【賢い女は】マグナ50 MAGNA FIFTY 新2台目【乗る】

1995年4月に登場
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A#.E3.83.9E.E3.82.B0.E3.83.8A50

前スレ

【バイク】 - マグナ50 MAGNA FIFTY 野生がるプライドがある
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246013059/

2をいただく

元マグナ50海苔の俺様が3を頂くぞぉ！

素朴な質問なんだけど知り合いがマグナ50に乗ってるらしいがそいつ体重100kg以上あるんだよね。おそらく見た目はサーカスの熊状態だと予想できるがこの体重でこのバイクだと加速とか最高速とかどんな感じになるかわかる人いる？

知らんわいｗ　そいつが乗ってるの見てりゃいいだろ。
ちなみに俺は80kgだけど、そんなに加速も最高速も悪くない。まあ、スプロケはイジってるけど。

体重は最高速には影響無い希ガス。最高速に到達するのは遅くなるだろうけど…。

リミッターありの話しか？

レブリミットまで。登りでは影響あるだろうけど。

おっと、すまん。デブの空気抵抗は計算に入ってないです。

120キロありますが、吸排気ノーマルでも55キロは出ますよ。
加速は遅いので広場の端まで使って加速したが

デブリミット…

昔マグナ50のってたピザですが、平坦な道は60キロまで出て問題なかったけど
上り坂が酷かった。峠とかのきつい上り坂だと場所によっちゃ30キロでない。

スプロケ交換すると、ノーマルでも75kmぐらいまではひっぱれるようになるよ。前を１個上げて、後ろを２つぐらい下げる。
１速も引っ張れるようになるから、発進もスムーズになる。

まあ、上り坂だけは、ノーマルじゃどうしようもないな。

なにこの頭悪いスレタイ

それは歴代MAGUNA50スレ全てに…

>>15
マグーナって>>14の“頭悪い”にひっかけてワザと書いてるんだよね？
そうだよね？

また沸いてるのか。
低脳マグナ嫌悪厨乙

>>14
賢い女はマグナ50乗りの俺に乗るって意味だろ常識的に考えて

だよな。童貞には分からないんだろうねｗ
俺もマグナ50に乗り始めて、女なんて食い放題だぜ。

姉貴が暇つぶしにマグナ乗りまわして遊ぶ
ある日結構遠くまで行ってしまい動かないと電話が来たので
俺はJokerで救援に行くとキルスイッチが
入ってただけだったので
二人で並んで帰って来た
途中コンビニ行ったら店の前にいたおっちゃんに
「ちっちゃいハーレー軍団だなw」
とからかわれた

>>20
燃費のいいハーレー軍団だな

小人さん専用クルーザー

中2バイク

走る厨二病

　　　　　　　∧__∧　　　　
　　　　　　（´∀｀　）ドンとこんかーーーい！
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

条件等：
中型車は中型車8tに限る
マグナ50は150cm未満の身長に限る

つまり、ID:v8dyjyy0なら乗れるってことだね。

うちの通う大学にアメリカ人留学生が居るんだが

ある日そのアメリカ人留学生が｢Oh! MANGA! MANGA!｣と叫んでいたので視線の先を観てみたら

そこにはマグナ５０がいた

やはり本番アメリカ人から観たらマグナ５０はマンガそのものなのであろう

>>20
リアル工房のときなこんなオネエがいたらなと夢想してしまうオサーンであります。

マグナ笑
しかも50笑

マグナが許されるのは高校二年の夏までです。

ID:IgdlJmdF、お前は今も笑われてるけどなｗ

ここに来るアンチマグナの書き込みって内容がつまんなかったり、
コピペだったりと、釣りとしては低レベルなものばっかりね。
書いてる人間の程度が知れるというかｗ

彼女に「このバイク小さいね！私のＶｉｎｏの方が大きくない？」と言われ。。。
ショックで今日は一日寝込んでました。。。

>>33
マグナが小さいのは厳然たる事実です。
「小さい…　しょぼん」ではなく「小っちゃくて可愛いだろ？」
と見方のベクトルを変えるといいのよ。

男は“小さいね”と言われると傷つく悲しい生き物なのは分かるけどｗ

mixi入っててマグナコミュに入ってるやついるか？

いらない

http://www.freewheel-jp.com/image/custom/magna50trike.jpg

原付のトライクって目立つ以外に何かメリットってあるかな？

邪魔なところかな〜

スタッドレス履かすと雪道でも走れるかな？

いろいろ考えてみたんだが、こんなとこかな。
・ミニカー扱いになるので制限速度60Km/h
・よって二段階右折の義務なし
・よってヘルメット着用不要
・後輪が二輪なので若干荷物が積みやすい（要キャリア）

・ただし要普通免許

はたと思ったんだが、ボアアップしてミニカーでなくなったら、
法的には高速道路も走っていいということになるかな。

周囲への迷惑は別としてｗ

以前デフ無しのマグナトライク乗ったけど全然曲がらなくて、１２０度くらい曲がるカーブでうまく曲がれなくて小便漏らしそうになった
デフ付いてると問題ないのかな

久しぶりに見たが
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/image/magna50_photo_02b.jpg

こんなに離れなくてもなぁｗ

デカくて迫力ありますね！
ハーレーに負けてないと思います。

>>43
デフが付いてると小回りがきくようになるけど、
その分スピードを出して曲がろうとしてしまいがちなので、
ハイサイドを起こして人間がふっ飛ぶ…　なんて危険も多いらしい。
やはりトライクはバイクとは全く別の乗り物と考えて、
運転のしかたも根本的に変えないといけないんではないかと。

だから要普通免許なんだろうね。

>>42
残念ながら無理
ボアアップした時点でミニカーの要件(50cc）を外れてしまう

>>47

いや、ミニカーじゃなくなるからいいんじゃない？


>高速道路の通行条件は以下のようになっている。
>
>自動車（125ccをこえる自動二輪を含む）だけの通行に限られる。
>歩行者、軽車両、ミニカー、125cc以下の自動二輪、原付は通行
>できない（高速自動車国道及び最低速度制限のある自動車専用道
>路では小型特殊自動車やほかの車をけん引している自動車など、
>50km/h以上の速度を出せない自動車も通行不可）。

補足です（ネタ元はwiki）。

> 1999年（平成11年）に当時の運輸省より『50cc超のトライクは道路
>運送車両法上では側車付二輪車（サイドカー）・道路交通法上では普通
>自動車とみなす』という見解が出され、これにより同年7月16日以降、
>車両登録とナンバープレート、自賠責と任意保険は二輪車に、税金は軽
>自動車税に、車庫証明は不要になった。運転免許は普通自動車免許であ
>ると明確化された。

マグナをボアアップしてもサイドカーの保安基準は満たせない

>>49
ということは仮に８８ｃｃトライクのばあいナンバーは黄色？それとも250とおなじ白色？
そして高速の走行とメットの装着の義務はどうなるんでしょうか？

>>44遠近法すげぇｗｗｗ

戦車プラモのジオラマみたいなもんか。

>>51
50cc未満はミニカーで水色ナンバー（＞自治体によって違いあり？）、
それを越えれば全てトライクで自動二輪と同じナンバーらしい。
持ってないので推測だけど、88ccのトライクは緑色の縁無し白ナンバー
ということかしらん。
（＞トライクには原付２種という区分はないとのこと）

ノーマルのマグナを手に入れたんだが、社外ＣＤＩのインプレを
だれか聞かせてくれないか？

俺も知りたい。
リミッターカットとスプロケ交換で満足してるが、
CDI交換でどんだけ変わるのか気になる

POSH/レーシングCDI スーパーバトルにした(っていうか、新品で入手できたのがこれだけだった)んだけど、
まあ、気分的に変わったといえば変わったかな。下のトルクが心持アップしたような気がする。
でも、全然プラシーボレベルだよ。

うちは、動力系や給排気系はドノーマルだし、ハイカムでもないんで、そんなものかもしれない。
そこらいじってたら、また違うかもしれないな。

POSHのスーパーバトルを使ってますけど、純正リミッターカットと別に変わりないです。
スパへ88ccのマグナですけど感じ取れるほどの効果はない・・・
もう少し高価なやつなら違うのかも

>>44
シートの上に小人が乗っているんですか？

インプレありがと(・∀・)

ジャズ・マグナに流用できるトップブリッジってないかな？
フォークを突き出せるやつで

ああ、それに社外CDI使うと、スタンドが立ってるときの安全装置が効かなくなる。
CDI変えても大した効果はないんで、純正のリミッターカットが、一番無難だと思うよ。

>>62 ありがとう。
さっきカットしておもいっきり引っ張ったがおふキロしか出なかった…体重60キロで。
まったり走るか〜

4ﾐﾆのライトチューン車でCDI変える奴は総じて素人か知ったか
中古で車外CDIになってたら十中八九変な改造してある

それ、ノーマルのスプロケ構成だろ？　ノーマルの二次変速側の理論値はおふキロだぜ。それで、当然。
その状態だと一速も引っ張れないんじゃね？

前を15Tから16T、後ろを42Tから40Tぐらいにスプロケ交換すると、やうキロぐらいまで引っ張れるようになるよ。
ついでに１速も引っ張れる距離が伸びるから、ずいぶん乗りやすくなる。騙されたと思ってやってみ。

俺は体重80Kgだけど、それぐらいはでるぜ。

ああ、ちなみに理論値は8000回転の時な。CDIでリミッターカットしても、それ以上回すと、振動がひどくて回せなくなる。
カムの物理的なリミッターカットみたいなもんなんで、それ以上回そうとするなら、ハイカムにするしかない。

んだけど、そうすると50ccだと下のトルクがスカスカになるし、もともとそんな高回転で回すとエンジンの寿命にもよくないと思う。
ボアアップするんなら、ハイカムにしても意味あると思うけど。

まあ、俺はハイカムしてないんだけど、誰かハイカムにしてる人のインプレ聞きたいな。

正直‥ ノーマル車だと純正CDIのままのが走れる

ﾋﾟﾝｸ線をｶｯﾄしてもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になり

年末に事故を起こすことになる‥


とりあえずいじるなら見た目からやったほうがいいよ


本気で早く走りたいならマグナ５０はやめときな。

>>67
たしかにごもっとも意見ですｗ
ところでなぜに年末？

素朴な疑問です。
ここでよくスプロケを交換したらよくなったとか書き込みがあるけど、
なぜにメーカーは標準でそう設定しなかったんでしょうか？
原付の制限速度に対する自主規制？

>>69
どうせ60キロ以上はださないから
その分を加速よりにしてあるんじゃないかな
60キロの時点で頭打ちになるように

上記に追加
リミッターも約６０キロだし
坂道で３０キロを維持する事を考えたら、メーカー標準かな。

2006年マグナキッド全盛期に散々マグナをバカにした俺も今や21歳
リアルに盆栽として欲しくなってきた、どうしてくれよう

マグナのよさが分かるようになったってことは、大人になったってことさ。いいことじゃん。
中古市場じゃ、程度のいいタマは高いぜ。むちゃくちゃいじってるのは安いけど。

ボアアップしている皆さんに質問。
燃費ってどのぐらいいってますか？
中古で買ったのをどうしようか検討中なんですが。
ちなみにうちのはノーマル（＞たぶんそうだと思うが中古なんで確信は持てず）で
えわ〜おわKmぐらいで走って46Km/lでした。

>>65 エンジンがノーマルでもそこまで回る？
パワー不足が気がするけど…
まぁおわキロ前後で巡航するのに少し余裕が出ればいいんだけどね。

まったくのノーマルだけど、そこぐらいまで余裕で回るよ。平地でも8000ちょい上ぐらいはいくから。
最高速だと下りで10000まで回したときに、ゆうキロはでたな。まー、意味ないけど。

おわキロ巡航ぐらいだと、上のスプロケ変更だと、7000回転ぐらいかな。トルクに余裕があるから、ノーマルスプロケより全然乗りやすい。
50ccだけど、横型カブエンジンだからねえ。8000回転で頭打ちで乗り続けるより、余裕があっていいよ。

