Kawasaki Ninja 250R part57

新スレたてました。以下コピペ
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。
2010年モデルは10月15日発売予定、スペシャルエディションは11月1日
性能そのままで、ライムグリーン、ブラックは継続、メタリックアイランドブルーが追加、
入れ替わりでサンビームレッドは廃止、スペシャルエディションの色変更。
メーカー希望小売価格は'09モデルより5,000円アップの528,000円　(本体価格502,858円、消費税25,142円)
スペシャルエディションは548,000円　(本体価格521,905円、消費税26,095円)

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレ
Kawasaki Ninja 250R part56
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254499662/

前々スレで参考になったやつ　

874 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/30(水) 19:45:07 ID:foUdM7lM
例のメンテ本見てきた。
　　「Ninja250Rメンテナンス＆カスタム」
　　（スタジオタッククリエイティブ）
＜メンテ編＞
ページが大きく写真が多くて見やすい。
メンテ手順を一つずつ覚えられる「Ninja250R攻略本」という感じ。
＜カスタム編＞
マフラーの性能曲線、バックステップや外装の形状を各社一覧で
比較できるのが良い。
ただしカスタムしない人には必要ないページ。ネットでも調べられる。
3500円とやや高い。

ちなみに同じ出版社で
「バイクの洗車・点検・メンテナンス術」というメンテ本があって、
カスタムがない代わりに洗車、保管方法なども解説。
（Ninja250Rでフルカウルの洗車解説。メンテは主にCB400などで解説）
1500円と割安。自分はこっちでもいい。

他のコピペは任せた

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】　ニコニコ動画よりコメント付きの投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


１本目　
ninja250R　×
ＷＲ250　　○

二本目
ninja250R ×
ＷＲ250　　○


　　　　　　
　　※　　　以降、ninja250R　キモ信者の嫉妬（負け犬）[酸っぱいブドウ]トーク　　※

>>1乙であります

今日は黒ニンニンとトマトニンニン見かけたお　格好良かったなぁ　早く納車しないかなぁ・・・

>>１おつ
前スレでナビの話出てたけど
オレは、PSPをメーターの上とスクリーンの間に取り付けてる。
くぎゅうううううナビｗ

オラは携帯電話をヘルメットに引っ掛けて音声ナビ

>>6
くぎゅナビって発言したの俺だわ
俺も付けたいんだけど、どうやって付ければいいか分からない
写真か何かうｐしてください

PSPのマプルス？だっけあれで走ってたら迷いまくったんだがｗｗｗ
音声ナビしないし、したと思ったら通り過ぎてて進路変わるしでぶっ壊したくなったぞ

２，３年前に、ZZRスレでスクリーン交換をスレにうｐしたら
ブログでやれっていわれたんだけど、ブログもってねーから！！

お前ら的には写真を貼りまくってもいいのか。

皮先乗った事ないんですがﾆﾝｼﾞｬはエンジンオイル漏れしたりしますか？

今までホンダでOH無しで10万�`走るような車種しか乗ってないので購入を迷っております。

>>10
人のカスタム見るの好きだから俺は歓迎だがな

>>10
僕も見たいですなぁ。
色々参考になりそうですし

>>1
いちもつ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20091021212205.jpg
PSPのフレキシブルホルダー　ttp://www.gametech.co.jp/products/catalog/8777/8777_1.html
のホルダー部分だけにして、L字金具を固定
ネジの頭が低いネジを使う。

暗くて、装着が取れなかったので、あとは明日。

>>11
気に入ったんなら買っちまえ。
後悔したり悩んだりするのは買ってからでも遅くない。

峠の登りは辛いですかね？

どの程度が余裕の範囲なのかわからないが、
まったく問題ない。

軽自動車みたいに唸ることもない。

>>1乙

>>3
ゼロヨン速さ
ＷＲ＞＞＞＞＞忍者＞＞VTR

人気
忍者＞＞＞ＶＴＲ＞＞＞＞＞＞ll越えられない壁ll＞＞＞＞＞＞ＷＲ

ＷＲとか誰も乗らねえよ
なんでオフ車なのに７０万超えてんだよアホか

ゼロヨンで勝てなくてもNinjaはレースで圧勝
そこは頑に無視していつまでゼロヨンゼロヨン言ってるんかねアンチ君は

まあWRもVTRも素晴らしいバイクではあるけどな

ヌンジャ格好良すぎだなぁ・・・　毎日写真見てうっとりしてしまう・・・

今日社外スリップオンを取り付けたんだが
エキパイとの接合部で排気漏れを起こしてるんだ
必要な分だけ巻いて使える汎用ジョイントガスケットみたいなのってないの？
無ければ普通に液体ガスケット塗っとけばいいのかな？

ちなみにキタコのジョイントガスケットは径が大きすぎて付けられなかった

>>19


信者の妄想ですね

>>23
妄想じゃねーよ

どこが妄想なんだ？
ＶＴＲが忍者に負けてるところか？
ＷＲが忍者とＶＴＲよりも人気が無いところか？

まあまあ、高速でつらいWRと忍者を比べちゃあアカン
考えてみ、元動画の数値を見てみ
スタートで差を付けられてるのにゴールで巻き返し取る
この意味を良く踏まえれば、簡単な話だ

>>21
よう俺

かっこよすぎだよなヌンジャ

10モデルのライムにシングルシートカバーつけたら
カバーだけ緑になって浮くのかな？

てかシングルシートつけても収納スペースって大きくならない？

>>27
ちっちゃいカッパくらいなら入るスペースが出来るらしい

10SEはバカスクからの買い替えを狙ってるのかねぇ

>>27
シングルシートカウル付けてるけど劇的に変わることはないよ。
膨らんだ部分のとこだけ僅かに大きくなったかも、くらいじゃないか。
タンクバック愛用者なんでタンデムシート下はあんまり使わんから、正確な事は言えんが。

>>25

400ｍもストレートあって巻き返せない非力さ

所詮は机上の空論でninja250Rが非力で遅い事実には変わらない

信者は信仰心で脚色してるだけ、実際にninja250Rなんてダルいバイク

信仰心でレースに結果が出るというなら
今年のもできオープンをNinjaで参戦したチームはさぞや信仰に篤いのだろうな
優勝チームなんかきっとローマ法王級の信心だぜw

>>31
たまにで良いです
数字を見て考察してください

>>31
排気量250のツアラーに何を求めてるんだ？

早いバイクを求めるなら、大型SSやリッターツアラーにでも乗ればいいじゃん？

このマシンがスタイリッシュなだけのスポーティマシンだって？
それはレースでこのマシンに及ばなかったマシンへの冒涜だ
全力を尽くし正面から立ち向かい敗れ去った者たちへの侮蔑だ

ライダーの高いライディングスキル。そしてマシンの超越した動体性能
その両方が成立したときこそ初めて勝利の栄冠は訪れる
そのいずれが欠けても表彰台には届かない

クォーターツイン最強最速…そうでなければ結果は出せない

Ninja250R

>>35
250で最強じゃないのが泣ける…
ツイン限定かよw

>>31
あんたがバイクど素人なのかただの無知なアホなのか知らんが、今の排ガス規制後の２５０の中では
普通に速いバイクなんだがな？

そもそも、２５０で選ぶ時は忍者かＶＴＲしかないわけで、それでいてゼロヨンでもレースでも忍者は勝ってるわけだが？

信者はあんたのほうだよ。所詮は２５０のバイクですよ？
非力とか以前にね(笑)
そんなバイクを必死で叩こうとしてる信者のキモさがヒシヒシと伝わってきます(笑)

>>36
別に最強を求めてるわけじゃないだろ
最強を求めるなら２５年ぐらい前のダサダサのＮＳＲでも乗ってろっつーの(笑)
時代遅れのお前にピッタリなんだぜ？(笑)

忍者はかっこいい。そんで性能もそこそこ良いから売れてんだよ
いつまで排ガス規制前の時代に生きてんだ？カスが？(笑)

NSRといえば、未だにNSRスレでは88が速いとか21の方が速いとか真剣にやり合ってるのな。
お前ら何十年前の人間だよw

10SEめちゃかっけえ！！って思い
まだ免許もないのに
妄想してる俺ですが
みなさんからしたら10SEはどうですか？
ガキっぽいですか？

なんと言われようと買いますが、お願いします。

>>40
普通にかっけえよ
10SEは派手だから乗り手を選ぶと思うが・・・

目立ちたいなら10SE
年齢問わず似合う色なら黒
カワサキに染まりたいなら緑
青が好きなら青
ナルシストなら赤
レーシーさを求めるなら09SE

こんな所か？
赤もかっけえぞ！

緑に乗ってるがやたらと視線を感じる
若い女までもが見てる
どう思いながら見てんのかね

本当に格好良さ求めるならニンジャ250なんて買わないだろ。本気で格好良さを求めるなら大型取ってデカいの乗る。
例え体力的にキツくても金銭的に苦しくてもな。
俺は妥協しまくってニンジャ250買っちまったが、信号待ちでデカいカワサキ見るたびに頑張れなかった自分が情けなくなる。

WRとNinja250Rの違いはウサインボルトがマラソンでも１位取れるか？って話だな

やっぱりこのバイク
ヤフオクに出るような品は、いっちゃてるものばかりですか？
悪い所はあまり説明しないで

まともな人なら新車買いますか？

>>45
ヤフオクw

WRが５０万円なら・・・・

>>43
それは人間性の問題で他人との比較でしか恰好良さを計れない人間は
大型SSに乗れば他人より使えてないタイヤの端に
ツアラーに乗れば他人より少ないツーリング回数に
クラシックやハーレーに乗れば他人よりノーマルに近い自分のバイクに
恥じる様になる

そしてその内
安くて小排気量のバイクを見下すしか
自分のかっこよさを確立できなくなる

人間性の問題だよ

>>48
じゃあ、大型免許持ってて維持費とか気にならないとして、誰かが好きなバイク何でも買ってやるって言ってもニンジャ250にする？

何回同じ流れ作るんだよ

ちなみに俺だったらGPZ900Rの最終モデル選ぶよ。
昔からの憧れのバイクだし、本当にカッコいいと思ってるから。

>>49
そんなナンセンスな仮定から結論なんか出してもナンセンスなだけ

では
大型なんか乗っても扱い切れない
維持しきれない
その事を恥ずかしく思う人は大型なんか選ぶかね？

みたいな質問だ
ナンセンスだろう？

Ninja250って納車までどれくらいかかりますか？
3ヶ月くらいかかる場合もあると聞いたのですが

09モデルなら即納。
のり巻きﾏﾌﾗｰが好きになれないなら、まだ残っている09モデルを　
買うよろし。

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】　ニコニコ動画よりコメント付きの投稿
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949
１本目　
ninja250R　×
ＷＲ250　　○
二本目
ninja250R ×
ＷＲ250　　○
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　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |： 負け惜しみのレスが多っっｗｗｗ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　所詮は緑亀バイクｗ　規制？250？マラソン？
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´ 　　　結局　ダルい　遅い　という事実には変わらないじゃんｗ
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：
　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
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　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_ ツーリングとかマジで邪魔ｗ
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／

平日の朝から元気だのうｗ

>>52
まああれだ。俺が聞きたいのはそのバイクが自分で本当に乗りたいバイクなのかって事だよ。中型免許しかないからなんて完全に言い訳だよ。
本当に心の底から乗りたいバイクが大型なら大型免許を頑張ってとるべき。
免許なんて関係なく全てのバイクからニンジャ250を選んだならそれは正解。
俺はデカいの欲しかったけど、妥協してニンジャ250買っちまった後悔してる。
頑張って免許取ってデカいの買えば良かったと。
バイクなんて安い買い物じゃないからなおさらだよ…

またいつぞやの自演君が暴れてるのか

また免許にこだわる時代遅れじじいか

TDM900とシャドウ750とHyperMotard796とNINJA250Rが欲しいリストで
同一線上に綺麗に並んでる俺の趣味は変なのかなぁｗ

>>57
俺Ninja250持ってないけど、今レプリカバイクを買うならNinja250を買うなぁ。
君、今時のリッターSSに乗った事ある？
一捻りで140km/h、もう一捻りで200km/h、ギアをあげればさらに未知の世界へ・・・って感じだよ？
全然回せないし楽しく無い。
でもNinjaなら公道で回して遊べるんだよ！

後悔してるならグダグダ言ってないでさっさと売りに行ってこい。

嘘？！時代遅れな人いたのかよ？！
都市伝説かと思ってたのに…

すごく気に入ってるけど、今後マイチェンで改良して欲しいのは積載性。
あのリアシート、ロンツー行くのに荷物積みにくいんだよね。
デザイン優先なんだろうけど、ZZR250みたいな運転席とリアシートが一体になった物でも、
デザインが崩れたりしないし、そうなれば座面も広くなって、ずいぶん積載性はよくなると思う。

ごちゃごちゃ言ってないでzzr250乗れや

変えたらそれはninja250rじゃない

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYw8AQDA.jpg

YGiM4NpR　大型厨
/RpeBwup　ＷＲ厨

こいつらホント懲りないなｗ

前から言われているが、今各社が250でスクーターばかり出してる中でのカワサキの回答がコレなんだろうな
250だから、規制ガチガチだからと敬遠してたら勿体無いバイク
見栄で無理してリッターに乗ってるくらいならこれ乗ってみろとは言いたい
別に好きでリッター乗ってるなら文句は言わないけどさ　こっちも好きで乗ってるわけだし

>>55
おめえの存在が邪魔なんだよゴミが(笑)

まともに言いかえせないからコピペかよ？情けねえな…
バイクの免許すらもってないレス乞食めが(笑)

そういやWR儲て0-4圧勝ｗて言うけど、こっちがサーキット一周はNinjaが早いよって言うと必ず無視するんだよなｗ

>>60
変じゃないよ。免許が許すなら好きなの選べ！

>>61
正確にはニンニン２５０はレプリカではないだろ。レプリカ風だよ。
レプリカというのはNSR250とかVFR400Rとか動力性能がそのクラスで突出してるバイクのことね。
VTRはおいといてオフ車との競争が論議されてるバイクはレプリカとは呼べんなぁ

>>71
めんどくせえなw
じゃぁレプリカ風バイクな。

>>72
悪いなｗ

>>69
世の中には色んなバイクの楽しみ方があって
400mの直線でしかバイクを乗らない奴も居るのだろう
そう言う楽しみ方をする人には確かにゼロヨン性能こそが
バイクの性能の全てなんだろう

それはそれで良しだ
好きにしたらいい

>>56　〜 　>>73
　　( ^ω^)
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜ 涙拭けお ｗ
￣|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

>>69

ＷＲがninja250（緑亀）にサーキットタイムじゃ負けるというソースを出せ

あと、最高速ならninja250R（鈍足亀）がＷＲに勝てるというソースも出せ


ソースが無いならやっぱりお前らは所詮、机上の空論だよｗｗｗ
妄想でならナンとでも言えるわなぁ？下りならＮチビでＮＳＲに勝てるとか言う連中と同レベルｗｗｗ

NチビもNSRなんですが…
バイクに乗ったことある？

なんだ
今年のもで耐オープンのリザルトも知らずに騒いでたのか

アンチ君はとんだ情報弱者だな

>>77
バカ？
なんでＮチビとＮＳＲで同じ車種に例えるわけ？

それで揚げ足取ってるつもり？てか、ソース出せよ？どーせお前らの妄想なんだろう？

>>78
やっぱり机上の空論か・・・ソースあるなら出せって？な？
ねぇーんだろ？どーせ？あんな鈍足亀バイクじゃそりゃ無理な話だわなｗｗｗ

呆れる＝反論できないから呆れるしかないｗｗｗ

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】　ニコニコ動画よりコメント付きの投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


１本目　
ninja250R　×
ＷＲ250　　○

二本目
ninja250R ×
ＷＲ250　　○

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　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |： 負け惜しみばっかりｗ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　信者は妄想と現実逃避でninjaかっこ悪くない！
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／ 　　と必死でフォローしてるんだなｗｗ
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´ 　　　
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

いい加減スレ違いなのでこれでやめるが
Nチビ＝NSR50,80

あとソースな
ttp://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0719_open_q.html

>>82
これがソースなわけ？話にならんな。

市販車ベースにチューニングしてある車両なんて参考になるわけないだろ？
足回りやらなにやら別モノじゃねぇーかよ

市販で売ってる亀忍者とＷＲでやって本当に亀が勝てるのか？勝てねぇわなｗｗ
だって亀だもんｗｗｳｩｩッﾌﾟﾌﾟｳｗ

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】　ニコニコ動画よりコメント付きの投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


１本目　
ninja250R　×
ＷＲ250　　○

二本目
ninja250R ×
ＷＲ250　　○


　　　　　　
　　※　　　以降、ninja250R　キモ信者の嫉妬（負け犬）トークです　　　※

/RpeBwup

かわいそうな奴がいるからマジレスしてやると

ＷＲの最高速度は150前後らしいぞ
Ninjaは160超えるからNinjaの勝ちな。残念
ソースhttp://tanshabikesuki.seesaa.net/article/128866215.html

耐久レースならＷＲが勝てるわけねーじゃん
タンク容量7リットルでカウルなしとかね。しかもオフ車だし

サーキット１周もNinjaが勝つに決まってんじゃん
ゼロヨンの最高速度見たか？
Ninjaは１４０からでもグングン伸びるんだぜ？
出だしだけのＷＲが勝てるわけねーだろ
それにカウルなしで風の抵抗あってハンディーまであるときたら・・・

>>77
揚げ足取

>>85
オフ車に買った負けただの言ってるオンロード車って・・・何なの？

>>87
オンロードだったな失敬。
どうもオフロードと呼んでしまうわ

ものすごく極論いうと
WRはトライアル
ninjaはロードレース
岩を登るのと、常時高速で走るとでは用途が違うよ
スポーツでいうなら、クライミングとマラソンの違い
同じ路線で話す人ってバイク知らないんだね・・・俺も初心者だけどｗ

>>89
え・・・え・・・釣りですよね、もちろん釣りですよね・・・・
何かニンニン250のスレってこのレベルの集まりなのか？？？？
でも・・釣りだよなぁ・・・・

で、WRが速いだのなんだの騒いでるやつは何に乗ってる訳？
まさか免許持ってないとか言わないよな？

>>71
>レプリカというのはNSR250とかVFR400Rとか動力性能がそのクラスで突出してるバイクのことね。
レプリカって素となるレース車がなければどんなに動力性能がそのクラスで突出してても
レプリカじゃないんじゃね?　ベースがなければ複製（レプリカ）とは言えないんだから。

WR論戦 終了

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここまで読んだ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>85
逆に言うと耐久レースにWRで出場してあの結果なら
WRは充分凄いバイクとも言えるのだが
オンロードサーキットのレースでどちらが速いか
あるいは
「結果として速かったか」と言うと
それはNinjaですねって事になる

