【01～05】FZS1000 Part23【FAZER】

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1 ：７７４ＲＲ：
2001～2005年式までのスポーツバイク「FZS1000　FAZER」「FZ1（北米仕様）」専用スレです。

ヤマハニュースリリース
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/02_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_fzs1000/index.html
FZ1・FZS1000FAZER　wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ1

※尚、2006年式～の「FZ1」「FZ1 Fazer」に関してはこちらでお願いします。
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part14【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252326674/

前スレ
【01～05】FZS1000 Part22【FAZER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239019965/

FZシリーズ関連スレ
FZ400 FZS600スレ
【FZ400】ガンバレFZシリーズ【FZS600】ログ落ち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225075820/
FZ6スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N Spec13【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254768812/
'06～FZ1スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part14【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252326674/
2 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 22:15:17 ID:rD1TfiWk
おつてるね
3 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 22:43:26 ID:dMDxROc1
>>1乙
4 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 03:40:58 ID:tShccBML
いい加減これ貼るのやめろよ
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/02_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_fzs1000/index.html
5 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 07:02:13 ID:xCEKbF69
>>1乙
6 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 12:40:17 ID:ugAMVm3B
>>4
リンク死んでるのか…ごめんなさい。

テンプレート変更案があれば、出してくれたらいいと思うよ。

ネタも無く保守
7 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 07:02:53 ID:CSru2MDT
ほ
8 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 08:27:38 ID:rCrfNiiA
乗らな過ぎなので、今から片道10分の市役所へ行くのに乗ろうと思う(´ω｀)
9 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 15:24:11 ID:dJDGMirb
土曜日でも市役所やってんの？
10 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 16:43:26 ID:yynXmNL2
ハンドルカバー付けようと思うんだけどオヌヌメある？
11 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 17:14:28 ID:rCrfNiiA
>>9
うちの市は午前だけ部署限定で開いてるのさ
往復20分じゃあまりにもアレだったので、無駄に遠回りしたら迷って1時間半くらい走った。
天気良くて気持ちよかった。
12 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 17:16:45 ID:fnVQuDbt
>>10
コミネ
13 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 17:45:29 ID:jT05OSZn
>>10
セフメ付けてるけど100k以上出すとレバーの方に押される
14 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:14:03 ID:Qhr8LbKc
ho
15 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:20:45 ID:x6A8Qj0Z
も
16 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:12:39 ID:iQZ8p6hK
Red切符と同時に、冬眠に入ります･･･orz
17 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:35:43 ID:BwUcC+5P
6点でも1年間無違反なら前歴無し免停30日講習受けて1日で終了

のはずだけど、そんな極悪免許だったの？
18 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:53:15 ID:ovYdtKbw
>>16
点数とかkwsk
19 ：16：2009/11/30(月) 19:57:53 ID:5k94q2eq
>>17
前歴１。23km/hオーバー＋酒気帯び。

免許無くなるかも試練･･･orz
20 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 19:59:43 ID:MOzaGCDo
酒気帯びはいけないなぁ。
21 ：16：2009/11/30(月) 20:00:13 ID:5k94q2eq

取り消しになったら、逝こうかとまで考えてる･･･。
22 ：16：2009/11/30(月) 20:12:06 ID:5k94q2eq
>>20
いや、釣りしてて、本来徹夜で釣っていようと思っていたので飲んでしもうた。
翌日飲まなかったらアルコール出ないし。

たまたまつれな過ぎて、ビール500m飲んじゃったのよ。

自業自得だけどね。
23 ：16：2009/11/30(月) 20:15:06 ID:5k94q2eq
因みに、バイクを見たポリ曰く、｢400㏄？｣だと。
｢1000㏄です｣って言ったら、すごく驚いてた。
確かにエンジン小さいからねぇ。
24 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:11:52 ID:H7jR1JLH
でも酒は駄目だね。言い訳にならないよ
次から気をつけるべし!
25 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:51:21 ID:TD3cRXBt
ビール500mlなら0.25以上ってコトはないよね？
前歴1の7点（0.25未満）なら免停120が90になって講習受けて45日確定
よかったじゃないかｗ

でも0.25以上だと前歴1の14点で免取1年、聴聞会いけば免停180にしてくれるかも
酒気帯びは無理かな？

そうそう取消しって、一生取消しじゃないからね
1年間だけチャリ乗ってればいいこと

まあ今反省するかどうかでキミの人生は変るかも
26 ：16：2009/12/01(火) 21:14:33 ID:nAhyaDv0
>>19に自己レス
21kmオーバーですた。

>>24
ウイ･ムッシュー

>>25
0.15ですた。境界線です。
いや、昼に500ml買って、探り竿(サビキみたいなので、どの深さに魚がいるか確かめる)と、
投げ＋フカセ釣りでしたので、結構忙しくってさ。
帰る時に、残ったのを一気に飲んじゃったのが敗因です。
(もう出かけたら飲まないけど、許してくれるかなぁ？)
180日免停でも、免許が残ったらラッキーです。
勿論、反省はしています。(バイク＆車に乗ってない＋禁酒してますです。はい…。orz)
27 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 10:24:29 ID:yj8in4zY
ho
28 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:26:23 ID:FYLhTPJP
mo
29 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:13:01 ID:0Nj2KSOL
さて、磨くか
30 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:41:47 ID:Nc1Ehh5q
ｱｯｰ!
31 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 03:27:36 ID:IMptQAwG
ﾄﾞﾋﾟｭｯ
32 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 09:07:34 ID:EF5VW9jJ
sage
33 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 08:05:41 ID:MrprehQp
ho
34 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:23:30 ID:2vMbDD9y
どなたか 「ガイラガントレット」若しくは類似品をつけてらっしゃる方おられませんか？
35 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:58:09 ID:MrprehQp
何かと思えばナックルガードの事か
ダサっと思いつつも少し見てみたいようなｗ
36 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:06:27 ID:ktXdEHdz
つﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ
37 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:19:51 ID:3JLz27o5
delkevicのマフラー安いなぁ・・・思わずﾎﾟﾁﾘそうになるw
38 ：34：2009/12/08(火) 18:55:49 ID:tm+qgSHk
冬の間もできるだけ走りたい、でも（あんまり）かっこわるいのもちょっと‥‥
クリアならカッコもギリギリかなぁと思うのですが、
この製品 ハンドルミラー共締めのようなので（＝ボルトオンではない）
というわけで どなたかパイオニアの方が居られないかと思って聴いてみました。

失礼しました。

39 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:15:49 ID:u4SblGz9
FZ8が気になる今日この頃
40 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 09:29:11 ID:NISlB3HG
>>34
こんなのあったけど。ギリギリかな。
ttp://umemura8.web.infoseek.co.jp/act2D07.html
41 ：16：2009/12/10(木) 21:17:45 ID:bSRvbc+r
ご報告。

\262,000払ってきますた。

怖いのは｢免取り｣
これが凌げたら、万事おｋです。
42 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:43:45 ID:pvLZCcAM
50キロで8万だったけど飲酒は高くつくんだねえ

ところで酒気帯びと飲酒の違い判ってる？
0.15なら酒気帯び
前歴１の酒気帯び21キロ超過で７点＝免停90日
講習受けて45日じゃないか

充分反省してるみたいだし、免取りにびびる前に少し勉強したら？


43 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 01:15:56 ID:jA8fGzxc
>>41
とりあえず頭悪いのは分かったから違反スレでも行ったら？
44 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:59:09 ID:49vF0qOy
16は確かにいけないことしたけど、叩いてる馬鹿はなんなの？

泣きっ面に蜂じゃねーかよ。

同じバイク乗ってるんだから暖かく接してやれよ。
>>16
まあ、つらいだろうけどこれからシーズンオフ。
春先じゃなかったことでも良しとしておこう（＾＾）
45 ：16：2009/12/11(金) 19:45:47 ID:jNdjA6wN
>>44
有難う。
46 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:49:22 ID:8/BALNJ3
免取りじゃなくて免停確定だと教えてくれて有難うはないのか？
47 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:42:01 ID:8/Tud9vg
ho
48 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 15:39:07 ID:RKcRREIm
mo
49 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:11:57 ID:3LBvTFQ6
牛
50 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:34:57 ID:IZZ06OZ6
乳
51 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 14:00:55 ID:0WaJJVb6
冬眠です
キャブのガス抜いたし、バッテリーも外した。では、春までおやすみなさい。
52 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:12:16 ID:Faia+dEJ
>>51
初日の出ツーリングはどうするんだよ！
53 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:39:19 ID:wjX/mCQC
こちらﾎｶｲﾄﾞｰ
猛吹雪です
54 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 13:59:52 ID:KZK9o/T9
雪国だけど海沿いってコトもあってかここ数年は冬でも乗れる日が多い
冬眠なんてしなくなった
55 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:29:13 ID:N2rs1JaM
静岡県西部だと雪積もると新聞にのるよ～
なんで冬眠した事ない
けど年のせいか寒さが堪える・・・
56 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:48:21 ID:5ULbE5dV
こちら中国地方山間部ですが今朝から雪です。 T T

>40
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
亀レス スイマセン。
57 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 17:22:11 ID:+WPRdJiI
ho
58 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:07:36 ID:NUel4s5W
ﾎｶｲﾄﾞｰは猛吹雪だよ
59 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:15:45 ID:uXqnBJFy
北海道って人住んでたのか
60 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:31:30 ID:NUel4s5W
クマなら俺の横で寝てるぜorz
61 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 15:28:53 ID:rioa7Y/b
>>54なんて言ってたら25年振りの大雪で吹雪ｗ
しばらく冬眠らて
62 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 22:22:37 ID:Wr1bmLBP
シートカウルに落書きされた…
63 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:37:52 ID:CfCs3vwi
>>62
油性ペンとかならパークリで消えるが…
64 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:58:07 ID:4Mojhsiy
塗装面には使うなって書いてあるけど大丈夫なの？
65 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:20:37 ID:CfCs3vwi
位置決めするのにマッキーで書き込みして、後からパークリで拭いたりとかたまにするが平気
テキトーなラッカー吹きっぱとかの塗面だとどうなるか分からんがｗ
66 ：62：2009/12/21(月) 11:43:28 ID:uAEb4tBn
マクドで飯してたら油性の黒マジックでやられた。

手持ちの何で消せるか、塗装を痛めないのかようわからんので、
中性洗剤やホイールクリーナ等試したが、結果プレクサスで目立たないようには消せた。
パーツクリーナーは怖くて試せなかったので、今度やってみるか。

なんだかどんよりな気分ですわ。
67 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:03:46 ID:KaAmuZm/
>>66
ドンマイケル。
コンパウンドで磨くとか。
68 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:20:17 ID:VFTsQMoj
灯油でいいんじゃね
その後ワックスかけしとけば
69 ：16：2009/12/21(月) 21:32:55 ID:L95tZN9Z
>>42
酒気帯び（0.15以上0.25未満）速度超過（25km/h未満） 14点
今年6月から適用です。

免許なくしたく無い～！

ってか、俺より知らんジャン>>42
70 ：42：2009/12/22(火) 12:49:22 ID:wcfsa2UZ
酒気帯びだけでいきなり14点になってたとは知らんかったよゴメンね
要は絶対飲んだら乗るなってコトか
聴聞も酒がからんだらムリだろうなあ・・

自慢してる場合じゃないと思うけど、まあ免取り確定で安心出来たじゃないか
運転手でもなければ何とかなる
長い人生1年位運転しない生活もいいもんだぞ
助手席でふんぞり返ってられるし、また教習所行くのも楽しいよｗ
71 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:59:40 ID:I7+BFBmu
ho
72 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:42:30 ID:TSTUJaHu
ge
73 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:35:07 ID:GFzJJjJ6
牛
74 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:22:52 ID:ap+ekZss
ほ
75 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:49:56 ID:mNCLjp34
ﾒﾘｰｸﾘｽﾏｽｲﾌﾞ
76 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 19:55:16 ID:9cUVqEaA
メリークリスマス！
77 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:18:56 ID:vnq2svIH
ほし
78 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:13:20 ID:+P6heIpb
いっ
79 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 08:36:35 ID:wFcHrGmI
自分はﾌﾞﾗﾊﾞ乗りなんですがｳﾁの親父がこのﾊﾞｲｸ買ったんでお邪魔します…

ｳﾁの親父はﾁﾋﾞで手が小さいためｸﾗｯﾁﾚﾊﾞ-が遠い､と嘆いているんですが何か良い対策ありますかね？

しかしﾜｲﾔ-式のﾊﾞｲｸてﾚﾊﾞ-類の部品なくて大変…
80 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 09:24:01 ID:oiQfgpjG
チビの乗るバイクではない。
81 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 10:04:24 ID:M0gdZDUf
170cmくらいが、不自由なく乗れるギリギリかと。
160cmでも乗りこなしている人いるけどね。
レバーだけが問題なら、ワイヤーゆるめるのと、レバーひん曲げればいいのでは？
82 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:32:36 ID:n6mNw15f
基本的に荒れないスレだけど突っ込みどころ満載だな

ひと言でいえばオマイアフォか
83 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:55:44 ID:ftrYbHgf
青のりが出てこなきゃ荒れない
84 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:10:12 ID:IDSfEpHm
どこかで出してなかったか?
近くなるクラッチレバー
85 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:17:31 ID:UX48fCYl
俺はクラッチレバーをゼファーのものに変えている。
レバーだけではなく、ホルダーから全交換。
5段調整になり快適だよ。
ただしゼファー1100用は油圧なので不可。
86 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:39:31 ID:7BF8Egrv
レバーが遠いって言う人は、中指～小指の3本で握ってない？人差し指と中指の２本で握れば、レバーの遠さが気にならないぞ。
87 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:18:48 ID:C6pIb+ks
ワイヤーを緩めてレバーの位置が丁度よくなる様にする
それだけだとレバーがカタカタ遊ぶので、ホルダー/レバー間の
ワイヤーに適当な幅のタイラップを巻いて隙間を殺す
クラッチが切れる事確認

て、知ってたか、、、
88 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 04:06:01 ID:tvkIygtK
>>37
http://www.youtube.com/watch?v=JWOqowKAFug

Delkevic 350mm カッコイイな。

どこで売ってるのだろう・・
ウエビックにはなかった・・・orz
89 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:13:54 ID:lZO+4Ovs
>>88
この前までヤフオクにあったね。チタンと捨てんの二種類で長さも350ミリ、400ミリとそろってた。
またしばらくしたら出てくるんじゃない?
90 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:19:17 ID:lZO+4Ovs
捨てんって。おまけに400ミリじゃなくて450ミリだったorz
91 ：88：2009/12/30(水) 06:19:03 ID:yjrvTqiI
>>89
ヤフオクに出てたのね
今度からちゃんとチェックしてみるよ。サンクス！

値段にもよるが、新品でもいいから欲しいので
今ネット検索中。

92 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 20:33:48 ID:8sKdcAw+
いよいよ本年も終わりですね。
我がＦＺＳも先日６年目の車検を終えました。快調です。

来年も皆様にとって素敵な年になりますように・・・

93 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:03:15 ID:wYvLpEvS
さて、初日の出でも見に行くか。

もちろんバイクで。
94 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 00:35:12 ID:hpY1315Y
あけましておめでとうございます。今年も安全運転でﾌﾟｯ込んでいこうと思います。
95 ： 【凶】 【1948円】 ：2010/01/01(金) 11:54:59 ID:WjatGdC6
おめ
96 ： 【593円】 【吉】 ：2010/01/01(金) 20:29:15 ID:h4Ehchjq
今年も無事故だ！
97 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 22:01:03 ID:8YLqSDh5
無事故無違反
98 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 20:34:16 ID:mFUl/Tlm
無事故無検挙
99 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 20:41:49 ID:W2U4DziA
無事故無検挙無危険
100 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 20:57:41 ID:3OTsTVYc
寿限無 寿限無 無添くら寿司 無呼吸症候群 無接点充電セット
101 ：!dama!omikuji：2010/01/05(火) 01:42:06 ID:rzSWcvDk
無精子症
102 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:16:18 ID:/q5IINTj
南無阿弥陀仏
103 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:38:30 ID:zDjawDHo
無免許　無職　無銭飲食
104 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:11:50 ID:ZOKPAL6K
南無妙法蓮華経
105 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:18:47 ID:XvfDqADF
そうかそうか
106 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 08:35:24 ID:1iDctK0m
こうめいのわな？！
107 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:46:49 ID:HRIBQUSK
バイクの話をしようよ
108 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 19:37:40 ID:JqLahI5i
パニアケース着けてる人いるかな？
どれがおすすめ？
109 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 19:50:28 ID:YenjdvJe
ヘプコが安くていいよ
110 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 21:53:32 ID:B0rVsvqJ
本当はパニア付けたいけど今は金具売ってないよね
111 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:00:42 ID:B0rVsvqJ
レス見てなかったorzGIVI以外にあるのね！
112 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:51:28 ID:V0dKJ7br
GiviのV35が出れば買ってたのに・・・。
V35は他と違ってかっこいい。
113 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 10:27:12 ID:hvgymfyE
おはようございます
114 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 20:22:54 ID:dv/SFBGo
Giviのパニアケースならヤマハの「マルチキャリア３ＢＯＸ用」があるけど
タンデムできなくなるのが欠点。でもタンデムしない人にはお勧めorz

まだ在庫があるか分からないけど、クラウザーＫ２をつけてるFazerは見たことがある。
まぁクラウザーはちょっと古いか。。。

個人的にはＧＩＶＩのウイングラックが剛性もあるし、箱装備してなくても
そこそこ見れるのでお気に入りなんだが、アタッチメントがない。。。
誰か加工して装着してる人いませんか？
115 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:46:19 ID:hcMv9cEg
ヤフオクにdelkevicのマフラーが出てきましたね。
116 ：91：2010/01/13(水) 07:13:20 ID:rvo3tI5K
>>115
情報ありがとう！
思っていたより全然安い！！
117 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:09:08 ID:FrYvGv3X
ステンの方だけど、おいらも前に買ったよ！
コストパフォーマンスはいいと思う。音もそんなに悪くないし。
118 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 07:23:38 ID:g6vKjjtk
>>117
ちょっと聞かせて
低速トルクはノーマルに比べてどう?変わらないかな?

別のバイクの話だけどマフラー変えた友人が
「ぶん回せばパワー出たけど、低速だと乗りにくくなった」と
言っていたので
チマチマ道も結構走るので低速トルクが落ちるとちょっと・・
あと、450mmと350mmがあるけどどっちのタイプが付いてる?

主観でかまわないので聞かせて
時間があったらでいいよ！

私がマフラーを変えたい理由は「見た目」なので
性能がノーマルより落ちなければOKなのさっ
119 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 08:25:05 ID:yRVodXl+
低速トルクは落ちるに決まってんだろがｗｗ
120 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 09:03:27 ID:yNz78Abh
>>118
横からだけど、俺デルケヴィック付けてたよ。チタンで450mm、27000円位だったかな？

シャーシダイナモに載せた訳じゃないので、自分の感覚的な意見だけど・・・
エキパイ純正でEXUP通常～デルケスリップオンサイレンサー。音は純正とあまり変わらない。
消音の変なパイプ外せば少し音量は上がったけど五月蝿くはない。純正に毛が生えた程度。
低速パワー、乗り味は特に違和感は無い。

取り付けが中間パイプとサイレンサーをつなぐバンド１個なので、
エキパイ集合と中間パイプのところにバンド１個買ってつけた。
バネでサイレンサーを止めてないから、走行中の抜けが心配なのでアクラポに替えた。

たぶん350ミリの方が音は大きいと予想。長さは見た目バランスがあるから、純正をコンベックスで測って比べたらどうかな。
見た目ならチタンの焼き色がいいと思うよ。あとは、試して気に入らなかったら替えればよくない？安いんだし。
121 ：117：2010/01/16(土) 09:39:41 ID:TxK9Jw9T
>>118

>>120で書いてくれたから殆ど書くことがなくなったけど、低速については大丈夫だと思うよ。
EXUPの効果もあるからね。
122 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:10:03 ID:79BiQ+2I
>>120
オーナーならではの商品レポはホントに嬉しい。
音、低速トルク、固定方法等　気になっているポイントが全て聞けたよ
背中をぐいぐい押してくれてます。ｗ

>試して気に入らなかったら替えればよくない？安いんだし。
まさにその通り！買うことにするよ！
詳細なレポありがとう。

>>121
気になっている低速トルクの件を二人から聞けて嬉しい。
「EXUPの効果」が意外に高い事が分かった。
こちらもレスありがとね

>>119
俺も「低速トルク」やっぱ落ちるよな～と予測してたし
オーナーじゃないと分からない事は多いよね
FZS最高って事で

123 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:41:31 ID:9DVyCIgv
多少でもキャブの同調狂ってると極低速が情けないね
ビシっと出すとかなりまともになる
124 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:46:26 ID:rUTUlbu/
もともと高回転型のエンジンだし、低速は頼りないよね。

俺も同調とプラグとエアクリには気をつけてます。
125 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:11:47 ID:F8LhfXyK
聞いた話だけど動研パニアケースの輸入
やめたってほんとうかな？
126 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:14:58 ID:9DVyCIgv
通販直輸入で安く売ってるとこあるしね
127 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 12:36:46 ID:Kt2UYYun
保守
128 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 17:24:49 ID:Hg3p/4QE
しゃぶしゃぶ
129 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:10:19 ID:iqMrzAnT
ノーパン
130 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 11:31:11 ID:WdnPn+Ol
ほす
131 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:50:07 ID:HiIJFgoD
てす
132 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 02:47:19 ID:oTbXhlIX
ほ
133 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:26:27 ID:4LZIaW9q
も
134 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:51:35 ID:heIByoOs
保守
135 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:21:16 ID:zaRNV3P9
ネタないしなぁ・・・
136 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 01:14:22 ID:NeAzpF9H
ちょっとだけ期待してたFZ8は現行FZ1ベースっぽいからなあ。。。
'01式で7万キロ越えたけど、まだまだ乗りつづけるぜ！
137 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 03:17:03 ID:kxCVK92W
>>136
俺は4年式で四年乗って7万


ところでハンドル調整してる人いるか？
俺は低くし過ぎてハンドルロックで曲がると手が挟まったから戻したが何処が標準かわからくなったぜ。
138 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:15:09 ID:e5HD7WuN
ほしゅ
139 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:27:53 ID:ALUzjCO1
おいらはハンドルうpスペーサー使用
140 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:05:20 ID:nMoSEN71
くるっと安上がり仕様だけど効果絶大ｗ
141 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:52:16 ID:NeAzpF9H
>136
純正ハンドルなら左のハンドルポスト部分に合わせマークあるよ。
ｵｲﾗは指定位置より若干手前に倒してるけど。
142 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:12:22 ID:RhuYDIZg
セパハンな漏れには関係ない話題だなぅ(´ω`)
143 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:30:25 ID:dXJIlfF/
>>142
うｐ
144 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:19:07 ID:pYga4W6J
寒いしカバーとかひっぺがすのめどい(´ω`)
145 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:47:34 ID:1Ep1jPso
規制解除あげ
走行3.3万マイル超えました。まだまだ絶好調！バッテリーなんかもう8年目大丈夫なんだろうか？マメに充電してるんだが、電圧は12.6位
146 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:48:22 ID:LevFhRRl
?
147 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:09:39 ID:BgYbI5Kz
ただいま106000キロ程度。
左クランクケースからｷｯｷｯって高い音が鳴るようになった。

基本的に電圧は低い気がする＠ポジションライン調べ
148 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:00:39 ID:01m1891w
年明けて乗ろうとしたら車検切れてた
149 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:45:53 ID:L7XWtqQw
俺は初乗りしようとしたら、　バッテリー切れてた（´・ω・｀）

やっと充電したので、来週末には初乗りするです。
150 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 00:21:58 ID:xktiLftj
電極が２つあるプラグを使った人いますか？
前にVmaxに使ったらトルクｱｯﾌﾟしたんだけどFZSもなるかな
151 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 20:05:04 ID:oOjEu2f5
電極が１つもないプラグを使ったことならある。
152 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:01:14 ID:9Xo1tjIP
ドレンプラグなら
153 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 20:35:20 ID:kvs0tir1
南極 1号のホールに俺のプラグを差し込んだことならある。
154 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 22:49:40 ID:Y3D8ZyZQ
マニア乙w
155 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 19:19:46 ID:SjduQ492
-20℃age
156 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 15:45:24 ID:1aaUQGYe
誰だよ、俺がエイジュウプロのスクリーンの原型だなんていってんのはｗ

