【Kawasaki 】Ninja ZX-10R Part17
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2 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 11:57:00 ID:QjrDrErF
2ゲット
乙。
雨止んだ、明日のツーリングが楽しみだ。
しかし、どこかで空気入れたいな・・・
雨止んだ、明日のツーリングが楽しみだ。
しかし、どこかで空気入れたいな・・・
4 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 16:16:39 ID:E0/tndBq
08E型を新古車で買いました。
アイドリング回転数で発進しようとして、半クラッチで繋いだら華麗にエンストしました。
店員さんに笑われて、結構高回転だからって気をつけてねとのアドバイス。
アイドリング回転数で発進しようとして、半クラッチで繋いだら華麗にエンストしました。
店員さんに笑われて、結構高回転だからって気をつけてねとのアドバイス。
kawasakiの後にスペースが入ってるのが気になるんだが…
こっ、細けぇ～ｗ
ETCと車載工具でリアシート下のスペースが無くなりました。
皆は車検証なんか何処に仕舞っているの？
皆は車検証なんか何処に仕舞っているの？
10 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:50:06 ID:dp5tyFEH
リアシート下へ根性で押し込む！
車検証？
自分は、いつの間にか持ち歩かなくなってるなw
てか、何処いったかな…？
>>7
言われたら気になってしょーがないよ
言われたら気になってしょーがないよ
13 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 09:38:14 ID:bRmC+dkV
ベビーフェイスのバックステップを購入しようか思案中。
ノーマルだと膝と肘がぶつかりそうになる。
リアブレーキの配線と油圧ラインを加工する必要が有るので躊躇しています。
ノーマルだと膝と肘がぶつかりそうになる。
リアブレーキの配線と油圧ラインを加工する必要が有るので躊躇しています。
つベン･スピーズ
ツーリングから帰ってきた。
暖かかったし、紅葉綺麗で道も比較的混んでなくて、楽しかった。
暖かかったし、紅葉綺麗で道も比較的混んでなくて、楽しかった。
タンク復活記念カキコ
前スレで画像を貼ってた人かな？どうやって直したの？
結局交換しました
手痛い出費ですねえ。
みんなはどんな時、どんな状況で乗ってる？
04二台目なんだけど、ここ2年位は伊豆に2回行った位なんだよな。
スクタとオフ車は順調に走行伸びてるんだが。
走行会とか参加したほうがいいかな。
04二台目なんだけど、ここ2年位は伊豆に2回行った位なんだよな。
スクタとオフ車は順調に走行伸びてるんだが。
走行会とか参加したほうがいいかな。
買い物からサーキットまでこなす万能選手。
欠点は出し入れが面倒な事だけだ。
欠点は出し入れが面倒な事だけだ。
23 ：４：2009/11/16(月) 22:13:32 ID:lnqhChKY
慣らし運転二段階目で、燃費が19km/Lでした。
10Rの燃費として、普通でしょうか？
それと、80～100km/hのコーナーリング時に、リアステアと言うか逆ハンドルでねじ伏せないとバンクしないのですが、乗り方として普通でしょうか？
当方、大型SSが初めての為、これで良いか基準が分かってません。
10Rの燃費として、普通でしょうか？
それと、80～100km/hのコーナーリング時に、リアステアと言うか逆ハンドルでねじ伏せないとバンクしないのですが、乗り方として普通でしょうか？
当方、大型SSが初めての為、これで良いか基準が分かってません。
>>16
オメ
オメ
>>23
逆ハンは切らなくても曲がると思うけど
逆ハンは切らなくても曲がると思うけど
>>23
コーナーへ入る時に、しっかりフロントを沈ませてないからじゃないの？
コーナーへ入る時に、しっかりフロントを沈ませてないからじゃないの？
29 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 01:26:05 ID:rBiQVDJM
ぽしゅ
慣らし中です、ミッションタッチが固いです。
足の甲で押すようにシフトアップしてる。
1速のガシャーンって音がでかすぎ、交差点で歩行者が振り返ったよ。
足の甲で押すようにシフトアップしてる。
1速のガシャーンって音がでかすぎ、交差点で歩行者が振り返ったよ。
俺の10Ｒ'05は、慣らしの頃とか
無音なくらいスコッと入ったけどな
無音なくらいスコッと入ったけどな
たまに他社のバイク乗ると、信号青になる前の一速入れて発進の準備したとき
不安になって、何回もギア入ってるか確認しちゃうよね
不安になって、何回もギア入ってるか確認しちゃうよね
33 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:06:58 ID:+RwID0Tf
オーナーズクラブあるけど入るか思案中
楽しいのかな？
楽しいのかな？
ミーティングには行ってみたいな。自分以外で全くと言って言い程見掛けないから他のオーナーがどんな風にイジッているか興味がある。
35 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:52:30 ID:+RwID0Tf
全国MTあるみたいですね～浜松か結構遠いなby岡山
意外に05乗りが多くてびっくり・・・。
オーナーズクラブのツーリングって、遠巻きでいいから見てみたいですね。
イメージだけど、対象のバイク好き過ぎてそうで怖い・・・
>>20
「非日常」を感じるには良い体験が出来ますよ、「開けたら駄目だ」って
ストレスを感じるのではなく「開けなきゃ駄目だ」って逆のストレスを
感じれますw楽しく、回りに迷惑掛けないで走るのが走行会、気が向いたらどうぞ。
ワタクシお勧めはバイクパーツ量販店系走行会。景品がすごい良い。
オーナーズクラブのツーリングって、遠巻きでいいから見てみたいですね。
イメージだけど、対象のバイク好き過ぎてそうで怖い・・・
>>20
「非日常」を感じるには良い体験が出来ますよ、「開けたら駄目だ」って
ストレスを感じるのではなく「開けなきゃ駄目だ」って逆のストレスを
感じれますw楽しく、回りに迷惑掛けないで走るのが走行会、気が向いたらどうぞ。
ワタクシお勧めはバイクパーツ量販店系走行会。景品がすごい良い。
37 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:38:00 ID:ws5S5PzP
オナクラに入ってる人の5割以上は、このスレ見てるよw
俺も入ってます
俺も入ってます
オーナーズクラブのホームページを見ました。
メール送信後に申し込み案内が来るみたいで、なんだか敷居が高い感じがしますね。
ところで「オナクラ」って略すると、ちょっと別な物を想像してしまいまた。
3連休の日曜日と月曜日は晴れそうなので、人と10Rの慣らしを続けます。
メール送信後に申し込み案内が来るみたいで、なんだか敷居が高い感じがしますね。
ところで「オナクラ」って略すると、ちょっと別な物を想像してしまいまた。
3連休の日曜日と月曜日は晴れそうなので、人と10Rの慣らしを続けます。
自分もオナクラ入ってるけど、サーキット走る訳でもないしカスタムしてる訳でもないから、なんかイベントとか参加しにくいんだけど。
関係ないんかな？
あとmixi形式がなんか馴染めない。
関係ないんかな？
あとmixi形式がなんか馴染めない。
PCが必須って・・・。
今時PC持ってないって…ｗ
昨日、あまりにもミッションタッチが固いので、オイル交換しにお店に持って行きましたが、
店長から、「オイル交換は待て、3,000kmまで慣らせ」と言われました。
>>23で、リアステアになる話をしたら、「体重移動が不足している」との指摘。
ZX-10Rと言えども、正しい傾きと重心ならば手放しでで曲がれるからとの事。
商売っ気の無い店長でした。
店長から、「オイル交換は待て、3,000kmまで慣らせ」と言われました。
>>23で、リアステアになる話をしたら、「体重移動が不足している」との指摘。
ZX-10Rと言えども、正しい傾きと重心ならば手放しでで曲がれるからとの事。
商売っ気の無い店長でした。
>>43
納車オメっす。
慣らしの段階だから今はミッションかっちり上げ下げに集中して慣らしてください。硬いのは個体差なのかも。
慣らしの回転数だとまだ気持ちよくは曲がってかないんじゃないかな？毎日乗って悩んで試行錯誤してけばグリグリ曲がってく奥が深い面白いバイクなので諦めずに大切に乗ってあげてください。
納車オメっす。
慣らしの段階だから今はミッションかっちり上げ下げに集中して慣らしてください。硬いのは個体差なのかも。
慣らしの回転数だとまだ気持ちよくは曲がってかないんじゃないかな？毎日乗って悩んで試行錯誤してけばグリグリ曲がってく奥が深い面白いバイクなので諦めずに大切に乗ってあげてください。
>>43
普通、新車の初めてのオイル交換は、1000～1500kmだろ
普通、新車の初めてのオイル交換は、1000～1500kmだろ
何度も書き込んで済みません、
>>46,47
800kmでオイルとフィルターを交換しています。
んでもって、1,600kmでミッションタッチが固いからオイル交換しようとした訳。
店長曰く、1Ｌ=￥3,000のモジュールだから、まだ交換は勿体ないって。
今までオフ車とかモタードばがり乗っていたので、変な癖が付いてるって言われました。
のんびり、人とバイクの慣らしをします。
>>46,47
800kmでオイルとフィルターを交換しています。
んでもって、1,600kmでミッションタッチが固いからオイル交換しようとした訳。
店長曰く、1Ｌ=￥3,000のモジュールだから、まだ交換は勿体ないって。
今までオフ車とかモタードばがり乗っていたので、変な癖が付いてるって言われました。
のんびり、人とバイクの慣らしをします。
おまいら、ロード２を入れた俺を罵ってくれ、さあ！
だって前後で四万しなかったんだ…
だって前後で四万しなかったんだ…
峠ならPR2で意外と充分だったという事実。
俺もBT-016から次何穿かせようか迷ってるけど
こういう時が一番楽しいってかワクワクするんだよな
実際はサーキットなんて行かないし安物で十分なんだろうけど
こういう時が一番楽しいってかワクワクするんだよな
実際はサーキットなんて行かないし安物で十分なんだろうけど
>>49
良いじゃねえかロード2。 ｻｰｷｯﾄだって案外平気だぜ。蔑む事は無いよ。
良いじゃねえかロード2。 ｻｰｷｯﾄだって案外平気だぜ。蔑む事は無いよ。
>>49
お前は良い主夫になれそうだ。
お前は良い主夫になれそうだ。
前後1万、工賃込みでディアブロSCとかメッツラーレーステックを履いてるよ、俺。
だって中古だもん…予選アタックだけで廃タイヤなんて勿体ないんだもん…
だから見た目だけは凄いよ、俺。
だって中古だもん…予選アタックだけで廃タイヤなんて勿体ないんだもん…
だから見た目だけは凄いよ、俺。
>>49
おお!全く同じ事思って、PR2にしようと思ったけど、コルサ３にした俺が通りますよ。
おお!全く同じ事思って、PR2にしようと思ったけど、コルサ３にした俺が通りますよ。
冬は、温度依存性が少ないタイヤが良いよ。
PPやPP2CTにしようとおもったが、ディアブロSC1が中途半端にあまったんで
越冬用タイヤに決定！まあピレリだし温まりが速いんでﾂｰﾘﾝｸﾞくらいこなしてくれる。
峠封印だったらだいじょうぶでしょう。
PPやPP2CTにしようとおもったが、ディアブロSC1が中途半端にあまったんで
越冬用タイヤに決定！まあピレリだし温まりが速いんでﾂｰﾘﾝｸﾞくらいこなしてくれる。
峠封印だったらだいじょうぶでしょう。
α11、サーキットとツーリングあわせて僅か400キロでリアの
サイドが2部山になってしまい現在涙目です、賞味2日でタイヤが
真ん中も高速走ったので5部ぐらい・・・寂しい。
だけどツーリングでたまに膝当ててく位のペースで途中からライン変えても
嫌がらないし比較的低温でも食う。パワー掛けたときのグリップ間も
悪くない、高速道路でもプロダクションタイヤに比べて硬くないから突き上げ間少ないし
接地感の強いピレリみたいなタイヤだったよ
>>54.57
火入れてから日が経ってサイドが青くなってプラスチックみたいに
光ってるタイヤ履いてると「ヤフオクですか?」って言われますw
サイドが2部山になってしまい現在涙目です、賞味2日でタイヤが
真ん中も高速走ったので5部ぐらい・・・寂しい。
だけどツーリングでたまに膝当ててく位のペースで途中からライン変えても
嫌がらないし比較的低温でも食う。パワー掛けたときのグリップ間も
悪くない、高速道路でもプロダクションタイヤに比べて硬くないから突き上げ間少ないし
接地感の強いピレリみたいなタイヤだったよ
>>54.57
火入れてから日が経ってサイドが青くなってプラスチックみたいに
光ってるタイヤ履いてると「ヤフオクですか?」って言われますw
59 ：sage：2009/11/20(金) 15:24:51 ID:if9JfdS4
そういうタイヤ、どうやって装着してるんですか
タイヤレバー
どうやって装着？
組み替えの事？
幸い親戚ん家がタイヤ屋だからチェンジャー借りて自分でバランスまで取ってるよ
BSショップだから新品BSもケタ違いで買えるんだけど…
他にも持ち込みでも組替バランス処分まで一本千円でやってくれる店とかあるし
よく行くパーツ量販店でいつもミシュランPPとかディアブロSCが前後セット投売りされてる
込み込みで4万切ってるよ
組み替えの事？
幸い親戚ん家がタイヤ屋だからチェンジャー借りて自分でバランスまで取ってるよ
BSショップだから新品BSもケタ違いで買えるんだけど…
他にも持ち込みでも組替バランス処分まで一本千円でやってくれる店とかあるし
よく行くパーツ量販店でいつもミシュランPPとかディアブロSCが前後セット投売りされてる
込み込みで4万切ってるよ
どうやって装着？ああ入手方法かな？
単に行きつけの店がレース関係に力入れまくりだからね。
単に行きつけの店がレース関係に力入れまくりだからね。
>>59
のsageさんは、おそらく組み替えのこと訊いてるんだと思います。
ヤフオクとかで中古出てますし。
俺はセカンドの方（オフ）は自分で組みかえるけど
10Rのは自分でやれる自信ないっす(>_<)。
>>61さんみたいな環境だといいけど
（中古でも持込でやってくれるところがあるのは知りませんでした！）
タイヤレバーとかで力尽くで出来るものなのですか～？
のsageさんは、おそらく組み替えのこと訊いてるんだと思います。
ヤフオクとかで中古出てますし。
俺はセカンドの方（オフ）は自分で組みかえるけど
10Rのは自分でやれる自信ないっす(>_<)。
>>61さんみたいな環境だといいけど
（中古でも持込でやってくれるところがあるのは知りませんでした！）
タイヤレバーとかで力尽くで出来るものなのですか～？
オクで中古タイヤ良く見るんだけど、自分で交換出来ない&持ち込み可の店が近所にない(知らない)んだよね。
やっぱり、自分でやるのが一番かな?
やっぱり、自分でやるのが一番かな?
>>65
行き付けの店ではやってくれないの？
行き付けの店ではやってくれないの？
68 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:46:49 ID:M3esk/JV
近所のガソスタにホイル持込で1500円で交換してくれる。
実質15分くらいの作業だし、無下に断られたりとかはないと思うよ。
実質15分くらいの作業だし、無下に断られたりとかはないと思うよ。
70 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:42:22 ID:W0ULUuYM
BT-016ってどれくらいの距離数保つの？
表面が剥けたら、一気に減って来る感じなのですが。
表面が剥けたら、一気に減って来る感じなのですが。
71 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 03:45:48 ID:4VRaQvCX
>>70 自分、ツーリング&峠(膝擦れない)オンリーでフロント6000、リア7000くらいで交換した。
ウマイ人なら、3000～4000じゃないかな？
ウマイ人なら、3000～4000じゃないかな？
>>70
走り方次第だと思うけど、R1の連れはツーリング＆峠のみで5～6000kmで終わってたよ。
002STを履いてたオレは同じくらいのペースで4000kmくらいで交換したから、多少マシって程度かなぁ。
でも、良く使う中間辺りの減りは結構早かったから、'おいしい’グリップで走れるのは短いかも。
走り方次第だと思うけど、R1の連れはツーリング＆峠のみで5～6000kmで終わってたよ。
002STを履いてたオレは同じくらいのペースで4000kmくらいで交換したから、多少マシって程度かなぁ。
でも、良く使う中間辺りの減りは結構早かったから、'おいしい’グリップで走れるのは短いかも。
姪っ子が黒10Rを見て一言、
「バイキンマンだっ！」
アンパンマンより、ましと思う。
「バイキンマンだっ！」
アンパンマンより、ましと思う。
JKにライムの10R見られて
「がちゃぴん♪」とｗ
まぁ、色だけだけどねｗｗ
「がちゃぴん♪」とｗ
まぁ、色だけだけどねｗｗ
75 ：sage：2009/11/26(木) 01:30:12 ID:GJhmddQt
信号待ちで隣の車に乗ってた子供に「緑だせぇ」って言われたんだぜ…
ぴょんきちよりは良いだろうよ。娘の友達が自分の10Rを見て「わぁ！綺麗なグリーンのﾊﾞｲｸ～」と言われ何だかとても嬉しかったよ！
緑だせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾓﾚは子供に「カマキリみたいな顔～。色もカマキリだー」って言われた orz
－08海苔
－08海苔
ふむ、このバイク知らない人達の印象か。
だいたいあってる
だいたいあってる
80 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 01:26:19 ID:Eah9Bm17
ニュースクール系にしてるヤツいないの？
ちなみに漏れのは盆栽にもなりゃしないパーツが盛り沢山
ちなみに漏れのは盆栽にもなりゃしないパーツが盛り沢山
>>80
呼んだ？俺は大した事はしてないが後ろ周りはよくガン見されるよｗ
呼んだ？俺は大した事はしてないが後ろ周りはよくガン見されるよｗ
82 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 08:58:36 ID:hp0wUUeU
どれどれ？後ろ周り見せてみて？
スイングアームを長くしてるだけで見せられる程のもんじゃないよ。
物凄く奇異な物を見る目で見られるｗ
物凄く奇異な物を見る目で見られるｗ
みょうちゃんみたいに後ろ髪だけ長い髪型の人な感じか
こりゃもう写真上げるしかないな。はやくｗ
86 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 11:43:04 ID:hp0wUUeU
ニュースクール系て、英語だとNewSchool系？新しい学校？それともNews Cool系？教えて！
schoolの意味、よ～く調べるとわかるよん♪
ちなみに「めだか～の“学校”は～♪」
ってのも、訳し間違いだからね☆
ちなみに「めだか～の“学校”は～♪」
ってのも、訳し間違いだからね☆
>>87
お～ありがとう！小俣まぁたぁまぁたぁ一つお利口になっちゃったなぁ♪
お～ありがとう！小俣まぁたぁまぁたぁ一つお利口になっちゃったなぁ♪
89 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 15:17:45 ID:hp0wUUeU
なるほど！新流派みたいな意味だったのか！サンクス♪
めだかの「新流派」→ メダカのシンクロナイズドスイミング
→ 池のめだか主演「ウォーターボーイズ」と脳内変換してしまった… orz
→ 池のめだか主演「ウォーターボーイズ」と脳内変換してしまった… orz
マスター!
アサヒナメガホンにバッフル？インナー？入れて音どぅよ？
ショットガンもあったよね？
どんな感じかわかる人いない？
レオのGPPROで決めてたら08以降しか出てないのね…
アサヒナメガホンにバッフル？インナー？入れて音どぅよ？
ショットガンもあったよね？
どんな感じかわかる人いない？
レオのGPPROで決めてたら08以降しか出てないのね…
>>88
お前…年がバレるぞ……
お前…年がバレるぞ……
93 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:25:30 ID:Eah9Bm17
96 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 01:20:28 ID:0hoNgcgf
>>94はドコ澄み？
漏れは２３区
漏れは２３区
>>96
中部地方
中部地方
>>98
都内と神奈川県に住んでいるなら整備不良で切られるから良く考えてな！と友人の白馬の王子様からの御忠告だ。
都内と神奈川県に住んでいるなら整備不良で切られるから良く考えてな！と友人の白馬の王子様からの御忠告だ。
>>100
お～同じ関東だね！パワーゾーンからの爆音とアクセル閉じた時のﾎﾟｺﾎﾟｺは癖になるよ！
お～同じ関東だね！パワーゾーンからの爆音とアクセル閉じた時のﾎﾟｺﾎﾟｺは癖になるよ！
アウトロー気取りはさっさとアスファルトに脳ミソぶちまければいいと思うよ。
104 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:01:02 ID:1oWUP5lO
やっぱり地方は厳しくないんですかね?
九州では何も言われたこともないです。
九州では何も言われたこともないです。
>>103
何だい僕ﾁｬﾝ！免許取ってから書き込もうな！
何だい僕ﾁｬﾝ！免許取ってから書き込もうな！
106 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:31:27 ID:l6ZG+2k0
マスターって『キリン』のマスターかぁ
憧れてんだ(´～`；)
憧れてんだ(´～`；)
アウトローもナニも
世の中にゃ軽ワゴンやらファミリーミニバンですら爆音の地域もあるのだよ
世の中にゃ軽ワゴンやらファミリーミニバンですら爆音の地域もあるのだよ
ブライトのＨＰ、10Rのカタログ更新されたと思ったら、あれ良く見るとZ1000の画像まじってるな。
2010モデルは、リアサスとスイングアームも変わってるのかと思ってちょっと焦った。
2010モデルは、リアサスとスイングアームも変わってるのかと思ってちょっと焦った。
>>109 おまいさんだけだろ、そんなこと思ってるのは。
てか免許もってるの?
てか免許もってるの?
>>110
持ってるけど？
持ってるけど？
112 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 13:04:04 ID:MSRJgyA2
>108
信じ込んでいました、フレームが'10のZ1000と同じだと。
でも排気量だけが違うので？？でした。
信じ込んでいました、フレームが'10のZ1000と同じだと。
でも排気量だけが違うので？？でした。
Z1000確かに全く違うものになったみたいだね
（パイプフレーム→アルミツインスパー）
10Rのネイキッド版みたいな位置づけか？？
にしても…PCアクセス制限(>_<)
携帯からは面倒くせぇ
（パイプフレーム→アルミツインスパー）
10Rのネイキッド版みたいな位置づけか？？
にしても…PCアクセス制限(>_<)
携帯からは面倒くせぇ
エキセントリックのチェーン調整って久しぶりに見た>Z1000
デザイン上なんだろうケド、剛性上、優位性があるんだっけ?>エキセントリック
安易に車高が変わるし、ホイールベースも伸びるから、今となってはどうかと思うけど
忍者時代はケツ上げするにお世話になりました。
デザイン上なんだろうケド、剛性上、優位性があるんだっけ?>エキセントリック
安易に車高が変わるし、ホイールベースも伸びるから、今となってはどうかと思うけど
忍者時代はケツ上げするにお世話になりました。
115 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 13:11:23 ID:r8Qe+q6d
10Rをアップハン&カウルをZ1000にしてる人、どっかで見たなぁ。
純正っぽくて格好良かったよ。
純正っぽくて格好良かったよ。
そういや、マツダから来たあのデザイナーの人、カワサキ辞めたんだね。
2011がどうなるか気になるな…
2011がどうなるか気になるな…
俺は05乗りだが相変わらず
凄ぇパワーだなぁ。だけど
嫌な事総て一瞬で忘れる事
が出来るこの相棒が大好きだ！
凄ぇパワーだなぁ。だけど
嫌な事総て一瞬で忘れる事
が出来るこの相棒が大好きだ！
>>116
2年サイクルっぽいからデザイン変わるのは2012年かもねぇ
2年サイクルっぽいからデザイン変わるのは2012年かもねぇ
あの変態デザイナーようやく辞めてくれたか！
>>116
不景気＆環境規制強化のダブルパンチで、2010モデルで終了と
ならなきゃいいが。
とりあえず、所有者の方々今持ってる10R大事にしなされや～。
下手すっと二度とこの世に送り出される事がないスペックの車に
なるかもやで。
不景気＆環境規制強化のダブルパンチで、2010モデルで終了と
ならなきゃいいが。
とりあえず、所有者の方々今持ってる10R大事にしなされや～。
下手すっと二度とこの世に送り出される事がないスペックの車に
なるかもやで。
>>121
まじで有り得るね。
スズキも、｢使いもしない機能に多大な開発費を投じてしまっていた…｣みたいなことを報じていたようだからね。
バイク業界全体が、パワーを求めない方向へ移行してゆく気がするよ。
いずれは、電動モーターになるんだろうけど、カワサキが真っ先にやったらすごいけどなぁ…。
そりゃないか(^^;
まじで有り得るね。
スズキも、｢使いもしない機能に多大な開発費を投じてしまっていた…｣みたいなことを報じていたようだからね。
バイク業界全体が、パワーを求めない方向へ移行してゆく気がするよ。
いずれは、電動モーターになるんだろうけど、カワサキが真っ先にやったらすごいけどなぁ…。
そりゃないか(^^;
123 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 01:58:51 ID:jKc2LKbT
保守
>>122
分からんぜ！モトGPも一抜けした分をモーターの開発費に充填しているかもね。10Rのモーターで三種類のボタンで排気音調節が出来たりして・チョースケにも聞かせてやりたかったなぁ
分からんぜ！モトGPも一抜けした分をモーターの開発費に充填しているかもね。10Rのモーターで三種類のボタンで排気音調節が出来たりして・チョースケにも聞かせてやりたかったなぁ
コテってどうして痛いのが多いんだろうね…
まぁ良いじゃないか。
チョースケってZZR1100で散った人だろ？
チョースケってZZR1100で散った人だろ？
チョースケって人が、オレの尊敬するいかりやさんじゃない事は判った。
ちゃっくちゃっくいえーがー
おい！今バイクブロスを見てたら10Rの値段がガタ落ちだぜ！04&05が50万円台
～あるよ！
～あるよ！
コテの方、2次元に生きてますね。本当の意味で次元が違うね。
マン島のDVDが発売されてました、早速買ったけど、結構面白い。
てか、あほ過ぎて。
マン島のDVDが発売されてました、早速買ったけど、結構面白い。
てか、あほ過ぎて。
>>132
携帯サイトのbike brossだよ！
携帯サイトのbike brossだよ！
俺の04なら、３０くらいかもな。過走行で；笑
でもさ、こんな景気じゃ、いくら安くしても
売れないものは売れないと思う。
10Rに限らないでしょ。
騒ぐほどのことじゃないよ
でもさ、こんな景気じゃ、いくら安くしても
売れないものは売れないと思う。
10Rに限らないでしょ。
騒ぐほどのことじゃないよ
135 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:39:12 ID:5XuX5oec
すいません。E型でフレームスライダー着けてる方いませんか？カウル無加工で着くのはレディーバード製だけですかな？教えて下さいm(__)m
それ半年前くらいからその値段だったぁよ
おもちゃに乗り潰すにゃもってこいだわな
おもちゃに乗り潰すにゃもってこいだわな
このクラスのハイスペックバイクなんて実質おもちゃと一緒だろうに。
実用性なんて全く無いんだから。
実用性なんて全く無いんだから。
大人のオモチャだからなバイクは。
ひゃあああんらめえええええええええ！！！！！！！！！！！！！！
そんなに回すと脳汁でひゃうのおおおおおおおおおんほおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！
そんなに回すと脳汁でひゃうのおおおおおおおおおんほおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！
たいして回してないじゃん お前
そんなんで脳内カウパー出されても困るわ
そんなだからお前のメットはいつも先っちょカピカピなんだよ
そんなんで脳内カウパー出されても困るわ
そんなだからお前のメットはいつも先っちょカピカピなんだよ
144 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 07:43:29 ID:RtAb4anu
ほしゅ
145 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 03:09:18 ID:qJiwv6DH
>>142
うるせーパーテン野郎！
うるせーパーテン野郎！
楽しんでるな～おまえら♪
バロンに09の展示車置いてあったんだけど、シート位置高いねー。
R1000のk5から買い換えようかと思ってるんだけど大丈夫かな？
R1000のk5から買い換えようかと思ってるんだけど大丈夫かな？
ここに来た時点で答えは決まってんだろ？
149 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 03:52:33 ID:iS3DFfie
age
>>147
＞ R1000のk5から買い換えようかと思ってるんだけどっておぃ！何故？あんなに乗り易いマシンから？
＞ R1000のk5から買い換えようかと思ってるんだけどっておぃ！何故？あんなに乗り易いマシンから？
あんまりも乗りやすいバイクだと自分のテクを疑うことがある
俺、初めてのＳＳが10Rだからか、自分の下手くそさに凹みまくり…orz
10Rのせいじゃないと思う。
ヘタクソが10Rなんて100年早いわ！
原チャリで道の端っこでも惨めに走ってろや！！
原チャリで道の端っこでも惨めに走ってろや！！
156 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:44:29 ID:KznIvCKx
>>147 ぜひ乗り換えて、R1000との違いをインプレしてもらいたい。
さ、ハンコと住民票持ってバイク屋へＧＯ～!
