【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】Part22
1 ：７７４ＲＲ：
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
スレッドまとめwiki
http://www20.atwiki.jp/gn125/
★質問される方・購入を考えている方へ★
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限らないぞ。
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256057171/
スレッドまとめwiki
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●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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●不調等の質問は詳しい情報を書くように
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●安いからといってバイク初心者に優しいとは限らないぞ。
前スレ
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2 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:52:35 ID:MmPIjVFS
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
旧スレッドまとめサイト
ttp://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a5%b9%a5%ba%a5%ad%a1%dbGS125%a1%a2GN125%a1%a2GZ125%a1%a2EN125%a1%da%a5%de%a5%a4%a5%ca%a1%bc%a1%db%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs
☆質問される方へ☆
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
旧スレッドまとめサイト
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（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
3 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:52:36 ID:SuZ1QD0f
乙
4 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:53:44 ID:MmPIjVFS
日本生産モデル(国内GS、欧州GS、国内GN)
メリット
・純正部品の調達が容易にバイク屋で可能
デメリット
・新車で買えません
・生産終了してから10年近く経っているので純正部品が欠品している可能性あり
中国生産モデル(中華GS、中華GN、EN125、GZ125)
メリット
・新車で安く買える
・日本生産のGSやGNの純正部品が流用できることもある
デメリット
・純正部品を注文する場合、時間が掛かる＆輸送費等が加算されるので割高
・流用情報が無い部品の場合、合致しそうな部品の選択眼と人柱になる覚悟が必要
メリット
・純正部品の調達が容易にバイク屋で可能
デメリット
・新車で買えません
・生産終了してから10年近く経っているので純正部品が欠品している可能性あり
中国生産モデル(中華GS、中華GN、EN125、GZ125)
メリット
・新車で安く買える
・日本生産のGSやGNの純正部品が流用できることもある
デメリット
・純正部品を注文する場合、時間が掛かる＆輸送費等が加算されるので割高
・流用情報が無い部品の場合、合致しそうな部品の選択眼と人柱になる覚悟が必要
皆アイドリング数どれぐらいにしてる？
俺はエンジン暖まった状態で1800rpm
俺はエンジン暖まった状態で1800rpm
1300～1500
冷えてるうちは手動で維持する
冷えてるうちは手動で維持する
これは乙じゃなくてなんたらかんたら
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てたティムコなんだから
.しi r､_） | 変な勘違いしないでよね！
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
／￣ ' ￣ヽ
/ ,ｨ -っ､ ヽ
| ／ ､__う人 ･,.y i
| / ￣ | |
ヽ､__ノ | |
| 。 | /
| ヽ､_ _,ノ 丿
| （ 二二二二二二二二二￣￣ >
| / ヽ | ￣＞／
／ ／
/ <＿＿＿/|
|＿＿＿_＿_／
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てたティムコなんだから
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| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
／￣ ' ￣ヽ
/ ,ｨ -っ､ ヽ
| ／ ､__う人 ･,.y i
| / ￣ | |
ヽ､__ノ | |
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車もちバイク素人同然
通勤やちょっとそこまでから片道50キロ程度のツーリング？ならGNとENずばりどっちがおすすめですか？
通勤やちょっとそこまでから片道50キロ程度のツーリング？ならGNとENずばりどっちがおすすめですか？
12 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:34:24 ID:3BfRJy9H
>>9
どちらも薦められない。 素人同然ならカワサキの新型125を買うのがいいよ。
どちらも薦められない。 素人同然ならカワサキの新型125を買うのがいいよ。
>>12
釣り？ｗ
釣り？ｗ
タンクに縦に３ｃｍほどの“傷”発見
角度によって見えなくなるから薄いんだろうけど…
´･ω･｀)
角度によって見えなくなるから薄いんだろうけど…
´･ω･｀)
傷はあった方がかっこいいのではないだろうか？
エンジン側のクラッチワイヤーの調節の仕方はロックナットを緩めてアジャスタを動かすんですよね？
工具がいるんだろうか・・。やり方が分からない
工具がいるんだろうか・・。やり方が分からない
17 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:37:55 ID:3BfRJy9H
>>13
いや、針はないので撒き餌だよ
いや、針はないので撒き餌だよ
オレのENデフォでアイドリング4000くらいなんだけど
これはパイロットスクリューしめてまくって調整してやればおk？
これはパイロットスクリューしめてまくって調整してやればおk？
アイドリングスクリューとパイロットスクリューってなんか違うの？
>>18
kwskのサポートに値段分の差は・・・
kwskのサポートに値段分の差は・・・
スーパーカブ110でいいじゃない・・・
>>18
跨った感じは一緒だった、足つきせいねってなに？
跨った感じは一緒だった、足つきせいねってなに？
せいね＝よいね だろ
足着き性ね だろ
足つき性（のこと）ね
じゃねーの？
じゃねーの？
寒さに耐えかねてグリヒ購入してきた。明日配線を繋げる予定。、
+をライト周りからとると照度が落ちそうだからホーンから取ろうと思うんだけど、
ホーンのサイドに黒いコードが上と下に繋がってるんだけど、どっちが+の配線か分かる人いますか？
家にテスターが無かったと思うので、ここで聞けたら凄い助かります。
+をライト周りからとると照度が落ちそうだからホーンから取ろうと思うんだけど、
ホーンのサイドに黒いコードが上と下に繋がってるんだけど、どっちが+の配線か分かる人いますか？
家にテスターが無かったと思うので、ここで聞けたら凄い助かります。
補足。
私のGNはテスターでチェックしたところ上の配線にプラスが来ていました。
私のものと同様の配線加工方法であれば、ホーンに繋がなくてもプラスが来ていればグリヒが温まるのでわかりますし
万一、工場での組み付け時に逆になっていたとしても平型端子を外してもう一方に配線すれば良いだけです。
ご参考になれば。
私のGNはテスターでチェックしたところ上の配線にプラスが来ていました。
私のものと同様の配線加工方法であれば、ホーンに繋がなくてもプラスが来ていればグリヒが温まるのでわかりますし
万一、工場での組み付け時に逆になっていたとしても平型端子を外してもう一方に配線すれば良いだけです。
ご参考になれば。
テスター無しで増設とかないわ
33 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:13:42 ID:Q+RX62Jg
>>29
テスター無いなら配線を加工するのはヤメたほうがいいと思うぞ。
バイクも車もアースの場所や分岐によって電圧が違う。グリップヒータのように
電気食いのパーツは特にテスターをあてて電圧をチェックしないとね。
テスターなんて安いんだし買っちゃいな。
テスター無いなら配線を加工するのはヤメたほうがいいと思うぞ。
バイクも車もアースの場所や分岐によって電圧が違う。グリップヒータのように
電気食いのパーツは特にテスターをあてて電圧をチェックしないとね。
テスターなんて安いんだし買っちゃいな。
>>31
画像付きで有難うございます。早速取り付け完了しました。
アースはバッテリーに直接繋いでプラスは目的通りホーンから取りました。
アースだけつないだ状態でグリヒのコードを上に接触させてみましたが熱を感じられず
こちらでは下の方に接触させるとグリヒに熱が伝わりました。
ホーンは上下プラスとマイナスどっちでも関係ないようですね・・・。
ホーンも問題なくなり、明日の早朝から実装投入ですわ。
画像付きで有難うございます。早速取り付け完了しました。
アースはバッテリーに直接繋いでプラスは目的通りホーンから取りました。
アースだけつないだ状態でグリヒのコードを上に接触させてみましたが熱を感じられず
こちらでは下の方に接触させるとグリヒに熱が伝わりました。
ホーンは上下プラスとマイナスどっちでも関係ないようですね・・・。
ホーンも問題なくなり、明日の早朝から実装投入ですわ。
36 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:14:45 ID:eFo/OWCC
GNにハンドルカバーつけてみたけど、あったかいね。それなりに似合ってるし。
お金もかからないし、経済的。
他にもハンドルカバーつけてる方いますか？
お金もかからないし、経済的。
他にもハンドルカバーつけてる方いますか？
ノ
ﾉｼ
ハンカバとのコンボで、今日の寒さでも手だけはコタツの中なので暖かいｗ
実際見た目を捨てたらハンカバ＆グリヒは最強の組み合わせ。どんな高いグローブも頭を下げるしかない。
そしてこの最強コンビを機能美に感じてカッコ良く見えるようになれば人間も最強です。
ハンカバとのコンボで、今日の寒さでも手だけはコタツの中なので暖かいｗ
実際見た目を捨てたらハンカバ＆グリヒは最強の組み合わせ。どんな高いグローブも頭を下げるしかない。
そしてこの最強コンビを機能美に感じてカッコ良く見えるようになれば人間も最強です。
男性用タイツって売ってるじゃん？
ハンドルカバー、いいね。
薄いグローブでも寒くなくて操作しやすいや。
難点は過去レスにもあるように、
カバーから手を出すと、とっさの操作ができない。
手をぷらぷら出してたら、前方の信号が青になってあせった
薄いグローブでも寒くなくて操作しやすいや。
難点は過去レスにもあるように、
カバーから手を出すと、とっさの操作ができない。
手をぷらぷら出してたら、前方の信号が青になってあせった
ユニクロのヒートテックとかじゃね？ネット通販部門だと1000円切って買えたりする
下は
ヒートテック+レッグウォーマー+ジーンズ+ウインドブレーカー
でおｋ
ヒートテック+レッグウォーマー+ジーンズ+ウインドブレーカー
でおｋ
>>43
ジーンズも定価2万、ヤフオクで新品6,000円ぐらいで買えるゴアウィンドストッパーのだと風が通らず尚良い
ジーンズも定価2万、ヤフオクで新品6,000円ぐらいで買えるゴアウィンドストッパーのだと風が通らず尚良い
>>40しまむらくんはイイ・・・
ENのバーエンドって外してみたが凄い重いな。
両方で2kgありそうな感じを受けた。
あれって重くすることで振動抑えたりバランスとってるの？
軽いやつに交換してみようかね。
両方で2kgありそうな感じを受けた。
あれって重くすることで振動抑えたりバランスとってるの？
軽いやつに交換してみようかね。
国産ＧＮの、プッシュキャンセルウインカースイッチの中の方に、
フッ素添加潤滑剤を吹いて何回か動かしたら凄くスムーズに。
(´･ω･｀)錆でスイッチが固着してたから、また偶に吹いてあげようっと。
フッ素添加潤滑剤を吹いて何回か動かしたら凄くスムーズに。
(´･ω･｀)錆でスイッチが固着してたから、また偶に吹いてあげようっと。
こないだ初めてEN125見たな、
発進がシュトトトトって軽快だったんで萌えた
スタイルがちょっと野暮ったいがなかなかそそる音だった
発進がシュトトトトって軽快だったんで萌えた
スタイルがちょっと野暮ったいがなかなかそそる音だった
52 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:48:52 ID:44M3hB4N
きっと後悔する
いろいろな物を試して体感して経験を積むのはいいんじゃないかとおもいます。
失敗した経験から注意点を知ったりしてスキルアップしていく方が後々良いんじゃないかな。
中には失敗から得る目から鱗の大発見もあるから。
少なくともバーエンドキャップくらいはいろいろ試しても大失敗なんて無いでしょう。
失敗した経験から注意点を知ったりしてスキルアップしていく方が後々良いんじゃないかな。
中には失敗から得る目から鱗の大発見もあるから。
少なくともバーエンドキャップくらいはいろいろ試しても大失敗なんて無いでしょう。
早朝出勤用にグリップヒーターとハンカバつけたのに、
キンキンに冷えたバーエンドのせいでコタツの中に氷を突っ込んでるようなもので、
プラ製のものがついた時点で失敗も何もないんですわ。
良くも悪くも大きな変化があれば報告しますわ。
キンキンに冷えたバーエンドのせいでコタツの中に氷を突っ込んでるようなもので、
プラ製のものがついた時点で失敗も何もないんですわ。
良くも悪くも大きな変化があれば報告しますわ。
平塚のカート場で遊んだ帰りに乗ったら直６かと思うくらい滑らかに感じたよ
前スレ938
GN125Hを50cc登録して番号標表示義務違反と無保険運行
無免許運転してると思われたやつはどうなった？
GN125Hを50cc登録して番号標表示義務違反と無保険運行
無免許運転してると思われたやつはどうなった？
釣りじゃね？
GN125H最高！
はぁ？
最高なのはオレのＧＮだよ
最高なのはオレのＧＮだよ
いや、最高なのはおれのGZだ
間違いない
間違いない
62 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:22:35 ID:hYi13NFp
いやいや、最高なのは俺の娘だ。
俺の息子が最低なのは間違いない
64 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 04:56:00 ID:fo+iQWEi
EN125って新車で15万とかで安いけどこれはやっぱり中国製だからかな？
EN125にハンカバ、旭風防付けて走ってます
快適、燃費よし！！もちろん、後ろにケースも付けてる
ある意味スクーターより楽
快適、燃費よし！！もちろん、後ろにケースも付けてる
ある意味スクーターより楽
とりあえずENのボアアップの人、成功したらしいね
でも素人じゃむずそうだな
でも素人じゃむずそうだな
アレはアレでDQNがクレクレ質問しそうだよな
GN125Hでウィリーできる人いますか？
リアフェンダーそのままだとすっちゃいますかね？
リアフェンダーそのままだとすっちゃいますかね？
69 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 16:06:19 ID:IAoMlVMu
某雑誌の広告で広島の某ショップに
GN125（新車）紺色・日本製・17.9万円
てのが写真つきで出てるんだけど、これは何？
もしかしてGN125Fを国内生産しはじめたの？？
写真が小さくてサイドカバーの文字は見えなかったけど、
確かに色は青紫っぽいタンクに赤紫っぽいラインが入ってた。
GN125（新車）紺色・日本製・17.9万円
てのが写真つきで出てるんだけど、これは何？
もしかしてGN125Fを国内生産しはじめたの？？
写真が小さくてサイドカバーの文字は見えなかったけど、
確かに色は青紫っぽいタンクに赤紫っぽいラインが入ってた。
告知もなしにそんなことありえない
国内で作ったらもっともっと高くなるよ
国内で作ったらもっともっと高くなるよ
72 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:38:37 ID:guSRu22e
>>72
安バイクなんで酷使してやりたいんですが、アクセルターンはできるんですがウィリー大丈夫ですかね？
セローでやったときにフェンダーすっちゃって、あれはプラだから気にならなかったけどこれ鉄なんですりたくないんですよ
安バイクなんで酷使してやりたいんですが、アクセルターンはできるんですがウィリー大丈夫ですかね？
セローでやったときにフェンダーすっちゃって、あれはプラだから気にならなかったけどこれ鉄なんですりたくないんですよ
74 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:29:13 ID:guSRu22e
すまん俺はノーマル状態じゃないや。
リヤサスを330mmに交換してリヤタイヤは120/90だけど、安定角度でも擦らないよ。
でも棹立ちになったら擦ると思う。
リヤサスを330mmに交換してリヤタイヤは120/90だけど、安定角度でも擦らないよ。
でも棹立ちになったら擦ると思う。
75 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:34:15 ID:guSRu22e
セローで擦ったのか。それだったら擦るかもしれないぞ。
225でやったことが有るが、俺は大丈夫だったんだけど、
有人は、チョロチョロと擦ってたな。
225でやったことが有るが、俺は大丈夫だったんだけど、
有人は、チョロチョロと擦ってたな。
ノーマルGN125Hでウィリーとかできる気がしないんだが。
ギヤ1速でやってんの？
車体ぶっこわれそうｗ
ギヤ1速でやってんの？
車体ぶっこわれそうｗ
>>76
体重移動がしっかりできれば低速低回転でウィリーはできるでしょ
体重移動がしっかりできれば低速低回転でウィリーはできるでしょ
79 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:28:49 ID:mLIYhHTX
一昨日、岡山に行った時にコンビニで立ち読みした
中国地方のバイク雑誌に載ってた情報だからな、
Ｕぷは無理。誰か中国地方の奴、いないのか？
中国地方のバイク雑誌に載ってた情報だからな、
Ｕぷは無理。誰か中国地方の奴、いないのか？
>>80
岡山県民のオレｶﾞｲﾙ
岡山県民のオレｶﾞｲﾙ
82 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:04:17 ID:SVJDIePz
WirusWinならチョイノリのマフラーも作ってるから、要望出せばマフラー販売してくれないかな？
作ってもユーザーとの金額の折り合いつかないんじゃない
去年ＧＮスレで神戸市でワンオフのステンマフラー作ってくれる業者が話題に上がってたおね。
費用は４万前後だったかな。
費用は４万前後だったかな。
>>82
サイト見てみたけどワンオフマフラー安いね。いい感じ
サイト見てみたけどワンオフマフラー安いね。いい感じ
早朝出勤とかで使うと結露でオイル窓が白く濁るし、
毎年この時期は精神的によろしくないわ。
毎年この時期は精神的によろしくないわ。
>>81
岡山県人キモい。氏んでほしい。
岡山県人キモい。氏んでほしい。
88 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:47:15 ID:qhphX2Ky
それ俺のＧＮデフォだし。
数日乗らないとなるね
数日乗らないとなるね
いつも一速入れて駐車してると
朝イチでセル回したときにクラッチ張り付いて発進するからあせる。
朝イチでセル回したときにクラッチ張り付いて発進するからあせる。
俺のも毎朝張り付いてるな。
俺は早朝通勤の一発目はクラッチ切って足でバイクを押してから1速に入れる。
クラッチを切ったまま走り出すけどスロットルを煽るとすぐにクラッチが剥がれる。
そこからは普通に走る。他社国産バイクでもこの症状は出てたから気にしていない。
俺は早朝通勤の一発目はクラッチ切って足でバイクを押してから1速に入れる。
クラッチを切ったまま走り出すけどスロットルを煽るとすぐにクラッチが剥がれる。
そこからは普通に走る。他社国産バイクでもこの症状は出てたから気にしていない。
これから銭湯行く
クリスマスだから自分へのご褒美だ
クリスマスだから自分へのご褒美だ
特殊な銭湯かい？
>>94
普通のスーパー銭湯
普通のスーパー銭湯
毎朝通勤開始時に
クラッチレバーにぎってても1速に入れた途端
衝撃と共にエンストするから、
アクセルふかしながら1速に入れてる。
クラッチレバーにぎってても1速に入れた途端
衝撃と共にエンストするから、
アクセルふかしながら1速に入れてる。
99 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:31:36 ID:6i+qDvhE
クラッチ貼り付きの人たちへ。
オイルの銘柄を変えるとかの発想はないのか。
オイルの銘柄を変えるとかの発想はないのか。
すみません、125のバイクを検討しています。
他の候補はYBR・CBRもENも検討しています。
なにぶん初心者なもので、、、
他のバイクと比較して優れていると思われる点や、
劣っていると思われる点は何でしょうか？
また、100Km出せますか？
それと乗りなれていないので軽い方がいいのですが、
この同じクラスではどのへんになるのでしょうか？
他の候補はYBR・CBRもENも検討しています。
なにぶん初心者なもので、、、
他のバイクと比較して優れていると思われる点や、
劣っていると思われる点は何でしょうか？
また、100Km出せますか？
それと乗りなれていないので軽い方がいいのですが、
この同じクラスではどのへんになるのでしょうか？
すべてにおいて劣っているからYBRかCBRにしなよ
最高速や重量なんて聞くだけ無駄
最高速や重量なんて聞くだけ無駄
CBRスレから荒らしに来てやった俺ガイル
まことにスマン>ENスレ住民各位
>>100
初心者なら何買っても同じ。
>>1のテンプレ全部読め
あとマルチで聞くなボケ。
他のスレでも>>1のテンプレから読め！
それとこのスレの住民に迷惑かけるならもう二度と来んな！
まことにスマン>ENスレ住民各位
>>100
初心者なら何買っても同じ。
>>1のテンプレ全部読め
あとマルチで聞くなボケ。
他のスレでも>>1のテンプレから読め！
それとこのスレの住民に迷惑かけるならもう二度と来んな！
>>100
アプリリアのRS125をお勧めします
アプリリアのRS125をお勧めします
スピードも重量もみんなどんぐりの背比べだから
見た目や価格で選んだ方が吉
見た目や価格で選んだ方が吉
>>100
１００ｋｍ出ますよ～最高でＧＮだと１１０ｋｍ位かな？
１００ｋｍ出ますよ～最高でＧＮだと１１０ｋｍ位かな？
106 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:35:01 ID:zXVLlxNy
100km/hも出してどうすんの
有名ブログの中の人はキャブヒーターがないことを嘆いてた。
108 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:39:01 ID:D96GN3ee
普通に走れば出足は、AT車相手ならどっこい位でしょ。
速いって言ってる人は必死にアクセル捻ってガチャガチャしてるだけ、
軽だってその位踏み込めばこっちは抜かれると思うよ。
30km位からの加速はコッチのほうが速いと思うけどね。
速いって言ってる人は必死にアクセル捻ってガチャガチャしてるだけ、
軽だってその位踏み込めばこっちは抜かれると思うよ。
30km位からの加速はコッチのほうが速いと思うけどね。
そもそもそういうことをするバイクじゃないと何度言えｒｙ
だなぁ、自分は2輪専用停車線があるって知ってる場所か
次ですぐ左折する時でもないとすり抜けして前に出ようとも思わないわ。
ただ、さいたま方面の幹線道路行った時は流れに合わせて乗るために
一気に90km位まで加速する必要があったけど、別に流れに乗れなくて困ることも無かったな。
5～6000回転が一番振動が強いが7000を超えると振動が一気になくなり走ってて気持ち良かった。
次ですぐ左折する時でもないとすり抜けして前に出ようとも思わないわ。
ただ、さいたま方面の幹線道路行った時は流れに合わせて乗るために
一気に90km位まで加速する必要があったけど、別に流れに乗れなくて困ることも無かったな。
5～6000回転が一番振動が強いが7000を超えると振動が一気になくなり走ってて気持ち良かった。
113 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:01:24 ID:nYvXXEyb
え、GN125って
「遅い」、「ダサい」、「安っぽい」
を楽しむバイクじゃないの？
「遅い」、「ダサい」、「安っぽい」
を楽しむバイクじゃないの？
うむ。レトロの塊だからなぁ。
115 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:28:58 ID:rsd6CTVV
だが、それがいい
>>106それは聞かないお約束。
まあ登場は昭和５７年でも動力性能は不満無し。
まあ登場は昭和５７年でも動力性能は不満無し。
(*>(エ)<*)GNをコーティング剤で綺麗にして乗るのは駄目ですかそうクマか。
オレもそんな感じ
ただ長時間それが続くとなれちゃう
で。降りたときにペンが持てないｗ
ただ長時間それが続くとなれちゃう
で。降りたときにペンが持てないｗ
現行125CC4サイクルミッション車としては最速の部類じゃね？実は。
パッと考えて思いつかないんだが。
パッと考えて思いつかないんだが。
自分の車種はENだから車種で違いが出てるのかね。
3000回転と6000回転で振動が強いけどこれ超えると安定感みたいな物がある。
近く見晴らしの良い直線の農道があってたまに高回転域もある程度使うために
100km前後の速度出して何往復かするけど風圧以外は何も問題を感じないよ。
GNも貫通式グリップに変えて、ウェイトの付いたグリップエンドに使えばよくなるかもね。
3000回転と6000回転で振動が強いけどこれ超えると安定感みたいな物がある。
近く見晴らしの良い直線の農道があってたまに高回転域もある程度使うために
100km前後の速度出して何往復かするけど風圧以外は何も問題を感じないよ。
GNも貫通式グリップに変えて、ウェイトの付いたグリップエンドに使えばよくなるかもね。
122 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:15:47 ID:Y7jS30km
>>100
ちょい前に俺が聞いた質問とほとんど一緒だから過去みてみるといい
みんな同じ質問だから飽き飽きしてて冷たくしてんだと思うよ 俺んときは教えてもらえたし
ちなみに俺はコストと見た目でENにしたよ
YBRが部品供給で強いようだけど見た目がしっくりこなくてやめた
CBRはコストで断念
金に余裕があんなら大人しく250に乗った方がいいのかな 俺はそういわれた
で用途が通勤、ちょいのり、50キロ程度のツーリングだから125 維持費安いし いざ手元にくると初心者の俺には手に余るくらいよいバイクでしたよ
車あるから125ってのもある とにかく125は特別なくくりな気がして嬉しい
ちょい前に俺が聞いた質問とほとんど一緒だから過去みてみるといい
みんな同じ質問だから飽き飽きしてて冷たくしてんだと思うよ 俺んときは教えてもらえたし
ちなみに俺はコストと見た目でENにしたよ
YBRが部品供給で強いようだけど見た目がしっくりこなくてやめた
CBRはコストで断念
金に余裕があんなら大人しく250に乗った方がいいのかな 俺はそういわれた
で用途が通勤、ちょいのり、50キロ程度のツーリングだから125 維持費安いし いざ手元にくると初心者の俺には手に余るくらいよいバイクでしたよ
車あるから125ってのもある とにかく125は特別なくくりな気がして嬉しい
Hondaホームページにおいて、ウィルス感染の可能性があるサイトを公開していたことが判明いたしました。
下記対象期間中、対象サイトにアクセスいただいたお客様には、ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
対象サイト
・「ストリーム」サイト (http://www.honda.co.jp/STREAM/ 内のページ)
対象期間
・2009年12月18日(金)11:30(掲載日) ～ 2009年12月21日(月)16:00(修正完了日)
内容
第三者による不正アクセス、改ざんにより、対象サイト内に不正な記述が確認されており、ウィルス感染の可能性があります。
原因・経緯（12月26日更新）
ストリームを担当する制作会社のパソコンが、「Gumblar（ガンブラー）」亜種により、コンピュータウィルスに感染し、
パソコンの情報が第三者により盗まれ、対象サイトのファイルが改ざんされました。
下記対象期間中、対象サイトにアクセスいただいたお客様には、ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
対象サイト
・「ストリーム」サイト (http://www.honda.co.jp/STREAM/ 内のページ)
対象期間
・2009年12月18日(金)11:30(掲載日) ～ 2009年12月21日(月)16:00(修正完了日)
内容
第三者による不正アクセス、改ざんにより、対象サイト内に不正な記述が確認されており、ウィルス感染の可能性があります。
原因・経緯（12月26日更新）
ストリームを担当する制作会社のパソコンが、「Gumblar（ガンブラー）」亜種により、コンピュータウィルスに感染し、
パソコンの情報が第三者により盗まれ、対象サイトのファイルが改ざんされました。
(*>(エ)<*)GNは、センスタ立てて椅子代わりにしてまったり休憩、お握り頬張るのがイイクマ。
127 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:10:45 ID:a7uKaCg1
KCRは燃料タンクが小さくて断念したお。１０Ｌは欲しいな
KCRはタンク小さすぎるしタコメーターも無いのが気に入らない、積載性も悪い
4バルブエンジンは興味あるけどね、あれってオートチョークなんだよね
4バルブエンジンは興味あるけどね、あれってオートチョークなんだよね
ODカラーは非常にカッコイイが、白星のデカールが・・赤星じゃないだけマシか
近所の店に置いてあるけどキッツいよな、あの星
ベースの緑とかは軍用ぽくていいと思うのに
ベースの緑とかは軍用ぽくていいと思うのに
132 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:09:35 ID:1ET6H6m0
>>109
両方のってみた感想なので主観によるものです。
バイクはGNで軽自動車は実家にある古いやつでMTです(車種は覚えていない)。
加速は多少GNに分がある気がするが、高速巡航すると軽自動車が安定している気がした。
軽自動車と似たようなもの、といったほうが誤解無さそうですね
両方のってみた感想なので主観によるものです。
バイクはGNで軽自動車は実家にある古いやつでMTです(車種は覚えていない)。
加速は多少GNに分がある気がするが、高速巡航すると軽自動車が安定している気がした。
軽自動車と似たようなもの、といったほうが誤解無さそうですね
>>132
このスレの住人は変にプライド高いから口には注意な
このスレの住人は変にプライド高いから口には注意な
自己紹介乙
GNは通勤用にバッチリな上に所有欲も意外に満たしてくれるので気に入ってはいるのだが、
「安い!燃費がいい!そこそこ速い!」ってのは、趣味としてはあまり重要な要素ではないよね。
ギターでいえば「一万円で買える!専用弦が１セット200円で買えるけど他の弦は使えない!そこそこ音はいいけどステージでは使えない!」
こんなギター、お遊びのコレクションにはなるだろうけど、
「俺のギターはこれだぜ!」と誇るようなもんじゃない。
GN、せめてモンキーみたいに改造しまくれるならいいのになぁ。
正直自分は金がないからGN乗ってるわけで、本当は最低SR400がほしい。
シンプルなスタイルと軽さ、オフロードも充分イケる走破性は気に入っているけどね。