>>74
えわ〜おわkmぐらいで13km/lぐらいかな

>>77
燃費悪いなｗ車のほうがましじゃないか

>>78
仕方ないんだｗ

一応125ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟでｸﾗｯﾁやらｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟやら交換しただけじゃなく

色々と無駄な装飾だらけで重くなってるからなぁｗ

二種登録までしてるしマグナ５０の醍醐味をすべて無くしてしまってるよ。

>>76ありがとう。さっきスプロケ注文した。
装着後にひとことインプレ書こうと思います。

>>77
ありがとうございました。ボアアップやめときますｗ
いやしかし極端に燃費が落ちるもんなんですね。

>>79
素直にエリミでも買えよｗ

>>82
実はｴﾘﾐ125ccも持ってるんだｗ

１６のスプロケ付ける時はチェーン長、足りなくならなかったっけ？

うしろ２つ落としだから、チェーン長は足りるはず。

まあ、どうせスプロケ替えるなら、チェーンも一緒に替えた方がいいけどね。
レジーナチェーンなんか、結構お勧め。ノーマルのチェーンより、全然いいよ。

>>83
ちょｗ
エリミ125を持ってるのに、
バス専用車線をも走れるという素晴らしい
マグナ50のメリットをわざわざ殺すとは・・・
大切なのは使い分けですよ

>>86
おっちゃんのサイトを参考にしたら改造がエスカレートしてたらつい‥ｗ

やべぇｗ わけわからな文にｗ

おっちゃんとこの改造はやり過ぎだもんなあw 点火タイミングまでいじって、どれだけ効果あるんだろうねえ。

>>89
ハイオクにするなら良いかと…

>>89
そこまでは真似しなかったなぁ

ｼﾞｬｽﾞなんかｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽの125ccのｴﾝｼﾞﾝを載せ変えたよｗ

ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも延長してﾘｱｻｽも強化するよう溶接したりしてビラーゴみたいになってしまったｗ

やっぱりﾉｰﾏﾙで色々ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟするほうが面白いよマグナ５０とジャズは。

ほぢゅ

マグナは小さくて叩かれＮＳ−１はデカくて叩かれ
結局叩かれない原付なんてカブしかないよ

>>93
うん
ｶﾌﾞ ﾓﾝｷｰ ﾀﾞｯｸｽ ｼｬｰﾘｰあたりかな

あくまでもセカンドでおもちゃとして乗ってますよってスタンスで乗るものだな

カブは最強だな
しかもCVTのカブが出るらしい

CVTのカブとかそれすくーたーじゃん
意味ねー バカ丸出し

>>97
だよね

でも新聞屋は楽になって良いかも

>>98
あんな歩道を逆走するﾉｰﾍﾙ野郎には乗らせたくない

スクーターなら加速は良いだろうな
特にマグナ50とは雲泥の差だろう

ノーマルで後ろスプロケを4丁落としてみた。
３速まで使いやすくなり巡航も楽になったけどパワー不足で最高速はかわらず…

最高速が同じなら、エンジン低回転で巡航できるし・・・・

加速が悪くなったとしても、良いんじゃないのか？
そもそもマグナはそう言う走り方が似合ってると思うんだが・・・・






ダメなのか？

スプロケ交換について質問ですが、スピード重視にした場合、
上り坂はノーマルよりも登れなくなる（＞遅くなる）んでしょうか？
それともシフトダウンすることである程度は対応できますか？

シフトダウンで対応はできるが、長く急な坂だと2速でひたすらノロノロ。
エンジンは唸るし、ちょっと恥ずかしいかもよ？

スピードメーターが故障した・・・

マグナのスピードメーターは壊れやすいな
Yオクあたりでスペア入手するなり社外入れるなりしたほうがいい

せっくだから社外のにしちゃうなよ

>>102 流れに乗らないと怖いときもあるからもう少しほしいところ。

社外メーターはさ、ACEWELL:エースウェル（旧シナプス）2802 多機能デジタルメーターがお勧めだぜ。
デジタル表示になって、キロ数がはっきり分かる。それにタコメーター、トリップメーター(2本)、時刻表示ができるようになるから、他の社外メータより全然いいよ。
サイズも標準に穴にすっぽり入るから、特別な加工は必要ない。お勧めだよ。

いろいろな情報ありがとうございます！！せっかくなので社外メーターにしてみます

>>109
うん 液晶が高級感を出すよね

アメリカン アメリカンって頑固にならず

やっぱり使いやすいのを使えばいいと思う。

他の4ミニよりでかいから自由度たかいよね
配線類かくす場所も多いし
加工は必要だけど、フオーク延長とリヤサスロングにしてエイプのシートにしてみ
完全にストリートトラッカーになるから
スパトラ付けれるしタイヤ太いからTWみたいになるよ

恥ずかしい

マグナに乗ってることが？

恥ずかしいってか。。


恥曝しだな

iPhoneのマウント器具ってなんかいいのある？　iCrewってのが自転車用にあるんだけど、バイクでも大丈夫かなあ？

ｻｲﾝﾊｳｽから出てるよん

ﾁと高いのが難点だがﾓﾉはいいみたい

>>112
ﾘｱｻｽもいいがｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも延長したほうがいい。

プッ
ププッ
プププッ

ｗｗｗ

マグナ５０？
それって何ていうオモチャ？

お前、何言ってるんだ？
バイクなんて、みんなおもちゃだろ？ｗ

つか、車、ドカ、マグナ50持ったら何もいらない
これで女釣れる

>>120
マグナはマイナスだろｗ

マグナ50持ったら何もいらない
これで釣れる

マグナ止めといたら、近所の女子大生たちが、「これって、なんてバイクですか？　かわいいですね。原付ってホント？」って聞いてきて、お茶ぐらいは一緒してくれるぜ。
まったく、なんで他のバイクなんて乗ってるのかねえｗ

>>121
マグナしか持ってないんだったらマイナスになるかもしれんが、
マグナを持ってることがマイナスにはならん。
排気量の大小を気にするのは短小コンプレックスの野郎だけ。
女は排気量の違いなんか分からん方が多いし。

うちの通う大学にｱﾒﾘｶ人留学生が居るんだが

ある日そのｱﾒﾘｶ人留学生が｢Oh! MANGA! MANGA!｣と叫んでいたので視線の先を観てみたら

そこにはﾏｸﾞﾅ50がいた

やはり本番ｱﾒﾘｶ人から観たらﾏｸﾞﾅ50はﾏﾝｶﾞそのものなのであろう 。

そりゃ、アメ公の中でもシャレの分からないヤツだろう。プリンスなんてPVのために、自分の身体に合わせた、ちっこいハーレーをオートクチュールで作らせたんだぜ。
マグナ知ってりゃ、そのまま使っただろうにｗ

って、一応、コピペに釣られてみました。

いつも思うんだが、このコピペの“本番”アメリカ人って…。
洋物エロビデオの見過ぎ？ｗ

>>127
今気付いたｗ

てか ﾏｸﾞﾅと読めないｱﾒ公のいる大学ってどのﾚﾍﾞﾙ?東〇大学なん?
釣られてしまったw

マグナは女の子にウケいいよな
俺はよく駐車場で立ち話するけど
皆、カワイイとか言ってくれる
あと、バイク初心者の友達にも頂戴！とか言われるな
練習用に乗らせてあげたら喜ぶよ
だけど、他のバイクって反応薄いよな

バイク初心者に乗らせたくないよ
クラッチ操作間違ってクランク壊されたくないもん

>>79です

サブフレーム+インナーカウルを増設し
カスタムシート取り付けて二人乗り仕様にしてみたｗｗｗ

ちょっと延長したスイングアームの強度に不安が残るが‥

とりあえず明日 街乗り程度の試運転してみるｗ

みんなkm/Lどんくらい走るん？

うちのは46km/l

>>115
南海部品でKANIってやつが売ってあるからそれでいいんじゃね？
2500くらいだっけ

>>128
貼った本人かよ。莫迦野郎。

>>130
ｼﾞｬｽﾞのがｳｹいいよ あとｱﾌﾟﾘﾘｱｸﾗｼｯｸもね

マグナ５０は大型乗り尽くしたオヤジがリアルプラモデル感覚で乗るもんだよ。

別に、オヤジが乗ろうが、ガキが乗ろうが、女が乗ろうが、マジで乗ろうが、遊びで乗ろうが、どうでもいいじゃねえか。
そんな、つまらんこと決め付けてると、ハゲるぞ。

これ以上 哀れなﾏｸﾞﾅｰﾏﾝ(ﾏｸﾞｷｯﾄﾞ)を増やしたくないんだよ

デカい原付に乗りたけりゃジョーカー乗れジョーカーに

膝そろえたり、ユニットスイングの原付なんか乗りたくねーな。

>>115
RAMマウントがいい。
丈夫さでは最高

糞スレ終了

おまえらは負け組ｗｗｗ

iPhoneマウントレビュー「iCrew」

バイクにつけるとなると、防水ケースは外せないんで、それを含めて一番安いとこ、ってんでiCrewにしてみた。
モノの感想は、防水ケースを大き目のタイラップで止める感じ。まあ、ねじ止めでぎっちりしたほうがいい、って人には向かないけど、間に両面テープをはさんでおくと、実用上は十分といった感じ。

操作性としては、タッチパネルの方は問題なし。下のボタンはちょっと押し込む感じが必要。マウントしている首の部分は360度回るので、縦でも横でも使用可能。
視認性は、夜は悪くない。まだ昼間は走ってないんで、どうともいえん。

ナビなんかに使うのなら単独だとすぐに電池がなくなるだろうから、電源の供給は必須。注意点としては、ケース内部にコネクタを収容する形になるので、あまり縦の長いコネクタだと収まらない。その場合はコネクタの部品を切り詰める必要がある。

点数としては70点ぐらいかな。

プアマンズマグナ

基本的に「プアマンズ〜」の使い方が間違ってる。「プワマンズハーレー」なら、まだ意味が分かるが、「プアマンズマグナ」ってなに？
三輪車か？ｗ

750マグナのこととみた

だから「プアマンズ○○」っていったら、○○が買えない貧乏人のための、って意味になるんじゃん。
「プアマンズマグナ」って言ったら、マグナが買えない貧乏人のための××、だからマグナは入らないのよ。

分かるかな？

分かるかな？だってw
あんた間違ってるよ

>>148
何が間違ってるのか意味が分からんのだが、
どのように理解してるのか是非説明してほしいな。

>>149
いい加減に見苦しい

見苦しいのは>>150なんだがな。

http://www.mars.dti.ne.jp/~saitota/hitori050914.htm

>プアマンズなんとかという表現を聞いたことがありますか？
>昔、アメリカでマツダのスポーツカーはプアマンズポルシェと呼ばれたそうです。
>ポルシェが買いたい、でも高くて変えない。だからポルシェの代わりにマツダを買うということだったのでしょう。

物知らずはお前なんだけどｗ

>>151
プアマンズマグナ(750)ってことだろ

750のマグナが欲しいけど、買えないから50のマグナにするってことだな

程度のいいマグナ50だと、下手すりゃマグナ750より高いぜ。
その発想はなかったわｗ

プアマンズXXにXXが含まれないってのが違うんじゃない
プアマンズハーレー＝ハーレー(スポスタ)だし

違う、って。

スポスタをプアマンズハーレーって呼ぶ場合は、つまり「スポスタなんてハーレーじゃないぜ」っていう皮肉っていうか揶揄が入っている、ってのが前提なんだよ。
もうちょっと英語表現、勉強しな。