さ、ハンコと住民票持ってバイク屋へＧＯ～!
偽マスターは緑のママチャリでも乗って頭冷やせ
まぁなんだ、納車したらここで報告しろや
161 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:37:21 ID:6hwV3tBj
皆さんナニ着て乗ってます？
マスターはバトルスーツ？
マスターはバトルスーツ？
俺は靴下は白。パンツは白いブリーフ。
ズボンはエドウィンのケミカルウォッシュ。ジャケットはイエコンの黄色だな。
ズボンはエドウィンのケミカルウォッシュ。ジャケットはイエコンの黄色だな。
>>161
下は革パン上はカワサキ
レーシングのグリーンジャケットだよ。
サイド刈り上げたら寒いな
長ぇ髪型は嫌いなんだよ。たまぁに首都高あがりたくなるけど最近俺にも「先生」と呼んでくれる生徒達がいるから無理も出来ないしね。
下は革パン上はカワサキ
レーシングのグリーンジャケットだよ。
サイド刈り上げたら寒いな
長ぇ髪型は嫌いなんだよ。たまぁに首都高あがりたくなるけど最近俺にも「先生」と呼んでくれる生徒達がいるから無理も出来ないしね。
マスターが先生かよ!?
寒気するぜまったくよぉ…
寒気するぜまったくよぉ…
何だ？この流れ
気持ち悪いスレになったもんだ。
誰か10Rに6R用のハンドル
を入れている人は居るかい
？
を入れている人は居るかい
？
てか６Rのて付くの？
10Rも、Ｃ・Ｄ・Ｅ型で互換性あるんかな？
あるなら、ＣかＤの社外ハンドルをＥに付けたいんだが。
10Rも、Ｃ・Ｄ・Ｅ型で互換性あるんかな？
あるなら、ＣかＤの社外ハンドルをＥに付けたいんだが。
どうしたんだおめぇら！
俺と一緒に風になろうぜ！？
俺と一緒に風になろうぜ！？
マサキよう勉強がたりねぇなあ～
俺が付くっていってんだろ！
俺が付くっていってんだろ！
マスター マサキ
6Rのハンドル付けるとﾁｮｲ手前にくるんだよな？
多少だが後輪荷重かけやすくなるって事か？
6Rのハンドル付けるとﾁｮｲ手前にくるんだよな？
多少だが後輪荷重かけやすくなるって事か？
174 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:13:08 ID:l6E5hw8/
マスタ～ぼくも軍団に入れてもらってイイでつか？
看板はいつもらえまつか？
www
看板はいつもらえまつか？
www
175 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:37:14 ID:l6E5hw8/
514:７７４ＲＲ :2009/12/11(金) 16:23:47 ID:7GKhldav [sage]
不景気で給料ｶｯﾄ、ｶｯﾄで手取り17万５千円女房、子供二人を養う為、空手の指導を５年前から続けて副収入18万。体が続く限り頑張る。ﾏｼﾝはZX-10R
ﾁｬｯｸﾁｬｯｸｲｴｰｶﾞｰ
不景気で給料ｶｯﾄ、ｶｯﾄで手取り17万５千円女房、子供二人を養う為、空手の指導を５年前から続けて副収入18万。体が続く限り頑張る。ﾏｼﾝはZX-10R
ﾁｬｯｸﾁｬｯｸｲｴｰｶﾞｰ
176 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 16:10:15 ID:xJIel+GD
どなたかakrapovic本国サイトにある04-05EVO用のpdfファイルを持ってる人いませんか？
資料として保存しておきたいんですけど。
久しぶりにサイト覗いたら04-05用のフルエキって既に生産中止なのね…
資料として保存しておきたいんですけど。
久しぶりにサイト覗いたら04-05用のフルエキって既に生産中止なのね…
>>175
お前さん。かなりの通だな驚いたよ。w
お前さん。かなりの通だな驚いたよ。w
178 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:10:37 ID:05y+tp3V
俺は手取りで５０
179 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:21:35 ID:nYsc/5Jm
↑円
180 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:46:36 ID:05y+tp3V
年齢は４０
181 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:47:31 ID:05y+tp3V
ちん長は２０
182 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:48:27 ID:05y+tp3V
嫁も２０
>>177
もうそのコテやめるかスレに来るなよ。
もうそのコテやめるかスレに来るなよ。
184 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:24:01 ID:iFH0r1pV
Ｅ型にx-tre付けてる人いません？
効果はいいんだけどなぜかバッテリー上がってしまうんだけど
効果はいいんだけどなぜかバッテリー上がってしまうんだけど
>>175 俺なんか介護職に転職したら、手取り13～15万だぜ。そしてバイクはZX-10R。
ﾁｬｯｸﾁｬｯｸｲｴｰｶﾞｰ!
ﾁｬｯｸﾁｬｯｸｲｴｰｶﾞｰ!
マスターはいい奴じゃねぇか。てか…マスターは何型糊なの？海苔形は年式でかなりちがうじゃん？
190 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:21:29 ID:PDQCkMne
http://sugar-speed.com/?mode=cate&cbid=408057&csid=0
これか。E型だと最高速何キロでるんだろう？
これか。E型だと最高速何キロでるんだろう？
http://sugar-speed.com/?pid=9530843
なんだかいい事ばっかり書いてあるなｗ リスクとかは無いの？
なんだかいい事ばっかり書いてあるなｗ リスクとかは無いの？
>>187-188
ヒドイ自…ｗｗｗ
ヒドイ自…ｗｗｗ
194 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:00:11 ID:PDQCkMne
、
ふぅっ。今日は三時起きで波乗りへ行き帰った足で
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱで疲れた。これから脳ﾄﾚに10R乗るべ この時期ﾀｲﾔの空気が抜け易いから皆もﾏﾒにﾁｪｯｸして
怪我だけはするなよ！
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱで疲れた。これから脳ﾄﾚに10R乗るべ この時期ﾀｲﾔの空気が抜け易いから皆もﾏﾒにﾁｪｯｸして
怪我だけはするなよ！
198 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 16:12:52 ID:y6suXain
Ｄ型のりですが、暖かい日差しに誘われてぶらぶら走ってきました。
半年前からネットをみるたび買い替えを夢見るも
乗ってしまうと「やはりこいつでいいや…｣となり、結局現在も関係は継続中。
レースで勝てず、雑誌では酷評されたＤ型ですが、なぜかデザインが好き、乗り味が好き、
エンジンが好きで乗り続けてしまう自分は変態でしょうか？
半年前からネットをみるたび買い替えを夢見るも
乗ってしまうと「やはりこいつでいいや…｣となり、結局現在も関係は継続中。
レースで勝てず、雑誌では酷評されたＤ型ですが、なぜかデザインが好き、乗り味が好き、
エンジンが好きで乗り続けてしまう自分は変態でしょうか？
>198
自分も06Ｄ乗りの変態です。ＣにもＥにもない曖昧さが好きで。
乗り換える気は全くおこらないですね。
酷評の分、乗りこなしたり弄る楽しみがあったりとかでやめられないですね。
自分も06Ｄ乗りの変態です。ＣにもＥにもない曖昧さが好きで。
乗り換える気は全くおこらないですね。
酷評の分、乗りこなしたり弄る楽しみがあったりとかでやめられないですね。
>>198
んなこたぁ無い！
オーナーが気に入ってる以上無問題。
レースに勝てない？それがどーしたぁ。
ワシらは公道で市販車を転がしとんじゃ。
昔はもっとひどかったぞ。F3クラスってのがあって、他社は皆4ﾊﾞﾙﾌﾞ化だ
水冷化だと進化していっとた時にだ、空冷・・・しかも2ﾊﾞﾙﾌﾞのまんま。
やっと水冷が出たと思ったら、クソ重いツーリングマシンだった。
案の定、勝負にならんかったナ・・・。
雪辱晴らす89年までの長い事といったら（ry
それに比べりゃ10Rの出来のよさは充分よ。
D型最高よ。雑誌のインプレ如き、何処吹く風で気にスンナ。
お前さんが、上手に美しく乗りこなしてやれよ。
オレもD型の顔好きだ。ウーパールーパーみたいで可愛いもんな。
以上、E型海苔からの激励
追伸
sageでよろ
んなこたぁ無い！
オーナーが気に入ってる以上無問題。
レースに勝てない？それがどーしたぁ。
ワシらは公道で市販車を転がしとんじゃ。
昔はもっとひどかったぞ。F3クラスってのがあって、他社は皆4ﾊﾞﾙﾌﾞ化だ
水冷化だと進化していっとた時にだ、空冷・・・しかも2ﾊﾞﾙﾌﾞのまんま。
やっと水冷が出たと思ったら、クソ重いツーリングマシンだった。
案の定、勝負にならんかったナ・・・。
雪辱晴らす89年までの長い事といったら（ry
それに比べりゃ10Rの出来のよさは充分よ。
D型最高よ。雑誌のインプレ如き、何処吹く風で気にスンナ。
お前さんが、上手に美しく乗りこなしてやれよ。
オレもD型の顔好きだ。ウーパールーパーみたいで可愛いもんな。
以上、E型海苔からの激励
追伸
sageでよろ
203 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:00:15 ID:y6suXain
198ですが、Ｄ型好きは私だけじゃないようで安心しました。
近々、購入３周年記念にナイトロンのリアサスを入れようかと思ってます。
ところでsageってどうしたらいいんですか？
近々、購入３周年記念にナイトロンのリアサスを入れようかと思ってます。
ところでsageってどうしたらいいんですか？
204 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:23:04 ID:fz1p3TK2
ナイトロン納期未定って噂ですよ。
205 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:40:50 ID:yP0eB7Z2
なんと…
なかなかの性能で、アフターが非常に優秀と聞いて、期待していたんですが。
まあ気長に待ちますよ、その間に単車を買い足す事はあっても、手放す気はないですし。
買うのはもちろんＫＡＷＡＳＡＫＩですよ、少し前のレプリカ狙いです。
なかなかの性能で、アフターが非常に優秀と聞いて、期待していたんですが。
まあ気長に待ちますよ、その間に単車を買い足す事はあっても、手放す気はないですし。
買うのはもちろんＫＡＷＡＳＡＫＩですよ、少し前のレプリカ狙いです。
>>204
先週、ナープスでたのんだら三日で来たよ
セールだったので約20％offでゲッツした
自分は最初、納期1月中旬位って言われたけど、
バネ少し固めのオーダーを出したらすぐ来たよ
設定用のバネ在庫がないのかな?
先週、ナープスでたのんだら三日で来たよ
セールだったので約20％offでゲッツした
自分は最初、納期1月中旬位って言われたけど、
バネ少し固めのオーダーを出したらすぐ来たよ
設定用のバネ在庫がないのかな?
ああ確かにアフターは良かったなぁ。
まさか走行中にリアサスが分解大破するなんて思わなかったからなぁ。
怒りの電話にメールを送ったらサスをメーカーチューンされて
サスがオイル吹いて駄目になった社外マフラーは新品に変えてくれたなぁ。
でも傷ついたサブフレームはそのまんまんだなぁ。
いやあ凄いねナイトロン。
まさか走行中にリアサスが分解大破するなんて思わなかったからなぁ。
怒りの電話にメールを送ったらサスをメーカーチューンされて
サスがオイル吹いて駄目になった社外マフラーは新品に変えてくれたなぁ。
でも傷ついたサブフレームはそのまんまんだなぁ。
いやあ凄いねナイトロン。
>>191
6速14000までま&回るのにこれ以上最高速出したいの？
6速14000までま&回るのにこれ以上最高速出したいの？
209 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:36:49 ID:ZCnjjOXb
>>207
分解大破まじですかー?
10Rじゃ、もろ後輪にオイル吹いてブッ飛びそー!
転倒とか大丈夫でした?
自分まだ取り付ける前なんですけど、
すげー心配になった。
どこ、どこが分解しちゃうのよ
おせーて
分解大破まじですかー?
10Rじゃ、もろ後輪にオイル吹いてブッ飛びそー!
転倒とか大丈夫でした?
自分まだ取り付ける前なんですけど、
すげー心配になった。
どこ、どこが分解しちゃうのよ
おせーて
C型は糞にしか聞こえない
212 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:12:49 ID:hJi/5/cJ
>>212 ばかやろう。
活け作りの魚のエラが動いてるの見て、刺身食えなくなった幼少期を思い出したじゃねうか！
活け作りの魚のエラが動いてるの見て、刺身食えなくなった幼少期を思い出したじゃねうか！
TREて 確か
制御された1 2 3速に 制御されてない4 5 6速のマップを移行するんじゃなかったっけ
制御された1 2 3速に 制御されてない4 5 6速のマップを移行するんじゃなかったっけ
215 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 09:22:00 ID:fl4TEgwY
チョースケ、早く成仏しろよ。
D型ってボテッとしてるアレだろ
突然変異型とも言う
突然変異型とも言う
今日から念願の忍者乗りになりました！
皆さん、よろしくお願いしますm(_ _)m
皆さん、よろしくお願いしますm(_ _)m
218 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:53:26 ID:y+5RdARy
>>210
まじですよー。
サスのリザーバーがサブフレームに干渉するの。
で、それを防ぐ為に固定しようとするとサスが耐えきれずにリザーバータンクが根元から逝く。
勿論噴き出したオイルはタイヤにどっぱどっぱかかる。
我ながらよく無事だったと思う。
感覚がパンクにかなり近かったから、極力車体を真っ直ぐにして車線変更もしなかったからかな。
まじですよー。
サスのリザーバーがサブフレームに干渉するの。
で、それを防ぐ為に固定しようとするとサスが耐えきれずにリザーバータンクが根元から逝く。
勿論噴き出したオイルはタイヤにどっぱどっぱかかる。
我ながらよく無事だったと思う。
感覚がパンクにかなり近かったから、極力車体を真っ直ぐにして車線変更もしなかったからかな。
>>219
アンサー、あざースッ!
無事で何よりでした、しかしタンクがシートレールに干渉ですか･･･
自分、アパーブラケットのスペンサー薄いの入れてるんで、
なおさら当たりそう、スプリング外してストロークさせて干渉部
確認してみます。
アンサー、あざースッ!
無事で何よりでした、しかしタンクがシートレールに干渉ですか･･･
自分、アパーブラケットのスペンサー薄いの入れてるんで、
なおさら当たりそう、スプリング外してストロークさせて干渉部
確認してみます。
今出掛けようとセル押してみたら・キュルキュゥル
キュ・カチー・だってorz
また金掛かるよ。涙
キュ・カチー・だってorz
また金掛かるよ。涙
>>222 それバッテリー上がり?
>>223
そうみたい！今湯浅のバッテリー注文した。orz
そうみたい！今湯浅のバッテリー注文した。orz
>>221
干渉するのは上下じゃなくて左右なの、サスが車体の発する振動に耐えきれずに
ネジの巻いてある左方向にぶれて左側を著しく損傷するんだとナイトロンから説明を受けた。
分解したショックでフレームも擦って傷物になったからもう買値もつかないから俺が乗り潰すよ、このバイク。
干渉するのは上下じゃなくて左右なの、サスが車体の発する振動に耐えきれずに
ネジの巻いてある左方向にぶれて左側を著しく損傷するんだとナイトロンから説明を受けた。
分解したショックでフレームも擦って傷物になったからもう買値もつかないから俺が乗り潰すよ、このバイク。
>>225
左右、想定外でした。
早速、トップ部ベアリングの振れ角を見ました。
左右で30度位、振れますね。付属のカラーとOリングを取り付けると
多少ねじれるかな位に減りました。
改めてカタログで確認したらE型は結構クリアランスがあり
今のところ、安心してます。あざーッス
ひとつ思い出した事がありました。
以前、D型にオーリンズを入れたらタンクが、シートレールに干渉してしまい
アッパーブラケットのスペンサーを厚でにして、クリアランス取り直しました
その時もスペンサー薄くしていたんですけど･･･。
そんなんでショック側の車高調が実際に使用調整出来る範囲が
減った感じでした。オーリンズもそんなもんだったけど･･･。
傷物じゃなくても買値つかです
去年の10月にバイク王にD型見せたら55だったので
オクでオーリンズ付きで出したら85落札、持てって頂きました
そのころ85万が流行ってたねーw
左右、想定外でした。
早速、トップ部ベアリングの振れ角を見ました。
左右で30度位、振れますね。付属のカラーとOリングを取り付けると
多少ねじれるかな位に減りました。
改めてカタログで確認したらE型は結構クリアランスがあり
今のところ、安心してます。あざーッス
ひとつ思い出した事がありました。
以前、D型にオーリンズを入れたらタンクが、シートレールに干渉してしまい
アッパーブラケットのスペンサーを厚でにして、クリアランス取り直しました
その時もスペンサー薄くしていたんですけど･･･。
そんなんでショック側の車高調が実際に使用調整出来る範囲が
減った感じでした。オーリンズもそんなもんだったけど･･･。
傷物じゃなくても買値つかです
去年の10月にバイク王にD型見せたら55だったので
オクでオーリンズ付きで出したら85落札、持てって頂きました
そのころ85万が流行ってたねーw
ふーん、車種専用品でも社外品だといろいろあるんだね。メリットばっかじゃないのか。
229 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 11:15:22 ID:y4NKIgGP
フレディ・スペーサー
ご指摘、あざーッス! そうでしたスペーサーでしたね。
当方、E型乗りになります。あらためて、皆さんよろしくお願いします
ところでE型の方でミラーの曲がるとこがグラグラになった方いませんか?
前に右がなって交換してもらったら、最近左もなりました、また交換かorz
当方、E型乗りになります。あらためて、皆さんよろしくお願いします
ところでE型の方でミラーの曲がるとこがグラグラになった方いませんか?
前に右がなって交換してもらったら、最近左もなりました、また交換かorz
>>224
この際だ、キャブ車にしちまうというのはどだ？
押しがけでいける！
ここでカッコ悪い話を披露すっぞ！皆笑え～
なにを隠そう、バッテリー上げたとき
「余裕～、こういうエンジンのかけかたあるんだぜー」と20代の会社仲間3人の前で
10Rを押して、押してムキになって12回チャレンジしたのはオレ(齢46)ですた・・・orz
後輩のひそひそ話しで「そういやｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝって出来ないよな～」が耳に入って。
冷静なりました。
それから、押しがけの話になると、必ず自分がいじられます。
以上、ﾘﾀｰﾝ後初単車が10Rのオヤジでした。
それでは皆さんにお返ししまーす。
この際だ、キャブ車にしちまうというのはどだ？
押しがけでいける！
ここでカッコ悪い話を披露すっぞ！皆笑え～
なにを隠そう、バッテリー上げたとき
「余裕～、こういうエンジンのかけかたあるんだぜー」と20代の会社仲間3人の前で
10Rを押して、押してムキになって12回チャレンジしたのはオレ(齢46)ですた・・・orz
後輩のひそひそ話しで「そういやｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝって出来ないよな～」が耳に入って。
冷静なりました。
それから、押しがけの話になると、必ず自分がいじられます。
以上、ﾘﾀｰﾝ後初単車が10Rのオヤジでした。
それでは皆さんにお返ししまーす。
>>231
ウインカーが微妙です。すり抜けの時などパキパキ倒せるので便利ですよね
>>232
右は同じように半年位でした。交換した新しいミラーはグリスが少しはみ出してました。
グリス不足が原因ですかね？
曲げた後、元の位置に戻すときドキドキするよーw
ウインカーが微妙です。すり抜けの時などパキパキ倒せるので便利ですよね
>>232
右は同じように半年位でした。交換した新しいミラーはグリスが少しはみ出してました。
グリス不足が原因ですかね？
曲げた後、元の位置に戻すときドキドキするよーw
235 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:44:46 ID:tREp2fBd
Ｅ型ミラーそんなに不具合出てるんだ。
自分も注意しよ。
自分も注意しよ。
236 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 11:17:50 ID:cdgcBpCU
あげ
因みにキーがオンになる程度余力があればかかる
インジェクターの起動電圧は12Vではない
インジェクターの起動電圧は12Vではない
それいうならECUじゃね?、昔に鍵入れっぱで車庫に止めてて電圧下げちゃって
押しがけした事があるけど、なんかポンプ遅そうだなぁ～って感じでも
掛かったよ、
そろそろバッテリー外して冬支度だね
押しがけした事があるけど、なんかポンプ遅そうだなぁ～って感じでも
掛かったよ、
そろそろバッテリー外して冬支度だね
239 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:40:51 ID:9zEEoq2A
かなり前に６Ｒのリンクを１０Ｒに入れると具合がよくなって、レーサー車でも
やっていると書かれていましたが、詳しい方教えていただけませんでしょうか？
当方０６のＤ型乗りです。
やっていると書かれていましたが、詳しい方教えていただけませんでしょうか？
当方０６のＤ型乗りです。
240 ：マスター２号：2009/12/21(月) 22:06:09 ID:wzXbBrod
241 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:19:36 ID:jRJJPdsS
ありがとうございます。
Ｃ型のみでしたか…今のＤ型に問題があったわけではないんですが
より良くなるならと思いまして…
Ｃ型のみでしたか…今のＤ型に問題があったわけではないんですが
より良くなるならと思いまして…
10Rに6Rのリンク入れは
結構みんな知ってんのな。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ替えたから俺も入れようかな。
結構みんな知ってんのな。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ替えたから俺も入れようかな。
243 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:34:48 ID:/HHlSSse
デイトナのブレーキとクラッチレバーを買っちまった。まだ試乗してないから楽しみ♪アクティブのビレットレバーと悩んだが、赤い調整ダイヤルが格好よくて。
244 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:45:38 ID:SMLL3jdX
具体的にタイヤサイズをいくらにするのですか?
はじめて聞きました。
どうりで６Ｒリンクに変えてもあまり変化ないわけです。
はじめて聞きました。
どうりで６Ｒリンクに変えてもあまり変化ないわけです。
クラッチを油圧に変更
している人は居る？ GSX-R1000の07か08がそうだった様な。
している人は居る？ GSX-R1000の07か08がそうだった様な。
そんなキットが有るの？
247 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 13:23:28 ID:v2c6rY8e
５５サイズ。
ノーマルに比べケツが下がるから、車体を元のディメンションに近くするための措置じゃなかったっけ？
実際、５５サイズはフェンダーにタイヤを擦りそうだし、車高調整プレートでなんとかならないレベルの変化なの？
車高調整プレートで思い出したが、俺のはワッシャーとブラケットを除けて1.3ｃｍ分もスペーサーが入ってるんだが、これノーマル？？
ノーマルに比べケツが下がるから、車体を元のディメンションに近くするための措置じゃなかったっけ？
実際、５５サイズはフェンダーにタイヤを擦りそうだし、車高調整プレートでなんとかならないレベルの変化なの？
車高調整プレートで思い出したが、俺のはワッシャーとブラケットを除けて1.3ｃｍ分もスペーサーが入ってるんだが、これノーマル？？
248 ：マスター２号：2009/12/23(水) 14:07:46 ID:/eC/Cdhi
フロントタイヤを交換したいので
ジャッキアップしたいんだけど
マフラーにゴムを敷いて上げても大丈夫なんだろうか・・・
因みにE型
しかし、SS初めてなんだけど恐ろしい程
フロントタイヤが無くなるな・・・
3000持たなかった、リアは未だ残ってるんだけどね
ジャッキアップしたいんだけど
マフラーにゴムを敷いて上げても大丈夫なんだろうか・・・
因みにE型
しかし、SS初めてなんだけど恐ろしい程
フロントタイヤが無くなるな・・・
3000持たなかった、リアは未だ残ってるんだけどね
>>247
>俺のはワッシャーとブラケットを除けて1.3ｃｍ分もスペーサーが入ってるんだが、これノーマル？？
D型は6ミリ、E型は10ミリだったと思います。C型は知りません。
C型ご要望に応えられずスマン
>>249
>マフラーにゴムを敷いて上げても大丈夫なんだろうか・・・
ノーマルマフラーなら大抵だいじょうぶ。
当方、E型でチタンEXにて上げました。力の掛かる作業はあげる前に完了しる。
>俺のはワッシャーとブラケットを除けて1.3ｃｍ分もスペーサーが入ってるんだが、これノーマル？？
D型は6ミリ、E型は10ミリだったと思います。C型は知りません。
C型ご要望に応えられずスマン
>>249
>マフラーにゴムを敷いて上げても大丈夫なんだろうか・・・
ノーマルマフラーなら大抵だいじょうぶ。
当方、E型でチタンEXにて上げました。力の掛かる作業はあげる前に完了しる。
>>251
>サイドスタンドと2点で上げて大丈夫かな
ステップorリアスタンドが使用が安全。
EXパイプの強度は有るけど、2点上げはホイール付けにくそうだし倒しそう。
2点で上げるならサイドスタンドのしたに小板など入れて倒さないように気付けてね
>サイドスタンドと2点で上げて大丈夫かな
ステップorリアスタンドが使用が安全。
EXパイプの強度は有るけど、2点上げはホイール付けにくそうだし倒しそう。
2点で上げるならサイドスタンドのしたに小板など入れて倒さないように気付けてね
>>245
マスターはクラッチを軽くしたいの？ロックアップクラッチ＋弱いクラッチスプリングを使えばいいよ。
マスターはクラッチを軽くしたいの？ロックアップクラッチ＋弱いクラッチスプリングを使えばいいよ。
>>253
ありがとう！検討してみます。
ありがとう！検討してみます。
255 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:07:13 ID:Vc4nqToX
保守
256 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:44:22 ID:Qwz7rIid
10Rの活発なコミュニティはありませんか？
zx-10r.netで情報あさってますが、北米仕様と違う部分があるようで。
フルエキつけるときの注意とか、パワーコマンダーとTwoBrothersのJuiceの違いとか。
10R情報検索出来るとこはないですかね。
zx-10r.netで情報あさってますが、北米仕様と違う部分があるようで。
フルエキつけるときの注意とか、パワーコマンダーとTwoBrothersのJuiceの違いとか。
10R情報検索出来るとこはないですかね。
ニコ動に上がった走行会動画を見て疑問に思ったんだけど
10RってエンジンブレーキをECUで制御できるの?
10RってエンジンブレーキをECUで制御できるの?
クラッチスプリングの強弱で変えられる
259 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:21:08 ID:UElCyLEB
>>250
>C型ご要望に応えられずスマン
いえいえ。社外リヤサスとリンク(06のリンク)を組むにあたって標準の車高がどれぐらいか知りたかったもんで。
個体差があるから微妙だと思うけど、とりあえず、スペーサー色々変えてカタログのシート高値に近くなるまで試してみます。
>C型ご要望に応えられずスマン
いえいえ。社外リヤサスとリンク(06のリンク)を組むにあたって標準の車高がどれぐらいか知りたかったもんで。
個体差があるから微妙だと思うけど、とりあえず、スペーサー色々変えてカタログのシート高値に近くなるまで試してみます。
今年一年間大変お世話になりました
来年もよろしくお願いします
来年もよろしくお願いします
261 ：マスター２号：2009/12/26(土) 11:09:06 ID:kdITVM28
リンクについて
そもそも０４の時点でレーサー（ＪＳＢ）にするのにスリックを入れたら
必然的に扁平率の関係でリヤの車高が上がり曲がりにくくなった。
それとサスの動きが今一なので６Ｒリンクを流用。
ソースはチームグリーンとの噂もある。
一般ユーザーにしても０４販売時点で５０サイズでは
プロダクションタイヤが無く５５サイズをいれたら
同じ症状になり６Ｒリンクが流行ったわけです。
それと０４～０５にオーリンズを入れても同様の症状になり
ブラケットのシムを抜いても今一なので６Ｒリンクを入れる事で
対処してる人もいる。
入れればいいってものでは無く、それなりにセッティングが必要。
そもそも０４の時点でレーサー（ＪＳＢ）にするのにスリックを入れたら
必然的に扁平率の関係でリヤの車高が上がり曲がりにくくなった。
それとサスの動きが今一なので６Ｒリンクを流用。
ソースはチームグリーンとの噂もある。
一般ユーザーにしても０４販売時点で５０サイズでは
プロダクションタイヤが無く５５サイズをいれたら
同じ症状になり６Ｒリンクが流行ったわけです。
それと０４～０５にオーリンズを入れても同様の症状になり
ブラケットのシムを抜いても今一なので６Ｒリンクを入れる事で
対処してる人もいる。
入れればいいってものでは無く、それなりにセッティングが必要。
263 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:20:56 ID:Kq7+lJkd
>>261
情報どうも。
てっきり、リンク入れて下がった車高の補正のために55サイズ入れんのかと勘違いしてたよ。
一応、ポン付けにしてそのまま乗るつもりなどないので、自分が乗りやすくなるよう色々ためしてみるつもり。
情報どうも。
てっきり、リンク入れて下がった車高の補正のために55サイズ入れんのかと勘違いしてたよ。
一応、ポン付けにしてそのまま乗るつもりなどないので、自分が乗りやすくなるよう色々ためしてみるつもり。
年式別に6R(6RR)と10RのリンクをパーツNo.から比較してみた。
6R B型03~04 10R C型04~05
6R.6RR -1287 -0003
C型05~06 D型06~E型09
6R -0045 -0006
6RR -0006
P型07~R型09
6R -0006
※パーツNo.は下4桁のみ上5桁は39077で共通
10RのC型04~05と近い年式の6R(6RR)用リンクって3種類あるのね
どれがオヌヌメなの
6R B型03~04 10R C型04~05
6R.6RR -1287 -0003
C型05~06 D型06~E型09
6R -0045 -0006
6RR -0006
P型07~R型09
6R -0006
※パーツNo.は下4桁のみ上5桁は39077で共通
10RのC型04~05と近い年式の6R(6RR)用リンクって3種類あるのね
どれがオヌヌメなの
すごく、わかり難くなったorz
年式別に6R(6RR)と10RのリンクをパーツNo.から比較してみた。
6R B型03~04
6R.6RR -1287
C型05~06
6R -0045
6RR -0006
P型07~R型09
6R -0006
10R
C型04~05 -0003
D型06~E型09 -0006
※パーツNo.は下4桁のみ上5桁は39077で共通
10RのC型04~05と近い年式の6R(6RR)用リンクって3種類あるのね
どれがオヌヌメなの
年式別に6R(6RR)と10RのリンクをパーツNo.から比較してみた。
6R B型03~04
6R.6RR -1287
C型05~06
6R -0045
6RR -0006
P型07~R型09
6R -0006
10R
C型04~05 -0003
D型06~E型09 -0006
※パーツNo.は下4桁のみ上5桁は39077で共通
10RのC型04~05と近い年式の6R(6RR)用リンクって3種類あるのね
どれがオヌヌメなの
そのうえ、5桁は39077>39007に訂正しますorz
267 ：マスター２号：2009/12/27(日) 11:27:43 ID:xCc/rLyC
>>267
>１０ＲのＣ型が出る前の６Ｒの物ですよ
ありがとー!
