中免で600ccまで乗りたい免許乞食★２
1 ：７７４ＲＲ：
400ccまでしか乗れない免許を取っておきながら
600ccまで・・・
750ccまで・・・
いやいや無制限で・・・
と妄想を膨らませる免許乞食についてのスレッドです。
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255390900/
600ccまで・・・
750ccまで・・・
いやいや無制限で・・・
と妄想を膨らませる免許乞食についてのスレッドです。
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255390900/
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2 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 09:07:24 ID:aiLxrIwM
2ゲッツ
むしろ中免で全てのバイクに乗れるようにするべき
4 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 09:43:32 ID:9eWgpX30
ああ、いいぜ４００ccまでなら全てのバイクに乗せてやるよwww
5 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 09:53:07 ID:3/1dMEW+
大型とれ
>>4
分かった、NSR買ってｗｗ
分かった、NSR買ってｗｗ
8 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 10:17:03 ID:r6Fu8DDa
そいつはおもむろにチャックを下ろし…
イチモツを取り出した…。
なーぼの人気に嫉妬ｗｗ
香ばしいのが沸いてるなｗｗ
イチモツを取り出した…。
なーぼの人気に嫉妬ｗｗ
香ばしいのが沸いてるなｗｗ
9 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 10:17:26 ID:e/z2s/hi
言ってやりたい。
2chに引きこもる時間あるならバイトして大自二取れ、と。
2chに引きこもる時間あるならバイトして大自二取れ、と。
10 ：なーぼ：2009/11/03(火) 11:42:29 ID:Wn/01Zy8
>8
理由はどうあれ
人気と言って貰えるのは嬉しいですね。
理由はどうあれ
人気と言って貰えるのは嬉しいですね。
あいたたたたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
12 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 12:53:33 ID:OG8AIqN6
中免の条件区分なんて下らないモノ変えるために無駄に国会は動かんよ
それでなくても民主のバカ共のおかげでグダグダな状況なのに
区分変更派の論理が正しいとしても、国としては優先順位は最下位だろ
それにかかる費用もかなりの額になるときたら、ますます実現性はないわな
それでなくても民主のバカ共のおかげでグダグダな状況なのに
区分変更派の論理が正しいとしても、国としては優先順位は最下位だろ
それにかかる費用もかなりの額になるときたら、ますます実現性はないわな
13 ：なーぼ：2009/11/03(火) 13:12:24 ID:Wn/01Zy8
頭のいい方々に質問しますが、400cc→600ccの免許改定の何処に不満があるのですか？
危ないから？
詳しく教えて下さい
危ないから？
詳しく教えて下さい
400まで乗れればいいや、という人にとって迷惑だから。
400じゃいやだ、という人いは、ちゃんとそのための免許が用意されているから。
400じゃいやだ、という人いは、ちゃんとそのための免許が用意されているから。
頭のいい方々に質問しますが、原付（50cc）→無制限（リッターオーバー）の免許改定の何処に不満があるのですか？
危ないから？
詳しく教えて下さい
危ないから？
詳しく教えて下さい
>>15
その質問は、頭の悪い人に聞いた方が面白いとおもうぞ。
その質問は、頭の悪い人に聞いた方が面白いとおもうぞ。
17 ：なーぼ：2009/11/03(火) 13:30:55 ID:Wn/01Zy8
>14
何故迷惑なのですか？
普通二輪の取得条件が厳しくなるから？
何故迷惑なのですか？
普通二輪の取得条件が厳しくなるから？
250までで十分な層にとっては、400での教習だってだるいのに迷惑以外の何ものでも無いな。
20 ：なーぼ：2009/11/03(火) 15:00:53 ID:Wn/01Zy8
検定を600でやる意味ってありますか？
別に400のまま教習して600で公道デビューでもいいと思うけど
400と750だってそんなに大差ないのに
別に400のまま教習して600で公道デビューでもいいと思うけど
400と750だってそんなに大差ないのに
21 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 15:08:22 ID:6dtkB2qh
750と1200もそんなにかわらないし
さすが乞食。質問しかしない。
23 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 15:23:34 ID:xmcjn0I6
>>20
大して変わらないと思うなら乗ってみたら？
もし、いきなり乗れ、とポンと渡されてウキウキと乗るならともかく、ちょっとでも躊躇して尻込みしている様なら乗る資格無しですよね。
免許の有る無し関係なくでの話でね。
大して変わらないと思うなら乗ってみたら？
もし、いきなり乗れ、とポンと渡されてウキウキと乗るならともかく、ちょっとでも躊躇して尻込みしている様なら乗る資格無しですよね。
免許の有る無し関係なくでの話でね。
24 ：なーぼ：2009/11/03(火) 15:29:12 ID:Wn/01Zy8
>23
意味わからん
意味わからん
25 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 15:36:54 ID:LeI7hucm
26 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 15:41:30 ID:813F7UHw
28 ：なーぼ：2009/11/03(火) 16:00:34 ID:Wn/01Zy8
>26
乗りこなせなくていいですよ。要は公道で安全に走行出来ればいいわけですから、それは前のスレで誰かさんが乗りこなすどうのこうのでわめいてました。
確かに400と750だと車重が違うかも知れませんが、そんなこと言ったら750以上はどうなんだと、
CB750と1400GTRは全然車重違うし、乗り方だって違うでしょう。
前スレで言いたかったのは、選択肢として普通二輪で600まで乗れたら車種の選択肢も増えるし、600ぐらいまでだったら別にいいじゃんというだけの話
因みに自分は大型持ってるし(別に信じてくれなんていいませんが)教習を受けた上で話してますので
これ以上言っても話がループするだけなのでこれにて失礼
お騒がせしました
乗りこなせなくていいですよ。要は公道で安全に走行出来ればいいわけですから、それは前のスレで誰かさんが乗りこなすどうのこうのでわめいてました。
確かに400と750だと車重が違うかも知れませんが、そんなこと言ったら750以上はどうなんだと、
CB750と1400GTRは全然車重違うし、乗り方だって違うでしょう。
前スレで言いたかったのは、選択肢として普通二輪で600まで乗れたら車種の選択肢も増えるし、600ぐらいまでだったら別にいいじゃんというだけの話
因みに自分は大型持ってるし(別に信じてくれなんていいませんが)教習を受けた上で話してますので
これ以上言っても話がループするだけなのでこれにて失礼
お騒がせしました
29 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 16:14:16 ID:LeI7hucm
>>28 原付きすら乗れないクズが免許取れる訳ねーだろ馬鹿コテ厨房。
31 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 16:35:59 ID:JMtBy3gI
400ccで区切る理由は何もない。
600ccで区切る理由は多いにある。ヨーロッパの需要と合わせるため。
バイクメーカーが儲かれば、法人税が増えて国が栄える。
400cc運転できるやつは600でも運転できる。
750運転できる奴は、1800でも運転出来てるし。
中免が600ccまでになるのは時間の問題。
ちょうど、ナナハンが生産されなくなって、1100か1300ccが大型の教習車になっていく時期だしな。
600ccで区切る理由は多いにある。ヨーロッパの需要と合わせるため。
バイクメーカーが儲かれば、法人税が増えて国が栄える。
400cc運転できるやつは600でも運転できる。
750運転できる奴は、1800でも運転出来てるし。
中免が600ccまでになるのは時間の問題。
ちょうど、ナナハンが生産されなくなって、1100か1300ccが大型の教習車になっていく時期だしな。
あと、一律18才以上でいいと思う。
原付はいいかw
原付はいいかw
中型は乗れば操作出来ちゃうけど、大型は操作そのものが出来ないと無理
中型でも誤魔化さずにちゃんと操作をしてれば、大型でも問題なく操作は出来る
でもね、そんな人ほとんど居ないんだよ
中型でも誤魔化さずにちゃんと操作をしてれば、大型でも問題なく操作は出来る
でもね、そんな人ほとんど居ないんだよ
35 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 18:42:37 ID:9eWgpX30
>34の言ってる意味が分らない･･･
中免から限定解除して大型乗りになった人っていっぱいいるよね？
それってちゃんと操作出来て、安全に乗れるって認めてもらってる証拠だよね
でもそんな人はほとんど居ないって、俺が意味理解できてないだけ？
中免から限定解除して大型乗りになった人っていっぱいいるよね？
それってちゃんと操作出来て、安全に乗れるって認めてもらってる証拠だよね
でもそんな人はほとんど居ないって、俺が意味理解できてないだけ？
36 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 18:44:55 ID:Tup32A7B
なんで、乞食は600までの上限拡大にこだわるの？
400で満足できないからでしょ、要するにそういうことでしょ。
中免で400クラスに乗り慣れたときに、だんだん不満に感じるのがパワーだよね。
私もそうだった。400と600では、やっぱり、そのパワーは、ぜんぜん違う。
違わないと思うのならこんな要求もしないはずだ。
250から400はそれほど違わないけど400から600は、かなり違う。
その一気にパワーに違いが出るところに、ちゃんと区分があって、べつの免許が必要に
なっている、免許区分というのは実によく、専門家によって考えられている区分だよ。
だから容易に変わることは無いよ。
今は、教習所で誰でも取れるようにしてくれた。規制緩和されたわけだ。
中免が取れたのなら、必ず大型も取れるから、早く取った方がいいと思うよ。
400で満足できないからでしょ、要するにそういうことでしょ。
中免で400クラスに乗り慣れたときに、だんだん不満に感じるのがパワーだよね。
私もそうだった。400と600では、やっぱり、そのパワーは、ぜんぜん違う。
違わないと思うのならこんな要求もしないはずだ。
250から400はそれほど違わないけど400から600は、かなり違う。
その一気にパワーに違いが出るところに、ちゃんと区分があって、べつの免許が必要に
なっている、免許区分というのは実によく、専門家によって考えられている区分だよ。
だから容易に変わることは無いよ。
今は、教習所で誰でも取れるようにしてくれた。規制緩和されたわけだ。
中免が取れたのなら、必ず大型も取れるから、早く取った方がいいと思うよ。
>>36
馬力はともかく、外車や輸出仕様の素敵なバイクに乗りたいから。
馬力はともかく、外車や輸出仕様の素敵なバイクに乗りたいから。
38 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:32:29 ID:9eWgpX30
だったらサッサと免許取れよ、簡単な事じゃないか
大型取るしかないよねえ
40 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:34:24 ID:cMutz52o
免許取ろうにも社会人は時間がないんだよ！
41 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:42:40 ID:9eWgpX30
それは単なるいい訳に過ぎない。
時間は与えられるものじゃない、自分で作るものなんだよ。
会社勤めだって休みあるよね？
アフター５何してる？毎日残業じゃないよね？
今も２ちゃんしてる時間あるよね？
どこに時間がないの？
無いのは免許を取る度胸とその一歩を踏出す勇気
時間は与えられるものじゃない、自分で作るものなんだよ。
会社勤めだって休みあるよね？
アフター５何してる？毎日残業じゃないよね？
今も２ちゃんしてる時間あるよね？
どこに時間がないの？
無いのは免許を取る度胸とその一歩を踏出す勇気
昔、店で一目惚れしたＳＶ６５０に乗りたくて教習所通ったんだけど、免許貰った頃には正気に戻っていた…
勢いって大切だよね。
勢いって大切だよね。
>>41
ラブプラスが忙しいんだろｗｗｗ
ラブプラスが忙しいんだろｗｗｗ
今は夜だから暇なんだよ
夜に教習所はやってないだろ
夜に教習所はやってないだろ
46 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:49:37 ID:e/z2s/hi
400ccまでとか、制度が古い。
今の二輪情勢に合ってない。
昔の中免で乗れるバイクは2stやらなんやらで満足出来る出力だった。
だが、今は400ccは絶滅。250ccも不満ばかり。
中古も部品が枯渇している。
こんな二輪氷河期を招いたのは規制する政府。
そんなにまで税金取りたいのか。
どうせムダ使いするくせに。
つか、市場が滞るから逆効果だってえのｗｗｗ
そう、上限600ccは日本を豊かにするのだ！
………と言ってみるtest
今の二輪情勢に合ってない。
昔の中免で乗れるバイクは2stやらなんやらで満足出来る出力だった。
だが、今は400ccは絶滅。250ccも不満ばかり。
中古も部品が枯渇している。
こんな二輪氷河期を招いたのは規制する政府。
そんなにまで税金取りたいのか。
どうせムダ使いするくせに。
つか、市場が滞るから逆効果だってえのｗｗｗ
そう、上限600ccは日本を豊かにするのだ！
………と言ってみるtest
47 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:53:08 ID:6dtkB2qh
なんで？
パチンコと同じで無制限がいいじゃん
パチンコと同じで無制限がいいじゃん
大差無いなら免許くらい簡単に取れるだろ？
取れないって事は大差あるって事だよ。
大差あるなら600には乗せられないって事だよ。
取れないって事は大差あるって事だよ。
大差あるなら600には乗せられないって事だよ。
>>45
雪が降らない地方なら朝6時から夜22時までやってるだろ。
雪が降らない地方なら朝6時から夜22時までやってるだろ。
50 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:21:56 ID:6dtkB2qh
旧普通免許の小型乗用車で試験なのに全長11Mの超ロング4トン乗れるほうがおかしい
車重も荷物いれたら7倍も違うし
それからしたら隼も400もたいしてかわらない
つまり免許制度はいい加減
車重も荷物いれたら7倍も違うし
それからしたら隼も400もたいしてかわらない
つまり免許制度はいい加減
>>50
＞旧普通免許の小型乗用車で試験なのに全長11Mの超ロング4トン乗れるほうがおかしい
だから中型自動車免許ができたんだろ。
400と隼がたいして変わらないと言ってる時点で免許乞食の思慮の浅さが伺われるなｗ
＞旧普通免許の小型乗用車で試験なのに全長11Mの超ロング4トン乗れるほうがおかしい
だから中型自動車免許ができたんだろ。
400と隼がたいして変わらないと言ってる時点で免許乞食の思慮の浅さが伺われるなｗ
52 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:39:33 ID:9eWgpX30
>>45
夜だから暇？ふ〜ん、暇なら大型取る練習でもしたらどうなの？
一本橋やスラローム、急制動とか基本的な事は４００ｃｃでも出来るよね？
場所が無い？無ければ探せばいいだけの事
結局、免許を取らない原因を自分以外の所に作って逃げてるだけじゃん
まぁ別に貴方が中免のままでも俺には何の不都合も無いけどね
夜だから暇？ふ〜ん、暇なら大型取る練習でもしたらどうなの？
一本橋やスラローム、急制動とか基本的な事は４００ｃｃでも出来るよね？
場所が無い？無ければ探せばいいだけの事
結局、免許を取らない原因を自分以外の所に作って逃げてるだけじゃん
まぁ別に貴方が中免のままでも俺には何の不都合も無いけどね
53 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:46:24 ID:813F7UHw
>>35
いっぱいいないよ
今でこそ大型二輪は、取りやすくなったけど、
大型二輪の教習所がない時代は、ごく限られた人しか限定解除できなかった。
その時代は教習所はないが、一発試験で合格するために講習会というものがあり、
そこで数時間練習してから受ける人もいた。
講習会を利用しない人は、何回も受けることによって750に慣れて、ようやく合格できた。
だから、慣れるまでには時間がかかる。
練習もせずに、ぶっつけ本番で一回で合格は極少。
400乗れるから、750も大丈夫だろうという甘い考えは大きな間違いです。
いっぱいいないよ
今でこそ大型二輪は、取りやすくなったけど、
大型二輪の教習所がない時代は、ごく限られた人しか限定解除できなかった。
その時代は教習所はないが、一発試験で合格するために講習会というものがあり、
そこで数時間練習してから受ける人もいた。
講習会を利用しない人は、何回も受けることによって750に慣れて、ようやく合格できた。
だから、慣れるまでには時間がかかる。
練習もせずに、ぶっつけ本番で一回で合格は極少。
400乗れるから、750も大丈夫だろうという甘い考えは大きな間違いです。
54 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:48:31 ID:GX7RKwOG
今の600は昔の400と同等のパワー
現状に合わせて変えていくのは自然なこと
頭の固い老害は時代の変化についていけなくて困る
そんなの関係ないというなら
大型も昔の最大排気量の750以下に制限してその上に限定解除免許を作るべき
現状に合わせて変えていくのは自然なこと
頭の固い老害は時代の変化についていけなくて困る
そんなの関係ないというなら
大型も昔の最大排気量の750以下に制限してその上に限定解除免許を作るべき
55 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:52:03 ID:813F7UHw
56 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:55:58 ID:6dtkB2qh
まあ免許なくても俺の家には広大な敷地があるから大型バイクどころか大型トレーラーさえ余裕で走れるんだけどね
57 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:58:20 ID:9eWgpX30
>>53
そうかなぁ〜
俺が限定解除した時は合格率２〜３％と低かったけど
受験者も多かったし月に１０人くらいは限定解除に受かってた感じだよ
そうやって考えると全国レベルでは限定解除した人っていっぱい居ないかな？
ちなみに俺は講習は利用せずに５回目で合格したよ
講習受けた人でも１発合格は無かったなぁ〜
そうかなぁ〜
俺が限定解除した時は合格率２〜３％と低かったけど
受験者も多かったし月に１０人くらいは限定解除に受かってた感じだよ
そうやって考えると全国レベルでは限定解除した人っていっぱい居ないかな？
ちなみに俺は講習は利用せずに５回目で合格したよ
講習受けた人でも１発合格は無かったなぁ〜
59 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:00:40 ID:LeI7hucm
>>54
昔の400の自主規制は59だか58だか馬力だよな。
しかも自主規制いっぱいのバイク=相当スポーツ志向の強いバイクと言える。
現に、アメリカンやクラシック、オフ車で自主規制いっぱいのバイクは見た事がない。
自主規制いっぱいのバイクに乗っている人は、大体がスポーツ志向の大型に乗りたがるはずだ。
確かに今の600ccはクラシックやアメリカンで大体50馬力前後。400ccと変わらないというのはうなずけるが…
だがネイキッドスポーツやスーパースポーツになってくると
100馬力近いバイクが並び、場合によっては120馬力を叩き出す物まであるというのにそれを同じ馬力とくくるか。
100馬力オーバーっちゅーのは、一昔前のリッターバイクとほぼ同じパワーだぞ？
しかも上にも書いたが、自主規制いっぱいのバイクに乗っている人が、600ccクラスになってから
クラシックやアメリカンに流れる確率はきわめて低い。
つまり、君の理論である「昔の400と今の600は大してパワーに差が無い」というのは通用しない。
一度、サーキットにでも行って、100馬力オーバーを体験してみるといい。
その差がいかにすごいか分かると思うよ。
昔の400の自主規制は59だか58だか馬力だよな。
しかも自主規制いっぱいのバイク=相当スポーツ志向の強いバイクと言える。
現に、アメリカンやクラシック、オフ車で自主規制いっぱいのバイクは見た事がない。
自主規制いっぱいのバイクに乗っている人は、大体がスポーツ志向の大型に乗りたがるはずだ。
確かに今の600ccはクラシックやアメリカンで大体50馬力前後。400ccと変わらないというのはうなずけるが…
だがネイキッドスポーツやスーパースポーツになってくると
100馬力近いバイクが並び、場合によっては120馬力を叩き出す物まであるというのにそれを同じ馬力とくくるか。
100馬力オーバーっちゅーのは、一昔前のリッターバイクとほぼ同じパワーだぞ？
しかも上にも書いたが、自主規制いっぱいのバイクに乗っている人が、600ccクラスになってから
クラシックやアメリカンに流れる確率はきわめて低い。
つまり、君の理論である「昔の400と今の600は大してパワーに差が無い」というのは通用しない。
一度、サーキットにでも行って、100馬力オーバーを体験してみるといい。
その差がいかにすごいか分かると思うよ。
時代の変化についていけないとか。
社会の流れについてけてない奴が笑わす
社会の流れについてけてない奴が笑わす
63 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:24:10 ID:6dtkB2qh
120馬力なんて遅いのイラネ
200馬力のメガスポがイイ！
200馬力のメガスポがイイ！
64 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:25:32 ID:LeI7hucm
脳内免許の>>54涙目www
65 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:30:06 ID:kaRs6wW8
原付免許=50cc未満かつ30km/h制限、二段階右折。70才以上の高齢者は免許を与えない。
普通二輪免許=250cc未満。取得後1年間は高速道路運転、二人乗り禁止。現行の普通二輪免許は大型二輪免許(400cc限定)へ。
大型自動二輪免許=無制限。ただし試験教習車両は1000cc以上とする。
普通二輪免許=250cc未満。取得後1年間は高速道路運転、二人乗り禁止。現行の普通二輪免許は大型二輪免許(400cc限定)へ。
大型自動二輪免許=無制限。ただし試験教習車両は1000cc以上とする。
>>54
制度が変われば自分の免許が進化するとでも思ってるのか？
普通２輪が６００でも７５０でも制度が変われば
それ以降に免許を取った連中にしか適用されないんだぞ？
ってこんなこと以前にも散々書かれてたが都合の悪いことは
目に入らないんだなw
制度が変われば自分の免許が進化するとでも思ってるのか？
普通２輪が６００でも７５０でも制度が変われば
それ以降に免許を取った連中にしか適用されないんだぞ？
ってこんなこと以前にも散々書かれてたが都合の悪いことは
目に入らないんだなw
普通二輪は言ってみれば自動二輪体験版だ。400ほどあれば一応はバイクの操作というものは
身に着くし、馬力も必要ない。高速道路を走れて、車検が必要な車両もラインナップされてる。
次にステップアップしたければ大型自動二輪に進めばいい。
400でも大型二輪並のNKをメーカーが出してくれている。馬力は45PS程度だが
重量は大型二輪並だから練習して一発試験でも受けろ。
身に着くし、馬力も必要ない。高速道路を走れて、車検が必要な車両もラインナップされてる。
次にステップアップしたければ大型自動二輪に進めばいい。
400でも大型二輪並のNKをメーカーが出してくれている。馬力は45PS程度だが
重量は大型二輪並だから練習して一発試験でも受けろ。
68 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:08:07 ID:6dtkB2qh
免許は自分でとるから大型バイクくれ
国は無料でバイクを配給すべき
国は無料でバイクを配給すべき
>>68
配給切符は車両価格相当の証紙の貼付が必要だったり
配給切符は車両価格相当の証紙の貼付が必要だったり
そもそも免許分ける意味があるのか疑問。
中型も大型も馬力を使い切った走りで教習してはいないよね。
試験は公道を模した箱庭で規定の特殊な運転演技が出来ればＯＫ。
大型といっても重量と低速トルクから来る運転感覚の差だけなんだし。
むしろ車種の違いによる差の方が大きいと思う。その点４輪の制度の方がまだ合理的だと思う。
中型も大型も馬力を使い切った走りで教習してはいないよね。
試験は公道を模した箱庭で規定の特殊な運転演技が出来ればＯＫ。
大型といっても重量と低速トルクから来る運転感覚の差だけなんだし。
むしろ車種の違いによる差の方が大きいと思う。その点４輪の制度の方がまだ合理的だと思う。
>>28
>乗りこなせなくていいですよ。要は公道で安全に走行出来ればいいわけですから、それは前のスレで
>誰かさんが乗りこなすどうのこうのでわめいてました。
さすが乞食ｗ 乗りこなさないと駄目だって言ってたのが自分だと言う事を
すっかり忘れて、自分を攻撃してきたヤツが乗りこなさないと駄目って言ってると
でっち上げてるｗｗｗｗｗ
958 名前： なーぼ 投稿日： 2009/11/02(月) 19:11:35 ID:83Bq0TOt
だいたい、たかが大型二輪もってるぐらいで偉そうに普通二輪持ち叩いてるやつが多すぎ
そういうやつに限って下手くそなやつが多い
そもそも、自分を含めてバイクを乗りこなせてるやつなんてこのスレには一人もいないだろ
普通二輪持ちの方、もし600に乗りたい人がいたら
今は大型取るしかなさそうですが、ここの大型乗りのバカが偉そうに上から目線で言えるほど難しい免許じゃありません。
お金と時間はかかりますが
大型取得をオススメします。
ただ、この冷えきったバイク業界で
例えば600SSなんかが乗れるようになったら、少しは業界自体が盛り上がるのでは？と、言う意味で
「普通二輪で600まで」には賛成です。
>乗りこなせなくていいですよ。要は公道で安全に走行出来ればいいわけですから、それは前のスレで
>誰かさんが乗りこなすどうのこうのでわめいてました。
さすが乞食ｗ 乗りこなさないと駄目だって言ってたのが自分だと言う事を
すっかり忘れて、自分を攻撃してきたヤツが乗りこなさないと駄目って言ってると
でっち上げてるｗｗｗｗｗ
958 名前： なーぼ 投稿日： 2009/11/02(月) 19:11:35 ID:83Bq0TOt
だいたい、たかが大型二輪もってるぐらいで偉そうに普通二輪持ち叩いてるやつが多すぎ
そういうやつに限って下手くそなやつが多い
そもそも、自分を含めてバイクを乗りこなせてるやつなんてこのスレには一人もいないだろ
普通二輪持ちの方、もし600に乗りたい人がいたら
今は大型取るしかなさそうですが、ここの大型乗りのバカが偉そうに上から目線で言えるほど難しい免許じゃありません。
お金と時間はかかりますが
大型取得をオススメします。
ただ、この冷えきったバイク業界で
例えば600SSなんかが乗れるようになったら、少しは業界自体が盛り上がるのでは？と、言う意味で
「普通二輪で600まで」には賛成です。
で、そのクソコテに対して俺がしたレスがこれなｗ
971 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/11/03(火) 00:13:12 ID:iUJEMuWi
>>958
>だいたい、たかが大型二輪もってるぐらいで偉そうに普通二輪持ち叩いてるやつが多すぎ
「普通自動二輪で600乗らせろ」って言ってる方が、現行の法を無視してんだから、偉そうだろｗ
>そもそも、自分を含めてバイクを乗りこなせてるやつなんてこのスレには一人もいないだろ
免許は「必要最低限のことが出来る証」であって、乗りこなせてるとかそういう観点のものじゃないよ。
免許制度を勘違いしすぎ。
乞食は都合のいいように、息をするように嘘をつく。
自分が「乗りこなさなきゃ駄目」って言って、「免許は乗りこなせるとかそういうのは関係ない」って
ツッコミが入ったのに、スレが変わると同時に大型自動二輪免許持ちが「乗りこなせなきゃ駄目」と
わめいていた、と相手の言ってた事と自分の言ってた事を入れ替える…
そういえば、前に「欧州みたいに規制緩和するべきだ」とか言ってた乞食がいて
「欧州も規制強化の流れだよ」ってツッコミが入ったら、「ここは日本だ、欧州は関係ない
そんなに欧州がいいなら日本から出て行け」って言ってた乞食がいたなｗ
971 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/11/03(火) 00:13:12 ID:iUJEMuWi
>>958
>だいたい、たかが大型二輪もってるぐらいで偉そうに普通二輪持ち叩いてるやつが多すぎ
「普通自動二輪で600乗らせろ」って言ってる方が、現行の法を無視してんだから、偉そうだろｗ
>そもそも、自分を含めてバイクを乗りこなせてるやつなんてこのスレには一人もいないだろ
免許は「必要最低限のことが出来る証」であって、乗りこなせてるとかそういう観点のものじゃないよ。
免許制度を勘違いしすぎ。
乞食は都合のいいように、息をするように嘘をつく。
自分が「乗りこなさなきゃ駄目」って言って、「免許は乗りこなせるとかそういうのは関係ない」って
ツッコミが入ったのに、スレが変わると同時に大型自動二輪免許持ちが「乗りこなせなきゃ駄目」と
わめいていた、と相手の言ってた事と自分の言ってた事を入れ替える…
そういえば、前に「欧州みたいに規制緩和するべきだ」とか言ってた乞食がいて
「欧州も規制強化の流れだよ」ってツッコミが入ったら、「ここは日本だ、欧州は関係ない
そんなに欧州がいいなら日本から出て行け」って言ってた乞食がいたなｗ
>>20
>検定を600でやる意味ってありますか？
>別に400のまま教習して600で公道デビューでもいいと思うけど
おい、糞コテ。
なんで大型自動二輪のAT限定が650までに限定されてるか、
無い頭で考えてみろよｗ
>検定を600でやる意味ってありますか？
>別に400のまま教習して600で公道デビューでもいいと思うけど
おい、糞コテ。
なんで大型自動二輪のAT限定が650までに限定されてるか、
無い頭で考えてみろよｗ
75 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 01:36:37 ID:26LCQLdd
ID:iUJEMuWi
なんでこいつこんな必死なのWW
なんでこいつこんな必死なのWW
皆大型とればさ、しょーもない議論しなくていいのに。
77 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 06:56:07 ID:l84DALw/
そうだよ
昔みたく普通免許のオマケでＯＫにすればいいんだよ
昔みたく普通免許のオマケでＯＫにすればいいんだよ
原付は無免で乗れるようにしてくれ。免停喰らったとき使うから
免停になるようなアホに原付乗られると困るのでお断りします
50万くらい払うから行政処分免除しろよ。
81 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 12:03:17 ID:2WQb+/1Q
今は教習所で大型自動二輪とれるんだから、素直に教習所いけよ。。。
中免持ってて普通免許持ってるなら10万円ちょいでとれるだろ。
俺？
俺はTMAXに乗りたいがためだけに大型取ったよ。
で、今はリッタークラスが欲しくなってるｗ
中免持ってて普通免許持ってるなら10万円ちょいでとれるだろ。
俺？
俺はTMAXに乗りたいがためだけに大型取ったよ。
で、今はリッタークラスが欲しくなってるｗ
82 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 12:43:04 ID:3OywsHWK
免許取りに行くのがカッタルイ奴が
いざ免許、バイクを手に入れたところで
ツーリングなんて更にカッタルイことするとは思えんな
いざ免許、バイクを手に入れたところで
ツーリングなんて更にカッタルイことするとは思えんな
400までの選択肢が少な過ぎるんだよなー。
海外じゃ売れないから仕方ないのかも知れないが。
海外じゃ売れないから仕方ないのかも知れないが。
84 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 13:52:34 ID:dH08YV1R
>>20
>>28
＞乗りこなせなくていいですよ。要は公道で安全に走行出来ればいいわけですから
そのとおり。乗りこなす必要はないが、公道で安全に運行する最低限の技術がいる。
その技術を持っているなら、試験場で大型免許を取得すればよい。
それが出来ないのは、大型を公道で走らせるのに最低限度の技術と知識がないから。
実際俺は大型に一度も乗ることなく試験場に行って、二回目で中型限定を解除した。
>>26
重さにはそれほどめちゃくちゃな差はないけど、トルクとパワーの差は結構感じるね。
俺は大型車両で練習せずに限定解除したけど。
>>40
試験場なら、有給一回で取得できる。
せいぜい2−3回で取得できないなら、大型に乗る技術がないってことだ。
>>45
場所によっては21時くらいまでやってるよ。
>>28
＞乗りこなせなくていいですよ。要は公道で安全に走行出来ればいいわけですから
そのとおり。乗りこなす必要はないが、公道で安全に運行する最低限の技術がいる。
その技術を持っているなら、試験場で大型免許を取得すればよい。
それが出来ないのは、大型を公道で走らせるのに最低限度の技術と知識がないから。
実際俺は大型に一度も乗ることなく試験場に行って、二回目で中型限定を解除した。
>>26
重さにはそれほどめちゃくちゃな差はないけど、トルクとパワーの差は結構感じるね。
俺は大型車両で練習せずに限定解除したけど。
>>40
試験場なら、有給一回で取得できる。
せいぜい2−3回で取得できないなら、大型に乗る技術がないってことだ。
>>45
場所によっては21時くらいまでやってるよ。
85 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 14:48:57 ID:3OywsHWK
600までとかなんとか騒いでるバカ共の論理でいくと
調理師免許や衛生管理者、果ては弁護士資格までもがある程度の知識さえありゃいらないって事になるな
調理師免許や衛生管理者、果ては弁護士資格までもがある程度の知識さえありゃいらないって事になるな
乞食は免許を一切持たない主義だからな。このご時勢で免許資格の類を持たないで生きていかれるとしたら
乞食くらいだろ。あ゛、乞食に乞食て言ってもしゃーないなw
乞食くらいだろ。あ゛、乞食に乞食て言ってもしゃーないなw
89 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 16:57:50 ID:yc2AlAF0
>>84
なるほど。
今って一発試験は、ずいぶん簡単に大型二輪が取れるようになってるんだね
練習しないで取れるんだから相当甘いな
昔とは大違いだなぁ
でも、ヘタクソに簡単に免許取らせてもいいのかなぁ？心配です。
なるほど。
今って一発試験は、ずいぶん簡単に大型二輪が取れるようになってるんだね
練習しないで取れるんだから相当甘いな
昔とは大違いだなぁ
でも、ヘタクソに簡単に免許取らせてもいいのかなぁ？心配です。
90 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:26:25 ID:dH08YV1R
>>89
＞今って一発試験は、ずいぶん簡単に大型二輪が取れるようになってるんだね
俺>>84が大型とったのは今じゃないよ。
20年近く前のことだから、まだ限定解除といってた時代。 合格率自体は3−4％程度だった。
もっとも、当時から技術的には簡単だったのは間違いない。
落ちるのはみんな、きちんと練習せず、教本も読み込んでこなかったからだ。
＞今って一発試験は、ずいぶん簡単に大型二輪が取れるようになってるんだね
俺>>84が大型とったのは今じゃないよ。
20年近く前のことだから、まだ限定解除といってた時代。 合格率自体は3−4％程度だった。
もっとも、当時から技術的には簡単だったのは間違いない。
落ちるのはみんな、きちんと練習せず、教本も読み込んでこなかったからだ。
91 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:35:24 ID:dH08YV1R
>>90
> 20年近く前のことだから、まだ限定解除といってた時代。 合格率自体は3−4％程度だった。
20年前なら、ずいぶん簡単になってた頃なんじゃないか？
それまでと比べれば。
「えっ、お前が一発で通ったの？ 限定解除も値打ち無くなったなあ」とか
言ってたのが、ちょうど昭和から平成に変わった頃だったような気がする。
> 20年近く前のことだから、まだ限定解除といってた時代。 合格率自体は3−4％程度だった。
20年前なら、ずいぶん簡単になってた頃なんじゃないか？
それまでと比べれば。
「えっ、お前が一発で通ったの？ 限定解除も値打ち無くなったなあ」とか
言ってたのが、ちょうど昭和から平成に変わった頃だったような気がする。
93 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:53:27 ID:dH08YV1R
>>92
＞20年前なら、ずいぶん簡単になってた頃なんじゃないか？
という話は確かに聞いたことがある。
が、その簡単になった試験すら合格しないレベルの人間に600乗らせるのは、
試験が簡単になった以上に問題だろ？違うか？
＞20年前なら、ずいぶん簡単になってた頃なんじゃないか？
という話は確かに聞いたことがある。
が、その簡単になった試験すら合格しないレベルの人間に600乗らせるのは、
試験が簡単になった以上に問題だろ？違うか？
中免が400までの理由→なんとなく
別に400のままでいいじゃん。メーカーに負担が掛かって新型出ないだけだし
大型乗りたかったら御託並べる前に免許取りに行った方が早い
600になったら免許取得者が増えるならともかくな
俺みたいな免許取りに行くのが面倒な奴は一生中免でいいんだよ
別に400のままでいいじゃん。メーカーに負担が掛かって新型出ないだけだし
大型乗りたかったら御託並べる前に免許取りに行った方が早い
600になったら免許取得者が増えるならともかくな
俺みたいな免許取りに行くのが面倒な奴は一生中免でいいんだよ
95 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 19:07:32 ID:O0T12O5r
そんな簡単に受かるんだったら試験自体が意味無くね？
免許更新事に希望者には適当な講習を受けさせて昇格でOK
でも1200位までにして欲しいな、苦労して大型取った意味が無くなる
免許更新事に希望者には適当な講習を受けさせて昇格でOK
でも1200位までにして欲しいな、苦労して大型取った意味が無くなる
97 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 20:45:13 ID:NPNSiNz3
試験が簡単になったってあるけどさ、
それって合格したから簡単だったって言える訳でしょ？
それとも最近は合格率高いの？
それって合格したから簡単だったって言える訳でしょ？
それとも最近は合格率高いの？
>>97
聞いた話だけどね、昔のように理不尽な不合格は減ったってことらしいぞ？
現在は、キチンと基本の出来ている人には比較的簡単（受かりやすい）んだってさ
ただまあ、自己評価過大な奴が何度行ったところで受かるわけではないだろうけどね
聞いた話だけどね、昔のように理不尽な不合格は減ったってことらしいぞ？
現在は、キチンと基本の出来ている人には比較的簡単（受かりやすい）んだってさ
ただまあ、自己評価過大な奴が何度行ったところで受かるわけではないだろうけどね
99 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 21:45:29 ID:NPNSiNz3
なるほどね、そういや俺が取った頃は
完走しても不合格が珍しくなかったよ
今はそこまでひどくない訳だね。
中免諸君、そういうわけだから頑張って大型取ってね
大型免許さえあれば、何ccだって乗れるんだぞ！
完走しても不合格が珍しくなかったよ
今はそこまでひどくない訳だね。
中免諸君、そういうわけだから頑張って大型取ってね
大型免許さえあれば、何ccだって乗れるんだぞ！
行くのが面倒なので嫌でっす
101 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 22:57:26 ID:NPNSiNz3
じゃぁ一生４００cc以下に乗れば良いだけの事
この先どんなに待っても中免は４００までだからね
この先どんなに待っても中免は４００までだからね
102 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:22:48 ID:PDNor6Z3
昔は未成年の受験者が控え室でタバコ吸っていただけで不合格だったし。
昔は750乗っても条件違反（その時分は１点）だったから、
みんな気にせず普通に乗ってたよ。
自分はRZ3500だったけど、たまに先輩のGT750借りて
かっ飛ばしてたのは、もう25年以上前・・
みんな気にせず普通に乗ってたよ。
自分はRZ3500だったけど、たまに先輩のGT750借りて
かっ飛ばしてたのは、もう25年以上前・・
>>101
アホなの？
アホなの？
2st、3500cc
こんなバイクが今あったなら、600論争とか無くって、みんな大型免許取りに行くんだろうな。。。
そして「おまえが後ろ走れ」論争勃発。
こんなバイクが今あったなら、600論争とか無くって、みんな大型免許取りに行くんだろうな。。。
そして「おまえが後ろ走れ」論争勃発。
異臭騒ぎになるわ
水蒸気で走る2st3500
110 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 01:20:28 ID:8YRTsHJB
もう機関車でいいのでは？
シリンダーがペットボトルよりでかいなんて…
112 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 03:51:52 ID:uAC4Ohss
限定解除自慢野郎ってよく来るの？
114 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:22:36 ID:7mYp5lNz
115 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:35:47 ID:bKkwSBPa
おい、お前ら。
中免しか持ってねぇで大型乗ったら、死ぬぞw
中免しか持ってねぇで大型乗ったら、死ぬぞw
『乗りたければ免許取れ』は理由ではなく結論。
結論の方により執着するから自慢野郎と言われる。
結論の方により執着するから自慢野郎と言われる。
400で我慢してられるほどバイクなんかに興味ない連中なんだろうな。
はっきり言ってどうでもいいようなクズじゃね？
はっきり言ってどうでもいいようなクズじゃね？
118 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:55:56 ID:ZpPpG43Y
400が好きだから普通二輪だと？
大型免許持ってるやつが乗るからこそ輝くクラスじゃないんか？
ちゃうか？
ちゃうのんか？
大型免許持ってるやつが乗るからこそ輝くクラスじゃないんか？
ちゃうか？
ちゃうのんか？
違うよ
普通持ちが乗っても大型持ちが乗っても400は400
400が好きなら400乗ってれば良いんだよ
法律で400までしか乗れないって決まってるのに、600まで乗せろとか意味わからないこと言うから疎まれてるだけで
普通持ちが乗っても大型持ちが乗っても400は400
400が好きなら400乗ってれば良いんだよ
法律で400までしか乗れないって決まってるのに、600まで乗せろとか意味わからないこと言うから疎まれてるだけで
ていうか、600に乗りたいのになんで普通二輪なんて免許を取ったんだろう？
ひょっとして、普通二輪で乗れる上限排気量も知らないで免許を取ったのか。
なんていうか、それってバカすぎ。
ひょっとして、普通二輪で乗れる上限排気量も知らないで免許を取ったのか。
なんていうか、それってバカすぎ。
121 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 12:32:57 ID:EM31uTfJ
>>97-99
試験の時に“自分の癖”を押さえ込める奴が受かりやすかったようだ。
