【新型は】アドレスV125G 156台目【激遅】

●前スレ
アドレスV125G 155台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254822434/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

●アドレスV125/Gについて語るスレです。
捏造諸元等、基地外コピペ、八万野口はスルーしましょう

●手こぎトロッコＫ9が新規制対応モデルとして、燃費、パワーダウン
さらに大幅値上げし、貧乏人を切り捨てて発売しました。

●遅い新型と旧型、乗り比べた人のインプレ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rg400rg90/56519637.html
●価格
新型アドレスV125G　　25万7250円 → 2万7300円も値上げ
装備重量 98kg → クラス最軽量
エンジン型式 F468 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm → 　−1.5ps 排気量あたりクラス最低出力
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm → 　−0.2kg・m
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.0Ｌクラス最少

Q、買ったばかりなのによくエンストするんですけど。
A、欠陥車です直らないかもしれませんが、すぐバイク屋に行きましょう。
Q、シグナスより速いの？
A、ノーマルシグナスの方が最高速、特に安定性は遙かに上です。
シグナルダッシュでは、旧型なら80キロまでは勝てます。
それ以上はチャチな造りがハッキリ体感出来る領域です気をつけて下さい。

Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？

A.FI(燃料噴射装置)が作動しなくなるまで電圧が下がるとキックスターターでも始動できません。
　バッテリー電圧が下がるとメーターのFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますがキックスターターでエンジン始動ができる
　「かも」しれません。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。


Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？

A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。


Q.実際の加速はどうなの？

A.お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
　http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

Q.ヨシムラマフラーのADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ)←フルノーマルとほぼ同じ速さと
　考えてヨシ。
　http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0633.wmv.html
　0〜80km/h 9.773秒
　0〜100km/h 22.866秒
　計測方法は↓と同じ。

A.SUZUKI アドレスV125Gボアアップ('05)
　武川156ccキット一式、ハイギヤー
　ヨシムラトライオーバル、　キタコプーリー、　ターボフィルター　その他チョコまかと調整
　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1363.avi.html
　の動画をフレーム数÷FPSで計算してみた。
　メーター　　　　　　　　　　　　　 0km/h → 80km/h → 100km/h
　到達フレーム　　　　　　　　 　　　80F → 187F → 256F
　経過フレーム数　　　　　　　　　 　0F → 107F → 176F
　経過タイム　　　　　　　　　　　 　0秒 → 7.100秒 → 11.679秒
　(↑経過フレーム数÷15.07FPS)


Q.2007年10月の新排ガス規制で今より遅いモデルしか販売されなくなるって話は本当？

A.原付二種の継続生産車の新排ガス規制は2008年09月01日からだぉ。

Q.各ネジの締め付けトルクは何N・m？

A.オイルドレンプラグ：18(シーリングワッシャーガスケット品番09168-10002)
　オイルフィルタキャップボルト：10(オイルフィルター品番16510-05240 609円)
　(オイルフィルターOリング品番09280-54100 147円、オイルストレーナガスケット品番16524-20Ｅ00 126円)
　フィクスドドライブフェースナット：50
　クラッチハウジングナット：75
　スパークプラグ：10
　ブレーキキャリパーボルト：25
　エキゾーストパイプナット:23 (2.3Kgf・m)
　マフラクランプボルト:23 (2.3Kgf・m)

Q.アドレスV125/Gで使用可能なスズキ純正の20ΦWRについてｋｗｓｋ！

A. 21650-21F01 10.5g　/　 21650-21F40 12g （ヴェクスター125純正）
　　21650-21F20 13g　　/　　21650-21F10 14g(@378円)
　　21650-21F30 17g （ヴェクスタ−150、アドレスV125純正@220円）

Q.買ったばかりなのによくエンストするんですけど。
A.保証期間が切れる前にバイク屋に行くだろう常考。


Q.盗難抑止アラームが誤作動するんですけど、アラームOFFにする方法はありますか？
A.保証期間がｋ、つーかまず取り扱い説明書p.16を百回音読して来いゆとり

Q.フロントフェンダーの白いシールとリア泥除けの白い△マークは剥がしてもいいの？
A.警察車両が原付一種と原付二種を前後から容易に区別するためのマークです。　
　二段階右折の交差点等で原付一種と間違われて警察に止められない為にも貼ったままにしておくのが賢明です。


Q.自賠責保険は何年
A.5年分一括払いで。


Q.任意保険(ry
A.車もあるならファミリーバイク特約+追金オプションか、無いなら対人対物無制限で。

Q.おいらっちクラッチをメンテしたら最高速が80km/h位まで下がったんだけど〜。
A.お前クラッチセンタースプリングとトルクカムのスプリング取り付け穴の角度を間違えて組み付けてね？

Q.オススメのマフラーを教えて！FIの調整不要のボルトオンでカカッと速くなって爆音じゃないやつがいいなぁー。
A.純正マフラーの継続使用をオススメします。

Q.俺新参者なんだけど、このスレはなんでイデオンの話題が流行ってるの？
A.一部のアホが荒らし目的で書き込んでる。専用ブラウザのNGワードに登録して相手にするな。
　NGワード登録推奨単語：豚 イデオン IDEON デカマラ でかまら でか☆まら TEAM ＴＥＡＭ ナナシン 童貞
　スペースラ /owata 俺なら八万渡すね ブラック　おやじ　おじや　ファントム

メットインに入る

・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm 入れにくいがキッチリ入るポジション有り)
　AstroJ M（横向き）
　PROFILE XL
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　MULTITEC L 横向きで位置を上手く合わせるとギリギリ入る
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ(Lはキツイ、XLは入らないとの報告もあり)
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない

・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？

A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Ｕ字ロック追加情報。
ヤマハのサイクルＰロックがいい。バブル期に発売された国産品で、構造
は盗難防止効果の高い多関節ロックと同様の単関接鋼棒製。鍵部分には管
状のエースキーが採用され、異物挿入やピッキングされにくい形状となって
いる。さらに、Ｕ字部分には透明アクリル樹脂によるカバーが付いており、
V125のデリケートなホイル塗装も傷がつきにくく、赤錆の発生を抑える。
このPロックの優れた点は、施錠・開錠の大部分の操作が片手一本で簡単に
できるお手軽感がいい。純正品のU字ロックだと、U字の部分とそれを支える
台座部分が完全に分離するため、両手を使っての操作は必須となるが、
このP字ロックなら、U字の片方が関節式となっているため開いた側をホイル
に通して戻すだけ。いちいち穴の位置を確認する手間無く操作が終わる。
雨の日など、手を汚したくない場面では重宝だ。また、U字部分のサイズが
短いため収納は座席下のパイプ部分に台座に相当する部分を通すだけでよく、
床面の固定ゴムは必要ない。ゴムを外すことにより、床面の積載量が増え、
足を置くにも邪魔なものがなく足元が広々と使えて開放感がある。
商品タイプはイエローとシルバーの２色、125cc用のP-90と50cc用のP-70が
あるが、V125にはP-90が合う。最近安価な中国製の黒い50cc用がオークショ
ンに出ているが、造りが国産品とかなり違うので注意。
定価は4,000円程度と安くはないが、この安全性と利便性を考慮すると高い
とは思えない。入手は既に終了品となっていることから、街角のバイク
ショップか用品店で売れ残っているものを探すか、ネットオークションから
入手するしかないのが難点。時々出品されていることもあるので、根気良く
探すと運良くゲットできるかも。

CF46A-100001〜 K5 　
CF46A-500001〜 K6 　（K5の後期からCPUの燃調マップ変更、アイドリング付近の燃費を薄く。）
CF46A-530065〜 K7 　（ウインカーインジゲーター追加。メットインにインナーマット標準化。
　　　　　　　　　　　フロントフォーク、リアサスペンションも変更）
CF4EA-100001〜 K9 　（排ガス規制対策済み、O2センサー追加。出力11.4ｐｓから9.9ｐｓ。
　　　　　　　　　　　キーオンでライト点灯。発電量2倍、電装系強化。価格約2.8万UP）

Q.アイドリングでエンストしそう
A.スロットルバルブが汚れている可能性大
これはスズキのFi搭載バイクの常識
バイクも車も毎日乗っていれば調子が良いんだよ　乗らないとゴミが固着する
あとアドレスV125は時々フルスロットルにしないと調子が悪くなるよ

Q.K7以降のフロントフォーク交換中、フォークが下に抜けません。
A.フォーク上部のナットを外さないと（工具：17mmの六角レンチ）、フォームは下に抜けません。
　このナットを外すには、正式にはステム周りの分解をするしかありません。
　邪道ですが、インナーカウルに穴を明ける手もあります。

>>1-9
乙!

1おつ

k7、体を伏せたら112km出た！

すり抜け最強！100km（笑）の社会の敵アドレス厨ｷﾀｰ

激遅って別にレースする訳じゃないんだからさw
ま、スレ立て乙だ>>1

>>1
＞最高出力 9.9ps/7500rpm → 　−1.5ps 排気量あたりクラス最低出力

最低はトリート、いい加減修正しようぜ

＞燃料タンク容量 → 6.0Ｌクラス最少
最少もトリートで
クラス最軽量とリコールキングだな

ハイオク入れてますがエンジンに良くない？

前スレ1000の歌って映画｢生きる｣で歌われてた奴だな。わかる奴いたら感動。

K9ならHIDそのまま付けれるの？

>>18
有名だろ
YouTube - Ikiru (1952)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_mLrLHDdXHI

新型は遅いと噂されてるが真.実の結.果が明らかになった↓

　　　　　　　　シ.グ.ナ.ス.Ｘ　 ﾘ.ｰ.ﾄﾞ.110　ｱ.ﾄ.ﾞ.ﾚ.ｽ.V125　ｽ.ﾍ.ﾟ.ｲ.ｼ.ｰ.125
乾.燥.重.量　　　　115　　　　　　128　　　　　 85　　　　　　106
燃.費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　43
最.高.出.力　　　11.0 / 8500　7.0 / 7500　11.4 / 7500　10 / 7500
最.大.ﾄ.ﾙ.ｸ　　　0.93 / 7500　 0.65 / 6250　　1.20 / 6000　1.0 / 6500
ｾ.ﾞ.ﾛ.ﾖ.ﾝ.ﾀ.ｲ.ﾑ　　　　22秒　　　　29秒　　　　13秒　　　　15 分
最.高.速.度　　　　100　　　　　　　80　　　　　110　　　　　85
足.元.ｽ.ﾍ.ﾟ.ｰ.ｽ　　　狭.い　　凄.く.狭.い　　足.が.伸.ば.せ.る.広さ　無
ｱ.ﾌ.ﾀ.ｰ.ﾊ.ﾟ.ｰ.ﾂ　　　多い　　　　皆.無　　　悩.む.程.に.多.数　　無
ｷ.ｬ.ﾘ.ｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　標.準.装.備　　　無
ﾌ.ﾛ.ﾝ.ﾄ.ﾎ.ﾟ.ｹ.ｯ.ﾄ　　　不.可　　　　無　　　　　大.容.量　　　　無
ｺ.ﾝ.ﾋ.ﾞ.ﾆ.ﾌ.ﾞ.ﾚ.ｰ.ｷ　　不.可　　　　　無　　　　A.B.S.連.動　　　無
ｷ.ﾞ.ﾋ.ﾞ.ﾎ.ﾞ.ｯ.ｸ.ｽ　　　　不.可　　　　不.可　　　　標.準.装.備　　　無
ｺ.ﾝ.ﾋ.ﾞ.ﾆ.ﾌ.ｯ.ｸ　　　　不.可　　　　不.可　　　標.準.装.備　　　不.可
ｸ.ﾞ.ﾘ.ｯ.ﾌ.ﾟ.ﾋ.ｰ.ﾀ.ｰ　　不.可　　　　可　　　　標.準.装.備　　不.可
ｺ.ｺ.ｾ.ｺ.ﾑ　　　　　　不.可　　　　　不.可　　　標.準.装.備　　不.可
ﾌ.ﾛ.ﾝ.ﾄ.ﾊ.ﾞ.ｽ.ｹ.ｯ.ﾄ　　不.可　　　　不.可　　　　　可　　　　不.可
ﾅ.ｯ.ｸ.ﾙ.ｶ.ｲ.ｻ.ﾞ.ｰ　　　不.可　　　　　無　　　　標.準.装.備　　　無
ｷ.ｯ.ｸ　　　　　　　　　あ.り　　　　　無　　　　　　標.準.装.備　　　無
ｻ.ｲ.ﾄ.ﾞ.ｽ.ﾀ.ﾝ.ﾄ.ﾞ　　　　あ.り　　　　不.可　　　標.準.装.備　　　無
H.I.D.(.ﾛ.ｰ.ﾋ.ﾞ.ｰ.ﾑ.)　　55W　　　暗.い.30W　　40W　　　　55W
ﾂ.ｲ.ﾝ.ﾒ.ｯ.ﾄ.ﾎ.ﾙ.ﾀ.ﾞ.ｰ　　無　　　　　　無　　　標.準.装.備　　　無
ｼ.ｭ.ｶ.ﾞ.ｰ.ﾗ.ｲ.ﾀ.ｰ　　　　無　　　　　　無　　　　標.準.装.備 　　　無
ｲ.ﾓ.ﾋ.ﾞ.ﾗ.ｲ.ｻ.ﾞ.ｰ　　　　 無　　　　　　無　　　　標.準.装.備　 　　無
旭.風.防　　　　　　不.可　　　　　　不.可　　　　標.準.装.備　　　無
乗.り.手　　　　　会.社.員　　　　ア.ル.バ.イ.ト　　公.務.員　　　無.職
ス.テ.ー.タ.ス.性　　　普.通　　　　不.満　　　　　大.満.足　　　　良

いつも思うがコンビニフックが心もとない
前のバイクのやつみたいにU字が深くて釣り針みたいに返しがないと・・・

メーターの電気が黄色くて位のでもっと明るくしたいのですが、簡単に出来る方法ってありますか？
あれば教えてほしいのですが。

新型アドレスに旧アドレスのボディーつけれますか？

新型進化レポ
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/BBSTabNo=14/CategoryCD=7610/ItemCD=761030/MakerCD=7007/Page=34/ViewLimit=0/SortRule=2/#9105149

アドレスってメットイン小さすぎじゃない？
原付より小さいよね？
なんでこんな小さくしたんだろ
これさえなければ文句なしで即決なんだが

【福岡】１２５ＣＣバイク ９万円ナリ 中国人若手経営者が直輸入販売 太宰府から全国展開へ夢
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256359750/

どうですか

>>27
いりません。
宣伝活動御遠慮ください。
CHINA FREE!!!

宣伝
バッテリーはバイクパーツセンター安いよ
ベルトは
ＫＮがやす‥普通の値段だよ
外国のタイヤは雨が怖いよ？

ファイター150
ファルコン150
中華？

>>22
あれってバリだろ
昔のプラモによくあった

知人のK9乗ったけど、K7と比べたら出だしのトルク感がスカスカだね。
スロットル捻った時の押し出しがなんとも弱々しいな。
特に速さは求めてないからその辺はどうでもいい。
K7あぼんしたら買い換え検討してたけど、ちょっと躊躇してしまう…

最近の去勢されたバイクはどれも同じ

そこで多額につぎ込んで改造

拝啓おじや様

風防良さがわかったでしょ。夏場も外さなくなりますよ。

拝啓おやじ様
ロング風防楽しみにしてましたのに
残念です

>>17
悪くもないとは思うけど意味ないと思うよ。

バイク便では、レギュラーで10万以上
走っている事実があるし、ただ高いだけ。

その分、次のバイクの資金源にしておく方が賢い。

新型は激遅、割高か

10万キロ走るの？
小さなバイク便会社なら専属の修理屋がいるから
あてにならないかな？
部品交換しまくったらその距離走るだろ

ハイオクとレギュラーでは、燃費がちがう。オイルの持ち、プラグ、フィルター辺りがきれい。

このバイクってデザインがちょっとあれなもんで、23歳若者の俺が乗るにはちょい無理があるわ；＾＾

18歳以上は中年です

>>40
鏡見るべき

>>32
10年後も20年後もＫ７乗り続けろよ

新型契約してきました。
毎日通勤に使いますよ。リアボックス付きキャッキャッキャッース！

俺の場合
ハイオクもレギュラーも燃費おなじでした

プーリー替えてから燃費測ってみたけど
今までとそんなに変わらんかった
よかったよかったｗ

任意更新して自賠責切れてたのに気がついたｗ

こちら愛知。
さすがに気温20℃を下回ると燃費が落ちるなぁ。

ヘッドライトのバルブが切れたから、取り替えるついでに暗くなるのも早くなったし
光軸調整したけど・・・やっぱH4と比べると暗いね
ヘッドライトの下のネジを一番手前まで持って来てもあんまり遠くまで照らさない
車の座席から見ても大して眩しくないから一番手前で固定したけど、新車の状態だと
あれはどの位置で固定されてるの？

新型は遅いと噂されてるが真 実の結 果が明らかになった↓

　　　　　　　　シ,グ,ナ,ス,Ｘ　 ﾘ,ｰ,ﾄﾞ,110　ｱ,ﾄ,ﾞ,ﾚ,ｽ,V125　ｽ,ﾍ,ﾟ,ｲ,ｼ,ｰ,125
乾,燥,重,量　　　　115　　　　　　128　　　　　 85　　　　　　106
燃,費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　43
最,高,出,力　　　11.0 / 8500　7.0 / 7500　11.4 / 7500　10 / 7500
最,大,ﾄ,ﾙ,ｸ　　　0.93 / 7500　 0.65 / 6250　　1.20 / 6000　1.0 / 6500
ｾ,ﾞ,ﾛ,ﾖ,ﾝ,ﾀ,ｲ,ﾑ　　　　22秒　　　　29秒　　　　13秒　　　　15 分
最,高,速,度　　　　100　　　　　　　80　　　　　110　　　　　85
足,元,ｽ,ﾍ,ﾟ,ｰ,ｽ　　　狭,い　　凄,く,狭,い　　足,が,伸,ば,せ,る,広さ　無
ｱ,ﾌ,ﾀ,ｰ,ﾊ,ﾟ,ｰ,ﾂ　　　多い　　　　皆,無　　　悩,む,程,に,多,数　　無
ｷ,ｬ,ﾘ,ｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　標,準,装,備　　　無
ﾌ,ﾛ,ﾝ,ﾄ,ﾎ,ﾟ,ｹ,ｯ,ﾄ　　　不,可　　　　無　　　　　大,容,量　　　　無
ｺ,ﾝ,ﾋ,ﾞ,ﾆ,ﾌ,ﾞ,ﾚ,ｰ,ｷ　　不,可　　　　　無　　　　A,B,S,連,動　　　無
ｷ,ﾞ,ﾋ,ﾞ,ﾎ,ﾞ,ｯ,ｸ,ｽ　　　　不,可　　　　不,可　　　　標,準,装,備　　　無
ｺ,ﾝ,ﾋ,ﾞ,ﾆ,ﾌ,ｯ,ｸ　　　　不,可　　　　不,可　　　標,準,装,備　　　不,可
ｸ,ﾞ,ﾘ,ｯ,ﾌ,ﾟ,ﾋ,ｰ,ﾀ,ｰ　　不,可　　　　可　　　　標,準,装,備　　不,可
ｺ,ｺ,ｾ,ｺ,ﾑ　　　　　　不,可　　　　　不,可　　　標,準,装,備　　不,可
ﾌ,ﾛ,ﾝ,ﾄ,ﾊ,ﾞ,ｽ,ｹ,ｯ,ﾄ　　不,可　　　　不,可　　　　　可　　　　不,可
ﾅ,ｯ,ｸ,ﾙ,ｶ,ｲ,ｻ,ﾞ,ｰ　　　不,可　　　　　無　　　　標,準,装,備　　　無
ｷ,ｯ,ｸ　　　　　　　　　あ,り　　　　　無　　　　　　標,準,装,備　　　無
ｻ,ｲ,ﾄ,ﾞ,ｽ,ﾀ,ﾝ,ﾄ,ﾞ　　　　あ,り　　　　不,可　　　標,準,装,備　　　無
H,I,D,(,ﾛ,ｰ,ﾋ,ﾞ,ｰ,ﾑ,)　　55W　　　暗,い,30W　　40W　　　　55W
ﾂ,ｲ,ﾝ,ﾒ,ｯ,ﾄ,ﾎ,ﾙ,ﾀ,ﾞ,ｰ　　無　　　　　　無　　　標,準,装,備　　　無
ｼ,ｭ,ｶ,ﾞ,ｰ,ﾗ,ｲ,ﾀ,ｰ　　　　無　　　　　　無　　　　標,準,装,備 　　　無
ｲ,ﾓ,ﾋ,ﾞ,ﾗ,ｲ,ｻ,ﾞ,ｰ　　　　 無　　　　　　無　　　　標,準,装,備　 　　無
旭,風,防　　　　　　不,可　　　　　　不,可　　　　標,準,装,備　　　無
乗,り,手　　　　　会,社,員　　　　ア,ル,バ,イ,ト　　公,務,員　　　無,職
ス,テ,ー,タ,ス,性　　　普,通　　　　不,満　　　　　大,満,足　　　　良