確かにこの流れだと>154の考え方は合わないような希ガス。

>>153
ナナハンマグナってそんなもんなのか

なら免許制度的な意味で原付しか買えないってシチュエーションかな

粗悪なV45で新車の50と一緒ぐらいじゃね？
つうかもうどっちでもいいよ

親父殿の新しい写真はいつ投稿されるんだろ？
親父殿を広めたものとして、その後の親父殿が気になるんだが

フレームから組み直したらえらいことに‥

http://yosaku.info/gallery/uploads/NEC_0200.jpg

いや、結構かっこいいスカチューンじゃない。細部までキッチり仕上げしてるし。
こういうマグナもいいねえ。

>157
いや免許以外にも、維持費が違いすぎる・・・・
税金・車検・保険これらは原付は無いに等しいし

故障した時の修理代も段違いだし、５０ならオクで殆どの中古部品が手にはいるし
自分で直せるが750だと店に頼む機会が多いだろうからね

車体価格が同じだから750を買えるって発想は間違えだと思われ

今度出るVT１３００みたいでいいね

>>160
お腹がスカスカ過ぎて痛々しい

でも、キャブセッティングは楽そうだ。w

ガソリン満タン、
バッテリー下ろして、
ワックスかけて、
あちこちオイル吹きまくって、
カバーかけて、
冬眠準備完了。
おやすみ。

>>160
小ぢんまりとしたカフェとかに飾ると良さげかと

スピーカーつけたいんだけど、お勧めある？

今でも印象に残ってるのは、マグナ50を買った高校生の少年だね
あれはマグナ50が発売された頃だったかな
うちの店にもマグナ50を置いたんだよ
ハーレーやリッターマシンに乗ってるような大人たちは
見向きもしなかったんだけど、その少年だけは毎日、店の前からマグナ50を見てたんだ

雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ
「いらっしゃい。マグナ50が気に入ったのかい？」
少年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った
「はい。マグナ50って原付なのにかっこいいから」
「跨ってみるかい？」
「いいんですか？」
「もちろんさ」
マグナ50に跨った少年の手は微かに震えていて
「うわぁ…かっこいい！すげぇ〜！」
って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めてバイクに跨ったときはこうだったな…
なんて思い出しちゃってさ（笑）

「バイトして買います！」
そう俺に宣言してからも、少年は毎日マグナ50を見に来てたな
バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた
そんな少年に心打たれたのかな、ある日、マグナ50を店の前から移動させたんだ
その日も、少年はバイト帰りにマグナ50を見に来たんだけど
昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。そんな少年に声をかけた
「こっちに来な」
店の奥に案内すると、そこにあるマグナ50の姿を見て、少年はホッとした様子だった
「こいつはお前に売るって決めたぜ
　だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」
『売約済！跨らないでね！』の貼り紙を見た少年の目はウルウルしてたよ

それから半年後くらいかな
ついに少年が、マグナ50を手に入れる日が来たんだ
いざエンジンをかけて、跨ろうってときに、少年が泣いちまってさ
そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた
マグナ50に乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ

それから1ヵ月後くらいだったかな
少年がマグナ50に乗って、店に来たんだ
「愛車の調子はどうだい？今日はオイル交換か？」
そう尋ねる俺に、少年は申し訳なさそうにこう言ったよ

「マグナ50って糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか？」

楽しいかい？　コピペ厨さん。

若者のバイク離れが進んでるって記事みたよー
その中でも中古で一番売れてるってのはスゴイよね

>>169
オナニーは一日三回す…
まで読んだ。

>>172
マグナ50が一番売れてるの？

そうらしいよ。
カブやモンキー抜くのはスゴイな

HONDAもFI版のマグナ50だしゃいいんだよ。
ZOOMERだって結構な値段なんだからさ。もう少し上積みしても欲しいってヤツ多いんじゃね？

中古で一番売れてるってのにホンダが気付いているなら動くかもね。
そういう商売っ気は強いから。

エンジンがかからなさ過ぎる・・
半年放置してて昨日キャブOH、プラグ、バッテリー交換、オイル交換、マフラー交換したのに
今日もうかからなくなってた・・・

他に理由ありますかな？

マグナリメイクで新登場ですか
前回よりもちょっぴり大きくなって復活希望

まぁ復活しても値段はまた高値で設定してあるだろうからしばらく手は出せないのよね

ただし、FIになったはいいが、パワーが無いからやっぱり走りは・・・、
弄ろうとしたらFIが邪魔ってことになりそう。

エンジンを割ってキックスピンドルを付けたまではいいんだけど、キックペダルが踏んだ時に
マフラーに干渉してしまいます。
キック付けてる人でどういう対策をしてるか教えてください。
社外品のキックペダルで使えるのがあるとか、できればマフラー交換以外の対策方法でお願いします。

左後ろテールランプ、クラッチレバー、Lミラー、破損のマグナって下取り大幅ダウンになるよな？
予想でいいから値段つけてくれ

もうそれゴミでしかないじゃん・・・

マグナに使えるお勧めのバッテリチャージャーありませんか？
安めがいいです・・・
あと、できればLive-DIO ZXにも対応してるのがいいです・・・。

>>184

hint:akizuki

>>184

http://item.rakuten.co.jp/kong/0000005412/

マグナ50ってキックないって聞いたんですがつけてる人いるんですか？

いるっちゃ居るだろうけど
つけてる人はほとんどいないと思うよ

バッテリーがへたってくると「付いてればなぁ」と思うな。

押しがけで余裕でかかるからまあなんとかなるけど、
単純に趣味の領域でキックセル併用化してみようかなとは思ってる。
右ケース、キックペダル、スピンドルあればできるみたいだし。

キック付けるよりはあのちっこいバッテリーの大型化をした方が楽だよね。
ボアアップしたりハイコンプ化すると、そうもいかないみたいだけど。

>>183
おｋ
修理するわ

しろよｗ　バイクが可哀想だ。

左後ろテールランプの人まだ生きてるのか
満足に運転できないんだからもう乗るなよ

テールランプつかウインカーだよね。

hosu

ボアアップしたらトルクが上がるそうですが、
出足の加速は多少は変化はありますでしょうか？

今日信号待ちで青マグナ見たんだけどマグナってシルバーか黒しかないんじゃなかったのか！？
青欲しいわ

あと、黄色と白もあるよ。オールペンすれば、何でもあるし。

テールランプ落ちたから曲げ板使って左後ろ付けてる

何か良い付け方ないかね？

>>194
もう中型に乗り換えた
今は、近場専用機だな
つか、久しぶりに乗ったら玩具みたいな感覚で面白かったな
愛せるバイクだわん

身長154のヨメにまたがらせてみたんだが、
サイズ的に非常にぴったりでしたｗ
まぁオレも小柄な方なんで、ちょうどいいかもしれんが。

身長182の俺が乗ると熊の曲芸だと言われるｗｗ
ま、じっちゃんの形見みたいなもんなんだけどね。
予備校時代にコツコツ貯めたカネでカブ買おうと思って
ジッちゃんの知り合いの店に行ったらコレかっこいいじゃねーか、差額は俺が出しちゃる！って。
昔終戦後に進駐軍の世話係みたいな感じで従軍してて、その頃から当時のハレ乗り回してたらしい。
そんなわけで、今でも実家のガレージにちんまりと鎮座してる。今でも時々磨いて結構綺麗な99年式。
今度ボアうｐして近所のお散歩用にしようかと画策中。折れが乗るとやっぱり非力だし。

125CCクラスでマグナ系のデザインのいいバイクがあればいいんだけど
二種取って結局マグナ乗ってる俺・・・

>>204

エリミがあるけどやっぱりカブエンジンまんせー

マグナ旨く纏ってるんだけどなｗｗｗデザインはｗ

たしかタイホンダが出してたファントム２００ってのがあった気がするがあれは２５０ベースのボアダウンだよな？

バイクの趣味って異性の好みに似てるような。
「見た目が好みじゃないと絶対イヤ！」とか、
「性格（性能）良ければ見た目は全く関係ナシ！」とかｗ

さしずめマグナ50はこんなカンジかしらん。
「器量がよくって経済観念がしっかりしてる（燃費good）けど、
　小人サイズのおねえちゃん」

そんなマグナ50がオレの愛車です。

カブ110のe/gをマグナの車体に乗せれば全て解決！

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　器量がよくって経済観念がしっかりしてる
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 （燃費good）けど、小人サイズのおねえちゃん
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

電動でマグナ出せばいいじゃん
燃料タンク型メットインで積載性能を追加
ショットガンマフラー型バッテリーを最大４本まで装着可能
発進時だけバッテリー直列接続するようにすれば加速も文句なし
安全の為カブエンジンサウンドを鳴らすようにすれば完璧だ！！

五年後には出てる気がするｗ

マグナ１１０よりも先に新型ハンターカブが出そうな気がする

最近の工房はクラッチ操作やシフト操作が難しいからと避けて
スクータータイプにしか興味を示さない奴らが増えてきているらしい
さすがゆとりｗ

だから脳が退化してくんだな。

スクーターなんぞより、風格と威厳のあるマグナ50に乗るべきだよな。

2種スクも乗ってるが、それぞれいいところがある。
「べき」なんてのは押しつけ以外の何物でもない。

まあ、いいんだよ。500ccオーバーでもオートマってのは世の流れだから。
カブだってオートマになりそうなんだろ？　仕方ないじゃん。
でも、マニュアルって、操ってるって感じがダイレクトにするから、俺としては好きだなあ。
まあ、結論は、好きなのに乗ってくださいってことだな。
で、ここはマグナ50スレなんで、なるべくスレの主旨に合った方向でよろしく。

一ヶ月くらい乗ってないから今度の土曜はちょっと乗ってみるか（´・ω・｀）

マグナ乗った後にスクーター乗ったら宙に浮いてる感じになった。
steed乗った後にマグナ乗ったら新感覚に襲われた。

つまりどーゆーことよ？

クラッチワイヤー切れているんじゃ無いかという錯覚

マグナ50は何故、横型エンジンなのか？
エイプ50の縦型エンジンにすればよかったのに。

そんなに横型エンジンが好きなら、フォルツァの横エンジンにマニュアルクラッチを組み合わせて
マグナ250でも出せば良い。

JAZZを焼きなおしただけ。
それにマグナ250はV型エンジンだし。

燃費効率や排ガスなどエコを考えればオートマ化は自然な流れだな

縦型ならけっこう速そうだなｗ

オートマネイキッドも出てるし
オートママングナもだせ

オートマにしたら４速30km/hくらいからの少しの間だけ気持ち良い振動が味わえないじゃない。

マグナ250は前から生産中止になってて、再販の見込みも無い。

CVマチック(カブ用CVT)のファントム200/125は可能性あるか。

友人がマグナ５０かJAZZほしがってるんだけど「速さを求めてないから別にいい」っていってるんだがいずれは速さが絶対ほしくなるよな・・・・
俺がマグナ５０乗っててトルクが物足りないからボアアップしちゃったからなんとも言えないんだがやめさせるべきかな？

それをしったうえで乗るならいいだろ。現実を知るのはいいことだ。

重いし、遅いし、荷物積めないし、クラッチ・ミッション操作めんどくさいし、
駅の駐輪場に停めさせてもらえなかったりするし、絶版だし、じきにパーツが出てこなくなるし、
中古なのに高くてもいいならどうぞって言ってやれ。

荷物面でマフラー変えてサイドバック両方につけてかっこいいとかも言っちゃってるからねぇ・・・・
なんともいえない・・・MTの原付でサイドバック似合うのってほかになにがある？２ｓｔは絶対にいやらしいんだ

本人がそこまで欲しがってるのに止めるのは無理でしょ。人間何事も経験。
買って無駄だったと思うか良かったと思うかは本人次第だよ。
坂道で30キロでしか登らず夜中の某国道でトラックに煽られまくって死にそうになったり、
2st軍団に遅れながらもトコトコついていったりしたが、
そういうもんだと諦めて乗ってて早10年以上。
今では時々しか乗らんが実家のガレージにいるぞ。
横にはドラッグスターが止まっててそのうちハーレーが並ぶ予定だが(いつになるやら)多分手放さない。
だって面白いもん。部品安いしプラモみたいだし。人によりけりだと思うけどね。

俺も最初は、原付だし40-50km/h出れば十分。とか言って買ったけど、
加速の悪さ、荷物の積めなさに時々後悔する。
あと、落ち込んでるときに乗るとなんかすげー鬱になる　orz

散歩とプラモ感覚でいじるのには良い
やはり、流れの速い狭い道や坂道でつらい。
アプリリアクラシック50が良いかと思う。

CVマチック積めば加速も大分マシになると思うけどな

ハイキングしてるとき面白いまぐな発見しました
場所は奈良と京都の境辺りの棚倉山中でのこと
後ろからバイクの音、先に行かそうと端によると
JAキャップを被った爺ちゃんが運転したマグナ、おまけに後ろにリヤカーを引張ってる
「おおきに」
のんびりと爺ちゃんは竹林の中に消えてゆきました

