掃納親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part253

走行中、ガソリンのメインタンクが空になったら、走りながらリザーブに切り替えるのですか？

>>952
特に決まりはないので、停まってから切り替えても良いです。
無理に走行中にヤル理由は何もないですが、手慣れた人なら
特に苦労なく走行中にも出来ます。

ただ常識的には、リザーブ切り替えなんて使わず
距離計で管理すれば、そういった切り替えをしないで
済みます。
250kmでリザーブに切り替わるなら、習慣として200km程度で
給油するでしょうし。
通勤通学等で3週間でガス欠になるなら2週間ゴトに給油するでしょ。

ガソリンタンク内の水ってのが雨で入ってきた水と思ってるって事なのか？

本当に空になったら走りながら切り替えられないんで

一端フロートが空になったら、再度ガソリンがキャブに行くまでに
時間がかかる場合もあるよね。車種によるけど。

俺はおっちょこちょいで、初心者の頃はよくリザーブ使ったよ。
ガソリンが切れたときにコックを回しても、暫くちゃんと運転できない
ときが多かったから、ガス欠でコックを切り替えるときは、一端道の
端に停車してからやることにしている。

運転席に背もたれ付けたいんだけど違法じゃないですよね

>>957
寸法や取り付け法に定員の変更等をきちんと
すれば違法性はありませんが。

アナタが長生きできるかどうかは別問題です。
転倒や事故に巻き込まれた場合、死ぬ確率や
カタワになる確率が飛躍的に騰がるよ

メーターを交換したら、売る時の査定が変わってきますか？
教えてください

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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたFブレーキ点灯しなくなった
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>>959
良くも悪くも変わるよ。

>>961
じぁあ、交換止めときます

ビームスのスリップオンって、買いですか？

>>951
次の質問をする前に、先の質問回答に対してお礼の一言があればgoodなのですが。

スイングアームはノーマルです。

>>963
貴方が欲しければ勝手に買えばいいと思います。
「これって買いですか？」と言われてもダナ･･･そりゃ貴方がどう思うか？次第なのさ。
何に付けるつもりか全然判らないけどねぇ。
･･･まあ、これが「○○って店で半額で売ってて･･･」とか、値段的話なら
多少は調べた上で安いか否かの判断くらい出せるのだが。

>>912
レスありがとうございます。とりあえず溶けないバイクカバーを購入して、ある程度放置してからかけることにいたしますね。助かりました！

車だと小キズがついたときタッチペンというものがありますが、バイクでもありますか？
黒とか白なら車用のを使うけど、変な色なので合う色がありません。
カワサキのバイクです。純正部品であればいいけど、バイク用品店とかにも無いし。

>>966
デイトナからイージーリペアというペン型簡易塗料が発売されています。
ttp://daytona-mc.jp/products/110/040/post_92.html
貴方の車体の色があるかどうか、調べてみてください。
ただ、用品店で既に確認済みでしたら、ごめんなさいです。

走行中にパンクしたことある人いたら教えてほしいんですけど
パンクした場合二輪だと１００％転倒しますか？

あと、バイクにかかわらずパンクした場合って破裂音はするのですか？

>>968
転倒率100％は有り得ません。なぜなら私は転倒していないから。
チューブレスタイヤですと、徐々に空気が抜けていくゆえ、まず違和感があり気付きます。
破裂音、そりゃカーカスまで使い切った後バーストでも起こせば音はなるでしょうが、
チューブレスタイヤでは破裂音はありません。

チューブタイヤ車も乗っておりますが、幸い、チューブ車ではパンク経験がありません、私は。

125CC以上250までのスクーターで日本製と海外製それぞれで最もコンパクトなスクーターはなにになりますでしょうか。
車幅を最も重視し、ついで全長、重量までが気になっております。かなり古いものを除くと国産はフリーウェイの後継、フォーサイトに落ち着くのでしょうか

>>968
一つ目の質問の答え：状況による
二つ目の質問の答え：状況による

自分ではないが峠攻めてるときにバーストしたけどこけなかった。
パンクした車両に乗ったけどとても乗れるようなもんじゃなかった

>>968
後輪がパンクしたことあるけどその時は少しずつ空気が抜けてたらしくて転倒はしなかった
気付いてからも騙し騙し徐行で走ってたけど最終的にはチューブがはみ出して来て絡まって動かなくなった

?

