【2009】MotoGP総合 187周目【ｵﾌｼｰｽﾞﾝ】
1 ：７７４ＲＲ：
＊＊＊＊ 実 況 厳 禁 ！！！ ＊＊＊＊
モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
前スレ
【2009】MotoGP総合 186周目【ﾊﾞﾚﾝｼｱ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256995617/
※重要※
※次スレは>>980を踏んだ人が立てましょう※
[MotoGP公式]
ttp://www.motogp.com/ja
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 196(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257849355/
[実況はこちらで] ※専ﾌﾞﾗ必須
モータースポーツ実況板2006
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
その他
[バイク板テンプレサイト]
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
[モタスポ板テンプレサイト]
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch
モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
前スレ
【2009】MotoGP総合 186周目【ﾊﾞﾚﾝｼｱ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256995617/
※重要※
※次スレは>>980を踏んだ人が立てましょう※
[MotoGP公式]
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*軽量版
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関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 196(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257849355/
[実況はこちらで] ※専ﾌﾞﾗ必須
モータースポーツ実況板2006
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その他
[バイク板テンプレサイト]
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
[モタスポ板テンプレサイト]
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch
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時間的にはこっちが重複か
ダニぺさん
4 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 15:31:11 ID:x9u5LrzX
最近重複大杉
前スレでちゃんと話し合え粕
前スレでちゃんと話し合え粕
>>4 お前が率先して建てろ禿
どのスレも誰も立てないまま、埋めちゃうからなｗ
ウンチーニ
マッコイ
マーケル
10 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 14:55:37 ID:KX7yaDkB
ケニー
11 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 15:17:33 ID:XOXrtQgN
新沼けんじ
ﾇｰﾙ・ﾎﾟｼﾞｿｿ
ワイン・ガッドナー
ぴえ～るふらんちぇすこ斬り
セテデアンジェリス
俺
オマエ
18 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 15:41:39 ID:BQiP45vj
日テレ撤退で
来季はどこが放送するのだろう
来季はどこが放送するのだろう
バウテスタ
日テレ撤退なのか
MotoGPたけが目的でG+契約してた人って多いのかな？
MotoGPたけが目的でG+契約してた人って多いのかな？
21 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:02:38 ID:zUZqPM1J
ふぃる・りーど
コシンスキー
ペド
便BOSSとろむ
ロリ ス・カピ
ロッシ
ロッシ
ロリにスカトロするヒロシと言いたかったんですね。わかります
そろそろこちらのスレに移行かな。
さて今年も終わりと言う事で09のベストレースは？
さて今年も終わりと言う事で09のベストレースは？
>>30
なんか覚えてないけどヒロシのレース
なんか覚えてないけどヒロシのレース
ヒロシのレースならセパンかなー
バウティスタの転倒に巻き込まれかけたアッセンも捨てがたい
バウティスタの転倒に巻き込まれかけたアッセンも捨てがたい
俺もヒロシはセパンだと思うんだけど、
長年レースを観てきた人はヘレスが一番って言ってたｗ
長年レースを観てきた人はヘレスが一番って言ってたｗ
ヒロシ
He Rossi
He Rossi
今更ながら録画していたスポーツ大陸見た
伊藤真一が輸入自動車販売とかのビジネスやっていることがは
スルーだったが、店たたんだの？
伊藤真一が輸入自動車販売とかのビジネスやっていることがは
スルーだったが、店たたんだの？
ライダーをライディングで評価している番組に関係ないだろう。
今日は周平とたろさの誕生日か・・・
おめでとーーーーー！！！！
おめでとーーーーー！！！！
ありがとーーー！
誰だよ、テメー
スルーしろって…
>>40
むしろお前がair嫁
むしろお前がair嫁
「むしろ」を使う奴って厨臭いw
私はむしろ逆で空気読めよりも空気嫁
空気嫁を見つめるあなたの目が今にも私に襲いかかってきそうでゾクゾクしたわ
空気嫁を見つめるあなたの目が今にも私に襲いかかってきそうでゾクゾクしたわ
やだ、この人…
46 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 07:17:22 ID:O/hs4Vql
浮上
沈没
潜行
1000に戻ったら、変な回転数制限とかできそうで怖い
>>43
ナタリア乙
ナタリア乙
シルビアに似てきたな・・・・ｶﾞｸｯ
今更なんだけど、
ロレのメットとツナギの赤青てのは、サッカーのバルセロナの真似？
ロレのメットとツナギの赤青てのは、サッカーのバルセロナの真似？
いやキカイダーの真似
スペインで人気あるんだって
スペインで人気あるんだって
時間あったのでヘレス、ルマン、カタルーニャと見返してみた。
ヘレスでロレはコケちゃったけど、やっぱ今年転倒多かったね。
一回だけ転倒なかったら、最終戦までもつれて面白かったのだがｗ
でもヘレスで天国と地獄の差があったロシとロレが、次戦で完全に逆になるのが面白いね。
マルコメの２位と、ダニの鬼神のごとき追い上げが良かった。
カタルーニャはラスト３周のバトルが超良かったね。 アウト一杯から被せて抜くロッシはやっぱ凄いｗ
ﾄﾞｶがヤマハのスリップに付いても抜けなくなったのに驚いたなぁ。
KCが表彰式で今にも死にそうだったが、ここから具合悪くなってたんだね。
ヘレスでロレはコケちゃったけど、やっぱ今年転倒多かったね。
一回だけ転倒なかったら、最終戦までもつれて面白かったのだがｗ
でもヘレスで天国と地獄の差があったロシとロレが、次戦で完全に逆になるのが面白いね。
マルコメの２位と、ダニの鬼神のごとき追い上げが良かった。
カタルーニャはラスト３周のバトルが超良かったね。 アウト一杯から被せて抜くロッシはやっぱ凄いｗ
ﾄﾞｶがヤマハのスリップに付いても抜けなくなったのに驚いたなぁ。
KCが表彰式で今にも死にそうだったが、ここから具合悪くなってたんだね。
今motoGPに資金的に出れないメーカーはいくらレギュレーションで全体をローパフォーマンス化しても
その中での開発競争があるから資金不足で下位低迷＝ネガティブコマーシャルですぐ止める
何処かみたいに車の儲けないとね枯れ木も山の賑わいにすらなれない
その中での開発競争があるから資金不足で下位低迷＝ネガティブコマーシャルですぐ止める
何処かみたいに車の儲けないとね枯れ木も山の賑わいにすらなれない
今年は結構面白かったよな
来年にもっと期待してしまう
来年にもっと期待してしまう
>>55
スズキにケンカ売ってるんなら買うよ？
スズキにケンカ売ってるんなら買うよ？
ローパフォーマンス＝ローコストというわけでもないでしょ
つまらなくなったと言う人も居るが、見返してみると今年も良いレース多いね。
なんせ今年は250も凄く良かったし、結末は大勝利だし。
なんせ今年は250も凄く良かったし、結末は大勝利だし。
いやーすごいおもしろかったよね。前半は雨がめちゃめちゃ多かったけどｗ
来年は本当、楽しみな事ばかりだわ。
日本人のヒロシがmotoGP行くし、250の強豪もだし、スピーズもだし！
完全に未知のmoto2も始まるし！
楽しみで眠れない。
来年は本当、楽しみな事ばかりだわ。
日本人のヒロシがmotoGP行くし、250の強豪もだし、スピーズもだし！
完全に未知のmoto2も始まるし！
楽しみで眠れない。
気持ちのいいバトルをして貰えるとレースが面白いよね ロシロレみたいな
単独逃げ切りとかだとつまらなくて見る気しなくなる ダニKCみたいな
観客の心を惹き付けるのは綺麗なバトルだと自分は思うから
ただ速いだけのライダーにはトップを走って欲しくなかったり
単独逃げ切りとかだとつまらなくて見る気しなくなる ダニKCみたいな
観客の心を惹き付けるのは綺麗なバトルだと自分は思うから
ただ速いだけのライダーにはトップを走って欲しくなかったり
最終ラップに周回遅れじゃないライダーを抜いて1位になったらそのレースのポイント2倍
とかにすれば三味線でもバトルが増えるかもね
とかにすれば三味線でもバトルが増えるかもね
一方的に千切られるノロマが悪いんだよ
ドゥーハン時代は退屈だったと認識しているが
ドゥーハンに罪は無い
ドゥーハン時代は退屈だったと認識しているが
ドゥーハンに罪は無い
ダニ黄金時代だけは勘弁
ハンドリアブレーキを禁止してたらよかったんだよ。
>>64
顔が嫌い
顔が嫌い
68 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 12:24:30 ID:Sw1A6t6y
>>64
ドゥーハン暗黒時代ですな。
ドゥーハン暗黒時代ですな。
>>68
Limitation to the HAND rear brake.
Limitation to the HAND rear brake.
なんのかんの言って今はロッシ暗黒時代なんだけどね
ロッシの時代だけど暗黒でではないわな
74 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 13:31:05 ID:Sw1A6t6y
>>71
足で踏んでるんだよ、アクセル開けるほんの少し前にブレーキ踏んでる
足で踏んでるんだよ、アクセル開けるほんの少し前にブレーキ踏んでる
>>74
そんなことは誰でも知っていてだな
そんなことは誰でも知っていてだな
ID:Sw1A6t6y は釣りか？
それとも、ドゥーハンが左手でリアブレーキ操作してたのを
マジで知らんのか？
それとも、ドゥーハンが左手でリアブレーキ操作してたのを
マジで知らんのか？
いずれにしてもいろいろ凄い奴だ
ロッシみたいに
別の要素で楽しませられるヤツなんか
何十年に1人しか出ないんだよ
いなくなったら諦めろ
別の要素で楽しませられるヤツなんか
何十年に1人しか出ないんだよ
いなくなったら諦めろ
ドゥーハンすら知らない世代が増えたんだね。
>>76
右手ならともかく左手じゃ届かないでしょ
右手ならともかく左手じゃ届かないでしょ
ロッシが居なくなったら楽しみ減るな…。
速い奴はいるからこれからは面白い奴だな。
ペドに期待したいな。
あいつ芸人顔だし。
速い奴はいるからこれからは面白い奴だな。
ペドに期待したいな。
あいつ芸人顔だし。
多分知らないと思うけどｗｗｗｗｗ
ラグナ見てたら、セテはツナギのお腹の所に74ワッペン貼ってるのね。
ちょっと嬉しくなった。 チーム運営、ライダー共もう少し頑張って欲しかったな。
ちょっと嬉しくなった。 チーム運営、ライダー共もう少し頑張って欲しかったな。
>>80
いいボケだ
いいボケだ
85 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 14:48:56 ID:Sw1A6t6y
>>80
一応マジレスしとくか…
http://homepage3.nifty.com/34st/mc/tmr/1997mgp.htm
http://homepage3.nifty.com/34st/mc/tmr/img/97mgp12.jpg
http://www.jdra.jp/rightleg01.html
釣りだったら、釣られた俺がアホだったってことでいいやｗ
一応マジレスしとくか…
http://homepage3.nifty.com/34st/mc/tmr/1997mgp.htm
http://homepage3.nifty.com/34st/mc/tmr/img/97mgp12.jpg
http://www.jdra.jp/rightleg01.html
釣りだったら、釣られた俺がアホだったってことでいいやｗ
Sw1A6t6yって凄いアホだな
もっかいよく読み直せ
もっかいよく読み直せ
[66]７７４ＲＲ[sage] 2009/12/07(月) 11:42:20 ID:sCi6UXyT
ハンドリアブレーキを禁止してたらよかったんだよ。
[68]７７４ＲＲ[] 2009/12/07(月) 12:24:30 ID:Sw1A6t6y
>>66
多分知らないと思うけど、リアブレーキを使わない人は
ほとんど居ない、使わないとタイムなんて出ない
禁止しても無駄
[87]７７４ＲＲ[sage] 2009/12/07(月) 15:11:45 ID:Sw1A6t6y
>>86
リアブレーキを禁止しろ！って意見だから
みんな使っている、だから全員使わなくなるなら同条件になるって意味で書いてんだけど
手ブレーキ禁止にしろって事に書いたんちゃうよ、頭大丈夫？
えっ？
ハンドリアブレーキを禁止してたらよかったんだよ。
[68]７７４ＲＲ[] 2009/12/07(月) 12:24:30 ID:Sw1A6t6y
>>66
多分知らないと思うけど、リアブレーキを使わない人は
ほとんど居ない、使わないとタイムなんて出ない
禁止しても無駄
[87]７７４ＲＲ[sage] 2009/12/07(月) 15:11:45 ID:Sw1A6t6y
>>86
リアブレーキを禁止しろ！って意見だから
みんな使っている、だから全員使わなくなるなら同条件になるって意味で書いてんだけど
手ブレーキ禁止にしろって事に書いたんちゃうよ、頭大丈夫？
えっ？
へタレが喧嘩して負けても泣きながらいつまでも殴られるタイプだ
ID:Sw1A6t6yは>>66の意味を勘違いしてるな
オフシーズンにサンドバッグが現れたと聞いてやってきました
94 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:32:30 ID:S4uAFRzH
>91
自己紹介おつｗ
自己紹介おつｗ
>>64のドゥーハンつえー、他ライダーのろま乙に対して
>>66がハンドリアブレーキを禁止したらドゥーハン無双にならなかったよなというレスをしたと、
にもかかわらず、ID:Sw1A6t6yが何故か「リアブレーキ全部禁止」と勘違いして今に至るということか
当時他のホンダのライダーも試したけどそうする必要があったドゥーハン以外のライダーは使いこなせなかったんだよな
>>66がハンドリアブレーキを禁止したらドゥーハン無双にならなかったよなというレスをしたと、
にもかかわらず、ID:Sw1A6t6yが何故か「リアブレーキ全部禁止」と勘違いして今に至るということか
当時他のホンダのライダーも試したけどそうする必要があったドゥーハン以外のライダーは使いこなせなかったんだよな
もっとも、wikipediaによれば、
ドゥーハンの右足の機能は、後年かなり回復していたらしいね。
（ブレーキペダル踏める程度には戻っていたらしい）
もしwikipediaの記述がガセじゃなかったとしたら、
ハンドリアブレーキ禁止してもたしかに意味はなかっただろうけどなｗ
ドゥーハンの右足の機能は、後年かなり回復していたらしいね。
（ブレーキペダル踏める程度には戻っていたらしい）
もしwikipediaの記述がガセじゃなかったとしたら、
ハンドリアブレーキ禁止してもたしかに意味はなかっただろうけどなｗ
こういうのも有りだろ
特注ブレーキを使わざるを得ないような怪我人に千切られるようなノロマが全て悪い
特注ブレーキを使わざるを得ないような怪我人に千切られるようなノロマが全て悪い
まあここは間をとって全員フロントブレーキ禁止って事で手打ちにしませんか？
そうなるとmotoGPではなくチキンレースになりますね
チキチキマシン猛レース
>>91
だから泣くなよｗ
だから泣くなよｗ
吉村のシーソー式シフトペダルはOKですか？
まだ言ってんのか？
ID:Sw1A6t6yはNS400Rスレでもハイオクがどうとか熱弁してるようですな
リアブレーキ使って走ってるのが一部の選手だけだと思ってたことが
ばれたからって、そんなに必死にならなくてもいいよ
顔真っ赤だよ
ばれたからって、そんなに必死にならなくてもいいよ
顔真っ赤だよ
>>105
ハイオク入れたらパワーアップすると思ってる馬鹿がここにも居た
ハイオク入れたらパワーアップすると思ってる馬鹿がここにも居た
>>106
必死なのはおまえ
必死なのはおまえ
>>106
左手リアブレーキの件をちゃんと知ってるのに、
なぜ>>66の意味を間違って解釈するかな…
>>95をもう1回読んだ上で、
自分の勘違いを認めた方がいいんじゃね？
そのまま意地張り続けても恥の上塗りにしかならんぞ。
左手リアブレーキの件をちゃんと知ってるのに、
なぜ>>66の意味を間違って解釈するかな…
>>95をもう1回読んだ上で、
自分の勘違いを認めた方がいいんじゃね？
そのまま意地張り続けても恥の上塗りにしかならんぞ。
>>106
今はハンドリアブレーキ使ってるライダー多いのも、元々リアブレーキが重要なのも、
ここの住人なら皆昔から普通に知ってる事だと思うし、全然特別な情報でもなんでもないと思うんだが、
一体何をそんなに得意気になってるんだ？？
今はハンドリアブレーキ使ってるライダー多いのも、元々リアブレーキが重要なのも、
ここの住人なら皆昔から普通に知ってる事だと思うし、全然特別な情報でもなんでもないと思うんだが、
一体何をそんなに得意気になってるんだ？？
>>106
自分の誤りを認められないでしつこくレスすんの見苦しい
自分の誤りを認められないでしつこくレスすんの見苦しい
おい>>66コイツどうすんだよｗ
>>107はもう文盲とかそういうレベルじゃないな
ID:Sw1A6t6yみたいな被害妄想凄い奴がストーカーとか通り魔とかの犯罪起こすのかもな
ID:Sw1A6t6yみたいな被害妄想凄い奴がストーカーとか通り魔とかの犯罪起こすのかもな
ただのアホだろ、普通に
>>115
そのロッシのマシンには今もちゃんとリアブレーキ付いてるのは何故かは考えなかったのかい
そのロッシのマシンには今もちゃんとリアブレーキ付いてるのは何故かは考えなかったのかい
もう間をとってサイドブレーキ禁止ってことにしようよ
なんでID変えてるの？
ID変えてるのばれてないとか？
顔が真っ赤ですよ～、ばーか
顔が真っ赤ですよ～、ばーか
>>114
すまん。おれは軽い気持ちでスイカ頭の特徴をカキコしただけなんだよ。
すげー勘違いする奴もいるんで、ひょっとして日本語に不自由かと思って
英語で、ハンドだけ大文字で繰り返したんだけど...わるかったよ。
すまん。おれは軽い気持ちでスイカ頭の特徴をカキコしただけなんだよ。
すげー勘違いする奴もいるんで、ひょっとして日本語に不自由かと思って
英語で、ハンドだけ大文字で繰り返したんだけど...わるかったよ。
>120,121
ID変えてないよ。ただ、静観してたんだよ。
ID変えてないよ。ただ、静観してたんだよ。
近年メチャ速かったラグナでKCが今一つだったのは、やっぱ体調面で辛かったからなのかな。
まだいるのかよｗｗｗ
勘違いしたままこれだけ突っ走れるのもすげえなｗｗｗｗｗ
勘違いしたままこれだけ突っ走れるのもすげえなｗｗｗｗｗ
ｵﾅｶｯﾌﾟ氏以来の…
ID:Sw1A6t6y は、あと2～3時間のうちに
「釣りだよバーカ」って勝利宣言するとみたｗｗｗ
実際は自爆でしかないのに…
哀れなヤツだ。
「釣りだよバーカ」って勝利宣言するとみたｗｗｗ
実際は自爆でしかないのに…
哀れなヤツだ。
ラグナはもう半周ぐらいあったら、ロッシ勝ってたかもしれんなｗ
去年には劣るが面白いレースだったわ。
去年には劣るが面白いレースだったわ。
「ももてりす」「レイニー経由」に続き天プレ入り確定だな「リアブレーキ」
まあ、ID:Sw1A6t6y は馬鹿として、現代のmotogpでのリアブレーキの議論は面白そうだ。
ヘイデンは例外として、現在のGPマシンのリアディスクはとても小さい。
曰く「使ったら割れる」だの、「本当は軽量化にもなるから外したいが、レギュレーション違反になるから
仕方なく付けてる」だの、そういう噂だか、記事だか読んだこともあったが実際どうなんだろうね？
そういや、高橋は怪我で足の感覚が鈍くなってるから、リアブレーキの踏み込みレベルをゲージだかで
わかるようにしてるとか。
>>110で
>今はハンドリアブレーキ使ってるライダー多いのも
を読んで、え？そうなの？と思ったんだが。ドゥーハン・岡田以降すっかり廃れたものだと…。
ヘイデンは例外として、現在のGPマシンのリアディスクはとても小さい。
曰く「使ったら割れる」だの、「本当は軽量化にもなるから外したいが、レギュレーション違反になるから
仕方なく付けてる」だの、そういう噂だか、記事だか読んだこともあったが実際どうなんだろうね？
そういや、高橋は怪我で足の感覚が鈍くなってるから、リアブレーキの踏み込みレベルをゲージだかで
わかるようにしてるとか。
>>110で
>今はハンドリアブレーキ使ってるライダー多いのも
を読んで、え？そうなの？と思ったんだが。ドゥーハン・岡田以降すっかり廃れたものだと…。
おもしれ（ｗ もっとやって（ｗ
ID:Sw1A6t6y
イジメられっ子のID:Sw1A6t6yが泣き叫んでいると聞いて全日本イジメカッコ悪い協会方面から飛んできました。
Sw1A6t6yはなんで味方が一人もいないか理解できず納得してないんだろうな
本物の馬鹿って、その自覚が無いもんだよな
本物の馬鹿って、その自覚が無いもんだよな
ID変えてま言ってるね、馬鹿すぎて痛いな
おまえは自分で自分にレス入れてるだけだろ、あほか
リアブレーキ使ってるのはハンドルに付けてるだけ奴だけだと思ってたと白状したら？
リアブレーキ使ってるのはハンドルに付けてるだけ奴だけだと思ってたと白状したら？
おや？キチガイか？
リアブレーキをハンドルに付けたら早くなると思い込んで可愛そう
>>132
岡田やクリビーレ以降にも、ジベルナウも一時期使ってたし、名前忘れたけど250のライダーでも使ってたライダーいた。
2年くらい前に全日本や地方選手権で装備してるマシンを見た事もあったから、多数派ではないと思うけど、
今でも使ってるライダーはいるんじゃないかな。一般市販車用の商品としても売ってるしね。
ttp://shoppingfeed.jp/items/index?ca=E11-004-017&dm=aglaia.ya&icd=armor03&pid=0100
岡田やクリビーレ以降にも、ジベルナウも一時期使ってたし、名前忘れたけど250のライダーでも使ってたライダーいた。
2年くらい前に全日本や地方選手権で装備してるマシンを見た事もあったから、多数派ではないと思うけど、
今でも使ってるライダーはいるんじゃないかな。一般市販車用の商品としても売ってるしね。
ttp://shoppingfeed.jp/items/index?ca=E11-004-017&dm=aglaia.ya&icd=armor03&pid=0100
>>115
全部のコーナーで足ブラしてるわけでもないのに何言ってるんだか・・・
全部のコーナーで足ブラしてるわけでもないのに何言ってるんだか・・・
>>143
リアのブレーキは減速に使うんじゃないよ
