【HONDA】 JADE 16台目【CB250F】

1 ：プリン：2009/11/12(木) 20:59:30 ID:LQ6TEMlV

HONDA 250cc 四気筒 40PS リッター換算160PS
音が独特カムギアトレイン。

２５０のスーパカブ。

前スレ
【HONDA】 JADE Part15 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247378710/

前々スレ
【HONDA】 JADE Part14 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233291349/

2 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:27:24 ID:8wee3Zzs

[ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ]
　ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html
　ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920319.html
　ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html

[HONDA公式 FACT BOOK]
　ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/index.html

[新車当時のﾊﾟﾝﾌ・雑誌広告]
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jadepan.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jade12.jpg

Q:JADEって何？
A:JADEは翡翠(ﾋｽｲ)という意味です。今はHORNETに変わり外観が一新しました。

Q:ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは故障しやすい？
A:JADEに乗っている方のHPをみると結構故障するみたいです。
今後、購入される方は対策品か確認したほうが良いかと・・・
ちなみに5000円ぐらいで購入できました。

Q:結局JADEってどうなの？
A:一言で言うと　安い　壊れにくい　燃費よし　の３拍子です。
でも、かなり古いバイクであるため購入するときには信頼できるバイク屋で・・・不安な方は"VTR" か"HORNET"の購入をお勧めします。

3 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:28:06 ID:8wee3Zzs

Q:リアキャリアは手に入らないの？
A:HONDAにはもう無いのでヤフーオークション等を利用するか、クラウザーの製品を利用するか、ワンオフ。
自分はワンオフの見積もり段階で６万円～という提示で断念しました。

Q:燃費はどれくらい？
A:個体差はありますが、ツーリングの場合、郊外を車の流れに合わせて走行した場合は26～27km/Lくらい。
高速の場合、80km/h巡航で30km/L、100km/hで25km/L、120km/hで20km/Lくらいです（20度以上）
気温の変化にかなり影響を受けます。10度以下では2割位燃費が落ちます。

Q:サーモスタット廻りが白い、水漏れがある
A:サーモスタットのOリングの交換が必要です。ラジエターキャップから漏れる場合もあります

Q:ラジエターファンが廻らない
A:30度以上の渋滞等でしか廻りません。ラジエター左側に付いている配線にマイナスを繋ぐことで
モーターの点検位は可能です。（ファンが廻るので注意）

Q:お勧めのタイヤは
A:ツーリング　GT501 BT45
中間　RX01
スポーツ　BT39 TT900GP
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ【耐久性】で確認

Q:燃費が1L20km以下なんだけど
A:原因に多いのがエアクリーナーです。（指定交換時期2万KM)
その他にプラグ、ブレーキ固着、ホイールベアリング、チェーン等を点検して下さい。
アイドリングが安定しない場合キャブレターなど
マフラーによっても燃費が変わります。抜けが良いと低速が悪くなり燃費が悪くなります。

4 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:28:57 ID:8wee3Zzs

Q:JADE買う時、気を付けること
A:年式が古いのでゴム部品の交換をお勧め致します。
ブレーキのO/H、冷却水の交換、オイル交換は、絶対した方が良いです。
250ccの場合、登録から無交換も考えられます。
他の消耗品は、音や、振動、始動性などに現れます。

Q:日常点検箇所
A:タイヤ　フロント、リア空気圧 2kg/c㎡　ダンデム走行リア 2,5kg/c㎡
チェーン遊び 25-35mm（センタースタンド使用時）
オイル交換 2.1L フィルタ込み 2.3L
ホンダウルトラG2 10w-40

Q:リアサス無いと言われた
A:92年式NSR流用情報あり
取り付け部の加工が必要、車高が１５ミリ程上がる
【HONDA】 JADE Part12 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211803331/86

Q:年式の違いは、
A:テンプレリンク[ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ]で確認

Q:年式が分からない
A:ホイールに9/1とか記載があります。それ＋0から1が製造年と思われますが、
ホイール交換も考えられるので参考程度に考えてください。
フレーム番号MC21-10… 91～92年（エンジン色、シルバー） MC21-11… 92年(S　車体色、赤黒、青黒)
MC21-12… 93年以降(後)95年製造中止（エンジン色、黒）

5 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:45:12 ID:9k3Yl2lP

乙、これはポニーテールじゃ(ry

6 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:16:46 ID:HlTQz9A8

乙。寒いわ雨降るわで最悪だなー

7 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 10:10:15 ID:OnjB7hN5

明日も雨

8 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 17:39:19 ID:laj8f9Pu

日時： 2009/11/08 02:21 < p4068-ipbfp304matuyama.ehime.ocn.ne.jp >
名前：セト

クラーチさん詳しいご意見とアドバイスありがとうございます。
僕のＪＡＤＥはカバーはかけていました。新品のエメラルのタックロールシートに交換した矢先（当日の夜）に、
そのシートとついでにバッテリーまで盗まれてしまいました（シートがはずれにくかったのか、
シートカウルが破壊されていました）。おそらく犯人はかなり近所だと思われます。
次の対策としてはカバーのひもに、子供用の通学防犯アラームのひもを縛りつけ、
カバーを上げるとひもが引っ張られてアラームが鳴るという仕組みで防犯（できれば犯人捕獲）を行おうと思います。
カスタム部品ばかりを狙っていて、もうほとんど純正部品になってしまったので犯人はもう来ないかもしれませんが…。

9 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 22:57:34 ID:Qtg27YR/

ダイシンの規制前復刻が安く入ったんで付けてみたけど
こりゃあ迷惑過ぎてダメだわ・・・。
インナーバッフル付けようと思ったけど、ダイシンでも販売終了って言われたし
元に戻すしかないかなぁ・・・

10 ：プリン：2009/11/13(金) 23:22:44 ID:c8k8mLig

バッテリーが完全に死にました。
享年１０年５月でした。

ＧＳユアサをおっくしょんで、￥３８００－
１０年前は、１万以上出したので、妙にお買い得感。

長期在庫かもしれませんが、セルの回りの違いに感動。
そして、ライトを点けて長時間アイドルしても、不整脈が起こらない。
当たり前ですが。

やはり恋人、嫁さんと、バッテリーは新しい方が良いです。

11 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:49:18 ID:7eK2fzbN

クラッチがスッゴい滑るよ！状態でスピードが全然出ないのでプレートを交換したいのですが、費用はどのくらいかかるでしょうか？

よければ教えて下さい。携帯からすみません。

12 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 07:49:24 ID:tIs18Rqr

ジェイドはもうニコイチサンコイチが当たり前になってねぇ？

13 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 08:54:49 ID:2nGor4nU

日本語でおｋ

14 ：プリン：2009/11/14(土) 11:06:34 ID:qFXX1O6G

>>11
状態にもよりますが、低い回転で、すぐに上にギアに変えながら走ってください。
あまりひねらないで。
滑らすと、さらに悪化します。
最悪、１ｍも走ることが出来なくなります。

正確には分かりませんが、おそらく部品、工賃で２．５－３．５万くらいではないでしょうか。

15 ：プリン：2009/11/14(土) 11:12:57 ID:qFXX1O6G

>>12
パーツ取りの２コイチはあるかもしれませんが、本当の２コイチは無いと思います。
本物は、前が潰れたフレームと、後ろが潰れたフレームを溶接でぶった切り、くっつけますから。

>>11
クラッチレバーはいくらか遊びはありますよね？
無いと滑るかもしれません。

～～～～～クラッチを、長持ちさせるお約束～～～～～

発進時、必要ない場合、出来るだけ低い回転で発進。
出来たら３０００以下。
慣れると、２５００位で普通にスタート出来ます。
ギアをあげるときは、アクセルを戻す。
クラッチをつなぐときは、ゆっくり。
シフトアップで、ショックがあればあるほど、クラッチを削っています。

使用環境にもよりますが、上手に使えば、１０万ｋｍ持ちます。

16 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 12:31:48 ID:7eK2fzbN

プリンさん教えて下さってありがとうございました！

レバーの遊びはありますが、言われてみれば確かに発進時に回転数を上げすぎている気がします。
何とか３万くらいで直せればいいなと思います。
直したらプリンさんが教えてくれたことを実践しながら慎重に乗りたいと思います。
ありがとうございました！

17 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 13:18:15 ID:qCrh5CBM

GB250かｼﾞｪｲﾄﾞで悩んでる…

18 ：プリン：2009/11/14(土) 14:00:20 ID:qFXX1O6G

普段まったり走って、特に飛ばしたいと思わなければ、ＧＢ。
高回転やカムギアトレインのモータみたいな音が嫌ならなおさら。
燃費も良いし、小回りもきく。

普段普通に走るが、しばし急加速したくなるなら、ＪＡＤＥ。
４００のスクーターくらいは走ります。

ある程度の年数乗ってるなら分かるかもしれないが、１２５越えの二輪が初めてなら、
とりあえずＪＡＤＥにしてみませんか？

お金があって、まず飛ばさないならＧＢよりＣＢ２２３Ｓとかは？
あまりの非力さにがっかりするが。

今急に必要でなく、中古で小さな店で買うなら１月頃に買う。
少しだけど価格交渉で、安くなるかも。
株式の基本、麦わら帽子は冬に買え。って。
悩んでいるときも、また楽しい。。。ＣＢ１３００ボルドが欲しい。。。

19 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 14:01:51 ID:ENjoiOlZ

俺もバリ２とどっちにしようか検討中
どっちもボーナスまで残っててくれればの話だけど……

20 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 14:38:33 ID:aFhcMDSF

>>18
400スクーターってそんな速いの？
JADE同等で100キロまで４～５秒台で走るの？？

21 ：プリン：2009/11/14(土) 14:54:51 ID:qFXX1O6G

>>20
表現が悪かったです。
同等以上ですね。
本気出せば、４００のスクーターより早いですが、キャンキャン回さないと勝てません。
持続していたらバイクも人も疲れます。

プリンがやって、１００までなら、シルバーウイング６００についていくのが何とか。
１００以上だと軽く置いて行かれます。回転が低いと、まず無理。
こちらがシルバーウイング６００に乗っても同じでした。

同じ低い回転数だと、当然４００の方がトルクが太く勝ち目はありません。

１００まで４秒台は厳しいと思う。
よほど軽くて、うまい人が乗って、車体の状態も良くないと。
そして、下り坂なら。。。

22 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 15:30:28 ID:qCrh5CBM

ﾌﾟﾘﾝさんのお言葉で、
だいぶｼﾞｪｲﾄﾞに傾きましたw

GBの外観で空冷4気筒ﾎｽｨwww

23 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 16:18:42 ID:rRXsrqLa

GBも結構はえーぞ
低速トルクもあるし上まで回る
２５０としてバランス良い

24 ：プリン：2009/11/14(土) 17:40:36 ID:qFXX1O6G

>>22
車検がうざく、維持費がかかるが、古いＣＢ４００やゼファーとかは？
ＧＢに少しだけにていて空冷４気筒です。
余り初めて乗る人にはお勧めは出来ませんが。

と、このスレで、他の種類を紹介してみる。

25 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 17:52:47 ID:fa5Z34TM

オレ最初はゼファーに乗りたかったけどＪＡＤＥに乗ってる

26 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:57:36 ID:2nGor4nU

オレもゼファーかＣＢにしようと思ってた
ＪＡＤＥなんてダサすぎて乗るきなかったが/S見たら一目惚れして買った

27 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 08:13:32 ID:qY5ukRyG

俺もゼファー狙いで店に行ったのに気が付いたら赤黒/S契約してた

28 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 15:39:25 ID:J++T4poZ

おれもバリオスか山賊にしようと思って見てたのにいつの間にかジェイド買ってた。

29 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 15:49:00 ID:zVGRgg96

俺は最初VTRにしようと思ったけど教習所で見たJADEに惚れて買った

30 ：プリン：2009/11/15(日) 16:05:49 ID:nmMJaJZq

山賊はエンジンの所に棒があって、見た目少し気になった。
ＪＡＤＥのエンジンも、もう少しフィンが大きかったら。って当時思いました。

ほえ～教習所にＪＡＤＥなの？
中型って４００でなくても良いのですね。

乗りやすく、丈夫って事ですね。

31 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 16:23:54 ID:FWEx5Xu9

俺はホーネットからジェイドに。
つーか皆して一目惚れかよ！

32 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 17:08:45 ID:O1a+yDhp

ジェイドにCBR250エンジンって人多いみたいだな
理想はMC19エンジンにジェイドのスタイル
電装ごとやっちゃうかな～

33 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 17:13:39 ID:zVGRgg96

プリンさん違うぜよ。教習所に停めてあったJADEに惚れたんぜよ。教習車はCBでしたよ

34 ：プリン：2009/11/15(日) 17:23:17 ID:nmMJaJZq

そっかあ～。素で思った。

中型の教習はやはり４００ですね。

>>32
そのままで良いのでは？
４５ＰＳで高回転のパンチは出ると思いますが、中低速が犠牲になります。
メータも１８０００から２００００ですね。

35 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:13:57 ID:QaSZL3/B

>>32
CBRのエンジンは、エンジンマウントフロント
2カ所溶接して付けないと付かないよ
mc19は、点火方式も違うからそこも交換する必要がある

36 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:37:06 ID:QaSZL3/B

>>20
その秒数のJADE、俺のバイクだが、
吸入廻り弄ってるから出たタイム
ノーマルの状態では、リヤスプロケ2T上げの
5.37秒が限界だったよ

37 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:48:49 ID:rCrce8ye

>>36
動画見たんですが、マフラーはＭＣ１９ですか？

38 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 22:07:40 ID:QaSZL3/B

>>37
マフラーは、MC17の物になります。
音がJADEの物より多少大きめになります
速くなるのかは、不明です。
MC17を所有しているので付け替えてあります。

39 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 22:32:40 ID:rCrce8ye

>>38
ありがとうございます。
ｍｃ２２のカムを入れて遊んでみます。
加速動画もできたらアップしようと思ってるんで。

40 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 01:32:24 ID:S8/plMn2

ヤフオクで２日連続、幻のリアキャリアが落札されてました。
供給と需要があるんですね、13500円と15500円で落札されてました。

41 ：20：2009/11/16(月) 03:49:56 ID:ILI5xeDX

ニコ動でしょ？
だからか～。異常に速えぇと思った。
他ので６秒台だったからね。

42 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 15:47:38 ID:RX7Aw4bt

加速スレのはノーマル車だけだと思ってたわ
恥かく前でよかった

43 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:17:49 ID:al3sIr+j

ジェイドにスーフォアの外装ってつく？

44 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:19:57 ID:W+xT7M14

着くよ

45 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:12:28 ID:NBYExOKd

サーモから液漏れで
修理ついでにキャブOHしたら
びっくりするくらい生まれ変わった

タコメータが見たことない勢いで回るし
燃費プラス５キロだし
発進早いしストレスなくなったわ

今まで
プラグ代えたりエアクリ代えたり
タイヤ周りいじってたけど
キャブが一番大事だと再認識できたよ…

ってか今までなんで
キャブいじらんかったんだろ…って後悔…

発進とろいなぁ
燃費悪いなぁ
噴けが悪いなぁ
って思ってる人はキャブのOHを強く勧める

46 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:21:32 ID:al3sIr+j

>>44
サンクス

47 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 22:13:26 ID:t9JICNgh

>>43
要加工が必要だと思う。ぽんでは当然ながら付かないと思う。

48 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:36:43 ID:HMDpdgGy

スプロケを5mm程オフセットしたいんだけど、他車流用でオフセットになる車種って誰かご存知でしょうか？

49 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 15:33:56 ID:Y9hCZv54

保守上げ

50 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:42:46 ID:qgyJCD3q

最近雨多いなぁ・・・寒くもなってきたし。
みんなグリップヒーターとかハンドルカバーとか付けてるのかい？

51 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:53:57 ID:VOnFD+lx

転倒してＦウインカーが折れてしまいました・・・。流用できるものとかあれば教えていただきたいです・・・

52 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:45:41 ID:LWXreEVo

>>50
あたしは風防付けている。意外に体が全体が冷えなくてね、そしてはずすのが
簡単なところがいい。あとはスキー用の手袋とか、気温が５度以上なら
問題なく使える。

>>51
流用しようと思えば何でも付くけど一つだけなら純正でもいいんじゃない。

53 ：プリン：2009/11/17(火) 20:02:17 ID:ZUs1H4r7

>>51
そのままエポキシ接着剤とかはダメ？

54 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 20:24:03 ID:nPQ9xg86

>>51
純正注文するか汎用の社外のでいい

55 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 20:33:40 ID:VOnFD+lx

返答ありがとうございます。
汎用のウインカー４つ全部一緒に変えちゃうことにします。

56 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:14:55 ID:UIqfOzm+

>>50
ごめん、寒けりゃ車乗ってしまうヘタレです・・・。

57 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:43:20 ID:ok1b+/pQ

車あるならそれが普通

58 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 01:16:43 ID:A2FKRO+8

車あるけど渋滞酷くて二輪でないと生きていけないんだよなー
まぁ交通機関的に仕方ないんだけども。
新しい防寒グローブとハクキンカイロ追加して冬乗り切るか・・・

59 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 04:51:07 ID:UIqfOzm+

>>58
凍結しても乗るのか？？

60 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 10:12:00 ID:KY0F+Asc

関東住みだが凍結する事はほとんど無い

61 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 14:21:24 ID:UIqfOzm+

そうか、うらやましいな。
おれは仙台だが、凍結したらノロノロ運転だから、２時間前出勤とかするぞ。

62 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 14:40:02 ID:wpWG+XE5

凍結したらさすがに交通機関使ったほうがいいんじゃないか？２時間前出勤とかよりいいと思うけど・・・

63 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 15:26:14 ID:MsaSj/ur

網の目状に交通機関が走ってればなぁー

64 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:32:03 ID:0BMj1ugp

うちの田舎にも山手線と中央線ほすい

65 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:25:53 ID:7KGs3ntX

高校に行ってた時は原付で１５分だったのに
公共交通機関で行こうとすると１時間半かかったよ。
そもそも路面が凍るところじゃバイクなんて乗れたもんじゃないな。
ＪＡＤＥでこけるとウインカーがまず折れるし。

66 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:47:16 ID:ok1b+/pQ

車乗れ

67 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:45:42 ID:bhLDqRhL

ソリ乗れ

68 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:34:29 ID:HkyRxhEN

ウインカー折れたら
折れ返してやればいい
ウインカーステーに「なめんなよ！」という気持ちを混めて

69 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 14:16:39 ID:6PFD+2EU

こんにちはー！この前メーターに関して質問させてもらったものです。
スパーダのメーター手に入れてのでさっそく移植してみたいと思います。

70 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:44:49 ID:vFoo3A8i

がんばれー

71 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 07:31:07 ID:z3m/zHBh

メーターの光ってみんな赤？

72 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 10:10:20 ID:3RR/v+h0

青

73 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:36:37 ID:xgTWNQFl

緑

74 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:47:31 ID:aG+q9A7x

後の光の三原色である

75 ：69：2009/11/20(金) 18:11:13 ID:HGQs5NfZ

メーター移植はうまくいったのトップブリッジに付ける際にボルトがねじ切れてしまった。
誰かねじのはずし方を教えてください。ねじの状態はちょうど水平に頭が切れている状態です。
プライヤーなどで掴むところはまったくありません。

76 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:13:47 ID:Vae3fRoh

エキストラクタって工具使えば外せるお

77 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:24:41 ID:HGQs5NfZ

>>76
ありがとうございます

78 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:17:18 ID:yEJgOZi4

頭がすっ飛んでるだけならば
固着して無い限り
ポンチでコツコツと叩けば緩むのでは。

79 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:37:35 ID:HGQs5NfZ

>>78
そｓそうですよね。ドリルを買うよりいいと思うので検討してみます

80 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 22:25:41 ID:CUnWkcYM

誰かＮＣ31のリアホイール入れてる人いない？
ポン付けいけるんかな？

81 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 22:29:48 ID:DFNhnbFZ

>>80
ポン付けできた

82 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:36:53 ID:CUnWkcYM

あまりに早いレスだと信憑性が薄いなｗ

>>81
とりあえずありがとう
チェーンラインはどうだった？
カラーはどっちの使った？

83 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:38:31 ID:4jOvDqTY

質問したのはお前だろバカ
ムカつく奴だな

84 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:53:05 ID:DFNhnbFZ

何様のつもりなんだいったい

85 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:49:48 ID:RLMvLuwz

ID:CUnWkcYM
これが本当のゆとりってのか？
それともただの基地外？

86 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 04:42:37 ID:z6qUl/h3

いいじゃないですか質問は自由ですから。それよりバイクを語ろうよ。

87 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 05:36:37 ID:Zxc1CyOk

>>83-85
俺様のつもりだよｗ
ワンパターンなクソレスいいから自分の巣に帰れやｗ

88 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:02:32 ID:xDZ13Igc

松沢病院への入院をお薦め致します

89 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:34:31 ID:vQt0xkDE

本性現したかｗ

90 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 12:30:49 ID:BF2fRV1p

恥ずかしいやつだなｗ

91 ：プリン：2009/11/22(日) 22:47:47 ID:vC/BDXAd

大きめの見通しの良い交差点曲がるときに、ステップまでフルバンクで必ず毎回滑るようになった。
転びそうになり、立て直すのが恥ずかしい。
タイヤも気温も限界。

転ぶ前に、タイヤを換えるかもう冬眠するか、余り倒さず乗るか悩。。。
結果、おとなしく乗って、そろそろ冬眠。

92 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:48:52 ID:Is0fIv4w

93 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 02:14:05 ID:iDnC9ZbR

ジェイド見てカッコいいねって声かけてくれる通りすがりの人がちょくちょくいて嬉しい今日この頃
やっぱ/Sはいいな

94 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 02:27:43 ID:7L5ceVKW

オレも/S乗っててそう言われたり、他のバイク乗りがジロジロ視線を送ってくるな

95 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 23:57:08 ID:FGDKRSFs

ざわざわ

96 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:01:52 ID:F0SxlrjQ

カイジ風だな

97 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:42:01 ID:zb0x3WAI

それはちょっと自意識過剰な気がするが…
まあ基本型のネイキッドって感じがするから、好きな人は多そうだけど

98 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:42:32 ID:mQ0hbjE3

791 [名無し]さん(bin+cue).rar sage New! 2009/11/23(月) 18:47:34 ID:VQMgrcJv0
さっきフジのニュースで高齢者の万引き特集やってたんだが、警察に連行
されていく最後の部分で、路上ですれ違ったのが鎧武者だったんでﾜﾛﾀ

792 [名無し]さん(bin+cue).rar sage New! 2009/11/23(月) 18:48:01 ID:vnhGHu8a0
>>791
wwwwwwwwww

793 [名無し]さん(bin+cue).rar sage New! 2009/11/23(月) 18:48:13 ID:ZwiOl1CyP
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s172597.jpg

これか

99 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 04:56:48 ID:rFqFqGLC

/Sは特別だよな

100 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 07:20:49 ID:jlsosUZr

俺は/Sより後期の真っ黒の方が好きだな

101 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 10:14:18 ID:aV1X+K8+

/Sあんまり売ってないな

102 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:17:57 ID:NPayFOkS

/Sのほうが性能いいの？

103 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 17:56:30 ID:mQ0hbjE3

>>102
段違い

104 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:15:30 ID:uYBuCueN

CBR250Fのフルエキマフラーてジェイドのフルエキマフラーと同じ取回し?

105 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:41:13 ID:mQ0hbjE3

>>104
同じ

106 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:41:04 ID:uYBuCueN

>>105
サンクス

107 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:07:14 ID:/gl4zw4N

ＭＣ17の市販エキパイをジェイドに装着した記憶ある

108 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:21:03 ID:rRKQx/Zc

マフラーで思い出したけどこのマフラー新発売だってね（笑う
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p168844725
誰か人柱になってくれる人はいませんかねー（棒読み

109 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 18:33:25 ID:TGtv6gu2

そんなゴミ誰も買わない

110 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:28:30 ID:jQ5KH5n1

バラバラになるのは保管しやすくてよいけれど
サイレンサ小っさいナ

111 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 11:33:47 ID:veR1yZiE

ミクシィコミュでモロに珍走動画載せてる馬鹿がいてﾜﾛﾀ
完全に珍バイクだな、JADE……

112 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 12:17:08 ID:H1lNKTdI

>>111
何を今更・・・
数年前から珍に需要があるから
最近になってゴミみたいなマフラーが売り出されている。

113 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 12:27:30 ID:HCLK1WgV

モバゲのJADEサークルなんて1800人もいるが、半分近くは珍だしな

114 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:09:07 ID:ve627pXO

1800人もジェイド乗りいるの？

115 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 22:11:09 ID:3CASQ17Q

諸費用込みで25～27万くらいで程度の良いJADEって買えますかね?

