手焙親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part251

☆手焙親切な奴が、既に到来した冬にめげないようにしながら何でも質問に答える！
├走ると手が冷えるよな。ちょっと暖めていきなよ
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/

☆次スレ名候補
　暖房、温突、玉子酒、生姜酒　etc,,,,,,,,　　ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo12.html

☆直前スレ
├初霜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part250
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258627055/

　　　　 _　―-　‐- ､
　　　 (r／　-─二:.:.:ヽ 　>>1　立ったな
　　　 ７''´￣ヽ-─＜:.:.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
.　　　〈t＜　 く=r‐､＼:く　　　　　　　＿ ...-::‐::¬:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
　　 ∠j `　/ ,j={_/ヽヽr'　　　　　　　＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.　　　 っ Y　_/　ヽ了　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.　　　　し イ --─¬　　　　　　 /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 f: :_: : :_:_:_└ ､　　　　 |/f|/|/ .|/　|/　∨　ヽ|＼:::::::::::::::::::::::::
　　　　　/-ｰ／: : : : : : :＼　　　　　 {　　　　　　　　　　　 ﾍ:::::::::::::::::::::
　　　　/7: : : :r: : : : : : : : : }　　　　　',　 .j ／　　　　　}　　 .}:::::::::::::::::::: 　　あぁ>>1乙だ
　　　/: : : : : :.|: :j: : : :＼: : j　　　　　 }　/_　　　　　　 ﾐ　　 ﾍ::::::::::::::::::
　　/: : : : : : : j: ﾍ、: : : : ＼|　　　　/く<l´::＜ﾆ二￣｀＞　　　ﾐ:::::::::／
　./: : : : : : : ＼::::ﾍ: : : : : : :ヽ　　　 {::ア{:::::::}厂¨,`_＿＿＿___j::::::/／
　{: : : : : : : : : : ﾍ:::ﾍ: : : : : : :',　　　 V　ﾍ::::ﾉ`￣　￣￣￣￣ .{::::|ヽ
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K50・90・125やバーディーのリヤキャリアって全部同じものですか？

栗は英語でマロンだと思ってたら実はフランス語だったようで、
マロンとマルーンは同じだと思ってたら同じと表記されてたりマルーンはセイヨウトチノキ
と表記されてたりマロニエと表記されてたりでなんかこんがらがってきました。
マロニエとなると欧州の街路樹が連想されますが栗なんか植えたら歩行者が栗のイガで
チックチクにされてしまいますしやはりマロンとマルーン、マロニエは別物と解釈したほうが
よいように感じます。

植物系のかた、真実を教えてください。

>>4
中国4000年の歴史有る格言では
漢のロマン、オカマのマロン
というのがある。
マロンさんについてはwikiで調べてくれ

>>4
マロン⊇マロニエ＝トチノキ

マルーンは英語で、栗色/えび茶色を指すことば。
で
>もともとフランス語でマロン（Marron）とは、トチノキ科の木であるマロニエの実のことだっ
>たが、マロングラッセに使うマロニエの実をクリで代用したことから、クリのこともマロンと
>呼ぶようになった。
ってWikipediaに書いてあったよ。

シャテーニュ でも調べると

質問なんてくだらねぇ！　俺の歌を聴けぇ！！

LET'S５０　突き抜けようぜ！　夢で見た夜明け〜♪

鐘1つ

>>8！歌いたければ歌え!
貴様の歌など、このスレッドでは何の意味もないことをわからせてやる！！

オクで14,000�`の原二スク(旧ｼｸﾞﾅｽ)を買ってはや数年で今の距離は21,000�`。
そろそろベルト等駆動系のメンテナンスしたく思います。
正直距離計はあまり信用してませんが、ベルト寿命の目安とか解る方法有りませんか？
今は発進加速時のベルトのズレ音(ガタガタ)が少々気になる位で問題無く走っております。

>>11
Ｖベルトの摩耗で一番差が出るのは、最高速付近のエンジン回転数と速度の関係だと思う。
新品の状態との比較になるのだけれど、同じ速度で走っていても回転が高いようなら寿命が来てる。
速度とエンジン回転数の関係は、Ｖベルトの状態だけで決まるのではないけれど、目安にはなると思う。

駐輪場に何ヶ月もおいたままのナンバープレートもない
破損した箇所があるような原付きがあるんだが
こいつからパーツを失敬することは罪になるんだろうか？

占有権離脱物横領罪

>>13
当然窃盗罪になりますね
放置されているようでも他人の財産ですから。

そのバイクを「落ちてました」って警察に届けたら
「落し物を拾った」扱いにはなりませんか？・・・

むしろ破損して放置されているようなものなら、不法投棄として通報するべし

落し物っていう程でもないし、かといってそれからパーツ取ると例え放置車両だろうと犯罪になる

>>16
遺失物として処理される
仮にその原付を廃車して所有者から譲り受けたとしても、業者処分するのに最低でも5000円は取られるよ
欲しいパーツの合計が5000円以上なら割に合うという計算になる
直して乗るなら、元所有者の譲渡証明が必要、無いと登録が出来ない

所有者から盗難されて、すでに所有者が廃車届けを出して占有権を放棄しても、廃棄の責任は所有者にある
原付の破損度合いにもよるが、バイク屋に引き取らせても金がかかる場合もあるので
バイクに張り紙でもして所有者と連絡を取れれば、廃車を代行する形で金額を交渉してみるのもあり
3000円頂ければで処分しますよと言われれば、了解する所有者もいる
使える予備パーツをすべてとってから、廃棄処分するなら3000円もかからない
技術と知識があれば金属類は逆に金にする事も可能

ちなみに俺は昔の話だけど鉄相場が高い時に、バイクをバラバラにして2万円で鉄クズ屋に売った事がある
売れないプラやビニールは粗大ゴミ(無料)で捨てた

バイク用語の、というかバイク板用語の「盆栽」ってどういう意味です？

乗るより、カスタムなどして飾っておくメインの人

>>19
ゴッテゴテに改造して、
ピッカピカに磨き上げている

けどそれで走りださずに、
人が多いところ（どっかの駐車場）とかで、
日がな一日蘊蓄をダベってる方

詳しくはこちら
http://homepage3.nifty.com/gakira/nancy06.htm

おやつが大好きな高校生です。
お勧めの、おいしいお菓子を教えてください。

女子高生でないなら、とっとと消えなさい

ふかし芋

>>22
干し柿でも食っておけ

ピチピチの女子高生がそんなもん食えるわけがねーだろが！
まじ旨いお菓子を教えてください。

干し芋

>>26
お前干し柿なめんなよ
http://www.mameweb.com/item008.html

廃油たっぷりのジャンクフードだがスナック菓子のポテトスナックビーフステーキ味だったかな
あれは好きだぜ

>>26
石田三成、乙

若い可愛い子の日記を見るのが好きです。見るだけですが。

>>12
(新車を知らないので微妙ですが)ありがとうございます。

駅周辺の車両放置禁止区域に数分停めただけでも放置扱いになりますか？

リーンアウト(バイク倒して体は起こすやつ)が上手く出来ません。
なので低速で曲がるのが苦手です。グラつきます。コツを教えて下さい。
リーンインとリーンウィズは何となく出来ます。バイクはアドレス125です。

目線をコーナー出口へ向ける、これ大事

>>34
そもそもスクーターでできるものなのかと疑問に思う・・・
とりあえずニーグリップ出来るバイクでやってみては。

>>34
リアブレーキ軽く引きずるとおk

>>34
アドレス程度でそんな事気にしなくていい
足ついて曲がりゃいいんだ

リーンアウトってのはもっとでかいバイクで大きなバンク角をつけつつ
内側に倒れないようにバランスを取るための技術だから
別に大きくバンクさせても余裕で足で支えられるようなバイクでわざわざやらなくてもいい

>>33
俺の地元の駅は数時間置きに巡回して
一度目で張り紙、二度目で没収。
あんたのとこのは知らん

ギアの教習車では出来たからスクーターなのが原因なんだろうか。ニーグリップの差？
でも低速カーブは苦手です。なので習ったリーンアウトを思い出したけどダメだった。
一本橋でブレーキ使って進んだら安定したのも思い出したので、カーブでやってみます。
どうもありがとう。

>>40
スクーターとネイキッドの教習車を同じバイクと捉えてる？

もうちょっとバイクについてネットなり雑誌なりで知ってから乗った方がいいと思うよ
そんな違いも分からないのにスクーターで倒して走ると転んで怪我するか死ぬよ

タイヤの空気圧って、センスタ立てた状態と
サイドスタンドで重さのかかった状態のどっちで見る？

おんなじやがな

俺のバイクセンスタないから買ってこよ

自分はまだバイクを運転すらした事ないんですが質問させて下さい

ＭＴバイクって車のＭＴみたいにクラッチ踏んでる時にアクセル踏むとエンストとかするんですか？

あとクラッチ握る時アクセル回すんですか？

MTの車ってクラッチ踏んでる時にアクセル踏むとエンストするの？

>>45
クラッチはエンジンとタイヤの間の駆動力を接続・切断します。
これは四輪も二輪もMTであればほぼ共通です。
MT四輪でクラッチ踏む=動力切断なのでアクセル踏んでも
盛大に空ぶかしになるだけで、エンストしないのが常識かと
思うんですけど、貴方の場合は違うのでしょうか？

バイクがウンヌン以前に、貴方は四輪MTも運転した事ないんじゃない？

粘土状のやつでコネコネして使うマフラーとか熱を持つところにも
使える金属？だったかの補修材の名前がどうしても思い出せない
分かる人おるかな

馬鹿騒ぎが苦手です。
カラオケで　「いよーっ！盛り上がろうぜ！」　とか、大げさに手を叩いてオーバーアクション、等々。
元々テンション低めですけど、なんだか白々しくて、そういう場に行くと余計覚めてしまいます。
皆さんああいう場は好きですか？
結論としては自分なりにやって行くしかないのですけど。

マイペースで行けよ
無理に大声出しても声色から「無理してる感」がヒシヒシ伝わってきて周りまで切なくなる

気が置けない相手以外とはそういう場所には行かない

>>48
メタルパテとか

>>48
まんま『マフラーパテ』だろ
商品名でいうとガンガム(ホルツ)とか
　
>>49
　1：そんな場/集まりには行かない
　2：行ったら行ったで『ニヒルでさめた自分』を演出（同じ様な傾向の異性｛同性もｗ｝にモテる　か　も
　3：表面だけでも取繕って皆に合わせる
　4：テンション上がるクスｒ（規制

いいから死ねよ

スマン誤爆したｗ

いやそんな誤爆でもない

>52>53
違うんだ、マフラーの補修剤じゃなくて金属ならなんでもおｋってやつ
知りたいのはその商品名なんだけど思い出せない
スティック状になってて以前どっかのスレで見て
お、こりゃ便利だなーって
思ったんだけど度忘れしてしまって

クイックスチールのことかな

>>58

それだそれ！
やっと思い出せてすっきりした
これでゆっくり寝られる
ありがとうございました

エポキシパテとか

>>8
50だと捕まらんようになｗ

ゴロゴロしながら一日TV見てたら腰の調子が変になりました。
特定の姿勢になるとスコンと腰の力が抜ける感じです。これが腰痛？
痛い訳でもなく逆に気持ちいいような感覚ですが。

とりあえず念の為しばらくは重い荷物等持たないようにします。
寝る時はうつぶせ？仰向け？横向け？どの体勢が良いのでしょう？
暖めたほうがいい？

珍とバカスクって共存できてると思いますか？
珍は自分達より目立つバカスクを疎ましいと思いそうなもんですが、もめたりしてるとこを見ません。
この前も珍３台の前で、女の子乗せて爆音で音楽流して、珍達のすり抜けを邪魔してたバカスクを煽ることもなく、見て見ぬふりしてました。
個人的な感想でいいんですが、どう思いますか？

どちらも漏れなく滅びればいい。

オレは、珍もバカスクも遊星もポリ株もぜんぜん気にしていないよ。
フツ-の市民から見れば、バイク海苔など十羽一絡げでウザイだけのゴキブリ。

新車のバイク購入って値引き交渉あるの？
表示価格35万のバイクが交渉で32マンになったりする？

店と車種による
ぎりで表示してる所なら新車3万引きはきついかもね

バイク王に売る時、バイクの詳細を言うべき？
ここは治したほうがいい とかの

見た目は凄い綺麗だけどオイル漏れ(暫く暖気しないと症状が出ない)、チェーンアジャスタのボルト折れ(ハメてあるだけだから実際にチェーン調整して初めて気づく)フォークのオイル漏れ(走れば漏れてくる)
その場で見ただけじゃ極上車だけど言わないと詐欺っぽいし…でも相手もプロだから見抜けなかった自分が悪いってなっちゃうのかな？

>>68
言う必要はない。そういう部分も含めて査定されている
例えば100台入荷して、何パーセントの不良率があるか
（収益を大きく損なう査定漏れ）を考えて値段を
つけているので問題ない
逆に極上車は損をすると言うことになる。

ノーヘル・信号無視をしてる珍走を見付けたり、自体近くを爆音で走る珍走が居たら、警察へ連絡すれば取締など対応して貰えますか？
その時は、110番で良いですか？

>>70
対応してもらえるかは別として、110に通報してください。

オフタイヤって2分山くらいになると街中でもズルズル滑るのはなぜですか？
これでも普通のオンタイヤ位の溝が残ってるはずですが

タイヤのゴムは完全に均質じゃない

タイヤのゴムを、余計な理屈抜きでごく大雑把に言うと…
表面近く、普段路面と擦れ合う部分は、グリップしやすい柔らかめのゴムの層になっている
内側、ブロックの土台となる部分は、固く耐久性に優れたゴムの層になっている、グリップ力は低い

オンロードタイヤでも「擦り減らしてしまえば溝がなくなって、ドライ路面ならグリップ力上がるんじゃない？」
っていう人もいるが、実際はそうならないのは上の理屈

これはなんてアニメの誰ですか？
ttp://www.nijibox5.com/futabafiles/tubu/src/su257845.jpg

どの板が相応しいか迷ったんですが、バイク屋にも詳しいかと思ってこの板に質問します。

事故でバイクを失い、新しく購入するのですが…
相手（の保険屋）と、まだ話が終わっていません。
相手の要求を聞き、こちらの要求を伝え、今その返事を待っている段階です。
こちらは保険屋がいません。
（月曜までに答えを署に出さなければいけません）
事故バイクはバイク屋に置いてあります。
こちらは通勤でバイクが必要なので早く購入したいのですが、どのタイミングになれば購入に動き出せますか？
全て話がまとまるまで、バイク屋に事故バイクを放置したままにしておくのでしょうか？
そして話がまとまった後にならないと購入しない方がいいですか？
相手のある事故は初めてなのでちょっとよくわかりません。

とある科学の超電磁砲の白井黒子

>>74
http://2d.moe.hm/index/img/index1095.jpg

>>76-77
ありがとうございます。
なんかやらしーっすね。。。

>>75
きちんと話がまとまってからでないと止めておいた方がいい。

お金の出所がハッキリと決まっていないのに購入にかかり、
購入資金を相手の保険から出してもらうつもりだったのに…
となったりトラブルになる可能性が高い。

バイク屋に事故バイク放置で問題ない。
処分等についても相手と話し合う事。

質問します

入校申し込みしに行ったその日に教習って出来ますか？

>>78
>77は誇張ｗ
「超電磁砲」でｸﾞｸﾞってみ

しかしここで脳なんとかの画像に出会うとは

>>80
…普通に考えて先方にも準備ってものがだな

当日からやってくれる所がないとは言い切れないから
近場の教習所に電話ででも聞いてみれば？
ダメ元で。

>>80
その教習所に聞けよ

>>75
休業補償や通院の際の交通費や通勤に発生した余分な交通費なんかは保証の対象になるはずなので、
できるだけ正確に記録して、可能な限り領収書を貯めておけ。

>>80
実技は初等講習が済んでからでないと受けられないし、大抵は予約制でキャンセル待ちもいるのでまず取れないと思う。

初等講習も日時指定されていれば受けられない。

入校式てのがあるからな

最近円高のニュースを良く聞きます。そこで質問ですが輸入車は為替変動で値段が変わるのは理解出来ますが
逆輸入のバイクは為替変動で値段は左右されるものなのでしょうか？

>>87
そこらへんの金利変動を含めた価格なので、
基本的には変わらない。

ただ、円高差益還元セール！
とかで大幅に値引きしたりする場合もよくある。

最近、弄りたい病にかかってしまい、
油脂類の徹底交換、再塗布を行い、
ブレーキパッドを変えたりプリロードを色々と試したり、
アーシングをしたり、ハブダンパーを交換したりと
メンテ、セッティング、カスタム問わず弄っています。
マフラーを変えた事もあり、次は吸気系、ついでにキャブセッティングも覚えようと思っていて、
K&Nのカスタムフィルター等の剥き出し型のエアフィルターの導入を考えています。
しかし、これまでにアーシング等の効果を体感出来ないカスタムにも当たっており、
同様の剥き出し型のパワーフィルターはあまりいい話を聞かない事から少し躊躇してもいます。


剥き出し型エアフィルターはセッティングをしっかりと行えば、
エンジンフィールやパワーの改善に有効なパーツでしょうか？

性能アップしたい病じゃなくて弄りたい病なんだから、
とりあえず弄ってみてから考えろ

>>89
そりゃ吸気抵抗が大幅に減るから有効だろうね
エンジンの寿命とかいろんなものが引き換えになるだろうけど

あと吸気とキャブのセッティングは修羅の道ってことを十分理解してからその道に踏み込んでくれ
いったん弄り始めるともう無間地獄だから

>>89
剥き出し型エアフィルターは
気分の昂揚に有効なパーツです

そういえば昔見た東京エリートとかＸＪＲ大魔神はどうなったの？

>>50
そうですね、やっぱりマイペース。
無理してもばれますねｗ見ていて痛い、のでは駄目ですね。
>>51
まあ付き合いというか。
>>53
３ですね。行きたくなくても「ＸＸもくるよな？」と言われるので行きます。基本嫌いだけど、カラオケとか。
まあ生温かく苦笑いしておきます。
>>54-56
俺かな？仮にそうだとしたら、
まあこういう悩み持っていない人からしたらそう思うよな。
こっちからしたら、テンション高い奴は邪魔なんですけどね。

同名の漫画を読んで｢ケッチン｣という現象について知ったのですが、
これは現在新車で売ってるようなバイクでも起こることなんですか？

起るよ

>>95
そもそもキック始動で新車で売ってるバイク自体がほとんどないし
現代のバイクはたいてい電子進角なのでこういう現象はほとんど起こらない

原付では起こらないの？

ありがとうございます

とりあえずSRは候補から外れました

CB400SSがいいね

先日､VFR750Pにｱｵられました｡
後ろにﾋﾟｯﾀﾘ付いてｽﾋﾟｰｶｰで何か怒鳴ってました｡
ﾑｶついたのでﾌﾞｯﾁぎってやりました｡

奴らにｱｵられない方法があれば教えて下さい｡
PS.60km/hで走れ!とかは無しでお願いします｡

おはゆ

水の沸点は１００℃程度と決まっているのに、
１００℃よりも遥かに低い温度でも蒸発するのは何故ですか？

>>101 ブッチぎったらええわ

>>103
圧力

>>103
ヒント：分子運動

２週間ほど前にすり抜けに失敗して信号待ちの車のミラーにぶつかってしまいました。
その時はまぁいいかと思って若干進んだ後、信号待ちで並んだときにミラーにぶつかったことを聞かれました。
絡まれるとマズいかなと思ってすいません、申し訳ありませんでしたと謝った後にそのまま別れてしまいました。
その後家に帰ってからじっくり考えてみるとこれじゃ当て逃げだなと気づきました。
それから今日に至るまで罪悪感といい歳して立ち止まって謝ることもできない自分が嫌で仕方ありません。
そこで近いうちにでも警察署にそういった被害届けがなかったかと出頭しに行こうと思っています。
この際訪れるべき警察署は最寄の警察署でよいのでしょうか？それともその現場の管轄の警察署がよいのでしょうか？
どうか回答お願いします。

>>103
常温で水が蒸発するのは、
水面に触れている空気によって水の分子がちょっとづつ持っていかれるから


それに対して水自体が100℃になった場合は空気に触れているかどうかに関係なく
水の分子そのものが激しく運動して気体になってしまう

>>107
>最寄の警察署
>現場の管轄の警察署
どっちでもええがな
笑われるだけだから
（それであなたの気が済むなら、それで良い

>>107
管轄がいいでしょう
相手が保険の話とかでヤクザを連れてくる可能性もありますので
早めに言っておいた方がいいです。（自賠責の証書や免許証を
忘れずに）
また事故証明書を取得するための用紙をもらうために警察署へ
行く必要があります

伊藤真一と言う方を見ましたが、ＴＶで。
全く禿げていませんね。
と言う事は俺が禿げたのは遺伝ですかね、、、、、、、、、、、、、、

>>111
　 　　　　　　　　　 ＼　　　知らんがな　　 ／
　　∧_∧　　　　　　 　＼　　(´･ω･`) 　 ／　　　　▲
　(´･ω･`)お茶飲むがな ＼∧∧∧∧／　　 ( ´･ω･) 空も飛べるがな
　( つ旦O　　　　　　　　　＜　の　知　＞　(((　(νν
　と＿)_)　　 　　 　 　 　　＜　　　 ら　＞ 　　　　)ノ
──────────＜　予　ん　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　　..＜　　　 が　＞ 　　　/''⌒＼
　　( ´･ω･)知らんがな　＜　感　な　＞　　,,..' -‐==''"フ　 ／
〜 　(_ ﾟTﾟ　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼ 　　（n´・ω・)η　　しらんがなー
　　　ﾟ￣ﾟ　　　　 　　　　／　(⌒─-⌒)　＼　 （　　 ノ　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　(´･ω･`)　　　＼（＿）_）
　　　　　　　　　　 ／くまさんも脱毛するで　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　（ストレスで）

>>111
突然変異です

>>111
おめでとう！！111ははげちゃぴんに進化した！！

質問です。何故バイク板はホモ表現が多いのでしょうか？
それとも本当にホモ連中ばかりなのですか？
自分は女性の方が好みなんですがその場合はバイクには乗らないほうが良いのでしょうか？

