【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart47+BW'S+AEROX【4VP】
グランドアクシス、BW'S100、AEROX100、RX100もね。
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4stにゃ負けたくないぜ！ 2種原付の時代はもう少し続く！
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart46+BW'S+AEROX【4VP】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252485467/
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4stにゃ負けたくないぜ！ 2種原付の時代はもう少し続く！
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart46+BW'S+AEROX【4VP】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252485467/
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各ﾊﾟｰﾂ情報
（個人の感覚及び個体差もあるので鵜呑みにしないで、使用しての破損やﾄﾗﾌﾞﾙは自己責任ですよ）
・ﾌﾟｰﾘｰ ﾏﾛｯｼ（中速～高速）・ｷﾀｺ（低速～中速）が定番だけどWR調整もしてね。（90cc系流用もありです）
・ﾍﾞﾙﾄ 純正がｵﾇﾇﾒ
・ｸﾗｯﾁ KN補修ｸﾗｯﾁが安価で食いつきよく好評。マロデルタは高価ですが、納得の性能。
・CDI ﾉｰﾏﾙがｶﾞﾁ！泥と保守は改造内容次第でﾋﾟｽﾄﾝに穴空いちゃいますので注意汁！
・ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ
5FAｴﾝｼﾞﾝに4VPﾍｯﾄﾞ3833円（4VP-E1111-00)を使用すると手軽に圧縮上げれます。
共に燃焼室形状が土手なんで、燃焼室加工もｵﾇﾇﾒ （ｵｸで加工賃3000円程度）
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
泥の赤ﾊﾟｯﾄﾞは効きは最高！減りも最高！値段も最高！ 性能重視ならｵﾇﾇﾒ！
・ﾘﾔｻｽ ﾏﾛｯｼ最強説蟻。価格も最強。安価なのは見た目と予算で好きなのを装着汁。ｷﾀｺ、ﾃﾞｲﾄﾅ、YSSなど。
・ｷｬﾌﾞ
ｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ付けようが付けまいがPWK28がｶﾞﾁ!
半端なｻｲｽのｷｬﾌﾞ装着しても結局PWK28に行き着く模様。
ﾃﾞﾛｷｬﾌﾞはｵｰﾄﾁｮｰｸ付きで微妙に人気ｱﾘ?ｾｯﾄが出難い傾向でM用。
・ﾏﾌﾗｰ
静かさを求める方はﾉｰﾏﾙしか選択肢がありません。
ﾉｰﾏﾙと同等音量とうたわれているｽﾎﾟﾏﾌもすぐに五月蝿くなるです。
値段、性能、形状からG03が好評？
とにかく速くしたい人は音量はｷﾆｽﾝﾅ！ﾁｬﾝﾊﾞｰ買え！
（個人の感覚及び個体差もあるので鵜呑みにしないで、使用しての破損やﾄﾗﾌﾞﾙは自己責任ですよ）
・ﾌﾟｰﾘｰ ﾏﾛｯｼ（中速～高速）・ｷﾀｺ（低速～中速）が定番だけどWR調整もしてね。（90cc系流用もありです）
・ﾍﾞﾙﾄ 純正がｵﾇﾇﾒ
・ｸﾗｯﾁ KN補修ｸﾗｯﾁが安価で食いつきよく好評。マロデルタは高価ですが、納得の性能。
・CDI ﾉｰﾏﾙがｶﾞﾁ！泥と保守は改造内容次第でﾋﾟｽﾄﾝに穴空いちゃいますので注意汁！
・ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ
5FAｴﾝｼﾞﾝに4VPﾍｯﾄﾞ3833円（4VP-E1111-00)を使用すると手軽に圧縮上げれます。
共に燃焼室形状が土手なんで、燃焼室加工もｵﾇﾇﾒ （ｵｸで加工賃3000円程度）
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
泥の赤ﾊﾟｯﾄﾞは効きは最高！減りも最高！値段も最高！ 性能重視ならｵﾇﾇﾒ！
・ﾘﾔｻｽ ﾏﾛｯｼ最強説蟻。価格も最強。安価なのは見た目と予算で好きなのを装着汁。ｷﾀｺ、ﾃﾞｲﾄﾅ、YSSなど。
・ｷｬﾌﾞ
ｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ付けようが付けまいがPWK28がｶﾞﾁ!
半端なｻｲｽのｷｬﾌﾞ装着しても結局PWK28に行き着く模様。
ﾃﾞﾛｷｬﾌﾞはｵｰﾄﾁｮｰｸ付きで微妙に人気ｱﾘ?ｾｯﾄが出難い傾向でM用。
・ﾏﾌﾗｰ
静かさを求める方はﾉｰﾏﾙしか選択肢がありません。
ﾉｰﾏﾙと同等音量とうたわれているｽﾎﾟﾏﾌもすぐに五月蝿くなるです。
値段、性能、形状からG03が好評？
とにかく速くしたい人は音量はｷﾆｽﾝﾅ！ﾁｬﾝﾊﾞｰ買え！
純正ﾊﾟｰﾂ流用（値段変更もあるです）
・ピストンピン
ｽｽﾞｷ アドレス110用 12151-20910 470円（ノマルのピンと同形状で軽い）
・ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
2YM-16626-00 305円/個，17M-16626-00 504円/個（硬さは ノマル＜17M＜2YM）
・エアクリジョイント 3KJジョグ用 3KJ-14453-00 977円（ノマルよりだいぶ太い）
・エアクリダクト JogZR用 3YK-14437-00 704円（ノマルより太い＆口が大きい）
・ﾎﾞｽﾜｯｼｬｰ ﾍﾞﾙﾄ落とし込みのﾜｯｼｬｰ 純正品は社外品より格安です。
ﾔﾏﾊ部品検索 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
失敗談(募集中。集まりが悪ければ無い方がｽｯｷﾘするかな？）
・ﾄﾙｸｶﾑのﾋﾟﾝのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはほどほどに。遠心力でｸﾗｯﾁにｸﾞﾘｽまわって、おかしなことに・・・orz
・メーター回りの部分が白っぽくなってきたのでプラスチック光沢復活剤(名前うら覚え)を吹き付けたら
新車の時のような黒さになって嬉しくなり
調子に乗ってフット部分も吹き付けていざ乗り出したら靴がめちゃくちゃ滑ってヤバイ事にｗ
結局パーツクリーナ吹き付けて元に戻したけどねｗ
（メーター回りのハンドルアッパーカバーなど黒い樹脂が劣化して白くなってきたら
メラミンスポンジで擦った後に保護艶出し剤を吹きかけて下さい
・ピストンピン
ｽｽﾞｷ アドレス110用 12151-20910 470円（ノマルのピンと同形状で軽い）
・ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
2YM-16626-00 305円/個，17M-16626-00 504円/個（硬さは ノマル＜17M＜2YM）
・エアクリジョイント 3KJジョグ用 3KJ-14453-00 977円（ノマルよりだいぶ太い）
・エアクリダクト JogZR用 3YK-14437-00 704円（ノマルより太い＆口が大きい）
・ﾎﾞｽﾜｯｼｬｰ ﾍﾞﾙﾄ落とし込みのﾜｯｼｬｰ 純正品は社外品より格安です。
ﾔﾏﾊ部品検索 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
失敗談(募集中。集まりが悪ければ無い方がｽｯｷﾘするかな？）
・ﾄﾙｸｶﾑのﾋﾟﾝのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはほどほどに。遠心力でｸﾗｯﾁにｸﾞﾘｽまわって、おかしなことに・・・orz
・メーター回りの部分が白っぽくなってきたのでプラスチック光沢復活剤(名前うら覚え)を吹き付けたら
新車の時のような黒さになって嬉しくなり
調子に乗ってフット部分も吹き付けていざ乗り出したら靴がめちゃくちゃ滑ってヤバイ事にｗ
結局パーツクリーナ吹き付けて元に戻したけどねｗ
（メーター回りのハンドルアッパーカバーなど黒い樹脂が劣化して白くなってきたら
メラミンスポンジで擦った後に保護艶出し剤を吹きかけて下さい
2006Bw's100(1S53、台湾産南米仕様)と100Rχ(1S53のラリーエディション、台湾産復刻版)の違い。
100Rχはブッシュガード･ディスクブレーキカバー･アンダーガードプレート・ファンカバーを追加。
部品の違いはライトストーンガード(格子有り無し)･ライトガードバー(上に有り無し)･リアサス
リアウィンカー(100は外付け)･ハンドルグリップエンド(穴有り無し)が異なる。
共通品は黒フロントフォーク30φ･黒アルミホイール･サイドスタンド･ポジションランプ有り。
カラーは100Rχ赤･黄で100青･グレー･赤･黒でグラフィックは青のみストロボ、他色はファイアパターン。
追加金で青･グレー･黒も100Rχにして貰えるかもしれないのでショップで相談してみて下さい。
ポジションランプはヘッドライトの中にT10ウェッジ球5Wがあり、ライトスイッチは
ヘッドランプ･ポジション･オフの3切換になっている。
ヘッド球は12V25/25Wの白熱球×2灯でユニットも台湾仕様とは異なり、M＆Hマツシマの
B35 BA20Dが相当品と思われるが確認は出来ていません。
※Part33の>>8氏によると、M&HマツシマのB35 BA20D(H4BS)
12V35W/35Wが使用可能との事。
車両本体は南米仕様に因り、電装品や触媒装置が無いので社外品の装着には注意が要ります。
南米仕様の専用純正部品は物によって日本ヤマハで手に入ることもありますが
台湾ヤマハからは取れないのでご注意下さい。5DAや5FAの流用などで凌ぎましょう。
2007Bw's100は、デカールのグラッフィックが変更されています。
2007.9.1に南米仕様及びRχのカラーに白が追加されました。
100Rχはブッシュガード･ディスクブレーキカバー･アンダーガードプレート・ファンカバーを追加。
部品の違いはライトストーンガード(格子有り無し)･ライトガードバー(上に有り無し)･リアサス
リアウィンカー(100は外付け)･ハンドルグリップエンド(穴有り無し)が異なる。
共通品は黒フロントフォーク30φ･黒アルミホイール･サイドスタンド･ポジションランプ有り。
カラーは100Rχ赤･黄で100青･グレー･赤･黒でグラフィックは青のみストロボ、他色はファイアパターン。
追加金で青･グレー･黒も100Rχにして貰えるかもしれないのでショップで相談してみて下さい。
ポジションランプはヘッドライトの中にT10ウェッジ球5Wがあり、ライトスイッチは
ヘッドランプ･ポジション･オフの3切換になっている。
ヘッド球は12V25/25Wの白熱球×2灯でユニットも台湾仕様とは異なり、M＆Hマツシマの
B35 BA20Dが相当品と思われるが確認は出来ていません。
※Part33の>>8氏によると、M&HマツシマのB35 BA20D(H4BS)
12V35W/35Wが使用可能との事。
車両本体は南米仕様に因り、電装品や触媒装置が無いので社外品の装着には注意が要ります。
南米仕様の専用純正部品は物によって日本ヤマハで手に入ることもありますが
台湾ヤマハからは取れないのでご注意下さい。5DAや5FAの流用などで凌ぎましょう。
2007Bw's100は、デカールのグラッフィックが変更されています。
2007.9.1に南米仕様及びRχのカラーに白が追加されました。
・ヤマハ発動機 バイク・スクーター
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
・ヤマハ部品検索（パーツリストが無くても大丈夫
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
・YSP
ttp://www.ysp-members.com/index.html
・台湾ヤマハスクーター（125cc以下
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_main.htm
・ヨーロッパヤマハスクーター
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/
・インポートディーラー栄秋ジャパン
ttp://www.eisyu.com/
・株式会社アトラス
ttp://www.atlas-kk.co.jp/index.htm
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
・ヤマハ部品検索（パーツリストが無くても大丈夫
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
・YSP
ttp://www.ysp-members.com/index.html
・台湾ヤマハスクーター（125cc以下
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_main.htm
・ヨーロッパヤマハスクーター
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/
・インポートディーラー栄秋ジャパン
ttp://www.eisyu.com/
・株式会社アトラス
ttp://www.atlas-kk.co.jp/index.htm
乙
前スレ980過ぎたんで立てておいたよ。
980踏んだヤシは自分で立てるか立てれないか言うべし。
980踏んだヤシは自分で立てるか立てれないか言うべし。
8 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:08:48 ID:ASEaG0Fm
いちげと
9 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:11:29 ID:ASEaG0Fm
↑間違えた…
乙と打ったつもりだったんだ…
乙と打ったつもりだったんだ…
いちもつ！
12 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 02:13:53 ID:STYAQsmc
あ゛ーーーーーーーーーーー！！！
>>11さ～ん
>>11さ～ん
スレ立て乙です
>>1
スレ立て乙です。
以下チラ裏。
一昨日のこと，信号でいつものようにガツンと発進したら，急にエンジンがストール。
とりあえずバイクを道端に寄せ，「うー久々に抱いちまったか？それともデトネでピストン穴あき？」といろいろ悪い事態を想定したが，
キックしてみると圧縮はあるし，ピストンの動きに引っかかるような様子もない。
といって抱き程度ならすぐに再始動するはずが，セルを回せどキックをすれど，ウンともスンとも言わない。
工具はキャブセッティング用のもの意外は車載のプラグ外し位しか積んでなかったので，
「とりあえずプラグ外して焼け色見て，火花の確認するべ。」とプラグを外してみたら，
プラグギャップの隙間に砂粒ほどの白っぽいゴミが挟まってるではないか！
そいつを吹き飛ばしてプラグを戻しセルを回すと，何事もなかったかのようにエンジンが再始動･･･
「何だったんだ，あのゴミは？ それもあんな隙間にうまく挟まるなんて。」
・・・と，よくよく考えてみたら，液ガス代わりに使ってるバス○ークのカスだった，たぶん･･･
スレ立て乙です。
以下チラ裏。
一昨日のこと，信号でいつものようにガツンと発進したら，急にエンジンがストール。
とりあえずバイクを道端に寄せ，「うー久々に抱いちまったか？それともデトネでピストン穴あき？」といろいろ悪い事態を想定したが，
キックしてみると圧縮はあるし，ピストンの動きに引っかかるような様子もない。
といって抱き程度ならすぐに再始動するはずが，セルを回せどキックをすれど，ウンともスンとも言わない。
工具はキャブセッティング用のもの意外は車載のプラグ外し位しか積んでなかったので，
「とりあえずプラグ外して焼け色見て，火花の確認するべ。」とプラグを外してみたら，
プラグギャップの隙間に砂粒ほどの白っぽいゴミが挟まってるではないか！
そいつを吹き飛ばしてプラグを戻しセルを回すと，何事もなかったかのようにエンジンが再始動･･･
「何だったんだ，あのゴミは？ それもあんな隙間にうまく挟まるなんて。」
・・・と，よくよく考えてみたら，液ガス代わりに使ってるバス○ークのカスだった，たぶん･･･
前スレ埋めよーZE－。
バ、○スコークｗｗ
やっぱり荒れてないとあんまり人来ないね
18 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:24:57 ID:jiXnAI+M
初めまして、規制後GアクにG03を付けました、パワーは上がり出足パワフル、中間モサッと、60からモリモリ、純メーター読みで95まで出ます。中間の谷を何とか改善したいのですが、皆様ご意見 ご指導の程お願い致します。
デイトナのプーリー・センスプポン付けのみです。
マフラー装着前は中間の谷間も無く、中間からの再加速もレスポンス良かったのですが…
デイトナのプーリー・センスプポン付けのみです。
マフラー装着前は中間の谷間も無く、中間からの再加速もレスポンス良かったのですが…
19 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 19:46:44 ID:++2FZgQ2
プリのWRを調整しましょー
ついでにキャブも触りましょー
ついでにキャブも触りましょー
20 ：浮かれうんこたん@TM-MJN絶好調 ◆aeGWk9mBsY ：2009/10/28(水) 21:14:48 ID:g5ieTRYd
スレ立て乙。
でもってネタ投下。
http://www.yamahascooterspares.co.uk/spares/partImage.asp?GPN=VD324327
http://www.scooter-attack.com/index2.php?lang=e
･･･まぁ、だいたいこの手の奇抜な機構の物は、使い物にならないってのが定説だけど･･･。
でも、ＷＲの減りを心配しなくて良さそうなのはいいかな？ｗ
あ、でも摺動部が減るには減るか？ｗｗｗ
でもってネタ投下。
http://www.yamahascooterspares.co.uk/spares/partImage.asp?GPN=VD324327
http://www.scooter-attack.com/index2.php?lang=e
･･･まぁ、だいたいこの手の奇抜な機構の物は、使い物にならないってのが定説だけど･･･。
でも、ＷＲの減りを心配しなくて良さそうなのはいいかな？ｗ
あ、でも摺動部が減るには減るか？ｗｗｗ
21 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:38:06 ID:O+w8En7b
携帯からだとよくわからんな…
普通じゃないのはわかるが、とりあえず日本語でおｋ
普通じゃないのはわかるが、とりあえず日本語でおｋ
シグナスXって300ccまで上げれるんだね
もう一台買えるぐらい費用掛かりそうだけど
もう一台買えるぐらい費用掛かりそうだけど
で？
それって250のエンジン使ってるんじゃないか？？？
てゆーか、このｽﾚには関係ないし。
26 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 16:19:32 ID:QRu0oYd1
だってうんこたんだもんw
27 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 16:49:00 ID:7XerWM1c
4VP系は長時間ウイリーするとガス欠状態になりますか？
３５ｗのＨＩＤをグラアクに付けたいのですが、知り合いに聞いた所バッテリー上がると言われたのですが、せっかく買ったので付けたいです。
その場合は何処の部品を変えたらバッテリーが上がらなくなりますか？
その場合は何処の部品を変えたらバッテリーが上がらなくなりますか？
レギュレータの交換とジェネレータの巻きなおしで直流電装化。
ポンでは無理なので、ハーネスの改造も若干必要。
ポンでは無理なので、ハーネスの改造も若干必要。
30 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 00:42:06 ID:q3dLKlNa
31 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 00:48:47 ID:jnOc5I4U
32 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 01:43:57 ID:q3dLKlNa
>>31
メットインにインした軽自動車のバッテリーは、無くなる度に毎回お家で充電して置く用
元々付いている純正バッテリーは、切り替えスイッチにて
物理的に遮断されているので上がらないよー(ﾟ∀ﾟ)ｳｯﾎｲｰ!!!
と、冗談で書いた釣りレスに熱くマジレスしてくれるなんてピュアですね。
惚れてまもやろ！ｗ
メットインにインした軽自動車のバッテリーは、無くなる度に毎回お家で充電して置く用
元々付いている純正バッテリーは、切り替えスイッチにて
物理的に遮断されているので上がらないよー(ﾟ∀ﾟ)ｳｯﾎｲｰ!!!
と、冗談で書いた釣りレスに熱くマジレスしてくれるなんてピュアですね。
惚れてまもやろ！ｗ
33 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 01:46:22 ID:q3dLKlNa
惚れてまうやろー！ｗ
って、書きたかったのに・・・。
じゃ、オヤスミ♥
って、書きたかったのに・・・。
じゃ、オヤスミ♥
オルタネーターの容量上げるしかねーんじゃね？
俺は並列に同じバッテリ繋げてるけど
エンジン始動が少し良くなったかな。
3A+3A
どっかのスレで見たけど極端に容量の違うバッテリ
繋げると悪いとか書いてあったな
俺は並列に同じバッテリ繋げてるけど
エンジン始動が少し良くなったかな。
3A+3A
どっかのスレで見たけど極端に容量の違うバッテリ
繋げると悪いとか書いてあったな
35 ：へーblog：2009/10/30(金) 10:34:45 ID:mzEN2xp/
うんこたんがお礼言われててﾜﾛﾀ
>>35
笑うというよりへーの性格の悪さというか性格のねじ曲がり方とあのひねくれさ加減にワロタ。
まぁあれだけ色んな所で叩かれてばかり居るとあーなっても仕方が無いのかな
人間あーいう風にはなりたくないものだ
笑うというよりへーの性格の悪さというか性格のねじ曲がり方とあのひねくれさ加減にワロタ。
まぁあれだけ色んな所で叩かれてばかり居るとあーなっても仕方が無いのかな
人間あーいう風にはなりたくないものだ
37 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 12:17:41 ID:+ksWCZLU
>>35
いちいち出て行ったもん報告しなくていいから。
いちいち出て行ったもん報告しなくていいから。
>>36
性質の悪さじゃ名無し改行厨のおまいには勝てないよ。
性質の悪さじゃ名無し改行厨のおまいには勝てないよ。
41 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 14:41:36 ID:6m8C4ugQ
へーの取り巻きの皆さん擁護大変ですねーw
周りの人間だけで仲良ししゴッコしといてください
客観的に判断を出来ない可哀想な人たちなんですね
周りの人間だけで仲良ししゴッコしといてください
客観的に判断を出来ない可哀想な人たちなんですね
いいんぢゃね ssやってる奴等は閉鎖的な奴多いから だから会場シラケてるんだべ
44 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 16:38:47 ID:CRH4WHzY
へーさん。
会った事もないし話した事もないけど、叩かれる様な事はしてないだろ。
匿名で個人を叩いてる方が、どうなのよ？
見ていて、気分が悪いよ。
会った事もないし話した事もないけど、叩かれる様な事はしてないだろ。
匿名で個人を叩いてる方が、どうなのよ？
見ていて、気分が悪いよ。
俺も会ったことないが、自ら邪道と名乗る辺りが最高だ、邪道なんだから叩かれて当たり前位に思ってんじゃない。
せっかくこっちが荒れなくなってきたんだからSSスレでやったら
せっかくこっちが荒れなくなってきたんだからSSスレでやったら
46 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:32:09 ID:Xf2Ud0gS
47 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:40:26 ID:jnOc5I4U
ところでうんこたん派ってどのくらいいるの？
いまさらだけど、結果を出す為に努力してる人間が叩かれるのっておかしいよね？
いまさらだけど、結果を出す為に努力してる人間が叩かれるのっておかしいよね？
>>47
うんこ派じゃ無いが、へーのブログと書き込みなどなどを見ていい気はしない。
と言うか嫌悪感すら感じる
でもへー管に関しては今現在で金を払えば手に入れる事が出来るスポマフでは最高峰だと思う。
しかし所詮台湾管の加工品だから採寸されて大量生産される気がするが･･･
うんこ派じゃ無いが、へーのブログと書き込みなどなどを見ていい気はしない。
と言うか嫌悪感すら感じる
でもへー管に関しては今現在で金を払えば手に入れる事が出来るスポマフでは最高峰だと思う。
しかし所詮台湾管の加工品だから採寸されて大量生産される気がするが･･･
>>42
取り巻きじゃねえしｗｗ
取り巻きじゃねえしｗｗ
50 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 02:15:13 ID:rrkazpfN
51 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 09:42:26 ID:NWn4y8UH
なんかまた荒れてきたね、嫌いだったり嫌悪感を感じるならみなきゃいいのにね～
ここでその手の話を書かなきゃいいだけの話。
見てもスルーすればいいだけの話。
見てもスルーすればいいだけの話。
>>53の言う通りだね～匿名でガタガタ言うよりうんこたんみたいに書き込みに言ったほうがいいんじゃないかね
55 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 10:56:54 ID:rrkazpfN
嫌だね～知ってるのに直接言えないから匿名で書き込みかよ
結局の所、よく思ってないってことだね
59 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 13:06:58 ID:R766OMd0
へー君
もっと値下げしろよ
もっと値下げしろよ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w44629554
この57って
http://blogs.yahoo.co.jp/bb_modified/archive/2008/06/15
これだよね？
この57って
http://blogs.yahoo.co.jp/bb_modified/archive/2008/06/15
これだよね？
50系にスワップしたいけど一番楽にスワップ出来る車種って何ですかか？
ビーノはエアクリとかの干渉があってかなり難しいと聞きました
車体大きめのアクシス50・90はどうでしょうか？スワップ時のリアショックのフレーム側取り付け位置の再溶接はやりやすい様に思いましたが...
一応リモコンジョグが一番の候補ですが、フレーム見るとリアショック取り付け位置が一つ外側に再溶接出来るスペースは無さそうですね
リモコンジョグにスワップされてる方居ませんか？
ビーノはエアクリとかの干渉があってかなり難しいと聞きました
車体大きめのアクシス50・90はどうでしょうか？スワップ時のリアショックのフレーム側取り付け位置の再溶接はやりやすい様に思いましたが...
