- ホンダ・スーパーカブ50 -part112-
1 ：７７４ＲＲ：
荒らし・粘着にはﾇﾙｰを。
カブ海苔はマッタリと。
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part111-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256520311/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ25速目【ｶヮｲｨやつ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252194006/
ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗetc横型ｴﾝｼﾞﾝｽﾚPart71cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254316584/
【原2】カブ70･90・100・110【要2輪免許】part37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254093037/
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
お気楽なカブ乗りのスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248496141/
次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレ及び関連スレは>>2-以降で。
カブ海苔はマッタリと。
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part111-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256520311/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ25速目【ｶヮｲｨやつ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252194006/
ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗetc横型ｴﾝｼﾞﾝｽﾚPart71cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254316584/
【原2】カブ70･90・100・110【要2輪免許】part37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254093037/
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
お気楽なカブ乗りのスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248496141/
次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレ及び関連スレは>>2-以降で。
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2
サンバルカン
4 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:23:25 ID:FWQSlweT
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
5 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:24:05 ID:FWQSlweT
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
6 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:25:30 ID:FWQSlweT
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
7 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:26:34 ID:FWQSlweT
「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
8 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:27:20 ID:FWQSlweT
パーツリストのPDFです
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-27.pdf カブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-29.pdf プレスカブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-30.pdf プレスカブ50 SD/DX
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda70-01.pdf カブ 70-90
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-06.pdf ジョルカブ
hondaXX-XX.pdf (XX部分を変えるとカブなど他のパーツリストが見れます）
例
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-31.pdf CD50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda223-01.pdf FTR223
テンプレは以上。
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-27.pdf カブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-29.pdf プレスカブ50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-30.pdf プレスカブ50 SD/DX
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda70-01.pdf カブ 70-90
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-06.pdf ジョルカブ
hondaXX-XX.pdf (XX部分を変えるとカブなど他のパーツリストが見れます）
例
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-31.pdf CD50
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda223-01.pdf FTR223
テンプレは以上。
関連スレ
お気楽なカブ乗りのスレ -2-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258204055/
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810
- ホンダ・スーパーカブ50 -part111-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256520311/
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256117244/
【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258667146/
郵政カブ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255218076/
お気楽なカブ乗りのスレ -2-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258204055/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810
- ホンダ・スーパーカブ50 -part111-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256520311/
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256117244/
【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258667146/
郵政カブ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255218076/
ショップ
モトメビウス：http://www.moto-mebius.com/
マイウェイ：http://www.myway-zeus.com/
東京堂：http://www.tokyodo.com/
小栗商店：http://www12.plala.or.jp/YUOGURIS/
ナナカンパニー：http://www.nanacompany.jp/
カビィ：http://cuby.jp/
コーンカスタムサイクルス：http://www.yenjoy.co.jp/cone/
モト ピーキー：http://cubpeaky.hamazo.tv/
カブドリーム：http://mobile.bikebros.co.jp/?shop=3591&act=search_0224&BBID=
（ＨＰ無し）
ホームページ
メンテナンスなど：http://home.att.ne.jp/sun/taku/
資料・年式など：http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/
電装・塗装など：http://kawasin.hp.infoseek.co.jp/
知識・タイヤなど：http://www.geocities.jp/ssssjinjin/
ネタ・カスタムなど：http://www.geocities.jp/eeeyama/ojyamancub.html
ツーリングなど：http://www.geocities.jp/otsustyle/
ツーリングなど：http://cubz.org/
燃費：http://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
モトメビウス：http://www.moto-mebius.com/
マイウェイ：http://www.myway-zeus.com/
東京堂：http://www.tokyodo.com/
小栗商店：http://www12.plala.or.jp/YUOGURIS/
ナナカンパニー：http://www.nanacompany.jp/
カビィ：http://cuby.jp/
コーンカスタムサイクルス：http://www.yenjoy.co.jp/cone/
モト ピーキー：http://cubpeaky.hamazo.tv/
カブドリーム：http://mobile.bikebros.co.jp/?shop=3591&act=search_0224&BBID=
（ＨＰ無し）
ホームページ
メンテナンスなど：http://home.att.ne.jp/sun/taku/
資料・年式など：http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/
電装・塗装など：http://kawasin.hp.infoseek.co.jp/
知識・タイヤなど：http://www.geocities.jp/ssssjinjin/
ネタ・カスタムなど：http://www.geocities.jp/eeeyama/ojyamancub.html
ツーリングなど：http://www.geocities.jp/otsustyle/
ツーリングなど：http://cubz.org/
燃費：http://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
スレ勃て乙！
昨日汚れを拭いて錆びをとったのに雨の中帰宅した。
もう少し錆び難く作ってくれたらなぁ
もう少し錆び難く作ってくれたらなぁ
ヤベーよ。
バッテリー12年も交換してねーよ。
でも普通にエンジンかかるし、元気に走る。
これって何処かおかしいの？
バッテリー12年も交換してねーよ。
でも普通にエンジンかかるし、元気に走る。
これって何処かおかしいの？
バッテリーレスだったとか
>13
灯火類はＯＫ？
灯火類はＯＫ？
>>14
付いてるわｗｗｗ
>>13
問題なし。ライトの明るさもカンペキ。
ちなみにオイルも5年くらい交換してない。
多分このバイクは呪われてて、装備から外せないんだろうな。乗り続けるわｗ
もしかしたら俺の方が早く死ぬかもしれんな。
付いてるわｗｗｗ
>>13
問題なし。ライトの明るさもカンペキ。
ちなみにオイルも5年くらい交換してない。
多分このバイクは呪われてて、装備から外せないんだろうな。乗り続けるわｗ
もしかしたら俺の方が早く死ぬかもしれんな。
カブのエンジンオイルは水でもＯＫというから平気やろ
くだらんカブのオイル伝説信じてたら、
後々痛い目みるよ。丈夫なエンジンだけど機械だから水でいい訳がない。
後々痛い目みるよ。丈夫なエンジンだけど機械だから水でいい訳がない。
19 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/12/26(土) 13:36:38 ID:Mayw6pF9
>>1 おつ。。
>>16
バッテリー交換しないとレギュレーターパンクして途中で止まるよ
バッテリー交換しないとレギュレーターパンクして途中で止まるよ
GSユアサのバッテリーは2万キロまで保障つきだよ。
そう簡単にはへこたれない！
そう簡単にはへこたれない！
通学に使ってる大学生だけど、夏休みにあまり乗らなかったので
どんどんバッテリー弱くなって、最近はライトとかだいぶやばかった。
でトータル九〇〇〇キロで交換したけど、また春休み乗らなくなるとやばいな……。
どんどんバッテリー弱くなって、最近はライトとかだいぶやばかった。
でトータル九〇〇〇キロで交換したけど、また春休み乗らなくなるとやばいな……。
GSユアサのHPより
12ヶ月または走行距離2万kmまでの製品補償付き
12ヶ月または走行距離2万kmまでの製品補償付き
セルで起動させてる人とキック起動の人では、かなりバッテリーの持ちが違う。
セルスターターは一時的に激しく電気を消耗する。
セルスターターは一時的に激しく電気を消耗する。
「YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、バッテリーの
性能が異なっており、YTX4L-BSの方が高性能タイプで始動性能に優れています。」
セル付きカブにはバッテリーをYTX4L-BSにしたほうがいいのかね？
性能が異なっており、YTX4L-BSの方が高性能タイプで始動性能に優れています。」
セル付きカブにはバッテリーをYTX4L-BSにしたほうがいいのかね？
27 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:25:49 ID:oTJFuszp
中華バッテリー買って2ヶ月だけど、
氷点下でもチョークでセル一発だよ。
ユアサ買うより安物何度か買い換えたほうがいいかな？
ユアサ 4500円くらい
中華 1200円くらい
氷点下でもチョークでセル一発だよ。
ユアサ買うより安物何度か買い換えたほうがいいかな？
ユアサ 4500円くらい
中華 1200円くらい
中華より国産
29 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 03:08:13 ID:IS16wtpY
バッテリーとライトの明るさは関係ない。
>30
アクセル吹かしてないとウィンカーが...
アクセル吹かしてないとウィンカーが...
>>27
ユアサも楽天で2780円ぐらいで売ってるとこあるよ。
ユアサも楽天で2780円ぐらいで売ってるとこあるよ。
大掃除だからマフラーとホイール拭いてやるか…
34 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:16:04 ID:dq5XhFrm
昨日トラックと接触事故起こしたよ。
おれが後ろからかすられた程度だったので転倒せずすんだんだけど、ドライバーが一度も謝らないんだよね。
一応ボックスにトラックのサイドのゴムカバーが当たったんやけど、この位でとか言うんよ。
まぁ自分も怪我なかったんでボックス代として五千円で示談したんやけど、失敗したよね？
おれが後ろからかすられた程度だったので転倒せずすんだんだけど、ドライバーが一度も謝らないんだよね。
一応ボックスにトラックのサイドのゴムカバーが当たったんやけど、この位でとか言うんよ。
まぁ自分も怪我なかったんでボックス代として五千円で示談したんやけど、失敗したよね？
・・・くだらん
はい次
はい次
36 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:04:16 ID:oTJFuszp
おれなんか10月に大破したよ。
車からろれつの回らない爺さんが出てきて、こりゃ仕方ないと思った。
相手は全く見てなかったみたいで無灯火だったとか因縁つけてきた。
しかも、基準値以下（0.15）だったけど飲酒だった。
その後、保健会社に連絡するよう言ったけど、次の日電話したらまだしてないと・・・。
一言も謝らないし、病院に来ないし・・・。
んで責任は10：0で色々カスタムしてるからって3万5千円保険金おりた。
でも自分で2万5千円で直したｗｗ。
車からろれつの回らない爺さんが出てきて、こりゃ仕方ないと思った。
相手は全く見てなかったみたいで無灯火だったとか因縁つけてきた。
しかも、基準値以下（0.15）だったけど飲酒だった。
その後、保健会社に連絡するよう言ったけど、次の日電話したらまだしてないと・・・。
一言も謝らないし、病院に来ないし・・・。
んで責任は10：0で色々カスタムしてるからって3万5千円保険金おりた。
でも自分で2万5千円で直したｗｗ。
慰謝料ほぼゼロってこと？
>>36
相手のじいさんが早く灰になる事を心からお祈りするわ。
相手のじいさんが早く灰になる事を心からお祈りするわ。
>>36
うそつけ
うそつけ
>>36
もう少し実社会を知ってから書き込め
もう少し実社会を知ってから書き込め
41 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:14:51 ID:yy16fcCh
>>39
ほんとです、本当です。
大破は過言だったかも。
壊れたのは、前後ウィンカー、ライト、Fフェンダー、ステップ、サイドカバー、
グリップ位。
保険会社の車両査定額が3万5千で、
修理代とヘルと時計入れても3万5千だった。
ヤフオク中古品だらけでなおしますたｗｗ。
ほんとです、本当です。
大破は過言だったかも。
壊れたのは、前後ウィンカー、ライト、Fフェンダー、ステップ、サイドカバー、
グリップ位。
保険会社の車両査定額が3万5千で、
修理代とヘルと時計入れても3万5千だった。
ヤフオク中古品だらけでなおしますたｗｗ。
42 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/12/28(月) 12:45:15 ID:M1TegGh4
状況が不明だから、なんとも。。
全損３５０００円査定はわかるけど、１０：０ ってどうよ？
全損３５０００円査定はわかるけど、１０：０ ってどうよ？
43 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:51:29 ID:yy16fcCh
自分は直進で相手が右折してきて・・・。
知り合いは信号待ちで後ろから追突されても9：1だった。
運が良かったかも。
それとも勝手に減額されたかも。
知り合いは信号待ちで後ろから追突されても9：1だった。
運が良かったかも。
それとも勝手に減額されたかも。
本当だとしても、ageてるから釣りだと思われてるぞ
右直事故なら通常１０：０の扱いはしない
逆に追突なら通常１０：０で解決しちゃう
んで、カブの程度は知らんが、全損扱いで３５ｋってことか
結局相手のじいさんが保険屋に連絡したってことだな？
「自分で直して２５ｋで済んだｗｗ」って喜んでるみたいだけど
修理代３５ｋ超えてたらどうしてた？泣き寝入りってわけにもいかんだろ
右直事故なら通常１０：０の扱いはしない
逆に追突なら通常１０：０で解決しちゃう
んで、カブの程度は知らんが、全損扱いで３５ｋってことか
結局相手のじいさんが保険屋に連絡したってことだな？
「自分で直して２５ｋで済んだｗｗ」って喜んでるみたいだけど
修理代３５ｋ超えてたらどうしてた？泣き寝入りってわけにもいかんだろ
事故られて一万円で喜べる神経がﾜｶﾝﾈ
>>42の馬鹿コテ他数名の世間知らずへ
相手に酒が入ってりゃ、こちらに同等の過失(飲酒、信号無視や無免許その他)が無い限り
どんな事故でも無条件で10:0だよ
まぁそんな事故で警察と保険会社通して\35,000って時点で釣り確定だけどな
相手に酒が入ってりゃ、こちらに同等の過失(飲酒、信号無視や無免許その他)が無い限り
どんな事故でも無条件で10:0だよ
まぁそんな事故で警察と保険会社通して\35,000って時点で釣り確定だけどな
>>46
世間知らずはおまえだよ
世間知らずはおまえだよ
48 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 23:36:00 ID:EUcUwH51
保険グチならあるぞー
交差点で右折しようとしたら
中央線のさらに右、反対車線まではみ出して
後ろから追い越し掛けてきたアホ車にぶつかったおｗｗｗｗｗ
気がついたら入院ｗｗｗｗ
ここまではよくある話だけど
問題は
いまだに慰謝料とかそういった類のお金くれないおｗｗｗ
二年たったおｗｗ
ぼったくるつもりとかないけど
病院に週一度半年行ってただけだったお
富●火●ふざけすぎｗｗｗ
交差点で右折しようとしたら
中央線のさらに右、反対車線まではみ出して
後ろから追い越し掛けてきたアホ車にぶつかったおｗｗｗｗｗ
気がついたら入院ｗｗｗｗ
ここまではよくある話だけど
問題は
いまだに慰謝料とかそういった類のお金くれないおｗｗｗ
二年たったおｗｗ
ぼったくるつもりとかないけど
病院に週一度半年行ってただけだったお
富●火●ふざけすぎｗｗｗ
頭を強く打ったみたいだな
52 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 13:42:47 ID:7hUuW0yb
半キャップ？
慰謝料は働いてないとあまりもらえないかも。
慰謝料は働いてないとあまりもらえないかも。
被害事故の場合なら保険屋との交渉はゴネまくる事
ってのは常識だと思ってたがこんなに人がいいと言うか、マヌケが多いとは・・・
ってのは常識だと思ってたがこんなに人がいいと言うか、マヌケが多いとは・・・
さっさと裁判に持ち込む方が適正だと思う。
95年式C50STD、車体番号は06～からで走行7000キロ弱の排ガス規制前のキャブ車です。
バイク屋に出して、キャブの清掃とエンジン腰上バラしてバルブの掃除してもらおうかと思うんですが、
自分で腰上バラすのはやった事が無いので、任せようかなと思います。
幾らくらい掛かりますか？3万円ほど掛かるかなーとは思うんですが。
あと純正だとミクニのキャブレターが付いている様なんですが、品番が判りません。どのようにググれば出てきますか？
バイク屋に出して、キャブの清掃とエンジン腰上バラしてバルブの掃除してもらおうかと思うんですが、
自分で腰上バラすのはやった事が無いので、任せようかなと思います。
幾らくらい掛かりますか？3万円ほど掛かるかなーとは思うんですが。
あと純正だとミクニのキャブレターが付いている様なんですが、品番が判りません。どのようにググれば出てきますか？
タイヤ交換をやってもらったときに、リムバンド交換って項目があったんだけど
リムバンドって何の目的で必要なものなんですかね？
また自分で交換する時にもリムバンドとセットで交換しないとダメなのでしょうか？
リムバンドって何の目的で必要なものなんですかね？
また自分で交換する時にもリムバンドとセットで交換しないとダメなのでしょうか？
チューブとホイールが擦れて破れないようにするためのもの
ボロボロになってたら交換すればいいし、ガムテープで代用もできる
ボロボロになってたら交換すればいいし、ガムテープで代用もできる
何故そっくりそのまま、出す予定のバイク屋に聞かん？
工賃は全く同じ作業でも店や整備士によって全然違うんだぜ
工賃は全く同じ作業でも店や整備士によって全然違うんだぜ
休みに入ってから4日ぶりにFIカブに乗ったんだが、冷え冷えでもキック1発始動っていいな。
５０ｃｃだから非力といえば非力だから、燃費をそのままにパワーアップする為には触媒を取るしかないのか？
５０ｃｃだから非力といえば非力だから、燃費をそのままにパワーアップする為には触媒を取るしかないのか？
>>60
マフラーに口付けて吹いてみたけどそんなに抵抗はないみたい
マフラーに口付けて吹いてみたけどそんなに抵抗はないみたい
明日カブにCD90エンジンを乗せよう
今のエンジンはもう回しすぎで異音ｼｬﾗｼｬﾗ言うし
ハンドルの加工めんど・・・
今のエンジンはもう回しすぎで異音ｼｬﾗｼｬﾗ言うし
ハンドルの加工めんど・・・
>>６１
すまんが俺も笑ったｗ
７０００ｒｐｍで混合気でも1秒間に５８００ｃｃくらいだよ。
それが燃焼すると膨張するだろ？
何倍になるか知らんけど息を吹き込んで調べれるレベルではないと思うけどなー。
すまんが俺も笑ったｗ
７０００ｒｐｍで混合気でも1秒間に５８００ｃｃくらいだよ。
それが燃焼すると膨張するだろ？
何倍になるか知らんけど息を吹き込んで調べれるレベルではないと思うけどなー。
口で吹くぐらいじゃあ、圧力の瞬発力も持続力も無いから
抵抗があっても気付かないだろうよ…
とは言うものの中のヒトじゃなかった中のキャタリスト見たコト無いんでアレだが
そんなに抵抗になるかねぇ？むしろタメが効いて、単発のカブじゃ余計良さげな気が
抵抗があっても気付かないだろうよ…
とは言うものの中のヒトじゃなかった中のキャタリスト見たコト無いんでアレだが
そんなに抵抗になるかねぇ？むしろタメが効いて、単発のカブじゃ余計良さげな気が
>>65
でも馬力が下がった理由ってのは環境問題で取り付けられた触媒だろ？
発進とかある程度の速度まではキャブ車じゃ追いつけないと思うけど、高回転の伸びとなると
どうかな？
そこで馬力の差が出るようなでないような。
吸気と排気を絞ってあるから出ないだけで、エンジン自体の実力は無理なく出せる出力でも
6馬力はあると思うんだよ。
燃費向上は大切だと思うけど、どれだけスロットルを開けるかは使う人のセンスに任せて
せめてスクーターと同等の加速性能は備えて欲しいんだよね。
燃費重視の人は控え目に開けたらいいし、さっさと巡航速度に達したい人はグイっと開けたらいい。
どうせ巡航はトコトコなんだしな。
でも馬力が下がった理由ってのは環境問題で取り付けられた触媒だろ？
発進とかある程度の速度まではキャブ車じゃ追いつけないと思うけど、高回転の伸びとなると
どうかな？
そこで馬力の差が出るようなでないような。
吸気と排気を絞ってあるから出ないだけで、エンジン自体の実力は無理なく出せる出力でも
6馬力はあると思うんだよ。
燃費向上は大切だと思うけど、どれだけスロットルを開けるかは使う人のセンスに任せて
せめてスクーターと同等の加速性能は備えて欲しいんだよね。
燃費重視の人は控え目に開けたらいいし、さっさと巡航速度に達したい人はグイっと開けたらいい。
どうせ巡航はトコトコなんだしな。
>>62
乗せ替えた後に今のエンジンをキッチリ整備してみては？
乗せ替えた後に今のエンジンをキッチリ整備してみては？
あけおめ
>>67
何か勘違いしてるようだが、触媒は排ガス規制に対応する為に付けただけ
「その結果」馬力や燃費が落ちただけで燃費向上とは全く無関係
で、君の言う「高回転の伸び」だけど、法規通りの速度域で差なんか出るとは思えんが？
>>67
何か勘違いしてるようだが、触媒は排ガス規制に対応する為に付けただけ
「その結果」馬力や燃費が落ちただけで燃費向上とは全く無関係
で、君の言う「高回転の伸び」だけど、法規通りの速度域で差なんか出るとは思えんが？
>>６９おめ
法規が好きね
法規が好きね
>>燃費向上とは全く無関係
そーだね。
環境問題と書き間違えたよ。
ごめんねー。
そーだね。
環境問題と書き間違えたよ。
ごめんねー。
価格はそのままに触媒を１サイズ大きくして抜けを良くしたらいい感じなんだろうけどなー
マフラーに口をつけて吹く
最高です！！
自分も外してあるノーマルマフラーでやってみた（マジ）
けっこう抵抗があったｗ
でも実際にはケツの穴に突っ込んで思いっきり屁をコイタほうが、消音効果もわかって
より解りやすいでしょうね。
最高です！！
自分も外してあるノーマルマフラーでやってみた（マジ）
けっこう抵抗があったｗ
でも実際にはケツの穴に突っ込んで思いっきり屁をコイタほうが、消音効果もわかって
より解りやすいでしょうね。
>マフラーに口をつけて吹く
吹いた後に唇に小さな 〇 が付いてるの想像したら笑いを堪えきれんよね。
吹いた後に唇に小さな 〇 が付いてるの想像したら笑いを堪えきれんよね。
触媒には消臭効果はあるのだろうか？
水本のスーパーミドルのストレートロング版、なんかしらんが購入後4ヶ月で割れたよ
