【HONDA】CB1300ST part1【Big1】

CB1300STスレッドです。

ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/CB1300/

アップハン、大型ジェネレーター、パニアケース、ハンドルウェイト
グラファイトブラックは、思わず黒バイを連想してしまう。

寒さ厳しき折、お変わりございませんか。ご自愛なさいますようお祈り申し上げます。

カラバリなさすぎ

限定カラー設定を最初からすりゃ良いのに

もっと安くできない？

せっかくだけどこのスレは落ちるな。

ドリームでナビ＋グリップヒーターつけて諸費用コミコミ１４８万で買った。

高けぇよ
100万切るくらいじゃなきゃ買う気に鳴らない
中古車が安くなるまで待ちだな

中古のSBをアップハンにしてパニアつければ100万以内で余裕で収まるじゃん
つまりこのモデルは人気あんまり出ないと思うな
コンセプトが中途半端

コンセプトは『ないものをつくれ』だったかな？ドコのメーカーも作って無いけど…

>>7
確かにSBをプライベートでカスタムできるレベルだね

純正パニアいくらかな？

2010年モデルからグラブバーの取り付け形状がが変わってるから
それ以前のモデルではSTのパニアはつかないけどなー

SBで用意されてたローシートは
付けられるんだべか
あと　これにフルカウルなんて　どうかいな

SBにパニアはマフラーの角度が厳しいぞ

というかST単独スレの意味が分からん
SFSBスレでやれよ

CB1300はスレ分かれ過ぎだよ
どんだけ仲悪いんだか
同じバイクなのに

昔CB1300スレが一つだった頃に突然40スレが出来てからこっち、住民無視の突然単独スレはいくつも立ってる。
多分やってるのは同じ奴だろ。
目障りだと思うんならほっとけばいいんじゃない？
誰も相手にしなければいつも大体100前後くらいで落ちる。

捕手してみるけど　むだかな〜

何で今さらこんなの出したんだ？

ほす

だみだ　こりゃ〜

試乗してみたが、走り出すとＳＢとの重さの違いはあまり感じなかった。

はい　おめでとーさん

いっそ1300Pから緊急自動車に必要な部品を外して
市販車用グラフィック塗った物を売れば済んだ話。

中古のカスタムする場合は、マフラー・エキパイかえんと、バニアつかんよ。
結局トントンってとこかね。

結構売れてるの？　今注文したら３月だってよ。

hosyu

VFRのナローパニアを流用しただけか…と思いきや、良く見るとCBFのパニアじゃないか。
VFRナローより容量が少ないから、２６リットルくらいか。

>>23
決算に登録を持ち込むための店の手段。
物は結構余ってる。

保守

なんか調べるほど1300Pとの共通点が見えてくる・・・・・・

天下のホンダ様も「赤字覚悟で専用車種」ってのはできないんだろうな。

ハンドル違う
ステップ違う
フレーム違う
マフラー違う

どこが共通なの？

実車にまたがってみた。
ダメだこりゃ。

ハンドルだけ1300P並みにしてるから
ポジションに矛盾が起こってる。
ステップ、シートと三点セットでSBかPと同じにしろっての。

>>29
差異はあってもあれだけ類似ならコスト削減が可能だ。

試乗して、確かにあのステップは、？？？、こりゃないだろ！と思った。
背筋を伸ばして、ハンドルを握っても、ステップは後方でしっくりしない。

良く良く考えてみると、Ｆ１から撤退した台所事情。
公務員車両（Ｐ車両のこと）は販売計画数のごく一部で、到底及ばず。

そうなれば、Ｐ車両は手っ取り早く市販車ベースを使って、
次期Ｐ車両までのワンポイント・リリーフとして作った経緯が
素人でも容易に想像できる。

http://blog.livedoor.jp/jsonic502/

こいつのパニア

http://blog.livedoor.jp/jsonic502/archives/cat_10002441.html?p=2


これすげ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！

SW-MOTECHだろ？
すでに何度か話題にあがってるが…
こいつはフェンダーレスにすると取り付けできないのと、ウインカーが移設されてダサいのでイカン

保守

保守

ほず

つーか、誰かST乗ってる奴いるのか？

これからパニアを使うロンツーブームが来そうだね。
叩かれる事が多いけどST欲しいなぁ。

いやそれは無い
ミンスのせいで高速無料化どころか休日1000円も終わりそうだし
ツー行く行かない以前にバイクの売れ行き減少傾向な上若者のバイク離れとか言われてるのに
ホンダも何考えてこんな140万オーバーの中途半端な仕様の出したんだ？
断言してもいいけど1〜2年で消えるね

>>38

いる

ソース
俺

>>41
うpしる

保守

>>140
もう少し我慢すればZZR1400や隼に手が届く価格だからな〜
上手く行けば1〜2年落ちの新車売れ残りがSTより安く買えるかもしれんよ

俺が高速ツーリングするとしたらSBに自前でパニアつけるか、
積載量を犠牲にしてでもZZRやブサにする
ジェネレーターを強化してくれたのは有り難いが、それ以外には食指が動かん

ブラックバードの後継機かチェーンドライブ仕様の新型VFRを同価格で出してくれたら考えるけど、STに140万はね･･･

>>44
ABS・DCBレスなら、けっこう価格下げられるだろうにね。

自分ならフツーのSBでハンドルだけ換装するわ。

も、もしかしてSTは黒歴史入り？

>>46
この価格でどういう年代が買うかだよね。
２〜３月の実績を見ないことには…。

ｗｗ

　