アクセルを開ける前にリアサスに加重入れる為に使う
アクセルを開けているときにもホイルスピンを抑えるのにも使う
入り口で足を浮かせてるのは、あれは無意識にやっている、意味は無い（タイミング取ってるだけ）
ブレーキング、クリップでブレーキリリース、アクセスONそのホンの僅かな時間リアブレーキに入力
アクセルでリアが沈む前にブレーキで沈めているので無駄な時間無しに加速できる
ホイルスピンが強烈に起きる1速からの立ち上がりなんかに多用、右足でやるより左手親指だと慣れるとやりやすい
怪我をしている時もあると助かる
リアのブレーキは減速に使うんじゃないよ
アクセルを開ける前にリアサスに加重入れる為に使う
アクセルを開けているときにもホイルスピンを抑えるのにも使う
入り口で足を浮かせてるのは、あれは無意識にやっている、意味は無い（タイミング取ってるだけ）
ブレーキング、クリップでブレーキリリース、アクセスONそのホンの僅かな時間リアブレーキに入力
アクセルでリアが沈む前にブレーキで沈めているので無駄な時間無しに加速できる
ホイルスピンが強烈に起きる1速からの立ち上がりなんかに多用、右足でやるより左手親指だと慣れるとやりやすい
怪我をしている時もあると助かる
>>137-138,144
だからIDは変えてないんだよ。途中用事があったり、ジョギングに出て夕食を摂ったりしてたの。
たしかに、言葉足らずだったかもしれないし、英語でレスしたのも無用に刺激したかもしれない。
それは悪かったと思うけど、単にあなたの思い違いもあるでしょ？
ここを見ている奴ってそれなりに長い間、最高峰レースを観てきてよくわかった奴なんだよ。
もうそろそろ、矛を収めて大人だと示してもいいじゃない。だれでも熱くはなるんだからさ。
だからIDは変えてないんだよ。途中用事があったり、ジョギングに出て夕食を摂ったりしてたの。
たしかに、言葉足らずだったかもしれないし、英語でレスしたのも無用に刺激したかもしれない。
それは悪かったと思うけど、単にあなたの思い違いもあるでしょ？
ここを見ている奴ってそれなりに長い間、最高峰レースを観てきてよくわかった奴なんだよ。
もうそろそろ、矛を収めて大人だと示してもいいじゃない。だれでも熱くはなるんだからさ。
なんか色んな意味で面白ぇ
>>144
だからさ、そんな事バイクレースが好きだったりサーキット走ったりする奴なら誰でも知ってるってｗ
シュワンツやレイニーの頃から散々バイク雑誌でも取り上げてきた事なんだよ、お前こそ今まで知らんかったのか？
だからさ、そんな事バイクレースが好きだったりサーキット走ったりする奴なら誰でも知ってるってｗ
シュワンツやレイニーの頃から散々バイク雑誌でも取り上げてきた事なんだよ、お前こそ今まで知らんかったのか？
ID:Sw1A6t6yが、色々書いて論点ずらそうとしてるのは分かる
あぁ～、>>144がまた勘違いしそうだから補足しとくと、俺が言ってるのはリアブレーキを姿勢制御に使うって部分ね。
シュワンツやレイニーの頃にはリアハンドブレーキは無いぞとか言ってくれるなよ。
シュワンツやレイニーの頃にはリアハンドブレーキは無いぞとか言ってくれるなよ。
Sw1A6t6yにはいくら言っても無駄だと思う
相手の意図をキチンと理解できないんだから
相手の意図をキチンと理解できないんだから
>>144
＞リアのブレーキは減速に使うんじゃないよ
はぁ？減速にも使ってるっつーのドアホｗ
ザクセンやセパンとかお前のようなバカでも解りやすいから、今からでもレース映像でライダーの右足の動作見直してみろよ
リーンする前からちゃんとリアブレーキ踏んでるぞ
＞リアのブレーキは減速に使うんじゃないよ
はぁ？減速にも使ってるっつーのドアホｗ
ザクセンやセパンとかお前のようなバカでも解りやすいから、今からでもレース映像でライダーの右足の動作見直してみろよ
リーンする前からちゃんとリアブレーキ踏んでるぞ
香ばしいヒッシさんが現れた様ですね
リアハンドブレーキって、確か今シーズンカネパが使ってなかったっけ？
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>ID:Sw1A6t6y
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
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ドッカン
ｍ ドッカン
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>>156
それ含めての減速の話だと思うんだが何言ってるの？
それ含めての減速の話だと思うんだが何言ってるの？
>>154足がでかすぎてフットペダルは使えなかったんだっけｗ
ドゥーハンは、リアブレーキの操作は、手より足の方がやり
易かったって言ってたけどね。怪我したからしょうがなくそう
してただけだと。
易かったって言ってたけどね。怪我したからしょうがなくそう
してただけだと。
リアブレーキの用途は、
Sw1A6t6yの勘違いとは関係ないがな
Sw1A6t6yの勘違いとは関係ないがな
なんか盛り上がってると思って読んでみたら w
＞ブレーキング、クリップでブレーキリリース、アクセスONそのホン
腹痛かった。
カピは鈴木に行ってからリアブレーキ使いだしたって言ってたよね。
ところで、「俺は、つま先でステップ踏んでるから、リアはヤヴァい時しか使わねー」っていう
正直者はおらんの？
＞ブレーキング、クリップでブレーキリリース、アクセスONそのホン
腹痛かった。
カピは鈴木に行ってからリアブレーキ使いだしたって言ってたよね。
ところで、「俺は、つま先でステップ踏んでるから、リアはヤヴァい時しか使わねー」っていう
正直者はおらんの？
リアなんてつかったことないｗってかまだそんなレベルじゃない。
交差点とかＵターンではつかうけどｗ
って正直者はGPライダーでって話か？
交差点とかＵターンではつかうけどｗ
って正直者はGPライダーでって話か？
俺のバイクはカワ○キの某バイクでリアブレーキがうんこなので滅多に使わない
SSとか全般に言えることだけどリアブレーキは殆ど飾りだよな
今までのレス見ろよ…
俺は必ずリア→フロントって使い方。
コーナーでもリアは頻繁に使ってる。
コーナーでもリアは頻繁に使ってる。
リアブレーキなど役にたたないのは物理を専攻しているのなら論理的にわかること
今のモトGPだとリアブレで勝利がどうこうってレヴェルでは無いよなｗ
まずは電子制御のセッティングなのかねぇ・・・
まずは電子制御のセッティングなのかねぇ・・・
物理を専攻しているならリアタイヤが浮かない限りリアブレーキは有用だと論理的にわかること
確かホッパーはリアブレーキ一切かけないから
かけたら割れちゃうようなすごい小さいのが着いてたんだよね
ヘイデンは姿勢制御に積極的に使うから
コントロール重視のタイプを使ってるとか
かけたら割れちゃうようなすごい小さいのが着いてたんだよね
ヘイデンは姿勢制御に積極的に使うから
コントロール重視のタイプを使ってるとか
Rブレーキを使う使わないはライダーによってだからな。
いろんな乗り方があるから面白いと思うよ。
いろんな乗り方があるから面白いと思うよ。
ハンドリアブレーキがあるのならフットフロントブレーキがあっても良いのではないか
俺はケツフロントブレーキがあってもいいと思うな。
ケツで作動させるの
ケツで作動させるの
足でアクセルとブレーキ、手でギアチェンジでいいじゃん
後ろブレーキうんぬん、、、
俺6年全日本スーパーバイク、９年８時間耐久に出た元ライダーだけど
君たちの言ってる事は全部間違ってる、どうでもいい話題変えろ
走ったこと無い奴に何がわかる？
糞つまらん
俺6年全日本スーパーバイク、９年８時間耐久に出た元ライダーだけど
君たちの言ってる事は全部間違ってる、どうでもいい話題変えろ
走ったこと無い奴に何がわかる？
糞つまらん
>>179
そのご高名を是非お聞かせ下さい。
そのご高名を是非お聞かせ下さい。
>>179
だからあなた無職なのよ
だからあなた無職なのよ
>>179
なんか涙が出てきた・・・
なんか涙が出てきた・・・
>>179
○澤さんですか？
○澤さんですか？
古いバイクだと思うけど、エンジン横からレバーが出てて、
○ それで操作してるようなのを見たことがある。
┃ 今思うにクラッチは左足なんだろうか？
┃
┗
○ それで操作してるようなのを見たことがある。
┃ 今思うにクラッチは左足なんだろうか？
┃
┗
興味なし
ミサイルΓに一票
>君たちの言ってる事は全部間違ってる、どうでもいい話題変えろ
別に全員が感心して話を聞いているわけじゃないからそんなに怒るなよ
別に全員が感心して話を聞いているわけじゃないからそんなに怒るなよ
179は昨日のキチガイだろ
やっぱり昨日のリアブレーキ君かｗ
アホだなぁｗ アホだ絶対アホだｗｗ
アホだなぁｗ アホだ絶対アホだｗｗ
アホをからかうのに大した技量は必要ないからな
言い合いの結果も予想通りだんべ
言い合いの結果も予想通りだんべ
ちょっと聞きたいんだけど
今シーズン、エンジンの台数制限でペナルティ受けたのはスズキだけ？
チャンピオン争いに全く関係無いのに、いろんな意味でアレですね・・・
今シーズン、エンジンの台数制限でペナルティ受けたのはスズキだけ？
チャンピオン争いに全く関係無いのに、いろんな意味でアレですね・・・
ずっと電子制御がダメだといわれてたんだよなスズキは
金のかかる部分だし、レースを面白くなくさせているこの部品を
とっぱらうか大幅に制限をかけるとかできんものだろうか
金のかかる部分だし、レースを面白くなくさせているこの部品を
とっぱらうか大幅に制限をかけるとかできんものだろうか
誰と間違えてるんだ？どっちでもいいけど
スパーバイク乗ったこと無い奴の吹きっぷりが凄い
スパーバイク乗ったこと無い奴の吹きっぷりが凄い
まさに走る実験室
>>194
全日本や8耐とか脳内ライダーはいい加減やめてさ、たまには職案行けよ？負け犬君
全日本や8耐とか脳内ライダーはいい加減やめてさ、たまには職案行けよ？負け犬君
F1みたいに制御ソフトもワンメークにすればいいのよ
その辺は、メーカーがレースの参加してる意義と
うまく折り合いをつけていかにゃならんとこ
うまく折り合いをつけていかにゃならんとこ
この先通貨が暴落しようが紙幣が紙屑になろうが働く必要が無いとは羨ましいものだな。
われわれ小市民は民主党恐慌と、民主党が世界の秩序を乱す事に端を発する第三次世界大戦に備えて貯蓄に熱心だと言うのに。
われわれ小市民は民主党恐慌と、民主党が世界の秩序を乱す事に端を発する第三次世界大戦に備えて貯蓄に熱心だと言うのに。
なのに２ちゃん見るのか。それなら俺、勝ち組になれなくてもいいかも。
ドイツGP見てた。 途中までビック4が団子になってドキドキしたな。
最終コーナーで樽が居なければ、ロレが突っ込んだかもしれんので
絶妙な位置に居た樽が邪魔だったｗ
最終コーナーで樽が居なければ、ロレが突っ込んだかもしれんので
絶妙な位置に居た樽が邪魔だったｗ
>>202の結局自ら無職をばらすアホさ加減に吹いたｗ
語るに落ちるとはこの事だな、妄想はいいからバイトでもしろｗ
語るに落ちるとはこの事だな、妄想はいいからバイトでもしろｗ
>>206
年明け１月の後半茂木でテストあるから来るといいよ、俺はアドバイザーで居るから
本当か嘘かきたらわかる、ゲートは普通通れないから乗ってる車種書き込みな
受付に通すように言ってあげる、口の利き方さえ間違わなければサインしてあげる
そこまで言い切るなら確認しに来て
年明け１月の後半茂木でテストあるから来るといいよ、俺はアドバイザーで居るから
本当か嘘かきたらわかる、ゲートは普通通れないから乗ってる車種書き込みな
受付に通すように言ってあげる、口の利き方さえ間違わなければサインしてあげる
そこまで言い切るなら確認しに来て
どっちにしろ興味なし
>>208
ほらね、証明してあげると書いても屁理屈で逃げる
無職無収入なのは自分だろ？親泣いてるぞ
俺は今走ってないけど契約はある、時間もたっぷりある一生働かなくても良いだけの貯蓄もある
あんたになにがある？
俺 ＝ 十分稼いだので一生自由、今でもアドバイスしてくれと呼ばれる
君 ＝ 一日中仕事もしないで引きこもり、しかも無職
語るに落ちたとか意味がわからない、言葉の意味わかってないんだろ、恥ずかしい
ほらね、証明してあげると書いても屁理屈で逃げる
無職無収入なのは自分だろ？親泣いてるぞ
俺は今走ってないけど契約はある、時間もたっぷりある一生働かなくても良いだけの貯蓄もある
あんたになにがある？
俺 ＝ 十分稼いだので一生自由、今でもアドバイスしてくれと呼ばれる
君 ＝ 一日中仕事もしないで引きこもり、しかも無職
語るに落ちたとか意味がわからない、言葉の意味わかってないんだろ、恥ずかしい
余命３、４０年としたら、遊んで暮らすというにはちと少ないけど２、３億？
>>210
はいはい、うんうん、良かったね～ｗｗｗ
はいはい、うんうん、良かったね～ｗｗｗ
>>210
＞語るに落ちたとか意味がわからない
意味：何気なく話しているうちに、うっかり本当のことをしゃべってしまうこと。
・・・小学校レベルだと思うんだが、40歳でそんな知能で本当に社会で稼げたのか？
＞語るに落ちたとか意味がわからない
意味：何気なく話しているうちに、うっかり本当のことをしゃべってしまうこと。
・・・小学校レベルだと思うんだが、40歳でそんな知能で本当に社会で稼げたのか？
とりあえず札束か通帳の残高部分をスキャンしてうｐしてもらわんとな
寒いやりとりは基本的にこういう場にはそぐわない
217 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 17:57:22 ID:asMwHahv
#41?
冬休み真っ盛りでもないのにもう湧いたのか
>>217
宇井さんに失礼。
宇井さんに失礼。
>219
だよね＾＾：
年齢とか経歴がそうかと思ってさ・・・失礼しました
だよね＾＾：
年齢とか経歴がそうかと思ってさ・・・失礼しました
だからぁｗｗｗ
どちらもどうせ尻すぼみで終わるんだから
程々でフェードアウトが一番賢いと思うよ
当事者以外には簡単に推測できるようなこと
程々でフェードアウトが一番賢いと思うよ
当事者以外には簡単に推測できるようなこと
昨日から帰宅するとスレが伸びていてさ
変なの沸いてる？
変なの沸いてる？
あぁ俺か・・・吊ってくるかな・・・Ｏｒｚ
全日本ライダーだった人
こんなところに必死に書き込んでいることが凄く情けないんじゃないかな？
こんなところ気にして書き込んでいる時点で貴方も同類ですよ。
お金持っているとかじゃなく人間的レベルの低さを曝け出していることに早く気付いて下さい。
こんなところに必死に書き込んでいることが凄く情けないんじゃないかな？
こんなところ気にして書き込んでいる時点で貴方も同類ですよ。
お金持っているとかじゃなく人間的レベルの低さを曝け出していることに早く気付いて下さい。
そういう忠告が一番意味が無い、効果が無い
明日には「M1は俺が開発した」とかいいそうだな
なんかキモいじゃなくてきもちわるい。
だからぁｗｗｗｗｗ
流れを読まず投下
オランダ＝ロッシ
カメルーン＝ストーナー
デンマーク＝ロレンソ
日本＝マルコ
オランダ＝ヤマハ
カメルーン＝ドカティ
デンマーク＝ホンダ
日本＝ハヤテ
オランダ＝ロッシ
カメルーン＝ストーナー
デンマーク＝ロレンソ
日本＝マルコ
オランダ＝ヤマハ
カメルーン＝ドカティ
デンマーク＝ホンダ
日本＝ハヤテ
ID:wNb5KsXrは中卒の元ダンプ運転手で今はリストラされて無職のオッサン。
スーパーバイク乗ったってのも全日本や8耐で時々一般披露される、
記念写真用のマシンに何度かまたがった事があるってのが真相で、
アドバイザーってのもただのスポーツ走行でヘルパーやるってだけの話。
よくもまあここまで風呂敷広げたもんだよ・・・。
スーパーバイク乗ったってのも全日本や8耐で時々一般披露される、
記念写真用のマシンに何度かまたがった事があるってのが真相で、
アドバイザーってのもただのスポーツ走行でヘルパーやるってだけの話。
よくもまあここまで風呂敷広げたもんだよ・・・。
>>232
いや、スズキでも良かったんだがｗ
いや、スズキでも良かったんだがｗ
wNb5KsXrがやたら>>206に食いついてるのは図星だったからだろうな
どうやら午前中からずっと粘着でやってるようだが、相当暇なんだろうなあ
どうやら午前中からずっと粘着でやってるようだが、相当暇なんだろうなあ
M１はワシが育てた
>>235
午前中どころか昨日からずっと粘着してるみたいよ
午前中どころか昨日からずっと粘着してるみたいよ
エンジン基数制限とかMoto2ホンダワンメイクってなんだよ…
F1の真似はやめてくれ、普通にやってくれるだけで十分面白いのに
F1の真似はやめてくれ、普通にやってくれるだけで十分面白いのに
やりあってる両方ともアホ
242 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:57:44 ID:CN1/SDHO
Moto2は「WSSに出れるバイクのエンジンならどれでもOK」とかなら
２気筒、３気筒のバイクとかもあったかもしれないのに。誰も作んないか
２気筒、３気筒のバイクとかもあったかもしれないのに。誰も作んないか
244 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:00:31 ID:5qPVH214
蓮舫「エンジンはこんなにいりませんよね？」
「ＭＯＴＯ２はホンダ以外いりませんよね？」
「ＥＸＩＬＥはこんなに人はいりませんよね？」
「ＭＯＴＯ２はホンダ以外いりませんよね？」
「ＥＸＩＬＥはこんなに人はいりませんよね？」
>>243
それだとコスト削減にならない
どっかのメーカーが空気読まずに暴走したらあっという間に過激な開発競争勃発
Moto2はライダーが主役でマシンは脇役でいい
シャーシも圧倒的に強いのが出てきたら事実上のワンメイクになると思う
Fポンは結局ローラのワンメイクになってしまった
それだとコスト削減にならない
どっかのメーカーが空気読まずに暴走したらあっという間に過激な開発競争勃発
Moto2はライダーが主役でマシンは脇役でいい
シャーシも圧倒的に強いのが出てきたら事実上のワンメイクになると思う
Fポンは結局ローラのワンメイクになってしまった
「ＥＸＩＬＥはこんなに人はいりませんよね？」
んだんだ。
んだんだ。
蓮舫にしごいて欲しいな
蓮舫は中国人とのハーフでしかも若い頃は水着でグラビアに出たりしてたスカポンタンだが、
いつのまにかえらそうになったもんだ
いつのまにかえらそうになったもんだ
ヘレスの250見直してるけど
やっぱヒロシのベストレースってセパンだよね
どうなのエロい人？
やっぱヒロシのベストレースってセパンだよね
どうなのエロい人？
>>249
エロく無いけど今年一番のレースだと思う。
エロく無いけど今年一番のレースだと思う。
レース内容としてはもちろんヘレスも素晴らしかったけど、
タイトル争い大詰めであのバトルを制してしかも
最後はちぎったセパンが内容も意味もベストだと思うな
タイトル争い大詰めであのバトルを制してしかも
最後はちぎったセパンが内容も意味もベストだと思うな
252 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:59:18 ID:csF278R7
ヒロシは最後のバレンシアでコースアウトした時に転倒しなかったのはよかったがその後エンジンに砂が入って焼きつかなくて本当によかった
職安行けとか、就職しろとか、自分ののリアルな現状を書いてるとしか思えないね
成功した他人の人生に嫉妬するより働いた方がいいよ
>>233
私が誰か来たらわかるから、おいでと言ってるのに
その事には返事しないんだね「どんな車乗ってるか言ったら、ゲート通れる、、、」って書いたのがいけなかった？
無職無収入だと車なんて持ってないんですか？それとも交通費無いから来れない？
それからM1開発したとか言い出すんじゃないか？だって
>>228
茂木でテストをすると書いてるだろ、物凄いヒント書いてあげてるのに
Y社が茂木で開発するわけ無いでしょ、袋井と菅生それから海外に持っていくさ
私が誰か来たらわかる、最大のヒント書いてあげるよ
ガンメタのブラバス、散々赤の他人に「馬鹿、あほ、無職」とか書いたんだから
確認しにおいでよ、どうせ無職だから無限に時間あるよね
（交通費無いなら黙ってろ）
成功した他人の人生に嫉妬するより働いた方がいいよ
>>233
私が誰か来たらわかるから、おいでと言ってるのに
その事には返事しないんだね「どんな車乗ってるか言ったら、ゲート通れる、、、」って書いたのがいけなかった？
無職無収入だと車なんて持ってないんですか？それとも交通費無いから来れない？
それからM1開発したとか言い出すんじゃないか？だって
>>228
茂木でテストをすると書いてるだろ、物凄いヒント書いてあげてるのに
Y社が茂木で開発するわけ無いでしょ、袋井と菅生それから海外に持っていくさ
私が誰か来たらわかる、最大のヒント書いてあげるよ
ガンメタのブラバス、散々赤の他人に「馬鹿、あほ、無職」とか書いたんだから
確認しにおいでよ、どうせ無職だから無限に時間あるよね
（交通費無いなら黙ってろ）
>>253
すいませんでした。
すいませんでした。
いつまでやってんだか…
>>253
あんたがブラバスチューンのメルセデスに乗っていようが、
元全日本ライダーだろうが知ったこっちゃない。
ただ、こんな便所の落書きにそんなカリカリしてるようじゃ、
所詮その程度の人間なんだな、としか思えんよ。
そこまでして、あんた自身のレベルを
（俺も含めた）２ちゃんねらーに合わせる必要もなかろう。
悪いことは言わん。もう書き込まないことを奨める。
あんたがブラバスチューンのメルセデスに乗っていようが、
元全日本ライダーだろうが知ったこっちゃない。
ただ、こんな便所の落書きにそんなカリカリしてるようじゃ、
所詮その程度の人間なんだな、としか思えんよ。
そこまでして、あんた自身のレベルを
（俺も含めた）２ちゃんねらーに合わせる必要もなかろう。
悪いことは言わん。もう書き込まないことを奨める。
>>253
だからご芳名さえいただければこちらから伺いますって。
だからご芳名さえいただければこちらから伺いますって。
258 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 02:33:30 ID:mR9Z069Y
ｵﾅｶｯﾌﾟ先生ほど余裕がないからあんまり釣れてないなｗ
全日本でスーパーバイクが始まったのが2002で6年参戦してて現在はアドバイザーってことは
2002年当初から参戦して2008年に引退ってことか
更に9年8耐出場してるライダーでホンダ系ってことは結構限られてくるな
2002年当初から参戦して2008年に引退ってことか
更に9年8耐出場してるライダーでホンダ系ってことは結構限られてくるな
全力一歩手前ってところか？ｗ
バラバスってあんな趣味の悪い車乗ってんのか。
バラバスってあんな趣味の悪い車乗ってんのか。
02－08JSB1000で6年ランクインしてる人
出口修
川瀬裕昌
須貝義行
辻村猛
山口辰也
伊藤真一
出口修
川瀬裕昌
須貝義行
辻村猛
山口辰也
伊藤真一
独ＶＷがスズキに最大20％出資へ、週内にも発表＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12834020091208
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12834020091208
>やっぱヒロシのベストレースってセパンだよね
序盤からスルスルっとトップに踊り出て優勝しちゃったイギリスｇｐも凄いよ。
あとやり返したヘレスも加えたいな。
序盤からスルスルっとトップに踊り出て優勝しちゃったイギリスｇｐも凄いよ。
あとやり返したヘレスも加えたいな。
VWスズキMotoGP
?kodaスズキMotoGP
BentleyスズキMotoGP
BugattiスズキMotoGP
AudiスズキMotoGP
SEATスズキMotoGP
LamborghiniスズキMotoGP
PorscheスズキMotoGP
?kodaスズキMotoGP
BentleyスズキMotoGP
BugattiスズキMotoGP
AudiスズキMotoGP
SEATスズキMotoGP
LamborghiniスズキMotoGP
PorscheスズキMotoGP
鬼の追い上げを見せたカタルニアもよかった。
エンジントラブルは残念だったね
エンジントラブルは残念だったね
>>261
うわっ。
伊藤真一はさすがに知ってるけど、須貝氏ってオートバイ誌で見ただけだな。
それも、立ちゴケお笑いってK16に...
