△▼VTR(VTR250) part105▲▽
1 ：７７４ＲＲ：
【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
△▼VTR(VTR250) part104▲▽
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254071931/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
△▼VTR(VTR250) part104▲▽
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254071931/
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【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
98と00以降はステップ自体が別物
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
98と00以降はステップ自体が別物
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
テンプレ終了
＞’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
を追記。自分ので確認しました。
【年式の見分け方】にも09を追加したほうがいいのかな？
あとタイヤのところに【ラジアル】も追加するのはどうかな？
純正バイアスとはいえ一応GPR-200とか合うサイズのラジアルもあることだし
＞’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
を追記。自分ので確認しました。
【年式の見分け方】にも09を追加したほうがいいのかな？
あとタイヤのところに【ラジアル】も追加するのはどうかな？
純正バイアスとはいえ一応GPR-200とか合うサイズのラジアルもあることだし
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
VTR乙50
>>1乙
０９新型フルカウル（エムスタイル）
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8700096/G1/640/8700096B3009051300100.jpg
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/imgAR1XAH6HRX7EFU3Y.jpg
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/img4LMGQBR2JG4A7JE4.jpg
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/imgZOZ41L4AHBIJKFY4.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8700096/G1/640/8700096B3009051300100.jpg
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/imgAR1XAH6HRX7EFU3Y.jpg
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/img4LMGQBR2JG4A7JE4.jpg
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/imgZOZ41L4AHBIJKFY4.jpg
０９用キジマキャリア（品番210-174）
http://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
http://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174_1.jpg
http://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
http://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174_1.jpg
１おつ
09VTR様キャリア、スマートでいいなっ。
スマートってか、「業務用」じゃないからだよ。
ｸｽｸｽ
16 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:52:23 ID:px0rh5Ty
シートカウルダサすぎだろ
17 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 14:25:54 ID:HD9XOYco
1
おつ！
おつ！
フレームとタンクとシートカウル取変えればかっこいいよ
さっき新型を慣らししてるのを見かけた。
０3型の俺にとって軽く嫉妬したｗ
０3型の俺にとって軽く嫉妬したｗ
？どういう状態を見て、慣らしてるな と判断したの？
21 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/21(水) 16:24:40 ID:sl6fbX66
ある日突然、自分の愛車と新車新型のVTRを交換してくれるったら皆その申し出を受けるんかね？
おっさんメンタリティの俺としては絶対否だな。
おっさんメンタリティの俺としては絶対否だな。
22 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:31:44 ID:HD9XOYco
愛車によるんじゃない。
愛車が違う車両なら分からんが、
同じVTRからなら受けるだろw
同じVTRからなら受けるだろw
24 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/21(水) 16:57:17 ID:sl6fbX66
やっぱ俺はおっさんだわ。
どう考えても
思い出のある愛車＞新型の新車
としか考えられんわ
(・◇・)？
どう考えても
思い出のある愛車＞新型の新車
としか考えられんわ
(・◇・)？
>24
おれ、もっとおっさんだと思うが
思い出のある愛車＜新型の新車
おっさんをひとくくりにするのは如何なものかと。
おれ、もっとおっさんだと思うが
思い出のある愛車＜新型の新車
おっさんをひとくくりにするのは如何なものかと。
俺もおっさんだけど、長年の愛車を捨てて新型VTRにした。
満足だ！乗りやすい、ブレーキ効く、クラッチ軽い、燃費いい、静か、エンジン「かかる」！！
満足だ！乗りやすい、ブレーキ効く、クラッチ軽い、燃費いい、静か、エンジン「かかる」！！
若い新車がいいに決まってるだろうが
28 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/21(水) 18:09:14 ID:sl6fbX66
自分の愛車を消耗品全交換で新車同然にするか
新型新車VTRどちらかと言われたら・・・今の愛車だな
新型新車VTRどちらかと言われたら・・・今の愛車だな
いい歳してVTR250ですか・・・
フロントスプロケを15T化してる人居る？
乗り心地とかどうですか？
乗り心地とかどうですか？
いい歳だからVTR250。
あれやこれやと魔改造でもしてあるのならともかく、
機械としての状態の良さを考えるなら新車が上。
という事で 思い出＜＜＜＜機械としての状態 なオレは
自分の愛車＜新型の新車だな。
機械としての状態の良さを考えるなら新車が上。
という事で 思い出＜＜＜＜機械としての状態 なオレは
自分の愛車＜新型の新車だな。
機能性で選ばれることの多いVTRなら>>35のような意見が多いだろうな。
どうしてもVTRに乗りたくて選んだって人は少ないと思う
どうしてもVTRに乗りたくて選んだって人は少ないと思う
俺はVTR250とSV400で考えてて、VTR見た瞬間に一目ぼれ、カッコいい！！！
で決めた。
で決めた。
バッテリーは何年で変えてる？それとも死亡してから変える？
新カラーモデルってまだ出ないのかな？
フレームが銀なのが気に入らないので
次は黒フレーム黒ホイルでよろ
フレームが銀なのが気に入らないので
次は黒フレーム黒ホイルでよろ
>>38
俺は乗り易い下駄バイクが欲しくて
程度の良い07VTRを探していたところ
同じＶ型としてSV400とドカティモンスター400が候補に入った。
で、ドリームに行ったらCB400SFと09VTRが並んでいて・・
両方試乗してみたところ、俺にはCBは必要ないと判断、09VTRに決定
俺は乗り易い下駄バイクが欲しくて
程度の良い07VTRを探していたところ
同じＶ型としてSV400とドカティモンスター400が候補に入った。
で、ドリームに行ったらCB400SFと09VTRが並んでいて・・
両方試乗してみたところ、俺にはCBは必要ないと判断、09VTRに決定
250ccで箱の付けれるギア付きが欲しいと思った。調べたら
ヤマハＤＳ２５０、スズキＳＴ２５０、ホンダＶＴＲ２５０が候補に
ちゃんとしたディーラーで買いたいと思ったのでＹＳＰが脱落
ＳＴとＶＴＲで悩んで両方のスレを覗いたら
ＳＴは「オイル交換、タイヤ交換、チェーン交換、ランプ移設」
などのちのち面倒があると分かる
搭乗姿勢はＳＴの方が断然好みだったが、頑丈さからＶＴＲを購入
のちにビクスクに大きいトランクスペースがあると知って後悔
しかしロボスポに乗れる時期も限られてるし歳を取ってから
ビクスクでも良いかと思いなおしてＶＴＲの修行中
ヤマハＤＳ２５０、スズキＳＴ２５０、ホンダＶＴＲ２５０が候補に
ちゃんとしたディーラーで買いたいと思ったのでＹＳＰが脱落
ＳＴとＶＴＲで悩んで両方のスレを覗いたら
ＳＴは「オイル交換、タイヤ交換、チェーン交換、ランプ移設」
などのちのち面倒があると分かる
搭乗姿勢はＳＴの方が断然好みだったが、頑丈さからＶＴＲを購入
のちにビクスクに大きいトランクスペースがあると知って後悔
しかしロボスポに乗れる時期も限られてるし歳を取ってから
ビクスクでも良いかと思いなおしてＶＴＲの修行中
ビクスクは中で寝れるな
自分は、のんびりツーリング用にCLUBMANの中古探してて、結局07VTR買った口です。
2年ぐらい乗ったら400ccクラスに買い換えようかと思っていたのですが、
燃費も良いし、特にトラブルもないので、満足しちゃってます...（･∀･ ）
2年ぐらい乗ったら400ccクラスに買い換えようかと思っていたのですが、
燃費も良いし、特にトラブルもないので、満足しちゃってます...（･∀･ ）
47 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:01:30 ID:HD9XOYco
ビクスク…ｗ
>>18
もはや別のバイクだなｗ
もはや別のバイクだなｗ
最近sv400(s)にすごく興味があるんだ
乗り比べた人いる？
乗り比べた人いる？
なんの不便がないST（０４）からVTR（０９）に乗り換える！
燃費が落ちるが気に成る程では無いだろう？
だが、レッグシールドが欲しい！！
燃費が落ちるが気に成る程では無いだろう？
だが、レッグシールドが欲しい！！
STってVTRよかさらに燃費いいの？
VTRて普通に街乗りなら30いくってのに、単気筒恐るべし・・
自分もVTRにボックス付けてるけど、知り合いにはそんな
中途半端なことするくらいなら素直にビクスク乗れ言われた・・
積載量と手軽さは確かにビクスクの方が上だろうけどさあ。
VTRて普通に街乗りなら30いくってのに、単気筒恐るべし・・
自分もVTRにボックス付けてるけど、知り合いにはそんな
中途半端なことするくらいなら素直にビクスク乗れ言われた・・
積載量と手軽さは確かにビクスクの方が上だろうけどさあ。
53 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:48:34 ID:FhOkMzHL
ボックスが中途半端とかｗ
ビクスクの遅さにはなえる。バイク乗りには痛い目でみられるし。まわすだけだし
ビクスクの遅さにはなえる。バイク乗りには痛い目でみられるし。まわすだけだし
54 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:53:55 ID:BLq4KRJq
>>煽ってるわけじゃないんだけど、YSPだと何で駄目なのか？
町のバイク屋さんってイメージが強いから？
町のバイク屋さんってイメージが強いから？
オレはガキの頃、周囲が原スクや400クラスに乗る中、一人でMT原付に乗ってた。
時を隔てて今、ビクスクやリッターバイクが流行る中、またVTRを買ってしまった。
変わってないんだなと思う。
時を隔てて今、ビクスクやリッターバイクが流行る中、またVTRを買ってしまった。
変わってないんだなと思う。
STの燃費、伊豆、箱根がホームで３４ｋｍ～３８ｋｍでした。
62 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 08:36:20 ID:ZMO/cE8x
250単気筒も良いけど、最近は上まで気持良く回るエンジンがないから考えるな。
80年代のツインカム単気筒スポーツに現代的な足回りのバイクが発売されれば最高だろう。
80年代のツインカム単気筒スポーツに現代的な足回りのバイクが発売されれば最高だろう。
単気筒と言うより馬力を無理していないエンジンは燃費が良い。
クラブマンなんかちょっと回したら30km/l切るぞ。
ナイトホーク250は２気筒だがツーリングでは40km/l近くいった。
クラブマンなんかちょっと回したら30km/l切るぞ。
ナイトホーク250は２気筒だがツーリングでは40km/l近くいった。
64 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 10:43:37 ID:FhOkMzHL
57
ニーハン同士ならビクスクとVTR全然速さ違うじゃん…もちろん実用範囲の100kmまでの話だけど。
100km以上出すならVTRには乗らんわ…遅すぎ
ニーハン同士ならビクスクとVTR全然速さ違うじゃん…もちろん実用範囲の100kmまでの話だけど。
100km以上出すならVTRには乗らんわ…遅すぎ
出す必要性無いねぇ…
>>64
ビグスクから買い増して感動するような速さはないよ、正直。
ただとにかく軽く感じる。
風を受けないから（250ccとしては）高速で快適なビグスクと真逆で、
街中のちょっとしたカーブでも楽しめるバイクだと思う。
ビグスクから買い増して感動するような速さはないよ、正直。
ただとにかく軽く感じる。
風を受けないから（250ccとしては）高速で快適なビグスクと真逆で、
街中のちょっとしたカーブでも楽しめるバイクだと思う。
20psとかでもSOHC単気筒とかは乗ると実際かなりトルク感あるしな。
体重の軽いやつがホンダのＳマチックやらヤマハのマニュアルスイッチなんか駆使してフル加速
こっちがギア一段間違えたりモタモタしてると、あれ？あれ？なんて時はあるよ。
それでも高回転シフトで120kmも超えると追い付いちゃうけど。
イカ釣り漁船のバカスクなんかはスタートからまるで遅いけどなｗ
体重の軽いやつがホンダのＳマチックやらヤマハのマニュアルスイッチなんか駆使してフル加速
こっちがギア一段間違えたりモタモタしてると、あれ？あれ？なんて時はあるよ。
それでも高回転シフトで120kmも超えると追い付いちゃうけど。
イカ釣り漁船のバカスクなんかはスタートからまるで遅いけどなｗ
68 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 14:23:23 ID:FhOkMzHL
66
てかATとMTじゃまず出だしが違うからVTRの方が速いわ…
てかATとMTじゃまず出だしが違うからVTRの方が速いわ…
その昔、、、、
原付免許取得して、ギア付き買い、店から出るときに、、、クラッチポン！
で前輪あがって、後輪を軸になぜかぐるっと横方向に一回転したのを思い出した。
家に帰るまでに何度も前輪持ち上がって、進めなくて困ったわい、
原付免許取得して、ギア付き買い、店から出るときに、、、クラッチポン！
で前輪あがって、後輪を軸になぜかぐるっと横方向に一回転したのを思い出した。
家に帰るまでに何度も前輪持ち上がって、進めなくて困ったわい、
>>68
安価くらい付けれ
安価くらい付けれ
0-100km/hは
VTRは7.2秒
フォルツァは16.7秒
結構差はあるけどな
VTRは7.2秒
フォルツァは16.7秒
結構差はあるけどな
ちなみに隼は2.7
スカイラインは2.9
上は化物だ。。。
スカイラインは2.9
上は化物だ。。。
3秒 は、一度だけシフトアップして100km/h到達ってかんじ？
VTRスレなのに･･･
VTRにウインドシールドやレッグシールド、リアキャリアにボックス付けるのなら
手間が掛からない上に、最初からまとまってる分だけ、フェイズを買った方が手っ取り早い？！
と更に落ち込むかと思ったが>>71に救われたわ、ロボスポがビクスクに走り負けるなんて幾らなんでも夢が無さ杉ｗ
VTRにウインドシールドやレッグシールド、リアキャリアにボックス付けるのなら
手間が掛からない上に、最初からまとまってる分だけ、フェイズを買った方が手っ取り早い？！
と更に落ち込むかと思ったが>>71に救われたわ、ロボスポがビクスクに走り負けるなんて幾らなんでも夢が無さ杉ｗ
250買う時点で勝ち負けとか阿呆すぎるな
そんなに最速がいいなら隼買えって話
そんなに最速がいいなら隼買えって話
バイク買うやつが全員走り屋の訳がないｗ
あとVTRにレッグシールドとか死ぬ程格好悪いと思います
そこまでして風よけしたいならビグスクにしとけ
そこまでして風よけしたいならビグスクにしとけ
>>77
それなんて真理！ｗｗ
シグナルダッシュしたらＶＴＲがビクスクに負けることはまずないよ。
>>67のレスはあくまでうっかり気を抜いていると･･って意味な。
峠はもちろん、山登り、直線、高速、すべての面でビクスクを上回る。
たまーにチューンした原２にスタートで負けるときあるけどｗ
それなんて真理！ｗｗ
シグナルダッシュしたらＶＴＲがビクスクに負けることはまずないよ。
>>67のレスはあくまでうっかり気を抜いていると･･って意味な。
峠はもちろん、山登り、直線、高速、すべての面でビクスクを上回る。
たまーにチューンした原２にスタートで負けるときあるけどｗ
>>79
> シグナルダッシュしたらＶＴＲがビクスクに負けることはまずないよ。
本気でダッシュすれば絶対に負けないけれど、MT車で全力加速することって
めったに無いよな。
ビグスク乗りの何割かは信号スタートでも全開にしているみたいなので、ビグスクは
スタートダッシュに強いという印象が刷り込まれているような気がする。
> シグナルダッシュしたらＶＴＲがビクスクに負けることはまずないよ。
本気でダッシュすれば絶対に負けないけれど、MT車で全力加速することって
めったに無いよな。
ビグスク乗りの何割かは信号スタートでも全開にしているみたいなので、ビグスクは
スタートダッシュに強いという印象が刷り込まれているような気がする。
81 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 17:42:41 ID:rzHE3/X5
VTR納車まであと2日！
超楽しみです。
皆様仲良くしてください。
超楽しみです。
皆様仲良くしてください。
よし、新しいローション買っておくからな
停止線の先の横断歩道まで進んで停止したり
赤の時点でスタートする原付どうにかしろ
赤の時点でスタートする原付どうにかしろ
停止線で止まると死んでしまう病気なんだよ
あと、エスカレーターで立ち止まると死ぬ病気とか
タバコふかしてないと死ぬ病気とか
いろんな人がいるからね
あと、エスカレーターで立ち止まると死ぬ病気とか
タバコふかしてないと死ぬ病気とか
いろんな人がいるからね
86 ：81：2009/10/22(木) 18:21:53 ID:rzHE3/X5
ｗｗ
新型買って2000kmになった。
4200回転あたりでなんか息つきのような感じがあるんだわ。
FIだから、なんだろうねぇ？？半年点検のときに言ってみるけど。
新型買って2000kmになった。
4200回転あたりでなんか息つきのような感じがあるんだわ。
FIだから、なんだろうねぇ？？半年点検のときに言ってみるけど。
自動車について流れに乗って走ってると、そのくらいの回転数な時って
ちょこちょこあるんだ。
で、走っててたまに手に感じるんだわ。失火してるような感じ。
ちょっと回転あげれば発生しないんだけどね。
ちょこちょこあるんだ。
で、走っててたまに手に感じるんだわ。失火してるような感じ。
ちょっと回転あげれば発生しないんだけどね。
はい、今度の掃除のときにチェックしてみますわ。
後ろバンクのプラグは、タンク外さないとアクセスできないのかな。
後ろバンクのプラグは、タンク外さないとアクセスできないのかな。
新車全部込みで49万って良いなあ
お、ありがとう。覚えておくわ。
ドリームの試乗車販売が狙い目
走行距離300～500kmなら新車より10万は安い
・・・色は選べないけど
走行距離300～500kmなら新車より10万は安い
・・・色は選べないけど
まだ、そんな時期じゃないでしょうよ
色選べないとか、パールピンクとかだったらどうするだ
>>98
どんなピンクローター
どんなピンクローター
100 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 21:50:29 ID:FhOkMzHL
いやいや…原2ならアドレス125の規制前に負けるじゃん…80kmまでだけど。
てかビクスクの話出したやつ誰だよｗ自分が乗ってるからってひ弱なVTRと比べないで;;
p.sビクスクｗｗｗｗｗｗ
てかビクスクの話出したやつ誰だよｗ自分が乗ってるからってひ弱なVTRと比べないで;;
p.sビクスクｗｗｗｗｗｗ
ブログの人でナックルバイザー付けようとしている人いるね。インプレ見て良さそうだったらやってみよ。
>>100
せっかく収まったのに蒸し返すなアホ
せっかく収まったのに蒸し返すなアホ
出したやつです。こんなに話膨らむと思わなんだ。正直スマンかった。
知り合いに言われたんだけど、実用目的ならビクスクの方が積載量あるし
運転も楽で面倒が少ないだろって意見は正論だと思うけど、実際には
実用だけで選んだんじゃないからね・・。
実用でもスピードでもそりゃ一番にはなれないけど、これなら十分実用的だし
速く曲がる練習だってちゃんとできるしね。いきなり隼は乗れないから。
知り合いに言われたんだけど、実用目的ならビクスクの方が積載量あるし
運転も楽で面倒が少ないだろって意見は正論だと思うけど、実際には
実用だけで選んだんじゃないからね・・。
実用でもスピードでもそりゃ一番にはなれないけど、これなら十分実用的だし
速く曲がる練習だってちゃんとできるしね。いきなり隼は乗れないから。
ちんちんだして膨らんじゃったならしかたがない
新型黒納車されましたー！
あとは金ホイール・・・
だれか黒ホイールと交換ｒｙ
あとは金ホイール・・・
だれか黒ホイールと交換ｒｙ
場合によっては相談にのれますが、既に8000km近く
走ってるのと果たして地の果て四国くんだりまで来られるか・・
走ってるのと果たして地の果て四国くんだりまで来られるか・・
新型黒の金ホイールが見てみたいな。
交換したら是非このスレでアップしてくれよなｗ
交換したら是非このスレでアップしてくれよなｗ
白乗ってるから黒のホイールでツートーンもありかもなー
なんと、同じ四国でしたか。
自分としてはホイール金でも黒でもどっちでもいいので、かまいませんよ。
ただし換装に関する諸々の面倒はそちらで見てもらいたいのですが・・
こっちからそちらにツーリングがてらに乗って行って作業ってイメージで。
自分としてはホイール金でも黒でもどっちでもいいので、かまいませんよ。
ただし換装に関する諸々の面倒はそちらで見てもらいたいのですが・・
こっちからそちらにツーリングがてらに乗って行って作業ってイメージで。
全て店任せだといくらくらいになるだろう‥
ディスク部分のあれ(名称わからないorz)の色も違うからそこも(ry
割と無茶かもしれませんね。。
でもよければ是非！
ディスク部分のあれ(名称わからないorz)の色も違うからそこも(ry
割と無茶かもしれませんね。。
でもよければ是非！
もうメンテスタンドやサービスマニュアルやコンプレッサー持ち寄ってホイール交換オフでもやったら？
そうかお店でやってもらうと結構お金かかっちゃうのか。
考えてみたらホイール、キャリバー、それにタイヤも交換しないと
いけないですね。あいたた・・・あんまり考えてなかったですわ(汗
どうするかはお任せしますので、いったん見積もってもらう等しては？
こちらも換装に関してはど素人ですし、無理強いはしませんので・・
考えてみたらホイール、キャリバー、それにタイヤも交換しないと
いけないですね。あいたた・・・あんまり考えてなかったですわ(汗
どうするかはお任せしますので、いったん見積もってもらう等しては？
こちらも換装に関してはど素人ですし、無理強いはしませんので・・
MT車で速く曲がれるようにAT車で速く曲がる練習とかもうアホかと…
今電話で聞いてみたところ、5万弱とのこと
タイヤ付け替えだけで一台2万弱もするなんてorz
お流れになりそうです。。
タイヤ付け替えだけで一台2万弱もするなんてorz
お流れになりそうです。。
>>117
ヤフオクでホイールだけ手に入れておいて今のタイヤが交換時期に
なったら入れ替えすれば？
で、はずしたホイールはヤフオクに出すか将来VTRを下取りに出すときに
戻すためのパーツとして残すかかねぇ。
ヤフオクでホイールだけ手に入れておいて今のタイヤが交換時期に
なったら入れ替えすれば？
で、はずしたホイールはヤフオクに出すか将来VTRを下取りに出すときに
戻すためのパーツとして残すかかねぇ。
外したホイールは綺麗なうちにヤフオクへ！
好みのホイールを手間さいてまでタダでくれるというんだから、
新品タイヤは差し上げますってぐらいが筋だろｗ
同時に２台タイヤ屋に持っていき、貰える金ホイールのタイヤを交換(BT45で約2万？)、
取り付けはもう１台の方にお願いしますって頼めば、少しは安いんじゃね？
新品タイヤは差し上げますってぐらいが筋だろｗ
同時に２台タイヤ屋に持っていき、貰える金ホイールのタイヤを交換(BT45で約2万？)、
取り付けはもう１台の方にお願いしますって頼めば、少しは安いんじゃね？
てか、金ホイールの車体価格の方が、黒ホイールより高いんじゃなかったけ？
なんで最初から黒買わんかったん？
なんで最初から黒買わんかったん？
今確認出来ないから自信ないけど、車体色との組み合わせで、設定が無いんではなかったかな？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256279512257.jpg
キャリパーとディスクも交換となると結構な工賃だな
キャリパーとディスクも交換となると結構な工賃だな
色のバランスが微妙だな、かといっても黒のままも地味だな
>>127
黒のVTRにはシルバーやグレーメタリックのホイールが似合う気がする
黒のVTRにはシルバーやグレーメタリックのホイールが似合う気がする
リムストライプで我慢すれば3000円で済むと言っておく
'10年モデルはぜひ、赤車体にガンメタホイールにしておくれ。
結構金も良いなと思ったのは俺だけでいい
脳内妄想すればタダで済むと言っておくｗ
キャリパーはこだわらなければ黒のままでも違和感無いと
思うが。
キャリパーはこだわらなければ黒のままでも違和感無いと
思うが。
あと、ヌシはmixiのVTRコミュに投稿した人？？
ホイール金は旧型のフレームも黒の型式の方が似合うような気がする。
>>137
これは斬新
これは斬新
>>137
タンクに家紋入れたくなるなｗ
タンクに家紋入れたくなるなｗ
それ墓じゃね
>>137
百式と名づけたい
百式と名づけたい
霊柩車みたいだな。
親指隠すわ
>>146
これはアリじゃね
これはアリじゃね
>>142
住職とかが乗るとかっこよさそうｗｗｗ
住職とかが乗るとかっこよさそうｗｗｗ
09VTR結構見かける様になってきたな。07VTRユーザーとしては
嬉しい限り。しかし気合いが入ったHPや広告と扱いが格段に良くなったなw
嬉しい限り。しかし気合いが入ったHPや広告と扱いが格段に良くなったなw
150 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:45:07 ID:YoBuq3wu
初期型から言わせてもらえば…新型かっこいいですｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>117
期待させちゃって申し訳ない・・。
うちのタイヤの交換時期と合えばよかったんだけど、まだ先だ。
交換費用を考えたら素直にホイールだけどこかから調達した
方が良さそうですね。良いライダーライフを祈っております。
>>120
うちのタイヤ、故あってGPR200に変えてて現在6000キロ走行済で
溝はまだあるけど、多分もってもあと3000キロくらいだと思うので
タイヤ交換しないとむしろ先方にとって不利になる。
長々とお邪魔しました。名無しに戻ります。
期待させちゃって申し訳ない・・。
うちのタイヤの交換時期と合えばよかったんだけど、まだ先だ。
交換費用を考えたら素直にホイールだけどこかから調達した
方が良さそうですね。良いライダーライフを祈っております。
>>120
うちのタイヤ、故あってGPR200に変えてて現在6000キロ走行済で
溝はまだあるけど、多分もってもあと3000キロくらいだと思うので
タイヤ交換しないとむしろ先方にとって不利になる。
長々とお邪魔しました。名無しに戻ります。
ID:N/ch/13Mの人グッドジョブすぎるw。フレーム黒意外なほど良い・・
自分は青買ったんだけど、黒と最後まで悩んだですよ。
結局は青の発色に引かれて、やっぱりホンダは青だろとか言いながら
選んだけどｗ、黒に金ホイールあったら確かにそっち選んだかもしれない。
自分は青買ったんだけど、黒と最後まで悩んだですよ。
結局は青の発色に引かれて、やっぱりホンダは青だろとか言いながら
選んだけどｗ、黒に金ホイールあったら確かにそっち選んだかもしれない。
09年式を９月に購入して５００ｋほど走ったんだけど、
これまで２回ニュートラルに入れて止まってるときにエンジンが勝手に停止
キーを一旦OFFにしないと再始動しないという現象に遭遇してる
これってどういう原因が考えられる？
これまで２回ニュートラルに入れて止まってるときにエンジンが勝手に停止
キーを一旦OFFにしないと再始動しないという現象に遭遇してる
これってどういう原因が考えられる？
FI関係っぽいね
販売店に持っていったら?