自分から見て眩しくないからライト目一杯上げるってスゲーな？
世の中そんな奴ばっかだったら嫌だな？
ていうか俺様も高校生の頃はそうだったぜ？

もしも150クラスで新型出たら
125クラスは終わりだぜ

いや、ファミバイ特約が生きている限り終わらないぜ！

>>52
駅の定期駐輪場が125cc以下までだから
それが改善されないかぎり原2は乗るぜ

今日久々に乗ろうとしたら
完全にバッテリーあがっちゃってたんだけど
どこにバッテリー入ってるの？ｗ

つ もちろんバイクの中

>>55
人間で言う所の胃の辺りだね。　しかも専用工具が必要。

シナ製だとバッテリーも格安だな

俺も完全にセルでエンジンかかんなくなって
バッテリー交換考えてるよ
ヤフオクで安いの買ってみるよ

アイドリングのまま放置してても
充電されますか？

>>60
旧型だとガソリンの無駄だぜ

ヘッドライトのバイブで彼女をいかせられますか？

僕はいつもビール瓶でイカせます

アドレス最強とか言ってる奴をよく見かけるが、
バッテリーがあがっただけでエンジンがからない？
何だこのざまは？
最強どころか最低だな。
たとえFI仕様でも、これくらいは対策しておけよ。
何の為のキックだよ。
多田野飾りか？
欠陥商品だな。
お前らこんなバイクよく乗れるな。

バッテリーあがるとキックでもエンジンかからないらしいけど､何でだろ？
キックでクランキング→発電器も少し回る→ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝが作動できる位充電
→エンジン始動ﾔﾀｰ………とはならないの？教えてエロい人

>>65
前戯なしに、エンジンはかからんだろ

ポンプ一体式のインジェクタはけっこう電気使うからキック時程度の電流じゃ作動しない？
ていうか新型は三相交流って言ってたやつがいたけど本当か？
もし本当なら発電すんのに励磁電流が必要だぜ？
だからバッテリーカラカラだとキックで一�_たりとも発電できない？
そしてry

いきなりキックでエンジン始動できないくらいスッカラカンになることも
まれだしキックに救われる状況は往々にしてあると思う

K9のリミってｼｰﾄﾋｰﾀｰがある分他のとくらべてｼｰﾄがちょっとやわらかいかな？

明日には納車だぜー
興奮してー　　　キターーー

ていうかなんでこのスレの奴ってバッテリー上がりばっかさせんの？
回りもアドレス乗りが多いけどバッテリー上がりなんか聞かないぜ？
そんなにバッテリー上がりしやすいならメーカーにクレーム付けたら？

大勢で結束して投票し邪魔なブラックをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　


荒らしのブラック（ナナシン酸）をアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　


オヤジやデカマラに投票しましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

就職記念にばあちゃんに100万貰ったので四輪車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
２０分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学技術者を集めて、最高の技術とテクノロジーと人間工学を集結させて
ニュルブルリンクで何度もテストアタックして作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成９年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
タイヤのノイズが皆無でエンジンの音も静か！！エアサスだから乗り心地も最高に良い！
価格は乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１９インチのホイールとタイヤとマフラーとカーナビを１２万円で買って

最終仕上げでオートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンとマフラーとエアロを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたら暴力団幹部と間違われているかも・・・汗）

深夜の風俗街にドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。

職場では平社員ですけどねｗｗｗ

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

　アドレスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のバカ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

２ちゃんで評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いので中学生に盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・本当はＨＯＮＤＡではない　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

新型アドレス１２５限定リミテッドに付いてくる業火装備　　

○真冬の長野県でも安心のグリップヒーター　　　
○ヨーロッパ仕込みのかっこいいギビボックス　　
○氷点下の猛吹雪でもケツが暖かい高性能シートヒーター　　
○配達業務に便利なサイドスタンド　　
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）　　　
○両手を交通事故から守る大型のナックルカイザー　　　
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーＤＳライトが入るフロント収納ポケット　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケットが付けられる　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないイモビライザー＆ココセコム　　　　
○最新型のサンヨーゴリラも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライター　　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

>>76
もしかして10年モデルですか？

今年は寒くなるの早過ぎないか？
去年までは意地でも風防は付けないと我慢していたが、今年は負けそう
やっぱフロントにあの縦の風防が付いてるだけでもかなり変わるだろうね・・・

ID:akLTYGNs
こいつクスリでもやってんのか？

すまんｗ
ID:2aKa3q4M
こっちだったｗｗ

拝啓ブラック様

夢のロング風防ですね！
考案を練ってはや半年ですが
なんだかんだ言っても寒くて乗らないことが判明いたしまして・・・
でも　また考えときます。

拝啓おじや様

もう旅に出たのかな？
雨にあたってるのかな？寒くないのかな？
ほんとバイクは天気に左右されますから。

おやじ
なんだかんだ言っても　もうバアドレス冬眠にはいりましたから・・・

>>81
これから足と指のタトゥーを消して出廷します

一度バッテリーあがりを経験すると始動時が怖い。
セル=ザオリク
キック=ザオラル
アドレス乗りはキックを使った
「しかしエンジンは掛からなかった」
「しかしエンジンは掛からなかった」
アドレスを捨てますか?
「それを捨てるなんてとんでもない!」

おまいらバカだな。
畜電池のことを心配するなら、その日の一発目の
始動はキックにするべし、するべし。
これだけでかなりの長持ちになるぞ。
おれのは他車種だが、
8年目に突入してもまだまだ元気だ。

８年目のマシンがFI積んでるとは・・・・・

>>81
基地外アド乗りがリードのネガキャンやってた頃のコピペ

nanndakanndamo
NGword

拝啓おやじ様

私も既に冬眠状態です。車ばっか乗ってます。

拝啓？様
ナナシン酸って誰さ？

>>60
新型でも旧型でも、充電されません。

充電されないと減ってく一方じゃないの？

大勢で結束して投票し邪魔なブラックをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　


荒らしのブラック（顔文字）をアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　


ブラックやデカマラに投票しましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

国内生産で人気のK5 http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
海外生産で遅くなったK7 http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
一気にパワーダウンで不人気のK9 http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg

自分が買ったのはK5と判明。
最高速１０６kmちょいぐらいだけどそんなもん？
走行５０００ｋｍ

それはハズレ個体だね。
おれのは120kmを楽勝マークするぜ！

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじや、只今海の上でございます。
朝から雨天でしたが問題なく出発できましてございます。
明日の早朝に新門司港に到着予定でございますよ。
明日から西日本は雨とは無縁の様なので
気持ちよく走れそうでございます。

予定通りのルートを辿るとおそらく4泊は
必要かも知れません…
ぶっちゃけ、行き当たりばったりなので
ちゃんと宿を取れるかが一番心配ですから…

おじや
何だかんだ言っても今年はツーリングだけで5000kmくらい走ってますから…

今年のリミ使用ははまだ

>>91
走行中にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時よりｴﾝｼﾞﾝの回転数が上がるから
充電出来るのよ。

デジタルCDIに変えたら80キロの加速の伸びだったのが90キロまでスーンと行くようになりました！
12800円のお手軽チューンでした。

前にも書き込みしたことあるがノーマルエンジンで駆動系を少しイジっただけで120出る話
誰か試した人いたかな？

k9の加速をk5並にするにはどれぐらいいじればいい？

>>100
クラッチがデカくなったのでクラッチASSYをK7以前に変える
それからK9はウェイトローラーが19gなのでK7以前の純正17gないしは社外品に変える

スレタイ変じゃね？
新型は激遅じゃねーだろ？
速度乗るまではシグより少し速いぜ？
ていうか初期型はほぼ中国生産でエンジンのアセンブルも中国だぜ？
最終組み立てと完成検査インジャパン？
台湾生産より質が良いのは中国のワーカーの質が良いのか？
ていうかオマエラ全員強烈な嫌中共嫌半島だろ？
どうする？

台湾は中国領土

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘ ｰ ﾄ ﾞ 110　　ｱﾄﾞﾚｽ V125　ｽ ﾍ ﾟ ｲ ｼ ｰ 1 2 5
乾 燥 重 量　　　　115　　　　　　128　　　　　 85　　　　　　106
燃 費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最 高 出 力　　　11.0 / 8500　　7.0 / 7500　　11.4 / 7500　　10 / 7500
最 大 ﾄ ﾙ ｸ　 　　　0.93 / 7500　　0.65 / 6250　　1.20 / 6000　1.0 / 6500
ｾ ﾞ ﾛ ﾖ ﾝ ﾀ ｲ ﾑ　　　22 秒　　　　29 秒　　　　13 秒　　　　15 分
最 高 速 度　　　　　100　　　　　　　80　　　　　　110　　　　　85　　
筑 波 ﾗ ｯ ﾌ ﾟ ﾀ ｲ ﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　67秒　　　　　123秒
足 元 ｽ ﾍ ﾟ ｰ ｽ　　　狭 い　　凄 く 狭 い　足 が 伸 ば せ る 広 さ　無
ｱ ﾌ ﾀ ｰ ﾊ ﾟ ｰ ﾂ　　　多 い　　　　皆 無　　悩 む 程 に 多 数　　無
ｷ ｬ ﾘ ｱ　　　　　　　　　　無　　　　　無　　　　標 準 装 備　　　無
ﾌ ﾛ ﾝ ﾄ ﾎ ﾟ ｹ ｯ ﾄ　　　不 可　　　　無　　　　　大 容 量　　　　無
ｺ ﾝ ﾋ ﾞ ﾆ ﾌ ﾞ ﾚ ｰ ｷ　　不 可　　　　無　　　　A B S 連 動　　　無
ｷ ﾞ ﾋ ﾞ ﾎ ﾞ ｯ ｸ ｽ　　　　不 可　　　不 可　　　標 準 装 備　　　無
ｺ ﾝ ﾋ ﾞ ﾆ ﾌ ｯ ｸ　　　　不 可　　　不 可　　　標 準 装 備　　不 可
ｸ ﾞ ﾘ ｯ ﾌ ﾟ ﾋ ｰ ﾀ ｰ　　不 可　　　　可　　　標 準 装 備　　不 可
ｺ ｺ ｾ ｺ ﾑ　　　　　　不 可　　　　　不 可　　標 準 装 備　　不 可
ｼ ｰ ﾄ ﾋ ｰ ﾀ ｰ　　　　無 理　　　　無 理　　標 準 装 備　　無 理
ﾌ ﾛ ﾝ ﾄ ﾊ ﾞ ｽ ｹ ｯ ﾄ　　不 可　　不 可　　　可　　　　　不 可
ﾅ ｯ ｸ ﾙ ｶ ｲ ｻ ﾞ ｰ　　　不 可　　無　　　標 準 装 備　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　　　　　あり　　　無　　　標 準 装 備　　無
ｻ ｲ ﾄ ﾞ ｽ ﾀ ﾝ ﾄ ﾞ　　　　あ り　　不 可　標 準 装 備　　無
H I D ( ﾛ ｰ ﾋﾞ ｰ ﾑ )　　55W　暗 い 30W　40W　　　55W　　　　　
ﾂ ｲ ﾝ ﾒ ｯ ﾄ ﾎ ﾙ ﾀ ﾞ ｰ　無　　　無　　　標 準 装 備　　無
ｼ ｭ ｶ ﾞ ｰ ﾗ ｲ ﾀ ｰ　　　無　　　　無　　　標 準 装 備 　　無
ｲ ﾓ ﾋ ﾞ ﾗ ｲ ｻ ﾞ ｰ　　 無　　　　無　　　標 準 装 備　 　無
旭 風 防　　　　　　不 可　　　不 可　　　標 準 装 備　　無
乗 り 手　　　　　会 社 員　ア ル バ イ ト　公 務 員　　無 職
ス テ ー タ ス 性　　　普 通　　不 満　　　大 満 足　　　良

>>98
ﾒｰｶｰは何処のですか？
取り付け等は簡単でした？

ここの住人でｻｰｷｯﾄ走行とかしてる方居ますか？
ﾀｲﾔやｻｽのお勧めﾒｰｶｰや、お勧めなPARTSあったら教えて下さいませm(__)m

中国生産でも
�@不良品を相手方費用負担で検査アウトにする契約
�A不良品を作らせない管理者の派遣
この2点ができればｼﾞｬﾊﾟﾝｸｵﾘﾃｨで現地生産は可能
インドマルチで大成功してるスズキなら楽勝かと
中国人底辺ﾜｰｶｰの質はヒドイがインド人底辺ﾜｰｶｰはもっとヒドイよ

そうだね中国人ワーカーは日本人管理者が常駐してないと全然違うことやりだすからな？
ていうか日本で最終組み立てと完検ってのがめっちゃ素敵やん？
青島産ハマグリを桑名の生け簀に入れて日本産みたいなもんだな？
そんなのを俺様のは日本製だぜ？
台湾なんかで作ってるシグとは格が違うぜ？って自慢してる奴らは幸せだと思うが？
ていうかもしかして国民総嫌中共ってのに配慮してのことか？

少し黙れ

そしてコスry

１９０００ｋｍではじめてタイヤかえたぜ
純正タイヤけっこうもつな

世間を騒がせている人気各車の性能を日光サーキットで全開アタックしてみた　　　その結果です

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽ125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分


巣ペイシー遅すぎ

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

大勢で結束して投票し邪魔なブラックをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　


荒らしのブラック（ナナシン酸）をアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　


オヤジやデカマラに投票しましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

>>103
中共氏ね

ていうかスペry

アドレス通勤最高ですね。

拝啓ブラック

おやじは夏より冬のが好きかな
やっぱり暑いのだけは苦手だ・・・

拝啓おじや様

いいな〜〜適当な感じがいい！
今から東へ東へ上るのね〜〜
一人旅ですよねえ？まさかギャルをタンデムしてるとか？

いやあ青春が続いてるな〜〜

おやじ
なんだかんだ言ってもおやじの走行距離　おじや様のツーリングの距離より走ってませんから・・・

拝啓ブラック様

様が抜けておりました。

失礼いたしました。

おやじ
なんだかんだ言っても本文見直しませんから・・・

アドレスで1日どんぐらい走れるかな？

このスレ見るとさ、アド乗りって全員かっ飛ばしてるイメージだけど
実際街中で見るアドってマタリーでマナー守ってる人が多い気する。

ただスカブ乗ってるけど、昔20号でナイトバトルした時は速えーと感じた。
出だし完全置いてかれ→途中で抜き返し→信号まち
の繰り返し。

もう通勤しかバイク乗らんから買い替えようかな...

こんなとこに書き込みするようなやつは何かしら突出してるからな？
スピード狂とか永遠の中二とか？
ていうかここのバカどもを見てアドレスを判断しないでもらいたいぜ？
実際にはアドレス乗りの殆どが普通の人だぜ？
もちろんオレモナー？

俺なら八万渡すね。

末広がりの八。

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじや、先ほど秋芳洞を見て参りました。
自然の造形美に驚きと感動が入り混じり最高の一時を過ごせました。

いや…本当に凄いです。
まるでジャブローの様でした。
いえ、むしろあれはジャブローだと思います。


おじや
何だかんだ言っても、本気でズゴック探しちゃいましたから…

質問!スズキのここ見る限りトップケースは12月までサービスだそうだが、本当の所はどうなのかな?
店によっては付けてくれないのかな?

http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html

>>124
>>125
消えろ雑魚

帰ってきた末広がり

>>125
久しぶりに見た。
相変わらず馬鹿っぽい

>>127
＞ 質問!スズキのここ見る限りトップケースは12月までサービスだそうだが、本当の所はどうなのかな?
＞ 店によっては付けてくれないのかな?
＞
＞ http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html

　　　こ　　 .鳥　　　効　　　こ.　　　食　 　 鳥　　　鳥　 　 　　　 ___ 　 i
　　　の　　 類　　　率 　　 の　　　べ　　　類　　　類　　　　　　| ___ / | ヽ　す
　　　砂　　 は　　　よ　　　器.　　　た　　　に　　　の.　 　　 　 ﾉ.|　!　┘/
　　　肝　　 砂.　　　く　　　官　　　 エ　　　は　　　胃　　　　　´　|__! _／　　な
　　　に　　 や　　　す　　　で 　　　サ 　　 歯 　　 に
　　　た　　 小　　　り.　　　す 　　 .は　　　が　　　あ　　　　　　┌┐‐┬‐　ぎ
　 　 め　 　石　　　つ　　　り　　　　 　　　 無　　　る.　 　 　 　 ├┤__.|__
　　　て　　 を.　　　ぶ 　　 つ　　　　　 　　.い　　　器 　　　　　 ├┤　.!　　 も
　　　お　　.食 　　 .す　　　ぶ　　　　　 　　の　　　官　　　　　　 ' .┘　.!
　　　く 　　 べ　　　た. 　　 さ　 　 　 　　　 で
　　　 　　　 て 　　 め　　　れ
　　　　　　　　　　　　　　 　る　　　　　　　　　　　 ｰ｡<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'´　,,.ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....,,,,___i''´ ・　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　! ､ｰ‐-　　 　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ヽ　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛'' 'ｪ-ｪ"´

>>121
愛知県豊田市から大阪府泉佐野市まで走ったことあるが
到着したときはケツ痛いしクタクタだったぜ。
約250kmで7時間程だったかな

>>133
こっちは田舎道なんでおらは300kmちょっとが最高かな
ちなみに過去最高は250CCトレールで下道最高800kmだな

結構、腰にくるな

俺なら八万渡すね。

ツレのＫ9乗ってみたけど、やっぱ遅いわ。
環境対策とか言ったって、シナの越境大気汚染が年々酷くなって意味無いのに。

>>136
ツレとか使ってる時点で、やっぱ頭が弱いですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
考え方が厨房並

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　/.| ＼二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　　　|_,-ﾍ、　｀ヽ、　￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,--|、 　 `ー-_　l　　　　l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　　　＼_,-一´　＼　　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'´　　~ﾞヽ　　＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　･　　　, イ´ ｀)::　 :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／ ‖ 　 ＿, イ´ 　　　./　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/ / / cメ／　　　　　　.,/　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ＿,一フ　　/: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　｀ー‐:、 ／　　 /'　　　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　　 ／ 　　.,∨|::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l」　 :/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
:::::::／`i'.／／`l:::::.::|　　 |::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣リード110　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

