Ωアプリリアaprilia 26Ω
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ】
Ωアプリリアaprilia 25Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242450244/
アプリリア
http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン
http://www.apriliajapan.co.jp
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp
Ωアプリリアaprilia 25Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242450244/
アプリリア
http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン
http://www.apriliajapan.co.jp
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp
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2 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:41:48 ID:H+aJvdMB
3
光の速さで2ゲットーーーーーーーーーーｋｔｋｒ
>>3はどん亀
5 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 09:29:06 ID:xxb+CFwb
ディーラーもっと増やせやコラ！！！
6 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 12:44:29 ID:gnI8WHy5
>>1
乙
乙
もう総代理店は男爵でいいや
>>7
やだ
やだ
男爵良いんだけど･･･、アプJ物も買えるようにして欲しい･･･
他店→男爵は準会員でOKだけど
男爵→他店で、平行物だと交換部品取り寄せできない場合が有るよね
他店→男爵は準会員でOKだけど
男爵→他店で、平行物だと交換部品取り寄せできない場合が有るよね
男爵が責任持って部品も世話するんじゃないの？
アプリリアに正規販売店ってあるの？
平行物車体には、アプJがパーツ下ろさないから～云々言ってた
依頼する時、車体No必ず聞かれる。（引っ越してパーツ取り寄せに使う店で聞いた話
>>11
直営はないけど『Aprilia正規代理店』は有る
http://www.apriliajapan.co.jp/dealer/index-dealer.html#area1
依頼する時、車体No必ず聞かれる。（引っ越してパーツ取り寄せに使う店で聞いた話
>>11
直営はないけど『Aprilia正規代理店』は有る
http://www.apriliajapan.co.jp/dealer/index-dealer.html#area1
13 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:18:49 ID:Tk02oxyY
RS125乗りで男爵だが男爵で取り寄せしてもらえたよ
特に車体Noも聞かれなかった
特に車体Noも聞かれなかった
14 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:30:41 ID:OlhgB5oS
エリア51は最高にカッコいいと思う。
欲しい。
欲しい。
俺は前世が伯爵だぜ。
男爵に正規取り扱いさせればユーザーとしては助かる気がするが
色々基準があるんだろうナァ
色々基準があるんだろうナァ
男爵物は並行だからアプＪでパーツ取れないから
男爵にパーツ頼むしかないってこと？
男爵にパーツ頼むしかないってこと？
横からだが、そう。
バロンは平行、で自分ととこでルート持ってる。
因に、バロンに正規やらせるなんて凶器の沙汰
バロンは平行、で自分ととこでルート持ってる。
因に、バロンに正規やらせるなんて凶器の沙汰
21 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 07:35:32 ID:DLNaPuKb
あんなろくに整備も出来ないとこに、高いかね払ってわざわざ準会員になる必要ねーよｗｗｗ
まあ部品の値段が極端なボッタクリとかでなければバロンでもいいのでは。APJの値段も相当ボッてるでしょ。
あと、ウインドジャーマーズなんかで買おうと思っても正規車両番号無いと買えないってことか？
てっきりWJが正規の車体番号だけ使ってゴニョゴニョっと部品仕入れてくれるのかと思ってた。
あと、ウインドジャーマーズなんかで買おうと思っても正規車両番号無いと買えないってことか？
てっきりWJが正規の車体番号だけ使ってゴニョゴニョっと部品仕入れてくれるのかと思ってた。
23 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 07:39:10 ID:vmJiBtyP
平行→並行
凶器→狂気
バイク乗りはバカばっかりだな。
凶器→狂気
バイク乗りはバカばっかりだな。
ペガソなんですが、エンブレをかけるとアフターファイアーが凄いんですが
こんなもんなんでしょうか？
こんなもんなんでしょうか？
そんなもんでっせ。
ある試乗車乗るときに店員氏、
「夜だとサイレンサエンドに炎が見えることもある。」
ノーマルだったか覚えてないし真相は知らんけど、
とりあえずおれの個体もﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｺﾊﾟﾝそれなりにウルサクゆうてるで。
ある試乗車乗るときに店員氏、
「夜だとサイレンサエンドに炎が見えることもある。」
ノーマルだったか覚えてないし真相は知らんけど、
とりあえずおれの個体もﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｺﾊﾟﾝそれなりにウルサクゆうてるで。
まぁ、そんなに遠方じゃなくて、整備がしっかり出来て
パーツの供給が滞りなければどこでも良いんだがなぁ（個人的には）
あまりショップにべったりなタイプじゃないんでね
つか、RSV4Fはかっこいいナァ、現物見たら金も無いのに
注文しそうになってしまった、思いとどまるのに苦労したわ
パーツの供給が滞りなければどこでも良いんだがなぁ（個人的には）
あまりショップにべったりなタイプじゃないんでね
つか、RSV4Fはかっこいいナァ、現物見たら金も無いのに
注文しそうになってしまった、思いとどまるのに苦労したわ
>>28
5,000kmも走れば2,000rpm弱くらいでも猿人さん踏ん張ってくれるようになる（はず）。
アタリがつくのかヘタったのか人間側が慣れるのかよくわからんが
新車時に比べたらかなり楽になる（かも）。
5,000kmも走れば2,000rpm弱くらいでも猿人さん踏ん張ってくれるようになる（はず）。
アタリがつくのかヘタったのか人間側が慣れるのかよくわからんが
新車時に比べたらかなり楽になる（かも）。
>>29
でも大排気量シングルエンジンで低回転はあまり使用しないほうがいいかと。
低回転でノッキングが起きかけているような状況で走らせていると、ピストンが
首を振ってシリンダーが斜めに削れてくるので。
実際に空冷６５０シングルエンジンでひどい目にあったことがあるので。
でも大排気量シングルエンジンで低回転はあまり使用しないほうがいいかと。
低回転でノッキングが起きかけているような状況で走らせていると、ピストンが
首を振ってシリンダーが斜めに削れてくるので。
実際に空冷６５０シングルエンジンでひどい目にあったことがあるので。
たびたび、すいません。
診断メニューに入る為のアクセスコードをご存知のかたいますか？
燃調をいじってみようかと思うのですが、コードが分からないと入れません・・・
診断メニューに入る為のアクセスコードをご存知のかたいますか？
燃調をいじってみようかと思うのですが、コードが分からないと入れません・・・
ジャマーズで注文する時、見積り段階で車体番号書いたりするけど、
自分でパーツ番号分かってる時は、車体番号いらないんじゃなかったっけ？
自分でパーツ番号分かってる時は、車体番号いらないんじゃなかったっけ？
>>32
アプの部品は頼んだこと無いけど、パーツリストの番号だけで頼めた
アプの部品は頼んだこと無いけど、パーツリストの番号だけで頼めた
>31
買ったとこで聞くよろしw
最初は教えてくれなくても、しょっちゅう行ってればウザがられてそのうち教えて
もらえると思う
燃調いじってもバックファイアーもアフターファイアーも無くならないけどね・・・
4000付近のトルクがかなり変えられるからつついてみるのはアリだけど
低速が扱いづらいのはFI特有のことかもしれん
>30
そんな昔の空冷650エンジンとは違うよw
俺もペガソ買う前は国産の空冷650車に乗ってたけど低速トルクが全然違う
2ndでアイドリング付近まで落としても問題無く走れるくらいだ、FIのおかげなんだけどね
買ったとこで聞くよろしw
最初は教えてくれなくても、しょっちゅう行ってればウザがられてそのうち教えて
もらえると思う
燃調いじってもバックファイアーもアフターファイアーも無くならないけどね・・・
4000付近のトルクがかなり変えられるからつついてみるのはアリだけど
低速が扱いづらいのはFI特有のことかもしれん
>30
そんな昔の空冷650エンジンとは違うよw
俺もペガソ買う前は国産の空冷650車に乗ってたけど低速トルクが全然違う
2ndでアイドリング付近まで落としても問題無く走れるくらいだ、FIのおかげなんだけどね
>>35
manaは12321
manaは12321
やはり買うなら正規の販売店と言うことですな
只転居などをすると店が遠くなる可能性が引っかかるが・・・
店に行くのに1日がかりのツーリングとかチト大変
只転居などをすると店が遠くなる可能性が引っかかるが・・・
店に行くのに1日がかりのツーリングとかチト大変
正規の代理店はわりとあると思うが
引越したら金払って準会員になって男爵でみてもらえばいいじゃない！！
男爵でもパーツ入るとは言っても最寄りのアプ代理店で買ってるだけだし
難しい修理だと丸投げでそ
オンラインでパーツ注文できるなら診断メニューのアクセスコードもわかるんだけどね
ちなみにペガソのコンピューターはヤマハのみたいでアクソーネあってもしょうがない
タイプだったりするw
難しい修理だと丸投げでそ
オンラインでパーツ注文できるなら診断メニューのアクセスコードもわかるんだけどね
ちなみにペガソのコンピューターはヤマハのみたいでアクソーネあってもしょうがない
タイプだったりするw
地方の方には赤男爵は有効かもしれないが、東京だと
本当に赤男爵はいらないな。 ただの中古やさんだよ。
本当に赤男爵はいらないな。 ただの中古やさんだよ。
東京都内なら性器代理店いくらでもあるじゃん
おいら最寄のアプの性器代理店まで片道150kmだぜぇ
おいら最寄のアプの性器代理店まで片道150kmだぜぇ
けっこう遠いじゃねえかwww
RS250をヤフオクにだしてくだださい。
購入します！！
購入します！！
ペガソコード
25973
25973
いままでCO調整どうやるかわからず悶絶してたが
ふつーにマニュアルに書いてあったんだな。。
明日以降すこし試してみようっと。
ふつーにマニュアルに書いてあったんだな。。
明日以降すこし試してみようっと。
暖気ですが、
自分は今の時期は、チョーク始動、チョーク戻し、アイドルが安定するまでアイドル回転より数百上の回転で回して、後は気持ちだけアイドリングして、水温計が動き出すまで５千以下で走る。水温動き出したらじわじわ上まで回す。こんな感じでok？
自分は今の時期は、チョーク始動、チョーク戻し、アイドルが安定するまでアイドル回転より数百上の回転で回して、後は気持ちだけアイドリングして、水温計が動き出すまで５千以下で走る。水温動き出したらじわじわ上まで回す。こんな感じでok？
ペガソのコードを 芝に打ち込んでみた。
ハズレ だったわ。当たり前か
ハズレ だったわ。当たり前か
芝 壱弐参九八
2stオイルの補充で駆け込むのには便利だな、タダだし
千葉のバロンで買った中古バイクで神奈川に行きエンスト。
発電系がイカれたので神奈川のバロンで引き上げて治してもらった。
中古だが保証がついているので買った店から話を通してもらって
７万円の修理費が無料に。バロンに感謝したエピソードですｗ
発電系がイカれたので神奈川のバロンで引き上げて治してもらった。
中古だが保証がついているので買った店から話を通してもらって
７万円の修理費が無料に。バロンに感謝したエピソードですｗ
>>54
それが時間が合わなくてまだ行ってないんだ・・
それが時間が合わなくてまだ行ってないんだ・・
なんか、バロンの工作員が必死だな。
60 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 13:23:54 ID:2LaR0hMj
７万見積もりだすあたりが、ぼったくり過ぎてﾜﾛﾀ
それよりも、
>>千葉のバロンで買った中古バイクで神奈川に行きエンスト。
発電系がイカれた
ここのほうが
>>千葉のバロンで買った中古バイクで神奈川に行きエンスト。
発電系がイカれた
ここのほうが
俺もどっちかというとアンチバロンだけど、電装系の故障は販売店のせいにしても仕方なくないか？
国産売れなくて外車にってとこか？
正規、非正規ってそんなに重要か？
非正規モンに何台か乗ってたけど、正規店でも一見店でも断られた事がないぞ？
パーツ取り寄せについてもね
バロンで買って、頼りにしてた工場長が移動になっちゃったから自分でやりはじめ、パーツ注文はちょっと離れた正規代理店
普通に価格差もなくやってこれたけどな
非正規モンに何台か乗ってたけど、正規店でも一見店でも断られた事がないぞ？
パーツ取り寄せについてもね
バロンで買って、頼りにしてた工場長が移動になっちゃったから自分でやりはじめ、パーツ注文はちょっと離れた正規代理店
普通に価格差もなくやってこれたけどな
>>66はグロだからな開けないように
つか、そんなのはってんなよボケ
つか、そんなのはってんなよボケ
アプリリアは何で売れないのだろう・・・
価格はどの外車メーカーよりも頑張っているはずなんだが・・・
やっぱ見た目がダメなのかな・・・
価格はどの外車メーカーよりも頑張っているはずなんだが・・・
やっぱ見た目がダメなのかな・・・
国産車も売れてない昨今、円高の影響も有ると思うけど結構頑張ってるのでは？
RS125なんかよく街で見かけるけどな。
RS125なんかよく街で見かけるけどな。
