◆◇◆シグナスX & BW's125 part49◆◇◆

1 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:52:16 ID:bphkY5J8

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part48◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256079961/
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。

2 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:57:08 ID:bphkY5J8

■リンク■

・台湾仕様　新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm

・シグナスX Fi　台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm

■関連■

・国内仕様　旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html

・国内仕様　旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html

・国内仕様　新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html

・国内仕様　新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html

3 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:57:59 ID:bphkY5J8

＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。

上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。

4 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:58:45 ID:bphkY5J8

●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●

シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも

■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン

■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン

サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号　（5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能

5 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:59:38 ID:bphkY5J8

【最高速の違い】
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）

【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る

【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度

【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）

整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう

6 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:00:29 ID:bphkY5J8

Q,WR交換って幾ら位で出来ますか？
A,材料費だけなら2,000円位(WR3個で800～1,000円位)
　工賃は店によってかなり違う。ex,ナップス3150円～、町のﾊﾞｲｸ屋さん8,000円程度って事も有ります。

Q,WRって自分で交換できますか？
A,簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。

Q,燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
A,そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは9gです。好みに応じて重さを変更して下さい。
　国内キャブ　WR純正→9gでの１例　最高速－5km/h、燃費－3～5km/Lくらい。
　変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速

Ｑ．国内キャブ初期型でアクセル開 → 閉 → 開にすると以上にエンジンがもたつきます。これって異常なのでしょうか？
Ａ．異常ではありません。原因は点火時期を遅くし再加速時や中速域で反応を悪くして加速騒音規制に対応させようと
　　言うなんともお粗末な規制対策をしているからです。

詳細・・・主に国内'０３年初期型（５ＵＡ１）に見られる症状。時速４０ｋｍ～５０ｋｍでアクセルを戻し再加速しようとすると、
　　エンストしたかの様にガクッとラグがあって再加速しない。多くのオーナーがメーカーにクレームをつけたがこれと言った、
　　改善や対応はしてくれなかった。（現在も）
　　原因は日本の加速騒音規制値に適合させるために国内版は点火時期を、遅角させている為。１０度～進角すると改善する。
　　具体的な改善法はパルサーコイルの位置をステーを製作してズラすかＣＤＩをデイトナのＣＤＩに交換するしかない模様。
　　現在の５ＵＡ２以降のシグナスＸや台湾版にはほとんどトルクの谷は無いに等しい。あっても５ＵＡ１型ほどヒドクはない。

7 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:01:22 ID:OfrJHXZT

>>1おつ

8 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:02:30 ID:bphkY5J8

・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

リコール情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　-テンプレ終わり-
　　　　　　　　みんなで仲良く有意義な情報交換をしましょう！

9 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:06:00 ID:jzHbdrfc

ていうか一般的にはシグナスって足付き悪いのか、至って標準かシート低いくらいだと思ってたんだが
フットスペースもけっこうシートに近いし

10 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:18:11 ID:+xIUPo4+

>>1乙

BW'Sの足付きは更に最悪

11 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:23:13 ID:QnAIXe/f

>>9
> フットスペースもけっこうシートに近いし

それ故に膝の曲がりが窮屈

12 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:23:38 ID:36jqJzTn

テンプレリンク切れしてるの修正したら？

13 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:45:22 ID:jzHbdrfc

>>10
あれはタイヤ径もサスストロークも大きくて意図的に高くしてるでしょ
実際乗ったことあるのはPGOのPMXだけどアホほどシート高かった

14 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:58:54 ID:LGXiRhzl

>>12
頼んます

15 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:06:18 ID:rz58X7F8

身長157♀ですが国内SR赤に惚れて近所のバイク屋で買いました
一番心配していた足付きですが、意外にいけました
両足ではつま先ぎりですが、片足なら少し前に出せばぺったりいけました
でも今日は立ちゴケの危機に！油断ならん
…倒れたときに起こせるんやろうかと疑問です
うーむ

16 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:20:04 ID:2G9ZCHXS

足つきも重さも比較対象しだいだからね
PS250→アッローロ→シグナス
と来た俺には、とても軽くて足つき良好に感じるよ

17 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:26:08 ID:A4ug2ELd

>>15
自転車に乗ったオバチャンが危ない時に横にヒラリと降りるじゃない？
あんな感じで飛び降りれば？ｗ　スクーターなら出来るでそｗｗ
…と言うのは冗談だが下手に踏ん張ってもダメな時はこれぐらいする覚悟で…（笑）

18 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:48:49 ID:0ynKjg3D

>>16
アローロどうだった？

19 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:10:11 ID:rz58X7F8

>>17
>>15ですが、こける時は共に…な覚悟ではあります
しかし信号手前でばったりこけて
全然起こせなかったらどうしようと思います
一度、自分のシグを倒し、起こしてみるべき？
そんなん誰もしないですよねぇ…

20 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:12:59 ID:0BMBYmu2

>>14
せっかく前スレで修正してくれてる人いたのに・・・
あと、シグナスの歴史とかそういうのはテンプレ入りしないの？

28 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 01:39:14 ID:FNljAL41
よぉしパパ、>>2をアップデートしちゃうぞぉw　デッドリンクは削除だ！

--------------------------------------------------------------
■リンク■
・台湾仕様　シグナスX Fi　５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX.asp

・台湾仕様　2009 シグナスX
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX2009.asp

・国内仕様　シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/

・国内仕様　シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html

21 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:49:12 ID:H/cwZVM5

>>19
＞一度、自分のシグを倒し、起こしてみるべき？
そんな事しなくていいって！ｗ
ゴロンと転がしただけでもタンデムステップ周りとか傷がつくよ。
まぁ女性なら少し厚底の靴とか履いてもいいんじゃね？（運転に支障が出ない程度のヤツね）

22 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:07:33 ID:mVv3vIMU

>>18
シートは高いけれど、尻をずらせば足は付くので特に問題なし。
加速はまったり。ブレーキは強力無比、効きもコントロール性も抜群。
サス・フレーム・13インチタイヤが良いので操って楽しいが、
狭いメットイン、積載性の低さなどスクーターとしての利便性には欠ける。
新車で購入して2年18000km致命的な故障は無かったので信頼性は良い感じ。
シグナスへの乗り換え理由は、販売店の対応の悪さと冬場酷寒時のエンスト。

シグナス（台湾5期FI）への乗り換え後の感想は軽い・小さい・取り回しよい。
加速も良いし、フレームやサスも派手じゃないけど、しっかりしてて不満なし。
ブレーキ性能（特にリア）が弱いのが心細かったが、慣れれば十分。

23 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:09:12 ID:472X904x

>>1-2
このアホ。死んでるリンク貼るなヴォケ！

24 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:22:57 ID:Qe90DXok

純正ライトって光量少ないしライトも小さいから夜間はハイビームで走ってるけど迷惑なのかな。純正だとハイビームでも目が眩むほど眩しくないし

25 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:47:35 ID:WSTnWsWK

>>24
迷惑なんだよヴォケ、迷惑だからハイビームはさっさと氏ね
懐中電灯ていどですら目に直接光がはいったら眩むだろ
シグはH4だぞ、60Wのハイビームって100m離れてても眩しいよ

26 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 05:27:45 ID:3zO9ucYT

>>15
シート低くすればいいんじゃね？
股下どれくらいあるの？

27 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 05:50:11 ID:DdH7pIO0

旧台湾SR乗りなんだが、乗ったら絶対欲しくなるとおもって乗らないようにしてたV125に試乗してしまった
冬場はかかり悪いしなかなかキックでもかからんし足元は窮屈だしシートはケツ痛くなるこのスクーターにどうして今まで乗ってたのか愕然としてしまった…
まあ高速巡航時の旋回安定はシグのほうがいいよねとしか言えなくなってしまった…

シグに乗り続ける意志を誰かくれ

28 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 06:10:25 ID:tHQBVi3N

>>27
安くそのシグ譲ってくれ

29 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 06:38:22 ID:By2s+HBp

>>24
ありがとう

30 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 07:40:38 ID:QNsKn66e

>>27
いやぁ～エンジンの掛かりが良くて、シートも快適な方が良いよ
乗り換えちゃえば？

31 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 08:55:47 ID:bCWKR9aW

元々原チャリ嗜好なら早く買い換えた方が吉

32 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:12:29 ID:QNsKn66e

>>27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258787520/

33 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:35:42 ID:ykL8MB28

普段の用途によるわな。コンビニ回りや込み入った駐輪場をよく使うんなら50cc車体のアドレスの方が
圧倒的に便利だ。

34 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:46:43 ID:jDDxB2lA

コンビニ回りって何？
街中のコンビニを巡回して楽しむの？

35 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:52:18 ID:bCWKR9aW

袋とじのエロ本を求めて彷徨い走る事だろう

36 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:56:59 ID:gnkr/JUN

>>25
勘違いしないように。
"基本は"ハイビーム。ロービームはあくまですれ違い用。
でも車の台数が多けりゃローで走る訳だが。

37 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:03:57 ID:IHkbRQ0V

ちょっと質問
前後をﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄに交換したんだけど、50～60kmの速度域のみﾊﾝﾄﾞﾙが尋常じゃない位に暴れる

原因は、ﾊﾞﾗﾝｽ？ﾊｽﾞﾚﾀｲﾔ?

NSR(250)も同じﾀｲﾔなんだけど、ｽﾃﾀﾞﾝ入れてるからか全く症状無しで乗れてる

ﾊﾟｲﾛｯﾄ履いた経験ある人居たら教えて下さい

38 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:18:00 ID:6mwAA9FC

センスタ掛けて適当に何かあてがってフロントを浮かせた状態にする
手でタイヤを回して止まったら一番下に適当にテープでも何でもいいから
印を付ける。数回回してその印が下の方にくるようなら組んだヤツが
ド下手でバランスが狂ってる。

39 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:42:13 ID:AbEJeO4I

この時期車のがいいね、お外寒い

40 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:46:43 ID:IHkbRQ0V

>>38 即ﾚｽ感謝
やってみます

41 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:07:46 ID:/4qGLgBK

>>38
スポークが緩んだリムじゃないんだぞ　キャストなんだからさ
タイヤの空気圧が足りずにビートが出ていない
キャストの変形
のどちらかだろ

42 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:54:24 ID:bCWKR9aW

へーー、じゃ俺のＣＢＲのホイールについてるウェイトは飾りだったのかー
取って何か起きたら>>41、おまえ責任取れよ。

43 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:57:11 ID:6mwAA9FC

俺のGSXのウェイトも飾りらしいので取っちまうか。
取って何か起きたら>>41おまえ責任取れよ。

44 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 12:05:30 ID:1ikDOXBU

こんな便所の落書き鵜呑みにする奴は
そのまま事故って2度とバイク乗らんほうがいいぞ。

45 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 12:45:20 ID:164BvyFv

ユーロ仕様のカラーっていつのまにか変更されてるね。
日本も変わるのかな？

46 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:08:22 ID:pF9vMMlS

一定の速度でブレや振動がでて、それ以上の速度で治まる場合は
ホイールバランスかブレーキディスクの歪みや偏磨耗によるパットへの干渉も考えられる。

47 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:11:35 ID:DdH7pIO0

>>30
>>31
>>32
>>33
ありがとう。基本的にどっちかっていうとシグナス程度の車格があったほうがいい20～40km程度の移動がメインなんだけどね
V125を借りてしばらく乗ってみたけど言うほど疲れないなと思ったし、足伸ばせるのがなによりだったんだ…

冬場だしとりあえずない間は車で繋ぐとして、ちょっと査定だしたりヤフオク相場みたりしてきます。
乗り出して3年以上ここでおまいらと絡めてたのしかったお。いままでありが㌧

48 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:27:47 ID:xfdcMfBD

>>36
迷惑なんだよヴォケ、迷惑だからハイビームはさっさと氏ね
懐中電灯ていどですら目に直接光がはいったら眩むだろ
シグはH4だぞ、60Wのハイビームって100m離れてても眩しいよ

49 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:53:07 ID:Y3cuv15a

昼夜ハイビーム余裕です

50 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:55:33 ID:dLzrWcBo

田舎はいいなー
都内だと自分のライトが点いているのかいないのか分からないくらい明るい道がある。

51 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:02:34 ID:vI1JVdjx

都内はいいなー
田舎だと自分のライトが点いている部分しか見えないくらい暗い道がある。

52 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:19:28 ID:o2yCAG3l

>>36

夜の山道などの、極端に暗い場所で周りに車がいない時にだよ。

いつまで、60年前の道交法棒読みしてんだよチンカス。

全ての法律は“公序良俗”に反しないってのが前提なんだよヴォケ！

ロクに勉強もしてねぇくせに調子ノってんじゃねぇよ破落戸。

死ね

53 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:28:58 ID:Y3cuv15a

ホントタコですねぇ
生きる無教養ですか君たち

54 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 16:35:05 ID:kc195VPN

俺も基本はハイビームやな。
坂の登りで停止した時はローにするけど！
最近の車のＨＩＤのロービームの方がよっぽど眩しいし、眩しいのが原因でパッシングされた事も無いから問題ないやろ。
法律でも基本はハイビームって書いてるしな。
自分は車も乗るから解るけどハイビームの方が後方から接近してるの解りやすいから、巻き込み事故も減る思うわ。

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 16:37:39 ID:By2s+HBp

>>51
車のプロジェクター突っ込め
Hi/Lo切り替えできるソレノイドコイルが付いてるプロジェクターな
国産だとワゴンRやレクサスLS460とかティアナとか比較的少ないけど探せばある
一灯でもそこらのハロゲン車より明るくワイドな配光だからすげぇ安全だわ
Hiにすりゃ無敵
シグナスはライトの位置が低いからプロジェクターの性能を存分に発揮できる

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:12:02 ID:CL/l3LyT

人や車がいないなら寧ろハイビームで走らないと先が見えない
光量の弱い車種だと第六感が開花しそう

57 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:31:36 ID:r7+nSZcS

高速無料化が近いから125クラスにもうじき冬が来る

58 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 18:15:52 ID:w8sVVfjj

シグナス150をヤマハが出せばいいのにな
150じゃなくてもいい、とにかく二種縛りが無い、これクラスの車格のスクーターを希望

59 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 18:55:05 ID:xfdcMfBD

>>57
高速代高いから原ニ乗ってるのかお前は

60 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:57:17 ID:QSNTenfR

>>58
ランナー、アロロ
ちょいでかいな
もうすぐキムコレーシングが出る

61 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:55:57 ID:cA2Ge9XH

ヤマハが輸入しているシグナスＦＩは先月より生産中止だろ　新型シグナスはいつ発売なのか？スペックなど誰か詳しく教えて！！

62 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:13:03 ID:3FBFultw

シグのロービームは照射範囲が狭いから暗い道だと10ｍ先の歩行者も見えない

63 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:27:54 ID:472X904x

>>61
＞ヤマハが輸入しているシグナスＦＩは先月より生産中止

kwsk

64 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:38:16 ID:cA2Ge9XH

>>63
先月よりヤマハが輸入しているシグナス（台湾仕様でない）が生産止まってるとのこと。ヤマハの店であればすぐ分かるはず。これはマイナーチェンジ前かモデルチェンジ前に良くあることで、その情報がほしい。ガセではないので・・

65 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:19:10 ID:JcfgWDoD

>64
たしかに先週納車のSRも、メーカー在庫ないからって回してもらってたな。

ところでコンビニフックを取り寄せてつけようとしたらネジが半ナメして回りません。
あのねじ山弱いし大きすぎて合うドライバーが無いよ。こまったなぁ。

66 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:23:56 ID:EolH4DQd

>>62
光軸あげれ

67 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 03:10:23 ID:f+vfVtcW

足元に灯油積めますか？

68 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 04:56:05 ID:omDGc5HE

>>36
"基本は"ハイビーム
"基本は"ハイビーム
"基本は"ハイビーム

69 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 07:30:47 ID:Y67GwiEP

>>65
コンビニフックはどこで調達しました？

70 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 07:59:06 ID:b1+9ux1A

>>68
オッサン知識が古いよ

71 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 08:12:59 ID:OXMtKEPl

前スレはバッテリーがどうのこうのを無駄に引っ張り、今回はハイビームを引っ張り回すのね。

成長しないスレだ。

72 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 10:52:35 ID:GjbKVv1O

インキーしてしまった(涙)
予備の鍵にはシャッター解除がなく、メットインにはメットがあるから
手を入れても鍵まで届かない(T-T)

フロントばらしたりしたらメットイン解除のワイヤーにアクセスできるものですか？

どなたかお知恵をm(__)m

73 ：65：2009/12/03(木) 10:59:13 ID:qhuSc35n

>69

馴染みの店で、このスレの>4を見て5JS-F8257-40
これを引っ張って貰いました。
ついでに台湾仕様の9gウエイトローラーも品番で注文したら
取り寄せOKでしたよ。

74 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:03:10 ID:eIGVyIqk

インクをこぼしたと思ったらインロックしてしまったという事か。
確認してないがフロント云々はキーシリンダーと一緒くたになってるような気がするので
絶望的な気がする。ノーダメージでなんとかしたいならバイク屋に問い合わせた方が良い
じゃないか？

75 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:41:19 ID:GjbKVv1O

>>74

ありがとうございます。
シャッターのみだと5,6千円で解除との事で
鍵屋さんに頼む事にします

76 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:54:49 ID:R4WOD8D9

ワイヤーちょん切ってしまえ

77 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:09:52 ID:orwKm9Dt

>>75 偶然にもｼｸﾞ海苔が通らないものかね…

78 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:15:54 ID:R4WOD8D9

通ったところで開かないわけだが

79 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:17:34 ID:Jw07I2zo

まだ怪しいアラブ人の方が開く可能性あり

80 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:50:26 ID:NG4Cn+D2

>>72
もう遅いかな

フロントカバー類を外せばキーユニットの裏側にたどり着く
そこからビヨンと黒いケーブルが伸びてるからそれをいじれば解除出来るはず

でもフロントカバー類外すの結構大変
配線も一部外すから雨で屋外なら鍵屋呼ぶヨロシ

81 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 13:06:35 ID:Q2JoLpzp

新型シグナスきた。あまり変わってないが…

82 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 13:12:53 ID:ZPdUXggU

新型台湾シグのデジタルメーターのマイル表示化ってどうやってするのかな?

83 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 13:30:52 ID:FogFgH0U

09 台湾5期　白　を購入したんですが、
昨日、フロントカウルを地面に落としてしまい、傷が。
台湾仕様と、国内仕様の色は同じでしょうか？

納車直後なのでタッチアップでも塗ろうかと思ってますが、国内仕様と同じか？また、何色か分かりますか？

よろしくですm(__)m

84 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 13:39:05 ID:OXMtKEPl

型式も変わらず色変更のみっぽく見えるが、車体価格を20万円台まで値下げしたって
いったいドコをケチったんだろう。

85 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:31:17 ID:kUwUWuAg

Pcxと食い合いになりそうだし必死なんだよ

86 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 16:49:01 ID:IrDLb5V3

もうpcxでたの？

87 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 16:53:28 ID:dRhCW99F

まだ
発売日については来年春って以外なにもアナウンスされてない

88 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 17:21:16 ID:mH1623fL

>>81
もっと詳しく

89 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:37:46 ID:v4OBPJ0o

>>88
ＨＰ見ろよ・・・

90 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:38:22 ID:wGkUpegb

お。
やっぱりブラックホイールになったな

91 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:21:14 ID:uuXc31JK

http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=238121

92 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:48:12 ID:z+UePs6+

一万ちょい安い

93 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:15:51 ID:DuzPLk/J

>>79
中近東から来たハハハのハッサン!

94 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:06:02 ID:0aJsjPoy

>>73
おお、ありがとうございます
品番控えて持ってって
うちの赤ナス買ったお店で聞いてみます

うちもたった４日前に納車になったばっかり
その前に見積もり取りにいった時に
「新型出るって噂ありますよね」と言ったら
てきと～にはぐらかされましたｗ

でも新型に「赤」がないみたいだから
万事オッケイですわ

95 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:53:51 ID:iwtKpKeK

値段下がってるじゃん。
どこが変わったんだろ。

96 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:03:05 ID:iYECB2RI

円相場

97 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:07:31 ID:YUKWFSkJ

シルバー狙ってたんだが、やけにテカテカな感じになったな

98 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:14:59 ID:PdJx8pq9

モデルチェンジでなくカラーの変更だけだったな　お騒がせした
＞＞91情報ありがとう

99 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:47:15 ID:2Wojb4kF

>>94
現行型にも無いよ
赤はSRだけ
多分新型もそうだろ

しかし新型になってもコンビニフックはつけないんだな

100 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:03:09 ID:8zvJUp/O

O2センサーはなかなか付かないね

101 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:08:40 ID:9dZhIFBg

102 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:10:38 ID:9dZhIFBg

一応マフラーカバーが変わってるぞ、あんま意味のある改良ではないけど
ってきり5期みたいにLEDテールとかつくと思ってたのに

O2センサーまだないの？アドですらついてるってのに、シグは・・・

103 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:24:39 ID:rJ69KU+N

BWSはステップ前の壁の傾斜がきついですが、（後ろめに座れば）
あの傾斜部分に足を乗せとくこともできますか？

104 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:27:29 ID:OE4HA9sd

LEDテールならこれなんかいいんじゃね？
http://daytona-mc.jp/products/030/120/post_749.html

あ、ここはノーマル以外許されないんだっけ？ｗｗｗ

105 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:46:26 ID:fuTZvBos

たかがLEDテールのために２５ｋも出せないな・・・

というか、現行はみんなLEDテールかと思ったら台湾仕様だけか
>>4に追加した方がいいんじゃね？

106 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 04:51:52 ID:4wSxipNW

新型も大したことなかったな。もうちょっと工夫しろよｗ
でも俺個人的には大したことなくて良かった。今年いっぱいSR買ったからSRの白出たらどうしようかと悩んだしさ

107 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 07:39:50 ID:txulvUSI

＞O2センサーまだないの？
Simple　is　Bestと言う言葉を知らんのか？何でも有れば良いってモンでもない。
無くても必要性能が出せりゃーｒｙ

108 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 07:50:26 ID:uUY/TZBz

最初からO2センサー付いてるに決まっとる。
なんだこの無知蒙昧なスレは・・・

109 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 08:09:31 ID:gqw8XUJy

O2センサー付き台湾仕様
　　　　VS
O2センサー無し日本仕様

の対立で荒れるのを見越したんだろうけど
仲良くやりましょう

110 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 08:12:08 ID:W0aQdcZw

台湾のほうが装備が豪華だし安いしいいよね
故障した時困りそうだけど

111 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 08:32:32 ID:5TwU6bLf

台湾仕様にキックがあれば即買いなんだが…
いまだに国内仕様か台湾仕様かに悩む…

112 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 08:43:50 ID:uUY/TZBz

だから仕向けに関係無くFIはO2センサー付いてるに決まっとる。
なんだこの無知蒙昧なスレは・・・

113 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 08:53:57 ID:HkZ3n74t

>104
いいなぁこれ。1万くらいなら付けるんだけどな。

114 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:08:18 ID:QGVd/V7u

無知蒙昧好きだなｗ

115 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:09:55 ID:NyzjuNN2

鎧袖一触

116 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:22:29 ID:+A6sq8nf

もう新型入ってるの？

117 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:53:13 ID:HRec9aDs

O2センサー無しとか有りとかキャブとFiの話し？
国内とか台湾とか関係なくFiは付いてる。O2センサーないインジェクションてどんなんだよw

118 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:58:16 ID:bXkOWsYS

貴様はここがそんな常識が通用するスレだと思うのか？　ナメるなよ。

119 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:06:47 ID:+8f6mSsW

>>１１１
ＦＩはバッテリーが死亡するとキックしてもエンジン始動は不可能です。
コンピュータまでの電圧が必要だからね。
ちなみにＦＩでも国内モデルはＯ２センサーが無いですよ。
台湾とかは排ガス規制が厳しいからＯ２センサーで濃度計って排ガスを綺麗になるようにしてるだけ。

120 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:24:50 ID:cUzXgrwy

オレの国内には付いてるぜ。
オマエの言い分ではオレはヤマハの正規ディーラに騙されてシナ仕様を掴まされたって言いたい訳か。
ほ～～

121 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:29:15 ID:uUY/TZBz

俺は近所のバイク屋に騙されて支那用を「SE44J」って売りつけられたらしい。

122 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:44:33 ID:afjox0NX

多くの販売店でＡＩＳをＯ2センサーと説明してるから情報が錯綜してる。
まぁ、排ガス規制対策装置って意味では同じもんだがね。
それとバッテリーが死んでも結構頑張るジェネレータがなんとかエンジン始動させて
ゲホゲホやりながらある程度の距離を自走出来ると聞いた。
が、試してない。

123 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 14:12:28 ID:rg+15oyS

>>117
アドもK7まではO2センサーなかった、K9からやっとO2センサーがついた
02センサーがない簡易なFIもあるんだよ、シグは未だにそうらしいな

>>119
完全死亡じゃなくてバッテリーが無くなりかけ、の時の命綱にはなる
アドでそういうの見た、FIでもキックがあれば助かるよ

124 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 14:15:00 ID:txulvUSI

＞ＦＩはバッテリーが死亡するとキックしてもエンジン始動は不可能です。
バッテリーの死にかた程度によるな

125 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 15:05:01 ID:rg+15oyS

そうそう寿命で死にかけのバッテリーはやばいだろうが
冬の低温でバッテリーが弱ってる時にはキックは有効だと思う
電池って冷えるとなんで弱くなるんだろうね

126 ：774RR：2009/12/04(金) 16:21:36 ID:OyCqlyn+

BW'Sネタ少ないな・・・

>>103
以外に置けてるような気がする。

ρ(・д・*)コレ付けてる人居ない？？
ttp://www.motocomes.com/CCP187.html
高いから買わないと思うけど。

127 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:06:14 ID:+8f6mSsW

>>120
ＡＩＳと勘違いしてない？じゃ、国内モデルのどこにＯ２センサー付いてるんだ？
マフラーにセンサー穴が無いでしょ？
車でもバイクでもＯ２センサーは排気ガス中の酸素濃度を図るモノだから、エキゾーストマニホールドに付いてるものだし。