販売店に持っていったら?
うーん、FIかぁ
そうなると毎回の現象じゃないんで、販売店でも調べにくそうだ。
とりあえず明日行ってくる！
スズキの店だけど。
そうなると毎回の現象じゃないんで、販売店でも調べにくそうだ。
とりあえず明日行ってくる！
スズキの店だけど。
157 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 01:40:47 ID:brzpxrk7
>>153
たぶん、燃料フィルターの一時的な詰まり
新車にはよくある事、タンク内の塗料やバリが原因
頻繁に止まらなければ問題なし
気になるなら交換
HRCのマニュアルだと、ならし運転後フィルター交換だったはず
と言ってもHRCのマニュアルは金持ちレーサー向けだからね
たぶん、燃料フィルターの一時的な詰まり
新車にはよくある事、タンク内の塗料やバリが原因
頻繁に止まらなければ問題なし
気になるなら交換
HRCのマニュアルだと、ならし運転後フィルター交換だったはず
と言ってもHRCのマニュアルは金持ちレーサー向けだからね
N/ch/13Mは画像の加工にどんなソフト使うの？
俺もやってみたいｗ
黄色の09VTRのフレーム黒とか、赤の09フレーム赤とかｗ
俺もやってみたいｗ
黄色の09VTRのフレーム黒とか、赤の09フレーム赤とかｗ
誰が09に純正のサイドバック付けた人居る？
あれってA4サイズの地図も入るんかな。
あれってA4サイズの地図も入るんかな。
サイドバックを付けましたが、小さすぎてキャンプ道具さえ入りません。
あまり お勧めできる物ではありませんね。
あまり お勧めできる物ではありませんね。
カタログみれば、サイズわかるだろｗｗ
キャンプ道具って…
キャンプ道具って…
http://imp.webike.net/commu/bike/0010589/photo/67866/
こんな感じにカスタムできるんですね
こんな感じにカスタムできるんですね
>>164
一瞬B-kingかと思ったｗ
一瞬B-kingかと思ったｗ
>>159
N/ch/13Mです。
PhotoshopElements7.0ですよ。
リクエスト、ちとお待ちを^^;
>>160
A5版のツーリングマップルなら入るくらい。
ttp://starling.jp/bike/VTR/P1000242.JPG
あとかぎは無くワイヤーが付属しているのでこれをヘルメットホルダーに通して
ヘルメットの施錠と兼ねている。右側は施錠無しだから要注意。
キャンプ道具といっても夏用の薄手のシュラフくらいなら入らないでもないかも。
でもそれで一杯になっちゃうから着替えすら入らないね。
N/ch/13Mです。
PhotoshopElements7.0ですよ。
リクエスト、ちとお待ちを^^;
>>160
A5版のツーリングマップルなら入るくらい。
ttp://starling.jp/bike/VTR/P1000242.JPG
あとかぎは無くワイヤーが付属しているのでこれをヘルメットホルダーに通して
ヘルメットの施錠と兼ねている。右側は施錠無しだから要注意。
キャンプ道具といっても夏用の薄手のシュラフくらいなら入らないでもないかも。
でもそれで一杯になっちゃうから着替えすら入らないね。
>>159
黄色
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256346355675.jpg
赤
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256346465512.jpg
ステップも赤にしたほうが良いか悩んだけどフレームだけにしてみた。
黄色
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256346355675.jpg
赤
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256346465512.jpg
ステップも赤にしたほうが良いか悩んだけどフレームだけにしてみた。
>>167
これは売れるｗ
これは売れるｗ
赤欲しい
>>160
あと肝心なこといい忘れた。これつけるとサイドバッグつけたままで
シートは開けられなくなる。シート開けるときは左のバッグをはずす
必要がある。
後ろから見た写真は↓。バッグの取り付け時最大幅約61cm
http://starling.jp/bike/VTR/P1000240.JPG
あと肝心なこといい忘れた。これつけるとサイドバッグつけたままで
シートは開けられなくなる。シート開けるときは左のバッグをはずす
必要がある。
後ろから見た写真は↓。バッグの取り付け時最大幅約61cm
http://starling.jp/bike/VTR/P1000240.JPG
サイドバッグ小さすぎてわらたｗ
>>170
おおっ！写メ付きレビュースペシャル㌧ｸｽ！
マフラーに当たらずシルエットを崩さないギリギリのサイズでこんなもんなんだろうね。
雨具と地図が入れば十分だから、検討しようかなぁ。
>>167ＧＪ！
この赤は･･ｗ
シートカウルを赤にすれば、まさにS4Rモンスｔ(ry
おおっ！写メ付きレビュースペシャル㌧ｸｽ！
マフラーに当たらずシルエットを崩さないギリギリのサイズでこんなもんなんだろうね。
雨具と地図が入れば十分だから、検討しようかなぁ。
>>167ＧＪ！
この赤は･･ｗ
シートカウルを赤にすれば、まさにS4Rモンスｔ(ry
173 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 11:31:26 ID:sjGTNbll
新型ＶＴＲ２５０の白に無限マフラーを装着しています。
ナイスサウンド・著しいパワーアップで満足してます。
>>172
ためしに雨具入れてみたんだけど片側には入りきらないね。
ぎゅうぎゅう押し込めば辛うじて片側には入りきるくらい。
日帰りツーリングでちょっと土産買ったりとかには良い容量
だと思う。泊まりだと一泊くらいならいけるかな。
他に何か調べることあれば言って下され。
ためしに雨具入れてみたんだけど片側には入りきらないね。
ぎゅうぎゅう押し込めば辛うじて片側には入りきるくらい。
日帰りツーリングでちょっと土産買ったりとかには良い容量
だと思う。泊まりだと一泊くらいならいけるかな。
他に何か調べることあれば言って下され。
176 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 11:55:24 ID:sjGTNbll
新型ＶＴＲ２５０の白に無限マフラーを装着しています。
ナイスサウンド・著しいパワーアップで満足してます。
黄色かっこいいな
178 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 14:05:04 ID:0EqeeVC0
>>148
タンクが木魚に見えてきたｗ
タンクが木魚に見えてきたｗ
179 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 14:06:08 ID:+w+cspZO
格ゲーの色違いキャラみたいになってきたけど全部カッコいい件ｗ
>>178
霊柩車だとか親指隠すとか木魚とかさんざんだなｗ
今なら家紋をお入れいたしますｗｗ
>>179
黒に黒フレームこれはさっきうｐしたやつね。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256303668311.jpg
赤＋黒フレームと全身真っ黒
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256362551082.jpg
全身真っ黒は意外に良いかも。
霊柩車だとか親指隠すとか木魚とかさんざんだなｗ
今なら家紋をお入れいたしますｗｗ
>>179
黒に黒フレームこれはさっきうｐしたやつね。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256303668311.jpg
赤＋黒フレームと全身真っ黒
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256362551082.jpg
全身真っ黒は意外に良いかも。
182 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 14:56:03 ID:ugRkan70
上の全身くろのニーグリップカバーのとこは通常のシルバーにでにる？
あて後ろも通常のシルバーにでにる？
あて後ろも通常のシルバーにでにる？
みんな坂道上る時ギアさげてるの？5速でのぼるって馬鹿なの？
むしろ下り坂を下げるんじゃないの？
今さらながら誰か教えてください；；
むしろ下り坂を下げるんじゃないの？
今さらながら誰か教えてください；；
紋付ｲｲ。
但しこの場合、タンクはただのペイントではなく漆塗り、
紋もステッカーじゃなくて金箔な。
但しこの場合、タンクはただのペイントではなく漆塗り、
紋もステッカーじゃなくて金箔な。
185
ありがとう。好きなように上る。まじでありがとう。
ありがとう。好きなように上る。まじでありがとう。
187
いやいやいやいやほんとすみません
ありがとうございます(_ _*)
いやいやいやいやほんとすみません
ありがとうございます(_ _*)
いろは坂とか５速じゃ全然登らない80kgの俺に取りあえず謝ってもらおうか(´；ω；`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いろは坂面白そうだね
走った感じどうだった？
走った感じどうだった？
右に左にカーブしてたよ
マジレスすれば、さすが軽量なだけあって、下りは速い。ブレーキも充分に効くしね。
あの急勾配のキツイカーブでもくるりんとまわれる。
あの急勾配のキツイカーブでもくるりんとまわれる。
193 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 17:05:42 ID:+5zcoJR1
免許取り立ての初心者なのですが、押してる時に段差でバランス崩して、ついに立ちゴケしてしまったorz
チェンジペダルが曲がった＆タンクに狭いけど深い（へこみはなし）傷が入ってしまいましたのですが、この2点はどう対処すればいいのでしょうか？
よろしければご指導ください。よろしくお願いします。
チェンジペダルが曲がった＆タンクに狭いけど深い（へこみはなし）傷が入ってしまいましたのですが、この2点はどう対処すればいいのでしょうか？
よろしければご指導ください。よろしくお願いします。
ペダルは足かけて手前にひっぱればよかんべ。
心配なら交換、１０ｍｍメガネレンチで交換できる。
タンクは内部にエア入れて圧力で出せばOK。
給油口に口つけて、ふーーーー！と吹き込むんだ。
吸うとガソリンのベーパー吸ってしまって死ぬからな、吸うなよ？
出来たらテレビ出られるから、ガンバ！
心配なら交換、１０ｍｍメガネレンチで交換できる。
タンクは内部にエア入れて圧力で出せばOK。
給油口に口つけて、ふーーーー！と吹き込むんだ。
吸うとガソリンのベーパー吸ってしまって死ぬからな、吸うなよ？
出来たらテレビ出られるから、ガンバ！
>>193
ペダルは多分ちょっと内側に曲がったくらいだと思うのでそれであれば
メガネレンチ等をひっかけててこの原理でゆっくり引っ張って曲げを直せば
大体は大丈夫。
タンクの傷はそこから錆びにつながるので早めにタッチアップで補修するが吉。
ペダルは多分ちょっと内側に曲がったくらいだと思うのでそれであれば
メガネレンチ等をひっかけててこの原理でゆっくり引っ張って曲げを直せば
大体は大丈夫。
タンクの傷はそこから錆びにつながるので早めにタッチアップで補修するが吉。
自分も立ちコケは何度かしてるけど、だいたいの場合は
軍手履いて曲がった方のペダルを引っ張っれば曲げられる。
タンクは・・状態見ないとわからないけど、基本はタッチペンで
塗ってごまかしかな？。
タンクは凹んだところでパテ埋めはできても板金できないからねえ。
軍手履いて曲がった方のペダルを引っ張っれば曲げられる。
タンクは・・状態見ないとわからないけど、基本はタッチペンで
塗ってごまかしかな？。
タンクは凹んだところでパテ埋めはできても板金できないからねえ。
>>28
電球じゃないんだから、つく、つけるって表現はおかしいだろう。
電球じゃないんだから、つく、つけるって表現はおかしいだろう。
みなさんアドバイスありがとうございました。早速明日にでもやってみようと思います。
200 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/24(土) 18:11:05 ID:jZVTQguZ
いや、最近の若い衆は『つく』って普通に表現すんのよ。
俺は『かかる』以外に考えられんのだけどね。
俺は『かかる』以外に考えられんのだけどね。
>>190
どうだったといわれても･･普通にワインディングだよ(笑)
登りは二車線あって路面も良いから走りやすいが
下りは路面が悪くてあまり楽しいとは言えないかな。
でもVTRくらいだとあの下りのタイトコーナーのが本当は面白いんだけどな(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
どうだったといわれても･･普通にワインディングだよ(笑)
登りは二車線あって路面も良いから走りやすいが
下りは路面が悪くてあまり楽しいとは言えないかな。
でもVTRくらいだとあの下りのタイトコーナーのが本当は面白いんだけどな(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>166
画像加工ありがとうヽ(´▽｀)/
>>167の黄色もいいけど、>>181のオール真っ黒も
http://www.eaglejp.co.jp/new/09cb4sfsp.jpg
CBのブラックスペシャルエディションみたいでカッコいいねっ！
画像加工ありがとうヽ(´▽｀)/
>>167の黄色もいいけど、>>181のオール真っ黒も
http://www.eaglejp.co.jp/new/09cb4sfsp.jpg
CBのブラックスペシャルエディションみたいでカッコいいねっ！
>>203
いえいえ。
フレームが黒になるだけでもだいぶ引き締まった感じに
なりますね。自分自身、青に乗っているけど他の色も
いいなぁなんて思ってますよ。カラーオーダーってあると
うれしいけど悩みが増えそうですね。
オール真っ黒はホコリや泥はねとかあると目立つから
お手入れが大変そうですね。そうか、全部黒ってなんか
見たようなと思ったらそれでしたね。
ID変わるのって接続しているときのIPアドレスが変わるから
でなかったっけ？ルータ再起動とかでなったような・・・
いえいえ。
フレームが黒になるだけでもだいぶ引き締まった感じに
なりますね。自分自身、青に乗っているけど他の色も
いいなぁなんて思ってますよ。カラーオーダーってあると
うれしいけど悩みが増えそうですね。
オール真っ黒はホコリや泥はねとかあると目立つから
お手入れが大変そうですね。そうか、全部黒ってなんか
見たようなと思ったらそれでしたね。
ID変わるのって接続しているときのIPアドレスが変わるから
でなかったっけ？ルータ再起動とかでなったような・・・
ＶＴＲ欧州仕様は黒フレームだよね
｢点火する｣と書いて｢つく｣と読むんじゃねーの？
アンダー（ボトム？）ブリッジが錆びまくりで
ブラシと556が手放せないんだが
みんなどう対策している？
とりあえず、ホームセンターで銀のペンキと
刷毛を買ってこようと思う
ブラシと556が手放せないんだが
みんなどう対策している？
とりあえず、ホームセンターで銀のペンキと
刷毛を買ってこようと思う
よく錆びるよね。03年式だが新車から2ヶ月位で錆びがでた。
錆びの酷い所にはサビチェンジャーを塗った上で、
ホルツだったと思うがタッチペン式の錆び止め塗料の銀色を塗ったくってる。
色がそっくりで目立たないし、結構効いてて6年経つが気になるレベルにはなってないよ。
錆びの酷い所にはサビチェンジャーを塗った上で、
ホルツだったと思うがタッチペン式の錆び止め塗料の銀色を塗ったくってる。
色がそっくりで目立たないし、結構効いてて6年経つが気になるレベルにはなってないよ。
ホンダの公式VTRのスペック表の
5速目がすこーしだけ変な表示になってる件
変速5速
5速目がすこーしだけ変な表示になってる件
変速5速
オールペンしたいのですが
純正ステッカーって単体で注文できる？
純正ステッカーって単体で注文できる？
スマン塗装スレで聞いたほうがよさそうなのでスルーしてくれ
216 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:33:23 ID:nlL878or
最高のエンジン
347 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/10/25(日) 10:13:35 ID:s0dh4JGT
まあ失敗作のＶＴＲ２５０なんかよりはニンニンの方が幸せになれるぜ？
まあ失敗作のＶＴＲ２５０なんかよりはニンニンの方が幸せになれるぜ？
他所のコピペしてるレスの99%は自作自演
たった3分の差がｗ
たった3分の差がｗ
VTR、確かに濡れた後管理がずさんだと錆びますねー・・。
うちのも買って半年なのに既にフロントフォークと車体の繋ぎ目の
境界やネジの凹部分なんかのの隙間箇所、スタンドとかが錆びた。
錆びちゃったモンはしょうがないので、メタルコンパウンド＋歯ブラシで
やりすぎないよう磨いて錆び落としした後ふき取ってグリススプレー。
>>211の錆び止め防止塗料というのは知らなかった、探してこよう・・。
うちのも買って半年なのに既にフロントフォークと車体の繋ぎ目の
境界やネジの凹部分なんかのの隙間箇所、スタンドとかが錆びた。
錆びちゃったモンはしょうがないので、メタルコンパウンド＋歯ブラシで
やりすぎないよう磨いて錆び落としした後ふき取ってグリススプレー。
>>211の錆び止め防止塗料というのは知らなかった、探してこよう・・。
たしかに新車のサビは気になるけど。
自分は中古から乗ったからあまり気にならない。むしろ味？
自分は中古から乗ったからあまり気にならない。むしろ味？
うちのも中古＆青空保管だからサビサビだわ
毎日乗ってるからカバーも煩わしくてかぶせてない
大事な部分は週一でキッチリ油をひいてやってるから絶好調だけどねー
毎日乗ってるからカバーも煩わしくてかぶせてない
大事な部分は週一でキッチリ油をひいてやってるから絶好調だけどねー
223 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 16:36:29 ID:nlL878or
最高のエンジン
車はピカピカがいいけど、バイクってガンプラと一緒である程度ウェザリングが必要なのかもな。
SS系はピッカピカのほうが好きだけどな
>>225
銀チョロとかドライブラシとか？ｗ
銀チョロとかドライブラシとか？ｗ
228 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:54:13 ID:5ucLrsdz
>>224
そんなにタイヤもたないの？なんか早過ぎない？
そんなにタイヤもたないの？なんか早過ぎない？
純正だったら早いね
ハア？純正が一番長持ちするけど？
>>230
日本語を勉強してください
日本語を勉強してください
バーーーンﾅｯｺｫｫｩ!!
