【二輪変態】スズキ変態スレ69【スズキンジャー】

ちょっと安っぽいですがなにか？
ちょっと整備性が悪いですがなにか？
ちょっと下取りが安いですがなにか？
そんなスズキのバイクが好きですがなにか？


Hにない品質を、Ｙにないセンスを、Kにない魂を語りましょう
｢○○は変態ですか？｣の質問は荒れる元なので程々によろしくおねがいします

SUZUKI　http://www.suzuki.co.jp/

前スレ
【鈴木課長の】スズキ変態スレ68【イイ仕事♪ﾎﾟｩ!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253359711/

過去スレのURLは【wiki】にあります。過去ログは【ぴたははのお部屋】にあります。
Wiki
http://wiki.wazamono.jp/?%a5%b9%a5%ba%a5%ad%ca%d1%c2%d6%a5%b9%a5%ec

ぴたははのお部屋
http://pita.paffy.ac/2chlog/

■鈴菌用語集
【スタイテス】
スカイウェイブ250SSの商品概要にて誤植。正しくは「ステイタス」
この「スタイテス」カタログにはプレミアがついているぞｗ

【特別仕車様】
GSX1400Zのニュースリリースにて誤植。正しくは「特別仕様車」

【虚飾を配し】
GSX1400Zの商品概要にて誤植。正しくは「虚飾を排し」

【1周1000km】
GS50　６時間耐久パーティーレースの告知にて誤植。
「ただ速さを競う従来のレースとは違い、途中のガソリン争奪
ゲームなど走り以外の要素が勝負の鍵だったりする楽しいレース」
かなり過酷なレース展開が予想される

【サービスサービス】
とってもサービス精神旺盛なスズキならではと言える

【燃えるホプキンス】
22歳になっても子供の心を忘れない彼は火遊びをして眉毛脱毛トマト面に

【プリキュア】
CASTROL-The0123-SUZUKI Teamの北川選手がジャンプアップステージ中に選んだ曲
自分の娘さんのために選曲したとのこと

【湯呑み】
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/index.html のBORN TO RUNに載ってるスズキ純正部品
壱型　99000-99037-42K
弐型　99000-99037-YU2　（←壱型よりボディの厚みが増してます）
参型　99000-99037-YUN　（ベージュ色。四輪用もあります

【6つの充実装備】
新型バーディー90の主要装備のページに5つの充実装備と書いて6つの充実装備を紹介していた。
その後修正されて6番目の充実装備であった14インチホイールは幻となった。

【フロントリアキャリア】
新型バーディー90に用意された謎の純正オプション。

【ドクターセニア】
http://www.suzuki.co.jp/welfare/special/game/index.html
ドクターセニアの出題する、セニアカーに関する問題は文字化けによる超難問であった。

【名車を数多く排出】
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/
隠し玉がありすぎて、巷で名車と呼ばれていても、鱸にとってはゴミでしかないのだろう

【やる気】
2007年初頭に優良販売店に配られた清酒。
このやる気こそが数々のステキ車を生み出す力の源。
「商売繁盛、目標達成」が掲げられている。中身は青木酒造の鶴齢
元ネタ：http://rikunabi2009.yahoo.co.jp/RN/KDBG/61/0100261001/APPEAL/IMG/M002.jpg

【ビアジョッキ】
http://www.suzuki-ac.jp/borntorun/index.html
BORN TO RUN 2007に載ってるスズキ純正部品。99000-99037-44P

【限界突破】
スズキ純正部品の5本指ソックス。99000-99041-SX1
細部にこだわりデザイン性に富んだ結果「限界突破」と描かれた。

【ﾋﾌﾋﾋﾋ】
怪しい笑みを浮かべているさま「ﾌﾋﾋﾋﾋ」をPart42のスレタイで誤植して大流行した。

【イランナップ】
2008年スズキミーティングのページで誤植。
「新旧さまざまなスズキイランナップをご覧いただきます」と、
スズキミーティングでは“イランナップ”を見るのが強制されるらしい。

【せけくたー】
2009年型GSX-R1000の新装備
(SUZUKI Drive Mode Skector : S-DMS)


漏れなく感染してる(？)AAなど
　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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　　　　　　　　 　　 .／　　　　　　　 　変態ホイホイ　　　　　　　　＼ 　
　　　　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣|＿＿＿＿＿＿＿＿|￣￣￣￣￣ ＼　　　　　ﾆｹﾞﾗﾚﾈｰ!!
　 　　　　　　　.／　　.|￣|￣|　　　|　　　ﾄﾚﾈｰ!!　　　 |　　|￣|￣|　　　 ＼Д´）つ
　 …　（'Ａ｀　. |　　 　.|￣|￣|　　　|　　　　　　　 　　　|..　 |￣|￣|　　　　　|
　　　 　⊂　⊂|　　　　￣ ￣　　　..|_⊂(｀Д´　)つ＿_.|.　　ｽｽﾞｷﾊｳｽ　　 |つ'A`）つ ｳﾎﾞｧｰ!!
　　　　　　　　┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳　






　　　　　　　　　　　で　も　住　め　ば　都　じ　ゃ　な　い　か　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　 　　 .　／　　　　　　　 　変態ホイホイ　　　　　　　　＼ 　
　　オツ　　　 　　 ／￣￣￣￣￣|＿＿＿＿＿＿＿＿|￣￣￣￣￣ ＼　　　　　
　 　　　　　　　.／　　.|￣|￣|　　　|　　　　　　　　　　　 |　　|￣|￣|　　　 ＼∀ﾟ ）つ １乙
　 　 　（ ﾟ∀ﾟ　.|　　 　.|￣|￣|　　 |　　アヒャヒャ　　　　|..　 |￣|￣|　　　　　|
　　　 　⊂　⊂|　　　　￣ ￣　　　..|_⊂( ﾟ∀ﾟ )つ＿____ .|.　　　ｽｽﾞｷﾊｳｽ　 |つﾟ∀ﾟ ）つ 　オツ
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>>ポニテ

>>1乙AAｒｙ

抜けてたのでこちらも前スレから引き続き追加で！

【メンテナンスンノート】
SV400サービスマニュアルでのごｓ…造語。

『素人がメンテナンスなんてナンセンス』という想いが込められているのだろうか

【二輪変態スズキンジャー!!!!】

「いくぞみんな!!」「おぅ!!」
「やる気限界突破!!スタイテスチェンジ!!」→変身

「脳汁全快!!レッドスイフト」
「ズバリ性快!!ブルーSV」
「花びらマン快!!イエロースカブ」
「ﾋﾌﾋﾋ愉快!!ホワイトブサ」
「値引き豪快!!ブラックGSX」

「感じて染まったSの魂!!　二輪変態!!スズキンジャー!!!!」


リーダーだけ何故か四輪だが、トップに立つ者として雨の日でも出動できるように配慮していると思われる。
尚、基地の奥からセニアカーに乗って出てくる博士も居る模様。

>>8
吹いたｗｗｗｗ

だからもう一度　浜松に　来たのです>>1

スイフトは末期色じゃなくて良いのか。それはスイスポか

｢赤｣だけにトランポとしての能力が通常の３倍を発揮するんだなきっとｗ

>>8
オタクっぽいので面白くない

>>13
同属嫌悪ですね。もっと広い心を持ちましょう。

>>5
来年には普通二輪免許が取得できるよな。

>>1
万年課長乙

秘宝館逝って来たぞ、産業ロボットすげえ。
ボタンを押すと動きだす、マジでちょっと感動。

あとSW−1がこっそり展示してた。
でも展示場所がバイクコーナーの終端で反対側は車。
隅っこで正面向いてるから特徴であるフルカバーとか
レッグシールド形状がよくわかんないの、不遇だよな。

秘宝館の展示車って、寄贈によるものが多いらしいな。
おまいらも愛車を寄贈してやれよ。

あと40万�`程走った後なら考えなくもない。

テンプレに追加

「エゴ補助券」
http://p.pita.st/?m=xulft3ew

>>20
巧妙に仕組まれた風刺か、
もしくは天然か、
どちらにしても、流石スズキｗｗｗ

スズキ会長「速いバイクを目指し、使いもしない装備をつけて、価格を高くしたのが間違いだった」
http://response.jp/article/2009/11/04/131936.html

>>22
修ちゃん…

>>22
フラッグシップは今のままで良いよ。
バンディット系や、ビクスクを安くしてあげてくれ。
GSX-Rとか、手抜かれたら、誰も買わなくなるよ。

じゃあバンディットで下の排気量からオフロードまでイランナップするしかなさそうだな

その理由は「携帯電話的なオートバイをつくったところにあった」

＞＞つまり、より速いオートバイを目指し、使いもしない装備をつけて、価格を高くしたのが間違いだったというのが鈴木会長の見解だ。

↑何故この見解になるんだ？
「携帯電話的なオートバイをつくったところにあった」
と言ってるだけなのに速さを目指しって一言も言ってなくね？

確かにパカタナのライトは無駄な機能と言われても仕方がないよね(´･ω･｀)

スズキの会長「速いバイクを目指し、使いもしない装備をつけて、価格を高くしたのが間違いだった」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257301029/

>>26
確かにこの記者の見解おかしいわ。
頭悪いんだろう。

>携帯電話的バイク

無理にモデルチェンジをして利益を出す為に価格を上げていった事を指していると思う。

>>30
レプリカ全盛期のことですね

彼氏がスポスタに乗ってた。別れたい･･･

信号待ちでブルーバードに並ばれた時なんか音量で負けてるしwww

耳ふさいじゃうしww

男にはせめてスズキに乗って欲しい･･･

駅とかで迎えにこられたら････もう最悪ww

せめて普通にアドレスやスカブぐらいは乗って欲しい。

常識的に考えて欲しいだけなんです！

スポスタで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10??20人ぐらいで浜松とか行くでしょ？

それぞれの彼氏のスズキ車とかで来るわけじゃない？

みんな普通にサベージやGS400やウルフやバーディーで来るわけでしょ？

スポスタでノコノコついてったら大恥かくでしょうがww

いちいち気持ち悪いな

>>27
むしろ20年も前に携帯電話はストレートタイプからパカパカに移行するであろうと
斜め上の発想をしていたんじゃないか？

「ブルーバード」ていつの時代だ？車で迎えに来るのか？時代錯誤だろ。青い鳥にでも乗って来るんか？

>>35 お前の時代だ

>>35
いやいや。バイクの方でしょう。知らないらしいな。

>>36
誰が（ｒｙ

>>37
それは「ブルバード」な。

>>36
すごいね　さすが変体さんだ
http://www.youtube.com/watch?v=4lkzk4ffvO0

彼氏がブルバードをブルーバードと言ってた･･･別れたい･･･

>>22
使いもしない装備…S-DMSのことか。
みんなAモードで全快だからなー

ぢゃあ実用度満点だったアクロスのメットインの後継バイクつくってよーすずきのおぢさんおねがいー。

>>22
使いもしない装備…フロントリアキャリアのことか。
まさに謎の純正オプションだからなｗｗ

>>携帯電話的なオートバイをつくったところにあった
万人受けする常識的なものを指向しすぎたってことかな？
手堅くやってる振りしつつ、
２，３コは非常識な境地の物を作らなきゃならん、ということでしょうか

>>22
使いもしない装備…GS1200ssのイエローライトカバーのことか。
「これ取らないと車検通りません」って言われた時は目の前が真っ暗になったよ

>45
ライト検査だけに真っ暗www

>>22
チョイノリ路線の拡大と見た。

原付１種：チョイノリ
原付２種：モウチョイノリ
軽二輪：ヒトクカンノリ

スズキと言えば"シンプルイズベスト"
決して馬鹿売れしたり大人気と言う訳ではなかったが
シンプルで価格も安かったジェベ200やヴェクがコンスタントに売れ続けた事を思い出して欲しい

セピアZZ！セピアZZカムバーック！！

電子制御に傾いてるのが目についたんだろうな
油霊復活！

オサムちゃんならRMXやΓを復活させてくれるって信じてる

確かにモード切り換えは使いもしないスイッチなのだが、不意の雨の時は大変助かる。
もうちょい使いどころが増えるとイイんだけどな、でもあって不満はねえや。

>>26
＞＞つまり、より速いオートバイを目指し、使いもしない装備をつけて、価格を高くした
「携帯電話的とは何か？」と記者が質問してそれに対する修ちゃんの答えが↑

結論：手頃な250クラスを充実させましょう。

少なくともオフ車とニンジャ250Rの対抗馬の開発はやってくれや

たしかに250クラスは手薄だよなぁ
400クラスならブルバードやグラディウスあるのに
250はなにもない！
250フルカウルスポーツを出すべき、GSR250とかだとこけるから
GSX-R250やRF250を出して

カワサキみたいにモーターショーやモトＧＰは不参加で代わりに手頃な１２５を出したりするのも一つの道かと
Ｄトラ１２５の対抗馬ならもう持ってたはずだよね

なるほど、そこで満を喫してGSX250R雀の登場と言う訳ですね。

ストラトスフィアをあのまんま出してください。
この不景気にあんなキレたバイクを市販できるのはスズキしかない。
会長の誤聖断をお待ちしながら、貯金してます。

俺はGストを出して欲しいです…

修　「よっしゃ。この2台出して、２輪部解散や」

使いもしない装備=湯飲み

>>31
リッターＳＳの時代も同じ事繰り返してるよ。
R1000を例に取ると、K1から実売で20〜30万くらい値上がりしてるんじゃないかな？＞K9
100万円台だから、パーセントで行くと結構な値上がり率だと思う。

７５０をストロークアップだけした初期型とエンジンから作り直した今度の並べて値上がってるじゃんというのも酷では・・・

S-DMSはフルパワーと燃費モードとか思いっきり設定が変わる方が役立つと思うな。

ここまで誰も「せけくたー」って言わないのにびっくり

>>61
いや、使うな。

400のフルカウルツアラーとブルバード250希望

400でフルカウルツアラーなら2気筒で出して欲しいな
2気筒ならタンク容量17〜18Lでも4気筒の20L以上の航続距離が期待出来る
並列を今更新規に起こすのは金がかかるからSV系のエンジン流用して
ツイントリップメーターにOPにリアキャリアと箱、フロントシールドは大きめで

変形B菌は出ないのか・・・

そういえばグラディウス400が出るって噂はどうなった

結果既存のファンが離れるだけとかにならなきゃいいな

調子に乗ってV-STROM400も出してほしい

低迷脱却にはグース復活あるのみ。

最近、スズキの出来が良すぎるのが悪いのかも知れない。
もっと変態を！！

つか、技術フィードバックで軽四儲かってりゃそれでよくね？
部門毎に突き詰めていくと、ホンダになるぞ。

かつてモーターショーに展示されていたヤマハの【モルフォ】の様な、
ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、ｽﾃｯﾌﾟﾎﾟｼﾞｼｮﾝがオプション無しで変更出来る
バイクを作る方が良いんじゃない？

ある意味【万人向けのバイク】だと思うよ。

>>74
変態、斜め上路線はおさむちゃんの田舎もん思考だから
これだけ大きくなっても洗練されないのは貴重

>ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、ｽﾃｯﾌﾟﾎﾟｼﾞｼｮﾝがオプション無しで変更出来る

技術的にやろうと思えば4メーカーいつでも出せる
だがシートは兎も角、ハンドルなんか認可が下りないのが現実

>>77
何故？車高や車幅が変わるから？
ならば車高や車幅の最端を
ハンドル以外の所になる様なバイクにすれば良くない？

アレ？俺､浅はか？？(ﾟωﾟ)

>>69
確かに｢合体｣の次は｢変形｣だ！ってCMでなんどもry

ヤマハのXJ6がハンドルを調整できるとか雑誌で読んだような

てか、たいていのバイクが調整出来るじゃん。

>>80
前に20mmな。
高さ・幅だと構造変更に引っかかるかも知れないしな

>>81
モルフォのハンドルは上下の高さの他に、
絞り具合も変えられたハズ。

うろ覚えだから間違いかもしれないけど('A`)

あとバイク本体も中々の変t…ｧ､ｨｬｨｬ…秀逸なデザインで、
今時のバイクよりかなり斜め上を行っていると思うよ。

興味が有るなら検索してごらん。

253 ：Mr.名無しさん ：sage ：2009/11/04(水) 22:54:11
明日休暇とって伊豆に行く！
しかも、GSXR1000レンタルした！
とまあ、本来ならば非常にテンションが上がるはずなのだが、鬱、激しく鬱

愛車のアドレス125で颯爽とショップに乗り付け、レンタルの手続き
その後現車と御対面
軽く跨って、窓に写ったその姿をチラ見
おれかっこよすw

色々操作方法を聞いてるのだがほとんど耳に入らない
キーをオンするとメーターがグルっと回る
近未来感120%
セル回すとグォンと野太い音
これぞリッターバイクの迫力か
出だしこけないようにな、と思いながら慎重なクラッチandアクセル
ちょっとまわすだけで強烈な加速
x11の中で思わずにやける
「お前もいよいよベンチレーションの効果発揮かw」
などとつぶやいてちょーキモいおれw

あ、何が言いたいかというと、背中が痛いんすよ
家に帰る道のり約30分で
たったそれだけで
ツーリング一日の予定だよ？
もたないよこれ
はー、こんなに体力なかったっけ？と思い知らされた41才独身の秋

ストラトスフィアを本当によろしくお願いします
もう刀11が本当に土に還ってしまいそうですよろしくお願いします
発売のニュースだけで結構ですから一日も早くお願いします
SBSに現金一括で突撃しますので本当によろしくお願いします

ストラトスフィアのデザインは好きだけど、色んな機能のっけもりで出して欲しくないなぁ…。

あの刀を受け継いだデザインに６気筒エンジン以外はシンプルなバイクでお願い

刀のデザインでシンプルに空冷単気筒350
コレジャナイ感溢れまくりで無ければ・・・

>>35

思わず目薬吹いた！ｗｗ

>>83
う〜む、ハブステアですか。そんな季節もありましたねえ。

ファルコラスティコが発売される。

そんな風に思っていた時もありました。

>>76それ何てアホンダ宗一郎？

先代までのロングストロークのR1000エンジン流用してカタナだせばいいんじゃね？
隼エンジン流用してカタナ出せばいいんじゃね？
どーよ？R1000エンジンベースのカタナ、そそるだろ？