でも「これが俺のバイクだぜ!」とは恥ずかしくてとても言えない。
「安い!燃費がいい!そこそこ速い!」ってのは、趣味としてはあまり重要な要素ではないよね。
ギターでいえば「一万円で買える!専用弦が１セット200円で買えるけど他の弦は使えない!そこそこ音はいいけどステージでは使えない!」
こんなギター、お遊びのコレクションにはなるだろうけど、
「俺のギターはこれだぜ!」と誇るようなもんじゃない。
GN、せめてモンキーみたいに改造しまくれるならいいのになぁ。
正直自分は金がないからGN乗ってるわけで、本当は最低SR400がほしい。
シンプルなスタイルと軽さ、オフロードも充分イケる走破性は気に入っているけどね。
でも「これが俺のバイクだぜ!」とは恥ずかしくてとても言えない。
お前ら…
恥ずかしくて人に言えないバイクなんぞ乗るんじゃない。
自分は気にいってるけど他人…って他人の目のためにバイク乗る
神経がよくわからん。
そういうのがいいならとっとと他に鞍替えしたほうがいいな。
最低ＳＲって意味がわからんし。最高は何よ？
自分は気にいってるけど他人…って他人の目のためにバイク乗る
神経がよくわからん。
そういうのがいいならとっとと他に鞍替えしたほうがいいな。
最低ＳＲって意味がわからんし。最高は何よ？
SR乗ったら乗ったでキック重いだ燃費悪いだ振動ハンパ無いだ言うんかね
友達がＳＲ買ったの見たけど、やっぱいいよ。アイドリングの振動だけでムラムラしてきたよ
SRは500以外認めん。ハジケっぷりが全然違う。
って、ここはGNスレか。
最近寒くて燃費悪いよ。
空気パンパンエアクリはファンネルだから詰まりは無いぜ。
夏と冬でどんくらい燃費変わる？
俺のはキャブ替えてるから参考にならんだろうが、35km/L→30km/Lとかなり悪い。
純正キャブの頃は40超えもザラだったが、今更戻せん。
って、ここはGNスレか。
最近寒くて燃費悪いよ。
空気パンパンエアクリはファンネルだから詰まりは無いぜ。
夏と冬でどんくらい燃費変わる？
俺のはキャブ替えてるから参考にならんだろうが、35km/L→30km/Lとかなり悪い。
純正キャブの頃は40超えもザラだったが、今更戻せん。
冬場は発進前の暖機にガソリン喰うから仕方がない。
ガソリンも多めにいれとかないと結露でタンクに水が入る&
厚着で重量も増えるし、その厚着で風の抵抗も増えるしね。
燃費の悪くなる要素はいっぱい。
ガソリンも多めにいれとかないと結露でタンクに水が入る&
厚着で重量も増えるし、その厚着で風の抵抗も増えるしね。
燃費の悪くなる要素はいっぱい。
ＧＮを大掃除しないと！
洗車はこの前やったらやわらかいクロスで拭いておこう。クラッチワイヤー給油と
洗車はこの前やったらやわらかいクロスで拭いておこう。クラッチワイヤー給油と
>>143
ああ。それまで原チャリスポーツから最低でも250ccぐらいのバイクに
いろいろ乗って来た奴が行き着いた先がチョイノリだってんなら、それはいいだろ。
機械（マシン）に対する深い愛情や遊び心をそこに感じる。
でもたとえばチョイノリしか知らない若い奴が
「チョイノリ最高ッス!」とか言ったらなんか悲しいだろ。
しかもそのチョイノリがどノーマルだったりしたら。
それと同じことだ。
ああ。それまで原チャリスポーツから最低でも250ccぐらいのバイクに
いろいろ乗って来た奴が行き着いた先がチョイノリだってんなら、それはいいだろ。
機械（マシン）に対する深い愛情や遊び心をそこに感じる。
でもたとえばチョイノリしか知らない若い奴が
「チョイノリ最高ッス!」とか言ったらなんか悲しいだろ。
しかもそのチョイノリがどノーマルだったりしたら。
それと同じことだ。
カテゴライズするならGNは練習用バイクだろ。あるいはおっさんバイクだ。
目を覚ませ。世の不景気に感覚を狂わされてるんだ、みんな。
商用のミラに乗って「これ、最高です!安いし燃費いいし街中ではベストサイズです」とか言っちゃってるようなもんだ。
それ言ってるのがベテランドライバーなら文句はないぞ。
でも初心者や、「大きな車にも乗ったことあるけど正直扱いきれませんでしたw」
みたいな若い奴がそれ言ったら悲しい。
お前らの心の中から不景気はやって来ているんだ。
若い奴は125なんか乗るな。（通勤専用なら別だが）
最低250以上のホンモノに乗って不景気を吹き飛ばしてくれ。
語り過ぎたな…。ｽﾏｿm(__)m
目を覚ませ。世の不景気に感覚を狂わされてるんだ、みんな。
商用のミラに乗って「これ、最高です!安いし燃費いいし街中ではベストサイズです」とか言っちゃってるようなもんだ。
それ言ってるのがベテランドライバーなら文句はないぞ。
でも初心者や、「大きな車にも乗ったことあるけど正直扱いきれませんでしたw」
みたいな若い奴がそれ言ったら悲しい。
お前らの心の中から不景気はやって来ているんだ。
若い奴は125なんか乗るな。（通勤専用なら別だが）
最低250以上のホンモノに乗って不景気を吹き飛ばしてくれ。
語り過ぎたな…。ｽﾏｿm(__)m
>>145
不景気のせいでボルティ、ジェベル、グラトラみたいな半端物しか変えません
不景気のせいでボルティ、ジェベル、グラトラみたいな半端物しか変えません
不景気のせいっていうか、そもそもバイクの価格が高すぎる
148 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 09:17:17 ID:KMXrbFB0
>>144
チョイノリ最高ッス と聞いても悲しくもなともないけどな。
むしろ微笑ましい。 過去に知る限り最高なんだろ。
そんなもん100台乗ろうが同じ。
>>135が変なのは恥ずかしいものを、わざわざ買って所有してることだと思うけどな。
オレなら恥ずかしいモノは捨てる。
チョイノリ最高ッス と聞いても悲しくもなともないけどな。
むしろ微笑ましい。 過去に知る限り最高なんだろ。
そんなもん100台乗ろうが同じ。
>>135が変なのは恥ずかしいものを、わざわざ買って所有してることだと思うけどな。
オレなら恥ずかしいモノは捨てる。
>>148
金があるんだな。羨ましい。
俺は金がないからGNしか買えなかった。
限られた予算の中で楽しむには最高のバイクだと思ってる。
昔はカッコ悪い以前の問題だと思って見てたスタイルも
今じゃシンプルで味わいがあるように見える。
でもそれは不景気がもたらすショボい幻想なんだよ。
金があったらGNは買わない。
買うことがあったとしてもセカンドバイクとしてだ。
もちろん前にも書いたように百戦錬磨のライダーが
何台ものバイクを乗り継いで辿り着いた先がGNなら
なんか意味ありげでかっこいいよ。
ギタリストのローリーが50万円のアメリカギブソン社製レスポールと
５万円のグレコのレスポールとを弾き比べて
自分には違いがわからなかったから、とグレコを愛用するのは正直でかっこいい。
でも金がないからという理由で５万円のレスポールを愛用する奴が
胸を張ってこいつが俺のギターだと言うのはどうか。
もちろんそんなのは本人の勝手というのは確かだが、
本当にそれが気に入っていても、他人に言うのは恥ずかしく思うべきなんじゃないのか。
恥ずかしいから捨てるなんてもちろんする理由もないけれど、
少なくとも「自分は甘んじている」、「いつかはギブソン」等と
思うのがロマンなんじゃないのか。
少年よ、大志を抱け！みたいな。
そんな気概がなけりゃいつまでも日本は不景気なままな気がする。
まぁ、余計なお世話だよね。
長文ｽﾏｿm(__)m
金があるんだな。羨ましい。
俺は金がないからGNしか買えなかった。
限られた予算の中で楽しむには最高のバイクだと思ってる。
昔はカッコ悪い以前の問題だと思って見てたスタイルも
今じゃシンプルで味わいがあるように見える。
でもそれは不景気がもたらすショボい幻想なんだよ。
金があったらGNは買わない。
買うことがあったとしてもセカンドバイクとしてだ。
もちろん前にも書いたように百戦錬磨のライダーが
何台ものバイクを乗り継いで辿り着いた先がGNなら
なんか意味ありげでかっこいいよ。
ギタリストのローリーが50万円のアメリカギブソン社製レスポールと
５万円のグレコのレスポールとを弾き比べて
自分には違いがわからなかったから、とグレコを愛用するのは正直でかっこいい。
でも金がないからという理由で５万円のレスポールを愛用する奴が
胸を張ってこいつが俺のギターだと言うのはどうか。
もちろんそんなのは本人の勝手というのは確かだが、
本当にそれが気に入っていても、他人に言うのは恥ずかしく思うべきなんじゃないのか。
恥ずかしいから捨てるなんてもちろんする理由もないけれど、
少なくとも「自分は甘んじている」、「いつかはギブソン」等と
思うのがロマンなんじゃないのか。
少年よ、大志を抱け！みたいな。
そんな気概がなけりゃいつまでも日本は不景気なままな気がする。
まぁ、余計なお世話だよね。
長文ｽﾏｿm(__)m
実際、GN乗りって金のない大学生か加齢臭のオヤジぐらいだよね。ブログとか見ててもそうじゃん。
>>149
君の言わんとするところも解からなくも無いが・・・
二輪に乗り始めた「動機」の部分が、
それぞれの二輪に対する価値観のかなり大きい違いになるのではないかな。
大きいのの新車買う金で四輪の新車が買えちゃう今、
脚として二輪に乗り始めた人には大きいのを購入するのは
馬鹿らしく感じてしまうのではなかろうか。
駐車場所や維持費、通勤時間等の問題がクリア出来るなら
軽自動車の中古のがマシだと思ってる人も大勢いる訳だ。
二輪に乗り始めた全ての人が、「いつかは大きいのに乗りたい」と
大排気量車に憧れを持つ訳ではないと思うよ。
だから、このスレで「GN最高！」って言ってる人でも色々な人がいる訳で
君みたいに別に無くても構わないのに二輪に乗りたくて仕方ない。
だけど今は金が無いからGNで我慢しているという人と、
前者の人とでは価値観がまったく違うわけだからGNに対する満足感も当然違うし
話が噛み合う訳もないよね。
そう考えれば、二輪のキャリアはあまり関係ないと思う。
最高に旨い物を知らずに味を語るなって話とは少し違う気がするから。
君の言わんとするところも解からなくも無いが・・・
二輪に乗り始めた「動機」の部分が、
それぞれの二輪に対する価値観のかなり大きい違いになるのではないかな。
大きいのの新車買う金で四輪の新車が買えちゃう今、
脚として二輪に乗り始めた人には大きいのを購入するのは
馬鹿らしく感じてしまうのではなかろうか。
駐車場所や維持費、通勤時間等の問題がクリア出来るなら
軽自動車の中古のがマシだと思ってる人も大勢いる訳だ。
二輪に乗り始めた全ての人が、「いつかは大きいのに乗りたい」と
大排気量車に憧れを持つ訳ではないと思うよ。
だから、このスレで「GN最高！」って言ってる人でも色々な人がいる訳で
君みたいに別に無くても構わないのに二輪に乗りたくて仕方ない。
だけど今は金が無いからGNで我慢しているという人と、
前者の人とでは価値観がまったく違うわけだからGNに対する満足感も当然違うし
話が噛み合う訳もないよね。
そう考えれば、二輪のキャリアはあまり関係ないと思う。
最高に旨い物を知らずに味を語るなって話とは少し違う気がするから。
まさしくその通りだな。
>>151
もちろん人それぞれってのはあると思いますよ。
動機もさまざま。
米屋のおっちゃんがCD125に速さを求める必要はない。
通勤にさえ便利な道具であればいいのならアドレスや軽自動車を買えばいいし、
経済性だけを重視するならカブの50、
ありふれたものが嫌ならそれこそGN125にすればいい。
ただ、それは趣味なのか？って思うんですよ。
実用性がメインであり、その「ついでに趣味にしている」んじゃないかと。
本当に好きだから乗っているんだろうか？と。
俺は敢えて言いたい、趣味に実用性は要らない。
＞君みたいに別に無くても構わないのに二輪に乗りたくて仕方ない。
＞だけど今は金が無いからGNで我慢しているという人
決めつけてくれますね（笑）
俺は現実問題として二輪がないと困ります。
だって四輪維持できる金がないですからね（笑）
通勤先の交通の便も悪いし。自転車では無理があるし。
金を貯めていつかはトライアンフかRX-8に乗りますけどね(^-^)\
ちなみにその時が来てもGNは取っておくよ(^O^)
苦しい時を共にしたコイツはやっぱり個人的にはかけがえのない相棒となるだろうから。
もちろん人それぞれってのはあると思いますよ。
動機もさまざま。
米屋のおっちゃんがCD125に速さを求める必要はない。
通勤にさえ便利な道具であればいいのならアドレスや軽自動車を買えばいいし、
経済性だけを重視するならカブの50、
ありふれたものが嫌ならそれこそGN125にすればいい。
ただ、それは趣味なのか？って思うんですよ。
実用性がメインであり、その「ついでに趣味にしている」んじゃないかと。
本当に好きだから乗っているんだろうか？と。
俺は敢えて言いたい、趣味に実用性は要らない。
＞君みたいに別に無くても構わないのに二輪に乗りたくて仕方ない。
＞だけど今は金が無いからGNで我慢しているという人
決めつけてくれますね（笑）
俺は現実問題として二輪がないと困ります。
だって四輪維持できる金がないですからね（笑）
通勤先の交通の便も悪いし。自転車では無理があるし。
金を貯めていつかはトライアンフかRX-8に乗りますけどね(^-^)\
ちなみにその時が来てもGNは取っておくよ(^O^)
苦しい時を共にしたコイツはやっぱり個人的にはかけがえのない相棒となるだろうから。
もう日記スレだな。
おまいらそんなに暇なら、掃除とか、買い出し手伝ってくれよｗ
ＧＮに不満らしい不満はないんだけど、お金があろうものなら別のバイク乗りたい。
飽きただけかな。若者がすぐ機種変するみたいな。
ＬＯＶＥが足りないみたいです。
飽きただけかな。若者がすぐ機種変するみたいな。
ＬＯＶＥが足りないみたいです。
俺がしてるのは単純に、
20年ちょっと前ならGNは見向きもされないバイクだった
って話ですよ。
そしてその頃の感覚こそが健康な感覚なんじゃないかって。
AR125ならともかくGN125（だけじゃないけどね）のスレが立って
しかもそれがPart22まで伸びてるなんて、
面白くて微笑ましい現象なんだけど（笑）、
でも昔ならギャグかよ？ってな話なわけですよ。
なんでそんな「まともなバイクの贋物みたいな」「中途半端なバイクが」
「いっちょ前な顔してまともなバイクの仲間入りしてんだ？」
「しかも中国製？」「赤男爵で売ってる中国カワサキか？」「幸福（ｼﾝﾌｰ）か？w」
てな反応が至極当たり前なはず。
そういう反応を俺が正しいと思うかどうかは別として、
今、GNみたいな安バイクが話題にされるのはやっぱり
不景気特有の現象であり、不健康なことだとは思う。
そのことさえ意識してるんであれば問題ないけど、
マジでGNいいバイク！とか思ってる人は問題ありかと。
（貧乏性を自覚してるなら問題ないだろうけどね）
GNを「いいバイク」とするのは「不景気特有の悪循環 に自ら取り込まれようと
するようなことだよ。
みんなの意識から日本の景気を変えて行かなくちゃいけないんじゃないか？
ちなみに俺、バイク屋店主とかではありません（笑）
20年ちょっと前ならGNは見向きもされないバイクだった
って話ですよ。
そしてその頃の感覚こそが健康な感覚なんじゃないかって。
AR125ならともかくGN125（だけじゃないけどね）のスレが立って
しかもそれがPart22まで伸びてるなんて、
面白くて微笑ましい現象なんだけど（笑）、
でも昔ならギャグかよ？ってな話なわけですよ。
なんでそんな「まともなバイクの贋物みたいな」「中途半端なバイクが」
「いっちょ前な顔してまともなバイクの仲間入りしてんだ？」
「しかも中国製？」「赤男爵で売ってる中国カワサキか？」「幸福（ｼﾝﾌｰ）か？w」
てな反応が至極当たり前なはず。
そういう反応を俺が正しいと思うかどうかは別として、
今、GNみたいな安バイクが話題にされるのはやっぱり
不景気特有の現象であり、不健康なことだとは思う。
そのことさえ意識してるんであれば問題ないけど、
マジでGNいいバイク！とか思ってる人は問題ありかと。
（貧乏性を自覚してるなら問題ないだろうけどね）
GNを「いいバイク」とするのは「不景気特有の悪循環 に自ら取り込まれようと
するようなことだよ。
みんなの意識から日本の景気を変えて行かなくちゃいけないんじゃないか？
ちなみに俺、バイク屋店主とかではありません（笑）
GZ125に乗ってる人はいないのかな
GNやENに比べるとかなり少ないと思う
それともアレなのかな、
高校生の頃に「俺のMB50カッコイイだろ」「星型キャストだぜ俺のRG50」
とか自慢合戦してたような奴らが今、大人になって、
「ボクのGZ125カッコイイでしょ」「わいのEN125オートチョークやで」
とか自己満足合戦やらかしてんのかな。
昔のロックを語るみたいに。
昔と違って今の原チャはリミッターやら二段階右折やらメット義務やらあるし
女房も納得の経済性を誇る上に懐かしさもある中国製小型バイクを
高校生時代の原チャにダブらせて楽しんでるんだろうか。
とりあえずどういう現象だ、この
昔なら見向きもされなかった125ミッション車が話題になるってのは。
高校生の頃に「俺のMB50カッコイイだろ」「星型キャストだぜ俺のRG50」
とか自慢合戦してたような奴らが今、大人になって、
「ボクのGZ125カッコイイでしょ」「わいのEN125オートチョークやで」
とか自己満足合戦やらかしてんのかな。
昔のロックを語るみたいに。
昔と違って今の原チャはリミッターやら二段階右折やらメット義務やらあるし
女房も納得の経済性を誇る上に懐かしさもある中国製小型バイクを
高校生時代の原チャにダブらせて楽しんでるんだろうか。
とりあえずどういう現象だ、この
昔なら見向きもされなかった125ミッション車が話題になるってのは。
>マジでGNいいバイク！とか思ってる人は問題ありかと。
ってあんたの価値観さらされても意味無いよ、チラ裏しとけって話。
20年前ならMT125はそこそこラインナップあっただろ、2st全盛で4stなんて人気無かったし
ってあんたの価値観さらされても意味無いよ、チラ裏しとけって話。
20年前ならMT125はそこそこラインナップあっただろ、2st全盛で4stなんて人気無かったし
>>162
構わずにスルーしましょう
構わずにスルーしましょう
スマン、適応障害相手にマジレスしてしまったよw
GNってバイクの基本形だよな。
だから初心者からベテランまで違和感無く受け入れられる訳だ。
基本形のバイクを愛し、足らない部分を感じ、上へ上がっていくのか、
あれこれ乗った挙句に基本形へ戻り、これでいいんだよなと落ち着くのか、
バイクなんてこんなモンと思って四輪へ移るのかは全て個人の自由。
趣味性を感じる事にしたって同じだ。別にGNに趣味性を感じたって良い筈だ。
過去に人気が無かったバイクで今人気が有るバイクなんて他にも有るしな。
過去の自分には解からなかった事に気付いてしまう事だってあるよな。
それに初めから気が付ける人だって当然この世の中には居る訳だ。
熱中した女より昔から近くに居た女のが実は自分に合ってたとかね。
今、GNに乗ってる人もそれぞれバイクに乗り始めた動機は違うだろうし、
ましてや同じ年齢、同じバイクキャリアではないだろう。
だからGNに対する思い入れや愛着なんかも当然個々に違う筈だ。
購入時には最高！だと思っていても今はそう思えない人も、
逆に乗れば乗るだけあれこれ発見して最高！と思っている人もいる筈。
で、たまたまそんな人達がたまたま同じ時間軸でGN最高！と思い、
また、そう思う人がこの時代に有る程度の数存在するが故に
このGNスレは続いているのではないのかなと思うよ。
長く続いてるスレはそのスレに訪れる人の移り変わりも前記した理由で当然有って、
人が少なくなればスレが無くなってても不思議じゃないんだよな。
でもその時、その時でスレを維持する意欲の有るオーナーが
一定数存在するバイクって有る意味凄く魅力の有るバイクなんじゃないかと思わないか。
不景気云々は時代だよ。バイク全盛時代と何も変わらない。
時代が変われば求められる物も変わって当然だよな。
だから初心者からベテランまで違和感無く受け入れられる訳だ。
基本形のバイクを愛し、足らない部分を感じ、上へ上がっていくのか、
あれこれ乗った挙句に基本形へ戻り、これでいいんだよなと落ち着くのか、
バイクなんてこんなモンと思って四輪へ移るのかは全て個人の自由。
趣味性を感じる事にしたって同じだ。別にGNに趣味性を感じたって良い筈だ。
過去に人気が無かったバイクで今人気が有るバイクなんて他にも有るしな。
過去の自分には解からなかった事に気付いてしまう事だってあるよな。
それに初めから気が付ける人だって当然この世の中には居る訳だ。
熱中した女より昔から近くに居た女のが実は自分に合ってたとかね。
今、GNに乗ってる人もそれぞれバイクに乗り始めた動機は違うだろうし、
ましてや同じ年齢、同じバイクキャリアではないだろう。
だからGNに対する思い入れや愛着なんかも当然個々に違う筈だ。
購入時には最高！だと思っていても今はそう思えない人も、
逆に乗れば乗るだけあれこれ発見して最高！と思っている人もいる筈。
で、たまたまそんな人達がたまたま同じ時間軸でGN最高！と思い、
また、そう思う人がこの時代に有る程度の数存在するが故に
このGNスレは続いているのではないのかなと思うよ。
長く続いてるスレはそのスレに訪れる人の移り変わりも前記した理由で当然有って、
人が少なくなればスレが無くなってても不思議じゃないんだよな。
でもその時、その時でスレを維持する意欲の有るオーナーが
一定数存在するバイクって有る意味凄く魅力の有るバイクなんじゃないかと思わないか。
不景気云々は時代だよ。バイク全盛時代と何も変わらない。
時代が変われば求められる物も変わって当然だよな。
(*^(エ)^*)GNにワイヤー給油して、ダイソーの液体ワックスで磨いて年越し準備完了～
ちょっと早いけど、それでは皆さん良いお年を～
ちょっと早いけど、それでは皆さん良いお年を～
なんていうか
「お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな」
としか言えん
「お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな」
としか言えん
>>162
じゃあもっと正確に言い直しますね。
マジでGNいいバイク！とか思ってる人は、
時代に流されて自分の目で物を見ることのできない三流な人間。
>>166
うん。まったくおっしゃる通りだと思います。
清貧ならぬ「静貧」が今の時代には必要なんですね、と思いました。
模範的な優等生的意見として、時代はあなたを歓迎するでしょう。
そして不景気は続いて行くことでしょう。
いつだって時代を作っているのは人間ですもんね。
「個人の自由」という名の多数決バンザイって感じですね。
まぁ、おっしゃる通り好きにすればいい。
そのうち一足200円の激安スニーカーを買うのが熱い趣味になる時代がやって来ればいい。
正しいことなんて元々存在しないんだもんね。
そういうニヒリズムに陥ればいい。
じゃあもっと正確に言い直しますね。
マジでGNいいバイク！とか思ってる人は、
時代に流されて自分の目で物を見ることのできない三流な人間。
>>166
うん。まったくおっしゃる通りだと思います。
清貧ならぬ「静貧」が今の時代には必要なんですね、と思いました。
模範的な優等生的意見として、時代はあなたを歓迎するでしょう。
そして不景気は続いて行くことでしょう。
いつだって時代を作っているのは人間ですもんね。
「個人の自由」という名の多数決バンザイって感じですね。
まぁ、おっしゃる通り好きにすればいい。
そのうち一足200円の激安スニーカーを買うのが熱い趣味になる時代がやって来ればいい。
正しいことなんて元々存在しないんだもんね。
そういうニヒリズムに陥ればいい。
ＧＮが国産で現役だったころはインターネッツがなかった若しくは今ほどネット人口
多くなかったんで、ＧＮファンやオーナーが公に情報発信できなかっただけな気がする
当時今くらいのネット環境があればＧＮスレは今と同じくらい盛り上がったはず。
多くなかったんで、ＧＮファンやオーナーが公に情報発信できなかっただけな気がする
当時今くらいのネット環境があればＧＮスレは今と同じくらい盛り上がったはず。
GNサイコー
三流サイコー
鉄板サイコー
三流サイコー
鉄板サイコー
年の瀬は病院が休みなのか。かわいそうに。
それとも不景気不景気って仕事を失ったのか
俺はこういうオートバイが好きなんだ、だから好き好んで乗ってる。
それでいいじゃん。
小難しい屁理屈はどうでもいい。
あくまで俺の価値観だしね。景気って…なんのことよ？
国産１２５ＭＴが絶滅寸前な中こんないいバイクが安く手に入る、
まさに行きがけの駄賃だと思うけど。
それとも不景気不景気って仕事を失ったのか
俺はこういうオートバイが好きなんだ、だから好き好んで乗ってる。
それでいいじゃん。
小難しい屁理屈はどうでもいい。
あくまで俺の価値観だしね。景気って…なんのことよ？
国産１２５ＭＴが絶滅寸前な中こんないいバイクが安く手に入る、
まさに行きがけの駄賃だと思うけど。
不満といえばピンクゆえにたまに車に舐められてしまうこと
現二が見向きもされないだの、いったい何を見てきたのかという感じだ。
昔の方がラインナップも充実してたし、たくさん走ってたぞ。
その時ごとに流されて流行のものしか見ず、乗ってこなかった盲目だろ。
それと、必ずしも安くは無いぞ。昔から実売10万円台後半はあったんだよ。
スズキならDRやSXがそうだった。
昔の方がラインナップも充実してたし、たくさん走ってたぞ。
その時ごとに流されて流行のものしか見ず、乗ってこなかった盲目だろ。
それと、必ずしも安くは無いぞ。昔から実売10万円台後半はあったんだよ。
スズキならDRやSXがそうだった。
CBX125Fいいよ。RFVCエンジンなめんなよ？
>>175
俺はバイク乗ってもう28年になるがｗ
昔は125のラインナップ充実していたのは知ってる。実売13万円のGS125も見かけた。
でも原２が日陰の存在だったのは間違いないだろ。今より多く走ってたとも思えない。
むしろアドV125やグラアクを良く見かける今のほうがピンクナンバーは多いと思う。
当時125のラインナップが充実していた以上に250以上のクラスは爆発的に車種が多かったし魅力的なモデルが多かった。
当時はメーカーも250～400クラスに重点を置いていたから当然だよな。
RZ125とか魅力的ではあったが、もう少し出すと250が買える。それならあと10万貯めて250だった時代だ。
実売10万円台の125があったのは「売れないから」だ。定価は20万～だったもんだ。
今125が売れているのは不景気のせいもあると思う。
俺のような中免（今の普通二輪）リターンライダーが欲しいバイクが出ていない、あっても高くて手が出ない
そんな中でGNなりENなり、わざわざMTを選ぶのは趣味の世界であって実用だけではない。
仮に今も250MTクラスが充実していたらGNには乗らなかったかもしれないが、仕方なく選んだGNが今は大好きであれば
そのバイクの魅力を知って好きで乗っているならそれでいいじゃないか。
過去に125の魅力を知らなかったのを責められてもね、そういう時代だったから。
俺はバイク乗ってもう28年になるがｗ
昔は125のラインナップ充実していたのは知ってる。実売13万円のGS125も見かけた。
でも原２が日陰の存在だったのは間違いないだろ。今より多く走ってたとも思えない。
むしろアドV125やグラアクを良く見かける今のほうがピンクナンバーは多いと思う。
当時125のラインナップが充実していた以上に250以上のクラスは爆発的に車種が多かったし魅力的なモデルが多かった。
当時はメーカーも250～400クラスに重点を置いていたから当然だよな。
RZ125とか魅力的ではあったが、もう少し出すと250が買える。それならあと10万貯めて250だった時代だ。
実売10万円台の125があったのは「売れないから」だ。定価は20万～だったもんだ。
今125が売れているのは不景気のせいもあると思う。
俺のような中免（今の普通二輪）リターンライダーが欲しいバイクが出ていない、あっても高くて手が出ない
そんな中でGNなりENなり、わざわざMTを選ぶのは趣味の世界であって実用だけではない。
仮に今も250MTクラスが充実していたらGNには乗らなかったかもしれないが、仕方なく選んだGNが今は大好きであれば
そのバイクの魅力を知って好きで乗っているならそれでいいじゃないか。
過去に125の魅力を知らなかったのを責められてもね、そういう時代だったから。
長文お疲れ様です。
おまえは28年もバイク乗ってて何もわからなかったんだな
>169って何なの？馬鹿なの？氏ぬの？
こいつ、歳幾つなんだろう？
不景気でリストラでもされたおっさん？って感じだな。
>「個人の自由」という名の多数決バンザイって感じですね。
このくだりなんか今の社会にかなり鬱憤が溜まってそうな感じが出ていてキモイね。
何事も自己責任って感覚が無いとこうなるのかねえ。
今の自分が陥っている状況は過去の自分の行動が原因とは考えられないらしい。
>そのうち一足200円の激安スニーカーを買うのが熱い趣味になる時代がやって来ればいい。
このくだりもそう。GN乗り全て自分と同じ貧乏人でこれしか買えない癖にGN良いよねーと
このスレで貧乏人同士が慰め合ってるとでも思ってそうだ。思い込みの激しい事ｗ
こいつの中では今の不況、デフレスパイラルを引き起こしてる思考の持ち主＝GN乗りらしいｗ
こいつ、歳幾つなんだろう？
不景気でリストラでもされたおっさん？って感じだな。
>「個人の自由」という名の多数決バンザイって感じですね。
このくだりなんか今の社会にかなり鬱憤が溜まってそうな感じが出ていてキモイね。
何事も自己責任って感覚が無いとこうなるのかねえ。
今の自分が陥っている状況は過去の自分の行動が原因とは考えられないらしい。
>そのうち一足200円の激安スニーカーを買うのが熱い趣味になる時代がやって来ればいい。
このくだりもそう。GN乗り全て自分と同じ貧乏人でこれしか買えない癖にGN良いよねーと
このスレで貧乏人同士が慰め合ってるとでも思ってそうだ。思い込みの激しい事ｗ
こいつの中では今の不況、デフレスパイラルを引き起こしてる思考の持ち主＝GN乗りらしいｗ
なんか荒れてるなぁ。冬休みだからなのか？
まあ他人のバイクへの接し方とか熱意とかは第三者にはわからないんだから
言いたいように言わせておけば良いのかな結局。
誰が何と言ってもGNが好きならそれでいいんだしね。
まあ他人のバイクへの接し方とか熱意とかは第三者にはわからないんだから
言いたいように言わせておけば良いのかな結局。
誰が何と言ってもGNが好きならそれでいいんだしね。
原1買うより安かったりするGN、毎年新車でもいい感じ。
>>181
ジジィに冬休みは関係ないんじゃねぇの？
あ、万年冬休みかｗ
とにかく景気が悪いのを人のせいにするんじゃねぇっつうの。
SR400が乗りたかったら頑張って金稼げよ。
夜勤明けで帰ってきてこのスレ見たら最悪な野郎が居ついてるんで
気分が悪いわ。
ジジィに冬休みは関係ないんじゃねぇの？
あ、万年冬休みかｗ
とにかく景気が悪いのを人のせいにするんじゃねぇっつうの。
SR400が乗りたかったら頑張って金稼げよ。
夜勤明けで帰ってきてこのスレ見たら最悪な野郎が居ついてるんで
気分が悪いわ。
このまえ、市の駐輪場にとめてたら、風でおれのGNが倒れてた。
被害はグリップにキズがついた程度。
これが大型あたりだったら冷や汗ものだが、GNならまぁいいやと思っちゃう。
「GN最高！」
被害はグリップにキズがついた程度。
これが大型あたりだったら冷や汗ものだが、GNならまぁいいやと思っちゃう。
「GN最高！」
>>177
計算してみたら…
勝った。俺バイク歴29年だ。もうあとすぐで30年W
>>175
昔はバイク人口自体が多かったんだよ。
だから相対的に125のラインナップも今より多かっただけ。
街中で見る125といえば２ストのオフ車かビジネスバイクがほとんどだった。
GSやGNが走ってたら「ん？なんだあのバイク」と注目して、
正体を知ったら「なーんだ」と興味をなくしてたよ。
250殺しの異名をとるRZやARが一目置かれてたくらいだね。
計算してみたら…
勝った。俺バイク歴29年だ。もうあとすぐで30年W
>>175
昔はバイク人口自体が多かったんだよ。
だから相対的に125のラインナップも今より多かっただけ。
街中で見る125といえば２ストのオフ車かビジネスバイクがほとんどだった。
GSやGNが走ってたら「ん？なんだあのバイク」と注目して、
正体を知ったら「なーんだ」と興味をなくしてたよ。
250殺しの異名をとるRZやARが一目置かれてたくらいだね。
個人的な意見としたらバイクは物よりもどう乗るかどう楽しむかだと思うので、
GNが恥ずかしいとかは思わない。ライダーがダサかったら恥ずかしいだけW
GNが恥ずかしいとかは思わない。ライダーがダサかったら恥ずかしいだけW
少なく見積もって45歳前後の糞ジジイが2chでガキみたいな意地の張り合いするなよｗ
車検がないから250、免許がないから400の中免ライダーかよ。
だから金がないからGNなんだな。
無制限の大型取りなよ。
なんで125が良くてわざわざ日本では少ない中で選んで乗るのかわかる。
味のあるビッグシングルはSR以外にあることもわかる。
だから金がないからGNなんだな。
無制限の大型取りなよ。
なんで125が良くてわざわざ日本では少ない中で選んで乗るのかわかる。
味のあるビッグシングルはSR以外にあることもわかる。
189 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 11:38:04 ID:XsGVIoK7
呼びましたか
まあ 好きなの乗ればいいだけだし。
いちいち理屈つける必要ないもんね。
いちいち理屈つける必要ないもんね。
GNは買い物や日常シーンで大活躍(｀・ω・´)今ではすっかり漏れの相棒だお。
うちのENも荷物たくさん積めるし見た目も好みで乗り潰すまで放さないだろうな。