大概、“今日は乗れてる”と感じてる時は自分では判らない変な癖が出ているものだし。
教習所での実技試験は判定基準は確かに甘目の様だ。
試験の時に“自分の癖”を押さえ込める奴が受かりやすかったようだ。
大概、“今日は乗れてる”と感じてる時は自分では判らない変な癖が出ているものだし。
教習所での実技試験は判定基準は確かに甘目の様だ。
> 最近は大型の試験場での合格率は5−7％位らしい。
受験者の60％は問題外のカス。まぐれ合格を夢見る冷やかし受験。
30％は絶望的ドヘタクソ。
残り10％のマトモな受験者のうち、5〜7％ぐらいが合格する。
ってところじゃないかな、実際は。
受験者の60％は問題外のカス。まぐれ合格を夢見る冷やかし受験。
30％は絶望的ドヘタクソ。
残り10％のマトモな受験者のうち、5〜7％ぐらいが合格する。
ってところじゃないかな、実際は。
> 教習所の卒検合格者が試験場で受験したら、7−8割は3回以内に合格すると思うよ。
卒業生の2〜3割は試験場の実地試験合格に4回以上かかるって予想か？
それはちょっと問題あるぐらい低レベルな教習所だろ。
卒業生の2〜3割は試験場の実地試験合格に4回以上かかるって予想か？
それはちょっと問題あるぐらい低レベルな教習所だろ。
127 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:32:01 ID:yNlxcqS6
CB300R
128 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 16:19:36 ID:glZNaTKS
>116
同意
同意
129 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:43:02 ID:7mYp5lNz
>>116
あんた、精神異常者じゃないの？
免許制度を作ったのは、お上だよ。大型免許所持者じゃないよ。
だから、その大型に乗りたければ、この国では免許取るしかないのだから、取って乗れば
いいんじゃないの、という進言の、どこが自慢なの？
あんた、精神異常者じゃないの？
免許制度を作ったのは、お上だよ。大型免許所持者じゃないよ。
だから、その大型に乗りたければ、この国では免許取るしかないのだから、取って乗れば
いいんじゃないの、という進言の、どこが自慢なの？
僻んでるからあたりまえのことが自慢に聞こえるんだろ
「乗りたければ免許とれ」って訳じゃなくて、「大型に乗る技能があると主張するなら試験場で取れば？」
って言ってるだけなんだけどな。
乗る技能があれば試験場でとれるはずなんだから。
って言ってるだけなんだけどな。
乗る技能があれば試験場でとれるはずなんだから。
132 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 19:41:16 ID:8V/HwlGE
中免で600cc乗るのが目的なんだから
大型免許取得を勧めるのは、余計な御世話だろう
大型免許取得を勧めるのは、余計な御世話だろう
133 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 19:53:44 ID:7mYp5lNz
>>132
そうだな。 目的のために、せいぜいがんばりな。
そうだな。 目的のために、せいぜいがんばりな。
134 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 20:09:24 ID:hIEFaY9T
市場拡大とかいう魔法の言葉を唱えれば？
もしくは、お決まりの「海外では〜」の文句でも良い。
都合の良いときだけ、諸外国の法律を持ち込むな。
まぁ、海外だと出力の区分らしいが。
ｴﾛﾋﾞﾃﾞｵのﾓｻﾞも、ｱﾒﾘｶ様を見習ってだな･･･
もしくは、お決まりの「海外では〜」の文句でも良い。
都合の良いときだけ、諸外国の法律を持ち込むな。
まぁ、海外だと出力の区分らしいが。
ｴﾛﾋﾞﾃﾞｵのﾓｻﾞも、ｱﾒﾘｶ様を見習ってだな･･･
135 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:05:21 ID:IoVIUXAf
>>132
ゆとり坊主は思考能力の低くすぎww
ゆとり坊主は思考能力の低くすぎww
普通二輪免許で600まで乗せろ!…と騒いでるヤツは、‘今後一切’大型二輪免許を取得する意志が、全く無いの？
制度改定まで騒ぐなんて面倒なことする訳無い。
卒業した教習所に行けば5〜6万で取れる。
が、制度の是非の議論、という観点から見れば、
免許取れと騒いでいるだけヤツは論理展開がおかしい。
大型2輪免許持ちが、普通2輪以下を
乞食、運動オンチと貶して優越感に浸りたいのが目的なら、
ここは極めて適切なスレだが。
卒業した教習所に行けば5〜6万で取れる。
が、制度の是非の議論、という観点から見れば、
免許取れと騒いでいるだけヤツは論理展開がおかしい。
大型2輪免許持ちが、普通2輪以下を
乞食、運動オンチと貶して優越感に浸りたいのが目的なら、
ここは極めて適切なスレだが。
139 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:31:23 ID:89nSpgR8
中免が多いのは80年代に取得連中で今はオヤジになってる。今さら教習所へ通って恥晒したくもないし、
試験場で楽々取れるほどの技量もない。
試験場で楽々取れるほどの技量もない。
400でも600でも限定免許なんて詰まらんと思うけどな。
俺はGSX1100Sに乗ってるけど、通勤やら買い物などメインバイクはジェベル200だったりする。
最近出たドカチンのモタードに心動かされてるけど、選択肢が広いというのは何ものにも換え難いと思うぞ。
俺はGSX1100Sに乗ってるけど、通勤やら買い物などメインバイクはジェベル200だったりする。
最近出たドカチンのモタードに心動かされてるけど、選択肢が広いというのは何ものにも換え難いと思うぞ。
142 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:42:29 ID:yNlxcqS6
143 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:07:59 ID:89nSpgR8
仮に中免の排気量制限を600まで上げても、
現中免は400までだから、それほど売れる訳でも無い
そもそも、国内に600需要がそんなにあるとは思えない。
逆に400ccクラスが絶滅し現中免が乗るバイクが無くなるだけだろう
大体、400に限らずリッターも含め国産に魅力的なバイクが無さすぎだよ
国産メーカーにはもっと頑張って欲しいな
現中免は400までだから、それほど売れる訳でも無い
そもそも、国内に600需要がそんなにあるとは思えない。
逆に400ccクラスが絶滅し現中免が乗るバイクが無くなるだけだろう
大体、400に限らずリッターも含め国産に魅力的なバイクが無さすぎだよ
国産メーカーにはもっと頑張って欲しいな
144 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:23:59 ID:foPc6mtm
そんなこと言ってるのお前だけ
国産のホンダは世界一売れてるバイクメーカー
国産のホンダは世界一売れてるバイクメーカー
145 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:31:23 ID:foPc6mtm
次のように改正希望
小型二輪→400まで
中型二輪→750まで
大型二輪→車の大型もＯＫ
小型二輪→400まで
中型二輪→750まで
大型二輪→車の大型もＯＫ
146 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:40:30 ID:89nSpgR8
ははは、確かにカブは良く売れてるよねwww
ホンダは既に終わったメーカーだよ。
ホンダは既に終わったメーカーだよ。
147 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:55:55 ID:IoVIUXAf
>>144
そんな事言ってるのはお前だけ！
そんな事言ってるのはお前だけ！
以下のように適切な改正を希望
原付 →50まで（10ｈ程度の技能教習義務化）
小型二輪→廃止
普通二輪→250まで（原付免許取得後1年以上経過、過去一年以内の免停歴なし）
大型二輪→無制限（普通二輪取得後3年以上経過、過去三年以内の免停歴なし）
車に原付免許のオマケは廃止
原付 →50まで（10ｈ程度の技能教習義務化）
小型二輪→廃止
普通二輪→250まで（原付免許取得後1年以上経過、過去一年以内の免停歴なし）
大型二輪→無制限（普通二輪取得後3年以上経過、過去三年以内の免停歴なし）
車に原付免許のオマケは廃止
>>148
禿同だ。官僚か政治家にでもなったほうがいいぞ。
禿同だ。官僚か政治家にでもなったほうがいいぞ。
150 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 10:02:45 ID:kTaJiHt1
はやく600乗れるようにしろよ
てか、うまくいけば750も乗れるようになるかも
期待して待ってるんだがなぁ
てか、うまくいけば750も乗れるようになるかも
期待して待ってるんだがなぁ
待つだけ無駄と考えて一発受けに行って散ってきたばかりの俺がやってきませんでした
大型、取ろうぜ
こんなんも乗れるんだぞ？
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/model/Custom%20Bikes/honda_v12_cbx_by_andreas_georgea.htm
こんなんも乗れるんだぞ？
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/model/Custom%20Bikes/honda_v12_cbx_by_andreas_georgea.htm
>>138
＞が、制度の是非の議論、という観点から見れば、
制度の是非、っていう観点から言えば、そもそも排気量で区分するのがおかしい。
出力で区分するべきだな。
現行で普通免許の人たちは50馬力までとか。
＞大型2輪免許持ちが、普通2輪以下を
＞乞食、運動オンチと貶して優越感に浸りたいのが目的なら
それはどう考えてもあり得ないだろ。
普通二輪以下の人が、自分には大型に乗る技能はある、と主張してるから
「じゃあ、免許取れば？」って言われてるだけじゃん。
＞が、制度の是非の議論、という観点から見れば、
制度の是非、っていう観点から言えば、そもそも排気量で区分するのがおかしい。
出力で区分するべきだな。
現行で普通免許の人たちは50馬力までとか。
＞大型2輪免許持ちが、普通2輪以下を
＞乞食、運動オンチと貶して優越感に浸りたいのが目的なら
それはどう考えてもあり得ないだろ。
普通二輪以下の人が、自分には大型に乗る技能はある、と主張してるから
「じゃあ、免許取れば？」って言われてるだけじゃん。
154 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:22:40 ID:cpAseTQX
おい、それより知っているかホンダからCB300Rってバイクが出たことを。
250にしたらそれに乗れなくなるぞ。
250にしたらそれに乗れなくなるぞ。
155 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:28:02 ID:cHdOzuUk
いいじゃねぇか
口だけ達者で行動力ゼロの奴らにゃそれで十分
口だけ達者で行動力ゼロの奴らにゃそれで十分
300って、中途半端だなぁｗｗ
157 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:46:06 ID:cpAseTQX
158 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 14:46:13 ID:cHdOzuUk
>>156
販売国にとっては意味ある排気量なんじゃないか？
販売国にとっては意味ある排気量なんじゃないか？
ウダウダ言ってないで大型一発受ければいいのに
意外にアッサリ取れるのにな
嫌なら教習所行けばいいし、金がないなら黙ってろよ
教習所行けない奴はバイクも買えないんだし
意外にアッサリ取れるのにな
嫌なら教習所行けばいいし、金がないなら黙ってろよ
教習所行けない奴はバイクも買えないんだし
160 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:38:39 ID:pzsZ6ucL
>148
バカバカしい
厨房だな
バカバカしい
厨房だな
161 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:41:57 ID:pzsZ6ucL
>137
大型とる意思はわからん。
ただ、600までのれたら普通に面白いと思うが？
大型免許の取得車は減ると思うが
大型とる意思はわからん。
ただ、600までのれたら普通に面白いと思うが？
大型免許の取得車は減ると思うが
162 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:39:02 ID:JT4i6r9y
そうだね、４００までとは違う世界が待ってるだろうね
でも中免じゃ乗れないんだよね
結局大型取るしかない、それが現実だよ。
でも中免じゃ乗れないんだよね
結局大型取るしかない、それが現実だよ。
妥協案として、普通二輪は犬型バイクに乗れる様にしよう。
大型取得者減るような事をアメリカさまが許すはず無いぜ？
165 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 03:33:21 ID:zGmA+l2J
>161
しかし確実に600SSあたりの売り上げはうpすると思うよ。
で、SS乗った人が「前傾つれーな」ってな感じで400に乗るみたいな
しかし確実に600SSあたりの売り上げはうpすると思うよ。
で、SS乗った人が「前傾つれーな」ってな感じで400に乗るみたいな
>>161
＞ただ、600までのれたら普通に面白いと思うが？
普通に大型免許取りに行けよ
極少数の変脳者が、制度を自分に合わせようと騒ぐってドンだけバカなの？
自分を制度に合わせろよ
幼児の駄々っ子状態だな
＞ただ、600までのれたら普通に面白いと思うが？
普通に大型免許取りに行けよ
極少数の変脳者が、制度を自分に合わせようと騒ぐってドンだけバカなの？
自分を制度に合わせろよ
幼児の駄々っ子状態だな
中免で600なんて言ってないで無制限にすればいいだろ。何をチマチマしたこと言ってんだよ。
どうせなるわけないんだから。
どうせなるわけないんだから。
170 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 11:09:03 ID:3HPelCXk
ただ、メーカーも最近は新興国向けに３００とか造っているから、結局は
今のままでもよいかもしれない。
今のままでもよいかもしれない。
171 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:10:52 ID:zGmA+l2J
>167
どうせならないだろうね
もし変わったらの話するところじゃないの？
このスレ
どうせならないだろうね
もし変わったらの話するところじゃないの？
このスレ
172 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:22:25 ID:Tp4j36eM
>>170 僅か50cc増えただけで車検に縛られるんだから、この国じゃ絶望的に売れなさそう
400まで車検無しだったら中免も報われるんだが
400まで車検無しだったら中免も報われるんだが
174 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:32:19 ID:gcaYLq5M
>>173
現実には8ccで線引された車種があるがな
現実には8ccで線引された車種があるがな
398(普通二輪)と408(大型二輪)でどれだけ違うんだ？って文句言うならまだしも、
400と600の比較なんて、比較するだけアホらしい。
全然違うってのよ(笑)似てるのは形と車重くらいだ。
素直に大型二輪免許を取りなさい。
文句言うなら最初から大型二輪免許取ればいいのに。
普通二輪取るのと比べ、年齢条件以外はたいして違わないでしょに。
400と600の比較なんて、比較するだけアホらしい。
全然違うってのよ(笑)似てるのは形と車重くらいだ。
素直に大型二輪免許を取りなさい。
文句言うなら最初から大型二輪免許取ればいいのに。
普通二輪取るのと比べ、年齢条件以外はたいして違わないでしょに。
176 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2009/11/07(土) 14:01:04 ID:dm64FHA5
| | ∧
|＿|Дﾟ) 600までじゃなく650までにしてほすぃ気がする。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 600までじゃなく650までにしてほすぃ気がする。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
トンデモ理論を展開する奴がいると色々弄くれるので楽しいね。
178 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 16:37:56 ID:jqzYXw2x
そもそも400ccで線引きってCB400Fの存在だけだったの？
179 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 17:09:00 ID:qMRctP34
たまたまCB400が線引きに引っかかっただけなんだがね。
昔の性能がイマイチのマシンであっても400以上と以下では別物だった訳だ。
昔の性能がイマイチのマシンであっても400以上と以下では別物だった訳だ。
180 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 17:29:51 ID:jqzYXw2x
>>179
でもGT380とか結構凄かった訳でしょ？
でもGT380とか結構凄かった訳でしょ？
181 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 17:36:16 ID:zGmA+l2J
今更ながら最近のカワサキは凄いよなぁ〜
どんどん小排気量のラインナップを伸ばそうとしてる…
KLX125だっけ？
ちょっと欲しいもん
あと忍者250
メインバイクというより２台目３台目に欲しいバイクをリリースしてるところが上手いなぁ
どんどん小排気量のラインナップを伸ばそうとしてる…
KLX125だっけ？
ちょっと欲しいもん
あと忍者250
メインバイクというより２台目３台目に欲しいバイクをリリースしてるところが上手いなぁ
182 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 17:40:50 ID:jqzYXw2x
>>181
スレちょっと間違えて無いかい？ｗ
スレちょっと間違えて無いかい？ｗ
183 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 17:52:36 ID:zGmA+l2J
>182
すまぬ
普通二輪持ちでも乗れるバイクが増えていけば面白くなってくよなぁ〜
って話を凄く遠回しに言いたかったのだよ…
すまぬ
普通二輪持ちでも乗れるバイクが増えていけば面白くなってくよなぁ〜
って話を凄く遠回しに言いたかったのだよ…
184 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:29:13 ID:U/Lk+qOX
原付免許で、250まで乗れるようにするのも忘れないでね。
こっちの方が希望者は多いですよ。
原付スク乗れれば、250スクなんて簡単に乗れますよ。たいして違いません。
こっちの方が希望者は多いですよ。
原付スク乗れれば、250スクなんて簡単に乗れますよ。たいして違いません。
185 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:30:09 ID:Tp4j36eM
>>183
誤爆ばか言い訳必死だなww
誤爆ばか言い訳必死だなww
186 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:34:43 ID:Tp4j36eM
>>184
また誤爆馬鹿かよ！
また誤爆馬鹿かよ！
187 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:39:58 ID:jqzYXw2x
>>186
ボケた意見が、このスレ的に合ってんじゃないのｗ
ボケた意見が、このスレ的に合ってんじゃないのｗ
>>184
＞原付スク乗れれば、250スクなんて簡単に乗れますよ。たいして違いません
仮にお前が乗れたとしても、原付じいさんやばあさんが乗れるとは限りません
法律とは全ての人に平等に適用されます
まあ、お前にも乗れるとは思わないけどね
＞原付スク乗れれば、250スクなんて簡単に乗れますよ。たいして違いません
仮にお前が乗れたとしても、原付じいさんやばあさんが乗れるとは限りません
法律とは全ての人に平等に適用されます
まあ、お前にも乗れるとは思わないけどね
189 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:28:54 ID:eOtxiphD
中免しかないくせに大型に乗せろと乞食が沸くスレはココで良いですか？
190 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:36:53 ID:01Q5eaHs
普通、大型二輪の教習の時にビクスク乗らされるけど
初めての時は何これ難しいと思った
しかし広い公道で乗ると、殆ど原付スクと変わらん
高速走れる点は問題だと思うけど
初めての時は何これ難しいと思った
しかし広い公道で乗ると、殆ど原付スクと変わらん
高速走れる点は問題だと思うけど
191 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:45:29 ID:Tp4j36eM
192 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:51:42 ID:01Q5eaHs
193 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:56:11 ID:gcaYLq5M
元々ビグスクは機動性を削ってぬるま湯運転での快適性を上げた乗り物だから、素人にとって狭路での取り回しなどやり辛いのは当然。
熟達した者にとってはなんでもない事なんだが。
熟達した者にとってはなんでもない事なんだが。
大型二輪教習では低速での高機動をみっちりやるからねぇ
>>194
中型と内容は大差ない様な…
中型と内容は大差ない様な…
>>196
中型乗ってるうちに体に変な癖が付いちゃうかもな。
そういや大型教習に通ってた頃、CB750に慣れるまでは微調整効かなくてストレス溜まったけ…
普段乗ってる2stOFF車とは別の乗り物だった。
中型乗ってるうちに体に変な癖が付いちゃうかもな。
そういや大型教習に通ってた頃、CB750に慣れるまでは微調整効かなくてストレス溜まったけ…
普段乗ってる2stOFF車とは別の乗り物だった。
198 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 20:51:12 ID:Tp4j36eM
一方的に他人を貶したい奴が湧いてくるだけ
もう要らんなここは
もう要らんなここは
>>199
>一方的に他人を貶したい奴が湧いてくるだけ
ちょっと違うな
突っ込みどころ満載の屁理屈を振りかざして来る乞食と
それを面白がってからかう奴だろ
>もう要らんなここは
最初っから要らんだろ、娯楽スレとしては存在意義は有ると思うが
>一方的に他人を貶したい奴が湧いてくるだけ
ちょっと違うな
突っ込みどころ満載の屁理屈を振りかざして来る乞食と
それを面白がってからかう奴だろ
>もう要らんなここは
最初っから要らんだろ、娯楽スレとしては存在意義は有ると思うが
つか、ビグスクなんて一生乗らん。
あんな乗りにくい乗り物は無いぞ。無駄に疲れるし、曲がり難いし、バランス取れないし。
あんな乗りにくい乗り物は無いぞ。無駄に疲れるし、曲がり難いし、バランス取れないし。
>>202
乗んなくていいけど、慣れたら楽だよ
乗んなくていいけど、慣れたら楽だよ
600くらいのDN01出ないかな 重量200以下で
>>204
AT限定解除すりゃいいんじゃね？ｗ
AT限定解除すりゃいいんじゃね？ｗ
>>205
は？
は？
207 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:35:34 ID:IoSORYXA
>>206
いや、大型持ってるなら、DN01買っちゃえよって思うだけ。
乗れない+600制限希望=大型AT限定
と考えたんだが、深読みしすぎた？ｗ
だってさ、ほら、ここって乞食スレじゃん？
免許制限的に無理なんだけど乗りたいって輩が大量発生するスレだから
自然にそういう風に読んじゃうわけだがｗｗ違った？ｗｗｗｗ
いや、大型持ってるなら、DN01買っちゃえよって思うだけ。
乗れない+600制限希望=大型AT限定
と考えたんだが、深読みしすぎた？ｗ
だってさ、ほら、ここって乞食スレじゃん？
免許制限的に無理なんだけど乗りたいって輩が大量発生するスレだから
自然にそういう風に読んじゃうわけだがｗｗ違った？ｗｗｗｗ
208 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:02:42 ID:HCiiMVYu
大型は力任せにマシンを振り回そうとしても車体はついてこないからな。
エンジンパワーを上手く使いこなして姿勢コントロールをする事が出来なければ疲れるだけだろう。
エンジンパワーを上手く使いこなして姿勢コントロールをする事が出来なければ疲れるだけだろう。
>>207
違う。段順に軽いDN01が欲しいなぁと。スマンかったね。
違う。段順に軽いDN01が欲しいなぁと。スマンかったね。
210 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:04:31 ID:udQSPtzE
211 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:28:02 ID:IQqvi7tf
にしても大型AT限定600迄って何なんだろうね。
DN01乗れないのにはフイタw
私は乗れるけどね。不憫だなぁ。
DN01乗れないのにはフイタw
私は乗れるけどね。不憫だなぁ。
213 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:39:32 ID:knx3aBEo
バイク界振興のために原付は125ノーヘル、高校生OK、小型は200、中型は600、大型はそれ以上で
214 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:50:53 ID:ayciA2ly
>211
74:７７４ＲＲ :2009/11/03(火) 23:42:46 ID:iUJEMuWi [sage]
>>20
>検定を600でやる意味ってありますか？
>別に400のまま教習して600で公道デビューでもいいと思うけど
おい、糞コテ。
なんで大型自動二輪のAT限定が650までに限定されてるか、
無い頭で考えてみろよｗ
だ、そうですよWW
74:７７４ＲＲ :2009/11/03(火) 23:42:46 ID:iUJEMuWi [sage]
>>20
>検定を600でやる意味ってありますか？
>別に400のまま教習して600で公道デビューでもいいと思うけど
おい、糞コテ。
なんで大型自動二輪のAT限定が650までに限定されてるか、
無い頭で考えてみろよｗ
だ、そうですよWW
217 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 22:22:47 ID:AOBydy2g
乗用なんか5000CCでも7000CCでも普通免許でＯＫなんだから二輪も排気量じゃなくて車重や車体の長さで大型にすればよい
全長5メートル以下車重500キロ以下はすべて普通二輪でＯＫにしろ
隼あたりは中型だろ
どうみても
全長5メートル以下車重500キロ以下はすべて普通二輪でＯＫにしろ
隼あたりは中型だろ
どうみても
バイクだって70ccのカブでも5000ccオーバーのボスホスでも同じ免許で乗れるぞ。
は？ 普通二輪？
そんな健常者は取らないようなカタワ免許の事なんか持ち出すなよ。
は？ 普通二輪？
そんな健常者は取らないようなカタワ免許の事なんか持ち出すなよ。
219 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 22:37:19 ID:AOBydy2g
18までまたなきゃいけないじゃん
俺は今すぐ乗りたいの！
俺は今すぐ乗りたいの！
221 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 23:50:32 ID:b1aBeyDl
一日平均2時間の教習で1週間くらいで取れるのは簡単とは言えないのか？
そんなにカツカツな人生なのか？
そんなにカツカツな人生なのか？
224 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:03:03 ID:0jzZIZR6
>>223 悪いかね？
１日睡眠時間が多くて五時間程度しかとれない運送業の俺でも
週末だけで三カ月位で大型二輪免許を教習所通ってとったぞ。
行く気があるかないかだけでしょ。
週末だけで三カ月位で大型二輪免許を教習所通ってとったぞ。
行く気があるかないかだけでしょ。
226 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:19:18 ID:HEAPlupF
>>224
哀れんでいるだけさ
哀れんでいるだけさ
227 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:20:08 ID:dCXT5gTf
先輩は仕事と家庭に追われて、大型とるのに7ヶ月かかっとったわ。
傍でそれ見てただけに、言い訳厨はゴミとしか思えない。
さっさと教習所行って手続きしてこい。
悩んでた自分をアホだと思うようになる。
傍でそれ見てただけに、言い訳厨はゴミとしか思えない。
さっさと教習所行って手続きしてこい。
悩んでた自分をアホだと思うようになる。
228 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:05:27 ID:Z/tnDhjD
要するに、大型免許とれる技能が、自分には無いことを、いやというほど、かつて
試験場や教習所で味あわされた連中が、ここで、怨霊のように乞食になっているんだな。
だから試験場へ行って免許取れば、すぐに乗れるのに、絶対に行こうとはしない
１００年でも１０００年でも寝言を言い続けるしかない怨霊乞食は、本当に哀れだ。
試験場や教習所で味あわされた連中が、ここで、怨霊のように乞食になっているんだな。
だから試験場へ行って免許取れば、すぐに乗れるのに、絶対に行こうとはしない
１００年でも１０００年でも寝言を言い続けるしかない怨霊乞食は、本当に哀れだ。
229 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:06:06 ID:2DSIUz9D
要は敷居を下げろって話でしょ？
大型気になるけどいちいち取りに行くのがめんどくさい
という人が多いってことか。
実際世の中そうだよね
大型気になるけどいちいち取りに行くのがめんどくさい
という人が多いってことか。
実際世の中そうだよね
はやく大型教習車1000オーバーにならんかなー
フフフ
フフフ
231 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:21:13 ID:TCw5DLjr
敷居を下げろって言っても、下がんないだろうね
メーカー側には多少メリットがあるかも知れんが
役人側にはなんのメリットも無い。
むしろ事故が増え、原因を作った事を問題視される事を避けたいハズだ
免許を取りに行くのが面倒くさいって思ってる人は
大型を取り回しするのも面倒になり結局乗らなくなりそうじゃね？
メーカー側には多少メリットがあるかも知れんが
役人側にはなんのメリットも無い。
むしろ事故が増え、原因を作った事を問題視される事を避けたいハズだ
免許を取りに行くのが面倒くさいって思ってる人は
大型を取り回しするのも面倒になり結局乗らなくなりそうじゃね？
232 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:35:13 ID:2DSIUz9D
>231
まぁ、そうだね
ただでさえ二輪に興味ない人ばっかの世の中
免許の区分まであったら
そら乗らないよな
ま、とりあえずオレが欲しいバイクがあればそれでいいけど
まぁ、そうだね
ただでさえ二輪に興味ない人ばっかの世の中
免許の区分まであったら
そら乗らないよな
ま、とりあえずオレが欲しいバイクがあればそれでいいけど
233 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:55:16 ID:6AvtaDSr
>>230 日本語でオッケー？
600SSは取り回しがとても楽です。倒しまくってタイヤもドロドロで最高です。
235 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 04:14:31 ID:qgsRmr5c
正直に書くが、80年代にやんちゃして、暴れまくった中免持ちだが、
大型は取りに行くの面倒臭いし、
いまさら、教官に教わるのも、若くないし、プライドがあるから
偉そうに指導されたくない
普段、現場仕事で命令や指導してる立場だから、
人にモノを教わったり、こびたくない
自分に正直に、自分らしくありたいから
教習所は行きたくないんだわ。
てか、昔は免許なくてもバイクに乗ってた奴はｺﾞﾛｺﾞﾛいたけどな。
みんなで、迷惑たくさんかけて、やんちゃしてたけどな。
おもしろければ、それでよかった。
元気があったなぁ、懐かしい。また、走りたい
大型は取りに行くの面倒臭いし、
いまさら、教官に教わるのも、若くないし、プライドがあるから
偉そうに指導されたくない
普段、現場仕事で命令や指導してる立場だから、
人にモノを教わったり、こびたくない
自分に正直に、自分らしくありたいから
教習所は行きたくないんだわ。
てか、昔は免許なくてもバイクに乗ってた奴はｺﾞﾛｺﾞﾛいたけどな。
みんなで、迷惑たくさんかけて、やんちゃしてたけどな。
おもしろければ、それでよかった。
元気があったなぁ、懐かしい。また、走りたい
236 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 04:31:19 ID:UntgS5a0
中免は4stなら500ccまでokにすべきだよ
欧州では、税制かなんか知らんけど、500cc弱のバイクが人気なんだろ？
排ガス､騒音規制のせいで、今の500ccなんて、規制前の400ccと
車重に対するエンジン出力は大差ない
バイク業界の国際競争力を維持するためにも、中免は500ccまでにすべき
欧州では、税制かなんか知らんけど、500cc弱のバイクが人気なんだろ？
排ガス､騒音規制のせいで、今の500ccなんて、規制前の400ccと
車重に対するエンジン出力は大差ない
バイク業界の国際競争力を維持するためにも、中免は500ccまでにすべき
ＥＲ−５ってイイバイク。
タイヤとブレーキさえどうにかすれば。
タイヤとブレーキさえどうにかすれば。
>>235
くだらんプライドは捨ててバカになったほうが部下も喜ぶよ。
くだらんプライドは捨ててバカになったほうが部下も喜ぶよ。
239 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 06:31:50 ID:05aWaPPq
根拠の無いプライドを振りかざして自滅するわけですね。
それでなくてもお客さんが少ないのに、今時上から目線の教官なんて少ないだろ。
242 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 08:58:37 ID:KVgpw6Ck
>>235
下らんプライド持ってんだよなぁ、あいつ。
いっつも指図しかしねぇ。お前何様だよ。面白みのかけらもねぇしさぁ。
我侭ばっかりで横暴な上司の下に就く俺らの身にもなれよなぁ。
by部下たち。
つか…
>昔は免許なくてもバイクに乗ってた奴はｺﾞﾛｺﾞﾛいたけどな。
まぁ、おまいも無免で運転すれば？ｗ
運がよければ、見つからず死ぬまで乗れるんだろうねｗ
部下も「お、大型とったんすか！すげぇっすね！」って言ってくれるだろうね。
まぁ、言われる度に心が痛むんだろうがｗｗ嘘の塗り重ねで頑張れば？ｗｗｗ
見つかれば、プライドも、地位もあっちゅーまに終わりだがなｗｗｗ
捕まれば即クビだな。俺が人事をやっているなら。
社会のルールを守れない奴は企業にはいらないんだよｗｗ
下らんプライド持ってんだよなぁ、あいつ。
いっつも指図しかしねぇ。お前何様だよ。面白みのかけらもねぇしさぁ。
我侭ばっかりで横暴な上司の下に就く俺らの身にもなれよなぁ。
by部下たち。
つか…
>昔は免許なくてもバイクに乗ってた奴はｺﾞﾛｺﾞﾛいたけどな。
まぁ、おまいも無免で運転すれば？ｗ
運がよければ、見つからず死ぬまで乗れるんだろうねｗ
部下も「お、大型とったんすか！すげぇっすね！」って言ってくれるだろうね。
まぁ、言われる度に心が痛むんだろうがｗｗ嘘の塗り重ねで頑張れば？ｗｗｗ
見つかれば、プライドも、地位もあっちゅーまに終わりだがなｗｗｗ
捕まれば即クビだな。俺が人事をやっているなら。
社会のルールを守れない奴は企業にはいらないんだよｗｗ
>>242
別に擁護するつもりはないんだが、昔は条件違反だけで済んだのになって言いたいんじゃないか？
別に擁護するつもりはないんだが、昔は条件違反だけで済んだのになって言いたいんじゃないか？
やっぱり同見ても釣りだよなw
>>235
プライド高い、けど未練たらたら、まさにクズの典型だな。
お前のちんけな武勇伝なんて誰も興味なんてないんだよ。
管理職だから人に媚びたくないとか、笑わすねえ、せいぜい現場主任ってとこか
迷惑かけたと思うんなら、きっちり詫び入れてやり直せや、たこすけ
プライド高い、けど未練たらたら、まさにクズの典型だな。
お前のちんけな武勇伝なんて誰も興味なんてないんだよ。
管理職だから人に媚びたくないとか、笑わすねえ、せいぜい現場主任ってとこか
迷惑かけたと思うんなら、きっちり詫び入れてやり直せや、たこすけ
>>244
釣られたし
釣られたし
247 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 09:22:25 ID:iHNw5WO6
大型乗らずに人生終わる人って。。。
248 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 09:30:55 ID:y7Xnyohi
やんちゃ・・・
249 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:09:36 ID:H1VCeAGZ
待ってりゃ朗報が手に出来ると思ってたら、教習車が1300に
なって大誤算でござるの巻
なって大誤算でござるの巻
250 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:18:11 ID:+vyzEVp3
キャッキャッ０(≧▽≦)０！
251 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 13:06:51 ID:1dMzP1v0
>>235
あんたは、バイクじゃなくて、そのくだらない「プライド」に乗っていなさいよ。
お似合いだよ。
国が法律で決めているものを認めない、従わないって、いったいどんな管理職なの？
DQNブラック企業なの？
だいたい「現場」ってなんなの？ 土方のオヤジなの？
あんたは、バイクじゃなくて、そのくだらない「プライド」に乗っていなさいよ。
お似合いだよ。
国が法律で決めているものを認めない、従わないって、いったいどんな管理職なの？
DQNブラック企業なの？
だいたい「現場」ってなんなの？ 土方のオヤジなの？
ブルーカラーにマジレス禁止
もし教習車がCB1300になったら嫌だよなぁ。750のウチに取っといて良かったぜ。
俺には重くてしょーがねーや。テクが無いから尚更なんだろうな。
白バイ隊員でさえも動きが重そうだった(もちろん市販車よりも余計に重いが)。
俺には重くてしょーがねーや。テクが無いから尚更なんだろうな。
白バイ隊員でさえも動きが重そうだった(もちろん市販車よりも余計に重いが)。
254 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:39:30 ID:BlN2zBG1
普通車のオマケで125ccまで乗れるようになるより
普通二輪で600ccまで乗れるって方がよっぽど現実的だよね。
このスレだと五十歩百歩かもしれないが、妄想スレなので
普通二輪で600ccまで乗れるって方がよっぽど現実的だよね。
このスレだと五十歩百歩かもしれないが、妄想スレなので
それは、明日地球がブラックホールに衝突して消滅してしまうよりも、
明日宇宙人が押し寄せてきて地球が征服されてしまう方が現実味ある、
といってるようなものだ。
どちらも有り得ない。
明日宇宙人が押し寄せてきて地球が征服されてしまう方が現実味ある、
といってるようなものだ。
どちらも有り得ない。
256 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:04:03 ID:dQrE5/1W
>>235にマジに熱くなって必死にレスする奴がいるのが驚き
「やんちゃ」を夢見る引きこもりの書き込みだってわからんのか？
「やんちゃ」を夢見る引きこもりの書き込みだってわからんのか？
257 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:48:34 ID:xjAH27s2
もうそれくらいにしといてやれ。
258 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 04:19:37 ID:2qEEEulG
二輪免許なんて車のオマケでついてましたけど
もともとは、エンジン付き乗り物の免許なんぞ一種類しかなかったわい。
260 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 10:58:00 ID:dQrE5/1W
もともとは、免許なんぞ一種類もなかったわい
結局免許持たずに好きなの乗れよってことか
262 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 11:41:00 ID:dQrE5/1W
妄想や懐古に無駄な時間使うなら、無免許で犯罪者になっちまえってことな
時代の流れ、変化に着いてこれず
社会の欲求、要望を勘違いする
しかも、周囲２〜３人の考えを、あたかも全体の意見と思い込む
こんな奴はもう存在自体が犯罪だろ
時代の流れ、変化に着いてこれず
社会の欲求、要望を勘違いする
しかも、周囲２〜３人の考えを、あたかも全体の意見と思い込む
こんな奴はもう存在自体が犯罪だろ
263 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 13:01:52 ID:kJBZiirq
やんちゃと言う表現にイラつく。
600とは何だ。この半端な排気量が今最も熱いのは何故だ。
極限まで軽量化されたエンジン、薄く軽量化し最適な空理特性を生むカウル、
衝撃を確実に吸収するサスペンション、それらを高い次元で融合された芸術的なデザイン。
こんなバイクに中免では乗れないのは悔しいだろうねぇwwwwwwwwwwwww
極限まで軽量化されたエンジン、薄く軽量化し最適な空理特性を生むカウル、
衝撃を確実に吸収するサスペンション、それらを高い次元で融合された芸術的なデザイン。
こんなバイクに中免では乗れないのは悔しいだろうねぇwwwwwwwwwwwww
>>265
はげどぅ。
600SSのトータルバランスは半端無い。
さて、愛しのR6に跨って研究室にでも行って来るかな。
この長雨が去ったら洗車しなきゃ。
厨免小僧は、一生指でもくわえて乞食してろってのｗｗ
はげどぅ。
600SSのトータルバランスは半端無い。
さて、愛しのR6に跨って研究室にでも行って来るかな。
この長雨が去ったら洗車しなきゃ。
厨免小僧は、一生指でもくわえて乞食してろってのｗｗ
このスレは免許だけ持ってる酔っぱらいと
キモいSS海苔と、釣り師だけしかいないようだ
ハーレーとかカッコ良く乗ってる人は中免が600になろうが何とも思わんだろう
キモいSS海苔と、釣り師だけしかいないようだ
ハーレーとかカッコ良く乗ってる人は中免が600になろうが何とも思わんだろう
268 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 22:57:29 ID:EH3u/vbx
>>267 お前が１番うざいよ！脳内免許野郎。
269 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 07:50:08 ID:MnJRipdm
600が熱い？
確かに高いところでバランスが取れてる事は否定しないが
たいがいはそのバランスを乗り手がぶっ壊してるじゃないか
乗り手の技量に対し包容力のあるバイクは
リッターＶツインしかない！
バイクはカリカリ、乗り手はカツカツじゃ意味がない
まぁ、中免には関係ない話だがな
確かに高いところでバランスが取れてる事は否定しないが
たいがいはそのバランスを乗り手がぶっ壊してるじゃないか
乗り手の技量に対し包容力のあるバイクは
リッターＶツインしかない！
バイクはカリカリ、乗り手はカツカツじゃ意味がない
まぁ、中免には関係ない話だがな
こうやって中免小僧が待ってる間も人生で大型が乗れる