しかも1ヶ月は使用していない期間・・・
エキパイとフランジ辺りのつなぎ目からパックリ
しかも1ヶ月は使用していない期間・・・
エキパイとフランジ辺りのつなぎ目からパックリ
>>76
窒素酸化物・硫黄酸化物を還元して、未燃ガスを酸化させるだけだから期待できないだろうね
窒素酸化物・硫黄酸化物を還元して、未燃ガスを酸化させるだけだから期待できないだろうね
>触媒には消臭効果はあるのだろうか？
未燃焼ガスの臭いが少なくなるぶんだけ消臭効果があるんじゃないの？
エンジンが冷えてる時の臭いはキツイよね。
未燃焼ガスの臭いが少なくなるぶんだけ消臭効果があるんじゃないの？
エンジンが冷えてる時の臭いはキツイよね。
>>79
この人にお願いすればいつでもホンダ純正品が格安で手に入るよ☆
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u31329350
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/soragasukida
この人にお願いすればいつでもホンダ純正品が格安で手に入るよ☆
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片道１６０ｋｍ、カブ５０で里帰り。思いのほか楽だったけど、
つらいのはつらかったｗ 寒さがこたえたなあ。
つらいのはつらかったｗ 寒さがこたえたなあ。
82 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 05:31:16 ID:VdD4IdID
日本語でおｋ
84 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 19:56:59 ID:j+z/2+rr
4時間くらいじゃないの？
無理無理
87 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:32:11 ID:j+z/2+rr
里帰りなら田舎道がメインだろうから信号少ないでしょ。
長距離も含めて日常的な車の平均速度は35ｷﾛくらいなんだよね。
でもカブなら渋滞に嵌る事も無いし、田舎ならずっと巡航できるんじゃないの？
だから平均40ｷﾛくらいかと思ったけどな。
長距離も含めて日常的な車の平均速度は35ｷﾛくらいなんだよね。
でもカブなら渋滞に嵌る事も無いし、田舎ならずっと巡航できるんじゃないの？
だから平均40ｷﾛくらいかと思ったけどな。
88 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:41:25 ID:j+z/2+rr
書いた直後になんだけど、車で140km離れた所に行く時に3時間位かかった記憶が甦ってきた。
田舎道で燃費走行意識して60キロ走行や、有料道路使ってスイスイだった事を考えてみると、
やっぱ4時間は無理かなｗ スマン。
田舎道で燃費走行意識して60キロ走行や、有料道路使ってスイスイだった事を考えてみると、
やっぱ4時間は無理かなｗ スマン。
栃木県宇都宮市から羽田空港（天空橋駅）行くのに約125kmで約4時間かかる。
同じく宇都宮市から仙台空港まで行くのは約230kmで約6時間。
出発は共に深夜1時での話し。
（一回だけでなく、年に20～30回程度の話で。）
個人的な結論でいうと、距離だけでなく目的地や経過地、それと時間によって
違いすぎるから何ともいえないになると思うのだが・・・。
同じく宇都宮市から仙台空港まで行くのは約230kmで約6時間。
出発は共に深夜1時での話し。
（一回だけでなく、年に20～30回程度の話で。）
個人的な結論でいうと、距離だけでなく目的地や経過地、それと時間によって
違いすぎるから何ともいえないになると思うのだが・・・。
捕まりたくない人は40キロ以下で巡航してたりするしなお更一概に言えないな
ゆえに>>83のレスには何の意味も無い。。
大変、失礼いたしました。。。
まあ、いいじゃんか。東京→甲府 大垂水峠越えで休みながら５時間半ってとこか。
人生も、休みながら行こうな
人生も、休みながら行こうな
甲府から八王子まで車で20号通ってなら2時間弱だったけど、原付だとそんなにかかるのか・・・
95 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:13:05 ID:IhefttxD
どんだけおまいら無邪気なキャノンボーラーですかｗ
まぁ自分も橋の上だけ番長だけどね
一般道じゃ法定と流れ重視でどんどん譲りますよ、追禁？カンケー無いね
橋って大抵舗装が薄いから、普段大型が容赦なく通ってると
路肩行くと土手になっちゃってるもんなｗ
そこへランプ三つのニクイ奴が追って来たら
「逃げ場が無い」のをいいことにブン回し
メーター振り切って、やわ～よわぐらい出さないとね
その為には日々点検整備を忘れずに、ですよ
まぁ自分も橋の上だけ番長だけどね
一般道じゃ法定と流れ重視でどんどん譲りますよ、追禁？カンケー無いね
橋って大抵舗装が薄いから、普段大型が容赦なく通ってると
路肩行くと土手になっちゃってるもんなｗ
そこへランプ三つのニクイ奴が追って来たら
「逃げ場が無い」のをいいことにブン回し
メーター振り切って、やわ～よわぐらい出さないとね
その為には日々点検整備を忘れずに、ですよ
97 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/01/06(水) 23:37:42 ID:PEsbmOOu
お酒はほどほどに。。
１６０ｋｍっていうのは東京区内から茨城の日立あたりまで。６号国道をおもに使用。
行きは大晦日で、車すいてたのもあって、ファミレスで休憩１時間弱したのを
入れて６時間かかった。午後１時出発午後７時到着。
帰りは２日の午後２時ごろ出発。早くも帰省帰りと思われる車が
結構出ていて、ところどころでそこそこ混んでた。ガソリン給油以外、
どこにも寄らずに基本的に乗りっぱなしで片道６時間かかった。
路側帯もあまりスペースがないところが多くて、普段だったら後ろの車に
ゆずる事を多くやるんだけど、それも出来ず、やむを得ず
５０ｋｍオーバー、６０ｋｍ走行っていう感じでず～っと走った。
一番こたえたのは寒さ。数時間以上乗るとなれば、やっぱり
防寒は相当がっちりしたものが必要だと思う。ちゃんとしたバイク乗りの
人なら常識なのかもしれないけど、私はしろーとなもので・・。
雨が降らなくて本当によかったと思ってる（もちろん雨具は持っていったけど・・。
ただ、雨が降らないだろうって思ったからカブで帰ったというのもある）。
シールド付きのジェットヘルメット。グリップ部分には１５００円のカバー。
そして１０００円ちょっとの「ホームセンターでバイク用として売っている」
厚手の手袋。これらは防寒としてはまーまー役にたったけど、服装が
ダメだったなあ。「真冬にカブに乗る時の普通の厚着」程度だった。
１、２時間程度ならこれでもいいんだけど、さらなるロングツーリングには
もっとがちっとしたものじゃないとダメだわ。
行きは大晦日で、車すいてたのもあって、ファミレスで休憩１時間弱したのを
入れて６時間かかった。午後１時出発午後７時到着。
帰りは２日の午後２時ごろ出発。早くも帰省帰りと思われる車が
結構出ていて、ところどころでそこそこ混んでた。ガソリン給油以外、
どこにも寄らずに基本的に乗りっぱなしで片道６時間かかった。
路側帯もあまりスペースがないところが多くて、普段だったら後ろの車に
ゆずる事を多くやるんだけど、それも出来ず、やむを得ず
５０ｋｍオーバー、６０ｋｍ走行っていう感じでず～っと走った。
一番こたえたのは寒さ。数時間以上乗るとなれば、やっぱり
防寒は相当がっちりしたものが必要だと思う。ちゃんとしたバイク乗りの
人なら常識なのかもしれないけど、私はしろーとなもので・・。
雨が降らなくて本当によかったと思ってる（もちろん雨具は持っていったけど・・。
ただ、雨が降らないだろうって思ったからカブで帰ったというのもある）。
シールド付きのジェットヘルメット。グリップ部分には１５００円のカバー。
そして１０００円ちょっとの「ホームセンターでバイク用として売っている」
厚手の手袋。これらは防寒としてはまーまー役にたったけど、服装が
ダメだったなあ。「真冬にカブに乗る時の普通の厚着」程度だった。
１、２時間程度ならこれでもいいんだけど、さらなるロングツーリングには
もっとがちっとしたものじゃないとダメだわ。
>>96
最近はランプ3つがなくなってさびしい。
最近はランプ3つがなくなってさびしい。
よわは出ないわ、自分のでは。
まあ、そういう能力は、普段使わなくても緊急の時だけ、しかたなくだからなあ。
まあ、そういう能力は、普段使わなくても緊急の時だけ、しかたなくだからなあ。
クラッチを、９０純正の中古品に換えたら、クラッチカバー内から
カタカタカタとエンジンの回転数に同調した異音が、出てしまいました。
組み付けミスでしょうか？
始動時は、異音大ですが、１時間も走行すると異音も殆ど気にならない程度に治まります。
カタカタカタとエンジンの回転数に同調した異音が、出てしまいました。
組み付けミスでしょうか？
始動時は、異音大ですが、１時間も走行すると異音も殆ど気にならない程度に治まります。
何が原因か自分で判断できないならバイク屋に持って池
壊すの覚悟でバラしてみたら？
クラッチ替えられるのなら多分バラせると思うが
クラッチ替えられるのなら多分バラせると思うが
>>99-100
ランプ３つって何？
ランプ３つって何？
田舎の新聞配達はデフォ
109 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 07:03:47 ID:yQ5uFoIQ
動画じゃないとな・・・しかもアニメじゃないと信じられんな。
どーせヤラセだろ
112 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 11:32:19 ID:yQ5uFoIQ
>>111
意地悪だな。。。
>>105
大型ダンプの頭の上にランプが三つ付いてただろ？
あれは速度によって点灯する数が変わるんだよ。
遅い状態なら１つ点灯、普通の走行時は2つ、高速走行時は3つとも全部点灯してる状態。
バッテリーの残量表示みたいなもんさ。
それぞれが何キロで点灯するかは忘れた。
意地悪だな。。。
>>105
大型ダンプの頭の上にランプが三つ付いてただろ？
あれは速度によって点灯する数が変わるんだよ。
遅い状態なら１つ点灯、普通の走行時は2つ、高速走行時は3つとも全部点灯してる状態。
バッテリーの残量表示みたいなもんさ。
それぞれが何キロで点灯するかは忘れた。
>>112
意地悪とか言わんでくれよ。
>>99-100の内容と合わせれば十分だろ？
補足すると
時速40km以下で一つ目助手席側(○○●)
時速40km超～60km以下で二つ目運転席側(●○●)
時速60km超で三つ目真ん中(●●●)の順
平成13年3月末で廃止されてる。
意地悪とか言わんでくれよ。
>>99-100の内容と合わせれば十分だろ？
補足すると
時速40km以下で一つ目助手席側(○○●)
時速40km超～60km以下で二つ目運転席側(●○●)
時速60km超で三つ目真ん中(●●●)の順
平成13年3月末で廃止されてる。
>>106
私も詳しくはないのだが、湾岸というかそっちのほうの広々とした道路は
確かに走り屋が集まるとは聞いた事がある。ということはそれだけ
警察がいる確率も高いわけで、広々とした道路であればあるほど、
原付運転者は気をつけるのが普通。サイン会したくないからねｗ
ちなみに、こういうところはロードレーサーに乗った人も多いから
むやみに飛ばせるかっていうとそういうものでもないと思う。
私も詳しくはないのだが、湾岸というかそっちのほうの広々とした道路は
確かに走り屋が集まるとは聞いた事がある。ということはそれだけ
警察がいる確率も高いわけで、広々とした道路であればあるほど、
原付運転者は気をつけるのが普通。サイン会したくないからねｗ
ちなみに、こういうところはロードレーサーに乗った人も多いから
むやみに飛ばせるかっていうとそういうものでもないと思う。
115 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 16:14:42 ID:uPemx75L
スーパーカブのテールランプの球は何円くらいしますか？
ホムセンで300円くらいじゃね？
バイク屋じゃ知らんが
バイク屋じゃ知らんが
ドライバー１本で校勘できるだろ？
一度バイク屋でやってもらったが、手加減せずにやったらバルブ周りをへし折りそうで怖かったよ。
楽しそうだったが
楽しそうだったが
>>121
状況にもよるとしか言えんな
俺もバイク屋でやってもらった事あるよ
出先でテールランプが切れてる事に気付いた時に
ちょうど秋の交通安全週間で、ホムセンよりバイク屋の方が近かったって理由だけどな
状況にもよるとしか言えんな
俺もバイク屋でやってもらった事あるよ
出先でテールランプが切れてる事に気付いた時に
ちょうど秋の交通安全週間で、ホムセンよりバイク屋の方が近かったって理由だけどな
>>121
タカが数百円の工賃に勿体ないとかって神経質になる方が馬鹿らしい。
タカが数百円の工賃に勿体ないとかって神経質になる方が馬鹿らしい。
まあ状況だな
予備を車載工具と一緒に入れといて切れた場合その場で交換が一番手間掛からんし安全だと思うが
予備を車載工具と一緒に入れといて切れた場合その場で交換が一番手間掛からんし安全だと思うが
馬鹿らしいと思うかは個人差だろう
タイミング的に家で気づいて買い置きで自分で交換することもあれば
出先で気づいて店にそのまま行って交換してもらうこともあるし
ちょっとその言い方は極端すぎるだろう
タイミング的に家で気づいて買い置きで自分で交換することもあれば
出先で気づいて店にそのまま行って交換してもらうこともあるし
ちょっとその言い方は極端すぎるだろう
まあ、バイクいじるのが楽しい人とそうじゃない人がいるってことでいいんじゃね？
自分でバラしたバイクのエンジンが掛かってくれれば嬉しいだろうな。
ただ、まだそういうレベルには到底及ばない訳で…
ただ、まだそういうレベルには到底及ばない訳で…
また極端な
>>134
バラしてみたいし、バルブ周りがちょっとおかしいし金もないからバラさないといけないんだよな。
でも、バラしたらバルタイとか色々ズレそうだし、腰上の4本突き出てる棒をへし折りそうで怖い。
虎の巻とSMでも買っておくか…
バラしてみたいし、バルブ周りがちょっとおかしいし金もないからバラさないといけないんだよな。
でも、バラしたらバルタイとか色々ズレそうだし、腰上の4本突き出てる棒をへし折りそうで怖い。
虎の巻とSMでも買っておくか…
虎の巻は知らないけど、サービスマニュアルには過度な期待は持たん方がいいよ
あれはバイク整備の基本的な知識知識があって、設備が整っている事を前提としてるから
あれはバイク整備の基本的な知識知識があって、設備が整っている事を前提としてるから
どっちも厳しいなぁ。整備の知識に関しては素人なもんで…
まあ、設備さえ整えれば気をつければ何とかなるかな？
まあ、設備さえ整えれば気をつければ何とかなるかな？
テールの玉１２０円で買える俺はGSバイト
うまい！
うまい！
140 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 07:15:23 ID:EnAgSVXr
>>138
ないよりはよっぽどマシだと思うが、何書いてあるか全く判んねぇ…
ないよりはよっぽどマシだと思うが、何書いてあるか全く判んねぇ…
今年で34歳なんだが、そろそろスーパーカブ買っていいかな？
>>142
どうして年齢を気にするの？
カブのエンジンをばらして組み立てるとかって、
カブそのものがセカンドカーみたいな位置づけなら
遊びがてらやれなくもないけど、日常の足として使っている状況では
時間も取れないし、壊したら翌日から動きようがないってわけで
なかなか厳しいものがある。自分がやるのはせいぜいオイル交換くらいだなあ。
どうして年齢を気にするの？
カブのエンジンをばらして組み立てるとかって、
カブそのものがセカンドカーみたいな位置づけなら
遊びがてらやれなくもないけど、日常の足として使っている状況では
時間も取れないし、壊したら翌日から動きようがないってわけで
なかなか厳しいものがある。自分がやるのはせいぜいオイル交換くらいだなあ。
>>142
まだ買ってなかったの？
まだ買ってなかったの？
>>142
あと40年待っとけ。
あと40年待っとけ。
エンジン触りたいならオクで適当なの買えばいい
50ならそこまで競り合わず安く買えるし
構造理解して自分のエンジン触る前の練習とするもよし
直して予備として待機させるも自由
ま、乗り物は自分の命に直結するモンだし
事前の準備やお勉強はしておくべきだろうしお金もケチるべきじゃない
と俺は思うがね
50ならそこまで競り合わず安く買えるし
構造理解して自分のエンジン触る前の練習とするもよし
直して予備として待機させるも自由
ま、乗り物は自分の命に直結するモンだし
事前の準備やお勉強はしておくべきだろうしお金もケチるべきじゃない
と俺は思うがね
時給720円 １７歳 ＠茨城
148 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:01:54 ID:4MgeGCBA
寒いときはジャンパーの中にレオタードを着るとあったかいよ。
149 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:16:02 ID:EnAgSVXr
>>148
今の俺にはそれを実行する愛と勇気が足りない。
今の俺にはそれを実行する愛と勇気が足りない。
150 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:51:59 ID:EnAgSVXr
>>147
学生の小遣い稼ぎくらいならそれでもいいだろう。
しかし、世の中のオッサン達にも似たような賃金で働いている奴が沢山居る。
1日6500円×25日(土曜祝日無し)＝162500円
こんなに働いて本職にしても高卒の初任給程か、それ以下だよ。
労力の安売りは程ほどにしときなよ。
社会全体に労力の安売りが定着しているのは、低賃金で働く連中が増えすぎたからなんだ。
逆に低賃金のところで誰も働かなくなれば、社会全体で賃金が上がる事は間違いないと思う。
時給1190円×8時間＝9520円
9520円×22日＝月給209440円
このように20万程の月給を得る為には時給は1200円弱必要という事なんだ。
じゃあ、月給35万の奴の時給は幾らだ？
なんと・・・・・2000円弱。 そんな奴等に最低賃金1000円が高過ぎるとか言われたくないよな。
学生の小遣い稼ぎくらいならそれでもいいだろう。
しかし、世の中のオッサン達にも似たような賃金で働いている奴が沢山居る。
1日6500円×25日(土曜祝日無し)＝162500円
こんなに働いて本職にしても高卒の初任給程か、それ以下だよ。
労力の安売りは程ほどにしときなよ。
社会全体に労力の安売りが定着しているのは、低賃金で働く連中が増えすぎたからなんだ。
逆に低賃金のところで誰も働かなくなれば、社会全体で賃金が上がる事は間違いないと思う。
時給1190円×8時間＝9520円
9520円×22日＝月給209440円
このように20万程の月給を得る為には時給は1200円弱必要という事なんだ。
じゃあ、月給35万の奴の時給は幾らだ？
なんと・・・・・2000円弱。 そんな奴等に最低賃金1000円が高過ぎるとか言われたくないよな。
>>150
バイトの話じゃねーの？
バイトの話じゃねーの？
>>149
たまたま事故って病院に担ぎ込まれて、脱がされる時の事を考えるとねw
たまたま事故って病院に担ぎ込まれて、脱がされる時の事を考えるとねw
新聞紙を入れると暖かいぞ
モモに巻くとテキメン
モモに巻くとテキメン
155 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 20:18:28 ID:EnAgSVXr
>>151
そのバイトが低賃金で労力を提供する事が問題なんだと思うよ。
そのバイトが低賃金で労力を提供する事が問題なんだと思うよ。
156 ：ｶﾌﾞ50歴4ヶ月のオレが通りますよ…：2010/01/09(土) 20:25:27 ID:WywivzLO
>>135
例え折ってもそれ発注すればイイだけだし…
オレも自転車は死ぬ程イジり倒してるし電気は分かるから
エンジン周辺だけなんだよな…ｗ
パーツリスト見てもヘタなロード用自転車より安くて助かるわﾎﾝﾄ
>>136
オレもこないだサーマニ新品入手してビビったわ
（カブ自体は中古だけどね）
章ごとにビミョ～に仕様や年代違うモデルの「ワザとか！」と思う酷い写真引用とか
誤字脱字あたりまえだし…なんかテキトーというか大らか過ぎてﾜﾗﾀ
この程度を4000円近くも出して買うもんじゃないわ…図書館で置いといてｸﾚｗ
お店と仲良くなってパーツリスト見せてもらえれば
勘の良いヒトならバラし所や難所が分かるかもね
>>137
「エンジン号機」を調べて、同年代のブツを>>146みたいにオクで完動品か
中古・解体屋でバラし理解用を一台ｹﾞﾄしとけば良いじゃまいか
例え折ってもそれ発注すればイイだけだし…
オレも自転車は死ぬ程イジり倒してるし電気は分かるから
エンジン周辺だけなんだよな…ｗ
パーツリスト見てもヘタなロード用自転車より安くて助かるわﾎﾝﾄ
>>136
オレもこないだサーマニ新品入手してビビったわ
（カブ自体は中古だけどね）
章ごとにビミョ～に仕様や年代違うモデルの「ワザとか！」と思う酷い写真引用とか
誤字脱字あたりまえだし…なんかテキトーというか大らか過ぎてﾜﾗﾀ
この程度を4000円近くも出して買うもんじゃないわ…図書館で置いといてｸﾚｗ
お店と仲良くなってパーツリスト見せてもらえれば
勘の良いヒトならバラし所や難所が分かるかもね
>>137
「エンジン号機」を調べて、同年代のブツを>>146みたいにオクで完動品か
中古・解体屋でバラし理解用を一台ｹﾞﾄしとけば良いじゃまいか
>>156
スタッドボルトへし折って根元がクランクケース側に残ったりしようもんなら
いくら交換できる部品があろうと相応の技術がないと八方塞がりだけどね
あとPLの値段はあくまでその版が出た当時の値段が書いてあるだけだかんな
現状ガンガン値上がりして品質はみるみる低下中
PL・SMの誤植は同意する
車体はともかくエンジンでやらかしてんじゃないわよ…
スタッドボルトへし折って根元がクランクケース側に残ったりしようもんなら
いくら交換できる部品があろうと相応の技術がないと八方塞がりだけどね
あとPLの値段はあくまでその版が出た当時の値段が書いてあるだけだかんな
現状ガンガン値上がりして品質はみるみる低下中
PL・SMの誤植は同意する
車体はともかくエンジンでやらかしてんじゃないわよ…
>>143であれこれ書いたけど、本質的に機械いじりが好きでないというのが
大きいから、私はやらないだけかもｗ エンジン構造知るために
わざわざ１台買おうとも思わないんだな。機械いじりが好きな人って
本当尊敬してる。機械いじりが好きで、そのままエンジニアなり
修理工なりなって生計を立ててる人ってなんて幸せものなんだろうって
うらやましくもなる事がままある。チラ裏失礼。
※・・アパート住まいゆえ、もう一台置く場所がないっていうのも大きいｗ
大きいから、私はやらないだけかもｗ エンジン構造知るために
わざわざ１台買おうとも思わないんだな。機械いじりが好きな人って
本当尊敬してる。機械いじりが好きで、そのままエンジニアなり
修理工なりなって生計を立ててる人ってなんて幸せものなんだろうって
うらやましくもなる事がままある。チラ裏失礼。
※・・アパート住まいゆえ、もう一台置く場所がないっていうのも大きいｗ
160 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:49:45 ID:ZRVg+X1z
エンジン全バラするのに買った特殊工具は、
インパクトドライバ
フライホイールプーラー 位。
フライホイールの固定は万力で、
クラッチロックナットレンチ無くても－ドライバとハンマーで
ガンガン叩きましたよｗ
勿論、リスク覚悟で。
インパクトドライバ
フライホイールプーラー 位。
フライホイールの固定は万力で、
クラッチロックナットレンチ無くても－ドライバとハンマーで
ガンガン叩きましたよｗ
勿論、リスク覚悟で。
161 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 02:46:55 ID:WjAD17B1
速度計が50km/hぐらいになると60km/hを指して、60km/hになると振り切れて針が警告灯と60kmの間を踊ってるんだが、メーター自体の故障でおｋ？
162 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 13:57:59 ID:Lm87PMKt
寒い日、乗り出しの時じゃなくても、一回エンジンを切って、
ニュートラでエンジンかけて、ギアチェンジしようとするとエンストしてしまいます。
これって普通のこと？
ギアチェンジした瞬間にトルクを回すことで走りだせますが、
1速でまわすことになるので狭い場所だと結構面倒だったり危なかったり。
ニュートラでエンジンかけて、ギアチェンジしようとするとエンストしてしまいます。
これって普通のこと？
ギアチェンジした瞬間にトルクを回すことで走りだせますが、
1速でまわすことになるので狭い場所だと結構面倒だったり危なかったり。
163 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:15:20 ID:NwjZB20/
164 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:26:28 ID:Lm87PMKt
FIじゃないです
アイドリング調整してみた？
ブローバイ回収モデルならエアクリ汚れてないか？
規制前のブローバイ大気開放の奴なら普通じゃない。
アイドリング上げた方がいいかもしれん
アイドリング上げた方がいいかもしれん
168 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:54:55 ID:Lm87PMKt
これまでずっとバイク屋まかせでなんにもわからないんですが、
アイドリング調整って自分で出来るんでしょうか
アイドリング調整って自分で出来るんでしょうか
169 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:56:51 ID:Lm87PMKt
>>167
「普通ではない」ということですか？
「普通ではない」ということですか？
172 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 15:10:18 ID:Lm87PMKt
車体価格10万の中古です
中古でまともなカブは無い。
まして10万円だったら尚更だ。
10万円しか値がつかないカブって、それしか価値の無い代物ってことだぞ？
まして10万円だったら尚更だ。
10万円しか値がつかないカブって、それしか価値の無い代物ってことだぞ？
ズーマーのぱくりじゃないよ、買ってね。
http://www.chsports.com/contents/hsrc/hsrc.html
http://www.chsports.com/contents/hsrc/hsrc.html
175 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 17:50:47 ID:NwjZB20/
原付で免停にならない上限速度で走るなら、全化学合成オイルを入れたほうがいいな
>>178
ヒント：クラッチオイル兼用
ヒント：クラッチオイル兼用
>>179
ヒント；熱ダレ
ヒント；熱ダレ
50のキャブ車で60km/hスレスレで巡航続けてて熱ダレをまったくしないならそれはそれですごい
50キャブ車で60km巡航でも何とも無かったけど？
まぁあまり大きな声で言えることじゃないけど
んなヤワなエンジンじゃねーだろよ
まぁあまり大きな声で言えることじゃないけど
んなヤワなエンジンじゃねーだろよ
186 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:44:07 ID:JIfoZwFp
エンジンとマフラーのつないでいるボルトがエンジンの中で折れちゃいました；；
修理費は8000円ぐらいいるっていわれました。このねじを取る修理工は僕の地元徳島県の徳島市内にある所しかないんですが、
これぐらいのものなんでしょうか？エンジン自分で外して持っていったら工賃安くなるのでしょうか？
修理費は8000円ぐらいいるっていわれました。このねじを取る修理工は僕の地元徳島県の徳島市内にある所しかないんですが、
これぐらいのものなんでしょうか？エンジン自分で外して持っていったら工賃安くなるのでしょうか？
はいはい適切適切
いやなら自分でやれ
工具の値段も調べろよ
いやなら自分でやれ
工具の値段も調べろよ
さすがカブスレやで
質問に罵倒でしか答えない
質問に罵倒でしか答えない
ちなみに、最低限必要な工具
・電動ドリル（逆回転＆回転速度可変）：8000円前後
・ドリル歯：200円前後
・ボルト抜き用逆タップ：500円前後
・電動ドリル（逆回転＆回転速度可変）：8000円前後
・ドリル歯：200円前後
・ボルト抜き用逆タップ：500円前後
ドリルはホームセンターでレンタルすれば安くあがるよ
>>186
工賃ってのは普通、時間工賃で計算される
その整備士のスキルによって1時間いくらになるかが決まり
その値段に整備標準時間を掛けたものが請求される事になる
したがってエンジンを外して持っていけば、それがいくらになるかは分からんが
エンジン積み下ろしの時間分だけ安くなる
あくまでも理屈上の話だけどね
>>191
工賃がどうなるか聞いてるのに工具の値段羅列してどうする？
このレベルの質問者が工具を揃えて何とか出来るとでも思ってるのか？
工賃ってのは普通、時間工賃で計算される