>>92
GSRで出ますのであしからず

とりあえず環境基準適応の250シングル開発すること。
ほいでドジェ・DR・グース・NZをイランナップすること。

3次元マップカムの可変バルタイ・バルブトロニックってどうなったのかな？

>>92
神戸ユニコーンと言うバイク屋が有ってだな…

ストラトスフィアはカラーリングが鮭の切り身みたいだ

なんで紅鮭いろなんだろなｗ
発表前に誰か『これって…』て言わなかったんだろか

末期色の三角木馬乗りだが
昨日某店の駐車場で隣に金のスケベイスが停まってた。
たった２台の鱸車なのだが、独特な雰囲気をかもし出していた。

>>99
俺の家では毎日その光景が見れるぜ？

俺はスズキに新しい刀かストラトスフィア出してくれってメールだすぞぉ〜

あしわられたって良い…本当に欲しいんだよ、鮭の切り身orz

DR250RがFIで復活してくれたら今のジェベルを下取りにして即契約する。

軽二輪で何かいいのが出てくれれば
俺も15年選手のジェベルを手放す決心が付くんだけどな

早くしてくれないとOHに出しちゃうぞ…

ドジェベルOHに出してついでに軽二輪も買おうぜ

買うのは当然マー坊だよな

車はマイティボーイ、２輪はドジェベル。
さらにジェンマを買い足しとな！？

カーナの125ｃｃ出して！（ヨシムラカラーで

今日DRで散歩中にツインとすれ違ったんだぜ・・・

たまたまなのか、居住地付近では販売店の営業車＋１台をよく見かけます。
先日、その販売店用のＭＲワゴンがヒューエルリッド開けっ放しと初歩的ミスしてた。

ネタにする程ではないですが、ＮＨＫ教育の住まい自分流？で先週 エブリイワゴンのＲバンパーの
補修をしてました。

書き忘れましたが、よく見かけるのはツインです。

GN125ベースでオフ車でねぇかな・・・

なんとかしてくれ中華スズキ＞＜

新車価格１７万なら買う！

コレ買ってアップフェンダーとブロックタイヤ付けろ。
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/suzuki/en_125.html

>>112
普通に買いｼﾞｬﾏｲｶ
ゴクリ…　　　母ちゃん…その…さ

>>112
やだ……なにこれカッコイイ……

珍しく写真写りがいいな

>GN125ベースでオフ車でねぇかな・・・

SX125の再販をお望みか？

>>112
なんで、リア16インチ・・・。

>>116
一応別エンジンだったかと。

>>112
やだ、なにこれカッコイイ！
カタナのフロントカウル着けたら似合いそうだなｗ

>>112
(;´Д｀)ハァハァ

リヤがドラムか・・・

現実問題として、リアはドラムで十分だろ

フロントもドラムにして１５万以下にしてください

あの切れ込みを体験するのはもう嫌だお・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8453514
本当にフルバンクな週末ってのはこういうことさ

懐かしいな。俺もそのCM好き。

>>124
婆ちゃんｗｗｗ

>>116
SX125って検索したら２ｓｔモタードが出てきて
びっくりしたがちゃんとスズキ、ＳＸ１２５って検索したら出てきた

なにこれほすぃ・・・

今気づいたんだけど、家にアドレスと山賊とワゴンRとKeiとアルトがある
並べてみると圧巻だな

俺も気がついて並べてみた

TL１０００R
500γ
ジェベル250改（○50
RMX-250
SX-200R
RM-125　.
TS-125　
GAG改（ヨシムラフルキット

すぐ動くのが2台しかない(´･ω･｀)

ガレージが手狭で困るが　どれも手放しがたく
状況が許す限り持ち続けたいと思う

頭がGAG
胴体は上がTLで下がガンマ
ジェベルとRMXが両腕
SXとRMが両足
TSが変形して武器になるんですね

うちにも気がついたら

550 ワークス(F5Bツイン) ×2
660 ワークス(F6Aツイン) ×2
RGV250Γ (VJ21A
レッツ�U CA1PA
セピアZZ

いつから鈴木さん家に・・・orz

流れをぶった切って申し訳ないんだけど…
最近、ガンマに浮気気味で、400Xに対する気持ちが足りないんだ。
乗換え(これ以上増やせないから)を検討してるんだけど、かなりお金を掛けてきたから悩んでるんだよね。
マイナー車で、しかも古いから買い取ってもらえないし…
こういう時、どうすれば良いと思う…？

>>132
あえてもう一台400Xを囲う。

うちにも気がついたら

ボールペン2本
タオル2枚
手ぬぐい3枚
Zippo
靴下
みみかき
湯呑壱〜参　7個
山賊
ゴザ
ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ200

仕事が忙しくて使うヒマがない〜

http://www.nicovideo.jp/watch/nm8636274
ナニが言いたいのかいまいち分からないが、インパルスなんかじゃベタすぎる

>>132

乗りたいヤツに乗れば宜し
後で後悔しようがしまいが自分の今の気持ちに正直であれ

今日は近所のバイク屋で前後スプロケとチェーンと細々したパーツ交換頼んだお。
工賃込みの値段聞いたら（全般に言えるけど）優等生過ぎてスズキ車以外に乗る気がしない(´･ω･｀)

元ヤマハ海苔やけど、あっちはパーツの値段がなあ・・・(´･ω･｀)絶版車の値上がり怖ス。

>>128
おれんちか？

バイクや車いっぱい所有してる人って
保険とかどうしてるのか気になる

>>139
二輪、四輪合わせて３台までが実動で残りは全て不動車ってのが定説みたいだぜ？

大型一台と中型一台は任意保険払ってる
原付は車の任意保険に原付特約
その他は公道は乗らないのでナンバーもあったり無かったり
もしくは一台冬眠させて　一台起こして保険入れ替えする
そんな感じ
アクサとかSBIとかネットで入れて安い保険も選べるようになってきた
昔に比べれば　チョット節約するだけで　保険も十分払っていける
俺はたばこ辞めたから年間12万浮いた
タイヤも買えるしお小遣いも増えた
最近酒もほとんど飲まなくしてるので
さらに余裕が出来る　予定。

団体保険で4割引に等級割引だからリッター2台でも携帯代より安い
複数台の話になると必ず出てくるよね

今年は変態祭りが無いみたいだから今月浜松まで行ってくる。
とりあえず珍宝館は予約してきたけど、ここ行っとけって所ある？

>>131
> 550 ワークス(F5Bツイン) ×2
> 660 ワークス(F6Aツイン) ×2
ワークスが4台というのもアレだが、ツインってまさかツインエンジン！？

>>142
ＰＭか？

>>143

うなぎパイでも食べる？

>>143
浜名湖ﾊﾟﾙﾊﾟﾙ、舘山寺温泉、弁天島、中田島砂丘、竜ヶ岩洞

鍾乳洞と三ケ日の清水屋は行ったほうが良い。

>>144
アルトワークスツインターボじゃないでしょうか？

ショック死した
http://www.cyberscooter.it/sx/mercato09.htm

成程、確かに不振だな、スズキ…

>>143
バイクファンとしてはヤマハコミュニケーションプラザ。

（　＾ω＾）何度も修ちゃんはTVに出てるし、早く劇画『鈴木修』を集英社かどこがで発売して下さい。映画化も可。
（　＾ω＾）あ〜アルト発売の頃とかプロジェクトXに取り上げられてたら今頃漫画に・・・。

無いものねだりかな。。。

バンディットＬＴＤがカッコヨス、、インパルスから乗り換えようかな、、
変態って思われちゃうかな、、

人の目を気にするならバイクなんて乗らないほうがいい

人ではないものの目は気にしたほうがいい

油霊のご機嫌は伺っといたほうがいいと

>>143
うなぎパイファクトリー(要予約？)オートリメッサ和田店(最近行ってないけど昔は田嶋のエスクードなど展示)
ヒョウドウプロダクツ(現店舗はカウンターが無いので遭遇率低いけど、タイチ旧店舗ではカウンターで沼田＆柳川
などと遭遇しました)

行っとけというほどでもないが
新井関所
ttp://www.town.arai.shizuoka.jp/sight/02/si0202.html
新居宿旅籠紀伊国屋資料館
ttp://www.town.arai.shizuoka.jp/sight/02/si0201.html
浜松城
ttp://www.hamamatsu-navi.jp/shiro/
浜松楽器博物館
ttp://www.gakkihaku.jp/

>>149
ツインカムじゃね？

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/supersport/gsx-r1000z/index.html
なかなか渋い。

20周年記念R750の特別仕様と較べるとなんかしょぼいな。不景気の影響かねえ。

>>153
そのうち大下英治が「小説 鈴木修」を書いてくれるお。

アドレスV125ZZの発売はまだですか？

V125ZZZのあとになります

V125にウォルターウルフカラーが出たら飛びつく

143です。
色々レス頂きありがとうございます。
神奈川から日帰りで行く予定なので全部は回れないかと思いますが
ご紹介いただいた中から検討させていただきます。

中だし検討　にみえた

変態！！

カワサキ「はあはあ･･･おじさんおおおオイル中出していいかな」

>>169

ええ〜！カワは基本外出しでしょ

カワサキは早漏

拙者早漏にて候

よーそろー

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b105210025
裸にネクタイ、くつ下でコレ羽織れば最強！

現在、パイプハンドル車に乗ってるんですが、どうにも絞り角や垂れ角が体に合わない
ようなのです。
それでハンドルの交換を検討中ですが、交換するハンドルの基準にするため、アクロス
かRFのハンドル絞り角･垂れ角･バーエンドを除いた幅を知りたいのですが、ノーマルな
ハンドルの各数値をご存じの方がおいででしたらお教えいただけませんか？

>>175

乗ってる車種も書いて、ノーマルよりどうしたいのか曝したら？その方がアドバイスし易いよ
一口にRFと言っても年式でハンドル位置や取り付けが違って君のバイクに付けられない可能性があるし
パイプハンドルでも社外品に角度や幅が違うのいっぱいあるからね

パイプハン好きな角度に曲げればいいじゃん

>>176
元がパイプハンドルのスカイウェイブ250なので、アクロスかRFのハンドルを取り付
けることは考えていません。
ノーマルよりどうしたいのかについては、簡単に言えば絞って垂らしたいのですが
どの程度の角度や幅なら体に合うかを数値化出来ないので、実乗のハンドルを
握って違和感がなかったアクロス(おそらく初期型)とRF400初期型を基準に、社外
品のハンドルで近い角度や幅のものを探す予定です。
年式による位置等の違いは頭にありませんでした。
ご指摘ありがとうございます。

>>178
実車では違和感ないのは当たり前。そのバイク(アクロス、RF)で乗りやすさ、走りやすさが考えられてるから。
そんなタイプのハンドルを実際スカブに取り付けて乗ったら違和感満載だと思う。

初めてこのスレ覗いたけどテンプレに大爆笑wwwスズキは初代セピアを未だに乗っとります。
エンジン絶好調やし、この前キャブを新品に交換したらえれー元気になったし!
やっぱ2スト7.2馬力サイコーすね!そこらの4ストイモ原付より速いぜーー!やっほーい!

でもそんなおいらはR6をこよなく愛するヤマハ乗りです。ただなんとなくスズキはヤマハより工賃とか
部品代が安いと思いました。セピアが逝ったら次はスズキの250なんぞ買うつもりです。
カタナ250買おうかなー・・・。

スズキ応援してます!

大型とった。鈴木の大型でいま熱い車種ってなに？
ブサとR1000は気になってるけど、中古市場みたらブサのが安いのね。

R750

B菌

GSR600

油冷1100R

油冷は夏場は熱いけど、今の時期丁度いいお

R750って1000でもないし600でもないし、乗り味は中間みたいな感じなのかね。
どうせ乗るならどっかの受け売りじゃないけど、折角大型取ったんだから
運動性の600か圧倒的パワーの1000どっちかのが良いような。

結局スペック(笑)に踊らされているだけみたいな気がするがｗｗ

油冷1100は、いいたまがないよね。形はこのみ。
でもよほど惚れてて後々のコストなんかきにしねぇ！ってな人･･･
いろんな意味で本物の変態向きかｗ

>>187
R600ベースでごついパワーな750エンジン。
マジキチ。

ﾁｯﾁﾁｷ

（*´(ｪ)｀*）１２月２日に新型アルトが出るみたい。
フィアット５００みたいなボンネットが好感触ｗ

（*´(ｪ)｀*）ボンネットの高さと車高は低い方がかっちょええと思います。

WORKSは？

>>187
600でも250から比べればべらぼうに速いよ。
でも1000はそれより更に速い、ヤバイ。
750は600に比べれば速いけど、低中速にモノを言わせて走るバイクじゃないから
基本は回さなきゃ駄目。

>>179
違和感が、車体とハンドルの見た目が合わないということか、シートからの距離等
の違いによる乗車姿勢や腕の角度とかのことか分かりませんが、前者であれば
見た目より実用性の重視、後者であれば失敗しても被害は私の財布だけですし、
一保菌者のちょっとした奇行ということで笑ってください。
ちなみにセパハン化kitも存在しますので、非現実的な選択でもないと思います。

>>175の質問内容修正
「アクロスかRF」の後に「（年式、排気量不問）」を追加します。

>>193
スクーターに乗ってる時点で見た目云々は全く文句言わんよ。
でも一保菌者とかで済ますなよ。確かにここは隔離スレだけどその書き方はないぞ。

アクロスのメットインとケツから給油は神

>>187
R750に乗ってるけど、鈴木乗りが寄ってくるよｗ

>>193

スカブならスカブスレで聞いた方がいいかもね
専門スレならハンドル交換した人もいるだろうから求める答えも得やすいだろう


ちなみに俺は通勤にマジェ250を使ってるが
すり抜け等考えてハンドルをより短い物に変えてる
実はそのハンドル、RFをパイプハンにしていた頃のヤツの流用
RFに使った場合ノーマルよりハンドル高く幅も広くてそのままじゃ車検通らないが
マジェに載せ替えたらノーマルより低く、幅も狭まいせいか同じハンドルパイプでも印象かなり違う
幅が狭くなった分取り回しは多少重く感じるし、外乱に対し押さえが効きにくい感じがするが、まぁ許容範囲

上の経験から言って数値は変わらなくても使う車種によってハンドルの印象変わる
他の車種のハンドルがどうこうと考えず、あくまでノーマルを判断基準にしてハンドル選んだ方が良いよ

スズキモバイル初めて見てみたけど「ラインナップ」じゃなくて「ラインアップ」なのね。

（*´(ｪ)｀*）ＧＮに乗ってるとアホンダのカブ海苔とハレ海苔に話し掛けられます。

（*´(ｪ)｀*）設計と登場が昭和５７年の歴史の長いオートバイだもんね。

>>845
おふくろの顎の肉触りましたが、問題外ですね。どうもありが(ry



ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉー

誤爆しました

R750は公式レギュレーション無いのに、気概を感じる。
フロントライトデザインもR1000と違っていて挑戦的だし。
金さへあればorz……
モトGPのRGVはV4、800�tですよね？お金出来る頃に市販化されないかな〜。

です

>>193
保菌者とか感染者とかそれ以前の問題として、最初の質問自体がおかしい。
ハンドル、シート、ステップの３点からなるライディングポジションというものを
よ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜く考えよう。

>>194
不快に思われたようで申し訳ありません。
>>193の「一保菌者のちょっとした奇行」は撤回し「ノーマルに戻す」に修正します。
ところで、250ccのスクーターはローダウン化とかホイールベース延長の改造を
施される傾向にあるようですが、その手の改造の一環としてハンドル交換を計画
していると誤解されてるのでしょうか？
>>194のスクーターに乗ってる時点…でそのように感じましたが見当違いであれば
謝罪します。
単に、ノーマルハンドルでは右前腕に異常な疲労を感じるため、安全かつ快適な
ライディングポジションの構築を目的としてハンドル交換を計画しているに過ぎない
のですが…

>>195
初めて買ったスズキ車です。
帰宅途中で買ったたこ焼きとか収納するのに重宝し、ガソリンスタンドのおっちゃん
がびっくりしたりしたのもいい思いで。
400刀が出なければ乗り換えることもなかったかも。

>>197
スカブスレについては、交換するハンドルの目星も付かない状況であり、時期尚
早かと思われ、また、アクロスとRFに関する情報を収集するには適当でない気が
しました。
ハンドルのナロー化による弊害につき、参考になりました。

>>202
保菌者のことは、本レスの>>194宛の部分で撤回します。
メーカーによる吟味の結果決定された、「ハンドル、シート、ステップの３点からなる
ライディングポジション」では不都合があるのですが、この点についても、本レスの
>>194宛の部分をお読みいただければ幸いです。

>>202
追加というか補足というか
パイプハンドル車にはインパルス、スカブ（CK42）、イナズマ、SV、現行スカブ
（順番は不明）と乗ってきましたが、程度の差はあれ今回同様の不都合があり、
今回こそは改善したいと考えております。

丁度、ＴＶ観てたら懸賞がセニアカーだった。
車・バイク・自転車は複数見たけど、セニアカーは初めてでした。

スカブとＲＦでは乗車姿勢が違うから、
ＲＦの角度や長さがわかってスカブに同様の角度でつけたところで同じではない。

どんなバイクでも右前腕が疲労ってのは、セパハンだと起きないんですか？
乗り方になんか変な癖があるんだと思うんですが。

>>206
前段につき、同意であり承知の上です。
後段につき、セパハン経験は六年位で今回同様の不都合はなし。
パイプハンでのみ悪影響が発生する癖があるとして、改善策として身体を車体に
合わせるか、その逆かの選択で、今回は後者を選択しようと考えております。

>>207
たぶん…たぶんだけどね？

よっぽど飛ばすか 高速道路走行が多い人で、
かなり伏せ込んで走るライディングスタイルなんじゃないかなぁ…？
だとすると、アップライトなアップハンの角度だと、常に腕を畳んでる形になって、結構いたくなるんだよね。
そういう走り方をしてると、垂れ角ついてるセパハンが楽ってわけなのだ。

>>207
たくさんバイク乗ってるなら分かると思うけど、セパハンだとニーグリップを無意識にしてるから腕の疲労は少ない。
パイプハンだと腕に頼りがちな運転になる。今回もそうじゃないかしら？
あと加齢による肉体の限界。首を痛めてたら腕に痺れや痛みがでるよ。肉体もメンテナンスしないとね。今の寒くなってくる時期にはよく身体の悪いところがでる。
週一くらいのペースで整骨院に通ってみては？身体が軽くなるしオススメですよ(・∀・)