時間がドンドン減っていってるんだよ
時間がドンドン減っていってるんだよ
271 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 10:05:46 ID:geXHZrHt
ハーレーとか格好良く〜
妄想全開がありありと伝わる一行だね。
妄想全開がありありと伝わる一行だね。
600は良い。
大型もっていても250オフに乗る人もいるからそれぞれの排気量に
やはりそれぞれの魅力があるのだろう。
600は良い。
大型もっていても250オフに乗る人もいるからそれぞれの排気量に
やはりそれぞれの魅力があるのだろう。
600は良い。
ハーレーってどの辺がかっこいいのか分からんなぁ。
あんな変な、不整脈みたいな、今にもとまりそうなアイドリングなんて
聞いているだけでヒヤヒヤするよ…。
で、排気音もうっるさいしさぁ。
デ…デデ…デコドッ…デッ
ベッベベベバババババ！バババババ…
うるせぇっつーの。一回視ね。
って思ってしまうよ。
しかもカスタムもなんか下品だし、乗り手も髭に茶髪にくわえタバコに半ヘルだろ。
こんな奴らが道の駅でたむろってたら、柄が悪くて仕方ないっつーの。
あっち行けって思うよ…。
あんな変な、不整脈みたいな、今にもとまりそうなアイドリングなんて
聞いているだけでヒヤヒヤするよ…。
で、排気音もうっるさいしさぁ。
デ…デデ…デコドッ…デッ
ベッベベベバババババ！バババババ…
うるせぇっつーの。一回視ね。
って思ってしまうよ。
しかもカスタムもなんか下品だし、乗り手も髭に茶髪にくわえタバコに半ヘルだろ。
こんな奴らが道の駅でたむろってたら、柄が悪くて仕方ないっつーの。
あっち行けって思うよ…。
>>270
小僧というよりオヤジだろうね。80sのやんちゃ
今はそれなりの地位で教えられるのが嫌いなタイプの肉体労働者
これはかつてローリング族と呼ばれ、峠の最速を誇っていた若者建ちの
人生を描いた物語である。
【中免で600ccまで乗りたい免許乞食★２】
近日公開
小僧というよりオヤジだろうね。80sのやんちゃ
今はそれなりの地位で教えられるのが嫌いなタイプの肉体労働者
これはかつてローリング族と呼ばれ、峠の最速を誇っていた若者建ちの
人生を描いた物語である。
【中免で600ccまで乗りたい免許乞食★２】
近日公開
別に大型免許なんて、教えられることなんか何一つないのが普通だと思うが
やんちゃって何ですか？
>>276
中国広東省、香港、マカオを中心に行われている習慣で、中国茶を飲みながら
点心を食べることである。広東出身の華僑・華人が多い海外のチャイナタウンや、
中国のホテルの朝食などにおいても行われている。茶を飲む理由は、油分が多
かったり、濃い味の点心とも合い、消化の促進や油分の吸収を阻害する手段にも
なっている。
中国広東省、香港、マカオを中心に行われている習慣で、中国茶を飲みながら
点心を食べることである。広東出身の華僑・華人が多い海外のチャイナタウンや、
中国のホテルの朝食などにおいても行われている。茶を飲む理由は、油分が多
かったり、濃い味の点心とも合い、消化の促進や油分の吸収を阻害する手段にも
なっている。
279 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:04:51 ID:8sgADgQ5
>>278
あはは
あはは
>>163
「犬型バイク」ってこんなの？
ttp://men.sub.jp/2008/12/jaguar_motorcycles.html
ってか、これは「猫型」か・・・。
この先仮に普通二輪が600ccまで拡大になったとしても、
現行普通二輪持ちは「普通二輪車は400cc未満に限る」って
条件付いて終わりだろうに・・・。
車でも今までの普免持ちは中型免許に移行になっても
今までの普通免許範囲での制限が付いてるんだから。
つか、無条件で600乗せろとかグダグダ言ってる暇あるんなら、試験受けに行けば？
問題なく乗れるってんなら一発試験受かるだろ？
バカみたいに簡単になった今の試験にさえ受からんのに乗せろとか、
あまりにアツかましいっつーか、身の程知らずっつーか・・・。
「犬型バイク」ってこんなの？
ttp://men.sub.jp/2008/12/jaguar_motorcycles.html
ってか、これは「猫型」か・・・。
この先仮に普通二輪が600ccまで拡大になったとしても、
現行普通二輪持ちは「普通二輪車は400cc未満に限る」って
条件付いて終わりだろうに・・・。
車でも今までの普免持ちは中型免許に移行になっても
今までの普通免許範囲での制限が付いてるんだから。
つか、無条件で600乗せろとかグダグダ言ってる暇あるんなら、試験受けに行けば？
問題なく乗れるってんなら一発試験受かるだろ？
バカみたいに簡単になった今の試験にさえ受からんのに乗せろとか、
あまりにアツかましいっつーか、身の程知らずっつーか・・・。
つか、限定がついたら
大型とる時、400限定解除の教習終わってから、さらに大型の教習行かないとならないから。
どのみち教習所行かないと行けないんで。
一回の教習所通いで、大型までのれる免許がとれるうちにとった方が得だと思う。
大型とる時、400限定解除の教習終わってから、さらに大型の教習行かないとならないから。
どのみち教習所行かないと行けないんで。
一回の教習所通いで、大型までのれる免許がとれるうちにとった方が得だと思う。
今まで永く２ちゃんねるをやりながら、実はこれを書いた事がなかったのだが、
今回初めて書こう。
日本語でOK
今回初めて書こう。
日本語でOK
284 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:55:10 ID:eOJAsi5v
ん〜まぁアレだな、中免の制限を６００まで上げるよりは
バイクの高速料金を無料にしたほうが市場は活性化するんじゃないか？
と思ってみたりする･･･
バイクの高速料金を無料にしたほうが市場は活性化するんじゃないか？
と思ってみたりする･･･
>>284
ないないｗｗｗｗｗｗ
ないないｗｗｗｗｗｗ
でも話はあったな
高速無料化でまずは単車からやってみるってのは
まぁミンスからの発言だからハイワロとしか思わんかったが
高速無料化でまずは単車からやってみるってのは
まぁミンスからの発言だからハイワロとしか思わんかったが
中免を250ccまでにしちゃえば乞食どももあきらめて大型取るんじゃね？
もちろん教習所で400乗ったことがあろうが、いま400に乗ってようが大型とれってことな。
テレビも地デジ対応じゃないと使えなくなっちゃうのと同じことだ。
もちろん教習所で400乗ったことがあろうが、いま400に乗ってようが大型とれってことな。
テレビも地デジ対応じゃないと使えなくなっちゃうのと同じことだ。
>>287
通勤などは250でも充分だが、バイク便で高速を使うケースを考えると400はあった方が良い。
仕事で必要になる区分だから、400までは低価格で取れるようにするのが妥当。
それ以上は趣味の分野だから高くても良いが。
と言うわけで現状で充分です。
通勤などは250でも充分だが、バイク便で高速を使うケースを考えると400はあった方が良い。
仕事で必要になる区分だから、400までは低価格で取れるようにするのが妥当。
それ以上は趣味の分野だから高くても良いが。
と言うわけで現状で充分です。
低価格で取れるって、
そりゃそうなんだろうけど、そんなに大差あるのかね？
教習所で免許取ったことないから知らんが、そんなに問題になるほど
違いはないだろ。
そりゃそうなんだろうけど、そんなに大差あるのかね？
教習所で免許取ったことないから知らんが、そんなに問題になるほど
違いはないだろ。
違わんな、中免持ってりゃ10万以下、京都あたりじゃ5万以下。
ま、ネットで申請、即日交付ってわけにゃいかんよな運転免許は。
コジキ乙
293 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 01:33:02 ID:sHQ3pDCf
>>289 原付厨みーっけ！
294 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 11:54:20 ID:nSurE4P4
結局時間だよな。
時間があれば金も貯まる。
時間があれば免許も取れる。
だが、今の社会人にそんな時間はない
否、バイクにそこまで時間を割ける人間が少ない。
大型カッコいいなぁ
と思っても、結局憧れで終わる。
バイクに乗ってみたら、また価値観が変わるのかもしれないが
その一歩に免許の壁がある。
結局はそのループ
よほどの起爆剤がないかぎり、二輪業界は縮小する。
時間があれば金も貯まる。
時間があれば免許も取れる。
だが、今の社会人にそんな時間はない
否、バイクにそこまで時間を割ける人間が少ない。
大型カッコいいなぁ
と思っても、結局憧れで終わる。
バイクに乗ってみたら、また価値観が変わるのかもしれないが
その一歩に免許の壁がある。
結局はそのループ
よほどの起爆剤がないかぎり、二輪業界は縮小する。
295 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:01:49 ID:7IDrZYmL
>>286
地域経済に微小な効果があるでしょうな。
地域経済に微小な効果があるでしょうな。
>>294
はぁ？
時間だけは、みんな１日24時間だろ。
社会人に時間がない？
それまでの人生で、時間の使い方を間違っただけだろ。
「ちょっとバイク乗ってみたいけど、免許がめんどいな〜」
って奴にまでサービスしろと？
この国はヌルヌルヌルマ湯大好きやねぇ。。。
はぁ？
時間だけは、みんな１日24時間だろ。
社会人に時間がない？
それまでの人生で、時間の使い方を間違っただけだろ。
「ちょっとバイク乗ってみたいけど、免許がめんどいな〜」
って奴にまでサービスしろと？
この国はヌルヌルヌルマ湯大好きやねぇ。。。
297 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:05:58 ID:nSurE4P4
>296
悪い悪い。誤爆だ
悪い悪い。誤爆だ
>297
誤爆納得
強烈な釣りキタ〜、とか思ったよ(笑)
誤爆納得
強烈な釣りキタ〜、とか思ったよ(笑)
>>296 はバイクで修業でもしてんのか？
年収は600万チョイ程度だが、自分の為に使える時間はたっぷりある
だがな、その時間を免許取得なんてツマラン事には使わないな
免許何てもんは、学生時代に取得しておくものだ
社会人になれば自由に使える時間が激減するのはわかりきった事にもかかわらず
目先の娯楽にかまけてたアフォがギャーギャー喚くな
自分に先を考える力が無かったことを悔いて出家でもしやがれ
だがな、その時間を免許取得なんてツマラン事には使わないな
免許何てもんは、学生時代に取得しておくものだ
社会人になれば自由に使える時間が激減するのはわかりきった事にもかかわらず
目先の娯楽にかまけてたアフォがギャーギャー喚くな
自分に先を考える力が無かったことを悔いて出家でもしやがれ
そんな大げさに言うほど時間使うもんかね。
免許なんかすぐ取れるだろ。
免許なんかすぐ取れるだろ。
>>300
社会人にもなって僅かな教習時間の遣り繰りさえ出来ない人が上から目線ですかw
社会人にもなって僅かな教習時間の遣り繰りさえ出来ない人が上から目線ですかw
> 僅かな教習時間の遣り繰りさえ出来ない人が
それを言うと、売れっ子アイドル歌手や合衆国大統領なみの超多忙な
ものすごいエリート（但し自称）が、ワラワラと沸いて出てくるぞ。
それを言うと、売れっ子アイドル歌手や合衆国大統領なみの超多忙な
ものすごいエリート（但し自称）が、ワラワラと沸いて出てくるぞ。
>>304
端から見たらおまえの方が意味不明だ
端から見たらおまえの方が意味不明だ
>>304
意味不明な日本語は止めて下さい
意味不明な日本語は止めて下さい
307 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2009/11/17(火) 17:18:09 ID:9Y8C7FaC
| | ∧
|＿|Дﾟ) 二輪も四輪も学生の時に取ったハズなのに。
|文|⊂） いい年こいて教習所に通ったおりが通りかかりますたよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 二輪も四輪も学生の時に取ったハズなのに。
|文|⊂） いい年こいて教習所に通ったおりが通りかかりますたよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
308 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 23:57:36 ID:syD+CNsI
何歳で免許取ろうが、人それぞれだろ
309 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:16:46 ID:d4KoMjOz
310 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 10:27:33 ID:pl2KTI9J
ま、確かに時間に自由のある時期に免許を取っちゃった奴からすりゃ、仕事だの家庭だの言う奴はバカに見えるだろうな
>>311
普通のサラリーマンは学生より時間に自由が少ないだろ。
普通のサラリーマンは学生より時間に自由が少ないだろ。
> 普通のサラリーマンは学生より時間に自由が少ないだろ。
「少ない」と「無い」は全然違うのだが。
免許取る時間が無い＝免許取る気がない、だろ。どう考えても。
「少ない」と「無い」は全然違うのだが。
免許取る時間が無い＝免許取る気がない、だろ。どう考えても。
>>313
「時間に自由のある時期」に対応するのは「時間に自由のない時期」だが
普通に日本語として考えれば、それは自由な時間が少ない時期の事だろ。
＞免許取る時間が無い＝免許取る気がない、だろ。どう考えても。
それはこれとは全く別問題。
免許を取る時間がない、ってのは単にモチベーションがそれ程高くないだけだというのは
その通りだと思うがそれは関係ないだろ。
「時間に自由のある時期」に対応するのは「時間に自由のない時期」だが
普通に日本語として考えれば、それは自由な時間が少ない時期の事だろ。
＞免許取る時間が無い＝免許取る気がない、だろ。どう考えても。
それはこれとは全く別問題。
免許を取る時間がない、ってのは単にモチベーションがそれ程高くないだけだというのは
その通りだと思うがそれは関係ないだろ。
> 免許を取る時間がない、ってのは単にモチベーションがそれ程高くないだけだというのは
> その通りだと思うがそれは関係ないだろ。
関係ないのか？
その一点だけだろ。
免許を取る気がないくせに、仕事がどうの家庭がああだの、さも他に責任が
あるような言い方する奴がバカに見えるとか見えないとかいう話なんだわ。
関係ない話を始めたいのなら、どうぞご勝手に。俺はそんな話はパス。
> その通りだと思うがそれは関係ないだろ。
関係ないのか？
その一点だけだろ。
免許を取る気がないくせに、仕事がどうの家庭がああだの、さも他に責任が
あるような言い方する奴がバカに見えるとか見えないとかいう話なんだわ。
関係ない話を始めたいのなら、どうぞご勝手に。俺はそんな話はパス。
317 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 15:03:39 ID:pl2KTI9J
なんでも良いけど
簡単に出来るときにせず
簡単には出来なくなってから言い訳三昧
リアル社会での生活ぶり仕事ぶりが目に浮かぶね
簡単に出来るときにせず
簡単には出来なくなってから言い訳三昧
リアル社会での生活ぶり仕事ぶりが目に浮かぶね
そんなに時間が無いなら
免許手に入っても乗る時間無いんじゃね？
それはふれたらイカンの？
免許手に入っても乗る時間無いんじゃね？
それはふれたらイカンの？
319 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 15:09:03 ID:nB/5kEBg
免許取る時間がないなら乗る時間はもっと無いんじゃない？
だから取らなくていいんです
だから取らなくていいんです
>>316
＞その一点だけだろ。
その一点なら、免許をとれる時に取ってない奴がバカに見えて当然、
って言ってる奴にどうして絡んでるんだ？「その一点」の主張は同じななのになんで？
>>318
それにふれたら、休日には教習所はやってない、とレスされた。
どこの地方なのか、はたまた昔話なのか判らないけれども。
＞その一点だけだろ。
その一点なら、免許をとれる時に取ってない奴がバカに見えて当然、
って言ってる奴にどうして絡んでるんだ？「その一点」の主張は同じななのになんで？
>>318
それにふれたら、休日には教習所はやってない、とレスされた。
どこの地方なのか、はたまた昔話なのか判らないけれども。
321 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:53:26 ID:EHqWncZX
マチレスってもうないんか；；
浅井健一乗ってるやつなんだけど
浅井健一乗ってるやつなんだけど
遊ぶ暇も金もないやつがバイクなんか乗るんじゃねーよ。これが答えです。
323 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 19:58:59 ID:pl2KTI9J
>>315
いわゆる子供目線からはそう見えるわけですか
いわゆる子供目線からはそう見えるわけですか
324 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:30:10 ID:2RMQLZjz
就職前に四輪免許取って、通勤に原付MT乗って、物足りなくなって中免取って400乗って、新モデル750に惚れ込んで限定解除して買った。
これが二輪生活の最初の三年間の流れだった。
これが二輪生活の最初の三年間の流れだった。
400ｃｃって何であんな種類少ないの？需要がないから？
ヒント、400は日本独自規格
免許乞食か。
上手いこと言うな。
でも600ccなんて乗って意味あんのかね。
毎日毎日祈願して何年もかけるなら月１で教習所行った方が
何倍も早いし買う車両の幅も広がる。
それに600ccにしてもすぐ飽きちゃうぜ。
大型って言う上位がある限り劣等感は残る。
すると750ccまでにしろとか言い出すんだろ。
経済活性化とか言って小さな日本でなにが期待できるか。
期待できるなら400ccももっと作ってるだろうに。
中型は400ccまで
それ以上は嗜好品であり贅沢品。
要らないよぁ400ccでも十分だ、いっそ車検400ccまで無しの方が購入者増えるっつーの。
不景気だし車検があるから400ccは買わない人増えバイク離れが活性化するんだよ。
上手いこと言うな。
でも600ccなんて乗って意味あんのかね。
毎日毎日祈願して何年もかけるなら月１で教習所行った方が
何倍も早いし買う車両の幅も広がる。
それに600ccにしてもすぐ飽きちゃうぜ。
大型って言う上位がある限り劣等感は残る。
すると750ccまでにしろとか言い出すんだろ。
経済活性化とか言って小さな日本でなにが期待できるか。
期待できるなら400ccももっと作ってるだろうに。
中型は400ccまで
それ以上は嗜好品であり贅沢品。
要らないよぁ400ccでも十分だ、いっそ車検400ccまで無しの方が購入者増えるっつーの。
不景気だし車検があるから400ccは買わない人増えバイク離れが活性化するんだよ。
>>327
大型二輪が高嶺の花だった暗黒時代は400ラインナップはけっこうあった。
だが今じゃ誰でも大型二輪が楽に取得出来る時代。いまさら400を望むやつなんて
希だよ。中免に甘んじてるやつはバイクに乗らないか乗ってても経費がかからない
250までだね。中免なんてイラネってのが潮流なんだがな。
大型二輪が高嶺の花だった暗黒時代は400ラインナップはけっこうあった。
だが今じゃ誰でも大型二輪が楽に取得出来る時代。いまさら400を望むやつなんて
希だよ。中免に甘んじてるやつはバイクに乗らないか乗ってても経費がかからない
250までだね。中免なんてイラネってのが潮流なんだがな。
金のない奴や仕事で乗る奴用だな。
だから普二免は400までで良い。
250でも良いくらいだが、バイク便で高速乗る例がない訳じゃないし、まぁ400くらいで良いだろ。
仕事で乗るため、金のない奴が乗るために十数万くらいで安価に取れるようにしておいて、
趣味で乗る奴はもう数万か十万出して大二取って好きなバイク乗ってりゃ良い。
だから普二免は400までで良い。
250でも良いくらいだが、バイク便で高速乗る例がない訳じゃないし、まぁ400くらいで良いだろ。
仕事で乗るため、金のない奴が乗るために十数万くらいで安価に取れるようにしておいて、
趣味で乗る奴はもう数万か十万出して大二取って好きなバイク乗ってりゃ良い。
330 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 16:19:36 ID:ritqnJrm
このスレまだあったんだ。 もはや化石のようなスレだ。
乞食どもは、600なんて夢のまま老いぼれて、このスレも化石化して消えていくんだな。
乞食どもは、600なんて夢のまま老いぼれて、このスレも化石化して消えていくんだな。
331 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 19:18:46 ID:34mSADiy
早く法律改正して600に乗れるようにしてほしい
できれば750まで乗れるようになればいいが
750以上が大型にすればいいのでは？
できれば750まで乗れるようになればいいが
750以上が大型にすればいいのでは？
法改正を待ってる奴に言っとく
お前が１ヶ月待ってる間に、俺たちは免許を取っている。
お前が1年待ってる間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年待ってる間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年待ってる間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年待ってる間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年待ってる間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
待ってる間にもバイクに乗れる時間は少なくなってるんだぜ。
乗りたいなら今すぐ免許取りに行った方がより楽しめる。
お前が１ヶ月待ってる間に、俺たちは免許を取っている。
お前が1年待ってる間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年待ってる間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年待ってる間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年待ってる間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年待ってる間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
待ってる間にもバイクに乗れる時間は少なくなってるんだぜ。
乗りたいなら今すぐ免許取りに行った方がより楽しめる。
333 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:01:25 ID:Jy8rqQTj
まだ夢見てる乞食がいるんだね、いい加減現実を見ようよ
どんなに待っても中免は４００までだからね
時間には限りがあるんだよ、待ってる間に免許取れば良いだけじゃん
色んな理由を付けて免許取らないのは、逃げてるだけだよ
そんなヘタレには４００すら勿体無いわな。
どんなに待っても中免は４００までだからね
時間には限りがあるんだよ、待ってる間に免許取れば良いだけじゃん
色んな理由を付けて免許取らないのは、逃げてるだけだよ
そんなヘタレには４００すら勿体無いわな。
334 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:18:02 ID:34mSADiy
でもオレの友達の中免仲間は、みんな法律改正待ってますよ
そういう人は少なくない
友達に聞いたけど、今の普通二輪と大型二輪免許を合体させる噂もあるらしい
そういう人は少なくない
友達に聞いたけど、今の普通二輪と大型二輪免許を合体させる噂もあるらしい
>>332が真理、まぁ今の時代大型取りに行かない奴は所詮
バイクが好きで趣味な奴じゃないだけだけどねｗ
バイクが好きで趣味な奴じゃないだけだけどねｗ
337 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:27:03 ID:Jy8rqQTj
だから待つだけ無駄だってば、大体待つってドンだけ待つつもりなの？
そんなに乗りたけりゃ免許取れば直ぐに乗れるじゃん
中免で６００までって夢見てるのはごく少数の自分でどうにかしようとせず
待てば誰かがどうにかしてくれるって考える甘えん坊さんだけ
それに普通と大型免許を合わせるメリットが何処にあるんだよ？
行政側になんのメリットも無いわな
逆に事故とか増えるリスクを考えるとまずありえない
常識的に考えれば直ぐにわかることでしょ？
中免の４００⇒６００限定改正にしても一緒だよ
わざわざリスクを増やすことを喜んで行う行政は何処にも無いよ
そんなに乗りたけりゃ免許取れば直ぐに乗れるじゃん
中免で６００までって夢見てるのはごく少数の自分でどうにかしようとせず
待てば誰かがどうにかしてくれるって考える甘えん坊さんだけ
それに普通と大型免許を合わせるメリットが何処にあるんだよ？
行政側になんのメリットも無いわな
逆に事故とか増えるリスクを考えるとまずありえない
常識的に考えれば直ぐにわかることでしょ？
中免の４００⇒６００限定改正にしても一緒だよ
わざわざリスクを増やすことを喜んで行う行政は何処にも無いよ
レシプロエンジンが廃れて電気モーターのバイクが台頭してきたら免許の大きな見直しがあるかもね。
ただ普通二輪免許が大型二輪免許にシフトするかどうかというと怪しいものだが。
ただ普通二輪免許が大型二輪免許にシフトするかどうかというと怪しいものだが。
>>320
>それにふれたら、休日には教習所はやってない、とレスされた。
いまどきどこの田舎だよと思うが、社会人でクルマの免許があるなら
近県まで出向いて探せば良いだけかと･･･バイクに乗る時間が作れるなら
それくらいできるだろうに
>それにふれたら、休日には教習所はやってない、とレスされた。
いまどきどこの田舎だよと思うが、社会人でクルマの免許があるなら
近県まで出向いて探せば良いだけかと･･･バイクに乗る時間が作れるなら
それくらいできるだろうに
341 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:08:11 ID:1MqivkoP
本当に二輪車の免許制度改正は急がないと。
日本の優良産業である二輪は消えてしまう。冗談ではない話。
これはめぐりめぐって税収の喪失、公務員の大幅な給与削減につながる。
自分の首を絞めることにつながるのだ。
海外に流出した産業は絶対戻ってこない。
資源のない日本が目先の利益だけみて百数十年にわたって蓄積してきた技術を
ここ10年で安売りしてしまった。経済は自由であるべき、という考え方もあるが、
国民の幸せまで切り売りする「経済」とは、もはや戦争。
正当化されるべきではないし、そんな経済は市民にとっては存在意義がないのではなかろうか。
このままでは人件費は世界最貧国に引っ張られる形でこれからも落ち続ける。デフレも絶対止まらんだろう。
最近人件費が上がってきた中国やタイですら、生産現場では日本の10分の1の賃金で働いているが
これでも利益出せなくて更なる最貧国への工場移転をしているのが日本企業の現状だ。
このままではタイや中国、ベトナム、南米への日本人の移民、いや棄民政策といえるようなことも
マジで行われるような国になるのではないかと危惧している。
それも戦前行われた国主導の移民政策と違って、
企業内での「転籍出向」という「自発的棄民」といえるような新しいかたちをもって行われていくだろうね。
このままでは、ほとんどの日本人は最低生活を営むために一生を賭けて海外、それも治安の悪い国で
出稼ぎしなければならない。
しかも一生日本に戻ってこられない社会が到来するだろう。
それが国際化だ、というのはたやすいが、ほとんどの国民は耐えられないだろうね。
国を売るのも国を復興できるのも国、そして政治家・官僚しかいない。
真剣に日本国の復活を考えるべき。
日本の優良産業である二輪は消えてしまう。冗談ではない話。
これはめぐりめぐって税収の喪失、公務員の大幅な給与削減につながる。
自分の首を絞めることにつながるのだ。
海外に流出した産業は絶対戻ってこない。
資源のない日本が目先の利益だけみて百数十年にわたって蓄積してきた技術を
ここ10年で安売りしてしまった。経済は自由であるべき、という考え方もあるが、
国民の幸せまで切り売りする「経済」とは、もはや戦争。
正当化されるべきではないし、そんな経済は市民にとっては存在意義がないのではなかろうか。
このままでは人件費は世界最貧国に引っ張られる形でこれからも落ち続ける。デフレも絶対止まらんだろう。
最近人件費が上がってきた中国やタイですら、生産現場では日本の10分の1の賃金で働いているが
これでも利益出せなくて更なる最貧国への工場移転をしているのが日本企業の現状だ。
このままではタイや中国、ベトナム、南米への日本人の移民、いや棄民政策といえるようなことも
マジで行われるような国になるのではないかと危惧している。
それも戦前行われた国主導の移民政策と違って、
企業内での「転籍出向」という「自発的棄民」といえるような新しいかたちをもって行われていくだろうね。
このままでは、ほとんどの日本人は最低生活を営むために一生を賭けて海外、それも治安の悪い国で
出稼ぎしなければならない。
しかも一生日本に戻ってこられない社会が到来するだろう。
それが国際化だ、というのはたやすいが、ほとんどの国民は耐えられないだろうね。
国を売るのも国を復興できるのも国、そして政治家・官僚しかいない。
真剣に日本国の復活を考えるべき。
>>341
なんかダラダラ書き連ねているが二輪業界の事考えてるんなら
教習所行って免許取って下さいな、教習所も二輪業界に関わるところだから金を落とせば活性化に役立つだろ。
取得出来たら大型でも中型でも原二でもいいからバイク買って下さいな、直接二輪業界の活性化に役立てるだろ。
国を憂いてるんなら甚だ見当違いなんだが。
なんかダラダラ書き連ねているが二輪業界の事考えてるんなら
教習所行って免許取って下さいな、教習所も二輪業界に関わるところだから金を落とせば活性化に役立つだろ。
取得出来たら大型でも中型でも原二でもいいからバイク買って下さいな、直接二輪業界の活性化に役立てるだろ。
国を憂いてるんなら甚だ見当違いなんだが。
344 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:32:23 ID:34mSADiy
中免、600どころか660だって乗れるぞ。
さらに俺の中型免許なんか限定免許なのに660スポーツでブイブイ言わせられる。
さらに俺の中型免許なんか限定免許なのに660スポーツでブイブイ言わせられる。
347 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:42:28 ID:1MqivkoP
一生インドや南米のラインで出稼ぎしなければならない国にしたくなければ
日本国内の内需を拡大するしかないよ。
きれいごとのようだけどやるしかないよ。
このままでは高卒大卒新卒社員の配属は研修と称してまず海外配属、しかも治安の悪い最貧国、
一部だけ日本帰国を許され、他の人は一生海外、みたいな国になっちゃうよ。
仕事をやめても日本には職がなく、現地で飢え死にするかテロリストにでもなるしかない。
いっぽう、国内の個人消費は極限に悪くなるから税収は企業法人から徹底的にむしりとるしかない。
そんな国にはいたくないだろうからみんな出て行ってしまう。
日本企業の海外流出といわれるが、それは日本企業ではなくなることを意味する。
社長だって容姿その他生物学的な日本人をやめることはできない。
株主総会でやめさせられて、そのポストには軒並み外人が納まるのだ。
結局日本企業の名前を冠した「外資」がのさばるようになるだろうね。
企業に雇用安定の協力、いや政策を打ち出すとともに
考えられうる法改正は全力でやらなければならんだろうね。
日本国内の内需を拡大するしかないよ。
きれいごとのようだけどやるしかないよ。
このままでは高卒大卒新卒社員の配属は研修と称してまず海外配属、しかも治安の悪い最貧国、
一部だけ日本帰国を許され、他の人は一生海外、みたいな国になっちゃうよ。
仕事をやめても日本には職がなく、現地で飢え死にするかテロリストにでもなるしかない。
いっぽう、国内の個人消費は極限に悪くなるから税収は企業法人から徹底的にむしりとるしかない。
そんな国にはいたくないだろうからみんな出て行ってしまう。
日本企業の海外流出といわれるが、それは日本企業ではなくなることを意味する。
社長だって容姿その他生物学的な日本人をやめることはできない。
株主総会でやめさせられて、そのポストには軒並み外人が納まるのだ。
結局日本企業の名前を冠した「外資」がのさばるようになるだろうね。
企業に雇用安定の協力、いや政策を打ち出すとともに
考えられうる法改正は全力でやらなければならんだろうね。
政治板か経済板池
>>347凄い！壮大だね！
でも、二輪業界なんてどこも本業持ちの会社ばかりなんだから、バイクが売れなくていよいよヤバい状況になっても、社会に及ぼす影響なんてたかが知れてるぞ。
空がお前に向かっておっこちてくる事はないから、これからも安心して生活してくれ。
でも、二輪業界なんてどこも本業持ちの会社ばかりなんだから、バイクが売れなくていよいよヤバい状況になっても、社会に及ぼす影響なんてたかが知れてるぞ。
空がお前に向かっておっこちてくる事はないから、これからも安心して生活してくれ。
350 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:58:49 ID:1MqivkoP
なので二輪免許改正・改革は必要です。環境にもやさしいです。駐輪場も整備してください。
もう寝ろ
352 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:01:59 ID:Jy8rqQTj
二輪業界が普通二輪なんて250以上イラネって言ってるようなもんだろ。
なにが業界の活性化だよ。とっくの昔に見切りつけてんだからホットケよ
なにが業界の活性化だよ。とっくの昔に見切りつけてんだからホットケよ
354 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 06:26:45 ID:VenslrWC
近いうちに法律改正されるでしょうね
普通二輪と大型二輪統合するらしい
普通二輪と大型二輪統合するらしい
所詮世界的に見るとたった5％の厄介者市場ニッポン、
ホントに乗りたい奴は10万・1週間ぐらい何とでもなるわな
ホントに乗りたい奴は10万・1週間ぐらい何とでもなるわな
600までになっても、馬力規制がかかりそうな…。
例えば、60馬力までとか。
例えば、60馬力までとか。
358 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 12:25:26 ID:3iRKePxa
>>344
そういうのを巷では“噂話”と言うんだよ。
そういうのを巷では“噂話”と言うんだよ。
＞友達がある有名人物から聞いたらしい
ある有名人？
らしい？
ある有名人って友達の内輪で有名なﾊﾞｲｸに詳しい先輩ですね
ある有名人？
らしい？
ある有名人って友達の内輪で有名なﾊﾞｲｸに詳しい先輩ですね
大型が750までだった時代に中型の上限をどう定めるか議論がされた。
300、350、400、500と出たが、その情報を聞きつけた某メーカーは開発中の380nkを急いで
リリースしてしまった。これで300と350は候補から外され残る400と500に
搾られた。ここで早急に結論を出さないと市場は混乱すると上からの通達もあり、
先行販売された380も考慮して上限を400に決定した。
あの時550がリリースされていたら上限は600だったはずなわけはないが。
300、350、400、500と出たが、その情報を聞きつけた某メーカーは開発中の380nkを急いで
リリースしてしまった。これで300と350は候補から外され残る400と500に
搾られた。ここで早急に結論を出さないと市場は混乱すると上からの通達もあり、
先行販売された380も考慮して上限を400に決定した。
あの時550がリリースされていたら上限は600だったはずなわけはないが。
600化だろうが、統合だろうが、ぶっちゃけ誰も得なんてしないのにね。
統合されると、現普通二輪免許組は400cc限定免許になる。これは確実だよね。
で、新規取得者は法律が変わる頃には1300ccで試験を受ける事になり、取得年齢はもちろん18歳からになる。統合して大型二輪になるんだから、当たり前だよね。
すると、若年層に需要のある250ccがびっくりするくらい売れなくなる。
統合されて、当然400ccも廃れる。
250も400も廃れると、旧免許取得者は、乗れるバイクが原付くらいしか残らなくなるよね。
そして、普通二輪を600としても、同様の現象が起こる訳だ。
普通二輪を統合、600、750だの言ってる連中は、現普通二輪免許組を陥れようとする工作員なんだろうね。
こわいこわい。
統合されると、現普通二輪免許組は400cc限定免許になる。これは確実だよね。
で、新規取得者は法律が変わる頃には1300ccで試験を受ける事になり、取得年齢はもちろん18歳からになる。統合して大型二輪になるんだから、当たり前だよね。
すると、若年層に需要のある250ccがびっくりするくらい売れなくなる。
統合されて、当然400ccも廃れる。
250も400も廃れると、旧免許取得者は、乗れるバイクが原付くらいしか残らなくなるよね。
そして、普通二輪を600としても、同様の現象が起こる訳だ。
普通二輪を統合、600、750だの言ってる連中は、現普通二輪免許組を陥れようとする工作員なんだろうね。
こわいこわい。
原付・・・50ｃｃまで
小型・・・125ｃｃまで
中型・・・400ｃｃまで
大型・・・750ｃｃまで
超大型・・・751ｃｃ以上
で、おｋ
小型・・・125ｃｃまで
中型・・・400ｃｃまで
大型・・・750ｃｃまで
超大型・・・751ｃｃ以上
で、おｋ
364 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 18:38:02 ID:tCJSO9i0
>>361
知ったかぶりの妄想かよ。
知ったかぶりの妄想かよ。
>>341
>>347
派遣切りが社会問題化して久しいご時世に何を能天気な事を言っているのだ？
現代の雇用事情はね、海外に仕事を用意してくれるほど甘くはないぞ。
首切りあるのみだ。仕事は海外工場の現地民に取られてしまう。
圧倒的に安い給料でも納得するからね。
>>347
派遣切りが社会問題化して久しいご時世に何を能天気な事を言っているのだ？
現代の雇用事情はね、海外に仕事を用意してくれるほど甘くはないぞ。
首切りあるのみだ。仕事は海外工場の現地民に取られてしまう。
圧倒的に安い給料でも納得するからね。
366 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 20:29:55 ID:VenslrWC
法律改正は、有名人物から聞いたけど、名前は言えない
もしここで名前を書くと、秘密警察みたいな組織が、ここのＩＤを調べて、まじで口封じをする恐れがあるらしい。
本で読んだことがあるし、友達も言ってた。
もしここで名前を書くと、秘密警察みたいな組織が、ここのＩＤを調べて、まじで口封じをする恐れがあるらしい。
本で読んだことがあるし、友達も言ってた。
有名人って、
細木数子とか、矢追純一とか、ガッツ石松とか、安田大サーカスのヒロとか？
細木数子とか、矢追純一とか、ガッツ石松とか、安田大サーカスのヒロとか？
>>367
秘密警察の存在そのものを知ったあなたも（当然オレも）処分の対象なんだぜ？
秘密警察の存在そのものを知ったあなたも（当然オレも）処分の対象なんだぜ？
そこまで言うなら本当のことに違いｎ・・
アレこんな時間にお客さんが
アレこんな時間にお客さんが
>>368
後ろ！
後ろ！
372 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:25:28 ID:pRMjccGk
>>365 いやいや、私はそこから先のストーリーを予言してるのだ。
ホワイトカラー、技術者とて例外ではないぞ。
たとえこれで雇用を守れと、いうような政府の施策が出たとしても、
内需が拡大しなければこうなる、ということ。
多くの日本人が現地に送りこまれるだけ。しかも現地給与水準でね。
蓄えもできず、みんな現地で現地人と結婚するんだろう。
もはや母国日本に帰国なんかできないよね。
とにかく内需だ。保護主義と呼ばれてもかまわん。
中国やインドが今後爆発的に発展するならば、われわれが中国や最貧国に出稼ぎに行くのではなく
見識ある中国インド企業や中国インドの人に日本にきてもらうようなあらゆることを考えねばならん。
日本には発言の自由がある。公正さもある。安心安全な治安・水・食がある。
まじめな国民性、識字率の高さ。そして今まで企業が切り売りしてきた優秀な人材がある。
外国企業にとって魅力的なものはたくさんある。
そこで日本人が共に働かせてもらえればよいではないか。それは税収の拡大にもつながる。
ホワイトカラー、技術者とて例外ではないぞ。
たとえこれで雇用を守れと、いうような政府の施策が出たとしても、
内需が拡大しなければこうなる、ということ。
多くの日本人が現地に送りこまれるだけ。しかも現地給与水準でね。
蓄えもできず、みんな現地で現地人と結婚するんだろう。
もはや母国日本に帰国なんかできないよね。
とにかく内需だ。保護主義と呼ばれてもかまわん。
中国やインドが今後爆発的に発展するならば、われわれが中国や最貧国に出稼ぎに行くのではなく
見識ある中国インド企業や中国インドの人に日本にきてもらうようなあらゆることを考えねばならん。
日本には発言の自由がある。公正さもある。安心安全な治安・水・食がある。
まじめな国民性、識字率の高さ。そして今まで企業が切り売りしてきた優秀な人材がある。
外国企業にとって魅力的なものはたくさんある。
そこで日本人が共に働かせてもらえればよいではないか。それは税収の拡大にもつながる。
373 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:26:36 ID:pRMjccGk
そして企業が支払う人件費の一部ぐらい政府が負担しろ。
金で払う必要はないのだ。子供の育児・大学までの教育と、安心して住める家がタダで手に入れば、
事実上人件費の一部を政府が負担したことになる。
だいたい住宅購入で2000万、子供一人1000万、2人として合計4000万円、
現役労働者2000万人に配分するとしても、たった800兆円だ。
しかも同時に必要になるわけではない。子供が20年で成人するとして1年当たり40兆円、
そのぐらい出せや。
だって、多くの市民はこれらに一生給与収入を捧げるわけだからね。
日本国の発展、そして国民の豊かさこそ第一義だ。
逆に国の財産、日本国民の幸せを安売り、切り売りするような企業は
たとえ日本企業でも出て行ってもらってかまわんし、むしろ制裁を加えるべきだ。
どうせ株主総会で外人とチェンジだし、資本も奪われるだろう。
ロシアのプーチンを少々は見習うべきだ。
それだけ事は重大かつ深いのだ。
普通自動二輪と大型の統合、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
内需を拡大させる有力な政策のひとつであることはいうまでもない。
金で払う必要はないのだ。子供の育児・大学までの教育と、安心して住める家がタダで手に入れば、
事実上人件費の一部を政府が負担したことになる。
だいたい住宅購入で2000万、子供一人1000万、2人として合計4000万円、
現役労働者2000万人に配分するとしても、たった800兆円だ。
しかも同時に必要になるわけではない。子供が20年で成人するとして1年当たり40兆円、
そのぐらい出せや。
だって、多くの市民はこれらに一生給与収入を捧げるわけだからね。
日本国の発展、そして国民の豊かさこそ第一義だ。
逆に国の財産、日本国民の幸せを安売り、切り売りするような企業は
たとえ日本企業でも出て行ってもらってかまわんし、むしろ制裁を加えるべきだ。
どうせ株主総会で外人とチェンジだし、資本も奪われるだろう。
ロシアのプーチンを少々は見習うべきだ。
それだけ事は重大かつ深いのだ。
普通自動二輪と大型の統合、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
内需を拡大させる有力な政策のひとつであることはいうまでもない。
で、600まで乗れるようになったところで何乗るの？
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ とにかく内需だ！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ とにかく内需だ！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
376 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:32:54 ID:pRMjccGk
ホンダのバイクに乗りたい。VFR1200がいいな。国産のバイクがいい。
夢ならなんとかなるかもしれんが奇跡が起きるのを待ってるようにしか思えんな。
379 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 01:52:16 ID:/A0lkOuk
別に200cc位排気量あがったってバイクのテキニッキに影響はない。オレはなんか600ccのバイクに乗る。NSとかVガンがいいな。
日本語でおｋ
>>365
>>366
少しでいいから新聞を読め。
海外に工場を作って現地人を雇用するのは
既に定着している人件費節約の手法だ。
お前の言う通りなら日本人を送り込むはずだが。
40兆円といったら昨年度の税収の総額とほぼ同額だぞ。
公共事業や官僚を完全に機能停止する気か?