あはははっ
>>136の愛読書はモトチャンプなんだろうよ。

アドレス１２５投票所　

投票して悪人を追放(アク禁）しましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

http://www1.suzuki.co.jp/motor/tserv/2.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tserv/images/02_03.jpg


新型ですでに12万kmとか胡散臭いな。

うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

俺なら八万渡すね

拝啓おやじ＆おじや様
秋吉台は今の時期いいですよね。私は近場の為、最近は行っておりません。今日久し振りにアドレス乗りました。渋滞か？寒さとの戦いか？ですです。

投票して野口を追放(アク禁）しましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

俺なら八万渡すね。

野口キモいﾃﾞｼ＼(^O^)／

>>146
８万で足りますか？

俺なら八万渡すね

野口を追放(アク禁）しましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

俺なら八万渡すね。

>>141
これは2006年以前のモデルじゃないか？

俺なら八万渡すね

無印のメーターと09のメーター似てるから間違えたんだな

俺なら八万渡すね。

バッテリーあがるとキックでもエンジンかかんないんだね

俺なら八万渡すね

>>152
自分のと違くてスズキのホムペに乗ってたから新型と勘違いしてたわｗ
それにしても１２万はすごいな。

俺なら八万渡すね。

余程の暇人なんだろ？　　普通なら1年で５千�`　

>>156
キックでしか、エンジンかからなくなったＹＯ！ong

バッテリー買えよ

俺なら八万渡すね

バッテリー高いよ！３年乗ったし買い替える。

俺なら八万渡すね。

アドレスの次はリード１１０を買うといいぜ？

アドレス１２５よりも便利でカッコイイ
リード110動画

http://www.youtube.com/watch?v=8xggUUH921U

俺なら八万渡すね

拝啓おやじ様＆ブラック様

宿泊先でビールを引っ掛けながら何気なくテレビを見ておりましたら
なんとまぁ！関門海峡が凄いことになっておりますね…


おじや
何だかんだ言っても、この事故はちょっとタイムリー過ぎると思いますから…
加えて、気持ちが少しブルーになっちゃいましたから…

通勤で年間1000ぐらいしか乗らないし峠なんかいかないから
リードはパス

俺なら八万渡すね。

ID:2peov+i9
黙れ

俺なら八万渡すね

バッテリー

上野で\2980だったぜ？

俺なら八万渡すね。

>>172

>>1

>>173
>>175
おいこら

>>175 じゃあ私に八万渡してもらいましょうか？
ありがたくアドレスのタイヤとガソリン代に使わせて貰いますよ？

無印とGってどこが違うの？

ここは荒らしにとって居心地が良いんだろな？
ていうか拝啓荒らしの書き込みを楽しみにしてるって奴いたよな？
今でも同じ台詞吐けるんか？
ていうか大和民族なら常駐荒らしを歓迎した責任を取って切腹しろよ？
ていうかこんなのは故デカマラさんが望んだスレではないぜ？

デカマラって誰だよ？

デカマラとは？
漢の時代に発生した一指相伝の暗殺拳である？
だがあまりの殺傷力ゆえ時の皇帝により禁じ手とされた？
民明書房ry

（ ´,_ゝ｀）ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

デカマラ市ね

>>181
初代荒らし

>>179
無印には
・警報ｱﾗｰﾑが付いてない
・ｼｰﾄ下にDCｿｹｯﾄがない
・ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞがない
・ﾘｱｷｬﾘｱがない

あ？
テメエラふざけんなよ？
デカマラさんはこのスレの管理者であり良心の象徴だったぜ？
その管理者がいなくなったから自演荒らしが常駐するようになったんじゃねーか？
ていうかオマエラ荒らしに遊ばれすぎ？
おっさんのためのスクーター総合スレみてーな対応できねーのか？
だからアドレス乗りはって言われるんだぜ？
まあいいやオマエラはぜってーチームに入れてやんねえかんな？
ていうかチーム員だったら破門にしてやんからよぉ？
もう謝ってもおせーから絶縁状がくんのを怯えながら待ってろよ？

(´Д｀)

＼(^o^)／

オジサン臭さを消す方法。
�@リヤフェンダーをカットする。
�Aバックミラーを取っ替える。
�Bマフラーを取っ替える。
�Cバックレストを付ける。

これだけで十分オジサン臭さは抜けたと思うのですが、次は何をすれば良いでしょうか？

�D美少女アニメのステッカーを貼る。

�Eヘルメットは半ヘル使用で後ろ掛けして頭の悪さをかもし出す。

�E若い奴が乗る。

拝啓おやじ＆おじや様
関門海峡ですか…
我が生まれ故郷。
門司もレトロちっくでなかなか良いです。
しまなみハイウェイ通って阿蘇山行って温泉でゆっくりしたいっす。

うるせぇ自演。

下手糞な自演

�Fカスタムセブンの箱を付けてイデオソのステッカーを貼る？
�Gマルシンかクノーのヘルメットを被る？
�H陰部を露出しながら走る？

�Iピアスを鼻、唇、瞼、耳と大量につける。
�J上下スゥエット。

�L俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
完
長らくのご愛読ありがとうございました。
ゆでたまご先生の次回作に期待すんなよ？

質問なのですが、この間マフラーを変えた際に
エンジンのしたから風（排ガス？）が出ているのに
気付いて慌てて付け直したのですがおさまりません。
また、場所が場所だけにエンジンとエキパイの接合部から
漏れているのか、それとも他の場所からなのか区別がつきません。
このような症状について知ってる方がいましたら
お力をかしてください

エンジンの冷却風ぢゃないの？
排ガスくさいとか無ければ心配無し。

それだけの勢いで排気モレしてたら
爆音になってるだろう。
ファンからの風で問題なし。

よっしゃ。おっさんのお前らに若者カスタムを教えてやろう
フェンダーを切る。
ケツ上げ12センチをぶちこむ
羽つけて羽上げ
カチアゲ
クリアテール(レンズは白か青)
後は適当な社外マフラー(もちろんバッフル無し)

たったこれだけで若々しい流行スタイルに早変わり

デカマラは無職なん？

あ？デカマラさんと言えよ？
ていうかデカマラさんは二流企業のエリート窓際族なんだぜ？
スゲー仕事できるから大人気でやたらとエリア転勤が多いんだぜ？
きょうも会議室に呼ばれて君にも出来る仕事は世の中捜せばあるから？
とか誉められたんだぜ？
早く役職が欲しいぜ？

旭風防つけたんですが、仮組みしてネジを締めていったら
風防（透明なアクリル板）にちょっとテンションが掛かってる状態になってしまいました。
これで大丈夫なのでしょうか？

K5の純正WRは17gでおk？

K7はECUを００に変えるとだいぶ調子よくなるね。

おk
なんでK9は19gになったんだろう
燃費との関係からかな？

>>208
K6用に換装ってことか？調子良いっていうかスッカスカじゃね？

>>209
なるほど、ありがとう

>>203
間違いなく35前後のオヤジが考えつくカスタムですなw

>>200
排気口を雑巾とかでｷﾞｭっと押さえて、ｴﾝｽﾄすれば排気漏れしてない。
ｴﾝｽﾄしなけりゃ漏れてるよ・・・とﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ。

UZ125GK7←これはなに？

このバイクの塗装してない部分のプラスチックって白くなってくるよね?皆さんは保護材みたいの使ってますか?使ってたら何を使ってるか教えて下さい。

>>215
取り替えたほうが早くないですか？あんまり高くないって聞くし

>>213
更にマジレス。　マフラー下にちっこい穴が開いてるので、それを塞いで
風の匂いを嗅げばよい。

>>215
アーマオイル使ってたけど、すぐとれるからKUREの3800円ぐらいのシリコンスプレー使ってるよ

昨日買った、ちょっと高いね でもよさそう

>>214
たぶん
UZ125G が、ｱﾄﾞﾚｽ１２５Ｇ で、後ろの
K7が2007年ﾓﾃﾞﾙの意味だと思う。

＞＞216．＞＞218さんありがとうございました。
検討してみます。

スーパー クレポリメイト はいいよ
普通のクレポリは水生だけどスーパーは油性だから持ちが全然ちがう
1000円位じゃなかったっけな
ひっくり返してフェンダーにひびが入ってからはどうでもよくなっちゃったけど

>>215
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで200円位で売ってる普通のｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰでいいよ
ﾀﾞｲｿｰで買ったﾜｯｸｽｽﾎﾟﾝｼﾞにｽﾌﾟﾚｰしてうっすら塗り､その後ﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞｰｸﾛｽで拭く
可能な限り薄く塗ると水垢が付きにくくなるよ

ただしステップ面に塗ると激しく滑るんで注意

ホムセンシリコンスプレーって銘柄によってガスに対するシリコンオイルの含有量がちげーよな？
どこがおすすめだい？
そしてスペry

私はホンダ ラベン最高ですよ\1680

フロントカウルがビリビリ泣きやみません。
シリコンで磨いてやってんのに。
この恩知らず！

>>222
中古で買った時にバイク屋がシリコンスプレー吹きまくってたな。多分安いやつ。
おかげで当分シートがツルツル

>>226
バイク屋で使っているのは、業務用の奴であるメーカーの液体ワックスを使っているけど
とりあえず、カーシャンプ(台所の中性洗剤でも可)とタワシで洗えば取れるよ。
さすがにシリコンスプレーは使わないなぁ・・・。

>>223
銘柄にはこだわってません
その日に特売だったやつを買う

そうかなるほど？
コーナンのはガスに対する含有量が少ない気がするんだよな？
そんな理由でカインズで売ってるのを使ってる？
値段変わんないしな？
ていうかバイク屋が中古車に塗るテカテカローションはバックスで使ってる一斗缶に入ったタイヤレザーワックスに近いもんだよな？

>>227
そうなのか。しばらく乗ってたらすべらんようになったからいいけど。
まー艶はでるな

>>229
最近のは、一斗缶よりもバルブ付きのビニール容器みたいのに入ってますよ。
それを業務用のスプレーボルトでシュコシュコやります。
ホームセンターで売っている、園芸用の奴は液体によってパッキンが
とろけるのか暫くするとダメになるので、液体とセットでスプレーも買ってます。
タイヤのレザーワックス塗っちゃった人がいてカウルをダメにしちゃった
お馬鹿さんがいたのでタイヤ用のワックスはバイクに塗っちゃ逝けませんですよ。

>>230
普段の洗車でも、シートにタワシ使うと
人間で言う事のキャン玉袋のシワの間に入ったゴミが取れるので
キレイになるしシートが長持ちしますよー
お試しあれー

最近グーバイクでアドＶ探してるんですが、Ｋ５〜Ｋ７って年式で判断して良いんですか？

大まかに教えてください...

後はメーターとかだな。
新車買っちゃえよ新車。
中古って言っても新車と値段変わらないし、安いやつは走行15000以上のがほとんどだよ

新車で購入してようやく走行距離が50キロ突破したけど
燃料計の針が全然下がらない
燃費良すぎﾜﾛﾀ

契約してきたぜ！
明日納車早く乗りたい

>>234

120キロこえたあたりから、すぐにE

間もなく走行距離が19000キロ。皆さんがベルト変えた時期や距離を教えてください。
前レスで13万キロ走った、バイクメッセンジャーの人が言ってたように、2万キロで交
換するのがベストでしょうが、バイクが職業の人なので安全策で2万交換なのでしょう。
普通に通勤や、サンダル代わりに使っているバイクなので、3万ぐらいまでなら耐えられる
のでしょうか？

ここで「大丈夫」と言われて安心できるなら大丈夫

なんていうの？
ここの情報は伝聞と悪意に満ちたガセが多いからな？
バイクにくわしいセンパイがゆってた程度に考えるのが吉？

>>237
そんなことで悩むんなら、ﾍﾞﾙﾄ切れてから交換すれば？
ちなみにｵﾚは、2万ｷﾛで交換したよ。

俺なら2万kmで変えるね。

野口がいないと快適だなぁ。

急いでるときに切れたら？
右折の時に切れたら？
っと考えると早めに交換するのがオススメ

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k9あまりにも加速なくて泣けるどころか逆に笑えてきた。
半開と全開の加速があまりかわらないし。マイルドに調教されちゃったな。
燃費がいいということで割り切るしかないな。

>>245
他のバイクするか、永遠にＫ７乗っとけ

K9は確かに遅いが、バイクいじりが好きならカスタムベースにもってこいだと思う。
金と手間はかかるが、純正パーツ流用で化ける。
ってか、K9をどうするば速く出来るか考えるのが楽しいｗ
すでに完成されたK7じゃ面白く無い。
まぁ、負け惜しみもあるがなｗ

WR軽くするだけでもかなりフィーリング変わるよ
部品代も安いし（燃費は悪くなると思うけど）

>>247 金と手間をかけるだけ無駄なジャンルのバイクだよ。
趣味でイジってそれが楽しいって言われればそれまでなんだけどね。

現行でもV100後期よりは全域で速いが？
出足はシグより速いが？
発電量が多いのが偉いらしいからK9最強だぜ？
HIDとかHDDナビとか付けて自慢するのが正解？
インバータ付けてホットプレートでお好み焼き作ったらオフ会でヒーローになれるぜ？

スマンどう考えてもホットプレートは無理だった？
車載用省電力温冷蔵庫で温かい飲み物を振る舞うとヒーローになれるに訂正な？

控えめな奴だなw

>>249

はい、それまで。

話し豚斬ってすまない｡
オイルフィルターの値段 \945-で合ってますかね｡
(´・ω・｀)

k9はグリップヒーター付けても全然余裕。

古いタイプはバッテリー上がりにご注意を…。

>>255
Ｋ５にグリップヒーター付けて新車時からのバッテリーがいまだに活躍してるよ
充電すらしたことない
まぁほぼ毎日通勤で乗ってるからだと思うけど

ちなみに俺ので距離４万キロちょいくらい
駆動系は２万くらいで１度フルメンテ(結果的にはＷＲが軽く変摩耗してたくらい)

しかしアドレスすげぇわ
微振動こそ増えたけど、走りに関しては全くヘタリを感じない
見た目はそれなりに干からびてるｗけどピカピカの新型より全然速い

>>256

確かにノーマルのk9はﾏｯﾀﾘ。
だが、クラッチとローラー17グラムに換えるとk5、7より速いぜ。

期待してなかった分、かなり驚いた。

>>257
ちなみに俺はk5からの乗り換え組。

k9は遅いって思ってる人もクラッチとローラーをかえて乗ったら分かるよ。

まじ、驚くよ。

同じアドレスだし、どっちがいいとかはないけど、新しい分気持ちがいいぐらいかな！

>>258
今の壊れたら次の通勤バイク何にしようかと考えてた俺にはマジありがたい情報だよ
ＷＲ１７ｇは分かるとしても、クラッチってクラッチスプリングを変えればいいだけ？

拝啓ブラック＆おじや様

お久しぶりでございます。
出稼ぎに出ておりました。
おやじ携帯の使い方がいまだに未熟なもんで・・・

さあさあ　おじや様　今どこ？元気してる？
関門で事故でもあったの？

もう　ぜんぜんニュース見てないから・・・

今頃ジャーキージャーキー言ってるのかな？

ブラック様と温泉行ったらいいのに？

ってゆうか寒すぎない？

おやじ
なんだかんだ言ってもアドレスもナビつけたら行動範囲広くなるだろなあって思いますよ！

今日も一日自演ですか

>>259

クラッチとクラッチアウター。

スプリングだけは売ってないし、中身も若干違うよ。

k9のアウターはクソでかい。

そうなんだ
Ｋ９の現物見たことないもんで・・・


次回からテンプレに入れれば良いかも！？

新車で乗り出し26万って高い？

車体価格＋いくらが適正か教えて

k9のクラッチ、アウターってGSR125と同じだと思うよ
ケースカバーギリギリってくらいデカい

ほれ
http://uproda.2ch-library.com/lib184760.jpg.shtml

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじや、現在香川県におりますよ。
昨日は広島から高知へ。
今日は室戸岬経由で徳島へ。
徳島市でラーメン食べてから香川県に入りましてございます。
本日は香川県で一泊しまして、明日うどん屋巡りしてから帰る予定でございます。

因みに現時点で1200km走っております。
余裕の1000km超えでございました。

おじや
何だかんだ言ってもまだまだ家には帰りたくありませんから…
あと1ヶ月はウロウロしたいですから…

香川に永住しろよ

拝啓！おじや様！

現在香川突入中でございますか！
有意義な時間でございますね。
それこそ一生の思い出になることでしょう。
明日は　うどん三昧でございますか？
金毘羅山には上られませぬの？
なんか　うどん学校ってとこがあったような？

いいな〜いいな〜　その放浪の旅
自由気ままに・・・

いや〜〜うらやましいかぎりでございます。

おやじ
なんだかんだ言っても大昔一人で電車にゆられて北海道まで旅した思い出がございます。

ああ懐かしや　青春１８切符

アドレスでってとこが　かわゆうございますよ。

自演して何が面白いんだろう・・・

　　な　　る　　へ　　そ

>>272
今、総走行距離いくつですか？

拝啓おやじ様

先ほど善通寺の山下うどんにて天ぷらぶっかけを食して参りました。
http://imepita.jp/20091030/650600

ここのうどんはコシが強くておじや好み。
食べ応えも充分でございますよ。

明日はまだ行ったことのないお店を数件回る予定でございます。

金比羅山は過去に三回、内一回は奥社までのぼりましたので
今回はスルーさせて頂こうかと…。

いやぁしかし、宮島で牡蠣、広島市でお好み焼き、
高知で鰹、香川でうどん…と、食の楽しみも体験出来ました。

しかし一つだけ心残りがございます…
山口県でフグor鯖を食すつもりが、何故か
ジョイフルでハンバーグを食してしまった事でございます。

あぁ、なんという失態…
悔やんでも悔やみきれません…

拝啓おやじ＆おじや様
おじや様は転々として満喫してますね！
四国には一回しか行った事しかありません。四万十川・カツオのタタキ…ええですなぁ。アドではキツいんで車で行こうなぁ…

おやじ様はお仕事忙しいみたいですねぇ。
私はノラリクラリでやってます。仕事程々 プライベートは本気ガッツリっすよ。

自演は続くよどこまでも

>>267
ありがとう！
保存させてもらいます

自演って何さ？

ｋ9遅すぎてトリートと迷ってたんだけど上の雑誌見たらアドレスに決定しますたｗ

CBR250RRを逝去させてしまったので、
今週からV125G乗りになりました。よろしくお願いします・・・

頭がデカいせいか、最初はメットインにジェットヘルが入らなくて泣きそうでした。
入れ方を前後天地逆にしてみたり工夫して今はギリギリ入っています。

走ってみると、ドルルルル・・・ってなかなかシブい音がしますね。

今日納車だったけどアクセル戻すとホーホーと笛みたいな音が鳴る

マフラーとってみな。
ホーホーって音がゴブー！ゴブー！になるから

>>282
どういうこと？

125ccは任意保険が安いと聞いたので125ccで評判のいいアドレスV125を買う予定なんですが年間でいくらくらいかかりますか？
年齢は24歳です

>>284
安いのはファミリーバイク特約が使える時だけだぞ

もう少しメットインが広けりゃいいのに…

>>284
ファミバイ特約つかえるなら1万。使えないなら5万ぐらい

>>274
シカトしてんじゃねーよ
自演童貞

アンカーミスに気づいてないアフォ発見ｗ

自演の童貞って、自演したことないってことだと（ry

四国は見通し悪いカーブの先でレーダー積んだパトカーが待ち伏せしてるから、注意しろYo

>>287
ありがとうございます！とても安いですね
ボーナス入ったら買ってきます！

おずま君　　
おやじの走行距離は４年目で5000キロくらいちゃうか？

拝啓ブラック＆おじや様

ほ〜〜　やってるね〜〜
その　おじや様の　うどん　腹にほうりこみとうございます。
どこでもドアねえかな〜〜
最後の締めくくりは明石のたこ焼き？

なんか楽しそうだな〜　自分満喫してるな〜

おやじも旅に出てえな〜〜

お！ブラック様　なんと四国に一回なんですか！？
四万十川の寅さんの撮影現場だったかなあ　なんて橋だったか忘れましたが
いい景色でしたよ　あそこ　どこでしたか？
旅は良い！

おやじ
なんだかんだ言っても　おじや様の体重増加具合が気になります。

冬に向けて、サイドバイザーを着ける予定です。
オクを検索すると、旭、DCR、NHRCなどが出てきますが、
装着されている方、インプレお聞かせ頂けませんか？

ズボンの裾のバタつきが減れば、自分としては「効果アリ」なのですが…。

足閉じたほうがいいんでないかい？

裾バンドでとめたら？
１００均でうってるよ
寒いときには結構有効

日本じゃあんまりメジャーじゃないけど
膝掛けとかどう？

>>290
じじっ、自慰ちゃうわっ!!