>>115
やつらはどこにでもいる
バイクには乗らないほうがいいかもしれない

>>115
自分がホモだからそう思うだけじゃないかなぁ？

気になる事が目に付くって事だ

>>117
同性を好きになるってどうゆう感じなの？

>>119
お前が一番分かってるんじゃね

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=mypico1_03.wmv

これはなんていうアニメですか？

>>121
http://www.pico.bz/

国産４メーカーのＳＳで、zx-10Rが、最強なの？

今年はクリスマスパレードは無いのかなぁ。

>>123
最強？
乗り手次第で最強にもなるし最弱にもなるでしょ。

XLRで初めてのタイヤ交換に挑戦しようと思っているのですが
ぐぐっているとアルミリムは傷がどうこうという記述が散見されます
予防としてに樹脂製のタイヤレバーを買おうかと思っているのですが
アルミリムと言うのは傷がつくだけなのでしょうか？見た目だけの傷なら我慢もできますが
感覚の分からない人間がこじると意外と簡単に変形してしまったりするほど柔らかいのでしょうか？

>>125
樹脂製のタイヤレバーなんてあるんだ。へー。

でね、あなたの予想の通りでムリクリ コジると
変形しちゃったりする。
どうせオフ車だ小さい傷くらい気にしない！なーんてな事を言っていると
ジャンプ着地でホイル破損なんてこともあり得るのね。

初めてのチューブタイヤ交換だから、ホントにちょっとづつ外してって
とにかく作業を確実にやってこう。時間が掛かるのは最初だからしゃーないよ。

因みに、俺は金属製タイヤレバーとリムプロテクターですね。
http://blog.yoshirally.com/?eid=492443　タイヤレバー
http://www.webike.net/sd/525951/　リムプロテクター

>>125
リムプロテクターも用意しとくといい。

そもそも岩やら丸太をガシガシ踏んづける想定なんだから
それなりのつくりになってるだろうし
縁がちっとやそっと変形したって
チューブが入ってるんだから気密が切れるわけでなし。
神経質になることもないと思うけどねえ
むしろビードの心配をしたほうが。

ただ、中には
「オイル交換ぐらいなら」とか「プラグ外すくらいなら」とか言って
ヘッドやオイルパンを一撃で昇天させる初心者もいるので
貴方がリムを瞬殺しないとは断言できないけど。

>>126-127
ありがとうございます
リムプロテクターも用意します
北国でシーズンオフに入ったのでいくら時間がかかってもいいつもりで今の時期を選びましたｗ
もっと調べて慎重にやってみます

>>122
サンクス

バイオライトって要するに調光できるDCライトというだけですか？
高価なのは特許とか取ってるから？教えてください。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258815830/
146　７７４ＲＲ 　　Mail : sage　　

分かりやすく言うと、
4輪は抜いて12時間後に3次エロ画像見てムラムラする感じ
CB400は1日後に2次ロリ画像見てムラムラ
CB750は3日溜めた後にJKの太ももを生で見てムラムラ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/11/25(水) 18:44:07 ID:T7nTBh9b

ちっとも意味分からないので誰か解説お願いします

個人的にはそうとしか思えない
値段は、価値を持たせる販売戦略
量産効果とかもあるんじゃない

>>54
いくらなんでもその書き方は無いんじゃないのか？

>>131
つまり加速の興奮度だろ

ＭＴバイクの運転方法を教えて下さい

クラッチの位置やシフトの位置などを

お願いします。

ちなみにロータリー式です

>>125
レバー差し込む位置が悪くて動かないのに、全体重をかけて起こしちゃう
とかメチャクチャなこじり方をしなければ傷が付く程度。変形するほど弱くはない。
XLR-SPとか色つきリムだと傷はちょっと悲しかったりするよ

>>135
・右手
　アクセル&前ブレーキ
・左手
　クラッチレバー
・右足
　後ろブレーキ
・左足
　シフトペダル
・操作方法（
　１・クラッチレバーを握る
　２・シフトペダルと踏み込むと1速に入る
　３・アクセル開けつつクラッチをゆっくりと繋ぐと前に進みだす（半クラッチ）
　４・クラッチを完全に繋いで加速
　５・アクセルを戻しつつクラッチを切ってシフトペダルをかき上げる（シフトアップ）
の繰り返しで走る事が出来る。シフトダウンは逆の操作。

　ニュートラル（ギアがどのギアにも噛んでいない状態）は、
1速と2速の間にある。

>>136
ロータリー式だと前に踏み込んでいけばシフトアップ、
後ろを踏み込めばシフトダウンだ

バイクはべスパです

今月のｶｽﾀﾑﾊﾞｰﾆﾝｸﾞに掲載されているDS250黒のｴｱｻｽ入れているやつ。
あれ改造費全部で幾らくらいかな？
タイヤはフロント、リアは純正？
バイクに詳しい人見てみて。

自賠責の解約払戻って自賠責の契約した場所（郵便局）でできるの？

原付にフルフェイスは怪しい感じがすると言われますが、
警官にナンパされた時も、フルフェイスだと警官の心象は悪くなりますか？

被ってない方がずっと印象悪い

>>142
自賠責の保険会社はどこになってる？
その保険会社に問い合わせてみて。

>>134
なるほどうまい

ところで二輪免許取得日記のスレ見ててふと思ったけど濡れた鉄板の上でスラロームって可能？

>>146
ゆ〜っくりやったら出来るかもしれんが、
ソッコーで滑って転ぶだろうな

まさかそんな事を強要する自動車学校があるのか？

この氷雨の日に半帽でバイク乗ってる人が結構いるのは何で

どM

白バイが赤灯をつけて制限速度を超える速さで追い抜いて行きました。
俺も早く家に帰りたかったので白バイの後ろを猛スピードで追走しました。
なにか問題ありますか？

お前の頭の構造に問題がある

オーバホールしてもらえ

大型バイク乗りが原付や125ccに乗った場合、運転に違和感はありますか？
スクーターでも走りを楽しめますか？

俺のバイクは最新リッターSSなので白バイより最速だと思います。

>>148
フルフェイスやジェッペルは格好悪いと思ってるのか
気軽さが無いと思ってるのか、シールドが曇って
運転するのに危険と思ってるのかは分かりませんが
その系の人達は、半帽しか持ってないので雨でも雪でも半帽です。

>148
顔面に深い後遺症が残る程の事故を経験した千原ジュニアによると
暖かくなったからか普段使用しているフルフェイスではなくてキャップ
ヘルメットで出かけて事故に合ったそうです。
なんでも医者に「フルフェイスであれば首を損傷して死んでいた」と
言われたそうで、まぁ、なんともポジティブシンキングだと思いました。

ひょっとしたらフルフェイスで首の骨を折りたくないのかもしれませんね。

田舎にFZR250？が放置されてるのですが、初心者には不向きですかね？
2月に免許取りに行くのですが…

放置車両は何でも初心者には（できないという意味ではなく）不向きだろう
＋
初心者にはパーツのおぼつかなくなった車両は不向きだろう

>>156
放置されている車両を直すってのは、かなり骨の折れる作業です。
当然、技術･知識・整備環境が必要になります。
うん、そう、あれだ。
車両自体は捨て値で買えたけど、乗れるようにするまでに大枚叩く事がある。
ココで聞いてくるレベルの初心者様なら、まず絶対手を出しちゃダメ。

FFZR250ねぇ…90年代どころか、80年代(20年以上前)の代物の可能性もあるし、
その放置車両となると初心者には荷が重いねぇ。

>156
FZR２５０はどれもエントリーライダーにお勧めです。
不動の期間によっては大手術が必要になりますが、
乗っていた人の助言を得ながら復旧するのも楽しい
と思いますよ。
まずは見積もりを出してもらって現実的な出費額で
済むかどうかを確認しましょう。

TVの「○○生活」みたいな番組企画で、
芸人が海で釣ったり獲った魚やカニは、釣ったばかり（のはず）なのに、
最初から死んでいるように、まったく動かないのはなぜですか？

ミルクガニは元気なかったな。
市場に何日も居る奴でももうちょっと元気あるよな。
深海魚だから気圧変化で死んじゃうんじゃないの？

>>152
人によるとしか言えないかと。
スクーターとか小排気量なりの楽しみを見出だせるかどうかでしょうね。あと小排気量乗り出したらラクすぎてそればっかりになってしまい、大排気量に乗らなくなってしまう人もいるようです。

>>161
そうですね。
店で買って来た魚を、
最初から釣り針に付けていただけじゃねえのと邪推してしまいました。

>>160
単にテレビの人の手際が悪く、リアリティを演出出来なかった為です。

>>164
ﾎﾝﾄに釣れてても、
「今上手く撮れなかったからもう一度海に入れて揚げ直して」
とかやってるらしいからな

>>163
テレビ番組を撮影するには視聴者にはわからない面倒な段取りとかがたくさんあるので、
捕ってから調理に入るまでかなり時間が経っちゃってるんだろう
捕ってた時は昼間だったのに調理してるのはとっぷり日が暮れてた夜だったりするし

警察官に停められた際は、
顔の見えないフルフェイスメットをかぶったまま対応できますか？
交番に用がある場合は、かぶったまま入室しても問題ありませんか？

>>167
＞顔の見えないフルフェイスメットをかぶったまま対応できますか？
止められた理由次第。脱がにゃならぬ時は、指示あります。

＞交番に用がある場合は、かぶったまま入室しても問題ありませんか？
交番に入るなら、脱ぐのが普通かと思いますが。

>>167
鉄パイプも一緒に持っていくのが70年代のトレンドです

数日前、机の上に置いてあるノートPCを使用していた時に気付いたのですが、もの凄く小さな虫がノートPCの上をウヨウヨ動き回っているのに気が付きました。
ゾッとして机に置いてある漫画やCDケースを見たら同様の虫が蠢いていました。最初はホコリか何かかと思っていたのですが、確実に動いています。つまり生き物です。
この虫は一体何者なのでしょうか？しかもかなりの数で気味が悪いです。例えが悪いですが髪のフケみたいな虫です。
これはバルサンみたいなのを炊いた方がいいでしょうか？

>>170
何て言う名前かは忘れたが、それはダニ。
PCや本だけでなく、君の布団や枕の中にも大量に住んでるよ。
いきなりバルサンも仕方ないが、
部屋の換気と掃除をするのが先だと思うな。

そうなるまで放置するなよ……

本の虫じゃないか？
部屋掃除して本とか虫干ししたらおk

>>170
紙魚じゃねーの？
それならたいして害はないけど

というか虫の形を説明するのに「髪のフケ」って…
どんだけ語彙と観察力がないんだお前は
そんな説明でわかるかって

大きさとか脚があるかとか色とか

>>174
それが大きさ、色共にフケにしか見えないんですよ。最初は「フケが動いてる！？」と思いました。
ちなみに部屋はマメに掃除しているんですが、積んだままの雑誌とかは長期間動かさなかったから良くなかったのでしょうか。
あと方角的に湿気が溜まり易い部屋なので、ダニの温床になったのでしょうか…。
でもダニならまだ良かったです。ゴキブリとかの幼虫だったらどうしようかと思いました。

>>175
>ダニならまだ良かったです
ﾏｼﾞﾚｽするとゴキブリよりダニの方が人間に与える実際ダメージがデカいんだけど

http://005.shanbara.jp/bike/view/1283087298_225.jpg

このバイクってなんていう名前でしょうか？

ダニ、シラミ、紙魚あたりでしょうな
シラミの確率は低いと思うが

>>177
SACHSの MADASS　というモデルです。

部屋に観葉植物あるとか？
白いホコリの塊に見えるけどよく見ると虫の集合体なんてのもいる。
カイガラ虫の仲間だけど。目を凝らすと二本の触覚があるから虫とわかる。

細かい虫くらいでギャーギャー吠えるなって気もするが。虫苦手って人も多いしなあｗ

ふけのようなサイズでいっぱい集団で蠢いているといったらシロアリだろう

>>157　>>158　>>159
ありがとうございます
今月中に田舎に帰るので、その時に状態確認してみます
10万円以内で生き返ってくれればいいんですけどね…

>>183
まず無理
タイヤとバッテリ代で10万なんてすぐ飛ぶ

見積もりだけ取ってバックレると1割手数料請求されるよ
2万で収まるかな無理だろな。

古いの直してっていうのは聞こえはいいけど、金と暇と技術を要するからな
なまじ状態のいい中古を買う方が金かからんこともある
壊して学ぶくらいの感覚でいるのならいいかも知れんが、粗大ごみが量産される

あと「直しながら乗っていく」っていう人もいるけど、安全に走れないものは公道を走らせちゃいけない
何があって自分や人様の人生狂わせる凶器になるか分からないんだから

>>179
ありがとうございました！

ワイヤー内部にオイルを注入する時はエンジンオイルが長持ちしていいと本で見ました。
ただエンジンオイルはかたくて浸透が遅く注入後1日放置した方がいいとも書いてました。
放置しなくて乗っていてもオイルは浸透していくと思うんですが、すぐ乗るとマズイ事があるんでしょうか？

>>188
ワイヤー内部にオイルを注入する時はエンジンオイルが長持ちしていい、
確かにそうかも知れんが、
専用のオイル注入器とか用意されてるワイヤー用オイルに比べて、
そんなものがない（て優香かたい｛粘度が高いから注入器使えない｝）普通のエンジンオイルをさす為には、
ワイヤーを車体から外してジョウゴを作って注ぎ入れてやらねばならない
つまり、
つ『手順的にどうしてもすぐ乗る事が出来ない』

>>188
百菌で注射器見たいの買ってきて入れれば簡単そうだな 量もわかりやすいし

ナイロン袋の隅っこを三角に切ってその先端もちょっと切ってワイヤに通してビニテで留める。
簡易じょうごの出来上がり。そこにオイルポタポタ落としてコーヒーでも飲んで放置しとけばOK
入れすぎたら下から漏れるのでほどほどに。

http://cyclotron.mine.nu/uploaders/2nd/src/2nd1094.jpg

この画像の詳細を教えてください


それと↓これは聖さまと志摩子さんですか？
http://cyclotron.mine.nu/uploaders/2nd/src/2nd1087.jpg

パラレルツインとバーチカルツインの違いを教えて下さい。
Vツインとかは構造上、明らかに別物とは分かるのですが・・・

>>188
急ぐんならワイヤーインジェクターに注射器で注入してやればいいんじゃね？
>>191みたいにオイル漏斗作ってちょっと時間かけてやるなら車体から外す必要もないけどね。

>>193
パラレルツイン（パラツイン）ってのは、並列２気筒。これは分かると思う。
バーチカルツインってのは、そのエンジンが垂直に据えつけられてるエンジン。

多くのバイクのエンジンは前掲させてあるので、垂直型を特別にそう呼んでるんだよ。

オペラとか歌劇って好きですか？
どうもあの声にビブラートが凄まじいのが駄目なんですが、、、
宝塚も一緒みたいなものですかね？

はーい、質問でーす。
大型ネイキッド、もしくはツアラーはセンターラインがない
三桁国道を走るのは得意ですか？
5・60km/hでカーブミラー見ながらタイトコーナーを
次々と抜けていくようなシチュエーションです。
路面状況の良くないところが多いので、中途半端にしたほうが良いのか
迷ってます。
宜しくおねがいしまーす！

はーい、回答でーす！
どのような道でも快適に走行できまーす！
法定速度は守って乗りましょうね



次の質問者の方どうぞ

これからの時期、真の変態紳士はやはり海パンにネクタイが基本ですか？

>>197
国道だと珍しいけどコケが生えてたり脇の林道から土がばら撒かれてたりするとキビシイ
ハンドル切れ角が少ないツアラーはインベタだと曲がりきれない所も実際ある
そういう状況を余裕を持ってクリア出来ないならやめたほうがいい

>>199
甘い
人皮の皮ツナギを着ているじゃないか

>>197
地元の大事な生活道路に入り込んで「バイク」のﾈｶﾞｷｬﾝはやめてくれ
サーキットに行く金がないならバイク自体手放せ

ネタのつもりならもうちょっと練ってきてね

バイク乗りは、たとえ軽自動車を運転する際も、
皮ツナギとフルフェイスメットは必須ですか？

>>203
あたりまえだ。

嘘か真か、教習所で「これがないと落ち着かないんですー」って言いながら
フルフェイスかぶってグローブして教習車（自動車）に乗り込んだ奴がいたとかいないとか聞いた

デポジット式のETCカードはどこで買えるのですか？

SAPAに申込書が置いてあるよ。

車検と同時にフロントサスのOHを頼んだ影響か、かなり…切れ込む？オーバーステア？
ちょっと用語がわからないのですが、車体を倒したほうにぐっとタイヤが向くようになってしまいました。
フロントサスのプリロードとやらを弄ったら改善する余地はあるでしょうか。
また、試してみるとしてどの程度回すものなのでしょうか。
CB400SBでマイナスドライバ等で回せるタイプのプリロードアジャスタがついています。

ギア抜けってどういう状態なんですか？
ニュートラル状態になるみたいに書いてるんですが、
そのままだとアクセル回しても繋がらず、一度ギア落してもう一度繋ぎなおさないといけないんですか？

>>196
ヅカはちょっと違うよ
セリフは普通に『腹から出す声』だね
それに、オペラじゃ流し目しないだろｗ

あー、“ 黒蜥蜴 ” 行きたかったなぁ

>>209
まんま、
『ギアが（嵌る場所から）抜けてる』
って事っｽ
当然ながら『ニュートラル状態になる』という事ですな
もう一度慎重に入れ直せば良いよ
（ギア下げ操作したりすると余計ｷﾞｸｼｬｸするお

>>208
プリロード他を弄る余地は有るが、
作業してくれたバイク屋さんに相談するのが先決だと思う
調整ポイントも知っており面倒見てくれるし、そのステアリング状態が正常かどうかも見てくれるから。
(…実は車検前の状態が不調他によるアンダーステア気味、
　OH他整備したら正常になったのだが、貴方がオーバー気味に感じて…って可能性は、ゼロではない。)
…ま、乗り手が好むハンドリングが、その人にとって最適なわけだけどさw

>>210
ふーん、、ちんぷんかんぷんですが、いつか塚行こう。

ブログのネタにしたいのですが、
バイクスーツにフルフェイス装備でチャリに乗ることは許されますか？

倉科さんは細いのに胸がでかいですが、あれは天然なのでしょうか？だとしたら凄い、、、

>>208
オーバー気味ならフロントが柔らかいので硬くする方向で１/４回転づつ調整してみる

しかしＯＨ後という事なので
柔らかめのオイルを入れられてないか？
油面調整が間違ってないか？
フロントをＯＨした事により良く動くようになりリアとのバランスが崩れていないか？
（リアはＯＨいつしたのか？）が問題になってくるかと

ショップにオイル銘柄、油面の再確認などを相談してみては？

>>214
友人はアライのフルフェイスをかぶりゲーセンのマリオカートをやっていました
ネタならレーシングスーツとフルフェでチャリもおｋだと思われます
常用ならｱｳｱｳです

>>214
禁止している法律はないかと思われます。
ただし、その格好で金融機関や深夜のコンビニに入ることはお控えください。
(犯罪行為に及ぶための服装と思われない、そういう場所を選んでください。)

エンジンの回転数とは、なにをもって１回転とするのでしょうか？
クランクシャフト？カムシャフト？

>>219
クランクシャフトが1分間に何回回転するかを
表しています。

>>219
クランクが一回転したとき、です
ちなみに普通の4stはクランク2回転につきカムは1回転します

>>219
クランクシャフトの回転数です。
ちなみにカムシャフトの回転数は、クランクの1/2。半分です。

>>221
うはもろ被りwケコーン、する？俺男だけど。ｗ

>>220
そりゃ回転毎分を表すrpmってどういう意味なのかでしょ

質問者が聞いているのは何を以てしてエンジン1回転なのかということ。

>>224
大体判るから揚げ足取らなくていいと思うぜ？
補足回答、私含めて2レスあるし。そーやってみんなで回答補足しあうもんなのよ。

>>224
それは失礼いたしました。
>>219
他の方が書き込まれているとおり
クランクシャフトのが1回転すれば
1回転です。

>>224
ちゃんとクランクシャフトがと書いてある

>>223
ｳﾎｯ！ｗ　やさしくしてください///


rpmのrがrevolutionのｒだと聞いた時は頭の中が大革命でした

>>228
ヤベ！おいらの頭ん中も大革命したｗ
ローテーション(rotation)のRだと思っていたが、レボリューション説もあるのか！

ちっと上半身脱いで巨大扇風機に当たってくる。

>>228
round、らうんど(回転)のrじゃないの？
少なくともうちの実験室の遠心分離器の説明書にはそう書いてある

レボリューション／ミニッツの略

オーバーレブとか言うでしょ。

ちなみに今は単位変わってるはず。

実験の機械とは規格がまた違うのかもね

雑談失礼しましたー

新車なら他店で買ったバイクもアフターしてくれますか？
保証も平気？

>>233
店による。保証は店がするから他店アウト

バイクに関係なくてすみません。
潜水艦に魚雷を搬入しているところの画像は
どこかにありませんか。

>>233
メーカー保証については条件が揃っていれば他店でも
継承されますが、全てのお店で他店購入車両の面倒を
見てくれるとは限りませんので、そのお店に確認するしか
無いかと思います。

>>234
↑
別のメーカーの他店だな

ホンダはホンダ正規店なら保証の範疇らしい

>>235
なんかこんなのが引っかかったよ

ttp://www.jf6yje.com/~salaku/weblog/media/thumbnail/2_20090618-IMG_0044s.jpg
ttp://image02.wiki.livedoor.jp/n/2/namacha2/17d815cce2d5e16f.jpg

>>233
他店で買ったバイクの面倒を見るかどうかは、バイク屋次第。
快く受けてくれる店ももちろんありますが、断る店もある。

保障に関しては、メーカーが新車保障している期間・保障箇所なら
まあ大抵の場合、それらメーカー保障が掛かる部分は何とかなるかと思います。
ただし、細かい保障サポート他については、購入点でお世話になるのが一番です。
(ちなみに。新車で買ったホンダ車を他メーカー専門店に持っていって
　「リコール箇所の修理お願い」と言っても無駄なことなら普通にあります。)

>>233
ホンダ　・・・　ホンダの店ならどこでもOK
ヤマハ　・・・　買った店のみ
スズキ　・・・　スズキの店ならどこでもOK
カワサキ　・・・　？？？

>>235
ちょっと分かりにくいかも知れませんが。
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/mk-48.htm

ツーリングマップルはどこにしまうと便利ですか？

>231
ローリングだと思ってた・・・レボリューションなのか・・・ショック

>>233
もちっと調べてみた

ホンダ　・・・　二年保証、ホンダ系列の正規取扱店なら日本全国どこでも対応
ヤマハ　・・・　二年保証、保障期間中の不具合等は「お買い上げいただいた販売店へ」
スズキ　・・・　二年保証（or距離制限？）、スズキ系列の正規取扱店なら日本全国どこでも対応
カワサキ　・・・　二年保証

タンクバッグだな

お礼レスの一つくらいするように

>>242
？本棚にしまってるけど？

>>242
バイクに乗りながら使うならタンクバッグなりウエストポーチなり
キャリアにつんだバッグになり仕舞えば良いと思います。
貴方がお持ちのバッグ類と、貴方の愛車をセットにしてお考え
下さい。

ご自宅なら整頓された本棚がベストではないでしょうか?

