FTR223/250　CB223S　part３１

1 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:09:05 ID:ktQQ6KHx BE:1107699293-PLT(20072)

前スレ
FTR223/250　CB223S　part30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250075043/
FTR 223/250 part29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238256047/

HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/

キジマ　「リアキャリア分離式　FTR」
http://www.tk-kijima.co.jp/

ラフ＆ロード　「RALLY591」
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A2001RRR00000008&category1=1

2 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:09:45 ID:ktQQ6KHx BE:2215398896-PLT(20072)

よくある質問

Q:最高速は？
A:メータ読み最大未確認情報で135km/h程度です。スピードを期待するバイクではありませぬ。

Q:減速比と計算上の最高速は？
A:F13・R42＝109・147km/h（ノーマル）
　F14・R42＝117・507km/h
　F14・R40＝123・783km/h　になるみたい。
　あくまでもスペック上なので目安でね。

　注1）14-42は1：3なのであんまりオススメできんが、まぁこれが一番廉い
　注2）13-40はチェーンが余る
　注3）14はカバーが削れきれるまでウルサイ
　注4）リヤタイヤ側の交換はスナップリングな罠で要工具。無ければ面倒多し。
　注5）無闇に変えても祟りが多い

Q:TWとどっちが速い？
A:似たようなものです。

Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry

3 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:10:26 ID:ktQQ6KHx

Q:燃費は？
A:25～35km/Lくらいかのぉ

Q:マフラ変えたらパンパン言うのだけど
A:AIを頃せ。

Q:スパトラって五月蝿い？
A:皿の枚数によります。
　2枚だとノーマル+αか？でもメーカー規定の最低枚数は4枚だたーかと。

Q:パワーが出るマフラーは？
A:モリワキヨシムラMACMRDあたりかねぇ。
　でもMACMRDは廃盤になってるような？

Q:タコメーター付けたいのですが
A:各社の電気式を買うてくれ

Q:スカチーンしたい。
A:必要な物はパワーフィルター。ブリーザーフィルターもしくはパワフィルに穴あけてブリーザホース突っ込むか、
　オイルキャッチタンクにつなぐ。 AI(エアインジェクション)のパイプにフィルターを差す｡
　バッテリーをシートの下もしくはサスあたりに置く｡楽に配線まとめたいならそーゆう電装BOXか
　ノーマルバッテリーケース買う｡
　で、K&N系のフィルターに社外マフラーだったらキャブ調整してあげた方いいね。
　そのままじゃかなり乗りづらい、なによりバイクに良くない。こんなもんか？泥よけは好みで。

4 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:11:07 ID:ktQQ6KHx

Q:長く乗りたいのですが
A:マメにオイル交換せい。

Q: 初心者の自分がオイル交換したいのですが
A:車載工具以外に24メガネレンチが必要。オイルは1㍑用意する。オイルだしたら、それを全部いれろ。
　ドレンボルトをなめないように気をつけろ、締め過ぎにも注意。頑張れ（・ω・）ノ

Q:FCR付けたいのですが
A:頑張れ（・ω・）ノ

Q:初心者ですが改造したひー
A:まずはソコソコちゃんとした工具を揃えやう。
　特にプラスドライバは廉い奴でやると速攻でネジをナメる。
　単品売りのヤシを買え。

Q:オンタイヤ仕様にしたいのですが
A:サイズはF=100/80.R=120/90（チューブも要交換）外径が小さくなるから立ちぎみ駐輪になるので注意。

Q:○○を○○に改造したら調子悪くなったんだけど
A:まずノーマルに戻しましょう。

Q:事故ったんだけどorz
A:何はともあれ真っ先に警察に連絡！！

Q:冬眠させたいんだけど
A:まずはバッテリーを外して、キャブのガソリンとエンジンオイルは抜け。
　タンクは満タンか空にしたらセンタースタンドかメンテスタンドでまっすぐに立てる。 (無い場合はキニシナイ）
　タイヤの空気を入れたらオイル交換（復活時にまた入れ替えるので安物でおk）してカバーをかけて終了だ！

5 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:11:51 ID:ktQQ6KHx

Ｑ:虜海苔だけどサイドカバーを小さいやつに変えたいんだが･･･
Ａ:１箇所取付穴位置が違うけど気にしない。ゴム貼って飲酒ロックで
　　固定するよろし。ンダで頼めば\5,000－/枚くらい。億でも高め。

Ｑ:寒くなってくるとウインカーが点灯するまで時間がかかるのだが…
Ａ:ウインカースイッチ部の接点グリスを交換すべし。ただし慎重に。
　それでも駄目ならウインカーリレーを交換・電装系をチェックすべし。

◎　質問をする前に　◎

・ググッてみましょう。

・それでも解らなければ、状況、改造の有無などを詳しく書けば有益なレスが返ってくる事が多いです。
　「動きません」
　「わかりません」
　では、回答する側も何がなんだかわかりません。

・sage進行でお願いします。

6 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:13:39 ID:SC91YC87

キモヲタだけどネイキッドに乗りたい
バイクと言えばホンダ
ホンダといえばCB
でも貧弱な体じゃマルチはむりぽ(;´Д｀)
シングルのCB キタ━━━━(゜∀゜)━━━━

てな発想の奴をターゲットに開発（FTRベースのやっつけ仕事）されたのがCB223Sですよ。

7 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:34:12 ID:2YoW/dKu

すれた手乙。
新スレ早々何ですが、
FI化、リアサスを泥はねから防ぐ対策が出来るようになったら即買いまつ。

8 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:51:47 ID:LraPyC8Z

>>7
本田にメールするのじゃ

9 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:26:14 ID:MSmuy5QE

CB叩いてる奴はCB買って後悔してるけど他のに買い換える財力もない貧乏人

10 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:45:35 ID:/T8R/qb5

CBカッコいいじゃん。STと悩んでるんだけど、この先CBは愛せるけど
STは愛せない気がする。

遅くてもCBを買おうと思う。

11 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:30:21 ID:Fz8CXYfw

>>10
スズキ嫌いじゃなきゃSTのがいいよ

12 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:41:52 ID:ona9hX/l

>>1乙～ﾉｼ

13 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:58:58 ID:pAD9xLAq

CB223ってSTみたいな”単気筒だぞ”的な個性を押し出す系統の音じゃないよね。
ホントに思ってたよりも静か。
そこがイイ。
というわけでやっぱり次はオフセットシリンダーきぼーんぬ。

14 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:03:07 ID:YsfkREOX

寒いけどまだ乗れる・・ユニクロのヒートテックモモヒキ穿いてまだ乗れる。

それよか、ベージュタンク欲しい
オクで探してもベージュタンク無いのが残念。

トリコタンなら大量に出てるのに。

15 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:04:58 ID:P9pKn+N5

デカい風防、グリップヒーター、ハンカバ、モモヒキ、オーバーパンツで
真冬でも片道1時間の通勤してる。結構いけるもんだよ

16 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:09:33 ID:eBJXXa/r

真冬はフロントにスキーを履きリヤタイヤはスパイクにしないと乗れないや('A`)
しかもスノボ行く格好で。
…冬はスノーモービル乗るかの。

17 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:38:57 ID:0GibH1YP

>>15
一時間の通勤にFTRは絶対に嫌じゃ
電車のほうがまし

18 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:48:08 ID:/WqoMwiX

>>16
それならリアホイールを無限軌道化するキットを取り付けるしかないね。

19 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:18:31 ID:9fLaMVfk

通勤通学こそFTRやCBじゃないんかｗ

20 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:26:58 ID:f46mxgfY

>>17
>>15だけど、5年くらいビグスク乗ってたせいもあるけど、
FTRは低性能なおかげで、いかにも自分でバイクを走らせているって感じを
久しぶりに味わえて面白い。ギチギチに詰め込まれた、いかにもホンダって
感じがなく、ほどよくテキトーな感じが。ビグスクの時より通勤が楽しくなったよ。
大き目のカブって感じで使ってるからスピードがあまり出ないのも気にならない。
混雑した電車に1時間も乗っての通勤は遠慮したい

21 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:14:37 ID:KC9LznA9

質問です。ｆｔｒ２５０にｘｒ２５０系のエンジンは載せられますか？

22 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:38:13 ID:aWKR/u5F

>>21
載せられる載せられないで言えば載せられる。技術さえあれば。
原型とどめないほどフレームいじれば、どんなエンジンでも載るわな。
もうちょっと詳細書いたほうが良いんじゃない？

23 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:06:26 ID:KC9LznA9

>>22
ｆｔｒ２５０はｘｒ（XLR）系のエンジンと聞いたので取り付け方法とか同じなのかとおもたのです。

24 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:52:24 ID:Wr0d1k6y

ＸＲ無加工で載るよ。

25 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:43:14 ID:NtOgp00T

済まんがベンリィCD125スレにちょっかい出しにくる奴を引き取ってくれ。
CB223Sを自慢したいならこっちで「ベンリィより高性能だぜw」ってやれば良かろうに

26 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:53:04 ID:Hik3MkF+

ベンリィより便利だぜって自慢したいんだから、このスレじゃ不満だろうに。

そもそもそんな恥ずかしい奴、スルーすればよかろうて。

27 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 06:11:40 ID:gQeD7KTs

そろそろエンジンかけなきゃと思った矢先にインフルエンザにかかって
2週間程程エンジンかけてないウチのFTR223
果たしてセルは回るのだろうか…

完治した時にバッテリーが上がっていた時に挑戦したいので
FTR223での押し掛けのコツなんかあったら教えて下さい

2速で飛び乗ってセル＋アクセル＋クラッチで「ブルル…」まではいくけど掛かったことは無いんですorz

28 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 10:11:04 ID:cWjdg4O7

エンジンかかんねー
キックとセルと両方ついてればいいのに

29 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 12:07:19 ID:HpfZaLX8

チョーク閉・キルスイッチON・キーON・ライトLOW
2・3速で猛烈ダッシュで助走してクラッチミート。そのまま２０ｍぐらい走る。
ぽろろろ・・・・ぽろんぽろん←この辺でじわっっとアクセル回しながら飛び乗る。

初爆がくるなら確実にかかる。
来ないなら、あきらめる。

30 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:52:27 ID:IH42VH38

飛び乗る必要がない
2速でクラッチ切って押して走って勢いがついたところで半クラ
ドロロンときたらクラッチ切ってアクセル回してエンジンふかせばいい
なれりゃ400くらいまでの単車なら簡単にかけられるようになるよ

31 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:55:28 ID:snd0ZKdT

FTRのシートの取り付けネジ（リアフェンダーの下に貫通してるヤツ）のナットが無かったのでM6のナットを買ってきて付けようとしたら絞まりませんでした。
普通のネジピッチと違うのでしょうか？

32 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 22:08:13 ID:8CuGiS98

たぶんそれでおｋ
キャップナットがないって事は、泥水等が掛かってボルト側のネジ山が錆びてるか傷でも付いてるのでは？

33 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:27:41 ID:pB6FDAKI

SRのフェンダー付けられるかな？

34 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 09:45:21 ID:MQ6aSW/T

付けようと思えば大体の物は付くだろう

35 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:36:44 ID:DYi5RqPG

FTRのタンクのホンダシール剥がしたら売るときに値段下がりますかね？

36 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:27:37 ID:/LXp8F8N

心配ならバイク屋に純正ステッカー注文しとけばいいんじゃないか？
エンブレムのみなら650円くらい
トリコだと高いが

37 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:47:24 ID:WNlsl/xt

ナンバーの下に危険近寄るな的な字を書いて付けてあるFTRを見たよ

38 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:27:55 ID:hhXei7Vl

で？

39 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 00:24:26 ID:lZk5Q5by

ナンバープレートをマッドガードにしてる立命大生はバカなの？
それともＦＴＲじゃそれがデフォ

40 ：27：2009/12/08(火) 06:17:53 ID:fYdm/pZJ

体調が悪くPC前に座れなかったため遅くなりました

>>29さん
>>30さん
ありがとうございます

過去の失敗は「押す→飛び乗る→クラッチを完全に繋ぐ→エンブレで停止」と
押しがけの仕方を誤解していなかったことが原因だったようですねorz
体調が戻り次第挑戦してみます

41 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 10:57:47 ID:xz2HqGjj

んだけんどもFTR軽いしﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟ悪いし、乗らないとﾀｲﾔ空転してしまいますが、、

42 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 11:14:13 ID:LCj1mfgg

クラッチのつなぎ方が下手なだけだろ

43 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:27:39 ID:RMsy6kb2

半クラかギアを1速上げて対処。

44 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 13:01:59 ID:Kn7t8rQh

坂道の上から転がしてくればいいんじゃね？

45 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:22:40 ID:Lr9tIlqf

どんぐりみたいに転がったらかわいくね？

46 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:36:14 ID:8gppE1Pk

バッテリーがだめな状態でかかる訳がない
あほちゃうか

47 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:38:47 ID:lw0OS9Po

押しがけにバッテリーは関係ないよ

48 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:48:41 ID:RMsy6kb2

パーでんねん。

49 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 08:32:46 ID:hZz4a14j

>>47
まともに通電さえしないような状態ならだめなんじゃ？

50 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:03:13 ID:f4VQ8DQr

俺も気になるなー
押しがけは何回もしたことあるけど、
完全にバッテリー空の状態ではない

バッテリー完全にあがったらキーがOFFになってる
状態と同じってことかな？
キーOFF状態で押しがけでエンジンかかんないよね？

51 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:08:52 ID:yRM6xDc3

ﾊﾞｯﾃﾘ天下じゃないけど、CDIが動作して尚且つ火が飛ぶ発電力は必要なﾜｹで。
ｾﾙﾎﾞﾀﾝ押してなけりゃﾍﾄﾞﾗｲﾄにも食われるしね。
完全ｱｶﾞﾘの押しがけが結構辛いのは事実。

52 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:14:40 ID:EY4qMav9

完全ｱｶﾞﾘの押しがけは、できるよ。（エンジンかかります）
普通の押しがけと一緒だったと思うなぁ。
自分が経験済みです。
しかし、ウインカーの動作が、ひどいねｗ
回転上げないと、点滅しないよｗ

家についた後、そのバッテリー充電しても
電圧上がらなかったんで、バッテリーは買って交換した。

53 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:25:05 ID:Is4lBDCi

バッテリー上がってもも押しがけの労力はかわらんと思うけど

>>50
キーOFFじゃ無理だよ
押しがけの原理考えろよ

54 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 14:45:24 ID:zPhSqOEw

エイプってバッテリーレスだけど、バッテリーがなくても走れるもんなの？

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 15:17:49 ID:NmPblp0N

実際に走っている物に対して「走れるもんなの？」と言われても・・・

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:18:41 ID:bfNsLSuN

>>53
かからないよ
嘘は良くないな

57 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 17:04:06 ID:X7/7UTkV

>>54
キックで始動できる電力を作れるならいける
ちなみに今はバッテリー搭載されてる

58 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 17:15:36 ID:PV1HE8Tq

>>56
バッテリーあがっててもかかるよ
バッテリーあがってて交換するのめんどくさいから常時押しがけの俺がいうんだから

59 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:44:53 ID:wW6/wBT5

んだったらﾊﾞｯﾃﾘ外してｵｼｶﾞｹしてみ

60 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:00:50 ID:C4tPMz4n

あほか、外したらダメだろ
キーを回さないのとかわらない
電気が通るかどうかが問題

61 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 06:56:48 ID:getshV7M

誰かシートとバッテリー外した状態で押し掛けした動画でも上げてくれ

TWのバッテリーレスKITってのがある辺りから、電気を循環させてやらないといけなそうだけど
それが灯火類を使う場合の話で、エンジンの始動には必要ないの？
教えてメカに詳しい人

62 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 07:09:38 ID:MZocu/cP

発電量次第でいけるだろ。
>>52見ると、十分っぽくはないが。

スカでコンデンサーだけって奴もいるんだろ？

63 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 07:14:47 ID:GgWGX60t

ノンシールドバッテリー積んだバイク乗ってた頃、バッテリー上がりしまくるなとバッテリー見たら電解液がほぼなくなってたことあるよ。爆発する危険あるからスタンドとかで補充液買ったほうがいい。

64 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:55:08 ID:BudELd+p

かからないよ

65 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:30:49 ID:W+rUpQ88

押しがけの話題でどんだけ引っ張るんだよｗ

66 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 21:09:25 ID:MRodsmu4

幼稚園児レベルの書き込みが多発してるな

67 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:43:38 ID:FF1cnfOk

ヘッドライトのバルブ切れたんだが自分で交換できるかな？
めんどくさそうならバイク屋に行くが

68 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:53:08 ID:7mEruiFI

その判断もできないようならバイク屋もっていけ

69 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:58:41 ID:pHysMPTW

簡単やで、自分でやってみ
バルブはホームセンターで売ってるスタンレーの4輪用H4でOK
ヘッドライトのネジ2本外してライトに指ひっかけて引っ張り出す
コネクタ外して、ゴムのカバー外して、バルブ固定フックを外す
あとは逆順で元に戻す
バルブのガラスは触っちゃダメ！ゼッタイ！
最初は各部品が固くくっついてるかもしれんので根気よく

70 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:46:15 ID:wTN5q4Nk

俺も数日前、電球が点かなくなったよ。

交換するためにバルブを買って、ねじを外して、ライトをマイナスドライバーで
無理やり引っ張り出すところまではできたけど、コネクタが外れんかった。

交換をあきらめて、ライトを戻して、なんとなくキーをオンにすると・・・

なぜかライトが点いてやがりましたよorz

71 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 04:02:22 ID:WNRcXtFF

訳あって3ヶ月ほど放置（車庫）してるんだけど、大丈夫かな…
まさかこんなに放置することになるとは思ってなかったからバッテリーすらはずしてない…
どうなってることやら

72 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:31:09 ID:7y7tHGov

hosyu

73 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:09:09 ID:ZN4kg1o/

>>69のいうとおり、バルブを指で直接触ると、
指の油がバルブについて、そこだけ高熱になって割れる原因になるので
軍手必須。
あとライトをもとに戻すのに、配線の関係で一苦労するので覚悟しておいて

74 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:52:29 ID:Hz9i8hSC

>>73
めんどくさそうなんでバイク屋持ってった

75 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:02:57 ID:N3gJQAnm

>>70
そうゆうことってあるよね・・・
壊れたと思ってたらなぜか復活してるとか

>>74
ライトのバルブ交換なんてめちゃ簡単だよ
コネクタ外してバルブ交換すればいいだけなんだから。
手の油も付いたら拭けばいいだけだし。

今付いてるライトバルブは６年ぐらい前に、四輪用の２つセットの安物を付けたんだけど
なかなか切れないんだよなぁ
新車で買ったときに付いてたバルブが２年ぐらいで切れたのはハズレだったのかな？

76 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:35:29 ID:gY49eEIs

いまさらFTRが気になってて250か223か迷ってるんだが、
走り前提でサスいじったりすること考えると250の方がいいのか？
ていうか223はリアサスがしょぼくなってるのが気になる。

77 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:55:14 ID:ZaFsep8K

250はもうパーツもなくなってきてるだろ
そういうのがめんどくさくなければ好きにすればいいと思うが

78 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 10:46:18 ID:JQBSWJ8e

>>76
走り前提なら２５０買っとけ
でも>>77が言う様にパーツが出てこないから壊れたら大変だぞ。

さらに言うとダートトラックとかやるなら分かるが
峠攻めたりするんなら他のバイク買った方がいい。

79 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 11:47:52 ID:uK4fRZu/

またMFT造ってくれないかねぇ

80 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:03:16 ID:gY49eEIs

そう、250はパーツ供給が不安だから223かなと思ってはいるんだが
リアサスがあまりにもプアに見えて、某社のリプレースサスみたら
バイク買えそうな値段で、、、

ダートラやりたい、んで、その他の走りもそこそこ楽しみつつ
下駄代わりみたいな感じで使いたいなと。
いわゆる峠攻めとかそういうのは、他のバイクも持ってるので
FTRなりに楽しめれば良いとは思ってるんだけど。

81 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:43:36 ID:JQBSWJ8e

>>80
ダートラ本気でやるなら２５０買う方がいい

ただ２２３でもやってる人はたくさんいるし気軽にダートラやって下駄代わりに使うなら
２２３で十分だと思う。

82 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:30:17 ID:gY49eEIs

なるほど、、楽しむレベルなら223で大丈夫って感じですかね。

エクストリームごっこなんかもやるはずなんでリアサスが抜けたら
OH出来なさそうだと思ったら、出来るショップもあるみたいで安心？
しました。

83 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:45:41 ID:RaPuIxQT

>>75
通勤で使ってるけどひと月半で毎回キレるよ
バイクを買い換えてもおんなじペース

84 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:23:28 ID:C3kd5NZ/

20年以上色んなバイク乗ってきたけどヘッドライトバルブが切れたのなんて2回あるかないか。
この前までビグスクに5年で6万km乗ってたけど1度も切れなかった。

85 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:35:43 ID:V5RhzbIy

俺もそんな感じだな
2年くらいで乗り換えてるけど切れたことは1度しかない

86 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:22:21 ID:6R4CJDYn

みんな運が良いんだね
俺は通勤で年間４キロ程走るんだけど
純正バルブだと２ヶ月市売の明るいタイプはひと月で切れちゃうな
FTRね

87 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:32:20 ID:Jr1lIr0F

７年で４万ｋｍ走ってるけど１度も切れてないよ
まあ運がいいことにしておくよ

88 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:16:09 ID:iqTfVO3E

>>86

89 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 06:41:12 ID:N74ZB/f/

>>88
自分ちの隣が、会社なのでは？

90 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:37:45 ID:gsDrq+hv

そこにつっこまなくてもいいんじゃないかと思うけどw
それより、そんなに頻繁に切れるなら何かトラブルや作業ミスがあるんじゃないかと疑うべきでは？
そんだけ切れてて単に不運のせいにするっていう思考が分からんw

91 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:36:49 ID:npBBOp75

バルブよりフロントローターを替えて欲しいよな
せめて2万キロは持つ素材にして欲しいよ
財布がつらすぎ

92 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:04:59 ID:M0Ex9nCq

>>91
どういう乗り方してるのかは解らんがパッドと間違えてないかい？

それに前にもこの話題で荒れたことあったような・・・

93 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:30:23 ID:Y6XT88bC

>>91
前にも書きましたけど私も都内の通勤ですが同じ位と言うか１万２千キロ程ですね
パットは純正デスと３２００K程でしょうか
ベスラで１万キロですね
燃費はどれくらいでしょうか？
私は２８K程です

94 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:37:29 ID:npBBOp75

あー俺は30丁度だな

95 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:13:48 ID:lF8GtBaN

そんなに走るんですか羨ましい
チェーンは５万キロとか持つんで良いんですが
その他がが大変ですよね

96 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:54:44 ID:k7Sxl2Oi

パッドか…新車から4500kmはしったがまだまだ余裕ありそう。
皆さんは？

97 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:05:35 ID:93h3p/qA

バルブは10000km
純正パッドは20000km
チェーンは24000km調整なし
燃費は35～40km/l
このバイク維持費安いのに大変ってどんだけ

98 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:34:10 ID:vhhaFAm8

35～40は高燃費すぎないか

99 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 06:23:28 ID:mvwBzHYV

僻地に住んでて
一時停止も守らず信号も止まらないからそんな数値なのだろう
まあ何時の馬鹿だから仕方がないが

100 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 07:07:41 ID:i75lXBUd

>>95
チェーンが５万キロ？
有り得ない

101 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:54:23 ID:yd1pSsqY

そうでもないよ当たりのRKなら持つよ丁寧に乗ってますから
それだけが良い所

102 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 12:27:56 ID:M5O8hMZY

>>96
俺はパッドは大体１万キロ持つかどうかってとこかな

今まで３万４千キロ走ってるが３回交換した。

103 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:11:13 ID:7nglnKaM

純正だと大体そんかもんですよね。　
CBR250RRの足回りが倉庫にねむってるから、スイングアームごと魔解像してみようかなｗ

104 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:39:03 ID:SVgV30G/

>>96
車の流れと一緒に走って毎回4000キロ弱ですね私は

105 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:40:32 ID:SVgV30G/

あっ純正パットです

106 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 14:33:27 ID:LepRcQOJ

シートをもう少し分厚くして欲しい
新品のトキハ良いけどすぐ板に座ってるのと同じになってしまう
後ハンドルを左右５cm詰めて市売してくれ
もちろんリヤはディスクで

107 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:21:08 ID:ilYt6U0/

39千キロでフロントローター3枚目だな
23区内のみで飛ばすわけじゃ無いんだけどね
パットは雨が半月続くと2300K晴れなら3800ｋ
タイヤはフロントのスリップサインが出る前に交換するから12800ｋ
チェーンは物に夜から割愛
エアクリーナーは3800ｋ
Fバルブは4000ｋ
テールランプ2500ｋ
ウインカーランプは廃車まできれたことなし
ステアリングステムは2000ｋでおかしくなる
リアシューは65000ｋ