128 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:27:17 ID:UjoFG2+r

>>126
BW'Sはデザイン好きだが国内向けがないのと足を前に投げ出せないからなー

129 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:00:59 ID:rJ69KU+N

>>126
ありがとう。足を投げ出して乗れそうな感じですね。

当方背が１９０ちょいなのでBWSのようにフラットシートで
後方に座れるスクーターは理想です。今はGアクシスに乗ってるけど
これも同様でかなりリラックスして座れてるので。

リードとどちらにしようか迷っています。

130 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:08:09 ID:GSzEBZMY

>>129
そういう意味ならリードはやめとけ、あれは足放りだせんぞ、アドの方が楽だぞ
もちろん個人の好みがあるけどな
シートの高いBW'Sの方がいい、今ならモタードもどきもあるぞ

131 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:23:05 ID:UCToHV1A

>>129
正直俺も身長188あるがアンタの乗り方でもかなり窮屈。
言っちゃ悪いが嘘か余程脚が短いとしか思えない。
俺はシグのシート5cm程盛って足場を辛うじて確保している。それで尻を引いてもギリギリ。
ファミリー保険の兼用と近場の脚代わりと割り切って乗っている。
通勤は窮屈なので大型でしかしょうがない。

132 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:41:02 ID:OOYyhRW3

>>129
ジレラランナーだな

133 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:07:14 ID:dzVIPo/H

>>130
確かにBWSはシートが高そうなので体がリラックスできる気がします。
跨れる店を探してみます。あるいは春のモーターサイクルショーを
待とうかな。色はオレンジが好きですが装備はXがいいので迷いますね。

>>131
足の長さは身長なりといったところです。体ってかなり柔軟性があるので
案外なんとでもなります（三輪車以外なら多分乗れる）。一般的な
感覚では窮屈の範疇かもしれませんが自分にとってはバイク全般
こんなもんだと思ってるので。

問題は２９センチの足をおけるステップの広さは必要なのと、前側の
ボードが垂直だとさすがに足が乗せられない。実際に試すしかないの
ですが情報をもらえればと思いました。

134 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:18:58 ID:Zua0TbGy

>>119
ＤｉoのＦｉはバッテリ上がってもキックでエンジンかかるけど。

135 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:41:58 ID:cSOVApe5

>>134
それはホンダのPGM-FIが特別なんじゃけ
スズキヤマハは低コストのDCP式だから無理だて

ソース
http://www.eonet.ne.jp/~asahi-ac/yokuaru.htm
のQ14

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:16:31 ID:h+KIv5tX

セル回らなくなってもみんなキック始動でバッテリー交換しに行ったって言ってる
からどうでもいいじゃないのか？

オマエはそのソースとやらをプリントアウトして額縁に入れて飾っとけ。

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:19:09 ID:Zua0TbGy

>>135
アホやｗ

138 ：774RR：2009/12/05(土) 09:48:08 ID:kN40lqMK

126です。
身長170・足25なんで比較対照にならないような気が･･･
足置けてもつま先が外側へはみ出すような感じになります。
ガニマタで乗る年でもないので最近はフロアに大人しく乗せての運転です。

>>131
家族所有のシグナスｘもあるのですがBW'Sの方が後ろの方へ座りやすいかと。
シグはシートの段差が大きくってかなり前の方へ座る感じ。
段の上に座るとお尻に違和感ある。

足は短いのでどっち乗っても足つきは悪いわ～　高身長が羨ましい。

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 09:55:24 ID:YZuOeFUe

134のリンク

良いな、メーカーからクレーム来ないのか・・・。

140 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:18:02 ID:xD0tL4v8

どこかの業者が段差のないシート販売しないかなぁ
タンデムする人って少数派だろうし、したとしても短時間のはず
普段の使用にあの段つきシートは本当によくない
シートを平らにして、おまけに足着き性をよくしたら
結構な数を捌ける思うんだがな

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:30:33 ID:3++13ren

>>140
もうあるだろ…

142 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:45:30 ID:UadbVi6P

>>135　そのリンク先ワロタ。　随分と痛いな。
取り敢えず、国語を勉強し直してこい。って感じｗ
接客業の業務はそれからだ。痛い店員がシコシコ作ったんだろうなｗ

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:58:52 ID:0fjYHgwr

>>141
どの製品ですか。すいませんが教えてください。

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:05:32 ID:2aOqxUfS

先輩方に質問です。
台湾使用のシグナスはWRが9gなだけですか？
なんとかワッシャがちょっと厚かったりするんでしょうか？

145 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:43:01 ID:VG8iI9gQ

>>143
ヤマハの公式サイトにあるだろ
>>138も見とけ
深く座れてなかなか良いぞ
足付きは悪くなるし高いけどね

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:56:20 ID:QsIf/j8s

>>315のゴチャゴチャしたWEBサイトのアサヒオートサイクル・・・
どれくらいイタイ店かこの目で確認したいが奈良は遠いな。

147 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:40:03 ID:rsmLDijj

10年モデル2万も値下げされてるけどどこをコストダウンしたんだろ

148 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:50:25 ID:Qs0QGiGV

今まで2万ボッてました、ごめんね。

149 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 13:00:30 ID:UadbVi6P

つ円高＆原材料費（資源価格）の低下

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 15:58:17 ID:u0OPnGkw

>>145
ここですね。
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_group_list.asp

ローダウンシートつかってる人いる？

151 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:04:22 ID:u0OPnGkw

>座ると沈むシークレットシート

ちょっと笑えたｗ

152 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:38:51 ID:5YL6VZfg

ローダウンでその上　段差無しは無理だと思う
Y'S GEARのだってフラットのは逆に座面を4cm上げて
フラットにしてあると書いてあるしだな

153 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:51:05 ID:VG8iI9gQ

下の土台から作り直してほしいね

154 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:54:29 ID:PqA5c5Wf

>>145
143です。サンクスです

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:38:59 ID:C3qdweSp

新型の国内仕様も値下げされてるね。　こんだけ円高なんだから当たり前ですよ！

156 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 01:56:43 ID:AzRHaIED

BW'Sが欲しいです。

国内仕様の予定はないでしょうか？

157 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 02:06:08 ID:XAybrjKq

gooバイクだとbwsの新車が20万円からゴロゴロあります。
なぜ安いのですか。平行輸入なのでしょうか？

158 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 02:16:49 ID:EWHp4UIo

>>157
ヒント：縁日の屋台ゲームの景品にドラクエ

159 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 02:26:17 ID:XAybrjKq

>>158
実は売ってないとかですか？！
確認して売ってあったら大丈夫でしょうか。

160 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 05:37:24 ID:PcfBuBxS

みんなタイヤどうしてる？
純正タイヤしょぼすぎない？

昨日の雨だが，普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ　
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
もうちょっとで国道でケータイでメール中の女子高生のチャリと正面衝突して鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞｗｗｗ　　

しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだｗｗｗ

ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし，
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな？

前のバイク（ＣＢＲ７５０アエロ）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー

161 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 05:54:38 ID:R2OttjCv

懐かしいコピペだな

162 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 05:55:54 ID:eFimi3Zy

>>160
フロントが四輪ｗ

163 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 07:33:24 ID:i5sJiXLS

>>157
千葉の店？安いよな。
俺も欲しくて見に行ったけど、乗り出しで２５位だった
円高で安く出せるとか言ってたよ

164 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 13:59:50 ID:XAybrjKq

>>163
はい。千葉のバイクセンターが安いですが、引っ越してしまったので
ロメオという店を検討してます。
千葉の店で購入したのですか？

165 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 16:08:35 ID:azYqX49I

>>156
BW'Sいいよね
並行輸入あるからいいじゃんと言う人もいるが近くにYSPとかないとやっぱ国内仕様があったほうがいい

166 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 16:10:52 ID:umvPseL+

>>164
バイクショップ　ロミオ　なら近所にあるんだけどなあ。
　

167 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:19:28 ID:XAybrjKq

>>166
ロミオです。間違えました(><;

168 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:22:55 ID:UOvG1vMg

コンビニフックを探してた>>69ですが

今日、友達と待ち合わせした南海部品で
ずばり「コンビニフック（←手書き）」210円を発見
裏を見るとYAMAHAとあるし…純正？
うちの赤ナスにピッタリでした
そしてシートの中の工具が早くも大活躍ｗ

169 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:08:07 ID:ysPfROOH

コンビニフックて５期で標準品なんだけど、みんな何ぶら下げてるの？
あそこに袋とかぶら下げてると気になるし、インナーポケットの上で
場所悪いし、メットイン使えばいいんじゃね？

170 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:25:00 ID:Yu1u5yV8

俺はよく吉野家の牛丼をぶら下げている。

171 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:29:51 ID:qwOwYgsN

俺はよくすき家の牛丼をぶら下げている。

172 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:30:50 ID:S6w0gQh1

俺はよくなか卯の牛丼をぶら下げている。

173 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:33:22 ID:DQPc7O19

コンビニの買い物を下げてる異端児はオレだけだ

174 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:53:39 ID:XAybrjKq

>>169

＞あそこに袋とかぶら下げてると気になるし、

気になりませんけど…。

175 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:59:02 ID:qwOwYgsN

>>174
ちんちん勃った♪

176 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 20:10:57 ID:99yCzPrd

>>168

ヤマハのバイク屋で取り寄せてもらったが、いるのかわからないが、ネジも一緒にとってもらい210円だった。

南海部品はあんまり中間で儲けてないのね。

ちなみに、自分がフック欲しくなったのは、吉牛三人前を買って帰る時に、ハンドルにぶら下げて、運転しにくかったから。

177 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 20:28:10 ID:r92Gf5t9

コンビニフックは国内仕様買うときに一緒に注文した。
ただしこちらから部品番号教える必要があったけどね。
それとバイク屋ではメーカー純正部品じゃないから
取り付けはお客様のほうでお願いしますとか言われたから自分でつけた。

178 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:33:04 ID:UOvG1vMg

>>176
南海部品210円コンビニフック、ネジもついてました
…良心的ですね

179 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:08:15 ID:rbVrqQ++

ＳＥ１２Ｊ（旧キャブのシグナスＸ）でブレーキディスクを２２０ミリ → ２６０ミリ
にした人にお聞きしたいんだけど、ブレーキの効きは良くなりましたか？　またフィーリングは？
効き過ぎて扱い難いとか、全くプラシーボ程度とか。

コレ↓が安くて、今検討してるんですが、すでに２６０mm化してる御方いたらインプレ御願いしますm(_ _)m
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v113629766

180 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 01:14:54 ID:YSGSY34n

>>179
旧シグFIです。
オプティマム260、メッシュホース、デイトナ赤パッドでキャリパーはノーマル。
にゅう～がぎゅっ！に変わった感じです。

181 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 01:39:59 ID:9F8HOQ9p

>>176,178
純正部品の標準価格は希望小売価格だから、その値段で販売するなら値引き無しでちゃんと利益の入った定価販売だよ。
店によっては標準価格の1割引とかあるよ。

182 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 03:21:37 ID:sc4WLWKJ

>>179
プラシーボはないから大丈夫
安心感のある効きごたえになっていいお
調子乗ってその上でブレンボとかつけちゃうと効きすぎ乙になるけどw

183 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 03:57:49 ID:RBGmYt/w

>>179
ブレーキの効きを良くするならローターじゃなくパッドを変えるべき。
それでも効かないならキャリパーも変える。
ローターは最後で大丈夫です。

184 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 07:41:49 ID:huGyAZXA

>>164
163だけど、結局買わなかった
他に中古見つかったからそっち買ったよ
俺が見に行ったのは１０月だけど、在庫だいぶ無くなってたね
色もオレンジと黄色くらいしか無かった

185 ：65：2009/12/07(月) 09:02:47 ID:tPg98xXJ

>168
車載工具のこと忘れてバイク屋に行ったところ、バイク屋は袋の中身の
フックをあまり見ていなかったようで「これならこっちの方が良いんじゃない？」と、
トリート用のコンビニフックと取り替えてくれました。

トリート用コンビニフックの方が作りがしっかりしていて良かったです。

186 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:14:39 ID:fwzc9ewx

台湾仕様来年方かリードで迷って寝れない。　
誰かアドバイスを！

187 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:28:10 ID:JEBFxCSF

>>186
メットインの浅さに納得がいけばシグナス。いかないならリード。
見た目の好みは別として、リードを選ぶ理由はメットインくらいでしょ。

188 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:30:37 ID:SvkZCCwl

オレがシルバー買った１ヶ月後に新色とか・・・orz
まぁ気に入ってるからいいけどね。
シルバーの車体にシルバーホイールは似合ってると思うし・・・。

189 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:41:44 ID:12KDtlRG

え？w

190 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:51:49 ID:ltTDPo1H

純正ナックルガード程度じゃこの時期の早朝通勤は指先寒いな。
お勧めのホットグリップ＆ハンドルカバーあるかい？

191 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:00:19 ID:12KDtlRG

セーフメイトにグリップヒーターで天国だよマジ
早くおまいさんもこっちに来いよ

192 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:11:50 ID:Q/JBWqsz

セーフメイト？

193 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:16:28 ID:SpU+eWfY

セーフティメイトだろ
>>191お前は俺か？

194 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:20:39 ID:+bNW+N4q

>>190

ホットグリップはデイトナの登録商標じゃないのか？
グリップヒーターは安いのならデイトナやキジマの、バッテリーを大事にしたいならホンダ純正のがいいかもね
ホンダ純正グリップヒーターは、バッテリー電圧が低下すると電力供給が自動でストップする

195 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:37:52 ID:oGl7HkH6

こんなので自作してる人もいるみたいね
ttp://eleshop.jp/shop/goods/search.aspx?style=D&search.x=0&tree=112042

196 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:12:06 ID:etStCDW8

>>186
80キロリミッター、広いが浅いメトイン、35Wのヘッドライト、キック無し、
これがリードの欠点、これが納得できるなら値段も安いしリードでいいかと

でも俺ならもっと突き詰めてアクシストリートかな
90キロは出るらしいし、装備は平均あるし、加速はWRの軽量化でなんとかなるし
アドみたいなしょぼい車体じゃないし、今新車17万円で買えるしｗ

197 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:29:50 ID:wpNsRsI8

>>196
実用上で考えれば、リードの欠点はほぼ無いと言ってもいい
しいて上げるなら、ヘッドライトくらいだが都会使いじゃそれも気にならない

80㌔リミッターなんて欠点にもなりゃしない、実用上はね

198 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:39:17 ID:etStCDW8

>>186
あ、リードはサイスタがOPだ、これも欠点だな

199 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:53:34 ID:+bNW+N4q

克服出来るものは欠点とは言えないと思うが・・・

200 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:59:51 ID:QVy13jgj

今はシグもリードも値段差そんなにないしリードは110ccだしシグのほうがいい気がする

201 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:02:12 ID:etStCDW8

実用上とか、克服とか馬鹿ばっかだな
シグとの比較で、こうだと言ってるのがわかんねーのかよ、アホが

今の日本車で実用上困る程のスクタなんかあるかよ
金と手間を追加でだすのがいいなら、克服出来ないものあんかあるかよ

202 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:02:21 ID:wpNsRsI8

>>200
リードが110ccだからシグナスがいいってのは、どんな意味で？

203 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:06:57 ID:QVy13jgj

なんとなく半端だし、大差はないんだろうが15cc分得した感じになれる

204 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:07:13 ID:etStCDW8

>>200
台湾車だと数万円だけど、国内車だとまだ５～６万円は差あるよ
この前のリコールで、国内車は無償で修理、並行輸入は当然だけど対象外たったじゃん
あれでやっぱ並行もんはリスクあるなあと思ったわけよ

205 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:14:01 ID:+bNW+N4q

>>201
シグとの比較となると価格差に大きな違いがあるね
実用上問題なく克服出来るのであれば、5万以上の差額に価値を見いだすのは難しい
あえてシグナスに乗るには、自己顕示欲や満足感がキーポイントかもね

206 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 00:01:40 ID:6Ym0hsU5

自己顕示欲て

207 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:27:29 ID:zHzK05yK

便利な下駄バイクに自己顕示欲もヘッタクレもｗ

自己顕示欲を満たしたいならハレ珍やＢＭＷみたいな外車、もしくはリッターバイクにしとけ。
それらバイクで語るならまだしもｗ
ちなみにＢＭＷは長距離ツーが恐ろしく楽。日本車も見習って欲しいモンだ

208 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 06:09:57 ID:PFpdXPgz

利便性にデザインや大きめの車格が備わってるのがシグナス。少なくとも俺は

アドレス…50ccみたいで嫌だ
リード…オッサンみたいで嫌だ
コマジェ…メットイン狭い嫌だ
トリート…安っぽい嫌だ
輸入車…面倒は嫌だ

でシグナスにしたわけだが、それには外観の自己満足が大きく含まれる。
カスタムするあたり自己顕示欲（笑）も多少あるのかもしれない。
まあシグナスの利便性+5～10万円は貧乏人の娯楽だよな。

209 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 06:29:41 ID:zYCgHJA7

>>208
おお仲間よ！

うちは初めて50ccから乗り換えるんだから格のあるやつが欲しかったんです
コマジェとだいぶ迷いました
同時期に友人が買ったリードの軽さとメットインの容量はいいなと思ったけど
やっぱりうちのシグがカッコイイぞ！…ってことで自己満

210 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 06:36:29 ID:k3Z41ID0

たかが下駄スクでも自己顕示欲はあるもんだよ
大型車を持ち出して、それらじゃなきゃ顕示欲を出せないなんて変
貧乏人のささやかな娯楽こそが自己顕示欲の表れでもある

BMWがロングツーに適しているのは解る、しかし、それは自己顕示欲の表れではなく
機能的に満足感を得る為のモノという事に主眼をおいている事になるしね

アドレスは原チャリみたいで嫌、リードはおっさん臭いから嫌などなど
まさしく、それが自己顕示欲ではなかろうか？
原チャリ乗りみたいのに見られるのが嫌だ、オッサンに見られるのが嫌だ、っていう事になる

自己顕示欲なんて赤ん坊の頃からあるもんだし、そんなに否定的な考える事ではない

211 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 07:44:47 ID:PBs+ik6x

リードは聞いた話では最高速が85km/h程度しか出なくてその分燃費は良いらしい。
シグは110出るのと引換にあの燃費だ。
自己顕示欲はひとまず置いといて、自分が想定する普段の用途にどちらが合致してる
かで決めればいいだけのような気がする。

212 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 08:22:58 ID:kSRySEMe

自己顕示欲wwww

213 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 08:23:07 ID:+sP60Bhc

BMWがロンツーに適しているのは解る、だが乗ってる連中が道の駅やSAでいい歳して
ツルんでデカい声でBM以外はバイクじゃないとか言ってるクソ供ばかり・・・
BMWは嫌いじゃないが所有してるウンコ達は軽蔑の対象としてる。
ロータックス製でウンコ達からニセ物扱いされてる「BMW-Fシリーズ」のオーナーは
OKだし応援したくなる。

214 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 08:50:32 ID:KWfsSbXq

>>207
お前は相変わらず馬鹿な発言しかしないな

215 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 09:56:24 ID:0W66h8Q9

膝伸ばせないから膝が冷える

216 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:12:41 ID:uzq7hokQ

>>207
スレチだがBMWのバイクは長距離向けに作られてるモデルが多いから楽なのは当たり前
国内では持て余す

217 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:52:16 ID:wFlKv32z

スレチだが国産のカウル付きって皆、デザイン最優先でカウルの意味が無いよね。
唯一防風性能が良い国産はＦＪ位か。でもＦＪなんてオサン車両（ｒｙ
海外の良い所を見習うのは、冷え切った国内市場を活性化させるのに良いとオモフ

所で、シグの純正Ｆディスクって歪みやすいの？
スレを見てるとフロントブレーキがガクガクするって書込がポチポチ散見されるんだが・・・

218 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:49:27 ID:Z34dpsYR

>>207

うわ～207って友達少なくそ～

居てても上っ面だけの、薄い繋がりみたいな感じがする。

かわいそうに…

219 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:05:03 ID:hUyHTCy1

80㌔リミッターなんてうちの地域じゃ怖くて走れんわ…

220 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:16:42 ID:hNiMa5WU

私の心がリミッターです

221 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:30:24 ID:6H+fzeIT

ひゅ～

222 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:53:49 ID:oSWSJcgq

>>215
カウルの間からの風が直撃するからな
膝からももが冷える冷える

223 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 17:31:45 ID:PBs+ik6x

大した値段じゃないからサイドバイザーでも買って付けなさい。

224 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:12:58 ID:By8f12pH

もっと大した事ない値段で
ワークマンにてオーバーパンツ買ってきた

225 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 19:08:22 ID:F9OApGRJ

白のシグナス欲しいな
手持ちのシグナス売ろうかな？

226 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:03:03 ID:Tlb/T96Z

ホムセンで白のスプレー缶買って塗れ

227 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:04:10 ID:DCyNziHI

オクで１万で外装セット買えるじゃん。

シグに５５ｗのHIDって厳しいかな？
通勤に毎日使ってて帰宅も遅いからもっと明るくしたいんだよね。

228 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:12:38 ID:xLV5gI6V

>>227
バッテリー直ならいける。起動時に負荷が掛かりやすいだけで
電球タイプと変わらないでしょ？

229 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:36:35 ID:zYCgHJA7

>>220
心のリミッター

教習所の卒業式で語られた

230 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:09:41 ID:D2pLd3Mk

お前ら！　有難うございます。　仲間入りケテーイしました。
週末バイク屋へ行ってきまつ。　やはり見た目が色っぽかったので・・・
それと駐輪場でリードをみたのですがリアサス周辺が弱そうに見えた
水冷は捨てがたかったけどね。　

231 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:14:42 ID:Gca+ECAZ

>>229
♪触れあうだけでわかる心のリミッター
　解き放たれたらホラ. Yes Change the world

232 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:17:58 ID:WAK7V5BZ

このクラスの水冷のメリットってそんなある？

233 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:02:21 ID:hjUPzLDt

うちの白シグナスちゃんは空冷だけど、自作PCが水冷。
エンジンよりも、駆動系が熱ダレする印象

234 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:54:44 ID:C0ofI/r8

某テストライダーのブログでウェーブディスク、ボロクソに書かれてるね。
旧シグで２２０ミリ→WAVEディスク２６０にするより、純正の方が良いかも。。。とか思いはじめた。

でも純正で１万円オーバー、WAVEだと半額なんよね。。。

235 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 02:10:07 ID:TsNDN2gQ

>>234
何が目的？
ノーマルでもタイヤロックできる能力あるでしょ。
制動距離短くしたいならタイヤを換えるのが基本では？
フェード対策というなら話わかるけど。

236 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 02:30:18 ID:9pLx6ZIT

つ純正のディスク歪みによるガクブル

237 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 03:06:02 ID:XRfV9vjh

>>227
HIDならヤマハ純正で出てるじゃんｗシグナスの

238 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 08:22:11 ID:+EVcrhO8

>>231
絶対可憐！だから負けない！うちの赤ナスのことだわ（違

思い返せば、教習所で語られたのは「心のブレーキ」でした

仕事休みなんで今日も赤ナス慣らしに走ってきます

239 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 10:31:19 ID:1AIsxlii

10年間JOG→今シグ

明らかに視線を感じるようになった

240 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 10:44:42 ID:9pLx6ZIT

５５Ｗ　ＨＩＤ付けてるけどモーマンタイ
ただ、これに加えてグリップヒーターなんて付けた日にゃー
アイドリング時の電力が非常ぉーに心配だ……

241 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 12:51:20 ID:Z+5O4ZYZ

>>240
一時期、55wのHIDを付けてたんですが、どうも電磁波が出まくりで、メーター潰れた事があってから、今は35wにしてますよw
今のは大丈夫かもしれないけど、電気式メーターなら、55wは何となく怖くて…
因みに、今付けてるHIDは、バッ直タイプではないけど、全く無問題だす。
台湾2期だけど、問題ないよ。
取り付け簡単だしwww

242 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 13:13:04 ID:MD//6z/X

オイルフィルターが無いのはどうかと思うんですがどうです？

243 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 13:16:23 ID:Cw5pFVFZ

経済的でいいんじゃない。頻繁にオイル交換してたら大丈夫っしょ

244 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:05:33 ID:pdT216GI

むかーしフュージョンのオイル交換でフィルター無しに驚いたが、それ以降はスクはそんなもんだと
理解したから今更なんの感慨も湧かん。

245 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 16:41:24 ID:42l+D5+7

ホイール黒でボディがガンメタってのもなかなかいいな。
黒ボディにゴールドホイールもあったらよかったが。

246 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 18:32:33 ID:jgwF33x6

オイルフィルターあるんだけど…
マニュアル見なさいよ。

247 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 18:58:46 ID:uBTH+1EM

茶こしですか？

248 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:36:08 ID:6aH74Dvf

>>240
やっぱ５５ＷＨＩＤ＋グリップヒーターだとバッテリー厳しそう？
３５Ｗにするかな・・。
オクで１万以内で買える奴はどうせ中華だろうし・・。かといって国産は高い。

茶こし（ストレーナー）はあってないようなもんだろ・・・。

249 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:53:48 ID:N85muszc

そう、あってないようなもん。
初回オイル交換した時は鉄粉は全部素通りして、フタの底にタール状のものが
詰めてあってソイツが捕まえててくれた。

250 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:22:29 ID:rOz0YGrb

>>210
シグナスもおっさんくさい。自重したまえ。

251 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:00:10 ID:xduUwXkN

慣らし運転中なんで、60キロ以下で走ってるけど、納車後満タンにして、初給油したけど、リッター33キロだったけど、やっぱり80キロぐらいにスピード上げたら、燃費は30切るようになるのかな？

252 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:06:19 ID:KmUipNQt

>>250
お前に自重される筋合いはない

253 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:07:51 ID:I/eNE/Y3

あれ？オレの慣らし中は最低でも４０キロは伸びたんだがなぁ
まさか６０km/hまで全開加速してんじゃなかろうな。それじゃ慣らし失敗だぞ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:09:07 ID:F7rJtl16