つーことは39007-1287が正解なのね
05'C型に同じ年式05'6Rリンクのパターンはアウトか。
06'辺りからは、-0006で共通になったみたいね。
>１０ＲのＣ型が出る前の６Ｒの物ですよ
ありがとー!
つーことは39007-1287が正解なのね
05'C型に同じ年式05'6Rリンクのパターンはアウトか。
06'辺りからは、-0006で共通になったみたいね。
05'C型に同じ年式05'6Rリンクを俺は入れてるが、いい感じだぞ。
サスはオーリンズの車高超で目一杯上げて、タイヤは50履かせてる。
55でもディアブロSPはそのままで、ディアブロSCは数mm下げたら調度いい感じ。
サスはオーリンズの車高超で目一杯上げて、タイヤは50履かせてる。
55でもディアブロSPはそのままで、ディアブロSCは数mm下げたら調度いい感じ。
>05'6Rリンクいい感じだぞ
なんと..C型に05'6Rリンクが入る。てーことは
05'6RRリンクも入る可能性が出て来た。そーなると、
6RのB型1つ、C型2つ、10R-C型ノーマルリンク1つで合計4パターン
選択肢があるんかー? みんなどーすんの?
なんと..C型に05'6Rリンクが入る。てーことは
05'6RRリンクも入る可能性が出て来た。そーなると、
6RのB型1つ、C型2つ、10R-C型ノーマルリンク1つで合計4パターン
選択肢があるんかー? みんなどーすんの?
272 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:48:54 ID:Kq7+lJkd
>>270
おお！ありがと。
3.2ｍｍなのね。じゃあ、前のオーナー＆俺はどんだけケツ上げで乗ってたんだよ・・・。
ちなみに、俺は04型に06型10Rのリンク(39007-0006)とリンクロッド＋評判の悪いオーリンズを組んでみる予定。
レバー比が変化するんでどうなることやら。
おお！ありがと。
3.2ｍｍなのね。じゃあ、前のオーナー＆俺はどんだけケツ上げで乗ってたんだよ・・・。
ちなみに、俺は04型に06型10Rのリンク(39007-0006)とリンクロッド＋評判の悪いオーリンズを組んでみる予定。
レバー比が変化するんでどうなることやら。
お～！皆楽しんでるなぁ。良いじゃん良いじゃん！
色々やってみるのも勉強だ
！
色々やってみるのも勉強だ
！
274 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:36:58 ID:Kq7+lJkd
どう変化するかわくわくする反面、なんか泥沼な予感がするんだが。
とりあえず、サス＆リンク交換で車体のジャッキアップとマフラーを外すのが非常にめんどくさい・・・。
とりあえず、サス＆リンク交換で車体のジャッキアップとマフラーを外すのが非常にめんどくさい・・・。
誰か05にサブコン入れている方は居ますか？最高で190PS
迄入力出来るそうな。
迄入力出来るそうな。
FCコマとか着けてセッティング出しても 結局ノーマル燃ポンの許容範囲内な訳だよな？
277 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:14:05 ID:xV7Ounh6
>>233
遅ればせながらだが、バッテリー上がっても普通に押し掛けで始動出来たよ、
コツは、ニュートラルで思いっきり押す、そして飛び乗り2速に入れる、
更に望むならば下り坂かw、これで始動出来ないならばそれは技量の問題。
遅ればせながらだが、バッテリー上がっても普通に押し掛けで始動出来たよ、
コツは、ニュートラルで思いっきり押す、そして飛び乗り2速に入れる、
更に望むならば下り坂かw、これで始動出来ないならばそれは技量の問題。
278 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 02:06:53 ID:ZjrXeLec
おとといバッテリー上げてしまって押し掛けしたよ。
279 ：マスター２号：2009/12/31(木) 06:31:28 ID:LE01Ys8G
10R乗りの皆さまよいお年を～
明けましておめでとうございます
今年もよろしく
チョースケ
今年もよろしく
チョースケ
281 ： 【だん吉】 【1879円】 ：2010/01/01(金) 01:35:14 ID:sqq9dODD
a
282 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 10:00:20 ID:ghuJzJ0R
>>278
あけおめ～
俺は押して左側半ケツで乗り、クラッチをつないだらガッツン止まって右側にこけた。
マフラーとバーエンドに少しキズいって、ステップ折れた。
押しがけを甘く見るなよ。
今年もよろしく。
あけおめ～
俺は押して左側半ケツで乗り、クラッチをつないだらガッツン止まって右側にこけた。
マフラーとバーエンドに少しキズいって、ステップ折れた。
押しがけを甘く見るなよ。
今年もよろしく。
283 ：sage：2010/01/01(金) 10:18:44 ID:yj52IqrX
②速に入れたのか？
284 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 13:34:50 ID:hsKzWa1L
押しがけかぁ～・・・
まぁ。。
そんな事を考えるより、バッテリーのケアを忘れないことだな。うん！
まぁ。。
そんな事を考えるより、バッテリーのケアを忘れないことだな。うん！
285 ：チョースケ 【小吉】 ：2010/01/01(金) 17:43:49 ID:TZTvx3kW
つーかブースターケーブルで車からジャンプさせるのが無難かと…
2速でクラッチ切って押そうとしたら微妙に引きずってるみたいで重たいorz
287 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 14:32:22 ID:wgEIZf1i
Ｌ車を押しがけとかもうね・・・
スターターくらい買えよ・・・
スターターくらい買えよ・・・
288 ：ポコチン ◆eY6C676Zvw ：2010/01/02(土) 14:50:42 ID:lrLT5XRN
１０Ｒで鎌倉に初詣に行ってこよ
>>286
ニュートラルで思いっきり押して、半ケツ･跨りどちらでも良い、
それからギヤ2速入れれば良いだけの事、停止時は2速入らないけど押してれば入るよ。
>>287
リッター車？、
昔の鉄フレームの400より軽いぞ、
今時の単車はバッテリーへの依存度高いから押し掛けは実は重要だったりしてww、
ニュートラルで思いっきり押して、半ケツ･跨りどちらでも良い、
それからギヤ2速入れれば良いだけの事、停止時は2速入らないけど押してれば入るよ。
>>287
リッター車？、
昔の鉄フレームの400より軽いぞ、
今時の単車はバッテリーへの依存度高いから押し掛けは実は重要だったりしてww、
L型とか大昔のエンジン超ウケルんですけどｗｗｗｗｗ
291 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 13:44:27 ID:Meg6r3l4
せっかくの休みなのに、寒くて乗る気なんねぇ。
294 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 23:43:30 ID:VRXOxtDm
E型でバッテリー上がり。
YT12b-BSじゃ無くちょいと安いGT12-B4購入。
200km走って来たらバッテリーが沸騰して変形してた。
充電電流1.2(A)と1.0(A)の差？
YT12b-BSじゃ無くちょいと安いGT12-B4購入。
200km走って来たらバッテリーが沸騰して変形してた。
充電電流1.2(A)と1.0(A)の差？
掃除機をちょっと改造するとスタータ作れるのは意外と知られていない
>>295
詳しく！
詳しく！
>>294
メーカーのサイトに「形式がGTで始まるものは急速充電はしないでください。」
て書いてあるから多分それじゃないかな？走行中の電流値は俺には判らないんで断定はできないが。
俺が以前YT12B-BS買ったときは13000位だったけど、買ったGTっていくらだったの？
メーカーのサイトに「形式がGTで始まるものは急速充電はしないでください。」
て書いてあるから多分それじゃないかな？走行中の電流値は俺には判らないんで断定はできないが。
俺が以前YT12B-BS買ったときは13000位だったけど、買ったGTっていくらだったの？
299 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:16:01 ID:sduj9E5b
300 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:32:13 ID:h8RY45fS
04JSBCBr、05GSXーR、07YZFと乗ってきたけど0910Rは異常だわ
大型を免許取り立てで乗るのは・・・
ってよく言われるがこいつは危ない領域
１０Ｒ乗ってから発言しろよとw
大型を免許取り立てで乗るのは・・・
ってよく言われるがこいつは危ない領域
１０Ｒ乗ってから発言しろよとw
3行目と4行目の繋がりをどう邦訳したらいいのか、日本語がまだまだ未熟な俺に誰か説明してくれまいか？
『04CBR1000RRのJSBマシンと05GSX-R1000と07YZF-R1に乗っったことがあるが、09ZX-10Rにはまだ乗ったこと無いけど異常らしい。
大型を免許取りたてで乗るのは(危険だから、大型免許を取ったら原付から練習するように)・・・』
とバイクに詳しい先輩に言われたのでZX-10Rはやはり危険な領域のバイクである。
バイクを選ぶ際は、たとえ乗らなくてもまずZX-10Rを購入してから考えるように。
大型を免許取りたてで乗るのは(危険だから、大型免許を取ったら原付から練習するように)・・・』
とバイクに詳しい先輩に言われたのでZX-10Rはやはり危険な領域のバイクである。
バイクを選ぶ際は、たとえ乗らなくてもまずZX-10Rを購入してから考えるように。
New Z1000を実際に見てみると、次期１０Rもやってくれるんじゃないかとの期待が湧いてきた。
何をやってくれるってえ？
昨年から参戦したアプリリアの本気マシンRSV4はともかく、
BMWがヤッツケで作ったようなS1000RRにも負けるんだから目の当てようが無いな
BMWがヤッツケで作ったようなS1000RRにも負けるんだから目の当てようが無いな
310 ：マスター２号：2010/01/10(日) 20:26:17 ID:X1/M8n/r
ＳＢＫにしろＪＳＢにしろもっと本社が
お金つぎ込まないと勝てないですね。
バイク事業はあくまでも汎用機部門だから・・・
お金つぎ込まないと勝てないですね。
バイク事業はあくまでも汎用機部門だから・・・
ZZR１４００もモデルちゃん自すんのかなぁー
>>308->>310
Ｋ本社って事業部門毎の収支って独立採算なんかね？
そしたら売れてないから金ないよな～。
フル参戦するにしたって宣伝広告費や開発研究費から、ちまちま金引張ったて
追いつかんだろうし・・・。
ま、市販車のポテンシャルを示すカテゴリで結果をだしてくれりゃいいんジャマイカ。
改造範囲が広いと資金力の差が如実に現れるもんな～。
マン島ＴＴの「スーパーストック」ってクラスはどうなんやろ？
確か1000CCで改造範囲が狭く、ほぼ市販車に近いと記憶してんだが・・・。
詳しいことはよく判らん。
Ｋ本社って事業部門毎の収支って独立採算なんかね？
そしたら売れてないから金ないよな～。
フル参戦するにしたって宣伝広告費や開発研究費から、ちまちま金引張ったて
追いつかんだろうし・・・。
ま、市販車のポテンシャルを示すカテゴリで結果をだしてくれりゃいいんジャマイカ。
改造範囲が広いと資金力の差が如実に現れるもんな～。
マン島ＴＴの「スーパーストック」ってクラスはどうなんやろ？
確か1000CCで改造範囲が狭く、ほぼ市販車に近いと記憶してんだが・・・。
詳しいことはよく判らん。
10年前のドキュメンタリーだがカワサキのGPマシン製作記を思い出した。
社を挙げて掲げた計画なのに他の部署が全然協力してくれねーのｗｗｗ
ちなみにマン島スーパーTTのレギュ
エンジン本体はカムシャフトのみ
排気系交換は可能
フレームの手入れ不可（サブフレームは可）
足回りの交換は可能
ECUの交換は可能
こんな感じ
社を挙げて掲げた計画なのに他の部署が全然協力してくれねーのｗｗｗ
ちなみにマン島スーパーTTのレギュ
エンジン本体はカムシャフトのみ
排気系交換は可能
フレームの手入れ不可（サブフレームは可）
足回りの交換は可能
ECUの交換は可能
こんな感じ
314 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 00:44:41 ID:brWvU4aA
それくらい思い切ったデザインにしてほしいな。
国産より外車SSの方が斬新で興味がある。
国産より外車SSの方が斬新で興味がある。
あまり斬新なデザインは、どうかと思う。
０８の斬新な糞デザインでは、買い替え資金を用意してたが、スルーした。
10モデルも糞でデザイナー首になったのが唯一の期待できる点だ。
11モデルに期待するが、だめなら約30年乗ってきたカワサキから
よそに移るよ!!!
０８の斬新な糞デザインでは、買い替え資金を用意してたが、スルーした。
10モデルも糞でデザイナー首になったのが唯一の期待できる点だ。
11モデルに期待するが、だめなら約30年乗ってきたカワサキから
よそに移るよ!!!
ｗ 勝手によそに移れ!!!
つーか単純計算でも４５以上のジジイが２ｃｈなんかしてんじゃねーよ
つーか単純計算でも４５以上のジジイが２ｃｈなんかしてんじゃねーよ
ワシは45超えなんだが・・・E型のﾃﾞｻﾞｲﾝ大筋で気に入ってる
強いて言えば、ﾏﾌﾘｬー周りの重ったるさとﾐﾗｰ周りさえ何とかすりゃ
秀逸だと思うんだが
ワシは変態なんだろか？
強いて言えば、ﾏﾌﾘｬー周りの重ったるさとﾐﾗｰ周りさえ何とかすりゃ
秀逸だと思うんだが
ワシは変態なんだろか？
321 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:56:01 ID:YwQ1jf0Y
322 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:02:22 ID:wTdcgswf
結局０４が最強って事で
>>320
正確な数値ですが2年前で42.7歳だってさ、当方現在40歳･･･
このアラフォー世代てのは、所謂レプリカどっぷり世代なんだよ、
ジジィとか抜かす奴等、お前等よりよっぽど“スポーツバイク”に浸かってる訳。
単純に我々を否定するのは構わないさ別にw、
純粋に速さを突き詰めた機種、皆で大事にして行こうな。
正確な数値ですが2年前で42.7歳だってさ、当方現在40歳･･･
このアラフォー世代てのは、所謂レプリカどっぷり世代なんだよ、
ジジィとか抜かす奴等、お前等よりよっぽど“スポーツバイク”に浸かってる訳。
単純に我々を否定するのは構わないさ別にw、
純粋に速さを突き詰めた機種、皆で大事にして行こうな。
お前らみたいな老害がまだいるから道路がどんどん規制されるんだよ。
さっさと隠居して家族と子供の笑顔の為に働いて有意義な老後を昔は無茶したなーと振り返りながら
孫を抱き、看取られ大往生してくれ。
代わりに若い俺達が存分に今のバイク乗ってやるから安心して引退してくれ。
さっさと隠居して家族と子供の笑顔の為に働いて有意義な老後を昔は無茶したなーと振り返りながら
孫を抱き、看取られ大往生してくれ。
代わりに若い俺達が存分に今のバイク乗ってやるから安心して引退してくれ。
20代前半でのってるけど
でも俺いがいレプリカのってるのはおっさんだな
でも俺いがいレプリカのってるのはおっさんだな
カワサキは斬新なんだが方向を間違えてるように思うんだ
確かに峠なんか行ったりツーリング中他の集団見るとメットと一緒にヅラまでとれちゃったの？的なオッサンだらけだな
そんなんがまたツナギなんか着てやる気満々なんだわ
正直ひく…
俺も15年レプリカばかり乗り継いでアラサー中年目前だが あぁはなりたくないといつも思う
でも
なっちゃうんだろぅなぁ…
そんなんがまたツナギなんか着てやる気満々なんだわ
正直ひく…
俺も15年レプリカばかり乗り継いでアラサー中年目前だが あぁはなりたくないといつも思う
でも
なっちゃうんだろぅなぁ…
330 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 09:30:20 ID:/0GAo/Zu
一昨年E型10Rを買った20代だけど
次はカワサキ車＆SSは絶対に買わない
次はカワサキ車＆SSは絶対に買わない
kawasakiは初めてか？力抜けよ
18からカワサキのってきてるけどずっと乗るだろうな
ハゲたおっさんになっても乗りたい、子供をレプリカで向かえ行きたいｗｗ
ハゲたおっさんになっても乗りたい、子供をレプリカで向かえ行きたいｗｗ
>>324
引退はせんぞー、ワシやまだ走りたいねん。
そんでもって、ワシャまだ髪の毛フサフサじゃ。
メタボでもない。
だから、革ツナギ着たって許してくりゃれ。
たまにクローズドコース走るにゃツナギは必須だろ？
どーせ持ってるなら使わにゃ損じゃ。
それと、
他人様からとやかく言われて、単車下りるようなら、初めから乗らんて！
多少偏屈なのは自覚しとるよ。
引退はせんぞー、ワシやまだ走りたいねん。
そんでもって、ワシャまだ髪の毛フサフサじゃ。
メタボでもない。
だから、革ツナギ着たって許してくりゃれ。
たまにクローズドコース走るにゃツナギは必須だろ？
どーせ持ってるなら使わにゃ損じゃ。
それと、
他人様からとやかく言われて、単車下りるようなら、初めから乗らんて！
多少偏屈なのは自覚しとるよ。
335 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:56:18 ID:PvV0gzKb
ほんまかいなー
すごいでんまんねんなー
すごいでんまんねんなー
俺もおっさんだが、まだJSBの一割落ち程度で走れるぞ。
メタ簿だが、髪はまだ抜けとらんアラフォー世代。
08をレーサーにして、ツーリング＆峠は04だ。
次期モデルをかっこよくしてくれよ！頼むぜカワサキさん。
メタ簿だが、髪はまだ抜けとらんアラフォー世代。
08をレーサーにして、ツーリング＆峠は04だ。
次期モデルをかっこよくしてくれよ！頼むぜカワサキさん。
337 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 13:06:32 ID:SiIq080j
サーキットを走っているが。
対外の２０代には負けたことがない。
年齢で区分するのは、若さいがい武器がない若者の言うたわごと。
俺は君たちより早く走れるし、分別もあるし、もちろん金も！
あっついでに浮気相手も持っているｗｗ
悔しいだろ。
対外の２０代には負けたことがない。
年齢で区分するのは、若さいがい武器がない若者の言うたわごと。
俺は君たちより早く走れるし、分別もあるし、もちろん金も！
あっついでに浮気相手も持っているｗｗ
悔しいだろ。
なんかおっさん？のレス見てたらかわいそうになるんだけど俺だけなのか
339 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 13:49:41 ID:OtqvEQe6
ひどい文章だな。
ブルーカラーか？
ブルーカラーか？
毎度おなじみのズンダのマルチコピペだってば
歳をとるのは早いぞｗ
いろいろ書いてるお前もすぐだぜｗ
いろいろ書いてるお前もすぐだぜｗ
まあでもさ、若くてイキの良い奴もっと増えないとねw、
そして力ずくで俺等を淘汰してくれよ、
無理と思うけど。
そして力ずくで俺等を淘汰してくれよ、
無理と思うけど。
343 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:39:18 ID:0aslcVCx
アップハンにしたい。
08 10Rのミラーってどうやって外すの？
ミラー本体はカウルから取れても、コードが抜けないよ～
ミラー本体はカウルから取れても、コードが抜けないよ～
カウルを含めたAssyだよ
ミラーのコードとカップラーはスクリーン＆メーター外ずした下側にある。
バンドで留まってたと思った。
バンドで留まってたと思った。
10Rについてちょっと調べているんですが、
04年～ 初代
06年～ 二代目
08年～現在 三代目
で、11年モデルで4代目になるかもってことなんでしょうか？
04年～ 初代
06年～ 二代目
08年～現在 三代目
で、11年モデルで4代目になるかもってことなんでしょうか？
12年モデルで5代目
>>348
ありがとうございます
三代目のモデルと10年型モデルの違いは、ステアリングダンパーとマフラーの色とカウルの色くらいなのでしょうか？
フルモデルチェンジというより、マイナーチェンジといったところなのでしょうか？
ありがとうございます
三代目のモデルと10年型モデルの違いは、ステアリングダンパーとマフラーの色とカウルの色くらいなのでしょうか？
フルモデルチェンジというより、マイナーチェンジといったところなのでしょうか？
10Rは、もう肩甲骨フレームは止めようョ!
WSB不調の根源はこれじゃねーのか?
横からの眺めが12Rと被る、くの字フレーム＆ネック部のEngハンガーに萎える。
次は6Rの様にしませんか? みんなどう思う?
WSB不調の根源はこれじゃねーのか?
横からの眺めが12Rと被る、くの字フレーム＆ネック部のEngハンガーに萎える。
次は6Rの様にしませんか? みんなどう思う?
352 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:45:11 ID:0xp552gk
>>352
2012モデルに期待しようぜ
2012モデルに期待しようぜ
http://www.geocities.jp/prjdarwin/ZX10R_2008.html
しばらく見ないうちにマフラー増えてるね
しばらく見ないうちにマフラー増えてるね
おっさんが華麗に保守！
358 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:52:17 ID:iNgU2e91
・・・いまさぁ
リッターＳＳに乗っている２０代は全体の何％くらいなんだろ。
興味あるなぁ。
と言うか、同世代はビクスクばかりだろうに。
よくＳＳに乗ろうと言う気になるよな。
リッターＳＳに乗っている２０代は全体の何％くらいなんだろ。
興味あるなぁ。
と言うか、同世代はビクスクばかりだろうに。
よくＳＳに乗ろうと言う気になるよな。
>>538
俺はもう20代の崖っぷちだけど・・・。
>>539の言う通りだと思う。
バイク乗りが周りに少ないって言うか、
原スク乗りはそれなりにいるし、
昔一時期乗ってたって奴もいるし、
まあ勿論ビッグスクーター乗りもいるけど・・・。
マニュアルでガチャガチャさせながら走るバイクとなると少ないな。
いてもアメリカンとかで、ネイキッドもまあいるけど、
オフ車とかSSになると、まあいないよ。
趣味の多様化が原因だろうけど。
俺はもう20代の崖っぷちだけど・・・。
>>539の言う通りだと思う。
バイク乗りが周りに少ないって言うか、
原スク乗りはそれなりにいるし、
昔一時期乗ってたって奴もいるし、
まあ勿論ビッグスクーター乗りもいるけど・・・。
マニュアルでガチャガチャさせながら走るバイクとなると少ないな。
いてもアメリカンとかで、ネイキッドもまあいるけど、
オフ車とかSSになると、まあいないよ。
趣味の多様化が原因だろうけど。
アンカーミスしたことに今気付きました・・・。
数字を適切に変換して読んでください・・・・。
あとついでに言えば、もうビッグスクーターは流行ってないと思う。
街中で見る割合も一時期ほどじゃない。
それまでは真新しい存在だったのが定番化して、見慣れてきたってのも
あるかもしれないけど、実際減ってると思う。
数字を適切に変換して読んでください・・・・。
あとついでに言えば、もうビッグスクーターは流行ってないと思う。
街中で見る割合も一時期ほどじゃない。
それまでは真新しい存在だったのが定番化して、見慣れてきたってのも
あるかもしれないけど、実際減ってると思う。
363 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:12:51 ID:smhhsjhi
０６の１０Rの話が聞きたいです。
ageときます。
ageときます。
>>363
じゃあ特別に06の10Rのバッテリーの話をしましょう。
俺のD型は買ってからもう３年半だけど、まだバッテリーは生きてる。
ただ弱り気味。
おととしあたりから徐々に「来てる」。
ただその年も去年も、もう今年はダメだろう、なんて思いながらも
結局越冬出来てしまっている。
でも、それは突然やってきた。
２週間前、朝エンジンをかけようとしたら、あの音が聞こえない。
イグニッションをONにすると、メーターのアクションと同時に聞こえるあの
「ウィーン」って音。
ああ、これはもう死んだ・・・。
そう思いながらセルボタンを押すも、無反応。
やっぱりか、でもよくここまで持ったな、お前・・・・お疲れさん。
と思ってダメもとでもう一度OFFにしてからONにすると、「ウィーン」。
・・・・っあれ？
セルボタンを押す。
やや鈍いながらも、「キュルキュルキュrボン！」
かかってしまった。
というわけで、まだバッテリーは生きています。
どうでもいいけど充電器欲しいです。
じゃあ特別に06の10Rのバッテリーの話をしましょう。
俺のD型は買ってからもう３年半だけど、まだバッテリーは生きてる。
ただ弱り気味。
おととしあたりから徐々に「来てる」。
ただその年も去年も、もう今年はダメだろう、なんて思いながらも
結局越冬出来てしまっている。
でも、それは突然やってきた。
２週間前、朝エンジンをかけようとしたら、あの音が聞こえない。
イグニッションをONにすると、メーターのアクションと同時に聞こえるあの
「ウィーン」って音。
ああ、これはもう死んだ・・・。
そう思いながらセルボタンを押すも、無反応。
やっぱりか、でもよくここまで持ったな、お前・・・・お疲れさん。
と思ってダメもとでもう一度OFFにしてからONにすると、「ウィーン」。
・・・・っあれ？
セルボタンを押す。
やや鈍いながらも、「キュルキュルキュrボン！」
かかってしまった。
というわけで、まだバッテリーは生きています。
どうでもいいけど充電器欲しいです。
365 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 01:02:45 ID:TNqbLpxA
04、もうすぐ6年だがバッテリーは問題なく生きてます
俺も04だけどいつまで保つんだろう？
リード100からSSに乗り換えようとしてる俺30歳
中古の09GSX-R750買おうとしてたけど、
それより安いE型D型の中古にぐらぐらきてる・・・
早く決めないと売れちゃいそうだし困った
中古の09GSX-R750買おうとしてたけど、
それより安いE型D型の中古にぐらぐらきてる・・・
早く決めないと売れちゃいそうだし困った
格好で選んだほうがいいよ
愛着わくし
愛着わくし
>>368
初めてのSSならC型はどうよ！
初めてのSSならC型はどうよ！
状態が良いのがあれば、C型でもいいかもしれないなー
脳内で一番カッコいいと思ってるGSXRだけど、それは08以降だけの話なんで、
それ以外となるとZX-10Rの方が年式にかかわらず好みなんだよねー
脳内で一番カッコいいと思ってるGSXRだけど、それは08以降だけの話なんで、
それ以外となるとZX-10Rの方が年式にかかわらず好みなんだよねー
信者から言わせるとC型だ！
すぐに買っておいで！！
すぐに買っておいで！！
>>364
私も06糊でバッテリーは過去1回上げている、それ以降オプティメイト社の、
バッテリーメンテナー常時接続して凌いでいる、、
正味3年3ヶ月で10000km程度の走行距離、月1度も乗らないこともあるし、
通常ならば間違いなくバッテリー逝ってると思う。
でも手放さないよ、ZZR1400の新型出(ry、、
私も06糊でバッテリーは過去1回上げている、それ以降オプティメイト社の、
バッテリーメンテナー常時接続して凌いでいる、、
正味3年3ヶ月で10000km程度の走行距離、月1度も乗らないこともあるし、
通常ならば間違いなくバッテリー逝ってると思う。
でも手放さないよ、ZZR1400の新型出(ry、、
374 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 11:40:33 ID:/s5DZ352
あげました
α11を入れているんだが
この時期は寧ろアクセル
を戻した時の方がケツは滑るよね。
この時期は寧ろアクセル
を戻した時の方がケツは滑るよね。
07乗りだが幻の燃料計は結局動かせないよね？
太陽の反射でメーター内に時々見えるのが切ない。
バッテリーは3年経ったけど問題なし。走行は10000km
2～3週に一度はエンジン掛けとくと良いかも。
太陽の反射でメーター内に時々見えるのが切ない。
バッテリーは3年経ったけど問題なし。走行は10000km
2～3週に一度はエンジン掛けとくと良いかも。
377 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 19:17:27 ID:vTd2+EMx
オイラ０４海苔
バッテリーは2回替えてるよw
1回目に替えたのがはずれだったのかすぐオワタ
10月から3月まで冬眠するから、そのせいかも。
今はオプテメイトメンテナー？っての？つけっぱで充電させてる
バッテリーは2回替えてるよw
1回目に替えたのがはずれだったのかすぐオワタ
10月から3月まで冬眠するから、そのせいかも。
今はオプテメイトメンテナー？っての？つけっぱで充電させてる
378 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:22:07 ID:8Gi8Swzg
05を新車で購入して未だ走行距離1200km。
今年からは真面目に10Rに乗りまくります。
バイクってやっぱりいつも乗ってないと、感覚忘れますね。
今年からは真面目に10Rに乗りまくります。
バイクってやっぱりいつも乗ってないと、感覚忘れますね。
０８を新車で買って3000kmしか走ってない・・・
ヒトハソレヲ盆栽トイイマス
>>376
ECUをマレーシア以外にすりゃいい。
ECUをマレーシア以外にすりゃいい。
０８Ｅだけど、ツーリングオンリーで一年ちょいで１万㌔越えたよ。
２０１０モデルは、いちおうＦ型になるんだね。
ブライトのＨＰでオーナーズマニュアル見たら、背表紙にＦとなってた。
…ふぅ、ようやく規制解けて書き込めるよ。
２０１０モデルは、いちおうＦ型になるんだね。
ブライトのＨＰでオーナーズマニュアル見たら、背表紙にＦとなってた。
…ふぅ、ようやく規制解けて書き込めるよ。
383 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:44:51 ID:y0GqjSjJ
おれのE型は新車購入時からプチツー&峠で15400キロだす。スクリーンがビリビリ響くのが酷くなってきた。
F型は緑以外出さんのだろーか？
黒が欲しいんだが・・・
黒が欲しいんだが・・・
385 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:30:13 ID:XZ3wv9qn
そういえばなんでブライトで黒扱ってなんだろうな？
事故った
E型１０Ｒ
今後これより速い車両に出会うことはないだろう
最後に身を呈して俺を守ってくれてありがとう。
E型１０Ｒ
今後これより速い車両に出会うことはないだろう
最後に身を呈して俺を守ってくれてありがとう。
387 ：おっさん ◆sOiNArihA2 ：2010/01/29(金) 22:58:33 ID:Sigtt5wI
>>386 ｲｷﾛ!!