これは現実として揺るぎない事実
でもアンチ君はこの事実は無視する…

>>92
ま、あくまでレーサーレプリカとはなんぞや？といった場合にバイク乗りが抱くイメージとしていったまでよ。

でもさ、バイク乗りが言うレプリカって＝レーサーレプリカって考えじゃなかったけ？
レーサーレプリカ＝ハイパワーって俺の考え間違ってるかな
数年前の古い考えだったら誤るが・・

少なくともNinjaはレーサーレブリカじゃあないな
今そう言って良いのは欧州仕様のCBR1000とか位で

　　　　　　 ＿　, ― ､,__
　　　　,−:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ＿
　　　,'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　 （:::::::::::::::::ノ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ヽ::::::）
　（:::::::::::::::::ﾉ　　（● ）　（ ●）::::)
　 (::::::::::::::）　　　　 （__人__）|ー
　　｀ーヽ　　　　　　 ｀⌒´ /
　　　　　 ＼＿＿ 　 ー _ノ　　　　　
　　　　　／ヽ::ヽ、 　　　)::）ヽ、　　　　　　　政権交代・・・
　　　 ／　　 ｝:::::ヽ,_＿/::::::}　ヽ、　　　　　　皆さんが団結すれば、
.　　 /　　 ノ（:::,,.....）￣{:::;;;::）　　ーｰつ-、　何でもできることが証明されたのです！
　　/　　／ /:::::::::ﾉ　.. ヽ;:::::}ー――ー''ﾞ　　
　　ヽ　 ヽ./:::::::::ﾉ_＿＿_i:::::}_ 　
　　　 ＼ ' つ::::ﾉ￣￣￣ （　ﾟ∋　
　　　　 〈ノ::::::/　. .　　.　ﾉ.ノ´ 　　　
　　　　/:::::::::::{:　　 .,,_ノ　ノ 　　　
　　　 〈:::::::::::ﾉ　　 :(＿／＾ ､ 　　
　　　　 ヽイ　　　　/ ヽ　　　 ヽ　
.　　　　　　|　　　 /　　 ヽ　　　〉　
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>>95
もうWRとの比較話はやめたほうがいいんじゃない？
なんか書けば書くほどninja250の価値を下げてる様な機がするが。
WRはヤマハの最先端技術を全投入して造られた、まあよく雑誌とかで言われてたけど、
「オフロードのR1」なんだからさ。
他社技術者が見たら本当に垂涎物のバイクだと思うよ。
よくぞヤマハ上層部がGOサイン出したなぁと思う。

かたやninja250は見た目はSSを継承してるが、コストダウンに重点を置き、ビギナーや女性を対象にしたSS風バイクなんだからさ。
まあ言い方は悪いけどユーザー迎合型バイクだよね。

ヤマハは数年に一回はとんでもなく切れ味鋭いバイクだからなあし。
RZ、TZR、DT、VMAX、TMAXそしてR1、R6、WR。
素晴らしいラインナップw

>>96
イメージとしては間違ってないと思う。けど
>でもさ、バイク乗りが言うレプリカって＝レーサーレプリカって考えじゃなかったけ？
>レーサーレプリカ＝ハイパワーって俺の考え間違ってるかな
レーサーのレプリカ（複製）なんだからレーサーレプリカじゃないのか？
素となるベース車（レーサー）が無ければ何のレプリカなんだ？って事にならね？

そういう意味ではレース車のないオンロードの高性能車はレプリカと言うより
SSになるんじゃないかと…

>>99
俺もこんな下らん比較はいつ止めてもいいんだが
口を開くとゼロヨンゼロヨンとWRとの比較をしたがる奴がいるもんで
つい、な

時にこのゼロヨン君
人の言う事には耳を貸さずにひたすらゼロヨンゼロヨンとわめく様子が
なんかに似てるなと前から思ってたんだがアレに似てる事に気付いた

「とにかく国旗、国旗と騒ぐネトウヨ」イラスト
あれにそっくりなんだわw

>>101
どうだろうね、ヤマハとカワサキのMotoGPマシンは直列だからR1、６と１０R、６Rは一応はMotoGPレプリカともいえるけどなぁ・・
スズキとホンダはV型だから、市販SSとはエンジンレイアウトが全く別物だしな。

>>99
おっと
もうひとつ言い忘れてたが
女性やビギナー向けの設計でレースに勝つんだからNinjaは侮れないよな
畑違いのWRに勝ったのはさておいても
今より規制緩い全盛期のVT勢にも勝っているというのは
このバイクがSS風じゃなくて
現行250クラス随一のスーパースポーツで有ることの現実的な証明であるな

>>104
まあVTRはそんな大袈裟な目的で作られたバイクじゃないからね。

メーカが250CCのレーサーレプリカを今の技術で作ったら、４ｓｔでもとんでもないバイクが出来るんだろうな。
10年前の筑波でのNSRのタイムを見ると今の250のバイクがいかに抑えられて作られてるかわかるよな・・まあ２ｓｔレーサーレプリカと比べたらニンニンも可愛そうか・・

>>87
＞>>85
＞オフ車に買った負けただの言ってるオンロード車って・・・何なの？

オフ車に買った負けたにこだわっていたのはあんただろうに、頭大丈夫か？
まっ、スレが賑わうからいいけど
ありがとう青鬼さん

オフ車買うやつの気持ちが本気でわからない。

>>102
無関係なネトウヨを巻き込まないでくれ
むしろブサヨクだろ・・・

>>105
VTRにもだが
「あの」スパーダにも勝ってるよ

しかしそのスパーダも二位に入っている辺りさすがは2ストキラーVTの系譜だと言える
まだまだ現役で戦えるな

>>107
オフはオフで楽しいと思うぞ
林道とか行った日には最高の快感を味わえると思う

>>106
だから途中で止めたんだけど・・問題ありですかね

>>111

すまん 俺のミス
流れ読めてなかった。

>>109
２ｓｔキラーって・・古っ！
NSRやTZRの時代にはもはや４ｓｔ２５０でで２ｓｔ２５０を抜くってのは夢物語になってたはずだけど。

初代VTにはRZというとんでもない好敵手がいたからお互い切磋琢磨して、それぞれその時代を代表するバイクとしてあらゆるでんせつを作ってきたけど、
ニンニン250の場合、比較がVTRとか果てはWRとか・・まあ時代が悪かったな。
あ！ご免！またWRネタ出してしまった！

ＶＴＲとかＷＲはライバルでもなんでもないだろ
勝手にライバルにすんなよ

>>114
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYickQDA.jpg
大人気の250

３６歳オッサンだけど、近所のショップに赤忍があるんで買おうか迷ってる。
１０年モデルの青もいいんだけどね。


ま、その前に教習所を卒業しなきゃならんのだが(´・ω・`)

>>117
そんな貴方に
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYiskQDA.jpg

>>117
３５歳以上のオッサンがビギナー２５０ｃｃのＮＩＮＪＡ２５０Ｒとか
マジで勘弁してくれ・・・ダサすぎる

いい歳したオッサンがタント乗ってるぐらいダサいｗｗ
オッサンならクラウンぐらい乗れっつーの（失笑）

>>119
いい例えだ・・

バイク乗りたいってるのにクラウンとかw
だいたいクラウンが最上クラスだったのなんて何時の話

だいたい今時バイク載ってる奴なんてオッサンばかりじゃねえかw
若者ぶって例えがオッサン以下の>>119の痛さが目立つ

>>119が３５歳になった時クラウンに乗ってるか否か？愚問すぎたかな

若者の俺が通りますよ

>>114
時代の違う最盛期のスパーダと張り合って勝利したんだから
ライバル不在って訳じゃないよな

個人的な予測だが来年のもで耐オープンは新VTRが大躍進するのではと思ってる
過去の最盛期VTを抑えてな
インジェクションの強みは侮れないよ

VTRとNinjaとスカブの中で迷ってるけれどどうにも決められない。
荷物積めないけれどフルカウルだからなぁ･･･。

>>122
>>123

金の無いオッサン乙ｗ

>>119
>>120
お前らたちの悪い嵐だなしねよゴミ

ひさびさにセルフ以外でガソリンいれたんだか、残り５リッターあるのに１２，７リッター容れやがった、
いくら満タンでもげんどあるよな。
容れ過ぎってなんかバイクに影響あるのか？

なんで残り5Lだと思ったの？

ﾆﾝﾆﾝ(￣▽￣)

タンクから溢れさせたってなら入れ過ぎだろうけど、そうじゃなきゃ普通に満タンだろ
それで影響あったらおかしいわ

ﾆﾝﾆﾝってさ、寒いと回転数自動であがるの？
いつもアイドリング時2000回転になってるけど、
寒い日とか3000回転固定・・・

ちくしょー。ブロガー御用達のブレーキ＆クラッチレバー欠品してやがんの

>>133
FIはオートチョークだから気温が低いとアイドリング回転あがりますよん♪
(^-^)v

10SE入荷しましたってショップから連絡がっ！
まだ免許取得出来てないので1ヶ月は生殺しかorz

>>117
カワサキはNinja250のターゲットを20代の人を想定してたそうだが
実際に購入してるのは30〜40代が多いって前に新聞だか雑誌で見たな

>>136
オメ＼(^O^)／
あの赤黒のやつですか？
なんなら、ﾜﾀｽが慣らししときましょうか！

なんつって☆

>>118
２５０ｒのスペシャルエディションはそれなりに似合ってたんだけど、
zzr1400にはちょっと合わない気が。

>>119
免許取得後すぐに乗るので、ビギナー用のマシンで問題無いと思うのですが。

>>137
そうそう。この記事だね。

【二輪】往年のライダーよ、再びバイクに乗って　各メーカーが販売増へ中高年照準★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255919364/

09SEほしいんだけど10SEが出るからって安くはならないかな？

初心者な質問ですいませんが、ニンジャ250Rの０８　０９　１０年モデルの違いってなんですか？
１０年はマフラーが変わってるのだけわかるんですけど・・・

U字ロック外し忘れて発進しちまった
チェーンカバーがぐしゃぐしゃになった

>>136
オメ！
おかしいな俺の所にはまだ連絡がないぞ・・
田舎はやっぱ遅れるのかな(´Д｀)

>>141
見積もりに何件かショップ行ってみましたが
09SEは数が残り少ないって言ってました。

現に1台在庫があったのですが、売約済みとのこと

>>141
色以外の違いは特にないよ

安価間違い
>>146は>>142へ

>>147　ありがとうございます！！
学生の自分には１０年モデル高いので前モデルの中古を探そうと思いますm(_ _)m

週間バイクTV

会社帰ってきてからUSヨシムラ取り付けた
音良すぎてやべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く土日にぶん回してぇ

めちゃうれしそうだな。
気持ちはわかる。
だから音質のインプレ頼むぜ。
今マフラー選びで迷ってるんだ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=wz4mIVIAXKo

こんな簡単な方法があったんだな・・・
ローラースタンド買っちまった＼(＾o＾)／

>>152
ちょっとした事で倒れそうで怖いよこれじゃ

>>153
これやってるけどちょっとやそっとじゃ倒れないよ
もし外れたとしてもタイヤと地面３ミリも離してないから倒れん

>>152
その動画の人の10Rメーターかっこ良すぎ
*￣0￣)ノ
真似したいわ

>>155
メーターの詳細、教えてくだしあ

>>133の
アイドリング時2000回転
に誰もつっこまない件

>>157
乗りやすさを求めて高めに設定してあるかもしれんし
アナログメーター読みだと2000近くに見えるかもしれん

質問です！

私は大学生２２歳なのですが、２０代の皆さんは任意保険どれぐらいですか？
大手保険会社に、対人、対物、弁護士特約、搭乗者対人をつけて８等級で年間６万ぐらいでした

皆さんもこれぐらいでしょうか？
任意保険って結構高いですよね・・・・

事故らなきゃ入らなくてもいいよ
事故らなきゃな

>>143
オメ！

20前半ならそんなもんだろ>任意保険
高いなと思っても保険だけは入っておけ

事故ると修理、治療費だけでないしな。
脚折ると、日常のタクシーとか、飯デリバリーとか地味に金かかるよな。

>>159
納車から三ヶ月くらいで車と事故った時に相手方の修理費と通院費で100万弱かかったよ
車検も無いし無事故なら安くなるんだから割り切って六万払うんだ

今はＶＴＲ２５０に乗ってるけど、ＶＴＲでの思い出を作ったら
２〜３年くらいで原二に乗り換えるつもり
しかしギア付きの原二を新車で買うならスーパーカブ１１０が
最大排気量なのが選択しなさ過ぎで寂しい
この２〜３年で１２５ｃｃカブとか
１２５ｃｃロードスポーツとか出てくれるのを祈るばかり

>>165
つタイ製
純国産は諦めろ

以上ホンダゲートキーパーの提供でお送りしますたｗ

GKの意味知ってる？

ゴキブリ

タンクバッグのインプレお願いします
何付けようか悩んでるもんで・・・

sageて無かった・・・

ageて無かった・・・

で正直な所、公道を走る分にはWRとどちらが速いのですか？

>>156
ttp://www.youtube.com/watch?v=LcetlSE1JL8
ZX-10R(04)の中古メーターをオークションで購入して250Rに付けたみたい。
その人のブログに工作の記録とか書いてある。

>>170
俺タンクバックは、地図が入る程度の小さなやつを使ってる、
タンクバックって言うかマップケースだね。
荷物はリアの、シートバックに積むようにしてるよ。
あんまり大きなタンクバックは運転の邪魔になるし、風が強い時や高速走ってる時に、飛んでいきそうになるよ。

G ガッツに溢れた
K 可愛いコックさん

>>173
WRの圧勝だな。

満足したならもう帰れ。

>>152
えっ？
テコの原理を使っているとはいえ、こんなに簡単に持ち上がるのか

テコ？
まあ確かにその原理も使ってないわけじゃないけど。

地軸と直角に交わる高圧電線の真下に行った時に
もしﾆﾝｼﾞｬ250Rが垂直に浮き上がったら
それはﾌﾚﾐﾝｸﾞ左手の法則さ


( ´艸｀)

車と接触事故を起こしNinjaを大破させてしまったんだが、09赤で市場価格が３５万らしい
修理費用は５０万以上とのことなので、廃車コースか･･･

>>175
どうもです
確かに大きいのは無理ですね

>>181
相手の過失にもよるけど、こっち停止向こう追突位じゃないと・・・
接触じゃ半々くらいっしょ、
こっちの過失のほうが大きければまちがいなく廃車確定。
こっちが任意の車両保険入ってるなら市場価格まではでるけど
それでもこっちの過失20：相手の過失80とかじゃねーと無理そうだな。

>>173
一般道ならWR、高速ならNinja250Rかと。

と、WRにもNinjaにも乗ったことのない人の有り難いご意見でした

　　　　　　　　↑
と、バイクの免許すら無い人の意見でした

あーニンジャ買いてー
でも、もうすぐ冬だから来年の春までガマンしる。

結局、WRには一般道では勝てんのか…
ネタでも煽りでもないが、WRのモタードのヤツと峠でバトルしたら勝つ自信ないわorz

東北の人間だが、冬でも雪降っても凍ってもアイスバーンになっても
Ninja250r乗るよ・・・だって乗らないと買い物行けないもんｗ

ニンニンもWRも欲しいけど、公道山空き地で遊べるのはWRなんだよな〜
そういえば今思ったけど、ニンニンのライバルってセローじゃない？
価格的にもランク的にも。
WRと比べていいのはCBR250RRだろ。

俺も昔は雪積もっててもバイクに乗ってた。
だってそれしか手段が無かったからね、
でも車を持ってからは怖さと寒さで
とても冬は乗れなくなってしまったよ。
来春まで09ライムが残ってるか心配。

>>187
俺だったら、冬の間に大型免許取るけどな。
そしてパワーでWRを圧倒出来るバイク買うわw

>>189
車乗れよ

というか何でWRに拘ってんのおまいら

>>180
なぜか笑ったｗ

>>194
さぁ？
0−100だかで速かったらしいって事一点で乗っても無いのに鼻息荒い子が粘着してるのは判るけども

>>193
学生な身分のもので、車なんて恐れ多くて・・・
免許は持ってますよ

>>194
以前はVTRとなんとか対立させようと努力してたみたいだけども>変な子
WRなんて全然ジャンル違う車種持ってきてどうしたいのかさっぱりです

多分だが信号待ちしてるNinja見かけたらｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭ勝負仕掛けて勝つことに至福の喜びを得たいんじゃないかな
ただし脳内で

ここでWR絶賛してる奴が実際にWR乗ったらどうなるんだろうな
シフトアップでエンストや
メーター読みで「やっぱり速い！」とおおはしゃぎはお約束として

今日、ショップ寄ったら10SE入荷してた
実物は思ったよりかっこいいぞ
ちなみに模様はシールですた

バーエンド硬すぎワロタ
ライターであぶってやったけどダメだわ・・・ちょっとネジ穴なめたし
バイク屋持ってったほうがいいか・・・

>>194
だってオフ車なのにNINJA250を上回る動力性能なんだよ、気になるだろ。
フルカウルのSS風バイクがオフロードを速く走るために開発されたバイク相手にアップアップしてるんだから。

>>185
つか、俺はNinja250Rユーザなんだが…　

車重も軽く、単気筒のWRの方が一般道では
普通に考えて80〜100km/hぐらいまでの
加速は早いと思うけどなあ。

全ての面でNinjaがどの250より優れてるって言わないとこのスレでは駄目なの?