>>70
国産はFI化で非力過ぎなのと、カタログ上小排気は、スクタぐらいしかない･･･
国産に求める物が無ければ、外車に流れるのは仕方ないでしょう。
新車で買える(クラス最後？)2st車ってのも、大きいよね･･･
国産はFI化で非力過ぎなのと、カタログ上小排気は、スクタぐらいしかない･･･
国産に求める物が無ければ、外車に流れるのは仕方ないでしょう。
新車で買える(クラス最後？)2st車ってのも、大きいよね･･･
見た目どうこうはもう一般的な一つの価値観では測れないよ
普遍的になった結果が国産車なんだろうし、
好きな人は好き やっパこれだよね外車は
嫌いな人がいてくれないと、それこそアプリリアが潰れる
普遍的になった結果が国産車なんだろうし、
好きな人は好き やっパこれだよね外車は
嫌いな人がいてくれないと、それこそアプリリアが潰れる
エンジン冷えてる時、夜にチョーク始動に失敗、セルではかからなくなり、２速押しがけ、それでも掛かり難く、アクセルワークに苦労しながら結構押してようやくエンジン掛かる。
上のような事でクーラント液ってホースから噴出してたりする？
なんか、この後からあきらかに水温が高い。９０度くらいあるなあ…
上のような事でクーラント液ってホースから噴出してたりする？
なんか、この後からあきらかに水温が高い。９０度くらいあるなあ…
75 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:49:56 ID:EE1zpH2H
するわきゃねーだろボケ
言ってる意味が分からないのは俺だけ？
日本語おｋでいいよね
日本語おｋでいいよね
77 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:58:35 ID:O2YC+cCM
本気で言ってるなら、読解力ないな。
>>76
エンジンが冷えてる夜にエンジンかけようとしたけど不調でかからず
そのような状況下で走行していると異常に水温が上昇する
クーラント液がホースから噴出する状況ってありえる？と質問している
おｋ？
エンジンが冷えてる夜にエンジンかけようとしたけど不調でかからず
そのような状況下で走行していると異常に水温が上昇する
クーラント液がホースから噴出する状況ってありえる？と質問している
おｋ？
ごめん、ちょっと分かりにくかったかな。
自分としては、押し掛けで無理矢理エンジンかけて、アイドリングできるようになるまで回転少しあげめで煽っていたから、ひょっとしてその時にクーラント噴出してたのかな？と思った（押し掛け滅多にしないので）。
なぜそう思ったかは、その後の走行で水温がそれまでより高くなったからなんだけど。（クーラントの液量減ったくらいしか水温上昇の原因が思いつかなくて…）
で、>>74の質問になりました。
違う原因だとは思いたくないもんでorz
自分としては、押し掛けで無理矢理エンジンかけて、アイドリングできるようになるまで回転少しあげめで煽っていたから、ひょっとしてその時にクーラント噴出してたのかな？と思った（押し掛け滅多にしないので）。
なぜそう思ったかは、その後の走行で水温がそれまでより高くなったからなんだけど。（クーラントの液量減ったくらいしか水温上昇の原因が思いつかなくて…）
で、>>74の質問になりました。
違う原因だとは思いたくないもんでorz
クーラントが減ったのが原因だと思うなら、継ぎ足してみて様子伺ってみたら？
適量で異常上昇する様であれば、別の原因と分かるでしょ。
適量で異常上昇する様であれば、別の原因と分かるでしょ。
>>74
バイク何？
バイク何？
82 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:15:42 ID:O2YC+cCM
Lです。
押しがけができるという発言、これにより排気量はさしずめ、
4stなら125cc、2stなら250ccていどの排気量でしょう。
さらに長距離を押しがけできるということは車重が軽いものということになり、おそらく2stです。
また90度で高めと感じることはレッド指定が80度のRS50か125のどちらということになり、
冷却水がホースから吹き出ると言う証言でRS50でしょうね。
即逮捕してください
押しがけができるという発言、これにより排気量はさしずめ、
4stなら125cc、2stなら250ccていどの排気量でしょう。
さらに長距離を押しがけできるということは車重が軽いものということになり、おそらく2stです。
また90度で高めと感じることはレッド指定が80度のRS50か125のどちらということになり、
冷却水がホースから吹き出ると言う証言でRS50でしょうね。
即逮捕してください
>>82
おお！ L だ。 そしてばっちり恐いくらいの推理力。
ずばりです。でも逮捕はw
>>80
そうですよね。明日にでも継ぎ足してみます。
ただ、２週間くらい前に不注意でこぼした分を補充していて、今回の水温上昇が昨夜の押し掛けを境にって事だったので、んな事くらいで噴出するのかなあと思い聞いてみました。とにかく様子見てみます。
ありがとう。
おお！ L だ。 そしてばっちり恐いくらいの推理力。
ずばりです。でも逮捕はw
>>80
そうですよね。明日にでも継ぎ足してみます。
ただ、２週間くらい前に不注意でこぼした分を補充していて、今回の水温上昇が昨夜の押し掛けを境にって事だったので、んな事くらいで噴出するのかなあと思い聞いてみました。とにかく様子見てみます。
ありがとう。
おはようございます。
RIDE ON APRILIA@バイクの森おがの
モトグッチのイベントと共催
http://imepita.jp/20091129/389400
現在の駐車場の状況
グッチ 100台くらい
アプ 2台
グッチは試乗1時間待ち
アプ車はすぐに試乗できます
RIDE ON APRILIA@バイクの森おがの
モトグッチのイベントと共催
http://imepita.jp/20091129/389400
現在の駐車場の状況
グッチ 100台くらい
アプ 2台
グッチは試乗1時間待ち
アプ車はすぐに試乗できます
↑訂正
車種によっては2時間待ちくらいです
車種によっては2時間待ちくらいです
↑なんだ…今日の方に来てたのですか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
87 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:25:28 ID:slizCV0o
なにこの広告スレ
ペガソなんだけど、極低速が扱いずらいぞ。
渋滞路が厳しい。
半クラ多様しないとギクシャクしちゃうぞ。
あとタンク上の小物入れの蓋がビビッってうるさい。
渋滞路が厳しい。
半クラ多様しないとギクシャクしちゃうぞ。
あとタンク上の小物入れの蓋がビビッってうるさい。
RS250だけど、手が痺れるってツレに言ったら姿勢が悪いって言われたから
だったら良い姿勢で乗ってみろって乗せたら、30分後に「スマンかった」って言われた
俺は慣れたから12時間/dayくらいなら大丈夫になったけども
振動と低速とで2stより扱いにくいバイクってあるのかな
だったら良い姿勢で乗ってみろって乗せたら、30分後に「スマンかった」って言われた
俺は慣れたから12時間/dayくらいなら大丈夫になったけども
振動と低速とで2stより扱いにくいバイクってあるのかな
振動は慣れだよな
でも腰が痛くなるのはどうにもならんわ
でも腰が痛くなるのはどうにもならんわ
俺は肩と背中が猛烈に痛くなる
腰は何ともないな
ニーグリップできてないのかな
腰は何ともないな
ニーグリップできてないのかな
2stレプリカ系のエンジンって振動に関しては全然無い方だと思うんだけど･･･
俺自身2stオフロードで育ったからそう思うだけかな？
俺自身2stオフロードで育ったからそう思うだけかな？
おれも振動は無いと感じる。
腰も全く楽だし、どこも痛くならない。
力み過ぎかハングオンし過ぎなんじゃないか
腰も全く楽だし、どこも痛くならない。
力み過ぎかハングオンし過ぎなんじゃないか
自分では振動等あまり気にならないが、帰った時70前の父に貸してみた（2.5hで約120k走行）
回すと加速は良いが、1万から上の振動がちと激しい。ちと腰に来たっぽい(腰痛持ち)
250にしてはちと五月蠅い、が感想らすい（ほぼどノーマル）父たまに=CB400SF(NC39)
回すと加速は良いが、1万から上の振動がちと激しい。ちと腰に来たっぽい(腰痛持ち)
250にしてはちと五月蠅い、が感想らすい（ほぼどノーマル）父たまに=CB400SF(NC39)
95 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:46:31 ID:idoaSd3k
70歳にレプリカとかネタじゃなきゃ鬼畜
>>95
少し貸せて言うからさ、ちょっと乗ってくる・近所流してくる程度だと思ってた。
少し貸せて言うからさ、ちょっと乗ってくる・近所流してくる程度だと思ってた。
やっとアプ乗りになれる!!!
原付だし2、3日後になるだろうけど…
しかしwktkが止まらない!!!
原付だし2、3日後になるだろうけど…
しかしwktkが止まらない!!!
アップリカの間違いじゃないだろーなw
>99
うちのはまったくビビリ出ないし、渋滞でも厳しくないなぁ
4発とか250シングルとかしか乗ったことない人なのかねぇ
ビビるってのはタンク側にあるパッキンが駄目になってるとかじゃないの？
うちのはまったくビビリ出ないし、渋滞でも厳しくないなぁ
4発とか250シングルとかしか乗ったことない人なのかねぇ
ビビるってのはタンク側にあるパッキンが駄目になってるとかじゃないの？
>>94
遺伝ですなw
遺伝ですなw
FI付いてないビッグシングルとかSS系のでかいV2は更に厳しいよw
今はFI付いてないバイクって少ないけどな
渋滞路は2ndで2000rpm以下でもFIのおかげでちゃんと粘るよ、ペガソの場合
そっからの再加速はじんわり開けていかないと駄目なのはキャブ車も同じなんだけどね
たぶんスロットルワークが雑なんじゃないかな
今はFI付いてないバイクって少ないけどな
渋滞路は2ndで2000rpm以下でもFIのおかげでちゃんと粘るよ、ペガソの場合
そっからの再加速はじんわり開けていかないと駄目なのはキャブ車も同じなんだけどね
たぶんスロットルワークが雑なんじゃないかな
アプリリアでなくて申し訳ないが知り合いのKX500は凄かった
かるーく抱きついてるとか、あれ振動すごいよ
保
108 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 03:02:42 ID:INUZOEhW
age
a
p
e
外車としてアプリリアって故障率ってどうよ。
RSV4Rを考えてるんだが、イタ車ってのが気になって。
ドカは故障率高いってよく聞くからさ。
RSV4Rを考えてるんだが、イタ車ってのが気になって。
ドカは故障率高いってよく聞くからさ。
４輪ほどでは無いにしろ、きょうびイタ車も日本車も同じようなメーカーの部品使ってるし変わんないんじゃないの。いざ壊れた時大変なのは確実だけど。
ドカは未だにデスモだし、機構的にデリケートなんじゃないかな。デスモってサージング云々以前に品質の良いバルブスプリングが作れなかった頃に必然的に生まれた技術って側面が有るみたいだし。
ドカは未だにデスモだし、機構的にデリケートなんじゃないかな。デスモってサージング云々以前に品質の良いバルブスプリングが作れなかった頃に必然的に生まれた技術って側面が有るみたいだし。
114 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:41:56 ID:BF/9U9iV
同じくRSV4Rを考え中。
RSV4は国産車をライバルとして造ったって聞いたから、
故障率は低そうな気がする。
が、最初の1年は様子見かな。
RSV4は国産車をライバルとして造ったって聞いたから、
故障率は低そうな気がする。
が、最初の1年は様子見かな。
よく聞くのは、ラジエター周りのホースバンドがステンレスのねじで締め付けタイプじゃなくて、
プラスチックのクリップ式(？)が多様されてて経年劣化でラジエター液お漏らししやすいとか…
ゴムが古くなるとカチカチひび割れ多発かなー
プラスチックのクリップ式(？)が多様されてて経年劣化でラジエター液お漏らししやすいとか…
ゴムが古くなるとカチカチひび割れ多発かなー
ホース自体があまり良くないってのは聞くな
イタリアと日本の気象条件の違いも有るんだろうけど
イタリアと日本の気象条件の違いも有るんだろうけど
ホースバンドは怪しくなってきたら、ネジ式のバンドに変えればＯＫ。
カワサキより水漏れは少ないかな。 しかし最近のイタ車は壊れなくなったね
俺の０４ＲＳＶは最初にスイングアームのリコールだけだったな。 48000ｋｍで
１０９８ｓに乗り換えた。 しかしＲＳＶ４試乗して心が揺れまくってる。
カワサキより水漏れは少ないかな。 しかし最近のイタ車は壊れなくなったね
俺の０４ＲＳＶは最初にスイングアームのリコールだけだったな。 48000ｋｍで
１０９８ｓに乗り換えた。 しかしＲＳＶ４試乗して心が揺れまくってる。
俺の07'RSVは半年でクーラント漏れはじめた。
やっぱホースのゴムの所がクリップで止まってて、締め付けが甘くて漏れてるっぽいなー
ある程度温度上がると漏れなくなるし…
早くバンドに変えないとorz
やっぱホースのゴムの所がクリップで止まってて、締め付けが甘くて漏れてるっぽいなー
ある程度温度上がると漏れなくなるし…
早くバンドに変えないとorz
>>119
たぶん買わない気がする
たぶん買わない気がする
オレのは新車時から冷却液が漏れているようす＠ペガソ
1年経ってもまだMinラインよりは上だから補充はしていない
1年経ってもまだMinラインよりは上だから補充はしていない
>>119ネタは、ネタ振るだけ振って買わないと思うに、3ユーロ
>>122
フルパできるのか。ならまた一歩前進だわ。
>>120,123
あ、バレた？
今K7 R1000乗ってて、来年車検で乗り換え検討中。
V4でデザインも装備もいいし、一応有力候補なのさ。
初外車なので不具合が気になったんだわ。
フルパできるのか。ならまた一歩前進だわ。
>>120,123
あ、バレた？
今K7 R1000乗ってて、来年車検で乗り換え検討中。
V4でデザインも装備もいいし、一応有力候補なのさ。
初外車なので不具合が気になったんだわ。
アプリリアの初モノ・・・(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
ほほぅ、ホースねぇ
漏れない内にシリコンホースに変えるかな
漏れない内にシリコンホースに変えるかな
いやホースじゃなくてバンドじゃね?