本棚わろたw

ありがとうございます。
愛車はスクーターですが。

うむう、素早いレスポンス・・・
238様、4ep様どうも有り難うございます。
「沈黙の艦隊」では艦首横のハッチから斜めに挿入しているような描写がありましたが、
示された画像では発射管から装填したり、セイル後方から挿入したり色々なんですねえ。
しかし垂直に搬入するものもあるのは驚きました。
狭い艦内で魚雷の向きを変えるんですよね、あれは。

たまには質問していいかな

バイクパーツをヤフオクで探しててちょうど欲しいのがあったんだが
Ｂ級ウィンカー新品4個セットで1円ってのは梱包費用の方が高くなりそうで
何か気の毒なんだが落札していいんだろうか？
（ちなみに後で送料以外の費用を請求されても一切応えるつもりはない）

クズつかまされてもウィンカーぐらい簡単にリペアできるし
予備のつもりだからＢ級でもいいんだが

何か気の毒だ、1円でいいんだろうか

累積６点で免許停止になった場合、３０日や９０日の免許停止期間が終わると累積は０に戻るんですか？

>>252
いや、もうそのまま免許返納して
今後いっさいエンジンつきの乗り物を運転しなくてよいと思います

>>251
いいんじゃねーの？
梱包料他については特に記載が無ければ払う言われもないし。(袋に詰めてポンかもよｗ)
…1円で落ちれば、の話かも知れんけどさ。

>>252
累積はゼロになりますが、前歴１が付きます。
前歴１では、4点以上の累積で60日免停等、低い点数で厳しい処分となります。
(累積２とか３とかになると、もっと厳しい。)

ゆえに。前歴はつけない、付いたとしても連続1年間以上無事故無違反を貫くこと。

オフロードバイク（WR250R）買いました。

とりあえず純正オプションの「グリップエンドがつながってないタイプ」を着ける予定ですが
アチェルビス等の「グリップエンドまで覆うようにつながっているタイプ」には
どのようなメリットがあるのでしょうか？

>>251
そりゃ、
単に『ヤフオクノシステム上、0円（タダ）が出来ないから1円』なんだろ
捨てても良いがそりゃ忍びないし、誰か使ってくれるかもしれないから

>>255
転倒時のレバー折れ防止

ヤフオク業者は送料でも儲けているから気にすることないよ
宅急便も料金も、我々一般人と業者の契約じゃ値段が笑えるほど違う

ここは全国一律800円（離島除く）良心的な訳じゃなく、送料の半分は利益になってる
このカラクリを知らない人は意外に多い

数100円の儲けが何だっての

>>258
たしかに業者だったら送料で抜けるね。
法人契約、物流量で契約の有利不利があるから一概には言えないが、
むかし私が勤めていた会社の発送コストは…おっとこれ以上は言えないぜw

ちなみに、メール便は二桁w

>>259
B級ウインカーなんてバッタで手に入れたタダのもんならそれでもおk
良心的な店と思われる宣伝費だと思えば安いもんだよ
その店の他の商品が全部1円って事はないと思うよ

世の中の、いや商売の仕組みを考えれば解ること、勉強してこいよ>>259

社民党と共産党の違いを、易しい言葉で教えてください。

あくまで、私の勝手な感想です。なお、私は無党派層です。
共産党：赤
社民党：バカ
ネタとして読み流してください。

あくまで、私の勝手な感想です。なお、私は無党派層です。
共産党：馬
社民党：鹿
ネタとして読み流してください。

おｋ、ありが�d

あくまで、私の勝手な感想です。なお、私は無党派層です。
共産党：狂信者
社民党：脳みそお花畑
ネタとして読み流してください。

>>259
販売単価が2,000円くらいのもの販売してる業者さんとか、
それが年商何億とかになる訳だが

>>255
グリップエンドが繋がってないタイプは、基本的に泥除けです。
前走車が後方に跳ねとばす泥や小石から手やレバー周りを守るのが目的。
ぶっちゃけレースとかしないなら必要有りませんｗ
転倒時にはレバー曲がったり折れたりするんで予備を携帯するか
可倒式のレバーに交換しておくと良いでしょう。
寒さ対策の風よけと思ってる人も居ますが、
そっちの方は大きな効果を期待しちゃいけません。

グリップエンドが繋がってるのは>>257さんの言うように
転倒時にレバーを守る機能も有りますが、
森林を走るEDレースとかで立木にヒットした時に手を守る物。
アルミの芯が無いタイプはヒットしても歪んで衝撃を吸収する反面、レバー折れる事も。
アルミ芯の入ってる奴は頑丈なんだけど衝撃モロなので手やレバーは守っても
ハンドルバーが曲がったり、ステム周辺に負担が行ったりします。
WR250R純正の鉄ハンドルバーは、これがまた簡単に良く曲がるんだｗ
ハンドル先端に余計な物が付くと重くなるからと嫌う人も居ますし
昔は転け慣れてない初心者がハンドルとガードの中に
手首を挟んだまま転倒して手首の関節が外れるとか言われてました。
用途と何を重視するかを考えて選んで下さいな。

質問です。
ヨシムラの新型デジタルテンプメーター(3芯)に
旧型のセンサー(2芯)を繋ぐことは可能ですか？
ハーネス自作前提です。

＞257
＞268　

丁寧な回答ありがとうございました。
私の疑問に思っていたこと、知りたかったことが全て網羅してありました。

基本的にツーリングと（たまに通勤）に使うだけで
レースに出ることもなく、森の中を走ったりもしないので
純正の「つながっていないタイプ」を注文することにします。

予備レバーは常時携帯するようにします。

来春予定している初の北海道ツーリングが今から楽しみで、
いろいろ妄想して、ついニヤニヤしてしまうのですが、おかげで変態扱いです。
ここの住人ならこの気持ちをわかってもらえるでしょうか？

きもちわる・・・('ω'`；)

>>271
思ったようなことが全部できるわけじゃない
必ず宿題が残る
宿題は必ずやらなきゃダメなんだ

そして北海道廃人へ･･･

1．走りや景色を楽しむ
2．ウマーなメシを食う
3．温泉につかる
4．ススキノで夜遊び
5．他のライダーとの交流

一回でオールクリアはほぼ不可能なのですね(´･ω･`)

>>274
距離走ろうと思わない
よく言われることだが道東、道南とか決めてそこ集中で回ってみる
温泉は地元ルールが結構あるので注意する
有名店や行楽地より普通のスーパーや地元の人が行く店の方が安くて上手かったりする
ススキノでお勧めはメイドヘルスである

これ守って天候に恵まれれば幸せになれる

>>275

> ススキノでお勧めはメイドヘルスである

メイドin札幌ですね。
西川口にも同じ店があったような気が…。

>>276
系列店はいろんなところに有るが・・
そこに食いつくか

あ、後初北海道は風俗禁止だからね
これ守らないと酷い事になる

初春ツーリングは、インナースーツ必須ですか？

ハーレーの３拍子の音が気持ちいいんですけど、あれエンジン内はどうなってるんですか？
エンストしそうなぐらいゆっくりですけど、３回ずつ爆発してる訳？

>>279
うまい具合に点化不良してるから

>>279
仕様です。構造が悪いので規則的なリズムでエンジンを稼動できません。

ちなみにエンストしそうなほどゆっくりしてるのはたいていわざとで、
かなりエンジンに負担がかかっているのでいずれ致命的な損傷になります

おまえら三拍子がどんなんか知らんだろ

オイル交換しかしたことのないスーパー素人です。2st50ccキャブ原付スクーターのトルクを向上させたいんですが
どんな方法があるか教えてください

>>283
2st100ccキャブ原付スクーターに乗り換える

>>278
インナースーツって何かと検索したら、
ツナギの中に着るやつじゃん
ヒートテック的な、素肌に密着する中着は、
あった方が絶対に暖かいが、なくてもどうにかなる

250オフ車海苔ですが、高速の移動が辛いのでちょっと大型化を検討中です。
そこでアドバイスをお願いしたいのですが、カウル付きの方が良いでしょうか？
街乗りや狭い山道などでNKが格段に優位などということはありますか？
高速移動の頻度は2ヶ月に一回、1日300〜700キロ位の2､3泊のツーリングです。
因みに候補はXJ6N/ディバ、CB400SF/SFです。よろしくお願いします。

>>286
カウル付きの方が圧倒的に楽です。カウルのカウル形状やスクリーン長、ライポジで防風性は決まるけど、オフ車からしたら大きな変化です
ハンドリングはむしろベースが何によるかだとか、設計思想によるので一概には言えないけれど、ネイキッドベースのカウル車は概ねあなたの用途に向いてるでしょう。
蛇足ですが、個人的にはデュアルパーパスが一番ツーリング向きとは思います

ネイキッドが優位とかｗ
本当に、峠で速く走りたいのかしら
カウル付きだと、本当に遅くなるのかしら
本当に速く走りたいのかしら
ネイキッドとかカウル付きとか峠とか街乗りとか、
そんなことどーでもいいから、
好きなバイクに乗ったらいいと思うよ

カウル付きはラクです、ロングﾂｰに出ると疲労度の点で優位

ロビンマスクはひさしもベルトも外してスピードアップしたからな。

最近のバイクはほとんどFIで、メインキーをONにすると
ウィーンと音がします。
燃料ポンプの音だということですが、具体的にガソリンを
どこからどこへ送りこんでいるのですか？
また、キャブ車はなぜ燃料ポンプを必要としないのでしょうか？

>>290
ガソリンタンクからインジェクターまでガソリンを送る。
キャブ車はフロート室という所にガソリンを貯める。
そこまでは重力任せでOK。
それをピストンが下がる負圧で吸い上げるから、
ポンプが基本的に必要がない。

スクーターのdioなんかはガソリンタンクがキャブレターより↓にあるので、
ポンプで吸い上げているけどね。

>>286
タクシー乗ってフルマラソンのコース走るようなものだ
楽することばかり考えて、せっかく旅に出ても疲労感もなく
何の達成感も感じられなくなるぞ。
ツーリングってのは風圧と戦って立ち上がれないほど疲れ果てて
その余韻を楽しむスポーツだ。
還暦までは風防のたぐいは御法度

>>290
インジェクション（燃料射出装置）にポンプで圧力を掛けて
ピピッ、ドピュって飛ばすんだろ。
キャブレターは管に勢い良く空気を流して、その負圧を利用して
燃料を吸い上げる。
ガソリンタンクが低い位置にあるとか、特に圧送は必要なければ
ポンプは使わない

２９２はオートバイの楽しさの殆どを知らないね

>>291
>>292
なんとなくわかりました。ありがとうございます。
燃料ポンプはエンジンをスタートさせるための燃料だけ
を送り込んでいて、始動後は必要ないてことで
あってますか？

また、イラチな性格なため、キーをONにしてすぐスタートさせたい
のですが、燃料ポンプ作動中にエンジンかけるのは
故障の原因になるのでしょうか？

>>294
燃ポンは常に動いてるよ、出ないと燃料の供給が出来ないから。
燃ポンの作動音消えてからエンジンかけた方がいいとはきくねぇ

>>295
でも車のエンジンかけるとき、誰も作動音消えるの待ってなくないですか？
構造が違うのかな、いや車でも作動音はするしなぁ。

>>296
自分は待つよ、そっちのほうがかかり易いはずだし。だいたい作動中はECUが自己診断中だしね。車は聞こえにくいけどインジケータあるから（ｒｙ
後、日本人の車の扱いは酷いｗ

質問します

教習所でよく『安心コース』みたいなのあるじゃないですか。安心コースって卒業するまでお金が掛からないんですか？
２回目以降の卒検代だけ別とかあるんですかね？

>>292
タクシーで箱根駅伝のコースをたどって景色を楽しむのも自由だろ…
それから電源ONで動き出すポンプと噴射装置は別

>>296
基本的な構造は一緒。
車や原付オンリーの人は機械にいいとか悪いとか、そういうの気にしない人が多いからｗ
暖機なしで走り出しちゃったりするでしょ

後退して禿げた頭皮の部分が再び生えてくる事ってあるんでしょうか？
体験談＆方法求ム。
なお、男性型のハゲオンリーで。

あのウィーン音、やっぱり消えるまで待っていた方が良かったのか・・・・そうしよう。

>>298
常識外に酷いようなら追加料金かかるかも、だけど
結局は各教習所の方針しだいじゃない？
申し込みのときにでも聞けばいいよ

一回卒検おちると、（自分が通った教習所は）補習代と追加の卒検代が掛かるらしかった
安心コースならそれが免除されるんじゃない？
詳しくは教習所に直接聞いた方がいいよ

FIは圧力を掛けたガソリンを電子制御でノズルから噴射するシステムなので稼動中は常にポンプは作動している。
正常な圧力が掛かってない内はセルを回してもエンジンは掛からない。
つまり、無駄な事はしないのが利口という事だ。

イグニッションオンで聞こえるのは低圧のポンプ音じゃないの？

加速スレで動画さらしてる人って100キロ到達時、何足にいれてるの？
もちろん排気量で違うけど250ccレベルで教えてください

>>306
バイクによる

>306
だいたい4〜6のどこかだろうけど
車種によって各ギアがカバーする速度域やら
引っぱる限界の回転数が違うんだから聞いたって全く意味がない

>>306
250じゃないがVFR400だかRVF400だかは1速で100km到達しちまう
250でも2速到達するのと5速到達するのと様々

>>307
確かに状態とか人によりますね
すいません

ただ、あまりシフトアップ時の回転数にぶれがないからタコメーター見てるだけじゃわかりにくいですね

ホンダの2Stの原付きなんですがエンジンかけるときセルまわすと
エンジンつく前に一瞬ガリガリという音がするんですが何故でしょうか？
走ってるときは音はしないのですが
セル近辺が傷んでるということでしょうか？

>>311
スタータークラッチに何か異常が有る可能性がありますが
書き込みの内容だけでは判断できません。

特に異音については実際にその音を聞かない限り
判断できませんので、気になるならお店に持っていって
プロに診断してもらってください。

>>302
>>303
そうですね、聞いた方が良いみたいだ

ありがとうございます

セルって回すときにﾄﾞﾘﾌﾞﾝｷﾞｱに噛み合うようにギアをｿﾚﾉｲﾄﾞで動かす　その動きが渋いとそうなるかもね

>>311
なんというか、めっちゃマルチポストな質問。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255830385/889

昨日、おいら、「実際の音を聞かないと判断しかねるよ、誰でも」って感じで
回答したんだけどナー。

>>315
その回答じゃ満足できなかったんじゃねぇの　俺だったらそう思う

>>316
ま、どっちにしろマルチしてる時点で
「死ねカス」とかしかロクな回答貰えないけどなw

アドバイス下さった方々ありがとう。

速く走りたいか？
快適な高速移動はしたいですが、ワインディング名所で100キロオーバーでコーナー
に突っ込むような走りはしません。高速道路はとにかく苦痛なので、さっさと通過し
てしまい、早く楽しく走れる所(山道とか海沿いとか)に辿り着きたいです。
もう一つの選択肢としてトランポも考えるくらい、苦痛も退屈な道も嫌いです。

>>318
それなら、ますます「好きなバイク乗れ」かなｗ
ラクさならディバージョンとかSBあたりで良いと思う
乗るのがラクなバイクになると、高速道でも苦痛を感じなくなる不思議
250単気筒からの乗換えなら、どれに乗ってもかなり満足できると思うよ
バイクが嫌いにならないように･･･(‐人‐)

信号待ちの時いっつもエンジン切るんだが地球には優しいがバイク的にはどうなの？

>>318
目的のエリアまでが遠いと苦しいよな
ダートなんか走らないと気づいた俺もそろそろ買い換えたい
>>320
とりあえずもう来ないでくれ

>>319

あんた、ええ人やなぁ。
とにかくありがと。

>>320
バッテリーには優しくないな。
あとスターター関係が消耗するってのはあるけど、
トータル的なNOx排出量とかが減るから地球には優しいだろう。

>>321

おぉ〜共感！
でも、オフも目的の一つだったりします。
フェリーも時々使いますが、これもまた退屈。

>>324
フェリーは俺お昼寝タイムと思って使っている
体力回復タイムというか。
アマチュア無線の無線機持って色々ワッチしても楽しいし。

250オフとかで林道用にタイヤとかチョイスしてると、
林道に行くまでの舗装路での消耗がつらいよね…。
交換したばかりのD603で高速乗る羽目になったときは泣いたわw

話題逸れて失礼した。次の質問どうぞ。

交通量がそれなりにある国道の横断歩道を赤信号なのに横断しようとする馬鹿チャリは何なの？

こういう糞馬鹿のせいによる人身事故がほんとバカバカしい……。信号無視する奴が悪いのにバイクのせいになるんだからな。

それより超流れはやい国道でウインカー上げずに車線変更する車のほうが困る

二車線目からいきなり左折しようとする車や左折する直前でウィンカー出して急ブレーキかける車も何なの？
こういう糞馬鹿は追突されても文句を言う資格が無い。

車間距離とって走ろうよ。

あと、怒るとはげるぞ。

いちいち怒ってたらしゃーないわな

もう雑談になってるけど、あのね。
安全運転のコツは「道路上にいる自分以外は全部ヘボだと思え」です。
突然曲がる奴も横断不能な場所を横断しようと突っ込む奴も
ヘボで交通の流れが読めない能なしだから仕方ないの。
基地外が基地外な運転するのは当たり前なんだから、いちいち怒るのばからしい。
要するに他人の運転を信頼すんな、次の瞬間に何が起こるか
予想不能だから対応できるように、せめて自分だけでも
余裕のある運転しようぜ！って事だよ。

テールランプの点灯パターンが格好良いと思う車種を教えて下さい！

転勤で初めての土地に来ました。
当然周りは知らない人ばかりで、会社でもバイク好きがおらずバイクを乗ることに関しては一人ぼっちです。

この様な状況でどのようにしてバイク仲間を増やしたらいいのでしょうか？マスツーしたりバイク友達が欲しいです。

皆さんの知恵や経験談を教えてもらえないですか？ちなみに20代半ばで中国地方に住んでます。

>>334
mixi、グリー、モバゲーなどのsnsを活用する

>>334
・地元のバイク屋(原付専門ではなく、それなりの排気量車種取り扱いがある)と仲良くなる。
・2chでいうなら、地域別スレの様子を見てみる。稀にオフ好きな地域・スレがある。
・ココで言うのもなんだが、mixi他、コミュニティ形成の手助けをするサイトを利用する。
等。

>>334
いくらなんでも近所にバイク屋さんの一軒くらいあるでせう？
そこに「今度近所に越して来たんですけど、これから修理や部品購入でお世話になります」
とか挨拶がてら様子を見に行って、
そこに来る他のお客さんとかと交流すれば良いのでわ？

>>335
>>336
>>337
ありがとうございます、お世話になってるお店（２回ほど顔を出しました）は
レース色が強く、集まるお客さんもおのずとサーキット専門の人が多くて
ツーリングの企画などはあんまり活発じゃなさそうです

ツーに関しては地域別スレやSNSを活用してツーリング仲間を増やそうと思います
ありがとうございました

『ギアと回転数を合わせて走る』っていうのがよく分かりません
だれか解説お願いします

エンジンが焼き付く場合前兆でどういったことがおこりますか？

また焼き付いたらエンジンは全く動かなくなるのですか？

>>340
キコキコ、キーキー音が出る場合もあります。
全く突然ガツンと止まる場合もあります。

冷えたら再始動できる場合まあります。
でも暖まったらまた止まったりします。
本来ツルツルで有るべきのシリンダ内壁や
ピストン周りがガタガタのボロボロになってるんで
無理してエンジン回しても良いことはありません。

>>339
その前にお前が具体的に何を聞きたいのか解説よろ

>>339
>ギアと回転数を合わせて走る
はっきり言ってｿﾚは、
『考えるな、感じるんだ』のレベル
　
　・「エンジンの回転音がうるさいな、力が余ってるな」と感じたら、ギアを丁度ｶﾝｼﾞ良くなるまで上げるす
　・「エンジンの回転が上がらないな、力が弱いな」と感じたらギアを丁度ｶﾝｼﾞ良くなるまで落とす

なんだそんなことだったんですか
回転数を合わせるっていうからバイクごとにギアの回転数が決まってるのか？
と不思議に思ってました
ありがとうございました

>>341さん

早速のレスありがとうございます
そのｷｺｷｺ音がするのはエンジンからで、ずっと音がなるのですか？

止まっている状態でギヤをローにいれたときｼｭﾙｼｭﾙと一秒ぐらいなったので...