5台乗り継いでこんな感じ

108 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:21:58 ID:ilYt6U0/

エアクリーナーは38000ｋに訂正

109 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:23:04 ID:ilYt6U0/

テールとステアリングも一桁おかしいな訂正しますわ

110 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:49:03 ID:mktEolhs

>>107
フロントブレーキ使いすぎじゃね？
これ見て勉強しいや
ttp://blog.goo-net.com/forest/archive/545

111 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 07:20:10 ID:e0RBFM2A

初心者らしいツッコミですね

112 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 07:46:22 ID:xKn/F6ay

市売をNGワ－ド

113 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:41:09 ID:KfvkQ/nu

>>110
荒い運転してるんじゃない？

四輪の流れにのってリアブレーキを気持ち強めにかけていれば
そんなにパッドとローターは減らないような。

114 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 11:21:00 ID:e0RBFM2A

しつこいバカ

115 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 11:26:29 ID:mHg2tvQP

id:ilYt6U0/
こいつアホやろｗ

116 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 12:11:19 ID:nwZzlVfU

消耗品の頻度は私と同じ位ですよ

117 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 12:53:14 ID:UQi9F5XM

まぁ確かにパット使い過ぎだしエアクリはもっと早めに変えたほうがいいな。
職業で乗ってるんじゃなくて？

118 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:08:06 ID:3z19RmP+

エアクリーナーは街乗りなら４万キロは前の湿式のタイプならあれだが今の乾式のやつは問題ないよ

119 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:23:41 ID:IQKXQaF6

FTRってケツ痛そう

120 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:34:39 ID:svokekjs

だからCBにした

121 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:14:10 ID:LXsbDCqI

CBいいな～

122 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:34:41 ID:3z19RmP+

>>119
新車の時はまだ良いけど
すぐに板の上に座ってる感覚になるよ
遅いし面白いバイクでは無いな

123 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:07:37 ID:ToAPSjab

>>121
400以上のチューブタイヤは止めとき
死ぬから

124 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:50:53 ID:LXsbDCqI

>>123
ごめん、どういうこと？

125 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:54:02 ID:IQKXQaF6

>>122
シート交換でcbみたくできないのかね
リアの形からして無理そうだが。

126 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:41:12 ID:NQNqikEY

>>5にウインカーのQ&Aが出来てから点灯遅延の話題が随分と減ったな。
去年までは今頃になると必ずこの話題が持ち上がっていたんだが。

127 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:42:13 ID:NQNqikEY

ぐえ、ageちまった。
申し訳ない。

128 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:35:05 ID:1/7lUpHQ

今までも何回か話題にはなってたけど、俺もFスプロケを14丁にしてみた。
1速が1速らしく使えるようになったよｗすさまじくシックリくる。
何で最初から14丁にしないのかね。
林道トコトコ走行が好きなので、出来なくなったら悲しいかなと思ってたけど、
特に問題なさそう。そこまで最高速よりではない感じ。
車種はFTRだけど、CB223の人にも是非お薦め。

129 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 08:32:00 ID:nHpSvpbA

それやるとギア間がワイドになりすぎて遅くなるから嫌じゃ
街乗りオンリーならわかるけど

130 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 10:37:12 ID:RM9PwcPK

ギアチェンジが下手なんだろ

131 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:17:26 ID:nHpSvpbA

思った通りの初心者レスどうも

132 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:23:23 ID:RM9PwcPK

はい釣れました

133 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:39:36 ID:nHpSvpbA

認めちゃったのか
詰まらんな
クロスの6速にしてほしいな3万アップ程で

134 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:46:52 ID:0wWKRC2+

高速乗ってると6速欲しすぎる。
80km巡行すると振動で手が……。

135 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 12:04:18 ID:RM9PwcPK

6速欲しいな
XRのを移植したい

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:36:00 ID:MAujifOR

>>133
SLのエンジンに乗せかえたらいいでしょ

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 08:26:13 ID:A+o5aW61

三万円で新品のSLのエンジン載せ替えまでやってくれるのか
俺もやって欲しいから連絡先教えて下さい

138 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 08:32:53 ID:c3HlYpLb

もう少しマシな釣り針で

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 11:42:49 ID:A+o5aW61

連絡先まだかな

140 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 11:49:55 ID:rHMmp+k2

金持出せない癖に夢語ってんじゃねーよ

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 12:39:53 ID:A+o5aW61

楽しみだな
連絡先まだかなー

142 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 12:47:41 ID:5jiyhBF/

小学生も二輪乗れるようになったんだっけか？
そろそろ雰囲気察して自重しろよ

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 17:27:30 ID:A+o5aW61

んー
まだかなー
早く早く

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:05:10 ID:FYNLWRhi

ヘルメット新調したお(＾ω＾)
すごく…いいです

145 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:41:17 ID:Td3Ilf0S

長期放置してたらウィンカーつかなくなっちまった…
これって何が原因ですか？

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 20:08:08 ID:sHYamIit

>>143
136が文脈も読めず脳内反射で書き込んだだけだから
待っても無駄かと

147 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 21:28:58 ID:A+o5aW61

気長に待ちます
アドよろ

148 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:07:20 ID:ETWxYKGI

>>136は>>133へレスしてんだから、俺は「ホンダが」SLのエンジンを
FTRへ積んでくれればいいのに、って感じで読んだけどな

A+o5aW61は程々にしないとアホぶりを晒すだけじゃないのか

149 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:08:36 ID:sHYamIit

お前がだろ？
自分の日本語能力の低さを呪いなさい

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:12:08 ID:ETWxYKGI

いやだからさ、いつまでも>>136にからんで何になるんだよって言ってんだよボケ

151 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:15:52 ID:sHYamIit

いい加減に消えろガキ

152 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:16:53 ID:ETWxYKGI

質問に答えろよ

153 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:23:36 ID:F3kLDTD8

なんだか稚拙なのが沸いてるな。

154 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:50:49 ID:jQJE8G9i

一人クリスマスの恐怖で頭がパンクしちゃったんだろ

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 07:41:35 ID:+W+SXrmc

>>145
自分で原因は買いてるじゃないか

156 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 17:12:24 ID:VKEGh/xx

プラグ交換ナシで入れ替えまで持った（7万8千キロ）
よかた

157 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:59:18 ID:47yPSS9M

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　　　　やっぱ初めての中型バイクはホンダの単気筒に限るぜ…　　　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　値段は気にならねぇぜ…ホンダのバイクは世界一だもんな…
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
　/　（＿＿））　　　　　））
[]＿　|　　|　　CB223命ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜HONDA｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

158 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:11:39 ID:VKEGh/xx

昔のはなしだな

159 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:49:20 ID:0TUCalTz

>>128
パワー不足

160 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:40:34 ID:RQ0K+KGp

FTRにゴールドチェーンはオーバースペック気味なのかしらん？

161 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:33:54 ID:HGmAXfZG

ゴールド入れるやつの気が知れない
カッコ悪い

162 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:00:02 ID:G7HB97m4

ソロツー行ってきたけど寒い…
カウル無しはFTRが初めてなんだけど、風って意外ときつい

今の走行距離が9100kmなんだが、そろそろタペット調整した方がいいかな？
若干だけどエンジンからカラカラ音が聞こえてきた

163 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:31:13 ID:bCHOy0MJ

>>161
他人に迷惑を掛ける訳でもない内容の個人の好みにわざわざレスする奴の気も知れない

164 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 21:29:53 ID:zz4GG6gJ

新車から１年でバッテリー上がったんだけど異常かな？

165 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:49:53 ID:ocqLaXP4

あまり乗ってないとか？

166 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:03:32 ID:zz4GG6gJ

いや毎日乗ってるよ
サイドカバー外してるのが悪いんかな？

167 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:09:40 ID:ocqLaXP4

俺もサイドカバー外してあるし、あまり乗ってないんだが３年くらいは大丈夫だったよ

168 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:19:26 ID:abAaUtQF

充電の頻度は??

169 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:21:14 ID:jFpp3xNu

>>164
スカチューンで6年使ってるけど、問題ないよ。

バッテリーの端子間の電圧が12.3V以下なら、充電不足のはず。

170 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 02:38:23 ID:YjzAnqbi

今日ブレーキのOHしてたんだけど、キャリパーからブラケットが外れない
どうやったら外れるの？

171 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:21:34 ID:5bEnb4lP

オーバーホール出来る奴が部品をバラす事できないのか

172 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:42:09 ID:qj60kAuU

>>170
釣りだと思うが念のためマジレスすると、ブラケットは真っ直ぐ引っ張れば取れるぞ。
つーかブラケットを外さずにOHできるとは思えんのだが…

173 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:44:44 ID:6w5jDn9W

実はオーバーヒートでした＞＜

174 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:21:44 ID:puoFBVBT

CB223のキャブについて教えて下さい。CB223のキャブってエンリッチャー（スタータ）方式で無く
チョーク機構（空気の流入を絞り込んで結果的に混合気のガソリン濃度を上げる機構）なのですか？

175 ：170：2009/12/28(月) 12:32:09 ID:QFhrysZd

確かにオーバーホールするのは初めてです。
元々パッドだけを換える予定だったのが、
ピストンが戻らず一度もメンテされてないようなのでオーバーホールしようかと
正確にはしてたではなく、しようとしたですね。

176 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:48:22 ID:06ByVkiJ

>>174
キャブ？

177 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:25:34 ID:naD2WQlF

>>175
ああ、単なる誤字だったのね。
ピストンが戻らない（又は出てこない）状態のキャリパだと
ブラケットを支えてる部分にも何か異常や固着等の劣化があるかもね。
何にしろ、ブレーキ装置のOHは慎重にやったほうがいいよ。
無理してシリンダーを傷つけたりすると危険だから、ショップに任せるのも一つの手かも。

178 ：170：2009/12/28(月) 17:08:48 ID:QFhrysZd

>>177
ピストン自体はもう外れていて、今はシール待ちです
なので、ブラケットを外す必要性はあまりないかもですね
外さないとやりずらいですけど

179 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:03:01 ID:k7wb+eUb

ほしゅ

180 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 12:01:04 ID:twuDRVCL

あけおめほしゅ

181 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 13:04:50 ID:5zdPvobQ

イリジウムプラグにしても燃費変わらず

182 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:13:54 ID:9wK9q+kq

メーカーのエリートがテキトーに作ったCB223の新車をローンで購入し
カスタム込みで５０万円以上使ってる奴っていいカモだよなｗ

183 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:36:00 ID:lt8ZGl9l

>>181
俺は１Km変わった。
しかし、同時期にチェーンの清掃とエアクリの交換をしているが。

184 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:16:53 ID:xZbEz5h4

俺はチャンピオンのイリジウムプラグで都内で2Kmアップ
田舎道とか走ってる人は変わらないよ

185 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 06:58:04 ID:yU7yJpKW

>>184
貴様の回答は100点満点中30点だ。

新しいプラグだから消耗するのがもったいない。→ケチケチ走って2Km アップ
新しいプラグだから性能アップ分思い切り走るよ！→燃費かわらず

煽るにしてももう少し勉強し給へ

186 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 09:41:13 ID:7R2VYJD7

>>185の方がはるかに釣りに見えるんだが・・・

ゴー&ストップの多いとこでは効果が実感できて、
元々そうでない道を走ってると差が出ないって意味じゃないのか？
俺は>>181だが、通勤使用で大半が幹線道路だから変化が少ないのかな。

187 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 19:35:36 ID:2PhDx3BC

>>185
お前田舎者だから反応したんだね?
笑えるが

188 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:36:11 ID:kWQxzSoN

人はなぜマジレスをしてしまうのだろうか

189 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:38:21 ID:at6OplJr

そこに釣り針があるからだ

190 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:20:47 ID:eGHHtY/z

>184
>182

191 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:48:36 ID:pe2BweHm

オイルフィルターとかオイル蓋のパッキンとか
交換してる?

192 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:57:47 ID:J3+DYkUM

ボアアップしてる人いる？
10ccだけUPしてもわりと変わるのかな？

193 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:21:52 ID:rJYTup+K

金の無駄

194 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:34:56 ID:8cE21XJg

このバイクでちょっとでもパワー出そうとするのも馬鹿らしいなぁ

195 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 13:02:00 ID:mgRxKg0+

フルノーマルで高速道路80km巡航でまったり。
年末年始はスレスレで追い抜いてくる乗用車多くて怖かった。

196 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 15:26:24 ID:T/PLphAd

そろそろモデルチェンジしないかな。
前回からご無沙汰になってるし。

197 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:55:59 ID:T1IjrT4b

是非、FI化を願うぞ。
規制対策で下がる出力はオフセットシリンダで少しでも取り返して…
鼓動感の大きさは多少大人しくなるだろうけど、むしろその波形の”質”はピュアになる予感。

198 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 20:40:20 ID:VshCsQIb

>>191
パッキンは変えてる。
フィルタは…あの茶漉しを変える必要あるか？

>>197
どうせなら250ｃｃに復活してほしいものだ。

199 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:07:31 ID:qLecN2jo

250ccでFI化＆馬力強化してくれるか
いっそTWみたく125cc版出してくれないかなー

200 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:09:27 ID:pN+4bUwc

TWに125なんて無いだろ。と思ったら逆車であるのか

VT1300CXを頑張って出しちゃってるくらいだから
250or400でFTR出ないかなあ
FT400からの乗り換えなんだけど、どっちも好きなんだよなあ

201 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:49:43 ID:mn0aDkEy

>>199
もうそれVTRでいいじゃんと思ったがそれはCBのことだな……。
ンダの250ccクラス眺めれば眺めるほどCBは謎だ。

202 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 13:15:48 ID:9cUJgqC/

CBの名前はホーネット後継モデルに・・・あるのか？

203 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 09:42:56 ID:l9cJ8MXR

hosyu

204 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 11:08:22 ID:6cw16ocF

さすがにこの時期、朝エンジンかけようとしてもなかなか始動できない時がある

この辺はFIになれば変わるのかな？

205 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 11:52:18 ID:MYwS43+u

イリジウムにしたらチョークなしで掛かるようになった

206 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 20:31:09 ID:s0JxKt6o

最近購入を検討中なんですが、まったり加速を覚悟してれば大体満足できるかな？
昔、泥はねに注意って聞いた記憶があるんだけどトリコカラーじゃないのって
やばい？
スーツで出勤に使うつもりなんですが・・・

教えてもらえるとありがたいです。

207 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:56:39 ID:aWrjA5Mn

強風には非常に弱いから注意
だけど通勤にはバイクはやめた方が、、、、

208 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:09:13 ID:Q8LUJFxg

>>206
上は伸びないけど加速はそこそこあるよ
通勤に使ってるけどタンクの容量が小さいから片道15km程度なのに週一で給油しないといけないのが面倒

209 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:46:30 ID:j1lPe7nh

週１で面倒だと…こちとら片道50kmだから2日毎なのに

>>206
トリコと他の色の違いはサイドカバーのこと言ってるのかな？そこは無関係
フェンダーレスしていなければ泥はね心配しなくて良いかと

ま、フェンダーレス＋リアボックスでスーツ通勤してるけど汚れた事は無いけどね

210 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 06:35:00 ID:cE34jL27

地域にもよるが、シグナルスタートで怖い思いをしない程度の加速力はある
しかし、泥跳ねだけは覚悟して欲しい
フロントノーマル(初期トリコ)で乗ってた時でもフェンダーからジャブジャブ水を跳ねさせてた記憶がある

でもまぁ、バイクってそんなもんだろう

キリっとしたスーツで通勤したいならパンツの上に防水の何かを履いて乗るしかない
FフラットでRショートにすると近所の水撒きおばさんにすら殺意が沸くようになる

211 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 07:39:52 ID:mQe8W20V

泥はね水はねを気にするなら俺はトリコをお勧めするね。
ノーマルカラーにサイドカバーをつけてるって手も有るけど。
サイドカバーのありがたみは付けた者にしかわからないのじゃ。

212 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:04:11 ID:Oe1/G3xt

>>206です。
皆さんありがとうございます。
スーツはﾖﾚﾖﾚですが、客先の訪問に使いたいと考えていますんで、泥はね
はちょっと心配でした。（雨の日はバスに成るかと････）
目当ての中古は派手に弄ってる分けでは無さそうなんで、今日明日にでも見に行って
みます。
12000ｋｍで１５万位、年式はちょっと分からないです。
金額的には不満は無いんですが、相場よりは安いでしょうか？
又、相談に乗ってもらえればありがたいです。

213 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:58:05 ID:v6JmiRnB

トリコでも路面濡れてれば、泥はねするよ。

214 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 18:11:57 ID:Bb1hjEq9

今日車で買い物に行ったら、途中前を納車したてと思われるCB223Sが走ってた
タイヤ太くて意外と格好いいな
VTR買おうと思ったんだが悩み出した。価格も結構安いし。

215 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 20:05:43 ID:VZF0VNeZ

じゃあ、思い切ってCB400SSにしちまおうぜ
新車探して

216 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:02:13 ID:Bb1hjEq9

>>215
本当はしちゃいけないんだろうけど、
ジーンズに茶色で腰にベルトのあるハーフコートで、
白のジェットヘルメットにマフラーしてカジュアルに乗りこなしてたよ。
靴は茶色のスエードの靴かなんかで、ソールが白のゴムになってるような感じなの。

女の子だけど、センスいいなって思った。

217 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:14:53 ID:0HRiX6xl

川に魚とりに行くような格好で乗っててごめんなさい

218 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:08:53 ID:mxYdnYEM

おれなんてハンカバ付けててオヤジ臭出まくり

219 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:44:12 ID:N1+FO7FK

今度FTRのクラッチを変えてもらう予定ですが、
クラッチを変えた後って、慣らし走行が必要なんでしょうか？

旧車ならともかく、2000年代のバイクはそこまで気を使う必要が無いって言われたんですけど。

220 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:18:55 ID:SoYaouOI

荒い運転しなければ慣らしは必要ないと思うよ。

気になるなら100キロぐらいはおとなしい走りをすればいい。

221 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 14:07:07 ID:+IkIlmID

FTRもしくはCB２２３から乗り換え考えている奴いる？
もうちょいパワーがほしいんだよなぁ。でも気軽にどこでもいけるFTRもすばらしい…

222 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:22:16 ID:y9KxFpe2

>>221
xr250の新型が出るかなと期待しながらずっとftrに乗っていそう

223 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:54:54 ID:ZZdP9YCl

遅いからイラネ

224 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:42:00 ID:/sjAG3ZN

CB223Sが新色採用で4万近く安くなるらしいな
白と黒はフェンダーにもタンクを同じ色を塗っていい感じだ

225 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:05:22 ID:mUzVHx4+

青なくなったのね・・
この新車はおじさんたちを狙ってるの三重三重だのう
個人的には前の赤黒がいい

226 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:12:20 ID:1yZSRZD/

赤黒の俺登場
銀黒もよかったかなぁと思ってる

227 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:28:12 ID:TaPTAcdG

黒いマフラーやめてくれないのか

228 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:31:49 ID:TwPOv3QG

またキャブなのかよ・・

229 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:37:30 ID:5pMxF7ZM

CB, FTR, XR
全て250化、FI化してしまえい。

CB223が出たことにより、今期の実現は無くなった。

230 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:29:09 ID:1yZSRZD/

VTRがある以上CBのFI化はしないだろうな。
唯一の差と言っても良い価格差がなくなるし。

というわけでCBのカタログ落ちをお待ちください。

231 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:56:08 ID:QwR66Zbq

＞カタログ落ち
今回のカラーチェンジで元々あまり高くない人気がガタ落ちしない限りしばらくないだろうな

232 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 09:14:11 ID:eMRvj8tV

２本サスにして、タイヤをオンロードにするだけで俺が買うのに・・・
hondaの人もわかってるはずだよな？

233 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 13:32:17 ID:S30cL0hC

ツインサスは激しく同意だが
タイヤくらい自分でやれ　好きなの選べるじゃんか

234 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 13:32:40 ID:GXrUd8m/

実用品として、無理にドコドコに拘らない、スクのフォルツァみたいなエンジンを
空冷で作って載せればいいのに…（4バルブは抜きにして）
てもう今年は無理か…orz

235 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 16:35:46 ID:IIipVOdx

単気筒で250くらいでおっさん向けバイクを探してたところに223S値下げ、買おうかな
（50代の父親へのプレゼント、昔はでかいの乗ってたらしいけど今は古いボルティ）

236 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 17:23:25 ID:vH1yHJoH

>>232
わざわざ性能低下する2本サスにする意味はないと思うんだが

今回の値下げで手ごろな値段でタンクが大きいのを買えるようになったな
見た目あれだけどカスタムベースにはいいかもしれない
でもほとんど使いまわしのFTRとXR230は値下げしないのはどういうことだろ
単純に今までボってたってことか？

237 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:24:48 ID:QwR66Zbq

CBはライトを大きくしてウィンカーを丸いのに換えるだけで見違える気がする
まあ、今のスタイルもそんなに嫌いではないけど

238 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:37:06 ID:TpfqVx1M

純正のマフラーがソコソコ格好良ければいいんだが見た目も悪いよなぁ
いっそのこと値段をマフラーレスの本体価格＋純正マフラーの価格にして買うときに
純正とオプションのマフラーをカタログに乗せ選べるようにできないもんかな
オプションのマフラー買うときは純正マフラー代をマイナスに出来れば無駄もでないし結果価格も下げられるのになぁ

239 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:58:08 ID:etxmJD1g

>>232
大反対二本サスは絶対嫌じゃ
タイヤは同意

240 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:30:59 ID:dmxw5KM3

型落ちは乗り出し35万で買えるかな？

241 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:40:56 ID:ddzrI+Qn

タイヤ、オンロードつけてる人は、いるでしょう。

オンロードタイヤだと、のりごごちがごつごつしそうで、いやですね。

（スプロケ１４丁だけ変えた、他はノーマルトリコ）
俺はこの状態で十分、きにいってるよ

242 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:04:23 ID:etxmJD1g

ハンドルが広すぎて嫌じゃ
左右10CMは詰めて欲しい

243 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:13:01 ID:ddzrI+Qn

ハンドルはたしかに、片側３センチくらいずつ、短くした。
トリコのハンドルはたしかに長い。

ハンドルくらい買いなおしても安いよ

244 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:21:39 ID:etxmJD1g

最初から幅680程で販売して欲しい
もちろんタイヤはGT501で

245 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:33:29 ID:slgsBroc

トリコはワイドハンドルだから意味があるんだろ。

246 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:48:55 ID:19i+Q64A

CB223は値下げしてもまだ高いな・・

247 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:52:07 ID:ddzrI+Qn

>>245
トリコ乗ってるの？

248 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:57:48 ID:ddzrI+Qn

ハンドルなんぞ、自分の好き好きで
肩幅や腕の長さだってみなさん違うｗ

トリコ選んだ理由は、カラーリングが好きだから。

ハンドルで選んだんじゃないよｗ

249 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:34:49 ID:Dr/3AXEO

この前代車でクラブマン乗ったけど、ぜんぜん違った
１００キロでもエンジン余裕たっぷりだったし
昔のバイクは速いな。

250 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 01:13:46 ID:YuAIyp0W

クラブメンは４性能はよいかもしれないですが
デザインがどうもね

251 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 10:30:30 ID:ZCt8QzWJ

SRかCBで悩んでる。
SRは皆、ｷｯｸ100回の刑とかあれは趣味ﾊﾞｲｸとか言うんだけど
CBはどうですか？

252 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 10:34:13 ID:hKJM7MFY

SRは一発でかかるぞ?
それとCBはキックじゃエンジンかけられない

253 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 12:30:26 ID:SGt86aCb

黒マフラー・・・・

254 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 12:59:45 ID:SQVLAdtz

>>252
SRと比べてるんだからCB400SSのことだろ。
つまりスレ違い。

255 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 13:08:44 ID:hV+QDf+B

なにはともあれSRは古い機能を残した外観を楽しむ趣味バイク

256 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:56:26 ID:bM2/2tgu

スレ違いだが今年のSRはFIだって。

257 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:34:43 ID:5c6TLoHH

うお！本当だ
夏前には乗り換えるかな
7年乗ったftrさらば

258 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 12:04:03 ID:bXRUqBD/

マカダム入れてみた
走行音も小さいしグリップも燃費も良い
早く入れれば良かった

F110/90 R120/80　フロントはもう一回り細くても良かったかも

259 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:38:44 ID:e7AgO7+G

ＦＴＲとＣＢ２２３は土台は同じだから、
ＦＴＲのハンドルとタンク変えたら、ＣＢ２２３の出来上がりだよね？

ＦＴＲ乗ってるだけど、タンク容量が・・・orz
いつかわからないけど、新型ＦＴＲ見てタンクの件を
考えてみようと思ってます。

260 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:08:38 ID:fm9T28DN

CB223のタンクは乗せられませんよ

261 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:24:03 ID:81tlZL47

他車種のタンクが無加工でつくんだからそれでいいじゃん

262 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:31:02 ID:e7AgO7+G

>>260
そういえばそうだよね＾＾；ありがとう。
あと一年ローン残ってるから、様子みます

263 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:11:09 ID:P35uP0I0

>>261
どの車種のタンクが付くのか教えていただきたい。

264 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:50:26 ID:5c6TLoHH

完全な無加工は流石に無い

XR250のは小加工でokだった

265 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:57:22 ID:81tlZL47

SL230。

完全無加工でつくよ～。

266 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:43:21 ID:fxlnOIP9

>>246
値引きが大きいから安いはず

267 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:26:29 ID:jskOV5Te

>>265
sl230も試したことあるが、
シート側のネジ部分工夫しないと付かないから完全無加工ではない
ほぼポン付けだが

268 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 02:07:19 ID:VlwihMqY

新色赤、ライン入りなのかぁ。あずきっぽい赤だし。
なかなか普通のレッドで出してくれないなあー。
エイプ100みたい赤が欲しいのだが。

269 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 08:41:49 ID:R64OF1NM

>>267
SL230のタンク付ける場合、FTRの純正シートはフィットする？

270 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 12:38:05 ID:ZFEWQ2zQ

ホンダでエストレヤ作るなら買うのに

271 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 12:54:14 ID:jskOV5Te

>>269こんな感じ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1264391453860.jpg
sl230タンクを付けていた時の、境界部分のアップの写メが残ってたわ
フィットはするが、シートが湾曲しているからタンクとの間に空間が出来る

272 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 15:48:10 ID:R64OF1NM

>>271
Thanks!