MotoGPのリアブレーキの話をしてるのにMotoGP出たこともないなんて...
恥ずかしくて名乗れないよなあ。>>253
うわっ。
伊藤真一はさすがに知ってるけど、須貝氏ってオートバイ誌で見ただけだな。
それも、立ちゴケお笑いってK16に...
MotoGPのリアブレーキの話をしてるのにMotoGP出たこともないなんて...
恥ずかしくて名乗れないよなあ。>>253
ネットなんて実名証明できなけりゃ何とでも詐称できるしな。
リアルの経歴出されても不毛な議論になるよ、そりゃ
リアルの経歴出されても不毛な議論になるよ、そりゃ
実名さえ出してくれれば、お会いしに出かけるさ。
でも、MotoGPに出たこともないのに大風呂敷ってのはねー。
せめて王子だったらとどこかで願っていたのに。
でも、MotoGPに出たこともないのに大風呂敷ってのはねー。
せめて王子だったらとどこかで願っていたのに。
>>272
良いとどめだw
良いとどめだw
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>253
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
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ドッカン
ｍ ドッカン
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（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>253
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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もう言ったもん勝ちだよな
じゃあ俺青山博一でいいや
どうも青山ですチャンピオンとれて嬉しいです
じゃあ俺青山博一でいいや
どうも青山ですチャンピオンとれて嬉しいです
お兄ちゃん本名出しちゃだめだよ
周平乙
おい、F1板の総合スレが変なことになってるぞｗ
F1板ってどこよ
一体どうしたのよ
一体どうしたのよ
おまいら～
全員釣られてるぞ～
大漁なんてもんじゃない。アイツ大満足だろうなぁ...
全員釣られてるぞ～
大漁なんてもんじゃない。アイツ大満足だろうなぁ...
283 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:01:51 ID:Ixi89KnA
オレ、スペンサー！
うめー！ドーナツちょーうめー！
みすど、ちょーうめー！
うめー！ドーナツちょーうめー！
みすど、ちょーうめー！
>>253
本当に来てもらいたかったら1月後半とかじゃなくて、きちんと正確な日時をしっかり記さないと駄目だろ。
お前と違って皆働いていて忙しい身なんだからさ。
まあ全てが嘘だってのは解ってるがね、でもせめてもう少しばれ難い嘘考えたら？
本当に来てもらいたかったら1月後半とかじゃなくて、きちんと正確な日時をしっかり記さないと駄目だろ。
お前と違って皆働いていて忙しい身なんだからさ。
まあ全てが嘘だってのは解ってるがね、でもせめてもう少しばれ難い嘘考えたら？
>>253の頭じゃそりゃ無理
レイニーすら使いっ走りにしちゃう俺たちなめてんの？
GP250参戦しながらリアルタイムで世界から書き込んでた
関口はやっぱ偉大だったな。
関口はやっぱ偉大だったな。
たろさ、5日が誕生日だったんだね。おめでとう！
ブリヂストンの忘年会に行ったそうで、
鳩山安子様から、3億くらいの供与の話は出なかったのかな？
ブリヂストンの忘年会に行ったそうで、
鳩山安子様から、3億くらいの供与の話は出なかったのかな？
いやあ鳩山家は息子の由紀夫にこっそり献金して相続税と政治資金法を破った件で今おおわらわだからそんな余裕ないでしょｗｗｗ
>>253がバカなのには同意するしかない
モタスポ総合スレｗｗｗｗ
鳩山という犯罪者一家から金を供与されたら後で一緒に疑われるから、何も受け取らないほうがいい。
むしろ関わっちゃダメ。
むしろ関わっちゃダメ。
>>275
吹いたｗ
吹いたｗ
そもそも鳩山博物館などと言う物が有る時点で疑ったほうがいい
>>296
よく見かけるAAじゃん
よく見かけるAAじゃん
誰かのガデアがポンスさんトコに呼ばれたね。
来期はここからMoto2かな？
来期はここからMoto2かな？
再放送見てるんだけど、ハヤテのバイク、めちゃめちゃかっこいい。
カウル形状がなんかツボ。あと三角形みたいな形のぶっといスイングアームもかっこいい。
カウル形状がなんかツボ。あと三角形みたいな形のぶっといスイングアームもかっこいい。
ハヤテよりヒナギクの方がカッコイイよ。
でもカッコイイって言うと怒るけどｗ でも可愛いって言っても怒るしなぁ・・
でもカッコイイって言うと怒るけどｗ でも可愛いって言っても怒るしなぁ・・
パシニはTSRに乗るのか？
がんばってもらいたいな。こけずに。
がんばってもらいたいな。こけずに。
>>291
僕にも3億円の御小遣いくださいと言ってみればよかったのになw
僕にも3億円の御小遣いくださいと言ってみればよかったのになw
305 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:34:20 ID:Zc3LFdX1
>>299
最近ガデアの持ち主が失踪中なのでもう誰のものでもないよ。
しかし俺がチームオーナーだったらガデアは雇わないな。
あれだけアスパーで長期間125に参戦していながらあの結果だもんなあ。
スペインマネーが魅力的なんだろうか？
最近ガデアの持ち主が失踪中なのでもう誰のものでもないよ。
しかし俺がチームオーナーだったらガデアは雇わないな。
あれだけアスパーで長期間125に参戦していながらあの結果だもんなあ。
スペインマネーが魅力的なんだろうか？
ＶＷとの提携がもっと早かったら
SUZUKImotoGPのスポンサーはＶＷで
ライダーはヒロシとかありえたかも？
SUZUKImotoGPのスポンサーはＶＷで
ライダーはヒロシとかありえたかも？
レッドブルとｲﾝﾀﾍﾞｯﾃﾝがオーストリ～の会社で
イタリアＧＰ前後にはもうヒロシとだいぶ話詰めてた
らしいから、どっちみちスズキはバウにあげます…
イタリアＧＰ前後にはもうヒロシとだいぶ話詰めてた
らしいから、どっちみちスズキはバウにあげます…
VWはF１出るみたいだから
下手すりゃスズキ撤退じゃないのか
下手すりゃスズキ撤退じゃないのか
やめてくれよヒロシがスズキ乗るなんて悪夢みたいな話はｗｗｗ
おいおいグロ貼りはやめとくれw
ンダはヒロシをしっかりサポートするって
言ったから、俺は信じて任せるよ。
ンダはヒロシをしっかりサポートするって
言ったから、俺は信じて任せるよ。
すみませんでした。
バウで我慢しときます。
バウで我慢しときます。
ファガバグ、GP決定ｵﾒ
>>305
ガデアは性格良さそうだから、金よりも人に好かれてってパターンな気がする。
成績は勿論他のアスパーライダーに見劣りするけど、
125での優勝も複数回あるし、ギャラにこだわらなければ需要あると思うよ。
生でガデアの走りを見た感じでは、個人的には中量級の方が合ってそうな気がする。
こんなのも、元持ち主の贔屓目なのかもしれないけんども。
ガデアは性格良さそうだから、金よりも人に好かれてってパターンな気がする。
成績は勿論他のアスパーライダーに見劣りするけど、
125での優勝も複数回あるし、ギャラにこだわらなければ需要あると思うよ。
生でガデアの走りを見た感じでは、個人的には中量級の方が合ってそうな気がする。
こんなのも、元持ち主の贔屓目なのかもしれないけんども。
恵まれた体制で戦ってきたバウがスズキのマシンをどうにかできるとは到底思えない
かく言うオレは自虐的スズキ乗り
かく言うオレは自虐的スズキ乗り
317 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:16:47 ID:8Mmy0nsA
>>316
人はそれを「変態」と呼ぶ
人はそれを「変態」と呼ぶ
318 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:19:53 ID:0EvM16Zx
好きでカワサキに乗ってる奴は人格的にどうかと思うけど、スズキ海苔は別になんとも…。
319 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:21:39 ID:/fg32QHJ
自称テストライダーはドコいったの？逃げた？
いやいや、今度はMotoGPも走らないでリアブレーキを語るなと出てくるさ。
次回はロッシと名乗るんじゃねーの？ 大馬鹿だから。
次回はロッシと名乗るんじゃねーの？ 大馬鹿だから。
こんばんわ。バレンティーノロッシです
>>316
それなんですよね。
バウは速くて良いライダーだと思うけど開発能力的なものはどうだろうかと。
ついヒロシだったらと夢見てしまうｗ
車は１０年落ちバイクは２０年落ちの鈴木乗りの戯れ言でした・・・
それなんですよね。
バウは速くて良いライダーだと思うけど開発能力的なものはどうだろうかと。
ついヒロシだったらと夢見てしまうｗ
車は１０年落ちバイクは２０年落ちの鈴木乗りの戯れ言でした・・・
そもそも新人に開発は任せないんじゃねーの？カピロッシっていう開発能力は高いライダーいるし。
>>324
能力高くてこのていたらくかい
能力高くてこのていたらくかい
速いライダーは遅いマシンでも無理やり速く走れてしまうから開発には向かないよ
ロッシの開発力はロッシ個人ではなくバージェスを筆頭とするロッシお抱えメカニックの力
ロッシのメカニックはヤマハ官給のメカニックじゃない
整備だけなら普通のバイク屋にもできる、メカニックのメカニックたる所以はセッティング能力で
ライダーとのコミュニケーション力が重要
ライダーの話の微妙なニュアンスから微妙なセッティングをやる
ロッシの開発力はロッシ個人ではなくバージェスを筆頭とするロッシお抱えメカニックの力
ロッシのメカニックはヤマハ官給のメカニックじゃない
整備だけなら普通のバイク屋にもできる、メカニックのメカニックたる所以はセッティング能力で
ライダーとのコミュニケーション力が重要
ライダーの話の微妙なニュアンスから微妙なセッティングをやる
↑に書いてあるとおりなの？
>>322さんw
>>322さんw
なんかサンドバッグが自ら出頭してきたような…
ももてりす
体毛が抜け落ちたクマ、ドイツの動物園
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/2009/12/images/091208-bald-bear-picture_big.jpg
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/2009/12/images/091208-bald-bear-picture_big.jpg
>>328
散々気持ちよく語ってるところ悪いが「官給」の使い方間違ってるよおバカさん
散々気持ちよく語ってるところ悪いが「官給」の使い方間違ってるよおバカさん
３日連チャンで同じ奴だったりしてｗ
なんでこう、さも見てきたように書けるんだろう
338 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 04:45:13 ID:iWTOA+ye
自称アドバイザーて、一時期ココにコピペ貼られてたPINKのとらの
モタススポ板で必死に青山叩いてたヤツと同一人物か？必死さや文章が似てる気がする...
モタススポ板で必死に青山叩いてたヤツと同一人物か？必死さや文章が似てる気がする...
今のバイク屋さんの、口癖（くやしそうな時もあり）
「ブラックボックスだからアッセンブリで交換してみるしかないんだよぉ」
「アッセンブリなんだよね。もったいないけど。」
「ブラックボックスだからアッセンブリで交換してみるしかないんだよぉ」
「アッセンブリなんだよね。もったいないけど。」
>>340
下見で流すだけでちぎられるよ多分
下見で流すだけでちぎられるよ多分
俺はレースには出てないけどサーキットで同じマシンならロッシより速いよ
>>340
タルマクシにも絶対勝てないからあきらめろん
タルマクシにも絶対勝てないからあきらめろん
おまいら、そんなこと言ってるとオナカップが湧いてくるぞｗ
一度でいいから見てみたい、ロシとオナカップのツーショット。歌丸です
オナカップってアレだろ、鈴鹿のS字でハイサイドを誘発してすばやい切り替えしをするとか言ってた
超ライダーだろ。そりゃロッシも負けるかもしれないぞ
超ライダーだろ。そりゃロッシも負けるかもしれないぞ
プロダクションベース1000cc化はどうやら今夜のスイスでの会議で決まっちゃいそう
ドルナもIRTAもMSMAもFIMも誰も反対してないんだそうだ
ドルナもIRTAもMSMAもFIMも誰も反対してないんだそうだ
ミニバイクのロッシにだったらマーチでも勝てそうな気がする
>>347
そりゃあ根回しが済んだ後に反対するやつは居ないだろ。
最初メーカーは反対していたみたいだが、
コスト削減と新規参入を促して台数を増加させるという御旗の前に沈黙せざるを得なかったみたいだね。
そりゃあ根回しが済んだ後に反対するやつは居ないだろ。
最初メーカーは反対していたみたいだが、
コスト削減と新規参入を促して台数を増加させるという御旗の前に沈黙せざるを得なかったみたいだね。
>>337
講釈師見てきたようにものを言い。だな。
講釈師見てきたようにものを言い。だな。
ゴミレスの応酬はむなしいだけだよ
厨房ン時でスクーターとミニカーだかけどな
ロッシが脚ブラブラさせるのも俺の真似だよ
355 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:40:55 ID:WSnqt02S
Ｒ１もブリヂストンだとＭ１並みの速さになりますか？
>>310
?
／ ＼
／ ヽ_ .＼ パシャッ！
（ ●）（ ●） ｜ ＿＿＿_
（__人__） | ／ ＼
ｌ｀ ⌒´ ｜ ／ ─ ─ ＼
. { ｜／ （●） （ ●） ＼ ・・・
{ / | （__人__） |
,-､ ヽ ノ、＼ ｀ ⌒´ ,／＿
/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜ ` ー─ ' ┌､ ヽ ヽ,
/ L_ ￣ ／ _l__( { r-､ .ﾄ
_,,二) ／ 〔― ‐} Lｌ | l) ）
>_,ﾌ / }二 ｺ＼ Li‐'
?
／ ＼
／ ヽ_ .＼ パシャッ！
（ ●）（ ●） ｜ ＿＿＿_
（__人__） | ／ ＼
ｌ｀ ⌒´ ｜ ／ ─ ─ ＼
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/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜ ` ー─ ' ┌､ ヽ ヽ,
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_,,二) ／ 〔― ‐} Lｌ | l) ）
>_,ﾌ / }二 ｺ＼ Li‐'
ロバーツシニアとかエディとかサロンとかでやったYSRレースみたいな事やらないかな
あん時はロバーツがコース外をショートカットで優勝したんだっけか？
あん時はロバーツがコース外をショートカットで優勝したんだっけか？
これでmotoGPテクノロジ満載のリッターSSが発売になるのかな？
359 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:15:10 ID:ykNLwP5u
リアブレーキがどうのこうの言ってる元全日本ライダーの糞アホは今日は来てないの？
逃げた？アホだなぁｗｗまたアホっぷりを披露してくれないかな？暇だし最近
逃げた？アホだなぁｗｗまたアホっぷりを披露してくれないかな？暇だし最近
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1260414341/583
テレビゲームのスレにワークスマシンに乗ってたとかいう人が来て困っています
テレビゲームのスレにワークスマシンに乗ってたとかいう人が来て困っています
「転倒覚悟で縁石を乗り越」える人もどうかと思いますが
後藤さんとか懐かしい
ゲオ.テクノロジーってどこの会社だ？と思ってたら、
後藤治が関わってる会社なんだな。
後藤治が関わってる会社なんだな。
また1000ccケテーイか
2012年が楽しみだ
2012年が楽しみだ
市販エンジン改の1000ｃｃになるの？
最大排気量１０００ｃｃ、最大４気筒、最大シリンダーボア８１ｍｍ
あからさまにホンダを牽制した規定だねwww
あからさまにホンダを牽制した規定だねwww
ドカも仕方無しにV４出してくるんだろうけど
他はVやんないのかねえ
他はVやんないのかねえ
2012年に型遅れを譲り受ける人はどうなるんだ？
サテライト涙目？
サテライト涙目？
800だとMoto2にやられるってこと？
ところがmoto2テストでの最速は
WSS仕様持ち込んだアンソニーウェスト
WSS仕様持ち込んだアンソニーウェスト
>>368
型遅れに乗ってる奴なんて今もいないじゃん。
型遅れに乗ってる奴なんて今もいないじゃん。
デザインが市販車すぎる…
だからMZはWSS仕様なんだって
熟成度の違いはあるにしろ（って、モリワキはもう２年目Ver１０だっけ）
プロトタイプシャーシに勝っちまう
プロダクションシャーシってホンダ完成度高すぎｗ
熟成度の違いはあるにしろ（って、モリワキはもう２年目Ver１０だっけ）
プロトタイプシャーシに勝っちまう
プロダクションシャーシってホンダ完成度高すぎｗ
エンジンがWSSの持ってきただけじゃなくて
マシン自体WSSなのか
マシン自体WSSなのか
ＭＺがＷＳＳ仕様なのはエンジンだけだろ
シャシーもプロダクション仕様ってテストする意味ないだろｗ
それに同テストで走ってるＷＳＳのソフォゴルはＭＺよりコンマ６秒速い。
シャシーもプロダクション仕様ってテストする意味ないだろｗ
それに同テストで走ってるＷＳＳのソフォゴルはＭＺよりコンマ６秒速い。
結局ノーマルがいちばん速いとか
そこらのバイク屋の改造車じゃないんだから・・・
そこらのバイク屋の改造車じゃないんだから・・・
ｗｓｓはノーマルじゃねぇよｗ
380 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 09:58:09 ID:ZPMj2KgK
WSSのフレームってノーマルにガゼット足しただけだろ
ウェストもこんなかで上なだけだし
ウェストもこんなかで上なだけだし
市販車ベースのエンジンも使えるのかね
だとしたら某メーカーがツインは1200ccにしろとか言い出しそうだが
だとしたら某メーカーがツインは1200ccにしろとか言い出しそうだが
そこでWCM復活ですよ
４気筒のみは改悪。
まったくだ
俺は3気筒とか6気筒とか変態バイクが見たいんだ！
でもコスト削減の為には、ある程度の枠組みは必要なんだろうなぁ
俺は3気筒とか6気筒とか変態バイクが見たいんだ！
でもコスト削減の為には、ある程度の枠組みは必要なんだろうなぁ
エンジン数制限は萎える
ならタンク容量減らして回せなくした方がいい
ならタンク容量減らして回せなくした方がいい
ショートストロークになり過ぎないようにボアの最大値を規制するなら
気筒数に応じて最大ボアを決めればいいと思うんだけどな。
ボア×ストローク比が多気筒になるほどロングにせざるを得ないようにすれば
目的は果たせそうな気もする。
そのうえで6気筒位までは認めるべきだ。
気筒数に応じて最大ボアを決めればいいと思うんだけどな。
ボア×ストローク比が多気筒になるほどロングにせざるを得ないようにすれば
目的は果たせそうな気もする。
そのうえで6気筒位までは認めるべきだ。
>>366
ボア81mmって今のMotoGPマシンと殆ど変らねーじゃん
ボア81mmって今のMotoGPマシンと殆ど変らねーじゃん
6気筒が出てきても、ろくなリザルトを残せずにお蔵入りしそう
そこでV8エンジンだ
いや、それよりもターボ、スーパーチャジャー
ツインエンジン、さらにはモーターまで使用可で可変カウルも許可してもらいたい
ツインエンジン、さらにはモーターまで使用可で可変カウルも許可してもらいたい
>>389-390
…おもしろいか？
…おもしろいか？
ついでにタイヤ四つにしようぜ
そんなつまんない事ばかり言ってるから､リア厨のアドバイザーに馬鹿にされるんだよ。
てか多種性求めるなら一番手っとり早いのは最低重量を変えることだな
4気筒は据え置きでそれ以外は今よりも大幅に下げる
4気筒は据え置きでそれ以外は今よりも大幅に下げる
それだと参戦コストが大幅に増えるじゃないか…
じゃ4気筒の最低重量を大幅に上げる
ライダーフレーム採用で軽量化。ライダーの剛性も腕のうち。
ちょっとひどいか。
ちょっとひどいか。
僕の股間のフレームの剛性が最近低くなって困っています
いや別に困ってないか・・・
いや別に困ってないか・・・
どうせまたスズキしか勝てなくなるんだろ
やっぱいろんなエンジンで走って欲しいよな～
Suzukiに3気筒でチャンピョン取ってもらうしかないな
Suzukiに3気筒でチャンピョン取ってもらうしかないな
そういえばいつからチャンピオンをチャンピョンと言うようになったのだろうか
アーバンチャンピョンから。
スズキあたりが目的を忘れ莫大な開発費を投入、他メーカーも仕方なく開発を拡大、あっという間にMotoGPより高価なマシンになる
Moto2がインライン4なのは他のメーカーのエンジンへの切り替えも配慮しての事
メーカー同士の競争は入札の段階で決着がつくシステム
Moto2がインライン4なのは他のメーカーのエンジンへの切り替えも配慮しての事
メーカー同士の競争は入札の段階で決着がつくシステム
スズキは是非とも4stでのsquare4を期待します
>>404
モタショで出したじゃん。ファルコラスティコ。
モタショで出したじゃん。ファルコラスティコ。
ホモロゲゲットするためだけの限定200台のバイクとか出るんかな
無駄にエンジンだけ超スペシャルなバージョンのCBRとか出るのかな400万円くらいで
無駄にエンジンだけ超スペシャルなバージョンのCBRとか出るのかな400万円くらいで
メーカー直系チームも市販車的なバイクになるのか？
それはおもしろくなさすぎるだろ。
プロトタイプはプロトタイプじゃないと。なんのためのGPなのか。
チューニング屋とかフレーム屋とかも参入できるような形にするだけだと思ってた。
それはおもしろくなさすぎるだろ。
プロトタイプはプロトタイプじゃないと。なんのためのGPなのか。