ここで騒いでてもしょうがないので。
とりあえず用品店に行って、並んでるパイプハン握って、「コレだっ」ってのにしたらいいんじゃない？

あと、身長ていうか座高？は標準ですか？

オフ車海苔なんで、セパハンとか無理ｗ

高速ならセパハンはテンションあがって楽しいが街中はただただ辛いだけ

最近voltyが欲しくなってきた。CD125Tのレッグシールドもポン付けやしええのう。
新型アルトもまた楽しみ。

>>209
加齢による肉体の限界、厳しい現実ですが、二十代半ばで乗り換えたパイプハン
車（それ以前の六年ほどはセパハン）で初めて右前腕の不都合を感じましたので、
肉体の衰えは考慮していませんでした。

>>208>>211
梅雨とかバイクに乗ってないと太ももが弛むので、乗ってるときはそれなりにニー
グリップしてたと思います。
身長低いので、そうでない人より前傾してるでしょうけど、冬の高速とかスクリーン
に頭を突っ込むような姿勢でもセパハン車では問題なかったのです。

最初の書き込みから読み直したんだけど、
社外品のハンドルだってしっかりと角度とか表示があるわけでもないんで、
ＲＦの角度とかわかってもそのあと困ると思いますよ？
今のバイク乗ってバイク屋か用品店いって、
「絞って下げたい」っていって適当なハンドルを出してもらうしかないんでは？
親切なところなら、買ってそこで工賃払って交換する前提なら
何種類か交換して試させてくれたりしますよ。

それとも、中古あさって自分でやって安く済まそうてんなら、
ここでゴタゴタ言ってないで勝手にしろと。

そもそも車種別スレなり親切スレ行って聞くべきものだ。
ある程度は許容するけど、これ以上引っ張るなら只のレス乞食だぞ。

( ＾ω＾)そういや新型アルトは１２月２日に出るらしいお。今からwktk
( ＾ω＾)早く軽規格が変更にならないかな〜

（U ＾ω＾）アルトくぅ〜ん

( ＾ω＾)早く試乗したいお。

>>210
どけどけどけぃ どけぃ どけぃ！ってハンドルだけ握って言う気か？

ブンブンブン！

>>221
邪魔だ邪魔だ どけどけぃ
えらい懐かしいな

>>175
↓を見て、もう一度よ〜〜〜〜く考えてもらいたい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=55014

http://www.youtube.com/watch?v=Zlax5L8BVGc#t=0m51s

俺たちのバイクもこうやって部品が楽しそうにしてるに違いないんだぜ？

>>225
発想があまりにも特殊すぎて感心した

>>216
社外品ハンドルで、カタログに角度等の表示がある物もあります。
適当なハンドルを出してもらえるような用品店は近場になく、バイクを買った店には
社外品ハンドルの在庫はないようです。
また、そのような用品店が近場にある場合でも、重要保安部品であるブレーキ系統
に手を加える可能性を考えれば、定期検査等でこれから相当の長期間お世話にな
るであろうバイクを買った店で取り付けをお願いすることになると思います。

>>217
>>175の趣旨は、アクロスかRFのハンドル絞り角･垂れ角･バーエンドを除いた幅を
知りたいと言う内容ですが、アクロススレは存在せず、RFスレでアクロスのことを
含めて状況提供をお願いするのはスレ違い気味であり、機種非限定スズキ車雑談
スレとしての機能を有する本スレにて書き込んだ次第です。
スカブスレには交換するハンドルの目星がついたら、某所販売の某ハンドルの取り
付けを計画中のところ、品質に問題（左右で長さが違うなど）はないかと言う趣旨の
質問を検討しております。

>>227続き
レス乞食の点については、レス数や単一の話題でのレス期間が問題でしょうか？
レスが長文となる傾向を問題視されているのでしょうか？
3日間に本レスを除き7レス、うち実質形式を問わず、こちらからの質問（状況提供
のお願い）は2レス、後は私に対する質問等への回答ですが、状況提供をお願い
する立場の者が、自身への質問等を無視するというのでは信義にもとると思われ、
また、長文レスは、簡潔に書けば情報不足につき指摘を受け、「乗車時における
前腕の対地角度や捻り角、及び力を抜いてグリップに手を乗せた状態での手の平
とグリップの交差角度などを、前腕の不都合が生じないようにすること」を「安全
かつ快適なライディングポジションの構築」と表現したがために>>224（＝>>202
ID:Lxmakyul ? ）さんにRF・アクロス・スカブのハンドル、シート、ステップの３点
からなるライディングポジション解説の手間をとらせる結果になった可能性を
否定できないことを考慮すると、全てのレスを短文化するのは困難と言わざる
をえません。

>>224
こちらの文章起案力の不足が原因かと思われますが、アクロスかRFのライポジを
スカブで再現しようと計画中であるかのような誤解を与えたであろう点につき、大変
申し訳ありませんでした。
また、とても分かりやすいライポジ解説、とてもありがたく思います。
これにより、交換するハンドルの角度等の基準としてアクロスだけでなくRFを含めた
ことの正しさを確信しました。

>>227>>228

>>176>>197だが、解決策は一つ、メジャーを買え！
個人が色々パーツ流用するのなら持ってて損はない道具の一つだし
百均に行けば100円程度で手に入る、幅だけならメジャー一つで十分だろ

それで自分のスカブのハンドル幅計ってより好みの物に変えるとか
乗って見たと言うアクロスやRFのハンドル幅を好きなだけ計ればいいじゃん

俺はハンドル交換する時、まず自分でノーマルハンドルの幅計ってそれを基準に交換しているけどなぁ

>全てのレスを短文化するのは困難と言わざる をえません。

君の場合長文化してより難解にしてる
最初ごちゃごちゃ書かないで「RFのハンドル幅教えて」にしときゃ良かったのに
あれこれ書いちゃうから読み手は深読みしたり、曲解したりする、長々書くより簡潔にだ！

つーかもういい加減にしろと
迷惑だし目障りだ

車種別スレへ逝け

>>225
GSX-Rの部品以外もどさくさに紛れてはしゃいでるなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=CWWT3RY2b2E
ちょっとこれを思い出した

あれだけ解説してもらってるのに、何も理解していないと言うことだけはよくわかったｗｗ
こりゃ、施工するバイク屋さんも大変だわ。

ハンドル決まった段階でスカブすれいくってのもまた迷惑がられそうだ。

>>228は文章力の他に文章読解力も無いみたいだな

まさか変態スレでNGIDが出るとは

SM AF?

>>224が親切にも図解付きでアドバイスしてあげてることを何一つ全くこれっぽっちも理解してない文盲ぶりにｲﾗｯとくるな。
要はスカブのハンドルを、腕が疲れない形状の物に換えたいんだろ？
アクロスやＲＦのライポジを再現する気が無いなら、尚更アクロスやＲＦのハンドルの数値なんて知ったところで意味が無いって、何でわかんねぇの？

だんだん流れが荒んできたな。
まあ、無理もないが。

ストラトスフィア が出たら本当に欲しいと思っているのですが、
少しでも出る可能性はありますか？

この不況が明けて神武景気以上の景気が10年くらい続くなら間違いなく出る。
つまり可能性は低いという事さ。

また買う買う詐欺か
本当どうでもいい

修ちゃんの気分次第

初めて来たけど、ハンドルスレは釣りなんでしょうかね？

スクーターに乗ってるのに、何故ＲＦのハンドル幅や垂れ角を参考に
したいのかが全く意味が分からん。

着座位置と足の位置が全く違うのに加えて、キャスター角、フォーク
オフセットだって全く違う。先人の方々があんなに詳しく解説して
くれているのに。

178で「絞って垂らしたい」って書いてるんだから、純正ハンドルを
ショップに持って行って、絞って垂れてるヤツを買ってくれば良いだけじゃん。

間違ってる？？

ハンドルスレってどこだよ

>>240
景気次第。
キザシもなんとか発売したし、可能性0ではないと思いたい。
ちなみにエンジンは市販ベースですでに完成してる。
売れるか売れないかの予測だけの話。

正直、今の景気では、価格も150万前後になると思うから売れないと思う。

>>245
ゴメン、書き方間違えた。　
ここ最近のスカイウェイブのハンドルに関する話題の事ね。

>>225
整備しながらブログ用に写メるのですら面倒だってえのに、海外の変態はタフだなあ。

>>241ンダ好きな変態は、ＮＳＸもS2000も大して買わずに不人気車で終わったけどね。
高価格帯車は海外メーカーが出した方がまだ売れるかも・・・

スズキには新型カプチーノを期待してるんだが・・・

ハンガリースズキにでも作って貰うかな。
でも日本でオープン２シーターって、ロードスター以外売れないね。

日本の気候と市場を考えればロードスターの売れ方の方が異常な訳で
カプもロードスターには敵わないものの、軽のオープンとしては健闘した方だよ

コペンは全力でスルーか…21世紀の変態と言える車なのに

>>253
コペンはFRなら神の仲間入りできたと思う

分かる！ＦＲがいいくま(｀(エ)´＃)

新型で出てくれたらもぅ・・・
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

俺はRFがいいなあ

>>252
ちょｗIDがGsXだぞ！

>>246
キザシは修ちゃんの娘婿が力を入れてた車だったからな。
一旦中止して再度OKを出したのは開発の情熱もあるだろうが、
亡くなった娘婿の事も頭の中にあったのかもね。

ディーノっぽい話だな

男爵ディーノ

じゃあ俺が無理矢理娘婿になってスズキを立て直す

>>249
NSXは発売タイミングが悪すぎた（遅すぎた）しS2000はターゲットのオッサンの
調査不足。ATを導入してりゃ少しはマシだった筈。

だからストラトスフィアを出すのなら小金持ちでカタナ影響受けたオッサンのハートを掴めるかどうか。
そこが鍵、もっともそんな年代のオッサンが今更わざわざバイク買うかどうか怪しい。
ハーレーみたいにブランド（）笑があるワケじゃあないからね。

ユニコーンのカタナもどき買ってる人なら突撃するんじゃね？

それだけで投資を十分回収出来るかって話だよｗ
ただでさえ修ちゃんは今二輪で頭抱えてるんだし。

無理でしょ
だから出ない

そう言われたBKが出たからなぁ・・

BKはブサの外装変更だから出せた
ストラもデザインだけならR1000ベースで出せないこともないだろうけど、六発エンジンが肝だからね…

R1000ベースならなおさら欲しい

>>263あれ見るとンダヲタは口だけかなと。（しかもＦ１が一番マシな時）
まあ日本じゃ、中途半端にでかいのと変態過ぎる（andサスガチガチ）のは受けないんでないかな。

エリーゼや超７見てるとイギリスは何だかんだ言ったって商売上手やなあ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

イギリスはTop Gearをやっちゃう国ですから。

英吉利みたいにキットカーとか組み立てて乗り回せる環境はうらやましい
日本もそういうのがもっと自由に出来るようになればいいと思う
メーカーも個人にエンジン単体で売ってくれるとかね

セニアカーにエンジン積む輩が出て来るから却下

リアルチョロQができるな・・・・ｺﾞｸﾘ

>>273
むしろ正式に車検が取れて車道を爆走できるような国になって欲しい

ｾﾆｱｶｰがダメならｽｽﾞｷﾊｳｽに付けてやる

外壁だけバタターンドリフのコントみたいになりそうだなｗｗ

>>272
イギリス … 徒歩→馬→馬車→→→自動車　 　　この間数百年
日 本　 … 徒歩→→→→→→カブ→自動車　　 この間100年ほど

歴史の長さに差があり杉じゃね('A`)？

駕篭とか牛車とか人力車は？

>>278
バカ？

>>278
これがゆとりか

ゆとりじゃないよ。うん、ゆとりじゃない

暴れん坊将軍様って馬に乗ってたよな確か

あ〜、いやフォードＴ型とかビートルみたいに、
一般人も車に乗れるようになってからの時間の違いを言いたかったんだよ。

そりゃ貴族は駕篭とか牛車とか人力車に乗ってただろうけど、
一般人（平民）が乗れるような物ではないだろ。
でも馬もある程度地位の高い人しか乗れないですよねすみません。

しかし、新型カプチーノ出んもんかな、マジで。
今乗ってるカプチーノが腐りはてる前にどうにかならんもんかな。
コペンはマッコウクジラなんでかんべん。

(･∀･)ｺﾍﾟﾝ!

そこで新型AZ-1&CARAですよ！

･･･いや、ほんと出したらけっこう売れると思うよ？

間を取って、オープンMRのカプチでもいいかも。
でもってハードトップverがCARAということで。

もう車板行けと

IDがGSXが登場

>>288

新型カプチのエンジンはGSX-R600のエンジンをスープアップした物を
ミッションはマニュアルの6速でノンターボ、乗りにくいぞ〜♪

>>290 200万以内で、エンジンがデチューンされてなかったら絶対買う。

GSX-R/4というコンセプトカーがあってな

ブサエンジンの発電機とか

そういえばGSX-R/4はB-KINGと同じ2001年のモーターショーで発表されたんだよな…

その前の97年にはc2ってV8ツインターボのFRコンセプトがでてるんだよね
散々カプチーノ復活って煽られてたやつ
結局夢か…

グランツーリスモだったらかなり速かった。 >>GSXR/4

ちょっと景気がよくなったら、ぜひ作って欲しい

>>272
日本ってキットカーに結構厳しくなかったっけ？

そういや最近ヴェルテのデザインの良さに再燃中。飾りたい。

今の日本は若者が乗りたくなるような見た目の軽が
必要だな。だからこそ新型のカプチーノをだな・・・

あれ？コペンがかっこよく見えてｋ（ｒｙ

ｺﾍﾟﾝ　ｺﾍﾟﾝ　小さくたって一人前

股間　股間　小さくたって一人前

ヴィヴィオＧＸ―Ｔに乗っていた俺からすると、カプチあたりじゃ風邪みたいなもんだと思う。

真の変態は、ジムニーをベースに板バネから巻きバネ仕様にして激しくローダウン。
そしてチョップドルーフ化して全高下げる。
シャーシはラダーフレームで頑丈だし、切替式四駆はＦＲと四駆の切替だからダートもドリフトも峠だってこなせちゃう。
まさに変態なクルマに仕上がる事間違いない。

セルボが復活したんだ、フロンテ・クーペを復活させようぜ！もちろんRRで。
なんならスバルからゴッソリサンバーのノウハウ貰ってきてさ

>>297
http://website.lineone.net/~roling48/Propliner/Ju52-2a.JPG
http://www.rimowa.com.tw/eshop/aluminium/classic/images/m_index.jpg
http://picture.goobike.com/830/8300059/J/8300059B3008011600100.jpg

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　

つ兆
置いておきますね

他社 … 小型化+快適さ+耐久性+燃費性能+海外発注で安価に
S社 … 車輪+エンジン+シート+国産で安く
この値段差5倍以上

考え方の突飛さに差があり杉じゃね('A`)？

国産で安く作るのはイイ事やないの。
某Ｈみたく儲かるからといって中国製にしてしまうのはどうか

オサムちゃんは「リストラするくらいなら皆で仕事を分け合いましょう」という考えだからな

ホンダは会社規模が大きくなり過ぎてホンダイズム失ったからなぁ
宗一郎が生きていれば会社大きくなってもここまでホンダがホンダらしさ失う事も無かったんだろうが・・・

スズキも修ちゃんが死んだらわかんねーよ…

修ちゃん、国内二輪のラインナップをもっと充実してくれー。

イランナップなら

もしスズキの二輪武門をヨシムラに売却して会社名をヨシムラに変更したら
ここもヨシムラ変態スレになっちゃうんだろうか？なんか夢のよーなスレだな

ヨシムラなんかに売却したらジェンマとかグースとか黴菌王とか斜め上の発想のバイク
一切合切作らなくなるよ、そんなのスズキじゃないよ。

>>307
だからスズキはやめられん・・・株買って応援したいな。

>>307
その思想は尊敬します

よし。次も鈴菌だ!!
何年後だろう(´・ω・｀)……

そんなこと言ってクリスマスプレゼントがGAGだったりしてな

それはギャグで言っているのか

クロマティ高校かよw

ヨシムラなんかに売却したらバイク買うのに作文が必要だぞ
どーせお前らは読書感想文に"あとがき"をパクって書いてただろうから
もうバイク売ってもらえないよ。雑誌コピペしたら手曲げの刑だよ

>>302
フロンテはカルタスが出るまで親父が乗り継いだので復活して欲しいけど、富士重とはＧＭ繋がりの
縁が切れてしまった・・・
富士重は軽撤退の方向みたいで(既にディアスワゴンが)交渉すれば何とかなりそうだけど、ＲＲの
ノウハウを中の人が欲しがるかは？？

>>320
与太にはダイハツがあるからな

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n67164262

カルタスのドアってこんなに貴重なのか

俺たちカルタス。

俺が!俺達が!カルタスだ！

つ兆 置いときますね

カルタスファイト…
レディ…ゴォォォォ!!!