一応リモコンジョグが一番の候補ですが、フレーム見るとリアショック取り付け位置が一つ外側に再溶接出来るスペースは無さそうですね
リモコンジョグにスワップされてる方居ませんか？
62 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 20:08:58 ID:lNOSs1s8
>>61
何事も実践有るのみ！
何事も実践有るのみ！
63 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 21:11:29 ID:lhA1+aRt
64 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 16:01:46 ID:u8zsyHL5
事例なんか山ほどあるのにな…
>>61
黙ってBBのｵｯﾁｬﾝのSilverのGｱｸを買っとけ
黙ってBBのｵｯﾁｬﾝのSilverのGｱｸを買っとけ
宣伝どうも
67 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 21:05:12 ID:nj/6vVuE
68 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:21:00 ID:9KnwySbQ
69 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:21:33 ID:u8zsyHL5
リモジョグにスワップするならメットインの底を切り抜く勇気が必要
…なぜならオイルカバーが無いのでキャブレターの整備や調整がめんどいから
…なぜならオイルカバーが無いのでキャブレターの整備や調整がめんどいから
70 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 04:17:39 ID:DTCswYbX
71 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 07:56:31 ID:go+1Nrw5
スワップネタついでに質問なんだが
スマートディオにグランドエンジン載せてるヤシはいないか？
見ないからやってみたいんだが…
スマートディオにグランドエンジン載せてるヤシはいないか？
見ないからやってみたいんだが…
72 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 08:05:28 ID:q4drPG9u
>>71
フレームがアルミだから溶接難しいぜ
フレームがアルミだから溶接難しいぜ
73 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 09:14:06 ID:uFhzFJzs
俺も買ったンだけどボアアップ無しで発進加速を鋭くしたいんだけど
どんな方法が有るのか教えてくださいますか
どんな方法が有るのか教えてくださいますか
74 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 10:57:31 ID:go+1Nrw5
75 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 12:32:36 ID:7BPYjJdh
76 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 13:42:27 ID:q4drPG9u
77 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 13:42:36 ID:uFhzFJzs
>>75
ありがとう でも初心者でできそうにないや
ありがとう でも初心者でできそうにないや
>>77
チューニングショップに依頼すればいい。
金を出すだけだからね。
>>74
ハンガーってどうなってるんだろうと思ってヤフオク見たら、ヤマハ系みたいに上から吊り下げるタイプなんだね
まぁステンレスでハンガーを作成すればいいんじゃない？？
チューニングショップに依頼すればいい。
金を出すだけだからね。
>>74
ハンガーってどうなってるんだろうと思ってヤフオク見たら、ヤマハ系みたいに上から吊り下げるタイプなんだね
まぁステンレスでハンガーを作成すればいいんじゃない？？
79 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 15:58:40 ID:go+1Nrw5
>>76
おっズマもかっこいいな…
とりまJOG系にスワップはつまんないから嫌なんだなｗ
ハーネスも簡単にいきそうですこし悩み解消ｗ
>>78
そうなんすよ
上釣りだから比較的現実的かな、と。
ただいくらググってもグランドスワップがでてこない…
おっズマもかっこいいな…
とりまJOG系にスワップはつまんないから嫌なんだなｗ
ハーネスも簡単にいきそうですこし悩み解消ｗ
>>78
そうなんすよ
上釣りだから比較的現実的かな、と。
ただいくらググってもグランドスワップがでてこない…
Nチビタイヤ入れてる先輩方に質問
サイドスタンドはカット＆溶接で延長してるの？
それともいい感じで流用できる他車のがあるの？
家ではスタンドの下に石置いて停めてるけど外で停める時コケそうで怖い
サイドスタンドはカット＆溶接で延長してるの？
それともいい感じで流用できる他車のがあるの？
家ではスタンドの下に石置いて停めてるけど外で停める時コケそうで怖い
↑ なんだ？このバカ。
84 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 07:27:09 ID:LQ51c/4O
85 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 14:45:04 ID:iG/RgjYr
グラアクのフロント用スタビライザーってあるのかな？
各ショップのＨＰや個人ブログ探しても見つからず・・・。
因みに、タイヤはダンロップＳＸ、麻呂シリ、プリ、エンジンと吸排気はテンプレチューン
セカンダリ移動量改、ヤマンボ、アールズホースでぬふえ㌔。
各部増締め、ステム＆前周り点検してみても、フルブレーキで左に曲がる･･･。
ワンオフで製作している工房とか教えてください。
各ショップのＨＰや個人ブログ探しても見つからず・・・。
因みに、タイヤはダンロップＳＸ、麻呂シリ、プリ、エンジンと吸排気はテンプレチューン
セカンダリ移動量改、ヤマンボ、アールズホースでぬふえ㌔。
各部増締め、ステム＆前周り点検してみても、フルブレーキで左に曲がる･･･。
ワンオフで製作している工房とか教えてください。
名古屋でエンジンスワップやってくれるとこってありますか？
>85
フレーム曲がってるんじゃね？
スタビで治るとは思えない。
フレーム曲がってるんじゃね？
スタビで治るとは思えない。
88 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 18:34:49 ID:8myO7QKb
89 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 19:06:59 ID:iG/RgjYr
>>88
その通り、220φのローターに変更したら顕著に。
対処の方法はＷディスクしか無いか・。
叔ー母スペックだよな、ノーマル径でも。
改造もＣＡＤ頼みで大仕事の予感。
しかしスタビがあったとしても、あのフロントの構造じゃ効果少な目かな、と思った今し方･･･。
その通り、220φのローターに変更したら顕著に。
対処の方法はＷディスクしか無いか・。
叔ー母スペックだよな、ノーマル径でも。
改造もＣＡＤ頼みで大仕事の予感。
しかしスタビがあったとしても、あのフロントの構造じゃ効果少な目かな、と思った今し方･･･。
KNのチョーク延長キットってOKO30φには対応してないの？
ジャイロ効果って事か。。。って、そんな影響するほどか？
フレームが元から捩れてるか、道路の傾斜の所為かと思ったが。
フレームが元から捩れてるか、道路の傾斜の所為かと思ったが。
メーカーに聞けよw
シリンダーヘッドの規定締め付けトルク教えて下さい。
ググってもでてこないんです(>_<)
ググってもでてこないんです(>_<)
ギュークックッくらい
つかサビマ4見れ
つかサビマ4見れ
グッグッって感じ
97 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 12:50:40 ID:GKQb2XKN
アクシスってそこそこイジれば156のアドレスに勝てますか？
100km/hまでで
また、公道使用でカリチューンすれば余裕ですかね？
100km/hまでで
また、公道使用でカリチューンすれば余裕ですかね？
98 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:08:02 ID:/qQRdDJC
カリはでかいほうが良い
らしい
らしい
100 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:55:21 ID:Qpl67O5t
156のアドレスはどんなもんなの?速いのか
101 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 15:36:22 ID:Q3a47q2s
チャンバー、キャブ、ボア、リードバルブ、プーリーetc
マジェ250余裕で勝てるけど異常に乗りにくい、ちなみに燃費12/㍑、平地での最高速110㎞
や め と け！
マジェ250余裕で勝てるけど異常に乗りにくい、ちなみに燃費12/㍑、平地での最高速110㎞
や め と け！
102 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:18:15 ID:GKQb2XKN
友人のアドレスが180ccでスッ飛んで行くんですよ
フルノーマルの4VPにマロッシマルチバーとフライクラッチ入れた
ベルトとトルクカムはそのまま純正使用
クラッチインで高回転でガツンと来るのかと思ったらそーでも無かった
まだ全く当たりが出てないてのもあるけど・・
中速の伸びは良い感じ最高速もちょっと伸びた
ベルトとトルクカムはそのまま純正使用
クラッチインで高回転でガツンと来るのかと思ったらそーでも無かった
まだ全く当たりが出てないてのもあるけど・・
中速の伸びは良い感じ最高速もちょっと伸びた
>>97
ｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞのﾃﾞﾛﾙﾄｷｬﾌﾞﾚﾀｰ(直)
横綱ﾏﾌ｡後､他の部分を加工したり
すれば､TAKEGAWA156GTと
充分戦えるんじゃないですかね
｢うるせえよ!うるせえんだよ!!｣
とか思ったり言われたりしたら
代打､1型ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ｡ﾀﾞｸﾄ2本位
追加のｴｱｸﾘを装着すれば良いと
思います
やった事無いので解りませんが
参考になれば､と思いﾚｽしました
ｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞのﾃﾞﾛﾙﾄｷｬﾌﾞﾚﾀｰ(直)
横綱ﾏﾌ｡後､他の部分を加工したり
すれば､TAKEGAWA156GTと
充分戦えるんじゃないですかね
｢うるせえよ!うるせえんだよ!!｣
とか思ったり言われたりしたら
代打､1型ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ｡ﾀﾞｸﾄ2本位
追加のｴｱｸﾘを装着すれば良いと
思います
やった事無いので解りませんが
参考になれば､と思いﾚｽしました
男なら気にせずカン高い排気音を撒き散らしながら乗るべし
106 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:57:54 ID:3wp4w8mE
そして、白バイに御用ですね。
わかります。
わかります。
ははは、白バイの横を堂々と走っても何ともないよ？
君は半ヘルにガニマタ乗りしてるんじゃないのかね
君は半ヘルにガニマタ乗りしてるんじゃないのかね
WJ-GT管ってサイト見ても無いけど124管とは全くの別物ですか？
109 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 17:38:09 ID:AlbsewSf
別物
エキパイが太くて
センスタが使用不可
エキパイが太くて
センスタが使用不可
どうもﾉｼ
負圧はキャブ本体から取るのとインマニから取るのではどっちが良いですか？
インマニはKN製でオイルはインマニから取る予定です
インマニはKN製でオイルはインマニから取る予定です
どっちでも一緒です。
インマニから取ればキャブのメンテが多少楽というレベル。
インマニから取ればキャブのメンテが多少楽というレベル。
115 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:54:44 ID:eoC5WlLM
Gアク乗りはV125乗り以上にプライドありそうだよね
走ってて原付と間違えられて接近されたりするでしょ
素直に譲る？
イジってて速い人は譲らんと思うがどう？
バトったりします？
それとも脳ある鷹は爪を隠す、羊の皮を被った狼って感じなのかなぁ
アドVは速い
でも原付と間違えられる
本気出しても勝てない
悔しい
走ってて原付と間違えられて接近されたりするでしょ
素直に譲る？
イジってて速い人は譲らんと思うがどう？
バトったりします？
それとも脳ある鷹は爪を隠す、羊の皮を被った狼って感じなのかなぁ
アドVは速い
でも原付と間違えられる
本気出しても勝てない
悔しい
116 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 22:27:10 ID:cAV7krrp
譲りません
あどV125に負けちまうグランドが・・・可哀想
駆動やれば余裕だす！
ここにおる奴で、グランドorBW'Sorエアロック巣海苔であどV125に負けちゃう奴は、おそらくあまり居ないんじゃないかい！
あっ！俺か？相手に竹刀よ～（笑）
駆動やれば余裕だす！
ここにおる奴で、グランドorBW'Sorエアロック巣海苔であどV125に負けちゃう奴は、おそらくあまり居ないんじゃないかい！
あっ！俺か？相手に竹刀よ～（笑）
V125は気にしたことないけど、50ベースで速い人が稀に居るよね
120 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 11:25:01 ID:L8VLs3bF
経験者の方、教えてください。
Ｇアクに、は横綱１００プーリーを装着して2500Kmほど走行しましたが快適です。
けれど最近、アイドリング中にカタカタ音が発生･･･。
スライドピースの交換を考えていますが、純正流用できるのでしょうか？
是非とも教えてください。
又、横綱のスライドピースは耐久性が低いのでしょうか？
よろしくお願いします。
Ｇアクに、は横綱１００プーリーを装着して2500Kmほど走行しましたが快適です。
けれど最近、アイドリング中にカタカタ音が発生･･･。
スライドピースの交換を考えていますが、純正流用できるのでしょうか？
是非とも教えてください。
又、横綱のスライドピースは耐久性が低いのでしょうか？
よろしくお願いします。
それはスライドピースじゃなくて、空冷ファンってことはない？
123 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 11:47:59 ID:L8VLs3bF
>>121
確認してきました。
やっぱりプーリー辺りです。
プーリーを横綱に換える時に、スペーサーを入れてもらいました。
その時もカタカタ鳴っていたのですが、音が大きくなっています。
原因はスライドピースの偏磨耗なのかな？と。
確認してきました。
やっぱりプーリー辺りです。
プーリーを横綱に換える時に、スペーサーを入れてもらいました。
その時もカタカタ鳴っていたのですが、音が大きくなっています。
原因はスライドピースの偏磨耗なのかな？と。
>>123
だから、まず「実践」せよ話はそれからだ
だから、まず「実践」せよ話はそれからだ
俺は横綱を使ってるが、まぁ実践あるのみ。そしてそれが知識となり経験となり財産にもなる。
だから頑張れ笑
だから頑張れ笑
127 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 13:25:51 ID:L8VLs3bF
>>120
4NG-17653-00
4NG-17653-00
128 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 14:03:55 ID:nWvWUMfQ
129 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 16:05:48 ID:nYTu0Zrd
ローラーが遊んでいる音だよ
ロックンローラー
131 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:22:52 ID:Metbb9ou
くだんねぇよ
133 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:51:24 ID:63pItSg3
アラジン
やっぱりみんなおっさんだな、アラジンだなんて､､､
135 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 07:11:13 ID:XuwbOs+2
アラジン？
ネタが通じない俺若者ｗｗ
ネタが通じない俺若者ｗｗ
キタコのトルクカム入れたらクリアランスが狭すぎて、シート叩き込んだんだけど
外せなくなっちゃったｗ
手頃な値段でお勧めって有る？
・・・って聞いてもここじゃ無駄かな
外せなくなっちゃったｗ
手頃な値段でお勧めって有る？
・・・って聞いてもここじゃ無駄かな
>>136
マロッシトルクドライバーがガチお勧め
マロッシトルクドライバーがガチお勧め
まじですか？
高いけどしかたないかな・・・
アリガト
高いけどしかたないかな・・・
アリガト
駅前やマンション駐車場に落ちてるよ
それって下手すると凄い高い買い物・・・
ミッションオイルを試しに200ｷﾛ走ってから交換した。
めっちゃ濃い緑色してたがあれで普通なのか？
めっちゃ濃い緑色してたがあれで普通なのか？
142 ：浮かれうんこ“たん”転生 ◆aeGWk9mBsY ：2009/11/09(月) 22:07:44 ID:JKttWL2M
（`・ω・´） 復 活 !!
って久し振りに来たら身に覚えのある相談が･･･。
>>120
私はよこづなの90用を使用しています。
スペーサーを入れてるって事ですが、それはランププレートの奥に２mmくらいの奴を入れてるんじゃないでしょうか？
それだったら、私と同じで90用のプーリーを流用しているのだと思われます。
こちらの方が具合がいいんです。
で、気にされてる音なんですが、もしかしたらスライドピースじゃなくて、スタータークラッチが当たってるんじゃないですか？
部品名で言うと『14T-15657-00:クラツチ，ワンウエイ』と『4VP-E5630-00:キツクピニオンアセンブリ 』が当たってるんじゃないかと。
私はこれでプライマリーのナットが緩んで駆動系粉砕を２度ほどやらかしました。
これの原因は、プライマリーの全体的な厚みが増してフェイス側のクラッチが出て来過ぎて当たったんだと思ってたんだけど、
今回エアロックスをレストアするにあたって本当の原因を突き止めました。
カバー側のクラッチ『4VP-E5630-00:キツクピニオンアセンブリ 』が付いてるカバー側のシャフトがありますよね？
あのシャフトとキックピニオンが固着して、戻らなくなってるんですね。
それでプーリー交換でフェイス側のクラッチの高さが変わると、常にカチカチ当たる様になったんですね？
今回は、キックピニオンのシャフトを掃除＆グリスアップして組み付け。
何事もなく快調でございます。
なんかバネみたいなのが付いてるから、あれで戻ってると思ってたんだけど、あれって軸方向には全然効いてないのよね？
そういう訳で、私と同じ事象だとしたら、換えたばかりのプーリーが粉砕する可能性がありますｗ
一度、駆動系カバーを開けて、スタータークラッチが当たった形跡がないか確認してみて下さい。
って久し振りに来たら身に覚えのある相談が･･･。
>>120
私はよこづなの90用を使用しています。
スペーサーを入れてるって事ですが、それはランププレートの奥に２mmくらいの奴を入れてるんじゃないでしょうか？
それだったら、私と同じで90用のプーリーを流用しているのだと思われます。
こちらの方が具合がいいんです。
で、気にされてる音なんですが、もしかしたらスライドピースじゃなくて、スタータークラッチが当たってるんじゃないですか？
部品名で言うと『14T-15657-00:クラツチ，ワンウエイ』と『4VP-E5630-00:キツクピニオンアセンブリ 』が当たってるんじゃないかと。
私はこれでプライマリーのナットが緩んで駆動系粉砕を２度ほどやらかしました。
これの原因は、プライマリーの全体的な厚みが増してフェイス側のクラッチが出て来過ぎて当たったんだと思ってたんだけど、
今回エアロックスをレストアするにあたって本当の原因を突き止めました。
カバー側のクラッチ『4VP-E5630-00:キツクピニオンアセンブリ 』が付いてるカバー側のシャフトがありますよね？
あのシャフトとキックピニオンが固着して、戻らなくなってるんですね。
それでプーリー交換でフェイス側のクラッチの高さが変わると、常にカチカチ当たる様になったんですね？
今回は、キックピニオンのシャフトを掃除＆グリスアップして組み付け。
何事もなく快調でございます。
なんかバネみたいなのが付いてるから、あれで戻ってると思ってたんだけど、あれって軸方向には全然効いてないのよね？
そういう訳で、私と同じ事象だとしたら、換えたばかりのプーリーが粉砕する可能性がありますｗ
一度、駆動系カバーを開けて、スタータークラッチが当たった形跡がないか確認してみて下さい。
戻ってこなくていいのに
144 ：浮かれうんこ“たん”転生 ◆aeGWk9mBsY ：2009/11/09(月) 22:30:35 ID:JKttWL2M
･･･それどころかネタが溜まってて続きを書いちゃうんだぜ？ｗ
スピードメーターが動かなくなってたんだけど、ホイール側のギアがこんなんなってた。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1257772753112.jpg
ギアユニット買わなきゃかな？と、ちょっと欝だったんですが、ふとひらめいた。
内側はギアの山は生きてるから、外側と内側を引っ繰り返せばいいんじゃね？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1257772857330.jpg
･･･取り敢えずメーター動くようになるました。
でもって、ＫＮに純正のほぼ半額で売ってある事が判明。
これが壊れたら買おう。
スピードメーターが動かなくなってたんだけど、ホイール側のギアがこんなんなってた。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1257772753112.jpg
ギアユニット買わなきゃかな？と、ちょっと欝だったんですが、ふとひらめいた。
内側はギアの山は生きてるから、外側と内側を引っ繰り返せばいいんじゃね？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1257772857330.jpg
･･･取り敢えずメーター動くようになるました。
でもって、ＫＮに純正のほぼ半額で売ってある事が判明。
これが壊れたら買おう。
145 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:50:47 ID:N9L0PvjG
グランドアクシスのハーネスって初期のものから変更している箇所はありますか？(カプラー、メーター回り配線含む)
よろしくお願いしますぅ。
よろしくお願いしますぅ。
146 ：浮かれうんこ“たん”転生 ◆aeGWk9mBsY ：2009/11/09(月) 22:55:55 ID:JKttWL2M
さらにネタ放出。
先週の連休に、ベスパで有名なお店があるって聞いてたんで、ちょっと行ってみた。
AeroXの部品を欧州から取るの大変なんで、もしかしたらベスパやってる店だったら取り寄せるくらいは出来るかな？と思ったの。
店に行ってみたら、並べてあるスクーターは半分はベスパなんだけど、他にランナーとかマラグーティのファントムとかも。
これなら大丈夫そう、と店に入って話した。
で『今、AeroXにヨシムラのTM24-MJN組んでセッティングしてる最中なんです』って話したら『ウチでも付けてますよ？』って。
･･･へ？
早速社長、ベスパのシートめくってキャブを見せてくれたら、まごう事なきヨシムラ色のTMが鎮座しておりました。
こんな事してるの、世界中で俺だけだと思ってたのに!!ｗ
この人、以前はデロルトとか欧州製のキャブを使ってたんだけど、セッティングに苦労するのに結局国産のキャブには敵わない、と気が付いて、
それ以降は特に依頼されなければ国産のキャブを使うようになったんだそうです。
で、デロルトφ22の話をしたら、あれはそのまま使ってもセッティングはちゃんと出ない、と断言されてましたｗ
インナーパーツが無いから、結局改造したり自作したりしてやっとセッティングがちゃんと出るんだそうでｗｗｗ
TM24-MJNはお客さんからの貰い物で、面白半分で組んでみたらえらく具合が良くって驚いてるそうで。
ベスパ他にお客さんで何人も付けてる人がいるから、MJNのインナーパーツだけを取れないか思案中だとか。
最初にベスパに組んだお客さんは、全体的にパワーが出た上に燃費も良くなったとか(16km/㍑→21km/㍑)
ただ、ポン付けじゃなくて、幾つかの改造をまたしてる訳なんだけど。
２st用を４st用に改造してあるキャブだから、また２stでいけるように改造が必要なんだそうで。
その改造は個人で簡単に出来るレベルの工作なんだけど『ネットには書かないでね？』と釘をさされたので書けない、ｽﾏｿ。
･･･まぁ何だ、同じ様な事を考える人はいくらでも居るんだな？
先週の連休に、ベスパで有名なお店があるって聞いてたんで、ちょっと行ってみた。
AeroXの部品を欧州から取るの大変なんで、もしかしたらベスパやってる店だったら取り寄せるくらいは出来るかな？と思ったの。
店に行ってみたら、並べてあるスクーターは半分はベスパなんだけど、他にランナーとかマラグーティのファントムとかも。
これなら大丈夫そう、と店に入って話した。
で『今、AeroXにヨシムラのTM24-MJN組んでセッティングしてる最中なんです』って話したら『ウチでも付けてますよ？』って。
･･･へ？
早速社長、ベスパのシートめくってキャブを見せてくれたら、まごう事なきヨシムラ色のTMが鎮座しておりました。
こんな事してるの、世界中で俺だけだと思ってたのに!!ｗ
この人、以前はデロルトとか欧州製のキャブを使ってたんだけど、セッティングに苦労するのに結局国産のキャブには敵わない、と気が付いて、
それ以降は特に依頼されなければ国産のキャブを使うようになったんだそうです。
で、デロルトφ22の話をしたら、あれはそのまま使ってもセッティングはちゃんと出ない、と断言されてましたｗ
インナーパーツが無いから、結局改造したり自作したりしてやっとセッティングがちゃんと出るんだそうでｗｗｗ
TM24-MJNはお客さんからの貰い物で、面白半分で組んでみたらえらく具合が良くって驚いてるそうで。
ベスパ他にお客さんで何人も付けてる人がいるから、MJNのインナーパーツだけを取れないか思案中だとか。
最初にベスパに組んだお客さんは、全体的にパワーが出た上に燃費も良くなったとか(16km/㍑→21km/㍑)
ただ、ポン付けじゃなくて、幾つかの改造をまたしてる訳なんだけど。
２st用を４st用に改造してあるキャブだから、また２stでいけるように改造が必要なんだそうで。
その改造は個人で簡単に出来るレベルの工作なんだけど『ネットには書かないでね？』と釘をさされたので書けない、ｽﾏｿ。
･･･まぁ何だ、同じ様な事を考える人はいくらでも居るんだな？
うんこたんのような工場就労者は工場で作成すればいいんでね？
149 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:18:04 ID:qK6KkSKj
ここはうんこ専用スレではありません！
頼むから、むこうでへーとやっててくれよ。
頼むから、むこうでへーとやっててくれよ。
へー
151 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 13:55:05 ID:QQmo1Cgf
120です。
皆さんありがとう御座いました。
原因は129さんの言うとおりでした。
友人に分解してもらい、プレートとプーリの隙間を削るため斜めに回転する「チャック」？
にはさみんで「心だし」？し「フライス」？で加工してもらいました。
分解と加工の御礼は松屋の定食でＯＫでした。
お陰で元の状態に戻りました。
皆さんありがとう御座いました。
原因は129さんの言うとおりでした。
友人に分解してもらい、プレートとプーリの隙間を削るため斜めに回転する「チャック」？
にはさみんで「心だし」？し「フライス」？で加工してもらいました。
分解と加工の御礼は松屋の定食でＯＫでした。
お陰で元の状態に戻りました。
便秘の後は激しい下痢だな・・
153 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 20:18:25 ID:BgrIRpNN
グランドアクシスとBw's100
幸せになれるのは？
幸せになれるのは？
>>153
Bw乗ってる。取り合えず幸せ。
EU仕様のヘッドライト(H4BS)が曲者かなと。
一応、\2500×2で多少は明るくできたが。
先輩方、若輩者の私に少しヒントを。
デイトナ高速プーリーとウェイトローラー交換だけで
つつましく遊んでましたが、今度はKN企画のG03マフを入れてみようと思います。
マフラー交換の際、ついでにコレも替えろってあります？
スプリング？キャブ？
キャブのバラシ＆メンテは何度かしたことがあるので、
思い切ってキャブ交換にチャレンジしようかと色々見てましたが、
上のｶｷｺ見てデロキャブは避けようかと。
ノーマルエアクリが使えるならと憧れてたのですが・・・。
Bw乗ってる。取り合えず幸せ。
EU仕様のヘッドライト(H4BS)が曲者かなと。
一応、\2500×2で多少は明るくできたが。
先輩方、若輩者の私に少しヒントを。
デイトナ高速プーリーとウェイトローラー交換だけで
つつましく遊んでましたが、今度はKN企画のG03マフを入れてみようと思います。
マフラー交換の際、ついでにコレも替えろってあります？
スプリング？キャブ？
キャブのバラシ＆メンテは何度かしたことがあるので、
思い切ってキャブ交換にチャレンジしようかと色々見てましたが、
上のｶｷｺ見てデロキャブは避けようかと。
ノーマルエアクリが使えるならと憧れてたのですが・・・。
155 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 20:51:25 ID:r51eliGn
案ずるより小野がやすし
エアクリ加工とかメンドイ・・・・・キャブ外すときもメンドイ・・・・・
なので直キャブな俺ｗ
なので直キャブな俺ｗ
157 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:58:31 ID:dLRKrqld
CDI変えるだけでも変わるぜ
ディトナの赤使ってるけど
キャブはPWK28かな
ディトナの赤使ってるけど
キャブはPWK28かな
>>154
デイプリだと直線溝のトルクカム入れないと上で回らなくならない？
デイプリだと直線溝のトルクカム入れないと上で回らなくならない？
159 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 22:46:19 ID:sNcQAkrP
すんません、
グランドアクシスの焼き付き車両と
ジョグＺ(50cc)のエンジンとメインハーネス類があるんですが、
このエンジンをグランドアクシスに載せて、
原付一種として登録できますか？
余り物なんです、、、。
お願いします。
グランドアクシスの焼き付き車両と
ジョグＺ(50cc)のエンジンとメインハーネス類があるんですが、
このエンジンをグランドアクシスに載せて、
原付一種として登録できますか？
余り物なんです、、、。
お願いします。
160 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 23:21:46 ID:ubP9i4Ih
161 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 23:49:32 ID:9RtOSjTL
エンジンの１型と２型を見た目で見分けれる部分ってありますか？
162 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:11:23 ID:JJsr+hEV
エンジン番号
ホイールカバー、ファンカバー、エキゾーストで
間接的にはんだんしてくだい
間接的にはんだんしてくだい
164 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 09:37:27 ID:/TT+zHD3
165 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 11:42:12 ID:O5dwtqPW
それくらい自分で調べろ
なんでも教えてもらえると思うな
なんでも教えてもらえると思うな
166 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 12:35:47 ID:/TT+zHD3
167 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 12:41:58 ID:7IoAYjvA
168 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 13:50:11 ID:UJsk+WZJ
>>164
エンジン番号違いは、番号が違うって事だ！
エンジン番号違いは、番号が違うって事だ！
171 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 20:57:26 ID:cApVAR5j
年式によるハーネスの違いってあります？
5FA1のローター回りはあるんですがハーネスはどの年式でもあうのでしょうか。。
5FA1のローター回りはあるんですがハーネスはどの年式でもあうのでしょうか。。
172 ：浮かれうんこたん＠輪廻 ◆aeGWk9mBsY ：2009/11/11(水) 21:16:44 ID:F+2GRxK2
ちょっと遠出する用事が出来たんで、ついでに燃費測ってみた。
約22.6km/㍑
･･･ノマフならキャブ付けててもこんなもんだっけ？
もうちょっと伸びると思ってたんでｶﾞｶｰﾘ(´･ω･｀)
約22.6km/㍑
･･･ノマフならキャブ付けててもこんなもんだっけ？
もうちょっと伸びると思ってたんでｶﾞｶｰﾘ(´･ω･｀)
PWK28にエアクリ、G03つけてノーマル尻
燃費がリッター10キロ位なんですけどこんなもんですか？
燃費がリッター10キロ位なんですけどこんなもんですか？
175 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 22:23:09 ID:O5dwtqPW
>>171
そう。年式によってハーネスは異なる
配線に詳しい人なら簡単な追加工で使えるからどの年式でも問題ないが、君は知識が無いようだから素直に年式に合ったものを使うべきだ。
>>173
燃費を気にするならノーマルに戻せ
そう。年式によってハーネスは異なる
配線に詳しい人なら簡単な追加工で使えるからどの年式でも問題ないが、君は知識が無いようだから素直に年式に合ったものを使うべきだ。
>>173
燃費を気にするならノーマルに戻せ
176 ：>>171：2009/11/11(水) 23:19:14 ID:gsjQSS5U
177 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 23:22:29 ID:O5dwtqPW
178 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 00:45:01 ID:I8FOX+vX
5FA1と5FA2のエンジンの違いの話出てたけど
5FA2ではもう砂型だったっけ？5FA1は初期だから金型だったけど
何型から砂型になったんだっけ？
5FA2ではもう砂型だったっけ？5FA1は初期だから金型だったけど
何型から砂型になったんだっけ？
>>175
ノーマルがあったら苦労しないｗ
>>179 >>181
ちょｗｗｗそんなに燃費が違うとかいったいどういう事ですかｗｗｗ
ちなみに社外キャブ付けてるGアク乗りは燃料直落とし？それとも純正負圧コック使ってます？
ノーマルがあったら苦労しないｗ
>>179 >>181
ちょｗｗｗそんなに燃費が違うとかいったいどういう事ですかｗｗｗ
ちなみに社外キャブ付けてるGアク乗りは燃料直落とし？それとも純正負圧コック使ってます？
ノマフにこだわるなら南米仕様に付いてるキャタ無しノマフが最強？
俺のは最高37.2km/Lだぜ
ドノーマルだが
町乗りでも35くらいだな
ドノーマルだが
町乗りでも35くらいだな
185 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 12:11:50 ID:mIuUFGLP
>>185
確かにそうかもね。
でもあげてまで言われると凹むわｗ
ちなみにメイン120、スロー39(友人に貰ったOKO付属品)、Eピンの真ん中の段使用中。
ジャマーズのジョイントにGアク純正エアクリで吸入口は上側の純正穴2つ
クランクケースに繋がる穴は塞いでる。
中の壁は切り取った。
上まで回らないから吸入口を増やす予定だけど、この仕様でリッター10～11キロくらいかな。
アクセル全開でも半開でもあまり変わらないから全開走行はあまりしない。
まぁセッティング中なんだけど燃費悪すぎだよねｗ
アドバイスいただけると喜ぶのでよろしくお願いします。
確かにそうかもね。
でもあげてまで言われると凹むわｗ
ちなみにメイン120、スロー39(友人に貰ったOKO付属品)、Eピンの真ん中の段使用中。
ジャマーズのジョイントにGアク純正エアクリで吸入口は上側の純正穴2つ
クランクケースに繋がる穴は塞いでる。
中の壁は切り取った。
上まで回らないから吸入口を増やす予定だけど、この仕様でリッター10～11キロくらいかな。
アクセル全開でも半開でもあまり変わらないから全開走行はあまりしない。
まぁセッティング中なんだけど燃費悪すぎだよねｗ
アドバイスいただけると喜ぶのでよろしくお願いします。
187 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:08:19 ID:9QXD7q8S
俺からアドバイスできることは１つだが…
消え失せたらいいんでないかや
消え失せたらいいんでないかや
>>187
4VPの話してるんだからいてもいいじゃん。
煽るだけならレスしなくてよくね？
煽りながらアドバイス混ぜてくれるなら歓迎だけどｗ
>>188
V100のときにデロルト使ってたけどセッティング大変だった記憶がありますなｗ
スポマフと一緒に付けてたけどリッター20キロ以上走ってたかなー？
4VPの話してるんだからいてもいいじゃん。
煽るだけならレスしなくてよくね？
煽りながらアドバイス混ぜてくれるなら歓迎だけどｗ
>>188
V100のときにデロルト使ってたけどセッティング大変だった記憶がありますなｗ
スポマフと一緒に付けてたけどリッター20キロ以上走ってたかなー？
190 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 12:59:48 ID:la2fh6eD
弄ったら燃費なんか気にしてんじゃねえよ。
アクシスはアクシスでもトリートでも乗れば？
それかキャブを34か38にでもすれば？アクセル開けないで乗れば燃費いいぞ。
アクシスはアクシスでもトリートでも乗れば？
それかキャブを34か38にでもすれば？アクセル開けないで乗れば燃費いいぞ。
今朝停めといたら車にぶつけられた
保険屋が入るから個人でパーツ取り寄せてとかは無理
台湾製だけに修理受け付けてくれる店探しに苦労しそう orz
保険屋が入るから個人でパーツ取り寄せてとかは無理
台湾製だけに修理受け付けてくれる店探しに苦労しそう orz
>>190
燃費の話だってしてもいいじゃない。
トリートとかシグナスとかも興味あるけど乗り換える気はまだまだないのよ。
あと、もしもキャブ買い替えるなら純正でおとなしく乗るよｗ
でもね、せっかくPWK付いてるから使いたいじゃん？
お小遣いの問題とかもあるしねｗ
>>191
ヤマハ扱ってる店なら問題なく取り寄せ出来るんじゃない？
燃費の話だってしてもいいじゃない。
トリートとかシグナスとかも興味あるけど乗り換える気はまだまだないのよ。
あと、もしもキャブ買い替えるなら純正でおとなしく乗るよｗ
でもね、せっかくPWK付いてるから使いたいじゃん？
お小遣いの問題とかもあるしねｗ
>>191
ヤマハ扱ってる店なら問題なく取り寄せ出来るんじゃない？
194 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 17:26:18 ID:uUcpQUQi
燃費の話になると必ずムキーっとムキになって乗るなやって言うやついるよなｗ
195 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 18:56:32 ID:ehC9hQuL
ムキー 猿人類ですからw
仕様に対して燃費が悪すぎる（どこか問題が有るのでは？）と疑問に思うのは
凄くまともな事なのに、それを「燃費を気にするならノーマルに戻せ」の一言で
片づけようとするのは低脳過ぎるな
凄くまともな事なのに、それを「燃費を気にするならノーマルに戻せ」の一言で
片づけようとするのは低脳過ぎるな
燃費じゃなくてキャブセッティングの話しな。
だってこればっかりは文面でアドバイスできないから。
>>192
近所に詳しいのいないのかよ？
いないならここで募集でもしてみなよ。メアド晒してよ。
194とか195なら手伝ってくれんじゃねーか？
だってこればっかりは文面でアドバイスできないから。
>>192
近所に詳しいのいないのかよ？
いないならここで募集でもしてみなよ。メアド晒してよ。
194とか195なら手伝ってくれんじゃねーか？
198 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 22:07:08 ID:f8cgEE80
住所氏名も載せるべきだよな
173 ７７４ＲＲ sage 2009/11/11(水) 21:29:46 ID:uZ73E3nl
PWK28にエアクリ、G03つけてノーマル尻
燃費がリッター10キロ位なんですけどこんなもんですか？
175 ７７４ＲＲ 2009/11/11(水) 22:23:09 ID:O5dwtqPW
>>171
そう。年式によってハーネスは異なる
配線に詳しい人なら簡単な追加工で使えるからどの年式でも問題ないが、君は知識が無いようだから素直に年式に合ったものを使うべきだ。
>>173
燃費を気にするならノーマルに戻せ
この辺のこと言ってるんだけど・・・
こんなもんか？と聞いたら、ノーマルに戻せってｗ
PWK28にエアクリ、G03つけてノーマル尻
燃費がリッター10キロ位なんですけどこんなもんですか？
175 ７７４ＲＲ 2009/11/11(水) 22:23:09 ID:O5dwtqPW
>>171
そう。年式によってハーネスは異なる
配線に詳しい人なら簡単な追加工で使えるからどの年式でも問題ないが、君は知識が無いようだから素直に年式に合ったものを使うべきだ。
>>173
燃費を気にするならノーマルに戻せ
この辺のこと言ってるんだけど・・・
こんなもんか？と聞いたら、ノーマルに戻せってｗ
いらん説明するからめんどくなる
そんなもんです
で桶
そんなもんです
で桶
201 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 08:23:41 ID:1FqyEj46
>>201 最初はまあまあうるさいが、だんだん我慢出来なくて売ってしまったよ、今は有名なスポマフに変えたけどやっぱり静かだな
キャブセッティングについて質問です。
5FA2にて下記仕様でこの位のプラグの焼け具合(200kmほど走行・街乗りでほぼ全快走行)です。
・BM3
・デイトナプーリー
・キャブノーマル(マフラー変更のためMJ80にUP)
・排気ポート小加工＋4VPヘッド
最高速は90弱まで出ており、
そこまではストレスなく加速します。
ただし、エンジン始動一発目で
暖気が不完全の場合は必ずアクセル全快でもかぶります。
※100m位走るとまったくかぶらなくなります。
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1258169332485s.jpg
プラグのネジ部分にはオイルがついていますが、
プラグ自体は黄金色になっていません。
MJを85に上げると濃すぎてまったく走らなくなります。
ノーマルの74にしようとも思ったのですが、
規制マフラー→社外なので少なくとも78(規制前純正値)は必要だろうと思っています。
※78は持っていません。
エアクリをちょうど掃除しようとも思っており(エアクリは500km前に新品交換)、
ふさがれている穴を開けてみようかとも思っております。
※結構吸気効率が上がるので危険でしょうか？
申し訳ないですがアドバイスお願いします。
5FA2にて下記仕様でこの位のプラグの焼け具合(200kmほど走行・街乗りでほぼ全快走行)です。
・BM3
・デイトナプーリー
・キャブノーマル(マフラー変更のためMJ80にUP)
・排気ポート小加工＋4VPヘッド
最高速は90弱まで出ており、
そこまではストレスなく加速します。
ただし、エンジン始動一発目で
暖気が不完全の場合は必ずアクセル全快でもかぶります。
※100m位走るとまったくかぶらなくなります。
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1258169332485s.jpg
プラグのネジ部分にはオイルがついていますが、
プラグ自体は黄金色になっていません。
MJを85に上げると濃すぎてまったく走らなくなります。
ノーマルの74にしようとも思ったのですが、
規制マフラー→社外なので少なくとも78(規制前純正値)は必要だろうと思っています。
※78は持っていません。
エアクリをちょうど掃除しようとも思っており(エアクリは500km前に新品交換)、
ふさがれている穴を開けてみようかとも思っております。
※結構吸気効率が上がるので危険でしょうか？
申し訳ないですがアドバイスお願いします。
205 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 13:36:23 ID:VDQv3ZWc
これって濃くないか？
朝市はチョークが効いてるからね
朝市はチョークが効いてるからね
綺麗に回って不満無いならこのままでいいんでない？
変にいじるとめんどくなるよ
変にいじるとめんどくなるよ
そうですか。
とりあえずは様子を見てみます。
とりあえずは様子を見てみます。
208 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:16:11 ID:Tsiy32jZ
メインもスローも濃すぎじゃない？もっとしぼった方がいい
オイルが濃すぎるとか・・・
ってか、この手の質問の時にはあの人出てこないね
ID:wIiUbU2p君はマゾなのか？
いいだろう。貴様のバイクをノーマルに戻せ。命令だ
いいだろう。貴様のバイクをノーマルに戻せ。命令だ
212 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:55:34 ID:1FqyEj46
>>202
あんまりうるさいんなら、止めておくか～
あんまりうるさいんなら、止めておくか～
>>186
吸入量増やしたらﾎﾟｰﾄ加工､強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに
変更､wrで調整ですね｡後､ｷｬﾌﾞの油面､SB､針の番手
も確認しておいたら良いと思います
燃費についてですがなるべく
①惰性での走行を多くする様にする
②箱付けて荷物満載とかは避ける
③ﾀｲﾔの空気圧にきをつかう
④車の後について伏せて走る
などすれば少しは改善するでしょう
お小遣い貯めてｾｶﾝﾄﾞに燃費良いv125買って
併用するのも良いですね
参考になれば､と思いﾚｽしました
吸入量増やしたらﾎﾟｰﾄ加工､強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに
変更､wrで調整ですね｡後､ｷｬﾌﾞの油面､SB､針の番手
も確認しておいたら良いと思います
燃費についてですがなるべく
①惰性での走行を多くする様にする
②箱付けて荷物満載とかは避ける
③ﾀｲﾔの空気圧にきをつかう
④車の後について伏せて走る
などすれば少しは改善するでしょう
お小遣い貯めてｾｶﾝﾄﾞに燃費良いv125買って
併用するのも良いですね
参考になれば､と思いﾚｽしました
SBってSUROTTORU BARUBUのこと？
普通はThrottle Balve
普通はThrottle Balve
バ、バババヴァ、、、、
Valve じゃね？
Valve じゃね？
ヘタこいたー！
吊ってきます。
吊ってきます。
SB＝スプリング バネ！
218 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 20:11:41 ID:oSOKNvMX
貰ったエンジンがＢ１０９Ｅ－２・白いファンなんだけど１型？
このバイクってマフラー外さなくてもブレーキシュー交換できますか？
キタコのパワードライブキットより加速型なプーリーってある？
70までの加速を早くしたい。
70までの加速を早くしたい。
222 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 12:57:26 ID:O7QaEw4h
>>221
90系のプ‐リ‐流用すれば、加速仕様になれるよ まぁ～ある程度スキルは必要だけど
90系のプ‐リ‐流用すれば、加速仕様になれるよ まぁ～ある程度スキルは必要だけど
新品ベルトに変えて500kmで駆動系チェックしたら、
えらいゴミがたまってたｗ
なにやら細い毛みたいなものがグリスと混ざってあちらこちらにびっしり・・・
これってベルトの毛かな？
ベルトの表面の文字も消えてたし、
セカンダリとベルトの位置が前より1mmほど外にあるｗ
WRも見たら変形してたし、
プーリーの中にも毛が少し入ってた・・・OTL
オクで2000円弱の安物ベルトなんだが、
やっぱりこいつのせいかな？
(ARAMIDの青文字で"-774"って文字があるやつ)
ベルトの幅は18mm弱あった。
次のベルトは純正を予定。
えらいゴミがたまってたｗ
なにやら細い毛みたいなものがグリスと混ざってあちらこちらにびっしり・・・
これってベルトの毛かな？
ベルトの表面の文字も消えてたし、
セカンダリとベルトの位置が前より1mmほど外にあるｗ
WRも見たら変形してたし、
プーリーの中にも毛が少し入ってた・・・OTL
オクで2000円弱の安物ベルトなんだが、
やっぱりこいつのせいかな？
(ARAMIDの青文字で"-774"って文字があるやつ)
ベルトの幅は18mm弱あった。
次のベルトは純正を予定。
鼠が中で出産…
225 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 16:55:36 ID:rEt0ouW0
チン毛だと思います。
226 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:10:10 ID:eBma2laD
縮れてね？
縮れてるのかな～
困った・・・
困った・・・
>>214
違います｡ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄにあるﾎﾞｰﾘﾝｸﾞされた穴
という意味です｡ここにｺﾞﾐが詰まったり
していないかどうか?ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの事は
ｶｯﾀｳｴｲと呼ぶことにしています
>>223
774の後にRRを付けて欲しいですね｡自分の場合は
ｏｋｏのwrが付いて大変お買い得でした
このﾒｰｶｰのﾍﾞﾙﾄは､床屋の床に落ちた毛を
材料にしているのかもしれませんね
違います｡ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄにあるﾎﾞｰﾘﾝｸﾞされた穴
という意味です｡ここにｺﾞﾐが詰まったり
していないかどうか?ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの事は
ｶｯﾀｳｴｲと呼ぶことにしています
>>223
774の後にRRを付けて欲しいですね｡自分の場合は
ｏｋｏのwrが付いて大変お買い得でした
このﾒｰｶｰのﾍﾞﾙﾄは､床屋の床に落ちた毛を
材料にしているのかもしれませんね
床屋さん元気かなー
230 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 09:53:28 ID:p9kKUy2T
>>229
あ～1969とか言う奴だっけ？２年前位かなぁ？急にブログやめたけど、bbやその仲間と何か揉めたのかなぁ？(爆)
あ～1969とか言う奴だっけ？２年前位かなぁ？急にブログやめたけど、bbやその仲間と何か揉めたのかなぁ？(爆)
ﾋﾟｶｯ!!