ってなんかアニメの台詞でなかった？
完全にスレに関係ないけど誰か教えて
ってなんかアニメの台詞でなかった？
完全にスレに関係ないけど誰か教えて
237 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 21:47:20 ID:iMk0DGhL
>232
「純正だったら早いね」
だと
「純正にしては消耗が早いね」
「純正タイヤは消耗が早いね」
どちらにもとれますが？
「純正だったら早いね」
だと
「純正にしては消耗が早いね」
「純正タイヤは消耗が早いね」
どちらにもとれますが？
VTR良いとこ
一度は乗ってみれ
一度は乗ってみれ
新型の白で
サイドカバー白＆フレーム白
サイドカバー白＆フレーム黒
サイドカバー黒＆フレーム黒
お願いしまつ
サイドカバー白＆フレーム白
サイドカバー白＆フレーム黒
サイドカバー黒＆フレーム黒
お願いしまつ
>>239
ヒビは走行距離ではなく、経過時間＆紫外線によるものですよ。
ヒビは走行距離ではなく、経過時間＆紫外線によるものですよ。
うわ、誤爆！！！
>>242は見ないで！
>>242は見ないで！
>>243
230 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 21:02:41 ID:Co7SFgms
ハア？純正が一番長持ちするけど？
241 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 22:20:50 ID:Co7SFgms
>>239
ヒビは走行距離ではなく、経過時間＆紫外線によるものですよ。
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 22:28:40 ID:Co7SFgms
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1154882265/img/1154882265_0857_00.jpg
243 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 22:29:21 ID:Co7SFgms
うわ、誤爆！！！
>>242は見ないで！
お前がＶＴＲ乗りだってことが残念だよ・・
230 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 21:02:41 ID:Co7SFgms
ハア？純正が一番長持ちするけど？
241 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 22:20:50 ID:Co7SFgms
>>239
ヒビは走行距離ではなく、経過時間＆紫外線によるものですよ。
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 22:28:40 ID:Co7SFgms
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1154882265/img/1154882265_0857_00.jpg
243 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 22:29:21 ID:Co7SFgms
うわ、誤爆！！！
>>242は見ないで！
お前がＶＴＲ乗りだってことが残念だよ・・
246 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:52:44 ID:BgQZcUk8
これバーモント？
>>222
油ってどこひいてます？
油ってどこひいてます？
>>243
汚いとわかっていても二分くらい見てしまった
汚いとわかっていても二分くらい見てしまった
そういう誤爆ネタだろ
あぷろだだったらいくらでも消せるし
つまんね
あぷろだだったらいくらでも消せるし
つまんね
とりあえず待受にした。これなら毎回キーロックを間違える度にこの画像を見なきゃいけないから、俺の携帯をいじろうとするやつはいなくなるだろう。
>>233
アニメじゃないけど、格ゲーでそういう技あったよね
アニメじゃないけど、格ゲーでそういう技あったよね
252 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 13:00:36 ID:cWXeynRM
>>250
お前、携帯見る奴でなく、友達いなくなるぞ
お前、携帯見る奴でなく、友達いなくなるぞ
>>252
注)元から居ない
注)元から居ない
400ボルドールが欲しいんだぬん
むしろエキパイが錆びてないやつとか友達になりたくないわ
車は土足禁止とか言うタイプと同じじゃないか
車は土足禁止とか言うタイプと同じじゃないか
>>255
土足厳禁とは意味合いが違うだろ
車土禁は汚したくないやつ
エキパイ磨きは汚れるところを掃除してるやつ
車土禁は自分で掃除もしないからな。 洗車屋任せ
自分で洗ってる分、エキパイの方が好感持てるわ
土足厳禁とは意味合いが違うだろ
車土禁は汚したくないやつ
エキパイ磨きは汚れるところを掃除してるやつ
車土禁は自分で掃除もしないからな。 洗車屋任せ
自分で洗ってる分、エキパイの方が好感持てるわ
スタンドで仕事してたけど、土足厳禁車で綺麗な車は皆無
これ事実。
車内はヤニでベタベタ、ダニうようよ…お菓子のカスだなんだが散乱。
自動車自体も整備などされずにガタガタで、エンジンルームは泥だらけ。
ほんとに車検通ってるの？とか思ったけど、こういう奴らは車検など通さず
期限きたらまた二束三文な自動車に乗り換えだからな。
これ事実。
車内はヤニでベタベタ、ダニうようよ…お菓子のカスだなんだが散乱。
自動車自体も整備などされずにガタガタで、エンジンルームは泥だらけ。
ほんとに車検通ってるの？とか思ったけど、こういう奴らは車検など通さず
期限きたらまた二束三文な自動車に乗り換えだからな。
>>259
意外にそんなもんなんだ。土禁の車なんて塵ひとつ無いような
イメージあったが。
まぁバイクに限らずある程度掃除してればなんか異状があっても
発見しやすいしな。綺麗なバイクをみると大事にしてんだねぇと
思うよ。
意外にそんなもんなんだ。土禁の車なんて塵ひとつ無いような
イメージあったが。
まぁバイクに限らずある程度掃除してればなんか異状があっても
発見しやすいしな。綺麗なバイクをみると大事にしてんだねぇと
思うよ。
まああれだよね、大事なのは車(車体)じゃなくて
(自分にとっての)居住空間としての性格なんでしょ。
ハーレーとか本当に外で乗ってるのか？思うくらい
ピッカピカのいるよね。維持大変なんだろうなあれ。
(自分にとっての)居住空間としての性格なんでしょ。
ハーレーとか本当に外で乗ってるのか？思うくらい
ピッカピカのいるよね。維持大変なんだろうなあれ。
んで、VTRの話題は？ ｗｗ
そうそう、4200回転でなんか息つきがあるとちょっと前に書いたけど、プラグコードの抜き差しして
とりあえず症状現れていません。
はなして、プラグとコードの接点なのか、コード自体、、はたまた他に原因があったのかはわかりませんが。
そうそう、4200回転でなんか息つきがあるとちょっと前に書いたけど、プラグコードの抜き差しして
とりあえず症状現れていません。
はなして、プラグとコードの接点なのか、コード自体、、はたまた他に原因があったのかはわかりませんが。
263 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 17:40:06 ID:1azplSzJ
09新車購入しました。
5速70キロで5000回転ほどなんですが、
慣らし運転中(500kmまで)はこんな感じで
行っていけばよろしいのでしょうか？
車(MT)はずっと乗ってますが、バイクは初めてなので･･･
よろしくお願いします。
5速70キロで5000回転ほどなんですが、
慣らし運転中(500kmまで)はこんな感じで
行っていけばよろしいのでしょうか？
車(MT)はずっと乗ってますが、バイクは初めてなので･･･
よろしくお願いします。
267 ：263：2009/10/26(月) 17:57:52 ID:1azplSzJ
>>240
ほい。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256548664506.jpg
なんだかパトカー風味ｗ
黒＋黒は昨日の
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256362551082.jpg
でどう？
ほい。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256548664506.jpg
なんだかパトカー風味ｗ
黒＋黒は昨日の
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1256362551082.jpg
でどう？
新車買ったが３日間 雨ばかりで未だ３８ｋｍしか乗れないのよ！
多分サイドカバーは元の色のままのほうが白フレームに
合うんで無いかなぁ。
サイドカバー白はここまで化けると思わなんだｗ
合うんで無いかなぁ。
サイドカバー白はここまで化けると思わなんだｗ
>>273
http://mcmj.net/newmodel/honda/cbr1000rr/image/0902cbr1000rr02.jpg
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010638_03_2009_02.jpg
CBR1000RRの白みたいだよな（´∀｀；）
http://mcmj.net/newmodel/honda/cbr1000rr/image/0902cbr1000rr02.jpg
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010638_03_2009_02.jpg
CBR1000RRの白みたいだよな（´∀｀；）
>>265
VTR海苔の世界へようこそ。
おそらく買った店で慣らし運転についてある程度説明されたんじゃないかと
思うけど、この車種だと5000回転から始めて500kmで1500～2000回転くらいずつ
最高回転を上げていくとかが一般的なやり方だと思う。
ただ元々力もレッドゾーンも抑え目で機械抵抗も小さいであろう車種だし、
低回転走行というのも決してエンジンにも良くないので>>265の人の
やり方くらいの方がいい気はする。
ちなみに低回転でしか走っていないと>>265の人が言うようにアクセルをあおっても
回転が上がらない状態になるけど、これは別に慣らし走行期間以降でもどんどん
エンジンを回していればそのうち解消するので、あせる必要はない。
慣らし走行の距離の目安は2000kmくらいかな？。
自分の場合は>>266の人と違って1000kmまでオイル交換はしただけだった。
VTR海苔の世界へようこそ。
おそらく買った店で慣らし運転についてある程度説明されたんじゃないかと
思うけど、この車種だと5000回転から始めて500kmで1500～2000回転くらいずつ
最高回転を上げていくとかが一般的なやり方だと思う。
ただ元々力もレッドゾーンも抑え目で機械抵抗も小さいであろう車種だし、
低回転走行というのも決してエンジンにも良くないので>>265の人の
やり方くらいの方がいい気はする。
ちなみに低回転でしか走っていないと>>265の人が言うようにアクセルをあおっても
回転が上がらない状態になるけど、これは別に慣らし走行期間以降でもどんどん
エンジンを回していればそのうち解消するので、あせる必要はない。
慣らし走行の距離の目安は2000kmくらいかな？。
自分の場合は>>266の人と違って1000kmまでオイル交換はしただけだった。
>>274
うん、白黒の組み合わせだと似てくるもんだねぇ。
VTRの場合シリンダ、ヘッドも黒になったほうがより面白いかもですね。
ところで、モリワキやアントライオンとかのフレームスライダー使ってる
方にお尋ねします。普段の取り回しとかで脚に当たったりとか邪魔に
なるようなことってあります？
たちごけの傷防止でつけようかなぁと考えているのですが、アドバイス
おねがいします_o_
あと、このメーカーのが良いよとかもぜひ。。。
うん、白黒の組み合わせだと似てくるもんだねぇ。
VTRの場合シリンダ、ヘッドも黒になったほうがより面白いかもですね。
ところで、モリワキやアントライオンとかのフレームスライダー使ってる
方にお尋ねします。普段の取り回しとかで脚に当たったりとか邪魔に
なるようなことってあります？
たちごけの傷防止でつけようかなぁと考えているのですが、アドバイス
おねがいします_o_
あと、このメーカーのが良いよとかもぜひ。。。
鳴らし運転とか適当でも良いんじゃない？
感覚的なものだけれども。
感覚的なものだけれども。
まあエンジンだけは頑丈だからねー…ぶっちゃけ気にしないでもいいよ慣らしとか。
慣らしはエンジンだけじゃないからな。
ギアのアタリ、サスペンション、ブレーキのアタリ、すべてが慣らしだから
全開走行やフルブレーキングだけは控えるべきかな。
ただ動きがなきゃ慣らしにはならないから、神経質にならない程度にね。
高速道路などで延々1000km走るのは慣らしにならない。
むしろ各部をアクティブに動かす、街乗りなんかでの慣らしが効果的、でＦＡ？
ギアのアタリ、サスペンション、ブレーキのアタリ、すべてが慣らしだから
全開走行やフルブレーキングだけは控えるべきかな。
ただ動きがなきゃ慣らしにはならないから、神経質にならない程度にね。
高速道路などで延々1000km走るのは慣らしにならない。
むしろ各部をアクティブに動かす、街乗りなんかでの慣らしが効果的、でＦＡ？
無茶しない程度に普通に走ってりゃいんじゃね？
旧型にギアポジションインジケータって取り付けられるかな？
インジェクション化してないと無理みたいな説明のある製品もあるから不安だ
インジェクション化してないと無理みたいな説明のある製品もあるから不安だ
>>282
5速のVTRにそんなもんいるのかって話は置いといて、それってどこのなんてパーツ？
ちょっと調べたら汎用のシフトインジケーターって速度とエンジン回転数から計算して表示する
みたいなシステムらしいから、速度計が電気式じゃない旧型は無理じゃね
5速のVTRにそんなもんいるのかって話は置いといて、それってどこのなんてパーツ？
ちょっと調べたら汎用のシフトインジケーターって速度とエンジン回転数から計算して表示する
みたいなシステムらしいから、速度計が電気式じゃない旧型は無理じゃね
09黒糊なんですが、新型につくSBみたいなハーフカウルってありませんか？
前どこかで見た記憶があるんだけどなぁ‥
前どこかで見た記憶があるんだけどなぁ‥
>>284
今ATECが開発中。
今ATECが開発中。
>>283
調べなおしたらインジェクション、ってわけじゃなくて
電気式速度計が要るから新型じゃないと無理ということだったみたい
ということなら旧型でも市販の電気式速度計変換アダプタかませればシフトインジケーター使える・・・・？
調べなおしたらインジェクション、ってわけじゃなくて
電気式速度計が要るから新型じゃないと無理ということだったみたい
ということなら旧型でも市販の電気式速度計変換アダプタかませればシフトインジケーター使える・・・・？
慣らし運転って何㌔よ
説明書には500㌔ってかいてあるけど
1000㌔までは、おとなしくなった方がいいかな？
説明書には500㌔ってかいてあるけど
1000㌔までは、おとなしくなった方がいいかな？
>>287
高速で１時間全開とかやらなきゃ気にしなくて平気。
ようはメリハリで、たまには上まで回してやること。
俺は一応1000km超えてから9000以上に回したな。
でも、慣らしが終わったからさぁ回すか！と思ったら
回さずとも全然走れちゃうＶＴＲだったとさｗ
高速で１時間全開とかやらなきゃ気にしなくて平気。
ようはメリハリで、たまには上まで回してやること。
俺は一応1000km超えてから9000以上に回したな。
でも、慣らしが終わったからさぁ回すか！と思ったら
回さずとも全然走れちゃうＶＴＲだったとさｗ
タイヤが新品のうちはあんまり曲げないようにね
馴らし運転は10000キロだと思って残り2000くらいで気がついた俺オワタ
↑
>>289の間違え
>>289の間違え
295 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 14:25:26 ID:xY1pWFln
倒した時にガソリンが漏れたんだけど
FIでも漏れるの？
FIでも漏れるの？
今、高速走ってきた、GS満タンにして３４０ｋ走行でGS警告ランプが点いた。
ハイオクを入れて１００ｋ～１３０ｋで常時走行したがリッターあたり３４ｋｍ
とは凄い！！ ０９年新車、走行６０ｋのサラ車
ハイオクを入れて１００ｋ～１３０ｋで常時走行したがリッターあたり３４ｋｍ
とは凄い！！ ０９年新車、走行６０ｋのサラ車
60kだと瞬時に60000だと思ってしまう(｀･ω･´)
297
すごいの…か？
すごいの…か？
>>299
凄くないの・・・か？当たり前なの？？
凄くないの・・・か？当たり前なの？？
この前高速を200km程度アクセル全開で走って25km/L程だった。
リザーブには300kmぐらいで突入。
03旧型、走行25000km超の中古車
リザーブには300kmぐらいで突入。
03旧型、走行25000km超の中古車
302 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:07:03 ID:vj46WfAD
＞＞１００ｋ～１３０ｋで常時走行したがリッターあたり３４ｋｍ
とは凄い！！ ０９年新車、走行６０ｋのサラ車
おまいの馬鹿さのほうが凄いよ、慣らしって知ってるか？
とは凄い！！ ０９年新車、走行６０ｋのサラ車
おまいの馬鹿さのほうが凄いよ、慣らしって知ってるか？
>>303
ハイオク入れたの？ネタ？
ハイオク入れたの？ネタ？
誰か教えてくれませぬか
街乗りだと、20切ることあるなあ
>>307
慣らしを8000kmもやった罰だろｗ
慣らしを8000kmもやった罰だろｗ
僕は街乗りでは良くて27/Lですね…5000位でシフトアップしてるけど、
こんなもんですかね？それとも個体差？？
こんなもんですかね？それとも個体差？？
>>３０６
そうですか。
色々検索してもキャブから漏れるとかしか書いてなくてFIのことがわからなくて。
ありがとうございます。
そうですか。
色々検索してもキャブから漏れるとかしか書いてなくてFIのことがわからなくて。
ありがとうございます。
>>309
乗り手の個人差だね
掃除機とか電子レンジとかパソコンでも10年間故障なく使える人っているよね
逆に普通に使ってるつもりでもそういう道具を結構消費しちゃう人もいる
燃費もそれと同じ。乗り手によってかなり変わる（燃費を意識して走ってたとしてもね）
乗り手の個人差だね
掃除機とか電子レンジとかパソコンでも10年間故障なく使える人っているよね
逆に普通に使ってるつもりでもそういう道具を結構消費しちゃう人もいる
燃費もそれと同じ。乗り手によってかなり変わる（燃費を意識して走ってたとしてもね）
>>310
初心者の女性かも知れんからマジレス
ガソリンの動きというのは、タンク→キャブ（もしくはFI）→エンジンにて燃焼なわけだが？
バイクが倒れてタンクからガソリンが漏れたりするのはキャブもFIも同じで
ひっくり返れば車でもガソリンは普通に漏れるよ。
これでいいかなｗ
初心者の女性かも知れんからマジレス
ガソリンの動きというのは、タンク→キャブ（もしくはFI）→エンジンにて燃焼なわけだが？
バイクが倒れてタンクからガソリンが漏れたりするのはキャブもFIも同じで
ひっくり返れば車でもガソリンは普通に漏れるよ。
これでいいかなｗ
００型のハンドル交換を検討していますが、参考にしたいので
どなたか０３型以後の純正ハンドルの高さと幅を教えていただけませんでしょうか？
どなたか０３型以後の純正ハンドルの高さと幅を教えていただけませんでしょうか？
体重０．１トンとかいうオチじゃないだろうな
すいません。追加で００型に０３型のハンドルは
ワイヤー等替えずに交換できますか。
ワイヤー等替えずに交換できますか。
それと燃費の計り方の違いもあるよ。
満タンにして、プチツーを数日間繰り返した燃費と、
前日に満タンにしてロングツーリングに出て当日給油したのでは燃費が違う。
これは日毎にガソリンが気化するために少しずつ減っているのも原因の一つ。
満タンにしてから試しに２週間の放置で１リットル近く入ったよ＠０９
満タンにして、プチツーを数日間繰り返した燃費と、
前日に満タンにしてロングツーリングに出て当日給油したのでは燃費が違う。
これは日毎にガソリンが気化するために少しずつ減っているのも原因の一つ。
満タンにしてから試しに２週間の放置で１リットル近く入ったよ＠０９
>>313
ハンドル変えるならクラッチワイヤーやアクセルワイヤー変えた方がいいかも。
ttp://05150310.web.fc2.com/vtr250/custom/handle.htm
↑参考までに。
ただ、ハンドルアップスペーサーを使うと交換部品が少なくてコストを抑えられます。
体に合う取り回しになればだけど、、。
ハンドル変えるならクラッチワイヤーやアクセルワイヤー変えた方がいいかも。
ttp://05150310.web.fc2.com/vtr250/custom/handle.htm
↑参考までに。
ただ、ハンドルアップスペーサーを使うと交換部品が少なくてコストを抑えられます。
体に合う取り回しになればだけど、、。
>>319
ありがとうございます。
う～む、やっぱケーブル関係は交換必要か～
前に０３型に少し乗ったら００型に比べ「狭く、高い」
感じがとても良かったので交換しようかなと思ったが、
予算を考え直さなければいかんな～
ありがとうございます。
う～む、やっぱケーブル関係は交換必要か～
前に０３型に少し乗ったら００型に比べ「狭く、高い」
感じがとても良かったので交換しようかなと思ったが、
予算を考え直さなければいかんな～
そろそろ慣らし終わって、高速使ってのツーリングもするし
ビキニカウルつけたいと考えてるが。。
純正と社外品どっちがいいと思う？
実際つけてのインプレとかあったら死ぬほど嬉しい
ビキニカウルつけたいと考えてるが。。
純正と社外品どっちがいいと思う？
実際つけてのインプレとかあったら死ぬほど嬉しい
旧ドカモンのバイザーみたいなのが欲しいな
>>312
初心者の男性ならどうするんだ？お前。
初心者の男性ならどうするんだ？お前。
女性ライダーとか都市伝説ですよ、みんな生えてるから
326 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 02:03:40 ID:Z05HoGzj
デラで新車で買ったときタンクに貼ってある「H○NDAｶﾞｯﾁﾘ□ｯｸ」とかのｽﾃｯｶｰ・・・
貼ったままにしてる？剥がすのが普通？
貼ったままにしてる？剥がすのが普通？
あってもあまり気にならないならそのままにした方が気持ち高く売れる。
あたしははがす
あたしははがす
>>326
さっさとはがして同じ形のHISSステッカーに張替えたｗ
さっさとはがして同じ形のHISSステッカーに張替えたｗ
>>325
ﾅｲﾁﾁさんを知らんのか。
ﾅｲﾁﾁさんを知らんのか。
完全に誰も見てないでしょ
ドリームにあんしん点検やって貰って、直後に旅先でメーターケーブルが切れたんだが
文句言っていいレベル？
文句言っていいレベル？
何年、何キロ走ってるの？
Y型の3マンくらい、よく見たら皮もむけてたしプロがチェックしてれば
こりゃ切れるなって予想つきそうなもんだけど。
こりゃ切れるなって予想つきそうなもんだけど。
点検でしょ？外見みて、異音でもなければスルーがあたりまえだろ。
なにかい、金払ったんだから、全分解して非破壊検査もしろとかイチャモンつけんの？
なにかい、金払ったんだから、全分解して非破壊検査もしろとかイチャモンつけんの？
いやその判断が付かなかったから聞いたんだが、そうか。
で、ハイオク入れると何かいい事があるの？
粗悪燃料が投下されました
中二病かよｗ
俺、慣らしの仕上げに共石シエットGP-1入れたら、NSR250なんかぶっちぎりだったぜ！
345 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/28(水) 19:58:25 ID:2pRCMYHf
やっぱ
スパークエイダー、
しゅごーい!!
だろ。
スパークエイダー、
しゅごーい!!
だろ。
反応しゅごーい!!
