スズキ★RMX250★女にモテるバイク
落ちらようなので立てました。
では、どうぞ！
では、どうぞ！
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過去ログがないので、Part いくつかわかりませんでした。
ごめんなさい。
ごめんなさい。
3 ：￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣：2009/10/24(土) 23:10:15 ID:NUWkIbAU
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ ｷﾘｯ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
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昔、流行ったサバカレー臭いのうｗ
イエモン殿ｗ
イエモン殿ｗ
立て直した方がいいな
＞7
フロントから逝きましたか？
ここ十数年、公道では転んでいないから、逆にコワい。
アスファルトって､痛いもんねぇ。
フロントから逝きましたか？
ここ十数年、公道では転んでいないから、逆にコワい。
アスファルトって､痛いもんねぇ。
>9
まぁ、リアからでよかったと思わないとね。
スロットル一気に開けすぎたかな？
ダートでも、足出してたりして靱帯伸ばしますから、お大事に。
まぁ、リアからでよかったと思わないとね。
スロットル一気に開けすぎたかな？
ダートでも、足出してたりして靱帯伸ばしますから、お大事に。
今度新しくRMX250Sが納車されます。皆様よろしくお願いします。
初の2ストオフで楽しみです。
初の2ストオフで楽しみです。
ｶﾞﾗﾝｶﾞﾗﾝｶﾞﾗﾝ
13 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 06:47:58 ID:GREAnJ9h
ｶﾞ・・・
同意w
嘘はいかん、嘘は！
以前コースで女の子にRMX乗させたら
アクセル開けたらズバーンと
コースの外に飛び出して行ったぞw
嘘はいかん、嘘は！
以前コースで女の子にRMX乗させたら
アクセル開けたらズバーンと
コースの外に飛び出して行ったぞw
16 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 14:51:27 ID:QY9P2diA
>14
>15
>15
いちいちageんなよ・・・
変態臭が足りないRMXスレは要らない
変態臭が足りないRMXスレは要らない
今時、スズキってだけで変態変態とさわぐ時代遅れがいるんだな。
「変態は永遠なり！｣ 涙
2スト250CC探してるんですけど、このバイクって維持はどんな感じでしょうか？
やはり大変です？
やはり大変です？
>>20
股下ＯＨできるか？
股下ＯＨできるか？
オレのは股上OH不要です。
>21
レスありがとうございます。
いえ。まだ初心者なのでお店任せになりそうです。
レスありがとうございます。
いえ。まだ初心者なのでお店任せになりそうです。
なら、安心じゃね？
>>20
>2スト250CC探してるんですけど、このバイクって維持はどんな感じでしょうか？
どんな感じって2スト250な感じ。
「どんな感じ」って何が聞きたいのかわかんねーよ
味なら食った事ねーから知らん
>2スト250CC探してるんですけど、このバイクって維持はどんな感じでしょうか？
どんな感じって2スト250な感じ。
「どんな感じ」って何が聞きたいのかわかんねーよ
味なら食った事ねーから知らん
安心が欲しかったら赤いバイクにしとけ。
>25
わかりずらくて済みません。
キャブなどコンスタントにいじっていかないと、快調を維持できないかなぁと思いまして。
あと、あまりスピード出せないですが、そんなヘタレが乗るとカーボンたまりまくりかと心配で。
わかりずらくて済みません。
キャブなどコンスタントにいじっていかないと、快調を維持できないかなぁと思いまして。
あと、あまりスピード出せないですが、そんなヘタレが乗るとカーボンたまりまくりかと心配で。
>27
やめとけ
ヘタレな気持ちで乗ると心が折れて乗るのが嫌になるぞ
やめとけ
ヘタレな気持ちで乗ると心が折れて乗るのが嫌になるぞ
>>27
何するか、どんな仕様か知らんが、場合によってキャブなんかをコンスタントに合わせるのなんて普通に当たり前だろw
オレのSJ14も、コンスタントにヘッド開けたり、コンスタントにクランクベアリング替えたりorz
何するか、どんな仕様か知らんが、場合によってキャブなんかをコンスタントに合わせるのなんて普通に当たり前だろw
オレのSJ14も、コンスタントにヘッド開けたり、コンスタントにクランクベアリング替えたりorz
へタレに乗るのであれば、トラブルがない限りキャブなんていじらねーので心配するな
あと、振動がすごいのは壊れてるわけじゃなくって仕様だから
そこんとこ理解よろしく
あと、振動がすごいのは壊れてるわけじゃなくって仕様だから
そこんとこ理解よろしく
オレも初めて乗った時は中古だったんでエンジンマウントが緩んでると思ってバイク屋に文句言ってやる!!ヽ(*｀Д´)ノ
と鼻息荒く行ったんだが、このバイクはこんなモンだよ。と一蹴されて顔を赤くして帰って来たのも今ではイイ思い出…ヽ(´ー｀)ノ
と鼻息荒く行ったんだが、このバイクはこんなモンだよ。と一蹴されて顔を赤くして帰って来たのも今ではイイ思い出…ヽ(´ー｀)ノ
SJ14に、PJ13のシートって使えますか？
つうか、外装同じ様なもん？
ググってもイマイチ分からなくって。
つうか、外装同じ様なもん？
ググってもイマイチ分からなくって。
使えるよ。
ソースはおれ。
ソースはおれ。
ｻﾝｸｽ
kakeru
規制解除。
レスくれた人ありがとう。
とりあえずおとなしく乗ってみます。
レスくれた人ありがとう。
とりあえずおとなしく乗ってみます。
>>37
おとなしく乗るとカブりますお。
おとなしく乗るとカブりますお。
んでたまには回さなきゃと思ってギア一段下げて回したら
クランクのベアリングが逝ってしまうのな
俺そのパターンだったよ．．．('A`)
クランクのベアリングが逝ってしまうのな
俺そのパターンだったよ．．．('A`)
とりあえずプチ混合にはしようと思ってます。
3万越えのｃｒｍだけど､ベアリング替えた。あまり変わらんもんだね。
振動が減ったわけでも、スムースに回るようになったわけでもない。
振動が減ったわけでも、スムースに回るようになったわけでもない。
それがホンダクオリティー!!
それでもボク達はRMXが好きなのさ!!
それでもボク達はRMXが好きなのさ!!
タイヤGR210 に替えたら、なんか身軽になった気がする。
GR210？聞いたことなかりけり…
色々履いたが、なんだかんだでT63最強。が、俺の結論。
色々履いたが、なんだかんだでT63最強。が、俺の結論。
あっ ごめん
GP210 でした。
オフ意識してた時は俺もT63。オンオフどっちもいいよね。減らんし。
GP210 でした。
オフ意識してた時は俺もT63。オンオフどっちもいいよね。減らんし。
ほっしゅ
でも、T63って表記サイズより明らかに細いよね？
Fは90で良いとして、Rは120？130？
Fは90で良いとして、Rは120？130？
俺は130だったような気がする｡
52 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:23:15 ID:tuwDRnWB
オンオフ、9:1だわ････
せっかくのRMXタンが 涙
せっかくのRMXタンが 涙
>>1
ところでRMXのどこが女にもてるんだ？
ところでRMXのどこが女にもてるんだ？
その質問は、
「福山雅治のどこがかっこいいの？」
って言ってんのと同じ。
「福山雅治のどこがかっこいいの？」
って言ってんのと同じ。
俺たちは、田原俊彦並みにｶｯｺｲｲんだ！！ (・o・)
みんなもうすぐ、有希子のとこへ行けるね！
SMAPを飛び越えてタノキンを引き合いに出すとは、このスレのオッサン率の高さが分かるなw
SJ14に移動用ETC付けようかと思うんだけど、どうかな？
本体は2輪用を脱着式に。
電源はヘッドライトのハイビームの配線を抜いて取ろうかと。
バッテリーレス車だから、別電源にした方が良い？
本体は2輪用を脱着式に。
電源はヘッドライトのハイビームの配線を抜いて取ろうかと。
バッテリーレス車だから、別電源にした方が良い？
>60
crmだったかどこか他のスレで、9Vの角形電池で運用というのを読みましたよ｡
ゲート通る時だけオンにするんだって。
crmだったかどこか他のスレで、9Vの角形電池で運用というのを読みましたよ｡
ゲート通る時だけオンにするんだって。
誰かSJ14の配線図をうｐってくれないか？
レース車両を譲ってもらったがハーネスが切られまくりで公道に戻せないんだ…
仲の良いバイク屋は持ってないし…
保安部品は有り合わせで揃えたからケーブルの色が合わないし…
助けてくだしあ。
レース車両を譲ってもらったがハーネスが切られまくりで公道に戻せないんだ…
仲の良いバイク屋は持ってないし…
保安部品は有り合わせで揃えたからケーブルの色が合わないし…
助けてくだしあ。
RMXで高速道路なんて…考えたこともなかったわｗ
でも、足まわりをモタ仕様にしたらアリかも…
でも、足まわりをモタ仕様にしたらアリかも…
モタ仕様にしないと高速乗れないって言うんなら、モタが誕生する前、みんなはどうしてたんだ？
TSでもRHでもおれは高速に乗ってきたぞ。
TSでもRHでもおれは高速に乗ってきたぞ。
おれはRAで高速道路並みの速度で走ってきたぞ
>62
オレ配線図ここでアップしてもらったヤツがあるんだが、紛失中…
見つかったらアップするが当てにならんよ。
オレ配線図ここでアップしてもらったヤツがあるんだが、紛失中…
見つかったらアップするが当てにならんよ。
>68
いや。アップしてあげたいけど、見つからねぇんだわ。
いや。アップしてあげたいけど、見つからねぇんだわ。
>>63です。何か上手く言えなかったんだが、ホラ、RMXってクランクバランサーがないからTSやRHより振動がしんどいじゃん。
モタなら少しは軽減されるかと思ったんだけど…
なんだ、ホラ、自分でも何言ってんだかわかんねぇや!!
モタなら少しは軽減されるかと思ったんだけど…
なんだ、ホラ、自分でも何言ってんだかわかんねぇや!!
>70
>71 天使が現れたぞ。
俺も保存させていただきました。
>72
＞TSやRHより振動がしんどいじゃん。
俺のRHはそんなことなかったよ。
だって、同じようにベアリングいかれてガランガランだったもん！ｗ
>71 天使が現れたぞ。
俺も保存させていただきました。
>72
＞TSやRHより振動がしんどいじゃん。
俺のRHはそんなことなかったよ。
だって、同じようにベアリングいかれてガランガランだったもん！ｗ
SGCに入会しませんか？
年会費5,000円。
先着100名様に、「SUZUKI Garangaran Club」 キーホルダー進呈！
年会費5,000円。
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>>75
それはどこで入れるの？
それはどこで入れるの？
SJ14だけど、始動性はなんとかならないかな。
調子いいと2週間放置でキック2発なんだけど、ぐずり出すと全然かからん・・・
走って30分ほど経ってから、キックしてもまったくかからない。
鬼キックしてたら周りから「何やってんだ？」の冷たい目線ｗ
上始点を探して全体重をかけて踏み抜いているんだけど、なんでダメな時はダメなんだろう？
俺の思い込みなんだけど、エンジンの止め方によって始動性が変わる気がするんだが。
正しいエンジンのかけ方教えてくれないかなエロイ人！
調子いいと2週間放置でキック2発なんだけど、ぐずり出すと全然かからん・・・
走って30分ほど経ってから、キックしてもまったくかからない。
鬼キックしてたら周りから「何やってんだ？」の冷たい目線ｗ
上始点を探して全体重をかけて踏み抜いているんだけど、なんでダメな時はダメなんだろう？
俺の思い込みなんだけど、エンジンの止め方によって始動性が変わる気がするんだが。
正しいエンジンのかけ方教えてくれないかなエロイ人！
かぶってるね。
かけるときのアクセルの開け具合じゃね
癖があるよ
癖があるよ
>>77
原因はいろいろあるけど、いっぺんコンデンサを変えてみたら？
火花が強くなってかかりやすくなるかも
ウチのPJ13も大概かかり悪いけどね・・・
あと、2ストでも4ストでもキックする時は、上死点を少しだけ越えたところで踏み抜くようにしてみ
原因はいろいろあるけど、いっぺんコンデンサを変えてみたら？
火花が強くなってかかりやすくなるかも
ウチのPJ13も大概かかり悪いけどね・・・
あと、2ストでも4ストでもキックする時は、上死点を少しだけ越えたところで踏み抜くようにしてみ
スズキの2ストは、どれも「濃い目｣だね。ガスもオイルも。
どれもナンバープレートが真っ黒に汚れている。
だから冷間時も始動はしやすいんだけど、一度カブらせてしまうと、完全にカブっちゃう。
チョークだけ引いて全閉でキックしてもかかるんじゃないか？
どれもナンバープレートが真っ黒に汚れている。
だから冷間時も始動はしやすいんだけど、一度カブらせてしまうと、完全にカブっちゃう。
チョークだけ引いて全閉でキックしてもかかるんじゃないか？
アクセルを開けながらじゃないとエンジンが掛からないのはセッティングが合ってない証拠だ!!
