石蕗親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part248

>>951
私はメガネを掛けており、TXモタードを使用しておりますが
ゆがみは私は気になりません。
ふと今確認してみましたが、歪みらしき状態を特に発見できません。
私が鈍感なだけかもしれませんので、ぜひとも購入予定のものを試着して確認してください。

シールドつきにした理由は、普段ツーリング(オンロード)の方が多いですし、
メガネ対応ゴーグルを探してヘルメットと同時に試着して検討するのがめんどくさかったからです。

>>951
メガネでVFR DTだけどゴーグルだからってシールドに比べても問題ないかな。
あ、メガネの上にゴーグルを着ける時はメガネとの干渉を避けるために両手が必要。走行中片手でゴーグルを着けられない欠点がある。
おれがもたつくのもあるけど、出発時はメガネ装着+ゴーグル装着が必須になるので、気をつけないと集団で走る時は出遅れやすいかな。ｗ

対応ゴーグルを探すのは確かに面倒。
今は安かったのでサバゲ用を着けてる。

シフトペダルを軽く踏んだときに、ミッション付近からカラカラ音がするんですが、これは異常ですか？？クラッチを切っても音が鳴るので、別の箇所かもしれませんが、、、

>>945
質問1については既に回答がついてるので質問2について。

アイドリングで充電できるかどうかは車種による。
ただし、アイドリングで充電される車種でも満充電状態にするには
エンジンを20時間ぐらい稼動し続けなきゃならんだろうなぁ。
走行充電にして12時間ぐらい。軽く耐久レースだな。

で、結論は「さっさとバッテリー買い換えろ」

ちなみに一度弱ったバッテリーは充電しても長持ちしないのであしからず

>>954
車種と改造内容書け。それだけじゃ判断できん。

書くつもりがないなら明日バイク屋に行ってこい

>>954
音については、実物を見て状態見て、そして音を聞かないと
「異常か否かの判別ができない、文章・擬音語での判断は非常に難しい」です。
ゆえに、気になるようでしたらバイク屋さんに現物見せて相談してください。

サイドバッグを取り付けようと思っているのですけど
あれは毎回取り外すのですよね？
革のやつを買うつもりです。

あと、サドルバッグのスレなんかありましたら誘導していただけると助かります。

サドルではなくサイドバッグです。

誤字すいません。

99年式のSV400て荷物フック付いてる？
知ってる方いらっしゃる？

路上喫煙禁止区域で駐車中に喫煙するのはオープンカーは平気でバイクは駄目だと思うんですが
トライクはOKなんでしょうか？またミニカー登録の4輪バギーやドアがないタイプのジープとかはどうなんでしょうか？
自治体によって対応は違うと思いますが知ってる範囲で教えてください。
　
>>958
室内保管ならつけたまま。雨ざらしなら外す。保管状況や製品次第。
革だと鍵とかつけるのが大変なので盗難も心配

>>942
ああっ、、、それなのか（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、
おくれげとは一応読めたけど、画像ではっきり分からなかった。
あれが「後ろ毛(おくれげ)」なんだ！
俺もﾌｪﾁです。なーんか色っぽいですよね。
動画見ては興奮していました。

>>958
付けっ放しでも毎回外しても、お好きな方で
ちなみにサイドバッグもサドルバッグも同じ
バッグスレはないみたい
>>960
ある

>>961
路上喫煙禁止条例という名称は、歩行中の喫煙を規制する条文が含まれた条例であり、そのような呼称を持った条例が存在するわけではない。(wikipedia）
大阪市路上喫煙の防止に関する条例には
第2条 　この条例において「路上喫煙」とは、道路等において、喫煙し、又は火のついたたばこを所持すること(自転車等に乗車中に喫煙し、又は火のついたたばこを所持することを含む。)をいう。

2 　この条例において「道路等」とは、道路、広場、公園その他の公共の場所(室内又はこれに準ずる環境にある場所及び道路等を管理する権限を有する者が喫煙のために設置し、又は設置を許可した施設の付近を除く。)をいう。

3 　この条例において「自転車等」とは、道路交通法(昭和35年法律第105号)第2条第1項第10号に規定する原動機付自転車、同項第11号の2に規定する自転車並びに同法第3条に規定する大型自動二輪車及び普通自動二輪車をいう。