347 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:33:40 ID:t3PUOAjj
>>346
まぁ、古典的なネタですから。
まぁ、古典的なネタですから。
348 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:59:15 ID:peNTSTzB
349 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:01:49 ID:zTPJcW10
baka？ ハイオク アクセルあけた瞬間、加速が違うね！
自転車でも乗ってろよ
自転車でも乗ってろよ
廃屋入れ…いや、ハイオク入れると11500レブのVTRが15000レブになるからな。
あれはかなりお勧めｗ
俺の09VTRは隼とシグナルダッシュで勝ったぜ！！？ｗ
２cmくらい
あれはかなりお勧めｗ
俺の09VTRは隼とシグナルダッシュで勝ったぜ！！？ｗ
２cmくらい
351 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/28(水) 21:21:56 ID:2pRCMYHf
いいことアルジャン！
まだ続けてみるｗ
まだ続けてみるｗ
352 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:32:10 ID:ZRx903Ov
ＶＴＲ２５０に乗ってることで寄って来る女を抱く・・・
これが堪らない。
353 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:41:03 ID:byOv14Ea
バカは自転車もやめてください
354 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:13:01 ID:peNTSTzB
私のVTR250はヨシムラハイコンプピストルと点火ポイントの調整でレギュラーではノッキングが酷くて、ハイオクを使っています。
50馬力は出ています。
50馬力は出ています。
ハイオクだろうがレギュラーだろうが０９年型なら
電子制御燃料噴射装置が付いてるから大丈夫よ！大差ないよ。
電子制御燃料噴射装置が付いてるから大丈夫よ！大差ないよ。
356 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:30:04 ID:ZRx903Ov
defloration
取扱説明書に「レギュラーガソリン使用」と書いてあるから
「ハイオク」はダメと頭の中に「インプット」しちゃったの？
可愛そうに！病気に成る素質充分持ち合わせてるね。
人ってねッ、状況に合わせ臨機応変に対応する動物なのよ、
バイクにも同じなの、たぶん言っても解らないと思うけど！
「ハイオク」はダメと頭の中に「インプット」しちゃったの？
可愛そうに！病気に成る素質充分持ち合わせてるね。
人ってねッ、状況に合わせ臨機応変に対応する動物なのよ、
バイクにも同じなの、たぶん言っても解らないと思うけど！
なんでID:+SkScy/t って女言葉なのかいな？
359 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:09:13 ID:ZRx903Ov
ＶＴＲ２５０に乗ってることで寄って来る女を抱く・・・
これが堪らない。
新型にシフトインジケーターつけたいんだけど、GIpro-DSとGIpro-Xどちらでもつけられるのでしょうか？知っている人、つけている人教えて下さい。
>>350
それは人間スペックの違い
それは人間スペックの違い
362 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:13:06 ID:p/Hzv0T1
VTR250にハイオクがなぜ必要なのか解らない。
旧型も新型も変わらない。
旧型も新型も変わらない。
363 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 01:17:56 ID:+SakSYqx
この前セパハン仕様見たんだけど、めちゃかっこいいなｗ
あれ見てこのバイクに乗りたいと思ったよ
今は金がないから買えないけど、来年には絶対買うよ
あれ見てこのバイクに乗りたいと思ったよ
今は金がないから買えないけど、来年には絶対買うよ
100km/h到達までに三秒もかからない隼が、頑張って七秒のVTRにハイオクいれたぐらいでかてるか！
しーっ！
すーっ！
せーっ
パハンにするのって大変らしいよね
パハンにするのって大変らしいよね
くーっ！
369 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 01:55:44 ID:ZBjuMEDg
すーっ！
を最近毎日飲んでる。おかげですこぶる隊長がよい。
を最近毎日飲んでる。おかげですこぶる隊長がよい。
いつからここはネタスレになったんだ？ｗ
ﾘｯﾁ(･∀･)ｶﾈﾓﾁ！！
ﾘｯﾁ(･∀･)ｶﾈﾓﾁ！！
まぜんなよぉぉヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
こう寒くなってくるとネイキッドは辛いよな。
仕方がないからアウターパンツ買ってきたよ。
全裸で。
仕方がないからアウターパンツ買ってきたよ。
全裸で。
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ
シリンダーヘッドにカーボン蓄積されたバイクは圧縮時にカーボン熱で不正着火する率が高くなる。これはハイオクで不正着火を回避出来る
そういう人はプラグもかぶりまくりな人が多いし、頻繁にプラグ交換してる下手くそ
上手に乗れている人はハイオクも頻繁なプラグ交換も不要
シリンダーヘッドにカーボン蓄積されたバイクは圧縮時にカーボン熱で不正着火する率が高くなる。これはハイオクで不正着火を回避出来る
そういう人はプラグもかぶりまくりな人が多いし、頻繁にプラグ交換してる下手くそ
上手に乗れている人はハイオクも頻繁なプラグ交換も不要
>>372
ヒートテック。あれはいいよ…
ヒートテック。あれはいいよ…
朝通学時にVTR乗ろうとしたらミラーがゆるんでるみたいでブラブラしてたから
回してみたら１２時の方向を向いたあたりでミラーが固定されたから
一回ミラーを外して回しはじめの位置を変えても１２時の位置あたりで固定されてしまう…
昨日の夜８時時点では問題なかったから
寝てる間にやられたかな…
回してみたら１２時の方向を向いたあたりでミラーが固定されたから
一回ミラーを外して回しはじめの位置を変えても１２時の位置あたりで固定されてしまう…
昨日の夜８時時点では問題なかったから
寝てる間にやられたかな…
締め付け用のナットはスルーですか？
てか、釣り？？
てか、釣り？？
377 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 15:10:24 ID:p/Hzv0T1
カーボンの蓄積はガソリン添加材で少しは改善します。
ヒートテックユニクロとモービルハイオクはセットだな。
冬はコレに限るよ！
冬はコレに限るよ！
そんな寒がりにはサンヨー エネループ ネックウォーマー
を勧める。今日実際にバイクで使ったがぬくぬく！
コネクタUSBだから5V/500mA以上車両から給電できるように
すれば電池切れの心配も無し。
を勧める。今日実際にバイクで使ったがぬくぬく！
コネクタUSBだから5V/500mA以上車両から給電できるように
すれば電池切れの心配も無し。
某大規模規制のせいでかなりの人がリードオンリーな悪寒。
確かにこのごろ寒くなったよなあ。
秋はツーリングにいい季節なんてよく言われるけど、
実際は朝晩寒くて昼暑いから衣服上着の選択が面倒だ･･。
暑いか寒いかどっちか一方だけの方がチョイスしやすいなあ。
確かにこのごろ寒くなったよなあ。
秋はツーリングにいい季節なんてよく言われるけど、
実際は朝晩寒くて昼暑いから衣服上着の選択が面倒だ･･。
暑いか寒いかどっちか一方だけの方がチョイスしやすいなあ。
381 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 20:37:43 ID:p/Hzv0T1
タンクバッグやシートバッグを付けて中に調整用のインターでも入れとけばオッケー。
気合と根性を纏えば気温など関係ない
来週末に納車です。
みなさんヨロシク。
みなさんヨロシク。
下手な防寒具つけるよりむしろ全裸の方が暖かいよ、ためしてみ
385 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/29(木) 22:20:28 ID:zZhu0UGa
↑
コレって笑うべきネタなの？
コレって笑うべきネタなの？
386 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 22:37:06 ID:KuxbBWk8
>>385
まぁ、384 の意図は兎も角、あながち嘘ともいえん。
皮膚が直接低温にさらされると、体はその部分への血流を抑えて断熱層 (シェル) にする。
そうすることによって、コアの体温を維持しようとするわけ。
なので、真冬に薄着と言うのは、見た目ほど寒いわけではない。(まぁ寒いけどさ)
しかし、これって体の「防御反応」(非常事態) に近いわけで、
その状態から体を温めると、今度は汚れた冷たい血液がコアに流れ込む。
温める前にはそれ程深刻な状態で無くても、低体温症に近い症状になる場合もある。
長々と済まんかったが、結論。
中途半端な防寒が一番まずい。(湯冷めと同じ原理だな)
まぁ、384 の意図は兎も角、あながち嘘ともいえん。
皮膚が直接低温にさらされると、体はその部分への血流を抑えて断熱層 (シェル) にする。
そうすることによって、コアの体温を維持しようとするわけ。
なので、真冬に薄着と言うのは、見た目ほど寒いわけではない。(まぁ寒いけどさ)
しかし、これって体の「防御反応」(非常事態) に近いわけで、
その状態から体を温めると、今度は汚れた冷たい血液がコアに流れ込む。
温める前にはそれ程深刻な状態で無くても、低体温症に近い症状になる場合もある。
長々と済まんかったが、結論。
中途半端な防寒が一番まずい。(湯冷めと同じ原理だな)
387 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/29(木) 22:43:38 ID:zZhu0UGa
苦しい苦しいｗ
じゃあ冬山で下着だけ着てる奴の方が全裸の奴より早く凍死するとでも？
じゃあ冬山で下着だけ着てる奴の方が全裸の奴より早く凍死するとでも？
でも映画の冬山で男女が遭難するとむしろ服を脱いで暖め合うよな。
あれは単なるサービスカットなのか？
VTRの話とは一切関係ないが、だがそれがいい。
あれは単なるサービスカットなのか？
VTRの話とは一切関係ないが、だがそれがいい。
裸祭りにおいては服着て観覧よりふんどしで参加の方が寒くないんだよなー。
まじスレチｗｗｗｗ
まじスレチｗｗｗｗ
セイセイセイ！！！
数年前にあったTSRの右2本出しマフラーが欲しいんだけど、どなたか入手方法わかりますか？
やっぱ気長にオクにでるのを待つしかないのかな
やっぱ気長にオクにでるのを待つしかないのかな
>>391
まずは「お金」というものを用意してください。
まずは「お金」というものを用意してください。
>>391
そして素直にＳ４Ｒを買いましょう。
そして素直にＳ４Ｒを買いましょう。
394 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 10:57:29 ID:rKQEjNrP
ワンオフで製造してもらいましょう。
ワンオフで？
ワンオフというのは、素材名ですか？なにか工作機械名ですか？
ショップ名ですか？
ワンオフというのは、素材名ですか？なにか工作機械名ですか？
ショップ名ですか？
一品製作
一品製作というお店ですね？どちらにあるのですか？
上野
MS-06シャア専用ならア･バオア･クーに決まってる。
エライ人にはそれが分からんのですよ。
エライ人にはそれが分からんのですよ。
道路で走らずネタに走るスレはこちらですか？
上野の一品製作ですね、ありがとうございます。
そうそう、純正のビキニカウルつけてるんだけど、シールドの傷に何かないかと
自動車用品屋でみて、ソフト９９のプラスチッククリーナーってのを買って。
小傷が綺麗さっぱりになって、バッチリでした。
ついでにヘルメットのシールドも磨いた。
みんな知ってるんだろうけど、超嬉しかったんで書いてみた。
そうそう、純正のビキニカウルつけてるんだけど、シールドの傷に何かないかと
自動車用品屋でみて、ソフト９９のプラスチッククリーナーってのを買って。
小傷が綺麗さっぱりになって、バッチリでした。
ついでにヘルメットのシールドも磨いた。
みんな知ってるんだろうけど、超嬉しかったんで書いてみた。
>>400
誰が上手いこと言えｔ(ry
誰が上手いこと言えｔ(ry
402
略すなｗ言いきれy(ry
略すなｗ言いきれy(ry
お前ら大好きだｗ
みんなはお前のこと大嫌いだぜ ｷﾘｯ
今度は色の道に走るんで（ry
誰かこの流れ止めろｙ(ry
スラスチックみがくにはクレ５５６がいいよ、ﾊﾞｯｷﾊﾞｷに綺麗になる
ペニスチックみがくにはﾍﾟﾍﾟﾛｰｼｮﾝがいいよ、ﾊﾞｯｷﾊﾞｷに屈強になる
深夜ツーしてたら猫に神風されて初ゴケしちまった…
純正スライダーが無かったら足挟まれてるとこだったぜ。
本体はマフラーとウインカーへの小傷だけで済みました。
付けて無い方はホント付けるのをオススメします
純正スライダーが無かったら足挟まれてるとこだったぜ。
本体はマフラーとウインカーへの小傷だけで済みました。
付けて無い方はホント付けるのをオススメします
なんだか今日一日の流れから>>410もネタじゃなかろかと
思ってしまうよｗ
怪我は無しってことかな。純正ってモリワキのやつか。
そんなに効果あるなら買おうかな。
いや待てよ、それつけてるから猫がアタックしてきた（ry
思ってしまうよｗ
怪我は無しってことかな。純正ってモリワキのやつか。
そんなに効果あるなら買おうかな。
いや待てよ、それつけてるから猫がアタックしてきた（ry
412 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/30(金) 16:39:55 ID:AJhJ92lP
はるか昔のスレで書いたが、スライダーの類は公道使用においては『危険を増大させる』パーツの代表格だよ。
メリットは転倒による自車の一次被害の軽減だけ。
ま、当時どっかのバカが「後続車に踏まれるリスクも減るよ」なんてトンデモ理論をぶち上げてたがなｗ
メリットは転倒による自車の一次被害の軽減だけ。
ま、当時どっかのバカが「後続車に踏まれるリスクも減るよ」なんてトンデモ理論をぶち上げてたがなｗ
スライダーついてると、不必要に滑っていって崖から飛んで落ちて、カヌーで川下りしている
人に当たるからな。
人に当たるからな。
スライダー付けておばけ坂でコケると、どんどん上っていくように見えるわけですな。
戦車なんかの装甲みたいに、こけたらスライダーが爆発して反発力で直立に戻る
様な仕組みにすればいいんじゃね？、俺天才かも知れん。
様な仕組みにすればいいんじゃね？、俺天才かも知れん。
タイヤを４つにしたら安定して転倒することがなくなるんじゃないか？
うはｗｗｗ俺天才じゃねｗｗｗ
うはｗｗｗ俺天才じゃねｗｗｗ
えっ
419 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:28:32 ID:UVinfLBP
テレビでバネで動く補助輪が付いてる自転車を紹介してたな。カープで車体を傾けられるの。
カープﾜﾛﾀｗ
携帯の誤植だなｗ
携帯の誤植だなｗ
いや、楽天の来年の監督がね・・・
え、何？楽天の監督ってバネついてるの？？
ちげぇーよ・・・・
バネは付かんが茶色は付くんだよ
付いてるのは補助輪です
427 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 00:19:06 ID:9LXOBlUB
俺はベースを投げるぞ
なにそれこわい
ベーシストですけど今日新型VTR契約してきました
430 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 14:52:41 ID:oHNivqdZ
誰が亀じゃ！！！
店の自転車置場にバイク止めてたら、自転車倒されてバイクに傷付けられたorz
傷自体はそんな深くないんだがマジ凹むわ
傷自体はそんな深くないんだがマジ凹むわ
バイクの傷は簡単に直せても、
心の傷は簡単に直せませんね。。。
心の傷は簡単に直せませんね。。。
涙拭けよ
つ ウエス
つ ウエス
掃除するときには、ブレーキ周辺をエアで吹いてるんだけど
随分粉出るね。
ふと思ったんだけど、これでドラムとかだと、粉はいったいどこに行ってるんだろ？？
でる穴とかあった？
随分粉出るね。
ふと思ったんだけど、これでドラムとかだと、粉はいったいどこに行ってるんだろ？？
でる穴とかあった？
437 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 19:21:03 ID:ypppA2V3
今回の規制はまじ勘弁！
あぁ、やっぱり。
よく県道国道で道路掃除してるけど、あれからもブレーキの粉集めて
売ってるんだね。
昔、オフ車のディクスカバーってあったけど、あれの目的って、、
なんか納得した。
よく県道国道で道路掃除してるけど、あれからもブレーキの粉集めて
売ってるんだね。
昔、オフ車のディクスカバーってあったけど、あれの目的って、、
なんか納得した。
440 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/10/31(土) 22:21:37 ID:LtEUE3Gi
↑
こーゆーのって最近の若い衆にはバカうけ（死語ｗ）のネタなの？
年はとりたくないと感じるわいな。
こーゆーのって最近の若い衆にはバカうけ（死語ｗ）のネタなの？
年はとりたくないと感じるわいな。
>>430 蒼です オプションは何にもなしです
ナウなヤングにしかわからんとです。
ナウ～コマーシャル♪
ペアでヤングな
ぺヤングソース焼きそば
ぺヤングソース焼きそば
ぺヨンジュソース焼きそば
ペヤングって九州にはないんだぜ
東京きてこの前食べてうまさに感涙した
東京きてこの前食べてうまさに感涙した
カップ焼きそばは夜店の一平ちゃんが完成度高いよ
あの値段であの内容はカップ焼きそば随一
あの値段であの内容はカップ焼きそば随一
448 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 15:30:03 ID:3WaeMd6r
日進のUFOは関東と九州では味が誓うんだぜ。
九州人のオレには関東版は塩辛くて食えないよ！関東人は塩分の取りすぎで高血圧で死んでしまうな。
九州人のオレには関東版は塩辛くて食えないよ！関東人は塩分の取りすぎで高血圧で死んでしまうな。
>>448
なに、九州のってそんなに味違うの？一度食べ比べてみたいな。
ってことは街中で焼きそば食っても味付け違うん？
>>447
確かに一平ちゃんは旨いよ。カップ焼きそばの中では一番お気に入り。
ペヤングはオーソドックスだね。あれの超特盛りはハンパなく腹いっぱいに
なるよ。
しっかしVTRの話題がすっかり無いなｗ
次は板引っ越すか？？
なに、九州のってそんなに味違うの？一度食べ比べてみたいな。
ってことは街中で焼きそば食っても味付け違うん？
>>447
確かに一平ちゃんは旨いよ。カップ焼きそばの中では一番お気に入り。
ペヤングはオーソドックスだね。あれの超特盛りはハンパなく腹いっぱいに
なるよ。
しっかしVTRの話題がすっかり無いなｗ
次は板引っ越すか？？
>>449
例の大量アク禁の影響じゃねえの？
例の大量アク禁の影響じゃねえの？
カップ焼きそばといえば焼きそば弁当
452 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/01(日) 19:09:51 ID:xvV6bbPM
延々小づまらない話続けていて、バイクの話もないもんだ。
今日は暖かったが冬用ウェアを引っ張り出して虫干ししたよ。
今年はロングタイプのジャケット買いたいもんだ。
今日は暖かったが冬用ウェアを引っ張り出して虫干ししたよ。
今年はロングタイプのジャケット買いたいもんだ。
去年戻しの方のアクセルワイヤが中で凍り付いて切れてしまって
ほったらかしにしてるんだが、直した方が良いのかなぁ…
今年も凍るのだろうか…
ほったらかしにしてるんだが、直した方が良いのかなぁ…
今年も凍るのだろうか…
454 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/01(日) 22:03:06 ID:xvV6bbPM
当然、直した方が良い。なんか直したくない理由があるのかね？
それに明らかにメンテ不足もありそうだな。
それに明らかにメンテ不足もありそうだな。
>>454-455
今現在、開き側のワイヤと戻しのバネが生きてるから支障が無いのと
金がかかるから直してない…orz
この間タイヤとパッドとチェーン換えたばっかりで金が…orz
原因は元々湿気の多い土地柄なことと、雨でも乗ってるのでアクセルグリップから
ワイヤホースに水が進入したことが原因と思う
アウターには傷は無かったよ
でも、やっぱ直した方がいいか…
アドバイスさんくす
今現在、開き側のワイヤと戻しのバネが生きてるから支障が無いのと
金がかかるから直してない…orz
この間タイヤとパッドとチェーン換えたばっかりで金が…orz
原因は元々湿気の多い土地柄なことと、雨でも乗ってるのでアクセルグリップから
ワイヤホースに水が進入したことが原因と思う
アウターには傷は無かったよ
でも、やっぱ直した方がいいか…
アドバイスさんくす
今日はさびぃーなぁ～・バイクなんぞは乗れねぇ～よ
シートに熱々のおでんをのせてから跨ると、すくなくとも職場まではあったかいよ
具はこんにゃくがベター
具はこんにゃくがベター
みんな防寒対策はどうしてるん？
防寒スレに行ったが話がコア過ぎて付いていけない。
素朴なライダーの素朴な装備を聞きたい。
防寒スレに行ったが話がコア過ぎて付いていけない。
素朴なライダーの素朴な装備を聞きたい。
アンダーアーマーにヒートテック、冬用バイクウェアでおk
462 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/02(月) 10:28:09 ID:EnwCvMg+
俺はオーバーパンツもしくは中綿入りパンツのモコモコ感が嫌なので、
高機能アンダー＋ウィンドストッパ内張りのジーンズで済ませてる。
場合によっては（高速のる時など）カッパの下だけ重ねて穿いてるわ。
正直言って寒いことがあるのは否めない。
高機能アンダー＋ウィンドストッパ内張りのジーンズで済ませてる。
場合によっては（高速のる時など）カッパの下だけ重ねて穿いてるわ。
正直言って寒いことがあるのは否めない。
まだ寒さより楽しさが勝つ時期だわ…服装は、ヒートテックにポロT。上に風通さないジャージ。下はチノパンだけ。
グリップヒーター最高です。
グリップヒーター最高です。
あまりにも寒ければ乗りません！路面が凍ってる可能性があります。
ヒーターシャツ、グリップヒーターが必要な位なら乗らない方がいいでしょう。
ヒーターシャツ、グリップヒーターが必要な位なら乗らない方がいいでしょう。
えっ？
グリップヒーターは暖かいよね。
最初そんなん効果あるかいなと半信半疑だったけど
つけてびっくりだったね。
あとはグリップカウルかハンドルカバーがあると最強ですな。
最初そんなん効果あるかいなと半信半疑だったけど
つけてびっくりだったね。
あとはグリップカウルかハンドルカバーがあると最強ですな。
悩むなぁ。
ゴテゴテした冬用グローブ買うか、グリップヒーター付けるか。
箱は躊躇しないんだけど、ハンカバはなぁ…
いくらVTRがカブ250とはいえ…
まぁ一度付けちゃえば楽園なんだろうけどｗ
ゴテゴテした冬用グローブ買うか、グリップヒーター付けるか。
箱は躊躇しないんだけど、ハンカバはなぁ…
いくらVTRがカブ250とはいえ…
まぁ一度付けちゃえば楽園なんだろうけどｗ
レッグシールド付けているVTRありませんか？？
>>468
そのネタ飽きないんだね
そのネタ飽きないんだね
470 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/02(月) 14:15:31 ID:EnwCvMg+
箱は許せて、ハンカバに躊躇するってその感覚が…
どちらも見た目を無様にすることに変わりないが、ハンカバは機能関連パーツってことで背に腹は～ということでアリと思わんでもない。
もちろん俺はタダでくれても付けんがねｗ
どちらも見た目を無様にすることに変わりないが、ハンカバは機能関連パーツってことで背に腹は～ということでアリと思わんでもない。
もちろん俺はタダでくれても付けんがねｗ
誰かVTRを無限仕様にしてる方いませんか？
新型VTRなんですが、参考にしたいです
新型VTRなんですが、参考にしたいです
>>472
カタログ見れば？？
カタログ見れば？？
475 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 17:39:46 ID:lI38P9Uk
凄い馬鹿がいるな、ワイヤー類は定期的に注油すんだよ、その為のワイヤー注油
器具も売ってんだろアホ！
器具も売ってんだろアホ！
でもホンダのバイクの音はバイクらしい音がして心地よい。
スズキのバイクの音は全般的に下品だｗ
スズキのバイクの音は全般的に下品だｗ
478 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/02(月) 22:41:54 ID:EnwCvMg+
『所詮はV型250サウンドだけどな』
って…揶揄なのか？
そのまんまなんだがｗ
って…揶揄なのか？
そのまんまなんだがｗ
479 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:21:15 ID:gnJbcrCl
VTR新車購入から２５０キロ走りました。
走りこむほど楽しいバイクですね！
走りこむほど楽しいバイクですね！
>>478
どんなマフラーを付けてもVTRはVTRの｢音｣って事だよ。
つーかさ、なんでそうやっていつも突っ掛かるん？
否定意見は構わんと思うがいちいち鼻につく言い方すんなよ。
スレ住人として知識は豊富だし心底悪いヤツではなさそうなのにそこだけ残念だよな。
デフォなら俺は受け入れるが、新参にはそういうのキツいんじゃないか？
まぁ優しいだけが２ちゃんじゃないが、荒らしに近いレスだぞ。
どんなマフラーを付けてもVTRはVTRの｢音｣って事だよ。
つーかさ、なんでそうやっていつも突っ掛かるん？
否定意見は構わんと思うがいちいち鼻につく言い方すんなよ。
スレ住人として知識は豊富だし心底悪いヤツではなさそうなのにそこだけ残念だよな。
デフォなら俺は受け入れるが、新参にはそういうのキツいんじゃないか？
まぁ優しいだけが２ちゃんじゃないが、荒らしに近いレスだぞ。
こうやって>>480は知らず知らずに他人から煙たがれるのですね理解しました。
>>481-482
そうかもな…
それは素直に謝るわ。
申し訳なかった…
ただ、背伸びをせずに乗れるVTRにおいて、他のマフラーでも劇的な変化はなかったというよと報告したいだけだった。
同じVTR乗りとして気を悪くしたならごめんな。
以後しばらくROMるわ。
そうかもな…
それは素直に謝るわ。
申し訳なかった…
ただ、背伸びをせずに乗れるVTRにおいて、他のマフラーでも劇的な変化はなかったというよと報告したいだけだった。
同じVTR乗りとして気を悪くしたならごめんな。
以後しばらくROMるわ。
まあ所詮っていうのはあながち外れてないけどな
VTRに限らず今時規制に雁字搦めなマフラーなんて
見た目と若干の音の変化と軽量化くらいなもんだ。
ノーマルの音も俺は結構好きだけど
VTRに限らず今時規制に雁字搦めなマフラーなんて
見た目と若干の音の変化と軽量化くらいなもんだ。
ノーマルの音も俺は結構好きだけど
すぐマフラーTSRのに変えたから音もうろ覚えだけど、ノーマルってカブ的な感じだよな？
ノーマルマフラー、実際に納車されて乗って想像よりも
静かだなぁと思った。
静かだなぁと思った。
所詮って言葉はネガティブな表現にしか使われないんだから
日本人なら普通は悪意にとらえるだろ
善意にとらえられる「所詮」を使って短文を作りなさい
日本人なら普通は悪意にとらえるだろ
善意にとらえられる「所詮」を使って短文を作りなさい
船が沈みかける所栓をして助かった(ｷﾘｯ
今朝エンジンかけようとしたら、エンジンマークのランプが点灯。
かければ消える。
用事足してエンジンかけようとしたら、オイルのランプが点灯、かければ消える。
これ、何？気にしないでOK?