笑える種類のものならいいがが、お前の能天気さは見苦しい限りだ。
>>366
少しでいいから新聞を読め。
海外に工場を作って現地人を雇用するのは
既に定着している人件費節約の手法だ。
お前の言う通りなら日本人を送り込むはずだが。
40兆円といったら昨年度の税収の総額とほぼ同額だぞ。
公共事業や官僚を完全に機能停止する気か?
笑える種類のものならいいがが、お前の能天気さは見苦しい限りだ。
ゆとりにマジレス禁止
383 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 09:46:02 ID:Y2x5PXQ/
そして600は普二免持ちの手には永遠に届かない。
酸っぱい葡萄 (´艸｀)
387 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 10:47:28 ID:vQt1enhV
もうさ、こうなったら全世界の日本企業の連結の海外法人にも課税すればいいんだよ。
20年間の時限立法でさ。
相手国との二重課税になるけどしようがないじゃん。国民の幸せが第一なんだからさ。
租税条約改正してさ。そうやって追い出すか連れ戻すかするしかないでしょ。
で、戻ってきた企業や、日本に本社を置く外資系企業には思いっきり税制の優遇をすればいい。
世界中のいいもの、いい企業、いい工場を、ここ日本に集めることをしなきゃだめだ。
うまくいけば40兆ぐらいすぐ出てくるよ。
20年経てば発展途上国も発展して賃金上昇するから
賃金格差もほとんどなくなってるだろうし、そうなってしまえば
安い人件費を求めて宇宙空間に旅する企業はないだろうから
人件費格差で儲けようとする企業も減るでしょ。
20年間の時限立法でさ。
相手国との二重課税になるけどしようがないじゃん。国民の幸せが第一なんだからさ。
租税条約改正してさ。そうやって追い出すか連れ戻すかするしかないでしょ。
で、戻ってきた企業や、日本に本社を置く外資系企業には思いっきり税制の優遇をすればいい。
世界中のいいもの、いい企業、いい工場を、ここ日本に集めることをしなきゃだめだ。
うまくいけば40兆ぐらいすぐ出てくるよ。
20年経てば発展途上国も発展して賃金上昇するから
賃金格差もほとんどなくなってるだろうし、そうなってしまえば
安い人件費を求めて宇宙空間に旅する企業はないだろうから
人件費格差で儲けようとする企業も減るでしょ。
必死で長文書いてる乞食はその労力をバイトか教習所通いに
使えば年内には大型免許持ちで大手を振って乗れるのにｗ
使えば年内には大型免許持ちで大手を振って乗れるのにｗ
389 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:07:27 ID:vQt1enhV
はやく最貧国に売り飛ばされる恐怖から開放されて安心してお金が使える社会になって欲しい。
普通自動二輪免許ですべてのバイクが乗れるようになって
日本で作ったバイクがもっと売れれば雇用安定景気回復市場成長に寄与するのにネ。
のるならVFR1200がいいな。やっぱり国産のバイクがいいなあ。本当に改正が待ち遠しい。
普通自動二輪免許ですべてのバイクが乗れるようになって
日本で作ったバイクがもっと売れれば雇用安定景気回復市場成長に寄与するのにネ。
のるならVFR1200がいいな。やっぱり国産のバイクがいいなあ。本当に改正が待ち遠しい。
もうさ、普通二輪は250迄で良くね？
391 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:22:56 ID:vQt1enhV
>>390 インドの生産ラインで一生月給1000円で働けば？
自動二輪は大型、中型、小型の区分無く自動二輪一本でいいでしょ
試験（教習）車両はCB1300あたりでさ
中型、小型免許所持者は技能教習受けてパスすれば限定解除
パスしない若しくは教習受けない人は限定のままでね
ただ試験（教習）内容は従来の大型に順ずるから普通二輪でもやっとこさレベルの人（特に新規取得者）
にとってはよりハードルが高くなるだろうね
ここで二輪業界活性化とか言ってる人にとっては寧ろ逆風になろうかと
試験（教習）車両はCB1300あたりでさ
中型、小型免許所持者は技能教習受けてパスすれば限定解除
パスしない若しくは教習受けない人は限定のままでね
ただ試験（教習）内容は従来の大型に順ずるから普通二輪でもやっとこさレベルの人（特に新規取得者）
にとってはよりハードルが高くなるだろうね
ここで二輪業界活性化とか言ってる人にとっては寧ろ逆風になろうかと
393 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:38:26 ID:HhIhFuoG
試験は３５０ｃｃ以上のバイクで全く問題ないよ。ルールがそうなってる。
>>393
現在大型二輪の試験（教習）は750で行っている処が大多数（教習所によっては750以上の排気量も有る）なのだが？
大型に順ずるとは現状の体制を踏まえての事、免許制度を変えるからには判定する環境も変えるのが必然
350ｃｃ以上で問題無いなら何故に試験場、教習所も大型の試験（教習）車両に400を使用しないのは何故か考えてみな
現在大型二輪の試験（教習）は750で行っている処が大多数（教習所によっては750以上の排気量も有る）なのだが？
大型に順ずるとは現状の体制を踏まえての事、免許制度を変えるからには判定する環境も変えるのが必然
350ｃｃ以上で問題無いなら何故に試験場、教習所も大型の試験（教習）車両に400を使用しないのは何故か考えてみな
396 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 12:31:37 ID:HhIhFuoG
>>395 それは1970年代の古い考え方が40年近く続いてしまっているだけ。
まあ、実感としてCB400SFが乗りこなせれば基本的にはどの排気量のバイクでも問題ないよね。
大型のほうが世界基準で作ってるからよっぽど軽くて安全で安いといえるほどだし。
そもそも普通自動二輪免許は「大型自動二輪以外の自動二輪車」なんだから。
大型自動二輪免許が消えてなくなればなくなれば、排気量による制限はない。
そして普通自動二輪に使用する教習車は350cc以上であればいい。
どのジャンルを選ぶかはクルマと同じ。自分にあった物を選べばいいんだし。
1500万するR35GT‐Rを選ぶか、荷物がいっぱいつめる4トンエルフを選ぶか
燃費のいいフィットを選ぶかの違いみたいなもん。
4トンエルフやR35GT‐Rで通勤するのもばかばかしいでしょ。
消費者はちゃんと選ぶんだから問題なし。
まあ、実感としてCB400SFが乗りこなせれば基本的にはどの排気量のバイクでも問題ないよね。
大型のほうが世界基準で作ってるからよっぽど軽くて安全で安いといえるほどだし。
そもそも普通自動二輪免許は「大型自動二輪以外の自動二輪車」なんだから。
大型自動二輪免許が消えてなくなればなくなれば、排気量による制限はない。
そして普通自動二輪に使用する教習車は350cc以上であればいい。
どのジャンルを選ぶかはクルマと同じ。自分にあった物を選べばいいんだし。
1500万するR35GT‐Rを選ぶか、荷物がいっぱいつめる4トンエルフを選ぶか
燃費のいいフィットを選ぶかの違いみたいなもん。
4トンエルフやR35GT‐Rで通勤するのもばかばかしいでしょ。
消費者はちゃんと選ぶんだから問題なし。
397 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 12:37:07 ID:HhIhFuoG
それにアメリカとの貿易摩擦解消にも効くと思うなあ。
バッシングを受け始めてる大手４輪メーカーもちょっとは助かると思うよ。
ハーレーなどのバイクが普通自動二輪免許で乗れて、いま普通自動二輪免許所持してる人も
乗れるようになれば、不況に苦しんでいるアメリカと融和する糸口にもなりはしないだろうか。
バッシングを受け始めてる大手４輪メーカーもちょっとは助かると思うよ。
ハーレーなどのバイクが普通自動二輪免許で乗れて、いま普通自動二輪免許所持してる人も
乗れるようになれば、不況に苦しんでいるアメリカと融和する糸口にもなりはしないだろうか。
まだやってたんだ、600厨。
長文は無条件スルー、ブログでやれよ
401 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 12:56:59 ID:ijNUINQA
402 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:02:19 ID:ijNUINQA
403 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:02:59 ID:/A0lkOuk
オレはVガンWW500に乗る。早く免許制度改正しる。
また業界の為、経済の為を絡めたオレ様理論を展開するヴァカが現れたな
→ID:HhIhFuoG
→ID:HhIhFuoG
405 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:37:27 ID:mvyZiiae
お前ら早く大型取れ。早くしないと教習車がリッターになっちまうぜ？
マヤの人は2011年7月にアナログ放送が消えることも予言してたのかな？
自分たちがとっくに滅んでることも知らずに遥か未来を予見するあたりは
600厨とそっくりだな。
自分たちがとっくに滅んでることも知らずに遥か未来を予見するあたりは
600厨とそっくりだな。
407 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:50:47 ID:SgHljy/D
408 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:56:09 ID:ZZ8+b652
原付125ccは普通4輪免許に付帯して欲しいね。環境保護、渋滞緩和に貢献するよね。欧州では常識らしいよ。
個人的には今の50ｃｃは危ないので125でもOKだと思うけど
役人が自分にメリットの無い事をやるとはとても思えん、たとえ
民主政権に変わったとしても、600までOKは論外でごわす
役人が自分にメリットの無い事をやるとはとても思えん、たとえ
民主政権に変わったとしても、600までOKは論外でごわす
410 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 14:18:03 ID:ZZ8+b652
警察庁はもちろんのこと経済産業省や環境省、国土交通省や外務省、国税庁や厚生労働省などなど
すべてにメリットがあるよ。
免許取得者増加、業界活性化売上増大、経済活性化、渋滞緩和、co2削減、非関税障壁撤廃、
日本市場のイメージアップ、日米国交改善、観光産業活性化、賃金アップ、雇用安定化。
また出版界にも各誌増刊など多大なメリットがあるはず。
デメリットがないし。
最終的には税収が増えて成果主義の中で成果が認められ
国家公務員、地方公務員給与アップも間違いない。
すべてにメリットがあるよ。
免許取得者増加、業界活性化売上増大、経済活性化、渋滞緩和、co2削減、非関税障壁撤廃、
日本市場のイメージアップ、日米国交改善、観光産業活性化、賃金アップ、雇用安定化。
また出版界にも各誌増刊など多大なメリットがあるはず。
デメリットがないし。
最終的には税収が増えて成果主義の中で成果が認められ
国家公務員、地方公務員給与アップも間違いない。
役人にメリットて何？役人は命令されたこと黙ってやってりゃいいだろ。
支給された給料分くらい働けバカ
支給された給料分くらい働けバカ
免許取得者増加って、制度変えたくらいで増える訳ないだろ。
２輪免許なんか、普通趣味でしか取らんよ、ほとんどの奴らが２輪には興味すらないよ。
趣味で人増えるのはブームの時だけだよ、でもこのご時世、内燃機関でのブームはもう無理じゃね？
とりあえず今のままでは、日本人は数十年後までにはゴッソリ減るからそれどころではないよ。
２輪免許なんか、普通趣味でしか取らんよ、ほとんどの奴らが２輪には興味すらないよ。
趣味で人増えるのはブームの時だけだよ、でもこのご時世、内燃機関でのブームはもう無理じゃね？
とりあえず今のままでは、日本人は数十年後までにはゴッソリ減るからそれどころではないよ。
普通免許の原付も辞めて欲しいね。
危険がより増えるだけ。
現行原付廃止して、新原付(125ccまで)を新設したらいいだけ。
危険がより増えるだけ。
現行原付廃止して、新原付(125ccまで)を新設したらいいだけ。
414 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 17:43:52 ID:s/bBPS/a
まったく乞食はしょうがねえな
>396みたいに４００しか乗ったこと無いくせに何でも乗れるみたいな戯言言うヤツとか
>410みたいにデメリットしかないのをさもメリットしか無いようにしか妄想できないヤツしか居ないのか？
現実を直視出来ずに妄想の世界で生きてるとしか思えないね
もういい加減に妄想は止めて現実世界に戻っておいでよ
>396みたいに４００しか乗ったこと無いくせに何でも乗れるみたいな戯言言うヤツとか
>410みたいにデメリットしかないのをさもメリットしか無いようにしか妄想できないヤツしか居ないのか？
現実を直視出来ずに妄想の世界で生きてるとしか思えないね
もういい加減に妄想は止めて現実世界に戻っておいでよ
妄想乞食は現実を受け入れる脳がないから無理
適当にいじくって遊ぶのが一番だよ
適当にいじくって遊ぶのが一番だよ
417 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 12:26:13 ID:oHjrETJo
オレも気長に待つ予定
でもそろそろ法律改正されるでしょ
でもそろそろ法律改正されるでしょ
待つのは勝手だが人生で待ってる時間が勿体無いと感じる俺は
即教習所行ってEnjoyしてる
即教習所行ってEnjoyしてる
419 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 15:41:10 ID:oHjrETJo
有名人物から聞いたけど
法律改正は間違いないらしい。
もうしばらくの辛抱
法律改正は間違いないらしい。
もうしばらくの辛抱
421 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 16:01:25 ID:YdZikIqL
既に普通二輪免許持ってる奴が自動的に乗れる日は絶対に来ない。
今後改正があったとしても。
改正があったら普通自動二輪免許の試験車も６００ｃｃになって
技能検定内容も変更されてそれに受かった者から。
要するに既得している普通自動二輪は
（ただし排気量400ccまでに限る）
みたいな限定項目が追加されるだけ。
今後改正があったとしても。
改正があったら普通自動二輪免許の試験車も６００ｃｃになって
技能検定内容も変更されてそれに受かった者から。
要するに既得している普通自動二輪は
（ただし排気量400ccまでに限る）
みたいな限定項目が追加されるだけ。
逆に、大型バイクを750までとする法律が来たとしても、
現行大型免許は、制限無しだよな。
だって、旧普通自動車免許がいい例だ。
中型自動車免許扱いになると、8t限定がついて、
現行普通自動車免許よりも乗れる車種は多くなってる。
つまり、今の免許制度で免許を取った人は、いつまで待とうが今の免許以上の車両には乗れないってこったｗ
現行大型免許は、制限無しだよな。
だって、旧普通自動車免許がいい例だ。
中型自動車免許扱いになると、8t限定がついて、
現行普通自動車免許よりも乗れる車種は多くなってる。
つまり、今の免許制度で免許を取った人は、いつまで待とうが今の免許以上の車両には乗れないってこったｗ
そゆこと、一般的に何でも試験や資格は厳しくなっても緩くなる事はごく稀
なので早く取るのが吉、タダでさえCB750生産終了という現実から
大型車両が1300になる可能性が大なのに待ってる奴の気が知れん、
変更になっても400限定だわ教習車は1300だわで二重苦、CB1300は重いぞ〜ｗ
なので早く取るのが吉、タダでさえCB750生産終了という現実から
大型車両が1300になる可能性が大なのに待ってる奴の気が知れん、
変更になっても400限定だわ教習車は1300だわで二重苦、CB1300は重いぞ〜ｗ
このままづっと待ってたら中免で大型四輪も大型特殊も乗れるようになるかもしれんな。
なんかそんな気がしてきたわ。
なんかそんな気がしてきたわ。
ここにいるゆとりはその内、原付免許で四輪も二輪も全部乗せろと言いだすだろうな。
426 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:35:54 ID:vnfkt1EF
いやいや、免許無くても運転技術はあるから無免許で乗せろって言うかもよ
そもそもその運転技術すら怪しいものだがwww
そもそもその運転技術すら怪しいものだがwww
427 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:40:12 ID:mjX+lFzw
既に思考能力が欠損し始めてるからな。
429 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:55:38 ID:vnfkt1EF
免許制度変えて600クラスが充実してくれるのなら嬉しい
現普通二輪持ちは400限定になるだろうけどね
現普通二輪持ちは400限定になるだろうけどね
431 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:05:58 ID:gTU5XBMC
４００と１３００てそんな違うか？
最近教習所通いはじめて原付と４００とじゃたいして変わらん気がする
最近教習所通いはじめて原付と４００とじゃたいして変わらん気がする
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 現実を見ろよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
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/ ヽ 現実を見ろよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
だから、乞食は体よくいじくって遊べばいいんだよ
【ミドルクラス】600ccが好きな人のスレ 2
ここに害虫が一匹紛れ込んでました。
駆除お願いしますｗｗｗ
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/11/26(木) 02:26:20 ID:VH3uCCNc
速く中免で６００まで乗れるように法律改正して欲しい。長い事待たせるよな。
俺はCBRが欲しいんだよ！
ここに害虫が一匹紛れ込んでました。
駆除お願いしますｗｗｗ
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/11/26(木) 02:26:20 ID:VH3uCCNc
速く中免で６００まで乗れるように法律改正して欲しい。長い事待たせるよな。
俺はCBRが欲しいんだよ！
そういう乞食を(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ しながら見るのが面白いんじゃないか、
いくら泣こうが叫ぼうが免許取るまで乗れないんだからｗ
いくら泣こうが叫ぼうが免許取るまで乗れないんだからｗ
437 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:50:53 ID:AGwXrzrv
そもそも昔は限定が無かった 二輪免許
事故多発を受け
小型、中型、大型に区分
事故多発を受け
小型、中型、大型に区分
何度聞いても明確な返事が得られないのだが…。
600のバイクに乗りたいのに、なんで普通二輪免許なんて取ったの？
てんぷらそばを食いたい時、てんぷらそばを注文するのではなくって
かけそばを注文した後で「なんで俺のはてんぷらがついていないんだ」と
店に文句つけたりするの？
600のバイクに乗りたいのに、なんで普通二輪免許なんて取ったの？
てんぷらそばを食いたい時、てんぷらそばを注文するのではなくって
かけそばを注文した後で「なんで俺のはてんぷらがついていないんだ」と
店に文句つけたりするの？
最初から600乗りたいなら大型取るだろうね、中型で満足しなくなったから
大きいのに乗りたいって言ってるんだろ
大きいのに乗りたいって言ってるんだろ
だったら、大型とればいいじゃねーかｗ
>>437
単なる暴走族対策だろ。
単なる暴走族対策だろ。
750ccで免許を取った人間が1300ccのバイクに乗ってるんだから
400ccで免許取った中型海苔が600ccに乗るのは理にかなっている
400ccで免許取った中型海苔が600ccに乗るのは理にかなっている
っていうか、ここで「免許取れ」とか繰返してる事も無意味だろ。
取る奴は勝手に取ってるんだから。
普通二輪の免許範囲の拡大は、閉塞的な市場状況に刺激を与えて
需要拡大に寄与するのは明らかだと思うぞ。
なにしろ大型に関しては排ガス規制による性能低下や
デバイスの価格から来る本体価格の上昇も、排気量の拡大による商品力の向上で
クリアしてきたわけだから､これは普通二輪でもあってしかるべき。
性能が上がったら危険という理屈は、
排ガス規制で性能低下してるんだから相殺されると言うことが出来る。
重量などの大型化が危険だという理屈は､
イナズマの存在で議論の余地なし。
教習所に行く金が出せない奴が新車を買うわけが無いという理屈は､
出す目的が違えば金は出てくるので問題なし。
教習所に行く時間がないなら乗る時間も無いだろうという理屈は､
日常の足として今の400の代替だったら関係無い。
取る奴は勝手に取ってるんだから。
普通二輪の免許範囲の拡大は、閉塞的な市場状況に刺激を与えて
需要拡大に寄与するのは明らかだと思うぞ。
なにしろ大型に関しては排ガス規制による性能低下や
デバイスの価格から来る本体価格の上昇も、排気量の拡大による商品力の向上で
クリアしてきたわけだから､これは普通二輪でもあってしかるべき。
性能が上がったら危険という理屈は、
排ガス規制で性能低下してるんだから相殺されると言うことが出来る。
重量などの大型化が危険だという理屈は､
イナズマの存在で議論の余地なし。
教習所に行く金が出せない奴が新車を買うわけが無いという理屈は､
出す目的が違えば金は出てくるので問題なし。
教習所に行く時間がないなら乗る時間も無いだろうという理屈は､
日常の足として今の400の代替だったら関係無い。
出力規制でも速度規制でも重量規制でもない排気量規制ってのは全然意味がないよね。
ガソリンを使ってる量と運転技術とどんな関係があるのか？
ガソリンを使ってる量と運転技術とどんな関係があるのか？
ある意味、本気でバイクに乗りたいヤツが大型免許をちゃんと取るっていう現状は理にかなってるだろ
中免で甘んじてる奴等はバイクに対する愛着も情熱もそれほどないって事だからな
中免で甘んじてる奴等はバイクに対する愛着も情熱もそれほどないって事だからな
400ccで5年乗ってる人には簡単な実技講習だけで限定解除にすればいいです。
大型免許という仕組みがあるために、お金さえ出せば下手糞でも取れるのはおかしいです。
大型免許という仕組みがあるために、お金さえ出せば下手糞でも取れるのはおかしいです。
>>446
現在、中免所持者には極めて簡単な技能講習で大型免許が取れるようになってるが？
現在、中免所持者には極めて簡単な技能講習で大型免許が取れるようになってるが？
>>447
1段階で5時間、2段階で7時間、さらに適正試験やら検定やらが必要で
費用だって10万円を超えますよね？
これは無駄だと思うんです。
更に1本橋は普通2輪より3秒長い（重くて不安定なのにイミフ）
更にスラロームは普通2輪より1秒短い（ホイールベース長いのに？？？）
これらの意味不明な試験をしたところで役に立つとは思えないんですけど。
1段階で5時間、2段階で7時間、さらに適正試験やら検定やらが必要で
費用だって10万円を超えますよね？
これは無駄だと思うんです。
更に1本橋は普通2輪より3秒長い（重くて不安定なのにイミフ）
更にスラロームは普通2輪より1秒短い（ホイールベース長いのに？？？）
これらの意味不明な試験をしたところで役に立つとは思えないんですけど。
どこで笑えば良いんだ？
>>448
> これらの意味不明な試験をしたところで役に立つとは思えないんですけど。
それらの試験の意味は、公道で役に立つとか立たないとかじゃないんだよ。
お前さんみたいなのに大型二輪を乗せないためのフルイってことだ。
> これらの意味不明な試験をしたところで役に立つとは思えないんですけど。
それらの試験の意味は、公道で役に立つとか立たないとかじゃないんだよ。
お前さんみたいなのに大型二輪を乗せないためのフルイってことだ。
オフロードバイクに乗るわけでもないのに不正地走行とかも不要だし。
むしろ、タンデムの仕方とか、そういうのを教えてほしいのに。
むしろ、タンデムの仕方とか、そういうのを教えてほしいのに。
452 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:25:50 ID:DeMEUWZN
もうしばらくの辛抱だから、
待てば、近いうちに大型に乗れるようになれるって言ってましたよ。
焦りは禁物
待てば、近いうちに大型に乗れるようになれるって言ってましたよ。
焦りは禁物
そうそう、ここで待つている乞食の次の世代あたりなら、何かしら制度変わっているかもな
もっと厳しくなっている可能性もあるがw
もっと厳しくなっている可能性もあるがw
>>451
まずはだな、お前の頭の中のお花畑をなんとかしろ
まずはだな、お前の頭の中のお花畑をなんとかしろ
もう少し厳しくなってほしい
うちら大型免許お金払って取ったのに
中免がただ待ってるだけで600ｃｃ乗れるようになるのはずるい
技術云々お金払って乗ってほしい
うちら大型免許お金払って取ったのに
中免がただ待ってるだけで600ｃｃ乗れるようになるのはずるい
技術云々お金払って乗ってほしい
>>442
400で不満なら250に格下げしてやってもいいだんぜ。限定免許てのはそういうもんなんだよ。
大型ってのは排気量無制限で中免なんかとは全然違うだろカス。
オマエのようなやつに大型乗らせないために中免があることを覚えておけ。
400で不満なら250に格下げしてやってもいいだんぜ。限定免許てのはそういうもんなんだよ。
大型ってのは排気量無制限で中免なんかとは全然違うだろカス。
オマエのようなやつに大型乗らせないために中免があることを覚えておけ。
>>448
試験場で直接検定受ければ１万と掛からんよ、マジお勧め
試験場で直接検定受ければ１万と掛からんよ、マジお勧め
458 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 18:36:41 ID:k41SnzmS
600ccまではもはや普通免許で乗せていいんじゃないの？
軽自動車だって550cc→660ccになったし
車体の幅とか長さだって大きくなったし
安全のためって事にすれば国民は納得すると思うの
軽自動車だって550cc→660ccになったし
車体の幅とか長さだって大きくなったし
安全のためって事にすれば国民は納得すると思うの
600までOKなら安全が下がる件
>>459
全国で五人位（俺推計）しか望んでないものに国民とやらが納得するわけないだろ
全国で五人位（俺推計）しか望んでないものに国民とやらが納得するわけないだろ
2スト400ccに相当するバイクは4ストだと600ccでも足りない。
ABSやHIDバルブなど、技術面は向上している。
どう考えても普通免許で400ccまで乗せるべきだろ。
これを改正しないのは、人権侵害といってもいいはず。
ABSやHIDバルブなど、技術面は向上している。
どう考えても普通免許で400ccまで乗せるべきだろ。
これを改正しないのは、人権侵害といってもいいはず。
乞食に人権は必要ないよ
4スト250までなら普通免許で乗せてやってもいいかもな。２ストは禁止で。
大型免許持ってる人が、既得権益を守りたいから反対してるから法案が通らない。
大型所持者にはなんら迷惑かからないんだから大人しく賛成して後押しすればいいのに。
大型所持者にはなんら迷惑かからないんだから大人しく賛成して後押しすればいいのに。
軽自動車の枠が拡大ってバイクで言えば原付の拡大みたいなもんだろ。
６００ｃｃに普通の人が乗るってのは無理があるぜ。死にたいの？
６００ｃｃに普通の人が乗るってのは無理があるぜ。死にたいの？
>>468
そりゃ600を過大評価しすぎだろ。
大型だって30年前に60馬力のＧＸ750で限定解除した奴が、
今の隼やＺＺＲ-１４００に乗ってどれだけ死んでるんだ？
普通の人？たかがバイクの免許ごときでおまえの選民意識が鼻につくぜ。
そりゃ600を過大評価しすぎだろ。
大型だって30年前に60馬力のＧＸ750で限定解除した奴が、
今の隼やＺＺＲ-１４００に乗ってどれだけ死んでるんだ？
普通の人？たかがバイクの免許ごときでおまえの選民意識が鼻につくぜ。
471 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 22:55:12 ID:d3GYUgUC
>>469
３０年も大型に乗ってる人が隼やＺＺＲ１４００でどれ位死んでるの？
逆に免許取りたての人の方が死にはせずとも事故る確率が高いように思うけど
>468が言いたいのは、バイクに乗ったことが無い人がいきなり６００はそりゃ危ないだろうよって事だろ
選民意識とかってぎゃくにあんたの方が意識しすぎだよ
３０年も大型に乗ってる人が隼やＺＺＲ１４００でどれ位死んでるの？
逆に免許取りたての人の方が死にはせずとも事故る確率が高いように思うけど
>468が言いたいのは、バイクに乗ったことが無い人がいきなり６００はそりゃ危ないだろうよって事だろ
選民意識とかってぎゃくにあんたの方が意識しすぎだよ
バイクの経験があって腕に自信があるなら試験場で合格してみろよ
おまえらの自己評価が、客観的視点から評価されるんだから
それが怖いからいけないのか?
おまえらの自己評価が、客観的視点から評価されるんだから
それが怖いからいけないのか?
473 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:33:10 ID:d3GYUgUC
>>472
自信のあるなしに関わらず、本気で大型に乗りたい人は免許取ってる
ここの乞食連中が試験を受けたりするわけが無いよ
客観的に評価されたら原付すらダメ出しくらうかも知れないのにwww
だから教習所ですら怖くていけないんだと思うよ
試験場で一発なんか、そりゃもうガクブルじゃね？
自信のあるなしに関わらず、本気で大型に乗りたい人は免許取ってる
ここの乞食連中が試験を受けたりするわけが無いよ
客観的に評価されたら原付すらダメ出しくらうかも知れないのにwww
だから教習所ですら怖くていけないんだと思うよ
試験場で一発なんか、そりゃもうガクブルじゃね？
自転車で通学してた高校生が、卒業後すぐに必要だからと学校に許可を得て普通免許を取りました。
おまけで原付の運転資格も付いてきます。
近所のお兄さんにお願いして原付を貸してもらいました。
このシチュエーションだと、とても制御しきれないほどのパワーを感じるんだそうだ。
50ccなら程なく慣れるだろうけど、600ccに乗らせたらどうなるか考えるまでもあるまい。
おまけで原付の運転資格も付いてきます。
近所のお兄さんにお願いして原付を貸してもらいました。
このシチュエーションだと、とても制御しきれないほどのパワーを感じるんだそうだ。
50ccなら程なく慣れるだろうけど、600ccに乗らせたらどうなるか考えるまでもあるまい。
教習所にとっては死活問題なんだろうな
476 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 00:12:17 ID:SLb3Q7Vt
>>471
取ったのが30年前でも30年乗り続けてるとは限らないだろ？
40年前の普通4輪のオマケ免許でバイクはおろか４輪もペーパーでも
隼でもハーレーでも乗れるのが今の免許制度だ。
逆に４００に３０年も乗る続けてるなら６００に乗ったばあいに、
”上記に比べて”どれほど危険だというんだ？
だからな、「死にたいの？」なんて言うのがどれ程馬鹿げてるかって言う事だ。
そんなに簡単に死ぬならペーパードライバーなんてアリエナイだろ？
取ったのが30年前でも30年乗り続けてるとは限らないだろ？
40年前の普通4輪のオマケ免許でバイクはおろか４輪もペーパーでも
隼でもハーレーでも乗れるのが今の免許制度だ。
逆に４００に３０年も乗る続けてるなら６００に乗ったばあいに、
”上記に比べて”どれほど危険だというんだ？
だからな、「死にたいの？」なんて言うのがどれ程馬鹿げてるかって言う事だ。
そんなに簡単に死ぬならペーパードライバーなんてアリエナイだろ？
まぁ、この程度の知能しかないから免許が取れないんだろうね…
479 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 00:43:33 ID:X1TIXKoq
もうしばらく待てば大型乗れるようになると思う。
有名人物から聞いたから間違いないと思うが、その言葉を信じたい。
真実であってほしい
期待するしかない
有名人物から聞いたから間違いないと思うが、その言葉を信じたい。
真実であってほしい
期待するしかない
>>479
粗悪燃料乙
粗悪燃料乙
481 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 07:46:21 ID:SLb3Q7Vt
>>477
具体的に反論できないから人格攻撃ね。
具体的に反論できないから人格攻撃ね。
>>476
免許制度ってのは、押し並べて全ての人に対してのもの
30年乗り続けようが、30振りに乗り始めようが
乗り手個人の技術がずば抜けて優れてようが劣ってようが
それぞれの個々の能力に応じた免許が交付できない以上ある程度の集団としてみなされるのは当然
自分の能力や経験に自信があるなら、試験場でそれを発揮し証明すれば、一般人・凡人より遥かに早く安く取れるようになってる
免許制度ってのは、押し並べて全ての人に対してのもの
30年乗り続けようが、30振りに乗り始めようが
乗り手個人の技術がずば抜けて優れてようが劣ってようが
それぞれの個々の能力に応じた免許が交付できない以上ある程度の集団としてみなされるのは当然
自分の能力や経験に自信があるなら、試験場でそれを発揮し証明すれば、一般人・凡人より遥かに早く安く取れるようになってる
いや、だって実際に人格に問題あるんだし、それはしょうがない。
免許無しで乗り物を運転させろ、なんて言い出すような人間だぞ。
免許無しで乗り物を運転させろ、なんて言い出すような人間だぞ。
484 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 08:05:53 ID:V71h3ipW
劣等感というのは人に与えられるものではなく、自分が創り上げるものです。
劣等感を払拭するには自分が行動するしかありません。
免許取りに行け。
劣等感を払拭するには自分が行動するしかありません。
免許取りに行け。
情報処理資格みたいな有ろうが無かろうが業務に就ける単に目安を示す資格と違って
運転免許に限らず”資格が無ければ法的にやれない”免許資格ってのは相応の理由があるって事を理解してるのかな？
運転免許に限らず”資格が無ければ法的にやれない”免許資格ってのは相応の理由があるって事を理解してるのかな？
486 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 08:19:05 ID:VEVH1V+4
ナナハンが無くなるとリッターで教習？
普通二輪→400教習650まで可
大型二輪→1300教習
こうすべきだろ
普通二輪→400教習650まで可
大型二輪→1300教習
こうすべきだろ
487 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 10:14:38 ID:V71h3ipW
乞食は道端でムシロ敷いて座ってろ
488 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 10:26:21 ID:zS5iU+WX
免許取得しても死亡事故をおこすやつもいれば40年間無免許で乗り続けて無事故もいる
免許なんて警察の資金源な
だけで何の意味もない
免許なんて警察の資金源な
だけで何の意味もない
>>488
だったら、無免許で乗ればぁ？
だったら、無免許で乗ればぁ？
なんで大型取らないの？
以下ループでよろしく
以下ループでよろしく
もはや、大型免許とれない人たちを馬鹿にするスレだな…
このスレ見てると、大型とって良かったって思えるな笑
発着点ついて、「おめでとう、合格だよ」って言われたことは今思い出しても鳥肌たつよ
発着点ついて、「おめでとう、合格だよ」って言われたことは今思い出しても鳥肌たつよ
ファミリーバイク特約が原付にしか適応されないのはおかしい。
原二は時速60キロまで出してもよく、公道を走る上では大型二輪と出せるスピードは変らないはずだ。
そして、中には自動二輪と見まがう車格のバイクまであるというのに、排気量で区切るのは理不尽で全く意味のない事だ。
よって、二輪車は全てファミリーバイク特約を適応するべき。
‥600組が言ってる事は、これくらいむちゃくちゃだよね。
原二は時速60キロまで出してもよく、公道を走る上では大型二輪と出せるスピードは変らないはずだ。
そして、中には自動二輪と見まがう車格のバイクまであるというのに、排気量で区切るのは理不尽で全く意味のない事だ。
よって、二輪車は全てファミリーバイク特約を適応するべき。
‥600組が言ってる事は、これくらいむちゃくちゃだよね。
>>492
あ〜、わかるわかる。
コース廻って開始点にバイク止めて
試験官のいる火の見櫓に上がって、
二、三小言貰って「ダメか？・・・」と思ったとき
おもむろに出される「黒いバインダー」・・・と「おめでとう」の一言。
そこで背筋に電気走ってｗ
下に下りようと振り向いた瞬間、
受験待ちしている数十人から一斉に拍手・・・。
・・・懐かしいなぁ・・・。24年前の12月24日だった。
あ〜、わかるわかる。
コース廻って開始点にバイク止めて
試験官のいる火の見櫓に上がって、
二、三小言貰って「ダメか？・・・」と思ったとき
おもむろに出される「黒いバインダー」・・・と「おめでとう」の一言。
そこで背筋に電気走ってｗ
下に下りようと振り向いた瞬間、
受験待ちしている数十人から一斉に拍手・・・。
・・・懐かしいなぁ・・・。24年前の12月24日だった。
俺はむしろ、一回目に受験した時にパイロン接触してむちゃくちゃ怒られた方が記憶に残ってる。
「テクニックを見せようとするな。パイロンは人だと思え、絶対当てるな。」って言われた。
二回目に受けた時にまた同じ試験官で、多分向こうは初回のコメントなんか覚えてはいなかったと思うけど
「そう、それでいいんだ。技術よりも安全に運行出来るかどうかを見ているんだからな。」といわれて合格。
20年ほど前の夏だったとしか覚えてない。
「テクニックを見せようとするな。パイロンは人だと思え、絶対当てるな。」って言われた。
二回目に受けた時にまた同じ試験官で、多分向こうは初回のコメントなんか覚えてはいなかったと思うけど
「そう、それでいいんだ。技術よりも安全に運行出来るかどうかを見ているんだからな。」といわれて合格。
20年ほど前の夏だったとしか覚えてない。
496 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 14:51:26 ID:X1TIXKoq
あれから20年
髪は抜け、白髪は増え、腹は出て、加齢臭で嫌われ
頑固で理屈っぽくなり
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ(>_<)
髪は抜け、白髪は増え、腹は出て、加齢臭で嫌われ
頑固で理屈っぽくなり
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ(>_<)
> 髪は抜け、白髪は増え、腹は出て、加齢臭で嫌われ
いまどきそんな絵に描いたような中年の方が少ないんじゃないか？
加藤茶のハゲおやじみたいなのって、そうそう居ないぞ。
いまどきそんな絵に描いたような中年の方が少ないんじゃないか？
加藤茶のハゲおやじみたいなのって、そうそう居ないぞ。
498 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 15:18:05 ID:VEVH1V+4
600まで普通免許でOK
但しタンデムは400まで
こうしたらいい
但しタンデムは400まで
こうしたらいい
なんで大型取らないの？
以下ループで
以下ループで
>>496
それでも>>496が逆立ちしても駄々こねても乗れないものを
20年以上堂々と楽しんできてるのは事実。
言っててみじめじゃね?
仮に免許改正(改悪)?になったとしても、
現普通免許(中免)持ちは｢自二車は400cc未満に限る｣の条件が付いて終わり。
現実見ようよｗ
それでも>>496が逆立ちしても駄々こねても乗れないものを
20年以上堂々と楽しんできてるのは事実。
言っててみじめじゃね?