116 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:10:32 ID:95rutyJ3

>>115
極上が欲しいならもう少し積まないと厳しい

117 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 07:21:03 ID:ZZKxzDYT

>>115
あと一声、30万出せばいいのあるよ、って2年前にバイク屋で言われました。
結局そこまで出せず、諸費用コミ25万で買いましたが、この2年間の修理費用がすでに10万近くかかってます。
30万のを買ってたらどうだったかはわかりませんけど。

118 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:32:59 ID:ZjAaQ5N7

>>117
１０万円分もどこが故障したの？

オレは２４万で買って３年３万キロ乗って修理費３万くらいだね

119 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 11:10:53 ID:Pp1MV7ps

年式・・・90年代でしょ？
自分のは91だった（うろ覚え）
約20年前のバイクが30万って信じられん。
大型乗ってる今でもJEDE乗りたいけれど
20万とか30万ってちょっとな～

そんなヤツは来んでいい
ハイスミマセン

120 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 11:13:31 ID:IyiqHgTj

20万なんて安いだろ貧乏人
原付きじゃないんだから

121 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 15:44:37 ID:Pp1MV7ps

安いことは安いけれどね
年式考えたらど～なのよって話

122 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 16:31:28 ID:ZjAaQ5N7

別に普通だよ

123 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:41:22 ID:QcuMYuEg

1年ぐらい前に93年のを車体価格19.5万で買ったけど、修理費0だよ

124 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 23:00:14 ID:Pp1MV7ps

アタリだなそれは

125 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 00:34:29 ID:y9f7jNvA

93年の車体を先輩から16万で譲ってもらったけど
レギュレータ、クーラントホース？の劣化交換　くらいでしたねえ
タイヤ、チェーン、ノーマルハンドル化でちょっとお金かかったけど
ラッキーだったのかな

126 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 06:50:18 ID:TBoEcSyc

消耗品とか経年劣化で故障する程度だから普通では

127 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:07:38 ID:TBoEcSyc

あ

128 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:12:28 ID:+dBzH4uH

い

129 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:49:00 ID:XGpMk6BS

｜
ん

130 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:13:24 ID:tJHFmp/M

このまえJADE借りて200キロばかしツーリング行ってきたんだが、これよく走るバイクだな。
250にしては大きい一方で、高速でも常識の範囲内の速度ならまず不満感じないし。
ほしくなってしまったぞいw

借りる時GBと迷ってたけど、こっちで正解だったんかな。

131 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:14:33 ID:SkEZNChh

>>130
買ってしまえ！安いし頑丈だしいいぞ

132 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 17:37:31 ID:zK8kT4jl

エンジンをピカピカにしたいんだけどどうすればいいですか？

133 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 17:57:40 ID:OnGD/okK

9月にJADE/S(赤黒)を17万で買ったんだけど
おととい渋滞中に真後ろからオッサンに
追突されて転倒してキズついちまった

申し訳ない

134 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 19:04:03 ID:qBk3zraa

お前に何もなくてよかった
俺は事故ってフロントぐちゃったけど、廃車にしないでフレーム修正までして乗ってるよ

135 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:03:50 ID:X5Ny9eZi

>>130
短距離のツーリングはいいですね。長距離は体がガタガタになりましたが。

>>132
ピカピカにしたいパーツをはずして研磨するかメッキをかければピカピカ
になりますよ。

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 01:47:15 ID:5oQSs6h9

>>132
LEDつけまくればピッカピカだぜ！

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:13:05 ID:tTlMRgRD

>>134
ありがと。元気でたよ。
買った値段より修理のが金かかるみたいだけど
過失ゼロだから負担ナシ。
直ったら>>134を見習ってもっと大事に乗るよ！

138 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:53:48 ID:dk+Hduy8

>>137
外装は大丈夫だったのかな？
/Sの外装はもうなかったと思うけど

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:22:44 ID:DC4fewSt

>>138
外装は大丈夫。

ステップ・ブレーキレバー壊れて、マフラー・エンジンカバー・ウインカーに目立つ擦り傷があったなぁ。
今バイク屋に中まで詳しく見てもらってる。心配だ。

部品が無くなるのはツラいよなぁ…

140 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:30:06 ID:yijhRb3P

>>10

やっぱりいろんな女の人と付き合った方がいいですか？

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:33:22 ID:7lfYIw91

突き合う

142 ：プリン：2009/12/02(水) 22:58:29 ID:fQh8TiDm

>>140
どちらが良いとは言い切れません。

多く経験するのも、良い思い出？あと、面白いかも。
恨まれることはしないこと。
でも、浮気や二股以上はお勧めしません。トータルでは損です。
おまけに病気の可能性ありますし、金ももったいないでしょう。
車を短期間で乗り換える人、新車をずっと大事にする人、中古をずっと大事にする人
人それぞれ。お互いに一緒。
自分とまったり合う人が１番なら、最初で最後の女でも良いと思います。

空気のような存在。普段は気にならないが、無くなったら困る存在。

ただし、酸素系と窒素系の違いに注意。
たまに浮気（アンモニアが嗅ぎたくなる？嗅ぎすぎると死ぬ）したくなる？
と島田伸介が言っていた。

と釣られています。
以上、プリンのスレ違い恋愛相談室でした。

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:05:08 ID:yijhRb3P

>>142

ｽﾚﾁな即ﾚｽthxです。
いやー最近ﾊﾞｲｸﾊﾞｲｸ言ってる年じゃなくなってきたので･･･。

酸素系と窒素系の違いがｲﾏｲﾁ分かりませんが
これ以上ﾚｽ伸ばすと叩かれそうOrｚ

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:30:56 ID:CWRC/hCK

プリンってこのスレでよく見かけるけど、JADE乗ってるの？
>>1に書いてある
>２５０のスーパカブ。
っていうのを見て、バカにしてるとしか思えないんだが・・・。

145 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:11:12 ID:2PkkJTFg

丈夫ってことが言いたいんだよ･･･きっと
文章はいまいちあれかもしれないけど
故障なんかの質問にいっぱい答えてくれてるから･･･
ＪＡＤＥ好きに悪い人はいないと思うよ

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 01:06:10 ID:BJUeZ2kn

>>144
お前はスーパーカブを馬鹿にしてるとしか思えない

147 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 04:09:27 ID:cLg4p/uk

まぁ一緒にされて気持ちいいもんではないのだけは確か

148 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 07:11:55 ID:SwvTDaZJ

そうかなあ？

149 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 08:48:54 ID:yexUZgsM

カブは世界に誇れるモノだと思うんだが

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 10:10:16 ID:RWALvJKj

カブと一緒にすんなカス

151 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:49:23 ID:vIbI9hWy

>>143
窒素系って無くても困らない、
あっても困らない
ってな意味では。

152 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 17:59:20 ID:BJUeZ2kn

カブがなければ今のホンダは無い

153 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:19:06 ID:RWALvJKj

カブの話は他でやれ

154 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:29:49 ID:bOzEIqtQ

カブに乗ったことのある人ならよくわかる。
ＪＡＤＥしか乗ったことのない人はわからない。
ちなみに私はＭＡＴＥが好きです

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:35:52 ID:RWALvJKj

スレタイ読め

156 ：7月からのJADE乗り：2009/12/03(木) 21:37:15 ID:sYsQuaX5

>>144　
最近JADEオナーになったのか、最近このスレ知ったのか知らんが
もっぺん初めから嫁（過去スレでも可）
プリンがJADEオナーかどーかくらい分かるはず。

157 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:44:17 ID:XMTGiE/j

>>156
君が質問に答えれば済む話

158 ：プリン：2009/12/03(木) 22:37:46 ID:ysJBHs/+

>>151
いや、だんだん苦しくなってきます。
初めのうちは気がつきません。

タイヤには良いのですが。

159 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:53:17 ID:VWAhbQNf

酸素系は年が経っても
何にも感じないってことですか。

酸化してくかもしれませんが(笑)

160 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 04:36:55 ID:UEoxpvgN

>>158
オイラの解釈違いだった
説明スンマソ

161 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 08:13:44 ID:z+nSmwij

ジェイド乗ってると今のしょぼい250バイクにのるきにならない

162 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 19:37:22 ID:2VcqbHqB

乗るお金が無いんだろｗ

163 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 21:12:42 ID:z+nSmwij

理解力の乏しいやつだな

164 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 21:40:21 ID:quUgbowb

>>162
乗ってるＪＡＤＥの調子はどうだ？かわいがってやれよ

165 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:21:27 ID:2VcqbHqB

バッチリだCBRエンジン何とか載せてビュンビュンだぜ♪

166 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:29:56 ID:s+WOCoKh

消えろよCBR乗り

167 ：プリン：2009/12/04(金) 23:01:23 ID:U2kyIvJo

どうせならＣＢＲの４００をこっそり積むとか。

168 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:54:57 ID:XJYu5y5c

>>167
中古情報見てたら400SFのエンジン乗せてるジェイド見つけて吹いたｗ
無茶するヤツもいるもんだｗ

169 ：プリン：2009/12/05(土) 09:17:35 ID:yz7dnoTi

個人的にはＣＢ４００など空冷っぽいフィンは好きです。
低速トルクがあって、乗りやすいかも。
それをやった時点で、半分その単車を、ドーピングか何か殺したような気がする。
回すと、フレーム、ノーマルのＦ回りが、無理、無理って言ってくる。

ジェイドも当時の雑誌で、フィンもどきをつけ、無機質感を和らげ・・・
など書いてあった希ガス。

170 ：プリン：2009/12/05(土) 09:18:49 ID:yz7dnoTi

決めた。

今日か、明日でまた冬眠させます。。。

171 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 14:24:13 ID:oDrfySUq

むかしは単気筒が丈夫って言われてたけど、メンテ箇所が少ないだけだよなｗ
振動の少ない４気筒の方が持つ部分は全然丈夫

172 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:49:32 ID:QyMlpwgK

質問なんですが、最近エンジンのつきが悪く、カチンッと音と共に止まり、ついてもシリンダーヘッド内から異音（カラカラ音）がします。
馬力も落ちたかんじなんですが、このまま走ると危ないでしょうか？

173 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:16:20 ID:gJLQY295

>>172
そのまま放置した所で症状は悪化するだけでなおるわけじゃないんだから、素直に修理に出しましょう

174 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:39:30 ID:XJYu5y5c

>>172
多分カムギアが欠けてる。OHしないと早晩再起不能になるぞ。

175 ：プリン：2009/12/05(土) 22:58:01 ID:yz7dnoTi

>>172
プリンもそのような気がします。
バルブタイミングが狂ったりしている気がします。
バルブの隙間だけの問題でなさそうです。

パーンとかバックファーヤとかありますか？

バルブがまだ燃焼室に飛び出ているときに、ピストンが上がってきたら、おしまいです。
バルブ突くエンジンか、確認はしていませんが。

オイルは定期的に換えていました？常に１万オーバーで回していました？

176 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 00:00:59 ID:QyMlpwgK

>>173-175
回答ありがとうございます。バックファイヤーはないです。
オイルは換えてました。そんなに回転数はあげてないと思います。
しかし、ちょっと前に盗難にあっていたので、その間に無理な運転
をされてしまっていたかもです。ピストンって簡単に折れてしまう
ものなのでしょうか？
そうなるとやっぱりお釈迦にするしかないのでしょうか…。

177 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 01:07:31 ID:6uzp9ofY

オイルにゴミ入れの悪戯があったのかも
空ぶかしでオーバーレブまで長時間回してもカム廻り壊れる
バルブ落ちも考えられる
ヘッド廻り交換するならエンジン交換した方が早いな

178 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 08:11:15 ID:D31FASEV

>>177　アイドリングで少しの間ほっといたら、マフラーのエキパイの一本
　　　　だけ熱くならないです。一気筒だけ
　　　　排気されてないかんじなんですが…。

179 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 08:34:13 ID:XVmUy9zQ

早くバイク屋に持って行け

180 ：プリン：2009/12/06(日) 09:20:09 ID:up0WNmoU

>>176
ピストンが折れるよりも、バルブと干渉したら、バルブがひん曲がります。
だと、修理代金が高額で諦めることになる可能性があります。

１気筒のエキパイが熱くならないのは、そこは仕事が出来ていないですね。
１０分しても熱くならない？
出来るなら、そのプラグを外して、またコードにつなぎ、ヘッドの横にくっつけセルを回す。
手で絶対持たないこと。感電する。
火花が飛んでいたら、もうバルブを突いているか、キャブが詰まっている。

オイルに悪戯があったなら、フィルタと一緒に交換しないと。。。

181 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 10:51:42 ID:4e28zkCV

なんにしても、盗難から戻ってきた時点で一度店に点検してもらった方がいいんじゃあ……？

182 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 11:08:43 ID:8YDQ1nfo

部品の欠品情報とかない？

183 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 11:38:20 ID:XVmUy9zQ

なんの部品が欲しいんだ？

184 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 13:27:44 ID:8YDQ1nfo

>>183
おお、すまんね。
不安なのがＦブレーキローター、リアのサスペンションユニット。
それ以外はまだ当分大丈夫だろうとは思うんだけど。

185 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 20:51:33 ID:D31FASEV

>>180
バイク屋にもっていきました。やはりバルブ落ちの可能性が
あるそうです。コンロッドが折れてたら諦めたほうがいいと
いわれました…。バルブ落ちの修理はフルオーバホールでお
金がかかりまくるそうです。かなり愛着のあるバイクなので
直してもらう方向でいくと思います。回答ありがとうござい
ます。

186 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:14:56 ID:4mWK5qPC

中古エンジンをスワップすれば安くできるかも
自分でできるならだけど・・・

187 ：プリン：2009/12/06(日) 21:24:51 ID:up0WNmoU

そうかあ～
最悪ですね。

もし自分なら、これを買って（今、まともな出品はこれしか無かった）
時間があれば、もう少し良いのが出るまで待ちますが。。
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j64050327
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m67066034
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k123641987

そして自分で、しくしくを入れ替えるかなあ～

コンロッドが曲がっていたら、ヘッドＯＨよりもっと技術がいるので、バイク屋が自信なかったか、費用の面での適切な判断だと思います。
バルブ（ピストンＯＫなら）だけなら、フルオーバーホールでなく、腰上（ヘッド）のオーバーホールで済むとおもいます。

店によりますが、そこで中古エンジン手配してもらうことも出来るかもしれません。
エンジン持ち込み（落札後、発送を店に指定）で工賃出せば、換えてもらえるか相談するとか。
もちろんお金出して、悪いところ新品に換えてもらった方が、すっきりしますが。

ちょっとでも、ダメージ少ないと良いですね。

188 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:25:35 ID:ZRsyN/iu

エンジン内部直す位ならば
中古エンジン載せ換えたほうが
安いってこと結構ありそう。

189 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:48:24 ID:D31FASEV

>>186-188
回答ありがとうございます。わざわざURLまで載せていただいて
感謝します。またバイク屋と相談しながらこれからの方向を考
えたいと思います。

190 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:41:14 ID:t+Bu+FGd

JADEに金ってかけたくないよな…。
あまり修理にかかるとヘタすりゃ中古で買えちゃうからな。

191 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:57:35 ID:FLgowyjt

中古品の質なんて不安定なもんとは天秤にかけるのもなぁ

192 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:01:38 ID:s7pX8kWU

>>190
15万で買ったJADEを
15万かけて修理した俺に対する苦言ですか？

193 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:51:14 ID:0i91dKDz

オススメの社外マフラーってなにがありますか？
ミャーンが気にならないくらい大きい音の物を付けている方いましたら教えてください。

194 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 01:32:03 ID:jN6wqD1U

>>193
ミャーンってなんだかわからんが…おれはRPM67マフラー。
アイドリングはたいしたことないからうるさくないし、走ると心地いい音量な高めサウンド。

195 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 07:45:24 ID:SvjVf1zi

>>193
ミャーンが聞こえなくなるくらいとなると、周りにしたら超爆音だぞ
排気音よりも、ライダーの真下から聞こえる音の方が大きく聞こえるのは仕方ない

196 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 09:32:32 ID:KofDwCR9

マフラーぶった切って、汎用かCBR用のスリップオン付ければいい

197 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 12:28:51 ID:ZCV72gJh

カムギアエンジン音消したいとはなんて愚かな初心者なんだ！

198 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 14:09:51 ID:jN6wqD1U

ミャーンってカムギア音かよww
猫かと思ったw
ミャーンじゃねーだろ

199 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 14:22:07 ID:tdt+TWnJ

>>193
ダイシン管でしょ。規制前かんたらがてオークションで売ってるから。
低音が効いて排気音も抜群だね。ただし半ヘルで長時間乗ってると耳鳴りしてくる
けどね。

200 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 17:07:57 ID:d4c/5gPe

JADE購入からそろそろ一年
たまにシリンダーヘッド横の穴（？）からオイルっぽいのが垂れてることが…
これなんなんでしょうか？
教えて下さい先輩方…

201 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 17:53:13 ID:ZCV72gJh

>>200
シリンダーヘッドの横の穴？
とりあえず画像見せて

202 ：プリン：2009/12/07(月) 20:50:11 ID:zlhZl+QP

>>200
プリンもよく分かりませんがオイルっぽいと言ったら、オイルしか使用していないと思うのですが。
エンジンですから。

203 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:33:37 ID:gIVGOEgc

プラグホールから漏れてるな。
増し締めか交換を推奨。

204 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:28:01 ID:d4c/5gPe

皆さんありがとうございます
うpり方がわかんないんで写真は無理ですが…
今度明るいうちに総点検してみます

205 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:46:43 ID:dFQwMSqb

あげ

206 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:10:20 ID:4dzieigR

>>204
http://0bbs.jp/jade_gazou/
ここに写真のファイルを添付すればいいよ。

207 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 12:39:12 ID:wfWiaKLv

ついに限定再販か

208 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 18:27:08 ID:4dzieigR

>>207
詳しく！

209 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:56:04 ID:yAIu0L3O

>>207
くやしく！！

210 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:53:23 ID:okD7NkDd

>>189の者です。残念ながらコンロッドが折れていました。
迷ったあげく、廃車することに決めました。
ショックは大きかったですが、ここで踏ん切りをつけることにしました。
またいづれ中型バイクを買う時はＪＡＤＥではないと思いますが、
今でもＪＡＤＥは最高のバイクだと思っています。
色々回答をくれた皆様、本当にありがとうございました。

211 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 06:26:59 ID:rP7WmUY5

>>210
それは「ご愁傷様」としかいいようがないな。またいいタマとの出会いもあるだろう。

212 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 06:43:19 ID:R7euAyU3

おまえにとって乗りたいバイクが最高のバイクだよ。
次に乗るバイクだってそうよ。JADEに限ったことじゃない。
次に乗るバイクも大切に乗ってね。

そんで体だけはきをつけようぜ。

213 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:26:23 ID:TNG3NO5a

>>210
盗っ人には天罰下る。
藻前には、幸運降臨！Good Luck！

214 ：プリン：2009/12/10(木) 20:02:54 ID:cR1E9/pD

>>210
ぞれは残念ですね。

中古エンジン載せ替えよう！！
またご縁があったら、またどうぞです。

215 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:41:57 ID:l07JL3Eu

>>210
ご苦労様です。エンジン載せ換えしてまた走るようにしてくれれば
うれしいですけど。盗人には厳しき仏罰、裁きの鉄槌を！

216 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:26:39 ID:Gtqr3rjd

あんたら言い回しがおっさんくさいぜ・・・
まぁおっさん世代のバイクだけどなー

217 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:50:03 ID:E/wrcH4U

この間JADEを購入したのですが
水温計がこの時期にも関わらずちょっと走っただけですぐ上がってくるのですが
これはやはり異常でしょうか？

218 ：プリン：2009/12/11(金) 23:11:48 ID:CAFT2xmF

ファンが回り出し真ん中よりさらに上がるならおかしいですね。
（ファンも壊れていたら、4/5以上でもまわりません）

前のラジエターにある２つのホースを触ってみてください。
どちらも冷たかったら、ラジエターが機能していません。
サーモスタッドが閉じたままかもです。

どちらも熱ければＯＫ。
４／５以上に上がるようなら、すぐにエンジン止めてください。
ガスケットが飛び、ヘッドが歪み、終わります。

水は入っていますよね？
サブタンクは？出来ればタンク外して、ラジエタキャップも確認出来れば良いのですが。

サブタンクと、ラジエタキャップの間で詰まっていた事例もあります。

219 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:24:10 ID:RYdGO+12

おっさｎだけど・・・何か？
もうすぎ４０だよ

220 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:13:37 ID:AcyE+Q7o

新車でJADE世代ならそうなるわな。

221 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:17:46 ID:WtIkgkmf

うぃ
新車初期型でハタチ前に買ったよ。

222 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:57:52 ID:jdgzWXZX

そりゃ歴史ですなまさに
もし当時乗ってたTZR250を今でもずっと乗ってたらどんな気分になるのか興味ある

223 ：217：2009/12/12(土) 10:45:09 ID:45eJNWpx

>>218
今確認した所クーラントが漏れているのを確認しました
Oリングの劣化の様です

224 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:30:29 ID:7y7tHGov

posui

225 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:48:37 ID:0AKCVkYC

226 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:35:11 ID:xIebR63C

あげ

227 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 00:17:37 ID:6m+MIBG+

二週間乗っていない俺が通りますよっと
冬期休暇に入ったらいっぱい乗るぜ、寒いけどね。

228 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:12:20 ID:QpDJmr63

最近タイヤにエアを規定値通り入れても２，３日経つと０，５ぐらい
抜けるのはなぜですか？寒いと空気も収縮するのでしょうか？

229 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 04:02:11 ID:G2m6yjHW

ジェイドに社外のCDIいれる場合CBR250/400RRでおKなの?

230 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:18:42 ID:c8LgEtVS

>>228
タイヤ前後とも同じだけ抜けるのか？
それとも後ろのタイヤだけか？

231 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:40:20 ID:QpDJmr63

>>230
フロントタイヤのみです。今気付きましたが相当亀裂が入っているから
そこから抜けているかもしれないです・・・

232 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 15:03:59 ID:UExBpD1F

すぐに交換しなさい!

233 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 15:50:40 ID:vt52Pq66

自分でタイヤ交換するクチだが、同様の症状でてた。
ムシが痛んでると思い交換→改善せず。
「リヤだから熱の変化多くて抜けるんだろー」位に考えてたんだが
こないだ交換する時、タイヤとホイールの密着面の汚れを
キチンと落としてから組み付けたら
殆ど抜けなくなった。よ。

234 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:34:34 ID:c8LgEtVS

>>231
タイヤに耳近けて空気が漏れてる音がどこからするか確認してみなさい
それでわかんなかったらタイヤに水ぶっかけちゃいな
バルブコアから漏れてないかも確認

パンクかバルブコアなら自分で簡単に直せるよ

235 ：プリン：2009/12/15(火) 18:37:54 ID:rDEBPyns

>>228
他の方も書いています通りですね。

空気入れて、石けん水だとなおよろし。
面倒くさかったら、家にあるかもしれない、簡単マジックリンなどをかけると早いかもしれません。

236 ：プリン：2009/12/15(火) 20:46:39 ID:rDEBPyns

自分でタイヤ交換の時は、233さんの言うとおり、ホイル、タイヤの密着面は綺麗にしておかないといけません。

そして、組み付け時に活剤を塗ることを忘れずに。

237 ：233：2009/12/15(火) 22:55:55 ID:pkI1Wc3q

プリンさんからレスとはおそれいりやす。
自分で交換は三回目、ソレ以前の１０数回はタイヤ屋まかせ。
バランス取りナシ・ホイール外して新品タイヤ持ちこみ・古ﾀｲﾔ処分込みで￥１８００‐ﾁｮｲ
床屋で言えばクイックカットだったから・・・洗髪（リム部清掃）ナシだったんだろな。と。

238 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:18:49 ID:nlbIMQRV

オフ会やるぞ

239 ：231：2009/12/16(水) 14:25:57 ID:qxmTo7el

皆さんありがとうございます。交換ですよね。
リアも坊主なのでさっそく交換してみます。
>>238
オフ会ですか、いいですね。九州でやりたいですね

240 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 18:47:32 ID:bhTLLRlS

大分なら行きまーす

241 ：プリン：2009/12/16(水) 20:09:20 ID:6GoKGzvU

>>237
邪道ですけど、ボンベタイプのパンク修理剤を使う。
白い泡の出る奴ね。
保証出来ないけど、リムなら止まると思う。
漏れる量が減っただけで直らなかったら、もう１本。
減らなければ他の方法を検討。

９８０円くらいのを買ったら、しんどさの時給勘案したらお得？
使用ガスがＬＰＧなので落ち着いたら、排出して空気に入れ替えればベターです。

242 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 04:23:22 ID:ENqojB93

オフ会ですか。
タダ飯食い逃げ野郎に要注意だ。

243 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:16:35 ID:l7v0LW6f

キャンプツーリングオフ会

244 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:06:45 ID:QSp95meL

ジェイドのいいところ
タイヤ代が安い！
骨なんかタイヤ代だけで中古のCBR250かえちゃうもんなｗ

245 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:25:12 ID:NtbXfg4C

え？

246 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:53:13 ID:nqzwAig6

>>244
それはない

247 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 17:16:35 ID:8b9D4qGy

工賃も入れるとmc14かmc17が買えちゃうかもね

248 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 17:36:11 ID:QSp95meL

いやいや、骨は前後のタイヤ交換で7万かかった友達いるよ
MC19の書類無しなら3台は買えるｗ

249 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:10:05 ID:mJb7mOUN

7万はかなり良いタイヤ入れたからじゃないの
用品店で骨用前後セット特価4万円とかいうの見た事ある

でもJADEだったら高めのピレリSPデーモン入れても
工賃込み2万程だし、やっぱ高いな

250 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:20:24 ID:q9+b/hC0

JADEにHID入れた香具師おらぬ？

251 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:37:49 ID:F3PW85Ez

骨って大型と同じタイヤサイズだもんなあ
維持費安いのが売りの250にはアンバランスだな

252 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:44:55 ID:tfzrEioO

どこかで骨とCB400SFの維持費比べてた奴いるな
数万骨のほうがたかつくんだとｗ

253 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:46:41 ID:F4JPHp1S

HIDもだけど黄色のライトとかって売ってる？
ライトが暗くてよくわからんわ

254 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:49:41 ID:OX92YKnY

買ったJADEにリアキャリアついてたがいらねえな

255 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:31:49 ID:XzrMgwtA

大型サイズ・・・普通に4万ちょっとで買えるが（苦笑
骨の人はどんなタイヤ履いたんだか。

256 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:46:59 ID:bBTtla7y

ジェイドのヘッドライトは暗いから、レイブリックのマルチリフレクター取り付けたよ。
かなり明るくなった

257 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:08:03 ID:667NoBF2

>>254
くれ！

258 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:09:04 ID:HF3TZTVc

JADEにダイシンレーシングの規制後の湾曲サイレンサーhardつけてる人います？音量どんな感じですかね？

259 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:38:27 ID:p2Yt7k64

http://www.youtube.com/watch?v=S84TWfQ6y-Y
これにちかい

260 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 07:12:52 ID:BRT1GLoP

リフレクタで明るくなったとよく聞くけれど、自分は変えたときは機体ほどじゃなかった。
デイトナ→レイブリックと変えた時に配光の違いにびっくりした。パッと見同じだけれど、やっぱりノウハウがあるんだろうなぁ。と実感した。

デイトナのリフレクタはPC電源使って、部屋の照明になりました。

261 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:18:15 ID:g9wdL2rD

600ホーネットのヘッドライトは？
あれ結構明るいし寸法的に
ジェイドに使えそうなんだが・・・

262 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:07:10 ID:55ntOWNa

>>261
人柱ヨロ

263 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:53:28 ID:wzZaa8ET

別にポン付けでなくても
気に入ったら加工して付けるから・・・

264 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:03:08 ID:g9wdL2rD

>>262
スマン俺は元ホーネット海苔で
自分の奴に実際に入れていたのよ
今乗ってるのはKLXなんで人柱に成り様が無いんだ・・・
ただ、ジェイドとホーネットはメーター回りやスイッチ回りに
共用部品がかなり多かったと記憶してるんで言ってみた。
ちなみにホーネットにはポン付けだった。
それと言い忘れたけど600ホーネットと言っても
06以前のヤツなんでお間違いの無い様念の為・・・

って色々見てたらもっと入手しやすいパーツあんじゃん！
現行400SFの純正ヘッドライトが！・・・orz

265 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:28:31 ID:Q3d6wJu2

ビキニカウルはCB400SFのを流用しているよ

266 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 04:03:44 ID:56RsgL8q

オレもビキニつけてるよ
ピンク色のヒラヒラのやつ

267 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:10:47 ID:dNQssHYf

やっちゃったなオッサン

268 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 15:17:22 ID:nCZSWIoS

CB400SF用のビキニカウルは無加工でポン付け出来ました？
ビキニカウルが欲しい季節ですよね！

269 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:47:44 ID:jQJE8G9i

カウルと箱だけはつけるわけにはいかない
ダサいのに……でも……！とかなるのが目に見えてるわ

270 ：プリン：2009/12/22(火) 23:47:55 ID:/MS3N/yw

４００のＳＢの部品を持ってこれないだろうかなどと、つまらないことを思った。

ＳＢのほうが、ハンドルが軽いです。
日常は違いませんが、高速で違いますね。

271 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 07:22:30 ID:KAj8PZew

>>268
うん、無加工ポン付けだよ
ただしVTECのはだめ、初期型の方ね。

272 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 07:52:00 ID:FGkUIKoU

キャリアと箱を付けてツーリングする俺には、格好を気にしないです。
高速走行すると欲しくなるので、ヤフオクで探してみます。
＞ただしVTECのはだめ、初期型の方ね。
ありがとうございます。

273 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:34:50 ID:Fuqkb+xU

キャリア箱シートバックタンクバックつけてキャンプツーリングによく行く俺が最強だな

274 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 14:07:35 ID:8pm9c4Ab

JADEは人生を楽しむ道具です。

275 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:45:18 ID:J7sQf4D8

>>274
よく言った！

276 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:13:47 ID:8pm9c4Ab

ありがとう

277 ：プリン：2009/12/23(水) 20:43:59 ID:BhRcUElr

カッコ悪いですが、初心者の方はこれはいかがでしょうか。
立ちゴケも大丈夫？
ttp://www.prosman.jp/top/hone250/index.html

慣れれば、まず立ちゴケは無くなります。
Ｕターン時、車体を倒した方が小さく回れます。

278 ：プリン：2009/12/23(水) 20:44:53 ID:BhRcUElr

そのままでは付かなさそうですね。。

279 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:39:25 ID:Fuqkb+xU

どないやねん！

280 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 02:00:58 ID:Rib+WEl0

JADEは劣化を楽しむ道具です。

281 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:11:20 ID:yCb7WhsC

年越しカウントダウンツーリングオフやるぞ！

282 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:21:51 ID:VZKHeGBw

嫁さんとか彼女とかいないの？

283 ：プリン：2009/12/24(木) 22:06:12 ID:kkRNcYh5

嫁さんとか彼女（特に嫁）の定期的に時々起こる、不具合に比べたら、ＪＡＤＥの故障なんて、なんてことない。

284 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:16:00 ID:703PEm+n

なるほど！ｗ

285 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:23:36 ID:O/Z10XeA

バッテリーがあがってもーた

友達の車のブースターケーブルでエンジンかけて南海部品まで行くぜ29日か30日に。

286 ：プリン：2009/12/25(金) 22:41:04 ID:nqMHHkQx

難海は高いかも。
帆無線も見てみては？

エンジンかけたままで、Ｕロックして、素早く店を偵察。
下り坂があれば、簡単に押し掛け出来るのですけど。。。

ＣＢ１３００やＧＰＺ９００は押し掛け挑戦しようと思う気が全くしません。

287 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:05:41 ID:tYy1TAm3

あれバッテリー液入れてから時間おかないとつけられねえよな
前買ったときに次の日にとりにきてくれって言われたが

288 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:35:10 ID:tR5s/afv

おいおい「嫁さんとか彼女」に突っ込むヤツいねえじゃねえか。
プリン氏は「嫁もいるけど彼女もいる」って事だぞ。
そこはスルーするところなのか？

とりあえずバッテリー外して補充電してくるわ。

289 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:15:30 ID:FJBfyqlZ

帆無線ってなんだ？

290 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:46:01 ID:VIoHNLxq

お口に出して……

291 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 15:22:03 ID:cEv+7M9f

ホームセンターだね。
さっみぃねぇしかし!!みんな防寒対策しっかりせぇよ!