死ぬぜぇ……
俺のカルタスを見た奴は、みんな死んじまうぞぉ！

ヒップコンシャス！

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700101003220091116001&image_no=3
キザシの中古車ｷﾀ
誰が売ったんだ？

http://gigazine.jp/img/2007/11/17/painted_bike_accident/7.jpg

ちょっと常人では耐えられないカラーリングに。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071117_painted_bike_accident/

>>329
どう見ても新古車です。ありがとうございました。
いや、店の人が買って感動し、キザシの素晴らしさを広めたく売ったのかもしれん。

>>330

「右側のバイクは塗料を被る前から黄色。」

wwww

>>329
なんだっ！この車はｗ
調べてみたら、全長4650もあるのにチョロＱみたいな寸詰まり感･･･
そしてリアビューが･･･なんかアジアンメーカー的な雰囲気のパクリ感が凄いｗ

コレ、アジア向け車の逆輸入かなんか？サイドブレーキ助手席側だから
左ハンドルメインっぽいし。

コレ買う人はマジで変態だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スズキって製品は良いのになぜかダサいイメージがある

小学校同級生のスズキノリオのせいかな

キタザワとかにすれば良いのに

>>333
引きこもってないでアリーナ店いってこいｗ

>>333 普段乗ってる車を宣言してから次回は書き込むこと by修

そういやアドスレで同エンジン積んだ新型がどうのって話があったけどどうなったんだろ

だすならBW'Sくらい斬新且つオフテイストがいいな

>>335
よく調べてみたらスズキが北米市場でISやCクラスや3シリーズと戦うために
真剣に作ったプレミアムスポーツセダンなのね。正直すまんかった。

ちなみに、俺の住んでる市内には展示車すらなかったぞｗ
アリーナ店は数店舗あるのに。

>>336
現行型Cクラス乗りです･･･

>>338
日本は受注生産だから街中で見ることは稀だろうね
向こうじゃ200万円ちょっとで買える

>>339 ｵﾏｴには売らないし乗って欲しくない by修

面白くない

スズキの軽自動車買いに行ったら
三菱の軽自動車買ってた…

iMIEVなら許す

ミニカダンガンなら俺のキャリィと勝負だ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k123193445
うん？

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　なんちゃって隼かっこいいだろ
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

スズキのバイクの魅力って何？

スズキ車は好きなのが多いけど、それでもなんか安っぽくてイヤだという偏見が抜けない。
どうしてだろ。

Hの競合車種より30万くらい安い。山賊

>>348

　　　　　　 　 　 /´...:...:..:..:..:.::::::::::::::::::::::::::｀丶、
　　 　 　 ┌―-'- ...,,,＿＿..:..:..:.:.:.:::::::::::::::::::::::::〉
　　　　　　|...:...:...:..:..:..:.:.:::::::::￣￣｀:::::‐-､__:::::/
　(´　　　　L　―――--...,,,＿:::::::::::::::::::::::::｀ヽ､_
　 ヽ､＿_,ｨ´::::::/:::/:::ｌ:::::::|:::､:::::ヽ￣¬､__::::::::::::/
　　 　 　 |:::l:::/::::l::::::|l::|::::l|::｀､:::::::､:::::::l:::::「ヽ_/
　　　　　 l::l:::l:::::|-r‐ﾄ| !::::K-‐､::―ヽ:::|::::::ﾉ::|
　 　 　 　 ﾘ:::|::::l::!l::::| ! ヾ､!ヽ,.::ヽ_;;::_｀ー/‐':!
　　　 　 　 !::|::::|::YTヽ　　ヽ　r'i´　 ﾘ:::|/ﾞ}/ｿ僕にまたがって一つになって欲しいんです…
　　　　　　 l:ﾊ:::!从 ﾄ_j　　　 　 ゝｰ;'!::/:!ﾉ　'
　　 　 　 　 ! ﾍ:{ヽﾄ､""_..'_　　""ノ:::ﾉﾊ:{
　　　　　　　　 ヽ ｀／´＿_｀ヽィ´／ '　｀
　　　　　　　　 ､_,/ .../;;;;;;;;;ヽ..ヽ｀ー- ､_
　　　　　　　　,_/ｱｭ､ヽ;;;;;;;;;;| r-､　　　j!｀ﾄ､
　　　　　　　 ﾉ｀ｰ'､ﾌ ...｀￣´f､ヽ_>、 ﾉ!r':::::ヽ
　　　　　　 /:|　　｡ﾍ｀ー-rｉ´r'´　　∨ﾝ::::::::::::＼
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　 　 　 　 　 「ヽｰ７ヽ」ｰ‐'t_rtゝ、｡　ヽ ヽ、::_,,r-‐
　　　　 　 　 ｀￣´/::::ｌ＞＜ｌ⌒:::ﾍ ￣´ ノ ｀

>>343
OEM車目当てで日産ディーラー行ったのか？ｗ

カブ、バーディ、メイトで迷った挙句、Ｋ５０買った俺

>>337
＞ そういやアドスレで同エンジン積んだ新型


GSR125の事でなくて？

>350

山賊のコストうめぇｗｗ

1250FAも思った以上に安くあって欲しいなぁ

フルカウルだから無理 生理的に無理
BY修

Hの競合車種より10万くらい高い。GSR

スズキにとって、400SFの競合はあくまでインパルスのレベル
GSRは孤高、今の設計思想で作られた唯一の400マシン、他にライバルなどいない

そんなたいそなもんか

だが21世紀になってからはじめてゼロからつくられた唯一の400ccクラスであることも事実だ

21世紀スペシャルの予感wtkt

だがしかし、拭い去れない600のお下がり感ががが
グラディウスもね

400専用フレームだったらもーちょっと軽く出来たろうに

400で静かに排ガスも綺麗で8ＰＳうｐって尋常じゃないことなんだけどな
ＧＳＲはジェントルマンな大人が乗る21世紀のバイク、まだＧＳＲに競合車種はない
それに開発費がペイしたらたぶん普通にお手頃になる

グラトラ10周年か

GSRは積載能力が皆無なのが難だな

シート下荷掛け用ループがあるじゃないか
あれは便利だぞ

GSRに優しいスレだなーと思ったら
スズキスレだったか

居心地のいいスレだなー

GSRはあの前後共通にしましたって感じのウインカーデザインがなぁ

>>369
だがそれがいい

どうも最近ＮＫ×丸目のアレルギーなんだよね
丸目アレルギーだからスズキに乗ってるのか
スズキに乗ってるから丸目アレルギーになってしまったのか…もうわからない
ＧＳＲに乗ってるわけじゃないけどさ。ドジェベルたんは可愛いけどね

謝れ！山賊400LTDに謝れ！

>>371
謝れ！ストマジ2とドジェベに謝れ！

>>373

>謝れ！ストマジ2とドジェベに謝れ！

それオフ車とオフ車風でNKじゃないから 、つー事で
謝れ！ >>371に謝れ！

じゃウルフとコブラに謝れ！

>>358
400cc新規エンジン開発はスズキの独壇場だな。
DR-Z、SV、GSR

カワサキ　一個前　ZXR400　最新　W400
ヤマハ　一個前　XJR400？ 最新　FZ400？
ホンダ　一個前　VF400F　＝ほぼ同期　最新　CBR400R

>>376

ヤマハはGマジェ用エンジンが新規で最新じゃないかな？
ホンダはシルバーウイング用のが01年だからVF系やCBR系より新しい新しいと思う

>>376
GSR400は600エンジンのボア･ストロークダウン版じゃなかったっけ？

そして600エンジンの源流を辿っていくと98年くらいのR750にたどり着くという。

R750エンジンはブサやR1000など、かなり多くの車種のエンジンのベースになったはず。

だれかメールで楽しく話さない？

[email protected]
気軽にメールしてね

変態を通り越してキティー外現る

>>377
スクーターは忘れてたわｗ
つか、どうでもよくね？

>>378
ボアストロークダウン版です。
少なくとも06以降はケース構造から根本的に見直されているので、それを同系列エンジンと取るのは無理があるだろ。
そんなこと言い出したら、CB系の源流はCB72とかになってしまうｗｗ

>スクーターは忘れてたわｗ
>つか、どうでもよくね？

新規開発エンジンについて言っておきながら
スクだから"どうでもよくね？"とは・・・情けない子だねぇ・・・

>>383
だって実際どうでもいいジャネーかｗ

放置

まあまあ

>>382
GSX-R600にGSR400エンジンスワップして、現代版のGSX-R400を作る変態いないかなｗ
当然、改造申請して中免対応仕様に。

中免で乗れること以外何一つメリット無いけどｗ

でも、値段によっちゃ18未満の走り小僧に売れそうだな。

そーゆーのは寧ろ中年のリターンライダーの方がウケるんじゃないか？

>>388
ずっとバイクに乗ってる中年ライダーだが、現代版GSX-R400有れば欲しいね。

フルカウル好きでいろいろ乗ってきたが、1300はでかくて重いし、600は軽くて
良いけど100馬力も必要なし。かといって250では物足りないから400程度の
馬力で十分。なんだけど今新車で買えるフルカウル400ccって一つも無いのな。

>>389
そこでGSR400のフルカウル仕様とか造ってもらいたいところだな。

確かにエンジン載せ代えるよりガワをそれっぽくする方がずっと楽だな

ツアラー仕様なら欲しいな

ツアラ―とか言うならそのままGSR乗ればいいじゃねーか。
社外スクリーンつければもう充分だろ。

フルカウルといわずとも、ハーフカウルの400クラスはイランナップにあるべきだなあ。
現にCBのボルドールは人気あるしさ。
グラディウスのカウルつきとか面白そうなのに。

SVの後継なんだからカウル付きにするならグラディウスだろうな

389です。
今年のモーターショーに期待していたのだが、結局たいした新型は無さそう。
と言うことで、GSR400ABSにマジカル製のスクリーンを付けて購入するつもり。
GSR600は既に馬力有りすぎ。GSR400の難点は重量があと20キロ軽かったら
良いんだけどここは妥協。CB400SFは申し訳ないがどうしてもデザイン
その他の部分で最初から購入対象外。

GSRのフルカウル仕様があれば直ぐに飛びつくのだがね。フルカウルだったら
冬でも暖かいし、雨が降った時の下半身の具合が違う気がするんだよね。

カウル付きの名前は　「　沙羅曼陀　」　でお願いします。

>>396
これ、400にも装着できないかな？
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/detail.php?id=001012

>>398
コレ、Webikeのサイト内でgsr400を検索すると取り付けている方がいますね。
値段が分からないけど、カウルの他にマウンティングキットも必要みたい。

下半身のフェアリング効果と言うよりも、デザインのみという感じなのが
ちょっと残念かなぁ。輸入代全部込みで7万くらいだったら悩む。

グラディウス400も川崎のER-6nとER-6fみたいに、ネイキッドとフルカウルの
2モデル出せばいいんだよな。

400のフルカウルツアラーが一台もないのは面白くない。

GSR 、エンジンをCBみたいな特性にしてくれるともっといけるのでは？
低回転もうチョイ欲しい。

>>401
差別化のためにあえてそうしてるのでは？

グラのラジエターカバーと一体感のあるハーフカウルが欲しいねぇ…
グラディウスSとか言って作ってくれないものか

>>396
GSX-Rを乗りついでるけど、フルカウルは横風に極端に弱い、コケると被害甚大、
メンテしにくい、夏は市ぬほど暑い、水温が上がりやすい、フラットダートも傷が怖くて入りたくない、
と、ツアラーとしては弱点点の方が多い気がする。
冬は少し暖かいが気持ち程度、雨にもばっちり濡れるしね。
好きだから我慢してるけど。

うおぉぉお〜キザシ契約したど〜！納車は12月初旬だど〜！ 我県内では2台目、一台目は自販の社長の車Ｗ

>>404
前に買うって書き込んだ人？
おめっとさ〜ん！

>>405 あんがとー

>404
契約おめでとー。走行レポまってる。

四輪の話で恐縮だけど、今日仙台ハイランド行ったら
ツインにKeiのツインカムターボを載せた車が走ってた。

スズキもターボグレードを用意していたら、もっと寿命が延びていたかなぁ？

以前、SVをフルカウルバージョンにして乗ってたけど、Vツインのフルカウルは格好だけだよ。
直4でフルカウルだと横幅があるから膝に風が当たらないようにできるけど、
Vツインはスリムだからまったく風除けにならんし、雨の撥ね水もかぶり放題。
直4フルカウルのRF400は雨風除けとしてかなり快適だったんだけどなぁ。

>>404
契約おめ！納車されたら、うｐしてねー

>>408
TL1000Rの立場はどうなるんだ！

間違えた。正しくは>>409

>>408
ハイブリッドという名目で電動ターボ搭載で復活だな！

スクーター用でもそんなの有ったよなｗ
電動ファンでキャブに空気送るだけのトンデモ商品が。

>>411
援護射撃になるが、ホンダにもVTR1000SPってのがあってだな･･･
防風効果はそこまで悪くないと聞いたんだけどなぁ。

Vツインのフルカウルは格好だけと言うが
SVのカウルがスリムなデザインに設計されてただけの話でしょ
ちと古いがドゥカのF1/F3とか結構プロテクション高い幅広のカウル付いてるよ

>>404
キザシ見てきた。ほんと写真写り悪くて損してる車だねあれは。
実物は寸詰まり感もなくかっこよかったよ。契約おめでとう！

>>404
おめおめ。

>>410>>416>>417 うわぁーん（泣　皆ありがとう納車されたらうｐするよ、、おらすみ

キザシを見て俺の中のスズキ＝安っぽいがかなり緩和された

キザシ
とかまたワケワカランの造ってる暇あったらＳＭの新型造れよ早くボケカスアホ
商売下手すぎ

キザシ、試乗してみたいなあ。
値段の割に装備も充実してるし、走りもニュルで鍛えられた車らしいし。
しかし、試乗車が皆無と言っていいほど無い･･･

スズキの四輪＝軽と小型車ってイメージにとらわれない人なら良い選択かもしれない。

このスレ的にTL1000Rの評価ってどうなの

ロリ
こぶ
固い

秋葉系イメージ

走らすとまあまあ早いけど
余裕のない走りをするのでいつか事故る
かもとゆう予感させる

>>403
とりあえず、ちゃんとニーグリップしような。
風の強いときくらい、ちゃんと操ってやれ。

>>418
ライト類がもう少し薄ければ完璧だったのに。

キザシはバイクと同様にカタログや写真はダメ。実物見ると、何これいいじゃん！、と5秒はかからずに発症する。

TL-RもSP1も今のSSと比べたら凄く大柄だから、単にスリムだから防風効果が…
と言われても本当？と思う。
R1000なんかの1.2倍くらい大きく作ってあるような気さえする。

>>397
△沙羅曼陀
○沙羅曼蛇

>>428
　　訂正ありがとう、気付きませんでした

>>425
GSX-R乗り継いでる人にニーグリップを指摘するのもどうかとｗ
>>403は乗り継いでるからこその意見だろ？
それに横風に弱いと書いてるが操れないとは書いてないぞ。

普段大型乗ってるけど最近400の旧車買い足して
「リッターより400の方が面白いかも」と思ったので
400に意欲的な新型を出してくれるスズキには期待している

でも最近のスズキは変態って言うより堅実な感じがするなぁ
良いけど

グース４００が発表されたらどうしようか

>>425
フルカウルのSSって案外軽い上にホイールベース短いから横風きになるよねってことでしょ。
それを解決しようとすると隼みたいな方向性になる。

>>430
>>433
いや、俺もGSX-R750乗ってるんだが、台風が近いときに雨の中瀬戸大橋走ったことあるけど、たいしたこと無かったよ。
家に着いた後でTV見てたら、二輪通行止めになってたけどｗｗ

普段も特に気になったこと無いわ。

まあ、風が強いからそれに対して、普通に気は付けるけど、ジェベ200と何が違うんだといった感じ。
以上、個人の感想でした。

>>431
変態紳士

>>431
裸ネクタイ

キザシって受注生産なんでしょ？
試乗車なんて中々無いよね。

>>434
なんだ、ただの鈍感な人か。
そんなだから>>403に書いてある事の意味が読み取れないんだね。

ヤフオクにペプシガンマの未登録車がでてる
やっぱあるところにはあるんだな

以前、ヤフオクにNSR250Rの未使用車が出たことがあったが、確か100万超えてたな。

>>439
でもけっこうぼろいね

今日の出来事。
・スズキ軽自動車ツインの末期色と併走した。
・スケベイスとすれ違った。
とても幸せになれた気がした。
そんな俺はスカイウェイブ末期色乗り。

>>440
2年くらい前にヤフオクにでたVガンマ(vj21)の未登録者は40万・・・
これがスズキとホンダの違いか

Vガン未登録４０万か
欲しい…

俺が以前見た黄色いツインには
助手席に大きなリラクマのヌイグルミが座ってた

ツインが何故かヴィッツに見えて仕方なかった

昔読んだ雑誌に、ツインにアルトワークスの駆動系ブッこんでダートラを嗜む変態紳士が居たなあ

>>437　普通にあったよ

きょうは、さんぱちをみました。みんなしあわせになればいいとおもいました。

近くのオートバックスに行ったら二輪用バッテリーのコーナーがあって、
ポップに描かれたバイクがアドV100とRFとバンディット400（250）だった。
店員に保菌者が･･･

>>449
そこのオートバックスの場所おしえてくんろ。
オートバックスツーリング行ってみる。

クルマは生涯スズキ車宣言で問題ないんだが
バイクをどれにするか悩む。
250クラスだから、絞り込みは簡単なんだけど。

ジェンマ、スカブリミ、バンバン、ST、グラトラ・・・
海外のシックスティーンとか輸入されないかなぁ。

ジェンマってかっこいいと思うけどDQNにはうけないのか全然見かけない

DQNって結構保守的というか、無難でわかりやすいデザインの方が好みだからね。
キモいバイクこそが正義！という思想とは絶対合わないだろうな。

「かっこいい」は自分自身の感覚ではありながら、第三者からの視点を基礎に構築されるもんだ
DQNの旧車シブイベ的視野狭窄環境では保守デザインから抜け出せないのも当然でそ

おっとﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの悪口はそこまでだ

>>450
ttp://www.mapion.co.jp/m/34.1101861111111_134.438406666667_7/

>>455
ありがとう。
関東からはチト遠いなぁ・・・

>>455
ぐあー先月巡礼したばっか・・・

>>451
最近見たジェンマは女の人が運転してた
ヘルメットも似た色にしてて変態だなぁと思った

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は長津田までの１９ｋｍを走る
長津田で最後の１人を降ろした列車は暫定終点地南町田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟となった田奈農協に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
飯田モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。

>>459
こういう漫画描いてくれ。
ヨコハマとかイサキとか東京クレーターとか大好きなんだ

>>459
アッチェイアッチェイという声がどこかから聞こえてくる俺は
何かのスレに毒されすぎているようだ。

ﾀｵｰ

>>459
この手のは初めて見るが凄く興味ある

>>459
宮前区とかテラ地元ｗｗｗ

危ん

危なぁ

元ネタｋｗｓｋ

キ、キザシは？キザシは、と、とれたの？

キザシ、現物みたけどやっぱり良いよなｗ
ロッテリアISより良く見える。

俺も中古だけどMC22SワゴンR買ったので、レッツ4と合わせて夢の鈴菌６輪生活ｗｗｗ

>>468
ああ、大漁だ・・・

スズキが誇る走りのDNAっ！！J24B型っっ！！キザシかっこいいいいぃぃぃい　ぃくううううう！

キザシより二本ざし

オマイラ可愛いよｗ

ストラト市販へのキザシはありますか？

鱸がダメならBMWの6気筒ショーモデルの市販化でもいいや。

最近大型取ったんだけど、スズキが早くストラト出してくれなきゃCB1300SBに浮気しちゃうぞコノヤロウ

>>476　鈴菌保菌者はＣＢはやめれ。かなりの確率で金の無駄になる。by経験者

最初はおりこうさん具合に感動するんだけど慣れると飽きちゃうんだよな

>>476
自分もストラト欲しくて大型取ったんだけど山賊ちゃんに浮気してしまった…
しかしCBなんかより安いしABS付いてるしシート下スペース以外は
全てにおいて勝ってると思う