仮に免許改正(改悪)?になったとしても、
現普通免許(中免)持ちは｢自二車は400cc未満に限る｣の条件が付いて終わり。
現実見ようよｗ
乗らせてやれよ600くらい別に大型ってほどでもないだろ。無免許で乗らせてさっさと消えちまったほうが
せいせいするだろ。
せいせいするだろ。
>>500
電動2輪が今後増加することは確実な訳ですよ。
そうすると排気量での免許区分ってのは意味をなさなくなる。
現状の区分では
0.6kw→原付
1.0kw→小型
1.0kw以上→普通二輪
になっている。将来的には大型相当の電動バイクも出てくることは確実だ。
その際には、排気量区分ではなく、出力区分で免許取得する必要がある！！
電動2輪が今後増加することは確実な訳ですよ。
そうすると排気量での免許区分ってのは意味をなさなくなる。
現状の区分では
0.6kw→原付
1.0kw→小型
1.0kw以上→普通二輪
になっている。将来的には大型相当の電動バイクも出てくることは確実だ。
その際には、排気量区分ではなく、出力区分で免許取得する必要がある！！
505 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:45:41 ID:VEVH1V+4
なんでお前ら規制緩和に反対するの
おねーさんのケアは俺に任せてもらえまいか？
509 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 20:33:03 ID:/QB1nsym
バイクは危険じゃないんだよ。
今まで軽二輪や400ccの低性能車が多かったのが、普通600cc化で
並みのスポーツカーくらいの運動性能になる。
つまり、遅いバイク、曲がらないバイクは無くなる。
車とバイクの混交交通がスムーズになり事故は減る。
いいことづく目なんだよ
今まで軽二輪や400ccの低性能車が多かったのが、普通600cc化で
並みのスポーツカーくらいの運動性能になる。
つまり、遅いバイク、曲がらないバイクは無くなる。
車とバイクの混交交通がスムーズになり事故は減る。
いいことづく目なんだよ
別に低性能なバカスクレベルの車両なら四輪にも軽トラとかの低性能車はいくらでもあるんだが。
ダンプとかおばちゃん車とかキリがない。
そんな低速社会においてバイクなんざ１２５もあれば充分だと思うが？
ダンプとかおばちゃん車とかキリがない。
そんな低速社会においてバイクなんざ１２５もあれば充分だと思うが？
512 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:12:17 ID:/QB1nsym
あ〜あ、もうホントにバカと乞食につける薬は無いなぁ
ちゃんと大型二輪を取得した人達にとっては危険な乗り物ではないよ。
大型に安全に乗れるっていう証明を得ているからね。
でも乞食は別なのよ、わかる？ あ、わかんないから乞食脳なんだね
その４００ccの低性能で精一杯の技量しかないんだから大型は無理
もしあるという自負があるなら免許取って証明すれば良いだけ
わざわざ技量も正常な考え方も出来ないお馬鹿さん達に大型を与えると危ないわけだ
こんな簡単な理屈がわかんないならバイクに乗っちゃダメだよ
ちゃんと大型二輪を取得した人達にとっては危険な乗り物ではないよ。
大型に安全に乗れるっていう証明を得ているからね。
でも乞食は別なのよ、わかる？ あ、わかんないから乞食脳なんだね
その４００ccの低性能で精一杯の技量しかないんだから大型は無理
もしあるという自負があるなら免許取って証明すれば良いだけ
わざわざ技量も正常な考え方も出来ないお馬鹿さん達に大型を与えると危ないわけだ
こんな簡単な理屈がわかんないならバイクに乗っちゃダメだよ
513 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 22:47:20 ID:X1TIXKoq
しばらく待てば大型乗れるようになれるらしい。
事情に詳しい人に聞いたから間違いないよ。
信じるしかない
事情に詳しい人に聞いたから間違いないよ。
信じるしかない
ライダー全員が署名すればいいんじゃない？
国民の意思を無碍にはできないと思う。
国民の意思を無碍にはできないと思う。
515 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:25:41 ID:/QB1nsym
この先、もし欧州の排ガス騒音規制がきつくなって
国内仕様と同じ出力になったりしたら
ビタッっと「600まで乗せろ！」って声が無くなったりして。
国内仕様と同じ出力になったりしたら
ビタッっと「600まで乗せろ！」って声が無くなったりして。
517 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:39:24 ID:cNvIzNPc
>>514
断る
断る
ドコモからアイフォンはいつでますか？
>>519
断る
断る
お前らグダグダ言って悪かったな。
明日は競馬で大型免許資金を稼いでくるぞ！G1なんか知るか、明日行く。
軍資金は３万まで、１２,３万プラスにするつもりだ。
幸運を祈っていてくれ！
明日は競馬で大型免許資金を稼いでくるぞ！G1なんか知るか、明日行く。
軍資金は３万まで、１２,３万プラスにするつもりだ。
幸運を祈っていてくれ！
競馬ｗとかどぶに捨てるのと同じだろｗ
風俗行くほうがまだマシｗ
風俗行くほうがまだマシｗ
523 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 04:12:25 ID:sfDCkF9B
年末なんだから宅急便の仕分けの仕事があるぞ。
自給1000円で1日4時間、25日働けば10万円確保できるぞ。
これで600ccに乗れるな、いやめでたいめでたい。
自給1000円で1日4時間、25日働けば10万円確保できるぞ。
これで600ccに乗れるな、いやめでたいめでたい。
もしも今日から大型教習始めたら今年中にとれますかね？
さんざんこのスレで600まで開放を訴えたのに受け入れられなくて疲れてきた…。
まぢレス頼む。
さんざんこのスレで600まで開放を訴えたのに受け入れられなくて疲れてきた…。
まぢレス頼む。
>>526
教習所に何回通えるかに掛かってるから、他人に聞いても分からんだろう？
入校からジャスト２週間で卒検に行く人もいれば、なかなか教習所に
通えなければ、１月以上は掛かるし、通う予定の教習所の混み具合も
あるから、他人には答えられないと思う。
しかし、毎日通えて、極端に下手くそでなければ、今年中には取れるでしょう。
教習所に何回通えるかに掛かってるから、他人に聞いても分からんだろう？
入校からジャスト２週間で卒検に行く人もいれば、なかなか教習所に
通えなければ、１月以上は掛かるし、通う予定の教習所の混み具合も
あるから、他人には答えられないと思う。
しかし、毎日通えて、極端に下手くそでなければ、今年中には取れるでしょう。
乙としか言いようが無い
好きなバイクを先に買ってしまえばいいんだ。そしたら乗るために免許取る気にもなるだろ。
>>529
それは人それぞれ・・・。
先に買って、結局免許取らず（取れず？）終いで俺に
乗ってくれと持って来たやつが二人ほどいた。
（当時仲間で解除持ちは俺しかいなかった・・・。）
バイクはFZR750とV45マグナ。（同じ頃ではないが）
両方とも放置期間が長くて、キャブO/Hを含め
かなり手を入れなきゃ乗れない状態だったんで、
ほとんど二束三文で置いていったよ・・・。
それは人それぞれ・・・。
先に買って、結局免許取らず（取れず？）終いで俺に
乗ってくれと持って来たやつが二人ほどいた。
（当時仲間で解除持ちは俺しかいなかった・・・。）
バイクはFZR750とV45マグナ。（同じ頃ではないが）
両方とも放置期間が長くて、キャブO/Hを含め
かなり手を入れなきゃ乗れない状態だったんで、
ほとんど二束三文で置いていったよ・・・。
教習通いながら一発試験を受けようかとも思ってるんだよね。
一発試験で合格したら唾吐いて退校してやる。
一発試験で合格したら唾吐いて退校してやる。
はっきり言って、俺の技能を計るのに箱庭みたいな教習所じゃなんの意味もない。
ターンパイクとかで俺の後をついてくれば分かるよ。
ターンパイクとかで俺の後をついてくれば分かるよ。
>>532
半年かからんように祈っててやるよ
半年かからんように祈っててやるよ
またまた自信たっぷりの中免乞食の登場か。やれやれ
え・・・？
右足つかないとギアチェンジできないじゃん・・・。
お前俺を釣ってるのか？
右足つかないとギアチェンジできないじゃん・・・。
お前俺を釣ってるのか？
免許無しは（・∀・）ｷｴﾛ!
ID:UM7u2S5M
唾吐こうが小便漏らそうが好きにすれば良いが
オマエさんの技能を箱庭で計ってもらわなければ免許は取れんぞ
唾吐こうが小便漏らそうが好きにすれば良いが
オマエさんの技能を箱庭で計ってもらわなければ免許は取れんぞ
中免すら持ってなかったとは
541 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 20:38:17 ID:sfDCkF9B
おれも中免ないけど、バイク運転できるよ。
自由に大型二輪乗れるようにしろよ。
自由に大型二輪乗れるようにしろよ。
400あって出力足りない状況なんて（法規に沿って運転してる限り）
国内の公道でそうそうないだろ？
・・・まぁ載るバイクがそもそもないんだが、
免許とかはどうでもいいから400以下のラインナップを増やして欲しい
国内の公道でそうそうないだろ？
・・・まぁ載るバイクがそもそもないんだが、
免許とかはどうでもいいから400以下のラインナップを増やして欲しい
600/650クラスの逆輸入で済む話
免許も買えない奴は400どころか原付の新車も買えない
免許も買えない奴は400どころか原付の新車も買えない
546 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 23:56:42 ID:/hgSe10G
いやいや、右足ＮＧという試験場でも教習所でも当たり前のことを
知らないという、リアル免許無しだぞ。
このスレで言う乞食以下の存在だｗ
知らないという、リアル免許無しだぞ。
このスレで言う乞食以下の存在だｗ
>>545
超円高の昨今。。。その20万をだな、FX口座に入れて週明け2〜3枚（2〜3万）程建玉ポジてれば
２〜３ヶ月後には教習代+バイク代が転がり込むかも？打ち出の小槌相場！？？
円、市場最高値更新したら涙モノだけどねｗ
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/ga1/src/1259422730656.jpg
超円高の昨今。。。その20万をだな、FX口座に入れて週明け2〜3枚（2〜3万）程建玉ポジてれば
２〜３ヶ月後には教習代+バイク代が転がり込むかも？打ち出の小槌相場！？？
円、市場最高値更新したら涙モノだけどねｗ
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/ga1/src/1259422730656.jpg
549 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 03:23:51 ID:FpC5tEFw
>>543
載るバイク？そんなに荷物載せたいならクルマに乗れよ！
載るバイク？そんなに荷物載せたいならクルマに乗れよ！
550 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 03:49:01 ID:8e80b8T3
限定解除のおっさんだけども。
でもさ、中免600まで開放しないと、国産バイク無くなるぜ。
高い金払って逆輸入か。バカみたい。
でもさ、中免600まで開放しないと、国産バイク無くなるぜ。
高い金払って逆輸入か。バカみたい。
551 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 04:20:22 ID:IKfD2YaU
国内版と逆車で馬力に差があるから開放してもダメ
リッターだってたいてい逆車が売れる
リッターだってたいてい逆車が売れる
552 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 07:28:53 ID:lKGYPmcm
誰も他人のバイクが国内版なのか逆車なのかって気にもしないけどね
フルパワーに拘るのはただの自己満足でしかないよな
フルパワーに拘るのはただの自己満足でしかないよな
553 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 07:32:54 ID:IKfD2YaU
んなこたーない
リッターバイクで180キロリミッターなんてイラネ
リッターバイクで180キロリミッターなんてイラネ
554 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 07:35:24 ID:rAMo4Dur
>>533
やっぱり本来必要な公道走行のテクニックは試験場や教習所じゃわからないよね 急ブレーキやすり抜け、ドリフトなんかのテクニックは公道じゃないと発揮できないから試験は公道でしてほしいね。
やっぱり本来必要な公道走行のテクニックは試験場や教習所じゃわからないよね 急ブレーキやすり抜け、ドリフトなんかのテクニックは公道じゃないと発揮できないから試験は公道でしてほしいね。
555 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 08:05:32 ID:lKGYPmcm
556 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 08:27:50 ID:vnX0NSuD
教習所でCB750の75馬力で免許を貰っておきながら、
193馬力のZZR-1400に乗ったかたらと言って直ちに死者続出と言うわけでもなかろうに、
普通２輪が４００から６００になるだけで「死ぬぞ」などと妄言を書き
その矛盾に突っ込まれて答えられない呆れたバカだから
誰かが書いてくれた「大型取れ」を繰り返す事しか返せないんですね。
早く上記の矛盾について答えてよ。
死ぬ死ぬさぎの大型乗りの皆さん。
193馬力のZZR-1400に乗ったかたらと言って直ちに死者続出と言うわけでもなかろうに、
普通２輪が４００から６００になるだけで「死ぬぞ」などと妄言を書き
その矛盾に突っ込まれて答えられない呆れたバカだから
誰かが書いてくれた「大型取れ」を繰り返す事しか返せないんですね。
早く上記の矛盾について答えてよ。
死ぬ死ぬさぎの大型乗りの皆さん。
矛盾どうこう前に、大型バイクに乗る資格があるかどうかを示してこい
試験場でな
合格したら認めてあげるからw
試験場でな
合格したら認めてあげるからw
昔は免許区分無かったよね。俺の親父は全部乗れる免許もってるし。
二輪の免許持ってることが珍しかったらしいが。
一時期のバイクブームの時に暴走族や下手糞が沢山死んだから
上限作ったというけど、最近は軽量ハイパワーもあるし
市場も死に掛けてるんだから、開放したらいいと思うよ。
バイク買って事故って本人が死ぬのは自己責任だろ。
むしろそんな無茶すらしないほど最近の若い奴は臆病になってしまった。
ちなみに暴走族を肯定してるわけじゃないから。
ブンブンいわせてる屑は転倒して死ねと思ってますよ。
二輪の免許持ってることが珍しかったらしいが。
一時期のバイクブームの時に暴走族や下手糞が沢山死んだから
上限作ったというけど、最近は軽量ハイパワーもあるし
市場も死に掛けてるんだから、開放したらいいと思うよ。
バイク買って事故って本人が死ぬのは自己責任だろ。
むしろそんな無茶すらしないほど最近の若い奴は臆病になってしまった。
ちなみに暴走族を肯定してるわけじゃないから。
ブンブンいわせてる屑は転倒して死ねと思ってますよ。
大型もってるけど乗ってるの２５０のオフ車です、ごめんなさい。
どこかで４００ｃｃのバイクが少ないとか、魅力のある機種が無いとか言
っている人が居たと思うけど
６００クラスになればなったで足付きの悪い機種ばかりになるような気がする。
４００が日本独自なんだから４００で足付きの良いSS作ってやればいいのに。
私的にはグース３５０とか大好きなんだけどね。
っている人が居たと思うけど
６００クラスになればなったで足付きの悪い機種ばかりになるような気がする。
４００が日本独自なんだから４００で足付きの良いSS作ってやればいいのに。
私的にはグース３５０とか大好きなんだけどね。
大型乗りたいやつは教習所でとっくに取ってる。
こんなとこで1万年グザってても何も変わらんよ。メシウマザマァ
こんなとこで1万年グザってても何も変わらんよ。メシウマザマァ
600うんぬんめんどくさい事切望せんでも、免許センター土日解禁でいいじゃん。
そしたら免許全般取りに行くヤツも多くなるんじゃない？
制度変ったとしても、どうせ俺らの免許は400ccの限定免許になるんだし。
そしたら免許全般取りに行くヤツも多くなるんじゃない？
制度変ったとしても、どうせ俺らの免許は400ccの限定免許になるんだし。
564 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 10:11:55 ID:2lRlsrMz
しばらく待てば大型乗れるようになるらしい。
聞いたから間違いないと思う
聞いたから間違いないと思う
免許制度改悪希望者への質問と答え
Ｑ．大型自動二輪車免許（以下「大型二輪免許」という。）は持っていますか？
Ａ．いいえ。
→ 免許を取りましょう。試験場の技能試験は、少なくとも市民運動で法令を変えるよりずっと簡単です。
Ａ．はい。
→ 好きなバイクを買って自由に乗ってください。日本の大型二輪免許は初心者でも簡単に取得でき、
一度取ってしまえば簡単な更新で生涯有効な、二輪車大国としては珍しく大らかな免許制度です。
体力や技能の問題で大型二輪車が無理だと感じるなら免許証の返納を。
Ａ．持っているが、二輪車業界の将来を考えて
→ それを大きなお世話といいます。二輪車業界にも警察庁にも、ど素人のあなたより広い知識を持ち、
あなたより深く考える頭脳を持った専門家が大勢います。
上から目線の遠回しな免許自慢をする暇があったら、たまにはバイクにも乗ってあげてください。
あなたの免許証が泣いています。
>>563
>免許センター土日解禁でいいじゃん。
それだけじゃ、腰の重い乞食を動かせないよ。
試験場が遠いだの、試験料が高いだの、半ヘルしかもってないだの、
文句を言いまくるよ。
この辺を全て解消した上で、さらに合格率を９９％にしないとダメ。
１００％はダメよ。それではそれこそ誰でも取れるバカ免許になって、
せっかく免許を取れた乞食共が威張ることができないしｗ
ゴミカスほどのプライドを保ってやるために、９９％にしてやること。
>免許センター土日解禁でいいじゃん。
それだけじゃ、腰の重い乞食を動かせないよ。
試験場が遠いだの、試験料が高いだの、半ヘルしかもってないだの、
文句を言いまくるよ。
この辺を全て解消した上で、さらに合格率を９９％にしないとダメ。
１００％はダメよ。それではそれこそ誰でも取れるバカ免許になって、
せっかく免許を取れた乞食共が威張ることができないしｗ
ゴミカスほどのプライドを保ってやるために、９９％にしてやること。
もうバイク止めればいいのに。
社会の底辺なのにバイク乗ってる場合じゃないよ。
社会の底辺なのにバイク乗ってる場合じゃないよ。
569 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:01:51 ID:qzjnp6vc
570 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:35:29 ID:JbL/jY9d
バイク業界を活性化するために3年間だけ普通二輪免許で大型750ccまで乗車を認めてみたらどうかな。
大型の魅力を知ったら大型免許欲しくなるだろうし。
大型の魅力を知ったら大型免許欲しくなるだろうし。
571 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:00:38 ID:rAMo4Dur
572 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:04:40 ID:Bkn18FVA
そもそも、４００ｃｃで区切る免許制度自体と、
大型取るまでに２０万くらい掛かかるのがオカシイ。
車検もそうだけど、警察の天下りの為だろうに・・・
そんなに必要なら世界中でやっているだろ。
そもそも、こんな変な括りを他の国でやっている国がいるか？
573 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:11:57 ID:JbL/jY9d
高速に乗れるバイクが2種類に分かれるのは仕方ないと思う。
体格や必要性で250乗れれば十分って人もいるだろうから、
ナナハンやそれ以上での教習になったら気の毒だ。
「中型」を400までにするのか600までにするのかは議論すべきだろう。
体格や必要性で250乗れれば十分って人もいるだろうから、
ナナハンやそれ以上での教習になったら気の毒だ。
「中型」を400までにするのか600までにするのかは議論すべきだろう。
>572
そうだね。
なぜ400なんだろうね？
それは分かるし、排気量制限の緩和があればバイク自体売れるだろうね。
ま、俺はあくまでも趣味の一つとしてバイクに乗ってるだけだから
バイクが世の中から無くなろうが別に構わんがね。
そうだね。
なぜ400なんだろうね？
それは分かるし、排気量制限の緩和があればバイク自体売れるだろうね。
ま、俺はあくまでも趣味の一つとしてバイクに乗ってるだけだから
バイクが世の中から無くなろうが別に構わんがね。
>>573
つまり中型は250ccまでがベストって事だな
つまり中型は250ccまでがベストって事だな
578 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:49:54 ID:VtoOLw6L
>>577え？うん、そうだね。必要な免許はもう取っちゃったし、教習所へ行く予定はないよ。
581 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:54:31 ID:VtoOLw6L
> しかし>>577はもっと判りやすく書かないと誤解をうけるぞ？
> 人生でだいぶ損してきたんじゃないの？
免許を取るのに教習所なんて行かなくてもいいと言われているのに
「無免許で乗るのか」と解釈するようなアホとは、住む世界が少々
違いますので、別に損なんてしません。
> 人生でだいぶ損してきたんじゃないの？
免許を取るのに教習所なんて行かなくてもいいと言われているのに
「無免許で乗るのか」と解釈するようなアホとは、住む世界が少々
違いますので、別に損なんてしません。
583 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 13:06:28 ID:VtoOLw6L
免許制度が変更されて小型と大型の2種類に統合したしても、現状いわゆる中免の人はそのまま400cc以下限定なんじゃないの？
585 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 13:12:19 ID:ygNn3PCn
>>584
当然。
当然。
587 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 13:14:47 ID:03HmtRKP
＞ お前みたいな常識知らずな人間と違う世界の住民でよかった。
乞食の住む世界の住民でよかったと思ってるんですね。
乞食の住む世界の住民でよかったと思ってるんですね。
590 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 13:22:18 ID:IKfD2YaU
免許はアメリカみたく簡単にしろ
道交法はドイツのアウトバーンみたく速度無制限にしろ
国際化だ国際化
道交法はドイツのアウトバーンみたく速度無制限にしろ
国際化だ国際化
ID:VtoOLw6Lはちょっとオツムの弱い子だね
免許持ってるのか知らないが、試験場で取る事を知らない人がいることに驚いた
午前は実技で午後は筆記と適性検査
教習所出た人は卒業証明書を提出して実技免除って常識じゃないの？
午前は実技で午後は筆記と適性検査
教習所出た人は卒業証明書を提出して実技免除って常識じゃないの？
>午前は実技で午後は筆記と適性検査
適正試験と学科試験に合格しないと、技能試験は受けられないはずだが？
適正試験と学科試験に合格しないと、技能試験は受けられないはずだが？
594 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 14:40:20 ID:03HmtRKP
逆に、教習所で免許が取れることに驚く人たちも居る。
http://www.youtube.com/watch?v=MsCT1WEYZBo
http://www.youtube.com/watch?v=MsCT1WEYZBo
とりあえず中免で600まで乗れるようにする。んで大型バイクの値段を１万円ほど値上げして
その金を補償金として教習所に分配してやればいい
その金を補償金として教習所に分配してやればいい
だから、知能が足りなくて免許が取れない奴がここで乞食になってるんだってｗ
597 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:15:25 ID:VtoOLw6L
大型二輪もち→トライクの運転可能に規制緩和
普通二輪もち→600cc運転可能に規制緩和
小型二輪もち→250cc運転可能に規制緩和
原付免許もち→125cc運転可能に規制緩和
みんなの区分で少しずつ規制緩和すればどこからも文句でないんじゃない？
普通二輪もち→600cc運転可能に規制緩和
小型二輪もち→250cc運転可能に規制緩和
原付免許もち→125cc運転可能に規制緩和
みんなの区分で少しずつ規制緩和すればどこからも文句でないんじゃない？
ただでさえ、牌が少なくなって経営がきつい教習所に、
新しい教習車の導入を強いるつもりなの？
新しい教習車の導入を強いるつもりなの？
>大型二輪もち→トライクの運転可能に規制緩和
大型二輪免許持ってて車の免許持ってない奴なんて僅かだろ?
大型二輪免許持ってて車の免許持ってない奴なんて僅かだろ?
600 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:24:37 ID:VtoOLw6L
乗りやすい教習車が増えればライダー人口も増えるだろうが。
お前さ、ハーレーなんかで教習している学校がたくさんあるんだよ？
異常だと思わない？
お前さ、ハーレーなんかで教習している学校がたくさんあるんだよ？
異常だと思わない？
乗りやすい教習車って・・・
自分が乗れてない理由を教習車のせいにしないように。
自分が乗れてない理由を教習車のせいにしないように。
602 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:50:57 ID:VtoOLw6L
俺は乗れてる。
はっきり言って、俺のninja250Rと教官のCB750で勝負したら俺の圧勝。
嘘だと思うなら次の急スレの募集で道志みちでみてみるといいよ。
はっきり言って、俺のninja250Rと教官のCB750で勝負したら俺の圧勝。
嘘だと思うなら次の急スレの募集で道志みちでみてみるといいよ。
何の勝負？
倒れているバイクの引き起こし勝負か？
倒れているバイクの引き起こし勝負か？
604 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:57:33 ID:VtoOLw6L
俺はバイク倒さないから引き起こしは不要。
ヤマハには600の手頃なバイクがない件
>>605
XJ6は600で一番コスパが良いと思うんだが
XJ6は600で一番コスパが良いと思うんだが
教習所代や試験場代が高いっていう人は
大型バイクは買えないんじゃ？
大型バイクは買えないんじゃ？
609 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 17:19:30 ID:a/8WHinb
ヒント レンタル
612 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:57:13 ID:VtoOLw6L
お前ら、俺が大型デビューすると俺に抜かれるから嫌なだけなんだろ？
公道で速さを競おうとかどういう思考回路なんだ？
頑張って大型デビューして勝手に自爆すればいいよ
サーキットでなら相手してやってもいいけどな
頑張って大型デビューして勝手に自爆すればいいよ
サーキットでなら相手してやってもいいけどな
お前ら、俺が総理大臣になったら権力と財力をもつ事になるから嫌なだけなんだろ？
>>612
まぁ、ぶっちゃけ道によってはリッターより250ccのが速いので、250ccだから大型に勝てないなんて言ってる時点で腕前なんてたかが(ry
ってか、教習所の教官は下手と思ってる？
そりゃ下手なのもいるけど化け物じみたのもごろごろいるぞ
嘘だと思うならジムカーナでもやれば良いんじゃないかな
間違いなくシード選手相手に手も足も出ないはずだから
まぁ、ぶっちゃけ道によってはリッターより250ccのが速いので、250ccだから大型に勝てないなんて言ってる時点で腕前なんてたかが(ry
ってか、教習所の教官は下手と思ってる？
そりゃ下手なのもいるけど化け物じみたのもごろごろいるぞ
嘘だと思うならジムカーナでもやれば良いんじゃないかな
間違いなくシード選手相手に手も足も出ないはずだから
617 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:12:25 ID:IKfD2YaU
>>617
一般市民巻き込む可能性は低いだろ。
一般市民巻き込む可能性は低いだろ。
620 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:41:50 ID:VtoOLw6L
病院は遠いし、スピードは無駄に速いし、警察消防への通報は自分で出来ないし、
保険も使えないんだけどね。
サーキットなんて教習所の箱庭みたいなもんだろ。
ジムカーナレベルの人間にはお似合いだろうが。
保険も使えないんだけどね。
サーキットなんて教習所の箱庭みたいなもんだろ。
ジムカーナレベルの人間にはお似合いだろうが。
>サーキットなんて教習所の箱庭みたいなもんだろ。
>ジムカーナレベルの人間にはお似合いだろうが。
ロードコースとジムカーナコースは全く別物なんだが・・・
まぁジムカーナしてる人間やロードを走ってる人間と一緒にそういうコースを走ったら
君のレベルがどの位かは理解できるよ（タイムとなって現われるから）
下手なのがばれるのが嫌なら無理には薦めないけど
>ジムカーナレベルの人間にはお似合いだろうが。
ロードコースとジムカーナコースは全く別物なんだが・・・
まぁジムカーナしてる人間やロードを走ってる人間と一緒にそういうコースを走ったら
君のレベルがどの位かは理解できるよ（タイムとなって現われるから）
下手なのがばれるのが嫌なら無理には薦めないけど
623 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:34:50 ID:Y1qPrhc4
624 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:38:34 ID:IKfD2YaU
>>622
泥道砂利道なら小型のほうが有利
泥道砂利道なら小型のほうが有利
> 泥道砂利道なら小型のほうが有利
それを「普通の峠」というのは、バイク乗りではなくてマタギ。
それを「普通の峠」というのは、バイク乗りではなくてマタギ。
>>624
ちょwwwおまwww
ちょwwwおまwww
今日も乞食が燃料撒いてるのかｗ
少し前に、ある車種のミーティングが有ったんだか、中免しかないオッサンが大型乗ってきた奴の前で
｢大型なんて街中じゃ乗りこなせないし、サーキットでも400で十分だ｣とか言ってたんだが
そこにいる大半が大型免許持ってたもんだから、皆ﾆﾔﾆﾔしながら｢そうっすね（笑）｣な態度取ってたなｗｗｗｗ
｢大型なんて街中じゃ乗りこなせないし、サーキットでも400で十分だ｣とか言ってたんだが
そこにいる大半が大型免許持ってたもんだから、皆ﾆﾔﾆﾔしながら｢そうっすね（笑）｣な態度取ってたなｗｗｗｗ
629 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:25:19 ID:3QuwtgKw
それとは違うだろ。
俺は600のスゴさをわかってるから600に乗りたいんだよ。
俺は600のスゴさをわかってるから600に乗りたいんだよ。
631 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:34:39 ID:lKGYPmcm
乞食にはそれが分らんのです。
大体乗ったことがない奴に600の何が分かるってんだよ
633 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:39:34 ID:3QuwtgKw
俺は免許を取ることもまじめに考えてるよ。
でもさ、国が法律を改正さえしてくれれば、普通二輪免許で600ccまで乗れるんだぜ？
でもさ、国が法律を改正さえしてくれれば、普通二輪免許で600ccまで乗れるんだぜ？
で？75馬力の750で取った免許で190馬力の1400に乗っても死なないのに､
400を600にするだけで「死ぬぞ！」とまでいう根拠マダー？！
400を600にするだけで「死ぬぞ！」とまでいう根拠マダー？！
試験所オンリーだった限定解除を教習所でもOKにしたのに比べたら
普通で699ccまで乗れるようにするのは遥かに小さいことだと思う。
とっととやってバイクメーカーを助けてやればいいんじゃね。
普通で699ccまで乗れるようにするのは遥かに小さいことだと思う。
とっととやってバイクメーカーを助けてやればいいんじゃね。
普通に大型取りに行けばいいだけじゃね？
昔と違ってそんなに難しくはないし、波状路が追加されただけだ。
それすら出来ない下手くそならやめた方がいいよ。
と、ただそれだけの話。
スレ読んでないんだけど話ループしてるんだろなｗ
昔と違ってそんなに難しくはないし、波状路が追加されただけだ。
それすら出来ない下手くそならやめた方がいいよ。
と、ただそれだけの話。
スレ読んでないんだけど話ループしてるんだろなｗ
>>633-635
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638 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:02:17 ID:AbvG0tg1
国、国、国って何でも国のせいにするバカ増えたよな。
昔より敷居が低くなったんだからテメーで取りに行けば一番早い。
法律改正する以前に自分が変わろうとしろや。
昔より敷居が低くなったんだからテメーで取りに行けば一番早い。
法律改正する以前に自分が変わろうとしろや。
600で50万くらいのバイクが出て欲しいな。
トラッカーベースの。
トラッカーベースの。
>>636
解除の頃から波状路はあったっつーのｗ
昔は「このバイクに乗りたい！」
だから限定解除する。ってのが当たり前で、
理不尽なほど難しくても挑戦してたし、
合格できた時の喜びと、
「受かるわけね〜よｗ」ってバカにしてたやつの
「ポカーン」とした顔見るのが楽しかった。
「無条件で大型乗せろ」なんてなさけねぇ事言うヤツなんていなかったがな・・・。
解除の頃から波状路はあったっつーのｗ
昔は「このバイクに乗りたい！」
だから限定解除する。ってのが当たり前で、
理不尽なほど難しくても挑戦してたし、
合格できた時の喜びと、
「受かるわけね〜よｗ」ってバカにしてたやつの
「ポカーン」とした顔見るのが楽しかった。
「無条件で大型乗せろ」なんてなさけねぇ事言うヤツなんていなかったがな・・・。
641 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:06:27 ID:3QuwtgKw
そういう、パンがなければゴハンを食べればいいじゃない！の
マリーアントワネットみたいな思考は止めたほうがいいよ。
悪いところを改める、この当たり前のことが出来ないのが今の日本。
マリーアントワネットみたいな思考は止めたほうがいいよ。
悪いところを改める、この当たり前のことが出来ないのが今の日本。
>640
普通２輪と大型２輪の教習内容の違いじゃないかな？波状路のあるなし
普通２輪と大型２輪の教習内容の違いじゃないかな？波状路のあるなし
今の免許制度に何か悪いところがあるのか？
644 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:09:26 ID:hzPHvugQ
進行ぶった切りでスマンが…
自分のバイクは250で、何度か400に乗せてもらい
400の馬力に憧れをもっています。
しかし、時代的には400と600の維持費がほぼ同程度。
今後のバイクを楽しむ事を考えればそうそう買換えは難しい。
チャレンジするべきだろうか？と考えているけど皆さんの意見は？
自分のバイクは250で、何度か400に乗せてもらい
400の馬力に憧れをもっています。
しかし、時代的には400と600の維持費がほぼ同程度。
今後のバイクを楽しむ事を考えればそうそう買換えは難しい。
チャレンジするべきだろうか？と考えているけど皆さんの意見は？
自分にとって都合が悪いってだけだろ
マリーアントワネットの時代のフランスには
米食の習慣があったのか・・・・
米食の習慣があったのか・・・・
>>641
お前らのは、「パンを買う金は無いけど食わせろ」だろうがｗ
お前らのは、「パンを買う金は無いけど食わせろ」だろうがｗ
650 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:19:39 ID:0D6GVAds
652 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:24:13 ID:i4gPIN3w
法律なんてそんな簡単に変わらないし今は大型二輪免許もお金と９ヶ月以内にたった１２時間の教習を受ければ買えるんだから買えばいいのに〜。
健康なうちはいいかもしれないが腰を悪くしてからじゃ「あの時買っておけば」と後悔するぞ〜〜。
大型二輪免許持ってると例え２５０ｃｃに乗っていようが大型へのコンプレックスは無くなる
とまでは断言しないが心に余裕が生まれるのは確か。バイク雑誌読んでても楽しいょ。
健康なうちはいいかもしれないが腰を悪くしてからじゃ「あの時買っておけば」と後悔するぞ〜〜。
大型二輪免許持ってると例え２５０ｃｃに乗っていようが大型へのコンプレックスは無くなる
とまでは断言しないが心に余裕が生まれるのは確か。バイク雑誌読んでても楽しいょ。
653 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:33:39 ID:0D6GVAds
俺は250で大型をちぎったこと、何回もあるんだけどな。
今の大型のりって、見得だけで苦しい思いして無理して乗ってる。
俺が600に乗れば、バランスも技量も調度いいのに。
今の大型のりって、見得だけで苦しい思いして無理して乗ってる。
俺が600に乗れば、バランスも技量も調度いいのに。
何このスレ？
教習所で大型取れるの知らないアホが立てたの？
まさか原付はまだノーヘルおKとか思ってんのか?
教習所で大型取れるの知らないアホが立てたの？
まさか原付はまだノーヘルおKとか思ってんのか?