と、昔誰かエラい人が言ってたな…
誰だっけかな？
と、昔誰かエラい人が言ってたな…
誰だっけかな？
最近気付いたんだけど、２ストオイルって、CCIS一択なの？
今まで何とも思わずワコーズやカストロール入れてた。
今まで何とも思わずワコーズやカストロール入れてた。
好きなのどぞ。
2stオイル住人曰くカストロはスカトロだそうだが。
2stオイル住人曰くカストロはスカトロだそうだが。
しまった。
分割でなく、分離だったorz
分割でなく、分離だったorz
最初CCIS Type02にしていて
調子悪いから普通のCCISにした俺が通りますよ
っと
調子悪いから普通のCCISにした俺が通りますよ
っと
88 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 09:43:10 ID:F8kkD+Ww
オレは混合アゲ
オレはCCIS混合アゲ
90 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 22:45:10 ID:e7qN91l8
油揚げ
91 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 09:54:44 ID:ulZGUPe1
お手上げorz
女にモテるならやっぱ苺の香りのオイルッスかね？
いやいや、健康エコナ(笑)だろ。
もしくはスーパーで無料配布の牛脂。
もしくはスーパーで無料配布の牛脂。
苺の香りといえば20年程前のカストロールの安いヤツが苺の様な甘ったるい香りしてたな…
確か、スーパースポーツだな。
テック21参上！
>>97
分かるオマイも40代
分かるオマイも40代
99 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 23:56:36 ID:VbfERurg
レイトンハウスアゲ
エコナ販売中止されてたよな
佐渡先生．．．
返品されたエコナはどこにいくのかね．．．
返品されたエコナはどこにいくのかね．．．
若いっていいわね…
俺はやっぱり蘭ちゃん派だったな。(*^｡^*)
水谷のワロスワロスカラーに一票ｗｗ
常識的に言えば、クリスチャンサロンだろう。
ちょい新しいかな？
新沼けんじもいたな！
マイク・ボールドウィンやクロスビーも忘れてる！
つうか、見事にアラフォーばっかりw
鈴菌2スト乗りってやっぱり・・変態ちっく（は～と
新沼けんじもいたな！
マイク・ボールドウィンやクロスビーも忘れてる！
つうか、見事にアラフォーばっかりw
鈴菌2スト乗りってやっぱり・・変態ちっく（は～と
ここまでMXライダーが一人も出てないな・・・w
リック・ジョンソン！みたいなライダー居なかったっけ？
>113
この若造が。
この若造が。
>>106
腹痛ぇ～ｗｗｗ
腹痛ぇ～ｗｗｗ
片っぽ落ちたか？
>116
ハリー・エバーツが出ない段階でおまえはｱｵいぞ！
>116
ハリー・エバーツが出ない段階でおまえはｱｵいぞ！
ガイ・クーパーに感化されて、黄色に乗ってます。
ああそれなのにIDが緑色じゃないかorz
おまいら知ってんならもっと早くに言えよ…
俺ばっかり「青い」だの「若い」だの叩いてさ…orz
ﾏﾏﾝに言いつけてやるからな！w
俺ばっかり「青い」だの「若い」だの叩いてさ…orz
ﾏﾏﾝに言いつけてやるからな！w
40のオジサンなオレは、80年代ロードレーサーの名前は分かっても、それ以降とMXライダーの名前はさっぱり分からん。
アメリカでQR50とかでレース出てたチビッコが、こっちがちょっと目離した隙に
スーパクロス出てんだもんな。
み～んな、ﾜﾀｼの上を通り過ぎていったｵﾄｺたち･･･涙
スーパクロス出てんだもんな。
み～んな、ﾜﾀｼの上を通り過ぎていったｵﾄｺたち･･･涙
123 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 16:11:07 ID:knfArBeW
スズキが全く勝てかった時代にAMAナショナルでタイトルを取ったグレッグ.アルバーチンの乗っていたRMの兄弟車種のSJ13に乗っているのが唯一の自慢です。
末期色なSJ14に乗ってるのが自慢です。
もちろん末期色なDR(SJ44)も乗ってます。
もちろん末期色なDR(SJ44)も乗ってます。
125 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:38:01 ID:ZqMZ4yXZ
どっちも初期型に乗ってるのが自慢です。
部品が廃盤になりつつあるのが悩みです。
部品が廃盤になりつつあるのが悩みです。
スーパークロスならジョニー・オマラ
日本人ライダーなら馬場善人さん（現在はショック屋さん）でしょうが！
日本人ライダーなら馬場善人さん（現在はショック屋さん）でしょうが！
キムヒョンヒ、年とってもキレイだな。(*^｡^*)
ジェフ・ワードにあこがれてＭＸ始めたのに自分が止めた今でも第一線で頑張ってる彼に本当、敬服いたします(-人-)
RM-Z250S 2010年6月発売 298000円(税別) 中国製
もうこれしかない！
もうこれしかない！
130 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 06:23:12 ID:e9ROxFAN
あげ
131 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 07:41:01 ID:gHx2SILg
>>117
本家が滅亡して目掛けの子が残ったって感じだなw
本家が滅亡して目掛けの子が残ったって感じだなw
『目掛け』じゃなくて『妾』な
orz
ｶﾞﾗｶﾞﾗ
ヘイ、らっしゃいっ!!
何にぎりやしょっ!?
何にぎりやしょっ!?
ん～…そうだねまずは屁を握ってもらおうか。
あとはキンタマとゴルフの方も頼むかな。
あとはキンタマとゴルフの方も頼むかな。
SJ14ですが・・・シート交換してから、スタンディングすると失速します。
まるでガス欠の様になりますが停止まではない。
シッティングすると問題なし。
何がありえますか？
エアクリボックスは加工無しです。
シートも純正。
何かアホみたいな事かな？
まるでガス欠の様になりますが停止まではない。
シッティングすると問題なし。
何がありえますか？
エアクリボックスは加工無しです。
シートも純正。
何かアホみたいな事かな？
エアクリ箱のエアの入り口をふさいでんじゃね？
座ると反ったり変形して大丈夫とか。
シートを戻すとどーなんだよ。
座ると反ったり変形して大丈夫とか。
シートを戻すとどーなんだよ。
>>138
元のシートは処分してしまったので確認のしようがないです。
交換時に確認した際は、形状等の差は無かった様に思ったのですがね。
やはり、スタンディングでシートに負荷が無い時は空気の通路を塞いでるのですかね・・・
元のシートは処分してしまったので確認のしようがないです。
交換時に確認した際は、形状等の差は無かった様に思ったのですがね。
やはり、スタンディングでシートに負荷が無い時は空気の通路を塞いでるのですかね・・・
シート外して乗れば解決！
これぞ三角木馬。ﾊｧﾊｧ
これぞ三角木馬。ﾊｧﾊｧ
シート外して同じ事やってみ。それで変化なければシートがアウト
(もちろんエア入り口は塞ぐなよ)
もしくはシートが少し浮くように(エア入り口をふさがないように)何かを噛ませ同じ事やってみ。それで変化なければ(ry
(もちろんエア入り口は塞ぐなよ)
もしくはシートが少し浮くように(エア入り口をふさがないように)何かを噛ませ同じ事やってみ。それで変化なければ(ry
>>143
シート外して走っても結果は同じでした・・・
で、気付いたのがサイドスタンドスイッチのハーネス。
結線した部分が接触不良で、ブーツの当たりで導通不良になってる様でした。
とてもアホな原因でしたorz
シート外して走っても結果は同じでした・・・
で、気付いたのがサイドスタンドスイッチのハーネス。
結線した部分が接触不良で、ブーツの当たりで導通不良になってる様でした。
とてもアホな原因でしたorz
145 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 23:39:54 ID:qz/lv3lU
hoshu
146 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 00:49:43 ID:UpTKvMXh
情けない質問してよろしいでしょうか？
ミッションオイル交換したいんですがドレンと注入口の場所が分かりません。
普段は古めの空冷四発にのっててこれが始めてのオフ車なんでわからない事だらけです。
ミッションオイル交換したいんですがドレンと注入口の場所が分かりません。
普段は古めの空冷四発にのっててこれが始めてのオフ車なんでわからない事だらけです。
>>146
ドレンはクランクケース下部（の後ろの方）にあるM8くらいのネジ。頭は確か12ミリだったような・・・
オイル注入口はエンジン右側、ウォーターポンプの上にあるオイルポンプのカバーを外すと見える。
ちなみに量は650cc、ゲージや窓はないので、オイルチェックボルトを外してオイルが出てくればおｋ。
ドレンはクランクケース下部（の後ろの方）にあるM8くらいのネジ。頭は確か12ミリだったような・・・
オイル注入口はエンジン右側、ウォーターポンプの上にあるオイルポンプのカバーを外すと見える。
ちなみに量は650cc、ゲージや窓はないので、オイルチェックボルトを外してオイルが出てくればおｋ。
最近、整備の必需品が一つ増えました。
それは、老眼鏡です･･･････・(-_-)
それは、老眼鏡です･･･････・(-_-)
ドレンボルトってどれん？
151 ：１４６：2009/11/25(水) 19:21:42 ID:UpTKvMXh
１４７さん
レスありがとうございます。
早速、オイル交換してみます。
しかし、随分と小さいドレンなんですね。
これかなぁ～なんて思ってましたが余りにも小さいので違うと思ってました。
レスありがとうございます。
早速、オイル交換してみます。
しかし、随分と小さいドレンなんですね。
これかなぁ～なんて思ってましたが余りにも小さいので違うと思ってました。
2stのミッションオイルなんて頻繁に交換する物でもないし
量も大したことがないから小さいボルトで十分なんじゃないかと。
量も大したことがないから小さいボルトで十分なんじゃないかと。
ふと思いついたんだが、
オイルパンにガスコックみたいな小さな蛇口つけたら便利ではなかろうか。
オイルパンにガスコックみたいな小さな蛇口つけたら便利ではなかろうか。
そして石にヒットさせてオイルだだ漏れ。
オイル切れでミッション焼き付き、
クランクからがらがら......w
オイル切れでミッション焼き付き、
クランクからがらがら......w
つ【イソジン】
なんでイソジンなんだよw
なるほど。
ちょっとオイルの代わりにイソジン入れてくる。
ちょっとオイルの代わりにイソジン入れてくる。
おりてすぐコーラで洗うといいらしいよ。
風俗嬢に聴いた話だが、カントン包茎のチンコはイソジンで消毒するんだぜ？
♪ かあさん おかたをたたきましょー
カントンカントンカントントン
なぁ、ぽまいら。
RMXのスレだよな？
イソジンだのカントンだの…大好きだ！もっとやれ！
RMXのスレだよな？
イソジンだのカントンだの…大好きだ！もっとやれ！
166 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 17:40:49 ID:5phhSy17
久し振りにRMXに乗ったが、
あの金属音が命を削って走っている感があって萌たw
あの金属音が命を削って走っている感があって萌たw
オレたちは、｢身｣削ってるがな。
最近、RMXを乗りだしたんだがこれスゲーな。
サイレンサーとスプロケが元々変わってたんだが1KTの改造車なんかメじゃねーのな。
燃費が悪いけど。
サイレンサーとスプロケが元々変わってたんだが1KTの改造車なんかメじゃねーのな。
燃費が悪いけど。
俺は「骨」削ったけどな(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
家計も削ってる。
嫁との仲も削ってる。
嫁の中も削れて圧縮無い。
嫁との仲も削ってる。
嫁の中も削れて圧縮無い。
＞嫁の中も削れて圧縮無い。
嫁 ｢ピストンは？｣
嫁 ｢ピストンは？｣
多分もう、オーバーサイズピストン入れないと無理みたいだが手持ちが無い。
クランクもOH必要みたいだ。
クランクもOH必要みたいだ。
オーバーサイズピストンなんてこのバイクには存在しない!