かければ消える。
用事足してエンジンかけようとしたら、オイルのランプが点灯、かければ消える。
これ、何？気にしないでOK?
>>486
新型VTRとカブ110pro持ってるが、音は結構違うと思うぞ
新型VTRとカブ110pro持ってるが、音は結構違うと思うぞ
すまん。新型は知らん。静かだときいたが。
>>490
バカ
バカ
>>493
そうか、ありがとう。「全部点灯」ならわかるんだけど、自動車がそうでしょ。
エンジンマークだけ、オイルマークだけ、だからさ。
なんだべ？と思って。
説明書にも点灯するとは書いてあるんだけど。2000km越えたらオイルの汚れが
目だってきたな。
そうか、ありがとう。「全部点灯」ならわかるんだけど、自動車がそうでしょ。
エンジンマークだけ、オイルマークだけ、だからさ。
なんだべ？と思って。
説明書にも点灯するとは書いてあるんだけど。2000km越えたらオイルの汚れが
目だってきたな。
499 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 15:44:14 ID:cBMzLapU
このバイクって来年からABSが標準装備になるんでしょうか？
秋田放送が装備されるのか…
装備されるなら、ホンダだからALBだな
装備されるなら、ホンダだからALBだな
その心は？
あ、もう最近は本田でもABSっていってるのか。
は？ABS？
セルフで前輪7！後輪3！雨天時は逆！
とかいうつわものいないの？俺はABSマンセーだ。
セルフで前輪7！後輪3！雨天時は逆！
とかいうつわものいないの？俺はABSマンセーだ。
504 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 16:10:28 ID:cBMzLapU
http://blog.livedoor.jp/y1124_doubt/archives/50540162.html
ここに書いてあったのでどうなんだろうと思いまして。
でもよく見たら250cc以上って書いてますね。
250が含まれるのか含まれないのか。。
ここに書いてあったのでどうなんだろうと思いまして。
でもよく見たら250cc以上って書いてますね。
250が含まれるのか含まれないのか。。
250cc以上だからVTRも含まれるんじゃないかな
でも、VTRはオフロードも楽しめるバイクなのにABSいらない。
でも、VTRはオフロードも楽しめるバイクなのにABSいらない。
こんなバイクにABSは要りません
507 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 16:33:03 ID:sEM0aQtx
俺も新型のマフラー変えたらどうなるか気になる。
バカみたいに五月蝿いのは嫌だが、ノーマルは静かすぎる。
あとトルクについても。悪化はするんだろうが、どの程度の悪化なのか
バカみたいに五月蝿いのは嫌だが、ノーマルは静かすぎる。
あとトルクについても。悪化はするんだろうが、どの程度の悪化なのか
ノーマルでも十分うるさいと思う俺は異常か…
俺もノーマルでも五月蝿いと思うよｗ
静かな方がいいじゃん。もっともっと。
静かな方がいいじゃん。もっともっと。
FI用のマフラーをキャブ車につけても特に問題ない？
511 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/03(火) 17:54:05 ID:2B//juSL
問題ない、というのはどのレベルか？
壊れない、というレベルか、
100%の性能を発揮出来るか、
多分前者はクリア、後者ならアウトだな。
壊れない、というレベルか、
100%の性能を発揮出来るか、
多分前者はクリア、後者ならアウトだな。
あ、逆か
FI用のをか
FI用のをか
俺、ブレーキは 前輪９ 後輪１の割合です。
VTRにABS付きがあれば買った、ABSは緊急時、「無意識の急ブレーキ」に
とても有効です、運転手も守れば相手も守れる、機能だと思います。
５年前、「リード１００、ABS付２スト」を乗っていた時、子供の自転車が
道路に飛び出してきた、当然急ブレーキですがロックせず転倒もせず、
数センチ前で停車でき難を逃れた事がある。
一週間前０９年VTR黄新車購入、楽しんでおります、既に１６００ｋ走破
※溶接の為タンクを外したいのですが、キャブタイプと同じかな？
タンクから燃料ホースがFIに行ってると思うのですが？
「特別な手順」、または「特別な作業」「特別な注意」が有りますか？
教えて下さい お願い┌(ﾟロﾟ)┐します!!↓┌(_ _)┐↓
VTRにABS付きがあれば買った、ABSは緊急時、「無意識の急ブレーキ」に
とても有効です、運転手も守れば相手も守れる、機能だと思います。
５年前、「リード１００、ABS付２スト」を乗っていた時、子供の自転車が
道路に飛び出してきた、当然急ブレーキですがロックせず転倒もせず、
数センチ前で停車でき難を逃れた事がある。
一週間前０９年VTR黄新車購入、楽しんでおります、既に１６００ｋ走破
※溶接の為タンクを外したいのですが、キャブタイプと同じかな？
タンクから燃料ホースがFIに行ってると思うのですが？
「特別な手順」、または「特別な作業」「特別な注意」が有りますか？
教えて下さい お願い┌(ﾟロﾟ)┐します!!↓┌(_ _)┐↓
バイクが嫌われる理由の一つに五月蠅いって言うのがあるんだしもっと静かなので良いと思う
俺も０９年型ノーマルでも五月蠅いって思ってる
幹線道路交差点真横に住んでると、騒音の大半がバイクと大型車なんだよな
俺も０９年型ノーマルでも五月蠅いって思ってる
幹線道路交差点真横に住んでると、騒音の大半がバイクと大型車なんだよな
音は疲れるし。
そう、前のバイク(GB)から乗り換えて、燃料減っても満タンでも挙動の変化が
少ないという疑問を本田にメールしたら帰ってきて、いろいろ教えてもらった。
減っても何しても重心変化しないように工夫してあるんだね。
乗りやすいはずだよ。
久しぶりに乗ったのに、あれ？俺ってバイク操るの上手？とか錯覚したもの。
そう、前のバイク(GB)から乗り換えて、燃料減っても満タンでも挙動の変化が
少ないという疑問を本田にメールしたら帰ってきて、いろいろ教えてもらった。
減っても何しても重心変化しないように工夫してあるんだね。
乗りやすいはずだよ。
久しぶりに乗ったのに、あれ？俺ってバイク操るの上手？とか錯覚したもの。
車と違って視認されにくい二輪。
あんまり静かすぎると存在をアピールできずに事故にもつながる。
あんまり静かすぎると存在をアピールできずに事故にもつながる。
喫煙厨並の論理だな･･
>>519
いや…ほんと…なんかすみませんでした…………………
いや…ほんと…なんかすみませんでした…………………
ところで、VTRのシート下の収納スペースに収まるレインスーツってあるのか？
入れてるってヤツ、銘柄とか教えてくれ。
入れてるってヤツ、銘柄とか教えてくれ。
522 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/03(火) 21:08:23 ID:2B//juSL
それはもちろん新型の、だよな。
俺の見せてもらった限りではバイク用のまともな合羽は無理ではないか？
コンビニのペラペラのならイケそうだが。
俺の見せてもらった限りではバイク用のまともな合羽は無理ではないか？
コンビニのペラペラのならイケそうだが。
VTRに跨り、ショップへ。
ライダーシューズとズボン購入。
どれも高いっすねぇ・・・・
今月はもう買い物控えねば。（´・ω・`）
ライダーシューズとズボン購入。
どれも高いっすねぇ・・・・
今月はもう買い物控えねば。（´・ω・`）
まだ今月始まったばっかだぞw
>>514
>「特別な手順」、または「特別な作業」「特別な注意」が有りますか？
ガソリンをできるだけ抜く
ホース接続ボルトを緩める前に印をつけて、締める時の目印にする
ホース接続ボルトの穴に用意したボルトで栓をする(サービスマニュアルにボルトのサイズ記載)
FI側のホースにゴミが入らない用にネジなどで栓をする
ぐらいかな？キャブ車の方が簡単
ところで、何を溶接するの？
>「特別な手順」、または「特別な作業」「特別な注意」が有りますか？
ガソリンをできるだけ抜く
ホース接続ボルトを緩める前に印をつけて、締める時の目印にする
ホース接続ボルトの穴に用意したボルトで栓をする(サービスマニュアルにボルトのサイズ記載)
FI側のホースにゴミが入らない用にネジなどで栓をする
ぐらいかな？キャブ車の方が簡単
ところで、何を溶接するの？
今日新型VTRとすれ違った。
随分かっこよくなったのぅ
随分かっこよくなったのぅ
旧型に無限マフラーつけてるひといる？
インプレみたいんだが新型につけるのと大して変わらないかな
見た目、音ではなく性能的に
インプレみたいんだが新型につけるのと大して変わらないかな
見た目、音ではなく性能的に
>>499
ホンダの前社長はたしか全車種にABSつけるとか息巻いてたような気がするから可能性はあるかもね。
コストアップになるからこのクラスでの装備は微妙といえば微妙だけど
でリアシート外してどこかに置きたいときって裏返したほうがいいのかな？
バッテリー充電しようとオクで買ったやつのシート外したら置き場所に困ったｗ
すでにシートカウルの底辺部は削れてたけどｗ
ホンダの前社長はたしか全車種にABSつけるとか息巻いてたような気がするから可能性はあるかもね。
コストアップになるからこのクラスでの装備は微妙といえば微妙だけど
でリアシート外してどこかに置きたいときって裏返したほうがいいのかな？
バッテリー充電しようとオクで買ったやつのシート外したら置き場所に困ったｗ
すでにシートカウルの底辺部は削れてたけどｗ
>>525
>>526
ありがとう！ キャブ車は何度かタンクをはずした事があるのですが
FI車は経験無、少々面倒ですね！レッグシールドのスティを止める
ブラケットをパイプボディーに直接溶接するか迷ってます。
またはU字ブラケット等を工夫し取り付けるか？
ほかに何か良い方法がありますか？お知恵をお借りしたい！！
http://motocas.ocnk.net/product/675
↑これを二つに切断し両サイドに取り付ける予定ですが
素人な者で頭をヒネルばかりです！！
>>526
ありがとう！ キャブ車は何度かタンクをはずした事があるのですが
FI車は経験無、少々面倒ですね！レッグシールドのスティを止める
ブラケットをパイプボディーに直接溶接するか迷ってます。
またはU字ブラケット等を工夫し取り付けるか？
ほかに何か良い方法がありますか？お知恵をお借りしたい！！
http://motocas.ocnk.net/product/675
↑これを二つに切断し両サイドに取り付ける予定ですが
素人な者で頭をヒネルばかりです！！
>>530
CBR1000の電子制御式ABSって全車搭載を目指して開発されてるような気がするんだが。
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/equip/index.html（これの下の方）
CBR1000の電子制御式ABSって全車搭載を目指して開発されてるような気がするんだが。
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/equip/index.html（これの下の方）
>>531
フレームに溶接するのは応力もかかる部分なので避けたほうが
無難かも。Uボルトなどでつける方が安心かなぁと思います。
URLのレッグ、左右つながっているので、それはそのままの方が
強度を得られそうですね。（取り付けが厄介かも）
下側はエンジンの使っていない取り付け穴があるのでここからステー
伸ばせばいけそうですね。
フレームに溶接するのは応力もかかる部分なので避けたほうが
無難かも。Uボルトなどでつける方が安心かなぁと思います。
URLのレッグ、左右つながっているので、それはそのままの方が
強度を得られそうですね。（取り付けが厄介かも）
下側はエンジンの使っていない取り付け穴があるのでここからステー
伸ばせばいけそうですね。
>>521
タイチのコンパクトレインでも０９のシート下は無理。
ワークマンの500円ナイロン雨具なら小さく畳めば上下入る。
でもあれはパラパラくらいの雨にしか効果ないから、
俺はネットでドライマスターＸをタンデムシートにくくりつけてるよ。
タイチのコンパクトレインでも０９のシート下は無理。
ワークマンの500円ナイロン雨具なら小さく畳めば上下入る。
でもあれはパラパラくらいの雨にしか効果ないから、
俺はネットでドライマスターＸをタンデムシートにくくりつけてるよ。
ちょっと思ったんだけど
新型のカタログにあるセンターカウルって効果あるの？
ビキニカウルはすごく効果ありそうなんだけど、センターはよくわからん。
新型のカタログにあるセンターカウルって効果あるの？
ビキニカウルはすごく効果ありそうなんだけど、センターはよくわからん。
ｸｽｸｽ
>>537
婚前旅行でも行って来いｗ
婚前旅行でも行って来いｗ
前スレで隼のサブに初期型VTR買った者です。
やっと時間がとれたので今日初めて乗って走ってみたよ。
サスのオイル漏れててグニャグニャな感じだったので超安全運転でｗ
身長181cmだがポジションは言われてるほどきつくない。
1速は発進にしか使えないね。信号の多い市街地なら2速で十分かな。
タイヤが台形減り＆硬化してて怖かったｗ（←これは真っ先に交換したい）
中古の錆まくりのボロなんでいろいろ交換したいパーツがたくさん。
ちまちま直して乗っていくよ～
やっと時間がとれたので今日初めて乗って走ってみたよ。
サスのオイル漏れててグニャグニャな感じだったので超安全運転でｗ
身長181cmだがポジションは言われてるほどきつくない。
1速は発進にしか使えないね。信号の多い市街地なら2速で十分かな。
タイヤが台形減り＆硬化してて怖かったｗ（←これは真っ先に交換したい）
中古の錆まくりのボロなんでいろいろ交換したいパーツがたくさん。
ちまちま直して乗っていくよ～
541 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/04(水) 19:25:30 ID:s5quwMZE
↑IDちとカッコいいな。
そんな整備不良車の事故の巻きぞえ喰らったら目も当てられんな。
よもや慌てて近所をちょっと乗っただけとか苦しい言い訳垂れるってことはないよな？ｗ
隼乗ってて金がないってのもな…
そんな整備不良車の事故の巻きぞえ喰らったら目も当てられんな。
よもや慌てて近所をちょっと乗っただけとか苦しい言い訳垂れるってことはないよな？ｗ
隼乗ってて金がないってのもな…
>>541
ｸｽｸｽ
ｸｽｸｽ
いよいよ週末に納車です。wktk
>>543
お前は俺か
お前は俺か
知らんがなw
純正のグリップヒーター付けている人いる？？
専用ハーネスってどこから電源取っているの？
専用ハーネスってどこから電源取っているの？
>>539
俺のはバッテリー交換、FサスO/H、Rサス交換、ステムベアリング交換、タイヤ交換、車両購入費、油脂交換で12万円で済んだよ
ステム以外自分で整備
直すのも趣味だから良い暇つぶしになった
整備しやすいから楽しい
たぶん修理完了したら隼に乗らなくなるよw
俺のはバッテリー交換、FサスO/H、Rサス交換、ステムベアリング交換、タイヤ交換、車両購入費、油脂交換で12万円で済んだよ
ステム以外自分で整備
直すのも趣味だから良い暇つぶしになった
整備しやすいから楽しい
たぶん修理完了したら隼に乗らなくなるよw
ｸｽｸｽ
買って一ヶ月経ち、1000km走って馴らしも終わりよく加速するようになった。
今日は市街地を初タンデムもしたんだが、走り心地は一人乗りと変わらなかった。
このバイクのどこがパワー不足なのか、VTRが初バイクなクソ初心者の俺に分かりやすく教えて下さい
今日は市街地を初タンデムもしたんだが、走り心地は一人乗りと変わらなかった。
このバイクのどこがパワー不足なのか、VTRが初バイクなクソ初心者の俺に分かりやすく教えて下さい
前乗ってたボロい男のゼファー４００よりは速い
高速は辛いな、100以上出そうって気がしない
それ以外はイカレた走りしなければ必要十分
それ以外はイカレた走りしなければ必要十分
アイドリングの状態からエンジンの回転を上げるとメーターパネルやヘッドライトが少し明るくなって、アイドリングまで回転落ちるとまた暗くなります
通常走行に支障があるほどの差ではないんですが、これってバッテリーとかが悪くなってる前兆だったりします？
初バイクなんでよくわかんないんですが、こういう状態で正常なんですかね？
通常走行に支障があるほどの差ではないんですが、これってバッテリーとかが悪くなってる前兆だったりします？
初バイクなんでよくわかんないんですが、こういう状態で正常なんですかね？
車の表現わろたｗ
VTR
100km/hまでの加速なら車に負けない。『たまに負けるぐらい』
cb400sf
100km/hまでの加速なら車に負けない『負ける車に会うのが難しいんじゃね？』
隼
『車に負ける事はない』
腕とかやる気はのぞいてね(v_v。)人(。v_v)
VTR
100km/hまでの加速なら車に負けない。『たまに負けるぐらい』
cb400sf
100km/hまでの加速なら車に負けない『負ける車に会うのが難しいんじゃね？』
隼
『車に負ける事はない』
腕とかやる気はのぞいてね(v_v。)人(。v_v)
>>557
インサイトと隼が同じ排気量な件！ｗ
インサイトと隼が同じ排気量な件！ｗ
つまりは隼ですらVTRの加速には勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡
人的には大満足です｡
大型も街乗りの発進＆加速に関しては楽っちゃ楽だけどね。
でも街道沿いにちょっと面白そうな店をみつけてフラっと入ってみようっていう気にはなれない。
大型ツアラー＞新幹線、飛行機
CB400SF＞東海道線
VTR250＞山手線、京浜東北線
原付＞バス
どれも使い方しだいってことかな。
でも街道沿いにちょっと面白そうな店をみつけてフラっと入ってみようっていう気にはなれない。
大型ツアラー＞新幹線、飛行機
CB400SF＞東海道線
VTR250＞山手線、京浜東北線
原付＞バス
どれも使い方しだいってことかな。
駐車場増えるといいね。無理だろうけど。
隼も富士急のドドンパにはかなわないぜｷﾘｯ
しっかし、このバイクは楽しい。癖がなさ過ぎて楽。
下手糞な俺があっというまに操れるようになった。
下手糞な俺があっというまに操れるようになった。
>>554のIDが何かホンダっぽいw
そういう俺もEPでシビック
そういう俺もEPでシビック
565 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:29:57 ID:u0c+bwoG
>>564
無理やりすぎワロタ
無理やりすぎワロタ
566 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:23:10 ID:zPRNjzC1
新型のウインカーはつや消しで空力特性が良さそうでカッコいいね。
新型のに交換したい！
新型のに交換したい！
なに、旧型のは60km/hくらいでウインカーが風の抵抗で歪んで折れるとか
ウインカーが出す乱気流でまっすぐ走れないとかなの？
大変なんだね…
ウインカーが出す乱気流でまっすぐ走れないとかなの？
大変なんだね…
そうだね、プロテインだね
富士急のドドンパにはウインカーついてないぜｷﾘｯ
だっておｗｗｗ
旧型のオイルフィルターって、普通に跨ってる状態から見て
どっち回しで弛んだっけ？
忘れちまったｗ
どっち回しで弛んだっけ？
忘れちまったｗ
572 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:52:47 ID:2iBod7H5
アイドリング調整も出来ないVTRなんて・・・
573 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 14:04:12 ID:aD/eTySi
女性にも乗りやすいですか？
足が着くか不安で不安で…
足が着くか不安で不安で…
>>571
5分の力で押しながら右に30度、左に65度回すと外れる
5分の力で押しながら右に30度、左に65度回すと外れる
'09モデルですが、マフラーの側面を
壁で擦ってしまい、キズが入っています。
なんか、サビというか周辺との色の違いも
出てきて目立つのですが、なんか対策ないですか？？
壁で擦ってしまい、キズが入っています。
なんか、サビというか周辺との色の違いも
出てきて目立つのですが、なんか対策ないですか？？
側面？ステンレス板だろ、コンパウンドで磨いてから
ワックスでもかけておけば
ワックスでもかけておけば
まあ、あまり身長は関係ないな
肝心なのは股下だ
肝心なのは股下だ
580 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 19:27:06 ID:K/J+NJqW
へー、au仕様は黒フレームなんだね
またまたmixiのVTRコミュからのお知らせです。
来る12月5日（もしくは12日）にツーリングイベントが立ち上がっています。
こちらの方も是非ご参加下さいm(_ _)m
目的地は三浦半島の三崎で、マグロを食べに行きます。
最初の集合場所は第三京浜の保土ヶ谷PAに午前9時です。
皆さんヨロシクお願いします(^o^)／
来る12月5日（もしくは12日）にツーリングイベントが立ち上がっています。
こちらの方も是非ご参加下さいm(_ _)m
目的地は三浦半島の三崎で、マグロを食べに行きます。
最初の集合場所は第三京浜の保土ヶ谷PAに午前9時です。
皆さんヨロシクお願いします(^o^)／
VTR250はスポーティな性能、簡単な取り扱い、および鋭い通りの真実性の
混合が4分の1リットルのクラスを導く日本に既に折り紙付きの業績を持ちま
す。 高性能のV-タイプの2気筒が1982年に最初に、VT250Fとして発射され
ました。
その後のアップデートは小型とそう快な性能への、より大きい強調を置いている
間、基本構成を保有しました。
1997年に、最初のVTRは特有のトラスフレームでリリースされました、そして、そ
れは以来ずっと、人気があります。 ヤングと入社の段階乗り手はその軽くて、
コンパクトな車台と簡単な取り扱いの特性によって引き付けられます。
より経験豊富な乗り手はそれをおもしろくて満足のいった乗りにするスポーツ実
に見事な演技を鑑賞します。 続いて、「非-誤-可能」スポーツ裸のイメージで
自分自身勝っているのは忠誠になります、そして、VTRは道路の250ccの最も
うまくいっている行っているオートバイの1つになりました。
混合が4分の1リットルのクラスを導く日本に既に折り紙付きの業績を持ちま
す。 高性能のV-タイプの2気筒が1982年に最初に、VT250Fとして発射され
ました。
その後のアップデートは小型とそう快な性能への、より大きい強調を置いている
間、基本構成を保有しました。
1997年に、最初のVTRは特有のトラスフレームでリリースされました、そして、そ
れは以来ずっと、人気があります。 ヤングと入社の段階乗り手はその軽くて、
コンパクトな車台と簡単な取り扱いの特性によって引き付けられます。
より経験豊富な乗り手はそれをおもしろくて満足のいった乗りにするスポーツ実
に見事な演技を鑑賞します。 続いて、「非-誤-可能」スポーツ裸のイメージで
自分自身勝っているのは忠誠になります、そして、VTRは道路の250ccの最も
うまくいっている行っているオートバイの1つになりました。
584 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:20:50 ID:fdIMNN8B
なにがいいたいの？
スマン、>>580が紹介してくれたページの英文を、エキサイトで直訳してみたのだ・・・
>>584
なんで理解できないの？
なんで理解できないの？
エキサイト翻訳に価値あるの？
つまんねぇところに、つっかかるDQNか
晩御飯食べなさい？お母さんが呼んでたでしょ？
晩御飯食べなさい？お母さんが呼んでたでしょ？
鏡みろｗ
ホムセンに行って、防寒スレで話題の｢セイフティメイト#160｣買ってみたｗ
効果はまだ分からんが簡単に取り外せるし、後で防寒効果報告する。
ダサいと言われるハンカバだが、取りあえず'09VTRに付けるとこんな感じって写メうｐしとくｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1257508003-2009110620200000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1257508003-2009110620210000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1257508003-2009110620240000.jpg
寒さと見た目を取るか･･
暖かさとカッコ悪さを取るかｗ