別にWRを絶賛してもいないのに…

>>203
それと同じこといったら、WR厨に噛みつかれました

>>203
そもそも対オフ車がどーのこーのって言われてる時点でおかしな話だと思うよ。見た目だけのバイクを作ったカワサキにも責任はあるよな

ttp://www.youtube.com/watch?v=Wtx44yykgmo
このタイムならWRより速いだろ

WRがノーマルだったらの話だが

>>202
>>203
ニンニンもセローには勝てるだろ？
それで満足しなさい。
WRは階級の違う選手
高校生と大学生を比べている様なもの
比べるなら同じ高校生同士のニンニンとセローで比べなさい

結局はWRが凄すぎるって事だよ。
ニンジャ250の真の相手はセローかTWだと思うが、違う？

そもそも、オフ＝遅い、なんて認識自体が間違ってる
最高速やターマックのコーナーリングは流石にロードスポーツには
タイヤや空力その他の理由で敵わないが、ゼロスタートだけみれば
大概のコンペマシーンに近いオフ車は、同排気量のロードスポーツより速い

例：KTM530エンデューロ VS CBR600RR

WR凄いとかいうけど70万超えてるんだぜ
価格差考えろよぅ
Ninjaも70万超で売れるならもう少し速い筈

オフ車に勝てるか勝てないかわからないバイクにNINJAなんて名前を与え無いでほしい。
元祖ニンジャの900Rが当時のバイクとしてはどんだけ突出した性能だったか良く調べてみな。

ｶﾜｻｷに言えよｗｗｗ

だからオフ車が遅いなんて認識自体が間違ってると言うに
ちゃんとしたオフ車乗ったことないやつなんだな

>>210
その通り
ニンニンの永久のライバルはセローどちらもいい意味で扱いやすい入門バイク

速さとかどうでもいいからさ、そろそろ話題かえない？
ちょうど10SEが入荷しはじめてるみたいだしさ

>>210
金額じゃなくて、オンロードとオフロードに特化した車両がアスファルトが大半の一般道であっぷあっぷしてるのが問題。

>>216
だーかーらー

WRはオフロードのSS
ニンジャはオンロードのSS風バイク
ニンジャが勝てる訳がない

セローはオフロードの入門バイク
ニンジャはオンロードの入門バイク
これならいい勝負

ま、いくらWRフンダララって言ったって、250Rが少ないパイとはいえステップアップ予備軍を
囲い込んだのは覆せない事実だからね
WRユーザーが次に大型のヤマハ車に乗り替える可能性は低いけど、Ninjyaユーザーは乗り替える可能性がある
そしてカワサキにはERシリーズ、水冷Z、SS等、大型バイクの選択肢は多い
カワサキ以外のメーカーはバカスクで250ccバイクの売上を誇ってるけど、次はないよね
バカスクユーザーの次のステップは乗用車だから

>>215
そうだな、俺の言うことには一切反応しない所見ると
WRマンセー厨はWRどころかオフ車やNinjaにも乗った事ないやつみたいだしな

>>200
写真で見るとイマイチに見える'10SEだけど実物はどう？

>>216
うわぁ・・・・

ま、ようはオンロード車なのにオンロードでオフロードに負けるバイクって事。
しかも同じ排気量で。
ジャニーズが歌と踊りで吉本に負けたらおかしいだろw

そのジャニーズはお笑いでは吉本に勝てない。そういうこと

俺の10SEまだーー？

>>219
鮮やかな渋めのワインレッドで大人の色って感じだった
実物は意外に格好良かったよ
ガキ臭い模様の入ったSEかと思いきや、おさーんも乗れる色のSEだと思ったね
もし見に行くなら早めに見に行くと良いかも
10モデルは入荷してすぐに在庫が売れるみたいで俺の見たSEも売約済みだったよ

わかる人はわかると思うがヤマハとカワサキのそれぞれのマシンに対する本気具合がまるっきり違うからなぁ。車体価格にもそれは顕著に現れてるだろ。
ヤマハのここ数年の切れ具合は凄いと思う。カワサキは社内情勢もあるだろうが昔のようにアホな面白いバイクを作らなくなったよなぁ。

>>221
同排気量オフにオンが勝てるわけ無いじゃんｗ
どれだけ常識知らずなのｗ

このスレを1から読んだけど、車重、ギヤ比、トルク、馬力の関係が解ってないバカがいるなｗ

>>225
は？

あんな足がバレリーナになるバイクとくらべるな！

WR乗ってるけどNINJA250Rも普通に欲しいよ
確かに軽くて加速鋭いけど、足つき厳しいしタンク小さいから長距離乗るのは
かなりきつい。
別に速さだけが価値じゃないと思うんだがなぁ。

>>225
あの…頭、大丈夫…ですか？

>>223
�d、やっぱり写真でみるより恰好良いのか…
赤が綺麗なメタリックのレッドなんだな
この辺は写真じゃ判りづらいよね

>>216,221
>金額じゃなくて、オンロードとオフロードに特化した車両がアスファルトが大半の一般道であっぷあっぷしてるのが問題。
>ま、ようはオンロード車なのにオンロードでオフロードに負けるバイクって事。
そもそも、オンロードバイクにおいて、オンロードに特化ってどーゆー事だ？
加速や最高速だけが「特化した」という点になるのか？

この車種はSSじゃなくてツアラー。しかも250。加速や最高速に特化した車種じゃない。
オンロード、ツアラーという意味で特化しているというなら、巡航距離や姿勢の楽さが
特化してる部分だろ。

WRで無給油で350kmも運転できるか？　オフ車のシートで休み無しで数時間運転できるか？ｗ

おまえらいつまでループしてれば気が済むの？
まぁネタがないから適当にレスしてるだけなんだろうけどそろそろウザイぜ

まぁ、金額でいっても
WRノマール≒Ninja250R+フルエキ+サブコン
え、何それ、おいしいです(ﾟдﾟ)

乗りたいバイク乗ればいいじゃんって感じです。

>>231
>>233
Ninja250のライバルはセローだっつってんだろ！
WRのライバルはNSRやCBR250RRなんだよ！！
このド素人が！！！

セローよりは、今は亡きXR250辺りがNinja250のポジションだな

>>235
>Ninja250のライバルはセローだっつってんだろ！
普通に考えてVTRだろ…

そもそもツアラーとオフ車をどうして比較したがる…

ツアラーなのに積載性悪いね…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>235
言っちゃ悪いが、ＷＲなんて糞遅いバイクはＮＳＲのライバルじゃないっすよ
ＷＲのライバルはＤトラか改造したNinjaでいいじゃん

Ninjaのメーターを変えてた人の違う動画でゼロヨンやってたけど、ＷＲのゼロヨンタイムより速かったぞ
改造してたがな

またか
またか１からか

また１から
このバイクがスーパースポーツである事を説明しないといけないのか？
過去から現在に至るまでの250クラスツインエンジンで最強最速最高のマシンである事を
また１から説明しないといけないのか？

俺の目にはフルカウルツアラーにしか・・・

ニンジャとセローの対比はうまいよ。

おめーらどんだけ煽り耐性ねーんだよ・・・
いちいちWRに反応すんな

ＷＲと忍者を対決させるなら、ＷＲが勝てるのは出だしだけだな

こんなのみんなわかってる事だし、いちいちどっちが速いかとか議論すんなよ

それに調子のってＷＲがＮＳＲのライバルとか恥ずかしい事抜かすんじゃねえぜ？
バイクなんてそのバイクに慣れてる奴が乗ったらタイムなんてコロコロ変わるわ

お前らよくあんなクソ動画でずっと議論してられるなアホちゃうか？

マリオカートで例えればWR＝ヨッシー　Ninja250R＝クッパ

>>241
お前の目にどう映ろうが
レース結果が覆る事はないから安心するがいい

流れぶった切るけど
タイヤ交換することになって
とりあえずラジアル履きたかったから
BT-92かGPR-200で悩んだ末に
とりあえず、GPR-200に

GPR-200とBT-92並べて見比べたら
見た目は、BT-92の方が迫力が出そうだわ



頼んだ後に92にしといたらよかったと後悔してる俺ワロス('A`)

両方使った俺の感想はリヤ140/70-17の場合
幅はどっちも大差ないくてチェーンガードぎりぎり
どちらもトレッドが余り回り込んでいなくて、普通に公道でも端まで接地する
フロントは110/70-17だと思うけど、BT92の方が尖がっているけど
どちらも同じくらい回り込んでいて端は余る
グリップはGPR200の方がワンランクほど上、ウェットドライ共にね
その代わりライフはBT92の方が長く、特にフロントは30,000kmも保った
リヤはGPR200が17,000、BT92が22,000

>>248
92ライフ長いね
GPR-200でも二万近く持つんだ
今スポーツデーモン140履いてるけど次はGPR履いてみよう

>>248
性能的には、GPR-200の方が上ですか
安全面で見て92よりグリップ良さそうなのでツーリング時に期待します
純正のリアがセンターのスリップサインまで消えて怖すぎて・・・・・
この前某峠で滑ったし・・・('A`)

あぁ、早く届かないかなぁ

>>190
以上ヤマハゲートキーパーの提供でお送りしました

WR売れてないしね
気持わかるよ
頑張れ！
( ´艸｀)

>>249

スポーツデーモンってどんなもん??

ちなみにたまに峠行ったりして基本はツーリングです

>>251
いわゆる本物のエンデューロマシンだし、
ニンジャ250と違って初心者向けのバイクじゃ無いから。
でも正直うらやましいよ。あんな無茶苦茶なバイクを市販出来るヤマハが。

囲の中の蛙スレはここですか？

新車のNinjaを全コミで27万で買えたｗ

ありがとう知り合いのおっさん

>>255
俺にもそのおっさんを紹介してくれ！！

>>254
いいえ
レースという本来の速さを競う環境で
同じレギュレーションの過去のハイパワー時代のマシンと闘い
完全に完璧に完勝した250ツイン最強スーパースポーツ
Ninja250Rのスレです

まぁレースで勝ったところで・・・品のいいバイクじゃないよね。
パワーないのは仕方ないとして、部品が何もかも安っぽいし。

>>257
あれ、NSRとかΓより速いの？
あと四発だけどCBR250RRより速いの？

先日納車したけど。
5-6速の隠れニュートラル、結構発生するのな。ちょっとびっくりするわ。

それよりもだ、止まった状態だと1⇔Nの切り替えが全然できなくなることあるけど仕様なの？
教習車じゃそんなことなったことないのでバイクの常識がわからん。

日本人らしい流れだな

>>259
はい
ガンマやNSRはﾆﾝｼﾞｬにレースで勝っていません
というか
それらのマシンはレースに出ませんでしたから

ニンニン買って1年。。。
ストリート（公道）だと嫌になる位にガンマやＣＢＲ２５０に負けるね。　　

絶対に勝てないよ。

きっと馬鹿にされてる！！！！　

>>263
そんな嫌になる位ガンマやCBR見かけるのって日本の何処よw

>>250
停止状態から１→Ｎに入らないのは、Ninja250Rだけじゃなくて、カワサキ車全般の仕様だよ。

公道での勝ち負けに意味がありますか？
空手家やボクサーなどの本当に強い人は
街でチンピラを相手にしない物です

アンカーミス>>260ね

>>262
出場していないから勝っていませんとか・・・
自分で言ってて虚しくならない？

>>264
そいつ昨日の嵐君だからほっといたほうがいいよ

最近、嵐が多いけどガンマやＣＢＲ250を出してくるとか笑えるね
あんなバイク最近じゃ全く見かけないってのに

就職記念にばあちゃんに100万貰ったので四輪車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
２０分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学技術者を集めて、最高の技術とテクノロジーと人間工学を集結させて
ニュルブルリンクで何度もテストアタックして作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成９年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
タイヤのノイズが皆無でエンジンの音も静か！！エアサスだから乗り心地も最高に良い！
価格は乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１９インチのホイールとタイヤとマフラーとカーナビを１２万円で買って

最終仕上げでオートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンとマフラーとエアロを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたら暴力団幹部と間違われているかも・・・汗）

深夜の風俗街にドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。

職場では平社員ですけどねｗｗｗ

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

大型NK乗りですが、週末たまに300km位を峠を含めまったりと乗ってるのですが、
維持費がバカらしくて250に乗り替えを検討しています。
オフは趣味じゃないしVTは今乗ってるモンスターのパクリみたいで嫌なのでNinja一択ですが、楽しいバイクですか？

>>268
決められた枠、ルール、規定に併せて出場して闘い
その結果を競うのがスポーツと言う物です

「ルール無しで闘えばどの格闘技が一番強い？」
なんてのは競技とは言えませんよね？

>>272
競技では無い、ルール無用の異種格闘技戦のほうが
面白そうなんだけど。

ID:QOspx6jLは典型的な学級委員だなｗ
こう言う奴がグループに一人いるとしらけるんだよな〜

１→Ｎ　への入れ方は、ブレーキかけたまま半クラにすると
カコと言ってギアが噛むから、その後Ｎに入れられる。

カコ様萌え〜

ＮＳＲやガンマは多いよ　　　ＴＺＲの後方排気は失敗作なので少ない　　

>>273
ルールの無い競技ですらない格闘で得られる物は犯罪者の経歴だけでしょう
バイクに喩えなおすと公道でテクニックとマシンスペックを限界まで引き出して
自分の命を掛けて戦っても
貰える物はせいぜい違反キップくらいでしょう

ほらなｗ
つまんねえ奴ｗ

>>278
正直お前にはがっかりしたよ。

お前は一生原付で時速３０ｋｍではしっとけよｗ

さて本日も無事に
Ninja250Rがレースで実績をだしたスーパースポーツであることを説明出来て何よりです
反論が無いようなのでこれにて失礼

ちょっとでも「新型忍者も意外と速いのかな？」なんて思った俺が馬鹿だった。
やっぱりこいつはセローとタメを張る、入門用バイクなんだね。
まぁセローもニンニンもそこが魅力なんだけど。

おや新しい人ですかね
>>283
いいえ
過去のフルパワーマシンとレースでタメを張り勝利したマシンです

続きは私のIDを遡ってお読み下さい

フルカウルでタンクでかい、維持費安い、タイヤ細い

>>271
普通に乗ってて楽しいバイクですよ

>>116とか>>118のNinjaは何？
>>116のライト部分かっこよすぎる

NinjaをNSRとかCBRとか比べるアホがいるけどなんなの？
あいつら、環境に対応できなくてレースにも出られなくなった社会不適合車でしょ？
社会不適合者の粘着君が乗ってろよお似合いだ

ずいぶん勢いがあるなと思ってたらまだ言い合いしてたのか
どんだけＮｉｎｊａすきなんだよ
まぁ中の人からしたらうれしいですけどね

ゲニンってしまむら辺りのビジュアルもどきシャツだと思えば悪くないよ
俺はZRX買うけど

>>289
ニンジャとセローはよきライバルですか？

>>284
お前これ以上俺を笑わすなよ

ninja貶してる人いるけどさ、実際乗ってみたことあるの？
初心者の俺だから言えるけど、ninjaにバイクの楽しさを教わってるよ
次に乗るとしたら10rとか乗りたいとも思ってる
今までにツアラーでここまで初心者が楽しめるバイクってあったか？
そして楽しめるうえにレースでは成績を出している
何が不満ある？・・・車載に不満があるｗでもそれ以外は最高

>>284　おいかまってちゃんかかってこいよ＾＾

>>ninjaにバイクの楽しさを教わってるよ
>次に乗るとしたら10rとか乗りたいとも思ってる

まさに開発者が感動で涙する言葉だ

>>295
さらに、営業的には「思う壺」ってやつだな。
でも、そうやって客を確保しないとつらいよな。

>>293
>初心者の俺だから言えるけど、ninjaにバイクの楽しさを教わってるよ
>次に乗るとしたら10rとか乗りたいとも思ってる
250Rに乗った後は6Rや10Rにステップアップして優良顧客になって欲しいって
開発者が言ってたが、まさにその通りだな。

CBRとかに行こうと思わないのが偉いｗ

ホンダはデザインが臭いから嫌いなんだよ

実はキ43にも興味がある、だって変態だもの

WR厨が騒いでるからちょっと調べてみたが・・・
http://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0823_open_7h.html

普通に遅いじゃん

もて耐で1位だったのがここまで人々に勇気を与えるとは。意外だ。来年も頑張ってくれ。

ここまできてニンニンのネガキャンしてゆの何歳だよ・・・それともみた目は中年、中身は中学年か？
まっ、枯れ木も山の賑わい いないよりマシか

スズキ、ヤマハから250cc出ると期待してたけど
結局出ないみたいだし、
来年夏北海道にいく計画で、
この冬ninjaかゼルビスに絞って、本気で悩んでます。
自分の中では2010青忍が優勢だけど、
ゼルビスでいいのがあれば考えます。
ゼルだと赤男爵で探してもらう事になると思います・・・。
どっちがいいのでしょう？
ゼルビスは錆び錆びになってそうで心配、
でもツアラー能力的には断然上なんだろうな。ご意見もとむ。

０９SEを４５万で売ってた。走行４桁、スライダー、ステップ、
スクリーンカスタムのワンオーナーだそうだ。無論、無事故。何でこんな安いの？これは俺への挑戦か？
川崎忍者が俺に乗れと言っているのか！？
誰か煮えきれないヘタレな俺の背中を押してくれ！

ビギナー向け設定の筈が中高年のリターン層に売れているらしい…
という報道が出てニュー速＋にまでスレが立ってから再加熱したねネガキャン

それと平行してあからさまな貶しの他に
「いいバイクだけどあくまで初心者向け」
というのを強く印象付ける様なレスが増えだした

これが意味するモノは一体…

よっぽどハズレに当たらなければ、乗ってて安心できるのはNinjaだと思う
今まで色々乗ってるていうならツアラーとしてはゼルビスのが優秀だと思うが
初バイクとかならNinjaのが良いんじゃないかな？

>>303
ゼルビス調べてみたが凄すぎワロタ。
積載性で言えばninja250Rとは比べものにならない。
シート下に牛乳パックが2本入るそうだ。
荷物掛けフックも大量、高速で便利なチケットホルダーも装備。

対してninja250R。
積載性皆無。
ゼルビスより速い、取り回しし易い。
足つきいい。

と、はっきり分かれてるみたいなんで、
重きを置く方を選んだがいいかと。

>>303
ゼルビスは優秀なツアラーだけど流石にいい玉が減ってきてる
良いのが見つかるのならゼルビスがいいと思う
航続距離に余裕があるのはニンジャかな
北海道のような地理条件だと軽く400ｋｍオーバーは走る

積載性はゼルビスの方が良い事は確かだが、ニンジャでも問題ない
積めないどうのこうの言ってる人は、街乗り＆ショートツーしか行かない人
慣れてくるとどんなバイクにも荷物は積めるよ
俺が北海道逝った時の積載を簡単に言うと、
まずニンジャのリアシート周りにタオルとかを敷き詰めシートカウルごと縛って座面を平らに＆傷防止
その上にホームセンター箱を乗っけてステップとナンバーを使って固定
箱の中身に補強骨格作って左右に穴を開け、左右にホムセンケース固定
箱の上に棚を固定して荷賭けフックを付けておき、上にも物を縛れるようにする
左右ミラーを使い、銀マットを固定する
１週間は楽に行けるぜ

今年の冬にホンダが何か出すみたいだから、買うのはソレを待ってからでもいいんでない？
ゆっくり選ぶのも楽しみの一つだぜ

>>306
確かに新しいninjaの方が安心できますよね。
試乗経験はあるので全く不満はないです。むしろ乗りやすくて感動しました。

>>307
そう、ゼルビスの巷の評判が良すぎて、もし再販してたら完全にゼルビスです。
見た目はninjaの方がカッコイイけどゼルビスも決して嫌いじゃない。


自分は大型免許取って、ゼファーχ、VFRと乗り継いできたけど、
VFRは見た目に惚れて大枚叩いて買ったけど、立ちゴケしまくって使いこなせず、、、
家族ができて3年ほどバイク降りてた者です。

>>308
最近ゼルは値段も上がってきてるみたいですね。
まだ探してはいないけど、ゼルが30〜35万で91年式とかで、
ninjaが新車で55〜60万くらいから、やっぱninjaかな・・・。

