キャブレーターを語るスレφ5

カブで長期不動のエンジンを起こしたのですが
キャブの中が腐ってました。
前の持ち主曰く寝かす前は普通に調子が出ていたそうです。
寝かした原因は点火系不良。一応直したのですが、火花が弱い感じも否めません。


物はPC20（タイプ？）カタカナと英数字が型式に書いてあります。
各ジェットをエアで貫通して組み付けましたが、
チョークを引いて始動できます。その後アイドリングが維持できません。
アイドリング調整ネジをいっぱいまで絞めこんでも維持できません。
チョーク引きっぱなしで4000回転以上、
チョーク戻すと2000回転あたりでストンと止まります。
高回転は回ります。
その後、再度スロー系の濃度（パイロットエアスクリュー？）を調整するネジを掃除して組み付けましたが
変りません。
奥は黒いようですが、エアは通ります。

スロー系のジェットと再度スロー系の濃度（パイロットエアスクリュー？）を調整するネジ
を重点的に掃除すれば改善されるでしょうか？

掃除に使ったのはホームセンターの安物キャブクリーナーです。