>>127
ゴム系も弱いし、お財布敵に余裕あればホースとバンド両方変えたら安心！ｗ
ゴム系も弱いし、お財布敵に余裕あればホースとバンド両方変えたら安心！ｗ
ﾄﾞﾙｿのｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄって縫い目から水沁みません？
俺､ハズレ引いたかな…
皆さんのどうですか？
俺､ハズレ引いたかな…
皆さんのどうですか？
131 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:46:53 ID:Psu4VB5e
レーシンゲのマシンだな。
「女房」もカーボンなんです
133 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:47:55 ID:xsZr8BJg
我妻は峠だ。
ここんとこの円高で差益還元しないかねぇ。
135 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:59:05 ID:JS1Jf7AY
海外パーツ買うなら今がチャンス
車だとオプションが付いて実質値下げとかやってるのにね。
台数の出ないバイクと比べるのは無理があるけど。
台数の出ないバイクと比べるのは無理があるけど。
138 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 02:30:02 ID:gu0KL1c6
保守
139 ：【の】 ◆ehuyqaGFfRCW ：2009/12/11(金) 13:19:33 ID:NJn8iplT
ネタ投下
RIDE ON Aprilia - 2009/11/29(日)
Apriliaテント
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260504324642.jpg
RSV4
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260504370814.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260504408157.jpg
ドルソ改
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260504477641.jpg
試乗車
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260504639110.jpg
MOTO GUZZIのイベントと共催
アプ車オーナーが集結してRide on Apriliaは盛大に行われました
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260504742876.jpg
バイクの森入り口
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260504818454.jpg
ﾄﾞﾙｿかっこええなぁ。
もうちょっと小さくて軽かったらﾏｼﾞで欲しい。
600ccくらいで出ないかな。
もうちょっと小さくて軽かったらﾏｼﾞで欲しい。
600ccくらいで出ないかな。
142 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 15:45:35 ID:kxMXBQ5e
>>129
俺もﾄﾞﾙｿのｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄつけてるけど雨の日は乗らんから分からんわ
俺もﾄﾞﾙｿのｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄつけてるけど雨の日は乗らんから分からんわ
>>142
ノーマルよりいい？ケツ痛くなりづらい？
ノーマルよりいい？ケツ痛くなりづらい？
下手にべた褒めなのも鼻につくが、「横幅のナロウさ」とか言い回しがなんだか・・・。
でも一番上の倒し込んだバイク正面からの写真は、ネット上のRSV4の写真では珍しいアングルでカッケーとおもた。
でも一番上の倒し込んだバイク正面からの写真は、ネット上のRSV4の写真では珍しいアングルでカッケーとおもた。
バイク上面だった。失敬。
147 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:57:28 ID:kxMXBQ5e
数百キロ走っただけなのに、マフラーから細かい黒い物（粒子状物質？）が出てナンバー等に付着しているんだけど
４ストなのに大丈夫なのか？
４ストなのに大丈夫なのか？
gOOなんかにのってるシバーの中古、
走行距離少ないのばっかだけどなんでだろ？
すぐ飽きのくるバイクなんだろうか・・・
個人的には候補の一つなんだけどなぁ。
走行距離少ないのばっかだけどなんでだろ？
すぐ飽きのくるバイクなんだろうか・・・
個人的には候補の一つなんだけどなぁ。
152 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 17:00:58 ID:THh+e/yr
試乗車を出したんだろ。
試乗車なんて買うもんじゃねーな。
慣らしもしないで、高回転まで回しているだろうし。
試乗車なんて買うもんじゃねーな。
慣らしもしないで、高回転まで回しているだろうし。
153 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:38:53 ID:6hksfVeE
TUONO V4っていつ頃になるのかな?
そもそもナナハンなんかの排気量はもう日本じゃ売れないだろ。
４００以上のバイク買う人は利便性よりも趣味性が強いし、大排気量を好むのでは？
４００以上のバイク買う人は利便性よりも趣味性が強いし、大排気量を好むのでは？
そう思って1300のバケモノを買ったはいいが
疲れるだけでちっとも楽しくないことに気付いて
750に戻った私
疲れるだけでちっとも楽しくないことに気付いて
750に戻った私
一度はリッターオーバーに乗ってはみるものの、ナナハンくらいがちょうどいい
ということに気付く人は多いと思う。
ということに気付く人は多いと思う。
スペックに躍らされる人も、次第に学んで分相応な排気量に落ち着くもんさ。
盆栽続けて行くにしても、資金が必要な訳だし。
盆栽続けて行くにしても、資金が必要な訳だし。
先週３年振りに愛知から帰郷しました
いろんな物が増えてるけどやっぱ暖かいね、気温も人も
しばらく福岡に居座るんでよろしくです
いろんな物が増えてるけどやっぱ暖かいね、気温も人も
しばらく福岡に居座るんでよろしくです
>>158
板間違えた…
板間違えた…
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
因に愛知県民が>>158を読むと、
>>先週３年振りに愛知から帰郷しました
いろんな物が増えてるけどやっぱ愛知県より暖かいね、気温も人も
しばらく気温も人も冷たい愛知県とは離れて、福岡に居座るんでよろしくです
>>先週３年振りに愛知から帰郷しました
いろんな物が増えてるけどやっぱ愛知県より暖かいね、気温も人も
しばらく気温も人も冷たい愛知県とは離れて、福岡に居座るんでよろしくです
俺大学時代ユニーでバイトしてたが、東海三県の人達にも良くしてもらったけどなあ
俺も田舎モンだが何処の地方もいいもんだと思うよ
俺も田舎モンだが何処の地方もいいもんだと思うよ
漁村は排他的だぜ？
>>163
言葉も荒いしなｗ
言葉も荒いしなｗ
河村たかしが大勢居ると思えばおｋ？
名古屋といえばモトブ〇スト
ナナハン（死語？）のVツインスポーツがアプリリアから出たら乗ってみたい。
出てるジャン。
多分NKじゃなくドゥカの749みたいな奴の事じゃね？
ペガソに新車納車時から付いているプラグ(NGK製)を
おなじNGKの同型番のに代えたら
納車時からのギクシャクが気にならん程度に変わったよ。
交換前に乗って、30分くらいして交換した後また乗った時の感想。
他に触った部分はないのでプラグが要因だと思う。
1,000円以下で劇的に改善してﾁｮｰﾅｲｽｯ!!こんなこともあるんだねっﾙﾝ。
おなじNGKの同型番のに代えたら
納車時からのギクシャクが気にならん程度に変わったよ。
交換前に乗って、30分くらいして交換した後また乗った時の感想。
他に触った部分はないのでプラグが要因だと思う。
1,000円以下で劇的に改善してﾁｮｰﾅｲｽｯ!!こんなこともあるんだねっﾙﾝ。
1198、RC8と出そろった感じだけど、SBK云々つーより世界恐慌に耐えられるかというレースな気が。
RSV4fって、アプリリアユーザー観点からはどんな感想なのでしょうか？
ドカティからの乗り換えを検討しています。
ドカティからの乗り換えを検討しています。
謳われているスペックの割にはイニシャルが安いからちょっと怪しいと思って様子見てる。
>>174
ただ単にカッコよい、そしてコンパクト（俺は）
試乗した感想はV2と直列4気筒との良い所取り。
今まで04RSV乗っていたがたいした故障も無く、印象良かったので買い替え。
RSVとCBR600RR下取りで注文入れた。
ちなみに悩んだ車種は・・・GSX-R1000
ただ単にカッコよい、そしてコンパクト（俺は）
試乗した感想はV2と直列4気筒との良い所取り。
今まで04RSV乗っていたがたいした故障も無く、印象良かったので買い替え。
RSVとCBR600RR下取りで注文入れた。
ちなみに悩んだ車種は・・・GSX-R1000
俺はあと2年我慢するつもりだ（貯金しないといけないという説もある）が、
カラーリングは毎回初期モデルが一番いいように思う。
カラーリングは毎回初期モデルが一番いいように思う。
>>180
なんだ、ジャイアンじゃ無くてスネオだったのかｗ
なんだ、ジャイアンじゃ無くてスネオだったのかｗ
レクサスって言ってもピンキリじゃね？
とポルシェ乗ってる俺が言ってみる。
まぁ、ポルシェもピンキリだけどなｗ
とポルシェ乗ってる俺が言ってみる。
まぁ、ポルシェもピンキリだけどなｗ
04RSVの朱色はよかったよな。
フルオレッドとかゆーてもモデルによって結構違うし。
フルオレッドとかゆーてもモデルによって結構違うし。
ねえねえ、このスレの住人って金持ちなの？
中古のペガソをやっとの思いで買った俺に謝れ！！！
中古のペガソをやっとの思いで買った俺に謝れ！！！
>>184
心配しなくても金持ちではないと思う 見栄こそが伊達バイク！
心配しなくても金持ちではないと思う 見栄こそが伊達バイク！
そうわさんが2010 8たいにRSV4で出るの？
RSV4Facって今年だけの販売台数限定モデルなの？販売してる業者のブログみてるとそれらしいこと書いてるし…
ある程度(二年以上)継続してくれないないと貯金的に買えないや…orz
ある程度(二年以上)継続してくれないないと貯金的に買えないや…orz
中野選手引退してたんだな・・・
今更知った程度の俺が言うのも何だが
アプに日本人が乗って頑張ってる絵は好きだったから、残念だな
今更知った程度の俺が言うのも何だが
アプに日本人が乗って頑張ってる絵は好きだったから、残念だな
かなり前だが新聞にも載ってたな。マッチ箱くらいの記事だったが。
赤星と違って話題にも成らないのがマイナースポーツの悲しい性。
赤星と違って話題にも成らないのがマイナースポーツの悲しい性。
お金持ちは不況など関係ないのかねぇ
ttp://kaneban.txt-nifty.com/blog/2009/12/post-e2e0.html#more
ttp://kaneban.txt-nifty.com/blog/2009/12/post-e2e0.html#more
193 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 20:37:32 ID:ru6hgFmj
>>192 オレの行ってる田舎のYSPの話だけどその店だけで12台ニューV魔売れたらしい。
金持ちはいるもんだ。
金持ちはいるもんだ。
売れているなら初期不良の問題は早いうちに出尽くすか？
出尽くした頃には生産or販売終了だったりして
春のツーリングシーズンにRSV4なんて書いてるが、
SSでツーは腰が辛そうだな～
SSでツーは腰が辛そうだな～
俺’04だけど気にならない・・・ドMだからか？
シートって表皮だけの変更だと思ってたよ。。。
シートって表皮だけの変更だと思ってたよ。。。
196だけど、アプスレは強者揃いだな～！羨ましい。
実は国産SSでロンツー辛くて、Tuonoに乗り換えた口だったりするんです
SSへの興味や憧れも捨てきれなかったので、良い落とし所だったと思ってる
実は国産SSでロンツー辛くて、Tuonoに乗り換えた口だったりするんです
SSへの興味や憧れも捨てきれなかったので、良い落とし所だったと思ってる
RS250糊だけど
今までの最長は500km/dayだなあ
今までの最長は500km/dayだなあ
RX125って国内で売ってないんかな？
>>204
中古で流れてるの見た気がする
中古で流れてるの見た気がする
>>202
お約束のように仕向け地で違うと思われる。
RSVFacもアメリカとかの巨漢？な人が多い国は一人乗り仕様です。
ライダー＋パッセンジャー＋荷物で制限重量あるしね。
でも、2人乗りするバイクじゃなくね？
俺だったらRSV4の後ろには乗りたくないし、乗せたくないな。
お約束のように仕向け地で違うと思われる。
RSVFacもアメリカとかの巨漢？な人が多い国は一人乗り仕様です。
ライダー＋パッセンジャー＋荷物で制限重量あるしね。
でも、2人乗りするバイクじゃなくね？
俺だったらRSV4の後ろには乗りたくないし、乗せたくないな。
RSV4・・・2人乗りだよ
210 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:46:21 ID:tAR2g5Lg