>>251
けどの意味がわからん。

255 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:22:47 ID:xduUwXkN

>>253

全開加速はしてないつもりなんですが…

ゆっくりアクセル開けていったら、やっぱり40ぐらい行くもんなんですね。

256 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:46:33 ID:4PepJXfP

それでも慣らし中の33は悪すぎる。
WR10グラムでフル加速と110km/h走行ばっかしてる時の一番悪い時の燃費がそれくらいだ。

257 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:47:20 ID:6aH74Dvf

慣らしなんて５００キロしかしてねーな。
それも８０キロは出してたし。

258 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:47:30 ID:k+Y57O0z

ていうか慣らしで60も出すのか、何キロ時点か知らないけど

259 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:50:52 ID:gM5HnN/L

それキャブ車じゃないのか？
でも慣らし中という事は新車か・・・

260 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:51:26 ID:3DYPakC5

街乗りなら燃費は30～35でそれ以外なら40

261 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:54:05 ID:LEHaRoKU

>>257　そりゃ１キロもしてないってこった。バーカ

262 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:54:55 ID:dxbZRKqA

冬は燃費が悪くなる。なぜだか知らんけど。
搭乗者の体重も関係あるんじゃね？

263 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:13:24 ID:Newk4ZTP

うちの赤なすも初給油で32km/lくらいだった
4st50ccに余裕で引き離されるくらいの加速で、MAX50km/h。
250km超えたから、そろそろMAX60km/hにしようかなと。

300～350くらいでオイル交換しちゃおうかなと

264 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:13:52 ID:umQEoeF7

通勤片道駅まで4キロ。信号いっぱい。常にフルスロットルかフルブレーキ。国内FI。WR9g、トルクカム直溝、強化クラスプのみ。慣らし終了後からいっつもぴったり22km/lですが。

265 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:19:13 ID:dJ/AgjjH

冬場は特にエンジン暖まる頃に到着しちゃうような短距離の移動だと燃費悪いよ

266 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:49:38 ID:/mMLGOZh

習志中って当たりが出てないから燃費悪いんじゃないの？

267 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:03:37 ID:RfavsxBw

シグナス自体がかなり燃費悪い車種だから気にするだけ損だぞ
さっさとWR変えて気持ち良く走るのが精神衛生上良い

268 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:08:24 ID:Cw5pFVFZ

台湾5期FIでWR軽くしてる人いない？
最初から9gで国内に比べて軽いらしいけど、それでも出だしもっさりな感じがする．．．
変えてる人いたら何gくらいにしてるか教えて欲しい

269 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:14:01 ID:+EVcrhO8

通勤メインで赤ナス慣らし中ですが
燃費は先々週まで乗ってた2stのVINOより遥かによい
比較するもんじゃなかったらお恥ずかしいけど
でもそんなとこまで感心ものですわ！

270 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:39:05 ID:M29vrxLf

つい衝動でゴリラをつけちまった。

http://x.upup.be/?coixLnNYjI

271 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:24:33 ID:j5Lmpso4

いいね！
金持ち

272 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:08:51 ID:v7nfILsE

>>262
オートチョークだからじゃない？

273 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:10:08 ID:X1YR9UkX

>>268
国内仕様で買ったけど、ものすごくもっさりしてるから
WR9gにして大正解だったくらいだからそんなもんだよ。

某SNSにWRの設定一覧表みたいなのを作ってるやつが
いるから参考にしてみたら？

274 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 04:16:35 ID:gcg3PELH

>>268

台湾五期で前にローラーのみ７ｇ６個にしてました。
加速は最高でしたが、燃費悪いし最高速も９５キロくらいに落ちました。
８ｇくらいだとイイ感じかも。
あと純正のプーリーにはボス＋ワッシャー０．３５ﾐﾘが入ってますが、ボス＋ワッシャー１．６ﾐﾘくらいにすると出だしが良くなります。

275 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:15:14 ID:ndGxZ9NS

慣らし中の燃費が悪くなるのは、燃費効率が優れた回転域を使っていないから
バイク経験が浅かったり、思い切りビビりの人だと、慣らし運転が上手く出来ない

慣らし運転は、ただアクセルをゆっくり開けてゆっくり走ればいいというもんじゃない
そんなの最初の1kmだけやればいい、それ以降は普通に加速して速やかに変速を終了させれば良い
アクセル全開にしても80km/h出たら半開に戻せばいい
目安的には100kmかもしくは3日間は抑えて走って、それ以降はアクセル全開で最高速アタックも有り
ただし、あまり長い時間連続でアタックせず、10秒程度やったら少しアクセルを戻す
この期間をある程度やれば慣らし終了でおK

慣らしで肝心なのは、乗り手の慣れ、足回り、ブレーキ系、駆動系を馴染ませる事
単発空冷スクーターで大層なエンジンの慣らしは必要ない
上で書いたのも半分以上は、オーナーの精神衛生上の目安

276 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:06:53 ID:9bva04qi

慣らしはとにかく｢急｣がつくような運転をしないことが
何より重要だな

277 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:30:32 ID:ndGxZ9NS

>>276
まあ、ぶっちゃけそういう事なんだが
その“急”が駄目だと聞くと、アクセルまでゆっくり回すのが素人とビビり
結果、変速は終了しないで燃費効率が悪い回転域で走るから燃費が悪くなる
燃費が一番良いのは、燃費効率が最も良い回転数で定速巡航する事

当然、車種によって巡航速度は異なってくる
カタログ燃費は60km/h定地走行での値、アドレスやリードと比べるとシグナスは10km/l以上も数値が悪い
しかし、シグナスが一番カタログ燃費と実燃費の誤差が少ない
これは、60km/h巡航のエンジン回転数と、燃費効率の良い回転数が離れているから
70km/hの巡航燃費は、アドとリード同程度に近くなると予想するがどうだろう？

278 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:43:45 ID:8jjkgyhU

乗り方云々ではなくて30km/ℓ以下の燃費はどこかに乗り方以外の問題を抱えているような気がしてならんが

279 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:50:59 ID:9bva04qi

>>277

言葉が足りなかった。俺は急のつく運転はダメとしか書いてなかったけど、
70km～80kmくらいまで出すのに異論はないよ。むしろ高回転よりのシグナスなら
そのくらいが丁度いいんじゃないかな？

ただ慣らし運転って個人によってバラバラだからな～･･･

俺はアクセル全開はしなかったけど、納車整備では何度か全開にして
エンジンの調子確かめてるだろうし？？なんだよね

ちなみに70kmあたりで巡航するのが一番燃費良いのは合ってると思う

俺も最近まで台湾5期乗ってたけど、平地でずっと直進してると
大体70kmで6000回転くらいだったし、
変にゆっくり走る時より燃費良かった(街乗りで何回かリッター40越えたし)

280 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:06:55 ID:DToCG9fJ

燃費とエンジンに良い走り方を教えてください。

281 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:08:04 ID:WqUQmio+

60km/hで走り続けること

282 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:12:19 ID:omoGl4U0

>>279
台湾5期新車納車して、もうすぐ一月になるが、
走行距離は800キロ。慣らしを一応してるが、500キロまでは、6000回転キープで、なるべく6000回転以上上げない走りで、大体70キロ出るか出ないか？燃費は35程度かな？街乗りメインで。
今は、6500回転から7000回転で、キープしてるが、85～90の間出るが、燃費は変わらないな。
慣らしとは言え、逆に早い目にオイル交換。駆動系のオイル交換すれば、余り問題ないかも？
ただ、急の付く事さえしなければ、無問題やないかな？
とりあえず、新車時に入ってるオイルはイマイチなので、200キロ位走ったら交換が、吉かもしんないねw
交換したら、エンジン音が静かになったのと、0からの加速が変わった気がすw
プラシーボかもしれんがw

283 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:59:51 ID:kX2/nV9i

>>280
漏れのやり方でいいかな?
燃費をよくしたい時は、メットの中で「アクセル一定走法ーーーーっ!!」
と叫びながら、信号に捕まるか、前車に追突寸前になるか、
後続車に煽られまくるまで意地でもアクセル開度を一定に保つ。

284 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:32:47 ID:DToCG9fJ

>>283
ありがとう。
開度を保つのはわかるんだけど0発進からずっと同じ開度ってわけにはいかないでしょ？
どのへんで加速するのがベストなわけ？
タコメついてないから余計にわからん！

285 ：279：2009/12/10(木) 15:09:23 ID:9bva04qi

>>280

そんな感じでおkだと思うよ。とりあえず慣らしってのはエンジンは当然として、
ブレーキやベルトとかも含めてだから、とにかく急ブレーキ、急発進はいかんと言うことで

俺も冬に慣らししたから35あたりだったよ

早めのオイル交換は良い事だね。俺は初回1000kmでやったから
ドレンボルトの裏側がカオスになってた(フィルターないしね)

アクセル開度についてはそこまで杓子定規に考えることないと思うよ。
俺はよほど空いてる広い道路以外ではアクセル一定は全く考えてなかったし･･･

むしろ発進だけゆっくり開けてあとは適当的な走り方の方が燃費良かったことあるしw

286 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 15:33:34 ID:m58we4j1

お前らはお前えらのエゴによって一般公道を随分と迷惑な乗り方でショッボイ原付を大切に慣らしをしているんですね。煽られてもアクセル一定で走るとかなんなの？流れを無視した走り方はひかれて死んでしまえば良いのに

287 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 15:42:24 ID:YUmMTc+D

法定速度で慣らししてるんで問題なし。
文句言われる筋合い無いよ

288 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 15:50:07 ID:Thf57g6F

国内仕様にはハザードとタコ付いてないのか
台湾仕様欲しいけど、細かいとこまでメンテできないしなぁ

台湾仕様持ってる人ってメンテ全部自分でしてるの？

289 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:09:36 ID:lqXhosy6

>>288
細かいメンテって具体的に何するつもりなの？頻繁にオイル交換してたらそれで十分。
距離乗ってたらタイヤやブレーキパッドが当然減ってくるけど国内だって同じ。

もちろん、買った店に持って行くのが一番だがヤマハの正規販売店じゃなければ普通に近所のバイク屋で
作業してくれるだろうし、保証があろうがなかろうが工賃取られてお金かかるのはしょうがない。

はずれを引くわずかな可能性を考えてしょぼい仕様の国内買うよりかは台湾仕様をお勧めする。
お金があればどうとでもなる話だし、乗ってたらお金がかかるのはしょうがない。旧車を買うことと比べたらずっと気楽だよ。

ま、俺は出来る範囲は自分でメンテしてるけど、無理なら素直にその辺のバイク屋に持って行くつもりだよ。

290 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:21:18 ID:NA2KqanB

メンテはバイク屋に丸投げなスタイルでも、台湾５期以降なら日常乗る分
には問題ないんじゃないか？キャブ仕様時代の問題も消えたしね。

291 ：279：2009/12/10(木) 16:23:10 ID:9bva04qi

>>285は>>280宛じゃなくて>>282宛だった

292 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:24:38 ID:j5Lmpso4

装備が台湾はいいんだよな
台湾と国内じゃハーネスが違うからスイッチとか簡単には付け替えできないよね？

293 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:52:42 ID:YUqkPPXR

黄色とか藍色みたいな変化球カラーとホワイトメーターに惹かれて台湾五期検討中の俺
国内仕様は手堅い色しかないし、個人的にオレンジメーターは見辛いんだよね

294 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:57:52 ID:X7/7UTkV

>>288
タコやハザードはなくても困らないしいいんじゃない

295 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 17:46:24 ID:Thf57g6F

>>289
サンクス
近所にヤマハ正規店はあるけど、台湾仕様販売してる店がかなり遠かったから
国内仕様買おうと思ったｗ
でもやっぱ台湾仕様にしますわ

>>290
オイル交換とかは自分でやってたけど、他は正規店で毎年12ヶ月点検出して丸投げしてたｗ
台湾仕様じゃ正規店に出せないよね？

>>294
確かに無くても運転に支障は無いが、あればそれはそれで便利

296 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:26:19 ID:etF35Tu/

台湾買うなら燃料ポンプとか店にきいとけよ
リコールの類な
そのへん対応してくれない店はどんな安くてもやめとけ

297 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:33:39 ID:ozj399xA

俺は台湾メーターがどうしても馴染めないな
装備的には絶対台湾なんだが
燃費はFiになって国内に負けるし
全てのいいトコ取りって出来ないのかな？

298 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:15:48 ID:3IKwlSEQ

燃費そんな違うのか？
WRそろえりゃどっちもかわんねーんでねーの

299 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:29:37 ID:ozj399xA

そのはずなんだけど
なんでか理解不能です
ローラー以外でも違う部分があるのかも？
まぁ次買う時も台湾仕様を選択するけど

300 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:41:47 ID:HnPwpUc8

圧縮比が違うから燃費も変わるんじゃないのかな

301 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:20:50 ID:m58we4j1

>>300
馬鹿は寝てろ

302 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:43:20 ID:3IKwlSEQ

　　　　　　.
　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

303 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:06:49 ID:kLVe2uVz

BWSが好きでもっと知りたくてレンタバイクで借りることにした。
今週の土曜、6000円をかけた贅沢な試乗会が始まる－。
プランのハイライトとして奥多摩一周してこようかなと。

ところで、BWSに超でかい箱を付けたいけど、キタコのキャリヤ
付けてる人居ますか。重さは結構載りますか？

304 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:33:12 ID:NV1YvXEZ

一瞬BMWかと思った

305 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 02:27:27 ID:9lkxnfJ+

白シグナスちゃんの駆動系をリフレッシュしようと思ったけど、
プーリーが外れなくて残念。
WRとベルトの交換くらい自分でできればいいんだけど、プー
リーフェイスのところの17mm六角ボルトが固すぎてまわせないorz

306 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 03:00:34 ID:BifngRMz

インパクト買いな

307 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 06:33:41 ID:q3AffSgu

クルマのタイヤ交換用十字レンチなんかがいいよ。
ホムセンのカー用品コーナーで千円程度。
長さがある上、手の力が二つ分使える。

反対に、絞める時には注意が必要かも・・・？

308 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 06:36:07 ID:HiNTjher

>>305ツール何使ってますか？女性でも緩められますよ。
でもラチェットとかだと短すぎで多分無理です。長めのハンドル使いましたら、
片手で余裕ですよ。又はインパクト使うとか。

309 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 08:29:40 ID:Nte6dFkF

>>303
奥多摩周遊は15日から一部分が一方通行(二輪に限り)になり
奥多摩側から檜原側に抜けられなくなるので
もしかしたら二輪で混むかもですよ

>305
工具持参で行きましょうか ?
@銀

310 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 08:46:46 ID:3Khj8erB

俺の国内仕様のプーリーもとんでもないトルクで締め付けてあったなな。
インパクトレンチとベルトレンチとボックスレンチで30分がかりで緩めたっけ。
１回緩めりゃもう終わりなんだがね

311 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:42:07 ID:oNvLKuwf

おれの国内ＦＩ、そろそろ3万キロ突破なんだが、いままでオイル交換とタイヤ交換しかしてなくて
ブレーキパッドは交換するつもりだけど、駆動系も交換するべきなのか。。。
この際ＫＮのポン付け駆動系キットにしたいなと考えてるけど使ってみた人いる？
あと2万キロは走る予定だから、耐久性と燃費的に純正のままにしとくべきなのか迷ってるけど

312 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:33:04 ID:13Xk4/+/

ベルトもウェイトローラも純正が良いよ
せっかくの国内向けだし整備士に丸投げ推奨

313 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:51:55 ID:ntbPZElW

>>309
情報ありがとう。地元民なのに知らなかったです。
性質の悪い走り屋が多いので規制は歓迎ですが、
できれば一方通行の向きを逆にしてほしかった…。

明日は晴れるといいな。

314 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:03:08 ID:9lkxnfJ+

>>307,308
長めのTレンチです。メガネレンチみたいな柄の長いストレートの方がいいのかなぁ？

>>309
おぉ、久しぶりですな！例の駅で待ち合わせとかですかね？
今日は雨が降っていますが･･･。

>>310
サービスマニュアルによると45Nmなのでそんなんでもないんですよね。
固着してしまったのかな？WRをナップスで交換してもらってるのでそれ
なりに緩いと思ったのになぁ。

315 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:17:41 ID:3Khj8erB

いやいや、納車３日目にWR交換でバラしたから絶対あれは指定トルク無視で
ギンギンに締め付けてあったに違いない。
自分で指定トルクで閉め直すと次からインパクトでスパスパやればすぐ緩む。

316 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:22:15 ID:apUB1Lmw

そうだとしたら初回はバイク屋に頼むとオトクじゃね？
でも見てたら、ヤマハから支給されてるあのヘンな形の
プーリーレンチは使いにくそうでバイク屋も気の毒。

317 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:47:48 ID:XUIg7yKo

>>289
国内仕様が「しょぼい」って...

MIKUNI製のスロットルボディとか割と「肝」な部分は実は国内仕様の方が豪華じゃねの？

318 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:54:29 ID:Yjqn2pXB

>>317
kwsk
>>4のテンプレ風に
【国内仕様には有って、台湾仕様には無い装備】をまとめてくれ

319 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 15:47:24 ID:k9xzdTjf

まーた始まった

320 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 16:42:48 ID:Nte6dFkF

>>314
久しぶりっす
明日の15:00～日曜(朝から)は今のところ暇なんで
あちらのスレで時間合わせても良いですよ@銀

321 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:05:26 ID:9lkxnfJ+

>>320
なんとかプーリーはメガネレンチを買ってきて外せました！
しかし、ベルトを交換するためにベルトを外したら今度は
ベルトを挿入できないというワナ。
なので自走できない状態です(^^;

クラッチ広げるにしても固すぎだろー

322 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:11:55 ID:Nte6dFkF

>>321
もしかしてセンスプをかなり変えたのかな
ドリブン側はノーマルだったら
余裕で手で広げられると思います

323 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:27:24 ID:qsiVNUkm

>>321
トルクカムの溝の形を考えて両手で握りこめばいけるよ
シグナスのセンスプはそんなに硬くないし

324 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:30:34 ID:9lkxnfJ+

>>322,323
ありがとう！
センスプはクラッチ自体ノーマル(納車時)のままなので
変更は無いです。
トルクカムの溝の形状を考えてっていうことはタダ単に
引っ張って広げるよりも、回し(ひねり)ながら引っ張る
ということですか？
ただ引っ張るだけならある程度出てくるのですが・・・。

325 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:48:06 ID:Nte6dFkF

>>324
たぶん　もう成功してるだろうけど
>　回し(ひねり)ながら引っ張る
で正解

326 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:36:55 ID:9lkxnfJ+

>>325
休憩してから再チャレンジです。
ここがなんとかなればなぁ。
あと少し

327 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:14:55 ID:CniA2no1

便乗質問ですが、ドリブン握って広げるときは素手でやってますか？何かいい工夫ないですかね。
せっかく、ばらした時に、洗い油やパークリで脱脂してるから手の脂がついちまうかなぁ。と思って。
自分はそれ用の洗濯したての軍手を使ってるんだけど。

328 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:23:51 ID:BifngRMz

私は園芸用のゴム手袋(手術で使うような薄いやつ)を使ってます

329 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:53:21 ID:ZaPkDwBz

キッチンペーパー2枚かな

330 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:07:44 ID:cePTq9ot

手の油程度なら殆どダメージ与えないと思うが・・

331 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:12:33 ID:rpVwuzK2

シグナスの純正フォグ部分にHIDぶっこんだ人いる？
後付けのHIDフォグだと見た目が格好悪くてさ・・・。

332 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:41:53 ID:BifngRMz

板違い

333 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 21:41:32 ID:RksrRk1m

>>327
２りんかんにあったよ。
フェイスのはじっこをアームで挟んで広げるやつ。
記憶は曖昧なんだけど、5千円くらいだったような…

334 ：326：2009/12/11(金) 21:55:32 ID:NNtdAhf4

回しまがらやってもベルトが収まってくれない(^^ゞ
固すぎる(>_<)

335 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:04:32 ID:pf4BMtBl

グリップヒーターは、やっぱりヤマハ純正がいいのかな？

値段が安い方がいいけど、安物買いの銭失いはしたくないので、いいのがあったら教えて下さい

336 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:11:52 ID:oNvLKuwf

>>312
レスありがと

まぁ今まで加速に不満感じながらも3万キロ我慢できてるし
このまま純正で乗り潰すことにします

フロント足回りの弱さは我慢できずにスタビいれたけど

337 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:44:29 ID:I3I6ykQs

>>334
サビマニュ持ってるなら 5-42 を参照
一度、プーリー側のフェイスを外してベルトも外して
クラッチ側だけに専念してみては ?
図を見ればわかると思うけど
スライディングシープを駆動とは逆回転に回しながら手前に握り混む感じですよ

338 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:14:24 ID:k6bnghS7

クラッチ周りを外さずにベルト交換するには
ちょっと強引にベルトをねじ込まなければならない

ケースとの隙間が狭い

ベルトにダメージがなければよいのだが…

339 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:35:38 ID:9lkxnfJ+

>>337
クラッチを外そうと思ったのですが、U字のプーリーホルダー？
の寸法が合わず、クラッチアウターをつかめなかったです。
それでも一度はベルトがはまったのですが・・・。

>>338
はい、新品のベルトが今まで装着していたベルトよりも
磨耗が激しい感じになりました。指も6箇所切りました。

340 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:36:27 ID:yIWfv9tn

>>338
クラッチAsyyは19㎜のナット外すだけだよ

341 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:48:42 ID:yIWfv9tn

間違えた、Assyだｗ

ホルダーはストレートって工具屋さんで売ってるよ
http://www.straight.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/19-680/

342 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:50:17 ID:I3I6ykQs

>>339
ベルトは入りましたか ?
入ってないなら手間でも再度プーリーフェイス(プライマリーフィクスドシープ)を外して
クラッチとプーリーボス(カラー)にベルトを掛けて
プーリーフェイスを借り組みしてからクラッチ側のベルトを落とし込んで
プーリー側を本締めすれば良いと思います

343 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:54:24 ID:9lkxnfJ+

>>340
その工具はあるのでやってみたのですが、やっぱ固いです。
無理せずに入院させますorz

>>342
ベルトは入ったのですが、今まで使用していたものよりもボロ
ボロに磨耗して大変なことになりました。
言っていることはわかるのですが、本当にそれでいいのかさっ
ぱりわからないほど無知なのです。

自分でできる人がうらやましいorz

344 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:57:27 ID:I3I6ykQs

>>343
自分もたいして詳しくはないけど
そちらの出身なので知る人ぞ知る的な目印で待ち合わせできれば
いまから行っても良いですよ
雨やんだし
@銀

345 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:02:51 ID:rqYlFRea

>>344
マジですか？ベルトの交換とプーリー&WRの交換です。
いやいやいやいや、本当に助かります！
F駅東口で今からもいいんですか！？

346 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:05:52 ID:W5AyoN2i

>>345
了解
30～40分で着けると思います
でわ

347 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:07:12 ID:rqYlFRea

>>346
ありがとうございます！お待ちしております！

348 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:11:38 ID:cwC8ihLB

プーリーホルダーの径が小さくてはまらない場合、ホームセンターなんかで売ってる
汎用のステーとボルトとナットで延長出来るよ
次からはこれで大丈夫

ベルトだって少し表面が傷ついたくらいなら大丈夫
プーリーとの接触面の繊維を切るとまずいけどね

349 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:22:19 ID:LClM1kok

F駅って競馬場のあるとこ？
生まれ故郷なんだよね。楽しそうで良いなあ。

350 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:22:40 ID:cwC8ihLB

>>335
デイトナの巻くタイプのを去年買って使用してたが左右とも熱線が切れた
ちょうど手のひらに当たる部分だったので熱か摩擦が原因だと思う
巻きタイプは安くて簡単だけどこれではなぁ

351 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:35:53 ID:rqYlFRea

>>346
大変ありがとうございました！勉強して知識を吸収いたしました！
あの後、試走してみたらところ問題も無く喜ばしい限りです。

352 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:51:23 ID:W5AyoN2i

>>351
帰着です
こちらこそありがとうです
自分も勉強になりましたよ

KNかKOSO辺りで検討してみます

353 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:27:08 ID:LClM1kok

雨もあがったしオイル交換でもするかな

354 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:10:18 ID:wUlDroyx

予定通りただいまBWSをレンタルしています。
これが4ストか！細かな不満はありますが
オートバイの雰囲気がするスクーターで
気持ちよく走っています。
もう夜だけど奥多摩に行ってみます。
だめなら明日また行きます。

355 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:50:01 ID:c6jYqxd8

バイクパーツセンターのマフラーってバッフル付いてる？

356 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:55:31 ID:thiWa8YR

無ければホムセンで具材買って作ればよろし

357 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 03:35:36 ID:eH5EflcJ

BWSで帰宅しました。110Kmほど走りましたが快調です。
いいですね。

気に入った点
シートに段差がなくて後方にゆったり座れる。
着座位置が高く見晴らしがよい。
低回転時のエンジンが静かでスムーズ。
Gアクより速い。中間加速もいい。
格好いい。

気になった点
メットインが狭い（テレオス2XLでぎちぎち）
フラットフロアが狭い上に傾斜している。
フロント部が小さいので足に風が当たりまくる。
回転が上がるとダラララー！と賑やか。
路面のショックがコツコツくる。

358 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 03:45:43 ID:eH5EflcJ

気になった点
後ろがほとんど見えないバックミラー。

359 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 09:42:27 ID:c8QUJ4e8

シグナスも似たようなもん。メットインはデカいけど

幼稚園児からの注目度はリード１００に乗ってた時からすると三倍は違うな(笑)＠赤ナス

メカメカしい外見のせいか知らんが、手をふられたり、指差されたり

360 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:42:53 ID:9sz3kFbl

>>359

幼稚園児Ａ「わー!あの赤いバイクの人怪獣みたいなお顔してるよー!」

保母「みたいじゃなくて、怪獣なのよ☆ 手を振ってあげようね★」

園児Ｃ、Ｄ、Ｅ「わぁーい!怪獣さぁーん!」
園児Ｆ、Ｇ、Ｈ「怪人キモイマーン! ﾜ-ﾜ-ﾜ-……」

359「フッ…。赤シグと俺の組み合わせはイケてるんだな(笑)」

361 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:48:59 ID:dBm3tO31

>>357
BWSで正解だよ、シグはあまりに遭遇率が高すぎて
イヤになる、正直もう乗り換えたい。

362 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:39:17 ID:x/z9GnGl

遭遇率はアドレスに比べたらまだましだわ

363 ：359：2009/12/13(日) 11:40:55 ID:c8QUJ4e8

>>360
言われると思ったが(笑)
リードの時も、怪獣リードマンだったはずなんだが、注目度は低かったな(笑)