詳しい回答がほしいのに自分から情報を出さない人はそろそろお引取りを

親切スレとはいえ答えが出せませんゆえ

>>345
異音については実際にその音を聞かない限り判断の
しようが有りません。
ですので心配なのでしたら明日にでもバイク屋さんに
ご相談になる事をお薦めいたします。

>>320
ありがとう、これで点と線が結ばれたよｗｗｗ
信号待ちの度エンジンをきる＝スターターが消耗する
セルまわすとガリっという＝スターターが消耗していた

ということじゃんｗｗｗ

で、更に質問
スターター関係が悪くなったらやばい？走らなくなる？

あ、点と点が線で結ばれた
でしたｗｗイヒｗ

ID:Pm9Ikmxe
巣にお帰り下さい。

オイル漏れ止め剤ってどういう原理で漏れを止めるの？
そんなんでごまかしてないで治した方がいい という答えは求めてません。
オイル漏れ止め剤の存在意義を知りたいだけです

>>351
オイル漏れ防止剤が漏れ出して、空気に触れると硬化もしくは粘度が上昇してオイル漏れを止める仕組みかと

>>351
オイルシールを膨潤させてシールさせるタイプと、漏れ箇所で
大気に暴露される事で漏れ止め剤自体が硬化し、漏れを止める
タイプがあったと記憶しています。

存在意義については個人の判断になるでしょうが、私なら
決して使いません。

個人売買で売ろうとしてるバイクの車検証を見せようとしないのってどういう事なんだろ？
売りに出してるバイクの下見に行ったんだが、車検証は見せてくれなかった。
そのバイクは車検切れ間近なんだが、「車検は取ってから渡す」とのことだった。
これって何か都合の悪いことを隠そうとしてるような気がしてならないんだが、実際どうなんだろ？
なんかわかる人いたら教えてください。

>>354
その売主に直接なぜ車検証を見せてくれないのか
説明を要求して、それでも見せてくれないなら売買を
中止するしかないような気がしますが。

名義がローン会社とかだから、恥ずかしくて見せられないだけ。
よくある話。

>>355-356
なるほどです。
ありがとうございました。

>>354
個人情報への対応過敏である可能性は、ある。
つまり、安易に自分の住所や氏名他、さまざまな個人情報を見せたくない、と。
で、車検を取得する際に次期オーナーへの名義変更も一緒に済ませてしまえば、
前所有者(おそらく対応した売主本人)の情報は一切記載されない＝漏洩しない。

ただ。理由聞いても答えてくれない売主なら、何かとトラブル呼びそうなので、避けるが吉。
また、「車検証情報を見せない→ヤバイ車両なので、バレたくない」という可能性もゼロではない。
本当の理由は、売主にしか判らないので、買う気があるなら理由を聞いてあげてください。

>>356
…いや、それって場合によって「恥ずかしい」どころの騒ぎじゃなくなることもあるがw

>>358
ありがとうございます。
とりあえず売主に訳を聞いてみます。

原付でミラー二つともぱくられました。お勧めのものを教えてください。原付は昔のホンダ・ジョルノです

純正でおｋ

グー・チョキ・パーミラー

∧＿∧
　　　　　　　　（　´∀｀）＜ミラーかえせ！

誰か>>348答えて

>>365
キックスターター（足で蹴ってエンジンを始動するアーム）がない場合
セルスタータがぶっ壊れていると、エンジン始動はできません。

フロントのサスとリアサスのところにメモリがあってソフトとハードと書いて
あります。サスの硬さ調整というのは分かりますがこれは調整する場合
マイナスドライバーとかでメモリをただまわせばいいんですか？
あとフロントは左右ありますが同じだけ回せばいいのですか？

>>366
マルチだ相手すんな

>>364
　ｷﾞｬﾊｯﾊｯ
　　ｽﾞﾚてる!ｽﾞﾚてる!

∧＿∧　　　　　　ミ
　　　o/⌒(;´∀`)つ
　　 と＿)＿つノ　☆
　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

∧＿∧
　　　o/⌒(ﾟДﾟ　)つ
　　 と＿)＿つノ


∧＿∧
　　　o/⌒( ﾟдﾟ )つ
　　 と＿)＿つノ

>>367
まず、そのメモリが読み込み専門かどうか、調べる必要があります。

>>370
ありがとうございます。読み込み専門？かどうかはよくわかりません。
バイクはVTR1000fです。フロントは左右ハンドルの付け根の所にメモリがあり
TEN S←→H と書いてます。リアサスはリザーバーのところにメモリがあり
COMP Soft←→Hard と書いてます。両方ともΘ←こんな感じでマイナスドライバー
で回せそうです。

>>371
つまんねー>>370の酷寒ｷﾞｬｸﾞに引っ掛かってんじゃねーよｗ
（目盛と書かねーからだお
ちなみに目盛は回せないからな
『回して目盛に合わせる』だろ
とにかく回してみりゃ良いｼﾞｬﾝ？

>>367
その通りですよ、締め込みすぎてネジを潰さないように留意下さい
370はネタ回答かと

>>372,373
ありがとうございます。メモリって言いかたおかしかったですね。
適当に回してみます。

>>374
回す前に今の位置をメモっとけよ。

>371
減衰圧調整です。
TENは伸びる時、COMPは縮む時の力を弱め、Hard側に回すと強くなります。
取説に標準が記載されていると思いますので、まずはその位置で乗ってみましょう。
その時の感触を覚えておいてTEN側だけを変化させて反応を勉強するとよいでしょう。
COMP側はわかりにくいと思うのでその後にしないと訳がわからなくなります。

洋画とか観てると
『Good boy』って言いながら犬の頭を撫でるシーンが出てきたりしますが、あれは雄犬の場合にのみ言うセリフなんですか？

>>377
そこまで意味を限定する言葉ではなく、単純に「いい子だね」というニュアンスの言葉のようです
動物や小さい子供などを可愛がったり褒めたりする時全般に使う言い回しみたい

スピードメーター外したりフロントブレーキ外したりして走ってる
ハードコアなお兄ちゃん達が好きなんですけど
彼らがもしデコスケに整備不良で止められた場合、罰金なんですか？それとも点数だけ？
心配で夜も眠れません

（浦和市60代専業主婦）

整備不良で済まないんじゃねーの？

>>379
>浦和市60代専業主婦

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>377
雌犬にはgood girlって言うよ

オーリング 車庫保管07年式9月登録、走行距離一万ちょい
チェーンの横にちょっとだけ錆びが出てました。手入れが悪い？または二年も乗ってちょい錆びなら手入れが良い方？どちらでしょう？ 因みに雨天時は数回しか乗ったことありません。

…やべえ、おれ、オーリングって車種わからねぇ。Oリング…部品…

まあ、2年も乗れば錆びの一つぐらい出るわいな。
とくにチェーンは消耗するものだからね、そこは諦めどころかもしれん。
ただし、プレート内側に赤錆が多数出、その錆が浮いてきているような「頑固な錆」だと
チェーンの動きを妨げたりチェーンを固着させるので、酷い錆なら交換検討。

>>378>>382

ありがとうございます！

『ぼくのぴこ』で抜いてしまった
どうすればいいんですか

チェーンの者です。御意見ありがとっす！
内側は綺麗です

問題ありません
おちんちんがあったって可愛かったらいいんですよ

そうか・・・
生まれ変わったような気分だ
可愛いければ全てよし
男か女かの違いなんて些細なことだな


ありがとうさらばだ

一時停止の質問です。
原付に乗る友人がいるのですが、
『法律上は、足を付けば一時停止あつかい。止まっても足をつかなければダメ』
とかいって停止をしません。

これは本当でしょうか？ 道交法のどこをみればわかりますか？

初心者にGB400TTってどうでしょか？

>>390
>法律上は、足を付けば一時停止あつかい。止まっても足をつかなければダメ
んな訳ない
それがホントなら、いわゆる『足ズサーブレーキ』は停止状態だと？

>>391
飾っておくならおｋ

>>390
それは現場での便宜上、足をついたかどうかを
判断基準のひとつとしてる、ってだけのことで
停止してないのを見逃すほど警察もバカじゃない
お前さんが免許を持ってるかどうか知らんが
原付免許しか持ってない奴の言うことはアテにするな

>>392-393
ですよね。ありがとうございます。
足ズサーで大丈夫とか言ってましたがちょっと言っときます。

>>390
法律には足付きを規定した文言は無い。
よって足を付かなくても違反とは言えない。
ただし、一時停止義務のある場所では「車両を停止させ左右の安全を確認」する事が必須。
取締りの警官には足を付かずに停止し、安全を確認できる二輪車は無いと認識されている。
例えスタンディング･スティルができたとしても、取り締まる警察官が「安全を確認した」と
認めない限りは取り締まり対象になる。

>>391
免許証が交付されるだけの技量を持っていれば何も問題は無い。
車両の性能に頼ることなく安全運転に努めるように。

>>369
付けてやるよ

　　つ ∩　∧
( ;´∀`)

>>395
ありがとう

>>394
『法律上は、足を付けば一時停止あつかい。止まっても足をつかなければダメ』

多分この後半の「足をつかないと一時停止と見なさない」という点を誰かが拡大解釈して
「足さえつけば大丈夫」と間違った認識して流布されて前半の部分が捏造されちゃったんだろう

遮断機がある踏切での一時停止は、安全上重要なことでしょうか？
徐行程度で問題ないような気がしますが…

よろしくお願いします。

＞『法律上は、足を付けば一時停止あつかい。止まっても足をつかなければダメ』
初耳だ

>>399　機械なんて信用できませんから
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E9%81%AE%E6%96%AD%E6%A9%9F%E3%81%8C%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%81%9A&lr=lang_ja

>>401
昔、総武線の八街からちょっと先の踏み切りが、
故障で閉じたままになって困った事があったなぁｗ

>>395,398,399
ですよね…。
すみません。ありがとうございました。

>>399
遮断機だって誤作動する可能性がゼロってワケじゃないからねぇ。
「故障するほうが悪い、管理し切れなかった鉄道会社が悪い」と言いたくても、
停止せず突っ込んで電車に引かれたら…既に文句言えない肉塊になっている罠。

>>391(>>397)
何故今更TTなのか？ってことが重要だが。
少なくとも、今の部品絶版乱発状態のホンダ車ゆえ、私はあまり勧めない。
転倒・事故他でバイクを壊したら、部品調達に難儀して結果直せない→廃車、もありうる。
(自分で整備できるスキルがあり、中古部品集めてガチャガチャやれる力量が有るなら別だが。)

>>404
CB400TTってそんなに古かったっけ?
TT400ツーリストトロフィーと勘違いしてないか?

あなや
是は恥ずかしい

>>405
すまない、私にはCB400TTが判らないし、
>>391は「GB400TT」と記載されている。
(貴方がCB400SSと混同していないことを祈る。)

発売が1985年7月、そして1989年、平成元年あたりが最終だったはず。
少なくともパーツリストは元年6月が最終4版。
20年以上経過し、外装部品はもちろん、キャブ〜エンジン間のインシュレータや
カムシャフト他維持部品も欠品がでてきている故、
初心者の方に対しては、私は勧めない。

CB400SSより安いし馬力(スペック上)もあるからGBが良いや、って安易な考えなら、ドツボルート。

>>401-402 >>404 なるほど…
心から、納得しました。

年末に都内から京都までバイクで行こうと思います。
例年年末の新名神の凍結はありますか？

原付の燃料計って、あまり当てにならないですか？

>>409
名神に比べれば、新名神はまだリスクは多少少ないですが…
多少降雪・凍結する可能性は、確かにあります。
まあ、日中通過する分には問題ないです(超レアケースが存在するかもしれないが)。
怖いのは、夜。

…そういや、深夜、雪降って路面ヤバイ状態の鈴鹿峠を気合で乗り切ったことがあったなぁ。
…あれは、まだ無知・無茶が利いた若い頃だったから、何とかできたんだろうなぁ…？
…今だったら？絶対に諦めてるだろうなぁｗ

>>410
参考程度でどうぞ。
「今メモリ半分だから、燃料タンクのガソリンはちょうど半分だ！」とは限らないこともあります。
また、メーター残量が極少のときは、残りガソリン量を推測するのが難しいこともあります。
その他諸々に関しては、タンク形状やその他状況次第。ま、絶対値でないことは確か。

CB400TT、
出るとしたらどんな形か？
ツイン、トラディショナル・・・
（アレ、“ トラディショナル ” ならSさん家かｗ
エクスポートの頃のCB350＋ヤカンCB400T÷2×1.05CJ360、みたいな感じ？ｗｗ

>>411
レスどうもです！安全を優先して日中に通過します。
今年〜来年は暖冬の確立が高いらしいので、
強行しようかと思います。
伊勢湾岸の強風も怖いけどｗ

http://www.jma.go.jp/jp/longfcst/000_1_10.html

原付買ったのですが、
メット・レインスーツ・グローブ・チェーンロックのような必需品はともかく、
泊まりツーリングに備えて、
テントや防水リュック・インナースーツ・プロテクターなど必要と感じた物を買ったら、
車両代より高くなってしまいました。
こういう例は珍しいですか？

>>415
別に珍しくはないよ。
車体より高くなったから何だって言うの？
その分を楽しめば良いじゃない。

>>415
いや、別に。
バイクの車体価格以上の装備品購入がNGという風習は無い。
バイクのある生活を楽しむために揃えたんでしょ？
ならば、あとは楽しむだけだ。

…ま、個人売買で5万で買ったオフ車に、
総額10万超えの衣装(メット、ウェア、ブーツ他)で林道に特攻する私も居る。
どっちが高くて云々なんて関係ないよ。

離島にツーリングに行きたい場合、

手持ちの四輪に小型バイクを積んで、港までドライブ、
フェリーにバイク積んで、四輪は港近くの駐車場に泊める、
バイクで島内ツーリングという方法も有効ですか？

>>418
有りっちゃ有りだが、車を置いておく駐車場次第。
駐車場の持ち主の了解を得てないと迷惑駐車って事でレッカー移動させられたり張り紙されたり･･･
治安の悪い所なら車上荒らしや車両自体の盗難にに会うかも。
それらのリスクを承知の上で決行してくださいな。

>>418
離島っていっても島によって事情がだいぶ違うぞ
場所によっては原付しかフェリーに載せられないところもある
港近くの駐車場というのも料金や安全度を調べておくべきだろう

>>409

それより箱根と関ケ原の雪が心配。逆ルートだが、関ケ原は吹雪のなか除雪車の
後ろをノロノロ着いて行きクリアするも、沼津でリタイアした経験がある。
いずれにしても、気を付けて。

スクーターの風防を10�pほどカットしたいのですがよい方法をご存知ないでしょうか？

>>422
普通に糸ノコなり金ノコなりでカットすればよいかと。
もしくはデカいカッターで何度も切り傷を入れて折れるのでは。
真っ直ぐ切るのは難しいので、
金尺を当てて切ること。

切った後はヤスリなどで後処理して、
怪我しないようにせんと痛い目にあうよ

見てくれを気にしないなら半田ごてを使うのもありかもね。

たぶんエキゾーストパイプだと思うんですが、エンジンから前に出てる一番太いパイプのつけ根あたりが濡れてます
これは締め付けが弱いのが原因なのでしょうか？

初心者ですので、宜しくお願い致します。
会社の先輩から、ダイネーゼのウェアの上下セットを安く譲ると言われているのですが（先輩はサイズが合わない）、試着のみのウェアが半額だとお得なのでしょうか？
普段はバイク購入時に揃えたクシタニを使用しておりますが、海外メーカーは良く判らないので・・・
ダイネーゼというメーカーは如何なのでしょうか？
（着ていて、指をさされて笑われるような可能性・・etc）

>>426
おれが買うから譲ってください

>>426

心配いりません。
モトGPチャンピオン　ヴァレンティーノ・ロッシも使用している老舗有名メーカーです。
サイズが合って色や柄がイヤでなければお徳なんじゃないですか？

偽物も多いよ

>>427-429
有難うございます。
試着させて貰って、サイズが合えば譲って頂きます。
その際にタグ等も確認してみます。

偽物多いね。オクスレとウエアスレで検証だ。
ヨウジヤマモトもダイネーゼとコラボしてたな。つまりビッグネームという事ですな。

原付にテールボックス付けたいのですが、
ボックスを付けるリアキャリアの耐重量が3kgな場合、
当然、（ボックス重量プラス中身の重量イコール3kg以内）
にしなければならないのですか？
何も入れられないような気が…。

>>432
まぁ厳密に言ったらそうなのだが、
実際は3kgよりもかなり耐荷重があるので問題ない。

>>432
教科書通りだとそうなります。
でも自転車で60kgくらいのヤツを荷台に載せて2人のり
しても、そうそう壊れないよな。

むちゃしやがってな行為をしても意外と壊れないのです。
あとは君の運と決断力ですガンバッテ下さい。

ありがとうございます。
見た目を気にしなければ、
リアキャリアに直接荷物をロープで巻いた方が手っ取り早いですか？

>>435
箱の便利さは一度味わったら止められないぞ
何故おっさんが風防・ハンドルカバー・箱の三種の神器を使っているか…
それは快適だからだ！

テールボックス搭載はダサく見えるかもしれんが、
そもそも原付なんてカッコいい乗り物じゃないし、誰も気にしないですね。
たぶん。

ボックスでかっこよさ云々なんて、他の人間はそこまで見ていない
自分で許せるかどうか

>>425
車種が判らんし、エキゾーストが純正かどうかも判らんが…
多分。ヤマカンでガスケット抜け。
何も考えずに締め付けをきつくしてネジ舐めたら一大事。
あなた自身が判断効かないなら、判断できる人に現物見せて指示仰いでください。

>>435
手っ取り早いのは確かです。
ただ、箱は、鍵付きのものならば収納したまま離れても盗難他の心配をせずにすむ。
雨他が降っても収納物が濡れることは無い。
これら利点もございます。
…ま、箱つけたら箱のサイズ以上のものは収納できんがな。

むしろキャリア以上の積載スペースが生まれると認識している>限ホムセン箱

走行中にライトに着けている、バイザーに虫が突撃して潰れて、体液がついたのを洗剤つけたスポンジで洗ってもまったく取れないんですが、なにか綺麗に取れる商品や方法はありませんか？

>>441
>体液
ｺﾚは中々取れないよねー
ホムセンのカー用品の棚列に『虫とりクリーナー』みたいなのが売ってるお

昔、
走行中にヘルメットに大型の甲虫（たぶんカブトムシ）
が直撃した事があったが、
ｱﾚは中々強烈な衝撃であったｗ

台所用洗剤が意外と落ちる。
汚れた場所に濡れティッシュを掛けてふやかした後、スポンジでたっぷり泡を作って洗えば良い。

>441
ガラスクリーナーの類で代用出来るが、材質によっては傷める事がある。
着いてから時間を置かずに虫用のクリーナーで取るのが手堅い。
滲み込む事もある。滲み込んだ物はもうどうしようもない。

>>441
薬局で売ってる燃料用のエタノールとか。

>>441
リーズナブルな道具を使うとすると、
台所用洗剤＋お湯。ぬるま湯よりは少し熱め位かなー。
手で触れないほどの熱湯はヤメテオケ、熱でどっかの樹脂が変形してもわしゃ知らん。

>>441
台所用のでいいから中性洗剤をぬるま湯に溶いて、ティッシュをひたす。
したたり落ちない程度に絞って汚れに貼り付ける
20分放置
ごっそりとれる


はず。

ありがとうございます。
いろいろ試してみます。

http://market-uploader.com/neo/src/1260164031141.jpg

いやー格好イイやねー。
転んだら代償がデカいけどね。

最近よく見る車などに貼ってありリボンのような形をしている
ステッカーだかシールだかは何ですか？流行ってるんですか？

YAHOO知恵袋よりコピペ


リボンキャンペーン
元々はアメリカで始まったイエローリボンキャンペーンで、戦場に向かった恋人や父親の無事帰還を願うキャンペーンですが、現在では世界平和的な意味になっています。
また、色を替える事により、さまざまな願い等の目的が異なってきます。参考までに

ピンク・・・乳がんの早期発見・早期診断、早期治療
オレンジ・・・児童虐待防止
レッド・・・世界エイズキャンペーン（元々は病気や事故で人生を全うできなかった人々への追悼の気持ち）
空色・・・性犯罪を"いたずら"と呼ぶのはやめよう
森色・・・厚生労働省はノーマライゼイションの原則から障害者自立支援法の見直し
シルバー・・・知的障害者や精神障害者など脳に障害がある人への偏見を払拭
ターコイズ・・・大人の発達障害者（注意欠陥多動性障害・学習障害・アスペルガー障害・高機能自閉症・広汎性発達障害などの当事者）の一日も早い支援を求める運動
黄色・・・はお父さんへの感謝の気持ち
イエロー・・・いじめを止めよう（黄色とイエロー・・・色がかぶっちゃった？）
イエロー・・・世界平和への祈り（恋人や父親の戦場からの無事帰還が転じて）
ゴールド・・・小児がん
ブルー・・・インターネット上における言論の自由を守るための反検閲運動
グレー・・・恋愛規制条例に反対
シースルー・・・ここはアダルトカテではないの、書けません。


（私が昔調べて回答した内容を転記しています。）

>>451
こんなにたくさん意味があったのかｗｗ
ピンクぐらいしかしらなかった

世の中の痛車って女キャラばっかりなのは何故なのでしょうか。
個人的にはカウボーイビバップとかトライガンとか北斗の拳とか真ゲッターロボとか
サムライチャンプルーとかコブラみたいなナイスガイを描いた方が画的に映えると思うのです。
ヲタな人、教えて下さい。

>>453
どうせならモヒカンにしてトライクに乗ろうぜｗ

エヴァのスロット『約束の時』で
レア小役を引いた直後、無演出ならボーナス確定ですが、ミサトの声演出（あ゛ーっていうリプレイ対応演出）が第二停止で発生した場合もボーナス確定ですか？

ブレーキローターってどんな時に歪むんですか？
ホイール外した時ローター下側にして置くっての以外で。

>>456
事故った時

>>453
痛車というのはよりカッコいいクルマにする、というアート志向で作るのではなく
自分の彼女（＝好きなキャラ）を人に見せびらかしたい、みたいな自己顕示欲に基づいていると思われます
美人の彼女を人に見せて自慢したい男はいても、イケメンの友人を人に見せて自慢する奴はいないでしょう

また痛車というのは恥ずかしい姿を見られることによるマゾ的快感みたいなものを得るというところも
あるみたいなので、むしろカッコよくスタイリッシュであってはダメなんでしょう

>>456
物理的にぶつかる以外に熱で歪むことありますね
サーキットとかでハードブレーキングしてると
純正の薄いローターだと熱の許容量が厳しいんで歪みやすい
レース専用ローターは分厚くして対応しています

>>453
ＳＴＥＥＤ辺りに、ショウエイのガンメタの顎のところがなんか風変わりなメット・・・に、
トゲ付き皮ジャン、ロングシーシーバー、で北斗の拳のキャラになれるはずだ

>>451
良くわかりました。ありがとうございました。

>>460
ｿﾚを聞いてｺﾚ↓を思い出したおｗ
ttp://www.katsarmor.com/mononofu.html

質問というか、相談なのですが、オフバイクでコースなんかを走るときは
つま先（指のところではなくて、ジャンプするときに力を入れる部分）をステップに乗せる
のですが、私はそうしているとなぜか貧乏揺すりのような震えがでて、膝が開いてしまいます。
震えるのは両足ですが、特に右足が強く震えます。
これはなぜなのでしょうか？また、どうすれば止められるのでしょうか？
車種は関係ないと思いますが、ＫＴＭの２５０ＥＸＣ−Ｆです。
以前Ｄトラに乗っていたときも同じような震えはありました。