273 ：263：2010/01/25(月) 18:56:41 ID:KLYAtLVe

263ですが、色々なご意見をありがとう御座いました。
SL230のタンクを探してみようと思います。

274 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 09:43:44 ID:vWT1COEb

>>267
シート側のネジ部分の工夫ってどんな？
穴を開けなおしたり拡大するとか？よければ教えて。

275 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:50:32 ID:e5HD7WuN

keep

276 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:14:32 ID:u0O+v2Fh

中古のFTR２２３買ったんだけど、始動時チョーク入れてると煙もくもく吐くんだけどどこか異常なんですか？
因みに水蒸気ではないです。オイル臭い白煙です。
エンジン暖まってチョーク戻したら直ります。
わかる方教えてください。よろしくです

277 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:52:52 ID:N02kRHRt

エンジン

278 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:58:16 ID:TVIdkvNy

オイル臭い白煙って・・リングへたりのオイル上がりじゃ？

279 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:54:25 ID:1Y8eLTYz

>>278
チョーク引いてる時だけなんです。
戻せば大丈夫なんですよ。

280 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:42:20 ID:PjdzbaX1

cb値下げまだ？？

281 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 03:18:21 ID:Y96eJi71

フルノーマルなのかどこか変えてあるのかガソリンは入れ替えてあるのかオイルは変えたのかとか
それをまず書いた方がいいと思うよ

282 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 03:55:40 ID:BwzjrJlS

現在ご利用いただいております「windows live アプリ」は、2010年3月31日を持ちましてサービスを終了させていただきます。

283 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 03:56:21 ID:BwzjrJlS

すまん、誤爆

284 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 09:48:28 ID:MJbC4eDn

>>279
>>5を読み直そうな

◎　質問をする前に　◎

・ググッてみましょう。
・それでも解らなければ、状況、改造の有無などを詳しく書けば有益なレスが返ってくる事が多いです。
　「動きません」
　「わかりません」
　では、回答する側も何がなんだかわかりません。
・sage進行でお願いします。

285 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:07:49 ID:mzdQcoH3

片方のフォークのダストシールがひび入っていて、油がにじんできたんで
オーバーホールを、土日でやりました。

ダストシール、オイルシールのセット約1500円　＊2セット（左右で）　＝約3000円
（パーツリスト　だと、1260円）
ばらしてから思ったんだけど、ダストシールだけの交換でよかったかも。
オイルシールはあんま劣化してないようにみえた。
ダストシールだけだと、パーツリストだと、660円だから　800円くらいかな？

オイルシールの打ち込みは、塩ビ管　呼び径　40mm　外径　48mm で長さ　１メートル　で300円くらいでした。
（1メートルもいらんけど、都合のよい長さがなかった）

センタボルトの共回りは、まったくなかったです。

フォークピストンの入れる順番を間違えて組んで、車体に取り付けて
あれ？なんかフロントえらい高くなったなｗ？　　サービスマニュアル通りにやったよなぁ・・・
一晩ネットで調べたり、サービスマニュアルとにらめっこ。
今日の朝、作業再開時にもしや間違えたかもｗｗｗって気がついた

自分でやってみて、いろいろと勉強になりますた。

286 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:42:30 ID:rmQUi7ZI

てす

287 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:25:25 ID:fBobE6Ve

教えてくんで大変申し訳ないのですが・・・

近々パワーフィルターを付け、AIをキャンセルしようと思っています。
当然、キャブセッティングしないといけないと思っているのですがジェット類は何番を用意すればいいのか御教えください。
車両は03年のFTR223、キャブノーマル、OVERのカーボンコンプリートのみ入っております。

288 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 06:42:43 ID:rw5GhTzK

>>287
ポッシュなどから発売されてるメインジェットキットとスロージェットキットで間に合うよ。
ノーマルキャブにパワフィル付けたりやらだと、中速はまともにセッティングできないけどね。
ワッシャー噛ましてごまかすくらいか。
街乗りで気にならない程度にはいけるけど。
「FTR メインジェットキット」で検索すれば見本はたくさんでてくる。

289 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 02:33:08 ID:1+lL+Uo+

ホンダ純正のグリップヒーターつけてみたんだが、
着いたり消えたり、肝心な時に働いてくれない。
最初壊れてるのかと思った。

バッテリー保護のための電圧降下感知回路のせいだと聞いたけど
バッテリーを新品にするのと
常時点灯のメインライトの消灯スイッチをつけるのとどっちがいいのかな？

着けてる人、オススメはどっちですか？
ちなみにウィンカーもばっちりだしセルも
勢いいいです。ぱっと見バッテリーが弱ってるとは思えない状況

290 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 12:54:53 ID:oVcWcU62

プラグってドレくらいで換えてる？
そろそろ１万ｋｍなんだけど換えたほうがいいかな？どうせ帰るならイリジウムでも入れてみようかなと思ってるけど
使ってる人いたらインプレキボンヌ

291 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 13:01:04 ID:Tca5r8DI

イリジウムで始動性は確実によくなったな
それ以外はわからん

292 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 13:22:44 ID:ND5LdmEg

イリジウムはかかりいいよねー
ノーマルプラグでも問題ないけど
１万キロぐらいなら余裕だよ　フツーにのってれば５万ぐらいいける
安いから５０００ぐらいで変えてるけど

293 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 13:44:35 ID:efe/hRj4

元々始動性良かったせいか、イリジウムにしてもあまり違いを感じなかった。
低回転～高回転の吹け上がりが少しよくなった・・かも
燃費もほとんど同じか、1km/Lくらい向上したかしないかってくらい。

294 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 15:42:37 ID:oVcWcU62

イリジウムよさげだね。
キリがいいので１万行ったら交換してみます。

295 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:03:27 ID:4uMaVDSc

値下げﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

296 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 12:31:04 ID:bXHRPD20

サイドカバーついてないFTRにサイドバックつける場合後輪に巻き込まれないようにステーとかつける必要ないのかな。
ネットで検索してみると特にステーつけたりしてなくてもサイドバックつけてたりする記述を見かけるが…

297 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 16:53:43 ID:ILhquBjq

何も無しで付けるのは危険だしちょっと怖いな
接触してバックに穴が空くとかも聞いた事あるしやっぱり何かしら対策した方がいいと思う

そういやぁCB２２３に純正でサイドバックあったな…あれFTRにはつかんのかな？

298 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 17:23:00 ID:bXHRPD20

>>297
http://item.rakuten.co.jp/kumakishop/0ss-zh-06043600/
↑
たぶんこれを使用するのかな。
これFTRにもポン付けできるのかな？できるならほしいなぁ

299 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 19:24:16 ID:KkkhXgNt

それ買ったけれど上側が付かなかった
汎用ステーで付けようかと思ったが知人がCB買ったからあげてしまった

300 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 02:07:32 ID:v15b2Oyu

>>299 そのままじゃつかないのか。残念

301 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 10:31:03 ID:GXqyt5s+

サイドバッグ付けるなら、トリコ用のでかいサイドカバーで大丈夫だよ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83931750
ところで、このタンクってCB223S用？

302 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 17:26:21 ID:v15b2Oyu

それっぽいね。結構にあってるなー

303 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 17:32:58 ID:v15b2Oyu

>>３０１
トリコじゃない奴でトリコ用のサイドカバーポン付けいけますよね？

304 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 21:19:24 ID:jzCHQ0U9

メーター用のライトが切れたんで取り換えてみたがヘッドライト外したり結構面倒だった
もっと簡素化できそうなもんだが

305 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 23:36:29 ID:IynU7eX/

バイク屋に頼んだら　ｹﾞﾎﾝｹﾞﾎﾝ・・・

306 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:38:56 ID:UIw1MoiM

最近またウインカーの点灯が遅いわ
面倒だが整備するか

307 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:25:19 ID:xTuAWtbE

やべぇ、年齢と共に物欲がどんどん減退している中、
10年モデルのソリッド黒一目ぼれ。久々に物を買いたくなった。
さて、夏のボーナスまで待てるか、、、あるいは1年ローンで行くか

308 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:22:08 ID:+tlzumeP

>>303
ポン付けできるけど、ステーを変えないと、
３ヵ所留めが２ヵ所になってしまう
強度不安ならステー(1000円位)注文した方がいい

309 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 17:19:47 ID:4ztRnhS/

FIなら即決だったのにな～CB223S

310 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 20:16:09 ID:YECExi0u

FIの利点て？

311 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:33:14 ID:AOiMYT4H

真冬でも一発始動とか、さらに燃費があがるとか？

312 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:52:21 ID:krfBW6V9

ほぼ一年振りに復帰～。
キャブを開けたりバッテリー充電したりと復旧作業すら楽しかった。

後は乗る時間を作らねば・・・

313 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:57:54 ID:UL8tBQM5

CB223を購入検討中なんですが
どうにもあの地味なマフラーだけが気に入りません
クラシックな感じじゃなくて
ロードスポーツ車風にサイレンサー部分が
はっきりしている造形のマフラーが欲しいのですが
あおういうマフラーっていうのは、交換したら
キャブレターのジェット類も要交換なんでしょうか？

314 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 00:51:33 ID:iCKVe0l/

どんなマフラーの事を言ってるのか全く分からんが
CB223S用に作られていたらジェット類はそのまま

315 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 09:12:09 ID:vzpK9iW4

新色の赤はイイね！
FIだったらよかったのになー。
もしくはキックつき。

316 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 10:05:50 ID:ob8dwsIt

この赤みたいな配色やストライプだと、ますますモノサスが不自然に見えるんだよなー・・・
2本サス＋キックさえあれば「フツーのバイク」って感じでとてもいいと思うんだが・・・

317 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 13:46:32 ID:CvOiISH7

禿同

318 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 16:34:10 ID:U2N+Ux6R

車体が全体的にダサい、というかチープ感丸出し
CB400SSの車体ならまだ45万でもよかったんだけど
モノサスはサスの働きとかサイドバッグ付けやすいとか利点多いからそのままでもいい
キャブは自分で気軽にマフラー変えれるからいいけどFI化するなら排気量も250ccにしてほしいわ

319 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 19:24:45 ID:l7X0Y0p6

FI+250cc+20ps+\420,000+140kg+40km/l+14l
なら買う

320 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 19:47:55 ID:CvOiISH7

400SSはFIで復活するんかな・・

321 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 20:22:57 ID:hzQ+0R7t

420000とかありえんわ・・・20馬力は欲しいけど

322 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 21:39:58 ID:vzpK9iW4

10PS位のバイクに長距離乗ったことある人なら分かると思うけど
ツーリング能力としては15PS位あれば高速含め問題ないよ。

323 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:18:28 ID:hzQ+0R7t

「問題無い」とまでいうと語弊がある気がするが……。
ノーマルじゃ追い越し車線はよっぽどのことがないと走れないと思うし。
中の人の体重が重いことはおいといて。

324 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:25:34 ID:al0m1wfR

問題は高速やバイパス走行時の振動…というか唸り…
風圧はメーターバイザー等でごまかすとして、
馬力は確かに欲しいけど、まず高回転でもスムーズに回るように、
FI化とオフセットシリンダーは必須にしてほしいな。
っていうかこの先造る（開発する）エンジンみんなそうするべき。
鈴菌や山羽の単気筒みたいにガチでドコドコ云わせなきゃ不味い、っていうのなら仕方ないけど…
でも今のFTR＆CB223ってそうじゃなくて、音の鼓動感以外は寧ろスムーズ志向だよね。

325 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:09:32 ID:J6N8XEbx

高速走ってて気になるのはフレームの弱さかなぁ
何だかグニグニした感じが恐い

326 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:10:57 ID:9lNBLZxP

>>323-325
「問題」では無いじゃん。

327 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:22:50 ID:pqOy6+Jz

追越車線走れたもんじゃないってのは問題にならんのね
走行車線で四輪にぴったりつかれたときの「逃げられない」って恐怖感は異常だったよ
大排気量車乗ってたら逃げられたとも思わないけど

328 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:41:46 ID:oDQn4Bg5

路肩に逃げて減速かな　基地外につかれたらまあメンドウだわな

329 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:54:32 ID:wxx/ZazE

決定的な障害と問題は違うぞ
自己フォローで墓穴掘るよりは黙って対応策の提示でもしたほうがカッコいいぜ

330 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 10:44:59 ID:hgz+THV7

250で追い越し車線まともに走れるのは4発のみだろ
追い越し車線走れないのは全く問題じゃない

331 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:01:54 ID:ZWIBBgs4

バイク脳丸出しだな

332 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:13:08 ID:CJLdAuCE

cbでセパハンにしている人いる？結構いい感じだと思うんだが。

333 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:47:22 ID:isEBObb0

カスタムバーニングでセパハン仕様を度々見るが悪くは無い
でも振動がきつそうだな

334 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 15:42:19 ID:eQEin97v

近々タイヤ交換をしようと思ってますがオススメのタイヤってありますか？
無知なのでアドバイス頂ければと…

335 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 17:12:42 ID:8zgCSS4W

カーナビ付けている人いますか？？

336 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:17:29 ID:/s4dmrkq

>>334
FTRとCBで違ってくると思うので車種書こうよ
ちなみにFTR乗っててCB純正タイヤつけてみた
ノイズ減った

337 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:48:39 ID:n4YOZx8h

>>336
すみません・・・。FTR223です。CB純正タイヤひと回り小さいと思うのですがハンドリングとかどうですか？
ノイズが減るのはありがたいですよね。ノーマルだと結構うるさいので。

338 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:51:57 ID:/s4dmrkq

>>337
FTRもCBも18インチだから問題なく履けるよ。っつか履いてるし
ハンドリングは軽くなったというか、スッっと曲がるようになった
気がする…

339 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:49:12 ID:aAx+POyo

すみません　おしえてください
今までキャストホイールのバイクばっかりだったので
チューブタイヤのバイクを所有したことがありません

今度ＣＢかグラトラかニンジャを購入予定なんですが
ＣＢとグラトラはチューブタイヤなのが気になっています

チューブタイヤってパンクしやすいものなのでしょうか？
ツーリング先でパンクしたら、バイク屋を呼ぶしかないんでしょうか？

340 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:04:36 ID:pvnahu2C

「パンクのしやすさ」自体はどっちもあまり変わらないんじゃないの
「パンクした際の空気の抜けやすさ」は異なるだろうけど。

341 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:09:47 ID:cAhY1N/Z

質が悪いのを買うと内部摩耗やゴムの接合不良なんかがあって、
チューブタイヤならではのパンクってのがあるそう。
http://www.myring.jp/punk-syurui.html

それ以外だと、段差の乗り上げや、クギなどが刺さるパターンなんで、
安物さえ買わなければ、そういう偶発的なパンクはチューブもチューブレスもどちらも同じだから、
それほど気にしなくていいと思う。

ただ、チューブレスのほうがパンクした場合に急激にパンクしにくいので、
気づかないまま自宅に帰れるというような点でメリットがあるのかもしれないけど、
もしそこまで気になるのなら、チューブタイヤにも使えるこういうのを常備するといいと思う。

http://www.webike.net/sd/1833887/50004094/
※チューブ、チューブレス、ラジアルタイヤに使用でき、タイヤやチューブを傷めません。

342 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:12:51 ID:aAx+POyo

そうなんですか～

チューブレスのタイヤのバイクに乗っていたころは
修理キットを積んでいたんですが、15年間一度も
パンクしませんでした
チューブタイヤはタイヤレバーとかないとチューブの修理できませんよね？

チューブタイヤでも前もって中になにか入れておくことで
パンクした際になんとか走り続けることができる
ものなんて売ってますかね？

343 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:14:34 ID:aAx+POyo

ありゃりゃ

>>341さん

そんな便利なキットが売ってるんですね！
ありがとうございます。
ＣＢかグラトラに思いっきり傾いてきました♪

344 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 01:38:26 ID:iDxwLkqo

>>334
俺はブリヂストンのＢＷを履かせてる。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlewing/index.html

振動が減ったような、気がする

345 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 12:34:33 ID:x3cyctTW

CB223S値下げだそうだ。

ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100121-cb223s.html?from=rcount

もっとも実勢価格にあわせただけのような気もするが。

346 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:05:05 ID:dGiC8rWv

>>354
やった！
これで2台買えるｗ

347 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:25:57 ID:BrkS7AjE

>>343
パンク修理剤はあまりいい噂聞かないからご利用は計画的に
パンク率はどっちも大差ないけど直すのが大変なのはチューブ
ホイールもスポークだから定期的に張り調整しないとで手間はかかるが致命的なトラブルはおきにくい

>>345
共通のFTRやXR230が値下げされないのはなんかおかしいな

348 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:38:06 ID:3AFPAONF

CBは色が変わっていい感じになったとおもうけどな
アルミを意識した？銀色のフェンダーとかもタンク同色になったし
メーターケースも実際はコストダウンだろうけどメッキをやめて
中途半端な高級感ｗを出そう感がなくなって普通に
値段なりの印象になってよくなったと思う

349 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 14:12:40 ID:KA5MiNUo

みなさんは遠出した先で
パンクした場合はどうされてるんですか？

350 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 15:50:13 ID:h0F0fk2v

今はJAFでも二輪修理受付してるからパンクしたら呼ぶつもり
タイヤレバーさえもっとけばチューブレスよりタイヤは外しやすいし
自分で修理もやれんことないけどね
チューブタイプはガソリンスタンドで修理断られる事があるからめんどいな

351 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:01:20 ID:dGiC8rWv

2010年でＦＩになるかなと薄い期待してましたが
カラチェンだけでしたね。。。
でも今年の春～秋を楽しみたいので２０１１年ＦＩ化を
待たず期待せずＣＢ２２３買ってきます！

352 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:43:47 ID:C4DJvSB1

FTRで走ってるときにジャリリリって感じで音がするんですけどなんか問題ありますか？？
マフラーはノーマルです。スカチューンもしていません。
ググったらカムチューンがどうのこうのとか書いてありましたがよくわかりません。

353 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 02:08:36 ID:AtMN4xis

最近中古で買って乗ってるんだけど、リッター10kmもいかない
これおかしいよね？

354 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 02:46:39 ID:JgUarLLD

クソ見てぇなフィルターやらマフラーでチェーンしてんだろ

355 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 08:04:44 ID:xZZoSctr

ヨシムラマフラーとクリアテールの僕ちゃん仕様ﾜﾛｽｗ

356 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:39:07 ID:/zgs3d1x

>>353明らかにおかしい。
燃費は個体差はあれど悪くても25～…良くて37くらいじゃね？

それはそうと、CB海苔も増えたことだし、そろそろFTRとCBをｽﾚ分割したほうが良いと思う。

357 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:43:39 ID:zY5fEa5v

過疎って落ちるのが目に見えてるからやめてくれ

358 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 07:09:56 ID:/eZ3+fwi

合同スレでさえこの伸びなさなのに分割したら確実に過疎るだろJK

別に合同でもそんなに不便さを感じることはないな。むしろ話題はほとんど同じようなもんだしこのままでいいと思うな

359 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 07:41:57 ID:IGh8RF+A

又合同マンセー厨が沸いてきたな。
荒らして書き込まれることを過疎回避とか抜かして自己正当化するんだろうね。

書き込みが少ないのは大規模規制のせいだよ。

360 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:25:04 ID:JbR+5Zwm

又分割マンセー厨が沸いてきたな。
荒らして書き込まれることを過疎回避とか抜かして自己正当化するんだろうね。

書き込みが少ないのは大規模規制のせいだよ。

361 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 00:28:52 ID:v9nLyB1A

バイクを新車で買ったこと無いんですけど
たとえばホンダウィングとかで買うと
値引きとかってあるんでしょうか？
あるいはレッドバロンとか…

ＣＢが値下がりしましたがメットとか保険とか
追加すると５０万くらい言っちゃいそうで
なかなか手が出ません…orz

362 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 00:30:16 ID:v9nLyB1A

ＯＰでグリップヒーターもつけてみたいんですよね～
やはり純正のヒーターがいいんでしょうね…

363 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 08:32:47 ID:WIXenLZB

CB海苔だが、いい加減誰か別スレを立ててくれ。
いちいち騒ぎながらレスなんてしたくはないよ。

364 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 08:34:13 ID:gEpXGff0

使いたい時に使えないのがグリップヒーター

365 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 13:08:26 ID:xlqVoQYk

>>361
どこでも多少は値引きはあるよ

ただ、価格差をどう判断するかは難しい。
地元の老舗のホンダ専門店とか、おっちゃんが一人でやってるところは価格が高いけど、
あとから調整してもらうときや部品があるとき無料でやってくれたりとか。
バロンは価格安いけど店舗によって技術や接客がまちまちだったり、
ドリームはやや高いけど盗難保険やアフターが充実してたりとか。

価格はgooで調べて比較してみるといいね。
ショップの様子は自分でみて確かめるしかない。
あと用品類はあとからも使えるものだから、購入代金とは別途に考えて、
長い目でみて妥協せずいいの揃えよう。

366 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 13:33:44 ID:tH2QNLMh

ＦＩ化って頻繁に見るんですが、どういう意味ですか？

367 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 14:11:14 ID:XRnjfifK

>>366
FI化＝フューエル・インジェクション化
ホンダの223は、現時点の各メーカーのラインナップ中で唯一（？）のキャブレター仕様。
他はみんな生産終了又は、FI化してるモデルばかり。
ＦＩの特徴として、

・始動性がUPする。
・暖機運転に気を使う必要がほとんどない。
・キャブレター仕様に比べて、一般的に燃費が良い。

等がある為なのか、FI化を望む声があるのだろう。

というオレは、FTRとかCBじゃないけど、13年前の223ｃｃキャブ仕様で特に不満もないし、
自分で色々とイジれるし、乗り手を急かさないエンジン特性にも一応満足している。
このエンジンのキャブ仕様は冷え性（？）で、エンジンが暖まるのに時間がかかるのもご愛嬌。

368 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 14:55:21 ID:49O0Qahp

現段階でFI化しただけで売れるとは思えないけどな
250cc化、車体デザインをCB400SSのようにして45万前後なら変える価値はある
キャブはキャブで利点はあるから一概にどっちがいいとはいえない

369 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 17:34:47 ID:xlqVoQYk

250と400のそれぞれで、単、V、マルチを設定して、
ある程度使い回してバリエーションとか増やせないのかね。
FTR223とCB223Sみたいに。
400はグラディウスみたいに650からのボアダウンで対応すればなんとか・・・

なんて夢みてみる・・・

370 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 02:34:01 ID:qAIkmd0V

このエンジンはかなり昔からの使いまわしだよ
250のシングルはAX-1などの水冷DOHCやクラブマンのRFVCなんて高性能エンジンがあったが
みんなコストを理由に無くなってしまった・・・

371 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 05:06:37 ID:rC8fRjj8

新しい規格のエンジンで
ってことじゃない？

372 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 08:17:18 ID:ZyMdlLPK

>>370
元祖はCB90。
で、90　→　125　→　175　→　200　→　223　と拡大してきたようだけど
SL230開発時に226ｃｃにしろ！との命題があったようだけど、これ以上の
排気量UPは耐久性能が確保出来ないというエンジニアサイドの理由で
現在の223ｃｃで落ち着いた、と何かの雑誌に書いてあった。

> 250のシングルはAX-1などの水冷DOHCやクラブマンのRFVCなんて高性能エンジンがあったが
> みんなコストを理由に無くなってしまった・・・
RFVCは性能は良いんだが、構造が複雑で耐久性が×だし、223のシンプル＆頑強さが良いんです。

373 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 10:03:07 ID:bKWSaLXB

>>367
>暖機運転に気を使う必要がほとんどない。

すまんが、これの理由を教えてくれないだろうか？
燃料供給がFIでも、適度に暖まっていないで回してたりしたら
やっぱりエンジン自体に影響があったりしないの？？
あと、FIだとすぐに走り出してもアクセルについてくるの？