冬にホンダ何か出すんですか！？それじゃもうちょいまって、
本格シーズン前に慣らし終わる程度で、様子見します。

アドバイスありがとう！！

ﾆﾝﾆﾝで雨の日初走行♪
滑る〜滑る〜♪

前情報でわかってたから、気をつけてたけど
気をつけてても滑った。
新しめのアスファルトは注意。
靴で地面こすって滑るか滑らないかわかるかも。
マンホールは避けた。

後輪がかなり滑ってたんだが、スピード出てたら逝ってたな。
タイヤ交換真剣に考え始めた。

>>308
ninjaの先代で最近まで会ったZZR250はどうだ
ninjaよりはましな積載、ゼルビスより豊富な弾数
ただし低速スカスカ

>>271
やめとけ

>>309
中免おつ

話し言葉では、
ﾆﾝｼﾞｬﾆｰﾊﾝｱｰﾙ？
ﾆﾝｼﾞｬﾆﾋｬｸｺﾞｼﾞｭｳｱｰﾙ？
それとも他の呼び方？
買いたいのでバイク屋に行きたいけど
初心者なので読み方わかりません。
最初が肝心だと思うので宜しくお願いします。

正直、初心者が多いこのスレであえて質問するが…
関東屈指のワインディングの宝庫、箱根〜伊豆。
なかでもコース、路面状況で伊豆スカイラインと双璧をなす芦ノ湖スカイライン。
あそこでニンジャ250とWR250Xが競争したらどちらが勝つでしょう？
芦ノ湖スカイラインを知ってる人に答えて欲しいです。

伊豆は関東じゃないし

>>315
こっそり待機していた白バイが大勝利！！

>>314
自分はニンジャ ニーゴーマル アールで話してたけど
そういえばちゃんとした読み方知らないな

>>314
>>318

http://www.youtube.com/watch?v=CHptf43hAuQ

棒読みのkwskのおねーちゃんが正しい読み方をおしえてくれるｗ

>>314
ニンジャニヒャクゴジュウデアール

>>311
zzr250も選択肢に入ってます。
確かに玉数多くてツアラーで見た目もカッコイイと思いますが、
気になるのはエンジンの評判がいまひとつなのと、
アンダーステアがすごいらしいというところ。
ninjaではなくあえて今zzr250を選ぶかというと、、、

中古車で満足できるなら、そちらがいいよ。

形式名は何なんだろう？

レースで勝つ為に買うのかお前らは

違うだろう

見た目だけで買ったら
レースで勝てる性能も備えてました、
みたいなお得感ですね。

>303
エンジンは耐久性あるから問題ないが、外装＆電装がな…
どこが悪いのかすぐ分かればいいのだけど実際壊れて見ないとわかんない部分のほうが多い
正直、よっぽど状態いいもの見つけないとオーバーホールする気でいたほうがいいかもしれん
積載に目をつぶれば忍者のほうがオススメ
実際、買ったバイクがすぐ入院ってヘコむよ、マジで

>>323

EX250K
か？

>>319
俺、前からこの姉ちゃんの舌ったらずなしゃべり方が気になるんだがｗ

Ninja quarter R

quarter Ninja

って呼ぶと、かっこよくね？

>>327,327
'08 EX250K8F
'09 EX250K9F
EX250K9FA (SE)
'10 EX250KAF
EX250KAFA (SE)

250Rで峠グル珍している人います？
登りのパワー感と、コーナーきっかけ、
ブレーキング時のさすの動きとかコーナー旋回感とか聞きたいです。

自分はCB400SF乗って峠でまったりグル珍してます。
まぁソコソコ満足してますけど、最近気になる250R。

レンタルで峠引っ張り出して自分で体感するのが一番いいけどバイクってレンタルたけーし。
とりあえずお店で試乗させてもらって街中はしってみたいわー。

>>318
アホやｗ

>>318
俺もそう読んでたorz。
>>328
つ姉ちゃんのスキル（天然利用）。
敢えて舌足らずな喋りをキャラにしてる女性っているでしょ。
まあ、仕事の時はなるべく直して話せよと思うが。

９００とかはZXだたけど２５０はＥＲじゃなくＥＸって言うんだね、トンクス

大型の維持費って普通自動車よりかかる？

かかんない。
俺は車検来る前に乗り換えてるから。

ただし、維持費よか購入費用が馬鹿になんないｗ

>>334
最近のカワサキの形式名は
Z=4気筒 E=2気筒
X=カウル付きロード
R=ネイキッド
となってるみたい

だからNinja250RはEX250
因みにER-6fは実は形式名EX650だったりw

>>337
やっぱりカワサキといったらZだよなぁ。
四気筒うらやまし。

6ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰが鳴き始めると 今年もそろそろ終わるなあ と風物詩化している

EX400出るかな

>>336
たりめぇだろｗｗ

>>331
絶対そのCBのが速いよ

>>331
まったりサンデー峠ライダーですけどそれでもよければ・・・・

登りは、さすがにキツイ。ちょっと回転数落ちただけで激弱り
まぁ、パワーバンドキープでフルスロットルなら多少マシ程度
CBと比べたら(・A・)ｲｸﾅｲ!!

ドノーマルNinjaは、少し足回りが弱めなので
フロントとリアのバネを硬めにするとよさげ
後、要タイヤ交換

旋回感は、タイヤ細いから良く寝るし
立ち上がりフルスロットルでも怖くは無い

でも、CB乗っといたほうが速く走れると思うけどなぁ・・・・

>>331
CBのほうが全然速いよ。

東京モーターショーはカワサキが辞退してちょっと残念やね

>>336
タイヤがバカ高い

250に乗り換えたいが魅力的なモデルがない

まあ失敗作のＶＴＲ２５０なんかよりはニンニンの方が幸せになれるぜ？

VMAXやカタナ１１００と並んで革ジャンやバトルスーツが似合う良いバイクだね。
勿論ナイロンライジャケも似合うけど。　　

やっぱシンヤさんの真似してＪフォースを被ってしまうよｗｗｗ　　

>>348
なつかしいなおい
80年代には、御徒町あたりでよく信号待ちしてるのをよく見たもんだ
スネ当てとつま先が金属製のブーツで、グローブにも金属プレート
でもあれ、タンクに手をつくと塗装がはげるんだよな
まあ今でも友人にそんなのがいるけど、ご近所に恥ずかしいから家をでてから、こっそりコテを装着してるっていってた

正月ニンジャで帰りたいけど雪とかありそうだし断念した
地元でレンタルバイクないかなぁ

>>348
Vmaxや刀1100とニンジャ250を同じレベルで語るなよw
憧れがあるのは分かるがその二台と肩を並べられるのは初代ニンジャGPZ900Rだけだろ。
900R乗りとして何かムカついたわ。

>>351
あなたみたいな人、ものすごく気持ち悪いw
いつまでそんなガラクタに粘着しているんだ？

こういう自己満足が大半の世界で他人に食ってかかるいみがわからない

>>353
逆に食ってかかったらどうなるか試してみたかったんだよｗ

でもああいう人がいつまでも古いものに執着して、新しいもの買ってあげないから
バイク業界がここまで衰退してしまったのだ、というちょっとあれな
恨み節みたいなものがないと言ったらウソになる。

>>351
900乗りがなんで250スレにいるの？
２，３年の先輩にヘコまされて小学校行ってデカイ顔する中学１年生みたいでキモイｗ

ズンダシートと黒リアカウルどのくらいの値段で買えるかな？

ニンジャ跨いできたが、これは無いな。
Ｄトラにするわ

そろそろハンドル変えようと思うんだが
これとペンスケだったら、どっちが前傾になるかな

ttp://www.h-m-f.jp/?cn=100008&shc=10000001

>>357
トップ下に付いてるし断然こっちじゃね
ただこれタンクには干渉しないって書いてあるけどカウルには干渉しそうじゃね

900Rは古いけどいいバイクだよな。
大型取ったらのりたいバイクの一台だなぁ。

どうかな？

ダエグのほうがいいぞ。

Ninjaってかっこいいんだけどパワー無いし燃費悪すぎだし最悪だな

４０万まで下げろよこれ(笑)

>>362
ここで言うてどうする？

>>326
おいおい忍者で燃費悪いとか言ってたら原付ぐらいしか乗れなくなるぜ？
250の中では燃費はめちゃくちゃ良い方だぞ

>>326じゃなくて>>362だった

赤黒予約した！！

>>366
おめでとう！

そうなのか？

じゃあバンディット250とどっちが燃費良いのさ？

>>368
バンディット乗ってた時は普通に10ｋｍ台の燃費だった
実はバンディット乗ったことないだろ

バリオス２か忍者で迷ってるよ

新しいほうのっとけよ

>>369ああ乗ったことないよ

てかカタログ値見たんだが…Ninjaって31馬力トルク21しか無いんだね

安いわけだね

ノジマのフルエキつけてたんだけど、うるさかったので元にもどどしたんだが
7000rpmくらいまではあんまりかわらんね。4000くらいまではむしろトルク細く
なってたので、あんまり回さない自分としてはパワーダウンさせて走ってたみたいだｗ
数キロ重くなったけどそれもよくわからんな。マフラー変えたとき軽くなったって
体感できた？

>>373

今ノジマ付けてますけど、取り回しは正直軽くなった感じは全くしないですね

僕は低速は太くなったような気がしますが…

>>373
俺もノジマつけてるが、取り回しはかわらんな
低回転でのトルクもSTDと同じ印象
上は確実に吹けるようになるが

>>372
いいかげんにしろよ、その話題秋田。
ノーマルは初心者＆エコ燃費重視に思いっきり振ってあるんだってｗ
パワーパワーって250で欲しけりゃフルエキ+サブコン追加でかえっつーの
安いんだからよｗ

>>374>>375
マフラー交換当時よりも２kg太ったうえにノーマルマフラーにもどしたから
ずいぶん重くなってるはずなんだがｗ
低回転はプラシーボなのかな、細くなった書いたけど自信なくなってきた。
ひさびさのノーマルの音だけどこれはこれでかわいくていいな。
高回転も、エンジンそのものの音が聞こえてきてきもちいい。
ノーマルの音で、伸びだけいいマフラーつくってほしいな！

忍者に三段シート取り付けられるかな？

>>358
やっぱりひまわりのハンドルの方が下がるっぽいよね。
でもそっか、カウルには干渉するかも・・・

だいたいどこのフルエキも8000〜9000回転から上が本領発揮みたいだな
それ以下はノーマルと同じか
明らかに低速は捨ててる様だ
エキパイのバイパス外した奴とかね

物によっては軽くなるぶん
低速で細ったのを補うのというのはあるかも知れない

>>343
サンクス。
とりあえず今日川崎の店行ってきて視姦してきますた。
フレーム形状からしてニーグリップしやすそうですな。
10年型のブルー綺麗でしたよ。

フレーム形状は関係ないよ。
黒い樹脂部分が膝に当たる部分。

2010青買ってきた！
初バイクだひゃっほーい

>>383
おめ！

ｵﾚは2010ライムか、在庫品の2009ライム、2009SEで悩んで
早一週間だぜ・・・

その悩みなら、純正部品で交換できる…やも

08ブルーは神

>>386
08より10ブルーだろ
綺麗さは

ところでさ
モリワキからマフラーが発売になったけど、もうつけてる人っているのかな？

フルエキ買いたいけど、画像も在庫もないから注文できないし・・・
10月16日発売って大きく書いてた割に売る気あまりないのかなぁ…と思ってしまう・・・

10ブルーが一番カッコイイな。
ライムは論外。
ライム乗ってるヤツは中型免許で妥協してカワサキ大型車のライムグリーンのイメージに憧れてるのが多い。

他人と違う俺カッコイイっすか
パネーっす

>>388
画像はずいぶん前から出てたと思うけど
http://gxc.google.com/gwt/x?q=%EF%BE%93%EF%BE%98%EF%BE%9C%EF%BD%B7+Ninja250R&client=ms-kddi-jp&start=1&hl=ja&inlang=ja&ei=FHvkSrm0IJTm6wPtjp2BAg&rd=1&u=http%3A%2F%2Fbikelife.nifty.com%2Fcs%2Fnews%2Fdetail%2F091007031832%2F1.htm
かっこいいんだけどウルサくなるしなぁ…

ZZR250からの乗換組で先日納車だったけど
このバイク、ハザードないんだね
ハザードないバイクって結構あるの？
ちょっとこの先心配といえば心配

>>392
スポーツ系には無いのが多い
逆に聞くけどバイクがハザード使う機会ってそうそうなくね？
前はハザード付いてるバイクに乗ってたけど、使ったのは数えるくらいしかない

量産型ズンダカラー　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256474507928.jpg

>>393
路肩に停車する時とか使わない？

>>389
大型自二免許持っていて'09グリーン乗ってる俺はどうしたらいい？
ER-6fはいらん、10Rは維持費が馬鹿にならん、6Rはツレが乗ってるから嫌だ。

>>393
高速の渋滞最後尾になった時に困った。
ブレーキをポンピングして後続車に視認してもらったが。
高速道をよく使うので、ハザート後付けしようか悩んでいる。

ハザードなんか、リッターＳＳにも普通についてるが

>>373
ビートのフルエキ付けているが、低速は変わらずで高速が明らかに良くなった。
6速10,000回転で頭打ちだったのが、12,000rpm以上回るぞ。
5速では15,000rpmでリミットまで回る。
軽い、早い、そこそこの音量で満足している。

>>398
所詮250。
そんな大袈裟なもんじゃないよ。

>>398
レブリミッターは13,500で作動しないかい？
それとドノーマルでも6速11,500は行くぜ？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1255229329621.jpg

で実際にニンジャ250とWRが公道で競争したらどちらが速いのですか？

>>401
WRスレでやってこいよ
ここはNinjaスレなＷＲとか誰も興味ねえし。さようならﾉｼ

モリワキのグラデ入ってない方の画像見たいなー

マフラーは交換したら音より切り返しが軽く感じられるのがいい。
コレ体感出来ない奴はよっぽど鈍い。

ただ、ある程度軽量がウリのマフラじゃないとダメだけど。
ヨシムラのステンレスでも充分。

>コレ体感出来ない奴はよっぽど鈍い。

一言余計だと思うぞ。

>>391
S/Oの写真しか出てないのよね…
S/Oはどうもエキパイが細いのをノーマルより誇張してる感じで俺は・・・なので、フルエキでどれくらい太くなるのかが俺にとっては重要なんだ

ストライカーのやつくらい太くなってるとうれしいんだけどね〜

ニンジャ250とWR250って　

　　　　　　　　　　　　　　　　どっちがタイヤ太いですか？　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太いほうがカッコイイので購入します。　

>>407
つ>>402

１年前の話だが、知り合いが家を建てるとについでに１００万くらいの大画面プラズマハイビジョンアクオスTV買ってたな。
ブルーレイレコーダーもセットで買ってたｗ
９千万の借金背負うついでなので金銭感覚狂ってその程度の出費は気にならなくなるらしい。
今なら大型プラズマ・液晶とも値ごろ感があるから買ってもいいと思うけど、
まだブラウン管からの移行期で高嶺の花だったころの話。

四輪でも新車購入時に純正ナビつけちゃう人は金銭感覚マヒしているか、
純正がボッタクリだと知らないんじゃないか？

二輪でも同じ。オプションパーツ付け過ぎの奴は馬鹿。

>>409
あるあるｗｗｗ

>>404
ニンジャ250に乗ってるお前が鈍いとか言うなW
どんだけイジろうが所詮はニンジャ250。初心者が乗るバイクなんだから改造なんて金の無駄。
そんな金あるなら大型取って全車種から好きなバイク選んだほうがいいぞ

>>409
シャープはブラズマなど出しておりません

>>412
プラズマクラスターイオン発生器付の新製品かもしれんｗ

シャープはこの販売に結構力入れているからな。本当に出るかもｗｗ

相変わらず耐性無いのなｗ
お前らｗ

他スレでは反応無しだったけどｗ

惨めだな…

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】　ニコニコ動画よりコメント付きの投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


１本目　
ninja250R　×
ＷＲ250　　○

二本目
ninja250R ×
ＷＲ250　　○


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／　.u　　　＼・・・・・・・お・・遅ッッッッそ！！
　　　　　　　 (（○）) (（○）)
/⌒)⌒)⌒. ::::　 （__人__）　l_j :::＼　　　 /⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　 |r┬-|　　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　U　.|　|　 |　　　 ／ 　 ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　|　|　 |　　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　 └ー.┘　　　　ヽ /　　　　／

402 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:31:53 ID:1vUb4eIc
>>401
WRスレでやってこいよ
ここはNinjaスレなＷＲとか誰も興味ねえし。さようならﾉｼ
66 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:11:01 ID:LWsqQ9b1
YGiM4NpR　大型厨
/RpeBwup　ＷＲ厨
こいつらホント懲りないなｗ
91 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:34:49 ID:pqoHL+Rd
で、WRが速いだのなんだの騒いでるやつは何に乗ってる訳？
まさか免許持ってないとか言わないよな？
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ 「すっぱいブドウ」理論だお・・・コイツ等バカだお・・・　　　　　
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　 　
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／:::::::::::::::::　 　　　　u 　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

実際はWR乗ってるのは上級者が多そうだから、殆どが初心者のニンジャじゃ分が悪いな。
まあマシン性能の時点で負けてるからしょうがないか…

俺もビートのフルエキ
高回転は規制解放って感じで良く回る
でも、昔のマフラーみたく低速スカスカ
にならないからいいな。

>>416
>>417
>>418
ゴミはゴミ箱へ

おっと、このゴミ共もな
>>414
>>415

殻に閉じこもる井の中の蛙乙

>>422
自己紹介はそこまでにしとけゴミ

>>423
中免乙

雑魚共m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

うちの息子がご迷惑をおかけして申し訳ありません
中卒では就職も厳しくもう４０になるというのに部屋にこもって
パソコンばかりしております
私からも言い聞かせておきますのでどうかみなさん許していただけないでしょうか
本当に申し訳ございません

>>424
君、なんで毎日このスレを荒らすの？

おっちゃんにはしつこくネガキャンしたり粘着する意味がわからないよ

バイク乗りって頭悪いの多いよね　俺を除いて

>>424
一所懸命に孤軍奮闘する君のカッコよさ、僕達は忘れないよ！！

頭悪い奴はそれを自覚しないから頭悪いんだよ

0-400ではWR
レースではninja
さて本当に早いのはどっち

どっちが早いとか別にレースするわけじゃないんだからどっちでもいいじゃん

このクソバイクのせいで免停になったぞ
おい！遅すぎるだろこれ

もうZ1000に乗り替えるわ、クソ

あばよ、クソ鈍亀共が

431 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 13:54:40 ID:NNtapJRR
0-400ではWR
レースではninja
さて本当に早いのはどっち

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ チューニングされてるマシンで優劣競うなんてバカだお・・・脳障害者だお・・　　　　　
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　 　 ノーマル同士ならＷＲの圧勝だお
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／:::::::::::::::::　 　　　　u 　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