知人が油冷バンディッドファイナルエディションを４０万で売ってくれる
と言ったんだが、安いのかな？距離は約１万５千キロ。

1000台限定で発売から1年売れ残ったときの新車価格が63〜79.8万
消耗品や車検が残ってるなら妥当かね。

>>476
ﾊｰﾌｶｳﾙの付いた、新型山賊でおK

グースってかっこいいと思うんだけど、不人気車？

>>481
レスありがとう。

>>483
不人気車とは言いがたいが、
ヒットしたわけでもない。

中古市場のタマ数の多さを見ると
不人気車とは思えないんだよなぁ・・・
他のスズキ車見てみ？

生産終了になると人気が出る
いつものパターン

とん
手頃な250探してるんだけど、個人的にグース好みだし、不人気車だとしたらなおさら買いかなと思って

グラスレに400を予約して来た人が現れたみたい。
気が付いたら予約してたらしいｗ

さすが鈴菌、感染力が違うぜ！

>>482
新型山賊も検討してるよ。デザインを除けば概ね理想的なバイクだと思ってる。
デザインを除けば…

>>488
走るのが楽しそうだし触り甲斐もありそうだね。
自分はＧＢ欲しくて探してたけど、何故かグースは知らなくて後から知って悔しい思いをしてるｗ

グースは峠を攻める為だけに特化されたバイクと聞いたがホントのとこどうなの

いまだに峠やミニサには、ガチョウがよく泳いでるよ。
結構速い人が多いと思う。
グーススレの変態っぷりもかなりキテいて好きだ。

特化かどうかは知らんが、峠では単気筒が強い場合があると聞く。
そこを重点的に煮詰めて作ったのかもね。

峠特化と言えばヤマハのSDR200を思い出すが
SDRは車体が華奢で軽すぎるのと小排気量2stゆえ高回転回して乗るせいか
車体の痛みが激しく、程度の良いSDRは殆ど残ってないのが残念
それに比べグースは4stでまだ程度の良いのが残ってるのが嬉しい

今朝DR800Sに乗る夢を見ました。
めんどくさいので15年中型免許でしたが、これを機に大型免許取ろうと思います。

>>490
実物は見た？
写真で決めると後悔するお。

>>495
SDRの変態っぷりは素敵だ。
きっと生まれるところを間違えたんだと思う。

グースのスレ覗いてきたら更に気になる存在になった
まずは実車を見る所からか
中古はオクでカブを買ったことしかないんだけど、近所のスズキ屋に引っ張ってきてもらうのがいいのかな

>>498
グースは状態が悪いものが多いみたいだよ。
車体は綺麗でもエンジンが･･･って。エンジンが特にヤレているみたい。

とりあえず買って、不具合なければ御の字。
ダメならばO/Hするくらいの気持ちじゃないと所有できないみたいだね。
O/Hっていっても単発だから腰下までやってもそこまで逝かないと思う。

DR350のことも思い出してあげて…凄くいいバイクだよ
250ばかり乗ってきた人なら目から鱗が落ちて失明する

普段1600なのでサブに250が欲しいんですわ
グースかこいいよなあ

本物の怪鳥を間近でみたことあるがあの圧倒的威圧感は異常

燃料お漏らしの持病があるらしいが

近所のバイク屋にあるらしいけど見に行ったら買っちゃいそうで怖い

無駄遣い除けのおまもりに住民票と銀行印を持っていくと良いよ

スズキのバイクは概ね写真写りが悪い。
実車を見てしまうとそのまま契約書に判を押してしまう魔力がこめられている。

会長はチューン次第で100馬力くらい出るらしい

…実印持ち歩いていた結果、キザシ納車9日前の俺がいると。

>>503
ちなみにどちらですか？関東甲信越なら見に行きたいなあ。

修ﾀﾝすげぇ

グース250海苔です。

街乗りはポジションが前傾している以外は普通のシングルという感じ。
実用トルクも充分で乗りにくくはないと思う。
足つきは良好、ハンドル切れ角は少なめ。

高速巡航は非力だから退屈。
高速ツーリングなんかで大型についていくのはエンジンが可哀想な感じ。

でもタイトな峠での軽快さは気持ちいい。
これは400マルチや大型バイクには無い感覚。
ただし同じようなキャラクターでならDRZ400SMの方が速いし、
故障や部品の心配も少ないよね。

特にグースに思い入れがなければDRZの方が良いと思う。

以前にｸﾞｰｽ350乗ってたが小さいｸﾛｰｽﾞﾄﾞじゃ最高の膝ｽﾘﾏｼｰﾝだった

今でもまた欲しい一台

修さんあの御歳で100馬力か…

修ちゃんがチューンしたら、チューンされたバイクが100馬力になるのか
修ちゃんをチューンしたら、修ちゃんが100馬力になるのか

誰か俺をスカチューンしてくれ
最近駆動系の負担がやばい

火の車で内臓を売らないといかんのか

グースの後継を待ってたらオーストリーのオフバイク屋が単気筒スポーツネイキッドなんか売りはじめてる…

スズキも大人気なく対抗してグース復活させてくれよ…

あたし女だけど、DRZがあるんだから
グース400つくってもいいと思うの。

グース作ってもまた買う買う詐欺になるだけだろ。
DRZを続投して欲しい。↑ｄｒｚがあるからってもうねえし。

>>517
つ逆車

実際うちの近所の店はDRZの逆車扱ってる。

撮ってきた。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1259304456360.jpg

>>519
これは隔離しなきゃいかんな

>>519
何という強力な感染源

>>519
RFとかねーーよｗｗｗｗｗ

>>519
RFはさすがに引いた。
これ作ったやつ今すぐ浜松に隔離。

>>449=店員だろこれｗｗｗ

>>519
本物の変態を見たわ・・・

RF、いいバイクだよ。3台乗った俺が言うんだから間違いナス。

400、600、900　ですか？
・・・漢だ

GAGにエラをつけてRF50をですね

･･･ﾎｽｨ

ヤマハのPASとかの電チャリが原チャリを抜く位の売上らしい。

スズキなら他社がやりそうにもないダウンヒルバイクやロードレーサーに『基準なぞくそ食らえ』的な強力すぎる電動アシスト付けて
『スズキの電動アシスト自転車』として出しそうな夢を見た

どこぞの国では80ｋｍ/ｈまで出せる電動ｱｼｽﾄ自転車があってだな
さすがにﾊﾞｲｸ扱いらしいが、中身は完全なｱｼｽﾄ自転車で
モリモリ漕いで高速走れるそうだ

基準なぞくそくらえ的アシストだと
原付に分類されてしまうんじゃなかったか？

むしろEV化バーディに人力アシスト
付加したモペッドとかそういう方向で。

>>523
いっそのこと浜松に隔離病棟を建ててそこに末期色患者を集めればいいさ。
素晴らしき変態ワールドの完成。

DRベースのカフェレーサーなら存在してるんだなこれが
http://www.ccmmotorcyclesuk.com/bikes-main/models.html

だれか日本初の正規取り扱いしないかい？ｗ

直リンスマソorz

>>515
それってＤＵＫＥの事？

>>533
http://www.ccmmotorcyclesuk.com/cr-40/index.php
これいいね。タンク周りとかがたまらん

バイクメーカーがガチで作った公道レーサー電動アシスト自転車
見てみたい気がする…

体力増強向けに反アシスト自転車とかどう？
モーターの発電抵抗でめっちゃペダルが重いの
発電で得た電力はバッテリーに蓄えられ満タンになったら
自転車屋に持って行き電力消耗したバッテリーと交換（充電料として50円貰える）
交換された満タンバッテリーはバッテリーが少なくなった電チャリユーザーのバッテリーと100円で交換
自転車屋を仲介とした充電用反電チャリと電チャリのエネルギーサイクル、差額の50円が自転車屋の取り分な

>>536
ヤマハが競輪の牽引用に作ってたはず

>>534
そう。690 DUKEの方かな？

スズキもだけど日本のメーカーは元気ねえよな…

KTMのデュークかっこいいよな。外車＋車体価格が高いから買えないが･･･


単気筒スポーツってやっぱり日本では流行らないのかな？昔はSRXとかいろいろあったみたいだけど

それまでバイクに興味のなかった俺だが
当時発売されたばかりの初代バンディットをはじめて見たとき、思わず見入ってしまった。
今思えばあれはあの感情はまるで恋だったと思う。

>>519
このイラストって、多分POP作成ソフトの素材集から持ってきただけだと思う。
つまり、鈴菌キャリアは店員ではなく、ソフトウェア製作メーカーのイラストレーターだと思う。

どんなソフトか見てみたい。バイクの項目で出すとズラーッとスズキ車が出てきそうだｗ

>>542
ってことは鈴菌の汚染源はもっと深刻じゃねーかｗ
全国域に感染が拡大するお。

電動アシスト自転車にもリミッターってのが付いていて
それをゴニョゴニョ・・・ゲフンゲフン
あれ？誰か来たようだ

>>542
SW-1とかストマジが入っててもおかしくない。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7744069
誰かこれのSUZUKI版作ってくれｗ

ようつべ
ttp://www.youtube.com/watch?v=4GbLdmypMmU
マイコー
ttp://www.youtube.com/watch?v=s57fl830Cg8
http://www.youtube.com/watch?v=wPv2VjGRzVc
ttp://www.youtube.com/watch?v=cQCofKR_lNo
よくやった
ttp://www.youtube.com/watch?v=5uuE27ySL0k

>>547
すばらしいな
すぅずきぃ〜！
最高だぜ

>>527
遅レスですまんが、400、900国内仕様、900イタリア仕様だよ。
今はR1000とGAGの２台体制だが。

>>549
R1000とGAGってｗ
親子みたいな組み合わせだな。

一台下さい＞＜

>>547
kawasakiにgsxが･･･w

KAWASAKI凄いな･･･

キザシ納車まであと7日。来たら写真ぅプします。ｽﾚﾁｽﾏｿ。

スレ的にはあってるが、板がちがうなｗ
でも楽しみにしてるよ〜

来年にミドルクラスのバイク買うつもりなんだが
GSR400とグラディウス400はどっちがオススメ？

GSX-R400

さっき、浜松でやった鈴菌兄貴凄かったです！限界突破ソックスを履いた営業兄貴がいらっしゃいませ連呼で
キザシの試乗車まで案内してくれました。俺も乗せられて鈴菌食らい無様に
失禁しました。契約書出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
止めていいんだぜ！」の一言で覚悟決め、生まれて初めて車を契約しました。そ
の後、諭吉・樋口が詰まってパンパンの財布、思いっきり奪われ派手に営業
兄貴のレジに飛ばされました。スッゲー変態らしくかっこよかったです。また納車するとき
カキコして下さい！帰ってからスカスカの財布見て、また感じまくってます！

>>556
ツインとマルチの違い
何台か試乗してでも、自分の好みは把握しておいた方がイイぞ

国産とインド製の違いですね、わかります。

以前、400Xに乗っててVJ21Aに乗り換えるか迷っていた者ですが…
結局、2台所持に(；´ー`)
やっぱり2ストは良いですね。

>>561
IDにモッサーも買いなさいという暗示がでていますね

↓こんなスレみっけた
【話題】「シャツの裾をズボンに入れてはいけないのか？」「先のとがってる革靴ってダサいのですか？」 ネット上で賛否両論
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259598316/
やっぱり裸ネクタイに靴下はダサいの？
教えてスズキング！

>>563 が観音様持ちなら可、むしろ推奨
>>563 がω持ちならやめとけ

禿オクに怪鳥が三羽も出品されとる。いいなあ。

SBS（静岡新聞）でこんな記事を見つけました。


「中国二輪工場」再始動　地元大手と連携　スズキ
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20091201000000000007.htm

大長江集団有限公司てGN125のアレやんけ

ああ、アド125をモデルチェンジするんだろ
平たく言うと、ここでアドの劣化版を作るのさ

>>548
＞すぅずきぃ〜！

スズキのＣＭ思い出した。あの声今思うとシュールだｗ
なんで
ズームズームズームとか
パワーオブザドリーム
とかカッコイいメーカーもあんのにスズキは
すぅずきぃ〜
なんだろう。

Drive your strange
SUZUKI

「ズームズーム」が格好いいか？
日本語に直すと「ブーンブーン」だぞ

スタイリッシュな演出として成り立ってるからカッコイイってことでは？
一応、音楽だし。

わごにゃ〜るにデカプリオとか、
時折周囲が油断しきってる時にかぎって、
なにかやらかしてくれるのがすぅずきぃ〜！
だとおもう。
油断させる作戦なんだよきっと。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

スズキもこういう販促ムービー作れよ
http://www.youtube.com/watch?v=Dcmn32s6ZSQ
http://www.youtube.com/watch?v=3nxV1Iw6PFI
http://www.youtube.com/watch?v=PKYUtUw-8ig

>>575
映画のノウハウがないと無理だよー
日本はドラマと同じ手法か、特撮か、CGでごまかしたアクションものになる。
それか、情緒に逃げて動かない映画になっちゃうか・・・

SUZUKI
Way of Life

虚飾を配したムービーなんかいらない

とはいえ日本のスズキが使ってる広告代理店はだめすぎると思う
いくらなんでも制作全体が下手すぎる

>>579
それはいえてる。
ホームページの芋っぷりはどうにかならんのかと。
グラディウスのようにフラッシュ多用もウザイが、
もすこし小気味良く、かつ変態らしくまとめて欲しいものだ。

Webページの作りはイモだしパンフレットの写真は下手だし、
広告制作に関するセンスが10年か15年くらい停滞しているとしか思えない
たしかに余計なものがなくてシンプルなのはいいことだけどさ、
下限というものがあるでしょ。
特に写真の構図が下手すぎるのをどうにかしてくれ。
グローバルサイトと比べてクオリティの差がひどすぎる。
同じ車種ならグローバルサイトの写真を持ってきて日本語ローカライズするほうがいいんじゃないか。

グラディウスのは特設サイトだからおｋ。むしろよく頑張った
いまどき特設サイトにフラッシュ使わないのは時代遅れだよ。
確かに毎日巡回してる身としてフラッシュは邪魔だが
4輪でフラッシュ使ってないとこないでそ？費用対効果があるなら使うべき
写真は…ヘタだね…

現行バンディットは絶対に写真で損してる。

>>580-582
誤植は…？

誤植ではないのでは…

>>582
ならフラッシュダンスにすればおK

>>583
実物は写真よりずっとかっこいいよね。安いのにABSも付いてるし乗りやすいし十分CB1300SBと勝負できると思うけどなぁ
スズキにしちゃ珍しくまともな車種だと思う

スズキ車ってなんでこうも写真写りが悪いんだろう…
ヤマハとかを見習って欲しい

スズキ車の写真写りの悪さは伝統芸

>>588
仕様なのでしようがない。

ふと思い立ってGSX1400のカタログ見てみたら激しくダサくてﾜﾛﾀｗ
なんかスズキはお洒落な写真なんか載せないってポリシーでもあるのかな

XJRのカタログはあんなにかっこよく写ってるのに

アレか、わざとﾀﾞｻく演出しといて
現物を見たときに嬉しいショックを受けるようにっていう

そうか、つまり出会い系で引っ掛けた女と
写メ交換
↓
｢うわ、微妙。でもまぁ一応会うか。｣
↓
｢うほっ。実物ｶﾜｲｲじゃねーか。ヒャッハー｣
↓
もうね、大好き。

という流れですね。

そんなことより俺のIDを見てくれ
こいつを見てどう思う？

>>582
オレはなんか中毒になっちゃってグラディウスのサイトをBGM代わりにしちゃってPC作業してる
やばい。

>>594
ID:JLFeqCjP
おまえは何を言っているんだ

>>593
俺が初めてバンディット1250Sを見たときの流れがまさにそれだった。
写真と実物とで、なぜこうも印象が違うのかと驚いたものだ。

>>594
すごく…普通です

インジェクションなら、鱸でしょん！

GSX-R750の25th記念モデルがかっこよすぎて勃起した。

>>599
そうなのかとsuzuki.co.jpに行って、無くてGlobal行って、２輪はコレかとクリックした瞬間出た言葉
「ちょｗｗｗグラディウスなんかいらねーよｗｗｗｗｗｗ」

すまん

>>599が実車を見たら一気にイクんだろうな

>>594-597
ﾜﾛﾀww

http://www.g-mark.org/award/detail.html?id=35123

これって何？
近々出る新型車？

>>599
GSX-R750　25thでググったときさすがスズキと思った。
そして写真を見ておっきした。
ビンビンです。

エクレチオンした

早く変態バイク出してくれ。
変態分が足りない。

>>599
いいケツしてるな

>>588
現物チラ見で感染するから気にしてない？

変態さんが誰もいないなんて！

レギュ無くなって久しいけど、R750はあと五年くらい出してくれるかしらん
750と二半の二台体制にしたいお

ネイキッド然(垂直丸形ライト)好きで、グラディウスは最初「モダンチックになりやがって」と思ってましたが、
あの斜形ライトなんかにも違和感を感じなくなって、欲しくなってきましたよ(☆ω☆)

スズキのインパルスの単色乗ってる。ネットで調べて中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。なかなか速い。スロットルを捻るとうるさい、マジで。ちょっと
動揺。しかも400なのにクーリーカウルがデカイから目立って良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。隼とかと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって先輩も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかで煽られるとちょっと怖いね。400だから200キロ以上厳しいし。
速度にかんしては多分、隼もｲﾝﾊﾟﾙｽも変わらないでしょ。隼乗ったことないから
知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分にバイクライフ満喫できる。
嘘かと思われるかも知れないけどシグナルダッシュでマジで先輩のCB750Fより速かった。
つまりは旧750は最近の４００には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

店員が先輩かよｗｗｗｗ
あと出来れば旧750の所は東関道で隼に〜にして欲しかったな。

>>610
ずっと出すと思うよ。
ある意味750そのものがアニバーサリーモデル。

グラディウス400ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/index.html

写真がヘタとかサイトが芋とか言うけど
ちょっとは上手くなったんじゃないか？

>>614
無意味に55PSとかｗｗｗｗｗｗ

798って俺の油冷ファイナルの値段じゃねーかｗ

なんかなぜか一気に隼への熱が冷めた
GSXR1000欲しいよう

次はパロディウス100だ。

>>618
やりかねん('〜`；)

あれ？なんだかこの子綺麗じゃない？

赤ってこっちの赤か・・・・400はやめて650にするか。

赤いグラディウスが一瞬BANDITに見えた

>>618
それは欲しいかもw

２面のボスだったっけかなあ。おねえさんががに股で迫ってくるの。
あのステージだけは好きだった

会社のパソコンでグラディウス400確認した。
早く実物が見たいです

丸目ヘッドライトにしたらバンディット400に…

やっとグラディウス400がきたか…
だがしかし、これだけでは俺の枯渇した変態タンクは満たされない!