その整備士のスキルによって1時間いくらになるかが決まり
その値段に整備標準時間を掛けたものが請求される事になる
したがってエンジンを外して持っていけば、それがいくらになるかは分からんが
エンジン積み下ろしの時間分だけ安くなる
あくまでも理屈上の話だけどね
>>191
工賃がどうなるか聞いてるのに工具の値段羅列してどうする？
このレベルの質問者が工具を揃えて何とか出来るとでも思ってるのか？
ヘッド一式新品買えば解決
マフラージョイントのスタッドボルトが折れたっつーことは
接続方法に問題があったりしたんだろうからそこ直さないと再発するだろうが
マフラージョイントのスタッドボルトが折れたっつーことは
接続方法に問題があったりしたんだろうからそこ直さないと再発するだろうが
言われてる修理費より確実に高くつくなｗ
つい最近、オイルドレンボルトとカムチェーンテンショナーボルトを間違えて空けて修理費1万円無駄に掛かった俺から言わせると、
「自分で出来そうも無いことは最初からするな。失敗して多額の修理費が掛かっても文句を言うな。」
と声を大にして忠告する。
「自分で出来そうも無いことは最初からするな。失敗して多額の修理費が掛かっても文句を言うな。」
と声を大にして忠告する。
マフラージョイントのスタッドボルトが折れる原因なんてボルト自体の経年劣化か、
自分でマフラー交換しようとしてしくじったくらいしか無いだろ
自分でマフラー交換しようとしてしくじったくらいしか無いだろ
>>198
ボルト径が全然違うだろ・・・
ボルト径が全然違うだろ・・・
オレもエンジンヘッドの中でボルト折れて
結果ヘッド変えてもらった。
1万以下で直す方法もあったけど、長距離走行で不安を抱えたくないから
替えてもらった。
結果ヘッド変えてもらった。
1万以下で直す方法もあったけど、長距離走行で不安を抱えたくないから
替えてもらった。
>>199
そうかい？
'07年式'08年製造のカブ90だが、
23,000km走行時
規制前マフラーに変えようとしたら、
片方のスタッドボルトが折れてたんだな。
経年劣化とは思えないし、振動で折れたと疑っている。
そうかい？
'07年式'08年製造のカブ90だが、
23,000km走行時
規制前マフラーに変えようとしたら、
片方のスタッドボルトが折れてたんだな。
経年劣化とは思えないし、振動で折れたと疑っている。
ガスケット燃えて無くなる→排気漏れ→音に気づいて増し締め→折れる
ってことなら普通にありそう。あとマフラー交換でガスケット使い回しで↑のことやるとか。
折れやすいというか適当トルクで閉めるとわりと折れるところではあるよな。
ってことなら普通にありそう。あとマフラー交換でガスケット使い回しで↑のことやるとか。
折れやすいというか適当トルクで閉めるとわりと折れるところではあるよな。
どうでもいい質問とどうでもいい回答。それがカブスレクオリティ
90スレならマフラーのスタッドボルトが折れた話、たまに聞くけどな。
俺の90DXも交換しとくかな。
てか、90スレ行こうな。
俺の90DXも交換しとくかな。
てか、90スレ行こうな。
90スレだと今DXを売りたい奴が居るらしいぞ
ニコイチに挑戦してみたら？
ニコイチに挑戦してみたら？
209 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:46:46 ID:EbXDHEdH
さっきＣＤのフロント廻り組んだカブと信号待ちで並んだ。
ついジロジロと見てしまったわ。
一瞬車種不明なのが良いな。
ついジロジロと見てしまったわ。
一瞬車種不明なのが良いな。
バルブナットの締め付けトルクは？
バルブナット に一致する日本語のページ 約 695,000 件中 1 - 50 件目 (0.34 秒)
スーパーカブ バルブナットの締め付けトルクは の検索結果 約 3,160 件中 1 - 10 件目 (0.34 秒)
（うっかり書いちゃうと無断転載な悪寒がするのでヤメときました）
SM買うか、お近くのウィングマークのお店へ！！
SM買うか、お近くのウィングマークのお店へ！！
215 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/01/14(木) 14:43:47 ID:8v11zk60
>>213さん、なんだかうすい人生ですね。。
前輪を空回転させると一周ごとにシュッという音が鳴るのですが
これは普通ですか？
これは普通ですか？
217 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 15:51:23 ID:J4wHLMip
>>198
人気者がいると聞いて
人気者がいると聞いて
>>198は自分の恥をさらして余人に忠告する気概を持ったオノコ
うちに来てみかん食ってもいいぞ
うちに来てみかん食ってもいいぞ
スーパーカブの中古を買おうと思うのですが
北海道で買うのと関西で買うのとではキャブヒーターなどの仕様は違うんでしょうか
冬の北海道で乗るつもりです
北海道で買うのと関西で買うのとではキャブヒーターなどの仕様は違うんでしょうか
冬の北海道で乗るつもりです
>>220
カブに限らず、原付の中古はハイリスクなので止めとくが吉。
走行距離や見た目に関わらず、荒い乗り方をされてたり、
慣らしもオイル交換も無しでブン回されてて
エンジンがガタガタ、なんて何ぼでもある話だからね。
知り合いから借金するなりローン組むなりしてでも
新車を買う事を絶対にオススメするよ。
カブに限らず、原付の中古はハイリスクなので止めとくが吉。
走行距離や見た目に関わらず、荒い乗り方をされてたり、
慣らしもオイル交換も無しでブン回されてて
エンジンがガタガタ、なんて何ぼでもある話だからね。
知り合いから借金するなりローン組むなりしてでも
新車を買う事を絶対にオススメするよ。
スーパーカブ７０の板を探したけど見つからないです
何処で質問すれば幸せになれます？
何処で質問すれば幸せになれます？
バイク屋さんに聞くと確実に幸せになれます
226 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 14:25:52 ID:QSEA6CGC
>>223
よう見れやあるじゃろうが
【原2】カブ70･90・100【要2輪免許】part38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259088041/
よう見れやあるじゃろうが
【原2】カブ70･90・100【要2輪免許】part38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259088041/
素朴な疑問なんだけど冬の北海道って２輪で走れるもんなの？
鍵を紛失してしまったんだけどどうすればいい？
今調べたら鍵屋を呼んで6300円かかるみたいなんだけど
もっと安くて早く解決する方法ないかな？
てかスペアキー作っとけよ俺の馬鹿
今調べたら鍵屋を呼んで6300円かかるみたいなんだけど
もっと安くて早く解決する方法ないかな？
てかスペアキー作っとけよ俺の馬鹿
メインキー自体を丸々交換してしまうなら1000円以下で済む
ハンドルロック、ヘルメットホルダーと鍵が違ってしまうがこの際ガマン
ハンドルロック、ヘルメットホルダーと鍵が違ってしまうがこの際ガマン
バイク屋に頼んだらもっとするだろうな
自分のマヌケ加減を嘆いてそこに頼め
つーか、NETでロック関係はご法度だぜ
自分のマヌケ加減を嘆いてそこに頼め
つーか、NETでロック関係はご法度だぜ
233 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/01/17(日) 02:04:04 ID:k1Lh/Uku
漠然とした問いによく平気で答えられるのな。。
>>229
シリンダーが外せる状態なら、シリンダー本体に刻印されてる番号からカギ作製してくれる所があるよ
オークションで買った250ccのバイクだったんだけど、スペアキーしか付いてなくて…(しかも曲がってた)
カブが今の状態でシリンダー外せるかはわからんけど、一応こういう方法もあるって事で
シリンダーが外せる状態なら、シリンダー本体に刻印されてる番号からカギ作製してくれる所があるよ
オークションで買った250ccのバイクだったんだけど、スペアキーしか付いてなくて…(しかも曲がってた)
カブが今の状態でシリンダー外せるかはわからんけど、一応こういう方法もあるって事で
自分が持っているのは郵政カブなんで役に立つか分からないけど、鍵を無くした時はハンドルロックの部分を外して鍵やさんに持って行ってカギ穴から複製してもらったよ
そして実はハンドルロック部分にキー番号が書いてあって番号で取り寄せればよかったと後で気付いたと言う…
そして実はハンドルロック部分にキー番号が書いてあって番号で取り寄せればよかったと後で気付いたと言う…
>>232
仕事ならともかく、そこまでして氷点下の中走りたくないな…
仕事ならともかく、そこまでして氷点下の中走りたくないな…
>>237
新雪なら走れなくもない。この間やった>30ｃｍ積雪
危ないのは、車が何度も走った轍の跡
シャーベット状になってたり、でこぼこの圧雪状態になってたり
あと、除雪車が脇に寄せた雪の山
押して歩くのも難しいからなぁ
早朝の交通量の少ない時間帯だから、かろうじて何とかなるってだけだしな
昼間は絶対無理
仕事じゃなきゃ走りたくないのは同意
今朝は昨日の陽気で解けた雪が道路で凍結してて大変危険でしたヨ？
新雪なら走れなくもない。この間やった>30ｃｍ積雪
危ないのは、車が何度も走った轍の跡
シャーベット状になってたり、でこぼこの圧雪状態になってたり
あと、除雪車が脇に寄せた雪の山
押して歩くのも難しいからなぁ
早朝の交通量の少ない時間帯だから、かろうじて何とかなるってだけだしな
昼間は絶対無理
仕事じゃなきゃ走りたくないのは同意
今朝は昨日の陽気で解けた雪が道路で凍結してて大変危険でしたヨ？
郵便屋さんは両足を地面にこすりながら走ってるよね
>>239
実はそれほど大したことない。北陸なんで
頻繁に乗り降りするし歩きもするんで、積雪時は汗びっしょりになる
積雪がない方が寒く感じる
肌着にジャージ、ジャケットにオーバーパンツ、雨具上下、パイル地の靴下、ゴム長靴、コンビニの合皮のグローブ
これにハクキンカイロ、グリップヒーター
>>240
路面をきちんとグリップできないんでそんな感じに
雪がタイヤの下で崩れてどうしても横方向に滑るんで
実はそれほど大したことない。北陸なんで
頻繁に乗り降りするし歩きもするんで、積雪時は汗びっしょりになる
積雪がない方が寒く感じる
肌着にジャージ、ジャケットにオーバーパンツ、雨具上下、パイル地の靴下、ゴム長靴、コンビニの合皮のグローブ
これにハクキンカイロ、グリップヒーター
>>240
路面をきちんとグリップできないんでそんな感じに
雪がタイヤの下で崩れてどうしても横方向に滑るんで
おいおい冬の北海道に人が住んでるわけないだろ。
ウケ狙いしてるんだろうが、どうでもいいレスでスレを汚すなカスが
>>243は北海道民
冬の北海道をバイクで走るなら一番の問題は雪じゃない
『気温』だ
日中の最高気温がマイナス○℃の中、
15分も走ったら、どんな防寒装備も無意味だ
『気温』だ
日中の最高気温がマイナス○℃の中、
15分も走ったら、どんな防寒装備も無意味だ
と走ったことのない人が言ってます
と部屋から出たことのない人が言ってます
時速３０ｋなら氷点下だろうとあんまり関係ないね＾＾
車のスピードが遅いのでその点は楽
250 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 16:17:43 ID:bzq7Z7Am
寒い中の短距離通勤してたら燃費落ちない？
俺片道５ｋｍくらいだけど、初めて５０ｋｍ・L切ってしまったよ。
オイルは０ｗ－４０車用だから余計に抵抗になるのかな。
冬場は０ｗ－３０でいいな。
俺片道５ｋｍくらいだけど、初めて５０ｋｍ・L切ってしまったよ。
オイルは０ｗ－４０車用だから余計に抵抗になるのかな。
冬場は０ｗ－３０でいいな。
>>250
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_knowledge/index.html#anchor11
自動遠心クラッチが滑って燃費悪化にスーパーひとしくん
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_knowledge/index.html#anchor11
自動遠心クラッチが滑って燃費悪化にスーパーひとしくん
252 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:14:48 ID:bzq7Z7Am
>251
滑ってる感じはしないけどなぁ？
それに交換した直後に燃費が悪化したならわかるけど、3回満タンしたよ。
やっぱ最近の寒波による気温の低下だと思うんだけど。
それが通勤距離や走っている時間が短いとエンジンが温まるまでに着いてしまう。
それは燃費に影響があるのか体感した人がいるかと思ったんだよ。
滑ってる感じはしないけどなぁ？
それに交換した直後に燃費が悪化したならわかるけど、3回満タンしたよ。
やっぱ最近の寒波による気温の低下だと思うんだけど。
それが通勤距離や走っている時間が短いとエンジンが温まるまでに着いてしまう。
それは燃費に影響があるのか体感した人がいるかと思ったんだよ。
>>252
冬ってのはそういうもんだ
冬ってのはそういうもんだ
>>248
無い訳ないだろｊｋ・・・
無い訳ないだろｊｋ・・・
バイザウェイ←（英語みたいな感じ？）
カブ号（５０CC）に、似合う色は？
俺は青（紺）が最高だと思うのだが・・・変かい？
君のカブ号の色を聞きたいぞ！
カブ号（５０CC）に、似合う色は？
俺は青（紺）が最高だと思うのだが・・・変かい？
君のカブ号の色を聞きたいぞ！
5w-30のオイル使ってるカブ乗りは多いけど
0wは止めた方がいいと思うと。
最近のエコカーは0ｗ-20のオイルが純正指定多いけど
あれは「対応車専用」だよ。
シャビシャビなんだから。
0wは止めた方がいいと思うと。
最近のエコカーは0ｗ-20のオイルが純正指定多いけど
あれは「対応車専用」だよ。
シャビシャビなんだから。
短距離通勤の人はオイル管理に気をつけるべし。
俺は片道1.5Kmで使ってたらオイルが乳化してコーヒー牛乳状態
になっていた。
俺は片道1.5Kmで使ってたらオイルが乳化してコーヒー牛乳状態
になっていた。
俺のカブはサーフェイサー塗った所で飽きたからグレーだぜ！
261 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:19:54 ID:9YqgJco9
俺のカブはやっつけ仕事だから、コインで軽くこすると塗装がはがれるぜ！
みんな結構自分で塗装してるんだな
もう塗装ぼろぼろだから今度スプレー缶で茶色にしてみようかな・・・思い切ってウレタンクリアにするか、適当にアクリルクリアにするか悩みどころだｗ
もう塗装ぼろぼろだから今度スプレー缶で茶色にしてみようかな・・・思い切ってウレタンクリアにするか、適当にアクリルクリアにするか悩みどころだｗ
263 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 01:14:42 ID:n8ITWGdl
テールランプを交換したんですが、ストップランプだけ光って常時点くほうが光らないんですが、これは接続が悪いからでしょうか？
それとも、今バッテリーがかなり弱っているのでそのせいでしょうか？
それとも、今バッテリーがかなり弱っているのでそのせいでしょうか？
テスター持ってると何かと便利だぜ？
>>263
そう思うなら可能性全部ためして一つずつ選択肢へらしていけよ。他力本願すぎんぞ
そう思うなら可能性全部ためして一つずつ選択肢へらしていけよ。他力本願すぎんぞ
>>263
ヘッドライトが点いてるなら発電系は問題ない。
カプラの接続を良く見てみる。
根元まで見ようと思ったらタンク外さなきゃいかんけどね。
新品でも初期不良があるから球切れか、それともちゃんと形式確かめて買った？
フィラメントが中に2つある？
ヘッドライトが点いてるなら発電系は問題ない。
カプラの接続を良く見てみる。
根元まで見ようと思ったらタンク外さなきゃいかんけどね。
新品でも初期不良があるから球切れか、それともちゃんと形式確かめて買った？
フィラメントが中に2つある？
268 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 13:06:25 ID:MpcC+xof
カブ乗るんだったら免許取ってカブ110購入をお薦め！
車体価格も維持費もほとんど変わらない。燃費も110が良い場合もありますよ！
車体価格も維持費もほとんど変わらない。燃費も110が良い場合もありますよ！
>>268
スレタイも読めねぇカスは巣に帰れボケ
スレタイも読めねぇカスは巣に帰れボケ
270 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 15:04:13 ID:70lcMYxp
272 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 16:15:54 ID:MpcC+xof
まあ30km/hでとろとろ走ってくださいな！お巡りさんに捕まらないように！僕はいつも65km/h巡航ですから。因みに燃費は55km/lです。テレスコサスで快適だしね～
ちょっと質問いいかな？
タケガワのマルチリフレクターってハンドルからヘッドライトASSYを外して
そこにマルチリフレクターを入れ替えるだけでいいのかな
リムからヘッドライトユニット外して分解したりとかそう言う手順はないよね？
タケガワのマルチリフレクターってハンドルからヘッドライトASSYを外して
そこにマルチリフレクターを入れ替えるだけでいいのかな
リムからヘッドライトユニット外して分解したりとかそう言う手順はないよね？
>>272
お願いします
帰って下さい
>>273
俺が買ったアウスタのマルチリフレクターは
カブ用リムがついてたからポン付けだったけど
タケガワのマルチリフレクターはリムから外して
ヘッドライトアッシーだけを交換するはず
お願いします
帰って下さい
>>273
俺が買ったアウスタのマルチリフレクターは
カブ用リムがついてたからポン付けだったけど
タケガワのマルチリフレクターはリムから外して
ヘッドライトアッシーだけを交換するはず
276 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 17:09:01 ID:70lcMYxp
110ccユーザーを排除したがる理由が解らん。
実際に快適だと思うから進めてるんだと思うし、５０ｃｃ乗ってる俺も110ccの走りが快適なのは想像できるよ。
５０ｃｃの軽快な切り回しはいいし、１１０ｃｃの力強さもいい。
それぞれ長所も短所もあるけど、排気量で切り分ける必要も無いと思うけどね。
俺は少しでも軽い方がいいから５０ｃｃのまま乗り続けるけど、４速化は、やっておきたいなと思ってる。
実際に快適だと思うから進めてるんだと思うし、５０ｃｃ乗ってる俺も110ccの走りが快適なのは想像できるよ。
５０ｃｃの軽快な切り回しはいいし、１１０ｃｃの力強さもいい。
それぞれ長所も短所もあるけど、排気量で切り分ける必要も無いと思うけどね。
俺は少しでも軽い方がいいから５０ｃｃのまま乗り続けるけど、４速化は、やっておきたいなと思ってる。
１１０も悪くないと思うが、俺は９０を選びたい
110はヌメッとしたプラスチックっぽいところがな
279 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/01/19(火) 17:57:08 ID:Ic6lXbrY
見た目、カブなら無問題。。
>>274
メーカーの説明では仰る通りだけども実際写真見ると付属してるリムのネジ穴位置も純正と似通ってるし
丸ごと交換するだけって解説してるサイトもあって実際どうなのかなと思ったけど
まぁ駄目なら交換すればいいだけの話ですね
レスどうもです
メーカーの説明では仰る通りだけども実際写真見ると付属してるリムのネジ穴位置も純正と似通ってるし
丸ごと交換するだけって解説してるサイトもあって実際どうなのかなと思ったけど
まぁ駄目なら交換すればいいだけの話ですね
レスどうもです
寒くて30km/h出せん
282 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:53:09 ID:70lcMYxp
そもそも雪で乗れないし調子が悪くてエンジン掛からん
えっと、ここ50ccスレなんですが
>>276
あなたはこのスレッドのタイトルが読めないんですか？
日本人ですか？？？？？？？？？？
日本語わかりますか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
上のアホウもあなたもageっぱなしだし
ただ単に荒らしたいだけだろ？構ってちゃん
あなたはこのスレッドのタイトルが読めないんですか？
日本人ですか？？？？？？？？？？
日本語わかりますか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
上のアホウもあなたもageっぱなしだし
ただ単に荒らしたいだけだろ？構ってちゃん
免許くらい取りに行けば？
たまたまこのスレ見たが50でいい理由がわからん。
たまたまこのスレ見たが50でいい理由がわからん。
燃費かな
60でカッ飛んでもリッター50位だから…
まあ、郵政以外のカブなら他の排気量でもその位当然なんだが
60でカッ飛んでもリッター50位だから…
まあ、郵政以外のカブなら他の排気量でもその位当然なんだが
ここは50専用スレで、排気量が大きい方はそっちのスレでやってくださいってコトで。
>>273
リムごと外す→武川のリムとレンズ&反射板を装着、でいい。
しかしこうすると取り付けたあとの光軸調整がしにくい。(別に使えないわけではない)
純正のリムと組み合わせた方が調整しやすいし、調整範囲が広い。
リムごと外す→武川のリムとレンズ&反射板を装着、でいい。
しかしこうすると取り付けたあとの光軸調整がしにくい。(別に使えないわけではない)
純正のリムと組み合わせた方が調整しやすいし、調整範囲が広い。
>>263
ＦＩにLEDならそういうこともあるかもしれない。
ＦＩにLEDならそういうこともあるかもしれない。
50のFIのアイドル上げたいんだがなんかいい方法ない？
アクセル煽れば？
CPUチューンできる店でFIのプログラム弄るか
アクセルワイヤーの調整で物理的にやるかしか無いんじゃね？
アクセルワイヤーの調整で物理的にやるかしか無いんじゃね？
FIスレ（たしかあった）で聞いた方が早いんじゃない
FI出た頃ちょっと荒れて持ってるような人はみんな向こう行ってたよ
FI出た頃ちょっと荒れて持ってるような人はみんな向こう行ってたよ
297 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:04:27 ID:08mS/N8f
>>286
他に車持ってる人もいるんじゃね？
他に車持ってる人もいるんじゃね？
車も250もあるが通勤用は50株だ。
貰い物に金掛けるのもアレなんで、書類チューンのみｗ
貰い物に金掛けるのもアレなんで、書類チューンのみｗ
FIでエンストするのは、バッテリーが干上がったか故障かだろ・・・
FIでアイドル上げする意味ってあるのか？
アイドル上げをする前に不具合を見つけてfixするのが先じゃないか？
FIでアイドル上げする意味ってあるのか？
アイドル上げをする前に不具合を見つけてfixするのが先じゃないか？
新聞配達のバイトでFI株なんだが
確かにストールしやすい個体があるな。
しかも、なかなか再始動できない。
新聞満載状態でハマると押し掛けもキツい物があるんだよね。
確かにストールしやすい個体があるな。
しかも、なかなか再始動できない。
新聞満載状態でハマると押し掛けもキツい物があるんだよね。
リコールフラグ立ったな
単にプラグがかぶってるだけじゃね？
305 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 13:13:32 ID:ugyvCHPd
306 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 17:09:51 ID:kbWtcPxh
FI５０はリコールがあったろ？
燃料ポンプ関係も含まれてたと思うよ。
俺はリコールの対処が全部終ったよ。
燃料ポンプ関係も含まれてたと思うよ。
俺はリコールの対処が全部終ったよ。
307 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:02:09 ID:kbWtcPxh
そういや、納車1年経つFI５０のエンジン始動はキック1発だったのが、１～2発になったな。
バッテリーが弱くなってきたのかな？
バッテリーが弱くなってきたのかな？
e
昨日だけ規制の巻き添え喰らったんでスマソ！Orz
俺のは３年前のキャブだけどいつもキック１発ですよ！
理屈的には始動性は、INJ＞CARBだけど・・・カワイイ香具師！
俺のは３年前のキャブだけどいつもキック１発ですよ！
理屈的には始動性は、INJ＞CARBだけど・・・カワイイ香具師！
プラグが被るなんてキャブの調整しくじった時以外に無いなぁ
FIでもそんな事あるのか
FIでもそんな事あるのか
CARB・・・ああ！カリフォルニア州大気資源局か！
とかさっぱりわけのわからないボケが浮かんでしまった
とかさっぱりわけのわからないボケが浮かんでしまった
312 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:21:28 ID:kbWtcPxh
>俺のは３年前のキャブだけどいつもキック１発ですよ！
キャブの調整がうまくいってるみたいだね。
俺のFI・・・・俺のキックが浅いのかな～
キャブの調整がうまくいってるみたいだね。
俺のFI・・・・俺のキックが浅いのかな～
カブだけにカブる・・・
314 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:32:48 ID:kbWtcPxh
実際にカブってるのかは怪しいな。
去年の６月に譲り受けた出前用のカブ（５０cc）で放置プレー状態でした！
キャブなんかいじったことはありません！（走行距離≒１５０００km）
最近、チェーン（RK≒６５００円）を奮発して交換したら走りが断然良くなりましたよ！
機会があれば、お試しあれ～ ＼(´д｀)／
キャブなんかいじったことはありません！（走行距離≒１５０００km）
最近、チェーン（RK≒６５００円）を奮発して交換したら走りが断然良くなりましたよ！
機会があれば、お試しあれ～ ＼(´д｀)／
317 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:35:27 ID:kbWtcPxh
初期型ってAA01-何番までだろう？
318 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:40:46 ID:ijORW72C
お前らそんなに、チンポ被ってんの？
エアクリーナーってＨＯＮＤＡのお店に行けば置いてある可能性高い？
それともあれは店が注文して取り寄せるパターンが多い？
それともあれは店が注文して取り寄せるパターンが多い？
普通はストックなんて置いてない。
でも仮に取寄せでも注文から1～2営業日くらいで届く
ホンダの純正パーツ注文はとても早いよ。
でも仮に取寄せでも注文から1～2営業日くらいで届く
ホンダの純正パーツ注文はとても早いよ。
お疲れ様です
324 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 06:45:02 ID:Q1Ck+uLp
懐古主義のキャブ厨は最新のFI叩いてストレス発散の日々
325 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 17:11:19 ID:FpPENbn3
学校の先生が都市ガスやプロパンガスには一酸化炭素がふんゆうされていないので
ガスで中毒死するのは難しいといって、どうせするならエンジンの排気煙でするといいと
いっていました、よくドラマでガスのホースを抜いて睡眠役を飲んで自殺するあれ
は嘘なんですか？
ガスで中毒死するのは難しいといって、どうせするならエンジンの排気煙でするといいと
いっていました、よくドラマでガスのホースを抜いて睡眠役を飲んで自殺するあれ
は嘘なんですか？
友達がカブくれるっていうんだけどどうしよう
その友達も先輩から買ったらしいからかなりの年代物っぽい
ちなみに50ccのくせにタンデムシートついてた
その友達も先輩から買ったらしいからかなりの年代物っぽい
ちなみに50ccのくせにタンデムシートついてた
327 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:47:40 ID:TsTEPUHE
乗れる代物で自分が乗るつもりなら貰っとけば？
いいんじゃないのうらやましい
自分で治せないんならやめとけ
今持ってるDioが盗難未遂でぶっこわされたんだよ
Dio買ったの正規のディーラーだから
引き続きそこで点検＆メンテナンスお願いするつもりなんだが
Dio買ったの正規のディーラーだから
引き続きそこで点検＆メンテナンスお願いするつもりなんだが
もらおうかなってメールしたら
5000円に値上がりした
5000円に値上がりした
昔はCOガスの入った致死ガス、違う、都市ガスだったけど現在はCOのないガスにほとんど切り替わったので中毒しない。
LPGではもともと無理。部屋に充満させても爆発するだけ。だから炭とか使うわけだ。
排ガス自殺をディーゼル車でやろうとした馬鹿もいたけど真っ黒になって帰ってきたそうだ。
LPGではもともと無理。部屋に充満させても爆発するだけ。だから炭とか使うわけだ。