292 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 12:07:58 ID:agpltPxk

ほあげ

293 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:17:34 ID:L89R05DR

バッテリー上がるんで月イチで乗ってる
月イチで起こる不具合だ

294 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:37:42 ID:yVzfC4eu

もう売れよ

295 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:19:42 ID:n86rL2Qd

この時期月一じゃバッテリー弱るだろ
最低週一くらいかな？

296 ：プリン：2009/12/27(日) 20:06:26 ID:SLmBjCFL

月１っかいなら最低でも－端子を外しておきましょう。
ちょうど良い具合に、バッテリーにネジを置く死角。
その横に、＋ドライバを置くスペースがあるはず。下に穴が開いてそこに先をさせるはず。

出来るなら、外してしまって、玄関にでも置いておきましょう。
次に付けるときは、端子にグリスを塗りましょう。

297 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:22:25 ID:X3GBCuH+

でもなんで端子外しただけで持ちがよくなるの？

298 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:54:33 ID:fJNjaaOj

銅線にも抵抗あり、電圧がかかってると電流流れます。
オームの法則ですよね。

299 ：プリン：2009/12/28(月) 19:00:16 ID:dy+EnpUT

わずかにＯＦＦでも導通があり、電気が流れています。
大きいと異常。
リーク電流は０．１ｍＡ以下と整備書には表記されています。

なので－を外す。余裕があればバッテリも外して玄関。
ちなみにうちはバッテリは年中ゴムでは留めていません。

300 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:20:02 ID:X3GBCuH+

回答ありがとうございます。

301 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 15:00:30 ID:028f14BH

　持ちが良い、が
気持ちが良い、に見えた

302 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 15:53:13 ID:dHFOzGVz

あたまの中　快楽ばっかｗ

303 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:32:54 ID:1MfG9ZTs

>>299ﾌﾟﾘﾝ氏

それが暗電流というやつですか？

304 ：プリン：2009/12/31(木) 00:06:57 ID:jpUdGYpo

その通りです。

今年もあと一日。

305 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 00:47:45 ID:E+G0Nv6s

明けました、みなさんおめでとう！今年もJADEに乗って良い年が過ごせますように

306 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 03:20:11 ID:5lscAvA2

あけおめファッキン！

307 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 02:05:16 ID:ffKs82X/

保守

308 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 01:48:49 ID:z0X3dpRi

ほ

309 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:07:50 ID:aXtsDxIR

骨と速さは同じ？

310 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:55:12 ID:G50DMXof

>>309
だいたい同じくらいだが加速は骨のほうがわずかに速いかも

311 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 01:05:46 ID:r1cIZ61l

ジェイドは古いからメンテの差とかｗ

312 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 04:16:16 ID:m/dPZV+D

ブットイタイヤの分　骨の方が遅いとか
ローギヤードだから大丈夫とか
エンジン特性でフォローされてるとか

まぁでも大差ないだろ。

313 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:12:23 ID:/SdTKLeD

今日ちょうど走行距離５００００ｋｍになった。
そういえばこのスレのバイク便の人が３０万ｋｍ近くＪＡＤＥで走ってたな

314 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:02:21 ID:rVNj+psS

ジェイドは何気にスルメイカのように噛めば噛むほど味が出る

315 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:31:53 ID:XM8j2XDx

>>313
マジでそんなにイケるもんなのか・・・
大事に乗りたいがメンテが自分でできね・・・
時間も技術もない・・・

316 ：プリン：2010/01/09(土) 21:20:05 ID:kUYuKY2Q

今のところお金さえ出せば、ホンダ系列のお店でメンテしてくれます。
欠品もゴムなどはコードが変わって、他の車両のを使えたりしますし。

修理価格が高くなって、それより年式新しい中古が買える修理代が分岐点？
持ち主が飽きてしまったのはどうしようもありませんが。

事故でＦフォークが曲がるなどは致命的。
速さなど競ってはいけません。

>>315
オイルと水、ブレーキフルードだけは必ず定期的に換えてください。
あとは壊れてからでＯＫです。

317 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:15:07 ID:QlDGbC7N

ハリウッドで道路封鎖して走ったら気持ちいいだろうな

318 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:15:13 ID:05UnFLmT

は？

319 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:57:26 ID:4u50vlhX

歌舞伎町で道路封鎖して走り、風俗、キャバ全店無料だったら気持ちいいだろうな

320 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 19:10:05 ID:lUsgUKSG

保守

321 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 19:37:12 ID:+ye/bfQ/

チェーンの遊びは3.0cm±5cmだったっけ？
自分でメンテ始めてみたけど解説サイト見ると凄い難しそうに見えるふしぎ！

322 ：プリン：2010/01/14(木) 22:52:00 ID:ql/b/HMu

25-35mmで合っています。
メインスタンド使用時。
プリンはサイドスタンドでやってるが。

後ろの左右の引っ張るネジ物差しでもあてて、左右同じ長さにしてくださいね。

８０－９０のオイルが指定です。
デフオイルや、シールを傷めないオイルでもＯＫです。

323 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:21:11 ID:rBldL7eY

ありがとう。
よーしｷｭｯｷｭする作業のみから脱却じゃー

324 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:38:44 ID:bHHl30DN

>>323
ガンバレー

俺も寒さに負けずブレーキＯＨせねば･･･

325 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:08:38 ID:l0vv5d94

>>323
がんばって～
俺は近所のショップで一通り整備したという最終型を買って1年ちょい
自宅に乗って帰ってきた時点で数か所ボルトが外れる寸前だったり
前後キャリパーがサビと虫の卵（？）みたいなのでまともに動かなかったり
キャブが詰まっててガソリンが変異したような液体が漏れてたり…

トラブル多数だけど自分で修理するうちに愛着が増してくのがよくわかった
大型買うまでの繋ぎのつもりだったけど、もう手放す気にならないなぁ…

326 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:32:05 ID:U/MQzfm5

俺安いから
ｸﾚのグリースメイトペースト　万能グリースを
ﾁｪｰﾝに使ってるけどまずいかな？
一応５５６みたいに飛び散らないし
ﾁｪｰﾝ用って書いてあるからいいと思うけど。

327 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:15:13 ID:oB7jyGzy

貧しいならそれでいいんじゃね

328 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 08:40:32 ID:lVBk5cIs

表面に塗るだけじゃ無意味

ローラー内部まで浸透させる必要有り

よって専用グリスを使うべし

329 ：プリン：2010/01/16(土) 09:44:51 ID:EDJ8Th4E

５－５６はぜったいやめましょう。
シールを傷めます。

330 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:45:56 ID:1AXkuj0o

エンジンオイルで十分でしょ。飛び散るけど

331 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:31:17 ID:PW7OoOKh

クレのチェーンルブだってそこそこ安いほうだろ
他のモン流用するよかちゃんとしたもんの中で安いもん使っといたほうが長持ちするんじゃないかね

332 ：プリン：2010/01/16(土) 21:44:48 ID:EDJ8Th4E

５００ｋｍごとに注油とか書いていた希ガス。
急加速も控えた方が、摩耗は少なく、長持ちしますね。

333 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:18:38 ID:/1zuArPe

>>332
急加速を控えて走ってるとチェーンの寿命は走行距離でどのくらいまでいけます？

334 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:33:21 ID:kYNOgAhi

そういえば雑誌見ていたらＪＡＤEのアルフィンカバーが出ていたんだけど
なぜかＣＢＸ250Fとロゴがついているんだよね。なんか違和感があるのは
私だけでしょうか？ＣＢＸって言ったら・・・ねぇ・・

335 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 13:21:34 ID:itoIFEnV

>>334
おっ、JADEのアルフィンカバーあるんだ・・・と思って読んだら、
CBX仕様のためかorz

別にCBXっぽいからJADEに乗ってるんじゃなくて、
おれは誇りを持ってJADE、JADEに乗りたくて乗ってんだから、こういうのはウザい。
一部の珍だけだろCBX思考は。

336 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:39:29 ID:/1zuArPe

そもそもアルフィンカバーなんて珍用じゃないか

337 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:58:08 ID:kYNOgAhi

まあ珍走もあるんだけれどもＣＢＸ250だとあの単気筒のほうのバイクをイメージしてしまうんですね。
もっともアルフィンは珍仕様にもできるし普通にカスタムもできると思いますよ。
もっとパーツが出てきてほしいと願います（珍以外

338 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:21:49 ID:SinYEQed

CBX250には二種類あったな

CBX250　ツインカムヘッドのシングル
CBX250S　シングルカムのカウル付き

339 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 00:38:52 ID:/MJbvoor

あのーオクに出ているワイヤーって使ったことあります？
純正より多少安いみたいですが・・・レビューできたらオナシャス！

340 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:53:48 ID:7NGeRdD9

皆さん規制されてるのかしら？

341 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:14:25 ID:307YR2ep

スロットルが重いよ･･･
ワイヤーの掃除かなぁ

342 ：プリン：2010/01/22(金) 20:28:24 ID:8iI3sdsW

>>340
規制はないです。
特に書くネタがないので。。。

343 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:56:40 ID:gw4FS2IF

確かに書くネタないですね。

暇なのでﾌﾟﾘﾝさん付き合ってください。

ｽｰﾁｬｰって繭型のが２つぐりんぐりんしてるじゃないですか。
あれって接してるんって聞いたんですけど
接してたら焼きついてしまいません？
ｵｲﾙでなんか潤滑してないでしょうし。

あとｴｱｺﾝ使うとｱｲﾄﾞﾙ回転数が下がると思うんですけど
そういうのってＩＳＣＶで制御してるんですか？

344 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:09:12 ID:navtRp2p

いや潤滑はしてるでしょうに
ターボだってしてるんに

345 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:00:29 ID:znMRth9L

接してないと圧縮かからないのでは？

346 ：プリン：2010/01/23(土) 08:24:20 ID:pDhNjBtF

>>343
接していますが、厳密には極わずかに開いています。
２つの”ぐりんぐりん”したところの、左右の軸受けが（ギアとベアリング）しっかり固定さてます。（当然軸は潤滑）
なので、”ぐりんぐりん”（コンプレッサの２つのロータ）が、つかず離れずの軸は回転以外動かない関係になっています。
わずかな隙間から厳密には漏れますが、その漏れより遙か早く回転させるので、加給できます。

♪グリングリン、青空には～小鳥が走り～

トヨタですね。
ＩＳＣＶ。もちろん制御しています。
回転が下がると開き、上がりすぎると少し閉まります。

347 ：プリン：2010/01/23(土) 08:27:56 ID:pDhNjBtF

小鳥が歌い～ですね。どうでも良いですけど。

348 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 12:37:18 ID:wOX9vc5t

やっぱりわずかにスキマがあるんですか。
そうじゃなかったら回らないですよね。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはﾌﾙﾌﾛｰﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞじゃないんですか？
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏは聞いたことがあってもｽｰﾁｬｰﾀｲﾏは聞いたことないです。
ｽｰﾁｬはあまり高回転で回らないんですかねー

♪グリングリン、青空には～翡翠が走り～ｳﾆｬ～～～～～

349 ：プリン：2010/01/23(土) 16:00:40 ID:47tw7FMq

ターボは数万回転で、排気熱にさらされ高温になりますが、スパチャージャーは回転数も少なく（エンジンとのプーリー比）、それほど温度も上がりません。
吸気のみですから。
なので、タイマーの必要性はターボに比べ薄いですが、エンジンは高温になるのであっても良いと思います。
NAでも高圧縮のエンジンで、爆走後は有効ですから。なくても良いですけど。

JADEから離れていきますね。

丘の上には　ララ　緑がゆれる
緑が萌える。

350 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 18:41:48 ID:q3oWLyT8

年末にやっと念願のリアキャリア入手。
よーし、寒さに負けずあっちこっちツーリングいっちゃる！
って思ってたが……何年振りかの腰痛で通院中のオレが通ります。
やっぱ寒さのせいかなー

351 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 18:57:20 ID:65nuFAz3

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l10151542
なんかとんでもない色になっているんだけど・・・

352 ：プリン：2010/01/24(日) 20:47:34 ID:pA9XPKuw

ttp://up.2chan.net/j/src/1264268757281.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:57:15 ID:Wgi5v1So

関東はJADE、関西は骨と聞きますな、バイク便。

354 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:37:50 ID:XIfxHieL

骨ってタイヤが糞高いじゃん

355 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:01:04 ID:9PBRXeoL

糞高いけれどリッターSS用だから持ちがいいのでは

356 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:26:21 ID:Wgi5v1So

タイヤ高い→一般ライダー敬遠→在庫抱える→纏まった数量で買いませんか？とメーカーが打診とか？
FTR（初）なんて１０台一括なら半値とかでどうです？って売りこみ着たってきくし、
AX1、VT最終型、ゼルビス、ディグリーあたりなんかも・・・多分・・・
ま、ホンダだからこそ買うわけだけれどね。

357 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:47:36 ID:MyvxyK3v

骨のタイヤが細かったらジェイドに乗る事は無かったろうなぁ・・・
というわけでホンダさんそろそろFI化したジェイドをですね

358 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:26:17 ID:Q8RfF8HZ

>骨のタイヤが細かったらジェイドに乗る事は無かったろうなぁ・・・

外装の方がくそだと思う・・・

359 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 03:32:47 ID:Ok3Z2NmU

鈴木海苔な自分から見たら
骨＝糞
言ってるのってどうかと思ふ。

360 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 11:00:58 ID:SM2+dqGj

好みの問題はべつにどうでもいいは話だな。

361 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:22:59 ID:f6ZLOD55

ジェイドとＮＳ－１のテールランプが同じってのが…

もう少し大きかったらな～。

俺のは全然珍仕様じゃないが、CBXテールランプでも良いなと思った

362 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 05:00:04 ID:WD66v6Lc

大きさよりも、あのボコって出たデザイン何とかならんもんかな。

363 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:19:26 ID:q7xppJin

ＪＡＤＥのリアウインカーこけるとすぐ折れるから一体になっている
ほうがいいんだけどね。だれかＤＩＯテールの付けてる人いたよね。

364 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 11:59:14 ID:Aym+seKX

リヤフェンダーと一体式ってのが・・・

365 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:54:21 ID:BHZ/B3iP

洗車でもしよかな

366 ：プリン：2010/01/30(土) 14:11:08 ID:ITm9tU6D

タイガーですか？７４式ですか？

ついでにワックスもかけましょう。
チェーンに注油、タイヤ空気圧などチェックしたら、時間つぶせます。

367 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:53:31 ID:I+oJl1CZ

CBXのテールつけてろカスが

368 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:27:24 ID:U0ckVaEH

>>367
まずは落ち着け。
そしてhttp://0bbs.jp/jade_gazou/にＪＡＤＥを張り付けて
くれないか？

369 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 06:43:03 ID:p98loLwv

>>368
エロ画像しかねーじゃん
市ね

370 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 12:52:54 ID:UuA3T5wc

365じゃないけど。
プリンさん戦車じゃねーｗｗ

371 ：プリン：2010/01/31(日) 14:20:17 ID:CN66kPyw

分かってくれました？
ありがとう。

日本の７４式を中東に持っていくと、撃ったのが相手に当たるとはじかれます。
むこうの化学弾が着弾すると、爆発はしませんが、熱風が車内に吹き込み、鉄の棺桶です。
セラミック装甲がほしいところ。
照準を合わす赤外線も、スコープを使うと暗闇の中で、ココにいるよと懐中電灯を持ってるのと同じで、そこめがけて弾の雨。

特にネタの無いので、独り言。
プリンのは、まだ冬眠中。

372 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:55:26 ID:U0ckVaEH

>>369
まさかバイクも持っていない人が叩いたりしませんよね～

というのは冗談。誰か知らないけどあほなことしかしないので
部品でも貼ればスレのネタになればなぁって・・・

373 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:58:41 ID:p98loLwv

>>372
じゃあ貼れよ早く

374 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:34:35 ID:F/YbZrtL

さっき給油行ってきたんだが15km/l…
購入後にキャブ掃除と前後ブレーキOHしてプラグとエアクリも変えたのになぁ
渋滞にはまることも多いしチョーク使って暖機もするからこんなもんなんだろうか

375 ：プリン：2010/01/31(日) 16:52:06 ID:CN66kPyw

>>374
こまめにちょこちょこ給油してますか？
加速して、すぐブレーキかけていませんか？

止まる（減速）が予想出来たら、余り加速しない。
数分止まるなら、面倒だけどエンジン止める。（頻繁にするとセルにダメージ）
速度のっていて、結構前に止まる（減速）が予想なら、アクセル戻してそのまま走る時間を作ってみるとか。

それでも悪いなら、しょっちゅう渋滞か、どこか不調かもです。

376 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:22:40 ID:F/YbZrtL

>>375
給油は週一くらい…
毎日通勤ラッシュのなかを走ってるんでそれが一番の原因かも
今度からアクセル操作に気をつけながら走ってみますかね…
アドバイスありがとうございました

377 ： ◆KEMURI.iiM ：2010/01/31(日) 20:00:19 ID:4BiTKoM3

ﾃｽ

378 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:46:14 ID:sqOgp7hB

>>374
それ2ストTZRの燃費だよ
面倒でも燃料ホース新調した方がいい
あとコックを一日の終わりにオフ♪

379 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 09:35:46 ID:BHkW45PT

プリンさ～ん俺のジェイド直して～(＞＜;)

380 ：偽プリン：2010/02/01(月) 10:10:08 ID:qt8BRsjk

>>379
師ね

381 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:58:42 ID:LVWP6fSt

>>373
私はメーターのことについてこの前ここで聞いたので
メーターについてうＰしていますよ。あなたねぇ、
そうやってねぇ喚いてるだけじゃない。
ちゃんと貼ってから反論してくださいよ。あなたのJADEでで堂々とやってみなさい。

382 ：プリン：2010/02/01(月) 18:58:06 ID:QoRfiwaT

>>379
どこかが壊れましたか？

２ストＮＳＲ２５０でへたくそでアグレッシブな走りをしたら１２ｋｍ/ｌ位でした。
直線もコーナーも４００、４ストより速かったです。

383 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:09:49 ID:TO6UZdf0

374です
>>378
燃料ホースはキャブ掃除した時に新品に交換しましたよ
降りたらコックオフも毎日やってるんですがねぇ…
前オーナーがあまり乗らずに長期間放置してたらしいんで根本的なとこがおかしいのかも…

384 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:21:39 ID:RELvrZlg

じゃタンクに微妙なミクロン穴・・・かな
渋滞でもすり抜け無しで車の後ろ付いてるタイプだと燃費もイマイチかも
とりあえず最大トルクあたりでシフトアップ＆信号にあわせて車速もあわせたり
速度リミットを80ｋあたりに決めたり工夫するしかないね
オレ燃費王なんだ・・・会社の4ｔ車でリッター8以上常にマークするから先輩達に煙たがられてた

385 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 02:13:08 ID:fSlr8Zgy

燃費王に俺はなる！

386 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 16:02:13 ID:7JLKLzFY

意外と空気圧がなかったりチェーンが摩耗しているんじゃない？
あとはプラグとか交換時期だったら燃費が悪くなるから
消耗品も一度チェックしてみるといいよ

387 ：プリン：2010/02/02(火) 20:05:37 ID:EUETEkPX

燃料コックオフはやったことがないです。
タンクに穴がいていたら、臭いそうですね。

うちのは渋滞１/１０位。全て下道で２５-２７ｋｍ/ｌ
気を付ければ３３位伸びます。

高回転型エンジンだから、最大トルクは１１０００なので、そこまで回さない方がいいかもしれません。
ディーゼルは最大トルクが低回転なので、そこで変えるのが良いですね。

388 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 23:28:28 ID:6jVnDYVu

俺のは常時20km/l切ってるなぁ・・・
ひたすら渋滞＆信号だらけの道しか通らないってのもあるだろうけど。
普段4000～6000回転くらいで走るんだけど、それもよくないのかな？

389 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:19:35 ID:8aF03zTp

自分のJADEは通勤時に20km/lで
この前行った高速道路を使ったツーリングでは、30km/lを越えたな
乗り方次第で、ここまで変わるのかと実感したよ

390 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 23:58:59 ID:4TH1MPc2

あと、夏と冬でも変わると思う。
冬のがどうしても燃費は落ちる･･･

391 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:59:13 ID:OUr/OKRn

冬は確かに燃費が落ちます。
始動時のオイル粘度なども少しは影響ありますが、
主たる原因は天然インタークーラー。

空気密度が上がります。
なのでサーキットなどのコースレコードも冬に出ます。
夏にはまず出ません。

392 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:09:38 ID:yhoBco/v

ｴﾝｼﾞﾝ暖気に時間かかるから
ってのも原因の一つではないでしょうか？
ｶﾞｿﾘﾝがキチンと気化できる温度までは
燃料が大目に噴射･･･あ、JADEはE車じゃないですね。。。

393 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 00:14:32 ID:FNw86AnM

暖気？←エアコン使う。
暖機？←機械の。

394 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:14:40 ID:okvdbAij

>>392
ですね。
しかしながら、温度補正のあるキャブレタも存在します。
エンジンブレーキ時に燃料カットもあります。

１０年以上前のスクータ（当然キャブ）などオートチョークでした。
今のインジェクタは、Ｏ２センサが暖まらないと、フィードバックが使えません。

プリンはオイルが行き渡ったら、走り出しますが。

395 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 21:29:10 ID:4GhkOBKp

呼び捨てなのか？
じゃ俺も「プリンでてこいや！」

396 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 22:29:40 ID:922rdvbU

こないだの雪で入院したJADEはきっとウチのだけじゃないよな・・・

397 ：プリン：2010/02/05(金) 23:27:48 ID:okvdbAij

呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン。
無くても良いけど、コテハン忘れていた。

398 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 03:24:37 ID:eiq9XRzi

うまそうなコテですねｗ
なんか無性に食べたい気分になってきました
おっとうちは糖尿病の家系だったわ

399 ：プリン：2010/02/06(土) 10:18:36 ID:ZmIKsrK0

少々食べても大丈夫だと思いますが、飲酒には注意してください。
膵臓が弱ると、年をとってきて出てきますね。
運動も重要です。

400 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 23:31:51 ID:FPvN0iFe

プリン体には注意しませう

401 ：プリン：2010/02/07(日) 11:59:41 ID:14rIyxcU

それは尿酸値ですね。
特にビールに多いらしいです。
痛風対策には、多めの水分を取りましょう。

402 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 00:03:12 ID:0gw2NKb6

水分とるのもいいけれど・・・
中には排出できない体質な方もいるんだ～ね。

403 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 13:26:20 ID:Ntno2ejk

大女子干物＋焼酎
で酔っ払い中

404 ：プリン：2010/02/10(水) 10:09:59 ID:wsr381zV

環境に優しいバイオエタノールですね。
焼酎はプリン体が少ない。

405 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:47:08 ID:QK0g54yP

骨のアフターパーツの多さが羨ましい
マフラー変えたくても、センスタ付けたままとかの条件だと
モリワキ位しかないのが残念

406 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 11:17:45 ID:MWbfbQ2S

マイナー車ゆえの悩み

407 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:23:22 ID:N22e//Bc

だが、人気になったらなったで嫌だと心のどこかで思っている。

408 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:24:28 ID:vNtQpmq0

>>405
センスタは思い切って取らないと。
選択肢が少なくなりすぎるよ。
センスタ使わないといけない局面ってそんなないだろ？
オイル交換不可な形状のマフラーは却下だが