想像してみたらシュールだｗｗ

>237
ミニカー登録なのか？www

>>239
ナンバーを見たらそうだった。

昨日納車されました。
この子意外と見た目によらず重量級ですねｗ　押してみたら意外な重さにビックリでした

400cc乗ったらマグナの軽さは異常に思える
だから愛せるのかもな

80ccキット組んで2種登録してきた。
ボア×ストロークと容積の計算が合わずに窓口のオネーサンに
訂正を求められてしまった。w
結局81ｃｃとして登録しますた。
これでもう二段階右折も30Km/h制限も怖くない。

オレもボアアップを検討しています。
走ってみてどんなカンジですか？
走り出しの加速の具合とか、上り坂の具合はいかがで？
最高速は変わるんでしょうか？

>244
ボアアップだけだと最高速は落ちるよ。
スプロケ換えて減速比を変えないとダメ。そのままだと1速が要らない状態になる。w
俺はスプロケ交換(R33T)、キャブ(PC20)、カム交換、ノーマルヘッドポート拡大までやったけど、
加速はノーマル以上だし、もちろん最高速もアップしてる。
スタートのシフト操作がかなり忙しかった(1→2速操作が頭打ちですぐになる)のが緩和されて、
ずいぶん乗りやすくなったよ。やっただけの甲斐は十分あった。

立ち転けしてマグナたん重傷
左側ウィンカーとクラッチレバーやらがやられてしまった。
雨の日は気をつけようと改めて学んだ

雨の白線で足が滑っただけだよな

雨の日より、晴れてて残ってるときが一番怖い。
凍結とかまじでこわい。あと水捌け悪くて、水溜まり＋コケが生えてるカーブとか

なんだろう、マグナ50はサイドボックス（革製）と
フロントシールドつけてるとちょっとだけでかく見える

マグナジャズに乗っている奴は一度市街の窓とかじゃなく
鏡や友人にビデオ撮ってもらって
乗っているところ見た方が良い。
成人や男性が乗っていると結構恥ずかしいぞ。
エイプやストリートマジックのフロントを交換した奴で形になっているものも見たが
乗っている姿はかなり不格好。

乗っていて恥ずかしいですから・・・
私の場合初心者だからエンストしますし余計に・・・

>>250
>成人や男性が乗っていると結構恥ずかしいぞ

そんな事は無い！俺の身長は157センチ。

>>252
小さいねー。もう男性として意識されてないね。
ジュニア用ばいくみたいな

恥ずかしいだなんだ言ってるのはごく一部の人間だけ。
一般の人間はそんなことは考えてません。
よって、そんな意見は気にとめるに価しません。

>>252
>そんな事は無い！俺の身長は157センチ。　　ネタ？

シート切った人いる？
あとナンバー灯のサイズ分かる人いたら頼む！

>>256
アホかおのれは。外してホームセンタか
バイク屋で現物見て買えば早いだろ

>>256
マグナのナンバー灯？？Ｊａｚｚになら独立したナンバー灯が有るけど・・
Ｊａｚｚ用は「6Ｖ8Ｗ」だよ。
マグナは図らないけどベンリー90Ｓ用ならストップ＆テールランプは「12Ｖ18/5Ｗ」！

俺様のMAGNA50に雪が積もってて吹いたｗ
さってと車庫に移動しよう

今コンビニ行こうとしたらシートに雪が積もってた
その雪を手で払いながら俺は歩いてコンビニに行った

沖縄出身だから雪がつもるなんて想像できん
白猫が乗ってることはよくあるがね

>>261
おっ、沖縄！
沖縄の道路って、コンクリに混ぜるの
砂利じゃなくて珊瑚って本当？
雨の日は道路がヌルヌルするとか。

珊瑚だと「海砂」扱いになるから鉄筋コンクリートには使えないはず。

道路が鉄筋コンクリートだとよ。

そもそも道路はアスファルトだ！

>>264
コンクリート舗装には必ず鉄筋を入れるわけだが。
ってそういう話じゃなくて？

交通量が多いとこは耐久性考えてコンクリ舗装だったりするとこもある。
ただ最近は補修手間考えてAsだったりもするが。

最近はどうか知らないけど海砂使ってコンクリ作れば沖縄だとサンゴ入ってそうだな。
一応よーく水洗いして塩化物量が基準以下ならコンクリに使える。
沖縄は山砂少なさそうだから海砂使ってるんじゃね？

>>262
う〜ん、石灰が混ざってるって話だ
かなりヌルヌルする
雨の日は恐ろしいよ
二回転んだもん

>石灰が混ざってるって話だ

コンクリートその物がすでに・・・

昨夜乗ってたらタイヤが回らなくなりました
チェーンがzになってるみたいなこといわれたんですが
交換にはどの工具が必要ですか？

コンクリートの道路見た事無いです。
http://nippo-c.co.jp/tech_info/general/SG04007_g.html

ウーロン茶ヌルヌルなんですね気をつけます。

リアタイヤの交換はいくらくらいかかるん？

>>271
たしか交換費込みで１マン以内じゃなかったかな（ただし純正タイヤに限る）

今私のマイバイクがトラックに乗せられて旅立ちました・・・
バッテリー交換してくれたお兄ちゃんがパンクしてると教えてくれました
バイクがなくても今のところ問題ない生活だけど無くなると寂しいね

♪ある晴れた昼下がり市場えづずく道！♪

あー破損中のクラッチレバーが硬くなってきた・・・
そろそろ、ブチ！って逝きそうで恐いわ
steedだけじゃ街のり不便だから壊れないでほしい
俺のマグナちゃん〜〜

>>272
ありがとう。一万以上の提示はぼったクリっぽいよねｗ

>>276
ただし20年前の話だけどね（ＪＡＺＺ）

>>250
http://www.youtube.com/watch?v=7PUfW79HkaM&feature=related

そうでもない

>>278
んーーーーー
微妙と言わざるを得ないけど悪くはないかな

通勤に株じゃあアレだからこれ買うか。

>>280

高校生じゃなければ株のが渋くてカッコいいよ！


俺はマグナ125がほしい・・

>>278
音がテンプレ通りスポポポポポポポポポポポッｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大きさ重視ならカブの方がいいよ
マグナ50ってエイプ50より小さいからｗ

エイプよりは大きいよ。昨日、バイク屋で並べて置いてあったけど、あきらかにマグナの方がおおきいぜ。

粗フォーのおっさんだけど通勤にはずいかなあ？
１０分のところにクラウンで通うのもなんだかね。

いいじゃん、自分の好きなバイクに乗ればさ。
もう、40過ぎれば、他人の目を気にしても仕方ないぜ。自分がしたいようにするのが一番じゃないのかなｗ

マグナは体のデカい奴が乗ると後姿意外と情けないのね・・・
今コンビニに行く最中見かけたけど俺もこんな姿してるのかと思うと・・・。

【免許条件等】
・マグナ50は身長160cm未満に限る
・眼鏡等

ん？眼鏡等をかけていてはNGってこと？

俺は背も小さいし体も細いからマグナみたいなバイクって似合わないと思うんだよね
こういうバイクって足が太いデカい男が乗って様になるんじゃないかな

似合う似合わないで言ったら150ｃｍ以下の女性ぐらいじゃないと乗れないバイクだぞ

>>289
その条件はハレやジャメ位に乗るときだ。大型アメリカンはでかい人のほうが似合う。
でかい人はこのバイクだとちょっとねって言われると思うけど好きなバイクに乗るのが幸せってもんさ。
見た目なんて気にしないこと。

ちなみに俺は182で周りから熊の曲芸言われるしｗ
他にも色々バイク持ってるがDSCあたり乗ってるときは似あうねーって言われる。

マグナム

>>291
「熊の曲芸」っていいなｗ
想像して吹いたｗ

まぐまぐ最高〜

ｿﾌﾊﾞﾝ規制解除〜♪

ヘルメットがクソに合わない俺はバイクがどうこうの問題ではないのだよ

>>295
大顔の癖にそういばらんでもええやろw

誰もお前なんか見てないから気にせず走れ

アプクラはネ申

マグナ50なんて自己満足の乗り物だろ
見た目なんか気にせずに気持ちよく走れ

坂道に弱い弱いとは聞いていたけどまさかここまで弱いなんて思わなかった・・・。
どんだけアクセルまわしても35キロ出ればいい方だったんだけどやっぱり車体が重いからかなぁ？
後ろの車抜かさずに付いて来て着てくれててマジ申し訳なかったorz

坂道の傾斜によるけど
俺のは調子よければ50kmに行きそうになるな

>>300
キミの体重は？

公道で無駄に幅を取る鈍間な亀というこですね分かります

>>302
痩せてるから体重なんて55しかないぞ
坂道といってもかなり急だったんよ。　でも俺と一緒に走ってた２ストのスクーターが軽々上ってるの見て
悲しかったわ　

>>304
2stじゃなくて4stでも軽々上がると思う
たとえチョイノリでも軽々上がると思う
CVTのトルク効率の良さは異常

確かにノーマルのままだと上りはキツい。
緩やかな上りでも後ろから来る車を気にしながら走らないといけない。
平坦な道路でも少し流れが速いとかなり気を使う。
どうにも乗りにくいので、ボアアップ&スプロケ変更しますた。(ﾟ∀ﾟ)

教官！マグナ５０はドジでノロマなカメです！！

新品のタイヤは滑りやすいってマジ？
確かに新品に換えてから即コケてしまったり　凍っても濡れてもない場所で後輪滑ったりするんだよね
これは俺の運転の問題もあるだろうけど滑りやすいのかなぁ

一皮むくまではね。基本です。慣らし運転は必要だよ。
あとタイヤは温まると食付きがよくなるから走り初めの冷間時は要注意。
ま、このバイクは走りのバイクじゃないからそんなにタイヤ温度上がらんけど。

軽く調べたら結構常識だったみたいですね。
ヤスリで磨くって方法もあるらしいけど何か怖いわぁ・・・

免許持ってる人間の一般常識と思っていたが、もはやバイク乗り特有の常識になったか・・・
知識無くても車の免許取れれば乗れるしな、女子供にはわざわざ教えてやらないとわからないことかもな。

そんな言い方ってない

そんなに免許持ちの常識って言うなら学科試験に出るはず
単なるヲタクのうんちくだろ、ペッ

タイヤ暖めないととか言ってる人はきっとハイグリップタイヤとかいれてるんだろう、タイヤ交換したら製造年月日みたほうがいいと思う。

>314
ハイグリじゃなくても温度の影響はあるよ。
それに、日付(製造ロット)を見るなら交換前だと思う。
付けてしまってから判ってもどうにもならんでしょ。
タダで新しいものに換えれるわけでなし。

>>307
スチュワーデス物語？

３１５
つける前に確認出来れば一番だけど、店に頼むとなかなか難しいんじゃないかな
原付でいける距離だと暖まる前についてしまう気がするんです

スピードメーターがカタカタし始めたんだけどナニコレ？壊れてきてるのかな？
力入れて引っこ抜けば簡単に抜けそう・・・。

ぶっ壊れてましたｏｒｚ
40超えるとスピードランプが付きますけど
これが付くとカッカッカッと変な爆音が続くようになってしまった。。。

俺そういうの詳しくないんだけど別の買ってお店で取り付けしてくれるかな？

ケーブル外れかけてるだけじゃね？
まあここで聞くようなら店持ってけ。どこでも見てくれる。
できればホンダの看板のあるバイク屋へ。

マグナ５０買った
かっちょいー

この間、街でマグマグを発見したから話を聞こうと思って近づいたら、ジャズジャズだった・・・

これはマジである
遠くから見たらマグナなんだよね

１８歳以下指定ですよね？このバイク？

>>325
いや、そんな懐が狭いバイクではない。
迷ってるなら買え。歓迎しますよ。

１８歳以下指定ってどんだけ舐めてかかってくるんだｗ

>>324
いや、150cm以下指定です。

ダビッドソンけ？って聞かれたお。

>>327

じゃあ、お前向きってことかｗ

>>328
確かにアメリカンだがｗｗｗ
おじちゃんから見ればどれも同じだろうな


でもやっぱり小ささで分かるよ

ﾏｸﾞﾏｸﾞﾁｮﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ
う〜む

宇都宮の南海でマグナ５０に乗ってる女を見た
ハンドルがすげー事になって、社外マフラーでペケペケ鳴らしてたんだが
ジュース飲んでる俺らの前を思いっきりズレたジェットで威嚇しつつアクセル全開で通らないでくれ
友人のブラバにナタデコココーティングしそうになった