232 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 15:26:24 ID:Ig4koSRL
最近５７ボアを組んだのだが、振動が惨くクランクが逝ってしまったかのような音。
５５ボアに戻すとスムーズに回るようになった。
ボア径もぎりぎりまで大きくするとスムーズにまわるエンジンを作るのは難しい
のか。
多分組み付け精度がシビアになるってこととスキルの問題だと思うのだが、皆さんの
見解は如何に？
５５ボアに戻すとスムーズに回るようになった。
ボア径もぎりぎりまで大きくするとスムーズにまわるエンジンを作るのは難しい
のか。
多分組み付け精度がシビアになるってこととスキルの問題だと思うのだが、皆さんの
見解は如何に？
ピストンが重過ぎるだけとか。
234 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 15:46:17 ID:jtKshpf9
先日5FA1にHIDキット組み込み完了。
けどグレアの処理は遮光でまあまあなのだが、いまいち光軸がまとまらん。
諸先輩方はリフレクターとの兼ね合い等は如何されていますか？
すこしばかりご教授願いたい。
けどグレアの処理は遮光でまあまあなのだが、いまいち光軸がまとまらん。
諸先輩方はリフレクターとの兼ね合い等は如何されていますか？
すこしばかりご教授願いたい。
普段乗るなら55ボア程度にしといたほうが・・・
236 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 11:24:11 ID:rK2CLW5f
BBおっちゃんも55ボア推奨
238 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 14:07:10 ID:kjmfog3V
>>237
レスありがとう。
なるほど、グラアクのヘッドライトユニットの中にプロフォグ挿入･･･。
奥行きが１００mmまでのプロフォグなら挿入可能の様だ。
ヤフで烏賊リング付きのヤツ、物色してみる。
ヒントありがとう。
レスありがとう。
なるほど、グラアクのヘッドライトユニットの中にプロフォグ挿入･･･。
奥行きが１００mmまでのプロフォグなら挿入可能の様だ。
ヤフで烏賊リング付きのヤツ、物色してみる。
ヒントありがとう。
>>238
いえいえ。
ちなみに自分はバーハンにしてるのでヘッドライトはハロゲンの付けて、フロントカウルの通気口？みたいなとこ取っ払ってそこにプロジェクターぶち込んで、回りにネット張ってます。
雨の日乗らないし、フォグ的に使ってます尾。
いえいえ。
ちなみに自分はバーハンにしてるのでヘッドライトはハロゲンの付けて、フロントカウルの通気口？みたいなとこ取っ払ってそこにプロジェクターぶち込んで、回りにネット張ってます。
雨の日乗らないし、フォグ的に使ってます尾。
240 ： ◆RX100/zvqc ：2009/11/18(水) 15:03:50 ID:jsZz8M2F
>>238
>>237ではないけど，俺のはこんな感じ。
http://uproda11.2ch-library.com/210703dme/11210703.jpg
ずいぶん昔の写真でゴメンだけど，現状も基本的には変わらず。
レンズに本人が映りこんでるのはご愛嬌w
>>237ではないけど，俺のはこんな感じ。
http://uproda11.2ch-library.com/210703dme/11210703.jpg
ずいぶん昔の写真でゴメンだけど，現状も基本的には変わらず。
レンズに本人が映りこんでるのはご愛嬌w
>>240
拡大してみたが髪の毛大丈夫か？ｗ
拡大してみたが髪の毛大丈夫か？ｗ
242 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:12:27 ID:kjmfog3V
>>239
>>240
レスありがとう。
なるほど、通気口にぶち込みですか。
それはそれで開口部の纏め方が難しいですね。
私は全天候型Ｇ悪海苔なので、防滴には気を付つけなければ
と思っています。
240さんは上手くまとめていて素晴らしい。
しかし、４年以上経っても現役で使えているのは
施工がきっちりしているからなんでしょうね。
よい見本になりました。
ありがとうございます。
>>240
レスありがとう。
なるほど、通気口にぶち込みですか。
それはそれで開口部の纏め方が難しいですね。
私は全天候型Ｇ悪海苔なので、防滴には気を付つけなければ
と思っています。
240さんは上手くまとめていて素晴らしい。
しかし、４年以上経っても現役で使えているのは
施工がきっちりしているからなんでしょうね。
よい見本になりました。
ありがとうございます。
ＨＩＤつけるならやっぱなにかしらの配線加工やコイル加工は必要だよね？
244 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 19:36:48 ID:kjmfog3V
無論
だが、それだけではバッテリーは上がるので更なる対策が必要なのは言うまでもない
だが、それだけではバッテリーは上がるので更なる対策が必要なのは言うまでもない
詳しく教えていただきありがとうございます！
２万８千で最近グラアク用ＨＩＤって販売されているじゃないですか？あれは加工一切必要無しでokなのですか？
サンテカだったかな？
２万８千で最近グラアク用ＨＩＤって販売されているじゃないですか？あれは加工一切必要無しでokなのですか？
サンテカだったかな？
247 ： ◆RX100/zvqc ：2009/11/18(水) 23:02:30 ID:jsZz8M2F
>>241
・・・人が気にしてることをw
>>243-245
俺のは車（ニッサン）の35W汎用HID↓で，全波整流等のコイル巻き直ししてないけど，バッテリーは大丈夫だよ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45291509#enlargeimg
ただ，昼間は消してる（HiでON，LowでOFFになるようにしてる）からかもしれない。
トラブル時にはすぐノーマルに戻せるよう，配線加工は工夫＆苦労しました。
・・・人が気にしてることをw
>>243-245
俺のは車（ニッサン）の35W汎用HID↓で，全波整流等のコイル巻き直ししてないけど，バッテリーは大丈夫だよ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45291509#enlargeimg
ただ，昼間は消してる（HiでON，LowでOFFになるようにしてる）からかもしれない。
トラブル時にはすぐノーマルに戻せるよう，配線加工は工夫＆苦労しました。
マジですか！？
夜にＨＩＤつけたまま長距離は厳しくはないですか？
大丈夫なら付けてみたいと思ってます！
トラブルとはどういった症状が出るんですか？
夜にＨＩＤつけたまま長距離は厳しくはないですか？
大丈夫なら付けてみたいと思ってます！
トラブルとはどういった症状が出るんですか？
249 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:25:30 ID:hru/AnOH
俺も昼間は消してる、全波加工なし。
ヘッド点けてウィンカー点けると点滅せんのよ、回転上げると点滅しだす。
皆、回転上げんでもちゃんと点滅してるの？
ヘッド点けてウィンカー点けると点滅せんのよ、回転上げると点滅しだす。
皆、回転上げんでもちゃんと点滅してるの？
>>248
君にはまず無理だと断言するわ
君にはまず無理だと断言するわ
先日コイル巻きなおし全波整流の全DC化を済ませ、
これからHID入れようとしてる
バラストを改造して（理論値ACで）25Wと35Wの出力切換可にしてあり、
stop & goの多い所は低出力で使う予定
でもHI/LO切換プロジェクタを埋め込むところで止まってる
これからHID入れようとしてる
バラストを改造して（理論値ACで）25Wと35Wの出力切換可にしてあり、
stop & goの多い所は低出力で使う予定
でもHI/LO切換プロジェクタを埋め込むところで止まってる
なんで２輪用のＨＩ/ＬO２球のHIDは出ないんだろう？
４輪用じゃあるよな
４輪用じゃあるよな
2輪用はスペースを考慮して作られてるからでは？
>>240
ｵﾚは年式は知らないがワゴンＲ－ＲＲのプロジェクター風の奴にした
理由は見た目ｶｺｲｲと思ったからｗ
板金屋さんに顔出しといて事故車とかでライト交換の車あったら置いといて～
と伝えておいてもらって来た
ｵﾚは年式は知らないがワゴンＲ－ＲＲのプロジェクター風の奴にした
理由は見た目ｶｺｲｲと思ったからｗ
板金屋さんに顔出しといて事故車とかでライト交換の車あったら置いといて～
と伝えておいてもらって来た
255 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 11:20:12 ID:e+2dByh3
さっき高槻のＲ１７１を１１０ｋ位で走ってんのに
ＤＦＧＰのステッカー貼った白のＧアクにブチ抜かれた！！！！
アレは有名人なんですか？？？
知ってる人いる？
ＤＦＧＰのステッカー貼った白のＧアクにブチ抜かれた！！！！
アレは有名人なんですか？？？
知ってる人いる？
漏れはｽﾎﾟﾏﾌ銀爺アクだが環状2号でﾉﾏﾌ黒爺にﾔﾗﾚﾀ(泣)
5FA1なんですけど2型のキャブとエアクリがついてて、キャブからエアクリに繋がってるホースはなんですか？
抜いたらメッチャ薄くなります。
抜いたらメッチャ薄くなります。
258 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 12:49:27 ID:kJ+wpps+
>>255
そいつかどうかは分からんけど、自称ＢＢの弟子(爆)ショウシンとか言う奴じゃないかなぁ？
そいつかどうかは分からんけど、自称ＢＢの弟子(爆)ショウシンとか言う奴じゃないかなぁ？
259 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:04:40 ID:yvEPMRdv
間違いなくショウシンさんだな(笑)彼は速いからね
彼は早漏なのか？
261 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:47:22 ID:n8lMy9C8
262 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:53:52 ID:n8lMy9C8
>>251
HI/LO切り替えのやつは全長が長いからね
余裕でメーターやハンドルに当たるｗ
当たらないようにすると目玉が飛び出たようになるｗ
ライトカウルに埋め込むのは止めてフロントカウル内に埋め込むようにしたらいけるんでね？大幅な加工は避けられないだろうが。
HI/LO切り替えのやつは全長が長いからね
余裕でメーターやハンドルに当たるｗ
当たらないようにすると目玉が飛び出たようになるｗ
ライトカウルに埋め込むのは止めてフロントカウル内に埋め込むようにしたらいけるんでね？大幅な加工は避けられないだろうが。
265 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 00:07:48 ID:8rj3QByj
だめだ、オイル漏れがなおらん。K&Nの56シリにGO3付けてるんだけど、
シリンダーとマフラーを留めてる後ろ側のボルトからオイルもれ。
ガスケット新品、＋エキガスたっぷりでも漏れる。誰か対策した人いる？
シリンダーとマフラーを留めてる後ろ側のボルトからオイルもれ。
ガスケット新品、＋エキガスたっぷりでも漏れる。誰か対策した人いる？
・10万くらいで中古が買えるけど台湾品質・居住性悪いけど改造し易いこれか
・13万くらいでアドレス110、こちらも耐久性、整備性が悪いらしいが
どちらも年式新しいのは100Km出ないらしいけど4st最新のは
いまいち魅力に欠けるんだよなぁ。50と同じ10インチは嫌なので
定番のV125は嫌だし。
・13万くらいでアドレス110、こちらも耐久性、整備性が悪いらしいが
どちらも年式新しいのは100Km出ないらしいけど4st最新のは
いまいち魅力に欠けるんだよなぁ。50と同じ10インチは嫌なので
定番のV125は嫌だし。
誰か教えて下さい
クランクケースの駆動系の所のカバー(Ｇロックのワイヤーを付ける所)の正式品番を教えて下さい
Ｇアクは5FA1～5FA6まで形状は同じですか？
お願いしますm(_ _)m
クランクケースの駆動系の所のカバー(Ｇロックのワイヤーを付ける所)の正式品番を教えて下さい
Ｇアクは5FA1～5FA6まで形状は同じですか？
お願いしますm(_ _)m
っ>>3
269 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:04:04 ID:jeT5IYtJ
規制前と規制後のオイルポンプ供給量は違いありますか？
ボアアップする予定なのですが、
1型アクシス+社外オイルポンプ
2型アクシス+分離+追加混合
どちらがオヌヌメですか？
ボアアップする予定なのですが、
1型アクシス+社外オイルポンプ
2型アクシス+分離+追加混合
どちらがオヌヌメですか？
ポン付けフル装備(チャンバー)だけど
1型オイルポンプのみで頑張ってるぜ
1型オイルポンプのみで頑張ってるぜ
まず、ボアアップしたからオイル供給量も増やすという考えを捨てれ。
元々が多すぎるからボアアップ+ロンクラでも90ポンプで用足りる。
それでもし壊れたらキャブセッティングかオイル銘柄を疑うべき。
元々が多すぎるからボアアップ+ロンクラでも90ポンプで用足りる。
それでもし壊れたらキャブセッティングかオイル銘柄を疑うべき。
ただでさえオイル供給量多いのに亀の強化ポンプとか存在意義がわからんなｗ
「強化」という文字に飛びつくカモを狙ってるんだろ
自分も56ボアにG03ですけど１型でむしろワイヤー伸ばして最低にしてるけど全然余裕ですよ！
慣らしで念のためにキャップ２杯オイルをタンクに入れたらカブりまくった。
キャブセッテのが全然大事！
慣らしで念のためにキャップ２杯オイルをタンクに入れたらカブりまくった。
キャブセッテのが全然大事！
275 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 02:07:51 ID:hJLJ5wfs
>念のためにキャップ２杯
なんか気付に養命酒みたいでいい。
なんか気付に養命酒みたいでいい。
みんな勘違いしてるな。
ヤマハはボアUP前提でオイル吐出を調整して出荷していることを。
こんなカスタムに前向きなメーカーに感謝すべき。
ヤマハはボアUP前提でオイル吐出を調整して出荷していることを。
こんなカスタムに前向きなメーカーに感謝すべき。
277 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 09:28:32 ID:9ZcdREg3
焼き付いてクレームが来ないように濃くしてんだよ
とはいえノーマルでも焼き付いたエンジンが多いよなぁ
とはいえノーマルでも焼き付いたエンジンが多いよなぁ
ベルトを安いやつに買えて
慣らし完了後の落としこみ量。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1258778715965.jpg
プーリーはキタコのパワードライブキット3です。
ベルト出すぎですかね？
※今のところすべりとかはまったく無いです。
慣らし完了後の落としこみ量。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1258778715965.jpg
プーリーはキタコのパワードライブキット3です。
ベルト出すぎですかね？
※今のところすべりとかはまったく無いです。
280 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 16:53:51 ID:C/KHSya+
思い付きなんですが、
スズキZZのリアホイールって流用出来ないですかね？
アクスルシャフトの互換性ってないだろうけどｗ
情報持ってる人いたら教えて下さい。
スズキZZのリアホイールって流用出来ないですかね？
アクスルシャフトの互換性ってないだろうけどｗ
情報持ってる人いたら教えて下さい。
スプライン切り直せばおｋ
282 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:02:19 ID:9ZcdREg3
>>280
ZZのエンジンごと積めばいい
ZZのエンジンごと積めばいい
283 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 22:16:48 ID:hJLJ5wfs
>>279
なんか、ハミ出し具合がエロいね。(´Д｀)ﾊｧﾊｧ
うちのもKN企画のチョイ長ベルト使っているけど
そこまでハミ出してないけど、エロくない程度にハミ出しているよ。
プーリーは、デイトナ製で最高速は90km/h止まりだけど
街乗りでの加速はビンビンなので買い物号としては満足している。
なんか、ハミ出し具合がエロいね。(´Д｀)ﾊｧﾊｧ
うちのもKN企画のチョイ長ベルト使っているけど
そこまでハミ出してないけど、エロくない程度にハミ出しているよ。
プーリーは、デイトナ製で最高速は90km/h止まりだけど
街乗りでの加速はビンビンなので買い物号としては満足している。
285 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:11:46 ID:hJLJ5wfs
>>284
うちのと比べたら、ほんの少しですよ。
最初は、その内ベルトが外れるか滑ると思っていたけど
3000km程使っていても無問題(ﾓｰﾏﾝﾀｲ)です。
今度もKNのチョイ長ベルトにするか、素直に純正で逝くか検討中
基本的にグランドアクシソって
ドノーマル車体で、ハイスピードプーリーに強化ベルトだと
大体90km/h前後が限界なのかも知れないですね。
うちのはWRを7.5gx6個のセッティングでこんな感じです。
気が向いたら、ボアアップとスポーツマフラーでしょうかね。
うちのと比べたら、ほんの少しですよ。
最初は、その内ベルトが外れるか滑ると思っていたけど
3000km程使っていても無問題(ﾓｰﾏﾝﾀｲ)です。
今度もKNのチョイ長ベルトにするか、素直に純正で逝くか検討中
基本的にグランドアクシソって
ドノーマル車体で、ハイスピードプーリーに強化ベルトだと
大体90km/h前後が限界なのかも知れないですね。
うちのはWRを7.5gx6個のセッティングでこんな感じです。
気が向いたら、ボアアップとスポーツマフラーでしょうかね。
287 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:44:32 ID:9ZcdREg3
NHRCって一時期BBおっちゃんが絶賛してたやつか
純正よりトルクがあるのは本当？
純正よりトルクがあるのは本当？
>>287
私の環境では
高回転はそんなにいきませんでしたが
純正よりは高回転になり低中速トルクが上がりました。
(3型純正との比較です)
ただ1型純正と比べると？？？かも知れません。
(装着したことは無いですが・・・)
私の環境では
高回転はそんなにいきませんでしたが
純正よりは高回転になり低中速トルクが上がりました。
(3型純正との比較です)
ただ1型純正と比べると？？？かも知れません。
(装着したことは無いですが・・・)
>>280
アド110のアクスルドライブシャフトと互換性あれば付けれるんぢゃない？
アド110のアクスルドライブシャフトと互換性あれば付けれるんぢゃない？
291 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 02:38:46 ID:d/W3faJh
いずれにせよ>>289の発想は陳腐すぎるｗ
つAEROX100用純正Rホイール
140/60-13サイズがポン付けだよ。高いけど。
140/60-13サイズがポン付けだよ。高いけど。
294 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 05:17:09 ID:+PerbmGB
BW'Sって車体番号無しになるんですか？
盗難帰りの貰えるんですがエンジン番号削られててどないしたものか…
盗難帰りの貰えるんですがエンジン番号削られててどないしたものか…
295 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:00:37 ID:dPCiWEcm
窃盗犯乙
296 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:30:20 ID:vy2ApBuO
デイトナのモンキーかエイプ用の１２インチ一円玉ホイール装着模索中
ハブはフロントBファク、リアK&Nでそろえれる。用加工だけどね
前は、１０インチならGアク用あったんだけどね廃盤oz
たまオクに出るけど即落ちだね
ハブはフロントBファク、リアK&Nでそろえれる。用加工だけどね
前は、１０インチならGアク用あったんだけどね廃盤oz
たまオクに出るけど即落ちだね
298 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 11:56:16 ID:w7Av9PYN
ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰの3本のﾎﾞﾙﾄの長さと径を教えて頂けませんか？
そんなボルトあったっけ？
ていうかヤマハ部品検索の部番後半でネジ径と長さが推察できるぜ？
ていうかヤマハ部品検索の部番後半でネジ径と長さが推察できるぜ？
カゴの部分じゃないですかね？
M6な感じですが、
計ったほうが無難ですね～
M6な感じですが、
計ったほうが無難ですね～
走ってると左の方からしゃりしゃり音がするんですけどどんな原因が考えられますか？
おれもある、アクセルパーシャルにするとやたら聞こえますね
光触媒なんとかボードのついたガードレールの横なんか特に音が凄いよな。
ところでRC管って詰まるの早くね？
ところでRC管って詰まるの早くね？
CDIについて
5FA-11と5FA-10とでは
オイル噴出量って変わります？
現在2型で5FA-10がついていて
オイルが500km程度でなくなってしまいます。
5FA-11と5FA-10とでは
オイル噴出量って変わります？
現在2型で5FA-10がついていて
オイルが500km程度でなくなってしまいます。
305 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:29:25 ID:dPCiWEcm
カゴの部分はカウルを穴開けしないとダメですな～
あの切り取り線が萎えるよなw
昔のホンダ純正ピンクのカゴを付けたら神。
昨日、ビッグセカンダリ付けたけど意味無かった。
フルノーマルにキタコPDだけだからw
昔のホンダ純正ピンクのカゴを付けたら神。
昨日、ビッグセカンダリ付けたけど意味無かった。
フルノーマルにキタコPDだけだからw
そんなに激しい音じゃないんでしょ？
ベアリングとかギアオイルなどミッション周りをちゃんとメンテしてるなら気にしなくても良いよ。
ファイナルの音が前提の話ね！
前乗ってた初期は5万㌔くらいでギアのバックラッシュ音が激しくなったから新車に乗り換えた。
そこまでいったらギア交換か乗り換えがおすすめ。
ベアリングとかギアオイルなどミッション周りをちゃんとメンテしてるなら気にしなくても良いよ。
ファイナルの音が前提の話ね！
前乗ってた初期は5万㌔くらいでギアのバックラッシュ音が激しくなったから新車に乗り換えた。
そこまでいったらギア交換か乗り換えがおすすめ。
新車でも多少音してるよ。
多分大丈夫とは思うけど。
細かい音の質は書き込みからは判断できないから、
メンテしてもらった所に見てもらったほうが良いと思う。
多分大丈夫とは思うけど。
細かい音の質は書き込みからは判断できないから、
メンテしてもらった所に見てもらったほうが良いと思う。
冬になると燃費落ちるのか？
>>309
ディスクの音じゃないんだよね？
ディスクの音じゃないんだよね？
>>304
( ﾟДﾟ) ・・・・ ( ﾟДﾟ)
( ﾟДﾟ) ・・・・ ( ﾟДﾟ)
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316 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:54:16 ID:LkmHtbdM
OKO24(Pジェット付）使ってる人
全快からパーシャルに戻したとき（アクセル開度1/8）に
コーーーって乾いた音がするのに悩んでいる人いませんか？
悩んでます。
全快からパーシャルに戻したとき（アクセル開度1/8）に
コーーーって乾いた音がするのに悩んでいる人いませんか？
悩んでます。
317 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 10:22:55 ID:OjqBbMVa
OKO28使ってる俺のは ンモ～～～って音とエンブレがやたら効く
OKO24ってボックス付きだと閉じた時にパワージェットから吸い出されてる気がする。
実際戻して焼ける回数が減ったw
実際戻して焼ける回数が減ったw
319 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 11:08:10 ID:LkmHtbdM
レスサンクス
その場所だけなんだよね（アクセル開度1/8）前後にずらすと音は普通に戻る。
コーーーのままだと音がだんだん大きくなって「やばい！」って感じる。
真ん中濃くすると音はしなくなるんだけど、中間がぼこついてぜんぜんだめ。
Jニードル変えなきゃだめかな？
その場所だけなんだよね（アクセル開度1/8）前後にずらすと音は普通に戻る。
コーーーのままだと音がだんだん大きくなって「やばい！」って感じる。
真ん中濃くすると音はしなくなるんだけど、中間がぼこついてぜんぜんだめ。
Jニードル変えなきゃだめかな？
直でも箱ダクト三本でもそういう音はしなかったよ。
なんだろうね？
なんだろうね？
321 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 13:12:45 ID:hhMPUYZ2
3KJジョグにアクシス100のエンジン積み替え(ハーネスはアクシス100使用)してるのですがメインキーの配線がよくわかりません。
JOGからは5本
アクシスからは3本
残りの黒と黒/白の配線は何処につなげば…
JOGからは5本
アクシスからは3本
残りの黒と黒/白の配線は何処につなげば…
322 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 14:00:42 ID:tBeTaItS
321>>
お互いの配線図を確認すれば解決します。
お互いの配線図を確認すれば解決します。
>>321
322さんの言う通りです。
322さんの言う通りです。
BBおっちゃんはOKO推奨なんだよなぁｗ
ＢＢとか言うオッサンがOKOがイイと言う→OKO使う→セッティング出にくい→ＢＢとやらに持っていく↓
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
↓
オッサンは調子に乗りまた宣伝→以下ループｗ
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
↓
オッサンは調子に乗りまた宣伝→以下ループｗ
OKOがいいとは言わないが普通に走るぞある部品をPWKに変えたらOK、そのままならおかしなスローになるだけ
ピンポイントなら単に共鳴してるだけだろ
329 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:57:05 ID:T1h5znjf
OKOは加工が荒っぽいから当然ハズレもあると思う。
ニードル曲がって付いてるとかスロットルバルブが最後まで閉まらないとかw
俺は21とか24とか微妙なサイズが選べるから使ってるだけ。
ニードル曲がって付いてるとかスロットルバルブが最後まで閉まらないとかw
俺は21とか24とか微妙なサイズが選べるから使ってるだけ。
マジェスティ１２５のブレーキレバー左右、グラアクに加工なしで使えますか？
332 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 08:41:47 ID:1oExYmba
しらね・・・
少しは自分で調べれ！
最近質問板になっててつまらん
少しは自分で調べれ！
最近質問板になっててつまらん
333 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 08:56:56 ID:WaAHIstu
すんません、分かったら教えて欲しいんですが、クランクケース辺りにオイル注入口があるのですが、ここには何のオイルを入れれば良いんでしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 09:02:00 ID:/VNOk2oA
サラダオイルでも入れておけばいいんじゃね
３３５さんありがとうございます。
337 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 10:49:11 ID:U7DRxnwc
あそこってカバーなの？？
339 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 13:36:08 ID:W9QPdwE1
>>333
ギフトで貰う天ぷら油で無問題
ギフトで貰う天ぷら油で無問題
>>324
そうですね､自分もpwk28にするか
oko28にするか随分悩みました
でも､ｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞでpwk28を購入したら
心温まる直筆のお手紙とおまけの景品
(栓抜き付き懐中電灯､ｽﾃｯｶｰ2枚)が
付いていたので｢pwk28にして良かった･･･｣
とおもいました｡ｹｲﾋﾝだけに景品､と
いったところでしょうか?
