【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ　その5【自己責任】

>>932
そうか？
3月と4月に広島から大阪と、長野から大阪で高速を使ったが、
いずれも出口で、「車載機はついて無いんですか？」と聞かれたぞ。
正直に「ついてません」と答えたが、「ついてるけど調子悪くってね」
と答えてたら、どうだったろうね。

「ついてたらどうなんですか？」と聞いたところ、
「今の時間（夜中)、割引で半額になりますよ」
と教えてくれた。

>>933
それは出口の話でしょ？

どうでもいいじゃん
自主運用で通行出来ない所はありますか？ってネクスコに聞いたら、ありませんとキッチリ言われたから
嘘だと思うなら聞いてみろ
バカみたいな議論はやめろｗｗ。ゲートが開かないのは他に原因ありだ

どうした突然

以前名古屋高速のゲートで失敗して、再び成功したものですが、
どうやら一つ失敗の原因が分かりました。
自分はショルダーバッグをぶら下げてる時があるのですが、そのバッグが丁度アンテナのある位置に重なっていたようです。
アンテナはサイドバッグ内にあるので。

>>933
それって割引の話でしょ？
入り口を無線通行しなかったら支払いは現金と同じ手順を踏まなければならない。
つまり、通行料金の割引についてはETC扱いだが料金清算は現金扱い。
ETC車載器を搭載してない車両でもETCカードは使えるしマイレージも付くのでETCカード利用はETC扱いとは言えない。

>>937＝>>755か
なんで馬鹿扱いされたのかまだ解らないのか。
アンテナをサイドバッグから出して正規品と同様にハンドル付近に設置しる。
布は平気でもお前の脂肪壁は邪魔なんだよ。

>>930
渋滞が理由でゲートを回避したことはないから知らないが

ゲートが通行不可だったときは
割引対象だった

>>939
スルーでおｋ

さすがETCスレ。
電波拾うとすぐに反応する。

でもゲートが開くのはわざと遅らせている。

>>943
危険すぎるよな。

全てのゲートでナンバー撮影を行い、ETC非搭載／カード未承認の場合は
請求を行うようにする。　＞ ゲート不要

>>932
善通寺インターで降りたら案内あるぞ

でも首都高のゲートは開くの早いよな
一般の高速のつもりでゆっくり近づいたら
はるか手前で開いて、このままじゃ通過するまでに
閉まっちゃうんじゃないかと焦ったことがある

知多半島道路のゲートはやたらと早く開く。その勢いで名古屋高速、または伊勢湾岸道に突っ込むとゲートが開く前に通過することになる

昔は開くの遅いのは三京だけだったよなあ。
東名の豊橋バリアなんて多分１００キロでも余裕でいけてた。

何故そんなにゲートで飛ばすの？

結局エラー出たらやばいからスピード落とさせてるんだよね？
エラーでてもゲート閉じるとかなしでETC側にエラーですっていうようにすればよかったのに

基本的にタダ乗りを絶対にさせないためのシステムだから。
性善説には基づいてない。

>>937
原因がひとつだけじゃ無いような気がするね。
アンテナの位置と向きを修正するべきでは無いかと。

１．運転者の乗車位置より前にアンテナを設置する。
　バッグに入れるなら、タンクバッグ。
　ハンドルやメーター、メーターバイザーあたりに設置がよかんべ。

２．アンテナ分離型は、フロントガラス用か、ダッシュボード用かで、角度、裏表を考慮して設置。実際に車に設置したときの姿にできるだけ近く。
　一体型はラフな設置でもかなり良好。
　アンテナ分離型は、アンテナの向きが特にシビアだと思われる。
　タンクバッグに入れるときは、アンテナの向きに（表裏）にも注意。
　メーカーの説明書に、裏返しでは感度がほとんど無いと記載あり。
　またフロントガラス用だと、２０度から６０度の範囲と指定してある。
　あなたのは、ダッシュボード用？それともフロントガラス用？