409 ：プリン：2010/02/10(水) 20:41:59 ID:wsr381zV

長期間止めるときは、センタースタンドでないと、リアサスやタイヤが痛むよ。

410 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:52:06 ID:U59ziHgr

同調取ろうと思うんだけど、負圧の取り方や自作ゲージまでは分かったけ負圧取りながらバタフライバルブ調整ネジ回せなくね？
１発アイドリングで死んでたから目視で水平にしたら２と３がアイドリングで死んだ。
一応目視で始動性、アイドリングの安定性は増したから相当酷かったと思われます。
一応４０００位まで回すとエキパイが熱くなるのが分かって暖まれば一応全部爆発してるみたいです。
（あんなの
一応調子を見るために最高速試しましたが４速１４０ｋ位から延びないです。
５と６は中速が乙ってるみたいで意味無かったでし。
キャブはフルオーバーホールしました。
キャブが完全に刺さってないのもあると思いますが。。。
（これ以上無理だよお姉ちゃん・・・）

411 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:53:46 ID:U59ziHgr

>>410
日本語になってなかった。スマン

412 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 02:17:36 ID:WD2llVzL

普通はスクリュージェットで調整するんですよね。
特殊工具か自作工具でなければ調整できないよなぁ

413 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 02:23:58 ID:/dD3Rf3O

>>408
今出てるマフラーで、ドレンOKでセンスタのみNGのマフラーなんてあるか？
両方OKか、両方NGのどちらかな気がする

414 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 02:42:08 ID:W2kVuuSs

>>413
おれのRPM67マフラーはドレンOKでセンスタのみNG

415 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 03:14:36 ID:U59ziHgr

>>412
サンクス。
所詮プラスネジだから気合いでやってみるお
それにしてもキャブはいらぬ

416 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 17:55:07 ID:WD2llVzL

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/127765694
どこのパチモノですかね(笑う

417 ：プリン：2010/02/11(木) 18:32:54 ID:TEGxhOx4

モノホンです。

そして車体がカワイソス。

リアのホイル等くらいなら取れそうだが、フレームを含め後の部品は歪んでいそうで怖い。

418 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 19:37:30 ID:cFU2pipQ

ジャドかーすごいなー

419 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 20:11:38 ID:hIYfbGJK

おそらく盗難車

420 ：プリン：2010/02/11(木) 21:07:01 ID:TEGxhOx4

全ての人がこんな感じだったら、信号機は要らない？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Hh1kbjzX22U&feature=related

421 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 22:24:13 ID:7YysafAS

>>420
すげぇぇぇぇぇぇ！！

422 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 22:30:33 ID:cFU2pipQ

懐かしいな。信号無いと交差点で毎回減速しないといかんから必要なとこは残してほしいがｗ
俺もそんだけ動かせるようになりたいわー

423 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 03:42:14 ID:aYeN0QpX

すばらしいッ
でもやってる方々は

考え事しながらとかボーっとしながら
ドリフトかます
イニDの主人公みたいな感じなんだろうか？

424 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 19:50:36 ID:f0PRpZ9t

>>418
いや邪道だろ･･･

425 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:50:36 ID:fCiUcT7K

キャブをバラしたところとんでもなく汚かったんで各パーツの交換を検討中
ドロドロになってるわジェットは固着してるわでもう…
ところで、フロートとフロートバルブを交換したら油面調整が必要になりますかね？

426 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:55:40 ID:nbmWzbjF

そんな事聞くレベルなら
キャブなんか触らない方がいいぞ。

427 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:53:58 ID:aYeN0QpX

同感・・・
でもやる気はありそうだな。
どこぞの質問丸投げ坊とは大違いだな。
425頑張れ

428 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:01:13 ID:fCiUcT7K

>>426
>>427
ありがとう
確かにキャブOHなんて初だからあんまりヘタに弄らないほうがいいのかな…
今回はジェット類交換と簡単な掃除に留めとこうと思います

429 ：プリン：2010/02/13(土) 00:03:42 ID:mpjdgfWf

>>425
いじくった時点で、厳密には必要。
時間かけて、ゆっくり確実に元の状態に戻そう。

ネジなどパーツは絶対必要に力をかけないでください。
簡単に歪んだり、なめます。　

組み上がったとして。。。
アイドルのエア量、アイドルバタフライ開度の同調取れるの？

＊バキュームピストン、フロートチャンバ、ジェット類はキャブ本体を割らず整備出来ます。

４つのキャブそれぞれの部品、４つの間で交換しないこと。
たとえば１番なら部品は１番キャブに組む。（戻す）
１－４の間で部品がそれぞれ変わらないよう注意してやってください。

430 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 12:29:38 ID:sJxdI/8p

新参です。

jadeかバリオスで
どちらを買うか悩んでます。

タンデムもしたいなって考えていて
いろいろ知らべた結果
jadeは１本リアサス、バリオスは２本リアサス
タンデムするならバリオスって知恵袋に書いてあったんです。

実際、
jade乗りでタンデムされてる方
どんな感じか教えてください。

431 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:30:43 ID:QArNe2eP

どんな感じも何も
リアがすっごい沈むよ！制動距離伸びるよ！くらいかなぁ
シートの大きさも十分あるし、特別不満とかはないよ

432 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:49:15 ID:Jiaajz0K

低速が細いからスタートとかしんどいなあ。
バリオスは乗ったことないから比較にはならないけど。

433 ：プリン：2010/02/14(日) 21:07:19 ID:Q/1jNhqk

>>432
エンストするって事？

434 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:33:50 ID:lRGqeyXe

>>430
重く感じますね。体重が2倍になった感じかな。シート自体は狭くはないけど
密着することにはなるかな？余談としてＣＲＭの後ろに乗った時はシートは
狭いし、チェーンは怖いし・・・落ちそうな感じでした（笑う

435 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:40:46 ID:Jiaajz0K

>>433
それは無いけど、モッサリ感が増すくらいかな
ちょっと頑張らないと、後続からのプレッシャー感じる

436 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 23:05:48 ID:zk0ywR6s

>jadeは１本リアサス、バリオスは２本リアサス
タンデムするならバリオス

意味が全く分からない。
なんでそうなるのか理由も分からない。

437 ：プリン：2010/02/15(月) 21:44:27 ID:1/hn1irB

タンデム以前に、カムギアのエンジンが違うような希ガス。

438 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:10:55 ID:eoOQAH3L

流れぶった切って悪いが
>>428
JADEのキャブのフロートって樹脂製だから調整しようがなくない？
気になるんなら全部サクッと新品にしたほうが気分的にもいい気がする

439 ：プリン：2010/02/16(火) 22:24:23 ID:BboTitF9

フロートバルブのＥリング取り付けに調整の段があるのがありますね。

整備書にはパイロットスクリュはキャブ交換か、スクリュ交換以外は調整不要とありますね。

440 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:24:17 ID:tvEHo+g0

しかしジェイド高ぇな
30万超えとかありえるのか

441 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 13:36:46 ID:kU9MAGdK

改造車や高年式、低走行、上物で付加価値が付けば十分30万でも買う人は
いると思いますよ。安いのを買っても補修や部品交換で30はいくと考えたら
どっちがお買い得かってところじゃないですか。
私は中身より見た目と直感で買っちゃうおバカさんですけど（笑う

442 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 19:39:08 ID:/lrlg2nh

>>440
乗り出しで37万かかりました。（本体＋整備＋登録＋保険＋輸送費）
頑張れば５万位は浮かすことができたと思いますが、妥協してしまいました。

つい最近ジェイド乗りになった者です。
上のような駄目な子ですが皆様よろしくお願いします。

443 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:32:48 ID:U4lCJ7v1

30万出すとNC31あたりも買えてしまうね

444 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:36:10 ID:SuecONx/

当時新車価格47万だったような気が。

445 ：プリン：2010/02/18(木) 22:50:06 ID:kBmR41Uv

その価格で買いました。
負けてもらえず、ホンダの手袋をもらった。

親が勝手に決めて帰ってきて、支払いしに行く時まで、実車を見ていない。
支払いは自分だった。

しかし、あのころは良かった。

446 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:17:16 ID:VeGev/9W

それなんて星飛雄馬？ｗ
プリンちゃんおもしろ杉。

447 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:11:58 ID:voTxP709

100キロ8000rpmちょいであってるよね？

アイドリングで3発な車体だから気になって寝れなかった。

3000位まで回すと一発復活する。
同調やって貰わんとな～キャブ掃除はジェットの中錆びてたけど詰まりは全て解消した。
つか、スピードメーター曇って何も見えん!

448 ：プリン：2010/02/19(金) 17:14:05 ID:FHbRooZU

>>447
８０００であっています。
速度計は開けられます。
死んでる気筒、火花ＯＫ、ガソリンＯＫならスロットルバルブ開度か、スロージェットかな？
推測だが、スローの空気よりバルブがしまってる希ガス。

>>446
天然ですね。
バンディット、ＣＢＲ、ＮＳＲ、ＣＢ４００は試乗しました。
バンディットはエンジンシリンダ横にバーがあって、見た目気に入らず、４００は車検があるのが嫌だった。
カタログが家にあって、話を聞いた親がその後にやってくれました。

449 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 17:26:35 ID:3GZFRSrk

明日は久々に高速に乗って出かけてきます。なにかこの時期で気を付けることって
凍結以外に何かありますか？

450 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:21:01 ID:voTxP709

>>448プリン様
ありがとうございます。
スローもパークリで確認した所ドピュッって出ましたので大丈夫でした。
やはりバタフライバルブですかな。

>>449
凍結も怖いですが、やはりﾌﾕﾖｳグローブの限界がありまして腕や足の凍結によるアクセルやクラッチ、ブレーキ等の操作ミスですね!

451 ：プリン：2010/02/19(金) 20:26:15 ID:FHbRooZU

>>449
場所、走行距離にもよりますが、寒さ対策ですね。
余裕をもった時間配分で。
どうぞお気を付けて。

>>450
少しだけその気筒を開けてみて、様子を見てみてはいかがでしょう。
回した回転数は覚えながらやってみてください。

さっきＴＶで車ひっくり返しているのを見た。
知人（１９０ｃｍ１４０ｋｇ）でＶＭＡＸを買ったとき、もしもの時起こせなかったと、筋トレをして
前の５５０ｃｃの軽自動車を１人でひっくり返せる（廃車をひっくかえした）ようになったのを思いだした。

452 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 20:34:00 ID:3GZFRSrk

>>450
足が凍るとは！九州ですけどまだこっちも寒いですから気をつけます！

>>451
時間も余裕を見て走らせていただきます！

ありがとうございます。また帰ってきたら燃費報告をさせていただます。
それではみなさんよい週末を。

453 ：プリン：2010/02/19(金) 20:50:36 ID:FHbRooZU

>>452
燃費伸ばすなら、６速８０ｋｍですね。
車の流れが速いなら無理ですが。
遅い出来るだけでっかいトラックについていけば、風圧も気持ち減らせます。
本当に風圧が減るほどくっついてはダメですが。

こちらは明日から九州より少し南の沖縄です。
話題のプリウス借りてみます。
天気悪そうです。

よい週末を。

454 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:03:46 ID:voTxP709

>>451
かなりバタフライバルブの調整がラリってます。
今確認した所右一発が一番熱く一番左があったかい。
中間の2本はあまに暖かくなりませんでした。
これは酷い

455 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:47:51 ID:PVN0e4Ux

>>454
なんかワロタｗ
今日は暖かいですね(*^o^*)春きたかな(´∀｀)

456 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:55:27 ID:umGz/Mm3

スピード違反で捕まってしまった…
初めて捕まったが、反則金って結構高いのな

457 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:03:47 ID:28N3PCzv

ご愁傷様・・・でも罰金のほうがもっと高いよ。

458 ：プリン：2010/02/22(月) 21:20:00 ID:0s4lDJBQ

>>456
後方に注意しましょう。
車両の死角も良く知っています。
見えないところに隠れていて、獲物を見つけると張り付きます。

回転灯を回し２００ｍ速度を保った後、メーターを止め検挙しないといけないことになっていますが・・・
ノルマがありますから。

気を付けるしかありません。

白バイを追い回すと、すぐに逃げます。
止まったり、妙に右折左折を繰り返します。

正論で詰めると結構弱いです。

459 ：452：2010/02/25(木) 22:57:21 ID:ynLPD998

みなさんごきげんよう。規制解除になりましたので報告させていただきます。
高速での走行、新名神走行にてぬぬわ㎞で走行、22.6km/lでした。
次の伊勢湾岸道ではぬふえkmで走行、17.56km/lでした。海沿いの道は風圧が
すさまじいですね。ジェイドだとすっ飛ばされそうです（笑う

460 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:19:38 ID:zWFs1IWH

新名神とか伊勢湾岸とか
俺の地元やん。
東海環状オススメ。

461 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 01:22:35 ID:ZFsjmp/G

風を感じられる。浮遊感も味わえる。　　－JADE－

462 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 18:40:24 ID:o/h+XCvE

すみません質問させてください。
私のJADEくんなんですが、6速8000rpmで75キロくらいしか出ないのですが、
故障個所としてどこがあげられるでしょうか？
私のわかることと言えばクラッチが滑ってることくらいなのですが、クラッチプレート交換だけで
直りますでしょうか？バイク屋に聞けと言われたら仕方ないのですがよろしくお願いします。

463 ：プリン：2010/02/26(金) 20:24:08 ID:DsMcH/yn

>>462
釣り？

プレッシャープレート、クラッチディスクなども換えないとダメ。
ベアリングなども換えておきたい。

車速がのらず、エンジン元気よく、うるさいなら原因はクラッチですね。
回転あげないこと。ひねらないこと。

さらに滑り出し、急にあるとき１ｍも進めなくなります。

464 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:46:18 ID:o/h+XCvE

釣りじゃないです、すみません。教えていただきありがとうございました！
早々に交換したいと思います。本当にありがとうございました！

465 ：プリン：2010/03/02(火) 20:03:47 ID:erliHxxy

そろそろ冬眠からさめる。。。

466 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:48:56 ID:nQsEYnH8

>>459
>>460
わしもその近辺だす。いつかすれちがうかも？

467 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:10:47 ID:fOobyEwm

おまえらJADEのCBX仕様ってどう思う？

468 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:14:32 ID:ELpLdMGn

またその質問かよ

469 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:25:45 ID:nQsEYnH8

CBXのカラーリングは最高。JADEにも良いと思ってる。
車体デザインが好きなら、金貯めてほんもん買え。

470 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:31:48 ID:y79U6UaV

DioのテールはつまらんからV125のテールでも入れようと思ったけどカウルより幅広そうだな。
整形するのも微妙に大変そうだ。

471 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:05:29 ID:n2a0HOjm

>>466

ってことは愛知・岐阜辺りに3台は少なくともJADE
があるわけか。

すくねーな(笑)

472 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 16:41:41 ID:aVl5RhIC

最低数ですくねーとは何言って・・・

気がついたらもう三月か。そろそろ桜並木お花見ツーリングの時期だ

473 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:14:17 ID:JKALzmSV

すまん！誰かシートの外し方を教えてください！
1時間格闘したんだが全然開かない・・・
だれかたのむ！

474 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:17:36 ID:JKALzmSV

>>473の追記で
ヘルメットホルダーを開錠してレバーさげてシート上に引いてるんだがなんか間違ってる？

475 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:40:50 ID:d6yuKGMD

レバーがちゃんと下がってないとか・・・

476 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:46:00 ID:l7K3ogSV

気持ち後に引っ張るつーか
ちょうど自分が座る辺りをバンってひっぱたく感じで外してるなぁ

477 ：452：2010/03/03(水) 21:17:41 ID:xUPMFFXB

こうシートをテールに向かって引きながらガッってやると外れるイメージ
なんだよね。

478 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:23:24 ID:AwYrPnCp

俺も最初は取るのに何分も格闘したなあ

479 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:46:11 ID:JKALzmSV

>>475-478
開いたわ！レバーをがっつり下げたらがぽっととれた
みんなサンクス！ジェイド乗りはやさしいな！

480 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:28:15 ID:XY+qol3q

泥でも入って固着してたのでは？

481 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:31:41 ID:l7K3ogSV

シートと格闘2時間半乙。

482 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 14:05:29 ID:jvetdQ7H

すみません質問です。0-100km/hの加速を向上させるためにスプロケを換えたいのですが、
フロントとリア、それぞれ何番のスプロケにするのがベストでしょうか。また、オススメのメーカーなどありますか？

483 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:01:41 ID:BeX9vFEY

質問です。ジェイドって珍走需要あるんですかね？
スパーダとワンオーナーで程度の良いジェイドで購入を迷っています。
不人気車とはいえジェイドは250の四発ですし、盗難や悪戯が怖いです。

484 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:32:58 ID:zuVrGNUX

スパーダと比べりゃあ珍好みなんじゃないかね
特別盗難やらいたずらされやすいってこともないと思うよ
どっちかというとお子ちゃま達に人気でよくまとわりつかれる

485 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:16:52 ID:BeX9vFEY

>>484
お子ちゃま達？
古いバイクなんで悪戯されて部品無くて廃車なんて事は避けたいです。
もうちょっと検討してます。

486 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:23:14 ID:W3LyOCRR

ジェイドなんて盗んでも金にならないからハーレーみたいな高いバイクに比べたら全然狙われにくい

窃盗団に狙われるようなバイクじゃないからセキュリティしっかりしとけば問題無い

487 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:42:34 ID:wKNY5jRm

珍走仕様はやたら見るけど、盗まれたりイタズラされたりって話はあまり聞かないね。
一度右サイドミラー盗られたことはあったけどｗ

488 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 13:09:50 ID:zuVrGNUX

>>485
幼稚園児以下の子や小学校低学年の子とか。
カッコいーつって近寄ってくるのはいいけど、ぺたぺた触ったりステップに乗ろうとしたりとかするから
もし見てない時にやられたらちっと怖いかなーという感じ。

489 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:29:22 ID:kaRvbVWZ

緑ジャデだと幼稚園児になんだこのダサイ色！と言われ蹴られる

490 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:07:09 ID:XM0akXIF

緑はダサい…そんな風に考えてた時期がありました

でも、やっぱり黒の方がカッコイイ…

491 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:46:10 ID:W3LyOCRR

イケメン青黒赤黒
普通黒
キモヲタ緑

492 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:00:45 ID:XPWWeHDO

スタイル的にすごく迷ったが、BOX取り付けた。
感想・・・ものすげぇ便利さだなｗ
買い物とか楽に入るし。

キャリアは無いからリアシートにナイロンベルトで付けた。

493 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:11:19 ID:tEFOIjWk

リア左ウインカーのネジ穴が立ちゴケの拍子にもげちゃってるんだけど
リアフェンダーごと変えないとウインカー固定できないかなぁ

494 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 04:24:58 ID:B9KzGGhX

>>492
バイク便みたいだな
俺も箱つけてる。キャンプツーよくいくし便利

495 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 07:03:10 ID:0AnR5eMu

実は～07までのキジマのVTR用キャリアがそのままつく

496 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 07:04:38 ID:0AnR5eMu

わりい、そのままじゃなかった。
タンデムステップにつけるネジ部分を90°ネジって溶接し直す必要があるかも。

497 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:56:56 ID:/LK48vao

>>493
全く同じ症状で、バイク屋で上手いこと加工してネジ止めしてもらってる。
時々増し締めしてって言われたけど、かれこれ5年ビクともしない。

498 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:15:09 ID:bzpL1lF+

ﾎｰﾈｯﾄの部品使えば固定できるよ。
穴あけしないかんけどね。

499 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:20:42 ID:xhebTQID

ＪＡＤＥで立ちゴケだと・・・
大荷物でも積んでたの？

500 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 07:35:00 ID:3Juouura

つかれていたりして、その上に油断するとしそうになるわ。
体重が軽いのと、プリロード最強なのが原因なのはわかってる。

501 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:31:39 ID:dQDG9Btx

寒い日に長時間乗った後で
自宅前で降りるときに油断して
さらに関節がガクッてなって
こけた事があります。

502 ：プリン：2010/03/09(火) 21:47:07 ID:mXPNvXhG

疲れていて、ふくらはぎがつってとか、路面につま先が滑ってとかも聞いたことがあります。

足ついたところが穴（排水溝で蓋がなかった）だった。とかは有り？

503 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:49:31 ID:jqaOzCqQ

1回やったことあるｗ
側溝

504 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 16:24:09 ID:mM8B+0sZ

エアバルブ逝ってんのかなぁ
２、３日で空気圧が３分の２になる・・・
パンクはしてないみたいなんだが

505 ：プリン：2010/03/11(木) 18:26:16 ID:MkFSqPAf

>>504
バルブに石けん水かけて味噌。

泡が出なければ、タイヤ周りにかけて味噌。
カニさんが隠れいて、泡を吹きます。

506 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:07:37 ID:ExtfYT/v

こんばんわ>>462です。クラッチ交換したのですが、改善しませんでした。
あと考えられる故障個所はどこなんでしょうか？バルブですかね？

507 ：MAX：2010/03/11(木) 23:17:57 ID:tpcW4qX7

◎キャブの詰まり＝チョーク引く
◎エアクリーナー詰まり＝エアクリーナー外す
△プラグ寿命＝色で判断（交換）
○ブレーキ引きずり＝車体上げて手で回す
◎圧縮漏れ＝確認
○ホイールベアリング不良＝車体上げて手で回す
◎オイル多すぎ＝確認
○タイヤ空気圧＝確認
△フェールキャップ不良＝キャップ軽く開けて走行
△電送系故障＝全ギヤで不良になる
頑張って調べてね

508 ：MAX：2010/03/11(木) 23:21:11 ID:tpcW4qX7

>>506
これってアクセルMAXの平地でも加速しないと言うことだよね

509 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:57:28 ID:YZXQp8uU

前後スプロケが純正の歯数じゃないだけ
じゃないか？

510 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 00:05:18 ID:KTMDKR+V

ガソリン満タンにして、サイドスタンドで停めておいて
翌日見たら、タンクにガソリンが漏れた後が・・・
フューエルキャップ取り寄せようと思って、パーツリスト見たんだけど
キーシリンダーだけ取り外しができなさそうな感じ・・・
キャップ交換したことある人がいたら、アドバイスお願いします。

511 ：MAX：2010/03/12(金) 00:13:14 ID:WwqAjAze

>>510
カバーを外せばすぐにキーシリンダ交換出来る
メッキカバーの端をペンチで折り部分を直せば外せるけど
絶対傷が付く

512 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:24:14 ID:dycnORvK

リアサスは無いしohも出来ないって見たんだが
ttp://www.mhproducts.com/sites/
で出来るとか
ttp://www.mhproducts.com/bbs39/bbs39.cgi
に書いてあるんだが、利用した人居る？

513 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 15:43:07 ID:TECJGnIA

>>506です。はい、平地で加速しません。
>>507に沿って(圧縮、電送以外)点検しましたが、異常はなさそうでした。
１度倒してしまってからスピードがでなくなってしまったのですが
圧縮比がバグってしまったのでしょうか。

514 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 15:46:01 ID:TECJGnIA

連投すみません。お礼を言うのを忘れてしまいました。
MAXさん返答ありがとうございます！
ついでですが、エンジンが焼きつきかけている可能性はあるのでしょうか？

515 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 19:14:45 ID:ft/58GTf

倒しただけで圧縮ってぬけるもんなのか？

516 ：プリン：2010/03/12(金) 20:47:05 ID:Ifwo4NqU

>>513
クラッチ交換後、８０００回転で１００ｋｍ/ｈでます？

６速８０００回転で何キロですか？

倒しただけで圧縮は悪くなりません。
オイルの管理が悪い、無理な高回転の多用などでないと普通は。

517 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:04:32 ID:ol97DQYk

>>512
利用したことはないが、「いくらでもOH出来そう（行きつけのバイク屋の意見」であるらしい。

518 ：MAX：2010/03/12(金) 22:20:06 ID:WwqAjAze

>>514
エンジン掛かったまま倒した状態が長く続くと潤滑不用で損傷
長く倒した状態なのにすぐに始動でウォーターハンマーで故障
は、あるがそう簡単に壊れない
取りあえず配線の点検、キャブレターのガソリンを一度抜いてみる
各部分に損傷、ホースの外れが無いか確認した方が良い

冬は、空燃比薄くなるからマフラー変えたりしていると薄くなりすぎて
パワーが出なくなっている可能性もある

519 ：452：2010/03/13(土) 00:35:38 ID:seHS6rRx

>>512
前にお店でETC付けた際に「サスがへたっているからOHしたほうがいいと」
と言われたが5～6万かかると言われて結局nsrのサスをつけたんだよなぁ

520 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 07:28:53 ID:NWUES+gQ

おはようございます。>>513です。
プリンさんMAXさん返答ありがとうございます！
クラッチ交換後も6速8000rpmで75km/hしか出ません。
倒してしまった時はエンジンはかかっていませんでした。
すぐに起こして、エンジンをかけたのですがその時に２番からガソリンが
大量に漏れ出したので１回止めて２番をコンコンと叩いたら漏れなくなりました。
マフラーは純正です。全塗装してしまったのでなんとか直したいです。

521 ：プリン：2010/03/13(土) 09:03:17 ID:G3y7OQTt

>>520
６速８０００はおかしいですね。

他の方が言っているように、スプロケが変わっているか、メーターが呆けています。
ノーマルは８０００回転で１００キロになります。

エンジンから出ているマニーホールド、４本とも熱くなりますよね？
４気筒ともＯＫなら、点火タイミングかな？
でもフルトラだから狂うことは少ないと思う。

１速でグワーーーーンって引っ張って、１６０００回りますか？

522 ：ふー：2010/03/13(土) 12:05:40 ID:+PMXPDww

>>520

一度、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝともに歯数を確認してみたら？
話しはそれからだ。

>>521

ﾒｰﾀｰがﾊﾞｶがなってる可能性もあるけど
（ﾒｰﾀ内のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだっけ？）がﾍﾀってくると
逆に速度は速く表示されるのではなかったっけ？