後､pwk28のﾊﾟｰﾂを購入する時はｹｲﾋﾝだけに
｢京浜東北線｣に乗りﾊﾞﾑﾚｰｼﾝｸﾞで純正
ﾊﾟｰﾂを買う事にしています｡ﾎﾟｯｼｭの
mjは数字が小さくてみにくいんですね
ｹｲﾋﾝｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞについてのご質問､ご相談に
親切､丁寧に応えてくれます
そうですね､自分もpwk28にするか
oko28にするか随分悩みました
でも､ｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞでpwk28を購入したら
心温まる直筆のお手紙とおまけの景品
(栓抜き付き懐中電灯､ｽﾃｯｶｰ2枚)が
付いていたので｢pwk28にして良かった･･･｣
とおもいました｡ｹｲﾋﾝだけに景品､と
いったところでしょうか?
後､pwk28のﾊﾟｰﾂを購入する時はｹｲﾋﾝだけに
｢京浜東北線｣に乗りﾊﾞﾑﾚｰｼﾝｸﾞで純正
ﾊﾟｰﾂを買う事にしています｡ﾎﾟｯｼｭの
mjは数字が小さくてみにくいんですね
ｹｲﾋﾝｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞについてのご質問､ご相談に
親切､丁寧に応えてくれます
341 ：>>321：2009/11/25(水) 14:20:45 ID:N6vDBT30
意地悪しないで誰か頼んます…
これ以上金掛けれない泣
これ以上金掛けれない泣
342 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 14:58:52 ID:O2JKZl7L
暮れーの元気な御挨拶♪
344 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 15:54:03 ID:WaAHIstu
333です
なるほど、ありがとうございますm(_ _)mミッションオイルを入れれば良いんですね！
あとサラダ油の方つまんないです
なるほど、ありがとうございますm(_ _)mミッションオイルを入れれば良いんですね！
あとサラダ油の方つまんないです
>>341
金が出せないなら知恵を出せ
配線図が買えないなら3KJジョグとGアクのそれぞれのハーネスを
テスターで追いかけて配線図を作れ！手を動かせ！
そうした上で、各配線の意味を考え比較すれば判る
判らなきゃ金を出してショップに投げろ
おまえは金を出さず手を動かさずに他人を利用しようとしてるだけだ
金が出せないなら知恵を出せ
配線図が買えないなら3KJジョグとGアクのそれぞれのハーネスを
テスターで追いかけて配線図を作れ！手を動かせ！
そうした上で、各配線の意味を考え比較すれば判る
判らなきゃ金を出してショップに投げろ
おまえは金を出さず手を動かさずに他人を利用しようとしてるだけだ
>>345
素晴らしい
素晴らしい
347 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 16:43:32 ID:W9QPdwE1
>>345
ブラボー
ブラボー
>>345 ワンダホー
>>345
エクセレント
エクセレント
350 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:33:00 ID:U7DRxnwc
いやいや、もっと金もかけずても汚さずできるだろ。
配線図？笑わせんなよ。
カプラーオンで簡単にできるだろ。
配線図？笑わせんなよ。
カプラーオンで簡単にできるだろ。
>>345
まさにこれ以上の言葉は無い。
まさにこれ以上の言葉は無い。
エンジン側のハーネスを移植したほうが良いと思うけど、
出来ないんだったらコイルを移植して90ローターにでもすれば？
出来ないんだったらコイルを移植して90ローターにでもすれば？
ウエダレーシング、いつも赤缶買いに行っているが普通に人が見たらだたの廃墟ビルｗｗ
でもそんなアソコが大好きだ！
でもそんなアソコが大好きだ！
BWｓ1001型のエンジン不動でいいから誰か譲ってくれませんか？
もちろん程度はまったく気にしませんよかったら返事下さい
もちろん程度はまったく気にしませんよかったら返事下さい
356 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 02:58:21 ID:5k/102il
アソコ！！！(ﾟ∀ﾟ)
かなり使い込まれた奴ですね。
かなり使い込まれた奴ですね。
357 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 04:56:47 ID:0BeF3Pho
次はニンジャ買うかアドレスV買うかＰＣＸ買うか迷う
忍者買えば
359 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 09:22:14 ID:o8c72nw4
>>355
よかったら返事ください？もし譲ってくださいお方が居たら、どーやって連絡とんだよ？己の携番書き込むんかよ？
困ってんのはよーく分かる、しかしここでそんなお願いしてはイケませんよ。
つーかオークションとかで買えば！
よかったら返事ください？もし譲ってくださいお方が居たら、どーやって連絡とんだよ？己の携番書き込むんかよ？
困ってんのはよーく分かる、しかしここでそんなお願いしてはイケませんよ。
つーかオークションとかで買えば！
360 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:24:14 ID:o6+/P4aa
パワージェットは直かボックスかでも効く領域かわるし、
効いてないかもしれないしw
スロー気持ち薄めでも焼けないから戻した時に吸われてると思う。
どちらかというと4スト向きじゃね？
効いてないかもしれないしw
スロー気持ち薄めでも焼けないから戻した時に吸われてると思う。
どちらかというと4スト向きじゃね？
362 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:06:07 ID:o6+/P4aa
４ストだと加速ポンプになるんじゃないかな
Pジェットは付いてる場所からして、そうとう負圧がないと燃料吸い出せない気がする
直キャブでは機能しないかも？
Pジェットは付いてる場所からして、そうとう負圧がないと燃料吸い出せない気がする
直キャブでは機能しないかも？
どっちにしろ俺のは開けてる時は吸ってないと思う。
外しても変わらないからW
外しても変わらないからW
364 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 16:52:31 ID:9MC/dloI
いい音のするマフラーってあります？
知り合いのマジェスティが迫力のあるいい音するんで負けたくないんですよね
んでもって速いのがいい
現状80ｷﾛを100ｷﾛにしたい。そんなお勧めのマフラーを教えて下さい
知り合いのマジェスティが迫力のあるいい音するんで負けたくないんですよね
んでもって速いのがいい
現状80ｷﾛを100ｷﾛにしたい。そんなお勧めのマフラーを教えて下さい
365 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 16:54:29 ID:9MC/dloI
あ、好みとしては
ボボボボ、ガロロロロ！！！！みたいな、そうV8のスポーツカーみたいな音質がいいっす
ボボボボ、ガロロロロ！！！！みたいな、そうV8のスポーツカーみたいな音質がいいっす
>>365
うちにシーマのストレートマフラーあるから取りに来なさい。
うちにシーマのストレートマフラーあるから取りに来なさい。
ポート加工を始めたんだけど加工用のテープを張るだけでも難しい
テーピングで挫けそうになったｗ
テーピングで挫けそうになったｗ
慣らし中にジレラ ランナー FXR-DD SP180に出くわした
きぃぃぃぃ、むかつく、今度会ったら負けん!!
つか、KN117cc、横綱プリ、軽量クラッチ、KNロングベルト、KN oko28セット、ユーロチャンバー
で、タメ張れるのかな?
ポート削れる環境の人がウラヤマシス
きぃぃぃぃ、むかつく、今度会ったら負けん!!
つか、KN117cc、横綱プリ、軽量クラッチ、KNロングベルト、KN oko28セット、ユーロチャンバー
で、タメ張れるのかな?
ポート削れる環境の人がウラヤマシス
連投すまん
ちょっと調べてみた
0-30mで3.8秒・0-60mで5.4秒、最高速130km/らしい・・・
すり抜けでカマ掘りそうになったから、それで詰めるしかないなぁorz
ちょっと調べてみた
0-30mで3.8秒・0-60mで5.4秒、最高速130km/らしい・・・
すり抜けでカマ掘りそうになったから、それで詰めるしかないなぁorz
370 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:28:01 ID:9MC/dloI
グランドアクシスにポン付けできるのがいいんでお断りする
ビィィィィンが2st正統派サウンヅでし
374 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 01:17:27 ID:l+sf7EFQ
あのさあ、意味のわからん書き込みは放置しようぜ。
アドレス125スレみたいになっちまうぞw
アドレス125スレみたいになっちまうぞw
376 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 09:22:14 ID:IJSzM9gd
最近うんこみたいなレスばかりでつまらん。
やはりうんこたんが居ないと…あとあの人も？？？？
やはりうんこたんが居ないと…あとあの人も？？？？
377 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 10:51:20 ID:3d6R2bAO
いちいち煽るなよ。
そもそもここに(本物)はいねぇよ。
そもそもここに(本物)はいねぇよ。
ところで昨日の夜帰宅中遅くなって、自分ちは住宅街なんで近くに来たら走行途中でキーをオフにして慣性で家の前まで行こうとしたら、タイヤロック！押しても後輪引きずってました、
セル回したら普通にかかったんですが軽く抱いたんですかね？
今まで平気だったんですが。
セル回したら普通にかかったんですが軽く抱いたんですかね？
今まで平気だったんですが。
クラッチのナットでも緩んでるんじゃない？
そんなことよりV8のサウンド・・・
そんなことよりV8のサウンド・・・
380 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 16:06:13 ID:jmjxfohY
釣り？
50Kmで慣らし終了ー、全開してみたけど100Km/hで頭打ちorz
直キャブMJ150 JN N68E真ん中です、日曜日プラグ見てみます
まだ、中開度以下が薄いような感じなんだけどなぁ
チラウラすまん、まともな書き込み少ないしねーw
直キャブMJ150 JN N68E真ん中です、日曜日プラグ見てみます
まだ、中開度以下が薄いような感じなんだけどなぁ
チラウラすまん、まともな書き込み少ないしねーw
カギのとこのシャッターが開かなくなったんだけど、原因はなんですか？
ムカついたからドライバー差し込んでひん曲げて開けた。
売った相手うざ
ムカついたからドライバー差し込んでひん曲げて開けた。
売った相手うざ
>>383
ﾘｱﾀｲﾔが接地してなかったか？
ﾘｱﾀｲﾔが接地してなかったか？
もはや盗難車ｗｗｗ
>>384
えっ・・なんですかそれ・・
ちょっとナナメのとこに止めてました・・
やっちゃったかな・・？あ～あ・・
あとついでに聞きたいのですが、バッテリーがダメになって、
ウインカーも調子悪くなりました。
この場合バッテリーを充電か新品にすれば直りますかね？
ちなみに費用はどのくらいかかるのでしょうか？
初心者ですみませんが回答宜しくお願いします。
えっ・・なんですかそれ・・
ちょっとナナメのとこに止めてました・・
やっちゃったかな・・？あ～あ・・
あとついでに聞きたいのですが、バッテリーがダメになって、
ウインカーも調子悪くなりました。
この場合バッテリーを充電か新品にすれば直りますかね？
ちなみに費用はどのくらいかかるのでしょうか？
初心者ですみませんが回答宜しくお願いします。
>>386
その様子だと、やっちまった感ありありだなｗ
ﾘｱﾀｲﾔが接地してる場合(ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ等含む)、ｼｬｯﾀｰの解除がしづらいこともある。
その場合には、ﾘｱﾀｲﾔを浮かせるか数㌢前後させながらｼｬｯﾀｰを解錠すればおｋ・・・だったのだが。
電池は、自分でやれば２～３ｋぐらいで出来ることも。
修理屋や用品店だと店によって価格が違うから何とも・・・。
その様子だと、やっちまった感ありありだなｗ
ﾘｱﾀｲﾔが接地してる場合(ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ等含む)、ｼｬｯﾀｰの解除がしづらいこともある。
その場合には、ﾘｱﾀｲﾔを浮かせるか数㌢前後させながらｼｬｯﾀｰを解錠すればおｋ・・・だったのだが。
電池は、自分でやれば２～３ｋぐらいで出来ることも。
修理屋や用品店だと店によって価格が違うから何とも・・・。
ありがとうございます。
完全にやっちまいましたね・・
完全にやっちまいましたね・・
389 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 14:03:10 ID:vZq7DI5e
ちゃんとしたとこで買えばGロックの癖は説明してくれるんだけどな。
駆動ケース開けたことある人ならなるほどだけどね。
駆動ケース開けたことある人ならなるほどだけどね。
やはりポート弄らないと辛いみたいですね
燃費等はどうでもいいので、色々ショップ探して見ます
ありがとうでしたv
燃費等はどうでもいいので、色々ショップ探して見ます
ありがとうでしたv
393 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:27:47 ID:4pb3Y2fq
>>368が無様すぎてﾜﾛﾀ
まぁ、あっちは水冷だから長いバトルになるとこっちが不利になるんで
最初から相手しないのが賢いってもんよ
どうしてもっていうなら
53ｸﾗﾝｸ、58ﾎﾞｱﾎﾟｰﾄ加工の水冷仕様(カウル撤去)、GT管、PJ38でもぶちこめば余裕だよ
まぁ、あっちは水冷だから長いバトルになるとこっちが不利になるんで
最初から相手しないのが賢いってもんよ
どうしてもっていうなら
53ｸﾗﾝｸ、58ﾎﾞｱﾎﾟｰﾄ加工の水冷仕様(カウル撤去)、GT管、PJ38でもぶちこめば余裕だよ
394 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:42:52 ID:fZ2bvqGO
なんでもぶちこみですね？(笑)
>>394は下品
397 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:56:13 ID:fZ2bvqGO
>>396はムッツリーニ主義 (・∀・)ｴﾛｲ!
>>395
？？？
？？？
1型グランドアクシスに乗ってるんだけどセルモーターが逝ってしまった。
交換するにはカバー類とメットインスペース取っ払ったら
作業できる感じですか？
交換するにはカバー類とメットインスペース取っ払ったら
作業できる感じですか？
知り合いにSB01Jを貰ったのですが、発進するのに結構アクセル開けなきゃ進まないんですけどこんなもんなんですか？
そんなもんだよ（笑）わいのアクセル回して２０秒後にしか発信しないから（笑）ウフフ
403 ：３８３、３８６：2009/11/28(土) 23:46:10 ID:6njUWVfb
シャッター閉めるレバーをぶっ壊して、そこから鍵穴とか丸見えむき出しにしちゃったんですけど、
ここから水とか入るとまずいですか？
ガムテープとか張ったほうがいいのでしょうか？
ちなみにウインカーの壊れは鍵穴いじったせいでヒューズが飛んでました・・
バッテリーを無駄に新品にしてしまった・・ああ金もったいない・・
ここから水とか入るとまずいですか？
ガムテープとか張ったほうがいいのでしょうか？
ちなみにウインカーの壊れは鍵穴いじったせいでヒューズが飛んでました・・
バッテリーを無駄に新品にしてしまった・・ああ金もったいない・・
>401
元の持ち主はノーマルで乗ってたのか、辛抱強い人だ
元の持ち主はノーマルで乗ってたのか、辛抱強い人だ
>>403
アタマも使わずにぶっ壊すようなことしか対応できない奴が
そんなとこを気にするんだ。
次に何か不具合が発生してもぶっ壊すんだろ？
完全に不動になるまで壊し続けてろよ。
どーせ原チャリのメンテすら実践する気ないのはミエミエだから。
アタマも使わずにぶっ壊すようなことしか対応できない奴が
そんなとこを気にするんだ。
次に何か不具合が発生してもぶっ壊すんだろ？
完全に不動になるまで壊し続けてろよ。
どーせ原チャリのメンテすら実践する気ないのはミエミエだから。
406 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 08:31:51 ID:4JEyyopM
>>405 その位にしといてやらないとキレて鍵穴どころかバイク自体も破壊しかねんよ
407 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 10:02:24 ID:4S+jBdAR
強引に壊すのﾜﾛﾀ
知能の無い人は後先考えずに行動するからな…
知能の無い人は後先考えずに行動するからな…
思い通りいかなくて癇癪起こすチンパンジーみたいだなｗ
409 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:35:58 ID:yg7YGN9A
チンパンな人の手元にやって来る自慰悪って
たぶん前の持ち主が、アドレスV125とかに乗り換えて
もうイラネって感じで、チンパンの元に・・・。
なんか不憫だよ。
たぶん前の持ち主が、アドレスV125とかに乗り換えて
もうイラネって感じで、チンパンの元に・・・。
なんか不憫だよ。
>>404
回転上げないとクラッチが繋がらないって意味じゃないか？
回転上げないとクラッチが繋がらないって意味じゃないか？
411 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 15:33:10 ID:PbejZ7Tw
おいおいお前ら初心者バカにして楽しいのか？笑
遊びに行って、深夜０時で、明日朝早い、自宅からかなり距離あって、
バイク置いては帰れない、壊すしか無いだろｗ
んな高いもんじゃないし、後先とか無いだろｗ
とりあえず>>403のガムテ張ったほうがいいのか教えてくれ！
今日雨振るらしいからさ。頼むよ。
遊びに行って、深夜０時で、明日朝早い、自宅からかなり距離あって、
バイク置いては帰れない、壊すしか無いだろｗ
んな高いもんじゃないし、後先とか無いだろｗ
とりあえず>>403のガムテ張ったほうがいいのか教えてくれ！
今日雨振るらしいからさ。頼むよ。
>>411
だってバカじゃん、明らかな。
そーだな、原チャリ１台潰したって人生なんら問題ないよな。
１分すら考えないでまず壊せ。そーいう人種だ。
雨だってそんなに気になるならガムテ貼っときゃいーだろ。
それで安心ならやればいい、誰も止めねーし。
・イグニッションキーシリンダーとは何か
・Gロックシャッターとは何か
・他 の 原 チ ャ リ や バ イ ク は ど ー な っ て ん の か
見りゃ分かんだろ考えりゃ分かんだろ？
たったそれすら分かんなきゃそれまでのアタマ。
一生チンパンやってろDQN。
っつーかいーかげんsageろチンパン。
だってバカじゃん、明らかな。
そーだな、原チャリ１台潰したって人生なんら問題ないよな。
１分すら考えないでまず壊せ。そーいう人種だ。
雨だってそんなに気になるならガムテ貼っときゃいーだろ。
それで安心ならやればいい、誰も止めねーし。
・イグニッションキーシリンダーとは何か
・Gロックシャッターとは何か
・他 の 原 チ ャ リ や バ イ ク は ど ー な っ て ん の か
見りゃ分かんだろ考えりゃ分かんだろ？
たったそれすら分かんなきゃそれまでのアタマ。
一生チンパンやってろDQN。
っつーかいーかげんsageろチンパン。
413 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:04:15 ID:PbejZ7Tw
おーい初心者いじめないでくれー
ここは初心者禁止なの？
わからないから質問してるのに理解出来ないなんてどっちがチンパンかわかんないなｗ
ここは初心者禁止なの？
わからないから質問してるのに理解出来ないなんてどっちがチンパンかわかんないなｗ
＞んな高いもんじゃないし、後先とか無いだろ
んじゃバイク屋行って直してもらえよ、安いんだろ？
そんだけジタバタしといて後先ないって…
ほんとチンパン
んじゃバイク屋行って直してもらえよ、安いんだろ？
そんだけジタバタしといて後先ないって…
ほんとチンパン
415 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:07:19 ID:PbejZ7Tw
自分がわかるからって誰でもわかるとかその理屈頭悪すぎだろｗ
だったらなぜこの世に貧乏人がいるの？
情報弱者だからだろｗ
そんなにもったいぶること聞いてるか？笑
顔真っ赤にすんなよｗ
だったらなぜこの世に貧乏人がいるの？
情報弱者だからだろｗ
そんなにもったいぶること聞いてるか？笑
顔真っ赤にすんなよｗ
417 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:09:11 ID:PbejZ7Tw
418 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:10:33 ID:PbejZ7Tw
ダメだ、人間の言葉は通じないらしい
以後スルーでヨロ
以後スルーでヨロ
めちゃいけ録画見ながらチンパン見てたんだけどさぁ。。。
チンパンとのやり取りの方で吹いちゃった。
チンパンサイコー
チンパンとのやり取りの方で吹いちゃった。
チンパンサイコー
a
422 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:15:03 ID:PbejZ7Tw
バイク詳しい奴ってカスばっかだよなｗ
部品集めてバイク知らない奴にわけわかんないバイク売りつけたり、
このスレの反応でカスが多いのは明らかｗ
たかがガムテ張ったほうがいいのか聞いただけで、
こんなに顔真っ赤にして罵倒し始めるとか、
普通の人格の人間のすることじゃないよｗ
お前らこれが普通なの？正気になれよｗ
部品集めてバイク知らない奴にわけわかんないバイク売りつけたり、
このスレの反応でカスが多いのは明らかｗ
たかがガムテ張ったほうがいいのか聞いただけで、
こんなに顔真っ赤にして罵倒し始めるとか、
普通の人格の人間のすることじゃないよｗ
お前らこれが普通なの？正気になれよｗ
規制解除してたｗ
連投すんません。
GアクCDIの型番が00,10,11とあるけど、
それぞれの違いって何かな？
連投すんません。
GアクCDIの型番が00,10,11とあるけど、
それぞれの違いって何かな？
もう壊れてんだろ？
雨くらい気にすんなｗ
雨くらい気にすんなｗ
425 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:18:57 ID:PbejZ7Tw
426 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:19:20 ID:TM4Ybn6O
>>422
この板は結構腐ってる人ばかりだよ
この板は結構腐ってる人ばかりだよ
427 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:20:25 ID:PbejZ7Tw
428 ：３８３、３８６：2009/11/29(日) 16:21:12 ID:PbejZ7Tw
429 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:24:16 ID:4S+jBdAR
>>423
速くなるとかの性能の違いは無いから気にするな
速くなるとかの性能の違いは無いから気にするな
分かったよ、貼れ、ガムテ貼れ
Gロック不要になってシャッター効かなくなった人達も
みんなガムテ持ち歩いてる
あそこは電気通ってるし精密箇所だから気を使ったほうがいい
大雨予想の日はガッチリな
Gロック不要になってシャッター効かなくなった人達も
みんなガムテ持ち歩いてる
あそこは電気通ってるし精密箇所だから気を使ったほうがいい
大雨予想の日はガッチリな
431 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:29:02 ID:PbejZ7Tw
うそっぽいな。このままでも大丈夫そうだ。
内容いってなかったｗ
オイル消費量を気にしてる。
2型使っててかなり消費量が激しい。
オイル消費量を気にしてる。
2型使っててかなり消費量が激しい。
433 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:35:44 ID:PbejZ7Tw
今ガムテ張ってきたけど、見栄えが悪すぎ。
てかシャッターのほうだけじゃなくて、
鍵穴のカバーも外しちゃったからそこからも水入りそう。
もうどうしたらいいんだ。めんどくせーな。
誰か教えろ。
てかシャッターのほうだけじゃなくて、
鍵穴のカバーも外しちゃったからそこからも水入りそう。
もうどうしたらいいんだ。めんどくせーな。
誰か教えろ。
バカ
ダイソーで銀の布ガム買ってきて使うんだよ
目立たねーから
ダイソーで銀の布ガム買ってきて使うんだよ
目立たねーから
436 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:49:41 ID:4S+jBdAR
>>432
違いもわからないほど知能が低いならオイルポンプ撤去して混合仕様にしちゃえば？
適正な消費量になるからさ
悪いけど君に対してこれ以上の答えは無い
>>433
だったら大人しくバイク屋に行って直せよ
自分で壊したんだろうがよ
違いもわからないほど知能が低いならオイルポンプ撤去して混合仕様にしちゃえば？
適正な消費量になるからさ
悪いけど君に対してこれ以上の答えは無い
>>433
だったら大人しくバイク屋に行って直せよ
自分で壊したんだろうがよ
437 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:51:25 ID:PbejZ7Tw
438 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:52:43 ID:PbejZ7Tw
ガムテで平気だって
俺のはGロックキャンセルしてあってシャッター使えないから
メットインにはいつもガムテ入ってるもん
黒か紺の布テもあんまり目立たないよ
俺のはGロックキャンセルしてあってシャッター使えないから
メットインにはいつもガムテ入ってるもん
黒か紺の布テもあんまり目立たないよ
>>436
はいはい。そうですか～
はいはい。そうですか～
441 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 17:10:06 ID:PbejZ7Tw
これから糞寒いのにバイクなんか買わなきゃよかった。
どんどん金がかかる。なんで休日にバイクのメンテなんかしなきゃならなんだ。
くっそー。
どんどん金がかかる。なんで休日にバイクのメンテなんかしなきゃならなんだ。
くっそー。
暇なチンパンが数匹いるなｗ
海水の雨でも降るのか？
海水の雨でも降るのか？
>>440
２型はオイル消費量が多すぎる設定で
リコール？だかその手前だかの問題対策の対象になってる。
ちょっとググれば出て来ると思うし、
お近くのYSPでも対応してくれると思うよ。
ちなみに俺は１型で関係ないから詳しいことは調べてないんで
直接説明は出来んのでスマン。
すぐ「混合」とか言う奴もどーかと思うよ。
２型はオイル消費量が多すぎる設定で
リコール？だかその手前だかの問題対策の対象になってる。
ちょっとググれば出て来ると思うし、
お近くのYSPでも対応してくれると思うよ。
ちなみに俺は１型で関係ないから詳しいことは調べてないんで
直接説明は出来んのでスマン。
すぐ「混合」とか言う奴もどーかと思うよ。
>>443
マジレスサンクス。
すこし様子を伺ってた。
一応調べた結果では下記のとおり(メーカー部品検索)
1型：00品番
2型：10品番(オイル対策前が01?)
3型以降：11品番
1型と2型以降は基本互換性がなさそう(オイルが機械式⇔電子式)
気になるのは10⇔11品番の違いです。
何が変わったんだろうってのが気になって・・・
>すぐ「混合」とか言う奴もどーかと思うよ。
こういうのは相手にしないことにしてるよ。
まともなこと言わないし、知識がないなら混合すらも出来ないしねｗ
マジレスサンクス。
すこし様子を伺ってた。
一応調べた結果では下記のとおり(メーカー部品検索)
1型：00品番
2型：10品番(オイル対策前が01?)