効果はまだ分からんが簡単に取り外せるし、後で防寒効果報告する。
ダサいと言われるハンカバだが、取りあえず'09VTRに付けるとこんな感じって写メうｐしとくｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1257508003-2009110620200000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1257508003-2009110620210000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1257508003-2009110620240000.jpg
寒さと見た目を取るか･･
暖かさとカッコ悪さを取るかｗ
見た目言うほど悪くないじゃん
俺も買ってみようかな
ナップス行けば売ってる？
俺も買ってみようかな
ナップス行けば売ってる？
>>591
安物(1480円～)だからナップス＆ライコには無いらしい。
ジョイフル本田やロジャース関係らしいよ？
俺はセキチューで買った。
イメージしてたのより薄目に出来てるからデカいグローブみたいな感じだよ。
グリップとレバーを穴に入れてミラーに紐で結ぶだけだから取るのは簡単。
市街地ではネットにしまって山や極寒地に入ったら付けるとかも楽勝だね。
あとはプライドとの戦いｗ
安物(1480円～)だからナップス＆ライコには無いらしい。
ジョイフル本田やロジャース関係らしいよ？
俺はセキチューで買った。
イメージしてたのより薄目に出来てるからデカいグローブみたいな感じだよ。
グリップとレバーを穴に入れてミラーに紐で結ぶだけだから取るのは簡単。
市街地ではネットにしまって山や極寒地に入ったら付けるとかも楽勝だね。
あとはプライドとの戦いｗ
ユニクロのネックウォーマーも買っとけ
ハンカバのありがたさはわかるんだがなぁ
つけたら負けのような気がしてｗ
ガイラガントレット＋ホットグリップあたりを考えてる
http://www.chicdesign.co.jp/products/gg/gg.html
VTR250はモニター募集中みたいだから応募してみようかな
つけたら負けのような気がしてｗ
ガイラガントレット＋ホットグリップあたりを考えてる
http://www.chicdesign.co.jp/products/gg/gg.html
VTR250はモニター募集中みたいだから応募してみようかな
俺はビキニカウルか、またはガイラシールドを付けようかと思ってるけど、
どうしようかな・・・
どうしようかな・・・
たびたびスイマセン
またまたmixiのVTRコミュからのお知らせです。
来る12月5日（もしくは12日）にツーリングイベントが立ち上がっています。
こちらの方も是非ご参加下さいm(_ _)m
目的地は三浦半島の三崎で、マグロを食べに行きます。
最初の集合場所は第三京浜の保土ヶ谷PAに午前9時です。
皆さんヨロシクお願いします(^o^)／
またまたmixiのVTRコミュからのお知らせです。
来る12月5日（もしくは12日）にツーリングイベントが立ち上がっています。
こちらの方も是非ご参加下さいm(_ _)m
目的地は三浦半島の三崎で、マグロを食べに行きます。
最初の集合場所は第三京浜の保土ヶ谷PAに午前9時です。
皆さんヨロシクお願いします(^o^)／
>>594
負けるが勝ちとも言いますぜw
負けるが勝ちとも言いますぜw
>>571
逆時計回りだぜ。・・・あれ、どっちだ？
逆時計回りだぜ。・・・あれ、どっちだ？
このスレ初カキコ。
現在FEに乗っていますが(ちなみに初バイク)、次乗り換えるのにVTRにしようか悩んでいます。
FEと比べ、ここは良い、ここはダメっていう部分はどういう所が挙げられますか？
止めるべきか乗り換えるかの参考にしたいので、分かる事があれば教えてください(`･ω･')
現在FEに乗っていますが(ちなみに初バイク)、次乗り換えるのにVTRにしようか悩んでいます。
FEと比べ、ここは良い、ここはダメっていう部分はどういう所が挙げられますか？
止めるべきか乗り換えるかの参考にしたいので、分かる事があれば教えてください(`･ω･')
旧型とはたまにすれ違うんだけど、新型とは未だすれ違った事がない
売れてないのかな？
＠九州
売れてないのかな？
＠九州
ＦＥですか？比較してみると、、。
エンジン 静かすぎて物足りません、もっさりとふけ上がります。
5速しかない分な自動車中心の市街地でも
シフト操作はしなくても流れに順応できます
フレーム コーナーやギャップで振られてもバタつかず安定してます
ブレーキ ノーマルパッドじゃ今一つですが、社外の奴にすれば安心
タイヤ 俺は旧型なんでわかりませんが、バイアスからリッチなライダーは
ラジアルまで履けるホイールに魅力大
ネイキッド 皆さん言ってますが、高速巡航はやや辛い
ヘッドライト 一般的な意見ですが、光量は十分で明るい気がします
一度、試乗またはやや割高ですかレンタルしてるとこで乗ってみてください。
あー、こんなもんね。って思うはずｗ
エンジン 静かすぎて物足りません、もっさりとふけ上がります。
5速しかない分な自動車中心の市街地でも
シフト操作はしなくても流れに順応できます
フレーム コーナーやギャップで振られてもバタつかず安定してます
ブレーキ ノーマルパッドじゃ今一つですが、社外の奴にすれば安心
タイヤ 俺は旧型なんでわかりませんが、バイアスからリッチなライダーは
ラジアルまで履けるホイールに魅力大
ネイキッド 皆さん言ってますが、高速巡航はやや辛い
ヘッドライト 一般的な意見ですが、光量は十分で明るい気がします
一度、試乗またはやや割高ですかレンタルしてるとこで乗ってみてください。
あー、こんなもんね。って思うはずｗ
安い量販店、バロン、ドリーム、小さい腕の良い店
今どこで買うか迷ってます。値段で言うと１０万くらい差が出そうな気がして・・・
どこで買ったら幸せになれまうか？
今どこで買うか迷ってます。値段で言うと１０万くらい差が出そうな気がして・・・
どこで買ったら幸せになれまうか？
>>602
分かりやすい解説どうもです。確かに実車に乗るのが一番だと思いますが、近所で試乗やレンタルできる店がない辺鄙な所に住んでおりまして…
まあ、明日は気合い入れてツーリングがてらショップにまで足を伸ばして見ようかと思います。普段中々行かないし。
分かりやすい解説どうもです。確かに実車に乗るのが一番だと思いますが、近所で試乗やレンタルできる店がない辺鄙な所に住んでおりまして…
まあ、明日は気合い入れてツーリングがてらショップにまで足を伸ばして見ようかと思います。普段中々行かないし。
>>603
近くの店
近くの店
ところで、FEって何？
609 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 11:50:34 ID:WJcywRi3
test
なんで知らねぇ奴と三﨑までいってマグロ食わなきゃいけねぇんだよwww
じゃあ行くなってかwww
じゃあ行くなってかwww
611 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:01:47 ID:WJcywRi3
渡哲也に聞いてくれ
新型乗りです
まったく関係ない質問ですまんが、誰かユニクロのヒートテックのタイツ買った奴いる？
バイク乗りにとってありがたいアイテムだとおもうのだが、その効果はあるのか知りたくて。
まったく関係ない質問ですまんが、誰かユニクロのヒートテックのタイツ買った奴いる？
バイク乗りにとってありがたいアイテムだとおもうのだが、その効果はあるのか知りたくて。
意味ない
走ったらただの布一枚って感じ
動けば保温してくれるけど、走ってたらあんまし
まぁ、ないよりはあったほうが楽やけどねｗ
走ったらただの布一枚って感じ
動けば保温してくれるけど、走ってたらあんまし
まぁ、ないよりはあったほうが楽やけどねｗ
貧乏ライダーの必需品！
>>594
モニタ受かっても埼玉県からだいぶ遠いから店までいけないorz
モニタ受かっても埼玉県からだいぶ遠いから店までいけないorz
618 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:13:31 ID:V+ZvKweZ
おまいら最近どんなウェア着てる？
>>618
ブレスサーモに革パン、上もブレスサーモに革ジャン(気温によりインナー付ける)
アウターパンツやインナーダウンは買ったけど今年はまだ使ってないね。
日光でも行かない限りもうちょい３シーズン装備でイケる。
ブレスサーモに革パン、上もブレスサーモに革ジャン(気温によりインナー付ける)
アウターパンツやインナーダウンは買ったけど今年はまだ使ってないね。
日光でも行かない限りもうちょい３シーズン装備でイケる。
１８０ｋｗ
622 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 16:20:13 ID:DUSrZhfl
新車購入から今日で400キロ。
みなさん購入されてからどれくらい走ってますかー？
みなさん購入されてからどれくらい走ってますかー？
623 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 17:05:04 ID:qarrinXV
Ａ－ｔｅｃｈのインナーフェンダー買ったんだ
みんなそのままクリアだけ噴いて付けてるみたいだから、俺は泥除けの所を新型の青と同じ色にしようと思ったのに売 っ て な い ！
どうすりゃいいんだ？ちなみに新型VTRの青はキャンディーブルーと思ったら正確にはグリーンインディアンブルー(だったような)らしい
みんなそのままクリアだけ噴いて付けてるみたいだから、俺は泥除けの所を新型の青と同じ色にしようと思ったのに売 っ て な い ！
どうすりゃいいんだ？ちなみに新型VTRの青はキャンディーブルーと思ったら正確にはグリーンインディアンブルー(だったような)らしい
そのままで、おｋ。
626 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:29:42 ID:qarrinXV
そのままとかマジで無理。面白味がない
売ってないというより無いが正しいな。類似色orその他で妥協とかも無理。小さな違いが気になる人間なんです
他の新型青乗りは、どうしてるの？やっぱりホンダに電話か？
売ってないというより無いが正しいな。類似色orその他で妥協とかも無理。小さな違いが気になる人間なんです
他の新型青乗りは、どうしてるの？やっぱりホンダに電話か？
627 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:34:32 ID:Ia6QpNVM
エンジンガードかエンジンプロテクター
ttp://www.prosman.jp/top/vtr250/index.html
ttp://daytona-mc.jp/products/050/180/post_305.html
どっちかつけようと思うんだけど、それぞれ長所短所ってありますか？
ttp://www.prosman.jp/top/vtr250/index.html
ttp://daytona-mc.jp/products/050/180/post_305.html
どっちかつけようと思うんだけど、それぞれ長所短所ってありますか？
>>626
小うるさい割りに、自分で行動できないDQNか
小うるさい割りに、自分で行動できないDQNか
630 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:44:26 ID:Ia6QpNVM
転んだときにダメージを減らす機能がほしいのです。
>>630
バイクへのダメージだったらガードの方
バイクへのダメージだったらガードの方
>>623
ペイントショップで塗って貰えば良いだけじゃん
ペイントショップで塗って貰えば良いだけじゃん
さて、青新車契約してきました。
グリントウェーブブルーメタリック??
長い色名だなぁ。
よろしくです。
グリントウェーブブルーメタリック??
長い色名だなぁ。
よろしくです。
>>635
グラインドウエーブブルーレット契約オメ
グラインドウエーブブルーレット契約オメ
>>634
頭が悪いな。自分の行動範囲内に解決策が無いから聞いてるんだよ。
頭が悪いな。自分の行動範囲内に解決策が無いから聞いてるんだよ。
「正確には～らしい」にはワロタ。
640 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:54:59 ID:Ia6QpNVM
リンク間違えてた。
ガード ttp://www.prosman.jp/top/vtr250/index.html
プロテクター ttp://daytona-mc.jp/products/050/180/post_340.html
ガードの方が良いんですね。ありがとです。
ガード ttp://www.prosman.jp/top/vtr250/index.html
プロテクター ttp://daytona-mc.jp/products/050/180/post_340.html
ガードの方が良いんですね。ありがとです。
今日新型とりに行ってきたよー
日曜の明日が楽しみだ
日曜の明日が楽しみだ
わいとるのー
三崎ではマグロカツ定食が旨かったな
刺身は正直どこでも食えるけど、カツはそう見ないし
刺身は正直どこでも食えるけど、カツはそう見ないし
新型VTR０９の燃費は皆さんはどの位ですか？３０ｋを超えますか？
新型VTRで学校まで往復9キロくらいの距離を毎日通ってたら
満タンから190ｋｍあたりでガス欠したよ。
満タンから190ｋｍあたりでガス欠したよ。
290じゃなくて？
つーかさ、前から不思議でしょうがなかったんだけど
VTRよりCB400の方が、はるかにバイク便での利用率が高いよな？
どうして2chだと、VTRの方がバイク便御用達みたいなイメージになってるのか知らんけど
バイク便の貸出用のバイクがVTR率が高いっていうのなら分かるけど、自前バイクでVTRって新人くらいしか使わんよ
2年に一回の車検を恐れてVTRとか250cc行っちゃう辺りが素人なんだよな
大体からして、「エンジンが頑丈」とか繰り返し書きこんでるけど、20万Km走ったCB400なんてゴロゴロあるぜ
むしろ事故でも合わない限り、20万Km走れなかったCB400なんて見たことないし
別にVTRのどこがダメってわけじゃないけどさ、例えば日常のメンテとかあるだろ？
タイヤの点検、チェーンの掃除、オイル＆フィルター交換みたいな
バイク便って、タイヤ点検とかチェーンメンテなんてほぼ毎日だから、センスタ無しのバイクとか、まずありえんし
センスタ無いと仕事終わって、帰る前にオイル交換って時にも、わざ倉庫からメンテスタンドとか持って来て乗せてとか、また一苦労
で、地味に効いてくるのが、オイルフィルターの位置と、ものがカートリッジ式か内蔵式かどうかって事
バイク便だとオイルフィルターの交換すらもほぼ1.5ヶ月に一回だから、その度に手をベタベタにしてフィルター組付とかもうね・・・
レギュレータが貧弱なのもマイナス、VTRが夏場によくバッテリー上がるようになったとかの原因は大体コレ
そういう時、テスター当てると常時12V、アクセル煽って14V出力出来ないなんてVTRでは良くある事
で、レギュレータ交換で約1万飛んでく、バッテリーも逝ってると更に増額
まあアンチじゃないんでこれ以上はあえて書かんし、まったりツーリングとかに使うなら良いバイクだとは思うよ
しかし仕事で毎日ガンガン乗るようなバイクでは無いな、作りがヤワすぎる
バイク便として使うなら、強度や取り回し、メンテのし安さを考慮してCB400とか、GSR400、GSR600辺りが、どう考えても無難
VTRよりCB400の方が、はるかにバイク便での利用率が高いよな？
どうして2chだと、VTRの方がバイク便御用達みたいなイメージになってるのか知らんけど
バイク便の貸出用のバイクがVTR率が高いっていうのなら分かるけど、自前バイクでVTRって新人くらいしか使わんよ
2年に一回の車検を恐れてVTRとか250cc行っちゃう辺りが素人なんだよな
大体からして、「エンジンが頑丈」とか繰り返し書きこんでるけど、20万Km走ったCB400なんてゴロゴロあるぜ
むしろ事故でも合わない限り、20万Km走れなかったCB400なんて見たことないし
別にVTRのどこがダメってわけじゃないけどさ、例えば日常のメンテとかあるだろ？
タイヤの点検、チェーンの掃除、オイル＆フィルター交換みたいな
バイク便って、タイヤ点検とかチェーンメンテなんてほぼ毎日だから、センスタ無しのバイクとか、まずありえんし
センスタ無いと仕事終わって、帰る前にオイル交換って時にも、わざ倉庫からメンテスタンドとか持って来て乗せてとか、また一苦労
で、地味に効いてくるのが、オイルフィルターの位置と、ものがカートリッジ式か内蔵式かどうかって事
バイク便だとオイルフィルターの交換すらもほぼ1.5ヶ月に一回だから、その度に手をベタベタにしてフィルター組付とかもうね・・・
レギュレータが貧弱なのもマイナス、VTRが夏場によくバッテリー上がるようになったとかの原因は大体コレ
そういう時、テスター当てると常時12V、アクセル煽って14V出力出来ないなんてVTRでは良くある事
で、レギュレータ交換で約1万飛んでく、バッテリーも逝ってると更に増額
まあアンチじゃないんでこれ以上はあえて書かんし、まったりツーリングとかに使うなら良いバイクだとは思うよ
しかし仕事で毎日ガンガン乗るようなバイクでは無いな、作りがヤワすぎる
バイク便として使うなら、強度や取り回し、メンテのし安さを考慮してCB400とか、GSR400、GSR600辺りが、どう考えても無難
そうそうレギュレータってどこについてる？
SMまだ買ってないのでわからん
俺もかつてCBRでレギュで痛い目あってるので対策品かどうか確認したい。
SMまだ買ってないのでわからん
俺もかつてCBRでレギュで痛い目あってるので対策品かどうか確認したい。
自己解決
右側フレームの裏側あたりにあるっぽいですね。
タンク下ろさないと確認できないのか・・・
右側フレームの裏側あたりにあるっぽいですね。
タンク下ろさないと確認できないのか・・・
こないだ見たバイク便はニンジャ250だったなぁ
よっぽど素人だな
よっぽど素人だな
街乗りオンリー平均時速３０ｋ程度で29km/lぐらい
というか信号多すぎ
というか信号多すぎ
655 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 07:28:37 ID:yT0Sz7Pc
656 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 08:07:08 ID:LiErnCjp
新型って純正パーツでフルカウルにできるんですか？
どっかに画像おちてないですかね。
どっかに画像おちてないですかね。
ビキニカウル＋サイドカウル＋アンダーカウル
でまあ一応フルカウルだなｗ
でまあ一応フルカウルだなｗ
ちなみにSS風にしたいのならNinja250買うか
大型SS買ったほうが手っ取り早いし安上がり。
大型SS買ったほうが手っ取り早いし安上がり。
個人的にネイキッドをフルカウルにしたい気持ちがわからん…
それなら最初からレプリカ買うわ…
それなら最初からレプリカ買うわ…
>>660
250cc以下なら燃費いいし、迂闊にスピード出しすぎることも無いからな
250cc以下なら燃費いいし、迂闊にスピード出しすぎることも無いからな
今日納車日でした。（赤）
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
>>661
乗車姿勢の問題じゃね
乗車姿勢の問題じゃね
665 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 13:26:22 ID:yT0Sz7Pc
>>648
年間5万以上も乗ると燃料費や消耗品代がボディーブローのようにじわじわ効いて来るんだぜ
もっとも稼げるやつは大きいのでも問題ないし、逆に経費を極限まで下げたいなら
高速乗らないこと前提で、カブ90or110最強
VTRは高速乗れるバイクで言うと費用対効果のバランスがいい
年間5万以上も乗ると燃料費や消耗品代がボディーブローのようにじわじわ効いて来るんだぜ
もっとも稼げるやつは大きいのでも問題ないし、逆に経費を極限まで下げたいなら
高速乗らないこと前提で、カブ90or110最強
VTRは高速乗れるバイクで言うと費用対効果のバランスがいい
667 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:14:49 ID:LiErnCjp
>658
おぉ、想像以上に格好いいじゃないですか。
さすが純正品、ピッタリはまってますね。
それにしても、後ろの箱はなんなんだｗ
>661
気が向いたときに(あるいは飽きたときに)衣替えができるってのが、なんかいいかもと思いまして。
おぉ、想像以上に格好いいじゃないですか。
さすが純正品、ピッタリはまってますね。
それにしても、後ろの箱はなんなんだｗ
>661
気が向いたときに(あるいは飽きたときに)衣替えができるってのが、なんかいいかもと思いまして。
>>658はvtrか笑
すぐ閉じたからニンジャかとおもた笑笑
すぐ閉じたからニンジャかとおもた笑笑
>>658
DUCATI SS900のちっさい版ですかw
DUCATI SS900のちっさい版ですかw
３店で見積もり貰ったけど、ドリームが２番目に安かった
前スレで居た乗り出し49万とかどうすればそんなんなんだよ…
６０万から数えた方が早い見積もりしかもらえねー
前スレで居た乗り出し49万とかどうすればそんなんなんだよ…
６０万から数えた方が早い見積もりしかもらえねー
任意保険除いたら50万くらいじゃね？
てか個人的に丈夫なバイクは新車で買う気になれない。
てか個人的に丈夫なバイクは新車で買う気になれない。
>>672
任意保険抜いてみたら、５３～６万位でした
見積書まともによめてなかったです
サーセン
これをなんとか５０まで落としたいところだが…できるかなぁ…
慣れてる人は中古でもどんとこいなんだろうけど、初心者なもんで…
って初心者の方が中古買って好き勝手ばらしまくった方が身になるんかなぁ
任意保険抜いてみたら、５３～６万位でした
見積書まともによめてなかったです
サーセン
これをなんとか５０まで落としたいところだが…できるかなぁ…
慣れてる人は中古でもどんとこいなんだろうけど、初心者なもんで…
って初心者の方が中古買って好き勝手ばらしまくった方が身になるんかなぁ
初心者だからこそ中古でない？
立ちゴケリスクがさあ･･
そんな漏れも実はVTR新車で買おうとしてたんだけど、買う寸前で
友達がくれるという奇跡が起きた･･
立ちゴケリスクがさあ･･
そんな漏れも実はVTR新車で買おうとしてたんだけど、買う寸前で
友達がくれるという奇跡が起きた･･
>>671
任意を含めた乗り出しで６０万だった俺涙目･･･新車VTRの店頭価格が上がったらしいよ
任意を含めた乗り出しで６０万だった俺涙目･･･新車VTRの店頭価格が上がったらしいよ
676 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:34:36 ID:LiErnCjp
タイプ1とタイプ2で10500円差があるけど、あれって色以外にどこが違うのでしょうか？
677 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 21:09:56 ID:2kTeDFH0
678 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 21:10:43 ID:C2DY1x3Z
たしかCBR250RR用の才谷屋のを流用だったような気がする。
ヘッドライトだけホンダ純正でCBR600RRのやつを加工してあったような・・・
ヘッドライトだけホンダ純正でCBR600RRのやつを加工してあったような・・・
こんな軽いバイクでタチゴケなんかするかよ
どんだけ非力なんだ？
どんだけ非力なんだ？
定価567000円だからなぁ。
10％引いてもらって乗り出し55くらいならドリームなら許容範囲でしょ。
10％引いてもらって乗り出し55くらいならドリームなら許容範囲でしょ。
初ノリでたちゴケしてステップ折れた俺が来ましたよ。
04年に新車で買って乗り出し47万だったな
>>673
中古っていっても年式新目のやつで綺麗なやつもあるよ。
ドリーム店でも認定中古車なら不具合なんて出ないだろうし保障もつくから
初心者でも大丈夫だと思う。
中古で一番難しいのはオークションかなｗ
それなりの店で買えば大丈夫だよ。
個人的には赤靴下系の店が好き。
価格良心的で比較的綺麗目の車体が多い。整備は普通？
ドリーム認定中古車は品質はいいが中古車としてみるとちと高め
バロンは車体安いが乗り出しで結構逝くｗ
ドリーム店は他で買った車体も整備してくれるので赤靴下で買って