エラーの実体験や、メーカーの取り付けの説明書を読むとだな、だいたい注意点はこんなところと思われる。

レス有難うございます。
タンクバッグですか。考えた事もありませんでした。一度検索してみます。

ハンドル付近に持ってくることは当初考えていたのですが、タンク下に配線を通さざるを得ないのですよね。
それが出来ないのです。すいません。怖くて。
もう少しスキルアップして、いじれるようになったらやってみます。

アンテナの取り付け方向等については、車のと同様、フロントガラスに貼り付けタイプだったので、
極力車と同じ傾きに設定しています。

暫くは使用前に、配線や傾きチェックしてから乗るようにします。有難うございます。

ヴァカだから。

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

取り付け不良でエラー出す奴よりｳﾞｧｶなどいない。

そういえば自運を犯罪者呼ばわりして自運ブログに粘着したり
必死にリンク集コピペしてたバカがいたな。

バカっていうよりアスペや精神疾患の類いだけどな。

俺もタンクバックに放り込んであるだけ
エラーは出たことない
ちなみに一体型。

>>956
バイクじゃなく車だけど
メーカーオプションのETC車載器なのに
取り付け不良エラーを出したぜ

雨で逝く

エラーはある日突然やってくる。
その時になって焦らないように・・・。
個人的にはトラックの違法無線が怪しいと踏んでる。

無線でエラーｗ

>>961
違法無線バカみたいにパワー上げてると、FMラジオの音にまで
干渉するからな。無関係とは言えないかもな。

原因がわからないときは、霊のせいにするってのが
歴史的なFAだが
ETCは違法無線のせいにすれば楽だな

>>964　ＥＴＣに限らず電子機器関係はたしかにそういうところある。
ゲリラ的強度ノイズの代表だし。
おいらのナビも一度深刻にエラーしたことある。
（このときは明らかに違法無銭だと解った）
かといってそれでタカくぐると後で痛い目に遭う。
まあ、屁の突っ張りでフェライトコア入れておくというのも
なかなか侮れなかったりするけれどね。

ダンプの違法CBはアマチュア無線のオーバーパワーとかとは
レベルが違うからなあ。免許も知識も無いから数kwとか平気で出すし、
自動ドアとかが誤作動するぐらいひどいし…。

直近の国道から数ｋｍ離れた実家のスイッチオフのエレクトーンがいきなりおっさんの声でしゃべりだした事があった。

スピーカーのラインが電波拾って鳴り出すんだよな
どんだけハイパワーなんだよとビックリしたわ

押し入れの中のストーブの回路が動作＆点火して火事に、って例もある。

ストーブしまうときは灯油抜いて自然消化するまで焚いて
電池を抜かないとな

>>965
深刻なエラーとそうでないエラーとあるの？

>お前ら

俺クルマの営業車で毎日何回もＥＴＣ使うんだけどさ、
ここ３年は開かなかった事は一回も無いよ。

二輪の自主だけ違法無線を拾うんか？

サイコロを一億回振って一回も1が出ない可能性もある訳で。

>>971　　普通は「現在地」を押すなり最悪でも再起動すれば
復帰する物だがあのときはホントにサービスセンター一歩前の状態になった。
何とか復旧リセット出来たから助かったけれど。
勿論怖くなってフェライトコア入れまくったわさ。
ホントに壊れたとて弁償してもらえない物ね。

>>974
現在地？
そのETC車載器はナビ機能もあるのか？

>おいらのナビも一度深刻にエラーしたことある。

よく読もうな

ZUMO550なんて、時々再起動してたり、電源が落ちてたりするぜ。
特にワインディングでバンクさせたり、山の中で電波拾えない時が多いので、違法無線は関係ないな。

で？

>>967
マジかよｗ
ホラーだなｗ

パチンコ屋でバイトしてた時、閉店作業終了後にいきなり
数十台のパチンコ機が動き出して大当たり出してた台があってビビった。

次スレよろ

>>980
よりによって閉店後ｗｗｗ