374 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 10:15:05 ID:hVD+ViFT

最近のは暖気いらないとかいうけど熱膨張は防げないもんだし、簡単な暖気はした方がいいけどね
ちょっとだけ気を使う程度でいいよって話だけど

FIだとボコついたりとかそういうのはでないだろうね

375 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 10:49:54 ID:bKWSaLXB

>>374
サンクス。

376 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 11:54:03 ID:5kw+CCJZ

気を使う必要が無い、の指すものがちと違うのかも。
チョークの使い方に気を使う必要が無い、というかチョークが無いw
エンジンをかける時から人が様子を見て調整していたのを、全てセンサーで
勝手に最適に調整してくれる…という話。
暖まらないエンジンでも結構気楽に走れてしまう、というだけで、
暖気の要不要とは直接関係無いよ。
大事に乗ろうと思ったら、チョークの要らない暖かい季節でも”かけて即走行”は
しないでしょ？

377 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:48:11 ID:hXKEb+D+

かけて即走行を毎日してるが別に問題ないな
エンジンだけでなくサスやらタイヤのウォームアップを兼ねてゆっくり走り出せばいいだけ
いきなり全開とか無茶しなければいいんじゃないの

378 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 00:37:16 ID:TzDk1Y89

今時のバイクなので昔ほど気にしなくてもいいんだろうが暖かい時期でも若干の暖気はするなぁ
メットとかグローブとかする前にエンジン掛けてゆっくり身支度する

379 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 11:16:40 ID:yUxaqtW4

夏場でどんなに短くても30～40秒くらいは待つかな。
周りは全然だろうけど、シリンダ～ピストン周りの油膜くらいは仕事が出来る状態になったかな、
くらいになるまではアイドリング。

380 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:19:01 ID:3egiCjDO

エンジン掛かるだけ羨ましいなぁ
雪国は乗れないのはもちろん、気温が低すぎてエンジン始動もままならない
久しぶりにバッテリー充電のため、エンジン掛けようとしたがムリでした。

春が待ち遠しい（´-`）.｡oO
FTRだが、今年の夏こそは北海道行けたらいいな。

381 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:18:23 ID:RZ/ckIUb

>>380
それは単にバッテリーが劣化してるだけですよぅ
フルカワやユアサのバッテリーを2年に一回は取り替えておけば、氷点下でも一発でかかりまっせ。
それか、トリクル充電器使うとか。

俺も北海道行きたいなぁ。
職を探すのが先だけど。

382 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:10:19 ID:w4Twch5n

>>381時間のある今のうちに長期ツーリングも有りかもね。
仕事してると休みを取るのも大変になるし。

383 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:27:10 ID:hG1J3ckL

プラグをイリジウムに変えてから、チョーク引いて十分に暖機して走り出すんだが、
中低速でカブったような？感じになることがある。
結構上まで回して走ってみても中々直らず、停止しようとアクセルオフにすると
エンジンがストンと止まってしまうこともある。再始動は簡単なんだが・・・
プラグを変えたのが冷え込むようになった時期と同じだからプラグのせいとは
言い切れないんだけど。

384 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 01:14:51 ID:ACl5jR7+

135kgで16psだと信号ダッシュで50のスクとどっちが速いの？

385 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 01:23:41 ID:RmSOQWUb

教育制度の悪い見本だな　そんなものがなんになる

386 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 02:06:46 ID:lZsL8osB

そんなもん気にするならリッターSSや四輪にでも乗ってろよ・・・
スムーズな発進が出来るかどうかは乗り手の技量次第でしょ

125スクには普通に負ける。というか奴らダッシュはえぇ。

387 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 09:10:59 ID:cwuW/9Ta

シグナルダッシュで125スクには負けないだろｗ

388 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:22:22 ID:BlNWPGfi

ＣＢの白買うか黒買うかで迷ってしまって
結局買えないオイラが通りますよ

389 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:38:39 ID:dYhGcYxX

自分は2010赤か2010黒かで迷ってます。
あと純正マフラーの出っ張りがなければ満点なんですが。。。

390 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:50:14 ID:BlNWPGfi

389さん的には2010白はＮＧですか？

391 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:02:02 ID:9+HfXRm0

2stの125スクならあるいは

392 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:16:37 ID:IKMdLzsx

実際125スクのスタートはけっこう速いと思うぞ
ほんの数メートルだけなｗ

393 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 19:32:21 ID:pMUgYPbO

スタートダッシュが何だって言うんだ
そんなモン競いたければサーキットにでも池
もしくはさっさと事故を起こしてバイクを降りろ

394 ：389：2010/02/20(土) 19:52:38 ID:dYhGcYxX

>>390
2010白は白すぎてなんとなく落選。
2009のなら白がナンバーワンだったんだけど。。。

395 ：390：2010/02/20(土) 20:20:44 ID:BlNWPGfi

実は私も2009の白が本当は欲しいんです
タンク上の黒ストライプがいいなぁ～と…
でもフェンダーも同色の方がいいんで
2010の白か黒を買ってマジカルカーボンの
黒か銀で自分でストライプにしようかと
たくらんでますｗ

396 ：394：2010/02/20(土) 22:12:11 ID:dYhGcYxX

>>395
なかなかいい企みですねｗ
サイドマークがウイングじゃない白黒ストライプの誕生！

自分は（写真でみただけですが）2010赤のHONDAエンブレムに
そそられ中です。

397 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:29:58 ID:lZsL8osB

2010赤は全体的にCB1100っぽいなーと思った。
2008赤黒乗ってるけどｗ

398 ：396：2010/02/20(土) 22:48:24 ID:dYhGcYxX

2008赤黒は実車走ってるのを見かけて
「写真でみるよりカコイイ！」とおもいました。
場所は秋葉原～上野の昭和通りだったかな。

399 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:04:30 ID:vCo4zKtl

ＣＢで高速ツーリングは無理ですかね～？
バイク用ＥＴＣ持ってるんで、高速使って長距離を
走りたいっす

400 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 11:38:34 ID:L7ko9RfE

一人でまったり走るなら出来ない事も無いがあんまりお勧めはしないなぁ

401 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 12:01:53 ID:44Pbb0GV

ちょっとしたバイパスとか、長い橋の上なんかでもしんどい
言い知れぬ不安感がある

402 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 12:44:19 ID:VoxUp+rT

80～90で流し続けるならまだ良いけど、
100超えると車体がふわふわして怖い感じがした。
100超えた状態で路面のギャップ超えるとかなり怖い。

403 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:25:48 ID:1CEjBLeO

250クラスのカウルが無いバイクで高速はきついと思う。
特にCB223SやFTRは、振動・風圧・加速力の無さでかなり厳しい。

高速道路で1時間くらいならまだ楽だけど、5時間乗ったときは拷問に感じたぜ。
2st250で9時間走り続けたときよりもしんどかった。

404 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:40:24 ID:HQQ5f+0+

風圧とかの体力的なこともそうだけど高速を100ｷﾛ以下で走り続けるとき
車にバンバン抜かれる怖さによる精神的な疲労も大きいね
特に長いトンネル内だと車とかから見えてるのかどうかがすごい不安になる

405 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 07:48:54 ID:rvRH0WZZ

Ｆスプロケを一丁あげれば
高速100キロ／時での巡航で
振動は減るでしょうか？

マフラーを社外品に変えるのは
何かしらの効果はあるでしょうか？

406 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 07:51:58 ID:uxYRptpD

このスレでFTRで高速はﾑﾘという意見が多数を占めていたのでいままで高速は避けてきたけど、この間どうしても使わざるを得ない状況になって乗ってみた
とりあえず走行車線を90キロ前後で流すのならそんなに無茶ではないとおもう。

ただ下道と比べて圧倒的に疲労感は感じたな。もちろん時間の短縮の効果も同等にあったけども

407 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 08:29:49 ID:ufDfN9zc

結局９０キロ位で左の車線走っていれば大した事はない。
アクセルをこまめに握り直して手首をひねりっぱなしにならない様に
したら、疲労がかなり少なくなった。

408 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 11:49:01 ID:G1fBgw5i

みんなETCつけてる？？

409 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 14:26:49 ID:ccJQ/cpm

>>370,372
コストと言えばコストだろうがちょっと意味合いが違うだろ。
昔のままでは排気ガス＆騒音規制を通せない。
技術的にはなんとかなるだろうがとても商売にならん価格に
なってしまうということだろう。

410 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:33:39 ID:zyfb51o5

>>409
それでもヤマハさんはWRを出したけどな。単気筒で70万はびっくらこいたが。
ンダも新型XRを出して、後はお得意の載せ換えで新型FTRを出してくれと願うのよ。

411 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:49:52 ID:6eIHoo9a

まあとりあえず２０１０年式の黒ＣＢを買ってですね
タンクだけをオレンジに塗装して、黒文字で「ＨＯＮＤＡ」
これが最高ですよ！

412 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 07:47:51 ID:QqVBRJzX

ビームスのソニック300というマフラー（短めのショートタイプ）を
つけている方いらっしゃいますか？
いらっしゃいましたら走りがどう変わるか教えてください。

413 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:39:20 ID:9SnFR2E9

>>411
なんの模倣？

414 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:49:45 ID:uB6PdWCe

FTRとCB223が共存してるスレなんだからさ
主語付けろや

415 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:58:00 ID:PQG5ju89

>>414
おまえは誰に対して言っているんだ？

416 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:03:17 ID:9SnFR2E9

>>415
412に対して、ＦＴＲの件なのかＣＢ２２３の件なのか
はっきるしるとのことでとおもわれまつ。

417 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:13:04 ID:PQG5ju89

そうか…
412が言っているのはＣＢ２２３Ｓのことだよ
でもＣＢ２２３ＳもＦＴＲも同じインプレになるんじゃないのかい？

418 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:26:33 ID:9SnFR2E9

>>417
９割の人はそのように行間を読んで412の文章を許容してまちゅが、
そうでない人もいるということでつ。

419 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:59:30 ID:MtnKzA94

>>399
2で最高速135kmと書いてあるから、115kmくらい出してそのままスピードに乗ってれば
高速なんて問題無いはずだけどなー
そうそうないだろうけど、ゆっくりした加速でも125kmも出せば追い越しも問題なく出
来るだろうし

420 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 04:34:42 ID:mCgYFGfN

振動も風圧も無視か

421 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 07:27:14 ID:mi28h34x

>>419
CBはわからんがFTRだと大体120前後が最高速になると思う
スロットル全開でもちょっと勾配やコーナーが付くとスピードは落ちるから115ってのはほぼスロットル全開になる
みんなが100ｷﾛ以下で巡航って書いてるのはエンジン耐久テスト状態を避けて走ってるという理由もある

追い越しも追い越し車線をジワジワ加速しなきゃいけないのでツライ訳だ
スッと125まで楽に出るトルクと6速あれば115巡航出来るだろうがノーマルだとちょっときついな

422 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 07:52:49 ID:NBUvXmn3

風圧対策についてはＶＴＲの純正オプの
メーターバイザーあたりがポン付けできないだろうか

423 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 12:02:48 ID:ip01lEuW

初バイクにCB223
欲しいと思ってるんですが、
家から歩いて10分で行けるところに
小さなバイク屋さんがあります。
値段を聞いたら
すべて含んで定価ぐらいと言われました。
車で１時間かければバイク屋さんが
数件あるところ迄行けるのですが
やはり初心者は近くの店で買った方が
いいですか？
後、皆さんはいくらぐらいで
購入されたんですか？

424 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 12:51:16 ID:U8nsmc8T

スピードキチガイのバイク脳だらけだな

425 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 13:02:12 ID:ylLa5NT9

>>423
それ2010年モデル？

426 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 14:54:55 ID:O32SAfrU

>>423
俺が5年前にFTR買ったときも書類とか任意保険（3年）全部込みで本体価格だった。任意保険はもちろん別だが。

ただ、そのバイク屋にメンテナンスに定期的に行ってたからか去年CB400SFに買い替えた時に（こけてメーター擦ったりしてたが）下取りで結構高額買取してくれたぞｗ
なんだかんだでなじみやすい店員がいるとこが一番じゃないかな

427 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:18:32 ID:DsBm+LTY

>>426
俺もCBに買い替えを考えてるけど、いくらくらいの費用で買い換えた？
あとCBに乗り換えてどう？走りが違うのはわかってるけど、重さを感じそうでいやなんだよな。

でもやっぱり４００マルチは走り違うんだろうなぁ

428 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:19:22 ID:DsBm+LTY

↑でいうCBはCB４００SFねｗ

まさかFTRからCB２２３に乗り換えたい奴がいるとはおもえないがｗ

429 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:17:54 ID:gT0Iow1w

教習車を思い出してください

430 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:57:01 ID:fKQ24LcI

あくまで目安だけどサイトで調べるとCB223Sはかなり割り引いてくれるところで約8万円引き
諸費用等が約4万円前後だとすると、その近所のバイク店は割安店より4万円高い計算になるけど、
そこをどう考えるかだね。
面倒見が良さそうとか、客が結構いるとか、中古バイクが結構あるとか、
そういうので判断してよさそうなら近いところのほうが安心かもしれない。
初バイクならタチゴケもするだろうし、調整の仕方を教えてもらったり、
無い工具を貸してもらったりとかもできるかもしれんし。

ひょっとしたら用品でまけてくれるかもしれないから聞いてみたら。
ロックとかカバーとかは必須になるだろうしね

431 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:58:16 ID:fKQ24LcI

あ、あと今買うなら今年のモデルを買ったほうが、それだけで去年より
4万ぐらい安くなってるよ

432 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:24:28 ID:h92v1k7a

自分はFTR海苔なんだけど、CB223Sを買うくらいなら
クラブメンを買うけどなぁ。

433 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:31:20 ID:kiIYBoBv

>>423
家から行ける範囲にドリームがあるなら多少高くても薦める。
オーナーズカードは初心者に強い味方になるよ。特にレッカーサービス。
新車なら距離無制限、中古車なら距離200km。

434 ：はげ丸：2010/02/24(水) 22:12:32 ID:i3Oy6njV

>>423
自賠責の金額抜いて３９万ちょっとぐらいちゃうか。

435 ：426：2010/02/24(水) 22:48:06 ID:O32SAfrU

×任意保険（3年）　○自賠責保険（3年）

>>427
自賠責3年とか書類込みで全部で80万　下取りで20万
払った金額　60万

重さはそんなに感じない（チャリからFTRに乗ったくらいのギャップ）けど、振動がなくなった分だけ疲れないし、高速も峠も楽＾＾
ただ、はじめてVTEC起動したときは体が置いていかれそうで怖かったｗｗｗｗｗ

詳しくはCBスレでｗ

436 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:03:51 ID:zrukBqwf

いい加減、ＣＢに
ビームスのソニック300というマフラー（短めのショートタイプ）を
つけている奴いたら教えろ
走りがどう変わるんだよ？

まさか五月蠅くなるだけなのか？

437 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:06:46 ID:yAFCB6uF

うるさくなるだけだ　やめとけ

438 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:39:52 ID:ftWd+VZt

あぁあのクソマフラーか。
どうせキャブのセッティングも出せないんだろ？やめとけやめとけ

439 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:42:21 ID:rxeuJqNG

で、本当はどうなんですか？

440 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:43:12 ID:rxeuJqNG

キャプトンとかトランペットタイプと違って
見た目はスポーティな感じですね

441 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:44:13 ID:rxeuJqNG

あああっ
ＩＤがＮＧだっ

442 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:39:18 ID:pamCBQfE

マフラー換えたくらいじゃ体感できるような変化は無い

443 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:15:08 ID:R0aDE9l1

うるさくなってプラシーボ効果で速くなるぞ

444 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 07:55:46 ID:UnU63DVa

>442
一番効果のあるのは何なの？

445 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 08:43:49 ID:Uzu9Kf8A

>>444
乗る奴が体重10kgくらい減量すればいいんじゃないかな

446 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 10:14:15 ID:J2YOWclH

>>444
一番効果があるのは「自己満足」、次が音だが好き嫌いがあるので自分で判断しろ
性能云々は吸排気+キャブ＋セッティング出してからの話だが自己満足の域を出るかどうか微妙

速いのが欲しいなら乗り換えろ

447 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 12:38:26 ID:m40+XkVD

乗り換えは甘え

448 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 18:24:13 ID:QMwwnBqm

>446
マジですか

パワー感が出るとか加速がよくなるとか
最高速があがるとか
燃費や騒音と引き替えに性能適なメリットが
あるんだと思ってたよ

実質、見た目変更に満足が得られるかどうかって
いう風に考えても良いわけだね？

449 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:03:50 ID:ROszagyC

10年ぶりのバイクにFTRを考えているんだけど、トリコロールと普通の奴って
カラーリングとサイドパネル以外の違いってなんかあるの？
中古だとうちの近所は、トリコしか無いんだが･･･

450 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:08:47 ID:V4uQrMqZ

車幅が違いまふ
ttp://www.honda.co.jp/motor-dimensions/ftr/

451 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 04:28:56 ID:pR/JyBd/

トリコは、ハンドルが長い。
長すぎて、すり抜けできんから、すこし切ったよ。（片側３センチくらいずつだったかな）

452 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 04:44:02 ID:HcapFTCc

>>448
もう少し突っ込んで言うと元々ハイパワーで伸び代のあるバイクとかだと
良いマフラーに変えただけでもかなりパワー感が上がったり最高速伸びたりするのもあるが
ＦＴＲとかはどっちかというと非力だし単気筒だしマフラー交換等の小改造での伸び代が少ないので
上がってもちょびっとな場合が多いので数字に顕著に表れる変化は少ない

ボアアップ、キャブ、クランク、吸排気とかなり手を入れればそれなりに速くなるが単純に速いバイクが欲しいなら
乗り換えた方が早いってこった

＞見た目変更に満足
数字にはでないが心地よい排気音のするお気に入りの自分バイクを乗ることはとても楽しいことだと思うぞ
元々最高性能を追求する様なバイクじゃないのであまり気にせずに好きなように乗れ

453 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 04:55:57 ID:a4n33vQ5

>>452
もともと９０ｃｃのエンジンを無理やりボアアップして２２３ｃｃだしな。

排ガス規制で性能が抑えられてるニンジャ２５０Rとかはマフラーかえるだけで相当変わるらしいが

454 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 07:10:33 ID:tVD7/J9/

マフラー交換の最大の利点は見た目よりもエンジン音がかっこよくなるってやつ
要するにうるさくなること自体がメリット
はた迷惑な話だけど

455 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 07:59:20 ID:oZCdKAjh

バイク脳だらけだなｗ

456 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:49:30 ID:JS9BmQld

>>424 >>455同一だと思うが、
あんたスレ違い。
何のスレッドかよく読んでみろ

457 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 10:18:46 ID:6xyUvSVI

バイク脳だからバイク買う

バイク脳がユンボ買うとでも思ってんの？

458 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:45:08 ID:lbQxSJnd

>>456
ゆとり脳にエサを与えるな

459 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:57:17 ID:Nu6H0R14

人生に疲れた(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

460 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:35:11 ID:TRnJ0Wl4

結構ボロカスに言われてるけど僕はCBが好きです

461 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:26:47 ID:QCrTqaxT

私も気になってます

ホンダドリームでは、頼んだらリプレイスマフラーの
取り付け作業してくれますか

462 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:39:39 ID:oZCdKAjh

他人に迷惑かけたり、スピードキチガイはバイク脳だろｗ

463 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:31:45 ID:mEPMp6Ph

CB223 2010どの色でも良いから欲しいなー。
あえてノーマルで乗りたい。

464 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:03:08 ID:8GEC6CZK

FTR買ったときに周りに「何でカスタムしないの？」ってよく言われたけど
俺はノーマルの形が好きだから買ったんだったよなぁ

あえてノーマルの方がCBでもFTRでもかっこいいと思う。

465 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:26:28 ID:QK9lBkmm

購入時にスカチューンが流行っていたからスカしたけど、今となっては
するんじゃなかったと思う。
キャリアは付けて正解だった。

466 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:54:17 ID:mEPMp6Ph

CB223
ノーマルのマフラーが黒だから、なにもかも黒の2010黒がよいかも～、と妄想中

467 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 01:11:06 ID:wolPiqNS

バイクに無知なおじいちゃん連中に
「おっきいバイクやなぁ200キロぐらいすぐ出るやろ」
とか言われてちょっと恥ずかしかったよ

468 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 02:03:14 ID:4bSmQdIw

前から気になってたんだけどCBってFリムはアルミ？
FTRはアルミって記述があるんだけどCBは書いてない気がする

469 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:16:45 ID:9MKuhjPy

FTRはスライドする時のコントロール性を上げるためにリアは鉄？らしいけど
CBはどうなんだろうなぁ

470 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 03:13:10 ID:dmMK1YEp

>>469
と、最初に言ってたけど途中からアルミになったような
コストダウンの言い訳だったんだったんじゃないかな

471 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 03:49:04 ID:Q0Jy+jmI

>>470
いや、たしか一時のトリコがリアもアルミだったことがあるってだけのはず。
クランクケースの色がオリーブ色のがそれ。
他はどれも鉄だと思うよ。CBはわかんないけど。

472 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 04:27:00 ID:dmMK1YEp

なるほど、最初トリコだけで後から全部がそうなったのかと思ってた

トリコのがハンドルも長くてダートラ仕様っぽくしてあるのにリアがアルミになったって・・
リアを鉄にしたのは・・の部分はライディングスポーツに書かれてたね
Nプロジェクト特集かなんかのときだった気がする。

473 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:14:20 ID:URn7lqr7

223DがRリムアルミだったはず
確かに雑誌で中の人たちも言ってるように
鉄リムもコントロール性云々だったはずなんだけど・・・
Dでアルミになって？？？な感じがした
CBでコストダウンはそこ（Fリム）までおよんでるのかなと

474 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:50:59 ID:OO6c/TpU

アルミか鉄リムかで
なんかちがうの？

475 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 04:43:27 ID:rCZj9Ork

>>474
バネ下軽い方がサスの追従性あがるよ
ダートラで良いか悪いかは比べたことないからわかんない
オンは軽くすると体感でもわかるレベルの違いが

476 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 08:19:37 ID:Wh2BfXsn

>475
足元のカスタムは乗り手の技量を問われるから理解されにくい
特にここはマフラーとかのプラシーボカスタムが主流

477 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 08:26:18 ID:6jxvDDHo

ちょっと話それるかもだが、オートレースの場合、バネ下重量もただやみくもに軽けりゃ速いってもんでもないらしい。鉄リム使ってる選手もいるし。まあオートレースの場合はサス無いからなぁ。

478 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 09:42:03 ID:tBcEdc6/

知り合いがｾﾛｰ購入したんだが、D605あたりを装着すれば林道あたりで付いていけるかなって妄想してるんだが、実際にｵﾌ指向のﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔはいてる人いる？

479 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:20:02 ID:Wh2BfXsn

>478
TW302ならつけた事あるけどそこまでかわらなかった。
場所によるけどKLXと比べてサスの性能差が大きいと思う。
重心も低く、前輪太いから轍やアクセルターンも向かないし、パワー差も加味すると本気出されると結局ついていけませぬ。
どっちにしろ乗り方違うからライン変わるし、飛び石よけに車間あけるだろうから無理してついていかない方がいいと思います。

480 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 16:02:49 ID:Gp2ekf8A

>>478
俺もD605あたりつけたいなとおもってた。別に速く走れなくてもいいんだけど、トコトコ林道を楽しみたいなと。
ただD605は減りが早いって聞いたんだけどどんなもんだろ。

もし着けたらインプレよろしく。

481 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:17:10 ID:jjfMnc4n

>>480
> ただD605は減りが早いって聞いたんだけどどんなもんだろ。
D605はトレール・タイヤとしては寿命は長くないようです。
オレの履いてるTW301/6302は毎回約1万キロ程度は持つのに対して、
知り合いのD605は5千キロ程度でスリップサイン近くまで減ってた。
走り方は同じではないものの、大体ゲタ及び移動の為のオン走行が8で、
林道が2くらいで大して変わらない。
決してD605を否定するものではないけど、オフ性能も似たようなTW301/302
の方が、財布に優しいことは確かです。

482 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:20:24 ID:07NBYAuy

TW301とかD６０５って扁平率が純正と違うけど、特に問題ない？

T301はオンロードでの性能はどんな感じですか?ノイズとかひどくないですか？

483 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 13:26:37 ID:ICg+Bp8N

>>482
> TW301とかD６０５って扁平率が純正と違うけど、特に問題ない？
メーカーのHPによれば、セロー（225）及びSL230においては、リヤタイヤが
スイングアームと干渉する可能性があるので注意しろ！と書いてあります。
オレはSL230なんで参考にならないと思いますが、Fスプロケを1丁落として
あるので無問題。ノーマルのスプロケと新品チェーンだとヤバげな雰囲気です。

> T301はオンロードでの性能はどんな感じですか?ノイズとかひどくないですか？
減ってくると段減りするので、それなりにノイズは増えますが、至って普通に使えます。
が、FTRに履けるサイズ（特にF18インチ）は無いですね。