ドリーム店に持ち込んだりするｗ
VTRは整備しやすいからたいがいは自分でできそうだけどね。
中古っていっても年式新目のやつで綺麗なやつもあるよ。
ドリーム店でも認定中古車なら不具合なんて出ないだろうし保障もつくから
初心者でも大丈夫だと思う。
中古で一番難しいのはオークションかなｗ
それなりの店で買えば大丈夫だよ。
個人的には赤靴下系の店が好き。
価格良心的で比較的綺麗目の車体が多い。整備は普通？
ドリーム認定中古車は品質はいいが中古車としてみるとちと高め
バロンは車体安いが乗り出しで結構逝くｗ
ドリーム店は他で買った車体も整備してくれるので赤靴下で買って
ドリーム店に持ち込んだりするｗ
VTRは整備しやすいからたいがいは自分でできそうだけどね。
新型でうらやましいのはキジマのキャリアがリアシート潰さずに
設置できることくらいかなｗ
設置できることくらいかなｗ
原付スクーター除けば初バイクだけど立ちゴケはないなぁ
やっぱ軽いから耐えられる。本気で危ないと思ったのは斜面で下り側にサイドスタンド出して止めようとしたときかな。
それでも何とか耐えたけどな。
やっぱ軽いから耐えられる。本気で危ないと思ったのは斜面で下り側にサイドスタンド出して止めようとしたときかな。
それでも何とか耐えたけどな。
ｸｽｸｽ
↑このｸｽｸｽ厨は何者なの？
いや、悪い意味じゃなく可愛いんだが。
いつも絶妙なタイミングで出てくるし、チェッカーかけても単発IDなんだよね。
誰か古参の人知ってる？
いや、悪い意味じゃなく可愛いんだが。
いつも絶妙なタイミングで出てくるし、チェッカーかけても単発IDなんだよね。
誰か古参の人知ってる？
690
なにを無礼な！このスレの神様！ｸｽｸｽ様なるぞ！頭が高いわ！
俺もこのｸｽｸｽ大好きなんだわ
なにを無礼な！このスレの神様！ｸｽｸｽ様なるぞ！頭が高いわ！
俺もこのｸｽｸｽ大好きなんだわ
ちょっと聞いてくれ
こけた。
修理に20万かかると言われたがみんなだったら20万だして復活させる？
ちなみに自分はまだ乗って4ヵ月…
こけた。
修理に20万かかると言われたがみんなだったら20万だして復活させる？
ちなみに自分はまだ乗って4ヵ月…
ﾚｽありがとう
重要なことを書き忘れたが
いまの状態では自走不可なので廃車にするか直すかってところなんだ
重要なことを書き忘れたが
いまの状態では自走不可なので廃車にするか直すかってところなんだ
ｽｸｽｸ
CBR1000RRで20万なら多分直すわけだから、考え方次第だな。
無限マフラー入れりゃザッと7万だし…VTRの楽しさは金じゃ計れない。
変なバイク屋じゃ分からんが、ドリームで20万なら俺は直すかも。
無限マフラー入れりゃザッと7万だし…VTRの楽しさは金じゃ計れない。
変なバイク屋じゃ分からんが、ドリームで20万なら俺は直すかも。
まだ正確に見積もりをだしたわけじゃないがざっと見た感じ20万近くかかるそうです。ドリームです。
ちなみに自分は学生で直すとしたら親に懇願して借りるって感じです。
ちなみに自分は学生で直すとしたら親に懇願して借りるって感じです。
バイク事故イコール、紙一重で｢死｣だと俺は思ってるから
君が死なずに済んでVTRがその身代わりになってくれたと思えば20万は安いわな。
CBやら大型バイクならきっとその値段じゃ直らんよ。
まぁ300万の新車買って修理に100万かかりますと言われたら悩むの判るけどな。
君が死なずに済んでVTRがその身代わりになってくれたと思えば20万は安いわな。
CBやら大型バイクならきっとその値段じゃ直らんよ。
まぁ300万の新車買って修理に100万かかりますと言われたら悩むの判るけどな。
オクで買った初期型ボロVTRは9万だった。
一応エンジンかかって走るがフォークインナー、タイヤは交換が必要そうだし
タンクも凹んでる。いろいろ直していくとトータル20万くらいはいきそうだｗ
一応エンジンかかって走るがフォークインナー、タイヤは交換が必要そうだし
タンクも凹んでる。いろいろ直していくとトータル20万くらいはいきそうだｗ
ちなみに5年前VFR400R(NC30)を車検の際ドリーム店に出して
フロントフォーク全交換とほぼ全ての消耗品類全交換してもらって
20万くらいかかった。で一年後に15万円で下取りに出したｗ
フロントフォーク全交換とほぼ全ての消耗品類全交換してもらって
20万くらいかかった。で一年後に15万円で下取りに出したｗ
>>666
ひところナイトホーク250のバイク便を良く見かけたが
そのあたりなんだろうな。センタースタンドもついてたし。
ただあれはフレームがかなりやわだから
あまり酷使すると簡単にぶっこわれそうだが。
ひところナイトホーク250のバイク便を良く見かけたが
そのあたりなんだろうな。センタースタンドもついてたし。
ただあれはフレームがかなりやわだから
あまり酷使すると簡単にぶっこわれそうだが。
>>692
なにがあった………の？
なにがあった………の？
ヤマモトのハンドル付けてる人いる？
今日地方でローカル展開してる店に見に行ったら商魂逞しい兄ちゃんに押し売りされそうになったorz
中古の場合バイク王みたいな全国チェーンで買ったほうが安心なのかな？
中古の場合バイク王みたいな全国チェーンで買ったほうが安心なのかな？
フロント一式とタンク、ステップあたり交換したらそれぐらいじゃない？
要するに半壊するとそれぐらいかかる。
個人的には新車で買ったんであれば修理する。
前期型を中古で買ったんであれば廃車にする。
要するに半壊するとそれぐらいかかる。
個人的には新車で買ったんであれば修理する。
前期型を中古で買ったんであれば廃車にする。
キャブVTRのメットホルダーってどうやって使うんですか？
ワイヤーをかけるところが見当たらなくて…
中古で買って説明なかった上に説明書はＦＩ型のを渡してきたのでさっぱりわからんです
ワイヤーをかけるところが見当たらなくて…
中古で買って説明なかった上に説明書はＦＩ型のを渡してきたのでさっぱりわからんです
ホンダからアンケートの封書が来た
711 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:52:55 ID:NwY3qd3c
昨日信号待ちでドゥカティが並んでメッチャチラ見された(´･ω･`)
気分悪いからシグナルダッシュで付いていってあげたら、次の信号で信号無視気味でムリヤリ走り去っていった。
すぐ追いついて抜いてあげたら、大人しくなって後方に消えた
気分悪いからシグナルダッシュで付いていってあげたら、次の信号で信号無視気味でムリヤリ走り去っていった。
すぐ追いついて抜いてあげたら、大人しくなって後方に消えた
つまりドカでさえVTRの加速には敵わないわけで、それだけで個人的には満足です
714 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:32:32 ID:A+ceLCI/
加速いいんだ。。。
by 慣らし運転中
by 慣らし運転中
>>712
幸せな奴だ。VTRと同じと思われるのが嫌だけど法廷速度守ってたらいつまでもつきまとうVTRに嫌気がさしたんだろ
幸せな奴だ。VTRと同じと思われるのが嫌だけど法廷速度守ってたらいつまでもつきまとうVTRに嫌気がさしたんだろ
>>715
コピペにマジレスかっこいい
コピペにマジレスかっこいい
またまたmixiのVTRコミュからのお知らせです。
来る12月5日（予備日12日）にツーリングイベントが立ち上がっています。
こちらの方も是非ご参加下さいm(_ _)m
目的地は三浦半島の三崎で、マグロを食べに行きます。
最初の集合場所は第三京浜の保土ヶ谷PAに午前9時です。
皆さんヨロシクお願いします(^o^)／
来る12月5日（予備日12日）にツーリングイベントが立ち上がっています。
こちらの方も是非ご参加下さいm(_ _)m
目的地は三浦半島の三崎で、マグロを食べに行きます。
最初の集合場所は第三京浜の保土ヶ谷PAに午前9時です。
皆さんヨロシクお願いします(^o^)／
現在慣らし中なのだが、この前給油したところ、燃費は25km/lだった。
想像以上に悪いというのが正直な感想なのだが、慣らし中で回してない
からだろうか？これまでは5000を目安にシフトアップしてたんだけど。
想像以上に悪いというのが正直な感想なのだが、慣らし中で回してない
からだろうか？これまでは5000を目安にシフトアップしてたんだけど。
２５ｋとは悪すぎだと思う、
俺のは納車２週間目だが３０ｋは走る。
高速道で３４ｋ、一般道で３０ｋです。
俺のは納車２週間目だが３０ｋは走る。
高速道で３４ｋ、一般道で３０ｋです。
土佐の人ですか？
いや根っからの関東人ですｗ
新型乗り出して半年の者ですが、マフラーに興味がでてきました。
いろんなマフラーの音聞けるサイトで試聴した結果
【ヤマモトレーシング スペックＡ フルエキゾースト】
が良い音だと思うんですが、付けてる方いますか？
また巷の評判はどうなんでしょう？
いろんなマフラーの音聞けるサイトで試聴した結果
【ヤマモトレーシング スペックＡ フルエキゾースト】
が良い音だと思うんですが、付けてる方いますか？
また巷の評判はどうなんでしょう？
チョイノリ用のメットホルダーが使えるとか聞いたことがある。
間違いないのは持ち歩くことだと思うけどなぁ。バイクにぶら下げて離れるのって心配じゃね？
間違いないのは持ち歩くことだと思うけどなぁ。バイクにぶら下げて離れるのって心配じゃね？
このスレでマフラーのこと訊いても一切レスはもらえないぜ
ＶＴＲで燃費25km/lって都市伝説じゃないの！？
オレの04年式はせいぜい20km/lだぞ…？
大体200ｋｍくらいでリザーブに切り替えてる
オレの04年式はせいぜい20km/lだぞ…？
大体200ｋｍくらいでリザーブに切り替えてる
盗難保証入ってる？
新型のサイドカウルは高速の風に効果あるんかな
効果あるならバイク乗り変えずに済むんだが
効果あるならバイク乗り変えずに済むんだが
>>729
タイヤの空気圧とか、エアフィルとか、走り方見直したほうがいいんじゃね？
タイヤの空気圧とか、エアフィルとか、走り方見直したほうがいいんじゃね？
お前らU字ロックとか載せてはしってるか？
あれフックの中に入れてくると前に垂れて来るんだがどうしてる？
あれフックの中に入れてくると前に垂れて来るんだがどうしてる？
新型のカウルについて、
純正でこれ付けるといいとかあります？
ビキニとセンターとアンダー検討してます
純正でこれ付けるといいとかあります？
ビキニとセンターとアンダー検討してます
737 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/10(火) 13:18:00 ID:KSDt4Q3M
もし何かの罰ゲームでどれか一つカウルを付けなきゃいけないとしたら…アンダーだな。
ビキニ→昔ヘルメットのSHOEIが一回潰れた時の一因となったヘルメットと抱き合わせで販売店に押し付けて全く売れなかったカウルを彷彿させるからヤダ
センター→ガンダムチックというか、ミツビシのスポーツ系の軽自動車の外装を彷彿させるからヤダ
ビキニ→昔ヘルメットのSHOEIが一回潰れた時の一因となったヘルメットと抱き合わせで販売店に押し付けて全く売れなかったカウルを彷彿させるからヤダ
センター→ガンダムチックというか、ミツビシのスポーツ系の軽自動車の外装を彷彿させるからヤダ
738 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 13:44:23 ID:mC7kBJHH
＞＞ＶＴＲで燃費25km/lって都市伝説じゃないの！？
オレの04年式はせいぜい20km/lだぞ…？
大体200ｋｍくらいでリザーブに切り替えてる
お前のは整備不十分で燃調が濃いんだよ、同調とってから調整しな。
とりあえずバイク屋で９０度回転づつ調整してみな、その前に整備十分してからね。
郊外なら２５－２７ｋｍはいくよ、都市部でも最低２２ｋｍはいく。
オレの04年式はせいぜい20km/lだぞ…？
大体200ｋｍくらいでリザーブに切り替えてる
お前のは整備不十分で燃調が濃いんだよ、同調とってから調整しな。
とりあえずバイク屋で９０度回転づつ調整してみな、その前に整備十分してからね。
郊外なら２５－２７ｋｍはいくよ、都市部でも最低２２ｋｍはいく。
>>729なんだが…
新車の時からずーっと同じ燃費で、キャブ掃除とかエアクリ掃除とかしても変わらんのだorz
レッドまできれいに吹け上がるし、低回転でかぶることもない
気になるのはいつもセル一発でエンジンが始動することくらいか
燃調もしてもらったんだがなぁ
500ｋｍツー行った時はようやく25km/lまで伸びたけど…
新車の時からずーっと同じ燃費で、キャブ掃除とかエアクリ掃除とかしても変わらんのだorz
レッドまできれいに吹け上がるし、低回転でかぶることもない
気になるのはいつもセル一発でエンジンが始動することくらいか
燃調もしてもらったんだがなぁ
500ｋｍツー行った時はようやく25km/lまで伸びたけど…
体重が凄く重いとか言うオチでもない？
体重は67kg
大体6-9千回転あたりを使って走ってるよ
大体6-9千回転あたりを使って走ってるよ
742 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/10(火) 14:12:23 ID:KSDt4Q3M
『燃費悪いんだぜ厨』がナニを言いたいか…
俺はエンジンを回すんだぜ
↓
飛ばし屋ｗだぜ
↓
上手いんだぜ
ということを暗に示してるわけだ
ﾆﾔﾆﾔ
ちなみに前回このネタになった時はすかさず、～回転までしか回してないよ、なんてレスが入ったものだが。
俺はエンジンを回すんだぜ
↓
飛ばし屋ｗだぜ
↓
上手いんだぜ
ということを暗に示してるわけだ
ﾆﾔﾆﾔ
ちなみに前回このネタになった時はすかさず、～回転までしか回してないよ、なんてレスが入ったものだが。
初期型だけど27km/l。
ぶんまわして23ぐらい。回転数はわからんけどレッドは入ってないかな。
アイドリング10分で0.1l使うらしいよ。
ぶんまわして23ぐらい。回転数はわからんけどレッドは入ってないかな。
アイドリング10分で0.1l使うらしいよ。
>>735
旧型ならNプロのシートアンダートレイ付けてシート下に収納してるよ
旧型ならNプロのシートアンダートレイ付けてシート下に収納してるよ
ほんとに何が悪いんだろう…
アイドリングも「オイルが回ればいいか」位で夏でなしか１分位、冬で４・５分位
ぶん回すと１５・６kmくらいになるよorz
もしかして、シミとかはないけどキャブのドレンがいかれてるんだろうか…
アイドリングも「オイルが回ればいいか」位で夏でなしか１分位、冬で４・５分位
ぶん回すと１５・６kmくらいになるよorz
もしかして、シミとかはないけどキャブのドレンがいかれてるんだろうか…
747 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/10(火) 15:29:45 ID:KSDt4Q3M
ならば良かったじゃないか。
原因が『故障』か『整備不良』に絞られて。
ただ…アイドリングは長すぎないか？
原因が『故障』か『整備不良』に絞られて。
ただ…アイドリングは長すぎないか？
>>745
新型なんです
新型なんです
０９年 新車２週間目２．５００ｋ走行
今日の燃費：一般道２５０k走行 給油６．８３ ℓあたり３６．６ｋｍ
今日の燃費：一般道２５０k走行 給油６．８３ ℓあたり３６．６ｋｍ
俺は00年型で、まったりツーリングで35km/lが一回あったな。
何年か前、琵琶湖でまったりツーで39だったか40km/lって人がいたけど、
まだいるかな？
何年か前、琵琶湖でまったりツーで39だったか40km/lって人がいたけど、
まだいるかな？
モトコのビキニかうるつけてる人って少数派でしょうか？
他のカウルより効果高かったりするﾝでしょうか
他のカウルより効果高かったりするﾝでしょうか
753 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 18:52:38 ID:HdWN6LWn
新型vtrnのスピードメーターとかのランプ色変えたﾔｼいる？
754 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 19:05:03 ID:mC7kBJHH
バイク屋は燃調は常に濃すぎだよ、走ってとりあえずプラグがカーボンで黒すぎれば（電極じゃない）、
やや濃過ぎ、後ろの気筒の方が常に薄め、２７Kmだったが不調でOH、
そして23キロメートルに自分でパイロットスクリュー調整で27KMに復活。
D型ドライバーを買った。
ただ濃い方がアイドリングは安定してるしエンジンの付きも良いし、パワー感は有る。
それでバイク屋では濃い目にするのだと思う、ドロップ法では確かに濃い目になる。
薄めの方が燃費が良くエンジンブレーキも良く効く。
例えば前が薄くて、後ろが濃くてもねんぴ２３KMに成る、前後が同調しないと燃費は良くならない。
現在バイク屋のセッティングより135度回転左に締めてる。
何故か？ マニュアルと豪い違うセッティングになってる。
自分のは0から一回転と45度戻し。
やや濃過ぎ、後ろの気筒の方が常に薄め、２７Kmだったが不調でOH、
そして23キロメートルに自分でパイロットスクリュー調整で27KMに復活。
D型ドライバーを買った。
ただ濃い方がアイドリングは安定してるしエンジンの付きも良いし、パワー感は有る。
それでバイク屋では濃い目にするのだと思う、ドロップ法では確かに濃い目になる。
薄めの方が燃費が良くエンジンブレーキも良く効く。
例えば前が薄くて、後ろが濃くてもねんぴ２３KMに成る、前後が同調しないと燃費は良くならない。
現在バイク屋のセッティングより135度回転左に締めてる。
何故か？ マニュアルと豪い違うセッティングになってる。
自分のは0から一回転と45度戻し。
何方か「後ウインカー」を「NOプレートサイド」に移設した方居りませんか？
大きめのサイドバックを取り付けたいので、注意点、方法など写真付で解説頂けると幸いです。
大きめのサイドバックを取り付けたいので、注意点、方法など写真付で解説頂けると幸いです。
>>757
純正のセットのロックがついてるんだよ。
純正のセットのロックがついてるんだよ。
>>756
「横後ろ」って何だ？
「横後ろ」って何だ？
さっさと消せよボケ
恥晒しが
恥晒しが
雨の日は楽しめないなあ
通勤途中のカーブにマンホール必ずあるし…濡れるし曇るしOTL
だが車には乗らない！(もってないだけ)
通勤途中のカーブにマンホール必ずあるし…濡れるし曇るしOTL
だが車には乗らない！(もってないだけ)
普段は都心部(山手線の内側)しか走らなくて、燃費が21とか
このスレ見てるとみんな街乗りでももっといいみたいだしはずれ引いたかなーとか思ってた
でも東京-名古屋のツーリング時に燃費計ったら、35とかでﾜﾛﾀｗ
都心どんだけひどいんだｗ
このスレ見てるとみんな街乗りでももっといいみたいだしはずれ引いたかなーとか思ってた
でも東京-名古屋のツーリング時に燃費計ったら、35とかでﾜﾛﾀｗ
都心どんだけひどいんだｗ
新型だけど安定して燃費は３０ｋｍ/Ｌ
回しても７千位なんだが、どこで９千とか回すんだ？高速？
ギア下げてたくさん回すの？
回しても７千位なんだが、どこで９千とか回すんだ？高速？
ギア下げてたくさん回すの？
>>764
パンッとアクセル煽って加速したらすぐ次の信号だからな。
マフラー入れて燃費が悪くなるのは抜けが良くなるからじゃなく
気分が良くなって頻繁にアクセル煽るからだなんて話を聞いたことある。
都会でも燃費いいのはやっぱFIのスクーターとかなのかもな。
燃費の悪いやつは一度郊外に300kmとかの長距離ツーリング出てみるといいよ。
但し、前の晩か朝に給油して、帰宅したら即給油することな。
あまりの高燃費にビビるぜ？ｗ
パンッとアクセル煽って加速したらすぐ次の信号だからな。
マフラー入れて燃費が悪くなるのは抜けが良くなるからじゃなく
気分が良くなって頻繁にアクセル煽るからだなんて話を聞いたことある。
都会でも燃費いいのはやっぱFIのスクーターとかなのかもな。
燃費の悪いやつは一度郊外に300kmとかの長距離ツーリング出てみるといいよ。
但し、前の晩か朝に給油して、帰宅したら即給油することな。
あまりの高燃費にビビるぜ？ｗ
>>756
やってみればいいだろ？
やってみればいいだろ？
>>756
ホムセンに乗り付けて現地で買いながらあれこれやればすぐだろうよ
ホムセンに乗り付けて現地で買いながらあれこれやればすぐだろうよ
ガキが集まるVTRスレってここなの？
BMスレは大人！馬鹿ガキが集まるVTRスレ！
ところで馬鹿ガキ共バイク持ってるの？原チャリは自転車だよ！
BMスレは大人！馬鹿ガキが集まるVTRスレ！
ところで馬鹿ガキ共バイク持ってるの？原チャリは自転車だよ！
ウインカーポジ変もビッグバッグもださいからやめたら
壊れるの嫌なら、手信号すれば？
目立つ様にグローブに発光体でもつけて！
目立つ様にグローブに発光体でもつけて！
773 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 20:26:33 ID:tUDuGkuR
9000回転も回せないならシングルに乗った方が楽しいと思うよ。
>>756
ttp://www.acv.co.jp/01_product/active_flasher.html
ttp://img2.rivercrane.jp/catalogue/10458/1150009.jpg
これでも付けときなさい
ttp://www.acv.co.jp/01_product/active_flasher.html
ttp://img2.rivercrane.jp/catalogue/10458/1150009.jpg
これでも付けときなさい
スパーダに乗ったことあるやつ教えてくれ
スパーダに比べると結構なパワーダウンって感じる？
スパーダに比べると結構なパワーダウンって感じる？
高速なら感じるけど、街乗りならむしろ快適だ
低中回転を重視するならイリジウムプラグに交換すればいい。
高回転を重視するなら、低中回転が犠牲になるけどJMCA認定マフラーに交換すればいい。
高回転を重視するなら、低中回転が犠牲になるけどJMCA認定マフラーに交換すればいい。
780 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 13:58:48 ID:uB89DtEb
イリジウムでそこまで変わるとは思えない。
単にプラグを新品にした ということで感触は変わるわな
思い込むだけでトルクは上がるよ
いくら頑張ろうと天下のHONDAがつくった仕様のよさなど簡単には超えられない。
784 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/12(木) 17:17:42 ID:e68baQGe
ということは、イリジウム＋JMCA認定マフラー付の俺の愛車は全回転域においてバッチリつーことだな。
785 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 17:21:23 ID:nQlrhNXQ
俺の場合
アドレスV100がそろそろお墓
んでアドレスV125かこれに決めてる もしくは10%程度だけどCB400SF、WR（ないと思うけどね）
２５０ccのバイクかスクーター買ったら、15万以下のロードバイク買う
楽しみ
俺と同じようなこと考えてるやついる？
アドレスV100がそろそろお墓
んでアドレスV125かこれに決めてる もしくは10%程度だけどCB400SF、WR（ないと思うけどね）
２５０ccのバイクかスクーター買ったら、15万以下のロードバイク買う
楽しみ
俺と同じようなこと考えてるやついる？
試乗してきた
軽くてステキ。運転ヘタクソな俺でもヒラヒラ曲がれる。さくっとスピード出る。
初心者向けの一品に偽りなしだと思った
スタイル的にはもっと気に入ったのもあるけど、トータルバランスで考えたらVTRなんだよなぁ。悩ましい。
試乗って公道でやんのね。てっきりそれようの少し広い所で乗るくらいかと思ってたら公道でこのコースで走ってきて。
だからアワワなった。公道デビューが試乗車って
軽くてステキ。運転ヘタクソな俺でもヒラヒラ曲がれる。さくっとスピード出る。
初心者向けの一品に偽りなしだと思った
スタイル的にはもっと気に入ったのもあるけど、トータルバランスで考えたらVTRなんだよなぁ。悩ましい。
試乗って公道でやんのね。てっきりそれようの少し広い所で乗るくらいかと思ってたら公道でこのコースで走ってきて。
だからアワワなった。公道デビューが試乗車って
788 ：シベリア発バイク板行き：2009/11/12(木) 18:38:02 ID:ht7miUDU
だが逆に考えてみて試乗車だったけどVTRで公道デビュー出来たって事は良い事では？
つか規制酷過ぎる
つか規制酷過ぎる
んだよ、これが尖がったバイクだったら帰って来られなかったかもしれんｗ
昔免許取立てでNSR250に乗った俺みたいに。ぱいーーーん！！どっかーーーん！！！