排ガス自殺をディーゼル車でやろうとした馬鹿もいたけど真っ黒になって帰ってきたそうだ。
都市ガスで死にたきゃガス爆発だな
静かに幕を下ろすCO中毒死とは正反対の盛大なラストになるが
静かに幕を下ろすCO中毒死とは正反対の盛大なラストになるが
密閉に近い空間で酸素を含まないガスを充満させていけば
相対的に空間の酸素濃度は低下していくので
最終的には窒息により死亡できます。
都市ガスだろうがLPGだろうが排気ガスだろうが
自殺の意思が硬く逃げ出さないか、
昏睡など意識が無い状態で空間に居続ければ自殺は可能です。
相対的に空間の酸素濃度は低下していくので
最終的には窒息により死亡できます。
都市ガスだろうがLPGだろうが排気ガスだろうが
自殺の意思が硬く逃げ出さないか、
昏睡など意識が無い状態で空間に居続ければ自殺は可能です。
カブの話しようぜ
>>315
ネタではないならお前はキャブ以前にチェーンメンテを覚えろマジレスで。
俺なんて250kmで一回チェーンオイルメンテしてるけど、
そこまでしろとは言わないが、どうもレスの調子だとせっかくのチェーンが直ぐのびのびになるのが目に見えてるよ・・・。
ネタではないならお前はキャブ以前にチェーンメンテを覚えろマジレスで。
俺なんて250kmで一回チェーンオイルメンテしてるけど、
そこまでしろとは言わないが、どうもレスの調子だとせっかくのチェーンが直ぐのびのびになるのが目に見えてるよ・・・。
>>337
購入してから初めてのチェーン交換だったんですよ！
>チェーンメンテを覚えろマジレスで
まあまあ～興奮しないでください､ｴﾛいひとさん（江川卓風にw)
勿論スーパーチェーンルブ（専用潤滑剤）で定期的にメンテしていますがなにか？
機械に関しては素人ではありませんのであしからず！（旧ｴﾝｼﾞﾆｱ)
購入してから初めてのチェーン交換だったんですよ！
>チェーンメンテを覚えろマジレスで
まあまあ～興奮しないでください､ｴﾛいひとさん（江川卓風にw)
勿論スーパーチェーンルブ（専用潤滑剤）で定期的にメンテしていますがなにか？
機械に関しては素人ではありませんのであしからず！（旧ｴﾝｼﾞﾆｱ)
なんかムカつく
エンジニアだか技術者だか知らないが、真面目にやったらどうだ？
エンジニアだか技術者だか知らないが、真面目にやったらどうだ？
なんかこのスレって、やたら他人に対して決め付けで見下す奴が常駐してるよな
まぁ、「オイル交換しようとしたらバネ出てきました！＞＜」みたいな書き込みが繰り返された結果なのかな・・・
どーでもいい話だけど
＞チェーンメンテを覚えろマジレスで。
このような「マジレス」の使い方は初めて見たｗ
まぁ、「オイル交換しようとしたらバネ出てきました！＞＜」みたいな書き込みが繰り返された結果なのかな・・・
どーでもいい話だけど
＞チェーンメンテを覚えろマジレスで。
このような「マジレス」の使い方は初めて見たｗ
ふたば生活が長いからか
マジレスというとあの顔が浮かぶ
久々に「香具師」を使うの見たわ
もう死語だと思ってた
マジレスというとあの顔が浮かぶ
久々に「香具師」を使うの見たわ
もう死語だと思ってた
>>337
>俺なんて250kmで一回チェーンオイルメンテしてるけど、
どう考えてもお前の方が少数派だよ
通常はせいぜい1000㎞でのメンテだな
ってか250km程度でのびのびになるチェーンってどんな安物だよ？
>俺なんて250kmで一回チェーンオイルメンテしてるけど、
どう考えてもお前の方が少数派だよ
通常はせいぜい1000㎞でのメンテだな
ってか250km程度でのびのびになるチェーンってどんな安物だよ？
ふたば民がなんで2ch覗いてんだよ帰れ
まじめな話、チェーンケースに触れるくらいになったのは別としても
カブ５０において少し伸びたくらいでどの程度走りが変わるものなの？
個人的に気になるのは燃費だけど。
カブ５０において少し伸びたくらいでどの程度走りが変わるものなの？
個人的に気になるのは燃費だけど。
チェーンが伸びた程度で影響がある箇所なんてせいぜいシフトチェンジのショックとかでしょ
それもハブダンパーのヘタリとのあわせ技という場合がほとんどだろう
むしろチェーンメンテ具合のほうが影響ははっきり出ると思う
フリクションロスが小さい状態維持できればチェーンの伸びも少ないよ
いい加減なメンテだとすぐ伸びる
もちろんフリクションロスが小さければ軽快な走り出しや燃費にもはっきり出る
それもハブダンパーのヘタリとのあわせ技という場合がほとんどだろう
むしろチェーンメンテ具合のほうが影響ははっきり出ると思う
フリクションロスが小さい状態維持できればチェーンの伸びも少ないよ
いい加減なメンテだとすぐ伸びる
もちろんフリクションロスが小さければ軽快な走り出しや燃費にもはっきり出る
>いい加減なメンテだとすぐ伸びる
ドキッ
冬場は寒くてメンテ疎かにしがちになっちゃうんだよな・・・
ドキッ
冬場は寒くてメンテ疎かにしがちになっちゃうんだよな・・・
348 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 14:45:44 ID:9CsILmCC
うん実際付けてみりゃわかるけど
自分の体重が増えたのかと思うくらい露骨に出足はトロくなるし
坂道での速度低下も体感できるくらい変わる
その分手入れのスパンが長くても伸びづらくはあるけど
自分の体重が増えたのかと思うくらい露骨に出足はトロくなるし
坂道での速度低下も体感できるくらい変わる
その分手入れのスパンが長くても伸びづらくはあるけど
ミラーのナット用スパナを失くしたんですが、何ミリと何ミリのスパナでしたでしょうか？
塗装部のさびはどうしていますか？よろしくお願いします。
塗装部のさびはどうしていますか？よろしくお願いします。
351 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 19:12:04 ID:6e+Ip0/l
>>350
モンキ
モンキ
353 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:50:11 ID:JalbvfOC
確かカブ５０の純正マフラーって８０００円くらいでしたっけ？
ホンダアクセスの商品とかじゃないそういう交換部品の値段って、
バイク屋に聞く以外で、たとえばネット上に情報とかあるもんなんですか？
ホンダアクセスの商品とかじゃないそういう交換部品の値段って、
バイク屋に聞く以外で、たとえばネット上に情報とかあるもんなんですか？
>>355
つ【パーツリスト】
つ【パーツリスト】
★教えて君五大要素★
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【探した？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【探した？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
>>340
>315については言われても仕方がない様な・・・
15000km走った出前用の放置カブのチェーンを交換して
＞最近、チェーン（RK≒６５００円）を奮発して交換したら走りが断然良くなりましたよ！
＞機会があれば、お試しあれ～ ＼(´д｀)／
と嬉々としてレスる奴だよ
しかもキャブもいじったことがないとかレスってるんだもん
こりゃ、全く整備したことないよなと思われても仕方がないと思われ・・・
>315については言われても仕方がない様な・・・
15000km走った出前用の放置カブのチェーンを交換して
＞最近、チェーン（RK≒６５００円）を奮発して交換したら走りが断然良くなりましたよ！
＞機会があれば、お試しあれ～ ＼(´д｀)／
と嬉々としてレスる奴だよ
しかもキャブもいじったことがないとかレスってるんだもん
こりゃ、全く整備したことないよなと思われても仕方がないと思われ・・・
>>315
つーか、それは前のチェーンの管理状態が異常に悪かっただけで、
こまめにチェーンメンテしてる人なら
＞チェーン（RK≒６５００円）を奮発して交換したら走りが断然良くなりましたよ！
ってことにはならないだろうし、それなら
＞機会があれば、お試しあれ～
って薦めるもんでもないと思う。
そもそも純正の新品チェーンと高価な新品チェーンで
＞走りが断然良くなりましたよ！
ってほどの違いは出ないと思うが。高価なチェーンだと走りがよくなる機能でもついてるのか？
つーか、それは前のチェーンの管理状態が異常に悪かっただけで、
こまめにチェーンメンテしてる人なら
＞チェーン（RK≒６５００円）を奮発して交換したら走りが断然良くなりましたよ！
ってことにはならないだろうし、それなら
＞機会があれば、お試しあれ～
って薦めるもんでもないと思う。
そもそも純正の新品チェーンと高価な新品チェーンで
＞走りが断然良くなりましたよ！
ってほどの違いは出ないと思うが。高価なチェーンだと走りがよくなる機能でもついてるのか？
RKの6500円っておそらくシールチェーンだよね
単に伸びてるだけのノンシールと交換しても>>349だな
単に伸びてるだけのノンシールと交換しても>>349だな
>>359>>362-363
激同
つうか>>361って>>338(315)と同一人物？何にしろ、
>315がエンジニアって本当か？
どう見ても、最近免許取りましたの工房か、よくて今専門学校通ってます
レベルにしか見えないんだが・・・。
激同
つうか>>361って>>338(315)と同一人物？何にしろ、
>315がエンジニアって本当か？
どう見ても、最近免許取りましたの工房か、よくて今専門学校通ってます
レベルにしか見えないんだが・・・。
まぁこういう自称機械は素人じゃないです！って手合いが
ドレンねじ切っちゃいました何とかなりませんか
って感じで定期的に沸くから警戒するのも無理もないｗ
ドレンねじ切っちゃいました何とかなりませんか
って感じで定期的に沸くから警戒するのも無理もないｗ
カブ程度の小排気量車にシールチェーンか…
ムダとは言わないまでも抵抗になるよなぁ
自分でカシメたりしてるならそれはそれでスゴいけど
ムダとは言わないまでも抵抗になるよなぁ
自分でカシメたりしてるならそれはそれでスゴいけど
エンジンオイルの一部をチェーンに回せる機構は実現できないの？
>>342>>344
お前らネタだとは思うがチェーンメンテってルブだけじゃないんだぞ・・・
【いろいろ】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ21ｸﾘ目【添加】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259713613/
>>366
ネタだとは思うがノンシールだってカシメ大変じゃないぞ一度やってみ
>>367
そんな貴方にスコットオイラーｗ
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/
お前らネタだとは思うがチェーンメンテってルブだけじゃないんだぞ・・・
【いろいろ】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ21ｸﾘ目【添加】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259713613/
>>366
ネタだとは思うがノンシールだってカシメ大変じゃないぞ一度やってみ
>>367
そんな貴方にスコットオイラーｗ
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/
>>367
エンジンオイルの一部ではないが、チェーンソーは基本的に常時給油だが
バイクの場合は飛び散りの問題があるからな。
まあカブはチェーンカバー付いてるし、本田 宗一郎もカブはルブじゃなくて
オイルメンテ前程で設計してるから横着さんならクレのスーパーチェーンルブ
でも定期的に吹いときゃいいんじゃね。
横着しすぎるとスプロケにもチェーンにも燃費にも悪そうだけど。
エンジンオイルの一部ではないが、チェーンソーは基本的に常時給油だが
バイクの場合は飛び散りの問題があるからな。
まあカブはチェーンカバー付いてるし、本田 宗一郎もカブはルブじゃなくて
オイルメンテ前程で設計してるから横着さんならクレのスーパーチェーンルブ
でも定期的に吹いときゃいいんじゃね。
横着しすぎるとスプロケにもチェーンにも燃費にも悪そうだけど。
>>364>>365
エンジニア
っつってもﾅﾝﾁｬｯﾃも居れば、情報系かも知れんしｗ
>>366
DIDの100で充分だな
一緒に前後スプロケ変えても6500円も掛からない
エンジンオイルの粘度でも、密封されてないチェーンカバーじゃ
漏れて飛び散るし、チェーンを浸らせること自体難しい
クレとかのルブじゃベタベタ過ぎて、チェーンカバーを下だけでも外していると
ゴミや汚れを呼び込む様にしか思えない
それよかカムへのチェーンテンショナーがこっちにも欲しいなと…
バイクじゃ邪道ですか？やっぱｗ
エンジニア
っつってもﾅﾝﾁｬｯﾃも居れば、情報系かも知れんしｗ
>>366
DIDの100で充分だな
一緒に前後スプロケ変えても6500円も掛からない
エンジンオイルの粘度でも、密封されてないチェーンカバーじゃ
漏れて飛び散るし、チェーンを浸らせること自体難しい
クレとかのルブじゃベタベタ過ぎて、チェーンカバーを下だけでも外していると
ゴミや汚れを呼び込む様にしか思えない
それよかカムへのチェーンテンショナーがこっちにも欲しいなと…
バイクじゃ邪道ですか？やっぱｗ
371 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 17:18:10 ID:jtCm51uL
カブカスタム購入予定です。
ホンダ純正グリップヒーターを装着しようと思いますが、バッテリーへのダメージは大きいでしょうか。
機種：
スーパーカブ50・カスタム
用途：
自宅と職場（自営）への往復。片道12キロ程度。
使用頻度：
週２～４往復。
１週間に50～100キロ程度。
夜と昼半々。
ホンダ純正グリップヒーターを装着しようと思いますが、バッテリーへのダメージは大きいでしょうか。
機種：
スーパーカブ50・カスタム
用途：
自宅と職場（自営）への往復。片道12キロ程度。
使用頻度：
週２～４往復。
１週間に50～100キロ程度。
夜と昼半々。
>>371
バッテリーのダメージが大きいならそもそも純正として出ません
バッテリーのダメージが大きいならそもそも純正として出ません
374 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:10:28 ID:f9bi1+GU
ちなみにハンドルカバーをつけると走行性能がダウンするので、気にする人はハンドルシールドにした方がいい
えっ
ハンドルカバーはやわらかいから風圧に負けてゆがみ、それが空気抵抗増大を引き起こし加速・最高速悪化を招く
ていうか、俺の実体験だけど
ていうか、俺の実体験だけど
えっ
えっ
加速が悪化するほどの抵抗・・・！
うっかりハンドル取られたら即転倒しそうですね！
うっかりハンドル取られたら即転倒しそうですね！
スレタイを良く見たら110じゃなくて50スレだった
すみませんでした
すみませんでした
許す。
>>382
ネタかと思ったら、そんなに110の純正は風の抵抗が酷いのか・・・。
50や90でも取付けられるらしいが、こりゃ無難に純正の白の方がいいらしいな。
つうかそんなに抵抗あるならC50やC90用に変えたほうがいいんじゃないかID:OgdnkcWM
ネタかと思ったら、そんなに110の純正は風の抵抗が酷いのか・・・。
50や90でも取付けられるらしいが、こりゃ無難に純正の白の方がいいらしいな。
つうかそんなに抵抗あるならC50やC90用に変えたほうがいいんじゃないかID:OgdnkcWM
ハンカバとかより体重とか着てるものの方で変わりそうだけどな
単純に前面投影面積で考えたら、着てるものとか体格とかの方が断然影響大きいだろうね
>>386
＞単純に前面投影面積
世界最速のインディアンを思い出したｗ
まあカブはボンネビル・ソルトフラッツ（スピードウィーク）ではなくて、
グレートブリテン島（低燃費記録）の方がいいとは思うが。
あっ、カブの低燃費レースは国内で普通に行われてたな・・・そういえばorz
＞単純に前面投影面積
世界最速のインディアンを思い出したｗ
まあカブはボンネビル・ソルトフラッツ（スピードウィーク）ではなくて、
グレートブリテン島（低燃費記録）の方がいいとは思うが。
あっ、カブの低燃費レースは国内で普通に行われてたな・・・そういえばorz
6stなんて変態なエンジンに改造されたカブでやってるよな
掃気とか入ってるらしいし、実用にはあまり向いていないらしいが
掃気とか入ってるらしいし、実用にはあまり向いていないらしいが
>>388
まあエコランの人は、タイヤにソーラーカー用の17インチを使ったり
ピストンにヤマハのメイトのを使って圧縮UP
（無改造で組み込めるがプラグの向き間違えるとピストン接触・・・）
したりと、凄いことしてるからな・・・。
まあエコランの人は、タイヤにソーラーカー用の17インチを使ったり
ピストンにヤマハのメイトのを使って圧縮UP
（無改造で組み込めるがプラグの向き間違えるとピストン接触・・・）
したりと、凄いことしてるからな・・・。
390 ：371：2010/01/24(日) 23:05:09 ID:jtCm51uL
>>373 >>374
ありがとうございます。
真冬のグリップヒーターについて | OKWave
http://okwave.jp/qa/q426635.html
こちらではかなりバッテリーに影響するようなことが書かれておりました。（古いですが）
そのため、心配になり質問させていただきました。
お騒がせいたしました。
ありがとうございます。
真冬のグリップヒーターについて | OKWave
http://okwave.jp/qa/q426635.html
こちらではかなりバッテリーに影響するようなことが書かれておりました。（古いですが）
そのため、心配になり質問させていただきました。
お騒がせいたしました。
>>390
URL見たけど、ちゃんとカブのこと書いてあるじゃん・・・。
URL見たけど、ちゃんとカブのこと書いてあるじゃん・・・。
手先をどんなにカバーしても血液冷えたら手先冷えるよって意味程度だけどな
396 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:15:06 ID:khdDzd2i
がきでか・・・
エコノパワーはソーラーカー用のタイヤは禁止になりましたよ。あのタイヤだと500km/lぐらいいきますからねー。
がきでか？
エマージェンシーシートってあるでしょ？あの銀色のやつ
あれ体に巻いて、何かで縛って走ったら。あったかさと目立ち度はすごいと思うｗ
あれ体に巻いて、何かで縛って走ったら。あったかさと目立ち度はすごいと思うｗ
>>401
ユッティーと間違われそう
ユッティーと間違われそう
逮捕＆死刑！
リアルにエマージェンシーじゃねーか！
東海大チームが優勝した豪州のレースを先日のNHKでみたけど、あのミシュラン製のタイヤはそんな恐ろしげなシロモノだったかｗ
>>401
つ ワークマンの極寒Ⅲ
つ ワークマンの極寒Ⅲ
>>405
あそこ、可愛げなマスコットを冠しちゃあいるが
コンコルド墜落事件を受けて、パンクチャーに強くかつ
回転による遠心力で膨張しない様なタイヤ開発したり
何気に軍事技術とタメか以上のコトやらかしてくれるからスゴイわ
でもカブ用タイヤは純正もミシュラン製もチト微妙だわｗ
あそこ、可愛げなマスコットを冠しちゃあいるが
コンコルド墜落事件を受けて、パンクチャーに強くかつ
回転による遠心力で膨張しない様なタイヤ開発したり
何気に軍事技術とタメか以上のコトやらかしてくれるからスゴイわ
でもカブ用タイヤは純正もミシュラン製もチト微妙だわｗ
マカダムにはじまりパイロットロード2が好きなマカダミアンですがなにか？
…
…？？
ホントにソレｶﾌﾞ50に履かせてんの？？？
アタマおかしいんじゃない？ｗ
…？？
ホントにソレｶﾌﾞ50に履かせてんの？？？
アタマおかしいんじゃない？ｗ
何履かせようが人の勝手な訳だが
頭おかしいんじゃない？ｗ
頭おかしいんじゃない？ｗ
1年ぐらい前の過去スレで、自転車用タイヤ履かせてるカブの話があったが
目撃した場所がパチンコ屋とかだったというレスだったんでその時は妙に納得してたが
実はソーラーカー用のタイヤか台湾で流行ってる超極細タイヤだったのかも試練よな
目撃した場所がパチンコ屋とかだったというレスだったんでその時は妙に納得してたが
実はソーラーカー用のタイヤか台湾で流行ってる超極細タイヤだったのかも試練よな
つか模型ならサンエスのスーパーカブコレクションが
安いし再現度も高いしバリエーションも豊富でいいよ。
今手に入るか分からんが。
センスタースタンドで自立できてハンドルとタイヤが動く。
これね↓
http://suttempare.sunnyday.jp/syokugan/cub/cub-1_sc.html
安いし再現度も高いしバリエーションも豊富でいいよ。
今手に入るか分からんが。
センスタースタンドで自立できてハンドルとタイヤが動く。
これね↓
http://suttempare.sunnyday.jp/syokugan/cub/cub-1_sc.html
>>412はカブじゃなくてレトロバイク（オリジナルデザイン）らしいよ
クランクカバーの辺りとかスイングアーム等々6vカブをうまく再現してるな
クランクカバーの辺りとかスイングアーム等々6vカブをうまく再現してるな
マグザムが好きなバカスク乗りかと思ったわＷ
今日カブのリアサス変えた
見た目カッコイイ(・з・)
でもセンスタかけてもタイヤうかないｗ
見た目カッコイイ(・з・)
でもセンスタかけてもタイヤうかないｗ
サイズ合わせろよｗ
タイヤ浮かないわ知らずにロンホイだわ大変だよな、アレ
>>412はホンダのデザインの中のヒトが
EVカブのデザイン案を練ってるのかとばっかり…ｗ
フィギュアでドラポジ決めたりとかホイールやハブの形もなんかソレ風だし
でも前後とも直モードラだとチェーンケースはないわな
>>412はホンダのデザインの中のヒトが
EVカブのデザイン案を練ってるのかとばっかり…ｗ
フィギュアでドラポジ決めたりとかホイールやハブの形もなんかソレ風だし
でも前後とも直モードラだとチェーンケースはないわな
419 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:12:04 ID:SNSE9/uW
スーパーカブをLEDで青く装飾してる人いますか？
してどうする？
会社の宣伝か？
あれスクーターでやってるヤツいるけど
アホっぽいよなー
アホっぽいよなー
LEDならテールランプをLEDにしたいな。
何処かの業者さんからそんな感じのテールランプ丸ごと売ってた気がするんだが
何処かの業者さんからそんな感じのテールランプ丸ごと売ってた気がするんだが
ボアアップしてシート変えて２人乗りできるようにしてクラッチレバー取り付けて手動のクラッチ操作にしてサドルバックつけて、うひひひひ
＞ボアアップしてシート変えて２人乗りできるようにして
はいアウトー
はいアウトー
>>424
あれな。あれも良いんだけど、車で言うユーロテールっぽい奴にしたいんだ。
あれな。あれも良いんだけど、車で言うユーロテールっぽい奴にしたいんだ。
原二にすれば、タンデムステップをつければ二人乗りできるだろ？
まさか、車体自体が一人乗りとしてメーカーが登録してるから無理とか言いたいわけ？
まさか、車体自体が一人乗りとしてメーカーが登録してるから無理とか言いたいわけ？
ググってきた
シート変えてステップ付けてちゃん登録すれば大丈夫らしい
シート変えてステップ付けてちゃん登録すれば大丈夫らしい
定員変更の登録がすんなり通ればそれでいいんじゃね
実際は装置つけてりゃなんも言われないだろうが
二人乗りで事故った時にまずいかもねぇ
というか乗車定員の変更って証明書とか書類書き換えるわけでもないからどう証明すんだろ
二人乗りで事故った時にまずいかもねぇ
というか乗車定員の変更って証明書とか書類書き換えるわけでもないからどう証明すんだろ
そもそも、ボアアップする時点で任意保険なんて考えちゃいないだろ
・・・え？
自分は保険は入りますよ、ボアアップするのは本当はカブ110が欲しいけど祖母から譲り受けたカブ50をずっと乗ろうと思ったから
>>432
陸運局に二人乗りできるよう改造したぞゴルァすればいい
陸運局に二人乗りできるよう改造したぞゴルァすればいい
>>436
証明書でも発行されるのか？
証明書でも発行されるのか？
439 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 07:30:48 ID:wECtnGoq
ボアアップで質問でし。
ミッションのへたり等を考えると、ボアアップはどのくらいの走行距離から
どのくらいの走行距離の間でするのが好ましいの？
早過ぎるのも交換部品がもったいない気もするし遅過ぎると、耐久性が気になるんよね。
ミッションのへたり等を考えると、ボアアップはどのくらいの走行距離から
どのくらいの走行距離の間でするのが好ましいの？
早過ぎるのも交換部品がもったいない気もするし遅過ぎると、耐久性が気になるんよね。
思い立ったが吉日
441 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:19:45 ID:gRCavuhH
友人からスーパーカブをもらったのですが、新聞配達屋みたいな音がするのを変えたいと思っています。
この場合マフラーを変えればいいのでしょうか？
この場合マフラーを変えればいいのでしょうか？
それが良いんじゃないか
まあ、ショート管でも買ってみれば良いんじゃないか？
まあ、ショート管でも買ってみれば良いんじゃないか？
行く着く先は
ウィ○ズ○ィンかな
ウィ○ズ○ィンかな
444 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:06:50 ID:90HCkViP
社外マフラー交換を考えてるんですが、交換後はジェット類の調整もしないといけないでしょうか？
エアクリーナーを含めドノーマル車両です。
エアクリーナーを含めドノーマル車両です。
しなくてはいけない、という訳ではない
無論、しないと調子が悪くなるのは必至だが
マフラー交換はノーマルのバランスをブチ壊すということを
よーくよく考えてから交換すべし
無論、しないと調子が悪くなるのは必至だが
マフラー交換はノーマルのバランスをブチ壊すということを
よーくよく考えてから交換すべし
>>445 レスありがとう。
しないとどんな感じになるんでしょうか？
アイドルがおかしくなったり、吹けなくなったりでしょうか？
もう純正マフラーがサビサビなんで交換を考えてるのですが、どうせなら社外に変えたいなと思って
しないとどんな感じになるんでしょうか？
アイドルがおかしくなったり、吹けなくなったりでしょうか？
もう純正マフラーがサビサビなんで交換を考えてるのですが、どうせなら社外に変えたいなと思って
まぁ付けてみなきゃわからんのが正直なとこだよ
実際セッティングそのままで問題ない場合もあるわけだし
社外マフラーなんてノーマルより抜けがいいというのがほとんどだろうから
セッティング出しても大抵速度が伸びるようにはなるけどちょっとした影響ですぐ失速するパターンがほとんどだと思う
色々試したけど50のままなら排圧のしっかり掛かるノーマルに勝るものは無いんじゃないかと思ってる
つか俺キャブをPb16に変えてるから覚えてないけど
ノーマルのキャブってエアスクリューまわすのに専用工具必要じゃなかったっけ？
ま、こっちも触る必要あんのかやってみないとわからんだろうけど
実際セッティングそのままで問題ない場合もあるわけだし
社外マフラーなんてノーマルより抜けがいいというのがほとんどだろうから
セッティング出しても大抵速度が伸びるようにはなるけどちょっとした影響ですぐ失速するパターンがほとんどだと思う
色々試したけど50のままなら排圧のしっかり掛かるノーマルに勝るものは無いんじゃないかと思ってる
つか俺キャブをPb16に変えてるから覚えてないけど
ノーマルのキャブってエアスクリューまわすのに専用工具必要じゃなかったっけ？
ま、こっちも触る必要あんのかやってみないとわからんだろうけど
あと個人的にウィ○ズ○ィンは一番安い価格帯のじゃなけりゃそれなりだと思うぜ
言い換えるとあの1万円前後の安い連中が非常によろしくない
言い換えるとあの1万円前後の安い連中が非常によろしくない
やはりノーマルは評価が高いですね。
社外でセッティングしなくても支障がないのはどんなのがあります？
車体は93年式のSTDになります。
社外でセッティングしなくても支障がないのはどんなのがあります？
車体は93年式のSTDになります。
>>449
規制前のキャブ仕様だと専用工具要らない。+-ドライバーで何とかなる
規制前のキャブ仕様だと専用工具要らない。+-ドライバーで何とかなる
今日走ってたらいきなりマフラーからビチビチと下品な音が鳴りだしたから排気側から棒でちょっと突っついてみたんだけど、中で何かがぐらぐらしてる。
激しく煩いからなんとかしたいんだが、マフラー内部が逝ったとしたら、基本は交換？
（マフラーはぎりぎり穴があいてない程度の中古品。取り付け前、振ると少しマラカスみたいな音がした）
激しく煩いからなんとかしたいんだが、マフラー内部が逝ったとしたら、基本は交換？
（マフラーはぎりぎり穴があいてない程度の中古品。取り付け前、振ると少しマラカスみたいな音がした）
ウィ○ズ○ィン社員さんお疲れさんです
>>453
中の仕切りが錆びて穴開いちゃったんだろうね
正常なマフラーは振っても何の音もしないし、排気側から突っついてもしっかりとした隔壁が感じられる
基本そうなっちゃうと交換だね
純正に変えてもいいし純正ルックの安い社外もあるみたいだし、そこはご自由に
中の仕切りが錆びて穴開いちゃったんだろうね
正常なマフラーは振っても何の音もしないし、排気側から突っついてもしっかりとした隔壁が感じられる
基本そうなっちゃうと交換だね
純正に変えてもいいし純正ルックの安い社外もあるみたいだし、そこはご自由に
マラカスみたいな「音」!? においの間違いでは?