　　　　　　　　　,　-‐-　、 　 　 ,. -‐-　、
　　　　　 　 　 ,' 　 　 　 ﾞ`ｰ-‐'"　　　　 ヽ
　　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　 　 　 ;
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　　　　　 　 　 ｒ'ヽ　'"ｨ'ﾌ　,.　 ､`ヽ) ﾞ''〈6ﾉ
　　　　　 　 　 ヽ_,!　 " ,:　`ｰｰ'　:、　 ,!´
　　　　　　 　 ,彡ﾘｌ　 ,:'　(ﾞ廿廿ﾌ '　,,ﾉﾞﾐ;.
　　　　　　　/ノ;i{l;iヽ､ﾞ' ＿`ー'´,ｒ'⌒ヽ;ミﾐ,
　　　　　　 ﾉ彡';|!;l!i;{liｿ彡;;'"`'ﾐヽ､_,ノﾞi!ミﾐ,.
　　　　　　ﾉｿ;ﾉ!|!{!ﾉ'_,.､ ''" -- ､ﾞ'{三. }ﾞ;ﾐミﾐ;
　 　 　 　 ﾉｿi|i!;'' {´_彡'/ノ`Ｔﾞヽヽ.`ｰ' ;l!;ミﾐ
　　　　　　';{!i|;l!l;{l`'､　 !ｌ ≧!ｌ≦ !l 　 ,;}i!l|!ﾘ'
　　 　 　 　 ﾞ';ﾘli!;{li|l! 　ヽ =⊥= 'ﾉ ,.ｨ'l!i!;ﾚ″
　　　 　 　 　 ﾞ`';i{!lﾘ' ＼　｀￣´ ／ﾞ､`'ﾞ'″
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　　　　　　　　　（　,: く　　　　 ｀ヽ　､.）
　　　　　 　 　 　 `ヽ　ﾞ ､ 　 　 ,:'´　/
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　　　　　　　 　 {彡,.-‐'´　 　 (.,,_　 ﾞ`ミ}
　　　 　 　 　 　 ￣　　　　　　 　 ゛￣´
157 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 21:05:42 ID:cosyKwT2
車検age
158 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 09:46:51 ID:ZhQTyf8j
ブレーキのタッチがイマイチよくない気がしてきて(今までは気にならんかった)
バイク屋にマスタシリンダーとキャリパーのO/Hの相談をしました。
そしたらR1(04)のラジアルポンプマスターに換装できる、って聞いたんですが
ノーマルから比べると激変しますかね。
MRAのスクリーン入っているんでリザーブタンクが当たるような気がするんですが。
159 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 11:01:45 ID:r1EI8qOj
激変します。圧倒的に良いですよ。
レバーやハンドルのセッティングによっては、スクリーンに当たる場合もあります。
160 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 12:26:42 ID:ZhQTyf8j
>>159
おぉーう、圧倒的にいいですか。それはいいなぁ。
純正利用でそこまで高額にならないのいい感じでして。フィーリングがばっちりなら
決断しようかな。。。。
タンクの逃がしまできっちりフォローしてもらえるか聞いてから決めようと
思います。ありがとうございます。
161 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 12:42:41 ID:r1EI8qOj
>>160
補足。
スクリーンとの干渉注意なのは、どちらかというとマスターシリンダーね。
リザーブタンクはいかようにでも避けられるけど、幅広スクリーン付けててグリップ
位置が前よりだと、左に切ったときにマスターシリンダーがスクリーンに当たるんだ。
各人のセッティングによるから、こればかりはやってみないと判らん。
162 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 13:25:15 ID:pqhe/vPC
ブレーキがカッチリするとそれに対応して足回りのセッティングも必要
バランスを崩すだけの盆栽にならないようにね
163 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:12:45 ID:frowIzio
みんな走行距離どのくらい？

特に聞きたいのが走行距離が10万以上いってる人。

・いつまで乗る気？
・もし、FZSが壊れてしまったら次に欲しいバイクある？
・FZSを2台以上乗り継いでいる人いる？そして今何代目？
・大きなメンテナンス（エンジンOH、リアサスOH、キャブOHなど）はしたか

俺は8万キロ走って、直すとこも増え2代目買ったがそれも7万キロ走ってしまって
また直すとこが増えたら3代目いくかもしれない。せっかくなら違うバイクに行きたいんだが
どう見渡してもFZS1000を超えるバイクが見当たらない。



実際、直して使うのもありだがやはり価格面からして新しく買ったほうが安くつくことがある。
もたもたしてると良い状態のFZSがなくなると思うと怖いんだよな


164 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:47:28 ID:w2GxSw2Q
ＦＺＳからＳＣ５９に乗り換えた。
正解だった
165 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:03:59 ID:+slAMJuk
1000RRに替えて正解ってことは、もともとの方向性が違ったてことではないですかね。

>どう見渡してもFZS1000を超えるバイクが見当たらない。
これは同意。もう一台買えるならR6とか買いますが(金無しだけど)、ファースト
バイクとしてはFZS以外は考えられないですね。
自分はまだ3.5万キロしか走ってないですが、気持ちとしてはエンジン逝くまで
乗りたいです。2003年式で大きなトラブルは殆どありません。
166 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:13:04 ID:piNZKk9X
FZSで満足しているので壊れるまで乗ると思う
167 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:37:03 ID:frowIzio
>>164
ツーリング好きだからSSはパスだな～
かといってツアラーよりはスポーツしたい。
ネイキッドは重いのばかりと馬力がない。
最近のZ,FZ1、CB1000RRはSSよりすぎてツーリングには厳しい。
>>165
ニ台目持つてるなら
R1とXJR買うかもしれないな
でも、両方のいいとこ取ってるFZSがあるならどっちもいらないんだよな。
>>166
壊れたら2台目ですなｗ


引き続き、他のライダーさん教えて
168 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 07:07:19 ID:nA3k6oVI
走行距離8000kmですが、壊れたらFZ1買いますよそりゃ。
169 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 14:55:01 ID:8GKNg2wF
次はBMWのフラットツインかモトグッチ乗りたい
でもやっぱりFZ1の逆車かなあ
170 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 16:13:42 ID:dw7FH28S
現在38000㌔まだまだだね!

壊れたら・・・やっぱFZ1かな? それともバンディット?
171 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 17:08:41 ID:IvxOSvdg
現在ちょうど30000㌔で、
リアサスをスクーデリアオクムラにオーバーホールに出しました。

3万以内で納まるし、新品に替えるより断然オススメだよ。
172 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 20:07:45 ID:K5K5Nuhr
05年モデル乗り　27000キロ
初めて自分で車検とおしてきて愛着倍増！
今まであったトラブルはエグザップの不調のみ

次ぎ乗りかえるとしたらセローがいいな
173 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:22:41 ID:FETfUnJx
CBR1000RRはＳＳといいながらツアラーポジション
というかブサよりも楽
車体軽い　無茶曲がりやすい
おまけにカウルも良くできていて、高速楽　
この季節だと指先に風が当たらなくて、冷たくなりにくい

欠点といえば、タンクバック大きいのがつけられないことかな
174 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:24:53 ID:AnOL2iug
FZ-1はFZSとは微妙に方向性が違うような
気がするので俺的にはパスだな

乗り替えるんだったら第一候補はＢＭの
K1300Rだ
ま、そんな金（気も）ないけどｗ
175 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:55:27 ID:kvcU+Y0y
Fホイールを外してアクスルシャフトを抜いたらちょっと錆びてた。
ベアリングもやばそうだな
176 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 16:25:45 ID:mg/UbTZY
今年はメンテに金かけるぞ！
177 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 17:54:14 ID:k+FOw/nh
色々乗ってきたけど、不本意な別れ方をしたＦＺＳにまた乗りたくなってきた。
それなりに速いのに人に優しいバイクだよね。

今乗ってるバイク壊しちゃったし、探してみようかな…。
178 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:00:22 ID:eqrDMIaY
かえってこーいよー
179 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 01:33:16 ID:bfPn4RAX
さようなら
180 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 02:23:42 ID:JkKAlcEZ
ただいま
181 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 12:16:50 ID:I3IqYDMU
おかえり～
182 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 12:18:57 ID:7Urme2tn
お風呂にする？それとも・・・
183 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:50:38 ID:0/WnqHao
ねる？
184 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:56:10 ID:we3Okhto
05で2万キロ
オプティメイトで充電中だけどいつになっても完了ランプ付かない・・・さすがに交換どきかなあ
185 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 18:36:43 ID:Zl05vQuK
プラグ変えアゲ
186 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 18:40:14 ID:BS40h8qA
R1から乗り換えた
187 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:39:47 ID:f9o4go5j
>>184
ＦＺＳのバッテリーって結構高かったたよね。

188 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:15:50 ID:aNpdZzy8
>>186
お前中免しか持ってないだろ
189 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:34:14 ID:f3lAU7RO
FZSに似たバイクって国産でいえばバンディっトかな。
次期バイクで良いのないよな～

FZ8もFZ1に似てたし。

FZSのデメリットは整備性なんだよな。
プラグ交換、エアクリ掃除めんどい
エンジン周りの掃除もしづらいんだよな。
>>174
BMW乗ったことあるけど確かに乗りやすいね。

>>177
何乗ってたの？
190 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 12:36:23 ID:t+7jLP7c
>FZSのデメリットは整備性なんだよな
そりゃあんたの脳内だけｗ

>プラグ交換
最近の四発の中ではマシな方
ラチェトがあれば楽勝

>エアクリ掃除
そんなことしても全く変わらんし定期的清掃なんて不要
せいぜい3万キロに一回の交換で済む
191 ：177：2010/02/16(火) 16:02:54 ID:nz6KtVaO
>>189
ブラックバード。

>>190
そりゃ、モノコックでプラグのすぐ上がフレームのＺＺＲとか、タンク外す度にガソリンが噴出するＦＩ化直後のＣＢＲ系統
よりは手間かからないけど。
でも国産ネイキッドの中では余分な手順が多い部類に入ると思うよ。特にキャブとか。

Ｒ１のエンジンをパイプフレームに載せてる時点で多少の無理は出るんだし、性能にしわ寄せ行かない様に
頑張った結果じゃないのかなぁっと。
192 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:16:40 ID:na90snJy
>>190
プラグ交換は車載だけで出来るくらいの整備性は欲しいわけよ。
例え3万キロでエアクリ交換としちぇも年間3万乗る俺にとっては頻繁なわけだよ。

タンク外すのもサイドカバーのポッチからエアクリカバーの上のゴム外すのもだるい。国産NKはサイドカバー
ハズすだけでいける。
>>191

ブラックバードかなんかでかくて取り回し大変なイメージあるけど実際どう？
これ乗ってめちゃ峠速い人いるけど。
193 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:29:06 ID:xWOzOLK+
>>192
年１回の交換が「頻繁」だとか、あのサイドカバー外すのがだるいとか
真性の馬鹿ですか？

おまえでは国産NKでも整備無理だろ
194 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:56:50 ID:lTkFpKow
>>192
頭が30年位前みたいだからその頃のバイク乗れば？
整備性いいからさ
まあその分頻繁な整備が必要だけどｗ
195 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 13:42:47 ID:MFS+FfT5
>>192
図体でかいけどヒラヒラ感は適度にあって、鈍重さを感じられないようにうまく作られてるよ。
それでいてＦＺＳの最高速度と同等の領域でも余裕で安定してる。
でも、純粋にノーマルで競争したら峠はＦＺＳの方が有利な気がするなぁ。
１５０くらいまでなら加速に大差がつくとは思えないし。あと、ＦＺＳは足がよく動くし。

普段の取り回しは当たり前にブラバが重い。ただし重心はＦＺＳの方が高く感じると思う。
整備はブラバのが時間かかる。
196 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 17:32:39 ID:8QwwFCBL
バンはどうですか？
カウル大きくて高速楽そうだけど
どうせふわわも出さないから国内で充分だし
197 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 19:10:48 ID:7gf+XiNy
>>196
山賊？
所有したことないけど、取り回してみるとでかい。きっと高速は楽だと思うよ。
ノーマルのエキパイがちょうどオイルフィルター外すのに邪魔で、でもエキパイ外さなければならないわけでもない
ので追加工賃も貰えない。
熱いから夏にオイルフィルター交換とか持ってこられると殴り倒したい。ＦＩになっても変わらず。

あくまで自分の勝手なイメージだけど、山賊は休日にガレージから引っ張り出してツーリングするバイクって感じ。
「よーし。パパお土産買って帰っちゃうぞ～」みたいな。
ＦＺＳはわりと「いつでも出動ＯＫ」なイメージ。
重さとかじゃないよ。個人的なイメージね。
198 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:06:38 ID:K/p4rigR
バンよりさらにでかいのがCB1300SBだよね。

前に赤男爵に並べて置いてあったよ
199 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:57:32 ID:kwfS80TX
山賊は低速の扱いやすさがFZSより上
高速コーナーは試したことないけど
FZSより安定してるNKはあまりないんではないかな。


ヤマハの中の人頼むからFZSの後継機を作ってくれないかな。
要望としてはR1のクロスプレーン採用、インジェクション、気温計、水温計
峠、高速、ツーリング、街乗りあらゆるステージで高水準なバイクを
　現行モデルではディバージョンが割と近いポジションなのかな？

200 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:10:18 ID:yr+gIqLs
>>199
FZSの後継機ってFZ1じゃないの？ｗ
201 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:21:19 ID:PbuNkjrG
現行FZ1とディバージョンの間だね、FZSの味付けは。
202 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:44:32 ID:0kCQacYK
Ｒ１から乗り換えたけど
こっちのが楽でいいや
203 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:37:24 ID:jk1mK9Lk
FZSって軽いんだよね、他と比べると
でも自分には重く感じるからもっと軽くしたい
希望はR1と同じか＋10キロ位のFZS
204 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:44:42 ID:b/+dnNj8
>>201

ディバ調べてみたがパワーないね。FZ6はカタログ落ちみたいだし。
FZ1はツーリングにあまり向いてなさそうだし。FJRだとでかいし重いし、なんかないかな。
FZ8に期待しておくか。
>>202
癖になるよ。
>>203
ディバとFZ6と同じ車重は立派だよ

それでもまだ軽くしたければマフラーとホイールで10キロ減るよ。
そしたら198Kｇ
205 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:58:45 ID:X48ZtyuP
スリップオンに変えただけでも効果はある！
206 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 13:05:26 ID:KPIt+1rL
スナップオンかと思ったｗ
207 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:14:34 ID:APPHBly1
おいらの工具はKTC
208 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:24:27 ID:m1TMSOpD
tesu
209 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:41:18 ID:aHM5UTdl
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83060230

やべ2480,000で落札されてた。

最低落札価格かけてなかったのか。安すぎじゃね？オーリンズ入ってこの安さは買った奴ラッキーすぎだろ。

俺も監視してたが終了時間把握してなかった　　orz
210 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:44:41 ID:ncChIc1m
9年、３万km近い走行で個人売買ならそんなもんだろ。
俺ならそんなボロ買わない。
211 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:12:04 ID:TikU2f1M
2480,000で落札は
マジやばいｗ
212 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:37:54 ID:aHM5UTdl
せめて３５万くらいで売れてほしくないか？
３万キロなんてまだまだこれからだぞ。



バイク屋だって30万くらいで買ってくれるぞ
２台目として保管しておきたかったぜ
213 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 16:17:34 ID:45+0rK/j
即決は328,000円か
214 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:32:04 ID:hH0dIbjt
2480,000出すんだったら
もう少しがんばってBRUTALE買う
215 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 02:17:02 ID:miSb+1sq
今度は45万か。既に入札も入ってるな

でも前の24万のほうがお得だよな。わんこけあったとしてもオーリンズは魅力だった。

距離1万以下はもうないかな？
216 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 11:27:17 ID:98FaEWh4
一万以下とか言ってる素人は大人しくバロンでも行って高いの買えｗ
217 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 19:46:01 ID:yWrMfFNT
２５０から乗り換えたけど、ハーフカウルがついてるのに
風圧が思ったよりキツくて。
見た目も良く、純正よりは風圧を和らげるいいスクリーンないですかな？
あまり大きくて飛び出てるようなのは、かっこわるいと思うけど、
純正スクリーンはかっこいいがちと低すぎますね。。
218 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:12:55 ID:85rhXEdU
>>217
永住とかgiviとmraとかマジカルとかよりどりみどりですぜw
219 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 21:59:21 ID:0zntC2q/
エイジュウwwww

　　　　　　　　　,　-‐-　、 　 　 ,. -‐-　、
　　　　　 　 　 ,' 　 　 　 ﾞ`ｰ-‐'"　　　　 ヽ
　　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　 　 　 ;
　　　　　 　 　 ﾞ! 　 　 　 .,,.　　 .,,..　　　　/
　　　　 　 　 　 ﾞ!　　,;彡'″　　 _ﾞミﾐ;,.　/、
　　　　　 　 　 ｒ'ヽ　'"ｨ'ﾌ　,.　 ､`ヽ) ﾞ''〈6ﾉ
　　　　　 　 　 ヽ_,!　 " ,:　`ｰｰ'　:、　 ,!´
　　　　　　 　 ,彡ﾘｌ　 ,:'　(ﾞ廿廿ﾌ '　,,ﾉﾞﾐ;.
　　　　　　　/ノ;i{l;iヽ､ﾞ' ＿`ー'´,ｒ'⌒ヽ;ミﾐ,
　　　　　　 ﾉ彡';|!;l!i;{liｿ彡;;'"`'ﾐヽ､_,ノﾞi!ミﾐ,.
　　　　　　ﾉｿ;ﾉ!|!{!ﾉ'_,.､ ''" -- ､ﾞ'{三. }ﾞ;ﾐミﾐ;
　 　 　 　 ﾉｿi|i!;'' {´_彡'/ノ`Ｔﾞヽヽ.`ｰ' ;l!;ミﾐ
　　　　　　';{!i|;l!l;{l`'､　 !ｌ ≧!ｌ≦ !l 　 ,;}i!l|!ﾘ'
　　 　 　 　 ﾞ';ﾘli!;{li|l! 　ヽ =⊥= 'ﾉ ,.ｨ'l!i!;ﾚ″
　　　 　 　 　 ﾞ`';i{!lﾘ' ＼　｀￣´ ／ﾞ､`'ﾞ'″
　　　　　 　 　 　 /' 　 ,ﾉヽ､_,. ｨ　　 ﾞ:
　　　　　　　　　（　,: く　　　　 ｀ヽ　､.）
　　　　　 　 　 　 `ヽ　ﾞ ､ 　 　 ,:'´　/
　　　　　　　　 　 ,.ノ　　'_,)　　 〉　/
　　　　　　　 　 {彡,.-‐'´　 　 (.,,_　 ﾞ`ミ}
　　　 　 　 　 　 ￣　　　　　　 　 ゛￣´
220 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:38:06 ID:K7S3OR9h
>>217
前は何に乗ってた？
カウルの恩恵を受けるなら、少し前傾姿勢で乗らなきゃダメだぜｗ
雨の日に高速乗ると分かりやすいんだけどね。
221 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 12:01:05 ID:43CS8e95
こなきはいちばん長くて防風効果は高いけど幅が足りない気がする
あと取り付け強度の問題なのか風が乱れる（ぬふわで往復ビンタくらったようになるコトがある）

今度はGIVIに替えるつもり
222 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:37:51 ID:XktUaklc
一番長いのはイソッタじゃないか？
だけど前にweで注文したら入荷はいつになるか分かりませんって連絡来たな
223 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 00:19:27 ID:MlfB7DR/
今さっき夜の高速でぬよわキロ出したぜ！
普段は出しても
ぬあわキロくらいだから新鮮だった。昼で空いてたらふうわ位出せそうだぜ！
224 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 06:33:32 ID:O6hS6UCd
サーキット行け、サーキット
160でコーナリング、ストレートで250が当たり前だこのやろう。
225 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:19:59 ID:XpEeUM1k
かわいいもんじゃないか、許してやれよｗ
厨房が初めてタバコふかして自慢してるみたいなもんだ
226 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:41:52 ID:bLKENa52
釣りはいらんよw
227 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:42:00 ID:SGHZCiMN
中古で購入したFZS。
低速旋回などで重くきれこむハンドリングに耐えきれず、
過去にも問題とされていた純正ME-Z4Yとのお別れを決意しました。

交換したのはパイロットロード2、とハイグリップタイヤではありません。
でも、これが本来のFZSなんですね。
こんなにバイクに乗るのが楽しくなるとはうれしい限りです。
228 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:43:51 ID:b8SUTyZi
おいらも次はパイロットロード２の予定です。
229 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:43:55 ID:iKYrNoo+
PR2
2万キロ以上だって余裕だぜ！
230 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:04:45 ID:gguh6zm7
ME-Z4のせいでメッツラーのイメージ悪くなってしまってるがスポルテックM3はフロントもほぼサイドまで使いきれる良いタイヤよ。
でもFZSとミシュランの相性は異常だな。
　Pスポ　Pパワ　Pパワ2ｃｔ　Pロード　Pロード2と履いたが予算に余裕あるなら
Pパワ、Pパワ2ctは履いてほしい。Pロード1,2とは比較ならんくらい安心して曲がれるから
しかもライフもたいして変わらん。その差2000キロくらいなもんだよ。
231 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:05:28 ID:2s+bzmzg
2000kmも変わるんなら大したもんだろ
232 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:19:36 ID:4ZB6VIPX
ツーリングメインだったらロード２で十分だと思うよ
233 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:31:35 ID:zRobm8FW
高速長距離走るからスポーツパワー系は無理だ
リヤタイヤが五角形になっちゃうｗ
234 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:51:17 ID:qp43iLUu



ハンドルを社外に変えた人いる？純正に比べハンドルブレやすいと聞いたんだが
お勧めの製品あったら教えて　インプレもたのんます
235 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:09:34 ID:nop4PC3w
EZ-FITバーのLow（ウェイトもプロトの奴）だけど、
ブレは全く無いが振動が結構増えた。
236 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:18:17 ID:qp43iLUu
>>235
ありがとう。ウェイトを重いのにすれば振動抑えられるかな？
あと、出来れば変えた理由とツーリングするのに疲れやすくなったとかある？良かった点悪かった点など教えてください。



ツーリング適正を犠牲にしてまでは変えたいとは思わないんだよね。
237 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:51:37 ID:HFYrJv0v
EZ-FITバーのnormal（ウェイトもプロトの奴）だけど
80kmぐらいで手を離すとフロントが暴れだす。

でも、ノーマルハンドルに戻しても同じだったｗ
タイヤのせいかな。。。

変えた理由は色を変えたかったから。
それ以外に良い点も悪い点もまったく無い。なにも変わっていない。
238 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:07:54 ID:13ZIeRkl
>>237
>手を離すとフロントが暴れだす。
おいおい。
至急、タイヤに問題ないか確認した上で、ホイールバランス取り直しなよ。
239 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:10:18 ID:HFYrJv0v
なんで？
手を離さなきゃいいだけじゃん。
240 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:19:49 ID:PsvCxZeo
EZ-FITバーのLowにEFFEX ハンドルバーウエイトで無問題だったけど

LOWにしたのは峠走りが多いから　もっと低くしたいくらい

１０時間くらい　昼飯以外走りっぱなしのロンツーもやるけど
おいら的には大丈夫　身長１７２　
241 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:21:09 ID:UmuNTr2d
>>239
たかが80km/hでそれなら、もっとスピード出したらどうなる？
リッターバイクの整備をなめないほうがいいよ。
242 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:34:52 ID:aVzmb7wL
しったか君の説教ですかｗ

特定の速度での共振だからそんなことにはならないんだよ。
タイヤのパターンによってこういう現象が出ることはよくあること。

もっとスピード出すと安定するんよ。
243 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:55:57 ID:GMvq0wEp
８０キロで振れる？俺もそんなできの悪いﾀｲﾔに当たっちゃったことあるよ。
交換してすぐ気付いたんでﾀｲﾔ屋に文句言ったら変えてもらえたよ。
同じ銘柄でも個体差ってあるらしいよ。
244 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:38:54 ID:qp43iLUu
>>237
そうなんだ。nomalだと体感的に純正とポジがほとんど変わらないのかな
>>240

せっかくだからポジ変えたいな。峠走るの好きだからHIGHはありえくてNomalかLowで悩んでたが
あなたのレスのおかげでLowにだいぶ傾いたよ。フルロックしてタンクにハンドルぶつかることはないかな？


245 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 02:28:00 ID:FDopGd95
>>242
あんた、いつの知識だw
21世紀の日本製大型バイクとまっとうなタイヤなら、あとはバランスさえ取れば
どんな速度でも手放しでぶれないよ。
246 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:48:14 ID:kSFmHnCy
>>245
オマエの知識の無さのほうが驚きだよｗ

話はキミが「ハンドル　共振」でいろいろググって見てからだ。

２１世紀から日本製大型バイクとタイヤがどう変わったかしらんが、タイヤバランスだけでぶれないなんて馬鹿ですかｗｗｗ
247 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:34:22 ID:kSFmHnCy
>>245
どうだ？
「シミー現象」に辿りついたか？
まだか？

それとも事実（＝自分の無知）がわかって恥ずかしくて出てこれないのか？
248 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:11:07 ID:FDopGd95
それでは、kSFmHnCy = aVzmb7wL 先生に、特定の速度でシミーが頻発する
のは当たり前だという根拠、整備したほうが良いという意見を否定する理由、
まっとうなタイヤならシミーの頻発なんて起こらんという意見を否定する
理由を説明してもらいましょう。
みんな聞きたいですよね？
249 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:39:24 ID:5aHmSK60
痛いのでやめて欲しいかな




どっちも
250 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:42:07 ID:XEMId2D9
>>248
自分の場合は40位でハンドルから手を離すと面白い位ぶれるよ
逆に高速でいくら出してもビシっとしてる
ステム、ハブは整備済み

サスセッティングによっては解消する事もあるし原因は断定出来ないけど、しいていえばタイヤと車体のマッチングかな

>21世紀の日本製大型バイクとまっとうなタイヤなら、あとはバランスさえ取ればどんな速度でも手放しでぶれないよ。
いろんなSSにハイグリップタイヤはかせて弱めなサスセットで高速走ってみな
もうそんなコト言わなくなるから

251 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:47:09 ID:mRgtVxOG
シミーってのはタイヤが直進に戻ろうとする復元力と車体剛性とのバランスが崩れたときに出るのよ。