>>463
スクワット100回を朝晩5セットｗ

RSタイチのハイプロテクションレザーグローブが欲しいのですが、店頭に商品が無かったため、
通販で購入するつもりなんですが、サイズをどうするかで迷っています。

というのも、私の手は（ＲＳタイチの）Ｍサイズがピッタリなんですが、
季節的に、これにインナーグローブを追加して、
その上からレザーグローブを嵌めたいと思っています。
そうすると、ＬサイズかＬＸサイズのどちらが適当でしょうか？

同じ位のサイズの方、よろしくお願いします。

バイク雑誌はなに買えばいいんだよ。

20代男、ツーリング、旅先での観光、盆栽、ファッションとしてのバイク、400ccロードスポーツ
以上の属性に最適な雑誌を教えてください。

学生です。下宿先にバイクをもっていきます。
車検は下宿先のショップでもお願いできますか？
ナンバー所在地でないと車検はうけられませんか？

宇都宮ナンバーで東京に住みます。

>>466
つ「薔薇族」

>>467
継続車検は、どこの陸運支局でも受けることが可能です。

>>468
オス！買ってくるっス！オッス！

>>469さん
ありがとうございます。

>>458
なるほど、理解しました。有難う御座います。

人生で一度はF40で走ってみたいのですが、
レンタルできるところ等 ありませんか？

とても、買うことはできません。

>>463
てかよう、KTM乗るくらいの奴が足ガクガクしてるって何なのさ？
ちゃんとステップ踏ん張ってないから貧乏揺すりが出るんじゃないのかな。
それとも単に>>464が言うように筋力不足で痙攣しとるんか？ｗ
まさかシートに座りっぱなしで足ブラブラ・バタバタとかじゃないよな？
コース走行中はスンゴク忙しくステップ位置を変えたりするし
コーナーでもシート前に座れば外足ステップを後ろ方向に踏みしめてるもんだろ。
基礎体力か基本的な姿勢が出来てないんじゃないかと思うが心当たりはあるけ？

>>466
ファッションなら「MOTO NAVI」
ツーリング＆観光なら「培倶人」
カスタム＆盆栽なら「ROAD RIDER」
大型ロードスポーツなら「BIGMACHINE」あたりをどうぞ

ジョグ５０デラックスのタイヤ交換を自分でしたいのですが、
タイヤは車用のタイヤが売っている店で売っているでしょうか？

盆栽ってナンですか？

>>467
ナンバー所在地でばくても車検はうけられます
が、
宇都宮ナンバーは東京の該当地区のナンバーにしないとだめだお

>>476
その質問を発する時点でｷﾐには

　　　　　絶　　　対　　　に
　
タイヤ交換は無理

>>477
＞ 盆栽ってナンですか？

紳士の小粋な遊び心です
貧民には関係ありませぬよ

>>473
フェラーリをレンタルできるところはいくつか聞いた事があるがさすがにF40を貸してくれるところってのは
聞いた事ないねえ
あれはもう文化遺産みたいなもんだし

普通の（?）360や430でも1日借りて10万〜20万、会員制で審査っぽいものもあるのが普通みたいだし

>>477
バイクを眺めたり手入れするのがメインの楽しみにすることだよ。

>>476
車用タイヤ取り扱い店でも、取り寄せが可能なこともあるでしょう。
ガソリンスタンドでも、取り寄せは可能でしょう。

ただ。
その質問投げてくるレベルの人には、難しすぎる作業だと思うけど。
(まず自分で動いてみる、探してみる、考えてみる、等の積極性が無いし。)

>>478
コンプレッサーは家にありますしタイヤレバー・ムシ外しは買う予定です

>>482
ありがとうございます
近くの店に取り寄せ可能か聞くことにします

>>483
うんうん、道具だけ有ったって知識や技術がないと出来ないんだよ。
タイヤ交換するにはまずホイールの脱着が必要なんだけど
自転車みたいに簡単に出来ると思ってはいないよね？

>>483
努力する気と道具があるならやってみれば良い
最初から上手にやれた奴はいないんだし
（ワシとて、生まれて初めてCB50のタイヤ交換をした時は、チューブを2本破ったｗ

>>485
はい、簡単だとなめているわけではありません。
マフラー外してタイヤ外してと、そのくらいは出来るのでタイヤ交換も
自分でやってみたくなりまして。

>>486
失敗覚悟で挑戦してみます
ありがとうございます

>>487
OK、分かった。
じゃ頑張って作業してくれ。

失敗した時に泣きつくのはここじゃなくバイク屋な。

>>487
ちなみに、
初めての時は、ビードがまず確実に落とせないし、
その逆のビードを出す事も出来ないだろう

※特殊なビードの出し方
ttp://masa-ya.jp/index.php?%B4%D6%B0%E3%A4%C3%A4%BF%BA%EE%B6%C8%2F%A5%D3%A1%BC%A5%C9%A4%CE%BD%D0%A4%B7%CA%FD
（この応用でビード爆裂落としも可能ｗ

ツナギに謎のひらがなの刺繍があるのですが、この方って日本人なんでしょうか？
ttp://www.fischer1.com/images/ATL_4128.JPG

>>489
バイク屋の人の世話にならないように、がんばります。

>>490
参考にさせていただきます。ありがとうございます。

見れなかったですねorz
http://www.fischer1.com/images/ATL_4128.JPG

スクタのタイヤ交換なんて、1回見た事がありゃ、器用な人間なら簡単に出来る
でも、この｢1回見た事がある｣ってのが中々機会にめぐまれなかったりするだけ
ホイルを傷つけないで完璧にやるのは、少々経験は必要かもしれないけどね


もうかれこれ20回近く自分のを替えているけど、未だに熟練とは程遠いなorz

>>492
言っとくけど「車体からタイヤを外す/つける」よりも「ホイールからタイヤを外す/つける」方が
10倍難しいぞ
覚悟しとけ

>>495
車種によっては、車体からタイヤを外す、付ける方が面倒(難しいではなく)だったりするね

>>491
Wikipediaより
アラン・カスカート（Alan Cathcart）イギリス人のバイクジャーナリスト

449の車種を教えてください。

>>492
この前ビードを手押しポンプとタイダウンで無理やり上げたが、詳しい後輩によると
「積んで保管なので、最初にダンボールか何かでビートの間広げておいて下さい」だそうです。
知識が無くて苦労する例ということでorz

ゴーストライダーの身元は割れてるんでしょうか？

以前田舎に放置されてるFZRについて質問したのですが、
分解する際にこれだけは用意しておけ、またはあった方がいい工具はありますか？
工具箱にレンチやドライバーは入っているのですが、足りないものが出てくると田舎では補充が困難なので…

ラスペネ

>>501
ＳＩＧＮＥＴクラス以上の工具セットだという前提で
ソケットが8-17のセット・メガねも同じだけ・ニッパ・ラジオペンチ・プライヤーもあるなら
どこまでばらすかによりますが･･････
・セットに入ってないデカイサイズのメガネ（ホイール用
・ドライバー＋−で３サイズ位（キャブ周り＋フルードの蓋）
・叩けるマイナス貫通
・ステムベアリングやるなら大きなソケット

>>501
そういうことここで聞く人に放置車の適切な整備は無理

どんだけ放置されてたか知らんが
工賃を浮かせたいとか自分でやりたいとか思っていいバイクじゃない
（そういうのは適切な知識と経験がある人がやること。）

バイク屋に行って「まともに公道が走れる程度に整備してください」と言え

>>501
もし私が同じ状況で復活させるなら･･････
・ガソリン捨ててタンク錆びてないか確認して、キャブのドレン空けてガス抜いてから、車からジャンプさせて祈りながらセル回す。
９割掛からないから、タンク外して、エアクリが腐って無くなってるので注文して、キャブ空けてジェット新品にしてフロートやゴム周りチェックして
プラグ新品にして、ポンプ錆びてないことを祈りながら、エンジンオイルとLLC交換する。

エンジン掛かったら油脂類全部交換してタイヤとチェーン＋スプロケとバッテリー注文。
あとワイヤー類もチェックして交換（色々チェックとか抜いてますが）

ちなみに、４発は超メンドクサイ。放置車なんでほぼキャブばらすけど同調なんてやってられるかー
固着して舐め易いキャブのネジが４倍だ。
そんなわけで、>>504さんに賛成。直して乗る気があるならバイク屋おすすめ。

>>503
レンチは工具箱を漁って、無いものは補充しようと思います。メガネが無かった気がしますし。
ニッパ、ラジオペンチ(大･小)、プライヤーはありますね。
キャブレターは1度見てみたいのでドライバーは追加する必要があるかもしれません。
マイナス貫通は無さそうなので追加です。
ホイールはまだできそうにない(怖い)のでやめておきます。

>>504
今回は整備と言うよりも下見と事前準備の気持ちです。
いつか整備できるようになった時、道具も無いのでは元も子もないので…

>>505
とりあえずネットでレストアした人のブログや記事を見ているのでタンクの中は洗浄する予定です。
あくまでネットで見ただけですが…
本格的に整備(ごっこ)に取り組めるのは来年の半ば頃だと思ってます。

ご忠告、ご指南ありがとうございます。

504に同意。

どのくらいの期間を放置してたか書かない（もうこの時点で適切な回答をもらう気があるのかと）し
乗り出すために必要な重要部品（ブレーキとかね）の点検整備をこの質問者にできるとは思えない。

死んだり人を殺す前にバイク屋池

>>498
CBR600RRかな
ただし、
絶対このｺおちんち（ｒ

>>506
>レンチ
>ニッパ、ラジオペンチ(大･小)、プライヤー
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
やっぱりそのレベルかいｗ
出来ない事はないけどたぶん3時間くらい格闘して10分泣くぜｗｗ
（癇癪起こしてどこか蹴り飛ばして捻挫して悶絶ｗｗｗさえするかもしれん
それにさらに半年放置する予定なんだろう、
今回は見るだけにしとき
（まぁ各錠前が回るかどうかは診れるかな

>>506
バラすだけなら、まあ先述されている道具で大体の所は出来そうだが
(固着している所の相手するなら、ついでだ、CRCでも持っていけ)
「ばらしたら、きっちり元通りに組みなおしておく」必要があることを忘れるな。
来年半ばに本格的に取り組むなら、今回の下見でヘタにばらして元に戻せないと、
結果、部品紛失や組み方の失念、新たなトラブルを呼ぶこともある。

まあ乗り出しまでの最低限の消耗品一式(タイヤ、チェーンスプロケ、バッテリ)、
自賠責類、油脂類、他で10万以上は出て行く覚悟を持ち(注：店で買った方が何かと楽だったりｗ)、
また放置FZRの所有者に失礼にならぬよう、立ち振る舞ってくだされ。

…FZR本来の性能出そうとすると、めんどいなー…フォークさびてたらめんどいなー…

>>508
今回は本当に軽めにするつもりです。
メーターの確認や各部のサビ具合などの確認程度で。
埃&ずいぶん古いカバーに包まれてたんで新しいので包んでやりたいですし。

>>509
バラしてから組み直すのと固着部分が問題ですよね…
今回は現状の確認と表面上の汚れ落としに専念します。
あわよくばマニュアル参照しながら少しだけバラしに慣れておきたいですね。
部品無くして残念でした。は絶対にさけるようにしたいです。

>>510
ただバラスだけならホームセンターで売ってる３０００円くらいの工具セットで平気。
バラシ終わったら必要な工具がわかると思うから買いに行けばいい。
　
　
　
なんか最近　バイク屋池とかお前には無理だとかばっかりだね。
どんどん初心者スレ化してる気がする。

バイクや池なんて　アホでも言える。ここでの書き込み鵜呑みにしたって、判断するのは
あくまでも本人　整備くらいさせてやればいい。
ただ漠然と質問されたら困る時はそう諭せばいい。　冬の整備はそれだけでしびれるよね。

頭ごなしに追い返すのはこのスレらしくないけど
「故障の原因教えて」やら
「○○の交換のしかた教えて」なんて質問には正直うんざり

疲れてるんだよ
年末だしな

だったら出ていきゃいいのに(^q^)/

>>510
状態が判らんのでなんともだが、放置された物にはそれなりの理由があるからなぁ。苦労すると思うよ。
まずサービスマニュアルとパーツリスト、車種毎のメンテ本があれば手に入れて、そこに書かれていることを暗記するほど繰り返し読むこったな。
これと並行作業でカウルくらいは外せるだろうから、途中の課程を含めてとにかく写真を撮りまくる。
全体的なところから細部まで、角度を変えながらだとかなりの枚数になると思うけど、デジカメなら大丈夫だろ。
で、これらの資料を基に交換部品や消耗品の見積を取って積算してみる。足回り とか　ブレーキ関係 とかでテーマ毎にやると判りやすい。
これは客観的にやらないと意味がないので、中途半端に妥協しないようにする。（中古部品を使って安く とかは後で考える。）
でてきた金額と、今後膨大に必要となるであろう時間と労力を想像して、心が折れなければやってみればいい。

荒野に乗り捨てされているダグラムをレストアして乗りたいのですが
何かこれだけは注意しとけって事ありますか？

>>517
愛しき日々にさらばしないといけないし、
もう帰れなくなり戻れなくなるからやめといたほうがいい

>>518
一応工具全般（�_、インチ）はあるしバイクレベルなら一人でレストア出来るので
そこをなんとか・・　

>>509
人の話を聞く能力もない

ダメだこいつ、整備能力がどうとか以前に人として

>>519
まずはスコープドッグを3ｺｲﾁぐらいにして組み立てて、
レストアのスキルアップをしてみては？
右肩を赤く塗ってみたりしてカスタムも楽しめると思いますよ。

４ｓｔの原付きなのですが、なぜエンジンオイルが汚れるのですか？
酸化して内部がサビたり、でしょうか？

正直、交換しなくても変わらないんじゃないかと思ってしまいます。

>>517
窃盗罪で捕まらないように

>>522
汚れは金属摺働面の磨耗屑やピストンから漏れるブローバイガス
それと劣化による変質です。
あなたが意味がないと思うなら交換しなくても良いです。
エンジンが壊れてから、治せば済むことですから

多くの人はエンジンの故障や早期劣化よりオイル代が安いので
定期交換しています。

てんぷら油だって使ってるうちに痛んでくるだろ？
同じことだよ。

>>522
５２４氏のほかにｵｲﾙの劣化というのもある　粘性がなくなってくるのだ
シャブシャブになるとピストンリングでの機密性が保たれなくなり、ガス爆発力が漏れ
結果力が出なくなり、燃費も悪くなる。　そういうこともあるかなって

＞それと劣化による変質

知らんなら黙ってればいいのに
それに>>524に「劣化による変質」とあるだろ

>>528　ヒント：>>512

79円まで行くと言われてたのでイーベイでの買い物を我慢していたのですが日に日に戻してきています
円高の今回のピークはもう終わったんですか？

もう一山あります
温暖化対応でアメリカ経済また冷え込みますから

わかりました
もう少し様子を見てみます

流派東方不敗に弟子入りしたいのですがどうしたら良いのでしょうか？　教えて下さい。

5年ぐらい前の原付のカウルの表面が、粉が吹いたみたいにになってます
キーでこすると粉が削れるんですがこれってなんの汚れなんでしょう？プラスチックをアセトンで拭いたみたいなかんじなんですが

>>534
原付ならば多分無塗装でプラスチックの表面むき出しのカウルだと思うけど
それなら汚れじゃなくカウルのプラスチックの成分そのものが紫外線なんかで変質したものなので
完全に落とすのは難しい
ドライヤーとかで暖めると消えるという説を聞いた事があるが真偽の程は不明

KSR110でウインカーをLED化しようとしています。
DRCのLEDウインカーリレー(http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/elect/icrelay/main&nemu.html)
を買ってきたのですが車体とリレーの接続は2本、けどリレーからは3本出ています。
リンク先の余ってしまう黒い線は何のための線になるのでしょうか？

>>536
自分でやるのが危なっかしいヤツだな。
リレーだぜ？プラス二本とマイナス一本だろＪＫ

>>533
天然自然、地球に感謝する

泊まりツーリングの際、バイクの後ろに大きな重量物乗せると、
走行性能は低下しますか？

ＣＲＣだけじゃなくて人間関係の潤滑油もホームセンターで取り扱って欲しいな

する
俺急な上り坂でウイリィしそうになった

>>540
元酒屋のホムセンでは扱ってる事あります。

バイクはオービス関係ないってマジ？

マジ
フロントナンバーないからね

>>543
身の回りに捕まらなかった人はいる。
でも余裕はかますことなかれ。

>>542
酒飲めない

ＣＲＣみたいにシュッと一吹きで人間関係が上手くいくスプレーがあったらバカ売れしるよね

何十回も故意にオービスに写り、挑発行為をしていた人が、
張り込んだパトカーに検挙された話はありますよ。

東名にオービスで測定してパトカーがスクランブルかける所が無かったかな

ガーランドとモスピーダどっちが市販されるのが早いのですか？

もうずっと市販されるのを待っているのですが。

>>549
その前にパチモンじゃない金田バイクだろjk

>>543
うんにゃ。捕まるよ。

>>546
そういうのは飛ぶクスリの類だろうなｗ

バッテリーが上がっちゃったんで、押しがけを何度か試したんですが、
全然成功しなくて諦めてバッテリーの充電をしたんです。

で、充電完了していざ走ろうと思ったら、セルは回るのに一向にエンジンが動かないんです。
こういう現象ってどうすれば解決するんでしょうか？
ちなみにバッテリーが上がる前は普通に動いてました。

ホントに原因はバッテリだったのかな？

タンデムする際、後席は、
バイク無免許とバイクに乗り慣れている人では、
操縦のしやすさはだいぶ違いますか？

>>553
前かかったのがどれだけ前か書けよ。
今日は寒いぞ。

>>555
だいぶ違うんじゃない？

>553
＊キルスイッチが入っている
キルスイッチを切る
＊プラグがかぶってしまっている
時間をあけるかプラグを外して拭く
＊電圧が不足してセルが空回りしている
更に充電するかバッテリーを交換する

>>555
だいぶちがうけど、乗る前に5分レクチャーしておくだけでほぼ一緒。
バイク乗り慣れていて、でも自分はひとりでしか乗ったことのないライダーだと、
カーブで先に重心移動とかしちゃってかえって運転しにくいこともある。

>>556
たしか1週間ぐらい前です。
寒さは同じぐらいかと。

>>558
プラグか……外したことないけど試してみます。
充電はスタンドの人にやってもらって電圧も問題無いみたいなんで大丈夫かと。

>>555
良くあるのは
・止まるときにこそ動くから低速でふらつかせられる。
・ヘッドバットされる。

たまにあるのが
・逆バンクされる。
・足ついてる反対側からムクッと顔を出して反動でヒヤッとする。

でもすぐ慣れるよ。

>>560
カブっても充電してる間に乾きそうなもんだけどな・・・
相当やっちまったな。
燃料コックは？普段して無いとはまるよ。
人の触ったあとは初心にもどれ。

>>537
良く考えればそうでした・・・
どうもありがとうございます。

プラグが原因だったみたいです。こんなになってた……
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm19228.jpg

走行距離的にも頃合だったんで交換しました。
回答ありがとうございました。

黒く染まっているぜ。

今は、円高と言われてますが、
いずれは、間違いなく今よりは円安になりますよね？それなら、確実に儲けることが出来ますよね？

こんな簡単なことでいいのでしょうか？

デメリットを教えてください。
また、その例など… お願いします。

円高と言われてる今の値で安定することだってあり得る。

>565
何をどうやって確実に儲けるつもりか書かれていないので円を持ち続けると仮定して
円を持っている人が円高から円安になったら損したことになりますよ
この程度の事が直感でわからない人が為替相場に手を出すと間違いなく大損します

>>566-567
書き忘れすみません…、
今の円高状況でドルを買って、円安になったとき売るということです。

投資家はこれ以上、ドルの価値は上がらない可能性を考えているのでしょうか？

>>568
さあ問題です同時売り買いすればどうなるかな？

>>568
短期的な変動で生じる損失に耐えられるなら、時期を伺う事が出来るのでは。でも基本丁半だと思いますよ…

初心者な事ですが
ＰＣしながら３時間くらい音楽聴きながらしていたら耳悪くなりますか？
音量は小さめですが。

>>571
ずーっとイヤホンで音楽聴きながら作業したり、エンジン横で回しながら1-2時間農作業してますが、日常生活に支障が出るような聴力低下は見られません。
ソナーマンや音楽家じゃなければ気にしなくて良いと思います。
PC作業＋音楽で特に問題が発生するという話も聞いたことがありません。

>>565
株も同じで、安値で買って高値で売るだけのきわめて単純明快な手順ですし、為替よりも値動きが大きいのでおすすめです（嘘）

考えと経験の浅い投資家は、単純なはずの市場で、
ビギナーズラック＞激しく勘違いする＞ポジション(投資額)が危険な領域にまで大きくなる＞相場が予想に逆行＞狼狽して動けなくなる＞底値で損切り大損
こんなふうになってしまいがちです。ＦＸや株の信用取引などでは簡単に元手が全部消えたりします。
投資そのものはきわめて簡単なのですが、投資に適した冷静さと一貫した論理を持ち続けるのは、大抵の人にとって大変難しいことです。

チューブタイヤ用の瞬間パンク修理剤を発見したのですが、
意味あるの？

>>574
いくつか種類がありますゆえ、具体的に何を指しているかは判りませんが、
意味は有ります。
ようは、中に薬剤入れて、漏れてきた箇所で詰まって埋めてくれればOKな訳です。
(スライムかなぁ、パンドーかなぁ。)

>>574
それで本当に直るかどうかは別として
有れば、そしてそれで1時間でも自走可能な状態になれば便利でしょ。
本格的な修理の出来る場所まで自力で移動できるのは有り難いよ。

因みに、パッチでの修理はほぼ不可能になります。

チューブタイヤだったら、チューブ交換すればいい話だしね。
チューブなんざ2000円以下で新品買えるでしょ。
…ま、これがチューブレス相手に注ぐとなると、ホイールへの影響が怖いが。

出先でさくっと応急処置できるという意味で、パンドー系は私も常備してる。

ありがとう。
俺が見たのはスリーボンドです。
空気も入るヤツ。

ということは、修理剤使用→チューブ交換でＯＫですね。
バイク屋まで自走できるのは強いね。

相談させてください。
最近一速で急加速すると、ウォブルのようなハンドルが振れる現象が出ます。
時速100kmちょっと出せるクローズドで、上体を起こして直進に加速しています。
車種はCBR600RRでフロントタイヤはコルサ３、リアPP2CTです。
実は最近、駐車中に車に倒され修理のついでにFタイヤを交換しており、それからこの現象が出ます。
本当はサーキットで高速域まで試したいのですが、ストレートでこけたらしゃれにならないので自重してます。
単純にハンドルのホールドが甘いだけでこうなるのでしょうか？