リアに45Lくらいのボックスつけて広いタンデムシートには米袋2,3コ位余裕で乗る。
GNには荷掛けフックないから購入候補から外してしまったな。
ENはスポーツタイプとして銘打ってるけど、カブ以上に便利だよ。
リアに45Lくらいのボックスつけて広いタンデムシートには米袋2,3コ位余裕で乗る。
GNには荷掛けフックないから購入候補から外してしまったな。
ENはスポーツタイプとして銘打ってるけど、カブ以上に便利だよ。
街乗りに便利で遠出も楽しめて好きだけどなぁ。
(｀・ω・´)GIVIケースは４２Ｌは無いと物足りないおね。うちの３７Ｌじゃ意外と足りない
なんという長文スレ。
こういう流れになった時は「まぁ結局、価値観は人それぞれだよね。」で終わらせとくのがベターかと。
こういう流れになった時は「まぁ結局、価値観は人それぞれだよね。」で終わらせとくのがベターかと。
寒くて最近乗りたくても乗れない
なんで、スタンド立ててエンジン音とかこのバイクから出る全部の音聞いてるだけで満足です
と、学生マンションの駐輪所でやってる俺はいったい…
なんで、スタンド立ててエンジン音とかこのバイクから出る全部の音聞いてるだけで満足です
と、学生マンションの駐輪所でやってる俺はいったい…
その愛情で寒さを我慢するんだ
>>149
GN買えない漏れに謝れｗ
GN買えない漏れに謝れｗ
俺は198を全力で応援するｗ
学生時代はGNは立派なメインバイクで東京～九州行った。
バイク本体に金を掛けるより旅そのもにに金と手間掛けたかったしな。
今はセカンド扱いだけどライディングスクール的なスラロームなんかは
メインより扱いやすいから大活躍だ。
学生時代はGNは立派なメインバイクで東京～九州行った。
バイク本体に金を掛けるより旅そのもにに金と手間掛けたかったしな。
今はセカンド扱いだけどライディングスクール的なスラロームなんかは
メインより扱いやすいから大活躍だ。
>>192
GNは荷掛けフックはキャリアにしか無いけど、キャリアからリアサスまで伸びるステーがある。
そこに水道ホース用の金属バンドを咬ませるとこれがタンデムシートに荷物を載せるのに最高なフックになるんだ。
俺は大きい荷物がある時はそれとキャリアを使って載せるから米俵もきっと行けるよｗ
競う気は無いけど工夫次第ってことだね。
GNは荷掛けフックはキャリアにしか無いけど、キャリアからリアサスまで伸びるステーがある。
そこに水道ホース用の金属バンドを咬ませるとこれがタンデムシートに荷物を載せるのに最高なフックになるんだ。
俺は大きい荷物がある時はそれとキャリアを使って載せるから米俵もきっと行けるよｗ
競う気は無いけど工夫次第ってことだね。
昨日愛車GNを半年間（今年の夏購入）の感謝の気持ちで
チェーン注油と車体を磨いてたら
どっかから細っくて黒いゴムのホースがポトッと落ちた。
何コレ・・・・(〃ﾟдﾟ；A ｱｾｱｾ・・・
チェーン注油と車体を磨いてたら
どっかから細っくて黒いゴムのホースがポトッと落ちた。
何コレ・・・・(〃ﾟдﾟ；A ｱｾｱｾ・・・
203 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 10:11:46 ID:hapLMOOL
キャブの下に刺さってるホースじゃね？
ガソリンをキャブの下から外に逃がすための
ガソリンをキャブの下から外に逃がすための
204 ：202：2009/12/31(木) 10:31:35 ID:proYnvGI
>>203
早速のレスどうもです。
多分それだと思います。
たしかオイル交換した時、チラッと見たような気が。
今チョット見てきたけどどこにつけるかがわからない OTL
年明けにバイク屋に行こうと思います。
（我ながらあまりの無知さが情けなか～）
バイク屋までは10kｍ位ですがこのまま走っても支障ないですよね？
早速のレスどうもです。
多分それだと思います。
たしかオイル交換した時、チラッと見たような気が。
今チョット見てきたけどどこにつけるかがわからない OTL
年明けにバイク屋に行こうと思います。
（我ながらあまりの無知さが情けなか～）
バイク屋までは10kｍ位ですがこのまま走っても支障ないですよね？
このバイクってAI載ってるのかな？
オーバーフローしたときにエンジンに直接ガソリンがブッかからないようにするためのホースなので普通の走行なら大丈夫
ただ付けておくに越したことはないんで付けてやってください
ただ付けておくに越したことはないんで付けてやってください
バイク屋が休みだったでござる
今日はこれから宴会だぜ！！
お前ら良いお年を！
お前ら良いお年を！
211 ： 【末吉】 【1372円】 ：2010/01/01(金) 00:07:13 ID:m2UexT4Y
( ＾ω＾)ﾉｼ 皆あけおめ～今年も良いＧＮシリーズライフを！
212 ： 【末吉】 【725円】 ：2010/01/01(金) 04:18:13 ID:46tMoyvZ
今年もENと無事故で過ごせますように。
213 ： 【大吉】 【1466円】 ：2010/01/01(金) 09:34:57 ID:kOOpgAJl
あけおめっ！
214 ： 【凶】 【732円】 ：2010/01/01(金) 10:17:34 ID:QVmNbK/T
今年こそGN125H買うぞ。
215 ： 【大吉】 【835円】 ：2010/01/01(金) 11:21:14 ID:3zR1jmhs
よーし、今年こそ北海道にGNでいくぞ！
おまいら、おめでとうございます
217 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 20:44:48 ID:3zR1jmhs
前に画像掲示板に載っていたGN125をいじってトイカメラ風。
思いのほか「それっぽい写真」になってしまった。
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs?M=FDL&CID=117&ID=1
思いのほか「それっぽい写真」になってしまった。
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs?M=FDL&CID=117&ID=1
221 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 18:49:38 ID:9M6GT3cw
>>214-216
すげ～
すげ～
>>221
宣伝はやめましょう。荒れますよ。
宣伝はやめましょう。荒れますよ。
>>221
嫁の写真は？
嫁の写真は？
225 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 23:09:35 ID:nOInGao5
>>219
もうちっと、インに寄るのをガマンしたほうがいいとオモ。
もうちっと、インに寄るのをガマンしたほうがいいとオモ。
>>217
ＧＮの登場が昭和５７年ですぞｗあれから２８年か・・・
ＧＮの登場が昭和５７年ですぞｗあれから２８年か・・・
クラッチの磨耗が一番困るものじゃない？
即、部品供給できないし、クラッチ磨耗だと最低の走行が待ち受けている。
半ｸﾗ次第だが、通常使用でどの程度で交換なんだ？
「まとめ」にもクラッチ商品番号ないしさ＞ggrksだろ？
交換した人いたらサワリを教授してたもれ。
即、部品供給できないし、クラッチ磨耗だと最低の走行が待ち受けている。
半ｸﾗ次第だが、通常使用でどの程度で交換なんだ？
「まとめ」にもクラッチ商品番号ないしさ＞ggrksだろ？
交換した人いたらサワリを教授してたもれ。
ふんぞり返って質問とかﾜﾛｽ
クラッチ部品はスプリングも含めると金額が７０００円強位（国産ＧＮ）
交換はそれ＋工賃です。自分でやればただやけど
交換はそれ＋工賃です。自分でやればただやけど
>>228
交換時期は決まってない。滑ったら交換。ここまではわかるよな。
交換までの乗り方や交通の状況で磨耗は違う。これもわかるよな。
都市部で通勤に使うのがメインで、短距離シグナルGPのような走り方をしていれば1万kmで減るかもしれないし
田舎の信号のない、交通量の少ないところでほとんど5速固定で片道30kmの通勤に使っていれば3万km以上持つかもしれない。
つまり聞くだけヤボ。
部品は買った店に頼めばすぐ入る。国産GNのもので大丈夫。
交換時期は決まってない。滑ったら交換。ここまではわかるよな。
交換までの乗り方や交通の状況で磨耗は違う。これもわかるよな。
都市部で通勤に使うのがメインで、短距離シグナルGPのような走り方をしていれば1万kmで減るかもしれないし
田舎の信号のない、交通量の少ないところでほとんど5速固定で片道30kmの通勤に使っていれば3万km以上持つかもしれない。
つまり聞くだけヤボ。
部品は買った店に頼めばすぐ入る。国産GNのもので大丈夫。
GZ125は身長大きいと凄くダサいバイクになってまうな
175ｃｍ足らずの友達が手を必死に折りたたんでて
胴体が突き抜けてたのはかわいそうになってもうた
改めてバイク選び難しいね・・・アメリカンかっけーとか
思ってても体格合ってないと台無し
250維持難しいからとは言ってたけど、170cm以下ぐらいが
この車体とベストマッチかな
つ女の子用
175ｃｍ足らずの友達が手を必死に折りたたんでて
胴体が突き抜けてたのはかわいそうになってもうた
改めてバイク選び難しいね・・・アメリカンかっけーとか
思ってても体格合ってないと台無し
250維持難しいからとは言ってたけど、170cm以下ぐらいが
この車体とベストマッチかな
つ女の子用
他人の目を気にするならカブしかない
>>230
確かにさびしいがボアアップの人の結果がネタになるんジャマイカ？
確かにさびしいがボアアップの人の結果がネタになるんジャマイカ？
>>233
俺は190cmあるので大概のバイクは格好悪くなってまうよ。
オフロードくらいかな、ならないのは。
でもGNは今まで乗ったバイクの中じゃまだいいほうだと感じてる。
前傾姿勢の強いバイクが１番ダメだったよorz
まさにくまさんが三輪車乗ってるみたいで。
俺は190cmあるので大概のバイクは格好悪くなってまうよ。
オフロードくらいかな、ならないのは。
でもGNは今まで乗ったバイクの中じゃまだいいほうだと感じてる。
前傾姿勢の強いバイクが１番ダメだったよorz
まさにくまさんが三輪車乗ってるみたいで。
くまちゃんだ(*´(エ)｀*)クマー
おっさんはクサー
バッテリーって社外品だとどんなのがありますか？
メンテフリーなタイプのバッテリーも着くのかな。
メンテフリーなタイプのバッテリーも着くのかな。
まとめwiki見れ
あ、まとめwikiに載ってるのか。申し訳
身長156cmだからぶっちゃけアメリカン以外きついｗｗｗ
教習のCBマジキツだったｗ足ツンツンｗｗｗｗ
教習のCBマジキツだったｗ足ツンツンｗｗｗｗ
>>243
Hydeさんﾁｨｯｽ
Hydeさんﾁｨｯｽ
>>244
周りには158cmって言ってるからhydeとわ言われないから大丈夫ｗｗｗｗｗ
周りには158cmって言ってるからhydeとわ言われないから大丈夫ｗｗｗｗｗ
１．０hydeの男って結構珍しいね
まあオレの知り合いにも１６０未満が一人いるけど
まあオレの知り合いにも１６０未満が一人いるけど
>>243 156ｃｍだくま(*´(エ)｀*)お仲間～
hydeのwiki編集合戦思い出して吹いたじゃねーかｗｗ
YBRスレに比べてこっちは民度低すぎだろ
>>250
YBRスレにお帰りください
YBRスレにお帰りください
ここはいつから低身長自慢スレになったんだ？
チビで脚もまともに地面につかない奴はバイク乗るな。
白バイ隊員ぐらいのテク有ってコケないぞ俺はって人は別だがね。
チビで脚もまともに地面につかない奴はバイク乗るな。
白バイ隊員ぐらいのテク有ってコケないぞ俺はって人は別だがね。
253 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 19:39:21 ID:Jl4p8b+u
まったくだ。バイクは最低身長175cmからだろ。
最高身長175cmまでが正解じゃないか
Y日Rは部品の都合が良いらしい
俺はﾁｭｰﾌﾞって時点で切った
俺はﾁｭｰﾌﾞって時点で切った
実際ＧＮの部品ってどうなの
今も互換性あんまないけど旧型の部品切れたら全部現地から取り寄せ?
今も互換性あんまないけど旧型の部品切れたら全部現地から取り寄せ?
お前は何を言っているんだ
260 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 13:19:38 ID:Cg+umfoC
GN125と中古のAPE100と悩んでいます。
APEは盗まれやすいそうですが、GNはさすがに盗まれにくいのかな。
盗難防止とか付けてますか？
問題はサイズで、駅前の駐輪場に置いても大丈夫かですね。
数値ではGNの方が２０センチぐらい長いようですが、実感としてはどうなんでしょう。
それにしても埼玉のS〇X、新車で12万8000円ですね。安すぎる。
APEは盗まれやすいそうですが、GNはさすがに盗まれにくいのかな。
盗難防止とか付けてますか？
問題はサイズで、駅前の駐輪場に置いても大丈夫かですね。
数値ではGNの方が２０センチぐらい長いようですが、実感としてはどうなんでしょう。
それにしても埼玉のS〇X、新車で12万8000円ですね。安すぎる。
>>258
購入店で注文すれば時間は掛かるが、一応部品を取り寄せられる。
純正スプロケを取り寄せられるか確認したら3月に来るといわれたので、
Taobaoから輸入代行業者使って取り寄せるつもり。
一緒にＥＮ１２５用改装排气管を人柱してみる。
購入店で注文すれば時間は掛かるが、一応部品を取り寄せられる。
純正スプロケを取り寄せられるか確認したら3月に来るといわれたので、
Taobaoから輸入代行業者使って取り寄せるつもり。
一緒にＥＮ１２５用改装排气管を人柱してみる。
>>260
大きさうんぬんよりもそこの駐輪場が何ccまでOKかが問題じゃないの？
ただ原付専用でもアドレス125やカブ90なら大目に見てもらえる可能性もあるが。
まぁ原付二種だからホントは断られる理由は無いはずなんだけど。
GNなら多分ダメだろうな ちなみに俺は断られた。
周りのスクーターなんかよりはやっぱりデカいもん。
大きさうんぬんよりもそこの駐輪場が何ccまでOKかが問題じゃないの？
ただ原付専用でもアドレス125やカブ90なら大目に見てもらえる可能性もあるが。
まぁ原付二種だからホントは断られる理由は無いはずなんだけど。
GNなら多分ダメだろうな ちなみに俺は断られた。
周りのスクーターなんかよりはやっぱりデカいもん。
v125も選択肢に考えた方が宜しいかと。
アドV125停めさせてる市営コイン&月決原チャリ置場にGN置いて戻ってきたら
「このバイクは駐車出来ません」と張り紙されていた。
即刻、張り紙持って管理のオッサンに文句言いにに行ったよ。
「原付一種しか停めては駄目だとこの駐輪場の何所に書いてある？」
「バイクのサイズで駐輪不可なんてこの駐輪場の何所に書いてある？」
「このピンクナンバーのスクーターは駐輪OKで、
何故同じピンクナンバーの俺のバイクは駄目なんだ？」
オッサン何も言い返せず。涙目。最後は「すいませんでした。」だと。
パッと見のサイズでしか判断せず、50か125かも、原付1種と2種かも
ナンバー見ても区別出来ないない馬鹿な管理人の居る駐輪場は、
有る意味、とっても利用価値大だ。
「このバイクは駐車出来ません」と張り紙されていた。
即刻、張り紙持って管理のオッサンに文句言いにに行ったよ。
「原付一種しか停めては駄目だとこの駐輪場の何所に書いてある？」
「バイクのサイズで駐輪不可なんてこの駐輪場の何所に書いてある？」
「このピンクナンバーのスクーターは駐輪OKで、
何故同じピンクナンバーの俺のバイクは駄目なんだ？」
オッサン何も言い返せず。涙目。最後は「すいませんでした。」だと。
パッと見のサイズでしか判断せず、50か125かも、原付1種と2種かも
ナンバー見ても区別出来ないない馬鹿な管理人の居る駐輪場は、
有る意味、とっても利用価値大だ。
ＧＮたんが大きく見えたんですか
ちょっとうれしいですね
ちょっとうれしいですね
管理人の居ない日曜とかは軽二輪はおろか大型まで停めてるDQNっぷり
そんなバイク糊もどうかとおもうよ
そんなバイク糊もどうかとおもうよ
>>268
おれのGZたんなんか狭い駐輪場にうおりゃーって駐車してたら
見ず知らずのおばちゃんに「こんなでかいバイクここに停めちゃおえんでー。」って怒られたｗ
ピンクナンバーのカブ停まってたからおｋかなと思ったんだがｗｗｗ
おれのGZたんなんか狭い駐輪場にうおりゃーって駐車してたら
見ず知らずのおばちゃんに「こんなでかいバイクここに停めちゃおえんでー。」って怒られたｗ
ピンクナンバーのカブ停まってたからおｋかなと思ったんだがｗｗｗ
271 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:43:28 ID:eZ6AgKfY
>>260ですが、駅前はいくつか駐輪場があって
ちょっと離れたところに臨時の無料駐輪場もありますが、そこでアドレスを盗まれました。
有料のところは、その都度コインを入れる場所もあって大型もOKですが
個人で月極やってるところが微妙ですね。
アドレスは問題なかったのですが、そこの親父がちょっと苦手なもんで
同じピンクでもGNはダメとかいうかも。
ちょっと離れたところに臨時の無料駐輪場もありますが、そこでアドレスを盗まれました。
有料のところは、その都度コインを入れる場所もあって大型もOKですが
個人で月極やってるところが微妙ですね。
アドレスは問題なかったのですが、そこの親父がちょっと苦手なもんで
同じピンクでもGNはダメとかいうかも。
一般的には車体サイズ制限の意味も込めて排気量制限しているからな
実際、渋谷高架下の原付駐車場はサイズ制限がある
実際、渋谷高架下の原付駐車場はサイズ制限がある
実はその後の続きがあって
一軒目断られた後何軒か月極駐輪場を探してみた。
3軒目も原付専用だったが、ちょっと脈があったので
事情を話したら青空だけど隅の方の場所だったら
置いてもいいって許可もらった。（原付の値段で）
思い切り低姿勢でいかにも困ってます風なのがよかったのかな。
たかだか駐輪場くらいでとアホらしくも思ったが
まーしゃーないわな。
しかし>>260よ
お前口があるんだろ。
苦手とか言ってないでダメもとで親父に聞くくらいしろよ。
一軒目断られた後何軒か月極駐輪場を探してみた。
3軒目も原付専用だったが、ちょっと脈があったので
事情を話したら青空だけど隅の方の場所だったら
置いてもいいって許可もらった。（原付の値段で）
思い切り低姿勢でいかにも困ってます風なのがよかったのかな。
たかだか駐輪場くらいでとアホらしくも思ったが
まーしゃーないわな。
しかし>>260よ
お前口があるんだろ。
苦手とか言ってないでダメもとで親父に聞くくらいしろよ。
話が分かる人で良かったな
たかだか駐車場で困っていた訳だから仕方ないんじゃない
駐輪場や駐車場の管理人なんて雇われなんだから
融通利かせること自体はリスクあるだけで得は無い訳なんだよね
その手のケースで高圧的な交渉するのはアホのすること
駐輪場や駐車場の管理人なんて雇われなんだから
融通利かせること自体はリスクあるだけで得は無い訳なんだよね
その手のケースで高圧的な交渉するのはアホのすること
276 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:05:42 ID:ngH+07X2
>>273
なんだてめー偉そうに。何様のつもりだ？
なんだてめー偉そうに。何様のつもりだ？
277 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:20:01 ID:SiCA8eZv
278 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:41:23 ID:ngH+07X2
で、丁寧語で聞いている人に「お前にも口があるだろ」とか抜かすのが大人とでも？
調子に乗んなよ、ボケが。
調子に乗んなよ、ボケが。
なんかすげえのが来たな
こんな不況だからこそ心だけでも豊かにしておこうぜ
EN125の動画みて気に入った
タイヤの選択肢がほとんどないって聞いたけど、wiki見たら凄いな…全くないじゃん
人柱覚悟でいくしかないのか･･･
EN125の動画みて気に入った
タイヤの選択肢がほとんどないって聞いたけど、wiki見たら凄いな…全くないじゃん
人柱覚悟でいくしかないのか･･･
281 ： ◆Re66666666 ：2010/01/09(土) 07:24:16 ID:VI7QFDWO BE:1588701694-2BP(100)
ホイールが17インチか12インチならタイヤの選択肢が広がりまくるんだけどな
まぁホイールを12インチは無理があるとしても、17インチ化する様な猛者は居ないのかな?
まぁホイールを12インチは無理があるとしても、17インチ化する様な猛者は居ないのかな?
言い出しっぺの法則
皆落ち着け
SUZUKIバイク乗り同志仲良くしようぜ。
SUZUKIバイク乗り同志仲良くしようぜ。
284 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 09:31:02 ID:NvVMwmuf
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亀レスになっちゃうけど、中古のAPEって辺りで論外だろな
12.8万なら高くても乗り出し15位か、悩む必要ないじゃないか
12.8万なら高くても乗り出し15位か、悩む必要ないじゃないか
駅前近辺でAPEは青空駐車だと盗難率高いから微妙だな。
大人ふたりに担がれてバンに仕舞われてドナドナされる。
管理人いる所だといいだろうけど、探すのが大変そうだ。
自分は鍵穴をロックする防犯具のみ使ってるな。
大人ふたりに担がれてバンに仕舞われてドナドナされる。
管理人いる所だといいだろうけど、探すのが大変そうだ。
自分は鍵穴をロックする防犯具のみ使ってるな。
>>285
その中古のエイプも盗難車だったりしてな( ＾ω＾)
その中古のエイプも盗難車だったりしてな( ＾ω＾)
289 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:35:53 ID:OqWqAqAV
みなさんは有人スタンドで給油するとき、バイクから降りてセンスタたてますか？
それとも乗ったまま？または降りてサイド？気になったので聞いてみましたｗ
あとGNってチョーク引いても手離したら勝手に戻るんですね？ひいたまま忘れるということがなさそうなのはいいですが。
それとも乗ったまま？または降りてサイド？気になったので聞いてみましたｗ
あとGNってチョーク引いても手離したら勝手に戻るんですね？ひいたまま忘れるということがなさそうなのはいいですが。
センスタで満タンにしたあとサイドで停めると…アッー
>あとGNってチョーク引いても手離したら勝手に戻るんですね？
んなーこたーない
んなーこたーない
293 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:08:07 ID:XhBw5LX0
>>290
チョーク引きっぱなしなら五月蝿くてしかたないですよ。
チョーク引きっぱなしなら五月蝿くてしかたないですよ。
有人スタンドって行ったことなかったわｗ
入れるとしても１０リットル未満だから恥ずかしいし高いし
入れるとしても１０リットル未満だから恥ずかしいし高いし
えろｄｖｄと同じ。自意識過剰なだけ。
店員はそんな客あきるほどこなしてるわけだ。
店員はそんな客あきるほどこなしてるわけだ。
298 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 10:38:37 ID:vPNrGKc3
JOGとかカブとか３リッターしか入らんぞ
店員的にはひと手間掛かるｘｘ円分って言われる方が嫌だろうな
サイドカバー見ずにGN125Hってわかる奴はこのスレ常連でも少ないんじゃないか
サイドカバー見ずにGN125Hってわかる奴はこのスレ常連でも少ないんじゃないか
>>298
むしろそれでバイクに目覚めてくれることを狙うんだ
むしろそれでバイクに目覚めてくれることを狙うんだ
303 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 12:28:18 ID:cA/jYKsD
>>301
ごめんね
俺はGN125H乗りだから、
ついパチモン125cc中華産なんて書いちゃった
パチモンなんて心にも無いことかきこんじゃった
それから俺はGN125Hのことが好きなんだよ
けして悪気があったわけじゃないんだよ
誤解を与えるような書き込みをしてごめんね(´；ω；`)ｳｩｩ
ごめんね
俺はGN125H乗りだから、
ついパチモン125cc中華産なんて書いちゃった
パチモンなんて心にも無いことかきこんじゃった
それから俺はGN125Hのことが好きなんだよ
けして悪気があったわけじゃないんだよ
誤解を与えるような書き込みをしてごめんね(´；ω；`)ｳｩｩ
このスレのGN125H乗りって
何も言わなければGN125Hのこと
GN125って言えばGN125Hのこと
って脳内補完が酷いよな
何も言わなければGN125Hのこと
GN125って言えばGN125Hのこと
って脳内補完が酷いよな
>>304
ま～たレッテル貼りか
ま～たレッテル貼りか
スレッドには多数の人間が書き込みを行なっていて、スレは一人でできているんじゃないってことを覚えましょう＼（＾＾）
308 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:48:21 ID:WmQJVQgJ
身長が180あると、パンダが自転車乗ってる感じになって嫌だ・・
どっちもあんまり変わらない気がする
むしろエイプとかに乗って猿回しごっこしてるほうがすがすがしい
むしろエイプとかに乗って猿回しごっこしてるほうがすがすがしい
みんなバイクに乗ってる自分の姿を、そこまで考えるんだな。
俺は乗って楽しければそれでいいや。
俺は乗って楽しければそれでいいや。
趣味は自己満足の世界だからね
え？通勤仕様だって？
え？通勤仕様だって？
冷たいのはグリップよりむしろレバー
ということに最近気が付いた
まだガマンできる範囲だけどね
ということに最近気が付いた
まだガマンできる範囲だけどね
ちくわスポンジいいよちくわ
ちゃんとバイク用の買えよ 800円で高いけど2年くらい持つからｗ
ちゃんとバイク用の買えよ 800円で高いけど2年くらい持つからｗ
315 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:55:25 ID:Qet1EdVK
GZ買いたいんだが
新車で保険とか手続きにヘルメット諸々で何万ぐらいあれば買える？
新車で保険とか手続きにヘルメット諸々で何万ぐらいあれば買える？
つ：電卓
>>316
やっぱり先輩たちの意見は聞きたいなと思って質問したんだ
やっぱり先輩たちの意見は聞きたいなと思って質問したんだ
どの保険か
どのヘルメットか
最低限の情報ぐらいは出せよ
どのヘルメットか
最低限の情報ぐらいは出せよ
それなら聞き方を勉強してからだな。
自分の書き込みを見てみな。他人が同じ事書いてたら助けてあげたいと思うか？
自分の書き込みを見てみな。他人が同じ事書いてたら助けてあげたいと思うか？
>>315
「何万ぐらいあれば買えるか」なんて、先輩たちの意見を求めてどうする？ｗ
自分で電卓で計算すればわかるのにｗｗ免許取り立ての高校生か？ｗ
goobikeだとGZ125HSは平均20万弱だから、
それに登録手数料、納車・整備手数料、自賠責保険（1年分）付けて、
消費税込みで23万ぐらい。
それにヘルメット（ホームセンターで売ってる激安なジェッペル）とグローブ買って、
合計24万ぐらい。
「何万ぐらいあれば買えるか」なんて、先輩たちの意見を求めてどうする？ｗ
自分で電卓で計算すればわかるのにｗｗ免許取り立ての高校生か？ｗ
goobikeだとGZ125HSは平均20万弱だから、
それに登録手数料、納車・整備手数料、自賠責保険（1年分）付けて、
消費税込みで23万ぐらい。
それにヘルメット（ホームセンターで売ってる激安なジェッペル）とグローブ買って、
合計24万ぐらい。
俺もキビシイ事書いちゃったからフォローしようかと思ったらもう書き込みが。
>>320はいいやつだ。
>>320はいいやつだ。
ヘルメットの値段≒お前の頭の値段だからな！！覚えておけ！
あとメットはピンキリだけど、義務だから被るだけならホムセン激安で良いだろうし
命が大事ならスネル規格クリアを目安に選べばいいね。
見た目重視か機能重視かでも選び方は人それぞれ。
2000円～5万円までいろいろ揃ってる。
命が大事ならスネル規格クリアを目安に選べばいいね。
見た目重視か機能重視かでも選び方は人それぞれ。
2000円～5万円までいろいろ揃ってる。
中学校の時のヘルメットしか持ってないんですが
みなさんはどんなヘルメットをお持ちで？
みなさんはどんなヘルメットをお持ちで？
327 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:43:39 ID:cA/jYKsD
俺はYJ-5II ZENITHのジェットを被ってる。
半ヘル被っているやつは寒くないのかな？
転んだとき危険だと思うし。
半ヘル被っているやつは寒くないのかな？
転んだとき危険だと思うし。
フルフェイスのほうがいいと思う
事故った時にダメージ負う確率が一番高いのアゴだし
事故った時にダメージ負う確率が一番高いのアゴだし
オレはQGF-02使ってる
半ヘルだけはやめておいたほうがいいな
おれはOGKのジェットヘルメットシールド付き8kぐらいの買った
一回事故って自分に地面にごろごろーってなったことあるが、
その時は完全防備だったから膝の擦り傷だけで済んだが、
半ヘル半そで半パンだったりしたらたぶん大けがだったｗ
そのせいでおいらのGZたんのエンジンガードぼこぼこですｗ
おれはOGKのジェットヘルメットシールド付き8kぐらいの買った
一回事故って自分に地面にごろごろーってなったことあるが、
その時は完全防備だったから膝の擦り傷だけで済んだが、
半ヘル半そで半パンだったりしたらたぶん大けがだったｗ
そのせいでおいらのGZたんのエンジンガードぼこぼこですｗ
確かにフルフェが安全だけど、視界とか快適性とか失う物も多いからな。値段も高くなるし。
GZならジェットが妥当かと。一応アメリカンだし、スタイル的にも。
半ヘルは論外。脳天だけ守って何の意味があるんだよｗｗあれは自殺用。
GZならジェットが妥当かと。一応アメリカンだし、スタイル的にも。
半ヘルは論外。脳天だけ守って何の意味があるんだよｗｗあれは自殺用。
任意の話をしておかないと自賠責のみで走りそうだ
まあ学生なら特約じゃなくても生協とかの格安保険あるしな
バイク板の見抜く力はすごいですねｗ
高校生です、ところで年間の維持費はみなさんいくらぐらいで？
高校生です、ところで年間の維持費はみなさんいくらぐらいで？
340 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:17:04 ID:SBt8d3yJ
>337
金は自分で払うとしても、親名義にして車の保険のファミリーバイク特約に入れてもらいなよ。
7000円で済むはず。
メットは、teleos3使ってる。
対衝撃性能は低そうだけれど、ジェットにして使えるのが好き。軽いし。
スピードはそんなに出さないから、とりあえずこれでいいや、と。
金は自分で払うとしても、親名義にして車の保険のファミリーバイク特約に入れてもらいなよ。
7000円で済むはず。
メットは、teleos3使ってる。
対衝撃性能は低そうだけれど、ジェットにして使えるのが好き。軽いし。
スピードはそんなに出さないから、とりあえずこれでいいや、と。
>>337
1年換算で言えば、自賠責＋任意保険（特約）で約1万。＋ガソリン代で約3万。
＋オイル交換2回で約2000円。合計4万ちょい。あと何かあったかな？
エレメントやタイヤ交換は不定期ってことで。
ちなみに毎日通勤（往復で30km）で使ってます。
1年換算で言えば、自賠責＋任意保険（特約）で約1万。＋ガソリン代で約3万。
＋オイル交換2回で約2000円。合計4万ちょい。あと何かあったかな？
エレメントやタイヤ交換は不定期ってことで。
ちなみに毎日通勤（往復で30km）で使ってます。
SHOEIのジェッペルJフォース2だか使ってたけど、
新車で買ったセロー250と一緒に盗まれてしまったので、
ZENITHの形のよくにたジェッペル使ってる。
内装洗えるし、安いし、音も良く聞こえるしで満足。
もう盗まれて強いショックをうけるのはこりごり
新車で買ったセロー250と一緒に盗まれてしまったので、
ZENITHの形のよくにたジェッペル使ってる。
内装洗えるし、安いし、音も良く聞こえるしで満足。
もう盗まれて強いショックをうけるのはこりごり
俺もアライの奴盗まれてから安めのゼニスにしてる
ミラーにぶら下げて小一時間買い物してても盗まれない安心感がある
ミラーにぶら下げて小一時間買い物してても盗まれない安心感がある
>>334
ヘタすりゃGN2台買えるｗｗｗｗ
ヘタすりゃGN2台買えるｗｗｗｗ
俺はアライのSZ-αⅢ使ってる。フルフェもあるけどそれはファーストバイク用。
規格もだけど内装のフィット感がアライじゃないとダメと俺のアタマが言うんだ。
気付けばもうアライだけ20年以上だから他のメットはアタマが納得出来ないんだよ。
財布には厳しいけど。
規格もだけど内装のフィット感がアライじゃないとダメと俺のアタマが言うんだ。
気付けばもうアライだけ20年以上だから他のメットはアタマが納得出来ないんだよ。
財布には厳しいけど。
ＧＮに白湯入り魔法瓶とインスタント味噌汁とスーパーのお握り積んで近場の堤防行って来た。
瀬戸内海を眺めながら食べるオニギリ(・∀・)ｲｲ!!