タイヤがまっとうだろうが、整備してあろうが、21世紀のバイクだろうが関係ないわな。
しかも超高速域（復元力が強い）では出ない。ある速度域でしか出ないもの。

ホイルバランスがめためたなバイクの振動ってのは速度域に関係ない異質なもので
ハンドルに手を添えても収まらないっつーの。

これだけ言っても>>248のお馬鹿にはわからないかな？
>>248以外はわかってるみたいだけどｗｗｗ
素直に負けを認める勇気も必要だよボク。
あっオッサンだった？
252 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:48:17 ID:Q3xyyLQK
まだやるかな。どうしようかな。

シミーと言うと定義でもめるからウォブルも入れた、ともかくハンドルが勝手に揺れ
る現象全般について、特定の速度域だけで出るのもあれば、ある程度広い範囲で出
るのもあるよ。
まず、>>237氏のはどういうときに起こるのかな？
253 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:58:57 ID:TsIZ8Duh
俺の時はFタイヤが段減りした時になったな
タイヤ交換で即治ったけど
254 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:14:49 ID:83352ciG
>>244
Lowでも高さ-7mm前に-7mmだから当たらないよ。
もっと低くしたければクランプも換える手もある。

因みに以前やっぱり80km前後でぶれてたことがあるんで、
（タイヤはBSの012だったかな）
今は家で止めておくときはセンスタ使ってる。
255 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:54:13 ID:chV3hdh3
クランプ変えたいならデイトナだかの低いの余ってるけどいるかい？
256 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:58:28 ID:chV3hdh3
ちなみに純正比較写真
ttp://g.pic.to/135ze6
257 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:09:33 ID:mRgtVxOG
>>248
あんた、いつの知識だwｗｗｗ
18世紀？
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　　　　　 　 　 ,' 　 　 　 ﾞ`ｰ-‐'"　　　　 ヽ
　　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　 　 　 ;
　　　　　 　 　 ﾞ! 　 　 　 .,,.　　 .,,..　　　　/
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　　　　　 　 　 ｒ'ヽ　'"ｨ'ﾌ　,.　 ､`ヽ) ﾞ''〈6ﾉ
　　　　　 　 　 ヽ_,!　 " ,:　`ｰｰ'　:、　 ,!´
　　　　　　 　 ,彡ﾘｌ　 ,:'　(ﾞ廿廿ﾌ '　,,ﾉﾞﾐ;.
　　　　　　　/ノ;i{l;iヽ､ﾞ' ＿`ー'´,ｒ'⌒ヽ;ミﾐ,
　　　　　　 ﾉ彡';|!;l!i;{liｿ彡;;'"`'ﾐヽ､_,ノﾞi!ミﾐ,.
　　　　　　ﾉｿ;ﾉ!|!{!ﾉ'_,.､ ''" -- ､ﾞ'{三. }ﾞ;ﾐミﾐ;
　 　 　 　 ﾉｿi|i!;'' {´_彡'/ノ`Ｔﾞヽヽ.`ｰ' ;l!;ミﾐ
　　　　　　';{!i|;l!l;{l`'､　 !ｌ ≧!ｌ≦ !l 　 ,;}i!l|!ﾘ'
　　 　 　 　 ﾞ';ﾘli!;{li|l! 　ヽ =⊥= 'ﾉ ,.ｨ'l!i!;ﾚ″
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258 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:09:44 ID:6Mo1HtQD
>>256
ただなら欲しい。
259 ：237：2010/03/07(日) 08:09:14 ID:9UTnId7i
237です。
シミー現象だと思います。

90km/hぐらいからアクセルオフで減速に入ると80km/h付近で左右に振れだすんです。
手を離したときだけですけど。
少し速度が落ちると止みますし、高速域では170でもビターっと安定してます。

整備はきちんとしてるし、タイヤもまだ新しいほうです。
ホイルバランスももちろん取ったので>>245さんが言うことは的外れかと。。。
260 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:20:06 ID:ipgkPjjd
また出たｗ
ちょっと間違えたくらいで、しったかって言うやつｗｗｗｗ

以前のヘッドライトの話題の時も、場を荒らして笑われてたんだよ、キミはｗｗｗ

２ちゃんだからある意味仕方がないけど、まさか実社会でも同じことしてないよね、まさかｗ

もしかしたら、労働してない人かもしれないけどさｗ
261 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:19:57 ID:SAJ/hwp4
>>237, 259
自己申告は「シミー」ということですか。「フロントが暴れだす」って表現するほど揺れるの？

ついでに、どうやら偉い先生が降臨しているみたいだから、シミーとウォブルとウィーブ
の違いについて解説してくれるか、文献教えてくれると嬉しいな。
ウェブでも雑誌でも混乱していて．．．．定義ってあるの？
262 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:22:18 ID:cB1n1Pwm
自分の無知をさらけ出して赤っ恥の>>245が必死のカキコですなｗ
見苦しい。
263 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:26:58 ID:cB1n1Pwm
>>261
頭で考えるんじゃなくて、体で感じろ。もっと乗り込んで経験を積め。
264 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 09:33:53 ID:SAJ/hwp4
>>cB1n1Pwm
なんか実生活で不満でもあるの？
265 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:06:04 ID:OnzraJsD
>>261
自分の場合は60位から手を離して減速すると40位でブルブル振れる
プルプルではなくブルブルで、そのまま手を離していたらコケルかと思うほど
まさに暴れるという表現があてはまる

まあ手を添えれば収まるし、ぬ○わ出してもヘーキなんだけど
266 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:49:19 ID:i1W+hvHw
>>ブルブル
フロントタイヤの偏磨耗（側面から見た場合、外周に
僅かな段差が発生している状態）や、同じくフロントタイヤ
のトレッドパターンによる影響により発生しやすい。
あるいはフロントタイヤへの荷重不足により発生することが
知られている。
267 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 06:34:21 ID:CllClCkV
>>241=245=248=260=261=264

馬鹿にされたからって必死すぎ。
２１世紀の日本製大型バイクにもっと乗れって。
知識も経験もないのバレバレｗ
268 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 18:52:29 ID:q0jHjADp
不毛な争いはいらんよ
269 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:45:54 ID:Mp6L5OoY
200km/hから振れ出すなら気に食わないが
100km/h以下の手放しでの振れなんてどーでもいい
270 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:36:50 ID:qVTguI9T
>>269
たかが200km/hでそれなら、もっとスピード出したらどうなる？
リッターバイクの整備をなめないほうがいいよ。
271 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 19:45:48 ID:0qSFRaCx
それでは、 ID:FDopGd95 = ID:SAJ/hwp4 先生に、
特定の速度でシミーが頻発しない根拠、
整備したほうが良いという理由、
まっとうなタイヤならシミーの頻発なんて起こらんという
理由を説明してもらいましょう。

みんな聞きたいですよね？
272 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:03:55 ID:/L7F1LUl
ききたかねーよ
全くうざいなー
いい加減この話題はやめろ
273 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:19:13 ID:7xIKsrAn
それでは、 ID:FDopGd95 = ID:SAJ/hwp4 = ID:/L7F1LUl 先生に、
この話題はやめろという理由を説明してもらいましょう。

みんな聞きたいですよね？
274 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:20:01 ID:msIJmeMl
別に聞きたくもないな
275 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:20:40 ID:bBE5MAfH
うん
マジどーでもいい

なんでそんな必死なの？

276 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:39:06 ID:/L7F1LUl
なんで
ID:FDopGd95 = ID:SAJ/hwp4 = ID:/L7F1LUl　になるのか知らんけど
おまへ　別スレの07USaiなみだなｗ
277 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 23:24:08 ID:Ih6NDMDo
頼むから止めてくれ。こんな流れいやだわ
278 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 23:34:29 ID:Ih6NDMDo
頼みますから荒らさないで三重県スレに行ってて下さい。
279 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 11:03:26 ID:/SomyLz8
俺今日の仕事が終わったらタイヤ交換に行くんだ・・・
280 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:45:55 ID:GGhslUva
>>279
無茶しやがって…
281 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:03:37 ID:E+l6jKjs
ho
282 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:23:28 ID:N1l5oUAR
次のタイヤ、何しようかage
283 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 13:11:00 ID:4JAl8tml
PR2に交換終了
284 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 17:09:43 ID:HyXzVy7J
FZ8の全容が明らかになった。
フロントカウルが少しFZS寄りに戻った気がする。しかし後はFZ1とほぼ変わらん。

テールカウルをFZSのようにシュッとかちあげてくれないかな。まあこれが今の流行りなんだろうから仕方ないか。

285 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:56:44 ID:SiIjoKD9
FZ8にはちょっと期待しちゃうな。一時期Z750Sを買おうと悩んだし
286 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:23:05 ID:4MD3eZoG
>>284
>フロントカウル
顔はどっちかというとFZ6じゃない？
287 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:21:14 ID:jyOqhlzs
規制解除？記念真紀子ｗｗｗ
288 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:55:09 ID:GbqWh9xW
リンクグリスアップ記念
289 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:30:54 ID:/TLz5oPC
FAZER8 ちょっと期待。タンク17Lなんね。。。。
290 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 15:16:36 ID:ZjFHVHIG
ネタもなく保守
291 ：TT：2010/03/22(月) 21:12:11 ID:quH27EnS
エンジンを切って押すとシャリシャリ音がするんで、
フロントとリヤブレーキの分解清掃をしましたが、
まだ後ろは音がします。引きずっているんだと思います。

前回の清掃でリヤのパッドの右左を間違えたのか、
金属バネにパッドピンとこすれた跡がありました。

ピストンを回すハサミみたいなやつを使っているのですが、
後ろは特に硬くて回りにくいです。握力なくなるくらい力入れて
ようやく数ミリ回るかんじ

１年ほど前に分解清掃をして、中のＯリングは交換しました。
フルードももちろん新品にかえました。

そんなにメカに強くないので、これ以上はブレーキ引きずりを
自分では治せないので、ショップに持ち込みますが
その前に何かアドバイスがあればお願いします
292 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:14:54 ID:mW/7AkyC
>その前に何かアドバイスがあればお願いします

さっさとショップに行け。あと二度と自分でいじるな。
293 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:13:13 ID:zMT+1SV+
>>291
そこまでピストンが硬いのは異常
ピストンが斜めかシール噛んだか？
ピストンを組む時は手でスッと入ったんですか？
294 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:49:02 ID:Ez5sz88X
>>291
そんなもんだ　気にするな
295 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 18:54:01 ID:ijJ2S8I0
プラグ交換記念。ツイン電極にしてみた。
キャップはシリコンスプレーでぬるぬるにして簡単装着w
296 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:39:31 ID:isrxwFv5
それは前回のプラグ交換の時にようやく気付いた。
ぬるぬるまではしてないけど。


まんこしたい
297 ：TT：2010/03/25(木) 00:16:57 ID:n4GHoDIQ
>>294
ピストン組むときはスッとはいったんですよね。
ただ、入れこむのは楽でしたが（当然ですね）、
その時点でピストンが楽に回るかなんて試さなかったので
今の状態が「前よりちょっと異常」か「めっちゃ異常」かが
分からないのです。

とはいえ、自分でも異常にピストンが回りにくい感覚があるので
ショップに持っていって、なんでそうなるか聞きます

あと、冷却水が減っている（Fullから下限まで３ヶ月程度で減る）のは
どこかホースが痛んでいるんでしょうねえ。
２００３年モデルですもんねえ。これも交換かあ。いくらだろう
298 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 00:25:24 ID:UCyN0U2+
>>296
セクロスし終わったばかりですが、何か？
299 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 05:25:04 ID:FGhVwr6Q
>>297
グリス切れで動きが悪いならまたメンテすればいい。
クーラントが減るなら原因を探した方がいい。
300 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 23:17:37 ID:sPz6cLen
これから嫁に挑みます
301 ：TT：2010/03/28(日) 07:24:30 ID:W5YGjSi2
>>299
YSPに持っていく前に電話して聞いてみました。

「特に後ろのピストンは径も大きいので、硬いことは硬い」
→今まではラバーグリスを塗っていましたが、シリコングリスにして
　もう一回揉みだしチャレンジ

「目視でクーラントの漏れが発見できないなら、問題箇所の発見は
　難しい。エンジンの中にもれている可能性もある」
「エンジンが冷えた状態でLow levelにあるなら問題はない」
→次回エンジンオイル交換時に白濁していないかを確認することに

こっちは持ち込む気で電話したのに、対応方法を教えてくれた
商売っ気のないとある東京のYSP店のおっちゃん、ありがとう。
302 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 09:07:28 ID:poO1xr1V
HO
303 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 00:20:59 ID:CuMD5NvI
mo
304 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:05:56 ID:VLUBVFkO
４月だしそろそろ冬眠から起こすかな？
305 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 23:01:33 ID:vKqXH5EG
会社も家族も家も捨てて
どっかに


行ける訳ないよな
306 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:04:21 ID:3RdASN9o
東南アジアにでも旅してこい。。。
307 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 14:34:54 ID:QVYubPyS
冬眠から醒めたらすぐに雨季、それが過ぎたら大熱波、そして秋雨というなの雨季でまた冬眠
308 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:08:16 ID:YxAJhsh5
春夏秋冬ですね
309 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:06:47 ID:n4/P3Tvv
シートしたからキーと連結したﾌﾟﾗｽの取り方教えて下さい
310 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:00:01 ID:NGC4VaUY
テールライトでイイジャン
っというか、こんなこともわからないおまえは
バイク屋にすべて任せた方が良い！
311 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:25:30 ID:Tid4kreW
ライトスイッチ付きの年式の場合は純正イモビ用配線の4Pカプラからとればヨロシ。
312 ：TT：2010/04/11(日) 20:16:10 ID:+WtESQ3R
>>301
ブレーキの揉み出しの際には、フルードキャップを開けておかないと、
真空状態（？）のフルードを力技で戻すのは大変だ、
ということを学びました。
いや、間違えながら、苦労しながらメンテは覚えていくんですねえ。
（前にやったときは戻ったのはなぜだろう？）

ライコランドの店員さん、頼んでもいないのに「ちょっと見ましょうか」
で作業まで無料でしてくれてありがとう。

用品店の店員さんって、バイクショップよりスキルないと思ってましたが、
人によるんですかね。スイスイ作業されてました。
全員がそうではないでしょうが、用品店の店員さんに対する目が
変わりました
313 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:07:26 ID:FcfBnGk6
新車営業に熱心な個人バイク屋が一番腕がない。
314 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:19:46 ID:lZTZ57Nu
>>312
よーく考えよう
315 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 02:37:53 ID:0E/WOSwl
お金は大事だよ
316 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 19:33:05 ID:6bpXgZrL
ほす
317 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:45:50 ID:cuAxW9HW
さみー
318 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:43:01 ID:bT1hVSkj
吹雪
319 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:48:11 ID:s1R4l4Z2
寒すぎ
320 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 18:30:44 ID:2srN/X2/
雨
321 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 18:42:46 ID://hr+pr8
オイル交換終了
322 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 03:48:33 ID:lhzLuTfk
パニアステー取り付け完了
323 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:33:08 ID:TCkMfP9W
>>322
どこのパニア？
画像うｐ
324 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:16:30 ID:lhzLuTfk
パニアはまだ無い
325 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 00:23:56 ID:nncaEBka
だからどこの買ったんだって
326 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 10:55:53 ID:HdtDJAlv
異常にもつFZSの消耗部品関係だけど、距離46000キロだがﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ一回も交換してなくて
ついにというか、やっと残り2,3ｍｍくらい。普通なら交換かなと思うけど、これまでの減り方から考えて、
１ｍｍへるのにもまだまだ数千キロ？はまだ余裕かなとか考えてしまう。

走り方によってぜんぜん違うとおもうけど、最初についてたパッドでどの程度もちました？

前輪は２回かえてる。純正でなく市販のパッドにかえたから、２個目以降はライフ短い。
327 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 13:59:20 ID:GVNNdKGX
結局ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換しにﾊﾞｲｸ用品屋2件いったらどっちもFZSにあうのが売り切れ状態だった。
セール中だったので、それとは別にタイヤ交換した。

ツーリングメインなのでPR2からまたPR2にした。もうすぐスリップサインに達するなあと思ってから
5000キロ走っても結局達っしない状態で交換。23000キロもった。その前はﾒｯﾂﾗｰのZ6だったかで
10000キロで溝つんつるてんだった。

タイヤ交換してから6月車検だったこと思い出した。乗り換えせずに当面FZSに乗る事が決定。
328 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 23:22:51 ID:RSqVckTT
おいらもZ6から今回PR2にしました。
329 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 14:07:40 ID:KWC6lhpK
5月中にFazerから他のバイクへ乗り換えを検討してます。
東京近郊の方で興味がある人はいますか？
330 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:44:33 ID:gr9IMHcK
何に乗り換えるのか興味あります。

愛知在住ですが
331 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:03:21 ID:z2zj0+wD
今日は青Fazerを２回も見たよ。こんなの久しぶり。いいことあるかな？
ウェアが違っていたから、２台だと思うけど自信はない。
332 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:12:49 ID:aO8jMv2K
チョークワイヤーが切れたままですが、今期の冬も無事快調に越せました。

ってかチョークワイヤー欠品中(;ω;)
333 ：329：2010/04/25(日) 21:47:57 ID:KWC6lhpK
>>330
CB1100です＾＾

ホンダのお店で下取ってもたぶん10万も行かないと思うので、
FZSが欲しい方にお売りできればと思いました。

詳細はご希望の方にのみお知らせします。
334 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:01:37 ID:05t2h78x
一冬越したので、オイル交換しました。
初のヤマルーブ化学合成100％。まだ走ってないですが、
どうかねえ。

あと、フロントカウルのタチゴケ傷を治すために
カウル外して塗装準備中。パテ塗りとか初めてなので
二日もかかって、まだ塗装にいたりません。

ところ、オイル交換していてセンタースタンド立てていたのですが、
アイドリングで後輪が回っていたのに、そのうち回らなくなりました。
ファンがアイドリングだけで即効回るのですが、ファンが回りだしたら
後輪が回らなくなったような気がします。

質問ですが、スタンド立てた状態だとFZSは後輪はくるくる回るのですか？
なお、円陣屋のチェーンオイルをまめに塗っているので、チェーンメンテの
問題ではないと思っています。
335 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:05:48 ID:b2wvg/Sn
03 FZ-1なんだけど、タンク前にあるボルトのサイズわかりますか？
M8くらいかなぁ・・・
タイヤをBT021からエンジェルSTに履き替えて皮むき往復600kmツーから帰ってきたらなくなってた。
336 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:25:12 ID:tRUzDT8Z
>>334
ウチのも回ります。
ファンはチェックのためにすぐ作動しますがギヤを入れると止るはずです。
337 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:27:37 ID:tRUzDT8Z
1行目補足
（後輪は）
338 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:39:29 ID:K8RjozZc
俺のＦＺＳもセンスタ状態でニュートラルで後輪まわる。
339 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 06:48:33 ID:QjrLSufv
オイルの粘度が高いうちは回るだろうが。

FZSだけでなくどんなバイクでも起こるだろが。
初免許で大型の奴はこれだから・・・
340 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 12:02:38 ID:nDYXdEB6
>>335

今PR2履いてるんだけど次回の候補にangelを検討してるんだけど

グリップ、ライフはどんな感じ？

どうもグリップは上だがライフが短いとタイヤスレで見たんだが気になる。

FZSの相性としてどっちが良いんだろ
341 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 20:31:08 ID:KLLI8tzR
中古で買ったFZS1000、
まともに曲がれなくて買い換え検討してた。
前スレで純正のタイヤ交換したら乗りやすくなったって報告があったが
最後に交換してみてダメならすっぱり乗り換えだ。

そう思ってたら笑えるくらい乗りやすくなって乗り換える必要がなくなった。
乗り換えるの前提でバイクを物色していたこの気持ちをどこにぶつければ・・・。
342 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:03:40 ID:XNjv4jXU
エンジェルなんて2月に出たばっかりだから、もうライフが短いなんて言う人は
そういう走りをしている人でしょう。

そういうオレはPR2で3000km行く前に釘踏んでパンクした。
いくらライフが長くても気分良く乗れないから、それ以来ハイグリップにしてる。
343 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:21:16 ID:siXwBB3Z
>>335
03 FZSはM8×16
03から対策品が付いてると思ったけど
344 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 01:02:01 ID:RhZaYg+C
>>339
そうみたいですね。また勉強になりました。

>>341
全く同じ経験あり。5年以上バイクから離れて後にFZS1000を買ったので
「バイクってこんなに乗りにくかったのかなあ」と思ってました。
パイロットパワーに変えて、サスペンションの突き出しを出すとか
調整したら、違うバイクのように乗りやすくなり、以降トリコです。
345 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 01:02:05 ID:8eyHEB/f
規制解除？
346 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 22:09:51 ID:o946CQ7h
さっきしつこく絡んでくるｼｬﾗｼｬﾗと洒落臭い2st250をﾌﾞｯﾁしてきました。
乾式ってｳﾙｾｰな。つーか車齢6年でも全然元気だわ・・　見直したぜ　ﾔﾏﾊのを・・
347 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 12:36:15 ID:bF9v70+X
さて走るか( ｀ ･ ω ・ ´ )ｼｬｷｰﾝ
348 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 23:08:48 ID:cDVWTatq
明日は走るぞ！
349 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 22:31:16 ID:NAB2L528
本日のヤフオクウオッチｗｗｗ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f86870720

質問3 投稿者：jir***** / 評価：148
5月 3日 21時 0分

即決価格の場合は配送いただけるとの事ですが、日時はいつになりますか？
当方静岡県で希望日は5/8 or5/9です。日程が折り合わない場合、後日で構いませんのでお持ちいただく事は可能でしょうか？

回答
5月 3日 21時 12分

私と致しましては、5/4.5が都合が良いですが、9日でしたら何とか行けますが、土日限定ですと次は一気に23日になります。
平日ですと23日迄に行けると思いますが、当方の指定日になります。


質問4 投稿者：jir***** / 評価：148
5月 3日 21時 34分

何度も質問してすいません。無料配達期間の連休とは、5/9まででと理解していいのでしょうか？

回答
5月 3日 21時 38分

当質問者様限定で9日頑張って行きます、時間指定は出来ませんが・・・

出品者さん乙

それにしても4万㌔も走ったFazerでもこんな値段で売れるのね。
350 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 23:07:10 ID:kOhlKVuS
>>346
http://samurai.boo.jp/up/100503/KC3A0004.jpg
9年目だけど元気だよ
351 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 23:15:49 ID:45h4BJH/
37ﾏｿだったら十分だね
352 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 08:12:36 ID:HUZFxnmv
>>335
念のためにスプリングワッシャーとかカマすのお勧め。
私の01年式は対策前なので脱落したけど、カマした後は平気。
353 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 00:18:26 ID:DDb0bTpa
>>343,>>352
さんくす。
コーナンでステンレスボルト買ってきた。
スプリングワッシャーつき。
たった180円なだけにすげーうれしかった。

エンジェルSTも絶好調です。
PPほどじゃないけどドライグリップ悪くない。
楽しくてとりあえずはじっこまで使ってきた。
1000km走行でリアのエンジェルの目がみえない・・・
雨のグリップは今までで最高のグリップ。にかんじる・・・
354 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:22:44 ID:+mFwBI8u
始動をよくするためのコツとかってありますか？

けっこうセル回さないとかからないし、チョーク引いててもエンストするし・・・
355 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 20:08:30 ID:X3XbLrHL
>>354
キャブ車なのでそんなもんだと思います。
チョーク引いてアクセル閉めたまま始動、
ちょっとして回転があがるにしたがって徐々にチョークを戻す、って感じで…。
始動性はある程度しかたないかなとおもいます。
356 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 23:40:10 ID:8T2rQhq5
FZSは始動性が・・・と言っている人はバッテリーをチェックしてみたら？
俺は昨年からトリクル充電器でまめに充電するようにしたけど
セルの回りがいいと、真冬でもあっけなく始動するよ。
357 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 00:04:27 ID:nr8AN0Ky
>>354
もしかしてチョークレバーすごく重くない？
チョーク引いてエンジン始動してから数秒で3000rpm近くまで回るようになるのが正常
だと思うけど、そうならない？
ワイヤー調整が良くなかったり、キャブ本体のチョークを連結するバーが曲がっていたり
して、ちゃんとチョークが働いていないかもよ。
358 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 09:47:35 ID:8T751YAb
2003年Modelですが、先日キャンプで会った人に
「そろそろリアサスのOH時期では？」といわれました。

フロントフォークオイル交換は自分でしているのですが、
リアは当然業者まかせになるのでやっていません。

やったほうが良いのは分かるのですが、金額的にも
作業（自分でリアサスを外してつける）的にもハードルが高く
躊躇しています

どなたかＯＨされた方はおられませんか？
359 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 16:11:22 ID:4tZyFCmj
同じ03年式で、この間オクムラに出してOHしたよ。
費用は3万弱。ガス圧が結構落ちてたとの事。
ショック外してる間はリンクのグリスアップ。
しっとりとした落ち着きが戻ってきたよ。
360 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 17:48:57 ID:pH1HvAAZ
ナイトロン入れようかな
361 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 22:01:06 ID:t1pyuY5R
>>359
意外と近くにMH productsがあるので、そちらにしようかと思います
オクムラよりは安いです

