二輪免許取得日記[教習所編] Part 219

教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

　・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験43回目
　　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255159889/

　　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10 ぐらい　　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257870116/

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる。

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
　　http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
　　8ページ辺り参照　　　

☆　随時　テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

■発進までの手順　（ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）

　あたりを見回して安全確認　　→　　前ブレーキを握り、スタンドを払う　　→　　後方確認して乗車
　→　　すぐフットブレーキを踏む　　→　　ミラー調整　　→　　スイッチをいれてニュートラル確認

　周囲の安全確認

　ブレーキの作動確認　　ブレーキランプの点灯確認　　ウインカーの作動確認
　サスペンションの作動確認　　燃料コック　ON確認

　周囲の安全確認

　クラッチ握る　（リアブレーキを踏んでいる事必須）　　→　　エンジンかける　　→　　前ブレーキ握る
　→　　右後方確認して右足つく　　→　　１速にいれる　　→　　左後方確認して左足つく
　→　　フットブレーキ踏む

　ミラーにて右後方確認　　→　　ウインカーを出す　　→　　右後方確認　目視　　→左後方確認　目視
　→　　前方確認　　 目視　　→　　右後方確認　目視　　→　　右側方確認　目視
　→　　前方を確認しながらスムースに発進

取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
�@普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。

�A免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。

�B初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc〜大型二輪401cc〜)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)

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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

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　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうかこのスレ、マタ〜リ進行しますように・・・
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　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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秋ももうすぐ終わるからこのスレはマターリすると思うなの

>>1乙

このスレ本当役に立つわ
俺四輪免許で50MT買って、乗り方分らず困ったけど、此処で勉強させてもらってバッチリ公道走れるようになったよ
特に、二速半クラや断続クラッチにリヤブレーキをマスターすると公道でもすごく助かる
来週は教習所行って一発試験にチャレンジするよ

>>9

何だか分らないけど、がんばれ

大阪在住の30過ぎのおっさんです。
なんだか、合宿免許って30過ぎには
冷たいな。(反応速度や体力が低下してるから仕方ないとは思うが)
50ccのスーパーカブから卒業したくなったんだが

カルト統一キタ━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━　！！！！
社説でキタ━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━　！！！！
●世界日報　社説●
ネットカフェ規制／本人確認の義務化を急げ　　2009年11月23日
http://www.worldtimes.co.jp/syasetu/sh091123.htm
http://s01.megalodon.jp/2009-1125-0000-10/www.worldtimes.co.jp/syasetu/sh091123.htm


・このままだと来年には日本中のネットカフェが会員制になってしまいます(来年にも条例案を東京都議会に提出する)
・利用者がどの端末（パソコン）を利用したのかといった、『パソコン使用記録』を 一定期間保有しておくことも必要だとしております。
★会員制にしなかったり利用者がどのパソコンを利用したか記録しなかった店は営業停止などになります★

権力者や日本政府が国民に知らせる情報は０．１パーセント以下です。
前田雅英・首都大学東京教授、警察、会員制ネットカフェが日本中のネットカフェ（まんが喫茶）を会員制にしようとしています。
前田雅英、警察、日本複合カフェ協会は日本人の言論の自由を潰す売国奴です。
日本が超監視国家になり警察による犯罪がはびこるのではないでしょうか。
権力者に都合の悪い情報はいっさい出なくなるでしょう。

日本の全部のネットカフェを会員制にしようとしてる奴ら
↓
会員制ネットカフェ、カルト統一教会、前田雅英・首都大学東京教授、警察、読売新聞、産経新聞
↑
不買運動よろしくお願いします

ネットカフェ規制に反対するスレ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/netspot/1256060489/
http://s04.megalodon.jp/2009-1125-0203-32/pc11.2ch.net/test/read.cgi/netspot/1256060489/

卒検今受けたんだけど、前輪が停止線にギリギリのってたような…
この場合は何点減点ですか？

早い順番で乗ったから待ち時間が長い… 生殺しはやめてくれ！

二段階のシミュレーション受けてきた
めっちゃ晴れとるな

>>13
中止かやり直しされてなければ減点はないとおもうよ

>>13
テンプレのサイトに減点対象の一覧あったよ。
項目多すぎて、満点で合格なんて出来るのか疑問に思えてくるが。

大型取得目指してます
今日見極めだぁぁ
そして明後日卒検…ドキドキするわ

明日卒検だー

緊張するお(´Д｀)

停止線のところで、あと1cmで中止だったよと言われましたが、他は完璧みたいで普通2輪受かりました！

おにぎり下さい！

>>19 おめ
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

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　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッしょイ　！！


>>17 >>18 ｶﾞﾝｶﾞｯﾚ

>>16
俺満点だったよ
それでも試験場じゃたぶん合格できんだろうが

大型MT卒検受かった！

95点て言ってたけど、スラローム0.1秒オーバー、右折待ちでのふらつきを指摘されたから試験場じゃもっと点数低いだろうな。

このスレで読んだ中ではイメトレが１番役に立ったかな。
コースの記憶に不安がないと課題、法規走行に集中できるね。

おめ！

見通しの悪い交差点でゆっくり進み左右確認
そこで小さくクルッと左折できないんです
大回りになったり、ふらついたりと

コツ教えて

>>24
曲がり角とか見たり視線が落ちると傾いてグラついたりするので
目線を上げて曲がった先の方に「顔」を向ける。上半身は前向いたままね。
あとは直進の発進と同じでビビり過ぎずにアクセル開けてクラッチ繋ぐ。

今日は二回目の急制動

前回は雨の中で、14mﾁｮｲ手前で止まれてなんとかOKもらった

けど今回は晴れで11mでとまらなければならない。。。

晴れと雨ってそんな制動距離かわるのかな

>>24
止まる前にハンドルを切っておく
最後の20ｃｍ位で
そうすれば動き出すときはハンドルが切れた状態からだから大回りになりようがない
ふらつきは慣れだが、後からハンドル切って曲がるようにするより余裕があるから
すぐなれるだろう

>>26
今から体験してこいｗ

今からって笑

>>24
>見通しの悪い交差点でゆっくり進み左右確認
交差点の停止線手前で止まるとき、左端から1mを越えない程度右側に停車して、
そこから左角に向かって斜めにちょこちょこ直進して左右確認するようにしたらどうだろう。
そうすれば、車体が道路に対して左斜めを向いた状態からの発進だから、
小回りがしやすいんじゃないかな。

でも左折時の大回りは減点5点だから、
卒検に合格することだけ考えれば、そんなに気にしなくてもいいような気がする。

友達がメットにカメラ固定してオフロード走ってる動画みせてくれたんで、俺も教習所でメットかタンクにカメラ固定してもいいか聞いてみよｗ
まだ第一段階だけど、検定コース走っておけばコースの記憶が出来るから便利そうじゃね？

>>26
「急」制動ってネーミングほど急激な制動が必要なわけじゃない。
濡れた路面でも、晴天用のラインで止まることは簡単だし、乾いていれば、普通に止まればオーバーする心配はない。
一気にガシってレバーを握らないで、ぎゅうーってゆっくり握れば、ロックもしないし、余裕で止まれるはず。あ、リアもロックさせない程度に忘れずに。

IIYHHHHHHHHHHHHHH!!!!
今日教習所にお金払ってきました
入所日は今週の土曜から
うーん、楽しみだ

俺は今日離脱した　ああ〜〜根性無し　　だってせんせい厳しすぎ！
でも来年また朝鮮する　　ずえったい普通２輪とるんだ　

ネーミングを問題にしてしまうと

初心者でもほとんど危険が無いくらい安全マージンを取った短制動

になってしまうがな・・・

離脱ってｗｗ
11月で教習が終了する教習所？なら仕方ないけど、もう少し頑張ろうよ。
俺も心が折れそうになったけど、2日ゆっくり休んで、むりくり予約いれて通ったよ。
そんな俺でも1時限オーバーで済んだ。
思ったより乗れてると思うから、もう少しがんばろうぜ。

明日卒検だ　まぁ気楽に行ってきます

>>33
辞めるってのも本人の判断だから別に続けろなんて言わんけどさ

うっかりとかちょっとの油断で人（他人も自分も）を殺せるものを扱うって自覚持てよ
それがちゃんとわかってれば、厳しすぎる位でアタリマエだと判るさ

来年がいつかわからんけど、腕や足がモゲても、それをしょって一生生きていく覚悟が
できたらまた再開しなされ

別に教習所は精神鍛錬の場じゃないだろ。
教習所の教官が生徒のメンタル部分を強化する特別な技能もってるのか？
もし持ってたとしても生徒が退校したら意味ないわ。

ああ、もしかして期間空けて再度通うつもりなのか
退校はしてないんかな

まぁでもヤンキー崩れっつかヤンキー予備軍っつか
バイクというものをナメくさったボンクラが教習所に
来てたりするのも事実。
教習で法規走行やってんのに帰りは違法改造原チャとかな。
そゆのは白バイ隊員にでも精神面から叩きなおして貰え！と
心底思うのは仕方ないと思うがどうか？
個人的には>>35に禿胴だなー。

>>33
自分で根性なしって自覚してんだよね？
まぁ少し落ち着いたら頑張ってみるといいよ。
コケたり怒られたりを楽しめるくらいの余裕を
持てるようになったらね。

俺の周りの人間だったら
「自分で進んで入所したんだろーが！その位の根性見せてみろ！」
と叱るパターンだがね。ｗ

まあ、バイクの免許自体趣味の免許だしな。
取得自体から逃げるってことは、所詮その程度の趣味ってこと。
来年もあったもんじゃないね。

イヤなら続ける事はないって

義務教育卒業程度の精神鍛錬できてないやつが教習所来るのが間違い

熱い、寒い、濡れる、金かかる、人によっちゃ花粉症
どうせすぐイヤになって買ったバイクがバイク王

誰かに頼まれてやってる訳じゃないんだ、イヤならやめればいい

急制動まったく止まらん…たすけれー(´･ω･｀)

前スレがあまりにゆとり臭かったけど、今回はキビしい流れでいいねぇ
できないから教習受けてるんですよ！（ｷﾘｯ　とか言ってて、教官から文句言われるとブーたれるとかさ。
同じ教習受けててデキる奴デキない奴がいて、おまえがデキない側だって理解してりゃ教官の声にも素直になるだろうにｗ

>>37じゃないけど、単車1台でも事故次第じゃ2〜3人は殺せる乗り物だからな。教習がキビしくて当たり前だってーのｗ
誰かに「絶対単車に乗れ」とでも命令されてないなら根性なしはさっさと教習所から去る方が本人の為にもいいと思うよ

そして俺、明日キャンセル待ち出来たら1段階の見極めやってもらうんだ・・・

>>43
どう「止まらない」のか分からんが、ロックさせてないのを前提で言うと荷重が前に行きすぎてる可能性あるお
フロントが沈み始めたら両腕突っ張って後ろに荷重が行くようしてみ。
まぁサーキット内でのフルブレーキのやり方だけど、基本は一緒だと思う。（レーサーはさらにエアブレーキの意味で体を起こすけどｗ）

もしくはブレーキのかけ方自体、甘いだけなのかもｗ

たとえ3人殺そう・・じゃなくて、死のうとも、自分だけは無傷でありたいものだ

急制動で止まれない人は加速に時間かけすぎてブレーキの準備までに
余裕が無い場合がほとんどだと思う
走り出し1/3で40キロ作っちゃって後は流す程度にしとけば、落ち着いて
パイロン通過＆ブレーキ開始が出来る
実際には制動力はあまり要らないんで、パイロン通過と同時にブレーキを
かけ始められれば、あれ？ってくらい簡単に止まれる

加速開始はやや前傾姿勢で加速Gを殺せば恐怖感が減るよ

指導員によって合う合わないがあるなら、純粋に技術を教わる場所だから、
合わない指導員には、さよならしてもらえば良い。
それが出来ない教習所なら、我慢するか辞めるしかないね。
そんなに深く考えなくていい。

>>44
>できないから教習受けてるんですよ！（ｷﾘｯ　とか言ってて、教官から文句言われるとブーたれるとかさ。
そんな奴いたか？勝手に脳内で同一人物認定してるだろ。
それに、そんな奴は厳しく言われたぐらいじゃ離脱しねーよ。
自分が下手くそでも、このスレに教官の悪口でも書いて、自分の不出来を人のせいにして、翌日には気にせず教習してるだろうな。
むしろ上手く乗れないのを理解してて、その上で厳しくいわれるから精神的にきつくて離脱したいなって
打ちのめされてるように思える。だから、ここは励ますのが正しい接し方だと俺は思うが、
ま、それは人それぞれの感じ方や接し方だからどうでもいいが。

>>45
>フロントが沈み始めたら両腕突っ張って後ろに荷重が行くようしてみ。
教習所でやる急制動なんて、よほどおかしな乗り方してへんな荷重がかかっていない限り、
普通にブレーキかければ停止できるレベルの急制動。
明らかに他に原因があると考えるべきで、荷重云々なんてこのスレでのアドバイスとしては的外れだと思うぞ。

アラフォーのオジサンの
俺がスカイウェイブに乗
りたくてAT初教習！
デカッ！重っ！曲がらん
全身汗だくｗｗ
どうしても股が開いて
不安定になる…
でもガンガルぜ

教習所の急制動は早めに速度上げて維持
目線前とニーグリップ
パイロンから前後が7：3のブレーキ感覚

これができてりゃ難しくないと思う。
教本は教習の前後に読むだけでも役立つよ。やっぱ的確な事書いてあるから
文字で読んで頭に入れて、教習で感覚的なものを掴んで、終わったら復習。

アララフォーおやじの方がよっぽど見所あるじゃねーかｗ

ただ、オヤジが又開いても蹴飛ばしたくなるだけだが

本来教官は、教習生の評価を受けるべきなんだよ。
大体アホは、自分が物を教える立場なんかにつくと、自分が偉いと勘違いする。
その勘違いを正すためにも、教習生の評価を取り入れる必要がある。
そうじゃないとアホ教官は、いつまでも上達せずにアホのままでいる。

教習生は卒検等で厳密な評価を受けるわけだが、アホ教官も同じように教習生からの厳しい評価を受けないと、
いつまでたってもダメアホ教官のままでい続けることになると思う。

なつかしいな　
7月にとって今だ50ccだもんな
現実は厳しい

困ったゆとりちゃんだ

ヤバい
今まで仕事で忙しくて車校いけなかったんだが、ついに車校からハガキがきた。
教習期限が3月10日とかオワタorz
大型二輪だからあと26回も乗らなきゃいかん…
平日は最後の時間しか受けれんし、マジで詰むかもしれんわ。。

>>56
みたいなの見てたら事有る毎に「はよ教習所いけ」って言葉の意味がよく分かる。

さて・・・正直なところ２ヶ月も間が空いてる訳で…
明日から行かないとなー…
みんなおやすみー

教習生は卒検をパスするために、嫌でも上達せざるを得ない。

一方教官にも、あの教官の指導はためになったが、あのアホ教官の場合は
威張り散らしてばかりで、何の役にも立たなかったという評価を受けないように
切磋琢磨する必要があるのと思うのだが、どうなんだろう。

>>56
乗れる限り乗って、最後は試験場だな

>>57
免許とっても乗らないタイプだな

>>59
無理に全部にレスしなくていいから。
IDたどって過去レスよむとすんげー気分悪くなるしｗ

>>59
やっぱここから26回も乗るのはキツイわな…
まあ自分が悪いんだから仕方ないが。。

>>60
すとーか・・・いや、熱烈なファンだな
俺のｗ

>>61
でも13日分だろ？
2週間分だと思えばすぐさ
1日1回を2回にできればな〜

明日卒検です。
げん担ぎで朝食用におにぎり買って来たｗ

みきわめ貰うときの指導員、今まであたった事ない人だったけど一番的確で教え上手だった。
指導員も「もっと早く当たってたらいろいろ教えてあげられたのに・・正直結構不安。
検定どうする？受ける？」と。迷ったけど判子押してもらった。

クラッチ操作がいつまでもド下手くそで安定しないから自分も不安。
法規走行は大丈夫だけど・・あーどうなるかな。合格したいな。

曲がりなりにも教官から検定ＯＫのサインが出たんだから、
それなりのレベルなんでしょう。大きなミスしなければ、あっという間に終わって
合格だよ。

法規走行ができりゃ、あとはぶっつけでイケる
頑張れ

>>62
仕事しながらだから最後の1限しか受けれないんだよなぁ。。
月13回通って、残り1ヶ月で卒業するって感じでいかなきゃダメだよな。
まあグチグチ言ってても仕方ないから、行けるだけ行ってみるわﾉｼ

先週免許書き換えに行ったら、自動車学校途中で期限切れで、相談に来てた人いたよ。
凹む話が聴きもれてきたんだけど、皆大変なんだね。忙しいんだね。諸事情で。
実際的にはもう一回入校が現実的だと言われてたけど、二十万ちかいらしい。
皆大変なんだなあ。

>>66
お前の休日は何の為にあるんだ？

試験場って場所に寄るだろうけど、結構予約がつまってるらしい。
厳しいってのもあるだろうけど、そもそも受験機会がなかなか得られないらしい。

だから本当に取りたいなら、頑張った方が良いかもね。
新しい免許証、気持ち良いよ。なんかいい男に写ってる気持ちになるｗ

初日行って来た。小型M
覚えること大杉でムリダヨ…

つーか、3月10日までめちゃめちゃ余裕あるだろうがｗ

>>68
とりあえず土曜日は２時間受けるつもり。
そうすれば何とか行けると思う。

まあ試験場としても、大人の事情で試験場で一発より、自動車学校にきちんと
金払って入校して貰う方が、好ましいんだろうね。
試験場で一発合格が増えたら、完全に自動車学校の営業圧迫だもんね。

>>70
リアルで見た事ない小型ＭＴ
ちなみに時間が短いから中型より卒研落ち率が高いそうだ
がんばれとか無責任い言う事はしない、やめたきゃやめればいい

>>50
扱い慣れて無いから大きいし重いからビクスクの向きを変えるのに
どうにか足でって足だけが動いてしまうけど、必要なのは体重移動と進行方向への顔の向き
身長があるんであれば足を伸ばしてラッコ乗りしてみては？がんばれ

>>70
まずは停止を安心して出来るようになろう
止まれるという安心感が生まれれば、走る事への焦りや怖さが無くなる

>>49
>>53みたいに実際にいるだろ・・・
こんなのが免許とって公道走るんだぜ・・・
ま、ヘタクソのまま卒業して単独で事故って死ぬ奴がいる分には「電柱さん、今日もがんばってるなぁ」で済ますけどね。

なんか今日は変な煽りレス多いな

電柱しゃんや谷底しゃんとディープな仲になってくれてるうちは別にいいけど

最悪なのは高速でやらかしてくれるやつ
先週金曜〜土曜にかけての東北道でも側壁につっこんでたバカ（車）いたし
好奇心と偽善で助けてやろうと思ったけど、巻き込まれた車の人が元気そうだったので
見送った
1000円高速のおかげで高速の事故が異様に増えたぜ

明日卒検なのに今更なんだけど、一時停止から左折する際
ギアチェンジのタイミングが悪いのかいつも若干大回りになってしまうんだ

左折はローのままがいいのかな？それとも一瞬でセカンドに入れるのかな。
セカンドに入れてるうちに大回りになってしまう自分に、何か改善方法はありますか？

>>80
ろーのままで池

>>77
お前はずいぶん最初からうまかったみたいだな。
ひとにものを教える時は、悪口や罵声などを言うべきではない。これは教える立場としては当然の心構え。ましてや一度しか接するかもしれないならなおさら。

高圧的であったり、偉そうな態度で接するなんていう人はものを教えるべきではない。
教官に限らず教師もそういうのは早くいなくなるべきだと思うけどね。

ものすごいゆとりが混じってる

基本的に曲がり中にブレーキやギヤチェンジは無いんじゃないの。

俺なんて乗りなれてない1段階目の最初のころに
慎重に走ってたら、「そんなにトロトロ走るなら原付で十分だろ、どんくさい」って言われたよ。
何かと物言いに棘がある教官だけど、まあ悔しいながらにも気合が入って良かった。
で、俺もとうとう明日卒検です。
完走目指して行ってきます。

ゆとりの見本の様なゆとりだな。
誰も聞いてない事をグダグダと垂れ流してるし。下痢か？
ID:CFfv6Dhx＝ID:gZwc4VFI

まあ、とりあえずsageろクソが。

教官は厳しいくらいが良いよ。
学生時代の怖かった先生思い出すと、よく印象に残ってるだけに
教習所でもその方がいいと感じる。
>>82がゆとりって言われるのは、ゆとり時代特有の甘ちゃん教師に慣れ過ぎてるからだろうねｗ

やっとこ第2段階だー。
4輪と同じ所内を走れる！

いきなり大型で一ヶ月で卒検まできました
予約詰めてくれるとこなら、3週間でもいけるかも
多少なりとも、仕事など犠牲になるかもしれません
でもバイク乗りたい気持ちがあれば、がんばるものでしょう
たしかに教習中に、へこむ事もあるかもしれませんが
ホントにバイクに乗りたければ、それを乗り越えるだけの気持ちがあるはずです
あぁ春にはリッターバイクでツーリングいきてーなー
皆様がんばっていきましょー

捨てる神あれば拾う神ありで、心底嫌な教官もいれば、頑張ろうっていう気になる教官もいるからね。
そんなに長い教習でもないから、アホは放って置いてさっさと卒業してしまうことだよ。

指導員・検定員はそれぞれ資格試験に合格しないとなれないので、
指導の上手・下手は例えるならば公道を走ってる有免許者にも
運転に上手・下手があるみたいなもんかなと。。
運転免許取得を目指している人は公道に出てからも謙虚でありたいよね！