3型以降：11品番
1型と2型以降は基本互換性がなさそう(オイルが機械式⇔電子式)
気になるのは10⇔11品番の違いです。
何が変わったんだろうってのが気になって・・・
>すぐ「混合」とか言う奴もどーかと思うよ。
こういうのは相手にしないことにしてるよ。
まともなこと言わないし、知識がないなら混合すらも出来ないしねｗ
分離ですむならそれが一番、ミクシでも馬鹿が混合をすすめてるな
Ｇアクじゃポンプのワイヤー外しならぬ配線外しじゃ対応できないんだっけ？
エンジンかからない？
エンジンかからない？
447 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 17:42:06 ID:4S+jBdAR
2型と3型の違いもわからないやつが何言ってんだか
ageとsageの違いもわからないやつが何言ってんだか
449 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 17:58:26 ID:4S+jBdAR
やはり知能が低いようですな
論点はそこじゃないのにな…
大人しく1型か3型以降に乗り換えたら？
論点はそこじゃないのにな…
大人しく1型か3型以降に乗り換えたら？
極論しか言えないのもある意味チンパンだな
451 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:09:29 ID:4S+jBdAR
ほぉ、じゃあ貴様が詳しく教えてやれよ
お決まりのレスだねぇ
実生活でもたまにいるよこーゆーの
まさにバカの１つおｂ…ｒｙ
実生活でもたまにいるよこーゆーの
まさにバカの１つおｂ…ｒｙ
何だこの某二輪板の様な殺伐とした雰囲気は
自称トップナントカーは知らないくせに口出し過ぎｗ
455 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:19:04 ID:4S+jBdAR
>>452
なんだ、答えられなくて逃げるのかい？
俺は1型や3型以降に乗り換えたら解決すると的確な解決法を述べたんだけどねぇ
貴様はつまらない書き込みばかりで、逆に可哀想になってくるよ
くれぐれも彼みたいに強引に壊したりしないよう気をつけたまえ
なんだ、答えられなくて逃げるのかい？
俺は1型や3型以降に乗り換えたら解決すると的確な解決法を述べたんだけどねぇ
貴様はつまらない書き込みばかりで、逆に可哀想になってくるよ
くれぐれも彼みたいに強引に壊したりしないよう気をつけたまえ
>俺は1型や3型以降に乗り換えたら解決すると的確な解決法を述べたんだけどねぇ
>>444
マジレス
年式別のＣＤＩは誤って付けてしまわないようにCDIの配線の並び方が異なっています
あとで資料を載せておきますね
んで、ＣＤＩのカプラの根本をぶった切って正しく並び替えをして半田付けでもして最後には防水テープを巻いておけばいいと思います
ぶった切るなんて簡単なことですからあなたでも出来ますよ
ご不安でしたら、新品のハーネスを購入してください。これでポン付けですよ！
マジレス
年式別のＣＤＩは誤って付けてしまわないようにCDIの配線の並び方が異なっています
あとで資料を載せておきますね
んで、ＣＤＩのカプラの根本をぶった切って正しく並び替えをして半田付けでもして最後には防水テープを巻いておけばいいと思います
ぶった切るなんて簡単なことですからあなたでも出来ますよ
ご不安でしたら、新品のハーネスを購入してください。これでポン付けですよ！
始めまして、質問お願いしますアクシス90に乗ってるのですが先日イタズラされ外装 シート メーターを壊されてしまいました
バイク屋に相談したところ台湾製品でシートとメーターは出てると言われたのですが外装は50ccしか無いと言われました
アクシス50の外装は90に付ける事は出来ますでしょうか？
バイク屋に相談したところ台湾製品でシートとメーターは出てると言われたのですが外装は50ccしか無いと言われました
アクシス50の外装は90に付ける事は出来ますでしょうか？
460 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:38:42 ID:ge0lvs+N
461 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:43:42 ID:ge0lvs+N
460に追加
リヤステップの部分のカウルのみ違う
リヤステップの部分のカウルのみ違う
462 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:13:37 ID:4S+jBdAR
結局知らないし自分じゃ出来ない子だから、「混合か乗り換え」としか言えないんだねｗ
464 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 01:36:48 ID:hvBK6FM7
配線の並び替えのほうが簡単だろ
今なら言える
「>>462やはり知能が低いようですな 」
「>>462やはり知能が低いようですな 」
459です
回答ありがとうございます、これで愛車が元通りになります
回答ありがとうございます、これで愛車が元通りになります
467 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 02:45:34 ID:wTf5Jxf+
BBﾓﾃﾞﾌｧｲﾄﾞさんの作ったバイクって速いですか？
オーナーの方教えて下さい
オーナーの方教えて下さい
>>467
速いですよ
速いですよ
469 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:26:11 ID:/gu7hRfj
470 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 17:04:29 ID:+lDSeLaW
人間関係はどーだかしらんが、ＢＢのおっちゃんなら大丈夫だ！各々の使用用途に合わせたマシンを作ってくれるんじゃないか。
ただあくまでもチューニングマシン、自分である程度セッティングが出来ないと厳しいぞ！
ただあくまでもチューニングマシン、自分である程度セッティングが出来ないと厳しいぞ！
BBのおっちゃんは北見のおっちゃん並に凄いぜ
472 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 19:02:35 ID:/gu7hRfj
>>470≫471
君達はbbのお仲間か？北見の何とかって言う書き込みbbのブログで見たなぁ～(笑)
モトチの記事なんて間に受けちゃダメだよ(爆)ＤＦＧＰに出られる車両なんて特別だから、しょっちゅうキャブや駆動系リセットしないとまとも走るような物だからね(笑)
君達はbbのお仲間か？北見の何とかって言う書き込みbbのブログで見たなぁ～(笑)
モトチの記事なんて間に受けちゃダメだよ(爆)ＤＦＧＰに出られる車両なんて特別だから、しょっちゅうキャブや駆動系リセットしないとまとも走るような物だからね(笑)
リアタイヤのナットは24mm正ネジでOK？
今度タイヤ交換初体験です。
今度タイヤ交換初体験です。
474 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:08:30 ID:KVVGHX+J
475 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:09:49 ID:KVVGHX+J
ムキーーーーーーー
＞＞４２３
ウキャキャキャキャアア～
＞＞４２３
ウキャキャキャキャアア～
476 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:10:52 ID:KVVGHX+J
ん～～
暇だなぁ
暇だなぁ
遂に>462が壊れたかｗ
478 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 00:50:48 ID:zzlHwPUh
>>472
別にお仲間なんかじゃねぇ～よ！真実を言っているだけだよw
しかし白ーと丸出しのレスに乾杯♪オレは別になんちゃらＧＰに出てなくても、キャブのセットや駆動のセットはよくやっているが…駆動なんかベルト減りゃボス詰めてみたり変速変えてみたり…おっと白ーと丸出しの殿方にはわかんねぇ～かぁ（笑）
別にお仲間なんかじゃねぇ～よ！真実を言っているだけだよw
しかし白ーと丸出しのレスに乾杯♪オレは別になんちゃらＧＰに出てなくても、キャブのセットや駆動のセットはよくやっているが…駆動なんかベルト減りゃボス詰めてみたり変速変えてみたり…おっと白ーと丸出しの殿方にはわかんねぇ～かぁ（笑）
加速が速いまま最高速はぬわわ仕様目指して、こつこつと半年イジってきました。
今日ｴｱｸﾘｼﾞｮｲﾝﾄを3KJにして、単室ワタ抜きにして試走しに国道へ。
加速良し！ビックスクーター尻目についに念願のぬわわかっ
グゥ～ん､ｶﾞｶﾞｶﾞ。
焼き付きました。
死にたい、
キック降りず、20分押してかえり、キャブを見るとオイルポンプからの細いホースが…
一週間は立ち直れなそうです。涙でてきた
もうやだ。
キライ。
新しいピストン注文しますた。
チラ裏ｽﾏｿ。
今日ｴｱｸﾘｼﾞｮｲﾝﾄを3KJにして、単室ワタ抜きにして試走しに国道へ。
加速良し！ビックスクーター尻目についに念願のぬわわかっ
グゥ～ん､ｶﾞｶﾞｶﾞ。
焼き付きました。
死にたい、
キック降りず、20分押してかえり、キャブを見るとオイルポンプからの細いホースが…
一週間は立ち直れなそうです。涙でてきた
もうやだ。
キライ。
新しいピストン注文しますた。
チラ裏ｽﾏｿ。
混合にすりゃ良かったのに、無様だねぇ
最近思うんだが箱付きワタ抜きダクトだらけで直並みの走りにすると、共鳴で直より耳障りじゃね？
というわけで直にしてるけど、上級者になると本当に箱付きで静かに速く出来るの？
というわけで直にしてるけど、上級者になると本当に箱付きで静かに速く出来るの？
481がどのくらいの速さを速いと言ってるか分からんが、13○は出るけど14○は無理、音はまあまあ静かだ
もちろんメーターは補正してある
もちろんメーターは補正してある
レスありがとう。
箱付けると110くらいしか出ないし、うるさいしで困ってた。
要はやり方がマズイのね、頑張ります。
箱付けると110くらいしか出ないし、うるさいしで困ってた。
要はやり方がマズイのね、頑張ります。
484 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 08:08:46 ID:42dmxnwa
>>478
白一？丸出し？なんだそれ(笑)意味分かんね～ BB信者は嫌だね～大笑
白一？丸出し？なんだそれ(笑)意味分かんね～ BB信者は嫌だね～大笑
>>484
つ素人 粘着さんｷﾓｲ
つ素人 粘着さんｷﾓｲ
携帯からのカキコミってすぐ分かるよな
何の為のメットインなんだと…
ヘルメットをしまう為だよ
白一と＝素人
しろいち→元○ちのことかと思った
491 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 13:18:57 ID:42dmxnwa
彼は元気かなー風の噂ではB君を手放したらしいな､一時は雑誌にも出てたのに
>>481
箱付きで静かに速くできません
BBおっちゃんすら「直」を選んでるくらいなのにｗ
直に近いフィーリングを出そうと箱にダクトを付けまくったら音が直並になった上に、直程速くならなかった
「俺のバイクは箱付きなんだぜ～」と自己満足に浸りたい人向けですよ？ 直にするのが正統です。正しい。
箱付きで静かに速くできません
BBおっちゃんすら「直」を選んでるくらいなのにｗ
直に近いフィーリングを出そうと箱にダクトを付けまくったら音が直並になった上に、直程速くならなかった
「俺のバイクは箱付きなんだぜ～」と自己満足に浸りたい人向けですよ？ 直にするのが正統です。正しい。
494 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 16:43:27 ID:fZu4yJAa
>>492
Ｂ君とか言ってる時点で誰だかバレバレだっぺよ
Ｂ君とか言ってる時点で誰だかバレバレだっぺよ
直だと箱付きに比べて相当、気温などにシビアにならないか？
この時期だと昼と夜でジェットが変わるくらいに。
この時期だと昼と夜でジェットが変わるくらいに。
でた！直キャブシビア説ｗ
それはセッティングが出ているとは言いませんよｗｗ
それはセッティングが出ているとは言いませんよｗｗ
多少セットが合って無くても走りゃok wて感じかなぁ、
週一でジェット類変更してる、焼けなければいいんじゃない?
週一でジェット類変更してる、焼けなければいいんじゃない?
499 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:47:50 ID:ohPyxKFI
皆は何年式のGｱｸ乗ってるんだい？
俺のは98年式5FAなんだが、後何年もってくれるんだろう・・
俺のは98年式5FAなんだが、後何年もってくれるんだろう・・
BW'Sですが・・・
手入れすりゃ幾らでももつんじゃない?
パッソーラとかたまに見るぞw
パッソーラとかたまに見るぞw
どこの田舎に住んでるんだよｗ パッソーラなんて県外れの解体屋でポンコツになってるのしか見たことねーぞ
503 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:42:40 ID:CZFIjLwu
俺のダチは今だに、ロードパルで近所に買い物に行っとるよ。 ラッタッタW
キャブ前向きにしたい。
前向きマニってでかいPWK用しかないのかな？
最近何回もキャブ脱着すると腰が痛いのよ・・・
前向きマニってでかいPWK用しかないのかな？
最近何回もキャブ脱着すると腰が痛いのよ・・・
エアクリBOXにデッドニングすれば多少音が響かなくなるみたいだよ。
>>493
そうですね
長さ３センチ位のパワフィル用のラバーダクトを付けただけでもメインジェットの番数も変わってきますね
現在直キャブなんですけどキャブ周りがオイルまみれになっているんですけど
なんか良い方法はないですか？
そうですね
長さ３センチ位のパワフィル用のラバーダクトを付けただけでもメインジェットの番数も変わってきますね
現在直キャブなんですけどキャブ周りがオイルまみれになっているんですけど
なんか良い方法はないですか？
508 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:12:58 ID:J9BbGf3f
純正キャブならオイルホースをインマニに繋ぐようにニップルをインマニに付けたらいい
もし混合仕様なら、吹き返しは必ずあるから、まめに洗浄するしかないね
もし混合仕様なら、吹き返しは必ずあるから、まめに洗浄するしかないね
>>508
神様！仏様！ありがとうございます。
神様！仏様！ありがとうございます。
あ～ぁ、仏様って・・・、感謝しながら殺しちゃったよ。
>>もし混合仕様なら、吹き返しは必ずあるから
すまない、混合だと吹き返しがあるって、何故なんですか?
すまない、混合だと吹き返しがあるって、何故なんですか?
混合仕様なら吹き返しがある、ってゆー意味ではないだろ
２ストの特性上、吹き返しは必ず起こる
んで、混合仕様にしてると混合油の吹き返しで周囲がべとべと。
>>511みたいな無能にはわからないだろうけどもね～
２ストの特性上、吹き返しは必ず起こる
んで、混合仕様にしてると混合油の吹き返しで周囲がべとべと。
>>511みたいな無能にはわからないだろうけどもね～
>>511
つ[インテークチャンバー]（古っっっ!!）
つ[インテークチャンバー]（古っっっ!!）
あ～、そうかも。
誰かちょっと煽ってみ、絶対また同じような反応するよきっとｗｗ
誰かちょっと煽ってみ、絶対また同じような反応するよきっとｗｗ
sageてないから違う人ではｗ
あんだけsageろって言われたからこっそりsageてるかもよｗ
ま、言ったの俺だけどｗｗｗ
ま、言ったの俺だけどｗｗｗ
518 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:10:24 ID:xXVVXfFd
ID:Mvl81tVTは無能の代表者の一人
出た～～～!!ｗｗ
さ、寝んべ。
さ、寝んべ。
520 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:14:26 ID:xXVVXfFd
無能者のくせに何を嬉しそうにしてるんだか。。。。
sageろ、sageろ言うのは大馬鹿者のする事でしかないから仕方がない
sageろ、sageろ言うのは大馬鹿者のする事でしかないから仕方がない
521 ：ID:Mvl81tVT：2009/12/03(木) 00:14:37 ID:b/G4Ga14
ID変っちゃった。
キャブの位置と向きが悪いよな。
直だと吹き返しのベトベトがいたるところに染み渡るw
縦ジョグみたいな位置がいいな。
直だと吹き返しのベトベトがいたるところに染み渡るw
縦ジョグみたいな位置がいいな。
インテークチャンバーってマフラーのチャンバーみたいな感じでセッティングすんの？
525 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:00:11 ID:AIGQT4Bk
バッテリー新品にしてもセル不能、ホーン不能で
ウインカーがアクセル回すと高速電灯、回さないとほぼ電灯しない。
これは何が原因ですかね？
ウインカーがアクセル回すと高速電灯、回さないとほぼ電灯しない。
これは何が原因ですかね？
527 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:41:13 ID:AIGQT4Bk
バイク屋さんに持ってってヒューズ交換して一時は直ったのに
またすぐダメになったんですよね。
その時は配線見てなかったのでやっぱり配線なんですね。
それともまたヒューズ飛んだのかな。嫌だなぁ。
またすぐダメになったんですよね。
その時は配線見てなかったのでやっぱり配線なんですね。
それともまたヒューズ飛んだのかな。嫌だなぁ。
528 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:49:16 ID:AIGQT4Bk
バイク屋さん２件回って結局効果の無い修理されて、
これ以上お金かけるのはもったいなすぎるよね。
諦めたほうがいいのかな。
これ以上お金かけるのはもったいなすぎるよね。
諦めたほうがいいのかな。
ヒューズ交換する前に原因の特定もしなかったのかそのバイク屋？
530 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:12:38 ID:mH1623fL
なんで2stスクーターってリアタイヤ浮かさなくてもキックできんだよ
ずりぃし
ずりぃし
531 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:21:01 ID:AIGQT4Bk
>>529
なんか見るのに１時間３５００円ってシステムで、
これで直んなきゃ預かりだ。って言われて、
その時直ったんですよね。
もう１件はうちは消去法だからとりあえず交換して直るまで交換って言われた。
なんか見るのに１時間３５００円ってシステムで、
これで直んなきゃ預かりだ。って言われて、
その時直ったんですよね。
もう１件はうちは消去法だからとりあえず交換して直るまで交換って言われた。
>>531
自分で治せなきゃ金を払って治して貰うだよ。
時間工賃3500円なら高くないだろ。
ヒューズ切れで交換してまた切れたなら、どっかショートしてるんじゃない
とりあえず、外装全部はずして、テスターもってハーネス全部点検して見れば？
自分で治せなきゃ金を払って治して貰うだよ。
時間工賃3500円なら高くないだろ。
ヒューズ切れで交換してまた切れたなら、どっかショートしてるんじゃない
とりあえず、外装全部はずして、テスターもってハーネス全部点検して見れば？
533 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:21:59 ID:FB6EWx8o
>>533
もしかするとｾﾙﾓｰﾀｰのｱｰｽ線が外れてる
のかもしれませんね｡早速調べてみましょう
こういった夜間での作業では､登山用の
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟを装着すると両手が使えて便利です
夜間での走行ﾄﾗﾌﾞﾙに備え､山登りしないときは
ﾊﾞｲｸに積んでおくのも良いとおもいます
もしかするとｾﾙﾓｰﾀｰのｱｰｽ線が外れてる
のかもしれませんね｡早速調べてみましょう
こういった夜間での作業では､登山用の
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟを装着すると両手が使えて便利です
夜間での走行ﾄﾗﾌﾞﾙに備え､山登りしないときは
ﾊﾞｲｸに積んでおくのも良いとおもいます
>>525
その手の故障はバイク屋さんより電装屋にみてもらった方がいいよ
その手の故障はバイク屋さんより電装屋にみてもらった方がいいよ
536 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:25:50 ID:qqF+Qi9n
レギュレータ
今は修理たってユニット交換前提で、回路追っていって不良箇所だけ補修なんてことしない流れだもんな。
アセンブリ以外じゃ部品出ないことも多いし。
アセンブリ以外じゃ部品出ないことも多いし。
スパイクタイヤなかなかみつかんねーなー
541 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 20:59:09 ID:OOorRnvs
スパイク？
それは需要あるのか？
それは需要あるのか？
スパイクがあるからスクリュースピンスライディングが脅威なんだよ。
ブレーキパッドって何がいい？
赤は少し高い・・・
赤は少し高い・・・
544 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:42:43 ID:z+HFgpUq
>>543
4Pブレンボレーシングキャリパー（10万円）に、専用メタルパッドがお勧め
4Pブレンボレーシングキャリパー（10万円）に、専用メタルパッドがお勧め
で？
546 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:48:56 ID:z+HFgpUq
>>545
赤パッドにしなさい
赤パッドにしなさい
>>543
ﾔﾎ億で売ってる５００ｴｿぐらいので充分だと思うよ、おまいには。
ﾔﾎ億で売ってる５００ｴｿぐらいので充分だと思うよ、おまいには。
548 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 21:37:42 ID:LXE9nfbZ
ＢＷ，Ｓのフロントフォークって乗り心地どないなもんですか？
ＧアクエンジンのＪＯＧに乗っててフロントを変えたいのですがどれにしようか悩んでます
候補が
アクシス90 フォーク
ＤＩＯ フォーク
ＢＷ，Ｓ フォーク
上記の内２点はスレ違いですが。。。
どれがオススメでしょうか？
ＧアクエンジンのＪＯＧに乗っててフロントを変えたいのですがどれにしようか悩んでます
候補が
アクシス90 フォーク
ＤＩＯ フォーク
ＢＷ，Ｓ フォーク
上記の内２点はスレ違いですが。。。
どれがオススメでしょうか？
549 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 21:48:23 ID:Jsc4IVqV
>>548
アクシス９０
アクシス９０
550 ：548：2009/12/05(土) 22:29:13 ID:LXE9nfbZ
DIOホーク
552 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:25:03 ID:Jsc4IVqV
553 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:26:40 ID:z+HFgpUq
>>550
BW'Sのフォークが気になるなら着けてみれば？
BW'Sのフォークが気になるなら着けてみれば？
>>543
君にはベスラのシンタード
君にはベスラのシンタード
つYAMASHIDA
燃費も最高速も落ちた
フルノーマルなんだが、プラグかな？
3500km
フルノーマルなんだが、プラグかな？
3500km
557 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 01:47:28 ID:L+ObUQFI
ベルトやローラー、タイヤの摩耗等あるからプラグだけでは無い
っつーか濃過ぎるオイルで排気抜けが悪くなったんじゃね？
パワーが下がるとスロットル全開も増えて、結果燃費も悪化。
まー新車からで3500kmなら
・ギヤオイル交換 ・エアクリ清掃 ・プラグ交換
ローラーはチェックでベルトはそのままでいいんじゃない？
オイル絞りは調べて自己責任で～かな。
パワーが下がるとスロットル全開も増えて、結果燃費も悪化。
まー新車からで3500kmなら
・ギヤオイル交換 ・エアクリ清掃 ・プラグ交換
ローラーはチェックでベルトはそのままでいいんじゃない？
オイル絞りは調べて自己責任で～かな。
ポート加工してたら削りすぎて穴を開けてしまった('A`)
裏側から溶接で盛れば大丈夫かな？
裏側から溶接で盛れば大丈夫かな？
KNボアのみでTTS混合1:40使用してた。
通勤で月1000㌔走るんでオイル代がしんどい(ToT)
そこでホンダGR2を混合1:50に、常用7000回転くらいなら大丈夫みたい。
そのうちホムセン青姦1:40にチャレンジしようかな。
ボーナス出ないみたいだし。
通勤で月1000㌔走るんでオイル代がしんどい(ToT)
そこでホンダGR2を混合1:50に、常用7000回転くらいなら大丈夫みたい。
そのうちホムセン青姦1:40にチャレンジしようかな。
ボーナス出ないみたいだし。
>>560
近所のバイク屋さんは余っていたオイルをNSRのレースで1:80まで薄めてたよ
近所のバイク屋さんは余っていたオイルをNSRのレースで1:80まで薄めてたよ
N5っすか、ミニサーキットの全開時間と水冷ってのが効いてんですかね？
さすがに空冷安物ボアで全開時間長い通勤スクは1:50より希釈するのは怖いっす。
さすがに空冷安物ボアで全開時間長い通勤スクは1:50より希釈するのは怖いっす。
563 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 13:44:03 ID:m44Z68Gn
３ＫＪのＪＯＧにグランドアクシスエンジン載せかえしてるのですがエンジンがかからず原因不明で作業が止まっている所です
エンジン、ハーネスはグランドアクシス(事故車購入 購入した時はキックでエンジンは掛かってます)
プラグスパークＯＫ
キャブガソリンＯＫ
メインキー加工ＯＫ(バッテリー取り付けチェックのオイルランプ点灯確認済 しかしセルは回らず)
キックでエンジンをかけようとしたところ「がしゅ がしゅブォン。。。」
と、一瞬吹けあがりストールします
このような状態の場合何処が原因と思われるでしょうか？
よろしくお願いします。
エンジン、ハーネスはグランドアクシス(事故車購入 購入した時はキックでエンジンは掛かってます)
プラグスパークＯＫ
キャブガソリンＯＫ
メインキー加工ＯＫ(バッテリー取り付けチェックのオイルランプ点灯確認済 しかしセルは回らず)
キックでエンジンをかけようとしたところ「がしゅ がしゅブォン。。。」
と、一瞬吹けあがりストールします
このような状態の場合何処が原因と思われるでしょうか？
よろしくお願いします。
564 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 15:01:41 ID:o1CtzbEr
フロートとタンクの雨水とか入ってない？
俺は一昨日それで落ちたけど・・・
俺は一昨日それで落ちたけど・・・
565 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 15:51:45 ID:L+ObUQFI
>>563
ジムに通って足の筋肉を鍛えて、高速キックの応酬をすればかかるようになります
ジムに通って足の筋肉を鍛えて、高速キックの応酬をすればかかるようになります
566 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:21:47 ID:o1CtzbEr
寂しい位につまんね～よ
567 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:47:02 ID:L+ObUQFI
ところで、当の本人（>>563）が失望して直す気になれなかったのなら、それはそれで狙い通りだけどね。
まーバイク屋に押して行ってください。
まーバイク屋に押して行ってください。
>>545
ベスラのメタルパッド
ベスラのメタルパッド
569 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 12:59:59 ID:12KDtlRG
4st FIスクーターならそこそこ知識あるんですが2stキャブマシンには使えない知識でしょうか？
アクシスカッコイイです
SSの通勤GTクラスみたいに速く町乗り仕様のマシンにしたいんですがどうしたらいいですかね？
とりあえずはテンプレ仕様でOKですか？
2stってガソリンで走るのかオイルで走るのかすらわかりません
私には無理っすかね？
アクシスカッコイイです
SSの通勤GTクラスみたいに速く町乗り仕様のマシンにしたいんですがどうしたらいいですかね？
とりあえずはテンプレ仕様でOKですか？
2stってガソリンで走るのかオイルで走るのかすらわかりません
私には無理っすかね？
>>569
釣り針ﾂﾏﾝﾈ
釣り針ﾂﾏﾝﾈ
571 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:31:22 ID:3r3AIKKt
>>563
ガンスパークかプラグエキサイター着ければOK
ガンスパークかプラグエキサイター着ければOK
573 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 17:30:15 ID:atoIWeiW
ガンスパークｗｗｗ
すげー懐かしくね？
どうせ妖しいメーカーが作っているんだと思ったけど
意外なことに、工具メーカーのハスコー製なんだぜ？
購入者の推奨文が物凄く胡散臭いけど
JOGやFZR1000に装着してみたもんだぜ
朝一の始動性は、良くなった気がしたけど
それ以外は、「べつに？」って感じだったよ・・・。orz
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!!
あっ、でもデイトナのパワーエキサイターは
グランドアクシソに今でも装着している。
効果は正直逝って・・・。
すげー懐かしくね？
どうせ妖しいメーカーが作っているんだと思ったけど
意外なことに、工具メーカーのハスコー製なんだぜ？
購入者の推奨文が物凄く胡散臭いけど
JOGやFZR1000に装着してみたもんだぜ
朝一の始動性は、良くなった気がしたけど
それ以外は、「べつに？」って感じだったよ・・・。orz
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!!
あっ、でもデイトナのパワーエキサイターは
グランドアクシソに今でも装着している。
効果は正直逝って・・・。
ああ、ガンスパとか言ってた様な気がするなぁ
雨降ったりすると漏電して涙目だった記憶があった・・・かな?
雨降ったりすると漏電して涙目だった記憶があった・・・かな?
575 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:16:55 ID:xqFbPFOZ
SB06Jアクシス100がオイル切れになった後にエンジンがかからなくなりました
キックは降り圧縮もあるのですがこれはオイルポンプにエアが入ってる状態なのでしょうか？
キックは降り圧縮もあるのですがこれはオイルポンプにエアが入ってる状態なのでしょうか？
ガンスパークの広告があった時代にはビガーパンツもあったな。
速くなる訳じゃないけど。買った奴いたのかな。
速くなる訳じゃないけど。買った奴いたのかな。
ﾋﾞｶﾞｰﾊﾟﾝﾂ使用後は遅くなるのが定番だろ。
579 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 00:13:58 ID:HyyaEmSA
>>575
オイルを切らせてしまうと、潤滑＆冷却が出来なくなりエンジンが止まります。
止まる＝焼き付きです。
エンジンは壊れていますので、修理が必要です。
バイク屋さんに治して貰いましょう。
2stはオイルとガソリンを両方燃やして走るので、オイルは減ります。
オイルを切らせれば壊れるので、そのため残量の警告灯が有るのです。
>キックは降り圧縮もあるので～
あなたに判断できるのですか？
2stオイルって切らせる物なの？
警告灯が壊れて点かなくても、走行距離等で、気づきそうなものだとおもうんだけどな。
オイルを切らせてしまうと、潤滑＆冷却が出来なくなりエンジンが止まります。
止まる＝焼き付きです。
エンジンは壊れていますので、修理が必要です。
バイク屋さんに治して貰いましょう。
2stはオイルとガソリンを両方燃やして走るので、オイルは減ります。
オイルを切らせれば壊れるので、そのため残量の警告灯が有るのです。
>キックは降り圧縮もあるので～
あなたに判断できるのですか？
2stオイルって切らせる物なの？
警告灯が壊れて点かなくても、走行距離等で、気づきそうなものだとおもうんだけどな。
マジレスすると軽い焼き付きなら走るようになるかもしれん。
でもそれはあくまでも応急処置なんで、自分で修理出来ないんなら動いてる間にバイク屋へどうぞ。
でもそれはあくまでも応急処置なんで、自分で修理出来ないんなら動いてる間にバイク屋へどうぞ。
今朝も信号をフライングする馬鹿V125を成敗してきましたｗ
同じymhのシグナスは追尾するだけにしてるけどね！
同じymhのシグナスは追尾するだけにしてるけどね！
>>582
0発進がたるいんでﾌﾗｲﾝｸﾞするんでしょうね
自分はｖ125でbwsに挑戦したことあります
kn企画g03が装着されていたそのbwsの
駆動ｹｰｽの中は多分ﾏﾛｯｼのﾊﾟｰﾂてんこ盛り
だったんでしょう｡こっちは161ccﾎﾞｱに
ｱｸｼｽ90のｾﾝｽﾌﾟという貧乏仕様｡｢だが･･･斬る!｣
と､斬りかかったんですが返り討ちにあいました(笑)
後､自分もｼｸﾞﾅｽ追尾したことあります
飽きたんでｱｸｾﾙあけたらｼｸﾞﾅｽのﾗｲﾀﾞｰ
直ｷｬﾌﾞの音にびっくりしてとびあがったんです
それ以来ｴｱｸﾘ付ける様になりました
それと昔､ｼｸﾞﾅｽ持ってた事あるんですよ
150GTとかいうのが出たというので
乗らなくなっちゃったfzr㍑の代わりに
貰ってきたんです｡早速高速に乗ったら
料金所で止められました(笑)風が吹いたら隣の
車線にﾜｰﾌﾟして怖かったです｡持病(ｴﾝｽﾄ)持ってた
みたいで､約1ヵ月という短い付き合いでした
0発進がたるいんでﾌﾗｲﾝｸﾞするんでしょうね
自分はｖ125でbwsに挑戦したことあります
kn企画g03が装着されていたそのbwsの
駆動ｹｰｽの中は多分ﾏﾛｯｼのﾊﾟｰﾂてんこ盛り
だったんでしょう｡こっちは161ccﾎﾞｱに
ｱｸｼｽ90のｾﾝｽﾌﾟという貧乏仕様｡｢だが･･･斬る!｣
と､斬りかかったんですが返り討ちにあいました(笑)
後､自分もｼｸﾞﾅｽ追尾したことあります
飽きたんでｱｸｾﾙあけたらｼｸﾞﾅｽのﾗｲﾀﾞｰ
直ｷｬﾌﾞの音にびっくりしてとびあがったんです
それ以来ｴｱｸﾘ付ける様になりました
それと昔､ｼｸﾞﾅｽ持ってた事あるんですよ
150GTとかいうのが出たというので
乗らなくなっちゃったfzr㍑の代わりに
貰ってきたんです｡早速高速に乗ったら
料金所で止められました(笑)風が吹いたら隣の
車線にﾜｰﾌﾟして怖かったです｡持病(ｴﾝｽﾄ)持ってた
みたいで､約1ヵ月という短い付き合いでした
584 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:56:48 ID:oGKo6Ggb
別に頑張ったってガソリンのムダ使い むしろ燃費を伸ばすように頑張りましょう
585 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:10:37 ID:v2bEANle
>>583
釣り乙。
釣り乙。
586 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:40:44 ID:tSETxS9I
2stって音で錯覚しちゃってんじゃないの？
4stのが速いと思うけど
4stのが速いと思うけど
NSR250とCBR250やFZR250なんかで比べると一目瞭然なんだけどな。
スクだとそれほど大差ないかもしれないね。
スクだとそれほど大差ないかもしれないね。
>>586
釣り乙。
釣り乙。
>>587
えっ？大差ない？そりゃー大変だー
えっ？大差ない？そりゃー大変だー
590 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 19:57:54 ID:tSETxS9I
100まで10秒くらいでいけます？
>>587
NSR250って市販車じゃなくワークスレーサーだがｗ
NSR250って市販車じゃなくワークスレーサーだがｗ
一発の速さは2ストに決まってるけど、燃費とか全開可能時間とかトータルで考えるとアドレスだよな。
Gアク乗りは2スト好きなわけだし、4ストは比較対象じゃないよな？
俺のライバルはユーロ付きアド110とステルス付きリード100だぜ？
Gアク乗りは2スト好きなわけだし、4ストは比較対象じゃないよな？
俺のライバルはユーロ付きアド110とステルス付きリード100だぜ？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n83586870
ここの質問２が不覚にも笑ってしまったｗｗ
ここの質問２が不覚にも笑ってしまったｗｗ
ギアオイルって何使えばいい？
量はどのくらいいれたらいい？
量はどのくらいいれたらいい？
純正を規定値でいいんじゃない？
597 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 03:17:44 ID:k8wI3gmZ
ハンドル下の隙間風どうにかならんかな？
太ももが凍りつきそうだ
太ももが凍りつきそうだ
>>598
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
600 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 07:22:00 ID:3FmrFBBL
600ｹﾞﾄ
質問です
BW'Sは壊れ安いというか、
トラブルが多いと聞いたのですが本気ですか？
ノーマルで通勤メインで使おうと思っているのですが
すぐ壊れてしまうのは困るので教えて下さい
BW'Sは壊れ安いというか、
トラブルが多いと聞いたのですが本気ですか？
ノーマルで通勤メインで使おうと思っているのですが
すぐ壊れてしまうのは困るので教えて下さい
602 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 11:02:45 ID:QhD9T/NA
>>601
どこ仕様のBW'sの事か知らんけど
トラブルは、どんなバイクでも多少なりあるじゃん？
その前に買った店以外でも部品が入手出来るかが問題だろ。
それが解決出来ないなら、通勤で使うなんて辞めなはれ。
趣味レベルに留めて置くべき。
どこ仕様のBW'sの事か知らんけど
トラブルは、どんなバイクでも多少なりあるじゃん？
その前に買った店以外でも部品が入手出来るかが問題だろ。
それが解決出来ないなら、通勤で使うなんて辞めなはれ。
趣味レベルに留めて置くべき。
通勤で使うならアドＶ125とか乳アクシスとかにしなさいよ！それでもＢＷ'Ｓがいいんなら、あの人に聞きなよ！あの人に!!