安かろう、悪かろうってあるんですかね？
というか、自分が乗り味の違いが分かるほどの力量ではないか。
362 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:15:15 ID:uoFygJks
皆さんはじめまして。
昨年末に02Fazerを中古で購入しました。
手放しすると車体が右に傾く傾向があったので、スリップオンマフラーに交換でその症状は無くなったのですが、時速70～80キロの間で手を離すとハンドルが激しくブレます。
100キロ以上の速度から手を離すと速度が80キロまで落ちた辺りからブレ始めます。
70キロ以下で手を離したときははブレません。
近いうちにバイク屋さんにみてもらおうと思うのですが、この様な症状を体験したことのある方はおりますでしょう？
363 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:54:12 ID:SFJWH7DO
>>362
マジレスすると前後ホイールの締付けを見直すことと、チェーンの引き調整を正確に行うことで
ほぼ０になると言ってもいいくらい解消する。
後ろはセンタースタンドを掛けて、ナットを少しずつ締めながらタイヤを空転させれば分かる。
前はできればセンタースタンドを掛けてから、フロントスタンド(無ければ車のジャッキ)で
少しだけホイールが持ち上がるようにする。キャリパーを外さないとパッドが全くディスクに触れない
ことはないので、締め過ぎかどうか判断しにくい。ついでにホイールのブレのチェックもできる。

たまたま真面目にメンテしてみようと思って、試してみたらタイヤの転がりがスムーズになって驚いた。
セルフステアの切れ込みも穏やかになって、曲がりやすくなったと思う。
364 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 21:58:58 ID:Yxvi+J2s
>>363
また出たなシッタカくんｗ

シミー現象で検索しろって何度言ったら・・・
馬鹿には理解できないか。
365 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:07:10 ID:HmavmFPw
>>364
前回のハンドルぶれるっていう話題で、タイヤバランスをきっかけとしたウォブル
を疑ったのは俺だが、>>363は俺ではないぞ。
毎度毎度戦いを挑んで、ご苦労様。
366 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:14:05 ID:xmpDqxcs
ﾀｲﾔが原因の事もあるよ。組みと言うよりは個体差みたいだが。
367 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:29:26 ID:Yxvi+J2s
>>365
ウォブルだなんて素人みたいな判断してるオマエに用などないわｗ


>100キロ以上の速度から手を離すと速度が80キロまで落ちた辺りからブレ始めます。

↑ここまで具体的に書いてあるのに馬鹿ですか？少しはググれや。
368 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:31:32 ID:DQwFfeQY
>>367
ホイールバランス看て貰ったら直ったことがあるが
369 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:40:59 ID:Yxvi+J2s
そりゃぁ直るでしょうねぇ～

で？
370 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:25:36 ID:b0UWXHKs
防風性能重視のスクリーンでオススメ現行品てなに？
371 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:29:48 ID:khXCX42M
エイジュウプロのスクリーンｗ

　　　　　　　　　,　-‐-　、 　 　 ,. -‐-　、
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372 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:20:13 ID:jeqPnZ+d
>>361
店の人にリアショックの外すコツなんかを聞きました。
そこで初めて気がついたのですが、中古で買った私のFZS。
リアサス付近にあるコネクティングアーム（5LV-2217M-00）が
社外品でした。

アームの長さを調節することで
車高を調節できるような仕様のものらしいのですが、
どういう調整をしてあるか不明で、標準に戻したい私としては
「標準のアームの長さ、誰か教えてください」
という感じです。

誰かご存知ないですか（プレストのサービス情報にもない）
373 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 00:26:22 ID:XkXW96rO
>>372
ついてるのはこういうのかい？
ttp://www.ysp-saginomiya.co.jp/fzs10cstm8.htm

フロントの突き出しも変えてるかもだね
374 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 00:49:03 ID:FP0E2L5O
>>373
くくく・・・
375 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 21:30:31 ID:t5xE+0Yf
>>373
あー！　すげー！　そのとおりです。
書面を見ると、その店で買っているのですよ！

＆　フロントの突き出しも変えてました！
それは2年ほど前にフロントフォーク交換（に失敗した時に）
YSPの人に結局やってもらったのですが、戻ってきたら突き出し量が
依頼したときとは違ったので、「突き出し量が少ないです」っていったら
「これが標準です」って言われました

出す前＝2センチ、帰ってきたらら＝2mmっていう感じ
なので、相当車高を下げていたんだと思うので、リアも下がっていると
思います

「このバイクは、リアがちょっと上がっているくらいのほうが
乗りやすいと思うよ」とは、MHプロダクツのおっちゃん談

ということは、このオリジナルを作った店にきけば
何センチがオリジナルか解決できそうですね。

すごい。たずねてみるもんだ。ありがとうございます！
（まさか私のFZSの前の持ち主だったりして）
376 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:54:23 ID:sM3cZWcb
373ではないですが。
この車種は日本人男性の半分弱くらいは足つき悪いと感じるくらいの設計なので、
フロント突き出して車高調リンクを入れている人は多かったよ。
せっかく車高を変えられる状態なので、自分に合うセッティングを試行錯誤して
みては？
ちなみに、手持ちのパーツリストで調べたら、
5LV-2217M-00 ARM 1 （２個必要）
が純正パーツだった。
377 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 06:40:29 ID:aJ8qwNbO
日本人だけだぞ、車高調キットで下げてるのｗｗｗ
気にしすぎ。走り出したら関係ない。

てか、後ろ下げたら曲がりにくいだけ。アライメントをよく理解してからやれ
378 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 18:54:03 ID:6xWd68aR
>>375
違うよｗ
車高調整キットは、あとプロトが出してるのぐらいじゃない？
ttp://www.plotonline.com/brand/effex/lineup04.html

俺はなんとか両足がつくぐらいなので、こうしたのは使ってない

でもダイエットして腿の贅肉落としたのが一番効いたなｗ
脚が広がるのが減った分楽になる

379 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:14:24 ID:RnKEobEW
>>376
プリロード、テンション、リバウンドでの調整は結構やりますが、
トルクレンチを持ち出す必要がある調整は流石に頻繁にはできないので
一旦「どノーマル」に戻すつもりです

>>378
当方、172センチの標準体型なので、まあ足つきは
「頑張ればどうにかなる」レベルなので、ノーマルで頑張ります

>>359
リンクのグリスアップをされたそうですが、
説明書を見ると、このあたり「ベアリング」があります
まさか、プーラーが必要なベアリングではないですよね？
ご存知ですか？
380 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 19:11:23 ID:2NBKiWUe
使う工具は自由で保
381 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 00:21:58 ID:RjqB1HC9
hosyu
382 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 00:01:24 ID:U9JWYq5o
俺の周りではこのバイク降りた人多いな
もともと周りに少なかったが
俺を含めて4台だったが今では俺だけ

20L以上のタンクで
燃費がツーで20km/L行って
車重が200kg位で
4気筒で
馬力は120でも十分
良く動くサスで
カウルは最低でもハーフで

って考えてると乗り換えられない
383 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 00:38:51 ID:wr+qgG/3
オフもオンも難なくこなす、すばらしいバイクだ
http://samurai.boo.jp/up/100521/DSC05538.JPG
384 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 06:36:47 ID:23kHI9IH
またオマエの写真か。
相変わらずダッセぇ改造ばっかやってんなｗ
385 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:17:08 ID:lYKv+7e6
締まったフラットダートなら、結構平気だけど、路面が悪いオフはさすがに気を使う…。
舗装林道走っていたはずが、突然そんな状態になってすごくビビった。
買い替え…はしばらく考えられないなあ。
01年7月にがんばって新車で買って、もうすぐ丸9年。
さすがに、多少は古びているけれど、気楽に付き合えるということでもあるし。

いつだったかのモーターショーでスズキが直六積んだハーフカウルのを展示してたけど、
あれがあのまま出たら衝動買いするかもしれない。
ハーフカウルだし、エキパイがエロすぎる。
386 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:23:37 ID:OlEH3h1c
インシュレーター発注したら、バックオーダーでした。
以前チョークケーブル欠品と有りましたが、そろそろＦＺＳも欠品等増えてくるのかな？
387 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 22:12:24 ID:dbReISv1
マジすか。
インシュレーターは他車種流用しにくそうだから、私も発注しておこうかな。
388 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 22:20:51 ID:bBqKF0O2
>>386
後期と前期で同じ物ですよね？
まだ5年やそこらで欠品するだなんて・・・。
389 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:12:34 ID:yrD7ZtqV
保守
390 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 13:24:28 ID:tevob/yl
マイナー車種だから適正在庫数が少ないんだろう
391 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:48:52 ID:trxy+tcD
>>379
リアショックがOHからかえってきました。
前所有者が下げていた車高が元に戻ったので
「こんなに車高高いバイクだったの？」という感じです。

乗りごごちの変化はすごいですね。
ギャップを乗り越えたときの路面追随性も良いですが、
ガバっとスロットルを開けたときにタイヤが路面を蹴るときも
スムーズに前進していきます。前から引っ張られているみたい。

いやあ、良いバイクですねえ。
メンテのしがいがあるわあ。
392 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:59:38 ID:mYOmOZ5J
念願のETCを装着したぞー
夏のツーリングが楽しみだ
393 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 13:50:16 ID:l0DdCnQe
保守。９回目の一年点検中。
394 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:12:27 ID:5oWSCG+y
この前３回目の車検終わった。
７年目突入。
ノーマルマフラーって意外と重低音がでかいな。でも重い。
395 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:12:33 ID:iS3O6Gwc
自分も今月4回目の車検ですけど、重たくなかったらノーマルマフラーでいたかったです。
レオビンチの多段膨張のやつも興味があったのですが いま手に入らないし…
396 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:59:42 ID:wH7x3Rsu
誰か、チタン製のノーマルサイレンサーレプリカを特注した猛者はいないかな？
397 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:14:36 ID:mPv7XMjP
久しぶりに雨天走行した。雨粒が痛いのを思いだして新鮮。
そしてどっか浸水したっぽくてNランプが消えんようになったｗ
398 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:33:49 ID:qiCxvKKj
>>397
>Nランプが消えんようになった
あるあるｗ
399 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 02:31:14 ID:j5CqefGV
ない
400 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 06:11:50 ID:pA4d50P+
あるだろ。絶版になって５年も経つバイクだ。
何が起きても不思議じゃない。
401 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 06:08:47 ID:m4leZtIc
何もない
402 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 14:14:04 ID:8aOkIhJT
このバイクは定期的なメンテをサボらなければ、かなり丈夫だと思う。
今年で購入から9年経つが、タイヤ交換と前後足回りOHぐらいしかまとまった整備費用掛けた記憶がない。
403 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 11:36:06 ID:hiqSsk3F
このバイクはハイグリタイヤに替えて、バックステップ入れるとかなり遊べるね。峠が楽しいよ。
404 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:25:46 ID:xlFPkW7S
パワー十分で重すぎず、前後フルアジャスタブルのサスだからね。
バンク角の弱点なくなれば相当速いよ。
普通の峠レベルならバーハンのが小回り利いて快適。
405 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:31:01 ID:tJUw4BPs
ちょっと前のﾅﾅﾊﾝなんかよりずっと軽いしな。
で軽すぎないのも遠乗りにはいいんだよな。

ところで一回書き込むとすぐ規制かかっちゃうのは俺の書き込みが原因なのかな・・・
NGﾜｰﾄﾞでもあるんか？？
406 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:33:01 ID:tJUw4BPs
どーだ書き込めるか！
407 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:34:08 ID:tJUw4BPs
お　今日は大丈夫みたいだな・・　　失礼しました。
408 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 21:02:32 ID:2ccv3A5J
確かに、一昔前のナナハンより軽い！　30キロは違うね
409 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 07:56:12 ID:HLM7K9bm
R1とかR6とか乗ると軽いよね～
チャリンコみたいだよ。
でもあのポジション、無理。
シート高850mmとかも無理。

FAZARももっと軽いといいんだけど。
走っているときは気にならないんだけどね。
410 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:03:05 ID:tURvGM/D
一昔前のバイクは重いよFAZAR
411 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 21:57:23 ID:A5R59/eZ
ho
412 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 01:37:40 ID:of1d0UpS
mo
413 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 06:39:19 ID:OI+dyu0y
da
414 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:39:38 ID:i1Z5R1kY
chi
415 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 20:15:11 ID:B0ZlYsbU
http://www.youtube.com/watch?v=Od3EyxctiZc&feature=related
416 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 20:16:36 ID:B0ZlYsbU
こう見るとFZSが一番速いように見える。
ただFZSの後ろ姿が見たかった。
カワサキはFZSに抜かれるなよｗ
SSだろうが
417 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:40:24 ID:xnOP6bio
前の二台は撮って欲しくてセーブしてるでしょ
加速で全開してないもん
418 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:01:07 ID:B0ZlYsbU
Rのきついコーナーの突っ込みが2回ともR1が遅いんだよな。でも言われた通り
他の部分は抑えて走っているように見える。
FAZERは常にぶん回しているし。
419 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:38:27 ID:xgX5Ypf4
タイヤ交換しようかと
近くのNAPSに行ったら
ピレリのエンジェルST勧められた
これってどうかな？
420 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:20:59 ID:eSeJfOWz
>>419
多分それで大丈夫！
421 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:21:57 ID:/0oTpWjr
>>419
知り合い二人が履いてる。
悪いという話は聞かないが、まだ出たばかり出たい急性は未知数ではないかと。
422 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 01:36:03 ID:FvkQncTK
エンジェルSTはいてるけど、
明らかにPR,PR2よりは寿命短いよ。
乗り方次第だと思うけど、この時期にちょっと頑張ると本当にツーリングタイヤか
ってくらい溶ける。
アマリングは前5mm、後ろなしくらいの倒し方です。(元MC28,NC35,初代R1乗り)
高速でのツーリングが多いのもあるけど、リアの真ん中だけ減って、
タイヤの形がだいぶ崩れてきた。
形修正のために峠に行ったりもしてるけど無理。
現在、交換後6000km走行です。(峠3、高速ツーリング7)
おそらく10000kmくらいで交換です。
次は素直にロッソコルサかPPにします・・・
423 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:45:18 ID:RlKDwWcB
Fタイヤも1万持つの？
ロードスマートのF減るの早かった(6～7000キロ)からANGEL ST導入しようかな。
424 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 22:08:18 ID:cYd3Lxel
俺もANGEL ST履いてみたい
現在ＰＲ２、グリップは俺のウデじゃ十分すぎるが、
もっとグリップ　感　があると楽しいんだか・・・
425 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 22:45:04 ID:BENNomlG
tsty
426 ：422：2010/06/24(木) 23:32:14 ID:FvkQncTK
>>423
溝が深いのでフロントは結構持つと思います。

>>424
PR2の端っこだけならPPと同じくらいなのでアマリングが激しければ、
かなりグリップあがると思いますよ。
今では少数派のマルチコンパウンドじゃないので・・・

サイドがやわらかいので普通に乗りやすいバランスのいいツーリングタイヤかもです。
そのおかげでプロファイル狂ってきても普通に走れるし。
M5のチキンゲージがかなり気になる・・・

高速、道の駅だとバイクよりタイヤばっか見るし。
427 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:50:03 ID:8konC38j
俺も今のPR2で満足していますw
428 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 01:09:46 ID:z9OGiuBx
>>427
同じく
429 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:45:07 ID:AeXwCucb
会社　大口量産目前、超突貫立ち上げ中
家　　嫁が病発症　直らないかも

今年はバイクはあきらめてこの二つに全力投球
みんなくれぐれも事故には気をつけて楽しんでくれ
430 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 21:14:32 ID:91z+VzcC
>>429
あなたの分まで走ります！
431 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 14:52:39 ID:5fkHIwr2
>>429
がんばれ。そしていつか戻ってこいよ！！
432 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:41:58 ID:RN+nHym8
保全
433 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 19:59:44 ID:idxyRvmH
FZS飽きないな～
このまま乗り続けてると
角ばったキャブだの黒い丸棒二本セットだの欲しくなりそうで怖い・・
434 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 21:55:39 ID:2wrQNiou
F・C・R！F・C・R！


そんなことよりフロントフォークオイル漏れ模様orz
435 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 00:03:16 ID:iYYnN7T0
次買い換えるとしたら、クロスプレーンクランクの
ＦＺＳが出た時かな・・・・
まあ、ありえなさそうだが。
436 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 10:05:49 ID:R/wyM/Tu
現行Ｒ１の排気音は好きだな～
まあパワーは無いらしいが

俺「あのエンジン載らないかな（笑）」
現役全日本メカのショップ店長「あのエンジン遅いっすよ（笑）」
437 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:21:14 ID:fe4r/pYw
走るほどに懐の深さがw

リアサス変えようかなぁ・・・
438 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:46:10 ID:M1qbTUCo
>>436
そうなんですか？
でもまあ 平均80点のバイクに載せるんならちょうど良いような気がします。
439 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:08:38 ID:90/kXdqx
雨だorz
440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:28:21 ID:94PIypAg
アゲ
441 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:11:30 ID:00Joprev
そろそろブレーキパッド交換だな
442 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:19:57 ID:7xSMItgZ
携帯規制で人が少なくなったかな？
443 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 22:34:12 ID:swF/Sqtd
近くのHYODセール中でPR2工賃込みで4万だった。
安いかな？
444 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 03:02:39 ID:NsJUBTRQ
4月末にそこでFZS用にPR2購入したけど、ちょっとしたセール日で
通常価格より安い日で、工賃こみで同じく４万だったよ。
近くのナップスのその当時のセール価格よりも安かった。

けど、数量限定でもう少し安い日が今月予定されてるみたいだよ。
たぶんFZSのタイヤサイズだと思う。違うサイズだったら困るんでHYODのちらし見れ。

PR2出て数年たってるから、出た当時よりも安くなってるけど、都会だと常にもっと安いんかね。

445 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 14:05:00 ID:vD9HL2sb
おとなしく走ってたらリッター23㌔・・・
燃費良いぜw
446 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 20:29:48 ID:BAphp3Eg
青海苔うざっすぎage
447 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 07:45:24 ID:aX0mw/tz
>>446
たま～に同じこと書いてくけど
イジメられてんの？
448 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 21:29:30 ID:evV3pGQC
青海苔ってなんぞ？
449 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 22:07:50 ID:cPkQY5bP
歯に付いた青海苔だよ

青海苔にいじめられるやつって、
UFOとかバッか食ってるやつのことか？
じゃーかけずに食べれば
450 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 12:05:42 ID:jJT+zChA
>>434
携帯から書き込みDebutなんで、見苦しい文だったらスミマセン。
俺の'04ｶﾅﾀﾞも、左フォークから二度目のｵｲﾙ漏れです。確か２年半、走行3kｷﾛの期間で二回目です。車体は今月三回目の車検で、走行1万ｷﾛ弱。　
ﾊﾞｲｸ屋さん曰く、たまにしか乗らないのを、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで停めっぱなしなので、左フォークに負担かかるので、なるべくｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞで、と。
直ったら、どうでも良くなっちまうし…。
良い天気だなぁ…。あ、FZ車検に預けてたんだっけ…。
451 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:30:42 ID:sl9gfrWU
チェーン清掃
452 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 01:54:22 ID:9TlzOq5p
ほしゅ
453 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:05:30 ID:ZdYQPx0R
洗車
454 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:18:54 ID:OaD1Kgd7
したいけど
455 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 08:04:09 ID:iRAMvHte
暑いと
456 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 12:58:17 ID:zWwAgvDj
ついつい
457 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 13:22:05 ID:o/E6tBMj
乗るのは原二
458 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:05:07 ID:V2IYuc3q
でも
459 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:51:02 ID:0J3xX8lf
やたら早く目が覚め
460 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:05:45 ID:/cX2nUsP
洗車
461 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 01:34:09 ID:I/OREDj7
ﾎｶｲﾄﾞｰは23℃
462 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 21:43:41 ID:+t1DO6+p
ツーリングから帰宅
463 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 09:35:53 ID:7O2MZNk7
俺のも涼しいところ走らせてやりたいなあ・・
464 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:17:40 ID:UmUOb8Oz
フロント＆リアパッド交換
フルード交換
チェーンクリクリ＆うんこ掃除
汗だくになったぜ
あとはクーラントやるかなぁ
暑過ぎで乗る気が起こらんから整備中、、、
465 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:21:57 ID:da0aUeiQ
頑張って乗ったけど家出て信号三つでUターンしてきた(´ω｀)
466 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:52:05 ID:U8zWQEEn
GIVI箱のステーが安かったので装着
夕方試走に乗ったけど止まらなきゃいいかな
昼間は暑くてタマラン
467 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 22:40:02 ID:jRYinoiz
一週間前に雨の中走行。そのまま湿度高い納屋においていたら今日エンジン掛からなかった。
プラグ見たらびしょびしょに濡れていた。かぶったなんて初めてだ

468 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 14:43:26 ID:uj3JRtHX
ツーリング前にタイヤ交換しようと思っているのですが、ＢＴ－０２３を試されたことのある方がいたら簡単なインプレお願いします。
また、より良いスポーツツーリングタイヤがございましたら紹介してください。
お願いします！
469 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 05:27:35 ID:6w6xLI+Q
久々出庫
470 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 10:23:16 ID:CKPkGuMZ
>>468
無難ならPR2かな？
後はメッツラーのZ6位？
471 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 17:54:06 ID:ouj//7P8
俺はBT023も気になったけど、021が良くなかったのでPR2にしました。
472 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 21:20:35 ID:uSn6jaPb
PR2　2足目です。
473 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 23:49:23 ID:aJ577nxw
移転？
474 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 01:31:59 ID:oNOracdQ
ブレーキパット交換保守
475 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 13:09:34 ID:PoWUM2gh
週末になると天気が悪くなる
476 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 09:15:35 ID:Uukl55+G
早起きして出掛けようかと思ったら…関東は雨　せっかく休みとったのに
477 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 00:28:58 ID:A9CRzkb9
友人がBT021から023に履き替えました。

違いはまだ出ていないそうだけど、初期の当たりは021より腰があるそうです。
距離を乗らなきゃ本当の違いは分からないでしょうね
478 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 14:38:22 ID:WSCUQE1J
何に乗ってて履き替えたの？
479 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:37:02 ID:ogejQzzr
タイヤも迷うよなー

021も結構優秀じゃないかな

フロントサイド使いきれるグリップ性能持っているしね！
480 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:17:21 ID:QMHc7nJf
>>478
ZRX1200Rです
481 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:31:23 ID:6MjqLrYv
みんな…暑いけど、お盆休みは出かけるの？
482 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 23:21:06 ID:6eL3VXbi
03モデル、7万キロ突破
タイヤはずっとPR2

おすすめのフォークオイルおしえれ
483 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 23:29:33 ID:im036ZKy
>>482
つ 円陣屋至高
484 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 00:09:22 ID:vkKPPpOI
円陣屋はスムーズw

純正も無難だけどね
485 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:16:15 ID:PldT6GGe
ほぜん
486 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 03:59:43 ID:mSu181bq
パーコレーション起こした
エンジンかからなかったorz
487 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 17:41:09 ID:5d+CyvVv
90000キロ突入。
未だトラブル無し。
まさに神バイク。
燃費も22キロは行くよ。
そういえばヤフオクで走行3000位の最終型が売ってて、グラついたけどいつのまにか終了してた。30万台まで確認した。
488 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 02:00:50 ID:hLy4hit1
今日一年ぶりに約6000㌔走行して同調取ったけど殆ど狂って無かったな。
ただ、最近エンジンが熱い時に始動困難になることがあった。
K＆Nのエアクリーナーを洗浄して様子見中です。
489 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 05:50:38 ID:IY7ZppAy
うちの子も5万キロ超えたけどエンジンは絶好調（過熱と始動性については同上）。
R1用をデチューンしてるから耐久性に余裕があるのかもね。
タイヤをパワーピュアに替えたらヒラヒラ感が増してさらに乗りやすくなった。
490 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 22:44:08 ID:lWIhWywh
俺のは14000km走行した辺りから、低回転（特にゼロ発進のとき）
アクセルを開けても回転が上がらず、息つきするようになった。
プラグ、エアクリ替えても変わらないので、今度同調を取ってみる。
491 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 02:21:17 ID:6tCnrBZG
こいつの欠点は、バッテリーがすぐに弱くなることと、スロー系が弱いことだ。
前者はセルモーターの音で分かるが、後者はバッテリーが原因なのかキャブが原因なのかが分かりにくい。

セオリー通りだが2万㌔置きにキャブのオーバーホールをお勧めする。

これだけで低速域の力細さがだいぶ改善するよ。

それにしてもこっちは平和でよいね。

FZ1は国内と逆車で対立するわ、XJ6スレはFZ6ユーザーがちゃちゃ入れにくるわ

どうしてみんな仲良くできないのかねｗ
492 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 09:02:56 ID:viT0eUeE
昔はFZ1と対立してたりもしたけど、完全に住み分けされたな。
493 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 09:08:06 ID:jHbG5g6J
FZ1発売当時は、ずいぶん過激なストリートファイター路線だな、
FZS1000路線は否定かよと嘆いたもんだ。


最強クラスのストリートファイター路線継続していれば良かったのに、
国内モデル発売でFZS1000より非力なスポーツツアラー？的な真逆とまでは行かないけど、

海外モデルと国内モデルで方向性変えすぎたよ・・・。
そりゃ仲良くはしにくいわな・・・。

XJ6は600クラスのCB400SF的な良いバイクで安いというヤマハの良心を見た気がするんだが。
これで国内モデル出してくれればねぇ・・・。
494 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 11:06:46 ID:1r+F2eUg
FZ8はどこのスレに入るんだろう？
495 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 11:07:41 ID:1r+F2eUg
と、思ったらスレが立ってたw
496 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 12:52:44 ID:HHzNOnW3
お盆中に44,444ｷﾛのゾロ目になりました。
497 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 13:31:11 ID:TlpvlNLK
>>493
俺も試乗したことがあるが、確かにヤマハのCB400SF的なバイクというのは合ってるかも。
あと10馬力くらい減ってもあまり変わらないと思うが、このバイクはアイドリング付近の騒音が
大きいから国内規制通すのは無理でしょ。