俺らにもな。
俺らにもな。
俺たちのあそこはポケバイ並･･･
マイクロソフトｗ
シリンダー再メッキ汁
つまりは、嫁に形成手術を受けさせろと？
このバイク6速にするだけでも、相当乗りやすくなると思うんだが、
そう言うのは、このバイクに要求してはいけない。釘を刺しとく！
そう言うのは、このバイクに要求してはいけない。釘を刺しとく！
ギヤがいっぱい有るオフ車ってのは
トルクが細くてトルクバンドも狭いからなんだぜ！
トルクが太くてトルクバンドも広いバイクには5速で十分さ！
と今でも自分に言い聞かせています。
トルクが細くてトルクバンドも狭いからなんだぜ！
トルクが太くてトルクバンドも広いバイクには5速で十分さ！
と今でも自分に言い聞かせています。
RMX250SにRMX250(R)のチャンバーってポン付けできる？
だれか教えてプリーズ
だれか教えてプリーズ
181 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:46:54 ID:hlrKhxnc
教えてください。中古で購入したｒｍｘ２５０ｓのニュートラルランプのつきが
イマイチなんです。ついたりつかなかったり、煽るとつくときもあります。
町乗りメインなんでめんどくさいです。どこに原因があるんでしょうか？
イマイチなんです。ついたりつかなかったり、煽るとつくときもあります。
町乗りメインなんでめんどくさいです。どこに原因があるんでしょうか？
>>180
SJ14に関してなら、付く。ただしチャンバー凹ますかオイルポンプカバー撤去しろ
SJ14に関してなら、付く。ただしチャンバー凹ますかオイルポンプカバー撤去しろ
>183
それは｢ぽん付け｣とは言わん｡
それは｢ぽん付け｣とは言わん｡
ニュートラに入りにくいじゃなくって？
このバイク、ニュートラル入らないよね
これが普通らしいけど
クラッチの切れが悪いんだな
このバイク、ニュートラル入らないよね
これが普通らしいけど
クラッチの切れが悪いんだな
>>184
昔、VFR750にｶｰｶｰのスリップオン組もうとしたら、マニュアルに”Cut Here”と書かれていた件
それに比べたら全然かわいいｼﾞｬﾏｲｶ
ｵｲﾗはRM250（99以降もの？）のSRFのチャンバーをカットして再溶接して無理やり付けた。
後悔はしてないけど推奨はしません。ｲﾔ、ﾏｼﾞで大変。
昔、VFR750にｶｰｶｰのスリップオン組もうとしたら、マニュアルに”Cut Here”と書かれていた件
それに比べたら全然かわいいｼﾞｬﾏｲｶ
ｵｲﾗはRM250（99以降もの？）のSRFのチャンバーをカットして再溶接して無理やり付けた。
後悔はしてないけど推奨はしません。ｲﾔ、ﾏｼﾞで大変。
レースやってた頃、コーナーで倒している最中ニュートラルに入って、何度転けたことか 涙
>185
ニュートラルには入りにくいようにしてあるんだよ。
>185
ニュートラルには入りにくいようにしてあるんだよ。
>>185
クラッチの切れが悪いのはスズキの仕様
クラッチの切れが悪いのはスズキの仕様
少なくともPJ13Aに関してならスプリング留めですな。
チャンバーのスプリングは、DRCから出てるのがオススメ
ニュートラル入らない上にクラッチの切れが悪いから
信号で止まると煽っておかないとエンジンも止まる＾＾；
ガキみたいｗｗ
信号で止まると煽っておかないとエンジンも止まる＾＾；
ガキみたいｗｗ
クラッチの段付きをゴリゴリ削るべし。
そう言えば今年はまだ栗キントン食べてないわ！
クラッチネタに便乗して図々しいお願いナンですが…
クラッチの切れ(繋がり？)を良くする裏ワザでクラッチプレートだかディスクだかを一枚交換する云々ってのがあったと思うんですが、どなたかソースをうｐ願えませんでしょうか？
前見つけたサイトが見つからないんですよ。
クラッチの切れ(繋がり？)を良くする裏ワザでクラッチプレートだかディスクだかを一枚交換する云々ってのがあったと思うんですが、どなたかソースをうｐ願えませんでしょうか？
前見つけたサイトが見つからないんですよ。
>>196
リメッサのマニュアルにも書いてありますお。
SJはジャダー対策でリングが一箇所入ってるから、それを他のと同じにする。
そうすると、容量が増えるのでクラッチが滑りにくくなる。タッチも若干向上。
ただし、切れはさらに悪化するかもしれず。
まぁRMXのキレが悪化する最大の原因はアウターの段付なんだけどね。
俺も次切れが悪くなったらアウター交換だわｗ orz
リメッサのマニュアルにも書いてありますお。
SJはジャダー対策でリングが一箇所入ってるから、それを他のと同じにする。
そうすると、容量が増えるのでクラッチが滑りにくくなる。タッチも若干向上。
ただし、切れはさらに悪化するかもしれず。
まぁRMXのキレが悪化する最大の原因はアウターの段付なんだけどね。
俺も次切れが悪くなったらアウター交換だわｗ orz
198 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:40:33 ID:smdP3Y8o
切れが悪くてもトイレの床を汚すなよっ
ハルンケア
http://www.suzuki-bike.co.jp/present2009
年末フェアー開催決定
12月31日までにスズキのオートバイ(新車)ご購入のお客様にもれなくプレゼント！
下からお好きなものを2つお選びいただけます。
腰痛、肩こり、痔瘻、脱肛、神経痛、神経痛、めまい、脱力感、がん、脳梗塞、
くも膜下出血、脱毛、わきが、カントン、梅毒
年末フェアー開催決定
12月31日までにスズキのオートバイ(新車)ご購入のお客様にもれなくプレゼント！
下からお好きなものを2つお選びいただけます。
腰痛、肩こり、痔瘻、脱肛、神経痛、神経痛、めまい、脱力感、がん、脳梗塞、
くも膜下出血、脱毛、わきが、カントン、梅毒
神経痛が2つ有るのはダブル取得OKな仕様ですか？
いいえ、サービスサービスです。
SJ14だが、リアサスに泥とか直撃するのが気にならない？
前乗ってたバイクは、フェンダー内に垂れ下がったフラップみたいのが付いてたんだけどなぁ。
みんなどうしてる？
前乗ってたバイクは、フェンダー内に垂れ下がったフラップみたいのが付いてたんだけどなぁ。
みんなどうしてる？
>>205
ん？ﾜｼのは直撃しませんが？
ん？ﾜｼのは直撃しませんが？
表現が分かりにくかったかも・・・
林道走ったあと、リアサスのスプリングやバンプストップラバーあたりに
大量の泥とか落ち葉が詰まってない？
どうもあれがサスに悪そうな感じがするんだよな。
林道走ったあと、リアサスのスプリングやバンプストップラバーあたりに
大量の泥とか落ち葉が詰まってない？
どうもあれがサスに悪そうな感じがするんだよな。
他のバイクと比べても特に汚れる感じはないんですけど・・・
エアクリーナBOXの下に泥除けない？
外れてるんじゃないの？
エアクリーナBOXの下に泥除けない？
外れてるんじゃないの？
そのフラップみたいなのが外れてるだけだね。
故意に外したままってのも考えにくいから、
もげた痕跡あるんじゃない。
故意に外したままってのも考えにくいから、
もげた痕跡あるんじゃない。
既出な質問だとは思うのですが、ぐぐっても見つからないので質問させていただきます。
SJ14に比較的楽に倒立フォークを付ける方法を知ってる方が居ましたら教えて下さい。
モタ化する計画です。
SJ14に比較的楽に倒立フォークを付ける方法を知ってる方が居ましたら教えて下さい。
モタ化する計画です。
ＳＪ１３のを買ってくれば桶
手持ちのサービスマニュアル見たら、確かにフラップみたいの付いてる！
自分のバイクは取れちゃったのかな？
元からないものだと思ってたので、痕跡すら気付かなかった・・・
ネットで見れるパーツリストってあるかな？
自分のバイクは取れちゃったのかな？
元からないものだと思ってたので、痕跡すら気付かなかった・・・
ネットで見れるパーツリストってあるかな？
13と14の大きな違いってフロントフォークぐらい？
214 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 06:41:28 ID:UcwymAPg
>>214
たぶん付くとは思うけど、アクスル径が違うし、SMのセンサーはデジタルだから流用できないし
ブレーキ周りも総移植だし、手間はかかるね。
メーターも含めてフロント周り一式交換なら楽にできそうだね。金はかかるけど。
SJ13ならホイールはカラー製作程度で移植できそう。
ただ、キャリパーとホースはSJ13用が要るね。
たぶん付くとは思うけど、アクスル径が違うし、SMのセンサーはデジタルだから流用できないし
ブレーキ周りも総移植だし、手間はかかるね。
メーターも含めてフロント周り一式交換なら楽にできそうだね。金はかかるけど。
SJ13ならホイールはカラー製作程度で移植できそう。
ただ、キャリパーとホースはSJ13用が要るね。
>>215
三又からごっそり移植って話で書き込みしたんだが・・・。
三又からごっそり移植って話で書き込みしたんだが・・・。
SJ14、ミッションオイルって鈴菌純正ミッションオイルで十分？
そもそも、RMXをモタ化するのと、DR-ZSMの中古買うとのどっちがオトクで楽しいんだろ？
モタ的な走りなら、4ストの方がおもしろいように思うんだけど。
SMのフロント一式って、20万くらいかからない？
だったらあと15万くらい足せば中古買えるように思うんだけど。
モタ的な走りなら、4ストの方がおもしろいように思うんだけど。
SMのフロント一式って、20万くらいかからない？
だったらあと15万くらい足せば中古買えるように思うんだけど。
>>210です。皆さんありがとうございます。実はDR-smにも乗ってるんですが、smのは剛性が高すぎそうなのとやっぱり金がかかりそうなので…
smもいいバイクなんですがRMXの軽さがとても魅力的なもので。
>>205SJ14Aのﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ 13738-36E01
smもいいバイクなんですがRMXの軽さがとても魅力的なもので。
>>205SJ14Aのﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ 13738-36E01
>>216
>>221
ありがとう、愛してるよ！
ひょんなことから友人から譲り受けたバイクなんだが、コイツに乗ると楽しくって！
メインのリッターバイクにはまったく乗ってないｗ
あー俺のRMXかわいいな！
>>221
ありがとう、愛してるよ！
ひょんなことから友人から譲り受けたバイクなんだが、コイツに乗ると楽しくって！
メインのリッターバイクにはまったく乗ってないｗ
あー俺のRMXかわいいな！
ｶﾞﾗｶﾞｰﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｰ?