スマソ
ageてしもた
ageてしもた
最近良く見るけどもsageても上がったものは戻らないぞ
age又は空欄は書き込みによってスレッドが上がる
sageは書き込んでも上がらない
age又は空欄は書き込みによってスレッドが上がる
sageは書き込んでも上がらない
>>204
俺も以前オクでかなり古いタイプのRXを見た事がある。
何かセンタースタンドが付いてたり、日本のオフとはちょっと違う感じだった。
現行のRX125もRSと同じくらいの値段で正規で入れたらそれなりに売れたんじゃないかな。
少なくとも俺は買ってたと思う。どの道もう排ガス規制で駄目だけどね。
アプリリアって元々オフ系のメーカーだったと思うが、オフの影薄くなったな。
俺も以前オクでかなり古いタイプのRXを見た事がある。
何かセンタースタンドが付いてたり、日本のオフとはちょっと違う感じだった。
現行のRX125もRSと同じくらいの値段で正規で入れたらそれなりに売れたんじゃないかな。
少なくとも俺は買ってたと思う。どの道もう排ガス規制で駄目だけどね。
アプリリアって元々オフ系のメーカーだったと思うが、オフの影薄くなったな。
やっぱり売ってないか…
日本の規制もＥＵに合わせればいいのにな
日本の規制もＥＵに合わせればいいのにな
>>213
結構古いバイク海苔は、apriliaって聞くとオフ車ってイメージだって言ってるもんな
誰かが言ってたが、SXV/RSVの方バンクつぶして単気筒250にすればKTMとかハスクとかと競合して結構売れると思うんだが
って感じるのは日本市場だけかな…
アプの250オフ出たらマジでほすぃ SXVは速すぎて疲れるｗｗ
結構古いバイク海苔は、apriliaって聞くとオフ車ってイメージだって言ってるもんな
誰かが言ってたが、SXV/RSVの方バンクつぶして単気筒250にすればKTMとかハスクとかと競合して結構売れると思うんだが
って感じるのは日本市場だけかな…
アプの250オフ出たらマジでほすぃ SXVは速すぎて疲れるｗｗ
sxvは興味有るけど過激すぎるかな･･･メンテナンスも大変そう。
あと足が届かない･･･
あと足が届かない･･･
>>216が「sexは興味有るけど過激すぎるかな･･･」と読めた
首つってくるわ俺
首つってくるわ俺
SXV買おうかと思っていたのに・・・
RS125が欲しいのですが、どこか壊れた時にコレぐらいかかった
って例があれば教えていただけますか？
って例があれば教えていただけますか？
>>219
全損したら50万くらいかかるとだけいっておく
全損したら50万くらいかかるとだけいっておく
マジレスするとチェンジペダルアッシーで6000円くらい
日本人の土地を強奪しパチンコ屋を作った朝鮮人
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/47502/1237522889/
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/47502/1237522889/
ペガのアクラポ頼んだら
国内在庫なかったらしくて納品に40日くらい掛かった。
説明書みたら交換には外装を結構はがないといけないみたいっすﾏﾝﾄﾞｸｾ。
国内在庫なかったらしくて納品に40日くらい掛かった。
説明書みたら交換には外装を結構はがないといけないみたいっすﾏﾝﾄﾞｸｾ。
芝 をｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ 右側のパーツ類が破損
修理代が怖いぜ
肉体の修理も時間がかかる orz
修理代が怖いぜ
肉体の修理も時間がかかる orz
228 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:04:59 ID:reqzD5X/
ドルソエンジンかけようとセル回したら突然電源が落ちた
どーなってる
どーなってる
>>228
ヒューズかバッテリー端子じゃねえか？
ヒューズかバッテリー端子じゃねえか？
>>228
あ、もしくはバッテリー上がり。
あ、もしくはバッテリー上がり。
皆様、良いお年を～
>>218
メンテナンスは大変
必ずどこか壊れる
個体差あり過ぎ
燃費最悪どこに行くにもスタンド探し
APJにパーツ在庫なさ過ぎ、SXVに対してやる気なさ過ぎ
それだけの覚悟はした方が良い。
それでも面倒くさいことが楽しいんだよ。
メンテナンスは大変
必ずどこか壊れる
個体差あり過ぎ
燃費最悪どこに行くにもスタンド探し
APJにパーツ在庫なさ過ぎ、SXVに対してやる気なさ過ぎ
それだけの覚悟はした方が良い。
それでも面倒くさいことが楽しいんだよ。
235 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 22:25:23 ID:WcKEA1ge
>>234
原因不明だけどメーター下付近からカチカチ音がする
バッテリー外して数時間ほっておいたらＣＰＵがリセットされたのか
エンジンかかるようになったけど、今日また電源が落ちた。
アプのディーラーって家まで引き取りに来てくれないんだな・・・
原因不明だけどメーター下付近からカチカチ音がする
バッテリー外して数時間ほっておいたらＣＰＵがリセットされたのか
エンジンかかるようになったけど、今日また電源が落ちた。
アプのディーラーって家まで引き取りに来てくれないんだな・・・
イモビが誤動作してんじゃね？
>>235
そうか、年末に掛かってしまって店も休みだろうし修理は年明けだろうな
気が向いたら事の顛末を書き込んでくれるとうれしい
愛車が不調なのは残念だが、大したこと無いことを祈るよ（同じドルソ乗りとして）
よいお年を
そうか、年末に掛かってしまって店も休みだろうし修理は年明けだろうな
気が向いたら事の顛末を書き込んでくれるとうれしい
愛車が不調なのは残念だが、大したこと無いことを祈るよ（同じドルソ乗りとして）
よいお年を
238 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 00:32:39 ID:iEr3dByV
あけおめ
ことよろ
正月早々芝のシフトペダル折れた、なんでこんなに脆いんだ…orz
ぶつけたの？
アルミの鋳物ならそんなものでわ
火入れしながら戻さないとポッキリいくのはしょうがなす
火入れしながら戻さないとポッキリいくのはしょうがなす
芝の2010年モデルかっちょえぇ。欲しいけど
いつでるんだろうね？夏前くらい？
いつでるんだろうね？夏前くらい？
245 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 19:25:13 ID:2BqxuRna
円高で多少は安くなるんだな、全車種じゃないが
http://www.aprilia.com/ の車種一覧からRSV1000Rが消えています
RSV4に移行して生産終了なのでは？
スーパーバイクのベースでもないし、無くなるのが運命でしょう
スズキのR750は未だに出てるけど
スズキのR750は未だに出てるけど
ダカールでアプリリアが上位に居る。
ベースはなんだろう。
ベースはなんだろう。
アトランティックじゃね？
日本のサイトで450０cc3台で参戦って書いてあったお
すると・・・RXVってことなのか！？
すると・・・RXVってことなのか！？
>>251
カミオンクラスですか？
カミオンクラスですか？
>>246
で余ったRSV1000RはTUONOに・・・
で余ったRSV1000RはTUONOに・・・
俺はV2が欲しい。。。不況で金貯まらんのよ
タイヤ交換すること考えたら＋5万だな
257 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2010/01/10(日) 09:38:47 ID:XNFvYcx9
>>254
俺の０４売ろうか？走行１０００ｋｍ検切れだが
俺の０４売ろうか？走行１０００ｋｍ検切れだが
07 RSV1000R
http://www.youtube.com/watch?v=av28W5Kykp8
http://www.youtube.com/watch?v=av28W5Kykp8
>>249
>>251
Aprilia RXV 4.5 Dakar
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar.jpg
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar_2.jpg
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar_3.jpg
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar_4.jpg
>>251
Aprilia RXV 4.5 Dakar
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar.jpg
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar_2.jpg
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar_3.jpg
http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Aprilia_RXV_45_Dakar_4.jpg
>>259
顔がベルセルクの使途に似てるｗ
顔がベルセルクの使途に似てるｗ
261 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 20:12:21 ID:SytvbwDv
バッタみたいだなw
>>258
邪魔なモノが映っていて肝心な物が良く見えません！
邪魔なモノが映っていて肝心な物が良く見えません！
263 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 11:56:39 ID:bwmEWZM7
AREA51でエンジンが抱き付きをやっちゃってる感じなんですが
エンジン載せ替え？修理？にいくらくらいかかりますかね？
エンジン載せ替え？修理？にいくらくらいかかりますかね？
自分でぼあうｐシリンダ＋ピストンに交換すればいいじゃまいか
そしたら3・4万くらいだろ
そしたら3・4万くらいだろ
クランク周りまで逝ってなければ良いがな
266 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 07:37:00 ID:t7FL6pcu
>>264
やってくれない？見てて覚えるから
やってくれない？見てて覚えるから
バイク屋に見せてもらえよ
268 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 12:07:53 ID:t7FL6pcu
>>267
お金ないんだもん
お金ないんだもん
見て覚えれるくらい器用なら自分でできるだろ
バラした時と逆の手順で組んでいけばいいんだよw
金無いって>264の手間賃はどうすんの？
修理できるお金作ってバイク屋出した方が確実だべ
バラした時と逆の手順で組んでいけばいいんだよw
金無いって>264の手間賃はどうすんの？
修理できるお金作ってバイク屋出した方が確実だべ
270 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 13:09:32 ID:t7FL6pcu
手間賃払いたくないって･･･見ず知らずの人に作業させて礼もせんのかよ
ゆとりは勉強以前に一般常識や道徳か皆目無いな
免許取れる歳の奴がここまで馬鹿だと日本の将来は暗いな
ゆとりは勉強以前に一般常識や道徳か皆目無いな
免許取れる歳の奴がここまで馬鹿だと日本の将来は暗いな
宝くじ当選者が当選金を無償で運用させようと市況板でトレーダーを探していたことがあったなｗ
もちろんフルボッコにされて逆切れして帰っていったが
もちろんフルボッコにされて逆切れして帰っていったが
めんどくせぇやつだな
携帯で自分が分解するとこ撮影して後で逆再生しながら組み立てろよ
携帯で自分が分解するとこ撮影して後で逆再生しながら組み立てろよ
君、天才！ｗｗｗ
最近、近所のジャスコにRS125停まってるけど
またがってみたいな
またがってみたいな
またがるだけなら多分大丈夫だろw
最悪「やらないか」って答えとけばおk
最悪「やらないか」って答えとけばおk
277 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 05:49:17 ID:7K8SkPxn
現物を見て必要な工具を想定できないレベルだと、工具揃えるだけで工賃賄えるんじゃあるまいか。
工具マニアでキャビネットに工具が詰まっているような人なら別だが。
今までにどの程度の作業経験があるのか知らないが、失敗上等で練習台にする覚悟がないのなら、
初めてはプロに任せることを強くお薦めする。
工具マニアでキャビネットに工具が詰まっているような人なら別だが。
今までにどの程度の作業経験があるのか知らないが、失敗上等で練習台にする覚悟がないのなら、
初めてはプロに任せることを強くお薦めする。
日本人なら普通は「ちょっと、何やってるんですか？」から入るけどな
やっぱバイク乗りって粗暴な人が多いのかな
やっぱバイク乗りって粗暴な人が多いのかな
281 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2010/01/15(金) 10:26:37 ID:EpUTmjne
とりあえず
バイク＝自分の女
と、置き換えてみよう。
バイク＝自分の女
と、置き換えてみよう。