604 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 13:05:40 ID:MD//6z/X
オヨヨさんて凄い人なんですか？
あの人引退しますた。
606 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:38:09 ID:Kq6Ne7x4
やっぱりつまらなくてヤメちゃうのかな
607 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 17:06:25 ID:MD//6z/X
誰か2秒台出さないのかなぁ？
カメファクのアドレスV193に少し期待
カメファクのアドレスV193に少し期待
608 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:00:50 ID:DdtouBr7
秋が瀬で見たがあれは遅ー、、、スポマフクラスの方がよっぽどはやかったじぉ
610 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:51:59 ID:s8jE2ns+
SB06Jのアクシスのエンジン始動する時ってどのような流れで電気は流れるのですしょうか？
スワップ車両製作してるのですがエンジンかからなくて汗
すいませんがよろしくお願いします。
スワップ車両製作してるのですがエンジンかからなくて汗
すいませんがよろしくお願いします。
また3KJにスワップの奴が来たよ
613 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:59:58 ID:s8jE2ns+
すんません
614 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:04:18 ID:lphGnEoQ
おまえには無理だから諦めてBBおっちゃんに依頼しなよ
もっとも、あの人なら「なんでこんなことすんじゃー、アク9電装だろが」と言いながらグラアクのハーネスを捨てるだろうね
もっとも、あの人なら「なんでこんなことすんじゃー、アク9電装だろが」と言いながらグラアクのハーネスを捨てるだろうね
615 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:29:29 ID:s8jE2ns+
すんません
この作業で終わりなんでたのんます
v4z91209222803.gif
この作業で終わりなんでたのんます
v4z91209222803.gif
616 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:30:54 ID:s8jE2ns+
617 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:19:54 ID:DdtouBr7
>>615
すんません言うなら、もう二度とくんな帰れ！
すんません言うなら、もう二度とくんな帰れ！
618 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:41:02 ID:s8jE2ns+
このバイクでしか通学できないんです！
もう二度とこないのでお願いします！！
これ以上金掛けれないです！
もう二度とこないのでお願いします！！
これ以上金掛けれないです！
配線図があるなら答えは出てるじゃねーか。
620 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:48:14 ID:s8jE2ns+
わからないです
なんでエンジンかからないのか
なんでエンジンかからないのか
以前から金かけれないとかお涙頂戴みたいな姿勢でなけりゃ
協力したかったけどね
俺のはGアクハーネスでやってるけど問題ないよ
どっかの解説みたいにブレーキ握るとセル回らないなんてことも無い
まぁセルはコンプレッション測定の時だけしか使わないけどさ
協力したかったけどね
俺のはGアクハーネスでやってるけど問題ないよ
どっかの解説みたいにブレーキ握るとセル回らないなんてことも無い
まぁセルはコンプレッション測定の時だけしか使わないけどさ
622 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:06:12 ID:7IfldAmO
すんまそん
そんなアレはなかったんですけどすんまそん
なんでかからないんだ。。。
お涙頂戴じゃなくてホンｔに金使えないんでどうしたものかと
なんとかしてもらえないですか？
そんなアレはなかったんですけどすんまそん
なんでかからないんだ。。。
お涙頂戴じゃなくてホンｔに金使えないんでどうしたものかと
なんとかしてもらえないですか？
623 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:12:57 ID:UPbTtq2/
624 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:13:51 ID:7IfldAmO
それは。。ちょｔ。。。
625 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:16:05 ID:7IfldAmO
教えてください笑(スマそ)
626 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:16:54 ID:UPbTtq2/
>>625
調子乗んなや諦めろ
調子乗んなや諦めろ
627 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:19:45 ID:7IfldAmO
すんません
なんとかやってみます
なんとかやってみます
｢￣ ｀ヽ､ ＿_＿_＿_
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐ 知ってるが ｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト |お前の態度が とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l 〈ｰ- ! ｀ヽ. ｌ
|l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、!
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐ 知ってるが ｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト |お前の態度が とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l 〈ｰ- ! ｀ヽ. ｌ
|l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、!
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
629 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:25:01 ID:7IfldAmO
スマソ
630 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:29:50 ID:7IfldAmO
スマソ
631 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:33:36 ID:7IfldAmO
スマソ
車体見てきたけどやっぱわからんです
ＪＯＧの配線図と見比べてみてもメインキーの構造はほぼ一緒(白と白黒はアレですが)に見えるのですが
何がちがうんですか？
車体見てきたけどやっぱわからんです
ＪＯＧの配線図と見比べてみてもメインキーの構造はほぼ一緒(白と白黒はアレですが)に見えるのですが
何がちがうんですか？
JOGハーネスそのままにコイル移植＆90ローターの方が
技量的に合ってたんじゃない？
その方が面倒がないって話はJOGスレの方に書いたけど
グラアクハーネス使用で面倒だったのはメーター周りの
変換ハーネス作製かな
V100メーターではオイル警告灯と左右ウィンカーインジケータが
共用だったからダイオード2本で逆流防止して、なるべくコンパクトに
作らないと後のプロジェクタ埋め込みで邪魔になるし
技量的に合ってたんじゃない？
その方が面倒がないって話はJOGスレの方に書いたけど
グラアクハーネス使用で面倒だったのはメーター周りの
変換ハーネス作製かな
V100メーターではオイル警告灯と左右ウィンカーインジケータが
共用だったからダイオード2本で逆流防止して、なるべくコンパクトに
作らないと後のプロジェクタ埋め込みで邪魔になるし
633 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:41:00 ID:7IfldAmO
確かにその通りです
事故車買ってきたのでそのままいけると考えていました
事故車買ってきたのでそのままいけると考えていました
634 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:51:17 ID:7IfldAmO
もうちょいきばってみます
金もないくせにカスタムなんかはじめるなや
636 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:08:38 ID:7IfldAmO
了解っす
637 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:31:28 ID:U33oW83S
まだかからないの？
638 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:37:42 ID:UPbTtq2/
必死すぎﾜﾛﾀ
グランドジョグさんってkatokichiさんのところか、あそこ見たら一目瞭然だべ
グランドジョグさんってkatokichiさんのところか、あそこ見たら一目瞭然だべ
>>607
カメレオンファクトリー凄いなV125をロングクランクで193cc化かよ
いよいよ我らが4VP&5FAが敗北する時が来たのか？
シグナスも220ccとかなるんだろ？イヤだなぁ～負けたくないよなぁ～ｗ
カメレオンファクトリー凄いなV125をロングクランクで193cc化かよ
いよいよ我らが4VP&5FAが敗北する時が来たのか？
シグナスも220ccとかなるんだろ？イヤだなぁ～負けたくないよなぁ～ｗ
640 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:58:13 ID:UPbTtq2/
>>639
220ccとかっていつの時代だよｗ
220ccとかっていつの時代だよｗ
641 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 02:44:17 ID:7IfldAmO
642 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 02:47:09 ID:UPbTtq2/
643 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 03:10:07 ID:7IfldAmO
>>642
自分の趣味だけの問題ではないので動かさないといけないのです
自分の趣味だけの問題ではないので動かさないといけないのです
644 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 03:13:22 ID:7IfldAmO
まぁ自分の問題ですもんね
失礼しましたー
失礼しましたー
645 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 04:12:21 ID:UPbTtq2/
>>644
もう二度とくんな
もう二度とくんな
646 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 04:27:04 ID:CJGeqkV7
燃料が来てプラグに火が飛んでいれば
エンジンはかかるものだけど？
CDIからの配線があちらこちらに行ってるから
どこか配線間違えてないのかな
グランドアクシスのエンジンにグランドアクシスのハーネスを使ってるなら
キーの部分があってるのかなぁ
エンジンはかかるものだけど？
CDIからの配線があちらこちらに行ってるから
どこか配線間違えてないのかな
グランドアクシスのエンジンにグランドアクシスのハーネスを使ってるなら
キーの部分があってるのかなぁ
647 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 04:30:45 ID:CJGeqkV7
左右のハンドルスイッチは
ぽんで付いたのかしら
ぽんで付いたのかしら
648 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 05:19:52 ID:7IfldAmO
649 ：>>648：2009/12/10(木) 05:38:10 ID:7IfldAmO
3KJハーネス、コイル、90ローター。
君にはそれ以外リームー。
ところでOKOオーバーフロー直らないから正規品？KOSOに換えた。
なんていうかバルク品のOKOの方が良かったw
君にはそれ以外リームー。
ところでOKOオーバーフロー直らないから正規品？KOSOに換えた。
なんていうかバルク品のOKOの方が良かったw
651 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:09:30 ID:UPbTtq2/
652 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:39:34 ID:fRHmx49f
653 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:50:29 ID:fRHmx49f
配線の白は何だろう
白/黒じゃなくて黒/白じゃないのかな
黒/白はハーネスから一本だけ出てるし
CDIのマイナス線になってる
白/黒じゃなくて黒/白じゃないのかな
黒/白はハーネスから一本だけ出てるし
CDIのマイナス線になってる
654 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:52:53 ID:UPbTtq2/
>>653
おい、彼にマジレスしてやるなよ
おい、彼にマジレスしてやるなよ
655 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:59:39 ID:7IfldAmO
配線余り２本の内訳は 黒と黒×白でした汗
エンジンはかかってるのかわからない程度少しだけフケます
チョークは大丈夫そうです
プラグの火は３回に１回程度飛びます
エンジンはかかってるのかわからない程度少しだけフケます
チョークは大丈夫そうです
プラグの火は３回に１回程度飛びます
プラグが真っ黒というオチでは…
Ｇアクはバッテリー点火だからウィンカーが
マトモに点かないバッテリーもダメですよ
Ｇアクはバッテリー点火だからウィンカーが
マトモに点かないバッテリーもダメですよ
658 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:26:40 ID:7IfldAmO
>>656
助かります
参考にさせていただきます！
>>657プラグは見ましたが大丈夫です
元の車両はバッテリー×(無)でしたがキックではかかっていました汗
バッテリー付けたらオイル警告灯、ホーン、指示器、テールランプ、は尽きます
ただセルがまわらない(セルモーター配線→バッテリー直 セルモーターOKしかしエンジンかからず)
です
助かります
参考にさせていただきます！
>>657プラグは見ましたが大丈夫です
元の車両はバッテリー×(無)でしたがキックではかかっていました汗
バッテリー付けたらオイル警告灯、ホーン、指示器、テールランプ、は尽きます
ただセルがまわらない(セルモーター配線→バッテリー直 セルモーターOKしかしエンジンかからず)
です
659 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:51:46 ID:fRHmx49f
キーの 黒/白 繋いだのかな
ハンドルスイッチの配線はあってるの
ハンドルスイッチの配線はあってるの
660 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 12:21:06 ID:7IfldAmO
黒と黒/白は手をつけていません
同色 赤 茶 灰 は接続しています
ハンドルスイッチは大丈夫です
同色 赤 茶 灰 は接続しています
ハンドルスイッチは大丈夫です
661 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 13:14:45 ID:UPbTtq2/
エンジンが焼き付いてるんだろ
バイク屋に行け
バイク屋に行け
663 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:37:53 ID:AEfxwzTL
>>655の通りに瞬間的にかかるなら配線関係は大丈夫
仮に誤ってたら全く火が飛ばないはずだからね？
私の予想っつーか、どうせキャブは3KJ流用だろ？
ワイヤーも含めてグラアクのキャブを移植せねばならん
んでプラグは新品にしろよ
配線にこだわって肝心なとこが見えてないってゆーヲチだと思うけどね
仮に誤ってたら全く火が飛ばないはずだからね？
私の予想っつーか、どうせキャブは3KJ流用だろ？
ワイヤーも含めてグラアクのキャブを移植せねばならん
んでプラグは新品にしろよ
配線にこだわって肝心なとこが見えてないってゆーヲチだと思うけどね
664 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:45:21 ID:7IfldAmO
キャブは３KJ用でいきます
プラグはエンジンかかってた時と同じものを使用
んー火は飛んでるということは配線は大丈夫ということですか
メインキーのアース、CDIマイナスは無視しても大丈夫なのですね
プラグはエンジンかかってた時と同じものを使用
んー火は飛んでるということは配線は大丈夫ということですか
メインキーのアース、CDIマイナスは無視しても大丈夫なのですね
3KJｷｬﾌﾞかよｗ
3KJはﾆｰﾄﾞﾙが太すぎるから3YJのﾆｰﾄﾞﾙに換えなさい
3KJはﾆｰﾄﾞﾙが太すぎるから3YJのﾆｰﾄﾞﾙに換えなさい
667 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:46:36 ID:2TUwRBAN
>>660
黒/白をつながなければひとつは解決はしない
黒/白をつながなければひとつは解決はしない
668 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:33:25 ID:AEfxwzTL
669 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:41:38 ID:7IfldAmO
予想外の出費がありアクエンジンオクにだします
ありがとうございました
ありがとうございました
普通にGアクを買ってまたおいでw
671 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:48:11 ID:7IfldAmO
もうすこし頑張って無理ならオクにだします
当分原付でいきます
当分原付でいきます
おまいら釣られすぎ
673 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:01:09 ID:AEfxwzTL
キャブ一式を買えば済むから頑張りーや
674 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:08:17 ID:7IfldAmO
キャブ買う金なんかないよ
675 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:05:01 ID:UPbTtq2/
>>674
スワップなど止めてノーマルのまま乗れ
スワップなど止めてノーマルのまま乗れ
１２Ｖ３０/３０Ｗと１２Ｖ３５/３６.５Ｗではやっぱり光の強さは変わりますか？
5FA2センスプって使い道あんの？
固いのはいいけど変速後半で粘り過ぎる感があるけど。
強化よりベルト減るような気もするし。
パワー出してる人には良いのかな？
固いのはいいけど変速後半で粘り過ぎる感があるけど。
強化よりベルト減るような気もするし。
パワー出してる人には良いのかな？
>>674
じゃあオクにＧアクエンジン出して売れた金で買えば？ｗ
じゃあオクにＧアクエンジン出して売れた金で買えば？ｗ
>>674
エンジンスワップ止めてワイフスワッピングがいいと思うぞｗｗｗ
エンジンスワップ止めてワイフスワッピングがいいと思うぞｗｗｗ
スワッピングしてぇ～よ！人生の・・・
681 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:32:07 ID:iQ0Smf/A
俺は今のままでいいわぁ
682 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:29:27 ID:BN6F5yJY
グラアクは事故車のをまるごと入手したんでなかった？
ならキャブも入手したらよかったのに
アホすぎてしらけるわぁ、ていうかキャブが詰まりかけじゃね？
アイドリングでストールしたりするのはスローが詰まり気味か、エアスクリューが薄いか濃いかどっちかだからいじくってみろよ
ならキャブも入手したらよかったのに
アホすぎてしらけるわぁ、ていうかキャブが詰まりかけじゃね？
アイドリングでストールしたりするのはスローが詰まり気味か、エアスクリューが薄いか濃いかどっちかだからいじくってみろよ
683 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:31:02 ID:UVI/3RFt
'07 BW'SにIXILマフラーを付けたいんですが、もう販売終了ですか？？
音量とかも教えていただけるとうれしいです。
音量とかも教えていただけるとうれしいです。
684 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:38:45 ID:LMBJs/9E
685 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:59:29 ID:iQ0Smf/A
エアクリの吸い込み口がフレームに当たってエアー吸い込めなくなってないか？
687 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:13:16 ID:LMBJs/9E
>>681は何だ？
もし釣りならこれ以上教えてやる気はないが・・・反省して、言うことを聞くか？
お金のことは何とかしろ。バイクは金のかかるものだ。（つまり乗らなければ金がかかることもない）
アイドリングスクリューを目一杯あげるとかエアスクリューをいじるとかしろよ
もし釣りならこれ以上教えてやる気はないが・・・反省して、言うことを聞くか？
お金のことは何とかしろ。バイクは金のかかるものだ。（つまり乗らなければ金がかかることもない）
アイドリングスクリューを目一杯あげるとかエアスクリューをいじるとかしろよ
688 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:26:37 ID:iQ0Smf/A
売るんｄもういいです
私立の学校行くんで学費もバカにならないんで
私立の学校行くんで学費もバカにならないんで
689 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:46:18 ID:pyjnamMw
ゆとり乙
690 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:51:07 ID:iQ0Smf/A
ゆとりなめんなよ
どんだけ金掛かるんだよ私学orz
どんだけ金掛かるんだよ私学orz
691 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 21:13:51 ID:LMBJs/9E
無能乙
つまり、
>>563の
＞エンジン、ハーネスはグランドアクシス(事故車購入 購入した時はキックでエンジンは掛かってます)
はウソだったと。
なんだかんだみんな口は悪くても答えてくれてんのに…
どーしよーもねーアフォだな。
>>563の
＞エンジン、ハーネスはグランドアクシス(事故車購入 購入した時はキックでエンジンは掛かってます)
はウソだったと。
なんだかんだみんな口は悪くても答えてくれてんのに…
どーしよーもねーアフォだな。
693 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:47:40 ID:LMBJs/9E
だよなぁ？
＞キャブは既に部品取りでもっていってたみたいで付いてなかったです
だもん
＞キャブは既に部品取りでもっていってたみたいで付いてなかったです
だもん
694 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:24:12 ID:iQ0Smf/A
んー
嘘ではないのですが説明しにくいですねぇ
正確には
キャブ付きの状態でエンジンは動かしてもらいました
購入時にはキャブ無しの状態で購入しました
どぇす
嘘ではないのですが説明しにくいですねぇ
正確には
キャブ付きの状態でエンジンは動かしてもらいました
購入時にはキャブ無しの状態で購入しました
どぇす
695 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:27:28 ID:iQ0Smf/A
諦めてオクに出すつもりなんですが誰か欲しい人います？
売るとか売らねえとかハッキリしねえからな？
出品したら教えろや？
入札してやんからよぉ？
出品したら教えろや？
入札してやんからよぉ？
697 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:44:08 ID:iQ0Smf/A
わっかりました
するなら宣伝しにきますww
するなら宣伝しにきますww
698 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:09:54 ID:ASQwfEzG
不具合の原因書いてあったのに、
まだなんか言ってるのか。
まだなんか言ってるのか。
分からん奴が組んだスワップ3KJより素の3KJの方が発進加速鋭いよなw
3ＫＪタンクちいせーよ
アプリオにしればいいのにね～
つか、原付き免許でしか乗れない可哀相なやつら。。。
ロースキルなやつは、素直に弍種スク買えばいいのに。しかし今日はあちいーなぁージェット絞るか～
アプリオにしればいいのにね～
つか、原付き免許でしか乗れない可哀相なやつら。。。
ロースキルなやつは、素直に弍種スク買えばいいのに。しかし今日はあちいーなぁージェット絞るか～
3KJスワップはちっこいから楽しい。
街乗り用にピンポイントなセットしてんの？
俺のはスローとニードル通年使用のボカしたセット。
メインとパイロット以外いじらない、通勤用だから。
どうせOKOだしw
街乗り用にピンポイントなセットしてんの？
俺のはスローとニードル通年使用のボカしたセット。
メインとパイロット以外いじらない、通勤用だから。
どうせOKOだしw
30/30Wと35/36.5Wって明るさの差はやっぱり変わりますか？無知なので教えてくれたら助かります。すみません。
殆ど変わらんのじゃね?
オクで25W HID H4のキット買おうと思っている
どうなるか知らんけど
オクで25W HID H4のキット買おうと思っている
どうなるか知らんけど
とりあえずエンジン始動しました
しかしアイドリングして数十秒後にストール
完璧に始動できるまで随所確認していきます
ってか青/白であってます？
しかしアイドリングして数十秒後にストール
完璧に始動できるまで随所確認していきます
ってか青/白であってます？
訂正
青/白であってます？→似た配色の線をつなげましたが。。。
青/白であってます？→似た配色の線をつなげましたが。。。
706 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:07:52 ID:gBHNORD3
青/白はセルの配線だろう
707 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:26:42 ID:NjvtBqGT
>>702
自分も25wつけてますが、一見明るいですが見えにくいです。
サブのつもりで２灯式にしてつけたハロゲンが主力になってます。
バーナーがイエローとかならいいかもですが、なかなかないですよね。
台湾56ﾐﾘボアが焼き付いたんで、デイトナのボアアップ買ったんですけど使ってる人います？
まだ時間なくて3Kくらいしか慣らししてないんですが 使ってる人いたらインプレ聞きたいです。
自分も25wつけてますが、一見明るいですが見えにくいです。
サブのつもりで２灯式にしてつけたハロゲンが主力になってます。
バーナーがイエローとかならいいかもですが、なかなかないですよね。
台湾56ﾐﾘボアが焼き付いたんで、デイトナのボアアップ買ったんですけど使ってる人います？
まだ時間なくて3Kくらいしか慣らししてないんですが 使ってる人いたらインプレ聞きたいです。
>>706
セルは相変わらず回らずで
何故かエンジンは掛かりましたが１回数十秒のアイドリングのみ以降は再び掛からず
また時間開いた時にでも確認してみます
色々と参考になりました
また来るかもしれんですが(多分来ます
ありがとうございました
セルは相変わらず回らずで
何故かエンジンは掛かりましたが１回数十秒のアイドリングのみ以降は再び掛からず
また時間開いた時にでも確認してみます
色々と参考になりました
また来るかもしれんですが(多分来ます
ありがとうございました
709 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:26:04 ID:/ELRaNJF
やっといなくなってくれるんだね！
良かった～(ノд<。)゜。
良かった～(ノд<。)゜。
>>706
コイル→CDIもシロアオじゃない？
コイル→CDIもシロアオじゃない？
711 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 02:01:38 ID:ceE84gsH
理由はわからんが青/白（セル配線）はグラアクの場合CDIに繋がってるんだよな
JOGの場合･･･○○○に繋がっている。
JOGの場合･･･○○○に繋がっている。
>>705
3KJの結線図持ってるんじゃないの？
3KJの結線図持ってるんじゃないの？
待ってんだから早く出品しろよ？
普通に走る中古のGアク買ったらまた来いよ？
普通に走る中古のGアク買ったらまた来いよ？
715 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:21:40 ID:/128O13q
ツレからＧアクシスを譲ってもらいました。マフラーが錆び錆びなので変えたいのですが、走りを追求しない人なので、見た目重視だとオススメは何になりますか？
スレ初見参の初心者年寄りですm(_ _)m
スレ初見参の初心者年寄りですm(_ _)m
>>716
錆び落として耐熱塗装するだけで十分
錆び落として耐熱塗装するだけで十分
１番は純正を2000番でコスコスして耐熱スプレーした方がいいよ。
マフラー交換するなら音は純正より五月蝿いけどKN企画のﾁｬﾝﾊﾞｰﾀｲﾌﾟⅡがオススメ！中低速が体感できる程変わった。
マフラー交換するなら音は純正より五月蝿いけどKN企画のﾁｬﾝﾊﾞｰﾀｲﾌﾟⅡがオススメ！中低速が体感できる程変わった。
ヒマなバイク屋なら安くで錆び落とし&塗装してくれるしね
おれ３千円でやってもらった
おれ３千円でやってもらった
おノンじおじょじぽpl^｣＠き「８ｇｈ８９ｈｙ７９ぎ８ほ９ｊ－ｈｇｂ＠
3000円なら俺もやって貰いたい
みなさん、さっそくありがとうございます。
NK企画ですね♪帰ったらググってみます。錆び落とし、やってみるかな。
NK企画ですね♪帰ったらググってみます。錆び落とし、やってみるかな。
ポート弄ってる方に聞きたいんだけど
どんなリューター使ってます? 特に100Vの方
どんなリューター使ってます? 特に100Vの方
725 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:45:39 ID:qZzwzehx
ELECTER GX
726 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:06:15 ID:jJvltFJO
便乗です
プロクソンだと、どれがよろしいですかね？
プロクソンだと、どれがよろしいですかね？
727 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:06:16 ID:79KzRcc3
ストレートのリューターです
安くて静かですよ
安くて静かですよ
ｷｾﾉﾝのHIDで12V車専用で原付用で消費電力35Wなんですが、グラアクに装着した場合ﾊﾞｯﾃﾘ―は上がりますか？
上がるなら消費電力が何Ｗなら上がらず正常に点灯し続けますか？
無知な為このような質問で申し訳ないですが、返答があったら嬉しいです。
上がるなら消費電力が何Ｗなら上がらず正常に点灯し続けますか？
無知な為このような質問で申し訳ないですが、返答があったら嬉しいです。
729 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 06:30:12 ID:ZjUcZImc
>>728
素直にハロゲンのまま乗りましょうや
素直にハロゲンのまま乗りましょうや
質問です。
90用ポッシュのプリを入れたいんだけど、
あの中太ボスをGアクの長さで作ってくれるようなショップってありますか？
90用ポッシュのプリを入れたいんだけど、
あの中太ボスをGアクの長さで作ってくれるようなショップってありますか？
地面でゴリゴリ（笑）
いや、ポッシュ90用ボスを100用の長さで作ってもらいたいんですけど。
長くしたいんでゴリゴリはちょっと。
長くしたいんでゴリゴリはちょっと。
マロッシボスをゴリゴリ・・・・・・。？
734 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 11:03:08 ID:tly6S6/b
解る人居たら教えて欲しいんだが、
台湾BW'S100のクランク(ベアリング？)が死んじゃったんだが
Gアク用エンジンに載せ替えた場合、登録はどうなるの？
台湾BW'S100のクランク(ベアリング？)が死んじゃったんだが
Gアク用エンジンに載せ替えた場合、登録はどうなるの？
>>735
フレームに現在のエンジン番号を打刻して石擦りを持って役所に申請するんよ。何かと理由を聞かれたら、エンジンに登録番号があるからでおｋ。
折角エンジンを降ろすんだからベアリング交換した方が後々面倒臭くないと思うぞ。
フレームに現在のエンジン番号を打刻して石擦りを持って役所に申請するんよ。何かと理由を聞かれたら、エンジンに登録番号があるからでおｋ。
折角エンジンを降ろすんだからベアリング交換した方が後々面倒臭くないと思うぞ。
>>736 詳しくアリガとございます！、
ベアリング交換の技術力と修理に出す経済力の問題で
ヤフオク中古エンジンに入札したものの｢あれっ？登録は…？｣
って感じでドキドキしていました～、
これがうまく行けばBW'Sエンジンを時間を掛けてでも修理出来れば
憧れの｢スペアエンジン｣に…
ベアリング交換の技術力と修理に出す経済力の問題で
ヤフオク中古エンジンに入札したものの｢あれっ？登録は…？｣
って感じでドキドキしていました～、
これがうまく行けばBW'Sエンジンを時間を掛けてでも修理出来れば
憧れの｢スペアエンジン｣に…
マロのボスはつかないよ
プーリーのブッシュをＧアクの太さに合う奴に替えると解決じゃね？
Ｇアク位パワーがあれば細軸ボスいらんでしょ？
Ｇアク位パワーがあれば細軸ボスいらんでしょ？
741 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 15:35:57 ID:/qPTcRwq
キャブセットが出な～い 折れｵﾜﾀｰ＼(^o^)／
キュルキュル言うのでリアのアクセルシャフト？かなんかとベアリング交換してもらった
工賃込みで５千円が飛んでいった・・・
工賃込みで５千円が飛んでいった・・・
743 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:05:04 ID:hYC+sOO/
例えば同じ4stで同じ車種で排気量が40ccも違うのに1/32で排気量が少ないほうが速いのはなんでですか？
重さってそんなに影響ないですよね
だとすれば駆動セッティングが悪いから差がでるんですか？
重さってそんなに影響ないですよね
だとすれば駆動セッティングが悪いから差がでるんですか？
744 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:13:02 ID:f96c2kzD
＞重さってそんなに影響ないですよね
ウェイトレシオを知らんのか GTみたいに最低重量のレギュレーションがあるくらいなのに
速さの違いは2ストと4ストのエンジン特性による。
1/32のような加速勝負では、2ストのレスポンスの良さ（回転の上昇の速さ）が4ストを上回っているから結果的に2ストの方が速いわけ
でも4ストは4ストで結構侮れないよ？
ウェイトレシオを知らんのか GTみたいに最低重量のレギュレーションがあるくらいなのに
速さの違いは2ストと4ストのエンジン特性による。
1/32のような加速勝負では、2ストのレスポンスの良さ（回転の上昇の速さ）が4ストを上回っているから結果的に2ストの方が速いわけ
でも4ストは4ストで結構侮れないよ？
>>739
ありがとうございます。
用品店で単品は出ないって言われました、ちょうど良かったです。
>>740
1㍉程度ボスを細くしても意味ないということですか。
だったらKNか横綱にします。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
用品店で単品は出ないって言われました、ちょうど良かったです。
>>740
1㍉程度ボスを細くしても意味ないということですか。
だったらKNか横綱にします。
ありがとうございました。
ヘッドのカバー(プラグ通すカバー)って外してても問題ないですか？
耐久性って落ちるの？
耐久性って落ちるの？
747 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 21:52:32 ID:WUJYxsTV
748 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:13:29 ID:ZjUcZImc
あたたまった密度の低い空気をエアクリが吸う事になりそう
750 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:02:41 ID:fhqiaV4C
俺はボアップした時に捨ててしもたwww
別に不具合無いし風がよく当たっていいと根拠のない答えを信じてるよ
別に不具合無いし風がよく当たっていいと根拠のない答えを信じてるよ
ついでにカバーないと意味なくなるからエアシュラウドとクーリングファンも取っ払いましょう。
レスポンスかなりあがるはず。
マジレスすると
強制空冷されない→夏の全開走行で長時間→冷却間に合わない→焼き付き
レスポンスかなりあがるはず。
マジレスすると
強制空冷されない→夏の全開走行で長時間→冷却間に合わない→焼き付き
前にV125改161と遭遇したけど恐ろしい加速するねorz
すり抜けで抜き返したりしてたけど、シグナルダッシュの度にバイバイキーンされまくり
信号待ちで話掛けられたけど感じの良い好青年だったな
俺、新しいエンジン組みたくなって、なんか無駄遣いしそうで悔しいですorz
まぁ勝てないだろうけど、、、同じ市内だからまた会うんだろうな
すり抜けで抜き返したりしてたけど、シグナルダッシュの度にバイバイキーンされまくり
信号待ちで話掛けられたけど感じの良い好青年だったな
俺、新しいエンジン組みたくなって、なんか無駄遣いしそうで悔しいですorz
まぁ勝てないだろうけど、、、同じ市内だからまた会うんだろうな
753 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:18:23 ID:tBE5LCXa
でも1/32のタイムだと161のアドレスでもアクシスには及ばない結果ですよ？
1/32に出るアクシス乗りってサーキットまで自走で来て自走で帰る、毎日通勤にも使うような人たちなんじゃないの？
1/32に出るアクシス乗りってサーキットまで自走で来て自走で帰る、毎日通勤にも使うような人たちなんじゃないの？
そうなんだ。かなり修行しなきゃ駄目みたいね
速さを求めるなら耐久性とか、燃費は犠牲になるもんなぁ
速さを求めるなら耐久性とか、燃費は犠牲になるもんなぁ
755 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:52:22 ID:qrTVxF8j
実用性を考えたらV125やシグナスＸのボアアップが街乗りでは楽
ただし車両代やノウハウの観点で見るとアクシスの方が「やりやすい」だけなのかもね
ただし車両代やノウハウの観点で見るとアクシスの方が「やりやすい」だけなのかもね
4ストスクなんか全開で走り続けられるし燃費良いしで素晴らしいよ。
ただし別のカテゴリーだと思うけどね。
ただし別のカテゴリーだと思うけどね。
ガキがずっと後ろつけてくる
あんまりしつこいようならこちらも追跡していいよなW
直接いったらどうなるんだろ汗
あんまりしつこいようならこちらも追跡していいよなW
直接いったらどうなるんだろ汗
っと言える位速ければねｗｗｗ
頑張って！加齢衆！！
頑張って！加齢衆！！
＞信号待ちで話掛けられたけど感じの良い好青年だったな
すり抜けバトルとかで話しかけられたり
こちらから話しかけたりとか絶対ねえな
よくこの手の話で高速バトルでPAに入ったら相手がいて話したりとか
マジなん？
すり抜けバトルとかで話しかけられたり
こちらから話しかけたりとか絶対ねえな
よくこの手の話で高速バトルでPAに入ったら相手がいて話したりとか
マジなん？
>>755
v125･ｼｸﾞﾅｽx150ccｼﾘﾝﾀﾞ､がﾔﾌｵｸに
出てるんですけどね｡あの位の排気量だと
改造費やﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが低く抑えらそうな
きがします｡実用的でいいかもしれませんね
>>760
別にﾊﾞﾄﾙしてた訳じゃ無いですが､gsに
入ったら後にいたｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸが続いて
入ってきて､あれこれ訊かれた事あります
ｇ-axisに興味があったみたいでした
>>752
感じの良い好青年だなんて･･･｡照れるなあ･･･
(笑)
v125･ｼｸﾞﾅｽx150ccｼﾘﾝﾀﾞ､がﾔﾌｵｸに
出てるんですけどね｡あの位の排気量だと
改造費やﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが低く抑えらそうな
きがします｡実用的でいいかもしれませんね
>>760
別にﾊﾞﾄﾙしてた訳じゃ無いですが､gsに
入ったら後にいたｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸが続いて
入ってきて､あれこれ訊かれた事あります
ｇ-axisに興味があったみたいでした
>>752
感じの良い好青年だなんて･･･｡照れるなあ･･･
(笑)
おれは普通の信号待ちで。
相手ｼｸﾞ「それ、どう？」
オレｱｸ「（いきなりどうって）・・遅いっす!!（・∀・）」
マジレスはまずかったかと、あとでおもった。
相手ｼｸﾞ「それ、どう？」
オレｱｸ「（いきなりどうって）・・遅いっす!!（・∀・）」
マジレスはまずかったかと、あとでおもった。
763 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 18:45:42 ID:qrTVxF8j
>>761
いや・・・車両代の事をすっぽ抜けてるだろ
Ｇアク・・・約18万円
シグナスＸ・・・約29万円
V125・・・約23万円
※GooBike参照
Ｇアクは中古で安く買えるが、シグナスＸとV125は人気車両のため中古でもまだ高い
これに加えて改造のトータル費用や手間を考えたらアクシスの方がまだ実用的っていう話
ガソリン代やオイル代などランニングコストを考えると４ストに軍配が上がるけどね
毎日乗るような人は４ストがいいかもね
いや・・・車両代の事をすっぽ抜けてるだろ
Ｇアク・・・約18万円
シグナスＸ・・・約29万円
V125・・・約23万円
※GooBike参照
Ｇアクは中古で安く買えるが、シグナスＸとV125は人気車両のため中古でもまだ高い
これに加えて改造のトータル費用や手間を考えたらアクシスの方がまだ実用的っていう話
ガソリン代やオイル代などランニングコストを考えると４ストに軍配が上がるけどね
毎日乗るような人は４ストがいいかもね
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽのリアサスは何mmか分かりますか？
765 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:33:45 ID:qrTVxF8j
320mmです
ありがとうございます！
V125の160cc仕様か...