484 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:41:11 ID:rrI8bIdM

２２３→２４９みたいなボアアップキットはあるんですか？

485 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:59:27 ID:a6F+9QJj

武川あたりから出てましたよ

486 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:44:23 ID:Hu4BSNrF

かにー

487 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:40:07 ID:V9XM6d9w

おれはXR230で申し訳ないんだけど、TWやD60*はロードで思いっきり走っても大丈夫だよ。
（D603はノイズ音大きめだけど）
雨の日もそんなに怖くないし。それより上のオフタイヤは雨の日いきなり逝ったりするから注意な。

林道というか、まずは近場のダートをみつけてちょくちょく走ってみるのが良いよ。
うちらのバイクのエンジンは、そういうダートが残ってそうなとこぶらぶらすると楽しいしね。

488 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 03:34:36 ID:NXMc+zNq

>>100
>>200
>>300

489 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 04:48:14 ID:zEi8ENX1

おまえら新しい223Sのソリッドカラーなら白、黒どっちがええ？

490 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 08:42:28 ID:zUcyXIoN

あ～俺も悩んでる
黒リムホイールがほしいが
外装は白がいいな
ついでにメーターケースはメッキがいい

491 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 09:38:21 ID:Hu4BSNrF

黒に１票！
白もいいけどねー。

492 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:09:16 ID:wdFTDB+I

黒はバーハンやリアブレーキとかも
黒なんだよね～

だったらエンジンも黒にしてくれれば…ｗ

493 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:21:39 ID:6wtWzywn

>>487
ｔｗかD６０５いいなぁ　FTRでつけたことある人いたら詳細教えてください。

ダートおもしろいよね。河川敷をぶらぶらするの楽しすぎる。

494 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 12:43:55 ID:Vqebe7CH

>>493

>>483

495 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:28:28 ID:Hu4BSNrF

白、黒、＋1万の赤、旧カラーズ（銀、赤、青、白、黒）
つまり全てで、どれがいい？

496 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:56:30 ID:7RPG5zsa

FTRの話なのか、CB223の話なのか。
主語はあったほうがいいよ。2つのバイクが共存しているスレなんだから。

497 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 14:31:01 ID:Hu4BSNrF

>>496
CB223でつ。

498 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:45:28 ID:+YleE7Vp

>>496
出ている色で分かるだろjk

499 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:29:02 ID:qWbmHE+W

>>498
そーゆー傲慢な態度ならスレ分割されても文句言うな

500 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:34:07 ID:xpex0rwc

居候の分際でｗ

501 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:36:24 ID:Hu4BSNrF

まーまー＾０＾

502 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:48:38 ID:YT8USooh

何だかんだで銀が人気ありそうっておもふ

503 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:57:39 ID:WhyElbTe

CB値下でFTRも？とか思ったけど、それはなさげだね。。残念

504 ：489：2010/03/07(日) 21:57:30 ID:zEi8ENX1

スマン、CB223Sの方ね。

黒買えば間違いないんだろうけど、今の原2スクが黒だから
新しい色行きたい感もあるし、、、悩むな。

505 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:11:08 ID:kdKgKI/5

>>503
FTRなんかCBより金かかってない感じするし共通多いし値下げされてもおかしくはない

506 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:56:58 ID:/djK3Cgm

CBなんかFTRより人気ない感じするし共通多いし値下げされてもおかしくはない

507 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 08:48:38 ID:6i8ms4wU

他人に「○色と○色、どっちがいいと思う？」って聞いて何の意味があるのか
買うのは自分だろ

508 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 09:21:52 ID:n8RHSaMB

まぁでもそうやって色とか悩んでる時期が一番楽しいんだよなｗ

もちろん最終的には自分の主観の問題だから自分で決めるしかないんだけどさ。

俺はこのバイクのイメージに合った色は白だとおもうけどなー

509 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:36:44 ID:3rZQuKXH

白はかっこいいと思う。
そんな自分は青。かっこいいので後悔はしてない。

510 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:47:16 ID:Iw+W7GM4

FTRで一番カッコいいのはオレンジで決まりだな。

511 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 16:34:40 ID:l8WVLe8J

2007年式のミラーのネジって何ミリか教えていただけませんか??

512 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 16:36:29 ID:l8WVLe8J

すいません、あと逆ネジがどうとかよくわかんないんで、それも教えていただけたら幸いです。

初心者なもんで…

513 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 17:15:56 ID:l96qzi/l

2010黒を買って
耐候性の高いカッティングシートの
オレンジでタンクにストライプ
黒ホイールにオレンジ色のリムステッカーを
を貼るのがオイラの夢…

でも2010白を買っちゃいそうだな

514 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:50:01 ID:yEBBW7RR

VTRのほうがかっこよくないか？馬力もあるし

515 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:26:29 ID:z2esXzDh

スタイルが違うから好き好きだろう。
馬力足りないつっても高速や峠の登りが辛いぐらいだし。

516 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:19:59 ID:b1SJTGuM

>>492
禿同

517 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:31:41 ID:YYmFTr+m

FTR中古で買ったときからスパトラがついてるんだけど、やっぱり純正に戻したいなぁ
ヤフオクで純正のマフラー落としたとして、装着するのに必要なものって他になにがありますか？

518 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 02:30:01 ID:G8l3AeUb

がすけっと

519 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 07:27:04 ID:U0jn0gIu

>>507
っていうお前の質問に何か意味があるのか？
悩むのは他人の勝手だろ。

520 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 07:30:24 ID:X9Nn320S

>>519
何度読んでも>>507が誰かに質問をしてるようには見えないが？
ちゃんと読んでから書き込んでる？

521 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 10:26:59 ID:eRN+BZi8

悩むのは良いことですよ。楽しい時期だよね。

でもここで聞いても仕方ないよね。
そういう話はチャットで雑談するときの内容かな。

522 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 11:29:40 ID:pjSXLSU4

>>517
俺もスパトラから純正に戻したよ
必要部品は、518にあるようにガスケット、とあとはネジくらいかな
静かな方が乗ってて落ち着くね

523 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 15:17:43 ID:YYmFTr+m

>>522
ねじは特別なものですか？注文して購入しました？

524 ：522：2010/03/09(火) 16:25:03 ID:pjSXLSU4

>>523
エキパイの根元のネジはスパトラのをそのまま流用できる、はず
サイレンサー部分はホームセンターで適当なネジ・ワッシャー・ナット
を買ってそれでとめた
5年は経つけど特に問題はないよ。健闘を祈る

525 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 19:22:56 ID:hM6pFA3M

CB223にキャブ仕様のCB400SF純正メーターって付くと思いますか？

526 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:35:34 ID:Xo12hSUg

俺は付くと思うな

527 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:31:25 ID:hM6pFA3M

聴き方が悪かったか。

技術的に正常に作動するかを聞きたい　それによってはGB250の最終型（360000）を買う

528 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:35:10 ID:G8l3AeUb

機械式ﾒｰﾀでｵﾝﾀﾞならｷﾞﾔ比は同じ
電気四季なら知らん
ﾃﾞｲﾄﾅ辺りのｶﾀﾛｸﾞの延長ﾜｲﾔ辺りで確認しておくんなまし。

529 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:45:50 ID:hM6pFA3M

わかった　調べてみます

教えてくれてありがとう！

530 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:29:32 ID:+J0w+Y1U

ttp://www.pit-in-auto.co.jp/ftr223-belba-1web.jpg
このマフラーのインプレってあったかな？
つけてる人いたらインプレよろしくお願いします

531 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 04:18:03 ID:sN6AbZIJ

>>524
ありがとうございます。やってみます

532 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:11:53 ID:tqfHgo4I

CB223は１２リットルタンクを搭載したことは評価できるけど・・・

せめて２２３ｃｃじゃなく２５０ｃｃを搭載してほしかった。

533 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:55:22 ID:RDOzEK6T

タンクは１１リットルだから
>>532の評価はさらに厳しくなるんだろうなぁ

534 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 23:03:49 ID:XGwpSXQL

俺はFTR乗りだがそのタンク容量は素直に羨ましいと思うよ

535 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 23:28:30 ID:l0PJpfGo

たまにオーナーでない人がエンジンについて残念がってるけど、
実際乗ってる人はこの223エンジンを気に入ってるところがあるんだよね。
これはXR/SLスレでもそうで、逆にこのエンジンが気に入らないなら
STやグラトラやセローにした方が断然幸せになれると思うわ。

536 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 14:29:56 ID:tJpdV6oX

前乗ってたエイプに比べりゃこの223ｃｃは実に快適だ

537 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 15:27:11 ID:yYZMgez9

STとCB迷うよね
どっちにしようどうしよう　フフフ

538 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 16:14:06 ID:S7E17XWP

FTR買った。中古のシルバー。
納車まで後10日ほど。
いままで原二にのってたんで、すごい楽しみ。
これからよろしくおねがいします。

539 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:47:33 ID:j1v0tUeE

>>534禿同
CBのタンク容量は正直うらやましい
>>538ようこそ(´∀`)人（･∀･ )
スピードやら性能やらを求めないなら、けっこう楽しめるバイクだで。

540 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:06:34 ID:bnZFxoIo

ハンドルの角度微妙に変えようと～
なんてやってたら左スイッチ類とミラーのとめネジ両方なめた

ホ－ムセンター行くと無駄遣いしちゃうのに・・・

541 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 22:50:37 ID:KcldWPNa

>>538
ハンドルがびりびりするんでその振動にガックリするかもね　←俺の場合

でも今は、それがいいっ！

バイブを２本つかんでる感じ？ｗ

542 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 22:53:42 ID:KcldWPNa

タンクの容量大きくなれば、ガソリン満タン時に
重くなるよね。

俺はこのバイクには、軽さと足つきのよさを求めて買った。

543 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:04:01 ID:yF5UcHyE

FTR中古アイボリー買いました。
来週の水曜くらいから乗れそうですが、2週間くらい前に教習所卒業
していらいバイクに触ってないので公道デビューが怖いです。

バイクって任意保険の加入率無茶苦茶低いですね。

544 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:04:52 ID:JO+i5929

バージンベージュだろ

545 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:09:44 ID:yF5UcHyE

色はさっぱりわからないので、バイク屋のおっちゃんのいいなりです。
自分では白って思ってたんですが。

546 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:30:00 ID:/5HCORbV

>>543
二輪の加入率は30%台だとどこかで見た記憶が
四輪は70%台だったかな
自分の場合対人対物無制限で保険料が年間2万しないから入ってるよ
保険があると無いとでは安心感が違う

547 ：543：2010/03/12(金) 01:40:05 ID:t6h+uSX8

>>546
車の感覚だと対人対物無制限が当たり前な気がしますよね。
2万弱だったら安いですね。

548 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:59:59 ID:1v/zqHVB

一番数が多い原付がファミバイ特約なんかでカウントされてなかったりするからね
２輪でも４輪でも保険入るのは常識

549 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 09:18:09 ID:xkO2sDNo

うるさいだけのマフラーに金かけるくせに任意保険入ってない奴がいたら許せんな

550 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:03:36 ID://x2I5hN

虜海苔に質問
どんなヘルメットしてる？
どんなのが似合うか思案中でして・・・

551 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:04:38 ID:I6kKU67O

似合うかどうかではなく安全かどうかで判断してる・・・

552 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:22:26 ID:7/h3R5zc

FTRで2尻よく見るけど、後ろに女乗せるならキャップはやめておけと・・せめてジェッヘルだろよ

553 ：550：2010/03/12(金) 22:44:17 ID://x2I5hN

なるほど、安全かどうかも大事ですね
こんなんだとどうだろ？
安全性とオサレと両面からみて

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0030LI512/ref=dp_image?ie=UTF8&s=sports&img=MAIN&color_name=x

554 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:06:30 ID:U9Ot9/h+

>>553

こういうクラシカルなジェット、雰囲気は悪くないんだけどね。
半帽よりは大分マシかな、てレベルじゃないか。
俺も最初こういうジェット＋バブルシールドで乗ってたけど風切り音が酷いのと
視界が歪むのと、自分の年齢的に（３０代前半）ちょっとガキっぽいかなってことで
結局アライのＳＺ－Ｆレトロってジェットにしたよ。

555 ：550：2010/03/13(土) 00:23:03 ID:JMdYEQMb

>>554
レスサンクス
やっぱりバブルシールドは風きり音と視界の歪みが問題ですか
いっそのことシールドなしのほうがいいのかな？
シールドなしだと走行時つらいもんですかね？

556 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:33:48 ID:U9Ot9/h+

>>555

虫が多い時期にシールド無しで走った日にゃ地獄見るよ。。
このバイクじゃあまり無いかもしれんけど、高速でカブトムシでも顔面ヒットしたら
相当な確立で死ねる。６０ｋとかで走ってる時にヒットしても相当やばいと思う。

あと、ジェッペルのシールドとは言っても転倒時の顔面保護にはなる（フルフェイスと比べればうんこレベルだけど）
から、シールドは絶対必要。

557 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:54:10 ID:iNVtXmwh

カブトムシの経験は無いけどカナブンはある、ハンパ無しっすw
あとダンプの後ろとか小石弾くから怖い・・シールドに結構深いキズついたし
これシールドしてなかったらと思うとgkbr

558 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 01:07:13 ID:6xAMrbt0

>>553
俺も最初は同じようなヘルメットを使っていたよ。
以下、俺が気になった点。
(1)バブルシールド装着時
　①風切り音が気に障る
　②横を向いた時に風圧で首がぶれる
(2)バブルシールド外した場合
　①日焼けが酷い
　②雨が降ると顔面が痛い
　③虫が当たると痛い
そして何より、通気口が無いから頭が蒸れる。
なので、ツーリング時はフルフェイスを使ってる。
チョイ乗り程度だったらジェットでも問題ないよ。

559 ：550：2010/03/13(土) 07:48:41 ID:JMdYEQMb

>>556.557.558
レスありがとう！
やっぱりシールド必須ですね・・・
6000～7000円くらいでいいフルフェイスあるかなぁ？

560 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 08:16:23 ID:U9Ot9/h+

>>559

フルフェイスでもその希望の価格帯でいくらでもある。つか、楽天とかで少しは調べてみろｗ
でも、バイク板でうるさいほど言われてるのは「メットの値段は頭（の中身）の値段」ってこと。
最低でもＯＧＫあたりの１万～２万くらいの価格帯の選んでおいた方がええよ。
これ以上はさすがにスレ違いだからメットスレで聞いて。

561 ：550：2010/03/13(土) 08:58:16 ID:JMdYEQMb

>>560
重ね重ねありがとう
やはりあまり安いものは考え物ですね
スレ違い失礼、もうちょっと自力で調べて
スレ移動してみます

スレ汚し失礼しました

562 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:57:51 ID:L01X5xXs

虜にはショウエイのバイルスあたりが似合うと思うよ

563 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:37:01 ID:DiDwq13C

似合う似合わないは大丈夫。
貴方が気にしてるほど、周りの人は気にしてないから。

564 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:11:36 ID:KgavQqxr

ヘルメットの話題はヘルメットのスレでどうぞ。
もしくはチャットで。

565 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:58:14 ID:PMwojUe1

でも話題無いからな～

566 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:59:50 ID:ERAfhuva

愛車自慢でもしてろ

567 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 06:58:20 ID:s7w0WWiw

このアングルにやられた。欲しい・・・
http://www.honda.co.jp/FTR/images/pht_photo_02.jpg

568 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:46:40 ID:ONrLvKNv

>>301
このタンクカッケー！！
CB223Sのタンクこれどうやって付けてるんだ？
タンクのねじアナにステーで伸ばして付けてるのかな？

ところでFTR乗りの紳士の皆さんはでオイル交換を自分でしてる人は
24cmレンチのお勧めの教えてください。
私の家にあるレンチではフレームに引っ掛かってねじを回すことが出来ません。
ねじ周りが狭すぎて普通のメガネレンチだと無理じゃないですか？

569 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 17:20:40 ID:+BPuJCSx

メガネだと無理だからソケットレンチ

570 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 21:02:06 ID:+UDqtP/0

試乗会行ったらCBは期待を全く裏切らない不人気っぷりを発揮してたな。

571 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:15:38 ID:yqDIXO8K

>>568
俺は普通にKTCのメガネレンチでやってるな。
チェーン調整のために買ったけどホイール外したりとかオイル交換だったりとかで重宝してる。

572 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:08:58 ID:VvcLqtJf

223ccって高速乗ってもいいの？

573 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 00:35:46 ID:Mm4nF707

ググれ。

574 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 00:57:37 ID:JR8dXDHS

法的にはいいに決まってるけど、
実際に乗ってみたらダメなんじゃないか？って思うな

575 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 07:27:26 ID:qIHYgXmv

>>568
KTCのソケットで勿論良いけど、今月ソケットの20％オフ・セールをやってるストレート
ので良いから、この機会にラチェットと24mmのソケット、それと良く使う10、12、17あたりの
ソケットを揃えておくことをお勧めしときます。

576 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:16:06 ID:s4EhLzzi

このエンジンって歴史があるのね。
もとCB90ってかなりの排気量アップだね。

ほかの車種のエンジンも気になるわ。

577 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:10:16 ID:3NxtPqAx

FTRで高速乗った時、速度は走行車線でのんびり走ってる車の後ろに付いてけば問題なかった
ただ振動がやばいね。
30分ぐらい走ってサービスエリアで休んだとき、すげー手が震えた。

578 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:31:52 ID:8o3E8de1

>>577
バランサーの付いたバーエンドキャップ
みたいのを付けたら、ちょっとは
ましになりますかね？

579 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:58:23 ID:Elc5ACuj

オンタイヤにしたら振動はとても減る
ハンドル短くして振動軽減するグリップに付け替えたらそこらの250ネイキッドと大差なくなった。
シングルってもエンジン自体の振動はそんなにないしね

580 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:00:19 ID:8o3E8de1

ということは、もともとオンタイヤの
ＣＢは高速道路でもそんなに振動面では
ストレス感じないでしょうか？

581 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:15:54 ID:xmMQpTeq

振動面ではそんなにかな。30分で手が震えてってことはないと思う。
頑張ってエンジン回して100km以上巡航とかしちゃうとかなり辛いけど。

582 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:30:40 ID:E7Gk15iL

振動がしんどういのならハンドルを握らなければいいじゃない

583 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 00:07:45 ID:AAwcgZiw

高速利用で、毎日片道一時間通勤してるけど特に問題ないよ。
平均90kmｈ
慣れの問題かと思う。09FTR、フルノーマルです。

584 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 00:20:34 ID:pWErdrqk

振動がしんどういのならハンドルを握らなければいいじゃない

585 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 04:54:51 ID:OiUHbdVC

タイヤ・ハンドルノーマルにスカ＋トラップで高速乗ったときは
振動もだけどエンジン回転数に余裕が無いのが辛かったな
高速巡航には向いてない

後当然だけど車体が軽いから、トラックに追い越されたときに振られたり
トンネル抜けた時に(たまたま)吹く風が怖かった

もうFTRでは高速に乗りたくない

586 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 07:55:47 ID:PVxVJR/i

ホンダドリームって
新車でＣＢを買うとしたら
依頼すれば
Fスプロケ一丁上げと
リプレイスマフラー交換を
納車時にやってもらえるでしょうか？

587 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 09:45:53 ID:wNcqKC38

金払えばやってくれるだろ
「純正品以外の交換は受け付けない」というポリシーがある店なら無理だが

588 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:40:27 ID:O+xwCTpP

できる

589 ：586：2010/03/16(火) 12:11:41 ID:dMVkrl1S

ありがとうございました

590 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 12:16:22 ID:42lDBQHV

横風は怖いね
前後で車が余裕で走ってるたりすると余計に
常にふらふらして斜めに向かう感じ

普段はゆっくり走るからいいんだけど
風強い時はバイザーが欲しくなる

591 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:12:05 ID:n6g2dZzV

風が強い日の高速道路は怖いから避けたい
振動については、K180からブリヂストンのBWに替えたら大分
軽減されたよ
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlewing/index.html

592 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:41:40 ID:2adF/B50

ウチのFTRもK180からオンに変えてみたいと思うんだが林道も走りたい人の場合
やっぱK180が一番いい選択肢なんだろうか？

593 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:43:01 ID:wNcqKC38

走行7000kmくらいで、停車した瞬間とかに時々ストールしてしまうようになった。
再始動は容易。プラグ、エアクリーナーも問題なし。水抜き剤でも入れたらいいのかと
思っていたとき、インテーク側のマニホールドをシリンダーに固定している2本のボルトの
上側がシリンダーから離れて隙間があいていた。試しにレンチ差し込んだら
すごく緩んでた。増し締め後はまだ未走行なのでこれが原因かどうかわからないけど、
この部分って通勤だけの使用でこんなに緩むものだろうか？？

594 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:43:20 ID:uKPUEtZB

シングルはどこのねじでも緩むもの

595 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:10:41 ID:zlBXPo2H

>>590
横風には他のバイクより何故か弱いよな
おいらは3ヶ月入院したよ

596 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:55:48 ID:aKC1zYJe

>>595
ちょっと～、これからCB223S買おうとしているのにそんな怖い事言わんといて。

597 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:30:57 ID:0SqKxqe5

>>592
ベストな選択かは分からないけど、林道走るからＫ１８０履き続けてるよ。
よっぽどどこでも走れるし、ＦＴＲのアイデンティティな気がして。
北海道もこれで１週間かけて回ったし、高速も１日４００ｋｍ以上走れた。
河原とかも走れるしね。
でも高速とかは正直辛いです。

598 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 01:53:17 ID:OXxjg0+I

>>597
やっぱり林道やら河原も行くならK180がよさそうですね
交換時期が来る度にオンタイヤと悩むんだけど今回もやっぱK180にするよ
ふらっと通りがかった細い山道とか入りたくなるんだよねぇ

599 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 04:27:28 ID:5RUIOffb

林道はK180だとフロントが太すぎてダルい場面も多い
GT501でも結構林道走れるしK180とどっちでも良いかなって感じ
オンタイヤで走れないようなところはK180でも無理な気がする。

600 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 07:43:58 ID:NlEIbGA2

グラストラッカーを買うかＣＢ２２３Ｓを買うかで迷っています。
両方乗り比べた人はほとんどいないかと思いますが
グラトラより「ここは優れている」「ここは劣っている」と
いうところを教えてください。
使用目的は高速も使うオンロードのみの週末ツーリングです。

601 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 11:01:02 ID:hSoSka/X

まず排気量がちがうんでね？
まあ223ｃｃと250ｃｃだからどれくらい違いがでるか知らんけど

602 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 13:40:35 ID:jYFTTbKo

スペックシート見比べただけだが。
高速使うってならパワーが2割大きいグラトラのが楽なんじゃないかな。
航続距離はタンクのでかいCBのが良い気がする。

グラトラがFIで、CBがキャブだから、
吸排気いじって遊ぶならCBがいいのかな。

603 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:24:56 ID:1KVq8rAt

グラトラってトリップメーター無いんじゃなかったっけ？

604 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:32:42 ID:c0MwSOPi

>>2から引用

Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry

FTRだってこうなんだからたいして変わらんだべさ

605 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:24:41 ID:cOZ86wOW

グラトラはトリップないね
給油のタイミングが取りずらそうだ。

あとほんのちょとだけFTRより加速が良い気がする
あくまで気持ちだけど。

606 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 12:52:20 ID:1ciOcaYc

FTRのほうが車格でかい気がする
バイク屋でグラトラ（ビックボーイかノーマルかは忘れた）みたら「あれ？小さいな」って思ったよ。

どこかで聞いた話だと、FTRのエンジンのほうが吹け上がりはいいって聞いたよ。所詮同じようなもんだと思うけどさ。

607 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:12:35 ID:4WPLfRdR

確かにグラトラや250TRなんかはあれ？こんなにちいさいっけ？と思う事は良くあるな

608 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:43:41 ID:hrKBQ+JQ

たしかに意外と脚着き悪いかもね。
フレームも結構大柄に作ってあると思う。

609 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:48:02 ID:M0TshtGX

実物見てもマニュアル見てもガソリンメータがないので、ググってみると
バイクって大型でもないとガソリンメータついてないんだ。みなさん
ガソリンかえるときにトリップメータをリセットとかであたりをつけて
るんですか?