>>433

？？？
なぜ免停の理由が遅いなんだ？
ってか、ニンニン扱いきれないのにZ1000つて

ほら、釣られてやったぞ 満足か？

>>434
わー！ WR早すぎて、トロいニンニンじゃ追いつけなーい

WRスレでやれ、な？

0-400じゃＷＲに手も足も出ない！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949

　　　　　　　↓

でもチューニングしたレースならninja250Rの勝ち！ＷＲなんて糞！（ノーマルだったら？？？ｗ）

　　　　　　　↓

ＶＴＲより速い！→【実際は遅い（パワー一緒で車重はＶＴＲの方が１０ｋｇも軽い】
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ 　　　駄目だコイツ等・・・見苦しい・・・・　　
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／:::::::::::::::::　 　　　　u 　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】　ニコニコ動画よりコメント付きの投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


１本目　
ninja250R　×
ＷＲ250　　○

二本目
ninja250R ×
ＷＲ250　　○

※　ただし、チューニング有りのレースならポディション、スタイルの差で勝てるが、ノーマルなら完全敗北

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／　.u　　　＼・・・・・・・お・・遅ッッッッそ！！
　　　　　　　 (（○）) (（○）)
/⌒)⌒)⌒. ::::　 （__人__）　l_j :::＼　　　 /⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　 |r┬-|　　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　U　.|　|　 |　　　 ／ 　 ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　|　|　 |　　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　 └ー.┘　　　　ヽ /　　　　／

420 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 12:46:49 ID:1vUb4eIc
>>416
>>417
>>418
ゴミはゴミ箱へ


421 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 12:51:43 ID:1vUb4eIc
おっと、このゴミ共もな
>>414
>>415

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼ 一番のゴミクズID:1vUb4eIcが何か言ってるお・・・
　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ 　　　
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　き、キモッ！
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　　　　　　　　　|
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>>438
休日の暇つぶしにと釣られてみたが、スレ汚しだからそろそろやめるか。
低レベルさが滑稽で、釣られるの楽しかったぜ？ありがとな

おや？
また今日も
もて耐オープンで2stキラーの遺伝子を引き継ぐVT系や
このマシンの血縁でありカタログスペック上では遥かに高出力であるZZRやGPXらと互角以上に闘い勝利して
250ツイン最強であるとレース史に刻まれた
スーパースポーツマシンNinja250Rについて
何か説明を求めるというのかね？

これ以上
この「揺らぐことない事実」に加えて
一体何を語りたいと言うのかね？

>>431
大半は公道しか走らないからWRの勝ち

高速も一応公道・・・のはず

>>442
そして、公道加速勝負に勝ったと悦に浸ってるWR乗りを 世間は白い目で見、白馬の王子様は目を光らせると
相手して欲しいならもっと言葉選ばなきゃ友人できないぞ？

公道の勝ち負けに
ひと欠片でも価値があるなら勝たせておけばいいさ

リングの上で闘い勝利する事で
尊敬され賞賛される格闘家は
街のケンカ自慢のチンピラなど
秒でノックアウト出来ても相手にしないものだ

これは前に書いたっけかな

>>445
忍者250って3回戦ボーイじゃないの？

>>446
履歴は3回戦ボーイ並だが
本気のベテランが集う大会で優勝したからな

チャンプとしか言えないし
チャンプを侮辱することはそのチャンプに破れたベテランをも侮辱する事になる

プロボクシングに例えてるんなら、３回戦なんてないよ。
４回戦→６回戦→８回戦

>>441
ライバルは4stツインだけかよw

いいからダサい2stに帰れよ
誰も止めないから

＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな
＞本気のベテランが集う大会で優勝したからな


つ　【　チ　ュ　ー　ニ　ン　グ　車　両　】

つ　【　ラ　イ　ダ　ー　】

つ　【　ノ　ー　マ　ル　だ　っ　た　ら　？　】

新型２５０ｃｃバイクということで気合入れてチューンされて良いライダーが乗っただけの話


もともとスタイルはＳＳ風だし、改造すればそれなりに速くなるのは当然



ノーマルだったらＷＲは愚か、バリオス、ホーネットにすら勝てないバイク

無駄な改行って読み飛ばされるだけだよ　糞うざいしスクロールすんの面倒だから止めろカス

>>451-452
つまり、WRはもう改造の余地が無いいっぱいいっぱいの性能ってこと？
なんか頑張ってんだな
かわいいｗｗ

>>452
素晴らしいじゃないか
いじればイジル程速くなる
上手い奴が乗ればもっと速くなる
しかしノーマルでは誰にでも扱い易い特性

このバイクはビギナーだけでなく
ハイスペック至上主義時代を知る者も少なくない
30〜40代にも売れていると報道されたが
それも納得だ

ただ扱い易いビギナー向けというだけのバイクじゃあこうはいかない
速けりゃいいってだけでも同様だろう

全くカワサキは凄まじいスーパースポーツを世に出したもんだ

WR厨が騒いでるからちょっと調べてみたが・・・
http://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0823_open_7h.html

普通に遅いじゃん

しかしなぜNinjaと比較するのだろうね
比較するならKLXやDトラッカーがあるだろうに
それらとの比較が出来ない「事情」でもあるのだろうか

実際に比較してみたけども…うわぁ…これは公には出来ないぜ…没だなこの企画…

的な「事情」が、な

で結局どっちが速いの?

もて耐ならNinjaが圧勝だったよ

>>439
はいはいゴミはゴミ箱へ

>>458
スレを初めから読み返せばわかるだろうがアホ
いい加減、スレ違いなんだよクソ荒らしが

>>457
いつもその結果には触れようとしないんだよな・・・
>>451　WCQGjE/p ＰＣ�@
>>452　WCQGjE/p ＰＣ�@
>>458　HYnY7Fpr 携帯�@同一
みたいなゴミ共は

まったりNinja250R動画でも見ようぜ
白に塗装してる人もいるんだね、なかなかよさげ
ttp://www.nicovideo.jp/tag/Ninja250R

ﾆﾝｼﾞｬとYZF悩んでYZF-R125にした俺は勝ち組み？
ホーネットDX新車で五回乗って事故で大破…本人病院行きになったからな…その前後同乗で二回死にかけたし…ただ呪われてるのか…呪いだけには勝ちたい。

>>463
なんでYZF-R125を選んだ奴が忍者スレに来るのよ？？
すれ違いも程々にしろよと・・・最近ゴミ多すぎだよ、まったく

>>454
どっちも２５０なんだからどう頑張っても４００並の動力が出せるわけがない
WRはメーカー純正のフルチューンといってもいい性能のエンジン、ゆえに７０万
いっぱいいっぱいという表現は的を得ている

オフの性格上、トップのパワーを削って下に持ってきているのでスピードが乗るのは
早いが、頭打ちも早い
たとえば最高速が１８０ｋ出せるところを１５０ｋにしといて削った３０ｋのパワーを
加速に割り振ったという感じ
ニンジャは１８０ｋだせるエンジンをそのまんまにしただけ
それがゼロヨンともて耐の結果の違いを生んだ。
（もて耐にでてくるWRもある程度トップ重視の設定してあるはずと思われるが…）

ニンジャのパワーのなさは確かに閉口してしまうほどではあるが７０万もするWR
も値段のわりにあのヘタレたサスは閉口してしまう。
オフならやわ目もありだがあのタイヤであのサスはないだろう！

オレならDトラX選ぶねw

>>465
よし、君の就職先はＤトラスレだ！
就職おめでとう。もうこっちくんなよ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

結論












ninja250Rは亀

>>467
はいはい、ＷＲが遅いという結果↓
http://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0823_open_7h.html
これみてﾌｧﾋﾞｮってんじゃねーぞゴミ

今日も一日中、このスレでネガキャンお疲れ様。
かわいそうだけど、君のおかげでスレは順調に伸びてるみたいだ
さすが人気の忍者250R
かっこよさも速さも保障済
http://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0823_open_7h.html

ありがとうございました

>>468
結論てｗ
ゴミめ
いつまで独り言いってやがる

いつまでも親のスネかじってねえで、仕事しろ
２ちゃんでネガキャン以外の仕事なｗ

>>469
4st250ツインにかっこ良さなんて求めるなよ…
本当に格好良さ求めたら大型行くだろ。
ニンジャ250選んだ理由の一位は間違いなく中型免許しかないからだろ。以下、維持する金がない、大きなバイクを乗りこなせない、とりあえず性能は置いておいてSSに似てるから、こんな感じだろ。

>>471
なにこの大型厨ｗ
中古の古い大型買って自慢してたの君だっけ？

大型にいつも逃げてるけど、大型すら持ってないからこのスレに粘着してんだろゴミ？
免許取ってバイク買えよ
その前に、お金稼げるように行動しろよな
お前のために言っておいてやるけど、毎日毎日、このスレでネガキャンしてても君の為にはならない
その時間でバイトすればいい

本気で応援してやるから、まずはバイトからだぞ！

お前らのバイクの判断基準ってスピードしかないの？自動車なら選ぶとき
燃費とか価格で決めるのが普通だと思うが・・・
プリウスとインサイトをスピードで決めるのと同じくらい愚行。
そんなんだから規制ばっかり厳しくなって、いざという時（エコカー減税）
にはバイクは適用されないんだよ。いい加減アホらしいのでスルーしましょう。

ということで低回転が太くなるマフラー探してるんだけどいいのないかな？
どれもこれも高回転型ばかりでして・・・

大型免許持ってるけど、これを買いましたよ
XR-50→大型免許→ninja250rって感じで進んできてる
デザインが好きだし、車検も無い、燃費もいいという
プラスアルファーもあって今じゃあ最高の相棒
馬鹿にするところなんかあるの？

>>426
ﾌﾞﾜ…(´；ω；｀)

お母さん、きょうも息子さんが持ってもいない大型バイクの話をしていますよ。
息子さんの夢は大型バイクの免許を取ってＷＲに乗る事みたいです。
お母さん、息子さんをよろしくお願いします。

はいはい、ＷＲが遅いという結果↓
http://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0823_open_7h.html
これみてﾌｧﾋﾞｮってんじゃねーぞゴミ

　　　　　　　　↑

ぷぷぷぷぅぅぅぅうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなチューニングされたバイクの勝負なんて参考になりませんなｗｗｗｗ


なになに？？？君達のバイクはコレだけチューニングしてあるのかい？ｗｗｗｗ


君達の忍者が亀な事実には何も変わらんのだが？？ｗｗｗｗｗマジうけるｗｗｗｗ

ズンダってまだ生きてたのか

忍者が勝てた理由＝チューニングによる改造マシーンだったから



ノーマル同士だったら？　勝ち目無しｗｗｗｗ

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】　ニコニコ動画よりコメント付きの投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


１本目　
ninja250R　×
ＷＲ250　　○

二本目
ninja250R ×
ＷＲ250　　○

※　ただし、チューニング有りのレースならポディション、の差で勝てるが、ノーマルなら完全敗北

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／　.u　　　＼・・・・・・・お・・遅ッッッッそ！！
　　　　　　　 (（○）) (（○）)
/⌒)⌒)⌒. ::::　 （__人__）　l_j :::＼　　　 /⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　 |r┬-|　　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　U　.|　|　 |　　　 ／ 　 ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　|　|　 |　　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　 └ー.┘　　　　ヽ /　　　　／

>>476
はいはい言い訳はそれで終わりかい？
今日は何回書き込みしたんだ？このゴミ

お前のかあちゃん泣いてるぜ？

なんでバイクスレっていつもこうなっちゃうんだ？

良いバイク＝速いバイク　って考えのヒトがいるみたいだけど・・・それを人に押し付けるような文章書くのはどうかと思う。
今は250Rに乗ってるけど、前に乗ってたXR100とかサブのTODAYとか、どれも一長一短あるけど小排気量なりに楽しいよ。
昨日まで代車として借りてたW400も、速くはないけどトルクフルで楽しかったし。

人の好みとか用途によって排気量とかタイプとかデザインとかがいろいろ選べるんだから、どれ選んでも「自分で選んだバイク」なら、それが一番いいバイクなんじゃないかと思う。
確かに大排気量バイクも憧れはするけど、小排気量だから・・・って見下されるのもおかしい話だと。

こういう流れの時はスルーが一番なんだろうけど、ちょっと気になったのでレスってみた。
申し訳ない。

>>479

Ninja250Rかっこよさも速さも保障済☆
http://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0823_open_7h.html

１位　Ninja
・・・
・・
・
・
・
７位　ＷＲ

あれ？ＶＴＲより遅いのかよＷＲて・・・・と煽ってみる

なんかやたら進んでると思ったらこの展開か。

てか、速いの乗りたいなら大型乗りなよ。

改めて考えるとスパーダに勝てたってすごいよな
Ninjaって相当力殺してるってことかな？

両方のったほうがなお楽しめるぜ。
お互いのいい所だけ引き出してのってやればみんなハッピー。
大型に乗り換えようかなと思ってる人も予算と置き場所が許す限り
とりあえず持っておいたほうがいいぞ。乗りたくなるときがすぐくる。
こなけりゃ売ってしまえばいいし。
俺はNINJA売ってダエグかったんだが2000kmくらい走ったらまた恋しくなって
自分が乗ってたのを買いなおしたからなｗ
30万で売ったが、なんとか35万に負けて？もらって買ったｗ

>>474
釣りですか？

>>483
だよな

>>485
いいこと言うじゃないかｗ
複数所有したいんだが青忍乗る時間すら碌に作れんからなぁorz。
車も距離伸びてないし・・。

>>486
マジです

>>487　HYnY7Fpr
お前が元凶なんだよボケ

>>489
そうですかマジですか。
遠目で横から見るとそんなデザイン悪くないんだけど、それも人が乗ってなければの話。
人が乗った瞬間に車体が貧弱で、タイヤが妙に細いSS風バイクになっちまうんだよなあ。
しかもツインの迫力無い排気音(大型のツインの排気音は迫力あるからなあ)

サーキット、ホームストレートが長いコースなんかだと
そりゃあNinjaが勝つよ
でもお前らが大好きな峠だとWRの完全勝利だな
ま、ＷＲも車重とギア比のお陰で加速がいいだけなんだが
自慢のフルカウル外して、スプロケ換えればいい線いくはず

いいバイクだから嫉妬も多いねｗ

ノーマルだと初心者も運転しやすくて、フルカウルだし長距離も疲れない。
タンクはでかくてスポーツ車なのに燃費も最高レベルで排ガスも臭くない。
車検ないから維持費も安い。見た目も文句なくカッコイイ。

カスタムすればレースで優勝しちゃう様な速いバイクに様変わり、カスタム厨大満足。
マフラーもヨシムラ、モリワキ、BEET、ノジマ、ストライカー...選び放題
タイヤもバイアス（TT900GPとか）、ラジアル（140/GPR200とか最新タイヤもおｋ）好み選べて
サス、ハイスロ、サブコン、ハンドル、ステップ挙げたらキリねー

なんか文句ある？買えなくてくやしいのぅｗｗ免許もってなくてくやしいのぅｗｗｗ

初心者から上級者まで
というか初心者が買って上手くなったらカスタムしてまた乗る
ある意味一生乗れるバイク・・・
買ってよかったと思ってますよ
唯一文句があるとしたら、積載があまり出来ない
250の中じゃあ悪いわけじゃないから気にしないけどｗ

くやしい所はシグナルグランプリで不利なところ
タイムアタックは０発進ないからこそのタイムでもある
ま、高速走行は現行250でNo1だ。それでいいじゃん

>>488
通勤に使ってるんだわ。
仕事終わって帰ってきてから通勤に使わなかった方のバイクで裏山に
散歩がてら走りにいくから二台とも同じくらい乗ってるよ。
そのかわり車のバッテリーあがるけどｗ
別れてから本当の良さに気づいたね、手放した時は何もわかってなかったわ。
女みたいｗ

大型免許あるけど子持ちで金が無い俺が衝動買いしそう。
糞。ﾚﾌﾟﾘｶ好きな貧乏な俺でも手が届きそうでやばい

>>all
もういいからいちいち反応すんな。
スルーしてりゃそのうち消えるって。

>>allって初めて見たわ。

慣らし始めたばっかりのおっさんです。
まだ10キロしか走ってないけど。

ところでテンプレにある6000回転推奨ってのは、4000回転よりそのほうがいいってこと？

6000でも問題ないかな。
まあ、それでも100キロまでは4000上限で走るつもりだけど
郊外で時速60キロはちょっと迷惑かもしれないので。

>>500
俺は250の慣らしは、レッドの半分って勝手に決めてる。
渋滞の元になりたくないし、無理やり抜かれても怖いし。

>>500
4000回転=55-60km　出ますよ。
取りあえずは流れに乗れると思う。
5000回転〜6000回転も回せば80km出るよ。

滑らかな加速を心がければ、回転数は気にしないでいいと言ってた。
低速ギアで高回転まで回すと、シフトアップ時に回転差がかなりあるんで、
その時に粉が発生するから、優しく馴染ませてねって聞いたことが。

間違ってたら優秀な諸先輩方、訂正して下サイ。

すみません､Ninja250Rに乗り始めて半月程ですが
ちょい質問させていただいてよろしいでしょうか？
＞ガソリン補給のランプが付き始めた時点でタンクの中にはどれ位残っていますか？

追加

回転数よりもギアチェンジをキッチリした方がいいみたい。
ギア抜けの癖がつくのも最初（慣らしの期間）の方みたいだから。

自分のニンジャは４速よく抜けます。

>>503
残り約4ﾘｯﾀｰ

ついでに、
前に車で言うと「フィット」とかいってるアホがいたけど
車で言うところの「ハチロク」っぽい感じだよ

全然最強じゃないけどカスタムすればするほど
モリモリいいとこがでてくるっていうｗ
ベース車として安いし、小排気量だしまさにこれだはｗ

「ハチロク」知らないやつはググっとけよ、じゃ！

>>505
ありがとうございます。
４リッターってNinjaの燃費なら余裕で残っていると言えるじゃないですか。

>>502＆>>504
まだ慣らし中ですが通勤にも使っているので街中では思うように回せません
せいぜい5000がイイトコです。
休日に郊外で頑張って慣らしたほうがいいのかなぁ？

>>501>>502
ありがとうございます。
なるほど、回転数はそこまで神経質にならず
ギアを意識して走ろうと思います。
早速2回ギアぬけさせてしまいましたし。

じゃあWRはシビックタイプＲってとこだな
メーカー製チューニングカーってところも似てるし
DR-ZはランエボＲＳ（エアコン無し）

Ninja250Rってすごいかっこいいと思うんだけどＦＩでしょ？トラブルとか無いの？他メーカーじゃ走行中にエンストとかマジこわい書き込みとかあるよ。

>>507
４リッターといっても、タンクの中の形状で実際には左右の凹みの為、３リッターくらいかと
警告灯がついたら無理せず、ガソリンスタンド一直線でおk

こないだ１⇔Ｎが入らないと言ってた者だが、やっぱダメだ。
半クラとか前後とかアドバイス貰ったようにやってＮ→１は入れ方がわかったが、停止中にＮにはホントに入らない。
車庫入れしようと思ってＮに入るまで３分ほどかかったうえ、手押しで転がるようにはなったけどＮランプは付いてない。
個体差の範囲内なのか？