もっとだ、もっと新型を出してくれええええ!!

もっと古臭いデザインを…GS1200を出したスズキには期待しているんだ

スズキの原２は実質Ｖ１２５だけ
ここに何か出して欲しいです

古クサ系は直四丸目ツインサスで間に合ってますから

ビッグバイパー1000はまだー？
あとオプションのレーザーライトとフォースバリアカウルは外せない。

あとはストラトとGストが来たら役満です

GAG125 まだぁ〜

ｵｻﾑタソにお願い

>>613
レス�d

R1000より穏やか。R600よりトルクフル。見た目R600実は750
レギュが無くなっても作り続ける変た…
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…気概!!男粋!!そこにシビれる。憧れるぅ〜
欲しいなぁ〜
グラっち400の次は二半ストリートだな(ｷﾘｯ)ツイン来い!!
いや。空気読まずにコンパクト二半スク出しちゃえ

>>628
GS1200カッコイイよなぁ。

途中写真で上目遣いっぽいアングルｗｗ

GSR400よりお値打ちか…迷うな

グラディウスに乗ったら白馬のビッグコアMk２に襲われるとか？

>>575
一本目の動画はジョン・ウーが監督してるじゃん。二本目がトニー・スコット。三本目がジョン・フランケンハイマー。
なんだこれ、日本の映画一本分ぐらい金使ってないかい？
どうやってもこれには勝てねえ。しかしBMWは金あるねぇ。

広告費ってだいたい億単位。
たとえば、しょーもないタレントにしょーもない演技させてしょーもないキャッチコピーをつけるよりは、
宣伝させたい商品をそこに登場させるという条件で、短編映画を一本、監督の裁量にけちを付けずに撮らせる・・・
って方が確実に効果がある、と言われてる。
欧米ではそれが普通に行われているんだよ。

たんぽぽっていう映画をみてラーメンの売り上げが伸びたのと同じ現象を利用する、と。

価格的にはCB400SF(ABS)とガチ勝負だな。

>>640
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬﾊﾟﾆﾒｰｼｮﾝ
日本には世界に誇る　戦　略　物　資　があるじゃないか！

･･･でもバイクが出てきても売れないよねぇ。
ドラマに出てきたバイクが流行とかいう話はちらほらあるけど、怪しいもんだ。

キムタクがドラマでTWに乗ったのがきっかけで
その後数年はイナゴの群れのようにファッションライダーと呼ばれる
ぱっぱらぱーな若者バイカーが街に溢れてた。
今のバカスクと同じく、たばこくわえての軽装、
メンテもろくにしないスパトラ爆音のスカチューン、行儀悪い運転・・・。
そんな話も十年前の出来事か。

あそこで彼がTWではなく猛烈に静かにチューニングしたスーパーバイク系に乗っていたら
現在のような惨状はなかったのかな・・・とふと思う

大阪モーターショーでグラディウスにまたがってきたが
パンフを見て価格がちょっと残念・・・

ちょっと我慢して大型とって６５０買ったほうが幸せになれそうだよ！

>>645
けど、逆車は手数料とか高いから定価以上に値段差がでるよ？

>>643
以前ナプースで見かけたスカチューンのグラトラは、ライダーがエンジンかけようと必死になってキックと押しがけを頑張ってた。
コーヒー飲んでのんびりと休憩しながら眺めてたが、10分以上経ってもかからず、結局俺が立ち去るまでずっと頑張ってた。
この手のバイクって、オーナーが改造ばかりに気を遣っててメンテやセッティングがなってない個体ばかりな気がする。
これじゃバイクがかわいそうだ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091204-00000803-reu-bus_all

グラディウス、純正テールボックスキャリアの形状がｽｹﾞｪ
これでこそ変態

>>626
フレーム写真だけ見たら俺もそう思ったが、多分言ってはいけない。

>>634
アドレスV250か。
正直、値段次第で需要はあると思う。

そしてその金でパロディウス100をだな。

>>649
そんなことより、GIVIボックスの方の写真明らかに何かの使い回し。
もうちょっと力入れようよ。

>>649
なんか、長距離キャンプツーリングにいってください、と言ってるようなキャリアだと思った。

>>651
何かっておま…
ベストセラーのアドV125に決まってんだろ

>なんか、長距離キャンプツーリングにいってください、と言ってるようなキャリアだと思った。

その割にタンク容量が14リットル
いくら燃費の良いツインだからと言ってロンツーに14はちと不足だよなぁ
あと車重が装備重量で200kg超えてるのも二の足を踏ませる

事故で腰痛めてから以前のよーな踏ん張りが利かなくなったからなぁ
先日なんか傾いたスクの車体支えきれず十数年振りに立ちゴケしちまった(T_T)

こんな時にアクロスがいてくれたら・・・

アクロスもタンク容量は小さいぞ

しかもマグネット式タンクバッグ使えないし、
給油口の位置的にリアにも荷物が載せづらいんだぞ
でも大好き

>>654
ほぼ同じエンジンでほぼ同じ重量のSV650Sだとだいたい20km/l〜26km/l
グラディもほぼ同じ燃費と考えると航続距離はだいたい280kmぐらい…
SV650Sは17Lはいるから軽く300kmは走れるんだよね


ただノーマルのXL883は12.5Lなんだなこれが
燃費も20km/l前後
XL883の人とツーリング行ったがまあ200kmごとに給油できるコースならばロンツーでもOK

>>658
6Lタンク換装のGB250で年明けツーリングで四国一周やったバカがいたので、特に問題ないだろ＞航続距離

>グラディもほぼ同じ燃費と考えると航続距離はだいたい280kmぐらい…
>SV650Sは17Lはいるから軽く300kmは走れるんだよね

その距離に到達する前にリザーブに入っちゃうから
実質的には220〜250あたりと思ってた方が無難かな？
う〜ん、やっぱシートの硬さを除けばジェベXCはロンツーの至高だわ

グラディウス400より、アルト誕生30年記念車の方が安いんだな。
ABSついてないけど。

>>658
今の燃費は実燃費に近くなってるしSVのエンジンそのまんまって訳じゃないだろうから
SVより多少燃費いいと思うよ。たぶん3Lの差はほとんど無いと思う
それに人間の方が先に休憩するから200km以上走れれば100%問題ないよ。
昔一週間放置でタンクが空になる不思議な原付で1000kmツーした俺が言うんだから間違いない

グラディウス400のエンジン一式をSVに載せるのはどうかしら？

現行のGSX-R750で楽しくず峠を走っても13Lで200kmぐらい走れるよ。
燃費走行なら渋滞さえしなきゃ下道でも20km/L行くしね。
FIはやっぱり燃費いいよ。
ぐらたんなら250kmはフツーに走れる気がする。
装備重量200kgちょいだってオンロードなら普通。

>装備重量200kgちょいだってオンロードなら普通。

スズキに普通なんて求めてない
むしろツインなんだから180kg切ろと言いたい

一回の給油で200キロ走ったら十分だよ。日本では。

>>665
スズキだから230kgとかやってきてもおかしくないと思ってる。
Ban650はなんであんなに重いんだよ・・・

>>667
菌…もとい愛が詰まってるから

>>665
ツインなのにCB400SFより重いもんなぁ・・・

グダグダ文句言うヤツはウナギの養殖池にぶち込むぞ!!

by 修

KTMのデュークはなんであんなに軽いんだ。
あんぐらいとんがったやつこそ、イランナップには必要。
グラディウスも走りに振ったモデルがあったらなあ、と思うんだ。

>>670
面白くない上に修を使うなカス

>>671
グラディウスなのにレーシングのR-TYPEになるんですね分かります。

>>673
だからそれはサラマンダだと何度言えば(りゃ

>一回の給油で200キロ走ったら十分だよ。日本では。

俺の場合夜勤明けに航空祭へ行く事が多いんで給油時間が惜しいんだ
福岡から防府・岩国・新田原・鹿屋と無給油休憩無しで250〜300km一気に走りきれる航続性能が欲しい
以前GSX250Eで新田原へ向かった時にゃ早朝でガソリンスタンドが開いて無くて危うくガス欠するとろこだった

大阪モーターショーでグラディウスに跨ってきた。
実物ｶｺｲｲよ実物
しかし650ベースだから仕方ないけど足つき悪いな

ﾖ＿|ｦｪl二二彑二二人＿＿＿＿＿人＿＿l三l＿＿人二二三二二人＿＿_
―ｭ―{　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,＝=､､,,-‐‐- ､,,==''＾=ｪ､
二二ﾆ}　　　　　　　　　　　　　　　　　 ('_)ｪ=ﾆ=''　 ,-'"_二==､　 `)）　　　`=＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,r'´ ,r匁-'　　 `==''ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-'　.(匁ｿ_,-''　 ）　　　　.}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | 互　）　）_,,--'' ` ､　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レ'''´｀ヽﾌﾍニ示弐ｧ｀¨´　　,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　>〉　 匕二示弍ゝ='' )） ,,=''
　　　　　　　　　＠　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ/　 　 .匕二ニ示弍ゝ=''
　　　　　　　　＿　　 =,==､　　　　　　　　　　　　 　　 ('_)=ﾆ匕ﾆ ,ii'而ﾄ､ﾄゝ
　　　　　　　 ｪ荘ﾄﾆゝﾓ==｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 辷ﾆ作州l||ﾄゝ
　　　　　　　　 　　　 =ﾞ=='　　　　　　　　　　　　　　　　　气兌 　 ヾ竺ﾘ ﾄゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `弌/ _,,-‐-､　`ゝ
　　　　　　　　　 　 ,.-.､　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i'　 ,,===､ `ﾐ|)）)）,,
　　　　　　　　　 　 X) ）　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ('_)ゝﾐ|　,ii州州l|| |（,,=''
　　　　　　　　　 　 以　　　　　　　　 _　_　_　　　　　　　　　　{ .||州州l,/.|===''"
　　　　　　　　　　以　　　　　　　._r''{_.}{_.}{_.}ハr┐　　　　　　ヽヾ竺ｪﾉ'v'
　　　　　　　　　　 以　 ._　_　_r''{_.ﾄ''　　　　`-'しハr┐__,,､　　>‐-､　./
二二ﾆ}　　　　　　　 久{_.}{_.}{_.ﾄ''　 　 ('_)ｪ､___　 `-'､_j,,=''}'ﾞﾞヽ`ヽ､_ノ二ﾆ=､,,=''
　ll￣`! ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__二｀`==='' `‐'､___j廴_,r'
荅荅￣　　　　 BEAM (ニニニニニニニニニ)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　1P−　　34800　　　　H I-　174500

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　　　　　　　　　　　　　　　　◎　　　◎　　　　　　　　へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎　　　　　／∇　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎　　く/　　//
　 Σ＞8　　-　-　-　　　　　　　　　　　　　　◎⊃　 //
　　　　　Θ　　-　-　- 　　　　　　　　　　　　　（＿ ∠(
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　　　　　　　　　Θ　　-　-　-

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ　　ヾ::::::::::::::/::::::`:ヽ　~ﾌ:::::::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　二　　 人.＿_,,i::::::::::::::::|　 ヽ､::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ─''゛　　　　ヽ-､;;;;;;L,-.v.､_二ﾆ,＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..-''l"::::::::::::|ノ`"　 丶, `<_''ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／,.-　/L;;:::;;;;;;ﾉ_,-‐‐(_　 〉､‐''"" l-.､
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌｌi　　　　_,.∠ く　.ノ __,/~:::::::::::>‐〈,.-.<゛∧__,-く├<ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　||.　 ／ﾍﾞ、 ._ﾉ~_)_ ） ヽ;::::::::::l::::::::::::::::|　`ヽ_,- ）　ﾑ _ヽ
　　　　ヾヽ＿,.-､__　∩　　　||　　||　(） _ﾆl"t' V　　　〉-ゝ-､;ゝ､::::::::::l./" i"　`) =<　　ﾉヽ
　　　≡]l､二=-‐'' 　∪　　　||　　||　ヽ_ﾐﾉ　 ヽ､_／ /　 /::::::::::::::l`─'<_, /'　 （　､┴┌し'
　　　　　　　　　 ll　　　　　　 ||　||　　　 ヽ_ﾑ /　ヽ　l､_ ヽ::::::::::i~_>t,.‐_ﾉヽ__　＼ ） _）-'~
　（二）　　0 　　| |　　 　 　 　 ｌｌi　　　　 　 i"‐､　`‐ 　~ヽ￣/" ,.-｢ヽ `｀ゝ ~ _ゝ''"ヽ、
　　　　　　　 ll　 ll　　　　　　　　　　　　　　 ヾ-`─-< ,/‐_,.ﾑ-<-'_ノ`‐｢゛ﾌ,i"; ; ; ; ; ; l
（二）　0　 　| | 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 　 　 　 "‐'" ＼; ; ;.`'──‐;" ; ; ; ; ; ;._,i
　　　　　　　 ll　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼_ ; ; ; ; ; ; ; ;_ ; ; ; ; i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~゛ヾ､; ; ;ヾ `─''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼;.;`ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､;.;l

次のDRZ-400SMは「魂斗羅」にして欲しい。

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>>480
やはり、Mgエンジンケース止めて、六速にして欲しいな。
それなら手放さなかったのに……

ちなみに今SV400w

>>673
本来の完成品650ccを容量不足という理由で
ヨシムラが�Tと�Uに分けて400ccに移植販売するんですね。

その後、満を持してスズキが国内用に開発・販売すると
「虚飾を配してマヌケになった」と一部で高評価を得る訳ですね分かります。

ｸﾞﾗﾃﾞｳｽにﾌﾛﾝﾄﾘｱｼﾘﾝﾀﾞは当然あるんだろうな

ＰＣエンジンｗ

天の声はありますか？ｗ

今日のABS体験会に行くヤシはいるかな？
漏れは筑波サーキット会場に行こうかと思ってるんだけど寒そうだから躊躇してる

ウェット路面でABS体験とか…本当に大丈夫なんだろうか…

ちなみにABSは滑ったのを感知して作動するもんだから
実際にはチョット滑ってる。直進ならいいけど
車体傾くとスッテンコロリンするかもよ

もともとABS体験会では水撒いてそこで試すからウェットだろうが関係ないよ

そのABS体験会っての、夏に行ったんだけどまた始まったんだね。
グラディウス見たくてスズキサイト行って知ったわ。
このABS体験会が、春の試乗会の名を借りた変態祭の代替になっていくのかな？
でも試乗車がどれもこれも優等生すぎてちっとも変態祭じゃねえや。

もしかしてこれから発売されるバイクはABSが標準になっていくのかな…

基本ABS付にになって、オフやスポーツの車種ではABSをOFFするスイッチが付くようになるんじゃね？

>>683
節子、それV型エンジンやない、PCエンジンや！

>>692
つ ＢＭＷ

車ネタだけど転載。

>【国産】レア車発見したら報告スレ 15台目【外車】
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254913692/
>
>【268】名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/05 20:20:29 N61dRKiU0
>スズキフロンテハッチを見た。
>360cc版かな？
>
>http://img.wazamono.jp/car/src/1260011931878.jpg
>http://img.wazamono.jp/car/src/1260011975440.jpg

マッドガードがカッコ良過ぎる。

>>649
BMWにそういうスイッチが付いているのは知ってるさｗ

そんなのやだ、ＡＢＳつけたら重くなっちゃうじゃん

>>695
格好よすぎる！
おもわず保存しちゃったよ

でもなぁ、ABS搭載機でぬれた路面で思いっきりブレーキかける体験してしまうとABS欲しくなるよ。
雨の日の安心感がぜんぜん違う。

初心者の頃雨の後のマンホールでブレーキかけてスッ転んだことがあるけど
そういう状況でABSって役に立つものなのだろうか？

【二輪】スズキ、バイク「グラディウス４００ ABS」を発売 Vツインエンジン搭載 価格は７９万８０００円★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260009493/

ν速なのに★3だと・・・？

そこ＋だから

>>700
カーブだと意味なし

バイク初心者に扮した参加者らがABS体験試乗会会場に到着。
　↓
「プロテクターつけろ」　「つければ試乗させていただけるんですね」などの
会話を経て下準備。
　↓
受付で参加申込書を提出させられ、「汚い名前だなぁ」などと罵られる
　↓
係員の説明に「ハイッー　ハイッー！」と応える
　↓
白のバンディットに乗りながらオーバルコースを一周する。「気持ちいい！」と悶えながら
バンディットを加速させる。このあと、係員の一人が路面に水を撒き、加速したバンディットが
フルブレーキ。「アッ、アッ、アッ、アッ！」と参加者は滑らかな停車に驚きながら声をあげる。
　↓
係員も加わり商談が始まる。指示するばかりだった係員が一転、攻勢に出て、
契約書を提示して勧め始める。小刻みに腕を震わせながら、「アッー、アッー、イク！」
と叫んで、参加者も契約書の枠に勢い良く押印。
あとバンディットにキー差し込んで１回乗っただけで感染したらしい。

>>695
欲しすぎる・・・

貼っておきました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1260113920550.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1260113823487.jpg

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおｗ

キザシと大山賊か
いいねえ

家はスズキハウスというオチですね。分かり（ｒｙ

>>700
車体がバンクした状態でなければ、完璧にABSの得意分野でしょう。

>>703,710
転んだのは交差点の真中で右折時なのです恥ずかしながら。

>>706
何て素敵なスズライフ♪

みんなが海外サイトがどーとか、グラディウスがこーとか言うから、サイト見てきた。

GSX500やGSX600Fが少し今風になって現存してたんだな。


ﾅｾﾞｶｽｹﾞｰｷﾆﾅﾙ。

カウルの小傷にはコレ貼ればおｋ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org432965.jpg

誤爆しました

キザシだっけかフロント見るとまあﾌﾂｳのセダンかなーと思ってたが
リアまわり結構面白い形してんのね

新型「グラディウス400 ABS」新商品説明会
http://www.youtube.com/watch?v=F_He-by-LQA
http://www.youtube.com/watch?v=sfl2bXJvUoU

俺、今週の仕事を乗り切れたらSX-4買うんだ

GSX-R600のｴﾝｼﾞﾝをﾜｺﾞﾝRに載っけて売ればいいじゃない

ああああああああああああ！！
パールホワイトのバンディット1250S欲しい！！
カミさんよ！お願いだからこの気持ちを分かってくれえええ！！

今日ＧＦ250の新車を見てしまった

>>721
> 今日ＧＦ250の新車を見てしまった
それが>>721の最後の言葉だった・・・

>>720
分かったわぁああああああああ！！
買ってもいいわよぉぉぉおおおおおおおおおお！！
でもB-KINGにしてよねぇぇえええええええ！！！！！！！

「この不景気が終わったら俺、グラディウス買うんだ」
「もうすぐストラトスフィアが発売されるんだ」
「帰ったら一杯やるか。いい『やる気』があるんだ」
「オ…オレ…浜松に帰ったら、秘宝館行くよ…変態って他のヤツにバカにされるのもけっこういいかもな…」

ＤＲ250（6Ｖ）、初期型250γ、の新車も置いていた。本当にびっくりした。
経年変化で多少ヤレてはいたが新車だった。
あ、ゴメンγは500キロぐらいの中古車。

>>721
京都市内のバイク屋？

イオン無く絶好調？

ベガー？

ひつこい?