388 ：05-C2：2010/01/30(土) 01:46:42 ID:w5sJxYNb
>>386
R1000はいつでも10Rより速いよ。
R1000はいつでも10Rより速いよ。
川崎重工の全財力を駆使してバレンティーノ・ロッシ獲得
↓
MotoGPでカワサキ無双状態ｗｗｗ
↓
Ninja馬鹿売れｗｗｗｗ明石復活で川重もカワサキ海苔もメシウマｗｗｗｗｗｗ
↓
MotoGPでカワサキ無双状態ｗｗｗ
↓
Ninja馬鹿売れｗｗｗｗ明石復活で川重もカワサキ海苔もメシウマｗｗｗｗｗｗ
393 ：マスター２号：2010/01/30(土) 13:08:12 ID:7DKrun6S
Ｒ１０００乗りやＣＢＲ乗りは楽に速く走れるね
それ以上はなかなか難しい・・・
１０Ｒ乗ったらどんなマシンも平凡かと・・
それ以上はなかなか難しい・・・
１０Ｒ乗ったらどんなマシンも平凡かと・・
癖があるマシンに乗る俺達ｶｯｺｲｲという人達が集うスレと伺って参りました。
395 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 14:29:33 ID:qePHQgGw
そうです。ZX-10Rという孤高のマシンに乗る、勇猛果敢なライダー達が集うスレです。
>>394
あんた格好良いな
あんた格好良いな
ブライトの10Rカタログページ、新Z1000の画像が紛れてたけど、やっと修正直されたね。
400 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:38:55 ID:8Q4iPLIl
ZX-10R「疾風(ハヤテ)｣が2011年に発売予定。
2009年に開発が許さないなか好成績を残し、失意の内に撤退を余儀なくされた、悲劇の「疾風｣。
この開発陣が、その怨念とも言うべき情熱を注ぎ込み、WSBからタイトルを奪還すべく、疾風レプリカと言うより「ハヤテそのもの｣を市販化。
もはやハヤテの前に二輪は無く、すべての二輪の前にハヤテがある…
2009年に開発が許さないなか好成績を残し、失意の内に撤退を余儀なくされた、悲劇の「疾風｣。
この開発陣が、その怨念とも言うべき情熱を注ぎ込み、WSBからタイトルを奪還すべく、疾風レプリカと言うより「ハヤテそのもの｣を市販化。
もはやハヤテの前に二輪は無く、すべての二輪の前にハヤテがある…
>>400
本当に発売されたら買うよ
本当に発売されたら買うよ
402 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:28:23 ID:rZtj+Ife
外装がハヤテレプリカ？黒にステッカー貼っただけ？
なら中身はZX-RRてことだな。
デスモセヂチ、RSV-4の乗りで出すのかな。
ま、ネタだろうけど。
デスモセヂチ、RSV-4の乗りで出すのかな。
ま、ネタだろうけど。
406 ：おっさん ◆sOiNArihA2 ：2010/01/31(日) 22:47:46 ID:gkd345eY
>>400 月光仮面の歌みたいで、なんか嫌ｗ
>>406
疾風の様に現われて～ 疾風の様に去って行く～
疾風の様に現われて～ 疾風の様に去って行く～
408 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:27:07 ID:8Q4iPLIl
４００ですが、あくまで私の希望をこめた妄想です。
こんなコピーでこんなカワサキのＳＳが出たら最高！という願望を
書き込んでしまいました。
もちろん８００cc→１０００cc化して、前後オーリンズに可変ピボット。
ＺＸー１０ＲＲ“ＨＡＹＡＴＥ”なんてのが出たら２５０ﾏｿくらいなら
即決購入するかもです。
案外、こんな方が潜在的に居そうな気もしないでなないですが…
こんなコピーでこんなカワサキのＳＳが出たら最高！という願望を
書き込んでしまいました。
もちろん８００cc→１０００cc化して、前後オーリンズに可変ピボット。
ＺＸー１０ＲＲ“ＨＡＹＡＴＥ”なんてのが出たら２５０ﾏｿくらいなら
即決購入するかもです。
案外、こんな方が潜在的に居そうな気もしないでなないですが…
409 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:43:22 ID:h3PVJuvt
>>356のリンクへジャンプしたらＨＡＹＡＴＥレプリカなるものがあったね。
確かに、ちょっと良いなと思った。
自分の10Rが黒だったら、真似してたかも。
こういうカラーのスペシャルエディションがあっても良いよね。
メーカー自らがこう言うの出して盛り上げて行かないとダメだよね。
確かに、ちょっと良いなと思った。
自分の10Rが黒だったら、真似してたかも。
こういうカラーのスペシャルエディションがあっても良いよね。
メーカー自らがこう言うの出して盛り上げて行かないとダメだよね。
410 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 11:36:21 ID:Pa3YmcgE
教えてください。E型に現行6Rのシングルシートカバーはぽん付け出来るかな？
412 ：元傭兵オイナ・リー ◆sOiNArihA2 ：2010/02/03(水) 21:34:59 ID:b4JZ0qPH
リー様が華麗に保守！！
413 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 21:37:53 ID:/B112bfp
ディスカバーTV見たけど10Rはほとんど出てなかった・・・
殆どじゃなく全くです。
しかもディスカバリーチャンネルだし。
しかもディスカバリーチャンネルだし。
415 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:20:36 ID:AjzxsRS7
age
416 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 13:14:52 ID:/1B3AoGe
過疎ってるなぁ・・・
１０Ｒ乗り。もっと出て来いよ。
ちょっと、話題を振りまして見ようか。
書き込みの多くに、１０Ｒの次回新型に期待するような言葉が多くあるが。
現在のＥ型はすごくよく出来てるよ。
サーキットを走っても安定して楽に早いし、扱いつらさを感じた事はないなぁ
俺が走ってるサーキットが、低ギアポジションの使用ををメインにしていると事も
あるだろうが。
発売当初は雑誌の評価も非常に高かったよ！他の新型に比べても。
しかも、そういう論調を展開していたのは、テストライダー出身・レーサー出身に
限らずだったし。
なぜ自身の愛車をもっと肯定してあげないの？
１０Ｒ乗り。もっと出て来いよ。
ちょっと、話題を振りまして見ようか。
書き込みの多くに、１０Ｒの次回新型に期待するような言葉が多くあるが。
現在のＥ型はすごくよく出来てるよ。
サーキットを走っても安定して楽に早いし、扱いつらさを感じた事はないなぁ
俺が走ってるサーキットが、低ギアポジションの使用ををメインにしていると事も
あるだろうが。
発売当初は雑誌の評価も非常に高かったよ！他の新型に比べても。
しかも、そういう論調を展開していたのは、テストライダー出身・レーサー出身に
限らずだったし。
なぜ自身の愛車をもっと肯定してあげないの？
417 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 13:16:59 ID:/1B3AoGe
あら・・・
誤字、脱字の嵐だったな。わりぃ（汗）ｗｗ
誤字、脱字の嵐だったな。わりぃ（汗）ｗｗ
走りの良さはわかるんだが、デザイン、色でダメだわ。
04-05は好きだけどそれ以降は…
04-05は好きだけどそれ以降は…
もうちょっとレースで勝ってるとこが見たい
玉田クビにしてもうちょっとマシなレーサー連れてこいよ
バーミューレン連れて来たじゃん
今んとこ順調に下位を走ってるけど…
今んとこ順調に下位を走ってるけど…
>>413
これまでの各メーカーの特集より、よりカワサキらしさが出ていたいい構成だったと思う。
ちなみに次回のスズキの回はR1000とR600祭りだったりする。
>>421
メランドリ連れてくればいいんじゃね？
これまでの各メーカーの特集より、よりカワサキらしさが出ていたいい構成だったと思う。
ちなみに次回のスズキの回はR1000とR600祭りだったりする。
>>421
メランドリ連れてくればいいんじゃね？
424 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 20:57:20 ID:UG1jujyb
Ｄ型海苔だけど大好きだよ、１０Ｒ。
デザインもいろいろ意見あるけど、１０Ｒの中では１番だと思うし…
ただやっぱりレースで勝って欲しいよね。
業界の人に酷評されても、レースで勝ってたら文句なし。
ドゥカティだって、壊れやすくても、乗りにくくてもレースで勝ってたら｢味」
って解釈してもらえるんだから。
あとせっかく疾風があるんだから、それに準じたデザインでニューモデルをだして
それで勝ってくれれば言う事なし。
で、Ｄ型と並べてバイクをアテにニヤニヤとビールを開けると…
デザインもいろいろ意見あるけど、１０Ｒの中では１番だと思うし…
ただやっぱりレースで勝って欲しいよね。
業界の人に酷評されても、レースで勝ってたら文句なし。
ドゥカティだって、壊れやすくても、乗りにくくてもレースで勝ってたら｢味」
って解釈してもらえるんだから。
あとせっかく疾風があるんだから、それに準じたデザインでニューモデルをだして
それで勝ってくれれば言う事なし。
で、Ｄ型と並べてバイクをアテにニヤニヤとビールを開けると…
425 ：マスター２号：2010/02/07(日) 21:59:51 ID:jjXrvVwr
レース・・・・
本社がもっとお金使ってくれたらね必ず勝てる。
しかし川崎本社ではあくまでも汎用機部門だから
本社がもっとお金使ってくれたらね必ず勝てる。
しかし川崎本社ではあくまでも汎用機部門だから
市販するにはコストかかりすぎて無理な改造をするレースでは弱くても、
市販ノーマル状態では最速な１０R。
満足じゃないか。
市販ノーマル状態では最速な１０R。
満足じゃないか。
１０Ｒ糊じゃないが、知り合いの０５の１０Ｒ乗らしてもらったときは乗りやすさにびっくりした
それまでは１０Ｒはパワーどっかんで乗りにくいのかな？と思ってたけど、
一気にイメージが変わったよ
レースで勝たないのと、雑誌の評価が悪いだけなんだなと感じたね
雑誌の評価なんてその人の個人的なもんだしやっぱ当てにならんなと改めて思ったな
それまでは１０Ｒはパワーどっかんで乗りにくいのかな？と思ってたけど、
一気にイメージが変わったよ
レースで勝たないのと、雑誌の評価が悪いだけなんだなと感じたね
雑誌の評価なんてその人の個人的なもんだしやっぱ当てにならんなと改めて思ったな
あとはデザインと色を何とかして頂ければ購入候補に入るんだけどねぇ
デザインは置いといて09までの無地色バリエーションは他のメーカーには無いし俺は好きだな
グラフィックっぽいライム一色しかない現行はどうかと思うけど
オレンジとブルーは復活して欲しい
グラフィックっぽいライム一色しかない現行はどうかと思うけど
オレンジとブルーは復活して欲しい
>>427
０４の時からインジェクションのセッティングは良かったんだ。
ただ、㍑として考えると下が無いのは確かで(下が無いと言うかファイナルがロング過ぎ？）、
なまじ上がぱわふぉーだからピーキーと言われてるんだよね。
Ｅｎｇその物は扱いやすいと思うよ。
車体は確かに癖があるけど。
０４の時からインジェクションのセッティングは良かったんだ。
ただ、㍑として考えると下が無いのは確かで(下が無いと言うかファイナルがロング過ぎ？）、
なまじ上がぱわふぉーだからピーキーと言われてるんだよね。
Ｅｎｇその物は扱いやすいと思うよ。
車体は確かに癖があるけど。
そうそう、色は単色でいいんだけど、青とか白とかもっとレパートリーを増やしてほしい。
432 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:55:51 ID:yYR6+gtt
シャンパンゴールドも追加で
０６乗ってるけど下からモリモリだよ
なんか臭そう・・・
おれの06も下からドピュドピュなトルクが楽しいYO
俺の０４もパワーブリブリだぜ！
０６が一番ナウでヤングでイケてるんだよ、、
なんてったって、ウーパールーパー顔だぜ？、
アクラフルエキで後輪166馬力だ、
でも昨年走ったのは1000km程度、、オド未だ10000km程さ･･･
なんてったって、ウーパールーパー顔だぜ？、
アクラフルエキで後輪166馬力だ、
でも昨年走ったのは1000km程度、、オド未だ10000km程さ･･･
０６って日本に何台あるんだ？
１０R自体不人気車なのに０６は１０R乗りからも嫌われてる...。
１０R自体不人気車なのに０６は１０R乗りからも嫌われてる...。
疾風かぁ・・・
出さないだろな・・・
出したとしても、飛燕というネーミングにしたり・・・して
やらかしちまうの得意だもんな、カワサキわぁ
ほんと、世間のニーズに無頓着なんだなこの会社
でも、そんなＫ一筋な俺って・・・orz
出さないだろな・・・
出したとしても、飛燕というネーミングにしたり・・・して
やらかしちまうの得意だもんな、カワサキわぁ
ほんと、世間のニーズに無頓着なんだなこの会社
でも、そんなＫ一筋な俺って・・・orz
逆に疾風は出したくても、だせないだろ。
あくまで会社としてはGP撤退して、賠償のがれの苦肉の策でできたチームだし。
万が一、発売して、まして人気でも出ようものなら
会社にとって恥の上塗りだしね。
個人的にGPの時の一切PR活動しない（する必要ない）ストイックさが、異様にかっこよく
思えたし、すごい応援しちゃってたしね。
特に茂木、ヘレス、ルマンでは、文字通り絶叫して応援しちゃったし。
あぁ、疾風帰ってこないかな・・・
あくまで会社としてはGP撤退して、賠償のがれの苦肉の策でできたチームだし。
万が一、発売して、まして人気でも出ようものなら
会社にとって恥の上塗りだしね。
個人的にGPの時の一切PR活動しない（する必要ない）ストイックさが、異様にかっこよく
思えたし、すごい応援しちゃってたしね。
特に茂木、ヘレス、ルマンでは、文字通り絶叫して応援しちゃったし。
あぁ、疾風帰ってこないかな・・・
06の黒はかっこいいぞ。
だが緑、お前はだめだ。
だが緑、お前はだめだ。
06なら俺のパールソーラーイエローが最高
当方07ライム
だめかなぁ。個人的にはカッコイイと
思っているのだけど。
でも黒がカッコイイというのは否定しない。
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
だめかなぁ。個人的にはカッコイイと
思っているのだけど。
でも黒がカッコイイというのは否定しない。
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
444 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 13:31:46 ID:oAi6xhJY
俺は０８乗りだけど０６そんなにおかしい？
個人的にはすきな機種に入るんだがなぁ～ｗｗ
雑誌で不評でも、いいバイクっていっぱいあるしな！特にカワサキは。
以前の'０３ ＺＸ６ＲＲ もそうだったが、そこそこのタイムが出せる車だったよ。
個人的にはすきな機種に入るんだがなぁ～ｗｗ
雑誌で不評でも、いいバイクっていっぱいあるしな！特にカワサキは。
以前の'０３ ＺＸ６ＲＲ もそうだったが、そこそこのタイムが出せる車だったよ。
見た目だけの話ならフロント周り06でリア周り08。
結局あれだよね、規制守らない奴はレギュレーション守らないでレース出てるようなもんだから、
フルパとか言って改造したり輸入車を無理やり登録するのはレースじゃ黒旗ってことだしね。
マレーシアだから負けてるって言うのは、普通に負けってことでしょ
フルパとか言って改造したり輸入車を無理やり登録するのはレースじゃ黒旗ってことだしね。
マレーシアだから負けてるって言うのは、普通に負けってことでしょ
そりゃ新型モデルも出なければ、一層過疎化に拍車がかかるわ
ノルディック複合で10Rのヘルメット被ってるやつがいるなｗ
451 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:28:56 ID:bIzfxans
さすがkwsk。。。
今月号のオートバイに凄い誤植があるな・・・
05年式を新車で買って途中転倒等あり、ずーっと車庫保管で置いてて、
まだ3000kmぐらいしか走ってないんだけど、タイヤって交換すべきなんですかね？
まだ3000kmぐらいしか走ってないんだけど、タイヤって交換すべきなんですかね？
こんな質問するような奴がリッターSSに乗ってるのか・・・
いや運転してないみたいだからまだいいけどさ・・・
いや運転してないみたいだからまだいいけどさ・・・
凍結道路で転んでしまいました。
リッターＳＳはドゥカティの９９６からの乗り換えでした。
最後の転倒が結構トラウマぽかったので、最近は全然乗ってません・・
確かにバイク乗りたい！！って感情から、原付も乗ったことないのに
いきなり大型から行ったので、知識・技術共に全く無いし、勉強もしなかったのには反省ですね・・
リッターＳＳはドゥカティの９９６からの乗り換えでした。
最後の転倒が結構トラウマぽかったので、最近は全然乗ってません・・
確かにバイク乗りたい！！って感情から、原付も乗ったことないのに
いきなり大型から行ったので、知識・技術共に全く無いし、勉強もしなかったのには反省ですね・・
>>453
０５式ならもう５年たってる計算、どんなタイヤはいてるか知らんが６０００㌔位で終わるはずだから交換したほうがいい。
ハイグリップは温まりにくいから、しっかりあっためてからコーナー攻めてね。
ちなみに火であぶったりするんじゃないし、ちんたら走っててもタイヤは温まらないからね。
普通に峠を楽しむ程度ならＭのＰロード２あたりでいいんじゃね？
１００００㌔くらい持つし。
ライテク本読んで無理して攻めたりするより、距離をイッパイ乗ることが上達の早道だと思うけどね。
０５式ならもう５年たってる計算、どんなタイヤはいてるか知らんが６０００㌔位で終わるはずだから交換したほうがいい。
ハイグリップは温まりにくいから、しっかりあっためてからコーナー攻めてね。
ちなみに火であぶったりするんじゃないし、ちんたら走っててもタイヤは温まらないからね。
普通に峠を楽しむ程度ならＭのＰロード２あたりでいいんじゃね？
１００００㌔くらい持つし。
ライテク本読んで無理して攻めたりするより、距離をイッパイ乗ることが上達の早道だと思うけどね。
>>457
>>458
どうもありがとうございます！！
やっぱり、距離走ってなくても5年も経ってたら交換したほうが良いですよね。
996乗ってた時は、毎週のようにツーリング行ってましたが、
友人と休みが合わなくなると全く乗らなくなり、転倒で気が滅入ってしまい・・
今年からは距離乗って、慣れるようにします。
>>458
どうもありがとうございます！！
やっぱり、距離走ってなくても5年も経ってたら交換したほうが良いですよね。
996乗ってた時は、毎週のようにツーリング行ってましたが、
友人と休みが合わなくなると全く乗らなくなり、転倒で気が滅入ってしまい・・
今年からは距離乗って、慣れるようにします。
同じバイク屋のお客さんで初期型１０Ｒ乗りの人は、25000km走ってて
タイヤはまだ１回交換したのみだそうだ。
今はダメロップのツーリングタイヤ履いてるがまだ６部山くらい残ってる。
どうやったらそんなに持つのか不思議だわ。
タイヤはまだ１回交換したのみだそうだ。
今はダメロップのツーリングタイヤ履いてるがまだ６部山くらい残ってる。
どうやったらそんなに持つのか不思議だわ。
タイヤって、距離走ってなけりゃ年数経ってても別に構わないのか？？
滑ってもいいならかまわない
古いタイヤってカチカチになってるからかしんないけど寿命長いよねｗ
464 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:02:08 ID:3EcuHmBX
>>460
オイラも０４初期だが絶対それは無い。
相当慎重に走ればOEM DUNLOPで10000㌔持ったとして、1回目の交換がどんなタイヤ履いたかだな。
ってか、10R乗りたいやつにそんな走り方するやつは珍しいな。
たぶん勘違いじゃね？
オイラも０４初期だが絶対それは無い。
相当慎重に走ればOEM DUNLOPで10000㌔持ったとして、1回目の交換がどんなタイヤ履いたかだな。
ってか、10R乗りたいやつにそんな走り方するやつは珍しいな。
たぶん勘違いじゃね？
09白を契約しちまったぜ。
去年ドカモン800を買っトコだが、最後のフルパワーという誘惑に勝てなかったよ。
初の4気筒ＳＳでスパルタンなのを想像してたけど、試乗してみたらかなり乗りやすくてビックリしたね。
購入に当たってオフ車下取りに５年のローンだが、多分後悔はしない。
去年ドカモン800を買っトコだが、最後のフルパワーという誘惑に勝てなかったよ。
初の4気筒ＳＳでスパルタンなのを想像してたけど、試乗してみたらかなり乗りやすくてビックリしたね。
購入に当たってオフ車下取りに５年のローンだが、多分後悔はしない。
>>464
いや、それが事実なんだわ。最初が純正タイヤ（当然）で、
今のがダメロップで計25000km。バイク屋も他に例が無いって珍しがってる。
当然タイヤサイドはアマリングだけど。そんな乗り方する人もいるんだな～
いや、それが事実なんだわ。最初が純正タイヤ（当然）で、
今のがダメロップで計25000km。バイク屋も他に例が無いって珍しがってる。
当然タイヤサイドはアマリングだけど。そんな乗り方する人もいるんだな～
まったくアクセルを開けずに滑るように加速して、ブレーキも最後に少しだけ。
法定速度以内で待ち乗りオンリーでチンタラ走ってたらそれくらい持つんじゃない？
法定速度以内で待ち乗りオンリーでチンタラ走ってたらそれくらい持つんじゃない？
>>467
昔K6GSXｒ1000乗ってたけどそんな感じだった。
都内の待ち乗りオンリーでフロントタイヤは15000くらい持ったね。
ただ段べりがすごくてカーブはまともに走れない状態になってた。
リアはさすがにそんなに持たなくて8000キロくらいで一回変えた。
昔K6GSXｒ1000乗ってたけどそんな感じだった。
都内の待ち乗りオンリーでフロントタイヤは15000くらい持ったね。
ただ段べりがすごくてカーブはまともに走れない状態になってた。
リアはさすがにそんなに持たなくて8000キロくらいで一回変えた。
話豚切りスマソ
10ＲはＣ→Ｄ→Ｅ→Ｆと世に送り出されたんだが・・・
Ａ、Ｂはどこ消えた？
と、ちょっと不思議に思ったんだが・・・
10ＲはＣ→Ｄ→Ｅ→Ｆと世に送り出されたんだが・・・
Ａ、Ｂはどこ消えた？
と、ちょっと不思議に思ったんだが・・・
471 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 09:45:39 ID:ohx5Ftnd
Ａ，ＢってＧＰＺ－ＲＸやＺＸ－１０じゃないの？
472 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 10:49:42 ID:dM5q63cc
タイヤは溝があるからって賞味期限内ってわけじゃないよ。悪いことは言わない
から２年に１回。ハイグリップだったら１年に一回は変えたほうがいい。
俺もそう距離乗るほうじゃないから、２年でも余裕で溝は確保できてるけど。
一度、２年目のタイヤでフルバンクから加速に移った段階で、急激にすべり始めてね
あわや転倒（汗）ってとこで、幸いひざが接地して奇跡的に回復したから良かったものの
自分では「やってしまった」って一瞬覚悟したよ。
バンクの中間域はまだ使えてるように感じていても
エンドグリップが極端に落ちる様に思うけどなぁ～・・・
から２年に１回。ハイグリップだったら１年に一回は変えたほうがいい。
俺もそう距離乗るほうじゃないから、２年でも余裕で溝は確保できてるけど。
一度、２年目のタイヤでフルバンクから加速に移った段階で、急激にすべり始めてね
あわや転倒（汗）ってとこで、幸いひざが接地して奇跡的に回復したから良かったものの
自分では「やってしまった」って一瞬覚悟したよ。
バンクの中間域はまだ使えてるように感じていても
エンドグリップが極端に落ちる様に思うけどなぁ～・・・
今日から06海苔になります。宜しくお願いします。
05の6Ｒ⇒04の12Ｒからの乗換えだが05の6Ｒと共通部品が多くて参った。
ｽｸﾘｰﾝ/ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄとっとけばよかった・・・
05の6Ｒ⇒04の12Ｒからの乗換えだが05の6Ｒと共通部品が多くて参った。
ｽｸﾘｰﾝ/ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄとっとけばよかった・・・
475 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 19:33:30 ID:2xublSZE
06Ｄ型おめでとうございます(･∀･)
街中でほとんど見かけない。
まだ数年しか経ってないのにもうパーツが少ない。
酷評されている。
とまさに近年のカワサキを象徴する単車ですが、そんな事は走り出せばはるか
後ろに吹っ飛びます。
大切に愛していってやってください。
同じく06Ｄ型ライム海苔より。
街中でほとんど見かけない。
まだ数年しか経ってないのにもうパーツが少ない。
酷評されている。
とまさに近年のカワサキを象徴する単車ですが、そんな事は走り出せばはるか
後ろに吹っ飛びます。
大切に愛していってやってください。
同じく06Ｄ型ライム海苔より。
>>475
ありがとうございます！！
確かに人気ないですねー。でも酷評されればされる程、好きになりました。
バイク屋も長期滞留しているＤ型を何とか売りたがってました。
（おかげで安く買えましたが・・・）
末永く愛します。
ありがとうございます！！
確かに人気ないですねー。でも酷評されればされる程、好きになりました。
バイク屋も長期滞留しているＤ型を何とか売りたがってました。
（おかげで安く買えましたが・・・）
末永く愛します。
477 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 00:17:29 ID:oRFhsNIZ
自分のＤ型も何度か買い換えを考えましたが、乗ったら結局「こいつでいいや｣
となっていまだに相棒に居座り続けています。
しかもどノーマル！マフラー・サスくらいイジろうかなとも思いますが
なかなか純正と大差がない気がして…
となっていまだに相棒に居座り続けています。
しかもどノーマル！マフラー・サスくらいイジろうかなとも思いますが
なかなか純正と大差がない気がして…
今10R走ってるのはじめて見てここ来ました！
６０キロくらいで流してたんですけど、コオーって凄いいい音ですね！
マフラーもかえてたと思いますけど、youtubeで見たHSV-010みたいな音でした。
決してオーバーじゃないです。感動です
暗かったんでテールがＬＥＤだったのは分かったんですけど、
あの吸気音っぽいコォーって音ってどの年式でも出るんですか？
ガチで買います！でも中古しか無理なんで、
一番安くてあの音が出るモデル教えてください。お願いします。
ちなみにVTRのSP2乗ってます
６０キロくらいで流してたんですけど、コオーって凄いいい音ですね！
マフラーもかえてたと思いますけど、youtubeで見たHSV-010みたいな音でした。
決してオーバーじゃないです。感動です
暗かったんでテールがＬＥＤだったのは分かったんですけど、
あの吸気音っぽいコォーって音ってどの年式でも出るんですか？
ガチで買います！でも中古しか無理なんで、
一番安くてあの音が出るモデル教えてください。お願いします。
ちなみにVTRのSP2乗ってます
一生そのSP2乗りなヨ・・シブいゼ
>>478
せめてアップマフラーか右出しマフラーなのか分からないと・・・
せめてアップマフラーか右出しマフラーなのか分からないと・・・
>>480
朝からyoutube見まくって調べたんですけど、どうも07にM4マフラーってのが近いです
ttp://www.youtube.com/watch?v=OWQcfr3hvKE&feature=related
深夜のオフィス街だったんでビルで響いてたと思うんですけど、もう少し甲高かった気がするんですよね
6Rまでは高くない感じです。
10Rの06と07の違いって何かありますか？
>>479
SP2は売りませんよ。カムギアの音もう買えませんから。
一生とか書いてるのはアンチなのかな？
朝からyoutube見まくって調べたんですけど、どうも07にM4マフラーってのが近いです
ttp://www.youtube.com/watch?v=OWQcfr3hvKE&feature=related
深夜のオフィス街だったんでビルで響いてたと思うんですけど、もう少し甲高かった気がするんですよね
6Rまでは高くない感じです。
10Rの06と07の違いって何かありますか？
>>479
SP2は売りませんよ。カムギアの音もう買えませんから。
一生とか書いてるのはアンチなのかな？
482 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:52:18 ID:Hai+k1N9
483 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:45:23 ID:W+haYUh8
http://www.youtube.com/watch?v=gpE9r4IEQz8
音なんてどの年式でも変わらんよ
音なんてどの年式でも変わらんよ
現行型はE型って言うんだよね？
今週のヤンマガのけっちんという漫画の最後にE型が出てたよ。
今週のヤンマガのけっちんという漫画の最後にE型が出てたよ。
現行はＦだろ
バイク屋の引越しの手伝いしてたらこんな時間だよ。
でも09白が納車されて乗って帰ってきたよ。
これからよろしく。
でも09白が納車されて乗って帰ってきたよ。
これからよろしく。
白ってイギリス仕様（？）のアレか。いいな
楽しんで乗ってくれ。
楽しんで乗ってくれ。
先頭で信号待ちしてたら見慣れないオレンジ色のバイクが右折してきた。
おっ、KTMのRC8かな？と思ったら10Rだった。
めっちゃカッコ良かったぜ。
おっ、KTMのRC8かな？と思ったら10Rだった。
めっちゃカッコ良かったぜ。
距離走っているとはいえ安い
http://www.goobike.com/bike/stock_8500170B30100215004/