>>284
やっぱアドレスはこんなオッサンばっかなのかな
若いやつはシグナスか

マジレスするとアドレスは年齢問わず売れている？
ガキからおじいちゃんまで乗ってるぜ？
ここに書き込みする奴の年齢分布が世の中全てのアドレス乗りに当て嵌まるのか？
こんな精神異常者のリハビリ落書き板を見て全てを知ったような気になる奴ってry

まぁ餅つけよ

まぁつけん産婆

てすと

なんで２０１０年型リミテッドの話題はタブーなんだ？？？？？？？

悪ガキんちょはV125よりV100を好む

俺なら八万渡すね

末広がりの八。

k9になってからタイヤ変わった？
グリップどんなもん？

俺なら八万渡すね。

の〜〜〜〜ぐち〜〜〜〜〜〜〜！！！

俺なら八万渡すね

>>304
ところでいつ出るんだろう…

俺なら八万渡すね。

俺ならギランドゥとガルボジックとギドマックをry

俺なら八万渡すね

おい野口ぃ
はちまんちょうらい

俺なら八万渡すね。

今日、初オイル交換しようと、それっぽいボルトはずしても「ポタッポタッ」としかオイルが出てこない。
イヤーな予感がしたが、油面確認したらちゃんと入ってる。
気を取り直してよーく見るともう一つそれっぽいのが。
無事オイル交換完了しました (｡･ｘ･)ゝ
で、あのボルトはいったいなんのボルトだったんだろう・・・。

俺なら八万渡すね

俺なら１円渡すね。

よく間違える人いるらしい

おれもやったよ　２個あるね　真下に
強く締めたら壊れそうなやつ　ちがうか？

どーでもいいけどギヤオイル交換も忘れるなよ
鈴木のバイクはギヤオイル交換不要と考える奴がいる
俺のは19000キロ無交換の中古をオクで買った
整備手帳‥

ギヤオイルって何キロぐらいで交換なの？店に頼んだらいくらぐらいかかるかな？

あぁ、ギアオイルもあるのか・・・。
14000ｷﾛで購入したやつだから替えた方が良さそうだな。

つか、オイルフィルターもついてるじゃん！
どうしよ・・・・

俺なら八万渡すね。

セカンドバイクにアドレス買ったんだけど予想以上にスムーズだ
スレタイの激遅ってのが理解できない

俺なら八万渡すね

はちまんこ
ちょうらい〜

>>323
ギアオイル変えると、センタースタンドかけてエンジンかけるとタイヤが勢いよくクルクル周る程度
変えてもそんなに変化は無いよ
変えるとしても数年に一度程度じゃない？　頻繁に変えるものではないよ

ギアオイル替えるデメリットはないし気分は良くなるんだから否定はできない？
ていうかガレージに余って転がってるオイル処理になるんだから好きなだけ替えればいいぜ？
指定粘度があればの話だが？
そしてコスry

誰かそろそろ次スレを

jj

女性自身？

ギアオイルなんざ純正オイル缶が1000mlで￥600ほど。
一回につき指定で90mlなので〜11回分ほどある計算になる。

替えろ。

コストより手間賃のが高いわっ！（面倒だわさ）

オイル交換して余ったのを入れればいいだけだけどな　あんなとこにわざわざ純正のオイル入れるほどの
価値あるバイクではないｗｗ

でも入れるのが難しい　バイク傾けて入れないと上手く入らない

ギアオイルを変えた後の、まったりフィーリングを
理解できないなんて「モッタイナイ」。

ギシギシした感じから、マッタリソフトな感じにんるのに。

俺 な ら 理 解 で き る ね 。

今日慣らし運転して一度エンジンを切りまたしばらくしてｽｲｯﾁｵﾝ→ｴﾝｼﾞﾝかけようとしたらかからない
というかFIが点灯していない
しばらくしてｽｲｯﾁﾎﾞﾀﾝを押したらｴﾝｼﾞﾝがかかったのですが原因は何でしょう
ﾊﾞｲｸ屋に見せに行った方がいいでしょうか

レーシングスーツ買ってくる

>>339
サイドスタンド関係じゃないかな？

ギヤオイルは一万きろごと　説明所にある
長年代えずにのってると　ギヤのとこから　シャリシャリ
シャリシャリと音がする　ガードレールや陸橋などの
壁に反射して良く聞こえる　ベアリングがヘタリ
ギヤの回転軸がずれる　最悪ギヤがかける
グランドあくしすでギヤがかけるまで乗りました
最後のほうでは三ヶ月毎にオイル交換しても
鉄粉がすぐ混ざって濁り　やばいとおもいながら乗りました

３万走ったところで最近ふけ上がりがマッタリしてしきた
感覚として７０００から先がゆっくり上がっていく感じ
最高速自体は確実に上がってる　６０００で昔は６０キロだったのが６９キロ出る

原因として考えられるのが２万９千走ったときに整備した内容
社外ベルト　ＷＲ（１７ｇ純正と同じ重さ）　ギアオイル（ホムセンで買った６００円の安物）

ベルトが以前より太いから最高速よりなのかなぁ
削れたＷＲ交換のおかげで最高速よりなのかなぁ
ギアオイル安物に変えたからかなぁ

>>343
安物のギアオイルって、どんな奴？
うちの方だとカー用品コーナーにある
ヤマハ純正のギアオイル位しかないけど
農機具とか何かに使う汎用品の類だろうか？

それと皆は、どんなオイルで交換している？
漏れはヤマハ純正のギアオイルか
エンジンオイルの余った奴にしようと思っているけど
やっぱり、スズキの純正ギアオイルか
ヤマハのを使って置くのが無難だろうか？

まず、ギヤオイルがどこにあって、どうやって交換すればいいのかわからん。

吸排気いじった場合はキャブ車だとメインジェットを大きくしますがアドレスはどこを変更すればOK？

スクーターってそれほど手加えて改造するもんなんかな？
バイクだと何となく解るけど

まさにバカスクだな。
原付モドキに改造なんざ高校生のする事だ。

346
コントローラーが必要　たぶんいちまんからにまん？
あまりしらない　きょうみない
とにかくモトチャンプ買って読め

高1ですMINTがおしゃかになったので乗り換えました
コントローラ検討します！m(__)m

>347
あ？電飾＆メッキパーツとボアうpでフルチューンすんのが定番だろ？
チューニングを否定する奴はチームに入れてやんねえぞ？
ていうかキラキラピカピカなスーパーチューニングマシンに嫉妬してんじゃねえぞ？
50m走だとボアうpとnos使えば49CC2ストのワールドレコードに迫るタイム出るんだぜ？
どんだけ速いかは公式記録を参照しろよ？
世界最速って言われるタイムにビビんなよ？
ていうか素で超速いんだからもっと競技に出ようぜ？
上位アドレスで独占しようぜ？

残念だが俺のシグナスには敵わないよ
シグナス最強伝説

シリウス厨（笑）はだまってろ。

幻の伝説

星矢はつまらん？
小次郎以外だめだぜ？
ていうか思い出せ？
ここはイデオソとキン肉メンとアキラ☆宮下作品とアドレスを語るスレだぜ？

かねてからのフロントカウルからのビビリ音の対策をしました。
カウル内のウインカースイッチケースの隙間の上にクッションテープ張りました。
ついでにスイッチ横の黒いビニールで結束してある配線にクッションを巻きました。
ついでにウインカースイッチ側のカウルの合わせ目にビニールテープを細く切って震度対策しました。
ついでに左側スイッチ側カウルの爪が2個折れてしまいました・・・・・
とりあえず影響無いですが気分最悪です・・・・
次の買い替えは多分リード買います・・・・

>>356
オレのも、スタートの時と80越えた時はブルブル震えるよ。

今日、デイトナのホットグリップの取り付けしました。本体価格4500円＋工賃5300円で済みました。
来週から冷え込みが厳しくなるそうなので、実力を発揮してほしいです。

ハンカバ併用で最強だぜ？
デイトナホットグリップ単体だと微妙だぜ？
手の平が温かい分その他の部分が？
ていうか当然ハンカバも付けるよな？

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじや、昨晩の2時に無事帰宅いたしました。
長かった様で短かった旅も終わってしまい
何だか感慨深いものがございます。

先ほどまで画像、動画などの整理をしておりましたが
調子にのって撮りまくってしまったので、その整理に
かなりの時間が掛かりそうでございますよ…
画像1200枚、動画トータル3時間…
コレをどうやって編集しようか悩みまくっております…
全走行距離1450km分の記録は伊達じゃあありませんでした…


おじや
何だかんだ言っても編集そっちのけで
またどこかに行きたくなってきましたから…

>>359
おやじ様

お疲れ様でした。

>>358
シャーク藤代さんですか？

自演ミス

>>361
LUNAちゃん、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

と誤爆にレスしてみる

>>362
ﾜﾛﾀw

>>344
ギアオイルとは書いたけど普通の１０Ｗ−４０のエンジン用
リッター５９８円だった

今思うとエクスターにすればよかったなぁと

デイリーのチーズ風味チキンナゲットまんこの匂いがする

今日は体重が60kgくらいの友達とタンデムして
買い物に行きました。
正直言って前に進まないと思いましたが
普通に80km/hで巡航できたので驚きました。

今日はまさみちゃんを後ろに乗っけて、ぶーんーしました。
安全運転しました。

なんなんだこのクソスレは？
荒らしが居座ると何を書いてもいいんじゃね？って勘違いするバカが湧いてくるんだよな？
あんまチョーシくれてんとチームに入れてやんねえかんな？
ていうか詳しくは言えねーけど遊びで書き込むんじゃねーぞ？マジしらねえぞ？
そしてコスry

KNの強化ベルトを3本買ってみました。ベルトの幅にバラつき有り。18.9〜19.5ミリ。マニュアルの使用限度が18.9ミリなのに。。一番ダメなやつは18.9〜19.2ミリ。

ビビリ音対策した者です。
さっきまたバラしたらマスター側も爪が無くなってました・・・・
でも問題無いです。
でも音は消えませんので諦める事にします・・・・
野口さんが八万渡してくれたら外装一式頼みたいと思ってます。

なぜに３本

ついでにＫＮの強化ベルトってＷＲ軽くする必要あるかしら？
純正サイズ（１７ｇ）でやったら加速がだるいんですが

>>371
オレのも爪わっちまって無い。
きょうメンテナンスノートみてたら、定期交換部品の中に「ブレーキケーブル・キャリパーピストンシール・
マスタシリンダカップ」と有ったんだが、これって交換する必要あるのか？タイヤとかブレーキパットとか
なら分かるんだが。

>>372
ﾍﾞﾙﾄとｳｴｲﾄﾛｰﾗｰの調整は余り関係無いかと。もうKNの強化は二度と買いません。交換してもすぐに使用限度幅まで減ってしまうでしょうから。

ベルトは純正が一番だろ

tes

デイトナベルトはどうだろうか？

どうって？
初期減りがスゲーぜ？
あっという間に細くなった後は不思議と減らないんだよな？
50CC用デイトナベルトはプチプチ切れるけどアドレス用はかなり持つぜ？
ちょいと長いんでハイプリ付けてんなら入れるメリットはある？

武川ﾒｰﾀｰにLEDｳｲﾝｶｰ付けてﾘﾚｰ交換したらﾒｰﾀｰのｳｲﾝｶｰｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰとｳｲﾝｶｰが同じタイミングじゃなく交互に点滅するようになったんですが仕様ですか？

>>365
ギアーオイルとして使ったのは、エンジンソオイルですか。
考え方としては漏れと、まったく同じですね。
今アドレスに入れているエンジソオイルは
某ホームセンターで698円で売っているんだけど
某食料品ディスカウントスーパーで、何故か598円位で
まったく同じ物を売っていたので、次はそこで買って使う予定。

と、言うか値段からしてもしかしたら同じオイルを使っているのかも・・・。
ひょっとして、GPライダー風の絵が描いてあるオイルですか？
これ全国どこでも売っていそうだし粗悪品ぽく見えるけど
個人的には、アドレスで使う分には十分ですよね。

ttp://reiandsupercub.up.seesaa.net/image/FI2618635_2E.jpg

>>380
まったく一緒で吹いた
これと油さし（１８０円くらい）を買ってきて
１００均のタッパーでティッシュに吸わせる方法でやってます

>>380
カストロのスーパースポーツのパクリみたいなパッケージだなw
中身はションベンオイルっぽいね。

ゴッドシグマとかピットペン意外と使えるぜ？
母ちゃんのトゥデイなんかゴッドシグマだし軽トラにはピットペンだぜ？
そしてスペry

今18000km位だけど、出だしの加速がまったりして、始動したときに駆動系のあたりからｶﾞｷｯという音がたまにでるよーになったゾ

ふーん。で？

拝啓おじや様

長旅お疲れさまです。
どうでしたか　いい思い出たくさんできたのでしょうか？
何より事故もなくご無事で自宅まで戻られたことが一番の収穫でございましょう。
　
いいな〜その達成感いっぱいなんだろな〜

味しめたんだろな〜

1450キロなんか散歩くらいの距離だと思ってるんだろな〜

いやいや　おじや様トータル何泊で費用はいくらかかったの？
さぞかしリーズナブルな旅行になったのでは？

おやじ
なんだかんだ言ってもおじや様のようにバイク旅をする勇気がありません・・・

>>381
やっぱり。ｗ
漏れも、このオイルで交換してみます。
と、言うか人様のBlogでも結構このオイル使われてますね。

つい先日も父親の田舎に逝った時に、車のワイパーブレードが
必要になって名も知らぬホームセンターに入ったら
やっぱりカー用品コーナーに、このオイルがありました。
北海道から沖縄まで入手出来そうな勢いですよ。(・∀・)ｲｲ!!

>>382
漏れも始めそう思いました。
なんか昔のカストロールみたいだと・・・。
で、中身ですが典型的な鉱物油ですが
製造元は、日石なので物は値段相応じゃないでしょうか？
もう3回程交換してますけど、エンジン絶好調です。
4L缶を出して1980円位で売って欲しいところです。

>>379
あぁなんか武川メーターだとそうなるらしいよ
発売されたころクレームがあった
俺はメーター変えたことないから対策はわからない
ググったりメーカーに問い合わせてみたら？
なんかねぇ、だから武川からはLEDウインカーキット発売されてないんだ。って結論が出てたよ

>>383
マッタリってことはベルトのヘタりかセンタースプリングのヘタりだと思うよ

>>380
これはwwww
これ大丈夫なんだね
安さに惹かれて何度も買おうか悩んで結局倍するカストロを買ってたわ
次回からコレにする
値段が半分で済むからかなり助かる

カウルのビビり音が気になる人は
｢メーター　カウル　ビビり音｣でググると幸せになれるかも

拝啓おやじ様

今回のツーリング費用は船代、宿泊、食費、ガソリンなど
全て合わせて46782円でございました。

予定通り50000円を切る事ができ、満足感も高うございます。
車では絶対に真似できない費用、行程、距離でございます。

燃費は平均45km/Lでございましたよ。

本当に良い思い出作りが出来たと思いますよ。

おじや
何だかんだ言っても次回は東北狙ってますから…

>>388
そうなんだ。ちゃんと調べてからLED化するべきだった。気になりだしたらけっこう気になるんで。多分無理だろうけど解決策探してみます。

拝啓おじや様

それはリーズナブルでございますね！
夏なんかだと野宿したら北海道一周も
かなりリーズナブルで行けるのじゃないでしょうか？
北海道なんかだと格安のライダー宿があるんじゃないのかな？

いいな〜北海道のソフトクリーム食べながら適当旅行行きたいな〜

あれっ！知らない間にこんなところまで！みたいな旅

人生を振り返ってみたりなんかして・・・

おやじ
なんだかんだ言っても指をくわえて見てるしかできませんけど・・・

拝啓ブラック様？

D306G＝フロント用ってどのくらいの距離を走れるんでしょうか？

現在20000km、サイドウォールにひび割れが派生して交換しようか否か迷ってます。

距離に関係なくひびわれ出たら交換時期です

デイトナのホットグリップ付けてる人はいる？

自分のはほんのり温かくなるぐらい。
ガンガンに熱くはならないのかな？

>>396
グリップヒーターだけだと絶対に損してる
騙されたと思って半カバ着けてみ
マジ天国だから
手だけ灼熱になる
あなたにも早くわかってほしい
ホムセンの半カバで十分だから

>>397

わかった！
ハンカバ付けてみる！

>>394
ひび割れ来たら寿命だなぁ。日のひかりが当たるところにおいておくと、劣化が速まる。
タイヤコーティングやコンタクトスプレーを時々かけてあげるば、新品の輝きを保てます。

>>397
ホットグリップつけてます。ハンカバ着けなくても暖かいですよ。ただハンカバ着けるとコタツと同じになります。

おまいらおまんこなめられる？

彼女のだったら

俺 な ら 断 る ね 。

マンコにトイレットペーパーがくっついてたら萎えるぜ？
そしてコスry

後ろタイヤに貧乏マークが出たので交換しました。
http://imepita.jp/20091102/774570
純正のD306Aは、14000kmでスリップサインがトレッド面一になって、
14900kmで糸が出ました。スリップサインが出たら1000km持ちません。
急遽、ツーリング先で交換することになりました。
今度のタイヤは、IRC URBAN MASTER MB520 100/90-10 56Jです。
タイヤを交換してから、シートが高くなったようです。
当たりが柔らかくなって、コーナリング時に角が立つ感じも無くなってスムーズになりました。
最高速は戻らなかったので、次はドライブ系です。

>>404
ココまで使い切るなんて素晴らしい
街乗りしかしないとどうしても、真ん中だけしか磨り減らないからこんな全体的にすり減らす
なんて不可能ｗ

俺のD306は中心のスリップサインは消えたけど、バンクする側のは少し残ってる

>>404
つるつるですやんw
事故らないで良かったね

>>405-406
レスありがとうございます。
今や街乗りはしない週末ツアラーで、一度に4〜500km走ることも多いです。
外したタイヤはペラペラの薄皮一枚でした。
山道での高速コーナリング中にバーストしたら、と想像するとゾッとします。
気がついたのが昼間でよかったです。

KLANのヒーティングベスト ジレートの購入を検討してるんですが、使ってる人いますか？
消費電力70Wとあったのですが、グリップヒーターも付けていて、アドレスのバッテリーは持ちますかね？