あと、マニュアルにはガソリンは無鉛ガソリンって書いてるんですが、
レギュラーもハイオクも今の時代は無鉛と思ってます。他の車種のマニュアル
見ると無鉛レギュラーガソリンって書いてありました。FTRはハイオク/レギュ
ラーどっちでもいいってことですか？

610 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 02:00:07 ID:mIe1PEYi

つﾘｻﾞｰﾌﾞ

611 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 02:31:22 ID:LYq9NDlS

>>609
トリップリセットして何キロくらいで給油するかって目安を自分でみつけるんだ
ガソリンコックONの状態でガス欠するまで乗って確かめるといい
ガス欠後はリザーブにコック切り替えたら40キロ以上はまだ走れるし、すげえ田舎以外は心配するな

ガソリンはどっち入れてもOK
ハイオクには洗浄剤がはいってるからエンジンが汚れにくい程度に思えばいい

612 ：609：2010/03/19(金) 05:56:20 ID:gkRc2/LK

>>611
ありがとうございます。

教習所ではもちろん燃料コックの説明は受けたのですが、
「燃料なくなったときはRESにする」って燃料無くなるまで走るわけないだろ?
って思ってたんですが、必要なんですね。
燃料コックはバイクから降りてON->RESにまわすよりは、ガス欠を感じたら
走行中に手探りで左手でまわすということでしょうか?(もちろんは右手は
ハンドル握ったまま)

ガス欠になった瞬間(その寸前?)はアクセルの効きが悪くなる感じなんでしょ
うか?例えば県道を50-60km/hくらいで走ってるときにそれが来ても2,3秒でエ
ンストするわけではない? 数十秒エンストまで持てばまー安心かと思いますが、
危険じゃなかろかと不安になってきました。。。

FTR限定の話じゃなくてすみません。

613 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 06:24:58 ID:X6vVLHtm

リザーブに切り替わるときは、アクセルレスポンスが悪くなる
加速しようとするとエンジンがぽすんぽすんって感じになる
数秒で止まるってことはないので走りながらコックをひねる時間はある

614 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 06:45:30 ID:lLaqMBCP

>>612
>>613の通りであり、後続車がいる場合などは走りながらコック切り替えした方が
安全です。
空いている安全な道で、燃料コックをオフの状態にして数100ｍも走行すればガス欠状態に
なるから、実際に体験しておくと良いよ。

615 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 07:50:55 ID:wQ/LcrcR

>612
元々ハイオク（高オクタン価）は高圧縮車やターボ車が上死点前に
着火してしまい、ノッキングするのを防ぐ為に使用される燃えにくいガソリンです。
最近はNAでもVTEC等ハイオク仕様がありますが、大概ノッキングセンサーや着火タイミング調整装置等がついています。
キャブ仕様で圧縮比9程度のFTRでは、不完全燃焼による一酸化炭素発生や出力の不安定化が懸念されるので、メーカーに要確認。
上記理由から本当はカーボン発生が増えるけど、高い添加剤付加してるから汚れにくいと勘違いされる。

616 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 13:36:14 ID:LYq9NDlS

>>612
なれたら他の人の言うようにコック切り替える余裕はある
もしエンジン止まっても停止するまでは押しがけ状態だからエンジンかかるしね。
心配ならトリップリセットして、何キロくらいでガス欠になったか覚えとけば、次からガス欠前にリザーブへ切り替えできる。

>>615
カーボン発生は増えても実際にカーボンの付着は少ない
FTRじゃないけど、何度か同じ環境で一週間レギュラーだけ入れたのと、ハイオクだけ入れたのを分解してチェック
ピストンなどレギュラーよりハイオクの方がカーボンの付着が圧倒的に少ない＆洗浄しやすい状態だった。
汚れにくいとうけとってもよさそうな。

617 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 14:22:39 ID:9NQ054Gc

話ぶった切って悪いんだけど。
このスレの住人はツーリングする？

長距離ツーリングFTRじゃキツイかな？

618 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 15:16:41 ID:h/QccSbz

これからバイクを買おうとしていて、ツーリング性能をメインに選ぼうとしているなら
FTRの優先順位は低いんじゃないの。ツーリングの仕方にもよるけど。
下道でひたすらトコトコ行く長距離ツーリングならカブ90だって行けるだろう。
パワーが無い事よりケツが痛くなる。ガソリン容量少ない。荷物多いならキャリアやBOX必須。

619 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 17:39:50 ID:cfxH0icm

バイクでハイオク指定って少数派でしょ
あとバイクの燃料計はタンク容量が少ないから以上に精度が低い
付いててもあんまり役に立たなかったりする

620 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:41:57 ID:IiEm/VKF

CB223に乗ってるんですが、そろそろ
タイヤ交換の時期が来ました

オフには行かないので、完全にオンロード使用で
タイヤを選ぶとするとお勧めの銘柄は
何になりますでしょうか？

621 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:43:25 ID:nnyaAcK1

AVON

622 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:53:13 ID:lHdvjpFE

>>617
昔、下道で熊本市から鹿児島最南端まで行って
国分市の友人宅に１日かけてツーリングしたが
腰がすげー痛かった・・
シートをモリワキにしたせいもあるかも

623 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:59:13 ID:IiEm/VKF

>>621
なんすか？
あぼーん？

624 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:39:44 ID:i6Tkz/bY

ツーリングの話がでたのでちょっときいてみたいんだけどゲルザブ使ってる人いるかな？
数時間ＦＴＲ乗ると腰とおしりが痛くて…ゲルザブでだいぶ緩和されるなら買いたい

625 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:45:54 ID:xbNj2ODA

>>623
お前はエイボンも知らんのか?

626 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:05:01 ID:HKAt23gJ

このスレで言われてる、「高速がきつい」「長時間乗ると尻と腰がヤバイ」っていうのは覚悟の上でFTRを買ったわけだが、
おれの場合に限ってとくにそんなことはないな。たしかに好んで高速に乗ろうとは思わないが、尻はまったく痛みを感じないわ。

燃費もいいし、キャリアつければそこそこ荷物つめるし、どこでも入っていけるし、航続距離以外はツーリングに適してると思うな。

627 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 03:19:27 ID:ebO96gkA

>>624
FTRにオフロード用のゼルザブD　使ってるけど
効果は、かなりあります。
たまに他のバイクにゼルザブ移して、ゲルザブなしでFTR
乗ると、きついわ～って思うよ。

だが、ノーマルシートそのままだと、
けっこう前側に座らされるよね。あの感じが疲れさせる原因の
ような気がしたんで、自分でシートカットした。
多少後ろのほうにまで平らな部分をつくってやった。
それで、ゼルザブ上にひけば、足、腰、楽になった。
長距離でもぜんぜん平気。
最初ノーマルシートのまま、ゼルザブひいてたけど
前のめりがきつくて、長距離むりでた。
あと、自分はフロントスプロケ１丁上げてるよ。
そうしないと、一速が疲れるｗｗ　＆５速で巡航速度がｗｗ　と、思う

628 ：609：2010/03/20(土) 07:14:32 ID:1as8tpKz

みなさんありがとうございました。
特に燃料コックオフにして体験というのしてみます。

629 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 07:19:13 ID:jtaWc08B

>>626
無神経でケツが固いんだろう

630 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 07:54:58 ID:19nFr+TT

>>627
Ｆスプロケの一丁あげって
バイク屋で費用はどのくらいで
やっていただけましたか？

631 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:15:19 ID:RC9CS8A5

スプロケ換えるならチャーン交換もついてくる
全部で2万～3万ぐらいだったかな
それとスプロケカバーにチャーンが干渉する場合もある

632 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:16:09 ID:gkJkortc

>>626同意
長距離ツーリングったって、時々バイクから降りたりしてるからケツの痛みはそれほど気にならない。
一日中バイクから降りれない苦行ツーリングでもしてるなら別だが。
高速はちょっとツライ。

633 ：624：2010/03/20(土) 10:15:05 ID:+WMQvLhA

>>627
インプレありがとう！だいぶ効果あるみたいですね、今度買ってみます
長距離は休憩しながら乗るんだけどヘルニア持ちなのですこしでも負担軽減になるならと思ってました

634 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:39:34 ID:EXtmPSan

>>630
自分でやったんで、工賃はわかりません。
スプロケ自体は、サンスターのやつで３０００円くらいだったかな。
スプロケ交換と、チェーンの張り調整、リアブレーキの調整。簡単でしたよ。
関東でしたら、お手伝いできますし、サービスマニュアルもお貸しすることできます。

635 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 19:02:52 ID:HKAt23gJ

>633
ヘルニアもちは少し前傾姿勢のバイクのほうが負担がすくないと聞いたぞ。
FTRはアメリカンほどではないにしろ、結構殿様スタイルだからな…

636 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:46:04 ID:gkJkortc

俺も以前に入院したくらいのヘルニア持ちなんだが。
>>635たしかに前傾姿勢は楽な気がする。
痛む時は膝を曲げて腰を丸めるように寝ると楽だし。

でも長距離ツーリングは後ろの荷物が背もたれの役割してくれて具合よかったよｗ

637 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 08:48:10 ID:0aqWmOSw

>634
あんま関わらない方がいいよ
店に聞けば済むものをこんな所でしつこく聞いてる時点で釣り
新車保証もどうなるかわからんし、スプロケの平行だしやテンション調整
片減りクレーム迄長期に面倒見るはめになりかねない
スプロケ3000円　ＲＫチェーン1,5000円　工賃1万テンション調整2000円くらいでしょ

638 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 10:39:59 ID:iCxYkvIM

↑
あんたみたいのを「ツンデレ」というのかもしれんなあ

639 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 12:30:47 ID:Ck8RLNMf

ファック！
夜中の暴風のおかげで朝起きたらFTRが倒れてやがった。。Ｏ。。。。ＴＺ
破損箇所は右ミラーとセルスイッチ割れ

640 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 13:33:45 ID:UsTmKsqP

>>634
おいおい、関東って結構広いんだぜ？
千葉ならｵﾚも手伝えるぜ？

641 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 14:23:59 ID:CpEaFPzc

スプロケ１丁くらいだとチェーン調整一番前にするくらいでどうにかならんか？

642 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 16:13:48 ID:IS5hgtPV

>>640
自己責任わかってない人の単車を整備しちゃうと後々面倒なことになるかもなんだぜ
>>630はいくらかかるか気にしてるだけだろうけど。

>>641
スプロケとチェーンはセット交換が基本
どっちかだけ摩耗した状態だと悪い方に合っていったりして、すぐにチェーンが伸びたりスプロケ摩耗したりする。
リアはよろしくないけど、あまり使ってないフロントスプロケはそのまま交換しちゃっても大丈夫かもね。

643 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 18:04:56 ID:TwO9t4Cv

今日風つええええ
環七走ってたら横風でふわっときたよｗ
これでも250キロ超えのバイクなら全然問題ないんだろうなあ

644 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:04:14 ID:p4EdiD5j

なあ、出先でパンクしたときどうしてる？
とくにソロツーで近くに街がないとき
つらくね？

645 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:08:08 ID:WjsC68xR

なあなあ
オイル交換どれくらいのペースやってる？

646 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:10:49 ID:jB5MP5oE

旅先でパンクした事ないけどもしそうなったらロードサービスに頼むかな
タイヤ交換は自分でしてるがパンク修理は現地でしたくないし

647 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:14:03 ID:pyF2B2Rt

そんなんより、スポークの張り調整は
どんくらいの頻度でやんのよ

648 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:40:07 ID:xxoZs9WJ

ＣＢ２２３Ｓの一つ前のカラーでアイボリー系の
カラーのモデルがありましたが、タンクのラインが
何色だったかわかる方いませんか？
黒じゃなくてネイビーですか？

649 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:46:51 ID:IvbV1DMg

パンクはパンク修理剤をツーリングにもっていけば
なんとかなるんじゃないだろうか
チューブには悪そうな気がするが…

650 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:25:56 ID:Z83X6aq2

よほど道路の端を走りつづけない限り
釘とかひろわないだろうから、パンクなんか
しないんじゃないの？
オフロードは知らんけど

651 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:27:36 ID:9WhSh2fy

>>644
二輪のロードサービス無料のクレジットカードを持ってるので
ロードサービスを頼む

652 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:33:32 ID:ZHKm/s5a

２輪のカードに付帯するロードサービス
なかなか少なくない？

653 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:33:45 ID:iWa9OznF

バイパスを走ってるときに強風の横風が吹いてきて怖かった
軽いバイクはこういう時怖いね

654 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:39:37 ID:iWa9OznF

>>652
２輪ロードサーービス付きのクレカというと
無料ならE-NEXCO pass、有料だとQuadra pass
あたりかな？

Quadra pass
http://www.quadra-pass.com/

E-NEXCO pass
http://pass.driveplaza.com/index.html

655 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:47:28 ID:ZHKm/s5a

㌧
E-NEXCO
対象車両　二輪・四輪問わずサポート
ってあるね。
実質無料でこれはいいかも。

656 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:59:17 ID:7Zk5QCR2

JAFでもいける

657 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 07:17:56 ID:1bhF2+c2

すみません
ＣＢ２２３Ｓの一つ前のカラーでアイボリー系の
カラーのモデルがありましたが、タンクのラインが
何色だったかわかる方いませんか？
黒じゃなくてネイビーですか？

658 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 07:28:41 ID:P8cVjYWe

任意保険に普通はロードサービス無料でついてるから
ワザワザ他のに入る意味が分からん

659 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 07:59:50 ID:r4HKln79

ロードサービスの無いバイク保険もあるし、特約で別料金というところもあるし。
バイク保険は、そのバイクに対してだよね？
カードなら、その人が運転する全車両に対してだから、人のを借りてる場合とか、
複数台所有してる場合には、ロードサービスをカードに集約させて料金安くするとか。
あと、ファミバイ特約の場合ロードサービスは車に対してしかつかない場合もあるので、
ロードサービス付きカードがあると、ゲタの125ccもサービス対象になるとか、いろいろ。

660 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:15:06 ID:DUs4HnkB

>クレジットカードや任意保険に付帯するロードサービスの多くは、
>そもそもクルマのためにつくられたもので、
>バイクを現場で修理するという概念はなく、
>外部委託のタイヤ屋さんや鍵屋さんが引き上げに来ることも多いのです。
なんかこれみて不安になったｗ
やっぱりJAFかショップのサービスのほうが安心なのかね

661 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:38:36 ID:+guNKHOu

ﾎﾝﾀﾞ系のｼｮｯﾌﾟで新車で買ったら保険付き会員ｶｰﾄﾞ作ってくれたお
初年度無料、以降更新忘れたｗ

662 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:09:59 ID:Z87YX0v5

>>659
人に借りて運転するのはやめなよ
任意保険の適応外だったりしたら人生終わってしますぞ
下駄の125CCに付いても同上

663 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:24:07 ID:r4HKln79

>>662
俺は借りないよ
仮に保険関係ちゃんとしてるバイクを借りた場合の話。
トラブルがあったとき、借りたバイクの保険のロードサービスを使うのが、
申し訳ない状況だって考えられるわけじゃんね。回数制限がある場合もあるわけだし。
そんな時でも運転者本人にかけられてるロードサービスが利用出来るという話。

ゲタの125ccについては「ファミバイ特約の場合」って書いてあるじゃん。
ファミバイ入ってて保険かけてあっても、ロードサービスがつかないことがあるわけよ。

>「ファミリーバイク特約」を付帯していますが、原動機付自転車でガス欠になった場合など
>ロードサービスの対象になりますか？
>対象になりません。
http://www.adlick.co.jp/information/service12.html

664 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:32:19 ID:Z87YX0v5

論点が違う

665 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:36:04 ID:r4HKln79

は？

保険関係がしっかりしてりゃいいんでしょ？何か問題でも？
それにファミバイ特約は借りたバイクでも自分の保険が適用できるよ。
それに自動車保険だとほぼセットで付いてくる他車運転危険担保特約は二輪の任意にもつけられますが何か？

666 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:15:47 ID:VQ92Z6D7

保険のはなしは保険用スレでやってくれ

それよりも…

>ＣＢ２２３Ｓの一つ前のカラーでアイボリー系の
>カラーのモデルがありましたが、タンクのラインが
>何色だったかわかる方いませんか？
>黒じゃなくてネイビーですか？

↑
これ気になるんだが、黒じゃないのか？

667 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:42:07 ID:ofDmbnl6

無視されたからって自演するなよ

668 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:46:16 ID:JD6gwpPD

>>667
てめぇはすっこんでろ。

669 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:14:07 ID:ofDmbnl6

くやしいのう
くやしいのう

670 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:19:47 ID:VQ92Z6D7

おいおい自演じゃねーってｗ

671 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:08:38 ID:Kf0YrV9v

さすがにこれはｗ

672 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:13:16 ID:3ZzJab5i

ＣＢ２２３Ｓの一つ前のカラーで白系の
カラーのモデルがありましたが、タンクのｽﾄﾗｲﾌﾟが
何色だったかわかる方いないかい？
黒じゃなくて濃紺かなぁ？

www

673 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:15:37 ID:JD6gwpPD

>>669
はぁ？お前だろ。くやしがってるのは。

674 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:15:54 ID:fTtTz6KK

くやしいねえ
　くやしいねえ

675 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:16:31 ID:VQ92Z6D7

おい…まじで自演じゃないんだが…

676 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:18:19 ID:ofDmbnl6

黒だよｗ

677 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:20:31 ID:yws5SkL5

青と黒は銀のストライプ
白は黒のストライプ

以上

わかったら寝ろ>672、673、674

678 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:36:05 ID:iQgUe+L+

>>677が無駄に男前な件

679 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 04:17:20 ID:U7uRDrwj

>>678
リアルがｷﾓｲからって自演すんなよ

680 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 07:44:39 ID:0f3b6oWW

ＣＢ２２３Ｓを中古で買おうか迷ってんだけど
買う際の注意点ってありますか？
たとえば「転倒してると○○が削れてる」とか
そういうポイントみたいの

681 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 08:06:31 ID:49gjc/Ot

色々あるけどまずはカスタムで弄り倒されてない車両なのが良いと思う
マフラーぐらいならともかくキャブやエアクリ、ジェット弄られてたら知識無いと安心して走れない

682 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 08:16:47 ID:I2K6qvfC

>ＣＢ２２３Ｓ
全角で書いてるのはみな同一人物っぽいな

683 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:50:43 ID:uHa0FZ5+

ＣＢ２２３Ｓ→CB223S
これでいいかい？

684 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:07:15 ID:DD7hNMv/

きっとこのスレ見てるのは俺も入れて3人くらいなんだな

685 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 19:16:29 ID:UAJwS4uM

>680
一番注意しなきゃいけないのは、タンクのストライプの・・・

686 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:33:18 ID:+JCq5wiC

>>685
何色ですか？
黒じゃなくてネイビーですか？

687 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:36:48 ID:ri0XYQHn

CB233Sを中古で買おうか迷ってんだけど
買う際の注意点ってありますか？
たとえば「転倒してると○○が削れてる」とか
そういうポイントみたいのwww

688 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:04:29 ID:VgsHGOmQ

そんなことよりさ
ＣＢ２２３Ｓを中古で買おうか迷ってんだけど
買う際の注意点ってありますか？
たとえば「転倒してると○○が削れてる」とか
そういうポイントみたいの

689 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:30:54 ID:rJgmfKUr

中古?
笑う所かな

690 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:05:22 ID:C6sc/UuB

マジレスするなら、まずは店選びから始めたまえ

691 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:42:25 ID:8q+nL7lA

昨日納車でした
固い固いいわれてたけど本当にシート固ぇー振動すげぇー
でも乗ってて楽しい。原二では味わえない加速とかバイク乗ってるなぁって感じる

ところで交差点で右左折するときちょっとふらつくのは仕様なのかな？
2回ほど肝を冷やしたけど

692 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:49:14 ID:ri0XYQHn

おめ！

693 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:00:53 ID:4D9M4Ost

>>691
進入速度とｷﾞﾔ選択と腰使いがｷﾓですなーｗ

694 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:02:09 ID:flYgRUFW

>>691
主語つけろや。
このスレは不人気車種が寄生してるから主語がないとわかりづらい。

695 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:06:32 ID:K9xD/8Bf

おっと、XL230の悪口はそこまでだ。

696 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:16:15 ID:8q+nL7lA

>>694
おお・・・すみませんFTR223です

>693
重心高いし初日でこけるわけにはいかんと
20km/hぐらいまで落としてそろ～っと入ってそろ～っとバンクさせた矢先の出来事でした

あの振動やふらつきはタイヤ替えたら多少はおさまるのかな

697 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:19:05 ID:XrJXMr4s

>>695
このスレでＸＬ２３０語ってないだろ？
つまんないよお前

698 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:57:55 ID:HOJ0Zvkg

2002年式のFTRなんだけど、純正ﾊﾝﾄﾞﾙより幅を狭くして少し高くしたい。
換えた人で｢コレは良かった｣ってﾊﾝﾄﾞﾙのｵﾇﾇﾒある？

699 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:35:45 ID:9QYstbJN

>>688
はっ？キモイよマジで。

700 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:46:37 ID:uaD4KBh5

>>688
転倒してると車体のどこかが削れてる

701 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 07:46:33 ID:30uy4IrE

センスタ付いてないからチャーン給油まんどくせ

702 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 07:54:58 ID:vR4s51MD

>698
ttp://www.goobikeparts.com/g2700040553/

703 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 08:22:48 ID:cBoV9uWE

>>701
Portable Motorcycle Jack - Chain Maintenance
http://www.youtube.com/watch?v=mJgTF16a-h0

704 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 18:36:17 ID:w8CtKE/S

>>701
車用のジャッキでサイドスタンド視点に少しだけ浮かせるのはどうよ
ステップの付け根くらいにジャッキ当てると割と安定するからうちでは問題なかった。

ホムセンで2000円くらいだった

705 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:42:02 ID:vShtbYzh

>>696
俺も乗り出し当初はふらつきが気になったけど、最近はそうでもない。
慣れなんかな

>>701
704の言うように、車のジャッキがお奨め。
作業がすごく楽になるよ

706 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:50:32 ID:XDcxSBvD

え～
普通にスイングアームにかませるタイプの
スタンドが一番っすよ

707 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:53:01 ID:BBXH+26L

バイク用スタンドの方が水平になるから安定する。
値段を高いと思うかどうかは人しだい。

708 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:01:13 ID:XDcxSBvD

それはＦＴＲの話なのかい？
CB223Sの話なのかい？

709 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:09:00 ID:oF8dj1Rf

馬鹿だろ、お前

710 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:41:13 ID:kgzaOYzJ

それよりタンクのストライプの色が

711 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:57:19 ID:Iy/T+Ygl

転倒してるとタンクのストライプが削れてる

712 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 09:05:14 ID:mUnYL61Y

転倒してるとタンクのストライプが伸びてる

713 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 11:23:20 ID:9AEwPrNo

転倒してると足が削れてる。

714 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 18:00:55 ID:tbmY3juv

メーターバイザー付けてる人いませんか？
純正ＯＰ（キタコ製？）はなんか角度的に寝過ぎの気が
するんですが、純正以外で装着可能なバイザーって
ないですかね？
ライトが小さめなので、モンキーやエイプ用が流用できないかと
狙ってるんですが、どうっすかね？

715 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 18:14:09 ID:zxJdXY2S

おれはモンキー用を付けてるよ

716 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 20:55:38 ID:0ykmLNXP

純正のバイザーがあるの？

717 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:00:42 ID:tbmY3juv

>>715
まじっすか？
業物あたりにアップして画像見せもらえないですか？

>>716
オプションカタログに載ってますよ

718 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:10:18 ID:0ykmLNXP

>>717
ああ・・・CB223か
紛らわしい

719 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:25:08 ID:tbmY3juv

>>715
「モンキー用バイザー　ＦＴＲ　流用」で
ググったらすぐに見つかりました。
サンクスです！

720 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 17:46:46 ID:BZaimWlp

もうさ、次からテンプレに入れようぜ

・FTRの質問なのかCB223の質問なのか、どっちの質問してるのかをちゃんと書きましょう。
これを書かないと荒れる元です。この程度の事が守れないならスレを分割されても文句言うな。

721 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 18:11:33 ID:XizZZ6RB

次スレはCB223外せばいいと思う

722 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:58:45 ID:k2rHCzoO

違うバイクなんだからスレ分ければいいだけじゃん
バカじゃないの？

723 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:50:45 ID:F5pUh0zn

外すなら250外そうぜ

724 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:33:32 ID:uXf/7WCO

いや、FTRを外せばいいんじゃね？

725 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:34:12 ID:HIxDZt0N

よし！FTRスレだけ外れよう

726 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:59:00 ID:k2rHCzoO

やっぱバカばっかだな

727 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:47:55 ID:6Lu36uNs

>>726
yonda?