>>80
発進直後の左折は1速のままでOKだと思いますよ。
右左右の確認をしたら、「左を見たまま発進」すれば勝手に小回りできます。
何事も視線が大切。

担当教官のスケジュールって張り出されてると思うよ
残念な教官がいる教習所は、その辺をチェックして回避するしかないんじゃないかな

バイクの教習くらいでヒーヒー言ってたら、キミたちの大嫌いなキモオタインプ乗りにバカにされるぞ！

厳しいのとか優しいのはどうでも良いんだが
一本橋で
「何でそんなにノロノロとやってるの？」
「自分が何秒かわかってる？」
みたいな事言われる事が多くて困った

スラロームにしてもだがまず何秒か教えてくれ

何度か言ったが言わない教官だった
自分で何秒か分かる教習生ってすごくね？

>>89
冬でもいけよ

>>94
俺が通ってた所はタイムが表示されてたよ。
一本橋、スラローム、波状路の出口にデジタル式で。

>>77
その人、「できないから教習受けてるんですよ！」も言ってないし、
「教官から文句言われるとブーたれる」も言ってないじゃん。

どんな脳内解釈してんの？

>>94
きっとデジタルでカウント表示あるだろうから見ような…
普通正面に掲げてあるぞ

>>94
普通、デジタルの時間表示ないの？
自分のとこは、一本橋とスラロームの両方で自動時間表示されてたよ。

俺の所はなかったけど、電光表示
中と大違うところだったけど、あるのが普通と思わない方がいい、特に都内
下見に行ったところも含めて全て無かった

>>95
行きたいんだけどバイクがまだない。。。
２，３ヶ月で頭金つくりまっす

>>101
頭金とかムダな事はやめろ
ローン組むなら全額でもいっとけ
３ヶ月でたまるほどの額入れても大した差にならん

しかしその３ヶ月で、金では買えない経験があなたのものに
春になってからチンタラならし運転？
あっと言う間に入梅で乗れなくなるよ

むしろ冬場の澄み切った空の下走ってみ？
冷えた体に温泉が待ってるんだぜ？

って言うか、３ヶ月の間にバイク熱も北風でさまされて、乗らない人多いよ？ｗ

自分が通ってるところは電光表示とかハイテクｗ機械はないな〜
指導員がストップウオッチで計ってる。
一本橋とか横に並んで数えながら並走されると、緊張して失敗しちゃう…
後ろから生暖かく見守ってくださいｗ

ID:0P+o1lui
↑この人、自分の言いたいことだけ言ってるし、それに何言ってるのかさっぱりわかんない

>>104
人を見下して煽りたいだけなんだろ、放って置け。

電光表示は義務化して欲しいけどな

何もなしの体内時計で安全マージンとって１３秒で橋渡るのと、カウント見ながら
１０秒ちょいで橋渡るのとじゃだいぶ難易度違うとだろうに

そういや、俺のところも電光掲示なかったなあ。
基本的にタイムも言われなかったし。
逆に「今ので何秒くらいだったと思う？」とか聞かれたな。
一本橋上手く渡って、「今何秒でした！？（自分カウントでは15秒越えてたんだけど！）」
「あ、ごめん計ってなかった（笑）」なんて事もあったが。

まあ、電光掲示が無くてタイム分からないから上達しない、なんて事はないから安心しろ。

>>106
電光表示あるけど、見ながらっつーか渡り終わるまでタイムは出ない。
他所は知らんけどね。
スラロームとか計測失敗すること多くて困った。
一周してきて99.9秒とかなったりしてたし。

電光掲示するにしても、終わるまで表示しないタイプの方が良いだろうな。
でも府中試験場のはカウント式だったな。

>>98
なかったよ
教官の腕時計

>>107
>まあ、電光掲示が無くてタイム分からないから上達しない、なんて事はないから安心しろ
上達云々の話じゃなくて「現在どのくらいか」を伝えてくれないで
「ノロノロ」は納得できないかな

試行錯誤、努力の方向性が不透明になりやすいから

>>110
>>94へのレスでは無いから安心しる。

一歩間違えば凶器になり得る物の使い方を教える立場に立ったらそりゃ厳しくもなるだろ。
”オレはお客様だぞ”的な考えの甘ちゃんは免許云々以前に社会でも通用しない。

自分のとこも電光掲示なんてないな
教官が計るだけ
何秒かは言ってくれないが「もっと早くならんか」とか「今の感じでいけ」とかは
いってくれる

「根性なし」って言われたりもするけど、それより溜息つかれるほうが凹む
嫌になることはないけど、教習入ってる日はお腹の調子が悪くなるｗ

腹の弱いやつはツーリング行くと悲惨だぜ

今年だけで３回、ヤったぜ、大自然の中でな・・・

普通二輪とったが、ものたりず大型も申し込んだ。
年末で仕事詰まってるが、年内に取ってやるぜ！

>>114
俺も経験済みの人間w
基本野宿ツーリングなんだが毎朝出さないと済まないタイプで、近場にトイレないときはよく草むらの陰でやってたわ。
ツーリング行くときはトイペは必須

お、仲間よ

しかし俺は環境破壊を防ぐため、ペットボトルの飲料水を使う
ちなみに水+指拭きだとにおいが残るが、スポーツドリンク+指拭きではにおいが残らん

急制動で吹っ飛んで手首骨折した俺でも心は折れてないというのに情けないやつ多いな

治るころには完全に感覚忘れてるんだろうな･･･

デジタル時計があったけど、あれを見てると一本橋はフラ付くし、スラロームは
そもそも見てる余裕なんてないはず。クリアしてからタイムを確認する程度に留
めておくのが吉。

>>112
教官の態度云々ではなく仕事しろって話なんだが

>>117
指拭きとな！？
葉っぱでええやん。

新聞紙を柔らかくしてふきふきしてから、燃やしちゃうのがいいです。

なんだか、このスレになってから、やたらとネガティブなやつとスレチなやつが増えたな

ただいま卒検終わって帰宅しました。
スラロームでちょっともたつきましたが、なんとか合格となりました。
1ヶ月弱かけてちょっとずつ通っていたんで、なくなると気が抜けるというか、
少し寂しい感じがｗ
まあ、慣れたら大型取りにまた通おうかと思っとります。
皆様、ありがとうございました。

教官にダメ人間のご機嫌とりまで要求してるのがそもそもおかしい

私は
　どじ
　　でノ
　　　ロマ
　　　　な亀
　　　　　なん
　　　　　　です！

>>121
虫がついてたり、硬い産毛がささったり・・
>>122
山火事怖い

>>118
あひぃー… 急制動これからやるってのに…
ああいうのって治療費自分持ち？教習料金の中に保険料は含まれてないんだろうか

急制動って吹っ飛ぶか？？
今ほぼ毎日行ってるけど行ってる中では急制動でのトラブルは見てないぞ。
止まった後にこける奴は無数に見たけどな

ATで教習車暴走で10m以上飛んだ奴と
卒検組がカーブで側溝部分にはまってコース直線部の半分ほど飛んで、起き上がってたけど救急車が来たというのはあったｗ

今日普通２輪で入校した！
２輪は自転車しか乗ったことないけどがんばってみる！

自転車乗れれば十分ですよ。
長崎なんか、自転車も乗ったこと無い人が普通にバイク乗ってますよ。

オレなんか23年間全くバイク乗ってなくていきなり初日にスタンド掛け一回やっただけで本コースに連れ出されて目が点になった！

自転車もバランス感覚という意味では少し役に立つけど、路面状況の悪い道路でずっと走ってたから
目先の路面を見る癖と、強くハンドブレーキを握る癖がついちゃってて苦労してる。

急制動で前輪ロックしてバイクとともに走った友人ならいる

俺も中型初日に
「知ってると思うけどアクセルこれ、ブレーキこれとそれ、そっちクラッチ。
エンジンかけてロー入れて・・ほい、行っといで！」
初バイク・・スクーターすら乗ったこと無い俺、泣きながら走った・・・。

俺も全くの未経験でいきなり放り出されたけど意外となんとかなるもんだと思った

加速後の40kmキープについて、これをスロットルキープと勘違いしてしまったら、多分止まれない。速度をキープすればいいだけ。3速40kmでスロットルオフにしても、10ｍやそこらで、急に減速することはないよ。

子供の頃に、「泳ぎを教えてやる」と言われて父親と海に行ったら、
いきなり突き落されて、必死で手足を動かしていたら、けっこう体が浮いていた

という体験をしたから、教習所で「いきなり本コース」ぐらいのことでは
ビビッたりしなかった・・・・。

人生、なんとかなることは多い・・・・。

大型受かったぁあああああああああああああああ
やったー　すげぇ嬉しい　最高です
いきなり大型なんとかストレートでいけましたｗ
今日は二輪は5名受けて、みんな無事合格してた
早速明日、免許交付手続きにいってきます
みなさんありがとうです　がんばってください　

うちは指定位置で2速40kmからスロットル全戻しで
ブレーキ位置まで惰性だから
ブレーキかけ始める地点ではエンブレで大分速度落ちてるわ
ほかのとこは3速なんかな？

>>140
大抵３速
公道でも２速で40は回しすぎかも。

卒検オチタ
８人受けて落ちたの自分とおばちゃんの二人だけｗｗ
散々オーバーしてきたし自分センスなさ杉ｗｗ
もう心折れそう

ROMでしたが本日普通二輪卒検合格しました！
みなさんありがとうございました。

>>124,>>139
　＼　　ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　　/■ヽ 　/ ■ヽ
　　　　（( ∩,,・д)　（,,・д・) (д・,,∩)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+

>>143
　　　/■ヽ
　　 （,,・д・)つ　　　ﾜｯﾁｮｲ ﾜｯﾁｮｲ
　（( （⊃　 (⌒) ))
　　　 (__ﾉ

　　　　/ ■ヽ　　　　ﾜｯﾁｮｲ ﾜｯﾁｮｲ
　　　 （・д・,,)__　♪
　（(　⊂⊂　 　_)
　　　　　(__ﾉ￣　彡

　　　　/ ■ヽ　　　　ﾜｯﾁｮｲ ﾜｯﾁｮｲ
　　　 (д・*∩　)）
　（(　 （⊃　丿
　　　　(__)し'


自分も今日合格しました！
交差点の安全確認で減点されたけどなんとか受かったよー

おにぎりください！

>>144
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ
　+
　　　　　へ　　　　へ　　　　　　+
　　　　//',',＼　/,⊂⊃ヽ
　＿／/〃',〃ヽ／■＼|　　+　　ﾜｼｮｰｲ
　 ゝ'〃',〃.,/';"（　´∀｀）　　.･.･:☆
　　´〃///〃⊂　　　　つ
　　　　　　　　 /　/　/　　　　　　+
+　　　　　　　 し' し'

急制動でもう一つ重要なことがある。それは、加速中は視野が狭くなるが、スロットルを戻すことで狭まった視野が、元通り広がるということ。これで制動開始のパイロンも停止線もはっきり見えるようになるはず。後は停止線を目標にゆっくり止まればいいだけ。

>>143
>>144
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ♪おにぎりワッショイ！
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　　　 |　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　 ／■＼∩⊂⊃
　　　　　　　　　　　⊂´⊃ （ ´∀｀ ）　/ , .|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　!⌒!!⌒!つ ,-=-　　　| ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　　　 〔〕　　　　||,─、(⌒)─、　| |　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／■＼|||o　　　（　○ ）（　○　） ||.|　　 　 　　|／
　　　(　´∀｀|||　　　／ `ー ´　｀ー-　/へ
　　　（　 つ/|||ゝ　　　　　　　　　　　　　　 ∩／■＼
　　　　>　/ へ゜> 　　　　　　._　　　 .　　　　（´∀｀　）
　　　　し´し´　　　　　　　　 非　　　　　 ┌┴--っ　）
　　　　　　　　 ／■＼　　 .//　　　　　　　|　[|≡（＝＝＝◇
　　　　　　　　（　´∀｀）ﾊ_/Ｃﾊ　／■＼　`（＿）~丿
　　　　　　　　⊂　　　 .） 呂~/ .（´∀｀　）　　 　∪
　　　　　　　　　 .)　　.（＿＿.） 　θ、⊂　） 　　＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（_／＼_.） 　　⊂二(＼/　　　　＼ ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　.　　　　　 　　　　　　　　 　し ＼|／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　.／|
　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　／￣￣ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

免許とっていざ乗り出そうとしたら自分のバイクの乗り難さに唖然ｗ
CB400って乗り易いんだね。
慣れるまでは教習中の緊張状態で乗る事になりそう・・・

適性検査…なんだあれ…
とりあえず今日２時間乗れることになったけど、ドキドキすぎる…
自前のメットにバイザーがないんだけどやばいかな？

俺は小型限定Mの教習で半ヘルと付属のゴーグル持って行ったがゴーグル要らんかった。
ただ目にゴミが入る可能性はあるからバイザーとかは「有ればいい」ぐらい。

>>149
俺が行ってたところはバイザーなくてもいけてたよ。
メガネとかゴーグルないと虫が激突してきてヤバイけど。

俺の行ってるとこは大型だと４速４０だな急制動
中型だと３速４０

小型ATの卒検、合格いただきました＾＾

初めはどうなるかとも思いましたが、人間なんとかなるもんですね＾＾;


ですが！これでやっとスタートラインに立てたのだということを肝に銘じ、これからがんばっていきたいと思っとります！(≧ω≦)

みなさんアドバイス等、ありがとうございましたm(__)m

>>142
俺も落ちた。
来週もう一度チャレンジする！一緒にがんばろうぜ！

ゴーグルとかすると教習生の目線がわからないから駄目って俺のところは書いてあるよ

>>142です。
>>154ありがとう。自分は明後日の土曜日いってくるよ。

さっそく今日補習やってきたんだけど、担当指導員が一番尊敬してるじいちゃんで
一発で弱点解決してくれた。自分の場合、誰かが見てると意識するといつも出来ることが
全くできなくなる性質なんでいかに｢俺は今一人だ！一人でコース回って来いと言われてるんだ！｣と
思い込むかで勝負きまると思う・・・

じいちゃん、多分そんな俺の性格見抜いてたんだな。弱点教える時以外はあえて傍に来ず
いつのまにかそっと後ろに現れて指導してくれた。
卒業したいけど、じいちゃんにもっといろいろ教えてもらいたかったなぁ

>>156
俺も明後日卒検だ
先週日曜日に一回目の卒検うけたが、緊張しまくりで、
スラロームでパイロンふっとばして検定中止。

今日補修受けたが、教官には「技術的には全く問題ないね。教習所の検定は
試験場と違って『合格させるための試験』なんで、変に意識せずに、今日の通りやれば受かるよ」って言われた。

お互いおにぎり貰えるようにリラックスして挑もうぜ。

試験場と同じなんだーと必死に喚いてる大型取得者ががっかりしそうなことをｗ

>>156
いいじいちゃんだったんだな
墓参り行ってこいよ

一年がかりでやっと免許とれた！！
卒検落ちて、学科試験も2回落ちたけどｗこれでようやく乗れる

レスありがとうございますバイザーなしのヘルメットでも大丈夫でした。
初めて乗ったけどアクセルじわっと開けられなくてスタート難しい
回転数見てるから視線が下向いて右左折でふらつくし、雑に開けちゃって膨らむし…
教官「右折の途中で２速にしろ」
おれ「無理っす！」
教官「無理じゃねえ。簡単だからやれ」
ﾌﾞｰﾝ ｲﾓｰﾝ
教官「……」
だがしかし楽しかった！

なーなー。
そろそろ年末になっちゃうよなー。
年末年始の休み挟むとリセットされちゃう気がするから
がんばｒ−ぜおまえら！

もうすぐニ段階一時間目！
がんがってくるお！

俺も今日、2-1だった！（スーパー真里尾みたいだな）
2段階の予約全部入れたから先が見えてきたよ！

二段階も伸びるみたいだぜ。
次回は危険予測。
金ならあるからいいや。

引き起こしで腰痛めたよやっぱり・・・

俺ちゃん、延長無制限、検定受け放題コースだ！

はっきりいって、怖いものないぜ

一限目おわたお！
波状路楽しかったw
俺すでに一段階で一時間オーバーしてるんだ・・・

>>167
俺も、そういうコースだった
結局、規定通りで終わってしまって、少し損した気分になった。
卒検、わざと落ちようと思ったけど、本番では必死になってしまった・・・

そんなわけで、本日、普通二輪うかりました！

みんなもがんばってね！

明日はじめての技能でバイクのるんだけど緊張今からしちゃって･･･
こけたら起こせるかな？とか足で支える事できるかとかばっかり考えちゃう

167cm／56kg男なんですが大丈夫ですかね；

シミュレーションって何か意味あるの？

140ｃｍの女性がらくらく乗ってる事になってるから大丈夫、らしい
見た事ないけど

ちなみに教習者は異様にローダウンしてるから体格的にはまず大丈夫だろう
走らせる技量はしらんけど

>>171
危険予測の意味がある。

「こんな場面に遭遇するわけねぇだろアホかｗｗｗ」
みたいな事が多いかもしれないけど、実際に公道走り出したらそういう危険が想像以上に多いので役に立つよ。

シミュレーションは実車で出来ないことを体験するもの
譲ってもらって右折したらバイクが飛び出してきたり、ひどいです。
まじ、意地悪！
最悪！

>>170
今日検定に来てた姉ちゃんが、150cm前後だと思うから
引き起こしに体格は関係ないだろうね。
検定にいるってことはクリアしてるわけだし。
コツは、持ち上げるんじゃなくて押す感じだよ。
手を引っ掛けて前のめりに体重かけて車体を前方に押し上げると余裕で起きる。

170です。
アドバイスありがとうございます！きがすこし楽になりました。
明日頑張ってみます

ありがとうございました

>>170
教本にも載ってるけど、立ってる状態を支えるだけなら指一本でも出来る。
傾くと多少力は要るが。
足つけば体力的な問題は出ないと思う。

>>175
明後日卒検だが、引き起こしなんて一回もやってないぞ。

>>177
俺の行ってたとこは1段階目初日乗り出し前に
わざと車体倒して引き起こしやったよ。
左右どちら側も1回ずつクリアしないと駄目だった。

>>170
168cmの40過ぎのオジサンでも、先日、大型、受かりました。
走り出せば、体格はあまり関係ないかも。

引き起こしは手を掛ける場所に注意して体で押す感じ
動揺してタンクとかペラペラな部分を掴まないように
後は車体の向こう側へ体投げ出す位のイメージで行けば大丈夫

ガードのついてるバイクなんてまたがってそのまま起こせるしｗ

何かで見たが手を全く触れないで起こす位な方が実は楽だったりする

今日Ｒ４走ってたら、対向車線にバイク積んだトラックがいてさ
青い綺麗な車体つんでて、ピカピカなのよ
多分
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/photo_01.jpg
だと思うけど、これから納車か、いいなぁと思ってたけどスクリーンが無くて
あれーと思って振り向いたら、フロントぐっちゃり、フォークまで曲がってた
きっと何百キロ、下手すりゃ何十キロとか初乗りだったかもな

他人事だけど、あまりにむなしい瞬間だった
これから何十万とローンだけ払って行くのか、何十万があっというまに消えた瞬間か・・・

もしくは払う必要なくなっているかもな・・・
気をつけないと。

そんなんで廃車になるか？
フロント周り交換程度だろ。

俺はひ弱なんで最初全然起こせなかった。腰痛めたし。
でもある時指導員に、完全にしゃがまないで中腰！持ち上げるんじゃなくて
全体重かけて向こう側に一歩踏み出せ！手で持ち上げようとしない！と言われ
脚の筋力全開・体全体使って、立ち上がった時には上半身がタンクに突っ伏すくらい
向こう側に押したらうまくいったよ。

今日初めて乗った>>130だけど、
膝をぐりぐりバイクの下に押し込んで、
太ももの上に載せて立ち上がるのと同時に起こすように持ち上げてできた。

>>182
車両保険はかけられるなら、マジでかけといた方がいい。
俺の母親は新車で車買って、1000kmくらいでスクラップになった。

教習中のバイクにカメラ固定して撮影してきたｗ

ゴリラポッドだっけ？あれに古いデジカメ、PM6:10からの教習なんで真っ暗でブレまくりだけど、水平線（？）ぐらいは判別つくので
6日目の教習としての参考になればー
ちなみに前走車は教官のビクスク、前半と中盤までは慣熟走行でオーバルラインです。

http://www.youtube.com/watch?v=QP_A-Q1tSyY

フロント周りっつっても、カウルスクリーン、メーターハンドルフォークタイヤホイール
エキパイラジエターミラーだけでも安くはないと思うぞ
まぁ直せば直るだろうけど

まぁ事故の話はみんな気をつけれと言う程度で膨らましてもしょうがない

>>188
ぜんぜんなんだか判りません

>>187
4輪の新車で車両保険かけないとか有り得ないだろ……。
2輪の車両保険は微妙、高すぎる。
初心者が１台目を新車で買っちゃった、なんて時は検討しても良いな。

俺は某メガツアだが、車両保険入りたいって言ったら保険屋に止められたｗ
まぁ親の代からの付き合いだから営利面以外でも考えてくれたんだろうが
２．５万キロ、台風で倒れた以外大した傷はない

ただ、初心者が新車で買うと・・ＣＢ４００とかもぅ大型並な価格だし、装備一式
普通にそろえようとしたら軽く１０万コースだし、車両保険なんか入る余裕は普通ないだろ
つか、あったら大型取っっちゃってる時代だし

だから検討だって言ってんだろうが。

>>190
次は昼間にメットに固定して撮影してみるよ（；；
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001000446238/index.html

日曜までに届くかなぁ・・・

昨日から変にしつこい奴が一人いるよな

>>188
縦に出てるスミアでどのくらいバンクしてるのかがだいたい読めることだけ分かった。

検定車が乗り難いという話をする人がいて不安だったけど、実際乗ったら
ややエンストしやすい欠点を除けば、やたら調子のいい車両だった
これなら勝つる

>>110
そいつは失礼。てっきり「自分で何秒か分かる教習生」が教習所にいるんだと仮定して、
それなら電光表示のある教習所だと判断してしまった。

http://video.fc2.com/content/%93%96%93X%82%CC%8Dg%88%EA%93_%81A%96%96%9CA%82%B3%82%F1%82%CC%83n%81%5B%83%8C%81%5B%88%F8%82%AB%8BN%82%B1%82%B5%8E%C0%89%89/20080721dWfx7pda/
教習車でもこんな方法でいける？
すごい軽いのか重心が下にあるようにみえてしまうよ

電光表示板付きはちょっと羨ましいと思うけど、一本橋を後ろから片手操作で
ストップウォッチに目を落としながら付いて来る教官をミラーでチラ見して技術の
差に絶望出来るアナログ教習所も悪くない
良いぞ、その調子とか言われても乾いた笑いしか出てこねぇよｗ

自分、保険屋なのでこっそり買いたいバイクのために自分の保険見積もってますが、バイクは四輪と違い未だにリスクの細分化は少ないです。
型式情報すらありませんし・・・

あと等級による割引も四輪より少ない。

しかも来年から法律改正にのってか、結構商品がセットものになる傾向が、すくなくとも昔からの保険会社はあるので、益々カスタマイズして安くする予知が少なくありつつで困ったものです。


年間で初年度に車両つけると十万円近くはアップする計算になるので(年齢によりけりですが)、自分も迷います。

中免取得40歳、大型二輪取得42歳、身長160cm弱…♂

こんなんでも取れてますｗ
引き起こしは中免も強制で1回やらされ、大型は任意
同じ教習所で取ったので教官も顔覚えてくれてたｗ

中免の時はかなり親切にレクチャーしてくれてたけど
大型の時はほとんど放置だったよｗ
たぶん、公道走りである程度の基礎は出来てるって理由からなんだろうね
実際、車格の大きな400SF乗りこなせれば、CB750はそんなにでかく感じない
クラッチだけは幾分硬く感じたけど、それもそんなに難しい問題じゃない