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
前にコケた時もやっちまってたが
ただ倒されただけでもステップ曲がるんだな
ただ倒されただけでもステップ曲がるんだな
ステップを超頑丈にするとクランクケース割れちゃうからだろ
ポッキリ折れて乗れなくなるのと曲がったけど修正すればまた乗れるのどっちがいい？
カブのステップは最強のエンジンガードなんだぜ
カブのステップは最強のエンジンガードなんだぜ
次の改良点はステップの形状記憶合金化だな
曲がってもお湯かけたら元通り
曲がってもお湯かけたら元通り
キタコの75ライトボアアップキットつけたんですけど
ガスが薄い？のかあんまり調子が良くないので
ビッグキャブ付けようかと思ったのですが
問題無く動かすには何φが適切なんでしょうか？
ハイカム、ボアアップキット、ポート研磨以外はノーマルです
ガスが薄い？のかあんまり調子が良くないので
ビッグキャブ付けようかと思ったのですが
問題無く動かすには何φが適切なんでしょうか？
ハイカム、ボアアップキット、ポート研磨以外はノーマルです
逝ってΦ20までだな。
回等有難うございます
２０φまでで探してみます
２０φまでで探してみます
倒すようなバイクじゃないっていうのもあるでしょ。
こけない構造にもなってるし。
こけない構造にもなってるし。
因みに立ちゴケすると何処を擦る？
俺の場合はレッグは擦らないな。ステップの端をガリっとやっちまう。
レッグをガリガリやっちゃう事ってあるのかな？
俺の場合はレッグは擦らないな。ステップの端をガリっとやっちまう。
レッグをガリガリやっちゃう事ってあるのかな？
ナットがひとつ完全になめたんだけど、修理代っていくらぐらいかな？
ナットが舐めたならナット交換して終了。
自分でやるなら60円くらいじゃね？自分でやらないならバイク屋によって違う。
>>457
ありがとう。ノーマルライクの社外マフラー注文してみた。
ありがとう。ノーマルライクの社外マフラー注文してみた。
474 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:35:46 ID:sO0HgmZJ
>>471
死ね
>>472
部品代+工具代とは、書いていないだろ。
>>474
買おうかなとも思っているんだけど、直せる保証がないから、今回は店屋に任せようかなと思って。
まあ、情報揃えて、電話すれば済むことなんだけど。他の部位もガタがきているから、それについての質問もまとめないといけないしで
腰が重い。
スーパーカブ110プロって本当に出たんだな。欲しいなあ。
リアキャリアとダンボールがあれば、何でも積載できるけど、フロントカゴあると便利なんだよなあ。
現在、50カスタムだけど、やっぱり4速はいいよ。
死ね
>>472
部品代+工具代とは、書いていないだろ。
>>474
買おうかなとも思っているんだけど、直せる保証がないから、今回は店屋に任せようかなと思って。
まあ、情報揃えて、電話すれば済むことなんだけど。他の部位もガタがきているから、それについての質問もまとめないといけないしで
腰が重い。
スーパーカブ110プロって本当に出たんだな。欲しいなあ。
リアキャリアとダンボールがあれば、何でも積載できるけど、フロントカゴあると便利なんだよなあ。
現在、50カスタムだけど、やっぱり4速はいいよ。
>>475
>>8
> パーツリストのPDFです
> ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-27.pdf カブ50
E-9 L.クランクケースカバー(p89)の 96001-06035-00 ボルト フランジ 6X35 1つ
F-10 リヤーブレーキパネル(p138)の 13 94001-06000-0S ナット 6カク 6MM 1つ
F-10 リヤーブレーキパネル(p138)の 19 95014-10010 アジャスターS R チェン 1つ
交換用のナットとか、ボルトとかの管理ってみんな、どうやっているの？
なめてきたら、最寄の店に注文するの？
それともネット通販でまとめ買いか、なにかのついでに一緒に買うの？
>>8
> パーツリストのPDFです
> ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-27.pdf カブ50
E-9 L.クランクケースカバー(p89)の 96001-06035-00 ボルト フランジ 6X35 1つ
F-10 リヤーブレーキパネル(p138)の 13 94001-06000-0S ナット 6カク 6MM 1つ
F-10 リヤーブレーキパネル(p138)の 19 95014-10010 アジャスターS R チェン 1つ
交換用のナットとか、ボルトとかの管理ってみんな、どうやっているの？
なめてきたら、最寄の店に注文するの？
それともネット通販でまとめ買いか、なにかのついでに一緒に買うの？
またドレン君か
まずナメないようにするのが先決
百均のやっすい工具を使わないとか
それでもナメたらその時考える
まぁ最寄の店に持ってくだけなんですけど
百均のやっすい工具を使わないとか
それでもナメたらその時考える
まぁ最寄の店に持ってくだけなんですけど
>>479
> それでもナメたらその時考える
> まぁ最寄の店に持ってくだけなんですけど
この点について聞きたいんだけどね。
今回は不覚にも完全になめてしまった。
ボルトのほうは前オーナーが原因みたいだけど。
> それでもナメたらその時考える
> まぁ最寄の店に持ってくだけなんですけど
この点について聞きたいんだけどね。
今回は不覚にも完全になめてしまった。
ボルトのほうは前オーナーが原因みたいだけど。
んー？言葉通りよ？
最寄の店持ってって直してくれーって頼む
気が向けば自分で何とかして外そうとか足掻いてみるけどね
最寄の店持ってって直してくれーって頼む
気が向けば自分で何とかして外そうとか足掻いてみるけどね
ボルトなら頭をグラインダで飛ばして残りをプライヤで取る。
ナットならナットブレーカーで割って取る
素人でもできなくもないけど工具を揃えるのがなあ…
ナットならナットブレーカーで割って取る
素人でもできなくもないけど工具を揃えるのがなあ…
ツイストあれば角が取れて完全に円くなったナットとかボルトでも取れるけどな。
>>482
>>477
>>483
> 素人でもできなくもないけど工具を揃えるのがなあ…
そうだね。
工具揃えるのが金銭的に大変だし、どこまで自前でやるかの線引きが難しい。
(気持ち的にはバイクを複数保有したい願望はある。でも、具現化するかは、まだ見極められない。)
求職中で経済状態にそこまでゆとりがあるわけではないから悩む。
使う工具を買ってみて、直らなかったら、さすがに痛手になる経済状態。
11月始めころに完全になめて、色々と調べて、季節が冬というのもあるし、仕事が決まるまでと放置していたんだけど。
フロントカバー破損事故が起きて、相手が全額負担で新品に換えてもらえるという話になって、
そのついでで他も直してもらおうと思ってさ。
相談していたら、より頭の中が鮮明になってきたわ。
レスくれた人、ありがとう。
>>477
>>483
> 素人でもできなくもないけど工具を揃えるのがなあ…
そうだね。
工具揃えるのが金銭的に大変だし、どこまで自前でやるかの線引きが難しい。
(気持ち的にはバイクを複数保有したい願望はある。でも、具現化するかは、まだ見極められない。)
求職中で経済状態にそこまでゆとりがあるわけではないから悩む。
使う工具を買ってみて、直らなかったら、さすがに痛手になる経済状態。
11月始めころに完全になめて、色々と調べて、季節が冬というのもあるし、仕事が決まるまでと放置していたんだけど。
フロントカバー破損事故が起きて、相手が全額負担で新品に換えてもらえるという話になって、
そのついでで他も直してもらおうと思ってさ。
相談していたら、より頭の中が鮮明になってきたわ。
レスくれた人、ありがとう。
491 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:50:00 ID:V3Bsg2U9
トラブルになる前に工具を揃えておけばいいんだよ。
>>490
電車徒歩で30分圏内にあるっぽいね。さんくす。
>>479さんの意に反することかもしれないが
>>491
そんなお金持ちならね。
でも、基本的な工具はあるよ。メガネレンチもけっこうするヤツだし。
電車徒歩で30分圏内にあるっぽいね。さんくす。
>>479さんの意に反することかもしれないが
>>491
そんなお金持ちならね。
でも、基本的な工具はあるよ。メガネレンチもけっこうするヤツだし。
493 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:43:52 ID:5Vle6Wy/
>>490
ケーヨーでも1000円で売ってた。
バイク弄りにのめりこんでいくと、段々工具増えてくんだこれが・・・。
マイナーな工具になるほど高くなるし。
使用頻度も低いし・・・。
フライホイールプーラーなんか一度しか使わなかった。
2000円くらいで買った、舐めたのが回せるソケットセットはかなり使える。
硬いのとか、舐めたのとか
安物で無理だったのが回せたのは感動モノ。
ケーヨーでも1000円で売ってた。
バイク弄りにのめりこんでいくと、段々工具増えてくんだこれが・・・。
マイナーな工具になるほど高くなるし。
使用頻度も低いし・・・。
フライホイールプーラーなんか一度しか使わなかった。
2000円くらいで買った、舐めたのが回せるソケットセットはかなり使える。
硬いのとか、舐めたのとか
安物で無理だったのが回せたのは感動モノ。
カブ110スレをみていたら、積載量についての書き込み多数みつけたんで言わせくれ。
ノーマルリアキャリアでダンボール4箱積めるカブは最強です。
積み方も慣れれば、1箱なら10秒ぐらいでいける。
>>493
ケーヨーってどうなのかね。
工具選びは、結構迷う。
高い工具が壊れそうなときは、ダイソーの工具を使い捨てで使えたりするから重宝したりするし。
ノーマルリアキャリアでダンボール4箱積めるカブは最強です。
積み方も慣れれば、1箱なら10秒ぐらいでいける。
>>493
ケーヨーってどうなのかね。
工具選びは、結構迷う。
高い工具が壊れそうなときは、ダイソーの工具を使い捨てで使えたりするから重宝したりするし。
50は法的に詰める量少ないからほどほどにね
いつかは欲しいなSnap onの赤い箱の工具セット
荷物の話するとまたキチガイが来ると思われるので注意
きたらスルーしましょう
きたらスルーしましょう
ずっこけてハンドルが微妙に右にずれちまった・・・
タイヤ固定してハンドル回せば直るかな?
タイヤ固定してハンドル回せば直るかな?
このスレに結構いるけどvip以下のスルー力だけどなぁ
ID:8kArBUQa
おまえがなww
おまえがなww
お前ら全然スルーできてなくてワラタｗ
ルーデル大佐の愛機が多いスレですね
サイレンついてないしましてや何度も生還する自信ないし。そもそもダイブしたくない。
http://maps.google.co.jp/maps?ct=reset&q=35.671626,139.613281
環八通りと甲州街道の交わる上高井戸1丁目交差点
瀬田→谷原方面へ50カブで走行中、第一通行帯通行義務を守ると
指定方向外進行禁止（直進禁止）の標識になり、環八本線に行けない。
補助標識で「原付を除く」というのが付いていれば直進できるのだが、
無かった(´ﾍ｀；)
環八通りと甲州街道の交わる上高井戸1丁目交差点
瀬田→谷原方面へ50カブで走行中、第一通行帯通行義務を守ると
指定方向外進行禁止（直進禁止）の標識になり、環八本線に行けない。
補助標識で「原付を除く」というのが付いていれば直進できるのだが、
無かった(´ﾍ｀；)
507 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:38:37 ID:LEltZjGM
ちと質問。
カブにベンリーのスイングアームってポン付け？
カブにベンリーのスイングアームってポン付け？
>>507
何故そう思うんだ？
何故そう思うんだ？
つくことはつくよ
>>506
R6とR50の交差点(CMに映るケーズ電機本店前)のR50側は、左2つが左折車線。
しかも左折だけ早く青信号になるので、左端にいたら直進できない。直進の場合は3車線目に移動する。
問題はR6側からの2段階右折で、3車線目の前で止まって向きを変えて待つ。端まで進むとR6側に進むことになる。
R6とR50の交差点(CMに映るケーズ電機本店前)のR50側は、左2つが左折車線。
しかも左折だけ早く青信号になるので、左端にいたら直進できない。直進の場合は3車線目に移動する。
問題はR6側からの2段階右折で、3車線目の前で止まって向きを変えて待つ。端まで進むとR6側に進むことになる。
知らなきゃくだらんレスポンス返したりせず黙ってりゃいいのに
CDのスイングアームは付くよ
CDのスイングアームは付くよ
514 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 16:22:55 ID:UIOu3X9+
>>513
古いスイングアームって左右のアームの連結部分が真っ直ぐじゃん、関係なし？
古いスイングアームって左右のアームの連結部分が真っ直ぐじゃん、関係なし？
年式関係なく全部付くのか、それは知らんかった
516 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 00:12:04 ID:AIBiU7/a
12月の半ばに満タンにして寝かせてたんだけど
今日見てみたら1/3になってた
確かに燃料コックを閉じるのを忘れてはいたんだけれど2ヵ月半でこうも減るものなの？
タンクに穴が開いているなら抜け切っていてもおかしくない気がするし
今日見てみたら1/3になってた
確かに燃料コックを閉じるのを忘れてはいたんだけれど2ヵ月半でこうも減るものなの？
タンクに穴が開いているなら抜け切っていてもおかしくない気がするし
漏れて蒸発したか
エンジン側に漏れてるのか
エンジン側に漏れてるのか
1ヶ月半だと思う
コック開けておくと急に気温があがった時に空気が膨張するためガソリンが押し出される。
状態にもよるけど、下が湿る位出ることもある。コックオフで減らなければ正常。
状態にもよるけど、下が湿る位出ることもある。コックオフで減らなければ正常。
>>512
原付の走行を考えていない交差点はたくさんあるんですね。
原付の走行を考えていない交差点はたくさんあるんですね。
雪積もったんで今日思わずカブで通勤したぜ
路面凍っててタイヤがグリップしないわでいつもと一味違って楽しかった。
とりあえずタイヤの空気圧さげて接地面積増やして、
ブレーキはタイヤのグリップを確かめながら優しくポンピングで断続的に。
ソロソロ走りながらもなかなか勉強になった。
路面凍っててタイヤがグリップしないわでいつもと一味違って楽しかった。
とりあえずタイヤの空気圧さげて接地面積増やして、
ブレーキはタイヤのグリップを確かめながら優しくポンピングで断続的に。
ソロソロ走りながらもなかなか勉強になった。
>>523
通勤路に橋の坂道部分を横切る箇所があって、
左右と前後の複合した坂というか、
坂道を斜めに上り下りする感じになる。
濡れてる程度なら大してヤヴァくはないんだけど、
雪なんか積もった日には、背筋が凍る恐ろしさ。
ちょっとアクセル開けてトラクションかけただけで
ズルズル滑り出して怖いの何の。
夏場の暑さ、冬場の寒さ、風、雨、雪と、
バイクは巷間言われてる「自然と友達になれる乗り物」
なんかではなく、「自然を敵に回す乗り物」でしかないと、
つくづく思い知らされるなぁ。
通勤路に橋の坂道部分を横切る箇所があって、
左右と前後の複合した坂というか、
坂道を斜めに上り下りする感じになる。
濡れてる程度なら大してヤヴァくはないんだけど、
雪なんか積もった日には、背筋が凍る恐ろしさ。
ちょっとアクセル開けてトラクションかけただけで
ズルズル滑り出して怖いの何の。
夏場の暑さ、冬場の寒さ、風、雨、雪と、
バイクは巷間言われてる「自然と友達になれる乗り物」
なんかではなく、「自然を敵に回す乗り物」でしかないと、
つくづく思い知らされるなぁ。
クラッチレスだからエンスト知らず。
安心してアクセルワークとブレーキングに専念できる。
スクーターよりも高い走破性、もちろんこんなところデカイ単車ではもちろん走る気にもならない。
かといって背の高いオフ車では滑った時の足つきに不安が残る。
カブって速度さえ気にしなければとことんオールラウンドなバイクなんだなって思った。
>>524
自然を直に感じられる乗り物だと思う。良くも悪くも。
安心してアクセルワークとブレーキングに専念できる。
スクーターよりも高い走破性、もちろんこんなところデカイ単車ではもちろん走る気にもならない。
かといって背の高いオフ車では滑った時の足つきに不安が残る。
カブって速度さえ気にしなければとことんオールラウンドなバイクなんだなって思った。
>>524
自然を直に感じられる乗り物だと思う。良くも悪くも。
そういやテレスコカブ90とCBR1000RRで獣道ツーリングしてた奴いたな。昔どっかに動画あったけど今探したらなかった。
久々にカキコ
俺の職場にカブが５台有ったんだが人員整理で３台に減った
廃車したカブ２台はそれぞれ１３万５千㌔走行と９万７千㌔走行
残りは９万４千㌔走行、７万４千㌔走行、６万㌔走行だ
カブの耐久性はすごいなあ
俺の職場にカブが５台有ったんだが人員整理で３台に減った
廃車したカブ２台はそれぞれ１３万５千㌔走行と９万７千㌔走行
残りは９万４千㌔走行、７万４千㌔走行、６万㌔走行だ
カブの耐久性はすごいなあ
廃車した2台を部品取りに出来そうだがなぁ
まあ、磨耗やら経年劣化やらしまくってるだろうけど
まあ、磨耗やら経年劣化やらしまくってるだろうけど
>>527
俺の１万６千㌔カブが新車に思えてきた…
俺の１万６千㌔カブが新車に思えてきた…
俺のカブも20万キロ越えてるけど一向に壊れる気配がねえ
オイルの面倒さえ豆に見てやれば半永久的に使えそうなところが怖いよなｗ
532 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 02:55:20 ID:zqzzIM70
今のカブ（のキャブ最終）はそんなに持たないよ。
533 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 03:00:50 ID:6+V08LZQ
作りがよかったのは８０年代までか？
バブル時代の工業製品はどれもすげえ
90年代前半までいけるんじゃね
排ガス規制等で仕様デチューンし始めた頃から徐々にってイメージだな、イメージ
排ガス規制等で仕様デチューンし始めた頃から徐々にってイメージだな、イメージ
536 ：532：2010/02/03(水) 05:22:06 ID:zqzzIM70
開けたついでに、カムチャーン交換したらカムチャーン周りが減ってしまって、
チャーン、スプロケ、ガイドとミンナ交換することになって２ループ目
かと言って、元のチャーン使ってもスプロケの材質が悪いからもうどうにもならん。
切り子もエンジンに回るしもうだめだ。
本当にダメだなあ ＡＡ０１と補修部品。
チャーン、スプロケ、ガイドとミンナ交換することになって２ループ目
かと言って、元のチャーン使ってもスプロケの材質が悪いからもうどうにもならん。
切り子もエンジンに回るしもうだめだ。
本当にダメだなあ ＡＡ０１と補修部品。
チャーンってタラちゃんかよ
ツボを突かれたっぽい。笑いが止まらん。腹筋が苦しい。
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ18本目【ﾁｬｰﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257004130/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257004130/
おかしい、まだ若いはずなのにちゃーんだと子連れ狼を・・・orz
（というか本当の意味のリアルサザエさん世代ならこのスレどころか
２ちゃん全体でも最高年齢層の筈だが、まあそれは置いておいてｗ）
（というか本当の意味のリアルサザエさん世代ならこのスレどころか
２ちゃん全体でも最高年齢層の筈だが、まあそれは置いておいてｗ）
>>537
マジレスするとチャーンはイクラちゃんだ
マジレスするとチャーンはイクラちゃんだ
ちなみにイクラちゃんがチャーンと発言するのはタラちゃんを呼ぶ時以外にない。つまりチャーンを翻訳するとイクラちゃんになる。
この中にひと～り、忍者がおる！
お前やろ？
いえ、拙者ではござらぬ！
お前だ～～～ぁ！！！
『西部警察』の中にひと～り、サザエさん一家のメンバーがおる！
いくらちゃんでしゅか？
違いますでしゅよ！
それは・・・たらちゃ～ん ♪
お前やろ？
いえ、拙者ではござらぬ！
お前だ～～～ぁ！！！
『西部警察』の中にひと～り、サザエさん一家のメンバーがおる！
いくらちゃんでしゅか？
違いますでしゅよ！
それは・・・たらちゃ～ん ♪
544 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:49:20 ID:CuhP6SwL
4速セル付きに載せ変えたのでCMのレッグをSTDに付けようと思うのですが、CMのレッグはネック部分が左右より上に出っ張っているように見えます。
出っ張ってる部分を切ればSTDに付けれますか？それとも今のSTDレッグのセル部分を切って使うほうがいいでしょうか？
出っ張ってる部分を切ればSTDに付けれますか？それとも今のSTDレッグのセル部分を切って使うほうがいいでしょうか？
>>542
それはタラちゃんになるのでは？
それはタラちゃんになるのでは？
もう漫才はいいから、スレ本来の話題をヨロ。
カブにメッキリアサス似合わないなぁ…
カスタムにごついタイカブ（風）サスハァハァ
あえてのリジットで
ホンダ主催のエコランというリッター燃費を競う大会にカブ50で出ているんですが
新車でインジェクション車両を買った所、燃料を薄くするにはどうしたらまったく分からなくなってしまいました…
一応、回転域全体の燃料の濃さを変えられるFIコントローラー？の様な市販の物があるのは調べて分かったんですが、
噴射量・点火時期がＰＣや専用コントローラーによりセッティングとして変えられる製品は市販されてないのでしょうか？
もしお知りになる方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
新車でインジェクション車両を買った所、燃料を薄くするにはどうしたらまったく分からなくなってしまいました…
一応、回転域全体の燃料の濃さを変えられるFIコントローラー？の様な市販の物があるのは調べて分かったんですが、
噴射量・点火時期がＰＣや専用コントローラーによりセッティングとして変えられる製品は市販されてないのでしょうか？
もしお知りになる方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
…何でインジェクション買ったの？
ハックしてソースコード書き換えするんかねぇ。いやはや。
キャブのカスタム買いなおした方が早いと思うよ…
気合で何とかするしかないな。
エコラン用だけに限定してエンジン単体売りしてるだろうに・・・
カブのタイヤに空気入れたいんだけど
ガソリンスタンドで入れてもらえるかな？
ガソリンスタンドで入れてもらえるかな？
自転車用の空気入れまじお勧め。高めに入れて圧ゲージで調節。
>>558
ノープログラム！おれはいつもそうさ
ノープログラム！おれはいつもそうさ
>558
オーポルナレフ！きみといつもこうさ
オーポルナレフ！きみといつもこうさ
おれはガソリソを給油するたびにタイヤの空気を入れ替えている！
走りを重視する俺のソリューションなのさ！
走りを重視する俺のソリューションなのさ！
ガソリン給油どころか
1週間に1回はチェックして減ってれば入れるけどな
1週間に1回はチェックして減ってれば入れるけどな
>>566
うぅ～１回／週とは燃費の悪いタイヤなんだね！ｶﾜｲｿｽ
うぅ～１回／週とは燃費の悪いタイヤなんだね！ｶﾜｲｿｽ
バルブへたってんじゃね？
「減ってれば」
って書いてあるだろうが、文盲かよ
って書いてあるだろうが、文盲かよ
週一でチェックが必要なほど減りが早いんだろうなと印象を受けるのが当然だと思うよ
必要がなかったら普通の人はそんなにチェックしない
必要がなかったら普通の人はそんなにチェックしない
チューブレス化って無理なの?