364 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:42:35 ID:A/nE/bEb

>>363
答えを書いてるじゃん
>　＠赤ナス

ミスターポストマン

365 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:02:51 ID:1H5KoT1P

>>遭遇率が高すぎて乗り換えたい

新型VTRにしよう。遭遇した事がない。
だけど雑誌では売れてるみたいな事が書いてあるがウソとしか思えない。

366 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:15:48 ID:+igfBAMr

雑誌記事はCB400SFもおかしい。Ninja250Rより遥かに台数が売れてる事になっている。
遭遇率から見ればそんなハズはないじゃろ。
ホンダって負けず嫌いメーカだねぇ

367 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:40:04 ID:dfM3AMDx

売れてる数と、買ったユーザーが頻繁に乗るかは別ダロｗ

俺はシグナスメインだから他の４台は年に２～３回動くかどうかだ
リッターなんて年に２回位しか使かわんｗ

368 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:06:06 ID:BmIM3KwW

乗らないゴミはとっとと処分しろカス

369 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:10:28 ID:kEUdjWvw

>>俺はシグナスメインだから他の４台は年に２～３回動くかどうかだ

他スレに張ったら大爆笑確定ｗｗ

370 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:19:17 ID:dfM3AMDx

日常の足と、趣味の足では用途が全く違うダロＪＫ

371 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:28:20 ID:BLFTKzzU

このスレでもアホ過ぎるというより釣りだろ・・

372 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 15:06:25 ID:4XWDRdaS

年2、3回の趣味ってウケるｗ

373 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:03:19 ID:gIb/JfzV

遭遇率は選択肢の少なさからやむなし
逆車、外車はパスな人はカスタムするといい

374 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:25:15 ID:fZDbs0uT

>>373
書いてある意味が全く分りません

375 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:34:11 ID:jUBdz7Vl

私が解説してあげよう。

現在、各メーカーの販売車種が少ないから公道上の遭遇率は低下する。
　　（ん？逆に高くなるんじゃねーか？？）
そして逆輸入車や外国車が趣味に合わないには恐らく国内仕様車改造を推奨すると‥

スマン、やっぱりさっぱり意味不明だわ。

376 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:54:12 ID:i1CWSgC+

同じ車種に遭遇するのは、販売車種が少ないから？我慢する
嫌なら輸入車だけど、趣味が合わないなら改造!?
で良いと思うが…

377 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:59:51 ID:U+84g1uT

じゃツンデレ風に

国内販売されている原二スクは種類が少ないから、選べないのよ！
だからシグナス・アドレス・リードと遭遇率高くなるのは当たり前でしょう、バカ！！
遭遇率が高いのが嫌なら外車か逆車にしなさいよ！
それが嫌なら原型を留めないほどのカスタムをすればいいんだからっっ

378 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:07:13 ID:BPhQQyZb

>>367
俺も複数台所有で同じような感じだ。
たまにガレージからリッター引っ張り出してツーリングするのもまた気持ちいいし、
オフにテント積んでキャンプに行くのもまた楽し。
それでも使用率メインは圧倒的に原２だ。

いつも好きな時にバイク乗れる人ばっかりじゃないから、珍しい状況じゃないと思うがなー

379 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:02:23 ID:L4undKtc

甘いな。
ER6fとシグの２台体制だが、ボーっと通勤に使うと125スクに偏るのは必定だから
月、水、金はERの日と決めてあるぞ。近所に買い物に行くのは100%シグだが。

380 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:29:47 ID:+RyLw/mc

そう、短いサイクルで定期的に回さないと特に高回転型のエンジンはすぐに鈍る。
バッテリもすぐダメになるし、タイヤも定期的に熱持たせてやらないとすぐヒビワレだらけだ。

１年に２回しか乗らないなんてウソだね。

381 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:42:03 ID:fOKcOV2J

車検に10万かかるとして、
年2回だけ使うなら、
1回あたり2万5千円かけてるってことか。

382 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 19:01:22 ID:PZckNpLW

＞381　大人の趣味なんて、そんなもんだろ。
時間が有り余る学生やニートなら１台を乗り回すのだろうけど
金は有っても時間の無いサラリーマンは少ない休みを濃密に楽しむ為に金を使う
それが大人の趣味ってもんだ

この板はガキ＆貧乏人が原２を必死に使うのと
リーマンが通勤や下駄に使うから色々な人が居るよね。
まぁー色々な層に支持されるのは良いバイクの証拠Jamaica（ｗ

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 19:33:52 ID:6fzcFY1e

Jamaica ｗｗ

384 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 19:36:41 ID:zjIk+iTN

>>382
定期的に負荷をかけて回さないとクルマやバイクは維持出来んと
皆が書き込んでんだろうが
アタマの悪いヤツだ

385 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:45:01 ID:+7kUsJDs

>>377
たしかに、お前の言うとおりだ
だが俺は、通勤車をフルカスタムする勇気はないぜ
(^^;ゞ

通勤途中の国道や職場の駐輪場でもピンクナンバーが増えた気がする
ちょっと前までアドばっかだったのに、最近シグナス乗りほんま増えた！
うちもたった半月前からの赤ナス乗りだから偉そうなこと言えませんが

386 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:00:49 ID:zEKiXZvz

＞ピンクナンバーが増えた気がする

半月前に赤ナスに乗り始めて、周囲を気になって見始めただけじゃないか？
今まで気づかなかっただけさ。ア○レスとかだと原１の群れに溶け込むし。

387 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:13:15 ID:eH5EflcJ

BWS

気になった点
給油口位置の関係で給油作業が窮屈。
給油口から液面が見づらい上に吹きこぼれやすい。
給油口が外側にあるので便利かと思いきや、財布を出すために
結局メットインを開けて、また閉める必要がありむしろ手間がかかる。

たいした問題ではないですが、ご報告です。

388 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:14:26 ID:qBmWay5+

マフラーの話しすると嫌われるのわかっててする
BEAMS、アレグレットとマフラー変えて加速が鈍るのにげんなりして
最後にと、かち上げスタイルに敬遠してたブラックアーバン付けてみたら、このマフラーいいね
駆動系ノーマルなのにトルクモリモリに静かで満足、最初からこれにすりゃよかった

389 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:36:07 ID:+7kUsJDs

>>386
うーん、確かに、そうです
自分がシグに乗りたいと思ってから、街にシグが増えたかも…

ただ行きつけのダイ○ー駐輪場に大きめバイクが増えたのは確かです！
こないだまで50cc原チャでしたが、どんどん停めにくくなってました
大柄な赤ナスになってから停めづらくて、スーパー変えてしまいました

チラ裏な話ですいません

390 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:38:49 ID:eH5EflcJ

ここでヤマハBWSの燃費のご報告です。

二日をかけまして男一人が乗り、市街地50%、山坂道50%の
合計202Kmを走行した際のガソリン消費量が4.75L。燃費は
42.52Km/Lでした。
概ね渋滞のないスムーズな走行でしたがアクセルは加減せず
回しておりました。予想以上の燃費でした。

それではコマーシャル。

391 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:40:42 ID:gyWVzlDj

なんでこんなにBW'sの話題でるのかと思ったら合併してたのか

392 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:26:22 ID:gIb/JfzV

足を投げ出せるように改良してくれて国内版があれば欲しいなbw's

393 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:54:57 ID:dfM3AMDx

>>380 >>384頭デッカチなバカが湧いてるなｗ　永遠に妄想しとけｗ

394 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:00:25 ID:lE/f+HNn

アドレスは値上げ前の駆け込み需要で相当台数を吐き出したようだが、少しづつ台数を
減らしてくだろうな。
スズキはヴェクスターFIを28万円くらいで出すと売れるかも知れんね。

395 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:03:54 ID:eH5EflcJ

>>392
あそこを変えるのは構造上無理なので、車のアクセルみたいにかかとは
ボードに置いてつま先を前板に当てておくか、隙間を埋めるための３角形の
フットレストを隅の部分に固定して足置きにするしかないと思います。

396 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:05:12 ID:eH5EflcJ

ところでBWS125のハンドルバーの径はおいくつでしょうか？
BWSに乗るならハンドルは換えてみたいです。

397 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:10:15 ID:dfM3AMDx

＞かかとはボードに置いてつま先を前板に当てておく
このバイク普通皆そうやって乗ってるんじゃないの？　まさか下面へ平置き？

398 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:16:38 ID:20rnKbPL

>>393
「油膜切れ」ってググってみな、坊や。

399 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:24:29 ID:P5n+aMK3

>>388
俺もBEAMSのSS300チタン使ってて、SP忠男のトグロマフラー
じゃ高すぎるから評判の良いブラックアーバン系にしようかと模索中。

一度現物の装着状態を見て見たいもんだ。

400 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:30:52 ID:eH5EflcJ

>>397
そうではなく、シグナスなどは足裏をべったりとフロントの板に載せておけると
思うのですが、BWSではそれができないためつま先だけを当てておくということ
です。結果、自動車のアクセルと同じように足裏の下には空間ができた状態
になります。

401 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:58:41 ID:BPhQQyZb

>>398
マメに乗ってやるに越したことはないが
年に数回じゃ維持できないというのは大げさ。

402 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:09:34 ID:UJUR0JEZ

>>399
ググったり、ヤフオクとかに装着画像結構あるよ
個人的感想、NEXTの方は体感ノーマルマフよりいいけど、古いタイプは低速がスカ

403 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:14:02 ID:vC/19XYp

>>402
なるへそ。ようつべでは装着動画がありますよね。
ブラックアーバンNextゴールドにしようかな？

404 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 01:50:05 ID:LCtoAwMb

>>380
あーそうそれ、バイク屋に車検に出す度に同じ事言われるよ
でもリッターのカタナなんて鈴木菌で頭が鈍ってるようなもんだけど
思い出した頃に乗る位でほぼシグナスが俺のケツを独占してる

でも昔のじゃあるまいしタイヤはそんな事はないし
バッテリも充電器繋いでおくかナンバーに太陽発電パネルのアレで十分にやっていけるけどな
まともに乗るのが年に数回とかでも

405 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 02:08:07 ID:5xzT/Mtd

>>404 シグナスしか買えない頭デッカチ貧乏人なんて相手にすんなョｗ
セカンドカー、サードカーを寝かせておく余裕どころか買う事さえ出来ないんだからｗ

406 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 03:47:18 ID:mGRMVyk3

年に２～３回の趣味の為に車両を所有する生活のゆとりを持つ事を理解できない阿呆は何処さ行った？

ゆとり教育で脳みそが歪んだゆとりだから狭い自分の世界でしか
物事を考えられない阿呆だから社会にも出れない訳だがｗ
ゆとりが糞ニートに成る構図だなｗ

407 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 06:56:17 ID:CHdxqqnl

平日はシグで通勤。
土日は他のバイクで街乗り。
シグオーナーはこんな大体こんな感じと思ってる。

408 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 07:28:00 ID:tirmGQ8j

>>404
リッターのカタナに乗ってる人なら、このスレにはもう来ないで欲しいです。
あっちでソードだのビッチだので下世話に盛り上がってて下さい。

409 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 07:42:37 ID:Ioky6Mn7

俺は学生でシグナスしか乗ってないからどうでもいい話題だけど、なんか>>406みたいな
陰湿な東北人って人を刺して裏山に埋めてそうな感じで嫌だな。

410 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 07:47:31 ID:tirmGQ8j

「何処さ行った」は東北だけでなく関東周辺でも使われてないか？
日本の西側に住んでる俺はあんまり詳しく無いが

411 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 10:55:43 ID:qccAhuHq

確かに東北弁で淡々と語られる昔話しは陰鬱なものが多いな。

412 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:45:09 ID:dD8bffcX

別に訛りなんかどうでもいいことだわさ。

413 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:58:03 ID:tirmGQ8j

「だわさ」は遠州弁だったか三河弁だったか・・・

414 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 14:00:48 ID:+vB9PEke

原二スクスレだと思ってたんだが
◆◇【猟奇】東北ってなんだか怖そうスレ【口寄】◆◇
に変わっている

415 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 14:12:20 ID:XLwVy3WU

流れぶった切ってすいませんが、
デイトナのリボルバーテール(ttp://zerocustom.jp/?pid=16733496)って、テールランプとカバーをそのまま
この商品に付け替えて配線を戻すだけで、簡単に取り付けできますか？
ＬＥＤ、配線の知識が無いうえに高い商品なのですごく迷っています。

あと、実際に付けてる方は、見えやすさ・明るさなども教えてくれると嬉しいです。

416 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:12:49 ID:y7cgLxCr

フットスペースが狭いってよく聞くけど、自宅から17㌔先の会社通勤に使用するのは辛いかね？
実際に乗って確認したいが、付近にシグナス試乗できる場所がないもんで･･･＿|￣|○

教えてシグナスライダーさん達

417 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:21:21 ID:m8kx7Np0

片道40キロ平均走ってます

418 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:30:40 ID:y7cgLxCr

>>417
サンクス。17㌔で辛いかとか聞いてすいませんでしたｗ

419 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:32:08 ID:4HUSTWDf

辛くはないが楽チンってわけでもないヨ。

420 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:37:00 ID:Qd+8fCqr

>>416
快適性に影響するのはフットスペースだけじゃないしね。
ただ片道20-30km程度でツラい、というほどのことはないから安心しる。
まぁでも厳寒、大雨、強風だけは勘弁なw

＞シグナス試乗できる場所がないもんで･･･
レンタルで出してるところもあるから探してみ？

421 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:47:05 ID:y7cgLxCr

>>419-420
参考になりました
レンタルは盲点だった。探してみます

422 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:51:18 ID:d/us1QkF

>>421
当方レンタルにてBWSを200Kmにわたり試奏しました。
それはよい音色を奏でておりました。6000円しますけど満足です。

423 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:01:14 ID:5xzT/Mtd

＞フットスペースが狭いってよく聞くけど
中古ショップでチョイ跨ってみれば良いじゃん？

424 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:16:16 ID:CHdxqqnl

シグに６０００KのHID組んだんだけど、遮光合わせるの結構むずいね。
これじゃ通行人の目潰しマシーンだ。

425 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:29:01 ID:d/us1QkF

BWSの乗り心地を柔らかくまたしなやかにすることはできますか？

標準だとゴトゴトと路面の凹凸が伝わってきます。マンホールか
何かの大きな段差を踏んだときにはドカーン！！と真下からに背骨を
打ち込まれて、これはマジなんですが、左右に広がる肋骨までよじれる
のを感じました。おそらく人生最大の衝撃波を浴びました。私は腰痛
持ちなので死んだかと思いましたが幸い腰痛には影響なかったようで
安心しています。
BWSは剛性感が高いので衝撃の角はちゃんと丸めてはくれるのですが
こういった経緯でショックの吸収性をよくできればと思っています。

426 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:32:59 ID:F1xfyWxG

シグナスいいなぁー

427 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:38:09 ID:Mn+v/ArO

ついに台湾仕様を注文しました

428 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 00:00:32 ID:YrYtBtXy

>424
わかります。
自分も同じ能力のHID付けたけど、
特に左側（歩行者）に向けて光が上を向いてますｗ
なんかバルブの取付け口がずれてるせいか光が捻れてる気がしますが...？
カウル開けて上側の光軸調整のネジだけでは合わせれないもんでしょうかねー？

429 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 00:32:49 ID:0QDSZ9zV

いやいや、光軸が左に傾いているのは左側通行だから。

430 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:24:11 ID:WW8kntP6

ちなみに台湾仕様は右向きになります

431 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:34:12 ID:USN3qHpd

ちなみに男爵の台湾仕様のヘッドライトは
ちゃんと左通行仕様にしてあるんだそうだ

432 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:38:07 ID:MDqYpXJy

>>408
なんで？

433 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:45:19 ID:rLlx9DgY

現在最初のシグナスＸ乗ってます
近々廃車（10ﾏﾝ超えた）予定です
次何を買うか迷ってます
BWSかシグナスFIか

迷ってます
カブ110も気になります

434 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 02:01:52 ID:0c9lGkdN

>>433
すごい距離ですね。バイク便さんですか。
調子はどうでしょう。へたってきてますか？

435 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 02:18:32 ID:hGBApyHN

>>433
俺なら迷わずFIシグナス（日本仕様）、だな。

慣らしのときはフルノーマル、その後カメレオンファクトリーのプーリーキットでおｋ。
これだけでかなりストレス解消になるのでマジお勧め。
（WR交換もかなりいいけれど、お好みでどうぞ）

ナックルバイザーとかサイドバイザーとかはガチお勧めだけど、
メーカーの違いによって多少違いがあるので特定のメーカーをお勧めはしない。

436 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 02:29:01 ID:rLlx9DgY

建設業です
一昨年度までは月に2000キロ走ってたんで

やはりシグナス薦める方のほうが多いみたいですね

またシグナスかぁ

BWSの足が届かないのと体とハンドルの距離が近い（ステップ狭い）のは気になりますが

もう少し悩み続けます

エンジンはまだ動きそうですがオイル漏れ始まったんでパッキンじゃなければ廃車にすると思います
現在104,000キロ強です

437 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 04:11:30 ID:NM126XLk

なんで台湾五期対応のブラックアーバンマフラーが日本に入って来ないんだろう？
これだけ台湾パーツが輸入されてるのに…

438 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 04:27:54 ID:TL62TS+i

>>436
そこでKYMCOのレーシング125Fiですよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256075913079.jpg
http://www.zendagi.jp/sub34.htm

439 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 04:29:04 ID:ROcKswWT

同じキャブＸ乗りとして、廃車にするなら部品取り車としと欲しいな。。。

440 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 09:26:58 ID:/in16qaE

最初のエンジンオイル交換したら、中からグレーで3cm×2cmくらいのビニール製シートみたいなものが
出てきたんけど、何だか解りますか？ちょっと焦った。

あとドレンにタール状の固まりは結構あったのと、鉄粉らしきものも張り付いていたいたけど業者でオイル交換
お願いしたら綺麗に取ってくれるのかな？鉄粉っぽいのはエアで取れるだろうけど、タール状のは無理だと思う。
でもドレンにエア噴いたらオイルが飛び散るだろうからやらないよなあ。

441 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 09:34:00 ID:TrMhf06R

タール状のものは鉄粉捕獲用にわざと塗ってあるやつだと思う。
鉄粉が溜まってたら役目は果たしたとみなして拭い去ればいいと思うがな。

442 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 09:44:47 ID:Femcb1Gz

>>435
足で使うなら国内版のあるシグナスかカブだろうな
BW'Sはかっこいいけど実用性に欠ける

443 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:55:33 ID:nRpzSzjz

コマジェもかっくいいぞ
それにしてもファミバイは貧乏人にとって神保険だね

444 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 11:18:30 ID:4f8K5cRw

皆さんはプラグの番手って変えてますか?
全開で走る事が多いから夏に１番上げたんだけど
もうかなり寒く成ってきたから、番手を下げるかどうしようか
冬でもアクセル開け気味の乗り方なら番手高くてもいいのかな

445 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 13:15:15 ID:lm9gMejh

ハイコンプ仕様の多気筒エンジンなら分かるが、外気温に合わせてプラグ交換って
そんなシビアなエンジンか？

446 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 16:11:16 ID:rLlx9DgY

>>442 なんとなくBWSに傾いてます

447 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 18:44:43 ID:eKS4t5ih

いっそアクシストリートに傾いてくれ

448 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 18:48:40 ID:WZFds0I6

傾くなら傾きとおせ！！

449 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 18:55:05 ID:/kFYcMId

シグナスって前カゴつきますか？

450 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:02:35 ID:rLlx9DgY

近々BWS試乗してきます

451 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:11:36 ID:IFt8HCm9

>>449
付きません

前カゴ前に乗ってた原付には付けてたなぁ
結構便利だった

452 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:23:04 ID:/kFYcMId

>>451
お答えありがとうございます

453 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:55:24 ID:GIsUN7hS

もう耐えられん！
今週の週末にホットグリップ装着する！！

454 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:43:05 ID:fYRSRVwo

ホットグリップってなーにー？
グリップヒーターのことー？

455 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:46:03 ID:bPiMvtI6

>>450
試乗なんかしなくていいから即買いしな。
なんかBWsの所有者が少ないから貴重な情報提供者なった方がこのスレの為にもなるし。

456 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:22:31 ID:OZVgCD2r

BW's125いいよね
綺麗な若いおねーちゃんが乗ってるのみかけたけど格好よかった

でもこの季節は寒そうだしメットインせまいし…

457 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:36:53 ID:zKg53WQy

>>444
俺も1番上げてる、そろそろ下げる予定。

458 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:41:17 ID:BZK+fR1V

今日、国内シグ乗りの俺の前に、台湾シグが信号待ちしていて、後ろからきた俺に気付くなり、青信号になったらカットンで行った！

きっと優越感に浸ってるんだろうな～

確かに、加速はかなり台湾シグが早く思えたね。

でも、まだ俺のは慣らし運転中なんで、あんまり飛ばせません…

459 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:47:30 ID:1CjcSNHl

冬は薄くなるから下げるより・・・

460 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:53:31 ID:0c9lGkdN

>>458
フロントマスクを見ただけで国内とか判るものなんだ。
かなりのシグナーとお見受けする。

さて、BWSの足元をここまで狭くする理由ってなんだろう。
狭くて得することなんて思いつかない。乗り降りの際に脚を
通すにも気を使うわ。
ところで、BWSのハンドル換えたいな。シート後方に座ると
ハンドルが遠い低い。5cmUPさせて10cm後ろに引きたい。
赤か青のアルマイト仕上げがいい。BWSの雰囲気をぐっと
引き立ててくれると思う。
BWSを買ったら最初にやりたいのがここなんだ。

461 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:57:45 ID:zKg53WQy

>>459
A/Fでしょ、言ってる意味は解るよ。

俺は油温対策で番手上げてる。
夏場に1番上げておくと油温が上がり難い。
逆に冷え込むと全然上がらないんで標準に戻す。

使い方や使用オイルでも変わるだろうから反論は有ると思うけどね。

462 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:10:45 ID:pNNFf5Xu

台湾シグを購入予定ですが色を白か黒で悩んでます。
塗装的にどうだとか普段の手入れでワックス？がどうだとか
何かあったりしますか？

463 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:17:35 ID:dbTigPhx

以前にリードか台湾仕様かで悩んでいたものです。
本日台湾入手しました。　いやー注目度あがりましたね。
しかし足元驚きっですね。　１８８センチ１９０センチ？　どうしているのですか？
１６７の短足でも〝せまいかなー〟ですからね。　これオッサンやチビ向きなのでは？

464 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:27:18 ID:0c9lGkdN

>>463
バイク全般にチビ専になってきてるけど、スクーターの場合
同じ台湾メーカーでもキムコやSYM、PGOは足元がたっぷり
広いのに台湾ヤマハだけ狭いのはなぜなんでしょうね。

465 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 07:40:57 ID:a2EBRkJh

そういえば陰湿な東北人は何処さ行っただ？

466 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 07:54:04 ID:f39Bl0mq

わがんね

467 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 08:23:15 ID:MSiJO3d7

全体的に東北人＝陰湿って傾向が強いんですかね？

468 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 08:41:21 ID:f39Bl0mq

そんただごどね！

469 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 08:53:14 ID:K6hde7xJ

>>458

貴方と反対の俺涙目。

でも、昨日で慣らし終わったから、今日はちゃんと出足からサヨナラさせて貰いましたwww
V125に以前乗ってたけど、あの加速感を出すには、ボアupしかないか？

470 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:44:51 ID:m6oOwofH

加速はWR軽くすりゃかなり良くなる
発進加速は諦めれ
つか速さ求めるならアドレス買っとけ
アドレス以外の国産スクなんてﾘ総じてﾏﾀｰﾘ仕様なんだから
ボアアップするってことはファミバイ関係ないんだろうから始めから250以上買え
高校生ならわかるがいい大人が125ccを弄り倒してるのはなんだかな

471 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 10:12:16 ID:8XHu7174

普段、他の排気量のバイクに乗ってるせいかも知れんが、125スクータは何に乗っても動力性能は
大して変わらないように感じるぞ。
アドに乗ってもシグに乗っても「こんなモンじゃなーい？」程度としか思えん。

472 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 10:19:14 ID:NvNowLRf

>>460
買ったらああしよこうしよ妄想するの楽しいですよネー
うちも赤ナス来るまで妄想しまくりました
実際に乗り始めたら妄想以上に楽しいぞ

473 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 11:00:54 ID:SieLzzqu

>>470
シグナスのサイズで250ccがあれば即買うんだけど、実際はでかいのばっかりじゃん。
ファミバイとかどうでもいいからもっと小さな250が欲しい。

ところでシグは何ccまで上げられるの？

474 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 11:02:31 ID:f39Bl0mq

ｸﾞｸﾞﾚｽｶ

475 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:17:38 ID:m6oOwofH

>>473
フェイズがあるだろ即買えよ
口だけか

476 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:46:22 ID:aO/5UbgY

フェイズのどこがシグナスサイズなんだよ頭蛆湧いてんじゃねえか

477 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:50:24 ID:a2EBRkJh

これだから東北人は・・

478 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:52:45 ID:AcWnvOyw

どうでもいいけど赤ナス赤ナス言い過ぎなんだよ気持ち悪いこのスレだけでどんだけ言ってんだよ気持ち悪い

479 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:58:26 ID:vHcgOlwk

寒いからってイラついてんじゃねえよ。おまいらおつつけ！

480 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:27:14 ID:f39Bl0mq

そう言えば最初に赤ナスって言い出したボケナスって誰なんだろうな？

東北人か？

481 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:52:57 ID:lzCVQ60+

今の時期、慣らしなしで常にアクセル全開

短距離２キロの通勤で燃費27km／L
こんなもん？

482 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:17:28 ID:RaaSgBeE

>>481

＞今の時期、慣らしなしで常にアクセル全開

慣らし…暖気運転と間違えてないよね？

483 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:25:54 ID:SAUmDd70

>>473
来年キムコからレーシング１５０Fiてのが出るみたい。

ﾎﾞｱうｐは保障効かなかったり、メンテするショップもかなり限られる。
どーせリスクを背負うんなら大人しくキムコこちら選べ。

あとはイタスクしかないな。

484 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:38:43 ID:f39Bl0mq

>>483
何言ってんだ？
並行モノでよけりゃシグナス150X FIが新車で３０万くらいで買えるぞ。
たしか180X FIってのもあったはず。

まぁ保障云々は怪しいだろうけど。

485 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:36:51 ID:SAUmDd70

やっぱメーカー保障は欲しい
ショップ保障だけじゃねぇ・・・

486 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:04:59 ID:G/2vnYJu

通勤快適仕様として
　・　ウィンドスクリーン
　・　ナックルガード
　・　シートダンパー
　・　ハンドルカバー
　・　箱
　・　HID
　・　あったかグリップ
他になんかｵﾇﾇﾒある？