中免時、検定で1回落ちたけど。大型は1発だった
あ、38歳の時に普通自動車の免許も取ってたので、学科なし
試験場での学科試験なしも大きなアドバンテージでしたねｗ
年齢・性別・体格は全くの問題外
大切なのは車社会の一員として事故を起こさない・巻き込まれない細心の注意
公道に出たら
「無謀な者ほど、危険のある処に危険を見ない」より
「臆病な者ほど危険のない処に危険を見る」であって欲しい
自分も日々、後者であるべく努めております…オートバイのある生活をね^^

小型二輪ATの免許とったが普通中型二輪免許欲しくなって教習所で費用と教習内容聞いたら二輪免許無しの人間が受けるのと内容が一緒だた。
金キツイな、受けるか悩むところだ

>>203
まず小型二輪ATの限定解除して小型二輪MTを取得して、
小型二輪MTの限定を解除して普通二輪になれるんじゃないかな。
それなら技能だけで9時限。
料金はわかんないけど、卒業生割引とかセット割引とかないの？

>>204
レスサンクス

自分がみたのは所有免許が四輪及び小型二輪ATでいきなり中型二輪を取得する場合の費用と講習です。
卒業生割引とかはないみたいです。ちなみに千葉にある柏南自動車教習所というところなんですが。

他の教習所では卒業生割引などあるんですか？

>>205
小型ATからの直だと8時限みたいだね
ググると、免無しの価格と比較すると3万ぐらい安いところが多いみたいだけど・・・。

自分のところは卒業生割引があった。
しかもセットで割り引きや、直近の1年で通学経験があるとさらに割引になったりして、
1時限多くなっても順番に解除していったほうが安かったりすることもあるんだよね・・

>>205
>いきなり中型二輪を取得する場合

この考え方がおかしいんだよ
貴方の場合普通二輪の小型ＡＴ限定免許持ってるのだから
小型とＡＴを解除すると言う事
教習はストレートで行けば実車のみで８時間

>>206
>>207
レスThanksです

つまり限定解除の料金と教習内容を選択しないとダメだということなんですね。
教習所のコースもう一回読み直してみます

明日見極めだ・・・

雨の日にスラロームで後輪滑ってから、スラ
ローム怖いお(´;ω;｀)

普通二輪と普通車MTのパック合宿を受けるんですが、
知り合い達とは予定が合わずしょうがなく
1人で行くんですが、20日間くらいの合宿で
周りが知り合いで来てる人やその場で知り合って仲良くなる人って多いんですか？
孤独にならないか心配ですぅwww

>>210
その人による・・としか言い様がない

>>207
8時間でＭＴに慣れるかな？
間にシミュレーションも入るから、実際には6時間くらいだよね。
ほんとにこれだけで卒研受かるだろうか？

普通二輪AT限定を持っているんですが、大型二輪（MT）に挑戦することはできるのでしょうか？
サイトなどを見てると大型二輪の教習は普通二輪所持の方に限る。と書かれているだけで、AT限定が可か不可かかかれていなくて・・・
稀にAT限定者を対象とした教習所もあるのですが、基本的には大型二輪の教習を受けるためには普通二輪もMTじゃないとダメなのでしょうか？

>>210
場所によるし、あなたによる
おれはバイクなしの車のみの合宿に友人と行った時、東京から来てたセットの子とか同じ日に来てた人等と仲良くなったよ
一人だからって気にする事はないんじゃない？
他にも一人で来てる人いるかもしんないし

>>212
シミュレーションは無い
「実車のみで８時間 」て書いてあるでしょ

>ほんとにこれだけで卒研受かるだろうか？
[ストレートで行けば」と書いてあるでしょ
ちゃんと読んでね

なんて意地悪な

教習進むたびに車体が新しくなっていく。
昨日2段階見極めで乗ったCBはVTECとかrevo？とか書いてあった、走行距離180ｋｍのやつだった。
急制動の加速がすごくやりやすかった。

昔>>215みたいな女いたな・・
｢バイクなんて危ないでしょ。車でいいでしょ。前から言ってるでしょ。
ちゃんとまじめに話聞いてよね｣

>>218
それはＯＫ
てか普通

>>217
それはうそか、整備する人がしゃれで張っただけだろう

検定オワッタ！
結果待ち…ドキドキ

>>205
俺が行ってるとこは前回卒業から1年以内だと2万引き、2〜3年以内で1万引きだな。
おかげで限定解除が7万で行けるからすっげー悩むｗ

万引き(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

>>223
ちょwww

大型2段階目のシュミレーター予約がどうしても取れないから仕事半休もらっていこうとしてる俺は駄目人間ですか？

俺はシミュレータの予約楽勝だった。ってか一人で貸し切りだったよ！

検定終わった後で失格になる奴なんているのかな？？

>>222
何に乗るかで悩む余地ないだろ
そこそこ選べて、車検も無くて軽くて遊べる２５０にするか
600といくらも変わらず、壊滅的な400なんか選ぶ必要ないから、すぱっと大型にいくか

>>226
検定終わる前から失格になるやつは、遅刻とかめがね忘れだけだろう

>>226
一通り終えて降車するときにバイク倒して失格になった人はいるらしい。
足つきの悪い人は気をつけたほうがいいよ。
あんまり神経質にならず、完走するだけすれば大体受かる。

>>220
しゃれで張った　の意味が良くわからないけど
指導員が｢新車やで〜｣とかいいながら車庫から出してきた、もう1人一緒の人の分と2台。

途中中止のシステムとって無い限り、
橋から落ちようが転倒しようが、パイロンなぎ倒そうが完走させられる所も多いけどね

教習所にも難易度があるから、後はその場所次第

>>230
教習用車両ってのは、専用車両として売られてるのですよ
安価でローパワーで、ロートルクでメーターやマフラーも違うらしいし、スイッチ類も違う

極論すると、市販車とは違う物って事
それが市販車と同じステッカーだか知らんがそんなのがはってあるとしたら、
誰かのいたずらだと思うという話

>>232
と言われましてもてもねえ

日本語になってなかったｗｽｲﾏｾﾝ
VTECとかは教習車には無いってことなの？

俺が行ってたとこは新型でVTECだったぞ。
教習専用に改造されてたけど。

>>232
嘘つき
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10175996/

お前、一昨日あたりから荒らしのレスしてるID:0qsz1JxG=ID:0P+o1luiだろ
自分の思い込みでレスし続けるのもいい加減にしろよ

ついてないよ
不景気で絶版になってなきゃ

>>222
すでにバイクは買ってんだけどさ（もち中古、しかも200ccの2st）
友人が隼やGSX600なんで、大型あれば借りたり出来るなーとか次のバイクに行くときの選択肢が増えるなーって感じかな？
>>232
俺もそれ、聞いたことがあるわ。
スイッチ類まで違うのは知らなかったけど。
>>234
教習所内で6300rpm以上を維持する必要があるならあってもいいけど・・・って話
無駄な可変機構でコスト上げる必要ないからついてないよｗ

元々VTECの車両のVTEC昨日を外してるってことなんかな？
しかしうそつき呼ばわりされるとは・・・乗ったバイクにステッカーあったから書いたまでなのに。

あんのか
失礼した

ライトの周りにズラリと並んだランプを一個づつ説明してくれ、検定とかで役にたつだろ？

>>236
リンクをたどると
>と言うわけで、バイク屋で「ＣＢ４００の教習車ください」と言ったら、「素人には売れない」と言われ、泣く泣くノーマルの新車を買いました。（実話）
つまり専用車両があるって話になるんだが・・・

嘘つき呼ばわりｶﾜｲｿｽｗ

すぐ嘘つき呼ばわりする奴は、概ね知能指数が低い。

>>241
現在のギア、前後ブレーキ、40キロでつくランプ。
どれが何色かは自分で試してみれ

今日初めての1本橋、スラローム、S字、クランク…
全部難しいわ！こかさないようにするだけで精一杯だ。

>>241
昨日の教習でいろいろ試してみた。
1速で左から三つ目のランプ
2速でその左となりのランプ
3速は一番左のランプ
4速はランプなし
フットブレーキで一番右側のランプ
40キロオーバーでフットブレーキの下のランプ
前輪ブレーキは右から二つ目のランプ
クラッチはよくわかんね

ってこんな感じだった
でも教習所によって違うんじゃね？

>>242
昔CBR400の教習車があったが、FとかNとかじゃなくKが末尾についた車両で
「へー専用車なんだ」と素直に思ったが…
此処きてビックリ、こんな事でみんな熱く語ってたんやね。

>>238
ヘッドライトをつけないというかつけるというか、
そういうスイッチがいまだ標準でついてるのだ

>>247
CBRがあったの？俺はVFR400Kで中免とったよ。
VFRもアップハンとはいえタンクもごついし乗りにくかったな。ニーグリップはしやすかった記憶があるけれどね。
いま大型に挑戦してるんだけど、400SFも乗らせてもらったら乗りやすくてビックリしたｗ
免許取ったあとも教習車に乗りたいって気持ちが何となくわかるよ。

>>242
>>243
頭大丈夫か？
一般販売してるかどうかでなく、Revoと書いてある教習車が存在するかどうかが論点だろ？
何を言ってるんだ？

>>239
レスアンカーをちゃんと確認しような
Revo銘入りの教習車があるといってるの。だから君は正解。間違ってないよ。

>>251
うん、わかっておりますよ。
うそつき呼ばわりって言ったのは

>>217
それはうそか、整備する人がしゃれで張っただけだろう

この部分。

>>250
ＶＥＴＣ、もな

さりげなくＲｅｖｏだけにしようとしてるけど

なんか私のチラ裏的レスのせいでスレ汚しになっちゃいましたね。ｽｲﾏｾﾝ

>>253
VTECも書いてたよ、整備の人が貼ったとかは知る由もありません。

では明日卒検なので失礼します。

ＣＢ７５０もなくなったし、教習モデルも生産中止で市販車流用でもはじめたのかもな

小型車２輪限定at明日説明会なんだが来月の13日までフルに
教習所に行けるんだがどれくらいでとれるんですかね？

>>249
うん、ﾎｰｸ⇒CBX⇒CBRという流れ。
丁度80年代のバイクブームとやらの時代かね〜。
あんときは、皆教習生はわれ先にとCBRに乗りたがってたけど、
自分はCBXオンリーで状態のいい個体を探しながら教習受けてた。
理由は卒検のとき、安定している車両を押さえたかったからね。


今教習所通ってる皆さん、２段階もかなり進んで来たら卒検受けるときの
車両候補絞ったがいいよ。候補上位３台くらい絞ってね。残りの教習はその
候補車両で重点的に教習受けようね。

>>253
>ＶＥＴＣ、もな
>さりげなくＲｅｖｏだけにしようとしてるけど
VETCとは書いて無いだろ。さりげなくスペルミスして誘導か？
それにVTECとも書いてあると言ってるし、
VTECが書いて無かったらお前にいい加減なレスの免罪符にでもなるとでもいうのか？

んで大嘘ついたことについて、お前自身、お前の書いたことについてどう思うの？

>>252
ああ、すまんそういう意味だったのね。

>>254
あいつ、このスレで自己中なレスばかりしてる荒しだから気にすんな。

VTEC教習車に使ってるとこもあるぞ。

>>258
＞教習モデルも生産中止で市販車流用でもはじめたのかもな
と思っただけだが？

スペルがどうとか、ささいな事取り上げて荒らしたいのはお前だろｗ
まぁお前の場合は、間違い見つけた俺ってすげーだろ、ほめてほめてーって
感じで本人は荒らしてる自覚は無いのかもしれんが

ハーレーの教習車の学校にしたい

乗りにくいですか？
ウインカーとか逆ですか？

本日急制動余裕でした

最後の教習行ってきたけど、最後の最後でコース間違えて超不安になってしまった。
そのあとパニクって操作雑になるし…
なんだかんだでやっぱり検定前は緊張するもんだな。

>>264
良かったな、明日コース間違っても冷静に対処出来るぞ

>>256
>小型車２輪限定

そんな免許は存在しない

>>266
つまんねーあげあしとって楽しいのかよ。

　　　　　　　　　　　　∩＿
　　　,､= "￣:::ﾞ:丶､　〈〈〈　ヽ
　　/::::::::/:/`ヽ:ヽ::::::.〈⊃　　},､‐ "￣:::ﾞ:丶､　 ∩＿▽,x "￣":::ﾞ:丶､▽∩＿　,､‐ "￣~ `丶､　∩＿　,､‐ "￣" ~丶､　∩＿
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>>256
学科は受けなくて良いの？
まあそれでも二輪の予約は取りにくいから、毎日技能を受けることは出来ないだろうな。
一ヶ月あれば取れると思う。

>>261
>＞教習モデルも生産中止で市販車流用でもはじめたのかもな
>と思っただけだが？
あとから論点ずらしご苦労。

↓そんなことどうでもいいから、自分の間違った見解に関してはどうなんだっていう話だろ？
>232 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/11/27(金) 12:10:59 ID:L0h7MKk/
>それが市販車と同じステッカーだか知らんがそんなのがはってあるとしたら、
>誰かのいたずらだと思うという話

>スペルがどうとか、ささいな事取り上げて荒らしたいのはお前だろｗ
揚げ足とられそうだから、指摘しただけの話。

>まぁお前の場合は、間違い見つけた俺ってすげーだろ、ほめてほめてーって
>感じで本人は荒らしてる自覚は無いのかもしれんが
そうだよ。んで、俺がそれを認めたところで、
自分の見解の間違いを認めようとしないお前の免罪符になんの？

人のこととやかく言う前に、まず自分がするべきことがあるんでないの？

ここで>>272がこの流れを吹っ飛ばす一発ギャグを披露します！

VTECマシンを教習車にするのは現実的じゃない気がする。

と思っていたんだが、既にNC42ベースのCB400SF-Kがあるとかないとか。
ちょっとうろ覚えになるんだが、
・エンジンとフレームはNC42　エンジンをデチューンしてない？
・他の部分はNC39（1つ前）とNC31（古いの）寄せ集め
って感じだった気がする。
どこで見たんだったかな……。

新型CB400SF-KならNC42ベースだから「Revo」のステッカーそのまま。
更に何故かVTEC殺してないので「VTEC」のステッカーそのまま。（上まで回さないからって事か？
と思ったんだけど、外装はNC42じゃないからVTECはともかく何でRevoステッカーがあるのか謎だな。
もしかしたらオプションか何かで付いてくるのか、わざわざホンダが貼ってるのかもな。
まあ俺が担当なら嬉々として貼るね。

あとまあエンジンのデチューン無しってのに関しては、昨今のハイパワー化を受けて教習段階でパワーに慣れさせようって事なのかも知れない。

>>271
マジレスですまんかった。
が、タイムスタンプを見てくれ。
書いてたんだ、不可抗力だｗ

>>272
今はむしろローパワー化しとるがな、特に250以下

あー、確かに普自二で乗れるマシンはそうかも知れない。
ハイパワーなのはミドルクラスからだったな。
やっぱりNC42エンジンそのまま採用なのは不思議だ…。

今日、卒検前の最後の実習しました。以前一度急制動出来る転倒したためか、びびってしまい、どうしても40キロ出せません。どなたか、アドバイスお願いします。

ついに明日卒検（大型）
緊張してきた。
一本橋さえ乗り越えたら大丈夫だと思うが・・・。
朝飯におにぎり食べて臨みます！

少し前傾姿勢を取って加速Gを殺す
同時にこの姿勢は加速した時に後ろに引っ張られたとしても腕に余裕が
出来るからアクセルの誤操作が減り、安心して回せる
アクセルは柔らかく握って軽やかクイッと回そう

>>276
思いっきり加速して５０キロ出してみる

独りで勝手に色々考えてたんだが、多分NC31のエンジンパーツがもう無くなった（生産をやめた）んだな。
で、新しいNC42をわざわざデチューンするのもあれだから、そのまま採用と。
新しいVTECはアクセル開度も検知してるらしいから、パワーフィールも滑らかなのかもな。
もしくは、教習生用に下のトルクモリモリにする必要無いくらい乗り易く仕上がってるのか。

よし、俺的に脳内で結論出たのでこの話題終了だ。

>>277
水を差すようで申し訳ないのだが、俺、朝おにぎり食って落ちた・・
明日再挑戦なんで俺は絶対おにぎり食わん・・うどんにする・・

>>279
俺、このスレで散々言われてたから加速に気をつけてたけど、スピード出しすぎって言われたよ。
早めにアクセル戻してもOKならそんなに難しくはないね

つーか、単に恐怖の払拭が目的だからして

俺、ＡＴ小型だったけど、急制動なんてやる意味全くない。
何が難しいかって、速度を30キロぐらいにメーター見ながらあわせるのと
ブレーキをかけるタイミングだけ。
そんなことテストしてなんになるんだろう？
ＭＴの場合は意味あるかもしれんけど。

>>284
あれは、ロックさせない範囲であの距離で止まれるか？　ってのを見るんじゃないの。

>>284
スピードや適性試験や法律なんかクソ食らえっすか。
渋い。渋過ぎてカッケーすね。
その勢いで人生太く短くたのんまっす。
出来れば明日にでも事故ってsnbiinn

>>281
まじ？
余計不安になってきた・・・。
でも俺のは赤飯おにぎりだから大丈夫だ！縁起良いし！
では早目に寝ます。おやすみ。

急制動が出来る人は法規走行、課題から課題までの間といった20メートル位の
距離でもしっかり加速＆減速が出来るようになる
形だけのブレーキじゃなく、本当の減速、そしてアクセルの開け方が解ると
一気に安定感が上がり、上達する

そんな小難しい事はどうでもいいとして、加速減速が出来ると教習が楽しくなる
これが一番大事

ふーん。そんなもんなのか。

今、ＡＴこにたんのおれっちが
ＭＴ大型とってしまおうと思ってますが
無謀でしょうか？
大型教習で普通教習と比べて大変なことってありますか？
ちなみに教習時間オーバーは覚悟してますｗ

急制動は確かに何度やっても怖い。
少なくとも加速した状態で急制動は、俺は絶対に無理。
早めに40に達して、あとは余裕を持ってブレーキング。

>284
誰でも簡単に達成出来るレベルだからなぁ。
それこそタイヤのグリップやらバランスやらの限界に対して余裕があり過ぎる。
かといって、前スレ>974はさすがにやりすぎだと思うけどな。

まぁ、コントロールの手順を覚えるための訓練だと思って、
しっかり身につけておくべき事なのは間違いない。
公道に出た時にいくらでも応用出来る場面が出てくるしな。

いきなり大型なんで普通との差はわからないけど、イメージしてたのより
はるかに積極的な操作が必要だった

動力が伝わってさえいれば、驚く程安定してるけれども、切れると途端に
不安定になる
不安定になるから、必要以上に慎重になって動力を抑え、更に不安定に
なるという循環に嵌らないように注意すれば大丈夫

>290
取りたいという気持ちさえあれば、大丈夫。
みんな、できないから教習を受けるのだから。

教習所行って無理だと思えばやめればいい
いきなり大型が不安ならやめればいい
体格も能力もわからない人にできるかどうかなんかわからんしな

ID:L0h7MKk/　←　やっぱりいつもの荒しか。コイツ。

中型を教習所で合格し免許試験場でも合格もらい、
すぐさま近日中に一発で大型受けるのは自殺行為ですか？
知り合いが中型扱えれば大型も変わらず扱えると言ってたんでw
やっぱり大型も教習所通うべきですよね？

>>297
それで簡単に取れるようなら、かつて限定解除が合格率3％だ5％だにならんわな

若葉マークの付いた車を煽って楽しむ信じがたいDQNも稀にいるけど
教習生をからかって楽しむなんてのは精神病んでる領域だろ
まだ公道に出れない段階の人間相手じゃなきゃ優越感を感じられない
異常さに気が付いてくれ

>>297
このスレ的には教習所池だにゃー

>>297
まあ、1回受けてみるのもいいんじゃない。
公道走りに慣れてから検定走りを練習して受けると、これが結構難しい。
そういう点で教習所出た直後は一発に受かり易いと言われる。
車両の扱いだけ注意してればOKって事だからな。

>>297
試験は平日のみで、1回数分しか乗れない。1本橋とか落ちたら2分しか乗らなかったりする。
何回受けても慣れるほど乗れない。初めて乗る車両とコース(数パターンある)に即順応出来るかが勝負。

試験官は警察官。安全に厳しく合格率は運営に関係ないのでバッサバッサ落とすが、
何しに来た？って感じの人(発進すら出来ない人や原付な走り方の人)が結構いるから合格率の低さ程難しくはない。
普自二の卒検をキビキビ走るような乗り方が出来るなら受ける価値あるかも。

しかし一杯練習出来るという面で教習所の方が上手くなると思うよ。
1発試験は腕より試験の下準備と精神力が占める割合が高い。

一時停止からの右左折後、ウインカー戻すのとシフトアップはどちらを先にすべきなのでしょうか？

A.どちらでもいい
B.ウインカー戻すのが先
C.シフトアップが先
D.同時にする

>>303
ヒント：交通法規的には交差点は徐行です。

>>304
「交差点は徐行」と「右左折後、ウインカー戻すのとシフトアップはどちらを先にすべき」がどう関係有るのでしょうか？

どちらかといえばウインカーじゃないかな
荒れるかな？

Dは止めたといた方がいいと思う
基本はやりやすい方かな、大型だと早く2速に入れたいだろうし

右折はC、左折はBってやってる。
ずっと1速だと不安定になるし

>>303
その後のコース次第で変わるが基本ウィンカーでいい
理想は同時らしいが教習生にそこまで求めないってさ

俺は交差点を徐行中にシフトアップで２速に入れて、交差点を抜けて車体が真っすぐになるあたりでウインカーを消してるよ。

>297
個人的にはアリだと思う。
つか、むしろ普通二輪を取った直後なら、割といい線行ける。
まぁ、数回は練習走行した方がいいけどな。

>298の言ってる数字自体は間違いじゃないが、
それは単に法規をおろそかにしてた連中が多いってこと。
なまじっか公道走ってる連中だから変なクセつきまくりで、
走り出すまでの間にかなり減点されてる事も少なくなかったそうだ。

俺が通ってるとこでは、2速にしたら消すって教えてる。
交差点内で2速にした場合はバイク起こして直線になってからかな。

今日は大型シミュレーターだ。一時間室内だからウエアは防寒しなくともよいよね？

>>313

完全防寒でシュミレーターに乗るっていうぐらい気合入ってるほうがいいと思う。

>>311
教習所でも、卒業する時に試験場の基準でやれば合格する人は数パーセントで
９割以上は不合格と言っていた

なにそのダブルスタンダード。
警察に通報してやる…。

>315
んなこたーない。
つか、そんなに低い率なら公認が取れないし、公認取り消しの対象だ。

まぁ教習所に夢見てる人からしたら、格差があるだなんて許せないのは良くわかるｗ

でも実際問題、試験場では急制動でパイロン通過前にアクセル戻してたら
エンブレ使用（これもブレーキだから）で絶対通らないけど、教習所では
教官が全戻ししていいとか教えてるところもあるほどだし