FZSもそうだが、ヤマハって10年に一度くらいいいバイク作るよね。
FZ8ならきっとツアラー志向ユーザー向けとしてFZSの後継になりうるんじゃないかなと思う。
498 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 19:02:50 ID:58P88k3A
>>490
>低回転（特にゼロ発進のとき）アクセルを開けても回転が上がらず、息つきするようになった。

私のもまさにそれ。
低速トルクのないバイクなんだと思ってたけど、これって直るわけ？
499 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 10:37:08 ID:vjtHc3a9
>>498
もし、サードパーティのエアクリエレメントに交換しているなら、
一度純正品に戻してみては？
ただ、フルエキ交換なら、そういうセッティングかもしれん。
500 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:13:51 ID:RZ1UdlQJ
燃費相談
都内で14km/lくらいなんだが、燃費悪くないか？

他の都内の方はどんくらいっすか？
501 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:38:17 ID:yB8jbqU7
渋滞路の比率やストップ＆ゴーの頻度で燃費は激変するからなぁ。
田舎の渋滞ない快速路主体のツーリングなら20km位。
ソコソコ飛ばしていたら(回転数高めで楽しむ)同じコースでも17～18kmになるな。
502 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 19:50:32 ID:JnfLO5X2
>>500　　この暑さと渋滞じゃ燃費が良くなる要因も無いが…俺のもリッター/15ｷﾛ凸凹
503 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 15:35:38 ID:rfm2RfAN
>>501>>502
やっぱそんなもんでつか
今まで単気筒だったから比べちゃダメだよな

プラグ交換とクーラント交換とエアクリでも掃除します
504 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 02:02:03 ID:FwZEHSPY
>>498
同調とPS調整きちっとやるだけで低速は結構変るよ
アイドリングから2000位までが力強くなるし、掛かりもよくなる
505 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 21:32:33 ID:+z2x5PCA
>>500
17位だな。無駄なアクセルオープン避けるといくよ
506 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 22:48:34 ID:xIjvmruK
レギュラー入れたらちょっと燃費落ちたわ
507 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:32:50 ID:l8RVr5qK
暑さで人間がまいっちんぐ
508 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:19:15 ID:Ip4W1ui0
ほぜん
509 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:14:08 ID:yfWI2xmr
2001年式の中古車の購入を検討しているのですが、
この車種特有のチェックポイントがございましたら
ご教示頂けますでしょうか？

かなりオドが回っているので、ちょっと心配です。
(30000マイル超です)

よろしくお願いします。
510 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:17:30 ID:XgeJ/dNr
基本的にエンジンは丈夫だと思うから、一般的に中古を買う時のチェックで良いんじゃない？
511 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 20:25:24 ID:GH7v7dSl
>>509
うちのFZS1000は5万マイル超えたけど、快調だよ。
その位の年式だと、走行距離よりも乗られ方（手入れのされ方）の方が重要だよ。
512 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 16:42:14 ID:HKfEmGE/
05モデル25000キロ糊です。
フォークシール＋フォーク交換終了、青空整備なので汗でびしょびしょ
なかなかインナーチューブが抜けなかったんだけどなんかコツあるんでしょうか？？
自分は万力で保持して綱引きして取りました。
513 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 02:14:33 ID:KnkZ79wd
ブレーキピストンの揉み出し完了
514 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:59:59 ID:pkWUb7EG
サンスターのスプロケット2万キロもった。
純正だと3万キロ位もつんだっけ？

次は純正に戻すべきか
515 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 07:59:17 ID:H6mTuD4S
俺のは4万もった
516 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:10:44 ID:CMoYRUNW
>>515
レスサンクス。
勘違いだ。
俺も37000持ってた。ギリギリまで使えば40000は持ったと思う。
サンスターだと二割減くらいのライフかと思う。
517 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:19:42 ID:ESymIIw2
俺も
さん☆すた

518 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 00:12:14 ID:ubdmTI3o
>>517
今回サンスターで3万キロもったけど、かなりとんがっちまった。ここまで粘っちまったのは初めて。
純正かまた、サンスターにするか思考中
519 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 21:34:05 ID:2rP4+rhI
何方か毒キノコ装着された方いらっさいますか？
520 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 15:02:57 ID:YQbcohFL
毒キノコって？
521 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 16:08:35 ID:f7o6X/2N
今日非番だったのでスプロケのうんこ掃除した。
やっぱ汚いわ

>>520
エアーフィルターじゃね？毒キノコって言ったらHKSだったなぁ・・・
522 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 16:22:18 ID:9G0ZerqF
黒プリンのことかと思った。
523 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:09:58 ID:3VIS47Su
12万キロ突破(・∀・)
524 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:36:43 ID:5lm2aSlQ
丈夫なエンジンだよねw
525 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:22:57 ID:z2JmoSQ+
>>523
おお　12万キロかあ・・　凄いね
んじゃ俺のはあと75,000㎞はいけるかな・・
んーと　今は年間5,000㎞位だから・・・
大事にすればあと15年くらいはおｋだな・・
526 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:07:04 ID:AxzM9jPW
ブレーキピストン揉み出ししてたらピストン飛び出てorz

フルードも用意しておいてよかったわ
527 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:15:05 ID:zI1XFOG/
ブレーキピストンツール買った方がいいよ。
固着しててもツールでピストンを回すだけでスルスル動くようになる。
回しながら押し引きすればもう終了。ピストン発射する事もないしね
528 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:29:49 ID:AxzM9jPW
>>527
ピストンツール買ってうれしくてクルクル回してちょっと調子こいたらorz
529 ：527：2010/09/15(水) 00:27:42 ID:p5VQMxbO
>>528

マジですか・・・そんなに引っ張り出さなくてもorz

こないだ3年振りにリアサス抜いてリンクバラして洗ったけど
グリスもたっぷり残ってて、あんまり必要無かったなあ
ってか
どこをバラしても、大して痛んでないのねこのバイク。
造りが良いと言うか丈夫と言うか、整備のしがいが無いバイクだ。

あ！でもホイールベアリングには気を付けろ！
ホイール外したら必ず指突っ込んで回してみてゴリゴリ言わないかチェックしたほうがいいぞ。
530 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:51:54 ID:P0/FyeA+
ホイールベアリンググリースは今年やったけど、リンクはやってないなぁ
冬眠時にやろうかな？
531 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 11:16:23 ID:x/Kf1RxY
バリバリ雨天走行しまくりでもない限り、そうそうやんなくていいって
>リンク
532 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:52:09 ID:en1QUjjj
ちょいと訳ありで5ヶ月ぶりに乗った。
このバイクこんなに股ぐら熱かったっけ？

しかしブランクはでかい
往復450km程度でばてるとは
連泊のキャンツーなんかいけやしない
がんばろ
533 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:55:37 ID:6cVJKgqL
>>532
直ぐに感覚は戻るよ。お疲れさん
534 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 07:14:24 ID:rTyWCgDm
>>521氏のようにドライブスプロケット周辺を清掃したいんですけれど、
どうすればカバーを外してスプロケットにアクセスできるでしょうか？
また手をつけてないのですが、シフトリンクが邪魔で単にヘキサボルトを抜くだけでは
外れそうにないのですが・・・
向かって右側のカバーを外せばいいのかなぁ、、、と今日試してみるつもり
ですが、よろしければご助言くださいませ。
535 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 10:00:21 ID:q1ijCDtB
8月からFZS（04）乗りになった新参です。
ヨーロッパ純正？のキャリアー
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/gaisou/gaisou.htm
つけたいんですけど、どうやったら手に入りますでしょうか。
536 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:07:15 ID:5Cr0aCod
>>534
シフト調整ポルトを外してしまえば楽
それから６角ですね
537 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 15:52:21 ID:KY9uhZ//
>>535
ttp://www.motoco.co.jp/
538 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:42:39 ID:oOWuhKLt
534です。
ありがとうございました。
シフト調整用ボルトというのはシフトリンクロッド突端のゴムで
カバーされている箇所でしょうか。そこであれば外しました。
結局そのボルトを抜き、ステップを固定しているヘキサボルト3本を外して
ステップを外すことでスプロケットカバーを外すことができました。
中は想定よりはマシでしたが、ドロドロべっちょんで、非常に掃除に難儀しました。
完璧は無理・・・ドライブスプロケット周辺ですが、澱というかチェーンルブの
ヘドロからは無防備な設計ですよね。べとべとになるけど、大きな問題は
ないということなんだろうな・・・・
スプロケットカバーですが、どこかで見たとおり樹脂製で軽いです。
これをアルミ製に変えても軽量化はたいしたことない、、というか
重くなるのでは？
開け方の要領はわかりましたが、オイルを差すたびに開けんのは辛いというか無理。
シフトリンクロッドをとめているボルトはネジロックされてたし、頻繁に
外すのもよくないかなぁ。

規制がうざ過ぎ、携帯から書いてます。
539 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:08:11 ID:qaG4JWfq
まっ、スプロケのうんこ掃除は時間があればやるという感じだよね。
ここを掃除しないからといって、とんでもないトラブルになる訳じゃないしね！
540 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:58:43 ID:xnTM5zJ3
今朝の気温6℃

@ﾎｶｲﾄﾞｰ
541 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:30:45 ID:d83ShY+A
ヒェー 6℃かーバイク乗りは重装備だな どうりでこっちも寒い訳だ


@ﾆｲｶﾞﾀ
542 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:09:01 ID:GFT9jRiF
15度で寒いとか言ってすいません＠神奈川 そろそろ革出さなばなー
543 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 08:05:41 ID:HfmsVMh+
やっと本格的に乗る気が出てきた@大阪
544 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 16:20:35 ID:DSE+rYdy
サンフランシスコへの赴任命令が出て、日本・アメリカ八方手を尽くして
何とか我がFZSをもってこようとしましたが、あまりにもアメリカの規制が
厳しく断念。
こっちの峠でもアメリカ仕様のFZSを見るのに、、、
残念ですが手放します。これより欲しいバイクなんて今マーケットに無いのに。
所有者の方、乗ってあげてください。
545 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 03:01:32 ID:X6mDyuu5
>>544　ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ






ああ吊りたい。俺７年前から自宅警備員
もちろんバイクなんて買えるわけない。
雑誌インプレの立読ばかりだけど乗ったことあるだけでうらやましい
546 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 13:54:00 ID:wICXZhRk
心置無く吊れよw
547 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 18:24:04 ID:CpaUG2Z4
ho
548 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:41:59 ID:oz6K8CdF
mo
549 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 22:24:34 ID:76MJ8vLl
気分転換にハンドルを、ローポジにする予定なんだけど、
ついでにバックステップにもせんと、ライポジ変になっちゃうかな？　
みなさんは、ハンドル＆ステップはノーマルですか？
550 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 22:42:14 ID:jChGt+Mj
俺のは全部ﾉｰﾏﾙ。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは丁度いいんだわ。
ﾊﾝﾄﾞﾙは振動をうまく吸収してくれるような製品があるんなら俺も交換してみたい。
551 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:17:16 ID:VMDuaqdm
OVERのバックステップ。
これ付けたら、膝擦りしやすくなった。
ハンドルはノーマルだけど、本当はもう少し下げたい。
552 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 12:41:36 ID:Qia1fLmh
単に低いとハンドル切った時タンクに当たるんだよね
下げる程絞り角の少ない、開いたハンドルにしないといけない

ノーマルステップは擦りさえしなきゃいい位置なんだよね～
とりあえずハンドルの位置を多少変えるだけならステップは放置でいいと思うな
553 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:09:18 ID:oFfhn3eO
ステップが擦れるまで倒したことなんて数回しか無いよ
554 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:48:30 ID:QERjhlTr
乗り方と体重とリアサスのイニシャルによるということで。
555 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 16:17:39 ID:bFsHEHt2
俺の体重90㌔
556 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:50:38 ID:xetEwwqa
おいら８８キロ
557 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:57:14 ID:oP14phHE
おらは62キロだ
558 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:49:07 ID:cu0wwsZl
このスレも終わりなのかなー
最高のバイクなのにもう誰も関心ないのだろうか

淋しいな

チラ裏ｽﾏｿ！
559 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:11:03 ID:aLlhXBJT
オレも２年前はＦＺＳが最高のバイクだと思ってたけど
ＳＣ５９の逆輸入に乗ったら、それが最高だった。
560 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:11:39 ID:dKP4YlJ6
熟成されたバイクだし、これから新しい事ってあんまり無いかも？
俺は壊れるまで乗るつもりだよ
561 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:56:28 ID:4n9/oFQC
スレが終わろうが何しようが折れはこのバイクが好きだ海苔続けるよ金と命の続く限り
562 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 15:57:27 ID:LlacqnIl
今FZSにある不満は重い事
563 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 19:06:53 ID:Kq8ZZScD
うちのFZSももうご老体。
ヤマハが好きなんだけど、

FJR→ツアラーとしてはすごく良いが重すぎる。ダートなどを走るには辛そう。
R1シリーズ→デザインは一番好きだが長距離に向かない。積載・タンデムしづらい。
FZ1→セパレートシートでFZSに比べると積載・タンデムしづらい。少しスポーツ寄り過ぎる。
TDM→オフ車やアルプスローダーのデザインが好きじゃない。足つきが少し悪い。

FZS1000→釣り目二灯ｶｺｲｲ。
　　　　　　　ロングシートで、タンデムシートは後ろ上がり＆中央が窪んでいてタンデムしやすい。
　　　　　　　冬場にタンデムすると、パッセンジャーの足元が暖かいらしい。(フルカウル化の影響？)
　　　　　　　峠道で攻めても楽しい。
　　　　　　　楽な姿勢でロンツーも快適。

スポーツ寄りかツーリング寄りかで言うと
スポーツ----FZS--ツーリング
こんな感じの位置にあると思うFZSが自分には最高のバイクです。

ちなみにFZ1は
スポーツ--FZ1----ツーリング
こんな感じじゃないかな？
564 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:34:59 ID:1/tu1LQb
俺もFJRに乗り換えようと思ったけど、あの重さにあきらめたよ
565 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:41:44 ID:ArcbbVNY
21?タンクにセパレートシート。少しダルなアクセレーション
まったり走っても不快感なし。
馬力143psは未だネイキッド最強クラス。FZ1の150psより最高速は上（実測260over）と飛ばせば速い（これ重要）
ワインディングも気持ち良い（これ、かなり重要）

ツーリング最強マシンだろ！このバイク超えるバイクが出ない限り買い替えないよｗ
566 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:29:27 ID:rtpXYenO
>>565　確かに、使い方にもよるとは思うけど、速いし燃費は良いしレギュラーＯＫだしトラブル皆無，『無事これ名馬』と言うからな、まさに名馬の部類だこいつは！
567 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:12:49 ID:RYuXNNka
まっ、不満は無い
568 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:26:02 ID:o/qMVRs+
鉄フレームが重いことだけが唯一の不満
569 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:51:29 ID:M4CKJA+W
フレーム担いで走るの？
570 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 13:04:18 ID:B8T+v6YY
age
571 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 15:55:31 ID:AHwyNQfD
>>568
でも現行はFZS1000より3キロしか軽くないという事実
572 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 16:44:53 ID:3JssZqGM
>3キロしか軽くないという事実
乾燥重量と車両重量の違いじゃないのかと思って調べたらホントだった

現行が重いと見るべきか、実はFZSが軽いのか
573 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 18:07:58 ID:eg3QyoJ2
1000のネイキッドという点では軽い方だと思うが。
それと良く低速トルクが無い無い言われるけど、
6速50km/hから加速できるんだから充分だと思う。
574 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:30:36 ID:wEIFEuW/
>>572アレ？俺も調べたけど違ってた…ググルったらFZS1000車両重量ってのが231㎏。ソース元がヤマハ発動機だから間違いないと思うんだが。で、現行FZ-1国内仕様のカタログだと装備重量が225㎏。たしか逆車はそれより5㎏軽いはずだから220㎏じゃないのかなぁ～
575 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:03:47 ID:AHwyNQfD
>>574
装備重量だとそこそこ違うが、はてさて10キロが体感できるところだろうか・・・。

ってか乾燥重量で比べないとアルミフレームの恩恵があるかどうかってわからなくね？
576 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:04:33 ID:wEIFEuW/
>>575走ってなんぼだから装備重量のが重要じゃね？にしても単に軽いから恩恵があるとは思えんけどね。
バイクってバンク角が増す程、サスペンションは動かない方向に行くから、適度な車体のシナリも必要だと思うの。タイヤの進歩等で深いバンクになった最近のレーサーなんかもわざとフレームの剛性落とす方向に行ってるし。
ギップの多い公道だとスチールフレームのが恩恵は多い気がする。経験上。
577 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:20:06 ID:o/qMVRs+
もちろん多少の重量差などちゃらにする要因はたくさんあるけど、最終的にモノをいうのは絶対的重量
FZSが乾燥180前後だったら、はっきり言ってムテキング
578 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:31:48 ID:PKAP6t/Q
体重が限りなく０．１tに近いおいらには違いは分からないと思うorz
579 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:35:44 ID:bxM6rhpU
俺宝くじ当たったら前後マグ鍛にするんだ・・・

乾燥180とか実現出来たらスゲーなー

俺年に5～6回サーキット走るが
やっぱり各コーナーの侵入とか低速シケインの切り替えとかでSSと離れるのよ

スチールフレームは重いかもしれないが振動を吸収してるのか
ボルトの緩みとか破損がほとんど無いのが最高にいいので捨てがたい

フレームはそのままでホイールとマフラーとスイングアームとで15キロダイエットするのが（既成アフターパーツ使用では）限界だろうなぁ。

街乗り不可は論外、乗り心地も捨てられないし

って考えが甘いんだけどさ
580 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:12:24 ID:ezZiDguW
ホイルとマフラで何万円位かかるかな？
581 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:55:25 ID:rirgG1CY
全部で60万位？もっと掛かるか？
582 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:02:56 ID:bUZUvXNn
マフラーはね、ヤフオクで中古買ってポンと着ければいいけど
ホイールはフィッテイングで手間と金が・・・

マグ鍛ならホイールのみで前後で35～40万だが
そのホイール次第でカラー作ってセンター出して
スプロケも専用ディスクも純正が合わなければ購入
ホイール代＋15万前後は掛かる可能性が・・・
583 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:01:58 ID:G6X1yKxC
乾燥重量208でしょ
FZ1逆輸入は198
国内は205？位


たいして変わらんし、気にする必要ないでしょ？
まあマフラ、スプロケを変えて200は切るんじゃない？
584 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 01:01:57 ID:1IFEDRc8
軽いよなw
585 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 01:05:44 ID:pWIJSZxm
2スト250レプ乗ってた感覚からすると、今のSSですら激重
FZS位ならたいして変わらんといえるな
586 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 09:24:06 ID:sXGSoeH/
俺も3MA乗ってたけど別物
パワーは凄いけどなw
587 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:08:38 ID:NCBFq/Sg
今日久し振りに乗ったけど、温まるまではFフォークの動きがしぶかった
588 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:44:08 ID:s0iTPldp
そりゃタイヤが冷えてただけだろｗ
589 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:22:16 ID:XyYzPEBQ
ho
590 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:10:59 ID:o5XE+ORp
酒
591 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:20:55 ID:BGdY12j4
そろそろオイル交換だ
592 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:31:44 ID:zEhv44q7
片目にしてみた かっこよす(*´｀)
593 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:03:19 ID:xllGDPzG
うｐ
594 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:50:40 ID:K5lGvTPX
ｆｚｓ　56,000キロ
スプロケが若干へってきたようなので、最近いじることもなかったので交換する事にした。
リアブレーキパッドはいまだ未交換。
25,000キロぐらいﾌﾟﾗｸﾞ交換してないけど、まだまだいける？

595 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:33:45 ID:0sT0MVUC
自分でプラグの状態見て判断できないの？
596 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:22:35 ID:Ir8Jpb/c
>>594
俺、2年以上・5万キロ以上プラグ交換してないわ・・・。
597 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:38:32 ID:0dnvgIhk
何事もなければ良いと！
598 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:29:52 ID:z1jxE2WQ
>>593
つttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1287149247423.jpg
599 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:21:44 ID:V8CS4hI4
>>595

ﾌﾟﾗｸﾞの状態は全然OKなんだが、2万キロ以上交換しなかった事ないんで
他の人の状況をききたかった。どの程度ねばってる人がいるのか。
それまでは定期的に交換してた。

>>596
結構いけるんですね。

600 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:22:58 ID:Q85M5F4I
予防整備って考え方をしなさいよ、金も知識もないガキじゃあるまいし
601 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:41:41 ID:Rz7L/44/
プラグなんてノーマルなら安いものなんだから、マニュアル通りの距離で交換しようよ。
602 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:01:51 ID:FEqFhrx8
>>598
R1の目を入れてるんですの？
以前にヤフオク出品されてた気もするｗ

片目は何で塞いでらっしゃるので？
603 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:11:35 ID:TxvcIPzw
かっこわる
604 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:30:06 ID:vXnj3RNG
最近、ＦＺＳ１０００（０１’）
買いました。

明日はツーリング
３年ぶりのバイクなんで楽しみです。
605 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:00:17 ID:BrRUP8KQ
>>598
見てしまった･･･気持ちわるいとしか言いようがないな

なぜそんな事をするのか意味不明
606 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:19:35 ID:5kQiwWRS
>>602
その通りヤフオクのｗ　おめめはR1ですが
買った時にはもうこの形だったので詳細はよく分かりません
607 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 14:01:25 ID:uA057sKs
最近バロンで05で走行距離61000kmのFZSに買い換えました。
ちょっと聞きたいことが…

①以前ZZRに乗っていて飛ばさなくてもタイヤは端まで使っていましたが、
FZSは、同じ道を同じかそれよりも速い速度で走ってもアマリングしてしまいます。
ウィズで曲がれてしまうのは感動しましたが、しっかり速度出さないと端まで使えないもんですか？
ちなみにタイヤの種類はわかりません。

②ニュートラルに入れてクラッチはなしたときにガラガラうるさいんですが
仕様ですか？オイル交換した方がいいですか？

③ラジエーター配管のガスケットのところから、少しクーラントが漏れてきましたが、
持病みたいなものですか？同じ症状体験された方はいますか？
608 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 17:50:18 ID:cLa+SM+A
1は乗り方だからわからんけど、2，3は無い。
男爵は中古車でも半年以内6000kmだかは保証が効くはずだから、
さっさと文句言って直してもらったほうがいい。
609 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:36:06 ID:U/J1+aA2
>>608
ありがとうございます
イリジウムのプラグ換えたらなんか直進安定性が増して傾けても安定するようになりました
ってかプラグが１度も交換されてなかったみたいでとってみてびっくりでした

なんだかんだで楽しくて１か月で4000kmは走ってました。。
とりあえず明後日バロンに行ってきます
610 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:07:27 ID:TKPxqHTC
>>609
漏れが一年かけて走る距離を一ヶ月だと・・・
楽しそうで羨ましい
611 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:06:46 ID:qGXIqgmD
シーズンｵﾜﾀ
@ホカイドー
612 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:56:36 ID:9+iqeavy
バロン水曜日休みだった…

>>610
カウルがついててとり回しが楽で、排気量がリッタークラスでスポーツ走行も可能なバイクがほしかったんですがなかなかなくて、
大型と小排気量の２台体制を検討していた矢先にこのバイクに出会って、
ちょい乗りから1000kmを超えるロングツーリングまでこれ１台で十分っていうのが衝撃ですね。
中型並みに軽いし、どんなシーンでもそつなくこなしてしまう、悪く言ったら面白みがないとも言えますが
消耗品交換していったらすごく調子が良くて、玉があたりだったのか、車種自体ががいいのかわからないくらいです。
現在はほぼ純正ですが、徐々にカスタムしていく予定です。。


マフラー社外に換えてる方っていますか？
低速が余り薄くならず、うるさくない、全体が純正よりも少し小さいサイレンサーをつけたいです。
613 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 13:55:16 ID:3pkYgLm8
USヨシムラスリッポン
614 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:44:49 ID:E1fIFLNz
吉村さんがスッポンポン
615 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:04:44 ID:/ebkl3Wr
すりっぽんでエグザップ残してたら低速の心配は無いよ
616 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:31:52 ID:oiJ3JEuV
FZSってぬゆわとかふわわ以上で飛ばしても車体は何も起きないのかな？
SSの時は周りの心配だけで振られたりの心配は皆無だったから気になる
617 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:07:58 ID:0MREnAZn
この前久しぶりに乗った。
畑道の、見晴らしの良い直線でｲﾁﾏﾝrpmまでまわした。
こんなに速かったっけ？とニヤケてしまった。

>>616
高速でぬゆわまでならあるけど、直線なら何ともない。
俺ってば肩幅広めなんで、風圧がきつかった。
618 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:20:07 ID:9+iqeavy
>>614-615
これ、いい！！

>>616
冬のボーナスでスリップオンでつけるのを検討します


まだお金たまってないのにすでにwktkです、ありがとう
619 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:29:26 ID:H2SpqxRn
このバイクEXUPが全開になるとまたパワーが盛り上がるよね
6速160キロぐらいからの加速が良いわ！まっ、SSや隼辺りには敵わないけどかなり早い部類に入るはず
620 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 14:22:42 ID:vBG9F7DV
深度728から緊急浮上
621 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:40:12 ID:tK/dJ+MS
急潜行中