523 ：プリン：2010/03/13(土) 12:27:46 ID:G3y7OQTt

>>522
うちもそのような気がしますが、８０００以上回らない（平地で加速しない）らしいですし。

メータも回転計のパルスとか、速度計のクラッチ部（ねばい油が入って滑るところ）はどうかなと思って。
やはりスプロケでしょうか？
なら、鋭く吹け上がるはず。。

違うなら、スプロケとエンジン系両方。

もしくはみんなで釣られている、サビキ状態とか。

524 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 12:45:05 ID:G1+ZAA0r

6速だけで判断できないでしょ。
それぞれ何速何回転何km/hまで情報が貰えると分かりやすいな。

スプロケだとおもうけれど。純正は前14、後ろ42な。

525 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:33:37 ID:NWUES+gQ

今仕事から帰宅しました。こんばんわ>>520です。
メーターに関しては友達の後ろを走り確認したので壊れてはなさそうです。
明日も仕事なので月曜日に言われた箇所を点検したいと思います。
釣りではないので真面目に答えてくれるみなさんに感謝しています。
本当にありがとうございます。

526 ：プリン：2010/03/13(土) 20:28:37 ID:G3y7OQTt

>>525
是非直してください！

527 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 14:03:54 ID:1Dhr2mjy

ジェイド乗り方ご意見お願いします
アクセル開けるとジャージャーと音がするのですが
閉じると音がしません
これは異常ですか？
それと一時間くらい乗ると手がしびれてきます。
なにか振動軽減する、おすすめアイテム等ありましたら教えて下さい。

528 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:26:17 ID:FaRUIqOO

>>527
タペット音かな？ジャージャーだとチャーハンかチェーンくらいしか思いつかない
なぁ。チェーンに注油したり、張りぐあいをチェックしてみたら？
そんなに振動したっけな？ハンドルにバーエンドを付けるといいらしいですよ。

529 ：527：2010/03/14(日) 16:22:40 ID:1Dhr2mjy

>>528
ご返答ありがとうございます
チェーンが怪しいですか！張り具合は問題ないと思いますので
早急に注油して様子をみたいと思います
バーエンドの件ですが・・・
ノーマルのハンドルなんですが、非貫通タイプらしいので取り付け不可能のようです。
もちろんハンドル丸ごと交換ならですが・・・金欠でして

530 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:24:44 ID:cBa9LDS0

ホンダドリーム　で　リアサス　修理依頼したら

どうなるのかな

531 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:30:54 ID:cBa9LDS0

ディスクローター　社外品はまずいかな

532 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:50:06 ID:5uOznXNr

日記？
詩集？

533 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:39:57 ID:vQfM5Jdv

良いんじゃないですか？
ブレーキング社製のリヤ・ウェーブ式のを
他車で使ってるけれど違和感無く使えてるよ俺は。

534 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:40:01 ID:FaRUIqOO

>>529
確かノーマルハンドルにはおもりが入っているから純正ではそこまでは揺れないんですよね
思い出しましたが私の場合、タイヤ交換したら振動が軽減されました。
タイヤなのか？フロントサスがずれていたのかはわかりませんが乗り心地は
ましになりました。

>>530
やってくれるんじゃないでしょうか。知らんけど。
>>531
大丈夫じゃないでしょうか。知らんけど。

535 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 13:27:29 ID:u4liUD+U

こんにちわ>>525です。これから点検してこようと思います。
ｽﾌﾟﾛｹ歯数確認、１速で引っ張って16000回転行くか
1～5速8000回転時、何km/h出るか（6速は75km/h）
それでは行ってきます。

536 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:17:49 ID:venEMPOi

534

ありがとう　　ウェーブローター
ためしてみる

537 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:22:32 ID:venEMPOi

５３３
このかたも　ありがとう　
無視されるすれおおです
ここの　住人は素晴らしい

538 ：プリン：2010/03/15(月) 20:53:10 ID:h2WuK3Sg

昨日、本格的に冬眠から覚ました。
１２０からＦブレーキを荒っぽくかけたら、Ｆが完全ロック（リアタイヤは浮かない状態）。
もちろん舗装で。
まだスリップサインに１ｍｍあるので使いたいが。。。
まだステップ擦るフルバンクでも滑りません。

その後、リアに座り、ロックさせて遊んでいたのだが。。

その後>>534さんがココに帰ってないのが気になる。
性能曲線から、ノーマル８０００だと、物差しなしのおおざっぱな読みで

１で３５、２で５０、３で６０、４で７５、５で９０、６で１００位。
の希ガス。

539 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:03:54 ID:qi5nZoUr

>>535
6速は75kmしか出ないと思ってたけど
8000回転で75KMと言うことなのか
別に問題ないじゃん

540 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:41:48 ID:JvgnY+36

気のせいか中古の相場、少し上がってね？

541 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:13:50 ID:u4liUD+U

遅れてすみません。こんばんわ>>535です。報告させていただきます。
まず、スプロケ歯数は純正品でした。(前14、後42)
次に1速での16000回転ですが、難なくクリアできました。
最後に1～5速での8000回転時、何km/h出るか
1速：35km/h 2速：45km/h 3速：60km/h 4速：失念　5速：失念　6速：100km/h
ん？あれ？6速100km/h出たーーーー！！！！
あまりの嬉しさに4,5速は失念してしまいました。
答えてくださった皆様本当にありがとうございました！
ですが、今まで6速75km/hしか出なかったのに何故急に出るようになったのでしょうか？
マフラー詰まってて16000回した時に詰まり取れたとかですかね？
いずれにせよ、皆様には本当に感謝です！ありがとうございました！

542 ：プリン：2010/03/15(月) 22:41:52 ID:h2WuK3Sg

>>541
いやいや、
マフラーに何が詰まっていても、クラッチが滑るか、メータが呆けていないと、任意の回転数のエンジン回転と速度変化は無いと思う。
０－４００バルーンタイヤであるまいし。

深くは気にしません。
出て良かったですね。

換えていなければ、ブレーキフルードと冷却水を換えておきましょう。
オイルは、クラッチＯＨに交換にしているはず。
３０００－４０００でオイルは換えましょう。

気が向けばプラグも。。。
プリンは１万５０００イリジウム使ってるが、換えていない。
中心電極まだあるのでまだ使う。

Ｆパッドも昨日１ｍｍも残っていた。
まだ使う。
荒いヘタな運転はあまりしていないが、デイトナグリーンパッド１万ｋｍしか持たなかった。

予備にデイトナグリーンパッド在庫整理２９８円で５セットがあるが、まだ使わない。

若いときは、まだ使える部品をポイポイ換えていた。
考えが、極端にかわりました。

543 ：プリン：2010/03/15(月) 22:43:25 ID:h2WuK3Sg

>>540
新卒が買う。
ほいと、年度末と、春だから（２輪、四輪のオープン）と思います。

544 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:15:20 ID:7P/IGr+l

タイヤが減ったので交換に行ったら新製品が発売されてました(α12）
着けてもらおうとしたら、フロントのリム幅が足りないので無理と言われ、
現在VTR250のホイールを装着するため画策中です。

もし、ご要望があればこれからの途中経過をレポします。

545 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 08:22:06 ID:PPwINlRl

レポよろ！

546 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 14:16:35 ID:PtfFh9Om

>>540
まだ安いと思う。秋以降は値段が下がり春～夏にかけてまた値段が上昇して
きます。私が思うところ１～2月ごろが一番安くなるんじゃないかと思います。
決算と在庫整理なのかはわかりませんが。

547 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:12:30 ID:Iy98GERb

みなさん暖気ってどれくらいしてます？
チョーク引いて、すぐ始動するんですが
チョーク全開だと近所迷惑な気がするんで
20秒くらいで戻すとエンストします
アドバイスお願いします

548 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:44:01 ID:CnY+XVmQ

暖気はしないよ　アイドリングをチョーク合わせて
そのまま走り出す。
ただし5分位は回転上げないで走る

549 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:00:21 ID:Iy98GERb

>>アイドリングをチョーク合わせて
というはチョーク引いたままという事ですか？

550 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:33:15 ID:CnY+XVmQ

>>549
1500回転に合わせてエンストしないようにする
走行中1分位で元に戻す

551 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:38:14 ID:63y+3ehA

チョーク引いたままスロットルひねるのはご法度と聞いたことがあるが･･･。

552 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 01:58:01 ID:ZOYynDMU

しっかり暖気して大事に乗ってかないと、壊れたら替えはきかないからねぇ
チョーク引きっぱなしはカーボン溜まるから、エンジンかかったらさっさと戻してアクセルで調節したほうがいいんじゃなかったっけかな

553 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 04:42:25 ID:1DxJjhHA

暖気ってアンタｗ
エアコンついてるの？

554 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 06:41:42 ID:QMK9uHW4

スクーターや、キャブ式の車と同じ方式のチョーク
だから冷えているとき使用して走行しても問題ない。
車は、モーターやサーモ式のオートチョークだけど
ベンチェリー塞ぐ方式だとかぶるかも

555 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:04:18 ID:CT9lB+Zu

チョークを引くとかぶってしまうので0℃以下じゃないとまず使わないのでそのまま
始動させます。そんなに暖気させる必要もないと思いますが、水温計が
動くまではあまり回さないようにしますね、えぇ。

556 ：547：2010/03/17(水) 16:00:04 ID:tiXav1Ly

みなさんのご意見参考にしたいと思います
ありがとうございました

557 ：プリン：2010/03/17(水) 18:57:20 ID:ONlEVs3h

チョーク一杯引かないで、少しだけ（アイドルがちょっと上がる）引くとか。

確かに最近使ったことがない。

558 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 12:06:55 ID:aSvBIQSr

＞暖気させる
だから違うだろ

＞必要もないと思いますが、水温計が動くまでは
それを暖機と言うのでは。

スマン沸いちゃって。
正確に言っておきたかったので！！

559 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 13:09:04 ID:d4PlSRyJ

>>558
いえいえ、こちらこそ誤りがあり反省しています。暖気という表現は
停車時なのか、運転時なのか迷いましたが私の中では停車時に行うものと
判断していました。この場を借りてお詫び申し上げます。今後はこのような
ことがないように日々精進していく次第です。

ところでみなさん春になりましたがお勧めのツーリングスポットはありますか？
私の近くでは日本平とかがいいかもしれません

560 ：544：2010/03/18(木) 20:56:41 ID:MB4/WIkl

>>545
取りあえず中古のディスク付ホイール前後を入手しました、リアはポン付け完了。

フロントのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄは同じ太さ、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱは取り付け無問題。
仮止めしてジェイドのフォークに合わせると、ﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄに収まらない。
寸法を測ったら全長で8mm長くなってる。

今後は加工屋さんと相談して、ｶﾗｰを4mmと
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの段付部分を4mm削ってブラケットに収めてから
ｷｬﾘﾊﾟｰとﾃﾞｨｽｸ板に取り掛かるつもりです。

561 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 04:08:00 ID:kpmSHw+f

>>559
そういう問題じゃぁないんだが・・・
まぁいいや。
言っても判らないみたいだし。

562 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 11:03:19 ID:WlAuW0Xx

なら書くなよ

563 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 13:29:15 ID:vw5NeGVm

その通りだな。

564 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 10:43:04 ID:pVyUjaOO

全くだ

565 ：プリン：2010/03/20(土) 18:04:43 ID:TLTZ2iT8

うちのリアホイルにションベンかけているのは？
どこの猫ですか？

566 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 18:31:25 ID:pVyUjaOO

俺だ

567 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 19:33:20 ID:1N6cZMWA

あ、俺かも。

568 ：プリン：2010/03/20(土) 19:59:18 ID:TLTZ2iT8

ちょん切りますよ！

569 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:12:01 ID:VO2iopLE

2時間くらい乗ると肩が疲れます
アップハンにすれば解決するでしょうか？
ワイヤー類変えずに、おすすめハンドルあったら教えて下さい

570 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:59:58 ID:PsFCMSVx

最初から純正でアップハンかと思うのですが・・・

571 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:19:55 ID:smhvCQyh

>>569
身長どれくらい？
俺チビだからちょっと肩とか腕きつく感じる。
163cm。

572 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:29:23 ID:q7xBO1AF

ワイヤー変えずに純正よりｱｯﾌﾟもしくは手前に持ってくるって事は
ハンドル幅狭くせにゃならんね。

573 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:01:30 ID:lYhAPWuy

>>569
ハリケーンのナロー２だかが純正のまま付けることができますが、ワイヤーに
かなりの無理が生じます。ハンドルをきるとアクセルももれなく上がることに
なりました。

574 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:08:03 ID:jdTk/WKP

ハンドルの話題に便乗して質問するが、スワロー付けたいんだけど
ハンドル切ったときにタンクに干渉しちゃわないか気になるんだが、
だれかスワロー付けてる人いたら教えてくれ

575 ：569：2010/03/21(日) 08:54:43 ID:u7AWRU7x

>>571
170です。
>>572
純正より幅狭くなると安定性が悪くなって怖そうですね
>>573
貴重な体験談ありがとうございます

純正ワイヤー流用の、そんな都合のいい話はありませんかね

576 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:28:02 ID:OchI03o4

右フォークを迂回してワイヤー取り回せばいいのでは？
他車でそうやったら、付かないことになってるアップハンドル
付いたよ。さらに下駄噛ませて上＋手前化も出来た。

577 ：569：2010/03/21(日) 16:33:34 ID:u7AWRU7x

フロントホイール中心部のデッパリと
左フロントフォークのデッパリって
どういう位置関係にあるんでしたっけ？
今日タイヤ外したり整備してたら
忘れていまいました
どなたか教えて下さい

578 ：569：2010/03/21(日) 17:01:36 ID:u7AWRU7x

↑
メーターギアのデッパリです

579 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:27:13 ID:OchI03o4

ホイール正転させたときに
出っ張りがグルリンと回ってきて
その出っ張りにブチ当たって停まる
そんなイメージで付いてるのでは？

昔乗ってたんでうろ覚えなんだけれど
今の鈴木車はそんな感じ。

580 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 03:59:04 ID:/9zq06gL

>>569

ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走る時は猫背にするけど
郊外の大きい道やﾊﾞｲﾊﾟｽのような単調なときは
俺は背筋を伸ばしてる。

あとはﾆｰｸﾞﾘｲﾌﾟの意識。

ﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾝﾄﾞﾙの位置を変更しなくても随分違います。

581 ：569：2010/03/22(月) 08:56:06 ID:+pFsFcAH

>>579
フォークのデッパリに対して
右側にメーターギアのデッパリがぶつかってればいいんですよね！？
ホンダの原付バラした時は、メーターギアに溝があって
そこにフォークのデッパリを引っ掛ける方式だったので
なんか不安になっちゃいまして
ありがとうございました

582 ：569：2010/03/22(月) 08:59:55 ID:+pFsFcAH

>>580
まだあまり乗っていないので
慣れや乗り方によっても、変わってくるかもしれませんね
しばらくノーマルで様子みてみます
ありがとうございました

583 ：プリン：2010/03/22(月) 10:19:00 ID:5wLh37db

>>582
慣れですね。
というか、肩に力が入っています。
特にカーブでは、無意識にハンドルを押さえ込み、曲がりません。

経験です。

584 ：569：2010/03/22(月) 16:17:55 ID:+pFsFcAH

>>583
このスレでプリンさんの名前は何度もお見かけしています
プリンさんが言うなら間違いないでしょう
精進したいと思います

585 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:06:20 ID:eMD5JYG6

漏れも、もう少しアップハンが好きでゲタ履かせたが、
あと一息足りんって感じ
ロングワイヤーは、ネットで安価で調達したぞ

586 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:21:09 ID:eMD5JYG6

れんレスごめん
メーターギヤ　Fホークのでっぱりとの位置関係間違うと
スピードメーターのケーブル切れる　
７でタイヤ交換したらそうなった
夢で整備したとき、位置の間違い指摘されてわかった。

587 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:39:59 ID:DkIOZUPl

Age

588 ：プリン：2010/03/27(土) 19:29:46 ID:2jWhD4l8

毎回、走行後Ｆブレーキパッドを見る今日このごろ。
在庫整理のデイトナグリーンパッド２９８円は手元に５セット。
でももう少し使う。

粘いですね。

今日ＶＦＲ１２００が並んでいた。
そして、試乗車があった。なので、買わないけどお約束の試乗。
ＣＢ１３００のほうが乗りやすかったです。

パンチ力は上ですけど、無理は出来ませんでした。
店の人が先導して前を走った。邪魔。途中から抜いてみた。
新型ＣＢ１３００ともにリアの、タンデムと引き起こし用の黒い棒が特徴。

589 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 03:50:23 ID:zOuHlnTx

CB1300ってそんなにいいですか？

590 ：プリン：2010/03/28(日) 09:54:17 ID:ypCi2JJb

重さ、車検、燃費を除けば。。
それと、リアサスが２つなので、倒すとき、一瞬遅れて、戻すとき１瞬遅れて戻る。
通常の使用には全く影響はないです。

あとは、好みですが。

ＪＡＤＥの方が、軽く普段は、こちらの方が良い。
日常では全く困らない。
車検が無かったので、新車から買って、ずっと手放していないのだと思う。

591 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 20:55:35 ID:hD/cNqmw

ジェイドってセンタースタンド標準装備ですよね？

592 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:28:56 ID:ypCi2JJb

普通は標準です。

しかし前オーナがマフラーを換えたとき、当たるなどして、外してしまった個体があります。

593 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:28:56 ID:V1/E/six

んだよ

594 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:07:25 ID:CmymUvB7

おまえらはジェイドいくらで買ったの？

595 ：プリン：2010/03/28(日) 22:45:16 ID:ypCi2JJb

前も書いたけど、定価。
負けてくれなく、ホンダの手袋をもらった。

596 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:24:52 ID:RZMdD4Ek

定価だったような。
47万円
いや47万8千円？
バイクは基本的に負けてくれないのでは？

597 ：544：2010/03/29(月) 02:05:12 ID:rz76Yrm+

自動車税４年分ww

歩道橋の下に５年以上放置してあったので目をつけてました。
２ｓｔのオフ車がクランク割れて昇天したため、放置車のシートにメモ書きを挟んだら翌日の夜に連絡が来ました。
「不調なのでいらない」　「滞納してる税金払ってくれれば良い」との事で翌日引き上げ。

前後キャリパー固着・ブリーダ詰まり・バッテリ死亡・キャブ内ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ・１番プラグ固着
２，３番ピストンリング固着・クラッチ固着・バルブスプリング全部錆び
これらを１ヶ月近くかけて直しまして、現在VTRホイールの装着準備中。

長文ですいません

598 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 02:57:18 ID:P8Y5PSih

>>597
５年以上も放置してたのにメモ書き挟んで翌日なんて早さでよく返事来たな。
持ち主は放置してても毎日歩道橋の下を通ってJADEをチラッとは見てはいたって事？

599 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 14:03:34 ID:+uIuG7nI

>>594
中古で総額27万だっけな？

600 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 15:26:04 ID:P8Y5PSih

新車からの人はすごいな。
おれが16歳のときに新発売のバイクだからなぁ。

601 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 04:17:40 ID:T/V2nEBI

1ヶ月修理か・・・やるな～
でもレストアだと思って格安で買って来たと思えば
楽しめる物件か。

602 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 14:16:37 ID:DGdRu0UR

ほす

603 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 23:35:57 ID:k0psRR46

ジェイドの1型に乗っています
Fフォークの錆が酷い為交換しようと思い、オークションで出ていた2型のフォークを買おうかと思っています
パーツリストを見ると、少しですが1型と2型でパーツが違う様なのですが
特に加工等なく着けることは可能でしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください

604 ：MAX：2010/04/06(火) 20:09:20 ID:iB8V8Fu3

>>603
型番の違いは製造メーカーの違いなので問題なく使用可能です。

605 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 02:22:02 ID:h0bvhvef

>>604
ありがとうございます
使用できる様で、安心しました

606 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 10:36:27 ID:/w73zPw5

メーターってやっぱりホンダに注文するしかないんですかね？オークションいろいろ見て回ったんですが、なかなかなくて・・・

607 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:26:59 ID:4JXTClZP

無いなら注文するしかないじゃん？
金無いの？

608 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 14:01:09 ID:gy34RgwH

メータは確か欠品

609 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 17:46:56 ID:/w73zPw5

欠品ですかー・・・。すんません、ありがとうございます

610 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 18:51:01 ID:aPz7XiKj

>>607
沸くなよ、カス。

611 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:33:40 ID:4JXTClZP

>>610
なにが沸くだアホ

612 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 22:03:58 ID:yI8Jabbo

メーターはオクで落とすか、流用としてスパーダから部品をとることもできます。
ただしスパーダは外装は同じでも中身の配線が違いますね。

>>610-611
二人とも窓際行って・・・シコレッ！

613 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:49:57 ID:/w73zPw5

>>612

流用ですか！これはいい事聞きました。ありがとうございます！色々調べて挑戦してみますー

614 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 03:41:06 ID:02/jcjZk

仲間同士でアホだの沸くだの言わないのっ

って俺　鈴木車オーナー（泣

615 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 07:04:40 ID:itPrCOGF

機械式のスーフォアの物も使えそう。CB-1のも使えるらしいが。
ホーネットのが手っ取り早そうだが。

616 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 07:53:41 ID:c6FFZfFR

ホーネットは、配線の加工が必要だよ

617 ：プリン：2010/04/10(土) 10:10:22 ID:1rIKhnOu

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b110031239

618 ：プリン：2010/04/10(土) 10:11:20 ID:1rIKhnOu

すまん。
よく見たら、違っていた。
４００用ですね。
だまされました。

619 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:21:59 ID:VaRlOn2l

僕もそれ見ました。
メーターのガラスだけ交換ってのは出来ないんですかね？

620 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:29:04 ID:ZYCo0uCQ

>>619
それなら上のカバーだけ注文して交換すればOK

621 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:37:49 ID:MS3af9wR

>>619
ところで乗っているジェイドは前期、後期？スパーダは前期のみしか
使えないよ。

622 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:46:43 ID:VaRlOn2l

すいません、言い忘れてました。/Sに乗っています。
先ほどメーター分解してみたところ、外側のカバーをとめるネジ穴まで割れてしまっていたのでオークション等でメッキカバー買おうかと思ってます。

623 ：プリン：2010/04/10(土) 18:22:02 ID:1rIKhnOu

分解して、割れたパーツをジグソーパズル。

エポキシと、瞬間接着剤。
弱いところは、グラスをあてる。

624 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:30:58 ID:kPZdkBvf

なんだかJADEスレって専門用語飛び交うね。
結構自分でいじる人多いのかな？

625 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:13:41 ID:02/jcjZk

パーツが無い分
マイナーな分
自分で自作な人が多そう。

626 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:09:48 ID:lcxYD9Qx

そうでしょうか、そこまで大した事は言っていないような気もするんですけれども。
スクータースレはウエイトなんちゃらやぷーリー？とかわけわからないですよ。

ところでふと疑問に思ったのですが、高速道路にて走る時は1万回転をゆうに
超えますよね。あれって壊れないものなのでしょうか。全開で回したらさすがに
壊れると思いますがどのくらいまで大丈夫なものなんでしょうね？

627 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:59:23 ID:TUZTLoz1

壊れるわけないがな

628 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 02:06:28 ID:4iEhPCYO

2時間、12000rpm
回しっぱなしにした事があるけれど
普通に10万キロ超えたよ

629 ：プリン：2010/04/11(日) 11:42:29 ID:umv4F3D7

>>626
１００ｋｍ/ｈ　６速ギアで８０００回転です。

前にも書きましたが１２０キロ巡航で４輪用ＸＦ－０８はダメでした。
オイルの焦げた臭いがします。
これをずっと使い続け、高速（１２０キロ程度以上）をメインに使い続けたら、壊れると思います。

下道の日常の使用には支障無いですが。

630 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:14:01 ID:lcxYD9Qx

そうですよね。私も高速で荷物付きで1万２千回転以上回すとものすごい
事になりました。限界は130ｋｍで1時間ぐらいだと。
そういえば回転数を下げようとドリブンスプロケを小さく
したら今度はエンジンが回らなくなりました（笑う

631 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:36:01 ID:j1f+Y3/5

ハイビームの電圧がおかしくてすぐ球切れるんですが、どこ直せばいいですかね？

632 ：MAX：2010/04/11(日) 21:56:06 ID:qpEkXBQj

>>631
レギュレーターかHi lo切り替えスイッチの接点不良だと思います。

633 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:08:50 ID:/Rpjz626

友達がホネにHIDつけてて羨ましかった。
中華製だけど３ｋで今買えるみたい。
激安。

634 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 11:54:12 ID:VBYYlC0H

レギュレータが対策前だから怪しいっぽいです。
オクで探してかえてみます

635 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:38:21 ID:46oaPIqa

激安のはすぐに壊れるよ
自分のは19800円のだけれど
ハイロウ切り替えダメだったし
返品したらまた似たようなの
送ってきてすぐに切替が・・・
ダメなのと交換されるくらいならば
もう諦めようってことで、2個目使ってます。

636 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:13:50 ID:omaSUHfC

友達のｶﾚｺﾚ半年以上使ってるんですよー
別になんの不具合もなく。

当たりだったんですかねぇ～

637 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:54:30 ID:cD2XR5Fq

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p182249669
これ付けている人いますか？どんな感じかインプレをくださいっ！

638 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 18:28:22 ID:Z2r4eSU7

メッキ剥がして黒にしたいな

639 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 18:58:37 ID:36JXwFyk

在庫あるか分からないが傷が付いたらカバー買い直した方が安いな

640 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:42:52 ID:8OEndD4C

だってさ。
黒いの出したら売れるかもよ～

641 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:56:52 ID:Y6wyaB6z

ｺﾚつけてコケてｴﾝｼﾞﾝは守られても
ﾌﾚｰﾑが曲がりそうだな。

642 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 01:45:39 ID:F7N2IyFw

スチールってどうなんだろう。
ある程度簡単に曲がってくれるなら、効果はありそうだけれど。

643 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 12:19:36 ID:pfRhi0yf

サビやすさに定評がある

644 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 17:42:29 ID:u6pjzYE/

そうなの～？誰も付けた人はいないのですね。

645 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 01:30:12 ID:oJdyNwqI

この前普段使ってるフルフェが無くなっちゃって、代わりに半帽被ったんだけど直に自分の耳で走行音聞くと
いつも想像してたのと結構違っててビックリしたわ。もっと低いのかと思ってた
先輩がこの音好きじゃないって言ってたのがなんとなく分かる。ちょっと白バイに似てる気がするわ…
まぁこのままノーマルでいくけどさ