285 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2010/01/15(金) 15:48:48 ID:EpUTmjne
おまいら、優しいんだかドＳなんだかｗ
いやただスワッピング趣味があるだけだろｗ
29 名前：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA [sage] 投稿日：2009/08/04(火) 09:41:32 ID:/aGshSLk
バイクショップの皆様、おはようございます。
代理書き込みのＭＯＴＯ嫁でございます。
皆様にご報告が有りますが、宜しいでしょうか？
35 名前：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA [sage] 投稿日：2009/08/04(火) 11:00:06 ID:/aGshSLk
忙しく遅くなって申し訳ありません。
簡潔に。
先週の火曜日から水曜日未明
自宅にて心肺停止で発見されました。
緊急搬送後に死亡を確認。
患っていた静脈瘤からの再出血に因る失血死との事
あまりにも慌しく逝ってしまい、ご報告が遅れました。
生前、兄さん（と主人を呼んでます）が大変お世話になりました。
兄さんに代わって御礼申し上げます。
ありがとうございました。
取り急ぎ、ご報告まで。
失礼致します。
バイクショップの皆様、おはようございます。
代理書き込みのＭＯＴＯ嫁でございます。
皆様にご報告が有りますが、宜しいでしょうか？
35 名前：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA [sage] 投稿日：2009/08/04(火) 11:00:06 ID:/aGshSLk
忙しく遅くなって申し訳ありません。
簡潔に。
先週の火曜日から水曜日未明
自宅にて心肺停止で発見されました。
緊急搬送後に死亡を確認。
患っていた静脈瘤からの再出血に因る失血死との事
あまりにも慌しく逝ってしまい、ご報告が遅れました。
生前、兄さん（と主人を呼んでます）が大変お世話になりました。
兄さんに代わって御礼申し上げます。
ありがとうございました。
取り急ぎ、ご報告まで。
失礼致します。
289 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 08:57:16 ID://CDs4Yv
>>280
日本人とか関係あるのか？
そうか分かった、お前のバイクどこに置いてあるのか教えろよ
跨るだけならウエルカムなんだろ？
つか、マジで跨られるのっておｋなの？みんなは
俺が少数派なんかな・・・・
日本人とか関係あるのか？
そうか分かった、お前のバイクどこに置いてあるのか教えろよ
跨るだけならウエルカムなんだろ？
つか、マジで跨られるのっておｋなの？みんなは
俺が少数派なんかな・・・・
2chは嘘が嘘だと（ｒｙ
292 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 18:45:50 ID:rlsjGhyL
うるせーバカ
今日さ、3週間ぶりにエンジン始動したのよ。
こんなに間隔開けたの、人生初。
ヤヴァいかな～思ってたら、案の定聞き慣れないエンジン音が。ギャリギャリみたいな。
アイドルしてたら10秒ほどでいつもの音になったんだけど、こりゃイけてないよな。
とりあえず聞かなかったことにして、
よく冬眠なんていうけど、数ヶ月ぶりに火を入れるときは
同じような音がするもんなんでしょうかね？
こんなに間隔開けたの、人生初。
ヤヴァいかな～思ってたら、案の定聞き慣れないエンジン音が。ギャリギャリみたいな。
アイドルしてたら10秒ほどでいつもの音になったんだけど、こりゃイけてないよな。
とりあえず聞かなかったことにして、
よく冬眠なんていうけど、数ヶ月ぶりに火を入れるときは
同じような音がするもんなんでしょうかね？
>>293
車種は？V990系？
車種は？V990系？
296 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 05:02:19 ID:5A0Iq1bY
南米ダカールラリーKTM690が1-2フィニッシュ
ラリー主催者のKTMつぶしの嫌がらせにもメゲなかった勝利
アプリリアの450Vツインが3位
バイク完走88台のうち46台がKTM
アプリリアは4台出場のうち3台が完走
ラリー主催者のKTMつぶしの嫌がらせにもメゲなかった勝利
アプリリアの450Vツインが3位
バイク完走88台のうち46台がKTM
アプリリアは4台出場のうち3台が完走
CYRIL DESPRES WINS THE 2010 DAKAR!
http://www.dakar.com/us/DAKAR/2010/stage-14/breaking-news.html#33286
http://www.dakar.com/us/DAKAR/2010/stage-14/breaking-news.html#33286
朝鮮人、ユ・チャンワンまたまた逮捕！
部下けり書類送検 東京エムケイ社長
タクシー会社「東京エムケイ」（東京都中央区）の青木政明社長（４４）が部下の足をけってけがを負わせたとして、
警視庁月島署に傷害容疑で書類送検されていたことが１１日、分かった。
調べでは、青木社長は４月９日午前８時半ごろ、東京都中央区勝どきの勝どき営業所で、男性社員（２６）の左ふとももをけり
全治２週間のけがを負わせた疑い。容疑を認め、６月に書類送検された。
青木社長は「指示内容をやっていない」と男性に詰め寄った際、「人手が足りない」と言い返されたことに立腹したとみられる。
東京エムケイは、格安タクシーの先駆けとされるエムケイグループの関連会社で、青木社長はグループ創業者の青木定雄氏の次男。
青木社長は平成１７年３月にも駅員に暴行し、傷害の現行犯で神奈川県警が逮捕。同月に辞任したが、１９年３月に復帰していた。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080912/crm0809120104002-n1.htm
部下けり書類送検 東京エムケイ社長
タクシー会社「東京エムケイ」（東京都中央区）の青木政明社長（４４）が部下の足をけってけがを負わせたとして、
警視庁月島署に傷害容疑で書類送検されていたことが１１日、分かった。
調べでは、青木社長は４月９日午前８時半ごろ、東京都中央区勝どきの勝どき営業所で、男性社員（２６）の左ふとももをけり
全治２週間のけがを負わせた疑い。容疑を認め、６月に書類送検された。
青木社長は「指示内容をやっていない」と男性に詰め寄った際、「人手が足りない」と言い返されたことに立腹したとみられる。
東京エムケイは、格安タクシーの先駆けとされるエムケイグループの関連会社で、青木社長はグループ創業者の青木定雄氏の次男。
青木社長は平成１７年３月にも駅員に暴行し、傷害の現行犯で神奈川県警が逮捕。同月に辞任したが、１９年３月に復帰していた。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080912/crm0809120104002-n1.htm
よく冬眠前にはシリンダーにプラグ穴からオイルを少々入れとくよね。サビ防止だと思うんだけど、ぎゃりぎゃりは結露かなんかで中でサビが出たとかじゃないのかなあ
300 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 18:42:42 ID:RjUgaGCD
>>296
プロジェクターが目で、オイルクーラーが口みたいで面白い表情があるな。
KTMの完成されたマシンの逆で手作りっぽさがある。
ラジエータがカウルからはみ出てたり、シートとタンクに隙間が開いてたり…
http://www.motorcycle-usa.com/48711/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/48712/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/48713/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/48714/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
プロジェクターが目で、オイルクーラーが口みたいで面白い表情があるな。
KTMの完成されたマシンの逆で手作りっぽさがある。
ラジエータがカウルからはみ出てたり、シートとタンクに隙間が開いてたり…
http://www.motorcycle-usa.com/48711/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/48712/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/48713/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/48714/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Dakar-Rally.aspx
RXVは販売数が少なすぎてAMAのホモロゲ取れない
アメリカで値下げして売れるようにしたらスーパークロスで2気筒は勝ち目無くても
AMAヘアースクランブルやナショナルならそこそこ戦えるかも
アメリカで値下げして売れるようにしたらスーパークロスで2気筒は勝ち目無くても
AMAヘアースクランブルやナショナルならそこそこ戦えるかも
勝ち目って無いのかな。レギュ的にツインは不利って事？
エンジン単体はツインの方が軽く出来るとか何かに書いてあったが。
エンジン単体はツインの方が軽く出来るとか何かに書いてあったが。
RXVのエンジンをRS125に押し込んで...以下r
ツインじゃあスーパクロスで通用する訳無いでしょ。
aprilia RSV4 デビュー試乗会
スーパーバイク世界選手権に返り咲き、伝説となったRSV4 FACTORYに触れる、乗れる2日間
試乗来場者全てに記念品プレゼント
日時 2010年1月30日（土曜日）・31日（日曜日）
午前10時～午後4時 （雨天延期）
場所 サンポタマージュ 特設会場（東京都 東京都町田市鶴間3-15-2）
[ サンポタマージュ ホームページ ]
?東急田園都市線 南町田徒歩5分（グランベリーモール隣）
?東名高速・横浜町田ICより車で5分
試乗車両
?RSV4 Factory
?RSV4 R
?DORSODURO750
?MANA850
?MANA850GT
?SXV550
?SCARABEO125
http://www.starstrading.co.jp/news/2009/1214.html
試乗車は全部？な車両なのか・・・
>>308
コピペしたときに文字化けしただけよ
コピペしたときに文字化けしただけよ
310 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 10:02:05 ID:8reFo6Sc
aprilia万歳！！！！
もう伝説になっちゃったのか
SXV無いのか・・・
バロンにおいてあったSR50にクラっときました。
買う気満々になったのですが、バロンの店員に質問しても返事がかえってきません。
SR50って免許区分的には原付ですが、実際最高速度はどのくらいでるのでしょうか？
見た感じ、日本の原付より出そうなオーラでまくってたんで
買う気満々になったのですが、バロンの店員に質問しても返事がかえってきません。
SR50って免許区分的には原付ですが、実際最高速度はどのくらいでるのでしょうか？
見た感じ、日本の原付より出そうなオーラでまくってたんで
SR50R(チャンバーはレオビンチのTTに交換)乗りだけど、80km振り切るよ。
ハッピーメーターであることを差し引いても、国産50ccスクーターとは桁違い。
乗るのが楽しい原付、という感じです。
ハッピーメーターであることを差し引いても、国産50ccスクーターとは桁違い。
乗るのが楽しい原付、という感じです。
原付は30kmまでしか出せない
いや、そんなの分かってるよ。
最高速度の話をしてるんだろ。
だから最高速度を答えたまでのこと。
無粋な奴だな。
最高速度の話をしてるんだろ。
だから最高速度を答えたまでのこと。
無粋な奴だな。
318 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:05:40 ID:btcj4+M8
RSV4ファクトリーに161cmでも乗れるかな？ <br> ローダウンキットも無さそうやから、足付きがめっちゃ不安で購入に踏み切れない…。
ケツずらしたりなんだり
要は工夫と気合次第
本当に欲しいなら足つきなんて気にせずに買っているはず
要は工夫と気合次第
本当に欲しいなら足つきなんて気にせずに買っているはず
あれ？
トラコンついてないのファクトリー
トラコンついてないのファクトリー
V4エンジンならトラコンいらねーと思うけどな。
友達の付き添いで赤男爵に行った時に一目惚れした RSV4ファクトリーが、明日納車です。
10年ぶりにサーキットに戻ろうかと思わせるバイクに出会えて良かった！
10年ぶりにサーキットに戻ろうかと思わせるバイクに出会えて良かった！
>>322
赤男爵で売ってるのは赤男爵オリジナルフルパ？
赤男爵で売ってるのは赤男爵オリジナルフルパ？
RX50(00年式)リアスプロケなんですが、AFAMでオーダーするしかない？
と思っていたのですが、ﾅﾌﾟｽでRS50用(99-年式オフセット無し)の現物見たら5穴でピッチも同じ位のサイズに見えました。
試してみたいのですが、用品店で新品を開封してメジャーで計測するのはなかなか勇気がいります。
流用できるか知ってる方いたら教えて下さい。