鹿沼街道

りんごべぇさん
当然キックですよ。
セルは抵抗になるので殺してあります。
エンジンをさわる楽しみもジャズマグの魅力。
カブエンジンはタイカブや中華も含めほぼやりました。
社外品のマッチングもほぼ網羅してますよ。
ここではもただ聞くだけとか礼儀のない人に教える気は毛頭ありません。手軽にやりたいなら金積んでやるか自分で回り道しながらやるかどちらかでしょうね。
思い切りがなければ妄想で終わりだし妄想で終わるなら質問するなと思います。
エンジンかまうならそれなりの覚悟と探求心と根性がほしいね。
要は気持ちでしょう。

> りんごべぇさん
いえ別にりんごべぇさんが妄想で終わると言っているわけではないですよ。
りんごべぇさんは十分熱意があって頼もしく思います。

よくあるパターンは質問したあと答えると矢継ぎ早に次の質問をする若造です。
しかも答えてもらったお礼もなく次の質問をする。
まだ最初の質問に関連していれば納得できますが全く関係のない質問をしたりする。
こういうパターンはよくあるパターン。
こんなやつには答えるだけアホらしいじゃんね。
人が時間と金かけて身につけたことを話す価値もない。
こういう子はジャズマグに結構いるよ。
だいたい十代の男に多い。
今まで散々見てきたから間違いないっすわ。
その点えむやくんは素晴らしいよ。
僕は若い子はよほど見込みがないと手を貸す気はないね。

女の子は別だけど(笑)

単体で見たらカッコイイんだけど人が乗ると猿が三輪車乗ってるようにしか…

だがそれがいい。

てかおもちゃなんだから。そのスケール感とか作り込みとかホンダの遊び心で出したようなバイクでしょ。
まったりのんびり乗るのにいい感じのタフなエンジンと眺めるにはいい感じのスタイル。いいバイクだと思うよ。
本格派を求めるならハレやジャメ乗ればいいんだよ。

ハレやジャメでは決して得られない心地よさがマグナ50にはある

わたす女だけど、あのバイブレーションははまる、思わずニーーグリップがゆるむわ。うふふ

>>339
9000回転から上が振動ヤバイよね。

長距離運転した後に残る
手の振動の感覚

いきなりスミマセンが詳しい方教えてください

まぐまぐ快適化計画その1
90登録(自賠責含む)
任意ﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約にて契約(90で)
△ﾏｰｸ&Fﾌｪﾝﾀﾞｰ白ｽﾃｯｶｰ(ﾘﾌﾚｸﾀｰ含む)取り付け
ﾒｰﾀｰ140�`ｽｹｰﾙ交換
小型以上の免許

これで大丈夫でしょうか?
ﾎﾞｱｳpは次のｽﾃｯﾌﾟでやる予定です

取り敢えずﾘﾐｯﾄｶｯﾄ済みです

>342
アウトです。
登録に使ったボアアップキットをとっとと組んでください。

了解ｲﾑﾆﾀﾞ

ボアうｐしたらオイルな！！！

温度ヤバそうなら強化オイルポンプ＆オイルクーラ ｲﾑﾆﾀﾞ

>345
オレは81ｃｃにしてるけど、オイルはG1のままだよ。
ライトボアアップでクーラーなんて要る？
そんなんならカブ90やCD90はいったいどうなるのかと。
>344が入れようとしてるのが、ロンクラ+ハイコンプで10000回転
オーバーっていうのなら話は別だろうけどさ。

エリミ買い足せば良いのに

マグナはゆっくりトテトテ走るのが良いぞ
スピード出すとおっかないし

軽いから60キロ出すと浮くからマジで怖い
坂道にも弱いしホント、とろとろ走るに限る

質問です

最近､色々なﾄｺから安価なHIDが出てて､原チャでも装着可能なﾀｲﾌﾟがありますが､ﾏｸﾞﾅに取り付けておられる方はいませんか?

おられましたらご教示お願いしたいのですが･･･

夜走る機会が多いので…

>>349
35ｗは電圧足りないのかつきにくい。

>>349
いません

349です

やはり無理があるみたいですね

電圧低いとフラッシング起こしますし ﾊﾞｯﾃﾘｰ直配線もﾊﾞｯﾃﾘｰに負担かかるから×だし 仕方ないですね

御指南ありがとうございました

エンジンかけておきっぱなしにしても持ってかれないから安心でいいよね

乗ってるの見られると恥ずかしいからな。

たしかにバイク盗むような野生もプライドも無い奴には
マグナは似合わないよね。

新聞配達でもなければ車でもないのにエンジンかけっぱなしで置く必要あるか？

たとえ話だろｗ

>>355知性と財力ある人も似合わないな。

おれはギャグでベンﾄﾚｰと一緒に車庫に入れてるよｗ

ちょっとコンビニの下駄代わりｗｗｗ

>>349
ＨＩＤはソーラムの原付用ならいけますよ。
２０ｗのＨＩＤでアイドリング時は自動的に８ｗに落ちる物です。
しかし高い・・・。

よく乗ってて恥ずかしくないね

そんなに明るくしたいなら懐中電灯でも頭に縛って運転しろよｗ

昼間運転してて俺のウィンカー見えてるの？とよく思う
暗い所なら見えるけど昼間って周りの明るさに負けて見えてなさそうなんだよね

そんな時には手信号。
道路の真ん中走りながらやれば、いやでも注目される。

夕方に子供を外で遊ばせていたところ、ちょい先の角から出てくるバイクがあった。
ハンドルをいわゆるチョッパーにしていて、タンクを紫色にしているアメリカンだった。
乗っていたのは半ヘルを被った、ちょいと「あれ」な若者であることが近づいてくるにつれて分かった。
それと同時に違和感を感じたのだが、その違和感の訳はすぐに分かった。

バイクが小さい！！

そう、その若者のバイクはMAGNA50であった。
小うるさい騒音を撒き散らしながら、去ってゆく紫チョッパー爆音MAGNA50。
何故か、ナンバープレートはきちんと見える角度で設置してあり、50ccであることを主張していた。

「だせぇ。」と私は頭の中で呟いた。
それは心の奥から湧き出すような、感情だった。

MAGNAダサイっていってるのってやっぱりMAGNA買えないからなのかな？
それともデカければいいとでも思ってるのかな？

たぶん買えないヤツが僻んでるんだと思うよ。
他人の事をとやかく言っても虚しいだけなのに、その辺りが判っていないらしい。

んまぁ、ぶっちゃけダサいからだろ。

マグナ50w



せめてアメリカンなら最低250乗れよ。

>>370
250（笑）アメリカンって思ってんならせめてリッターだろｗ

>>371
VTマグナ乗りだが同意。
「バイク」なら250からでギリ。

「◯◯じゃないとバイクじゃない」とか「××じゃないとアメリカンじゃねえ」とか、まー、ケツの穴Smallなこと言ってるねえw
乗っても持ってもいねーアホ が他人様の趣味にケチつけんじゃねえよ。マグナ50はマグナ50でいいじゃねえか。

>>373
好きなバイクに乗っていいとは思う。
こちらの主観だが、MAGNA50は激しくダサいと思うだけ。

それでいいんじゃねえの？　お前の主観でダサイとかいわれても、こっちは全然関係ないことだしな。
ちなみに、お前がダサくないバイクってのを教えてみろよ。センスのいいとこ、いっちょ、頼むぜｗ

>>375
374じゃないが、JAZZなんかいいと思うよ。

>>376

そっか。俺は「バイク」っていったんだけどなあ。
お前は「250ccからがバイク」っていう、アンポンタンな考えのヤツなのに、50ccだすんじゃねえｗ

>>374
好きなバイクに乗ればというのには同意。
それにマグナ50をダサいと思うのも自由だと思う。
でもそれをわざわざマグナ50板に来てダサいだなんだと
書き込む神経がいかがかと。　人格歪んでんじゃね？

かまってちゃんはカレーにスルーに限るぜ。

久しぶりに乗ろうと思ってエンジンかけようとしたらバッテリーやらなんやら盗まれてスカスカになっていました・・・
あー意味わからん

な、野ざらしにするなよ、カワイソーじゃん。

おまえらがマグナをカコイイと思うシチュを教えてくれよ。

俺は、トコトコ原チャリツーリングするマグナがカコイイと思う。

通勤時間帯に道路が込み合う中、バス専用通行帯を優雅に駆け抜けるどノーマルのマグナだな。

>>383
同感だな
自動二輪が渋滞にはまって動けない中で
バス専用レーンを颯爽と走り抜けていくマグナ50

原付にのみ許された特権だからハーレーでも真似できない
ただしバス専用レーンがないような田舎だと見られないな

カッコよすなあｗ
うちの方は田舎だから、バス専用レーンはないな。まー、自宅で仕事してるから、通勤自体がないのだけれど。

まー、うちの方の楽しみだと、どノーマルのマグナ50で、5Km続くトンネルをタイムアタックするぐらいかねえ。
山の中で、あんまり車が走ってないから、追いつかれることも滅多にないし。

手元にエンジンだけあったのでヤフオクやらなんやらでパーツ集めつつ
プラモデル感覚で作ってたら

気がついたら10万近くかかってる（笑）
たけープラモデルだｗｗｗｗｗｗ

ノーマルで仕上げようと思ってたんだけど
ついつい色々したくなるんだよな〜

>386
ディアゴ○チーニのハーレーよりいいんじゃね。
乗れるし。

>>386
だがそれがいい

>>387
あれも10万くらいするんだよね。
欲しくなってトータル調べて萎えたわ

ﾀﾐﾔのﾌﾟﾗﾓ6分の1ﾏｸﾞﾅ50あるでよ

確か6800円(税抜き)だったかと…

>>390
どうせプラモならハーレー作るだろ。
乗れるプラモのマグナ50のプラモが6800円なんてなんか凄く自虐的だわ。

クラッチ操作になれるための踏み台としてはいいバイク

>>392
同意

magma125ｻｲｺｰだお

>>394
ｋｗｓｋ

もかししてlifan?