>>580
>駐車中に車に倒され
の時のダメージはどんなんかな〜？

>>五七二
そうですか、どもども。

ホイルバランスが崩れてるかどっか緩んでるんじゃないの？

どうせ普通の接着剤じゃパッチも十分に張り付かん！と
ヘビーチューブ愛用のオイラはパンクしたらチューブ交換。
だが自然に空気が抜けちゃうので新品チューブにも
ホルツのスプレー缶修理剤を少量ブチ込んでおく。
ゲル+ゴム粒の修理剤と違ってムース状の泡オンリー。
次第に乾いてチューブ内側に別のゴム皮膜を作るので
普通のチューブ以上に空気抜けを抑えられる。

>>580
実は最近…の部分を読むと、なんとなくアライメントっつーか
F周りが狂ってる悪寒が少々するが、そこんとこは測定機器等つかって計測しないとわからん。

まあ、フロント接地圧が低くなっている状態でブレるわけです。
…バイクが正常な状態でも、走行の条件次第では出る可能性もあるわけです。
…でも、貴方が「倒されて修理した後から出るようになった!今まで絶対無かった！」なら、
倒されたのが原因臭いわけです。
…とはいえ。タイヤ銘柄違うのか。うーん、ごめん、これも原因の可能性がゼロとは言い切れない。
(理論上、車体が完全にまっすぐ、垂直状態でならぶれないはずではあるのだが。)

>>581
事故の際自分は居合わせなっかたのですが、相手方の話だと軽く当たって倒れたそうです。
ハンドルはまがってアクセルが渋くなって交換になりました。

>>583
ドリームさんに依頼したのでその点に関しては信用していたのですが。

>>585
自分の経験と技術不足もあってなんともいえないですが
２年以上所有していて一度もなかったのが急に散発し始めたので？です。

>>586
> ２年以上所有していて一度もなかったのが急に散発
だったら確実に原因は
>ハンドルはまがって
辺りだろｊｋ
ホイール歪んでたりﾅ
（CB750FZ〜FAのコムスターホイールは、何もしてなくても経年で歪んでなぁｗ

皆さんレスありがとうございます。
明後日にでもドリームに行って相談してみたい思います。

それにしてもまたお金掛かるのかな・・・もうお金ないよ＼(^o^)／

自動二輪免許を取りたいのですが、身長172ｃｍ、股下は75ｃｍ（ちょっと誤差あるかも）だとＭＴの教習車（多分CB400SFだったかXJR400Ｒを使ってたと思います）の足つきはどんな感じでしょうか？
両足べったりとつけるかな？

>>589
貴方の体重やお尻の形にもよるので何とも言えません。
多分大丈夫でしょう。

またメーカーのサイトで一般的な体格のライダーが
乗車している写真が用意されていたりするので一度
ご確認下さい。
XJRの場合、貴方と似た体格のライダーでわずかに
踵が浮いています。

そんだけタケあるんだから余裕しゃくしゃく！
小さいやつ以外でタチゴケしまくる人は正直……合わんってこった。
と子男の俺が云ってみた

170あれば大型の教習車でも足つきに不安を感じる事は無いと思う

何も両足べったりじゃなくたっていい
バレリーナ状態だって運転に問題なけりゃ大丈夫

http://www.crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html

バイク雑誌の小さい小さい女の子が免許取得に挑戦した話。

両足かかとまでベッタリのバイクって実はひざの曲がりキツくて辛い場合が多いんよね
ステップの高さも関係するから一概には言えないけど、足を前に投げ出せるアメリカンとかスクーターとか
以外は両足のかかとが少し浮くくらいがいちばん乗りやすかったりする

流れ切ってスンマセン
　
原付のエンジンが掛からなくなって近所のバイク屋さんに持っていったら

「バッテリーが緩んでたから締めて直したよ、はい１０００円ね」
って言われました。
これボられてますか？

>>596
プロを使えば金がかかるのは当然
問題解決能力を駆使してもらったんだから
感謝をお金で払いましょう。

>>597
そうですよね；
ちなみに「こういう緩みは素人じゃ直せない」って言ってたんですが、そんな難しいもんなんですか？

>>596
いろいろ調べた結果、バッテリーの緩みが原因と判明したわけです。
調べる手間・経験他を、バイク屋さんは費やしたわけです。

バッテリーの締め付けが緩いのが原因だ！ってバイクが日本語しゃべるなら
バイク屋も苦労せんわい。
ぜんぜんボッタクリではない、極々普通の料金です。

…バッテリーの緩みだけが原因だったのに
バッテリー新品に交換！電装系交換！その他諸々で何万円！って請求されなかったんだ、
良かったじゃないか、そのバイク屋はとっても素直な店だw

>>598
…それは、貴方がどのように聞いたとき、答えてくれた言葉ですか？
コレ重要。

>>598
馬鹿には直せないんだよ素人なめんな。

まあ…
自分であれこれ診断してそれでも分からないから持ってきたという人ならともかく、
整備は丸投げっていう人なら出来んかもしれんな

実際、丸投げしてくれた方が、バイク壊されずに済むというのもあるし

完全にチンポの形したハンドルグリップを真面目に探してるんですが
マジでどこのメーカーも出してないんでしょうか

自分のマラでカタとってみたら？
生ゴムで

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bikeribbon/corn.html
これにしとけ

レスくれた方々ありがとうございます＞＜

>>600えと、まず直前まで動いてたのがコンビニに寄って出てきたらエンジンが掛からなくなってた。
キーを回してもライトが点かなかったから電気系統のトラブルだと思った、持ち合わせあんまりなかったし先輩の店(家から遠い)なら部品代だけで直してもらえるから
「これすぐ直りそうですか？もしけっこう掛かるようなら出直してきます、持ち合わせあんまり無いのでいくらぐらいかかるか教えてもらえると助かります」
ときいた。
　
店の人は「ヒューズが飛んでたら１５００円ぐらいだけど、まぁそんな大したことないと思うよ」
「ちゃんとした店で買わないとこうなる、うちで買えばこうはならない」
「はじめからうちで買えば良かったんだよ」
みたいに言ってて、奥で別の人が作業してた
　
３分後、作業終了
「これは素人じゃむり、締めたつもりでもすぐこうなる」
「よそじゃダメ、うちみたいにしっかりした技術を持ってないとイカン」
と、妙に念をおしてくるから怪しいと思ってしまいましたｗ
　
おっちゃんゴメンね＞＜

大丈夫ですか、ありがとうございます！
XJRとかシート高780mmとか書いてあって大丈夫かなと不安でして・・・

>>606
その店の腕前はともかくなんか他店を貶めるのは下品な感じがして俺もいやだな
まあバイク屋って偏屈なおっさん多いけど

メーター交換車って何で安いのですか?

>>606
ヤケに詳細に覚えてるんだね、貴方w

ま、緩んだのは事実。
そしてそれは、ヘタクソな奴がバッテリー弄った結果、緩んだことも事実。
そういう事だ。誰でも、どんな人でも緩まない締め方ができるなら、
そもそも緩んで不調にはならんわけで。

>>609
・メーターを交換した理由があるから。
・間違いのない総走行距離を提示できないから。

>>609
バイクの程度を知る上で必要な情報である走行距離が
分からない為、売買を敬遠される傾向があるからだと
推測します。

誰しも出所や程度が分からない物に高い金額は払いたく
ないのでしょうから。

>>608
逆に他の店からはあんまり評判よくない店だったんで気になっちゃいました＞＜

こっちがわかんない事をいい事に黙って直して「はい、〇円」ってのが怖くて怖くて…orz

>>610
接客業やってるんで、クレームがあった場合やり取りを詳細に覚えとかないといけないもんでついｗｗｗ

レスありがとうございます！！！

工賃の最低単位が\1,050なんじゃないかな

ただ接客業をやっていて、人を見る目に関してはある意味アナタはプロな訳で
直感的に胡散臭さを感じたなら、まあ大体その勘は当たってると思うよｗ

２５０のバイクの名義変更に必要な書類を教えてくれ

自賠責の書類は有るんだが軽自動車届出出済証がコピー何だがダイジョブかの？

ミライさんはシュレッガーから貰った指輪をどうしたんですか？

>>617
ミライさんはコンペイトウでの事を思いながらお台場の砂浜で海に投げる振りをして指輪を失くしました。
因みにシュレッガーじゃなくスレッガー･ロウ中尉な。

ヘルメットのシールドにつけるもので、撥水と曇り止めを両方兼ねそろえている
お勧めの商品がありましたら教えて下さい。

>>619
ママレモン

ままれもんは撥水しないだろｗ

新車購入の際、原付の販売証明書を売られるんだけど、おかしくね？？

>>622
売られるって何だよ・・・
あんなもんで金取るのはボッタクリだ。

マジですよ。
10500円w

他の店にGO

登録代行料か納車整備代を請求したのを勝手に勘違いした
に10000ﾍﾟｿ

偏差値７０暗いの高校とかにすんなりと受かる人って、考えている事とか行動とかってそんなに違うものでしょうか。
自分は５５くらいでした。
学問ができる頭の回転の良さは当然として、思考内容はどう違うのか、気になるところです。

イエローバルブってなぜ禁止になったんですか？
かっこいいのに

>>627
人それぞれ特徴はあるだろうけど
思考方法といえば論理思考ってのもその一つじゃないか？
すこしまえに流行ったような流行らなかったような。
それが活用できるかどうか、とか。

>>627
俺の妹は75ぐらいだったけど、思考の仕方は俺と大差ない
むしろおっちょこちょいで何も無いところで転ぶようなやつだ
考えていることっていうか、知識を取り入れる段階でどこまで自分用に調整できるかだな
生真面目に公式ばかり覚えても応用には対処しづらいだけだしな
調整すれば数学とかは解き方そのものが変わってくるぞ

>>627
講師で東大で教えたことあるけどあいつら応用がすげぇ
１教えたら１０出来る感じ

１しか教えられんかったおまいさんは東大には不要だったわけだな

盆栽と痛車の違いって何？　どちらも所有者の自己満足でしかない気がするけれど

>>631
応用というのは具体的にどんなふうな事なんですか？

盆栽の痛車と盆栽でない痛車がある
2つの違いを考える事じたい意味不明

>>632
１からうんぬんは例えで言っただけですｗ

四角形の面積の出し方を教えたら
三角形、平行四辺形、台形の面積の出し方も分かるとかじゃないか

>>627
自分のことだがいつも小難しいこと考えてたなあ。懐かしい
一緒に同じ学校に入った友達もちょっと変わってたけど、
まあ別に考えてることはみんな普通だったよ。

1教えて10分かる奴に10教える馬鹿はいないだろ
1教えて10分かるって意味が俺の知っている意味と同じならだが

>>637
だとしたら、いかにもですね。
受験の問題とかにそういうの多いし。

>>639
例えばこういうこと

1 キス
2 服脱がす
3 ブラ剥ぎ取る
4 胸揉む
5 パンツおろす
6 入れてみる
7 動かしてみる
8 出してみる
9 妊娠
10 土下座

>>641
それを偏差値75の妹にか
6番は避妊にしろ

なるほど、つまり生徒にキスしようとしたら
ちゃんと土下座してくれるの？って聞いてくるって事か！

>>643
一般的には
1　土下座
だから、土下座したら
やらせて欲しいの？って聞いてくるよ

しゃぶれよ。

お前らの妄想力なら偏差値75越えてるんじゃね？

マジ質問なんですが。

チンポが細いため、ヨメが満足できません。長さは満足らしいです。
チンポに被せて太くするカバーのような製品ってないでしょうか？
コンドームで調べてみましたが、普通のコンドームの極厚タイプぐらいしか見つけられませんでした。
もっと数mm単位の厚みのものがあればと思います。
どなたか知っていましたら名前だけでも教えて下さい。

>>646
応用力が他らんだろう

新聞紙を巻いてゴムをはめる

>>647
今度は自分が満足出来なくなるぞ！
嫁にはぶっといおもちゃ使え

>>647
女の言う事を額面どおり真に受けんな
暗にお前のテクニックが未熟だって言ってるんだよ

>>647
マジレスすると
俺が満足させてやるよ

今年のM-1グランプリを制するのは誰でしょうか？

>>627
別に変わらんよ。入学試験に受かる能力と、頭の切れや人格に特に関連性はない。

バイクの加速が鈍くなりました。
どこが悪いのでしょうか…。
10年物のセローです。

とりあえず燃料ラインの洗浄ケミカル剤を入れてみればいいですか？

>>655
燃料ラインケミカル剤で直る確率は非常に低いと思いますけど？

最近のメンテナンス状況とか、車両の改造状況とか、
加速が悪くなった前兆、最近違和感、いやな予感がしていた場所などの情報欲しいね。
「よく判んないけど急に悪くなったんです！」って仰るなら、バイク屋頼った方が良さげだけど。

吸気・燃料系不具合(エアクリ、キャブ等。分解清掃ないしは部品新品交換等)
駆動系不具合(チェーンスプロケ等、調整ないし新品交換)
点火系不具合(プラグ等。新品交換)
排気系不具合(…最近何にも弄ってないなら可能性は低いが、損傷が無いか点検)
エンジン本体不具合(オイル他の状況、異音他があれば場合によってOH)
…まあ、貴方の質問だけでは、全然原因を絞り込めない、絞り込む要素が無い。

>>655
痩せろ

メンテナンスは空気圧とチェーン清掃とはしています。
エアクリは4000kmくらい前に洗浄しました。
エンジンやマフラーなどの改造はないです。

最高速も90とか100とかまでは引っ張れるのですが、以前に比べて
加速が悪くなってると思います。

チェーンはオフ車なので樽見気味ですか、概ね規定値内です（普段は張り気味ですが）
プラグは異物混入が怖いので外せません。

>>655
補器類を疑うのもありだけど、エンジンの疲労
（ピストン、ピストンリング、カムその他様々の消耗）
も考えてみた？タペット音や燃費の悪化
使用済みエンジンオイルの匂い、色、粘度
排気ガスに白煙は出てないか
こういったことを観察することでもある程度エンジンの状況を知ることができますよ

年数もかなり経ってますし一度腰上OHしてエンジン状態をチェックしてみては？

>>658
プラグが外せないんなら正直バイク屋に持って行った方がいいと思います

>>658
そうだなぁ…大体の予想しかできないが、
プラグは見て欲しい所だなぁ、そこが原因かどうかは判らんが。

私だったら。
プラグ見て念のため(ヤマカンで)新品交換。
エアクリ清掃、具合見て「ああもうこりゃ清掃も限界近いかな」と思ったら、いっそ新品に。
ついでにブローバイの吹き具合、つまりボックス内の汚れ具合も見る。
チェーンは抵抗になってないなら、掃除・注油して良しとする。
タイヤがあまりに古い代物だったり消耗激しいなら、交換も考えてみる。
アクセルワイヤ他、渋いところあったら注油他。
バッテリーは、セルで普通に掛かるなら良しとする。

…これらを点検ないし必要に応じて作業し、それでもダメなら
キャブレターを清掃・OHしてみたり、エンジン、圧縮を測る等して大作業の心構えをする。

ああ、エンジンオイル、セローのような空冷単発ならば、
交換サイクルは3000kmですよ、しかもあまりサイクルに余裕が無い。
他の水冷4発とかなら多少過走行気味でも何とかなる場合が多いが、
空冷単発のオイル管理は真面目にしないとマジでダメでございます。

ずいぶん交換していないようならば、エンジンオイルは早急に見てください。

>>647
こんなのか？
http://www.e-nls.com/pict1-860-15000010

海外の『BLACK HAWK』？ってバイク知ってる方いますか？

>>664
初心者スレにて回答済み。
マルチポスト(いろいろな所に、手当たり次第同じ内容書き込みまくること)は
ネットを利用する上で非常に嫌われます。マナー違反。

>>665さん
失礼しました(;_;)気を付けます

>>629
論理思考ですか。
>>630
７５、、、、すんげー灘みたいな数字っすね。
思考は大差ないのですか。
>>631
東大で教えるとは、凄い偏差値の悪寒。
>>638
生の声を聞けるとは・・・まあ考えている事は言うほど変わらないでしょうね。
言動と行動見ていてそう思ったのですが、この質問はできなかったので ＜ 偏差値７３の高校へ逝った人へ。
>>654
至極仰る通りです。


有難うございました。幾らかの勉強における回転の良さとか考えの内容が違うとはいえ、
言うほどの差は無いようですね。多分。

>>665
おめー、んなのこいじめてんじゃーねーよ

>>667
『IQが20違うと会話が成り立たない』っていう言葉もあるからね。

上を見ずに下を見た場合を想定すると気づきやすい。
パチと車と女の話しかしない、小学生から成長してないような人物に
普通に話をしても興醒めになるでしょ。
同様にパチと車と女の話だけしても面白くもなんとも無いし、
まともに話をしても、何でそんなことも分からないかなーの連続で
話すこと自体取りやめにしてしまうだろう。

IQの高いヒトから見れば、一般IQの人に話をするのも同様じゃまいか。
これ以降は自分で考察してくれ。

IQと関係ない気がする

IQというより生活圏の違いみたいにも思う。関連なくはないだろうけど。

…IQの問題ではなく、趣味嗜好の問題かと。
逆を考えれば、単純。
一般人が、IQの高い学者さんと話が出来ないか？
話題による部分が大きいが(趣味嗜好、の事ね)、
普通の会話は普通に出来るだろ？
今日の飯が旨かったか不味かったかの話とか、釣りの話とか(趣味嗜好)。

IQ高かろうが低かろうが、それぞれの電車ヲタ集めたら
脳味噌の数字関係なく話が盛り上がっていることだろう。そゆこと。

フィッティングの合わない機械式の油温計が余ってるんで
エンジンの外部に固定して温度を測ろうと思うのですが
どの辺りに付けると目安として最適ですか？

バイク屋によってちがうとおもいますが一般的に
１２ヵ月点検頼んだ場合ってチェーンの遊びの調整とか注油、タイヤの空気入れとかって点検代に含まれてるの？
もちろん消耗品とかはこっち負担だけど

大手工場で期間工で仕事し始めました。そこで若手有名大学院卒で商品開発部に所属してた方が俺と一緒に超簡単単純作業を１日してます。他の従業員から彼（院卒）は訳ありでこの単純作業をしてるんだよ！ まぁ〜想像つくかもしれんがの〜と云ってました。
彼の訳ありって何ですかね？
俺には「まぁ〜想像つくかもしれんがの〜」がさっぱりわかりません。

>>674
含まれてる、ってか、普通そういうことを含めて、点検。

>>675
何も考えなくていいです。さっぱり判らなくていいです。
人の過去を詮索するのは止めましょう。

674 含まれます。
空気圧適当に入れられてｗ オイル量（別工賃）適当で返って来ましたｗ

>>675
学振
院卒業は冥府魔道いばらの道

福岡でモーターショーがある（東京モーターショーの福岡版）んですが
11（金）〜14（月）の4日間で行くならどの日時がいいと思いますか？

（前日までに言えば）開催期間4日のうち、いずれも休みを取れます。

自分が思うに

　初日・・・初日というだけあって平日でも人が多そうなイメージ
　土曜・・・休日なので多そう
　日曜・・・休日なので多そう、特に子供づれ
　終日・・・人は少なそうだけどブースやショウコンパニオンが疲弊してそう

といったイメージなんですが、アドバイス等ありましたらお願いします。

東京モーターショウへ行かれた方で「これは見ておけ」「これはしておけ」
といったものもありましたらよろしくお願いします。

※4輪は興味がないので4輪ブースには行かないと思います

見れるなら見たいですが、あまりショウコンパニオンには興味ないです。

バイク店勤務なので、ブースでバイクの話を聞きたいと思っています。
メーカーのえろい人は来るでしょうか

>>679
全日行けば無問題

>>663
そうですね。そんな感じです。
でもいい値段しますね。
参考になりました。ありがとうございます。

>>681
ワシやったら、
挿入時のヘルプを器具に逃げるより、
前戯に拘るがなぁ（まぁﾛｰﾀｰとかも使うけども

バイク乗りがバイクで一番踏みたくないのはどれですか？

1.バナナの皮
2.ウ○コ
3.子猫

>>679
プレス招待日

>>683　ｸﾞﾛﾘﾝｸ

1.クギ
2.マンホール
3.水たまり

mixiってどんなのですか？
なんか主婦の井戸端会議で「ヒソヒソ・・・」ってのがイメージですが。
やろうかどうか・・・

集団ｸﾞｰﾀﾝﾇｰﾎﾞ

mixiデビュー！(0)
今日は僕の誕生日です！(0)
みなさんはどう思いますか？(0)
あけましておめでとう！！(0)
マイミクの皆さ〜ん！お知恵拝借！(0)
mixiプレミアム入っちゃいました！！(0)
皆様にアンケートです(0)
最近めちゃくちゃ落ち込んでいます…(0)
手首切りました…(0)
家にある睡眠薬全部飲みました…(1)
ありがとう…(1)
我はメシア、明日この世界を粛清する。(54687)

>>689
さすがはﾐｸｿｗ

>>687
sexiのが楽しいぞ。

>>653
内津

でも、なんきゃんのやまちゃんのわざはもっとひょうかされていいとおもう
決勝にきてる時点でみとめらてるんだけどｗ

ちょいとしつもんだお

エンジンのガスケットを薄いのに換えたら構造がキュッと詰まって、圧縮率上がるはずですよね。
誤差の範囲になるのか、ビフォーアフターで性能差が出るくらいの違いはありますかね。
オカルトチューンレベルですかね？

スパークプラグにワッシャをかましまくって占有空間を減らすと排気量上がるはずですよね。
誤差の範囲でしかない？　それともビフォーアフターで性能差でますかね。
オカチュンですかね。