>>512
クセじゃよ(´・ω・｀)
マシンのクセを見つけてカチャカチャっと軽くやるだけじゃよ
慣れるまでの時間差は個人によるが

>>512
何もしてないのにパソコン壊れたLvだぞ
どうしても駄目ってんなら愚痴ってないでバイク屋に相談しろよ

>>512
よくその現象見かけるんだけど、再現できないんだよね
停車中は手が痛いからＮにするんだけど、ミスることがまずない

他のトラブルならあるんだが…
高速度から急減速で、停車までに１速まで落としきれないと
ギアがまったく入らなくなることならあるんだが
しばらくエンジン切ってかけ直してるけど
車両の先頭にいると、恥ずかしい

>>507
まんべんなく全てのギアを馴染ませるのが重要らしいんで、
郊外だと６速多用になりがちなんで、
１〜６まで何度も使うような場所がいいと思う

カワサキのバイクほどNに入れやすいモノはないと思ってたけど。
何せ2速に停車中入らないから上げれば簡単にNに入るし。
個体差でもあるのかね。

今まで乗ってたのがＭＴシーソー原付だったから１→Ｎ→２って流れは
慣れなかったなぁ。教習所余裕と思ってたら意外な盲点だった。
ギア上げんのにカチ上げは靴傷むし、理解に苦しむ。構造上仕方ないことなのかな

>>512
ギアチェンジのつもりでガチャッと動かすと、入りにくいんじゃないかな。
シフトペダルを半分だけ動かすイメージでやるといいかも。

コツをつかんだら赤信号で停車前にN入れることも出来るよ。
ガッガッガッと２速まで落として、最後にチョンと踏んでNに、って感じ。
でもたまーにNランプ点いてて実は１速でした、って事も（Ninjaに限らず他のバイクでも）あるから、停車するまでクラッチは握っててね。

仕方なく３速発進や４速発進したことがあるがヒヤヒヤすんぜ

俺もN→2にするとき、Nランプ消えたのにNのままってことあったなあ
慣らしのときは、よくあったけど、最近無い

多数レスサンクス。

いや、Ｎの入れ方は分かるんだ。長い信号待ち中とかたまに入れてる。
でも同じやり方で入らないことがそこそこの頻度であるんだよ。
信号待ち中だったら入らないなら入らないでいいのだが、車庫入れ時だと困る。

まぁ確かにここで愚痴っててもどうすんだって感じだけど、まず相談するなら少なくとも買った赤男爵の店員よりここの住人の方が詳しそうだったからさ…
なんせ慣らし運転について訊いたら「適当でいいっすよ！」って言われたくらいだからなー

自分は１速まで落として、その後半分ギア上げる→スコッとＮに入る。
もちろんこの一連の流れはクラッチ切ったまま。

ギアがどうしても入りにくい時は半クラ状態にしてすこーしギアを回してやればスッと入るよ。

>>481
バイクスレだから云々じゃなく、
ニンジャ250Rスレだからこうなるんだよ？

>>478
まるでﾆﾝｼﾞｬと戦ったスパーダがノーマルだったかの様な言い草だな

>>525
そう言わなければ精神の安定が保てない可哀想な人なんで、
無視してあげるのが一番だと思いますよ。

友人のリミッターカットしたNSRに乗せて貰ったのですが、とんでも無い速さでした。ていうかあれは本当に10年以上前のバイクなのか？チャンバーとリミッターカットだけで八十馬力近く出るって言ってたけどw
ninja250もマフラー交換とリミッターカットすれば劇的に速くなるのですか？

ニンニンはリミッターカットしてもマフラー変えても　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノーマルのＮＳＲ２５０にすら勝てないよ　　　

>>527
マジレスするが…
最終型NSRはパワー、足まわりなどハッキリ言って現行SS600と伊豆スカイラインでバトルしても負けないレベルのバイク。マフラー替えて、HRCのレース用のカードを差してやれば80馬力、最高速230キロの化け物の出来上がり。

ただし2ストという強心臓が時代に呑み込まれてしまったのも事実。恐竜が氷河期によって絶滅したようなものだ。

ニンニンはまぁ…
変な改造しないで楽しく乗って下さいなw

どなたか教えて下さい・・・・

免許を取って３ヶ月くらいになります
高速道路って乗っても大丈夫なんですかね？
１年間は乗れないとかありました？？

初心者緑乗り

>>530

君は、今すぐに免許を返納しなさい。

>>528
時代が変わったのだよ。恐竜が絶滅した表現が出てるがまさにソレ、俺はオッサンだが
ＮＳＲやΓ世代からすると時代の変化を感じるよ。環境規制で２スト廃止→4発から2発の時代へ

昔のようにトップスピード重視で回して楽しみたいなら、バリオス＆ホーネット＆ＺＺＲ辺りを進める
さらに本気で攻めたいならＮＳＲの最新モデルをリミッター解除使用にして走ればいい、大型にも負けないよ。

んで、競うわけでもなく、ゆ〜くりとマニュアルバイクを楽しみたいならninja250Rにすればいいだけの話
あくまで250の話な？安定した速さが欲しいなら大型乗れとしか言いようが無いし、ninja250Rが遅いのは誰でも認めてること。

>>530
さすがニンジャ250スレだ…

>>526そもそも考え方を間違ってるよな荒らし君は・・・

�@　競い合う気も無く、ゆっくりマイペースにＭＴバイクに乗れればそれでいいライダー
�A　峠をドンドン攻めて楽しむライダー
�B　遠くへ行くのが趣味なライダー
�C　総合的なライダー

荒らし君が�Aのタイプだったとして�Aが�@に対して『ださｗｗｗ下手糞な言い訳ｗｗｗninja250Rは遅いｗｗｗ』と
楽しんでるだけ

お前らも荒らしに対して忍者250は遅いわけじゃないとか反論するからムキになって粘着してくる
事実ninja250Rがトロいバイクなのは事実。これは初心者や引退ライダー向けバイクなんだから・・・あ、こんなこと書くと俺も荒らしになるのかな？

無いと思うが、レンタルバイクにNSRがあれば乗ってみるといい。
同じ250、しかも十年以上前のバイクとは思えないから…
ニンニンがセスナ機だとしたらNSRは最新のジェット戦闘機って感じだな。

ﾆﾝｼﾞｬがトロい訳ないだろう
GPXやスパーダに勝ったんだぞ
勿論大型SSや2stレブリカよりはトロいかも知れないけど

レースで勝ったﾆﾝｼﾞｬは250ツイン最強だろ？
事実が揺るぎなく証明している

NSRか
文字通りゴミだな今や
もうクランクシャフトとかとっくになくなってて共食いしてるらしいな

壊れて直せない動かないバイクの最高速度は時速ゼロkmだ
ﾆﾝｼﾞｬの方が速いな

カワサキブランドはパワーの追及であってほしい

ここにもNSR神格化馬鹿が湧いてるのかｗ
さすがNinja250Rスレｗ

現行６００SS群にはかなわねえよ。
勝てるのは低速コーナーだけ。

>>534
1->２０％
2->５％
3->７０％
4->５％

て言う感じかなぁ.
このバイクはツーリングには本当に良いと思う。
パワー無いけど、本当に楽に遠方へ運んでくれる。
500kぐらい走ってもあんまり疲れないよ。
あ、高速でぶん回しているとある程度疲れるけど

>>539
素人乙

>>541
中型限定（普通2輪免許オンリー）乙

>>506
お前イニシャルDの観すぎｗ
あれは漫画やアニメだけの世界だ

ハチロクのウリは軽い事。
ニンジャなんて250ロードスポーツ群の中では一番重い部類なんだけど。

Fitのほうが相当する4輪としては合ってると思うが。
>>506とかはどうせ漫画見て知ったクチで、実車運転したことない奴の書き込みなんだろうなあ・・・

PC88全盛時代のファミコンみたいな位置づけのような気がする
当時は高性能CPUを搭載したパソコンユーザーからはしょぼいと馬鹿にされていたが
今振り返ってみるとファミコンゲームの方が遥かに質が高かったみたいな
経済的に許されるなら新車を買った方が長く付き合えるし何かにつけて良いよ
古いバイクだと楽しめる期間もそれだけ短くなるしね

>>530
二輪免許取得後、1年間禁止なのは公道でのタンデム走行だよ。
高速及び自動車専用道は1人なら免許取得後すぐに走れるよ。

学科でタンデムのビデオ（おっさんと釣り目のおばちゃんがラブラブなやつ）
見たっしょ？

ID:Pn3/8Ve7が必死に食いついてきたから１つだけ反論してから外出するが
俺もＵＲＬ見たけど、俺の持論では今回ninja250Rが優勝した理由はコレだと思う

・最新モデルで注目度が高かった
・最新モデルゆえ、限界チューニングを試したいチューナーが沢山いた
・最新モデルゆえ、印象をよくしようと組織が動いた可能性あり（総合的な後押し）
・最新モデルゆえ、質の良いライダーが乗ってた可能性大（目立てるしね）

ぐらいが妥当な意見だと思う。言っておくが俺はninja250R乗りだしスタイル格好いいから気にもしてないが
あんまりninja250Rを称えるとまーた粘着が住み着くし、もうやめれ。


それとNSR250Rの最新モデルをチャンバーとＣＰＵ書き換えなどなどを行えばフルパワー使用にできるが？
それに乗ればいかにトロいかわかるよ。82年式のＮＳＲの話なんぞ誰もしてない。

おwそwすwぎwるww
いま甲州トンネルのシグナルダッシュで後ろから抜いてミラーから消えたぞw
やる気がなかったにしても光電センサーがないクリアなトンネルであの遅さはねぇだろ
当方ZZRから弱体化してるエリミVで80-90km程度

82年式のＮＳＲ?

は？さっさと事故って死ねよ
出してねーだけだろ

なに言われてもNinja乗りたいやつの戯言だとおもってしまうので優越感に浸れるわ〜

ここのスレのアンチ見る度に思うんだけど
小学生が気になる女の子に少しでも構って欲しいからちょっかい出すのに似てるよな
まぁニンニンは美人さんだからしょうがないけどw

いや、Ninja250Rは美人ではなく、そこら辺にいる人並みの子。

Ninja250Rは失敗作のレーレプ

>そこら辺にいる人並みの子。

だがそこがイイ

>>547
>・最新モデルゆえ、印象をよくしようと組織が動いた可能性あり（総合的な後押し）
ないだろ
カワサキ専門雑誌や会員情報誌ですらもて耐のリザルトはスルーだ
どこの組織が動いたって言うんだ
フリーメーソン？

ageてんのは全部荒らしだな？

>>555
時代がそういうモノをもとめてるんだろうな。
尖鋭化しすぎたからレプリカブームは衰退したわけだし。

sageとこw

組織ﾜﾛｽ
とうとう陰謀説まで出ちゃった？
俺的には
もてぎの戦果をなるべく伝えない様にしてる「組織」の存在がありそうな気がするんだが、どうだろうか
雑誌メディアは全然伝えないよね
まぁ前からもて耐はあんまりネタにならないレースだったけど

>>551
ninjaって名前自体が胡散臭いだろ。
「何乗ってるの？」って聞かれて「ニンジャ」っていったら相手は普通は初代ニンジャとかZX9Rとか
思い浮かべるよな・・。
「ニンジャ・・・２５０」って小声で言わなきゃならないのが情けない。
ニンジャの後に２５０って言いたくない自分がいないかい？
本当はでっかいニンジャに憧れてたけど、妥協して、努力をしないで２５０にしてないかい？

>>559
もて耐なんて車で言ったら「ヴィッツカップ」程度のもんだぞｗ
八耐とかと勘違いしてないか

心配しなくても今やﾆﾝｼﾞｬと言えば250の事だ
あと数年もしたらGPz？ﾅﾆｿﾚってなる

それはそれで残念な事だけど仕方ない
時代は移る変わっていくものだ

モテたい・・

>>560
おっさん、いつまで古い価値観もってんだ？
頭の中は限定解除の時代みたいだな。

おーやおや
ついにはレースの格式そのものをけなし出したよ
まぁたしかに8耐やGPの様な格式高いレースではない
しかしそのレースに出たVT系やGPX、ZZRやWRを下してﾆﾝｼﾞｬが優勝したというのは紛れもない事実
少なくとも例のゼロヨン動画よりはﾆﾝｼﾞｬの動態性能を正しく伝えるリザルトであろう

>>しかしそのレースに出たVT系やGPX、ZZRやWRを下して

この対戦相手見て勝ち誇って情けなくならんか・・しかもオフ車もライバルかよ・・

>>562
カワサキが衰退する訳だな・・

たかが大型免許とる程度のことで努力とか言い出したｗ
どれだけくだらない人生を送ってきたんだろうなこのオッサンは

>>559

単に需要がないだけじゃないかな？
８耐ですら簡素な記事しか掲載されない時代だからね
もて耐といえば、モーターサイクリストの別冊に
RC30が５ページにも渡って紹介されていたけど
あれは宇川が昔のマシーンで参戦したから特集されてたわけで
優勝したR6については全くと言っていいほど触れられていなかったよ

速さの話もレースの話も、聞き飽きた!

ninja250Rのｲｲﾄｺをもっと聞いて来年の4月には買いたいんです。

畑違いのWRだの大型だのどーでもいーんです。

>>566
レースと言う物はレギュレーションがあって
その枠内で正々堂々戦うから意味がある
これは他の格式高いレースでも同じ事
だからこそ勝者が誉め讃えられんだよ

ちなみにもて耐にでたWRはXだからオフじゃなくて
オンロード峠でも比類なき強さを発揮するというモタードの方だね

>>568
ニンジャ風２５０乗りが言うなよｗ

>>560
無理に見栄はって乗りこなせない高級車買っても仕方ないだろ。
別にスピードなんか求めてないし。

自分でカキコしておいて言うのもなんだが「ニンジャ風２５０R」ってフレーズ良くないか。
来年のモデルからはカウルに「ninja like 250R」って入れるかｗ

>>570
外観で選んだらどうじゃろ
本人が気に入ることが一番だ、ピンときたら契約だ
性能とかはその後だ、たぶん
bySS買ったけどツアラーとして使ってる俺

>>570
>畑違いのWRだの大型だのどーでもいーんです。

確かにそうだよね
でもそれだけ注目度も高く人気のある良いバイクだと言う事だと思う

まぁ仮に今のﾆﾝｼﾞｬ乗りが大型にステップアップするとしても
10Rや6RはあってもGPz…というのは無いだろうな
いや無いとは言い切れないが
心臓に爆弾抱えた旧車を大事に大事に直しつつ乗るよりも
最新SSに乗る方が楽しいんじゃないか？

今のNinjaオーナーが大型乗るとしたら
10Rでも6RでもGPzでもなく
Er6fに乗るのが一番シアワセになれるのかも知れない
あれもNinjaだよな？
関係ないが東南アジアではKSRもNinjaだと聞いた

>>577
間違いがあるぞ！
ニンジャ乗り×
ニンジャ風乗り○

ごめん！もっといい表記があった！
ニンジャ乗り×
偽ニンジャ乗り○
ニンジャレプリカ乗り○

偽ニンジャとニンジャレプリカどっちがいいかな？

ここまで来ると必死過ぎて泣けてくるな
お前どんだけけなしたいんだよ
ﾆﾝｼﾞｬ250に乗ったモヒカンに水場や希望の種籾でも奪われたのか？

まぁカワサキにお願いしてきなさい
250にﾆﾝｼﾞｬなんてペットネーム止めてー
ってさ

>>581
朝から九回もカキコしてる粘着に言われたくないわｗ

全くだ
朝どころか昨夜から9回もカキコミとか
どんだけ必死なんだ俺ら

まぁ必死同士仲良くやろうや

鈍足なZRX250あたり出せば矛先それるんじゃね
個人的に次期購入候補だったのにアメリカンにちぎられてるの見てガッカリだ

本気でNSRを推してくるオッサンが知り合いにいるんだよな
まさかコイツ、本人じゃないだろうな･･･

>>583
そうだなｗある意味俺ら乗ってるバイクは違えどキモオタ仲間だわｗ
ちなみに何乗ってんのよ？

ふぅ〜マック食ったついでに水際峠でアドレス125とＮＳＲを千切って
きたよ・・・やっぱり速いねninja250Rは！！

ＮＳＲは50ｃｃだったけどな

今の時代にNSRを乗ってるライダーはある意味貴重だよ
はっきりいえばダサいし80年代のレプリカブームをいまだに引きずってるわけだからね

>>588
初心者はすっこんでろ

Ninja250Rは初心者や長い間バイクから離れてた人向けで遅いし非力。
だが、大きすぎない(控えめな)パワーは初心者に最適。
しかし、それなりに金をかければレースで勝てるようなポテンシャルを持っている。
車検ないし燃費いいので経済的。
なにより各メーカーが大型にばかり力を入れる中、250でNinjaを出したことが素晴らしい。

こういうことでおｋ？

バイクは老害に苦しみそうだな

>>590
レースなんてほとんどやつ関係ないだろがこのアホ。

>>590
まあ俺も色々とけなしてきたが、結局はこんなレベルのユーザーがほとんどなんだろうな・・
ニンジャ風２５０Rって・・

いやいや
2ストレプ全盛期を知る30〜40代にも売れてるんだ
ニュースにも出ていただろう？
本当に遅いだけ非力なだけのバイクなら
あの世代は見向きもしないだろうさ
例え体力も腕も落ちたであろうリターンライダーであっても

バイクのなんたるかを熟知した世代にも支持される
そして現実に売れているバイク
それがﾆﾝｼﾞｬさ

>>592
レーサースペックのWR涙目ｗ
レースしない奴はWR買うなってか

>>590
３０代半ばでバイク免許を取らせるほどの魅力がある。それがNinja250R
経済的にもやさしいので装備にお金が回せるのもいい

>>594
わるいけど「ニンジャ」って呼び方だけはやめてくれ。
ニンジャ風とかニンジャもどきね、正式名称は。
元祖ニンジャの生い立ちを知ったら、オフ車とか、他社初心者向けバイクにアップアップしてる機種にニンジャなんて名前は使ってほしくないわ