>>619
やけに加速もいいし速いなと思ってると4速だったりする
622 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:47:59 ID:umWLiCBZ
高速でふあわでも問題ないよ。SS乗ったことないからFZSだけの感想だけど。
ただ、自分も風圧で疲れる。
サーキットで走りこんでる人は平気なんだろうけど、自分は続かない。
ふあわで体を起こす勇気もない。
高速で走りつづけるよりも、加速中の方がたのしいし。FZSに変えてから何回も
つかまってるからもうｽﾋﾟｰﾄﾞ出さないけど。

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:33:38 ID:7iC+37Rc
俺は何にでも使えるマルチなバイクだと思っている
624 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:02:49 ID:TTGeUU03
ほす
625 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:33:07 ID:zDTT3XSr
高速でふわわ以上でコーナー曲がるとフレームしなってるのがよくわかるから
タイヤのことも考えてだいたいあえわkm/h巡航くらいが丁度いいと思ってる
626 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 04:21:44 ID:8G6ojNK6
最高速度以上じゃん
627 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:41:33 ID:kJDNTylR
05モデルのりです。
ハンドルブレースは長さ何ミリのものを買えばよいのでしょうか？
628 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:21:44 ID:0svDIl/F
逆にすればいいじゃん
629 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 04:54:47 ID:IVvzg+Wo
>>625
東海道新幹線より速いじゃん
630 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:32:15 ID:/o78+WHP
そんなFZSが大好きですw
631 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 22:03:49 ID:YwbEGs7M
スクリーン買えたいんだけどみんなはどこの付けてる？
632 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 22:40:43 ID:Ns3R9e1K
エイジュウプロのスクリーンｗ

　　　　　　　　　,　-‐-　、 　 　 ,. -‐-　、
　　　　　 　 　 ,' 　 　 　 ﾞ`ｰ-‐'"　　　　 ヽ
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　　　　　　 　 ,彡ﾘｌ　 ,:'　(ﾞ廿廿ﾌ '　,,ﾉﾞﾐ;.
　　　　　　　/ノ;i{l;iヽ､ﾞ' ＿`ー'´,ｒ'⌒ヽ;ミﾐ,
　　　　　　 ﾉ彡';|!;l!i;{liｿ彡;;'"`'ﾐヽ､_,ノﾞi!ミﾐ,.
　　　　　　ﾉｿ;ﾉ!|!{!ﾉ'_,.､ ''" -- ､ﾞ'{三. }ﾞ;ﾐミﾐ;
　 　 　 　 ﾉｿi|i!;'' {´_彡'/ノ`Ｔﾞヽヽ.`ｰ' ;l!;ミﾐ
　　　　　　';{!i|;l!l;{l`'､　 !ｌ ≧!ｌ≦ !l 　 ,;}i!l|!ﾘ'
　　 　 　 　 ﾞ';ﾘli!;{li|l! 　ヽ =⊥= 'ﾉ ,.ｨ'l!i!;ﾚ″
　　　 　 　 　 ﾞ`';i{!lﾘ' ＼　｀￣´ ／ﾞ､`'ﾞ'″
　　　　　 　 　 　 /' 　 ,ﾉヽ､_,. ｨ　　 ﾞ:
　　　　　　　　　（　,: く　　　　 ｀ヽ　､.）
　　　　　 　 　 　 `ヽ　ﾞ ､ 　 　 ,:'´　/
　　　　　　　　 　 ,.ノ　　'_,)　　 〉　/
　　　　　　　 　 {彡,.-‐'´　 　 (.,,_　 ﾞ`ミ}
　　　 　 　 　 　 ￣　　　　　　 　 ゛￣´
633 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:17:08 ID:/o78+WHP
おいらGIVI
だけどMRAのバリオツーリングも気になっている
634 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:35:53 ID:ePXHbUfO
>>632
また過去スレ探したねえ・・・

エイジュウは見た目が小泣きだし長いだけで効果薄
しかもぶれる
まあ取り付け部が見ての通りだから仕方ないけど

他のヤツは効果に大差ないから価格と見た目で決めてOK
個人的には幅のあるヤツがお勧め

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:31:50 ID:TKbg4w0F
ちゃんと車検証の全高書き換えた？
636 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:43:50 ID:J0VZAp7R
全高の誤差範囲は結構大きい上に、スクリーンは指定部品ではなかった？
637 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 13:23:29 ID:1xHzkJFM
>>631だけど
みんなレスありがと参考にして選んでみるよ

車検に影響あるのかー知らなかった！
ありがと
638 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:31:25 ID:A/TKjVn+
車検の時透けて見えれば大丈夫って聞いたけど違うの？
MRAのバリオツーリングとエイジュウプロ両方持ってるけど
どっちも付けたまま車検通ったよ
639 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:54:31 ID:canYq1Zw
見た目微妙だがゼログラのダブルバフルおすすめ
横幅広いから高速域で肩が楽
640 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:36:14 ID:DByRyD25
Fﾌﾞﾚｰｷを効くのに変えてる人いる？
俺の街乗り向けの持ちの良いﾀｲﾌﾟだと山に行ったとき右腕が疲れちまって・・
641 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:37:55 ID:DByRyD25
一部訂正
×　Fﾌﾞﾚｰｷ
○　Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
642 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:46:36 ID:4DIJPXDn
パッドも物によっては効果あるけど、純正もまあまあいいよ。
それより、マスターをR1のに交換するほうが効果高い。
643 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:16:19 ID:Ws9JomfF
パッドはジクーの普通のタイプ使ってる。自分の場合、公道だけだとこれとＢホース替えるぐらいで殆んど不満無いな。
644 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:23:55 ID:wG+8Irz/
>>643
642の言うとおり、R1のセミラジの効果は絶大だったよ。
付けて最初のツーリングが土砂降り雨の峠道。目から鱗とはこの事か！
と思ったのを覚えてる。
645 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:05:56 ID:zTeTt9cM
雪降ったよﾏﾏﾝ

シーズン終了だなorz
646 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:28:16 ID:q3mfUnN0
ほすゅ
647 ：640：2010/10/27(水) 21:50:27 ID:vUpR4WEx
純正ﾊﾟｯﾄﾞいいんだ　　覚えとこう。
ﾊﾟｯﾄﾞ＋ﾎｰｽもいいなあ・・
流用も調べてみようかな・・
費用対効果で比較してみるか・・
648 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 04:39:29 ID:tzE9CEvp
このバイクで峠道とか走るときハングオフする？

今日走ってきたんだけど、リヤのタイヤインチの割には良く曲がるから今まではリーンウィズかイン気味で走ってたけど
前のバイクの感覚でハングオフしたら膝擦ってしまった
トップバリュのジーンズが…
649 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 08:05:11 ID:C5sPfQ/0
買って間もない人の文章に見えるので
勝手にノーマルだと推測しちゃうと

リアタイヤが180もあるのでバンクした時はハングオフの方が自然だと思うけど
ノーマルだと膝擦る前に車体の色んなトコ擦りそうなもんなので
超脚長の人とか超ハングオフしてるのか？とオモタ
650 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:22:29 ID:jbv0YmSP
ﾊﾝｸﾞｵﾌ？？　公道でそれが必要になるほどｽﾋﾟｰﾄﾞ出さないほうがいいと思うよ。
651 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:33:52 ID:7cFyGhxt
保守派
652 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:16:31 ID:Oddu+UfN
シーズン終了
653 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:15:49 ID:gObxvXWL
まだだ
まだ　終わらんよ
654 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 18:57:33 ID:DEd44v/t
>>653
そんな大人、修正してやるぅぅぅ！

粛正だっけ？
655 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 08:20:16 ID:V9C5Hk3R
この夏に大型免許を取得し
初めての大型バイクを物色していたところ
このＦＺＳ１０００がデザイン的にも
値ごろ感的にも目に止まりました。

逆輸入車？でも国内販売車両と同じに維持して行く事は可能なのでしょうか？
今は特別付き合いのあるバイク店が無いのですが
最寄のバイク店に持ち込んでも
交換部品の入手などに困ったりしないものなのでしょうか？

よろしくお願いします。
656 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 09:18:51 ID:4CtUauH4
>>655
01年に買ってずっと維持しています。
普通にバイク店で整備や部品の入手はできますよ。
なかなか消耗しないバイクです。
ハイパワー対応の部品を使っているせいか、普通に乗ると耐久性的に超余裕なのではないか、と思うくらいです。
サーキットや峠などを果敢に走っている人はどうかわかりませんが、
ワインディングを流したり、ツーリングするくらいでは、ほんとになかなか消耗しません。
タイヤだけは(流していても)走行距離なりの消耗になりますが。
657 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 09:22:20 ID:4CtUauH4
あと、FZS1000はチェーンの遊びの標準がオンロード車としては異例に大きいので、普段の整備ではそこに気をつけてください。
45mm～55mmくらいの指定になっていたはず。
車体に(たぶん)付属するオーナーズマニュアルに書いてあります。
遊びが少なすぎるとチェーンの消耗が大きくなったり、燃費に響きますのでご注意。
幅広く楽しめて購入後は出費が少ないオートバイでおススメですよ。
658 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:39:36 ID:f1mXWke5
>>655
FZSは辞めた方良いよ。

カタログ落ちしてもう6年も経ったバイク。
その間技術は進んでいてFI、メーターの多機能化などで良いバイクいっぱいあるから

まあ糞バイクとまでも言わんがなｗ
659 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 12:14:10 ID:JnsUxguB
良いバイク≠新しいバイクじゃないよい例だな>FZS
660 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 12:24:43 ID:f1mXWke5

FZSは中途半端なバイクだよ。低速コーナーはあまり得意じゃないし
Z1000SXでも買っておけば幸せになれるよ

確かに消耗品の持ちは異常だがｗ
まあ燃費もかなり良いし
けっこう速いし
楽だし

世話のかからんバイクではあるかな


あれ？


いやいや　FZS1000だけはやめとけ。いや、やめてくれｗｗｗｗ
661 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 12:39:58 ID:qYT86jXG
まったくそのとうりだとオもふ！FIかやメーター多機能化に勝るとも劣らない魅力あるよねFZS1000
662 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 13:23:36 ID:Tt+q+6pk
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106126640
663 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 16:54:37 ID:4CtUauH4
確かに、いまとなっては初期年式(まさに私が使ってる)のは10年前なんで、
最新モデルは技術革新されて、より洗練されているんだろうな。
ただ、10年間で先鋭的な方向に進化したモデルもあるから、この絶妙な
中途半端感というか、あまりバイク側が「こう乗れ」と主張しない感じ
というか、「どうとでも乗ってればぁ」感が気に入る人もいるとは思う。
そういう人には波長が合うんじゃないかな。
中古の価格的にも、さすがにこなれてきてるだろうし。
664 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 12:52:52 ID:oGf07hTd
くだらん質問すんなって怒られるかな？
FZS1000のアクルスナットって何ミリ、おせーてくらさい
665 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:06:29 ID:p7ViaPMQ
リアだよね
32ミリなはず
666 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:22:48 ID:oGf07hTd
ありがとうございますたその東リでリアです
32ミリですね
重ねてありがとうございますた
667 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 20:28:05 ID:Kf0WLVsj
これといった欠点が無いのがこのバイクの欠点だなw
668 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:36:59 ID:GS9Ocngs
純正のままだとステップするから困る
669 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:39:42 ID:ZQguX218
俺の乗り方にも問題があるのかもしれないけど・・・
夏の山道のﾘｱﾌﾞﾚｰｷはこのﾊﾞｲｸの弱点と言えると思う。
670 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:52:51 ID:blWNLuXe
>>668
その前にマフラー摺らないか？

>>669
なんで夏の山道なんだｗｗｗ
俺も乗ってたがリアブレーキがフェードしたり、利きが足りないとか一度もなかったが。

まぁ強いていえば、純正ハンドルだと少し幅広だから上体が開き気味になって上半身を保持しにくいかなという気もしなくはない。
671 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 14:06:39 ID:zvgwj1iE
>>669
自分は酷道腐道マニアなんで結構辛いw
672 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 10:57:03 ID:5uCkuKC9
>>670
中古で買ったからもともと擦ってあった…チクショウ
673 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:33:19 ID:X+FuJQKA
>>672
オクで新品ノーマルマフラーでも探してみたら？

擦れてる場所で原因が分かると思うんだが、真横なら転倒で斜め下ならフルバンク時に路面と接触だと思う。
サーキットではどうしても接地してしまい、そのまま削るとサイレンサーの角がなくなって穴が開きそうだったので
アクラのスリップオンにしたら擦らなくなった。

そうすると次はステップが擦り始めるのでバックステップに交換したかったが、ツーリングにも使用していたので
そこまではやりたくなかった。
ちなみにオイラが乗ってたのはステップがアスファルトで半分くらい削れてしまったｗ
コースにも因るんだが左は何故かフレームが擦りやすかったなぁ。

原因分かるエロい人がいたら教えてください。
674 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:09:34 ID:vM2zMlKN
キャブのガス抜き終了
675 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 17:27:57 ID:RN8PBjA/
冬眠乙
676 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:28:11 ID:u0IcSakl
みなさんはどこでメンテしてもらってる？
馴染みのＹＳＰなくなって困ってます。
遠くてもＹＳＰか、近くの良さそうなバイク店か？
677 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 09:05:03 ID:qB6kdQG7
技術が確かで部品入手が問題ないなら、近くのよさそうな店でいいとは思いますが。
私は積雪する田舎なので近所にまともな経営状態のバイク屋が少なく、
よさそうな店かどうかはもかくそれなりに長く付き合えそうなところとして
レッドバロンで世話になってます。(買ったのもその店）
技術はさておき、頑丈なバイクなのも相まって、01年からそこで世話になってますが、
特にトラブルはありません。
678 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:59:52 ID:ZksdP61h
自分も>>677と同じくバロンだがパーツ注文とオイル交換だけ
家から20キロもある
679 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:00:29 ID:ul9CGgAN
うちもバロンだが特に問題はないかな。
フロントフォークのOH工賃が予想外に安くてビックリしたがw
680 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:05:51 ID:a2KjmW/p
昔、バロンにFZSのﾀｲﾔ交換たのんで倒された。
681 ：７７４ＲＲ ：2010/11/08(月) 22:31:41 ID:SwQwPbn1
エエエｴｴｴェェェｪｪｪーーー！！
682 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:42:29 ID:hhL2A+Rx
>>680
デラに車出してぶつけられる事もあるし、それは単なる事故かと
バロン擁護する気は毛頭ないけど
683 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:43:21 ID:phaQc5bM
基本的に自分でやる
バロンまで60キロ
684 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:40:57 ID:20jinJRL
バロンの中の人だけど、忙しくて自分のバイクメンテする暇がない。
685 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 01:23:56 ID:lPrn9FoV
俺はFZSを愛しているんだ
686 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:23:36 ID:hjWnMcnP
俺もだぜ
687 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:31:32 ID:LNw1g4xW
保守だぜ
688 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:54:52 ID:j/GQjFl9
カブ買ったらカブばっかのって
もう数ヶ月は乗ってないな
このまま終わるのか？
689 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:49:41 ID:pe5xfseh
>>688
オレもカブ110　プコブルーのプコちゃん買ってから
フェザー1ヶ月以上乗ってない・・・
690 ：７７４ＲＲ ：2010/11/12(金) 17:20:23 ID:uKbr7Eyw
原チャリ買い増しするとそうなる希ガス
チェーンロック・ワイヤーロック・カバー・ディスクロック外して
暖機してる間に行って戻れる原チャリの手軽さと言ったらもう
691 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 02:02:23 ID:TRMT6fl9
バイク屋で12万キロクラッチプレート交換してないっていったら奇跡だと言われた。
そんなもんなん？
692 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:15:56 ID:Qykkz3TP
FZSは街乗りに使うようなﾊﾞｲｸではないからもっちゃうんだろうな。
4輪みたいにｸﾗｯﾁをドンと繋ぐようなｼﾁｭｴｰｼｮﾝも無いし・・
693 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:39:11 ID:ITWGBTog
年間5～10回サーキットで草レースして丸5年
走り出せばシフトアップもダウンもノークラ
決勝レースは当然高回転でクラッチミート
しかしクラッチ滑らないどころかトラブル皆無

このバイクは何をすると故障するんだろうw

あ、でも初めてサーキット持って行った時純正Fブレーキパッドが熱で反ったな
694 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:40:28 ID:srrjJjUl
やっぱチェーンの遊びが大きいからかな
695 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:12:55 ID:e3Y0lPTY
あのチャーンの遊び指定にはびっくりしたぜ。
４万キロ乗ったけどハブダンパーも全然へたって無い。
696 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:20:50 ID:/VbTboj+
このバイクで交換した消耗品の回数
タイヤ　13
ブレーキパッド　Ｆ1Ｒ4
スプロケチェーン　2
前後サス　Ｆ1　Ｒ3
ヘッドライトバルブ　2
ポジションランプ　　1
エアクリ　3
プラグ　　2

現在10万キロ
クラッチ
以前雑誌で1馬力あたりのコストでＮＯ．１になったことがあるんだけど
これほど金がかからくて速い大型バイクは無いだろうね。
プラグエアクリは燃費が悪くなったらやろうと思ってるが全く悪くならんｗｗ
697 ：696：2010/11/13(土) 15:22:43 ID:/VbTboj+
クラッチで文章が止まってたｗ

クラッチはまだ交換する必要なさそう。
俺はけっこう荷物を積むんでサスがへたりやすいかなｗ
デブではありませんｗｗ
698 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:28:04 ID:S7W8kx+u
凄いバイクだぜ！FZS1000ヒャホーだぜ！
699 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:39:09 ID:9Sk1I+kJ
正直・・・不満は無い
700 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:14:44 ID:0hNpAfNr
正直まったく同感だ･･･だがネタが無いのが不満だ
701 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 13:59:15 ID:et/LN/FM
不満は足つきが悪いのと真夏は暑いぐらいかな

カブ110
FZS1000
アドレスV125G
シェルパ

国産4社のバイクすべて持ってるオレ様に死角無し
702 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 19:34:39 ID:j6VhpNC3
俺もアドレスV欲しい
703 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 19:45:35 ID:Y2LQorC1
俺はカブ欲しい
704 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 19:55:05 ID:2E/aTNf2
>>701
足つきが悪い？それはお前自身の甘え。
足が短…いやなんでもないｗ

>>702
鈴菌乙ｗ
705 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:07:09 ID:rqpktdnL
じゃぁ俺はシェルパでいいや
706 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:08:33 ID:kEQhWU4t
内部告発

バロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
707 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:14:52 ID:Y2LQorC1
また、バロンか
潰れちまえよw
708 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:20:37 ID:+CWHWqgR
600店舗目差して快進撃中で～す(^^)v
709 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 14:37:04 ID:peV+ivCF
保守
710 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:26:03 ID:ZRu2MysJ
素直に感心した　FZM850？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83740676#enlargeimg
711 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 15:40:41 ID:VAgK4zas
>>710
凄い、まさにFZ8だな。市販したらウケるかも。



あれ？
712 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:21:50 ID:pZau7zdP
あら？
713 ：７７４ＲＲ ：2010/11/17(水) 22:53:53 ID:2jXdmJK9
まら？
714 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:10:11 ID:DPXfgL3J
なんじゃこりゃ？
715 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:16:52 ID:LblNensv
冬眠だよﾏﾏﾝ
716 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 01:36:01 ID:Gio6ZggX
どうやらファンの調子が悪いらしい。
回るとキュッキュ音がなる。
とりあえずグリスアップかな。
717 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 09:15:46 ID:fZdl+lKB
ho
718 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:32:50 ID:pt2FjrEC
mo
719 ：７７４ＲＲ ：2010/11/22(月) 13:45:04 ID:E7sx/BJK
o
720 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:12:38 ID:HwuPjgEf
>>710
でも、半年位出品してても、ちっとも売れる気配が無いからな。
721 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 05:14:11 ID:CUswyYyW
結構速いのに
全く人気が無いを地で行くバイク
中古激安ですし
722 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 10:43:59 ID:FH1LGHdZ
>>721
だがそれがいい
723 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:17:48 ID:ivRikrHP
まったくもって同意
724 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 09:07:09 ID:WsPhZrV8
カッコよさまで含めて中途半端かなあとは思う。
ハーフカウルが、すげえカッコいいわけじゃないけど、みっともなくもないというか。
顔つきが、ハーフカウルにしてはちょっとSSっぽくて、ライポジや長いホイールベースがもたらす安定感と若干ミスマッチというか。
車体とパワーのバランスはすごくいいところで完成度高いと思うんだけど、カウルはこう、ネイキッド的な無骨な感じでいこうか、
SS的なセクシー系?スマート系?でいこうか迷って折衷した感。
人気がないのはそのへんもあるかなあと愚考してる。いや個人的には好みだけど。
725 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 19:07:56 ID:pB/sDPp1
良い意味で中途半端w
726 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:56:42 ID:oOfOJGQ4
みんなこれからの季節、手の防寒対策はどうしてる？
727 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:10:42 ID:9NQyWY6H
我慢するw
728 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:30:26 ID:aupDxLzT
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰの快適さは驚くよ。ｶｯｺﾜﾘｲけど・・・
729 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:00:54 ID:9be3WDhT
>>728
万が一の転倒時に危ない（手が抜けなくて）かなとか思ってるんだけど関係ないですか？
自分は取説での慣らし運転の回転域以上まわすことほとんどないんですけど。
730 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:17:11 ID:FBGZeB8j
グリップヒーターはどうなの？
731 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 11:12:26 ID:WmOcjfc0
ハンドルカバーは街乗りバイクに使ってる
でもFZSで高速乗ったらバタつきそうで不安
グリップヒータは分厚いグローブじゃ効かないし、薄いグローブだとハンドルカバー併用しないと意味無いからなあ
732 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:45:12 ID:bw2DZVvk
>>731
ハンカバは柔らかいのは避けたほうがよい。

以前本当にあった話なんだが、FZSでハンカバ使って高速走ってたんだよ。
そしたらいきなりエンジン回転が上がって、ついにクラッチが終わったか！(>_<)と思ったら
風圧カバーが押し戻されてでクラッチが切れただけだったといいうオチがあったｗ
まぁそれなりに速度は出してたんだが、それ以来高速走るときに指を伸ばして
クラッチが勝手に切れないようにする癖がついてしまった。
733 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:11:10 ID:tc15wKSF
>>729
他車乗りだけど、ハンドルカバーのゴム部分は手が抜けなくなるような堅さじゃないよ。
ジャージの袖部分よりも緩いし、簡単に抜けるよ。

柔い材質のものや、取り付けが緩いと高速時にクラッチ、ブレーキレバーを押す可能性もあり得ます。
ハンドルカバー奥側（進行方向前側）に下敷きなどの樹脂板を挿入して
ハンドルカバーの形状を維持する方法がハンドルカバースレで以前から考案されて効果が出ています。

ベストはワイズギアから出ているナックルガードを取り付けて、ナックルガードごとハンドルカバー入れると最強です。
そうの際には大型のハンドルカバーが「お勧めです。
734 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 09:15:55 ID:TdS8inJW
雪だよorz
735 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:35:21 ID:iL7Hu/KM
テールランプの事で、ちょっと聞きたいんだけど
丸２灯の純正テールランプユニットは
00位のYZF-R1の純正テールランプユニットと同一なのかな？
交換しようと思ってて、中古探してるんだけど
FZSのユニットってなかなかなくて
736 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 12:55:17 ID:FpUNxlvP
ttp://www.presto-corp.jp/
末尾が違うね
でも形状は一緒っぽい
人柱になってくれ
737 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 17:04:52 ID:j2kmoSUK
一緒だよ。
問題なく付く
738 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 00:18:56 ID:QRyITyN+
ﾎｽ
739 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:27:30 ID:UdqRP88c
積雪状態突入
740 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:51:29 ID:quGLjS1S
積雪かよ折れは明日乗るよ
741 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 14:56:42 ID:5K/V/Ibi
春一番かとオモタ
742 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 14:31:54 ID:+mR7wHax
ほ
743 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:14:06 ID:AvjrkZR5
嵐だ
744 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:00:47 ID:PQYPy8+C
嵐の後の夜空はいいもんだ
745 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:58:54 ID:HPi+sTNM
このバイク、特別に部品を外す事無くプラグ交換できるが、他のバイクはどうなんだろ？
リッターでここまで外す部品が少ないのはあまりない？
746 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 21:20:46 ID:JklnXbxX
ハーフカウルでもプラグ交換にタンクを外すバイクがある中で、
こいつのメンテのし易さは素晴らしい。
747 ：７７４ＲＲ ：2010/12/05(日) 21:50:13 ID:eV8eOAqy
>>733 これとか?
ttp://www.ysgear.co.jp/caution/2010/0002/index.html
748 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 23:43:28 ID:Rzk0Lr/q
ho
749 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 03:39:51 ID:dSUa61t/
ho
750 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 09:55:15 ID:02tXVSMr
保守を兼ねて。
最寄りのレッドバロンに(有料)冬季預かりサービスがあってFZS1000を預けてきました。
01年に新車で買ってもうすぐ10年、
街乗りに使わないせいで走行距離は4万キロ程度だけれど時間は経っているし、
どうせ3月まで預けっぱなしになるのでいつもよりも整備してもらう見込み。
いつもは
・預かり料(3月まで)
・乗り出し時の１年点検
・乗り出し時のバッテリー補充電
で３万円５千円くらい。
今回は、
・エアクリーナー交換(いままで洗浄のみで不調なし）
・プラグ交換（いままで点検だけで交換してないが不調なし）
・フォークオイルと内部パーツの交換（オイル交換だけは何度かした）
・リアサス取り外してオーバーホール（初めて：取り外しは店、ＯＨは別業者）
を追加。
見積もりしたらいつものセットと込み込みで１０万を切るくらいだったので依頼
まだまだ乗ります。
751 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 10:17:31 ID:02tXVSMr
あと、「これはそろそろ替えとけ」「ここも診てもらっておけ」的なのあったら教えてください。
752 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 14:37:38 ID:Yhn9dDNb
強いて言えば
ブレーキキャリパーのシールぐらいかな～？
それにしたって引きずってなければやる必要も無いしな～