チューニング屋とかフレーム屋とかも参入できるような形にするだけだと思ってた。
MotoGPやめちゃってもいいんじゃないかな
市販車に歩み寄るならSBKあるし
市販車に歩み寄るならSBKあるし
2008年のM1が81mmっての雑誌で見た
家に帰れば正確に分かるんだが
家に帰れば正確に分かるんだが
これでSBKとの差別化が殆どなくなるわけだ
でも、フレームが違うじゃん、タイヤだって。
1000化で昇格組が苦しむようになるんだろうね。
1000化で昇格組が苦しむようになるんだろうね。
4st600からの乗り換えだからそんなに苦しまないんじゃない？
2st250からに比べれば
2st250からに比べれば
芳賀がウォーミングアップ開始しました。
416 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:32:44 ID:kItOpCOI
いや、個人差ありまくりだと思うぞ。
600がジャストサイズでものすごくアドバンテージをもつかもしれない。
でも、800ではタイヤがパワーを賄いこなさなかったわけだから、
1000にもどれば、タイヤはもっと辛いでしょ。やっぱ、ロッシのように
経験者が有利だと思うんだよね。すると、250や600の昇格組は
修業しなきゃならんのかも。妄想かなあ。
でも、800ではタイヤがパワーを賄いこなさなかったわけだから、
1000にもどれば、タイヤはもっと辛いでしょ。やっぱ、ロッシのように
経験者が有利だと思うんだよね。すると、250や600の昇格組は
修業しなきゃならんのかも。妄想かなあ。
案の定というか、イタリアじゃ
日本メーカーによるドカ潰しだって大騒ぎになってるみたいね
日本メーカーによるドカ潰しだって大騒ぎになってるみたいね
>>415
ヘイデンさんもアップを始めましあ
ヘイデンさんもアップを始めましあ
>>419
なんで？
なんで？
ドカだけ救済で1200のVツインを認めるとかなるんじゃね
SBKでよくね？
800ｃｃにしたのって990ｃｃじゃパワーあり過ぎて危ないからって部分も結構あったらしいけど、
逆に800になってから怪我人増えたとかも言われるけど、1000ｃｃにしてもその辺大丈夫なのかな。
いや、ど素人考えだから間違ってたらごめん。
逆に800になってから怪我人増えたとかも言われるけど、1000ｃｃにしてもその辺大丈夫なのかな。
いや、ど素人考えだから間違ってたらごめん。
各メーカーがオモロイバイクを市販化しそうで楽しみ。
今回のレギュ変更は、このご時世だし、いい選択だと思うし、990のアホパワーの方が見ていて楽しいな～
今回のレギュ変更は、このご時世だし、いい選択だと思うし、990のアホパワーの方が見ていて楽しいな～
タイヤの扁平率を変えてフルバンクできないようにしたら
250あがりのコーナリングライダーが全滅して勢力図も一変するんでね？
寝かせられすぎは当然転倒も招くし
250あがりのコーナリングライダーが全滅して勢力図も一変するんでね？
寝かせられすぎは当然転倒も招くし
市販状態で180PS程度のエンジンを年間8基しか使えないとしたら
壊れない様にほどほどのパワーアップで済ませるってのが普通の考え方だけど
ホンダあたりはまたいくらでも出力上げられる様なのを市販しちゃいそうだ
壊れない様にほどほどのパワーアップで済ませるってのが普通の考え方だけど
ホンダあたりはまたいくらでも出力上げられる様なのを市販しちゃいそうだ
価格もおさえさせないとメーカー間ですごい格差が生まれそう
>>426
990の時はタイヤがマシンのパワーに着いていけてなかったけど
最近のタイヤ性能の向上を見たら大丈夫なんじゃないの？
800ccで言われてるのはエンジンパワーが下がったことで
重要なのがいかにコーナーを速くできるかってことになって
そのせいで危険なハイサイド増えたことと
電制の重要度が増して開発費が高騰しだしたから
排気量を以前のレベルに戻して解決を図ろうってことだろ
990の時はタイヤがマシンのパワーに着いていけてなかったけど
最近のタイヤ性能の向上を見たら大丈夫なんじゃないの？
800ccで言われてるのはエンジンパワーが下がったことで
重要なのがいかにコーナーを速くできるかってことになって
そのせいで危険なハイサイド増えたことと
電制の重要度が増して開発費が高騰しだしたから
排気量を以前のレベルに戻して解決を図ろうってことだろ
コスト抑制のためにエンジン数制限するのは間違ってると思うけどなあ
耐久度を上げるために結局開発費かかるんだし
F1がいい例
ロッシなんかが言ってるようにエンジンを温存させるために走らないやつも出てくるだろうし
レースエンジンは使い捨てであるべきだと思う
耐久度を上げるために結局開発費かかるんだし
F1がいい例
ロッシなんかが言ってるようにエンジンを温存させるために走らないやつも出てくるだろうし
レースエンジンは使い捨てであるべきだと思う
>>431
なるほど、そういう事なんですね、教えてくれてありがとう。
なるほど、そういう事なんですね、教えてくれてありがとう。
1000cc、ボア81㎜は決定事項として、市販車のエンジンをベースにするのも確定なの？
プロトエンジンで、最低重量も現状維持が良いなぁ。
プロトエンジンで、最低重量も現状維持が良いなぁ。
>>434
とりあえず1000cc、4気筒、4ストロークが決まった位、市販車ベースOKかどうかはまだ
とりあえず1000cc、4気筒、4ストロークが決まった位、市販車ベースOKかどうかはまだ
その排気量上げればコーナーで無茶しなくなる理論がわからん
また1000CCに戻るのか・・・・結局800って何だったんだって感じだなｗ
まぁ割と面白かったけど。 金を浪費しただけの気がする・・・
まぁ割と面白かったけど。 金を浪費しただけの気がする・・・
最大４気筒であって、４気筒じゃなくちゃいけないって話じゃないな。
市販エンジン流用可能かどうかもまだ決定してないようだ。
-----
>ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟は１１日、２０１０年と２０１２年からのレギュレーションを発表した。
>グランプリコミッションは、スイス・ジュネーブのＦＩＭ本部で、チャンピオンシップの規則に関して協議を行い、
>２０１２年から最高峰クラスのエンジン排気量を従来の８００ｃｃから１０００ｃｃに変更することを決定した。
>ＦＩＭの会長ビト・イッポリトは、「我々が決定した主な変更は、ＭｏｔｏＧＰクラスの新しい規定です。
>新規定はシンプル。最大１０００ｃｃの４ストロークエンジンです」と、説明。
>「これをベースに、全てのファクトリーに対して仕事に着手する機会を与えます。
>当然、来年早々には新しい規定の詳細を決定します。２０１２年はＭｏｔｏＧＰにとって新しいシーズンになるでしょう。」
>ドルナスポーツ社のＣＥＯカルメロ・エスペレータは、「我々は年末恒例の会議を行い、
>基本的には、２０１２年からのＭｏｔｏＧＰテクニカルレギュレーションに関して承認しました」
>「最大排気量１０００ｃｃ、最大４気筒、最大シリンダーボア８１ｍｍのエンジンです。大切なのは、
>エンジンの大よその分野を決定したこと。詳細に関しては、シーズン前までの２度の会議で協議します」と、説明した。
エンジン規定の変更の流れ
２００２年： ４ストローク９９０ｃｃエンジンの導入
２００７年： ９９０ｃｃから８００ｃｃへ排気量縮小
２００９年： エンジン台数制限。２０１０年からシーズン最大６台
２０１２年： 最高４気筒、最大シリンダーボア８１ｍｍの１０００ｃｃ
-----
http://www.motogp.com/ja/news/2009/FIM+announcement+for+2012+MotoGP
市販エンジン流用可能かどうかもまだ決定してないようだ。
-----
>ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟は１１日、２０１０年と２０１２年からのレギュレーションを発表した。
>グランプリコミッションは、スイス・ジュネーブのＦＩＭ本部で、チャンピオンシップの規則に関して協議を行い、
>２０１２年から最高峰クラスのエンジン排気量を従来の８００ｃｃから１０００ｃｃに変更することを決定した。
>ＦＩＭの会長ビト・イッポリトは、「我々が決定した主な変更は、ＭｏｔｏＧＰクラスの新しい規定です。
>新規定はシンプル。最大１０００ｃｃの４ストロークエンジンです」と、説明。
>「これをベースに、全てのファクトリーに対して仕事に着手する機会を与えます。
>当然、来年早々には新しい規定の詳細を決定します。２０１２年はＭｏｔｏＧＰにとって新しいシーズンになるでしょう。」
>ドルナスポーツ社のＣＥＯカルメロ・エスペレータは、「我々は年末恒例の会議を行い、
>基本的には、２０１２年からのＭｏｔｏＧＰテクニカルレギュレーションに関して承認しました」
>「最大排気量１０００ｃｃ、最大４気筒、最大シリンダーボア８１ｍｍのエンジンです。大切なのは、
>エンジンの大よその分野を決定したこと。詳細に関しては、シーズン前までの２度の会議で協議します」と、説明した。
エンジン規定の変更の流れ
２００２年： ４ストローク９９０ｃｃエンジンの導入
２００７年： ９９０ｃｃから８００ｃｃへ排気量縮小
２００９年： エンジン台数制限。２０１０年からシーズン最大６台
２０１２年： 最高４気筒、最大シリンダーボア８１ｍｍの１０００ｃｃ
-----
http://www.motogp.com/ja/news/2009/FIM+announcement+for+2012+MotoGP
>>435
実践投入し辛くなるだけで開発の速度が下がるわけではないと思う
むしろ数少ない投入機会で結果を出すために更に確実な向上が求められるわけだし
それに耐久度を考えた開発をするんだから逆効果だと思う
>>437
2輪のコーナリングスピードってのは軽い車体で回せるエンジンの方が速いんだよ
大排気量のマシンだと重いからコーナリング中に車体を安定させるのが難しいし
大出力のエンジンだと出力の振れ幅が大きいからアクセルワークに対しても過敏になる
実践投入し辛くなるだけで開発の速度が下がるわけではないと思う
むしろ数少ない投入機会で結果を出すために更に確実な向上が求められるわけだし
それに耐久度を考えた開発をするんだから逆効果だと思う
>>437
2輪のコーナリングスピードってのは軽い車体で回せるエンジンの方が速いんだよ
大排気量のマシンだと重いからコーナリング中に車体を安定させるのが難しいし
大出力のエンジンだと出力の振れ幅が大きいからアクセルワークに対しても過敏になる
９９０も８００も４気筒の最低重量は１４８ｋｇ
来年は１５０ｋｇになるみたいだけど、排気量で変わる訳じゃない
来年は１５０ｋｇになるみたいだけど、排気量で変わる訳じゃない
でも実際990の時は今よりハイサイドによる怪我人出るの少なかったからなあ
最大バンク辺りで無理を強いられる今よりも、より立ち上がり重視のラインやコントロールになるだろう1000の方が安全というか、
酷いハイサイドにはなりにくいんじゃないかな
まあ勝手な妄想だけどさ
最大バンク辺りで無理を強いられる今よりも、より立ち上がり重視のラインやコントロールになるだろう1000の方が安全というか、
酷いハイサイドにはなりにくいんじゃないかな
まあ勝手な妄想だけどさ
いやカピとかチェカとか凄い飛び方してたぞｗ
F1ほどではないが協会側の迷走ぶりも凄いな・・・もう状況が掴めないんだろうな。
F1ほどではないが協会側の迷走ぶりも凄いな・・・もう状況が掴めないんだろうな。
>>436
市販ベースもOKならプライベーターがオリジナルバイクで参戦する可能性も増えると思うんだがな。
勿論プロトタイプエンジンとの性能調整は必要になるだろうがね。
過去にもマッハやT500のエンジンを使ったGPバイクはあったから、俺は市販ベースになる事に抵抗は無いな。
市販ベースもOKならプライベーターがオリジナルバイクで参戦する可能性も増えると思うんだがな。
勿論プロトタイプエンジンとの性能調整は必要になるだろうがね。
過去にもマッハやT500のエンジンを使ったGPバイクはあったから、俺は市販ベースになる事に抵抗は無いな。
市販車ベース可のアンリミテッドクラスか
結局ワークスはプロトタイプで参戦しそうだけど、プライベーターは面白いバイク
作りそうだな。エンジン規定が曖昧なのは、SBKを刺激しない為だろう
結局ワークスはプロトタイプで参戦しそうだけど、プライベーターは面白いバイク
作りそうだな。エンジン規定が曖昧なのは、SBKを刺激しない為だろう
どうせいまのMotoGPマシンだって市販バイクと同じ４スト直４で
そんなに超スペシャル感が無いから
市販車エンジンベースになってもかまわんなあ
昔の500のエンジンような特殊性はMotoGPになって消滅したし
そんなに超スペシャル感が無いから
市販車エンジンベースになってもかまわんなあ
昔の500のエンジンような特殊性はMotoGPになって消滅したし
449 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:34:34 ID:wh0ZO1TU
>MotoGPマシンだって市販バイクと同じ４スト直４で
M1だけな
M1だけな
ハ・ハヤテを忘れるなーー！
1000ccは四気筒には排気量過大で不利、五気筒のホンダ一人勝ち
800cc化で四気筒ベストバランス
今度はボアを81mmに制限、長大なストローク(1000ccなら48.5mm)を課す
最大1000ccなので1000cc目一杯使わないメーカーが出てくるかもしれない
800cc化で四気筒ベストバランス
今度はボアを81mmに制限、長大なストローク(1000ccなら48.5mm)を課す
最大1000ccなので1000cc目一杯使わないメーカーが出てくるかもしれない
最大ボア81㎜だと、3気筒は64.66㎜のストロークになる。
最低重量かガソリン量で優遇してくれないと、高回転での出力はきつそう。
この1000cc化によって、トライアンフ、アプリリア、BMW、ハーレーなんかが
MotoGPに参戦するようになるのかね。
カワサキはもういいけど…
最低重量かガソリン量で優遇してくれないと、高回転での出力はきつそう。
この1000cc化によって、トライアンフ、アプリリア、BMW、ハーレーなんかが
MotoGPに参戦するようになるのかね。
カワサキはもういいけど…
ボア制限って何を狙ってのことなんだろう
回転数の制限か？
回転数の制限か？
455 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 14:16:04 ID:7Zi27fi7
これで直４は全滅だな。
長いクランクシャフトでバンク角を稼ぐために長いクランクシャフトを
上のほうにおくわけ。重心位置が上がりすぎてリーン速度が落ちる。
ヤマハも早く90度V4を作ってくれ。
長いクランクシャフトでバンク角を稼ぐために長いクランクシャフトを
上のほうにおくわけ。重心位置が上がりすぎてリーン速度が落ちる。
ヤマハも早く90度V4を作ってくれ。
ちょっと間違えた。リーン速度が落ちるんじゃなくて
バンク角の制御がやりにくくなると言わないと。
まあでも81mmなら今と一緒か。じゃあ、大丈夫だな。
バンク角の制御がやりにくくなると言わないと。
まあでも81mmなら今と一緒か。じゃあ、大丈夫だな。
今更 V4は
仮面ライダーV4
>>439
2気筒でボア81mmとか、どんなストロークになるんだ
2気筒でボア81mmとか、どんなストロークになるんだ
>V4だと前輪と干渉しちゃって
市販車だとソレでショートプラグにしてる例はある。
市販車だとソレでショートプラグにしてる例はある。
もう全車V4で競え 500のように
ならVを寝かせてLに…
467 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:24:50 ID:7Zi27fi7
>>464
NS500をディスるとはｗ
NS500をディスるとはｗ
ポルトガル、イタリア、アイルランド、ギリシャ、スペイン。
ＰＩＩＧＳとか呼ばれて伊も西もダメ国家扱いですな
ＰＩＩＧＳとか呼ばれて伊も西もダメ国家扱いですな
DCTやABSはまだ禁止になってない？
DTC？
>>463
ドカだったか、ラジエター形状が前側のシリンダーヘッドを避けるようになっていたような。
ドカだったか、ラジエター形状が前側のシリンダーヘッドを避けるようになっていたような。
>456
1000ccでは5気筒が有利だった、V型優位ではなく5気筒優位
800cc化により4気筒の方が有利になったのでホンダは4気筒にしてきた、4気筒のM1とドカが強さを誇示した
ホンダの技術者はエンジンの設計は外寸や重心位置の要求が先に決められるみたいな事を言っていた
ボア81mmの制限は直四とV4で不公平が出ない数字なのかもしれない
ボア無制限だと直四はエンジン幅がデカくなり不利
1000ccでは5気筒が有利だった、V型優位ではなく5気筒優位
800cc化により4気筒の方が有利になったのでホンダは4気筒にしてきた、4気筒のM1とドカが強さを誇示した
ホンダの技術者はエンジンの設計は外寸や重心位置の要求が先に決められるみたいな事を言っていた
ボア81mmの制限は直四とV4で不公平が出ない数字なのかもしれない
ボア無制限だと直四はエンジン幅がデカくなり不利
>>473
>ボア無制限だと直四はエンジン幅がデカくなり不利
M1のようにクランク位相を考えるようになっちゃったら
2番、4番を少しだけシリンダーオフセットするような
なんちゃってVの直4にしちゃうかもよ。本当にクランクシャフトの
ジャイロが気になるなら。
>ボア無制限だと直四はエンジン幅がデカくなり不利
M1のようにクランク位相を考えるようになっちゃったら
2番、4番を少しだけシリンダーオフセットするような
なんちゃってVの直4にしちゃうかもよ。本当にクランクシャフトの
ジャイロが気になるなら。
>>474
新型のYZF450みたいに、シリンダーを後傾させたりしてな
新型のYZF450みたいに、シリンダーを後傾させたりしてな
後方排気にするのか
>コスト抑制のためにエンジン数制限するのは間違ってると思うけどなあ
>耐久度を上げるために結局開発費かかるんだし
遅レスだが完全同意
>耐久度を上げるために結局開発費かかるんだし
遅レスだが完全同意
>>477
全くだ。
耐久性を犠牲にして勝つ、という事ができなくなるし、シーズン序盤でコケても
十分な対策を打てないって事にもなる。
強いチームはより強く、弱いチームはより弱くなる。勝者が固定されかねない。
全くだ。
耐久性を犠牲にして勝つ、という事ができなくなるし、シーズン序盤でコケても
十分な対策を打てないって事にもなる。
強いチームはより強く、弱いチームはより弱くなる。勝者が固定されかねない。
とりあえず全メーカーがエアフィル装備決定か？
排気量を増やしつつ、タンク容量を1割くらい減らせばいい
環境技術のためなら開発費がかかってもペイするだろう
環境技術のためなら開発費がかかってもペイするだろう
エンジン数制限で無理に使い続けるのはエンジンブローやそれに起因する転倒とかの危険も増すだろうからねぇ・・・
482 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:17:33 ID:ryYjNK2M
どんなレギュレーションにしても、予算がある所が有利なのは変わらない
開発費制限をレギュレーションに盛り込めばよろしい
>どんなレギュレーションにしても、予算がある所が有利なのは変わらない
つまりこのレギュは無しでも問題無かった
>開発費制限をレギュレーションに盛り込めばよろしい
各社に守らせる為の監視の方法は？
つまりこのレギュは無しでも問題無かった
>開発費制限をレギュレーションに盛り込めばよろしい
各社に守らせる為の監視の方法は？
単純にトランスミッションを1段減らせばコストも含めて
色んな面でかなり有効だと思うんだけどなぁ
色んな面でかなり有効だと思うんだけどなぁ
別につっかかってる訳じゃないから・・・
レギュ続報
来年のエンジン制限は６基！
タイヤ周りのセンサー禁止！
来年のエンジン制限は６基！
タイヤ周りのセンサー禁止！
>>485
お前、5段変速（市販車以下）の最高峰なんか見たいのか？
お前、5段変速（市販車以下）の最高峰なんか見たいのか？
>>485
市販車よりもギアの段数が少ないのは最高峰のレースとしていかがなものかと思う。
市販車よりもギアの段数が少ないのは最高峰のレースとしていかがなものかと思う。
じゃ６速でいいじゃんｗ
つか市販車で排気量も馬力も上のバイクがあるんだからどうでもいいだろ
レギュ妄想
来シーズン：プラグ登録制、年間２０本 かなりきついだろ
来シーズン：プラグ登録制、年間２０本 かなりきついだろ
タイヤ制限もちょっとだけ追加
組み合わせがＡ、Ｂとも、３～５だけになって
選定の期限が１２→１４時に変更
あと、レインが前後４本ずつ
ってことは結局インターミディなしか
組み合わせがＡ、Ｂとも、３～５だけになって
選定の期限が１２→１４時に変更
あと、レインが前後４本ずつ
ってことは結局インターミディなしか
moto2への2st250での参戦も正式に禁止されてる
まあヘタにレギュの違うバイクを参戦させても意味ないしねぇ。
250でのエントリーがいまだ無いからいっそ禁止にしちゃえということもあるか
motoGPで７基目以上のエンジンを使った場合、
レース前ならピットスタートになって、２０秒遅れでスタート
レース開始後（ＦｔｏＦとか？）なら、ピットスルーペナルティ
レース前ならピットスタートになって、２０秒遅れでスタート
レース開始後（ＦｔｏＦとか？）なら、ピットスルーペナルティ
>２０秒遅れでスタート
3強なら5位には入れるか・・・
3強なら5位には入れるか・・・
>レース前ならピットスタートになって、２０秒遅れでスタート
何でこんなつまんないことするかね
メーカーポイント-10だけでいいじゃないか
何でこんなつまんないことするかね
メーカーポイント-10だけでいいじゃないか
バイクは転んだりしたらエンジンにダメージいっちゃうからなぁ。
こんなとこかな
moto2のオイルにちょっと記述あるんだけど
コントロールオイルなのか、認可制なのかがはっきり書いてない
あとは、ヘルメットがECEとかスネルとかJISの規格通ってることってなってるけど
今までこんな記述はなかった様な・・・
moto2のエンジンのメンテとかの規定については
変更じゃなくて初出なので、おいおい・・・
moto2のオイルにちょっと記述あるんだけど
コントロールオイルなのか、認可制なのかがはっきり書いてない
あとは、ヘルメットがECEとかスネルとかJISの規格通ってることってなってるけど
今までこんな記述はなかった様な・・・