こんな初心者達がよってたかって乗るバイクに「ニンジャ」なんて名前与えるとはカワサキはもう駄目だな・・

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・」

>>597
厳しい騒音規制と排ガス規制の中で、精一杯作り上げたのがニンジャ250R。
その生い立ちも知ったらどうだ？

900ニンジャの頃と今では違うんだよ、時代遅れのじじい。

>>601
最高の褒め言葉サンクス！
今がいかにバイクに乗りにとって受難の時代か良くわかってるようですな

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」

>>298
やれやれ、20年前からGPX250RはアメリカじゃNinjaだぜ？
もう駄目？
お前の基準ならカワサキは20年前から駄目なんだよ。いまさらがたがた言うな。
一人で粘着してスレ荒らしってきもい。

298じゃねぇ。598だった。吊ってくる。

>>608
サブネームな、その話。ま、しょせんその程度か。

ま、ようはあんな外見だけのバイクに「ニンジャ」の名前を与えたカワサキにに怒り心頭なのよ。
初心者のおまえらにはわからんと思うが現行のニンジャ２５０には別の名前を与えるべきだな。
それこそ「憧れニンジャ」とか「いつかはニンジャ」とか」な・・

>>608
日本で市販されたGPX２５０にはニンジャの文字は一文字もなかったけどな。

>>607
そろそろ大人になりなさい

>>612
連投ですまんが チラシの裏はもう結構だ
そんなにニンジャ風 って単語が気にいったならよそで布教しなさい
そのGPZスレでやったらどうだ？ 自分が情けなくなるぞ？

一つ質問 友達いる？

初心者にわからんと思うなら、こんなとこでわめき散らさずカワサキに文句言えよ池沼。

>>615
彼は何歳なんだろな
精神年齢と頭の弱さに驚きだ

みた目は中年、中身は小学生とは彼のことだろう ID抽出してドンビキした
初心者とニンジャにコンプレックスあんのかよ

日本では付けられていなかっただけで海外ではずっとninjaだったんだろ？
なんだか、自分の思い通りに成らなくて駄々をこねてる餓鬼みたいな奴居るな
そろそろお家に帰る時間だぞ、ママのお膝で甘えてきなさい

お前等Abone相手に何レスしてんだ？
さっさと専ブラ入れてNGIDに入れとけよ
快適だぞ

じゃ、ニンジャの話をば
タンクパッドどうしてる？

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

今日もニートが一生懸命にネガキャン、荒らし行為をしに忍者スレに来てるんだな…

忍者になんの恨みがあるのか知らんが、毎日のように基地外じみた書き込みをしてる所をみると、どこか精神に異常をきたしていると思う

可哀想だけど、本人にとってはここが自分の居場所なんだろうな…リアルで誰にも相手されない哀れな男の結末とはこのことなり…南無阿弥陀物

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

粘着ストーカーうざ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

まぁ荒らしというのは顔の見えないところでしか
吠えることができない可哀想な奴だと思って、
華麗にヌルーなりしてあげればいいのではないかと。

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

取りあえず無視の方向で
ところでさ、タンクパッドって付けたほうが良いの？
上で話題出てたみたいだから再開しようよ

人の恨みをかってさらなる不幸へと自らの身を捧げる哀れな荒らしくん…

結局は返ってくるんだよ？自分の身にね

とうとうﾌｧﾋﾞｮって連投し始めたか
どうやら今日も完全論破し過ぎたようだ
まさしくレースでライバルを寄せ付けず完全に勝利した
ﾆﾝｼﾞｬの名前にふさわしい250ツイン最強スーパースポーツ
「Ninja250R」の様に

まぁ明日はもうちょい手加減してやるさ

633 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 18:10:36 ID:Pn3/8Ve7
とうとうﾌｧﾋﾞｮって連投し始めたか
どうやら今日も完全論破し過ぎたようだ
まさしくレースでライバルを寄せ付けず完全に勝利した
ﾆﾝｼﾞｬの名前にふさわしい250ツイン最強スーパースポーツ
「Ninja250R」の様に

＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ
＞スーパースポーツｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

10黒を買おうと思う。

全メーカー取り扱いのバイク屋行こうとしてるンだが、
今頼んで納車待ちはどのくらいかな？

チェーン店じゃないし長く利用したいから聞くだけっての悪い気がして。

お金たまってから聞こうとは思ってる。

優しいレスをお願いします。

なんか今日はスレが凄いことになってるな・・。
カワサキがNinjaって名付けたんだからそれでFAだろう。

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

>>a5mVe0AYが俺と同じISPじゃないことを祈るわ
やっと規制解除したばっかだってのに

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

a5mVe0AY
なにこの連投しまくってるキチガイ？

朝から晩までこのスレに付きっきりｗ
どんだけ暇人なんだよ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

ニーハンのレプリカはニンジャのみ　　　　　今はコレを買うしかない！！！！　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>654
面白いけど飽きた(笑)
別Ver.頼む。

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「ニンジャだよ」
友人B「すげーな、大型持ってるんだ！」
おまえら「う、うん、いや、ニンジャ・・・ニニ、２５０・・・・」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！２５０なんてニンジャなんていわねーだろ！！」
友人A「このホラ吹き野郎が！！」
友人B「２５０なんかには飛脚とか百姓とかのほうが似合ってんだよ！」
おまえら「わるかった・・今日から偽ニンジャか百姓ニンジャって言うことにするわ」
友人AB「最初っからそう言えよな・・・中身がない250のバイク、しかもツインのバイクにニンジャなんてありえねだろ・・」
友人A「今週末のツーリングは悪いけどお前とマグナ２５０乗りのCは別行動な！よろしく」






おまえら「くそぉ・・・今年中に絶対大型とってやる・・・」





そして彼は数ヶ月後に大型免許を無事取得し、本物のニンジャ乗りになったとさｗ

a5mVe0AY
この人、本当に頭がおかしいんじゃないかな？
キチガイだよ。間違いない

ID:a5mVe0AYが必死だよ（ｗ

ズンダにはチェーンで指が飛ぶ呪いを掛けておいたはずなんだがなー

Ninja買おうかと思ったけどＲＳ250かった
後悔はしている

呼んだか？

大型NK降りて、Ninja250Rに乗り替えます。
確かに大型はトルクフルでいいが、乗りこなせていません。どうせ、峠を流す程度だし年齢的にも体力落ちてきたからね。
試乗したけど、確かにスカスカの低回転だが回せば面白いかもしれないという気持ちになる。

トルクは大きい方が楽だぞ　　　ニンニンのＶツインも２５０ｃｃマルチエンジンよりはトルクフル！！！！

で、結局はWRとどっちが速いんだよ

この前もてぎで開催された8耐4スト250レースで忍者250Rが昔のバイクを押し退けて一位とってたよ。他の忍者も好成績だった。メーカーの人も言ってたけどやっぱりいじれば速いバイクなんだなぁ

どんなにフルチューンしてもＮＳＲ２５０には勝てないよｗｗｗ

このご時世2ストはスマートじゃないよ(笑)

>>668
あのデザインじゃ乗る気になれんな
古くさいというかダサイ

同排気量の２ストマシン指してこれには勝てないよって言う人ってちょっとうっす自分最近バイク覚えましたってイメージ。
マッハでも乗ってろ

250ニンジャに何を求めてるんだよ…

乗ってもないバイクを批判されても情報としては無益
所有して批判しまくるヤツはそうそういないはず
居たら手放した方がいいね。他の買いなよ。

大型大型つったって、そんなに価格差ないぞ？
貧乏御用達って考えるやつの思考が貧乏。
２５０なりのメリットを考えて乗ってるんだから
個人の自由な気がするが？
維持費あまりかからない、燃費いい、パーツ豊富、
軽いから気軽に乗れる、そこそこ流せる
メリット十分だろ？デメリットもあるだろうが
パーフェクトなバイクなんてそうそうないぞ

160km以上も出す場所、サーキット以外にどこにあるんだよ
一般のバイカーには必要ないだろ

加速が悪い？せっかちだな。
いつかその速度に到達するんだからいいじゃないか。

ゼロヨンタイムだとシビックタイプＲと同程度の加速らしいし個人的にはそれで満足です、はい

まあでも同排気量2ストには勝てないからな

速さはライダー次第だと何度言えば

Ninja250Rに乗って遅いって言うヤツは
常時13,000rpmでタイヤの端まで使ってんのかねぇ？＾＾；

コメント本人が下手クソなだけのような気が・・（笑）

>>675
2ストとか書いてる加齢集、臭いから消えろ。

友人A「何乗ってんの？」
おまえら「WRだよ」
友人B「すげーな、ＲＲ乗ってるのか！もちろんＣＢＲ１０００ＲＲだろ！」
おまえら「う、うん、いや　ＷのほうのＷＲ」

友人A「・・・・・」
友人B「ぶっはあ（飲んでるコーヒーを吹き出して）！！」

>>570
単純に言って、恐らく現行250のスポーツバイクではダートを除いて
一番いろんなことに使えるバイクだと思う

街乗り、通勤、ツーリング(積載性はちときついが)、峠＆サーキット、どれもソコソコそつなくこなす
似たようなキャラクターだとVTRがあるが、カウルの有無が一番大きな違い
他は正直言って大差ない
(細かく言えばVTRより少し固めのサスと若干高回転型のエンジンで少しスポーツ性は高い)

スタイルが気に入って初めてのバイクとして買うにはもってこいだと思う

>>659
本物のキチガイでないのなら
Ninjaの悪評を広める業務に携わっている人だな
ノルマでもあるのかと思う
そんな業務で収益の出る会社もないだろうがｗ

旧ｾﾛｰ乗りの俺は次は間違いなくこの車種買うなぁ
速度的に余裕が欲しい今より
あとFIだから標高高いところ走っても息継ぎしないしタンク容量と燃費の良さ
防風性に姿勢が楽そう値段も手頃でデザインが好き

>>673
確かに維持費は安くなりそう。タイヤ前後で8万で3000kmで消耗の大型は大変。
オイルも1回3Lだしバックステップとセパハンだけで12万かかったw
ニンジャにしたら色々と遊べそうで楽しみです

>>594
たしかに250で45psは楽しかった。遠い目w
今も昔もパワーバンド使い切って乗れると楽しいぞ。
もう、40後半だから大型のパワーバンド使うには年取りすぎましたw
かといってハーレーみたいにふんぞり返って乗るのは嫌だ。

そんな年寄りがNinja250Rに乗るのは有りでしょ

>>376
フルエキとサブコンどこからはつばいされてる？
購入したら、垂れ角のあるハンドルとバックステップに吸排気いじって40psに近づけたい。
一段と低回転はスカスカになるだろうが、昔乗った2stに比べれば扱いやすいだろ
早く大型を買取にだして、Ninjaほしい

Ninjaを公道で乗れる程度にフル改造したら後輪出力なんぼ行くんだろう

今日中古の０９ニンジャ買おうと思ってバイク屋にいくのだが
中古はどういったポイントをチェックしとけばいいですかね？

>>687
こういうアドバイスをするのもあれだが、数万ケチりたいだけなら、
無理して新車を買った方が何かと幸せになれるぞ。

ハハハｗ
乗った事無い奴の悪口なんてなんの説得力も無いなｗ

文句書きたいなら俺様みたいに購入して最低5000ｋｍ乗ってから思う存分書け！！

>>688
最初はその考えだったんですけど、ＳＥ、約３、４万相当のカスタム済み
ワンオーナーで走行低い、新車−８万ほど安い好条件のが見つかったモノでして。
店いわく、極小キズはあるが転倒、事故は一切ないらしいです。

>>690
まぁ新車がケチついてなくて無難だよ。

前オーナーはSEをわざわざカスタムして、一年たたん間に売却したってことなのか。

3,4万相当のカスタム済みｗ
って、安物のスリッポン付けただけだろ？どうせ・・・・

マフラー交換のみでカスタム！！とか騒いでたら
VTRスレの無職キチガイジジイがまた必死に怒るなｗ

たしかbeetからフルエキマフラーとサブコン(icon2)の
セット(セッティング済)が15万位ででてる。
他社マフラーでもいいとおもうけど
セッティングは自分で出さないとな。

ノーマルマフラー+サブコンでもかなりいいかんじの動画上がってるし、
フルエキ+サブコンの後輪出力測定値は俺も知りたいはー、
中の人も規制でわざと高回転殺してるらしいし。

>>691
そういえば、愛媛でも似たようなのあったな

大型買った時に売却を考えていたけど、ニンジャをセカンドで残すことにした。
カスタムしまくった愛着があるし、燃費と航続距離が魅力なんだよね。
猫並みに狭い道にも気軽に行けるし。
まだサブコンには手を出していないけど、素人でも調整できるのかな？

>>695
新古車はどうかな？試乗車上がりのニンニンが新車より9万ほど安く手にはいる。
走行は200km程

どうせ何言われても買う気なんでしょ？
2chで聞いたところで新車にしとけとしか言われないと思う

ZXRの極上中古車を見つけました。ニンジャとZXRで悩んでます。デザインはZXRで決まりなんですが、動力性能の面ではどちらが上なのでしょうか？

>>699
釣り針でかすぎ

旧車と比べてデザインの面で議論の余地があると本気で思ってるオヤジがいるから困る
普通のセンスで見れば文字通り論外なんだけどな

>>701
と言うことは、全ての現行車のデザインは旧車に全て勝ってるという事ですか？

>>697
試乗車は慣らし関係なしにブン回しまくってることが多い。
それが長期的にはどのくらい影響を与えるかは定かではないが、確かに9万も安かったら考えるな。

age

>>686,694
まさしくビートのHPにデータがあるよ
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja250r/zoom_nassert-r_fig1.html

あとドクスダにも
ttp://www.drsuda.co.jp/iptos/demo/ninja250r/

>>702
ドカティーとかハーレーを除いてはどうしようもないダサイデザインのバイクばかりなんだが・・・
特に旧車はな

>>702
NSRやZXRに限って言えば確実に終わってるね
あんなもの恥ずかしくて乗れないよ

バイクに興味無い世間の大多数の人々から見れば
NSRだろうがZXRだろうがNinja250Rだろうがたいして変わらん。

そろそろ、バイクには優しく人に厳しい季節になりますが
冬でも乗りますか？

>>706
ということは今後でる新型バイクは全てニンジャをよりカッコいいデザインなんですね！
ありがとうございました！

>>710
アホちゅう？
見たらわかるやん？
昔のバイクなんてダサ過ぎやろ
忍者は最近のデザインだし、これからいろんなバイクがでるだろうが
かっこいい部類には違いない

てーか、あんた昨日のキチガイ君だろ？
また荒らしに来たのかよ…こりねえな

>>707
音楽でいうメタル志向と同じだろ。ダサいものを本気でやるってのと。
小奇麗に纏まった最近のバイクこそ好きでないわ。

>>712
おいおいその例えは間違ってる

昔のバイクはダサいが思い出がある人には懐かしいくらいにしとけ

>>712
好き嫌いの話はしてねえよ
ダサいものはダサい
終了

>>714
MTのバイクに乗らん一般人からしたら
お前も十分ダサく思われてるから心配すんなｗ

>>705
ＢＥＥＴのそれマフラーのみでしょ、サブコン込みでの値が知りたいなぁ

ドグスタの加工すげーなｗ
後輪出力34PSってｗカタログスペック40PSに迫る勢いだねｗ

>>711
え、でも先程は旧車のデザインは全てダサいみたいな事を言ってましたよね。今のニンジャが来年で製造中止になって、再来年に新型が出たらそっちのほうがカッコいいと理解したのですが。間違ってます？

デザインなんて見る奴の主観次第なのに何言ってんだ。
ただ、デザイナーって仕事がある以上、基本的に新しいもの程洗練されてくのは間違いない。
そんなこと一々聞かなくてもわかるだろ。

>>717
揚げ足取りが目的ならしたいだけしとけ

ダサくて臭い低能荒しオヤジの主観なんて共有したくないから、余所で語ってくれ。

>>719
自分から話を振っておいて、最後は逆ギレして、低レベルな単語並べて終わりですか…やはりあなたの言った事は嘘何ですね。
古いバイクにもいいデザインが沢山あると理解しました。
あなたも我慢しないで少しは古い物にも目を向けたほうがいいですよ。

最近調子悪い…

加速時に130km超えたあたりでぐぐぐっと点火失敗するような息継ぎを繰り返し、
そのまま加速しなくなって100km程度にまで失速するんだがなんでだろう…orz

>>721
少しはID見てレスしろ低能

>>723
おやおや…

>>722
プラグを変えてみたら？
それ以外なら燃料給油ラインの詰りじゃないの。
キャブ車だったら、タンクのベント詰りってのも有るけど。
兎に角、お店に入院させた方が良いね。

スクリーンのとこにタオル置きたいんだけど、普通に置くといつの間にか
なくなってしまうのでなにかいい案はないでしょうか？
マジックテープの固い方を強力両面でつけるのは考えたけどもっとスマートな方法を<(_ _)>

09年式を金曜に納車予定
暫く馴らしか、、
メンドクサイw

先々週の富士スバルラインに続き
今週は､奥武蔵グリーンラインを走ってきた

道の駅あしがくぼで､Ninja 250 の赤を初めて見た

海外の10'SE（ライム×ホワイト）は日本で買おうと思ったらどうすればいいですか？

個人輸入する

>>726
普通に盗まれているじゃないの。
>>729
RBで無理やり逆輸入は無理か。

>>731
カウルだけ注文したら？

それかたぶんシールだと思われるのでシール注文とか？

詳しくはカワサキかカワサキの輸入車を扱ってるお店に電話とかかな

>>726
吸盤フック使えばいいだろ。

>>731
走行中に落としたらしい
>>733
吸盤はないわぁ

タンクバックに入れなよ
その場所にタオルが必要な状況はそうそう無いだろw

タオルはリアカウルの隙間にねじ込んで収納してるな

昼間に信号でNSR250Rと並んだ
シグナルダッシュで千切ってやったら
ムキになって追いかけてきて逆に千切られた

千切った時に後ろをチラっと見られた時は腹がたった

>>737
NSRもいいですね。
でもニンジャと違って乗りこなす自信がないんですよね。2サイクルバイクは乗った事ないんで。
ただ昨日のよう書き込み見るとニンジャの倍近いパワーが出るみたいなのでいつかは乗って見たいですね

>>735
軽く流しに行った時、寒かったり埃っぽかったりしたら首にすぐ巻けると思って。

どこかリアシート下拡張キットとか出してくんないかなー

用途を聞けば聞くほどタンクバックでいいんじゃない？
タナックスのはご丁寧にninjaの装着写真まであるぞ
ttp://www.tanax.co.jp/products/bag/tank.html

>>740
ありがとう。今度の休みにでもタンクバッグ買うわ
ただこのスタイルを極力崩したくないという気持ちもくんでくれ

>>727
来シーズンに向けてのならしだからいいじゃないか。
これが、6月購入だったらもっと悲しいぞ

>>737
と、いう事はニンニンのフロントはオイルでベトベトにされた訳ですね

ここでNSRの事をコケにしている小僧ニンジャ乗りに一言。
お前ら、パソコン持ってるんだったらNSRの事をよーく調べてみなよ。
特に最終型な。あんな強烈なバイクはもう出ないだろうな。
恐らく現行型含め、250であれ以上に速いバイクは無いよ。まじで。