釣り道具無くて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
瀬戸内海を眺めながら食べるオニギリ(・∀・)ｲｲ!!
釣り道具無くて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>346
最近、カップ麺ツーリングが流行ってるらしいな。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254917633
お湯持って行って、どっか山奥の絶景ポイントで食べたいな～
最近、カップ麺ツーリングが流行ってるらしいな。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254917633
お湯持って行って、どっか山奥の絶景ポイントで食べたいな～
水冷なら冷却水使えてお手軽だな
EN125を検討してるんだけどメンテナンス性はどう？
部品注文には時間かかるらしいけど
また速度60～70キロのスピードで走っても疲れにくい？
振動多いのか気になる
部品注文には時間かかるらしいけど
また速度60～70キロのスピードで走っても疲れにくい？
振動多いのか気になる
消耗品の交換は楽
オイルフィルタとかアドレスと共通だし
外装割ったらご臨終
オイルフィルタとかアドレスと共通だし
外装割ったらご臨終
シンプルな構造だから整備性は悪くない
純正品は代理店経由で中国から取り寄せるんだから時間掛かって当然
疲労度や震動をどう感じるかは
乗り手の体力やどんなバイク乗ってきたかで意見分かれるはず
純正品は代理店経由で中国から取り寄せるんだから時間掛かって当然
疲労度や震動をどう感じるかは
乗り手の体力やどんなバイク乗ってきたかで意見分かれるはず
センスタもついてるし日常メンテから部品交換まで
特に不便することはないと思うよ、自分は４年目。
ただGNにも言えることだけど鬼トルクでネジやボルトが固着してるから、
初めてのメンテで取り外すときは十分注意しないと確実にナメる。
一度スリップしたことあるがバーエンドとリアの大きな箱の側面が削れたくらいで、
カウルやタンクには一切傷がつかなかったし、衝突事故でも起こさない限り大丈夫でしょ。
振動は5000~6000回転で感じるけど慣らしで軽減してくる6000回転を超えると
逆に振動は振動は減っていき風圧との戦いになるからビキニカウルおすすめ。
特に不便することはないと思うよ、自分は４年目。
ただGNにも言えることだけど鬼トルクでネジやボルトが固着してるから、
初めてのメンテで取り外すときは十分注意しないと確実にナメる。
一度スリップしたことあるがバーエンドとリアの大きな箱の側面が削れたくらいで、
カウルやタンクには一切傷がつかなかったし、衝突事故でも起こさない限り大丈夫でしょ。
振動は5000~6000回転で感じるけど慣らしで軽減してくる6000回転を超えると
逆に振動は振動は減っていき風圧との戦いになるからビキニカウルおすすめ。
>>349
基本的な消耗品は、国内で流通してる純正パーツが使えるから全然問題なし。（詳しくはwikiを見れ）
もちろんそれ以外のパーツは中国から代理店経由で輸入することになるけど。
振動は8000rpmとかまで回さない限り俺は気にならないけど、まあ主観による。
基本的な消耗品は、国内で流通してる純正パーツが使えるから全然問題なし。（詳しくはwikiを見れ）
もちろんそれ以外のパーツは中国から代理店経由で輸入することになるけど。
振動は8000rpmとかまで回さない限り俺は気にならないけど、まあ主観による。
リアボックス買ったんだけど、GNにつけられない(´；ω；`)
キャリア直下にテールランプがあって、それが邪魔でリアボックスの台座が入れられないぜ。
キャリア直下にテールランプがあって、それが邪魔でリアボックスの台座が入れられないぜ。
どこのリアボックス買ったんですか？
メーカーとかはわからんです。
ヤフオクで1500円くらいのやっすいのを買いました。
中国品質丸出しです。
ヤフオクで1500円くらいのやっすいのを買いました。
中国品質丸出しです。
値段なりの出来と言うことなんだろう
１．テールorキャリアステーを取り外し
２．リアステーにリアボックス取り付け
３．１で外したテールorキャリアステー取り付け
の手順で試してみれば？
上記で駄目ならテールに当たらないように台座を削るとか加工すれば付くんじゃないかな
１．テールorキャリアステーを取り外し
２．リアステーにリアボックス取り付け
３．１で外したテールorキャリアステー取り付け
の手順で試してみれば？
上記で駄目ならテールに当たらないように台座を削るとか加工すれば付くんじゃないかな
>>358
じゃあ近日中に写真撮ってみます
じゃあ近日中に写真撮ってみます
そうだね
写真見てまた協力するよ
写真見てまた協力するよ
EN125のフロントでグリップの効くタイヤって何？
TT100GPのトレッド見てるとなんか不安なんだ･･･
TT100GPのトレッド見てるとなんか不安なんだ･･･
オマエは全オッサンを怒らせた！
箱の固定はダイソーのねじねじ棒がつかえる
紐よりのびなくて長持ちする
紐よりのびなくて長持ちする
>>361
ウエットではどんなタイヤもグリップ低下するからTT100で不足なら何を履いても不足だろう。
逆に、低下するグリップに合わせた速度＆バンク角で走行すればどんなタイヤでも事故らない。
タイヤに頼ろうとするくらいなら雨の日はバイクに乗らない、あんたの場合これが正解。
ウエットではどんなタイヤもグリップ低下するからTT100で不足なら何を履いても不足だろう。
逆に、低下するグリップに合わせた速度＆バンク角で走行すればどんなタイヤでも事故らない。
タイヤに頼ろうとするくらいなら雨の日はバイクに乗らない、あんたの場合これが正解。
>>354
http://www.rakuten.co.jp/bike7/599114/602095/1944296/1944298/#1492997
やっぱりこれが無難でいいですよ。ＧＩＶＩ
ベースがしっかりしてるし、、、台座の件はご愁傷様です
それかオーリスか
http://www.rakuten.co.jp/bike7/599114/602095/1944296/1944298/#1492997
やっぱりこれが無難でいいですよ。ＧＩＶＩ
ベースがしっかりしてるし、、、台座の件はご愁傷様です
それかオーリスか
フォークブーツつけた。なんで純正でついてないのかってくらい
しっくり来てる
しっくり来てる
>>361
tt900gpいいよ
tt900gpいいよ
8000km持たないTT100GPよりもハイグリップのTT900GPのライフが気になる
それよりもTT100GPが不安と言う人が現状で何履いてるのかが気になるけれどね
それよりもTT100GPが不安と言う人が現状で何履いてるのかが気になるけれどね
GN125でIRCのNF20/NR21装着してるけど、ハイグリップの履くと幸せになるん？
警視庁系の講習会に良く行ってて、タイヤは前後エッジまで使ってて、
ステップはガリガリ削れてこれ以上バンクすることも無く
走行中にグリップ不足で転げた事も無いって状態で(まあ低速だし)、特に不満は無いんだが･･･
次のレベルはバンクさせないで舵角フルロックで曲がる事らしいｗ 無理w
ただ、ドロドロに溶けたタイヤを見ると興奮する。
IRCじゃ絶対ならん。
警視庁系の講習会に良く行ってて、タイヤは前後エッジまで使ってて、
ステップはガリガリ削れてこれ以上バンクすることも無く
走行中にグリップ不足で転げた事も無いって状態で(まあ低速だし)、特に不満は無いんだが･･･
次のレベルはバンクさせないで舵角フルロックで曲がる事らしいｗ 無理w
ただ、ドロドロに溶けたタイヤを見ると興奮する。
IRCじゃ絶対ならん。
雨の日や白線＆マンホール等の摩擦抵抗の少ない場面で滑って
｢普通｣に走っていてコケタor滑ったとタイヤの所為にする人もいるからね
出来うる限りのハイグリップタイヤが欲しいんじゃない
｢普通｣に走っていてコケタor滑ったとタイヤの所為にする人もいるからね
出来うる限りのハイグリップタイヤが欲しいんじゃない
良いタイヤは保険だよ。
公道では予想外の出来事が起こるし、その時は
タイヤのグリップが良いに越したことはない。
でも保険だから、コストは多少高くなるし
履く履かないは人それぞれ。
と俺は理解してるが。
公道では予想外の出来事が起こるし、その時は
タイヤのグリップが良いに越したことはない。
でも保険だから、コストは多少高くなるし
履く履かないは人それぞれ。
と俺は理解してるが。
下駄バイクだからノーマルでおｋ
安いTT100GP売ってたから買っておいてあるけど、
純正で困るときは砂利の散乱した道路でのカーブとか、
濡れたマンホール上とかハイグリップタイヤでもどうしようも場所だな。
でも通勤とか雨でも乗るような状況だと安心感が欲しくなる。
しかし、純正はまったく溝が減らないから走行距離より経年劣化を理由に交換しそうだよ。
自分が乗ってるロードバイクの方がタイヤ代は高くつく。
純正で困るときは砂利の散乱した道路でのカーブとか、
濡れたマンホール上とかハイグリップタイヤでもどうしようも場所だな。
でも通勤とか雨でも乗るような状況だと安心感が欲しくなる。
しかし、純正はまったく溝が減らないから走行距離より経年劣化を理由に交換しそうだよ。
自分が乗ってるロードバイクの方がタイヤ代は高くつく。
俺もドノーマルでおｋ
GN125Hを買おうとしてるが、KLX125/Dトラッカー125が気になっているのは漏れだけか？
値段が倍違うが。
値段が倍違うが。
KLX125/Dトラッカー125買うお金があって見た目も好きなら
迷わずにそっち買えば良いと思うけどな。
規制クリアしての発売だから燃費はいいだろうし、
前後ディスクで制動力も良く、ヘッドライトも明るいだろうし。
もし手放すにしても買い叩かれずに済むしね。
GNは値段が理由でで学生・社会人なりたて30過ぎてからお小遣いでバイクとか、
その辺の人が多し、こういう人向けだと思う。
迷わずにそっち買えば良いと思うけどな。
規制クリアしての発売だから燃費はいいだろうし、
前後ディスクで制動力も良く、ヘッドライトも明るいだろうし。
もし手放すにしても買い叩かれずに済むしね。
GNは値段が理由でで学生・社会人なりたて30過ぎてからお小遣いでバイクとか、
その辺の人が多し、こういう人向けだと思う。
GN125Hを買ってから貯金しつつ、KLX125を買うときにGN125Hを売ろうかな。
いくらくらいなんだろうか…ｗ
１０００キロで３万とかじゃないかな・・・
もともとたくさん売れてる車種でもないし
もともとたくさん売れてる車種でもないし
>>383
あまり期待できない・・・
あまり期待できない・・・
まあ近所じゃ１０００キロのＧＮ125Ｈを１１万で売ってたんだけどね
GN125Hには競合車種があるし値段が安く売れ行きがイマイチ。
に対しKLX125は人気で品薄だし、売っても高く売れそう。
後者は盗難にあいそうな希ガス。
に対しKLX125は人気で品薄だし、売っても高く売れそう。
後者は盗難にあいそうな希ガス。
元々ＧＮ系は値段も安いし部品の流用もあまりできないっていう
盗難には適さない車種だからね
だから俺は安心してるわけだがｗ
盗難には適さない車種だからね
だから俺は安心してるわけだがｗ
そういやチェーンの方を無くした
391 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:00:24 ID:q49wQFvm
確かに乗り心地は同クラスの中でも突出して良い。
航続距離でＥＮを選んだ。
ＫＬＸはタンク小さめだからまったく興味なし。
ＫＬＸはタンク小さめだからまったく興味なし。
だれかオレのＧＮ１２５Ｈいらんかね～
買ったのは半年前で今の走行距離３１００キロだけど・・・
滋賀に住んでます
まだ手放すとは決まって無いけど欲しい人がいたら
引き取ってもらいたいです
買ったのは半年前で今の走行距離３１００キロだけど・・・
滋賀に住んでます
まだ手放すとは決まって無いけど欲しい人がいたら
引き取ってもらいたいです
無料なら
>>393
岐阜県在住だけどそのGN125H興味がある。
岐阜県在住だけどそのGN125H興味がある。
滋賀でも京都よりだから岐阜は遠いね・・・
運べないよ
運べないよ
>>396
取りにいくよ。
取りにいくよ。
>>396
京都在住 興味有り 取りに行けるぞ
京都在住 興味有り 取りに行けるぞ
九州在住だがもらえるなら取りに逝くｗ
401 ：DION軍規制中につきシベリアより ：2010/01/15(金) 22:15:32 ID:5g3r4mdR
ヤフオクで売れば４，５万あたりではけるだろ
２chはリアル乞食いるからマジで無料だ！って何もお礼もせずに終わりそうだからやめとけ
ヤフオクで売れ
面倒でもヤフオクで正直に売れ
２chはリアル乞食いるからマジで無料だ！って何もお礼もせずに終わりそうだからやめとけ
ヤフオクで売れ
面倒でもヤフオクで正直に売れ
すいません書き方が悪かったです
貰ってほしいと言うより買ってほしいってことです
引っ越すことになったんですけど連れていけそうにないのです
傷もところどころにあるのであんまり良い車両じゃないですよ
貰ってほしいと言うより買ってほしいってことです
引っ越すことになったんですけど連れていけそうにないのです
傷もところどころにあるのであんまり良い車両じゃないですよ
>>ID:e0K03vIm
前に社宅の駐輪場がどうとか置けるかもとか言ってた輩だなｗ
違うかな？
やっぱ手放すのかぁ。
前に社宅の駐輪場がどうとか置けるかもとか言ってた輩だなｗ
違うかな？
やっぱ手放すのかぁ。
こんなだったら貯金しときゃ良かったよｗ マヂでｗｗ
取りに行けるし譲渡証明にハンコポン！で完了だし。
932少し南位か近辺じゃなかった？
２チャンの全てが釣りだとしか思ってないからチャンスを逃すんだな。
明日からここの書き込み以外信じよう。
でも、一応近隣のバイク屋とかオクとか友人知人当たれるだけあたってみんしゃい。
少しでも高くて大事にしてくれる人が見つかる事を祈るよ。
取りに行けるし譲渡証明にハンコポン！で完了だし。
932少し南位か近辺じゃなかった？
２チャンの全てが釣りだとしか思ってないからチャンスを逃すんだな。
明日からここの書き込み以外信じよう。
でも、一応近隣のバイク屋とかオクとか友人知人当たれるだけあたってみんしゃい。
少しでも高くて大事にしてくれる人が見つかる事を祈るよ。
GN可愛がって貰えるといいねｗ
同じＧＮ海苔として暖かく見守ってます(*^(エ)^*)ノ
同じＧＮ海苔として暖かく見守ってます(*^(エ)^*)ノ
キャリアがさびさび
どうにかならんのかこれは
どうにかならんのかこれは
GNは金属パーツが多くて大変そうだな。
日頃からシリコンスプレーで磨いとけばそこまでならないけど。
キャリア一度外して錆びとったら、ダイソーに100円でスプレー売ってるから
それで塗装しちゃえば酸化も防げていいんじゃないか、クリアがあるかは知らんが。
多分これが一番安上がりで面倒もないと思うけど。
日頃からシリコンスプレーで磨いとけばそこまでならないけど。
キャリア一度外して錆びとったら、ダイソーに100円でスプレー売ってるから
それで塗装しちゃえば酸化も防げていいんじゃないか、クリアがあるかは知らんが。
多分これが一番安上がりで面倒もないと思うけど。
とにかく、そのＧＮがとんでもない人のところに行かないことだけを願う
GN125H乗りです
前輪にTT100GP履いてる人いますか？
どうせならチューブレス化しようかなぁと思ってるんだけど、
3.00-18 47S TL履けるかな？
前輪にTT100GP履いてる人いますか？
どうせならチューブレス化しようかなぁと思ってるんだけど、
3.00-18 47S TL履けるかな？
>>393 5万以内で売ってもらえるなら是非ともほしいです
当方兵庫県住み 取りにいけます
当方兵庫県住み 取りにいけます
明日ENを契約しに行くぜ！
KLX125は欲しいと思うが
・乗り心地
・燃料タンク容量
・なにより値段
ってことでGN125Hになる見通し。
・乗り心地
・燃料タンク容量
・なにより値段
ってことでGN125Hになる見通し。
あと、デザインじゃない？
GN125Hに履けるオフタイヤがあれば問題ないんだけどなぁ
オフ車盗まれちまったんでKLX125魅力だわ
オフ車盗まれちまったんでKLX125魅力だわ
>>416
どちらも欲しいと思っているから問題なし。
どちらも欲しいと思っているから問題なし。
GNにリアボックス付けたいんですが、
GIVIのリアボックスの無塗装って、触った感じの質感は塗装有りverと比べてどうですか？
ザラザラでマットな質感なんですかね？
分かる方居たら教えてください。
GIVIのリアボックスの無塗装って、触った感じの質感は塗装有りverと比べてどうですか？
ザラザラでマットな質感なんですかね？
分かる方居たら教えてください。
おいらはGNにE52つけてるぜ
超便利
超便利
ウインカー移設してサイドバック増設すれば、スクーター並の積載量になりそうな。
高いリアボックスなんか買わなくても、オクで6000円も出せば大容量のがあるじゃないか
いやーGIVIはお高いモデルならともかく
安いタイプはあの品質であの値段だったら
結構コストパフォーマンス高いと思うけどな。
安いタイプはあの品質であの値段だったら
結構コストパフォーマンス高いと思うけどな。
…本音を言うと、そりゃいいものがほしいです…
でもお金のない学生は安いので我慢するのさ(ノД`)・゜・。
でもお金のない学生は安いので我慢するのさ(ノД`)・゜・。
学生の俺はホムセン箱で我慢している・・・
>>419
ＧＩＶＩの無塗装はザラザラで傷が付き難い＆目立ち難いです。
容量としては４０～４２Ｌ位なら買出しにもバッチリです。（一升瓶積める）
ダイソーで床ずれ防止マット買って敷いて見て下さい。カタカタ音が収まります
ＧＩＶＩの無塗装はザラザラで傷が付き難い＆目立ち難いです。
容量としては４０～４２Ｌ位なら買出しにもバッチリです。（一升瓶積める）
ダイソーで床ずれ防止マット買って敷いて見て下さい。カタカタ音が収まります
ヤフオクのこれ2年以上使ってるけど何の問題もないぞ GIVI買う金あったらガス代に回すわ。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45943911
まぁ、ストップランプは1ヶ月くらいで即効切れたけどなｗ 直せないしｗ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45943911
まぁ、ストップランプは1ヶ月くらいで即効切れたけどなｗ 直せないしｗ
リアボックスはホムセンで980円で売ってる安全バックルコンテナで十分
黒は結構GNに似合ってると思う。
黒は結構GNに似合ってると思う。
それはない
なくもないかなと思った
鍵がいらないならありかもしれないけど。
GNはカブみたいに実用的な乗り方も似合うし。
GNはカブみたいに実用的な乗り方も似合うし。
GNのコンセプトがそうだからね。。。？
GNのコンセプトはおしゃれなアメリカンバイク
クラッチの操作が心配だなぁ・・・
オレのGNコンセプトは125級ストリート最速(笑)
すり抜けDQN合戦になると小心者の漏れはついて行けないがｗ
すり抜けDQN合戦になると小心者の漏れはついて行けないがｗ
439 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:01:39 ID:BNc3NMAY
さらしあげ
ついて行けないんじゃなくてついて行かないんですね
なんてたっておされなアメリカンバイクですから。
なんてたっておされなアメリカンバイクですから。
っ
442 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 20:20:26 ID:2ZCmpsnV
乗り心地が良くてそこそこ走るスズキのカブだって聞いたけど？？
もう誰も興味無いだろうけど一応...
前スレで話出てたENのボアアップ。結果的に失敗しちゃいました。バルブ当たってました。
恐らく共通エンジンであろう、GN125H、GZ125HSでボアアップ考えてる人は要注意です！
前スレで話出てたENのボアアップ。結果的に失敗しちゃいました。バルブ当たってました。
恐らく共通エンジンであろう、GN125H、GZ125HSでボアアップ考えてる人は要注意です！
そういや、YAMAHAのYBR125とかは普通にKITACOのボアアップキット売ってるのね。全然知らなかった...