まだそのネタで引っ張るか
案外簡単に変わるのも法律だ。
自転車の3人乗りなんて元々そうだったのに､
運用面で厳格化するといった途端に反対続出で
3人乗り対応車に限るという言い訳付きだけど法改正された。
自分の問題から切り離しても､客観的にみて現行区分けは偏りがある。
普通の範囲が既に全体から見て小排気量に偏ってるという意味で。
30年以上前に免許の区分けが出来た時に､もし250までを中型とするといったら
果たしてあれほど皆が中免のままだっただろうか？
あの当時はハーレーを除けばほぼ最大排気量は750というイメージだった。
最大の半分以上まで乗れるのだから納得の仕様も有っただろう。
今となっては1000や1200が当たり前のようになってしまっているのだから、
区分け的には中間排気量は600くらいで分けるのが当然。
ましてや排ガス規制も有ったのだから、その分の埋め合わせはあって当然だと思う。
自転車の3人乗りなんて元々そうだったのに､
運用面で厳格化するといった途端に反対続出で
3人乗り対応車に限るという言い訳付きだけど法改正された。
自分の問題から切り離しても､客観的にみて現行区分けは偏りがある。
普通の範囲が既に全体から見て小排気量に偏ってるという意味で。
30年以上前に免許の区分けが出来た時に､もし250までを中型とするといったら
果たしてあれほど皆が中免のままだっただろうか？
あの当時はハーレーを除けばほぼ最大排気量は750というイメージだった。
最大の半分以上まで乗れるのだから納得の仕様も有っただろう。
今となっては1000や1200が当たり前のようになってしまっているのだから、
区分け的には中間排気量は600くらいで分けるのが当然。
ましてや排ガス規制も有ったのだから、その分の埋め合わせはあって当然だと思う。
本当の大型乗りには250程度では話しにもならんけどな。
実際、大型でパワーバンド使ってコーナーフルバンクで走れる奴なんざゴマンといるがな。
つーかレースやってたら最低条件だろうに。
どこまでやったら大型使い切れると言えてるか知らんが、俺からすれば大型がそれなりに使い切れないなんて只のヘタクソだ。
速いか遅いかは別にしてな、それは別の話だから。つか、このスレではこれも別の話だな。
つー事で免許改定があっても、8トン限定普通免許と同じ様に、旧普通２輪は400限定250までみたいな格下げじゃね？
早く免許取らないと、車みたいに中型取ってから大型取れみたいになるぞ。
お兄ちゃんどいてまで読んだとか言うな。
実際、大型でパワーバンド使ってコーナーフルバンクで走れる奴なんざゴマンといるがな。
つーかレースやってたら最低条件だろうに。
どこまでやったら大型使い切れると言えてるか知らんが、俺からすれば大型がそれなりに使い切れないなんて只のヘタクソだ。
速いか遅いかは別にしてな、それは別の話だから。つか、このスレではこれも別の話だな。
つー事で免許改定があっても、8トン限定普通免許と同じ様に、旧普通２輪は400限定250までみたいな格下げじゃね？
早く免許取らないと、車みたいに中型取ってから大型取れみたいになるぞ。
お兄ちゃんどいてまで読んだとか言うな。
660 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:56:41 ID:0D6GVAds
一般道でも80kmまで速度をあげる道路交通法の改正が実施される。
高速道路では無料化が進み、確実に2輪の高速度利用は増えるわけだ。
これはユーザー、オーナーの都合によるものではなく、国策で行われる。
現状のバイクでは出力的に危険になってしまう可能性が考えられる。
4輪との混交交通に耐えられないのだ。
高速道路では無料化が進み、確実に2輪の高速度利用は増えるわけだ。
これはユーザー、オーナーの都合によるものではなく、国策で行われる。
現状のバイクでは出力的に危険になってしまう可能性が考えられる。
4輪との混交交通に耐えられないのだ。
お父さん臭い、まで読んだ
外圧のせいとはいえ、
試験所オンリーだった限定解除を教習所でもOKに変更した程の
驚天動地の大変動が実際にあったわけだから、
普通で699ccまで乗れるようにするのは全然ありえる。
この変更だって当時相当おかしいって言われてたと思うんだ。
試験所オンリーだった限定解除を教習所でもOKに変更した程の
驚天動地の大変動が実際にあったわけだから、
普通で699ccまで乗れるようにするのは全然ありえる。
この変更だって当時相当おかしいって言われてたと思うんだ。
663 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:59:30 ID:0D6GVAds
たとえば、80km制限に緩和された国道を考えてみよう。
80kmとは中央道のほとんどの区間での最高速度だ。
一部トンネルにおいては速度制限は70km、つまり高速と国道とで逆転現象さえ起きてしまう。
更に、80km制限の道であれば通常よそうされる速度は10kオーバーの90km！
この速度を軽二輪で出すことは危険だ。つい数年前まで、軽二輪の最高速度は80kmだったのだから。
80kmとは中央道のほとんどの区間での最高速度だ。
一部トンネルにおいては速度制限は70km、つまり高速と国道とで逆転現象さえ起きてしまう。
更に、80km制限の道であれば通常よそうされる速度は10kオーバーの90km！
この速度を軽二輪で出すことは危険だ。つい数年前まで、軽二輪の最高速度は80kmだったのだから。
さあ続々燃料投下中です！
666 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:04:07 ID:0D6GVAds
つまり、国策によって軽二輪の安全性に危険信号がともされてしまった。
ブレーキ性能、加速性能、衝突安全性、これらの性能をあげるためには車体を大きくする
これしかないことは火を見るより明らかだ。
現状の400ccの排気量をあげることでメーカーは余裕を持った設計で安全なバイクを作れる。
このエンジン性能のUPはすべて安全性を追求するものとすれば、現状の免許制度で取得した
ライダーにはなんら不都合なものはない。
普通免許は600ccまでにすべき。
こんな簡単なことがなぜ出来ないのだろう…。
ブレーキ性能、加速性能、衝突安全性、これらの性能をあげるためには車体を大きくする
これしかないことは火を見るより明らかだ。
現状の400ccの排気量をあげることでメーカーは余裕を持った設計で安全なバイクを作れる。
このエンジン性能のUPはすべて安全性を追求するものとすれば、現状の免許制度で取得した
ライダーにはなんら不都合なものはない。
普通免許は600ccまでにすべき。
こんな簡単なことがなぜ出来ないのだろう…。
で、その80キロに緩和された道路の延長って何百キロあるの？
え？
5.4キロメートル？
え？
5.4キロメートル？
軽二輪は公道走るなって事言いたいんじゃね？
>>657
絶対数の差にどう云う問題があるの？
たんに声がでかいかどうかって話じゃん？
>>659
なんで改正が有っても限定が付くと断言する奴が多いんだろうね？
拡大方向に改正される例がすでに出てるじゃん。
さらに軽４輪の衝突安全性基準が変わって、それに伴って高速道路の８０キロ制限が
緩和された際には、基準が変わっていない２輪も引き上げになってるでしょ？
法規制なんてその程度の話なんだよ。
あと、新規に普通２輪取る奴には関係無い話しだし。
要するに現行大型免許保持者の根拠無いやっかみだけだろ。
絶対数の差にどう云う問題があるの？
たんに声がでかいかどうかって話じゃん？
>>659
なんで改正が有っても限定が付くと断言する奴が多いんだろうね？
拡大方向に改正される例がすでに出てるじゃん。
さらに軽４輪の衝突安全性基準が変わって、それに伴って高速道路の８０キロ制限が
緩和された際には、基準が変わっていない２輪も引き上げになってるでしょ？
法規制なんてその程度の話なんだよ。
あと、新規に普通２輪取る奴には関係無い話しだし。
要するに現行大型免許保持者の根拠無いやっかみだけだろ。
それと、ただしくは速度の緩和じゃなくて見直しだから。
場所によっては制限速度の下がる場所もあるだろう。
そして上がった道路の長さよりも、下がった道路の方が
長くなるだろうね。
場所によっては制限速度の下がる場所もあるだろう。
そして上がった道路の長さよりも、下がった道路の方が
長くなるだろうね。
>ブレーキ性能、加速性能、衝突安全性、これらの性能をあげるためには車体を大きくする
>これしかないことは火を見るより明らかだ
へぇー車体大型化すればブレーキ性能、加速性能、衝突安全性が上がるんだぁー
初耳だなぁー
>これしかないことは火を見るより明らかだ
へぇー車体大型化すればブレーキ性能、加速性能、衝突安全性が上がるんだぁー
初耳だなぁー
>>6７４
何処読んでんだ？もう一度スレ読み直して来い。
何処読んでんだ？もう一度スレ読み直して来い。
677 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:11:20 ID:CSPQRzkp
大抵のバイクは二人乗りが出来る。
仮にライダー、パッセンジャー、荷物の合計が80kg+80kg+40kgだったら200kgになる。
これだけの重量を現状のエンジンで、しかも一般道の自足100kmに対応しなければならない。
ボルティ250やバンバン200やｋLX125、カブ90でも条件は同じだ。かなり運転手には厳しい。
これらの条件を緩和するには排気量UPしかない。
すなわち、ボルティ600であり、バンバン550であり、KLX410だ。
バイクの安全はすなわち4輪の安全でもある。ドライバーの理解も必ず得られることだろう。
仮にライダー、パッセンジャー、荷物の合計が80kg+80kg+40kgだったら200kgになる。
これだけの重量を現状のエンジンで、しかも一般道の自足100kmに対応しなければならない。
ボルティ250やバンバン200やｋLX125、カブ90でも条件は同じだ。かなり運転手には厳しい。
これらの条件を緩和するには排気量UPしかない。
すなわち、ボルティ600であり、バンバン550であり、KLX410だ。
バイクの安全はすなわち4輪の安全でもある。ドライバーの理解も必ず得られることだろう。
ところでさ二輪車の衝突安全性って何？
>>677
250ccで不満なら400cc乗れば良いんじゃね
250ccで不満なら400cc乗れば良いんじゃね
>>678
GL1800ならエアバッグが付いてる。
GL1800ならエアバッグが付いてる。
682 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:15:36 ID:CSPQRzkp
大型のブレーキを装着するには車体を大型化するしかない。
加速性能を上げるには大排気量のエンジンにする必要がある。
すべてを解決するには600ccが必要なんだよ。
加速性能を上げるには大排気量のエンジンにする必要がある。
すべてを解決するには600ccが必要なんだよ。
>>666
>現状の400ccの排気量をあげることでメーカーは余裕を持った設計で安全なバイクを作れる。
今の600を全否定ですね。わかります。
これまでの(たぶん)貴方の説、世界共通仕様でコスト削減の論法は
どこかに吹っ飛んだわけですね。都合がいいなあ。理由なんて結局なんでもいいんだろ。
>現状の400ccの排気量をあげることでメーカーは余裕を持った設計で安全なバイクを作れる。
今の600を全否定ですね。わかります。
これまでの(たぶん)貴方の説、世界共通仕様でコスト削減の論法は
どこかに吹っ飛んだわけですね。都合がいいなあ。理由なんて結局なんでもいいんだろ。
GL1800だけなんでしょ？
でバイクのエアバッグってどんだけ有効なの？４輪のエアバッグ程有効な物なの？
でバイクのエアバッグってどんだけ有効なの？４輪のエアバッグ程有効な物なの？
ホイールをでかくすれば済むじゃん。
23インチXLでも復活させるか？
23インチXLでも復活させるか？
687 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:21:47 ID:CSPQRzkp
現状の600ccは、大型バイクの最廉価版という位置づけでしかない。
車で言えば、クルーであり、コンフォートのようなものだ。
しかし、普通二輪600化によりその位置づけは大きく変わる。
普通二輪の最大排気量という重責を担うわけだ。
例えて言えばシビックRであり、GTOであり、カットビスターレットのようなもの。
免許制度がかわれば、メーカーも俄然、やる気になるだろう。
車で言えば、クルーであり、コンフォートのようなものだ。
しかし、普通二輪600化によりその位置づけは大きく変わる。
普通二輪の最大排気量という重責を担うわけだ。
例えて言えばシビックRであり、GTOであり、カットビスターレットのようなもの。
免許制度がかわれば、メーカーも俄然、やる気になるだろう。
>>687
コンプレックス持ちすぎだw
コンプレックス持ちすぎだw
>大型のブレーキを装着するには車体を大型化するしかない。
現行400のサイズでも十分大型のブレーキを装着できると思うが？
>加速性能を上げるには大排気量のエンジンにする必要がある。
現行400(CB400SF、GSR)でも十分な動力性能だが？
サーキットをツルシ車両でレースするとしたらまぁ不足かも？と思うが
現行400のサイズでも十分大型のブレーキを装着できると思うが？
>加速性能を上げるには大排気量のエンジンにする必要がある。
現行400(CB400SF、GSR)でも十分な動力性能だが？
サーキットをツルシ車両でレースするとしたらまぁ不足かも？と思うが
>>690
だってさ、2スト250だったレースだって4スト化で600に成ったんだろ？
ならば2スト400を排ガス規制で4スト化させるなら600どころか750でも良いくらいだ｡
それを600に負けといてやるんだからありがたいと思ってもらわなくちゃｗ
だってさ、2スト250だったレースだって4スト化で600に成ったんだろ？
ならば2スト400を排ガス規制で4スト化させるなら600どころか750でも良いくらいだ｡
それを600に負けといてやるんだからありがたいと思ってもらわなくちゃｗ
モトクロス系は2st250は4st450になったけどな
>それを600に負けといてやるんだからありがたいと思ってもらわなくちゃｗ
これはひどい。
これはひどい。
>免許制度がかわれば、メーカーも俄然、やる気になるだろう。
欧州での600市場を見れば判ると思うがシェアの殆どは日本メーカーだよ
安全性云々言うんだったらメーカーが改めてやる気にならなくても相応の性能は持ってるだろ
現状で総生産台数で言ったら5％程度の国内シェアの為にコストを割く事はせんよ
欧州での600市場を見れば判ると思うがシェアの殆どは日本メーカーだよ
安全性云々言うんだったらメーカーが改めてやる気にならなくても相応の性能は持ってるだろ
現状で総生産台数で言ったら5％程度の国内シェアの為にコストを割く事はせんよ
免許制度は細分化が事例だろ
車の免許と同じに、今の普通２輪は250までの400限定中型２輪免許に変更で、既得権も保護だ。
さあ、頑張って中型400限定解除の教習通って卒検通ってから、 改めて大型免許の教習に通ってくれたまえ。
車の免許と同じに、今の普通２輪は250までの400限定中型２輪免許に変更で、既得権も保護だ。
さあ、頑張って中型400限定解除の教習通って卒検通ってから、 改めて大型免許の教習に通ってくれたまえ。
>2スト250だったレースだって4スト化で600に成ったんだろ？
レースしたいならレース車両買えばいいだけじゃん
サーキット走るなら原付免許さえあれば排気量関係無しにサーキットライセンス取れるぞ
公道車両と競技専用車をごっちゃにするな、頭だいじょうぶ？
レースしたいならレース車両買えばいいだけじゃん
サーキット走るなら原付免許さえあれば排気量関係無しにサーキットライセンス取れるぞ
公道車両と競技専用車をごっちゃにするな、頭だいじょうぶ？
ｗつけてまともなレスするわけ無いだろww
>>699
おまえね、大型だって100馬力規制撤廃してるんだぜ？
今から馬力規制するなら既に既得権益になってるアプリリアのRS250みたいに
85馬力？が当然だろうｗ
>>699
おまえね、大型だって100馬力規制撤廃してるんだぜ？
今から馬力規制するなら既に既得権益になってるアプリリアのRS250みたいに
85馬力？が当然だろうｗ
トンデモ理論で楽しませてくれるのはとーってもありがたいんだが
もうちょっとムムムッと唸らせる燃料を投下して欲しいなぁー
もうちょっとムムムッと唸らせる燃料を投下して欲しいなぁー
>アプリリアのRS250みたいに 85馬力？が当然だろうｗ
アプリリアのRS250って車両区分は軽二輪だよね、だったら600もいらねーじゃん
>GL1800ならエアバッグが付いてる。
600に乗りたいんだろ？GL1800って600ccか？
アプリリアのRS250って車両区分は軽二輪だよね、だったら600もいらねーじゃん
>GL1800ならエアバッグが付いてる。
600に乗りたいんだろ？GL1800って600ccか？
既得権って・・・・
カタログ値通りの出力を維持しているRS250が
どんだけ残っているんだよｗ
エンジンは日本製だが、あれはイタ車だぞ。
カタログ値通りの出力を維持しているRS250が
どんだけ残っているんだよｗ
エンジンは日本製だが、あれはイタ車だぞ。
>>701
まともなレスする気がないならROMってろよ。
まともなレスする気がないならROMってろよ。
お前ら高校生相手に何ムキになってんの？
もうほっとけよｗ
もうほっとけよｗ
ID:pEzgqZtx
突っ込みどころ有り過ぎのレスでとっても楽しいんだが、明日以降もこのノリを期待していいのかな？
突っ込みどころ有り過ぎのレスでとっても楽しいんだが、明日以降もこのノリを期待していいのかな？
高校生がアプリリアRS250なんて引っ張り出してくるかよ。
>>703
>>699が「馬力で規制しろ」って言うから､
それなら既得権益の範囲でって話だろ。
>>704
衝突安全って？と言う問いにか対しての答えだが？
>>705
理屈の上ではそうだろ？
>>706
理屈で返せないからかい？ｗ
>>699が「馬力で規制しろ」って言うから､
それなら既得権益の範囲でって話だろ。
>>704
衝突安全って？と言う問いにか対しての答えだが？
>>705
理屈の上ではそうだろ？
>>706
理屈で返せないからかい？ｗ
ID:pEzgqZtx
レスの内容がもう支離滅裂なんだが、お前さんサイコなのか？
レスの内容がもう支離滅裂なんだが、お前さんサイコなのか？
なんだ。ただの馬力厨か。
ハタチぐらいまでなら生温かい目で見てやるんだが。
ハタチぐらいまでなら生温かい目で見てやるんだが。
弄りすぎて壊すなよ。
既に壊れてるだろｗ
>>521だが結局この土日で競馬４万８千円負けた！ムカムカムカムッカー
これでまた俺に大型取ってもらえないなカス。
これからもガンガン中免で６００乗せろ議論を展開していくから覚悟してろキモオタ。
わかってんのか
これでまた俺に大型取ってもらえないなカス。
これからもガンガン中免で６００乗せろ議論を展開していくから覚悟してろキモオタ。
わかってんのか
今どき大型二輪免許すら取れない人って…
719 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 04:49:07 ID:NIpuEuz0
ってか反対派ってなんなの？
自分は正義だと思っちゃってんのかね？
馬鹿馬鹿しいな
600に拡張されたって、たいして事故なんて増えねーよ。
ま、二輪自体この世から消えてくれた方が世の為だ
自分は正義だと思っちゃってんのかね？
馬鹿馬鹿しいな
600に拡張されたって、たいして事故なんて増えねーよ。
ま、二輪自体この世から消えてくれた方が世の為だ
720 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 05:29:18 ID:ShVUXmdN
二輪自体消えたほうが世のため×
自家用車全部消えたほうが世のため〇
自家用車全部消えたほうが世のため〇
>>719
反対派ってなんなの？誰も反対なんて言ってないんだけどね。
公に限定枠の拡大がアナウンスされてたり社会的に限定枠の拡大の動きが強くなっている時に
反対！反対！と叫んでるなら反対派と言えるけどね。
匿名掲示板で妄想願望を書き込んで楽しんでる連中と突っ込み入れて楽しんでる連中だけじゃん、馬鹿じゃないの？
「二輪自体この世から消えてくれた方が世の為だ」なんてレスしてる様だから四輪オンリー君の中でも
オツムの弱い人種みたいだけどさ。
普通二輪免許所持の乞食だとしてもまぁオツムは弱そうだね。
反対派ってなんなの？誰も反対なんて言ってないんだけどね。
公に限定枠の拡大がアナウンスされてたり社会的に限定枠の拡大の動きが強くなっている時に
反対！反対！と叫んでるなら反対派と言えるけどね。
匿名掲示板で妄想願望を書き込んで楽しんでる連中と突っ込み入れて楽しんでる連中だけじゃん、馬鹿じゃないの？
「二輪自体この世から消えてくれた方が世の為だ」なんてレスしてる様だから四輪オンリー君の中でも
オツムの弱い人種みたいだけどさ。
普通二輪免許所持の乞食だとしてもまぁオツムは弱そうだね。
>>711
いやいやスマンね。ゆべはネコが興奮しててなかなかケージに入れられなくって
しょうがないから付き合って夜更かししてたからな。
まあでも馬力が欲しいのも事実だよ。
鈴木のGSRとかは出てきたけど、実際の話しここ1５年位４００は
開発が停まったんじゃないか？ってくらい進化が無かったからな。
夢物語で申し訳ないが、もし販売台数ピークの頃から順調に来てたら
馬力的にも80馬力位は行ってたかもしれないと思ったり。
バリエーション的にもそう。
売れ行きがつるべ落としのごとく落ちていく中で、開発投資が売れ線の
スクーターやアメリカンに集中してて、ロードスポーツは悪循環のまま
今の状況だし。
いやいやスマンね。ゆべはネコが興奮しててなかなかケージに入れられなくって
しょうがないから付き合って夜更かししてたからな。
まあでも馬力が欲しいのも事実だよ。
鈴木のGSRとかは出てきたけど、実際の話しここ1５年位４００は
開発が停まったんじゃないか？ってくらい進化が無かったからな。
夢物語で申し訳ないが、もし販売台数ピークの頃から順調に来てたら
馬力的にも80馬力位は行ってたかもしれないと思ったり。
バリエーション的にもそう。
売れ行きがつるべ落としのごとく落ちていく中で、開発投資が売れ線の
スクーターやアメリカンに集中してて、ロードスポーツは悪循環のまま
今の状況だし。
600化の主張って言うのは600化は一つの手段であって、
とどのつまり大型のように車種が更新されて性能向上がなされ、
バリエーション的にも10年一日のような状況を脱して欲しいって事でしょう。
でも今の400の国内専用商品な状況ではメーカーに望むのは酷なのもわかるし、
ならば国際的な市場のニーズと合わせる事で、
商品開発に対する負担の軽減があれば少しは期待も出来ないか？とか。
産業としても活性化できれば良い事だと思うしね。
大型取れというけど、実際には普通二輪の所持者は多いわけだし、
潜在需要の刺激策としてはコストの安い選択だと思うけどな。
とどのつまり大型のように車種が更新されて性能向上がなされ、
バリエーション的にも10年一日のような状況を脱して欲しいって事でしょう。
でも今の400の国内専用商品な状況ではメーカーに望むのは酷なのもわかるし、
ならば国際的な市場のニーズと合わせる事で、
商品開発に対する負担の軽減があれば少しは期待も出来ないか？とか。
産業としても活性化できれば良い事だと思うしね。
大型取れというけど、実際には普通二輪の所持者は多いわけだし、
潜在需要の刺激策としてはコストの安い選択だと思うけどな。
>>724
そういう言い回しが最も陳腐な件についてｗ
そういう言い回しが最も陳腐な件についてｗ
726 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:11:40 ID:B8wCaWDb
同じ話を何度もループさせて面白いか？物乞い風情に期待する方が無理かw
400から600に上げたところで馬力が100も200も上がるわけじゃなし何故600に拘ってるんだ？
その次には600から800に上げろとか言うに決まってるだろ乞食は。
その次には600から800に上げろとか言うに決まってるだろ乞食は。
728 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:28:58 ID:B8wCaWDb
400も600も大差無いから乗れる、と言ってる輩へ「大差無いなら400でもいいじゃん」
まぁそんなに言うなら500まで上げてやってもいいんじゃね（笑
730 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:42:08 ID:B8wCaWDb
業界活性化っていうんなら何でメーカーからお上に向けて要望が出ないんだろうね、125の場合は出てんのにさ
｢大型取れ｣はループどころじゃない位数珠繋ぎだけど。ｗ
まあ、普通二輪市場の活性化という意味で言えば、
400を600にするより400まで無車検にした方がという考え方も有るけどな。
ただしその場合は中古の400が台数出てるから新車販売では刺激効果は限定的かも。
250見てると､見た目の変わった忍者は売れてるのかな？
でもVTRは見た目がたして変わらず性能が落ちて値段が大幅アップでは
商品力が弱いんじゃないかな。
そう云う意味では新基準対応車(つまり新車）だけが400まで無車検って言うのも
良いかもしれないけどね。
まあ、普通二輪市場の活性化という意味で言えば、
400を600にするより400まで無車検にした方がという考え方も有るけどな。
ただしその場合は中古の400が台数出てるから新車販売では刺激効果は限定的かも。
250見てると､見た目の変わった忍者は売れてるのかな？
でもVTRは見た目がたして変わらず性能が落ちて値段が大幅アップでは
商品力が弱いんじゃないかな。
そう云う意味では新基準対応車(つまり新車）だけが400まで無車検って言うのも
良いかもしれないけどね。
もう少し理論的なレスなら真面目に答えようと思うけど、屁理屈ばっか
だと相手する気にもならないなぁ、理由も無く600までOKにしろって
言うのは赤ちゃんが駄々こねてるのと一緒だよ
だと相手する気にもならないなぁ、理由も無く600までOKにしろって
言うのは赤ちゃんが駄々こねてるのと一緒だよ
733 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:49:36 ID:jxrUf2Yt
>>731
>｢大型取れ｣はループどころじゃない位数珠繋ぎだけど。ｗ
｢大型取れ｣は無条件に600迄乗らせろに対してのレスだから乞食発言が無ければつかんよ
乞食発言がループだから｢大型取れ｣レスが増えるのも当然、そんな事も判らないの？
>そう云う意味では新基準対応車(つまり新車）だけが400まで無車検って言うのも
>良いかもしれないけどね。
あれ？無条件に条件拡大から車検制度に宗旨変えかい？発言に一貫性が無いね
>｢大型取れ｣はループどころじゃない位数珠繋ぎだけど。ｗ
｢大型取れ｣は無条件に600迄乗らせろに対してのレスだから乞食発言が無ければつかんよ
乞食発言がループだから｢大型取れ｣レスが増えるのも当然、そんな事も判らないの？
>そう云う意味では新基準対応車(つまり新車）だけが400まで無車検って言うのも
>良いかもしれないけどね。
あれ？無条件に条件拡大から車検制度に宗旨変えかい？発言に一貫性が無いね
>>731
大型とれ、は中型免許で600まで、っていう主張に対して付いてるレスだから、
数珠繋ぎなのは中型で600まで、っていう主張の方。
しかしそれはともかく、ここまでバイクが売れなくなると、国内市場限定の400なんか無くなって
もメーカーにとってもどうでも良いのかも知れないな。
大型とれ、は中型免許で600まで、っていう主張に対して付いてるレスだから、
数珠繋ぎなのは中型で600まで、っていう主張の方。
しかしそれはともかく、ここまでバイクが売れなくなると、国内市場限定の400なんか無くなって
もメーカーにとってもどうでも良いのかも知れないな。
>>734
おさむちゃんはそうは思ってないみたいｗ
おさむちゃんはそうは思ってないみたいｗ
「車免許で二輪125ccまで」 ホンダなど、免許制度変更を要請へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html
ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。
現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。
また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html
ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。
現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。
また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。
とりあえず新規で中型４輪免許は普通取らんだろ。
ターゲットは旧普通免許の８トン限定免許のオッサンオバハンか。
ターゲットは旧普通免許の８トン限定免許のオッサンオバハンか。
中高年向けは明らかだろうね。リストラされた中高年が運送業界にでも転職するとでも
思ってのことだろうか？そして通勤の足として原二を使うと。まったくアフォな業界だな。
思ってのことだろうか？そして通勤の足として原二を使うと。まったくアフォな業界だな。
旧普通免許の８トン限定免許のオッサンが通りますよ
一生中型車に乗る事は無いだろうなー
一生中型車に乗る事は無いだろうなー
740 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 20:51:38 ID:kCmrX/GC
737〜739バイク板でクルマの話題必死なバカ発見！
外圧のせいとはいえ、
試験所オンリーだった限定解除を教習所でもOKに変更した程の
驚天動地の大規制緩和が実際にあったわけだから、
普通で699ccまで乗れるようにするのは全然ありえる。
大型免許教習所取得に比べたら、どうでもいいくらい小さな些細な変更だ。
試験所オンリーだった限定解除を教習所でもOKに変更した程の
驚天動地の大規制緩和が実際にあったわけだから、
普通で699ccまで乗れるようにするのは全然ありえる。
大型免許教習所取得に比べたら、どうでもいいくらい小さな些細な変更だ。
>>733
＞あれ？無条件に条件拡大から車検制度に宗旨変えかい？発言に一貫性が無いね
いや？基本は無条件が理想だと思ってるよ。
でも大人の妥協点って奴は必要でしょ？
実際もし折角無車検拡大しても中古の400の在庫が捌けるだけじゃ意味無いんだし。
目的を二輪市場の活性化って考えたらその辺りで妥協してもいいと思うさ。
それで400の新型とか出て来る様に成れば、それはそれで目的達成してるし。
ただ、実際それで400の新型開発求めるより600で行ったほうがメーカーの負担が軽い分
期待できるんじゃないの？それは現行600乗りにもメリットのある話しでしょ？
それとも下位免許と同じのに乗るのはイヤとか言う？ｗ
＞あれ？無条件に条件拡大から車検制度に宗旨変えかい？発言に一貫性が無いね
いや？基本は無条件が理想だと思ってるよ。
でも大人の妥協点って奴は必要でしょ？
実際もし折角無車検拡大しても中古の400の在庫が捌けるだけじゃ意味無いんだし。
目的を二輪市場の活性化って考えたらその辺りで妥協してもいいと思うさ。
それで400の新型とか出て来る様に成れば、それはそれで目的達成してるし。
ただ、実際それで400の新型開発求めるより600で行ったほうがメーカーの負担が軽い分
期待できるんじゃないの？それは現行600乗りにもメリットのある話しでしょ？
それとも下位免許と同じのに乗るのはイヤとか言う？ｗ
743 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:11:22 ID:XPQiGHsV
ID:pEzgqZtx
イイワケバカリカコワルイw
イイワケバカリカコワルイw
744 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:13:06 ID:tjvxCiDK
それが乞食の妄想クオリティー
はいはい。この程度のささやかな優越感にしか浸れない愚民はウンコして寝なさい。
ID:pEzgqZtx 涙拭けよ
どさまぎ？
>>747
600厨が言うところの600というのは699ccまでというのは何年も前からの事で
別にどさくさ紛れというわけではないよ。
で、真面目な話ID:pEzgqZtxはなんで大型免許取らないの？
噂話に見切りをつけるだけの時間は経過しているんだが。
さっさと教習所に言っていれば、今頃とっくに600に乗れているのに。
600厨が言うところの600というのは699ccまでというのは何年も前からの事で
別にどさくさ紛れというわけではないよ。
で、真面目な話ID:pEzgqZtxはなんで大型免許取らないの？
噂話に見切りをつけるだけの時間は経過しているんだが。
さっさと教習所に言っていれば、今頃とっくに600に乗れているのに。
ごめん。
699を言い出したのは741だったのね。
742じやなかった。
どさまぎ＝どさくさ紛れ
699を言い出したのは741だったのね。
742じやなかった。
どさまぎ＝どさくさ紛れ
え？
いくらなんでも、600以上を要求してる訳じゃないんでしょ？
トライアンフとかXR650とかW650まで乗りたいとか言うの？
自分で600って書いてるのに。。。
いくらなんでも、600以上を要求してる訳じゃないんでしょ？
トライアンフとかXR650とかW650まで乗りたいとか言うの？
自分で600って書いてるのに。。。
覚えている限りでは2007年に同じような事を主張していたよ。
同じスレで仮面ライダー電王の話題が出ていたから2007年だと思う。
で、そのときの他の参加者のリアクショアンが「またこいつか」だったから、
それ以前からやり続けていたというわけ。
同じスレで仮面ライダー電王の話題が出ていたから2007年だと思う。
で、そのときの他の参加者のリアクショアンが「またこいつか」だったから、
それ以前からやり続けていたというわけ。
国際的に見たらどうなの？確かどこかで600の辺りに保険料かなんかの区分があって、
その辺りからレースのベースも600を使うことになったんじゃないの？
要は国際的に市場で商品として区分を同じにした方が良いだろうというだけ。
それはたんに国内の400の新型が出なかったり出ても旧態化したのばかりだから。
その問題が解決して大型みたいに車両や性能の更新が正常に行われるなら、
４００でも問題は無いんだけどさ。って言うのが俺の言い分。
で、600まではイイんじゃないか？って思うのは、
過去のＺＺＲ等600共用車体の物も多かったからで､
これが699とかなってくるとどうなのかね？とは思う。
その辺りからレースのベースも600を使うことになったんじゃないの？
要は国際的に市場で商品として区分を同じにした方が良いだろうというだけ。
それはたんに国内の400の新型が出なかったり出ても旧態化したのばかりだから。
その問題が解決して大型みたいに車両や性能の更新が正常に行われるなら、
４００でも問題は無いんだけどさ。って言うのが俺の言い分。
で、600まではイイんじゃないか？って思うのは、
過去のＺＺＲ等600共用車体の物も多かったからで､
これが699とかなってくるとどうなのかね？とは思う。
まあ、どちらにしても今の日本で大型乗りたければ、大型自動二輪免許取るしかないな
これから取るんじゃ「”今”の日本｣では乗れないよ。
>>755
どういうこと？？
どういうこと？？
757 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 05:03:18 ID:f7pZ4FCP
免許とるまて乗れないだろ
今現在無免なんだから
今現在無免なんだから
欧州がとか国際化とかを口実にするのはいいが二輪以外の事、例えば税制とか教育とか医療とかさ
そういうのも合わせたら今の日本人はマトモにというレベルでなく生活出来なくなると思うよ。
まあスレチなんだけどさ。
そういうのも合わせたら今の日本人はマトモにというレベルでなく生活出来なくなると思うよ。
まあスレチなんだけどさ。
自分に都合の良いトコだけ真似る、と。
バイクは東南アジアを見習って民間の125以上は禁止とかは？
民間も拳銃の所持オケとかは？
日本人てカタログスペック大好きだから。
中免取得→600の100馬力って直行コースが目に見える。
そこで死人が出た時、オマエは責任とれるのか？
おそらく、大型の教習所オケに判子押した役人も悩んだと思うぞ。
バイクは東南アジアを見習って民間の125以上は禁止とかは？
民間も拳銃の所持オケとかは？
日本人てカタログスペック大好きだから。
中免取得→600の100馬力って直行コースが目に見える。
そこで死人が出た時、オマエは責任とれるのか？
おそらく、大型の教習所オケに判子押した役人も悩んだと思うぞ。
あのねぇ、大型乗りだって都合の良いところだけ取ってるだろ？
国内仕様のあるCBRだってどんだけのヤツが逆車買ったり逆車の部品買ったりしてるんだ。
結局国内仕様ではイヤだからだろ。
国内仕様のあるCBRだってどんだけのヤツが逆車買ったり逆車の部品買ったりしてるんだ。
結局国内仕様ではイヤだからだろ。
サーキットなら600に拘らなくても無免許でだって乗れるだろ。さっさと事故って死ねよ。
いやー今日も中免小僧の大型乗れる時間が減ってるかと思うと愉快愉快(´艸｀)
免許も取れないバイクも買えない僻み根性染み付いた人間ってのは笑いと哀れを誘うね
766 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 11:47:06 ID:6LkPiYOL
>>760
マジレス
貴方には、大型免許を取る自由があります。
それを「自分の都合で」行使していないだけ。
大型とって、100馬力超をそこそこ乗りこなしてる人間が「中型免許で600を」ってんなら、まだ、聞く耳もあるが。
マジレス
貴方には、大型免許を取る自由があります。
それを「自分の都合で」行使していないだけ。
大型とって、100馬力超をそこそこ乗りこなしてる人間が「中型免許で600を」ってんなら、まだ、聞く耳もあるが。
768 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:12:25 ID:t2wHRJtI
いまどき４００なんてチンケな物乗りたくない気持ちはわかる
771 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:27:49 ID:Zsxw7OyF
773 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:48:29 ID:CMa6RB+K
774 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:52:06 ID:qTGYdhIb
テスト
>>760
それのどこが都合の良い所だけ取ってる事になるんだ？
>>769
「同じ話」じゃないから。
朝青龍が「自分には体重60ｋｇだろうと120ｋｇだろうと、素人のぶちかましなんて大差ない」
っていうのと、体重70ｋｇの運動音痴がいうのとじゃ、字面は一緒でも全然「同じ話」にはならないから。
それのどこが都合の良い所だけ取ってる事になるんだ？
>>769
「同じ話」じゃないから。
朝青龍が「自分には体重60ｋｇだろうと120ｋｇだろうと、素人のぶちかましなんて大差ない」
っていうのと、体重70ｋｇの運動音痴がいうのとじゃ、字面は一緒でも全然「同じ話」にはならないから。
776 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:14:58 ID:gXqiW9tG
実際にﾊﾞｲｸ初心者に600、100馬力オーバーをOKしちたら任意保険が大改革するんじゃね？
排気量ではなく馬力とか車種とか年齢で保険料決定とか。
排気量ではなく馬力とか車種とか年齢で保険料決定とか。
っていうか、いまどき身長１５０ｃｍの女の子がらくらく大型を乗りこなしてるそうだぜ
2ｃｈ情報だけど
しかも中型なんか１度も触った事すらない、いきなり大型免許の子がさ
400なんか乗ってて恥ずかしくない？
2ｃｈ情報だけど
しかも中型なんか１度も触った事すらない、いきなり大型免許の子がさ
400なんか乗ってて恥ずかしくない？
いや全然
779 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:15:03 ID:Zsxw7OyF
オフの400ならどうだね？
オンの400乗ってる奴でも尻込みしてる奴いるよね。
なんでかな？
オンの400乗ってる奴でも尻込みしてる奴いるよね。
なんでかな？
780 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:05:17 ID:c/J1UJF0
>>775 普通二輪にはいつから『重量制限』が付いたんだ？
>>728
自分が何を主語にして喋ってるかも理解してないんだな。
自分が何を主語にして喋ってるかも理解してないんだな。
783 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:59:54 ID:1gI+LuQW
>>776
というか、決める人たちは頭のいい人たちだから、排気量で区切るようなことはやらないと思うよ。
６００で区切ったところで乗れるのは、FZ6、ディバージョン、ホーネット、
GSRの４車種が増える程度だからな。
というか、決める人たちは頭のいい人たちだから、排気量で区切るようなことはやらないと思うよ。
６００で区切ったところで乗れるのは、FZ6、ディバージョン、ホーネット、
GSRの４車種が増える程度だからな。
>>777
ふむ、乗りこなしているのか。
知り合いの女の子に150cmくらいのがいて、
普段はシャドウスラッシャーに乗ってるんだが、
時々俺のCBR1000RRを貸してやると実に微笑ましく乗る。
本人は楽しそうにしてるから一向に構わんし。
ふむ、乗りこなしているのか。
知り合いの女の子に150cmくらいのがいて、
普段はシャドウスラッシャーに乗ってるんだが、
時々俺のCBR1000RRを貸してやると実に微笑ましく乗る。
本人は楽しそうにしてるから一向に構わんし。
785 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:43:01 ID:f7pZ4FCP
普通600までになったらSR600はガチ
多分本田は開発を済ませて機をうかがってる
多分本田は開発を済ませて機をうかがってる
いっそのこと、排気量の枠をすべて無くしてしまってはどうだろう？
その上で一番売れるクラスと言う物を見てみたいものだ。
たぶん売れるのは外車ばかりだろうな。
その上で一番売れるクラスと言う物を見てみたいものだ。
たぶん売れるのは外車ばかりだろうな。
大型二輪免許について、
あの無意味に厳しい試験所から、一気にざるみたいな教習所でもOKっていう
普通に考えたって全然有り得ない無茶苦茶な大規制緩和を実際にやってるんだし、
厨免で699ccまで乗れたっていいじゃん。
あの無意味に厳しい試験所から、一気にざるみたいな教習所でもOKっていう
普通に考えたって全然有り得ない無茶苦茶な大規制緩和を実際にやってるんだし、
厨免で699ccまで乗れたっていいじゃん。
>>776
>実際にﾊﾞｲｸ初心者に600、100馬力オーバーをOKしちたら任意保険が大改革するんじゃね？
こう云う事云うけどさあ､実際には75馬力のCB750で免許とって
次の日から180馬力の隼とかZX-10Rって奴はザラに居るんだぜ？
しかも知り合いの女の子なんて中免とってそのまま大型受けてて中型の路上経験無しだぜ。
それでも死んじゃいないし。
いきなりパワーのあるのに乗ったら事故るなんて云うのは､
余程理性の無い奴の妄想だよ。
>実際にﾊﾞｲｸ初心者に600、100馬力オーバーをOKしちたら任意保険が大改革するんじゃね？
こう云う事云うけどさあ､実際には75馬力のCB750で免許とって
次の日から180馬力の隼とかZX-10Rって奴はザラに居るんだぜ？
しかも知り合いの女の子なんて中免とってそのまま大型受けてて中型の路上経験無しだぜ。