487 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:07:00 ID:VOBg9BCO

ヒートテックの靴下

488 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:11:10 ID:mpgOwyYR

モンベルのダウン

489 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:28:05 ID:D3blL8wl

>>486
スピーカー

490 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:33:40 ID:hx+tu2wy

シガーソケット

491 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:08:18 ID:h4A6IS8p

エネループ充電式ネックウォーマー

492 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:01:24 ID:3x4J0azO

レッグカバー

493 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:46:06 ID:HynGaXYM

おーマフラーずいぶんはみ出してんじゃんかよー台湾仕様

494 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:51:58 ID:qUMGxi0r

>>461
何でもかんでも縮めるなよ。
まずア○ルが浮かんで次に空然比・・・普通に言え。

495 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:59:08 ID:xWlkqybK

ア○ルってｗ

一応謝っておく、スマ○。

496 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:09:16 ID:uxQlW68j

何を勘違いしているんだ？アヒルだろ。
今なら大阪に浮かんでるぜ

497 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 04:25:54 ID:ZRUCO2oH

ヒートテックって厳冬期には使えないぞ？あれは生温い時に温かさを感じるが
厳冬時には物理的に生地が厚い方が遥かに温かい。

なんにせよヒートテックは生地が薄目だ。本当の寒さ対策には成らん

498 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 07:53:32 ID:lHVjxaGi

>>486
・時計、↓と兼ねてもいい
・サイクルメーターでトリップメーターと平均速度で燃費管理
・ドリンクホルダー
・夜間自動点滅赤色ライトを箱の後ろに付ける
・サイスタエンジンストップ機能キャンセルでバッテリー保護
シグナスじゃないけど、俺の通勤快速装備、メトインにはパンク修理や予備ベルト、工具入れてトラブルに対応

499 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 07:57:52 ID:rbXduIUN

冬場に乗るのは初めてだから知ったが、デカいスクリーン付けてるとフルフェイスは
走行風が拾えなくて止め処なくシールドが曇る一方だな。
冬場こそジェットヘル被らなきゃならんようだ。ジェットでも寒くないので無問題だが。

500 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 17:28:05 ID:WsR/qrka

>>499

背が180センチで、ちょっと座高が高い方だけど、ワイズギアのスクリーンか他のメーカーで、大きいのってどこがあるんですか？

501 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:01:30 ID:rbXduIUN

オレは旭風防だけどワイズも同じ大きさ位だと思った。
それ以前に180じゃシグナスに乗る事自体が窮屈そう・・・

502 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:14:23 ID:QlFDNBF9

シグナスって、そんなに車格小さかったけ？

503 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:31:30 ID:WsR/qrka

>>501

元々、四輪派で16歳ぐらいの時に、JOGに乗ってたぐらいで、二十年ぐらいブランクあるし、あんまり窮屈とか気にならないかな？

まだ、シート高があるだけに、乗りやすいと思うけど…

けど、後ろから見たらサーカスの熊が自転車に乗ってるように見えるのかな？

504 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:21:01 ID:LHvbOjUG

俺も旭風防使ってる。
ウィンドシールド付けてもハンドルとボディ本体の隙間から風くるから結構寒い。

505 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:38:32 ID:Yp4LRerO

BW'S注文してきました
明日か明後日取りに行きます
シグナスＸにさようならです
105,000キロです

506 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:48:36 ID:wkun7ceQ

4stBW'S初めて見たけど良いなあれ、2stよりデザイン断然洗練されてた
あとPMX110に乗らせてもらったけどパワーバンドの音気持ち良すぎて濡れたヒュゴーーー

507 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:44:51 ID:W+k/EoZ/

>>504
たぶん付け方間違えてるぞ

508 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:23:39 ID:PGZCIrvP

>>503
身長183ですが窮屈には感じないです

509 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:10:27 ID:/rYuxM3T

ワイズのスポーツシートに替えると足元が広く感じるらしいが、
台湾Fiにも取り付け可能なのかな？

510 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:04:47 ID:x1hp2Ukf

>>505
おめ！
俺もBW'sだよ
実はすげー気に入ってる

511 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:16:34 ID:DPRxsyjY

BWSで思い切り走り回ってリッター42Kmというデータは妥当？
我ながら驚きの燃費でした。郊外を走行し渋滞はありません。

512 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:50:50 ID:E/8Ej+Dh

ストップ＆ゴーさえ減らせれば飛躍的に伸びる

513 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:06:50 ID:pRp8LPcW

シグナスじゃまず無理な燃費だな

514 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:22:44 ID:DPRxsyjY

>>512
そう言われると条件は確かによかった。夜間の山道を信号なしで
30分間走り続けるような状況もあったので。街乗りも16号などで
流れはよかったし。

山道では後ろから飛ばし屋のオプティが追いすがってきたので
『ちょっくら抵抗してやっかｗ』とばかりBWSに鞭をいれたものの
しばらく飛ばしても余裕で付いてくるのであえなく道を譲ったり
ということもありました。

>>513
仕様的にシグナスはBWSよりいくらか燃費がいい筈です。

515 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 06:24:04 ID:vXeZsm8D

四輪の相手なんかすんな。
誰も特しないから。

516 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:12:59 ID:dyVxm8vB

＞仕様的にシグナスはBWSよりいくらか燃費がいい筈です。
どんな仕様の違い？

517 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:53:51 ID:BGWwf509

>>513
んなこーたぁない。
田舎道ばっかり約300㌔のツーリングで46km/lを記録した。
往復14kmの通勤だけでも35km/lを下ることはない。
５期だが、これは当たり!?

518 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:41:08 ID:DPRxsyjY

>>516
雑誌の受け売りですが、BWSの方が高回転を多用するセッティング
だそうで、雑誌の燃費テスト結果もシグナスの方がよかったので。

519 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:10:11 ID:vnwcxG+5

5期はハッピーだからねー
だいたい10%落ち位じゃね？

520 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:39:51 ID:+vpKgUqK

>>518
そうだね
ボスワッシャーも最初から1.2ミリ入ってるし、出足はシグより全然速いよ
ただ最高速は何しても伸びないね・・・
もしかしたらファイナルもシグと違うのかもしれん

521 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:44:29 ID:vXeZsm8D

>>517
はいはいあたりあたり

燃費厨は専用スレ逝け

522 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:38:17 ID:AnS14iH8

つーか、カタログ燃費が40km/lなのに、15％UPの46km/lとかって数字が出るのか？
カタログ燃費は60km/h定地走行燃費だよな？それを超えるにはどんなカラクリだろう？
シグナスは燃料消費率が良い速度が高そうだけど、70km/h巡航し続けられる田舎道なんて少ない

下り坂ではエンジン切ってクラッチも切って惰性で走行するとか涙ぐましい努力の結果なのかな？

523 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:55:57 ID:X61BETw7

オレの慣らし時は41だったな。46出そうと思えばオーバルコースみたいなトコ
を無減速、無停止でグルグル周回すれば可能だろうな。
現実にそれをやろうと思ったらどっかの海岸線かダムか？

524 ：517：2009/12/18(金) 22:53:41 ID:BGWwf509

当方中国地方。その時のコースは、
広島県東部～三次～三瓶山～石見銀山の往復318.4km。
巡航なら70km/h近くはいってるかも？
信号少ないし、田舎道はいいペースで走れるよ。
ちなみに5月中旬に納車。現在7ヶ月で4469km。
22回の給油で40km/lを下回ったのは8回のみ。
燃費に関係ありそうなカスタムはbeamsSS300ﾁﾀﾝのみ。
オイル交換5回、ギアオイルも3回したけど、これはやり過ぎか？

525 ：517：2009/12/18(金) 23:11:52 ID:BGWwf509

連投スマン。もっとすごい輩がいたよ。
ttp://blog.goo.ne.jp/ncc-74656/c/ea45016670945a7ad25295fa4461367f

526 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:20:16 ID:4/bp3eDy

慣らしを早く終わらせようと夜中に田舎道を延々と走ったら45km/l超えたぞ
台湾5期FIで、タコ見ながら６ｋか７ｋ縛り。

慣らしも終えた今、普段大阪市内を走り回っているんだけど、いつも32km/lってとこかな。
信号で止まる度に全開加速して、必死に燃費悪い走り方しても30km/lは切らなかった。

527 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:26:40 ID:E/8Ej+Dh

オドメーターがいい出来何だから仕方ないよ

528 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:31:13 ID:yqB6ByZT

>>527
はっぴぃめーたー？

529 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:39:50 ID:40Zplt9K

>>526
特定ｼﾏｽﾀwww

そやなぁ～俺は通勤メインで、慣らし中では35　現在は、大体32位かな？
台湾五期やけど。

それより、あ～たメールおくれwww
消耗品発注する予定だが。
白銀シグさんwww

530 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:42:51 ID:FRmPqmof

8月にシグナスx新車で買って、週末しか乗らないのに
もう1万キロ越えた。
ブレーキパッドもリアシューもWRもベルトもぜんぜん
磨耗(消費)していない状態だった。

このことからODO,TRIPともハッピーメーターだといえると思う。
実際、乗ってて***まで**kmとか標識があるときは自分のTRIP
を見ながら走っても5kmで800m～1200mくらい近かったり遠かっ
たりする。
ちょっと蛇行したくらいじゃそんなにずれないと思うのにねぇ。

531 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:51:32 ID:X9Zete1G

オイルトリップが2000kmでオイル交換マーク点くんだが、みんなもそう？
3000毎交換してるから、点滅したら即リセット長押ししてるよｗ
つまりあれはいらない子だな

532 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:12:47 ID:6dtuuO6T

見栄はらないで正直に燃費書けよ！オレ03シグで23km/lだぞ！

(；ω；)

533 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:15:42 ID:Sufb/2pV

シグナスが125としては燃費いい方ではないから気にするなよｗ

534 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:16:57 ID:Z7+yu69m

特定したと嬉しそうに書くやつほど不気味なもんはないわ

535 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:29:57 ID:wq+97XyH

シグナスにサイクルコンピュータを付けて、正確なメーター誤差を計っている人いないの？

536 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:38:26 ID:E3Iw8FrW

オド読みだけど、常にタンデム走行で燃費は35km/Lで安定です。
5UA1

537 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 05:22:53 ID:GJKoleb/

みなさんどれくらいでオイル交換してますか？
自分は３０００キロ毎にエンジンオイル(エフェロスポーツ)とギヤオイル(ヤマハ純正)を変えてます。
エフェロベーシックでも大丈夫なのかな？

538 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:23:13 ID:e3KzVQUY

ギヤオイルってファイナルギヤオイルか？
30000キロは変えなくても大丈夫だろ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:37:51 ID:IzWEQyKJ

>>530
そのハッピーメーター？でみんな申告してんだけどね。
それとも国内と５期で違ったり、
メーター自体にバラツキがあるのかなぁ。

540 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:39:49 ID:3DqMSzQv

俺の白シグﾀｿがこの冬ハンカバとGIVI箱で見事にｵｻﾝ仕様になっちまった
ほんの2年前までは超改造モンキーで通勤してたんだけど
便利さには変えられなかった…

541 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:45:43 ID:a/xT+i1E

>>540
安心汁。俺はシグナスかったのにKSRも買おうと検討してる。
いずれまたモンキーを買ってるさ。

542 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:12:02 ID:qSCfBke0

シグナスって純正リアボックスないみたいだけど、
付ける人はみんなGIVIのを付けてるの?

シグナスの白を買いたいと思っているので、
黒いGIVI箱はちょっとなあ…と思っている。

543 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:33:05 ID:jqljkFex

台湾５期にＧＰＳ着けてメーター誤差を測定してみた。

５期のメーターとＧＰＳ測定値だと
５期メーターの方が約１０％速い表示だった。

544 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:39:58 ID:50ZHovJ9

塗装して貰えばいいさ
塗装した箱はいい感じだと思う
自家塗装は余程でないと貧乏臭くて雰囲気悪くなる

でも白いボディも樹脂部分は黒なんで
黒でも自然だと思うけどね

545 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:59:23 ID:e3KzVQUY

自家塗装は最後のウレタンコートの良し悪しで雰囲気は決まる。
まぁ、不器用さに自信があるならやっちゃダメだがね。

546 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:07:57 ID:50ZHovJ9

あと、コンプレッサーとガンがあれば
塗装の出来が段違いに良くなる

547 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:21:24 ID:7RiKseyQ

>>532
俺は東京内で約３０～３３だ

548 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:42:01 ID:Nk72XMg/

ヨシマフ買おうかと思ったけどキャブ車しか対応してない・・・

(´･ω･`)なんてこつ

549 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 15:31:44 ID:OnbSc/Du

>>542

自分も白シグナスだけど、GIVIのフタだけ白パールのボックス、300とかいう品番のを付けてるけど、結構あってるみたい。

550 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 15:53:48 ID:TWNefO8X

>>542
GIVIには黒いケースしかない、という決めつけは感心せんな。

551 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:06:50 ID:OnbSc/Du

>>542

参考にした写真です。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?ID=556787&T=7&U=486688&guid=on

552 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:12:24 ID:DvClF5O7

GIVI
ttp://givi-jp.com/cases/monolock.html

普通にシグと同じパールホワイト有るよ(全く同じ色じゃないだろうが)

553 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:18:16 ID:VjwLDL4K

俺白シグでGIVIの黒だけど、満足してるよ
白だからと言って、すべて白にする必要無いと思うし
白と黒なら相性悪くないよ

554 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:32:59 ID:e3KzVQUY

俺のは銀車に白BOXだが、全く気にならない。

555 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:07:31 ID:aHngZSy0

>>548
現行FI-SRにヨシマフ入れたけどナンの問題もなかったよ。

556 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:17:34 ID:TWNefO8X

BWSで最高速試したけど85Km/hしか出なかったよ。
これって何かの勘違い？とはいえ自分的には十分な速さ
なんだけど、ずっと待ってればもっと速度出たのかな？？

557 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:22:27 ID:EYDBEZmg

俺のＢＷＳもそんなもん。思い切り頑張っても90かな
でもシグナスより加速はいいし、街乗りならこっちの方がいいかもよ

558 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:36:26 ID:Z7+yu69m

シグのセッティングは軽い街乗り向けではないもんな
どっちかっつーとジレラランナー的な

559 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:24:22 ID:GU5ymCjB

MAX85Km/hって・・・

560 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:25:23 ID:pDuqtwJP

幹線道路とかじゃ、端で小さくなって走ってないとアオられまくる遅さじゃん

561 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:16:23 ID:a/xT+i1E

>>556
俺の知り合いはｱﾄﾞV100でエンジンが一度焼き付いたので
最高速が75とかきいたぞ。
BWSは全部エンジン焼き付かせてから販売してるんじゃないか？

562 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:29:02 ID:x14nmy0M

俺も、白シグに以前乗ってたアドレスV125買った時に貰った箱付けてるけど、
違和感ないよ。
ただ、鱸と書いてるエンブレムは撤去したwww

563 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:30:24 ID:UuvBHkgo

変態っていうエンブレムだったら？

564 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:07:09 ID:TWNefO8X

>>561
ううん、加速はいいし燃費も良かった。最高速の伸びない
セッティングみたいだね。

565 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:07:12 ID:H2luUypW

町乗りするならＢＷＳ
幹線道路走るならシグでいいんじゃねーの？
両方欲しいならアドＶ１２５か２５０にすればいい

ＢＷＳだと山道の上り坂でも０ー８０ｋｍはスムーズに加速するが
台湾シグじゃ加速が遅いし６０ｋｍ前後までしか出なかった
俺の使い方じゃシグの最高速（笑）は意味がない

566 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:31:47 ID:qSCfBke0

白のGIVI箱について質問した者です。
みなさん、レスどうもありがとう。
上の白いGIVI箱もあるとは…。
それを探してみます。

567 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:54:57 ID:ipjn2reo

ＢＷＳってそんなモリモリ走るのか

568 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:12:23 ID:5G0qjtdR

>>566
白い箱は夜間に後方からよく目につくからね。
安全性にも多少は効果があると思うよ。

569 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:18:38 ID:13VmA+7k

>>555
mjd?

買ってくるわ

570 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:30:31 ID:r/9Pagsl

似たようなエンジンだろうし単純にシグの2割増しの駆動力
街乗りではそりゃ速いし便利っしょ。
シグは加速は落ちるけど守備範囲広め

571 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:15:27 ID:k5X1JmAM

台湾五期にデイトナホットグリップ組んだけど、まったく温まらない。
最初にテスターチェックしないでそのまま組んだから初期不良かもしれんが、
アース不良かもしれんな。
自分で組んで温まらなかった人いるかい？

572 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 02:09:40 ID:5G0qjtdR

>>567
シグナスは乗ったことがないので比べられないけど、
加速はシグもいいんじゃないかと思うんですけど。

573 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 03:33:58 ID:vqH2p3V9

>>571
海外の南国仕様である物を国内で無理やり使ってるからそれはしょうがないね

574 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 05:09:01 ID:TJIUknfg

>>572
両方乗ったけど、８０位迄ならＢＷＳの方が全然加速いいよ
時間かけても100キロ以上出したい人はシグがいいだろうな

575 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 07:02:33 ID:iGFki1eQ

オーナーには悪いがBWｓはダメっぽいね

576 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 07:48:17 ID:Il2e3qQb

小学生か

577 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 08:07:41 ID:EcDpleYh

二人乗りがデフォな俺にはBW'sの方がいいってことか？

578 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:37:04 ID:MusqSBE+

二人乗りがデフォなオマエには、二人乗りがデフォ設計のジェンマってヤツだろう。

579 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:41:02 ID:H7hWr4mB

>>571
止まった状態で手で包んでみても冷たいままかな？

なら、配線をチェック
問題なければ買った店に現品とレシートもって行こう

今の寒さならホットグリップつけてても冬グローブだと少しヌルイ程度
ハンカバつけるとアチチになる

580 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 11:21:26 ID:5G0qjtdR

>>577
BWSのシートはそこまで大きくない。ビッグスクーターがいいと思うけど、
125ならリードがタンデムしやすいらしい。

BWSは上り坂の途中からでもストレスなく加速できたけど、これが
加速重視設定ということなのかな。他の車種でもできる気もする。

581 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:16:38 ID:v8Y/VzAQ

加速重視というより低速トルク重視だな

BW'S海苔も増えてきたみたいだし
スレ別々にした方がいいのでは？
シグナスマンセー共がBW'Sを貶す姿が見るに堪えない

582 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:58:18 ID:Kg4qlJEy

それは被害妄想か、あるいはBWSに劣等感を持っているからだろう。

583 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:29:52 ID:5G0qjtdR

BWS好きですが平気ですよ。バイク同様タフにできておりますｗ

584 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:38:45 ID:3hmYDnwO

台湾五期シグ乗りなんですが、ヘッドライト（LO側）がとっても暗いんですが。
LOのときは光軸が下すぎる気がして。。。

光軸を調整（ちょっとアップ）かHID化でなやんでいるのですが、国産用シグの
HIDキットって台湾シグでも使えるのでしょうか？

585 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:07:20 ID:OziDgUbf

旧シグＸだが今さっき寒い中、走ってきたらスピードメーターが50キロで固着してるｗ
あまりの寒さにメーター凍ったか？ｗ…とか思ってみたり…　故障なんだろうけどさ^_^;

586 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:03:10 ID:ynmet+BK

BW'Sは並行輸入と価格があれだけど斬新なデザインでいいな

人気ありそうだし国内仕様でないかな

587 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:51:37 ID:Hwcj9zg0

>>585
十中八九メーターワイヤー切れだわな

588 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:55:32 ID:LfFCR0va

中古で０７年式台湾使用ノーマルで買ったが、フロント固すぎない？原付はこんなものなのだろうか？

589 ：５７１：2009/12/20(日) 21:38:47 ID:k5X1JmAM

>>573
ショップの人にも聞いたけど、国内・国外対応なんだと。
>>579
うーん、まったく駄目ですわ。配線もチェックしたし問題ないと思うんだけどなぁ。
取説とは違う場所にアースしてるのが原因か？とも思うけど、ボディアースには違いないし。
今週末にバッテリーにつないでテストして、駄目ならショップに行ってくるよ。
それまでなんとかハンカバで耐えてみる。ありがとう。

590 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:24:14 ID:OziDgUbf

>>587
俺もそう思ったんだけど距離計は動いてるんだな、これが…^_^;

591 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 05:39:42 ID:JFNlVbSK

>>588
何と比べての発言でしょうか

592 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 06:23:25 ID:fhoT2uus

スピードメーター無駄に140まであるせいで1目盛りが小さすぎ。
流用だから仕方ないの？

593 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 08:55:46 ID:REBFlgk0

>>588
いえ全然
いきなり見下せるってすごいね

594 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 09:53:47 ID:5ZVft1Tg

俺は見下す気は無いが、BW'Sってファイヤーパターンとかに塗ってあるヤツとか見ると
典型的な南国スクだろ。
カッコいいとは思えんなぁ

595 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 10:44:00 ID:JFNlVbSK

小学生か

596 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 10:47:17 ID:AxxCUM3q

おっとSRの悪口はそこまでにしてもらおうか

597 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 10:48:32 ID:RBHZTPra

>>595 むしろ子供ウケするデザインだと思う

598 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 10:56:22 ID:YDdJyysn

>>594
　カッコいいと感じるか否かは人それぞれだから。
　俺はシグナスとはデザインの方向性は違うけど同じように
　カッコいいと思うよ。ってか乗ってんねんけど。

ビームズのＲ－ＥＶＯ付ける事にした。
批評は聞きたいけど批判は聞きたくないです。
ちなみに最高速は頑張って９０キロ
燃費は往復４０キロの通勤メインで３５キロ／Ｌ前後。

599 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:19:29 ID:mdvEa2f7

古くなると底から少しずつオイル漏れしてくるね　一度直してもたま漏れてるみたいだわ

600 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 12:37:16 ID:XMK8QSfh

台湾09にホンダのグリヒ付けた
ライト消灯時は問題なく使えるけど、点灯するとまともに機能しなくなる・・
ヤマハ純正は販売終了で手に入らなかったからホンダにしたんだけど、失敗したかな

601 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 13:04:43 ID:G5k0wzCD

＞フロント固すぎない？原付はこんなものなのだろうか？
固いちゅーかショボイですから全体的に…
ちょっと大きめな凸凹が少し連続するとｗ
原付きなんてこんなモンでしょ。コスト的にも

602 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 14:10:11 ID:AYnYUsnD

スクータは構造上、ストロークが取れないからサス性能の代わりにどの排気量もブカブカのシート
が用意してある。ハンドルのゴツゴツは我慢せよ

603 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 15:19:35 ID:eDka7hN1

http://lighthouse007.ti-da.net/e2667945.html
旧モデルのマフラーの方が好み

604 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 16:39:17 ID:fhoT2uus

早く国内シグナス250出してくれよ。
皆待ちくたびれてるだろ？

605 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:08:59 ID:xabWSLfW

待ってねーしｗｗ

606 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:33:19 ID:Ml7L0obr

待ってないのはファミバイとか言ってる貧乏くさいおまえだけだよ

607 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:17:00 ID:BnbfECRj

すまん俺も待ってない

608 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:19:49 ID:dkzT7ICO

>>600
ホンダ純正はセーブ機能があるから、走ってないとすぐ通電止まる
テールランプ、ウインカー、メーター球などをLED化すると意外と平気だけど冬ははっぱりキツい
俺は後付けでLEDポジション灯付けて昼間はヘッドライトは消灯して対処しとる

609 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:20:00 ID:9md/Blx0

５９６まったくだ新台湾仕様の悪口もそこまでだ

610 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:12:07 ID:+oeRrTde

＞スクータは構造上、ストロークが取れないからサス性能の代わりにどの排気量もブカブカのシート
が用意してある。ハンドルのゴツゴツは我慢せよ
　なるほど。ノーマルはそんなもんなんや。セカンドバイクに購入して、フロントまわりの暴れ具合に戸惑ってまして。サス交換で何とかなるんかな？

611 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:52:03 ID:7Wy/zcWv

>>608
俺も5期で本田グリップヒーターつけたけど、35ｗHID＋ウィンカーで点滅する。
ナンバー灯LED化、ポジションランプレスにしてもダメだった。
だから、交差点でウィンカーだして止まる時は、アクセルを軽くあけて止まってる

612 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:09:13 ID:IroyKCau

>>611
ウインカーは意外に費電力が高いからね
まあ、グリップヒーターは手が冷たくならない事が主目的で信号待ちで切れてもなんら問題はない
問題は、3個のランプが点滅する事による精神的圧迫だったりする
バッテリー保護を考えるならば、アイドリング時に点灯する電球をすべてLEDにすればいいだけ
グリヒの消費電力は精々20Wだから、LED節電していれば、グリヒランプが点滅してもなんら問題は無い