moto2のエンジンのメンテとかの規定については
変更じゃなくて初出なので、おいおい・・・
>何でこんなつまんないことするかね
3強の一人でもレース前からそうなるとわかっていたら
レースの面白み半減だよな
3強の一人でもレース前からそうなるとわかっていたら
レースの面白み半減だよな
>>501
ヤマハはM１に転倒じゃエンジン壊れない様にガードつけてたり
エアクリつけてたりしてるから、今まで壊れたことはないって言ってるね
エンジン自体も小さくひとつの塊にして、
転倒の際のGの影響がない様にしてるっては言ってる
ヤマハはM１に転倒じゃエンジン壊れない様にガードつけてたり
エアクリつけてたりしてるから、今まで壊れたことはないって言ってるね
エンジン自体も小さくひとつの塊にして、
転倒の際のGの影響がない様にしてるっては言ってる
>>ID:aqYOcXUd
サンクス
サンクス
>>479
ラムエアダクトから入ったゴミを吸わないように、今でもエアフィルターは着いているよ。
ラムエアダクトから入ったゴミを吸わないように、今でもエアフィルターは着いているよ。
メーカーもライダーもファンも嫌がるルール変更に何の目的があるのだろうか
YAMAHA一人勝ちで詰まらなくなったバランスをかき混ぜたいとか
チェス盤をひっくり返すぜっ！ って感じか。
なんにしろ経済難で出走台数が減るのを気にしてるんだろうな。
他のスレで開発技術者の人が語っていたけど、キャスティングも大変らしい。
シリンダーブロックにスがあると均等に膨張収縮しないでロスが出るって。
で、どうするかというと、複数基のブロックが完成したら重量順に並べるんだって。
重いほうから、正、副、予備と当てていくんだってさー。金がかかるわけだなあとオモタ。
他のスレで開発技術者の人が語っていたけど、キャスティングも大変らしい。
シリンダーブロックにスがあると均等に膨張収縮しないでロスが出るって。
で、どうするかというと、複数基のブロックが完成したら重量順に並べるんだって。
重いほうから、正、副、予備と当てていくんだってさー。金がかかるわけだなあとオモタ。
>>477
初期の開発には金かかるけど、長い目で見ると
コスト削減になるみたいよ。
Ｆ1なんかだと2レース1エンジンの時は余計にコストがかかっていて、
4レースくらい継続して使えばコストダウンになるって言ってた。
初期の開発には金かかるけど、長い目で見ると
コスト削減になるみたいよ。
Ｆ1なんかだと2レース1エンジンの時は余計にコストがかかっていて、
4レースくらい継続して使えばコストダウンになるって言ってた。
SBKとどちらか統一しろ。同じ1000で世界選手権二つとか要らん。メーカーも二重の負担になってる。
>>513
そうなの？
その真偽は置いといて仮にそうならF1各チームからは
それなりの歓迎コメントが出たはずだと思うけどそうだったのかな？
これもつっかかってる訳じゃないよ、そこまで詳しくは知らないんだ
ただ、予算総量規制の話で金満チーム以外も反対して別カテ設立にまで
話が及んだのを聞くとなんか矛盾してる気が・・・
というかエンジン基数総量制限は新規参入予定チームの間違い無く足枷になるが
一方で1000cc化、市販品流用可かも？ってのは新規参入しやすいレギュ
っていうチグハグ具合がなぁ・・・
っていうのが私見として思ってること
1000cc化、市販品流用可は賛成だよ、市販品流用可は来年からでもどうぞ、って感じ
そうなの？
その真偽は置いといて仮にそうならF1各チームからは
それなりの歓迎コメントが出たはずだと思うけどそうだったのかな？
これもつっかかってる訳じゃないよ、そこまで詳しくは知らないんだ
ただ、予算総量規制の話で金満チーム以外も反対して別カテ設立にまで
話が及んだのを聞くとなんか矛盾してる気が・・・
というかエンジン基数総量制限は新規参入予定チームの間違い無く足枷になるが
一方で1000cc化、市販品流用可かも？ってのは新規参入しやすいレギュ
っていうチグハグ具合がなぁ・・・
っていうのが私見として思ってること
1000cc化、市販品流用可は賛成だよ、市販品流用可は来年からでもどうぞ、って感じ
それはつまらん
>>515
技術的にはメーカーにとって面白くないから
そういった規定はあまり歓迎されたはなかった。
、とはいえ、その頃はここまで不景気になるとは
思わなかったからなぁ。
まぁそのあたりからＦ1見なくなったから、その後の
詳しいことは忘れた。
技術的な競争がありつつもコストダウンって
なかなか難しいな
技術的にはメーカーにとって面白くないから
そういった規定はあまり歓迎されたはなかった。
、とはいえ、その頃はここまで不景気になるとは
思わなかったからなぁ。
まぁそのあたりからＦ1見なくなったから、その後の
詳しいことは忘れた。
技術的な競争がありつつもコストダウンって
なかなか難しいな
1000ccのV6で300ps、140㎏なんてのが見たかった。
レギュで縛らなければ、ホンダはやってくれる。
楕円ピストンに比べれば、安いもんでしょ。
ロータリーエンジンに匹敵する、無駄技術だった。
レギュで縛らなければ、ホンダはやってくれる。
楕円ピストンに比べれば、安いもんでしょ。
ロータリーエンジンに匹敵する、無駄技術だった。
もう企業の技術開発ってお題目、外した方がよくないか？
もうとっとと電気モーターにしちゃえ
ただアプリリアが参戦しやすいようにしたんじゃねーの。
エンジン台数の制限は生産費の削減にはなる、台数制限が開発費の削減になるとは言ってない
フェラーリのエンジンは製造コストが高くメルセデスのエンジンは製造コストが安いと仮定した場合
フェラーリとしては台数制限が望ましい事になる
安いからとメルセデスが大量のエンジンを投入してきたらフェラーリは不利になる
ちなみにF1のエンジン代は1チームあたり計20基で10億円前後らしい
フェラーリのエンジンは製造コストが高くメルセデスのエンジンは製造コストが安いと仮定した場合
フェラーリとしては台数制限が望ましい事になる
安いからとメルセデスが大量のエンジンを投入してきたらフェラーリは不利になる
ちなみにF1のエンジン代は1チームあたり計20基で10億円前後らしい
レギュレーションとは速いマシンの足を引っ張り遅いマシンとの差を縮めるのが目的なので退屈で理不尽なもんだ
でもF1ファンはドライバーの対決を望んでいてメーカーの対決は邪魔だと考えている
特別速いマシンで勝ってもそのドライバーは卑怯者
でもF1ファンはドライバーの対決を望んでいてメーカーの対決は邪魔だと考えている
特別速いマシンで勝ってもそのドライバーは卑怯者
ヒロシは希望の７番を着けられそう？
ドルナ勤務の人いたら教えて。
ドルナ勤務の人いたら教えて。
確かな情報筋によるとヒロシのゼッケンは164らしい。
７って華麗にこけなきゃいいけどなー…
１６４はヒロシ専用ホットラインの電番だろ…
バラしちゃだめよん
バラしちゃだめよん
デは結局モトGPには残れなかったか・・・
グレシニの2人は割と頑張ったが、この状況ではシート掴むのは難しいやね。
グレシニの2人は割と頑張ったが、この状況ではシート掴むのは難しいやね。
中野さん＋デ
エリアス＋デ
グレシーに暗黒時代
エリアス＋デ
グレシーに暗黒時代
デはスットコ入りするのか
富沢も同クラスにいるしやっと楽しくなってきた
富沢も同クラスにいるしやっと楽しくなってきた
531 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:33:30 ID:3at68Oel
グレシーニもエリアスと交渉中ってだけで、まだ正式には決定してないんだよね？
周平とか走らせてくんないかな～？
周平とか走らせてくんないかな～？
俺は改造無制限レースがみたいよ
MLBの贅沢税みたいに、開発費いくら以上は金取られ下位チームへ分配みたいにすればそれなりにバランス取れるだろ
年間トップ３のチームは翌シーズンは下位チームに同等のマシンを供与しなきゃいけないとかさ
イコールスペックでライダー選手権化も面白いけど
純粋なマシン選手権も見たいよ
MLBの贅沢税みたいに、開発費いくら以上は金取られ下位チームへ分配みたいにすればそれなりにバランス取れるだろ
年間トップ３のチームは翌シーズンは下位チームに同等のマシンを供与しなきゃいけないとかさ
イコールスペックでライダー選手権化も面白いけど
純粋なマシン選手権も見たいよ
煽りじゃないが、もう少し練って書いた方が・・・
>>532
下位チームから順に来期のライダー選べるようにするだけでいいよ
下位チームから順に来期のライダー選べるようにするだけでいいよ
WSBは162㎏だっけ？
MotoGPは重くても150㎏台にはしてくれ。
ボア81㎜は何の根拠、目的があるのかね。
費用対効果で、1000cc化にあたりラップタイムの目安はあるの？
MotoGPは重くても150㎏台にはしてくれ。
ボア81㎜は何の根拠、目的があるのかね。
費用対効果で、1000cc化にあたりラップタイムの目安はあるの？
>>535
多少遅くしてもタイヤの進化で実際にはラップタイム上がっちゃうでしょ
多少遅くしてもタイヤの進化で実際にはラップタイム上がっちゃうでしょ
今は16.5インチのみだけど、17インチにするのかね。
350km/h突破も近いか。
350km/h突破も近いか。
>>536
kawaの限利っていくらくらいなんだろ？
10%引き上げを2輪だけで行うってすごいぞ
固定費関係で毎年5%アップを命題にされてるだろうに・・・
100万定価のバイクでバイク屋（販売代理店）へのしきりが70万として、営業代理店が60万、kawaの出し値が50万の計算で
粗利が15万でバイク本体の原価が35万でやってたとすると原価を5万下げるって事になるから・・・
5万も下げるとなるとほんと日本製部品のパーセンテージ低くなりすぎ。
粗利の多いＧＴＲとかＺＺＲの国内版を作って売るしか対応不可能な気がする・・・
125ccなんかやるより50ccとか電動自転車行く方がよっぽどいいような。
kawaの限利っていくらくらいなんだろ？
10%引き上げを2輪だけで行うってすごいぞ
固定費関係で毎年5%アップを命題にされてるだろうに・・・
100万定価のバイクでバイク屋（販売代理店）へのしきりが70万として、営業代理店が60万、kawaの出し値が50万の計算で
粗利が15万でバイク本体の原価が35万でやってたとすると原価を5万下げるって事になるから・・・
5万も下げるとなるとほんと日本製部品のパーセンテージ低くなりすぎ。
粗利の多いＧＴＲとかＺＺＲの国内版を作って売るしか対応不可能な気がする・・・
125ccなんかやるより50ccとか電動自転車行く方がよっぽどいいような。
50ccとか電動自転車はブラジルで売れるの？
>>532
モータースポーツに贅沢は無いから
大雑把にF1は4000億円の売上があり半分の2000億円がチームに分配され、分配金は歩合制、成績次第
トップチームが300億以上の金をかけていても黒字なんだよ
成績不振で赤字になったチーム=ホンダ、トヨタ、BMW、次々と撤退した
MotoGPも同じでホンダでも赤字になればレース活動は続けられない
年間数億の赤字でも取締役会は撤退を決定するだろう、レースビジネスは厳しい
採算度外視で莫大な開発費をかけているってのは幻想にすぎない
モータースポーツに贅沢は無いから
大雑把にF1は4000億円の売上があり半分の2000億円がチームに分配され、分配金は歩合制、成績次第
トップチームが300億以上の金をかけていても黒字なんだよ
成績不振で赤字になったチーム=ホンダ、トヨタ、BMW、次々と撤退した
MotoGPも同じでホンダでも赤字になればレース活動は続けられない
年間数億の赤字でも取締役会は撤退を決定するだろう、レースビジネスは厳しい
採算度外視で莫大な開発費をかけているってのは幻想にすぎない
え？ドカ以外は赤字だろ？
ドカもマルボロのお陰だし
ドカもマルボロのお陰だし
543 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:58:49 ID:KhYlACfd
544 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:21:21 ID:6jo+eNo0
>2000億円がチームに分配され・・・トップチームが300億以上の金をかけていても黒字なんだよ
分配されるのなんてその数分の一
分配金で黒字なんて出るわけないだろ
分配されるのなんてその数分の一
分配金で黒字なんて出るわけないだろ
トップチームってFとMのことだろ
それ以外はほぼ間違いなく赤字だと思う
スレチだったな
それ以外はほぼ間違いなく赤字だと思う
スレチだったな
しかも遅延気味
>>539
kwskの全売上なんて重工あわせてもホンダの端数だし
なによりkwskには販売網ってのがないんだ
いわゆるkwsk、kawskモーターてのは、kwsk重工内のカンパニーなんだけど
重工に生産委託してて、企画販売を行うだけだから、実質的に直販
地販とか部品販売もなしでこれも全部直販
kwskの全売上なんて重工あわせてもホンダの端数だし
なによりkwskには販売網ってのがないんだ
いわゆるkwsk、kawskモーターてのは、kwsk重工内のカンパニーなんだけど
重工に生産委託してて、企画販売を行うだけだから、実質的に直販
地販とか部品販売もなしでこれも全部直販
>>548
去年じゃなくて今年だった
去年じゃなくて今年だった
まぁそんなに怒るな
メーカー的にレースなんて赤字覚悟じゃないの？
活躍→イメージアップで宣伝効果を狙ってるだけで。
黒字になればなったで美味しい話だけど。
カワサキなんてブランドイメージ向上のために出てた印象があるな。
結果的にイメージ低下させた気もしないでもないがｗ
活躍→イメージアップで宣伝効果を狙ってるだけで。
黒字になればなったで美味しい話だけど。
カワサキなんてブランドイメージ向上のために出てた印象があるな。
結果的にイメージ低下させた気もしないでもないがｗ
特にメーカーの場合レースは表向きは赤字で当然だろ？
広告宣伝効果、技術開発効果は当然の事、税的な面でもさ
どっかの研究所に言わせりゃ経済効果〇〇〇億円で実質黒字とかになりそうだけどな
広告宣伝効果、技術開発効果は当然の事、税的な面でもさ
どっかの研究所に言わせりゃ経済効果〇〇〇億円で実質黒字とかになりそうだけどな
新車は新車登録とかの手続きでもうけるからな
手数料で３万くらいとられる。
自分で登録するからと言ったら売りたくないと言われた事がある。
手数料で３万くらいとられる。
自分で登録するからと言ったら売りたくないと言われた事がある。
バカばっかりｗ
作業工賃だけが儲け。
って知っているから、部品取り寄せしたら、交換はお願いしてる。
のに…部品代しか取らないうちの近所のウィング店
看板娘が嫁に行くまでは潰れませんように！
って知っているから、部品取り寄せしたら、交換はお願いしてる。
のに…部品代しか取らないうちの近所のウィング店
看板娘が嫁に行くまでは潰れませんように！
すごいいい店だね。すごいわ。
今日のmotogp再放送11時から朝5時までかよ
みれねぇ～
みれねぇ～
その看板娘、俺の上で腰振ってるよ
やっぱりうれしいねー
青山博一選手に市原市市民栄誉賞
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091215/chb0912152037006-n1.htm
青山博一選手に市原市市民栄誉賞
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091215/chb0912152037006-n1.htm
おおっ、ピロシくんおめでとう！米もらったんだ。
大ちゃんみたいに、文科大臣からの表彰はまだかな？
大ちゃんみたいに、文科大臣からの表彰はまだかな？
スペインのチームがパイプフレームのMOTO２マシン作ってるな。
どんな実力か楽しみだわ。 来年のモト２はカオスってるから
転倒→怪我のコンボなければ、ゆーきもチャンプ狙えそう。
どんな実力か楽しみだわ。 来年のモト２はカオスってるから
転倒→怪我のコンボなければ、ゆーきもチャンプ狙えそう。
いろんなフレームが出てくるのはいいな。
パイプフレームかっこいいね。
そういやビモータはどうなったんだ？マシン作ってる？
パイプフレームかっこいいね。
そういやビモータはどうなったんだ？マシン作ってる？
素直に楽しみ
いっそハブステアでトライして欲しい
…今の内なら許される気がする
…今の内なら許される気がする
モリワキにクロモリのパイプでトライしてもらいたかったな
マシンの多様さという点ではMotoGPクラスよりMoto2の方が面白そうだな
MotoGPも初年度は色々なマシンあったのにな
MotoGPも初年度は色々なマシンあったのにな
ドイツＧＰとり損ねた・・
まさか２本立てだったとはOrz
まさか２本立てだったとはOrz
ドイツGPは結構面白かった気がする・・・250の方だったかな。
ｵﾏｲﾗ的に、今ｼｰｽﾞﾝ最高のﾚｰｽはどれだった？
このｵﾚ様にどうか教えて下さいませ。
このｵﾚ様にどうか教えて下さいませ。
ヘレスやセパンの250は燃えた。
やっぱりカタルニアＧＰだろうね
生で観れて幸せだったな
２５０はヘレスだね
生で観れて幸せだったな
２５０はヘレスだね
生かぁ金と時間がある奴はいいなぁ
生放送
G+なんて月1000円だぞ
カタルーニャは全クラス見どころで溢れてたね。
125は(笑)が語尾に付くけどね。
125は(笑)が語尾に付くけどね。
カタルニャは07が神だったな。 ラグナは08、茂木は今年のは割と面白かったｗ
茂木は秋開催に戻らないかね
ハンガリーGPに押し出されてしまったからな・・・
鈴鹿はいつ帰ってくるの？
大幅な改修がなされないと戻ってきません
そうっすずか
詳細は判らないから適当に言うんだけど、
鈴鹿は逆回りにしたら何故かエスケープゾーンが確保できる良いコースに！
なんて都合良くはないの？
鈴鹿は逆回りにしたら何故かエスケープゾーンが確保できる良いコースに！
なんて都合良くはないの？
>>582
カタルーニャは500の頃だけど、
エース様が勝ったレースがすげぇ面白かった。
独走するエース様
2位争いはミックとクリビーレ
毎周、高速右コーナーでフルカウンターで立ち上がるクリビーレ
あのクリビーレにはしびれた。
カタルーニャは500の頃だけど、
エース様が勝ったレースがすげぇ面白かった。
独走するエース様
2位争いはミックとクリビーレ
毎周、高速右コーナーでフルカウンターで立ち上がるクリビーレ
あのクリビーレにはしびれた。
>>588
130Rが心配だ
130Rが心配だ
メインストレートが下り坂だから逆回りは難しいんじゃね
>591
難しいってか、パワーサーキットになってしまうかな？
考え方によっては菅生の逆バージョンっぽくもなくはない？
難しいってか、パワーサーキットになってしまうかな？
考え方によっては菅生の逆バージョンっぽくもなくはない？
クリビーレの腰のクビーレ
>>575
MotoGPクラスはやっぱカタルニアだね。真夜中に絶叫したよ。
250はダッチＴＴも捨てがたいが、やっぱマレーシアかな。
ヒロシのラストスパートは見事だったし、
バルベラとシモンチェリの同着判定は緊張したしで最高に楽しめた。
MotoGPクラスはやっぱカタルニアだね。真夜中に絶叫したよ。
250はダッチＴＴも捨てがたいが、やっぱマレーシアかな。
ヒロシのラストスパートは見事だったし、
バルベラとシモンチェリの同着判定は緊張したしで最高に楽しめた。
>>593
そういうのはわざわざ立てたスレでやってこいｗ
そういうのはわざわざ立てたスレでやってこいｗ
今年は250もおもしろかったね。あの時間今まで
過疎ってた実況スレも賑わってて楽しかった。
来年もよろ。
過疎ってた実況スレも賑わってて楽しかった。
来年もよろ。
実況は楽しかったな
来年のためにブラインドタッチできるようにしよう
来年のためにブラインドタッチできるようにしよう
最終戦でヒロシがコースアウトした時の実況は凄かったｗ
ぎゃあああああああああああああああああああああああ
とかばっかだったなｗ
観戦に集中したかったから後でのぞいたんだが。
でも俺の脳内のほうがもっと凄かった！
とかばっかだったなｗ
観戦に集中したかったから後でのぞいたんだが。
でも俺の脳内のほうがもっと凄かった！
俺はあのバトルを無謀なことしやがってとか思ってみてた
そしたら案の定あの有様
復帰できたのはただのラッキー
厨房じゃないんだからあんなところで集団バトルしてんじゃないよ
そしたら案の定あの有様
復帰できたのはただのラッキー
厨房じゃないんだからあんなところで集団バトルしてんじゃないよ
最終戦のひろし、あれは駄目だよね。。。結果よかったけど
バレンシア戦のみＴカーがあったそうだね。
関係ないかもだけど。ブログ更新してくれ、
セパンテストの後になるのかヒロシ。乙
関係ないかもだけど。ブログ更新してくれ、
セパンテストの後になるのかヒロシ。乙
エリアスがグレシーニからMoto2になったら、
一気にチャンプ候補になりそうだな。
体格的にもMoto2の方が向いてそう。
一気にチャンプ候補になりそうだな。
体格的にもMoto2の方が向いてそう。
そういやデロサもTカー無かったかのかな。
元は1人のチームって訳でもないしなぁ。
元は1人のチームって訳でもないしなぁ。
Ｔあったのはバウ、ゴリ、バラ、パシぐらいか？ディメもあったかな。
あちこち読んでて気になったのよ。
ホンダが何がなんでも優勝させるために
一体どこからＲＷ持って来たのかなってw
んで今本社に展示されてるのはどっちなんだろうw
まいいけど。
ホンダが何がなんでも優勝させるために
一体どこからＲＷ持って来たのかなってw
んで今本社に展示されてるのはどっちなんだろうw
まいいけど。
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ わしが作った
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ わしが作った
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
>606
構成部品の図面が残ってりゃ発注すれば良いだけのこと。
構成部品の図面が残ってりゃ発注すれば良いだけのこと。
ほんまかいな
>>604
もともとデロサ一人体制の所に青山押し込んだんじゃねーの？
もともとデロサ一人体制の所に青山押し込んだんじゃねーの？
でも前年は2人居た訳だし、4台ぐらいあっても良さそうなモンだが。
ドヴィっちおめでた婚授かり婚ばっ婚ばっ婚
おめでとー
おめでとー
>>611
あり？2008年の250スコットって2人だったっけ？高橋一人だと思ってた。誰だっけ?
あり？2008年の250スコットって2人だったっけ？高橋一人だと思ってた。誰だっけ?