>>294
旭風防のサイドバイザーを付けています。
多少の効果はありますが、過大な期待はしないほうがいいと思います。
走行中に手をかざしてみると分かりますが、
風よけにはかなり張り出さないと効果がありません。
旭風防のものは幅も高さも足りません。他社製も似たようなものです。
足を揃えれば、装着しない時より膝下に風が当たりにくくなります。

LEDウインカー買って5日目にレンズ部分が走行中に吹き飛んでった／(^o^)＼

拝啓おやじ＆おじや様
今日は疲れたした。
遊び過ぎですわ。

サイドバイザーと旭風防つけてるけど、サイドカバーは寧ろない方がいいような気がする。
ポンチョタイプの雨合羽を着てると巻き込んだ風で雨合羽がエライ膨らんで運転しにくい。
なんかカルマン渦が発生しているみたいな感じ。

K9が遅いと言われてるみたいなんだけど
リードと大差なかったりする？

俺のＫ9、買って3日で扱かされていて、ブレーキレバーが折れ交換。
買って1週間目に、ある動物のせいで自爆してしまい、駆動系カバー、
真ん中のネジを付けていたところ、ミシッ！と言う音がした。
駆動系カバーを外して見たところ、駆動系カバーに亀裂（ヒビ）が入っていた。
こんな事ならば、Ｋ9の駆動系カバー薄くしないで欲しかったね。
バンク角や放熱性が上がっても、こんな事で亀裂できるんだったら駄目でしょうと
愚痴って見る。

>>413

リードより加速、最高速(ﾘｰﾄﾞはﾘﾐｯﾀｰあり)ともいいよ。

>>412
自分も両方付けているけど、直立している風防がガンだと思うよ。
ジャンボジェットのウイングレットみたく、
スクリーンの端に60°位の角度を付けて板を付けると巻き込みが減ります。

juojuojojojo

>>415
安心した

>>418

流石にリード以下はないやろね

ここで例のコピペ↓

会社の女の子とPCの話してて、その子が「自宅にないからPC欲しい」とか言うので
「俺のPC、もういらないから使う？　俺、こんど自作するから」って言ったら
「死ぬなんて言わないでください！　形見がﾊﾟｿｺﾝなんて嫌です！」
といって泣きつかれた

>414
カバー薄いと転倒したりネジ締めたりしたら割れ易いの？
ていうか新型ってまさか板厚が薄いのか？
ていうか転倒して普通にネジ締めただけで割れるのは欠陥だってクレーム付けた方がいいぜ？

そしてスペry

つかこの間冬が終わったかと思ったら
もう冬かよ！って感じ
寒さ対策とか面倒臭いから震えながら乗るつもりだけどw

ももひきとその上半身バージョン着たら
寒さ対策バッチリだよおやじ臭いけど効果は絶大
札幌だとこれなきゃ10月からでもきつい

すみません。バッテリーのことでわからないことがあります。12V-6Ahとありますが、これは
12Vの製品ならば最大で600W使えるということなのでしょうか？ランプの類いで74Wは必要で、
他に22Wのグリップヒーター使ってます。ということは、あと500Wの電気が使えるのでしょうか？

どうして600W？12Vで6Aなら72Wじゃまいか

>>426
即答ありがとです。12×6=72Wで、100Vの製品だと72Wしか使えないですが、12Vの製品であ
れば、600Wまで使えるんではないんでしょうか？

まあそう思うなら500Wの電気製品つないでみればいいと思うけど
止めはしないよ

>>428
家庭用電化製品は100Vだから500W繋いだら、500/12=42Aで瞬殺でしょ。
じゃなくて、バイク用の製品は12Vで設計されてるから、500Wぐらいいけるのかな？と思いまして。

>>427
釣りだよね？
釣りじゃないとしたら、ゆとりですか？
本気だったら病院へ逝くべきだよ。(((((ﾟДﾟ)))))

６Ahのバッテリーで瞬時に最大出力６００Wだせるだろうか・・・
おれのLIMITEDで信号赤でブレーキ＋ウインカー＋グリップヒーターつかうと電圧うんこになる　（０７）

実はバッテリーを８個積んでるというオチだろ。

やっぱ調べてもよくわからないっす。12V6Ahっていうのはどれぐらいまで耐えられるんですか？
ライト40 テール18 ウインカー16 グリップヒーター22 ですでに96Wも使ってますが、残りはどのぐらいですかね？

>>433
72Wでしょ。
消費電力を気にするならテール、ウインカー、メーター照明をLEDにすれば。

バッテリーだけで給電してると思ってるのか
ジェネレーターは何のために付いてるんだよ

>>433
６Ahってのは電気容量をあらわしてる。
電圧計つけたらよくわかるよ
アイドリング１４Vのところが１２Vまでおちたら発電不足
どのくらい耐えれるかというと車体の発電機次第
すくなくともおれの０７アドレスにグリップヒーターついてる時点でもういっぱいいっぱい
信号で待ってるときなるべくブレーキ握らないようにしてるな　坂道は除く
いまの新型は発電量ふえてるからしらないけど

拝啓ブラック様

何々　どこ遊びいったの？

あああ　どんべい食いたいなあ

　な　る　へ　そ

おやじ
なんだかんだ言っても今日の寒さでアドレス冬眠決定しましたよ〜

35WのHIDに灯火類をLED
これなら停止時も問題ない
長い信号待ちだと徐々に13V台に低下していくけどブレーキ握らなきゃ14Vキープしたまま

フィーだから燃料ポンプとかインジェクタにも電力使うんだろう
ウインカー、HID、尾灯までがギリギリでブレーキ握って制動灯になると足りなくなり始める
因みにグリップヒーター18Wも付けてるがコレとHIDダブルだと走行時でも12Vに落ちていく
どこまで落ちるかは試したことないけど12V前半をキープできるかできないかってとこだろうな

K6

電装は標準の定格通りなら何の問題もない？
漠然と余剰電力聞かれても分からん？
プラス何を付けたいのかを書けば経験測から教えてもらえるかもしれん？

エルフの4ストラーダスクーター
ってオイルの評判を伺いたい

おっぱいが大好きである

俺もそろそろアドブイデビューしようかと思っている。
ちなみに俺の将来の夢は喫茶店のマスターだ。

旭風防高いな
百均で透明な下敷き買って来て、金具で止めれば同じようなものかな

>>436 >>435
バッテリー容量だけで図るものではないんですね。わかりました。アドレスに電熱ウェア(50W)を
つけたかったのですが、やはり無理そうですかね？

>>443
シンプリー125買えよ

今日の寒さに負けて、ついにﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付けました。
ﾘｱBOXとﾊﾝｶﾊﾞでｵﾔｼﾞ度UP！

通勤片道４キロ無いくらいなんだが
今朝の冷え込みはひどかった

急いでて手袋しないで家を出たら
会社ついた頃もう手がカッチコチになってたよ

あ？ハンカバと箱はスタンダードスタイルだから誰も何とも思わないぜ？
ていうかハンカバ雨で濡れたまんま放置してると臭くなるから気をつけろ？
そしてコスry

最近V125用HIDが各社から発売されてるようだが、
どれもK9専用で小さい文字でK7には取り付けできませんって書いてある。
まったく企業努力が足りなさ杉。

バッテリー充電して久々に乗ったんだぜ。
寒かったんだぜ。

>449
メーカーにしたら「おまえがK9を買え！」ということだろうよ。

今日K9納車だった。最高。
でも、後ろの箱が路面のギャップでガタガタ
アイドリングでパコパコとうるさいです。
皆さんこんなもんですか？
それとも何か対策されてますか？

>>452
K7だけどそんなことはないよ、何か荷物入れてる?

>>449
HIDは直流給電だから、この場合は企業努力というかアドレスの低価格の弊害というべきかね
最初から全波整流にしとけばよかったのに

シートヒーターとグリップヒーター使ってもアイドリングでグリップヒーターが点滅しないK9。
電圧不足の心配がないのがいい。しかしHID35Wにしたら無理かな。どうかな。

〉〉453
何も入れてないです
箱の精度が悪いんですかね
俺のだけなんてちょっとショック(´Д｀)

>>456
俺のもガタガタとなりますよ
五月蝿かったんで、車の角につけるデコレーション用のクッション材みたいなの挟んで、
ならないように細工しました

さすがつくりは中華産のアホレスだな。
もっとマシな原二乗れよ。

>>458
箱がうるさいのは、箱が悪いか取付が悪いんだろ
あんたは頭が悪いんだろう

ライティング交流チャージング半波整流って原チャリでは最高なシステムなんだぜ？
マジで電気半分捨ててるとか思ってないよな？
さすがに標準でシートヒーターまで付けるとなると発電器自体チェンジしなきゃいけなくなったみたいだけどな？
「同じ発電器」で全波整流したら発電総量倍になるのか？
ライティングとチャージングをまとめて全波整流してバッテリーに持ってったらHIDに電力供給してもバッテリー持ち出しが無いしHIDも安定動作するってこったろ？
オマエラ短絡的すぎ？
おかげでフルノーマルで乗ってる奴まで全波整流全波整流言い出すようになったぜ？
マジレスするとチョイノリばかりの使用状況だとライティング独立交流の方がバッテリーに優しいんだぜ？
そしてスペry

さあさあ
今日も朝からお掃除しなきゃ♥
おかん大変

10W-30で40分MAXで走ったら熱ダレした。
冷えたら直ったが。 メーカー指定はバカにできないな。

ヴィーラバーのタイヤ、雨の峠の下りでこけそうになったど
マスクメロンのようなアスファルトのヒビ補修はめちゃ滑るのう
ケツが滑るとフレームの弱さ加減がよ〜解るな
おじさん、ちょっと涙目になっちゃったよ

フレームかなり強いぜ？
ウネウネするのはエンジンマウント？
少数派だがアドレスでレースしてる奴にどんくらい強いか聞いてみな？
フレーム強化したライブディオ乗ったことあるかい？
マウントのしなりが倍増すんぜ？
リジットマウントにするとサスに不満が出る？
最終的にレーシングタイヤのコンパウンドと程よいたわみに依存したスーパーマシンになる？
ていうかただフレーム弱いって言いたいだけちゃうんか？
メットイン回りが鉄で頑丈なV100と比べてもスゲーフレーム強いぜ？
しかもマウントのスパンもスゲー広いから乗り換えたらビックリするくらい強いぜ？
ていうかフレーム弱いなんてのは欠陥だから本社苦情入れろよ？
どういう対応したか報告しろよ？

フレーム弱いよね

すまんのう〜普通のバイクに比べてゲンチャリはあまりにpoorだな〜ということだのう
スクーターを乗り比べるつもりはないんだな〜ただのかっ飛ばせる下駄なんだから
おじさん、ますます涙目になちゃったよ

>>466
おっさん、おっさん！
値段だけ見て買っちゃった、そんな糞タイヤを買う人を
「安物買いの銭失い」って言うんだぜ！？
ヴィーラバーの糞タイヤなんて日本じゃ4ストでドノーマルの
50ccスクーターでも雨の日は危険極まりない糞スペックだぜ！？
要するに雨の日は、ワゴン尺で買い物逝く様な糞ババア向け
アドレスV125に、そんな糞タイヤを付けるなんて

無知

無謀

情弱

リストラ候補の親父

そのものだね。
悪いことは言わない、今すぐバイク屋に逝って
ダンロップかブリヂストンあたりの国産タイヤに替えてもらえ。
お小遣い減っちゃったな。
ｸｸｸ･･･

まあ、挙動はつかんだことだし、腕でカバーするから、どうでもいいのう〜
あとは、タイヤの持ち具合だな
ところで

おじさん、とことん涙目になちゃったよ

ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰだけじゃ、あまり暖かくないのね。
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰも買わないとﾀﾞﾒか…。

おっさんバイク詳しそうだから言ってみたまでよ？
ここのガキどもは回りが言ってるからフレーム弱いブレーキクソとか言ってるんだぜ？
フレームとエンジンマウントのしなりも区別つかないんだぜ？
ていうか遅くてシグと混走できないからアド救済レースってあんだぜ？
そこのレーサーはフレームもフォークもブレーキも十分だと感じてる？
通勤に使ってる奴は削り出しフォークにスタビに4ポッドじゃないと安心出来ないんだぜ？
どの意見を参考にするかは自由だ？

なんか必死そうね♥

さあさあ晩の仕度しなくっちゃ♥

俺様はいつでも必死だぜ？
ていうかリストラ寸前で気が立ってるんだぜ？
だから気に入らねえやつは容赦しないぜ？

2010型リミテッド今月中旬納車予定。

>>472
追い詰められた時って人間の本性がでるよね…

>>469
まさか素手じゃアルマイナ

安いタイアは偏磨耗や変形しそう。
最後まで使えないというか。。。使う気にならなくなるというか。

最低限、ブレーキとタイヤはケチっちゃダメだぞ〜
君の命を預けてるのと変わりないんだからな…
下手すりゃ、転んで滑って人様に怪我させる可能性もあるんだからね〜

値段だけみて本質を見れないようじゃ、乗り物なんか運転しちゃだめ！

誰も気付いてなさそうだから教えてやろう？
俺様がデカマラなんだぜ？
ていうか色々あったがお別れだぜ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
完
リストラ喰らったデカマラ先生に励ましのお便りを出そう！
ニューパンチザウルス編集部まで

 デカパン？　　デカパン先生？

　どこかで聞いたことあるわよ？

DKMR大阪に帰ってこいよ

燃料計の針が半分くらいまで下がってきた
このまま一生ガス欠にならないかと思うくらい針が下がらなかったのに

ギアオイル交換めんどかった
廃車まで二度と交換しねえｗ

>>482
ヒトって『学習』するんだよ。
次から早く簡単にできるワケ。
何事も一番最初は面倒ですわ。

オイル交換ってどのくらい丁寧にやってる？
俺はなるべく古いオイル出したいからオイル注入口を口でくわえて息吹き込んでる
しっかりオイル出た感じだから気分がいい
特にギアオイル交換するときはオススメ
元々真横にドレンボルトが付いてるから自然放置じゃ完全に出にくい
交換量も90mlって少ないからしっかり量りたいよね
ギアオイルの時は自分のほうに吹き出してくるから注意ね
あまりゆっくり吹くのも内部が結露してよくないから一気にプァ！って吹くんだよ

デフギア構造だから10mlは出きらない。
継ぎ足しになるけどね。
分解時は100mlとなる。

俺なら八万渡すね。

>>484
そこまでやるなら交換直後に一回エンジン回してすぐ交換してるよな。

オイル交換して１ヶ月今見たらオイルレベル上限超えてるけど何で？

>>488
気温と気圧の関係かな？

ギアオイルのドレンボルトってどこにあるの？

>>489

駆動カバーの中。

冬モデル
アドレスV125GLカソリスペシャルとの命名らしいです。価格、仕様は据え置きとのことです。また、限定販売ではないようです。

鍵をメットインにうっかり入れたままロックしてしまいました。
スペアキーは既になくしているので、何とかメットインを空けたいんですが、
いい方法ありますか？

泥棒ｷﾀｺﾚ

>>492
つバール

俺なら八万渡すね

持ち主ならスペアキー

しかしこのキーってキー番号が無いな。
もうひとつ（全部で３つ）欲しいんだがどうすりゃいい？

車みたいにディーラーで依頼すりゃいいのかな。

>>497
購入店で『C（五桁の数字）』を刻印した黒いプラスチップ製の
タブを貰ったんだが、これは違うのか？

>>488
オイル交換時にオイルを暖めてから作業しようと､エンジン回したんじゃまいか？
そうするとヘッドまわりに送られたオイルはしばらく下がってこないよ
で､規定量オイル注入して一晩置く→下がってきたオイルで規定量オーバーとなる
俺はいつも下限値しか入れない

>>492
防犯上詳しくは書けませんが､
ヒント・ワイヤー

>>498

その番号で作れますよ。

>>500
キリ番オメ！

マジでこの番号で作れるの？
費用と納期を知ってたら教えて。
まぁ、明日スズキに電話するけど。

俺なら八万渡すね。

韓日友好！！

次の患者さんどうぞ

>>502 おまちしてました。
さあ！八万渡してもらいましょうか？

俺もよくメットインに鍵入れたままロックしたりするから財布の中にスペアキーと本体下部分の穴にワイヤー忍ばせてるわ

どういう動きしたらメットインに鍵入れたままロックするはめになるん？

>>505
最近のスレ住人は知らんと思うが、野口さんは結婚式の祝儀に八万渡すんだよ
キミには渡さんyo

>>501

鍵を作った事はないんだけど、アドレス買った時にバイク屋からそう説明を受けたから。

俺も>>507と同じ疑問を持った

>>507,>>510
ボーッとしてますたorz

>>507
「たまたま」上着ポケットに鍵を入れる
　　　　　なんだか暑くて「たまたま」脱ぐ
　　　　　　　　　　　それをメットインに一時入れる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　忘れてつい閉じる

自分は大切な所持品はを肩掛けカバンに全て納める習慣を自分に課し
置き忘れを含め、うっかり・凡ミスを絶対犯さないシステムを組んだ

がしかし「日常の道具」としてスクーターを使う場合、キーで
いちいちシート開閉する事が面倒な場合が出てくるし、長期に
過酷な使用回数を重ねると、キーとシリンダー周辺の消耗が著しい

あと同行した者が単独でシートを開閉する場合も稀にあり結構不便

そこで自分はキーに依存しない「独立したシート開閉機構」を考案
二輪特殊装備製作の専門家に依頼し、開閉を司るラッチに直結した
ステンレス棒の端を軽く押す事で「キー無し開閉」できるようにした

つまり「エンジンが動いてる状態」でも関係無くシート開閉ができる
シート開閉の度にエンジン切ったり始動したりしなくて済むのは嬉しい

これで朝など暖気しながら身支度してメットを被ったり
手袋はめたり・・・・の流れが自然と無駄無く行えるのよ

元々貴重品はバイクに置かない主義

「どうして仕方なく」もって場合でもペラいオマケ箱でなく
トップザラインのバイク箱装着なので防犯に関しては全く問題ゼロだ

＞「どうして仕方なく」もって場合でもペラいオマケ箱でなく

は

「仕方なく、どうしても」って場合はペラいオマケ箱でなく

に訂正

つまり、キー操作無しでメットイン空けれて、ＧＩＶＩ箱じゃない箱をつけてるって事か。

　
　　　　私なら八万渡すわ♥

拝啓おやじ＆おじや様
お久しゅうございます。私は冬眠には入れず、服を衣替えしました。夏用のグローブ.靴は水拭き.天日干しにして大事にしまいました。

まだまだ短距離ならジャンバ―入りません。
今度 鹿児島の友人宅へ行って来ます。
ヘタレの私は車で行きますわ。

>>512
トップザラインのバイク箱って何ですか？

オマケ箱でなくGIVIやクラウザーの上位製品の事です

おれは面倒なのでカウルのある場所に内側にスペアキーを結束バンドで留めてある。

カウルを外すための工具はどこでも借りれる類のレベル。
まぁ保険やね。

自分はカバンに家の鍵を含め、スペア仕込んであります。

たまに、職場に忘れるのよ(-_-#)

来年当たりリモコンアド希望

拝啓拝啓ブラック様

冬支度をなされたのでございますね。
もう　おやじは寒くて寒くて　今年はコタツを出そうかと。
もう風邪なんだかインフルなんだか　ごちゃまぜになっとりますよ。

もうバイクは春まで乗りませんよ！寒い寒い！

鹿児島ですか！いいですね〜
なんか長渕だな〜〜

おやじ
なんだかんだ言っても毎晩発泡酒で高熱出しておりますよ。

拝啓おじや様？？仕事モード？？

デイトナのグリップヒーターつけた。ﾒﾁｬ快適〜　　　でもスイッチ切り忘れているとセルが回らないのな。
シート下のシガーライターに行ってる配線を引っ張ったからかな．．．．