STいいよなー！
あれだけがっちりしたフレーム補強ならマジ乗り味はいいだろうな！
オーナーさん、どんどんインプレ宜しくお願いいたします。

４月中旬納車予定。
納車待ち。

>>51
クソスレ上げんな
ゴミ死ね！

>>51
おめ！よい旅を！

>>51
待ち遠しいだろうなぁ。おめでと

ここまで読んだ

ST所有者に質問！
ホンダＨＰで取り扱い説明を読むと
・パニアを車体から外した後、ハンドルを折りたたんでからキーを抜く
と書いてありました。
ハンドル、収納してキーを抜くのはいいんだけど、その後持ち運びに
ハンドルは起こせるんですよね？
おしえてください。

ハンドルを折りたたまずにキーを抜くことができるよ。普通に持ち運びに使えます。

ああ、もちろん折りたたんでキーを抜いたら、キーを使って開錠しないと、ハンドルは起こせません。

あー、そういうことだったんですね。
ありがとう。疑問解決しました。

しょーゆーこと

ＳＴ、偉い評判良いじゃんか？
そーなのよ？
ＳＢからの乗り換え価値ありか？

>>61
そーなのよ？って…w
SB持ってるならクラウザーのケース付けるだけで十分だな

>>62 ＳＴは気に入っていないのか？

>>63 クラウザーもサイドマウント２個とバック２個見積もったら、１５万、工賃込みなら１８万だった。
それにハンドル幅より外に出るのがちょっとな。
この際、下取り６０万つーから買い換えしようかとおもってるだがな。

俺はヨーロッパのバイクみたいに、ハンドル幅、ミラー幅よりはみ出ても、メットが入るくらいデカイ箱が欲しい

車載カメラやナビ付けてる人いる？
マウント例が欲しい。

ぽぜん

ウィンカーとテールをスモークにしたいんだけど
どれを買えばいいのかな。普通に現行のSFので合うのかしら。

ほす

３００キロくらい走った。レンタル。
すごい運転しやすい。やっぱり５速ってのは高速ではなんかつらいね。

ほ膳

keep

>>72
死ねゴミ

５速なのか・・・

今期もでるって、
----------------抜粋-----------------------------------
今回、CB1300シリーズにおいても徹底的に検証を重ね、
CB1300 SUPER FOURとCB1300 SUPER BOL D’ORでは、
従来モデルよりもハンドル位置を14mm手前、23mm上方に移動。
--------------------------------------------------------
ＳＢ/ＳＦもハンドル手前+上になったみたいだけど
ＳＴってそれよりさらに上なん？

全然上だよ。
一度またがってみ。俺はそうとう楽であまりに体にフィットするもんだから
買いそうになった。

保守

同じく、保守

まんこ

亀頭を甘やかしたバツさｗ

ぽす

保全

ＧＷツーのインプレすら無いとはいったい…。
まとまった走りに出掛けてないのか？

フルバンク停車経験者はいないか？

してしまったorz

エンジンガード付けてて、右前ウィンカーのレンズ破損だけで済んだが。
レバーが壊れないのはあのグリップエンドの延長が効いてるのだろうか？

人気ないなぁ、なくてもいいんだけどいろいろ情報ほしい。

というかＳＢ，ＳＦとスレを別ける必要があるのか、という問題もある。

新車で買ったんだけど、ガレージの端から動かず半年・・
走行距離15Kのまま

ホンダ党でツアラー欲しいなら普通VFR1200F買わないかな？
なんで同じタイミングで出すのかねホンダちゃんは

オートマいらね

V型の音が嫌い。

パニアケースって使いにくくないの？
蓋の感じであくならわかるけど、パカってサイドに開いたら
荷物詰めにくくない？

４５度くらいしか開かないから、大きなものは入れにくいし出しにくいとは思う。
慣れれば十分に便利。

ST試乗してきた。
なんだあの乗りやすさは。

次にCB400SF乗ったが、あまりの違いにうんこが出そうになった

来月契約してくる。総額160万円こえるｗｗわろす。1400GTRはなんか苦手。

>>93
俺は、新車で130万でフル装備でしたよ
君って交渉下手なだけなんですよw

俺はＥＴＣ、エンジンガード、グリップヒーター、盗難保険、オイルリザーブで150万だったな。

>>94
よく何も記載してないのに言えるなｗｗｗｗ
フル装備ってなんだよｗｗｗ

ETC,HID,ナビ、グリップヒーター、車体カバー、シートカバー、フェンダーレス、スキッドパッド、バックレストその他社外パーツ
つけたものには文句いわないでねｗ

↑
友達いなさそう

パソコンはじめたばかりですか。

100

ＣＢ１３００の白は売っていないの？

新車のフル装備で１３０万なら俺も買うわ
展示車両だとしても充分安いな
ネタだろ？

むしろネタ臭しかしません

たぶんフィットだと思う

俺のSBが一番カッコいい

過積載だ！、逮捕するぞ

保全

今日契約してきた。
フル装備で130万円なんてありえない。ただのひやかしか、下取りでもいれたんだろ。
ちなみに俺もほとんどのメーカーオプション、社外で160万超えた。

マジなら契約書うpしてごらん
嘘つきはキライよ

納車はいつだって？

お前ら誰に聞いてんだよｗ

ホンダ値下げらしけどSTはねさげあるのかな？

さげ

ドリームでも１割はひいてくれるけどな・・

今度の値下げはコスト削減による価格破壊だから、質より量な側面があることは否めないよね
カブとかもともと比較的安価で手ごろ感のある車両なら値下げは嬉しいけど、CB1300みたいなビッグバイクは高級感を損なう結果となって、かえって逆効果なんじゃないかな

hosyu

あつい

>>117
死ねゴミｗ