夢の中でRMのオイルを交換している夢をみた
RMZ250だけどね
RMZ250だけどね
リアルでRM-Z250のオイル交換してる俺もいる。
RMXにはCCIS、RM-ZにはType04だ。
04の廃油でチェーンにも注油してるぜ。
問題は注油で使うよりも多く廃油が出ることだ。
RMXにはCCIS、RM-ZにはType04だ。
04の廃油でチェーンにも注油してるぜ。
問題は注油で使うよりも多く廃油が出ることだ。
>>225鱸愛
>225愛液
228 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 06:51:01 ID:4F8NyFno
>>225
毎晩注油してあげなさい。
毎晩注油してあげなさい。
毎晩注油したくなる様な新しい嫁がホスイ。
つまりRMX450Zが欲しいんですねわかります。
・・・俺も欲しい。
・・・俺も欲しい。
オラオラーッ！
いつもの赤いオラが復活ーッ！
チミ達、オラと融合して膿オレンジ色にならないか？
いつもの赤いオラが復活ーッ！
チミ達、オラと融合して膿オレンジ色にならないか？
>>231
オレの黒と融合しても黒のままw
オレの黒と融合しても黒のままw
赤い奴はカワサキと融合して気持ち悪い色にでもなっちゃえば良いんだ
黄色になったりして。ｗ
235 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:39:59 ID:jXOSV0Bl
俺の青と混合してKWSK的な紫色ってのも有るんだぜ。
あれは今見ても気持ち悪いケバケバしさが有ると思う。
あれは今見ても気持ち悪いケバケバしさが有ると思う。
末期な黄色…
ヒロミ郷を感じる
ヒロミ郷を感じる
オレたちは、田原俊彦！としちゃん！！
何度も言うが、オレらはトシちゃんじゃねぇよ!!ヨッちゃんなの。野村義男だよ!!
分かった？
分かった？
野村義男＝顔だけエディ・ヴァン・へイレン
>>235
kwskの毒キノコ色はまるでC.CのボーイジョージやらD.or.Aのピートバーンズ色ですな…ｗ
kwskの毒キノコ色はまるでC.CのボーイジョージやらD.or.Aのピートバーンズ色ですな…ｗ
CCB ？
ロマンチックが止まらないんだよ
凍るアスファルトの急な坂を思いきり駆け上がるんだよ
サマータイムグラフィティは青春ぽくていい。
『ラジオマガジン』にTOMがサングラスはずした顔が載ってたぞ。
『ラジオマガジン』にTOMがサングラスはずした顔が載ってたぞ。
古車も、もうこのクラスになると、ズラかぶってる人いるんだろうなぁ･･･････････
247 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:07:46 ID:pFSAobhY
平均年齢40才のバブル世代ばっかだな。
ｼﾞｭﾘｱﾅﾄｰｷｮｰｰｰｰｰ！！
羽扇子か！
あれでピストンをサワサワされると・・・
あれでピストンをサワサワされると・・・
日本もバイクもティムポも元気な時代じゃったの
もう俺たち、きんたまもｸﾞﾀﾝｸﾞﾀﾝだな･･･
まぁ気を取り直して、うがいでもしようぜ。
がらがらがらがら・・・・
がらがらがらがら・・・・
ガラガラ言ってても
股下OHして
ベアリング交換したらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
股下OHして
ベアリング交換したらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ガラガラじゃなくて
シャー言ってるんだけど
これは普通なのかな
シャー言ってるんだけど
これは普通なのかな
シャーときて
キョキョキョーーーとなって
ガラガラガラになる
そんな感じ
キョキョキョーーーとなって
ガラガラガラになる
そんな感じ
よかったよなぁぁ 豊丸
257 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:57:01 ID:P/AadGU1
バイクが汚すぎる。焦ったぜ。
んで保守
んで保守
258 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:57:57 ID:vN0Queiw
あげ
なんかスースーすると思ったら，皮がむけとったわ！
ｳﾜｰｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
ｳﾜｰｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
260 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:23:25 ID:ZiQKS8Be
アゲッｗ
ｶﾞｰﾊｯﾊｯﾊｯ
ｶﾞｰﾊｯﾊｯﾊｯ
261 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 11:20:56 ID:dQg8l1qI
整備ネタでも盛り上がらなくなってきたね・・・
雪中走行すると吹けなくなるんだけど何で？
冷えすぎかな～？
冷えすぎかな～？
・オーバークール
・アイシング
・セッティング不良
・あと何だろ？
・アイシング
・セッティング不良
・あと何だろ？
かぶってるんだね
・サーモスタット不良
>>263-266
ありがとうです。
今朝も普通に走るしセッティングの大狂いはしてないはずなので、雪の付着によるオーバークールが濃厚かな～？
まずは、オーバークール方向で、サーモスタット疑ってみます。
オンロードの時はガムテは必須でしたから、久し振りにやってみるかな。
ありがとうです。
今朝も普通に走るしセッティングの大狂いはしてないはずなので、雪の付着によるオーバークールが濃厚かな～？
まずは、オーバークール方向で、サーモスタット疑ってみます。
オンロードの時はガムテは必須でしたから、久し振りにやってみるかな。
雪が付着するんだら，ガムテはる必要無いだろう。w
269 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:07:08 ID:fsmGGY5a
スズキはタイで韓国アイドルを使って宣伝してるぞ
12月20日スズキJelatoのお披露目会
http://www.youtube.com/watch?v=xYe1zzB-21k
タイのスズキ公式HPは韓国アイドルばかりｗｗｗ
http://www.thaisuzuki.co.th/thai/index.php
スズキは日本の会社のはずだがハングルがあるし、韓国旅行の宣伝してるぞｗｗｗ
http://www.thaisuzuki.co.th/images_transfer/JELATO_AIR_3.jpg
日本の男は韓国アイドルを国内では馬鹿にしてるが
外国での人気とその影響力を一番よく知ってるよな
日本国内では全く広告・メディアに出さないくせになｗｗｗ
12月20日スズキJelatoのお披露目会
http://www.youtube.com/watch?v=xYe1zzB-21k
タイのスズキ公式HPは韓国アイドルばかりｗｗｗ
http://www.thaisuzuki.co.th/thai/index.php
スズキは日本の会社のはずだがハングルがあるし、韓国旅行の宣伝してるぞｗｗｗ
http://www.thaisuzuki.co.th/images_transfer/JELATO_AIR_3.jpg
日本の男は韓国アイドルを国内では馬鹿にしてるが
外国での人気とその影響力を一番よく知ってるよな
日本国内では全く広告・メディアに出さないくせになｗｗｗ
270 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 13:18:21 ID:S4IhXz60
あげ
272 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:54:39 ID:yxeyjGmp
SJ14AのPWK33キャブの調整で、
S/M記載ではレベルゲージでフロート室勘合部あたりから油面+2mm（内部+0mm）らしいけど
通常付いてるホースを使って簡易的に測って+1mm位に調整すればいいのかな？
なぜかフロートとフロートバルブを新品にしても+6mm超えてるんだ・・・orz
教えて、エロい人
S/M記載ではレベルゲージでフロート室勘合部あたりから油面+2mm（内部+0mm）らしいけど
通常付いてるホースを使って簡易的に測って+1mm位に調整すればいいのかな？
なぜかフロートとフロートバルブを新品にしても+6mm超えてるんだ・・・orz
教えて、エロい人
フロートの根元を曲げて調整するんだ。
根本はるみ、いいよなぁ
久しぶりに乗ったけど、速いな！
いつもは、嫁のシェルパに乗ってたが。
あっ、間違っても、嫁の名前がシェルパって言う外人じゃないから。
シェパードでもないよ！
俺は額の真ん中にホクロがある演歌歌手じゃないから。
しかし、服が一発で臭くなるな。
いつもは、嫁のシェルパに乗ってたが。
あっ、間違っても、嫁の名前がシェルパって言う外人じゃないから。
シェパードでもないよ！
俺は額の真ん中にホクロがある演歌歌手じゃないから。
しかし、服が一発で臭くなるな。
分かってるよｗ
嫁が川崎のシェルパなんだろ？
早く人間の嫁を貰え。
嫁が川崎のシェルパなんだろ？
早く人間の嫁を貰え。
277 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 09:33:24 ID:BTdv6P/i
フロートの根元のバルブ当り面を曲げてがんばってる。
ノーマルのPWK33はこんなに油面が高いのかすげー疑問。
ひょっとして初期の油面調整はﾃﾞﾌｫﾙﾄなのか？
MJを#132→#135に変えたらエンジンがかからなくなった。
もうちょっとがんばってみる。
ノーマルのPWK33はこんなに油面が高いのかすげー疑問。
ひょっとして初期の油面調整はﾃﾞﾌｫﾙﾄなのか？
MJを#132→#135に変えたらエンジンがかからなくなった。
もうちょっとがんばってみる。
川崎ジェルパ和子
鈴木ジェベル成実
本田バハ照子
オレの上を通り過ぎていったオンナたち・・・
鈴木ジェベル成実
本田バハ照子
オレの上を通り過ぎていったオンナたち・・・
年末の洗車しないと・・・
SJ14の購入検討してる物ですが、体格的に若干不安です･･･
股下76cm位だと足つきはどんな感じでしょうか？ちなみに165cmで体重60キロです。
一応TS200RとKDX220SRはスタンド使わず始動して不自由なく乗れていました。
股下76cm位だと足つきはどんな感じでしょうか？ちなみに165cmで体重60キロです。
一応TS200RとKDX220SRはスタンド使わず始動して不自由なく乗れていました。
>>280
TS200Rよりかはキックし易いし、車体も軽いからﾓｳﾏﾝﾀｲ
TS200Rよりかはキックし易いし、車体も軽いからﾓｳﾏﾝﾀｲ
>>281-282
情報有難うございます。確かにTSはキックアームも短いしその通りかもしれませんね。
私と近い体格の方も乗られてるという事で安心しました。体格をカバーできるように精進したいと思います。
情報有難うございます。確かにTSはキックアームも短いしその通りかもしれませんね。
私と近い体格の方も乗られてるという事で安心しました。体格をカバーできるように精進したいと思います。
謹賀新年おめ
今年は久しぶりにコース走りたいなぁ
今年は久しぶりにコース走りたいなぁ
285 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 11:44:04 ID:Um22RPNG
そんなことより女にモテることを考えようぜｗ
そうだなぁ、まずバイク乗るの止めることからかなｗ
>285
だって、あなたクサイんだもん
だって、あなたクサイんだもん
>>287
だがそれがいい
だがそれがいい
SUZUKI RMX250カーマ・スートラ
Made in India
Made in India
290 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 02:06:48 ID:QFSOmLkF