ふと思ったんです。

>>675
社長の息子で跡取りなので現場を経験させている
開発職でも会社の方針で現場を経験させている

>693
ガスケットを薄くするチューニングは実際に行われています
プラグを抜いても排気量は変わりません

>>675
だいたい製造業って幹部候補生コースでも
何ヶ月かは現場を経験させるもんだと思うけど？

>>695
あ、そっか。排気量はストローク量だった。じゃあ、圧縮率が下がるだけか。＞プラグワッシャ作戦

ガスケットの方は効果アルの？

チューニング効果はセッティング次第でプラマイ決まるので
効果はあり。効果の方向性はセッティング次第。

>>693
ガスケットを薄くしたり、ヘッドとシリンダの合い面を研磨して
燃焼室容積を小さくするチューニングはあります。

燃焼室容積の減少によって圧縮比は上がるので、その
圧縮比に見合ったセッティングが出来れば、ある程度の
性能向上が見込める場合がありますが、圧縮比上昇による
ノック発生の問題があるのでそんなに簡単にはいきません。

それと排気量はあくまで
ピストンの面積×ストローク×気筒数、で決まります。

なのでプラグにワッシャーをいくら噛ませたところで
当然排気量は上がりません。

なるほど。ありがと

調べてみたら、ガスケットを0.1mm薄くすると圧縮率が0．1上がるという目安があるみたいね。
すっげー微々たるもんで体感するほどの差はないと思うけど、そうでもないのか。

>>701
圧縮率、では無く圧縮比、ですね。

またガスケット0.1ｍｍで圧縮比が0.1上がるという目安
ですがかなりいい加減だと思います。
通常燃焼室形状を変えたりガスケットの厚さを変更した
場合は燃焼室内にオイル等流体を充填して、実容積を
計測して圧縮比を割り出します。

それと理想的な燃焼状態が維持できると言う前提で
圧縮比が上がれば必ずトルクは増えますが、それを
現実の条件で体感出来るかどうかは分かりません。

それ以前にノッキングでエンジンが壊れてしまう可能性も
有ります。

ああ、ご親切にどうもありがとう。比、でしたね。

とりあえず、自分のバイクでスパークプラグにワッシャ重ねて
圧縮比下げてみて違いが体感できるか試してみる。

>>703
バイアスが排除できないから、
プラシーボ効果でｳﾊｳﾊになってしまうおｗ

>>703
それをするとプラグのネジ部のかかり代が減って、最悪
プラグが抜けてヘッドが駄目になります。

どうしてもやりたいと仰るなら止めませんが、私なら
わざわざそんな事はしません。

ワッシャ10枚重ねとかそういう無茶はしないから大丈夫さ！きっと。

>>703
圧縮比下げて何か良いこと有るのかね？
圧縮比を上げるのにシリンダのベースとヘッドのガスケット薄くするのは
効果のあるエンジン+分かる人にはちゃんと体感できるパワーアップの効果有る。

例えばこんな感じ。
ヨシムラのRM-Z250用ガスケットの場合。
ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/data/power/rmz250_gasket.gif

>>707
メリットとかじゃなくて、数ミリの差で体感できるほどの差があるのか確かめたいだけですよ。
グラフはありがたい。こういうのを差がしてた。

ちょっとだけ違いが出てるのね。

>>688-691
（´_ゝ｀）・・・・・時間の無駄かな・・・

知らない事を人の話を聞くだけじゃなくて体験する事が
時間の無駄になるかどうかはあなた自身の問題

VWのバイクって出るの？

>>711
本日発表されたスズキとの資本提携では
具体的な提携内容は明かされておりませんので
何とも言えません。

ただVWが新しく二輪車のブランドを立ち上げる
意味は無いのではないかと思います。

OEM的なVWエンブレムが出たらいいのにな

過去にはスズキブランドでカワサキのバイク売ったり
日産ブランドでスズキの軽自動車売ったりしてるから
VWブランドで、スズキのバイク売る・・・無いだろうなｗ

>>713
シボレーMWの例もあるので絶対に無いか、と言われると微妙ですが
基本的にスズキの4輪店でバイクを販売していないように、VWのディーラーで
OEMとは言えバイクを販売する線は薄いでしょうね。

VWブランドでバイクを販売しても、VWには何の利益もないだろう
それよかインドなど新興国向けの自動車を売りたいってあたりかな

今日、エンジンオイルの窓を覗いたら、オイルが見えませんでした。
オイルの警告はついていないのですが、オイルを補充するにあたって、
今までと違うオイルと混ぜても大丈夫なのでしょうか？

もうめんどくさいからバイク屋池って言っていいか？

車種や改造状態も書かない、どうやって確認したか、
確認方法が正しかったかさえこちらでは判断できない

もちろんオイルは銘柄によって化学的な組成が異なるはずなので
混ぜて使って何も起こらないという保証はない

つか何のオイルか知らんがバイク屋で聞け、そういうレベルの質問してくるやつは

>>717
センタースタンドを立ててから窓覗いた？
センスタなかったらサイドスタンドにマガジンとかジャンプを２冊挟んで
車体を地面から直角に立ててみよう

>>719
センタースタンドは立てませんでしたが、バイクを直立にした状態で
見ました。
ちょっと、気になることが、４ストで、中古で買ってまだ走行距離が１５００キロ
しかないにもかかわらず、買った当時にはアッパーまで入っていたオイルが見えなくなっている事です。
車体にオイルが漏れている形跡が無いんですよね。
エンジンオイルは少ないよりも、多いほうが良いという事をどこかのサイトで見ましたので
補充しようと思っています。

>>720
普通そんなオイル食わないよ。始動時にオイルの焦げた臭いの白煙は出てる？

>>721
そうですよね。自分も普通ではないと思っているのいので心配です。
オイルの焦げた匂いはしないのですが、白煙は出ている状態です。水蒸気？

暖気後と冷機時とでも窓から見える量は違うからね
暖気後だとヘッド周りにオイル溜まるから窓から見える量は少ない
もしかして買った時見たオイルの量はエンジン冷えた状態とか？

>>723
ごめんんさい。ちょっとバイクが温まっていた常態かどうかは覚えていません。
今度、冷えた状態のまま覗いて見ようと思います。
勉強になりました。ありがとうございます。

ちなみに、オイル注入口を開けると、そこからオイルは見えるものなのでしょうか？
xjr400なのですが、全く見えません。

>>722 臭い無しと。
実は正立より手前に傾け過ぎて境界見えなくなってたりして。
前回オイル入れたのは店の人で、確認したのはメンテスタンド上ですか？

人の話を聞く気がないやつはとっとと去れ

買った当時アッパーまで…っていうのが、正しければ、
かなりの確率ですでに不具合を抱えている車両を購入したんだろうね。
交換時に規定量入れてそこまでいかないし、継ぎ足しならブリーザーから吹くのが嫌でそんな入れないし。
オイルシールが終わってるんでしょ。

オイル負担が大きいバイクだからな、オイル管理がずぼらだと
Yのバイクはそういうトラブルも起きてくる

ヤヒオクでバイクを購入する際に、いろいろ手続きすると思うのですが、どういう手続きがいるんですか？

あとバイクを送ってもらう際の交渉も教えて下さい

買うな

>>729
　　手続き　場合によって色々。
移送の交渉　場合によって色々。

でそれらをクリアできたとして、いきなり故障しても
フツーはノークレーム・ノーリターンのお約束だから
オクでバイクなんか買うからだよ！って怒られながら
バイク屋とかに泣きついて修理依頼だろうな。
そう言うことを他人に教わらなきゃならない人は
オクや個人売買でバイクを買ってはいけません。

>>729
交渉も何も、
お互いの都合を合わせて、
出品者本人に持って来てもらうなり、
運送店さんにまかすなりやるしかない
　
『上手くやればお金を節約できるかも？』
とか下司の下心で考えてるならそんな方法は、無い

>>729
親切スレながら、私もあえて教えない。

そのレベル聞いてくる人が、ヤフオクなんかで中古バイク買っちゃダメよ。

手続きを聞いてる人に対して一言付け加えるだけならまだしも
ろくな情報も出さずに「教えない」なんていうのは書き込む意味があるのかね？

それはようするに知らないって事だから無視してよし

このスレの書き込み全部に意味を求めるか

>734
あるあるｗ

>>729
要は名義変更とバイク輸送です。どちらも専門の業者がいますから発注してもいいし、自分でやてもいいです。
でも・・・・・経験や問題解決能力が不足してる人がオクでバイク買うとろくなことにならないよ。
バイク屋さんで買えばオクにあるような面倒は基本的に何もないのだからバイク屋さんで買うべき。
最近は不景気のせいかバイクやさんの値付けも安いですよ。

やっちまったよー＞＜。。。
あのね、50CCのスクーターなんだけど、ギアオイルを抜くボルトを締め付けすぎて
頭をねじ切っちゃったんだけど、、、どうすればいいの？直るの？

いくらかかるかなあ＞＜

ccは小文字の方がかっこいいよ

>>739
単純にボルトの破損だけなら、丁寧に残存ボルトを抜いて
新しいボルトを入れるだけだから1-2千円だろ
もしエンジンブロックのネジをやっていたら、ヘリサートか
1サイズ拡大で5000前後か
もしそこのブロックを貼り替えることが容易な場所なら
1-2万くらいかな

ギヤオイルならエンジンブロックは別の場所で関係ないんじゃね？
単にネジ新しくするだけだから1000円程度だと思う

>>739
自分でやれる工具持って無いと思うので
店に任せるなら
5千円見とけば良いんじゃないかな

>>740
あ、はい
気をつけるお
>>741
破損はボルトだけだと思うんだけど、頭がきれいに取れてえぐれた状態
（埋まった状態）なんだけど、あれをどうやってとるんだろう
想像つかないや
>>742
はい、後輪の中央にあるＵ字が横になったようなやつです。
>>743
店任せです。
5000円くらいですか、自分の不注意とはいえ痛いです＞＜

みなさんどうもありがとです（・∀・）

4ストエンジンのO/Hしていますが、鏡面加工したらまずい箇所ってありますか？
バルブとEXポートと燃焼室とピストントップはセーフですか？

>>746
最近では鏡面は放熱性がとか気流のかくはんがとか
諸説言われているね。
必要か不要かは、自分の信念に基づいてどうぞ。

少なくとも確実に効果が望めないイタズラはしないほうが良い。

なにか宗教に入りたいのですが何が良いですか？

2次元教が良いかと。嫁が3ヶ月ごとに変わるのがあれだがｗ

>>744
すぐに抜く用がなければ次のオイル交換まで放っておいても特に問題ない。
どうしても抜きたいなら、ボルトの中央に適度の穴をあけて逆タップという道具を噛ませて弛み側に回して抜く。

>>748
創価学会か立正校正会か幸福の科学で良いだろ

もんのすっっっごく女になりたい
超絶美少女になって、学者（研究職）以外の男を抹殺して
メイド&侍女を大量に雇って百合〜んな日々を送りたい
学者には不老不死の研究をさせる

この願いをかなえるためにはどうすればいいですか？
割とマジです

ギヤオイルのボルトだと、タップのサイズも小さくなるから難易度も上がるかも
けど、締め付けトルクが低いボルトだから、自分で挑戦するのもあり
ボルト頭が取れても、引っ掛かる様な状態ならネジザウルスで、無理ならタップ買ってきてだが
タップだけじゃ無理、まずドリルで頭の取れたボルトに穴を開ける
タップを入れて左回しにねじ込んでいく
力が入れやすい箇所、障害物が無い箇所なら、割と成功率は高い

必要なもの
電動ドリル、鉄鋼用ドリル刃2.5mm〜3.0mm？(ボルト径による)、逆タップ小、CRC556、パークリ、ウエス、新しいボルト、シリコングリス
電動ドリルは安いのでも平気だが、ドリル刃は安いのは駄目
全部で1万円しないで揃うんじゃないかな？
何事も勉強！さあチャレンジだ！！

ギアオイルドレーンの向き、位置によって、
難易度段違いだしなぁ…。

>>752
そのままDTを維持して歳を取れば
魔法が使えるようになる。
それから好きなように魔法を使え。

>>754
それが一番のポイントだね
大概は、外しやすい場所にあるボルトは頭切ったりしないからな

>>755
ところがギッチョン魔法使いになる資格は去年捨ててしまったんだな

白バイがバイク用品店のピットに止まってたのですが、
そんなことあるの？

ネットだと文字を幾らでも見ているのですが、
本、特に小説だと、買って読まなくなってしまうのです。
これは気分の問題でしょうか？面倒、とか、、、？

>>758
パンク修理とかを緊急に頼んだとかでは。

>>759
昔から「積ん読（つんどく）」という言葉があって、
本を買っただけでなんとなく満足しちゃったりするのです。

ただ、フト読みたくなった時に読めるので、
積むのも悪い事じゃないですよ。

>>758
ナップスの駐車場で白バイを見たことがある
理由は原チャリ小僧が逃げ込んだから、多分無免許だったみたい
ナップスに並ぶ客のバイクに、ちゃんと並べて止まっている白バイはなんか笑える光景だった
近くにあるスズキSBS販売店のピットに入っている白バイは何回かあるが、バイク用品店で見かけたのは1度だけ

自賠責チェックだろ、摘発ポイント高いし。

>>753
詳しいご説明をどうもです。
自分では無理っぽいです。
>>754>>756
はい、車種はビーノ5AUなのですが、位置はしゃがんで覗き込まないと見えないです。

実はボルトとは関係なしにギアオイル（シール関係？）が
漏れてたりします＞＜
ショップで一緒に直してきます。

どうもありがとです。

>>748　17歳教マジオススメ。

>>752
マジレスすると
美少女は性転換手術、あとは整形手術を何十回と繰り返せばいい
但し最高の設備と技術を持った医師と、莫大な金、精神力が必要

老いだが原因のひとつにテロメアが関係している
それをどうにかできれば延命は可能
技術的に可能になるとしても倫理的問題もあり、そう簡単にできることではないが

まあ要は、全てを手に入れてしまえば事は済む
それだけの話だ

テロメアだけどうにかしても脳は老化するよ

脳細胞は分裂しなのですか
そうですか

脳細胞もなんか死滅していくだけじゃなくて細胞分裂はあるよって聞いたことあるなあ

>>765
なるほど
財布の中には255円とレシート、通帳には895円しか入ってない俺には逆立ちしても無理な話だな
・・・逆立ちできないけど

じゃあ逆立ちできたら何とかなるんじゃね

あの 鳥がハンドルを気に入ってるのか

最近毎朝ハンドルに糞が付いてるんですが、何か対策ありますか？(T_T)

>>770
ちょっと逆立ちの練習してくる

>>760
ホントだ・・・・
立ち読みはドンドン進むのに、買ったら・・・・なんですよね。やる気が落ちると言うか。
買ったら満足、は薄々気づいていましたが・・・・・・
確かにフト呼んでいます。これからも読もう。
ネットは自分の興味のあるところだけピックアップできるのもあるかな。
どうもありがとうっす。

>>771
あらかじめ何か株しておくとか。いっその事諦めてティッシュ持参とか？

買い物の為に停車させて戻ったらバイクの座席上に置いておいた手袋をパクられた件について…。

停車時に近くにいたDQN2人組の仕業だろうが、なんで平気で人のものをパクれるんだ？

>>774
所有物とか所有権とか財産とかそういう漢字で書かれたことばを知らないからだよ。
キャンプで食料を置いておいたら熊に取られたとか、そういうのと同じ。
たぶん、人権もないんじゃないかな？

単純明快、DQNだから。
･･･といいつつ、その2人組ではない可能性も捨て切れはせぬだろうな。
あと。貴方が無防備だったのかもしれんなー、私は置きっぱなしで離れること無いから。

俺も。面倒というか邪魔ではあるけど、ヘルメットはホルダーに固定しちゃうし
グローブもバッグに詰めてしまうかゴムで挟んでる。

リアボックスが割れてこぶしぐらいの穴が開いてしまったのですが

これをうまくふさぐ補修方法知りませんか？

>>778
素材、樹脂の種類(「プラスチック製」とかの超大分類ではなくてダナ)によるが、
プラリペア他、強力な接着剤と、本体素材と同一ないし類似した材料使えば・・・


いや、買い替えがベストだと思うわ、こぶし大の穴ですし。

アドレスＶ１２５とジェベル１２５ではどちらが加速力は上ですか？

>>780
ジェベ125は下りでしか100kmまで加速できない
V125は平地でも100kmまで加速できる
平地80kmまでの加速時間はたぶんV125のが上
しかもV125はカスタムパーツが豊富
(ジェベなんてマフラーは2社のみ、マフラー以外のパーツはほぼ無し)

アドレスだろうなぁ。
ジェベ125なんて国道バイパスで流れが速い場所とか
普通の四輪車に付いていくだけで精一杯で余裕がない。

１２５で１００�`出ないのがあるなんて知らなかった

>>783
そんな珍しくないよ
それにそんな出す場面は普通ないからね

>>767
分裂しない
脳細胞が分裂してくれるのは生まれてから数年間の間

他の細胞は分裂を繰り返し、新しいのに置き換わる
しかし脳細胞は分裂せず死ぬばかり

逆に言えば、脳細胞はとても寿命の長い細胞だからそんな分裂する必要はないとも言える
ヒトが80年生きるとしたら脳細胞の寿命はほぼその人の寿命と同じ
1カ月で完全に新しいのになってしまう皮膚細胞なんかとは違うわな

>>785
それは今までずーっといわれてきたことなんだけど、
以下、抜粋コピペ

脳細胞は再生・新生する（発見)
脳や脊髄の神経細胞(ニューロン)は一度損傷すると二度と再生されないとされてきました。
また、他の細胞のような新生もないと言われてきました。
この「定説」が約100年間にわたり生理学の常識として信じられてきました。
しかし、「常識」や「定説」は絶えず疑い続ける価値があります。
1998年、スウェーデンのエリクソンPeter S. ErikssonとアメリカのゲージFred H. Gageらは、
成人脳においてすら、記憶と学習に重要な役割を担う海馬（かいば）において、ニューロンが日常的に新生しているという驚くべき事実を発表しました。
成人の脳は見かけ上は修復力が低いのですが、「実は大きな再生能力を秘めている」と考えるようになってきました。
------------------
脳細胞っていうと幅が広いんだけど、最近はちょっとずつ見方が変わってきているようですよ。

バーとかクラブ？って面白いのですか？
てか、言った事無いけど、どんな内容でしょうか？(性風俗ではない方の)

クラブは飲み屋の方？

最近、前輪ブレーキを握ると
ブレーキレバーが少し振動する事がたまにあるようになりました。

考えられるのはディスクローターの歪みなのでしょうか？
また、仮にローターが歪んでいた場合、すぐに交換しないといけないのでしょうか？

前輪のブレーキパッドは交換したばかりです。（交換して100kmほど走行）
以前転倒した事により、ローターには傷が付いています。

>>789
ブレーキローターのゆがみが原因である事はあります。
ですが書き込みの内容だけでは私たちには判断できません。

ですのでご自分で判断出来ないなら、バイク屋さんに持っていって
状況を確認してもらってください。

ロータの傷かゆがみだね。
気になるとか、制動力に不安を感じるなら交換。

>>787
クラブは分からん。

バーは好き。
酒好き限定だけど、自分の好みに合ったお店を見つけられると
楽しいよ。
バーテンや、話好きなその場の客との会話を楽しむところかなあ。
でもほんと店によって雰囲気も客層も違う。
カクテル主体だったり、バーボンやブランデー主体だったり。
バーテンもあんましゃべんなかったりもするしね。

>>789
ローターの歪みの可能性はもちろんあるが、実際どうか？は計測しない限り判らん。
パッド交換直後であり、まだアタリが出てきていない可能性…一応ゼロではない。
車種判らんが、キャリパー付近の不具合の結果の症状って可能性も一応ゼロでは…

ローターが歪んでいた場合、新品交換です。
貴方が振動の不具合とブレーキに抱えているリスクを放置できるなら、交換しなくても構いませんが
何が起こっても私が知る由ではございません。

>>788
そです。
>>792
バーは、そういうところなのですね。考えりゃ酒を飲むだけではなく会話をするところなのですね。謝謝。

ミラー外して公道走った場合どういう違反になるん？

>>795
整備不良にあたります。

道路運送車両法　道路運送車両の保安基準　第44条、
道路運送車両の保安基準の細則を定める告示　第55条より

>ただし、二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車にあっては
>自動車の左右の外側線上後方50m、小型特殊自動車にあっては自動車の右外側線上後方50mまでの
>間にある車両の交通状況を確認できるものであればよい。

>>796
なるほど！
詳しい説明ありがとうございました！

二輪の免許の交付を12月12日に受けた場合、二人乗りが可能になるのは
翌年の12月12日と12月13日のどちらからになるでしょうか?