728 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:05:40 ID:D65VoviJ

FTR組は出て行け！！

729 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:07:08 ID:vz2KnqNR

OK。次スレからここはCB223単独スレな。
FTRは別スレ立てて独立するよ。

730 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:13:35 ID:kqSXguxp

>>722
CB223は独立したらスレを維持できないんだとさ。
だから兄弟車種のスレに居候してる。

731 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:49:41 ID:wL1cxZRi

>>730
寄生の間違いだべさ

732 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 06:30:59 ID:SYqiZq7c

さっさと別スレたてればいいのに

口だけのやつっているよねー

733 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 08:00:33 ID:cbD0XjpZ

↑口だけのヤツ

俺も口だけ。

次スレからでイイんじゃね？

734 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 08:10:42 ID:F4LUN2Ld

ボロバイクどうしなんだらから仲良くやれよ

735 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 09:25:22 ID:98dBAusE

CB購入検討してる者としてはなかなか質問しづらいスレだよ
専用スレがあればと思ってスレ立て提案したら「余計な事すんな」だもんな・・・

736 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 10:32:58 ID:GO9mnmYf

どこのｽﾚでもそうだけど、ｽﾚ内部をかき回して対立を煽って
閑散化を図るのは3/1にも暴れてた日本在住某国工作員ですからｗ
気にせずgo

737 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:04:24 ID:wL1cxZRi

スレ立てたくても俺のホストは規制で立てられないんだよ。

>>736
特アネタは板違いだｳﾞｫｹ

738 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:22:46 ID:NddQMkp6

CB223スレ用のテンプレ用意しておくれ
立ててやるから

739 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 12:17:22 ID:wL1cxZRi

>>738
おお、すまんな。
テンプレって言うほど上等なものは用意できないが。

～テンプレここから～

CB223Sの乗り手が集うスレです。
皆でCB223Sの話題を盛り上げていきましょう。

HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CB223S/

～テンプレここまで～

俺自身CB223Sには乗ってないから詳しい事はパスでｗ
他のスレッドもそうだったように、CB223Sの乗り手自身が充実させていけばいいだろう。
こっちのスレへの誘導Urlは無しの方向で。
しばらくはお互いに冷却時間を置いた方が良さそうだからね。

FTRのテンプレは改造案を幾つか考えてテキストにしてるんだがな。

740 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 12:37:53 ID:Ux1fUFYo

はいよ

CB223S
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269661031/

あとは頑張って盛り上げてね

741 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 16:33:52 ID:yOe6s00k

おいおい
まじで別スレたてちゃったのかよｗ

742 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:13:46 ID:OTcp4NJ2

>>741
単なる荒らしだよ。CB223Sと合併した経緯も
スレのテンプレがあった事も知らないんだもんｗ
放置でok
ＣＢ乗りの人も気にせず、このスレで一緒にやっていけばいいさ。

743 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:27:41 ID:pyiKuNQj

なんでそんなに一緒でいたいわけ？

744 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:44:22 ID:BiyvHTK7

人のサーバー借りてやってんだから過疎スレ建てたりいらんことするなってことだよ
スレの乱立はよくない

745 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:16:16 ID:oqGB9mid

出ていけと言ったり帰って来いと言ったり
お前らはツンデレか

746 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:42:55 ID:u2aM1YT0

立ってしまったものは仕方ないさ
あとはCB223乗りがなんとかするだろ

747 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:18:28 ID:vYWIAIP8

>>742
合併した経緯？
CB乗りがゴネて強引にFTRスレに乗り込んだ上に、不法占拠同然で居座った事ですよね。
しかも、隙を見てスレにCB223を強引にねじ込んだりとやりたい放題やった事ですよね。

748 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:48:22 ID:obuWigc9

>>747
過去ログ及びスレを読んでね。

749 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:51:22 ID:rsoLA1ak

>>748
スレの空気読んでね。

750 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:53:00 ID:obuWigc9

春休みだねえｗ

751 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:54:32 ID:rsoLA1ak

うらやましいねえｗ

752 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:30:46 ID:dUBP2yqL

質問するときに自分の車種くらいは書こうぜって事でいいんじゃね

753 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:58:05 ID:Ws195LxG

あとはCB223乗りに任せればいいんじゃないか
FTR乗りがぎゃあぎゃあ言うことじゃないよ

754 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:41:35 ID:j9oZgJhm

FTRもCBもライトが小さめなんだけど
モンキー用のカスタムパーツって
つかないかね？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x118141898?u=;minimotobikeparts
ライトの幅はよさそうなんだけど
ネジの位置が微妙に前後してダメかな？

755 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:45:46 ID:MvH1unLQ

>>754
分けてもこういう風にマルチするヤツが出てくるとか

756 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:56:24 ID:j9oZgJhm

そういうなって…
しょうがねえじゃん

757 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:26:14 ID:rU37C7Py

>>756
ばーか

758 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:59:59 ID:STnP91s3

>>756
マルチポストはよくない

そのミニカウルはドカのカウルに似てるね
値段も安いから俺が人柱になってやろう

>>757
安易にバカとか言っちゃいかんよ

759 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:43:03 ID:Bzb4UQSL

宣伝乙自演乙

760 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:17:55 ID:zdrFNEK7

>>759
ばーか

761 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:48:00 ID:6Z4jgs4n

こんなんだからCBの奴らがいなくなんだよ

762 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:02:24 ID:VRaVPpZv

エンジンが同種のXR230、SL230スレの方はいい感じなのにここはダメダメだな
バイクへの愛情を感じられないレスばかり

763 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:05:09 ID:Ga5jJd6V

だから何？
大きなお世話だよ

764 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:25:46 ID:VRaVPpZv

このスレにはカスが多いねという話だ

765 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:29:23 ID:Ga5jJd6V

そーですかぁ

766 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:48:21 ID:qWwMoD3h

ほんとどうしちゃったんだ
春か。春という季節がいかんのか？

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:51:53 ID:2kXTkMp9

春とはいえまだ寒いけどな。

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 05:54:51 ID:H1HmV+jK

変なのをｽﾙｰしないで構うからだろ。
春休みだから構ってﾁｬﾝも大量に沸いてるってのに。
このｽﾚの奴らもいい加減ｽﾙｰを覚えろよ

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 23:16:07 ID:9u7sG82K

>>14
オクに出てるぞ

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 11:16:50 ID:1//CL424

春休みだから変なのがおおいんだな
まともに免許持ってるかどうかすら怪しいな

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:11:00 ID:Eo4oHTdd

再来週あたり、中古のFTRが納車されます。
自分の初バイクなので、ウキウキドキドキ･･･。

どんなトラブルがくるのかなぁ･･･。

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:26:06 ID:sy2530us

>>771いらっしゃい(´∇`)ﾉ
自分の初バイクならどんなトラブルもそれほど苦にならない
気になるトラブルを改善しつつ、楽しんで下さいな。

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:27:37 ID:Eo4oHTdd

>>772
あざっす

いい歳なのに、ｗｋｔｋしすぎてｗｗｗ
盗難対策とかいろいろやることあるだろうけど、長くのり続けたいと思います。

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:46:30 ID:zrtiRFJc

盗難に遭いづらいバイクでもあるよね|・ｪ・｀)ﾉ

775 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:49:39 ID:Eo4oHTdd

>>774
そうなのですか？

自分の知り合いは、FTRじゃないけどバイクに乗っていて、すっごい防犯対策してるので、自分もそこまでやらないといけないのかと。

なんか、バイク出すのに20分ちかくかかるらしい。＜友達

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 22:35:58 ID:sy2530us

>>769サンクス
見てみた
以前はそんなに多くなかった気がするが、最近タンクの出品が多くなったね。
タンク換装は簡単にFTRの雰囲気変えられるから数種欲しいｗ

>>775
俺は地方だから盗難やイタズラされる心配はあまり無いけど巷での人気車種とかは心配みたいだね

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 00:24:57 ID:xX3FyYjr

俺はFTRのタンクの形好きだからあんまり変えたくないんだけど、やっぱり容量がねぇ……。
って事で現在ツーリング用にFT400のタンクを買ってきて自家塗装中だぜ。固定はステー自作を予定。

>>775
FTRは盗難よりいたずらされやすいらしい。
可愛いもんだけどプラグコード外されてたときはマジで焦った。

778 ：776：2010/03/31(水) 00:36:20 ID:d2nZ+l1j

>>777
スマン。表現が悪かった。
タンク換装はカラーリングだよ
FTRのタンクは俺も好き
同形だから換えるのが簡単なん。
初めに白で買い、虜タンクを手に入れ、他のカラーも探してたんだ。

779 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 02:05:58 ID:xX3FyYjr

ああなるほど。そんなこと言いつつ俺も黄色いメインの他に黒いの持ってる。
FTR250のタンクで自家塗装された奴だけど。

そろそろ買い置きパーツが多すぎて自室がえらいことになってきたなぁ。

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 07:12:40 ID:6GYa2ewl

ところでおまえらメットは何使ってる？

とりあえずおれはZENITHつかってるけど、もういっこほしいんだよなぁ。ちょっと出かける時のために。

ダムトラックスって使ってる人いる？　妙に安いのがちょっと気になるんだけど…

781 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 19:41:04 ID:G3FIRGNr

平気でスレ違いの質問してくるあたり春だなぁ

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:59:21 ID:oBynIVKf

FTR乗るのに似合うメットは？とか、聴き方考えればいいのに・・・

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:07:53 ID:xX3FyYjr

でも「誰もてめぇの格好なんて見てねぇよカス」ってレスが付くんでしょ？
堂々巡りすぎる。

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:15:38 ID:z/lAbe6J

ここずっとCB223Sの新車相場をサイトでチェック入れているんだが、
売れていないのか、ホンダが数さばこうとしているのか
どんどん値が下がっているように見える。
そろそろチャンスかな。
PCXとゼファーとこれで悩むぜ。本命はこれだけど。

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:26:56 ID:udhIvsXf

>>784
スレ違い
こちらでどうぞ

CB223S
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269661031/

786 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 00:59:08 ID:G/ftLxIH

>>781 782
FTRとCB223のスレなんだからそれらに乗ってるのを考慮したうえでどういうメットを使ってるかって話しだろ。べつにスレチってわけでもねーだろ。

おれもジェット型使ってるけど、FTRだとオフロード用のメットもアリかとおもう。

787 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 01:30:32 ID:+YIzSelA

>>786
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269661031/
過疎スレ建てたがる人がCB223スレ建ててる
CBはスレチって言うのは微妙だけど一応な・・

メットは林道いくときでもなんでもRX7RRな俺

788 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 01:36:35 ID:KORi1rbf

通学に使ってて冬の寒さに耐えられないからフルフェ。
でも夏の暑さもいやなのでマルチテックな俺。重いのが難点だけど。
ＦＴＲには似合わないとかどうでもいい。

そもそもフラットトラックってどういうメットかぶってやる競技なの？

789 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 05:55:04 ID:G/ftLxIH

やっぱフルフェじゃないんかな？

FTRにフルフェも別に似合わないとは思わないけどな。そう考えたらFTRに似合わないヘルメットってないなｗ

ただ、FTR乗りで統計を取った場合どのタイプが一番使われてるか気になるｗ

790 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 06:26:51 ID:i0Qfzxn4

街中で見かけるFTR乗りはジェットが多いな
おれはフルフェイス

791 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 09:12:26 ID:8SSVLKP6

単気筒はジェットが似合う感じがしてカブの頃からジェットだけどFTRより馬力ある（速度でる）ヤツなら
フルフェの方がいい気がするな

792 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 18:22:31 ID:KC05r/WD

TXモタードかぶってる人はいる？

793 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 20:38:36 ID:Z8MIyj25

>>792
スレ違い

794 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:13:47 ID:bhxs0vF0

>>792
ﾉｼ。

ツアークロスだけど、ほぼ同じだよね？確か。
多分、オン用のフルフェより重量はあるだろうけど、全然気にならない。
俺はオフフルフェが好みだから被ってるけど、シールドが無いのは街乗りにはなぁ
って人なら薦める。

そーいや俺のも3年目だから、そろそろ新しいのに買い換えなきゃなぁ。
http://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/tx2_c_tr_r_f.htm
個人的には↑とか、トリコの人にはマッチしそうな気がしる。

795 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 04:57:39 ID:9VoKxt2e

このバイク新車でも安いな、２０万円代で買えちゃうジャン
買っちゃおうかな。

796 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 11:47:04 ID:sF5sZpVB

>>795
買っちゃいなyo

797 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 14:31:58 ID:OS4onExt

>>793
ごめんなさい

>>794
ありがとうございます！
参考にしてみます

798 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 19:08:05 ID:VIuXzo7w

保守age

799 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 08:10:44 ID:Vb6Axa0M

>>789
初期のFTR223のポスターはU.S.Aカラーのフルフェイス被った人がFTRに跨がってたっけ。
似合うと思う。
俺はジェッペルだけど。

800 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 19:34:32 ID:15RtsmkK

ヾヽヽ
　(,, ・∀・） 800ゲット！
　ミ＿ノ
　　″″

801 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 20:53:22 ID:07eIbxEF

やってもうた・・・・。
オイル交換してたら締めすぎてオイルフィラーキャップの爪を折ってしもうた・・・・。

純正のオイルフィラーキャップって二千円位？
ググッても純正は売ってないのね。バイク屋注文出来るよね・・？
誰か教えてください。。。

802 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 21:55:20 ID:TdB6V82r

買ったバイク屋に電話するのが一番手っ取り早いと思うが。

2005年のPLによれば380円だけど最近純正パーツ値上がってるのでいくらか高くなってると考えるべきかも。

803 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 23:33:46 ID:07eIbxEF

>>802
有難う御座います！
380円とは安い！値上がりしてても倍でも760円！
早速バイク屋さん行って注文します。
kijimaとかのキャップだけなのに1600円とか高すぎ！？
あの、PLってカタログの事ですか？

804 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 23:28:36 ID:j0N9JXoQ

>>803
思うに、パーツリストかと。

805 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 01:25:53 ID:qgIa4Uqi

ハンドルロックの突起物が折れちゃった…。特に困る事ないよね？

806 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 18:38:54 ID:v2okxwCH

最近放置してある弟のドラッグスター400を乗ってみた
車種と排気量の違いでこうも違うのか。

しばらくFTRと交互に乗ってみよっと。

そういや大型からFTRに乗り換えた人がこのスレにいたけど、やはり物足りなさとか感じるもんなの？

807 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:53:27 ID:8ku0ZXPC

遅い止まらない危ないが第一印象

808 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 13:32:15 ID:RKd19aL1

FTRもすきなんだけど、やっぱりなにか物足りなく感じることはある。
なにより中免で乗れるラインナップの貧弱さに嫌気がさして大型とろうかと考えてる今日この頃。

809 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 00:39:15 ID:WIJT3Wov

>>808
同意。
大型取得までのつなぎで先週250買ったけど、大型取ったら速攻買い換えるわ。

810 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 15:51:03 ID:fOGNVSfd

アクセル捻るだけで俺Haeeeeな人にはそもそもカテゴリー的に合ってない

毎日乗る人やふらっと寄り道する人向け

811 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 19:10:31 ID:v6EEAf1K

だね

812 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 20:24:30 ID:SHTUlv7q

まて、ダートトラック用のバイクじゃないのか...

813 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 21:53:27 ID:nXfES259

以前はVTR1000Fに乗ってたけど、FTRで特に不満はないなぁ
気軽に乗れるし、それなりのツーリングもこなせるし

814 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:42:18 ID:vjyN7nA8

ﾀﾞｰﾄﾗはｺﾝｾﾌﾟﾄ
ﾚｰｽするには非力な気がする
ﾁｮｲ乗り、ﾁｮｲﾂｰﾘﾝｸﾞや通勤が一番合ってるような
競わずﾊﾌﾝﾊﾌﾝせず、のんびりﾄｺﾄｺ楽しむのがFTRだと勝手に思ってる

815 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:05:03 ID:r6+HkcFS

パワースライドを楽しむバイク
オフ車より簡単に滑る。てかパワーに頼りすぎw230のレースだってあるし

816 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:07:29 ID:yYlsnJaK

>競わずﾊﾌﾝﾊﾌﾝせず
天気がよかったから一人河川敷でﾊﾌﾝﾊﾌﾝしてきたぜ

817 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 05:44:44 ID:PkJgZTT7

？

818 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 05:47:52 ID:PkJgZTT7

FTRはダートトラックを速く走るために造られたバイクであって、高速ストレートをすっとばすバイクではないぞ、と

819 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 05:57:19 ID:1DMaEVEd

>>816 FTRで河原いいよなー
とことこはしってもいいし、アクセルターンやパワースライドに挑戦するのも楽しい。

820 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:41:59 ID:7hZRk+O7

ここはＦＴＲスレなんで大型がどうこう言う人は来ないでね

821 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 22:43:06 ID:bVtHGMUH

>>14
ベージュまた出てるぜ

822 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 03:48:24 ID:yHo14LfA

FTRと比較して大型はどうだこうだって話しだからべつにスレチってわけでもないだろ。

最近スレチだスレチだってうるせえ奴がおおいけど、完全に関係ない話でもない限りある程度よくね？そんなに厳密にFTRかCBの話しだけしたいの?
あとFTRとCBを別スレにしようってうるさいのもいたけど、共通の話題も多いし、一緒でもいいんじゃないか？

823 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 06:57:58 ID:+3QWunvE

また戻そうってかw
もういいだろ。何回繰り返す？

824 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 07:54:50 ID:SnB1Pxip

だってそれしかﾈﾀがないｗｗ

825 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 09:07:03 ID:x4Qo7xHI

キジマのリアキャリアが壊れた奴集え

826 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 09:17:15 ID:nf/sujbG

>>821今回のタンク高いなぁｗ
キジマのリアキャリア、俺もツーリングに行く時に付けてるけど壊れてないぞ。どんな重いもん積んだんだ？

誰かノーマルハンドル切って幅を縮めて乗ってる猛者いない？
やってみたいんだけど。

827 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 09:26:01 ID:P3wYt9zS

それみんなやってね？
グラインダー買ってきて両端2～3センチ切るくらいなら
ケーブル類の変更も要らないかと。

828 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 10:42:58 ID:nf/sujbG

>>827そっかみんなやってんのか
サンキュ。とりあえず天気いいんで桜でも見に行ってくるわ

829 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:18:24 ID:55bZNt56

愛知に住んでるが今日は本当に天気良いなあ
FTRでトコトコと走ってると少し幸せな気分になってくる。

もう9年以上乗ってるけど、やっぱこのバイク自分にあってて最高だわ。

830 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:30:21 ID:+tK3Zgb3

愛知は本当に天気が良いね。
俺は今日みたいな
長袖でバイク乗ってちょうどよいくらいの日が一番好きだな。

831 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:11:42 ID:x4Qo7xHI

>>826
単に重量を３ｋｇほどオーバーしただけなんだけど・・・
なんであんな簡単にボキッっといくかね

832 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:59:40 ID:NlP7YI5V

>>825ノシ
バイクが軽いんで駐車するときにキャリア持ってズラしたりしてたら折れた
今二代目

833 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:00:09 ID:TaQvk3q5

オイル交換しようと思うのだが、皆何使ってる？

834 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:32:19 ID:CltZsHBG

近所にフルノーマル、2004年製、走行12000kmで189,000円で売ってるんだが買いだろうか？

835 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:18:29 ID:ZMMctLVZ

もちろん程度にもよるけど現行より若干パワーあるのでほしいならいいかも

836 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:38:04 ID:ntXkh7iv

>>833
G1入れとけ

837 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 06:52:39 ID:nMgFt0qc

俺は65000円で買った。
んで整備に2万くらいかかった。
メンテする楽しさを知った。
（エンジン、フォークOH）

838 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:05:10 ID:JP3WbFP9

>>833
純正もいいけど、モチュールやワコーズを一度使ってみる事をお勧めしてみる。
モチュールの5100入れたら加速が速くなって驚いたぞ。

839 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:32:24 ID:JtJ9KCdU

もしかしてイリジウムとかノロジーとかアーシングでも効果感じちゃう人ですか？ｗ

840 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:02:08 ID:T/TIZL/9

もしかして何も感じない鈍感バカですか？ｗｗｗ
このエンジンは廉価版だから何かやると結構体感出来ますが何か？ｗｗｗｗｗｗｗ

841 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:51:33 ID:0bRJ7jqh

イリジウムプラグは効果あるぞ
低回転からのピックアップと燃費がよくなる

842 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:55:52 ID:B4TFpQTu

廉価版だから？ｗｗｗ
相変わらずおもしれースレ
　　　　　　　　　　　

843 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:31:18 ID:JtJ9KCdU

まぁまぁ(；´Д｀)

にしても、餅5100とかのエステル系はFTRには適してないのは確かだがｗ

844 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:39:50 ID:vLa5whq1

オイルならG1は使いたくない
たれるのが早すぎて結局お金がかかる

845 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:58:15 ID:aDR+g/6C

>>827
昨日、花見から帰宅しハンドル切ろうかとグリップ外してみたんだ
左側のウインカースイッチの部分に突起が出てるんな。その部分を切り取るか、ハンドルにドリルで穴あけにゃイカンから諦めた
少し幅の狭いハンドルでケーブル変えないで良いの探してみるよ

846 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:31:33 ID:+09IBx4X

どっちにしても「ウインカースイッチの部分に突起」は削らなきゃいかんよ。

847 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:55:11 ID:ntXkh7iv

しかしあの茶こしとか見ちゃうと安っぽいエンジンだなとは思うな…

848 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:23:50 ID:z5xv4ckb

>>847
俺の場合、オイルフィルター代が節約できると思い嬉しかったｗ

849 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:43:04 ID:JP3WbFP9

プラグがどーとか訳のわからん事ヌカしてる奴がいるな。
突然話題を変な方向に持ち込んでて煽る事しか出来ないゆとりなんだろうね。
オイルなんてそんなに高くないんだから一回試してみりゃ良いだろうに。

それともオイルも買えない貧乏さんなんでしょか

850 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:49:25 ID:ntXkh7iv

>>849
どうしたんですか？顔真っ赤ですよ？

851 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:08:15 ID:N7W2FT9z

すみません
パンク予防に「ドリームシール」とか「ウルトラシール」とか「スライム」とか
そういう系統のアイテムを使っている方いらっしゃいますか？
インプレなど聴かせていただきたいのですが

852 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 07:46:13 ID:M4a1lEuW

↑
ドリームシールはメーカーサイト見ても
FTRもCBも載っていないのだ

853 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:15:47 ID:IATYK591

>>851
ああいったパンク防止剤は一度使うだけならいいけど
タイヤチューブは防止剤のせいで再使用不可になるし（つまりパンク修理できない）
エアバルブの腐食も誘発するしで結果的に高くつくことがある
本当の緊急時以外使わないことをお勧めする

854 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:39:31 ID:WEenaxqb

緊急時のために入れておく物だぞ
お前頭がおかしい

それと彼もチューブの件は言ってが
使う場合は交換チューブを何時も用意しておくのが必須

855 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:43:43 ID:DAMX/rgE

一人大陸の方が混じってる件ｗ

856 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:18:06 ID:HenEt/JM

FTRで北海道をツーリングするなら、携帯ガソリン缶って必須ですか？

857 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:25:51 ID:IATYK591

>>854
要はどうしようもないときに使うべきであって
街のり等で日常的にパンク予防として使うのはデメリットが大きいってことだよ
一回のパンクだったらパッチ当てるだけで直るところを
チューブ交換になってしまうのが惜しくないなら止めはしないけど

858 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:26:47 ID:WEenaxqb

ありゃ
相手しちゃイケない人を相手にしたみたいだ
みんなすまんな

859 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:42:50 ID:7jP/kt0o

>>857
ツーリング先で近くにバイク屋がないような場所（山とか）での
パンクを想定すれば、かなり有用ですかね？

860 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:57:13 ID:IATYK591

>>858
パンク防止剤を入れていたが為に、パンク修理が出来なくなるほうが
手間と費用がかからないかい？俺は入れてないほうが手間かからないから入れない、それだけ
パンク防止剤入れていて助かることもあるし不便なこともある
自分の応急処置の能力と相談して好きにしたらいいさ

861 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:58:56 ID:WEenaxqb

やはり相手をしてはイケない人でしたね
ちぐはぐなレスがそれを証明してる

862 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 19:08:36 ID:IATYK591

>>861
もう消えようと思っていたがどの発言がちぐはぐか説明してくれよ
俺は一環してパンク防止剤は使わないほうがいいと主張しているが？

863 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 19:11:43 ID:N7W2FT9z

チューブ交換って平均的にいくらくらいするの？

864 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:33:49 ID:dOPvKqgO

>>862
この時期は春厨が多発してるから相手にしない方がいいよ。
論破されると適当なこと言って話題捻じ曲げて逃げるだけだし。
ちなみに俺はパンク防止剤を入れる派だ。

865 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:39:26 ID:Kq99IsPC

>>856
俺は500mlの携帯缶を一応持って行ったけど、結局使わなかったよ。
よほどの山道ばかり走るわけじゃないなら必要ない。
早め早めにGSで給油すれば問題無いよ。
持っていれば精神的に安心するが。

866 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:48:43 ID:DfwRruAY

>851
ホルツの修理キットは常備してる
成功1回　失敗1回　側面やバルブ付近には効かない。
最悪携帯圏内まで自走してＪＡＦを呼ぶ
この手のもんはあまり過信するのはよくない
>856
燃費も伸びるし営業時間と日曜に気をつければ不要だけど、三国峠近辺のＧＳは去年閉店してて150km程なかった。

867 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:46:22 ID:MTclv17v

>>865
>>866
あまり必要無いみたいですが、精神安定剤として、1L缶は持って行こうと思います。
俺、就活終わったら日本一周するんだ…。

868 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 11:29:43 ID:+WHeeb4N

2年に一回チューブとリムバンドとタイヤを交換してるからかね。
一回もパンクしたことがないよ。

869 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 12:38:30 ID:ReLYciaj

どう考えたって受け入れられない表現方法をしておいて、
あとから「キャラがこう言ってるんだから読者は納得してりゃいいんだよ」みたいなのは
無理な話だよ。もともとの表現がダメなのにキャラのセリフで説明すればするほど
余計に説得力が無くなるだけ