以前に沸いてたK7妄信者は糞寒くなるこれからも「加速」や「最高速」とか言ってのかな。
K9Gリミテッドの極楽性能が発揮されるのはこれからだ。

グリップヒーター付けたらハンカバセットで極楽天国

まだ手袋で大丈夫だろ？
北国にでも住んでるの？

ｋ7もリミテッド出てなかったっけ

室蘭です

それならしょうがない

>>524
仲間内で「下らん闘争の種」を撒きなさんな

どうせK7乗りもいずれ衰えK9あるいは次世代に乗り換える
のだから、しばらくは暖かい目で見守ってあげなさいよ

ちなみに自分は粗いK7を見限り、早々にK9リミテッドに乗り換え
たが、だがここの所の急激な寒さに暖房装置が威力を発揮したよ

発電力に余裕が有るのは本当に心強く、薄い手袋だと
グリップヒーター最高温度ではアッチッチ状態だし
シートヒーターも常時オンだとケツに汗をかいてしまうよ

寒けりゃ車乗るだけだろ

スノボ用のグローブで十分だと思うがな・・・。

×暖かい目
○温かい目

GIVIボックスにストップランプ付けたんだがベースを本体のストップランプの
配線に割り込ませたい。K9は本体ストップランプの配線に2本しかコードがないんだけど
ブレーキしたときどのように本体のコードに割り込ませればGIVIボックスのランプが付くようにできるのか教えて欲しい。

＋の方にかませる　以上

おれのK7　りみてっどだお

グリップヒーターって使い込んでくると
白く焼けてきてみっともないよな

特にデイトナとかの安モンは劣化が早い

新車で買って2度目のｶﾞｿﾘﾝ入れてきたんだけどやっぱり4Lしか入らなかった
どういうこと？

リミテッド乗りです。
いよいよグリップヒーター&シートヒーター威力発揮の時期が来ました。

寒い朝は暖かくて快適ですわ〜〜〜(^O^)

極楽性能を堪能してください。

ジーパンだと下半身さぶいんだけど、
ジーパンの上からウィンドブレーカー着たら、どれくらいマシになる？

>>541
風が通らないから、かなり違うと思うよ。
ゴアテックスの雨合羽を着て走ってるけど、
夜間に気温10度以下の山道を60km/h位で4時間位
走り通すことができました。
上はセーター2枚重ねです。ただ、冷たさが伝わってくるので、
もっと気温が下がる時期はフリースのパンツを履きます。
ちなみに雨合羽はゴアテックスじゃないと汗が冷えて
立っているだけで寒いから気をつけてね。

今時期は結構マシになる。
真冬だとあんま意味ない。
素直にバイク用オーバーパンツを買ったほうが良い。

そこまでして外出しなくてもいいざますわよ♥

リミテッドのナックルガードって、部品扱いで購入可能ですか？
買った人、いらっしゃいます？

旧型リミテッド乗りですが
信号待ちでグリップヒーター効かなくなるのって普通？

冷たくてかなわん。

へ〜そうなんだ

K9はそういう現象を感じた事はない

もうスズキのHPではリミテッドの情報が削除されとるね

>>538
燃料計のメモリよりかなり粘れる
ttp://jaysan.seesaa.net/upload/detail/image/2008111412540000-thumbnail2.jpg.html

新型リミテッドの発表まだかよ

>>538
燃料計が０になってもまだ１リットル強、残ってるから。

>>550
出てるよ。今月半ばから生産

一ヶ月以上乗らなかったけどバッテリあがってなくてセルで掛った
10分くらいアイドリングしてまたカバー掛けといた

僕は後ろでまさみちゃんがおっぱいヒーターで温めてくれるから大丈夫です〜

>>554
まさみをよこせ

デブ男だろ

セレブは二輪には乗りませんことよ♥

おほほ♥

ぉほほ♥

燃費気にしない運転で満タン計測法でﾘｯﾀｰ30走った！

http://item.rakuten.co.jp/route30/06aw-jacket071/
こんな安いのでも、ちゃんと温かいのかな・・・

>>559
風を通さないだけでも全然違うよ

マジかー。欲しいけど、サイズが分からん
170cm70キロ、ウェスト８８、股下７５だから、どれ買ったらいいかサッパリワカラン
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000073/

>>561
身に着けるものは実際に試着した方がいいと思うぜ
その上で一番安い通販を探すのがいい

南海部品のものなら加盟店リストが公式HPにあるんで調べてみるといい
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/nsc/index.html

http://www.edwin.co.jp/newitem/503wsp/

Ｚ１２５　Ｋ９乗り出し２７万（自賠責２年付き）　安いですかね？

今カッパはポンチョみたいなやつしか持ってないんだよね
やっぱズボンも買おうかな

90km/hくらいで下り坂コーナーを走るとなんかタイヤの設置感がなくなる
コケないように誤魔化しながらアンダーだして曲がり終る感じ
なんかフレームの弱さを感じた

リアタイヤがツルツルで台形なんだけどそれが原因なのかなぁ
寒くてタイヤがグリップしてないからかなぁ

ちょっと故障の相談ですが・・・

フロントブレーキを握るとブレーキランプが点くようになってるのですが
今日夜間の停車中に点灯してないことに気づきました。
（リアブレーキは問題なく点灯する）

これは何をどうすればよいでしょうか？

バイク屋に行くこと

ワロタｗｗｗ
ここまでひどいパーツを高値で売るなよとｗｗｗｗｗ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t14521983

>>545
出来るよ。
でもﾉｰﾏﾙのV125に付けるには、ｸﾞﾘｯﾌﾟｴﾝﾄﾞ等々要加工だよ。

>>570
レスありがとうございます。
なるほど、ポン付けという訳には行きませんか。
納得しました。

台湾車乗りって親切な人少ないのかな？
ありきたりでもアドレス買うのが無難かも

日本語でおｋ

>>567
レバーの付け根の辺に黒くて小さいパーツがあるんだ。
それがおかしくなるとテールランプが点かなくなる。
試しにフロント側でセルをかけてみよう。壊れていればうんともすんとも言わないよ(たまに掛かかったりするけど)
掛かれば壊れてない。他に原因がある。
因みにパーツは1kくらいだよ。交換は超簡単だから普通の人なら出来るよ。

任意って、このクラスでも結構するんだな

拝啓おやじ様

昨日久々にバイクを掃除しました。樹脂パ―ツ部を日焼けあせをさせない為 努力努力っす。

しかし車乗ると癖になりますわ。市内しか移動しない為リッタ―８です。(泣)
アドは昨日給油しましたがリッタ―４０切り３７でした。やはり寒くなると燃費落ちますが車に比べたら随分マシですが

（　＾ω＾）こんにちは。アドレスが好きでいつも覗いてます。
（　＾ω＾）シートぽかぽかのリミテッドモデルの体験記も非常に参考になって嬉しいです。

（　＾ω＾）〜♪

試乗キャンペーンでプリッツもろた人居る？
オリジナル箱だったですか？

IDがスペシャルドキュソ…orz

リミテッドのヒーター次シートを後付けしたいんだけど、いくらするのかな？

>>580

×ヒーター次

〇ヒーター付き

スカイウェイブ250とかにはオプション設定あるけどね．．．．
ただシート丸ごと交換で4万超だって(大笑)

それをSBSで聞き標準仕様は逆に安いなぁと思った

部品でシートごと注文して無理矢理
電源割り込ませるしか無いだろうね

だが「K9の発電能力」があっての2系統同時稼動だね

もし買い替えでチャンスがうまく合致するなら
絶対K9以降のリミテッドを買うべきだな

ちょっと待っておくれやす♥

ブラックちゃん♥

（　＾ω＾）シートヒーターはぽかぽかで良さそうですおね。

>>582

部品で買うと高そうだね…
リミテッドは色と装備自体いいけど、ハンドル廻りの見た目が好みじゃないからな…

ヤフオクで安く出るのを待つよ。

ヒートシーターってそんなにいいものなの？

せいぜい一年のうち四ヶ月程度しか必要ないだろうと思って
ノーマルを購入したものの、やっぱりこの時期はあれば便利だね

ホッカイロで我慢だな

電熱ウェア買って、シガーソケットに着ければいいさ

すれすれ満タンじゃなくて普通に満タンで6.24リットル入ったので報告

結局それなりの距離乗る人は分厚い防寒着着るしかないのでシートヒータは意味ないな
グリップヒータはまぁまぁだけとそれよりもナックルガード付けた方が効果絶大

>>591は持たざる者の想像だよ(苦笑)

自分もかつて持たざる時代は>>591だったが
持てる者になって冷風の中を走る上で、手は
熱々だし尻は汗ばむ温かさなのは本当に心強い

幾ら着ようが自身の発熱の及ばない場合も多々有る

>>591よ、持てる者になってから「そ〜でもね〜よ」と言え

う〜んキモい

住んでいる地域差が大きいんじゃね？
俺のところでは、シートヒーターなんかそれこそないよりましの程度だと思う。
ていうか、イラネ。
ナックルもイラネ。
手袋で充分。
ｵﾏｲﾗ、とうほぐとか、ほっかいどぅけ？

年末年始500kmの道のりを高速で走ったときの事を考えたらたいしたことない
バイクで居眠り運転できるど

俺はオクで買った安物のグリップヒーターとハンカバしてるぞ。
これはいいよ、おすすめだね。

>>593
ﾜﾛﾀw
でも同意

>591
>593
>597
こいつらはK7盲信者なんだろう。
「速さ」「最高速」といった偏った考え方しか選択肢に無いという哀れな思考の持ち主。
外気温の低下で高出力を誇るマシンも寒さで萎え出力気味、自慢の加速も鈍りがち。
なんのためにわざわざK7を買ったのか？の意味を夜な夜な問う自問自答で忙しい。

K9乗りのヌクヌクと暮らしてるのが恨めし妬ましい。
せめてweb上では叩かないと気がすまない。
四輪でシートヒーター体験があれば少しは救われたのかもしれないが。。。

もうキモさの二番煎じはいいから

なんでＫ５よりＫ７なんだ？

信号待ちで隣のＫ５のチラっと見えるブラックフレーム見たらゾクッとするぞｗ

>>600
腹黒はK5じゃないな。

2010年リミテッドの情報ってどこ？
ずっと探しているんだ

おれのＫ７も黒だ(｀∇´)

>>602
アドレスV125GLカソリスペシャル
になってメーカーではなく代理店扱いだよ。

発電量しかないだろK9は
他はすべてにおいてクズ

>>605
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ系を交換するだけでいい線まで回復できるんじゃない？

2年でステップボードなど塗装無しの樹脂パーツが真っ白になってしまった。
会社の回りのバイク見渡してもここまで白いのはない。
いくらなんでも白くなりすぎだと思う。
ちなみに自宅はマンションで屋根付き、会社は日によって屋根ありだったり屋根なしだったり。

>>604
ぐぐっても何一つヒットしないんだが

>>606

スルーしましょう。
荒らしたいだけで、アドレス乗りじゃないんだから。
どうせﾘｰﾄﾞあたりを買って後悔してる連中でしょう。

>>607
ステップとかだと滑りまくるがシリコンスプレーを塗るといい
噴くんじゃなくて文字通り塗りこむ

ホムセンで２００円くらいの１缶でよい　２、３回洗車できる

>>607
艶消し黒で塗ればいい　黒くなって引き締まるよ
何もせずに上から塗っただけだけど、1年たった今でも大丈夫

今は青のボディカラーも飽きたから、そのまま上から白く塗ろうか考え中ｗ

>>608
スズキのお客様フリーダイヤル電話してみたらいいよ。代理店の電話番号を案内してくれます。
ここじゃ書き込めませんしね。

>>611
ﾏｼﾞﾚｽすると、青の上にそのまま白を塗っても綺麗に発色しないよ。
下塗りに灰白色を塗ると吉。

Ｋ９です。キタコのマフラーとパワードライブキット入れました。
加速、最高速共にかなりあがりましたよ。

はいはい

新型ｖｓ旧型比較
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/BBSTabNo=14/CategoryCD=7610/ItemCD=761030/MakerCD=7007/Page=34/ViewLimit=0/SortRule=2/#9105149

>>591
>グリップヒータはまぁまぁだけとそれよりもナックルガード付けた方が効果絶大

普通両方付けるだろJK

アドレスなんて買わないでください
来年には話題のＰＣＸが発売ですよー
最強ですよー
何がって？
‥

シートヒータは要らないだろう。
なんせ腿の表側の方が風が当たりまくりで寒いんだもん。
それに耐えられるように中綿ズボンはくと、今度は腿の裏側が汗をかく。

シートヒータ儲って本当に長距離走ってるのかねえ

>>619
メットインの中はホカホカだから
シートもある程度あったかいと思うしねぇ。
どこかが出してるひざ掛けが良いだろうね。

>>612
よく分からんけどおおっぴらに出来ない様な感じなのか？

>>619
つレッグカバー

エンストしてからセルフでガソリン満タン6.5ﾘｯﾀｰは確認済み
¶←の部分まではいれずに。
入れたらバンクでキャップから溢れだしそうで怖い為。

オレは最大で6.63リットル入ったな。ガス欠のあと入れたら。

真の漢なら無闇に職に就くことなかれ

885 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:43:57
　今日バイク屋に行ったら、アドレスV125Gのドライブを使ったスクーター
が春先に出るらしい。2万円ほど安くイモビなしとの事なので、以前イラン
ナップにあったV125ですか？と聞いたところ、ボディは変えるとの事。

俺それ買うし

寒い時期って逆にパワー出るんじゃないの？酸素の密度が関係してんだっけ？
俺の原付、夏場はおとなしいのに冬場はなんか性格変わる。
しかもエンジン冷えてる時は出だしでフロント浮くぐらいパワフルになるんだけど、あれなんでだろ？

すいません、どなたか知恵をお貸ください。
ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＨＩＤを購入し取り付けたのですが、HIDが点灯しません。
バラストは暖かくなるので、電気自体はきているようなのですが、
いまいち原因がわかりませんでした。
リレーのオンオフが上手くいっていないような気がするのですが、
リレーから出ている配線の接続は、片方をディマスイッチに繋がっている
黄色の配線に繋げて、もう片方をボディのどっかに繋げるであっているのでしょうか？
原因等お分かりになる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。

どうせまた9.9psだろ
いらんわ

>610
>611
ありがとう。
今度ホームセンター行って買ってきます。
後輪周辺のカバー類は黒いままなのに、ステップボードとメットイン部分の樹脂は真っ白。
変色しない方で全部作ってほしかった。

>>625
ええっ！ひょっとしてインチアップもすうのかな？ちょっと聞いてみよう（pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

>>628
ボディアースしてるの？

全然わからないけどボディアースじゃなくてバッテリの−に繋いでみたら？

>>628

HIDは基本、直流(DC)駆動だ。

ディマーSW使うなら
まず入ってきている交流(AC)の線を
DCに変えないと無理だろう。

オレンジ色がDCだからディマーSWの配線変えて
DCになるようにしてくさい。

おそらくバラストが高速でON/OFFしてるんだと思われ。

っていうのはK7までだが、
名前をsageてるキミは何モデルなんだい？

>>625
まじか
アドはバッテリーの位置からイモビの意味が薄いからある意味ありがたい
デザインはB'WSやPSみたいなのがいいな

>>625
トリートっぽくなる悪寒

K6〜K7本体にK9の発電系統
若しくは、K9本体にK5〜K7のFI
でｳﾏｰ(゜Д゜)
になったりしないでつか？

でつか？
キモっ

125に夢みすぎだろ

歴代のスズキ原二を見れば想像できるよな
アドレスV100みたいなダサイ　古臭いデザインを21世紀になってもモデルチェンジもせず
売り続けた企業だぞｗｗ
台湾スズキにデザインから全て回せないとカッコいいのは無理だなｗｗ

俺のカウルがビリビリくるぜ！


泣きやめって・・・・

>>632

ﾎﾝﾄk9ってボディーアースしてるのかな？

グリップヒーター付けた時全くダメで、マイナス直付けしましたよ。

>>641
K9はボディーアースの通電悪いよ。
俺も電装パーツで泣かされた。
アーシングしたら良くなったよ。
必須だとおも。

>>642

ですよね。

フレーム塗装削ってもダメだったし…。

テスターで部品の通電調べまくったよ。

>>642
>ボディアースの通電悪い
テスターで計ってみての結論？

>>637空気嫁

>>645
お前がな

>>640
良い声で泣きやがって
もっと良い声だせよ
して欲しいんだろ。じゃあして下さいってお願いしてみろ

アドレス厨うぜええええぇぇぇぇぇぇぇぇ
いちいち出張して宣伝するなカス！

488 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 14:58:58 ID:qpmzsSi4
速やかに売り飛ばしてアドレスにしなさい
君にギアチャン時は無理

>>648
他所のレスをコピペしに来たお前の方がうざいわ
しかもコピーからペーまで2分半てｗ

拝啓おやじ様＆ブラック様

ご無沙汰しております。
おじや、お店頑張っておりますよ。
やはりお客様と直接会話が出来る仕事って
良うございますね。楽しうございますよ〜！

でも、今までの様な『思いつき・お気楽ツーリング』は
難しくなってしまいましたが…


おじや
何だかんだ言っても往復80km通勤とか全然苦になりませんから。
とは言え、いずれは転居しますから…

95キロくらいある人が乗ってもちゃんと走る？

>>651

2ケツやってるやつはどうなるの？

今日、午後５時半頃。Ｒ４３芦屋→西宮でスリ抜けしてた、青いアドレスの兄ちゃん。
完敗いたしました・・・
ドノーマルに見えたケド早かったよ。
でもいつもあんなスリ抜けしてんのか？お互い事故には注意しょうぜ。

まさみちゃん
４９キロでっす〜

>>644
亀レスですまぬ。
ご希望の答えになるかどうかわからんが、
アーシングして0.2V上昇し、電装パーツが正常に作動するようになったんで、
“通電が悪い”と結論付けたんよ。

アドレスってアースはどこ計ってもゼロレベルに落ちてるんだよな。
でもアーシングすることによって電装が安定する気がするよ。

アドのエンジンブロックへのアーシングは特に始動性改善に有効。

久しぶりに書き込んだので、sageの位置を間違えました（笑）
早速アドバイス頂き、ありがとうございます。

>>632さん
ボディアースはやってたんですが、うまく電気を逃がせてないようでした？
628さんのおっしゃる通りマイナスにつなぎ変えたところ、バラストが異様に
熱くなっていたのがおさまりました。

>>633さん
おっしゃる通り、てっきり電気の通電の有無で判断してるものと
思い込んで、ACを繋げておりました。
配線を良く考えてDCに繋ぎ変えました。

以上の結果、結局点灯できませんでした。
アースが上手くできてないときにやたら高温になったので、
その際に壊れたのかもしれません。
とりあえず通常のバルブはDCで点灯するようになったため、配線自体
は問題ないと思われます。

もし故障であれば、後日買いなおして再度挑戦しようかと思います。
的確なアドバイス、ありがとうございました。

アドレス納車したよ
さっそく箱とハンカバつけておっさん仕様にした

>>658
とりあえず壊れているかどうかは、
バッテリー直付けして見てみたら？

リレーから出ているバッテリーへの配線をバッテリーにつなぎ、
残っているDC12Vを繋げる線(ライトSWなどに繋げる線)を
手動でバッテリーの＋に繋げる。

これで点かないのであれば故障だと思われ。
※バッテリーはきちんと充電されたものを使用すること。

K7まではHIDをつけると、
消費電力 ＞ 充電電力になるので注意。

AC回路を使わないようにして、
AC保護のレギュ配線をぶった切ると多少は大丈夫だが・・・

アド未所有の素人だけど、
Ｋ５、Ｋ７にライトＯＮ・ＯＦＦスイッチ付けたら、
バッテリー持ち良くならないの？

違反にならんのか？

>>661

付けてる人いるよね。

昼間はLED点灯させてるみたい。

>>651
３万キロ走った個体でも９５キロ出る（180cm/95kg）

ハンカバとかシールドとかどんだけ都会のカマ野郎なんだよ

>>664
どこで95キロ出してるの？

俺はハムスターの健康器具の中で

>>665
結構いいわよ
こっちへいらっしゃい

冬の燃費の悪さなんだけど、厚着してムササビ状態になるから空気抵抗大きくなるのも関係あるんじゃないか?
昨日ジャンパー着て走ったら抵抗感があって重くて遅く感じたんだ