当たり前だけどポン付けでいけるんだろうな－。羨ましい。
GNとかENにマウント工夫してTTR系エンジン載らないかな。そこまでするならYBR買えって話だけども。
当たり前だけどポン付けでいけるんだろうな－。羨ましい。
GNとかENにマウント工夫してTTR系エンジン載らないかな。そこまでするならYBR買えって話だけども。
ボルティのエンジン積めたら最高なのに
>>443
お疲れさん。 実は、気になってたのさ。 ありがとね。
お疲れさん。 実は、気になってたのさ。 ありがとね。
オレならダメもとで逃がしをフライスしてみるけどな・・もったいない
>>443
食い物にしても、機械にしても、こんなもんだよな、あすこは
食い物にしても、機械にしても、こんなもんだよな、あすこは
やっぱあっちの品質は無加工とか無理だったか、お疲れでした。
人柱報告
DIO125っていう中華製バイク買ったよ
取扱説明書が読めねえ
DIO125っていう中華製バイク買ったよ
取扱説明書が読めねえ
うあ
超誤爆
無視してくれ
超誤爆
無視してくれ
えっ？DIO125がどうしたって？
ググってみたらマジであるのな。リアボックス標準装備というところが憎いぜｗ
ググってみたらマジであるのな。リアボックス標準装備というところが憎いぜｗ
Zoomer125が欲しい
このスレ的にはネタ満載の誤爆だなｗ
ナンバープレートが前にも付いてるｗ
つまりGN最強ということだな
とってつけたようなパイプが周囲を取り巻いてるのがあるけど、
あれは一種のバンパーなのか？中華思想は不可解だな
あれは一種のバンパーなのか？中華思想は不可解だな
GN125Hに履けるオフタイヤはまだないのか？
>>459
駐車の時にガリガリ擦り付けられる。
もちろん自分もガリガリ擦り付ける。
要は他のバイクに接触しないように空けて駐車するって考えが全く無い。
走る時のためのバンパーじゃなくて、駐車時の傷軽減措置だｗ
駐車の時にガリガリ擦り付けられる。
もちろん自分もガリガリ擦り付ける。
要は他のバイクに接触しないように空けて駐車するって考えが全く無い。
走る時のためのバンパーじゃなくて、駐車時の傷軽減措置だｗ
オートバックスの￥500割引券（￥1000以上のお買い物）があったので、GN125Hのスパークプラグを買うことにした。
IU24(DENSO）かCR8EIX（NGK）でどっちにしようかと迷っていたが、
店員が「DENSOなら取り寄せ可能だが、NGKは送料がかかるし面倒」ってことで前者にした。
二輪用スパークプラグなのか、店員は面倒そうな感じだった。
IU24(DENSO）かCR8EIX（NGK）でどっちにしようかと迷っていたが、
店員が「DENSOなら取り寄せ可能だが、NGKは送料がかかるし面倒」ってことで前者にした。
二輪用スパークプラグなのか、店員は面倒そうな感じだった。
>オートバックスの￥500割引券（￥1000以上のお買い物）
オートバックスの￥500割引券（￥1000以上のお買い物で使える）
オートバックスの￥500割引券（￥1000以上のお買い物で使える）
言われる前に言っておく
>>463 無理膝乙
>>463 無理膝乙
バイク全然寝てない。。。。。。
単にぶらさがって膝すりつけてるだけやん。
単にぶらさがって膝すりつけてるだけやん。
そういうバイクじゃない（ｷﾘｯ
ステップ位置が低いから高くしないかぎりウィズでおｋ
ステップ位置が低いから高くしないかぎりウィズでおｋ
よくわからんけど、膝をつけて走ることに何の意味があるん？
>>471
その通りかと思います。
講習会スラロームを最近よくしてますが、むしろリーンアウトですからね。
ステップがどんどん削れて怖い･･･
>>472
俺の場合膝を擦るが目的ｗ
凄い人たちは、アレで安定感が増して速く走れるみたいだけど・・・
その通りかと思います。
講習会スラロームを最近よくしてますが、むしろリーンアウトですからね。
ステップがどんどん削れて怖い･･･
>>472
俺の場合膝を擦るが目的ｗ
凄い人たちは、アレで安定感が増して速く走れるみたいだけど・・・
ひざ擦りってｶﾞｯとなって体ｸﾞｯって後ろにﾊﾞｯって吹っ飛んでかないのか
476 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:02:08 ID:TRUaIG91
>>475
むしろステップがｶﾞｯとなって前にﾊﾞｯってなっちゃうのが怖い
むしろステップがｶﾞｯとなって前にﾊﾞｯってなっちゃうのが怖い
二年目にしてバッテリが弱ってきてセル使えんから毎日押しがけ。
押しがけの経験値があがるわ。去年は余裕だったのに。
純正のバッテリってドンぐらいもった？
押しがけの経験値があがるわ。去年は余裕だったのに。
純正のバッテリってドンぐらいもった？
バッテリは2年毎に交換してるから不明。
ネットの安いヤツで済ませてる。
ネットの安いヤツで済ませてる。
中華バッテリーなら送料込みで３千円しないんだから買えよ
バッテリー周りのメンテする気無いなら478みたいに定期的に買いなおせ
バッテリー周りのメンテする気無いなら478みたいに定期的に買いなおせ
たしか中華GNのバッテリーのメーカーがTENDAでタイヤがKENDAだったな
やっぱ、HONDAのパクリなんだろうな
やっぱ、HONDAのパクリなんだろうな
TENGA
KENDAは自転車タイヤとしてある意味結構有名だよ。
10万ぐらいまでのスポーツサイクルの組み上げタイヤとしてよく使われてる。
安くて乗り方によってはそんな悪くはない。
SAKURAはしらん
10万ぐらいまでのスポーツサイクルの組み上げタイヤとしてよく使われてる。
安くて乗り方によってはそんな悪くはない。
SAKURAはしらん
以前の滋賀作です
どうしても社宅にバイク置かして貰えそうにないので
ＧＮ１２５Ｈを売りに出すことになりました
２月中に引っ越すので買ってもいいぞって方はレスください
あと明日の明るい時間に写真撮ってうｐります
どうしても社宅にバイク置かして貰えそうにないので
ＧＮ１２５Ｈを売りに出すことになりました
２月中に引っ越すので買ってもいいぞって方はレスください
あと明日の明るい時間に写真撮ってうｐります
程度とか希望価格を提示した方が良いんじゃないかな
ヤフオクが正解な気がするぞ、ここは所詮便所の掃き溜め
望む結果は得られないと思う
望む結果は得られないと思う
GN125Hのアクセルワイヤを潤滑する時、ハンドル側のL字の金具は外したんだけど
フレアナットが邪魔でワイヤインジェクタ使えないね。
KUREの細いノズルで直接グリス吹いてみたけど、戻ってくるし。
ワイヤを上に向けて油を入れても、ナットの隙間から漏れそうだし。
みんなはどうやってるの？
いつぞやアクセルは潤滑気にしなくていい、ていうレスもあったけど
やっておいた方がいいんじゃろ。
フレアナットが邪魔でワイヤインジェクタ使えないね。
KUREの細いノズルで直接グリス吹いてみたけど、戻ってくるし。
ワイヤを上に向けて油を入れても、ナットの隙間から漏れそうだし。
みんなはどうやってるの？
いつぞやアクセルは潤滑気にしなくていい、ていうレスもあったけど
やっておいた方がいいんじゃろ。
>>483
写真待っとります
写真待っとります
489 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:21:01 ID:kD+Y9Kwm
はじめまして(*ﾟｰﾟ*)
ちょっと質問なんですが、EN125-3Aってなんでまだ日本で売ってないんですか？
欲しいのに…。
ちょっと質問なんですが、EN125-3Aってなんでまだ日本で売ってないんですか？
欲しいのに…。
オイル・フィルター交換
ワイヤー類注油(メーターケーブルも)
レバーのグリスアップ
チェーンのメンテ
洗車
全部やって疲労困憊した。もう歳だな…
おかげでENは絶好調です
ワイヤー類注油(メーターケーブルも)
レバーのグリスアップ
チェーンのメンテ
洗車
全部やって疲労困憊した。もう歳だな…
おかげでENは絶好調です
>>489
あなたに聞きたいんだけど、なんで日本でGN125Fは売ってないの？
GN125HがあるならFもあってもいいと思うんだけど･･･知らない？そうだよね
つまりここじゃなく輸入店に聞くべき内容だって事。
あなたに聞きたいんだけど、なんで日本でGN125Fは売ってないの？
GN125HがあるならFもあってもいいと思うんだけど･･･知らない？そうだよね
つまりここじゃなく輸入店に聞くべき内容だって事。
494 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:49:05 ID:kD+Y9Kwm
>>489
マルチであちこちに聞いてんじゃねーよ。
今ネットで調べた限りは売ってない。
つか、あのデザインっぽいのが欲しければYBRでもあんだろ。
無いものねだりしても意味がない。
個人輸入もしくは代理輸入すれば間違いなく手に入るが、
買いっぱなしで後はパーツ補給とか全く必要なきゃそうすればいいじゃん。
マルチであちこちに聞いてんじゃねーよ。
今ネットで調べた限りは売ってない。
つか、あのデザインっぽいのが欲しければYBRでもあんだろ。
無いものねだりしても意味がない。
個人輸入もしくは代理輸入すれば間違いなく手に入るが、
買いっぱなしで後はパーツ補給とか全く必要なきゃそうすればいいじゃん。
ナイロン袋にオイル入れて放置…が一番簡単じゃね？
GN125を初バイクとして買ったので、メンテナンスも自分でしてやろうと思うのだけど、オススメの本とかってある？
>478
二年もてば上等だと思うので、なんてメーカーか教えてください。
オリエンタルとかLONGがマシそうだけど12N7-4A在庫あるとこ見つかんない。
>479
サンクス。そうします。
二年もてば上等だと思うので、なんてメーカーか教えてください。
オリエンタルとかLONGがマシそうだけど12N7-4A在庫あるとこ見つかんない。
>479
サンクス。そうします。
>>409
まずは日常点検レベルの整備が判りやすく説明されている本がオススメ
自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス
というのは大判で見やすかった
と言っても取扱い書籍の多い書店で何冊か見比べて
自分にあった本を選ぶのが無難
まずは日常点検レベルの整備が判りやすく説明されている本がオススメ
自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス
というのは大判で見やすかった
と言っても取扱い書籍の多い書店で何冊か見比べて
自分にあった本を選ぶのが無難
ブレーキOHとかリンクのメンテナンスとかクラッチ交換ぐらいまで詳しく写真つきで挙げてくれてる本ないかなぁ
>>499
タンデムスタイル
タンデムスタイル
静岡東部でGN125の新品購入できる所ってないですか？
今年一年かけて、免許取得とＧＮ125を購入したいと思っています
今年一年かけて、免許取得とＧＮ125を購入したいと思っています
>>499
クッさいブックオフにあるオートバイメンテナンスみたいな本
クッさいブックオフにあるオートバイメンテナンスみたいな本
雨が降ってて写真が撮れない・・・
ヘルメットと、ミラーと、ハンドルカバーと、ライトを盗まれ、
タイヤの空気抜かれた。
警察に行ったけど、
どうせ出てこないよ。
と、やる気のない対応。
タイヤの空気抜かれた。
警察に行ったけど、
どうせ出てこないよ。
と、やる気のない対応。
510 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:02:30 ID:dvvzqR17
警察署と担当を晒しましょう。
中華製バイクの部品を盗んでどうしようってんだろうな
どう考えても盗み目的じゃなくて悪戯でしょ
無印のGN125縛りで新車は難しいだろうな
アクセルワイヤの潤滑について・・・
>>488
コンプレッサーとか持ってるの？でも何か激しく飛散しそうな気がｗｗ
>>497
ダイソーの注射器・・・週末にでも買って試してみます。
>>498
目ウロコ。ビニールテープでケーブルに袋を巻いてじょうごにして
そこにオイルを注ぐ感じ？
どうもありがとう！
>>488
コンプレッサーとか持ってるの？でも何か激しく飛散しそうな気がｗｗ
>>497
ダイソーの注射器・・・週末にでも買って試してみます。
>>498
目ウロコ。ビニールテープでケーブルに袋を巻いてじょうごにして
そこにオイルを注ぐ感じ？
どうもありがとう！
GN125パーツ情報
64651-38300シヨツクアフ″ン-ハ″リヤハフ″850円
多分リアのスプロケの内側のゴムの品番で合ってると思う
新wikiユーザー登録めんどいので誰か書いてくれ～
64651-38300シヨツクアフ″ン-ハ″リヤハフ″850円
多分リアのスプロケの内側のゴムの品番で合ってると思う
新wikiユーザー登録めんどいので誰か書いてくれ～
乙っす
荒らし対策で編集回数制限されてるからね
連続編集の回数が制限されているだけで
ちょっとした更新なら登録しなくても出来るけどね
ちょっとした更新なら登録しなくても出来るけどね
滋賀作のＧＮうｐります
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org596109.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org596119.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org596123.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org596109.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org596119.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org596123.jpg
デジカメが壊れてて使えないのでケータイのカメラで勘弁してください
ご苦労様です。価格次第では参戦します＠京都
ちなみに今現在の走行距離は３２００弱
買ったのはＨ２１年６月末で自賠責はその時３年入っちゃってる・・・
ああもったいない
買ったのはＨ２１年６月末で自賠責はその時３年入っちゃってる・・・
ああもったいない
折り合いがつけば買いたいと思います＠岐阜
528 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:55:25 ID:SFGhmgZ8
まだ免許持ってないけど値段次第では欲しい…＠京都
引っ越し代とトントンくらいになってほしいので
５万円くらいで買ってほしいです
５万円くらいで買ってほしいです
>>530
引っ越し先だよ
引っ越し先だよ
532 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:22:57 ID:SFGhmgZ8
5万なら欲しいww
けどはこべねぇ…
けどはこべねぇ…
京都なら乗って行けるけど舞鶴のほうとかじゃ無理だね
草生やすことかな
535 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:30:00 ID:SFGhmgZ8
伏見だけど、免許がね…
俺は１年後にENを譲るよ
無転倒で大切に乗ってるんでﾖﾛｼｸ
無転倒で大切に乗ってるんでﾖﾛｼｸ
5万で買うから自宅まで届けてクレってことだろ
542 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:58:18 ID:5kS6Ir/y
5万円は格安だな。
ちょうど、今乗っているGN125Eが6年目でガタがきているから欲しい。
でも関東なので遠すぎるorz
ちょうど、今乗っているGN125Eが6年目でガタがきているから欲しい。
でも関東なので遠すぎるorz
５万は格安って言われても中古で売ったらこれ以下の値段だしね
そんで売る時はどうせ１０万くらいだよ（近所に似たようなのがそれくらいで売ってた）
だったらその間くらいにしようかなと
そんで売る時はどうせ１０万くらいだよ（近所に似たようなのがそれくらいで売ってた）
だったらその間くらいにしようかなと
5万ならほしいけど同じ色のやつ持ってるからなぁ・・・
難癖つけて買い叩こうとする奴等多すぎてﾜﾛﾀ
やっぱスズキの4ストは頑丈やね。パーツもあるし
自分が去年友達に譲ったマッハなんてもう・・・部品供給やらで（汗）
自分が去年友達に譲ったマッハなんてもう・・・部品供給やらで（汗）
>>545
安物バイク乗りには乞食が多いってこと
安物バイク乗りには乞食が多いってこと
GN125H k7 Parts Catalog
ttp://www.kaosinc.com.ar/suzuki/Manual%20Despiece%20GN125H.pdf
Manual de Servico - Intruder 125
ttp://www.zshare.net/download/564252995c79be41/
ttp://www.kaosinc.com.ar/suzuki/Manual%20Despiece%20GN125H.pdf
Manual de Servico - Intruder 125
ttp://www.zshare.net/download/564252995c79be41/
滋賀のもんです
購入希望者が多いのでＧＮの写真と車体状態の説明zipをうｐります
詳しくはファイルをダウンロードしてください
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/262476
パスは”shigagn”です
購入希望者が多いのでＧＮの写真と車体状態の説明zipをうｐります
詳しくはファイルをダウンロードしてください
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/262476
パスは”shigagn”です
メールでやりとりしろよ売買スレじゃねえんだから
格安の条件＆たいした話題ある訳じゃないんだから大目に見てやれよ
同色所有とか遠方とかチラ裏の方がウザイ
同色所有とか遠方とかチラ裏の方がウザイ
未成年なんですけど購入おｋっすか？
554 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:11:36 ID:p4dXu4n7
>>550
いちいちうるせえな。
いちいちうるせえな。
バイク一台目なんですが
GN125Hというのが新車で16.5万円で格好いいし安いな～と思ったのですが
中華製なのですね
初心者が買っても問題ないでしょうか
GN125Hというのが新車で16.5万円で格好いいし安いな～と思ったのですが
中華製なのですね
初心者が買っても問題ないでしょうか
>>556
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
559 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:43:08 ID:p4dXu4n7
ベスラ、シュー生産してくれてるんだ？まえまで欠品じゃなかった？
>>556
安易な発想で買うつもりなら多くの不満が出てくることでしょう
安易な発想で買うつもりなら多くの不満が出てくることでしょう
>>556
http://www.goobike.com/bike/stock_8701201B20091221001/
↑多分このＧＮが国産だと思います。（後期モデル・リフレクターとウインカースイッチで判断）
距離数も少ないようですし一度問い合わせてみてはいかがですか？
部品は出るので心配なさらずに
http://www.goobike.com/bike/stock_8701201B20091221001/
↑多分このＧＮが国産だと思います。（後期モデル・リフレクターとウインカースイッチで判断）
距離数も少ないようですし一度問い合わせてみてはいかがですか？
部品は出るので心配なさらずに
本屋さんに行った時
Mr.bikeのマニアックバイクコレクションって本（上・下）が
あったのでさらっと読んでみたけど、GNもENもGZも載ってなかったな。
マニアックってレベルじゃねぇぞ！ってことかな。
Mr.bikeのマニアックバイクコレクションって本（上・下）が
あったのでさらっと読んでみたけど、GNもENもGZも載ってなかったな。
マニアックってレベルじゃねぇぞ！ってことかな。
>>564
３車種を探したアナタこそ、ﾏﾆｱｯｸ
３車種を探したアナタこそ、ﾏﾆｱｯｸ
何度もスレチですいませんが滋賀のＧＮ売りたいって言ってた者です。
購入希望者が多いので今日までで購入希望は打ち切りとさせていただきます＾＾；
購入希望者が多いので今日までで購入希望は打ち切りとさせていただきます＾＾；
>>566
売れそうで良かったね。
ただ今後>>566以外の誰であってもスレで売買ネタを出して欲しくない。
売り希望価格もなくただ売りたい、そして出来るだけ安く買いたいネタでスレ消費が進むのは見ていて不快。
売りたいやつはメルアドと売買条件だけ晒して、以降は直接交渉して欲しいな。
>>566を責めるつもりはないけど今後の傾向として売買ネタは近場以外には興味の無い話だからさ。
売れそうで良かったね。
ただ今後>>566以外の誰であってもスレで売買ネタを出して欲しくない。
売り希望価格もなくただ売りたい、そして出来るだけ安く買いたいネタでスレ消費が進むのは見ていて不快。
売りたいやつはメルアドと売買条件だけ晒して、以降は直接交渉して欲しいな。
>>566を責めるつもりはないけど今後の傾向として売買ネタは近場以外には興味の無い話だからさ。
滋賀の件は辞退してきた。
てか売買スレ別にあるだろ
･･･まぁあれは荒れ過ぎて使い物にならんが
一番いいのは知り合いorバイク屋に売ることだね
･･･まぁあれは荒れ過ぎて使い物にならんが
一番いいのは知り合いorバイク屋に売ることだね
俺もー、結局中古屋で買うのと大差無い値段になってしまった
5万でGN買えるとか夢のような話でした
ま、売買スレあるんだし次回からはそっちでだね
5万でGN買えるとか夢のような話でした
ま、売買スレあるんだし次回からはそっちでだね
8.7万まで跳ね上がった事を考えると辞退が正しい選択だった。
GNにハイオク入れたら燃費1割ダウンした
なんだか元気ない走りになったし。。。
やはり指定のオクタン価のものを入れるべきなんだと理解した。
なんだか元気ない走りになったし。。。
やはり指定のオクタン価のものを入れるべきなんだと理解した。
個人売買で8.7万円か、微妙ｗ
何しろ関東だと新車車体価格が12.8万、コミコミ16万のバイクだからなぁ。
中古でもバイク屋で整備と中古なりの保証が付いた個体の方がいい気がするな。
何しろ関東だと新車車体価格が12.8万、コミコミ16万のバイクだからなぁ。
中古でもバイク屋で整備と中古なりの保証が付いた個体の方がいい気がするな。
大阪でも13万ちょいであるしなぁ
シート傷とウィンカー曲がりもマイナス
シート傷とウィンカー曲がりもマイナス
577 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:32:59 ID:mz94wDr1
なんだそりゃ。 オークション形式にするんだったら初めからヤフオクで処理せんかい。
わざわざココに書くなよボケが。
わざわざココに書くなよボケが。
あ
案の定ケチ付けはじめるヤツ出てきてワロタｗ
まあ確かにここで売り買いの話題はスレ違いだけどな
まあ確かにここで売り買いの話題はスレ違いだけどな
580 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 01:56:03 ID:mz94wDr1
IDチェックまでして、ウザイよおまえ。
ｘｘ円出しますとか言われて欲が出たんだろうな
固定価格＆２～３人からの連絡が来た時点で打ち切るくらいの
簡潔な売り募集なら構わないと思うけどね
あと、ID確認の書き込みは無いわ
固定価格＆２～３人からの連絡が来た時点で打ち切るくらいの
簡潔な売り募集なら構わないと思うけどね
あと、ID確認の書き込みは無いわ
買わされた奴、ここ見て涙目だな
最近のバイクってライトの常時点灯が常識みたいだけど、GNってライトのスイッチがあるから、
別に昼間は切って走ってても問題ないんだよな？
別に昼間は切って走ってても問題ないんだよな？
ヤフオクとかは買取出すと明らかに金請求されそうなバイクに10万以上ボルやつ多いからいかん
中古車価格参考にしてるのかしらんがお前はアフターまでやるのかと
中古車価格参考にしてるのかしらんがお前はアフターまでやるのかと
バイクのＢＭＷなら俺でも買えるかも
オートバックスでIU24(DENSO）を6日前に注文したが「まだ入荷してない」と言われた。
クルマ用品店で二輪用のスパークプラグを注文したので時間がかかる。
割引券を有効に使ったのだがｗ
クルマ用品店で二輪用のスパークプラグを注文したので時間がかかる。
割引券を有効に使ったのだがｗ
大阪で13万ちょいであるのか～
売ってるとこ探してみるかな。
売ってるとこ探してみるかな。
愛車のＧＮも三万キロ超えたけど、まだまだ大事に乗ります(*´∀｀*)
イリジウムプラグはデンソーよりＮＧＫの方が、電極が太くて耐久性もありそうなのでずっとＮＧＫ使ってます。
イリジウムプラグはデンソーよりＮＧＫの方が、電極が太くて耐久性もありそうなのでずっとＮＧＫ使ってます。
GNの燃費なんだけどさ。
片道５キロの通勤９割で35Km/L前後って普通かな？
片道５キロの通勤９割で35Km/L前後って普通かな？
>>590
悪い
悪い
わしのENは都内で45km/L出るぞ
593 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:15:02 ID:Ev/MpPty
俺のGN125Hは休日に田舎道まったり走行で45km/L
満足
満足
うあー！やっぱりそうなのか！
なんだろう。乗り方かな。
それともやっぱりトラック用のディーゼルオイル入れてるのがまずいんかな。
なんだろう。乗り方かな。
それともやっぱりトラック用のディーゼルオイル入れてるのがまずいんかな。
今アジップの0W-40の粘度のオイル入れてます。吹けもイイ！
オイル漏れするかどうかはこれから様子見です。どんなんかな～？
オイル漏れするかどうかはこれから様子見です。どんなんかな～？
EN欲しい人いる？
売買スレいくか>>569の言う通りにした方がいいと思う
分かった
売買スレで鈴菌125なんて買い手つかなそうだから
需要が有りそうなこのスレで高く売ろうとするんだろう。
それならと売り用テンプレを考えてみた。
居住地域：
車種：
年式：
走行距離：
車両状態：
希望価格：
値下げ交渉可否：
＊メルアドはメル欄に記入かテンプレに追記
以降の交渉はスレに出さずメールで。
こんなところか。
需要が有りそうなこのスレで高く売ろうとするんだろう。
それならと売り用テンプレを考えてみた。
居住地域：
車種：
年式：
走行距離：
車両状態：
希望価格：
値下げ交渉可否：
＊メルアドはメル欄に記入かテンプレに追記
以降の交渉はスレに出さずメールで。
こんなところか。
値下げ交渉は長引くだけだから要らないと思う
>>600
値下げ交渉：否 になっていれば問題ないし、交渉はメールで行うのが前提だから
売り募集だけしかスレには出てこないでしょ。
スレで高く売りたい人と、安く買いたい人の接点としては妥当じゃないかと思ったんだ。
基本はスレじゃなく近所のバイク屋か友人知人に売るのがいいよね。
値下げ交渉：否 になっていれば問題ないし、交渉はメールで行うのが前提だから
売り募集だけしかスレには出てこないでしょ。
スレで高く売りたい人と、安く買いたい人の接点としては妥当じゃないかと思ったんだ。
基本はスレじゃなく近所のバイク屋か友人知人に売るのがいいよね。
>>599
売買スレ池
売買スレ池
ここを売買スレにするんじゃなくて
売買スレに売りたい奴買いたい奴が行けばいいだろ
向こうののスレの奴らが騒いでもスルーしてればいいだけだし
売買スレに売りたい奴買いたい奴が行けばいいだろ
向こうののスレの奴らが騒いでもスルーしてればいいだけだし
売り買いしたいなら画像掲示板使えば？
どうせ写真掲載するんだし、そこに必要事項だけ書いて後はメールでやれ。
どうせ写真掲載するんだし、そこに必要事項だけ書いて後はメールでやれ。
ダイソーで赤いボトルの液体ワックス品切れ中ヽ(｀Д´)ﾉ早く仕入れてｸﾚﾖ
ＧＮ磨きに使ってるのに・・・他の地域はどうかな？
ＧＮ磨きに使ってるのに・・・他の地域はどうかな？
>>607がどこに住んでるのか分からないのに
他の地域は？って聞かれてもな。
このクマ野郎は面倒くさい奴だから
いつもはスルーするんだが
土日はさんでるのにあまりにも過疎ってるからつい釣られてもうた。
他の地域は？って聞かれてもな。
このクマ野郎は面倒くさい奴だから
いつもはスルーするんだが
土日はさんでるのにあまりにも過疎ってるからつい釣られてもうた。
今日、GN125H契約してきました。
これから宜しく。
これから宜しく。
>>609
IDが何かカッコイイ気がする
IDが何かカッコイイ気がする
このシリーズでイギリス風味のも出てこないかな。
丁度台湾メーカーのウルフクラシックみたいなの…
EN乗ってるんだけどスタイルがエンジンに勝ってるよね
丁度台湾メーカーのウルフクラシックみたいなの…
EN乗ってるんだけどスタイルがエンジンに勝ってるよね
先週からGZを乗り始めてからというもの何故か、GN125Hも欲しくなってきたｗ
おしい、GZとGN125Eなら所有している
>>613
あさってでGZ買って2年になるけどその気持ちは何度も芽生えた。よくわかるわ
あさってでGZ買って2年になるけどその気持ちは何度も芽生えた。よくわかるわ
俺はGN250が欲しくてたまらん
ybr多いな
俺はGN500が欲しい。
今ＧＮ２５０を出せば・・・
ＧＮは乗り易くていいわ。航続距離も長いしこれで北海道行く人の気持ちが分かる。
ＧＮは乗り易くていいわ。航続距離も長いしこれで北海道行く人の気持ちが分かる。
つボルティ
それがあった。キャストホイールでチューブレスタイヤ設定も有
近所の店で10年ぶりぐらいにボルティ見たけど、やっぱりシブいね
ボルティは何故か生理的に受け付けない。
GN125のスタイルそのままで、一回り大きく、
250にしてもらえないだろうか。
GN125のスタイルそのままで、一回り大きく、
250にしてもらえないだろうか。
エンジンスワップで
鈴菌が足りないようだな
GZにリアキャリアとGIVI箱E30TN装着
ホントこれ125ccかよ？と思うくらいデカく見えるｗ
ホントこれ125ccかよ？と思うくらいデカく見えるｗ
でも前後から見ると薄っぺらく感じるのが残念なんだなあ
タイバイクもそうなんだけど
タイバイクもそうなんだけど
125にどんだけ望んでんだよ
そこでGZ125の出番だｗ
ヴォルティをENのスタイルでEN250として出してもらいたい
なんなら水冷でもいい
なんなら水冷でもいい
買う気にならない金額になるだけじゃねーの
国内正規の時点で40－50万は確定だしね
このシリーズで一番走る（発信・最高速・カーブ）のってどれですか？
EN125気に入ったんですけど、
カラーは何色がありますか？
カラーは何色がありますか？
>>634
GZ125HSですよ＾＾
GZ125HSですよ＾＾
ﾍﾞﾄﾅｰﾑﾎｰﾁｰﾐﾝ
>>634
航続距離ならENでイイです。最高速はGN≧EN＝GZかな？
航続距離ならENでイイです。最高速はGN≧EN＝GZかな？
>>634
スポーツ走行するならこの中では一番特化したENだと思うけどね。
ENは振動対策もされているし、ライポジ・ニーグリップしらすいタンク形状から高速走行も安定する。
カーブは大差ないと思うけどENはセンスタ外さないと緩衝するから、タイヤの端を使って走ることはできないね。
>>636
本当に気に入ったのならgoo bikeやバイクブロスで調べてわかることは調べてから質問した方が良い。
スポーツ走行するならこの中では一番特化したENだと思うけどね。
ENは振動対策もされているし、ライポジ・ニーグリップしらすいタンク形状から高速走行も安定する。
カーブは大差ないと思うけどENはセンスタ外さないと緩衝するから、タイヤの端を使って走ることはできないね。
>>636
本当に気に入ったのならgoo bikeやバイクブロスで調べてわかることは調べてから質問した方が良い。
ENは実質16L入るとどっかで見た気がする
田舎だと700kmは余裕だなｗ
田舎だと700kmは余裕だなｗ
>>640
そう？GN＝EN位かな
そう？GN＝EN位かな
コーナリング早いのはGNかな
可倒式樹脂製ステップだからいい感じに削れてタイヤの端までつかえる
可倒式樹脂製ステップだからいい感じに削れてタイヤの端までつかえる
よく分かんないけどＧＮ買っておけばいいよ。
そして、忘れ去られていくGSであった。
GSって欠品出だしたやうな。
すいません。スレ違いかもしれませんがどうしても乗ってる方に聞きたいのですが
不具合などは大丈夫でしょうか？中国製にビビッてます・・・
あとメンテナンスなどの費用は高くつくのでしょうか？
不具合などは大丈夫でしょうか？中国製にビビッてます・・・
あとメンテナンスなどの費用は高くつくのでしょうか？
>>648
まとめWiki読んで来い
まとめWiki読んで来い
>>648
レポ ：俺
不具合なし、設計が古いから最新のバイクから乗り換えるとがっかりしたり嬉しくなったりする
メンテナンスは安い、さすが125cc、しかしリアタイヤが国内に全然無いので業者に任せると高いほうだ
長距離ツーリングにも無事耐えるしレッドまで回しまくったけど自分でしっかりメンテしてれば問題でない
燃費よし、タンク容量十分、最高速もそれなり、加速はMTの使い方次第
ただ初期のタイヤは良くすべる
レポ ：俺
不具合なし、設計が古いから最新のバイクから乗り換えるとがっかりしたり嬉しくなったりする
メンテナンスは安い、さすが125cc、しかしリアタイヤが国内に全然無いので業者に任せると高いほうだ
長距離ツーリングにも無事耐えるしレッドまで回しまくったけど自分でしっかりメンテしてれば問題でない
燃費よし、タンク容量十分、最高速もそれなり、加速はMTの使い方次第
ただ初期のタイヤは良くすべる
1.5万乗ってﾄﾗﾌﾞﾙ無しだけどオイル滲みだけ気になる（液状ガスケットで鼻くそ詰めたように栓してる）
油汚れ落とすのに直接クリーナー吹いたのがまずかったかな…
油汚れ落とすのに直接クリーナー吹いたのがまずかったかな…
>>641
え、振動対策されてたの？
え、振動対策されてたの？
>>652
ENのハンドルには振動を軽減させる重りが入ってるよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1257483/
↑こういう形状で片側約350g、今は防寒対策でナイロン製の物に変えてるが
やはり重り付きの方が振動は軽減されるよ。振動で悩みを感じることはほぼないな。
GNは貫通式グリップじゃないし、対策がされてないから差が出るんじゃないか。
乗り比べたわけじゃないから断言はできないけどね。
ENのハンドルには振動を軽減させる重りが入ってるよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1257483/
↑こういう形状で片側約350g、今は防寒対策でナイロン製の物に変えてるが
やはり重り付きの方が振動は軽減されるよ。振動で悩みを感じることはほぼないな。
GNは貫通式グリップじゃないし、対策がされてないから差が出るんじゃないか。
乗り比べたわけじゃないから断言はできないけどね。
3000rpm辺りの共振は純正→ほぼ重りなしナイロン製で感じるようになったよ。
微々たるもので鈍感な人は気にする程でもないけどね。
微々たるもので鈍感な人は気にする程でもないけどね。
GNでハンドル変えたついでにハンドルバーウェイト付けたけど
まぁ確かに効果はある気がする。
どちらかというと見た目のグレードアップの方が嬉しかったりする。
エンジンの振動はどうしょうもねぇなｗ
俺は振動好きだから構わないけど、後ろに座った人が空気イスしたがるからな～。
まぁ確かに効果はある気がする。
どちらかというと見た目のグレードアップの方が嬉しかったりする。
エンジンの振動はどうしょうもねぇなｗ
俺は振動好きだから構わないけど、後ろに座った人が空気イスしたがるからな～。
GNで7000rpm前後で巡航してると、手はもちろん足の裏やお尻までしびれて感覚なくなるｗ
658 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 00:38:06 ID:Hc3jx5CQ
GNで10000rpm前後で巡航してると、ハラハラ・ドキドキして落ち着かなくなるｗ
以前、国産GNの磁石付ドレンボルトについて報告してたものですが、
画像と部品番号を業物にうｐしておきました。（ピンボケはご愛嬌）
http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html
【部品番号】09247-14036-000
【値段】一本１５０円位
GSやENやGZにボルトサイズが合うかはまだ未検証です。（GNには合いました）
画像と部品番号を業物にうｐしておきました。（ピンボケはご愛嬌）
http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html
【部品番号】09247-14036-000
【値段】一本１５０円位
GSやENやGZにボルトサイズが合うかはまだ未検証です。（GNには合いました）
社外品だと1000円前後するし、眉唾物だとしてもいいかもしれないね。
ENだとM14×10×P1.25で適合するはずだけど、GNもこれと同じならつくはずだな、
ENだとM14×10×P1.25で適合するはずだけど、GNもこれと同じならつくはずだな、
俺はＨＤＤばらして、ネオジム磁石の欠片を
ドレンボルトの先にくっつけてるよ
ドレンボルトの先にくっつけてるよ
クラッチを切らずにシフトチェンジ（UPのみ）出来るんですが
仕様ですか？ おかしいですよね？
GN125Hです。
仕様ですか？ おかしいですよね？
GN125Hです。
ミッションてどんな造りしてるか知ってる？歯車の噛み合いでギヤ比調整してるわけ
歯車の凸凹噛み合わすにはどうするか、それぞれのギアの回転を同じくすればスコスコはまるわけ
アップだけでなくダウンだってそれで問題なくできるよ、練習いるけどね
4輪のミッションでもクラッチ踏まなくてもシフトチェンジできるよ、同様に回転合わせる操作すればいいだけ
歯車の凸凹噛み合わすにはどうするか、それぞれのギアの回転を同じくすればスコスコはまるわけ
アップだけでなくダウンだってそれで問題なくできるよ、練習いるけどね
4輪のミッションでもクラッチ踏まなくてもシフトチェンジできるよ、同様に回転合わせる操作すればいいだけ
>>662
もう何十年も前から当たり前の事を。。。
クラッチ切らずにできるのは当たり前。
これも極端な意見だがな・・・・
ttp://bike.hirosato.net/39/72/000237.php
ふつーに切って乗っても問題ないだろ。
というか、切らずに乗るような乗り方はやめとけ。
もう何十年も前から当たり前の事を。。。
クラッチ切らずにできるのは当たり前。
これも極端な意見だがな・・・・
ttp://bike.hirosato.net/39/72/000237.php
ふつーに切って乗っても問題ないだろ。
というか、切らずに乗るような乗り方はやめとけ。
>>663>>664さんありがとです。
無粋な質問すいません。
クラッチを切らずにシフトアップするのは回転数を
あわしたりしないと無理と思っていました。
ハンドルを戻すだけでシフトアップ出来るんですね
これから勉強します。
無粋な質問すいません。
クラッチを切らずにシフトアップするのは回転数を
あわしたりしないと無理と思っていました。
ハンドルを戻すだけでシフトアップ出来るんですね
これから勉強します。
666 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 21:11:49 ID:N5AFDk27
回転合わせてるやんけｗ
goobikeで3万キロ走行のGN125H売ってるのかｗ
668 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:36:46 ID:7nQJeocp
GNで高回転までエンジン回したらヘッドライト球のフィラメントが焼き切れた。
二輪用品店にヘッドライト球売ってて良かった～安いし
二輪用品店にヘッドライト球売ってて良かった～安いし
GZ、購入してそろそろ半年経つんだが…そろそろワックスがけするべき？
しかも何を思ったか、１ヶ月くらい前にタンクを灯油で拭いちゃったんだよね…
なんかきれいになるって聞いたんだけど、ワックスも落ちちゃうとかそのときは思いもしなかったんだ
しかも何を思ったか、１ヶ月くらい前にタンクを灯油で拭いちゃったんだよね…
なんかきれいになるって聞いたんだけど、ワックスも落ちちゃうとかそのときは思いもしなかったんだ
GNで林道走行したらすげー楽しかった。まさに万能バイク
"テンプレ”
俺はＧＮ125に乗っていたんだがｗあれは詰らないバイクだよ、サスは前後とも
柔らか過ぎｗｗｗ Ｅ／Ｇは低速トルックは呆れかえる位無い（本当に４スト？）
高回転は振動が激しい！ローとセカンドギヤー離れすぎ（どうせならマローダーＥ／Ｇにしろと言いたい！）
Ｒタイヤは16インチで選べない・・・ＧＳ125にすれば良かった！
以前ＧＳの足回りを移植したＧＮを見たが有るんだが（シートも加工してある）ＧＳ400Ｅ（ベコ）みたいで
中々カッコ良かったぞｗスズキも純正で販売してくれないかな。
俺はＧＮ125に乗っていたんだがｗあれは詰らないバイクだよ、サスは前後とも
柔らか過ぎｗｗｗ Ｅ／Ｇは低速トルックは呆れかえる位無い（本当に４スト？）
高回転は振動が激しい！ローとセカンドギヤー離れすぎ（どうせならマローダーＥ／Ｇにしろと言いたい！）
Ｒタイヤは16インチで選べない・・・ＧＳ125にすれば良かった！
以前ＧＳの足回りを移植したＧＮを見たが有るんだが（シートも加工してある）ＧＳ400Ｅ（ベコ）みたいで
中々カッコ良かったぞｗスズキも純正で販売してくれないかな。
674 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 19:15:08 ID:txbsM1aj
安いバイクなんだから、気に入らなかったらスグに買い換えたらいいと思うが。
125
125E
125N
の違いってなんですか？
125E
125N
の違いってなんですか？
NじゃなくてHですね間違えました
>>1
★質問される方・購入を考えている方へ★
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
【GN125のよくある質問と答え】
Q1．中国製（GN125H）と国内製（GN125、GN125E）との違いは？
A1．根本的に言うと製造元が違います。車体の構造や部品の規格はほぼ同じです。
一部電装品を除くほとんどの部品は、中国で生産されたものを使用しています。
中国製はキャリアと、車体横に反射板が付いているのが特徴です。
★質問される方・購入を考えている方へ★
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
【GN125のよくある質問と答え】
Q1．中国製（GN125H）と国内製（GN125、GN125E）との違いは？
A1．根本的に言うと製造元が違います。車体の構造や部品の規格はほぼ同じです。
一部電装品を除くほとんどの部品は、中国で生産されたものを使用しています。
中国製はキャリアと、車体横に反射板が付いているのが特徴です。
先週修理して、通勤のために契約している所とは、
別の駐輪場においていたのだが、また今日やられた。
・倒されてステップが曲がっている。
・ミラーとヘッドライトを盗まれた。
・バッテリーを盗まれた。
・シート横のカバーがない。
・タンクをとがったもので傷つけられていた。
・プラグを盗られた。プラグの溝が損傷しているっぽい
・ナンバーを盗られた。
完全に恨まれているなorz
もう廃車にするしかないか。
これで盗まれたナンバーで犯罪犯されたら、こちらの責任にされそうだから、
一応警察にとどけたけど、相変わらずやる気なさそうに対応された。
別の駐輪場においていたのだが、また今日やられた。
・倒されてステップが曲がっている。
・ミラーとヘッドライトを盗まれた。
・バッテリーを盗まれた。
・シート横のカバーがない。
・タンクをとがったもので傷つけられていた。
・プラグを盗られた。プラグの溝が損傷しているっぽい
・ナンバーを盗られた。
完全に恨まれているなorz
もう廃車にするしかないか。
これで盗まれたナンバーで犯罪犯されたら、こちらの責任にされそうだから、
一応警察にとどけたけど、相変わらずやる気なさそうに対応された。
窃盗じゃなく完全に私怨でつけられてるな。
いっそ火でもつけてくれたら警察は真面目に動いたろうに、
一度悪戯された段階で鍵付きカバーとイモビ付けとけば良かったな。
いっそ火でもつけてくれたら警察は真面目に動いたろうに、
一度悪戯された段階で鍵付きカバーとイモビ付けとけば良かったな。
>>679
やられる原因は自分にあるんだから自分の生活を見直してとか言ってくれるだけなんだよな。警察ってｗ
でも、何の面識も関係もない人間がやる事って無いわけじゃないよな。
家の近所で車のタイヤパンクされてたのも通りすがりの奴だったし、放火する奴だって
適当に火をつけてるだけなんだから。
でも、その調子だと何乗ってもされそうだね。
警察に器物損壊で被害届け出してパトロールしてもらうといいよ。
個人的な恨みだとしてもキチンとやっとかないと。犯人わかれば新車買ってもらえるんだからｗ
,ィ⊃ , -- ､
,r─-､ ,. ' ／ ,/ }
{ ヽ ／ ∠ ､＿__/ |
ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,'
ヽ ヾ､ ',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､ / ぼっくん
＼ l ﾄこ,! {`-'} Y 何の役にも立たないよ♪
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒｀ !
l ﾍ‐--‐ｹ }
ヽ. ﾞ<‐y′ /
(ヽ､＿_,.ゝ､＿ ~ ___,ノ ,-､
） ﾉ/｀'ー-' <
ｒ'／, _.. // ｌ、、､ヽ_)
ゝ(_/_ﾉ´ /ヽ_ノ/ __,ｌ ヽ)_)‐'
{｀ ｰﾆ[二]‐ｸ′
〉 / /＿
/ ´￣｀ヽ ）
（＿＿＿＿ノ--'
やられる原因は自分にあるんだから自分の生活を見直してとか言ってくれるだけなんだよな。警察ってｗ
でも、何の面識も関係もない人間がやる事って無いわけじゃないよな。
家の近所で車のタイヤパンクされてたのも通りすがりの奴だったし、放火する奴だって
適当に火をつけてるだけなんだから。
でも、その調子だと何乗ってもされそうだね。
警察に器物損壊で被害届け出してパトロールしてもらうといいよ。
個人的な恨みだとしてもキチンとやっとかないと。犯人わかれば新車買ってもらえるんだからｗ
,ィ⊃ , -- ､
,r─-､ ,. ' ／ ,/ }
{ ヽ ／ ∠ ､＿__/ |
ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,'
ヽ ヾ､ ',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､ / ぼっくん
＼ l ﾄこ,! {`-'} Y 何の役にも立たないよ♪
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒｀ !
l ﾍ‐--‐ｹ }
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>>672
心配してくれてありがとお。
スズキ販売店に持っていったらライトバルブ接続部の金具に結合してるアース線がボロボロで、
アースがしっかり取れて無かったみたい。
んでアース線の先っちょ加工して貰って、しっかり金具に付けて貰ったら、
今度はしっかりアースが効いてヘッドライトもバッチリ点くようになった。
まあ予算に余裕ができたらライト周りの配線を新品に換えて貰う予定。
今回は工賃無料で済んだし部品の安さも相まって、やっぱりバイクと車はスズキｗヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
心配してくれてありがとお。
スズキ販売店に持っていったらライトバルブ接続部の金具に結合してるアース線がボロボロで、
アースがしっかり取れて無かったみたい。
んでアース線の先っちょ加工して貰って、しっかり金具に付けて貰ったら、
今度はしっかりアースが効いてヘッドライトもバッチリ点くようになった。
まあ予算に余裕ができたらライト周りの配線を新品に換えて貰う予定。
今回は工賃無料で済んだし部品の安さも相まって、やっぱりバイクと車はスズキｗヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
>>637
このバイク糞言うなら俺が以前乗ってたエイプ100はどうなるんだよｗ
30万前後するのにノーマルだと馬力7psしかないし、加速トロイなんてもんじゃないよ。
キャブとマフラー変えて（合計10万近く）やっとこのバイク同等かそれ以下だよｗ
ボアアップまでしようと思ったけど、二人乗りきついし金掛かるしで限界感じて売ったわ。
まあエイプ分解したりして整備覚えたりしたから無駄では無かったけど・・・。
でも低速トルクは同意。 エイプより無い気がするわ。
このバイク糞言うなら俺が以前乗ってたエイプ100はどうなるんだよｗ
30万前後するのにノーマルだと馬力7psしかないし、加速トロイなんてもんじゃないよ。
キャブとマフラー変えて（合計10万近く）やっとこのバイク同等かそれ以下だよｗ
ボアアップまでしようと思ったけど、二人乗りきついし金掛かるしで限界感じて売ったわ。
まあエイプ分解したりして整備覚えたりしたから無駄では無かったけど・・・。
でも低速トルクは同意。 エイプより無い気がするわ。
↑アンカーミス>>673です。
スズキ好きが要ると聞いて（ｒｙ
おっとCBX125の悪口はそこまでだ
687 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 12:46:38 ID:FuLqFNqH
こんなところまで鈴菌が広まってるなんて･･･
でぇさ～～ジュベル200のe/gてＧＮにポン載せした人ているｗｗｗ
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
できる絶対にできる 諦めるな
691 ：choro：2010/02/06(土) 17:09:50 ID:Qc6SuS+j
漏れのGNもう購入して10年くらいで、4万キロ走っているが、
定期的なオイル交換のみで、その他の以上はあまりないのだが
、皆のGNのメンテナンス状態を教えてもらいたい。
定期的なオイル交換のみで、その他の以上はあまりないのだが
、皆のGNのメンテナンス状態を教えてもらいたい。
半年に約１回のオイル交換・エアフィルタ清掃・ケーブル注油
1,2年に約1回ブレーキ周り清掃&エア抜きorブレーキフルードの交換、バッテリー液チェック
後は走行距離でフォークオイル交換・チェーン清掃注油・スパークプラグ交換etc
1,2年に約1回ブレーキ周り清掃&エア抜きorブレーキフルードの交換、バッテリー液チェック
後は走行距離でフォークオイル交換・チェーン清掃注油・スパークプラグ交換etc
2万超え。オイルは3000kmごと。フィルターは交換2－3回に一回。
あとは調子が悪くなれば対応なんだが、タイヤ交換以外特になにもしてない。
あとは調子が悪くなれば対応なんだが、タイヤ交換以外特になにもしてない。
GN125H
クラッチレバー
本来の車種は不明だが
スズキ純正品番57620-13000というのが使える
(GN125のパーツリストだと前期型は57620-36500、後期型は57620-05390となっている）
クラッチレバー
本来の車種は不明だが
スズキ純正品番57620-13000というのが使える
(GN125のパーツリストだと前期型は57620-36500、後期型は57620-05390となっている）
GN50とかのクラッチレバーぽいね。
パーツナンバー把握してるのに本来のGN125の物は注文できなかったの？
パーツナンバー把握してるのに本来のGN125の物は注文できなかったの？
WOLF50&RG50γじゃないの？
>695
近所のドライバースタンドに在庫として置いてあったので買ったのです。
折れた現物と見比べて同じようだと判断して買いました。
近所のドライバースタンドに在庫として置いてあったので買ったのです。
折れた現物と見比べて同じようだと判断して買いました。
今日GN125Hで走ってたら、走れはするけどエンジンがミスファイアしたみたいな感じで
ちょいちょいアクセル戻してる感じだったんですけど、原因として何が考えられますか？
こんな症状は初めてです。信号待ちでアクセル開けてなかったら確実にストールしそうな感じ。
2万弱はしってて、オイルは普通に換えてます。
ガス欠ではないし、プラグ？
それとも雪が降ってて超寒かったからですか？
雪やんでからしばらくしてからは直ったのか普通にアイドリングもしてましたけど。
ちょいちょいアクセル戻してる感じだったんですけど、原因として何が考えられますか？
こんな症状は初めてです。信号待ちでアクセル開けてなかったら確実にストールしそうな感じ。
2万弱はしってて、オイルは普通に換えてます。
ガス欠ではないし、プラグ？
それとも雪が降ってて超寒かったからですか？
雪やんでからしばらくしてからは直ったのか普通にアイドリングもしてましたけど。
>>698
ここで聞く前にバイク屋行けよ
ここで聞く前にバイク屋行けよ
>>697
そうだったのか思惑通りついて何よりだね。
DSって客注が引き取りにこないのかたまに純正がおいてあるな。
>>698
寒い時期に暖気もせずに走るだすとその状態になるよ。
アイドリングの回転数が落ちてエンストする事もある。
解消法は走り出す前にしっかり暖気することだな。
ただ暖気のための過度の空吹かしはエンジン痛めるから禁物。
そうだったのか思惑通りついて何よりだね。
DSって客注が引き取りにこないのかたまに純正がおいてあるな。
>>698
寒い時期に暖気もせずに走るだすとその状態になるよ。
アイドリングの回転数が落ちてエンストする事もある。
解消法は走り出す前にしっかり暖気することだな。
ただ暖気のための過度の空吹かしはエンジン痛めるから禁物。
>>699しまってる。
>>700
ありがとうございます。まさしくそれっぽいですねー。
一定速度でもたつく感じでした。加速時は変な感じあまりしなかった。
途中で雪がやんで(というか振ってなかった場所に入った)、
空気も乾燥してたのか症状は消えました。
>>701
暖気はしてたんですけどね。走ってる途中で異常が出てきた感じです。
>>700
ありがとうございます。まさしくそれっぽいですねー。
一定速度でもたつく感じでした。加速時は変な感じあまりしなかった。
途中で雪がやんで(というか振ってなかった場所に入った)、
空気も乾燥してたのか症状は消えました。
>>701
暖気はしてたんですけどね。走ってる途中で異常が出てきた感じです。
>701
アイシングは暖気しても意味はない。
アイシングは暖気しても意味はない。
GN。赤。
新車購入してすぐにタンクが細かいキズだらけに。
コンパウンドかけてワックスしたら綺麗になったものの、
またすぐに無数の細かいキズが。
何もしてないのに、走ってるだけで砂埃とかで傷つくんかな。
塗装弱すぎだろ。ラッカー塗り足したろか！
新車購入してすぐにタンクが細かいキズだらけに。
コンパウンドかけてワックスしたら綺麗になったものの、
またすぐに無数の細かいキズが。
何もしてないのに、走ってるだけで砂埃とかで傷つくんかな。
塗装弱すぎだろ。ラッカー塗り足したろか！
あきらめろ
すぐにどうでもよくなる
すぐにどうでもよくなる
707 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 11:44:57 ID:ol+lErYX
>>704
マイナスとかｗ
どこの北極だよ
てぇ先日、北海道の内陸部で氷点下マイナス30度以下にまで気温が下がったばかりだが。
>>704
マイナスとかｗ
どこの北極だよ
てぇ先日、北海道の内陸部で氷点下マイナス30度以下にまで気温が下がったばかりだが。
ほしゅ
オートバックスにてGN125Hのスパークプラグ（IU24)を注文して、2週間後に入荷した。
「割引券を使いたい」「ポイントカードのポイントを使いたい」っていう人以外にはオススメしない。
GN125Hは来月買う予定。
「割引券を使いたい」「ポイントカードのポイントを使いたい」っていう人以外にはオススメしない。
GN125Hは来月買う予定。
おめｗGNシリーズ海苔本当に増えたなあ。
GN125Hを中古で買って乗ってる人いる？
713 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 23:07:56 ID:kg2hSVMv
ノシ
>>703
俺のＧＮも最近朝限定で息つき症状が出てたんだ、アイシングかも。
暖機は10分以上してた。でもその時間気化熱を奪われ続けたキャブはもしかしたらカキコキに冷えてたかも。
そして走行で大量の空気と湿気をキンキンに冷えたキャブが凍らせて・・・
もしかしたらそうかもしれない。長すぎる暖機がげいいん？
俺のＧＮも最近朝限定で息つき症状が出てたんだ、アイシングかも。
暖機は10分以上してた。でもその時間気化熱を奪われ続けたキャブはもしかしたらカキコキに冷えてたかも。
そして走行で大量の空気と湿気をキンキンに冷えたキャブが凍らせて・・・
もしかしたらそうかもしれない。長すぎる暖機がげいいん？
今日、３→２のシフトダウンで全然吹けずに失敗したなあ
何キロか走ってからのことだったんだけど、これもアイシング…？
何キロか走ってからのことだったんだけど、これもアイシング…？
昨日彼女にフラれた俺はアイシング orz
明日はきっと溶けてていつも通りに・・・どうかおながいします
明日はきっと溶けてていつも通りに・・・どうかおながいします
昨日バイク屋へ実物を見に行き、最後まで
YBR125かEN125で悩んでいましたが、EN125に決めました。
現在2月ですが、買うとすれば、一般的に決算月といわれる
来月にした方が、いくらか値下げする可能性ありますかね？
YBR125かEN125で悩んでいましたが、EN125に決めました。
現在2月ですが、買うとすれば、一般的に決算月といわれる
来月にした方が、いくらか値下げする可能性ありますかね？
俺は去年の3月に買ったけど、特別値下げはなかった
車種によるな、中華系のこのバイクは絶対しないだろ
これ以下の値段じゃないと買えないなんて人はいないからさげない
FZ6ｎが値下げしてて欲しいけど諸経費がバカみたいにかかるから諦めた
これ以下の値段じゃないと買えないなんて人はいないからさげない
FZ6ｎが値下げしてて欲しいけど諸経費がバカみたいにかかるから諦めた
車と違ってバイクは利幅がほとんど無いから値下げなんて普通できないよ、安いのほどその傾向強い
車でも軽はあんま値引きされないだろ
車でも軽はあんま値引きされないだろ
スズキのアホみたいな値引きはなんなんだろうな
逆にアレで食っていけるのかと心配になる
逆にアレで食っていけるのかと心配になる
ンダはボッタ価格ｗ
すいません教えてください
普通二輪（小型限定）の免許とって、初バイクをこれにしようかと思っています。
近隣に取り扱い店舗がなく、一番近い場所まで30ｋｍほどあり（県外）
電車で行こうかと思っているのですが
購入+納車で計二日通えば、大丈夫でしょうか？
普通二輪（小型限定）の免許とって、初バイクをこれにしようかと思っています。
近隣に取り扱い店舗がなく、一番近い場所まで30ｋｍほどあり（県外）
電車で行こうかと思っているのですが
購入+納車で計二日通えば、大丈夫でしょうか？
車両価格17万として、諸費用込めると総額どれくらいでしょうか？
22万ぐらいを見てますが、足りるでしょうか？
22万ぐらいを見てますが、足りるでしょうか？
諸経費は５万有れば大丈夫だと思うけれど、なんで店に聞かないの？
店によって違うんだから購入を考えている店に聞けよ
店によって違うんだから購入を考えている店に聞けよ
>>726
漏れの場合も店が隣県で30kmぐらい離れてる。
契約のときはクルマで行って、
店にマシンを取りに行くときは電車で。
>>729
原付の保険（自賠責・任意）は使いまわしできるから、
125ccまでの二輪に乗ってる場合は、自賠責を新たに掛ける必要なし。
>車両価格17万として、諸費用込めると総額どれくらいでしょうか？
>22万ぐらいを見てますが、足りるでしょうか？
諸経費込みで20万ぐらいあればいいんじゃない？
漏れの場合も店が隣県で30kmぐらい離れてる。
契約のときはクルマで行って、
店にマシンを取りに行くときは電車で。
>>729
原付の保険（自賠責・任意）は使いまわしできるから、
125ccまでの二輪に乗ってる場合は、自賠責を新たに掛ける必要なし。
>車両価格17万として、諸費用込めると総額どれくらいでしょうか？
>22万ぐらいを見てますが、足りるでしょうか？
諸経費込みで20万ぐらいあればいいんじゃない？
>714
水冷じゃないんだから冬だからと言って10分はないだろ？
水冷じゃないんだから冬だからと言って10分はないだろ？
ほしゅ
>>726
まずお店行って欲しい車種決めて契約⇒登録書類持って市役所でナンバー交付受ける⇒自賠責と任意保険入る⇒
免許取れたらナンバーとヘルメット持ってお店へ電車かバスor友人の車に同乗して行く⇒オートバイに乗って家に帰る。
まずお店行って欲しい車種決めて契約⇒登録書類持って市役所でナンバー交付受ける⇒自賠責と任意保険入る⇒
免許取れたらナンバーとヘルメット持ってお店へ電車かバスor友人の車に同乗して行く⇒オートバイに乗って家に帰る。
>>731
えっ・・・
えっ・・・
>>735
えっ…
えっ…
>>736
えっ…
えっ…
>>735-737
えっ・・・
えっ・・・
oh・・・
さだ
ふるっ…
当店のポイントカードはお餅でしょうか
確かめるために網で焼いてみてはいかがでしょう？
さてそれじゃあボルティーの燃料タンクでも食おうか。
ナボナは。。。
何このつまらない流れ
ID:PGOuCNVfの仕業
>>747
反応している香具師もな。
反応している香具師もな。
香具師って使う奴久しぶりに見るわ
話を元に戻せば、乗り出し価格は店に聞けでFA
GN50って擬似タンデムシートが小物入れになってたんだよ。
125には小物入れるとこあるかい？♪
125には小物入れるとこあるかい？♪
祝！アク禁解除
GNパクられた・・・。
自宅（一戸建て）の駐車場の車の前に置いといて、一時間程出かけてる間にやられた。
警察に連絡したら、鍵のシリンダー抜かれて配線むき出しの状態で見つかった。
警察の話曰く、素人がパクったけどエンジン掛けられなかったから捨てただろうと。
シリンダーが抜かれた以外ほかに傷がないかったからよかったが・・・これって修理代いくらぐらい取られるのだろうか？
自宅（一戸建て）の駐車場の車の前に置いといて、一時間程出かけてる間にやられた。
警察に連絡したら、鍵のシリンダー抜かれて配線むき出しの状態で見つかった。
警察の話曰く、素人がパクったけどエンジン掛けられなかったから捨てただろうと。
シリンダーが抜かれた以外ほかに傷がないかったからよかったが・・・これって修理代いくらぐらい取られるのだろうか？
バイクってそんなに簡単にパクられちゃうのね…
俺は車庫に入れてるけど、それでもなんか危ない気がしてきた
俺は車庫に入れてるけど、それでもなんか危ない気がしてきた
>>775
GNだし、家だしってことで油断してたのもあったからなぁ・・・。
ハンドルロックもU字も掛けてなかったからしょうがない気がするけどくやしいな。
家に一人残ってたけど、エンジンかけないで押しちゃえば音全くなくて気付かないよってことだ・・・。
GNだし、家だしってことで油断してたのもあったからなぁ・・・。
ハンドルロックもU字も掛けてなかったからしょうがない気がするけどくやしいな。
家に一人残ってたけど、エンジンかけないで押しちゃえば音全くなくて気付かないよってことだ・・・。
759 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 07:46:05 ID:x8CLl2Lf
760 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 07:50:24 ID:0NI6stPq
>>754
部品代はわすれちゃったけど、自分で出来る人ならたいした作業じゃないよ。
メインキーユニットはコネクターから抜いて丸ごと交換すればＯＫ。
ただ、キー関係は
カギ、メインキーユニット、ハンドルロック、ヘルメットホルダ、タンクキャップ
がセットで来るので、交換がめんどくさいハンドルロックだけ
そのままにして古いキーを使ってる。
部品代はわすれちゃったけど、自分で出来る人ならたいした作業じゃないよ。
メインキーユニットはコネクターから抜いて丸ごと交換すればＯＫ。
ただ、キー関係は
カギ、メインキーユニット、ハンドルロック、ヘルメットホルダ、タンクキャップ
がセットで来るので、交換がめんどくさいハンドルロックだけ
そのままにして古いキーを使ってる。
EN125の2010カラー
相当良いね！
何よりSUZUKIステッカーが無くなったことに感謝しています。
相当良いね！
何よりSUZUKIステッカーが無くなったことに感謝しています。
764 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 11:21:08 ID:BNZIDXfZ
YBRスレより
442 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:32:01 ID:0zdjNe6E
そうそう。しかもENは鈴木のマークを付けてるが、実は中国人による中国人のための中華バイクなんだよね。
YBRのように世界市場で品質を問われてない残念バイク。
これは本当のことでしょうか？
どっち買おうかと迷ってるけど、ますます混乱してきた・・
442 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:32:01 ID:0zdjNe6E
そうそう。しかもENは鈴木のマークを付けてるが、実は中国人による中国人のための中華バイクなんだよね。
YBRのように世界市場で品質を問われてない残念バイク。
これは本当のことでしょうか？
どっち買おうかと迷ってるけど、ますます混乱してきた・・
>>764
YBRスレの住人だけど、そいつは荒らし目的の馬鹿なんで真に受けないでくれ。
自分はGNとYBRで悩んで、田舎なもんでGNが近くのバイク屋では取り扱って無くて
YBRにしたんだけど、面倒見てくれる店が近くにあればGNやENも良いと思うよ。
YBRスレの住人だけど、そいつは荒らし目的の馬鹿なんで真に受けないでくれ。
自分はGNとYBRで悩んで、田舎なもんでGNが近くのバイク屋では取り扱って無くて
YBRにしたんだけど、面倒見てくれる店が近くにあればGNやENも良いと思うよ。
自分も丁度YBRかGNで悩んでいたので参考になりました
ENのメリットは安さ。YBRのメリットは純正パーツの入手性の高さ。
性能や信頼性はどちらも同じレベル。
あとは見た目とか直感で決めたら？
性能や信頼性はどちらも同じレベル。
あとは見た目とか直感で決めたら？
ライディングポジションとか長距離での疲労具合も似たようなもんですか？
矢魔破必死すぎｗ
帰れｗｗｗ
帰れｗｗｗ
YBRはカブや自転車乗ってるみたいなスタイルだな。
ENは少し前傾姿勢気味のスタイルだね。
youtubeでそれぞれ検索して出てくる動画でも見れば良いよ。
疲労度なんて長距離を乗り比べる人なんていないから、
知ってるようなていで聞かれても無駄だな。
自分はENで80キロ巡行で40kmほどの距離走ったりしたが、特別に疲れたりはしなかったな。
ストッップ&ゴーでギア操作何度もしなくていいから、純粋に走れて楽しいわ。GNは知らん。
誰しも言うが自分はENを取り扱ってる店が市内にあったからENを乗ってるだけで、
YBRだったらYBRに乗ってるだろうし好きな方選べば良いわ。
ENは少し前傾姿勢気味のスタイルだね。
youtubeでそれぞれ検索して出てくる動画でも見れば良いよ。
疲労度なんて長距離を乗り比べる人なんていないから、
知ってるようなていで聞かれても無駄だな。
自分はENで80キロ巡行で40kmほどの距離走ったりしたが、特別に疲れたりはしなかったな。
ストッップ&ゴーでギア操作何度もしなくていいから、純粋に走れて楽しいわ。GNは知らん。
誰しも言うが自分はENを取り扱ってる店が市内にあったからENを乗ってるだけで、
YBRだったらYBRに乗ってるだろうし好きな方選べば良いわ。
ENより前傾しているバイクに乗ってる俺が言うが
YBRでも疲れる人は疲れる。
俺は一日500Kmツーリングでもそんなに疲れなかった。
基本は乗り方次第で疲れが違う。
だからポジションうんぬん＆長距離うんぬんで比較する意味はない。
むしろ扱ってるショップが近くにある方を選ぶ方がいいと思うがな。
YBRでも疲れる人は疲れる。
俺は一日500Kmツーリングでもそんなに疲れなかった。
基本は乗り方次第で疲れが違う。
だからポジションうんぬん＆長距離うんぬんで比較する意味はない。
むしろ扱ってるショップが近くにある方を選ぶ方がいいと思うがな。
買う時に乗り比べたけどENもYBRもカブみたいなポジションだったよ
GN125Hとセロー250で1000km乗り比べした結果
セロー250のほうが尻が痛かったけど、排気量あるほうが追い越しもできるし楽
セローは尻の下にステップがあるから屈伸効いて尻が痛くないかと思いきや峠で動きすぎて
GNは長距離の直線を淡々と走っていたんで痛くならなかった
GNのほうがクッションは良さそう
セロー250のほうが尻が痛かったけど、排気量あるほうが追い越しもできるし楽
セローは尻の下にステップがあるから屈伸効いて尻が痛くないかと思いきや峠で動きすぎて
GNは長距離の直線を淡々と走っていたんで痛くならなかった
GNのほうがクッションは良さそう
初期からEN125のバー部品の変更は無いよ
YBRスレにENとYBRはライポジまったく同じとほざいてる奴いるが全然違うよな。EN125はビジネスポジションなんかじゃないんだ！
GZ楽杉ワロタｗ
GNとGZとシートは神
なぜか尻は楽なんだよな
手は振動食らうがｗｗ
なぜか尻は楽なんだよな
手は振動食らうがｗｗ
俺もGZあんこ抜きしてる…でも柔らかいけどね
783 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:30:35 ID:Q1GYL5EU
オレはGNをアンコ抜き。 後部は殆どスポンジを残してないけど、前は1cmほど抜いただけなのでフカフカのまま。
784 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 05:06:27 ID:YmITJ0UW
取り扱い店が近くにあるかどうかでGNか
YBRかを決めたらいいという奴らは
バイクを道具としか思ってないのか？
俺は近くにGNを扱ってる店がなかったんだが、
どうしてもGNがよかったんで無理してでもGN買ったぞ。
まだ半年弱だけどこのスレのお陰で、困ったことは一度もない。
YBRかを決めたらいいという奴らは
バイクを道具としか思ってないのか？
俺は近くにGNを扱ってる店がなかったんだが、
どうしてもGNがよかったんで無理してでもGN買ったぞ。
まだ半年弱だけどこのスレのお陰で、困ったことは一度もない。
>>784
GNならENやGZと違って国産GNの部品流用出来る可能性が高いし、
国産と勘違いされて対応してくれるバイク屋も多いから困ることは少ないだろ
近所に取扱店のある方にしろって言うのは
故障や不具合で行き詰ったの際にバイク屋に見てもらえってアドバイスが出来なくなるって事と
近所に見てもらえるバイク屋が無いことを免罪符にアレコレ相談されると面倒だって事
GNならENやGZと違って国産GNの部品流用出来る可能性が高いし、
国産と勘違いされて対応してくれるバイク屋も多いから困ることは少ないだろ
近所に取扱店のある方にしろって言うのは
故障や不具合で行き詰ったの際にバイク屋に見てもらえってアドバイスが出来なくなるって事と
近所に見てもらえるバイク屋が無いことを免罪符にアレコレ相談されると面倒だって事
世の中にブレーキパッドの交換が出来る人がどれだけいるか
まあそれだけじゃないけど近くに取り扱い店があったらいざというときの安心感が違う
まあそれだけじゃないけど近くに取り扱い店があったらいざというときの安心感が違う
787 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 06:42:22 ID:NkjsxRMT
GNで、止まる時にギアを下げて、1速に下げてクラッチ切った状態になると、シュルルルルルルルって音が鳴るんだけど、これって俺だけ？
GN最高
>>781
ミラーがぼやけるのは危険だからエンジン調整しろ
ミラーがぼやけるのは危険だからエンジン調整しろ
片道２０キロの距離なら近所？
>>790
どの程度までを近所と見るかは本人の考えや覚悟次第じゃないかな
自走不可＆トランポも無い状態でバイク屋に見てもらおうと思ったら
押していける近場じゃない限り回収費用が掛かる事になる
その際の回収費用を払える＆納得できる距離で考えれば良いんじゃない
どの程度までを近所と見るかは本人の考えや覚悟次第じゃないかな
自走不可＆トランポも無い状態でバイク屋に見てもらおうと思ったら
押していける近場じゃない限り回収費用が掛かる事になる
その際の回収費用を払える＆納得できる距離で考えれば良いんじゃない
いまどきの任意保険は、レッカーサービスぐらい付いてるだろ？
なんかあったら、保険会社にTELすればいいんじゃね？
ガス欠やパンクでも対応してくれるだろ。
なんかあったら、保険会社にTELすればいいんじゃね？