>>315
非公認で見極め貰って行けば試験場でも平均2〜3回で合格する。

教習所でここでウインカーとかって教え方は試験のためなはなっても外では役にたたないだろ

真面目におしえろ

>>319
非公認のシステム知らんのだが、最初から試験場を想定してるんだから
基準が違うので参考程度に聞いておくよ

>>320
感覚的にこれくらい前にだしときゃどうにかなるってわかればいいだろｗ

公道での役に立つウインカー教えるってものすごい難しいと思うし
個人的にはブレーキランプ付ける時にはウインカー出すけどね
３秒３０メートルだったかより多くなっても

教習に使った750(CB、ゼファー、FZX、GSF等)←絶版･･･
1000cc以上への変更や、二輪教習廃止等で廃棄するなら
安く売らないかな･･･（帳簿では「償却」？）。
ギアが入りにくい等の不満があった車両もあるけど、
大型教習用だと比較的、転倒回数も少ないだろうし、
大袈裟なバンパーもついているから車体は安心できる。
教習車の様な小振りで優しい(易しい)のに「大型」を味わえるバイクは
生産されない風潮だし、そして何より、教習所の職員の方（教官兼整備士?）
が真剣に二輪や四輪を整備している姿を目にすると、
結果的に「安物買いの銭失い」になったとしても、損じゃないと感じる。

ふぅ…。
不安一杯だったけど、大二輪の卒検無事終えて来た。
おにぎりくださいな

普通無し大型自動二輪終了検定、無事合格いたしました
以前、急制動で躓いた時に貰ったアドバイス、大変参考になりました
今まで本当にありがとうございました

>>320
スレタイを300回読み直せ。

さて・・・火曜卒検だ。

>>314
ワロタ
シミュなんか萎縮せず豪快に事故ればおｋ
どうせ視野の問題で現実とはかけ離れてるし指導員が期待してるのも事故の指摘

8月から長い時を経て普通二輪受かりましたあああぁあ


スラロームの件でこのスレにお世話になったぜ

感謝

今日大型教習2-2で400乗ったけど超軽いw
音もおもちゃみたいだな・・・
中型取った時は重さにも迫力にもビビったのに。
なれって怖いですね

非公認っていうのは免許取り消された人が行くところじゃないのか？

緊張してミス連発したけど、卒検合格貰えたよ！
このスレには精神的に救われた気がする。
次は大型にチャレンジしてみようかな。

普通二輪卒検、本日無事合格致しました。
極度の緊張から、サイドスタンドを反対側（前輪の方向）
に蹴り上げようとしてしまったがｗ

パイロンとかスラロームとか、どれくらい障害物から余裕があるのか分からないよー。
俺、もう、だめかも…。

>>333
大丈夫！それパイロンだから派手に倒しても撥ねてもいいんだからｗ
肩の力抜いて地道にうまくなってけばいいんだと思うよ。

>333
ライン取りとか倒し込みとかを変えながら、
どこまで寄ればぶつかるかを確認すればいいよ。
下手にぶつかる事を恐れるより、よっぽど体で覚えられる。

普通2輪卒検、6人中3番目走り終わりました。
平均台が6秒だったみたいですが、
検定員「良かったと思います」
今発表待ちです。

>>333
それが判れば教官レベルｗ
今あたってなきゃとりあえずだいぶ上の方の意味でＯＫ、問題ない

皆さん色々アドバイスありがとうございます。卒検で活用させてもらいます。

スラロームは教習中ガンガン攻めまくってたよ
アクセル　リアブレーキ　車体寝かす　の繰り返しで
車体寝かしてるつもりでも意外と寝てなかったりするもんだからなぁ
思い切ってやるといい感じになったお
パイロンふっ飛ばしても気にしなかったｗ

今日みきわめ良好貰って明日卒検受けます・・・怖い・・・

おにぎり下さい。
合格してきましたー

で１つ教えて欲しい事があります。
もうスグ誕生日（１ヶ月半先）なんですけど
免許の書き換えがあります。

どのタイミングで更新すれば良いでしょうか？

先にバイクの免許の申請に行っても
次の誕生日の免許の更新は必要なのでしょうか？

>>324
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 大二輪合格ワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　>>324ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

おめ

普二輪3時限目でスラローム、8の字、S字、急制動、一本橋、クランクやらされたんだけど、これが普通なの？
パイロンにあたりそうだし、ニーグリップもクラッチ操作もまだちゃんと出来てないんだから勘弁して･･･
あと1,2時限で乗ったのはエンジンの調子悪+チェーンがたがただったけど
3,4時限に乗ったのはカーブでの動きが倒してもタイヤが曲がってるような感覚はなくて特に問題なし

卒検は変なのにあたらないことを願います･･･

>>341
　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 合格ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　>>341ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　ｿｺﾉｷﾐﾓ !　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（´∀｀⊂　.（ ´∀｀ ）　 （´∀｀ ∩ミ
　　　 + 　（( ⊂　　　 ﾉ Σ○　　 つ ⊂　　　 丿　+
　　　　　　　　(⌒),、 ヽ　　ﾉ　, 、ヽ 　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ￣ 　し''　 （＿） （＿） し（＿）

http://oshiete1.watch.impress.co.jp/qa4100758.html

>344
ありがとうございます。

リンク先を読んだのですが・・イマイチ理解が・・。

誕生日が１月１５日としてＨ２２年１月１５日が
普通免許の書替えだとします。

免許の更新はＨ２１年１２月１５日〜Ｈ２２月２月１５日（だいたい）ＯＫですが
その更新の時に　合わせて自動２輪の免許の申請をすれば良いのだと
思います。

１つ理解出来なかったのが
１月１５日以前（１２・１５〜１・１５）までに更新＋申請を行うのと
１月１５日以降（１・１５〜２・１５）までに更新＋申請を行うのでは
何が違うのでしょうか？
前者の場合は次回更新日が１年早く訪れるということでしょうか？

もしそうなら１月１５日を過ぎて更新＋申請をするのが得策ですが。

>>343
同じく普二輪、3,4時限目で、坂道発進と、急制動、おまけで一本橋でしたよ
うちの教習所は7時限辺りで、ｽﾗﾛｰﾑとか八の字みたいです

一本橋の時にｽﾚにあった乗馬姿勢で乗ったら渡れました
急制動も40まで出せたし
次ｼｭﾐﾚｰﾀｰだ、事故ってきます
＼(^O^)／

申請すれば、更新期限が延びるから更新はしなくて良くなるらしい。

更新期間中に申請すれば+3年なのかな。
詳しくは免許センターに聞いたほうがいいよ。
俺もネットで調べたけど、回答がばらばらだからアテにできなかった。

今教習所から戻りました。
教官から「次回から卒検まではあっちのバイクに乗る事になります」と言われ

「今まではキャブ車だったけど、あれはインジェクションなんで多少クラッチの感覚は変わるし、エンストし易いので気をつけて…」とか「凄くパワーがあるので人気車種なんですよ」とか話してくれました。

その後右側にまわって見たらREVOって書いてありました。

一段階の三時限目から先に進まない。
二回目の復習になってしまった…。

こんな初期段階からつまずきまくるなんて…。
心が折れそうだ…。

そんなたいそうな事かい？

たくさん乗れていい！

1850から教習だけど雨降りそうだー

不惑のリターンライダー(20年振り)だけど今日卒検受かった。
低速にまだ不安あるけど安全運転で公道復帰するよー
おにぎりほしい…

本日無事大型卒業できました！
急制動でラインぎりぎりだったので不安でしたがなんとかパス。
朝ごはんに食べた赤飯おにぎりのおかげか（？）試験中は緊張せずにできました。

例のやつを、例のやつをお願いします！！

自分は来年７月が更新時期だったけど、今月中免受かって書き換えたけど、
次回２４年７月の更新になった。損したのかな？

>>353
おめでとう
　　　　　　　　　　　　　＼　オニーニ　ワッチョイ！！　／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /■ヽ　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　 　 /■ヽ　　/■ヽ　('(,・Д･)')　+　　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 　 ×　(・∀･n　 (・∀･)　~(　 っ　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　~(,,っ_ﾉ　~(,,っ_っ　　 u"　　　　　*

>>354
例の奴だな？了解した。


　　　　　　　　　おとうふワッショイ！！
　　　　　 ＼＼　　 おとうふワッショイ！！　／／
　〜　　 　　＼＼　　　合格ワッショイ！！／　　〜

　　　　　　　 ＿＿ 　　　　　＿＿　　　　　＿＿　　　　〜
　　　　　　　|＼ ＿＼ 　 　|＼ ＿＼ 　 　|＼ ＿＼
　　　〜　 （ ＼|＿＿| ）. （ ＼|＿＿| ） （ ＼|＿＿_| ）
　　　　　　 （　´∀｀∩　　（´∀｀∩　　　（　´ー｀）
　〜　（(　 （つ　　　ノ　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　　（　ヽノ　　　　　）　）　）　　　　〜
　　　　　　　（＿）し'　　　し（＿）　　　　（＿）＿）

おめでたう

>>354
合格おめでとう！
安全運転で楽しいバイクライフを！
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

本日大型二輪の卒検合格しました。
先週受けた時は、スラロームで転んで落ちてしまいましたが、
二回目でなんとか合格することができました。

書き換え時期について。

私は来年１月に誕生日書き換えだったけど、今月１１月に普通二輪合格したので先日交付に行ってきました。

ゴールドなので、５回目の誕生日が次の書き換えとなり、２６年２月（誕生日１ヶ月後まで）になりました。

１回目の誕生日がすぐの２ヶ月後なのですが、それでも１年分とカウントされるようです。

四輪の書き換えが誕生日の１ヶ月前から可能だけど、実際に誕生日その日を過ぎてから二輪の交付をした方が期間に無駄が出ません。オススメ。

ただ二輪合格したんだから早く免許交付して乗りたい〜なら、気にせず免許センターＧＯ。

二輪交付をすれば、青なら３年、ゴールドなら５年、有効期間が伸びるので、今お持ちの四輪免許の書き換え時期に、もう一度なんて事は不要になりますよ。

ワーイ。
おにぎりありがとう！
おとうふも・・・ありがとう！

このスレは教習中ずっとお世話になっていました。
まだ暫く拝見させてもらいます〜。

>>359

合格おめでとう！
安全運転で楽しいバイクライフを！
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

>>360
そうなんだ。やっぱりそういうことですか。
しっかし免許ビジネスもひどいね。
事業仕分けでなんとかしてほしいよ。
毎回ウン千円とるんだもんな。余剰金とか凄そうだよ。

なんで試験場で飛び込み受験を認めてるの？
車も飛び込みでいけるよね。
どっか練習するところがあるの？

>>364
飛び込み？
一発の事か？
コース開放とか非公認とかそれ専用の練習プランとか色々あるんだよ。

なるほど。
そういうのがあるのか。
レスありがとう

ホンダって今補修部品の在庫を大幅に減らしてるから、教習車専用車両用のパーツを保管するのをやめたってのが入れ替えの真相かもね
部品の在庫に資産税かなんかがかかるらしく、他メーカもにたような状況だけど、特にホンダの旧車系スレみればみんな悲鳴上げてるよ

ちなみに俺が行ってる教習所のCBはすべてSuperFourで、「Licence」「SuperFour」「REVO」の3グレードあった。
REVOは1台で走行13kmだったからまだ暫くは教習で使わないだろうけど、「Licence」の部品が出なくなったりするとREVOに置き換わってくんだろうなぁ

>>343
自分は1ｰ3は全部1本橋、1ｰ4は全部8の字とスラロームだったよ。
教官はバイク出さないで見てた。
「出来ないことはやらせない。俺ができると思ったからやらせるんだ。だからやれ。」
って言われた。

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

今日無事普通二輪卒業検定合格しました。
このスレには、色々お世話になりありがとうございました。
これからも覗きにきますね。

私にもおにぎりくださいっ！

免許取立てで家にあった親父のチョッパーに乗ってみたらまったく乗りこなせなかったｗ
よくあんなのでまともに走れるなと思う・・・

>>142=>>281です
卒検二回目にして合格しました。
基本のクラッチ操作がまったく身につかず、ましになってきたと思ったら
スラローム地獄にハマり立５時間オーバー、立ちゴケ数え切れず・・
こんな自分がこの日を迎えられるとは信じられない。

今日同じ組になった人たちは、老若男女問わずみんな気持ちのいい人だった。
検定中止になったのに、俺が完走して帰ったらみんなしてニッコニコして迎えてくれてさ。
こんな人たちとツーリング行けたらなぁって思った。

>>277も受かったみたいでよかったよ。赤飯おにぎりが効いたね。

本日卒検の皆様、お疲れ様でした。

今日、頭真っ白で何が何だかわからないうちに終わった卒検でしたが、受かりました！
とてもうれしいですが、今日で教習所に通うのが終わりだと思うと、とても寂しいです(´-｀)
すごく良い教官ばかりで感謝の気持ちでいっぱいなので、その気持ちを込めてお菓子とか持っていったら迷惑なのでしょうか？

>>373
おめでとうございます。
免許交付からがライダーとしてのスタートラインですのでお気をつけて。

バイク乗り出して、初めてツーリング行ったときのお土産話を
持っていったら喜ばれると思う。

>>367
どんなモノ作ってるメーカーでもそうだが、補修部品として
在庫を持ってると資産として見られるので固定資産税が掛かる。
ので、こんなご時世だと固定費圧縮の為に極力在庫を減らす様に
するのが一般的な企業の対応。

ホンダは特に再編中なので2輪生産を浜松から熊本に移管したりして
企業体質をスリム化したいんだろうねぇ。
浜松がミッションケース工場になっちゃってて何とも寂しい限りだ。

>>374

ありがとうございます！

そうですね！
お菓子ではなく、自分のバイクを見せに行ったり、バイクでここまで行けるようになった！などの土産話をしに行ってみたいと思います(*^-^*)

>>370,372,373
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

　　　　　　楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪

>>377

わぁ！私にもおにぎりが…！ホントにもらえるんですね(*´∀｀*)
ありがとうございます！

じいちゃんに卒検二回目の今日もすげー気にかけてもらったというのに
帰りに報告と御礼が言えなかった。免許手に入れてから、わざわざ御礼にいくの変かね。
うちの教習所、指導員は常に奥にいて教習時間始まるまで一切出てこないから
ふらっと行っても会えるかどうかわかんないんだよね。
電話してアポとった方がいいのかな

>>379
そこまでお礼したいのなら、そうすればいいんでない？

割とメールでもよかったりするけどね。
教習所じゃないけど、物を買ったり、飛行機に乗ったりして
担当やアテンダントさんが丁寧だったとき、
本社のサポセンに担当の人にお礼を伝えてくださいとメールをしてる。
そうすると、ほとんど本人に伝えますって返事がくるし（実際は不明だが）、
会社の上の人にも伝わるらしく、多少は社内評価もあがるみたいだし。

Q制動が出来ないんだけど、停止線で止まるのは諦めて、
ブレーキングポイントから１−２−３で段々強くブレーキかけたら
半分くらいはクリアできました。

こんなんでいいの？
リアはロックしちゃうんで乗っけてるだけです。

急制動は、フロントブレーキだけにしとくといいよ。
リア使うと、熟練者でもロックしちゃうから、ランプ点灯するだけ程度にしとくといいかも。

>381
とりあえずはそれでおk。
ただし、それはあくまでも手順を覚えるためである事を肝に命じろ。
だんだんコントロール出来るようになっていけばヨシ。

>>377
ありがとうございます！
おにぎりウレシイ！！！

卒検の次の日から期末テストだけど、学科の勉強ばっかしてるオレ

いいなー充実してるね。

>>379
自分の教習所のバイク専用待機室的な部屋には卒業して免許取得した人がバイクと一緒に写真撮って貼った手紙送ってきてたぞ。

おかげさまで免許取れましたありがとうございましたって書いてた

多くの人が急制動が苦手みたいで、スレも多いけど…
自分はもっとも〜っと苦手としてる事があるのでアドバイスをお願いします。

一時停止後にローで発進する左折！なんだけど…
何回やっても大回りになってしまいます…

教官から「ハンドルを目一杯左に切り、車体も左に傾けた状態（かなりバイクの重さが左足にかかる位）から発進してみて！」って言われるけど…出来ない…

理屈では、アクセル開けば上体が起きる事は理解出来るけど！そうなる前に左足を地面に付いてしまう…
まさに身を守ろうとする条件反射！って感じです…

どこもみんな同じ指導を受けてます？
どうすればスンナリ曲がれますか？

>>388
ハンドルを切って曲がるなら、上体もハンドルに合わせて曲がる方向に向ける。
その際、視線は曲がる先を見ていること（近くを見ていてはだめ）

上体は腰から上(背中あたり)を意識して曲げればいいでしょう。

普通の90度位くらいの左折ならハンドル目一杯切る必要なくね
クランクのこと？
ニーグリップしてじわじわハンドル切ればいけるような気がするけどね

>>388
正確に半クラで動力を伝える自信がないから、
車体もハンドルもまっすぐな状態で発進して、安定させてから曲がりたいってことだと思う。

でも、クランクは通過できてるんだから、クランクだと思えばそんなに難しくはないじゃんね。
だからむしろ直線で早めに2速に入れて、クランクのように半クラでかくっと曲がってしまうのも
一つの手かもしれない。

それから、交差点での減点対象は、
停止線、停止線が場合は交差点の手前からおおむね2m以上手前で停止と、
左側から1m以上はなれた場合なんで、
ゆるせる範囲で右側、かつ停止線から離れて停止して、そこから発進したらどうだろう。
教官によっては許され無いかもしれないけど。

半クラが苦手なんじゃないのかな？
一速に早く入れすぎで、バイクが飛び出しているんじゃないかな？

もし半クラが原因だとしたら練習しましょうとしか言いようがないお
握力のない人は微調整が難しいらしいね　

そんなときこそセルフステアを意識するんだ

車体の角度を意識してハンドルに力を入れずに支えるだけにすれば・・・

あら不思議　内側をえぐるように曲がれると思うぞｗ

うちの教習所は左折は左折でも8時の方向に曲がる場所があって、そこは最後まで苦手だったよ。
ハンドル切るだの、車体倒すだのは一旦忘れて、遠くを見るように意識した方がいい。
大回りするのは手前見てるときばかりだった。
あとはきっちり曲がるまで半クラ。

すぐ2速に入れればいいんじゃない？
安定しない人は1速でずーっと走ってる気がする。
加速したらすぐクラッチ握ればいいと思うよ。
教習所の人にはダメって言われそうな気もするけど。

遅いと不安定になり想定ラインを外れて膨らむ
もうちょっとアクセル開くかクラッチつなぐかしてまず安定させてみ

安定が身についたら次にラインを意識する方がいいと思うよ

クランクが問題ないならクランク苦手な人見てみ？
遅くてゆらゆらして不安定なのが分かるから
不安定だからブレーキなりクラッチ操作してさらに不安定になって
倒したり足付いたりする

無意識に足付くのは、倒れる事を潜在的に怖がってるから。
バンクさせまくって低速8の字しまくりゃいいんじゃね。

バンクさせまくって？

>>399
　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　低速の８の字で車体をバンクさせる・・・
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　　これはつまりオフロード並のリーンアウトのクセをつければ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠　 車体が倒れることを回避できる、という意味だったんだよ！！！
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　 /
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

大型一段階二限目で微速(断続クラッチ)8の字やったが時計周りは上手くできるんだけど逆時計周りだとフラついてしまう、まあ合格と言われたが何故逆時計周りだとフラつくのだろうか？

すぐ2速に上げるか。低速走行が苦手な人はその方が楽だろうね。
でも1本橋の速度で小さく曲がる事が出来ないと、住宅街とか混んだ駐輪場で苦労するよ。

アクセルとクラッチだけで速度調整しようとするからギクシャクするんじゃないかな？
速度が出過ぎたらアクセル、クラッチ(半クラ)はそのままで、リアブレーキで速度を落とすよにすると楽だよ、

普通二輪MT運転教習、全１７時限。
ただいま４時限目。

細いS字の道を断続クラッチ？(ローでクラッチ握ったまま徐行)で走るのがダメ。
股絞めろと言われても安定しなさすぎて開いてしまうし。
転けそうになると言っても「それは気のせいだ！」と言われたしｗ
サディストな教官でもうイヤ…

>404
自転車や原付みたいに軽いなら膝の開き加減でもフォロー出来るけど、
バイクは重いから、下半身をバタバタさせても
上半身が遊んでしまって余計に不安定になるだけ。
下半身は車体と一体化させて上半身のふらつきを抑え、
車体は加減速でコントロールするんだ。

一昨年の春に二輪免許取ったのですが未だにバイク乗った事ありません＞＜；

>>404
ふくらはぎの内側で曲がるようにしてると自然に閉じるようになってる

ちなみに、その教官のアドバイスは間違ってないよ
教習所の課題は教習生の技術で出来るようになってる
怖がってる事が難しくしてる原因だから、出来る！と思えばあっさり出来たりする
恐怖感はバイク教習最大の壁

>>405
おおさすが！教官と同じ事を！
うん、なるほど…。
参考になりました。ありがとうございます！
　
>>407
そういや教官も同じ事言ってたなぁ…。
「恐怖感を乗り越えなきゃ先に進めないよ」って。
　
よし！次は転けまくるつもりで挑戦してみるよ！！
　
次に生かします！お二人共ありがとうございました！

>408
んじゃ、もう一つヒント。
「ステップ荷重」
左側に倒れそうになったら右側のステップを踏むんだ。

>>402
公道だと足がつけるから大丈夫じゃないかな？
教習じゃ足つけないからね;

今卒検発表待ち・・・(´・ω・｀)