646 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:13:50 ID:g+/hBAk3

カムギア音の良さがわからん小僧は帰れ

647 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:07:43 ID:7gfXUSdG

直で聞こえると甲高くて好きじゃない。
メット通すとテンション上がりまくるけど。

648 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:17:26 ID:C7kA8m/I

結構今の仕事先でバイク便にJade使ってるのに会うんだけど(ナンバー同じだった)
最初聞いた時に後ろからこられてああJadeか。って感じだった

あと教習車の車種(CB400SF)のエンジン音も同様

自分で運転した事のあるバイクのエンジン音って素で聞いても結構わかるもんじゃないの？

649 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 01:23:15 ID:6lN776D0

>>646
当時のインプレで辻司氏だったっけかな
チュイーンと「脳髄を直撃するガムギアノイズ」

でも乗れば乗るほどなじんできて
7年乗った俺。

たまにすれ違うときは・・・

650 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 07:10:43 ID:fF6hXZIA

美しきF1サウンド

651 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:32:14 ID:/d58b/0V

１４０００ぐらいまで回すと、ジェット機みたいな音だと言われることがよくある。

652 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:40:16 ID:6lN776D0

排気音よりもエンジン音がでかいな。

653 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 03:22:51 ID:NelAbxZp

>>649
その筆者
ノイズと表現しているところをみると雑音と感じたのかな？

654 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 06:47:50 ID:vvMZI/d8

馬鹿だろお前

655 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 10:15:39 ID:TDx8oju+

来週あたり今までストックしておいた純正パーツをヤフオクに
出品したいとおもいますので興味のある方は宜しくお願いしま～す。

656 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 12:50:38 ID:Xob4NLfd

>>655
パチパチパチ

657 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 17:21:24 ID:NelAbxZp

>>654
君ほどじゃないけどね

658 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 12:18:35 ID:BveBx1Zh

>>657
さすがにお前には負ける

659 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 00:35:54 ID:xOX9niqW

>>597
そんなやりとりをネット上で数年前にも見たような記憶があるのだが・・・

>>648
JADEとホーネットのカムギヤ音の聞こえ方の違いすら判断可能になるよ。

660 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 11:42:00 ID:TGHDxu6O

>>654
サウンド＝音全般
ノイズ＝目的以外の振幅（音、信号など）

661 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:08:49 ID:+ar+kNlZ

>>660
それがどうしたの？？

662 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:57:04 ID:sOAK7/9I

カムギアの音とかいろんな音が
人によって状況によってノイズだったりサウンドだったり
するって言いたいんじゃないだろうか、と。

自分が走ってるときはサウンドだけれど
寝てるときに隣の家で早朝から吹かしてたら
ノイズなんじゃないかと。

663 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 01:14:36 ID:f7vAMaMW

最初は甲高い音が悲鳴みたいで好きじゃなかったけど、
一回高速に乗ってぶん回したらクセになった

664 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 03:25:19 ID:6Tn2VQaZ

マフラーをパイプユニッシュで洗浄したら
低音が効くようになってかなりびっくりした。

カーボンが５ミリぐらいこびりついてたみたい

665 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 07:27:31 ID:07y9XOq1

5mmは言い過ぎだろー

666 ：664：2010/04/23(金) 11:16:51 ID:6Tn2VQaZ

５ミリは言い過ぎたなｗｗ３ミリは確実にあった！
エキパイ付近のやつはエキパイの形になってぼろっと出てきた。
７万キロ走ってるからなぁ・・・
そんくらい走ってる車体はやる価値あると思う。

667 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 07:13:06 ID:VrPb1G3L

ＪＡＤＥのセルモーターのブラシ交換した人いる？
パーツリスト見るとブラシ単体では売ってないんだよね

668 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 16:54:05 ID:xG77vtU8

保守

669 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 19:21:55 ID:bm2U86eK

相変わらず街乗りで燃費が15km/l…
プラグとエアクリは問題ないし、吹けあがりも悪くない
長時間の暖機もしないし常に渋滞にはまってるわけでもないのに…
やっぱりどっか逝ってるのかなぁ

670 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 19:35:55 ID:puIxlVKZ

>>669
回転回し過ぎか、アイドリング数が高いとか空気圧やタイヤでもかなり
変化すると思う。あるいはチェーンがたるんでいるとか？

671 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 20:16:04 ID:bm2U86eK

>>670
サンクス
でも最近タイヤ変えたし、空気圧とチェーンは週一でチェックしてる
アイドリングは1500前後だし回したとしても6000～8000くらい
以前、買った店に聞いてみたら「そんなもんじゃない？」と言われたしなぁ…
もうなにがなにやら

672 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 20:27:41 ID:aGNHSSWI

都内バイク便で4台使ってるけど
大体みんな19～21って言う。
チャーンなんてろくすっぼ油さしてないし、
ブレーキ引き摺ってる始末。
でもそれ一週間かりて、走ってみたら
23kmまで行った。

車を追い越す時はちゃんとシフトダウンして短く加速、自分のペースで走るほうが
車の流れに合わしてだらだら走るより燃費がいい気がする…

673 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:22:05 ID:zUSHPEO6

俺なんて10㎞／㍑前後だぜ…

674 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:21:45 ID:ts043fk0

さすがにそれはどこか異常なんじゃないか・・・？

675 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:46:38 ID:vBz8YJuo

おいらもチェーンメンテろくにしないで
常時２３ｋ/Ｌでてたっぺ。

676 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 23:09:28 ID:zUSHPEO6

まぁ初バイクで知識もロクに無いのに糞みたいなバイク屋で買っちゃったしな
案の定そこ潰れてるし

キャブのOHしてみたいけど、未経験者がヘタにいじるとアレだし
大人しく違うバイク屋に診てもらおうかな

677 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 00:10:22 ID:v+zbuVFt

エアクリやプラグ、ＯＩＬ交換してみた？けっこう違うよ。

678 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 00:15:55 ID:lxv9Q9h0

つーか10台って釣りだろ。

679 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 00:19:55 ID:XkxRugZl

試しにキャブレターのアクセル全閉時(アイドリング時)にパイロットスクリューの方に
空気を流す小さい穴がキャブレターのエアクリナー側の淵(筒の外側)にあるのだが、
そこを一気筒づつキャブクリナー(泡タイプ)を吸わして掃除してみそ
俺の場合、過去燃費が落ちてくるたび原因はここの穴の詰まりだった
今の燃費は田舎で27～32Km/Lくらいでてる

680 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 01:16:48 ID:1Gj5QXA9

みんな燃費いいな
平均でどんぐらい回してる？

681 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 08:52:29 ID:yj5ZcWhb

>>676
初心者で思ったけどやっぱりキャブをはずすのに一苦労だよね。バイク屋にも
よるけど2～3万くらいはキャブ調整だけでかかるよね。

>>680
4000～6000程度で50～70ｋｍかな。高速だと10000回転

682 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 15:37:09 ID:1Gj5QXA9

>>681
みんなそんくらいか
自分街乗りで6000～8000位やっちゃっうんだけど、あんまりよくなかったみたいだな
燃費もリッター20いかないし

683 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:30:47 ID:BOwIQnot

>>679
サブエアクリーナーのこと？

684 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:44:02 ID:Kz1tV3hc

最近、チェーンとスプロケを交換したのですが
センスタを掛けてリアを手で回すと、少し回しただけでゴムと何かが擦れてるような音がします。
回すスピードを上げると、音が高くなっていく感じです。
ブレーキの引き摺りではない事は確認できたのですが、他に考えられる原因は何かありますか？

685 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:20:26 ID:NpZ8rv1t

>>683
あまり専門的に詳しくないので用語が分からないが、
たぶんこのキャブでもエアージェットというのかな
CB400SFだけど分かり易い画像を見つけたので貼っておくよ
ttp://img02.ti-da.net/usr/tigger7062/cb400_%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89.JPG
エアークリナーボックスを後ろにずらせば一番と四番はキャブを
エンジンに付けたままでも見えるかな

686 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 13:48:29 ID:p85Uttt4

>>684
どこからその音がしますか？
チェーン自体ならオイルを注せばある程度はなくなると。
チェーンガードのゴムが劣化していて脱落しているとか？
または走行中なのでチェーンの張りすぎ？とか

チェーンで思い出した。みなさんクリップとカシメのどちらをお使いですか？
この前チェ―ンを調整してたらクリップの留め金がすっ飛んでいて驚きました。
張りすぎていたのですかね。あのまま走り続けたらとんでもないことに・・・

687 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 19:20:31 ID:XOMP9ko8

ここでも聞くのかい

688 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 19:27:55 ID:+4WZO8/6

>>684
チェーンのアジャストが左右違っているに一票

689 ：684：2010/04/27(火) 22:17:36 ID:avgxBuTT

>>686
音は大雑把に、チェーン辺りからとしか分かりませんでした。
ただ、チェーンには注油したばかりですし、張りについても確認はしました。
チェーンガードはまだ確認してないので、今度確認してみます。

>>688
チェーン、スプロケの交換はショップ(用品店ですが)で、最近やってもらったので
間違いはないと・・・思いたいですが、今度確認してみます。

因みに最近タイヤ交換もしたのですが、ホイールベアリングに関しても問題はありませんでした。
その他に、自分なりに原因を考えたのですが、ハブダンパーラバーが劣化していると
音が鳴るということはあるのでしょうか？

690 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 05:28:16 ID:P5aThTyf

>>686
クリップ飛ばしたまま知らないで高速走ってたことが有る。
SA抜け出して2時間歩き回ってバイク屋探したのは今ではいい思い出なのだ。

691 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 09:00:30 ID:+/tcnYcj

>>689
当たりが付いてないだけだと思うよ
距離走ればそのうち無くなる

692 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 21:33:39 ID:UGNAOPnn

メッキ部分がピカピカになると
用事も無いのに乗りたくなって困る

693 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 23:04:32 ID:L8UWOBKX

JADEって満タンから200キロあたりでガソリン無くなってリザーブにしないといけないんだっけか？
もっと持たなかったっけ？？
今日走っててちょうど200キロあたりでガソリン無くなったんだが・・・。

694 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 11:20:08 ID:Sa8U+arT

いつも200km目安で給油したてよ俺

695 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 12:58:59 ID:8SV1yGC6

シフトペダルの左上あたりの穴みたいなところから
オイル垂れてんだけどヤバイかな？
http://imepita.jp/20100503/458200
http://imepita.jp/20100503/459400

今度バイク屋に持ってくけどさ…

696 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 17:59:44 ID:pcHzUPLp

どこかのOリングとかシールが劣化してるんだろう
走行中に極端にオイルが減るような漏れでなければ
しばらくは大丈夫だろう

697 ：max：2010/05/03(月) 18:48:12 ID:UqjTJRTH

>>695
その部分のボルトはネジ部分に液体ガスケットを塗り締め付ける必要があります

698 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 19:10:23 ID:UOpjYctK

>>696
オイル量はまだ適正値だけど、
ほっといてもポタポタ垂れてるみてるだからバイク屋に診てもらうよ

というか、漏れてるところとは反対だけど
前に右側にこかしちゃってエンジンあたりの表明がガリガリ削れちゃってて
ネットで調べたら修理に最悪10万オーバーコースになるって見かけて心配で…
一応ケース割れてはないみたいなんだけど

699 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 20:20:40 ID:0UQRday3

削れても漏れてこなきゃ大丈夫。いざとなれば中古のエンジンに載せ換えても
安くできる。

700 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 10:34:32 ID:7FPt3EjV

２～３週間前くらいにフロントフォークからオイル漏れてたから
シール交換してもらったんだけどまた漏れだした

もしフォーク交換ってことになったら、
ジェイドって部品少ないらしいから店でそれ頼むとき結構期間かかっちゃうかな？

701 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 10:48:14 ID:YND5P9hq

三つ叉のネジゆるめてインナーチューブの向きを変えてみる
そんなダメ元の対処方があると聞く。
交換以前に着いていたと思われる向きに直す
(クランプ部分のサビ痕や、
前側に付く飛び石由来の小さなキズとかで推理する)
それでダメなら180度回してみる。

702 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 11:38:34 ID:aA/yy4UF

フォーク曲がっているから漏れるんだろ
交換するしかないと思うが

703 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 14:37:45 ID:R0ADCzXE

フォークとかってもう欠品で手に入りにくかったりする？
店で交換してくれんのかな

704 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:22:07 ID:++V4GtBR

欠品してても何か流用できればOK

705 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:25:55 ID:WSdk/IDf

俺の勝手な妄想だと、フロントフォーク経は35mmだったから、ゼルビス用なんかも使える気がする。

706 ：701：2010/05/05(水) 22:42:48 ID:EmnufsrI

貴重なゼルビスのパーツを…（´A｀）
きっちり調べてないけど
ゼルビスのほうがインナーの長さが長い気がする。
（突き出しゃすむ話だが。）
700はメタルシールとかも換えたのかな？
ダストシールしか換えてなかったとしたらワロス

707 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:31:00 ID:lYpZejsH

いろいろ不具合でてくるわー＞＜
まぁそんな高いところは壊れないからいいんやけど。地味に金とられていく。

左のウインカーがエンジンの回転数上げてるときに点滅が速くなる。
止まってる時は普通の速さで大丈夫なんだけどな。
右は回転数上げても止まってる時でも一定

バルブは切れてない。リレーかね？

708 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:55:30 ID:OLoIbah4

なんじゃそりゃ!?

・回転数が上がるにつれてウィンカーが早く作動する→レギュレーターがいかれてる＆バッテリー過充電死寸前の現象

でも左だけか…
一応右のバルブと左のバルブを何通りか差し替えてみたらどうだろう?
フィラメントが実は切れてるけれども、振動の加わり具合で接触して点灯してるって事もあったし。

〉リレーは左右切り替えてるから可能性低いと俺は思う…

709 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:04:20 ID:GmVVaEyR

１つだけ社外品のバルブが取り付けられていたりしてｗ

710 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 15:28:16 ID:XWLOb4rc

冬場だけ、右ウインカーがなかなか点かない。
ある程度エンジン暖まると点くようになるｗ

711 ：701：2010/05/07(金) 21:46:07 ID:Q5jk6oov

さむがりか。

ゼルビスとジェイドのPLみくらべてみた。

ゼ:35Φ、シール類、スライダー類はジェイドと品番一致。
長さはセンスタかけてフォークが伸びた状態で
メジャー計測:407mm（誤差±3mm位w）
大きく違うのはアウター形状、シャフトの取り付け方法（ただしシャフト自体は同一部品、右側のカラーが異なる）
トップブリッジ側の蓋（フロントフォークボルト）の形。
ホイールはセット表記が違うけど
ブレーキディスク含め同じ（ゼルスレでジェイドのFタイヤそのまま付いたって書き込みもあった）

712 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 22:35:50 ID:VRXy5Mvq

ゼルビスサスってジェイドと同じく柔らかめなの

713 ：707：2010/05/07(金) 22:45:00 ID:EKFGumNK

バッテリーは新品に変えたばかり。安物だけど。
レギュレータレクチファイヤは対策済みにこうかんしてるよん＞＜

そういえばバルブ違うの入ってるかもしれぬ。きちんとワット数確認してやったけど
変えたの右のリアだけど左がおかしくなる？
ちょっと休みになったら前後バルブ確認してみるぜよ。

714 ：701：2010/05/07(金) 23:18:12 ID:mv0vZWuG

>>712
うー
言われると同じ様な柔らかさかも。

ちなみにスプリングとカラーの品番は違ってたよ。
両方引っこ抜いて比べれば
堅さの違いや長さの違い、判るんだろうけどねぇ・・・

715 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 23:41:55 ID:N88HdQtO

調べたけど
51500-KBH-901 フロントフォークＡＳＳＹは廃盤だって。

716 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 23:47:24 ID:VRXy5Mvq

>>714
情報ありがとうございます
フロントサスを堅くしたいと思ったのですが、流用しても変わらないようですね
カラーを挟んでバネの柔らかい部分を縮めるしか無さそうですね。

717 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 23:53:51 ID:N88HdQtO

書き忘れたけど
51410-KBH-003 フロントフォークハﾟイフﾟCOMPはまだ出ているようだね・・・
\16,170ってリストに書いてある価格9200円よりかなり値上がり感がある。

718 ：701：2010/05/07(金) 23:55:54 ID:E9MEcFdB

フォーク丸ごとは廃盤かあ～
インナーだけ
フロントフォークパイプCOMP.は手に入らないかね？

ゼルビス:フロントフォークASSY　51400-KBV-003　（25000円／一本）
フロントフォークパイプCOMP
51410-KBV-003　（8700円／一本）

(´ｰωｰ｀)1992のお値段です…

719 ：701：2010/05/08(土) 00:06:48 ID:Vi9o9D21

>>716
VTZをバーハン化するのに、ジェイドのトップブリッジを流用するらしい。
てことはＶＴスレで他車種のスプリング情報をえられるかもしれんね。
（スパーダスレでは750のスプリングがどーのこーのって書き込みよく見る。）
>>717
貴重な情報ありがとう。
値上がりハンパねぇな・・・
ま、出るだけマシだと思うべきかねぇ・・・

スパーダのフォークパイプ、出ないとの噂。
スパーダの右スイッチ、出ないとの噂。

ジェイドの右スイッチボックスはまだ出るのかな・・・？

720 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 01:14:13 ID:5UbPBmif

バネだけを固くするとフォークが沈まなくなるので
日常のカーブが意外と曲がり難くなったりする
フォークオイルの油面を上げて、初期沈みをマターリな感じにして
やるのもお勧め

721 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 08:39:29 ID:GUuRx6Sy

じゃあフォーク交換の時に部品探しでそこまで苦労しないってこと？

722 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 10:29:43 ID:h/62YfQr

>>720
オイル固くしないと・・・

723 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 10:43:57 ID:s7GSJJXp

・オイルの油面変更
・オイル粘土の変更
・カラーの長さ調節での変更

どの順番に変更すればいいのかﾜｹﾜｶﾒｗ

724 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 14:52:35 ID:gEP+6vFu

フロントフォークパイプCOMPってインナーチューブと同じものなの？

それにしてもJADEの外観は素人ウケしやすいのかな
近所の小学生が寄ってくる

725 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 14:54:51 ID:s7GSJJXp

>>724
知らない土地の小学校前を走ったら、ｶｺｲｲ！って大きな声で言われたことあります＞＜

726 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 16:40:13 ID:SCsm/plk

インナーチューブとスライダーブッシュ、合わせでフロントフォークパイプCOMPって表記。
スライダーブッシュ（500円位？）は単品でも買えるけど
インナーチューブのみの番号は記載されてませんのですです。

727 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 18:01:53 ID:5UbPBmif

>>723
俺なら
油面変更→カラー調節
それで満足出来ない場合、オイルの粘土を変えて再び
油面変更→カラー調節
の繰り返しかな
これなら、どこを変えれば何が変わるのかが分かり易い

728 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 12:15:52 ID:5hppabWp

オイルフィルター交換しようと思い
キジマのフィルターを買ってきたのですが、取り付けの時の向きってありますか？
SM見ても特に書いてないし、フィルター自体を見ても向きが判別できません・・・。

729 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 12:30:26 ID:x6fTBqp1

オイルフィルターは上下カンケー無いよ。

730 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 13:24:11 ID:7P0smR1j

>>728
付けるときどちらにつけるか悩むのは俺だけではなかった！
どっち向きでも変わらなかったｷﾓｽ

731 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 17:11:39 ID:5hppabWp

>>729
>>730
お二人ともありがとうございました。
無事にオイル、フィルター交換が完了しました。

しかし、初めて自分でやったのですが、オイルってなかなか抜け切らないものですね。
ドレン、フィルターを外した後、しばらく放置して軽くクランキングしたんですが
新しいオイルを入れたら、1.8L位で丁度良いレベルまでになってました。

732 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 19:08:32 ID:7P0smR1j

>>731
フィルター交換後のオイルは2.3Ｌじゃなかったけ？エンジン回してみた？

733 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 20:06:37 ID:5hppabWp

>>732
フィルター交換時は確かに2.3Lです。
もちろん交換後、暖機して計測してますし、その後走行後に計測しても丁度良いレベルです。
抜いた時は、ドレン、フィルターを外して20～30分放置+セルを回してクランキング
位だったので、抜きが甘かったのかなと思っています。

734 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 20:19:41 ID:tQZR41d9

俺が借りた代車のジェイド、エンジン積み替え直後だった。
何の気なしにオイルレベル測ったら、どうも多い。
(レベル許容値より2センチ上・・・)
抜いてみたら3リットル近く入ってました。
フィルターそのまま、ラベルの数字だけ入れてたんだろうね…って事で
みんな納得。(´ｰωｰ｀)

735 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 20:41:42 ID:Nv8ILW2R

>>719
CB750FAが該当車種のようですね
当時の価格が1本4000円位なので6000円以上になってそうです。
>>720
取りあえずMC17のバネ入れてみました。（リヤMC19用サス）
違いは柔らかい方の不等ピッチが無い、3cm位短い
3.5cmのパイプを足して取り付けました。

悪い点は
衝撃が強くなった
沈まないので車高が上がった。
セルフステアが少なくなった
フロントの設置感が減った気がする
リヤサスが弱く感じる

良い点は
高速ブレーキングが安定する
コーナーで安定する
いつもより高いスピードでコーナーに進入出来る
アクセルワークによるフロントの浮き沈みが少なくなる

ご指摘低速で乗りづらくなりました。
もしかしたら純正の弱い方のバネを半分くらい切って
その分にスペンサーを入れた方が実用的かもしれません

736 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:17:34 ID:Mj+IiAMV

やっぱ入れるならフレディだよね～
固いフロントサスで低速コーナーを曲がる時は
ブレーキング→Fサス沈ます→そのままスパっと倒しこむ
→びっくりする
そんなコーナリンクです=スペンサー。

737 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 09:41:42 ID:JIFTZkBh

出た、スペンサーｗ

738 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 18:17:40 ID:cgFRHgnU

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w50280158
この手の箱ってどのくらいの物が入るの？

739 ：735：2010/05/14(金) 15:13:51 ID:7IAiUWnL

もう二度と書き込まないようにするよ

740 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 17:55:39 ID:iibo3RN3

今日走っていたらＪＡＤＥを見かけた。なんか顔がほころんだ

741 ：プリン：2010/05/15(土) 19:45:30 ID:XLqRGryH

時々見ますね。

そう言えばバロンで３５万で売っていた。
高い。

742 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 18:01:58 ID:wzAXo5rH

自分でシート張替えちった

743 ：プリン：2010/05/16(日) 21:14:54 ID:MZWR1FM+

プリンも４年前にやった。
強力ホッチキスさえあれば以外に簡単っしょ。

うれしさ勢いで図に乗りクリーナをシートに使ったらしばらく滑る。

元の破れていないのは今もずっとしまっていて、張り換えた２型タイプを使ってる。
自分でも訳分かりません。

744 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 21:20:01 ID:aQ4p+ptT

前後タイヤ交換で工賃廃棄コミで2万って安いの？

745 ：プリン：2010/05/16(日) 22:47:03 ID:MZWR1FM+

タイヤによると思います。

ＧＴ５０１　２万キロ使った。
プリンもそろそろ交換。

746 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:51:31 ID:0fb+9zUA

IRCのRX-01　買った店に交換頼んだら前後で3万くらいだった
今思うと結構高かった…かな

747 ：744：2010/05/16(日) 23:01:34 ID:aQ4p+ptT

なるほどー見積もりからすると1万円も得するな俺！

748 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 23:56:36 ID:8mysKFmK

RX-01だったら2万切るぐらいで交換したな。
今のGT501は2万3千くらいしたかな。

RX01もGT501も殆どかわんないから
タイヤﾊﾟﾀｰﾝなんか気にしなければ
RX01でいいと思う。このタイヤ結構いい。

749 ：プリン：2010/05/17(月) 13:42:42 ID:XAsif88e

時間が出来たので、オイラも調べた。

100/80/17　5933円　工賃1500円
140/70/17　8820円　工賃2500円
バランス込み。

タイヤは値上がりしているみたい。
今日リアが同サイズ銘柄在庫セール9000円だった。

ＲＸも良いのですね。次の時参考にさせてもらいます。

750 ：744：2010/05/17(月) 22:30:18 ID:O1sx3IU3

交換してきた。
ＧＴ５０１でバルブと処分含めて21,839円だった。
原型が分らないほどのトラッカー仕様にしてたら６ｹ所も保安基準不適合箇所を
説明され、このままでは次回は作業お断りと説教された。

751 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 22:53:42 ID:U+jjVj1h

サソリ管んて音いいですか

752 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 00:10:22 ID:bn9pmFjV

>>751
君の身分による！
まともな常識人だったら煩く感じる。
DQNだったらイイ音に感じるんじゃないかな

753 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 00:31:49 ID:aCUAtCRp

音質はOKでも
音量はNGなのでは

754 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 14:22:51 ID:dZMi88Tk

>>751
是非人柱になってくれ！

あのーアイドリング、低速域でエンジンがぐぐもっている音がするんですね。
それでプラグを一通り交換したら直ったんですね。でもしばらくして
またかぶっている症状が出てアイドリングも安定しないんです。おそらく
2番が真っ黒だったのでそこが原因かと判断してます。キャブを
ばらす前に改善できる方法ってありますか？

755 ：プリン：2010/05/18(火) 16:41:15 ID:MruROdr9

キャブは無罪では？
プラグ全て抜いて、抜いた状態で、コードに付ける。
プラグのネジを、ヘッドカバーに付けた状態で、セルを回しクランクしてみる。
１本ずつ観察。手で持たないこと。痛い思いをします。

２番のプラグだけ、変な火花の飛び方してる希ガス。

それか２番のプラグを１番に変えてみる。
１番が黒くなるかも。
２番のままだったら、電気の希ガス。

756 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:30:17 ID:dZMi88Tk

>>755
ありがとうございます。今度試してみます

757 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:45:48 ID:NJnp/08E

>>754
タンクに投入するキャブクリーナーや洗浄効果のある添加剤を入れて
高回転・高速走行で200kmくらい走ったりするとたまにキャブの調子が
改善されてるときがある

758 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 11:39:49 ID:Mac5db5o

エアクリーナーを新品に換えてみたら加速が体感できるほど向上した人いますか？

759 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 15:14:16 ID:tQ1YhfBt

加速は知らんが燃費は8kmも伸びた。

760 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 17:47:38 ID:COBCa7C2

>>759
え！そんなに燃費変わるのか！？
やってみる価値はあるな

761 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 19:45:59 ID:tQ1YhfBt

無交換で１０年近く乗ってて燃費は14kmだったから、そんな
モノだと諦めてた。
俺も随分前のスレで燃費を聞いたら、みんな20kmオーバーだから
信じられなかったらエアクリ交換しれと、教えてくれた。
交換した途端24kmも走ってたまげた。
JADE海苔には有意義なすれではある。

762 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 20:04:39 ID:ZkcAo0ZN

>>758
まあ通常の2万km程度の交換なら、ほとんど変わらんよ
高回転の吹け上がり少し軽くなったかなと感じる程度

763 ：プリン：2010/05/19(水) 22:11:06 ID:R8V+05xe

取説にエア栗は２万ｋｍで交換汁と書いています。

764 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 22:29:55 ID:COBCa7C2

おれのも最近２万㌔超えたからなぁ。
そろそろか・・・。

765 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 00:37:31 ID:RLC+bQEE

サイドバッグつけたいんだがお勧めある？
オクにサイドバッグ仕様２台出てるけどああいう硬そうな素材のヤツが好みなのねん

766 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 01:40:17 ID:+cXwdWKt

JADEにサイドバッグか・・・
アメリカンみたいなの？

767 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 03:23:33 ID:RLC+bQEE

アメリカン的な革のヤツじゃなくて、こんな感じの
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n83037771
これ加工してるみたいだから用品店で買えるような汎用で探してる
コンビニぐらいの荷物入ればおｋ

768 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 10:41:37 ID:+ix2hpyG

んん？この位置だとチェーンＯＩＬ飛んでこないかな？
俺の思い違いならいいけど。

769 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 12:32:58 ID:+cXwdWKt

なるほど、硬質プラな感じか。
BMW的なデカいのじゃなくてこのサイズならいいな。

770 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 22:09:19 ID:RLC+bQEE

サイドバッグ派はいないみたいね。
用品店はナイロンのと革バッグばっかだったぜ！

771 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:17:07 ID:+cXwdWKt

>>770
おれは後部座席にメットが入るBOX付けてるからな。

とりあえずこのサイズならすり抜けも支障ないだろうからいいんじゃないか

772 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 13:39:29 ID:DEGp3Bdm

ナイロンのなら使ってるけどな
ゴールドウィンの30?のやつだけど、片側雨具＆チェーンオイルで埋まって、もう片側が荷物入れ。
しばらく付けっ放しにしてた後にはずした時のすり抜けは爽快。
デッカいサイドバッグとシートバッグ欲しいなぁ

773 ：707：2010/05/23(日) 13:17:45 ID:HE3Mq0Wd

こんぬつわ。
原因は配線の接触不良だったぜよ。
ストップランプの裏のハーネスのとこで+側のギボシ端子がユルユルでした
振動で接触したりしなくなったりという中途半端な結果に終わりました。

774 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 13:48:16 ID:GwJHOGKt

原因が判明してよかったね。
報告乙でした。

775 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 16:34:44 ID:g5LhFF7V

東京でまだJADE見たことないなぁ。
骨ばっかり

776 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:51:15 ID:vxF2Cizq

>>775
仙台ではいまだに結構見かけるよ。
年式考えると凄いことなんだよなぁ

777 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 21:23:03 ID:FM7jqxaj

仙台・・・ヤなヤツが1人仙台出身だ。

778 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 17:30:44 ID:ztrv9K+c

???????????????????????????