614 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:55:36 ID:5Uf25Lfe
俺のドビ嫁に行ったのか
ま元気な子を産んでくれ
ま元気な子を産んでくれ
うむ2007年は2人だけど
2008年は高橋1人だな
2008年は高橋1人だな
MotoGPクラスでパパライダーって江戸とカピの他に誰かいたっけ
映らないだけでまだいるんじゃないかな？
タルマクシとか？
45歳くらいだろ？パパでもおかしくないじゃん
45歳くらいだろ？パパでもおかしくないじゃん
ロッシに10人ぐらい子持ちの愛人いたりして。
カリオはこどもいると思ってたわ
うん。ｶﾘｵは子供いる。
２人ぐらいいるんじゃ？
２人ぐらいいるんじゃ？
>>618
あれで２０代なんだぜ・・・？
あれで２０代なんだぜ・・・？
明日からヒロシはセパンテストか。
ゴリに負けないで欲しい。
ゴリに負けないで欲しい。
タイムは負けてもいいよ
ダニみたいに開幕前にケガするほうが危険ら
ダニみたいに開幕前にケガするほうが危険ら
ロッシなら独身だし、「ボクには一人の女性を愛することなどできない」
といっても許されるな
といっても許されるな
テスト後に
条件良ければMotoGPのコースレコードは出せると思います。
とか言ってくれたらいいのに。
条件良ければMotoGPのコースレコードは出せると思います。
とか言ってくれたらいいのに。
イタリアはカトリックの国だし、ロッシもカトリックなんだろうから最下層の貧民でもない限り不貞を働けば世間から糾弾されっぞ
つベルルスコーニ
イギリスGP見てたら、宮城が「ロッシは自分のペースで走ってて、タイヤマネジメントも～」
とか言ってる最中にロッシ転倒しワラタｗ
他にも「ロレンソはしばらく様子見すると思いますね」とか言ってる最中に抜いて足りｗ
あんま画面見てない人なのだけど、間が悪いのもあるな。
とか言ってる最中にロッシ転倒しワラタｗ
他にも「ロレンソはしばらく様子見すると思いますね」とか言ってる最中に抜いて足りｗ
あんま画面見てない人なのだけど、間が悪いのもあるな。
>>627世界で一番下半身がだらしない国だと思ってたのだがｗ
>>631
いや、男の方だｗ
いや、男の方だｗ
>>632
やたらめったら口説くだけじゃん。ロシアのように週１６回やっちゃう程元気でもないし、EU内でもフランスやハンガリーに負けてる。
その代わり日本人男児はすごいぞ。３０でも童貞率は10%以上で隣のレイプ大国と比べるといかに紳士だかわかるな。
やたらめったら口説くだけじゃん。ロシアのように週１６回やっちゃう程元気でもないし、EU内でもフランスやハンガリーに負けてる。
その代わり日本人男児はすごいぞ。３０でも童貞率は10%以上で隣のレイプ大国と比べるといかに紳士だかわかるな。
でも非童貞がひどいもんだぜ？
まぁ日本は女のほうが終わってるからな。
まぁ日本は女のほうが終わってるからな。
＞＞そんなことは無いぞ。みんな処女膜はキチンと守っている。
そんな事信じてんのかｗ
イタリアだってスペインだってやりまくりだよ
そんな事信じてんのかｗ
イタリアだってスペインだってやりまくりだよ
昔イタリアに行ったときに635と同じ考えで、どうせビッチばっかなんだろと思って
胸元が大きく開いてる服を着てる女の子のオッパイをガン見してたら、恥ずかしそうに
隠してキッとこちらを睨みつけるのでちょっとした変質者気分だった。
胸元が大きく開いてる服を着てる女の子のオッパイをガン見してたら、恥ずかしそうに
隠してキッとこちらを睨みつけるのでちょっとした変質者気分だった。
イエローモンキーは変質者扱いなんじゃね？
「ナイスおっぱーい」とか言って
陽気にガン見してたらよかったんじゃね？
陽気にガン見してたらよかったんじゃね？
639 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:04:08 ID:DCuj5RDq
NTV撤退
>>635
年間セックス回数を見る限り明らかに日本人よりやりまくりなんだけど、
その実態は圧倒的に多い夫婦間交渉。
まー国によって差はあるんだが、西欧は階級社会で、下層の教育もろくに受けてないような奴はもうどうしようもないんだけど、
中流以上は大体結婚までは貞操を守るよ。映画と現実は違うからね。
一方の日本は中流上流でも貞操観念ゼロの肉便器集団なんだよね。
統計をみると経験するのは早めだが、夫婦間交渉は比較的少ない。毛党基準だとほとんどセックスレス状態の夫婦が大半。
まぁこれだけ生涯未婚率が上昇してるのもさもありなん。誰もビッチなんざ引き取りたくないからね。
年間セックス回数を見る限り明らかに日本人よりやりまくりなんだけど、
その実態は圧倒的に多い夫婦間交渉。
まー国によって差はあるんだが、西欧は階級社会で、下層の教育もろくに受けてないような奴はもうどうしようもないんだけど、
中流以上は大体結婚までは貞操を守るよ。映画と現実は違うからね。
一方の日本は中流上流でも貞操観念ゼロの肉便器集団なんだよね。
統計をみると経験するのは早めだが、夫婦間交渉は比較的少ない。毛党基準だとほとんどセックスレス状態の夫婦が大半。
まぁこれだけ生涯未婚率が上昇してるのもさもありなん。誰もビッチなんざ引き取りたくないからね。
>>636
イタリアだと中国人が大量に出稼ぎに行ってて向こうの労働者と対立したり町を乗っ取ってチャイナタウンにしたりしてるし、
韓国人はレイプ魔だという事が知れ渡ってるからイエローに対してガードが高くなってるのかもな。
そーいやイタリアとかフランスのブランドモノは中国で製造して最後に本国でラベル付けて完成らしいが、
ドカやアプリリアは中国人が作ってるんだろうか
イタリアだと中国人が大量に出稼ぎに行ってて向こうの労働者と対立したり町を乗っ取ってチャイナタウンにしたりしてるし、
韓国人はレイプ魔だという事が知れ渡ってるからイエローに対してガードが高くなってるのかもな。
そーいやイタリアとかフランスのブランドモノは中国で製造して最後に本国でラベル付けて完成らしいが、
ドカやアプリリアは中国人が作ってるんだろうか
>>623
周平もセパンに向かっているみたい。
Moto2のグレシーニのシートが一つ空いているようだし
グレシーニのシモンチェリが212Vでセパンを走るようだから
もしかすると周平がMoto2のグレシーニ入りか？
周平もセパンに向かっているみたい。
Moto2のグレシーニのシートが一つ空いているようだし
グレシーニのシモンチェリが212Vでセパンを走るようだから
もしかすると周平がMoto2のグレシーニ入りか？
レースにたらればもしは無いんだよ
645 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:51:08 ID:QmmdM+zQ
>>637
ドイツだと日本人は「ヒナイゼ（中国人）」扱い。ニュアンスは、２ちゃんでいう在日に近いそうだ。
ドイツだと日本人は「ヒナイゼ（中国人）」扱い。ニュアンスは、２ちゃんでいう在日に近いそうだ。
バウバウのアニメでヒロシが登場するときに
中華料理でも出てきそうな打楽器の音が入ってたな。バーーーンって
そういうことなんだろう。
中華料理でも出てきそうな打楽器の音が入ってたな。バーーーンって
そういうことなんだろう。
ヒナイゼル殿下は中国人
中国と日本の区別すらつかない人って
日本人に例えるとドイツとフランス区別つかないくらいのアホじゃないの。
文化がごっちゃになってるくらいならわかるけど
日本人に例えるとドイツとフランス区別つかないくらいのアホじゃないの。
文化がごっちゃになってるくらいならわかるけど
649 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:12:03 ID:QmmdM+zQ
かつての同名国に対して失礼だなと思ったが
「ドイツ、ドイツ、ジャーマン♪」とか失礼な曲作ってるから、こっちもあまり強く言えないかｗ
「ドイツ、ドイツ、ジャーマン♪」とか失礼な曲作ってるから、こっちもあまり強く言えないかｗ
あほ欧州人基準に欧州人語っちゃダメでしょ
尿意デマイオ
グレシーニみたいな一流チームが周平使ってくれるかなぁ…
結果は出したけど、今年はフル参戦してなかったわけだし…
結果は出したけど、今年はフル参戦してなかったわけだし…
デュッセルに住んでいたが、中産階級もしくはそれ以上なら日本人に対する
イメージは中韓よりいいよ。外見じゃ区別つけられないけど
(表現が悪いが)下層階級の人種差別意識が強いのはどこも一緒、2ちゃん
の住民と同じだわな
イメージは中韓よりいいよ。外見じゃ区別つけられないけど
(表現が悪いが)下層階級の人種差別意識が強いのはどこも一緒、2ちゃん
の住民と同じだわな
>>648
日本人なら大抵見た目でドイツ人とフランス人とイタリア人の区別なんか出来ない。みんな白人。
それと同じで白人から見れば日本人も中国人も韓国人も見た目じゃそうそう区別できない。みんなイエロー。
特にアメリカのような外国に一切興味ないような国だと日本の位置も知らなければ中国の一部だと思っててもおかしくない。
そもそも義務教育で日本ほど熱心に外国の地理や歴史なんか教える国は少ないしね。
多少なりともいい大学行ってたり、ニュースを真面目にチェックしてたりする連中は日本人の事は知っているし悪い印象は持たないし
日本人だと判明すれば悪い扱いは受けない(金をせびられたりはするかも知れん)が、
基本的にイエローの印象は中国人と韓国人によって最悪なモンになっちゃってるから
日本人なら大抵見た目でドイツ人とフランス人とイタリア人の区別なんか出来ない。みんな白人。
それと同じで白人から見れば日本人も中国人も韓国人も見た目じゃそうそう区別できない。みんなイエロー。
特にアメリカのような外国に一切興味ないような国だと日本の位置も知らなければ中国の一部だと思っててもおかしくない。
そもそも義務教育で日本ほど熱心に外国の地理や歴史なんか教える国は少ないしね。
多少なりともいい大学行ってたり、ニュースを真面目にチェックしてたりする連中は日本人の事は知っているし悪い印象は持たないし
日本人だと判明すれば悪い扱いは受けない(金をせびられたりはするかも知れん)が、
基本的にイエローの印象は中国人と韓国人によって最悪なモンになっちゃってるから
ここで正論を言われても。
人種の話は別のとこでやってくれ
ヒロシがセパンテスト中だが、欧州は凄い寒波らしいから運が良かったかも。
でも戻ると寒いかｗ
でも戻ると寒いかｗ
>アメリカのような外国に一切興味ないような国
今だに広島は荒野と化してると思ってる奴が居るとかｗ
今だに広島は荒野と化してると思ってる奴が居るとかｗ
なぜヒロシがゴリ以下のチームなのか
おかしいだろ
おかしいだろ
そういう釣りなのかマジなのかよくわからん憤りは飽き飽きだ
シモンチェリはまだ若いし延び代がたくさんありそうだし
なにしろスポンサーを集める力が段違いだね。
ヒロシにはヤマハにおける江戸さんみたいなポジションを
期待してるんだけどどうだろ？
なにしろスポンサーを集める力が段違いだね。
ヒロシにはヤマハにおける江戸さんみたいなポジションを
期待してるんだけどどうだろ？
ヒロシはレッドブルのサポートがあれば充分でしょ
シモンチェリがホンダに乗るのは俺は好かん。
シモンチェリがホンダに乗るのは俺は好かん。
ヒロシは日本人チャンピオン
ホンダも気を配ってくれると信じたい
ホンダも気を配ってくれると信じたい
ヒロシならできそうな気がするが
ヒロシからRCVについての潤沢で有用なフィードバックがあって
ホンダに、（絶対的な順位は別として）ヒロシを速くさせるモディファイは
RCVの一般的な速さに繋がる、と思わせればフォローはそれなりにあるとは思う
対応の本質は違ったが、外様の中野にも異例の対応したぐらいだから・・・
まぁつまり
>ヒロシにはヤマハにおける江戸さんみたいなポジションを
>期待してる
ってことと同じかもな・・・
ヒロシからRCVについての潤沢で有用なフィードバックがあって
ホンダに、（絶対的な順位は別として）ヒロシを速くさせるモディファイは
RCVの一般的な速さに繋がる、と思わせればフォローはそれなりにあるとは思う
対応の本質は違ったが、外様の中野にも異例の対応したぐらいだから・・・
まぁつまり
>ヒロシにはヤマハにおける江戸さんみたいなポジションを
>期待してる
ってことと同じかもな・・・
すーはい、チャンプにアドバイスとかしなくていいから
英語の勉強だけは欠かすなよ…
英語の勉強だけは欠かすなよ…
お前ら、新人に開発能力期待するなよw
中野はヤマハ、Kawasakiの実績があったからだこそだぞ。
あと、レッドブルは青田刈り的にスポンサーしてるから、それほど金額は出してないと思われ。
中野はヤマハ、Kawasakiの実績があったからだこそだぞ。
あと、レッドブルは青田刈り的にスポンサーしてるから、それほど金額は出してないと思われ。
ヒロシもKTMでの実績あるし、新人でも結構期待してしまうけど、
やっぱり250ｃｃクラスとは違うだろうし、そう甘くはないかもな。
でも頑張って欲しいし期待してる。
やっぱり250ｃｃクラスとは違うだろうし、そう甘くはないかもな。
でも頑張って欲しいし期待してる。
別にヒロシ擁護する気は無いけどヒロシの2001年？位からの成績見ると
早々にmotoGPクラスのプライベートチームには行ける位の成績残してるんだよな
まだ今まで以上に日本人はスポンサー獲得し辛い時期だから
せっかく最高峰に上がれた以上頑張って欲しい。
早々にmotoGPクラスのプライベートチームには行ける位の成績残してるんだよな
まだ今まで以上に日本人はスポンサー獲得し辛い時期だから
せっかく最高峰に上がれた以上頑張って欲しい。
今年はシモンチェリ等のマシンとストレートスピードが全然違っても勝てたしね。
さあヒロシの調子はどうかなっと
ヒロシはもう29だろ、WGP引退の最後っ屁
MotoGP走っておけば(レジェンドライダーロッシと一緒のレース走っておけば)引退後も色々役に立つ
日本人枠が極度に人材不足だったのもある
ペイライダーでパトロンはホンダ
MotoGP走っておけば(レジェンドライダーロッシと一緒のレース走っておけば)引退後も色々役に立つ
日本人枠が極度に人材不足だったのもある
ペイライダーでパトロンはホンダ
チャンプとってるんだから
誰も何も文句言わないよ。
ちなみにまだ２８
誰も何も文句言わないよ。
ちなみにまだ２８
最高峰廚にかかれば原田もクソライダーなんだろｗ
原田は文句なしのタイトルだったからな
ヒロシはタナボタチャンプだし
ヒロシはタナボタチャンプだし
知らね
知りたくもねぇ
知りたくもねぇ
誰も知らない、知られちゃいけない～
青山ヒロシは
タナボタなのか～
タナボタなのか～
先日の総集編でヒロシが
ダニ・KC・ドビィ達も250で一緒に走ってたライダーだから、(シーズンの)最後には割って入りたい
みたいな事を言ってたから、調子に乗らずMotoGPをモノにしようとしてそう
ただ今年の高橋の例があるからな～
とにかく怪我なく頑張って欲しいもんだ
ダニ・KC・ドビィ達も250で一緒に走ってたライダーだから、(シーズンの)最後には割って入りたい
みたいな事を言ってたから、調子に乗らずMotoGPをモノにしようとしてそう
ただ今年の高橋の例があるからな～
とにかく怪我なく頑張って欲しいもんだ
>>674
まだデビュー前なのにそんな寂しいこと言うなよ
まだデビュー前なのにそんな寂しいこと言うなよ
来年のヒロシは7番で決定なのかね？
エース様→婆さんと来てヒロシか・・・？
エース様→婆さんと来てヒロシか・・・？
686 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 07:45:21 ID:uQhya85h
>>678-679
やっぱ一本竿に餌はミミズだよなw
やっぱ一本竿に餌はミミズだよなw
687 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 08:05:00 ID:q+IakqQM
ケニー・ロバーツが復帰するらしいな。
キングケニーがロッシを追う！
キングケニーがロッシを追う！
息子だろ
Jr.もMotoGPチャンピオンなんだからキングケニーでおｋ(俺が許可します)
で、まじで復帰？
で、まじで復帰？
ヒロシは少しずつ慣れて行くつもりなんだろうけど、ホントチームがねえ・・・
悠長なこと言っていられる体制なのか心配だ
悠長なこと言っていられる体制なのか心配だ
>>682
ヒロシのライバルはアマリングだぞｗ
ヒロシのライバルはアマリングだぞｗ
公式の写真見たけどもうかなり寝かせられてる
あれだとタイヤがもつので強いと思うわ
バウには勝てそう
あれだとタイヤがもつので強いと思うわ
バウには勝てそう
後半追い上げてくれると観てる方としては楽しいな
一晩アク禁だったので遅レス
ああいう風に書いたけど、ヒロシやスピーズに過剰な期待はしてないよ
今年の250のように良い結果が出るようになれば
応援に熱が入って行くんだろう
ああいう風に書いたけど、ヒロシやスピーズに過剰な期待はしてないよ
今年の250のように良い結果が出るようになれば
応援に熱が入って行くんだろう
アマリングって茂木やカタルーニャでも
アマリングだったんかいな？
アマリングだったんかいな？
John Hopkins Signs with FB Corse MotoGP Team
ttp://www.asphaltandrubber.com/racing/john-hopkins-signs-fb-corse-motogp/
ttp://www.asphaltandrubber.com/racing/john-hopkins-signs-fb-corse-motogp/
698 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:12:05 ID:f+H1SktG
↑マジ？
記事は本当
1000に戻るのが決まったこの時期に
新規参入する価値はどれ程のものなのか
本当に参入できるかは眉唾だけど
新規参入する価値はどれ程のものなのか
本当に参入できるかは眉唾だけど
FBってMotoGP参戦の続報が全くないし
Moto2にエントリーしてるみたいだからMotoGPは諦めたのかと思ってた
Moto2にエントリーしてるみたいだからMotoGPは諦めたのかと思ってた
ヒロシは今回からニッシンのブレーキだそうな。
703 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 15:16:27 ID:MBwHRVdP
中盤までで慣れて、後半で成績出すなんて考え方だと高橋みたいな結果になりかねんからなぁ。
ヒロシとゴリは明日もテストだっけ。
ヒロシとゴリは明日もテストだっけ。
子供じみた妄想は捨てて毎戦無難に完走狙いでないと高橋みたいに悲しい事になるよ
無難にキャリア積んで円満引退(ひょっとしたらもう少し上のチームに移籍)
ぶっちゃけチーム的に1.5～2秒落ちは確定してる、ライダーが孤軍奮闘してもどうしようもないタイム差がある
成績で商売してるチームじゃない
仮にもGP250チャンプなのにこの扱い、ヒロシは激怒して蹴るべきだった
無難にキャリア積んで円満引退(ひょっとしたらもう少し上のチームに移籍)
ぶっちゃけチーム的に1.5～2秒落ちは確定してる、ライダーが孤軍奮闘してもどうしようもないタイム差がある
成績で商売してるチームじゃない
仮にもGP250チャンプなのにこの扱い、ヒロシは激怒して蹴るべきだった
まぁそういう私見もありだろう
蹴って引退すんのか？
>>701
1/22にお披露目らしいが、本当に参戦出来るのかねえ…
3気筒でも車両重量は7キロ弱しか軽くないみたいで、戦闘力の面でも疑問。
ホッパーもこんな計画乗るしかないほど落ちぶれたか。まあ今年怪我につぐ怪我
で殆ど走れなかったから仕方がないか
1/22にお披露目らしいが、本当に参戦出来るのかねえ…
3気筒でも車両重量は7キロ弱しか軽くないみたいで、戦闘力の面でも疑問。
ホッパーもこんな計画乗るしかないほど落ちぶれたか。まあ今年怪我につぐ怪我
で殆ど走れなかったから仕方がないか
イルモアを見てて知ってるからな
まあ話が無いよりいいのでは？
ホッパーも滑り止めの交渉もしてるだろうな
まあ話が無いよりいいのでは？
ホッパーも滑り止めの交渉もしてるだろうな
>>708
７ｋｇって・・・ホッパーの脂肪の何分の１？という想像をしてしまう。
７ｋｇって・・・ホッパーの脂肪の何分の１？という想像をしてしまう。
スズキに残っていたらまだエースだったかもしれないのに・・・
カワサキか……
ホッパーはカワサキ時代、高め合うと言うよりは「低め合う」が如き状況だったな。
共に未熟で禁断の組み合わせだったような。
スズキみたいにじっくりと付き合わないと結果が出ないライダーかも?
共に未熟で禁断の組み合わせだったような。
スズキみたいにじっくりと付き合わないと結果が出ないライダーかも?