と思っていたのですが、ﾅﾌﾟｽでRS50用(99-年式オフセット無し)の現物見たら5穴でピッチも同じ位のサイズに見えました。
試してみたいのですが、用品店で新品を開封してメジャーで計測するのはなかなか勇気がいります。
流用できるか知ってる方いたら教えて下さい。
>>324
アプリリアの純正部品を扱う海外のサイトとかでＲＸ５０のリアスプロケと
ＲＳ５０のリアスプロケの部品番号が同じ、または歯数違いとわかればおｋ
AFAMの対応表にはRX50の記載がなかったのけ？
アプリリアの純正部品を扱う海外のサイトとかでＲＸ５０のリアスプロケと
ＲＳ５０のリアスプロケの部品番号が同じ、または歯数違いとわかればおｋ
AFAMの対応表にはRX50の記載がなかったのけ？
今月の給料で貯金がドルソの車輌価格に到達・・・・・・一年かかっちまった
春には買えるかな
あ、五月に車の車検が・・・・
春には買えるかな
あ、五月に車の車検が・・・・
d
329 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:23:43 ID:v1AcYsnM
RSV4試乗してきました！車体を押しているときは
フロントタイヤに重さが集中していて「重いな・・」っておもったけど
跨るとやっぱり軽い！(04'RSVと比較)アクセルを捻るともっと軽い。
足つきも良くて177cm66kgの私でもしっかり立てましたよ。
あとは、、、どうしよう・・・。
フロントタイヤに重さが集中していて「重いな・・」っておもったけど
跨るとやっぱり軽い！(04'RSVと比較)アクセルを捻るともっと軽い。
足つきも良くて177cm66kgの私でもしっかり立てましたよ。
あとは、、、どうしよう・・・。
>>329
177cmじゃ足つき良くて当たり前じゃん・・・
177cmじゃ足つき良くて当たり前じゃん・・・
>>329
特定しました。
特定しました。
>>329
同じく特定しましたよ
同じく特定しましたよ
333 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:37:42 ID:gKdrhdCR
どうしよう。って、SXVにするの？
シバーに興味があるけど、ここのバイクって小さいよね？
一応、欧米人向けだし、１８０センチの人間が乗ってもサマにはなるのかな？
というかむしろコンパクトさをウリにしてる？
一応、欧米人向けだし、１８０センチの人間が乗ってもサマにはなるのかな？
というかむしろコンパクトさをウリにしてる？
336 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:29:26 ID:5bNIi+ks
FV2 1200の市販まだー？
>>329
遅まきながら特定しましたｗ
遅まきながら特定しましたｗ
RSV4オーナー、日本に何人いるんだか
ttp://www.motorcycle.com/news/aprilia-rsv4-recall-due-to-faulty-conrods-89173.html
ttp://www.motorcycle.com/news/aprilia-rsv4-recall-due-to-faulty-conrods-89173.html
リコールの連絡ってやっぱりディーラーじゃないと連絡ないもんかな。
地元のディーラー評判よくなくて、赤男爵か近くのバイク屋で買おうかと思ってるもんで。
地元のディーラー評判よくなくて、赤男爵か近くのバイク屋で買おうかと思ってるもんで。
アメリカで３００台なら日本も全部だろうな
コンロッドベアリングではエンジン全バラだろ
店にとっては良いトレーニングｗ
コンロッドベアリングではエンジン全バラだろ
店にとっては良いトレーニングｗ
341 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 00:30:08 ID:IUV2yFI4
初期不具合が出まくったら、11モデルあたりを買おっと
>>341
あのもっこりオジさんでしょ？
あのもっこりオジさんでしょ？
プレス向けの試乗会で問題に気が付いていたのに発売したのか？？？
トヨタや三菱と一緒じゃね～か！！！
トヨタや三菱と一緒じゃね～か！！！
買えない人間には関係無い...orz
１０月に行なわれたＲＳＶ４Rの記者発表イベント発生したトラブルだから。
１０月以前に生産したエンジンがリコール対象ってことじゃない？
プレス向けの試乗会の時にはすでに量産しているんだからトヨタの数千倍
早い対応と言う計算になるぞ。
１０月以前に生産したエンジンがリコール対象ってことじゃない？
プレス向けの試乗会の時にはすでに量産しているんだからトヨタの数千倍
早い対応と言う計算になるぞ。
>>348
ファクトリーはイタリアでもっと前から売ってなかったけ？
ファクトリーはイタリアでもっと前から売ってなかったけ？
リコールの届出について（アプリリア ＲＳＶ ４ Ｆａｃｔｏｒｙ）
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-307.html
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-307.html
エンジン載せ替えるのか・・・
50台は思ったより少ないのかな？
日本に何台入ってきてるだろ？
まあ、初期モデル買った人は多少のリコール＆故障は覚悟してるよね
50台は思ったより少ないのかな？
日本に何台入ってきてるだろ？
まあ、初期モデル買った人は多少のリコール＆故障は覚悟してるよね
すぐにはエンジン来ないんだろうからそれまで回し放題で
新しいエンジンに乗せ替えか・・・
人柱の対価としてはまぁまぁか
新しいエンジンに乗せ替えか・・・
人柱の対価としてはまぁまぁか
353 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 13:31:27 ID:boZ1yz3J
でかいengine載セルより、RSV250とかで出してくんないかな。
50ps位でいいから、軽くして空力ちゃんとして、W/P良くして運動性上げる。
Mg Ti C 多用で、Feどこで使ってんのみたいな。120萬位じゃ無理か？
50ps位でいいから、軽くして空力ちゃんとして、W/P良くして運動性上げる。
Mg Ti C 多用で、Feどこで使ってんのみたいな。120萬位じゃ無理か？
２ｓｔ、FIでね
＞Mg Ti C 多用で、Feどこで使ってんのみたいな。
そんなワークスマシン級の素材使ったら値段のゼロが一つ足りないよｗ
さらに2stなんてのは技術開発自体が随分昔に終わってるから論外だな。
出る訳無いが、RXV450のエンジン載せたミドルスポーツが100万くらいで有れば欲しいかも。
そんなワークスマシン級の素材使ったら値段のゼロが一つ足りないよｗ
さらに2stなんてのは技術開発自体が随分昔に終わってるから論外だな。
出る訳無いが、RXV450のエンジン載せたミドルスポーツが100万くらいで有れば欲しいかも。
バカはSXVがミドルスポーツじゃないと思ってます
完全なロードモデルが欲しいと言ってるんでしょ
なんで喧嘩腰になるかねえ
なんで喧嘩腰になるかねえ
アプは２ｓｔ、FIで規制通す技術持ってるんでしょ？
頑張って欲しい
頑張って欲しい
>>358
それって過去の規制じゃないのか？
ヤマハの技術の人に聞いたことがあるが、今後の規制は直噴なんかを駆使してもほぼ無理らしいぞ。
それにHCの吹き抜けや騒音なんかに関してはEUROは行けても日本は無理じゃないの。
RS125が欧州はOKでも日本は無理だしな。
まあでも、実際は2stを新規開発する商業的価値が無いから仮に技術が有ってもどこもやらんのが現実。
レースのカテゴリも無くなって競技からの技術のフィードバックも出来んしな。
それって過去の規制じゃないのか？
ヤマハの技術の人に聞いたことがあるが、今後の規制は直噴なんかを駆使してもほぼ無理らしいぞ。
それにHCの吹き抜けや騒音なんかに関してはEUROは行けても日本は無理じゃないの。
RS125が欧州はOKでも日本は無理だしな。
まあでも、実際は2stを新規開発する商業的価値が無いから仮に技術が有ってもどこもやらんのが現実。
レースのカテゴリも無くなって競技からの技術のフィードバックも出来んしな。
360 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2010/02/08(月) 19:07:29 ID:wIOr5Nqb
マラグーティがＴＭレーシングの２ｓｔエンヂン使って
プロトを日本で初公開したが
９９％市販にこぎつかないだろうなぁ。
プロトを日本で初公開したが
９９％市販にこぎつかないだろうなぁ。
クランク室には混合気を入れない
機械式ブロア（スーチャー）で吸気・掃気
直噴
と、舶用の2stばりに気合入れれば何とかなるかもな
機械式ブロア（スーチャー）で吸気・掃気
直噴
と、舶用の2stばりに気合入れれば何とかなるかもな
TMのエンジンとか楽しそうｗ
昔にTMの2st借りて乗せてもらったことあるけど
アクセル開けた瞬間からパワーバンドみたいな記憶が
昔にTMの2st借りて乗せてもらったことあるけど
アクセル開けた瞬間からパワーバンドみたいな記憶が
>>358
それ50ccレベルの話だから
それ50ccレベルの話だから
364 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 21:20:17 ID:iSuY2fnc
クランク室に混合気をいれないかぁ・・・これ一つ考えても難しいね
これで潤滑しているぶぶんもあるからなぁ。
これで潤滑しているぶぶんもあるからなぁ。
下半分を4stオイルで潤滑すればいいだけ
366 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2010/02/09(火) 00:38:29 ID:JGRtuW/r
昔、ランブレッタＧＰ系はクランク両端のベアリングはグリス封入してオイルシールで蓋してた。
問題はビッグエンドとスモールエンドの潤滑だなぁ。
シャフト内部にオイルライン作るか？
そうすりゃシリンダーとピストンの潤滑でオイル消費も最小で済むな。
問題はビッグエンドとスモールエンドの潤滑だなぁ。
シャフト内部にオイルライン作るか？
そうすりゃシリンダーとピストンの潤滑でオイル消費も最小で済むな。
20年程前にトヨタが試作した2ストエンジンは、吸排気弁は4ストと同様シリンダ上部に配置、
スーパーチャージャーで1次圧縮して掃気がケースを通らないから潤滑は4ストと同じ、
これに直噴を併せて掃気の吹き抜けがクリーンなことが売りの一つだった。
最大の売りは4ストに補機類の追加程度の重量・サイズで1.5倍以上の出力があること。
これの800cc位のV2を積んだ現代版ヨタ8みたいなのをモーターショーに出してたし、同じ
手法でダイハツが660cc2ストディーゼルを試作してたりしてた。
当時(バブル)の他の新技術と同じで、結局実用化されなかったけど…。
スーパーチャージャーで1次圧縮して掃気がケースを通らないから潤滑は4ストと同じ、
これに直噴を併せて掃気の吹き抜けがクリーンなことが売りの一つだった。
最大の売りは4ストに補機類の追加程度の重量・サイズで1.5倍以上の出力があること。
これの800cc位のV2を積んだ現代版ヨタ8みたいなのをモーターショーに出してたし、同じ
手法でダイハツが660cc2ストディーゼルを試作してたりしてた。
当時(バブル)の他の新技術と同じで、結局実用化されなかったけど…。
>>367
そうは言うがな、大佐
そうでもしないと、公道で走れる「自動車」に積める2ストはなくなる
元々、給排気の曖昧さの代わりに軽量高出力を得てきたんだ
時代の趨勢でキレイな排気を求められてるんだから、その分は何かを犠牲にしないとな
そんな物は2ストじゃないっていうのは十分分かる
が、愛でられる2ストが発電機と消化ポンプだけの世界は悲しいぞ
そうは言うがな、大佐
そうでもしないと、公道で走れる「自動車」に積める2ストはなくなる
元々、給排気の曖昧さの代わりに軽量高出力を得てきたんだ
時代の趨勢でキレイな排気を求められてるんだから、その分は何かを犠牲にしないとな
そんな物は2ストじゃないっていうのは十分分かる
が、愛でられる2ストが発電機と消化ポンプだけの世界は悲しいぞ
>>369
車格がでかくなり、増えた重量のせいでスクタにも負ける、
鈍足なRSが出たとして･･･、欲しい？そんな無様なRSが見たい？
カート、チェンソー、草刈り機、小型耕耘機・田植機始め農機具、雪かき機･･･
探せば他にも、結構あると思うよ・・・
車格がでかくなり、増えた重量のせいでスクタにも負ける、
鈍足なRSが出たとして･･･、欲しい？そんな無様なRSが見たい？
カート、チェンソー、草刈り機、小型耕耘機・田植機始め農機具、雪かき機･･･
探せば他にも、結構あると思うよ・・・
>>370
カート以外はバイクと同じで、新型は4ストになってる罠
カート以外はバイクと同じで、新型は4ストになってる罠
>>371
カートも４スト化されて来てる罠
カートも４スト化されて来てる罠
>>368
戦車のエンジンってそんな感じでなかった？
戦車のエンジンってそんな感じでなかった？
そう言えばハスクバーナはバイク部門は地獄のリストラやった挙句イタリアへ売却
ハスク本社は芝刈り機やチェーンソーに専念してるんだったな
ハスク本社は芝刈り機やチェーンソーに専念してるんだったな
俺も2stは好きだし昔を懐かしむのもいいが、現実問題として2stガソリンエンジンの役目はほぼ終わった。
技術的にも困難だし、今更大金注ぎ込んで技術開発するほどの商業的価値も無い。
上で話に出てるダイハツの2stディーゼルなんかも開発してたエライさんに話し聞いた事があるが、
実用レベルまで開発は終わってたけど、結局はコストの問題で見送ったんだとさ。
結局のところ商売にならなきゃ話にならんしな。
技術的にも困難だし、今更大金注ぎ込んで技術開発するほどの商業的価値も無い。