この条例に照らし合わせれば、トライクが二輪車として登録されていれば不可、四輪車としてなら可となると思われる。
ミニカーは車両法上原付だけど道路交通法施行規則では普通自動車として扱われるので可と思われる。

DT200WRを今買うとパーツなどで困りますか？
4ｓｔの整備は散々やってきたけど2ｓｔはやったことありません。

峠道走るのに下道20分くらいタイヤを暖めつつ走ったとします。
その間、交差点を普通に曲がる程度しか車体倒してないと、
タイヤの真ん中以外、(真っ直ぐ走ると使わない部分)は
温まらないのですか？クオリファイア２です。端の端までは使いません。

>>966
多少は熱伝導するけど、そもそも公道用のタイヤは暖まらないとグリップしないなんてことはないし
温まった状態じゃないといけない程の攻めた走りを公道でするべきじゃない

>>964
ありがとうございます。やはり登録上で区別するんですね。
>>966
バンクさせなくてもある程度温まります。
レースで使えるようなハイグリップタイヤじゃなければ　そんなにタイヤ温度を気にしなくても平気です。
もちろん出発してすぐフルバンクなんかは危険ですが。

カブにRVボックスをどのように固定するか悩んでいます。

ゴムひもを利用するか、荷造り用の緩まないやつを使うか、
底に穴をあけてネジ止めの方がいいか、、、

ググってみたんですが、固定した後はあるものの固定そのものを
どうしているというのが見当たらないものですから
識者のご見解を伺うと同時に参考ページをご教示いただきたいと
考えておりますが、いかがでしょう？

>>969
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part31
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255528514/l50

とりあえずこのスレを覗いてみてはいかがでしょう？
参考になる情報が得られるかも知れません。

年収300万でバイクの購入や維持は可能ですか？
原付や125ccクラスなら何とかなりますか？

バイク乗らずに放置した場合どういう順に異状をきたしていきますか？

>>971
年収の額よりも生活に必要な経費が多いなら
無理ですし、余裕があるなら維持が出来るかも
知れません。

ご自分の財布と相談してお考え下さい。
ただ、保険や消耗品、ガソリンなど色々購入した
後もお金はかかるのでしっかり考えないと辛いかも
知れません。

違反車を捕まえる為に死角で待機してるポリ公は何なんですか？カツアゲなんですか？

奴らは交通安全のことなど考えてないと思うのは俺だけか？

>>972
バイクの状態によって異なりますので順番をつける事は
出来ません。

ただ発生する現象としては

バッテリー上がり、キャブ内部のガソリン変質、各部の錆び、
樹脂部品の硬化、クラック、タンク内の錆び、燃料変質、
オイル、フルードの劣化、ブレーキの固着、等が挙げられます。

>>974
>違反車を捕まえる

この行為が交通安全に寄与しないと考えない人は
そんなに多くないと思います。

ルールがあるのにそれを守らなければ、当然周囲に
危険を与えますから。

>>972
条件、車種によると思いますが、うちのＮＳＲの場合
バッテリー
フロートバルブ
ジェット詰まり
燃料コック
タンク内錆
チェーンＯリング脱落
メインスイッチ
の順に不具合が出ました。

ちゃんと手をかけてあげて下さい。

>>971
俺は年収260万くらいでリッターSSをローン組んで買ったが
めっちゃ苦しかったｗ改造なんてまず無理ｗ
どれくらいの頻度で乗るかにもよるけど、
先のこと考えて買わないと、本当に厳しい
４epさんも言ってるけど、定期的にメンテナンスしなければならないし、
消耗品は変えなきゃいけない、ガソリンはハイオク・・・
ライダーウェアも必要だし、保険や事故ったときのことなども考えると
相当な金がかかる　まぁリッターSSだからというのもあるかもしれんが・・・