http://www.goobike.com/bike/stock_8500170B30100215004/
もう売れてるし！
10Rってほんと中身はいいバイクなのに外見で損してるよな。
それがカワサキらしいといえばそうなんだろうけど、
もうちょっとマシなデザインならいいのに。
青とかオレンジ、白とかなら結構マシなのにもったいない。
それがカワサキらしいといえばそうなんだろうけど、
もうちょっとマシなデザインならいいのに。
青とかオレンジ、白とかなら結構マシなのにもったいない。
フロントが０４でリアが０８ みたいなのが欲しい。
>>493
間を取って、０６でいかがでしょうか？
間を取って、０６でいかがでしょうか？
フロントが04で斜め前も04。サイドは08で斜め後ろは04.08。
リアは04.06みたいなのが欲しい。
リアは04.06みたいなのが欲しい。
あの糞デザイナークビになったから次回のチェンジから少しはマシになるだろう、川崎全般が。
問題は次のチェンジがあるかどうかだ。
問題は次のチェンジがあるかどうかだ。
497 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:59:26 ID:ai5oP7hl
上げちゃおうっと！
って事で よろしくみなさん。
って事で よろしくみなさん。
ヤンマガの「ケッチン」って漫画でE型10R出てたぞ！
良かったな！！！！
良かったな！！！！
とある板では10Rという答えでるまで時間かかってたな。
俺もその漫画読んでないからどんな感じか知らないけどね。
俺もその漫画読んでないからどんな感じか知らないけどね。
最後から2ページ前にイエローラインカットして追い抜きして
最後のページで派手に転んで大破してｻﾞﾏｧｗｗｗｗって笑われてるような扱い。
作者の川崎及びSS嫌いがよくわかる描写だった。
最後のページで派手に転んで大破してｻﾞﾏｧｗｗｗｗって笑われてるような扱い。
作者の川崎及びSS嫌いがよくわかる描写だった。
カウルにNinjaの文字もあったし
ミラーウィンカーだったからすぐ分かるよね！
まぁｵﾚは途中まで6Rと思ってたんですけどね。
ミラーウィンカーだったからすぐ分かるよね！
まぁｵﾚは途中まで6Rと思ってたんですけどね。
OK出した人がその人ってこと？クビでいいな
ところで１０R乗ってる人たち
身体鍛えてますか？
クラッチレバー重過ぎで２００Km走ると左手が限界
身体鍛えてますか？
クラッチレバー重過ぎで２００Km走ると左手が限界
半クラ使いすぎ
ついでに規制解除ヤタァ
507 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:47:06 ID:wHyM2k/c
誰か10年式を注文した人は居る？
509 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:15:20 ID:M7xgAI+P
力なさすぎで情けない
>>509
それだったら新型に拘る必要も無いね。
05辺りの中古でも十分だなぁ。俺はﾗｲﾑ海苔だけど
さっきﾀｲﾔも冷えたまま
一人ｼｸﾞﾅﾙGPをやったら
ｱｸｾﾙ～ｶﾞﾊﾞーでﾘｱがつるん
ときやがった。wまぁｶﾞｷの
頃から砂利道でﾁｬﾘﾝｺ転がしてたから然程驚きはしなかったが
それだったら新型に拘る必要も無いね。
05辺りの中古でも十分だなぁ。俺はﾗｲﾑ海苔だけど
さっきﾀｲﾔも冷えたまま
一人ｼｸﾞﾅﾙGPをやったら
ｱｸｾﾙ～ｶﾞﾊﾞーでﾘｱがつるん
ときやがった。wまぁｶﾞｷの
頃から砂利道でﾁｬﾘﾝｺ転がしてたから然程驚きはしなかったが
511 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:18:45 ID:XppDGuW4
どう解釈したら、そんなレスになるんだろう．．
やっと解除かぁ(^^;
またここ覗く楽しみ増えた。
＠08Eライム糊
またここ覗く楽しみ増えた。
＠08Eライム糊
やっぱ捕まったんだな
どうやって特定したんだろ
投稿元のＩＰからだろ
１０Ｒ乗りの人のブログで、関東某有名ワインディングの走行動画があったが、
ぬわわを大幅に超えてたし、
今頃そういった動画をうｐしてた奴びびってんじゃねえのかな？
１０Ｒ乗りの人のブログで、関東某有名ワインディングの走行動画があったが、
ぬわわを大幅に超えてたし、
今頃そういった動画をうｐしてた奴びびってんじゃねえのかな？
なるほど見せしめの意味もあるのかもね
バイクのイメージが悪くなるのはかんべんだ
バイクのイメージが悪くなるのはかんべんだ
>>515
ブログ
ブログ
>>518
だったスマソ
だったスマソ
521 ：sage：2010/03/06(土) 12:21:50 ID:JHieDKHE
０７緑乗りです。
たくさんのヘンタイが集っていて目頭が熱くなりました。
たくさんのヘンタイが集っていて目頭が熱くなりました。
sageの打ち間違い・・・恥ずかしい
>>522
kinisuruna
kinisuruna
525 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:08:50 ID:2QJRQH7k
わし0610R乗り(´∀｀)
7Rとの三角関係を画策中…
7Rとの三角関係を画策中…
おい！TUBEの伊豆須賀の10Rに内定調査が入るって本当か？
あれは本人割り出せないから無理だろ
>>524
０７の新車を買ったわけだけど、なんとＧＳＸの０５中古とほとんど値段が
変わらなかったから買った。つまりそれほど惚れて買ったわけではない。
最初は苦労したよ。０５の１０Ｒよりポジションがきついし、オレも
修学旅行中のＪＫにガチャピン呼ばわりされたし、おまけにお仲間にめったに
会えないｗ
そんなガチャピンとも２年半くらいの付き合いになるが、妙に愛着が湧いて
るよ。
ベビフェのバックステップにしたり、今度フロントブレーキホースの交換
を画策中。
０７の新車を買ったわけだけど、なんとＧＳＸの０５中古とほとんど値段が
変わらなかったから買った。つまりそれほど惚れて買ったわけではない。
最初は苦労したよ。０５の１０Ｒよりポジションがきついし、オレも
修学旅行中のＪＫにガチャピン呼ばわりされたし、おまけにお仲間にめったに
会えないｗ
そんなガチャピンとも２年半くらいの付き合いになるが、妙に愛着が湧いて
るよ。
ベビフェのバックステップにしたり、今度フロントブレーキホースの交換
を画策中。
内偵入るにもタレコミが数件ないとなぁ。
まあSS買ってそーいう事するなってのが無理な話だが、堂々と悪びれもなく
世界規模で公開しちまうのはアレって事さ、しかも常習なら尚更な。
まあSS買ってそーいう事するなってのが無理な話だが、堂々と悪びれもなく
世界規模で公開しちまうのはアレって事さ、しかも常習なら尚更な。
530 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:20:27 ID:m8RKMPoq
>>529
あれだけの走りをするとなると相当数のコースの走り込み、つまりゴルフで言えば河川敷を得意とする河川敷ﾌﾟﾛみたいなもんだ。最終ストレートが275キロは確かに凄いけど途中の車をパスするシーンだって単なる道交法違反だ。
あれだけの走りをするとなると相当数のコースの走り込み、つまりゴルフで言えば河川敷を得意とする河川敷ﾌﾟﾛみたいなもんだ。最終ストレートが275キロは確かに凄いけど途中の車をパスするシーンだって単なる道交法違反だ。
532 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:45:12 ID:lliKoPpR
533 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:54:13 ID:UQ23usuD
音でイモビ反応してないか？
535 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:53:48 ID:kkgZKfkm
525だが近所にすむちっちゃい女の子に「きれいな緑ですね、翡翠みたい｣って言われた。
この子がもし変質者にさらわれたら、警察より早く翡翠色の10Rで助け出してやると誓った。
ちなみにお母さん美人(^0^)
この子がもし変質者にさらわれたら、警察より早く翡翠色の10Rで助け出してやると誓った。
ちなみにお母さん美人(^0^)
そして助け出した女の子をタンデムシートに乗せて期間途中に警察に止められて
お前が犯人扱い。
お母さんも「そういえば以前娘のことをいやらしい目でみてました」と証言する始末。
それが現実。
お前が犯人扱い。
お母さんも「そういえば以前娘のことをいやらしい目でみてました」と証言する始末。
それが現実。
>>528
レスどうも。
自分の場合、もともとカワサキ好きで、ＧＰＺ９００Ｒに乗っていた。
０４の１０Ｒが出たとき一目ぼれ。いつかほしいと心に誓った。
０６が出たとき、正直カッコイイとは思わず、これだったら０５を
買いたいと思っていたのだが、たまたま０６の実車を見る機会があって、
写真でみる印象とはえらく違って、めちゃめちゃカッコイイと思って
しまったのよ。後光がさして見えた、いやマジで。
そうなっちゃうともうとめられずに（雑誌なんかの酷評を知りつつも）
一気に愛車にしちゃって二年弱という感じ。
マフラー以外はほぼノーマル。ツーリングに、走行会にと活躍してくれている。
性能だって、他車と比べてどうかはわからないが、自分には十分以上。
宝の持ち腐れが少しでも少なくなるように、これからも努力したいと思う。
同時期に同じ年式のバイクを持っているのも何かの縁。お互い安全に楽しみ
ましょう！
（以上、チラ裏＆一人語り失礼。ロム専に戻ります。）
レスどうも。
自分の場合、もともとカワサキ好きで、ＧＰＺ９００Ｒに乗っていた。
０４の１０Ｒが出たとき一目ぼれ。いつかほしいと心に誓った。
０６が出たとき、正直カッコイイとは思わず、これだったら０５を
買いたいと思っていたのだが、たまたま０６の実車を見る機会があって、
写真でみる印象とはえらく違って、めちゃめちゃカッコイイと思って
しまったのよ。後光がさして見えた、いやマジで。
そうなっちゃうともうとめられずに（雑誌なんかの酷評を知りつつも）
一気に愛車にしちゃって二年弱という感じ。
マフラー以外はほぼノーマル。ツーリングに、走行会にと活躍してくれている。
性能だって、他車と比べてどうかはわからないが、自分には十分以上。
宝の持ち腐れが少しでも少なくなるように、これからも努力したいと思う。
同時期に同じ年式のバイクを持っているのも何かの縁。お互い安全に楽しみ
ましょう！
（以上、チラ裏＆一人語り失礼。ロム専に戻ります。）
>>537
オレは中古の０５モデルからの乗り継ぎです。やはりスタイルは０５（０４）
が一番かっこいいと思う。
ある事情で０５が乗れなくなり、その後０７を購入。
後ろからの見た目は好きなんだが、どうにも前からの見た目はガチャ（ｒｙ
性能は、もはや自分の扱える領域のはるか上にある、十分過ぎるくらい。
この年式の１０Ｒはなかなか出会えないから、変態的な優越感ｗ
なにせＺＲＸ（４００だよ）乗ってた若い兄ちゃんに、「これって
何ｃｃですか？カワサキってこんなのも出してるんですね」なんて
話しかけられるくらいだからなｗ
おれも出来るだけ永く付き合おうと思ってるよ。
返事アリガト
こ
オレは中古の０５モデルからの乗り継ぎです。やはりスタイルは０５（０４）
が一番かっこいいと思う。
ある事情で０５が乗れなくなり、その後０７を購入。
後ろからの見た目は好きなんだが、どうにも前からの見た目はガチャ（ｒｙ
性能は、もはや自分の扱える領域のはるか上にある、十分過ぎるくらい。
この年式の１０Ｒはなかなか出会えないから、変態的な優越感ｗ
なにせＺＲＸ（４００だよ）乗ってた若い兄ちゃんに、「これって
何ｃｃですか？カワサキってこんなのも出してるんですね」なんて
話しかけられるくらいだからなｗ
おれも出来るだけ永く付き合おうと思ってるよ。
返事アリガト
こ
連書き失礼します。
>>525
７Ｒもなんとなくガチャピンみたいだよねｗ
以前中古の７ＲＲを見かけて、まじめに購入代金の支払方法を検討したこと
あった。当時は空冷の変態バイク乗ってたｗから、やっぱり２台目として
考えた。７Ｒ（７ＲＲ）はかなり惚れてたからなあ。
>>530
モリアオガエルって・・・そりゃオレも凹みますｗ
しかもＳＳ（メーカー問わず）はアニヲタやアキバ系の乗るバイクという
認識だったよ、そのＪＫどもは・・・orz
>>532
せめてアマガエルだよな、やっぱりｗ
>>525
７Ｒもなんとなくガチャピンみたいだよねｗ
以前中古の７ＲＲを見かけて、まじめに購入代金の支払方法を検討したこと
あった。当時は空冷の変態バイク乗ってたｗから、やっぱり２台目として
考えた。７Ｒ（７ＲＲ）はかなり惚れてたからなあ。
>>530
モリアオガエルって・・・そりゃオレも凹みますｗ
しかもＳＳ（メーカー問わず）はアニヲタやアキバ系の乗るバイクという
認識だったよ、そのＪＫどもは・・・orz
>>532
せめてアマガエルだよな、やっぱりｗ
＞＞しかもＳＳ（メーカー問わず）はアニヲタやアキバ系の乗るバイクという
認識
街乗りのＳＳを見ればそれも仕方ない。
秋葉行けばＳＳだらけだしｗ
認識
街乗りのＳＳを見ればそれも仕方ない。
秋葉行けばＳＳだらけだしｗ
541 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:40:23 ID:kkgZKfkm
翡翠色の10R乗りだが、NC30→YZF750SP→SP-1→916SPS→06ZX10Rときて
10RとSPｰ1が良かったな～(´∀｀)
ちなみにバイク以外は釣り・空手・筋トレしか趣味がない。
ちなみにロリより人妻好き…
10RとSPｰ1が良かったな～(´∀｀)
ちなみにバイク以外は釣り・空手・筋トレしか趣味がない。
ちなみにロリより人妻好き…
542 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:52:57 ID:ZXemOqOK
漏れも釣りと柔道と人妻が好きだ
しかもIDがゼッペケ
544 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:01:32 ID:NqH18ZAF
>>542
気が合うな。
２年前から柔道を本格的に始めて、寝技はなぜかそこらの２・３段クラスに
負けないが、立ち技最弱…背負いで人が担げない。
打ち込みはそこそこ形になってるんだがなあ。
あ、ちなみに５４１だ。
気が合うな。
２年前から柔道を本格的に始めて、寝技はなぜかそこらの２・３段クラスに
負けないが、立ち技最弱…背負いで人が担げない。
打ち込みはそこそこ形になってるんだがなあ。
あ、ちなみに５４１だ。
>>541
お～空手が趣味とな・俺は仕事になってるよ。今日も指導を終えてこれから一眠りしてｻｰﾌｨﾝへ行ってくる。筋トレも良いが無理はするなよ！首～肩にかけて鞭打ちみたいになるぜ！
お～空手が趣味とな・俺は仕事になってるよ。今日も指導を終えてこれから一眠りしてｻｰﾌｨﾝへ行ってくる。筋トレも良いが無理はするなよ！首～肩にかけて鞭打ちみたいになるぜ！
546 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:15:15 ID:ceRyTo2D
やはり10R乗りは体育会系が多いな～(´∀｀)
この土日は仕事だったから、全く10Rに乗れなかった…
この土日は仕事だったから、全く10Rに乗れなかった…
マスターは脳内体育会系だけどなw
10Rも空手もサーフィンも妄想です
10Rも空手もサーフィンも妄想です
>>547
誰が妄想だって？今朝四時に家を出て飯岡のアメヤ前と言うﾎﾟｲﾝﾄで一ﾗｳﾝﾄﾞやって今帰り道だよ。10Rは四月のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｻｰｷｯﾄｽﾃｰｼｮﾝ走行会へ参加するよ。空手は支部長をやってるよ。
誰が妄想だって？今朝四時に家を出て飯岡のアメヤ前と言うﾎﾟｲﾝﾄで一ﾗｳﾝﾄﾞやって今帰り道だよ。10Rは四月のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｻｰｷｯﾄｽﾃｰｼｮﾝ走行会へ参加するよ。空手は支部長をやってるよ。
オレも06翡翠で空手が趣味で熟女好きだよｗ
気が合うなｗ
ちなみに松涛館とキックを平行してたけど最近はめっきり寸止めのみ
気が合うなｗ
ちなみに松涛館とキックを平行してたけど最近はめっきり寸止めのみ
マスターってさぁ…「正統」じゃない？
語り口調が似てるなって思ってたんだけど
おれが絡んだら逃げちゃった腰抜けなんだけどさｗ
関係なかったらごめんね
語り口調が似てるなって思ってたんだけど
おれが絡んだら逃げちゃった腰抜けなんだけどさｗ
関係なかったらごめんね
551 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 11:18:29 ID:B707EQ/Q
more wa kyonyuu nara nanndemo koi !!
ろり♪
タンク新品ていくらだかわかる人います？
前に立ちゴケして柱でタンク凹ました人いなかったっけ？
どぅしたのかなぁ…
前に立ちゴケして柱でタンク凹ました人いなかったっけ？
どぅしたのかなぁ…
554 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:36:46 ID:7jFzn6GE
恥ずかしながら質問。
ステアリングダンパーって何の効果があるの？
ステアリングダンパーって何の効果があるの？
555 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:05:32 ID:XLJmLVQq
漏れは4st250ccに袖釣り込み腰くらって受身取れたE型糊の黒帯です。
タイヤ両脇１cm位あまってっけど文句アリマスカ？
タイヤ両脇１cm位あまってっけど文句アリマスカ？
>>554
大昔、レースフィールドでステダンが使われ出した頃、ステダン付ける理由は
ハイサイド防止の為。
今はステア特性の調整やら何やら色々な要素が含まれていて、セッティングパーツの１つ
になってきてるけど、１番の理由はステアリングを振られ難くして車体安定性を確保する事。
大昔、レースフィールドでステダンが使われ出した頃、ステダン付ける理由は
ハイサイド防止の為。
今はステア特性の調整やら何やら色々な要素が含まれていて、セッティングパーツの１つ
になってきてるけど、１番の理由はステアリングを振られ難くして車体安定性を確保する事。
557 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:57:15 ID:z8lReVCy
最新のZX-10R兄貴に見せたら、仮面ライダーみたいって
言われた。
萎えた。
言われた。
萎えた。
558 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/10(水) 22:53:04 ID:gHaHqR25
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜トリスタのレーシングスリップオン買ってみた。
│ へﾉ / 週末に取り付け予定♪
└→ ω ノ
>
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜トリスタのレーシングスリップオン買ってみた。
│ へﾉ / 週末に取り付け予定♪
└→ ω ノ
>
559 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/10(水) 22:57:12 ID:gHaHqR25
http://yourfilehost-navi.com/tag/%E7%86%9F%E5%A5%B3/
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜熟女好きなら、ここお勧めだよ！
│ へﾉ /
└→ ω ノ
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│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜熟女好きなら、ここお勧めだよ！
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
おいなりさん春になったら復活したｗ
冬は乗れないのかね
冬は乗れないのかね
561 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/10(水) 23:13:46 ID:gHaHqR25
562 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/10(水) 23:17:06 ID:gHaHqR25
563 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/10(水) 23:23:24 ID:gHaHqR25
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1268230884866.jpg
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜こう並べると色々と思う。。。
│ へﾉ /
└→ ω ノ
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└→ ω ノ
>
空手をやっている人は股割も楽勝なんでしょうか？（体が柔らかい人に憧れてます！）
やっぱり柔らかい方が怪我はしにくいのでしょうか？
ちなみに０６グリーンが最高にカッコイイです(憧れてます！）
やっぱり柔らかい方が怪我はしにくいのでしょうか？
ちなみに０６グリーンが最高にカッコイイです(憧れてます！）
しらなんだ・・・
おいなりさんがケコーンしてたなんて
ウチも休日は嫁からいろいろ用事頼まれて10R乗る暇を与えてもらえない
嫁の本心を問いただしたら「心配だから乗って欲しくない」と
ま、「どんどん乗っていいよ！ただ中途半端な事にはならないで」と言われるよかマシかと思った
おいなりさんがケコーンしてたなんて
ウチも休日は嫁からいろいろ用事頼まれて10R乗る暇を与えてもらえない
嫁の本心を問いただしたら「心配だから乗って欲しくない」と
ま、「どんどん乗っていいよ！ただ中途半端な事にはならないで」と言われるよかマシかと思った
566 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/10(水) 23:42:34 ID:gHaHqR25
567 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/10(水) 23:50:07 ID:gHaHqR25
http://www.maderv.com/14-MultiClip-clip-on/MultiClip-clip-on.html
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜最近これが欲しい・・
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
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│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜最近これが欲しい・・
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
ふむ、、高さとタレ角調整か可能か。
良いけどたぶん干渉するな。あとお高い。
良いけどたぶん干渉するな。あとお高い。
>>563
こうみるとやっぱりバイクは女で、男の乗り物なんだなって思うなぁ
こうみるとやっぱりバイクは女で、男の乗り物なんだなって思うなぁ
>>558
覚悟しとけよ。爆音だぞ。
覚悟しとけよ。爆音だぞ。
トリスタ 覚悟する程の爆音じゃないと思う
俺的には普通に気持ちいい好きな音かな
ZXR400のﾌｧﾃﾞｨｰﾀﾞﾃﾞｨｰより静か
俺的には普通に気持ちいい好きな音かな
ZXR400のﾌｧﾃﾞｨｰﾀﾞﾃﾞｨｰより静か
>>563
R1000が一番スリムに見えるね。
R1000が一番スリムに見えるね。
>567
ギルズの方が安いよ
ギルズの方が安いよ
10Rのwikiは08～以降の情報がないのねぇ
04と06の画像も逆だよね？
他メーカーに劣らないようなwikiにしたいが
どうしたら良いかわがんね・・
10R
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-10R
CBR1000RR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR1000RR
YZF-R1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF-R1
GSX-R1000
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R1000
04と06の画像も逆だよね？
他メーカーに劣らないようなwikiにしたいが
どうしたら良いかわがんね・・
10R
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-10R
CBR1000RR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR1000RR
YZF-R1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF-R1
GSX-R1000
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R1000
たとえ他社ＳＳより一歩出遅れていても、オレは
１０Ｒを愛してるよ。
他社ＳＳを乗ったら考え変わってしまったりしてｗｗｗ
１０Ｒを愛してるよ。
他社ＳＳを乗ったら考え変わってしまったりしてｗｗｗ
俺は他社を乗って、やっぱり
10Rいい！
フロントフォークのインナーチューブとか、オーリンズのステダンとか
値段の割りに良いもん使ってるなって感じがする。
ヤマハなんて安そうだもん。
04にもステダンつけて欲しかった。
あんまり必要ないけどカッコイイから☆ー！
でもたか～い。
フロントフォークのインナーチューブとか、オーリンズのステダンとか
値段の割りに良いもん使ってるなって感じがする。
ヤマハなんて安そうだもん。
04にもステダンつけて欲しかった。
あんまり必要ないけどカッコイイから☆ー！
でもたか～い。
579だが、オレはカワサキしか乗ったことない、偶然だが。
584 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/13(土) 20:17:26 ID:pIR0B9Ne
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2736.avi.html
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜トリスタ付けました。音量は98db位かな・・
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
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│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜トリスタ付けました。音量は98db位かな・・
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585 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/13(土) 21:22:29 ID:pIR0B9Ne
586 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/13(土) 21:28:46 ID:pIR0B9Ne
587 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/13(土) 21:32:25 ID:pIR0B9Ne
あの～ 俺571ですけど…
俺が着けてるのショットガンで程よい音ってのはショットガンの事なんだけど…
俺が着けてるのショットガンで程よい音ってのはショットガンの事なんだけど…
589 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/13(土) 22:14:22 ID:pIR0B9Ne
俺はNASSERTのスリップオンなんだけどトリスタのほうがスマートで良いなぁ
まぁGIVI箱付けてるおれの10Rに今更スマートもクソも無いんだけど（・ω・）
まぁGIVI箱付けてるおれの10Rに今更スマートもクソも無いんだけど（・ω・）
592 ：マスター2号：2010/03/16(火) 18:38:23 ID:WugWfH2v
594 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/16(火) 21:45:52 ID:zQS5iWDk
http://www.youtube.com/watch?v=thhRfFmZhmY
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜>>584の動画だけどユーチューブにUPしてみたｗ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
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│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜>>584の動画だけどユーチューブにUPしてみたｗ
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595 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/16(火) 21:51:28 ID:zQS5iWDk
596 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:03:10 ID:60q8ydNe
そ、そっゆ～の聞きて～スッ!