リアフェンダー取ろうと思ってるんだけどテールランプの配線が引っ掛かって抜けない・・・
ネジっぽいのもないし・・
みんなどうやって引き抜いてる？

力ずくで配線をブチ抜いて
新しい配線を入れる

マジっすか。
ありがとうございます、やってみます。

<<396
いやいや、シート外してCDI付近のごちゃごちゃした配線ひっぱればぬけるよ

400ゲットン！

今日、田舎道走ってたらバランス崩して足とられてマグナと一緒に田んぼにダイブしちゃったよ
左ミラーと左後ろウィンカー壊れたけど修理代いくらくらいになるんだろ…

これだけしか壊れてないのも奇跡だけどね ﾖｶｯﾀｰ

俺も買いたての頃急に飛び出してきたチャリンコ避けようとしてバイク倒してウィンカーやっちまったなぁ〜
アイツは許せない・・・

ちなみにウィンカーだけだけど依頼して4000円弱だった気がする

>>402
レスありがとう
とりあえず両方で1万は覚悟しとくよ

自分の場合、元からタンクに凹みがある中古車だったからあんまりショックがなくてよかった…
新車だったらと思うとゾッとする(ﾟωﾟ;)

>>402
もちろん修理代とかは請求したんだよな？

請求するも何も
横目でちらっとこっちみてそのまま走り去ったからな・・・チャリンコ野郎
自腹だよクソー

去年、ウインカー直したな
工貸あわせて7000円
部品だけで4000円だな

>>170
コピペだろうが声出してﾜﾗﾀｗ

PCXのエンジンを使って、マグナ50の後継車(125)を作って欲しいなぁ。
ホイールベースも似たようなもんだし、タイヤは17×14インチくらいにして
ATクルーザーなんか出ないもんか。

CVマチックのマグナ110でも良し。

まぁ、今のご時世無理だな
無理じゃないけど
この業界に覇気がないやん

>>408
ATは馬鹿にされる希ガス

>>408
magma125ｻｲｺｰだお

今日契約してきたぜ
JAZZかマグナで迷ってたが、若干安いのがあったんで
コレにした。
休みの日にとろとろ走るのが楽しみでしかたない

タイヤをカブキに換えてみた。
コーナーが恐ろしく安定するようになった。
カピカピのノーマルタイヤがいかにとんでもない状態だったかがよく判った。w

保全

安全

このスレ検索する時
「マグ安」で検索してしまう。その瞬間、国会を連想してまう。

>>413
コーナーで後輪が結構滑る気がするんだが、
もしかしたらノーマルタイヤのせい？

クラッチ操作が嫌いです！エンストするし…
CVTの完全ATか自動遠心クラッチのMAGNA50を出して下さい

>417
いつのタイヤか判らんけど、何年も前の古いものなら可能性大。

>418
スクーターにしなされ。

>>418
そんなマグナは俺は認めん。

エンストが怖いからマニュアル乗れないってなんだかなぁ
スクーターしか無いバイクなんかバイクじゃねーよ

田舎なら田んぼ道で練習汁！

ネットの動画で初心者がSR400を乗ってる動画が参考になると思ったけどURL忘れ

あのクラッチをカチャカチャやるのが楽しいんじゃん。
オートマだったら魅力が半減すると思う、個人的には。

確かにカブみたいなクラッチ操作不要で
遠心クラッチのMAGNAいいと思うな。
さすがにスクーターは・・・って感じだけど。

ところで、MAGNA50をもらったんで
これから乗る練習していきたいんですが、
ニュートラルスタートで、ギア1踏み込むと1になって
すくいあげると2になるんですよね？
それでギアって何段です？

スズキには、ストリートマジックとかいうATモタードがあったよね。

大型バイクなら、MTでも2速か3速でホールドして、オートマチックのようにアクセル操作のみで運転できるけれど、
この超小排気量エンジンでは、実用走行でも煩雑なシフト操作が必要で洒落た足代わりにしている人にとっては、ちょいと面倒だよ。

ですよね、、、

カブに乗りなれてたんで、遠心クラッチじゃないのもそうですが、
ストップのたびにクラッチ操作ってのがしんどいですね。
重いし、、、、
まあ格好よさが補ってしまっているわけですが

それで、ギアって何速ですか？
やっぱりmagna50ならギアは変えまくりですかね

ﾏｸﾞﾅのｸﾗｯﾁ軽いっｼｮ?

ﾏｸﾞﾅは4速なんだが個人的にはﾎﾞｱｱﾌﾟしてﾄﾙｸ上げてｸﾛｽの5速にするのも面白そうだ

約半年ぶりに乗ってきた。すぐにエンジンかかったｗ

クラッチ回りをカブの遠心に換装したら？

クラッチ操作すら出来ない奴が乗せ換えなんて出来ないだろうに・・・

最近乗ってないなぁ

よし 明後日まぐまぐ乗ってやろう

>>431
メンテもな！

まぐ〜

マグナ50ほどたたかれてる原付ってあるのかな

MT原付のスレなんてたいていひどいもんだぜ。

apeはmagnaほど叩かれてないぞ

ハーレーが叩かれるのと同じ何じゃないの

それよりＴＡＭＩＹＡのマグナも生産中止？

>>437
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何が同じなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頭大丈夫？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>438
どんなクラスのバイクにもアンチがいるということでは？
ハーレーとマグナが同じという意味ではないと思うが。
つか読解力の（ry

>>439
素晴らしい曲解力と妄想力ですね
必死すぎて笑いが止まりません

タイヤがツルツルになってたんで、ここでも書いてたKABUKI D404を注文しちゃった。
夏にかけて結構長距離走る予定だから、今のうちに替えとこうかなあと。
2年で1万kmぐらい走ったから、まあ、もうそろそろヤバかったんだよね。
でも安いよね、前後で8000円いかないんだから。

楽しみ〜。

マグマグで長距離かぁ何か怖いなぁ

後輪が滑る気がするのでタイヤを替えようかと思ったんだけど、
バイク屋に持って行ったら「オイルが漏れてタイヤにとんでる」と
言われました。
オイルの飛沫が後輪に付着していて、それで滑っていたらしい。

やはり素人判断はいかんなと思ったエピソードでした。

マグナスレがネタスレになるのは俺が知ってる限りでは8年くらい前から

ほしゅ

今どき手動クラッチなんてダサすぎて乗る気も起きない

クラッチ操作の出来ないゆとり世代乙

今時スクーターしか乗れない男とかダサすぎて見る気も起きない

それはあるわ　四輪も二輪も
マニュアル車運転できない男はちょっと物足りない

手動クラッチなんて商用車か低グレード車くらいのもんだろ
フェラーリやBMWなんかもほぼATだし

いや　車両のグレードの問題じゃなく　男のグレードの問題としての話な・・・

>>450
てめえはTODAYにでも乗ってろ。

今どき手動クラッチなんてダサすぎて乗る気も起きない
男ならスーサイドクラッチにジョッキーシフト

馬いいよ、馬。
何せ天然頭脳搭載だからクラッチ操作どころか運転まで半自動でやってくれる。
それなのに男のグレードまで上がっちゃうんだから、絶対おすすめ。

>>452
そのTODAYにすら加速など圧倒的な差で負けてるMAGNA50の何と哀れなことよ
はっきり言ってMAGNA50なんて公道のお荷物以外の何者でもないんだよ
悔しかったら俺様のTODAYを追い抜いてみろ

フェラーリやBMWってTODAY作ってんだっけ？

手動クラッチバイク上等の私でも、このTODAYはマジかっこいいと思うわ
知ってる人多いだろうけど
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY

馬いいね馬　裸馬に乗れるようになりたいな
いや　まあ　女なのに男のグレード上がるのはどうかと思うけど・・・

>>457
TODAY違いだが、これはカンドーしましたｗ

>>458
あっっっ


・・・・・・・・・・・・・・・　二輪のTODAYがあったことを素で忘れてた　orz

なんだろ　スクーターは二輪であってバイクではない　という意識がどっかにあるんだな・・・
クラッチ操作がないからだと思う・・・

あ　459＝457　です　念のため　

いいじゃないか
「ドジでノロマな亀」なマグナ50も愛着がわく
スチュワーデス物語みたいなもんだ

やばい、歳がバレた・・・
orz

マグナはホンダで一番　亀だと言われたバイク♪

カブより遅いから始末が悪いよな

マグナしか乗った事なかったけど
アドレス貸してもらった時に実感した
まぁこっちは２ストだし125CCだからってのもあるだろうけど出だしがどれだけ遅いか分かったよ・・・

でも俺はマグナでいい

加速力：
Today50 >>>>> Cub50 > Magna50

スタイル：
Magna50 >>> Cub50 > Today50

オレはバイクに関しては面食いなんで加速力よりも見た目で選ぶ

俺も、前はDio(2st)乗ってたから、マグナの発進がいかに遅いかは、よく分かってる。
でも、スプロケいじったら、確かに最初は遅れるけど、50mも走ったら、TODAYぐらいぶち抜けるぜ。

ノーマルだと１速が使えなすぎるんだよな。
でも、加速重視で前スプロケを落とすんじゃなくて、逆に上げてやって、後ろを落とす。
つまり最高速重視のセッテイングに変えるんだけど、こうすると１速がほどよく使えるようになるよ。

自分はボアアップしたマグナ50改めマグナ88しか
乗ったことないから（ボアアップした状態でもらったんで）
よくわかんないけど、マグナ50の加速ってそんなに悪いんだね；＾＾
ボアアップってすごいな・・交差点とかでも車より全然加速いいし
90KM/Hは余裕で超すしね。
ところで質問、
前で赤信号になってんの気づいてエンジンは止めるけど
少しでも走行距離増やすためクラッチ握るのってアリ？
つか自分いつもそうしてるけど、悪影響ある？

そして、それで途中で青信号になったら1速で走るんだけど、
この時車体が異常にうるさくうなり、すんごい摩擦かかってる感じ
がするんだけど、なにかまずい？

88ｃｃならクラッチ操作必要な時以外は、2速で加速十分すぎるんだけどね。

えーっと

前方の信号が赤のとき、停止位置までクラッチを握った状態で
惰性で進むのはアリですか？

また、この時に途中で信号が青に変わった場合に、
そのまま１速に入れるのですが強いエンジンブレーキがかかり、
おおきな音が出るのですが、なにかよくないことはあるでしょうか？

ということでおｋ？

>>469
日本語でおｋ

>>470
翻訳お疲れ

二つ目はエンジンブレーキのことでなく、1速でアクセル回すと・・・って意味

マグナ50の強大なバックトルクを逃がすには半クラ使うしかない

こんなレベルの人たちでも
堂々と公道を走れてしまうところが
原付免許の怖いところだなぁ

勉強すれば幼稚園児でも合格できる簡単な筆記試験と、
練習すれば幼稚園児でも修了できる簡単なスクーター講習だけだしな。

聞いといてそれで回答はいただけないの？

>>476
みんながヒントを与えてくれたことに気づけよ。
具体的に答えをもらわないと何も分からないの？
それれじゃまるでゆとりだ

だからそうやって揚げ足とろうとするばっかで
当たり前のことさえできないでゆとりって言ってるばかりなあたりが
低学歴丸出しだよ笑
気づきな？それってすごく格好が悪いことなんだよ？
有名国立大卒から見るとさ

えっ？
ﾏｸﾞﾅって女性しか乗らないの？
うちの寮に二台とめてあるけど一台は確かに女の子のだ。

>>478
あたりまえのことを知らないお前が言うな。

まぁ、一言で言うと
「知っているけど、お前の態度が気に入らない」
ってこった。

質問したんだから答えろってのが当たり前の事だそうですw

だからそのあたりが低学歴丸出しなんだよ？
自分で、気が付きな？

そのあたりが低学歴丸出しなんだって。。
自分で気が付きなよ？

>>482
自分で調べる事もできないやつが、学歴がどうこう言うのは愚かしいとは思わないか？


>>469の問いに関してだけど、>>470の翻訳を参考にして答える。
一つ目。惰性で進むのは特に問題無い。
二つ目。すんごい摩擦というのがよくわからないが、恐らく回し過ぎなのではなかろうか。
クラッチを切り惰性で走っているとき、再び加速に移るのならば、その速度に応じたギアを選ばないと場合によってはエンジン痛めるぞ。

これで満足か？

ゆとりは甘やかすと増長するぞ

>>484
ググってもそう情報は得られるとは限らないし（実際調べましたしね）、
それと低学歴はまた別の話ですよ
そのために質問サイトってのがあるわけだし。

なんにせよ回答ありがとうございます。
なるほど1速スタートだとそれで問題があったのかもしれないですね
ってか確実にそのせいですね;^^

>>485
ｽﾏﾝ、その都度悲鳴を上げるマグナを想像したら黙ってられなくてなorz

>>486
事のついでに、エンジンの構造や動作原理、変速機やオイルの役割なんかも調べてみるといい。
その辺がわかれば、今回のこともより理解できるだろうし、もっと愛着もわくだろうさ。
貰い物だからとかノーマルじゃないなんて関係無しに、長生きさせてやんな。