それでも死んじゃいないし。
いきなりパワーのあるのに乗ったら事故るなんて云うのは､
余程理性の無い奴の妄想だよ。
789 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:50:28 ID:Jq3jaR3/
790 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:52:10 ID:vP6+JJx3
まあ今なら初心者が免許取っても、教習時間は長いしそれなりに金がかかる。
元がかかっているからそんなに無茶もできんな。
昔はひどかったよなあ。
ほとんど250といってもいいような350ccで試験して、簡単な試験で大型まで乗れた。
おまけに中古車がすごく安いから高校生でもバイトすりゃすぐにナナハンが買えた。
中古といっても今みたいな保証なんてほとんど無いから激安だったと聞く。
そりゃ事故が起きて当たり前だわな。
団塊のジジィどもが昔話してたって尊敬どころか見下してしまうな。
バイクの試験が世界に類のない超厳格化されたのはてめーらのせいだよ。
元がかかっているからそんなに無茶もできんな。
昔はひどかったよなあ。
ほとんど250といってもいいような350ccで試験して、簡単な試験で大型まで乗れた。
おまけに中古車がすごく安いから高校生でもバイトすりゃすぐにナナハンが買えた。
中古といっても今みたいな保証なんてほとんど無いから激安だったと聞く。
そりゃ事故が起きて当たり前だわな。
団塊のジジィどもが昔話してたって尊敬どころか見下してしまうな。
バイクの試験が世界に類のない超厳格化されたのはてめーらのせいだよ。
791 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:58:08 ID:IieZJyDv
それよりも四輪免許に二輪免許が付帯していた時代に免許取得した
親父ドモがうざい。マジで邪魔。
打ちの親父もその口だが、ﾊﾞｲｸやめて欲しい。
親父ドモがうざい。マジで邪魔。
打ちの親父もその口だが、ﾊﾞｲｸやめて欲しい。
>>788
ただでさえ「危険」と言われていり二輪に、リスクを増やす必要ないでしょ。
実際に危険かどうかでなく「危険」というイメージを払拭しないまま、規制を緩くする訳ないじゃん。
中免600オケのバーターとして、プロテクター装着義務化とかなったら、マジで凹りたくなるぞ。
ただでさえ「危険」と言われていり二輪に、リスクを増やす必要ないでしょ。
実際に危険かどうかでなく「危険」というイメージを払拭しないまま、規制を緩くする訳ないじゃん。
中免600オケのバーターとして、プロテクター装着義務化とかなったら、マジで凹りたくなるぞ。
793 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:13:27 ID:Jq3jaR3/
>>790 聞いた話に支離滅裂な文章。
794 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:30:07 ID:CMa6RB+K
まぁなんだ
中免を600にするかどうかの議論はな、ひとまず大型取って乗り慣れてからにしないか？
実際に乗ってみて「あ〜これなら中免でもＯＫだ」と思うなら主張すればいいよ
乗り慣れることもなく妄想だけで「簡単に乗れる」なんて言っても説得力ないよ
俺は大型あるから言わせてもらうがね
問題なく乗れるヤツもいるけど全員が乗れるとは思わない
だから400という境界線は必要だと思うし妥当なラインだと思う
中免を600にするかどうかの議論はな、ひとまず大型取って乗り慣れてからにしないか？
実際に乗ってみて「あ〜これなら中免でもＯＫだ」と思うなら主張すればいいよ
乗り慣れることもなく妄想だけで「簡単に乗れる」なんて言っても説得力ないよ
俺は大型あるから言わせてもらうがね
問題なく乗れるヤツもいるけど全員が乗れるとは思わない
だから400という境界線は必要だと思うし妥当なラインだと思う
>>792
「イメージ｣なんていう実体の無い根拠で規制する方がおかしい｡
外圧のおかげといわれる大型免許の教習所取得だって、
実際には元の規制の根拠が希薄だったからだよ。
当時も大型バイクの事故の増加は言われたが､
現実には事故件数の問題よりも当時の暴走族問題に何らかの手を打つ事を
求められてその一環でしかなかった。
それは当時の数字見ればわかる。
(昔検索したけど今探したがたどり着けない)
プロテクター着装義務化があるとしたら､
それは中型の拡大なんかとは関係なく行われると思うよ。
今各地の事故のデーターとともに白バイなどでもデータ取ってるし。
ヘルメットの次として胸部プロテクター義務は近いかもしれない。
「イメージ｣なんていう実体の無い根拠で規制する方がおかしい｡
外圧のおかげといわれる大型免許の教習所取得だって、
実際には元の規制の根拠が希薄だったからだよ。
当時も大型バイクの事故の増加は言われたが､
現実には事故件数の問題よりも当時の暴走族問題に何らかの手を打つ事を
求められてその一環でしかなかった。
それは当時の数字見ればわかる。
(昔検索したけど今探したがたどり着けない)
プロテクター着装義務化があるとしたら､
それは中型の拡大なんかとは関係なく行われると思うよ。
今各地の事故のデーターとともに白バイなどでもデータ取ってるし。
ヘルメットの次として胸部プロテクター義務は近いかもしれない。
＞問題なく乗れるヤツもいるけど全員が乗れるとは思わない
そう云う意味では､大型持ってても「コイツ大丈夫かよ？」って云ような奴もいるよなw
ついでに言うと、免許細分化のはるか前のおまけ免許でも乗れる物だぜ？
でも教習所やあの難しかった限定解除審査で技量が証明されたヤツと同等に
大型バイクの乗車が認められてるんだよ。2009年の今も。
そんなに「死ぬ｣ほど危険なら、既得権益認めてる場合じゃ無いんじゃないかｗ
そう云う意味では､大型持ってても「コイツ大丈夫かよ？」って云ような奴もいるよなw
ついでに言うと、免許細分化のはるか前のおまけ免許でも乗れる物だぜ？
でも教習所やあの難しかった限定解除審査で技量が証明されたヤツと同等に
大型バイクの乗車が認められてるんだよ。2009年の今も。
そんなに「死ぬ｣ほど危険なら、既得権益認めてる場合じゃ無いんじゃないかｗ
797 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:39:36 ID:Q+EwQr5F
>>794
いくら言っても無駄だよ、大型取る気があるなら既に取ってるでしょ
乞食連中は自分じゃなにもしないんだよ。
その上で排気量枠を６００にしろと言うだけなの
結局誰かが恵んでくれるものと思ってるだけ。
乞食連中を説得するには蓮舫さんくらいじゃなきゃダメかもね
「普通二輪に６００ｃｃは必要ですか？」って聞いてもらいたいね
いくら言っても無駄だよ、大型取る気があるなら既に取ってるでしょ
乞食連中は自分じゃなにもしないんだよ。
その上で排気量枠を６００にしろと言うだけなの
結局誰かが恵んでくれるものと思ってるだけ。
乞食連中を説得するには蓮舫さんくらいじゃなきゃダメかもね
「普通二輪に６００ｃｃは必要ですか？」って聞いてもらいたいね
メーカー、教習所、国 それぞれの利害関係が一致すれば、
原付免許１２５CCまで。
中メンは６００CCまで。
とかなっちゃうんだよね。
原付免許１２５CCまで。
中メンは６００CCまで。
とかなっちゃうんだよね。
799 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:46:32 ID:Jq3jaR3/
>>798
またコジキの妄想かよ
またコジキの妄想かよ
800 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:48:33 ID:IieZJyDv
801 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:49:45 ID:IieZJyDv
>>799だた
802 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:53:43 ID:gXqiW9tG
>>788
その女性や10Rやらにいきなり乗ってる人間は試験場なり教習所に時間やお金を使って、自分で判断して大型免許を習得してる訳だろ？
↑言えば、現状の条件に対して自分で判断出来てる大人な訳だ。
この条件、ふるいを外して簡単に100馬力overを初心者に与えてみ？
バカスクでさえ二輪事故増えたのに事故 増えないとは考えられないべ？
｢600までOKにします、免許習得は18歳以上や20歳以上にします。｣
保険屋は事故増えそうだから保険料を値上げします。
になるのがオチになるんじゃねぇの？
その女性や10Rやらにいきなり乗ってる人間は試験場なり教習所に時間やお金を使って、自分で判断して大型免許を習得してる訳だろ？
↑言えば、現状の条件に対して自分で判断出来てる大人な訳だ。
この条件、ふるいを外して簡単に100馬力overを初心者に与えてみ？
バカスクでさえ二輪事故増えたのに事故 増えないとは考えられないべ？
｢600までOKにします、免許習得は18歳以上や20歳以上にします。｣
保険屋は事故増えそうだから保険料を値上げします。
になるのがオチになるんじゃねぇの？
>>799
おまえがな。
そうでなければ読解力の欠如だ。
＞メーカー、教習所、国 それぞれの利害関係が一致すれば、
って書いてあるだろ？
世の中なんてそんなもんだ。
おまえらの「死ぬ死ぬ」妄想なんて何の意味も無いんだよ。
おまえがな。
そうでなければ読解力の欠如だ。
＞メーカー、教習所、国 それぞれの利害関係が一致すれば、
って書いてあるだろ？
世の中なんてそんなもんだ。
おまえらの「死ぬ死ぬ」妄想なんて何の意味も無いんだよ。
>>802
ちゃんと論点つかめよ。
条件に対して判断しようがふるいに掛かろうが初心者である事には変わりは無い。
ましてや中免即大型教習の彼女は路上経験は原付含めてゼロだ。
＞バカスクでさえ二輪事故増えたのに事故 増えないとは考えられないべ？
バカスク問題って小径車輪ニーグリップ無しATの250スクーターの普及っていう
構造的問題が仕分けされて無いだろう？
＞保険屋は事故増えそうだから保険料を値上げします。
になるのがオチになるんじゃねぇの？
事故増えそうだから？そんな不確かな事で保険料競争してる業界が勝手に上げるか？
そういうのは増えてから上がるもんだろ？ばか？社会人経験無しの人？
ちゃんと論点つかめよ。
条件に対して判断しようがふるいに掛かろうが初心者である事には変わりは無い。
ましてや中免即大型教習の彼女は路上経験は原付含めてゼロだ。
＞バカスクでさえ二輪事故増えたのに事故 増えないとは考えられないべ？
バカスク問題って小径車輪ニーグリップ無しATの250スクーターの普及っていう
構造的問題が仕分けされて無いだろう？
＞保険屋は事故増えそうだから保険料を値上げします。
になるのがオチになるんじゃねぇの？
事故増えそうだから？そんな不確かな事で保険料競争してる業界が勝手に上げるか？
そういうのは増えてから上がるもんだろ？ばか？社会人経験無しの人？
>>795
イメージで規制するのはおかしいがな。
自分がわざわざ「」付きでイメージと書いたのは、おかしいから書いたんだよ。
しかし、世の中の「イメージ」は二輪＝危険。
マジで中免許で600オケをヤル気があるなら、このイメージをどうにかしてくれよ。
と言っても。
世の中のイメージが変わっても、自分は反対だがな。
警察の連中は、飴と鞭で、また別の規制を押し付けてくるだろうからな。
イメージで規制するのはおかしいがな。
自分がわざわざ「」付きでイメージと書いたのは、おかしいから書いたんだよ。
しかし、世の中の「イメージ」は二輪＝危険。
マジで中免許で600オケをヤル気があるなら、このイメージをどうにかしてくれよ。
と言っても。
世の中のイメージが変わっても、自分は反対だがな。
警察の連中は、飴と鞭で、また別の規制を押し付けてくるだろうからな。
>>799
ばかの一つ覚え
ばかの一つ覚え
＞警察の連中は、飴と鞭で、また別の規制を押し付けてくるだろうからな。
大型の教習所取得の時にあったムチって何？
あの時は海外メーカーのほか、教習所業界と国内バイク業界にメリットがあって
あっさり解禁されたけど､それと引き換えに規制強化された事って記憶に無いが？
大型の教習所取得の時にあったムチって何？
あの時は海外メーカーのほか、教習所業界と国内バイク業界にメリットがあって
あっさり解禁されたけど､それと引き換えに規制強化された事って記憶に無いが？
もう一つ書いてやろうか？
先にも書いたが、軽自動車の衝突安全基準強化に伴う速度規制緩和の際に､
バイクも高速道路の速度規制が８０から100ｋｍ／ｈに緩和されたが､
このときにそれを飴とするなら鞭は何？
高速道の2人乗り解禁もそれ自体にプロテクター着装でも義務化されたか？
あ？
先にも書いたが、軽自動車の衝突安全基準強化に伴う速度規制緩和の際に､
バイクも高速道路の速度規制が８０から100ｋｍ／ｈに緩和されたが､
このときにそれを飴とするなら鞭は何？
高速道の2人乗り解禁もそれ自体にプロテクター着装でも義務化されたか？
あ？
だからザル教習所OKに変更したってことは、バイク免許ってのは業界の利益しか
考慮されていないってことだ。
当時試験所で既に取ってた人は、今ここで厨免699cc化に反対してる人より何倍も怒ってたけどな
考慮されていないってことだ。
当時試験所で既に取ってた人は、今ここで厨免699cc化に反対してる人より何倍も怒ってたけどな
>>809
＞バイク免許ってのは業界の利益しか
考慮されていないってことだ。
そう云う事。だから>>798を乞食の妄想と笑う>799こそが世間知らずの笑い者だ。
＞当時試験所で既に取ってた人は、今ここで厨免699cc化に反対してる人より何倍も怒ってたけどな
その怒ってる根拠なんて、もっと年寄りのおまけ免許に嫉妬してるのと
現実的には何も変わらないんだけどな。
＞バイク免許ってのは業界の利益しか
考慮されていないってことだ。
そう云う事。だから>>798を乞食の妄想と笑う>799こそが世間知らずの笑い者だ。
＞当時試験所で既に取ってた人は、今ここで厨免699cc化に反対してる人より何倍も怒ってたけどな
その怒ってる根拠なんて、もっと年寄りのおまけ免許に嫉妬してるのと
現実的には何も変わらないんだけどな。
811 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:34:49 ID:pwwso5yH
おまえは国語の成績悪そうだなwww
判断出来る=自制心、自制が出来るの意味なんだよ。
空っぽの頭を少しは使ってくれよwww
バカスクだろうが何だろうが法規の括りは自動二輪って事を考えろよ。
免許の種類が違う訳じゃないんだからwww
オマエが言ってる彼女の例はあくまでも個人の例で有って全体の例(大多数)じゃ無いんだよ。
保険料は確かに現状に対して値段決めるから事故が増えなければ値段は変わらないのはそうだから、
免許条件が変われば現状の前提が変わるから保険料の値上げは有り得る、程度に訂正しよう。
俺はリッタースポーツ所持だが、免許無くなりそうな性能に負けて、普段の足は250だぜ。
俺は400乗れれば600だろうがGLだろうが運転、操作は出来ると思うが、
公道を安全に円滑に走れるとは思えない派だな。
判断出来る=自制心、自制が出来るの意味なんだよ。
空っぽの頭を少しは使ってくれよwww
バカスクだろうが何だろうが法規の括りは自動二輪って事を考えろよ。
免許の種類が違う訳じゃないんだからwww
オマエが言ってる彼女の例はあくまでも個人の例で有って全体の例(大多数)じゃ無いんだよ。
保険料は確かに現状に対して値段決めるから事故が増えなければ値段は変わらないのはそうだから、
免許条件が変われば現状の前提が変わるから保険料の値上げは有り得る、程度に訂正しよう。
俺はリッタースポーツ所持だが、免許無くなりそうな性能に負けて、普段の足は250だぜ。
俺は400乗れれば600だろうがGLだろうが運転、操作は出来ると思うが、
公道を安全に円滑に走れるとは思えない派だな。
>>811
＞バカスクだろうが何だろうが法規の括りは自動二輪って事を考えろよ。
免許の種類が違う訳じゃないんだからwww
あきれるくらい馬鹿だな。
同じ免許で自動二輪って云うくくりで統計とっても､
そこのある年代からバカスクみたいな安定性の悪いのに
速度だけは原付の比じゃなく出る物が出現普及してるんだから､
それで「事故が増えました｣ってだけじゃ統計の分析としては落第なんだよ。
役人がよく使う統計の錯誤の悪用だ。
あと彼女じゃないからｗ
それに個人の問題だけじゃなく､免許があるということと公道での乗車経験の有無は
その後の車種選択に何らの枷と成るわけでもなく､
それでも多くが「大型取ったけど最初は600からステップアップ」なんて事はせず､
大型の中でも特に高性能なものを最初の大型バイクとして選択しても
それで「死者爆増」なんて事は無いだろ？って言ってるんだよ。
＞バカスクだろうが何だろうが法規の括りは自動二輪って事を考えろよ。
免許の種類が違う訳じゃないんだからwww
あきれるくらい馬鹿だな。
同じ免許で自動二輪って云うくくりで統計とっても､
そこのある年代からバカスクみたいな安定性の悪いのに
速度だけは原付の比じゃなく出る物が出現普及してるんだから､
それで「事故が増えました｣ってだけじゃ統計の分析としては落第なんだよ。
役人がよく使う統計の錯誤の悪用だ。
あと彼女じゃないからｗ
それに個人の問題だけじゃなく､免許があるということと公道での乗車経験の有無は
その後の車種選択に何らの枷と成るわけでもなく､
それでも多くが「大型取ったけど最初は600からステップアップ」なんて事はせず､
大型の中でも特に高性能なものを最初の大型バイクとして選択しても
それで「死者爆増」なんて事は無いだろ？って言ってるんだよ。
＞俺はリッタースポーツ所持だが、免許無くなりそうな性能に負けて、普段の足は250だぜ。
免許が無くなりそうに成るのは性能の問題ではなく､
おまえの「理性の欠落した人間性の問題」だと思うぞ。
免許が無くなりそうに成るのは性能の問題ではなく､
おまえの「理性の欠落した人間性の問題」だと思うぞ。
業界に利益があることなら実施すると言うなら、
普通二輪で600可は利益が無いから議論すらされないんだろ？
死ぬまで待ってれば？ｗ
普通二輪で600可は利益が無いから議論すらされないんだろ？
死ぬまで待ってれば？ｗ
815 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:54:39 ID:pwwso5yH
乞食バカからかうのも飽きたから寝るわwww
>>815
反論できない低脳の方お疲れ様ですたｗ
反論できない低脳の方お疲れ様ですたｗ
817 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:08:19 ID:sU3SJgbc
韓国は試験が簡単でいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=fprU7_-mgos
こんな感じだからバイクのマナーも驚くほどいい。
http://www.youtube.com/watch?v=LzryjZFXGQo&feature=related
結論を制度の是非ではなく人間性とか乞食といった部分に求めていて、
その部分に非常に執着している人が居るね。
その人達にとっては、制度の是非よりも大事なことなのかな。
その部分に非常に執着している人が居るね。
その人達にとっては、制度の是非よりも大事なことなのかな。
なんか800超えてから香ばしさが増したなｗ
820 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:19:06 ID:Tj4c1nJe
>>818
制度改正に反対する人のなかに感情だけで反対してる人が多いからじゃない？
制度改正に反対する人のなかに感情だけで反対してる人が多いからじゃない？
制度の是非などどうでも良い。
いまどき大型など誰でも取れるのに自分で行動できない（しない）乞食を笑うスレだから
いまどき大型など誰でも取れるのに自分で行動できない（しない）乞食を笑うスレだから
つまり、優越感に飢えた人の溜り場なんだね。
走行経験がどれくらいあるかだけだからなバイクは。1300に乗れても600SSを
操れるとは限らない。折れは乗り出すまでがメンドクセから中排気量しか乗らんけど。
操れるとは限らない。折れは乗り出すまでがメンドクセから中排気量しか乗らんけど。
乞食連中のレスに反応せずにしばらく放置してみると面白いと思うんだ
どんなにここで論議したところで、乞食は大型バイクに乗れない
それを理解する頭が乞食には無い
乞食は一生乞食でここでいいように弄ばれる存在
乞食にはそれがわかる頭もないから、楽しめるね
それを理解する頭が乞食には無い
乞食は一生乞食でここでいいように弄ばれる存在
乞食にはそれがわかる頭もないから、楽しめるね
>>822
個人の行動、大型を取りに行けば良いなんてこそ
こんなところで書いたって何の意味も無いじゃん。
それを笑う事もまったく意味が無いと思うけど？
>>827
だから、個人が乗りたいってだけなら大型取れば良い話しでしょ？
どうしてそうやって個人的な話にしか考えられないかな？
スピードジャンキーで馬鹿になってるの？
それとも無様に転倒して頭打った？
個人の行動、大型を取りに行けば良いなんてこそ
こんなところで書いたって何の意味も無いじゃん。
それを笑う事もまったく意味が無いと思うけど？
>>827
だから、個人が乗りたいってだけなら大型取れば良い話しでしょ？
どうしてそうやって個人的な話にしか考えられないかな？
スピードジャンキーで馬鹿になってるの？
それとも無様に転倒して頭打った？
>>824
でも世間から見ると「中免小僧が400乗って粋がってる｣
って見られてたりするんだよな。ｗ
それがイヤだから600乗ってる人も居たけど。
>>826
反論できないんですね。わかります。
っていうか、区分を４００から600にあげる事で何が問題か､
具体的に危険というソースがあるなら提示するとか、
もうすこし>>802の言う所の「自分で判断出来てる大人」とかいう
その大人の判断の為の基礎を提示してみたら？ｗ
そうでなければ単なる感情で騒いでるだけでしょ。
それって子供って言うか基地ガイじゃないの？ｗ
でも世間から見ると「中免小僧が400乗って粋がってる｣
って見られてたりするんだよな。ｗ
それがイヤだから600乗ってる人も居たけど。
>>826
反論できないんですね。わかります。
っていうか、区分を４００から600にあげる事で何が問題か､
具体的に危険というソースがあるなら提示するとか、
もうすこし>>802の言う所の「自分で判断出来てる大人」とかいう
その大人の判断の為の基礎を提示してみたら？ｗ
そうでなければ単なる感情で騒いでるだけでしょ。
それって子供って言うか基地ガイじゃないの？ｗ
>829
免許も取りに行かず、大型乗せろ騒いでいるから乞食だろ
その程度も理解できないとは、お前乞食だろ
免許も取りに行かず、大型乗せろ騒いでいるから乞食だろ
その程度も理解できないとは、お前乞食だろ
中免で699まで乗せてやってもいいだろ。試験車両は750で教習時間は6時間多くして、既得者は400までという条件付きだがな。
DN−０１は大型AT免許でも乗れないのにね。
jp-moto v3,v5は乗れるｿﾞ
838 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:15:15 ID:fQ5oX/hS
法律改正されるらしいな
知り合いが言ってた
知り合いが言ってた
839 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:20:15 ID:n/SimKNo
よっしゃー
法改正で余計厳しくなったりして、教習車1300 ｗ
いちいち699とかって書いてるヤツがいるけど、
ひょっとして中免(現普通自動二輪)が399までだと
思っているのだはないだろうか。
ひょっとして中免(現普通自動二輪)が399までだと
思っているのだはないだろうか。
法律改正でより細分化されて厳しくなるらしいな。
知り合いの知り合いの知り合いの有力者が言ってた。
大型免許取るなら今のうちだぞ。
知り合いの知り合いの知り合いの有力者が言ってた。
大型免許取るなら今のうちだぞ。
>>809
>だからザル教習所OKに変更したってことは、バイク免許ってのは業界の利益しか
>考慮されていないってことだ。
>当時試験所で既に取ってた人は、今ここで厨免699cc化に反対してる人より何倍も怒ってたけどな
それは嘘
怒っていたのは限定解除出来なかった人達
既に限定解除した人達は、
大型乗りが増えれば大型のラインナップが充実すると喜んでいた。
>だからザル教習所OKに変更したってことは、バイク免許ってのは業界の利益しか
>考慮されていないってことだ。
>当時試験所で既に取ってた人は、今ここで厨免699cc化に反対してる人より何倍も怒ってたけどな
それは嘘
怒っていたのは限定解除出来なかった人達
既に限定解除した人達は、
大型乗りが増えれば大型のラインナップが充実すると喜んでいた。
844 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:12:44 ID:fQ5oX/hS
知り合いの言葉を信じて、待つしかないな
845 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:28:10 ID:D6klf2Z+
知り合いの知り合いは赤の他人
846 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 16:10:35 ID:n/SimKNo
アニキの友達は不良
>>833
＞免許も取りに行かず、大型乗せろ騒いでいるから乞食だろ
違うな。
「大型に乗せろ」なんて騒いでいないぞ。
「600まで普通二輪にしろ」だ。
その程度も理解できないとは余程バカか日本語が不自由な人なのか？
＞免許も取りに行かず、大型乗せろ騒いでいるから乞食だろ
違うな。
「大型に乗せろ」なんて騒いでいないぞ。
「600まで普通二輪にしろ」だ。
その程度も理解できないとは余程バカか日本語が不自由な人なのか？
俺の友達は居ない
>>836
＞言っておくが「乗りたい車種が無いから」、「業界の為」なんてのは理由にならんぞ
何故理由にならん？本質的にはそこだろう？
新規開発の負担低減。
環境性能向上による性能低下分の改善。
環境性能向上分の価格上昇分に見合う商品力の向上。
商品力の向上による潜在需要の掘り起こし。
対中古車市場との競争力の向上。
代替促進による最新環境基準適合車の普及による環境改善。
代替促進による最新安全基準適合車の普及。
潜在的需要の掘り起こしによる単身移動の乗用車からの乗り換え促進による環境負荷低減。
えーと、他にも有るかな？
で？問題点ってなんだい？
＞言っておくが「乗りたい車種が無いから」、「業界の為」なんてのは理由にならんぞ
何故理由にならん？本質的にはそこだろう？
新規開発の負担低減。
環境性能向上による性能低下分の改善。
環境性能向上分の価格上昇分に見合う商品力の向上。
商品力の向上による潜在需要の掘り起こし。
対中古車市場との競争力の向上。
代替促進による最新環境基準適合車の普及による環境改善。
代替促進による最新安全基準適合車の普及。
潜在的需要の掘り起こしによる単身移動の乗用車からの乗り換え促進による環境負荷低減。
えーと、他にも有るかな？
で？問題点ってなんだい？
厨免は400オフかビグスクにでも乗ってるのがお似合い
>>849潜在的需要って何の事？
852 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:53:53 ID:fQ5oX/hS
いつまで待たせるのかと
853 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:59:15 ID:n/SimKNo
国内向け400生産ラインを維持するよりも普通二輪600までに緩和してライン
一本化したほうが環境にもよいし、これは国際公約にも合致する。
一本化したほうが環境にもよいし、これは国際公約にも合致する。
>>851
免許は持ってて乗りたいと思いつつ、商品的魅力その他の理由で購入まで至らない人たち。
80年代辺りにバイクに乗ってて、今は様々な理由で乗っていないが､
条件さえ揃えば乗りたいと思っている層。
免許は持ってて乗りたいと思いつつ、商品的魅力その他の理由で購入まで至らない人たち。
80年代辺りにバイクに乗ってて、今は様々な理由で乗っていないが､
条件さえ揃えば乗りたいと思っている層。
>>849
やりたいから法規制緩和しろなんてのが理由になるなんてどんだけ馬鹿だよ
業界の為？ならなんでメーカーは125免許の様に緩和要請出さないんだろうね
マスメディアや販売業界も動かないんだろうね
なんか色々書き連ねてるがそれが業界活性化になるってんなら業界はとっくの昔に
要請位出してるだろ、出さないってのはまぁそういうこった
やりたいから法規制緩和しろなんてのが理由になるなんてどんだけ馬鹿だよ
業界の為？ならなんでメーカーは125免許の様に緩和要請出さないんだろうね
マスメディアや販売業界も動かないんだろうね
なんか色々書き連ねてるがそれが業界活性化になるってんなら業界はとっくの昔に
要請位出してるだろ、出さないってのはまぁそういうこった
免許制度変えないで
400の生産やめれば良いんじゃね？
250の売り上げ延びるだろうし
現存の400にプレミアてき価値がついてバイク屋も儲かる
250で不満なら大型免許取れば、教習所も儲かる
良いことばっかじゃね？
400の生産やめれば良いんじゃね？
250の売り上げ延びるだろうし
現存の400にプレミアてき価値がついてバイク屋も儲かる
250で不満なら大型免許取れば、教習所も儲かる
良いことばっかじゃね？
>違うな。
>「大型に乗せろ」なんて騒いでいないぞ。
>「600まで普通二輪にしろ」だ。
その600は現在大型に分類されていますが?
つまり｢600に乗せろ＝大型に乗せろ｣ですよｗ
>「大型に乗せろ」なんて騒いでいないぞ。
>「600まで普通二輪にしろ」だ。
その600は現在大型に分類されていますが?
つまり｢600に乗せろ＝大型に乗せろ｣ですよｗ
>>854
限定解除できなかったチンカスどものことか。じゃ、なおさら無理だな。
限定解除できなかったチンカスどものことか。じゃ、なおさら無理だな。
>>856
その通りだと思う
400が売れなくても大型二輪免許取って大型買ってくれればメーカーも販売も潤うし
大型までは要らんて人は250買うし（しかないが）
免許取りたくねー、現行250なんか乗りたくねーなんてのはシェアで言えば微々たるもんだから
無視してもどこも影響は無いだろ
その通りだと思う
400が売れなくても大型二輪免許取って大型買ってくれればメーカーも販売も潤うし
大型までは要らんて人は250買うし（しかないが）
免許取りたくねー、現行250なんか乗りたくねーなんてのはシェアで言えば微々たるもんだから
無視してもどこも影響は無いだろ
400がなぜ売れなくなったのか、それは600があるからじゃなく厨免だからだよ。
600に拡大したところで厨免だということに変りはない。だからやがて廃れ
主流は800や1000の大型免許でしか乗れないものへとシフトするだけ。
600に拡大したところで厨免だということに変りはない。だからやがて廃れ
主流は800や1000の大型免許でしか乗れないものへとシフトするだけ。
861 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:58:33 ID:4FGfFkIQ
>>803 無免許君涙目か？
862 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:17:28 ID:pxnyaO+X
>849
>新規開発の負担低減。
利益が見込めない商品の開発はしません
既に販売している物が所持免許で乗れないなら上位免許を取って下さい
>環境性能向上による性能低下分の改善。
現行中型排気量二輪で公道走行に支障がある程性能が低い物はありません
>環境性能向上分の価格上昇分に見合う商品力の向上。
商品力の向上云々言うのは生産者側、消費者側では無い
価格向上分した分に商品価値が無いなら買わなければいいだけ
>商品力の向上による潜在需要の掘り起こし。
需要が見込めればやってます、見込めないものはやりません
そもそも利益が見込めないものに掘り起こしなんてやる義理も義務も無いし
>対中古車市場との競争力の向上。
中古に魅力があるなら中古を買えばいい、新車に魅力があるなら新車を買えばいい
販売側は中古、新車関わらず売れればいい
メーカーは中古の方が売れて今後新車が売れる見込みが無いと判断すれば開発や生産をやめるだけ
>新規開発の負担低減。
利益が見込めない商品の開発はしません
既に販売している物が所持免許で乗れないなら上位免許を取って下さい
>環境性能向上による性能低下分の改善。
現行中型排気量二輪で公道走行に支障がある程性能が低い物はありません
>環境性能向上分の価格上昇分に見合う商品力の向上。
商品力の向上云々言うのは生産者側、消費者側では無い
価格向上分した分に商品価値が無いなら買わなければいいだけ
>商品力の向上による潜在需要の掘り起こし。
需要が見込めればやってます、見込めないものはやりません
そもそも利益が見込めないものに掘り起こしなんてやる義理も義務も無いし
>対中古車市場との競争力の向上。
中古に魅力があるなら中古を買えばいい、新車に魅力があるなら新車を買えばいい
販売側は中古、新車関わらず売れればいい
メーカーは中古の方が売れて今後新車が売れる見込みが無いと判断すれば開発や生産をやめるだけ
つーか、なんで制度の話をしてんだ？
>>1読め。1。
1の内容に納得いかねーなら新スレ立てろ。
も一つ書くと、このスレ見て、大型取得を考え始めた奴もいるんだよ。
すなわち、このスレは大型免許所有者増加に寄与してるっつーの。
制度の話で盛り上がって、何がリアルに反映されるのか新スレでとっくり語りあってくれや。
>>1読め。1。
1の内容に納得いかねーなら新スレ立てろ。
も一つ書くと、このスレ見て、大型取得を考え始めた奴もいるんだよ。
すなわち、このスレは大型免許所有者増加に寄与してるっつーの。
制度の話で盛り上がって、何がリアルに反映されるのか新スレでとっくり語りあってくれや。
864 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:22:42 ID:IKrHdOgs
結局の所、乞食って４００乗るのが恥ずかしいんだろ？
だから大型の６００に乗せろって言ってるようにしか聞こえないな。
４００のラインナップが壊滅状態って、それはお前達が買わないからだろ
メーカーにしたら売れないクラスなんて力入れるわけないじゃん
大体賢いやつらはとっくの昔に大型免許とってるよ。
今は教習所で取れるんだから難しい免許じゃないし
その気になればバイク未経験でも大型取れる時代だよ
自分から行動を起こさずに権利だけ欲するなんて甘えすぎも良いとこ
業界の活性化というなら４００クラス買えばいいじゃん
メーカーも売れると思ったら新型出すよ、商売だからね
だから大型の６００に乗せろって言ってるようにしか聞こえないな。
４００のラインナップが壊滅状態って、それはお前達が買わないからだろ
メーカーにしたら売れないクラスなんて力入れるわけないじゃん
大体賢いやつらはとっくの昔に大型免許とってるよ。
今は教習所で取れるんだから難しい免許じゃないし
その気になればバイク未経験でも大型取れる時代だよ
自分から行動を起こさずに権利だけ欲するなんて甘えすぎも良いとこ
業界の活性化というなら４００クラス買えばいいじゃん
メーカーも売れると思ったら新型出すよ、商売だからね
865 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:23:52 ID:pxnyaO+X
>849
>代替促進による最新環境基準適合車の普及による環境改善。
今年度リリースのバイクは何れも環境基準適合車ですよ
現行ラインナップの中から代替すればいい
>代替促進による最新安全基準適合車の普及。
最新安全基準適合車、何それ？
>潜在的需要の掘り起こしによる単身移動の乗用車からの乗り換え促進による環境負荷低減。
国産メーカーなら原動機付自転車から大型二輪まで豊富なラインナップがあるので
そちらから用途に応じたバイクを選べばいい
環境負荷低減を目指すなら車、バイクには乗らずに公共交通機関や自転車に乗ればいい
>代替促進による最新環境基準適合車の普及による環境改善。
今年度リリースのバイクは何れも環境基準適合車ですよ
現行ラインナップの中から代替すればいい
>代替促進による最新安全基準適合車の普及。
最新安全基準適合車、何それ？
>潜在的需要の掘り起こしによる単身移動の乗用車からの乗り換え促進による環境負荷低減。
国産メーカーなら原動機付自転車から大型二輪まで豊富なラインナップがあるので
そちらから用途に応じたバイクを選べばいい
環境負荷低減を目指すなら車、バイクには乗らずに公共交通機関や自転車に乗ればいい
>>855
まだ出してないだけじゃないの？
業界が正式に否定してから言いなよ。
>>857
だから600が普通二輪に成れば「大型」じゃなくなるだろ。
現時点で600に乗るからそれは大型なんであって､
法改正があれば600はもう大型じゃなくなるんだよ。
モウスコシニホンゴベンキョウシテクダサイ！
まだ出してないだけじゃないの？
業界が正式に否定してから言いなよ。
>>857
だから600が普通二輪に成れば「大型」じゃなくなるだろ。
現時点で600に乗るからそれは大型なんであって､
法改正があれば600はもう大型じゃなくなるんだよ。
モウスコシニホンゴベンキョウシテクダサイ！
>>858
しなかったのと出来なかったのは違うと思うけど。
>>859
＞シェアで言えば微々たるもんだから
無視してもどこも影響は無いだろ
正気？
これだけ市場が冷えてるんだぜ？
いいねえ、言われただけ刺身に菊乗せてりゃバイト代がもらえる人は気楽で。
>>860
やがてって何時だよ？
しなかったのと出来なかったのは違うと思うけど。
>>859
＞シェアで言えば微々たるもんだから
無視してもどこも影響は無いだろ
正気？
これだけ市場が冷えてるんだぜ？
いいねえ、言われただけ刺身に菊乗せてりゃバイト代がもらえる人は気楽で。
>>860
やがてって何時だよ？
ID、zXほにゃららの、記載レベルが一気に落ちたな。
なんだID、zXほにゃららはただの池沼かｗ
日本語ナンタラ言ってるがお前のはただの屁理屈、ガキの戯言。
ここでジタバタ駄々こねて泣き喚いても免許は貰えねーぞｗ
日本語ナンタラ言ってるがお前のはただの屁理屈、ガキの戯言。
ここでジタバタ駄々こねて泣き喚いても免許は貰えねーぞｗ
>>862
>利益が見込めない商品の開発はしません
だから国内市場専用の400の開発はほとんどしなくなってるんでしょ。
海外市場と共通化できる600にすれば利益が見込めるじゃん。
>既に販売している物が所持免許で乗れないなら上位免許を取って下さい
馬鹿？顧客の絶対数が低下するじゃん。
＞現行中型排気量二輪で公道走行に支障がある程性能が低い物はありません
それは大型バイクの存在自体を否定するんですね。
排ガス対策無かったものに対策すれば当然性能は低下するので､
その分の容量拡大は当然です。
でなければ排ガス規制やめて2スト復活ですか？ムリでしょ？
＞商品力の向上云々言うのは生産者側、消費者側では無い
生産者側のメリットで良いでしょう？生産者にメリットがある改革には反対ですか？
＞価格向上分した分に商品価値が無いなら買わなければいいだけ
排ガスデバイスを付加した分の価格上昇に見合う商品力の向上は
現在の原付おまけ125までの話にも出てるんじゃないか？
無いなら買わなければいいだけってのは消費者しか見てない。
如何に買ってもらうかって云う生産者側の要望だって改正のメリットのうちだ。
>利益が見込めない商品の開発はしません
だから国内市場専用の400の開発はほとんどしなくなってるんでしょ。
海外市場と共通化できる600にすれば利益が見込めるじゃん。
>既に販売している物が所持免許で乗れないなら上位免許を取って下さい
馬鹿？顧客の絶対数が低下するじゃん。
＞現行中型排気量二輪で公道走行に支障がある程性能が低い物はありません
それは大型バイクの存在自体を否定するんですね。
排ガス対策無かったものに対策すれば当然性能は低下するので､
その分の容量拡大は当然です。
でなければ排ガス規制やめて2スト復活ですか？ムリでしょ？
＞商品力の向上云々言うのは生産者側、消費者側では無い
生産者側のメリットで良いでしょう？生産者にメリットがある改革には反対ですか？
＞価格向上分した分に商品価値が無いなら買わなければいいだけ
排ガスデバイスを付加した分の価格上昇に見合う商品力の向上は
現在の原付おまけ125までの話にも出てるんじゃないか？
無いなら買わなければいいだけってのは消費者しか見てない。
如何に買ってもらうかって云う生産者側の要望だって改正のメリットのうちだ。
つづき。
>需要が見込めればやってます、見込めないものはやりません
そもそも利益が見込めないものに掘り起こしなんてやる義理も義務も無いし
売れれば利益は見込めるでしょう。
販売台数が落ちてて対策を講じようとしてるんだから､当然潜在需要の掘り起こしは検討課題だよ。
＞中古に魅力があるなら中古を買えばいい、
中古が売れても生産には結びつかないし、景気対策上も波及効果が少ない。
＞メーカーは中古の方が売れて今後新車が売れる見込みが無いと判断すれば開発や生産をやめるだけ
中古の方が売れてるなら、
その需要をどうやって新車販売のほうに振り向けるかを考えるのが製造業。
>需要が見込めればやってます、見込めないものはやりません
そもそも利益が見込めないものに掘り起こしなんてやる義理も義務も無いし
売れれば利益は見込めるでしょう。
販売台数が落ちてて対策を講じようとしてるんだから､当然潜在需要の掘り起こしは検討課題だよ。
＞中古に魅力があるなら中古を買えばいい、
中古が売れても生産には結びつかないし、景気対策上も波及効果が少ない。
＞メーカーは中古の方が売れて今後新車が売れる見込みが無いと判断すれば開発や生産をやめるだけ
中古の方が売れてるなら、
その需要をどうやって新車販売のほうに振り向けるかを考えるのが製造業。
873 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:33:05 ID:IKrHdOgs
排ガス対策=排気量拡大としか考えられない低能の理屈だね
大体性能低下って何？出力の事か？
だったら現状の４００でも十分対策出来るだろ、出力制限なくなったんだしさ
とにかく自分の都合しか考えてないくせに他者にも利益があるような言い回しがダメだね
素直に「大型取れる自信も度胸も実力もないけど６００に乗りたいです」といえばいいのに
ここに書き込み大型乗りはさ、非現実的な中免の６００化よりも
乗りたいのなら大型免許取れば済むじゃんってアドバイスしてるだけでしょ？
なに必死に噛み付いてるの？
２ちゃんでいくら必死に抵抗しても惨めなだけだよ。 早く大人になろうね
大体性能低下って何？出力の事か？
だったら現状の４００でも十分対策出来るだろ、出力制限なくなったんだしさ
とにかく自分の都合しか考えてないくせに他者にも利益があるような言い回しがダメだね
素直に「大型取れる自信も度胸も実力もないけど６００に乗りたいです」といえばいいのに
ここに書き込み大型乗りはさ、非現実的な中免の６００化よりも
乗りたいのなら大型免許取れば済むじゃんってアドバイスしてるだけでしょ？
なに必死に噛み付いてるの？
２ちゃんでいくら必死に抵抗しても惨めなだけだよ。 早く大人になろうね
ID:zX7hbyP/
お前の言っていることは全部子供の屁理屈並みだ
潜在的需要の掘り起こしを語るならどの程度の潜在的需要が見込めるのか
景気対策上の波及効果を語るなら中免を600までにしたらどの程度の景気浮揚効果が見込めるのか
に触れなければ全く説得力はない
それと安全性について
平成18年の交通事故死傷者数が前年比マイナス5.8%であったにも拘らず、自動二輪車乗車中の
死傷者数のみが前年比マイナス0.8%と減少率が非常に低い
との事だ
このことからは大型と中型の安全性の違いは判断できないが自動二輪全体の死傷者数の減少率の低さを考えると
免許制度の規制を緩和する流れにはなり難いと思う
お前の言っていることは全部子供の屁理屈並みだ
潜在的需要の掘り起こしを語るならどの程度の潜在的需要が見込めるのか