250に速さ求めてるなんて餓鬼以外いないんじゃないの？

まだいるのかクソムシ
さっさとそのダサバイクと峠で心中してこいや

>>744
空しくないか？
NSRをいくら持ち上げても駄目だよ、ダサいしカッコ悪い、それだけ。
速い遅いじゃないんだよ。

>>746
ゴメン！パソコン持ってないんだな！
じゃあ調べようがないな。
友達が持ってるんだったら調べてもらいなよ。
事実に目を背け無いで、真実を追ってみなよ。
日本中に色んなサーキットがあるけど、そこで10年以上前のバイクが出したタイムがどの位かよーく調べてみな。

ここにそのタイムを書けばいいのになんでこの手の奴ってもったいぶった言い方して書かないんだろうな
よくリアルにいるこういった感じのニヤついた眼鏡デブにそっくりだ

NSRは間違いなく速いだろ
ただもうパーツがなくて共食い状態でな
いつまで速く走らせられる状態を維持できることやら…

まあNSRの速さにシビれるような連中は
とっくに600クラスのSSに乗り換えているだろうが

悪い・・俺もハッタリでサーキットのコースレコード調べろとか言ったんだけどさ、
言った手前、モテギのコースレコード調べたらさ・・・・、レコードホルダーTZRなんだな。まあどっちも2サイクルのV型エンジン積んだ公道用250CCのバイクだから多めに見てくれ。

にしてもニンジャ２５０のタイム・・・ｗ

SP250 2'06.907 高橋　英倫 TZR250SPR SP忠男レーシングチーム 1997.12.7 97 Rd.3予選


NEO STANDARD 2'26.442 小板橋　達也 Ninja250R ブルドッカータゴス＆はる萬 2009.9.27 09 Rd.4 予選

速いが一番か、悲しい程狭い価値観でしか見れないんだな。
哀れな加齢臭。

こんなのもあったｗ


NSR150 2'19.992 大野　亮 NSR150 RTミズシマ☆チャウチャウ！！ 1998.11.29 98 Rd.5予選

NEO STANDARD 2'26.442 小板橋　達也 Ninja250R ブルドッカータゴス＆はる萬 2009.9.27 09 Rd.4 予選


NSR150って？？

http://blogs.yahoo.co.jp/nsr150sp_thaihonda/134710.html

こんなのに負けんなよ、ニンジャ・・・・

>>752
http://www.twinring.jp/result_m/2009/big/0823_open_7h.html
あれあれ？？
忍者１位だけど？？

１位　Ninja250Ｒ
２位　SPADA
３位　Ninja250R
・・・
５位　ＶＴＲ
・・
７位　ＷＲ


ネガキャン失敗ですね。わかります。残念ｗｗｗ
排ガス規制後は１位なんですよ。Ninjaはね☆

2ｻｲｸﾙ車が速いのは解ったけどさ。
それを俺らに認めさせてどうするんだろう？


なんか本気でこの人の未来が心配になってきたよ…。

>>754
>>747に答えてない件

>>755
ぷっ！

ベストラップが2'21.465ってｗ

>>754
忍者よりおそいＶＴＲやＷＲに失礼だぞお前・・・
排ガス規制後のタイムで戦えと

もう、そんな昔のバイクはレースにすら出る資格が与えられないんだから
加齢臭臭いオッサンは夢でも見て寝てろｗ

>>755
コースレコード出した西暦よく見たほうがいいよ・・

>>759
性能で負けるとこうなっちゃうんだよなぁ・・
いやぁ、でも改めてみるとサーキットのコースレコード見るの面白いな。お前らも勉強になったろｗ
なんせ自慢のニンジャとやらがタイだかカンボジアだかで製造された150ｃｃのバイクより遅いんだからｗ

ID:dHhfnS2k
>>1をよく読みましょう。

・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)

NSRが速いのは分かった。てかリミッターカットで60psって
NINJA250と比べ物にならないって。

>>761
速さなんて求めてないからｗ
おっさんの言ってるダサダサバイクにはぜってえに乗らねえから

ダサい上に販売中止機種とかいらねーよ
てか、見た目がダサイ時点で昔のバイクは眼中にねえから

残念☆

今のもて耐オープンのレギュレーションで言えばNSRは勝ち負け以前に出場すら出来ない訳だが
だからといってNSRが遅いわけではない
当然
他のクラスで同じコースでﾆﾝｼﾞｬよりいいタイムを出しているマシンなんてごまんといる
それらはﾆﾝｼﾞｬより速い。当然

それを指摘して何かが証明できるのだろうか

ninjaでもモテギで勝てるマシン発見！

DE耐！スプリント 2'37.732 中沢　寿寛 APE100 港北測量＆ガレージ 2009.9.26 09 Rd.4 予選

APE100・・・・ｗ


なんか必死にNSR２５０出してた自分が情けなくなってきたわ・・・ｗ
とりあえずNSR１５０を倒せ！話はそれからだ！

>>765
忍者をバカにするのはいいが、ＶＴＲやＷＲがかわいそうだぞ？
忍者より遅いＶＴＲとかＷＲスレでもやってこいよ
話はそれからだ

なぜ忍者スレだけでやる？
おっさんはホンダ工作員か？？ｗ

>>765
ﾆﾝｼﾞｬがもてぎで勝てるマシン？
一杯あるぞ
VTZにVTスパーダにVTR
WRにも勝ったしZZRやGPXにも勝ったな
変ったところではグースにも勝った
それはリザルトに出てるな

何度でも言ってやるがレースである以上
レギュレーションを無視した比較には何の意味もない
あと
今日はファビョって連投コピペはすんなよｗ

中型免許で乗れて尚且つホンダ限定ならRVF400がいいとです('Д')
250限定ならCBR250RRがいいとです。
NSRはデザインが受けつかんとです。

>>768
RVFはいいバイクだよな。ホンダはああやってマシンを熟成させるのが旨いよな。

しかしなんだ
前にも書いたがこうやって恣意的に
自分の都合のいい情報だけを抜き出して
さらに都合よく歪曲して得意げに喚く様は
国旗国旗と喚くネトウヨ画にそっくりだ

ＶＴＲ厨ＷＲ厨ときて今度はＮＳＲ厨かｗ
当時は２５０の２ストならＴＺＲ、４００ならＲＶＦが好きだったなぁ。
フロントだけなら今見ても格好イイ。
でもあのリア周りは時代の流れ感じるよなぁ。テールランプなんて特に。
まあ、規制が緩かったんだから当時のが速いわな。
サーキットじゃそれでよくても公道なら気ぃ使うしな、色々と。
それなりに楽しめて、しかも今時のデザインなNinjaに乗ったら戻れんなぁ、俺は。
古いの乗り続けるなり、大型に行くなり、Ninjaに行くなり人それぞれだよ。
態々他所のスレ来て荒らす香具師は論外だが。

２ストばっかりじゃ可哀相なんで４ストも張っておくね！

250耐久 C-1 2'17.882 渋谷 清水
金子 井上 CBR250RR B'WISERTはドリーム高崎 2005.12.11 05 もてロー Rd.5決勝

さすがCBR！結構早いな。

なんでID:dHhfnS2kこいつ必死なの？

>>770
なんも歪曲してないよ。モテギの公式からのコピペなんだが。

事実を知るのは辛いだろうが、それを乗り越えてこそ一人前だ。

>>773
そいつ、いつもの荒らしだよ

前までＷＲと騒いでて、次は大型！大型！と騒いで、今日は旧車出してきて騒いでるｗ
ようは忍者を荒らしたいだけ。理由はしらんが何かあるんだろうな・・・困る事がｗ

こないだもて耐の事で言い負かされたから
必死に過去のリザルト掘ってたんだな

35歳も過ぎてNinja250Rにハマっりぱなしの糞ニート、ワガママばかり言ってる割には親や他人に依存しっぱなし、
テメエの境遇の悪さは努力不足が原因なのに、すべてを親のせいにして荒れ狂うしか能が無い低脳馬鹿。

あげくに家族の中で一人ニコチン中毒で煙を家内にバラまく害虫みたいな痛い奴。
だいぶ欠けてんだよな、人間として生きて行くうえで必要なものが。マジ死ねばイイんだけどな。




誰からも必要とされてない低脳が生きてる価値あんのかね？
散々言ってるのに努力もしないで毎日Ninja250Rにハマっりぱなし、どうしようもないわな。

親が死んで、テメエが老後になってからもバイク乗るつもりなんだよ、この馬鹿ｗ
そのうち独りになって、どうしようもなくなった時に孤独死すんだろうなｗ




そんな時に頼って来てもぜってー力は貸してやらねえｗ　何十年も遊んでたツケだかんな。
さっさと車にでも跳ねられて死んでくれりゃー家族全員で大喜びなんだがな。

こいつはただの居候の他人みてーなもんで、誰からも必要とされてねーからｗ
そんな誰からも必要とされてない寂しいウチの弟に励ましの言葉をオマエラ頼む！

とりあえずニンジャスレでもう速さのこと言うのやめますわ。
だってライバルがAPEとかNSR１５０とかのバイクに速さ求めてもしょうがないもんなw

ID:dHhfnS2k
NSRやCBRの古いバイクが速かったのは分かった。
でもそれはその当時の話、今じゃない。
参加できないバイクのしかも昔のタイムに何の意味がある？
パーツの出ないバイク、いつまで走れる？
現実を見ろよ、寿命の短い加齢臭。










ゴミは早く死ね

>>776



NSR150 2'19.992 大野　亮 NSR150 RTミズシマ☆チャウチャウ！！ 1998.11.29 98 Rd.5予選

NEO STANDARD 2'26.442 小板橋　達也 Ninja250R ブルドッカータゴス＆はる萬 2009.9.27 09 Rd.4 予選

是非ともお願いします

悪い。。

あまりにも腹が痛くて、また貼ってしまった・・



NSR150 2'19.992 大野　亮 NSR150 RTミズシマ☆チャウチャウ！！ 1998.11.29 98 Rd.5予選

NEO STANDARD 2'26.442 小板橋　達也 Ninja250R ブルドッカータゴス＆はる萬 2009.9.27 09 Rd.4 予選

>>778
おっさん、調子に乗るのはいいが、お前が書き込んだ事は一生消えないぞ
それと、お前のＩＰもずっと残ってる
これほど怖ろしい事はないんだぜ？

荒らしは度を超えると通報する事になってる
それによってあんたも特定されるような事がないように
今のうちに調子超えた事はやめておけ


そんで、忍者スレにもうくんなゴミ

確かにＮＳＲ２５０Ｒは２５０ｃｃシリーズでは神バイクなのは間違いない
あの軽さで６０馬力〜７０馬力出せるからな・・・まさにハチロクだ（リミッターカット）
最終モデルならまだまだホンダにパーツストックあるからな

だが、忍者には忍者の良さがある、カツカツに攻めたいヤツはＮＳＲに乗ればいい
俺はマイペース＋ツーリングできればいいから忍者だけどな

なにより、本当に経済力も腕もあるヤツはＣＢＲ１０００ＲＲに乗るからｗ

やめろｗｗｗｗ　　　荒らし君がｗｗｗｗ　泣いちゃうｗｗｗｗ










ネットでも現実でも友達がいない荒らし君ｗｗｗｗ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓からまともなレス

>>784
そうだな、現状ではもう中型に魅力あるバイクはないもんな・・今ならCBR600かR6だな。

>>778
実際カワサキはこのスレに降臨した某コピペ荒らし君に警告状を送りつける寸前まで行ったからな。
それだけは頭に入れておいた方がいいぞ。

>>787
毎回毎回、スレ違いなんだよカス
みんなの迷惑だろ
おれがお前を運営に通報しといてやるよ
昨日のＩＤと一昨日のＩＤとかまとめてな

さようなら

もてぎの公式タイム貼ってるだけで荒しねぇ・・・・

>>790
>もてぎの公式タイム貼ってるだけ
頭悪すぎだ、生きてて申し訳ないと思わないか？

>>790
ネガキャンしにきてるんでしょ？
度が過ぎると、取り返しの付かない事になるから気をつけてな
みんな頭に来てるみたいだし冗談抜きでもうやめとけ
引き際だよ・・・おっさん

フェイズのバックステップいれた。
純正より3バック3アップで微妙な差だけど、明らかに良いポジションになった。
ペンスケのハンドルとかなり相性良くて、ほどよい前傾で乗っててすごく楽しい！
見た目も、色は黒にしたけど、意外と迫力というか存在感あって良い感じ。
悪いところは、ブレーキ側の取り付けが少し面倒いっていうか、取り付け手順を書いた説明書があれば簡単につけれた。
説明書というか、ただ単にパーツリストみたいなのしかない…

>>767の内容は反論せずに無視するのね
そういう所がネトウヨそっくりとか言われるんだよ

>>794
NSR１５０のタイムが全てを物語ってるだろ。

うわあ
コイツ全然人の話聞いてないな
こりゃ処置無しだわ

というかさ
もしかしてレギュレーションの意味分かってないとか？
今年のもてぎはたまたま過去の2ストマシンが出なかっただけとか思ってるとか
それならまだ何とか理解できなくないけど

>>716
i-CON�Uのバンドル版のマフラー出してるくらいだから
そのうちそのデータもアップしてくるんじゃないかねぇ？

それとドクスダは色んなマフラーとサブコンを試しているみたいだから
今後どんなデータが出るか楽しみ

伸びてると思ったらお前らまたやってんのかｗｗｗｗ
もう別のスレ立てちゃえよｗｗ

何と比べて速い遅いじゃなくて、乗ってる本人が楽しいって感じたら、それで良くないですか？

そんなことを論じること自体無益でしょう(-｡-;

NSRは確かに恐ろしく速いけど、面手が大変だったよ。
出してるパワーがパワーだけに、いろいろと問題もあったし。
今は、Nin２５０で十分だわ。
それほど金かかんないし。
パワーほしけりゃ、レーサーを認定させてのりゃいいんだよ。
(認定させて乗りたいほど、パワーほしけりゃ）

あとサブコンと言えば、パワコマのオーソリティのMSセーリングはどうなってるのかな？
と思ってブログを覗いたら、凄いことやってるみたいｗ
バカみたいなパワーが欲しい人は訊いてみれば？
ttp://2008sailing.blog87.fc2.com/blog-entry-109.html

>>793
うｐできる？急いでないから明日以降でもいいんだけど。

>>793
おっ！バックステップ入れたんだ、いいなあ
フェイズのって結構安いけど、剛性はどう？
踏ん張って歪む感じはしない？

俺、おっさんで昔はRZ250乗っていたけど、2stは早さ求めるなら確かにいいバイクだけど
下がスカスカで常時パワーバンド気にしながら走るのは疲れた。
まったりと流して走るなんて出来ないバイクだったな。
で、大型に移ったけどどこからでも出てくるパワーで楽しみは減った気がした。
峠までは、まったりと。峠ではそれなりにキビキビと走れるNinja250良い時代になったと思うよ。もう少しトルク出してくれると有難いが。
NSR最高君には悪い事したな。俺らの時代に君みたいな考えで公道ガンガン攻めていたから二輪通行禁止の道も増えた。
今じゃ、常時キャンキャン走るバイクは公道には向いてないんだよ。
そんなに2stの早さを教えたいならここじゃなくてサーキット走行の板に行ってらっしゃい。皆が同意してくれるよ。
ニンジャ250の板では異端でしかないことを早く気づいてね、僕ちゃん。

WR房とかNSR房が叩かれてるのは理解できるが、
必要以上にニンジャ250を持ち上げてる奴はなんで叩かれないんだ？

喧嘩両成敗じゃないのか？

まったくだな。ＮＳＲが神バイクなのは誰でも知ってるよ。
最新モデルなら２０１５年年まで新品パーツをメーカーが確保してるしな
しかもエンジンスタートがＩＤカード式という豪華装備

別にＮＳＲも好きだが、俺はヘタレだしＮＳＲなんぞ乗っても持ち腐れ＋ポディションだるい
なによりここは忍者スレだから、忍者信者の中で何を言っても異端者だよ

>>806
そりゃーこのスレのタイトルがねぇ・・・・例えるなら

アイドルの信者がスレを立てる
　　　　　↓
アイドルの信者が集う
　　　　　↓
●●とかナメック星から来たんだろ？歳考えろっつーのｗｗｗっとＫＹ発言
　　　　　↓
信者に叩かれて消える　　
　　　　　↓
当然、信者を叩く信者はいない

>>806
まぁninjaスレだからそれは勘弁してくれよｗ


10年ライムが来週納車なんだが、シングルシートはエボニー付けたほうがいいのかな？

ライム乗せると浮いた感じになるから止めた方がいいと思うよ。
俺は、来週に09ライム納車でライムのシングルカバー、黒いシートが浮いていたからね。

まぁ色に関してはお好きな方をどうぞとしか言えないよな
自分も10ライム買うんだけどリアを09SEの逆みたいな感じにしようと画作中です

ニンジャは楽しい旅バイクだからな。

今、納車されたばかりの車体を慣らしてるんだけど、赤男爵でもらった紙には慣らしは800キロまでは6000、1600キロまでは8000て書いてあるのにサービスマニュアルには800キロまで4000、1600まで6000て書いてあるけど、どうなのこれ？

俺が運転してる感じでは4000で走るなんて苦痛過ぎて無理なんだが…
5000で五速、六速を使って65キロくらいだして交通に支障をきたさず安心して走れるって感じなんだが…

>>813
急アクセル、急シフトダウンしなけりゃ大丈夫
低回転すぎるのもエンジンに負荷がかかり良くない
それよりオイルだ。500でフイルタ、1000、1500でまたフィルタでこまめに交換
最初は削りカスが沢山でるからね。500と1000はサービス工場の銘柄不明でＯＫ
良いオイルだと抵抗低いので慣らしにならないからね
1500から本気オイル入れて今度は高回転の慣らしだ

>>813
じゃあ俺が決めてあげよう
400km-4000
800km-6000
1200km-7000
1600km-8000
でＯＫ

>>813
中の人日く
>（回転数が2000回転づつ低いのは）大した意味は無い
>本来は第一段階6000回転推奨。
>でも、車種によって回転が違うと変なクレームが来るとの事で全車統合さね？って流れ

だそうだよ

テンプレないけど慣らし一段階6000回転推奨だそうだ。
6000まで回せば80km/hは出るからね。
問題なし。

つーかテンプレ抜けちゃったからね。
>>813の人気に(ry

>>784
２５０ｃｃシリーズｗ

86っていうよりEG6だと思うけど。
86のエンジンはフケがよく上まで綺麗に回るだけ。パワー感はたいして感じない。
例えるなら250マルチ。

漫画ばっか見てないで、とりあえず普通免許（最近は限定ついたらしいが）取れよ。