ゆとりってこええな

>>486
９０Km/h越すならヘッドボアコース、メンテしないと壊れるよ。
構造もそうだけどキャブセッティングも勉強しないと夏頃になったら？
頑張って。　

自動二輪の免許を持ってるのに何故かマグナ50に興味がある。。。
もしかしてマゾなのかな？

マゾ的要素
・制限30km.h
・二段階右折
・二人乗り不可
・第一レーン限定
などなど。。。

でも、なんかマグナ50って好き！

ベンリィにしとけば良かったと思うこの頃。

>>489
いやそういうメンテは全部完全に済んでるから大丈夫^^b

>>491
実際二段階右折しなきゃいけないとこ（片側三車線以上or標識）なんて
ほっとんどないよ

でもまあの小さいボディでアメリカンってカッコ可愛くていいよね。

エンジンブレーキ知らなかった奴の「完全なメンテ」ってのがどんなモンなのか興味あるわぁ

>>493
ほとんど無いってこともないだろ。
片側2車線の道でも信号のある交差点なら右折車線が増えて３車線になることがほとんどだし。

まぁ、地域によるけどな…

競技終了！

[榮倉さん] 生命値：800 ダメージ：482
[巡視悪魔のリーダー] 生命値：900 ダメージ：966


競技終了！

[エロっち] 生命値：700 ダメージ：549
[巡視悪魔のリーダー] 生命値：1100 ダメージ：1147



ああ、やっとエロっちも勝てるようになったか。

すまん、誤爆だ

>>494
くれた人がボアアップ後結構乗ってるし、メンテに詳しい人なんですよ。
そんなに揚げ足とろうとして、頭悪いの見せつけなくてもいいですよ

必死だなｗ

>>499

>>495
地域によるだろうな
東京都心なんて二段階右折だらけだし
みんなイイ子で従ってるけど内心メンドイと思う

>>CFfMMOVg
コテハンつけてくれNG登録したいんで
便所の落書きに聞きに来ないでそのメンテに詳しい人に全て聞けよと
まあどうでもいいけどかっこわらいまる

Yahooオークション
DAYTONA デイトナ GIVI モノロックケース E33N ワンコ収納加工品
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k128483967


最後の画像に注目

>>469
88ccなら2速発進が当たり前になり1速まで落とすこともないだろ。

ボアアップしてたらスプロケ交換はデフォでしょ。

公道の動く障害物

公　道　の　動　く　障　害　物

いや、2速だとクラッチいれるのがすごい面倒なんだよね、
1速ならあらっぽくやっても絶対入るじゃん

えっ？

>>507
クラッチを・・・　い　れ　る　・・・だと・・・？
クラッチは切ったり繋いだりするもんだろ。
それと、半クラってわかるか？
クラッチの機構を理解してるか？
友人とやらが如何にメンテができると言えど、毎度面倒見てくれる訳じゃないんだろ？
乱暴に扱って壊す前に、丁寧に扱うにはどうすれば良いかを学んだほうがいいぞ。
乗り始めてからどれくらい経つのか知らないけど、そんなんでよく免許とれたな。

白ナンバーで88ccになってる予感…

速度に応じたギアを選択するという概念が無いのなら、ＭＴ小型二輪すら免許とるのは無理
おそらく四輪車の付帯免許なのだろう
>>510は当ってるかもな

400でも1000でも普通ロー発進だけど

マグナ50はトルクあるから何速でもいい

四速しかないのに三速仕様で乗るのはもったいない気がする
たまに幻の五速に入れようとしてしまう

>>514
すげーあるあるｗｗ

とうとう二種登録してしまいピンクナンバーに‥

ビラーゴ持ってるのに‥

>>511
いや、>>507はただの原付免許のみか、
もしくはハイレベルな釣り師と見たｗ

マグナ50は公道の「�@」である
問１．�@に当てはまる語句を答えよ
A.亀
B.かめ
C.カメ

もうすぐ大型取るんでそれまで行動のカメですけど許してください・・・

>>518
追記
Ｄ．ヒーロー

ぽす

>>503
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

50のMTってどんだけマゾなんだよｗｗｗｗ
おとなしくスクーター乗ってろよｗｗｗｗ

>>523
頭悪いの？
べつにMT原付に乗りたいわけじゃなくてクルーザー原付に乗りたいんだ
クルーザータイプのAT原付があればそれに乗るさ

マグナキッド君はまだ？

クルーザーて君
でかいの買ったら？

ストリートマジック50があるじゃんwwww

小物イジメてウサ晴らしする雑魚ばっかだな。

>>527
どう見てもストマジはクルーザーじゃないと思うぞ厨房

過去ログ見てると本当に恐ろしいな
こんなやつらが公道走ってると思うと・・・・

原付免許しか持ってないヤツってそんなもんでしょ。

>>44
「過ぎたるは及ばざるが如し」
を見事に体現してるなｗ

>>529

たぶん527は、ランドクルーザーみたいな用途と勘違いしちゃったんじゃないかな？ｗ

メットインのない原付の存在意義って・・・・

原付だからとメットインにこだわるとへんなのが
出来る罠

保全

ちょっと聞きたいんだが盗難防止のブザーってどこに売ってるの？

どっか通販にあるのか？札幌市内のバイク屋に売っているのか？

教えてください。30年ぶりにマグナ50買ったもんだから。

バイク今週中に着くからなれるの大変だ。昨日取説読んだんだがかなり忘れている。

1速と2速の間にニュートラルある事自体忘れていた。

原付はバイクじゃないし原付なんか誰も盗まない

537>>
30念前にマグナ50はありま千。

>>539
30年ぶりに原付を買ったってことだろ常識的に考えて
お前みたいなバカがいるからマグナ50海苔が甘く見られる

マグナ50海苔(笑)

>>537
純正ｱﾗｰﾑｷｯﾄでいいのでは?社外だとﾊﾞｯﾃﾘｰの容量とか絡んでくるし…
ﾏｸﾞﾅ用も設定ありますよ
ｵﾌﾟｼｮﾝでLED取り付けられます
但し 性能は気休め程度ですが抑止効果はあるのではないかと

マグナのバッテリーはマジでどうしようもないからなぁ・・・

>>542.543ありがとう。

バッテリーあがりで始動できない時どうしてる？
マグナ50はキックできないしJAFなどのロードサービス呼ぶ？

>>545
まず押しがけ

ガソリンスタンドかバイク屋まで押していってブースター
ガス屋もバイク屋も無い場合はコンビニの駐車場で片っ端から声かけて
ブースターケーブル持ってる人を探す（お礼にコーヒーぐらいは渡す）

マグナ５０かっちゃった。

>>548
ばかじゃね

原２スクーターとほぼ同価格って・・・・買う方も買う方だよな

マグナ50は二輪免許は取れないけど見栄を張りたいバカどもの最後の砦だからな

手軽なオモチャ以外の何物でもねーよ
マグナ５０に乗ったら見栄が張れる、とか思ってる>>551は異常ｗ

自分はスクーター苦手だから趣味もかねてこれを通勤に使ってるよ
端から見たら異様だろうけど…

でも燃費いいし可愛いからｷﾆｼﾅｲ！

>>550
>>551
マグナ買えないかわいそうな人

>>554
えっ！？

>>550
駄菓子屋で「プラモデル買うお金で文房具が買えます」とか言って
得意気な顔をしているお利口さん小学生みたいなニオイがする

マグナ50海苔必死すぎwwww

>>557
ここでわざわざマグナを叩く方が必死に見える。
好きで乗ってる本人が必死になるわけが無いんじゃない。

マグナ５０、本当は欲しいんじゃないの？
結構たのしいよ、原付と割り切って乗れる人だけだろうけど。

>>556
プラモと文房具じゃジャンルが違うんだからそんなもん例えに出してどうするんだよ

原２スクーターとマグナもジャンルが違う

排気量が違うだけで同じ二輪ってジャンルじゃまいか
で今度はATとMTの違いとか言い出すんだろ

排気量が違う時点で違う乗り物になるんだよ、特に二輪はね。
FLSTFとVツインマグナとマグナ50では乗った時の感覚が全然違うし。

>>562
君ね比べるにも限度って物があるでしょう

FLSTFとVツインマグナとマグナ50ではそれぞれの楽しさがあるとおもうよ

原付は原動機付「自転車」
二輪は自動「二輪車」
この間にはマリアナ海溝よりも深い溝がある

そして「普通自動二輪」と「大型自動二輪」の間にも
マリアナ海溝よりも深い溝がある

溝があるのは間違いないが、>>564は真理だと思うよ

原付なんて工房のオモチャだろ

大人?のｵﾓﾁｬ

まぐまぐ最高〜

原付はコちょっとンビニへ買い物行くぐらいならちょうど良いね
あのコンビニフックは以外と便利

>>570
マグナ50でコンビニに行くのはあまりにも恥ずかしすぎる

test

>>571
そうか？まえCB400でも普通にコンビニ行ってたけど。今はマグナ50で行ってる。

マグナと自動二輪を比べたがる人がここに結構いるけど、
これってマグナは自動二輪並みの風格があると思ってるってことだよね。

>>574
脳内妄想乙

KEIYOON製のウエーブディスクローター使ってる方、インプレ教えてくだせぇ

なあお前ら、何でマグナ５０は廃盤になったんだと思う？
エイプやカブにさえ人気が劣っているということじゃね？

そうだと思うよ
景気が悪い時にマグナ50みたいなオモチャに金出せる人は限られているからね
金に余裕があるならオモチャと実用品、両方買えるんだろうけど
みんな金が無いから低コストで実用的なエイプやカブにしか手が出せないんだろ

逆に言えばこんなおもちゃを買うやつは金に余裕があるってことか

ﾁｯ、ブルジョアが・・・・

ただし初めてのバイクがマグナ50って人はちょっと・・・入手後のカスタム見れば一目瞭然
原付のわりにデカイとか、原付に見えないと思って買う奴らは居る。

普通に原付でも乗ったことあるなら、小さい！だがそこがイイ！と思って買う趣味バイクと思う。
モンキー、シャリー、DAX、エイプだけがペットバイクじゃない、マグナ50やJAZZも一緒。

そうそう

遅いのが嫌ならばｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨから沢山ﾊﾟｰﾂ出てるからｲｼﾞればいいのさ
ｺﾂｺﾂ仕上げて行けば愛着も湧くし長く付き合っていけると思う

でも合法的な改造じゃ加速力なんかじゃ決してToday50にも勝てないぜ？

30キロ制限の原付に加速も糞もあるか

大人のオモチャ

>>582
ボアアップやエンジン載せ替えって違法だったんだ・・・・

排気量に合わせて登録変えれば違法じゃないよ。
たぶん>582の合法は1種の枠内でということでしょう。

自動二輪の免許を持っててナンバーなどの登録もちゃんとすれば合法だろ

でもそんなヤツは大抵エリミ125なりGZ125なりを買うと思う
ほとんど値段も変わらんし

金額とかどうでもいいのよ
ちっちゃいのがイイのよ
Ｚゲージとか盆栽みたいなものよ

マグナって改造したら100km出ますかね？

てか、50ccのバイクを改造したら100km出せるのってどの車種ですか？

改造したら…そりゃ出るよ。
改造内容にもよるけどな。

波動エンジンを搭載したらワープできるぞ。

マグナを他人が運転してるの始めて見たんだけど
俺こんな風に見えてたんだ・・・とちょっと落ち込んだ

>590
NSR50とか、TZR50とかならリミカだけで100近く出るぞ。
チャンバー入れてセット出せば確実の100超える。

チラ裏日記
今日は未だハンカバを付けたままの3万8千キロ程オドが行ってる停まったマグナと
対向のねーちゃんが乗ったマグナ（どちらもシルバー）と、2台も見かけた日だった。
おわり

免許取り消しをかけてスピード違反するなんてマゾだな

>>590
rs50ならノーマルで１１０は出るよ。しかも割と余裕で。
前期モデルの話。

高速でも走る気ですかwwww
まぁチョイノリで高速を走る映像があるくらいだから不可能ではないかもね

マグナ50の制動力でスピード出すなんて自殺だな

事故ったら周りも巻き込む可能性もあるんだから無謀なことはやめとけ
原付らしくマターリ楽しむのがMAGNA50ってもんだろ

600ｹﾞﾄｰｯｽﾞｻﾞｰｯAA(ry

これ自転車なんで30キロ以上出しちゃ駄目ですよ

原動付自転車は30キロ規制
自転車は60キロ規制

>>601
お前みたいな馬鹿はもううんざり

この前、シグナルグランプリやった。相手は、GT-Rやスープラクラス。80km/hまでの加速では、合法チューンの50ccMT黒マグで敵なし。
コンビニの駐車場に止まったらGT-R乗り達が、興奮したように質問責めにしてくる。
楽しかったよw