597 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:18:35 ID:60q8ydNe
>>593
書き込みしてたら、お稲荷さんにまくられてたw
書き込みしてたら、お稲荷さんにまくられてたw
白のＥ型先月買ったよ。
嬉しくて既に1500㌔走ってるｗ
嬉しくて既に1500㌔走ってるｗ
>>600
俺の半年分に相当するぞ
俺の半年分に相当するぞ
>>599
バイクはかっこいいかもしれんが乗ってるのが最高にカッコ悪いな。
バイクはかっこいいかもしれんが乗ってるのが最高にカッコ悪いな。
603 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 21:24:41 ID:kPdCb6YF
22日・味の素
>>600
俺の2年分だorz
俺の2年分だorz
１年で７００キロしか走らない奴が、バイク板に来て一体何を話すことがあるんだろう？？
盆栽パーツの話？
盆栽パーツの話？
盆栽のほうが話すことあるだろ
盆栽パーツ、セテアリングダンパーが欲しい。
なんで０４に付けなんだkawasakiさんよ。
リアカウルのテールランプ取付部分が両側折れてカタカタなっとる。
重い荷物を縛り付けて長距離走るからか？
替えるとお幾ら万円かかるかわかる人いますか？
やさしい人よ教えてください。
なんで０４に付けなんだkawasakiさんよ。
リアカウルのテールランプ取付部分が両側折れてカタカタなっとる。
重い荷物を縛り付けて長距離走るからか？
替えるとお幾ら万円かかるかわかる人いますか？
やさしい人よ教えてください。
先週の風が強い日に五段階ぐらい上げたんだが
全くハンドルがブレなくなって凄い効果あったな＞ステアリングダンパー
いつも最弱だからまったく恩恵が分からなかったわ
全くハンドルがブレなくなって凄い効果あったな＞ステアリングダンパー
いつも最弱だからまったく恩恵が分からなかったわ
613 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 12:25:48 ID:OyQXQ31w
P
年収120マンですが本日04納車しますた。
12Rからの乗り換えだけど、えらい軽くて足つき良い。
とりあえず金貯めてカチカチのタイヤを変えないとな。
12Rからの乗り換えだけど、えらい軽くて足つき良い。
とりあえず金貯めてカチカチのタイヤを変えないとな。
>>615
ガンガレ！
ガンガレ！
617 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:00:13 ID:uxLPahqP
>>615
オイラも04乗り！
新車で買って3回目の車検を迎えます。
ＳＳで6年落ちって言えば超旧型って感じですが、
自分的には最新型にもデザイン、機動力共劣っているとは思いません。（公道）
最近はツーリングメインですが長く大切に乗ってやってください。
オイラも04乗り！
新車で買って3回目の車検を迎えます。
ＳＳで6年落ちって言えば超旧型って感じですが、
自分的には最新型にもデザイン、機動力共劣っているとは思いません。（公道）
最近はツーリングメインですが長く大切に乗ってやってください。
思い余って変な文章になってるw
E型の、スリップオンの車検対応社外マフラーってトリックスターのしかありませんか？
>>620
ggrks
ggrks
ksはお前だろｗ
俺は
gぐ
gぐ
rれ
kカワサキ
s好きなんだろ
に変換したんだがｗ
gぐ
gぐ
rれ
kカワサキ
s好きなんだろ
に変換したんだがｗ
０６モデル対応のスリップオンでカッコ良くて安いのないだろうか
個人的にはアクラポの形が好きだけど高いしね。で、色々ネットで検索するん
だがアクラポ以上のカッコいいのには出会えないんだよなあ
個人的にはアクラポの形が好きだけど高いしね。で、色々ネットで検索するん
だがアクラポ以上のカッコいいのには出会えないんだよなあ
東名厚木の先の下り線追い越し車線に10Rが転がってたけど
大丈夫だったのかな・・・
大丈夫だったのかな・・・
マスター脂肪か？
kwskはカワサキに変換されたあとにあぁ詳しくかになる
628 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:37:19 ID:1U/390we
22の味スタ、みんな行ぐの?
自分は近所なんでチャリで行きます
おωさんは来るのかな? チョット期待w
自分は近所なんでチャリで行きます
おωさんは来るのかな? チョット期待w
>>613
三恵技研？
三恵技研？
>>631
車検対応にすれば、用途に応じて取り外し可能だよ
車検対応にすれば、用途に応じて取り外し可能だよ
>>632
サンクス
サンクス
どなたか04のSTDサスセッティング教えてください。
ググっても見つからないんです・・。
ググっても見つからないんです・・。
636 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/03/21(日) 21:58:40 ID:2fEheJie
637 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:12:47 ID:x2DQb/WY
おまいらバイクカバーは、どんなの使ってる？
638 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:59:58 ID:bQNMX07A
知り合いからの貰い物ｗ
Ｙ’Ｓギアの風穴つきの奴
>>637
8年前に買ったコーリンの奴
8年前に買ったコーリンの奴
島忠で980円だったヤツ
643 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:45:58 ID:ABifcH+h
647 ：マスター2号：2010/03/24(水) 19:00:54 ID:qImaeaZs
カバーの猫ションよけにクレゾール効果あるよ。
水で薄めてスプレーすればＯＫ
水で薄めてスプレーすればＯＫ
648 ：コーガンフリーマン ◆sOiNArihA2 ：2010/03/24(水) 23:21:22 ID:DtlbFZ+H
猫の頭を強く撫でてたら目がＦ型になった。
650 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 12:18:00 ID:sFFgLjsa
>>649
ワラタ
ワラタ
最近「正統」が出てこないなｗｗｗ
あはは^＾
あはは^＾
来週08MA仕様納車されます。今後ともヨロシク
一二を争う不人気さでお馴染みの'06MA海苔です。 ヨロシク。
655 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:42:06 ID:VR9gsfrA
いやぁ納車したお
ZRX1200あんまりにも遅いから乗り換えた
いいねぇ10R
速いよ
これから俺の事は 首都高の緑のハレー彗星って呼んでくれ
ZRX1200あんまりにも遅いから乗り換えた
いいねぇ10R
速いよ
これから俺の事は 首都高の緑のハレー彗星って呼んでくれ
高速使って日帰りツーからやっと帰ってきた。
ODO見たら500㌔以上走ってた。上半身が痛えｗｗｗ
ODO見たら500㌔以上走ってた。上半身が痛えｗｗｗ
657 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 20:37:17 ID:aQVnJOkM
08だけどニーグリップ出来ない。(小人だから)
んでストンプグリップなる物が気になる。
誰か使っておられる方いません？
んでストンプグリップなる物が気になる。
誰か使っておられる方いません？
どんだけ小さければニーブリップ出来ないのさ…
160cmでもいけるぞ。
160cmでもいけるぞ。
私は不満なところ及び自己満足で盆栽したよ、、
不満点：航続距離少ない→ビーター製24㍑アルミタンク装着→
これで航続距離200km/h巡航で300km程度確保、
足回りは、マグ鍛装着→前後で3㎏程度軽量化、
リヤはスウェーデン製の黄色いバネ、
前は、純正OHのみ、
ブレーキはブレンボ分かれの某社製、
とにかく手足の如く動く、最高、
マフラーはアクラポビッチフルエキで、燃調デフォで167馬力だい。
その他一通り弄ったよ、現在ODO1万㌔だ、
取り急ぎ不満は皆無だ、、
ウーパールーパー顔最高！！！
不満点：航続距離少ない→ビーター製24㍑アルミタンク装着→
これで航続距離200km/h巡航で300km程度確保、
足回りは、マグ鍛装着→前後で3㎏程度軽量化、
リヤはスウェーデン製の黄色いバネ、
前は、純正OHのみ、
ブレーキはブレンボ分かれの某社製、
とにかく手足の如く動く、最高、
マフラーはアクラポビッチフルエキで、燃調デフォで167馬力だい。
その他一通り弄ったよ、現在ODO1万㌔だ、
取り急ぎ不満は皆無だ、、
ウーパールーパー顔最高！！！
660 ：コーガンフリーマン ◆sOiNArihA2 ：2010/03/28(日) 23:52:34 ID:QWsT2++D
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜好きなの乗るのが一番だねｗ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜好きなの乗るのが一番だねｗ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
200km/hで300kmも巡航ですか・・・
かっこいいですね・・・
かっこいいですね・・・
>>656
甘いな。
俺が04'納車した時は、夜受け取ってそのまま慣らしに出掛けて、
一晩で800km、二晩連チャンで1600km走って２日で慣らし終わりにしたぜ。
１日1000km走る程度、屁でもないぜ。
甘いな。
俺が04'納車した時は、夜受け取ってそのまま慣らしに出掛けて、
一晩で800km、二晩連チャンで1600km走って２日で慣らし終わりにしたぜ。
１日1000km走る程度、屁でもないぜ。
やってみた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269853462636.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269853531918.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269853462636.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269853531918.jpg
まさにｗ
すごいな、俺横浜-長野間往復だけで腰痛くなって、帰り死にかけたよ
｢エンジン｣の慣らしにはなる。
1600kmの内1000kmは下道
2日で慣らし終了か。
はじめはスラッジが目に見えるほど出るから５００キロ～１０００キロで
オイル＆フィルター交換するのがデフォなんだが、１６００も一気に走ったら
こまかいキズがシリンダーにたくさんついてるだろうなぁ・・・・・
スラッジがヤスリ状態ｗ
はじめはスラッジが目に見えるほど出るから５００キロ～１０００キロで
オイル＆フィルター交換するのがデフォなんだが、１６００も一気に走ったら
こまかいキズがシリンダーにたくさんついてるだろうなぁ・・・・・
スラッジがヤスリ状態ｗ
670 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:08:07 ID:ILClyaTe
>>667
ミッションも含めてエンジンじゃないのか？
ミッションも含めてエンジンじゃないのか？
誰も1600km一気に走ったなんて言ってないよ。
１日目、800km走って朝帰って来て夕方オイル交換。そのまま２日目出っ発。
２日目、800km走って朝帰って来て昼にオイル交換で慣らし終わり。
当然じゃーん
１日目、800km走って朝帰って来て夕方オイル交換。そのまま２日目出っ発。
２日目、800km走って朝帰って来て昼にオイル交換で慣らし終わり。
当然じゃーん
涙目ｗ
>>672
情けない
情けない
>>669
スラッジって長年使用したエンジンに溜まる粘っこい奴でしょ？
スラッジって長年使用したエンジンに溜まる粘っこい奴でしょ？
誰かECUへのギアポジション信号の偽装ってやったことある？
隼では
1速→マイルドに。燃費良い（らしい）。
6速→アクセルに対する反応が良い。燃費悪い（らしい）。
というFIのマップが使われている様で、信号の偽装改造が結構行われているみたい。
だからうちの06アマガエルにつけたら「ツンツンモード（信号6速固定）」と「デレデレモード（信号1速固定）」ができるのかなぁと思った。
隼では
1速→マイルドに。燃費良い（らしい）。
6速→アクセルに対する反応が良い。燃費悪い（らしい）。
というFIのマップが使われている様で、信号の偽装改造が結構行われているみたい。
だからうちの06アマガエルにつけたら「ツンツンモード（信号6速固定）」と「デレデレモード（信号1速固定）」ができるのかなぁと思った。
>>676
TRE機能付きのギアポジ着けてるよ
>>675
今の時代慣らし失敗で終わるEg作ってるメーカーの方が終わってると思うが…
納車初日から過酷な状況下で常にぶん回されて数万時間大きな修理もオーバーホールもなしで使われる重機なんかを作ってるKAWASAKI馬鹿にすんな
TRE機能付きのギアポジ着けてるよ
>>675
今の時代慣らし失敗で終わるEg作ってるメーカーの方が終わってると思うが…
納車初日から過酷な状況下で常にぶん回されて数万時間大きな修理もオーバーホールもなしで使われる重機なんかを作ってるKAWASAKI馬鹿にすんな
678 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 13:33:30 ID:ryvtjbPH
こないだ新幹線がオイル漏れ起したけどなwwwwww
kawasakiのオイル漏れは･･･わかるよね
ギアポジション信号偽装なんてカワサキ全車標準装備じゃないか
681 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 17:32:05 ID:PV7FLxIn
ZX10Rの左右重量バランスは違うのか？
一日早いけど昨日納車されました。>>652です
慣れなくてエンスト芋とか掘ってましたけど、末永く付き合っていきたいと思えるバイクです。
慣れなくてエンスト芋とか掘ってましたけど、末永く付き合っていきたいと思えるバイクです。
CとDってﾀﾝｸ同じ？
ｸﾚﾊﾞｰｳﾙﾌのﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが04～07なんだけど
ｸﾚﾊﾞｰｳﾙﾌのﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが04～07なんだけど
>>683
外観は同じ、底部のえぐり具合が違う。
外観は同じ、底部のえぐり具合が違う。
誰かラジエタコアガード（金網みたいなやつｗ）を付けてる方
いらっしゃいますか？
よかったら装着感教えてください。冷却具合が生と変わらないとか、
フィット感がいいとかｗ
いらっしゃいますか？
よかったら装着感教えてください。冷却具合が生と変わらないとか、
フィット感がいいとかｗ
>>687
ラジエーターの感度が落ちますw
ラジエーターの感度が落ちますw
なんかエロいよ
諸兄お久しぶりだね。長い務めからやっと戻って参りやした。来週はサーキットｽﾃｰｼｮﾝへ行ってくるよ。勿論おニューのα12でね！
正統乙
>>694
おいおい！誰だい？正統って？察するに正統派の空手の事かな？自分は残念ながら違うよ。
おいおい！誰だい？正統って？察するに正統派の空手の事かな？自分は残念ながら違うよ。
696 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 20:57:10 ID:BkHI0ZXU
E型のアサヒナGP目が本欲しい
>>693
そのまま二度と戻ってくんなや。
そのまま二度と戻ってくんなや。
>>698
まあまあ、マターリ移行や
まあまあ、マターリ移行や
>>699
ありがとう。君みたいな人が居てくれると何だか落ち着くよ。話題を代えるよ。
実は火曜日の筑波走行会の天気予報が雨なんだよ。
まだ使えるα11で走るか、届いているα12で走るか
実は悩んでいるのです。
ありがとう。君みたいな人が居てくれると何だか落ち着くよ。話題を代えるよ。
実は火曜日の筑波走行会の天気予報が雨なんだよ。
まだ使えるα11で走るか、届いているα12で走るか
実は悩んでいるのです。
マスター待ってたよ。走行会転けないでα12の感想聞かせておくれ。
702 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 14:58:36 ID:HJKEoxdV
この車種乗ってる人は、走行会行く人多そうなんで聞くが、
走行会の為にタイヤ履き替えるのかな？
そんでもって走行会で前後タイヤ使い切ってしまうものかな？
トランポ組は1回の走行会でタイヤ使い切るとは考えずらいんだが、
自走組はサーキットまでの往復考えるとそんな気がしたもんで聞いてみた。
トランポ派、自走派それぞれの経験を語ってくれまいか。
今年走行会デビューをもくろむのE型乗り（あっ自分は自走派です）
走行会の為にタイヤ履き替えるのかな？
そんでもって走行会で前後タイヤ使い切ってしまうものかな？
トランポ組は1回の走行会でタイヤ使い切るとは考えずらいんだが、
自走組はサーキットまでの往復考えるとそんな気がしたもんで聞いてみた。
トランポ派、自走派それぞれの経験を語ってくれまいか。
今年走行会デビューをもくろむのE型乗り（あっ自分は自走派です）
あげてもうた
スマソ
スマソ
>>702
そんな訳無い。サーキットまでの道がフルバンクOKな峠なら別だが。
サーキットはセンターは殆ど減らないので逆にバランス良く減る感じ。
とはいえサイドの美味しい所は１、2度行けば終了してしまうので、
サーキットで練習して峠で腕試し！とかやるとサイドが終わっててズサーなんて事もある。
又、トータルとしての距離は公道オンリーより明らかに短くなる。
そのうち距離より時間で管理するようになるよ。
そんな訳無い。サーキットまでの道がフルバンクOKな峠なら別だが。
サーキットはセンターは殆ど減らないので逆にバランス良く減る感じ。
とはいえサイドの美味しい所は１、2度行けば終了してしまうので、
サーキットで練習して峠で腕試し！とかやるとサイドが終わっててズサーなんて事もある。
又、トータルとしての距離は公道オンリーより明らかに短くなる。
そのうち距離より時間で管理するようになるよ。
705 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 18:16:47 ID:HT9syGBc
さっきE型にクレバーウルフのリアフェンダー付けたんだが、タイヤとフェンダーの隙間が思ったよりあるんだな。ちょっと寂しかった(:_;)
>>702
以前筑波へ行っていたころは、自走でＬ枠で走っていた。
大体月１～2ヶ月に1回くらい。多くても月２かな。
タイムはそれほど良いわけはないです。新品で装着したら、
まずサーキットでの使用を優先する以外はそれほど意識はしなかった。
でも、毎回走りに行く時には事前にタイヤの減りや様子を必ず確認してたよ。
サーキットは端っこばかり減っていくよね？だから端っこが
「もう限界かな？」と思えば、しばらくサーキットはお休み。
真ん中ばかり使うツーリングや街乗りにシフトｗ
やっぱりタイヤ交換費用も馬鹿にならないからね、きっちり最後まで
使ってから交換。
でも装着後1年以上経つと、タイヤに対して気持ちはちょっと不安になるなあ
以前筑波へ行っていたころは、自走でＬ枠で走っていた。
大体月１～2ヶ月に1回くらい。多くても月２かな。
タイムはそれほど良いわけはないです。新品で装着したら、
まずサーキットでの使用を優先する以外はそれほど意識はしなかった。
でも、毎回走りに行く時には事前にタイヤの減りや様子を必ず確認してたよ。
サーキットは端っこばかり減っていくよね？だから端っこが
「もう限界かな？」と思えば、しばらくサーキットはお休み。
真ん中ばかり使うツーリングや街乗りにシフトｗ
やっぱりタイヤ交換費用も馬鹿にならないからね、きっちり最後まで
使ってから交換。
でも装着後1年以上経つと、タイヤに対して気持ちはちょっと不安になるなあ
708 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:34:07 ID:ENDrihfD
>>705
ウォーマー巻くためだから仕方ないです。
ウォーマー巻くためだから仕方ないです。
709 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:45:19 ID:HT9syGBc
ウォーマーを撒くためか！なるほど。でもウォーマー持ってないからな～。お蔭さまで蘊蓄のネタは増えますた！
最近トランポとおぼしきハイエースに｢競走鉄馬輸送中｣って貼ってあって萌えた
アレ欲しい
アレ欲しい
711 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:25:20 ID:l3MnqaRj
アメリカ
>>707
煽りもスルー出来ないレベルがコテハンするなやこの伝統め
煽りもスルー出来ないレベルがコテハンするなやこの伝統め
713 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:57:09 ID:2M/fyHbx
今ZX-6Rを買うか１０R買うかすっごい迷ってます＞＜
１０Rの楽しさってどういう所ですか？
ちなみにサーキットとかまだしてないです。
１０Rの楽しさってどういう所ですか？
ちなみにサーキットとかまだしてないです。
>>713
ラクができるところｗ
１０Ｒはリッターマシンだけあって町乗り峠その他色々な場面で楽ができる。
何年か前に茂原だったっけか？サーキットで６Ｒを試乗したけど
上まで回さないとパワーが出てこなかった。ウデが伴わないと速く走らせる
のはキツイかも。
ひたすらストイックに攻めることに快感を見出せる人、あるいはマゾの人には
６Ｒはもってこいだねｗ
まあそれでも６Ｒは町乗り程度じゃ十分過ぎるくらいの性能だと思うけど。
ラクができるところｗ
１０Ｒはリッターマシンだけあって町乗り峠その他色々な場面で楽ができる。
何年か前に茂原だったっけか？サーキットで６Ｒを試乗したけど
上まで回さないとパワーが出てこなかった。ウデが伴わないと速く走らせる
のはキツイかも。
ひたすらストイックに攻めることに快感を見出せる人、あるいはマゾの人には
６Ｒはもってこいだねｗ
まあそれでも６Ｒは町乗り程度じゃ十分過ぎるくらいの性能だと思うけど。
715 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:47:07 ID:2M/fyHbx
なるほど～！リッターマシンになるとかなりパワーがあるので
ちょっとどうなんだろ・・。と思って、お店の人にも１０Rを進められてるので
維持費とかもそんなに変わらないみたいだし、大きさや重さも調べてみたらそんなに
変わらなかったので、ただちょっと気になったのがパワーがありすぎて乗れるか
不安だったんですよね＞＜
今は結構１０Rよりなんですが、少しありすぎで怖いかなとか思ったりして。
ちょっとどうなんだろ・・。と思って、お店の人にも１０Rを進められてるので
維持費とかもそんなに変わらないみたいだし、大きさや重さも調べてみたらそんなに
変わらなかったので、ただちょっと気になったのがパワーがありすぎて乗れるか
不安だったんですよね＞＜
今は結構１０Rよりなんですが、少しありすぎで怖いかなとか思ったりして。
なんのためらいもなく、まるでテレビゲームで遊ぶかのような
「白痴フルスロットル」とかしなければ、多分大丈夫ではないかとｗ
「白痴フルスロットル」とかしなければ、多分大丈夫ではないかとｗ
>>718
ありがとう。自分も皆と仲良くしたいんだがどうも極真を妬んでいる人が居るみたいだね？自分は10Rが好きなだけなんだよ。伝統？自分には分からない。
ありがとう。自分も皆と仲良くしたいんだがどうも極真を妬んでいる人が居るみたいだね？自分は10Rが好きなだけなんだよ。伝統？自分には分からない。
>>718
言い忘れだけど道中気を付けてね
言い忘れだけど道中気を付けてね
K カワサキ
T トランポ
M 間違ってるかもしれん
T トランポ
M 間違ってるかもしれん
極真なぞ俺の赤心少林拳にかかれば蟻を踏みつぶすような物だ。
（＾。＾）wwwwwww～ﾌﾟｯ ～♪
相変わらず自演かっこいいwww
あはは^^
相変わらず自演かっこいいwww
あはは^^
>>724
キャハ？まさかな さぁ火曜日は念力で晴れにするぞ！ブラックのヨシムラ10Rさんも筑波へ来るのかな？
キャハ？まさかな さぁ火曜日は念力で晴れにするぞ！ブラックのヨシムラ10Rさんも筑波へ来るのかな？
ミシュランの新しいパイロットピュア？だかも軽くなってるらしいね
マグ鍛程ではないが腰下荷重がタイヤで軽くなるならいいなぁ…と
>マスター
インプレ 期待してキリンになって待ってっかんな 頼むよ
マグ鍛程ではないが腰下荷重がタイヤで軽くなるならいいなぁ…と
>マスター
インプレ 期待してキリンになって待ってっかんな 頼むよ
730 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 09:24:53 ID:FeBnDkmu
ZX-10Rオーナーの皆さんおはようございます！
マスター＝ウジ虫ってことで桶？
規制解除されて久々来たけど、荒らしが湧いてるのか。
やっと規制解除か
ちょっと亀レスかもしんないが、6Rか10Rかでお悩みの方へ
自分もそうで、結局10Rにした理由は、慣らしのやり易さ！
よく6Rオーナーのブログに慣らしのエピソードが紹介されてたからね
原２に負けた・・・、ファミリーカーに煽られた・・・etc
慣らし終われば問題ないんだろうけど、それまでの間の事考えるとね
ちょっと亀レスかもしんないが、6Rか10Rかでお悩みの方へ
自分もそうで、結局10Rにした理由は、慣らしのやり易さ！
よく6Rオーナーのブログに慣らしのエピソードが紹介されてたからね
原２に負けた・・・、ファミリーカーに煽られた・・・etc
慣らし終われば問題ないんだろうけど、それまでの間の事考えるとね
>>ファミリーカーに煽られた・・・
その悔しさは理解できる。
その悔しさは理解できる。
735 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:39:53 ID:FeBnDkmu
あげ
>>729
タイヤが軽くなると回転部分の一番外側だから
回転慣性質量って意味では同じ重量減らすならマグ単だろうが
ホイルより効果は大きい。
もちろん減る重量がマグ鍛ホイルの方が大きいのならそれはそれなんだけどさ。
タイヤが軽くなると回転部分の一番外側だから
回転慣性質量って意味では同じ重量減らすならマグ単だろうが
ホイルより効果は大きい。
もちろん減る重量がマグ鍛ホイルの方が大きいのならそれはそれなんだけどさ。
738 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:10:52 ID:FeBnDkmu
E型にはトラコンついてるけど、立ち上がりでガバッと開ける程度だと恩恵受けてないんだろうな。自分ヘタレなんで、E型詳しい方、トラコン作動すると体感できるのか？排気音変わるのか？またウイリーセンサーみたいのはあるのか？等、御教授ください！
739 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:06:24 ID:JD+TYXLS
一般道だったら結構体験できるよ
お早よう。今筑波到着
六時にゲートが開く。
チョースケα12のインプレ必ず届けるよ。
六時にゲートが開く。
チョースケα12のインプレ必ず届けるよ。
今日、休みで久々天気良い。
ぷらっと走りに行こうかな。
08E＠愛知
ぷらっと走りに行こうかな。
08E＠愛知
…と思ったら、今日曇り→雨っぽいな…orz
ふぅ・今一本目が終わった
おぃ！チョースケ！α12最高だぜ～今日新品革剥きだが
俺なりにペースを上げるとスパッスパッと切り返して
ペタンペタンと寝てくれるよ！
ライフは走行会だとさすがに短そうだなぁ。日本目が三時45分～だから又レポするよ！
おぃ！チョースケ！α12最高だぜ～今日新品革剥きだが
俺なりにペースを上げるとスパッスパッと切り返して
ペタンペタンと寝てくれるよ！
ライフは走行会だとさすがに短そうだなぁ。日本目が三時45分～だから又レポするよ！
ちきしょうー
おれもアルファ１２ほしい！
おれもアルファ１２ほしい！
マスター無事か？インプレありがとさん
俺もそろそろ油滲んだタイヤ換えっかなぁ
家に着くまでが走行会です 気をつけて
俺もそろそろ油滲んだタイヤ換えっかなぁ
家に着くまでが走行会です 気をつけて
個人連絡用？
>>746
いやいや自演だろ
いやいや自演だろ
10rってツーリングにサイコーだよね。
>>745
α12の感想はα11はﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾀｲﾔを潰してｺｰﾅｰへ進入。12の方は進入でﾀｲﾔを潰さずにﾌﾞﾚｰｷを引き摺りながらｺｰﾅｰ手前でｽﾊﾟｯとﾚﾊﾞｰを離しｸﾘｯﾌﾟ～ｱｸｾﾙを開けて行く感じかな。あとｱｻﾋﾅ管は消音器入れるとﾊﾟﾜｰが落ち高速が伸びないぜ！明日ｱｸﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝに入れ替えるよ。
α12の感想はα11はﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾀｲﾔを潰してｺｰﾅｰへ進入。12の方は進入でﾀｲﾔを潰さずにﾌﾞﾚｰｷを引き摺りながらｺｰﾅｰ手前でｽﾊﾟｯとﾚﾊﾞｰを離しｸﾘｯﾌﾟ～ｱｸｾﾙを開けて行く感じかな。あとｱｻﾋﾅ管は消音器入れるとﾊﾟﾜｰが落ち高速が伸びないぜ！明日ｱｸﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝに入れ替えるよ。
750 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 06:57:09 ID:zMUdQRS2
捕手
751 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:56:10 ID:giV0uQqS
俺のE型、ギシギシ軋むんで、ゼログラのスモークスクリーンからノーマルに戻したらかっこよくなった気がする。やっぱりデザインにあってるんだなあ。
僕のＥ型はMRAレーシングのクリアー付けてるよ。
Ｅ型は、カタチが独特だからアフターパーツもなかなかデザイン合わせるの大変だよね。
Ｅ型は、カタチが独特だからアフターパーツもなかなかデザイン合わせるの大変だよね。
753 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 03:29:12 ID:pUptgPar
その独特さが好き！
しかもSSのなかでは値段は安めでハイパワー！なのにほとんど見かけないのは大衆にウケないデザインと色なのか？発売前にE型予約して買ったのに残念。
しかもSSのなかでは値段は安めでハイパワー！なのにほとんど見かけないのは大衆にウケないデザインと色なのか？発売前にE型予約して買ったのに残念。
やっぱ皮先だからじゃない？
自分は、皮先好きだから10R選んだけど、そうじゃなかったら、フツーにR1000逝ってたかも。
自分は、皮先好きだから10R選んだけど、そうじゃなかったら、フツーにR1000逝ってたかも。
755 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 08:55:15 ID:EWizYu8K
E型納車されました＾＾
世間の評価は曲がらない街乗り不向きとか書かれてましたが、乗ってみたら
曲げながらグイグイ加速コーナリングと安定した低速＆バックトルク効果で
街乗りも全然いけました！やっぱりカワサキは乗らないとわかりませんね
世間の評価は曲がらない街乗り不向きとか書かれてましたが、乗ってみたら
曲げながらグイグイ加速コーナリングと安定した低速＆バックトルク効果で
街乗りも全然いけました！やっぱりカワサキは乗らないとわかりませんね
街乗りしにくいなんで何処のどいつが言ったのやら。
2ｓｔレプだって街乗り楽勝で出来るんだぜ？
2ｓｔレプだって街乗り楽勝で出来るんだぜ？
05 ライム 納車待ちです。(・∀・)ﾈﾚﾈｰﾖ!!