印度パワーでRMX復活期待！ 無理でも期待！ 2stの新たな開発は無理かな？orz
冥土inガンダーラだったりしてｗ
♪ They say it was in India. ♪
>>２９０
RMX４５０で我慢してくださいｗ
RMX４５０で我慢してくださいｗ
俺的には250で良い。
だからFIでレーサーRMX250Zと公道版250ZSを希望のココロ。
黄色い毒蛙でヒョンピョンしたい。
だからFIでレーサーRMX250Zと公道版250ZSを希望のココロ。
黄色い毒蛙でヒョンピョンしたい。
FIたって、昨日今日出てきた技術じゃないんだから、2000ccに出来て250ccにできねぇわけ
ないじゃんね。もったいぶりやがって。
FIで価格つり上げようったって、そうは問屋が卸さん
ないじゃんね。もったいぶりやがって。
FIで価格つり上げようったって、そうは問屋が卸さん
ＳＡ１４乗りなんだが、オススメのグラフィックデカールってある？
今は純正が剥がれてしまってなんとも品祖な状態に・・・
カッティングで作っても、コース走ったらすぐ取れそうなんで
今は純正が剥がれてしまってなんとも品祖な状態に・・・
カッティングで作っても、コース走ったらすぐ取れそうなんで
このデカールって空気の入らないコツみたいなのある？
前に純正のを貼ったことあるんだけど空気が入ってかっちょわるい
前に純正のを貼ったことあるんだけど空気が入ってかっちょわるい
＞なんだかんだ言って純正のが一番カコイイと漏れは思う。
あなたは「陽性」です。
あなたは「陽性」です。
301 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:21:10 ID:pINP97Jl
変態age
>>297-299
ご意見ありがとうございます。
やっぱり現在入手可能なのは、MDFかMX-VERUSくらいしかないですな・・・
純正も98年くらいのならカッコイイと思いますが、FフェンダーをRMZのに代えてるので
ちょっとイメージと違うかな
ホントはFXのが欲しいけど絶版だし、どっちかに決めて写真をうｐしたいかと思います。
ご意見ありがとうございます。
やっぱり現在入手可能なのは、MDFかMX-VERUSくらいしかないですな・・・
純正も98年くらいのならカッコイイと思いますが、FフェンダーをRMZのに代えてるので
ちょっとイメージと違うかな
ホントはFXのが欲しいけど絶版だし、どっちかに決めて写真をうｐしたいかと思います。
>>299
ＦＸなんかのグラフィックシートには石鹸水とか中性洗剤を薄めた奴とか
使うのはＮＧなんだそうで。（何時まで経っても定着しなくなるそうだ）
専用のスプレーとかあるみたいだけどお湯で問題なく貼り直しまでできたりします。
ＦＸなんかのグラフィックシートには石鹸水とか中性洗剤を薄めた奴とか
使うのはＮＧなんだそうで。（何時まで経っても定着しなくなるそうだ）
専用のスプレーとかあるみたいだけどお湯で問題なく貼り直しまでできたりします。
304 ：sage：2010/01/09(土) 01:17:12 ID:oTUwLkV1
TTスレみたいに生息分布図つくろうや。
rmxとかcrmとかって、車名はどうやって決めてるのかな？
ジェベルとかだったら由来があるけど……なんかの型番？
ジェベルとかだったら由来があるけど……なんかの型番？
RMXもCRMも大本がモトクロッサーにRMやCRが有る。
モトクロッサーベースでEDレース用に各部変更したのを
区別するためにX付けてRMXにしたのがスズキ。
そんで公道用モデルに更にデチューンしたのが最後にS付けてRMX250S。
つまりは、RM＞RMX-R＞RMX-Sのバリエーション展開。
いきなり市販トレールとしてデチューンしてM付けて区別したのがホンダ。
CRFもEDレーサーには最後にXが付いてるよね。
Xはクロスカントリーの略だと思う。
まぁ型番と言えば型番かな。
モトクロッサーベースでEDレース用に各部変更したのを
区別するためにX付けてRMXにしたのがスズキ。
そんで公道用モデルに更にデチューンしたのが最後にS付けてRMX250S。
つまりは、RM＞RMX-R＞RMX-Sのバリエーション展開。
いきなり市販トレールとしてデチューンしてM付けて区別したのがホンダ。
CRFもEDレーサーには最後にXが付いてるよね。
Xはクロスカントリーの略だと思う。
まぁ型番と言えば型番かな。
307 ：〈▽＾;;;>ﾆﾀﾞ ◆MTU3JfeFIc ：2010/01/09(土) 20:13:59 ID:wL71UmLK
>>304
リアばれ怖いﾆﾀﾞ
リアばれ怖いﾆﾀﾞ
>306
RHやRAは反則技だったな。ｗ
RHやRAは反則技だったな。ｗ
まだリメッサキットって買えるのかな？
だれか知っている人いませんか
だれか知っている人いませんか
>>311
そこら辺はメーカーの思想の違いじゃないかな。
バイクブームの頃、ガンマやGSX-Rで軽くて高性能で
レーサーライクなバイクの方が売れる！って味しめたスズキは
オフ車でもレーサーと互換性のある公道車を造っちゃう。
RMXしかり、DR-Zしかり。
でもレーサーと公道車はあくまで別物と割り切るホンダ。
別物として開発できる余力があったと言うべきかも知れんけどさ。
微妙にレーサーイメージを取り入れつつ劣化トレール製造ｗ
水冷CRF風味のラジエターシュラウドを空冷XRに付けたのには爆笑した。
そこら辺はメーカーの思想の違いじゃないかな。
バイクブームの頃、ガンマやGSX-Rで軽くて高性能で
レーサーライクなバイクの方が売れる！って味しめたスズキは
オフ車でもレーサーと互換性のある公道車を造っちゃう。
RMXしかり、DR-Zしかり。
でもレーサーと公道車はあくまで別物と割り切るホンダ。
別物として開発できる余力があったと言うべきかも知れんけどさ。
微妙にレーサーイメージを取り入れつつ劣化トレール製造ｗ
水冷CRF風味のラジエターシュラウドを空冷XRに付けたのには爆笑した。
堅実に売れるものを造るホンダ
暴走癖があるが夢を見せてくれるスズキ
空冷にシュラウドどころかトレールを一人乗りにする奥ゆかしさよ
暴走癖があるが夢を見せてくれるスズキ
空冷にシュラウドどころかトレールを一人乗りにする奥ゆかしさよ
ふたり乗りでオフ走るヤツなんざぁ見たことねぇ！
楽しいよｗ
まだF山が自由だったころ、免停になっちまったんで
妻のバイクに二ケツしてF山へ。
現地で交代。
まだF山が自由だったころ、免停になっちまったんで
妻のバイクに二ケツしてF山へ。
現地で交代。
ツレのRMXはなぜか書類上2人乗りになってる
混合してるのが最低条件みたいな単車で、バランサーもないのに2ケツ
するなんてタンデムの相手が可哀想だ・・・
するなんてタンデムの相手が可哀想だ・・・
中古でSDR買ったときも書類上は2人乗りになってた。
あのシートカウルでタンデムしようとは思わないだろうけどさｗ
2人乗りすんなって明記してあるKTMのEDレーサーも書類上は2名だった。
なってたとしてもタンデムステップやシートバンドが無いと
2名乗車装置がないって事でタンデム不可なんだぜ。
あのシートカウルでタンデムしようとは思わないだろうけどさｗ
2人乗りすんなって明記してあるKTMのEDレーサーも書類上は2名だった。
なってたとしてもタンデムステップやシートバンドが無いと
2名乗車装置がないって事でタンデム不可なんだぜ。
書類上だけでも3人乗りにしてやろうかな・・・
昔オクで買ったTDR80には何故かタンデムステップが付いてたな
しかも昔のDT125みたいにスイングアームに溶接してあって、すっげー自然に
付けても座る場所無いのに、物好きな改造する人も居るもんだ
>>318
316だけど、多分別人っすね。Vガンマも持ってるスズキストだから惜しいけどｗ
現実問題としてRMXで２ケツしたらサブフレームが壊れるんじゃないのかな
一回後ろ乗れって言われたけど、サブフレ以前に俺のケツが壊れそうだし丁重にお断りした
しかも昔のDT125みたいにスイングアームに溶接してあって、すっげー自然に
付けても座る場所無いのに、物好きな改造する人も居るもんだ
>>318
316だけど、多分別人っすね。Vガンマも持ってるスズキストだから惜しいけどｗ
現実問題としてRMXで２ケツしたらサブフレームが壊れるんじゃないのかな
一回後ろ乗れって言われたけど、サブフレ以前に俺のケツが壊れそうだし丁重にお断りした
322 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 09:47:57 ID:l9cJ8MXR
hosyu
>>316
俺のＲＭＸ子ちゃんの書類も二人乗りになってるお（タンデムステップは
無し）。
ＲＭＸを物色してた時に別のバイクやで勧められたＲＭＸはご丁寧にもサブ
フレームにとても器用にタンデムステップを溶接してあったので丁重にお断
りしたってのも今では良い思いでです。
俺のＲＭＸ子ちゃんの書類も二人乗りになってるお（タンデムステップは
無し）。
ＲＭＸを物色してた時に別のバイクやで勧められたＲＭＸはご丁寧にもサブ
フレームにとても器用にタンデムステップを溶接してあったので丁重にお断
りしたってのも今では良い思いでです。
あぁ～ぁ…。
ベアリングいってしまった。
前回から1万キロもたなかったな。
ベアリングいってしまった。
前回から1万キロもたなかったな。
どこのベアリング？クランク？
このバイクでベアリングといえばクランクでしょ。
ご愁傷様。
ご愁傷様。
タンクにシェラウドを留めるねじのパーツナンバーってどうやって調べたらいいかな？
海外サイト見てたけど、どうやら載ってないような・・・
SJ14だけど、これとパーツは共通でいいんだよね？
ttp://www.mrcycles.com/fiche_select2.asp?category=Motorcycles&make=SUZUKI&year=1999&fveh=2001
海外サイト見てたけど、どうやら載ってないような・・・
SJ14だけど、これとパーツは共通でいいんだよね？
ttp://www.mrcycles.com/fiche_select2.asp?category=Motorcycles&make=SUZUKI&year=1999&fveh=2001
02142-06087 スクリュ
はい
手持ちのパーツリストから
はい
手持ちのパーツリストから
324だけど、クランクベアとミッションずたボロ。
ミッションオイルが、100ccしか入って無かった。
漏れてる感じ無かったし、入れ忘れも無いと思う。
半年ぐらいで、ミッションオイルが600ccも無くなることってあるのかね？
辛うじてクランクとクラッチは大丈夫だった。クラッチ側なんて空っからに乾いてたらしく、ずいぶん前から入って無かったらしい。
ミッションオイルが、100ccしか入って無かった。
漏れてる感じ無かったし、入れ忘れも無いと思う。
半年ぐらいで、ミッションオイルが600ccも無くなることってあるのかね？
辛うじてクランクとクラッチは大丈夫だった。クラッチ側なんて空っからに乾いてたらしく、ずいぶん前から入って無かったらしい。
入れ忘れじゃないの
オイル抜いてケースの中に残る量が
だいたい１００cc前後だからぴったり
通常オイル交換時650ケース外したときは750注入だよん
オイル抜いてケースの中に残る量が
だいたい１００cc前後だからぴったり
通常オイル交換時650ケース外したときは750注入だよん
混合化しているが、
・車体右前下部のホースとのつなぎ目
・外したオイルポンプのネジ穴（←いつのまにかネジ脱落）
からオイル漏れて、かなり減ったことがある。
ほとんど土の上しか走らないのだろうが、
たまに舗装路に止めてオイル漏れを確認するよろし。
・車体右前下部のホースとのつなぎ目
・外したオイルポンプのネジ穴（←いつのまにかネジ脱落）
からオイル漏れて、かなり減ったことがある。
ほとんど土の上しか走らないのだろうが、
たまに舗装路に止めてオイル漏れを確認するよろし。
>>330ー332
ご意見ありがとうございます。
多分、オイル入れ忘れだろうな…。
しかし半年前にバイク店で、腰下オーバーホールした時以外にオイル触ってないんだよな。
逆に良く今までもってくれた。
今さらバイク店に苦情言えないし。
ご意見ありがとうございます。