まあ丈夫だわこのバイク。
753 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 19:11:16 ID:VKzqPvpI
本当に手のかからない子ですね
754 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 21:49:07 ID:h53lAWZN
ホイールベアリンブと、ステムベアリングも
替えておけばなお良いと思う
755 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:19:34 ID:KBEgmcZo
状態がよかったらグリスｱｯﾌﾟだけでもいい
756 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:22:14 ID:Agh65WYr
ありがとう。追加で依頼してみます。
757 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 23:03:26 ID:L2aOjvIB
話かわるが・・・

この間、隼に試乗したのよ08モデルの現行型。

中古で買った友人のを貸してもらったのさ！

最新バイクとＦＺＳとの違いに愕然とするかな～と
思って乗ったんだけど

試乗した道が高速コーナーの少ない峠道だったせいか、
ＦＺＳの方が軽快に走れた。

隼はメガスポーツなので試乗した道で感想は変わると思うが
普段走っている道が試乗したような道なので
私の使い方にはＦＺＳの方が合っているな～と思った。

隼は重量物が車体の中央に集まっている感じだけど、
ＦＺＳは車体全体に分散している感じ。
（うまく言えないが主観的にはそう感じた）

隼オーナーも私のＦＺＳに乗って
「軽快な動きをするし、パワーも十分だ」と高評価だった。

まあ、リヤサスにオーリンズを入れていて
チタンマフラーを入れているのでその影響もあると思うがｗ

私のは０３モデルなんで
７年過ぎたけど、まだまだ現役で行ける！と
他車を試乗してあらためて　このバイクの良さを感じたよ。

お前らも元気に乗り続けろよっ
758 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 23:17:24 ID:3imaW4X+
残念ながら、オレは裏切るかも
知り合いの現行型CBR1000RR　USに試乗して愕然とした。
乗りやすいし、心配したポジションも問題なし。
どんなにがんばってもFZSじゃ相手にならないと感じたよ。
赤男爵で下取り３０万（０２モデル）　
08SC59甥金９０万チョイ　嫁と交渉中。
759 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 00:17:42 ID:tkeKurrZ
hosu
760 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 01:25:35 ID:lYERJKXW
この猫足は他に無いね
761 ：757：2010/12/11(土) 02:18:05 ID:hpS0UzZv
>>758
乗り続けるも正義
乗り換えるも正義

嫁との交渉がうまくいったら
買い替えるのも手かもね。
現行CBR1000は評価高いし！


俺はもう少し頑張るぜっ
家のローンもあるからなｗ

762 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 10:14:50 ID:Zg/Hr6pE
新しい/古い＝良い/悪いではないし。
SSはSS、メガスポはメガスポという別のジャンル
FZSの汎用性はSSやらメガスポには無いもので、
汎用性に優れたスポーツツアラーの中では
いまだにFZSはトップクラスでしかも壊れない

という考えなのでFZSの魅力は未だに全く色褪せません。
鉄フレームでこれ以上の性能を求めたら外車しかない希ガス・・・
763 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 17:27:22 ID:OqJOvEaS
考え方は人それぞれ
だけど今一番俺に合っているのがFZSです
764 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 01:11:25 ID:9TtmdL6K
ho
765 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 08:00:19 ID:mqsHZmX5
hosu
766 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:53:42 ID:ghX5bOIR
今日買ってきた。
767 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 08:45:25 ID:VSoFXHj5
ご購入おめでとうです。
768 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 18:13:13 ID:jvKV84u4
うp
769 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 19:19:56 ID:P5lZq3RU
本当に良いバイクだよ
770 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 13:57:35 ID:FhxHu8fn
昨日、片道ｋｍの通勤に使ってみた。
オレの持ってるバイクのみの通勤のしやすさ
Ｖ１２５＞カブ１１０＞シェルパ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＦＺＳ

771 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 19:42:40 ID:4DSFPW2u
アドレスが良いのは認めるw
772 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 20:12:56 ID:8WuVKc60
カブ110（プロ）とFZSがかぶってるな、俺と
後はセローたん持ってる

カブしか乗ってないが(ｷﾘｯ
773 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 08:50:05 ID:At9NYqdc
まあバイク複数台あったら街乗りは小さくて軽く取り回し楽なほうがいいですよね。
だからというか、原付を買うと乗らなくなるんだろうなーと思って買えない。
自動車・FZS1000・MTB(自転車)を持っているけど、晴天時の近距離移動は通勤含めほぼ自転車。
FZS1000はほぼツーリングマシンというか、別にロングじゃなくても週末などに
ちょっと「バイクに乗りたい」というモチベーションがあるときでないと乗ってない。
一回走り始めると結構何時間も乗っているんだけど。
774 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:21:30 ID:EgjJDDMf
保全
775 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:56:24 ID:d5CcOU1n
ほしゅ
776 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 01:39:27 ID:L1dHtyDR
ho
777 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 11:33:42 ID:iCTSJIxP
777ゲット

ショップに依頼してたフロントフォークとリアサスのオーバーホールが完了
さあいつ組もうか
778 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:03:23 ID:IO7JuzPN
おれもそろそろやらなきゃないなぁ・・・・
779 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:23:49 ID:+8ypc6Cr
数日前に納車したんだけど，ナポレオンのAZIIとかつけらんない？ミラー
50km/h程度でも共振しちゃって見えないじゃん純正
780 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 15:48:46 ID:wqJCwN1n
80kmで走れば無問題
781 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:34:20 ID:v974WCOp
>>779
R1のミラーにしたらちょっとマシになるよ。
面積はせまくなるけどね。

ちなみに年式によってミラーの角度が違うから注意。初期の方が起きてるから
見やすいかな。98～01くらいがおすすめ。
782 ：779：2010/12/23(木) 22:09:45 ID:9ieXKum/
先ほど家から50mくらいのところで通りに出る時にコケました。
微妙に下り勾配でで一時停止後にでリア踏みつつ徐行してて左にハンドル切ってクラッチ繋いだら滑ったｗ
バイクずさーーってｗマンホールどうにかなんないのかよ…いつも怖い思いしてる。

カウル割れてタンク凹み塗装落ちてクランクケース傷ついた。。外装だけで済みそうなのはいいけど。
12,000km室内保管のピカピカの上玉だけに泣ける。

年越して修理落ち着いたらR1ミラー検討しまつ。。。
783 ：779：2010/12/23(木) 22:11:18 ID:9ieXKum/
まぁ下手クソの言い訳ですが
784 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:12:30 ID:v974WCOp
>>782
あらら＞＜お体大丈夫ですか？
このバイクはこけ方でダメージ変わるからなぁ。
ミラー部分陥没しました？
うちは納車後すぐに貼り付けタイプにしましたよ＞＜
785 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:56:57 ID:SsHnacbr
貼り付けミラーって？
786 ：779：2010/12/23(木) 23:00:08 ID:9ieXKum/
>>784
うん。バイクジャケット着てたから上半身無傷，両膝軽く擦りむいて左手の小指突き指したくらい。
ニーシンガード必要ですね，街乗りでも。
左ミラー陥没しましたよ。別に戻ったから使えそうだし気にしてないけど。

ひとまず共鳴してヤカマシいんでカウルだけ替えちゃいたいです。
ネジ穴駄目になってるから中と外両方変えますがカウルは結構簡単に外れますか？

タンクは費用かかりそうなんでちょっと考え中。
787 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:11:20 ID:v974WCOp
>>785
あ、ウィンカーの間違いでしたorz　

>>786
軽症で何より。

カウルの脱着は簡単ですよ。
いちいちお金がかかるのが難点ですよねぇ＾＾；
788 ：779：2010/12/23(木) 23:44:39 ID:9ieXKum/
ttp://parts.presto-corp.jp/support/
ダークグレーで多分FZS1000FAZERの方の「'05のダ－ク　ブル－イツシユ　グレ－　メタリツク　８」だと思うんですけど
4が外カウルで，メーター固定されてる内側のカウルってどれなんだろ？
789 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:50:59 ID:v974WCOp
>>788
メーターは16についているんじゃなかったかな。
内側のカウルは11と13の事かな？
両サイドのくろいやつ。これも割れやすいね。
790 ：779：2010/12/24(金) 00:22:50 ID:q3+WnQvL
>>789
トンクス。明るくなったら弄ってみて自分でいけそうなら発注してみる。
791 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 01:44:08 ID:TpPbpI2o
FZSってスピード出すと大きくぶれて全く見えなくなるんじゃなく、何キロでも常に微振動でハッキリ見えないミラーだよね
R1用は短いのかな？
792 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 09:33:37 ID:GxQnNWHY
すいません。久しぶりに乗ったらなんか調子悪くて…。
原因はどんなことが考えられるでしょうか？

①バイクは03年式、FZ1(北米仕様)、走行約5000マイルで改造点はDELKEVICのスリップオンマフラーのみ。装着時から今まで異常はありませんでした。
②動かしたのは二ヶ月ぶりで、最初の日は暖気に少し時間はかかるも異常は感じませんでした。
③バッテリーが弱っていたので充電
④翌日、十分な暖気後、走り出しましたが、2000回転くらいからアクセルを開けると吹けが悪いっていうか、少しカクカクしたように加速。排気音もこもっているような感じがします。
⑤空ぶかしすると今までしたなかったアフターファイヤーが…

なにか心あたりのある方、教えてもらえたらうれしいです。
793 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 09:53:02 ID:1cV1KKSE
>>792
アフターファイアーは燃調が薄いときにおこりやすい傾向にあります。
そのほかの減少も、燃調がくるってる感じですね。
キャブレターの調整…はそう簡単に狂ったりしないもんですが、
それ以外だと、
マフラーの気密性は大丈夫でしょうか？小さいヒビ割れとか目立たないとこにできてたりしませんか。
また、マフラーガスケットがはがれたりしてませんか。
吸気側では、エアクリーナーの中に異物が入ったりしてないでしょうか。
あるいは、キャブレターとエンジンの吸気ポートをつなぐ樹脂製のパイプ(インシュレーター)が
劣化してヒビワレとかできてませんか。
ご確認あれ。
794 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 15:37:41 ID:5h6jQFE8
>>791
R1ミラーは短いですね。加えて面積が少ないです。
角度については>>781の通りです。
795 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 15:07:36 ID:RjVdW5Lr
>>792
念のためプラグに火が飛んでいるかは確認したほうがいいし、793氏が言うように
インシュレーターもチェックしたほうがいいけど、症状はキャブっぽいかな？

スプレータイプのキャブクリーナーを試して、だめそうなら、というか、自分で対処でき
なさそうならショップに行くべし。
ちなみにFazerの場合、エアクリボックスからやるより、タンク降ろしてキャブのダイア
フラムキャップを開け、1個ずつピストン引きずり出して、ニードルまわりと、見える限り
のジェットにクリーナー吹くのが一番速い。
でも、各ダイアフラムのところに、正体不明の超小型Ｏリングがあるから、無くさない
ようにね。（無くても一応走れるが）
796 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 17:30:32 ID:TZgRTvZC
792です。

>>793さん
>>795さん

ありがとう。
キャブクリーナー試してダメだったら素直にお店に持っていこうと思います。
797 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:25:52 ID:KKwE3pIr
ho
798 ：７７４ＲＲ ：2010/12/26(日) 23:06:53 ID:6tjeV+9k
mo
799 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:44:47 ID:wykM4s98
今日、モーターサイクリストの２月号の
Ｚ１０００ＳＸの試乗記事見てたら梨本が
ＦＺＳ１０００以来の秀作バイクかも　　って誉めていた。

新型ＦＺ－１の時には渋いコメントだったのだが
忍者１０００は好コメントだ。

次期バイク候補だけに
ちょっときになっている
このスレ住人にはＺ１０００ＳＸはどう
映っているのだろうか?

個人的にはカッコイイし好きなのだが・・

800 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:56:21 ID:DMxZrjGB
俺は川崎に乗るならZ1000SXだと思っている。
801 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 14:43:50 ID:vXOXmRk9
ハンドルも高いし乗り易そうだと思いますよ。
FZS1000が壊れて乗れなくなったら考える。
802 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 16:28:02 ID:Jyyjd1EM
>>799
俺は梨本氏のコメントを読んでFZSを買ったから、忍者にも興味はあるが、なんせKawasakiって言うのと、そこまでカッコイイとは思わないんだよな。
803 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 16:32:51 ID:VLQx5ZHk
ほんとデザインがねぇorz
804 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:46:56 ID:n8vDeQzM
まっ、暫くfzsから下りることは無いと思うけどw
805 ：779：2010/12/29(水) 21:07:24 ID:4+a0GYYC
いやぁしかし良いバイクだな。台湾ドラマで見て惚れ込んだんですが。
250からのステップアップなんで中々慣れませんが。

カウルはとりあえず取り替えました。言われたようにウインカー変えちゃったほうがいいかな。
GOLDWINのサイドバッグ流用したんですが
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/10fw/product/bag/17909/index.html

グラブバー邪魔で幅が広いから浮いちゃいます。
パニアじゃなく振り分けでタンデム出来そうなの有りますか？
806 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:03:31 ID:4j6mvP1C
調子こいたらウィリーだもんなぁ
びっくりしたよ
807 ：799：2010/12/30(木) 00:02:46 ID:yG63ExuT
Z1000SXに関しては賛美両論ですね

まぁ同じバイクに乗っているからって全ての趣向が同じなわけがないし。

私も次期候補ではありますが、ＦＺＳを気に入っているので今のところ
乗り換える気はないのですがねｗ
ＦＺＳ永～く乗っていても全然壊れないし調子も良いし。

さぁ次のカスタムは何にしようかな。
今度はＲ１のラジポンでも付けようっと
808 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 00:38:21 ID:vPsUCFPr
>>807
R1のラジアルポンプマスター、自分もチャレンジしたいんだけど、
スクリーンに当たりそうで踏み切れないのよね。
スクリーンは純正ですか？
決行されたら結果を教えてくださいね。
ちなみに自分はMRAのツーリングスクリーンが入っています。
809 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 01:28:02 ID:vPsUCFPr
オーリンズのリアサスを個人輸入しようとしてアメリカのショップに
問い合わせかけたら、欠品(スゥエーデンにもネーヨ)というメールが来た。あいつら今がデイタイムか。
みなさんおやすみー
810 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 23:22:39 ID:yG63ExuT
>>808
ＦＺＳ乗りでは超有名なマサさんのＨＰでは
ＭＲＡ，ゼログラの両方のスクリーンに干渉してないから
イケるんちゃう?
811 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:25:59 ID:+gYHuW0R
FZS今年一年お疲れさん。来年もまた一緒に走りまくろうぜ！
812 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 17:20:25 ID:T7GVjKJr
今年はあんまり乗れなくてゴメンな
まだまだ手放さないからな
来年はまた色々行こうぜ

ここのみんなも来年も事故無いように
良いお年を
813 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 20:28:21 ID:PGqdcBzX
皆さんの健康とご多幸、そしてFZSの無故障を祈願して良いお年をﾉｼ
814 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:43:05 ID:LRP2SKNs
オドメーター123456を楽しみにしていたのに、気づいたときには123460だった・・・。
815 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:54:48 ID:vqpo/Oib
みなさん、来年も良いお年を！

ところで、
>>808
MRAツーリングの場合、ハンドルバー低めで手前気味にセッティングしていれば当たらない
ですが、ノーマルのハンドルで前気味（というかしゃくり気味）にセッティングしていると
当たると思いますよ。
でも、ゼログラのツーリングタイプよりはマシだし、例え少々当たっても、左にフルロック
ターンしなければ無問題、かも。
816 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 02:22:14 ID:4zIFUvCZ
あけしておめでとうございます
817 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 13:11:00 ID:PYWPNZ5m
おめでとうございます
818 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 08:55:09 ID:DDXkTcFg
'05糊ですがリザーブ変わりの燃料警告灯は残り何L目安なの？
819 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:31:40 ID:f6YDER3W
ETCつけたいんですが、日本無線の別体型の場合、

1.シート下の車体側（小物入れじゃなくて股の下あたり）に本体つきますか？
2.アンテナとインジケーターをつけるオススメの場所は？

1.はヤマハ純正のアラームをつけているので入るのか疑問で。
2.はメーターのスクリーン側に貼り付けがオーソドックスかと思っています。
820 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 21:58:18 ID:DZpkb9ZV
>>818

4Lです。
821 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:10:17 ID:DZpkb9ZV
>>819

1.純正アラームも同条件ですが、多分つかないのでは？
自分のはタンデムシート下の書類入れのところに、Y'sの汎用ケースつかって取り付けしています。Y'sのページはうまくURLとれなかったので"Q5KYSK055E10"でググってみてください。

2.ハンドルにステーを共締めして、それに載せてます。ハリケーン製のステーかな？余裕があったらあとで画像上げます。
822 ：sage：2011/01/04(火) 20:28:55 ID:1j/wVtYZ
ETCはタンデムシート下のかなり後ろ。ほとんどテールランプの直前。
アンテナはMASAさんのを参考（パクって）にしてスクリーンの中、
インジケーターはメーターにつけてます。

純正イモビつけてるけど、久々にエンジン掛けようとしたらバッテリーが弱ってて
エンジンより先にイモビ作動、その日はあきらめました。
823 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 21:10:41 ID:1j/wVtYZ
酔っ払っててageてしまった・・・
824 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 21:41:07 ID:sy1DTTJh
おいらはスクリーンを外してみたらメーターの
支持具のような鉄板があったので、アンテナをそこに両面テープで
貼った。本体はやはり小物入れのとこ
825 ：821：2011/01/04(火) 23:01:53 ID:tGXfIyDI
http://iup.2ch-library.com/i/i0217177-1294149590.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0217178-1294149590.jpg

これで見られるかな？
826 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 23:09:25 ID:jnHYWi+n
スクリーン外すとリレー固定用の鉄板があるから
リレーを適当なところに移動して　両面テープでアンテナ固定。

メーターの左右どちらでもイイから脇にインジケータ固定
余り目に付くところに接地するとうっとうしい。
827 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 08:52:56 ID:POegpfP1
俺は本体はシート下、小物入れのすぐ前に置いてる。
ここだとカードの出し入れがしやすい。

アンテナはスクリーン外して822と同じ場所。

828 ：819：2011/01/05(水) 19:32:01 ID:uN/nky6+
>>821

レスありがとうございます。（画像も）
他人のブログですがシート下にこんな風につけたいのです。
ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/fazer/etc.html

現在、そこにはヤマハ純正のアラームがついていて、
両方つけられるか疑問だったので。
ttp://www.webike.net/sd/45144/
829 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:14:09 ID:WdCUjyTP
シート下スペースたっぷり
スクリーン&カウル内も付け放題
どこにでも好きなところに工夫して付けて下さいな
>ETC
830 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 23:04:24 ID:+VEUR6ph
HOSYU
831 ：７７４ＲＲ ：2011/01/10(月) 09:11:17 ID:H0iEZWIc
まぐそ15
832 ：７７４ＲＲ ：2011/01/10(月) 09:12:16 ID:H0iEZWIc
誤爆まぐそ
833 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 21:05:32 ID:lsJFzzvT
いやぁこれ買ってから毎日が楽しくてたまらない
今まで乗り継いできた中では一番具合がいいわ
ストレスたまらないバイクっていいね
834 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 21:10:39 ID:T3fZcQdq
だよねw
835 ：819：2011/01/14(金) 20:57:12 ID:yk+pKemF
ETC装着しました。
本体はシート下で小物入れは潰さず。
アンテナはカウルの中。
インジケーターはトップブリッジ上に両面テープ留め。

トップブリッジはライダー側に下がっているので、
インジケーターが斜め下向きになり、
通常乗車時はLEDの光が漏れる程度でほとんど気になりません。
（伏せればLED全体が見える。）

走りに行きたいが明日は雪なんだよな・・・
836 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 00:30:53 ID:IWEdMILj
俺もETC付けたいなぁ
837 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:24:16 ID:4bP4UBr4
車用ETC付けとります。
838 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:55:18 ID:QGWQQYMl
>>833
IDFZおめ
俺もこのバイクにしたら年間走行距離が二倍以上になったよ

>>834
IDFZおめ

839 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:32:11 ID:Aoh0gSaj
今年も旅に出るぞ
840 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:27:59 ID:20nRIsaW
グリップ交換しようとしたらバーエンド固着しててナメた…
これ2.5？の六角でいいんだよね？

CRC吹いてバーエンド壊す覚悟で力技っすかね…
841 ：833：2011/01/16(日) 13:56:05 ID:sakNt82J
>>838

ありがとう。
こりゃ春から縁起が良いわい
また乗ってくる
842 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 08:32:50 ID:qPiAYru4
ho
843 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 18:33:57 ID:UHX47zai
mo
844 ：７７４ＲＲ ：2011/01/18(火) 18:46:08 ID:HQUnlveY
wo
845 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 23:14:01 ID:NCSfmHfB
ho
846 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:20:46 ID:NZ+CTlzF
ru
847 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 18:29:04 ID:W8EQqHJ7
mo
848 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 20:15:02 ID:gSwWbcGb
n
849 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:11:47 ID:W8EQqHJ7
食べたい

というか、冬場はネタが無いですね。おいらのFZSも冬眠中です。
850 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:51:32 ID:WpSR/XKo
俺は冬眠させたら再起動できなくなりそうで恐いから暖かくなりそうな日に少しでも
動かすようにしてる。先々週の日曜日は軽く首都高を流してきた。
某ﾊﾟｰｷﾝｸﾞでちょっとだけ見える海を眺めながらｴｽﾌﾟﾚｯｿ飲んでﾏﾀｰﾘするのは俺の定番
ｽｶｲﾂﾘｰもずいぶん高くなってたな。
851 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:52:14 ID:YPDJG3bw
チョークワイヤー欠品と言われたあの頃から2度目の冬になる。
結局ワイヤー切れたまま乗ってるけど、セルだけで一応エンジンかかる。
ありがとう、FZS。ありがとうヤマハ。

＠大阪
852 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:07:20 ID:4SwLRwwM
>>851
チョークワイヤーならありますよｗ
去年チョークレバーの動きが悪いから新品交換したけど問題はレバー自体だった。
グリスアップしたらマシになったからよかったけど。だからワイヤーは大丈夫みたい、いる？
＠大阪
853 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:07:27 ID:W31X/rLC
えっ、欠品なの？
854 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 15:35:29 ID:2cvlXSMU
>>853
850氏が買おうと思った時に欠品だっただけでしょ。
855 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 16:55:39 ID:qGqsKHSs
マンド臭いから欠品て言われたんだよ
856 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:32:20 ID:e+epYAIl
>>852
なんでそんなに親切にしてくれるんですか(´;ω;`)
857 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:57:56 ID:V1r5R2BX
このスレは皆さんの優しさでできております
858 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 15:32:25 ID:D0wQkW19
>>856
困ってる時はおたがい様ですので。って困ってなかったですねｗ
859 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:26:42 ID:mT+wfJTD
今年車検だわ
860 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 18:19:29 ID:MNAN7aEI
寒さでバッテリー上がった。エンジンかからん。
861 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:05:36 ID:ZZH3zHeA
どんな使い方してるんだぜ？
862 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:11:09 ID:sZo8jnXa
>>860
俺も、こないだ上がってたのを充電したよ！端子外さずに充電出来る充電器でね。
まぁ、俺は乗らなさすぎだけど…。
オイルも結露と混濁して、キャラメル色になっておりもうした。
早く入れ換えねばだ。
863 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 05:00:59 ID:hu5dNdqE
新車日本製ユアサ4年、台湾ユアサ2年半、中国ACデルコ1年半…。
864 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 15:23:51 ID:fZ3YQGyT
バッテリーは国産！
865 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:20:29 ID:rNIwZb/X
新車からのバッテリーって長持ちするね。
少しでも在庫になってない、国産新品バッテリー購入したかったら、都市部との通販が良いのかな？　
866 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:37:00 ID:Ui7Aehv9
今は純正GSﾕｱｻも中国産だよ。品質は従来の国産と同等だけど。・・・値段も。
867 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:40:29 ID:Ui7Aehv9
ごめん中国産⇒台湾産
868 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:28:45 ID:Cs+ZFMUa
春に備えてバッテリーを買いおきしてある。
用品店で純正の値段見て、目玉がぶっ飛びそうになったが
同等品も無いため、買ってきた。

早く雪溶けろ
869 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:11:46 ID:URdbOgWU
ついにFZS買ったっぽ^^
でも全オーナーもヨーロッパ仕様としか判らないみたいで
どこみるのGBとかSWとか打刻されているっぽ？？
オーナマニュアルは英語っぽ
870 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 09:20:03 ID:beS/wKOB
>>869
乗ればワカルさ！迷わず乗れよ！
それがＦＺＳフェザー　だーー！
871 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 09:30:07 ID:llcDpyBZ
とえりあえずうp
872 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 17:00:46 ID:IO63V2iw
>>869
希少な一台がまた市場から無くなっちまった
873 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:15:52 ID:v/u/mcrW
シート下のフレームにラベルがあるので確認してちょ