HIDは点灯時の消費電力は高いが、その後は低電力になるんじゃなかったっけ？メーカーによるのかな？

613 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:20:11 ID:tgrWmXWI

俺は月イチでバッテリーを充電してる。
しかも二年ごとにバッテリーは新品に交換。
余計な気を使わないでいいからお勧めだよ。

614 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:42:55 ID:IroyKCau

>>613
対費用交換は悪いが、それが一番かもね
変にLED化すると消費電力は下がり、グリップヒーターを使わない夏は電圧が高くなる
つまり、それはノーマルヘッドライトの球切れの頻度が上がるということ
台湾仕様はヘッドライトオフスイッチがあるから、それで調節する方が一番賢い選択かもね
日本仕様でもライトONOFFスイッチを後付けすれば解決
アイドリングはライトOFF、HIDじゃそうはいかないけどね

615 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:31:13 ID:cIXMUkiS

>>608

事故って死ね。グリヒなんか付けられるほどの車体じゃない。
アホか。自転車の癖にｗ

616 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 20:24:39 ID:SlWcQ5Pw

うるせー馬鹿

617 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 21:21:32 ID:+3MXTWEE

中途半端な荒れ方・・・

618 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:39:42 ID:2L3UubXK

>>585だがメーター直った＾＾
どうやったか不明だがＹＳＰのメカの人が直してくれた。
ついでに針のブレがあったのも無くなった。めでたしめでたし。

619 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:01:20 ID:jsrYbalP

原因くらい聞けよｗ

620 ：618：2009/12/23(水) 07:50:17 ID:EYK8oRRl

>>619
スマソｗ　メカの人が寡黙な人で…ｗ
ただ、たまにある事とは言ってた。
止まったメーターと距離計は動いてる旨を話したら
サクサクと作業を始めたんで対応が解ってるようだった。

621 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:37:06 ID:wXpuI36e

寡黙はお前だろバカ
俺らは聞かれたことには120%で答えるが聞かれないことについては一切話さねーよ
メカニックなめんなカスが

622 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 09:01:38 ID:f60czGMy

そこまで言うことないと思うけど･･･

623 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 10:03:12 ID:kdNFeDSy

キャブ仕様のシグだとバッテリー上がっててもエンジンかかります？
メーターランプが付く程度には残ってるけどセル回らず、キックでエンジンかからず・・・

624 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 10:04:26 ID:wh6EqFnX

全然なめてないと思うけど・・・

625 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 10:26:08 ID:8Ls3h8si

>対費用交換は悪いが、それが一番かもね
対費用効果のことか？

>グリップヒーターを使わない夏は電圧が高くなる
確かに電圧は若干高くなるだろうが問題になるのは余剰分を消費させる為のレギュレータ
容量を超えると破壊されるのでLED化やHID化などで総使用量が変化する場合対策が必要だろう

ウチのは国内FI08だがHID60W、グリップヒーター11W
2年目の冬だが毎日乗っていまんとこ問題ない
でも始動時にメーターが再起動するw

626 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 10:49:31 ID:m7WEAc9T

>>623
セルがうんともすんとも言わないなら無理だと思う。デコンプ付いてないし。
不注意でキーONのまま話しこんでセル回らないけどブレーキランプ点く状態でも無理だった。
即充電したけど、充電しても無理ならバッテリー交換かデサルフェーター使った充電しかない。
バッテリー弱ったまま毎回汗みず垂らしてキックして始動したとしても
キックしすぎるとクランクシャフトのスプライン潰したり、レギュレターにも負担かかる。

627 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 11:01:52 ID:kdNFeDSy

>>626
そうなんですか、でもある意味良かったです
キャブだからバッテリー無くてもかかるくらいに思ってたのでセル回らないのと
エンジンかからないのはたまたま同時に故障したのかと思いました（まだわかりませんけどｗ
少なくともバッテリーだけが原因の可能性もあるのがわかってよかったです
ありがとうございました

628 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 12:04:02 ID:n4SOxX1G

>>625
雪降る夜中にﾊﾞｯﾃﾘｰ上がってくれw

629 ：618：2009/12/23(水) 14:15:57 ID:EYK8oRRl

>>621
いやいや、とんでもない！
最悪メーター丸ごと交換かと覚悟してたのに618に書いたように
キレイに直してもらったので感謝はしてもバカにしたりはしませんよ。
いつもお世話になってるメカさんだし、友人にも４輪だけど整備士はいるし…。
寡黙云々は冗談のつもりで…と、いうか
口数は少ないけど仕事はキッチリやる寡黙な職人さんってカコイイよなｗ
みたいなニュアンスで書いたつもりですが…。
だから最後にｗを付けたんだが、それをバカにしてるように思ったんなら
スマンかった。素直に謝るよ。

630 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 15:39:37 ID:42mfRrqm

>>622

メカニックなんて、機械相手だから偏屈な奴が多いよ。

だから放置すべし

631 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:08:07 ID:EB473upO

俺のシグナスはキックに体重かけても、びくともしない。
6年前ぐらいに新車で買ってからだが、他の人のシグナスのキックは軽いの？

632 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:19:25 ID:m9KvRRvS

力が無いだけだな

633 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:31:26 ID:wh6EqFnX

びくともしないって
やり方わかってないだけだろ

634 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:42:31 ID:EB473upO

>>633
バイク歴30年ですが？
昔とは、やり方が変わった？

635 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:45:44 ID:GwV35vJS

30年何してきたんだよ

636 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:51:58 ID:eWsHpWo/

SR500でもディコンプ使わずかかるだろ・・・普通に体重６０Kもあれば

637 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:35:49 ID:8UTMocZR

'05 燃費28km/Lだぜ！！！

ベルトとかそろそろだ

638 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:35:15 ID:7AKTa88H

何キロ走ったんだ？

639 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:53:25 ID:Il+7SezF

>>634
俺より4年先輩ですな。
けど、それでその質問はしちゃマズイでしょ？
30年欠かさずにただ乗ってるだけでも、それなりの知識はついてもおかしくないよ。

640 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:59:44 ID:wXpuI36e

30分の間違いだろ
本当に30年ならただの池沼

641 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:03:43 ID:wusHX/RJ

単純にキック機構が壊れてるだけだと思うが

642 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 08:20:44 ID:2zm4MiZz

そもそもアレを「ただのウソツキ」と思わんのか？オマエ等は・・・

643 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 08:48:29 ID:9xkl3fiG

思わんね。
オマイ見たいな人種が居る事が信じられんわ

644 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:14:05 ID:naydrXWz

「キックが下ろせません」「30年バイク乗ってます」って嘘つきと言うより
キ○ガイとしてイジっとるよ我々は。そうでもしないとこのスレちょっとネタ
切れ気味。
ちなみに>>643はキチ○イ本人。

645 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:25:11 ID:2zm4MiZz

○チガイをも包括するとは見上げたスレッドだな

646 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:16:57 ID:5uJZMjoQ

ヒント:圧縮上死点を少し過ぎた位置

647 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:32:02 ID:naydrXWz

俺はキックオンリーのSX125に長い事乗ってたが、125ccごときはピストンの位置
なんて関係ない関係ない。どこにいようがはっきり言って軽い。

648 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:52:07 ID:3OAut30h

ageでキチガ○は現われる、知ったかぶりは現われるでなかなかステキなスレじゃん。

649 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:56:23 ID:2zm4MiZz

俺もそのうちキックでかけてみようかと思ってんだが、未だにビニールが被ったままだな。

650 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:10:22 ID:GT0uVvaI

本当にバカばっかだなｗｗｗ　キック機構が壊れてるとか微塵も考えずにキチガイとかｗｗｗ
小僧は冬休みの宿題でもやってろよ。　真性キチガイ小僧共

651 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:25:23 ID:ApChp2HN

と、基地外が急いでIDを変えてほざいております。

652 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:27:02 ID:3OAut30h

いよいよミジメな奴だね

653 ：晒しage：2009/12/24(木) 11:36:31 ID:9xkl3fiG

っｗｗｗ
本当のキチガイ餓鬼かｗ

自分と考えの違う奴が自称全員バイク歴30年の奴認定かよwww
キチガイ過ぎるｗ　これは晒しａｇｅレベルダロｗ

654 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:37:19 ID:2zm4MiZz

あんな特殊なのを擁護する書き込みした時点で自演だと瞬時に見抜かれるだろうに。
アホよのう・・・

655 ：晒しage：2009/12/24(木) 11:39:30 ID:9xkl3fiG

コロコロＩＤ変えてるキチガイはオマエだろｗ
同じＩＤで書いてみろよｗ

656 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:42:39 ID:2zm4MiZz

俺の事か？？　
よく見ろ、お前と違って朝からずーと同じIDだぞ。
字も読めないのか？ヘンタイ

657 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:45:53 ID:GT0uVvaI

被害妄想も１匹混じってるね（ｗ

658 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:46:37 ID:naydrXWz

どれどれ、ID確認

659 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:48:16 ID:naydrXWz

オレもID代わってないぞ。代わってるのはキ印だけに見えるんだが‥

660 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:04:33 ID:rPbNx/X9

原二系スレは大抵クソスレ

661 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:33:05 ID:NeSJSf0y

荒れてますね
キックの件ですが上から下に踏んでもだめですよね

蹴り上げるという感じでキック後半が大事ですよね

662 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:34:54 ID:T64nNE7O

定期的に荒れるねっ！

663 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 14:22:27 ID:qkz9pVp/

キックためしてみたけど、簡単にきかりました。
センタースタンドかけて、跨がらずに右足でキック。
そんなに力いりません。
08FIです。

664 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 17:11:11 ID:nLw7yYlx

つかキックが必要になった時点で即バッテリー交換するだろ普通

665 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:37:23 ID:RqXDS6ue

出先でアガったらエンジンかける手立てが必要だろ普通

666 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:00:41 ID:RfDqUANB

２６０００ｋｍだなベルト交換2回目だが

667 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:59:55 ID:U1OIYmbE

風防は、旭風防より高さのあるやつってありますか？
旭が38センチらしのですが。

あと、安く購入するなら、やっぱりヤフオクですか？

668 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:13:03 ID:QpZOaiRh

シグ買う前はシグかマジェのどちらを買おうか悩んでいたが今日、ダンボール箱を
持って帰る際に原付特有（？）の平らなステップが役に立って改めてシグを買って良かったと思った今日この頃

669 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:33:28 ID:/ZXwrmaO

シグナスで頻繁に2人乗りする人って、後ろの人が足痛がったりしない？
アドレスみたいな可倒式のタンデムステップが欲しいんだけど、NCYのは高い上になんか微妙な気がする．．．

自作している人とかいませんか？

670 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 06:34:01 ID:4yM45/ew

>>669
そこでキムコのレーシングですよ

671 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:04:58 ID:d2igTMH1

そこでSportClassic1000Sですよ

672 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:22:37 ID:OP4e7TDX

一応２ケツできるみたいだけど、基本一人乗りじゃんあのロケットカウル。

673 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:25:47 ID:EpV+dAZQ

>>669
俺はセカンドでシグを所有してる。
目的はタンデム専用。
で今それを検討してる。
たしかにNCYは高いよな。
ってことでなにか他のを流用できないかといろいろシグの足のあたりを物色してる。
NCYは強度的に心配だしやる気がおこらん。

674 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 09:54:13 ID:rmr2aUdh

タンデム専用でシグナスとかバカかよｗ

675 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:59:04 ID:d2igTMH1

アドレスよりかは見込みがあるんじゃないかな

676 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 13:09:40 ID:7Zv+gCfh

＜ヤマハ＞バイクブレーキに石綿　静岡労働局が回収指示

静岡労働局は２５日、ヤマハ発動機（静岡県磐田市）が台湾から輸入した１２５ＣＣのオートバイ用のブレーキパッドと
ブレーキシューに労働安全衛生法の基準を超える石綿が含まれており、同社に回収を指示したと発表した。
石綿を含んだブレーキパッドなどの輸入を禁じた０４年１０月以降、国内で計約１０００セットが販売された。
健康被害は報告されていないという。

　労働局によると、対象商品は「３ＵＨブレーキパッド」と「２０Ａブレーキシュー」の２種。同社によると、
ブレーキパッドは同社製スクーター「シグナス１２５ＳＶ」の補修部品として主に使用されているという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091225-00000042-mai-soci

677 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 13:36:31 ID:EpV+dAZQ

>>674
バカにすんな～！笑
散々悩んだんだからさ。笑

・ファミ特使える
・アド：タンデムしんどいシート
・コマジェ：車庫に入らない
・ミッションめんどいのでAT
・取回しが楽
・街乗り専用
・カスタム性

結構シグナスっていいぞ！あの中途半端な車体がピッタリなんだよね。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのデザインは気に入らないけど見た目より実用性を重視したらこれになった。
もしこれよりいいバイクがあったら教えて。

678 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 14:54:49 ID:2NiMpGVm

ヘッドライトのデザイン気に入らないのか・・
同クラスの中ではズバ抜けてカッコイイと思ってるんだがｗ

シグナスのタンデム性は、数人乗せたが概ね好評だよ
ただ足の置き場に困ってたｗホンダみたいに収納式にすりゃいいのに

679 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 14:58:47 ID:o9nz+9HI

ねぇ？なんで台湾と日本で地球にあるひとつの島国なのに
こんなに規制基準が違うわけ？

680 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:13:01 ID:d2igTMH1

基本中国は俺様主義な国なので、CO2や有害物質排出関連の時は途上国だから排出規制は
とらないと主張する。それ以外の利権関係の時は先進国だといって利益を主張する国。

681 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:09:01 ID:CY08zF0m

つまり台湾という国自体が排ガス規制に関してはあまり固く考えてないってことか～

まぁ日本はお偉いさんたち特にバイク嫌いだし、嫌がらせとしか思えないくらい
規制きついからね。ホント台湾がうらやましいよ

682 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:28:51 ID:Tju7bbr4

でも向こうってかなり空気が汚いって言うからね。
住んでないからうらやましく感じるのはあると思うよ

683 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:30:52 ID:CnkFAgt9

台北は中国本土よりはﾏｼだったけど、日本よりは酷かったな。

でも、何よりも歩道にバイク止めるスペースが用意されてて止め放題だったのは羨ましかった。

684 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:55:18 ID:EpV+dAZQ

>>678
ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝから出たﾌｪｲｽﾏｽｸつけようかと思ってるのよ。
たしかに他のに比べたらデザインこってるとは思う。好みの問題だからこれ以上いうのもなんだからやめとく。

タンデムする人が疲れにくい様にしたいんだ。
ﾊﾞｯｸﾚｽﾄにﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟとか。
女の子を乗せるとき足がしんどそうにしてるから早く付けたいけどNCYのはダメ。ビスでとめてるだけだからたぶん体重かけたらｶｳﾙ割れそう。
やっぱり足おくところはタンデマーにとってつらいよね。
てかこれ突き詰めて行けばﾋﾞｸｽｸ買えよっていわれそう。

685 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 17:37:33 ID:P44YmzBK

タンデマーっちゅうんか。勉強になった。

686 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 17:46:07 ID:2NiMpGVm

>>684
俺はバックレスト付きの箱を装備してて、たまに彼女を後ろに乗せてるが、基本的に乗り心地は快適だそうだ。
足場に関しても、何回か乗ってる内にコツつかんできたみたいだけど、信号待ちなどの停車で俺の足と干渉して向こうが恐縮しちゃったりとサイズ的に致し方ない部分はある

タンデムステップ改造計画は一時期考えたけど、タンデムはたまに街乗り程度だし、彼女も「別にいんじゃね？」で見送ってしまったｗ

687 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 19:23:39 ID:EpV+dAZQ

>>685
もしかして俺しか言わないの？
どっかでみたからてっきりそういうのかと…

>>686
それはいいこときいた。ﾄﾝ
俺も足を前においてくれと頼んだけど遠慮された…
だから遠慮させないようなステップほしいんだよな。

またステップつけたらうｐしてみるよ。

そろそろでしゃばりすぎかと思うのでしばらく自重します。

失礼しました。

688 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:29:27 ID:blRFcmxg

台湾五期なんですけどミッションオイルはエンジンオイルと同じでいいよね？
中国語の説明書みてると最初５００ｋｍでミッションオイルも交換してくれと
書いてある気がする

689 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:53:13 ID:K9oE+FgI

>>688
ケチらずに安心料と思って専用にしときな。

690 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:00:38 ID:/ZXwrmaO

>>688
問題ないよ。
俺はエンジンオイル１Ｌ用意して、オイル交換時に余った分を使ってる。
消耗品なんだし、わざわざ専用オイル用意するよりも頻繁に変える方が良いと思うんだ。

691 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:10:37 ID:B7FS/9uX

おまいら、こんな古いの乗ってないよな

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009122500360
　「アスベストが含まれていたのは、ヤマハが２００１年５月～０４年３月に販売したオートバイ「シグナス１２５ＳＶ」用のブレーキ修理部品と台湾の子会社が販売したオートバイ用の部品の計１００５点。」

692 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:38:54 ID:POz5h9wA

以前乗ってましたが何か？

693 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 07:49:44 ID:KaesBPU5

ファイナルギアオイルをミッションオイルと書いてある説明書がアテにならんと思う

694 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:45:25 ID:x8b7sAuF

初歩的な質問でゴメン

現行シグナスＸは、エンジンオイルとギアオイルって別に交換するの？

現在560キロで、上のを見ていると、ギアオイルを換えた方がいい感じなんで、気になりました。

695 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 09:02:10 ID:KaesBPU5

気になったら交換すればいい。どんなオイルにしようかな？じゃなくヤマハ純正
ギアオイルに。
あまり気にならないなら多分、一生換えなくても不具合は起きないと思う。

696 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 10:02:25 ID:spPuI4MS

そう、シール材傷めたり不具合出すヤツは中途半端にヘンなオイルに換えるヤツ。
壊すくらいならいっそ交換しない方が全然良い。

697 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 10:26:39 ID:LRIY/5jX

気持ちの良い人だったらギアオイル位無料で交換ｏｒ必要量ａｇｅるけどな。
純正ギアオイル買ったけど、大量に余ってる。。。

でも２ｃｈで無料でａｇｅる等した時ってロクな奴が来ないってーのも結構有るんよね
こっちはタダであげるのに貰うのが当たり前みたいな感じで来る奴とか横柄、不遜な奴とか。

川崎海側～横浜北部の人なら無料で・・・って書こうと思ったけど、過去を思い出してしまったよ

698 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 10:52:23 ID:nahfgnY7

ヤマハ純正ギアオイルとかって何年保存できるのだろう？
10年前に開けた缶がまだ中身残っているのだが使えるのだろうか。

699 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:07:52 ID:KaesBPU5

酸化してて開封時のコンディションには程遠い状態だろうけど使っても問題ないと思うよ。
ギヤオイルとして使う限りは。

700 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:52:03 ID:YSxiXDhP

>>697
不遜を知っているなんて凄いね
思わずぐぐったよｗ

僕もオイル欲しいです＞＜

701 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:24:33 ID:hmtSqR7a

不遜ぐらいは普通じゃね？傲岸だと微妙なライン。

702 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 13:47:54 ID:/SENUMAR

>>694
精神衛生上、気になれば換えた方が良い。
最初の２回ぐらいの廃油は、細かい金属の粉でラメ状態だたよ。

703 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 15:36:56 ID:OVdd7ksF

オイルなんて安い天ぷら油で十分だよ
高いメーカー純正品買う椰子は情弱
今32000kmだけど全く問題なし

704 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 16:42:59 ID:TciE1l15

おっとカブの悪口はそこまでだ

705 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:31:11 ID:x8b7sAuF

エンジンオイルとは別に、ギアオイルってのがあるって事でいいんだね？

なんかで、エンジンオイルがギアと一緒に使ってるって見た気がしたんで、気になりました。

一度ギアオイルも交換してもらいます。

706 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:07:43 ID:LRIY/5jX

ＭＴ車とスクーターを一緒にするないｗ

707 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:15:17 ID:ZfyiVqlI

マニュアルやメンテナンスノートを見ようともしないんだな

708 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 02:24:12 ID:FzseRKhb

>>707
だって所詮原付ｗスクーターｗだもの
みんなそれを理解した上でその範囲で楽しんでると思ったらそうでもないのがいるから荒れる

709 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 02:41:20 ID:SR62CCCX

でも原付でも自転車でもマニュアルは一通り読むだろ？

710 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 03:37:40 ID:UrSsjHII

サイドスタンドしょぼいなー　転等しちまったぜ！　まったく滑りやすいな
まだ二週間しかたっていないというのに・・・ＦＩは賢いな、転等と同時に
黄色ランプほ点等させてエンジンストップしてくれたよ・・・

711 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 06:08:52 ID:VJ4mlaa9

俺も天ぷら油使ってる。
高いオイルなんて入れても一緒ですよ！
高い油入れるより安い油をマメに変えた方がイイんですよ！
高いの入れても大差無いってバイク屋の店員さんが言ってたし。
昔のバイクは知らないけど最近のバイクなんで、油さえ入ってたら問題ないです。

712 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 06:51:36 ID:KJO2eVMv

油に金属片が混じるから汚れるんだぜ？

713 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 09:02:47 ID:NjjhNZyv

金属のスラッジがオイル劣化の主原因なのは当たりが出るまで。
それ以降はオイルそのものの劣化がメイン。エンジンオイルは常に
金属じゃないスラッジ取り込み続けるから話は別。

714 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 09:45:52 ID:UYGHQQy6

エンジンオイルはスラッジじゃなくてブローバイガスと熱によるダメージが殆どだろうよ。
だからファイナルギアの方は初期の金属片だけ出してしまえば後は殆ど交換しなくて無問題。

715 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:37:49 ID:/TshKTdQ

ウマシカバッカｗ
剪断劣化てーものも有ってだなｗ

716 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:51:15 ID:4cjccVw3

新シグのジェネレータ発電量がわかる方いますか？
12V-何Wですか？

717 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:45:08 ID:w1JyFUQb

>>716
サービスマニュアルによると

型式/メーカー　1P51/T-MORIC
公称出力　14v 170w/5000rpm/min

@白シグナス

718 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:07:00 ID:cRanX+lx

>>717
うわぁ
ありがとうございました！

719 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:00:42 ID:YJ2zrLP6

bw's125欲しいだがイマイチ踏み切れない…
Fiのホイール
　　外装（黄色）
Xのメーター
キャリパー
組み合わせられたらなぁ。

赤X買ったとして…外装は純正を注文するかな。

誰か標準Fiの人ホイール交換しない？

720 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 08:22:44 ID:ep94hOeE

>>719
ホイルは黒がいいとワシも思うので交換には応じられないｗ。
Ｘのリアショックを部品で取るといくらすんのか気になる
Ｆ乗りの今日この頃。

721 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:08:27 ID:TztgxFFu

新品で32000だった気が

722 ：774RR：2009/12/28(月) 13:18:40 ID:EJ+syGFF

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/12/25/asbestos.html

ブレーキ部品に「アスベスト」、ヤマハ発が台湾から輸入して販売
静岡労働局は部品の回収を指示

ことし10月まで台湾から輸入していた2種類の125ccバイクのブレーキ部品で、
アスベストの一種「クリソタイル」を含んでおり、ヤマハ発は1005セットを
全国のバイク店などに販売していた。

723 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:14:07 ID:sHCA6vWR

ことし10月まで北朝鮮から輸入していた2種類の125ccバイクのブレーキ部品で、
アスベストの一種「クソスタイル」を含んでおり、ホンダ発は1005セットを
全国のバイク店などに販売していた。

724 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:49:37 ID:E57rRsGT

12月発売　ＰＧＯ　ＧＭＡＸ220　　15馬力　約42万
最高速130キロ以上

725 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 09:36:22 ID:ZQQgWEv6

それでタンク容量7リットルって航続距離がVMAX並みってトコか・・・

726 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 11:20:42 ID:r4HJUObs

使用できる容量はアローロと同じく6.5Lじゃないの？

727 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 13:19:09 ID:hq7PisBH

シグナスでさえ150キロも走ると心細くなるってぇのに

728 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:58:35 ID:CmjemDEE

あけおめ

729 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 05:42:09 ID:GVu3y5wX

くれおめ

730 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 15:50:41 ID:U17cDofm

2009台湾シグナスを買ったんですが
ベーシックなチューンは今後どうすればよろしいでしょうか
皆様方のご意見をお願い致します

731 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:02:38 ID:1igO7Zbp

全部自分で出来る人なの？

732 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:34:17 ID:U17cDofm

>>731様
いえいえ私のような者は専らバイク屋にいつも取り付けていただいています

733 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:45:45 ID:IRMNukj7

>>732
150Kまではアクセル1/3で
500Kまではアクセル1/2で
ギアオイル交換
1000kまではアクセル3/4で
オイル交換

と冗談はさておき、乗ってみて不満があるところをバイク屋と相談すれば？
自分も購入したてだけど、限りなくノーマルで行く予定。
おっさん装備＋タイヤとブレーキパッドは交換するかもしれんが・・・

734 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:55:58 ID:U17cDofm

>>733様、貴重なご意見有難うございます

735 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 17:33:31 ID:xOaVR3A0

７３４うんうん俺も慣らし終わったよ。　最近生意気なボロイ２ｓｔ１１０とか９０とか
キッチリ教育してやってるよ。　まったく並びかけてくるなんて身の程知らずさ。

736 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 20:05:10 ID:v0k32/j+

>>730
>>733さんの言う通り乗ってて不満が出た所を1つづつ潰していくのがイイと思う。
大体1～2年も乗れば殆どの不満点は解消または妥協できるｗ
あとはヒマな時などにホムセンやパーツショップ、2ちゃんやネットを色々見ておくと良いかも。
例えば↓こんな風な下らない発想が出てきたりするシグＸ５年目の冬ｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=55701