779 ：プリン：2010/05/27(木) 14:15:56 ID:8WmYjoTe

フォーミラーＲＳをつこうてみた。
（缶には２輪には使えないと書かれている）

３０００ｋｍ走ったし、４Ｌ２９８０円だったので、うっかり買ってしまったのだが、１万から１万６千まで重く、常用回転域でも重い。
レスポンスも悪い。
ＸＦ－０８ほどクラッチの滑りはない。

高速走（１２０ｋｍ/ｈ巡航以上）らないのなら、ＸＦ－０８がカストロ四輪ではマシ。
（つなぎの時、ごく短時間クラッチが滑る。）

当然ですが、ショボイケチり方しないで素直に２輪用が良いです。
これからＸＦ－０８にします。いやＲＳが２Ｌ程度残ってる。。
四輪交換時に混ぜようか。

以上人柱でした。

780 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:50:34 ID:Ggg9mzxW

時々なんだがシフトアップ時、異音と共にNに入った状態になり突然ギアが入る…
どう表現すればうまく伝わるかわからないが
変速→ガララララッ（異音＆振動）→Nに入った状態→バゴンッ（突然ギア入る）
という感じなんだ
アイドリングでも時々ガラガラいうし、燃費も悪いし、もう逝きそうなのかな…

781 ：プリン：2010/05/29(土) 08:39:23 ID:begMQ5eH

>>780
例えば３速から４速にあげるとき、Ｎになってしばらくしてギアが入り、加速出来るようになるんだね？
おそらくギア抜け。
特定の速度で起こる？

１０万ｋｍ走っていないなら、オイル交換サボっていたか、クラッチを完全に切らず（切ったつもりで切れいていない）変速を繰り返したと思います。
ダメ元で、オイル交換。
結論はギアＯＨです。

もしそれが当りなら、逝ってはいない。
そのギア１コと出来ればそのギアを動かす中のレバーも交換。
それだけで生き返る。
工賃の方が高い。
Ｎになったとき、絶対アクセル開けないで。
ギアがが入った瞬間、ショックがあるはず。その都度、残りのギアの引っかかり部分を削ってる。
そのうち、その抜ける速度がだんだん低くなり、そのギアで全く走れなくなる。
これからＮになったときはコンっとギアが入ってから、アクセル開けるようにしましょう。

アイドルのガラガラは、クラッチ握ったら音止まらない？
なら、クラッチのセンターベアリング。
これも同様。そして同じく交換しかないです。

オイルはいつ換えました？

782 ：プリン：2010/05/29(土) 08:48:59 ID:begMQ5eH

良い教材があった。

ttp://kissnon.ram.ne.jp/machi/jade/miss.html

783 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:12:44 ID:eWHAQmgc

780です
>>781
50km/h以下くらいで起こることが多いです
オイルは今月中ごろに交換してから500kmほど走行してます（いつも3000kmごとに交換）
確かにアイドリングのガラガラ音もクラッチ握るとちょっと静かに…
工賃と部品代と合わせて修理検討してみます
アドバイスありがとう

784 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:50:35 ID:yrD7ZtqV

保守

785 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 04:11:09 ID:rwGMeG/r

プリンうぜー

786 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 04:24:48 ID:mzjm9Vly

>>785
意味がわからん

787 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 10:54:44 ID:XPZP23rR

エンジンとかのネジってホームセンターで売ってるやつと交換しても大丈夫ですか？

788 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 11:13:31 ID:7yK0ijE4

その「とか」の場所、用途によるだろ。
カバー取り付けネジ程度ならば何だっていいが
強度要な場所だとそれなりじゃないとダメ。

789 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 17:13:14 ID:HmzSK9M+

>>787
や　　め　　ろ　　。
ホームセンターのネジじゃ到底もたん。

790 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 19:41:26 ID:7jbhrjzJ

オイルレベルのチェックしてみたらかなり多めに入ってたぜ…
これまでオイル抜いて規定量入れただけで満足してた自分が情けない

791 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:17:58 ID:PrYdI6oL

>>790
それはいいことよ！他人がどうあろうと関係ないぞー☆
自分も調子が悪くなったときに何もできなく、バイク屋さんにまかせて
しまうんですよね。なんていうか、みじめ、切ないって言うか・・・

792 ：プリン：2010/05/30(日) 20:25:38 ID:FcTGqGRU

>>790
めっちゃ多かったら、規定量に戻すと燃費が改善します。

古いのは減ることを恐れ、多めに入れるショップもありますね。
オイル食う、四輪の過走行はあらかじめ多めに入れることが多いです。

今のオイルの燃費はどうだろう。。。
何回か入れて、平均してみます。

793 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 22:47:12 ID:cEpDnIZ2

>>789
うははぁぁ？例えばスーパービバのねじ売り場にいってみろよ。
職人が仕入れに来てるよ。あらゆるサイズと鋼材で出来たネジが売ってるよ。

794 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:53:38 ID:Yi5TicB5

ｱﾙﾐにｽﾃﾝのﾈｼﾞじゃでんしょく起こすって
ﾚﾅさんが言ってた！！

795 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 03:19:27 ID:cdwFUr/e

>>794
なんだい・・・ネジがピカピカ光り出すとでも言うんか？

796 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 06:13:27 ID:CW/xQqw/

>>793
そいつが何の職人かわかるのか？
ついでに言っとくとネジの規格はいくつかあって車・バイク用はユニファイ。
間違えて建築用のウィットワースなんか買った日には目も当てられん。

797 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 13:28:29 ID:5MGCqJsw

↑こいつｳｾﾞｪｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｴｪぇっｪｴｴｪｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴ!!!!!

798 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 14:35:31 ID:5TL4k5Nz

>>796
だからそのユニファイがホームセンターで売ってれば別にいいんじゃないのか？って話だが・・・。

まぁ素直にバイク屋で買えば早いんだけどな

799 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 03:11:25 ID:c3Iuxoex

特殊な形状とか専用品はバイク屋で買うが良いが
そうでないものへ高い金出すのが惜しいわけで。
だからホムセン。

800 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 08:55:53 ID:iKLmXAks

今日こけたわ。誰もいない交差点で見事にこけた。ズサーっって。
車体と自分自身に傷いった。
ウインカー、フロントライトは割れてなくてよかったが、ペダルは内側にひん曲がって、メーターカバーは後ろのほうが割れた。
ちょっと倒しただけで、あんなにすべるとは思わなかったんだ。
中古で硬化したままのタイヤはいてたからだね。ごめんよ。
ライト類は社外あるし、ブレーキペダルはオクに出てるからいいとして、メーターどうしよう。
工具も買わないと。流石に車載工具を使う気にはなれないんで、よく使う工具だけちょっといいものを買おうと思ってるんだけど
車載工具と同じ種類で同じサイズの工具買っておけば、大丈夫かな？
これ買っとけってやつがあったら教えてください。

801 ：プリン：2010/06/01(火) 09:30:41 ID:XxE6KwML

ハンドルは歪んでない？
手放しでまっすぐ走る？

ペダルは曲がっただけなら、力一杯引っ張れば戻るはず。

工具は必要になったとき、足していけばいいと思います。

802 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 10:51:28 ID:tF54UqhW

>>801

>>手放しでまっすぐ走る？
手放しですか。やったことないんですが、２０ｋｍぐらい出して放せばいいのですか？

>>ペダルは曲がっただけなら、力一杯引っ張れば戻るはず。
メガネレンチか何かでつかんで曲げるということでしょうか？ちょっと試してみます。

とりあえず、エンジンは普通に始動しました。高回転も大丈夫だったので少し安心してます。
体が痛いので少し休みます・・・。レスどうもです。

803 ：プリン：2010/06/01(火) 13:09:52 ID:XxE6KwML

>>802
大きな怪我無くてなによりですね。

状況わかりませんが、経験上、ペダルは両手で持って、エンジンに足かけて引っ張る。

２０ｋｍ/ｈでは分かりません。
５０ｋｍ/ｈくらい出して、そーっと手を放してみましょう。
左右どちらかに吸い込まれなければ、とりあえずＯＫ。

エンジンは転倒時に関しては、クランクケース割れ（オイルが出てくる）などが無ければ、ＯＫだと。

主たる原因はタイヤ？上手いのと荒いのは違います。
かなり倒しても、晴れで砂など無ければ、少々タイヤが劣化しても滑らない。
乱暴に急に倒しこんでない？

白線、マンホールなどよけるのも技術です。

804 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 14:18:56 ID:KP4R0P/b

不幸中の幸いだなぁ。
後続車とかいたらゾッとするよな

805 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 20:38:44 ID:JqSP7WJ7

水温なんだけど
この季節だと少しは上がるもんかな？
寒い時期は全然だったんだけどここ最近はTEMPメーターの
真ん中くらいまであがったりする
一番知りたいのはほぼ一定なのか走り方で多少なり上下してるかってことです。

806 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:47:49 ID:wd4RPWMp

俺もタイヤが硬化してこけたたわ。ちょうど20ｋ規制のカーブに30ぐらいで
突っ込んで倒したらそのまま後輪が横に滑ってねｗｗｗ
中古でも悪いタイヤはケチらず交換したほうがいいと確信しました。
怪我もそうだけど心がへこむんだよね。

>>805
私のは今の季節半分ぐらいじゃないかな。市街地で止まることが多いなら
その時間に応じて上がりますね、えぇ。極端に上下しないなら問題ないと
思いますよ。

807 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:59:59 ID:yDmKns89

>>805
走り方で上下はするよ。

ファンに至っては真夏で渋滞に巻き込まれた時ぐらいしか回らない。
さすがだと思ったのは、エンジン停止後でもちゃんとファンが回り続けていた事。

808 ：プリン：2010/06/02(水) 10:23:17 ID:pBLve/NZ

>>807
停止後回るのは知らなかったです。

しかし、ウオーターポンプが止まるから、冷えるのはラジエタだけ？
多少、エンジンにも風があたると思いますが。

809 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:34:56 ID:yDmKns89

>>808
エンジン停止じゃなくて、エンスト時でしたｗ

810 ：プリン：2010/06/02(水) 21:24:54 ID:pBLve/NZ

キーはＯＮだったのですね。

了解です。

811 ：805：2010/06/02(水) 23:54:40 ID:/U/Lm65y

レスくれた方々ありがとうございました。
おかげさまで安心してぶん回せます。

ちなみにサーモスタット交換したんですが、空気抜き穴の方向
関係無く組んだんですが、あまり関係ないですよね？
仕組みを考えるかぎりでは向きであまり影響なさそうですが・・。

812 ：800：2010/06/03(木) 09:38:30 ID:GUF3Moij

手放しでも真っ直ぐ進みました。ハンドルは歪んでないみたいです。
ペダルは引っ張っても動かなかったのでハンマーで叩いたら、８０％ぐらい直りました。
メーターカバーも０９年ぐらいの過去スレ見たら、まだ在庫ある？っぽいので確認して注文しようと思います。
レスくれた皆さん、ありがとうございました。凄く安心できました。

この際、フロントライトとかも純正で少し暗いし、マルチリフレクターのやつ新調して綺麗にしてあげようと思う。
フロントブレーキレバーも削ったので新調しよう。
見た感じ両方とも簡単そうだし、部品も安そうなんで頑張ってみようと思います。

813 ：プリン：2010/06/03(木) 10:23:46 ID:rD9x6GWi

>>811
大きな問題はないと思うが、穴は前方に向けて組み付けるよう、整備書に書かれています。

>>812
とりあえず歪みがなさそうで良かったですね。

ブレーキレバーなど使えそうなパーツは捨てないで、持っていたら良いことがあるかもしれません。
もし曲がったときは、万力でゆっくり直す。叩いたた折れます。

814 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 11:27:16 ID:brugeGFR

オイルフィルターのキャップのネジをなめてしまった
替えのキャップを手に入れることは難しいですか？

815 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 12:31:54 ID:Ciai0pic

>>814
バイク屋で注文すれば手に入るよ。

安物の工具とか安物のセット工具を使うと回らないうえになめやすい。
工具はケチらないでそれなりのものを使ったほうが整備しやすいし、トラブルも少ないよ。

816 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 12:36:42 ID:/1A66Cbs

754です。今回は報告しようと思います。
まず原因の一つは発電機だったようです。長期保存車だったのかさびが出ていました。
そして長期保存の弊害としてキャブもさびが出てそれを取ったために不具合が
出ていたとのことです。プラグのほうで調整してくれたようです。
それ以外に部品が違っていたり、なかったりなどなど。
部品も残り少ない状況ですが皆さん頑張って乗っていきましょう。

>>814
そこまで難しくないと思いますよ。バイク屋に聞いてみてはどうでしょうか。

817 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:02:17 ID:IoW0bbTy

バイク屋に持っていったらjadeならフィルターの交換なんかしなくていいって言われました
そんなもんなのか・・・

818 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:27:37 ID:O86yPqoE

そんなもんであるわけなかろう
どんな自転車屋だよ

819 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:46:33 ID:kMtajAJy

>>817
とんでもねぇバイク屋だなｗｗ
ウソ言うあげく商売する気もないのか

820 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 18:05:41 ID:IoW0bbTy

お前のjadeは老い先短いって言われている気がする

821 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 18:17:36 ID:2JjjE2g+

時間当たりの儲けが少ないと考えて、そういう言い方したのかもね。

822 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:33:28 ID:cPJuJPO+

>>817
理由を聞いてくれ。そもそも必要ないならフィルターなんて付けないはず。

823 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 18:39:53 ID:IOLTdmqU

こんばんは。
去年の３月からJADEに乗っていたのですが、今日でお別れとなります。
１年とちょっとでしたが、JADEのことだけでなくバイクの知識をたくさん教えていただきありがとうございました。
もう乗ることはないかもしれませんがJADEスレはちょくちょく覗かせていただこうと思います。
バイバイキーン

824 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 01:00:06 ID:CCFIENWl

裏切り者だ～！

825 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:19:06 ID:qtRWzbVg

JADE以外に乗りたいバイクがないから乗り換えられん

826 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 20:43:02 ID:Juz+tKf2

×　乗り換える
○　買い増しする

でしょ？

827 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:12:44 ID:NGw1IdN3

実はＢＭのＦ８００Ｒに興味が出てきた今日この頃

828 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:45:39 ID:qtRWzbVg

>>826
買い増してどうする

829 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:55:25 ID:Rf+KMY7Y

ＢＭＷのビルです。
落ちたらおしまいですね。

ttp://www.bmw.tv/com/article/Chris+Pfeiffer+rides+BMW+Tower/Motorcycles/video.do?articleID=1194&spaceID=2&channelID=6

実はＣＢ１３００に前から興味が出ている今日この頃

２台持ったらどちらか使わなくなるだろうな。。。

830 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:33:32 ID:1yx1hUQU

乗れるシーズンを前にしてバッテリー寿命。１時間走っていきなり落ちた。
皆さんまともに使えるバッテリー（中華以外）で安いとこご存知ありませんか？

831 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:49:02 ID:y3ksxG9A

迷ってるので質問したいのですが、実家に３台あるバイクのうちの１台を引き取る事になったのです。内訳は、

ジェイド・Ｈ３年式・お不動様
ホーネット・年式不明・エンジンかかるけど修理は必要
ＸＬ１２５Ｒ・Ｓ５８年式・２００エンジン載・絶好調

自分名義で所有したのはジェイドだけなのですが、長年放置のせいで修理にはちょっと覚悟は要りそうです。実家では「とにかく邪魔だから、どれかひとつ引き取れ」と言います。
皆さんなら迷う事なくジェイドかもしれませんが、時間も金もあまりない私でも復活までの道は歩めるでしょうか？

832 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 10:15:17 ID:O5IknHAu

>>831
いやいや
ホーネットにしとけ

833 ：プリン：2010/06/08(火) 10:46:15 ID:iOvbnoGz

>>830
レギュレータなど充電回路はＯＫ？
高いけどこれが無難で長持ち。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m73574122

>>831
そりゃジェイドでしょう。
と言いたいですけど、キャブなどガソリン抜き換え、始動したらジェイド。
プラグに火花飛んでいたら、直るっしょ。
何年放置プレイされていたか分かりませんが。

ほいと骨の修理代は分かりませんが。

３つとも定期的に乗ってあげたいものです。

834 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 12:21:10 ID:DLU/NRiH

成人してまで実家に迷惑かけるなよ
エンジン絶好調だけ引き取って後はオクで処分しろよ

835 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 12:22:57 ID:OJfR2LJv

>>831
JADEは頑丈で有名なバイクだから、簡単な修理で復活するかもよ？

836 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 13:38:03 ID:1P8qpNIZ

>>17
とんでもない遅レスだが、両方所有してるから、近くまで来てくれれば試乗させてあげるよ

837 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 08:20:10 ID:iGjWiD8m

>>831
ホ―ネットのほうが確実でしょうね。不動になると大変です。

838 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 12:25:52 ID:bxZx3QOV

同じエンジンを２台持つ意味が分かりません。

あーそうかＪＡＤＥに乗せかえるつもりだったのか。

839 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 15:40:03 ID:lcMHV4aC

ＪＡＤＥがお前のならＪＡＤＥを引き上げたらええがい

840 ：331：2010/06/09(水) 19:14:58 ID:JkuKLNmo

様々なレスありがとうございます。
ジェイドは私が02年までは乗っていたのですが、私の結婚・転居と姉が乗るというので実家に置いてきた次第です。
ホーネットはその姉が05年位に購入したものなのですが、姉も去年結婚して今は海外に住んでいるので引き取る事ができません。
ＸＬは父が知人から引き取って乗っていたものです。その父が体調を崩して入院中なのです。かねてから乗らなくなったバイクを処分させようとしていた母の矛先が、今回私に向けられたという訳なのです。
私としてはなんとか全部引き取りたいのですが、仕事や育児でそうそうバイクに時間を割く事もできません。そこで一台だけなら、と思い迷っています。

841 ：プリン：2010/06/09(水) 19:26:55 ID:N73ZYaFL

保管場所に行くのにどのくらいかかりますか？
どの頻度で実家に行きますか？
期間短ければ、その時、交換して３つを回す。

困難なら、１つ引き取り、どの子か１つ養子に出した方が、使ってもらえるので、バイクのためかも。

842 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 21:48:59 ID:bxZx3QOV

女性で子供がいるなら話は別だ。
もう貴方一人の体ではないから全て処分。
バイクはどんなに安全運転していても死ぬときは死ぬ。

843 ：プリン：2010/06/09(水) 21:49:17 ID:N73ZYaFL

特にネタもないのでこれでも貼ってみます。

ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html

844 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 16:54:05 ID:iNHKdaj9

フロントウインカーのポジションランプがよく切れるのお

LEDにでもするか

845 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 19:59:11 ID:uc0llzqI

原因追求せずに、どうしてLED化しようと思うのか俺には疑問だ。

846 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:13:32 ID:iNHKdaj9

原因もなにも常時点灯だから切れやすいだけだよ

847 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:14:54 ID:uc0llzqI

そうなのか

848 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:02:03 ID:7Wj41l7b

俺も今日切れてるの気づいた
かたっぽだけついてるのってかっこ悪いな

849 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:40:47 ID:B8gqx9ov

JADEの後期モデルにはそんなものがついているのか！たまげたなぁ・・・

850 ：プリン：2010/06/10(木) 22:18:48 ID:ERjnKTZg

昼間は消しているので、未だたま切れを経験したことがない。

851 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:27:42 ID:95uAZ2RU

>>843

JADEだとG2でいいのかな？
俺今までS9入れてたけど
過剰整備？
（整備って言うほどのもんじゃないと思うけど）

852 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:19:13 ID:ezqrkdAl

俺もＳ９入れてる
Ｇ３ってどんな感じなの？

853 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:23:43 ID:7Z9LPKwl

G2の10W-30なのか…40入れてた…。

854 ：プリン：2010/06/11(金) 09:51:19 ID:O5d6zs2k

Ｇ２でも良いかもしれませんが、当時のＣＢＲのスポーツ系と同系列エンジン。
今のネイギットのＶＴＲ（３０ＰＳ）などとは違う希ガス。

ＣＢ１３００など大排気量は、回転数も低いですし。
Ｇ３かＧ２の粘度４０が安心

Ｇ２の粘度３０って少し怖い

ずっと四輪用のオイルを使い続けていますが。。。

855 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:11:35 ID:FeHrJKbG

S9を4000kmごとに交換してる

856 ：プリン：2010/06/11(金) 11:01:58 ID:O5d6zs2k

>>過剰整備？
>>（整備って言うほどのもんじゃないと思うけど）

もし当たっているなら、
そのエンジンには、オーバースペックっていう言い方をします。

大は小を兼ねるでないですけど、エンジン自体には悪影響は無いと思います。

>>855
ＸＦ－０８も４０００キロでタレてきます。

857 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:02:09 ID:kekBIUoS

保全

858 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:38:27 ID:cn9/+Kca

ＪＡＤＥ乗りの皆様に質問です。ﾊﾞﾘｵｽかｼﾞｪｲﾄﾞ買うか迷ってますがｼﾞｪｲﾄﾞは頑丈、壊れにくいバイクですか？ﾊﾞﾘｵｽスレ見るとあっち壊れたこっち壊れたって話が多いから、やっぱりｼﾞｪｲﾄﾞだなと思ってんですが如何でしょ？

859 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:44:03 ID:FdqRrB4E

その通りなんじゃないの？

860 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:54:27 ID:o25pWqPQ

>>858
どっちもその個体の状態によるんだろうけど、
JADEは頑丈、壊れにくいで有名。
レギュレーターはダメだけど、そこを直せばそれ以外は19年前のバイクとは思えない調子の良さ。

861 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 01:33:15 ID:z6+jjBII

>>860
ありがとうです。ＪＡＤＥに決めた

862 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 01:35:42 ID:xH0LCl+y

年式の新しいバリオスにしとけ

863 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 01:45:08 ID:Bo95OolO

そりゃ年式新しいバリオスと比べられたら新しいほうがいいだろ。
同じ年式ならJADEでしょう。

壊れないCBRエンジンはホンダの良さ。

864 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 03:05:23 ID:FNkvY2G0

>>863
2ならまだしも1はやばい

865 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 14:22:59 ID:7aCyz86e

クラッチワイヤーの遊び無しでここまで移動したが
そろそろクラッチヤバイかな。
走行距離多分巻き戻しで不明のJADE
ttp://picopico2.dip.jp/app/data/1276406244584.JPG
こっちが2万kのCBRエンジン
ttp://picopico2.dip.jp/app/data/1276406483883.JPG

866 ：プリン：2010/06/13(日) 17:39:38 ID:eFd4Ay2h

>>864
１型のほうがライトが消せて好きです。
程度がよければ、レギュレータ以外大きな問題は起こっていません。

>>865
特に滑りが無ければクラッチ自体は問題ないと思います。
単なるワイヤーの伸びだけかも。
ＣＢＲは農家の納屋保管？

867 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 17:54:54 ID:WNuM5S5y

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b110308291

868 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:42:41 ID:mCZ735MZ

今日レンタルでジェイド借りて乗ったよ
なかなか良いバイクだね
軽いし高回転域のパワー感とレスポンスが良かった
足つきはあまり良くないけど

869 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 21:21:19 ID:xH0LCl+y

短足なだけ

870 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 21:30:08 ID:eO+rR/H8

CB400SFよりシート高が高いんだよなぁ。
初めて乗ったときは「失敗した！こんなシート高かったのかよorz」って後悔したぐらいｗ

871 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 21:43:35 ID:mCZ735MZ

うん短足なんだよ
身長160 股下67ぐらいかもしれん
それでも全然不安なく乗れた長時間乗るとケツが痛いけど

872 ：プリン：2010/06/13(日) 22:04:43 ID:eFd4Ay2h

二輪初心者っしょ？

車体が軽いから、足つき悪くても、つま先つけば問題ないと思う。

ＣＢ１３００でかかとつくより、ＪＡＤＥでつま先つく方が、安心。

873 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:21:25 ID:Y7hPk2N8

6000辺りにちょっとトルクの谷が有るけれど
その後のフケ上がりとか音とか最高

900降りたらまた乗りたいバイク。

874 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:21:25 ID:Bo95OolO

おれはアメリカンの足つきべったりからJADEに乗り換えたが、
高さはそんなに気にならなかったが、ステップとペダル位置の窮屈さが気になったな。
すぐに慣れたけど、慣れても狭い。
教習車のCBはもっと楽な位置だった気がする。

