【ｽﾄﾘｰﾄ】('◇')ゞ TW125/200/225の25台目【ｵﾌ】

>>949
wakosのオイルとゾイルでおｋ

それにしても最近ガチでTW用のパーツが少なくなってきたな('A`)
通好みの物は軒並み廃盤になってる

>>950
入れた

り、出したり、

う！・・・・

過疎ってるし225Eのカスタム内容書いてみる
前後ブロックタイヤ
シガソケ
防水時計
ZETAアーマーハンドガード
ショートレバー
純正リアキャリア
ドライブスプロケット一丁落とし

大体これで満足だけどゲルシート・アップフェンダー・ヘッドライト・可倒式ペダルも欲しい
贅沢を言えば大容量タンクも欲しい

14Tにしたの?
オフ車使用のようだけど、なぜにシガソケ?

14丁だったかな…2年前だし覚えてないわ
シガソケは携帯の充電専用にしてる
キャンプツーやら長距離ツーやらの時に重宝してるよ

チラ裏だけど・・・・

気分転換にＤＧ07ＪにＤＧ09Ｊ外装一式を交換してみた。
メーター、タンク、シート、マフラー、フロントフェンダー、サイドカウル、リアカウル、リアフェンダー（シートレールも）、純正キャリア

200と225ってマフラーステーとリアカウルステーの位置が地味に違うのね。
あ、あとタンクキャップの互換がないから225のタンクつけると強制でキー２本。

しかしＴＷはオクなどで新品外しの外装とかが激安でいいね。
ぱっと見て225にしか見えなくなった。自己満足だけどｗ

>>959
> 200と225ってマフラーステーとリアカウルステーの位置が地味に違うのね。

200と225とでは騒音対策と排ガス対策で仕様が変わっているから、
200用と225用を気軽にポン付けで入れ替えられないように、
ステーの位置をわざと変更しているのだろう、と妄想している。

リアカウルステーは知らんがマフラーは200用のを加工無しで225につけられたぞ
寸分の狂いもなく

リアカウルなんとか付くから無問題。。

今度ＴＷ買うんだけど、カスタム車って保険入れる？
スカ、ロンスイ程度なんだけども

自賠責と任意の事くらい自分で調べたら？

それにスカ車とか買って自分でセッティング出せるのか？
初バイクならノーマル買っておけ。
買ってから後悔したけりゃしらね。

>>961
少し正確に >>960 を言い直すと、
「5LB1(DG07J)と5VC1(DG09J)は騒音対策のため、それ以前のTWとはマフラーが違う」

エキパイジョイントの後ろ側でフレームにボルト締めする位置が移動してあり、
誤組合せ防止になっている。

5LB1(DG07J)のなら5VC1(DG09J)に無加工で付いても不思議ではない。

>>965
なるほど納得
ちなみにポン付け出来たのはダウンタイプのマフラーで
ステー取付け部分をタンデムステップにかます奴ね

アップタイプのスリップオンは流用する場合は要注意ってことでおｋ

>>966
なんだ、アホの子だったのか。

>>965

そんな背景があったのね。。
すっきりした。さんきゅう！

>>967
俺の天才的な説明が理解出来ないのか？
まったくこれだから凡才は・・・

ノーマル部品の取付け互換性の話題をやっているのに、
「加工無しでつけられたぞ」とか言い出し、しかもそれは改造部品だったりする、
そんな見当外れな事を言ってる >>961=>>966 がアホ

の・・・・・のーまるぶひ・・ん・・・だと？

まぁあれだ・・・・・
弘法も筆の誤りってやつだな

では１行目をきちんと言い直そう。

「年式違い同一車種間で、適用違い指定になっている純正装着部品の取付け互換性の話題をやっているのに、 」

そんな言い回しはどうでもいいよ
そんなことよりこのスレの過疎り杉w

まもなく次スレの準備よろしく

TW225、スパトラ。リアカウルつけたままつけれるタンデムバーってありますか？？

日本語でおkですよ

IDにTWが

ようこそ

ここへ、クック・クック

>>976
無いよ。

K&Nのブリーザーフィルタつけてるんですが、
最近汚れが目立って洗浄したいと思ってます。

どんなクリーナー使えばいいんでしょうか？

エアクリーナー

K&Nフィルターメンテナンスキット

次スレ立てた。ついでに顔を変えてみた。

【ｽﾄﾘｰﾄ】(^o^)b TW125/200/225の26台目【ｵﾌ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269192676/

なんでこんなに過疎ったんだろう

不

４ヶ月で１スレだから、過疎というほどでもない

もう春だからツーリングにいい季節になってきた。
だが、この3月に４輪車を買い替えてしまったので週末バイクにするか車にするかで悩んでしまう。

天気良かったらTW、天気悪かったら車、
気が向いたらTW、気乗りしなかったら車。
TWは、肩肘張らずに、構えずに、気楽に付き合えるのも良いところ。

WRとツーリング行って来たんだがあれめちゃくちゃ速いな
条件揃わないと勝てねえ

TWってエンジン周りのカスタムパーツってあんまり無いんだね

WRって何であんな高いの？

WRは「オフロードのR1」が謳い文句の車種だぞ。
純レーサーではないけどエンデューロレース指向なのは間違いない。

>>991
エンデューロレース指向で最新設計のWRを相手に、
冒険探検トレール指向で基本設計が20年以上前のTWでも、
条件が揃えば勝てる、という方が驚きだよ。

○○神話とか好きそう。。

確実に有利な条件並べたらどんな勝負にも勝てるんじゃない('A`)ﾉｼ

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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