870 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 12:39:12 ID:ReLYciaj

すまん　誤爆だ

871 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 12:46:39 ID:b14lXus9

xl230はトレールの中でデザインは好きだけど　エンジンがＦＴＲ２２３と同じだからなあおしい
でも２５０とかにすると過去に出した奴と名前同じになるから駄目だったのかもな

872 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 13:53:34 ID:tYao4iMZ

排ガスの問題で230になったんじゃなかったか？

873 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 14:03:20 ID:cO5dqv8k

>>867
いいね日本一周
おれもシュウカツ終わったら長旅したい

874 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:36:22 ID:WHTtIBZR

土曜日にＦＴＲ納車になったよ
お前らよろしくな！！
のんびりしようと思って買ったからいいんだけど遅いバイクだなぁ
高速乗って帰って来たけど100Ｋｍ出すとバイクに申し訳ない気がする

875 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:53:38 ID:VR/cEBaE

>>874
納車おめ。

876 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:52:27 ID:AV0JTbim

>>867
俺の友達は北海道から沖縄まで日本縦断し、沖縄でキレイな嫁さん見つけて帰ってきたよ。就活の後は婚活か
今年の夏は北海道行こっと
>>874いらっしゃい。遅いけど楽しんでくださいな(´∀`)σ)Д`)

877 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 02:44:14 ID:B1hPnCGD

俺も今年の夏北海道いくぜ。北海道で会えたらおもしろいねｗ
できれば北海道から九州まで縦断やりたいなぁ。

878 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:07:33 ID:r/ktIZob

北海道いいね！
去年行ったときはフェリー、北海道含めてＦＴＲ俺しかいなかった…
ハーレーとＢＭがやたら多くて、ＦＴＲが余計にちいちゃく感じられたよ。
またこいつでトコトコ走りたいなぁ。

879 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:25:32 ID:ps+tJvng

北海道にFTRで行って、ここはよかったなってとこある？
ちょっとした林道とか。

880 ：sage：2010/04/15(木) 15:27:25 ID:bgHsnJCg

オレもちょっとそれ聞きたい。
北海道の雄大な自然の風景見たらきっと泣くんだろうなぁ。

881 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:18:34 ID:YbMljnvp

絶えずパンクとガス欠の恐怖にさらされ
ポジションも街乗りでは良かったけど状態が起きすぎてる
とにかく精神的にも肉体的にもツライ毎日でした
良かったのは燃費ですね

882 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:32:52 ID:ps+tJvng

パンクの対策はどうしてた？
修理キット持ってった方がいいのかな？一回もやったことないんだよなぁ…

883 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:35:06 ID:YbMljnvp

パンクは任意保険についてるレッカー利用(人間も一緒に移動出来るし)
幸い2ヶ月パンク無し

884 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:20:31 ID:uVPzoJpS

パンクってタイヤの山がそこそこあれば
しにくいんじゃね？

満タンで120キロくらい走ると
リザーブになるくらいだから、リザーブに切り替えたら
すぐいれれば、おけ。

満タン　→　ガス欠　までは200キロくらいなんで
リザーブ切り替えてから、50キロくらいはいけるかなと。

（あんまエンジン回さない自分の場合）

885 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:47:48 ID:ZNuLoKgh

>>882
一度くらい自分でタイヤ交換してみたらいいよ
自宅でできなければ出先でできるはずないし

886 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:19:13 ID:SgZ/POmP

>>879オンタイヤに換えてるから林道は知らんけど、猿払で夕日と朝日は見たほうが良いと思う。
これ以上はスレ違いなんで控えとく。
>>884俺はリザーブにしてから走行距離100km以内に給油を心掛けてる。
だいたい4.5liter過ぎたくらいでいつもリザーブに切り替えるんで。
FTRのタンク容量は7.2か7.5だっけ？
liter30kmだとしてもギリ100kmは走れる予想。
ギリギリってのは怖いけどもさ。

887 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:41:28 ID:8oawZSBL

ツーリング行ったときあのタンクの容量の少なさはネックだよなぁ。てかリザーブ早すぎｗ
まぁ日中は知ってる分にはいいんだけど、２４時間のGSがない場所だと閉店時間までに給油しとかないと次の日の朝GSがあくまで動けなくなるんだよなｗ
一回山の中でキャンプして、給油しとくの忘れて下り道をニュートラルで下ったことあるわｗ

888 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:07:31 ID:OqEh4MQ1

>>885
走るのが趣味なので
遠慮しときます

889 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:06:37 ID:7b4evDxA

>>887
あるあるw
フェリーで夕方苫小牧に着いて、夜の内に帯広まで移動したときそんな感じだった。
途中の峠はクラッチ切ってアイドリングだけで下ったよ。
暗いし寒いし、他のバイクはいないしで精神的にヤバかったw

890 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:43:17 ID:Tzsvfk5Y

タンク容量が不満ならCB223だな
FTRの使い回しで生まれたし値下げもされて少しは買いやすくなった

891 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 22:03:09 ID:xD32R/0r

容量が少ないけれど、FTRのタンクは好きなんだよな
個人的には不都合は無い。北海道も平気だった
CB223Sのタンクも無加工で取り付けられたならよかったのになぁ

892 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:29:29 ID:V6jgkirf

俺もタンクの形が好き
もし新型出てもこのままにして欲しい。

893 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 01:24:40 ID:39MJs7MF

FTR223を親父の友達の友達から売ってもらうことになったんだけど
ノーマルだと普通に乗っててどれくらいでケツ痛くなるかな？対策とかあるかな？

894 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 05:56:22 ID:hErkCje7

どんなに長く乗ってもおれはまったく痛くならないな。腰は痛くなるけど…ｗ
あれはなかなか秀逸なシートだと思う。

あえて対策するならゲルザブとかじゃない？

895 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 06:07:01 ID:dEuxV5Ys

>>894
そのケツちょっと俺に貸せよ

896 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 07:00:28 ID:mPVzpbBs

>>893それは乗ってみてから対処したほうが良いよ。俺もノーマルシートは硬いと思わない
ケツ痛いって連呼してる人は・・よほどの大地主か脱肛なんじゃないのか？
>>894と同じで腰は痛くなる。ヘルニア持ちなんで
>>895ウホですねわかります

897 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 08:13:14 ID:39MJs7MF

>>894,869
ありがとう
実は今週末に教習所終わる予定で初バイクだからかなり楽しみなんだ

街乗り用の服装はグローブ、ブーツ、革ジャケ、ジーンズ程度でも大丈夫ですかね？

898 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 08:50:42 ID:VhyFkC29

大丈夫か、と聞かれたら大丈夫とは言えない、としか答えられない。
バイクに乗る服装で「ここまでしとけば大丈夫」なんてものは無いだろう。
貴方のレス以上だと更に革ツナギ、脊椎パッドやプロテクター、バイク用エアバッグとかあるが、
結局は自己責任でどこまで簡略装備で乗るか、だから。
レーサーと同レベルの服装でも死ぬ時は死ぬし、車椅子生活になる可能性だってある。
安全に関して誰かに保証してもらいたいという考え方なら、今からでもバイクに乗るのは
考え直した方がいいかもよ

899 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 11:30:38 ID:FzoRogyw

大丈夫ですか?って聞いてるのは「一般的に見て見苦しくないバイク乗りの服装ですか？」って事じゃない？
897さんが書いてる装備でもピンキリあるからあれだけどまぁいいんじゃないかな
出来ればバイク用ジャケットで脊椎パッドがあればなおベターなのとメットは予算の許す限り良い物がおすすめ

900 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 12:49:56 ID:VhyFkC29

貴方の理解とアドバイスが一致していないような

901 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 12:55:48 ID:1ZV5Fs2f

自分が見て「ああ格好良いなあ」と思うスタイルで乗ればいいんじゃないかと

902 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 14:25:24 ID:hErkCje7

俺も最初クソ暑くてもジャケットとかきてたけど、結局夏はTシャツだけったりすることもあったな。
ただ、ブーツってかくるぶしの辺りが隠れた靴とかはかないと、時々足がギアボックス？にあたってアチッってなることはある。
だから夏でもブーツは履いてるな。まぁ足元しっかりしていたほうが安心感あるのももちろんだけど。

903 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 16:20:42 ID:39MJs7MF

>>898
事故った時のことを考えるとやっぱりどんな装備しててもケガとか死ぬとかはありますよね・・・
無茶な運転できるほど度胸も無いので安全運転します

>>899
脊髄パット有りのジャケットとヘルメットはいい物買います。アドバイスありがとうございます

>>901
街中のガラスに写った自分を見てニヤニヤ出来るレベルの服装にしたいですね

>>902
ブーツは結構長く持つみたいなのでいい物買おうと思ってます

904 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 17:43:40 ID:1ZV5Fs2f

FTRのヘッドライトバルブが昨日お亡くなりになりました。
自分で交換してみたいのですが、どのようなものを買ったらいいかわかりません。
H4というやつを買ったらいいのでしょうか？
よろしければ教えてください。

905 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 18:33:44 ID:0k5vIdBT

H4で合ってるよ
四輪用の安い奴でもいいし、こだわるなら２輪用買えばいい。
俺は四輪用の安い奴使ってるけど６年間問題なし。

906 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 18:35:09 ID:eYJfR4/X

>>904
H4で正解です。ディーラーで買うと高いし、出来るだけ安くあげたいならホムセンで
千円以内で売ってる車用の適当なH4バルブでも取り敢えずは十分機能します。
ちなみに、オレはPIAAのCLEAR WHITEという高効率ﾊﾞﾙﾌﾞを使っていてノーマルのH4
より多少明るくて悪くはないけど、用品店で4千円くらいするので割高な感じではある。　

907 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 19:28:43 ID:1ZV5Fs2f

>>905-906
丁寧な回答ありがとうございます。
好対照なふたつの意見が聞けて大変ありがたいです。
とりあえず明日、通勤途中のホームセンターで買ってこようと思います。
あとは今夜無灯火で捕まらない事を祈るだけです・・・

908 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 19:42:17 ID:dEuxV5Ys

バルブに刺さってるソケットは鬼硬いから覚悟しておくこと

909 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 20:11:21 ID:mPVzpbBs

指の油脂がバルブの寿命をsageるんでバルブは絶対に素手で触らないようにな。

910 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:01:39 ID:QxSzLLl1

FTRの出足の遅さは異常

911 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:32:46 ID:mPVzpbBs

>>910FTR前は何を乗ってたん？
他のと比べたら出足は遅く感じるかもね
FCR入れて店にセッティングしてもらったら少しは改善されたよ
劇的な変化じゃなく、ストレスを感じないくらいになりました

912 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:49:26 ID:Lup8Voru

>>909
うそついちゃだめよ

913 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:58:44 ID:0k5vIdBT

>>912
いやバルブのガラス面は油分が付いたら駄目なんでしょ
そこだけ気をつければ良いだけ。

914 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:40:46 ID:cePP5oq1

FTRの出足って遅いかな？
クラッチをスパッとつなげるから、出足は快適なほうじゃないかな。

40km/hくらいまでは速いよ・・・たぶん・・・

明日2st250と比較実験してみよう。

915 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 01:20:44 ID:f/WblP2D

FTR250のクランクケースカバーの色名わかりませんか？
茶色と言うのか、薄いガンメタと言うのか、ブロンズみたいな色の事です。

916 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 07:48:23 ID:q63ovxi3

タイヤにドリームシール入れてるひといない？
自分でいれました？それともショップでですか？

917 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 07:59:47 ID:8ZoRjQLi

>>916
>>852-866
荒れた原因の問いだぞ。

918 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 09:03:18 ID:M1G7tATd

>>904
寿命を気にするなら純正品を買ったほうが良いでしょう
レスに出てくる車用のPIAAとかその他もろもろの製品は
寿命が非常に短いので
中には単に色を変えただけの製品もあり注意が必要

919 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 10:56:07 ID:ZJs5puS6

>>918
寿命を第一に考えるなら、確かにノーマルのH4（60/55W）が無難ですね。
だけど、メーカー純正である必要はないです。高いし。
メーカー純正といっても、モノはスタンレーの普通のH4だから、ホムセンで
普通のH4を買った方が圧倒的に安いです。

920 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 11:00:37 ID:f0XPEdAG

>モノはスタンレーの普通のH4
違うかと

921 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 12:22:13 ID:BYftJLdi

タイヤをダンロップTT100に替えた人います？
通勤とツーリングで舗装路しか走らないので、オンロード用のタイヤがいいか
と思うんですが・・・
替えてる方がいればインプレお願いします。

922 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 12:53:23 ID:8ZoRjQLi

>>915
223Dのマグネシウムカラーなら知ってるが、250のは知らない。250って黒じゃなかったっけ？

923 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 13:22:53 ID:kPzvlOFS

>921
TT100はCB223S純正タイヤ。

924 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 14:18:59 ID:f0XPEdAG

>>921
細いサイズを使うなら良好

925 ：sage：2010/04/22(木) 18:00:28 ID:xNtGS9uX

スロットルがスパーンって戻らないので調整したいのだが、戻し側の調整はどうすればいいの？
引き側はダブルナットになっていて調整可能みたいだが、戻し側はナットが一つしかないので、
固定のみしか出来ないの？もう少し張りたいんだが・・・。

926 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:04:55 ID:9jJdzENz

戻りが悪いのはほとんどの場合グリップ側の問題
ちゃんとメンテナンスしてるかい？

たるみは特に気にする必要ないだろ

927 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:59:59 ID:xNtGS9uX

925です
>926
そですかメンテはしてるんだがトリコのノーマルからレンサルのオフロードタイプ
に変えてからワイヤーの長さが長すぎて負荷がかかってると思うので、
すこしでもはれたらなあとおもったもんで・・・。
やっぱりワイヤーをソリッドタイプのものに変えようかな

928 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:41:30 ID:Fp4b/bYU

シリコンタイプのグリス（田宮のセラグリス系）をだまされたと思って
グリップ部の白いプラスチック部とワイヤー部及びグリップとハンドルの間に使ってみな
軽すぎて乗りにくい程になるから

929 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:54:18 ID:Fp4b/bYU

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E3%82%BF%E3%83%9F%E3%83%A4-ITEM-87099-%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B9HG/dp/B001Q1AW64/ref=sr_1_7?ie=UTF8&s=toys&qid=1271933600&sr=8-7
これ

930 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:19:03 ID:pY7W3O6u

>>921
振動が少なくなった

ような気がする

931 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:12:54 ID:KokaoXE7

ドリームシール…

ドリームシール…

ドリームシール…

932 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 05:22:26 ID:p882znMj

>>929
http://www.amazon.co.jp/dp/B001Q1AW64/
アドレス削って見やすくしてみるテスト

933 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 05:46:43 ID:iZcWpCC2

>>921
随分昔なのでくわしく覚えてないけど
急な切り返しに違いがでるくらいでK180はいいタイヤだよ
見た目にもK180のほうがFTRには似合うしね

934 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 07:53:30 ID:+NX5NnZ5

いかんせん太すぎる

935 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 08:09:18 ID:AlDqOdB4

太くて硬いよね

936 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 08:28:48 ID:+NX5NnZ5

俺はやわらかいと思うが

937 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 09:36:23 ID:Aif3jSPV

俺はあまりダートは走らないが、K180は滑り出してもコントロールしやすいらしい。

舗装路でリアをロックさせてみれば解るが、確かにスライドしても下手な俺でもコントロールできる。

938 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 12:44:26 ID:vssCOYXm

>>921
遅レスだけど
TT100に変えたらノイズと振動が減った。
雨でもグリップが良くなった。
タイヤ屋にCB223とはホイールが違うと言われて、前後で細さが
違うの入れたんだが、前が細くなった事で取り回しが楽になった。

前：4.00-18 64H、後：130/80-18 MC 66H

939 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 13:59:51 ID:1pcNy2RE

>>938
俺も同じサイズのTT100にした

940 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 19:40:37 ID:r8FQ1XGd

今はIRCのWF-920を履いてるんだが安くて悪くはないよ
見た目はアレだが

941 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:52:35 ID:ArVKR3BC

>>940
そういや、WF-920はサイズでK180と互換性のあるタイヤって勧められたな。
パターンがアレなんで避けてしまったけど、更にオンロード寄りで乗り心地は良いか。
インプレくれたら、次の候補で考えるかもw

942 ：940：2010/04/25(日) 02:33:43 ID:au0mFpBR

>>941
乗り心地とノイズはk180に比べてはるかにいいよ
耐久性ももともとアメリカン用のせいなのかいい方だと思う
雨の日でもグリップに不安を感じた事はないし滑りだしも分かりやすいので怖くない
WF-920に替えて前は1本目で後ろは3本目になる
ネットで買って自分で交換してるがおそらくタイヤ単品の値段ではFTR223用としては最安値ではなかろうか
そこが一番の理由で使ってるんだけどね
まあ安くて悪くはないタイヤだと思うが見た目はアレだから好き嫌いが分かれるところだよねｗ

943 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 08:31:10 ID:/TYgNzFv

ミシュランもよかったよ

944 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:10:41 ID:a/c4Uc1j

ドリームシール…

945 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 18:39:04 ID:GdKVqAi6

オンタイヤでK177を使ってる俺は異端ですかそうですか
そろそろ後輪だけ替えなきゃアカンわ

946 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 20:23:05 ID:/BMnBbWf

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□■　第1回FTR223/250関西オフ会開催通知　□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
【日時】　4月29日（木）12:00～
【場所】　針テラス
【目的】　FTR223/250乗りの情報交換・またーり・記念撮影（FTRをずらっと並べたい）
【備考】　目印は虜FTR223＆ミラーにグローブ
　　　　　当方針テラスは行ったことないので駐輪場所とかよくわかりません
　　　　　前日の天気予報で降水確率が30㌫より高ければ中止します
以上！集え関西FTR乗り！

947 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:13:19 ID:GdKVqAi6

針テラスってどこ？@長野

948 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:36:42 ID:yarYdMBd

>>946
CB223と同時開催なの？

949 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:47:56 ID:GdKVqAi6

関西か。
CB223Sを嫌ってる訳じゃないから同じ場所でもイイけど・・・遠い。
集まれる人で楽しんで下さいな

950 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:12:18 ID:SwPwcixw

関東はお台場周辺とか保土ヶ谷とかでどうかな

951 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 21:35:49 ID:dX6Wdk3j

FTRが30日に来る！

952 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 22:54:44 ID:RCjAYn/D

オメ
はじめは振動にびびるだろうがすぐ慣れるぞｗ

953 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 00:27:40 ID:6h7HjlFf

中古でＦＴＲを買ったんだが、クラッチレバーがやけに上下にガタつく。
レバーの遊びは調節してあるんだが、もともとあんなにガタつくものなの？

954 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 04:10:29 ID:PqIrz/hP

>>953
元々ガタが多めだけど、気になるようならクレッチレバーを交換すれば
少し幸せになれる。

955 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 10:40:49 ID:vdHRKvwJ

レバーというよりホルダーが開いてるんじゃないだろうか

956 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 18:33:47 ID:bVnOd/By

>>953
おそらく左にこけた際にでもホルダー
（正確に言うとクラッチレバーをはさんでる部分）が
>>955氏の言うように開いたんだと思う
レバーをはずしてレバーを挟んでるプレートを
ウォーターポンププライヤかペンチで挟んで調整したらいいと思うよ

957 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 21:57:27 ID:Gp4n7oTf

そうなんか。
俺の2002年式もガタついてるが、新車で購入し立ちゴケすらないから仕様かと思ってた
明日に確認してみる。

958 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 23:44:14 ID:QcB/aK2R

FTRのPOSHのタンデムステップ、どこかで売ってないかな～

959 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 11:27:41 ID:/E8KozvZ

>>957
仕様

960 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 00:56:11 ID:07GOtmw4

>>946
どうなった？

961 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 01:20:59 ID:yOPCd5lO

みなさん登録証や自賠責の書類ってどうしてますか？
やっぱり小さく折りたたんで、あの工具ボックスに入れてるんですかね。

962 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 08:37:40 ID:rdAu5Y+d

財布に入れてる

963 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 19:42:46 ID:7o+3xNTZ

ウエストバッグかタンクバッグに入れてる

964 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 14:02:15 ID:FjHgu/mj

やはりみなさん苦労してるんですね・・・

965 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 20:54:11 ID:JI4rkYZH

ＦＴＲ223、新車購入後１年半、１万５０００km、フルノーマル、回す方、オイル・プラグ・エアクリーナー適正交換、でシリンダーヘッド周りからオイル滲みが出てきてるのですがこれって普通ですか？
目に見えてパワーダウン・燃費悪化（30km/l）は特にありません。
先日、久々にバイク洗ってて気が付きました。

966 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 21:09:13 ID:0XRuydkO

>>965
普通ではない
すぐ直せるだろうし修理してみればどうだい

967 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 21:54:06 ID:asF59oJI

俺のFTRもヘッドからオイル滲んでるなあ。
一度拭き取ってしばらくしても滲んでこないけど
２年くらい経って見たら、また滲んでた。

大した量じゃないから放置してるけどいつか直すつもり。

968 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 22:09:48 ID:bbx408UF

俺も965さんと同じような感じで1万㎞越えぐらいだが滲んでるなぁ
漏れる感じじゃなくてオイルも減らないけどかすかに滲む感じ

この滲むのは２２３エンジンの持病なのかね？

969 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 23:09:28 ID:asF59oJI

SLやXR230は同じエンジン積んでるけどどうなんだろうね

同じように滲むなら持病かもね。

970 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 23:51:33 ID:zLlKXo7I

滲んでいるのは入っている証拠

971 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 00:00:20 ID:Dl5w5KLJ

で、>>946はどうなったん？

972 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 00:59:11 ID:TjtFMuD6

触れないのがマナー

973 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 03:57:43 ID:POMiBax5

>>969
SL初期型（’97）走行50,000kmですが、全く滲んでません。
持病とは思えないです。
この持病が有名なのはシェルパ。

974 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 06:21:32 ID:jgbGu85v

オイル滲みの件の965です。
皆さん、貴重な意見ありがとうございます。ヘッド周りキレイにしたのでしばらく様子見てみます。

975 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 08:59:03 ID:7g7QtTSr

トリコ欲しいけど目立つなぁ・・・。

976 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 22:39:18 ID:inCFuiK3

誰もお前なんぞ見ちゃいねえから気にスンナ

977 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 12:31:48 ID:wkstdO9i

ですよねー

978 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 17:12:17 ID:J3AQNdZM

FTRのヘルメットホルダーをピカールで磨いたら色がはげた・・・・・・・

まだらなのはカッコ悪いと思ったので、思い切ってシコシコ磨いてピカピカにしたが
なんかそこだけ浮いた感じ・・・・・

あれって、どうやってフレームに取り付けられてるのかよくわからないんですが
取り外して新しい物と交換ってのはできないんでしょうか？

979 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 17:44:09 ID:7j/UiUHe

メットホルダーは簡単には外れない。
交換するなら店に持っていくことになる。

980 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:41:46 ID:i6GUx/0t

ブレーキロータの交換時期はどの程度でしょうか？
現在購入から1年半で走行距離は約3万km
ロータの減りは目測で最大1mm（中央部）
減り方は結構イビツで凸凹してます

981 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 20:33:52 ID:zRif5z0R

俺は一万キロで使用限度超えるから交換してる

982 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 23:13:44 ID:KKHF2mMe

>>978
メットホルダーを交換するとキーがもうひとつ必要になるので注意

983 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 08:37:47 ID:hYjkUk8w

チェーンのオイルって何使ってる？
なんかおすすめありますか？

984 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 11:18:33 ID:vUVufSZk

985 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 11:25:06 ID:vUVufSZk

ラフアンドロールのキャリアについてですが、
「RALLY591」FTR223以外の車種の物でも取り付け可能なんでしょうか？
同じ名前なので、どうかなと思いまして、、、
メールでの問い合わせ先も見当たらないです。
教えてちゃんで、すみません。

986 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 11:56:25 ID:kV04rukd

常識的に考えろよ

987 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 12:08:10 ID:vUVufSZk

だよねー、ありがとう目が覚めた。
それにしてもキャリアって付加価値付け過ぎだわ！

988 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 17:15:47 ID:m3FMs/dt

次スレ立てたいけど規制で立てられない・・・
テンプレ改造したのに・・・

989 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:28:14 ID:1anRIMB+

業物の掲示板にでも一時的にﾃﾝﾌﾟﾚあげさせてもらたら？

990 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:36:32 ID:XdUj5p+q

>>988
一応、次スレ建てたけどテンプレどうする？
>>1以降どうするかは皆に任せるわ。

FTR223/250　CB223S　part３２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273141977/

991 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 21:58:44 ID:9V45O4ua

>>990
ばーか

992 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:00:10 ID:JL6Q3d82

>>990
まためんどい事にｗ
だが乙！