おにぎり準備中

今日入校
がんがります

>413
おにぎり用の米、脱穀して待ってる。

教習所番組のナビ娘が、みればみるほど
鈴木宗男ソックリに感じてしまい、めちゃキモいだ。

受かった〜！！ほんとこのスレのおかげです！！

　
◆二輪車プロテクター、エアバッグ着用の義務付けを検討　警視庁

　　http://www.youtube.com/watch?v=DH6zwBNGCRQ
　

義務化すべきだな
まずは高速から

免許書き換え4200円たけーよ

>>419
交通安全協会には金落とすなよ、絶対にだ！

>>419
初めて免許取ったときから、
期限切れる前に原付→普通自動二輪→車と撮ってるからまだ更新したことないや。


たしか安全協会に入らなくてもいいのに入らされるんだっけ？

大型、今日から二段階なのに…


コースが覚えられません！
二つも無理！泣

>>422
大丈夫。覚えられる。
ツーリングに行くようになったらもっとたくさんのコース手順を覚えられるんだから。
まず頭の中で辿っていってみなよ。

発着場を出たら次はどこ？直進？左折？右折？そこを過ぎたら次は何？

こうやってコースではなくて、項目として覚えていく方法もあるよ。

422さん
コース2つの共通点があるから、そこをまず覚える。
スタートしてからしばらくと、ゴール前は同じルートだよね。

あとは外周コース→中コース→外周コース→中コース→外周コース→ゴール

走ってみれば覚えるよ。
同じところを曲がるってのが少ないはづだし。

>>423>>424


ありがとうございます！
とにかくコース図を丸暗記って感じで覚えようとしていました。それじゃダメですね。

お二人のアドバイスを参考に頭の中でイメージしながら覚えてみます。
何となく頭の中に入ってきました。
後は走りながら身に付けていこうと思います。

ではこれから教習所に行ってきます。

>>413
同じく、今日入所式だった。適性検査でちょいミスった。

うちの教習所はメット貸し出しが無いらしい。
買いたいバイクはもう決めているので、それに合うメットを技能教習までに探さなければ・・・

>>342
激しく亀になってしまったけど、おにぎりありがとう。
美味しく頂きます。

>>422
俺は課題とポイントの順番を覚えたな。半分ずつ分けて覚えると簡単。
・前半=スタート→坂道発進→スラローム→急制動→1本橋
・後半=信号交差点→障害物針路変更→クランクS字→踏切→外周で終了
みたいな。後は頭の中で1コースにつき20回も卒検のイメトレすれば嫌でも覚える。

卒研では一本橋が一番緊張した。
落ちたら即検定中止だからね。

大型教習中に一度、急制動でわざと６０kmオーバーで突っ込んでみた。
無理かと思ったけど、一応規定位置までで止まれた。CB750すげえ。
もちろん怒られた。

えーと。
所定で40だから、+60で100km/hか

そりゃ怒られるわ。

>>429
俺もびびってブレーキもろくにかけずにすぐ渡っちゃったな。
俺の前の人はスラローム最後辺りでパイロンギリギリ通って、見てる人も思わず声出てた。

私も一本橋は速く渡りました
他がうまいこといってたので安全策という感じで

>430
同じ挑戦するなら、8mラインに挑戦しろよ

うちの教習所、卒業検定は教官が後ろから指示出してくれるらしい。中免取った同じグループの教習所では暗記が必要だったから拍子抜けだよ。

>>388です
昨晩は多くのアドバイスを頂きありがとうございました。
今日の研修で色々試してきました。

半クラ時への信頼感！
目線を遠くに！
ギアの選択！等々…
何となく分かり、うまく小さい円で曲がれた事も有りましたが…まだまだな感じです…

ちなみに…二番目に苦手だった一本橋ですが、今日初めて測定の結果を言われました、10.8秒との事…

自分的には8秒ギリギリかと思ったんですが…
かなり自信つきました。

>>436
よかったじゃない。
低速の小回りは慣れればできるようになると思うから、
そんなに心配は要らないのかもしれない。

二段階の体験課題に小転回があるんだけど、それを入念にやらしてもらうといいかもしれない。
一速で発進して、ハンドルを切れなくなるまで切ってUターンする練習なんだけど、
これができれば小回りも簡単にできると思う。

ちょっと弱音を吐かせてください

S字とクランクで引っかかってます。
どうしても恐怖心が勝ってしまっていかんです。
怖いが故に必要以上に半クラッチやブレーキを使ってしまって転倒orエンスト。

一段階途中にしてすでに４時間オーバー…

Ｓ時は、二速あいどりんぐで行ける。
クランクは俺も嫌いだな。
お互い頑張ろうぜ！おれも延びてるし！

ありがとうごさいます。
気持ちを切り替えて頑張ります！気持ちで負けないぞー

>>438
試しに自転車で、できるだけゆっくり、ハンドルだけでクランクを曲がるみたいな練習してみ？
クランクみたいな道はないと思うので、路地の交差点の壁をクランクに見立てて、
できるだけ壁にそって曲がる練習を、左と右で。

上半身の力を抜けば上手くいく・・・んだけどそれが難しい
曲がれないかも・・・みたいに苦手意識を持たないで、曲がれこの野郎くらいに
思えると違ってくるかも
クランクは、ちょっと速度があった方が楽だと思う
一本橋よりやや速め位をイメージすると良いんじゃないかな
上半身の力が抜けるようになると、自然に内側の腕が畳めるようになるから
そこまでいくと多少のブレはハンドルで何とか出来るようになるよ

クランクは絶対足元と近くを見ない。
行く先だけを見つめる。目線だけで不思議と車体が安定する。
進入時に半クラでほどよい速度作れてれば、通過中はそんないじんなくても
リアブレーキの調整くらいでいけるはず。

そしてぶつからないと信じて外側寄りを辿る。
「こんな外行っちゃったらあたっちゃうだろー！」と思うけど
実は全然距離あるもの。内に寄ってよちよちしてると確実に内輪差ひっかけるぞ。

信じて先見る。信じて外側。これオイラの鉄則だった

ちと某所の練習会のストパイを撮ったのでうｐ。
一応自分用だったんだけど、参考になるかも知れないので。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2666.mp4.html
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2667.mp4.html

>>438
エンジン回転数の低さと、コース取りがわるく
直線に進んでいるからだ。

ぶんぶんアクセル回しながら、
「大きくふくらんで回る」イメージかな。

土曜日ですが検定受かりました。
乗ったバイクはもちろんこれです。
http://p.pita.st/?m=vrouqafl

>>438
ここの図の通りにやったらクランクできた
http://bike.hirosato.net/3/6/000005.php

S字はスラロームに慣れて体を倒す感覚が少し付くとやりやすい
教習でまだやってないなら、コースでカーブする時に少しづつ体を慣らしていくといいかも
自分は9時間オーバーで明日第一段階みきわめ

>>438

S字もクランクも走行ラインを意識している？
前輪は外側に持っていくようにしないと。

クランクはローまで下げて、進入スピードの調節はリヤブレーキで。
低速かつ傾いてる時にフロントブレーキ使うとバランス崩して転倒する。

S字は２速でアイドリング、スピードの調節はクラッチを切らずにリヤブレーキで。

教習でフロントブレーキ使うのは、急制動と停止線で止まる時じゃない？
課題のスピード調整はリヤブレーキで行えば大丈夫。

クランクは自分も苦手だった。
ライン取り考えると、どうしても足元見ちゃうよね。
で、バランス崩す。

目線は遠くへ。
ゆっくりと真ん中を走る。
バイクは寝かせず、ハンドルで曲がる。
これで試してみて。

慣れたら、ちょい外側走るようにすると良いと思う。
ガンバレ。

視力って矯正ありで0.7以上見えればおkなんですよね？
すいません基本的なこと聞いて

そう。
矯正視力が両眼で0.7以上

大型あと一回でみきわめだ。今年中に免許取れそうだ。

AT限定だけど合格キター
初めて乗った時は重すぎて全く操作できなくて、クランクでこけまくって絶対に無理だと思ったのにｗ

おめ！

俺も今日から行こうかなー

寒いぞ

アラフォーのオッサンだけど、昨日から普通MT教習始めた。
スクーター経験しかないから、デカさと重さにビビリまくり、
おまけのエンストしまくりで先長そう。

しかし初日から外周走るんだね。
ろくに曲ることも出来ない、ギアチェンジも適当なのに、死ぬかと思った。

>>453
オメー
ATは1時間しか乗ってないけど、あれで卒検とおるなんてスゲー

>>456
数回乗っていると、びっくりするくらいスムースに走れるようになるよ。
俺も、over40、経験は原付のみ

明日卒験なんだ。
二度目なんだ。
明日はいなり寿司食べていこう・・・・今夜眠れますように・・・・・

教習所の卒検は完走すれば合格だからだいじょぶ
気楽に行きましょうよ

完走率99％以上、合格率50％位だよ

>>457
＞数回乗っていると、びっくりするくらいスムースに走れるようになるよ。

そういうものですか。
あまりのギクシャクぶりに適性無いのかと思ったけど、励みになりました。
頑張ってみます、ありがとう。

やっと予約取れて明日初日

バイクは既にバイク屋で車検取得中

今週はキャン待ちしまくって二段階後半まで行けるといいなぁ…

>>461
自分も今日6時間目終了した程度だけど、
教官と世間話しながら検定ルート走るくらい（各箇所はタイム気にせず）はできるようになったから大丈夫。
交差点で目の前の教習4輪がエンストして、びっくりしてエンストかましたけどｗ

今1番の問題は、1本橋に入る交差点でふらついてバタバタするとこかな
曲がって即停止線（ホントに車体1台分くらい）だから、1本橋に直線で入ろうとすると交差点内側1メートル以上あいちゃうし、ハンドル全切りして内側に傾いたのを立て直せない。
どうしても1本橋に対してななめに停止するしかない。

>>453
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

卒検では満点とろうとせず苦手なものは減点覚悟で挑めば大丈夫だ。
苦手科目で無理してペースが乱れ得意科目まで悪影響が出たり
緊張でガチガチになって転倒→検定中止になる方が痛いからね。
一科目位減点になっても十分通るから。
苦手が有るといっても見極め通って卒検受けれるって事は完走出来るだけの実力が有ると自信を持て。
皆頑張れよ。

>>454,457,464
ありがとう〜
クランクは無理に小回りしなくても余裕で通過できるし、行きたい方にしっかり目線を向ける、とのアドバイスでうまくいくようになりました。

こないだ二人揃って教習受け始めてるカップルを見た。
二人で免許取ろうねって話になったのかなー。うらやましい限り。

>>460
こっちは合格率9割だって言ってた
実際自分が通ってたときはみんな先に卒業していった

私はいきなり大型チャレンジでみんなの倍ちかい教習時間だったから
ちょっと切なかった

合格率は2輪専門の教習所だったからかな？
正直やりやすかったと思う

>>459>>465
ありがとう！明日は完走を目指します！

小型限定持ってたから3時間教習受けただけで1発で普通AT合格しました。普通AT以上は難しいと言うが俺は楽だった。
やっぱ普段スクーター乗ってるからだろうな。

中年の夫婦で普通二輪取りに来てた人達がいたなぁ。
いろんな意味ですげぇ＆羨ましかった。

あぁ俺は大型とったさ。独りきりでいきなり大型とったさ。
CBR600RR買って最初にシングルシートカウル付けたさ。
どうせタンデムなんて1年間出来ないけどさ。

・・・えーん。寂しくなんか以下略(´;ω;｀)

空気嫁なら荷物扱いだからタンデムして高速にも乗れるぞ。

周囲の視線を釘付けにできるな

ええのーバイク買えて　オレも隼欲しいわなぁ

これか。
こんなバツゲームをやれというのか。(´;ω;｀)
ttp://www.youtube.com/watch?v=w8ELsu_-Vyo

明日も教習か…行きたくないな

俺も正直行くのダルイが･･･
教習代全額払っちゃってるし行くわ
>>476も頑張れな

ペーパーライダー二丁あがりぃ！

まあ、そんなテンションのライダーは出てきても危ないだけ。
取得を諦めるか、取っても乗らないのが正解だな。

>>476-477
どしたんだよ。
うまく乗れないからダルイのか？

俺は結構楽しいけ
最初は俺センスねーのかなって思ったのに今は自信がでてきた。
確実に上達してるのが嬉しい。あと二時間しかないけど、速攻バイク買うわｗ

俺も楽しいなぁ
一本橋で緊張して途中で落ちても
10秒に足りなくても
楽しいなぁ

>>479
ただ転倒しまくってビビってるだけだと思う。

>>478の言う事は正しいと思うから反論の余地はないわ。

雰囲気悪くしてすまん。
俺も楽しく乗れるように頑張るわ！

ビビると転倒するんだぜ
バイクに振り回されるな、振り回してやれ

ビックスに乗りたいけど免許はＭＴでとってる人ってたくさんいるよね？

ビックス？
ウェッジ？
FFですか？

本日普通二輪MT６時間目にして平均台（ここで一本橋と呼ばれてるものと思う）・スラローム・クランク・８の字を体験したぜ！

スラロームをおっかなびっくり通った後でクランクを観て

こんなところ通るんかとまさに「絶望した！」のAAよろしくな心境になって
まずは足を付きながら先生に着いて行った、８の字も同様

そこで自分のあまりの下手さゆえなのか元々そういう流れなのか
その時は自分１人を小さな広場に呼んで
半クラ練習のための低速追いかけっこ開始！
先生の後ろを半クラつかいながらかつブレーキ掛けないで着いていくルール

元々技術の伴ってない自分が百戦錬磨の縦横無尽に駆け回る先生に着いて行ける訳も無く
前の先生にぶつかりそうになる〜
ふらふらして足付くこと度々
明後日の方向に行っちゃうよ〜

な事で散々振り回された後先生に呼び出されてクランクへ

おお！、追いかけっこに比べて全然余裕ジャン！
実質初挑戦でクランクも８の字も足を付かずに通過完了！！

今回タマタマ行けただけで格好なんかも課題があるんだろうケド
とりあえず通過できたと言う事実があるだけで心強い！

低速追いかけっこマジオヌヌメ

普通MTの卒検申し込みまで行ってしまったのですが・・
急制動かなり不安です。成功率３割くらいです。

いまから原付スクーターですが練習してきます。
ちなみに加即時はアクセル全開ですかね？

教習所はこけてもいい場所なんだから教習所のうちに限界知っておくと便利。
がっしゃがっしゃこける練習しまくればこけるのも怖くなくなるさ。

>>487
原付スクーターでは練習にならないからオススメ出来ない。
むしろ逆に俺の場合原付乗ってたせいで変なくせついちゃったくらい。
ギアも変えなくていいし、ブレーキも原1スクじゃロックなんてまずないしね。

急制動はエンストしてもいいんだから、速度さえしっかり出せてればブレーキに集中して、
ロックだけさせないようにしたら余裕持って止まれると思う。

>>487
40キロを早めに出して、早めにアクセル戻す。
後ろブレーキは強く踏まない。
前ブレーキは最後強く握る。
これくらい注意しとけばいいんじゃないかな。
アクセルは全開といかないまでもいつもより多く開ける。

レスありがとうございます。
練習はやめときました^^；

ご意見を参考に土曜日３割に賭けてみます。

>491
時間が取れるなら、自主練習入れとけ。

>>486
初めて聞いたけど、すごく良いと思うよ＞低速追いかけっこ。
今後もしクランクで失敗することがあっても、自分で原因が分かるんじゃないかな。
いい教官(教習所)だなぁ。この先も色々あるかもしれないけど、頑張ってね。

>>491
完全に私見だけど、(課題の中で)公道を走る上で最も重要なのが急制動だと思う。
これは大型取る前、車や中型で長年公道を走っててつくづく実感したこと。
だから通っても気を引き締めて、もし落ちてもむしろ「命拾いした」と思って、めげずに
補習頑張って。二輪の事故は命の問題に直結しやすいから、前向きにね。

バイクもＡＢＳ付きが増えてきたから、買うならＡＢＳ付きがいいよ
自分の命1個数万なら激安な買い物だし、1転倒でも元取れる

今日、卒業できました。このスレ見て勉強になったこといっぱいあったし､ためになったよ。


ありがとう。

>>490
なんか俺んとこはアクセス早めに戻すと怒られるんだけど少数派？

>>495
おめでとう！
早くバイク買ってKAZEになってこい

>>496
いろんな説が飛び回ってる

スタート時のゼロ発進派と、カーブ抜けて2速から加速派と、
40km/hは直線で一時的に出てればいいよ派と、ブレーキかける地点で40km/hないと駄目だよ派
アクセルはブレーキかける地点ではじめてアクセルを緩めてからブレーキだよ派と、
ブレーキかける地点前にアクセル戻しておいてエンブレ進入してブレーキかけてもいいよ派

いま、それぞれが互いに争っている状態

アクセスだからさ

＞40km/hは直線で一時的に出てればいいよ派
すくなくともこれは、一段階の急制動の予行練習程度であって、正式ではないだろｗ
そうでなきゃ停止線で20キロまでおちててもいいのかって話になる

>>500
そうなんだが、>>490みたいな人もたまにいるんだよね

それは１段階での簡易的なやり方を、正式と勘違いしただけだろうから
やんわり教えてあげるしかない

シミュレーション予約が全然取れなくて先に進めない
休みが不定期だから教習所に行ける日にドンドン進めていきたいのに
まさかこんな罠が待っていようとは。あと三ヶ月で期限なのに間に合うんだろうか

八の字で三速で「もっと速く！」と教官から追い掛け回された！そんなオレは突っ込みで「カメ！」と心の中で叫んでしまった厄年の冬だった

>>503
三ヶ月あれば何とかいけるんじゃない？
そもそも、そんなに予約取りにくいの？

家が田舎だったから予約取りやすかったのかも

俺は都内だが予約はこまらんかった
３日待たされたけど
不定期の休みと言うのは、数日前に休みを言い渡された時にはもう予約間に合わない
って意味だろうかね？

急制動でお悩みの方へ、参考になるかな。
何分、四半世紀前に教習所で教わったやりかただからね。

後ろﾌﾞﾚｰｷを前ﾌﾞﾚｰｷより気持ち早めに・・・、ｺﾝﾏ5秒くらい早めるつもりで。
後ろが沈みこんで安定すると前ﾌﾞﾚｰｷもしっかりかけられるよ。

車体が安定（ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞを抑える）すれば前7：後3どころか前9：後1の比率で
かけても恐怖心は感じなくなるよ。

昨日レスした>>469です。
合格しました＼(^O^)／


このスレでどれだけ学べ、どれだけ勇気もらったことか・・・・ホント感謝です！


おおおおにぎりください！

>>509
合格おめでとう！
安全運転で楽しいバイクライフを！
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

>>497
ありがとう。
しかし、今日中に免許欲しかったから、試験場行ったら､どこかで免許無くしてることに気付いたwwwww
とりあいず、再交付て言われた。ショックだ｡今日は、ヘルス行って帰ります。

卒検とき教習所で一回、免許渡すんじゃなかったっけか
んで、バイクだからロッカーなんかに荷物いれちゃってて、
ポケットとか、教習本の間とか、そんなところに挟んだままじゃないか？

>>505
休みの日がわかるのが三日前なので普段から休みの日に朝から一日教習所でキャンセル待ち
一応予約はするけど結局行けずに前日にキャンセルという状況で
ついに教習を全く受けられないまま二ヶ月になった

入社一年目でなければ有休取って受けるんだけど残るシミュレータは後二回
卒検もあると考えるとそれもままならず何とか都合があうまで待つしか･･･

行けるときに教習所に直接行ってみ

以外にすんなりキャンセル待ちで乗れたりシュミれたりするから

急制動に関して、>>508のアドバイスは何気に良いアドバイス。
制動時間そのものは２秒程度なので0.5秒前は少し大袈裟かもしれないけど。

このスレを見ていると、急制動が苦手な人は前輪が沈み込んでバイクが前のめりの
姿勢になることに追従できていないように感じます。15cmくらいは前下がりになるので
ニーグリップで耐えながら腹筋・背筋で少し体を起こすくらい頑張ると安定するはず。

>>512
たぶん、学校で無くしたと思われる。車運転しないといけないので、どっちみち、再交付しなけといけない。いろいろありがとう。

>>510ありがとう！
みんなありがとう！

ちょっと落ち着いたら、フィードバックできそうなこと思い出してレスしてみるよ！

今日はもう嬉しくて無理ｗ

大型二輪合格しました。
オニギリください。
皆も頑張って！

中型乗って1年経ち大型を取りに行こうと思うのですが
ブレーキもクラッチも指が二本掛けなんですけど
怒られますか？
試しに4本掛けに戻してみたら
クラッチもブレーキも力の調整がしずらくて怖かったです

>>519
怒られます。

調整しづらいってのは結局、握る形に振り回されてるってことだよ。
二本がけが良いと思うなら、四本で触っても、実際に力を入れるのは日本だけにしておけばいい。

というか、アクセルは親指付け根と小指付け根で支え回すもんだよ。
たぶん、漫然と親指まわりだけで操作するから4本がけで不安定になるんだと思う。

スレ違いですが報告します
本日運転免許試験場にて大型自動二輪免許取得しました(´；ω；｀)
マジで嬉しいです(´；ω；｀)
マジで泣きそう
出来れば、オニギリ下さいな

>>500
3速のエンブレで20キロまで落ちる訳ないじゃん。
じゃなきゃ、どんだけ手前で戻してるんだよって話になる。
俺は5メートルくらい手前でアクセル戻せと言われたが、スピード出過ぎてたから10メートルくらい前で戻すようにしたらちょうど良かった。
厳しいところはパイロン前でエンブレ使ったら駄目みたいだし、このやり方は使えないけどね

免許発行手続きに時間がかかるので、まだ手元には免許はありません
しかし、俺が免許取り消し取れるなんて･･･(´；ω；｀)

>>523
免許取り消し取れるなんて×
免許取れるなんて〇

オレが免許とって最もうれしかった事。
身分証明が出来た！これでレンタルビデオ屋の会員証作れるど〜！！
・・・・・・・学生証じゃ恥ずかしいので。

そう、借りたのはAVばかりでした。

誰か大子自動車教習所で合宿する人いましぇんか？？
中型二輪免許を合宿でとるんですが、知り合い居なくて1人だけの寂しい入校待ちしてますw
入校日は今月の後半です
いろいろと不安だわぁw
大人の人とか他に1人で合宿来てれば少し安心なんですが。。

大阪から新潟まで免許とりにきていた年上の兄ちゃんを思い出した。
何乗るんですか？って声かけたりすれば大丈夫だよ。いきなりあぁなんて言うやつはいない。
関係続くかはわかんないけどそういう出会いも楽しいよね。
一期一会だ

>>527
トランプとかウノとかみんなで遊んだりすんの？
あとみんなで酒飲んだりとか。
それともわりと淡々とみんなで静かにしてる感じ？
外に飲みに行ったりとか、そんなことはしないのかな。

ちょっと興味津々ｗ

>>519
俺も二本がけの癖があったんだけど、普段の運転(バイク餅）の時にも意識して四本使ってブレーキングやるようにしたら、教習時も四本でやるようになったよ。
俺なんて十五年も二本がけだったんだから、一年ならすぐ直るよ！大丈夫！

>>522
勝手に３速なんて条件付け加えないように

教官によっても戻していいって言ったり、ダメって言ったりいろいろ

本日卒検受けました。
クランクでパイロンを薙ぎ倒してしまい結果は不合格orz

すぐに補習受けたけど、有り得ないくらいコケまくりぶつかりまくり。
今まで出来てた事が出来なくなっちゃった。
二輪て楽しいと思ってたのに今は苦手意識のが強い(´･ω･｀)