景気対策上の波及効果を語るなら中免を600までにしたらどの程度の景気浮揚効果が見込めるのか
に触れなければ全く説得力はない
それと安全性について
平成18年の交通事故死傷者数が前年比マイナス5.8%であったにも拘らず、自動二輪車乗車中の
死傷者数のみが前年比マイナス0.8%と減少率が非常に低い
との事だ
このことからは大型と中型の安全性の違いは判断できないが自動二輪全体の死傷者数の減少率の低さを考えると
免許制度の規制を緩和する流れにはなり難いと思う
ちょっと待て。
普通二輪の600化って中免で600に乗りたい奴しか賛成しちゃいけないのか？
はっきり言ってヒマだから書いてるだけだぞ。
バイクなんて30年も前に下りちゃってるし。
普通二輪の600化って中免で600に乗りたい奴しか賛成しちゃいけないのか？
はっきり言ってヒマだから書いてるだけだぞ。
バイクなんて30年も前に下りちゃってるし。
876 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:50:31 ID:T+AvHq2C
ID:zX7hbyP/
>>804
>事故増えそうだから？そんな不確かな事で保険料競争してる業界が勝手に上げるか？
>そういうのは増えてから上がるもんだろ？ばか？社会人経験無しの人？
日産GT-Rは発売直後、すなわち事故件数が一件も無いであろう時点から
保険料が糞高かったことをどう思う？
>事故増えそうだから？そんな不確かな事で保険料競争してる業界が勝手に上げるか？
>そういうのは増えてから上がるもんだろ？ばか？社会人経験無しの人？
日産GT-Rは発売直後、すなわち事故件数が一件も無いであろう時点から
保険料が糞高かったことをどう思う？
>>874
ならば「中免で600なんか乗せたら死ぬぞ」なんて言うのも
具体的な危険性の差について語ってもらわなきゃ説得力無いだろう？
＞このことからは大型と中型の安全性の違いは判断できないが自動二輪全体の死傷者数の減少率の低さを考えると
免許制度の規制を緩和する流れにはなり難いと思う
残念だな。大型と中型の安全性の違いはわから無いんだな。
中型が欲しいバイクが無いからとか言って､
いきなり大型とってリッターバイクに乗る事と､
中免が600になることがどちらが危険か？なんて
実際の所どうなのか？調べ様も無いが興味深いな。
ならば「中免で600なんか乗せたら死ぬぞ」なんて言うのも
具体的な危険性の差について語ってもらわなきゃ説得力無いだろう？
＞このことからは大型と中型の安全性の違いは判断できないが自動二輪全体の死傷者数の減少率の低さを考えると
免許制度の規制を緩和する流れにはなり難いと思う
残念だな。大型と中型の安全性の違いはわから無いんだな。
中型が欲しいバイクが無いからとか言って､
いきなり大型とってリッターバイクに乗る事と､
中免が600になることがどちらが危険か？なんて
実際の所どうなのか？調べ様も無いが興味深いな。
880 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:55:27 ID:IKrHdOgs
別に賛成したけりゃ勝手にすればいい、個人の自由だし
しかし朝からずっと２ちゃんに張り付きですか？
相当ヒマなんですねwww かわいそうな人ですね
でもね、バイク乗ってないならハッキリ言って迷惑だわ
お前関係無いし、さっさと消えうせてくれないか？
しかし朝からずっと２ちゃんに張り付きですか？
相当ヒマなんですねwww かわいそうな人ですね
でもね、バイク乗ってないならハッキリ言って迷惑だわ
お前関係無いし、さっさと消えうせてくれないか？
むしろ教習所出のレベルの低さから、逆に規制強化で免許センターオンリーに
逆戻りになるかもね。厨免699cc化賛成派の人たちも、そうなったらもっと600クラスに
乗れなくなるから、今のうちに教習所で取っちゃう方が手っ取り早いと思うよ。
逆戻りになるかもね。厨免699cc化賛成派の人たちも、そうなったらもっと600クラスに
乗れなくなるから、今のうちに教習所で取っちゃう方が手っ取り早いと思うよ。
昨日の夜かららしいぞw
>>875
別に大型持ちが賛成するのかはかまわんが。
自分にメリット、デメリットが無い人間が書くのは迷惑。
当事者意識がねーとな。
も一つ。
ひょっとして、現行の600スーパースポーツに乗ったコトないの？
別に大型持ちが賛成するのかはかまわんが。
自分にメリット、デメリットが無い人間が書くのは迷惑。
当事者意識がねーとな。
も一つ。
ひょっとして、現行の600スーパースポーツに乗ったコトないの？
886 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:08:54 ID:IKrHdOgs
あれ？自分でヒマだって書いててヒマじゃない？
自分で言った事すら忘れてるの？ オカシイね？
粘着しすぎて思考回路 逝っちゃってる人なの
自分で言った事すら忘れてるの？ オカシイね？
粘着しすぎて思考回路 逝っちゃってる人なの
>>883
昨日どころか1週間前からだよｗ
>>884
はぁ？俺の理屈で保険料決めてるわけじゃないだろ？
根拠無くあげる事は無くても根拠があれば上げるっての。
802や804よく読めよ。
35のRが高いのは過去のRの実績があるからだ。
35単体で見て「事故がふえそうだからby802」なんていうふざけた話じゃないだろ？
昨日どころか1週間前からだよｗ
>>884
はぁ？俺の理屈で保険料決めてるわけじゃないだろ？
根拠無くあげる事は無くても根拠があれば上げるっての。
802や804よく読めよ。
35のRが高いのは過去のRの実績があるからだ。
35単体で見て「事故がふえそうだからby802」なんていうふざけた話じゃないだろ？
>>855
むしろ自分のメリットデメリットが無いから書いてられるんじゃない？
自分のメリット求めるならさっさと教習所にいく方が早いだろう？
当事者意識って日本国に居る限り日本国の法令改正は当事者だろう。
まして景気動向はもろに当事者だ。
>>886
だからヒマじゃないけどヒマなんだよｗ
ワカンネェダロウナァｗ
むしろ自分のメリットデメリットが無いから書いてられるんじゃない？
自分のメリット求めるならさっさと教習所にいく方が早いだろう？
当事者意識って日本国に居る限り日本国の法令改正は当事者だろう。
まして景気動向はもろに当事者だ。
>>886
だからヒマじゃないけどヒマなんだよｗ
ワカンネェダロウナァｗ
ID:zX7hbyP/
>はっきり言ってヒマだから書いてるだけだぞ
>ヒマじゃないよw 図面かいてて煮詰まってるから遊んでるだけだよw
支離滅裂ですね、屁理屈を屁理屈って分からない時点でDQN
クレーマーレベルなんですよ
>はっきり言ってヒマだから書いてるだけだぞ
>ヒマじゃないよw 図面かいてて煮詰まってるから遊んでるだけだよw
支離滅裂ですね、屁理屈を屁理屈って分からない時点でDQN
クレーマーレベルなんですよ
891 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:20:41 ID:3On7k19r
>>889
デテケ
他の板で暇潰ししろ。
指図は受けねー、とか言ってんな。
理屈じゃねーんだよ。
昔、何乗ってたか知らねーけど、命乗せてたのは間違いねーだろ。
だったらバイクのシビアさはわかってんだろが。
ざけんな。
命とか、そーゆーのが関係ないトコで暇潰ししてくれ。
デテケ
他の板で暇潰ししろ。
指図は受けねー、とか言ってんな。
理屈じゃねーんだよ。
昔、何乗ってたか知らねーけど、命乗せてたのは間違いねーだろ。
だったらバイクのシビアさはわかってんだろが。
ざけんな。
命とか、そーゆーのが関係ないトコで暇潰ししてくれ。
>>891
＞理屈じゃねーんだよ。
理屈の無いことなんて無いんだよ。
ただテメーらが理屈を説明できないだけだろ？
命を乗せるだのシビアだのどっかで聞いた風な事いいながら､
「危ない｣「死ぬぞ｣なんて事を理屈も説明できずに
イメージだけで騒いでるのなんてＰＴＡのオバチャンとかわらねーじゃん。
＞理屈じゃねーんだよ。
理屈の無いことなんて無いんだよ。
ただテメーらが理屈を説明できないだけだろ？
命を乗せるだのシビアだのどっかで聞いた風な事いいながら､
「危ない｣「死ぬぞ｣なんて事を理屈も説明できずに
イメージだけで騒いでるのなんてＰＴＡのオバチャンとかわらねーじゃん。
893 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:41:54 ID:3On7k19r
つまり、自分の仕事進まない無能さを棚にあげて、更に無能な人間みつけてストレス解消してる、と。
２ちゃんだから成立するが、最低レベルの人間だな。
２ちゃんだから成立するが、最低レベルの人間だな。
大二免は趣味、普二免は実用向けだろ。
貧乏人や実用で使うには必要充分な性能が安価に手に入る方が良い。
仕事で使う用途だと大体250以下、バイク便で高速を使うような場合でも400くらいあれば充分足りる。
逆に普二免に400以上必要な理由がないのでこのままで良い。
それ以上の不要な排気量を求めるのは趣味の範囲。
その場合は10万前後余分に金を出して大二免を取れば良い。
と言うわけで特に変更が必要な理由が見当たらないな。
貧乏人や実用で使うには必要充分な性能が安価に手に入る方が良い。
仕事で使う用途だと大体250以下、バイク便で高速を使うような場合でも400くらいあれば充分足りる。
逆に普二免に400以上必要な理由がないのでこのままで良い。
それ以上の不要な排気量を求めるのは趣味の範囲。
その場合は10万前後余分に金を出して大二免を取れば良い。
と言うわけで特に変更が必要な理由が見当たらないな。
久しぶりにアッタマ来た。
日本に住んでりゃ当事者？
データ出せ？
大型持ちとか言うから「へー」とか聞いてたが。
30年乗ってないだぁ？
暇潰しだぁ？
真剣な分、中免乞食の方が何万倍もマシだわ。
で「釣りだよ」とか言うんだろ。
あ〜、腹立つ。
日本に住んでりゃ当事者？
データ出せ？
大型持ちとか言うから「へー」とか聞いてたが。
30年乗ってないだぁ？
暇潰しだぁ？
真剣な分、中免乞食の方が何万倍もマシだわ。
で「釣りだよ」とか言うんだろ。
あ〜、腹立つ。
30年間ペーパーライダーであっても関係ない。
ラビットで一周しただけで貰った免許でも関係ない。
事実は、大型二輪免許を持っている奴は大型二輪を運転しても良く、
免許を持っていない奴にはその資格がない。ただそれだけ。
理屈は「免許を持っていないから」だ。
それ以上の何があるんだ？
ラビットで一周しただけで貰った免許でも関係ない。
事実は、大型二輪免許を持っている奴は大型二輪を運転しても良く、
免許を持っていない奴にはその資格がない。ただそれだけ。
理屈は「免許を持っていないから」だ。
それ以上の何があるんだ？
>>896
間違ってたら謝るが。
貴方、>>892でしょ？
退出をお願いします。
腹立つんですよ。
自分の心身さらしてない奴がバイクに対して安全だ、どーだ語るのは。
バイク板はピラニアの巣窟って言われてるらしいですけどね。
貴方風に言うなら、ピラニアにならざる得ない理由があるんですよ。
間違ってたら謝るが。
貴方、>>892でしょ？
退出をお願いします。
腹立つんですよ。
自分の心身さらしてない奴がバイクに対して安全だ、どーだ語るのは。
バイク板はピラニアの巣窟って言われてるらしいですけどね。
貴方風に言うなら、ピラニアにならざる得ない理由があるんですよ。
「単にパワーが有るのに乗りたいから、面倒だからそのままの普通免許で乗らせろ」
なんていうレベルの奴に「乗りたきゃ大型取れ」も結構だが､
そんな奴が大型取れば「最初は600で慣れて」なんてやると思うか？
いきなりリッターＳＳとかブサとか選ぶんじゃないの？
それでも教習所で習えばその方が絶対に安全なのか？
普通より大型の方が売れてて、
その上その中でも大きい方が売れてる2極化なんて云う方が
余程不自然なんだと思うけどな。
今の２極化なんて、免許区分が時代遅れになってるからだろう。
中型が中型の役をなさないから、原付やそれすらのったこと無い奴が
大型を目指しちゃうんじゃないのか？
なんていうレベルの奴に「乗りたきゃ大型取れ」も結構だが､
そんな奴が大型取れば「最初は600で慣れて」なんてやると思うか？
いきなりリッターＳＳとかブサとか選ぶんじゃないの？
それでも教習所で習えばその方が絶対に安全なのか？
普通より大型の方が売れてて、
その上その中でも大きい方が売れてる2極化なんて云う方が
余程不自然なんだと思うけどな。
今の２極化なんて、免許区分が時代遅れになってるからだろう。
中型が中型の役をなさないから、原付やそれすらのったこと無い奴が
大型を目指しちゃうんじゃないのか？
ガラパゴスニッポン
901 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 02:08:00 ID:zszBWDph
リセットすると、400まで乗れても400のバイクの種類が少ないｗ
だから600まで乗らせろ
俺は大型買ったから関係ないけど
だから600まで乗らせろ
俺は大型買ったから関係ないけど
902 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 02:29:12 ID:au03MXTW
>>901
だったら黙ってろやカス野郎！
だったら黙ってろやカス野郎！
903 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 02:52:53 ID:WX4eES/2
国産メーカーバイクは600ccに一番力入れてるから魅力的なのは分かる
とどのつつまりID:zX7hbyP/ は、1日中パソコンの前に張り付いていられる引き篭もりニートが
600で颯爽と走っている自分の姿を妄想しているという訳だな。
600で颯爽と走っている自分の姿を妄想しているという訳だな。
そもそも400で区切るのに合理的な理由あるの？
>だから600が普通二輪に成れば「大型」じゃなくなるだろ。
>モウスコシニホンゴベンキョウシテクダサイ！
普通二輪に成ればそう語れるがね
現在600ccは大型ですよ、判ってますか？
日本語の勉強以前にアンタの頭の方をどうにかしてくれ
>871,872
企業方針についての要望は企業に出すのが普通だろ
なんで免許制度に絡めるの？やっぱアンタ頭おかしいよ
>875
16で免許取ったとしたら最若46か、40半ば以上の歳の割りに言ってる事や考えが幼稚だね。
今時の16歳の方がもっと大人の考え方してるんじゃない？
>はっきり言ってヒマだから書いてるだけだぞ。
>バイクなんて30年も前に下りちゃってるし。
悔し紛れにこういうレスしちゃうところがもうね、おまえのカーチャンでべそ！と同レベル
>モウスコシニホンゴベンキョウシテクダサイ！
普通二輪に成ればそう語れるがね
現在600ccは大型ですよ、判ってますか？
日本語の勉強以前にアンタの頭の方をどうにかしてくれ
>871,872
企業方針についての要望は企業に出すのが普通だろ
なんで免許制度に絡めるの？やっぱアンタ頭おかしいよ
>875
16で免許取ったとしたら最若46か、40半ば以上の歳の割りに言ってる事や考えが幼稚だね。
今時の16歳の方がもっと大人の考え方してるんじゃない？
>はっきり言ってヒマだから書いてるだけだぞ。
>バイクなんて30年も前に下りちゃってるし。
悔し紛れにこういうレスしちゃうところがもうね、おまえのカーチャンでべそ！と同レベル
>>899
そうでしたか、間違っていましたか。
軽率な書き込みでした。
ごめんなさい。
最初、「誰が謝るか、バーカ」とか書こうとか思いましたが。
しかし、それだと約束不履行＆弱者(口約束を信じて、謝罪を待つ以外手段がない)に対する仕打ち、の両方で、>>892と同じレベルの人間にダウンしてしまう、と考え直しました。
言ったコトはやりましょう。当たり前のコトでした。
そうでしたか、間違っていましたか。
軽率な書き込みでした。
ごめんなさい。
最初、「誰が謝るか、バーカ」とか書こうとか思いましたが。
しかし、それだと約束不履行＆弱者(口約束を信じて、謝罪を待つ以外手段がない)に対する仕打ち、の両方で、>>892と同じレベルの人間にダウンしてしまう、と考え直しました。
言ったコトはやりましょう。当たり前のコトでした。
何にでも噛みつくのなｗ
>>906バイクってのは三輪車かコロ付き自転車の事だな。
910 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 08:40:10 ID:+rLpPUF4
何はともあれ、普通二輪の上限を論じる資格があるのは400もそれ以上も乗った事のある人だけだね
乗った事もないのに妄想で乗れるの何の言ってもね
乗った事もないのに妄想で乗れるの何の言ってもね
今日も乞食が元気ですね
>>909
うちはコマ付きですた
うちはコマ付きですた
400→600に緩和される事は絶対無い、とは言えないけど（外圧が掛かれば）
現状中免の奴が600まで乗れるようになる可能性はゼロだ、コレは断言できる
絶対間違いない。 コレに気が付いて速攻で教習所行ったよ俺は。
現状中免の奴が600まで乗れるようになる可能性はゼロだ、コレは断言できる
絶対間違いない。 コレに気が付いて速攻で教習所行ったよ俺は。
こじきにも夢を見る権利はある
もうスレ立てんなよ乞食ども
916 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:25:57 ID:0j4nK6F5
大型免許取得が楽になる可能性は高い
技能12時間は多過ぎ
8時間にして検定も外周まわれればＯＫにすべき
技能12時間は多過ぎ
8時間にして検定も外周まわれればＯＫにすべき
917 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:31:18 ID:FERfqTeD
中免（普通免許）持ちには
エンジンかけずとりまわし1時間
10km以下の低速走行1時間
引き起こし何度もトライ１時間
これできたら免許取れてもいいことにしたらいいと思う。
エンジンかけずとりまわし1時間
10km以下の低速走行1時間
引き起こし何度もトライ１時間
これできたら免許取れてもいいことにしたらいいと思う。
918 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:39:59 ID:zszBWDph
一発試験したほうが…
>>913
どうして断言できるの？
4輪の中型ができた時に旧普通免許が8トン限定になったのは、
中型が普通免許の緩和拡大ではなく、普通免許の範囲縮小だったから、
そうなると旧普通免許所持者で5トン以上に乗ってた人が既得権を失う事になるので、
既得権を守っただけでしょう？
二輪に話を戻すと、大型と普通の間に新たに中型でも作って、
現行普通は「中型（400限定）」ってのなら限定付きもあるかもしれないけど、
原付から大型までエンジン付きの二輪の免許が4段階もある現状では
これ以上の細分化はあまり現実的じゃないんじゃないかな？
どうして断言できるの？
4輪の中型ができた時に旧普通免許が8トン限定になったのは、
中型が普通免許の緩和拡大ではなく、普通免許の範囲縮小だったから、
そうなると旧普通免許所持者で5トン以上に乗ってた人が既得権を失う事になるので、
既得権を守っただけでしょう？
二輪に話を戻すと、大型と普通の間に新たに中型でも作って、
現行普通は「中型（400限定）」ってのなら限定付きもあるかもしれないけど、
原付から大型までエンジン付きの二輪の免許が4段階もある現状では
これ以上の細分化はあまり現実的じゃないんじゃないかな？
６００クラスの市場拡大という名目でいざ免許制度が改悪されたとして
６００の新車なんか買えるのか
新車の原付より安く買える大型二輪免許も買えない奴が
６００の新車なんか買えるのか
新車の原付より安く買える大型二輪免許も買えない奴が
＞＞９１９
ごめん、自分で読んでても変だな。
ごめん、自分で読んでても変だな。
>>919
> 4輪の中型ができた時に旧普通免許が8トン限定になったのは、
自分でもその例は当てはまらないとわかってるのに、なんで持ち出すの？
仮に、普通二輪の枠が600ccに拡大されたとしても、現行普通二輪免許は
400cc限定になるって話であれば、360cc→550cc→660ccと拡大されてきた
軽四輪と、旧軽免許(現普通免許360cc限定)を比べるべきでしょ。
軽免許で未審査の人は、いまでも360cc限定だろ、660ccには乗れない。
> 4輪の中型ができた時に旧普通免許が8トン限定になったのは、
自分でもその例は当てはまらないとわかってるのに、なんで持ち出すの？
仮に、普通二輪の枠が600ccに拡大されたとしても、現行普通二輪免許は
400cc限定になるって話であれば、360cc→550cc→660ccと拡大されてきた
軽四輪と、旧軽免許(現普通免許360cc限定)を比べるべきでしょ。
軽免許で未審査の人は、いまでも360cc限定だろ、660ccには乗れない。
>>919
ようするに、4輪の場合は荷役装置などの普及促進で総重量の拡大の必要があった
8トンクラスの問題と、普通免許の若年運転者による重大事故の多発によって、
免許範囲の縮小の必要性があったから、新たに現行普通の上限を緩和した中型を
設定して、なおかつ目的が相反する中でそのまま移行したのでは具合が悪いので、
既得権益を確保しつつ新規格に移行するには教習受講なりを求める事が出来る
制度設計に成ってるんでしょう。
2輪の場合何らかの緩和と強化の両面での対応が必要になれば
sのような制度設計に成るんだろうけど、そうなると919で書いた後半の問題も出てくるから
果たしてそうまでするかな？という所では。
ようするに、4輪の場合は荷役装置などの普及促進で総重量の拡大の必要があった
8トンクラスの問題と、普通免許の若年運転者による重大事故の多発によって、
免許範囲の縮小の必要性があったから、新たに現行普通の上限を緩和した中型を
設定して、なおかつ目的が相反する中でそのまま移行したのでは具合が悪いので、
既得権益を確保しつつ新規格に移行するには教習受講なりを求める事が出来る
制度設計に成ってるんでしょう。
2輪の場合何らかの緩和と強化の両面での対応が必要になれば
sのような制度設計に成るんだろうけど、そうなると919で書いた後半の問題も出てくるから
果たしてそうまでするかな？という所では。
925 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:31:38 ID:D+T0N78D
近いうちに法律改正されるらしいと聞いたが、待つしかないな
船舶では4級で5トンまでだったのが20トンでも乗れるようになっちゃってるよ。
軽免許問題はそもそも軽免許を審査で普通免許に移行させてるんであって、
軽免許の360限定を拡大した話じゃない。
普通2輪の上に中型２輪でも作っての話なら、
現行普通が移行するのは限定付きも有るかなと思うけど、
普通の範囲拡大なら「ある」か「ない」かの話に成りそうな気がするけどね。
そこで>919では
４００クラスを規制強化する目的で、普通二輪は２５０まで。
現行普通二輪免許保持者は限定４００で中型移行。
中型は６００とか７５０で、旧普通保持者は審査や講習で格上げ。
大型は現行どおりって所か。
軽免許問題はそもそも軽免許を審査で普通免許に移行させてるんであって、
軽免許の360限定を拡大した話じゃない。
普通2輪の上に中型２輪でも作っての話なら、
現行普通が移行するのは限定付きも有るかなと思うけど、
普通の範囲拡大なら「ある」か「ない」かの話に成りそうな気がするけどね。
そこで>919では
４００クラスを規制強化する目的で、普通二輪は２５０まで。
現行普通二輪免許保持者は限定４００で中型移行。
中型は６００とか７５０で、旧普通保持者は審査や講習で格上げ。
大型は現行どおりって所か。
厨免乞食が事故って馬力規制でもされたら元の木阿弥だな。やめてくれや。
>>926
> 船舶では4級で5トンまでだったのが20トンでも乗れるようになっちゃってるよ。
二輪とネコのハナクソほども関係ない。
> 軽免許問題はそもそも軽免許を審査で普通免許に移行させてるんであって、
> 軽免許の360限定を拡大した話じゃない。
だから普通二輪の400限定は拡大されないって話なんだが？
どうしようもなく頭悪いの？
> 船舶では4級で5トンまでだったのが20トンでも乗れるようになっちゃってるよ。
二輪とネコのハナクソほども関係ない。
> 軽免許問題はそもそも軽免許を審査で普通免許に移行させてるんであって、
> 軽免許の360限定を拡大した話じゃない。
だから普通二輪の400限定は拡大されないって話なんだが？
どうしようもなく頭悪いの？
>>927
今の段階でも大型の馬力規制はあるかもよ。
伊豆スカでの大型バイクの事故多発はついに新聞に載ったし、
取締りの方針打ち出してるからね。
厨免とか言ってるけど大型だってやってる事は「厨」と同じだよ。
リッターssのツーリングの集団なんて、高速でも郊外のワインディングでも
異常な速度で集団走行してるから凄く目立つし。
国内で100馬力規制だって、結局はメーカー自身が逆車と言う手段を
事実上使って規制破りして形骸化させて消滅したし、
速度リミッターも同じ状況だから、そのうちそう云う規制逃れが出来ないような
大型貨物車の速度リミッターのような規制がされる可能性は十分ある。
今の段階でも大型の馬力規制はあるかもよ。
伊豆スカでの大型バイクの事故多発はついに新聞に載ったし、
取締りの方針打ち出してるからね。
厨免とか言ってるけど大型だってやってる事は「厨」と同じだよ。
リッターssのツーリングの集団なんて、高速でも郊外のワインディングでも
異常な速度で集団走行してるから凄く目立つし。
国内で100馬力規制だって、結局はメーカー自身が逆車と言う手段を
事実上使って規制破りして形骸化させて消滅したし、
速度リミッターも同じ状況だから、そのうちそう云う規制逃れが出来ないような
大型貨物車の速度リミッターのような規制がされる可能性は十分ある。
大型の魅力が加速と最高速に振りすぎなんだよね…。
タンデムしたときの安定性とか、自分らしいバイクを作ってクコととか考えると
ハーレーしかなくなっちゃうのかな。
タンデムしたときの安定性とか、自分らしいバイクを作ってクコととか考えると
ハーレーしかなくなっちゃうのかな。
どんな屁理屈ならべても、お前らは４００までしか乗れず
貴重な時間を浪費してるだけ
と言いたいが、いまどきツーリングで４００なんかほとんど見かけないのが現実
貴重な時間を浪費してるだけ
と言いたいが、いまどきツーリングで４００なんかほとんど見かけないのが現実
中免600の人は、高速タンデムAQ禁止でいいから、解禁してください。
間違いなく言えることは600ccに乗りたい奴は大型免許を取れば乗れるし
取らなければ乗れないという事だろ
600ccまで乗りたい中免持ちはここで免許制度を語るよりも試験場に行くなり教習所に行くなりする方が
他人様から利益を与えてもらうのを待つ乞食になるよりも充実したバイクライフを送れるのは解り切った事だろうに
免許制度を語りたい人はそういうスレを立てれば良いんじゃね？
取らなければ乗れないという事だろ
600ccまで乗りたい中免持ちはここで免許制度を語るよりも試験場に行くなり教習所に行くなりする方が
他人様から利益を与えてもらうのを待つ乞食になるよりも充実したバイクライフを送れるのは解り切った事だろうに
免許制度を語りたい人はそういうスレを立てれば良いんじゃね？
それでも大型はＳＳからハーレーはじめアメリカンやＧＬみたいなツアラーも有れば
オフ車やデュアルパーパスまで選択範囲が広いのが良いね。
４００クラスも２０年前はそういう感じだったんだけどな。
今の選択肢の無さも大型偏重の一因だろうと思う。
大型とか超高性能が欲しいわけじゃなくても
新車だと大型に行かざるをえ無いんだもの。
オフ車やデュアルパーパスまで選択範囲が広いのが良いね。
４００クラスも２０年前はそういう感じだったんだけどな。
今の選択肢の無さも大型偏重の一因だろうと思う。
大型とか超高性能が欲しいわけじゃなくても
新車だと大型に行かざるをえ無いんだもの。
・・・１０年後に、あと少し待てば中免で600が・・と夢見
２０年後に、あの時素直に大型とっときゃよかったと思う負け犬人生あゆまないようにね・・・
２０年後に、あの時素直に大型とっときゃよかったと思う負け犬人生あゆまないようにね・・・
>>929
そういう意味じゃ400から600へ拡大して暴走ライダーを増産するってのは如何なものかと。
乗りたければ正規の手順を踏んで免許を取得すればいいだけの話。
大型免許でリッターデビューしたのはいいが、扱いきれずにミドルに降りてくる
ライダーも意外と多いと思うけどね。
そういう意味じゃ400から600へ拡大して暴走ライダーを増産するってのは如何なものかと。
乗りたければ正規の手順を踏んで免許を取得すればいいだけの話。
大型免許でリッターデビューしたのはいいが、扱いきれずにミドルに降りてくる
ライダーも意外と多いと思うけどね。
ほとんど居ないと思うが
うるせーバカ
ぷぷ
400乗りが600に乗って暴走しだすケースはあんまり多くないだろ。
試験場と教習所で同じ免許を取るのに二重規範になってるのがいけないんじゃないの？
試験場の試験を教習所なみにもう少し甘めにするか、教習所の講習価格を試験場で受けたとき
くらいに値下げするかしないと、問題は解決しないと思う。
試験場の試験を教習所なみにもう少し甘めにするか、教習所の講習価格を試験場で受けたとき
くらいに値下げするかしないと、問題は解決しないと思う。
金の無いやつには縁の無い世界って事で一生夢みてもらうのが一番
>>941
それについては仕分けで全面的に民間委託してもらえば解決するのにね。
一発試験も教習所で受けるようにすればいいんじゃないかと思う。
まあ、この提案した議員は警察利権を侵害する危険人物として
何らかのスキャンダルにまみれて消されるんだろうけどｗ
それについては仕分けで全面的に民間委託してもらえば解決するのにね。
一発試験も教習所で受けるようにすればいいんじゃないかと思う。
まあ、この提案した議員は警察利権を侵害する危険人物として
何らかのスキャンダルにまみれて消されるんだろうけどｗ
金には価値がない。金をどう使うかによって価値が変る。
免許取得に使う金もバイクを買う金も使う者が違えば価値も違う。
免許取得に使う金もバイクを買う金も使う者が違えば価値も違う。
価値が無いなら俺にくれ
946 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 14:31:37 ID:+rLpPUF4
>>945
うるせー(ry
うるせー(ry
な訳ないだろｗ
技能なんて個人差がある。
簡単だと思う奴にとっては簡単だし、難しいと思う奴にとっては難しい。
逆上がりと同じ。出切る奴は「なんでこんなの出来ないんだ」と思うし
できないやつは必死に練習してもできない。
とはいえ、大型二輪の審査なんてのは、かなり簡単な部類だとは思うがな。
簡単だと思う奴にとっては簡単だし、難しいと思う奴にとっては難しい。
逆上がりと同じ。出切る奴は「なんでこんなの出来ないんだ」と思うし
できないやつは必死に練習してもできない。
とはいえ、大型二輪の審査なんてのは、かなり簡単な部類だとは思うがな。
今試験場って平均して何回くらいで受かってるの？
昔の神奈川二俣川だと10回はザラだったけど。
昔の神奈川二俣川だと10回はザラだったけど。
952 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 16:24:43 ID:mjXtAYwP
＞ 今試験場って平均して何回くらいで受かってるの？
それ、何の意味も無い数字。
それ、何の意味も無い数字。
>>952
フタマタの厳しさを知らん田舎モン。
フタマタの厳しさを知らん田舎モン。
ホホホホホ、二俣川が難しければ鮫洲でお受け。
試験場が1県1箇所しかない田舎の人には、そういうのはわからないか。
試験場が1県1箇所しかない田舎の人には、そういうのはわからないか。
教習所だって１０回くらいは行かなきゃいけないんだぜ
当日の試験官がわかればいいのにね。
959 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:17:08 ID:mjXtAYwP
>>958
＞しかし、平均何回で合格するかは全く判らない。
そういうことだな。
＞平均何回で受かるか？なんて数字に意味はない。
ひょっとして、新司法試験の合格率が30％チョイあるのなら、俺も3回ぐらい
受ければ合格するかも、とか思ってたりしてｗ
＞しかし、平均何回で合格するかは全く判らない。
そういうことだな。
＞平均何回で受かるか？なんて数字に意味はない。
ひょっとして、新司法試験の合格率が30％チョイあるのなら、俺も3回ぐらい
受ければ合格するかも、とか思ってたりしてｗ
だからそんな試験所からざる教習所に大規制緩和したわけだから
厨免699cc化くらい全然平気じゃね？はるかに小さいことだと思うけど。
厨免699cc化くらい全然平気じゃね？はるかに小さいことだと思うけど。
なぜ600ではなく699なのかと。
頭悪そう。
頭悪そう。
なぜ699に増えてるの？チンピラと一緒で要求上げてきてるの？
しょうがないよ、良乞食だから
頭が実際悪いのは明白だからね
体良く弄びましょう
頭が実際悪いのは明白だからね
体良く弄びましょう
699って言ってもめた後｢じゃあ600で良いや｣って言うと通りそうだからじゃ？ｗ
バイクがEV化するのと、厨面600化のどっちが速いか競争だｗ
普通二輪は600までOKとなった途端に600の排気量が608ccとかになったら(CB400Fの逆ね408cc→398cc)笑える
ここでぐだぐだ言ってないで、そんなに乗りたけりゃ乗りゃいいじゃん。
制限速度40kmの道路でありながら
60kmで
75kmで
走りたいというなら、速攻で走ってるだろうよ。
そこんとこは法令無視で、何でここだけ法令遵守？
走ってみれば危険もわかるし減速するのと同じこと。
重たいパワフルな二輪の危険性に気がついたら免許取りに行け。
制限速度40kmの道路でありながら
60kmで
75kmで
走りたいというなら、速攻で走ってるだろうよ。
そこんとこは法令無視で、何でここだけ法令遵守？
走ってみれば危険もわかるし減速するのと同じこと。
重たいパワフルな二輪の危険性に気がついたら免許取りに行け。
中免の奴ら見て無い割に需要あるな、このスレ。
常に他人を貶めてないと自我を保てない小人がいかに多いことか
常に他人を貶めてないと自我を保てない小人がいかに多いことか
このスレは
1.ぐだぐだ言ってないでさっさと教習所行けばバラ色大型ライフ
イヤッッホォォォオオォオウ！が待ってるぞ、一日も早くこっちこいよ！
2.いやー中免小僧はホントにバカだな、一丁今日もからかって
優越感に浸るか、ウヒヒヒヒヒ
の二種類がいるだけ、次スレはもう要らないぞ
1.ぐだぐだ言ってないでさっさと教習所行けばバラ色大型ライフ
イヤッッホォォォオオォオウ！が待ってるぞ、一日も早くこっちこいよ！
2.いやー中免小僧はホントにバカだな、一丁今日もからかって
優越感に浸るか、ウヒヒヒヒヒ
の二種類がいるだけ、次スレはもう要らないぞ
↑969だった
>>964
外圧で大型二輪を多く売るために大型二輪免許を取れない人たちに取らせてやろうと規制緩和したわけだ。
これはすごい緩和だった。だって、試験所ならある基準に達しない限り免許は絶対に与えられないのに、
教習所なら入学しさえすれば全員取れるからね。もう完全なメーカー利益の為だよね。今までの試験基準ってなんなのって感じ。
で、更にまだ取れてない人たちに大型二輪(〜699cc)を売るために同じようにメーカーの利益のために規制緩和しようってわけだ。
つながりはこんな感じ。欧米向けミドルと共有できてメーカーも楽だろうなと。
ただまあ、排気量無制限ってのはずうずうしいかなって思ったから〜699ccって感じ。
外圧で大型二輪を多く売るために大型二輪免許を取れない人たちに取らせてやろうと規制緩和したわけだ。
これはすごい緩和だった。だって、試験所ならある基準に達しない限り免許は絶対に与えられないのに、
教習所なら入学しさえすれば全員取れるからね。もう完全なメーカー利益の為だよね。今までの試験基準ってなんなのって感じ。
で、更にまだ取れてない人たちに大型二輪(〜699cc)を売るために同じようにメーカーの利益のために規制緩和しようってわけだ。
つながりはこんな感じ。欧米向けミドルと共有できてメーカーも楽だろうなと。
ただまあ、排気量無制限ってのはずうずうしいかなって思ったから〜699ccって感じ。
977 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:56:21 ID:+SUy2up4
>>976
メーカー利益の為と、さもメリットがあるかのような言い回しだが
結局楽して大型に乗りたいだけなんだろ？
乞食のその考え自体がずうずうしいんだがな
大体免許取れてないんじゃなくて取る気が無いか
取れるだけの技量がないだけじゃん
そんなヤツらわざわざ乗せてやる道理は何処にも無いんだよ
メーカー利益の為と、さもメリットがあるかのような言い回しだが
結局楽して大型に乗りたいだけなんだろ？
乞食のその考え自体がずうずうしいんだがな
大体免許取れてないんじゃなくて取る気が無いか
取れるだけの技量がないだけじゃん
そんなヤツらわざわざ乗せてやる道理は何処にも無いんだよ
>>976
>教習所なら入学しさえすれば全員取れるからね
教習所も検定基準に合格しない奴は合格しないよ
あまり簡単に卒業させて事故率が高いと公安委員会から教習ライセンス剥奪させられるからね
（公安委員会は二輪・四輪限らず卒業校の事故率データ取ってるから判るんだよ）
>教習所なら入学しさえすれば全員取れるからね
教習所も検定基準に合格しない奴は合格しないよ
あまり簡単に卒業させて事故率が高いと公安委員会から教習ライセンス剥奪させられるからね
（公安委員会は二輪・四輪限らず卒業校の事故率データ取ってるから判るんだよ）
>>978
検定基準があるから、安心して教習所に通える訳だね。
検定基準があるから、安心して教習所に通える訳だね。
うめ
>>977
お前、そうとういかれてるな
お前、そうとういかれてるな
試験場に夢を見てる奴がまだいるのかｗ
試験場なんて法規走行が出来てるかどうかしか見てないから教習所で卒検合格した奴が受ければ高確率で受かるよ。
受からないのは緊張したかたまたまなんかミスった時だけだが、それは卒検も同じだしな。
つか安いんだから一度受けに行ってみれば良い。
運転に慣れた後に試験問題眺めたり試験場に遊びで受けに行ったりするのは良いアクセントになるよ。
試験場なんて法規走行が出来てるかどうかしか見てないから教習所で卒検合格した奴が受ければ高確率で受かるよ。
受からないのは緊張したかたまたまなんかミスった時だけだが、それは卒検も同じだしな。
つか安いんだから一度受けに行ってみれば良い。
運転に慣れた後に試験問題眺めたり試験場に遊びで受けに行ったりするのは良いアクセントになるよ。
983 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 04:09:38 ID:iuizhB31
まだまだ議論が必要だな
次のスレたのむ
次のスレたのむ
厨免で600SS乗りたいだけなんだろ？業界活性化だの二輪人口増加だの御託は聞き飽きたよ。
乞食らしくめぐんで下さいと土下座しろよ。
乞食らしくめぐんで下さいと土下座しろよ。
>>976
>試験所ならある基準に達しない限り免許は絶対に与えられないのに、
これは大嘘。
試験場ではまぐれで一回上手く出来るだけで合格する。
10回も落ちた下手糞が練習もしないで11回目を受けて
合格してることがそれを証明している。
この意味分かるよね。
何回も言ったけど、限定解除時代より現在の方が
事故発生率が低い事は数字に現れてるんだよ。
>試験所ならある基準に達しない限り免許は絶対に与えられないのに、
これは大嘘。
試験場ではまぐれで一回上手く出来るだけで合格する。
10回も落ちた下手糞が練習もしないで11回目を受けて
合格してることがそれを証明している。
この意味分かるよね。
何回も言ったけど、限定解除時代より現在の方が
事故発生率が低い事は数字に現れてるんだよ。
ものすごいレアケースが1つあるから、それが当たり前かのように言うのを詭弁と言う
しかも１０回落ちたのがギリギリラインか全く届かないかも判らない
それ以前にそのような事例も妄想かもしれない
仮にあったとしても、元々合格しうる技術があったか、１０回乗って慣れてきてそれ達したかだと
考えるのが普通、どのみち「まぐれ」といえる根拠が全く無い
しかも１０回落ちたのがギリギリラインか全く届かないかも判らない
それ以前にそのような事例も妄想かもしれない
仮にあったとしても、元々合格しうる技術があったか、１０回乗って慣れてきてそれ達したかだと
考えるのが普通、どのみち「まぐれ」といえる根拠が全く無い
まぐれだろうと神が降りてこようと、その11回目が基準に達したから
合格したんだろうに。
なんでそこまで頭悪いの？
合格したんだろうに。
なんでそこまで頭悪いの？
教習所の話題が出たので公安委員会の教習所公認大型教習資格の条件を教えよう
１．自分の教習所で教習した生徒を公安委員会の試験場で試験を受けさせる
２．連続して２０人合格すれば公認資格が受けられる
３．１９人合格して２０人目が落ちた場合は１９人合格分はチャラでもう一回最初から
教習生を送り出して２０人合格するまで１．〜２．ループ
教習所の大型二輪検定レベルはまぁこの位と考えていいと思うよ
１．自分の教習所で教習した生徒を公安委員会の試験場で試験を受けさせる
２．連続して２０人合格すれば公認資格が受けられる
３．１９人合格して２０人目が落ちた場合は１９人合格分はチャラでもう一回最初から
教習生を送り出して２０人合格するまで１．〜２．ループ
教習所の大型二輪検定レベルはまぁこの位と考えていいと思うよ
教習所合格したての人２０人をすぐにやらせても全員合格する確率はもんのすごーく低い
事を考えると、公認資格の時はもんのすごーく甘くやってるって事か
ほんとの話か知らんけどｗ
事を考えると、公認資格の時はもんのすごーく甘くやってるって事か
ほんとの話か知らんけどｗ
992 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:16:30 ID:2a4fCt11
20人だっけ？
10人だったように思うが記憶違いかもしれない。
いずれにせよ公認取得の試験は、教習所側も試験場側も、
通常の教習や試験ではない。
教習所側は、教習生の中から筋のいい奴を選抜し、教習代無料とかで釣って
公認取得試験要因を徹底的に育成し、試験に臨む。
選抜メンバーの練習量は通常教習の数倍であり、本試験前にも模擬試験を
何度も繰り返し、精鋭部隊を造りあげる。
試験場側も、教習所の公認を取る実技審査は、一般受験者の審査とは別に
実施する。
公認を取ろうとする教習所の一般教習生が、一般の試験場受験生に混じって
試験場審査官もそれと知らずに採点し、10人だか20人が連続合格をすると
いうわけでは無い。
10人だったように思うが記憶違いかもしれない。
いずれにせよ公認取得の試験は、教習所側も試験場側も、
通常の教習や試験ではない。
教習所側は、教習生の中から筋のいい奴を選抜し、教習代無料とかで釣って
公認取得試験要因を徹底的に育成し、試験に臨む。
選抜メンバーの練習量は通常教習の数倍であり、本試験前にも模擬試験を
何度も繰り返し、精鋭部隊を造りあげる。
試験場側も、教習所の公認を取る実技審査は、一般受験者の審査とは別に
実施する。
公認を取ろうとする教習所の一般教習生が、一般の試験場受験生に混じって
試験場審査官もそれと知らずに採点し、10人だか20人が連続合格をすると
いうわけでは無い。
GOK7KEvkの妄想ソースがいちいちヒデェｗ
>>993を二行でまとめて
998 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 12:09:27 ID:LyoFOq/j
教習所で買い免した奴の卑屈さが滲みでているな、>>997
だから、免許乞食を馬鹿にしてウサ晴らししてんだ。
だから、免許乞食を馬鹿にしてウサ晴らししてんだ。
いつのまにか試験場と教習所の話しになってるw
やっぱこの手のスレの原動力は限定解除時代の奴の怨念かww
やっぱこの手のスレの原動力は限定解除時代の奴の怨念かww
>>997
Ｔｈａｎｋｓ
Ｔｈａｎｋｓ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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