キャストホイールなり
リムの裏に加工施すなり
できるよ！
リムの裏に加工施すなり
できるよ！
573 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 14:51:09 ID:WdovBAnx
C50に使えるキャストなんてないよ
NS50Fとか加工してつけてるのならみた
あれはチューブレスだったかな？
あれはチューブレスだったかな？
ステムごと変えりゃなんだってできる
576 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 15:31:50 ID:WdovBAnx
そんなんカブじゃないし。
そーいや東京堂の前に置いてあるヤツはノーマルフォークにキャストだ。
そーいや東京堂の前に置いてあるヤツはノーマルフォークにキャストだ。
何に対してカブじゃない なんだろう？
じゃあ俺のカブはカブじゃないわけだ
ああカブじゃない
580 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 16:45:37 ID:5n9g90TA
マフラー変えたらガソリン臭い排ガスが出るようになった
覚悟はしてたがやはり燃調狂ったぽ＼(＾o＾)／
プラグの番手上げて足掻いてみようと思うんだが､そもそもカブの純正って
プラグの番手何番なの？
覚悟はしてたがやはり燃調狂ったぽ＼(＾o＾)／
プラグの番手上げて足掻いてみようと思うんだが､そもそもカブの純正って
プラグの番手何番なの？
外して見てみれば刻印してあるだろ…
582 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 16:58:41 ID:WdovBAnx
CR6HSA、こんぐらいググレよ。
JETセッティングできないならマフラー替えようなんて思わなきゃいいのに
ノーマルの50カブラに90のキャブ付けたら、どうなりますかね
587 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/02/07(日) 00:00:17 ID:iacehS7/
ボクは去年まで中学生だったとか？>>586
>>571
カブ チューブレスでググればいくらでも・・・
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskitcub.htm
http://homepage3.nifty.com/nomatetsu/CUB_NS_ashi_R.html
http://www.suehiro-auto.co.jp/tw_kit.html
カブ チューブレスでググればいくらでも・・・
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskitcub.htm
http://homepage3.nifty.com/nomatetsu/CUB_NS_ashi_R.html
http://www.suehiro-auto.co.jp/tw_kit.html
>>586
7000キロ台で不動車になった俺のカブはまだ幼稚園児か
7000キロ台で不動車になった俺のカブはまだ幼稚園児か
まだ慣らし途上
エンジン掛からねーんだよ
第一次反抗期か。
第一次反抗期か。
燃料バルブをオフのまんまで踏んでも踏んでもかからないと焦るのはよくある。あとキーがオフで同上。
キーがオフってのは無いな。Nランプが光ってるのは確認してる。
燃料バルブ？…あれか？あれは一応オンにしてある。
たまに掛かっても、アイドリングが持続しないで直ぐ落ちるんだよな。
どこか詰まってるか、若しくはバルブか点火時期がおかしいか。
ちょっと面倒な事になってるみたいなのは事実だ。
燃料バルブ？…あれか？あれは一応オンにしてある。
たまに掛かっても、アイドリングが持続しないで直ぐ落ちるんだよな。
どこか詰まってるか、若しくはバルブか点火時期がおかしいか。
ちょっと面倒な事になってるみたいなのは事実だ。
ガス欠かもチョーク引きっぱなしとかは
ガス欠…かなぁ？タンク満タンでそうなった。
今はガソリン完璧に抜いてるから、そうなりそうだけど。
チョーク引きっぱなしってのは無いと思うな。
分解したりとかしすぎてチョークワイヤーがおかしくなって来てるけど
今はガソリン完璧に抜いてるから、そうなりそうだけど。
チョーク引きっぱなしってのは無いと思うな。
分解したりとかしすぎてチョークワイヤーがおかしくなって来てるけど
598 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 17:02:03 ID:kPZjsHlP
プラグ換えてみ
FIに乗り換えろ
>>597
やった。掛からなかった。
>>598
もう一度変えちゃってる。また変えないと駄目っぽいかな。
>>599
FIよりは90だな、乗り換えるなら。110でも良いけど…なんだかなぁ
バイク屋に出してみてもらえば簡単に事は済むんだよな。金が無いから一時抹消でもするか…なんてww
マジでどーしよ
やった。掛からなかった。
>>598
もう一度変えちゃってる。また変えないと駄目っぽいかな。
>>599
FIよりは90だな、乗り換えるなら。110でも良いけど…なんだかなぁ
バイク屋に出してみてもらえば簡単に事は済むんだよな。金が無いから一時抹消でもするか…なんてww
マジでどーしよ
601 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:20:45 ID:kPZjsHlP
ある日突然なったの？
バルブがカーボン噛み込んだんじゃない？
バルブがカーボン噛み込んだんじゃない？
リザーブに入れたらなった。
タンクの中がサビだらけでそれ噛んだみたいだ。
バルブがカーボン噛んだのも考えられるけど、どっちにしろエンジンバラしたりしないと…
ボアアップとかしようかな、ついでに。
なんにせよ金も免許も無い。金工面しない事には何も出来ないから…
タンクの中がサビだらけでそれ噛んだみたいだ。
バルブがカーボン噛んだのも考えられるけど、どっちにしろエンジンバラしたりしないと…
ボアアップとかしようかな、ついでに。
なんにせよ金も免許も無い。金工面しない事には何も出来ないから…
パワフィル付けたらガソリン吹き返して
フィルターが濡れてエンジンかからなくなったことあったな
焼き付いたかと思ってマジで焦った
今はノーマルクリーナーに戻してるけど
フィルターが濡れてエンジンかからなくなったことあったな
焼き付いたかと思ってマジで焦った
今はノーマルクリーナーに戻してるけど
情報後出ししてるしもう構うなよ
607 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:57:15 ID:kPZjsHlP
未だに何年式かすら分からないしな、タンク錆びてるって最初から言えばみんなもトラブルシュートしやすいだろ。
ホントに原因究明の手助けしてほしいならもうもう少しきちんと状況を教えれ。
愚痴りたいだけならblogでも作れ。
ホントに原因究明の手助けしてほしいならもうもう少しきちんと状況を教えれ。
愚痴りたいだけならblogでも作れ。
93年式のDXだ。
これ以上居座ると大荒れになりそうだから、もう何も聞かないよ。悪かったね
これ以上居座ると大荒れになりそうだから、もう何も聞かないよ。悪かったね
タンク錆びてるって言えばみんなタンクの錆びが原因だろって言って、それ以外の解決策がでてこないのも事実だけどな。
エンジンかかりません＞＜だけより遥かにマシだわ
というかこういうのは構ったら負け
というかこういうのは構ったら負け
エンジンは愛情と気合で掛かる仕組みになっている
自己解決できないなら素直にバイク屋に持って行けやカス
＞タンクの中がサビだらけでそれ噛んだみたいだ。
で自分で原因は大体突き止められてるわけだしな
で自分で原因は大体突き止められてるわけだしな
ちょっと待ってくださいよ！
ということは、普段からちょくちょくリザーブを使った方がいいのかな？(｡｡)p
ということは、普段からちょくちょくリザーブを使った方がいいのかな？(｡｡)p
普段から使うか、まったく使わないかのどっちかじゃね
長く乗ってりゃナカの錆やゴミがキャブのどこかしらにつまって異常起こすって危険性は付きまとう
間のホースに汎用のフィルタつけるだけでもそういうトラブル激減するけど
長く乗ってりゃナカの錆やゴミがキャブのどこかしらにつまって異常起こすって危険性は付きまとう
間のホースに汎用のフィルタつけるだけでもそういうトラブル激減するけど
だねぇ
腐ったタンクなら交換しちまえばいい品
腐ったタンクなら交換しちまえばいい品
フィルター付いてるのに錆とかゴミ入るなら意味がないんじゃないですか？
620 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/02/07(日) 21:58:20 ID:hrYBMlT1
＞なんにせよ金も免許も無い って。。
どうよ？
どうよ？
>>617
そのフィルタースルーするときあるから不要ってこたない
そのフィルタースルーするときあるから不要ってこたない
>622
50も90もオイル抜けたまま走って焼きつかせた有名人もいるぜ
50も90もオイル抜けたまま走って焼きつかせた有名人もいるぜ
乗ってる人間が多い分下手やらかして死亡させる奴も多くなるわけだしな
いくら丈夫でも不死身ではないし
いくら丈夫でも不死身ではないし
一番多い再起不能な故障ってやっぱり、オイル不足によるエンジン焼き付きっぽいよな
627 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/02/09(火) 15:06:21 ID:wtQI3z4K
自分でわけもわからず分解ってのも多い鴨。。
エンジンがポックンてか。
630 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 20:39:42 ID:jYmykP2d
間に合わん信号は間に合わんと諦めて、ゆったりというかふつうというか、カブらしく乗るようになった。
到着の時間は全然変わらんところをみると、街中の交通ってのが信号で制御されてる実感がわくな。
変わったのは燃費だね。
50km・リッター位だったのが、65km・リッター位にはなるんじゃないかな（給油はまだかーｗ）。
俺の通勤距離から計算すると3週間とちょっと給油しなくていいという事になる。
田舎の通勤じゃ速度＝早さ（到着）が当て嵌まるだろうけど、街中通勤で全開の人は試してみる価値あると思うよ。
全開から10キロ抑えるだけでぐんと伸びる燃費は結構魅力的じゃないかな。
でも信号待ちで他の2輪の後ろになるのは慣れるまで気分が悪いかも。
到着の時間は全然変わらんところをみると、街中の交通ってのが信号で制御されてる実感がわくな。
変わったのは燃費だね。
50km・リッター位だったのが、65km・リッター位にはなるんじゃないかな（給油はまだかーｗ）。
俺の通勤距離から計算すると3週間とちょっと給油しなくていいという事になる。
田舎の通勤じゃ速度＝早さ（到着）が当て嵌まるだろうけど、街中通勤で全開の人は試してみる価値あると思うよ。
全開から10キロ抑えるだけでぐんと伸びる燃費は結構魅力的じゃないかな。
でも信号待ちで他の2輪の後ろになるのは慣れるまで気分が悪いかも。
まあ、50ccだと当たり前だわな
原二ならチンタラトロトロ走るウザいババア車さえ居なければ10分以上違う
まあ、違反だと分かっててすり抜けたりしてるんだけど
ちなみに、制限完全遵守して走ったら時間が15分も違って嫌になった
原二ならチンタラトロトロ走るウザいババア車さえ居なければ10分以上違う
まあ、違反だと分かっててすり抜けたりしてるんだけど
ちなみに、制限完全遵守して走ったら時間が15分も違って嫌になった
632 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:08:32 ID:AgK2YWTN
チンタラトロトロ走るウザいババア車＝スレ違いのアホ631
633 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:35:28 ID:jYmykP2d
>>チンタラトロトロ走るウザいババア車
朝の通勤時にはあまり見かけないね。
朝の通勤時にはあまり見かけないね。
すごいすり抜けするヤツいるよなあ。
車のドライバーにどれだけ脅威を与えているのか
神経がまわらないのが信じられない。
私はこの世は因果応報だと思ってるから、
こういう運転をするヤツはきっと同じような目（不意に
おっかない感覚を浴びせられるような）にあうのではないかって気がする。
ま、因果応報はともかく、爆音マフラーにしても、
暴走にしても、どうしてこう「分からない」やつがバイク乗りには
多いのか不思議でならない。バイクなんて純正のマフラーで
ほどほどのスピードで乗ってれば相当静かな乗り物なのに。
車のドライバーにどれだけ脅威を与えているのか
神経がまわらないのが信じられない。
私はこの世は因果応報だと思ってるから、
こういう運転をするヤツはきっと同じような目（不意に
おっかない感覚を浴びせられるような）にあうのではないかって気がする。
ま、因果応報はともかく、爆音マフラーにしても、
暴走にしても、どうしてこう「分からない」やつがバイク乗りには
多いのか不思議でならない。バイクなんて純正のマフラーで
ほどほどのスピードで乗ってれば相当静かな乗り物なのに。
>>634
ビグスクにスパトラ、LED＆ネオン、スピーカー付けて
赤信号で停止線はるかに越えて交差点内で停車して
おバカなJポップを大音量で垂れ流してる
半キャップヘルのチンカス野郎とか、
あまりにも痛すぎて同じバイク乗りとして情けない。
ビグスクにスパトラ、LED＆ネオン、スピーカー付けて
赤信号で停止線はるかに越えて交差点内で停車して
おバカなJポップを大音量で垂れ流してる
半キャップヘルのチンカス野郎とか、
あまりにも痛すぎて同じバイク乗りとして情けない。
必要に迫られてではなく好きで乗る奴の割合が大きいから
乗り物も好き勝手にしちゃう奴も多けりゃ
乗り方も自己中心な迷惑な事になってたりする
みんながみんなそうじゃないけどそういうアホは目立つからね…
乗り物も好き勝手にしちゃう奴も多けりゃ
乗り方も自己中心な迷惑な事になってたりする
みんながみんなそうじゃないけどそういうアホは目立つからね…
>628
オックンだろ。別にカブが好きではないって言ってたからいいんでない？
オックンだろ。別にカブが好きではないって言ってたからいいんでない？
639 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 01:22:20 ID:n2pHHqJi
オックンとは・・・
カブ界ではチョットした有名人だよｗ
カブ界ではチョットした有名人だよｗ
カブでつるんでる人間たちの中では、だろ
ああいう界隈興味ない人間にしてみれば誰だろうがどうでもいい
ああいう界隈興味ない人間にしてみれば誰だろうがどうでもいい
カブ乗ってるしリアルにオックンと呼ばれてる俺だが、別人か。
一瞬ドキっとして心拍数が急上昇したわ・・・ネットって怖い
一瞬ドキっとして心拍数が急上昇したわ・・・ネットって怖い
>>641
お前のいないところでみんなお前の話してるよ
お前のいないところでみんなお前の話してるよ
月～金は通学に30分
土日は買い出しや遊びに近所うろうろする程度
メンテは業者さんに任せます
これなら年間維持費どれくらいになりますか？
土日は買い出しや遊びに近所うろうろする程度
メンテは業者さんに任せます
これなら年間維持費どれくらいになりますか？
645 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:25:16 ID:orcGkDR+
850 ：０７ＵＳai：2010/02/10(水) 13:04:43 ID:orcGkDR+
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのＰＣ４０・ＳＣ５９殺人サスリンク欠陥はもみ消しか！？
さすが汚ねえレース屋だなｗ
ビックリ４駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だｗ
ライダー多数死亡してますよｗｗｗ
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのＰＣ４０・ＳＣ５９殺人サスリンク欠陥はもみ消しか！？
さすが汚ねえレース屋だなｗ
ビックリ４駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だｗ
ライダー多数死亡してますよｗｗｗ
646 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/02/10(水) 15:47:39 ID:Zi1vzbpA
けっこう泡立つものなのね。。
>>647 ありがとうございます
それはメンテをバイク屋に頼んだ場合ですよね？
それはメンテをバイク屋に頼んだ場合ですよね？
バイク屋さんにもよるから一概には言えないと思うけど
俺がお願いしているところだとこんな感じになるかな
オイル交換 700円*3=2100円
チェーン調整、ブレーキ調整 無料
プラグ交換 500円
タイヤ交換(前後交換チューブも) 20000円(うろ覚え、片方だけなら10000円？)
15000円もあれば足りるかと
パンクしたときはこのくらい
パンク修理(持ち込み、チューブ交換せず) 1000円
パンク修理(出張引き取り チューブ交換) 5000円
あとオイルをガソリンスタンドで交換したら2500円もかかってびっくりしたな
俺がお願いしているところだとこんな感じになるかな
オイル交換 700円*3=2100円
チェーン調整、ブレーキ調整 無料
プラグ交換 500円
タイヤ交換(前後交換チューブも) 20000円(うろ覚え、片方だけなら10000円？)
15000円もあれば足りるかと
パンクしたときはこのくらい
パンク修理(持ち込み、チューブ交換せず) 1000円
パンク修理(出張引き取り チューブ交換) 5000円
あとオイルをガソリンスタンドで交換したら2500円もかかってびっくりしたな
650 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:40:30 ID:cdPKMJgO
>>643
年間７０００ｋｍ位の走行になるかな？
プラグは調子が悪くなった時でいいと思うよ。
タイヤとオイル交換
チェーン調整
オイルは４回入れ替えたら？ 車用の３０００円位ので。 ４㍑だよ。 自分で交換しやがれ。
ガソリン５０ｋｍ・リッターで１４０リットル消費。 変動は有るが、１２８円のガソリンで１７９２０円。
タイヤはミシュランＭ３５でもつければ？前後で７０００弱だったっけ？
プラグ替えたきゃ４５０円プラス。
チェーンなんか誰でも調整できるっつーの！タダ。
自賠責。 ５年まとめて払えや。 確か１７０００円弱だったっけ？忘れたわ！
任意は自分で決めろや。 車の保険のおまけに付ければ？年間１００００位か？忘れたわ！
つー事で、 年間維持費は４２０００円程になるな。
ダブって５年維持すると新車が買える。
年間７０００ｋｍ位の走行になるかな？
プラグは調子が悪くなった時でいいと思うよ。
タイヤとオイル交換
チェーン調整
オイルは４回入れ替えたら？ 車用の３０００円位ので。 ４㍑だよ。 自分で交換しやがれ。
ガソリン５０ｋｍ・リッターで１４０リットル消費。 変動は有るが、１２８円のガソリンで１７９２０円。
タイヤはミシュランＭ３５でもつければ？前後で７０００弱だったっけ？
プラグ替えたきゃ４５０円プラス。
チェーンなんか誰でも調整できるっつーの！タダ。
自賠責。 ５年まとめて払えや。 確か１７０００円弱だったっけ？忘れたわ！
任意は自分で決めろや。 車の保険のおまけに付ければ？年間１００００位か？忘れたわ！
つー事で、 年間維持費は４２０００円程になるな。
ダブって５年維持すると新車が買える。
>>644
今年のカフェカブはスケルトンカブが流行るのか・・・。
今年のカフェカブはスケルトンカブが流行るのか・・・。
100円×240日と考えるんだ
同じ原付でもメンテ丸投げなら他の車種はこれ以上掛かるぞ
というかカブがお金掛からないみたいに言われたりすんのは
ほとんどの消耗品関係が素人でも容易に交換できるので工賃浮くから
というかカブがお金掛からないみたいに言われたりすんのは
ほとんどの消耗品関係が素人でも容易に交換できるので工賃浮くから
あ～ファビョりたいファビョりたい！！！
ファビョリたくなってきちゃったーー！！
ファビョリたくなってきちゃったーー！！
>>643
仮に新車を買うなら、オイル交換だけは自分でやるとして
保管は雨風ほこりよけの為にバイクカバーで覆うようにして、
チェーンはたまにオイルさすようにして、１ヶ月に一回
くらいガソリンスタンドでタイヤの空気圧チェック・・・ってやれば
メンテはあんまいらないんじゃないかな？１年たったときに
点検してもらえばいいかと。この時１万円くらい？
仮に新車を買うなら、オイル交換だけは自分でやるとして
保管は雨風ほこりよけの為にバイクカバーで覆うようにして、
チェーンはたまにオイルさすようにして、１ヶ月に一回
くらいガソリンスタンドでタイヤの空気圧チェック・・・ってやれば
メンテはあんまいらないんじゃないかな？１年たったときに
点検してもらえばいいかと。この時１万円くらい？
福山市内の市道で、新聞配達中の男が原付バイクで一方通行を逆走した疑いで、現行犯逮捕されました。
男は免許証を持っておらず「１０年前に免許は失効した」と話しているということです。
逮捕されたのは福山市沖野上町に住む新聞配達員 武藤義幸容疑者です。
警察の調べによりますと、武藤容疑者は１１日午前３時４５分ごろ、
福山市沖野上町２丁目の一方通行の市道を原付バイクで逆走した疑いがもたれています。
パトロール中の警察官が原付バイクで新聞を配達中の武藤容疑者を発見。
免許証の提示を求めたところ、無免許であることが発覚したため現行犯逮捕しました。
警察の調べに対し、武藤容疑者は容疑を認め、免許証がなかったことについては
「１０年くらい前に免許を失効した」と話しているということです。
＞「１０年くらい前に免許を失効した」
10年もよく捕まらなかったな。雇用主は免許証の提示させないの？
男は免許証を持っておらず「１０年前に免許は失効した」と話しているということです。
逮捕されたのは福山市沖野上町に住む新聞配達員 武藤義幸容疑者です。
警察の調べによりますと、武藤容疑者は１１日午前３時４５分ごろ、
福山市沖野上町２丁目の一方通行の市道を原付バイクで逆走した疑いがもたれています。
パトロール中の警察官が原付バイクで新聞を配達中の武藤容疑者を発見。
免許証の提示を求めたところ、無免許であることが発覚したため現行犯逮捕しました。
警察の調べに対し、武藤容疑者は容疑を認め、免許証がなかったことについては
「１０年くらい前に免許を失効した」と話しているということです。
＞「１０年くらい前に免許を失効した」
10年もよく捕まらなかったな。雇用主は免許証の提示させないの？
新聞屋とはそういう世界だよ。
っていうか原付免許なんて一日で取れるんだからそんぐらい取り直せば良いのにｗ
あ、ソースないのにマジレスしちゃったハズカシイ
新聞配達するときは所長に免許を提示しないと絶対に無理。
あと定期的に免許が有効かどうかのチェックもある（よほど堕落した販売店はしらんが）
こんな事件を実際に起こしたら周辺住民からの評判はガタ落ちで部数が減るのは間違いないし、最悪、本社との取引が停止されて所長もクビになるからね。
あと定期的に免許が有効かどうかのチェックもある（よほど堕落した販売店はしらんが）
こんな事件を実際に起こしたら周辺住民からの評判はガタ落ちで部数が減るのは間違いないし、最悪、本社との取引が停止されて所長もクビになるからね。
＞所長もクビに
ダウト
新聞販売店は新聞社とは別資本のフランチャイズです
ダウト
新聞販売店は新聞社とは別資本のフランチャイズです
どこの新聞社かしらんけど、ニュースになってしまったんじゃもう所長以下いったん解散だなｗ
押し紙とか強要されて、拒否したら辞めさせられてる販売所の所長なんてたくさんいるんだよ。
お前らメシウマ状態になってんじゃねえよ…
ヤマハだったかも知れんしな
バイクカバーをくるんでフロントにカゴ無・Fキャリア有りの状態で乗せたいのだが、
何か便利な物ない物かな？
何か便利な物ない物かな？
ツーリングネット
アイリスのRVBOX460積みたいんだけど固定具って何を使ったらいい？
釣り道具を入れて持っていって現地で椅子として利用したり
釣った魚を入れて帰るから簡単に取り外せて洗えるといいんだけれど
ビスで固定するのが一番いいのだろうけれど取り外しが大変になっちゃうし
釣り道具を入れて持っていって現地で椅子として利用したり
釣った魚を入れて帰るから簡単に取り外せて洗えるといいんだけれど
ビスで固定するのが一番いいのだろうけれど取り外しが大変になっちゃうし
なんかこう、クーラーボックスのフタの金具見たいに、テコの原理で閉めつける金具とか良さそうじゃね？
やったことないけど
やったことないけど
ゴムバンド等で固定
ゴムバンド通すとこないなら縁の強度あるところに穴開けてSフックかけるなりする
ゴムバンド通すとこないなら縁の強度あるところに穴開けてSフックかけるなりする
多少値が張るけどラチェットで締め上げられるナイロンベルト
バネで挟むようなバックルだとだんだん緩んでくるからラチェットの方を薦める
その箱はベルト通せるようになってる奴っしょ？
ついでに四隅の足が邪魔でキャリアに乗っけづらいなら
足の隙間に板とかを噛ませれば完璧
バネで挟むようなバックルだとだんだん緩んでくるからラチェットの方を薦める
その箱はベルト通せるようになってる奴っしょ？
ついでに四隅の足が邪魔でキャリアに乗っけづらいなら
足の隙間に板とかを噛ませれば完璧
>>671
筒型のバッグ（ドラムバッグ？）をFキャリアに固定させるのはどう？
筒型のバッグ（ドラムバッグ？）をFキャリアに固定させるのはどう？
【バイク】著名人がデザインした61台のスーパーカブ、3月1日からヤフオクで販売開始
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265984978/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265984978/
プレスカブのリアハブを普通のカブハブに変換するアダプター出てるね
682 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/02/13(土) 15:06:22 ID:VAttdlAz
発想はわかるけど商品化しても売れないよね。。
リアスプロケ気軽に換えたい人には売れるんじゃね？
ギア比率替えるだけならFスプロケを替える方が気軽でお手軽のような…
ちなみに当方13丁→15丁
プレスカブC50ね
行動範囲は平野部なのでこれで快適だけど…
ちなみに当方13丁→15丁
プレスカブC50ね
行動範囲は平野部なのでこれで快適だけど…
オススメのスノータイヤ教えておくれ
用途は雪遊び
用途は雪遊び
>>684
14じゃだめなの？
14じゃだめなの？
687 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:17:15 ID:xnWoHQ6f
＿＿＿
／ キャ豚 ＼
／ ＼ , , ／＼
／ （●） （●） ＼ ＦＩ厨乙！
| （__人__） | FIはキャブレターに比べて馬力が無いから使い物ならん！！
＼ ` ⌒ ´ ,／
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | |
＿＿＿__
／:: ｷｬ豚: ＼
／::::::::─三三─＼
／:::::::: （ (○)）三（(○)） エンジンかけるのに必死なうちに始動性抜群のＦＩは10ｷﾛも先にいっちゃったお！！
|::::::::::::::::::::（__人__）
＼::::::::: |r┬-| ,／ ヒャアアアアアアアアアアアーーーー
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼
／ キャ豚 ＼
／ ＼ , , ／＼
／ （●） （●） ＼ ＦＩ厨乙！
| （__人__） | FIはキャブレターに比べて馬力が無いから使い物ならん！！
＼ ` ⌒ ´ ,／
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| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
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／::::::::─三三─＼
／:::::::: （ (○)）三（(○)） エンジンかけるのに必死なうちに始動性抜群のＦＩは10ｷﾛも先にいっちゃったお！！
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＼::::::::: |r┬-| ,／ ヒャアアアアアアアアアアアーーーー
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼
どんなド田舎だよ
いくらFIの始動性がいいからって暖まってないうちから回してると寿命縮むぞ。
今日は氷点下まで下がったみたいだけど、一発始動のキャブ車だから、10kmも離されないよｗ
50スタンダードを７５ｃｃにボアアップして、キャブをPB16（メインジェット８２）に
ハイカム、リアスプロケ１５丁に交換したはいいけど
４０ｋｍ辺りの加速が苦しくなんか息をつく感じが…
何が原因なんだろう
ハイカム、リアスプロケ１５丁に交換したはいいけど
４０ｋｍ辺りの加速が苦しくなんか息をつく感じが…
何が原因なんだろう
下手にいじったせいだろ
息つきならキャブだべ。試しにニードルの位置調整してみ
と適当にいってみる
と適当にいってみる
今朝は-2度
キーをひねってもメーターの点灯、ウィンカー、ブレーキランプが作動せず
キックするとエンジンが動いたので、「しょうがないなー」と手信号で仕事。
30分ほど走っていると、ブレーキランプ作動。各部正常に
バッテリーなのかしら？
プレスカブ、新車購入して2ヶ月目なんだが
キーをひねってもメーターの点灯、ウィンカー、ブレーキランプが作動せず
キックするとエンジンが動いたので、「しょうがないなー」と手信号で仕事。
30分ほど走っていると、ブレーキランプ作動。各部正常に
バッテリーなのかしら？
プレスカブ、新車購入して2ヶ月目なんだが
それは販売店に持ち込んだ方がいいでつよ！
どこのメーカーに限らず新車には初期不具合が付きものでつから！
どこのメーカーに限らず新車には初期不具合が付きものでつから！
>>691
リアスプロケを15Tは物理的に無理ジャマイカと
は、さておき、キャブセッティングですね
平坦地でそれじゃあパワクリ付けただけのAA01Eにも負けるのでは？
スプロケを15/39ぐらいに振ると確かに力コブが上に移動するけど
75でそれはちょっと考えられない
>>695
バッテリーかもね
>>696の言うとおり購入店にｺﾞﾙｧですね
リアスプロケを15Tは物理的に無理ジャマイカと
は、さておき、キャブセッティングですね
平坦地でそれじゃあパワクリ付けただけのAA01Eにも負けるのでは？
スプロケを15/39ぐらいに振ると確かに力コブが上に移動するけど
75でそれはちょっと考えられない
>>695
バッテリーかもね
>>696の言うとおり購入店にｺﾞﾙｧですね
698 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 14:28:28 ID:A9YDbbrA
大阪府警で市販の110で青色が配備されてるのを、最近みかけたよ。何か警察っぽくないや。
リトルカブ25000キロでオーバーホールしてもらってから、エンジンの始動性が極端に悪くなった気がする。
エンジンは点くんだけれども、エンジン音が次第によわよわしくなって止まってしまう症状です。音もかぶってる感じ。
バイク屋で再度カーボン除去をお願いしてみても、同じ結果でした。
現在は十分な暖気運転とスロットルを回して無理に安定に持ち込ませる方法を実行しています。走行するにいたるまでが長くてウンザリしている毎日です。
誰か改善策などございますか？ お願いします。
リトルカブ25000キロでオーバーホールしてもらってから、エンジンの始動性が極端に悪くなった気がする。
エンジンは点くんだけれども、エンジン音が次第によわよわしくなって止まってしまう症状です。音もかぶってる感じ。
バイク屋で再度カーボン除去をお願いしてみても、同じ結果でした。
現在は十分な暖気運転とスロットルを回して無理に安定に持ち込ませる方法を実行しています。走行するにいたるまでが長くてウンザリしている毎日です。
誰か改善策などございますか？ お願いします。
699 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:28:28 ID:Hdt25az9
プラグどうなの？
時期も時期だしアイドルスクリュー調整して
アイドリングの回転数上げるんじゃダメなのかい
アイドリングの回転数上げるんじゃダメなのかい
マルチさわるなよ
ちょうど200km走って給油量が3.56L,信号で停止する際にエンスト症状が出てたので、
まさかとは思ったけど、この時期キャブでも燃費悪いわ。
ひさーしぶりにリザーブに切り替えた。
まさかとは思ったけど、この時期キャブでも燃費悪いわ。
ひさーしぶりにリザーブに切り替えた。
703 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:51:50 ID:Hdt25az9
FI５０ｃｃを通勤で400日、４０００ｋｍくらい走って今んところトラブル無いけど、普通にメンテしてたら
トラブルなんか無いんじゃないの？
トラブルなんか無いんじゃないの？
704 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:54:59 ID:Hdt25az9
>>703
普通は無い。吠えてるのはごく一部の不具合を握らされた人間だけだからトラブルばかりのように映るだけ。
工業機械チェーン用の安物グリーススプレーを定期的にチェーンに吹き付けてるけど、1年以上問題なく走ってるぜ。
普通は無い。吠えてるのはごく一部の不具合を握らされた人間だけだからトラブルばかりのように映るだけ。
工業機械チェーン用の安物グリーススプレーを定期的にチェーンに吹き付けてるけど、1年以上問題なく走ってるぜ。
706 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:38:22 ID:A9YDbbrA
プラグは新品に交換済みです。とりあえすアイドルスクリュー調整を試してみることにします。
さんきゅー。
さんきゅー。
707 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:50:32 ID:Hdt25az9
>>705
そっか。 何もなけりゃ吠えないよな。
チェーンの注油はホムセンで売ってるグリス塗ってる。
今のところ快調。
25000km走ったらハブのベアリングとチェーンとスプロケ交換しとこうかな。
今の仕事のままかわからんから何年先になるか分からんけどね。
そっか。 何もなけりゃ吠えないよな。
チェーンの注油はホムセンで売ってるグリス塗ってる。
今のところ快調。
25000km走ったらハブのベアリングとチェーンとスプロケ交換しとこうかな。
今の仕事のままかわからんから何年先になるか分からんけどね。
気が付いたらいっぱいレス付いてた('∀`)
スプロケ１５丁はリアじゃなくフロントの間違いでしたすいません
とりあえずみなさん仰るようにキャブのセッティング見直してみます
有難うございました
スプロケ１５丁はリアじゃなくフロントの間違いでしたすいません
とりあえずみなさん仰るようにキャブのセッティング見直してみます
有難うございました
９０や７０と比較して、お前らの思うＣ５０の利点ってなによ？
>>710
原付一種限定の駐車場所に停められる以外わからんｗ
燃費も変わらないどころか、９０とか１１０のほうがよかったりするし。
ただ、本当に近場だけをまわるとか、セカンドバイクとして使うなら
これほどいいバイクはない。時々遠出もするとか、荷物を積み込むとか、
毎日のように使うっていうなら、様々な制限がなくてパワーもある
９０とか１１０のほうが「ずっといい」と思う。
原付一種限定の駐車場所に停められる以外わからんｗ
燃費も変わらないどころか、９０とか１１０のほうがよかったりするし。
ただ、本当に近場だけをまわるとか、セカンドバイクとして使うなら
これほどいいバイクはない。時々遠出もするとか、荷物を積み込むとか、
毎日のように使うっていうなら、様々な制限がなくてパワーもある
９０とか１１０のほうが「ずっといい」と思う。
>>710
普通免許持ってたら乗れるってところじゃね？
普通免許持ってたら乗れるってところじゃね？
713 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 19:28:56 ID:tt3xwlzk
自転車駐輪場に原付までだったらいいよって場所ならちらほらある気はする
原付専用はさすがに見たことないけど
原付専用はさすがに見たことないけど
「自転車またはバイクは原付一種まで」っていう駐輪場は結構あるよ
公共交通機関の駐輪場とか
原付一種は年配の人とかが足に使ってたりするし、要望が多いからじゃないかな
公共交通機関の駐輪場とか
原付一種は年配の人とかが足に使ってたりするし、要望が多いからじゃないかな
50も110も車体サイズはほとんど同じなのに・・・
そう、だから50でいいのだ
719 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:52:40 ID:UyLrdlvh
行った先で原付1種なら〇時間まで無料とか在るから街中で乗る分はとても便利。
燃費が５０ｃｃを上回るかというと、乗る地域や乗り方が同じなら無理でしょ。
信号が少ない田舎道なら普通に走ってリッター70kmオーバーだよ。
711が書いてる事は言えてる部分はあると思うけど、住んでる地域にもよるよ。
俺は街中だから毎日近場の通勤で使う分には５０ｃｃの方が都合がいい。
遠出は車だし、５０ｃｃ一台だけだからセカンドバイクじゃない。。。よねｗ
燃費が５０ｃｃを上回るかというと、乗る地域や乗り方が同じなら無理でしょ。
信号が少ない田舎道なら普通に走ってリッター70kmオーバーだよ。
711が書いてる事は言えてる部分はあると思うけど、住んでる地域にもよるよ。
俺は街中だから毎日近場の通勤で使う分には５０ｃｃの方が都合がいい。
遠出は車だし、５０ｃｃ一台だけだからセカンドバイクじゃない。。。よねｗ
720 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:56:20 ID:UyLrdlvh
カブ関係ないけどビッグスクーターを50ccにボアダウンしたとして（出来るかどうか別として）チャリ・一種専用に停めれるのかな？結構普通のスクーターでスペースギリギリな所多いよね
722 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:17:32 ID:UyLrdlvh
難しいかもしれんけど、タイヤの幅制限が無いタイプなら大丈夫じゃないの？
近所を徘徊するなら50ccが便利だわな
駅の駐輪場も200円や300円で1日止められる
小型自動二輪はお断りだからね
駅の駐輪場も200円や300円で1日止められる
小型自動二輪はお断りだからね
駐輪場じゃ車両法が適用されるから
「自転車」な原一と「2輪」の原二は明確に区別されるよ
消防法の兼ね合いで二輪止められない駐輪場とかだと51cc以上お断りされるのは当たり前
「自転車」な原一と「2輪」の原二は明確に区別されるよ
消防法の兼ね合いで二輪止められない駐輪場とかだと51cc以上お断りされるのは当たり前
ああカスタム4速があるのは強みだな
110持ってこられると困るけど
110持ってこられると困るけど
プレスの大径リアブレーキを忘れてるぞ
なんで50のカスタムだけ4速なの？
んー利点って結構あるもんなんだ。
今、免許取ってカブ５０から原２カブに乗り換えるの検討してるんだけど、迷ってしまう。
今、免許取ってカブ５０から原２カブに乗り換えるの検討してるんだけど、迷ってしまう。
車や250以上のバイク持ってるなら50でいいと思う
無いなら90くらいのパワーが欲しくなるんじゃないかな
無いなら90くらいのパワーが欲しくなるんじゃないかな
FIの50カスタムに武川の○ミッター○○ースをつけてみた。
確かに限界突破したが…やわkm/hまで出すと
さすがの４速でもエンジン音が空中分解しそうで怖い。
確かに限界突破したが…やわkm/hまで出すと
さすがの４速でもエンジン音が空中分解しそうで怖い。
駐輪場所に消防法の区分けが関係しているとは知らなかった。
そういう事だったのか。
利点、確かに自動車免許で乗れるっていうのはデカイだろうね。
原付免許しか持ってない成人の私は気がつかなかったｗ
あと、もう一つ利点あった。車両価格が安いということ。
一番小さい差だと数万円くらいか。中古市場をあさるなら関係ないかも
しれないけど。
>>729
自分は今原付二種免許とるべく勉強中です。理由はやっぱり
デメリットよりメリットのほうが大きいと感じているから。
ビクビクしないで６０ｋｍオーバーで走りたい。
そういう事だったのか。
利点、確かに自動車免許で乗れるっていうのはデカイだろうね。
原付免許しか持ってない成人の私は気がつかなかったｗ
あと、もう一つ利点あった。車両価格が安いということ。
一番小さい差だと数万円くらいか。中古市場をあさるなら関係ないかも
しれないけど。
>>729
自分は今原付二種免許とるべく勉強中です。理由はやっぱり
デメリットよりメリットのほうが大きいと感じているから。
ビクビクしないで６０ｋｍオーバーで走りたい。
60km/h以上のスピードで走るならビクビクしてください
60km/hオーバー……
捕まれば1発免停ですぞ！！
捕まれば1発免停ですぞ！！
>>721
メーカ・モデル名失念だが
ビグスクの50cc版ってプロトタイプはあったらしい
去年のバイク雑誌のモーターショウ付録に載ってたね
「出せ」とは言わないけど、60を越したらどういう状態になんのか
知っとく必要はあると思うんだがね…
フレームはまだ余裕だけどブレーキがプアなのと
前のボトムリンクがどういう悪さをするか、そしてこのハンドルの軽さ
でも純正やそれ準拠の「縦線だけ」のタイヤじゃ
おれもオススメしない…あれじゃせいぜい40が限界だわｗ
メーカ・モデル名失念だが
ビグスクの50cc版ってプロトタイプはあったらしい
去年のバイク雑誌のモーターショウ付録に載ってたね
「出せ」とは言わないけど、60を越したらどういう状態になんのか
知っとく必要はあると思うんだがね…
フレームはまだ余裕だけどブレーキがプアなのと
前のボトムリンクがどういう悪さをするか、そしてこのハンドルの軽さ
でも純正やそれ準拠の「縦線だけ」のタイヤじゃ
おれもオススメしない…あれじゃせいぜい40が限界だわｗ
736 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 20:32:11 ID:Eo455i8S
優越感を得たい為に５０ｃｃを過小評価するんだろうな。
60キロ走行は心に余裕を持って運転できる範囲でしょ。
60キロ走行は心に余裕を持って運転できる範囲でしょ。
737 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 20:33:27 ID:Eo455i8S
エンジンに余裕は無い
チョイノリ改で60キロはメガスポで250出すよりよほど怖い……
ポジションランプ切れて交換した(ホムセンで一番安かった白色ハロゲン)
明るい…明るすぎる…ちょっと違和感あるくらいにorz
明るい…明るすぎる…ちょっと違和感あるくらいにorz
ちょっと質問、セル無しカブの車体にセル付きのエンジンってレッグシールドが
干渉するだけで搭載可能自体は可能だよね？
レッグをカットするなりセル用に代えるなりでおｋ？
干渉するだけで搭載可能自体は可能だよね？
レッグをカットするなりセル用に代えるなりでおｋ？
742 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:35:24 ID:XDEmGsL5
切れば大丈夫。
中古で買ったときセルの部分が無理やり切った跡があった。
中古で買ったときセルの部分が無理やり切った跡があった。
743 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:37:09 ID:Eo455i8S
>>エンジンに余裕は無い
エンジンの意思でハンドルやブレーキを制御してる訳じゃないよ。
エンジンの意思でハンドルやブレーキを制御してる訳じゃないよ。
>>742
ありがとう。
ありがとう。
>>743
夜な夜な徘徊し、深夜の冷蔵庫から魚肉ソーセージを・・・
夜な夜な徘徊し、深夜の冷蔵庫から魚肉ソーセージを・・・
>>743
エンジン音が通常とは違い、てけり・り、てけり・りと……
エンジン音が通常とは違い、てけり・り、てけり・りと……
教えて君ですみません。
ググったんですがどうも自信が持てないので
質問させてください。
キャブモデルのカブ５０にＣＤ９０のスイングアームは
加工なしで着くのでしょうか?