>>532
クランクに進入して、最初の曲がり角の外側のパイロンなら、速度出すぎ。
たぶん慣れてきて速度が出し過ぎているのかも。
一本橋をわたるぐらいの感じでゆっくりやるといいかも。

申し込みもしてませんが大型取ろうと思い近くの教習所を道端から覗いてみた
車はバンバン走ってましたが自動二輪は一台も走ってなかった
16時台だったからかな？

大子って茨城県の？
俺の地元かなりのローカル。

>>530
3速40キロからブレーキ以外の急制動があるなら是非教えてほしいね。

>>526
俺、合宿は四輪だったけど皆同じ目的で来るからよっぽど変な奴が居ないかぎり、自然と仲良くなれるよ。　
最初はやっぱ探り探りになるけど、二日目とかには同じ部屋の奴が持ってきたウイイレとか(合宿に何持ってきてんだって感じだがw)やってたし、夏だったから夜に宿舎の奴に声掛けまくって水鉄砲大会とかもやったwww
合宿が終わって３年経つが、未だに何人かとは連絡とって遊んだりするよ。

だからそんな不安になる事はないよ。二輪ならより趣味性が高いし、話も弾むんじゃないかな？



ま、かく言う俺も初日は緊張しまくったけどねwww

>>536
3速以外の例でよければ、ググれば死ぬ程出てくる。

教官「４速で４０キロ出してこの線でブレーキかけてこの線で止まるように」
http://noble-scarlet.at.webry.info/200901/article_6.html
40km/h、4速でブレーキを掛けて止まる。
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/3173/2rin/ky2_4.html
スピード４０ｋｍで　４速まで入れ　ブレーキラインでブレーキを引き　停止ラインまでに停止
http://www.geocities.jp/purun_9393/menkyo/12_kyuseido.htm

教習所や教官次第で済む話を・・

>>534
もし評判も良くて空いてるんだったら毎日教習出来て早く卒業出来そうでいいね
考えられるのは…
�@その時間はシミュレーションや学科で室内だった
�Aその時間に実技を予約してる生徒が居なかった
�B採算が取れず二輪の教習を受付中止している

教習所の検定でぐだぐだ言ってるようだったら、路上出たら、やるぜ！　
もらい事故とか。　
2輪車は、回避能力が出来ないかぎり事故る。

オレ急制動で５０ｋｍぐらいで試したら華麗に後輪ロックしたｗ
いろいろやってみようと思ってね、でも倒れなかった
まぁ急にグッってかけたのがいけないんだけどね
速すぎっ！！！て怒られたのもいい思い出ですよ

>>518
>>521

合格おめでとう！
安全運転で楽しいバイクライフを！

　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
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>>532
俺も検定一度落ちて、昨日補習を受けたんだけど、何でもない左折で転倒したり一本橋落ちたりした。でも今日受かったよ！

大丈夫だよ！次がんばれ！

>>532
たまたま調子良くて合格しちゃうよりいいよ。
免許取ってから自分のバイクでコケまくったり人なぎ倒したりしたくないでしょ。
せめて転ばなくなるまで練習する方がいい。

>>538
4速だと、もっとエンブレかかりづらいのわかって言ってんのかね…
まあ539の言うとおり、ひとつのやり方と思って貰えれば。

>>535
そう

誰とも予定合わず1人寂しい入校街w
入校する気あるの？

エンブレに夢見すぎ

一度速度出たらアクセル戻しても速度はなかなか落ちないよ

ただしちゃんと速度出せるようになったなら、即アクセルを完全に戻すんじゃ無く
45キロ位を維持する開度でパイロン直前まで走行し、ブレーキ操作をおこなうって
風にしないと、稀にギリギリ速度足りなくなる事があるんで危険

>>546
「だから3速以外の例でよければ」って言ってるじゃん。
自分がどんなレス書いたのか理解していってる？

>536 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/12/01(火) 19:10:04 ID:BDxjN/Vg
>3速40キロからブレーキ以外の急制動があるなら是非教えてほしいね。

>538 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/12/01(火) 19:20:04 ID:ehVrc8Kq
>3速以外の例でよければ、ググれば死ぬ程出てくる。

今日初めて教習所で大型二輪乗ってきた
以前、試験場で乗ったバイクと違ってクラッチの軽さに驚いた
外周グルグル回って、交差点の通過方法習って、一本橋までやった

>>550
　　　　　　, - ‐- ､
　　　　 ／　 　', 　 ＼
　 　 ／　 　 　.i　　　 `､
　　/､＿＿＿_ |＿＿__,ｲ
　 /Ｏ_＿＿＿＿＿＿__])
　 〉T.| 'ヱｴ　　 　 ヱﾃ.||
.. ,'　l |.　　　　i. 　 　 　 ||
: .|.　l ト､　＿｜　 .__　ｲ||　　＜助け合う為に設置された掲示板です。
: :ヽ/7　i　＞.＼／≦ /ｲ　　　　ここでケンカをしないでください。　　以上
:.:.:.|ヾヽ ≦'仁二Yヽ| //
::::..＼ヽ＼　　─　 ／/
::::::::::..＼￣￣￣￣／
::::::::::::::...￣￣￣

>>543
オニギリありがとうございます(_´Д｀)ノ~~
とってもいい美味しかったです(^･ｪ･^)

>508
前後同時でおk。
むしろ、フロントの遅れによるロスが発生するその方法は、卒検本番向きではない。
掛け始めは弱く、フロントが沈み込むのに合わせて強くしていく。
これで姿勢が乱れる事はない。


急制動は、ノーブレーキ状態で制動開始点を40km/h以上で通過してからブレーキングを開始し、
停止線までに安全に止まれるかどうかを見る項目。
制動開始点を通過する時にあからさまにエンブレを使っているとアウトと取られる可能性があるが、
そもそもスロットル半閉じで40km/h強をキープしてれば済む話。
早めに40km/hに到達してからスロットルを戻すという説明での戻し位置は、
大抵はこのスロットル半閉じを指す。

>>552
それは>>550でなく>>546に言うべきだな。
それに大きなAAとか貼って恥ずかしくないの？

　　　　　　　　　　　　　　 ヽ人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　 ＜　　イヤーン！！はずかしぃーーん　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　 ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ

　　　　　　　　 ／￣(Ｓ）~＼
　　　　　　　／ ／ ∧ ∧＼ ＼
　　　　　　　＼ ＼ (ﾟДﾟ ) /　/
　　　　　　　　 ＼⌒　　⌒　/
　　　　　　　　　　）_人＿ ノ
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧ ↑　 （　　　）)
555→　（　　　； ）ω　 ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ ￣￣|　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

つーか>>522（ID:BDxjN/Vg）がバカなだけだよ

判りやすく言えば、
４０割ってて許されるなら、（３０や）２０でもいいのか？そんな訳ないだろ
だからそれはいきなり４０でやって失敗しないための難易度をさげた練習方法の1つだ
って話の趣旨が全く理解できてないだけ

そういうイレギュラーな練習なら、当然２速で４０になったらそのままアクセルオフ
って可能性もあるのに（どうやってるかは知らないけど）、３速にしてるんだと決め付けるのはおかしい（>>530）

と言ってるのに、この段階でもまだイレギュラーな練習法だと理解できずに
>>536の＞3速40キロからブレーキ以外の急制動があるなら是非教えてほしいね。
と言う正式な方法だと勘違いして続けてしまってる

たぶんもう気づいたとは思うが、ここまでつっぱってしまっていまさら間違いだと
認められないゆとりさんっポイので、ここらで引こうかなｗ

>>556
助け合う為に設置された掲示板です。
ここでくだらないAAなんかコピペしないでください。　　以上

ちょw
40割ってて良いとかどこに書いてある？
しかもどこの教習所でもこの方法で良いとは書いてないし。
4速でやるところがあるってのは知らなかったけどさ。
他の人に迷惑だからもう止めときます。

BDxjN/Vgの方がまともに見えてる人もここに居るから安心してｗ

>4速でやるところがあるってのは知らなかったけどさ。
知らなかったんだろ？
↓のレスの落とし前付けずに、もう止める宣言ですか？
>536 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/12/01(火) 19:10:04 (p)ID:BDxjN/Vg(4)
>3速40キロからブレーキ以外の急制動があるなら是非教えてほしいね。

なんか一言あってしかるべきなんじゃないの？
免許をとれるぐらいの「お・と・な」なら

>>560
眼科か精神科行った方がいいよ。

>>561
まぁまぁ、気持ちは分かるけど、許してやってくれよ。

>>490 ：
40キロを早めに出して、早めにアクセル戻す。

>>498の
＞40km/hは直線で一時的に出てればいいよ派

↑この2つを受けての話をしてるのだが、屁理屈大好きなID:BDxjN/Vgがどう言い訳するか楽しみだ

＞40割ってて良いとかどこに書いてある？
割って良いかなんて話はしてない
「４０割ってしまう方法」の話をしてるの
繰り返す、ゆとりがバカだから理解できてないだけ・・・

>>561
すみません、私が無知でした。
もう、要らん煽りは止めてね。

>>562
ありがとう。
だが、この話はこの辺りで。

粘着きも

エンブレの話題も結構荒れるんだよなあ、このスレに限らずね。
まあ、あんなバカは放っておいて。

次の教習生の方どうぞー。

>>557
なんか雰囲気悪くなってるように見えたから、前後を読まずにＡＡはってしまった
軽率だった
正直スマんかった

俺の通った教習所では、２速で42〜45位まで加速して３速に入れ、惰性で40以上キープしたまま制動開始位置でブレーキって教えられたな

>>558
ごめんね
もうしないから許してください

和まそうとしたお前は悪くない

感情的になってねちっこくからむと、掲示板では喧嘩になるだけで済むが、
公道では事故につながるぜってことでいいじゃない。

次で1段階見極めだというのに、橋から落ちた…ＭＴ車で1回、ＡＴ車で1回。
うまくいくときは安定して走れるけど、パワーかけてないときがふらついてだめだ。
強力ニーグリップしてハンドル操作でバランスとってるのに、橋の横端まで行っちゃって、その時すでに車体が傾いてる感じ。
橋の端まで行ってることが分かってる時点で下向いてるから駄目なんだよね？
あれって、タイム稼ぐのはリアブレーキ？フロント？
クラッチは切るべきなのか切らないべきなのかもわからん
こうなったら通過することだけを考えて走るしかないのだろうか…

感情的なレスした人も反省してほしいよね。大人ならさ、y490leDZさん。
あなたのレスも感じ悪い。

>>570
教本を確認汁ｗ

フロントは触らない。リヤを踏む。
あとね、バランス崩したときって、人間の体は無意識に倒れそうな方についつい体重をかけてしまう。踏ん張るためにね。
バイクの場合は、その逆で戻したい方向に重心をもってきた方が良い。

>>570
原則リアブレーキのみ
当然クラッチも切る
むしろ最初は、乗り上げて�@クラッチ切って、�A遅くななったらハンクラ
と�@�A�@�Aでいいんじゃね？
慣れてきたら�@と�Aの間にブレーキ入れてみ

>>571
おいおい。因果関係について理解しような？
理由があって結果があるんだぜ？

変なレスをすれば嫌なレスを貰う可能性がある。
人を殺せば死刑になる可能性がある。
他国に侵略されれば防衛のために戦って戦争になる。
強姦されそうになったら必死で抵抗するだろ？

んなときに暴力(・A ・)ｲｸﾅｲ!、感情的なレスよくないとか言ってる場合か？
当然の報いだろ。

>>572　>>573
ありがとうございます。
教本持ってない…というかもらってない。4輪の免許あるからもらえないのかな？
ドラテク本っていうか教習所合格の道みたいな本買ってくるか…

クラッチ切るととたんにバランス崩れやすくなって、さらに危なくなるパターンが多くて。
思い切って立ち乗りさせてもらいたいくらいだｗ

普通二輪ならクラッチつないだままアイドリングで7秒は楽々クリア出来る
大型でも573さんの言うようなクラッチ操作だけで10秒以上は軽い
ATはあくまで体験乗車だから出来なくても構わないって考えればいいと思う

>>575
もらってないのかｗOK。
バイクは駆動力が切れてると一気に不安定になるから。

クラッチを触るときは半クラ。少しでも駆動力がかかってれば安定する。
どうしても時間を稼ぎたいなど、クラッチを完全に切るときはリヤブレーキを踏んでやる。
タイヤの回転が止まる直前までは、（どういう理屈かは知らんが、）制動力によって安定する。

なんでかはさっぱりわからんがｗ　でもとにかく、
エンジンの動かそうとする力から、ブレーキの停めようとする力のどっちかをかけておけば安定するよ。

>>574
相手が謝罪してるんだから、あなたもあなたのレスのありようを少しは反省すべきじゃないの？と感じたもので。
戦争だなんだの例えを出さなくてもそれは理解できてますのでもう結構です。

おまえらは教習中にだべってる暇な指導員かｗ

俺の通ってた教習所は指導員がなぜかいつもたむろっていて、
指導員1に対して生徒3人のはずが、指導員6人にいるし！みたいなことがよくあった。

>>575
んじゃ、もっと小手先の技で
２秒クラッチつないでて、1瞬全切り、0.5秒でまた全つなぎ
慣れたら
１秒クラッチつないで、１瞬全きり、0.5秒また全つなぎ
慣れたら
１秒クラッチつないで１秒全切り、１秒・・
この後は全切り時間を長くしてく、その時は一気につなぐとガクとなるからハンクラが必要になる

まぁこの程度で合格できるはずだ

>>578
反省すべきは、因果の原因を作った側だろ？
何いってんの？
原因があるから結果があるんだぜ？

>相手が謝罪してるんだから、あなたもあなたのレスのありようを少しは反省すべきじゃないの？と感じたもので。
謝罪を受け入れたからこそ、それ以上のレスはしてないだろ？
それとも何なの？強姦されて抵抗したとき、向こうが強姦してすいませんでしたって謝罪したら、
いえいえこちらこそ抵抗してすいませんでしたって反省しないといけないの？

>>578
終わった事を蒸し返す感じの良いレスやら
すばらしい正義感には感服してます
もっとがんばってください

>>551
今更だけどATはスムーズに乗れたの？　もしそうならバランス感覚めちゃくちゃいいんじゃね？

>>581-582
そうですね。スレ汚し失礼しました。

どっちも余裕ねえなｗｗｗｗｗｗｗでFA

>>576　>>577　>>580
ありがとうございます。小手先技無理っす！というかそれってがくんがくんしないんですか？
とりあえずまだあと9時間乗れるし、その間色々もがいてみます！
うちはいつもマンツーで教習やってるさびれたとこ…というか2輪取りに来てるの自分含めておっさんしかいないｗ

今日の出来事
今日は「バイク出して、検定コース走ってて」と言われたから、一番手前に止まってたバイク出して乗ってったら、
なんか調子いいし音がいいバイクだった。そしたら、「それは2段階用のバイクだから使っちゃだめだー！！」って指導員が走ってきたｗ
それからぼろいほうに乗り換えてしばらく走ってたら、今度は指導員が後ろからバイクに乗ってやってきた。
「お前、2速と3速で走ってるぞ」　…ギア間違ってても意外と普通に走れちゃうもんなんですねぇ。

オレなんて検定用のバイクに乗ったことあるもんね！

初めて書き込みします。今日卒検でした。
一本橋は教習所では落ちまくり、秒数でも4秒台…クランクではこけまくり…
当日のコースは苦手…

次の補修ばかり考えて落ちる事前提でしたが一発で合格出来ました!

女なので短足だし不安だったけど普通２輪卒業です!明日交付してきます！

オニギリください(´∀｀)

このスレでロムってましたが勉強になりました。ありがとうございます!

俺なんて検定用バイクしかなくて2時間連続で乗らされた挙句
教官後ろに乗せてタンデム体験やらされたもんね！
まったくバンク出来なくて笑われたぜ。

>>588
　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+＼＼　おにぎりワッショイ！！／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　　 　（∀｀ 　）　∩´∀｀∩　（　´∀∩　)）
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　　　　　　　　　し 'し '　 　　.ＵＵ　 　 　∪ ∪
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おめでとー

今日二時間乗ってきた
一時間目はコース説明とスラロームや一本橋
二時間目はスラローム特訓と一本橋特訓とコースぐるぐる

スラロームは最初8秒台だったけど6秒頭まで上達
一本橋は最初から13秒台でした！


急制動は30km/hでと言われたけど40 km/hでやってみたら簡単だったわ

３日に大型卒検です。

昨日の見きわめで、
今まで絶好調だった一本橋でまさかの落輪。
それから一本橋スランプに陥り、ことごとく失敗が続き・・
なんとか見きわめ良好だったものの、
本番直前にして不安残りまくりです・・

秒数も手応えよくて11秒ぎりぎり。
原因不明のスランプです。
夜も眠れません。
よりによって何でこのタイミングで・・
今まで一番得意な課題だったはずなのに。

普段カブにばっか乗ってるからかな・・

438です。
たくさんのアドバイス、ありがとうございました。
本日おかげさまでS字とクランク、クリアすることが出来ました。
目線の重要さを思い知りました。
次回は一段階の見極めです。
447さんに続けるようがんばります。

一本橋はバランスを崩してからなんとかしようとしても難しい
だからバランスを崩さないようにハンドルを振ってみたり、視点をやや遠くに
置いたりってのをやってる
急に出来なくなったのはバランスを立て直す事が出来なくなったのでは無く
崩さないような操作が弱くなってる
橋に乗る時は後輪が乗るまではある程度勢いを付け、なるべく早く姿勢を
安定させ、後はいつもの通りでいけると思うよ

変なのが湧いてたみたいですね。
2輪の運転においてセルフコントロール出来ない奴は死ぬぞ。

急制動で後輪ロックさせちゃう人に参考までに自分の例を。
制動の瞬間、前傾姿勢になってないか、又は重心が前に行ってないか
意識してみましょう。
リアブレーキを踏んでる状態で重心が前に寄ると無意識に踏ん張ろうとして
足に力が入ります。
なので自分がやんわり踏んでるつもりでも思ってる以上にリアブレーキが
強く掛ってる場合があります。
対策として、ニーグリップ強化は当然として、制動の時に背筋を伸ばして
脇を締め、体が前に行こうとするのを腕をつっかえ棒の様なイメージで
ハンドルを押す感じにしてみましょう。
あくまでイメージですので本当に思いっきり押しちゃだめですよ。ｗ

どの課題もそうですが「姿勢」がかなり重要で、それを意識できるように
なるだけでかなり上達します。
リアブレーキを軽く掛けてるつもりなのにロックしてしまう人は一度
試してみて下さい。

・・・とまぁ教習所行ってた時に指導員に教わった受け売りなんだが。ｗ
参考にでもなればと。^^

急制動で後輪ロックした事が無いから、どうしてロックするのかが不思議
だったんだけど、加速Gを殺す為にとった前傾姿勢をブレーキ操作の時も
続けてるからなのか

なんというか、逆に凄い度胸だと思うわ

そう言う人ほど、公道での初ロック→転倒になりやすい、統計はないけど
後輪ロック→感知して解除→さらにまた踏み混む
とｃｏｒｅくらいはできるようにならんと公道走行もままならないが

後輪ロックするのはFブレーキ思い切り握ると転倒するからだろ

後輪ロックなら真っ直ぐ進んでれば前に滑るだけで済むし。

俺も初めて急制動やったときはそうだったからわかるぜ。

日曜日にATでこけて、片足のふくらはぎを潰されたがまだ治らない
潰された時は痛くなかったのに

>>588です!

オニギリありがとうございます!美味しく頂きます(・∀・）

ありがとうございました!!