上で話に出てるダイハツの2stディーゼルなんかも開発してたエライさんに話し聞いた事があるが、
実用レベルまで開発は終わってたけど、結局はコストの問題で見送ったんだとさ。
結局のところ商売にならなきゃ話にならんしな。
377 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 08:09:24 ID:Mc2wPg0P
>一方、同時期のドイツ戦車は４ストターボ
>アメリカはガスタービン
板違いも甚だしいが、90式戦車は日本国内に必要十分な様にされてるんだよ。だから別に90式自体が時代遅れとかそういうわけではない。
確証はないけど、90式が2stなのって市街地での運用を考えて極力軽量にしてるからなのでは？それでも北部方面部隊と富士教導隊だけだけど…
M1とかそのへんみたいにあと10tも重くなったら北海道でも運用できなくなりそうだし。そもそも、KT-Xがずいぶんさっぱりした様に日本にデカイ戦車は要らないんだよねえ。
>アメリカはガスタービン
板違いも甚だしいが、90式戦車は日本国内に必要十分な様にされてるんだよ。だから別に90式自体が時代遅れとかそういうわけではない。
確証はないけど、90式が2stなのって市街地での運用を考えて極力軽量にしてるからなのでは？それでも北部方面部隊と富士教導隊だけだけど…
M1とかそのへんみたいにあと10tも重くなったら北海道でも運用できなくなりそうだし。そもそも、KT-Xがずいぶんさっぱりした様に日本にデカイ戦車は要らないんだよねえ。
板違いで長文垂れ流すキモイ軍オタが湧いてまいりました
そんなことより０４ＲＳＶ１０００Ｒ納車されました
国産ＳＳと比べるとタンク長くて前傾キツイね、足つきもギリギリ
でもＶツインエンジン最高に楽しいです
この年式は初めからフルパワーなんだよね？
スロットルの開度も普通っぽいし
そんなことより０４ＲＳＶ１０００Ｒ納車されました
国産ＳＳと比べるとタンク長くて前傾キツイね、足つきもギリギリ
でもＶツインエンジン最高に楽しいです
この年式は初めからフルパワーなんだよね？
スロットルの開度も普通っぽいし
いいな～
俺もRSV欲しいぜ！
俺もRSV欲しいぜ！
アプリリアらしさってなんだろう？
>>381
RSV4買えない貧乏人の僻みだろう＞アプリリアらしさ
RSV4買えない貧乏人の僻みだろう＞アプリリアらしさ
盛り上がったテールかな＞アプリリアらしさ
RSV4は何度見てもテール周りが好きになれない
>>380
赤銀はファクトリーですよね？
俺のはRだから黒赤です
年間１５０００ｋｍぐらいツーリングメインで使ったら
オーリンズサスからオイルだだ漏れになって
維持に年間２０万ぐらいかかるって本当ですか？
とりあえずティグクラフトのスリップオンに交換だー
RSV4は何度見てもテール周りが好きになれない
>>380
赤銀はファクトリーですよね？
俺のはRだから黒赤です
年間１５０００ｋｍぐらいツーリングメインで使ったら
オーリンズサスからオイルだだ漏れになって
維持に年間２０万ぐらいかかるって本当ですか？
とりあえずティグクラフトのスリップオンに交換だー
>>381
未だに２ｓｔにこだわっているところかな
未だに２ｓｔにこだわっているところかな
385 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:46:16 ID:NPseHYpO
こんばんわ青木さん
387 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2010/02/13(土) 22:41:58 ID:yoYludBk
ちょっと聞きたいのですが
’04～のRSVと
’06～のRSVって乗り味違うのですか？
’06以降の方が乗りやすくなっているみたいに聞きますが全然違うのでしょうか？
エンジン特性とか足回りとの味付けも変更になってたりする？
’04～のRSVと
’06～のRSVって乗り味違うのですか？
’06以降の方が乗りやすくなっているみたいに聞きますが全然違うのでしょうか？
エンジン特性とか足回りとの味付けも変更になってたりする？
>>388
エンジンは確実に変わっているね↓参照
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv1000factory152.html
足回りは同じだと思うが、微妙なセッティング変更あはあるかもね。
エンジンは確実に変わっているね↓参照
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv1000factory152.html
足回りは同じだと思うが、微妙なセッティング変更あはあるかもね。
主観だけど、
確実に進化はしているものの、
乗り味で言ったらそんな大きな差はないよな
サーキットで全開まで攻めたら違いがでると思うが
あ、06以降でリミッター外し忘れてたら劇的に変わるｗ
確実に進化はしているものの、
乗り味で言ったらそんな大きな差はないよな
サーキットで全開まで攻めたら違いがでると思うが
あ、06以降でリミッター外し忘れてたら劇的に変わるｗ
391 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 16:41:30 ID:NZfvveY7
大型免許取ったらドルソ君が欲しい俺がきましたよ
というか身長１７４で股下８６ぐらいなんだけど足つきはどうなんだろ？
というか身長１７４で股下８６ぐらいなんだけど足つきはどうなんだろ？
rs250の最高出力70psって本当なの？諸元見たけど、計算が合わないよ ま出てればもんく無いですが。
俺はグロスで70psなんだと思うことにした
逆じゃね？
あ、ごめん合ってるのか。載せない状態がグロスなのね。
逆に覚えてたゴメン。
逆に覚えてたゴメン。
>>393
22Γのエンジンだよ？
22Γのエンジンだよ？
398 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:53:36 ID:NZfvveY7
>>398
いや両足付いたよ？
いや両足付いたよ？
400 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:26:33 ID:NZfvveY7
シート高から正確な足つき性ははかれない
ドルソ跨ってみたことあるけど
両足半分ずつぐらいついたよ、つま先立ちではなかった（身長１７０ｃｍ）
いいじゃない、ローダウンすれば
今更知ったが
RSVのバックトルクリミッター活用しながらコーナー走ると面白いな
ドルソ跨ってみたことあるけど
両足半分ずつぐらいついたよ、つま先立ちではなかった（身長１７０ｃｍ）
いいじゃない、ローダウンすれば
今更知ったが
RSVのバックトルクリミッター活用しながらコーナー走ると面白いな
402 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:16:50 ID:NZfvveY7
>>401
重ね重ねありがとう。
170センチで爪先立ちにならずって事はシート幅が小さいんだろうね。
俺は174センチだからもうちょっと足つきはいい。って事か。
さぁ免許とバイクのための貯金しないとな・・・。
重ね重ねありがとう。
170センチで爪先立ちにならずって事はシート幅が小さいんだろうね。
俺は174センチだからもうちょっと足つきはいい。って事か。
さぁ免許とバイクのための貯金しないとな・・・。
足つき性は身長より体重の方が影響するんじゃないか？
体重差１．５倍はよくあるが身長や股下の長さが１．５倍なんて無いからな。
体重差１．５倍はよくあるが身長や股下の長さが１．５倍なんて無いからな。
今日ＲＳ５０でやっちまった・・・。
コーナをオーバースピードで進入→曲がり切れず壁に激突→転倒。
とりあえずバイクを見てもらった感じだと、
フロント、左右カウルに傷割れ、ウインカー破損、フォークのねじれ、
ブレーキペダルの曲がり、シフトペダルの折れ。
ハンドル周りのステーが完全に曲がってて、タイヤとライトの向いてる方向が違う…。
たまたま一緒に走ってた人達が助けに来てくれて助かった。
ペダル修復してくれてなかったら帰れないところだった…。
とりあえずバロンに持って行ったけど修理費かなり高くなるだろうな…。
あああ…まだ買って１ヶ月経たないのに下手が調子こいた結果だよ・・・。
コーナをオーバースピードで進入→曲がり切れず壁に激突→転倒。
とりあえずバイクを見てもらった感じだと、
フロント、左右カウルに傷割れ、ウインカー破損、フォークのねじれ、
ブレーキペダルの曲がり、シフトペダルの折れ。
ハンドル周りのステーが完全に曲がってて、タイヤとライトの向いてる方向が違う…。
たまたま一緒に走ってた人達が助けに来てくれて助かった。
ペダル修復してくれてなかったら帰れないところだった…。
とりあえずバロンに持って行ったけど修理費かなり高くなるだろうな…。
あああ…まだ買って１ヶ月経たないのに下手が調子こいた結果だよ・・・。
>>403
意味が分からん
意味が分からん
関係ないけど太ると足組むの大変
>>404
そんな事故だったにもかかわらず２ちゃんに書き込めるぐらい元気なのであればそれはそれでいい事かと。
しかしそれほど破損してるんならフレームも逝ってるくさいな。
修理費もさる事ながら、修理完了までに相当な時間が掛かると思うよ
そんな事故だったにもかかわらず２ちゃんに書き込めるぐらい元気なのであればそれはそれでいい事かと。
しかしそれほど破損してるんならフレームも逝ってるくさいな。
修理費もさる事ながら、修理完了までに相当な時間が掛かると思うよ
足つきに体重が関係してるんじゃなくて
太もも周りが太いと関係してくると言いたかったわけか
それこそ体重は関係ないと思うけどな
太もも周りが太いと関係してくると言いたかったわけか
それこそ体重は関係ないと思うけどな
409 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:46:02 ID:abGk6Pzr
>>408
アホか・・・・・・
アホか・・・・・・
RSは初心者殺しか
ただでさえ希少車なのに、ますます希少に…
ただでさえ希少車なのに、ますます希少に…
無事でよかったと思うしかないね。
そして在庫のRS125を（ｒｙ
そして在庫のRS125を（ｒｙ
>>407
幸いにも怪我はなかったので体は無事で助かった…。
後頭部強打したけど、あの時もし半キャップだったらと考えると…。
確かに怪我もなかったしそれはそれでいい事だったと改めて実感するわ…。
レス㌧少し元気出た。
確かにフレームまで逝ってる可能性はありそうかも…。
そうなると修理費も時間も…
元々外車だし年式も９８年のＭＭＡ型と古いからパーツも少なそうだし…。
幸いにも怪我はなかったので体は無事で助かった…。
後頭部強打したけど、あの時もし半キャップだったらと考えると…。
確かに怪我もなかったしそれはそれでいい事だったと改めて実感するわ…。
レス㌧少し元気出た。
確かにフレームまで逝ってる可能性はありそうかも…。
そうなると修理費も時間も…
元々外車だし年式も９８年のＭＭＡ型と古いからパーツも少なそうだし…。
身長、股下が同じくらいで体重５０kgちょっとのヤツと１００kgのヤツでは
乗ったときにサスが沈む量が違うだろ。
まぁ買ったまんま調整しないで乗るのもいいだろうけどさ。
>>404
事故は災難だったがRS50が身代わりになってくれたと思って
今度は出来るだけの事してやりなよ。
乗ったときにサスが沈む量が違うだろ。
まぁ買ったまんま調整しないで乗るのもいいだろうけどさ。
>>404
事故は災難だったがRS50が身代わりになってくれたと思って
今度は出来るだけの事してやりなよ。
>>404
同じくRS50乗っていますが、以前事故った時に、
右ハンドル変形、ブレーキペダル折れ、右カウル割れ、
右ウィンカー破損、フロントカウル右側削れ傷で、
ハンドルとフロントカウル以外換えてもらったら工賃込みで8万くらいかかりましたよ。
確か右カウルだけで6万以上かかってた覚えがあります。
ちなみにフロントカウルがパーツリスト上だと、
メーター一式も含んでしまうモデルがあるようで、
7万ちょいかかると言われました。
修理費で中古のRS50くらいは買えてしまうのでは・・・？
同じくRS50乗っていますが、以前事故った時に、
右ハンドル変形、ブレーキペダル折れ、右カウル割れ、
右ウィンカー破損、フロントカウル右側削れ傷で、
ハンドルとフロントカウル以外換えてもらったら工賃込みで8万くらいかかりましたよ。
確か右カウルだけで6万以上かかってた覚えがあります。
ちなみにフロントカウルがパーツリスト上だと、
メーター一式も含んでしまうモデルがあるようで、
7万ちょいかかると言われました。
修理費で中古のRS50くらいは買えてしまうのでは・・・？
>>413
自分の身代りになってくれたと思うと…
やはり多少高くても直してあげるべきですかね。
数少ない希少なバイクですし。
>>414
た…高いですね…。
自分も同じで右ハンドルが変形しちゃってるんですよ。
とりあえずカウルは直さなくていいからペダル周りとフレーム周り直してくれとは言っておいたんですが。
あと中古だったんでタイヤも５、６年前のタイヤだったし、
ひび割れも多数あったんで、ついでに交換しといたほうがいいかな…？
まだ未熟な俺には早すぎたか…RS50。
自分の身代りになってくれたと思うと…
やはり多少高くても直してあげるべきですかね。
数少ない希少なバイクですし。
>>414
た…高いですね…。
自分も同じで右ハンドルが変形しちゃってるんですよ。
とりあえずカウルは直さなくていいからペダル周りとフレーム周り直してくれとは言っておいたんですが。
あと中古だったんでタイヤも５、６年前のタイヤだったし、
ひび割れも多数あったんで、ついでに交換しといたほうがいいかな…？