ついにあいつもロングクランク時代に突入するらしいぞ
我らが4VP部隊もいよいよヤバいかもなｗ
所で聞きたい事があるのだがＧアクのエンジンの刻印(リアサスの取り付け部分近くのヤシ)は1型が4VPで2型以降は5FAだよね？
我輩1型だから4VP
兄弟車のBWs100やエアロックス100は全年式4VPの刻印なのかね？
次回のエンジン調達に役立たせたいのだが...
ついにあいつもロングクランク時代に突入するらしいぞ
我らが4VP部隊もいよいよヤバいかもなｗ
所で聞きたい事があるのだがＧアクのエンジンの刻印(リアサスの取り付け部分近くのヤシ)は1型が4VPで2型以降は5FAだよね？
我輩1型だから4VP
兄弟車のBWs100やエアロックス100は全年式4VPの刻印なのかね？
次回のエンジン調達に役立たせたいのだが...
>>766
それ偽の情報だから？
それ偽の情報だから？
新型のG03を付けたがこれは凄いな～ちょっと高いが大満足だＹＯ
770 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:16:14 ID:qrTVxF8j
>>767
刻印を気にしてなんの意味があるの？
刻印を気にしてなんの意味があるの？
>>769
さぁ～！ヘイヘイ菅にしちゃいましょう！！さらに・・・？
さぁ～！ヘイヘイ菅にしちゃいましょう！！さらに・・・？
772 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:45:55 ID:tBE5LCXa
皆さんのアクシスはどのくらい速いのですか？
SSだとギリ4秒切るくらいの速さですか？
SSだとギリ4秒切るくらいの速さですか？
いつまでもついてくるガキ追撃するぞ
二度と乗れないようにしてやる♪
二度と乗れないようにしてやる♪
時間はあげるからなるべくわからないようにしておけよ
Ｇアク用のセンスタとＢＷ’Ｓ用のセンスタってどっちが足長い？
ＢＷ’Ｓ１０インチでも実質１２インチとタイヤ径変わらないような感じだけどやはり違うんだろか？
ＢＷ’Ｓ１０インチでも実質１２インチとタイヤ径変わらないような感じだけどやはり違うんだろか？
776 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:03:26 ID:oX6OqtPK
アプのSR50買おうか迷ってるけど外車スクはチューンに向いてないかな？
777 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:24:21 ID:RSvskv2a
マロッシパーツが豊富だからいいんでね？
金は莫大にかかるだろうけど、こだわりと思えば決して高くないでしょう
貧乏君は素直にグラアクにしませう
金は莫大にかかるだろうけど、こだわりと思えば決して高くないでしょう
貧乏君は素直にグラアクにしませう
779 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:43:22 ID:oX6OqtPK
いやSS専用に1台作ろうと思ってさ
780 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:25:49 ID:T4wQ4BXg
aeroX100手に入れました。
もう見てないだろうけど一応>>304
オイル量が+150から200増えますよ
オイル量が+150から200増えますよ
782 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:00:27 ID:Gj09VgYO
今日の冷え込みでエンジンがかからなくなったｗ
10分キックと格闘して何とかかかったが、
最初のうちはアクセルを回すだけで回転数が落ちてエンスト・・・
その後、何とか回せれるようになるが、
アイドリングからアクセル回すと回転がまったくついてこない
ある程度回ると後は普通どおり回転がついてくる
ノーマルボア・ノーマルキャブだけど、
スローを一番右に閉めた状態が一番アイドリングが高くなる
前にあわせたときは閉めた状態から左に1回半で一番アイドリングが高かった。
何が原因かわかる？
オートチョークがほとんど聞いていないんだが、
配線外したら変化あるかな？
10分キックと格闘して何とかかかったが、
最初のうちはアクセルを回すだけで回転数が落ちてエンスト・・・
その後、何とか回せれるようになるが、
アイドリングからアクセル回すと回転がまったくついてこない
ある程度回ると後は普通どおり回転がついてくる
ノーマルボア・ノーマルキャブだけど、
スローを一番右に閉めた状態が一番アイドリングが高くなる
前にあわせたときは閉めた状態から左に1回半で一番アイドリングが高かった。
何が原因かわかる？
オートチョークがほとんど聞いていないんだが、
配線外したら変化あるかな？
さぁ？ オートチョークに聞いてくれ
しかし寒いぜよ
しかし寒いぜよ
786 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:47:31 ID:59ra8/Ul
>>785
落ち着け、もう一度よく読もう！
落ち着け、もう一度よく読もう！
788 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:34:59 ID:59ra8/Ul
ID:OB6vQwN4が馬鹿すぎてﾜﾛﾀ
最近沸くようになったな
混合否定厨ｗ
混合否定厨ｗ
俺が混合にした理由は
オイルもったいない。
ハイスロのワイヤーだけで済む。
キャブ外すときにオイルホース外すのが一手間かかる。
トラブル発生時にいちいちオイルラインかな？とか思わなくていい。
チューンドは基本混合が良いと思うぞ。分離厨共ｗ
オイルもったいない。
ハイスロのワイヤーだけで済む。
キャブ外すときにオイルホース外すのが一手間かかる。
トラブル発生時にいちいちオイルラインかな？とか思わなくていい。
チューンドは基本混合が良いと思うぞ。分離厨共ｗ
791 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 09:25:57 ID:dsRxE02d
>>772
街乗りで４秒きれるのなんて滅多に居ないから(笑)相当のスキル持ってないと(爆)俺もＳＳ出た時あるけど、普通の人じゃ４秒代入るのも大変だよ、街乗りで４秒前半出せるんだったら街乗り無敵だね(笑)
街乗りで４秒きれるのなんて滅多に居ないから(笑)相当のスキル持ってないと(爆)俺もＳＳ出た時あるけど、普通の人じゃ４秒代入るのも大変だよ、街乗りで４秒前半出せるんだったら街乗り無敵だね(笑)
793 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:47:59 ID:ko/oTbfc
混合が良いという馬鹿がいる
混合なりの乗り方がある
分かっていっているのかな？
’65頃から一斉に分離給油になりだした
当時と現在では交通事情も違う
街乗りなどでは分離給油の方が優れている
混合なりの乗り方がある
分かっていっているのかな？
’65頃から一斉に分離給油になりだした
当時と現在では交通事情も違う
街乗りなどでは分離給油の方が優れている
795 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:09:37 ID:VKbDH0wk
セルフが多くなったおかげで混合給油がしやすくなった
796 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:18:05 ID:9ztrTD1O
おれも深夜に給油するふりして、フロアに載せた20Ｌ缶にセルフで入れてる。
予めオイルを缶に入れてドバーっと勢いよく足してナチュラル攪拌。
オイルが給油ノズルに付くだろって？ 知るかそんなもんw
予めオイルを缶に入れてドバーっと勢いよく足してナチュラル攪拌。
オイルが給油ノズルに付くだろって？ 知るかそんなもんw
後の放火魔である
それなりの部品組み合わせたら誰でも街乗りで4秒前半はいけるよ。
ただ俺みたいな素人は壊したりスゲーうるさかったり燃費クソ悪かったりw
ハイエンドな奴は音も燃費もそこそこで速い。
早くそうなりたいもんだな。
ただ俺みたいな素人は壊したりスゲーうるさかったり燃費クソ悪かったりw
ハイエンドな奴は音も燃費もそこそこで速い。
早くそうなりたいもんだな。
801 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:43:43 ID:59ra8/Ul
ハイエンドな奴は音もうるさいんだけどねぇｗ
4秒前半だと街乗り無敵と言っても過言じゃないから、>791が全くの的外れとも言えないんじゃないか？
803 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:28:18 ID:ojESYkff
かときっちゃんのBW's100は3秒台なのにナンバー付いてるよ
凄くね？
凄くね？
あれはBW'ｓ50だぞ
2FASTの水冷尻が入って79cc
2FASTの水冷尻が入って79cc
805 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:07:30 ID:gJZGLIrQ
2FASTのﾛﾝｸﾞｸﾗﾝｸも入ってるよな
シャフトがねじれ折れてしまったｗ
シャフトがねじれ折れてしまったｗ
JOGスレにマジェ125のスイッチ付けるとか言ってるヤシがいたんだがG悪にも取り付けってできるの？
誰かつけてるひといないー
誰かつけてるひといないー
ＢＷ’Ｓには付いたぞ
3秒台のナンバー付きなんぞゴロゴロいるよ、3WFだって簡単にはいるぜ
>>809
元々パッシングないから配線追加するかコネクタ差し替えないとならん
元々パッシングないから配線追加するかコネクタ差し替えないとならん
812 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 04:06:07 ID:nU0nACsG
よく知りもしないで「付くんだ？かっけー、俺も付けたい」というその短絡的思考…いいね、素晴らしいよ
ID:KxURyyV4みたいな無能は、安易にノリで考えたりしないほうがいい
貴様には縁のない話しだった。それだけのこと
貴様には縁のない話しだった。それだけのこと
うるせ
必ず埋めるからな必ず
必ず埋めるからな必ず
プギャー
さて昨日の残飯庭に埋めてから仕事いこうかな
さて昨日の残飯庭に埋めてから仕事いこうかな
817 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 07:27:49 ID:nU0nACsG
逃げたw
夜に掘り起こして食うのか？
安かったからメッキのユーロ入れたよ！
あまりにカッコ悪いから黒く塗ったよ。。
安かったからメッキのユーロ入れたよ！
あまりにカッコ悪いから黒く塗ったよ。。
>>811
話の意味わかってるかおい？
話の意味わかってるかおい？
820 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:24:22 ID:5zPwHf1o
マジェ125のスイッチ付けてるぞ
ブレーキのロックがあるので便利
キルスイッチがある
ブレーキのロックがあるので便利
キルスイッチがある
右はハザードまであるるぅ！（使わないが
配線もカプラ買えばボルトオン感覚
変える必要あるなら難しくないと思うけど
配線もカプラ買えばボルトオン感覚
変える必要あるなら難しくないと思うけど
レバーはコマジェ用にしないといけないよ～ん
>>783だけど、
今日分解してみたらオートチョークが分解してたｗ
プラスチック同士がネジで締められているところが緩んで
ぱっくりとニードルがとびだしてたｗ
構造上緩んでも回りきらないから分解することないんだが、
なぜ？って感じだった。
元に戻すとアイドリングはきちんと安定。
2時エア吸い込んでて薄くなってたみたい。
プラグを確認したら少し白かった・・・
大丈夫かな？
今日分解してみたらオートチョークが分解してたｗ
プラスチック同士がネジで締められているところが緩んで
ぱっくりとニードルがとびだしてたｗ
構造上緩んでも回りきらないから分解することないんだが、
なぜ？って感じだった。
元に戻すとアイドリングはきちんと安定。
2時エア吸い込んでて薄くなってたみたい。
プラグを確認したら少し白かった・・・
大丈夫かな？
しらんがな
>>824
俺もオートチョーク壊れて、普通に買うと高いからjog用のキャブをオクで1Kで買って
オートチョークだけ外して付けたけど問題ないよ！
見た目は一緒だったし、もしかしたらニードルの太さが若干違うかも
俺もオートチョーク壊れて、普通に買うと高いからjog用のキャブをオクで1Kで買って
オートチョークだけ外して付けたけど問題ないよ！
見た目は一緒だったし、もしかしたらニードルの太さが若干違うかも
一応オートチョークは組みなおして元に戻ったので
そのまま使ってる。
冬場は初めてなのだが、
エンジンかけてもすぐにエンジン停止するのは
オートチョーク壊れてるのかな？
Dioに乗ってたときは勝手に回転数が上がってたんだが、
その気配がまったくないｗ
アクセルをまわすとすぐに止まる・・・
そのまま使ってる。
冬場は初めてなのだが、
エンジンかけてもすぐにエンジン停止するのは
オートチョーク壊れてるのかな？
Dioに乗ってたときは勝手に回転数が上がってたんだが、
その気配がまったくないｗ
アクセルをまわすとすぐに止まる・・・
俺のみてえに寒い時はオートチョークが全然戻らず、
10分くらいモガモガいってるよりマシだと思うが？
気持ち悪いから社外キャブに換えた、手動チョーク最高！
10分くらいモガモガいってるよりマシだと思うが？
気持ち悪いから社外キャブに換えた、手動チョーク最高！
オーディオパイロットって外してもオケ？
後期は知らないｗ
うちは5FA1でリレーと別だから
うちは5FA1でリレーと別だから
836 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:19:21 ID:2fv0d3hN
>>834
ミツバとかの普通の汎用リレー入れて置けばOK牧場
けど、カチカチ音あった方が消し忘れが無くて良いと思うけどなぁ。
CGCとかキジマで売っている、ボリューム付きのハイフラ入れて
高速でチカチカさせるとDQNぽくていいぜ？
ミツバとかの普通の汎用リレー入れて置けばOK牧場
けど、カチカチ音あった方が消し忘れが無くて良いと思うけどなぁ。
CGCとかキジマで売っている、ボリューム付きのハイフラ入れて
高速でチカチカさせるとDQNぽくていいぜ？
どこからを後期といっているのかわからんが
一体になったのはFA3からではなかったか。
おれはFA1のを両方とっぱらってFA3のリレーだけにした。
配線加工の要否は、75歳になるので覚えていない。
一体になったのはFA3からではなかったか。
おれはFA1のを両方とっぱらってFA3のリレーだけにした。
配線加工の要否は、75歳になるので覚えていない。
>834
ttp://homepage1.nifty.com/gojoudan/motor19.htm#3
パイロットは要らない。
俺はBW’ｓだけど、パイロットを外して後期に換えてる。
音源がハンドル部からフルントカバーに移ったから音が少し小さくなった。
ttp://homepage1.nifty.com/gojoudan/motor19.htm#3
パイロットは要らない。
俺はBW’ｓだけど、パイロットを外して後期に換えてる。
音源がハンドル部からフルントカバーに移ったから音が少し小さくなった。
×：フルント
○：フロント
○：フロント
俺ＤＮメーターに換えたがわざわざオーディオパイロット付けたぞ
青缶混合はオイル垂れスゲーな？
赤缶ならマシかな？
バイオってノーマルボアなら平気？
赤缶ならマシかな？
バイオってノーマルボアなら平気？
IDが気に入った
ヘッドライトにLED入れてポジションランプみたいにしたい、スイッチは市販の買ってやろうと思っている！
スイッチからの配線は鍵のプラス＆アース(バッテリーにつなぐ)でオッケー？！初心者で分からないもんで(;;´・⊇・｀;;)教えてくれたら助かります！
スイッチからの配線は鍵のプラス＆アース(バッテリーにつなぐ)でオッケー？！初心者で分からないもんで(;;´・⊇・｀;;)教えてくれたら助かります！
>>843
茶色配線がON時に12V(DC)が流れる線だから、
それを分岐してSW介してLEDを仕込めばよい。
アースはボディアースで問題なし。
ヘッドライト周りにつけるだろうから、
一番楽な配線はメーター裏からとればいいよ。
茶色線はねじ止めされているから分岐がかなり楽。
アースももちろんあるしね・・・ ＞ 黒色
LEDは熱に弱いから、ヘッドライトに入れる際は気をつけてね。
茶色配線がON時に12V(DC)が流れる線だから、
それを分岐してSW介してLEDを仕込めばよい。
アースはボディアースで問題なし。
ヘッドライト周りにつけるだろうから、
一番楽な配線はメーター裏からとればいいよ。
茶色線はねじ止めされているから分岐がかなり楽。
アースももちろんあるしね・・・ ＞ 黒色
LEDは熱に弱いから、ヘッドライトに入れる際は気をつけてね。
青缶とバイオってどっちがいいの？
かっこいいからバイオにしてしもたけど
かっこいいからバイオにしてしもたけど
かっこいいﾜﾛﾀ
最もかっこ悪い選択の仕方だなｗ
オイルの話に便乗のチラ裏。
先日、初めて広島高潤のオイル在庫してる店を発見した。
ちょっと質問してみたら、２st用で6k超えるようなオイルまであるらしい。
まだ試作品で予定の価格みたいだけど、店の社長の話によるとまるで別物なんだと。
カートで使ったら、ラップタイムがそれ使っただけで１秒縮まったとかｗ
うは!!ｗｗｗウソクセー!!ｗｗｗｗｗとは思ったけど、本当だったら凄いよな？
で、オイルはまだ買い置きがあるし、ヒートカットっていう添加剤買ってガソリン側に混ぜて使ってみた。
ちなみに給油方法は分離、オイルに直接混ぜたら溶けなさそうだったんで。
翌日は急に寒くなった最初の日、久し振りにチョーク引いてエンジンかけた。
そしたら、チョーク引くまで「キュルキュルキュル」って音だったのが、いきなり「ギューン!!」って回りだした。
うわっ!!圧縮抜けたか？って思ったが、チョーク戻したらまたキュルキュル・・・。
で、またチョーク引いたらギューン!!ってまた回りだして火が入った。
オイルはホムセンで298円のなんだけど、明らかに軽く回るようになった。
在庫の分を使い切ったら、6kのは無理としてもちょっと低いグレードのを試してみようと思う。
先日、初めて広島高潤のオイル在庫してる店を発見した。
ちょっと質問してみたら、２st用で6k超えるようなオイルまであるらしい。
まだ試作品で予定の価格みたいだけど、店の社長の話によるとまるで別物なんだと。
カートで使ったら、ラップタイムがそれ使っただけで１秒縮まったとかｗ
うは!!ｗｗｗウソクセー!!ｗｗｗｗｗとは思ったけど、本当だったら凄いよな？
で、オイルはまだ買い置きがあるし、ヒートカットっていう添加剤買ってガソリン側に混ぜて使ってみた。
ちなみに給油方法は分離、オイルに直接混ぜたら溶けなさそうだったんで。
翌日は急に寒くなった最初の日、久し振りにチョーク引いてエンジンかけた。
そしたら、チョーク引くまで「キュルキュルキュル」って音だったのが、いきなり「ギューン!!」って回りだした。
うわっ!!圧縮抜けたか？って思ったが、チョーク戻したらまたキュルキュル・・・。
で、またチョーク引いたらギューン!!ってまた回りだして火が入った。
オイルはホムセンで298円のなんだけど、明らかに軽く回るようになった。
在庫の分を使い切ったら、6kのは無理としてもちょっと低いグレードのを試してみようと思う。
>>848
あなた、おいくつですか？ もうすぐ成人式ですね
あなた、おいくつですか？ もうすぐ成人式ですね
>>849
おまい「ボイーッン」ってくらすぞっ！
おまい「ボイーッン」ってくらすぞっ！
ボインと暮らすのか・・・うらやましいな (´･ω･`)
>>844さん感謝！ありがとうございます！
853 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 09:26:15 ID:dlOo0r8o
折れは『バィ～ん』ってなったぉ
>>848
昨日庭に埋めた残飯を掘り起こして食べたら、腹が「ギュルギュルギュル」と下った。
昨日庭に埋めた残飯を掘り起こして食べたら、腹が「ギュルギュルギュル」と下った。
おまえら鉄粉の吸いすぎだろｗ
おいおいｗｗ
オイルはだいじだよ。
オレのフルノーマル5FA5、13,000kmで初めてプラグ外してみたら
鍾乳石かチ○カスかってくらいな感じで電極やガイシのまわりに異物がこびり付いていた。
最近ふつうの坂道なのに50km/hくらいで回転が頭打ちになることが何度かあって
「ノーマルなのにまさか抱き付き？」と思ったくらいだったけど、ちがったｗ。
30分くらいかけてきれいにしてプラグギャップを0.9mm弱から0.7mmにしたら調子よくなってん。
で、この症状、オイルを青缶からヒロ子のひましじゃけんに換えて
しばらく経ってから出たんだけど関係あるのか。
あとプラグは7番が付いてたけどいつから6番でなくなったんだろ。
オレのフルノーマル5FA5、13,000kmで初めてプラグ外してみたら
鍾乳石かチ○カスかってくらいな感じで電極やガイシのまわりに異物がこびり付いていた。
最近ふつうの坂道なのに50km/hくらいで回転が頭打ちになることが何度かあって
「ノーマルなのにまさか抱き付き？」と思ったくらいだったけど、ちがったｗ。
30分くらいかけてきれいにしてプラグギャップを0.9mm弱から0.7mmにしたら調子よくなってん。
で、この症状、オイルを青缶からヒロ子のひましじゃけんに換えて
しばらく経ってから出たんだけど関係あるのか。
あとプラグは7番が付いてたけどいつから6番でなくなったんだろ。
オイルが燃え残ってるんだろ。
ドノーマルなら青缶以外入れるな。
ドノーマルなら青缶以外入れるな。
860 ：sage：2009/12/22(火) 08:44:50 ID:w9jagoIB
分離で感性は宜しくないで～あれは混合向きやわ
まぁー高きゃーいいと思ってんだから、ほっときなって（爆）
>>857
粗悪なガソリンでありがち
粗悪なガソリンでありがち
質問させてください
ＹＡ１００Ｗ（5FA6）にのってるんですが、プラグをNGKイリジウムの交換しようとしたら
純正のプラグを外したら型番がBPR7HSとなってました。
今NGｋのホムペみたら、BPR7HSはＹＡ１００（5FA1）用で、ＹＡ１００WからはBPR7HSが純正だとありました。
これってヤバイのでしょうか？
とりあえずＹＡ１００W用のイリジウムプラグ（BPR6HIX）をつけてエンジンかけたらかかったのですがまだ走行はしてません。
どなたかお詳しい方アドバイスください。
お願いします
ちなみに新車でかって2年くらい8000キロほど乗ってますが特に不具合はありませんでした。
ＹＡ１００Ｗ（5FA6）にのってるんですが、プラグをNGKイリジウムの交換しようとしたら
純正のプラグを外したら型番がBPR7HSとなってました。
今NGｋのホムペみたら、BPR7HSはＹＡ１００（5FA1）用で、ＹＡ１００WからはBPR7HSが純正だとありました。
これってヤバイのでしょうか？
とりあえずＹＡ１００W用のイリジウムプラグ（BPR6HIX）をつけてエンジンかけたらかかったのですがまだ走行はしてません。
どなたかお詳しい方アドバイスください。
お願いします
ちなみに新車でかって2年くらい8000キロほど乗ってますが特に不具合はありませんでした。
すいません。
文章間違えました
× BPR7HSはＹＡ１００（5FA1）用で、ＹＡ１００WからはBPR7HSが純正だとありました。
○ BPR7HSはＹＡ１００（5FA1）用で、ＹＡ１００WからはBPR6HSが純正だとありました。
文章間違えました
× BPR7HSはＹＡ１００（5FA1）用で、ＹＡ１００WからはBPR7HSが純正だとありました。
○ BPR7HSはＹＡ１００（5FA1）用で、ＹＡ１００WからはBPR6HSが純正だとありました。
そういやSprit Fire買って全然付けてなかった
絶縁体突き出しのモデルがないので背が低いけどどうなんだろ
あんまり変わらんのかな？
絶縁体突き出しのモデルがないので背が低いけどどうなんだろ
あんまり変わらんのかな？
866 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 17:29:20 ID:+Iorjlq5
>>863
アクシソは初代だけ7番で、それ以降は6番だけど
5FA6に7番付けて特に問題なし。
寧ろガンガン飛ばす奴は、ドノーマルでも7番を強くお勧め。
特に冬場でも7番で不具合は無い。
今回は付けちゃったプラグを使って
次回は、7番(BPR7HIX)にすれば良し。
多少の過激さを求めるなら、R無しのBP7系もいいぜ。
アクシソは初代だけ7番で、それ以降は6番だけど
5FA6に7番付けて特に問題なし。
寧ろガンガン飛ばす奴は、ドノーマルでも7番を強くお勧め。
特に冬場でも7番で不具合は無い。
今回は付けちゃったプラグを使って
次回は、7番(BPR7HIX)にすれば良し。
多少の過激さを求めるなら、R無しのBP7系もいいぜ。
アクシスってポートと駆動系だけでもぬわわ出るんだね
ちゃんとセッティングすれば速くなる
これは面白いぞ
ちゃんとセッティングすれば速くなる
これは面白いぞ
抵抗なしプラグ入れても意味ないよ。
ノイズだけ増えて回りにまき散らすだけ。
ノイズだけ増えて回りにまき散らすだけ。
ガキの頃はRが付くとレーシーだと思ってた。
プラグもR付きが偉いと思ってたw
今はどっちでもいいや。
プラグもR付きが偉いと思ってたw
今はどっちでもいいや。
>>849-854
擬音表現が小学生か長島茂男みたいだったのは勘弁。
ただ、チョーク引いたらクランキング回転数が倍近くまで速くなった、と言いたかったんだ。
おそらく、燃料の方に添加剤混ぜたんで、チョーク引いてガソリン大量に吸い込んだら軽くなったんだろう。
>>857
俺も感性入れようと思ってたんだが、店の社長に止められたｗ
トライアル用だから、街乗りでもイケると思ったんだが。
感性は薄くしないとカブるらしい。
分離給油じゃ使えない訳ではないけど、混合比を調整出来ない分離ではあまり良い結果にならないって事じゃないかな？
どノーマルなら、もう１つ下のグレードのノンスモークで十分じゃないかな？
安いし？ｗ
擬音表現が小学生か長島茂男みたいだったのは勘弁。
ただ、チョーク引いたらクランキング回転数が倍近くまで速くなった、と言いたかったんだ。
おそらく、燃料の方に添加剤混ぜたんで、チョーク引いてガソリン大量に吸い込んだら軽くなったんだろう。
>>857
俺も感性入れようと思ってたんだが、店の社長に止められたｗ
トライアル用だから、街乗りでもイケると思ったんだが。
感性は薄くしないとカブるらしい。
分離給油じゃ使えない訳ではないけど、混合比を調整出来ない分離ではあまり良い結果にならないって事じゃないかな？
どノーマルなら、もう１つ下のグレードのノンスモークで十分じゃないかな？
安いし？ｗ
683です。
>>866
>>868
レスありがとうございます。
あの後20キロ程走ってきました。
イリジウムの性能にわくわくしてたのですが、実際走ってみるに
とにかく加速がモッサリしてて乗ってて楽しくなかったです。
交換前は加速のとき、下から突き上げられるような気分が味わえたのですが。
明日元のプラグ（BPR7HS）に戻します。
>>866
>>868
レスありがとうございます。
あの後20キロ程走ってきました。
イリジウムの性能にわくわくしてたのですが、実際走ってみるに
とにかく加速がモッサリしてて乗ってて楽しくなかったです。
交換前は加速のとき、下から突き上げられるような気分が味わえたのですが。
明日元のプラグ（BPR7HS）に戻します。
走ってる最中に突然ボボボボとでかい音が出てそれからエンジンかからなくなった、圧縮抜けてるっぽい
ピストン穴開いたかな？
でも全然回してはいなかったんだけどなー信号手前だったし
ピストン穴開いたかな？
でも全然回してはいなかったんだけどなー信号手前だったし
穴空くときはボボボとはいわないような？
>>873
どんな感じで止まる？
どんな感じで止まる？
バイク一時間停めてただけで、発進時に白煙がフモモ～って大量に出るけど、これ普通？
１日置いたら煙玉みたいに白煙がヤバい。
オイルポンプはまだ一度も触った事は無くて素人だけど調整するのは素人にも簡単にできますか？
１日置いたら煙玉みたいに白煙がヤバい。
オイルポンプはまだ一度も触った事は無くて素人だけど調整するのは素人にも簡単にできますか？
>>876
素人では難しいのをハッキリ言っておく
形式によるが5AF1ならオイルポンプのワイヤーを抜くだけ
まぁ素人ならワイヤーカッターでワイヤーをぶった切ると「誰でも簡単にできる」からね。お勧めしとくわ
次に5FA2以降の場合、電磁ソレノイドを使って調整しているため、オイルポンプを外して分解しなければならない
具体的には外装を外して邪魔なものを撤去し、エンジンのシュラウドカバーを外してフライホイールも外し、シリンダーも外して。それでやっとオイルポンプが外せるようになる
この時点で、明らかに簡単にできないのがわかるからね
どう、やってみる気になった？
素人では難しいのをハッキリ言っておく
形式によるが5AF1ならオイルポンプのワイヤーを抜くだけ
まぁ素人ならワイヤーカッターでワイヤーをぶった切ると「誰でも簡単にできる」からね。お勧めしとくわ