今日は最後だから自由走行、って言われて急制動50km/hでやったら怒られた

自由、ってコースが自由なだけなのね(´・ω・｀)

>>601
当たり前だろ・・・
最後だから検定と同じように走るのが普通

50なら許容範囲だと思うんだがなあ。
>>601
そんだけ根性あるなら、警察の講習会に来るんだ。
60以上でやっても大丈夫だぞ。

>>592です

>>594
アドバイスありがとうございます！
そう言われれば視点がいつもより近かったかも。
意識したことなかったけど、
自然と崩さない動作が弱くなってたんですね。

明日はまぁ本番一発なわけですが、
固くならない程度に意識してやってみます！

>>596
リアなんてロックしても大した事無いよ、真っ直ぐ走ってる分には。
体験したければ、真っ直ぐ走ってる時にリアを思いっきり踏んでみ。
慣れればただのお遊びになるから。

>>597
はいダウトー。
リアは踏み続けて下さい。
リリースして掛け直すのはフロントだけにしておけ。
勿論ケースバイだが、ハイサイド上等ならリアブレーキをリリースしても良い。

あんまり嘘教えんなよー。

……と、嘘を教えるバカがいるので注意しておくようにな。

つか最初に後輪だけの急制動と前輪だけの急制動やったべ？
後輪滑る人は後輪だけの急制動で滑らない限界点を探ってみ
解ればそこまで踏み込まなくなるから

基本は前輪でスピード殺してリアで目標制動

あくまで11ｍラインまでで止まるようにブレーキを掛ける科目なんで
そこんとこ心がければロックもふらつきもなくなると思うよ

教習所のスラロームは大型（750）なら頑張れば4秒台でも走れますか？

5秒台はいける　4秒台はしらんｗ電光掲示板なかったしなぁ

教習所に通っていても、後輪ロックで転倒すると思っているやつはいるんだねｗ
急制動で後輪ロックすれば、制動距離も伸びるし減点だけど
転倒はしないぞｗ
教官が実際にやってくれるし、説明もしてくれた。
>>597　のように、公道走行なんて言っちゃうやつ、なんなの？
馬鹿なの？　死ぬの？

>>605
ロックして引きずったら減点対象だよ。
制動距離も伸びるし、フラつくからよろしくない。

>>610
ゆとり君？ｗ
>>605もそうだけど、基本的にまっすぐな状態でしか考えてない教習所レベル
の話だよそれは

>>611
ロックしたら減点であって、引き摺ったら減点って事ではない様な？
教習所次第かもしれないけど。

そもそも課題での急制動の話のつもりじゃなかったけどね。
>後輪ロック→感知して解除→さらにまた踏み混む
>とｃｏｒｅくらいはできるようにならんと公道走行もままならないが
これへのレスだから。

>制動距離も伸びるし、フラつくからよろしくない。
経験が足りないな。
制動距離はほとんど変わらないどころか、下手にリリースする方が延びるぞ？
リアロックしたくらいで左右にふらつく様な走りの場合、リリースしてグリップ回復した場合の挙動も考えれ。

>>612
ワロスｗ
>基本的にまっすぐな状態でしか考えてない教習所レベルの話だよそれは
お前コーナー進入でリア流れたら即リリースすんのかｗ
カッコイイなおいｗ

確かに経験は無いに等しいです。
まあここ教習所スレですし、公道他での話というならライテクスレでお願いします。

たしか、ロックして概ね1m以上滑走したら減点。時速20だか30だかで滑ったら1mなんてコンマ数秒だから、
速度が乗ってるときにロックしたら解除っていう受身の反応だと1m以内は無理。
リアのロックを解除すれば直進の安定性は良くなるけど急制動程度の速度と距離だと
ロックを解除しても制動距離が特別短くなるようなことは無いと思うよ。フロントブレーキが正しく使えてるなら。
制動距離が伸びるのはリアロックにびっくりして前後ブレーキ緩めちゃうからだと思う。
車体が真っ直ぐならリアはロックしても即転倒するような不安定な状態にはならないので、
落ち着いてフロントブレーキの操作に集中するのがいいと思うよ。
急制動くらいの速度なら、そのときリアは踏みっぱなしでも、戻してもいいと思う。
ただ、ロック解除するときにいっしょにクラッチ戻したとかで駆動力が伝わったりすると、
ロック状態から急にグリップが回復して挙動が大きく乱れたりなんて事もあるので
ロックしたらロックさせたままの方がパニック時には簡単な方法かもね。

>>614
する
踏み続けるバカいるかよｗ
それともお前は、コーナー直前でロックしたらロックしたままコーナー進入するのか？
コーナー中でロックしたら車体斜めになってるのにロックさせたままコーナー曲がってく
とでも言うのか？

つーか、急制動するような状況なら衝突回避する事もありえるのにリアロックした
ままやるのかい？

バカも休み休み言えｗ

【社会】 道に張られたロープでバイク横転、２３歳女性殺されかける→米兵の子供２人に逮捕状出るも、身柄引き渡されず…東京★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259707375/

どうでもいいけどスレ違いだからライテクスレ池

急制動はスリップした時点で10点減点、1m以上で20点減点だった気がする
つまりスリップの時点で大幅に不利ってことだわな

2段階4限目（急制動）でなんどやっても問題なかったから途中で教官が「お前は好きに走っとけ」って言ってきて、もう一人いたロックさせまくりの子だけマンツーマンで教えてた。
俺は外周部（40km/h以上で本当にVTECがあるか確認出すとこ）で「CB400SF-Licenceは本当にVTECがないのか確認するために6500rpm目指して回してた。

なぜ怒られたし・・・(´；ω；｀)

なんか文章がおかしくなってるｗｗｗ
「（40km/h以上で出すとこ）で「CB400SF-Licenceは本当にVTECがないのか確認」っつー意味ね（；；

当たり前じゃ

好きに走っとけって言われたのに好きにしたら怒られたなんて酷いな
俺なんてAT教習で90キロ出したりめちゃくちゃに外周走ってたけど怒られなかった

>>619
急制動で車輪をロックさせたまま概ね1m以上滑走したら適用されるのは、
急ブレーキ禁止違反の10点だよ。
急制動の課題はただ短く止まることだけでなく安定して止まることも見る課題なので、
スリップするようなブレーキは良くないと言うのは確かだけど。

>>623
それは教習所が公安から怒られていいｗ

教習所で90�`
釣れますか？

今から卒業検定行ってきます！！
なんか緊張してきたけど、バイクに乗る楽しさを忘れないように挑むぜ！！

>>626
たぶん90km/hは出せると思う。（やったら怒られるだろうけどｗ）
ただ、ストレートエンドからのコーナーはそれなりの速度で抜けなきゃいけないだろうから、補習受けるような人間や、まともに免許を取りたい人間にはお勧めできないってカンジじゃろｗ

>>627
そろそろ検定終わったかな？
受かってるといいね！

卒検って１日に何回もできる？

卒検→失敗→再教習→卒検

みたいな感じかな？

そもそも１日に３回乗れない（うちのトコだけ？）

どうしてニーグリップが大切なのか？を考えると殆どの答えが出てきます。

>>631
ちんちん守るためだべ？

キャンセル待ちしたけど乗れなかったorz
だが受付にいるお気に入りのおねーさんと話ができたからいっか。

ATで90は無理じゃね？

最大で１日二時間しか乗れないとこが多いんかな

無事、中免受かりました！
来年の3月ぐらいの教習所が空いてる時期になったら大型行って来ます！！

今から二段階みきわめ……
(´・ω・｀)スラロームむりぽ……ふらふらしすぎでパイロン吹っ飛ばしそう

三月って混む時期やん

>>631
セクス中に横取りされないため

>>625
でも指導員は俺のこと見てなかったからｗ

>>626
普通に出せる
他の教習生と話してたらその人は80km/h出したとか言ってたし

>>634
40キロ位でコーナーに突入
コーナー終わって直線に出たらフルスロットルでギリギリまで走る
速度落としきれないから次のコーナーもそれなりの速度で曲がる

ツレと二人乗りで高速の風圧にも慣れてるし普段原付でカーブはわざと飛ばして遊んでるから余裕ｗ

ああああああ
最悪だった、コース間違えるし、得意だった一本橋も二回続けて落下……
明日の卒検、教官は受けてみろと言ってみきわめくれたけど合格できる気がしない
こんなブルーな卒検前日にすればいいよってことあったら教えてください

カラオケ行って声かれるまで好きな歌歌い尽くしていやな気分吹き飛ばすとか?
ガンバレ!

それまで得意だったのなら大丈夫さ
それより、乗ってからコースまわって降りるまでイメトレしたほうがいいぞ。
手あげて、ブレーキ握って、バイクたてて、スタンドあげて、後方確認して、またいで、ミラー直して・・・・みたいに。

オレは勝負事の前はトンカツ食いに行ったな

>>641
早く寝る。
これに限る。
「走る」前日は必ずしっかりと睡眠を取ってる。
あと、当日の朝食をしっかり取る。

今更コツがどうこう喚いてもどうにもならん。
リラックスする事だけ考えろ。
むしろ何も考えるな、感じろ。

大型合格しました。ありがとうございます。

普通自動車の免許の書き換えも近いのですが
違反者講習があります。

誕生日以降に自動二輪の免許の申請を
行った場合、違反者講習は　どうなるのでしょうか？
申請時に講習を受けて帰るようになるの？

>>646
数年後にもちこし

今日は大型AT乗る時間だった
あんなもんよく運転したがるなと思ったが乗ってみると違う意味で面白かった

一本橋11秒、スラローム6秒だった

余談だが大型ATって650ccまでしか乗れないんだってな
教官に言われて初めて知ったわ

１段階２時限目で既に補習３回になったorz
クラッチ操作が遅いとか止まる時のブレーキが強いとか言われて、
なんか無理やり補習にさせられてる気がする・・・普通２時限目でＳ字とかクランクとか走らされるものなの？

>>649
1時限目で引き起こしとか各種操作系統の熟知、周回
2時限目で全てのクリア目標するのが普通だと思ってた。

自動車より圧倒的に時間無いし、シミュが4割くらい（朧気な記憶だけど）だから実技は詰め込むんじゃないの。
てかマジでシミュ多いよシミュ。

>>649
ギリギリの状態で次のステップに行くよりも
補習で確実にこなしていった方がいいんでない？
免許とってすぐバイク乗る予定なら尚更。補習料かかるならちょと痛いが。
そんな俺は1段階5時間消化してこれから一本橋で苦しみそうな悪寒・・・。
普通修了しても連続で大型二輪が待ってるぽ(´･ω･`)がんばろう。。

>>649
自分のとこは、3時限目からかな。
補習ってのは、本当に補習？自分がそう思ってるだけでなくて？

>649
今日２時間目だったが
波状路以外は全てやらされた
最後の1回だけクランクでパイロンに接触
それ以外は問題ないとのこと



いや、大型二輪ってもっと難しいものじゃないの？

あれ、普通二輪じゃなくて？ｗ

今日、普通二輪の卒検合格しました！
本当にギリギリの70点でしたが・・・。
思ってた以上に難しく、後悔したこともありますが、
このスレ見て、みんなも頑張ってるんだ〜と勇気づけられました。
オニギリ下さい！

>>655
　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

おめでたう！

655です。ありがとうございます！
アラフォー、女、運動神経鈍し。
ほんま無理だと思ってたから嬉しい〜。

もうちょい教習した方が良いかもだがオメ
公道での事故には気をつけて

>>653
教官から放置されるステージへようこそ
最初の挨拶と終了後の「うん、いね」以外は会話なくなるんだぜ

そして卒検前に「ほんとに今のままでいいんだろうか？」と
若干不安になるんだぜ

まぁ大丈夫だったけど

>>653
教習所なんて簡単だよ。安全なコースに乗りやすいバイク。
いたれりつくせりだよ。
最初から難しくしたら免許にならないだろ。

あしたから公認とりたい教習所のお手伝い行ってくる！

みんな進むの結構早いんだね。
今日2時限目でやっと外周周ってギアチェンジも2速までだおれ。
カーブでスピード出てないのか乗ってるというより乗らされてる感じだから、この先クランクとか不安だ・・・・・

>>641
個人差があると思うけど、ガムを咬むと過度の緊張がほぐれるって話があるので、
気が向いたら試してみるとよいかも

>>662
一緒だよ〜
実質7時間で、急制動以外の課題をクリアしないといけないんで、大変っていえば大変

1時限　　発進と停止　ギアチェンジ
2時限　　スムーズなギアチェンジ
3時限〜　クランク、S時、8の字、
4時限〜　スラローム、一本橋
7時限　第一段階見極め

って感じだったな。
時限はATとシミュレータ除いての時間ね。

どーしても1100ｶﾀﾅに乗りたい！！
大型二輪教習行くかなと…だが、、、
ｶﾀﾅ高いわ…買えそうもない…orz

カタナ乗ってるけど、これで教習所のコースは無理だな。
波状路なんか、そもそも立ち姿勢になれない。

>>661
すごく沢山の時間乗らされるぞ。

こ、このスレで合格報告をしたが
おにぎりを貰えなかったので、お、おにぎり欲しいんだな・・・・

予定通りに行けば、今週土曜日に見極め&日曜日に卒検です。
イメージするとワクワク感よりも緊張感がバクバク…です(T_T)

一番不安なのが…
「あれっ…今ギアは何速だっけ？」です…

ウィンカーのON､OFF確認&左右後方確認&コース暗記&各種課題…
そんな緊張の中で自分が今何速で走ってるのか…分からなくなります。

音で感じろ！って言われそうですが、超低速時の1速2速、低速時の2速3速…
音では全く分かりません…
ナイター教習の時はヘッドライト横のランプをチラ見してたから問題無かったんですが、卒検は昼間…

この前、昼間教習にランプ見たけど、何処が点灯してるのか！明るい過ぎて分かりませんでした…

何か上手い確認方法を伝授して下さい。
特に2速3速に迷う事が多く、流れで一段落とした時も1速2速か分からずクラッチ繋いでます…
こんな状況での卒検は不安なので…どなたか宜しく。

>>669
俺がまさにそれで、卒検の時は感覚で運転してたよ。
知らないうちにランプに依存してたんだなって思った。
危うく坂道発進を2速でやって失敗するところだった。
とはいえ、一時停止するところでは右足ついてシフトダウンしてもいいし、ギア間違ってれば
は乗ってておかしいと気づくと思う。
色々考えないで感じろとしか言えない。

>>669
完全に慣れだけど、外周なんかの直線走行以外は、すべて2速でやったら？
へんに細かく3速にいれてしまうから、わからなくなるんじゃないのかな。
かなり回転数でるけど2速でほとんどをこなしてしまえばいいと思うけど。

もちろん、教習所で卒検をこなすためだけのテクニックとして割り切るとして。

>>669
１．クラッチを握ります
２．ローまで落とします
３．お好きなとこまでシフトアップ♪

そんなにギアーで悩むか？
３つしかないし、ほとんど２速でしょ
発進の時だけ、不安なら、後方確認して右足ついてギア確認すればいい。
坂道以外なら、２速でも発進は楽。
３速入れないなんて、普段やらないことするほうが、かえって危ないよ

アクセル閉じた時の状態で判断出来るぞ
一速→スゴいエンブレ
二速→適度なエンブレ
三速→あれ？エンブレ？

慣れてくれば簡単にわかるようになるさ

>>668
俺も2週間ほど前報告したけどもらえないどころか全スルーだったぜ
おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
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おめでとう！

>>670〜>>674
即レスありがとう！

確かに1速使うのは一本橋&坂道発進&一時停止（踏切含む）だけで、他は2速でこなす所が殆どなんだけど…
外周コースは一ヶ所直線4速で40km、他は3速でコーナーリング！そこに不安は無いです…
不安なのは、外周コースから内側コース（S字やクランク）に入った後に惰性で倒し半クラで立ち上げる時とかなんです。
その立ち上げたポジションが自分の意図（2速？3速？）と違ってしまうと…冷静心を失ってしまうと言うか…
こんな些細な悩みが…何気に卒検に影響しそうで…

低速での右折が怖い
何かコツありませんか？

>>677
もっと速度を出す

>>676
低速の時は半クラ当てときゃなんとかなる
そっから加速する時にあれ？ってなるだけですむさ
もしふらつくようならアクセル開け目の半クラで対処しれ
実際スラロームを三速で抜けきっても普通に行けちゃったし。
Ｓ字とかクランクで怖いのは一速に落ちてるとき
二速と勘違いして開けたらイヤッホェーイで突撃しちゃうことがある

>>677
低速右折はクラッチが遠くなるから…ってことかな？
一速で発進して素早く二速に→クラッチ離すと…あれ？
エンストしないからそのままアクセルを合わせて行けば右折も怖くなくなるよー

>>677
なるべく二速に入れて曲がる。

ローギアでクラッチを使い半クラで曲がるクセはつけないほうが良いぞ。

みなさんアドバイスありがとうございました。

合格したよー！
不安もありましたがほんとに受かってよかった！すごく励まされました。
よかったらおにぎり、ください。

今日は雨だからキャンセル待ち空きまくりんぐ！
今週末も天気悪いみたいだからキャンセル出まくって（゜Д゜）ウマーなんだろなぁ

>>681
激しくオメ！
今は携帯だからオニギリあげらんなくてスマン


誰かー！
フォロミー！フォロミー！

>>681
俺は明日に試験だ！今日の雨を見ながら、今日試験だったら制動伸びてたのになと残念
おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
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　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

おめでとう！、おまえ！
おめでとう！、明日の俺

ok把握した

>>681
おめでとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　 　 　　 ／■＼
　　　　　　　　　((　（ ´ )-｀）
　　　　　　　　　　　,　つ ⊆）
　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼
　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪
　　　 /■ヽ　,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂
　　　(,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `.
　 　 ,,(っ-''" 　 　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......
　 '´ 　 　 ! 　 　.　 ■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.::::::::: 　!::::::::::::...
　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :'.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かぶったからちょっと攻めてくる

　　　　　/■＼　　　　　　　ｽｻﾞｰ　　 　
　 (>=◎( ・∀・)　　(´⌒(´⌒;;　
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;

いくつ貰っても邪魔じゃないはず
>>681
　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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　　　　　　　　　　　　　　　ｿｺﾉｷﾐﾓ !　　　　　　　　　+
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　　　 + 　（( ⊂　　　 ﾉ Σ○　　 つ ⊂　　　 丿　+
　　　　　　　　(⌒),、 ヽ　　ﾉ　, 、ヽ 　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ￣ 　し''　 （＿） （＿） し（＿）

第二段階の中頃なのに今日派手にコケてしまった…
雨が降ってたとはいえ実際公道で乗るのが不安になってきたよ。本当に散々だった

>>687
公道でコケタら、今日コケタ以上に
いろいろ面倒になるから、将来のコケを
いま先取りした、と、思うくらいでＯＫ。

どうせ教習車なんだし、ガンガンこかし倒して、
自分のバイクのときは一切こかさない、が最強。

教習所でコケる人はコケぐせが付くから卒業しても良くコカすけどね
よっぽど小型なのにでもしないと

そうだといいなと言う願望を書き連ねる場所じゃ無いよ。

雨でスラローム入り口にある側溝のフタが怖かった！
2時間乗ったらくたくただぁ
実際に乗り始めたら雨の日は車にしちゃうな

雨だと一本橋の乗り上げでスリップしそうで嫌

いやだと思ったら乗らなきゃいい
バイクなんてそんなもの

>>692
それはないｗ

卒業検定でミスった マジやる気失せた

明日補修うけて明後日再試験だ！
頑張れ！

補修なんかいらねーのにどうしてもやらなきゃならんならもう来年の春あたりまでやめた…

法規走行できないヤツが「補習なんていらないのに！（ｷﾘｯ！」とか言われてもなぁ
そのまま免許取得諦めてくれたほうが日本の交通事情の為にはラッキーなんだが。

>>698
大型二種まで持ってるわバカｗｗｗｗ 大型クランクでバランス崩して足着いちゃったんだよ… いつもできてるのに…

まぁバイクの才能はなかったんだろう

大型二種持ってるから何なの…？

エンストならまだわかるけど、バランスを崩して足付く方が難しいわ

>>699
見苦しい人だね。あんたみたいな言い訳野郎は絶対事故るから免許とるのやめたら？

>>700
ありがとう なんかスッキリしたわ

>>699の人気に嫉妬ｗ
一本橋ってどんなへたくそがバランス崩しても橋から落ちるだけなのに、さらに足を着くってすげぇよなｗ

一本橋…？

このスレの流れから一本橋ってことを見抜いた>>705はすごいと思いました。

クランクで足ついても一発だけなら誤射かもしれない？で無罪放免じゃないの？

それよりも、卒検まで行っておいて、1つのミスだけでやる気がうせる>>699みたいなのに
免許もって欲しくない。

全て自分のミスなのに、運が悪かったと考える>>699みたいなのに
免許もって欲しくない。

卒研落ちて愚痴りたい気持ちは分かる。
一本橋１５秒とかスラローム５秒台とか、およそ教習生とは思えない書き込み
をする人もいるから、そんなのを聞いちゃうと自分がとても下手に思えちゃう
のかも？ね。
言い古されてることだけど「７０点取れれば合格」で、「どんなに上手くても
加点はない」んだから、気楽に再挑戦してみておくんなまし。

俺ちゃんなんて、Q制動で止まれる自身もないのに、やる気パンパンで明日卒業検定なんだー♪

>>711
そのくらいのタイムは普2持ちの大型教習だったら結構いると思うけどな

課題は気のもちようだよね
完走すれば大概合格
一発試験じゃないんだし完璧にやろうとする必要は無い

なんか、今日バイク雑誌かったら白バイの協議会のDVDが付属してて、
みたら自分のテクの無さに泣けたｗ

>>714
比べる事自体が間違ってる

>>713
普通にいるよな
いきなり大型でもいるし

とりあえず苦戦してる人達は肩の力抜きなよとは思った

クランクで足付いたら検定ストップなん？
以前教官に聞いたら一瞬つくぐらいなら減点すらしない、みたいなことを言われたけど＠普通二輪検定

>>717
パイロン倒したら検定ストップだったｷｶﾞｽ

検定中止
転倒、エンスト、暴走、通過不能。
バランスを崩し足をついた。脱輪(縁石に車輪が乗った。パイロンを倒した。)

まだ教習所入ったばっかなんだけど

なんで８の字やスラロームを速く通過しなくてはいけないんだ？


なんでゆっくり通過しちゃいけないの？

>>697 それじゃ『免許なんか無くても、バイク乗れるのに』って言ってるのと一緒だ。
そんなに自信があるなら、直接『試験場』で受ければ良い！

え？8の字もタイム制限あるの？
スラロームだけだと思ってたから、8の字はソローリ走ってた

明日検定なんだけどもう胃が痛いよたすくて！

>>723
バイクの為にドキドキ出来るなんて幸せじゃねぇか

そぉなの？

>>722

いや８の字にタイムはないけど遅すぎって言われて後ろから教官にぴったり煽り?
みたいに後ろにぴったりつかれた

入校したてで速度に慣れてないから、やったと思うよ

急制動でも加速が遅くて練習してた人がいたしね
適正な速度が大事なんじゃないかな？

一段階で3時間
二段階で2時間伸びてる私がきました。
ああ、お金がとんで行く

日本経済の復興に協力したと思えばいいじゃん
その分バイクがしょぼくなったりｗ

>>723
心に自信が着くまで何回もでも
イスを単車に見立てスタートから一連の動作の練習しとけ

みきわめ貰ったから卒検だろ？大丈夫普段通り平常心でこなして来いよ

>>717
一瞬の足つきなら減点無し
２回目以降は１回目に遡って減点10ずつ

バランスを取る為足を付いたではなく、倒れそうになって支えたと判断されたら
課題通過不能で中止もある。
パイロン接触(かすめただけ)で減点20、パイロンが動く接触は検定中止なので
足つきより走行ラインを気にする方がいい。

>>727

なるほど
ちなみに適正な速度ってどのくらい？

メーター見る余裕はないけど

>>732

メーターの速度は見てないけど二速で時々ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ
を使ってる

８の字はいい練習になるからってバイロンを２つ
置いて練習してたよ
指導員でも教え方が違うから、あまり気にしないで
いいと思うけどね

教習所でも単車に乗ってると楽しいですね、
お互い頑張って免許とりましょう

>>733
コース内の定常円8の字と、パイロン8の字は全くの別物だから気を付けろ。

三十路半ばにして思い立ち、普通二輪を経て本日大型二輪に何とか合格できました。

↑間違えた。。。。

>>733

返答ありがとうございます。

お互い早く免許取れるよう安全に気をつけて頑張りましょう！

普通二輪の教習行ってたけど、友達とスラロームのタイム競ってて、ある日うっかりフロントブレーキ掛けてしまってバランス崩し、そのままパイロン２つ跳ね飛ばしたことがあるｗｗ
原チャと違ってどんだけバンクさせても倒れる気しなかったからかなり速めの速度で行ってたな。
後ろの人ごめんよｗｗ

近々50歳になる超オヤジです。

バイクで一人旅がしたくなり、半年かけて教習所代を貯めて入校…もうじき卒検です。
落ちたら補習受けて、また卒検受ければ良いよ！と思いたい！
けど…
補習代と再度の卒検代を貯めるのに、頑張っても一ヶ月以上はかかる…
たぶんその間に感覚忘れてしまいそうだ…

子供二人を同時に大学へ通わせてる授業料と家のローン！で年間※00万の支払い…
俺には一発合格の道しか無い！！！！！
死ぬ気で挑みますぞ。。。

最初に安心パックみたいなのしとけばよかったんや(´・ω・｀)
合格後事故ったりしないように…ｗ
頑張っておにぎり握っときますえ

>>739
その年でそんだけ責任あって、バイクは・・・よく奥さん許しましたなぁ。
若い内は乗ってても、重責が増えるとリスク回避の為にバイク捨てる人が多いのに。

私も似たような歳で、自分を追い詰めて卒検に臨んだ割にはスラロームであっさりとパイロンをはねとばしました。
検定はメンタル要因が大きいのでリラックスしたほうがいいですよ。