737 ：【ぴょん吉】【1165円】：2010/01/01(金) 00:40:39 ID:yKOujjuO

あけおめ

738 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 04:31:28 ID:RXBCd4lc

あけおめ

739 ：【だん吉】：2010/01/01(金) 04:33:58 ID:RXBCd4lc

あけおめ

740 ：【ぴょん吉】【755円】：2010/01/01(金) 11:22:03 ID:Qhw/TtiV

あけおめ
うちのシグは３日まで年始休み

741 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 08:15:35 ID:pckS6hl0

うちのは既に稼動中

742 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 06:45:13 ID:OLJzuK9m

あ～ぁ、ついに俺の台湾五期にトラブル出たわ。
１年３か月何も故障なかったから当りの車両と思ってたら・・・。
突如ガソリンがダダもれするようになった。

743 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 12:14:58 ID:kfgRbrAM

当りの使い方間違ってる。

744 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 13:01:30 ID:n6zxbru6

>>585
久しぶり乗ったらメーターが死んでた。
症状は同じで速度の針は動かないが距離計は回ってる。
バイク屋さんに見てもらったけど原因不明、最悪メーターアッシー交換だと。
いくらくらいかかるんだろ？

745 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 14:08:11 ID:iDEh1VPD

>>744
俺のグラアクも同じだｗ
って関係ないね。失礼しました

746 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 16:20:28 ID:Qz+QDzMe

俺もたまにガソリン漏れる
ガソスタでやけにガソリン入るなぁと思ってると下から漏れてるっていう
リコール対象の燃料ポンプのままだからかな

747 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 18:02:38 ID:kjbhA9zS

>>746
給油口から外してるだけじゃね？

748 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:08:38 ID:skSC9cVF

>>743

749 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 02:02:39 ID:vxhS7c4m

>>747
その可能性大だねw

750 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 12:40:40 ID:Q9gToKfQ

Gアク(SB06J-50xxxx)買いました、Axis90からの乗換えです
上り坂でスピード落ちないトルクはいいです
最高速はAxisのメーター読み(3VR2:88Km)より出ません
燃費は少し悪いです、通勤用に長く乗るつもり。
最高速は95Kmで十分です、初心者向けのポン付け部品何がいいですか？
取りあえず出だしとスムーズに加速出来る様したいです。

751 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 13:35:59 ID:uD412dRf

マルチ？　誤爆？

752 ：750：2010/01/04(月) 15:22:49 ID:9u11rnkE

Gアクのスレ捜します
スレ汚し御免ねw

753 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 15:27:02 ID:hCXFQ3H8

>>752
12月末にdat落ちしたっきり、だよ

754 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 15:45:10 ID:EMJEgscN

>>747
どういう意味？

755 ：750：2010/01/04(月) 17:30:26 ID:9u11rnkE

dat落ちしてたorz
スレ主疲れちゃったのかなぁ？
人気車種だし直ぐに復活するだろな。

756 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 21:50:25 ID:UjWGS5vX

>>755
私もGアク乗りだよ。そしてここのBWSには注目している。

2万キロ乗ったから買い替え候補を物色中だけどどれも決め手に
欠ける。Gアクはアドレスほどではないにしてもバランスの取れた
いいバイクだと思うよ。

757 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 07:58:33 ID:/+TGcvje

バランスの取れた？　アドレスが？　正気か？

758 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 13:02:49 ID:LwLiYaog

値段を考えたらバランスがいいんじゃね？
後期型は知らんが

759 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 20:15:28 ID:gidMq+EJ

燃費２７だった・・・買い替えたい

760 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 20:29:18 ID:2HxcF4Xn

アドにすれば？

761 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:25:32 ID:FFmZh02y

今朝。東京の路面はひどく凍結していた。
その上を俺は必死で走ったがGアクといっしょに転んでしまった。

我ながらとても無茶だと思った。クルマと絡まなくて幸いだった。

762 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 09:55:03 ID:cszxGz6v

キャブＸだけど正月中全く乗らなかったのに、今日の朝一エンジンかける時
セルのキュルだけで一瞬でかかった！スゲー

763 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 10:49:41 ID:wj0BdgTJ

だから、何？

764 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:11:12 ID:PC7BFHpG

うれしいやん

765 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:19:07 ID:hkg8YNrE

もうだめぽぉ
リッター25割る

766 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:26:00 ID:V17A9dYL

2chに書き込むヒマがあったら、とっとと駆動系パーツを新品に交換しなさい。

767 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:16:13 ID:dSRD8A2c

最近最高速が８５㌔位しか出ない。。。Ｖベルの摩耗か？（国内キャブＸ　ＷＲ９ｇ

768 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:58:43 ID:937dfKX5

ウェイトローラーも

769 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:11:03 ID:CFlP6qhg

ＷＲは交換してから3000キロ位しか走ってないよ

770 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 14:08:30 ID:3MVwWRI5

だから何でさっさと交換すればいいものを、グダグダ2chに書くアホばっかなんだ？

771 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 14:26:08 ID:0dwdn0+r

>>770
寂しがり屋なのさ

772 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 15:02:55 ID:0rBfyMR3

>>770
坊やだからさ

773 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:16:51 ID:c0y1G8IH

2010年モデルがリリースされたけどカラーリング変更等のみ？
今年はもうちょい大きな変更あると思ったのにな。

774 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:27:48 ID:KvoHqO90

値段が32万→30万になってる
結構大きい

775 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 19:00:00 ID:8XkARPkj

>>774
今更？

776 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 02:55:41 ID:qRj1O/9c

2万は大きい。でもそれでも高いのも大きい。

777 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 03:14:42 ID:MhNIGr5o

>>774
2万ぐらいあったら小物が弄れるじゃないか！

778 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:11:09 ID:L/VhCxNk

俺のシグちゃんのバッテリーが死んだ。
クルマ用の充電器で充電しても、充電後のみセルが快調に回ってくれる。
だけど、一日おいたらもう回らない。
で、ユアサのBC-12-Tなるものを購入。只今、充電中だ。
たぶん、サルフェーション除去で復活してくれると思うのだが・・・。

779 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 16:05:59 ID:xo7xdFfc

BWS125X納車記念
街乗りだとﾌﾛﾝﾄもﾘｱも硬すぎるんだが皆さんはどうしてるのだろぅ?
ｴﾝｼﾞﾝより俺の慣らしが必要なようだ

780 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 16:17:31 ID:S8jkJlGY

>>779
Tを試乗してXが欲しい男です。
Tも硬かったけどXも硬いんだね～。Xのリヤでも調整機構はなし？
Tの場合ゴツゴツ振動がくるけど車体の剛性でがっちり受け止めてる
印象はあったな。
アホみたいにサスの硬いホンダ車のプレリュードに似た乗り味で、変な
話だけど小型スクーターとしては高級感を感じたりもした。

781 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 16:19:00 ID:S8jkJlGY

>>779
オメ！！

782 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 16:40:40 ID:XtJmwoh9

>>778
素直に新バッテリ買え

783 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:36:00 ID:xo7xdFfc

>>780
ﾘｱｻｽは2本とも別ﾀﾝですが非調整です(見逃してたらごめんなさい)
Xの場合でもｺﾞﾂｺﾞﾂ振動きます。慣らしの段階ですが車体剛性感は有りそうですね
あとTとﾀｲﾔの違いは大きいかも
私の数少ない過去歴だと中華ﾊﾞｲｸと同じ臭いが()笑

2stMTからの乗り換え組なので
ﾌﾞﾚｰｷの必死さからは解放されましたがｴﾝﾌﾞﾚに戸惑いがあります

784 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 19:03:20 ID:oPJIiGo0

日本語が下手すぎて何書いてあんのか分かんねぇ

785 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:30:53 ID:DsgtUaQq

>>784
日本語が下手すぎて何書いてあんのか分かんねぇ

786 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:01:00 ID:db8+Vkxs

シグナスX jキャブ車なんですが
オイル交換のためにバイク屋行ったら
オイル漏れしてるといわれたぞぉ。
すぐに修理しなきゃだめとは言われなかったんだけど、
とりあえず放置していてもいいのでしょうか？
買い替え勧められるため、放置されてるのかな？
現在２万キロ間近でし。購入額が高かったから、あと４年は乗りたいんですが
まだまだ出やすいトラブルを教えてください。

ぐぐったら、割と多くの方でもおきてる現象みたいで、持病なんすかねぇ。

787 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:17:50 ID:9VKH0RCK

2stMTだとエンブレに必死になるからな
CVTの操作とは逆だ

788 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 03:01:19 ID:PQhXIr7a

日本語が下手すぎて何書いてあんのか分かんねぇ

789 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 04:37:48 ID:Zeo+vdL/

漏れるのは入ってる証拠

790 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:07:36 ID:FOYkK2zf

>>789
カワサキってスクーター作ってたっけ･･･？

791 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:40:26 ID:PQhXIr7a

漢死苦那州

792 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 12:54:43 ID:YRpBUv/Z

>>786
永く乗るつもりならさっさと直したら？
たぶんタペットカバーのパッキンを換えるだけだと思う（よく聞くのはコレ）

793 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:04:21 ID:0R6AtQF+

キタコのプーリーキットって２と３あるけど
どっちが良いのかなあ　説明が出てなくてわからん

794 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:28:37 ID:E9imDxjU

>>793
3じゃね？プーリーフェイスも3に合わせて作ってあるみたいだし。

795 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:39:49 ID:1m196Vl/

>>783
BWSはオフロード車のようなしなやかな脚とはいえませんが、
シートが高くてハンドルもバータイプだし、オートバイに乗ってる
雰囲気が満点なのがいいですよね。スクーターとは思えない。

乗っていると「このオフ車アクセル捻るだけでいいんだ？」という
不思議な感覚に何度もとらわれたのを覚えています。あとは
しなやかな脚が手に入れば完全無欠の街乗りバイクになると
思いました。

796 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 01:33:39 ID:B7PE7kDE

>>778
国内メーカー製バッテリーを２個買ってもお釣りがでるほどの投資を充電器にするとは金持ちやん。
その手の充電器がうたう「サルフェーション除去」機能って自分はあまり信用してないんだけど
もしもうまくいったら自慢がてら報告してくれ。

797 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 04:56:49 ID:qgV/UOoK

過充電して沸かしたようなバッテリーはダメでしょ。
充電完了しても3回もセル回すと動かないとかｗ

798 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 13:38:20 ID:AR921z8A

>>796
778です。
昨日、充電完了して無事復活したよ。
よく調べると、クルマ用とかでよくある急速充電よりもじわじわ充電する方が良いみたい。
はじめはデイトナの充電器にしようかと思ったけど、バイク屋御用達ということでユアサのを買った。
今後は友人のバイクバッテリーを1回500円で請け負って投資回収するつもりｗ

>>797
クルマ用の充電器がまさにそんな感じだったよ。
俺のシグはYTX7A-BSだけど、ユアサバッテリーにはユアサのプロ用充電器だと短絡思考したわｗ

799 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 13:52:59 ID:sygOjz9Z

>>798
ユアサの充電器て知らなかったから参考になったよ。
うちもちょっと賢いタイプの充電器で有名なの（バロンで少し安く買える）を
使ってるけどユアサ謹製となれば安心感があっていいですね。

バッテリーが傷んでた場合はしばらくは充電器で延命できるけど半年も
使えば本当に寿命がくるから、長く乗るならバッテリーの持ち具合を
チェックしながらどこかで新品バッテリーに交換するのがいいと思うよ。

800 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 14:24:43 ID:oGcvKbr7

国内キャブ仕様（０６）にべリアルのマフラと付属WR付けたんだけど、
最高速が落ちた。加速はすばらしいんだけど。全域でV１２５以上。（最高速落ちたので９０まで）

最高速と加速両立するにはほかに何が必要なのかな？
とりあえず１００出たら文句無いんだけど。

801 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 14:26:07 ID:upiHKoYs

またそれかよ

802 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 14:35:06 ID:9G1H9uxL

後輪小さくしてハイスピードプーリー入れればいいよ
メーターで100キロ出て満足だろ

803 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 14:36:48 ID:008RFgRI

＞友人のバイクバッテリーを1回500円で

友達、居なくなるぞｗ

804 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 14:39:58 ID:8lP2FQFu

最高速と加速両立するにはほかに何が必要なのかな？

白いナンバーにすれば　どうだろう?

805 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 20:55:02 ID:Ep2iOpH7

６ヶ月点検のお知らせのハガキが着たんですが
点検に出した方がいいんでしょうか？

ギヤ、エンジンオイル等は別料金でしょうか？

806 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:08:55 ID:YcAU35sS

国内FIに９ｇWRを組んだ。
すごい速いね。最高速は80kmからはぜんぜん伸びないで、やっと95kmくらいには何秒もかかって到達するけど
それでもすっと80kmまで出るからぜんぜんもっさりよりはいいね

807 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:18:02 ID:a9zTsjje

>>805
法的には出さないとアウト
メーターが3000km超えてるんなら行った方が無難

てか1000kmの初回点検には行ってないのか？
行ってないなら6ヶ月点検は行っとけ
オイル交換の工賃は店によって異なる

808 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:57:03 ID:9G1H9uxL

80まで出れば大抵は問題ないし使い方次第ではＷＲ軽い方が幸せ

809 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:05:13 ID:5qhyGOmH

03シグキャブです。現在66000㌔超えました。3万5千㌔位までは色々不具合がありましたが、それ越えてからは定期的な消耗品（駆動系周辺のベルト等、ブレーキパッド、タイヤ）以外は問題ないです。
とてもこれだけ走ってるとは思えないとよくバイク屋さんに言われるほど健康です。私からすれば2万3万なんて走ったうち入りません。

810 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:09:00 ID:5qhyGOmH

ちゃんとマメにメンテすれば20万㌔は走れるらしいです。もちろんそこまでは乗る気はしませんが、ここまで来たら10万位は目指そうと思います。

811 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:11:47 ID:2Y6UDRRZ

>>807
6ヶ月点検は必須なの？法的に。

812 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 01:27:40 ID:KDCJZw0G

i-map付けた

813 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 01:42:54 ID:3F0ZG6AY

>>812
どんな感じですか？

814 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 08:08:40 ID:Tsw8y29i

>>811
必要
だが出さなきゃアウトは大嘘
自分で点検すりゃいいだけ

815 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 10:10:28 ID:Q4tJAD6u

いまは12か月点検だけでよくなったんじゃなかった?
法改正があって。
http://www.carsensor.net/E_seibi/page07.html
車だけかな?

816 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 10:12:32 ID:iqJ7CrRO

>>377
デレが無いじゃないか

817 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 10:27:03 ID:20ImKKIG

買って3年経つが、点検は初回の1000ｋｍ無料点検しかしたこと無いぞ。

818 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 10:54:48 ID:Tsw8y29i

>>815
二輪も6ヶ月はないみたいね
すまん

819 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 13:06:34 ID:TqFuudHw

>>4に書かれていないけど、実際は違う点
台湾仕様にあって、国内仕様にない点：LEDテール
国内仕様にあって、台湾仕様にない点：キック、>>317

他に何かない？

820 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:20:21 ID:9YHKOApa

シグＳＲの１０年モデルが発表されたがダサくなってるじゃんｗｗ
カラーも期待の白はないしさｗ
マフラーも１０年モデルｖｅｒだし
赤色買うなよｗ

821 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:19:46 ID:46OfT54g

10年赤買いましたよ。YAMAHAとかのロゴなくなった分だけ
ましと思うが

822 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:20:19 ID:9YHKOApa

>>821
センスは人それぞれですしね
契約おめ！

新型シートは羨ましいです

823 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:50:19 ID:ihFBFitY

赤ナスをバカにしないでください

824 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:40:24 ID:46OfT54g

>>822
サンクスです。

825 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:13:57 ID:oAWaHpxs

'10SR売れなさそう

826 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 19:19:31 ID:ryAmynJt

'10SR赤、ヨシムラカラーみたいでカコイイな～（棒）

827 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:32:32 ID:B9SZ249I

もう２，３年後のマイナーチェンジを待ったら
リアのＬＥＤ化がなされるのあろうか？

828 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:26:48 ID:OXox89oQ

シグナス自体がなくなっtうわなにをするおまやめあwsdrふじこ

829 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:44:30 ID:fekVzljK

シグナスXの次はシグナスYだな間違いなく

830 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:59:26 ID:laazqn7L

>>829

すでにＺが有るんだが

831 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 00:09:00 ID:OFGwj58B

シグナスV125

832 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 00:20:24 ID:Ja/riqAV

>>831
近い将来的に価格が上がって馬力が下がる運命が見え隠れ

833 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 02:26:10 ID:itJCXYKN

>>819
それ、テンプレ修正した方がいいんじゃね？

834 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 04:55:23 ID:1rF+Xq5+

冬になって燃費悪くなったな
いままで35kmだったのが33kmくらいになった
FIに変わって確かに寒くてもセル一発で掛かるけど、燃費も良くなるかと期待してたからちょっと残念
FIってそういう仕様なん？

835 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 09:46:01 ID:8v8buh/k

＞FIってそういう仕様なん？
イミフ
・キャブよりは確実にＦＩの方が燃費良い
・キャブだろうがＦＩだろうが冬になれば燃費は悪化するＪＫ

836 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 09:51:23 ID:CKelUHv3

うちの09FIは燃費29km/Lでハズレっぽい

837 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 10:36:33 ID:2GFy/nkt

燃費が悪い人って短い距離でも全部アクセル全開なの？
ぶっちゃけアクセル3分の1開けただけで全開の80％の加速はするでしょ。
俺はそれで十分だけどね・・・

838 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 10:41:09 ID:24pHPM9i

通勤の帰宅時は深夜の一桁国道通るので、
アクセルは全開と全閉しか使わない・・・

839 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 14:08:16 ID:8v8buh/k

通勤で産業道路を走るんで全開と全閉しか使わない
しかもエンジンを掛けたら即急坂だからエンジンも可哀相だ
甘やかしはしないがｗ

840 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 14:09:38 ID:8v8buh/k

ちなみにそんな使い方でキャブＸ　リッター２８．５キロ走ってる
ＷＲ９ｇ

841 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 16:42:54 ID:jfIig/Oo

俺の09FIはWRの交換してないけど最近27km/L位だよ
都内で近距離移動ばかりだからかも知れないけど

842 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 07:03:29 ID:7iEzgAC6

ステムベアリングをやっとテーパーローラーに置き換えた。

ステムベアリング変えるのはこれで二度目、ボールのはフィーリングはいいんだが、
いかんせん2万も走るとレースカジッてしまってガクガクになってしまう。
あとガタが出てハードブレーキングで「ガクっ」というようになる。

テーパーローラーならもっと耐久性あるだろうと奮発した。
何せスクーターのステムベアリン交換は大変だからねｗ

シグナスXは全モデル共通サイズだと思う。
シグナスDなども共通。（シグナスXの下側シールを裏返しリップ加工で流用）

アッパー側
内径寸法25ｍｍ
外径寸法 43ｍｍ
幅寸法 10ｍｍ

ロアー側
内径寸法30ｍｍ
外径寸法48ｍｍ
幅寸法 12ｍｍ

それぞれ、ベアリングを組み立てた状態で計測。

例えばここ↓の物だとＮＨＹ－０８０価格４０９５円ってことになる。
http://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/KAWASAKI.htm#yamaha

ベアリングのグリスは1万くらいでも酷くなってることあるから
グリスアップだけでも定期的にするとよいよ。
メンテすると悪化してるハンドリングは見違えます。

843 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 13:01:37 ID:PYM1sVOS

セリカ（ST-182

844 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 02:53:08 ID:avfN8Av6

BWＳって雪道走れるの？

845 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 08:23:40 ID:8BH/Ys/K

チェーン付ければ走れるんじゃね？
世の中にはアドレスで冬の山を超えるような人もいるんだし
ただ、足付きが悪いのと出足のパワーが意外にあるから、走りにくいかも

846 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 09:00:51 ID:QOLUUsyO

BW'sはTWと同じでカッコだけの太いタイヤのせいで加速、最高速も悪くなってしまってるんだが
TWと同じで空気圧下げ気味で積雪路を走ると走破性はいいかもな。
砂地と雪の上だけはカッコだけではなくなるぞ

847 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 09:23:44 ID:8BH/Ys/K

>>846
加速はかなりいいけど？

848 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:33:16 ID:59VWfixY

オートバイ誌とかの特集で滅茶苦茶遅い記録を出してたよ

849 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:34:04 ID:6Ld2rdgH

ブタが乗ったらそりゃ遅いわな。

850 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:36:14 ID:8BH/Ys/K

>>848
以前のスクータだけの雑誌での比較では、６０キロだか８０キロまでの加速とジムカーナは１２５スクで２位を引き離してトップ
２５０も含めても１位だった記録出してたような
まあ２５０より速いとは思わんけど

851 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 14:26:45 ID:zk0EmPVL

色々サス試したんだが、シグナスXのリヤサスはなかなか出来がいいと判明した。
ハードに攻めないなら乗り心地やバランスが非常に良いよ。
無理に換える必要は無いと感じた。
ヤマハ流猫足だが走り方次第で対応できるレベルだと思った。
純正侮りがたしである。

852 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 15:37:06 ID:6Ld2rdgH

マフラー即擦るから意味無し。

853 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 15:47:40 ID:c6HZKyDv

防寒対策の為、ハンドルカバーをホームセンターで買って来た。
微妙に小さいorz　無理やり付けたけど手袋した状態だとアクセルが回しずらい。。。

どなたかハンドルカバーを付けてる人居ますか？
ハンカバでシグナスＸ用って見掛けなかったよょょょ……orz

854 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:08:48 ID:gW2oyOqV

セフメ１３０が合うよ。売ってるとこ少ないけど。

855 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:11:05 ID:4GQiVBNB

セフレ１３０人欲しい。

856 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:28:36 ID:nP90ene7

体がもたずに死ぬ

857 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:25:54 ID:c6HZKyDv

>>854　㌧クスです♪　セフメ１３０番探してみます。
買ってしまったコレどうしよう。。。

858 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:23:23 ID:TNOc7Rn/

>853

ハンドルカバー、ホームセンターの安物付けているよ。
ウィンカーSWの所は、ドライヤーで伸ばして広げている。
そうしないと窮屈で操作し難い。
根気よく時間掛けて伸ばせば、結構広がる。
後は、手を入れる角度の調整で使い勝手改善する。

グリップヒーターとで最強の組み合わせ。
だから、最近の気温0度位でも夏用手袋使えてる。

859 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:24:51 ID:6GuohOoC

>>857
セフメ130は小さいからダメ。手が動かせず事故って死ぬぞ。
セフメ160にしとき。

手の小ささとグローブの薄さに自信があるなら130をあげてもいいが
あなたにとって元の世阿弥だろうな。

860 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:23:40 ID:8l5FQQUZ

えっ、プチパは駄目っすか。
同じユニカーの防寒・防水ハンドルカバー BS-003はどうですかね。
コーナンで2,980円だったので買おうと思いましたが、新品のプチパを所有しているので止めました。

861 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:24:51 ID:6M9Eobh1

セフメ160付けてるけど、ウインカーの上の辺りの塗装が擦れてハゲてる。
これから付ける人には予めマスキングしとくことを勧める。

862 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:36:52 ID:gW2oyOqV

１６０も長く使ってるけど普通にスイッチ操作してれば全然ハゲる気配ないけど

863 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 08:00:36 ID:/F+Pyypt

その代わりに頭髪がハゲてきた気がする・・・

864 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:07:08 ID:O9yomtLK

俺いい育毛剤知ってるよ。
今なら3割引きで売ってあげるよ。

希望なら捨てアドでもどうぞ。

865 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 14:07:29 ID:XWb90Ypg

リアサス変えようと思っててRRGSとか付けた人いる？

純正より乗り心地よくなるのはRPMやシャークじゃないと無いのかな…
とりあえず高すぎずいいものを。

866 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 14:49:47 ID:PFaeJOfE

確かにGアクのノーマルRサスはえらく駄目だったけど、シグのRサスは結構良いね。
GアクのRサスをデイトナに変えた時は感動物だったけど、シグのRサスはノーマルでも
町中走る分にはあんまり不満が無いと思う。（見た目的にはあんまり良くない）

と言いつつ、来月あたり台湾に行く予定があるのでRサス買ってくると思うが・・・。

867 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 14:54:00 ID:qcMkbyOM

>>866
ボクも行きたい湾

868 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:41:03 ID:BN8LYbDS

>>866
おみやげよろしく
NCY鍛造ホイールお願い

869 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:59:25 ID:0k4mAHNA

>>866
DCR製プロジェクターヘッドライド4649！

870 ：865：2010/01/18(月) 19:24:12 ID:XWb90Ypg

>>866
見た目と性能をもう少し…
台湾オクだと2万くらいで別タンが買えるけど
写真じゃ性能わかんないし困ってます。

871 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:17:38 ID:5m0ILnfc

ガソリンメーターの針が下限に張り付いてピクリとも動かない程に無給油で走った。
ガソリン７．６Ｌも入ったよｗ　公式には燃料タンク７．１Ｌだから超満タンに入れたとしても
本当にギリのギリまで使いきったのか（^^;

シグナスＸの燃料タンクって、デットスペース（容量）って少ないみたいね。
結構最後の最後まで使いきれるみたいｗ

872 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:42:15 ID:k5md/9Yt

>>871
それはガソリンスタンドのメーターがインチキで、
ボラれたんじゃないのか?