875 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:44:19 ID:7aCyz86e

>>866
レスありがとうございます。
クラッチの遊びがかなり緩い（張りがない）のと
遊びが無くなるとすぐに半クラッチ状態になるので
もしかしたらクラッチそろそろ寿命かなと思って写真を撮りました。
やっぱり滑りがハッキリしてから交換すべきですよね。
CBRは、部品取りの状態で納屋保管です。
１年だけ乗りましたが、腰とお尻が痛くなるので乗るのを止めました。

876 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:50:04 ID:rfbBBGfr

>>861
JADEはエンジンが丈夫だが電装が弱いと言えば弱点になる。ここはチェック。
あるいはリアサスも買う際にはよく見たほうがいいですね。
長期保管で動かさない車両も要チェックかな。変に開けてあるエンジンは
おかしいからやめといたほうがいい。

877 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 08:47:59 ID:9Z1nPXhA

CB750亡き後必要なのはJADEの600か900だよな

878 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:20:02 ID:oG5n8+hd

CBF600が当にそんな感じだと聞いた。

879 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 12:20:23 ID:ItNcAoJH

ホーネットさんがいますから

880 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 14:11:36 ID:ojPKhr+X

F600とCB400がそっくりなのがちょっとな～

881 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 15:05:53 ID:k6R6oZXT

俺は大型が一発だった頃に苦労して合格した年代。
晴れて750買って、おまえら羨ましいだろ～と。
次にハーレー買ってドカ買って有頂天。
結婚と同時に自営業を始めベンツもハーレーとドカもキャデラックも資金の為に処分。
バイクだけは好きだからせめて金の掛からない250とＪＡＤＥを買って外見からは
判断不能なほどカスタムして楽しんでいた。
結局自営は失敗。麻布の店は手放し千葉へ都落ち。
ハロワにはＪＡＤＥで通った。
そこで気がついた。バイクってデカイの必要ないだろ？と。
街の駐輪場には250以上なんか停められないし街中の狭い道や田んぼの
あぜ道も250ならひらひら走れる。
高速走行も120km/hも出れば充分。
あーＪＡＤＥっていバイクだー。

882 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 15:42:35 ID:+bqVvznU

まさにバブル期の典型だな

883 ：プリン：2010/06/14(月) 19:14:50 ID:m9/Ylls1

>>875
クラッチに遊びは必要です。

無いと滑るのは当然です。
そして、まともなクラッチをダメにしてしまいます。

仮に今遊びなしに調整しても、気温が下がると、ワイヤーが縮みます。
レバーで１ｃｍ位は遊びが必要です。

クラッチ放しても、エンジンが勢いよく吹け上がり、車速がついてこない。
これが滑りです。

884 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 16:44:54 ID:v8F4ISle

あのー、調子が悪くバイク屋に持っていったらキャブがダメなようで
修理に多額の費用がかかるようです。一体どうしたらよいでしょうか？

885 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 16:51:48 ID:74Mk+TXo

>>884
金がないの？
貯めてからなおせば？

886 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 19:52:11 ID:EFs9tqwM

バイク屋にそう言われたことを2chで聞くのもどうかと・・・

887 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 21:47:31 ID:v8F4ISle

いや、バイク屋以前に同じ車種に乗っているライダーの熱意が聞きたかったんです
失礼しました。また中古を買ってもどうしようもないので直せるなら直して
壊れるまで乗ります。ご意見ありがとうございました。

888 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 22:06:42 ID:6QXSq7Tl

3万前後なら直す。
10万近くならヤフオクで違うバイクを買う。

889 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 22:53:40 ID:zNpxRlTc

>>887
そう、直しとけ。
あと10年保持してたらRZ250並の名車になるはずだから。
現行の250と比べてもハイパワーなJADEを放すんじゃない！

890 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 22:56:43 ID:v8F4ISle

>>888
そうですね。まあ今回はキャブがダメなのでキャブをまるまる買うことに
なるので１１万ぐらいだそうですが、キャブ以外は全く問題がないので
あと１０万km走れば十分元は取れると考えています。
それ以前にJADEを愛していればこんな小さなことで悩む必要なんてなかった
ですよね(笑う

891 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 23:02:56 ID:6QXSq7Tl

いやいやいや、あんた１１万ぐらいって、そりゃ悩むわなｗ
俺のＪＡＤＥ７年前に１２万だったが消耗品以外は絶好調だもんな。
俺なら中古をオクで買うが、直したほうが安心かな。

ネットでキャブを丸々買って・・・セッティングとか難しいのかな。

892 ：プリン：2010/06/15(火) 23:08:08 ID:zVSiS/a7

１１万と言われたら、オイラはこれを洗濯。
キャブクリで洗濯。。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101508569

893 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 02:08:05 ID:wDTEI3oY

キャブAssyで買うってことかな?そりゃお金かかるわ。

894 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 10:13:33 ID:IIqGmBjF

どんな酷い状態なんだ

895 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 11:07:58 ID:DJy1yOUu

SP忠男に持ち込め
医者と同じで近所だけだと誤診に気がつかないぞ

896 ：890：2010/06/16(水) 15:02:07 ID:VZn1nmva

みなさんありがとうございます。もとの車両自体長期保管でキャブが腐って
いた模様です。２、３番キャブがジェットを絞めても燃料が漏れてキャブの
調整では無理なようです。２年くらい前に買いましたが816にて発電機も
錆びていたことを報告しましたが長期間眠っていた車両だと推測されます。
お金を貯めながら中古の腐っていないキャブか新品に交換できるまでしばらく
JADEを休ませたいと思います。

>>895
キャブ自体元々調子が悪く他の店で調整してもらったのですが、組み付けも
バラバラだとかかなり酷い状態だったようです。また組みつけに金づちで
叩いた後もあると前の店はひどかったようです。今回のお店では正しく一から
原因を突き止めてもらったのですが、やはりキャブが限界のようです。

皆様ご意見ありがとうございました。これからもJADEに楽しく乗っていきましょう

897 ：プリン：2010/06/16(水) 15:33:36 ID:S/sPl5yS

>>896
休ませるの大丈夫？
休ませると、そのままになって、捨てられる車輌を多く見てる。
ナンバー外すとかすると、その後復活したのは少ない。

プリンも質問。
今日３１０ｋｍでリザーブ、その後普通の道を普通に走行。
３１９ｋｍでガス欠の症状。そして近くのスタンドで給油。

リザーブが小さくなったようです？
現象の原因ご存じの方、いらっしゃいますか？

898 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 16:56:34 ID:IIqGmBjF

俺のはリザーブが機能してないよ
ONにしてる状態で全部ガソリン無くなる

899 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 20:43:12 ID:XI29BKy/

>>897
ガソリンが少ない状態で、タンクを外して持ってみると理解出来るよ。

900 ：MAX：2010/06/16(水) 21:46:45 ID:MO4BVvbm

>>897
バイクを激しく左右に傾けて走っていると
予備タンクの分までガソリンを使用してしまいます。
ONの状態で1リットル位は予備タンクの分を使用すると思ってください。
リザーブに切り替えても半分は片方のタンクに寄っているので
500cc位しか使えなくなります。
昔のバイクには左右を繋ぐホースも付いていましたが今は付いていないので
万が一止まってしまったらコック側にバイクを倒すと5km位は走れるようになります。

901 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 22:16:06 ID:Suvk390+

走行距離４０００キロ
28万
買うべきか。

902 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 22:19:47 ID:PAOJtxVO

バイクのタンクは液面を切り替えてリザーブにします
リザーブ側はメインに比べて低い位置にあるので
どうしてもゴミが混入しやすいのです。
一度コックをはずして中のパイプを洗浄してみましょう

903 ：プリン：2010/06/17(木) 10:39:50 ID:PTmNGFYa

皆さんどうもです。

そんなに倒すほど無茶な走りはしていないはずなのですが。。

どうも、１度コックを外すのと、ストレーナをタンクから抜いて、確認した方が良いみたいですね。

>>900
前にカラフトかロシアにスーパカブで蕎麦の出前をする番組をやっていて、倒していましたね。
こうすると少し走れるようになると。

>>901
程度が良ければ買いましょう。
と、仲間に引きずり込んでみる。。。

メーター戻しが無く、タンクの中に錆がないなど良かったら買ってみては？
メーター戻しは、スイッチ、アクセルなど余りかえないパーツの様子を見て判断。

オイル、水をきちんと換えればエンジンは３０万ｋｍ位持つらしいですが。

例の症状がでて、エンジンが止まり、近くのスタンドにクラッチ切ったまま、打力で入りました。

904 ：180：2010/06/17(木) 23:11:57 ID:odqeACM8

905 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 10:43:21 ID:icX4vn8e

皆さん今の時期、水温計はしょっちゅう三分の二まで上がるのは当然ですかね？ちなみに都市部で走ってます

906 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 12:18:47 ID:NY+uf38Y

>>905
走り出して20分で半分くらいまであがる

そろそろクーラント交換するわ

907 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 04:03:30 ID:puvhvgiB

信号待ちで結構上がったが
走り出すと直ぐに落ち着くよ。
容量がギリギリなんだろうね。

908 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 11:47:08 ID:58724sRT

そりゃサーモスタットが正常に動いているだけだ。

909 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 00:29:58 ID:6LTB/fEw

スピードメーター以外は全て取り払った俺には水温がまるでわかんない。
どんなに酷暑で走ってもファンは回らない。
一度、熱ダレしたのかエンジンが回らなくなった。
しばらく放置して冷やしたら元気になった。
修理の出来ない江東区扇橋の店に出したけど直ったのかは分らない。
だって絶対ファンが回らないもの。

910 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 01:04:07 ID:c04lBAdU

相田みつをか

911 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 02:28:53 ID:OzPGAlbj

なおったわけじゃあ、ねんだよなあ

912 ：プリン：2010/06/20(日) 18:41:02 ID:eB+QGZHS

>>909
ガスケット飛んじゃいますよ。

913 ：909：2010/06/20(日) 20:55:04 ID:6LTB/fEw

ていうか、みんなのはファン回ってるの？

914 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 22:02:20 ID:ftkZMANT

気温30度以上で走行後、20分位アイドリングで
キャブ同調取ってたら廻ったよ

915 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 23:45:54 ID:q+XfTsld

>>913
普通に作動しますよ。

916 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 00:31:43 ID:FdTCEWAF

なるほど。やはり俺の逝ってるな。
サーモ？

917 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 09:28:57 ID:zhKTSjtn

直結しないと分からないでしょう。サーモが逝っても開っぱなしになるだけだし。

918 ：プリン：2010/06/21(月) 09:33:32 ID:iH0Eo5wx

サーモは閉じっぱなしにもなります。

熱湯につけるのがわかりやすい。

ファンの回るセンサーもお湯に入れて抵抗値を見るしかないですね。
水温計を復活させるのが得策かもしれません。

919 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 14:52:33 ID:YoBHXLHO

冬になると水温一割くらいまでしかあがらないけど、みんなのジェイドちゃんはどう？

920 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 14:59:08 ID:IUYni7LO

その質問は冬に改めてした方が良さそうなｗ

921 ：プリン：2010/06/22(火) 17:11:18 ID:MjK2vmwJ

>>919
そんなものです。
それが気になって、ずっと前、悪くもないサーモを換えてしまった。

922 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:18:31 ID:14SCz+hc

今ダイシンのマフラー入れてるんだけど、（以前ヤフオクで売られてた規制前）
爆音と聞いてたけど全然静かなんですが・・・。

購入前にダイシンの人と話したら昔のものとはサイレンサーの構造が変わってて
現在のものは、バッフルなんか入れると危険との話だった（内容はしょってます）

俺としては古いタイプのイメージがあったんだけど装着してガックリ
まあ、整備時や暖気にはちょうど良い音量なんだけどね。。。。

で、なにが言いたいかというと、個人的な主観でいいのでマフラーのレポ
をまとめていかないかな？と
同じマフラーでも人により感じ方は違うんで、感想が多いほど良いと思われ

現行ダイシンストレート（ＨＡＲD？）
音量：並　エンジン音が余裕で聞こえる
音質：少し薄い　良くも悪くもアルミちっく
性質：軽量化　下がかなりスカい　パワーバンドはイイ感じだが
　　　　正直街乗りや２ケツが・・・。

ＢＥＥＴストレートなんちゃら（ショート管）
音量：静か
音質：少し太い。もう少し音量上がると音質も良い感じになるかも
性質：ダイシンに比べると下がまだトルク感があったかも上は逆になめらか

アバウトでもうしわけないが、自分の感想はこんなもん。
安くて気に入れるマフラー探してます。

923 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 10:12:55 ID:Czp5ASau

音がでかくて安いのが欲しいの？

924 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 16:59:52 ID:ft2OwxBw

>>922
オクで売ってた奴そんなに静かだっけ？確か99㏈とかじゃなかったか？
五月蠅そうな感じは
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t148741543
こういうスチール製だと思う。安いしいね。

個人的考えだけど、マフラーを換えてその前後で人がどれだけ振り向くか
を一つの基準にすればある程度の五月蠅さはわかると思う。
ちなみにダイシンストレート規制前だと8割振り返る五月蠅さだと思う。
まだ低音が効いているからましだけどこれ以上は警察に止められるレベル。

925 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 22:47:03 ID:lgh8MDfQ

ダイシンの湾曲型のを昔使ってたけれど
8000前後でパワーダウンしてるから
使いづらかった。パワーチェックで実測済みッス。

926 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 12:17:14 ID:uYmOqFGZ

まあ音が好きかどうかじゃない
性能は純正が１番いいわけだし

927 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 15:21:39 ID:ecnUwJAl

でも純正重いんだよなー

928 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 16:44:53 ID:2xnwGhN5

自分にあったものをつければいいさ。
さすがに、サイレンサーレスとか明らかに迷惑なのは困るけれど。

929 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:06:28 ID:jYA9+o74

>>923
単純にうるさいのがいいなら切ればいいだけだけど。。。ね
温質は大事ですね

>>924
そう　相当うるさいイメージだったんだけど拍子抜けした

ダイシンが間違えて規制後サイレンサーつけたんじゃないかと今でも疑問に思ってます。

930 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 04:09:33 ID:F24iagO5

シングルエンジンの新型CBR250などいらん

931 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 17:11:37 ID:rBIZm3Zs

>>930
そｓっ、そうですよね。私はまたJADEが再販されればいいと思いますよ。

932 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 08:48:59 ID:/Qrp4UpI

後継ぎのホーネットのせがれも規制で死亡したし無理ぽ

933 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:35:54 ID:u/1NVT0Y

エンジンは仕方ないとして、JADEのスタイルが好きなんだよなぁ。
シンプルであり、質実剛健、そんなJADEが好きだなぁ
頑丈なエンジンもいいんですけどね

934 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:42:07 ID:0rw1C8hM

>>933
JADEの形でエンジンはVTRだったら買う？

935 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 01:32:56 ID:3HUnlIm0

マルチだからいいんだろうが

936 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 10:37:56 ID:p4Jvf7+r

むしろCB250Nだろうね

937 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 13:34:24 ID:nUU4x5rs

>>934
VTRよりVTZあるいはスパーダのほうがいいですねぇ。またﾎｰｸでも
いいんですけど。そういえばJADEを見た母の感想は
「古臭い」でした。う～ん・・・

938 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 14:52:26 ID:I0qa/biA

/S以外はダサい

939 ：プリン：2010/06/28(月) 18:55:56 ID:mm0VHxJQ

>>937
女、子供にはこれの良さは分からない。
特におしゃれな女にはＮＧ。

940 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:30:06 ID:vSzK8dyu

ボトムケースが激しく汚ねえぜ

941 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 13:13:12 ID:o1zzdINq

ホーネットよりは今風だけどな
ボロくなければ古さを感じさせない

942 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:56:36 ID:ZmO88dlh

忙しかったり雨だったりでもう一週間ほどJADEに触れてない
次に乗る時ちゃんとエンジンはかかってくれるだろうか…

943 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 00:22:08 ID:UHQz86M9

>>937
まぁそんなモンでしょ。

944 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 09:16:04 ID:NNQWKVOl

中古で買って二ヶ月、ちょっと色あせしてきた。
何か処理を施してごまかしてるとはいっていたが、実際色あせてくると気になる。
皆は塗装の色あせどうしてるんだ？
カラー入りのワックスとかもあるみたいなんだがそんなの使ってるの？

945 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 10:13:07 ID:MqouCc/B

タンクなら再塗装
外装ならプラスチック光沢復活剤でも使えば

946 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 15:45:56 ID:tH13WuHE

>>944
ほったらかしです。というかいじったらもっとひどくなりそうだから

947 ：プリン：2010/06/30(水) 18:04:55 ID:Xf2kW2pH

>>944
製造から１０年以上経っているので、納車２で月で色あせは無いと思う。
普通の固形ワックスかける位にしておきましょう。

プラスチックはラバークリーナーか、完全に脱脂して半光沢のクリアーでも。

タンクなどは素人が塗装すると、つやが無くなり綺麗でなくります。
綺麗でも、余り個人的に好きでない。
そのままで良いのでは？

948 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 19:57:18 ID:FQ7a8Jkb

普通の艶の出るコーティングワックスだな
艶が出るだけで色の深みが違うし

949 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 23:36:41 ID:GN4VGpX1

タンクは大丈夫です。テールになんだかベルトを置いたような模様が出てきました。
勿論そんなところに荷物はおきませんし、カバーもかけてます。
その次はテールのサイドらへんに円形の変色。
触ってみると他の塗装面よりツルツルしていてなんだかそこだけ塗装が磨り減ったみたいな印象です。

とりあえずコーティングワックスかけてみます。
暫くは吹くピカで大丈夫と思っていたのがまずかったか。

950 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 23:41:20 ID:UHQz86M9

サイドらへん
ってどこの言葉ですか？

951 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 01:21:59 ID:s3SGFD4k

GT501フロントタイヤ23000km走ってようやくスリップサイン出た

GT501リアはまだまだある
30000kmくらいもちそう

952 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 06:42:43 ID:e8JbIrMh

まじか･･･
俺もGT501だけど10000kmでサインでたorz

953 ：プリン：2010/07/01(木) 09:54:09 ID:9+/U+fw2

同じくＧＴ５０１でこちらはＦは２６０００ｋｍ持ちました。
公道使用でもなぜかセンターより、ややサイドのサインが出ます。

リアは同じく３００００くらい。
センターが早くサインでました。
加速が荒い？

急加減速を多用したら、早く減ります。

954 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 12:24:06 ID:SzQakE9Z

JADE

955 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 01:39:52 ID:B5hsEGhs

みんなはＪＡＤＥ純正色で乗ってんの？CBXカラーとかにしてるの？

956 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 02:09:01 ID:iyVQ9dE/

モスグリーンです！

957 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 02:15:44 ID:hROXfvYQ

こんなカンジにしようか迷ってるトコだわ。
ttp://dorirumen.up.seesaa.net/image/1166447225579.JPG

958 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 10:29:05 ID:sjVkfdG/

>>957
貴様ニュータイプだな！

959 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 10:53:37 ID:+MWcxRAL

>>957
ヤメテクレ

960 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 13:43:13 ID:cWFEFEvJ

>>955
タスマニアグリーンメタリックです（ｷﾘｯ！

961 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 15:47:16 ID:FdJ2kl6+

>>957
ださ・・・・・・・

962 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 19:14:12 ID:sjVkfdG/

チェーン＆スプロケット交換で3万近くかかるのお

2万kmくらい走ったら寿命になるし高すぎるわ

963 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 22:43:06 ID:iyOAg2IF

もう35000キロでこの前調整したら交換時期ぎりぎりの位置だった

まだだ、まだ終わらんよ

964 ：プリン：2010/07/03(土) 23:12:22 ID:+MWcxRAL

チェーン、スプロケの寿命は手入れ（注油）と運転（荒さ）に関係する事があります。

965 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 05:58:26 ID:EkMBuiNx

リアスプロケットの値段が一万円ってぼったくり価格だなあと思って純正リアスプロケットの値段確認したら3千円くらいしかしなかった

966 ：プリン：2010/07/04(日) 10:29:42 ID:AV2lkbLu

アルミ合金など、非鉄金属のスプロケでは？

持つと重さが全く違うはず。
寿命も短くなります。

967 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 10:33:21 ID:N7v6bJAj

手入れしてればスプロケは純正なら10万kmくらい持つよ
チェーン交換2～3回でスプロケ交換でも問題ない

968 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 11:55:03 ID:EkMBuiNx

>>966
>>967
いい情報ありがとうごぜえます
純正がそんなにもつとは知らなかった
まだ純正スプロケットがあったら純正に交換しときます

969 ：プリン：2010/07/04(日) 15:20:16 ID:AV2lkbLu

スプロケのとんがっているところの形がかわって、とがってきたら交換時期です。
その時は、チェーンだけを交換しても、余分に張りを加えないといけなくなります。

970 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 23:22:39 ID:jF15+SRq

JADEネタが無いので
保守がてら俺の気になることに
付き合ってくれ。

おさいふケータイでﾎﾟｲﾝﾄ貯まるってヤツ。
（楽天とかANAとか）
あれって１ﾎﾟｲﾝﾄ貯まっただけでも
勝手にパケット通信して楽天とかANAとかに
登録してるの？

PCでﾈｯﾄつないで確認したら履歴にedy使用
ってあるんだ。

パケほじゃない俺にとっては
ﾎﾟｲﾝﾄ貯めてもパケ代喰われてたらむしろ損なんだが･･･。

971 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 23:36:28 ID:HMfY1pqD

>>970
携帯側でなくて相手側のオンラインで登録じゃないの？

リアサスＯＫＤのＮＳＲ150用つけている人インプレ頼む。
リアサス抜け過ぎで困ってるんだ

972 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 23:37:38 ID:FMt2Qtg7

>>970
電子マネーは使わないのでさっぱり。JADEで例えるとなんだろうな

ところでスレを誰かたてないか？

973 ：プリン：2010/07/05(月) 11:41:53 ID:kZgx7FgP

ＪＡＤＥは現金払い。
譲って、商品券って感じだと思う。

974 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 06:46:33 ID:Xa+Zhiog

975 ：プリン：2010/07/06(火) 09:10:39 ID:lgbKVlLB

Ａ

976 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 10:35:40 ID:j9oELDCL

ネ～イキッドでブロロロ～ブロロロ～ブロロロ～
ぶっ飛ばすんだヒュンヒュンヒュン
超兄貴をウホウホホやっつけるだ～ズボボボ～ン

977 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 16:47:31 ID:MxFyZVqF

978 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 17:04:34 ID:R1ma3bsO

979 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 21:48:44 ID:g8nHdN4R

こんばんは
事のなりゆきでＪＡＤＥを手に入れました。４発カムギアが欲しかった上、
キャブばらししてタンク内外の錆を封じてやったり色々したら、調子も良く
とても喜んでいます。

しかし、回転落ちがけっこう悪いのかな？とか思う。新車の状態などを
知らないのですが、ニュートラルで回すと、ブローーン、ブロオーンと
自動車みたいな鈍くさい回転落ちでちょっと困っています。
フォン！とレーシーなレスポンスかと思っていたので、単なるエア噛みなのか
低トルク対策でフライホイールが重いのかわかりません、どっちなんでしょう？

980 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:38:01 ID:rBHpvZAX

同調が取れてないとか

981 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 23:58:11 ID:R1ma3bsO

バキュームピストン方式だから
回転落ちるのは遅いだろ
ニュートラル空ぶかしで困ると言うことは
暴走族でもやっているのか

982 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 16:52:58 ID:ceJiY/0d

珍走ってニュートラルで空ぶかしすんのか？

983 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 17:31:34 ID:2CXUUEsT

変速しながらだよ

984 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 20:12:46 ID:JNTE6wLi

半クラしながらやられて怒た
クラッチへるで。

985 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 22:47:38 ID:cXapQ5tm

>>979　です
もう４０近いのに珍走もへったくれもありませんよ、とお断りしておきます。

超高回転型エンジンならば、鋭いレスポンスなのでは？？とか思っていたので
どっかおかしいのかなと書き込んだ次第です。どうもです>>981

先日、用事を終え夜中に走っていたらブラインドを抜けた直後に珍走と併走する事態に
なってしまい、なんともな気分になりました。爆音ばかりでノロノロ運転の少年達に嫌気が
刺し、すぐ追い越しました。去り際に少年達の「誰？」みたいな反応が印象深かった。

さて置いて、ＪＡＤＥをとても気に入りました。フルノーマルで手に入れたので、
無改造のまま少しずつ新調していこうかと思います。レギュレータは対策前の品がついていました…。

986 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 22:51:14 ID:yg+SmIHE

俺も中古で手に入れて錆びてるとこから新品に交換してる
結構綺麗になってきた
外装が悲しいけど

987 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 22:57:33 ID:CeQx5XCp

>>985
アイドリングが高い、キャブとエンジンの間から空気を吸っている
キャブのピストンのゴムが堅くなっている
等が考えられるけどタコメーター動画
アップして貰うのが一番比べやすいかな

988 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 23:34:43 ID:/+/t3x54

ｹﾞｪｪｪｰ!スレが立てられない！よって誰かお願いします。
【HONDA】 JADE 17台目【CB250F】

前スレ
【HONDA】 JADE Part16 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258027170/

前々スレ
【HONDA】 JADE Part15 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247378710/

989 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 16:57:26 ID:i4gxBSTV

>>985
俺なんか46歳だ。
タンク変えて真っ赤に塗って前後フェンダー変えて面影無いくらいカスタムした
のが30歳のときだ。
あんまりいいバイクだから、浮気もせずに乗っている。

990 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 10:10:48 ID:cP+ecPhA

めちゃめちゃオッサンじゃないすか先輩

991 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 13:12:09 ID:t1M0arZs

JADE自体もはや旧車だからな

992 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:59:45 ID:pY5eE0Hv

>>985
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2805.avi.html
比べて見てね
改造しているから多少純正と違うと思うけど

993 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 02:27:24 ID:p+jO8BUy

>>987氏
今度はもっとゴム類を替えてみますね。まだパッキン類と燃料ホースぐらいしか
替えてないので。アローマックスとかいうタイヤは溝がたっぷりあるけど頼りない。

>>992
おお、有り難い。スレ落ちする前に覗いて良かった。
なるほど、暖気後に真似したら似た感じで、どうやら普通だと分かりました。

しかし、暖気持で左から３つ目（カムギア横）は排気管の温度が低く、
アイドリングも怪しくふらつくのでキャブ分解清掃し、クレのキャブクリをタンクに
ぶち込んで、１００㎞ほど甘い香りを振りまいてきたら少しはマシな温度になった
けども、まだ少し低い感じで、ゴム管替えと同調が必要な様子。
それでも燃費は２５㎞ぐらい。凄い。