細かいｗ

>>798
つ　12月15日くらいから乗る

・・・・・・いや、12日で良いのでは？気になるなら13日・・・・・・・ああ、、、駄目だ、、、（；´Д｀）

お小遣いで10億貰って気が付かないって本当なんですか？

>>796
今は、二輪車のバックミラーの表面積についても
規定があるのではないですか？

>>801
おそらく某政人のことでしょうが、口座を利用することで
金銭のやり取りが履歴として残ることを嫌い、人を遣い現金を直接やり取りしたと言われています
このことからも計画性が見受けられ、気がつかなかったと考える(主張する)のはかなり難しいと言えます
つまり詰めの甘い人なのでしょう

>>803
それでも私は知らなかった！って言える人の面の皮って相当厚いのですか？

僕も欲しいよ！！　ママン！！

今日ちょっとした峠道を走ってて思ったのですが。
物凄いｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙのｱﾒﾘｶﾝの後を走行してたんですが
ｶｰﾌﾞの度に「そこまで減速するの？」って位に減速して
おまけに車体がﾌﾗﾌﾗしていました。
ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙのせいもあるだろうけど
ｱﾒﾘｶﾝはﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟが難しいんですか？
見てるこっちが怖かったですw

知り合い・友達・親友がかなり多い、多人数とメール・日記でやり取りする、多くの人と飯食ったり飲みに行ったり遊んだりする。
こんな人って、心は満たされているのでしょうか？

「普通に満たされている」　「満たされ感が少ないので数を増やす」　「満たされているけど社交的なので勝手に増えていく」　どれだろう？？
そんな人が知り合いにいますが、自分は反対の路線です。　なので気持ちが分かりません、イマイチ。
知り合いやら友達の数には大してこだわらないですが、　（適当にいれば良いかな、と思う）
多くの人と友好的に上手い事やっているように見える人 (裏は知らない) はどう感じているのか気になります。

接触事故のトラウマを忘れるにはどうしたらいい？

>>806
色々です、の一言です。
貴方が今現在そのような人と正反対で、それで問題が無いなら
そのままでいて何も悪い事はありません。
ただそれだけの事です。

貴方と違う人のことを気にしてもどうしようもありませんし意味も
有りません。

>>807
私自身の経験では時間を掛けるしかありませんでした。

ですが愛車を廃車にした交差点を通ると4年経った今でも
想い出します。

>>801
生まれてから60年以上、ほとんど自分の財布を持ったことがない、
持っても中にいくら入っているのか、いくら入れることができるのかを考えたこともないような人は
入る金も出て行く金も今自分がいくら持っているのかさえも無頓着なのかもしれません

「お金」は「お金」であって、「金額」という概念が薄いんでしょう
100万円と1億円の違いをほとんど感じないというか、どちらも「お金」なんでしょう

>>805
アメリカンはバンク角が浅い物が多い。
以前試乗会で乗せてもらった時にいつもの調子で曲がろうとしたらフレームを擦った事があった。
別に攻めたわけではない。
そんな理由で大きな減速をしたのでしょう。
ふらつきに関してはその原因をまったく想像できない。

現在米軍で、ディーゼルエンジン（燃料はＪＰ-5だったかな？）のオフロードバイクを
運用しているようですが、詳細を知りたい。
あれば民間バージョン、そして日本の黄道上で走らせることが出来るのか？

>>794
クラブとかキャバクラとかってのはかなり幅がある。

一般的に
キャバクラ　＝　時間ごとに金がかかる
クラブ　　　　＝　飲み物や指名などの料金はキャバクラより高いが時間制じゃない
という区別が多い。

PCにルーターを繋いで設定しました。うまく繋がりましたが通信速度がイマイチなので外してみました。
今まで通り直接LANケーブルを繋いでネット接続してみたところ、一応繋がるのですが
1分ほどすると接続が切れるようになりました。

表示は『接続』となっているのですが全く繋がりません。
一度切断してから再接続すると繋がります。が、1分程で繋がらなくなります。
無線LANなら設定でそんな事があるそうですが有線でこうなるのは謎です。
直す方法はあるでしょうか？

PCとモデムを再起動。
モデムは電源切って30分後に起動すること

ところでルータのLANカードは正しく取り外したんだろうな？
コンピュータ側でカードの接続を切ってからカードを抜かないとイタズラが起きるぞ

>815
どもです。
今ルーター経由で書き込んでます。有線なんです。なのでカードとかではないのです。
ルーター付属のCDでかんたん設定というのが何か通信関係の設定を弄ったのではと思ったのです。

すまん、何をしているのか詳しく書いてくれんか
？

普通、ADSLなら回線--モデム---PCでつなぐものだが
回線--モデム---ルータ--<有線>--PCで間にルータ入れてる理由が分からん

たぶんルータを導入する前から入っているネット接続ソフト（ツール）とケンカしてると思う。
フレッツADSL接続ツールとか。

まぁネットにつながるならルータの製品サイトから直接問い合わせてみるが吉

光で今まで直繋ぎで接続ソフトで使用（快適）
今回ルーターを挟んで接続ソフト殺して使用（不快）
ルーター抜いて接続ソフトで直繋ぎで再使用（1分で切断）

サブのノートを無線LANで使おうとルーター入れたんだけど止めときゃよかったかな・・・

無線だと、電波状況によってかなり不安定になる
有線で接続しても遅いかい？

有線でやっとります。
凄く遅いわけではないけど速いのに馴れてるのでストレス感じます。
最初だけは繋がるというのが気になるなあ。どこの設定が変わったんだろう？

今年自動車免許を取った人間はトヨエースやハイエースには乗れないんですか？

>>812
カワサキのＫＬＳ650ですね
ttp://green.ap.teacup.com/kawasakitengai/433.html
エンジンのメーカーや詳しい諸元はﾒﾄﾞｲから探さないｗ
584cc水冷で24hpくらいらしい
おそらく、吊るしでは我が国の排気ガス規制に合格できないから国内登録はﾑｽﾞｲと思う

その前の制式車両KL250R↓なら国内で再現可能だよｗｗ
ttp://mahorobas.hp.infoseek.co.jp/desert-storm.jpg

>>729　亀レスだが
先日、オクで個人⇔業者間売買したんだけどな
・書類の有無
・車体の程度の確認(現地で自分で確認するのが普通)
・送料or引き取り方法の確認
がオクですること、その後
・ナンバー取得or名義変更+自賠責加入(付いてるなら期限のチェック)
・灯火、ブレーキ、チェーン、オイル、タイヤ等の交換or整備(整備せずに売られてるのが大半)
後はわかるよな？
ちなみに俺は不動車を買ったからエンジン以外はOHしなくちゃ怖くて乗れん
整備+パーツ交換するだけで3万以上ふっとぶからな･･･SMもいるし
安く済むと思ってオクで買うのを検討するならやめとけ、高くつくぞ
しかもある程度バイクを弄ることのできるスキルと工具が必要だ
バイク屋の方がトラブルに対処しやすいし、総合的な値段も安い。オクは絶版車の売買ぐらいだな

足つきが良すぎても疲れるってマジ？
適切な足つきってどんな感じ？

自転車だって、サドルが低けりゃいいってもんでもないでしょ

>>824
足つきが良すぎて疲れることはないが
足つきが良過ぎると言う事は
その人によって小さすぎるバイクの可能性がある
つまりポジション的に窮屈で疲れるって事

なので答えは足つきが良すぎて疲れることは無い

>>825
自転車とバイクを比較しちゃだめ。
自転車はペダルを脚で踏み込むことで、効率や疲労
に関わるんだが、椅子が極端に低いと、ペダル下限で
脚が伸びきらず、膝が曲がった状態になる
とうぜん脚力を生かせないから疲労する。

バイク場合は脚力を駆使してという関係はないので
ステップの位置や足つきは、姿勢の窮屈さや
停止時に車重を支えるということを重視する

>>827
いや、そんなチャリスレみたいな事を言ってないだろw

バッテリーが逝かれて、交換せずに毎回押しがけして乗ってたら
電装系壊れますか？

>824
うんこ座りで左右に動くと疲れるでしょ？
それは力の効率が悪いから
理想は踵までついて膝が少し曲がるくらいかな

>>829
壊れる

>>829
バッテリーには、電圧を安定させる働きもあります。
…まあ本来レギュが仕事しているわけだが。
バッテリーがダメになると、レギュも逝きやすくなる。
ゆえに、さっさと交換した方がいいです、他が連鎖して壊れていく前に。

風邪の治りが悪いです。
1週間達、くしゃみ、鼻水、たまに軽い悪寒、軽いだるさ、です。
熱は6度4分、せき無し。
医者は、これくらいで行くと抗生物質で余計耐久力無くなりそうでどうも、、

と言う訳で、皆さんは風邪の対策、引いてからの対処、はどんなのしていますか？

>>833
医者に行く。
なぜなら。その症状の原因は風邪とは限らないんだぜ？
直りが少々遅いので、風邪ではない可能性も考えて、一度診察してもらった方が良い。

>>833
とにかく寝るに尽きる。
風邪は自然治癒が特効薬、できれば発熱をして病魔を
撃墜したいところだが、そればっかりは選択できないからな。
栄養を取って寝ろ。

自己再生、自己修復してくれるバイクってそろそろ出ない？

>>836
馬

>>836
君の頭の修復の方が先だな、自己修復は無理みたいだから
吊るか、医者か早くしたほうがイイ。

>>836
つＤＧ細胞

チョイノリより遅いバイクってあるんですか？

>>840
俺の持ってる日本ライフ社のモトランナーは
チョイノリより確実に遅いと思うよ

>>833
「風は万病の元」という言葉があるけど、あれは風邪がいろんな病気に移行するんじゃなく
初期症状が風邪と似ている病気がたくさんあるという事だ
風邪じゃない可能性もあるからやっぱり病院に行った方がいい

熱がないならなんかのアレルギーの可能性もある
くしゃみを連発してると体力消耗してだるくもなるし

>>840
モペッド（まんま自転車にエンジンが付いたヤツ）
なんかだと30km/hぐらいしか出ないね。

昔ホンダからぴ〜ぷるというのが出てました

http://nosweb.hmc5.com/mono/people/about.htm

今だとイタリアとかからの輸入車なんかを売ってるところがある。

キャブレターを口径の大きい物に交換して混合で乗っていたのですが面倒臭くなってきました。
元々口径が17Φの分離給油の車両なのですが混合で24Φ、さらに交換して28Φにしています。
元々のスロットルケーブルだと全然長さが足りないので分岐部分から先を作り直そうと思って調べたところ自転車の変速機用ワイヤーを使う。というのを見かけました。
強度的には問題無いのでしょうか？
微妙なようでしたら元々30Φのキャブレターが付いているような車体からオイルポンプ分岐部以外の所を流用してしまおうと考えているのですがそちらの方が安全でしょうか？

後、タイコ部分ですが半田で作るだけだとやはり微妙でしょうか？
真鍮、アルミ棒の加工品を半田付けするとか、圧着スリーブを使う等の方法があるようですがどれが一番お勧めでしょうか？

>>844
自転車の変速機用のワイヤーは、
常時結構なテンションがかかるものだから大丈夫なんじゃない？

自転車用のは丈夫だぜテフロンコートされてるのもあるし。
太鼓サイズが合えばそっちのほうがいい。ピアッジオ？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122299878
これと同じ部品を塗装したいと思うのですが、ショップに頼むとおいくらするでしょうか？

４ｓｔ原付に乗っています。
タイヤに空気を入れたいのですが、オイルを交換してもらうついでなど以外に
どうしたら無料で空気圧を見てもらえますでしょうか？

>>848
女ならパンツがモロ見えのミニスカに
ノーブラボヨンのTシャツで、バイク屋のオジサンに甘える
男ならパンチパーマに、そこら中に入れ墨をして、ガムを
噛みながら、手足は見苦しい貧乏揺すりをし、親の敵を
睨むようにして、バイト風の細身の店員に
「空気圧みたってくれや」と凄む。

先輩、教えてください
フルフェイスのシュワンツレプリカ被って、２５０のオフ車に乗るのは変ですか？

>>848
ガソリンスタンドで給油の時に空気入れてもらえばいいんじゃね

>>850
変だよ。
変だけどオマイのことなんて、誰も気にして見ていないから
マッパでバイクに乗らない限り、どんな格好でも大丈夫

>>852
ご回答、ありがとうございます。
やっぱり変ですよね。
シュワンツレプリカが欲しくて購入検討中でしたが、これで諦めがつきます。
散財しなくて済みました。

>>847
色にもよるし、状態にもよるし…つーか、樹脂に塗装か。
マジで「お店次第、ぶっちゃけ言い値」ですので、
物は試しでお店に聞いてみてください。
ちなみ数千円じゃムリよ。

>>848
フルサービスのGSで店員さんにお願いしてみるか、
セルフスタンドで空気圧計を自由に使える店があれば、借りて。
ただし、GSのは車用が多く、アダプタ部分の角度がバイクホイール他に干渉することもある。
…ま、悩んでいるくらいなら、バイク屋か、ピットサービスのあるバイク用品店かな。

>>850
私から見れば多少違和感を感じますが、別に関心はありません。

>>850
バイク乗りからすれば変ですが、あまり一般の人は気にしないかもしれません。
が、微妙な特徴から毎日通る時間を覚えられてしまうかも。

今までメットで変だと思ったのは猫の耳みたいのを付けてるフルフェイスと
赤ん坊乗ってますのシールを張ったフルフェイスだけだな。

>>850
はっきりゆーと変じゃない
気にするには極々一部の神経質な人だけ

リアサスが2本て見た目以外にメリットはありますか？

>>858
サスの交換が比較的簡単

>>858
得てしてシート下スペースが大きい
サスセッティングがしやすい

>>850
おれ、冬にダート入らないツーリングはロード用のフルフェイス使うぞ？
ちなみに今のシュワンツは、あのカラーのオフ用メットを被って
モタードだのオフのレースなんかに出場もしてるらしいよ。
ヨシムラチューンのDR-ZだのRM-Zに乗ってたりするみたい。

皆さん、貴重なご意見、ありがとうございます。
バイク乗り以外の人は、ヘルメットにあまり関心が無いことも解りました。
８６１さんみたいにフルフェイスを被る方もいることがわかり、参考になりました。

気に入っているシュワンツレプリカを購入するか、ツアークロスみたいなオフ系ヘルメットを購入するか、熟考したいと思います。

女って自意識過剰なんですか？
若くてかわいい子ならまだ許せるんですが
ババアに気があるんじゃないかと変に勘違いされたら
平常心でいられないのですが

男っていくつになってもバカですか？
若くてかわいい子ならまだ許せるんだけど、
親しくしてるのを、こっちが向こうに気があるとか変に勘違いしてるみたいで
平常心でいられないんだけど

ウェアの上に着られるレインジャケットは、
多少サイズ大きめに作ってありますか？
Lサイズのウェアを着ている場合も、Lサイズのレインジャケットでおkですか？

>>865
大概は大丈夫ですが可能なら試着なさってから
購入する事をお薦めします。

ジャケットにも色々違いがありますから。

>>808
ありがとうございます。知り合いの見て「全然違う」とショックを受けて、つい書きなぐってしまいました。
ま、おっしゃる通りなんです。分かっていて、書きたかったのです。
どうも愚痴を聞いて頂き・・・・。

>>864
都合のいいこと言ってんじゃねえ
ババアになったら恋愛は無理

>>834
いさ、ですか。うむ、、、。
>>835
寝るっす。　ﾉｼ
>>842
ああ・・・うむーー。
ｱﾚﾙｷﾞｰはあります。季節性ので、喉と鼻の奥がｶﾕｲ。てか、これかも？
多分これな気がしてきました。

>>868
10代の時、５０のおばさんに軽く恋をした…

>>858
リンク式より構造が簡単なので整備性にも優れてる

>>863-864
人による

30歳過ぎたら立派な糞バアア
恋愛や性の対象にはなり得ねえ

>>872
http://www.google.com/search?q=%E7%86%9F%E5%A5%B3%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%81&rls=com.microsoft:*:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GZAZ

ちょっぴり有名な人のブログに書いたらレスポンスがありません（´・ω・｀）
こんなもんかな・・・

>>870
20前半だけど恋なんてしたことない
好きになった人もいない、無論、二次元とか動植物にもない
恋愛できる奴らが少し羨ましいよ･･･

というわけでどうすれば人に対して恋愛感情を抱けますか？

>>875
40の俺が無いんだから気にすんな

>>876
何か臭いと思ったら君か

>>875
それでもオナニーはするだろ
ババアみたいに汚い物を見なければいい

>>875
つ【性ホルモン補充】
自分のと違う性を補充しちゃだめだぞ。

ハーレーの後ろを走ると、スゲー排ガス臭いのは気のせい？

気のせいではない。

むしろハーレーに限らず改造車の排気ガスは汚い

>>875
８７０っす。
恋愛って、勝手に湧いてくるものと思うので「恋しよう！」じゃないはず。それ以上は分からないです。
検索するとｷｯﾄ出てくると思う。

ところで、そんな俺だが、２Ｘ歳だけど付き合ったことが無い。しかし片思いは腐るほどある。
これって恋愛だよね？
どっかで「付き合ったことが無い＝恋愛経験が無い」みたいなのを見て。
それは違うのでは？と思うのですが。

>>882
それ恋愛じゃなくてただの片思いじゃん

>>882
片思いは恋愛ちゃう
相思相愛で恋愛って言える

>>882
片想いの場合、『新明解国語辞典』の解釈では恋愛と定義出来そうですが
『広辞苑』及び『三省堂国語辞典』の解釈では恋愛とは見做せません。

ですが貴方が恋愛だと思うなら、それはそれで良いのでしょう。

リラックマが好きなんですが、バイク乗りには致命的ですか？

>>882
片思いも恋愛だと思うが
「恋愛経験がある？」と聞かれた場合
それは異性と付き合ったことがあるか無いかと聞かれている
なので君が他人に聞かれた場合は
「無いです」が正解

脳内で恋愛経験があると思うのは片思いだけだとしても自由だ

>>882
変愛の話はそれくらいにしておけ。

免許取って7ヶ月・・・
という先月に3点分の違法をしてしまいました（´・ω・｀）
一回目の罰金は払いそこねてしまい、交通センター？から送られてくる封筒にまた振込用紙があるとの事なので
それで済まそうとしています。
二回目の罰金は期日内に払いました。

11月の29日だったかな？に二回目は捕まったので免停になっていますよね？
捕まった際に警察に初心者講習の申込書が送られてくる言われたので待っているのですが、
まだ来ません・・・これはどういう事なのでしょうか
一回目の違反を警察が忘れている・・・という事はないですよね？ｗ

>>889
忘れた頃に来るから心配しなさんな
大事な収入に逃すはず無いでしょ？

子供の時から思っていた。
街に住んでいると、それは沢山の人と出会う。
しかし、普通の人たちは、一生で真に気持ちが通い合う人が、一体何人いるのだろうか・・・？

クラスのＸＸ君のアドレス帳は、友人の名前と電話番号で一杯だ。
５０人位は居るだろうか？１００人位だろうか？
母には父がいる。父には母がいる。
ＴＶに出ている人とか、ロックスターとかはきっと何万人もいるんだろうな。

>>889
>一回目の違反を警察が忘れている・・・という事はないですよね？

もちろんそんな事はありませんのでもうしばらくお待ち下さい。

ただ交通違反を短い間に重ねると言う事は、公道を走る事に
付いて安易に考えすぎだと思います。

もし、これからもバイクに乗るつもりなら、自分がどれだけ危険な
乗り物に乗っていて、しかもルールを守れない弱い心の持ち主
だと言う事をしっかり理解して下さい。

貴方が思っている以上に簡単に人は死にますし、貴方自身も
死んでしまいます。
そうした悲劇をなるべく回避する為に法律で色々な事が規制
されているのです。

>>891
そう考えつつ僕は手首を切ったまで読んだ

>>882
そもそも片思いすらしたことがない
エロゲをよくプレイするけど、笑いどころとシリアス、感動ｼｰﾝ以外は全部飛ばす
萌えとかｲﾁｬﾗﾌﾞとかキャラをKOROしたくなるほどイライラする
だからｴﾛｹﾞ⇒FPS⇒ｴﾛｹﾞ⇒FPSの繰り返しをしてストレスを解消してる

最近の女性を見ても茶髪ばかりなうえに化粧が濃くて、俺には無理
･･･ほんとなんでだろうな

>>894
大戦略しかしない俺からみると十分素養があります。

脳の恋愛する様な感情の機能不全欠如じゃないか
先天的なのか後天的なのか心因性なのかわからんが

いやブサイクなだけだろ

>>890>>892
解答ありがとうございます

もう一つお聞きしたいのですが、
免停後一ヶ月以内に初心者講習を受けないと取り消しですよね？
それが不安で不安で・・・今月末までに初心者講習の通知は来るのでしょうか？

度々の質問申し訳ないです。。

性欲はわくが、恋愛感情ってのは良く分からんって奴は何人か知ってるから
そんな奴は結構いるんだろうとは思う。

>>849
海外のサイトさえ知ってれば
好きなオンナでいくらでも抜けるからな

いかにババアが黒くてグロいかもわかる

新車の初回点検って、バイク価格に上乗せされてるってマジ？

店による

>>898
貴方の免許はまだ停止されていないので、その心配は
無用です。

>>822
そう、これこれ！
カワサキが作ったのね。

>>898
違反をした日から数えるんではなくて
通知に乗ってる取り消し期間の初日から数えるので
問題ないよ
だから今あんたは普通にバイク乗って良いのよ
絶対進めないけどねいいか絶対乗るなよ絶対だぞ

スマン取り消しじゃなくて
停止期間なｗ
繰返すが乗るなよ？ｗ

そうなのかね。。。。。なんだか寂しいな。
恋愛って、恋・愛、だろ。　
両想いじゃなくても、恋したり、愛したり、誰かと話しながらドキドキする瞬間だけでも、俺の中では恋愛だが・・・
幾ら誰が論説を唱えようと、恋してトキメク事があったなら、その情熱は”俺の中では”恋愛だ。今さら定義を変える気にもならない。
しかし一般世間では恋愛とは呼ばない、と。
恋愛未経験者です、ハイ。
今まで「付き合った事ある？」と言う言葉しかリアルでは聞いた事無かった。
真面目に為になったよ。さすがバイク板だ、何でもあるぜ。

>>888
まあ変人だがｗ　スーパーとかでレジ売っている子、可愛いなあ・・・営業スマイルが最高だぜ。
>>894
http://www.google.com/search?q=%E7%95%B0%E6%80%A7%E3%82%92%E5%A5%BD%E3%81%8D%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BA%8B%E3%81%8C%E3%81%AA%E3%81%84&hl=ja&rls=com.microsoft%3A*%3AIE-SearchBox&rlz=1I7GZAZ&sa=2
とりあえず仲間は多そうだ。あとは２ちゃんねるなら、恋愛板・生活板、人生相談板、とか色々見るべし。
＞エロゲをよくプレイする
んなら、異性に興味あるのでは？
＞萌えとかｲﾁｬﾗﾌﾞとかキャラをKOROしたくなるほどイライラする
イライラするのは裏返しの気持ち・・・・いや違うか・・・・・うーん。
＞最近の女性を見ても茶髪ばかりなうえに化粧が濃くて、俺には無理
と言う事は、黒髪の化粧っ気が無いのなら・・・
あとは上に書いたので探してくれ！もう遅くなった。健闘を祈る。どこのだれか分からないお兄さんよ・・・

>>903
えええ!?
ならいつから停止になるのでしょうか・・・？
通知が来てからということになるのですかね

>>905
おっとすみません
ありがとうございましたｗ

ググったのですがわかりませんですたorz

鈴菌の由来って
他を買いに来た筈なのに気付いたらスズキを買っていた。
そこからスズキは菌を持っている！→鈴菌
ですよね？

そこで疑問に思ったんですが
鈴蘭とも掛けてるんでしょうか？

>>910
そうね。
もうスズキ以外のバイクを買おうと思っていたのに
気が付くと次もスズキのバイクを買ってしまい
スズキ以外のバイクには魅力を感じなくなってる状態を
スズキ車が好きになる病気=鈴菌に感染した、等と称します。

別に鈴蘭は関係ない。

1９８０円の防水のグローブを買ったのですが、浸透してきてしまい、
安物を買ったせいだと思い、今度は奮発して５０００円のグローブを買ったのですが
今日の雨天走行でもやはり、雨が浸透してきてしまいました。
バイク暦が１月なので色々な事が良く分からないのですが、
バイク用グローブというのは、防水でも、雨天の時は浸透きてしまうものなのでしょうか？