>724

…なんだよその俺の死亡フラグ集（´・ω・｀）

【二輪】スズキ、バイク「グラディウス４００ ABS」を発売 Vツインエンジン搭載 価格は７９万８０００円★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260009493/855

855 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/12/08(火) 01:18:12 ID:7vNXWnjA0
バイク板の鈴菌感染者がこんなところまで来てまで馬鹿みたいにはしゃいでんじゃねえよ。
はぁ？グラディウス？
何だこのぬるぬるナメクジみたいなデザインｗｗｗクソカッコ悪いｗｗｗｗｗｗ
こんなのに80万出して乗る奴の気が知れねえぜ。
普通400ccのネイキッドならホンダのCB400SF一択だろ。
デザインもスペックもCB400SFの方が優れてんだよ。
CBとスズキのバイクの販売台数比べてみろよ。CB圧勝だぜ。
誰だってどっちがいいかわかってんだよ。
それなのにこんな変なバイクを新発売だなんて馬鹿すぎるぜスズキｗｗｗｗ

おっと、スペック表見たらパワーもトルクもCBの方が負けてたな。
まあパワーが小さいっつっても、初心者でも扱いやすいってのがホンダのお家芸だからな。
バイク暦長いライダーに初心者でも扱いやすいバイクってのもちょっとどうかと思わんでもないが。
CB以外のバイクは乗ったことないから他のバイクのことはよくわからんし。
デザインも珍走好みの70年代の古いバイクのケツをカチ上げただけのスタイルはいい加減飽きてきたな。
昔ながらのダブルクレードルフレームにこれまた昔ながらのリア2本サスって
信頼性はともかく、そろそろ新しいデザインのネイキッドも開発してくださいよホンダさん。ってときどき思うけどな。
まあそう考えるとスズキのバイクのいろんな新しいデザインとか新しい試みとか評価してもいいかな。
グラディウスも見慣れてきたらそんなに変じゃねえし。エンジンのスペックも上だしな。
ABS付きの車両ならCBと同じぐらいの値段だから、スペックやデザインを比べるとグラディウスも悪くないかも。
つうか、同じ値段ならCBからグラディウスに乗り換えてみるってのもそろそろ良いかもしれん。
うーん。



グラディウス欲しい(´･ω･`)

なにこの気持ち悪いツンデレ。

実車見たら即買いするレベル。

こいつは迷ってんのか。誰かに背中を押してほしいんだろうな。

俺の背中押してくれ

△木馬とSV400S、どっちがいいと思う？
直感で答えてくれればいい。悩むの疲れたｗ

SVはフロントリアシリンダとグラディウスがある限り、いつでも乗れる。
木馬はケツが健康な限り乗れる。

>>735
両方

>>735
両方

今ニュース番組でサンタの格好したバイカーの映像を流してたんだが、TL1000Rが映ってたよ。

【モータースポーツ】スバル、国際ラリー復帰！〈2010年シーズンIRC〉
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1260262181/

スズキはNewスイスポで2011年から参戦しますよね？

｢泣く子はいね〜がぁ〜｣と言ってひとの家に入ってきて湯のみとスイフトミニカーを押し付けて行く訳ですねｗ

金のスケベイスを見ました。
ﾗｲﾀﾞｰはうれしそうな顔でのっていました

クスクス……ちゃんちゃらおかしー……

>>735
乗り方によるかと。
・△木馬は軽量、街乗り最強。欠点：五速しかないので長時間高速しんどい。取り回しゴケでMg合金エンジンケース割ったdrz

・SVは個人的にトコトコ走るのには向いて無いと思います。
回すの楽し〜

by△木馬Sドナドナ、SV400無印糊

IDキタ―(　　)―( ∀゜)―( ゜∀ ゜)―( ゜∀ )―(　　)―…かな

南海部品のＴＶＣＭ見てるといつも思うんだけど、
あれ作ってる人って絶対に菌に感染してるよね

今のバージョンでST250とGSR
この前はｽｹﾍﾞｲｽやばんでっとだったし

スケベイスってたまに見るけどカッコいいよね
リアまわりが特にカッコいいと思う
今のスクーターってどれも似たような感じでつまらないけど、その中で異彩を放ってる

週刊バイクTV、ABS試乗会キタコレ

いいなあ。プレス関係者は。いろんなバイクに乗れて。

>>746
それは言えてる。ジェンマはもっと評価されていい。
もっとも、再評価されるのは絶版後なんだろうけどorz

そういえば、もうジェンマ発売から1年経つんだよね。早い早い。

ジェンマは好きだった。あーいうトンガったデザインはとても好きだ。
それもまた無難なカラーがline upされてなかったのがよかった。
でもそういうのって評価されないんだよなｗ

赤男爵も一時GS1200SSヨシムラカラーをCMで使ってたな

>>750
早くも過去形・・・だと・・・？
あとで体育館の裏に来たまえ

>>752
告白ですか？

>>753
友達に噂とかされると恥ずかしいので、伝説の木の下に変更いたします

だが断る
http://moepic3.moe-ren.net/gazo/netaren/files/netaren70348.jpg

>>755
早いなｗ

木の下でこんなイベントがあるのかｗｗｗ

ワロタｗｗｗ

おまいら、ｽｽﾞｷの株がスゴいことになってますぜ

VWのせいか！

じゃ空売りする

1年前の倍かよ・・・

株が上がるのは良いことなんだろうけど
貧乏人の俺には買えなくなるじゃないか…
俺も株主になりたいんだよ。岩塩ほしいんだよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>763
http://www.rakuten.co.jp/magimaguu/457203/486017/
これで我慢しる

VWの子会社になっちゃうの？

>>765
完全な戦略提携。
スズキに弱みはないけど、下手に出てるに過ぎないと思われ。
名を売って実を取る気としか思えない。
GM同様、相手が没落したら、即手を切るだろうと思う。

スズキの弱みは修ちゃんの後継者がいない事じゃないの？

あの「ヨシムラー！」ドイツ人は今何を思ふか

TSIエンジンがスイフトに載るのか(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

スズキがワーゲン傘下入りで間もなく記者会見

ＶＷ、スズキ株19.9％取得し筆頭株主に　午後５時から共同会見
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091209AT1D0903H09122009.html

スズキは９日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）と資本業務提携すると発表した。フォルクスワーゲンが来年１月をめどにスズキ株式の19.9％（議決権ベース）を取得し、筆頭株主になる。取得価格は約2224億円。スズキもＶＷ株式を一部取得する予定。
スズキが米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との資本提携解消に伴い取得していた自己株式１億795万株をＶＷに割り当てる。割当価格は１株2061円。割当期間は2010年１月15日から２月15日。スズキはＶＷがスズキ株取得に投じた金額の２分の１を上限に、ＶＷ株を取得する。

スズキはＶＷから調達した資金のうち、約1224億円を環境技術の研究開発などに使い、残り1000億円を有利子負債の削減などに使うとしている。両社は午後５時から都内で会見を開く。出席者はスズキの鈴木修会長兼社長とＶＷのマルティン・ヴィンターコルン会長。

なんか複数ｽﾚで見るとｺﾋﾟﾍﾟ荒らしみたいだなｗ

ついにＷ型エンジンを搭載したモンスターバイクが生まれる

>>765
そうなったら、日産のようにVWの人がトップを兼任するのかな…
ゴーンのように会社に愛着を持ってくれる人なら良いけど
他社の外人社長は悲惨だったからな…やだな

まあスズキに限っては乗っ取られる事は無いだろうけど
>>767を見て、そんな事が頭によぎった

その昔、VWのエンジンを搭載したアマゾネスというバイクがあってな…

TVのニュースにて、
｢や　ら　な　い　か｣

GMが吐き出したのをVWにそのまんま出しただけっぽいな
スズキとVWで世界最大の連合だとさ。世渡り上手やな

こうなったらポルシェブランドでバイク作って欲しいわ

実績ない会社のバイクとか誰も買わないだろ

そんでもって水平対向エンジンのバイク作ってＢＭＷと張り合うわけかｗ

ストラトスフィアも良いけどコンセプト６も格好良いNE！

>>777>>779
こうですか！わかりません！
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1233664637556.jpg
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1233672083557.jpg

>>781
こんなネタが既にあったとは…

シボレーブランドの車はどうなるんだろね

>>765
スズキは経営に口を挟ませる気は更々無いからな。
そこはきっちり抑えている。

ＶＷが鈴菌に感染か

スズキの新型125CCスクーター”ジェラート”
てんとう虫みたいだ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=J-UUhP7uBp0

>>783
むしろGMみたいにスズキの糧になって終ったりしてな

むしろ隼エンジンの旧型ビートルをだな

劉備玄徳かよ修ちゃんは

ブガッティ ヴェイロンのツインＷ型４ターボエンジン

変態にはこれだろ

アメリカ人は今ダメだし、フランス人とは肌が合わないし
ダイハツのトヨタじゃイジメられそう。VW以外ないね
ところで2輪の分社化はこれの布石でもあったのかな？

>>785
ﾍ（ﾟдﾟ)ﾉ ﾅﾆｺﾚ?欲しい！
スクーターなのにスポーク仕様とか、
ライト２眼とか

どうしよう感染したかも

ｷｭｯ
ｷｭｯ

今回の件はGMからVWに乗り換えただけって感じだな。
修ちゃんモテモテ

>>791
これでも欲しいの？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org439968.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=rh21XAanCTk&feature=related

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 S　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 S　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 G 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 G　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

>>794
俺がやろうと思ってたのに･･･GJ

>>794
だからこそ欲しいｗ
どっかの代理店輸入しないかな？

こっちは正統派？
SKYDRIVE125
http://www.youtube.com/watch?v=PG4xDkSDYvE&feature=related

なんか名前がパチモン臭いんだがｗ

変態どころかVWとの提携で世界最大の自動車グループになるみたいジャマイカ

世界最大の変態自動車連合の誕生か。胸が熱くなるな

独逸の国民車企業と日本の代表的な庶民車企業の出会い……。
何かが起こる気がするでもない

スズキのハイブリッドカー
エンジンで発電機を回してモーター駆動

ついにスイスポに2ペダルＭＴモデルが登場するのかな

VWは今年前半に瞬間風速だがトヨタを抜いて世界一になったから
これを磐石な物にしたいんだろうね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091209-00000624-san-bus_all
＞ドイツから経営者を迎えなければならないほど、うちはへぼでない
＞私もあと２０年はいる。見届けてほしい

社長、信じていいんですね、100歳まで現役…
付いていきます！

修ちゃんは改造したら100馬力だから問題ないぜ

バイクの車種絞りすぎたから、株たくさん買ってもらったお金でもっと
新しいバイクだしてほしい。

そいや前から二輪に興味あったみたいなんだよなー、VW

>>808
どこが絞りすぎというんだ。
http://moto.suzuki.ca/product%20lines/cycles.aspx?year=2010&sc_lang=en-CA

ＧＭとの提携といいＶＷとの提携といいスズキは強かだな

韓国HYOSUNGにボロカスに搾り取られて捨てられた時は

オサムちゃん半泣きだったけどな

VWの販売店DUOはトヨタ系列だけど
そこら辺って問題ないの？

ヒョースン英語
http://www.hyosungmotorsusa.com
ヒョースン朝鮮語
http://www.hisntmotors.com/product/roadsport/main.asp
ヒョースン日本語
http://www.hsmc.jp

VGJ（インポーター）の中の人も心の中でDUOを嫌ってるから
トヨタ撤退でも良いんじゃない？

DUOはオンラインのシステムも勝手にやって
VGJは余計な出費させられてるらしいし
メカニックを2年で営業に回すなんてトヨタそのものの経営だしね

教訓：VWはVW店で買うべきだよ

車はVW、バイクはスズキ（とカワサキ）だから大歓迎だな。

VWジャパンを扱ってる広告代理店と差し換えてくれ。

修さんナイス決断！かっけーー

「中国二輪工場」再始動　地元大手と連携　スズキ
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20091201000000000007.htm

昨年秋からの世界的な自動車不況などを受けてスズキが一時先延ばししていた中国江蘇省常州市での二輪車工場建設プロジェクトを再始動、来年１月に同社最大の二輪工場を稼働させることが３０日、明らかになった。
年産能力５０万台の最新鋭拠点とし、中国二輪最大手の大長江集団有限公司（大長江、広東省）と連携を強化して、拡大が見込まれる中国市場でテコ入れを図る。

二輪の「マザー工場」である同社豊川工場（愛知県）でも最近の実績は年産３０万台程度。常州新工場は敷地約８８万平方メートルで豊川の４倍以上を確保し、東南・西アジア、欧州への輸出基地に発展させることも視野に、世界戦略の重要拠点とする。
「スズキ」「大長江」のブランドを各半分程度ずつ生産し、初年度計２０万台を目標とする。工場建設も両社の合弁で出資比率をスズキが４０％、大長江側６０％とした。

欧州排ガス規制「ユーロ３」に対応した新型車を同社としては中国で初めて常州工場で生産し、環境に配慮するブランドイメージの定着を図る。当初は１２５ｃｃ程度の車種を中心にするとみられる。スズキは中国国内では山東省などの計２工場で二輪を生産している。

鈴木修会長兼社長は「（中国では）これまでは良いパートナーに恵まれていなかった」との認識を語り、「（将来の常州工場はスズキにとって）世界的に最大で最も重要な二輪生産拠点の一つにしていく」と大長江との新連携による構想に期待を示した。


中国製GN125H　（大長江のライセンス生産）
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/812199/

NewsRelease スズキ、中国に二輪車生産・販売の合弁会社を設立
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1127b/index.html

オサムちゃん中国で契約書に署名
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1127b/img/071127b.jpg

GMは小型車弱かったからスズキ車と競合しなかったけど、
VWだとモロにぶつかるんじゃないのかな。
まあ、残念ながら購買層がVWとスズキは違うから、
意外とバッティングしないのかもしれないけど。

貧民向けのしょっぱい車作らされそうで恐い。
まあ、既にスプラッシュとかそういう香りがしないでもないけど･･･

>>815
ディーラーがトヨタ系列って安心感があるのも事実。
外車は整備費とかが高いし。
パサート購入検討したとき、近所の独立系正規ディーラーで買うより、
ちょっ遠くのDUO店で買った方が安心かなと思ったし。

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260365244/18
>18 ：名無しでGO! ：2009/12/09(水) 23:13:57 ID:/9oSDr640
>末　期　色　　　：　突然発表された広島支社の新塗装。電車は全部これに統一。通称黄色い救急車。本社のお家芸炸裂。

【黄色い】國鐵廣島鐵道管理局83【救急車】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260365244/

ttp://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20091209-00000579-reu-bus_all&s=created_at&o=desc

>>796
俺がやろうと思ってたのにｗ

やるならGSX1300RGとかSV1000Gみたいな感じでスポーツツアラー作って欲しい。
DSGとVツインのマッチングはどうなんだろなー

スイフトにツインチャージャーとか積まれた日にはsuzukiディーラーにハンコ持って駆けつける

キザシにGTIが出たら今乗ってるキザシ下取りに出して現金実印持って勃起しながら駆けつける

数年後、VWから隼のエンジンを搭載したバイクが欧州で発表されるとはこの時誰も考えていなかった──

まぁＳマークからVWマークにしてそのまま隼で出すなら労力かけずに出来そうだが。まぁ勃起しないね。

>>826
ランボルギーニマークの方が受けがいいんじゃないか？

>>826
そこは、VW版スマートとしてツイン・ディアブロ(隼エンジン搭載でランボマーク付)参上だろｗ

正直車はどうでもいい。２輪を充実させてくれ。

VWのCMに菌王友情出演

あ〜。確か、ヨタ車がバイクを一緒に走らせてたCMがあった気がする……

>>832
それを言うなら、ホンダのオデッセイのＣＭにワルキューレが(走っていないが)登場したな。

プレリュード(アコード？？)のCMにNRが出てなかったっけ？
メインのより高い友情出演って言われてた気がする

>>834
どっちが主役だか分からんなｗｗ

>>834
プレリュードやね。特別仕車様の。そしてNR。

ワゴンＲのＣＭにイントルーダーが・・・

「俺、鈴木オサム。
　今日からここ、VW学園に転入することになったんだ。
　みんなよろしくな！」

ttp://www.youtube.com/watch?v=l_r065d0ECc

んでもって、世界中の強敵と戦いを繰り広げるんですね、わかります。

VWのCMに出てたジョン・メイヤーがやたら格好良かったな
スラッシュは笑った

>>832
車種忘れたけど

ヤマハのアメリカンに乗った姉ちゃんが流し目してたな。

♪インドの工業引っ張る人は
おさ！おさ！修ちゃーん！
ドイツの会社と提携組んで
おさ！おさ！修ちゃーん！
トヨタを抜き去り天下をとって
クルマを安売りするそうな

まあ！？まあ！

おさ！おさ！修ちゃーん！
おさ！おさ！修ちゃーん！

マハラジャか…誰うま

そうか。
車の宣伝ということにして、バイクガンガン走らせれば良いんだ。
あくまで車の宣伝だから、バイクには海外CMのごときインパクト大な事やらせてさｗｗ
「車の宣伝だから問題ない」でつっぱなればよろしい。