ガス欠やパンクでも対応してくれるだろ。
原二の魅力は30キロ制限がない次に、ファミバイ特約で乗れるって事だろ。
ファミバイにレッカーとかのサービスとか無かったような気がするが。
バイク用の任意に入ってるなら原2なんて選ばず、250ccとかを選ぶ人が圧倒的だと思うが。
ファミバイにレッカーとかのサービスとか無かったような気がするが。
バイク用の任意に入ってるなら原2なんて選ばず、250ccとかを選ぶ人が圧倒的だと思うが。
>>792
特約つけると高くなるｗ
特約つけると高くなるｗ
俺も近くで扱いがある店にしろって言ったけどな。
>>784 オレサマレベルでモノ言ってる見本だね。
俺なんざ原二を6台持ってる上に、自分でメンテしてるから
初心者は店に任せろと言ってるだがな。
だが、GNいいですかね？大丈夫ですかね？と聞いてくるような
ヤツがそこまで工具とかメンテ知識を持ってると思うの？
おまいさんだったら、工具やメンテ知識や覚悟をもってても
ざわざ人に聞くの？ それじゃはっきり言ってバカ丸出しでしょ。
自分ができる＝世の中全員ができるって思ってない？
それだったらバイク屋なんてバイク売ってパーツ売るだけで
仕事無くなってしまうぜ。
現実見ようよ。
>>784 オレサマレベルでモノ言ってる見本だね。
俺なんざ原二を6台持ってる上に、自分でメンテしてるから
初心者は店に任せろと言ってるだがな。
だが、GNいいですかね？大丈夫ですかね？と聞いてくるような
ヤツがそこまで工具とかメンテ知識を持ってると思うの？
おまいさんだったら、工具やメンテ知識や覚悟をもってても
ざわざ人に聞くの？ それじゃはっきり言ってバカ丸出しでしょ。
自分ができる＝世の中全員ができるって思ってない？
それだったらバイク屋なんてバイク売ってパーツ売るだけで
仕事無くなってしまうぜ。
現実見ようよ。
初心者だからこそ昔からの基本に忠実な単気筒（センスタ付）のGNはお勧めできる部分はあるんだけどね。
大抵のメンテナンスは図書館に置いてある本見れば出来るわ。わざわざこのスレに聞きにくるのも沸くけど。
問題は出来ますかね？って聞く奴が多いことなんだよな、一度バイク屋に持っていって見学させてもらえとｗ
大抵のメンテナンスは図書館に置いてある本見れば出来るわ。わざわざこのスレに聞きにくるのも沸くけど。
問題は出来ますかね？って聞く奴が多いことなんだよな、一度バイク屋に持っていって見学させてもらえとｗ
ウチのGZ快適すぎワロタｗ
そう簡単に壊れやしないから心配すんな
GZのタイヤって受注生産でしょ？
でまかせすぎて笑う
近所で恐らく２０年前以上前のＧＮを見付けてフイタｗ（カラーリングとスイッチで判断）
他にも９０年代前半製造っぽいＧＮも見掛けたし頑丈にも程があるな。
大事に乗って貰ってて自分も嬉しい
他にも９０年代前半製造っぽいＧＮも見掛けたし頑丈にも程があるな。
大事に乗って貰ってて自分も嬉しい
803 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 12:48:10 ID:40s97nxd
>>795
お前も随分とオレサマ口調だけどな。
お前も随分とオレサマ口調だけどな。
オレサマ口調、ここまで読んだ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オレサマ専用しおり＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オレサマ専用しおり＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
>>805
でも中華GNに乗ってた人のブログなんか見ると
結構まだまだ乗れるのに途中で手放しちゃってるんだよね。
やっぱりもっと大きい排気量のバイクに乗り換えてる人が多いみたい。
そこで聞きたいんだけど、みんなのGNの現在の総走行距離はどの位ですか？
もちろん人にも寄るけどいったい何万キロ位まで走るのか
よく分からないので。
でも中華GNに乗ってた人のブログなんか見ると
結構まだまだ乗れるのに途中で手放しちゃってるんだよね。
やっぱりもっと大きい排気量のバイクに乗り換えてる人が多いみたい。
そこで聞きたいんだけど、みんなのGNの現在の総走行距離はどの位ですか？
もちろん人にも寄るけどいったい何万キロ位まで走るのか
よく分からないので。
そんな大多数の走行距離なんて聞いてもしょうがないから、
廃車になった走行距離と原因を聞いた方が早いわ。
中華でも１０万キロはざらにいるよ。
廃車になった走行距離と原因を聞いた方が早いわ。
中華でも１０万キロはざらにいるよ。
今19600キロ
もう秋田ので壊れてくれないかなー新しいの買えないじゃんと思いつつ
全く壊れる気がしない。ＧＮは空気読めない子。
スプロケとチェーンとプラグとオイルとタペットとカムチェーンとフルードとブレーキパットと･･･
2万キロ記念整備ﾏﾝﾄﾞｸｾ
中華純正チェーンも2万キロ良く持ったわ。講習会で1速全開全閉繰り返しのハードな乗り方してんのに。
もう秋田ので壊れてくれないかなー新しいの買えないじゃんと思いつつ
全く壊れる気がしない。ＧＮは空気読めない子。
スプロケとチェーンとプラグとオイルとタペットとカムチェーンとフルードとブレーキパットと･･･
2万キロ記念整備ﾏﾝﾄﾞｸｾ
中華純正チェーンも2万キロ良く持ったわ。講習会で1速全開全閉繰り返しのハードな乗り方してんのに。
排気量ないからチェーンがブ千切れないのはいいよな
セロー250はブ千切れたことがある
GNは1万キロ前にチェーンが延びたんで変えました
セロー250はブ千切れたことがある
GNは1万キロ前にチェーンが延びたんで変えました
はじめはGZを購入しようかと思ったが、実物みたら何だあのデカさはｗｗｗｗｗ
あれで原チャリですって言われても冗談にしか思えないなｗｗｗ
あれで原チャリですって言われても冗談にしか思えないなｗｗｗ
GNと迷った果てにGZを選んだが、やっぱGNも欲しいｗ
(~)
∧ ∧ ？ γ´⌒｀ヽ
(. ﾟДﾟ) {i:i:i:i:i:i:i:i:} ＿＿＿＿＿
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わたし、しまなみはよく知らないけど811はお洒落だと思う…と
しまなみは125までならどんなに図体でかくても行けるからな。
>>815
あの時、２人乗り2stピンナンがいてGZでは全く追いつけなかったのが良い思い出です。
あの時、２人乗り2stピンナンがいてGZでは全く追いつけなかったのが良い思い出です。
818 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:02:23 ID:BIjoqAEX
>>808
うわー20万キロすげーよ。って、素で間違えた。
実際の所、中華で10万は行くんだろうか。
ザラにいるってのは言葉のあやまりなんだろうけどさ。
今までGNもENも１台も見聞きしたことがない。
うわー20万キロすげーよ。って、素で間違えた。
実際の所、中華で10万は行くんだろうか。
ザラにいるってのは言葉のあやまりなんだろうけどさ。
今までGNもENも１台も見聞きしたことがない。
10万kmと言えば週500km以上のペースで走っても5年以上掛かるから
ENやGN125Hの販売時期を考えると10万超は厳しいでしょ
ENやGN125Hの販売時期を考えると10万超は厳しいでしょ
週500kmだと４年弱
二人とも不正解
1年52週あるから年間26000Km
4年以上かかるんか？
4年以上かかるんか？
それではもう少しハードルを下げて、5万kmならもう何台かは達成してるでしょうか？
途中、何kmくらいで何が壊れたり交換が必要になるか分かると中国製品でも安心できそうなんですが。
途中、何kmくらいで何が壊れたり交換が必要になるか分かると中国製品でも安心できそうなんですが。
827 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 23:11:46 ID:Xn8fTWzU
>>824
イライラするなあ
イライラするなあ
もしオフ会やることになったら何十台ものGN、GZが集まるんだな
爽快だな
できればGZに跨らせてもらいたいんだな
運転は責任問題が発生するからしないけど
爽快だな
できればGZに跨らせてもらいたいんだな
運転は責任問題が発生するからしないけど
>>824
自分で整備できないなら、これ買ってもストレスたまるだけだから安心安全サポートの国内正規品を買ったほうがいい
20年前の不動車2stをヤフオクで買って動くようにするまでに時間と金が掛かった末に新車買えばよかったと後悔した俺がいうんだから
自分で整備できないなら、これ買ってもストレスたまるだけだから安心安全サポートの国内正規品を買ったほうがいい
20年前の不動車2stをヤフオクで買って動くようにするまでに時間と金が掛かった末に新車買えばよかったと後悔した俺がいうんだから
831 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 07:29:13 ID:ASCdl3UV
俺の２ｓｔJOGはマフラーが詰まってエンジンかからなかった。
針金突っ込んでアイドリングはいけるようになったが、アクセルほとんどふかせない。
ふかすと止まる。
油だけならいいんだが、以前、蜂が入っていくところを見たから、土を固めて巣を作ったりしてるかもしれない。
燃やしてもダメかも・・・
元同級のバイク屋に依然持っていったときは「買い換えろ」と言われておしまい。
針金突っ込んでアイドリングはいけるようになったが、アクセルほとんどふかせない。
ふかすと止まる。
油だけならいいんだが、以前、蜂が入っていくところを見たから、土を固めて巣を作ったりしてるかもしれない。
燃やしてもダメかも・・・
元同級のバイク屋に依然持っていったときは「買い換えろ」と言われておしまい。
ハニカム触媒ですね
>>825
>>826
>>827
>>828
>>830
お前らもう気がすんだだろ。
俺は824じゃないけど下手（したて）に出て聞いてくる奴に
ｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝにけなすのは見ていて見苦しいぞ。
ちなみに俺のGNはまだ15000ｷﾛなので参考にはならんが
元気で走ってるぞ。
>>826
>>827
>>828
>>830
お前らもう気がすんだだろ。
俺は824じゃないけど下手（したて）に出て聞いてくる奴に
ｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝにけなすのは見ていて見苦しいぞ。
ちなみに俺のGNはまだ15000ｷﾛなので参考にはならんが
元気で走ってるぞ。
824は慇懃無礼な奴って思ったが、下手に出て聞いている様に解釈する人も居るんだな
2万キロ走ってるが実にチョウドイイホンダだよ
春が近づいて参りました。
ネチっこいのが多いな。
整備のこと聞く奴とおなじだよな
～って出来ますか？
何キロ走りますか？
答えは、おまえ次第
～って出来ますか？
何キロ走りますか？
答えは、おまえ次第
840 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:59:08 ID:1BQNCgzQ
俺はＧＺだよ４月で２年１８０００ｋｍぐらいかな
あたりはずれはあるんだろうが、運じゃないかな？
俺のは６０００ｋｍでクラッチワイヤー切れたよ
あとヘッドライトが切れた
パッドとチェーンも１５０００ｋｍで交換した
それだけ
オイルとフィルターは定期的に交換してる、自分で
出来る範囲のことは自分でするようにしましょうね～
エンジンにイオンもないので潰れるまで乗るつもりです
あたりはずれはあるんだろうが、運じゃないかな？
俺のは６０００ｋｍでクラッチワイヤー切れたよ
あとヘッドライトが切れた
パッドとチェーンも１５０００ｋｍで交換した
それだけ
オイルとフィルターは定期的に交換してる、自分で
出来る範囲のことは自分でするようにしましょうね～
エンジンにイオンもないので潰れるまで乗るつもりです
耐久性うんぬんはみんな興味ある話題じゃないのん。
>>824は中国品質だからって言ってるんじゃなくて
輸入もんだしパーツ取り寄せとかが不安なんじゃないかね。
どこどこがやられやすいのって聞いてきてるってことはメンテする気がないということではないみたいだし。
俺も近所で買ったわけじゃないからなんとなく気持ちはわかるｗ
>>824は中国品質だからって言ってるんじゃなくて
輸入もんだしパーツ取り寄せとかが不安なんじゃないかね。
どこどこがやられやすいのって聞いてきてるってことはメンテする気がないということではないみたいだし。
俺も近所で買ったわけじゃないからなんとなく気持ちはわかるｗ
パーツ輸入は販売店に頼む事になるだろうが、輸入してる業者とメーカー次第。
早けりゃ2,3ヶ月、こない時は半年たってもこないよ。
壊れたりなんだりって話はもういいわ、中華GNだって5年以上の歴史があるんだぞ。
問題があればとっくに話題になってるわ。
早けりゃ2,3ヶ月、こない時は半年たってもこないよ。
壊れたりなんだりって話はもういいわ、中華GNだって5年以上の歴史があるんだぞ。
問題があればとっくに話題になってるわ。
パーツは全て国内のものが使えるから大丈夫
輸入する必要があるものってなに？
ウィンカーはヤフオクで4個4千円だっけな？がまんま一緒だったし
輸入する必要があるものってなに？
ウィンカーはヤフオクで4個4千円だっけな？がまんま一緒だったし
gn125にだいぶ傾いてたのに、バイク屋さんで偶然見かけたen125にも惹かれてしまった
悩ましい
悩ましい
EN買ったらGN欲しくなり、逆ならEN欲しくなるぜ
だよなー
鮮やかな真紅のgnか爽やかなブルーのenか
どっちもかっこいいから困る
鮮やかな真紅のgnか爽やかなブルーのenか
どっちもかっこいいから困る
enいいぞ
走っててじろじろ見られる
ナンシーほいほい
でも盗まれない
走っててじろじろ見られる
ナンシーほいほい
でも盗まれない
GNは中国の農村で大活躍。
849 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:15:33 ID:iWxn8fl2
>848
大長江集団の物が買えるのは、それなりに金持ち。
農村じゃSUKIDAとかコピーバイクの方が多いように思う。
その大長江だって、輸出用と国内用ではラインが違うという噂も聞いた。
大長江集団の物が買えるのは、それなりに金持ち。
農村じゃSUKIDAとかコピーバイクの方が多いように思う。
その大長江だって、輸出用と国内用ではラインが違うという噂も聞いた。
＞輸出用と国内用ではラインが違う
友達の中国人留学生も言ってたｗ
友達の中国人留学生も言ってたｗ
851 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 23:40:25 ID:iWxn8fl2
実は俺も中国人に聞いたんだ。
大陸の大規模メーカーで輸出している工場では「常識」なんだって。
もちろん自分の目で見た訳じゃないから、ただの伝聞だけどね。
大陸の大規模メーカーで輸出している工場では「常識」なんだって。
もちろん自分の目で見た訳じゃないから、ただの伝聞だけどね。
EN125とYBR125で迷ってるんですが
EN125のライポジが判別できる画像サイトってないでしょうか？
理想は両者の比較ができるといいんですが・・・
YBR125はスクーターみたいな乗車姿勢なんで
EN125が前傾姿勢になるならEN125買います
EN125のライポジが判別できる画像サイトってないでしょうか？
理想は両者の比較ができるといいんですが・・・
YBR125はスクーターみたいな乗車姿勢なんで
EN125が前傾姿勢になるならEN125買います
ENとYBRのどっちが良いか、ってもうテンプレにしたほうが良いだろ
ライポジのことも
いい加減鬱陶しい
ライポジのことも
いい加減鬱陶しい
○
－｜
|￣
－｜
|￣
>>849ちゃんと走ってるからいいじゃない。
過去ログすら見ないクレクレにはYBR薦めとけ
ていうか両方ともそう変わらんだろ>ライポジ
どっかの馬鹿が違うとか書き込むからこんなこになる
結論：大して変わらん
どっかの馬鹿が違うとか書き込むからこんなこになる
結論：大して変わらん
>>853
まとめサイトにEN125とYBR125の差異について追加しといた
まとめサイトにEN125とYBR125の差異について追加しといた
>>860
過去ログどころか、このスレも読まないような奴がまとめサイト見るわけないジャンw
過去ログどころか、このスレも読まないような奴がまとめサイト見るわけないジャンw
GN買ったんで、みなさんよろしく
だけど、天気が良くないからなかなか走りにいけない・・・
だけど、天気が良くないからなかなか走りにいけない・・・
YBR125
○
－｜
|￣
EN125
○
－｜
＜
○
－｜
|￣
EN125
○
－｜
＜
ENに興味ある人は同時にYBRにも興味あって検討しに来るからこの話題は絶えないな。
エンジン音比較ならyoutubeにあったけど、YBRってギュルルンって感じの音するんだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=XJLcjAKctqU
ちなみ中国サイトにYBRとENの400m直線対決の動画もあったけど、
スペック差がそのままでたのか、やっぱりENの方が勝ってたよ。
エンジン音比較ならyoutubeにあったけど、YBRってギュルルンって感じの音するんだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=XJLcjAKctqU
ちなみ中国サイトにYBRとENの400m直線対決の動画もあったけど、
スペック差がそのままでたのか、やっぱりENの方が勝ってたよ。
866 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 21:56:33 ID:AIG10Lyo
YBRは排ガス対策はもとよりバランサに馬力食われてるね
>>860
ここの住民ならEN勧めとけよアマノジャクだなぁｗ
ここの住民ならEN勧めとけよアマノジャクだなぁｗ
868 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 23:28:15 ID:BNFJ+I99
でもENとYBRが同じ乗り出しだったら、どーするよ。
オレはGN買うけど。
オレはGN買うけど。
中古エリミネーターとYBRとGZで悩んでいるんだが
エリミ：馬力×、部品在庫おｋ、信頼性△、燃費少し悪い、積載性×、古い中古。
YBR：馬力○、部品取り寄せおｋ！、信頼性○、燃費良好、積載はbox追加で○、新車。
GZ：馬力◎、部品？、信頼性？、燃費○、積載◎、新車
3台とも22万くらいで拮抗しているんだよな
GZに心が動いているんだが生産続行されるんだろうか・・・
鈴木中国二輪生産工場開始とかいう噂あったけど
生き残るのはGN・ENなんだろうな、GZはこの先生き残れるの？
エリミ：馬力×、部品在庫おｋ、信頼性△、燃費少し悪い、積載性×、古い中古。
YBR：馬力○、部品取り寄せおｋ！、信頼性○、燃費良好、積載はbox追加で○、新車。
GZ：馬力◎、部品？、信頼性？、燃費○、積載◎、新車
3台とも22万くらいで拮抗しているんだよな
GZに心が動いているんだが生産続行されるんだろうか・・・
鈴木中国二輪生産工場開始とかいう噂あったけど
生き残るのはGN・ENなんだろうな、GZはこの先生き残れるの？
>>869
規制前のエリミネーターは結構パワーがあったよ
規制前のエリミネーターは結構パワーがあったよ
その3台、馬力は似たようなもんじゃね？
その３台で悩んでいるのなら
中古で良いならエリミネーターで良いんじゃないか
候補のYBRが外装だけを替えてアメリカン風味にしたようなYBRSPのことなら
ネイキッドからもアメリカンからも失笑のデザイン＆ライポジだからやめとけ
中古で良いならエリミネーターで良いんじゃないか
候補のYBRが外装だけを替えてアメリカン風味にしたようなYBRSPのことなら
ネイキッドからもアメリカンからも失笑のデザイン＆ライポジだからやめとけ
>>870
初期は8,000回転で最大トルク1.0kgm、9,500回転で最高出力13psだから
GZ125HSと比較しても遜色ないけれど
最終は3,000回転で最大トルク0.8kgm、8,000回転で最高出力7.3psだから
しょっぱいね
初期は8,000回転で最大トルク1.0kgm、9,500回転で最高出力13psだから
GZ125HSと比較しても遜色ないけれど
最終は3,000回転で最大トルク0.8kgm、8,000回転で最高出力7.3psだから
しょっぱいね
規制前のエリミとなると10年くらい前のだしなぁ～
YBRSPは手に入らないし普通のYBRは殿様だしなぁ～
GZは3台の中では信頼性とか信用がないけどパニアケースがあるしなぁ～、はぁはぁｗ
GZが機関とか車体主要部分をGN＆ENと共通化してたら
なんのためらいも無く諭吉さん握りしめて店に飼いに行けるのに(;´Д｀)
YBRSPは手に入らないし普通のYBRは殿様だしなぁ～
GZは3台の中では信頼性とか信用がないけどパニアケースがあるしなぁ～、はぁはぁｗ
GZが機関とか車体主要部分をGN＆ENと共通化してたら
なんのためらいも無く諭吉さん握りしめて店に飼いに行けるのに(;´Д｀)
>>872
YBR125SP欲しかったけど当時関東で売ってなくて泣く泣くGNにした俺にあやまれ
YBR125SP欲しかったけど当時関東で売ってなくて泣く泣くGNにした俺にあやまれ
似た境遇でGZを選んだ人とかも個人ブログには多くいるんじゃない？
競争相手の少ない車種だから,>>869のような人が買えば生産は続くさ。
GNもENも2度のモデルチェンジをしているし、GZも変身を2回残しているのかもしれない。
競争相手の少ない車種だから,>>869のような人が買えば生産は続くさ。
GNもENも2度のモデルチェンジをしているし、GZも変身を2回残しているのかもしれない。
俺は部品が不安でYBR125SPにしたクチ
エリミに乗らせてもらったけど、規制前のでも遅かった
エリミに乗らせてもらったけど、規制前のでも遅かった
>>876
GNを買って正解だったと思うよ
少なくともアメリカンのようなライポジで考えているなら真っ先に候補から外れる
http://www.cj-beet.com/goods_image/A23_Z4.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/photo.ke125-1.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/82/5f/parumi_yo/folder/388083/img_388083_5057619_2?1229330016
GNを買って正解だったと思うよ
少なくともアメリカンのようなライポジで考えているなら真っ先に候補から外れる
http://www.cj-beet.com/goods_image/A23_Z4.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/photo.ke125-1.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/82/5f/parumi_yo/folder/388083/img_388083_5057619_2?1229330016
誰だよテンプレ勝手に書き換えた奴ｗ
しかもYBR薦めてるしｗ
YBRスレ民乙です！
しかもYBR薦めてるしｗ
YBRスレ民乙です！
そもそもアメリカン乗りたいならエリミ、YBRSP、GZはないね。
どれも「アメリカンもどき」だよ。
どれも「アメリカンもどき」だよ。
wiki若干修正しておいたぜ。
いくら何でもあれは酷いので。
いくら何でもあれは酷いので。
てかEN125とYBR125比較AAは正しいのか？
>>880
マジだ、どこの工作員だよｗ
YBRの優ってる点でしかENと対比せず、最終的にYBR勧めてるしｗ
>>881
ジャメリカンも立派ないジャンルの１つだろ。
海外の物を機能化して世に出すのは日本のお家芸。
>>882
YBRに乗ったことはないけどENに不等号２つつけるほど振動はないよ。
むしろあれに不等号分の振動がないなら凄い技術力だわｗ
マジだ、どこの工作員だよｗ
YBRの優ってる点でしかENと対比せず、最終的にYBR勧めてるしｗ
>>881
ジャメリカンも立派ないジャンルの１つだろ。
海外の物を機能化して世に出すのは日本のお家芸。
>>882
YBRに乗ったことはないけどENに不等号２つつけるほど振動はないよ。
むしろあれに不等号分の振動がないなら凄い技術力だわｗ
>>883
ぶっちゃけ言うと差は無いと思うが、AAがあったから張りましたｗ
ぶっちゃけ言うと差は無いと思うが、AAがあったから張りましたｗ
「AAがあったから」じゃなくてさ、正しいか聞いてるんだけど。
それじゃ編集する前のどっちかに偏った意見と同じで意味ないでしょうが。
それじゃ編集する前のどっちかに偏った意見と同じで意味ないでしょうが。
>>883
足は大体あってるが、あんな背筋伸びるような姿勢にするには
股間が潰れるほどシートの前に座らなきゃ無理だわ。
操作しやしやすいように普通に座れば、背中は80度位傾くよ。
AAにする技術がないなら消した方が誤解がないかもなね
ややバックステップでスポーツタイプの姿勢とでも書いた方がいい。
足は大体あってるが、あんな背筋伸びるような姿勢にするには
股間が潰れるほどシートの前に座らなきゃ無理だわ。
操作しやしやすいように普通に座れば、背中は80度位傾くよ。
AAにする技術がないなら消した方が誤解がないかもなね
ややバックステップでスポーツタイプの姿勢とでも書いた方がいい。
振動ってそんなちがいあるの？
バランサーっても変わらないでしょ
バランサーっても変わらないでしょ
まあ適当にささっと修正しただけなので、問題あれば削除してくださいｗ
けどさすがに、
＞●｢YBR125と、どちらが良いorオススメですか？｣ 振動対策有り＆部品発注が楽なYBR125が無難です。
＞Q1.どちらが乗りやすいor運転して疲れませんか？
＞A1.YBR125には振動が軽減されるバランサーが有るため手に振動が少なく疲れにくいです。
＞Q2.メンテナンスはどちらが良いですか？
＞A2.YBR125の部品は最寄のバイク屋でも取り寄せ可能のためYBR125が優れています。
＞結論：両車で悩んでいるのであれば、YBR125を選ぶのが無難です。
↑これらの書き込みは、大げさというか事実無根だと思ったのでｗ
けどさすがに、
＞●｢YBR125と、どちらが良いorオススメですか？｣ 振動対策有り＆部品発注が楽なYBR125が無難です。
＞Q1.どちらが乗りやすいor運転して疲れませんか？
＞A1.YBR125には振動が軽減されるバランサーが有るため手に振動が少なく疲れにくいです。
＞Q2.メンテナンスはどちらが良いですか？
＞A2.YBR125の部品は最寄のバイク屋でも取り寄せ可能のためYBR125が優れています。
＞結論：両車で悩んでいるのであれば、YBR125を選ぶのが無難です。
↑これらの書き込みは、大げさというか事実無根だと思ったのでｗ
こうなりゃ比較オフを開くしかないな。
>>889
変わるかどうかは乗ってみれば判るよ
>>882
補正掛けたい気持ちは判るけど補正掛けすぎだよ
バランサーの有無で疲れやすさ２個分の差は無いし
信頼性もGNのエンジンをベースに勝手に作ったENと
日本のヤマハでも部品を取り扱うYBRとでは信頼性が同じって事はないよ
変わるかどうかは乗ってみれば判るよ
>>882
補正掛けたい気持ちは判るけど補正掛けすぎだよ
バランサーの有無で疲れやすさ２個分の差は無いし
信頼性もGNのエンジンをベースに勝手に作ったENと
日本のヤマハでも部品を取り扱うYBRとでは信頼性が同じって事はないよ
>>892
確かに俺の編集も偏ってたかも。反省しますわ...
確かに俺の編集も偏ってたかも。反省しますわ...