758 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/04/17(土) 18:26:56 ID:z7Uf5l+B
雑誌の評価が全て
そう思っていた時期が俺にもありました(´・ω・｀)
そう思っていた時期が俺にもありました(´・ω・｀)
760 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 20:44:16 ID:viTOHxN/
>>759
そうだよな＾＾；俺も
しっかし
雑誌の評価なんかいい加減なもんだ！
E型が出た当初はどのテストライダーも好評価だったよ。
他のバイクがかすむくらいの表現で。
ところがどうだ。
ＷＳＢで勝てないとなると、とたんに「あれがこうだ。これがあーだ」
と欠点をあげつらうばかり。
以前の評価なんざ棚に上げて・・・
こんな奴らの言う事など一文の値打ちも無いよな（爆）
自分で乗って動きを感じて見るのが一番だ。
人間の感覚は鋭いもんさ！初心者でもその良し悪しは感じとれてるらしい。
いろいろなバイクに乗ったが１０Rは良く出来てるよ！！
そうだよな＾＾；俺も
しっかし
雑誌の評価なんかいい加減なもんだ！
E型が出た当初はどのテストライダーも好評価だったよ。
他のバイクがかすむくらいの表現で。
ところがどうだ。
ＷＳＢで勝てないとなると、とたんに「あれがこうだ。これがあーだ」
と欠点をあげつらうばかり。
以前の評価なんざ棚に上げて・・・
こんな奴らの言う事など一文の値打ちも無いよな（爆）
自分で乗って動きを感じて見るのが一番だ。
人間の感覚は鋭いもんさ！初心者でもその良し悪しは感じとれてるらしい。
いろいろなバイクに乗ったが１０Rは良く出来てるよ！！
>>760
良い事言うね！全くその通りだと思います。
良い事言うね！全くその通りだと思います。
762 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 00:49:32 ID:cMf3BkQh
アゲアゲ
他メーカーSSが乗り易すぎるだけなんじゃない？
10R自体は慣れれば問題ナッシングだよね。
俺、こないだ彼女とタンデムツーリング行ってきたよ。
彼女落っことさないか心配だったけど、意外と大丈夫だった。
10R自体は慣れれば問題ナッシングだよね。
俺、こないだ彼女とタンデムツーリング行ってきたよ。
彼女落っことさないか心配だったけど、意外と大丈夫だった。
764 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 14:41:51 ID:cMf3BkQh
いま芝浦カフェレーサーにきてます。10Rは俺ひとり。
E型なんだが色々ウインカー付ミラー試したが（GSX-R1000用や社外LEDなど）
やっぱノーマルが一番だということに気付いたわ
角度が車体に合ってるし、速度出しても全くブレない。
視界も一番広く感じる。
デザインは賛否両論あるだろうけど俺はもう慣れたわ
むしろE型に一番マッチしていると思う
やっぱノーマルが一番だということに気付いたわ
角度が車体に合ってるし、速度出しても全くブレない。
視界も一番広く感じる。
デザインは賛否両論あるだろうけど俺はもう慣れたわ
むしろE型に一番マッチしていると思う
>>765
正解だと思う。メーカーのテスターがフルスロットルで空力特性etc命懸けで選んだ部品だもの。今真剣にノーマルマフラー入れ直しを検討している。
正解だと思う。メーカーのテスターがフルスロットルで空力特性etc命懸けで選んだ部品だもの。今真剣にノーマルマフラー入れ直しを検討している。
素朴な疑問だけど、D型海苔の人に聞きたい。
最近、自分の単車の事を見知らぬ子供に「ぜんまい侍」呼ばわり
された事ないでつか？
オレ、２週間くらい前にマクドの近くで子供たちに大ウケされたんだが・・・。
最近、自分の単車の事を見知らぬ子供に「ぜんまい侍」呼ばわり
された事ないでつか？
オレ、２週間くらい前にマクドの近くで子供たちに大ウケされたんだが・・・。
昼間タイヤの皮むきついでに道志流してきた。
メッツラーのM3。10Rに入れてる人いる？
メッツラーのM3。10Rに入れてる人いる？
Ｄ型ってやっぱりお尻熱いの？
おい。
ルマン24H・・・勝ったのか？
ttp://www.bikeracing.it/topnews/28902_24h-le-mans-il-successo-kawasaki-in-unedizione-da-ricordare/
ルマン24H・・・勝ったのか？
ttp://www.bikeracing.it/topnews/28902_24h-le-mans-il-successo-kawasaki-in-unedizione-da-ricordare/
>>772
間違いない
間違いない
俺も優勝には驚いたよ。リザルト10Ｒ結構多いねぇ
注目のＢＭＷは11位だったようですな。
耐久はマシンだけの結果ではないかもしれんけど
注目のＢＭＷは11位だったようですな。
耐久はマシンだけの結果ではないかもしれんけど
なんにせよ、勝ってよかった
>>774
フランスじゃカワサキは人気あるからね
フランスじゃカワサキは人気あるからね
本当かよ＞カワサキ人気
やっぱ悪魔の色が良いのか？
初めて我が愛車がレースで活躍してるのを見た
やっぱ悪魔の色が良いのか？
初めて我が愛車がレースで活躍してるのを見た
>>772
それ間違いだからって記事修正されてるじゃん。
それ間違いだからって記事修正されてるじゃん。
>>779
他のサイトでも優勝になってて、
昨日の新しいヤマハが２位って記事でも
修正されてませんが・・・
http://www.fullnoise.com.au/mainR/
これから修正されるのかな？
他のサイトでも優勝になってて、
昨日の新しいヤマハが２位って記事でも
修正されてませんが・・・
http://www.fullnoise.com.au/mainR/
これから修正されるのかな？
>>779
優勝自体はしてるみたいだが、違反があって取り消されたりしたのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=5je5gXsdMEg&feature=player_embedded#!
優勝自体はしてるみたいだが、違反があって取り消されたりしたのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=5je5gXsdMEg&feature=player_embedded#!
どうやら、2位に11周も差をつけてのブッチギリ優勝！
って事でオメ！！
10Rの素性のよさが証明されたと思ってます。
ところでこの優勝車両のベースってE型？F型？
って事でオメ！！
10Rの素性のよさが証明されたと思ってます。
ところでこの優勝車両のベースってE型？F型？
判断付かないな
顔もレーシングカウルだから不明だし
顔もレーシングカウルだから不明だし
785 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2010/04/23(金) 02:43:22 ID:1ZSATM3L
；＾◇＾）y-~~＜今はホンダに乗ってるんだがZX-10Rっていいバイクか？
凄く気になる
凄く気になる
そのままｱHONDAに乗る事をおすすめします
>>776
10Rは手元の残して、買い増ししちゃいなよ！
>>785
もともとｶﾜｻｷ好きな人は大半「10Rはいい」と言います。
HONDAしか乗った事ない人は、どうでしょうか。
微妙なんじゃないでしょうか。
なんたって、バッタ色ですよ（あっ正規ルートの新車限定の場合ね）。
堪えられます？街中で他所様の視線に・・・。
10Rは手元の残して、買い増ししちゃいなよ！
>>785
もともとｶﾜｻｷ好きな人は大半「10Rはいい」と言います。
HONDAしか乗った事ない人は、どうでしょうか。
微妙なんじゃないでしょうか。
なんたって、バッタ色ですよ（あっ正規ルートの新車限定の場合ね）。
堪えられます？街中で他所様の視線に・・・。
横レス失礼
＞なんたって、バッタ色ですよ（あっ正規ルートの新車限定の場合ね）。
＞堪えられます？街中で他所様の視線に・・・。
そこが快感なんですよ、カワサキはｗ
＞なんたって、バッタ色ですよ（あっ正規ルートの新車限定の場合ね）。
＞堪えられます？街中で他所様の視線に・・・。
そこが快感なんですよ、カワサキはｗ
期待を裏切らないkawasakiの事だ
次期10Rはフレームまでライムグリーンなんだろうな・・・ｺﾞｸﾘ
次期10Rはフレームまでライムグリーンなんだろうな・・・ｺﾞｸﾘ
HONDAは優等生過ぎて飽きた、デイトナの黄色を候補にしてた俺なら
ライムグリーンでも堪えられますか？
ライムグリーンでも堪えられますか？
27日にカワサキの２ヵ年計画が発表されるな。
赤字だけに心配だわ。まさか明石工場２輪撤退は無いだろうが・・
赤字だけに心配だわ。まさか明石工場２輪撤退は無いだろうが・・
792 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 09:45:50 ID:ohyC4F26
年でポジションがきついのでバーハン化を考えてますが、Z1000(1世代前)のライト回り移植できますかねえ
トラとかドカの末期色やら赤っ恥色から見たら蝗虫色なんてまだまだですけどね
ハンドルぐらい好きにさせてやれw
>>785
SSは10R以外を所有したことが無いのであまり大したことは言えないが
かっこいい事は確かだよ～。
川崎は良く乗ってるけど未だに緑暦無しですがw
他社と乗り比べは05だと、他のに比べてアクセルの追従は
微妙に劣ってるかも、後は水温での出力変化が大きい気がする。
ま、どっちもカッコよさで埋められるぐらいの些細な問題だね
SSは10R以外を所有したことが無いのであまり大したことは言えないが
かっこいい事は確かだよ～。
川崎は良く乗ってるけど未だに緑暦無しですがw
他社と乗り比べは05だと、他のに比べてアクセルの追従は
微妙に劣ってるかも、後は水温での出力変化が大きい気がする。
ま、どっちもカッコよさで埋められるぐらいの些細な問題だね
798 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:19:43 ID:ZtmfYLDo
ステップ位置を前下にすればいい
レースしてるわけじゃないだろ？ｗ
本人が乗りにくくなくて、そうそう危険でない限りは
“有り”でいいじゃんかｗ
本人が乗りにくくなくて、そうそう危険でない限りは
“有り”でいいじゃんかｗ
802 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 12:06:45 ID:ogj5/lHB
10R売り払って他のバイク買え。以上。
まぁ本人の自由だし好きにすれば良いと思うがアドバイスするなら
SSのバーハンは激しくカッコ悪い
これは実車を見た感想だ
SSのバーハンは激しくカッコ悪い
これは実車を見た感想だ
バーハン化するならカウル取ってストファイ仕様にすると良さげ。
バーハン＆カウルレスは
事務系の人とかで居るから参考になるかも
事務系の人とかで居るから参考になるかも
０４，０５型の１０Rを狙っているんですが０６型から倍速ジェネレーターが
廃止になってますが何か不具合とかあつたのでしょうか？
０４，０５にお乗りの方で、これまでのトラブルとか何かありましたらお教えください。
ttp://www.maderv.com/01-0Superbike-Kit/Superbike-Kits.html
をみると
「販売開始３年で3,000万円以上を売り上げたヒット商品です！」
だそうだ。
かっこ悪いと思う人もいるんだろうが、売れてることも事実なのかもねｗ
をみると
「販売開始３年で3,000万円以上を売り上げたヒット商品です！」
だそうだ。
かっこ悪いと思う人もいるんだろうが、売れてることも事実なのかもねｗ
>>794
こんなレスすれば荒れるのを承知での書き込みか、
>>792
こんな書き込みすれば荒れるのを承知での書き込みか、
どっちもどっちだな、
改造は自身の自由、しかし其れに伴う著しい走安性悪化は自己責任ということで。
え？私？、2006年モデル愛でてるよ、前傾なんてレプリカ世代のアラフォーには、
全然許容範囲だしね。
こんなレスすれば荒れるのを承知での書き込みか、
>>792
こんな書き込みすれば荒れるのを承知での書き込みか、
どっちもどっちだな、
改造は自身の自由、しかし其れに伴う著しい走安性悪化は自己責任ということで。
え？私？、2006年モデル愛でてるよ、前傾なんてレプリカ世代のアラフォーには、
全然許容範囲だしね。
>>810
こんな書き込みすれば荒れるのを承知での書き込みか
こんな書き込みすれば荒れるのを承知での書き込みか
>>811
蒸し返す愚行を承知での書き込みか
蒸し返す愚行を承知での書き込みか
>>812
蒸し返す愚行を承知での書き込みか
蒸し返す愚行を承知での書き込みか
数年このスレ覗いてるけど大して荒れたことは無いな。
最近買ったんですが収納が少なくて使い勝手が悪いです。
タンクバッグもあまり好きになれません。
リアシート状に設置できるタイプのバックが欲しいのですがオススメとかはありますか？
タンクバッグもあまり好きになれません。
リアシート状に設置できるタイプのバックが欲しいのですがオススメとかはありますか？
何でも自分が気に入った物を使うのが良いともうよ。
それと、この手のバイクに使い勝手とか実用性とか求めちゃ駄目だよ。
それと、この手のバイクに使い勝手とか実用性とか求めちゃ駄目だよ。
08からシートバック付けられないほど
リヤシートが細くなってるからな
リヤシートが細くなってるからな
>>815
ラフロのコレ使ってる。
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/04/rr9001-ss-20eb.html
使い勝手とか容量重視ならゴールドウィンの方が良い気がする。
ラフロのコレ使ってる。
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/04/rr9001-ss-20eb.html
使い勝手とか容量重視ならゴールドウィンの方が良い気がする。
う～ん・・・
なんで決め付けるかなぁ…
ＳＳだって、“それなりに”荷物積めるようにできるじゃん☆
俺は、０４だが、例えば、
中の「仕切り」切り取って＋純正のシングルシートにしてるけど
Ｂ５サイズなら入るし、合羽上下だってＯＫだよ。
要は、自分仕様に自分で工夫すればいいんじゃないかなぁ。
俺はタンクバッグとか付けるの嫌いだからそうしてるけど、
人それぞれなんだし、ＧＩＶＩのケース積んでる人も居るわけだしね。
なんで決め付けるかなぁ…
ＳＳだって、“それなりに”荷物積めるようにできるじゃん☆
俺は、０４だが、例えば、
中の「仕切り」切り取って＋純正のシングルシートにしてるけど
Ｂ５サイズなら入るし、合羽上下だってＯＫだよ。
要は、自分仕様に自分で工夫すればいいんじゃないかなぁ。
俺はタンクバッグとか付けるの嫌いだからそうしてるけど、
人それぞれなんだし、ＧＩＶＩのケース積んでる人も居るわけだしね。
>やんちゃ
って聞くと
「旧車会」！？
かと思っちゃうｗｗ
って聞くと
「旧車会」！？
かと思っちゃうｗｗ
10ＲっていうかSSは一番旧車会に似合わんだろうね
コレはオレの持論なんだが ほぼ20年サイクルでバイクはガラリとかわると思うのヨ
最近では04年にニンジャ10RとCBR1000RRが出て はっきりとそれ以前と以降に分かれたと思うんだヨ
10R以降ってどんなバイク出ましたっけ？
K5のR1000に4バルブのR1そして1098からRSV4
K5だと5年前ですよね でも全然今のバイクってカンジですよね
乗っても古いってカンジしないよナ みんな
じゃあ次の時代の始まりは・・10Rが2004年だから2029年？
もうガソリンエンジンじゃないって
それじゃあ前の時代の始まりは・・・・84年で
GPZ900Rが出たんだよ
スタイリングや性能でも きっぱりそれ以前のバイクと決別したんだ
最近では04年にニンジャ10RとCBR1000RRが出て はっきりとそれ以前と以降に分かれたと思うんだヨ
10R以降ってどんなバイク出ましたっけ？
K5のR1000に4バルブのR1そして1098からRSV4
K5だと5年前ですよね でも全然今のバイクってカンジですよね
乗っても古いってカンジしないよナ みんな
じゃあ次の時代の始まりは・・10Rが2004年だから2029年？
もうガソリンエンジンじゃないって
それじゃあ前の時代の始まりは・・・・84年で
GPZ900Rが出たんだよ
スタイリングや性能でも きっぱりそれ以前のバイクと決別したんだ
20年で変わるんだろ？
始まりが04年なら2024年じゃないか？
ま、どーでもいいか
始まりが04年なら2024年じゃないか？
ま、どーでもいいか
湾岸ミッドナイトｗ
828 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 09:20:55 ID:wkMlljBi
過疎ってルナ～
うう～革ツナギ欲しぃー！
今年、棒茄子ちゃんと出そうだ ＼(^o^)／
しかし、今注文すると納品は3カ月くらい先になるんだとさ orz
いっその事、カラーオーダーして、ワンポイントで緑色でも入れようかな。
10R糊諸氏はウェアは車体色に合わせるとるのか？
09ライム海苔
今年、棒茄子ちゃんと出そうだ ＼(^o^)／
しかし、今注文すると納品は3カ月くらい先になるんだとさ orz
いっその事、カラーオーダーして、ワンポイントで緑色でも入れようかな。
10R糊諸氏はウェアは車体色に合わせるとるのか？
09ライム海苔
トリ☆スタの鮭着てるが あえて赤にした
バイクもウェアも緑にするとメットとかブーツグローブが難しくなる気がして…
＠04緑
バイクもウェアも緑にするとメットとかブーツグローブが難しくなる気がして…
＠04緑
E型オドメーター10000km超え記念カキコ
オイル交換してきた
いい加減カワサキ純正SJオイル以外入れたいけど
どうせ違いなんて分からんだろうなぁ
オイル交換してきた
いい加減カワサキ純正SJオイル以外入れたいけど
どうせ違いなんて分からんだろうなぁ
一週間くらい書き込みがなけりゃ
過疎ってるとも言えるかもしれないけどさｗ
制限もいっぱいかかってるし…
過疎ってるとも言えるかもしれないけどさｗ
制限もいっぱいかかってるし…
適当にアクアライン走った
安いね～
トンネル渋滞はすり抜けで
海上に出てからは気持ちよく☆
安いね～
トンネル渋滞はすり抜けで
海上に出てからは気持ちよく☆
連休は都内から福島まで行ったのに10R見なかったな。
別府阿蘇近辺を行ったが、０４モデルを一回見ただけだった・・・orz
23日に10Rミーティングがあるぞ
ミーティングとかきめぇ…
記名？
車体が黄緑だからって着物も黄緑にしたら・・・・・やめた方がいい。
841 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/05/07(金) 23:13:12 ID:4tVUmgcn
842 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/05/07(金) 23:14:19 ID:4tVUmgcn
ライムグリーンを黄緑って…
844 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/05/07(金) 23:40:52 ID:4tVUmgcn
http://auction.item.rakuten.co.jp/10147120/a/10028556/?l-id=item_end_genreID
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜これ着て走れば注目の的だねｗ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜これ着て走れば注目の的だねｗ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
ダンデー坂野か、、、バッタ、アマガエル、草餅、メロンソーダ、
やっぱり単車着物に黄緑は、、、
やっぱり単車着物に黄緑は、、、
ども、自分はE型糊であります
この頃はリアスプリングを入れ替えて遊んでる所です
ちなみに、まっ裸87Kgのピザで10.2kを入れてます、使用は100%ツーです。
みなさんスプリングどーしてまふか？
この頃はリアスプリングを入れ替えて遊んでる所です
ちなみに、まっ裸87Kgのピザで10.2kを入れてます、使用は100%ツーです。
みなさんスプリングどーしてまふか？
ノーマル吊るし状態
質問なのですが
バイクライフで一度はライムグリーンSSを乗ってみようと思っているのですが
どの年式が一番とっつきやすいでしょうか？
MT車自体が初めてなのですが、おそらく最後のバイクになると思うので
最後は隼かライムグリーンかで迷ったのですが、重すぎる隼はすぐ飽きると重い10Rを選びました。
バイクライフで一度はライムグリーンSSを乗ってみようと思っているのですが
どの年式が一番とっつきやすいでしょうか？
MT車自体が初めてなのですが、おそらく最後のバイクになると思うので
最後は隼かライムグリーンかで迷ったのですが、重すぎる隼はすぐ飽きると重い10Rを選びました。
おまい自分で質問していておかしいとか思わない？
普通に考えれば最新型のが洗練されている分乗りやすいだろうよ
普通に考えれば最新型のが洗練されている分乗りやすいだろうよ
04’05’は乗り手を選ぶみたいだし、06’～現行で選べばいいんじゃないか
それくらい自分で選びなさいな
参考情報がほしいなら過去ログ漁れ
参考情報がほしいなら過去ログ漁れ
気に入ったのを選ぶのが一番だよ。財布と相談しながら好きなのを選ぶんだな
>>849
04→06に乗り換えたけど、つるし状態だと若干06の方が乗りやすいと思った。
サスのセッティング次第でどうとでもなる程度の差だと思うけど。
しかし、MT初めてとなるとあんまりお勧めしないよ。
他社のSSに比べてしっかり荷重掛けてやらないと曲がりにくいし。（特に低速域は・・・）
ま、それでもライムグリーンが！って気合があれば乗れるよ～。
04→06に乗り換えたけど、つるし状態だと若干06の方が乗りやすいと思った。
サスのセッティング次第でどうとでもなる程度の差だと思うけど。
しかし、MT初めてとなるとあんまりお勧めしないよ。
他社のSSに比べてしっかり荷重掛けてやらないと曲がりにくいし。（特に低速域は・・・）
ま、それでもライムグリーンが！って気合があれば乗れるよ～。
>>849
10R購入したら、報告してね
10R購入したら、報告してね
レスありがとうございます。
SSならライムグリーン以外考えていませんので。
後は年式のみです。基本どノーマルのつるしでずーっと乗りたいので06かな。
大体初のSSのポジションってどれくらいでなれますかね？
試乗だとCBRとR1は結構うまく扱えたのですが。もちろん試乗コース内の話ですが。
SSならライムグリーン以外考えていませんので。
後は年式のみです。基本どノーマルのつるしでずーっと乗りたいので06かな。
大体初のSSのポジションってどれくらいでなれますかね？
試乗だとCBRとR1は結構うまく扱えたのですが。もちろん試乗コース内の話ですが。
08年以降に採用されているトラクションコントロールのような昨日はトラコンと明記されていませんが若干違うんでしょうか？
トラコン装備されているなら初心者の自分としては迷わず第一候補なのですが。
トラコン装備されているなら初心者の自分としては迷わず第一候補なのですが。
トラコンじゃなくて触媒を保護する機能だって中の人は言ってました
ひと月くらい乗れば慣れるでしょう。
クラッチに慣れるまでは低速でエンスト→立ちゴケやりそうなので
スライダーとか付けると良いんじゃないか？
クラッチに慣れるまでは低速でエンスト→立ちゴケやりそうなので
スライダーとか付けると良いんじゃないか？
08のは普通にトラコンだと思うが
>>859
その気持ち判る
けど、エンジン止まっても直ぐにクラッチ切れば大事には至らないよ
惰性で動いてる間にセル回して再スタートすればOK
排気量あるからトルクフルだろうって先入観で、
アイドリングに近い回転で繋ぎはじめて、ちょっと
動き出したら油断してクラッチをパッと繋いだら、プスン！ orz
その場のご期待に応える（立ち後家）のだけは避けたいと、瞬時にクラッチ
切って再スタートし逃げました・・・
これ経験談です。あっ自分芋神様好きですからっ！！
その気持ち判る
けど、エンジン止まっても直ぐにクラッチ切れば大事には至らないよ
惰性で動いてる間にセル回して再スタートすればOK
排気量あるからトルクフルだろうって先入観で、
アイドリングに近い回転で繋ぎはじめて、ちょっと
動き出したら油断してクラッチをパッと繋いだら、プスン！ orz
その場のご期待に応える（立ち後家）のだけは避けたいと、瞬時にクラッチ
切って再スタートし逃げました・・・
これ経験談です。あっ自分芋神様好きですからっ！！
862 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:24:36 ID:xuJTXp2H
ほす
863 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 21:51:20 ID:TqTYx6jX
もういっちょ、捕手
今日5/17は『いなりの日』だそうです。
－ By めざましテレビ －
という事ですよ、イナリさ～ん。
－ By めざましテレビ －
という事ですよ、イナリさ～ん。
>SSならライムグリーン以外考えていませんので。
ＢＭＷのＳ１０００ＲＲにしたら？
ライムグリーンではないが、あの玉虫色はかっこいいぞ！
ＢＭＷのＳ１０００ＲＲにしたら？
ライムグリーンではないが、あの玉虫色はかっこいいぞ！
ＢＭＷのＳ１０００ＲＲといえば
スーパーバイク選手権で表彰台のりはじめたな。
新参のくせに強い・・・
カワサキもがんばってるけどね。
HONDAどうした
スーパーバイク選手権で表彰台のりはじめたな。
新参のくせに強い・・・
カワサキもがんばってるけどね。
HONDAどうした
867 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 01:13:21 ID:YqgcDU2U
オーリンズ何か奥がかてぇよ
カワサキの中の人もオヌヌメしないとか何とか言ってた
カワサキの中の人もオヌヌメしないとか何とか言ってた
868 ：７７４RR：2010/05/22(土) 12:15:25 ID:+qyB0ANv
保守
869 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/05/23(日) 18:44:43 ID:exF1q2Yo
870 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2010/05/23(日) 18:47:00 ID:exF1q2Yo
http://www.trueblue.co.jp/shopping/?ca=168&mca=2&sk=&skf=&pid=1273928598-014814
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜ちなみにショートのやつね。
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ＜ちなみにショートのやつね。
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
我が家の 08年E型、一日の乗り始めの時に信号とかで一時停止して
発進後にクラッチ切るとストールする事がたまにある。
オイル交換等メンテしてもショップに持っていっても原因がわからん。
10分位走ってると現象も無くなるしカワ車だから今は深く気にしてないけど
他メーカーだったらクレーム物だよな？
他にE型乗ってる人、同じような現象出る人いる？
発進後にクラッチ切るとストールする事がたまにある。
オイル交換等メンテしてもショップに持っていっても原因がわからん。
10分位走ってると現象も無くなるしカワ車だから今は深く気にしてないけど
他メーカーだったらクレーム物だよな？
他にE型乗ってる人、同じような現象出る人いる？
↑
あっ、それそれ。
たまにあります。
自分がヘタレか、はたまたE型の仕様くらいにしか思ってなかったけど・・・。
あまり気にしてませーん。
走りはじめはいつもよりちょっと高めの回転までひっぱてシフトUPして
凌ぐので問題ありませーん。
あっ、それそれ。
たまにあります。
自分がヘタレか、はたまたE型の仕様くらいにしか思ってなかったけど・・・。
あまり気にしてませーん。
走りはじめはいつもよりちょっと高めの回転までひっぱてシフトUPして
凌ぐので問題ありませーん。
>>872
オイルは純正からエ●フのに変えてみたけど同じだった。
クラッチワイヤーの張りも問題なし。
まぁ、現象出るの乗り始めの時だけやし。
ちなみに、我が家は住宅街のど真ん中だから
暖気は基本的に走りながら乗り始めだけあまり回さないようにしてやってるけど
普通に暖気して水温が60～70度になってから走りだしても現象が出る事もあった。
だから暖気の問題でもなさそう・・・か？
04年C型に乗ってた時も同じような乗り方してたけど現象は無かったんだよね。
オイルは純正からエ●フのに変えてみたけど同じだった。
クラッチワイヤーの張りも問題なし。
まぁ、現象出るの乗り始めの時だけやし。
ちなみに、我が家は住宅街のど真ん中だから
暖気は基本的に走りながら乗り始めだけあまり回さないようにしてやってるけど
普通に暖気して水温が60～70度になってから走りだしても現象が出る事もあった。
だから暖気の問題でもなさそう・・・か？
04年C型に乗ってた時も同じような乗り方してたけど現象は無かったんだよね。
はじめましてF型海苔です･･･
未だに一台も同じF型に出会ったことないんだけど、そんなに人気ないのかな･･･
未だに一台も同じF型に出会ったことないんだけど、そんなに人気ないのかな･･･
Fの黒買いたいと思ってます
877 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 07:49:03 ID:6yKn/Odi
>>875
そういや近所の川崎専門ショップ、なぜかF型展示してないな
乙乙尺を筆頭に逆車2010ﾓﾃﾞﾙあらかた並んでるのになぜか10Rのみ
無い・・・
ま、たまたまだと思うが、人気の程はE型と基本デザイン一緒なんで
想像つくよね
おれ、09E型ライム
そういや近所の川崎専門ショップ、なぜかF型展示してないな
乙乙尺を筆頭に逆車2010ﾓﾃﾞﾙあらかた並んでるのになぜか10Rのみ
無い・・・
ま、たまたまだと思うが、人気の程はE型と基本デザイン一緒なんで
想像つくよね
おれ、09E型ライム
>>871
クラッチのところのセンサー不良でしょ
クラッチのところのセンサー不良でしょ
F型あまり見ないね。
でも現行モデルで売ってる訳だし少しは増えるでしょう。
ちなみに俺はD型だけど今年に入って別のD型2台みたくらい。
少なすぎて自分専用モデルみたいだわ
でも現行モデルで売ってる訳だし少しは増えるでしょう。
ちなみに俺はD型だけど今年に入って別のD型2台みたくらい。
少なすぎて自分専用モデルみたいだわ
というかZX-10Rそのものを見かけないのに型別とか・・・
同車種で言ってもまだ一度しか見たことがない
同車種で言ってもまだ一度しか見たことがない
06だけど、一台だけ見た
３年位前だがｗｗ
３年位前だがｗｗ
06乗って3年になるけど、未だ1台も・・・
いや、遠目に04一度だけ見たことあるような気がする
この一帯で俺だけのバイクってのは嬉しくもあるけど、若干寂しくもあるな