ヒロシ、レコードラップに1秒落ちまで詰めたか。
得意なコースとはいえ、順応性を見せたな。
得意なコースとはいえ、順応性を見せたな。
ヘロシのマシンって、今年のスットコのなんだよな？
TEST最下位の時はどうなるかと思ったが
ゴリに勝ってるのはいいことだ
ちなみにTSRはJIRにマシン供給するんだな・・・
ゴリに勝ってるのはいいことだ
ちなみにTSRはJIRにマシン供給するんだな・・・
TSRとモンチロンが組むのか。
パシニはコケまくるから、TSR的にウハウハになりそうｗ
パシニはコケまくるから、TSR的にウハウハになりそうｗ
718 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:48:38 ID:kT/H1Kkv
>>715
僅差とは言え、ワークススペックのゴリに勝ってるってのはいいね。
僅差とは言え、ワークススペックのゴリに勝ってるってのはいいね。
ケンタｗｗｗ
ヒロシのマシン、サフ塗ったまんまに見えるｗ
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n505595_PASINI06.original.JPG
パシニはなんでも壊すんだな。
パシニはなんでも壊すんだな。
横浜タイヤなのか
>>714
タイトルが見えてきたな。
タイトルが見えてきたな。
シモンチェリがWSBでポディウムに乗ったときは
その順応性に驚いたけど、
博一はその上をいっとるな。
その順応性に驚いたけど、
博一はその上をいっとるな。
>>718
0.45秒差なら僅差でもないと思う
0.45秒差なら僅差でもないと思う
樽のセパンのタイムと比べてどう？
ヒロシきっと乗れてるよね？
ヒロシきっと乗れてるよね？
来年はワークス２ndライダーへのステップアップ組の下克上が楽しみだ。
季節は違うが、樽のQPタイムは上回ってる
博一 2'03.25
ゴリ 2'03.70
博一 2'03.25
ゴリ 2'03.70
>>697
FB死体MotoGPとジョンホプキンSignsは組になります。
FB死体MotoGPとジョンホプキンSignsは組になります。
猿からKCのトップ４は0秒5～1秒5の間のタイム
その差2秒
まあ上出来か
その差2秒
まあ上出来か
清成さん、ＢＳＢ行くんだな
motogpどころじゃ無くなった
motogpどころじゃ無くなった
1秒後半が出たらサテライトトップ争いができるな
今回電子制御のテストらしいが、簡単に言うと
電子制御付けたり切ったりして確かめるテストって事でおｋ？
今回電子制御のテストらしいが、簡単に言うと
電子制御付けたり切ったりして確かめるテストって事でおｋ？
片っ端から試してどんなふうにセッティングするかを確かめるんじゃないか？
SBK組も250cc組もMotoGPに上がってきたら電子制御でやることが多過ぎてってコメントするくらいだし
SBK組も250cc組もMotoGPに上がってきたら電子制御でやることが多過ぎてってコメントするくらいだし
ケツに火が付いた感が伝わってくるな
もし余裕だったならもっと大したもんだが
もし余裕だったならもっと大したもんだが
本屋でグランプリ特集読んだけど開発終了のＲＷに
新パーツ入ったとかが心理作戦だったとは…
まんまと翻弄された俺の青春を返してw
新パーツ入ったとかが心理作戦だったとは…
まんまと翻弄された俺の青春を返してw
>>739
読んでないから事情が分からんけど誰への心理作戦？
読んでないから事情が分からんけど誰への心理作戦？
バウやゴリへと思われ
アブリリア勢だね
２ちゃんでも入った入るわけねーだろで
軽く揉めたわな
２ちゃんでも入った入るわけねーだろで
軽く揉めたわな
>>742
さすが２ちゃんはメディアリテラシーが行きわたってるなｗ
さすが２ちゃんはメディアリテラシーが行きわたってるなｗ
ちょｗｗｗ心理作戦だったのかｗｗｗ
シモンチェリもバウティスタも転倒が多かったし、今になって思えば効果があったのかも…
しかし博一がグレシーニだったらなぁ…
博一のライバルのシモンチェリがグレシーニだから、周平がMoto2のグレシーニ入りを狙うとなると障壁になりかねないね
情報漏洩を考えると…
シモンチェリもバウティスタも転倒が多かったし、今になって思えば効果があったのかも…
しかし博一がグレシーニだったらなぁ…
博一のライバルのシモンチェリがグレシーニだから、周平がMoto2のグレシーニ入りを狙うとなると障壁になりかねないね
情報漏洩を考えると…
トップ4と、それ以下で別のカテゴリ化してるからなぁｗ
どれだけトップ４以外が食いこめるかだな。
どれだけトップ４以外が食いこめるかだな。
金欠のグレシニに入るにはスポンサー付くライダーじゃないと無理でしょ。
トップ４+スピーズだけでやれ。スピはペドロサを押し退けそう。
>>743
そういうヤツもいたりいなかったりｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%86%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%BC#.E5.8F.97.E4.BF.A1.E8.80.85.E3.81.AE.E3.83.A1.E3.83.87.E3.82.A3.E3.82.A2.E3.83.BB.E3.83.AA.E3.83.86.E3.83.A9.E3.82.B7.E3.83.BC
そういうヤツもいたりいなかったりｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%86%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%BC#.E5.8F.97.E4.BF.A1.E8.80.85.E3.81.AE.E3.83.A1.E3.83.87.E3.82.A3.E3.82.A2.E3.83.BB.E3.83.AA.E3.83.86.E3.83.A9.E3.82.B7.E3.83.BC
小さくインターウェッテンのロゴがあるな。
カフェラテカラーで見たかったのう。
カフェラテカラーで見たかったのう。
とりあえず、ボスには
再来年ルティを乗せたかったら、
来年いい加減なことは出来ない旨を重々承知しておいて
いただきたいところ。
再来年ルティを乗せたかったら、
来年いい加減なことは出来ない旨を重々承知しておいて
いただきたいところ。
カーボンむき出しでは劣化するから、とりあえずサーフェイサー吹いとけ
って感じなのだろうか
って感じなのだろうか
ヒロシ乙です
３日の自分の特番は日本で観れるのねw
４日のサイン会は無料なら行くお
３日の自分の特番は日本で観れるのねw
４日のサイン会は無料なら行くお
ヒロシ 2'03.25
ゴリ 2'03.70
折半はKCのレースレコードが2'02.108
ロシの予選レコードが2'00.518.
ゴリ 2'03.70
折半はKCのレースレコードが2'02.108
ロシの予選レコードが2'00.518.
カーボンむき出しなのが一般的だけど、
こういうサフェーサーっぽいのもこれはこれで意外といいね。
こういうサフェーサーっぽいのもこれはこれで意外といいね。
グレーのカウルに黄色のステッカーのせいか、何となく戦闘機っぽい感じもするね
インターベッテン黄色レッドブル赤
カーボン何とか緑ＨＲＣオレンジ？
アライが白文字青山で青 ヒロシも大変だ
カーボン何とか緑ＨＲＣオレンジ？
アライが白文字青山で青 ヒロシも大変だ
サテライトは08年仕様のままか
開幕には09になっているだろうか・・・
開幕には09になっているだろうか・・・
来年のRCVは基本同じで、ワークスはもちろん開発
サテライトのアップデートはカネ次第ってことになってるから変わってくると思うよ
ゴリだって今までのままのカウルだし
ヒロシのは新調じゃなく、やっぱスットコの塗りなおしだと思う
サテライトのアップデートはカネ次第ってことになってるから変わってくると思うよ
ゴリだって今までのままのカウルだし
ヒロシのは新調じゃなく、やっぱスットコの塗りなおしだと思う
761 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:06:36 ID:8Tu97jx8
あ
ヒロシのテスト好感触より、顎復帰の方がモータースポーツニュースの話題をさらってる辺りが
国内のバイクレース不人気を改めて実感させられたわ。
国内のバイクレース不人気を改めて実感させられたわ。
おわっ！途中で押してしまった……ｽﾏｿ
ヒロシ三日目：２分２秒３０
ゴリ：２分３秒２９
ソースは公式
ヒロシ三日目：２分２秒３０
ゴリ：２分３秒２９
ソースは公式
今年のホンダでKCから1秒か
この調子だとサテ上位ってことになるがあまり期待すると後がつらいので期待しないでおこう
この調子だとサテ上位ってことになるがあまり期待すると後がつらいので期待しないでおこう
とりあえずドカサテの奴等には勝ってほしいっす。
気温３２度。路面温度４９度とは随分暑いな。
日本と往復してるから、体調に気をつけて欲しいわ。
日本と往復してるから、体調に気をつけて欲しいわ。
4ｓｔ大排気量は初めてだから、心配してたけど驚くほど早く順応したなぁ。
ヒロシ、得意なサーキットとはいえ今回のテストは上出来だな
このまま上り調子で開幕戦までいければいいなぁ
このまま上り調子で開幕戦までいければいいなぁ
ID:Sw1A6t6y
ha tyugokuzin?
ha tyugokuzin?
あとはレースディスタンスだな
ロレみたいなFPQPを希望
ロレみたいなFPQPを希望
初めてだから変な先入観がなくて、逆に良かったのかもしれないな
得意なセパンでテストできてヒロシにとっては良かったよな
シモンチェリは遠いし暑いしでフラストレーションがたまってそうだ
シモンチェリは遠いし暑いしでフラストレーションがたまってそうだ
やはり水をガブ飲みするんかな。アフロは保温性が良さそうだしな
1年目初戦からトップ10フィニッシュ
中盤にトップ7で安定
後半から第二集団でバトルしてトップ5フィニッシュ
最終的付近で表彰台ゲット
2年目初戦からトップ5常連
中盤戦でちらほらと表彰台ゲット
後半戦に初めてレースをリード
最終戦で初優勝
3年目ワークスでタイトルゲット
妄想ほど楽しいものってないなｗ
中盤にトップ7で安定
後半から第二集団でバトルしてトップ5フィニッシュ
最終的付近で表彰台ゲット
2年目初戦からトップ5常連
中盤戦でちらほらと表彰台ゲット
後半戦に初めてレースをリード
最終戦で初優勝
3年目ワークスでタイトルゲット
妄想ほど楽しいものってないなｗ
776 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:53:34 ID:yo00tRTx
KCとかダニとかロレとか・・・
250では全く歯が立たなかった奴らがいるからな。
当時のままの実力差だとしたら厳しいな。
250では全く歯が立たなかった奴らがいるからな。
当時のままの実力差だとしたら厳しいな。
妄想はごく普通の感じならあえて他人に話さないのが大人ｗ
これで来年は日本とマレーシアGPはチームの
総合力がいいとこいけば期待出来るな。
後はホンダがまた開発で失敗しないのを祈ります。
総合力がいいとこいけば期待出来るな。
後はホンダがまた開発で失敗しないのを祈ります。
>>740
今更だがIDがY2K
今更だがIDがY2K
ヒロシゲはやってくれると思ってました
まぁ今年はよくてMｒ9継承ってとこだろう
782 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 03:14:42 ID:ZY5uLgjy
何だかんだ、みんなヒロシを応援してるな。
ロッシが言うに最近のmotoGPは乗り方が250に近いらしい。ただフロントタイヤを使いすぎるからトップの連中はコーナー手前で片足上げをしてフロントに荷重をかけないようにしてる
周回レースの場合この辺が大事な訳だな…
ロッシが言うに最近のmotoGPは乗り方が250に近いらしい。ただフロントタイヤを使いすぎるからトップの連中はコーナー手前で片足上げをしてフロントに荷重をかけないようにしてる
周回レースの場合この辺が大事な訳だな…
経験者現る
Aoyama 2min 2.3sec.
Simoncelli 2min 3.2sec.
the official race lap record 2min 2.180sec from 2008.
Simoncelli 2min 3.2sec.
the official race lap record 2min 2.180sec from 2008.
レコードに近いといっても去年のだからな
今年はコンディションが悪かったし
予選ではロッシが２分０５だしてる
予選タイムだとドビちの前で１１番手。
まぁラバーののりが違うから比べるならFP2かな？
それならエリアスの後ろで７番手でそこそこ良い
今年はコンディションが悪かったし
予選ではロッシが２分０５だしてる
予選タイムだとドビちの前で１１番手。
まぁラバーののりが違うから比べるならFP2かな？
それならエリアスの後ろで７番手でそこそこ良い
足だししたらよけいフロントにかかってしまいそうだけど逆だったのか
謎だわな
しかし、その話になると荒れそうだからスルーしよっとw
しかし、その話になると荒れそうだからスルーしよっとw
足を出すくらいならメットを
軽量化すればいいのに
軽量化すればいいのに
始まる前からあまりぬか喜びするのはやめておこうと思いつつ
公式を見たらまたぬか喜びしてしまった w
まぁクリスマスだから良しとするか
公式を見たらまたぬか喜びしてしまった w
まぁクリスマスだから良しとするか
日本で年越しするんだね
どっかで会えたら握手してﾎｽｲ
どっかで会えたら握手してﾎｽｲ
握手会あるよ～
【MotoGP】年明けは青山博一に会いに行こう！1月4日（月）上野・UPC RIDE ONにてサイン会[12/20]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1261286367/
【MotoGP】年明けは青山博一に会いに行こう！1月4日（月）上野・UPC RIDE ONにてサイン会[12/20]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1261286367/
日本人が国内越年するのは当然。
上野(元)バイク街はバイク置けないんだよねー
リゾートで津波に巻き込まれるとか無いしな。
去年～今年は準備で忙しくスペイン年越し
だったんだよな。
初詣とかでバッタリ遭遇したいw
だったんだよな。
初詣とかでバッタリ遭遇したいw
お前ら、テストの結果が少々よかったくらいで浮かれるなよ。
いくらテストで良かったからって、セパンテストでいいタイムが出たからって…
今年は一年間テストだったから、来年は期待出来るぞぅ(S´ω`)
いくらテストで良かったからって、セパンテストでいいタイムが出たからって…
今年は一年間テストだったから、来年は期待出来るぞぅ(S´ω`)
開幕直前テストのタイムはある程度あてにはなると思うが…
まだクリスマス前テストでは…
まだクリスマス前テストでは…
ブログ更新ｷﾀｰ
ヒロシ乙 すーはいも乙
ヒロシ乙 すーはいも乙
BS11デジタルのMotoriseつー番組に
中野さんとユーキがでるらしい
あと中須賀さんとモトクロスの成田亮と、
えーとだれだっけ
・・・とにかくてんこ盛りだなぁ。
12/30 20:00～21:00
大人のバイク時間 MOTORISE
ttp://www.bs11.jp/special/766/
中野さんとユーキがでるらしい
あと中須賀さんとモトクロスの成田亮と、
えーとだれだっけ
・・・とにかくてんこ盛りだなぁ。
12/30 20:00～21:00
大人のバイク時間 MOTORISE
ttp://www.bs11.jp/special/766/
テストに期待するとス(ry
>>785
4台しか走ってないから、なかなかコンディションが
よくならなかったみたいだけどね
みな一緒に走らないとわからんね
シモンチェリも2月に新型くるから、このマシンで
セットアップしても意味ねーとか言ってるし
4台しか走ってないから、なかなかコンディションが
よくならなかったみたいだけどね
みな一緒に走らないとわからんね
シモンチェリも2月に新型くるから、このマシンで
セットアップしても意味ねーとか言ってるし
今知ったけどシモンセリてカタール出て
なかったんだな。出てたらあびなかったぜ。
なかったんだな。出てたらあびなかったぜ。
>796
顔の横に不吉な紋様が出てるぞｗ
顔の横に不吉な紋様が出てるぞｗ
でもなぁ
蓋を開けてみないことにはなんともな
テストで好調始まってみればなんだそれなんて
腐るほど見て来ただろ
スズキとかスズキとかスズキとか
蓋を開けてみないことにはなんともな
テストで好調始まってみればなんだそれなんて
腐るほど見て来ただろ
スズキとかスズキとかスズキとか
806 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:02:55 ID:6xMttdvZ
日テレの放送って何年までだろう
日テレが倒産するのが先か、放送権失うのが先か
鈴木はテスト用のセッティングで好結果出してるとか聞いたけど
今回のヒロシはタルのお下がりそのまんまっぽいからなぁ。
今回のヒロシはタルのお下がりそのまんまっぽいからなぁ。
RCVは練習して速くなるマシンじゃないからなぁ、いきなり実力発揮でライダーの底を晒してしまうマシン
M1が意外と時間かかる、ドカは果てしなく時間かかる
スズキは調子を本番に合わせるのが下手すぎる、テストでピーク
M1が意外と時間かかる、ドカは果てしなく時間かかる
スズキは調子を本番に合わせるのが下手すぎる、テストでピーク
ドカは時間かけても速く走れるとは限らんと思う。
来年はニッキーもうちょっとがんばってワンツーが見たいなあ。
来年はニッキーもうちょっとがんばってワンツーが見たいなあ。
>>809
ここ3年位のニワカだが
ホンダはストレートの加速重視、乗りやすい。
ヤマハはブレーキングとコーナリング重視、ちょい乗りつらい
ドカはGPライダーでもヤバいと思った所にまだ先がある、変態向け。
スズキは…(ryと思ってればおけ？
ここ3年位のニワカだが
ホンダはストレートの加速重視、乗りやすい。
ヤマハはブレーキングとコーナリング重視、ちょい乗りつらい
ドカはGPライダーでもヤバいと思った所にまだ先がある、変態向け。
スズキは…(ryと思ってればおけ？
>>812
タイトルだけは理解できた。あとは翻訳して貼ってくれ。
タイトルだけは理解できた。あとは翻訳して貼ってくれ。
ヒロシも色々とお疲れやろ。しっかり体をケアして、また元気な姿を見せて欲しいな。
｢ヒロシ｣だけに、
“疲労し”た体を休め、来季も勇姿を“披露し”てね。
(*´Д｀)てへッ
｢ヒロシ｣だけに、
“疲労し”た体を休め、来季も勇姿を“披露し”てね。
(*´Д｀)てへッ
歴代の日本人250タイトル保持者の中で
一番小物っぽいな
一番小物っぽいな
最終戦でミス合戦での王者だしな…
ヒロシは大器晩成タイプ
ピレリｗｗｗ
ピレリｗｗｗ
823 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:01:46 ID:p7ewBm9o
ブリヂストン(笑)
鳩山(笑)
脱税(笑)
政治資金法違反(笑)
鳩山(笑)
脱税(笑)
政治資金法違反(笑)
まあ元々自民党出身なんだしそんなことわかってるんだから必死になるな
>ブリヂストン
山田さんやF1のハミーさん達の頑張りも、鳩ママ→ポッポへのお小遣いのために…
山田さんやF1のハミーさん達の頑張りも、鳩ママ→ポッポへのお小遣いのために…
826 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:15:58 ID:fhdSbzLC
博一は凡人だか、努力でチャンピオンになった
のがすごいしかっこいい
のがすごいしかっこいい
ロクでもない大株主のおかげでBS大迷惑
>>824
そうそう、民主党は元自民党の金権政治本家田中派と、自民党が不利なときに見捨てて逃げた連中と、
社会党が衰退した時に逃げた日教組の集団なんだよね。
今度は日本を売り払って中華に逃げるつもりなのかな？
そうそう、民主党は元自民党の金権政治本家田中派と、自民党が不利なときに見捨てて逃げた連中と、
社会党が衰退した時に逃げた日教組の集団なんだよね。
今度は日本を売り払って中華に逃げるつもりなのかな？
829 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:58:23 ID:gxluzDle
>>828
なんだか気持ち悪いヤシだな。
なんだか気持ち悪いヤシだな。
そいつらを選挙で選んだヤツを恨まないなんて
随分余裕の無いヤツらだなあ
随分余裕の無いヤツらだなあ
どうせ鳩山の事だから、「秘書が違法行為をした場合議員の公民権停止」を破るんだろうなぁ
で、その話はMotoGPとなんか関係あるの？
BSに対してショーワはオーリンズより優れているサーキットもあるが、トータルだとオーリンズの方が良いみたい。
とホンダのレポに書いてあった。
ワークスマシンがオーリンズに合わせた車体になるから、サテライトがそれに合わせても不思議はないと思うが……
あえてショーワを使って賭にでるライダーも見たいな…
とホンダのレポに書いてあった。
ワークスマシンがオーリンズに合わせた車体になるから、サテライトがそれに合わせても不思議はないと思うが……
あえてショーワを使って賭にでるライダーも見たいな…
ヒント１：ブリヂストンの大株主
ヒント２：鳩山ピンチ
ヒント３：ブリヂストンでワンメイク体制
ヒント４：タイヤはバイクの命である
いやぁーゆとりに常識を教えるのも大変だｗｗｗ
ヒント２：鳩山ピンチ
ヒント３：ブリヂストンでワンメイク体制
ヒント４：タイヤはバイクの命である
いやぁーゆとりに常識を教えるのも大変だｗｗｗ
別に関係無いと思うけど。
なんか>>834のがゆとりっぽい。
なんか>>834のがゆとりっぽい。
いくら言っても次の参院選も民主が勝っちゃうんじゃないの？
ヒロシの適性を予想するより簡単だよ
ヒロシの適性を予想するより簡単だよ
837 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 19:53:37 ID:RV2yAZDD
ライスポのぷーちのところ
久々に本屋で泣いたw
しかしあれで860円はもったいないので
買えなかった…
久々に本屋で泣いたw
しかしあれで860円はもったいないので
買えなかった…
フライバイワイヤってすごいな・・・こわい・・・
来期のRC212Vはかっこ良く、速くなるかなあ。
それが一番心配。
それが一番心配。
>>820
ダースベーダーｗｗｗ
ダースベーダーｗｗｗ
>>811
エンジンはホンダ、シャーシはヤマハ
ホンダはストレート、ヤマハはコーナー
GP500の頃からずっと同じ構図
勝負事なのでバランス良くまとめるより絶対に負けない得意技を作るのが勝利の方程式
二兎を追う者一兎を得ず
ストレートとコーナーのどちらを優先するか選べって話になる
ホンダはストレート優先を忘れて万能マシンを目指し、結果何やらせても中途半端なマシンを作った感じになってる
ストレートでドカに負けるなどホンダにはあってはならない事
良いライダーはマシンの得意技をさらに磨こうとする、ダメなライダーはマシンの欠点を潰したくなる
もしロッシがホンダにいたならホンダは何も迷わなかったと思う
エンジンはホンダ、シャーシはヤマハ
ホンダはストレート、ヤマハはコーナー
GP500の頃からずっと同じ構図
勝負事なのでバランス良くまとめるより絶対に負けない得意技を作るのが勝利の方程式
二兎を追う者一兎を得ず
ストレートとコーナーのどちらを優先するか選べって話になる
ホンダはストレート優先を忘れて万能マシンを目指し、結果何やらせても中途半端なマシンを作った感じになってる
ストレートでドカに負けるなどホンダにはあってはならない事
良いライダーはマシンの得意技をさらに磨こうとする、ダメなライダーはマシンの欠点を潰したくなる
もしロッシがホンダにいたならホンダは何も迷わなかったと思う
一方ヤマハは総合力でバランスよくまとめた
あれ？
ホンダのエンジンがカスになって久しいのは
市販車ラインナップで誰にでもわかるし
四輪なんかもっと前からそうだし
期待してる馬鹿が残ってるとも思えん
市販車ラインナップで誰にでもわかるし
四輪なんかもっと前からそうだし
期待してる馬鹿が残ってるとも思えん
でもCBRが一番売れてるんじゃね
ゼロダブリューか・・・（オーダブリュ～だと思ってたよ）
久々に本屋に行ったら丸々1冊ケニーとＹＺＲの本があったので
感慨にふけってきたｗ
久々に本屋に行ったら丸々1冊ケニーとＹＺＲの本があったので
感慨にふけってきたｗ
公式のシモンチェリの記事