冬はタンデムシートに腰掛け、おもいきり前傾姿勢で運転すると抵抗減るし、寒くないしいいよ！

ただしミラー見れないのが難点(-_-#)

シートヒーターは予想してたよりいいいぞ。ピザはいらないかもなｗ

>>665
ｵﾏｴﾊｵﾚｦｵｺﾗｾﾀ
ｼﾘﾀﾞｼﾃﾏｯﾃﾛ

やっとｱｸ禁解除。。
で、質問です。
ｋ9ノーマルウエイトローラーが一番外側に張り付くのって何km/hぐらいですかね？
慣らしでプーリーも万遍なく使いたいなと思って。

>>671
そうそうホント言えてる

血管？のそばをあっためるからかな．．．．．．

冬場もっと寒い国のバイクがシートヒーター採用してるので、意味が無いとは思えない。

拝啓おやじ様おじや様
またまたアド冬眠に入りました。今日は勝負しな行きます！

アドレス125を買いたいんですけど
新型と去年の規制前とモデル、どっちが人気ありますか？

>>677
今から買うなら新型のリミテッドだろＪＫ

>>677
人気じゃなく気に入ったのを買えば？

わざわざ古いバイクを探す必要もないと思う

でもまあ、K9かK7の二択だな

拝啓ブラック＆おじや様

お久しぶりです
ブラック様　勝負品に行くんだね？
でもまた暖かくなったよね！
思い切って冬でいいのにね。

そうですか　おじや様
ご商売の方も順調でなによりでございます。
目標はございますか？

でも往復80キロってすごいよ？

おやじ
なんだかんだ言ってもねカーオーディオ一通り揃えたので目標を失いました。

今日も自演の始まりか。
死ねばいいのに。

病気だよな。
ここまで来ると・・な。

荒らされてる時は自演の書き込みしないもんな。

ぼ、ぼ、ぼ、僕は、
あ、あ、あ、アドレスが、
す、す、好きなんだなぁ〜

山下画伯

山下香織

シートヒーター使用後は高確率で猫のたまり場になってる

ヤフオクで3000円で買ったバッテリーに交換
やっとセルでエンジンかけられるぜ

純正タイヤ一万キロ持つかな…

>>690
俺は1万ｷﾛ保ったよ
ﾐｼｭﾗﾝS1は5000ｷﾛだった

俺もそろそろタイヤ交換の時期
後輪にD306だと限界まで使っても8000キロっぽい
次は何にしようかな　純正かMB520か
でもIRCのMB520って普通に売ってる店を見たことないな

>>690
純正のリヤタイヤなんて16000持ったぞ。今はS1。5000しかもたないの…？それは困るな。8000は欲しい

今月のモトチャンピはアドレスのボアアップの特集があるよ
組み方とかちょっと載ってる

んでまぁ言い出しっぺなんで、俺がやってみるわ
かなり前に言ったやつ
K7以前の車両でアレを変えるだけで80〜の伸びが激変する方法
パーツの番号がわかったんでやってみる

変化ねぇよシネとか言われたこともあったけど本当に試してくれたかわからないから自分でやってみる

>>675
そんな国でバイク乗れるのか？

こう寒くなってくるとk9のリミテットを買えなかったことが悔やまれる
売り切れていたのと安かったんでk7買ったんだが・・・

>>695
あれ？西ドイツって冬は寒くなかったっけ？
勘違いならごめんね。

普通に１９０００ｋｍまで後輪もったぞ！
１まんでなくなるとかはやすぎるだろ

19000kmだけどまだちょいいけるぞ。
アクシストリートがリモコン付きなら買い換えるのにな〜

ヤマハさん125にもリモコンを！

>>660
試しにに直付けでやってみたんですが、駄目でした。
リレーは動作しているので、完全に壊れてしまったようです。
私のモデルは660さんと同じK7で、HIDの取り付け前に全波整流済みです。
今回は660さんのおかげでかなり勉強になりました。
本当にありがとうございます。
ではではﾉｼ

>>693
正確にはS1のリヤは5000ｷﾛだった
フロントは6500ｷﾛ走った今も6分山くらい
今はリヤだけダンロップにしたぽ

>>697
西ドイツだったのか
てっきりアラスカ辺りかと思った
ベルリンの壁崩壊前の話か？

>>700
全波整流できるだけの知識があってなぜ取り付けができないんだよw
俺も全波したけどバラストは日産純正
リレーとか車体に繋ぐ方法はネットで見つけた写真のまんまやった

>>702
すまない、いまだに旧東西ラインで経済格差があるので区別してる。

>>646お前がな。

>>675シートカバー結構使ってたよ。

×シートカバー
○レッグカバー

アドレス純正タイヤのD306A（アドレス専用）は十分1万km超えられる
D306は普通のタイヤと同じで5000km程度

前輪2000しかもたんかったわｗ

標準体重でフルノーマルのＫ５の車両の場合
左バンク、右バンク共にセンスタが「カッ」てゆうまで倒せますか？

倒せます

K9はダンロップからチェンシンにタイヤ変わったんだよね
どれくらい保つんだろ

ドイツは寒いお！行ってみればわかるお！

オレの台湾タイヤは400キロ走行時点で
まだうっすらイボイボの形跡がある
かといってグリップしないわけでもない。

ドイツとかあそこらへんは普通に北海道より緯度が高いからな

>>703
全波整流は、親切な方々がネットで情報を公開してくださっているので
見よう見まねで出来たんですよ。
HIDについては、購入したHIDの回路に関する詳細な資料を見つけきらなくて
割と適当につないでしまい、失敗してしまいました。
やっぱりちゃんと理解してからやらないと駄目ですねぇ。

>>709
自分は1800キロでもう完全に溝消失
SBSメカがその異常現象に驚いてた

勿論それは「前だけ」で、後ろは8000キロで終了予定
前だけが異常に減った理由は常時ロック寸前まで
握る事に躊躇しなくていい車体側の仕組みを作ったから

普通は強く握ると上半身が激しく強張り様々問題が起こる

だが自分のV125は特注した前キャリアのステーがステップ
を兼ね、どんなに強く制動しても上半身は全く力まないから
時や場合を問わずついつい強く握る事が日常になってしまった

強い制動が保証されると街中で他の二輪とはかなり違うリズムで動ける
制動って面ではV125はある意味で意識的に去勢されてると自分は感じる
ところが「それ」を取り戻したV125はクラスを超えた動きができる

なお純正前タイヤが1800キロで終わった後はS1にしたが
これは全く同じ荒い乗り方して6000キロ経過でペタンコ
今後はとりあえず前後S1で行くが前はサイズを変えてみる

いくら通常の三倍早く動けるとはいえ、乱暴な運転は周りに迷惑だよ。
他の交通がなければ何をしても良いと思うけどね。

どうやったら2000キロとかで溝なくなるの？
俺なんて前輪8000キロだけどまだ全然いけるよ

前輪は３００００越えたけどまだ大丈夫
後輪は１６０００で替えたからそろそろかな

ガンガンペースだと、タイヤの持ちは前：後=3:1くらいじゃないか？
後輪ののD306は5000kmでスリップサイン出たが前は6-7部山くらいだぞ
ヴィラーバーはまだ2000km走って無いけど、あんまりちびてなくていい感じだぞ

>>719
常に前輪ロックするまで制動かける。

溝の有無だけでタイヤの寿命を判断するアホ多過ぎで笑える。

前に体重かける癖がある人は前から減るかもね。
純正DLってフロントがやたらと柔らかいコンパウンドだよね。
これってオフタイヤのD603並コンパウンドだと思わない？
俺はわりと前よりに乗るから前後同じくらいで寿命かな。
乗り方で前後の摩耗具合が変わると思う。

>>723
だよねｗ

タイヤつるつるだと精神衛生上よくないよ
F1のタイヤじゃないんだからさ

>>680
K7かK9って、K7は何か利点あるの？
K8の方が在庫あるんじゃない？

溝の有無で判断してゆくのは妥当な判断基準でしょう。

>>717

どんな細工なのか車体に行った細工部分の画像見せてくれ！

オイル交換は何キロごとにしてますか？

1000から1500�`派が多い。
中には交換不要論者もいるから悩むよなw

>>727

じゃ、k8買えば。

買えるならだけど…。

731

ありがとうございます。

>>727
K8って…何？
K9にK5のWRとクラッチ、アウターを装着したやつかなW

>>726
誰がツルツル状態でも大丈夫なんて書いた？
おまえアホだろ？

>>728
例えば、9分山で5年もののタイヤでも君は平気で使用するの？
俺は無理。死にたくないからね。
物事は多方面から判断する事が必要だよ。

もしかしてK8って存在しないの…
てっきり生産年度で区分されてるのかと…
スレ汚し失礼しました

あなたたちもいずれツルツル頭になるんざますよ♥

ツルツル頭をたたいてみれば、文盲開化の音がする

723 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/11/10(火) 10:32:51 ID:GxoepRk5
溝の有無だけでタイヤの寿命を判断するアホ多過ぎで笑える。

735 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/11/10(火) 15:03:01 ID:GxoepRk5
>>726
誰がツルツル状態でも大丈夫なんて書いた？
おまえアホだろ？



え？

タイヤとはヒヅメのことかしら♥？

うふふ♥

もうセレブ会にな無い話だから興味深々よ♥

うぉ、また出現したど、ツルツル頭が

のうみそがツルツルということかしら

ああ♥ドレスの紐を結んで♥

社交パーティーの時間よ♥

おやじちゃん　おじやちゃん　ブラックちゃん

何とか言いなさい♥

俺も泥酔した時なんか過疎ってるスレで自作自演して煽っているが、酔いがさめて
自分の書き込みを見て鬱スパイラルにおちる。まあ年に2、3回だがね。
コイツはかなりヤバい薬をキメているんだとおもうよ。セレブおかんって…10年以上思考停止しているわ。

HIDつけたいからK9買うしかないか

>>745

きっとk9買うと元々ライトが明るいから、HID付ける気無くなるよ。

今日アドレス買った
125でも楽しみだ(・∀・)

お前はアド買うな。
シグでも乗ってろ。

今のアド買うなら圧倒的にシグのがいい
台湾シグならなおさら

おれも遊びでＨＩＤつけてみようかな

>>746
K7もK9も明るさはいっしょだった
HIDの効果はすごいよ

貧乏だからスペにしようとずっと悩んでたけど、頑張って金貯めてこれにして良かった！

まーじ快適。

ソーラムHIDの交換用バルブはいつ発売されんだよｋｓｇ

>>717
後ろから突っ込まれて後悔してからでは遅いぞ。
追突されなかったとしても周りに非常に迷惑。
得意げに語ってないで今すぐやめてくれ。

路面に砂まかれてたり凍ってたり湿ってたりﾏﾝﾎｰﾙがあったらやばいよな。

ちょりっす。
質問ですが、パッドってどれくらい持つもんですか？
そろそろ１万いきそうなんですが、まだ平気ぽくて。

>>756
距離だけじゃ判断できない
目視確認してください

にゃりっす！
ヤフオクで買った、アドレスのフロントフォークが
曲がってたって言うか事故車だったんですよー(笑)
で、出品者に焼き入れてフロントフォーク買う金貰ったすけど
パチモンの互換品でも大丈夫っすよね？
使った事ある先輩がいたらアドバイスヨロ！

走行距離は3000kmだけど縁石に乗り上げて
ぶっ壊したらしいけど、出品者かなり泣き入っていたから
チョー受けるんすけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ステムも逝ってんじゃぬ？

>>759
ステムは大丈夫っす！
先輩のバイク屋で見てもらったっす！
それとワルの先輩と一緒に、出品者の家に乗り込んだら
落札金額の半分もディスカウントしてくれたし
その金で全部直せることになったので
バリピカのアドレスになる予定っす！
先輩のバイク屋は、ハーレーのチョッパー専門店だけど
アドレスはラクショーで直せるらしいっす！

>>760
先輩もカスだな

どう考えても悪戯書き込みなんだが？

>>761
ウンコマンが何か逝ってるゾｗｗｗ
先輩とオメーんち逝って、ガタガタ言わしてやろうか？

>>762
マジっすよ？
ガチで出品者の奴、ヤキ入れてやりましたよ？
事故を隠して事故車売るのは、ソッコでぶっ殺しっしょ？

トリマ、互換フォーク注文したから
オメーら本当使えない奴ばっかだな。
じゃあのぉｗｗｗ

はいはい、ネット弁慶ネット弁慶。

似たような奴がいたよな？
チームに入れないだのひき肉にしちゃうだのW

拝啓おやじ様

おはようございます。
今日は雨です。
目標が無くなると辛いっすね。私も念願の車を手に入れましたしバイクパ―ツも自分なりにいじるとこが無くなりました。しいて言えばバイク用の上着。念願のパソコンを購入しましたので光通信接続待ちです。今後は携帯.パソコンからポチリますよ。
私は車のオ―ディオも良い品を取付けたかったんですが、予算オ―バ―でカロの１ＤＩＮを取り付けました。
一応アイポッド接続できます。パソコンありますしフラッシュ買って音楽をダウンロードし車で聞いてみる予定です。

拝啓セレブおかん様

何か？？？

>>758
>>760
>>763
キモオタ童貞消えろ

(´･ω･`)

K9のアドレスからライトとテールが直流なのかな?

ビクスクにすら乗れない低能アドレス乗りｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>760バカだｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>763
先輩（プギャッ
おまえどこ中よ（プギャッ

>>769
そうだよ

ムムムムムムムムムム
何か白いのが出てるよ

エッチな匂いしてるねー

ID変えるのに失敗した予感

DQNは嫌いだけど事故車ということを隠して売る奴が悪いと思う
俺もバイク初心者の頃にヤフオクで買って痛い目にあった
文句言う勇気なくて泣き寝入りしたけどね・・・
今は新車しか買わないから関係ないけどそういう詐欺師はマジ許せんわ

>>758ってアレだろ
縄人だろ
そんで「モバオクで買いました」とかいうオチだろ
縄人のモバオク使用率は異常だし

縄人って何？
縄文人のこと？

>>769
えっ！？K7までは交流だったの？
交流電流で、電球って点灯出来るの？？

>>779
交流だよ
だからよく見ると光がチラついてる
イグニッションON(キーON)でテールランプもヘッドライトも光らないから交流
K9はキーONだけでテールもヘッドライトも点灯する

釣りにマジレスするなよ

＞＞772さんありがとうございました。

>>780
丁寧な解説ありがとうございます。
ｸﾞｸﾞってみたらいっぱい出てきました。

>>781
予想を裏切って、ごめんなさい。

純正のリアボックスって誰でも簡単に取り外せてしまうのでしょうか？
出先から帰った時に取り外して自宅で保管が出来るので盗難の心配は無いのですが、
出先での場合持ち歩いて買い物する訳に行かないので。その点が不便だなと。
取り外すのにも鍵が必要とかなら安心で良いのですが。
やはり鍵無しでワンタッチで取り外せてしまうのでしょうか？

>>784
しっかり取り付けてあってロックしていれば、
鍵を使わなければ簡単には持ち去れません。

鍵ないと取り外せないから大丈夫
あんな箱盗むヤツはいないって

へ〜！そうなんですか！？安心しました。
購入決めます(゜∀゜)ありがとうございます！

普段K9リミテッド乗ってるが代車で乗ったK7の粗さに大笑いした

実はそのK7は以前自分が乗ってた車体なのよ〜(苦笑)

毎度ワンオフをお願いする二輪専門の特殊装備を製造する工房になぜか
代車が無く毎回不便に思ったので、買い替えを機会に無料進呈したんだ

当時K7はまだ豊富だっただがK9にして本当に良かった

K7よりかなりガッシリしてるので、速度を問わず安心感が高い
動力性能が多少劣っても、K7より疲労感が少なく同じ距離を走れる

さて．．．．次世代はどうなんだろう？
今度はK9残しで購入し、直接比較してみよう

＞当時K7はまだ豊富だっただがK9にして

を

当時K7はまだ豊富だったのだがK9にして

に訂正

ブレーキをかけて前のめりになった時フロントポケットに膝が当たって痛いのと、
フックに荷物をかけた時にフロントポケット無しのバイクよりも狭くてキツキツなのが不便です。
出来ればフロントポケット外したいのですが、ムリですよね？
本当はV125が欲しかったのですがシルバーが無かったので仕方無くV125Gにしました。
こんなにストレスなら125の黒で妥協しておけば良かったかなぁと。

>>790
フロントポケットはネジで留めているだけです。

↑ 誰か削除申請して下さい

>>792
鍵が掛かるところでもないし見れば分かることなのに、どうして？？

誤爆かと思ったがそうともとれるなｗ
しかしポケット外そうと思ったらフロントのカバー外さないと内側からも
ネジ止めされてるので取れないわな

無印買ってＧポケット欲しいからどうすれば（ｒｙ　だなｗ

>>791
犯罪者に騙されるなよｗ
教唆罪だからな

なんかここ最近鍵だの箱だのポケットだのってうさんくさくねぇ？

いままさに、検討中なんだから不安になるようなこと書くのやめてくれよｗ

ブレーキ時のエンストに注意

アホか。
市場にアドが何台出回ってると思ってんの？

中二かよ。

♪乗りたいと思う事が何よりも大切だよ〜苦しさ（借金)の裏側にある事に目を向けて〜
夢（夢精)を見てよどんな時でも〜全てはそこから始まるはずさ〜
アドと出会ってから幾つもの夜を語り明した〜はち切れるほどmy　friend
♪アドレス一つだけで浪漫飛行へin the sky〜飛び回れこのmy heart

K9wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺の場合
アドレスV100がそろそろお墓
んでklx125かこれに決めてる　もしくは10%程度だけどCB400SF、WR（ないと思うけどね）
１２５ccのバイクかスクーター買ったら、15万以下のロードバイク買う
楽しみ
俺と同じようなこと考えてるやついる？

30歳ニートだけど、新聞配達のバイトやろうと思ったんだけど、どうかな？

>>304
なぜそんなことをここで聞くｗ



思ったんだけどアドレス乗ってる人って他にどんなバイク乗るの？

>>なんで２０１０年型リミテッドの話題はタブーなんだ？？？？？？？

>>304の質問はスレに合ってると思うが……。

タブーっていうか情報出てないから話のしようがない

だな

804が304に見えたんだな。きっと

っていうかそろそろフルモデルチェンジして昔のような通勤特急に戻ってほしい…

>>810
理想型
最高速110キロ 燃費40/l グリヒ＋シートヒーター HIDフル装備 前ダブルディスク タイヤ12インチ タンク容量10リットル
シート下スペース40リットル 全長1850mm 横幅そのまま お値段据え置き

>>811
理想型
最高速500キロ 燃費1000/l グリヒ＋シートヒーター HIDフル装備 前ダブルディスク タイヤ12インチ タンク容量10000000000リットル
シート下スペース4000000000000リットル 全長1850mm 横幅そのまま お値段据え置き