873 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:05:24 ID:U+FvXgpD

>>872
せっかく喜んでるんだからそのまま喜ばせておいてやれよ
残酷だなｗｗｗ

874 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:09:44 ID:hldUKqUH

給油のメーターは検定あるよ

875 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:54:55 ID:/3fHXxay

09年式シグナスxFI国内仕様なのですが、キーオンでスピードメーターの
指針が一旦上がりきったあと、エンジンを掛けるともう一度指針が上がる
現象が出始めたのですがこれはなんなのでしょうか？？

876 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 02:56:48 ID:5KVG9Cni

>>871
スクーターには予備タンク無いんだっけ？
俺には超ギリギリまでガソリン入れないなんて無茶できないしｗ
あんたは冒険王

877 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 03:06:42 ID:Jjz9Kz5P

>>875
それ俺の五期もｗ
なぞだよね…
国内Fiならヤマハに問い合わせてみたら？
何か回答があるかも。

878 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 06:03:44 ID:yNDyTIUa

台湾五期です。メインヒューズは普通サイズですが、
灯火類などの複数集まっているとこのヒューズは普通？ミニ？

879 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 09:50:12 ID:dW6rEsoR

俺のメインで乗ってる大型ＮＫなんて、ガス欠状態で2リッタ-くらい残るのに・・・
（タンク形状の関係で。購入時にメーカーからの注意書き付いてた）

880 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 10:21:42 ID:cLKFrEKB

>>875
jog ＺＲでバッテリーが弱って来るとそんな症状が出たな。

>>878
開けて見りゃいいじゃん。

881 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 10:48:51 ID:dqIyq101

>>875 >>877
他のバイクだけど、やっぱりバッテリーが弱るとなる
一旦、リセットされてまた始動みたいな感じになるので針も2度動く

882 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:19:38 ID:/3fHXxay

>>877,880,881
レスありがとう。やっぱバッテリーですかねぇ。走行10分後でも
なるのでバッテリーじゃないと思ってたけど、バッテリーですかね。
このところかなり寒いですからねぇ。

この症状に気づいたのは気温マイナス3度でした。

883 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:25:03 ID:XTedPD3s

新年あけましてWACOX
今年もワコックス！！
今年はWACOX Ｈ－１１２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
できますようにWACOX

フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。

70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
って原価一体いくらなんだよｗｗ
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

フランスの（WACOX）ワコックス社大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
http://www.scooter125.net/scooter-125cc-wacox-h1-noir-mat-p-11266.html?osCsid=58d9546889c2977f6693f3a27f4c1686

884 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 20:51:20 ID:U+FvXgpD

885 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:09:40 ID:anaUFO3J

近所のクソガキがうるさいシグに乗っててウゼー

シグ乗りってDQN率高すぎ

886 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:37:57 ID:1BNw01CP

たった一人で率が高いとかｗ

887 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:49:12 ID:dl1X6dQz

>>871
俺も7.3とか7.4なら入った事がある。
ガソリンが尽きかけても息継ぎとかしないから、まだまだいけるんじゃないかと思ってしまう。

888 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 00:18:40 ID:7krTXyAD

>>878
普通

889 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 05:41:27 ID:/VXXey99

>>885
こんなとこに書き込んでないで直接言ってやれ
じゃなきゃお前がタダのウゼー奴になるんだぜ？

890 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 08:50:46 ID:dksHnYin

最近エンジンが暖まり切らない位のちょい乗りばかり繰り返してたら
リッター33から22近くまで悪くなってビックリした…
こんなのだとバッテリーが心配になってくるんだけど
一回セルを回した分の電力消費ってどれぐらい走れば充電出来るのかな?

891 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 10:20:11 ID:BrgbGa66

俺、１２～3月は月１、10分くらいしかシグナスＸ乗らないけど、（これで4年目）
バッテリまだ大丈夫だよ。

892 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 19:45:52 ID:OJ0meWvc

ほぼ毎日乗ってるけど、ウチのバッテリーは５年目だお。

893 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:23:31 ID:2TKDbt6g

WACOX Ｈ－１１２５を整備できる人で順番に５万円で落札して、
Yahoo オークションで3,480 円で売ってる急速暖房汎用ホットグリップヒーターをつけよう。
ものすごく暖かいぞ！！

http://digi-goods.blogspot.com/search/label/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j63843908

894 ：878：2010/01/20(水) 20:47:45 ID:kYriqmGX

>>888
サンクス。

895 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 12:20:31 ID:yygnjMtO

ほぼ毎日乗ってるのに、１０ヶ月でバッテリーあぽーん。
保証で交換して貰いました。

896 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 12:29:15 ID:Bpx40/9J

換えたバッテリーの保証書もとっておけよｗ

897 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:25:13 ID:ukFkyRU3

2010年モデル　SR注文してきました。
リードからの乗り換えです。
BEAMSのマフラーも注文し納車時に取り付けしてもらいます。
みなさん宜しくです

898 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:39:46 ID:Rfm3OFLA

>>897
色はどっちにしたんですか？

899 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:50:44 ID:ukFkyRU3

>>898
レスどうもです！
黒にしましたよ。
赤もいいなと思って悩みましたが黒に決めました。
同時購入でBEAMSマフラーが25000円だったので恥ずかしいとおもいながらも注文しました。

900 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:52:29 ID:pPra82QB

>>899
恥ずかしくはないですよ。見た目もオーソドックス、バッフル装着で音量も控えめだし。

901 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:17:44 ID:IIgH1eM0

>>899
５期黒だけど、恥ずかしくないよ。燃費もいいし気に入ってる。
>>900
現在8ヶ月、5000km間近。
最近音が控えめでなくなったと感じる今日この頃・・。
五月蝿くて近所迷惑ってレベルには程遠いけどね。

902 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:53:23 ID:XuVcXHjF

08国内にSS300ソニック-SP入れてるけど
最初から控えめだとは思わなかったな
JMCAだから問題は無いんだろうが

903 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:26:22 ID:PTrHCLKy

BEAMSのマフラーって安かろう悪かろうという気がして仕方ない

904 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:05:18 ID:vcjp94R/

フランスの（WACOX）ワコックス社
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）

外観と走行動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=5RKNts-HMNw

WACOX H1の各部（WACOX H1 ALL VIEW）
http://www.youtube.com/watch?v=EeBhPb2TbHU

WACOX H1のリアサスペンションが、ボトミングする現象のビデオ。HONDA LEAD と比較している。
WACOX H1 BOTTOMING
http://www.youtube.com/watch?v=TL-H2cujx7s

WACOX H-1 カスタムエアークリーナーボックス
http://www.youtube.com/watch?v=Hznh__3SWNE&feature=related

WACOX H-1 カスタムマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=a7dubkltP4w&feature=related

905 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:42:01 ID:bHxDqxv/

906 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:43:57 ID:hXwNOz3k

26000円じゃなくて？！

907 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:00:56 ID:PaS6iqDk

http://lighthouse007.ti-da.net/e2471256.html

これ詳しい情報知らないか？

908 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:10:44 ID:OWBrHOdv

>>907

この店なら知ってるよ。

909 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:24:30 ID:mCEH+KBY

前後左右ウィンカー、テールランプ(常尾灯&ストップ)のLED化計画進行中。

>>907
その店マジでキモイ。

910 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:17:41 ID:TQ6Wl8Wt

>>899
納車されたらあなたの感想等聞かせて下さいね

911 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:30:19 ID:VARhTt8c

>>907
昔からあるABSデバイス、台湾車などによく付いてた。
リリーフバルブがあって一定圧力で断続的に圧を開放するんじゃないかな。
漏れは信頼性的にこんなもんブレーキにつけるのは怪訝だけどね。

912 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:33:46 ID:VARhTt8c

反応するのは圧力というか反力かな。
ただしバンジョーボルト程度のネジにこの大きさのモーメントはきついね、
何かぶつかったら緩んでしまいそうだ。

913 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:24:57 ID:xHL15JJA

BMWのバイクでABS誤動作でフルロックした恐怖からABS怖い。

914 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 07:28:57 ID:h0rrSlci

シグナス標準で入ってるタイヤって滑りまくりですが
みなさん使ってますか？
通勤で使ってますが雨は、かなり怖いです。
オールラウンドに安心して使えるお勧めタイヤありましたら
教えてください

915 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 07:55:57 ID:h0rrSlci

シグナスX 2010国内仕様にはO2センサーは付いているのですか？？

916 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 10:39:41 ID:o/mg6IYJ

>>914
お前の運転の仕方が悪いんだよ。
こういう奴はなんでも物のせいにしたがる。だからいつまでたっても下手糞なまま。

917 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 10:58:02 ID:H1oszQB3

そんなタイヤない

918 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:14:28 ID:IedcUHgc

ID見ればわかるでしょ
まだ所有すらしてない
914=915

919 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 17:31:58 ID:K1I1LKy5

10年ｼﾙﾊﾞｰ買いました
親ﾏｼﾞｪから乗り換えでさすがに窮屈だけど形はｶｯｺｲｲ
ﾔﾌｵｸで買ったｺﾏｼﾞｪに付けてたﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄ(前後)があるんだけど
ｼｸﾞﾅｽに付けてもOK?
取り付け図解ｻｲﾄか、ｶｳﾙばらし方図解ｻｲﾄか知ってたら誰か教えてください

920 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 17:53:30 ID:ezSQMoCD

>>916
市街地なら大丈夫
だけど通勤が山道だったらタイヤの悪さがよく分かる
シグナスでシリカコンパウンドのタイヤないのかな？
冬の雨は怖すぎる

921 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 18:36:51 ID:8HN5JQd+

７万円代のフランスの（WACOX）ワコックス社製
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
に、乗れよ安くてフランスの流線型デザインがクールで良いぞ！

WACOX Ｈ－１１２５のエンジンは、1983年発売から2008年9月生産終了
まで、最も長い歴史を持ちユーザーからは信頼性の高いモデルという
評価を受けていたホンダ　スペイシー125 JF04エンジンの
コピー部品を多数使用しているGY6エンジンを、１０％の出力アップした
最新型ＧＹ７型エンジンなので、エンジンパーツのほとんどはJF04用や
GY6用を使えるので、部品入手が容易である。

しかも、CJ-BEETで低価格談合落札したWACOX Ｈ－１１２５
でも、部品供給と１ヶ月以内の初期不良は大丈夫みたい
http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_ridersinfo.html

922 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:08:37 ID:FRhEoxbI

宣伝厨うぜ

923 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:11:56 ID:RV5KSJVz

>>921
えぇー、カッコわるいじゃん

924 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:26:34 ID:aReMAydZ

>>920
前後サイズアップしていいならDiablo Scooterとかある。

925 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:17:55 ID:DqKbdO5J

フランスの会社でテナントだけ借りて中国産をさもフランスで作ったかのような振る舞いを
する商法っていうのは、先のウナギ偽装問題のケースが真っ先に思い出される。

しかも、店頭売りを避けて「ノークレームノーリターン」で逃げやすいオークションでコソコソ売る
というやり方も姑息だ。本当に良いものならば堂々とGoobikeでも出店出来るはず。

926 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:57:09 ID:wLH+vxpD

BT601をいれました。外径が少し大きいのですがはいりました。
雨の日は、ノーマルより断然安心してはしれます。
都会では、急な幅寄せや割り込み等あるのでタイヤ交換はしてよかったよ。

927 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:44:13 ID:lJSitjt9

雨天時のグリップはチェンシンよりダンロップの方がクソ

928 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:05:59 ID:xHL15JJA

テールランプの球切れを起こしただけで、ウィンカーとポジションランプが点灯しなくなるんですかね？

09年シグナスxです。

929 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:30:41 ID:CxvalcbO

>>928
節子、それヒューズ飛んどるんや

930 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:35:41 ID:hVOY5kR8

>>929
申し訳ない！ヒューズは確認しました！テールランプの球切れは外側
から見えました！ウィンカーは小さくで分かりにくく、LEDポジション球は
焼き切れてなかったです！

931 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:04:44 ID:hVOY5kR8

症状
前後左右のウィンカーが点滅しない(カチカチ音なし)
テール&ストップランプ点灯しない(フィラメント切れ確認)
LEDポジション球点灯しない(素子焼き切れていないのを確認)

やってみたこと
全てのヒューズ確認→切れているものなし
エンジン始動良好
ヘッドライト点灯
メーターパネル正常表示
ホーン正常動作

原因
テールヒューズに接続されているバルブが1つでも切れると
機能をしないっぽい。
サービスマニュアルで見てもECUに繋がっていないのでそ
の可能性が高い。

自己解決！？

932 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:07:10 ID:E0DkJdD8

>>931
テールランプ交換して直ったら、その通りだね

933 ：!omikuji：2010/01/24(日) 02:27:43 ID:fHzONPqb

>>920
パイロットスポーツＳＣはシリカだけど、雨と冬はグリップ落ちる。

934 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 08:38:50 ID:H0Gjq61v

雨降りは確かに怖いね。
なにかお勧めのタイヤある？

935 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 16:27:43 ID:/9R85SS1

フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
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オークションでの格安提供を実現するために、輸入販売におけるあらゆる
中間経費を削減しております。
また、それらの販売システムを実現するためには、オークションでの
取引条件をお客様に遵守していただくことも大切です。
ご購入の際のオークション商品情報、当社のオークションインフォメーション
サイト、およびこのサポートサイトのシステムに準拠していただけます
ユーザー様を優先的にサポートいたします。

薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、商品の不具合に
関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

936 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:42:23 ID:oGKzyWYE

ｲﾗﾈ↑

937 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:13:14 ID:SjfTij08

>>919
サビマニュだよ
ttp://www.jpdo.net/link/1/img/14517.jpg
ttp://www.jpdo.net/link/1/img/14518.jpg

3-8の図の右上の端のはT25のトルクスだよ

シグナスに付けてもOKかは知らない

938 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:15:28 ID:oGKzyWYE

なんと親切な

939 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:56:37 ID:SAfn8bVK

和菓子屋のバカ嫁

940 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:17:49 ID:Q3eJy7p5

購入したマフラーが思ったよりも音量が大きかった。
バッフル有でこれか…。しかし、バッフル有の音質はやっぱり良くない。変な反響音というか高音が目立つ。
バッフル無なら低音が効いて音質は好みになりそうだけど、音量は更にアップし、排圧低下で乗りにくそう。

ストレート構造の単純なサイレンサーはこんなもんですか？

941 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:42:01 ID:hVOY5kR8

>>937
やっちまったな。朝一でお迎えが来るよ。

>>940
なんのマフラーか知らないけど、バッフルに耐熱テープ
を巻いてみてら？低音になるよ。

942 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:27:47 ID:OMkQmMwV

>>937
通報しますた

943 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:54:12 ID:PPMp1W2h

>>927
本気で言ってる？

944 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:04:17 ID:3EE4RmjD

>>941と>>942
＞９３７のなにがいけないの？

945 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:12:54 ID:hVOY5kR8

>>944
一言で言うと「著作権法違反」だね。サービスマニュアル巻末にもわざわざ「不許複製」って書いてある。
俺もサービスマニュアル持ってるけど、それだけは避けてきた行為だね。

946 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:17:17 ID:aA/HmtDE

まあ、これくらいならスルーだと思うけどね。
そこまで優秀な組織だとすれば、俺の盗まれた原付を見つけられないのは到底おかしい。

947 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:33:50 ID:3EE4RmjD

948 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:06:24 ID:fdqITvnr

俺の盗まれたシグちゃん見つけてくれたから優秀だょ

949 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:06:42 ID:nqWUYPaU

>>946
どこの馬の骨かもわからないキミのバイクを探すというのは手間なだけで旨味がない。

プロバイダー発信者情報開示請求するだけで苦労もなく逮捕できるし、マスコミにネット犯罪がらみの話題で
国民にアピール出来て、メーカーも損害賠償請求で儲かるのでどっちにとってもウマーだ。

950 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:10:21 ID:HSOcWQGa

カスタムスクーター125買ってキター！！

951 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 03:02:49 ID:xMWqzRhF

略してカススク

952 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 12:03:06 ID:l6MReiAc

＞オールラウンドに安心して使えるお勧めタイヤありましたら教えてください
↑つＩＲＣのＭＢ６７

953 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:09:36 ID:5GPml8j7

>>952
なにそれ怖い…

954 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 16:28:13 ID:l6MReiAc

マジェだか何だか忘れたけど、それの純正装着タイヤ
俺的感覚だから他の人は知らんが良い感じだよ

955 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:25:26 ID:OLoszpT8

INOUEは昔からあるしっかりしたメーカーだよ

956 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:35:03 ID:l6MReiAc

井上タイヤを知らない薄知が居るのかよｗ
バイクに乗る資格さえ無いじゃんｗ

957 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:41:55 ID:Kdon6Nbs

台湾シグのO2センサーって幾らぐらいするんだろう。

958 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:56:58 ID:gV0w6qlI

コマジェと比べたらシグナスの方が勝ってるよね？

959 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:59:53 ID:umLdixow

何が勝ってるんだ？意味わかんね。

960 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:16:14 ID:hbjFmCZP

WACOX Ｈ－１１２５は、人件費や中間経費を大幅削減して激安で売るために、
最初から入札参加条件に整備のできる人しか入札しないように書いてあるし、
人件費を大幅削減して激安で売るために、初期不良や落札後の連絡をすべて、
オークションサポートサイトでしか行なわないと書いてます。　　　　　　　　　　　　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

激安で整備して維持費を抑えたいなら、下記のブログが参考になります。

しかも、コメント欄には訪問者やショップに自己責任でということで、
ホンダスペイシー125用部品の流用情報が載ってるから、
激安整備の参考になるよ。

WACOX Ｈ－１１２５の激安整備とDIY排気系・吸気系改良ブログ
http://diy-resort.seesaa.net/category/7043822-2.html

安く買って浮いた分のお金でカスタムしたい人はこちらのブログが参考になります。
デジタルグッズとバイクの日々
http://digi-goods.blogspot.com/search?updated-min=2009-11-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&updated-max=2009-12-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&max-results=40
うちのH-1(MAさん)
http://ma-h-1.blogspot.com/2009_11_01_archive.html
マフラー交換(タイキさん)
http://wach12.blogspot.com/

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

961 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:51:46 ID:J3ui19kv

ブリヂストンのHOOPリアは４千キロで終わった
IRCはどのくらい保ちますん？

962 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 01:29:10 ID:cxyNV0qu

>>960
なんでこういうDQNエアクリの交換するのか解せん
吸気音大きくなって速くなったと勘違いしてやがるし

963 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 06:59:35 ID:k75TR2Vt

>>961　履き変えて未だ半年、毎日通勤で使ってるけど4000なんかで終わる気配は無い。
寿命は最後まで履いてみないてワカンネ

964 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 07:21:10 ID:0FgK1rQX

WACOX Ｈ－１１２５を必死に宣伝してるカスが居るが、カスバイクじゃん。
デカくて重くて、力が無い。最悪ですわ。

コレだったらＧＳＲ１２５の方が１００倍マシ。
メットイン容量は成るべく大きく、でもボディサイズは極力小さく。要はシグやＧＳＲ１２５サイズが調度良い

965 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 08:01:17 ID:vX+vBWaL

WACOX Ｈ－１って何？？
韓国製バイク？

966 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 09:46:56 ID:/YAujgDD

>>960を見ると重要重要うるさいけど
スルーする事が重要なんだって事で良いんだよな？そう言ってるんだよな？

967 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 10:25:52 ID:3JTjzFaN

なんでこのスレの奴らはスルーできないわけ

968 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 11:50:59 ID:k75TR2Vt

何コレｗ
純正状態だとアクセル全開で７０ナンボしか速度出ないんかｗ

よく８０以上はイラネ言うけど、それは８０まで一気に加速すればの話しだからなぁ～ｗ
超Realカスバイクｗｗｗこんなゴミをスレチしてまで宣伝するなよ

969 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 15:12:07 ID:46tt+Tvl

今日、シグナスX5期注文してきた
お前ら、よろしくな！

970 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 15:56:00 ID:dCsLmle3

>>969
おう！
おれはグラアクだけどｗ

971 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:42:10 ID:mSgDZac6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__　　＿＿__　　＿＿__　　＿＿__　　＿＿__　　＿＿__
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　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ::::| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´.|.| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´| .| .|'´
　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: .. |　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　|.|　　　　　.| .|'´
　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : |　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　|.|　　　　　.|'´
￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´`￢‐―‐'´

972 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:46:25 ID:mSgDZac6

　　　＼　　　　　　　ウェイトローラー　　　　　　＿＿__　　＿＿__　　＿＿__　　＿＿__　　＿＿__　　.＿＿__
　　　　＼　　　　　　を｢数量６で注文｣　　　〔　<ニ>..ヽ〔　<ニ>..ヽ〔　<ニ>..ヽ〔　<ニ>..ヽ〔　<ニ>..ヽ〔　<ニ>ヽ
　6個で　＼　　　　　　　　　　　└→　　　　〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ .|
　良かった　＼　　　　　　　　　　　　　　　.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.| .|
　: : : :んだ･･･:: ＼　　　　　　　　　　　　〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ .| .| .|
　: : : : : :: :::: :: :: ::::::＼　　　　　　　　　.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ .| .| .|'´
　　　　　 Λ＿Λ . . .:＼　　　　　　 .〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ.〔´<ニ>｀ヽ〔´<ニ>｀ヽ .| .| .|'´
　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､.: ＼　　　　　.| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´.|.| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´|.| ｀ー-イ´| .| .|'´
　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i.:: :.: :＼　　　 |　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　.|.|　　　　　|.|　　　　　.| .|'´
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￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣　＼.`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´.`￢‐―‐'´`￢‐―‐'´

973 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:59:39 ID:ydVtB4dd

いやいや
3個で1セットのなら　2個発注ってのもあるよ

974 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:31:13 ID:9buesman

>>972
9ｇならほしいな

975 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:27:24 ID:UHMrjakF

ネタだろ
少なくともさすがに値段で気づく

976 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:28:29 ID:8RQIJ+PW

977 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:06:32 ID:ZjAdjAST

>>969
よりによって五期かよ
乙

978 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:18:24 ID:HVlBT038

>>977
何で「よりによって」なん？

979 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:12:58 ID:9x98v5wZ

>>956
知ってるけどいいイメージはない
所詮アジア専門タイヤだからチェンシンと同じと考えていいレベル

980 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 09:08:37 ID:ceHJgukh

>>979
必死な言い訳ワロスｗ
チェンシンと同レベル。キリッ！（ＡＡ略（禿藁

981 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 09:55:14 ID:59HPHFe+

ウェイトローラーとベルト交換、工賃込みで１３０００円って言われた
やっぱ純正部品は高いね、いっそのことKNの駆動キットにしようか迷うけど誰か使ってる人いたら燃費とか教えてください

982 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 11:58:51 ID:YOBimLOS

>>980
おそらく>>979は日本仕様シグXの純正タイヤがチェンシンだということを知らない。

983 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 12:40:43 ID:yAytHdE4

じゃ誰か国内純正チェンシンからIRCのMB67に履き替えた人、比較レビューお願い

984 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 12:57:01 ID:p29aGCXH

>>983
IRCの方が上。
ハイグリップ系ほどではないにしろ国産としてはふつうに食いついてくれる。
レイン性能もそれなりにある。

IRCはオフロードタイヤではかなりイイ線行くタイヤを出しているよ。ツーリストとかMT21とかさ。
実際IRCはブリヂストンのオフロードタイヤの生産を一手に引き受け生産しているほどだからね。

オンロードのフラグシップラジアルタイヤを持たないから、侮られる事が多いけどねー。

985 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 13:23:53 ID:gH/2YxUF

>981
KNの駆動キットのウェイトローラーは純正より軽いから必ず燃費は落ちるよ。
それに環境や乗り方で燃費はかなり変わるから比較は難しいかと。

燃費気にするなら純正を使い続けた方が幸せになれるんじゃない？。

986 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 13:31:55 ID:tORmiWUN

>>981
高いね・・・
俺の家の近所のバイク屋（チャリの方が多いけど）、2000円だよ。

987 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 13:59:48 ID:XPIuG0pU

シグナスで燃費気にしたって惨めになるだけ
軽いWR入れてシグナス本来の高回転域使った方が楽しいよ

988 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:10:44 ID:lIm/KIPm

>>987
セカンドで乗ってたらそんな事しようとは思わないけど。
燃費だって充分満足してるよ。ハイオクじゃない時点で。

989 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:55:24 ID:pBR6s5ZO

>>987
原二のシグナスより２５０ｃｃビクスクのフォルツァのほうが燃費良いんだぜ
どうよ・・・
マジェスティも３８なんだぜ

990 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 15:19:26 ID:yAytHdE4

>>984
サンクス
JADEで履いていたRX01は良かったのだが、
PS250純正のSS-550が糞だったのでスクーター用はダメかと侮っていた。

991 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:47:07 ID:p29aGCXH

>>990
ああ、RXもいいタイヤだよね。
ただスクーター用であえてIRCを選ぶ理由が無いんだけどねー。
自分はセールだったから買ったけどね。

992 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:50:36 ID:fQ5gSGFk

メーカー装着のタイヤと、アフター市場に流れてるタイヤで差はあるのかな？
なんか同一製品でもオリジナルのチェンシンは安モノのような気がするんだが。

993 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:55:18 ID:p29aGCXH

>>990
まぁホンダやヤマハの走りに振っていないモデルの純正タイヤはどれも駄目かと。
トゥデイにしろ、スペイシーにしろ、シグナスにしろ、そのPSもね。
コスト重視の塊になるとああなっちゃう・・・のかな？

994 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:55:11 ID:W17BsgEu

SX01ってどうよ。
ちょっと入れてみたい気もするが

995 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:25:52 ID:3k+WzMLM

>じゃ誰か国内純正チェンシンからIRCのMB67に履き替えた人、比較レビューお願い
純正装着チェンシンとＩＲＣのＭＢ６７を比べ様ってスイーツさが笑えるがｗ

簡単なインプレするなら、ドライでもウエットでも「安心感」はＭＢ６７の方が遙かに上
「限界グリップ」はタイヤがロックする様な走り方をしないからワナンネ
が、ループ橋を毎日グルグルしながら通勤するワケだが、その時に攻めて遊んでも安心なのはＭＢ６７

チェンシンなんて乗った瞬間から怖さを感じるよ。　が、、、チェンシンの寿命はネ申級
全然減らない。驚く程減らない。

ＭＢ６７は既に３０００㌔走ったけど、未だ半分も減って無い感じに見える。
このまま順当にいけば７０００㌔位保つんじゃーないかな。

996 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:30:07 ID:pBR6s5ZO

次スレ！次スレ

997 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:54:49 ID:UPo7QKmo

チェンシンからＳＸ01に換えてるが同じサイズだとタイヤ幅が細くなるので
見た目重視な人は注意な。（チェンシンはエラが張っててワイドに見える）
接地感や安心感はＳＸが上。いつものカーブにいつものバンク角で入ると1つ内側に行く。
雨の日は乗らないからワカンネ。

998 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:44:29 ID:kGqIfX1X

998

999 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:49:46 ID:3d7nG3Z3

スレ立てできなかったので、誰かお願い

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part49◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259664736/
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。

■リンク■
・国内仕様　シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/

・国内仕様　シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/

・台湾仕様　シグナスX Fi　５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX.asp

・台湾仕様　2009 シグナスX
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX2009.asp

1000 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:50:16 ID:kYfIlnQ9

1000なら、イイことがあるはず

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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