いや、遠目に04一度だけ見たことあるような気がする
この一帯で俺だけのバイクってのは嬉しくもあるけど、若干寂しくもあるな
10R乗りたいんだけど、皆さんどういった車種乗り継いでたどり着きましたか？
インプレ見ると「スパルタン」とか「乗るのに経験が必要」とか書いてあるので。
インプレ見ると「スパルタン」とか「乗るのに経験が必要」とか書いてあるので。
887 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 23:09:11 ID:5exDWdU9
>>885
スパルタン・乗るのに経験が必要なんて感じたことがない。むしろ、ぶん回さない限りは乗りやすい部類と思うよ。
車歴は、蘭→タクト→DIOZX→TL125S→エストレア→KLX250→ZXR250→ZXR750→650RS→カブ90→ZX-10R(04)→NSR50
変なのばっかだな。
スパルタン・乗るのに経験が必要なんて感じたことがない。むしろ、ぶん回さない限りは乗りやすい部類と思うよ。
車歴は、蘭→タクト→DIOZX→TL125S→エストレア→KLX250→ZXR250→ZXR750→650RS→カブ90→ZX-10R(04)→NSR50
変なのばっかだな。
>>885
乗車姿勢がキツイこと以外は街乗り程度は特に問題なし。
本気で峠やサーキットを攻めるならウデの問題もあるんだろうが。
ちなみにオレは
ＤＴ５０－８８’ＦＺＲ４００－９４’ＺＺＲ１１００－ビューエルＳ１Ｗー
ビューエル９９’Ｘ１ービューエル０３’ＸＢ９Ｒ－０４’ＺＸ１０Ｒ－
０７’ＺＸ１０Ｒ
オレも微妙に変なのばっかりｗ
乗車姿勢がキツイこと以外は街乗り程度は特に問題なし。
本気で峠やサーキットを攻めるならウデの問題もあるんだろうが。
ちなみにオレは
ＤＴ５０－８８’ＦＺＲ４００－９４’ＺＺＲ１１００－ビューエルＳ１Ｗー
ビューエル９９’Ｘ１ービューエル０３’ＸＢ９Ｒ－０４’ＺＸ１０Ｒ－
０７’ＺＸ１０Ｒ
オレも微妙に変なのばっかりｗ
D、F型は少ないけどツーリングに出れば大体1～2台は見る by 関東近郊
>>885
ZZ-R400 → ZZ-R1100 → 10R C型(大破) → 10R E型
ZZ-R1100からの乗り換えの時は多少苦労したけどすぐ慣れた。
限界まで使うなら経験も必要かもしらんが何れにせよ“乗れば慣れる”。
興味あるならバイク屋巡って試乗させてくれる所探してみると良いよ。
限界までは使えんだろうけど。
インプレなんて所詮自分と体格も経験値も違う他人の評価なんだし
それで足止めるのは勿体ない。
情報だけで“頭でっかち”にならず自分で乗って体で感じれw
>>886
情報サンクス。アイドリングちょびっとあげてみる。
うちのも来月で 2年だけど途中長期出張があったからまだ 約6000km。
まぁ、E型とは気長に付き合いますw
>>885
ZZ-R400 → ZZ-R1100 → 10R C型(大破) → 10R E型
ZZ-R1100からの乗り換えの時は多少苦労したけどすぐ慣れた。
限界まで使うなら経験も必要かもしらんが何れにせよ“乗れば慣れる”。
興味あるならバイク屋巡って試乗させてくれる所探してみると良いよ。
限界までは使えんだろうけど。
インプレなんて所詮自分と体格も経験値も違う他人の評価なんだし
それで足止めるのは勿体ない。
情報だけで“頭でっかち”にならず自分で乗って体で感じれw
>>886
情報サンクス。アイドリングちょびっとあげてみる。
うちのも来月で 2年だけど途中長期出張があったからまだ 約6000km。
まぁ、E型とは気長に付き合いますw
>>885
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ。
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ。
>>890
あなたもピーキーで扱いづらいです。
あなたもピーキーで扱いづらいです。
>>891
私はお腹がピーピーです。
私はお腹がピーピーです。
もうAKIRAネタが通じない世代ばかりなのね(´･ω･`)
マジレス大量にサンクス。
自分の社歴はカブ50-90-125で、完全なMT車両は試乗ではいくらでもあるのでが所有したことないので
ここらへんは一度ワンクッション置いて低排気量のMTかじっておいた方がいいですか？
自分の社歴はカブ50-90-125で、完全なMT車両は試乗ではいくらでもあるのでが所有したことないので
ここらへんは一度ワンクッション置いて低排気量のMTかじっておいた方がいいですか？
895 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 22:30:00 ID:rooVScYh
tes
言葉足らずだった
ＭＴ操作というより、大型バイクの怒涛のパワーやトルクに対してという
ことです
ＭＴ操作というより、大型バイクの怒涛のパワーやトルクに対してという
ことです
おれは>>892に笑った
さて本題
>>894氏へ一言
10Rはいいよ～
また、その希少性が輪をかけていい
不安もあるだろうけど、ゆっくりあせらず体と感覚を10Rに慣らしていけばOK
自分も初大型が10RのE型です
以前はﾚｰﾚﾌﾟでしたが、20年のﾌﾞﾗﾝｸのﾘﾀｰﾝです
というか、10R乗りたさにﾘﾀｰﾝしたという方が正しいかも
それでも、自制心の賜物で大過なく10Rとすごしておりやんす
MT操作が・・・と思ってるようですが、試乗でｴﾝｽﾄ立ち後家などの問題ない
なら大丈夫では？
10Rｹﾞｯﾄしたら、盗難対策と任意とﾌﾟﾛﾃｸﾀｰなどの装備も忘れずにね
さて本題
>>894氏へ一言
10Rはいいよ～
また、その希少性が輪をかけていい
不安もあるだろうけど、ゆっくりあせらず体と感覚を10Rに慣らしていけばOK
自分も初大型が10RのE型です
以前はﾚｰﾚﾌﾟでしたが、20年のﾌﾞﾗﾝｸのﾘﾀｰﾝです
というか、10R乗りたさにﾘﾀｰﾝしたという方が正しいかも
それでも、自制心の賜物で大過なく10Rとすごしておりやんす
MT操作が・・・と思ってるようですが、試乗でｴﾝｽﾄ立ち後家などの問題ない
なら大丈夫では？
10Rｹﾞｯﾄしたら、盗難対策と任意とﾌﾟﾛﾃｸﾀｰなどの装備も忘れずにね
あのー
既出かもしれませんが、サーキットなどで
スポーツ走行をしてる方に質問です。
リミッタ付のマレ仕様だと、他の仕向地仕様の10Rと比較して
かなりストレス感じますか？
コースはつくばや茂木なんかでの経験談があれば是非。
F型にするか、09の北米仕様にするか悩み中です。
既出かもしれませんが、サーキットなどで
スポーツ走行をしてる方に質問です。
リミッタ付のマレ仕様だと、他の仕向地仕様の10Rと比較して
かなりストレス感じますか？
コースはつくばや茂木なんかでの経験談があれば是非。
F型にするか、09の北米仕様にするか悩み中です。
ヤッター！
900 ｹﾞｯﾄ！！
連投スマソ。
900 ｹﾞｯﾄ！！
連投スマソ。
北米はフルパワー、マレはそうでない。だったかな。
どのくらいの差かは知らないけど。
北米はサイドにダサいリフレクターが付いてるね。
どのくらいの差かは知らないけど。
北米はサイドにダサいリフレクターが付いてるね。
アリガト
EとかF型は知らないけど
C,D辺りの北米はイモビライザーが付いてなかった気がする。
あと値段が高かった。
その辺の違いがあってもフルパワーは魅力的だったなー
C,D辺りの北米はイモビライザーが付いてなかった気がする。
あと値段が高かった。
その辺の違いがあってもフルパワーは魅力的だったなー
話題の０７在庫新車を先週フルローンで買ってきた俺が通りますよ。
アウトバーンミラー欲しいです。
慣らしが終わらないです。
楽しすぎますこのバイク。
アウトバーンミラー欲しいです。
慣らしが終わらないです。
楽しすぎますこのバイク。
納車おめでとう。気長に付き合ってあげて下さいね
今回の規制は本当に長かった。俺の05マレちゃんも大事に乗っているが新型も気になるから一応売りに出したよ。ｱｸﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、ﾌﾛﾝﾄﾉｰﾏﾙｻｽｵｰﾘﾝｽﾞﾘｱｻｽ、前後共にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済み
ﾄﾘｯｸｽﾀｰBSﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ､ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ、α12交換後200ｷﾛ車検23年10月、12300ｷﾛ75万即決でいかがかな？
ﾄﾘｯｸｽﾀｰBSﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ､ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ、α12交換後200ｷﾛ車検23年10月、12300ｷﾛ75万即決でいかがかな？
このまま規制が続いてればウザイコテの名前も見る事無かったのになあ。
マレーシア仕様ってフルパできないの？
912 ：マスター：2010/06/04(金) 06:03:55 ID:vvEB/Si0
>>911サブコン装着すれば出来るけど
アクセルフルオープンなんて出来ないよ！
アクセルフルオープンなんて出来ないよ！
都内でE型F型よく見かけるようになった
C,D型はカプラカットでフルパワー化できたんじゃないかな？
E型もそれで出来るという情報をブログで書いてる人いたが
本当かどうかは知しりません。
ちなみに自分Eのマレ仕様ですけど、それでもﾊﾟﾜｰ有り余ってます。
ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化なんて、そんな恐ろしい事、自分には無理っす。
>>907
07という事はD型ですね。まだ新車で在庫があったんですか。
将来、希少車いや隠れ名車となる資格十分の車両ですよ！
E型もそれで出来るという情報をブログで書いてる人いたが
本当かどうかは知しりません。
ちなみに自分Eのマレ仕様ですけど、それでもﾊﾟﾜｰ有り余ってます。
ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化なんて、そんな恐ろしい事、自分には無理っす。
>>907
07という事はD型ですね。まだ新車で在庫があったんですか。
将来、希少車いや隠れ名車となる資格十分の車両ですよ！
推測するに、触媒が絡んでるのかな？
サイレンサーが違うと思った。（触媒かも？）
排気音は明らかに北米の方が五月蠅くて、且つ乾いた音。
04'の時から北米のノーマルマフラーは、地域によっては車検通らなかった。
俺の04'北米は登録の時音量で引っかかって細工したし。
マレのカプラーカット＋スリップオンで北米ノーマルより少し下。
フルエキポン付けでとんとんか少し上なのかなぁ・・・位。
北米の方が明らかにレスポンスが良いし、Engにガッツがある。
ＥＣＵのパワー制御は同じでも、セッティングの違いは当然ある筈。
排気音は明らかに北米の方が五月蠅くて、且つ乾いた音。
04'の時から北米のノーマルマフラーは、地域によっては車検通らなかった。
俺の04'北米は登録の時音量で引っかかって細工したし。
マレのカプラーカット＋スリップオンで北米ノーマルより少し下。
フルエキポン付けでとんとんか少し上なのかなぁ・・・位。
北米の方が明らかにレスポンスが良いし、Engにガッツがある。
ＥＣＵのパワー制御は同じでも、セッティングの違いは当然ある筈。
919 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 12:03:04 ID:sd8KKSEK
カワ車なのにいろいろ細工してあんだねぇ
フフ・・・
細工はもちろんの事、「不細工」まで持ってるゼ！
カマキリ、エイリアン散々な言われようだったからなE型は。
そんなオレの愛車は09EのｽﾍﾟｼｬﾙEなのさ～
細工はもちろんの事、「不細工」まで持ってるゼ！
カマキリ、エイリアン散々な言われようだったからなE型は。
そんなオレの愛車は09EのｽﾍﾟｼｬﾙEなのさ～
921 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 01:01:45 ID:+8adfJfT
E型マレーシア162.1馬力。カプラーカットで185馬力。ラム圧かかって195馬力。
922 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 01:10:13 ID:M8U61qtg
923 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 01:11:31 ID:YJXuZY7e
924 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 01:24:45 ID:+8adfJfT
触媒の差でマレーシアのほうが低回転でトルクがある。
試した自分の印象
Cﾏﾚ+標準=静かで振動も抑えられトルクが滑らかで手や耳に優しい
↓
〃+北米ｷｬﾀ無=6速上げて299までの詰まり感が少ないけどエンブレでアフターが五月蝿い
分かりやすいパワー感を感じる
単車カバーやオバパンとかの攻撃性が少ないのはいい
↓
〃+北米ｷｬﾀ有り=中速の使えるパワーバンドが有って使いやすいので今これ
低回転太過ぎず、ギクシャクしないでいい
Cﾏﾚ+標準=静かで振動も抑えられトルクが滑らかで手や耳に優しい
↓
〃+北米ｷｬﾀ無=6速上げて299までの詰まり感が少ないけどエンブレでアフターが五月蝿い
分かりやすいパワー感を感じる
単車カバーやオバパンとかの攻撃性が少ないのはいい
↓
〃+北米ｷｬﾀ有り=中速の使えるパワーバンドが有って使いやすいので今これ
低回転太過ぎず、ギクシャクしないでいい
マレ仕様サーキットで走らせたけど化け物バイクに乗ってる事に改めて気付かされたよ
上手い人ならフルパ使いこなせるんだろうけど俺にはマレ仕様で十分だわ
上手い人ならフルパ使いこなせるんだろうけど俺にはマレ仕様で十分だわ
927 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:49:48 ID:pfu+JzGd
http://mb-seki.com/cgi-bin/motobox/siteup.cgi?&category=1&page=0&view=&detail=on&no=3
2010モデルが乗り出し129万円だよ
今が買いだよ
2010モデルが乗り出し129万円だよ
今が買いだよ
928 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 23:28:49 ID:n0/eNWhW
嫌々プラグ交換してたら、ソケットをフレーム内に落としてしまった・・・。
930 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 02:50:12 ID:oPlXulQF
>>930
つ［気にしない］
つ［気にしない］
某PAでZZR1400から10R D型に乗り換えという珍しい？人と話したわ
重くて扱い辛かったらしい
ポジションはZZRのほうが相当楽なんだろうけどね
重くて扱い辛かったらしい
ポジションはZZRのほうが相当楽なんだろうけどね
>>930 強力な磁石買ってきて、ヒモで縛って同じ様にフレーム内へ落としてみたら？
934 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 15:09:02 ID:oPlXulQF
皆優しいのね。アリガト。
磁石も試したし、気にしないってのも考えたんだが、
今朝から、駄目もとで10Rのケツを工場のホイストで吊りあげて思いっきり斜めにして二人掛りで揺すってみたら、
出てきたよ！なんか、すげー達成感と脱力感なんだが・・・。
大変お騒がせしました。皆も気をつけてね。
磁石も試したし、気にしないってのも考えたんだが、
今朝から、駄目もとで10Rのケツを工場のホイストで吊りあげて思いっきり斜めにして二人掛りで揺すってみたら、
出てきたよ！なんか、すげー達成感と脱力感なんだが・・・。
大変お騒がせしました。皆も気をつけてね。
935 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 23:11:11 ID:AVhsqFUH
tesuto
936 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:46:15 ID:HhbJjY4G
あげ
昨日のKCBM行った人いる？
前日の予報が雨だったからスルーしちゃった
08E型乗ってるんだけどメーターまわりからビビり音でるんだけど同じ症状の人いる？
カワサキですよ・・・
そんなちんけな音ごとき気にしてどーするんですか。
そんなちんけな音ごとき気にしてどーするんですか。
942 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 16:39:25 ID:HhbJjY4G
ゼログラのシールド付けてた時はビビり音してたけど、ノーマルに戻したら直った。増し締めすれば？
やっぱ仕様か…
気にしない方向性で行くわ
気にしない方向性で行くわ
店のショーケースに展示してあったアサヒナGPスタイルメガフォンの汎用サイレンサーが
かっこ良くて無性に欲しくなってしまった・・・・
覗き込んだらパンチング部分は見えるけどこれヤベェーんじゃねーの？って位強烈に薄い
爆音マフラーは好きだけど度を越してmotoGP並とかだと流石に気が引ける
調べたら116dBとか一般的に爆音と言われる105dBのマフラーを大いに上回ってるｗｗ
バッフルもあるけどどんなもんなんだろ
買って後悔したくないしな
ネット見てもレポ無いに等しいし
誰か付けてる人いない？
かっこ良くて無性に欲しくなってしまった・・・・
覗き込んだらパンチング部分は見えるけどこれヤベェーんじゃねーの？って位強烈に薄い
爆音マフラーは好きだけど度を越してmotoGP並とかだと流石に気が引ける
調べたら116dBとか一般的に爆音と言われる105dBのマフラーを大いに上回ってるｗｗ
バッフルもあるけどどんなもんなんだろ
買って後悔したくないしな
ネット見てもレポ無いに等しいし
誰か付けてる人いない？
アサヒナ、止めた方が良いよ。
motoGPまでは行かないけど、ＪＳＢ並・・・っつーかまんまＪＳＢ。
バッフル付けても珍走以上。
motoGPまでは行かないけど、ＪＳＢ並・・・っつーかまんまＪＳＢ。
バッフル付けても珍走以上。
Ｃ型ユーザーだけど最近変な音がする、低回転の時、ガーッ、ガーッって
共振しているみたいなんだけど、なんとも言いづらいので
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9135970
ニコ動から引用だけど、このZX10Rとそっくりな音がする
何処をどうすれば直りますかね?
ちょいまえに08で、同じような話をしている人がいるけど、
そんなもんなの?
共振しているみたいなんだけど、なんとも言いづらいので
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9135970
ニコ動から引用だけど、このZX10Rとそっくりな音がする
何処をどうすれば直りますかね?
ちょいまえに08で、同じような話をしている人がいるけど、
そんなもんなの?
アクラポ欲しい・・・でも０６モデルだから少々高いorz
>>947
低回転でガーガー鳴ってるのは確認した。
共鳴してるような感じ？しかし解決策はサッパリだわ
>>948
一本出しにするのはどうよ？
ちょっとだけアンダーカウルのカットと
リアマスターのステーが必要だと思うが。
http://www.youtube.com/watch?v=RPhXCjlju5E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pVfNaSsLMA0
低回転でガーガー鳴ってるのは確認した。
共鳴してるような感じ？しかし解決策はサッパリだわ
>>948
一本出しにするのはどうよ？
ちょっとだけアンダーカウルのカットと
リアマスターのステーが必要だと思うが。
http://www.youtube.com/watch?v=RPhXCjlju5E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pVfNaSsLMA0
950 ：マスター：2010/06/08(火) 11:51:59 ID:ERPMKRKL
952 ：マスター：2010/06/08(火) 12:10:15 ID:ERPMKRKL
>>950>>952
うーん実に魅力的なエピソードだねｗ
でもバッフル入れてパワー落ちまくりってのは嫌だなー
別にサーキット走るわけじゃないけど高速に乗りゃそれなりにﾌﾞﾝ回すし・・・
でも仮に絡まれてバイクも自分もﾎﾞｺﾎﾞｺってパターンはもっと嫌だｗｗ
大人しめにRaceFitのGrowler辺りにしよっかな
でもあれフルエキで高いんだよな
GPTipsは安くてカッコいいけど単なる筒だしｗ
うーん実に魅力的なエピソードだねｗ
でもバッフル入れてパワー落ちまくりってのは嫌だなー
別にサーキット走るわけじゃないけど高速に乗りゃそれなりにﾌﾞﾝ回すし・・・
でも仮に絡まれてバイクも自分もﾎﾞｺﾎﾞｺってパターンはもっと嫌だｗｗ
大人しめにRaceFitのGrowler辺りにしよっかな
でもあれフルエキで高いんだよな
GPTipsは安くてカッコいいけど単なる筒だしｗ
954 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:01:25 ID:sYD23K/Y
久しぶりじゃねぇのマスター
エビス東の下りって ヘアピン手前の逆バンクＳ字からの立ち上がりの？
あんなトコでフロント浮いたら焦るわな
無茶するわ
エビス東の下りって ヘアピン手前の逆バンクＳ字からの立ち上がりの？
あんなトコでフロント浮いたら焦るわな
無茶するわ
957 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:51:44 ID:ZHlqzX3f
うんざりだよ
958 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 13:09:40 ID:UNZjiuZd
アサヒナみたいな単なる筒以外のスリップオンは、多少の音量差はあれど見た目以外はどれも性能は一緒。音のせいで速く感じるだけ。
>>956そう！そこと最終コーナー立ち上がって切り返す場所～アクセルを開けすぎるとフロント上がって怖い怖い！走行会でGSXRの兄ちゃんウィリー着地失敗で一コーナー手前までブッ飛んでたよ
F型、契約してきました！
早速質問なんですがマレーシア仕様ってフルパワーじゃないんですか？
フルパワーでなければフルパワー化するには何が必要なんですか？
宜しくお願い致します
早速質問なんですがマレーシア仕様ってフルパワーじゃないんですか？
フルパワーでなければフルパワー化するには何が必要なんですか？
宜しくお願い致します
金とコネかな。
962 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:45:28 ID:L0ay7DGM
夢と希望かな
>>961
ウケた
>>960
ま、慣らし終えてからゆっくり考えた方がいいな
公道じゃ必要のない領域だと思うが
それともレース用に車両を仕上げたいなら（公道は走れんようになるが）、
Kwsk車でレース活動をしているShopへGo！
関東ならRS ｲﾄｳ
中部ならﾄﾘｽﾀ
関西ならBeet
なんて有名所があるよ。
そこから先は>>961氏の言う通り
ウケた
>>960
ま、慣らし終えてからゆっくり考えた方がいいな
公道じゃ必要のない領域だと思うが
それともレース用に車両を仕上げたいなら（公道は走れんようになるが）、
Kwsk車でレース活動をしているShopへGo！
関東ならRS ｲﾄｳ
中部ならﾄﾘｽﾀ
関西ならBeet
なんて有名所があるよ。
そこから先は>>961氏の言う通り
964 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 06:37:57 ID:xrxWAH4O
トリスタ？？？
名前だけでしょ
名前だけでしょ
>>947
スクリーンとカウルの共振してるんだと思うよ？
特にゼログラとかのスクリーン使ってるとスクリーンの強度が低いから
カウル上部が共振してるのです、やったこと無いけどゴムでも挟むと
消えたりするのかな？
・・・動画のワタクシのと同じ音がしてるんだったら多分そうですｗ
スクリーンとカウルの共振してるんだと思うよ？
特にゼログラとかのスクリーン使ってるとスクリーンの強度が低いから
カウル上部が共振してるのです、やったこと無いけどゴムでも挟むと
消えたりするのかな？
・・・動画のワタクシのと同じ音がしてるんだったら多分そうですｗ
966 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 09:48:40 ID:I1Zgs8l1
誰か次スレたのむ
慣らしが終わってからゆっくり考えます・・・
ありがとう
ありがとう
968 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 06:08:46 ID:46ivgz4m
age
10R マン島で活躍したみたいだね。
表彰台の中央は無理だったようだが、一応脇に登れたみたいだし。
表彰台の中央は無理だったようだが、一応脇に登れたみたいだし。
今回のTTでウレシイのは、ストック状態に近いクラス（ｽﾊﾟ-ｽﾄｯｸだっけ）で成績がよかった事！
10Rはやっぱ乗り手次第でとんでもなく速いという事を再認識しました。
そう乗り手次第・・・ゴメンよ～おれの10R
10Rはやっぱ乗り手次第でとんでもなく速いという事を再認識しました。
そう乗り手次第・・・ゴメンよ～おれの10R
972 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:48:01 ID:Ya1jsVh6
上に同じ
乗り易さと扱い易さも性能の内、つまり10Rの性能は低い、それも恐ろしくな。
確かにストックに近い状態で程度で良い結果が出せる
って、素性の良さだと思う。
が、今年はカワサキはそれなりにマン島に力を注いでいるので、
そういった効果もあるかもしれませんね～
って、素性の良さだと思う。
が、今年はカワサキはそれなりにマン島に力を注いでいるので、
そういった効果もあるかもしれませんね～
基本的に10Rは、サーキット走行を基準に作られてるって聞いたから、普通の人が乗ると乗りにくいのかね。
あっ、ちなみに自分もツーリングライダーで、10Rの性能をもてあましてます(^^;
977 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:56:17 ID:fcTKtWxz
自分はカッコイイバイク、尚且つ、一般には受け入れられない孤高の存在を誇りにしているであります。
>>978は、センスのないシャツだ、見なくて良い
現在07CBR1000RRを所有してて
04、05の10Rに乗り換えるか悩み中。
先日バイク屋で初めてこのモデルをじっくり見て
あのデザインに一目惚れ
ホンダだったらトラブルも少ないし故障も滅多にしないけど
カワサキってオイル滲みやら色々あるみたいなんだけど
実際の所はどうなの？？
04、05の10Rに乗り換えるか悩み中。
先日バイク屋で初めてこのモデルをじっくり見て
あのデザインに一目惚れ
ホンダだったらトラブルも少ないし故障も滅多にしないけど
カワサキってオイル滲みやら色々あるみたいなんだけど
実際の所はどうなの？？
>>980乗り替えるならフロントはブレンボマスターが
良いよ。先日同じ05・10Rを乗り比べたが交換した相手曰く『こんな乗り易いとは！』と驚かれた。後は兎に角オイル交換はまめにする事です。
良いよ。先日同じ05・10Rを乗り比べたが交換した相手曰く『こんな乗り易いとは！』と驚かれた。後は兎に角オイル交換はまめにする事です。
普通のバイクだぜｗ
気に入れば買えばいい
いろいろ気になるなら買わなきゃいい
ただ買わなければ味わえないこともある☆
それだけだな
気に入れば買えばいい
いろいろ気になるなら買わなきゃいい
ただ買わなければ味わえないこともある☆
それだけだな
>>980自分のはオイル滲みもエンジン異音も今のところは無し。一万2000ｷﾛ超えた位。チョースケのはどうだい？
俺のはF型、納車待ち
985 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 16:43:02 ID:AmaDh1Dz
04～05モデルかっこいいな…
986 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:22:15 ID:fa633f2G
C型とE型、二ヶ月間、両方もって時期があったけど、並べるとC型の古さは否めないな。スクリーン周りはC型がいいが、メーターがなあ。まあ、知り合いにC型は40で売ってしまったがな。
>>984良いなぁ！c型と比べたら二周り位コンパクトになってるよね？ステダンも付いてトラコンもだっけ？
988 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 15:09:46 ID:MHkPG17n
マスターとチョースケ！
てめえらメールでやれや！！
てめえらメールでやれや！！
989 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 15:40:57 ID:AszNewfu
てか自演だから…
そんなみんなにD型をオヌヌメ。
希少すぎてあまり見ない。
牙を抜かれた扱いやすさ
すでに廃れたセンターアップ（しかも2本出し）
ウーパールーパーにガチャピン。
言われたい放題。
そんな俺もD型オーナー。
逝ってきます…
希少すぎてあまり見ない。
牙を抜かれた扱いやすさ
すでに廃れたセンターアップ（しかも2本出し）
ウーパールーパーにガチャピン。
言われたい放題。
そんな俺もD型オーナー。
逝ってきます…
Ｄ型のアレって流行に合わせてムリクリセンターアップ風にしました感がタップリで とてもセンターアップと呼べる代物じゃないよな…
Ｃ型にＬｅｏ着けたレベルだもんな
Ｃ型にＬｅｏ着けたレベルだもんな
>>991
ゼンマイ侍も忘れるな
ゼンマイ侍も忘れるな
C型にもどっかからセンターアップが出てたよな。一度しか見た事ないが。
D型は見た目がデップリとしてかわいいから何でもOKなんだよ。
そんなオレもD型乗り・・・さらに逝ってきます・・・
そんなオレもD型乗り・・・さらに逝ってきます・・・
>>995自分が乗りたいの乗れば良いじゃん。俺も離婚覚悟ならC型下取りして新型車欲しいもん
10Rの搭乗者想定体重っていくつなんですかね？
知っている方いたら教えてもらえますか
知っている方いたら教えてもらえますか
998 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 15:39:35 ID:u599B74q
日本では10Rに限らず、バイクは一人55キロ。二人で110キロを想定している。
だから車検証には総重量欄には二人乗りの場合の110キロがプラスされている。
だから車検証には総重量欄には二人乗りの場合の110キロがプラスされている。
９９９Ｒ
ＺＸ１０００Ｒ
Ｒ１乗りでした
Ｒ１乗りでした
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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