多分、オイル入れ忘れだろうな…。
しかし半年前にバイク店で、腰下オーバーホールした時以外にオイル触ってないんだよな。
逆に良く今までもってくれた。
今さらバイク店に苦情言えないし。
机の引き出し整理していたら、80年代のJTのステッカーが出てきた。
あぁ・・・、昔は良かったなぁ･･･涙
走りにもオシッコにも、キレがあった。
あぁ・・・、昔は良かったなぁ･･･涙
走りにもオシッコにも、キレがあった。
さあ乗りだそう！
蛍光ピンクと蛍光水色のジャージを着て！
蛍光ピンクと蛍光水色のジャージを着て！
昔はスキーなんかもウエアの類はそんな感じだったな
俺達はもっと肘張って生きて、いいと思う。
確かに20年前のアルバムを見ると・・新成人の奴等よりも個性があったなww
あと20年・・60まではバイクに乗っていたいよ。問題はパーツだなwwてかガソリン買えるのかな？
あと20年・・60まではバイクに乗っていたいよ。問題はパーツだなwwてかガソリン買えるのかな？
20年前、誰がこんな小汚いオヤジになると思ったか･･･涙
色んなところのパスワードを、RMX***にしてるやついる？
いたら手あげて。
いたら手あげて。
むしろピザデブ(173cm.11kg台)だった20年前よりは、
痩せて(173cm,70kg台)見られるようになって、
現在の方がもてる(?)様になった。
痩せて(173cm,70kg台)見られるようになって、
現在の方がもてる(?)様になった。
訂正:11kg台→110kg台でした。
酔っていて済みません。
酔っていて済みません。
346 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 04:23:43 ID:OVSQoyBR
今度マグナ50を買おうとしてるんだが、生憎近くに売ってない。
バイクをネットで買うって、通のお前らからみたらどうなんだよ！正直に言いなさいよ！
バイクをネットで買うって、通のお前らからみたらどうなんだよ！正直に言いなさいよ！
>>344
40キロの軽量化、おめでとう！
40キロの軽量化、おめでとう！
１７０ｃｍ９０ｋｇから６０㎏まで落としたけどモテはしないぜ。
もうすぐ４０だけど歳を言うとほとんどの人に「え！２０代かと思ってた」と言われる。
そう言われるのは歳相応に観られてないって事だから結構ショックなんだぜ？
もうすぐ４０だけど歳を言うとほとんどの人に「え！２０代かと思ってた」と言われる。
そう言われるのは歳相応に観られてないって事だから結構ショックなんだぜ？
20歳の頃は30歳くらいに見られてた。
40になった今でも30くらいに見えるらしい。
年齢不詳な男になってしまったdrz
40になった今でも30くらいに見えるらしい。
年齢不詳な男になってしまったdrz
訂正:貫禄無いと思われていないと→貫禄無いと思われていると…でした。
二回連続で訂正とは情けないです…。
二回連続で訂正とは情けないです…。
加齢臭をオイル臭でおおい
353 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 10:53:35 ID:EHSGiJwV
純正PWK33のセッティングが
PJ#40 MJ#135 AS2回転戻し
で落ち着いた（様に思える）んだがどう思う？
オイルはｶｽﾄﾛTTS。ｻｲﾚﾝｻｰのみFMFが入ってる。
やや登り勾配で120kmからゆっくり140kmまでは出るから納得か！？
PJ#40 MJ#135 AS2回転戻し
で落ち着いた（様に思える）んだがどう思う？
オイルはｶｽﾄﾛTTS。ｻｲﾚﾝｻｰのみFMFが入ってる。
やや登り勾配で120kmからゆっくり140kmまでは出るから納得か！？
変わったセッティングの出し方だなぁ･･･
君がそれで納得してるならそれがベストセッティングでしょ。
走る場所や走り方、好みでも変わる物を他人に同意求めてもしゃーないやん。
走る場所や走り方、好みでも変わる物を他人に同意求めてもしゃーないやん。
ギヤ比を大きくしている俺にはどうやっても到達できない境地＞140km/h
DoCoMo規制解除記念カキコ!!(ﾟ∀ﾟ)
358 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:06:28 ID:VEgdEKpg
寒い・・・
世の中には雪の中を嬉々として走るやつも居るらしいが、
信じられんな・・・w
世の中には雪の中を嬉々として走るやつも居るらしいが、
信じられんな・・・w
雪林で日が暮れると・・・月明かりがあればとてもきれいだぜ！
でももう歳だからいかないや。
でももう歳だからいかないや。
362 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:20:15 ID:DLbdeoHY
スケートショートトラックに物申す！
なんでヘルメットのあの黄色いカバーつけるのよ？
小一みたいでかっこ悪い。
選手の見分けなら、スーツがみんな違うんだからわかるだろうし、きわどいから写真判定
も多々行われるんだから、あんなカッコの悪いものは早くやめろ。
黄色でも許さん。
競技自体はおもしろいのに、ああいう「見せ方」が下手だと損だよな。
あれもモタードやジムカーナのようなコースを作ってやればすごく面白くなるだろう。
スキークロスを見習え。
なんでヘルメットのあの黄色いカバーつけるのよ？
小一みたいでかっこ悪い。
選手の見分けなら、スーツがみんな違うんだからわかるだろうし、きわどいから写真判定
も多々行われるんだから、あんなカッコの悪いものは早くやめろ。
黄色でも許さん。
競技自体はおもしろいのに、ああいう「見せ方」が下手だと損だよな。
あれもモタードやジムカーナのようなコースを作ってやればすごく面白くなるだろう。
スキークロスを見習え。
RMXって凄く激しいバイクだと思うけど、レーサーに乗ったことがある人には物足りなかったりするの？
自分はレーサーどころかRMXより暴れん坊なバイクに乗ったことがなくて、RMXに乗るたびに
アドレナリンやら何やらを分泌してしまうんだけど、レーサーに慣れた人にはそういう興奮はないのかなあ？
自分はレーサーどころかRMXより暴れん坊なバイクに乗ったことがなくて、RMXに乗るたびに
アドレナリンやら何やらを分泌してしまうんだけど、レーサーに慣れた人にはそういう興奮はないのかなあ？
RMXは万人向けに作られてるからね。
公道用バイクはどうしても、免許取立ての小僧でも「そこそこは」乗れる仕様に
せざるを得ない部分がある。
それに比べてレーサーなどはある程度の技量がある人達が「速さ」を求めることだけの
競技に出るって大前提があるので、街中のような「ストップ＆ゴー」はいらない分だけ
もっと競争する部分にパワーが使えるようになってる。
公道用バイクはどうしても、免許取立ての小僧でも「そこそこは」乗れる仕様に
せざるを得ない部分がある。
それに比べてレーサーなどはある程度の技量がある人達が「速さ」を求めることだけの
競技に出るって大前提があるので、街中のような「ストップ＆ゴー」はいらない分だけ
もっと競争する部分にパワーが使えるようになってる。
レーサーが乗りにくいってのも完全な都市伝説だけどね
PJ12Aで街乗りもするが、車の速度には絶対合わせられないし、どこをどう考えても乗りにくいぞｗ
しっかり回すとスゲーうるさいから、アクセルも半分くらいまでしか開けられないし。
唯一のメリットはキーレスで乗り出しやすいってことくらいかな。
しっかり回すとスゲーうるさいから、アクセルも半分くらいまでしか開けられないし。
唯一のメリットはキーレスで乗り出しやすいってことくらいかな。
＞363
2スト250は、RMXの5割増しくらいのパワーがあるよ。
しっかりチューンされた新しいものは、すごく低速トルクが有る。
比較にならん。ただギア比のちがいもおおきいけどね。
2スト250は、RMXの5割増しくらいのパワーがあるよ。
しっかりチューンされた新しいものは、すごく低速トルクが有る。
比較にならん。ただギア比のちがいもおおきいけどね。
レーサーのほうが全然パワーがあるのは分かってるんだけど、そんなレーサーをぶん回す人さえも
ヨダレだらだらにさせてしまう不思議で特殊な魅力が、RMXにはあるんじゃないかな～。
てな空想をしていたのです。すんませんww
ヨダレだらだらにさせてしまう不思議で特殊な魅力が、RMXにはあるんじゃないかな～。
てな空想をしていたのです。すんませんww
>>363
混合にして圧縮比高くしてあるので、どノーマルのRMX（友人が持ってる）はかなりおとなしく感じるな。
静かだしw
レーサーはEC250に乗ってたことあるけど、暴れ具合（？）で言えば同等。
俺の技量が低いせいで、その程度にしか感じられないのかもしれんのは否定しない。
一回、2ストレーサーに乗って山の中（林道じゃなくてアタック系とか）走ってみれば、
ノーマルRMXをいまより振り回せるようになると思うよ。
混合にして圧縮比高くしてあるので、どノーマルのRMX（友人が持ってる）はかなりおとなしく感じるな。
静かだしw
レーサーはEC250に乗ってたことあるけど、暴れ具合（？）で言えば同等。
俺の技量が低いせいで、その程度にしか感じられないのかもしれんのは否定しない。
一回、2ストレーサーに乗って山の中（林道じゃなくてアタック系とか）走ってみれば、
ノーマルRMXをいまより振り回せるようになると思うよ。
＞368
そりゃ走る場所によって必要な機能が違ってくるんだから当然だよ。
評価はパワーだけじゃないし、RMXﾀﾝのようなレーサー直結の車種は当時なかったからね。
そりゃ走る場所によって必要な機能が違ってくるんだから当然だよ。
評価はパワーだけじゃないし、RMXﾀﾝのようなレーサー直結の車種は当時なかったからね。
>>365
レーサーが乗りにくいってのも完全な都市伝説だけどね、なんつーのも
完全な都市伝説だけどね。
>>367
>2スト250は、RMXの5割増しくらいのパワーがあるよ。
って事はRMXも2スト250だから5割増なんだよな？
レーサーが乗りにくいってのも完全な都市伝説だけどね、なんつーのも
完全な都市伝説だけどね。
>>367
>2スト250は、RMXの5割増しくらいのパワーがあるよ。
って事はRMXも2スト250だから5割増なんだよな？
そこは勿論モトクロッサーの事だろうｗ
俺なんて、レーサーに乗って墓参り行ったからな！！
WR250RとRMX250Sってどちらが速いでしょうか？
馬力が圧倒的に違いますが、車体はWRのが良いみたいです。
コース、林道、峠など総合的にはどちらでしょうか。
自分はRMXのが少し良いと思ってますが。
周りの友人達はWRR派ばかりです。くやしいです。
馬力が圧倒的に違いますが、車体はWRのが良いみたいです。
コース、林道、峠など総合的にはどちらでしょうか。
自分はRMXのが少し良いと思ってますが。
周りの友人達はWRR派ばかりです。くやしいです。
そういう質問する人にはWRのほうが速く走れると思うよ。
RMXって言い換えれば、｢ハプニングバイク｣だからね。 ｗ
だれかPJ13降りるやついないか
譲っておくれ
譲っておくれ
いくら？
売りたい98がある。1万キロ弱。35万で買ったよ・・・。
売りたい98がある。1万キロ弱。35万で買ったよ・・・。
15マンくらいを考えていたけど
それじゃちょっと悪いかな
でもレスありがとう
15万は少し安いが、かと言って35万はめちゃくちゃ高いなｗ
去年友人が買ったＰＪ１３逆車登録済みは２２万だった。
>382
その頃CRMは50万近くしたんだよ。
4000キロ台の中古車で最後の2ストと思い買ってしまったのさ。
その頃CRMは50万近くしたんだよ。
4000キロ台の中古車で最後の2ストと思い買ってしまったのさ。
>385
中古純正マフラー、電装キット(CDI等)つけて25くらいと言いたいところだけど、
最後にエンジンかけたのが1年前で全然整備してないからねぇ・・・
中古純正マフラー、電装キット(CDI等)つけて25くらいと言いたいところだけど、
最後にエンジンかけたのが1年前で全然整備してないからねぇ・・・
エンデューロとMXごっこでPJ12AとPJ13Aのどちらかを買おうか悩んでいるんだが
この2車種の違いを語れる人は居ませんか？
この2車種の違いを語れる人は居ませんか？
いろいろ違うけれどフロントサスみてみ