そもそもバイクのTVCM自重って自主規制でしょ。
馬力自主規制も突破してしまったスズキなんだからTVCM自主規制もブッチしてしまえ。

スイフトと△木馬でこれのパロディＣＭやってくれないかな( ・ω・)
ttp://www.youtube.com/watch?v=8kJOapkOEEc

当時ガキだったのでｷｬｯｷｬ喜ぶだけだったが、
改めてみると恐ろしく洗練された斜め上だ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&feature=related

昔のいすゞ（ジェミニ）のCMは突き抜けてる感が良かった

あのころの時代のいすゞはおかしかったなｗ
フォワードをウイリーさせるとかｗｗ

スズキ『GSX-R』がひとりでに組み上がる動画
http://wiredvision.jp/news/200912/2009121119.html

>>848
あの頃のいすゞは元気があったよね。
三代目ジェミニさえなければ…

新型ヴェイロンはスズキ製2500cc・V6ツインターボ(1200馬力以上)かｗｗｗ

逆にパイクス用XL7はヴェイロンの8L W16　4ターボとか

>>844
ヤマハは２年ほど前からブッチしてますが、何か？
企業ＣＭっぽいけど、ちゃんとR1とWR250出てくるし

>>850
あのジェミニで会社が傾き
いろいろどん底へ

三菱のタイヤミサイルと
石原のディーゼル規制で奇跡の復活

とりあえずなんとかなっている

ホンダはもはや企業CMですらなくVTRのCMを流しています
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/VTR/cm-heart/

>>853
3代目ジェミニの不振って、いすゞとGMの提携が生んだあだ花だったよな。
スズキは同じようにならなくてよかったな。

>>844

>馬力自主規制も突破してしまったスズキなんだからTVCM自主規制もブッチしてしまえ。

CMの自主規制自体もう数年前に無くなってるがな

ジェンマも発売当初からCMを展開してればもっと売れただろうに…

それはどうかなあ

ジェンマは数年後に大人気！とかだろどうせ。スズキは時代を先取り杉

>>820
DUOのアフターは悲しいレベルだよ
整備はVW店に出した方が良いですよ

>>846
感動した！
俺はまだ小学生だったなあ。
今のCMはエコエコしか言わないもんなあ。
あれで買えっていうのが無理だわ。

>>846
まあ、車が繋がってたりとか、色々細工はしてあったらしいけど、
カースタントだけでこれだけやっちゃうのは凄いな。
今だったら間違いなくCG使った方が安上がりだろうし。

ジェミニと言えばやっぱりディーゼルのイメージだな。

>>856
そんな規制あったんだ。
ライブDio-ZXのCMとか、サッカーの中山がでてたJOGアプリオのCMあたりを最後に、
バイクのCM見ないなあとは思ってたけど。

スズキも企業CMかなんかでR1000でサーキット攻めてるの無かったっけ。
確か数年前だと思ったけど。

いまどきTVCMってどうなんだろう？
各国のスズキに素人撮りでいいから現地を走るスズキの映像撮らせて
それを繋げてようつべにうｐしたら世界企業っぽくて制作費激安
営業さんパクっていいよ

>そんな規制あったんだ。
>ライブDio-ZXのCMとか、サッカーの中山がでてたJOGアプリオのCMあたりを最後に

原付スクーター自体はCM自主規制の対象外だったから
バイクの自主規制以前以後も関係なくCM作られてたよ

今日、車にetc付けるから浜松の変態閲覧室に行こうかな

それにしても車のetcは安いし、ネットでセットアップ込みで買えるのね・・・
バイク用も何とかしてほしいな

インジェクション！インジェクション！さっさとインジェクション！しばくぞ！

>>849
吹いたwwwwwwwwwwwwwwww

みんな歩いてきたり飛んできたりｗ
よじのぼるのがいいね可愛い
チェーンはちょっとキモイ動きだけど絵

GSV-Rのロードヴァージョンは、いつになるのかな。

R1000 買った。

＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

おめでとー

ナイスIYH
そして激しく嫉妬

駅伝を見に行ってスズキの旗もらったぜ＾＾v

うわぁ！　いいないいな！！！

羨ましいぜ！
あーおなかすいた

グラディウス400契約してｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
VTR250からの乗り換えです
鱸乗りの皆様よろしくおねがいしますだ

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1260706188533.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1260706270721.jpg
ところで赤男爵で契約したらelfのジャケットとKATANAの模型をくれた
こういうのって赤男爵のOHPでももっとわかりやすく表示すればいいのに・・・って思った
モノをもらって初めてそういうキャンペーンだかサービスがあるのを知ったもん

うぉ、その刀まぶしっ

>>876
うちの近所はでかでかと宣伝してるよ

>>876
おめ。このスレでは初めてかな？

リースがいいがここは語呂的にカレンと言っておこう。

>>876
背景が．．．．ｗ

へぇー、赤男爵、契約プレゼントまだやってたんだ
自分が免許とった20数年前には既にあったからなぁ、何年続いてるんだろ？

>>880カレンには同意だ。
しかし、KATANAの模型か…スゴク欲しいぜよ

SVの新車契約したのにもらえんかった…

うちにこの模型転がってるわｗ
特に飾ってもないしあんまりいらないなーと重他ｗ
色がついてるのが欲しかったお(´；ω；｀)

>>876の背景がかなり気になるなｗ

>>876
いいジャケットじゃん。
薄手のジャケットにインナープロテクターなんて組み合わせもいいぞ。

>>882
俺は6年くらい前に、GT750の文鎮もらったぜｗ

>>876
(　＾ω＾)おめお。車体の色は何色ですかお？

俺が5年前に貰ったのはモトグッチだったな。

なんかコレジャナイロボ感ありありだな<モトグッチ

>>888
青/白！
K9の650の青/白も鮮やかでかっこいいけど、400の青/白もシブくてこれはこれでいいなって
ちなみに背景はパソコンの壁紙なんだぜ

キャベツ好きか

８０年代の単車を今の技術で復刻出来ないのかな〜　と言ってみる

カタナ350とかでねぇかな…

いっそのこと、１２５ccで１／？のスケールモデルを出して、収集意欲を煽るとか

子供専用モデルですね
シートが小さすぎて大人は乗れないとか。

けど魔改造して乗っちゃうとか

ストマジのサイズで作れば大人も乗れるさ。

オートリメッサ中田島店に展示してある保安部品つけてナンバー取得したDR-Z70みたいに体重制限40kgとかｗ

>>899
保安部品付きDR-Z70は魔改造ベースにいいかもな。

(*´д｀)呼んだ？

グロ注意
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091213_predator_bike/

>>902
せめて簡単な内容を書いて欲しかった。
開くのに5秒ほどためらってしまったぜ。

URLでプレデターってかいてあるじゃん

>>891
(　＾ω＾)その色は気になりますね。赤系より落ち着いてて良さそう。

SV650SとM109Rの青/白は見た瞬間勃起した

SV650Sの青/白ってmotomapの写真だけじゃツートンって分からないんだよね
更に写真だとすごい水色に見えるんだけど実物はもっと深い青色なんだけどキラキラしてんの
トリトンブルーメタリックっていうんだけどあの色ほんといい色だわー

え？SV650Sの青白？
そんなのあったの？

あるよ
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1258631137981.jpg
ちょいとわかりにくいがこんな感じ
タンクとテールカウルの上面にも白線通ってる

>>909
やっべかっけえw
最近のスズキ車、メタリック塗装の質がよくなった気がする。てか塗料が進化してるのか。
Ban1250の赤メタも日が当たるとすごく綺麗だ。

>>876
もしかして信州人？
中信なら見せて欲しいな
ｂｙ中信地方のＧＳＲ乗りより

SX4買ったぜw

が、よくよく考えたら、車の代金払うと、SVの車検とﾀｲﾔ交換がﾔﾊﾞｲ
宝くじ当たれ〜

>>909
へんかめさん乙
格好いいよなぁ･･･

K6の青と同じ青なんかな？

2009年の新色らしいですよ
GSX-R600,750,1000とスカブ250のk9にも同じ色の設定があったはず

俺、宝くじが当たったら水冷山賊買うんだ…

これは良い感染フラグ

俺、宝くじが当たったら岩塩貰うんだ…

俺、宝くじ当たったらその金で修ちゃん買うんだ

さて､そろそろスレタイ考えるか

【修の決断】スズキ変態スレ70【VWヒフヒヒ】

ギャルっぽいのがバイクに乗るとなると、フュージョンかマグザムなもんだが
ピンクにオールペンしたヴェクスター150がいた・・・
スズキはまだまだ安泰だな

俺、宝くじ当たったら、TL1000Rのシートカウルを、もふもふしてパフパフしてモミモミしてから頬ずりするんだ。

>>899
モーターショーで展示してあったキッズモトクロッサーに跨ったら
フレームしなったぞｗ

ちなみに100kgのピザ。見てた友人によると、サーカスの熊が自転車乗ってるような姿だったらしいｗ

俺、宝くじ一等当たったらR750とスイフトと、オヤジにパレット買ってあげるんだ……

俺宝くじ一等当たったらスズキハウスに建て替えてハヤブサとキザシを買うんだ・・・・

【あばよGM】スズキ変態スレ70【よろしくVW】

>>907
安いモデルでも実車見ると塗装が良い（特にメタリック系）
見えない所でイイ仕事。そんなスズキが好き

【もう20年は】スズキ変態スレ70【修主義】

来週のカンブリア宮殿に、修ちゃんでるみたいだな

風邪引いたっぽいので病院行ったら、帰りにキザシと遭遇。幻覚かと思ったよ。

新型菌に感染したのか

俺、宝くじ当たったらｼﾞﾑﾆｰとDR650とSV650Sとﾊﾞｰﾃﾞｨｰ買うんだ。
そして、親父には末期色に塗ったﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞM109Rをプレゼントしてやりたい。

( ＾ω＾)いい子にしてたら修ちゃんサンタがプレゼントくれるお。（嘘）

※ただし保菌者に限る　（嘘）

悪い子には傷口に岩塩が(嘘)
良い子には体中に蜂蜜が(嘘)

鈴菌の人たちに聞きたいんだけど、
倉庫整理してたら「スズキ副代理店之証」っていう、
なんかこう楯の真ん中に付いているやつっていうか、
チャンピオンベルトの真ん中というか、直径１７センチくらいの
金属製の丸い円盤が出てきたんだけど、欲しいもんなの？
オクに出してもジャンルが悪いのか誰も見に来ないんだよね。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46146525

これですね
欲しいけど・・

スズ菌はコレクター的マニアとはちょっと違うような気がするような気もする。

気が付いたらコレクターと呼ばれるまでになっていた　って感じか

【うちの会社は】スズキ変態スレ70【ヘボじゃない】

生産終了以前からSWを所有する方はもれなくコレクターと呼ばれる資格があります

>>933
この寒い中、良い子にしながらストマジで毎日通勤してたら
修ちゃんがツインをお買い得価格で見つけさせてくれましたよ。
仕事の都合でやむなく買ったダイハツの軽トラは廃車にしたし
これで家にあるエンジン乗り物は全部スズキ製になるぜ。

>>942
( ＾ω＾)マジ話とはｗ正に修神

( ＾ω＾)ああ、、、次はスズキハウスだ。（エンジン無いけど）

【浜松から】スズキ変態スレ70【世界征服】

【ｼﾞｪﾝﾏに乗った】スズキ変態スレ70【ｻﾝﾀさん】

【グラディウス】スズキ変態スレ70【沙羅曼蛇】

>>933-935
ワロタｗｗｗｗ

>>937
やばい、ちょっと欲しい……ｗ

この画像のバイクの車種を教えてください。

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_19/2009/08/31/lib164636.jpg

【ただし】スズキ変態スレ70【保菌者に限る】

>>939
それただの鈴菌。

>>949
RG50Eと思われる。
テールカウル部分がちょっと違うが。
多分空想バイク。

RG50E+RG80Eかな？

【鈴菌培養】スズキ変態スレ70【スズキハウス】


グラディウスは購入後に↑↑↓↓←→←→ＢＡと入力するとフル装備になります。
【ビッグばいぱぁ】スズキ変態スレ70【振る装備】

無関係だが、
【電設の】スズキ変態スレ70【機の下で】

【ｲｳﾞの予定は】スズキ変態スレ70【ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ納車】

>>949

フロントドラムブレーキで二人乗りだからRG80Tが原型と思う
アンダーチューブが2本と贅沢な作りだな

ttp://www.gizmodo.jp/2009/12/2009mavic.html
これぞ、末期色w
って、まっきいろで末期色をサジェストするgoogle 日本語入力もステキだな

次スレ、VWの事入れろよー　もう！

【ポルシェ博士と】スズキ変態スレ70【ヒ総統】

http://www.goobike.com/bike/stock_8500059B30091207002/

ﾌｫｫｫｫ-----!!

ほほほほしくなんかないんだからねっ！

ちょ…何年在庫してるんだよ

ほしいいorz

【提携前から】スズキ変態スレ70【バーゲンセール】

【ポルシェより】スズキ変態スレ70【グース】

>>956
スレ内での話なら分かるが、スレタイにまで四輪の話を持ち出すなよ。

http://www.goobike.com/bike/stock_8502347B30091012001/
ひえ〜限定モデルで走行少ないのに安い！
プレミア厨ドコ？(・(エ)・ ))(( ・(エ)・)ドコ？

>>960
ちょっと前にＧＦ２５０とＧＦ２５０Ｓの新車が、ここで紹介されてたろ
グースぐらいじゃまだまだ

ところでこのＶＸ８００はどうだ？
http://www.goobike.com/bike/stock_8501201B30091207003/

税込み4万2千円なら、ヤフオクで転売しても利益でるだろ。実働状態にすれば

ＶＸは高く売れても１５万ってとこだろ
１０万でフォーク、キャブをＯＨして車検入れたらほとんど利益は出ないと思うぞ
それで結局ＶＸ乗り続けてる俺・・・

「副代理店之証」だけどここに書き込むまでは３日間ででアクセス６が
今現在までで、２１６まで伸びたてビックリだｗ
何にビックリってこのスレにこんなに住人がいることにビックリだよ！

次は茶筒だな

知らん間に海外版GLADIUSのスペシャルサイトが更に格好良くなってた。
ttp://www.suzuki-gladius.net/
以前のほんわか不思議ちゃん系BGMとうってかわってスパルタンなイメージ。
それに比べて国内GLADIUS400のスペシャルサイトはBGMが無くてさびしい。

【さよなら】VW変態スレ【スズキ】

アルト発売開始
ttp://www.suzuki.co.jp/car/alto/

仙台有るとより有るとらしいな。

【ボルトの頭に】スズキ変態スレ70【Ｓマーク】

俺、良い子にしてるからクリスマスには納金したまま入荷未定のスクリーンが
「入りましたよ〜！」
っていう連絡をプレゼントして欲しい。

部長がアップを始めたようです

クリスマスイベントには、ミニスカサンタの予定の修ちゃんはドコ？(・(エ)・ ))(( ・(エ)・)ドコ？




変な事書いてごめんなさい( ・(エ)・)( -(エ)-)( _ _)

【サンタが】スズキ変態スレ70【木馬でやってくる】

トナカイは金色のスケベイスで

BBIQのサンタCMはええなぁ
夏にプレゼント配るトレーニングしたり
プレゼント届けた家で逆にプレゼントもらったり

ttp://www.bbiq.jp/cm/movie.html

ああ、サンタが修ちゃんだったら

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9033179

いぇあ〜！
ツイン納車されたぜ。
親父のモコ、弟のアルト、俺のツイン。
普通車2台の駐車スペースに3台並べてまだ余裕有るｗ

問題はRM-Z250乗せるトランポが置けない事だけだdrz

軽板のツインスレにも書き込んでたろｗ

>>982
その鈴菌滴る様をうp

【カモン！】スズキ変態スレ70【エブリィバーディー！】

>>982
ツイン激しく欲しす・・・。
今乗ってるジムニーを手放してツイン購入するか
ジムニー＆ツインの2台体制にするか考えてしまう。
財力ないのと、2台持つとどっちつかずになってしまうのが不安。

>>982
納車オメ！ガソリンＡかな？

【鈴菌滴る】スズキ変態スレ70【金色スケベイス】

【インドで】【VWと】

VWネタは板違いって誰か言ってたが
前に【あばよGM】か何か無かったっけか？

>>988　宇宙刑事ライクなスレタイあったな。

【ワーゲンうちだよ】【感染も】

【早く来い来い】スズキ変態スレ70【ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ】

【我らは修の代理人】スズキ変態スレ70【スズキの販売代行者】

【ﾋﾌﾋﾋで】スズキ変態スレ70【世界征服】

【グラディウス】スズキ変態スレ70【次はパロディウス】

クリスマスって「Ｘ’マス」って書くことあるよね？

つまり「Ｘ」は「クリス」と読むことができるんだ
何が言いたいかっていうと
「Ｘ-90」は「クリス90式」と読めるワケ
なるほど、あの車にｉｎする度にはち切れそうになるのも納得だ
まさに僕のダッチワイフ！

そうだね、でも本当はギリシア語での救世主キリストのスペルがXで始まるからなんだね。

ついでに言うと「’」はいらないんだな

サンタが赤いのはスズキがバンディット250の宣伝用に
サンタを赤くしたのが広まったからなんだぜ。

サンタのプレゼントより次スレが欲しい

ハッピーホリデーズ♪

いいんですかーーーーーーーーーーーーーーーーー！！？？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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