一本橋、クランクなんかは問題ないと思いますが、スラロームで練習通りバイクを倒せるかですね。
やっぱり切羽詰ると安全に行こうとするせいか、バイクが全然倒れてくれずに頭が真っ白の状態でパイロンを蹴って中止です。

安心パックも年齢制限があって高齢者には認めてくれないところが多いですしね。がんばってください。

そんだけ生活に余裕がなくて、金なくてどうやってバイク買って
保険払って、ガソリン代や宿もしくはテントや寝袋や雨具、ジャケット
ヘルメットバッグその他もろもろ、場合によっちゃＥＴＣに高速代を
どうやってはらうんだか

免許取得が、その第一歩目なのじゃよ

旅費精算だろそれは

子どもが手を離れたあとの話じゃねーの
歳いくと体力的に厳しくなるだろうし取れるうちにとろうと

二歩目があるかもあやしいが、三歩目がバイク王にならんことを・・・

>>739
見極めもらう時期を調整して
２・３回分の再試験費用を蓄えた方が
肩の力が抜けるぞ

>>739
なんかいいですね！
お互い頑張りましょう

>>741
妻は結婚した時から諦めてると思います。
昔〜共稼ぎの後、妻が仕事を辞めた時の退職金で当日WRCで常勝してたプジョー205GTIを勝手に買ってしまった時から

>>742
自分を少しでも奮いたたせないと、周りの人並に動け無いような気がして…
実際にはかなり慎重になってしまう自分を想像してます。
応援有り難うございます、頑張りますね！

>>743
バイクは中古を！
税金&保険&用品代含め50〜60万を予定！
2年ローンで直ぐに買うか…2年間貯めてキャッシュで買うか…未だ決めて無いです。
（性格上たぶん前者だと思いますが…）
因みに大型の料金も支払い済みなので来春にはステップアップを予定。

バイクに慣れて自由に走り回れる時期を3年後と考えてスタートした次第です。

二年後には今より300万/年以上の出費が減る前提で動いてます。

この歳でバイクに乗りたがる奴なんで、将来設計もへったくれも無い男だと想像して下さい。

250ｃｃだな、そうしたらｊ、ローンで
２年後にオオガﾀ

子供が娘でよかったなｗ

大型二輪１段階の見極めで、今日の雨で、指導員が「タイヤの溝がある教習車選んで乗って」
と言われた。
通ってる教習所には大型が３台あってどれも、ほとんど溝なしのタイヤばっかりｗ
こんなタイヤで普段スラロームとかやってたんだ・・・と。
コケたくないから、ゆっくりやったつもりでも６秒台だったから意外と余裕なんだね

むしろそれぐらいのタイヤに慣れておくと後がラク

明日はキャンセル待ち取れるかなぁ…

三時間乗りたいなぁ(´ω｀ )

中型二輪で免許取る場合は絶対にＭＴにしたほうがいい



ＡＴ限定は意味ないし、ぶっちゃけスクーター乗る方が難しいからね



街中ではスクーター楽だが免許はバイクが簡単



おばさんとかおじさんはＡＴ多いけど免許取れないかもよ？

意味無いのは、お前のその改行だ

MTで免許とってもスクーターの練習できないからねえ。
俺はスクで取って、そのうち限定解除するよ。

スクーターに乗るつもりで、とりあえずMTには興味がないなら、
ATで取った方が良い。ATの挙動を20時間弱くらいか？でみっちり覚えた方が安全。
一本橋も急制動もクランクもスラロームも取り回しも発進停止の繰り返しも満足に出来ない状態で
乗り出すとか本当に危険だからな。

俺は大型ＡＴ教習で初めて大型スクーター乗ったが
難なく乗れた
スクーターの練習なんてものは特に必要はなさそうだが、それより
初が大型スクーターだったので、その後400乗せてもらったが・・・
通勤、街乗りはべつにいいが坂の多いツーリングでは大型欲しくなるね

まぁ限定解除するなら大型ＡＴへ行くといいかも

大型スクーターつかビクスクの600だか650だかねｗ

大型ＭＴで免許とった俺からすれば、教習で大型スクーター乗った限りじゃ、あんな重くて取り回しがきついバイクには乗りたくないと思ったぞｗ
運転は楽だったけどな

動いてりゃ楽だよな。まあ、どのバイクでも言えるけど。
バカスクでもふらつきもせずにノロノロと運転できる奴はすげーと思う。
ホントのバカはむりくりすり抜けていくんだが。

まあATでとれと言うオレだけど、公道で慣れるまでの間に事故らなきゃ何でも良いわな。

AT普2教習中です、車種はスカブ
クランクで詰んでます、助けてください
ハンドル大きく切って曲がろうとするとバランスを崩し
車体傾けるとパイロン接触

解説サイトはいくつか読んでみましたがどうにもなりません
特にひとつめの角が鬼門
なにかコツはないものでしょうか…

>>762
バランスを崩す→速度が遅い
フロントブレーキは論外

パイロン接触→ラインが悪い

卒業検定の受付待ち
結局眠れんかった
緊張をほぐすためバッティングセンターにいった
左手指先のささくれが痛い
あ、なんか腕がパンパンに痛いよ！

検定しうりょ！
酸素足りなくてクラクラしてきた

おつ！
おにぎり握って待ってるお
俺は順調に行けば１２日に卒業検定だお

合格したよー
ありがとー！

>>762
車体を傾けてパイロン接触はクランク進入時に中央から入ってるんじゃないか？
クランクに進入する時に外側に寄って(道幅３分の２)進入して
まっすぐ進み鼻先が突き当たり手前に来たら傾けて曲がってごらんよ
ライン取りをしっかりイメージして頑張れ

　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　お
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　に
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　ワ　　ッ　　　　　　　　ぎ
　　　　　　　　　+　　　　　　　+　 ／■＼　　シ　　ョ　　　　　　　り　+
　　　　　　　　　　　　+　 　　　　（　´∀｀∩ .／■＼　　ッ　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　（(　（つ　　　ノ（´∀｀∩）.／■＼　！！.／／
　　　　　　　　　　　 　　+　　　　　ヽ　 （　ﾉ（つ　　丿（.　´∀｀）　　／／　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）し'　（　ヽノ　 （つ　　つ　)）　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　| |　　　ワ　ッ　　　　　　 し（＿） + ）　）　）
　　　　　　　　　　　| |　ワ　ッ　　　シ　ョ　　　　　　　（＿）＿） 　　　+
　　+　　　 　　　 （( ／■＼ 　　シ　ョ　　ッ　イ
.　　　　　　　　（( ／■＼　∩／■＼ 　ッ　イ　　！！
　　　　　 + （( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼！！／／
.+　　　　 （( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）　　+
　　　　（( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）
　+　 （( （　　　　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）　　+
.　　（(　（　　　　ノ（　　　　.）／■＼　.）つ　)）　　　　　　+
　　　　　ヽ　.　 ）（　　 　丿（　　　　 ）つ　)）　　　　　　+
.　　　　　し'（＿） （　　.ノ_）（　　　　つ　)）　　+
.　　　　　　　　　 し（＿） 　 .）　 ）　）_）
.　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）　　　　　　　　　+

今日は三時間乗ってきた
明日はシミュレーターやってキャンセル待ち予定
雨よ降れ！我にキャンセルを！

試験場行ってくる！

先週土曜日に教習所を卒業
今日免許センター行ってきた
学科なんて楽勝と予習もロクにせずに行ったら
予想を超える難問に四苦八苦
なんとか合格し免許取得したが冷や汗ものだった

みんなも学科試験を甘く見ずに
しっかり予習してけよ

よかったらオニギリ下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　お
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　に
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　ワ　　ッ　　　　　　　　ぎ
　　　　　　　　　+　　　　　　　+　 ／■＼　　シ　　ョ　　　　　　　り　+
　　　　　　　　　　　　+　 　　　　（　´∀｀∩ .／■＼　　ッ　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　（(　（つ　　　ノ（´∀｀∩）.／■＼　！！.／／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）し'　（　ヽノ　 （つ　　つ　)）　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　| |　　　ワ　ッ　　　　　　 し（＿） + ）　）　）
　　　　　　　　　　　| |　ワ　ッ　　　シ　ョ　　　　　　　（＿）＿） 　　　+
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.　　　　　　　　（( ／■＼　∩／■＼ 　ッ　イ　　！！
　　　　　 + （( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼！！／／
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　　　　（( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）
　+　 （( （　　　　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）　　+
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　　　　　ヽ　.　 ）（　　 　丿（　　　　 ）つ　)）　　　　　　+
.　　　　　し'（＿） （　　.ノ_）（　　　　つ　)）　　+
.　　　　　　　　　 し（＿） 　 .）　 ）　）_）
.　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）　　　　　　　　　+

>>770
明日納車日なんだよ…
雨降らさないでくれよ…

>>762
ｗｗＡＴのクランクは理屈抜きで慣れるしかないｗ


クランクだけで教習オーバーがほとんどだ。いいか？なにも考えずにクランクは前だけを見ろ

慣れれば９９％できる、失敗したら運が悪かったと諦めろｗ

ついに明日普通二輪の卒検を受けます。52歳びびってます。皆さん、このジジイに元気ください。

>>774
この時期の雨で乗ろうとはいい度胸だなｗ
寒いぞーｗ

合宿って結構遠くから来る人多いんだね
地元の教習所に通いだして何人かに話しかけたんだけど
１／４ぐらいは合宿で首都圏から来ている人たちだった

>>776
今まであなたが何時間乗ったかはわかりません。
ですが、乗った時間分は上達しているはずです。
卒検では出来ないことをやらされるわけではありません。
できることを普通にやるだけです。頑張ってください。

大型の初教習受けてきた
中免の時は面白いくらい上手く行ったのに全然ダメだったよ
自信満々で行ったのに早くも自信を無くした
指導員には「予定より進んだ」とか「ちゃんと出来てる」って言われたんだけどね
中免の時と同じようにやってるつもりなんだけどなんかダメだわ・・・

そりゃ車体かでかいからだ

５時間も乗ってりゃなれてくる

>>762
アウト側に寄ってからイン（次の角のアウト）へ曲がること。
ラインさえ有ってりゃ大きく曲がれるはず。
軽くリアブレーキをかけながらアクセルで速度調整とかしながらでもいいよ。

遅すぎだオレのばか！

はやすぎって言われるよりマシだろ！

「早くすましてくれた方が私は楽だから」って言われるのが一番ツラいぞ！

>>776
この時期なので、寒さと緊張から膝がガクガクブルブルしないように
ズボンの下にはヒートテックみたいな防寒対策をお勧めします。
頑張り過ぎずに、教習中と同じペースを維持する事だけ意識して頑張って下さい。

卒業したものの、運痴すぎて、金払ってでももう少し教習所内で乗りたい。
京都・大阪近隣でそんな講習サービスやってる教習所ないかな…

公認じゃない教習所（練習所）なら乗せてくれるんじゃないの？

先月ドロップアウトした俺が、今日から環境をかえ始めたぜ。ワケは聴かねえで
くれ。ただ前を見ていたいのさ。二輪専用コースはよいねえ。担当も気のいいあんちゃん
で良かった。暇そうで俺が来るまでコースの草むしりしてたｗガシガシ予約も取れそうだ。

4輪の話で恐縮だけどさ
俺が通ってた教習所
潰れたんだ！！！！！！

>>787
阪神ライディングスクールで、ペーパー・レベルアップ教習やってるよ。
■受講料金
●1時間コース　　　　4,200円
●3時間コース　　　10,500円

http://www.hanshin-rs.com/hrs/hrs_top.html

>>790
社長に土下座させたのか？ｗ

俺の車の教習所は裾野自動車学校だったな。

教官より生活するのが辛かった

>>792
思い出させんなｗ
あのクソ女（社長じゃない方）にはマジで笑ったｗ

>>776
明日、私も卒検です。
緊張為ますが、おにぎり貰えるよう互いに頑張りましょう！

バイクに関してはど素人でしたが、このスレのおかげで大型二輪に合格することができました。
もしよければ、おにぎりを頂けると嬉しいです。

終了検定は９月に合格してたけど、今日やっと免許の書き換えに行ってきた。
「ねんがんの大型自動二輪免許をてにいれたぞ！」状態なんだが、バイクの購入許可（嫁）がなかなか降りない。
近所にあるレンタルバイク屋でCBR600RRを借りようかな・・・。

家庭持ってると許可とりつけるのはなかなか大変だな
カネはかかるし危険だしな

ヨメタンとタンデムしやすいバイクにしようよ。
失われた性春を取り戻すのだ。

大型なんて、そんな頻繁に乗る人の方が少数派だし、レンタルで十分だと思うけど
年間２万超える俺はそうも行かないが

>790
不況だもんな。
それとはちょっと違うが、18年ぶりに故郷に帰ってきたら、
四輪免許取るのに通った教習所が廃業してた。
話に聞くと、先行きが怪しくなった時点でとっとと手を引いたらしい。
まぁ、周囲がたて込んでいる埋め立て地の一角という場所柄あんまり広いコースは作れないから、
田んぼを潰せる近隣の教習所に対するアドバンテージがなかったしな。

アドバイスくださったみなさんありがとう

ライン取りは意識してはいるんですが、
車体コントロールでいっぱいいっぱいで、実際にはできてないと思います

視線も出口を見るように気をつけてますが、まだまだ近いと注意されてます
ビビリなのでつい意識が前輪に向いてしまって…性格から直さないと無理なのかな
もう少し頑張ってみます

>>802
俺は教官に決まって『バイクと一体になれ』って言われ続けたら
何でか出来るようになったよ

中型でも教習所で

↑途中で押しちゃいました。すみません。


中型でも教習所でシートを低くしてもらってたのに、更に大型取ろうとするのは無謀でしょうか？
身長が低く足つきが悪くても、大型に挑戦してる方いますか？（因みに私は155�p；）

俺159cmだけど大型教習行ってるよ。足つきはめっちゃ悪い…。
『もっと小柄な女性でも大型乗りこなせるんだから、男のお前がびびっててどうする!』と教官に言われたさ。
バイクが好きならいっちゃいな。がんばれ。

股下70前後あれば踵の高いブーツ履いて尻ずらせば片足ほぼべったり着くはず

無謀じゃないよ。
あたしは154cmだけど取れたよ。
つま先がやっとだったから、最初は何回か転けました。
足つく時、お尻を思いっきりずらすようにしてました。
頑張ってね。

>>806
>>807
>>808

なんだか勇気が湧いてきました。

バイクが好きなので、やはり大型諦めたくないです。
尻ずらして、ブーツのヒールやや高めのもの履いて頑張りたいと思います。

ありがとうございました！！

最悪や、今日卒検なのに雨降ってきました。

いつも通りやれば大丈夫さ。
雨の日乗ったことあるでしょ?

キャンセルしとけば？
骨折したら当分治らない年だし

当日キャンセルは全額払いだろ
転ぶ要素なんて急制動だけだから受けてくるといいよ

教習所では
「倒れそうになったらバイクにかまわず素早く逃げろ」と
教わったのですが、あまりに何回もこけるのでバイクがかわいそうで・・・。
足は何とか両方ついてるんですが、信号待ちでこけ、Uターンでこけ、
坂道下りたところでこけ、ちょっと強い風が吹いたらこけてます。

「あ、こける！！」と感じた時、何とか持ち直す方法はないでしょうか？

その程度でコケないように補習受ければおｋ

悪気はないが、その程度で卒検ギリギリ合格で公道デビューされたら周りが迷惑。

>>814
倒れそうになったら逃げろっていうのは、
もう持ち直せない事を確信したら、脚を挟まれない様にしろ
って事であってだな、フラついたら逃げろって事じゃないぞ。

>足は何とか両方ついてるんですが
何で両足ついてんの？
右足はリア踏んで安定させて、左足でしっかりバイクを起こしてろ。

>何とか持ち直す方法は
バランス崩したら、後は気合と根性しかない。
前述の「逃げろ」っていうのは、ここで粘りすぎて怪我するなって事だ。

CB400だったらともかく、CB750だったら絶版なんだから大事にして欲しい…。

>>814
コケ癖というか倒し癖がついてるから自分のバイクでもがちゃんがちゃん
やると思うよ

普通はバランス感覚や反射神経でよろめいた方に足をつて倒さないなんて
事は普通にできるけれど、これができてないか
もしくは、ちょっとでもよろめいたら踏ん張る脚力がないか
基本的にはこの２つ（文的にはこちらっぽいが）

とりあえずどっちだ？

今日卒検だ
romだったが、凄くスレには助けられた
皆ありがとう
今日卒検受かったら、あいつにプロポーズするんだ…
行ってきます

>814
Ｕターンはともかく、信号待ちや坂を下ったところでコケるのは、
Ｆブレーキの使い方が荒いんじゃないかと。

レス、ありがとうございます。
>>815
そうですよね。交差点右折待ちなんかで立ちごけしたら大迷惑・・・。
>>816
ブレーキのかけ方が悪いのか、停まる時ふらつくみたいで支えるために
両足が出てしまいます。
「粘る」ってどうすれば良いのでしょうか？ハンドルを反対側にこじるの？
>>817
CB400ですが、これでも私には大きいのかもしれません。
>>818
脚力がないせいかも・・（42kgぐらい　スポーツ経験なしです）。
バランス感覚は、とりあえすバイクが動いてさえいれば一本橋、クランク等
すべてクリアします。
こけ癖ついて欲しくないです・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

検定に受かってもプロポーズで涙目って事もあるから
検定失敗してもプロポーズするんだ

>>821
軽すぎだな……。
とりあえず自分のバイクは軽いのにしな。

ただの停車でフラつくのはブレーキが急な可能性がある。
多少急ブレーキになっても、止まる直前にすーっと緩めればいい。
ただ、この時に足を出すのが早すぎるとバランスが崩れる。
バイクが直立したままで減速し、最後にちょんと左足を付く。
どっこいしょと、バイクの重量を受け止めるような止まり方をしない。
自転車の後ろに何十キロか重し乗っけて試してみれば、若干イメージできるかもしれない。

>「粘る」ってどうすれば良いのでしょうか？ハンドルを反対側にこじるの？
最後の最後に粘るのはもう筋力しかないから、お前は考えない方がいい……。
170kgくらいのバイクならいけるかもしれないけど、教習CB400は重いから。

>バイクが動いてさえいれば一本橋、クランク等すべてクリアします。
トラクションがかかってると如何に安定する乗り物かよく解るだろ？
ブレーキの時もギリギリまで待つんだ。
止まる瞬間に足出せばいい。

>821
やっぱりな。
最後までＦブレーキを粘ってカックンしてるんだろ。
停止時のブレーキングのコツは、最後の方でＦブレーキを抜いて
Ｒブレーキだけのつもりで止まる。
そうすれば車体の前傾が解除されて、殆ど直立したまま止まれる。
上手い人なら、完全に停止してから左足を出せる位にな。

>>824がナイスフォローなので参考に。

どうでもいい事だが、この
「スーッと止まって、重さを感じさせずにスッと足を出して止まり、またスムーズに発進して行く」
ってのが出来るライダーは、見てるだけで上手いのが解るし、カッコいいもんだぞ。

>>822
プロポーズはバイクの契約だと思うんだが・・・

>>821
この場合のバランス感覚ってのは、どっちに傾いたかをすばやく検知する能力
車体が１度しか傾いてないなら軽く支えられるが、１０度１５となるにつれてきつくなる
反射神経とあわせて・・だけどね

人によっては気づいた時には手遅れだの倒れてるだのって人もいるのさ

１本橋出来るなら低速走行も出来るだろ。
そのまま減速して速度がほぼ0になったらバイク少し左に傾けて左足付くだけ。

つか自転車と一緒だな。

右足って基本つかないほうがいいんですよね？（除急制動）

教習所ではね

今日卒検の人うらやましい
話聞いてたら朝は軽く雨降ってたから急制動14m
もう雨止んだし完全に地面乾いたのに最初に14mって説明したから14mのままらしい

教習所までギア付MTで行ってるせいもあってか、なかなか癖が抜け切れなくて。
実際、信号なんかで足をつくときは左足はギアチェンジに備えてステップ上、
右足は地面でフロントﾌﾞﾚｰｷって人が殆どだと思うんだけど…。

走れればいいだろーって運転をしようとは思わないけど（折角教習所に着てるんだしね）
この悪い右足をなんとかする方法はないものでしょうか。

色々教えて下さってありがとうございました。
確かに「かっく〜ん！」で停まることあります。
ブレーキに気を付けて練習してみたいと思います。

バイクの重さを感じさせずに乗りこなせたらカッコイイですよね。
自分の体の一部みたいに動かせたらいいな・・あれ？自分がバイクの
一部になるのかな？　がんばります！

停まった状態からの加速が遅いんだけど、たぶんエンストが怖いから半クラが長いのが原因だと思う
半クラってどれくらいしてればいいの？

>>822
>>826
レスサンクス
とりあえず完走してきた！
バイクの契約じゃなく、リアルなプロポーズなんだぜ
結果待ちも緊張だ

>>832=814
ブレーキは２つの力に逆らって車体を停止させます。
１つは車体が前に進もうとする力。もう１つはタイヤが回り続けようとする力。
停止寸前はタイヤがほとんど回転していないので、同じブレーキの握り加減だと
カックンブレーキになっちゃうんだよね。

>>833
とりあえず2秒くらいを目指しましょう。慣れたバイクなら1秒くらいで十分です。
半クラ解除に合せてアクセルをしっかり開けてやるのがコツ。

普通二輪を合格しました
..これからNS250Rを乗り回します


よかったら`おにぎり'ください

>836

ｵﾒｰ

＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ!／／
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+/■丶 /■丶 /■丶
∩･д)(･∀･)(д･∩))
丶 ⊂ﾉ(⊃ つ(⊃ ノ
（_(_)(_ﾉ_ﾉ (_)し"

停止線とかに気を取られすぎて路面見てブレーキかけてると
水平が取りにくくて停車時に立ちゴケしやすいと聞いた

三半規管に異常がなきゃ大丈夫・・・

俺、シュミレーター教習で画面みてて気持ち悪くなったよ…。
加速とかが画面ではあがってるのにGがかからないし、死にそうになるんだよね。

低速ではフロントブレーキを一切使わなければいい！

二段階見極めでAが出たけど
見極めでめちゃくちゃ緊張してミスがあったのに
卒検だなんて今から不安で不安で

見極めもらいました。
ボロクソ言われたけどなんとか。

ぶっちゃけ、卒業検定なんて見極めより簡単だよ。
外周コース、2輪コースとも走ってる車なんてほとんどいないから
交差点での左優先とかで悩むこともないし。

外周コースを貸切気分で走ってると、最後の晴れ舞台って今なんだなーって思うから。

卒検行ってきます！

１段階１時限目に行ってきます！

緊張する・・・

>>846
頑張れー。


大型二輪、卒検受かったよ！
今日までありがとうCB750…(´；ω；｀)
急に感慨深くなってきたよ