どなたか教えて下さい。
ググったんですがどうも自信が持てないので
質問させてください。
キャブモデルのカブ５０にＣＤ９０のスイングアームは
加工なしで着くのでしょうか?
どなたか教えて下さい。
みんな、トルクレンチ持ってる？後々クラッチ交換なんかしたいから買おうと思うんだけど、どれくらいの範囲のトルクがかけられる奴がお勧め？
751 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 18:25:47 ID:9AM1MbGu
>>750
バネ計りマジおすすめ
バネ計りマジおすすめ
753 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 19:59:13 ID:gYB/a8ir
給油に向かってたらFI50カブがガス欠した。
こぼれそうなくらい満タンしたら3.27リットルだった。
残りの0.13リットルは何処に行ったんだ？
底の溜まりまで吸い出して走ればスタンドまで行けたのにさ。
こぼれそうなくらい満タンしたら3.27リットルだった。
残りの0.13リットルは何処に行ったんだ？
底の溜まりまで吸い出して走ればスタンドまで行けたのにさ。
>>749
「カブ cd90 スイングアーム」でググったらこんなんあった ちゃんとググった？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5075/cub/asi/cd90asi_2.html
「カブ cd90 スイングアーム」でググったらこんなんあった ちゃんとググった？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5075/cub/asi/cd90asi_2.html
755 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:07:48 ID:qQe3oOsO
バイク初心者というか初めて乗ります
二年間ほど北海道に住むことになったんでカブ買おうと思っています
多分周に100～150Kmくらい走ります。勿論雪が降る時期には乗りません
二年持てば良いです。いくらぐらいのを買えばいいのやら分かりません
どなたか教えてください
二年間ほど北海道に住むことになったんでカブ買おうと思っています
多分周に100～150Kmくらい走ります。勿論雪が降る時期には乗りません
二年持てば良いです。いくらぐらいのを買えばいいのやら分かりません
どなたか教えてください
初心者なら中古はやめろ、以上
あとは>>7見て
あとは>>7見て
2年で乗り捨てるつもりならまずバイク屋に相談すれば？
2年後下取りすること前提で話すれば見合ったプランや車体準備してくれるんじゃね
2年後下取りすること前提で話すれば見合ったプランや車体準備してくれるんじゃね
お金があるなら新車を買って大事に大事に乗ったほうがいいと思う。
可能ならば先に免許とって９０とか１１０を買ったほうが実用性があっていい。
もし、本当に２年で乗り捨てるつもりであるならば
北海道に行ってから自分の住んでいるところの近くのめぼしいバイク屋を
見つけるのが先かも。複数の店を見つけることが出来たらなおよし。
で、そのお店で買うなり、別の中古バイク屋で買うなり、
（じっくり予習した上で）オークションで買うなりすれば、
たとえ不具合が出たとしてもバイク屋で直してもらえる。
不動車でない限りはカブは直ると思う。
ただ、やっぱり新車を大事に大事に乗ることをおすすめしたい。
本当に２年で売るなら２０万で買ったとしても
（オークションとかで）１０万円では売れるのではないか？
可能ならば先に免許とって９０とか１１０を買ったほうが実用性があっていい。
もし、本当に２年で乗り捨てるつもりであるならば
北海道に行ってから自分の住んでいるところの近くのめぼしいバイク屋を
見つけるのが先かも。複数の店を見つけることが出来たらなおよし。
で、そのお店で買うなり、別の中古バイク屋で買うなり、
（じっくり予習した上で）オークションで買うなりすれば、
たとえ不具合が出たとしてもバイク屋で直してもらえる。
不動車でない限りはカブは直ると思う。
ただ、やっぱり新車を大事に大事に乗ることをおすすめしたい。
本当に２年で売るなら２０万で買ったとしても
（オークションとかで）１０万円では売れるのではないか？
私も貧乏でｗカブ５０を中古バイク屋で１０万円ちょっとで買ったことが
あるので参考までに経験談を。
９０年代前半のカブで、メーター表示は１８０００ｋｍ。
メーター一周していてもなんらおかしくない。
買って５０００ｋｍほどでパンクした。バイク屋に持っていって
タイヤをはずしてみてチューブを見てみたらパッチだらけｗ
カブに乗ってみればわかるけど、いくらチューブタイヤといえども
そうしょっちゅうパンクするものでもない。
結局タイヤとチューブと両方交換。
そこから２００００ｋｍくらい走ったところで
スピードメーターケーブルが壊れた。又、同じ頃にブレーキワイヤーも
さびついて動かなくなった。これはシートもかけないで保管している
自分も悪いのだが、中古ならでは、とも思う。
あとチェンジペダルを踏みっぱなしで普通はニュートラル状態になる
はずなのだけど、これは私のカブははじめっからそうならない。
ペダル調整でも直らない。どういうわけか分からないが、
ニュートラル走行が出来ないので燃費は多少食うｗ
ちなみにリッター４０ｋｍ。カブとしてはよくない燃費だろう。
ただ、いろいろトラブルはあれど頑丈は頑丈なので
走る事は走る。２年だけ乗るっていうなら、ひどいものを選ばない限りは
何を選んでもどこで買っても「いざという時のバイク屋」さえ
確保していればまず大丈夫だと思う。いちどきに多くのお金を調達
できないつらさは痛いほど分かるｗ 上に書いた理由でできれば
新車がいいと思うのだがそれができないのなら、じっくり検討した
上で、最終的には「運を天に任せて」選ぶより仕方ないと思う。
ヤフオクでは大体相場は５万～７万くらいか。程度のいいものだと８万～１０万
ってあたりだと思う。
あるので参考までに経験談を。
９０年代前半のカブで、メーター表示は１８０００ｋｍ。
メーター一周していてもなんらおかしくない。
買って５０００ｋｍほどでパンクした。バイク屋に持っていって
タイヤをはずしてみてチューブを見てみたらパッチだらけｗ
カブに乗ってみればわかるけど、いくらチューブタイヤといえども
そうしょっちゅうパンクするものでもない。
結局タイヤとチューブと両方交換。
そこから２００００ｋｍくらい走ったところで
スピードメーターケーブルが壊れた。又、同じ頃にブレーキワイヤーも
さびついて動かなくなった。これはシートもかけないで保管している
自分も悪いのだが、中古ならでは、とも思う。
あとチェンジペダルを踏みっぱなしで普通はニュートラル状態になる
はずなのだけど、これは私のカブははじめっからそうならない。
ペダル調整でも直らない。どういうわけか分からないが、
ニュートラル走行が出来ないので燃費は多少食うｗ
ちなみにリッター４０ｋｍ。カブとしてはよくない燃費だろう。
ただ、いろいろトラブルはあれど頑丈は頑丈なので
走る事は走る。２年だけ乗るっていうなら、ひどいものを選ばない限りは
何を選んでもどこで買っても「いざという時のバイク屋」さえ
確保していればまず大丈夫だと思う。いちどきに多くのお金を調達
できないつらさは痛いほど分かるｗ 上に書いた理由でできれば
新車がいいと思うのだがそれができないのなら、じっくり検討した
上で、最終的には「運を天に任せて」選ぶより仕方ないと思う。
ヤフオクでは大体相場は５万～７万くらいか。程度のいいものだと８万～１０万
ってあたりだと思う。
リアルで怖いな……うん。近くの神社でお祈りしてから買いに行きます
＞ペダル調整でも直らない。
そこはクラッチ調整しなよｗ
そこはクラッチ調整しなよｗ
765 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 00:30:53 ID:bgJtMGUA
>>762
それで10万は高いな 俺も93年式2万ｷﾛのを9万で買ったのは内緒だw
それで10万は高いな 俺も93年式2万ｷﾛのを9万で買ったのは内緒だw
俺のカブは１万円だけれど、きちんと走る。見た目はぼろい。でも、譲ってくれたのがいじれる友人だったから、整備だけはきちんとしてあった。
知り合いがいないならちゃんと試乗が出来ない中古は避けろ。
試乗して、納得して買うのなら、それもまた楽しい。
知り合いがいないならちゃんと試乗が出来ない中古は避けろ。
試乗して、納得して買うのなら、それもまた楽しい。
というかギア？操作とかってどこで習えばいいのか。本とか買えばいいんでしょうか
>>764
あ、そのクラッチ調整の事ｗ それやっても直らんですｗ
あ、そのクラッチ調整の事ｗ それやっても直らんですｗ
カブなんだからよっぽど過走行じゃない限り壊れない
３万でもなんでも大丈夫 問題なのはメンテ
３万でもなんでも大丈夫 問題なのはメンテ
>>754さん
ぐぐってこのページぐらいしかよく分かるのが
引っ掛からなかったので、確認したかったのです。
ありがとうございます。
ついでに教えて下さい。
CD90のフロント周り移植は可能みたいなのですが、
その場合、カブのホイールやアクスルシャフトは
そのまま使用可能なのでしょうか?
ホイールは左右逆につければ不具合は生じないのでしょうか?
どなたかお願いします。
ぐぐってこのページぐらいしかよく分かるのが
引っ掛からなかったので、確認したかったのです。
ありがとうございます。
ついでに教えて下さい。
CD90のフロント周り移植は可能みたいなのですが、
その場合、カブのホイールやアクスルシャフトは
そのまま使用可能なのでしょうか?
ホイールは左右逆につければ不具合は生じないのでしょうか?
どなたかお願いします。
現物あわせとか自己責任とかでやれないなら
弄らなきゃいいのに
弄らなきゃいいのに
シャフト径もホイールも大丈夫
７７７
クラッチのロックナット外すのにデイトナのを、購入したいのですが
カブの場合、３０と２５のどちらのサイズを、使用するもでしょうか？
カブの場合、３０と２５のどちらのサイズを、使用するもでしょうか？
779 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:28:34 ID:G5lPGETQ
３万キロって凄いよな。
通勤で毎日２０ｋｍ乗って１５００日、一月２３日間の出勤として５年５ヶ月もかかる。
俺の通勤距離じゃ１０年かかる。
１０万キロなんか考えられん。
通勤で毎日２０ｋｍ乗って１５００日、一月２３日間の出勤として５年５ヶ月もかかる。
俺の通勤距離じゃ１０年かかる。
１０万キロなんか考えられん。
去年親父にもらった95年式、ようやく1.5万km
毎日乗っていたように思っていたが、田んぼの水見にしか使ってなかったんだな
そんな親父は110ccを買ってご満悦
意味無ぇw
毎日乗っていたように思っていたが、田んぼの水見にしか使ってなかったんだな
そんな親父は110ccを買ってご満悦
意味無ぇw
781 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:43:59 ID:iEfqhWop
ニュースギアは2万キロあたりからあちこちから故障がでてくるが、
プレスカブは6万キロ突破しても普通に走るからな
プレスカブは6万キロ突破しても普通に走るからな
>>765>>769
今だったらオークションを利用するでしょうね。
その中古バイク屋は地元では結構長く営業しているお店です。
今だったらどのお店で買うにしてもタイヤは新品、
ワイヤー取替えはお金が別にかかったとしても
やってもらうかなあ・・。私のカブも>>765さんのと同じくらい
だと思います。燃費どのくらいですか？
今だったらオークションを利用するでしょうね。
その中古バイク屋は地元では結構長く営業しているお店です。
今だったらどのお店で買うにしてもタイヤは新品、
ワイヤー取替えはお金が別にかかったとしても
やってもらうかなあ・・。私のカブも>>765さんのと同じくらい
だと思います。燃費どのくらいですか？
>>779
99年式を00年に新車で買って
通勤にもツーリングにも使わず、
しかもベンリィ50Sと並行使用なのに
すでに34,000㎞超えてるよ。
通勤＋ツーリングに使う人なら
3万キロなんて多寡が知れてるでしょ。
99年式を00年に新車で買って
通勤にもツーリングにも使わず、
しかもベンリィ50Sと並行使用なのに
すでに34,000㎞超えてるよ。
通勤＋ツーリングに使う人なら
3万キロなんて多寡が知れてるでしょ。
>>762
あ～俺のも同じ症状だ＠'93年式50カスタム＞クラッチ切れない
バイク屋には
プレートの歪みか、ウェイトかレバーの不良だろう
乗ってて走行の支障にはならないけど、どうしても気になるならクラッチOHでそれなりに費用が掛る
と言われてそのまま使ってる
因みに去年、車体価格\42,000で購入
燃費は48km/lくらいだな
あ～俺のも同じ症状だ＠'93年式50カスタム＞クラッチ切れない
バイク屋には
プレートの歪みか、ウェイトかレバーの不良だろう
乗ってて走行の支障にはならないけど、どうしても気になるならクラッチOHでそれなりに費用が掛る
と言われてそのまま使ってる
因みに去年、車体価格\42,000で購入
燃費は48km/lくらいだな
クラッチOHなんて贅沢にパーツ替えても5000円程度なのにね
自分でやればな
>>786
工賃だけで\25,000～\30,000掛るぞ
工賃だけで\25,000～\30,000掛るぞ
つーか、ガスケットのゴミ掃除がめんどくさいから
そのくらい工賃払ってもいいかもしれないよ。
自分でやる場合、専用工具とか専用じゃない工具とか
いろいろ必要だしな
そのくらい工賃払ってもいいかもしれないよ。
自分でやる場合、専用工具とか専用じゃない工具とか
いろいろ必要だしな
まぁ価値観の違いだな
俺は走行に支障がないのなら、
車体価格の8割の費用を掛けてまで治す必要はないと判断しただけだ
俺は走行に支障がないのなら、
車体価格の8割の費用を掛けてまで治す必要はないと判断しただけだ
燃費もあんまヨクナイし
カブに詳しいバイク屋さんに見てもらおうかなあとも思うんだけど・・、
ただ、ネックが何よりも工賃で、
今のままで乗れることは乗れるってのもあるし、
燃費悪いって言ってもリッター４０ｋｍはいくから
何もしないままなんだよねえｗ
カブに詳しいバイク屋さんに見てもらおうかなあとも思うんだけど・・、
ただ、ネックが何よりも工賃で、
今のままで乗れることは乗れるってのもあるし、
燃費悪いって言ってもリッター４０ｋｍはいくから
何もしないままなんだよねえｗ
工賃表では1ｈ設定だから
5000-10000円くらいだな本来の工賃は。
まー好きにしてくれ。
5000-10000円くらいだな本来の工賃は。
まー好きにしてくれ。
運転が好きっていうのとメンテが好きっていうのは違う価値観だもんなあ
その辺含んで全部やって１ｈに見えるけど。
もしかしたら違うのかもしれないな。
まぁどうでもいいけど。
もしかしたら違うのかもしれないな。
まぁどうでもいいけど。
797 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 17:32:09 ID:yzVO7/1E
798 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 17:36:16 ID:yzVO7/1E
他の人より１速と２速の時にすごい音が出るんだけど、これはチェーンが原因？
初歩的な質問で申し訳ない…
初歩的な質問で申し訳ない…
その他の人との比較も他人のに乗って言ってるんだよな？
単に引っ張りすぎなんじゃないの？
スピードメーター対応ギア見ながらシフトチェンジしてるとか
スピードメーター対応ギア見ながらシフトチェンジしてるとか
カブのキーについての質問なのですが、宜しくお願いいたします。
内容はキーのON/OFFが面倒なのでスイッチ式にしたいと思っております。
盗難に関してはかなりの田舎で殆どのバイクにはカギが刺さりっぱなしな程
辺鄙な所なのでほぼ１００％心配ない状態です。
しかし、どういう風にやって良いのかさっぱり判らないのでやった事がある人がいましたらやり方を教えていただけないでしょうか？
内容はキーのON/OFFが面倒なのでスイッチ式にしたいと思っております。
盗難に関してはかなりの田舎で殆どのバイクにはカギが刺さりっぱなしな程
辺鄙な所なのでほぼ１００％心配ない状態です。
しかし、どういう風にやって良いのかさっぱり判らないのでやった事がある人がいましたらやり方を教えていただけないでしょうか？
防犯上、鍵に関してはここで書くことはできません。
ご了承ください。
ご了承ください。
キーのオンオフくらい頑張ろうぜ
>>807
キーに紐つけてチョークワイヤーにでも結んどけば？
キーに紐つけてチョークワイヤーにでも結んどけば？
カタワでもないかぎり、回すくらいしろよｗ
>>813
807カタワ説
807カタワ説
ヒント：接着剤
87年式STDのブレーキシュー交換したいんだけど適合表見ても載ってません。
デイトナだったらどれ付きます？
デイトナだったらどれ付きます？
なんか見た目がアレだから敬遠してたんだけど
ふっきれて前カゴとボックス付けたらすげー便利な乗り物になった・・・
ふっきれて前カゴとボックス付けたらすげー便利な乗り物になった・・・
>>819
私はなぜつけない人がいるのか不思議に思うけど、
こればっかりは好き好きだからねえ。確かに箱はつけないほうが
乗りやすいし、疲れにくい。格好もいい。前カゴも
ないとずいぶんとスッキリとしたデザインになる。
まあ、私は仕事でも使ってるからかごなし箱なしは
ありえないっていうのもあるかな。
私はなぜつけない人がいるのか不思議に思うけど、
こればっかりは好き好きだからねえ。確かに箱はつけないほうが
乗りやすいし、疲れにくい。格好もいい。前カゴも
ないとずいぶんとスッキリとしたデザインになる。
まあ、私は仕事でも使ってるからかごなし箱なしは
ありえないっていうのもあるかな。
俺は気分でカゴ付けたり外したりしてるな
箱は外せねえ、あれは便利だしメットインになる
箱は外せねえ、あれは便利だしメットインになる
前カゴと言えばアウスタでステンレスフロントキャリア入荷待ってたら
とうとう取り扱いやめてしまったでござる
とうとう取り扱いやめてしまったでござる
>>823
ホンダアクセスから直接買えばよくね？
ホンダアクセスから直接買えばよくね？
？
ホンダアクセスで売ってんのは普通にスチールじゃねぇの
あら、そうなの失礼
箱は常時固定にすると、大きい物が積めずに困る。ティッシュ、トイレの紙、米、灯油etc…
外しやすいように、ゴム紐で箱を縛っている。
外しやすいように、ゴム紐で箱を縛っている。
>>807
どこの国なのかわからんけど、
日本だと盗難防止措置せずに放置は違法だ。
>>829
そんな10kgの米も載らないような小さな箱を付けるからだろ。
アクセスの47Lの箱なら灯油以外は簡単だ。
灯油も蓋をあけてその中にタンク立てれば入るかもね。
どこの国なのかわからんけど、
日本だと盗難防止措置せずに放置は違法だ。
>>829
そんな10kgの米も載らないような小さな箱を付けるからだろ。
アクセスの47Lの箱なら灯油以外は簡単だ。
灯油も蓋をあけてその中にタンク立てれば入るかもね。
高さ的に違法になんない？
ツッコミ的確すぎわろた
高さ何センチまでだっけ？
高さ何センチまでだっけ？
高さは地上から2mまでおｋ。
しかし2mも積んだらバランス取るのが難しそうだ。
しかし2mも積んだらバランス取るのが難しそうだ。
蓋開けた箱の中に灯油タンク立ててそこに灯油入れたらカブから降ろす時容易じゃないぞ
灯油タンクを原付で運ぶことが危険。事故った時、周りの迷惑になることを
少しでも考えろ。
少しでも考えろ。
んな大げさなw
>>835
そうだな、ガソリン車は全部ガソリン運んでるわけだから周りの迷惑考えて走っちゃだめだな
そうだな、ガソリン車は全部ガソリン運んでるわけだから周りの迷惑考えて走っちゃだめだな
石焼き芋の車って法的にどうなんだあれ。
火たいたまま走ってる感じだし。
火たいたまま走ってる感じだし。
839 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:53:55 ID:TsjWRPT/
カブ50のCDIが焦げてしまい、近所のバイク屋の親父がカブ90のCDI（廃品）を無料配布してくれることになったけど付けても大丈夫かな？
そのバイク屋の親父になぜ聞かない
841 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:03:06 ID:TsjWRPT/
>>840
試したことが無いけど、壊れてもいいなら無料配布すると言われたんだぜ？
試したことが無いけど、壊れてもいいなら無料配布すると言われたんだぜ？
無料配布するのかいいな
俺ももらえますかね
俺ももらえますかね
843 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:26:00 ID:yYv94VZ7
>>842
事故車からの部品剥ぎ取り市
事故車からの部品剥ぎ取り市
俺はキャブとエンジンとインマニとマフラーが欲しいな
CDIの無料配布があると聞いて
848 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:00:00 ID:EqHmceFD
>>844
CDI買わないと動かないよ
CDI買わないと動かないよ
>>847
C90→C50ならポン付けだよ？
C90→C50ならポン付けだよ？
851 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:47:17 ID:G9FQ2u8Z
>>852
え？知らないの？津山は変わり者が多い岡山の中で有数の…
津山三十人殺し事件
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/tuyama.htm
「八つ墓村」のモデルともなった、津山３３人殺傷事件
http://ryoshida.web.infoseek.co.jp/kaiki2/110tsuyama33nin.htm
え？知らないの？津山は変わり者が多い岡山の中で有数の…
津山三十人殺し事件
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/tuyama.htm
「八つ墓村」のモデルともなった、津山３３人殺傷事件
http://ryoshida.web.infoseek.co.jp/kaiki2/110tsuyama33nin.htm
何のスレｗ
【八つ墓村にカブで訪れる】スレじゃないか
おっ、いいね
山村にフラっと行っても住民に警戒されないカブのステルス性
これを活かす手はないよ
これを活かす手はないよ
汚名をそそぐために復讐しなければなりません
859 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 21:46:31 ID:YB4eqolK
山村でうたうシャンソン
862 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:40:12 ID:Chz7Ef1M
>>861
それは横溝に言うべきだ
それは横溝に言うべきだ
>>861
津山ってまだ夜這いの風習あるの？
津山ってまだ夜這いの風習あるの？
やっと復活
カブで日本一周します、
カブもガソリンも宿も食事も、全部誰かに貰いますっていう乞食女が
いるが、
カブ乗りにとってこれはどうなんだ？
マイウェイにから株をただでせしめようと、女とグルになってる
おっさんがいる。
カブもガソリンも宿も食事も、全部誰かに貰いますっていう乞食女が
いるが、
カブ乗りにとってこれはどうなんだ？
マイウェイにから株をただでせしめようと、女とグルになってる
おっさんがいる。
誰にとっても乞食でしょ
カブはもってて旅費を乞食してるかと思ったらカブも要求すんのかｗ
売れないアイドル崩れの売名行為
869 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 16:00:14 ID:JEjsWnRj
タチ悪いなー
体売って日銭を稼ぐ哀しき一人旅
もらったカブを売り払って飛行機で旅すればいいんじゃね？
872 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 16:09:35 ID:tuchOe9c
>>867
カブだけじゃなく、テント～ハンドルカバーまで欲してます。
カブだけじゃなく、テント～ハンドルカバーまで欲してます。
靴と車体のピンク塗装も要求しています
批判とバッシングも覚悟の上ならいいんだが、この手合いは批判はＮＧってのがけしからん。
批判は許さないとか韓国人かよ・・・
876 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 16:46:34 ID:nrbb4/rY
G１と似たような価格帯で部分的にでもG１よりも良いオイルはあるの？
そんなビッチにくれてやるくらいならチリやハイチに追加送金を考えるわ。
ない
G1よりも安くて同程度なら
カストロの4T
G1よりも安くて同程度なら
カストロの4T
つかすでにいるけどな。カブで配達しながら日本一周してる女の子。
月刊オートバイでコラム連載してるよ。こういうのは普通に応援したくなる。
近くまで来たらオイル交換とか一通りメンテしてもいい
月刊オートバイでコラム連載してるよ。こういうのは普通に応援したくなる。
近くまで来たらオイル交換とか一通りメンテしてもいい
ていうか、それ物あげたり塗装してげたりしてあげる人がバカだよな
まあやる方もバカだけど、やってあげる人がいるのが信じられないｗ
まあやる方もバカだけど、やってあげる人がいるのが信じられないｗ
ヤフオクでカブコラボ始まったね。