次に5FA2以降の場合、電磁ソレノイドを使って調整しているため、オイルポンプを外して分解しなければならない
具体的には外装を外して邪魔なものを撤去し、エンジンのシュラウドカバーを外してフライホイールも外し、シリンダーも外して。それでやっとオイルポンプが外せるようになる
この時点で、明らかに簡単にできないのがわかるからね
どう、やってみる気になった？
878 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 04:08:19 ID:c51adTqp
>>876
エンジンが冷めてて、最初の出だしで
そうなるのは普通だし仕様だから気にするな。
俺も毎朝ジェット戦闘機のアフターバーナー宜しくで
煙をモワーと一本糞みたいにブチかましている。ｗ
ミラー越しに見ると明らかに環境に悪そう・・・。
エンジンが冷めてて、最初の出だしで
そうなるのは普通だし仕様だから気にするな。
俺も毎朝ジェット戦闘機のアフターバーナー宜しくで
煙をモワーと一本糞みたいにブチかましている。ｗ
ミラー越しに見ると明らかに環境に悪そう・・・。
俺のもスンゲー煙吐くけど何故かマフラーからヨダレ垂れてない。
なんでだろ？
なんでだろ？
2型以降のポンプならシュラウド外したらネジ一本で外れなかったか?1型は2本だが
>879
2型以降なら触媒部分で焼いてるから。
エンジンが温まっていない時は触媒で余ったオイルを燃やすことができないので煙が多くなる。
2型以降なら触媒部分で焼いてるから。
エンジンが温まっていない時は触媒で余ったオイルを燃やすことができないので煙が多くなる。
>>880
1本で止まってるが、シリンダーが邪魔して外れないぞ
1本で止まってるが、シリンダーが邪魔して外れないぞ
876です。皆さん返答ありがとうございます、自分の１型です、仕様だと思ってそのままにしておきます！
夏場なってもモワーするならバイク屋に教えてもらいながら調整してみます。
夏場なってもモワーするならバイク屋に教えてもらいながら調整してみます。
>>872
クラッチが切れる速度(回転数)まで弱いエンブレと音(破裂音)が続いたのなら
ガスケット(ヘッド側)が飛んだんだと思います、
穴の場合走行中に一瞬のエンブレの後まるでクラッチを握ったかの様に
抵抗が無くなりそのままストールって感じ、
この場合クランクベアリング交換も必要です。
クラッチが切れる速度(回転数)まで弱いエンブレと音(破裂音)が続いたのなら
ガスケット(ヘッド側)が飛んだんだと思います、
穴の場合走行中に一瞬のエンブレの後まるでクラッチを握ったかの様に
抵抗が無くなりそのままストールって感じ、
この場合クランクベアリング交換も必要です。
888 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:25:13 ID:cyEsLLPP
水冷化するディメリットはありますか？
金と手間を省いて
金と手間を省いて
>>888
空冷は限界が低いため水冷なら熱的に凄く有利
たとえば長時間の全開走行で壊れにくいと言えば簡単に想像できると思う
ってなわけでRS125のシリンダーとNSR250のラジエータをブチこんでくれ
空冷は限界が低いため水冷なら熱的に凄く有利
たとえば長時間の全開走行で壊れにくいと言えば簡単に想像できると思う
ってなわけでRS125のシリンダーとNSR250のラジエータをブチこんでくれ
グランドじゃ無理だべぇー
水冷＞空冷だなぁ。
55・56ならまだしも、それ以上なら水冷にしてみたいが？
でもやはり金が掛かる割には、対して速くならない・・・速く出来ないだけかぁ？
水冷＞空冷だなぁ。
55・56ならまだしも、それ以上なら水冷にしてみたいが？
でもやはり金が掛かる割には、対して速くならない・・・速く出来ないだけかぁ？
891 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:59:27 ID:cyEsLLPP
なるほど
ありがとうございます
ありがとうございます
マフラーのネジが締めすぎで一本折れちゃいました。
幸い排気漏れは今んとこしてないですが、おれちゃった方います？
幸い排気漏れは今んとこしてないですが、おれちゃった方います？
893 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:36:57 ID:fF0iueXv
ヤマハの場合本田のスタッドに変えてるから折れたことなし
>>892
折れるといか取れた
いままで取れたことなかったんだけどなぁ
排気漏れは大丈夫だったけどオイル漏れがひどかったな
マフラー取ってみて驚いたのが排気口が小さいんだな
広げつつセッティングしていかんと
今までセッティングなんてしたことないからわからんことだらけで時間かかりそうだけどなんとかせんとこんな状態では乗れんわな
このスレの人には本間に感謝感謝(野次やら他スレ住人からの煽りと色々ありましたがｗ)
>>893
ヤマハはエンジンはいいんだけど足回りが。。。
凹凸でぶれるのがトーシロの俺でもわかるわ
しっかり強化してやらんと 2JLSうMえｓう
折れるといか取れた
いままで取れたことなかったんだけどなぁ
排気漏れは大丈夫だったけどオイル漏れがひどかったな
マフラー取ってみて驚いたのが排気口が小さいんだな
広げつつセッティングしていかんと
今までセッティングなんてしたことないからわからんことだらけで時間かかりそうだけどなんとかせんとこんな状態では乗れんわな
このスレの人には本間に感謝感謝(野次やら他スレ住人からの煽りと色々ありましたがｗ)
>>893
ヤマハはエンジンはいいんだけど足回りが。。。
凹凸でぶれるのがトーシロの俺でもわかるわ
しっかり強化してやらんと 2JLSうMえｓう
JBH-AF58＋３YK
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だｂうｒい HELP トン
ＫういｍＡｋうｒＥ
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ｓいｎうｎあお enjoyeド 10SAい－ M小埜326他4649
ｋえｎｎｔあうｒお酢
おｋうあｒいｇあｔおｎｎｎえ
ｔうIーｔあーｓうｍあｎｎｎお
ｋうｗあｒえｎｎｎあｙおｍあｊいｄえ
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SB06Jｄあいｊいｎい ｐあｋうｒうED ｙあｋえｄお
gあんｂあｒうING ｗあｋあｔｔえｔあｙお ｇおｍえんｎあ 1800ｋあいｔえｎｎｄえｎおｂおｔｔえいKEｒうｙおうｎい。。。竹土原他4649
氏ｎう魔ｄえ2ｈあ。。。
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毛46
895は暗号か?誰か解読頼む
彼は精神障害者だろ
899 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:36:04 ID:pGFoXjJS
解読不可 頭焼き付いてるべ
ほっといてあげて欲しい
ほっといてあげて欲しい
55ボアで8000キロをほとんどメンテして無かったのを
OHしたらビンビンになったよー
T-MAXと勝負だぜっ
OHしたらビンビンになったよー
T-MAXと勝負だぜっ
901 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:56:09 ID:pGFoXjJS
KNで55ハイレグ買って もっとビンビンだYo！
私もTｰMAXと勝負してみたいです
セッティング確認がてら床屋に行ってきたんだけどすごい音でゴホゴホゆうんだよ
シビアな世界だわ
基本がわかってないんだよな
どういうことに気をつければいい？
キャブ清掃ばっかしてるんだけど
シビアな世界だわ
基本がわかってないんだよな
どういうことに気をつければいい？
キャブ清掃ばっかしてるんだけど
>>902
もうすぐ嫌でもｅ－ＴＡＸと勝負だよorz
もうすぐ嫌でもｅ－ＴＡＸと勝負だよorz
>>903
気を付けるっていうか、セッティング能力が無いだけ
面倒でもジェット番数を一つづつ変えたりニードルの高さを変えたり～で頑張るしかない
寒くて手が死ぬほど冷たいだろうけど、頑張って
>>904
脱税して税務署と勝負しようぜ
気を付けるっていうか、セッティング能力が無いだけ
面倒でもジェット番数を一つづつ変えたりニードルの高さを変えたり～で頑張るしかない
寒くて手が死ぬほど冷たいだろうけど、頑張って
>>904
脱税して税務署と勝負しようぜ
Ｔまと言えば、やつ元気かなぁ・・・・
決着は着いたのかなぁ・・・・
決着は着いたのかなぁ・・・・
907 ：アドレスV156：2009/12/26(土) 00:09:00 ID:lyUoTksh
まずは俺様と勝負だっ！
セッティング方法がなんとなくわかってきた
うちにある初期型とアクシスプロフットあるからそこから試してみる あちこち溶接しまくってるからバラすのも難い
ジェット類の管理 マージン設定 環境設定(できなくてもせめて把握程度は)
がむばるわ
とりあえずは正月休みにでも
うちにある初期型とアクシスプロフットあるからそこから試してみる あちこち溶接しまくってるからバラすのも難い
ジェット類の管理 マージン設定 環境設定(できなくてもせめて把握程度は)
がむばるわ
とりあえずは正月休みにでも
寂しくなったら除きにくるよ
みんな頑張れ
何かあったら削られた糸電話を倉庫に置いてるから
絡まらないようには気をつけるからさ
これは俺から頼みだ
では
みんな頑張れ
何かあったら削られた糸電話を倉庫に置いてるから
絡まらないようには気をつけるからさ
これは俺から頼みだ
では
>>906
聞いた話だと元気みたいよ。
聞いた話だと元気みたいよ。
正月はカレーオフだぜ
いや、加齢［臭］オフの間違いじゃないのかｗ
走行中に急にエンストして、その後セルを回しても空回りしてる感じになって掛からないんです。
原因は何が考えられますか？
5FA6で2500K、プーリーを社外に変えた以外はいじってません。
ご回答をお願いします。
原因は何が考えられますか？
5FA6で2500K、プーリーを社外に変えた以外はいじってません。
ご回答をお願いします。
916 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:22:20 ID:mXp4zn2d
ピストンに穴が開いてるんでしょうね・・・たぶん
>915
プラグが抜けてる。
プラグが抜けてる。
ばらして確認するのが確実。
出来ないならバイク屋が正月休みに入る前にみてもらう。
出来ないならバイク屋が正月休みに入る前にみてもらう。
プラグコードがむけてる
カプラが外れただけと
外れただけならくっつけちまえばちゃんとエンジンかかるんじゃないかな？
偶然だけど今日俺もカプラ外れてもうたかも
ワンオフカプラだけど
そろそろソロで飯でも食いにいこうかな
マナーがなってないからいつも怒られるんだお
冷蔵庫に何もないし家の者は年中仕事してるんだお
やってられないおＷ
泣きたくなるおＷ
話してみたが本気だおＷ
どらむカンだおＷ
カンソウキだおＷ
キレたおＷ
意味ないおＷ
仕方ないおＷ
オモイおＷ
ガンバルおＷ
また機会があればカプラ付ければいいじゃんユーーーーーーー！！！！
んじゃなぁーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！
外れただけならくっつけちまえばちゃんとエンジンかかるんじゃないかな？
偶然だけど今日俺もカプラ外れてもうたかも
ワンオフカプラだけど
そろそろソロで飯でも食いにいこうかな
マナーがなってないからいつも怒られるんだお
冷蔵庫に何もないし家の者は年中仕事してるんだお
やってられないおＷ
泣きたくなるおＷ
話してみたが本気だおＷ
どらむカンだおＷ
カンソウキだおＷ
キレたおＷ
意味ないおＷ
仕方ないおＷ
オモイおＷ
ガンバルおＷ
また機会があればカプラ付ければいいじゃんユーーーーーーー！！！！
んじゃなぁーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！
何度もスマソ
俺もリアル食わせてもらってる以上仕方ないお
文句言えないお
でもガンバルおＷ
ノシ --------------□→
俺もリアル食わせてもらってる以上仕方ないお
文句言えないお
でもガンバルおＷ
ノシ --------------□→
そういうことかＷ 無理矢理でもいいおＷ
よくわからんおＷやっぱ寂しいおＷごめんＷ
ノシ
│
│
│
□
｜
よくわからんおＷやっぱ寂しいおＷごめんＷ
ノシ
│
│
│
□
｜
｜
｜
｜
｜はよ旋回
｜
｜
｜はよ旋回
これ・・・新しいネタですか？
ビクスクを煽って遊んでたら切れたお (TT)
恥ずかしかったorz
工具一式、懐中電灯、予備ベルトからピストンまで積んでるから助かったけど
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1261843464792.jpg
恥ずかしかったorz
工具一式、懐中電灯、予備ベルトからピストンまで積んでるから助かったけど
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1261843464792.jpg
いつか並走できたらいいな
いってきま
パーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
いってきま
パーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
これだけはゆずれんわ
ぱーーーーーーーーーーーーーーん
いつかな
ぱーーーーーーーーーーーーーーん
いつかな
プラグ抜けですか…。
アクセルを開けたとたんにスピードが急に
落ちてエンストしたんですよね。
何の前兆も違和感もなく突然だったので、びっくりしました。
ロードサービスで明日購入店に運んでもらうんですけど、
エンジン交換になりませんように…。
アクセルを開けたとたんにスピードが急に
落ちてエンストしたんですよね。
何の前兆も違和感もなく突然だったので、びっくりしました。
ロードサービスで明日購入店に運んでもらうんですけど、
エンジン交換になりませんように…。
>>927
あれ？なんかうっすら顔みたいの写ってない？
あれ？なんかうっすら顔みたいの写ってない？
辞めろW
落ち着いたら皮かぶりして遊びに行くからよ
どうでもええんじゃ糞ども
そん時までに早くしとけ
地元に０は寂しすぎるマジで
前指示器兼赤ランプやぞゲスト参加ぐらいええやろボケ
来月から引越し屋やからそこで鍛えてくるわ
んじゃな
おまえらに決定権なんかない
みんな仕事頑張れよ
うんこまんお前にも責任あんねんからそれぐらい我慢せーよ
落ち着いたら皮かぶりして遊びに行くからよ
どうでもええんじゃ糞ども
そん時までに早くしとけ
地元に０は寂しすぎるマジで
前指示器兼赤ランプやぞゲスト参加ぐらいええやろボケ
来月から引越し屋やからそこで鍛えてくるわ
んじゃな
おまえらに決定権なんかない
みんな仕事頑張れよ
うんこまんお前にも責任あんねんからそれぐらい我慢せーよ
とりあえず戦力なれるように頑張ります
現在戦力外より
現在戦力外より
ひゅ～♪
BBおっちゃんんのところが荒れそうな予感だZE☆
BBおっちゃんんのところが荒れそうな予感だZE☆
935 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 07:12:20 ID:kwejGSt6
>>934
確かに…
BBは気に入った客には金額以上な事するけど、気に入らない客にはそれなりの事しかしないし… 後、自分でメンテ出来ないの人はクランク、キャブ、マフラ‐交換したのに乗っちゃダメ きちんとセッティング出せないとノ‐マルより遅いただのゴミになるから(笑)
確かに…
BBは気に入った客には金額以上な事するけど、気に入らない客にはそれなりの事しかしないし… 後、自分でメンテ出来ないの人はクランク、キャブ、マフラ‐交換したのに乗っちゃダメ きちんとセッティング出せないとノ‐マルより遅いただのゴミになるから(笑)
じゃあ自分でやりなさい！
普通にクランク交換など、バイク屋に出したら倍近い￥するよ！つーか改造なんかしてくんねぇーか（笑）
つーかやいのやいの言う奴に限ってロースキルな奴ばかり（爆）
キャブセッティングなんか一台一台違うだろうしな！とにかく自分でやりなよ！出来なきゃ金ダシナ（笑）
ちなみにアタシはびーびー信者ではありません。ただの加齢臭おやじだす。
普通にクランク交換など、バイク屋に出したら倍近い￥するよ！つーか改造なんかしてくんねぇーか（笑）
つーかやいのやいの言う奴に限ってロースキルな奴ばかり（爆）
キャブセッティングなんか一台一台違うだろうしな！とにかく自分でやりなよ！出来なきゃ金ダシナ（笑）
ちなみにアタシはびーびー信者ではありません。ただの加齢臭おやじだす。
937 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 11:19:36 ID:4cjccVw3
今日ジョグポシェにGアクエンジン積んだのと遭遇したけど跳ね馬だったぞ
発進するときにバッコンバッコンウイリーしちゃってた
なんだよあのパワー
発進するときにバッコンバッコンウイリーしちゃってた
なんだよあのパワー
周回遅れの直線番超はとりあえずピットインさせまつ
今朝プロフットと並走したんだけど地味に速かったです 並走してたら色々とわかることもあるんだなとしみじみ思いました
もっと勉強しといたら良かったわorz
切磋琢磨
加齢衆ちゃんとマシン管理しとけよ(俺が言うことでもないかもしれんがな！
今朝プロフットと並走したんだけど地味に速かったです 並走してたら色々とわかることもあるんだなとしみじみ思いました
もっと勉強しといたら良かったわorz
切磋琢磨
加齢衆ちゃんとマシン管理しとけよ(俺が言うことでもないかもしれんがな！
荒れるも何も書いてるヤシは日本語も出来ないお馬鹿だからどちらが悪いか分かるだろ
まぁキチンとしていきますよ
寂しいお笑
寂しいお笑
942 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 17:20:33 ID:kwejGSt6
>>938
じゃあ～気に入られてるんじゃん 奴にこのセッティングだめとか言うとキレてお前でやってみろとか言うから(爆)そ～言う事言わないように(笑)
BBの所で揉めるとアクセル、ヘ‐ヘ‐等みんな繋がりがあるから プライベ‐トチュ‐ナ‐から総すかんされるからご注意を…(笑)
じゃあ～気に入られてるんじゃん 奴にこのセッティングだめとか言うとキレてお前でやってみろとか言うから(爆)そ～言う事言わないように(笑)
BBの所で揉めるとアクセル、ヘ‐ヘ‐等みんな繋がりがあるから プライベ‐トチュ‐ナ‐から総すかんされるからご注意を…(笑)
944
お腹ふっくらしとりますお
ピンピンしとりますお
気持ち悪いお
お腹ふっくらしとりますお
ピンピンしとりますお
気持ち悪いお
944
腹の中はサッパリしとりますお
ピンピンしとりますお
気持ち悪いお
腹の中はサッパリしとりますお
ピンピンしとりますお
気持ち悪いお
すまん
事の重大さに今きづいた
頑張るわ
悪かったな
事の重大さに今きづいた
頑張るわ
悪かったな
日曜日
月末
年末
頑張るけどマジでエグ過ぎるわ
年末
頑張るけどマジでエグ過ぎるわ
スマソ
土曜日
とりあえずあがくだけあがいてみるわ
うぇ
年内だから下記子
土曜日
とりあえずあがくだけあがいてみるわ
うぇ
年内だから下記子
言葉の本来の意味がやっとわかってきました
俺は何故か一緒が良かったんだよ
もう同じ様なことはないとは思うけど
面倒見てたけどそんなものはアレなので
長々とすもそ
最後は運
俺は何故か一緒が良かったんだよ
もう同じ様なことはないとは思うけど
面倒見てたけどそんなものはアレなので
長々とすもそ
最後は運
あとおとなしくやりたいので
色々とあるんだろうけどスマン
色々とあるんだろうけどスマン
何が言いたいのかさっぱり分からん。
年の瀬だからおかしなやつも出てくるさ
おかしなやつが煎るからオモローなんだよ！
おかしなやつと言えば、やつ元気かなぁ。。。やつだよ！やつっ！分かる？
おかしなやつと言えば、やつ元気かなぁ。。。やつだよ！やつっ！分かる？
957 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:08:51 ID:5pp0BjWJ
後ろから入れるギアオイルはどの位走行したら交換してますか？
買って２年9000Ｋ走行してまつ。
おせーてくださいｗｗ
買って２年9000Ｋ走行してまつ。
おせーてくださいｗｗ
>>957
1000km毎に交換
1000km毎に交換
>957
ギヤオイルなんて入ってりゃOKなんでお好きな時に換えてください。
ノーマルだと廃車まで無交換なんてザラ。
ギヤオイルなんて入ってりゃOKなんでお好きな時に換えてください。
ノーマルだと廃車まで無交換なんてザラ。
CDIを社外品に換えて
アクセル開けて走ってる時に突然エンストする事ってトラブル事例であります？
アクセル開けて走ってる時に突然エンストする事ってトラブル事例であります？
言ってる意味がよくわからないけど、セッティング出さないと抱きつき焼きつきは良くある話
>>960
抱きつきおめでとう
抱きつきおめでとう
抱きつきマジ？orz
エンストする時2パターンあって
走ってて突然ライトとメーターランプが消えたかと思ったらエンストしてたとか
もう一つはギィ～と嫌な音がしてストールしてエンスト
でも止まってセル回すとまた普通にエンジンかかって走り出す
それでも暫く走ってるうちにまた～の繰り返し
ボアアップキット（ポート加工）
腰下ノーマル
泥赤CDI
チャンバー
キャブはノーマル
エンストする時2パターンあって
走ってて突然ライトとメーターランプが消えたかと思ったらエンストしてたとか
もう一つはギィ～と嫌な音がしてストールしてエンスト
でも止まってセル回すとまた普通にエンジンかかって走り出す
それでも暫く走ってるうちにまた～の繰り返し
ボアアップキット（ポート加工）
腰下ノーマル
泥赤CDI
チャンバー
キャブはノーマル
ライトとメーターランプはエンジンが止まれば消える
赤箱だとかなり濃い目にしておかないとピストンに穴が開いてもおかしくない・・・
赤箱だとかなり濃い目にしておかないとピストンに穴が開いてもおかしくない・・・
965 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:26:38 ID:JzOrtlD0
12月発売 ＰＧＯ ＧＭＡＸ220 15馬力
車重150キロ以下 約42万
最高速130以上
車重150キロ以下 約42万
最高速130以上
>>963
間違いなく抱きつきだね
おめでとう。
素晴らしい！！！！！
n n
（ヨ ） （ E）
/ | _、_ _、_ | ヽ
＼ ＼/（ ,_ﾉ` ）／（ <_,` ）ヽ／ ／ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
＼(uu / uu)／
| ∧ /
今年最後の良い思い出になれてよかったね！
間違いなく抱きつきだね
おめでとう。
素晴らしい！！！！！
n n
（ヨ ） （ E）
/ | _、_ _、_ | ヽ
＼ ＼/（ ,_ﾉ` ）／（ <_,` ）ヽ／ ／ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
＼(uu / uu)／
| ∧ /
今年最後の良い思い出になれてよかったね！
あームカツク
ヤマンボ盗まれた。
これでノーマフと合わせてパーツ盗難被害2回目だorz
ヤマンボ盗まれた。
これでノーマフと合わせてパーツ盗難被害2回目だorz
968 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 05:47:28 ID:IciJMXSx
>>967
ヤフオクで売っている、安物の盗難防止機とか買っちゃいなよ。
リモコンでエンジンも掛けられて、揺らすとサイレンが鳴っちゃう奴(笑)
リモコンでエンジン掛けると通行人が一瞬、ﾋﾞｸｯ!!!として面白いぞっ！
でもさ、この機能てっアイドリング専用で一度エンジンOFFにしてから
また掛けなおさないと、盗難防止機側のリレーがダメになるらしい。
この辺が中華クォリティーだけど機能としては面白いよ。
それと車体カバーも掛けないとダメだと思う。
今度は車体ごと持って逝かれてもおかしくないぞっ！
パーツ泥棒達の格好の漁場扱いだと思われ。
ヤフオクで売っている、安物の盗難防止機とか買っちゃいなよ。
リモコンでエンジンも掛けられて、揺らすとサイレンが鳴っちゃう奴(笑)
リモコンでエンジン掛けると通行人が一瞬、ﾋﾞｸｯ!!!として面白いぞっ！
でもさ、この機能てっアイドリング専用で一度エンジンOFFにしてから
また掛けなおさないと、盗難防止機側のリレーがダメになるらしい。
この辺が中華クォリティーだけど機能としては面白いよ。
それと車体カバーも掛けないとダメだと思う。
今度は車体ごと持って逝かれてもおかしくないぞっ！
パーツ泥棒達の格好の漁場扱いだと思われ。
そういう系使ってるけど、エンジンスタート機能は配線がややこしくって
つなげなかった。セルの線はわかったんだけど、安全解除？がわからず
断念
つなげなかった。セルの線はわかったんだけど、安全解除？がわからず
断念
970 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 13:27:26 ID:TllnICtg
アクシス９０にグランドアクシスのエンジンはポン付けで載りますかね？
971 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 14:09:50 ID:ST6uf4+8
少しは自分で調べれ・・・
素人の俺でもググっていけたからだいじょぶ！
まずは指から動かしなさい・・・
素人の俺でもググっていけたからだいじょぶ！
まずは指から動かしなさい・・・
>>970
君みたいな無能にはできないから諦めろよ
君みたいな無能にはできないから諦めろよ
今日BW'Sのブレーキパッドの交換したけどけっこう面倒だな
ちゃんと組んだ気がするけどブレーキ引きづり気味なのはキャリパーのシールへたってるのかなぁ？
ちゃんと組んだ気がするけどブレーキ引きづり気味なのはキャリパーのシールへたってるのかなぁ？
974 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 22:12:51 ID:IciJMXSx
>973
それはたぶんきちんと組めてない。
パッドを押さえてるバネとかをチェックするよろし。
それはたぶんきちんと組めてない。
パッドを押さえてるバネとかをチェックするよろし。
新品パッドを押さえてる真鍮っぽいツメみたいのはちゃんと入ってるけどピストンの戻りが甘いんだろうか？
ホイールを軽く手で回すとシャリシャリ鳴りながら半周くらいで止まる ドライバで隙間広げて回すと2週くらい回って止まる
ピストンにシリコングリス馴染ませて出したり入れたりしても変わらない ローターは多少に段差でてるがそれ原因じゃなさそうだし
どこかきちんと組めてない可能性が高そうだけど来年バイク屋に持って行けっぽいな
ホイールを軽く手で回すとシャリシャリ鳴りながら半周くらいで止まる ドライバで隙間広げて回すと2週くらい回って止まる
ピストンにシリコングリス馴染ませて出したり入れたりしても変わらない ローターは多少に段差でてるがそれ原因じゃなさそうだし
どこかきちんと組めてない可能性が高そうだけど来年バイク屋に持って行けっぽいな
ピンスライドがシヴぃに１票
978 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 02:56:21 ID:rxu7Jhxl
ブレーキクリーナーとワイヤーブラシを使って無いに100ｶﾞﾊﾞｽ
パッドを変える前は正常だったかによるが、ピストンが固着気味なだけなんじゃ
ピストンをバラして綺麗に磨いて、ついでにシールも交換してみなよ
ケミカルはスズキのメタルラバーがお勧め
「スズキ ピストン メタルラバー 評判」とでも入れてぐぐってみてごらん
ピストンをバラして綺麗に磨いて、ついでにシールも交換してみなよ
ケミカルはスズキのメタルラバーがお勧め
「スズキ ピストン メタルラバー 評判」とでも入れてぐぐってみてごらん
エンジンのリモコンスタートはいらねえな。
跨って自分でかけないと不安だ。
跨って自分でかけないと不安だ。
981 ：７７４ＲＲ：
>>980
あくまでも通行人を、ﾋﾞｸｯ!!!とさせる機能ですから・・・。
それと説明書には、盗難防止機のリレーで一時的に
エンジンを直結している状態なので走る時は、一度エンジンOFFにして
いつもどおり普通にエンジンを掛けてから走ってね。(これはうちのだけ？
って、注意書きがありあくまでも部屋からリモコンで暖気する目的？とジョークのアイテムなのです。
どっちにしろ2ストバイクだと、いらんかもしれんですね。
あくまでも通行人を、ﾋﾞｸｯ!!!とさせる機能ですから・・・。
それと説明書には、盗難防止機のリレーで一時的に
エンジンを直結している状態なので走る時は、一度エンジンOFFにして
いつもどおり普通にエンジンを掛けてから走ってね。(これはうちのだけ？
って、注意書きがありあくまでも部屋からリモコンで暖気する目的？とジョークのアイテムなのです。
どっちにしろ2ストバイクだと、いらんかもしれんですね。