>>386
20でどう？
20でどう？
ほしゅ
>389
もうちょっとマッテネ。
エンジンかかるかどうかくらいは確かめたいから。
(こちら愛知)
もうちょっとマッテネ。
エンジンかかるかどうかくらいは確かめたいから。
(こちら愛知)
どうなったかな？
ちなみにこっちは静岡
ちなみにこっちは静岡
>392
ごめん。まだ。
あしたやってみるわ。
静岡ならとりに来れるね。
ごめん。まだ。
あしたやってみるわ。
静岡ならとりに来れるね。
>392
やってみた。
結論から言うと、ダメでした。ｗ
PJが詰まってるっぽい。MJやフロートは掃除してOK。
チョークひいて一瞬｢ウワ～～ン｣とかかるけどすぐに止まる。
あまり手間暇かけたくないので、これで良ければ、おれはOKです。
メアドとりましたので、あとはこちらへ
[email protected]
やってみた。
結論から言うと、ダメでした。ｗ
PJが詰まってるっぽい。MJやフロートは掃除してOK。
チョークひいて一瞬｢ウワ～～ン｣とかかるけどすぐに止まる。
あまり手間暇かけたくないので、これで良ければ、おれはOKです。
メアドとりましたので、あとはこちらへ
[email protected]
充電しれ！
>392
メールが戻って来ちゃうよ。
メールが戻って来ちゃうよ。
398 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:58:41 ID:bIzfxans
保全
バキバキに改造したRMXよりノーマルの外オフ（KTMとかフサベルとか）のほうが速いってホントですか？
もちろん同排気量で。
もちろん同排気量で。
そうですね
ぜひ外オフを買うことをお勧めします
ぜひ外オフを買うことをお勧めします
まあ、コイツはセローに乗った方が速いだろ。
>>401
そうなんです
そうなんです
>>399
そりゃ15年前に開発止まってる骨董品と最新機種だろ？
腕が同じ位の奴が乗れば違いは歴然だろ
同じ90年代半ば同士のモデルで比較すれば面白いと思うが、
今はもう2010年だからあまり意味の無い比較だな。
そりゃ15年前に開発止まってる骨董品と最新機種だろ？
腕が同じ位の奴が乗れば違いは歴然だろ
同じ90年代半ば同士のモデルで比較すれば面白いと思うが、
今はもう2010年だからあまり意味の無い比較だな。
age
燃料コックをオフにしないと、キャブのフロート室のパッキンからガソリンが漏れてくるのね・・・
おまいら止める時はコックをオフにしてる？
おまいら止める時はコックをオフにしてる？
406 ：〈▽＾;;;>ﾆﾀﾞ ◆MTU3JfeFIc ：2010/02/24(水) 00:03:57 ID:NCH4wnXk
>>405
それキャブのパッキン交換したら止まりますよ
それキャブのパッキン交換したら止まりますよ
酉がエンジンメーカーみたいじゃないか。
保守
409 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:51:36 ID:ATJYWNd6
復活記念
410 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:00:29 ID:HuH9OOus
あげ
雨ばっかりだ
キックが重くて、普通のスニーカーでキックすると3回が痛みの限界なんだが、そんなもん？
いつもブーツ履いてキックしてる。
いつもブーツ履いてキックしてる。
そんなに重くない
かけるのは無理でも手で下がるだろ？
かけるのは無理でも手で下がるだろ？
>>413
ゆっくりなら手でも下りますが・・・こんなもんかな？
チョイ乗りにスニーカーで乗ってたら、アッと言う間に穴空きましたw
とくに最近、右足土踏まず付近の骨にヒビ入れちゃってから、知り合いのCRMや2ストKTMのキックの軽さやセル付きが羨ましくてw
右膝の靭帯も年末にやったから、ブーツ履いてても毎回のキックで顔が歪む・・・でも、楽しいから乗り換えたくは無いんですよね！
ゆっくりなら手でも下りますが・・・こんなもんかな？
チョイ乗りにスニーカーで乗ってたら、アッと言う間に穴空きましたw
とくに最近、右足土踏まず付近の骨にヒビ入れちゃってから、知り合いのCRMや2ストKTMのキックの軽さやセル付きが羨ましくてw
右膝の靭帯も年末にやったから、ブーツ履いてても毎回のキックで顔が歪む・・・でも、楽しいから乗り換えたくは無いんですよね！
キックの短いTS200Rの方が踏み降ろすのは重かった気がする
まあ乗ってたの5年位前だからあやふやだけど。
靴が傷んでお困りなら、適当なゴムホースでも切って突っ込んどけば良いんじゃ無いかな？
まあ乗ってたの5年位前だからあやふやだけど。
靴が傷んでお困りなら、適当なゴムホースでも切って突っ込んどけば良いんじゃ無いかな？
417 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:12:45 ID:LDGOsrlG
最終RMX250S 2500Kmドノーマルの購入を検討してるのですが、部品供給の方は、まだまだ大丈夫でしょうか？
RMX乗りの朝は早い…
姉妹スレ落ちたな。
やっぱこっちが本スレか。
やっぱこっちが本スレか。
みぃんな､モテたいんや
真面目な本スレは必ず落ちて、ネタで建てた隔離スレだけが生き残る。
それがバイク板スズキ系スレの宿命です。
ましてやここは特に濃厚なのばかり凝縮してるからなぁｗ
それがバイク板スズキ系スレの宿命です。
ましてやここは特に濃厚なのばかり凝縮してるからなぁｗ
まじめかまじめでないか。
それは書き込む内容によって決まるのであって、タイトルで決まるわけではない。
それは書き込む内容によって決まるのであって、タイトルで決まるわけではない。
424 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:08:22 ID:OyzZhLmN
ちょっと聞きたいんだけど
オートリメッサのハーネスがあるんだけど
これってノーマルと何か違いがあるの？
変える価値あるかな
オートリメッサのハーネスがあるんだけど
これってノーマルと何か違いがあるの？
変える価値あるかな
レース用にウインカーだのキーだのの配線が省かれた奴じゃない？
そうなのか
サンクス
なんとなく買ってしまったが
肥やしにしよう
サンクス
なんとなく買ってしまったが
肥やしにしよう
ここに書き込むのはクズばかり
クズでごめん
だけどみんなおっさんなんだ
だけどみんなおっさんなんだ
詐欺で訴えられてるショップだもん。
433 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:33:12 ID:41xfMrnd
やっぱ順位やタイムを気にするなら4stの方が良いのか。
436 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 02:53:28 ID:/zVHqRPo
やはり、俺たちにゃエンジンパワーは必要ねぇんだな・・・
438 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:45:40 ID:GZRrnpdj
森下がった？
439 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 13:37:12 ID:VD5BLe00
雨で乗れんね
そろそろシーズンに入るけど、みんなどんなタイヤはいてる？
用途はコース３、公道５、林道２くらいの割合だけど、値段的にＴ６３を考え中
今はＶＥはいてるけど、前ほどコース行かなくなってきたので・・・
用途はコース３、公道５、林道２くらいの割合だけど、値段的にＴ６３を考え中
今はＶＥはいてるけど、前ほどコース行かなくなってきたので・・・
T63はサイドのブロック無さすぎでコースじゃ使えないよ。
バンクさせた瞬間にツルッと行くし、あとちょっとでもマディ入るとすぐスリック化する。
MT21の方がお勧め。
バンクさせた瞬間にツルッと行くし、あとちょっとでもマディ入るとすぐスリック化する。
MT21の方がお勧め。
まぁ、コース走るときは別に考えた方がいいよね。
MT21は結構コースでも使えたよ。
感覚的には7～8部山になった普通のコンペタイヤ程度かな。
知人のケチケチ使った5部山タイヤよりかは明らかに上だったw
6部山切ったあたりから限界感じるが、それでもライフが良いから2000kmちょいは美味しく使えるかね。
感覚的には7～8部山になった普通のコンペタイヤ程度かな。
知人のケチケチ使った5部山タイヤよりかは明らかに上だったw
6部山切ったあたりから限界感じるが、それでもライフが良いから2000kmちょいは美味しく使えるかね。
標準のトレールウイングガいい
別にＤ６０５でもいいけど
別にＤ６０５でもいいけど
たった今タイヤ交換してきた。
色々考えたけど結局またＡＣ１０にしちゃいました。
舗装路で結構怖い思いしてるくせにｗ
サスペンションのＯＨも終わったので楽しいシーズンの始まりです。
色々考えたけど結局またＡＣ１０にしちゃいました。
舗装路で結構怖い思いしてるくせにｗ
サスペンションのＯＨも終わったので楽しいシーズンの始まりです。
いまはもうホイール安く買える時代だから、もう1組用意して、
それぞれ公道用とコース用のタイヤ履かせとけばいいんじゃない？
レーサー用ホイールだって、リヤのカラー買えば使えるし。
それぞれ公道用とコース用のタイヤ履かせとけばいいんじゃない？
レーサー用ホイールだって、リヤのカラー買えば使えるし。
447 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:53:53 ID:5eqgomoT
シーズン入ったと思われるけど、過疎ってるのね。
乗ってねーなー
つーかRMXを全然目撃しない件
絶滅した？
つーかRMXを全然目撃しない件
絶滅した？
ここに居るよ。
どのスレも寄生虫のせいか過疎ってるな。
どのスレも寄生虫のせいか過疎ってるな。
先ほど規制解除されましたね。
今日､信号待ちでえらい綺麗なKDX250を見た。
いい音だして走って行ったよ。
俺は・・会社のチャリンコだよ・・奴がうらやましい～
いい音だして走って行ったよ。
俺は・・会社のチャリンコだよ・・奴がうらやましい～
今日､信号待ちでえらい綺麗なオンナのコを見た。
いい乳して走って行ったよ。
↑
こういうことはよくある
いい乳して走って行ったよ。
↑
こういうことはよくある
アパートの大家さんのお嬢ちゃん（５歳）に
「黄色いのが可愛いね」と言われて何か照れたｗ
「黄色いのが可愛いね」と言われて何か照れたｗ
>>454 俺の黄色RMXはマンションのﾉﾗ？猫に人気だよ。
いつもシートの上にちょこんと座ってる。
何度かシッコをシートの上でやられたけど・・・
おかげでバイクに乗る時に軽くシートとかを拭く習慣が出来たからバイク綺麗だしｗｗ。
いつもシートの上にちょこんと座ってる。
何度かシッコをシートの上でやられたけど・・・
おかげでバイクに乗る時に軽くシートとかを拭く習慣が出来たからバイク綺麗だしｗｗ。
爪研ぎ 乙
458 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 06:39:22 ID:IqMVB5Gz
何故猫はバイクのシートが好きなんだろうか？
適度な高さと座り心地（固さや保温性？）じゃないかな？
外して地面に置いてても見向きもしなかったから、高さとか重要なのかも？
ウチのぬこもシートが大好きだ。
外して地面に置いてても見向きもしなかったから、高さとか重要なのかも？
ウチのぬこもシートが大好きだ。
460 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:02:36 ID:L4mgxJpS
今月からRMXに乗ります。皆さんよろしく！
あ～あ、かわいそうに・・・・・
何だってこんな茨の道に好き好んで
歓迎するよ
何だってこんな茨の道に好き好んで
歓迎するよ
ちょっとキケンな香りがするくらいがモテるのよ。
オトコもバイクも・・・。ﾌﾌﾌ
オトコもバイクも・・・。ﾌﾌﾌ
ネジ入り危険
次折れたらおわるで
次折れたらおわるで
縺翫ａ繝ｻ繝ｻ逾昴?ｻ繝ｻ豁楢ｿ?