カブとヘルメットくらいは自前で用意したほうがいいような・・・
命をあずける物なら尚更
命をあずける物なら尚更
タフアップチューブで、噂の緑色の液体が出てきた…。
886 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:27:50 ID:/CGe1zVE
>>885
俺もみてみたいが、勿体無くテナー
俺もみてみたいが、勿体無くテナー
887 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:42:18 ID:/CGe1zVE
通勤の距離が今までの2.5倍の１２～３ｋｍになった。
通勤の30分が楽しくてたまらん。
５ｋｍじゃエンジンが温まる頃には到着だし、１２、３分じゃ玄関で荷物積んだり服着たりしてる時間と変わらんもんな。
特に帰りの渋滞が最高。
交差点での信号待ちじゃ、いつも先頭だし排気量も関係無い。
通勤の30分が楽しくてたまらん。
５ｋｍじゃエンジンが温まる頃には到着だし、１２、３分じゃ玄関で荷物積んだり服着たりしてる時間と変わらんもんな。
特に帰りの渋滞が最高。
交差点での信号待ちじゃ、いつも先頭だし排気量も関係無い。
>>885
ふーん、それで？
ふーん、それで？
乞食女など手篭めにしてしまえばいいのさ
カブはエンジンオイルの代わりにエコナ入れても一応走りそうだな
>>891
それディスカバリーチャンネルだと思うけど
カブ90にエンジンオイルの代わりに使い古した食用油を入れてたな
出したエンジンオイルが真っ黒だったせいもあるんだろうが、
食用油いれてから調子がよくなってるｗｗ
この後でビルから落としてから、エンジン動かしたりしてるんだが
ホイール交換すれば普通に走れそうだった
本当カブって丈夫だなぁ
ニコニコでよければどうぞ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm588862
それディスカバリーチャンネルだと思うけど
カブ90にエンジンオイルの代わりに使い古した食用油を入れてたな
出したエンジンオイルが真っ黒だったせいもあるんだろうが、
食用油いれてから調子がよくなってるｗｗ
この後でビルから落としてから、エンジン動かしたりしてるんだが
ホイール交換すれば普通に走れそうだった
本当カブって丈夫だなぁ
ニコニコでよければどうぞ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm588862
恐らくこの動画に影響されてだと思うが（何しても走る）、ガキ集団にフィラーキャップからジュース入れられたひとがいる。
だからこの動画嫌いだ。
だからこの動画嫌いだ。
>>894
カブ伝説はテキストサイトのころからあるよ。
カブ伝説はテキストサイトのころからあるよ。
俺も嫌いだわ、この動画
カブってすげぇぜぇ、みたいな得意面してURL貼ってんじゃねーっつの
カブってすげぇぜぇ、みたいな得意面してURL貼ってんじゃねーっつの
カブちゃん…かわいそう…（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
こういう事しなきゃ丈夫さがアピールできないわけじゃないだろうにな
カブの丈夫ってこういう意味でなく長期的な耐久性だと思うんだ…
たとえば電柱に正面からぶつかると法定速度でもフレーム逝くよ
実際やらかしたからわかる
カブの丈夫ってこういう意味でなく長期的な耐久性だと思うんだ…
たとえば電柱に正面からぶつかると法定速度でもフレーム逝くよ
実際やらかしたからわかる
いや普通にジョークだろ
外人こういうちょっと嫌味・皮肉のあるジョーク好きじゃん
外人こういうちょっと嫌味・皮肉のあるジョーク好きじゃん
この場合ジョークと取らない人間が居るのが厄介だよねって話だと思うのです
あのシリーズは乗り物を無駄に壊してもったいないから嫌いだ
どーせやるなら乗ったままビルから飛んでくれ
どーせやるなら乗ったままビルから飛んでくれ
902 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 14:41:25 ID:3WERW9sl
八百万の神様がいなくて調子に乗った毛唐の国だからね
人種差別イクナイ
アウ○タで買ったヨコハマスピードライン500がよさげ。
グリップいいし4000キロ超えたけどまだまだ使えそう。
見た目が太いのが好みの分かれるところか。
アウ○タで買ったヨコハマスピードライン500がよさげ。
グリップいいし4000キロ超えたけどまだまだ使えそう。
見た目が太いのが好みの分かれるところか。
バイク屋でタイヤ交換材料費工賃で１５０００円くらいって高い？
タイヤは純正を取り寄せてもらうんだけど
タイヤは純正を取り寄せてもらうんだけど
906 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/03/04(木) 16:19:41 ID:LXuoEsr1
自転車で前後換えてもらって９０００円だったからそんなもんじゃない。。
て、言ったら気持ち的に楽じゃないかな('A`)ﾉｼ
て、言ったら気持ち的に楽じゃないかな('A`)ﾉｼ
907 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 17:21:00 ID:1jRD53z7
>>903
チョン？
チョン？
キリスト「カブすげー」
ディスカバリーのやつは結構やらせ入ってると思うんだけどな。
それ見て盲目的にカブすげーって信じちゃう輩が出てきて困る。
植物油入れてもそりゃ走るだろうがあくまでも一時的なものだし、
ビルから突き落とすところなんか屋上から放り投げるシーン
撮ってからワイヤーでご丁寧に地面と並行に落としてるし。
眉唾ものだと思うぞあれは
それ見て盲目的にカブすげーって信じちゃう輩が出てきて困る。
植物油入れてもそりゃ走るだろうがあくまでも一時的なものだし、
ビルから突き落とすところなんか屋上から放り投げるシーン
撮ってからワイヤーでご丁寧に地面と並行に落としてるし。
眉唾ものだと思うぞあれは
>>893
ファストフード店で使い古した油だっけ？
おまけにピザの箱をアフォかって程積んで走ったり…
やたらとジャンクフード方面なロケ
一応その番組ではダントツ世界一の称号を頂いたんだがなｗ
プラネットグリーンのエコバンもファストフード店の油で走ってたな
>>903
オレ年末から400を履かせてるけど
それまでの純正準拠タイヤなんて二度と使う気にならんわｗ
交差点での濡れたマンホールの「ヌルッグイッ」がコワ気持ち良いｗ
ファストフード店で使い古した油だっけ？
おまけにピザの箱をアフォかって程積んで走ったり…
やたらとジャンクフード方面なロケ
一応その番組ではダントツ世界一の称号を頂いたんだがなｗ
プラネットグリーンのエコバンもファストフード店の油で走ってたな
>>903
オレ年末から400を履かせてるけど
それまでの純正準拠タイヤなんて二度と使う気にならんわｗ
交差点での濡れたマンホールの「ヌルッグイッ」がコワ気持ち良いｗ
そろそろスノータイヤ脱ぐから今年はD107じゃなくてスピードラインにしてみるか
質問です。古いライト下と鍵にライトがあるカブですが、
前ブレーキをかけてもテールランプがつきません。
70年～72年ころのものかなと思います。
ハンドル回りを外したのですが、スイッチがないようです。
これははじめからないのでしょうか？
前ブレーキをかけてもテールランプがつきません。
70年～72年ころのものかなと思います。
ハンドル回りを外したのですが、スイッチがないようです。
これははじめからないのでしょうか？
914 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:13:16 ID:3jhPJYY+
>>913
俺が酔ってるせいなのか、文章が意味不明で何言ってるか分からない
俺が酔ってるせいなのか、文章が意味不明で何言ってるか分からない
テール切れてるだけなんじゃねえの？
古いカブは前ブレーキでは
ブレーキランプが付かない設計だった気が。
ブレーキランプが付かない設計だった気が。
若い人には理解できないくらい古いカブです。
足で踏むリアブレーキの方はテールは点きます。
フロントが点かないと追突されそうで怖いんです。。。。
足で踏むリアブレーキの方はテールは点きます。
フロントが点かないと追突されそうで怖いんです。。。。
じゃあ乗らなきゃいいじゃん
期待した答え得られなくて残念でちたね～
がんばって自分で調べてください＾＾
がんばって自分で調べてください＾＾
行燈カブ？？
だったらハンドルが現行とほぼ同じだから、スイッチが付いたブレーキレバー移植できるんでない？
配線は作ればいい。
だったらハンドルが現行とほぼ同じだから、スイッチが付いたブレーキレバー移植できるんでない？
配線は作ればいい。
改造せずにそのまま乗れ
ブレーキはリアをメインに使え
ブレーキはリアをメインに使え
カスタムのウインカーブザーって結構大きいの？
カッチンカッチン
カスタムは「ぺーっぺーっ」だよ
カッチンはデラックス
カッチンはデラックス
日本最大の掲示板でここで聞けば必ず教えてくれると
人に聞いて書き込んだのですが、明確な答えがなかったのは
残念です。でも色々とありがとうございました。
俺のカスタムはカッチンなんだけどな
夢で偽者掴まされたか！？
夢で偽者掴まされたか！？
大学入ってカブ乗ろうと考えています
ノーマルもいいんですが、速くしてみたいという気持ちもありマフラー交換しようと思います
交換してもたいした効果はないですかね？
もしあるならば、オススメのマフラー教えてください。図々しくてスイマセン。(うるさくないのが理想です）
ノーマルもいいんですが、速くしてみたいという気持ちもありマフラー交換しようと思います
交換してもたいした効果はないですかね？
もしあるならば、オススメのマフラー教えてください。図々しくてスイマセン。(うるさくないのが理想です）
あ、スレ間違えた・・・リトルカブです
フロントブレーキする0.5秒前ぐらいにリアブレーキをランプがつくのみレベルで軽く踏んで
フロントブレーキをかければいいんじゃないの？
単純ブレーキングのときはフロントブレーキで済ませてしまうことが多い。保険でリアブレーキを使っている。
フロントブレーキをかければいいんじゃないの？
単純ブレーキングのときはフロントブレーキで済ませてしまうことが多い。保険でリアブレーキを使っている。
マフラー交換じゃ速くならん
手っ取り早く速くしたいならスプロケ交換が一番手軽
メーカーは水本レーシングでいいんじゃないかね
注文して忘れた頃来るけど
手っ取り早く速くしたいならスプロケ交換が一番手軽
メーカーは水本レーシングでいいんじゃないかね
注文して忘れた頃来るけど
>>929
リトルカブのスレは、こっちね。
【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258667146/
大学入学時に買うなら、中免取って、カブ110の方がいいと思うよ。新色の白も出たことだし。
とりあえず、制限速度30km/hのある50ccは危険極まりない乗り物であり、お金が工面できるなら、
51cc以上がいいよ。
10万円ケチって、死んだら意味ないからなあ。
【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/
お金がなくて、速さを求めるならボアアップかね。
リトルカブのスレは、こっちね。
【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258667146/
大学入学時に買うなら、中免取って、カブ110の方がいいと思うよ。新色の白も出たことだし。
とりあえず、制限速度30km/hのある50ccは危険極まりない乗り物であり、お金が工面できるなら、
51cc以上がいいよ。
10万円ケチって、死んだら意味ないからなあ。
【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/
お金がなくて、速さを求めるならボアアップかね。
>>929
排気量変えないならなにしても速くならない
排気量変えないならなにしても速くならない
>お金がなくて、速さを求めるならボアアップかね。
いやぁでも50を110より早くするのに差額ですむのか？ｗ
いやぁでも50を110より早くするのに差額ですむのか？ｗ
とりあえず、身体が露出しているバイクは危険極まりない乗り物であり、お金が工面できるなら、
軽自動車がいいよ。
100万円ケチって、死んだら意味ないからなあ。
軽自動車がいいよ。
100万円ケチって、死んだら意味ないからなあ。
939 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/03/05(金) 01:45:38 ID:iAbkzXR0
乗らずに氏ぬのってもったいないと。。
以前５０カスタム乗ってて（１０年近く）盗難にあったのを機に
７０（ノーマル）に乗ってんだが戦闘力かなりあがったわ
加速、最高速どちらも２～３割り増しな感じ。上り坂もグイグイ上る
５０カスタムはFスプロケを純正から２丁高速寄りにしてたけど
最高速アップというよりは１、２速の守備範囲が広がって
乗りやすさがかなり向上した。最高速はトルク不足で若干あがったか？って程度だったよ
学生だと警察に捕まりやすいから５０以上買ったほうがいいと思うけどな
スピード違反代を車体の差額に回したと思えばいいよ
７０（ノーマル）に乗ってんだが戦闘力かなりあがったわ
加速、最高速どちらも２～３割り増しな感じ。上り坂もグイグイ上る
５０カスタムはFスプロケを純正から２丁高速寄りにしてたけど
最高速アップというよりは１、２速の守備範囲が広がって
乗りやすさがかなり向上した。最高速はトルク不足で若干あがったか？って程度だったよ
学生だと警察に捕まりやすいから５０以上買ったほうがいいと思うけどな
スピード違反代を車体の差額に回したと思えばいいよ
みなさん、色々ありがとうございます
やっぱマフラー交換くらいじゃ速さは変わらないですか
とりあえずスプロケ交換が一番手軽なの覚えておきます
個人的には50ccのカブが好きなので、それ以上のグレードのは乗るかわからないです
参考になりました、ありがとうございました
やっぱマフラー交換くらいじゃ速さは変わらないですか
とりあえずスプロケ交換が一番手軽なの覚えておきます
個人的には50ccのカブが好きなので、それ以上のグレードのは乗るかわからないです
参考になりました、ありがとうございました
カブ50はノーマルがシンプルにして究極だと思うぞ。
Fスプロケ1丁上げくらいはしてもいいんじゃねーの
そっちの方が扱いやすい
そっちの方が扱いやすい
>>941
50ccが好きっていうより、免許がなくて50ccしか乗れないんでしょ
50ccが好きっていうより、免許がなくて50ccしか乗れないんでしょ
まぁ、俺みたく
普通自動車取得→カブ購入→普通自動二輪取得→ボアアップの金貯め中
ってのもいるし
普通自動車取得→カブ購入→普通自動二輪取得→ボアアップの金貯め中
ってのもいるし
50スレで110の布教とか空気嫁
HONDAがある限りスーパーカブ50だけは形は変えずに作り続けて欲しいよね
>>948
今のカブだってC100とは違う形してるわけでな
今のカブだってC100とは違う形してるわけでな
なんでＣ１００の形から変わったんだろ。
改善点はライトがハンドルと同じ向きに向くくらいか？
ＥＶカブコンセプトもＣ１００風だし戻して欲しい。
改善点はライトがハンドルと同じ向きに向くくらいか？
ＥＶカブコンセプトもＣ１００風だし戻して欲しい。
951 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:09:21 ID:dsq/kd+Y
50ccには50ccの良さが沢山あるんだよな。
特にカブの場合は大は小を兼ねちゃうから50ならではってのは…
思いつかないね
思いつかないね
車の免許で乗れる
これに尽きる
これに尽きる
>>950
ヒント：カゴ
ヒント：カゴ
バイクも乗ろうと思っているなら、16歳で中免取ったほうがいいと思うけどなあ。
今でこそ「変らないこと」が当たり前のカブでも
C100とかの頃はピチピチの新型なんだよな
C100とかの頃はピチピチの新型なんだよな
まず原付に乗ってみて
改めてバイクに乗りたくなることもある
改めてバイクに乗りたくなることもある
958 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:15:15 ID:dsq/kd+Y
>>952
昔は俺もそう思ってた。
でも、サラサラの砂の場所や、ちょっとした林道なんかに入っていく事があると重量やｻｲｽﾞがかなり響くんだよ。
山村なんかで柔らかい土の狭くて急な坂を下っていくとか、上ってくるとか、浜辺への道とか。
多分降りて押しても１００ｋｇオーバーの車体はタイヤが土に埋まるばかりで上がらないかもしれない。
そんなのオフ車でやれよと言いたくなるだろうけど、カブでのんびり田舎を走ると、この先はどうなってるんだろう？
とか興味をそそられる入り口が沢山あるんだよね。
そんなところに気軽に入っていけるし、戻ってこれる。
50ccならではだと思うよ。
ただアスファルトとかある程度の整備された道を走るだけなら大は小を兼ねるで、１１０ｃｃが便利だろうね。
俺はそれに飽きたんだよ。
最初から知っている林道に走りに行くのではなく、行き先で出くわす未知の部分に低リスクで違和感無く入り込める
カブ５０が好きなんだ。
昔は俺もそう思ってた。
でも、サラサラの砂の場所や、ちょっとした林道なんかに入っていく事があると重量やｻｲｽﾞがかなり響くんだよ。
山村なんかで柔らかい土の狭くて急な坂を下っていくとか、上ってくるとか、浜辺への道とか。
多分降りて押しても１００ｋｇオーバーの車体はタイヤが土に埋まるばかりで上がらないかもしれない。
そんなのオフ車でやれよと言いたくなるだろうけど、カブでのんびり田舎を走ると、この先はどうなってるんだろう？
とか興味をそそられる入り口が沢山あるんだよね。
そんなところに気軽に入っていけるし、戻ってこれる。
50ccならではだと思うよ。
ただアスファルトとかある程度の整備された道を走るだけなら大は小を兼ねるで、１１０ｃｃが便利だろうね。
俺はそれに飽きたんだよ。
最初から知っている林道に走りに行くのではなく、行き先で出くわす未知の部分に低リスクで違和感無く入り込める
カブ５０が好きなんだ。
いや、重量も大して変らないジャン＞原2カブ
うちは駐輪場関係・家族がたまに乗る＞原付の制限
だから50だけど、まあそうでなくても50でいいかなメインが他にあるからだけど
うちは駐輪場関係・家族がたまに乗る＞原付の制限
だから50だけど、まあそうでなくても50でいいかなメインが他にあるからだけど
彼方此方いけるしオフもおっけーだけど、フェンダー奥に入った泥を掻き出すのがすげぇ大変
カスタムはおっさん臭い
>>962
目くそ鼻くそ
目くそ鼻くそ
銀色のカスタム≒デロリアン
どっちもオサーンだが、カスタム嫌な人は角目がイヤだといい、カスタム好きな人は角目こそがチャームポイントだという
好みが分かれるよねー
好みが分かれるよねー
カスタムは四角い所が男らしいしおっさん度は高い
工事車両の黄色とかに塗り直したいくらいだよ
べつに丸目は否定しない可愛いと思う
水色やピンクにした丸目の方が若者や女の子に似合うのは当然
ただ、俺はおっさんなんだ ただそれだけのこと
工事車両の黄色とかに塗り直したいくらいだよ
べつに丸目は否定しない可愛いと思う
水色やピンクにした丸目の方が若者や女の子に似合うのは当然
ただ、俺はおっさんなんだ ただそれだけのこと
>964
褐色の恋人≒メロディアン
スジャータだったっけ
褐色の恋人≒メロディアン
スジャータだったっけ
968 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:10:07 ID:rMwHf+eQ
カスタムはグフ
969 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:37:37 ID:+atfDJq6
中古で10万ぐらいであるが、欲しいな
グフはおっさん臭い
グフに乗ってるのは
砂漠にいる暑苦しいヒゲのおっさんだから仕方がない
別スレでベージュがオサレって言われてるけど
クェス・パラヤが乗るαアジールの色なんだから当然だと思う
砂漠にいる暑苦しいヒゲのおっさんだから仕方がない
別スレでベージュがオサレって言われてるけど
クェス・パラヤが乗るαアジールの色なんだから当然だと思う
カブカスタムはグフカスタム
郵政カブはシャア専用かｗ
通常の3倍長持ちです
通常の3倍で目標必達
郵便カブで黄色ナンバーは90だってわかるんだが
最近110らしきピンクナンバーが増えてきたような気がする
最近110らしきピンクナンバーが増えてきたような気がする
110の話はヨソでやってくれませんかね（棒読み）
MDはもう数年で消えてしまうのかねー
【ネット】 今度は「所持金０円で、カブで日本一周する美人女性」…「海外で居候繰り返してきた。日本でもきっと助けてくれる」★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267755436/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267755436/l50
そういう荒れる元になるもの貼らないでもらえますかね（棒読み）
50ｃｃカブによる日本一周０円の旅
http://ameblo.jp/kumico0818/
http://ameblo.jp/kumico0818/
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j75394494?u=;roadsterjapan
カブの盗難が多いようなのでこのセキュリティつけた、一週間くらいほっといたらバッテリーがあがってたでござる、ううーユアサのバッテリーがぁ。
毎日乗るようじゃないと厳しいみたいだ。
カブの盗難が多いようなのでこのセキュリティつけた、一週間くらいほっといたらバッテリーがあがってたでござる、ううーユアサのバッテリーがぁ。
毎日乗るようじゃないと厳しいみたいだ。
ブログ読んだがなかなか逞しい娘だな
YTX4L-BSだっけ?純正と同じ大きさで大容量の奴に替えればいいかも知れない。
>983
>逞しい
いやしい って読むの？
>逞しい
いやしい って読むの？
986 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:03:44 ID:k94hJ/co
>>いや、重量も大して変らないジャン＞原2カブ
あ・ホントだ。 ６ｋｇくらいしか差がないね。
何処かで１００ｋｇ以上だったというのを見たような記憶があるんだがな。
あ・ホントだ。 ６ｋｇくらいしか差がないね。
何処かで１００ｋｇ以上だったというのを見たような記憶があるんだがな。
>>986
110は100キロちょいだったハズ
110は100キロちょいだったハズ
>>982
そのオークションページから説明書を読もうと思ったら
攻撃サイトとして報告されています！
この Web ページ (www.kopeltech.com) は攻撃サイトであると報告されており、
セキュリティ設定に従いブロックされました。
という空恐ろしい警告が出たぞ！
そのオークションページから説明書を読もうと思ったら
攻撃サイトとして報告されています！
この Web ページ (www.kopeltech.com) は攻撃サイトであると報告されており、
セキュリティ設定に従いブロックされました。
という空恐ろしい警告が出たぞ！
韓国のメーカーらしいよ、俺が以前見たときはけどなんともなかったが。
>>988
110は90キロ台じゃなかったっけ？それでも重いことは重いけど
110は90キロ台じゃなかったっけ？それでも重いことは重いけど
製品情報のページで「車両重量」93kgとかいてあるジャン
50は80前半代
50は80前半代
993 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:43:25 ID:cZo6MBfy
多少でも軽いと楽と言えば楽だよ。
ガス欠で押して歩いた事があるけど、結構疲れた。
ただ、あまり差が無いといえば無いね。
柔らかい土の坂道では少々の差が効いてくると思うけど、5０ｋｇしか持てない奴にとっては
８０ｋｇも９０ｋｇも持てない事に変わりが無いということにもなるだろうな。
取り回しをする時は車体が少しでも軽い方がいいと思うけど、人によって差があるよね。
ガス欠で押して歩いた事があるけど、結構疲れた。
ただ、あまり差が無いといえば無いね。
柔らかい土の坂道では少々の差が効いてくると思うけど、5０ｋｇしか持てない奴にとっては
８０ｋｇも９０ｋｇも持てない事に変わりが無いということにもなるだろうな。
取り回しをする時は車体が少しでも軽い方がいいと思うけど、人によって差があるよね。
994 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 04:15:36 ID:sdIt3m2S
親戚がやってる自転車屋に行ったら、深緑のC50があった
「おめぇだったら5万でいいよ」って事で即購入
バッテリーとチェーン交換してくれるそうなんで、現在納車待ち
バーハン仕様にしちまうか、シルエット残しつつペイント主体でいじくるか
「おめぇだったら5万でいいよ」って事で即購入
バッテリーとチェーン交換してくれるそうなんで、現在納車待ち
バーハン仕様にしちまうか、シルエット残しつつペイント主体でいじくるか
>>995
お前ジョークが分からん奴だなｗ
お前ジョークが分からん奴だなｗ
ジョークだったのか
ジョークだったんだ
ジョークだったんじゃね
ああそう
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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