パッヒーってw
パッヒーってw
去年のタイヤ隠し持って使うやつなんか
パッヒーで充分ら
パッヒーで充分ら
流石にそれ、専門用語か何かかとちょっとだけ考えちゃったよw
パッヒーニューイヤー
語感は悪くない
語感は悪くない
おっぱっぴー
なんかシッチにあってるなｗｗ
なんかシッチにあってるなｗｗ
去年のタイヤを隠し持って使い、セパンではヒロシを肘でコース外に押し出すし…汚い事する奴は嫌いだね。
ブレーキレバーとか引っかかるとヤバイから接近しすぎた場合は肘を使うのは普通
あの時インに居たのは下んチェリだったりな
あの時インに居たのは下んチェリだったりな
>>842
今年のヤマハ、ストレートもコーナーもブレーキングも良かったよね
今年のヤマハ、ストレートもコーナーもブレーキングも良かったよね
ビアッジじゃあるまいし
セパンではそのくらいアグレッシブに攻めないと
ヒロシには勝てないって思ったとか
俺はシモンチェリ好きだけどなぁ
プーチ門下生ばかりじゃ面白くなくないかい？
ヒロシには勝てないって思ったとか
俺はシモンチェリ好きだけどなぁ
プーチ門下生ばかりじゃ面白くなくないかい？
シモンチの楽しさの半分はインタビューで出来ています。
カピロッシに比べたら…。
去年チャンプになったのに上がれなかったから
高橋先生やスコットを逆恨みしてんのかと思ってた。
もしヒロシに何かしたら俺がアンパッヒーって
旗作って掲げてやるんだから。
高橋先生やスコットを逆恨みしてんのかと思ってた。
もしヒロシに何かしたら俺がアンパッヒーって
旗作って掲げてやるんだから。
去年のタイヤって何？
カダローラもカルダスにやってたな
肘論議はこっちで↓やれば？
【250cc】青山博一おめでとう【last champ】
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257779215/
肘論議はこっちで↓やれば？
【250cc】青山博一おめでとう【last champ】
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257779215/
ゴリは一人だけ危険な抜き方してて、何だかなーって感じだったわ。
結局自滅してるし。 でもデカいから、大排気量クラスだとブイブイ言わすかもな。
結局自滅してるし。 でもデカいから、大排気量クラスだとブイブイ言わすかもな。
逆の立場だったらヒロシもやるんじゃないの？
いずれにしろ過ぎた言い掛かりは見苦しい
いずれにしろ過ぎた言い掛かりは見苦しい
バルベラの「シモンチェリがとるくらいなら
ヒロシにチャンプを」ってのが総意なんだろうな。
ライスポ久々にちゃんと読んだわw
ヒロシにチャンプを」ってのが総意なんだろうな。
ライスポ久々にちゃんと読んだわw
パルクフェルメの抱擁やインタビューでの良いレースだった発言
お互い全力で勝ちに行った結果、押し出した感じになったんじゃないかな
お互い全力で勝ちに行った結果、押し出した感じになったんじゃないかな
そもそも毛党はスーパーで買い物しても、レジでは商品を放り投げるわつり銭投げてよこすわで、
細かい気遣いなんか一切無い連中なんだから、あの程度は別に普通だし悪意があるわけじゃない。
細かい事は気にするな
細かい気遣いなんか一切無い連中なんだから、あの程度は別に普通だし悪意があるわけじゃない。
細かい事は気にするな
>>842
レスありがと。
でもペドのマシンは今年ストレート速かったよね。
ワークス２人とも口を揃えてフロントが…、ブレーキングが…。
逆にヤマハは２人ともいい感じみたいだし、KCのマシンは概ね良さそう。
結局今のホンダの全てがヤマハ、ドカKCより劣るだけなんじゃないの？
ホンダもストレート早いだけじゃ勝てないのわかったから
今年あれこれやったんじゃないの？
レスありがと。
でもペドのマシンは今年ストレート速かったよね。
ワークス２人とも口を揃えてフロントが…、ブレーキングが…。
逆にヤマハは２人ともいい感じみたいだし、KCのマシンは概ね良さそう。
結局今のホンダの全てがヤマハ、ドカKCより劣るだけなんじゃないの？
ホンダもストレート早いだけじゃ勝てないのわかったから
今年あれこれやったんじゃないの？
>>779
BSなら何乗っても速いよ、MIだと転ぶかもしれない。
もしKCがM1+BS乗ってれば今年もブッチギリだったかもしれない。
もう誰もドカが速いなんて思ってない、ドカはKCにとってハンデ。
ていうかKCは3年前から今と同じ速さで走ってた。
リザルトしか見てない人には信じられんかもしれないけどKCは一発のミスが致命傷になる
スタイルで3年前はミスして自滅続き。
あまりにアホすぎたので叱られてシーズン後半は萎縮してしまい低迷。
でもやっぱ最後は持って生まれたスピードがモノを言う世界、アホでも成り上がれる。
ちなみに。
持って生まれたスピードを引き出すのにテクニックと体力が必要で、だから努力する。
才能があれば努力は不要と勘違いしてる人がいるけど現実は努力に耐えられず才能を
惜しまれながら消えていく人が大多数。
MotoGPライダーになれるくらいのすごい才能を引き出すにはすごい努力が必要。
BSなら何乗っても速いよ、MIだと転ぶかもしれない。
もしKCがM1+BS乗ってれば今年もブッチギリだったかもしれない。
もう誰もドカが速いなんて思ってない、ドカはKCにとってハンデ。
ていうかKCは3年前から今と同じ速さで走ってた。
リザルトしか見てない人には信じられんかもしれないけどKCは一発のミスが致命傷になる
スタイルで3年前はミスして自滅続き。
あまりにアホすぎたので叱られてシーズン後半は萎縮してしまい低迷。
でもやっぱ最後は持って生まれたスピードがモノを言う世界、アホでも成り上がれる。
ちなみに。
持って生まれたスピードを引き出すのにテクニックと体力が必要で、だから努力する。
才能があれば努力は不要と勘違いしてる人がいるけど現実は努力に耐えられず才能を
惜しまれながら消えていく人が大多数。
MotoGPライダーになれるくらいのすごい才能を引き出すにはすごい努力が必要。
>>873
そのコピペは飽きた。
そのコピペは飽きた。
ゴリはmotoGPいってもマシンが異様に小さく見えるなぁ。
>>875
MotoGPマシンは小さいからな。元々
MotoGPマシンは小さいからな。元々
>>875
実際のMotoGPマシンは非常にコンパクトですからね。
実際のMotoGPマシンは非常にコンパクトですからね。
>>875
現物見ると思ったより小さいよ。MotoGPマシンって。
現物見ると思ったより小さいよ。MotoGPマシンって。
>>875
MotoGPマシンってのは意外とコンパクトにまとまってるんだ
MotoGPマシンってのは意外とコンパクトにまとまってるんだ
>>875
全長1m60cmしかないからな、現物のMotoGPマシンは。
全長1m60cmしかないからな、現物のMotoGPマシンは。
跨ってみたらかなり窮屈だよ。
よくあんな窮屈なマシンで40分もレースペースで走れるもんだって感心した。
SS600よりもタイトな感じだったし。
よくあんな窮屈なマシンで40分もレースペースで走れるもんだって感心した。
SS600よりもタイトな感じだったし。
あちゃー・・・
>>875
これは俺の完全な想像だけど、motogpマシンは結構小さいんじゃないかな
これは俺の完全な想像だけど、motogpマシンは結構小さいんじゃないかな
コミュニケーションプラザ行って見てきたけど
コンパクトコンパクト言われてるからどれほど小さいかと思ったら結構でかかった
コンパクトコンパクト言われてるからどれほど小さいかと思ったら結構でかかった
あちゃー・・・・・
でかいとか小さいとか言ってるやつは自分のサイズ書けよな
>>886
18cm
18cm
みんな小さいな。届くのか？
届かないから夢というのだよ
ちなみにフルカウル
脱着可能
脱着可能
何この流れ？
もう専用スレ作るしかないな
いちきとう
よくカブります
163ｃｍの俺が212V跨った感想は
このサイズで市販車作ってくれよだった
このサイズで市販車作ってくれよだった
CBRとサイズ的にはほとんど同じじゃなかったっけ？
細いのかな
細いのかな
>>896
現在のワークスはダニに合わせて開発してるだろうからな
現在のワークスはダニに合わせて開発してるだろうからな
900 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:05:56 ID:HLrEDtVq
DORNAは契約更新しない方針
整備製とか強度考えると小さすぎるのも問題だし、市販車じゃあの小ささは無理だろう
SS600クラスと大差ない車格なんじゃないの？
>>901
2ケツを考慮しなかったらフレームシートを簡素にしてもっと絞り込めそう
2ケツを考慮しなかったらフレームシートを簡素にしてもっと絞り込めそう
荷物が載せられないじゃないか。
SSに荷物とか載せるんじゃねー
カバンとかリュック背負うよりはいいかな
このスレの住人はバイク何乗ってるの？
乗ってない人の方が多そう。現在のバイク人口考えると。
俺はCB1300SF
俺はCB1300SF
>>907
SRX（４型）。もてぎの駐輪場行くと、お高いSSが一杯あって羨ましい。ドカも多いよね。
SRX（４型）。もてぎの駐輪場行くと、お高いSSが一杯あって羨ましい。ドカも多いよね。
乗ってても明らかにレースのことわかってないヤツがいるからなあ
学生のときサーキット走りにいったら
あっという間にサイフが空になった
あっという間にサイフが空になった
>>910
もしかしてハイサイドで切り返しする人ですか？
もしかしてハイサイドで切り返しする人ですか？
>>912
それやめて。ｗ また、おなかがよじれてくるしくなっちゃうよ。ｗ
それやめて。ｗ また、おなかがよじれてくるしくなっちゃうよ。ｗ
心当たりが無ければ気に障らないもんだ
>>907
DUCATI海苔だよ空冷バイクだけど
DUCATI海苔だよ空冷バイクだけど
916 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 18:45:26 ID:no/Vxmt9
CBR乗ってるよ
RRじゃなくてFだけど
RRじゃなくてFだけど
>>907
YZF-R6
YZF-R6
CBR1000RRとイナズマ1200 ついでにNSR250(MC21)
俺のトランポ、エブリージョイポップターボにRC212Vは積めますか？
俺もエブリをトランポ代わりにしてるわ。
茂木GPはSS、レプリカ勢揃いで田舎者としては眼福状態で嬉しいのだｗ
茂木GPはSS、レプリカ勢揃いで田舎者としては眼福状態で嬉しいのだｗ
>>907
乗ってない。一応2～3年レース経験はあるけど。
乗ってない。一応2～3年レース経験はあるけど。
>>907
ドカ999 もうしばらく乗ってない
ドカ999 もうしばらく乗ってない
>>907
パンタとアプの方のRS125
パンタとアプの方のRS125
ホンダカブ
50ｃｃ
50ｃｃ
>>907
MC18とMC21
MC18とMC21
MCハマー
ハマタイ
ハマタイ
>>907
R259
R259
>>907
レッツ４Ｇとescape R3
レッツ４Ｇとescape R3
メイト アドレスＶ１２５ ＺＲ２５０Ｂ
FZ750とXL２５０パリダカ
G'･AXIS90･CBR250(MC19)
サーキットお遊び用にTZMとNSR(MC21)
新しいバイクが欲しい･･･
サーキットお遊び用にTZMとNSR(MC21)
新しいバイクが欲しい･･･
練習走行代、往復交通代、タイヤやらオイルやら交換代
お遊びでも結構かかりますな
お遊びでも結構かかりますな
NSR80 TZR125 CBR250RR NSR250R VFR400R
レプオタの俺がキタ。 来年2ｓｔ250が消えるのが辛い・・・
レプオタの俺がキタ。 来年2ｓｔ250が消えるのが辛い・・・
アドレスV125Gだな。通勤には最高なんだぜ
XR250とCBR1000とdio
春になるまでCBRは無理だ
春になるまでCBRは無理だ
1098Rと09R1
サーキットとツーリングに使い分け
サーキットとツーリングに使い分け
CRF50とNSF100とｶﾌﾞ110PRO
>>907
アドレスV１２５Gと電動アシスト自転車
アドレスV１２５Gと電動アシスト自転車
1000RとワゴンR
来年はあまりんぐ仲間のバウを応援します
来年はあまりんぐ仲間のバウを応援します
ape50
バイクは滑って遊ぶオモチャ
あとウィリーが簡単な事
全開の快感を味わう為に小馬力、峠の上りでパワーバンド外すと失速するくらいが楽しい
シフトミスが明確だからシフトが楽しめる
あとウィリーが簡単な事
全開の快感を味わう為に小馬力、峠の上りでパワーバンド外すと失速するくらいが楽しい
シフトミスが明確だからシフトが楽しめる
まあ、バイクに何を求めるかは人それぞれだな。俺にとっては大事な旅の相棒。
946 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:05:38 ID:tsG9IW30
Ｇ＋での放送は
来年1月限り
来年1月限り
おかーさーんソースとって～
今日本屋いったら「バレンティーノロッシのコーナリング」なんて黄色い本があったので買ってきた
足ブラ、電子制御や今のリアブレーキの使い方とか、ここで散々もめた事が書いてあったw
殆ど写真ばっかの内容のない本だったが、猿が今のライディングについて語っている所は読む価値あり
足ブラ、電子制御や今のリアブレーキの使い方とか、ここで散々もめた事が書いてあったw
殆ど写真ばっかの内容のない本だったが、猿が今のライディングについて語っている所は読む価値あり
幼稚園生のおえかき（ｂｙ NHK）
題名・ パパとママhttp://livedoor.blogimg.jp/plusmicro26/imgs/a/f/af521c3e.jpg
プロレスですね、わかります
題名・ パパとママhttp://livedoor.blogimg.jp/plusmicro26/imgs/a/f/af521c3e.jpg
プロレスですね、わかります
>>907
Ninja250Rとサンバーディアスバン、パチモンのマウンテンバイク
Ninja250Rとサンバーディアスバン、パチモンのマウンテンバイク
一昨年の茂木GPのG+ブースで来年あるの？って聞いたら、ありますよ～って可愛い娘に言われた。
今年も聞いとくべきだったか・・と思ったが、4月では聞くだけ無駄だったなｗ
ヤマハもスポンサー降りて、本田だけだし放送有るかどうかは心配だな・・
3メーカーも参戦してて何でこんな心配せなあかんのやｗ
欧州なんて無料放送なのに・・・orz
今年も聞いとくべきだったか・・と思ったが、4月では聞くだけ無駄だったなｗ
ヤマハもスポンサー降りて、本田だけだし放送有るかどうかは心配だな・・
3メーカーも参戦してて何でこんな心配せなあかんのやｗ
欧州なんて無料放送なのに・・・orz
ゼルビスと、仕事でカブ乗ってる
>>953
日本のメーカーだからって日本贔屓してくれると思うなよ カス市場のくせに
日本のメーカーだからって日本贔屓してくれると思うなよ カス市場のくせに
だが日本メーカー撤退したら、ドカカップになってしまうぞｗ
は？何言ってんの？？
なんで日本でのスポンサー撤退がMotoGPからの撤退に繋がるの？
ただ費用対効果の薄い広告を切っただけの話だろ
なんで日本でのスポンサー撤退がMotoGPからの撤退に繋がるの？
ただ費用対効果の薄い広告を切っただけの話だろ
まあ、月刊番組表を見ると２月もmotogp関連の番組はあるわけだが。
内容は合ってるけどそんなに悪態つくこと無くね？
じーたすで１／３に「青山博一世界チャンピオンの軌跡」てのがあるね
１時間半だからかなり濃い内容かな？
１時間半だからかなり濃い内容かな？
ヒロシが大臣官邸訪問したようだな。
チャンプなると色々あるなぁ・・・やっぱ優勝ってのは2位以下とは天と地の差があるな。
チャンプなると色々あるなぁ・・・やっぱ優勝ってのは2位以下とは天と地の差があるな。
962 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:42:16 ID:Jvp5C2+D
>>961
ホンダが引き合わせたんじゃない？
でも、どう考えてもゴルフ賞金王よりもワールドチャンプの方が圧倒的に表彰レベルだよなぁ。
まぁ、こういうのはデキレースなんですけどね。
ヨネックスよりホンダの方が力ありそうなんだけどなぁ。分野がバイクじゃ無理か。
ホンダが引き合わせたんじゃない？
でも、どう考えてもゴルフ賞金王よりもワールドチャンプの方が圧倒的に表彰レベルだよなぁ。
まぁ、こういうのはデキレースなんですけどね。
ヨネックスよりホンダの方が力ありそうなんだけどなぁ。分野がバイクじゃ無理か。
NHKは世界チャンピオンが誕生したというのに
地上波で生中継しろバカタレ
地上波で生中継しろバカタレ
>>962
世間の注目度考えたら仕方なし
世間の注目度考えたら仕方なし
てり
>>965
POPおつ
POPおつ
石川遼に付加価値が付いているのは仕方ないよな
ある日本人がロッシを破って最高峰チャンプになった場合と
スター不在の時に隙間的にチャンプになるのでは注目度が違うのと同じだな
ある日本人がロッシを破って最高峰チャンプになった場合と
スター不在の時に隙間的にチャンプになるのでは注目度が違うのと同じだな
つまり俺がレース活動続けてれば・・・って事か。
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1262039618153s.jpg
暇なんで、少し前に流行った「夫スペース」を GP ライダー達の名でやってみました。
Google.co.jp ではほぼライダーが出てくるのに、
Google.com では全くそうでないという意外な結果になった。
ロッシ、ロレンソ、ストーナーは見事に他の候補の中に沈んだが、
唯一、ペドロサだけが善戦。同姓の著名人が居ないのか。
因みに .it や .es では御三方ともちゃんと出て来ます。
暇なんで、少し前に流行った「夫スペース」を GP ライダー達の名でやってみました。
Google.co.jp ではほぼライダーが出てくるのに、
Google.com では全くそうでないという意外な結果になった。
ロッシ、ロレンソ、ストーナーは見事に他の候補の中に沈んだが、
唯一、ペドロサだけが善戦。同姓の著名人が居ないのか。
因みに .it や .es では御三方ともちゃんと出て来ます。
画像の URL 間違えました。これが正しい奴です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1262039618153.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1262039618153.jpg
>>972
書き忘れましたが、rossi honda というのは米国ニュージャージー州の
カーディーラーです。ロッシも撃沈。ペドロサ独走ｗ
Google.com って世界中の人が使ってると思ってたんだが、
やはり殆どが米国人なんですかね。
書き忘れましたが、rossi honda というのは米国ニュージャージー州の
カーディーラーです。ロッシも撃沈。ペドロサ独走ｗ
Google.com って世界中の人が使ってると思ってたんだが、
やはり殆どが米国人なんですかね。
Stoner=麻薬愛好者って俗語はどういう由来なんだろか
>>974
stoned （酒とか、現代では主に大麻でドヨーンとなった状態）な人って事でしょう。
stoned の由来までは分かりませんが。石っぽく重くなった感じ？
>>975
そうかぁ、だから銃とかアメフト、米国内のビジネスが出てくるんですね。
しかし他の 3 人を差し置いてのペドロサの好成績が解せないな～
stoned （酒とか、現代では主に大麻でドヨーンとなった状態）な人って事でしょう。
stoned の由来までは分かりませんが。石っぽく重くなった感じ？
>>975
そうかぁ、だから銃とかアメフト、米国内のビジネスが出てくるんですね。
しかし他の 3 人を差し置いてのペドロサの好成績が解せないな～
公式のクラッシュシーン特集のページのスクリーンショットで
3枚中の3枚にヘイデンが写ってるｗ
3枚中の3枚にヘイデンが写ってるｗ
Don't touch me !
kiss my ass!
そら「触れるな、下がれ」のステッカーも作りたくなる罠。
>>980 次スレよろ
来年はメッセージ要らないでしょ
高橋さん卒業したからw
高橋さん卒業したからw
次スレ
【2010】MotoGP総合 189周目【ｵﾌｼｰｽﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262085126/
このスレが187周の重複スレ再利用だったので188はとばしたぞ
【2010】MotoGP総合 189周目【ｵﾌｼｰｽﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262085126/
このスレが187周の重複スレ再利用だったので188はとばしたぞ
と言うわけで俺がスレ立てしたからには、来年も日記は大変な事になる
日記は全ラウンドで掘られるのか？
>987
スレ立て乙です。
この御恩は大晦日まで忘れません!!
スレ立て乙です。
この御恩は大晦日まで忘れません!!
早ぇな、ぉぃw
1000ccに戻ったら
またドカはレプリカをだすんだろうか
またドカはレプリカをだすんだろうか
でもD16ってボア８６ｍｍだから、そのままじゃ無理だよね
81mmってのは800ccならば現行マシンでいける数字の可能性が大きい
排気量は最大1000ccとしか言ってない
たぶん1000cc～800ccくらいの混走になる
現行の800ccより速い1000ccをボア81mmで成立させるのは困難で、結局全社800ccのままの可能性もある
排気量は最大1000ccとしか言ってない
たぶん1000cc～800ccくらいの混走になる
現行の800ccより速い1000ccをボア81mmで成立させるのは困難で、結局全社800ccのままの可能性もある
なんで困難なん？800なら軽くてええのん？
>>992
>現行の800ccより速い1000ccをボア81mmで成立させるのは困難で、結局全社800ccのままの可能性もある
ンな訳ない。
排気量が大きい方が有利なのはMotoGP元年のヤマハが証明している。
いくらコーナリングが速くても立ち上がりで負ければレースに勝てないのも又然り。
>現行の800ccより速い1000ccをボア81mmで成立させるのは困難で、結局全社800ccのままの可能性もある
ンな訳ない。
排気量が大きい方が有利なのはMotoGP元年のヤマハが証明している。
いくらコーナリングが速くても立ち上がりで負ければレースに勝てないのも又然り。
開発費が捻出できなくて800の改良で行くってとこもありそうだけどな
ただ市販品流用の程度次第で迷うところかも知れないが・・・
やっぱりパワーあっても重量と体積が増えるとシャーシバランス狂うんでしょ
ただ市販品流用の程度次第で迷うところかも知れないが・・・
やっぱりパワーあっても重量と体積が増えるとシャーシバランス狂うんでしょ
テスト
>>995
>開発費が捻出できなくて800の改良で行くってとこもありそうだけどな
そのためのボア規制かも。
ドカみたいに超超ショートストロークなのは大幅な見直しが必要だろうけど、
国産各社はほとんどストロークアップだけでも対応できるんじゃないだろうか。
回転数は今の18,000rpm超から16,000rpm程度に落ち着いてエンジンの
ライフを伸ばすのも今よりやりやすくなるはず。
ヘッド周りはニューマチック化する必要が薄れて鉄バネに戻す可能性があるから
コストダウンにはなるだろう。
>開発費が捻出できなくて800の改良で行くってとこもありそうだけどな
そのためのボア規制かも。
ドカみたいに超超ショートストロークなのは大幅な見直しが必要だろうけど、
国産各社はほとんどストロークアップだけでも対応できるんじゃないだろうか。
回転数は今の18,000rpm超から16,000rpm程度に落ち着いてエンジンの
ライフを伸ばすのも今よりやりやすくなるはず。
ヘッド周りはニューマチック化する必要が薄れて鉄バネに戻す可能性があるから
コストダウンにはなるだろう。
燃料規制的にはどんなもんなんだろうね。
今でも相当厳しいんでないの？排気量を1000まで
拡大出来てもそう簡単にパワーアップと行けるもんなの？
今でも相当厳しいんでないの？排気量を1000まで
拡大出来てもそう簡単にパワーアップと行けるもんなの？
moto2みたいにcbr1000のエンジンで
cbr1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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