120km/hまで出るようにしてくれ。
ｴﾝｼﾞﾝの寿命が多少落ちても構わない。

いいやエンジンの寿命は大事だ

>>813
156ccにボアアップしたらどれぐらい出るんだろうな

収納が欲しいならGSRを買えば？ツートンじゃないほうなら目立たない

フロントホークのオイルはどこに売ってますか？
いくらぐらいですか？

ＰＣＸ125は160キロメーター？150クラス出る？？

アドレスＶ１２５ＧＬという呼び方になる。
加曾利スペシャルだそうだ。
装備値段カラーは一緒。

>>814
俺としては10万キロ走るところが7万になっても違いが感じられない。

日本語でおＫ

>>815
161ccだけどTAKEGAWAメーターで110Km/h（8600rpm)だった
W/Rとセンタースプリングのセッティングでもうチョイでるかも

K9を買おうとしてるんですがやはり遅いんですか？

>823
bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/BBSTabNo=14/CategoryCD=7610/ItemCD=761030/MakerCD=7007/Page=34/ViewLimit=0/SortRule=2/#9105149

>>823
k9最近購入したけど、初めてアドレスに乗るなら遅いとは感じないと思うよ

>>813
アドレスV50の純正センスプに交換
それ以外はノーマル駆動で120いくらしい
プーリはキタコのタイプ3でもおK
出だし最高速(到達時間)含めノーマルより上

根拠は俺が某サイトで知り得た
Gアクすれのチューナーさん達に聞いたが利にかなっていると言われた
当時のやり取りもテキストファイルで保存してある
なんならコピペするが。

おいらはやりたいけど時間が無くて未だに実践できない

エンジンブレーキってオートバックスに売っていますか？

都心でも寒さが一気に深まった感じ

それを見越して依頼していた「風防の大型化」がほぼ完了
純正指定の風防は高さは適度なんだが幅が狭く腕・肩が冷える

で、以前より注目していた幅広なGIVI社製フォーサイト用シールドを流用

手部分までカバーされるのが特徴で、若干の切削加工と熱曲げ処理で
K9リミテッドのナックルガード部分と滑らかに整合させ腕も寒くない

これでK9リミテッドの高い防寒機能がより有効に活かされる

次はV100時代から残された欠点と言える「膝部分の防風」に
いよいよ着手し、これで寒さから完全にサヨナラしたいと思う

皆さん寒さに負けず頑張ってください

>>828
チラシの余白か誰も訪れない自分のブログに書けば？
長文をダラダラと見苦しいです。

>>829
お前の何も役にだろたたないｸｿﾚｽのほうが見苦しいわ

NCYの軽量強化クラッチを付けた方いますか？

当方K7、発進時のもたつきをなくしたいのですが、強化クラッチスプリングだけ売ってない様なので。

付けたけど一瞬で外した。
売ってやろうか？

>>823

K7以前を持っている友達と一緒にツーリングに行くと、悲しくなるよ。
特に上り坂で非力さが現れる。

>>833
そんなにこだわるなら大きなものに乗ればいいのに。

125ccしか買えない経済力のがもっと“非力”かと。

アドレスでツーリング・・・

頼むからギャグだと言ってくれw

>>832

一瞬で外しましたか…
あまり評判が良くないので聞いてみました。

アドレスの駆動系は弄っても変化が少ないですね。結局ノーマルへ戻していますよ…

>>833
２００００ｋｍくらいでﾄﾞﾗｲﾌﾞ系の交換が必要になるから、
そのときにウエイトローラなどを前の型に交換してみるといいでしょうね。

>>832
一瞬で外せるそのノウハウを売って欲しいわｗ

>>834
考え方が安直すぎる。
趣向って言葉を知らないみたいだな。

ツーリングが好きなのに、大きいバイクを維持することに苦労して
好きに走れないなんて寂しいね。　自分にはオフ会でバイクを見せっこするような趣味もないし。

K7の新車ってもう希少なの？

K7K7って五月蝿い
専用スレ立てれば良いのに

>>828で述べた流用風防を加工・装着したK9リミテッドを引き取り帰宅

風防の効能確認って観点では運良く(？)寒風・小雨の中を走り出すと
前方からの直風は完全に遮断、故に手・腕を含む上半身は全く濡れないし
寒さも緩和されウホウホ喜んでいたが、やっぱり膝下外側の半身はドボドボ

やっぱ最後はサイドとニー部分のデフレクタに行き着くが
欧製のレッグカバーが実利(停車時はカバーに)が高そう

足部をガポっと覆うカバーとリミテッドのケツヒーターを
合わせると「走るコタツ状態」になる　考えるだけで眠くなるなぁ

K7K7煩い人は多いけど
K5K5言う人はいないよね

K9K9ておまいらそんなに警察犬好きなのかｗ

k7までは試作品でk9が完成形。
エコ的に。

5500キロ走ってやっと慣らしが終わったよ
本当にエンジンが滑らかで気持ちいい
最速は100キロから90キロに落ちたけどね

そんなにスピードでないど
80が限界だっぺ

通勤で乗る事になったから
雪とか降らない事を祈るのみ
路面凍結で事故るかもしれん
これタイヤにチェーンとか付けれるの？
これしか通勤の手段がないんだ

ググれば見つかると思う
確かアドレスでチェーン履いてる人のHPがあった

>>843
できれば写真を見せて欲しいです

「燃費３３になっちゃったよー」って書き込んだものだけど、
おまえらのアドバイス通り、オイル継ぎ足したら、３８まで回復したよ
ありがとー

>>849
普通四輪免許持ってて職場に駐車場あるなら中古の激安軽買ったほうが…

わざわざチェーン巻いて走るより生存確率上がるぞ。

>>849
自分が住んでる地域は滅多に雪が降らないんだけど、3年くらい前積るくらい降ったんだ
何故か俺含め、バイク通勤で毎日会う人達がその日もバイクで通勤してて・・・
原付〜大型までみんなコケまくったｗ　カーブがあるごとに転倒する感じｗｗ
車も側溝に落ちて動けなくなったり凄かったｗ

雪なんか積もったことないから考えたことなかった

アド夫ってチェーン装備できるの？

寒くないのお〜

と車の中から聞いてみる。

>>851
近々に御見せしますよ

V125のスピードメーターケーブルが切れたようなので
ショップで交換を頼んだ場合は工賃はいくら位掛かる物ですか？

そろそろフロントタイヤ替えるんだけど、グリップ重視のタイヤってどれだろう？
リアはバイク屋さんのオススメのブリヂストンのhoopB01にかえたところデス

>>859
メーターケーブルは切れるよりは、緩んでる確率の方が高いよ
緩んで芯が外れちゃってるんだろうな

教えて下さい！
新型(CF4EA)のカウルは旧型K7(CF46A)にも
問題なく装着出来ますか？
※ヘッドライト、フロントフェイス、リアアンダーの3点です。

この前付けたけど全く問題なし。
ブルーでもつけるの？

やはりK9は遅いんですか↓
マフラーの音とかも変わりますか？

>>862
俺のアドＶはＫ７だからカウルとかボロボロっス
近所にピカピカのＫ９止まってっからこいつのカウルとパチって交換しようかなと？
俺のＫ７にポン付けで行けますかねっと？

掲示板で「盗みしまっせ」と予告するバカ

盗まれたオーナーがここ読んで通報
須く早朝に>>865の家のドアをﾄﾝﾄﾝ〜逮捕

アホは死ななきゃ(死んでも)直らないの好例だな(苦笑)

よく読めよ

何をいまさら
このスレツーリング報告ばっかしじゃんw
貧民集合スレでアドレス乗りの富豪様（笑）が
調子乗ってるんじゃねぇよw

>>863
862本人です。
情報ありがとうございます。

中古車なので、台湾製のブルーの
カウルを付けようと考えてます。

FIランプが速い点滅10回したあと遅い点滅5回って何のサイン？

志望フラグ

遅い点滅はバッテリーが弱ってる時と
同じ光り方の「パッパッパッパッパ」です

今日の風で私のK9がひっくりかえってました
まだ新しいのにフロントカウルに深いキズ(ToT)/~~~

>>869
台湾鈴木の純正カウルならいいけど台湾製の純正モデルカウルはぜったいやめとけ
いくらするのか知らんけどドブに金を捨てた方がマシなレベルだぞ

バイクの盗難が確実に増える話
（日本を中国に売り渡します！）
↓
青山繁晴解説　
http://www.youtube.com/watch?v=1Q3m7i7ib9c

ダウンジャケット着て運転してると
風圧でジャケットが膨らんでサイドミラーにはジャケットしか映ってないみたいな
あれ何か良い解決方法はないものか

亀甲縛りでも

>>876
手首、上腕部、胴周りをベルクロテープで縛るといいかも。

女の子の手首、上腕部、胴周りをベルクロテープで縛るといいかも

加曽利スペシャルってマジだったのかwww

>>880
マジですよ。明日契約予定(・◇・)

内容は「K9リミテッド風防無し」って事ですね
さてK7海苔の買い替えは進むでしょうか？

動くうちは買い替えないべ

数少ない現在生産中の原付二種のスクーターでこのスレがあまりにも伸びているので、やっぱり今買うならこれなんでしょうか？
ほとんど通勤に使います。
5年で3万km乗ろうと思いますが、タイヤやエンジンやベルトなど高い部品の交換をする前に処分したいので、5年経ったらまた新しいのを買うつもりです。
普通に交換せず持ちますか？

>>884
エンジンはともかくタイヤとベルトの交換無しで3万キロは多分途中で死ぬぞ

>>885
多分途中で死にますか。
もしその二つを一度交換したら3万km走れるとして、どれくらいかかりますか？

>>882
K9リミテッドに風防なんて付いてたっけ？
違いが分からん

調べてみたら意外と安いですね。
ありがとうございました。

>>887
うん、「K9リミテッド用の専用風防」あるんだよ

自分がSBSで購入した時、何個も所持する箱を
辞退申し上げたらサービスで用意してくれた

専用風防と言ってもハンドガードと意匠面で親和性を持たせ
たためか、両サイドが削られていて腕が非常に寒かった

オプションで用意された誰にでも買える風防とは全く別物です

>>889
へーそんなのあったんだ

>>880
えーっ、どう考えてもネタだと思ってたけど本当なのか！

>>604
疑ってすみません・・・

全国の鈴木さんはこの冬に日本一周しろっ！

来年はスズキのスズキスペシャルとなる。

鄭さんとか本多さんとか山葉さんだったらどうするんだ！

やべー 1万4千でクラッチがフガフガするようになってｷﾀーーー
フガフガとは、回転上げてクラッチを繋いでもアクセルを通常の二倍回さないと
進まなくなる、スピードも激遅の状態。5分くらいエンジン切って放置したら通常の加速に戻る。
ここ一週間で二回なった。
これって何が壊れてるんだろ・・

アド50のセンスプ、俺もやってみたいな。

>>894
バイク屋池
手遅れになってからじゃ遅いぞ

フガフガかー。
昔乗ってた50ccスクでそれっぽい症状が多発したことあるな。
多発するようになって1ヶ月後くらいにエンジンがかからなくなりバイク屋に持っていった。
エンジンかからないのはプラグが古かったからで、
フガフガについてはバイク屋には言わなかったけど、その後フガフガすることはなかったよ。

もし長いことプラグ交換してなかったらしてみるといいかも

2stの話だから直る保証はないからね＞＜

それかも・・
マフラーの音が変わって、詰まる感じなのとアイドルからアクセル開けた瞬間に
ピストン音が一瞬大きくなるとか、最初オイルかエンジン系の故障かと思ったから。
買ってすぐにイリジウムに交換してたから、ノーマルに一旦戻してみるわ。

それでだめならバイク池さんのとおり、バイク屋に行かざるを得ないかもしれない。

クラッチ交換っていくらぐらいが相場なの？

俺のアドレスは年に数回（特に冬）だけどエンストするんだよな　年に5回もないからいいけど
この前右折しようとしたらエンストして焦った

来週契約、木曜納車予定だよ！わくてか

>>889
全く別物とは誰でも買えるヤツの方が優れているのか？どうなの？

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/hanamaki-auto/detail/2624

カソリ仕様は11馬力もあるんだな！

あははっ　
K7坊は馬鹿みたなｗ　

次、K10になったら
標準車も11.4PSになるんじゃないの…

リミテッド専用ってこれの事だお！


http://imepita.jp/20091115/544550

リミテッドスクリーンって名前がついてるんだぜ一応

>>903
>>889で書いた様に、両サイドを切り欠いた
ような形で冬場は腕が凄く冷えちゃいました

せっかく寒冷時に特化した限定仕様指定風防なのに
誰でも買えるオプション設定品に完敗で呆れました

つまりリミテッド仕様ゆえに優れてるって事でなく
「そういう風防があったんだ」って程度のおなはしです

>>908
それ！それ！

見難いが両サイド窄(すぼ)まってるでしょ？
ゆえに腕にガンガン冷風当たってバカみたいだった

K5→11馬力
K6→11馬力
K7→11馬力
K9→ 9馬力
K10→11馬力？

てかK9リミテッドが9馬力なら
カソリの11馬力買ったほうか良くないか？ｗ

だね

いよいよK7を乗り換える時が来たね

加曾利なんてでるのか？
どういう意味なんだろ
つかゴミクズK9買った人涙目じゃんw

加曾利は
エンジンもスペシャル仕様なんですかね？

残念だけどk10は9.9馬力だよ。

リミテッドを売りたいからZのカウルを変えて売り出すだけ。

リミッテッド乗ってる人教えてー
冬の準備として、ナックルバイザー(純正）つけようとしたんだが、ネジがおくまで入らない
右左どっちが長いネジつかうかわかるひとおしえてくり

カソリっていくらすんの？

>>918
グリップエンドのネジの事かな？
サービスマニュアルによると、正面から見て右のネジとスペーサーが長いよ

>>915
アドレス乗って旅した人が加曾利さん

なので加曾利スペシャル

>>918

リミテッド乗っているけど、冬はナックルガード外してハンカバ付けてる。
ハンカバ＋グリップヒーターで冬でも快適。

カソリ契約した。
価格と仕様は据え置き！色はシルバーとガンメタのみ！
販売限定なし！
代理店扱い！

9.9psと11.4psってどれくらい違うの？

>>924
馬が1.5頭増えた感じ

馬って農家にいる馬ですか？それともサラブレッドですか？

>>926
戦後くらいまで活躍してた荷物運ぶようの馬
今の馬はいいエサ食ってるから馬力あり過ぎ

俺なら八万渡すね。

末広がりの八。

ポップ吉村さんみたいな人？
その加曾利さんって

購入検討してるけど、知らないオッサンの名前冠されても嬉しくないわ・・・

ここにも情報あったぞ
http://ameblo.jp/chalenge/entry-10387995418.html

リミネタはタブーで書き込みしないんじゃなかったの？

>>933
なんでタブーなん？

>>930

昔、オートバイ誌にてツーリングの記事が掲載されていたよ。

末広がり、また帰ってきたな…

俺なら八万渡すね。

>>935
カソリングってやつな。
懐かしいな。

ｲｶﾘﾝｸﾞ

>>907 >>912 >>917
K10は無いよ。
K9の次は、L0かL1。

寒いよぉ〜てゆうてたら手袋もらったあ〜
ぬっくぬく〜
いいだろう

>>920
ありがと

白いカソリでろよ〜

>>904
…これさ間違ってK7のスペック持って来ちゃっただけじゃないのか？

野口さんご無沙汰でした　コテ無しでレスしてたのですか？　　そろそろ新車どうでしょう　野口さんにぴったりのスペシャル仕様が発売されましたよ！　ハイパワーエンジンが魅力です。

>>944
どちら様でしょう？

>>943
たしかに…
おっしゃる通りの気がします

ボディに「KASORI」とか入ってたらどうする？

>>947
ｇｏｏバイクに写真あるよ！

黒はいらないガンMにしてくれ

おやじ おじや ブラック

いませんか？

ADDRESS V125G
-加曽利SPECIAL-

オフィシャルサイトには載ってないですね

9.9ｐｓがバレル前に売り切るためだな

これから出るのはずっと9.9馬力ですよ。

環境基準で11.4馬力は出せない為。

騒音基準でWRを重くするしかないから。

再来年モデルは更に下がるかもしれないですね。

エンジン出力が下がらなければいいんだけど。

Ｋ７を改造改造したんじゃない？

>>950
バカじゃないの

バカだよ
わかりきってること言うなよ

過疎利スペシャル　インジェクション仕様最強！

俺は９．９ＰＳでいいから普通の買う。
かそりスペシャル？
恥かしいよ。

かそりスペシャルってマジで11馬力なの？

>>962

＞ かそりスペシャルってマジで11馬力なの？
仕様は変わらないよΣ(￣□￣;

>>963
だーかーらー、何と変わらないのよ＾＾；

１１．４馬力　インジェクション仕様最強エンジン搭載！

野口さんも言ってた　俺なら過疎利スペシャル買うね！

加曽利いくらぐらいするのですか？

俺なら購入するバイクショップにて乗り出し価格聞くね！

弁慶グループ、本体価格２５万　箱付き

キャブ仕様最強！　アドレスＺ１２５　リヤウイング付き、１０yモデル２７万

>>964
価格も仕様も現行リミテッドと変わりません。なんせ代理店扱いモデルですよ。

俺なら専用防寒ナックルガード付きシリーズ最強過疎利スペシャル買うね！

次スレ　激遅から激変？　過疎利スペシャル　Ｖ１２５Ｇ　ＬＴＤ

俺なら八万渡すね。

【進化新型】アドレスV125G 157台目【過疎利】
●前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256386729/l50
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

●アドレスV125/Gについて語るスレです。
捏造諸元等、基地外コピペ、八万野口はスルーしましょう

●新型ｖｓ旧型　比較
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/BBSTabNo=14/CategoryCD=7610/ItemCD=761030/MakerCD=7007/Page=34/ViewLimit=0/SortRule=2/#9105149

●価格
新型アドレスV125G　　25万7250円 → 2万7300円も値上げ
装備重量 98kg → クラス最軽量
エンジン型式 F468 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm → 　−1.5ps 排気量あたりクラス最低出力
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm → 　−0.2kg・m
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.0Ｌクラス最少

Q、買ったばかりなのによくエンストするんですけど。
A、欠陥車です直らないかもしれませんが、すぐバイク屋に行きましょう。
Q、シグナスより速いの？
A、ノーマルシグナスの方が最高速、特に安定性は遙かに上です。
シグナルダッシュでは、旧型なら80キロまでは勝てます。
それ以上はチャチな造りがハッキリ体感出来る領域です気をつけて下さい。

【進化新型】アドレスV125G 157台目【過疎利】
●前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256386729/l50
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

●アドレスV125/Gについて語るスレです。
捏造諸元等、基地外コピペ、八万野口はスルーしましょう

●新型ｖｓ旧型　比較
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/BBSTabNo=14/CategoryCD=7610/ItemCD=761030/MakerCD=7007/Page=34/ViewLimit=0/SortRule=2/#9105149

【進化新型】アドレスV125G 157台目【過疎利】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258378649/

たこ焼き俺なら八個入り買うね。

タコの足は八本いかの足はは１０本俺ならタコだね！

俺ならV100買うね

桃クリ３年たこ八年。

俺ならタコせんべい八枚渡すね。

俺ならPCX買うね。

俺ならアジリティ買うね

俺なら八万渡すね。

俺なら韓国パブに行くのか？

なんちゃらスペシャル？どう言う意味っすか

キチガイはいずれ死にます

まさみスペシャルぅ〜

うめ

うめ

うめ

992

うめ

うめ

ポルシェ996

ポルシェ997 GT3

998はまもなく？

999

1000ならカソリSPECIALの台湾仕様買う！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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