...と思って削除しようと思ったらすでに修正されてた。
やけに早いなと思い履歴みたら、最初に書き込んでたYBR信者と同じIPのやつｗｗ
お前が修正してんじゃねーよｗ早く自スレに帰れよｗ
やけに早いなと思い履歴みたら、最初に書き込んでたYBR信者と同じIPのやつｗｗ
お前が修正してんじゃねーよｗ早く自スレに帰れよｗ
895 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 06:30:05 ID:wIDvAXA4
おまいら、自分がバイクに合わせるってのはないのかい？
振動がどうとか・・・
安いバイクに期待すんなよ
それも味ってやつさ
のりやすさとか考えたら４００のネイキッドのっときゃいいやん？
振動がどうとか・・・
安いバイクに期待すんなよ
それも味ってやつさ
のりやすさとか考えたら４００のネイキッドのっときゃいいやん？
>>890
ＥＮ慣らしが終わる頃に振動も落ち着く。高回転でもミラーぶれずに確認できう
それに高回転回しがちな１２５なので１２．５ｐｓあるＥＮの勝ち
その前に会社の経営状態からいって、もう必死なんでしょ
どこかの傘下か電気自転車だけなんじゃねーの？
ＥＮ慣らしが終わる頃に振動も落ち着く。高回転でもミラーぶれずに確認できう
それに高回転回しがちな１２５なので１２．５ｐｓあるＥＮの勝ち
その前に会社の経営状態からいって、もう必死なんでしょ
どこかの傘下か電気自転車だけなんじゃねーの？
ＧＮＨのフロントブレーキの甘さを改善するためにブレーキホースをメッシュにして
フルード交換、パッド交換も一緒にやってしまおうと思うんですが、
http://www.webike.net/cg/12394/100010101015/
ブレーキホースはデイトナがいいよね？
フルード交換、パッド交換も一緒にやってしまおうと思うんですが、
http://www.webike.net/cg/12394/100010101015/
ブレーキホースはデイトナがいいよね？
自分のENも値段と信頼性からそれと同じの使ってるよ。
ブレーキを握った時の反応は確かに良くなる。見栄えも良いよ。
ブレーキを握った時の反応は確かに良くなる。見栄えも良いよ。
このスレでわざわざYBR勧めるのは
GTOコピペのように、見てて恥ずかしい持ち上げ方をする奴がいるからだろ
初バイクで熱くなってんのか知らんけど、所詮廉価な中華バイクで
ポジションもクラシック・ビジネス系
自分のバイクを気に入るのは勝手だけど
会社の経営状態まで持ち出して他車叩くとかありえんわ
GTOコピペのように、見てて恥ずかしい持ち上げ方をする奴がいるからだろ
初バイクで熱くなってんのか知らんけど、所詮廉価な中華バイクで
ポジションもクラシック・ビジネス系
自分のバイクを気に入るのは勝手だけど
会社の経営状態まで持ち出して他車叩くとかありえんわ
>>896
12.5PSのENは最高速150km/hぐらい？
12.5PSのENは最高速150km/hぐらい？
エイプ100なんか50km位からかなり振動くるよ。
振動気になる人は、防振ゲル付きのプログリップ付ければいいんじゃない？
エイプで付けたら幾らかマシになったよ。
俺はぜんぜん気にならないレベルだけどね。
慣らし終わったからマフラー変えたくて、某ブログに載ってた通りエキパイ切断してエストレヤ用スーパートラップ付けて見たけど、
適合品じゃないからか「ブババババババ」とかうるさすぎですねｗ
もっと品のある音の出るサイレンサー付けたいなあ。
他のサイレンサーに変えてる人いませんかね？
振動気になる人は、防振ゲル付きのプログリップ付ければいいんじゃない？
エイプで付けたら幾らかマシになったよ。
俺はぜんぜん気にならないレベルだけどね。
慣らし終わったからマフラー変えたくて、某ブログに載ってた通りエキパイ切断してエストレヤ用スーパートラップ付けて見たけど、
適合品じゃないからか「ブババババババ」とかうるさすぎですねｗ
もっと品のある音の出るサイレンサー付けたいなあ。
他のサイレンサーに変えてる人いませんかね？
純正のマフラーが好きで昨日はエキパイから綺麗に磨いてたんだけど、
途中についてるマフラーガード？ヒートガード？が掃除の邪魔だなぁと感じた
既にマフラーエンドのほうはこけても無いのに傷ついてたり、ヒールのゴムが溶けてついたあともあって若干諦めてるけど
途中についてるマフラーガード？ヒートガード？が掃除の邪魔だなぁと感じた
既にマフラーエンドのほうはこけても無いのに傷ついてたり、ヒールのゴムが溶けてついたあともあって若干諦めてるけど
大長江集團のトップページから行ける所から
GN１２５Hが消えているわけだが（GN１２５Fはあるが）
今後の部品供給が心配だ…。
中華クオリティだと何年持つのかなぁ
GN１２５Hが消えているわけだが（GN１２５Fはあるが）
今後の部品供給が心配だ…。
中華クオリティだと何年持つのかなぁ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2009/0212/index.html
ブレーキシューにEN125他って出てるけど、大丈夫なの?
ブレーキシューにEN125他って出てるけど、大丈夫なの?
並行輸入だし日本のスズキは輸入に大きく関わってないと思ってたけど、
数量は把握してるし日本向けに販売しないのにかなりの数ストックしてるんだな。
これは多分GNと書くと国内の物とごっちゃになるからEN125他と書いてあるだけで、
GN125も共通部品だし使ってる可能性は十分有るな、シュー交換の際には気をつけろってことか。
”国内で販売したこれらの石綿含有品は、回収し石綿無しの部品に交換いたします。”
ってどこに向けたものなのか謎だ。業者？個人？
数量は把握してるし日本向けに販売しないのにかなりの数ストックしてるんだな。
これは多分GNと書くと国内の物とごっちゃになるからEN125他と書いてあるだけで、
GN125も共通部品だし使ってる可能性は十分有るな、シュー交換の際には気をつけろってことか。
”国内で販売したこれらの石綿含有品は、回収し石綿無しの部品に交換いたします。”
ってどこに向けたものなのか謎だ。業者？個人？
>>902
JMCA適合品（PCMマフラー）にしたら、品のある音になりましたよ。
あとは、エキパイとの接合部で漏れてたりしません？
>>903
バイクカバーで溶けてしまったエキパイの焦げは、
走り終わった直後にぬれぞうきんで、火傷しない様に
拭きまくる（シューって蒸発して恐い）と綺麗になりました。
そのあと、冷えたあとにネバダルで仕上げれば完璧ですよ。
JMCA適合品（PCMマフラー）にしたら、品のある音になりましたよ。
あとは、エキパイとの接合部で漏れてたりしません？
>>903
バイクカバーで溶けてしまったエキパイの焦げは、
走り終わった直後にぬれぞうきんで、火傷しない様に
拭きまくる（シューって蒸発して恐い）と綺麗になりました。
そのあと、冷えたあとにネバダルで仕上げれば完璧ですよ。
909 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 05:48:54 ID:F32KeBPt
ハンドル交換したいけどアクセルワイヤーが届かなそう
ロングな互換品ってあるのかな
ロングな互換品ってあるのかな
珍走レベルのハンドルでもつけない限りそのままで良いんじゃね
911 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 08:32:44 ID:YEQnw/A8
規制解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！
>>905
パッド面取りしてくれたバイク屋のｵｯﾁｬﾝおわた／（＾o＾）＼
パッド面取りしてくれたバイク屋のｵｯﾁｬﾝおわた／（＾o＾）＼
昔のパッドなんて全部アスベスト入りだったんだから、
いまさら1個くらい増えたってどうってことねーよｗ
いまさら1個くらい増えたってどうってことねーよｗ
>>908
トライアンフマフラーですかいいですね！エストレヤ用ですよね？
純正マフラー個人輸入したんでまた切断して付けてみようと思います。しかし値段がすごいですね。
オクで中古漁ってみます。
カラー挟んでさらに液体ガスケット付けてあるので漏れていませんね。
触って確認しました。こういう音なんでしょうね。聞いてて自分でも頭痛くなってきますｗ
トライアンフマフラーですかいいですね！エストレヤ用ですよね？
純正マフラー個人輸入したんでまた切断して付けてみようと思います。しかし値段がすごいですね。
オクで中古漁ってみます。
カラー挟んでさらに液体ガスケット付けてあるので漏れていませんね。
触って確認しました。こういう音なんでしょうね。聞いてて自分でも頭痛くなってきますｗ
915 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:36:46 ID:0NGzOMQQ
ちょうど３０年前ぐらいからセミメタル系が主流になっていったんだよね。
レーシングパッドの晴天用とかはアスベスト入りもあったけど。
効き味は真綿で首を締めるみたいにキューと効いていい感じだったな。
やたらにカスが出るのと、雨天だと効きがガックリ落ちるのが欠点かな。
ディスクローターも今より柔らかめのがあったね。（メタル系パッドは使えません、なんてのがあったｗ）
レーシングパッドの晴天用とかはアスベスト入りもあったけど。
効き味は真綿で首を締めるみたいにキューと効いていい感じだったな。
やたらにカスが出るのと、雨天だと効きがガックリ落ちるのが欠点かな。
ディスクローターも今より柔らかめのがあったね。（メタル系パッドは使えません、なんてのがあったｗ）
本当にGNだわ・・・
ｱﾁｬｰ
>>909
車種なんだかわからんけど取り回し変更で結構余裕が出来るよ
それでもダメならアクセルワイヤー作れ
やり方はまとめサイトのカスタム>PWKキャブだ。
アレはPWK用のタイコの作り方だから、必要パーツの大きさは自分で考えてくれ
ドリルとハンダが使えれば結構簡単に作れるぞ
ああ、アウターの長さが足りないんだと大変か。
ボルティあたりのワイヤーなら、スイッチボックスに穴を開ける勇気があれば流用出来るんだが･･･
車種なんだかわからんけど取り回し変更で結構余裕が出来るよ
それでもダメならアクセルワイヤー作れ
やり方はまとめサイトのカスタム>PWKキャブだ。
アレはPWK用のタイコの作り方だから、必要パーツの大きさは自分で考えてくれ
ドリルとハンダが使えれば結構簡単に作れるぞ
ああ、アウターの長さが足りないんだと大変か。
ボルティあたりのワイヤーなら、スイッチボックスに穴を開ける勇気があれば流用出来るんだが･･･
てすと
規制解除された＞＜
GZのタンクのシールをうまくはがす方法ってありますかね・・・？
それとエンジン側のクラッチワイヤ調整って特別な工具がないとできないのでしょうか？
GZのタンクのシールをうまくはがす方法ってありますかね・・・？
それとエンジン側のクラッチワイヤ調整って特別な工具がないとできないのでしょうか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700208B30090331002+
このEN125のメーターってギアポジとかついてるんですか？
このEN125のメーターってギアポジとかついてるんですか？
メーターと鍵穴の間にエレベーターの扉の上に付いてるようなインジケーターあるじゃん
>>925
どうもです
どうもです
927 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:08:37 ID:IKGcCjJm
アサヒ風防処分すればそこそこの値段になりそうだけれど
質問３件あるし10万じゃ終わりそうに無いな
質問３件あるし10万じゃ終わりそうに無いな
>>928
朝日風防とか外してヤフオクでうればいいんじゃね？
朝日風防とか外してヤフオクでうればいいんじゃね？
>>929
・現時点で興味を持っている奴が3人以上居る（ウォッチしている奴はもっと居るはず）
・旭風防が不要な奴は処分する前提で競ってくる
と言うことから開始価格で落札は難しいだろうな
って趣旨の928だったんだけど判りにくかった？
・現時点で興味を持っている奴が3人以上居る（ウォッチしている奴はもっと居るはず）
・旭風防が不要な奴は処分する前提で競ってくる
と言うことから開始価格で落札は難しいだろうな
って趣旨の928だったんだけど判りにくかった？
近所だとGN125Hの取扱店はおろかバイク屋すらない。
なので数百キロ離れた店で買って
・販売証明書を持ってナンバー取得と保険の入れ換え
・買った店まで行って乗って帰ってくる
ってことをした人いる？
なので数百キロ離れた店で買って
・販売証明書を持ってナンバー取得と保険の入れ換え
・買った店まで行って乗って帰ってくる
ってことをした人いる？
先に入金して販売証明郵送してもらえばいいじゃない
>>931
ナンバーと書類関係ということなら、自分で役場に登録しに行ったことなら2回、陸運局が1回ある。
書類を郵送してもらえれば、ナンバー取得と自賠責加入は可能。
「数百キロ」だとアバウトすぎる。 ( 200/300/500/700km )
ちなみに東京→福島 (270km)、東京→浜松 (256km) 、東京→関ヶ原 (418km)。
距離まではいらないけど「家と店」の県名などを提示してくれれば、レスしやすいかと思う。
免許取得して初めてのバイクですか？
ナンバーと書類関係ということなら、自分で役場に登録しに行ったことなら2回、陸運局が1回ある。
書類を郵送してもらえれば、ナンバー取得と自賠責加入は可能。
「数百キロ」だとアバウトすぎる。 ( 200/300/500/700km )
ちなみに東京→福島 (270km)、東京→浜松 (256km) 、東京→関ヶ原 (418km)。
距離まではいらないけど「家と店」の県名などを提示してくれれば、レスしやすいかと思う。
免許取得して初めてのバイクですか？
連休使ってどっかで泊まりつつ慣らしもかねて走ったら楽しそうだな
>>932
その方法があったのか。
ﾄﾝｸｽ
>>933
距離なら東京→関ヶ原 (418km)が一番近い。
家は関ヶ原からクルマで1時間以内で行けるところで、
店は横浜市戸塚区です。
>免許取得して初めてのバイクですか？
2台目のバイクです。
AA01からの乗り換え。
>>934
今の仕事が来月上旬で終わる契約なので、
期間終了後に納車して走り倒すｗ
その方法があったのか。
ﾄﾝｸｽ
>>933
距離なら東京→関ヶ原 (418km)が一番近い。
家は関ヶ原からクルマで1時間以内で行けるところで、
店は横浜市戸塚区です。
>免許取得して初めてのバイクですか？
2台目のバイクです。
AA01からの乗り換え。
>>934
今の仕事が来月上旬で終わる契約なので、
期間終了後に納車して走り倒すｗ
>>931
免許取って初の50cc超だった250を店⇒家まで下道only+休憩無しで350km走って帰ったよ
信号+トラックのおかげで8時間もかかったけどなｗ
GZだと腰にきそうだけど、他なら大丈夫じゃね？
乗りなれてるなら別に1000k離れてても問題ないだろ？時間はかかるけど。
それだけ走れば慣らしも終わるしなｗ
免許取って初の50cc超だった250を店⇒家まで下道only+休憩無しで350km走って帰ったよ
信号+トラックのおかげで8時間もかかったけどなｗ
GZだと腰にきそうだけど、他なら大丈夫じゃね？
乗りなれてるなら別に1000k離れてても問題ないだろ？時間はかかるけど。
それだけ走れば慣らしも終わるしなｗ
リロしてなかった…
そういや業販って手もあるだろ。バイク屋に尋ねてみたら？
カブからの乗り替えだよね？時々ギア上げるつもりが下げてしまうんだよね･･･
あとAA01じゃわかる人少ないと思うけど…
そういや業販って手もあるだろ。バイク屋に尋ねてみたら？
カブからの乗り替えだよね？時々ギア上げるつもりが下げてしまうんだよね･･･
あとAA01じゃわかる人少ないと思うけど…
トラブルの際に見てもらえるバイク屋が近所にあるかどうかを心配するけどね
愛知や静岡にも売ってるじゃん？戸塚（○富かな・・）で買わなきゃならない理由は？
>>936
何度も東京までカブ50で行ってる。（最近はやってない）
片道で20時間とかかかるので気合の世界ｗ
まぁ50ccから125ccになるのだからずいぶん楽になるはず。
>>938
GN125Hを扱っているバイク屋まで近くて30km離れている。
アフターサービスなら近場が一番ってのは思う。
GN125Hはカブ50からの乗り換え。
>>939
・GN125H赤の取り寄せで1週間以上かかる
・東京価格より高い愛知価格
まぁ買うまで時間があるので他も見るよ。
何度も東京までカブ50で行ってる。（最近はやってない）
片道で20時間とかかかるので気合の世界ｗ
まぁ50ccから125ccになるのだからずいぶん楽になるはず。
>>938
GN125Hを扱っているバイク屋まで近くて30km離れている。
アフターサービスなら近場が一番ってのは思う。
GN125Hはカブ50からの乗り換え。
>>939
・GN125H赤の取り寄せで1週間以上かかる
・東京価格より高い愛知価格
まぁ買うまで時間があるので他も見るよ。
941 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 23:09:53 ID:XfGraTGo
GNを倒してしまって、ウィンカーランプが割れてしまったのだが、交換パーツでオススメノ奴とか使えるのを教えてプリーズ。
ヤフオクでGN純正と何も変わらなそうなウインカーが出品されてた希ガス
943 ：シベリアよりのお手紙：2010/02/24(水) 01:45:54 ID:1SdAY3ze
GN125H乗りなんですが1万キロ乗ってブレーキフルード交換とあわせてパッドなり交換しようかと思っているんですが、
ベスラだけでなくデイトナのゴールデンパッドも使えるっぽいですね
http://motocas.ocnk.net/product/6101
メタル系のパッドつけたことがないんですが既につけてる人いますか？
ディスクが減るよりはパッドが減ったほうが嬉しいですし、そもそも制動力があまりあがらいようならベスラの安いのでいいかなぁと思ってます
ベスラだけでなくデイトナのゴールデンパッドも使えるっぽいですね
http://motocas.ocnk.net/product/6101
メタル系のパッドつけたことがないんですが既につけてる人いますか？
ディスクが減るよりはパッドが減ったほうが嬉しいですし、そもそも制動力があまりあがらいようならベスラの安いのでいいかなぁと思ってます
944 ：シベリアよりのお手紙：2010/02/24(水) 01:46:58 ID:1SdAY3ze
946 ：シベリアよりのお手紙：2010/02/24(水) 02:46:13 ID:s5vRe3GD
>>945
以前乗っていたオフ車（シングルディスクで制動力緩いといわれてた車種）と比べても酷いまで制動力でもう辟易＞＜
ABSかってぐらいにヌルヌルすべるのはパッドだけ交換してもダメですかぁ、ブレーキホースをメッシュに変えたらよくなるかな？
自分が乗るぶんにはまだ大丈夫ですが、弟に譲ることになるかもわからんので制動力がもう少しあがらないと心配で心配で
以前乗っていたオフ車（シングルディスクで制動力緩いといわれてた車種）と比べても酷いまで制動力でもう辟易＞＜
ABSかってぐらいにヌルヌルすべるのはパッドだけ交換してもダメですかぁ、ブレーキホースをメッシュに変えたらよくなるかな？
自分が乗るぶんにはまだ大丈夫ですが、弟に譲ることになるかもわからんので制動力がもう少しあがらないと心配で心配で
GNでジムカーナ・・・ｗ
948 ：シベリアよりのお手紙：2010/02/24(水) 03:30:41 ID:s5vRe3GD
以前に乗っていた車種が盗まれて仕方なくGNで始めたっていうのはあるけど、
こけたときにうけるショック（金銭的）が飛躍的に少なくなったというメリットがあります、これはでかい
こけたときにうけるショック（金銭的）が飛躍的に少なくなったというメリットがあります、これはでかい
>>923痛いな。
>>946
ノーマルでも制動に問題があるバイクではないので
エアを噛んでいるか、パッドがディスクにグリスが付着しているのではないでしょうか
一旦、フロントブレーキ周りを見てみると良いかもしれません
また、プレーキホースをメッシュにするとコントロールはし易くなりますが
反面、入力がリニアに伝わるのでパニックブレーキ時にロックし易くもなります
ノーマルでも制動に問題があるバイクではないので
エアを噛んでいるか、パッドがディスクにグリスが付着しているのではないでしょうか
一旦、フロントブレーキ周りを見てみると良いかもしれません
また、プレーキホースをメッシュにするとコントロールはし易くなりますが
反面、入力がリニアに伝わるのでパニックブレーキ時にロックし易くもなります
>943
ちょっと待って！
それは国産GNに適合するやつで現行の中華GN125Hでは使えないはずだよ。
ちょっと待って！
それは国産GNに適合するやつで現行の中華GN125Hでは使えないはずだよ。
>943
951が言ってるようにたぶん使えない!!
デイトナじゃなくてKNのやつ試して没したし…
見た目はかなり似てるけど微妙に合わなかった…
951が言ってるようにたぶん使えない!!
デイトナじゃなくてKNのやつ試して没したし…
見た目はかなり似てるけど微妙に合わなかった…
953 ：シベリアよりのお手紙 ：2010/02/24(水) 13:35:24 ID:j5F5gte1 BE:830252827-2BP(1)
>>951-952
マジですか！？無難にベスラSD346にすることにします
>>950
メッシュ化はひとまず置いといてパッド交換とフルード交換してみます、あとフロントフォークオイルも交換しときます
間違った買い物するとこでした、ありがとうございます
マジですか！？無難にベスラSD346にすることにします
>>950
メッシュ化はひとまず置いといてパッド交換とフルード交換してみます、あとフロントフォークオイルも交換しときます
間違った買い物するとこでした、ありがとうございます
954 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:36:26 ID:YABnuApJ
>>950
これが問題ないってか。 勝手に言ってろ。
これが問題ないってか。 勝手に言ってろ。
>>950
確かに、問題がないとは言えないよね。
Vesrahに変えたけど、少しマシになった程度で
効かなさ加減は変わらないな。
この前、なんで効かへんねん！って、思いっきり握ったら
フロントロックしてこける所でした。
根本的にダメなんですかね。このブレーキ。
最近、Vesrahでもキーキーなく様になってしまったし。。。
確かに、問題がないとは言えないよね。
Vesrahに変えたけど、少しマシになった程度で
効かなさ加減は変わらないな。
この前、なんで効かへんねん！って、思いっきり握ったら
フロントロックしてこける所でした。
根本的にダメなんですかね。このブレーキ。
最近、Vesrahでもキーキーなく様になってしまったし。。。
>>944
ライテク教えてくれよｗ
講習会でステップ削れてモサモサになってるよｗ
バンクさせないように気をつけてても、長いカーブとかどうすんのかと。
ジムカーナならSR400とかCB400SSとか、その辺のバイクくらいなら良い勝負できそうなもんだけど
コース取りが悪いのかいつもぶっちぎられる。
>>947
カブ90でDR-Z400SM煽り倒して順番入れ替えしてるヤツ(しかも上級)とかいるし
乗る人のテクの依存度は高いかと。その理論で行けばGNでも行けるはずなんだがｗ
ライテク教えてくれよｗ
講習会でステップ削れてモサモサになってるよｗ
バンクさせないように気をつけてても、長いカーブとかどうすんのかと。
ジムカーナならSR400とかCB400SSとか、その辺のバイクくらいなら良い勝負できそうなもんだけど
コース取りが悪いのかいつもぶっちぎられる。
>>947
カブ90でDR-Z400SM煽り倒して順番入れ替えしてるヤツ(しかも上級)とかいるし
乗る人のテクの依存度は高いかと。その理論で行けばGNでも行けるはずなんだがｗ
フロントキャリパーの件だが、国産のにすると良いパットが使えるからかなりいいよ まとめ読んでね
中華キャリパー、全力で握るとキャリパーが外側に僅かに逃げるだろｗ
酷すぎだぜｗ
中華キャリパー、全力で握るとキャリパーが外側に僅かに逃げるだろｗ
酷すぎだぜｗ
GZのマフラーに穴をあけて走ってる動画を見たが、
「ペコペコペコ」という排気音に聞こえた。
実際にはもっと良い音なのかな。
「ペコペコペコ」という排気音に聞こえた。
実際にはもっと良い音なのかな。
954がキレてる意味が良くわからないのだが、
ノーマルだとキレるくらい効かないブレーキなの？
そんなに酷いなら欠陥品で訴えられないように代理店も対策するんじゃないか？
ノーマルだとキレるくらい効かないブレーキなの？
そんなに酷いなら欠陥品で訴えられないように代理店も対策するんじゃないか？
>>959
俺もフロントリアディスクのエイプ100から乗換えなんだけど、ノーマルで制動力に違いはそんなに感じなかったですよ。
流石にエイプの方がグッって効きましたけどね。エンブレ多用してれば問題ないです。
ちょっと悪い個体だったかもですね・・・。
>>960
燃費はそんなに変わらないと思いますよ。
私ので、パイロットジェット15、マフラースーパートラップ、チェーン伸びまくり状態ｗでもリッター37kmでしたよ。
俺もフロントリアディスクのエイプ100から乗換えなんだけど、ノーマルで制動力に違いはそんなに感じなかったですよ。
流石にエイプの方がグッって効きましたけどね。エンブレ多用してれば問題ないです。
ちょっと悪い個体だったかもですね・・・。
>>960
燃費はそんなに変わらないと思いますよ。
私ので、パイロットジェット15、マフラースーパートラップ、チェーン伸びまくり状態ｗでもリッター37kmでしたよ。
962 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:51:20 ID:APUKyVho
>>861
月刊オートバイで前後ディスクのエイプ100がジャックナイフしてる写真があったけど
GN125Hじゃ本気握りしても絶対に無理だから随分違うと思うだけど、エイプ乗ったことないから何ともわからんなぁ
250オフ車でもTDR50でもジャックナイフ、ストッピーは簡単にできるけどGN125Hは絶対にできないわ
なんかヌルヌルABS発動してる感じ、ヌルヌルABS過信して雨の日は全握りしたらタイヤロックしてこけそうになったけど
月刊オートバイで前後ディスクのエイプ100がジャックナイフしてる写真があったけど
GN125Hじゃ本気握りしても絶対に無理だから随分違うと思うだけど、エイプ乗ったことないから何ともわからんなぁ
250オフ車でもTDR50でもジャックナイフ、ストッピーは簡単にできるけどGN125Hは絶対にできないわ
なんかヌルヌルABS発動してる感じ、ヌルヌルABS過信して雨の日は全握りしたらタイヤロックしてこけそうになったけど
EN125の購入を検討しているのですが
地方にすんでいるので近くにEN125の新車がある店がありません
こういう場合店にいえば取り寄せてくれるのでしょうか？
皆さんはGOOBIKE等で東京や大阪等の店から通販で購入いるのでしょうか？
二つも質問すいません
地方にすんでいるので近くにEN125の新車がある店がありません
こういう場合店にいえば取り寄せてくれるのでしょうか？
皆さんはGOOBIKE等で東京や大阪等の店から通販で購入いるのでしょうか？
二つも質問すいません
>>963
どこの地方？ 県名くらい晒せば近い店探してくれる人もいるかもよ。
もっとも、取寄のリスク考えるより入手しやすいYBR買えばいいんじゃね？
もちろんENを扱ってる店があればそこで買う方がいいけど。
どこの地方？ 県名くらい晒せば近い店探してくれる人もいるかもよ。
もっとも、取寄のリスク考えるより入手しやすいYBR買えばいいんじゃね？
もちろんENを扱ってる店があればそこで買う方がいいけど。
>>965
goobikeではないよね。
でももしかしたら、扱ってる店があったりするかもしれないから情報マテ。
初心者ほど、近くで見てもらえるバイクの方がいいと思うがな。
ＹＢＲはシーソーペダルで 操作性は普通のバイクだぞ？
蹴り上げる代わりに、かかとで踏んづける事が出来るだけ。
シフトパターンは、普通のバイクそのもの。
だから、普通のペダル買って付け替えてもいい。
goobikeではないよね。
でももしかしたら、扱ってる店があったりするかもしれないから情報マテ。
初心者ほど、近くで見てもらえるバイクの方がいいと思うがな。
ＹＢＲはシーソーペダルで 操作性は普通のバイクだぞ？
蹴り上げる代わりに、かかとで踏んづける事が出来るだけ。
シフトパターンは、普通のバイクそのもの。
だから、普通のペダル買って付け替えてもいい。
968 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:17:31 ID:ehKw3La4
シーソーもできる普通のペダルだからな、前だけで上げ下げできるし、靴を汚したくないならかかとつかってもいいよという
971 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:22:51 ID:QzfZXRg3
関西のショップなら、結構取引してると思うよ。 オレはGNだけど純正パーツもショップ経由で
アトラスから買えるので便利だけどね。
久しぶりに見たらYBRも3種類あるんだな。 アトラスはホムペの定価は高いので、まったく目安にもならん。
実際に見積もったら普通だったな。
アトラスから買えるので便利だけどね。
久しぶりに見たらYBRも3種類あるんだな。 アトラスはホムペの定価は高いので、まったく目安にもならん。
実際に見積もったら普通だったな。
>>963
大阪府、東京都、どちらかに近ければgoobikeで探して安く買えますよ。
あと都道府県の県庁所在地なら総輸入代理店と取引している二輪ショップがまずあります。
ＥＮの部品はそこから仕入れられます。
大阪府、東京都、どちらかに近ければgoobikeで探して安く買えますよ。
あと都道府県の県庁所在地なら総輸入代理店と取引している二輪ショップがまずあります。
ＥＮの部品はそこから仕入れられます。
GS，GN，EN，GZってユーザ比率はどのぐらいなのかな？あくまでこのスレの話で。
0:7:2:1 ぐらい？
0:7:2:1 ぐらい？
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/3/check/3_17_1/id/143538/
EN125-2が売りに出されているな珍しい
EN125-2が売りに出されているな珍しい
>>976
少しでも速さ求める人には良いかもね
少しでも速さ求める人には良いかもね
>>976
日本初じゃないかこれは！
日本初じゃないかこれは！
ENが入荷し始めた時期には少数だけれど入っていたよ
ENに旭風防かよ
それにスタート10万て大阪あたりじゃ新車15万で保証つき中古が10万前後で買えるのに
なんでオークションで10万以上で買わんといかんのよ
それにスタート10万て大阪あたりじゃ新車15万で保証つき中古が10万前後で買えるのに
なんでオークションで10万以上で買わんといかんのよ
983 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 10:04:31 ID:mEoxv/S4
風防のあるなしって、体感的にはけっこー変わるもん？
風が強い日やロングツーリングとかで疲労度が変わる
知識だけの頭でっかちになるより
カウルや風防付のバイクに乗ってみて感じた方が早い
知識だけの頭でっかちになるより
カウルや風防付のバイクに乗ってみて感じた方が早い
985 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 13:47:17 ID:mEoxv/S4
>>984
サンクス。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/58/0000286558/55/img5e0eb74azikbzj.jpeg
このGNかっけー。仮面ライダーっぽい。どこのビキニカウルや？
サンクス。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/58/0000286558/55/img5e0eb74azikbzj.jpeg
このGNかっけー。仮面ライダーっぽい。どこのビキニカウルや？
なんか頭でっかち
駐車スペースの数字キタネェなぁｗ
GN１２５（H無しの初期型）のブレーキって国産のと同じなんでしょうか？
それともＧＮ１２５Ｈと共通なんでしょうか？
それともＧＮ１２５Ｈと共通なんでしょうか？
次スレキボンヌ
990 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:49:42 ID:e6YCZ6X4
GNは雨に濡れても気にならない下駄バイク
という訳で今からお出かけorz@東京
という訳で今からお出かけorz@東京
寒そう
http://www.goobike.com/bike/stock_8200130B30100219002/
中華製でも4万km弱走るみたいだね
中華製でも4万km弱走るみたいだね
ＧＮシリーズはエンジン音がトコトコといい音。
>>993
新車価格からして奇跡的な値段だね。
新車価格からして奇跡的な値段だね。
>>993
その距離なら5万円でいいとこだろｗ
その距離なら5万円でいいとこだろｗ
タダ同然で引き取って、まともに動くまで整備したらこんな値段になっちゃいましたｗ的なオチだったりな
>>993
糞高ええｗｗｗ 走行距離が10分の1なら納得するんだがｗｗ
糞高ええｗｗｗ 走行距離が10分の1なら納得するんだがｗｗ
1000ならＥＮ125を買う。
1000 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:58:06 ID:hK5ODMBs
1000ならGZ125生産続行
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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