>>970
「もっとも」を探すのは難しいけど取っ掛かりとしては
125ccの車体に150ccあるいは200ccのエンジンを積んだ車両は大体小さい。
Vespaの150ieとかSymのFighter150とかGILERAのRunnerST200とか。
このへんはフォーサイトより若干全長が短いはず。

スクーターではなくロータリーシフト込みで良ければタイバイクは大体車幅は狭いよ
タイでは車幅が狭いことがかっこいいとされているようなのでそういうデザインが多い。

>>970
国産でその条件、全幅最優先となるならば、
スズキのヴェクスター150をお調べください。
海外については他の方よろしく。

レスありがとうです
言われてみれば徐々に空気抜けてる場合と、バーストの場合って違いますもんね

実は、タイヤの側面に幅と深さが１ｍｍ長さ３ｃｍぐらいの切れたような跡ができてるのに気付き少し不安で質問しました
新しいのに代えて１０００ｋｍも走っていないのでかえるのもったいない気がするんですが、不安なんでかえることにします

今のタイヤは進化してるからその程度では全然パンクしないので安心したほうがいい。

>>977
タイヤの側面となると、実物をプロに見せて判断仰いだ方がいいのは確かですね。

>>978
確かにナ
クルマのタイヤだが、
サイド面が幅5cmくらいめくれたまま３シーズン走れてるし
いつ破裂するのやら

>>970
車幅だけでいくつか調べてみた。
カタログ値だから実際はよく知らんけど。

現行で国産は、スズキのアドレスＶ125が635mm、
ヤマハのアクシスストリート125が675mmらしいです。

海外はベスパ125ETってのが710mm、
アプリリアのスカラベオ125I.Eってのが725ｍｍ
ジレラのランナーが750mm、SYMのX-PRO RV125JPが760ｍｍ


・・・だそうです。
途中でめんどくさくなって手抜きですが参考になれば。

>>967
おお、まさにこれを探してました。ありがとうございました。

>>982
カワサキさんは純正でタッチアップ出してるけど、その中にはなかった？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1262783687130.jpg
調べまくったんだけど何のラジエーターだか一向にわからない
どなたか詳細お願いします

>>984
難易度高すぎｗ
もすこしヒントない？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1262785198580.jpg
別角度の写真
RG400Γ用らしい・・・

>>975>>976>>981
みなさんレスありがとうございます。大変参考になりました。
125CC超ではどうやらヴェクスターが車幅が最も小さいようですね。海外のはかっこいいですね。

ttp://www.bikebros.co.jp/used-item/detail/index/id/443886/lc/31/mc/10/
･･･まあ、純正ではないな。
ついでに言えば、ステー形状・位置が疑問。

つーか、聞く意図は何さ。

>>988
単純に何用の物なのか知りたかったんだ。特に意図は無い
わざわざ付き合ってくれて有り難う

２５０ccなんだけど１度車検と同じ検査項目で見てもらいたいと思ってます。
２５０の場合って車検を受けることって出来るの？

欲しいバイクが見つからなかったのでバイク屋さんに業者オークションでお願いしようと思います。
実際この方法で購入する方は結構いるのでしょうか？また、購入手段としてオススメしないという意見などありますか？
ショップは初めてお願いするところですが、信頼できそうなところを選んだつもりです。
アバウトな質問で申し訳ないです。

次スレ
成人の日親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part254
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262791543/

>>990
車検の検査項目は250の定期点検項目とほとんど同じ
逆に言えば、250でもちゃんと点検しないと整備不良になる

>>991
お勧めしない理由は特に無い、一般的な方法でしょう
バイク屋さんに在庫がないんだから、
バイク屋さんに相談の上業オク経由で在庫を持ってもらう
そしてその後の面倒はそのバイク屋さんが見るんだから特に問題なし

>>990
本来まともなバイク屋でバイクを買うとハガキで点検の知らせがくるんだけどな。
普通にハードな点検してくださいって頼めばしてくれるよ

>>990
えらい！

>>992>>944
12カ月定期点検は購入したところで毎年定期的にやってもらっていますが
今年10年目なのでOHとまではいかなくても本格的に一度見てもらいたいのです。

バイク屋曰く、12か月点検は法定点検だから検査項目が決まっていて最低限のチェックのみらしいです。
今度行くとき車検通してくださいと言おうと考えてたんですが250は車検ねーよｗとか言われないか不安です
どのように頼むべきでしょうか？

>>996
「24ヶ月車検点検相当メニューでやってください」でok

普通の点検とオーバーホールの中間なんて存在しないから普通にエンジンバラして
弱ってるか見てくださいって言えばいいじゃん。つっても日本車なんて何も問題無いと
思うよ。

>>992
だから、立てる前に立てるつってから立てろ

氏ね

ひょっとして千？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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