繧ゅ≧?ｼ大床蠅励ｄ縺昴≧縺ｨ險育判荳ｭ繝ｻ繝ｻ
繧ｪ繝ｳ?ｽ･繧ｪ繝輔ち繧､繝､縺ｮ莠､謠帙〒縺ｯ縺ｪ縺上?ｻ繝ｻRMX繝ｻ繝ｻ?ｼ貞床繝ｻ繝ｻ螳檎挑縺�?ｽ暦ｽ?
縺昴＠縺ｦ莉雁ｹｴ繧りｻ翫′雋ｷ縺医↑縺??ｽ暦ｽ励?ｻ繝ｻorz
繧ゅ≧?ｼ大床蠅励ｄ縺昴≧縺ｨ險育判荳ｭ繝ｻ繝ｻ
繧ｪ繝ｳ?ｽ･繧ｪ繝輔ち繧､繝､縺ｮ莠､謠帙〒縺ｯ縺ｪ縺上?ｻ繝ｻRMX繝ｻ繝ｻ?ｼ貞床繝ｻ繝ｻ螳檎挑縺�?ｽ暦ｽ?
縺昴＠縺ｦ莉雁ｹｴ繧りｻ翫′雋ｷ縺医↑縺??ｽ暦ｽ励?ｻ繝ｻorz
hahahaha
まだ規制中？
あ、書けたｗ
最近アク禁が多くて、まったく書き込みできなかったな。
RMXでウィリーするコツ教えて。
1速でフロントアップはするけど距離が伸びない・・・
長くウィリーするコツな何かな？
最近アク禁が多くて、まったく書き込みできなかったな。
RMXでウィリーするコツ教えて。
1速でフロントアップはするけど距離が伸びない・・・
長くウィリーするコツな何かな？
まず２速を使ってみること。
今日、前走ってたSS。
なんだあの変なテール。でっかいサングラスみたいな。
ああいう奇をてらったデザインは欧州車だぞ、カジバとかドカティとか・・・
近づいたら、 スズキだった・・・ Oｒｚ
なんだあの変なテール。でっかいサングラスみたいな。
ああいう奇をてらったデザインは欧州車だぞ、カジバとかドカティとか・・・
近づいたら、 スズキだった・・・ Oｒｚ
1速で30kmからアクセルをガバッと開けてフロント浮かしてます。
まくれるの怖いからちょい前に伏せ気味で、アクセルワークで10mくらい走る状態です。
2速に入れるにはどうやったらいいのかな？
まくれるの怖いからちょい前に伏せ気味で、アクセルワークで10mくらい走る状態です。
2速に入れるにはどうやったらいいのかな？
2速でクラッチ使ってあげる
>>470
1速で前に伏せぎみが敗因です。
パワーだけでフロントアップ維持したら持続しない。
2速でもクラッチをキッカケで上げてみてね。
本当ならフォークの伸縮を利用+アクセルワークだろけど。
んで姿勢は後ろ。
車重と体重が釣り合えばパワーに頼らなくても
んでもってバク転かます程の角度の少し手前の角度で
維持出来るようになる・・・と思うよ。
1速で前に伏せぎみが敗因です。
パワーだけでフロントアップ維持したら持続しない。
2速でもクラッチをキッカケで上げてみてね。
本当ならフォークの伸縮を利用+アクセルワークだろけど。
んで姿勢は後ろ。
車重と体重が釣り合えばパワーに頼らなくても
んでもってバク転かます程の角度の少し手前の角度で
維持出来るようになる・・・と思うよ。
２速、アイドリング＋αくらいでトロトロ走りながら、膝を下げる。
肘も曲げてハンドルに荷重をかける。
次にアクセルを開けながら膝を伸ばして後輪荷重にする。
このとき肘も伸ばして『ハンドルを突き放すようにする』。
これでふわっと浮くはず。
肘も曲げてハンドルに荷重をかける。
次にアクセルを開けながら膝を伸ばして後輪荷重にする。
このとき肘も伸ばして『ハンドルを突き放すようにする』。
これでふわっと浮くはず。
ナックルガードって芯入りと無しでは何が違うんですか？利点、欠点を教えてください。
476 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:49:20 ID:F+TGpGK3
>>475
芯入り：重い・固い・丈夫
芯無し：軽い・柔い・弾性がある
メリット・デメリットは自分で考えれ。
重くなるの嫌で付けないライダーも居るくらいだ。
そんでもってグリップエンドまで接続してないのはMX用な。
あれは単なる泥除けで転倒や接触時に全くプロテクトしない。
芯入り：重い・固い・丈夫
芯無し：軽い・柔い・弾性がある
メリット・デメリットは自分で考えれ。
重くなるの嫌で付けないライダーも居るくらいだ。
そんでもってグリップエンドまで接続してないのはMX用な。
あれは単なる泥除けで転倒や接触時に全くプロテクトしない。
新入りには妥当な選択だな
つ【ざぶとん】
(゜Д゜；≡；゜Д゜)
今日やっと修理から帰ってくる。クランクベアリング交換六万円でした。
>482
6万とは、お安いですね。
交換はベアリングのみですか？
6万とは、お安いですね。
交換はベアリングのみですか？
>>483
オイルシールとキャブ清掃とその他です。
オイルシールとキャブ清掃とその他です。
やすっ
ベアリング、オイルシール、ガスケットキット、これで部品代1万くらいかな？
俺のとき8万円だったけどな
RMX-S売る事にした。
いいバイクなんだけど全然乗ってあげられなくてシートを被ってるだけの姿を見るのがもうツラいんだ…
いいバイクなんだけど全然乗ってあげられなくてシートを被ってるだけの姿を見るのがもうツラいんだ…
俺のRMXは放置ﾌﾟﾚｲ中だ
そういうプレイもアリ。
そういうプレイもアリ。
うちのはブレーキキャリパーのピストンの中で、蛾のサナギがかえった。
ウチの子は放置しすぎてクラッチ固着＆サイレンサー部に蜂が住んでる。
シートあけたら死体が乗ってた、って言う人はいないのかな？
こわ！自分で書いてて怖なってきた・・・
こわ！自分で書いてて怖なってきた・・・
意味がわからん
>493
すまん。
シートって、「カバー」だね。
すまん。
シートって、「カバー」だね。
RMXは全然乗ってないし保険も切れてしまったが、とりあえず所有したままで
同じく全く乗ってないﾓｯｻｰを処分しよ・・・
同じく全く乗ってないﾓｯｻｰを処分しよ・・・
＞495
嫁は？
嫁は？
498 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 15:21:49 ID:kJTEbVEu
教えて下さい。
SJ13Aに、DRZ400のフロントブレーキキャリパーは、取り付け出来ませんか？（小改造で）
SJ13Aに、DRZ400のフロントブレーキキャリパーは、取り付け出来ませんか？（小改造で）
キャリパー取り付けピッチが違うから無理だよ～
500 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:57:02 ID:kJTEbVEu
久しぶりにかけて見たら
アイドリングしない上に上が回らない症状が・・
だれか原因心辺りないかな？
キャブはバラシテみたけど変わらず
CDIとかレギュレーターかな？
CDIはリメッサです
アイドリングしない上に上が回らない症状が・・
だれか原因心辺りないかな？
キャブはバラシテみたけど変わらず
CDIとかレギュレーターかな？
CDIはリメッサです
＞501
PJ見ました？
PJ見ました？
504 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:11:54 ID:kJTEbVEu
ＳＪ１４ＡとＤＲ－Ｚはキャリパーサポートピッチが同じ。
したがってＳＪ１３Ａにはつかないよ。
ＳＪ１３Ａのキャリパーサポート、うちに転がってたかも。探してみる。
したがってＳＪ１３Ａにはつかないよ。
ＳＪ１３Ａのキャリパーサポート、うちに転がってたかも。探してみる。
507 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 23:52:14 ID:kJTEbVEu
>>506
宜しくお願いします！
宜しくお願いします！
508 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 14:52:38 ID:dSZF843c
あげ
509 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 22:13:46 ID:1OayGrUX
本日､前後タイヤ交換終了。Ｒタイヤだけ2回も パンクさせて3回目で無事終了。
明日の朝､空気抜けてたら凹むorz
明日の朝､空気抜けてたら凹むorz
>>509
んで大丈夫だったのか？
んで大丈夫だったのか？
511 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:16:01 ID:WvyXXneR
オイルタンクのキャップ無くなってた
>>511
いま俺の隣で寝ているよ
いま俺の隣で寝ているよ
オイル塗ったの？
514 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 21:46:05 ID:TbdPe3RY
hosyu
RM１２５（RF１５A)をゲットしたので、PJ１３に足回りを移植してみた。
もともとメーターなんざ付けてないのでポン付けでいけたんだが、突き出しはだいぶ出さないと
ディメンションがとれなかった・・・
やってみたい人、質問があれば判る範囲で答えますよ？
もともとメーターなんざ付けてないのでポン付けでいけたんだが、突き出しはだいぶ出さないと
ディメンションがとれなかった・・・
やってみたい人、質問があれば判る範囲で答えますよ？
PJ13にRF15って、正立→正立だよね？
車重はPJの方がかなり重いと思われるけど、走りの方が
どんな具合かが気になりますな、とりあえず。
車重はPJの方がかなり重いと思われるけど、走りの方が
どんな具合かが気になりますな、とりあえず。
517 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 21:19:11 ID:V403UksS
普通逆だわな･･･
フォーク径４５ｍｍが４９ｍｍになるんだからいいんｼﾞｬﾈ？
>>516
第一印象は堅い。でもタイヤのグリップ感は上がった。
剛性感はまるで倒立フォークのよう。コースでのギャップやジャンプが全然怖くなくなった。
トラクションが上がっているのか同じアクセル開度でも前に進んでる気がする（ブラシーボ？）
若干フロントに重さを感じる（ステムの締め込みはマニュアル値）
>>517
MXサーにEDマシンの足回りを移植する理由って何？
RMXが好きだから、ほぼ共有フレームでグレードが上の足回りが入ってるRMのを移植したくなっただけ
ただの自己満足
第一印象は堅い。でもタイヤのグリップ感は上がった。
剛性感はまるで倒立フォークのよう。コースでのギャップやジャンプが全然怖くなくなった。
トラクションが上がっているのか同じアクセル開度でも前に進んでる気がする（ブラシーボ？）
若干フロントに重さを感じる（ステムの締め込みはマニュアル値）
>>517
MXサーにEDマシンの足回りを移植する理由って何？
RMXが好きだから、ほぼ共有フレームでグレードが上の足回りが入ってるRMのを移植したくなっただけ
ただの自己満足
520 ：517：2010/05/14(金) 03:04:59 ID:EvjjcW4+
>519
ごめん。よく読んだら俺が逆に間違えてた。
あんたが正しい。
昔ＸＬＲ２５０にＣＲ１２５のフロント移植した。アメリカンになったけど、すごく走りやすかった。
ごめん。よく読んだら俺が逆に間違えてた。
あんたが正しい。
昔ＸＬＲ２５０にＣＲ１２５のフロント移植した。アメリカンになったけど、すごく走りやすかった。
521 ：515：