死ね氏ねじゃなくて死ね
レースやりたかったらサーキット行け

バカ、シグナルグランプリやったり、白バイあおったりするのは、ゲームじゃないかw
子供は大排気量でいきがっていればいいじゃないw

>>604=>>606みたいなDQNがいるから交通事故が起こる
こんなDQNは一生刑務所に隔離しておかないと

アホか？ マグナ50なんて、一番左の車線を、注意して走ればいいだけだろ？

どうやって事故なんて起こすんだよ、お前みたいなアホ以外がw

喧嘩はするなよ

取り合えずみんなバイク好きなんだろが

ま〜ね、ごめんよw

しかしやっぱマグナ50ってバイクとして最強だな。最強の横型カブエンジンに8Lタンク、しっかりしたフレーム、豊富なオプションパーツ＋モンキーのパーツが流用できる、ってまったく非の打ちどころがねえなあ。

まあ、子供には分からないだろうけどねw

早く釣り宣言してもらわないと心配になる

最大の欠点はキックが付いていないのにバッテリーが小さいことだ。

だから原付はバイクじゃないとあれ程(ry

しかも押しがけが超似合わないところが辛い

流石にウチもイリジウムの７熱値に変えようかと思ってる。６熱値だと始動がキツい。

ってか、ウチはまだハイコンプとかポート研磨とかのファインチューン全然やってないんだよね。なにしろマフラーでさえノーマルマフラーだもんw
一応、ヨシムラのモンキーのサイクロン Type６頼んでるから、排気系だけでどれぐらい変わるか、楽しみ〜w

単芝厨死んでくれないか

ちゅ〜んどとかボアアップしか能がないアホにいわれたくわないんじゃないかなあ？w

流れぶったぎるけど
私のマグナのガソリンタンクに黒い物質がちらほら入ってた…

鍵こじ開けられたら形跡ないんだけどスタンドのガソリンが悪かったのかなぁ…

気になって仕方ない(´･ω･｀)

ごめ、ageてしまいました

久しぶりにカブに乗る機会があったんだけど、
あのギアのカチャッカチャって感じ
たまらんね。マグナのギアのキュイってのは
なんだかんだでキライ

普通のクラッチの方がはカチャカチャって感じじゃね
遠心クラッチはガチャコン！　ガチャコン！って感じ

マグナを遠心クラッチにしなかったことはホンダ史上最大の失敗

>>623
いやそれはないだろ・・

>>623

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜
　　 | ノ＼　　 ヽ　 　　　　 |
　 /　　●゛ ● |　　　　 　 |
　 |　∪　( _●_) ミ　 　　　　j
　彡､　　 |∪| |　　　 　　 Ｊ
/　　　　∩ノ⊃ ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　|
.＼　“　　／＿ |　|
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>623
言わんとすることはわかるよ、そっちの方が遊び心があって、キャラクターにあってるってことだろう
未塗装ポリッシュのセル付きカブエンジンで50と90設定ありなんてね。

マグナに関してはホンダは遊び心を演出するフリしつつ、豪華専用設計です！ってことで
販売価格をあげようとしたんじゃないかと思う。

もしもしのくせにＡＡなんか貼ってるしｗｗｗｗ

でももし自動遠心のマグナ50があったら、クラッチ操作は嫌いだけど
アメリカンには乗りたいって工房が殺到して大人気モデルになってた希ガス

もちろんマニュアルのマグナ50を否定してるわけじゃなくて、
自動車みたいにMTモデルとATモデルがあってもいいんじゃね？って話。

ガシャコン、ガシャコン、って郵便屋さんみたいな音出して走る
やけに小さいアメリカン…

…いいかもしんない！面白いよそれ！
友達がそんなカスタムに乗ってたら「バカだなぁお前！」ってひとしきり笑った後に、ちょっと羨ましくなると思う

遠心がいいならセル付きカブのエンジンを丸ごと載せればいいじゃん。
ついでに70にすれば30km/h規制ともおさらばできる。

>>631
カブのはマグナにポン付け出来ないよ

保全

>>633
保全するなら何か書けバカ

>>634
マグナのキャブに付いて語れ

中華PC20にケイヒン純正ジェットのセットでOK

マフラーが錆びてきたので交換したいんだが、武川ドラッガーって廃盤なのね・・・
音静かでボアアップ対応なので重宝してたんだが。
なんか良いのないかな

エー、キャブはヨシムラのTM-MJN26で決まりじゃねえの？ 中華PC20にケイヒンなんて、どれだけ金をドブに捨てる気かと小一時間。。。。。。

やっぱ部品ってのは、持ってる能力や性能をちゃんと引き出してやると、いい仕事するよね。
そのレベルだと、ステッカーチューンも効果がちょっとはあるかもしれないw

盆栽にはヨシムラのTM-MJN26が一番なんですね、実際乗る人はセッティングできれば中華でもおｋと。


マグナ50の盆栽・・・　他に金使うところ無いのか・・・家族とか

しょぼいチューンするぐらいなら、ノーマルの方が賢いぜ。中華PC20がチューンと思ってるなら、まあ、自分の好きにすればイイじゃないw

車高上げたいんだが、どういう方法があるだろうか
とりあえず思いつくのはリアサス交換

マグソ５０か・・・・・懐かしくて涙出る；；
先輩が買って当時原付しか知らなかった自分がすげえって驚きまくって
ワクワクしながら話聞いてたら、これってカブじゃん！ｗの一言・・・
中古だけど結構高いマグソに跨りながらあの微妙な笑いでカブと語った
先輩の表情が忘れられない・・・

カブはホンダが世界に誇る傑作バイクだぞ？

昨日マグナ50に乗り始めました！

まだまだ未熟者ですが、皆さんよろしくおねがいします！

>>645
何でまたこんな盆栽原付を？
盆栽としては楽しいけど

>>645
クラッチ操作最初はムズイけどガンバレー

バイクの楽しさを教えてくれるバイクだね。まあ、受け取る側にもそれが必要かもしれない。

まあ、長く乗り続けてもいいし、大排気量に乗り替えてもいい。まあ、マグナ50と一緒に過ごした日々は、無駄にはならないんじゃないかな。

>>648
「まあ、」を３回も使ってキモイ

まあ、いいじゃないか。

皆、帰来いｗｗｗ

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart78cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279451783/

正直50でそこそこ高いﾏｸﾞﾅよりそんなにかわらんﾏｸﾞﾅ250買っといた方がいいと思うのは俺だけか？

それ言うと免許がどうとかで荒れるからやめれ

ほしゅ

>>652
その通りなんだけど、このスレは原付免許しか持ってないけど
アメリカンに乗りたい人々がマターリ集うスレだからスレ違い。

正々堂々まったり走るなら原付のほうがいい。
だから原付マグナに乗るんじゃないか。

既出だけどバス専用レーンを合法的に走れる快感は自動二輪じゃ味わえないぜ
（ただしバス専用レーンがある都市部に限る）

あ

アラフォーですが、マグナ50を買ってみました。
田舎でゆっくり走ります。

HONDA公式サイトの取扱説明書ってもうないんですかね・・・。

>>650
これか？

ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/magna50/pdf/2007-magna50-all.pdf

>>661
ありがとうございます

>>657
原付なんだからそこしか走れないだけだろｗｗｗｗ

渋滞時とかは特に嬉しいよな
バイクがそこ走ったら白馬の王子様に捕まるし

原付きは邪魔だから信号待ちで前に出て来ないね。

公園の入り口を塞ぐように2台の自転車が止まっていたから見てみたら
1台は普通のチャリンコで、もう1台はマグソ50だった
そして、その入り口のど真ん中で2人の男女が腰に手を回してイチャイチャしてたんだ
その時点で周りの空気を読めて無い痛々しい奴らだったが、
こいつらこの後チャリとマグソでどうやって2人で移動するつもりなんだろう？
そんなにマグソのことを彼女に見せびらかしたかったのかよこの男
原付しか持って無いのなら大人しく2人でチャリこいでりゃ良いのに
本当に情けない奴らだったよ

つまり「マグナ50持ちは女にモテる」ってのを、延々無駄な文字数使って言いたかった訳だなw

デートだとして、magna50の速度に自転車が合わせるのかな？
それとも、自転車の速度にmagna50が合わせるのかな？

前者でしょ

マグナ放置で、自転車に二人乗りでしょう。
もしくは彼女が競輪選手。

>>666
マグソは30kmまでしか出せないから
彼女が本気になって自転車こげば一緒に走れるよん（*＾-＾*）

なんでﾏｸﾞﾅ250に乗らないの？
ﾏｸﾞｿ50なの？可哀相な人なの？それﾊﾞｲｸじゃないよ、自転車ｽﾚに行かないの？

二輪免許を持ってないからだろ

じゃカブ乗れば？バイクモドキ乗らないで。

>>672
　↓
652からやり直す

二輪免許取ったんだけどマグナで練習したおかげで最初からスムーズに教習を受けることが出来た。補習も無かったし。
バイクも買ったんだけどマグナはどうしよう・・・俺にバイクの楽しさを教えてくれたコイツを手放すのは切ない。でももう乗らないだろうしな。悩むところだ。

彼女にあげて一緒にツーリングに行けばいいじゃない。

>>677
うん、綺麗で素敵な話だ。

でも素敵過ぎてこのスレには似合わない
厨房と自称二輪免許持ちが渦巻く殺伐としたこのスレには

>>679
うんそうだねだから自転車スレに行くべきだよ
だってこれは原動付　自　転　車　なわけだからねｗｗｗｗ

>>676
近所だったら俺が買い取るよ

ハーレーに跨って信号が青に変わるのを待つ俺は恥ずかしい過去を思い出す

まだ大型どころか中免も持っていなかった20歳の頃…
車の免許を取ったのはいいが、当時学生だった俺に車を買う金はなく
バイク屋で一目惚れしたマグナ50を乗り回していた
クラッチ操作、ギアチェンジ、スロットルを回すと走りだす感覚
そして風を切って走る感動、全てが新しかった、50ccなのに立派な風格のマグナ50に
俺は酔いしれていた。街中で他のバイクを見かけては、隣に並んでメンチを切って空ぶかしした。
マグナ50に敵う奴なんかいないと信じていた

そんな俺が現実を知る日は、突然やってきた
あの日もいつものように信号待ちで隣に並んだ
スティードに乗ったオッサンを睨みつけ空ぶかしをして威嚇していた
だがオッサンは俺に向かってニコッと笑うと話しかけてきた
「かっこいいなぁ。それなんてバイクだい？」
不意を突かれた俺は、強がって聞き返した
「そっちこそなんてバイクだよ！デケーけど何cc？」
オッサンは余裕の笑みを浮かべながら言った
「これはスティードさ。排気量は600ccだよ。で、君のは何ccなんだい？」
頭が真っ白になった
600ccのバイクがあるなんて知らなかった。マグナ50の12倍じゃないか…敵うはずがない…
そんなことを考えているうちに信号は青に変わり
オッサンは、俺がどう足掻いても追いつくことができないスピードで走り去っていった

そして俺は今、あの時の俺そっくりなマグナ50に乗った青年に話しかける
「かっこいいバイクだね。速そうだなぁ、何cc？」
青年は一瞬驚いた顔をしたが、不敵に言い放った
「に、ニーハンだよ！ニーハン！！勝負すっかゴラァ！」
信号が青に変わったことに気づき走り出す。マグナ50を尻目に更に加速する
ミラーに写るのは点になったあの日の俺だった

時々、>>680みたいな頭が悪いのが湧くけど、
ジェットスキーは雪山で走るものとか思ってんのかな？

友達からシルバー色のマグナ買うんですが、
真っ黒に塗装するにはいくらぐらいかかるのでしょうか・・・

いくらで買うの？

３万くらいじゃね

5万で買います。
三万ですか〜ありがとうございます