まぁ後先のことを考えて財布と相談だな

>>971
前にもここか別の質問スレで聞いてたろ

しつこいぞ

>>979
何でも答えるスレだからまぁ大目に見てやってよ
彼はそれだけバイクに乗りたいんだよ

ローンは月1万くらいを限度にしたほうがいいよ。調子のって２万とかにしたらだんだんきつくなる

>>981
俺は保険も含めると月三万だった・・・orz

>>966
誤解している人が多いのですが、タイヤの接地した部分が暖まるのではなく、
変形を繰り返す部分が内部摩擦によって暖まります。
また、実際にタイヤを触ってみればわかりますが、トレッドの真ん中だけが
暖まって両端が冷たいまま、ということはほぼありえません。
要するにタイヤ全体を暖めるためにバンクする必要はないのです。

いわゆる「タイヤを暖める動作」というのは、直線で加減速を繰り返すことが
主になります。大きくバンクをすることではありません。むしろ大きくバンクしても
滑らないようにすることがタイヤを暖める目的なのであって、暖まる前に大きな
バンクをするのは危険な行為です。

一度、走行の各時点で頻繁にバイクを降りてタイヤを手で触ってみることを
お勧めします。「暖まっているはず」「暖まっていないはず」と頭だけで考えて
いるより、ずっと真実に早く到達できるでしょう。

>>980
確かそいつ前に聞いた時に「年収いくらじゃなくて月にいくら使えるか書け」
と散々言われたはずだがそれを学習することなく同じ質問をするから叩かれるんだろ

ド低脳にも程がある

次の質問どうぞ

まぁ維持できますかって質問ほど頭の悪い質問は無いからな。お前以上にお前の生活状況知ってる人間はいねーってw

>>984
それなら君が怒るのもしゃーないなｗ
君はバイク何乗ってんの？
俺は明日の日曜日にバイク買いに行く予定なんだ（SV400な）

ま、なんつーか年収300ﾏﾝでも
結婚してるかしてないか？
子供はいるのかいないのか？
住まいは実家か賃貸か？賃
貸なら家賃はいくらか？

まで詳しく書かないとなんとも言えんわな

うちは年収300ﾏﾝの俺と250ﾏﾝの嫁だけど月4ﾏﾝ程度のローンじゃ余裕で貯金出来る感じだし

結婚前でも実家暮らしなら余裕だったよ


状況によって維持出来る出来ないがあるから自分で予測してイケる様なら買えばいいんじゃない？

>>974
残念な話なのですが、本当にカツアゲそのものです。
金のためにやってますし、だから弱者に容赦がありません。
でもよくよく世の中を見てみれば、一事が万事そんなものです。
世の中はそんな風に恐ろしい所です。
それを踏まえてどう行動するかは、自分でよく考えるしかありません。

>>974
違反で捕まる奴の方が交通安全を考えてないだろ常考

年収200万に届かない俺だけど
リッターＳＳと２５０オフ車を余裕で維持してるよ

50万の軽自動車を2年ローンで買うと年間の維持費はどれ位ですか

東京で中国銀行から引き出しをしたいんですが、
できますか？

>>992
コンビニＡＴＭ
あとはhttp://www.chugin.co.jp/06office/other/map_tokyotenpo.html

>>991
年齢、等級、車種、年式、年間走行距離、保険の保証内容、賃料、壊し方他諸々で大幅に変わりますが５０万±２０万位です。

>>899さん>>904さん
遅くなりましたが回答ありがとうございました。
でもそうなると>>905さんの言うようにチェーンのコマ数も関係してくるような・・

とりあえずチェーンに異物を挟み込む心配は殆どありませんので気にしないことにします。
ありがとうございました。

初めましてバイク乗り始めひと月の初心者です。
バイクについてある程度しか知らずバイクに乗っています。

現在整備や部品の交換は店に任しているんですが、後々はある程度は自分で出来るようになりたいです。
そこで質問なんですが、バイク板の皆さんはどうやって整備などの知識を得ましたか？
おすすめの雑誌など教えてほしいです。
ＭＴの400クラスに乗っています。

自発的に努力しようとする人間に整備適正はないので
そのままバイク屋に丸投げしてていいです。

その質問自体がさんざん既出

後で誰か自治スレあたりに次スレ立て依頼しといてねー

1000
↓

>>996
車種書け　少しは自分で調べろ　図書館に行くぐらいしろ
あと自分でできる場所とそうでない場所の分別をすべき箇所があるので
何もかも自分でやろうとするな　むしろオイル交換1つでも素人がやると
致命傷になったりするので知識程度にとどめておけ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
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