まだ未熟な俺には早すぎたか…RS50。
>>415
ハンドルの変形は軽度のものであれば修正が効きますが、
状況からすると交換するしかないんじゃないですかね
初めてのギア付きバイクとしてTSJ型のRS50に乗っていますが、
やはり初心者には難しいというか扱いづらいバイクだと今でも思います。
しかしあの車体は魅力的すぎですね。
事故った原因は貴方にも当然ありますが、
それと同時にバイク自体のコンディションも宜しく無いのでは？
ひび割れたタイヤでなんて怖くて走れないですよ・・・
ハンドルの変形は軽度のものであれば修正が効きますが、
状況からすると交換するしかないんじゃないですかね
初めてのギア付きバイクとしてTSJ型のRS50に乗っていますが、
やはり初心者には難しいというか扱いづらいバイクだと今でも思います。
しかしあの車体は魅力的すぎですね。
事故った原因は貴方にも当然ありますが、
それと同時にバイク自体のコンディションも宜しく無いのでは？
ひび割れたタイヤでなんて怖くて走れないですよ・・・
うーん、無理に修理代出すより最終型のＲＳ買うってのも手段じゃない？
一回それほどの事故起こしたんなら次は気をつけるだろうし自分を抑えるためにも・・・とかいう意味で。
一回それほどの事故起こしたんなら次は気をつけるだろうし自分を抑えるためにも・・・とかいう意味で。
>>409
いや、一概にアフォとは言えない。
体重があればそれだけ太もも周りがデカくなるから足つきは悪くなる。
要するに肉が邪魔で足が広がった状態になるからな。
沈んだ分だけ足が広がってしまえばプラマイゼロなんて事もあり得るぜい
いや、一概にアフォとは言えない。
体重があればそれだけ太もも周りがデカくなるから足つきは悪くなる。
要するに肉が邪魔で足が広がった状態になるからな。
沈んだ分だけ足が広がってしまえばプラマイゼロなんて事もあり得るぜい
423 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:41:38 ID:4PPE0pvP
身長１７０ｃｍ、体重５５キロでドルソ乗ってる俺はつま先しかつかない
短足なのかな・・
短足なのかな・・
>>401
RSVは足つきべったりなんですか？
RSVは足つきべったりなんですか？
>>422
エッジで走れでは08モデルで実測で119馬力出てるけど
スロットルストッパーについては言及されてないね
あのテストはストリートリーガル車両でやるのが原則だけど
貸したディーラーが事前に無断で外していたんだろうか？ｗ
エッジで走れでは08モデルで実測で119馬力出てるけど
スロットルストッパーについては言及されてないね
あのテストはストリートリーガル車両でやるのが原則だけど
貸したディーラーが事前に無断で外していたんだろうか？ｗ
往年のラリーファンとしては堪らんな～
このカラーリングで発売なんて事はあり得ないものですか？
このカラーリングで発売なんて事はあり得ないものですか？
ストラトスのカラーリングかあ。
RS125用に外装が出たら買うぞｗ
RS125用に外装が出たら買うぞｗ
>>423
167センチ55ｋの俺がDRZのレーサーハイシート（シート高900mm位）で両足つま先だから、短足だろうな。
167センチ55ｋの俺がDRZのレーサーハイシート（シート高900mm位）で両足つま先だから、短足だろうな。
オフ車は幅が狭いしサスストローク長いから比較にならん
Dorsoduro Factoryだと・・・？
幾らなんだろう？ドルファク
http://www.motorcyclenews.com/upload/259644/images/01dorsoduro.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/259644/images/02dorsoduro.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/259644/images/03dorsoduro.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/259644/images/04dorsoduro.jpg
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/November/nov0909-2010-aprilia-dorsoduro-introduced/
437 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 02:55:12 ID:XFW5ES2H
150万ぐらいとみた
あら、いいなこれ日本に入ってくるのかえ？
並行輸入の場合リコールって受けられないの知らんかった・・・
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer017.html
危なく並行輸入物買うとこだったよ。
>>339
サンキュウ、助かった。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer017.html
危なく並行輸入物買うとこだったよ。
>>339
サンキュウ、助かった。
平行だからリコール対象でも対応しないってのもメーカーとしてどうなんだろうな
法律はようわからんが、製造物責任法では正規にしか保障する必要ないのか？
法律はようわからんが、製造物責任法では正規にしか保障する必要ないのか？
>>４４０
アプJの輸入した物は、保障料金込みで価格が高くなってると思えば・・・当然とも思える。
赤男爵等の輸入代理店が、アプJの様に責任持って、対応すれば全く問題ない。
アプJの輸入した物は、保障料金込みで価格が高くなってると思えば・・・当然とも思える。
赤男爵等の輸入代理店が、アプJの様に責任持って、対応すれば全く問題ない。
バロンは年会費いるよね、たしか２万だっけ、会員でないと修理どころか部品取り寄せもしてくれないよね
赤男爵のRSV4は一応フルパなのかな。マフラーだけ音量対策してるとか。
AXONEは正規デラしかないし。
AXONEは正規デラしかないし。
バロンに流れてるアプリリア車はジャパンからの車輌なの知らないのか？
バロンでバイク買う気になれない・・・
>>443
全部フルパワーじゃないの？正規アプ物だってスロットル･ストッパー外せばフルパワーなんだし
全部フルパワーじゃないの？正規アプ物だってスロットル･ストッパー外せばフルパワーなんだし
>>444
知らなかった、詳しく教えて。
知らなかった、詳しく教えて。
451 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:04:45 ID:f8Npma9e
しかし田舎者の俺はバロン一択なのだよ、正規ディーラーまで150kmくらいあるからな！
でもバイク自体問題起こった事ないし、車検の時しかバロン行かないし
でもバイク自体問題起こった事ないし、車検の時しかバロン行かないし
なんかトリレスフレームがドカみたいだな
RSみたいなバイクは在る程度知識のある人が乗る場合が多いだろうし、
部品の供給さえしてもらえるならバロン含め何処で買っても一緒じゃないかな。
乗り手のレベルはどうでもいいけど、整備とか運用の為の知識が全く無い人には厳しいだろう。
こんなバイクの維持を全部店に投げたらカネが掛かりすぎる。
部品の供給さえしてもらえるならバロン含め何処で買っても一緒じゃないかな。
乗り手のレベルはどうでもいいけど、整備とか運用の為の知識が全く無い人には厳しいだろう。
こんなバイクの維持を全部店に投げたらカネが掛かりすぎる。
正規代理店はイタリアでの研修がある
バロンて参加してるのか？
してないなら対応出来てるとは思わないんだが・・・・
バロンて参加してるのか？
してないなら対応出来てるとは思わないんだが・・・・
正規代理店なら部品もオンラインで発注してるだろうしw
バロンは最寄りの代理店に発注してんだろ？
まぁ正規代理店になると色々面倒事もあるからな、特にああいう何でも扱うとこは
バロンは最寄りの代理店に発注してんだろ？
まぁ正規代理店になると色々面倒事もあるからな、特にああいう何でも扱うとこは
俺はRS250だから今の所スズキの部品で運用できてるんだが、
非正規の車両でもWJとかでパーツ発注できるんじゃないの？
Webサイト見る限りではパーツ番号さえあれば頼めるような雰囲気の事が書いてあるが。
非正規の車両でもWJとかでパーツ発注できるんじゃないの？
Webサイト見る限りではパーツ番号さえあれば頼めるような雰囲気の事が書いてあるが。
459 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 12:21:43 ID:IVWA6o3i
まぁ正規代理店で買うのが一番無難って事だね
バロンとかで買うなら購入前に事細かく色々聞いておいた方が良さそう
もし買って、整備とか出来ません保障効きませんじゃ話にならないからね
別件だけどドルソ乗ってる人に質問。
ドルソ君の良いところ、悪いところを主観でも構わないので教えてくださいな
バロンとかで買うなら購入前に事細かく色々聞いておいた方が良さそう
もし買って、整備とか出来ません保障効きませんじゃ話にならないからね
別件だけどドルソ乗ってる人に質問。
ドルソ君の良いところ、悪いところを主観でも構わないので教えてくださいな
ドル祖じゃなくて申し訳ないがバロン関係で一つ
某信州県の山に囲まれ海がないんだ市に無印RSVミレ02を6年前程に買ったけど、対応はよしなにいいと思うよ
事故の時のラジエーター一式交換とかも一週間で帰ってきたし、ただバロンが言うには国内在庫があればどんなバイクもそれほど時間はかからないと言ってたから
パーツの供給がAPJにどこまでスムーズに出来るかがカギだと思われる
某信州県の山に囲まれ海がないんだ市に無印RSVミレ02を6年前程に買ったけど、対応はよしなにいいと思うよ
事故の時のラジエーター一式交換とかも一週間で帰ってきたし、ただバロンが言うには国内在庫があればどんなバイクもそれほど時間はかからないと言ってたから
パーツの供給がAPJにどこまでスムーズに出来るかがカギだと思われる
RS250のブレーキレバーも1週間くらいで届いたな
しかもサードパーティ製（純正から2/3くらいの値段になった）
しかもサードパーティ製（純正から2/3くらいの値段になった）
ドルソ欲しいんだけど、フレームが赤なのはファクトリーだけ?
つか、ドルファクって何なんだ？
メーカーのHPにも無い車体って・・・
メーカーのHPにも無い車体って・・・
ドルファクけっこういい値段なんだろうな
トゥオーノが買えそうだ
比べるのがおかしいかもしれないけどｗまあVツインのロードスポーツってことでｗ
トゥオーノが買えそうだ
比べるのがおかしいかもしれないけどｗまあVツインのロードスポーツってことでｗ
現在の特別永住者(元協定永住者及びその子孫)は、現在の一般永住者とは違い、
韓国初代大統領李承晩が国際法を完全に無視して公海上に勝手に引いた李承晩ライン内に入ってきた日本漁船を、
漁船に擬装（ぎそう）した韓国武装船(不審船)に至近距離で警告なしに銃撃させて次々に拿捕し、
拿捕された日本船の数３２８隻、抑留者数３９２９人、死傷者数４４人を出し、
拿捕した漁船は返還せず、銃撃による負傷者への治療を行わず（その結果亡くなった方もいた）、
取り調べが終わるまでは食事を与えないなど、拉致された人達への虐待を行い、
拉致された大勢の日本人と引き換えに、韓国に有利な形で結ばれた日韓基本条約に付随する日韓法的地位協定によって、
一般の永住許可とは別の永住許可（協定永住）を与えられた、
いわば韓国による国家テロによって現在の特別な法的地位を与えられているのであり、
彼らに地方参政権を与えることは、絶対に許されないのである。
韓国初代大統領李承晩が国際法を完全に無視して公海上に勝手に引いた李承晩ライン内に入ってきた日本漁船を、
漁船に擬装（ぎそう）した韓国武装船(不審船)に至近距離で警告なしに銃撃させて次々に拿捕し、
拿捕された日本船の数３２８隻、抑留者数３９２９人、死傷者数４４人を出し、
拿捕した漁船は返還せず、銃撃による負傷者への治療を行わず（その結果亡くなった方もいた）、
取り調べが終わるまでは食事を与えないなど、拉致された人達への虐待を行い、
拉致された大勢の日本人と引き換えに、韓国に有利な形で結ばれた日韓基本条約に付随する日韓法的地位協定によって、
一般の永住許可とは別の永住許可（協定永住）を与えられた、
いわば韓国による国家テロによって現在の特別な法的地位を与えられているのであり、
彼らに地方参政権を与えることは、絶対に許されないのである。
RS250乗りだけどタイヤで悩んでる
今BT92使ってるけど、ディアブロHRが小排気量バイク向けタイヤってことで気になるところ
誰か使ってる人とかいませんかね
今BT92使ってるけど、ディアブロHRが小排気量バイク向けタイヤってことで気になるところ
誰か使ってる人とかいませんかね
468 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:20:19 ID:4DKtNWW+
RSV4R見たわ。
カッコいいな
タイヤがスゴイ
春だな
バイク乗りが
沸いてくるｗ
カッコいいな
タイヤがスゴイ
春だな
バイク乗りが
沸いてくるｗ
有能な社長が来て大変らしいな
ドルファク本国のサイトには着たな
日本へは夏ごろかな？春先にドルソ買おうと思ってたが、様子見決定w
日本へは夏ごろかな？春先にドルソ買おうと思ってたが、様子見決定w
471 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 08:32:16 ID:ErJtToFR
ABSで10万UPだから・・・・そのくらいならいいなぁ
どおせか買わねんじゃねえの？
474 ：７７４ＲＲ：
>>473
ﾁｮｿかお主
ﾁｮｿかお主