5LVF - 010 イタリア
- 020　オーストリア
- 030　ベルギー
- 040　スイス
- 060　デンマーク、フィンランド、ノルウェー
- 080　イギリス
- 090　ギリシャ　
- 100　オランダ
- 110　ポルトガル
- 120　スエーデン
- 130　南アフリカ

5LVNも同じだよ
874 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:32:22 ID:GyIsTxTl
俺も後で確認してみよう
875 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:31:01 ID:lgoFyroT
おいらのは南アフリカ仕様だった
876 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 17:23:57 ID:1mPJctys
>873

すすごい、ここには設計者がいる・・
結局おいらのはイギリス仕様だった
877 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:21:52 ID:owEC3Ge1
早く春が来ないかな
878 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:28:47 ID:wIGA7I5W
タンクにコーションラベル貼られてるけど、イタリア語。
ついてきたマニアルもイタリア語だった。
俺のやつ。
879 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 14:56:26 ID:5OsI44LE
千葉県05モデル乗り
昨日、半月ぶりに乗ったらバッテリー上がってた。。
880 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:20:04 ID:PcoA/aXM
これ買って今年で10年か･･･。
今は無きオナクラの連中は、まだ乗ってんのかな？
伊豆を走ったのも今じゃ良い思い出だ。
881 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 00:51:32 ID:sEPBWJ+t
>>880
オナクラｗ
ある意味合ってるかもな

ヤツらのオタ臭のせいでムック本が出なかったのが残念
882 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 02:12:11 ID:cOMMaIbf
何かあったのかい？
883 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 11:24:33 ID:KMzUWq4C
43日も乗ってない。バッテリー上がってるだろうな。
こんなに乗らない日が続くのは二度目だな。
884 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 11:28:20 ID:IsyBHmxR
オナクラって何？
FZSに乗った自己満足集団って事？
885 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 11:57:53 ID:AI5wJTPK
＞オナクラ
これが発売された当初、某氏のHPに集った人達のことを指したんだけど、確か正式な？OCではなかったと思う。正式なやつはFZ400やFZS600の方に含まれてたような気がする。
ただ、当時こっちの方が活動が盛んだったから、オナクラっぽくなったという。雑誌にも載ってたような？
数年前に某氏のHPがなくなったので、今はオナクラ的なものはないんじゃないかな。
mixiでは何かやってるみたいだけど。
886 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 23:45:34 ID:f3AhgwZ+
おいらのFZSももう９年か・・・
まだまだ大丈夫だぜw
887 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 09:38:04 ID:nQsRtOvj
>>883
90日以上のらなくてもバッテリー大丈夫でしたよ。
バッテリーの個体差もあろうかとは思いますが、案外大丈夫なもんだなあと関心していました。

888 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 17:24:47 ID:R8jOigwA
>>887
ありがとう俺のは10万キロのご老体だから、少し心配。
押しがけするほどの体力無いしw
889 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 17:47:25 ID:CEOemL9M
他に乗るとしたら・・・Z1000SXか？
890 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:32:35 ID:WbjbD1Mn
Ninja1000が両目点灯でロングシートだったら買い換え候補にしても良かったのになぁ
891 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:15:27 ID:R8jOigwA
>>889
強いていえばニンジャだが、やはりヤマハ党なので後継機でかっちょいいのを出るのを待ちたい。
892 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:25:22 ID:O9imISVK
現行の逆車じゃダメなの？
893 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:48:13 ID:rj3d6Tvp
おれもヤマハ党なので考えたけど現行FZ1にはあまり触手が伸びないな
ニンジャ1000の方が気になる。これがヤマハで出たら即効買うかもしれんw
894 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 13:01:54 ID:1bxOPbjy
最近の皮先デザインは良いと思っている
895 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 13:49:00 ID:doBC42gC
>>892
かっこ悪い上に、ツーリングに適してない。
シート、燃費、タンク容量、サスの性質etc…
896 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:35:08 ID:wjBbNBGX
時計が全然合ってない
簡単に直せるものですか？？？
897 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:52:44 ID:WgVGCuCJ
>>896
裸になって二つのボタンを同時に長押しだ！
898 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:52:37 ID:wjBbNBGX
みんなどんなセキュリティーにしてるお？
おれガレージ格納＋ディスクロックのみ
899 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:09:04 ID:8kHrTglX
>>898
田舎だから、何もしてないw
900 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:38:42 ID:/rPcv3JQ
>>899
同じくw
901 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 11:29:10 ID:imfVk9rG
FZSなら意外に窃盗団に狙われないものかな
902 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:51:29 ID:imfVk9rG
＞897　時計ながおしで直った！すげぇTHANX！！Merci！！
903 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:49:59 ID:lB93UTOL
悪い人たちは換金率にしか興味がないからなあ・・
904 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 00:20:35 ID:wywa1NWg
団塊のｵｯｻﾝ達はスピードメーターを見てびっくりする
905 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:23:45 ID:0dzQXiaL
バイクカバー＋タイヤロック（というのか？）かなあ。
田舎だけど、１０年前くらいにバロンで買ったときにBL-10とかいうロックがあって、それをつけた。
んで、そのままずっとそれを使ってる。（カバーは紫外線でボロボロになったんで何度か買い替えた）
買った当時は一応最新型の高性能バイクだったからちょっと防犯意識してたな。
いまは惰性。
906 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:37:26 ID:qJ2AckPQ
>>904
180マイルを見て180キロと勘違いする
907 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 11:30:13 ID:MGT2i/Wr
オイラはキロ表示で280キロ
でも針は上まで行ったことない気がする

字が小さくて年寄りには辛い
908 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:24:10 ID:MA73ntKj
能ある鷹は爪を隠すしなw
909 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 16:44:23 ID:fTggqpkZ
あぁ、、、マフラーとスイングアームが擦れてる・・・。
910 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 08:47:49 ID:Xklz+DxP
>>909
ど、どんな状況ですか…。
911 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 09:19:29 ID:PDev5Zys
サイレンサーの太い社外マフラーをノーマル位置で取り付けると
飛ばした時スイングアームと当たったりするよね
俺はタンデムしないから高い位置で外側に固定できるサイレンサーのステーを作った
912 ：７７４ＲＲ ：2011/02/11(金) 21:25:58 ID:aPLIN2DF
熊ある鳶は瓜を穏す
913 ：909：2011/02/11(金) 21:46:27 ID:uOjbqYvi
どうやら1年以上前に転倒したときにマフラーの取り付け部が若干内側に曲がっていたようで。
先日気合いをいれて洗車してるときにスイングアームに傷があるのに気づいた。

ちなみにノーマルマフラー。
914 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 16:07:51 ID:bWMjMQIO
ワイバンマフラーぽ^^
915 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 10:42:04 ID:ms3fPs0P
ニッシンのラジポン欲っすぃ

19パイと17パイどっちがいいの？
ノーマルキャリパー＆ラインだけどｵﾚ
916 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 15:32:50 ID:XQxZdDgo
ないけど、本当は１６パイがいいらしい。
俺は１７パイ付けて効き幅が狭くなって使い辛いんでノーマルに戻したよ。
917 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:09:01 ID:dnYxn+Wi
ほぜん
918 ：320：2011/02/17(木) 08:29:42 ID:87q8Ydyg
Ｒ１用を買えよ
919 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:30:24 ID:87q8Ydyg
あ、なぜか名前入れちゃったｗ
ちなみに320じゃないのにｗｗ
920 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 11:26:11 ID:JwEC8GHO
このスレにも盆栽っているんだね
921 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:54:00 ID:hCKJT1sP
ステンメッシュラインだけで満足です
922 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:19:24 ID:fRrc/TcN
いや、まあ、自分は満足するし、機能や性能やよくなるんだろうし、経済は回るし、いいことですよ。
たしかにいいパーツは見た目も高級感あるだけじゃなく、体感でよくなったりしますものね。

私は経済的な理由というか、
オイル、ガソリン、タイヤなどの消耗品や整備料金、ツーリング資金のほうに金まわす感じで、
カスタムに金かけるよりいっぱい乗りたい(金がないともいう)ってタイプなもので、
ツーリングの際の便利ツールは付けたりしてますが性能的なものはほとんどノーマルのまんまです。
カスタムもしてみたいとは思うものの「このステップを買う金があったら○回ツーリングいける…」
とか思っちゃってなかなか思い切れません。
923 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:57:08 ID:PcuCf643
ho
924 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:21:50 ID:q7HRF6m3
>>922
カスタムしなくても十分な出来だからな
925 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:31:36 ID:AYZIinrm
確かにこのバイクの完成度は高いと思うよ
926 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:22:16 ID:5gZUmS8X
不満なところを聞かれると困るなぁ。

あえて言うなら右のミラーがどうしても振動することくらいかなw
927 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:43:42 ID:oI8X8gB2
ｼｰﾄの造りの安っぽさには閉口した。
裏側のｽﾃｰﾌﾟﾗｰの打ち方が荒っぽいこと・・
928 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:43:23 ID:03oOSixV
けどそんなに疲れないシートじゃない？
929 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:56:50 ID:i/xWnEhB
>>927
まあ、見えないとこだし、そんなもんじゃね。
930 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:57:39 ID:Bpbjtcxl
うちのはシートのクッションがもうグダグダ。
ケツの形に変形してる(´q`)
931 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:24:38 ID:THACYes/
01年式で、さすがにシートはへたったので、去年の冬季封印中に直しにだしました。
バイク屋が冬季に預かってくれるサービスがあり、その間に頼みました。
もちろんバイクやが業者に出してマージン取ったと思うんですが、
大した金額じゃなく、預けっぱなしで電話一本で新品同様になって返ってきたので満足。
なんかいろいろ指定（表皮とかスポンジ材質とか形状とか)できるそうですが、
純正とおんなじ（ような）やつ、と依頼して、ほんとにそっくりのが返ってきました。
932 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:08:48 ID:dBcauP4+
中古シートでアンコ抜き試したいんだけど、なかなか出ないね
933 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 15:44:49 ID:ig1JXo4O
今のやつでやっちゃえ。
やすりでコツコツやれば失敗はしないよ^^
934 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:51:53.85 ID:jb+u7Z2F
CB1300やXJR乗ってるダチにもシートの評判は、かなりいいよノーマルでも
935 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:05:06.39 ID:24iQLH3z
XJR1200に乗ってたけど、あれも中々良かったがフェザーのが柔らかい。
あっちのも卵を落としても割れないとかいってシートの性能が良いとうたってたな
936 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:35:41.83 ID:vPzjUsqJ
今日１００ｋｍ乗った
とても手が寒かった
全然他疲れなかった
北陸
937 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:38:35.05 ID:1IXLpELP
「とても手が冷たかった」って表現の方が一般的かな・・

broken　Japanese　だね　日本語の勉強中かな？　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ。
938 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:26:28.26 ID:24iQLH3z
主語がないとこから中国人ぽいな
939 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:07:19.02 ID:vPzjUsqJ
60-80Kmくらいで巡航中ｼﾞｼﾞｼﾞ････とフロントから音が・・・

一体何？？？
940 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:17:01.00 ID:vPzjUsqJ
福建省からきました　シャントリーの工場があります
中国とアメリカで大学を出ました
ソニーグループで携帯電話のエンジニアをしていました
日本の会社はとても優秀です
日本の会社は外国人を最近たくさん雇ってくれますが
外国人いずれやめて技術ノウハウを盗むだけ盗んで帰ります
とても心配です
中国人もそれほどお人よしじゃないです・・・
やまはにもがんばってほしい
日本の会社とても優秀です
でもとても心配です
941 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 23:58:05.91 ID:5slehZBY
まだ冬眠中・・・
942 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:54:42.45 ID:VxlpbHU/
>>939
カウル付近の共振と思われ。
ミラー、スクリーン、カウルインナーパネルの
ネジの緩み要点検。
943 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:56:35.75 ID:ev5FLVde
360キロ走って16リットルしかガソリンが入らない。
しかもパニアケース付けて走っているのに。
こんなに燃費のいいリッターバイクはそうそうないんじゃないか。
どんなに燃費悪くても18km/Lは切ることはないし。
944 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:16:29.79 ID:j6JjThsc
エンジンかかりやすくなってきたage
945 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:08:52.31 ID:8T056Lxx
16リットル入る時って、完全にEランプついてませんか。
燃料計も完全にEになってたり。
満タン21リットルでリザーブ4リットルくらいなんだけど、リザーブに入ったあたりで針がEになる気がする。

946 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:13:32.04 ID:jsR4iPI+
基本的にEになってから警告灯が点くよねw
んで仕様では4リットルだけど、実際には5～6リットルで点いてる気がする。
947 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:17:27.97 ID:/Qi4GfEW
そうそう。だから21リットルタンクなんだけど、心理的な要因で割に早めに補給しちゃう。
Eになる前に結構使ったつもりでも11リットルとか、12リットルしか入らないことが結構ある。
針がEになるの、もうちょっと遅くしてほしい。
大容量タンクの割に結構短距離でEになってランプついて「あれぇ？燃費悪い？」とか思うんだけど、
あわてて給油すると案外入らなくて微妙w
948 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 11:15:40.72 ID:Ii211Us6
サイドスタンドで給油すると、最初の給油カチャで給油口いっぱい入れても
そこから極細出しで給油するとコポコポとエアーが抜けながら2リットル近く
入るよね、結構時間が掛かるからセルフじゃないと嫌がられます。

で、満タンメーターF振り切りで機嫌よく走り出すけどF下に下がるのが早いから
漏れてるのか？とドキドキするのはいつまでたっても慣れないです。
949 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 11:45:08.24 ID:OZ6EddLf
一応説明書だと給油口の筒の下面までって事になってるからね
そこから地道に入れれば2リットルは入るのでは？
950 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 15:51:18.91 ID:Xc4+Rywm
>>948
そこまで入れたら450位走るね。ありがたい限りだ。
951 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 18:52:17.38 ID:B97v+mlE
メーターより距離数で給油することが多いな
952 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:42:39.42 ID:yAs8NsHG
同じくメーターはあてにしない。
町乗りなら300～350キロで入れるかな。
953 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:25:01.24 ID:JJbEMZE0
俺は警告灯が点灯してから50キロ走って給油って決めてる。
ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰで370キロくらいかな・・
954 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:33:24.05 ID:rbFRlceI
俺は、セルフで軽く揺すりながらチョロチョロ入れてて、結構入るなぁ!?思って、ふと足下見たら、オーバーフローのチューブ？から流れ出てた事があるの…。
955 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:46:34.68 ID:h9azU+lb
すげーね　よくもまあこのｽﾚ1年3カ月もの間落ちなかったな・・
埋まる前に軽く読み返してみるかな・・・
956 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 07:43:09.66 ID:LLoCYMaW
セルフで入れるときはセンスタ使ってるなあ。なんとなくサイドスタンドだと傾きが怖い。
セルフじゃないときはまたがったまま右手でブレーキ掛けて両足ついてささえてます。
私のFZS1000のサイドスタンド、みょうに傾きが強い気がするんだけど、個体差なのか、他のFZS1000もそうなのか。
周りにいないもんで、比べられなくてわからない。他のバイクよりは傾いてるように見える。
(他のFZS1000、すれ違ったことは何度もあるが、たとえばSAPAや道の駅などで一緒に停まってたことがない)
957 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 11:35:24.23 ID:SBCXkjWz
自分のも傾が強いよ
プリロード一番弱くしても一緒
足が長いのにサイドスタンドが短すぎるんだと思う

荷物満載だと少しでも左の地面が低いトコには止められないし、
下手するとサイドスタンドを支点に後輪が浮いて左に倒れそうになってあせる

ロングスタンドとか出てないのかな？
958 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:32:48.84 ID:Qz/xSwTe
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長　福本大悟にケツの穴を貸すことです   


「レッドバロン　ハッテン場」　で検索すると詳しい事が分かる  
959 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 14:30:34.50 ID:8U7xFyGH
ｆｚｓ1000乗りの方に質問です。

こちらのモデルは年式によってどのような変更が行われているのでしょうか？
カラーチェンジ以外の大きな変更はないのでしょうか？
あるいはなるべく避けた方が良い年式はありますか？
960 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:55:11.64 ID:zOGV74l+
2005年のマイナーチェンジで、触媒搭載かな。あとはカラー変更的なものだったと思う。
どの年式でも、特に悪評は聞かないですな。細かい不満点とかは共通でしょう。
（6速100キロチョイの微振動とか、足つこうとするとステップ邪魔とか、収納が少ないとか…）
961 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 16:38:50.70 ID:v4O/q2q5
でも最近の車種と比べれば収納多い方じゃね？
962 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:35:07.10 ID:KEU9C0c3
基本丈夫だし
963 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:59:14.02 ID:cDT3JNHG
>>956
いつもスタンドの傾きにヒヤヒヤしてる。
折れるんじゃないかってw
964 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:08:48.16 ID:8U7xFyGH
>>960
レスありがとうございました。

やっぱりカラー変更くらいなんですね！
安心しました。
これで年式とらわれず物色できます。
タダでさえタマが少ないのでどうしたものかと思っていたところです
965 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:57:08.65 ID:STuPRU0m
>>964
初年度はシートの縫い目が違うw
それだけ変更のなかった、いやする必要のなかった優等生バイクだよ。
多分、現行のバイクより楽しいバイクだと思うよ。
966 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 10:15:05.55 ID:ij5J7kBL
たしかに、メカニズム的な問題点って見つからないバイクですな。
全然壊れないし。燃費も悪くはないし。
ブレーキパッドやチェーン、スプロケ、クラッチなどのメカ的な消耗品すら、
ふつうにツーリングしてる程度ではそうそうダメにならない。長く持つ。

リッタークラスなりな維持費と消耗を実感するのはタイヤくらいじゃないかな。
金がかからなくて助かってます。
967 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:14:31.25 ID:DpGOv3t/
あのキャリパは引きずりやすいみたい
まあＦＺＳに限らないけど
968 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:05:40.92 ID:lB23Ljw3
燃費は悪くないどころかめっちゃ良くない？
リッターバイクで20km/lを余裕越えられるバイクってそうそう無いぜ。

ツーリングで22km/l以上出るって事は、カタログ値の燃費って30km/l弱の表記なんかな？
969 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:50:39.17 ID:LXWvx1MC
>>968
余裕ではないな。街のり含めると18位。
最高は24位だったかな。
R1のエンジンを初めて使ったバイクだもんな。優秀すぎるわw
970 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 09:05:36.42 ID:X0pXweLl
>>964
エンジン性能とか基本は変化ないけど、最初の２年くらいはタンク固定ﾎﾞﾙﾄの
サイズが小さい。あとタンクが音叉マークでなく、YAMAHAの文字。

US向けは呼称がFZSでなくFZ1で、リフレクターがついていて、ウィンｶｰがでかい。
代わりにポジションランプがない。ハザードも無しだっけ？

仕向け地によってﾒｰﾀｰがキロ表示とマイル表示がある

くらいかな。
基本性能は初期型～最終まで、どの仕向け地もかわらず。
971 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 16:57:37.89 ID:89DUp5OV
久しぶりに円陣をかけた。ｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟとブーンが懐かしく感じた。
972 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 23:53:40.31 ID:QFeg/Zx/
誰かディスクローター変えた人いる？
あほほど持つんだが、どのくらいで交換したら良いの？10万キロ越えたけどまだ使えそう。

あとどの位の費用でした？
973 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:44:09.13 ID:LgKGQAGj
>>965
> 初年度はシートの縫い目が違うw

指摘しているサイトを見つけましたありがとうございます

>>970
凄く詳しい解説ありがとうございます。
たしかに中古販売のサイトとか見ると年式古い物はマークがYAMAHAですね！


なんか悪い書き込みが無いFZS1000って珍しいバイクですね
974 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 07:44:28.87 ID:HcR232CQ
梨本ようつべ
FZSトミン

ttp://www.youtube.com/user/kei74moto#p/u/3/Z1EQFu9iOws

何年か前の走行ビデオみたいですね
975 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:36:47.82 ID:vLDI0jd2
>>973
乗ればわかる！速いバイクなんだが、ライダーを急かさない。行くなら行くぜ！って感じ。
国産メーカーの鉄フレームでは最高馬力じゃないかな？

梨本さんも気に入りすぎで買っちゃったんだよな。
976 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:44:57.34 ID:vLDI0jd2
>>974
貴重な動画サンクス。

とみんってここまで狭いとこだったのか。
これじゃFZSの良さが活きないね。
もっとRの大きなコーナーのが安定するな
977 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:27:58.21 ID:ZRrRHBXW
大人しく見えて143psだし
ここ一発は凄いマシンだと思います
978 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:08:36.04 ID:/aotbMnz
皆さん暖機運転どの程度しますか？
私のはこの時期１２分くらいしないとチョーク梨ではかかりません
979 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:37:30.61 ID:jhTUmWtd
>>978
地域・気温によるからなぁ。

自分は大阪の平野部に住んでいますが、3年前くらいにチョークワイヤーが切れたまま放置w
それでも、毎日乗っていますがセルだけでどうにかエンジンを掛けることができます。
980 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:55:21.89 ID:byUzYamY
そろそろ新スレたてなあきまへん
981 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:04:19.46 ID:/aotbMnz
＞979
本州ｗで～す気温昼夜2-9度　湿度60-80㌫
暖気１２分→セル一発　ちょっち・・長いような･･･大型ならこんなもの・ω・？

982 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:59:21.89 ID:RGvl8Ewf
止まったままそんなに長いこと暖機運転してるの？？
うるせーから止めてくれないかな・・・
とんでもねー田舎でもない限り近所迷惑だぞ・・・
983 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:19:21.01 ID:1Vohn7Se
エンジン冷えてる時はチョークかけて始動、回転が落ち着いたらチョーク戻して、
チョーク完全にもどしてもエンストしなくなったらゆっくりスタートしてます。
暖機らしい暖機はしてないかな。してて数分かなと。ちなみに新潟県。
インジェクションじゃないから、まあこんなもんじゃないですかね。
984 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:24:45.02 ID:/aotbMnz
トンデモネー田舎です・・東北
こんなものですか、安心しました
985 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 08:55:03.24 ID:QqlB4GK2
まあ、このエンジンはR1の頃から、始動性がいいということはなかったみたい。
チョーク使えば普通にエンジン始動するから、始動性が悪いとは言わないと思う。
ただ最新のインジェクション車はチョークなしで一発始動(自動スターター?)する
ものも多いから、比べると気になるのはわかる。まあこんなもんでしょう。
986 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 09:40:36.82 ID:NuB87di5
Ninjaはカムチェーン側に大きなオイルラインがあるからサイドスタンドで
暖機やりすぎると油圧が下がってカムかじるけど、FZSはだいじょうぶけ？
987 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:38:26.93 ID:wpip38eD
川崎じゃないし大丈夫じゃない？w
988 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:53:34.08 ID:WjX5t7f3
そんな、設計も世代も古いエンジンと比べる心配いりません。
大体、製造メーカーからして違いますよ？
エンジン内に加えて、エンジン外部のオイルチェックも必要なkwskとは違うんです。
989 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:50:14.94 ID:n5r4Hu98
しかしこのスレ良くここまで来たね
今年はせめて5000kmは乗りたいな
カブばっかりのってごめんよ
嫌いになった訳じゃないのよねん
990 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 01:19:42.01 ID:alvgUEYj
保守してくれた皆様のおかげです。
そして、次スレよろ
991 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 09:07:49.02 ID:x/DKgtDJ
次スレ立てました

【01～05】FZS1000 Part24【FAZER】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299542768/l50

プレストへのリンクを削除しました。
(ニュースも、05年のフルモデルチェンジのものだったので)
FZ8のスレを関連に追加しました。
992 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 09:45:46.67 ID:alvgUEYj
>>991
乙！
993 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:09:42.99 ID:x/DKgtDJ
01型をデビュー当時に購入してそのまま乗ってます。もう初期型は10年選手。
メカニズム系統というか、性能に関係する部分はマフラーも含めカスタムなし。
あ、あえていえばタイヤが違うかな。
今はミシュランのパイロット・ロード２を履いてます。
ハイグリップからの履き換えで、ちょっとグリップは見劣りするけど、
私の速度域では大きな問題はないし、乗り心地がよいのでツーリングメインにはいい感じ。
峠メインの人には、もうちょっとグリップよりのほうがいいだろうなとは思う。
994 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:10:46.76 ID:x/DKgtDJ
埋めがてら。

ユーティリティは、ナビ、ETC、キャリア、シガレットソケット、
大型スクリーン、インナーフェンダー付けてます。
走行距離はやっと4万キロくらい。街乗りしないからあまり伸びない。
いま雪があって冬季封印中ですが、今年もあちこちに出かけたい。
995 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:18:16.52 ID:x/DKgtDJ
あー、チェーンも社外品だった。黒い奴にしてます。
標準品を無交換でずっと使っていたのですが、アウタープレートに錆びが浮いてしまい、
それから磨いてもすぐに錆びが浮くようになっちゃって、見た目が悪いので交換。
性能的な体感変化は皆無ですが、チェーンのシャーという反射音が激減でした。
996 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:16:20.92 ID:alvgUEYj
>>993
ツーリングタイヤならz6インタが1番グリップするよ。
最新のz8が良いんじゃないか？

てか内容のあるやつは新スレに書いた方良いよ。
997 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:51:13.14 ID:5Jqkzu+m
俺なんかﾁｪｰﾝもｽﾌﾟﾛｹｯﾄも純正品に交換だぞ。
998 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 20:42:04.40 ID:SKTFYCLj
>>997
持ちが異常だからな。
俺もそうした。
999 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:29:38.31 ID:P+U4C6/k
異常なら修理しなきゃ
1000 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:33:32.92 ID:nuMvng/P
1000ならFZS売るｗ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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