昔免許取立てでNSR250に乗った俺みたいに。ぱいーーーん！！どっかーーーん！！！
連れをタンデムで後ろに乗せていたのですが、右側のマフラーに接触したらしく、靴裏の
ゴムが溶けて、べっちょりと茶色になっていました。タンデムするときに注意されてる事って
ありますか？'09型でマフラーなどすべてノーマルです。
ゴムが溶けて、べっちょりと茶色になっていました。タンデムするときに注意されてる事って
ありますか？'09型でマフラーなどすべてノーマルです。
とけるとかどんだけ運転下手なの？ｗ
いやマジレスだけど
いやマジレスだけど
乗り降りの時にあったと思うからそこは気を付けてって言った方が良いよ
あとスタンド出してた方が良い
あとスタンド出してた方が良い
>>790
あれは仕方ない。
取るにはレンジ用マジックリンとピカール試してみ？
それとタンデムする時はこんなの付けとけ
デイトナ製で3000円くらいだよ。
http://uproda.2ch-library.com/187898E6v/lib187898.jpg
http://uproda.2ch-library.com/187900mQ8/lib187900.jpg
あれは仕方ない。
取るにはレンジ用マジックリンとピカール試してみ？
それとタンデムする時はこんなの付けとけ
デイトナ製で3000円くらいだよ。
http://uproda.2ch-library.com/187898E6v/lib187898.jpg
http://uproda.2ch-library.com/187900mQ8/lib187900.jpg
ゼロ発進から2速からの加速がいいね。
1速があまり伸びないっていうのもあるけど
2速に入れたとたん気持ちよく加速する。
うちの近所は信号多いので3速に入れるタイミングが難しいｗ
で今日、フロントフォークインナー交換とリアブレーキのオーバーホール
お願いしてきた。その他ステップホルダー交換、レギュ交換等など
しめて10万円コースになりそうだ＼（@＿@；）／
インナーの部品代は1本17000円くらいでした。
1速があまり伸びないっていうのもあるけど
2速に入れたとたん気持ちよく加速する。
うちの近所は信号多いので3速に入れるタイミングが難しいｗ
で今日、フロントフォークインナー交換とリアブレーキのオーバーホール
お願いしてきた。その他ステップホルダー交換、レギュ交換等など
しめて10万円コースになりそうだ＼（@＿@；）／
インナーの部品代は1本17000円くらいでした。
>>795
お、よくわかりましたねｗ
あまりの前ユーザーの放置っぷりにバイクが可哀想でね・・・
なんて自分に言い聞かせてますがｗ
乗リ続ける以上はそれなりに維持費はかかるし。
事故車で20万だったら俺もちょっと考えるかもｗ
うちのはフレームとエンジンは元気だったしね。
お、よくわかりましたねｗ
あまりの前ユーザーの放置っぷりにバイクが可哀想でね・・・
なんて自分に言い聞かせてますがｗ
乗リ続ける以上はそれなりに維持費はかかるし。
事故車で20万だったら俺もちょっと考えるかもｗ
うちのはフレームとエンジンは元気だったしね。
余談だけど
このクラスのバイクって消耗品すらまともに交換されてない中古が多いんだよね。
タイヤ代とか税金、車検の差はあれど乗り続けていくにはそれなりに維持費はかかるもんなんだけどね。
みなさんも大事にしてあげてください。
このクラスのバイクって消耗品すらまともに交換されてない中古が多いんだよね。
タイヤ代とか税金、車検の差はあれど乗り続けていくにはそれなりに維持費はかかるもんなんだけどね。
みなさんも大事にしてあげてください。
798 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/12(木) 23:51:38 ID:e68baQGe
その放置されてた整備不良車をちょろっととはいえ、公道で乗り回してた奴の言葉じゃなけりゃ重みがあるんだが…ｗ
乗用車にくらべたら維持費なんて気にならない。だから車に乗る気になれない。
でもあたしは公園で裸になります
でもあたしは公園で裸になります
私の場合はガレージの中のバイク達はみをな趣味の乗り物だから、車とは別物です。
車とバイクどちらか一台だけしか乗れないなら絶対に車を選択します。
雨でも濡れないし、荷物も積める。彼女も乗せてアンナ事もコンナ事も出来るそ。
バイクじゃ出来ないでしょう。
車とバイクどちらか一台だけしか乗れないなら絶対に車を選択します。
雨でも濡れないし、荷物も積める。彼女も乗せてアンナ事もコンナ事も出来るそ。
バイクじゃ出来ないでしょう。
バイクならラブホのビラビラに突入してビターン!! って出来るよ。
車とバイクしか選択できない妄想して楽しいの？なんになるの？ねえ？ねえ？
ああ！バカなんだ。
それでもあたしは公園で全裸になります。
ああ！バカなんだ。
それでもあたしは公園で全裸になります。
新手の荒らしか？(´・ω・`)
公園で裸になるしか選択できない妄想して楽しいの？なんになるの？ねえ？ねえ？
ああ！バカなんだ。
でもあたしは全裸でバイクにのります
ああ！バカなんだ。
でもあたしは全裸でバイクにのります
プロテクター付きジャケットとズボンはいてグローブつけてヘルメットかぶって皮かぶって乗ってるよ
バイクは雨に濡れるが女も濡らす
809 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 19:06:26 ID:9yacvqBW
本日ミニゴリラを取り付けるためマウント取り付けて
電源を模索しました。
誰かナビ取り付けた人いますか？
電源を模索しました。
誰かナビ取り付けた人いますか？
つけてるよ
811 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 20:10:44 ID:+FQB1NM8
ヘリでも良いのだが日本には着陸出来る場所が少ないから買うのを考えるな。
812 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 20:16:54 ID:axVNKh/2
メーターのledランプの色変えたﾔｼいるか？
変えたよ
814 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 20:26:11 ID:9yacvqBW
816 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:13:56 ID:QRiBWIUJ
aho? ヘッドランプから取るべ
歩道から車道への高い段差を降りた時にガチンと衝撃があってすぐに確認したらオイルパンに
ある突起が折れてフィルタのカバーの一部が破損してた。完璧な判断ミスで意気消沈…。
ナットには破損ないけどやはりオイルパン交換した方がいいかな?オイルパンっていくらするもの?
ある突起が折れてフィルタのカバーの一部が破損してた。完璧な判断ミスで意気消沈…。
ナットには破損ないけどやはりオイルパン交換した方がいいかな?オイルパンっていくらするもの?
ショップへ
6950円
816
aho?テールも知らんのか。
あなたに全裸でバイクに乗る資格なんてないわ。それでもあたしはニートをやめない
aho?テールも知らんのか。
あなたに全裸でバイクに乗る資格なんてないわ。それでもあたしはニートをやめない
>>775
亀レスですまんが、13500まで回す分にはスパーダの方が元気よく走る。
町中ではVTRの方が気楽に走れる（といってもスパーダとの差はわずか）。
パワー求めるならスパに43psカム組むなり好きにすれば良い。
ただし腕の確かなバイク屋に頼むべし。それ相応の出費も覚悟せよ。
普段の足に使うならVTRお勧め。走ってるうちにパワーとかどうでもよくなる。
亀レスですまんが、13500まで回す分にはスパーダの方が元気よく走る。
町中ではVTRの方が気楽に走れる（といってもスパーダとの差はわずか）。
パワー求めるならスパに43psカム組むなり好きにすれば良い。
ただし腕の確かなバイク屋に頼むべし。それ相応の出費も覚悟せよ。
普段の足に使うならVTRお勧め。走ってるうちにパワーとかどうでもよくなる。
ｸｽｸｽ
カム交換するなら別のバイク買うべきだな
しかし最近の小排気量のラインアップ酷いな
しかし最近の小排気量のラインアップ酷いな
>>824
これから裸でツーリングするけどありがとう
これから裸でツーリングするけどありがとう
ナビ便利だけど道を決められるからつまらない。
ナビって取り外し可能なの？ いたずらの心配とか・・・
オートバイなんか、自分の能力以上の速度出て危ないし、歩いていれば見えた
風景や匂いも感じないで過ぎ去ってしまうから、バイク捨てて歩いたほうがいいよね！！
風景や匂いも感じないで過ぎ去ってしまうから、バイク捨てて歩いたほうがいいよね！！
なんか最近わいてんな。
ネタとして面白いならだが･･どうか。
久々スルー検定試験発動かい？ｗ
ネタとして面白いならだが･･どうか。
久々スルー検定試験発動かい？ｗ
>>793
どうもです。喜び勇んでデイトナのマフラーガード買ってきました。
http://daytona-mc.jp/products/070/040/post_395.html
のステンレス製バフ仕上げ パンチングなんですが、商品をよく見ると
φ40?φ55とあります。793さんの写真ではマフラー本体の太いところに
取り付けておられるようですが、ひょっとして私は間違ったのを買ってしま
ったんでしょうか？φ55よりマフラーは太いと思うので。
返品も考えてまだ開封していません。
どうもです。喜び勇んでデイトナのマフラーガード買ってきました。
http://daytona-mc.jp/products/070/040/post_395.html
のステンレス製バフ仕上げ パンチングなんですが、商品をよく見ると
φ40?φ55とあります。793さんの写真ではマフラー本体の太いところに
取り付けておられるようですが、ひょっとして私は間違ったのを買ってしま
ったんでしょうか？φ55よりマフラーは太いと思うので。
返品も考えてまだ開封していません。
運転中にナビって見ていいの？
ガン見しなきゃいいんじゃね
>>834
リングのサイズは合わないから、デカイやつをホムセンで買うんだよ。
何センチだったかは忘れた。
取り付けの時はステンの表面を傷つけないように注意してな。
マイナスドライバーで一発だよ。取り外しも簡単。
リングのサイズは合わないから、デカイやつをホムセンで買うんだよ。
何センチだったかは忘れた。
取り付けの時はステンの表面を傷つけないように注意してな。
マイナスドライバーで一発だよ。取り外しも簡単。
>>834
それともう一つ。
ＶＴＲのサイレンサーとガードのπが違うから
カッコを気にするならガードを少し広げる加工が必要だ。
パンチングなら手曲げのが上手くいく。
俺はペンチでやったから表面がｇｄｇｄになったｗ
まぁサイレンサーに傷が付かない程度に広げりゃ問題ないから、合わせながら巧くやってくれ。
それともう一つ。
ＶＴＲのサイレンサーとガードのπが違うから
カッコを気にするならガードを少し広げる加工が必要だ。
パンチングなら手曲げのが上手くいく。
俺はペンチでやったから表面がｇｄｇｄになったｗ
まぁサイレンサーに傷が付かない程度に広げりゃ問題ないから、合わせながら巧くやってくれ。
>>837
どうもです。こういったリングってホームセンターで売っているんですね。探してみます。
（ただ名前がわからないので現物を見せて聞いてみます。）
間にカプトンテープをかませて取り付ければ締め付けても傷がつきにくいかなと思って
ます。
どうもです。こういったリングってホームセンターで売っているんですね。探してみます。
（ただ名前がわからないので現物を見せて聞いてみます。）
間にカプトンテープをかませて取り付ければ締め付けても傷がつきにくいかなと思って
ます。
840 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:06:35 ID:iQEUauwI
>>830
あらやだｗあたしは使ってるわよ。
あらやだｗあたしは使ってるわよ。
ツーリングに地図は持って行かない
迷ったらコンビニ入って買い物ついでに大体の道を聞く
どっか行くことが目的じゃなくて走ることが目的だから
迷うのもひとつの醍醐味だと思ってる
迷ったらコンビニ入って買い物ついでに大体の道を聞く
どっか行くことが目的じゃなくて走ることが目的だから
迷うのもひとつの醍醐味だと思ってる
標識あんだからね
帰れるさ。
帰れるさ。
高校の頃は自転車で、免許取ってからはバイクと車でさんざんほっつき歩いてるから、関東一円なら道に迷うことは無い。新しく開通した道を走りに行くのが楽しみ。
>>841
俺も昔はそういう考えの時があったけど(さすがに地図は持っていくがw)、ナビ付けてからは完全にナビ肯定派だな。
初めての道を地図を片手に迷いながら走るのもいいんだけどやっぱ知らない土地での道間違いは不安になるし、不安定な精神状態で乗るのは事故にも繋がりかねない、単純に貴重な時間のロスも防げるし、いいことずくめだよ。
俺も昔はそういう考えの時があったけど(さすがに地図は持っていくがw)、ナビ付けてからは完全にナビ肯定派だな。
初めての道を地図を片手に迷いながら走るのもいいんだけどやっぱ知らない土地での道間違いは不安になるし、不安定な精神状態で乗るのは事故にも繋がりかねない、単純に貴重な時間のロスも防げるし、いいことずくめだよ。
ナビなんてつけたきゃつければいいし
つけたくなければつけなければいい
もうスレチだなｗ
つけたくなければつけなければいい
もうスレチだなｗ
まあ俺はEZ助手席ナビだけどなｗｗｗ
,いいなぁ、、、やっとエンブレ取り付けたから、今度は助手席買おうっと。
俺はPSPナビ
携帯電話のナビで十分だな
夢屋で新型見てきた
旧型と比べると樹脂のお陰でニーグリップしやすくなってるし
全体的に質感が上がってる感じがした
旧型と比べると樹脂のお陰でニーグリップしやすくなってるし
全体的に質感が上がってる感じがした
852 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 12:29:00 ID:AdJVQTtO
樹脂のお陰晒しage
853 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 12:37:41 ID:6OQIZkt/
尻が痛くなった事ないわ。
毎日掘られてるからかな
毎日掘られてるからかな
旧型の座り心地の良さは異常
三角木馬に比べれば遥かに快適なシートだよ
857 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 18:38:45 ID:/gwIyvPM
>>tjm
pdajbeUJaggfa?BfOzeGNx.@eg@gf0w@
pdajbeUJaggfa?BfOzeGNx.@eg@gf0w@
いや、モリワキから出てるのにする予定。
まずは金貯めて、助手席つけても上手に運転できるように練習しておかないと…
まずは金貯めて、助手席つけても上手に運転できるように練習しておかないと…
助手席って？
俺の頭がおかしくなったのかと思った
なにこのスレ（；´∀｀）
今日ツーリング中に新型白とスレ違った気がする
助手席クソワロタｗ
VTR乗ってる女はマンコ濡らしてるって聞いたんですがほんとう？
VTR'09 なんですが、ハンドルカバーを付けたいと思っています。
お勧めってありますでしょうか？
ちなみにナビをつけているので、ハンドルにシガーソケットもつけています。
ちなみに RR-5918 が良さそうかなと考えていますが、実際に付けている人はいないですか？
RR-5918
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/large/rr5918.html
お勧めってありますでしょうか？
ちなみにナビをつけているので、ハンドルにシガーソケットもつけています。
ちなみに RR-5918 が良さそうかなと考えていますが、実際に付けている人はいないですか？
RR-5918
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/large/rr5918.html
助手席ナビはネタじゃねえからなｗ
>>866
ハンカバは値段と性能が反比例するのは自明の理。
俺は、NapsのPBのハンカバ買ったよ。1,980円。
ホームセンターでは1,000円前後でセフメやプチパが売っているらしいが。
都会住まいなのでそんな気の利いたホームセンターなど無かった。
ハンカバは値段と性能が反比例するのは自明の理。
俺は、NapsのPBのハンカバ買ったよ。1,980円。
ホームセンターでは1,000円前後でセフメやプチパが売っているらしいが。
都会住まいなのでそんな気の利いたホームセンターなど無かった。
>>866
ちょっと待て、「ハイウェイカードの出し入れに便利」とか書いてあるけど・・・
ちょっと待て、「ハイウェイカードの出し入れに便利」とか書いてあるけど・・・
いつの時代だよw
たまにリアブレーキかけてるわけでもないのに
リアの接地感がなくなるような感じがする
ちょっと恐い
リアの接地感がなくなるような感じがする
ちょっと恐い
873 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 02:25:22 ID:b1TwNG4K
パンクしたことある人いる？
パンクはないな。
ぎりぎりまでガソリン使ってセルまわしてたら初のバッテリーあがりになった。
『押しがけすればいいしな』
の勢いだったけど坂道使ったのにできなかった。
ひどくない？あたしには優しくするのが法で決まってるのに。
ぎりぎりまでガソリン使ってセルまわしてたら初のバッテリーあがりになった。
『押しがけすればいいしな』
の勢いだったけど坂道使ったのにできなかった。
ひどくない？あたしには優しくするのが法で決まってるのに。
民主に政権交代して法改正でもあったのかね
>>875
新型は押しがけ不可能だったよな？
新型は押しがけ不可能だったよな？
ID記念♪
>>880おめ！
そんなあなたにはモリワキ製VTR用の｢助手席｣プレゼント応募券が当たりました！
そんなあなたにはモリワキ製VTR用の｢助手席｣プレゼント応募券が当たりました！
FIでおしがけできるとかいうやつ
ahoなの？
ahoなの？
できないの？
>>883
できる。
できる。
3型なんだがアラームやイモビを付けるコネクタってどこにある？
887 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 14:39:10 ID:5nxHflkL
>>886
ヘッドライト外せば
ヘッドライト外せば
そうそう、ライト外してそのコネクタに接続。
外したライトは助手席に置いておくと便利よ。
てか、イモビアラームは「店」でつけるものだから、自分で理解できない
なら諦めろ。
外したライトは助手席に置いておくと便利よ。
てか、イモビアラームは「店」でつけるものだから、自分で理解できない
なら諦めろ。
俺は助手席より…ああめんどくせえｗ
サーチライトつけたいんだけどコネクタってどこにある？
>>890
シート下のヒューズコネクタに見てみ･･って道路工事でもやんのかい！！
シート下のヒューズコネクタに見てみ･･って道路工事でもやんのかい！！
>>891
大怪盗でも探すのかもしれない
大怪盗でも探すのかもしれない
10000万km近く走ってまだ残ってたが、いい加減交換した。
BRIDGESTONE BT-39
http://mup.2ch-library.com/d/1258358722-2009111616110000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1258358835-2009111616150000.jpg
BT-39Rなんて書いてあったから新型か？と思ったら･･リア(R)って意味だったorz
ちなみにフロントはBT-39F
BRIDGESTONE BT-39
http://mup.2ch-library.com/d/1258358722-2009111616110000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1258358835-2009111616150000.jpg
BT-39Rなんて書いてあったから新型か？と思ったら･･リア(R)って意味だったorz
ちなみにフロントはBT-39F
いくらVTRといえども1億kmも走るとあ･･
離陸して、飛んでたんじゃね？
地球の公転の距離とかも入れてるんじゃね
ETCの電源にと思って。
よく考えたらアラームを設置するのはシート下なんだからシート下だよな。
みなさんありがとうございます。
よく考えたらアラームを設置するのはシート下なんだからシート下だよな。
みなさんありがとうございます。
いえいえ、どういたしまして。
ｸｽｸｽ
（・e・）900
901 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:47:27 ID:C1WWy75F
フルエキ交換するとしたらずばりドコのがお勧め？！
902 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/16(月) 21:41:18 ID:8W/VgQuf
趣味のモノ選ぶのに一々他人の評判やらを気にするのかね？
ちなみに俺の認識では新旧合わせて、モリワキ、テクスポ、スペ忠、無限以外は全て『イタい』メーカーだと思っちょる。
ヤマモトユーザーあたりがムキーッとなりそうだがなｗ
ちなみに俺の認識では新旧合わせて、モリワキ、テクスポ、スペ忠、無限以外は全て『イタい』メーカーだと思っちょる。
ヤマモトユーザーあたりがムキーッとなりそうだがなｗ
まぁどこのに交換しても低速トルクがガタ落ちになるんだけどな
性能を上げると言うよりは性格を変えるパーツだ
だから好みで選べ
性能を上げると言うよりは性格を変えるパーツだ
だから好みで選べ
新型VTRレーサーの情報はまだかなぁ
906 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/16(月) 22:30:28 ID:8W/VgQuf
低俗がガタ落ちｗになるほど抜けが良い『素晴らしい』メーカーってどこだ？
907 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/16(月) 22:34:21 ID:8W/VgQuf
低俗、はね～なｗ
908 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 22:38:25 ID:gRYGuj70
去年新車で買ったＶＴＲのヘッドライトのレンズが熱で
溶けてきたんだけど補償で交換してもらえっかな。。。
溶けてきたんだけど補償で交換してもらえっかな。。。
ノーマルバルブで？
まだ綺麗でいいな
おれのはもう立ちゴケ傷が
おれのはもう立ちゴケ傷が
>>913
自分でもビックリだよｗ
ドリームの１年5000kmで70％買い取り目指してたけど･･もう乗り潰すことにしたｗ
週末ツーリングに地元(関東)はちょい乗りだけで１万だよ(・・;)
オイルは６回くらい換えた。
自分でもビックリだよｗ
ドリームの１年5000kmで70％買い取り目指してたけど･･もう乗り潰すことにしたｗ
週末ツーリングに地元(関東)はちょい乗りだけで１万だよ(・・;)
オイルは６回くらい換えた。
916 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 09:48:49 ID:gwQTXeS8
体感も出来ていないものを人に勧めてる奴は頭がおかしい。
オレ、身長１６５、ハンドルが少し低く、遠い、
両腕に上半身の体重が総て掛かり、シビレて、疲れてしまう！
皆は大丈夫なのか？オレだけ？
ハンドル２ｃｍ上げたいがハンドル交換？ブラケット交換？
素人です、どちらが上手にできる？
両腕に上半身の体重が総て掛かり、シビレて、疲れてしまう！
皆は大丈夫なのか？オレだけ？
ハンドル２ｃｍ上げたいがハンドル交換？ブラケット交換？
素人です、どちらが上手にできる？
オレ、身長１７０、シビレて、疲れない！
おまえだけ！
おまえだけ！
919 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/17(火) 15:20:48 ID:3ZqvaBZw
ジャングルくろべぇだか仮面ライダーアマゾンが流行っているのか？
ちなみに年式はいつのだ？
どちらにしろ165あるなら手の長さが異常なほど短いってことがなければ慣れと乗り方の問題ではないかと思うが。
ちなみに年式はいつのだ？
どちらにしろ165あるなら手の長さが異常なほど短いってことがなければ慣れと乗り方の問題ではないかと思うが。
両腕に上半身の体重～･･つまりその分どこかが楽になってる訳だ。
実はこれが尻。オフ車やアメリカンで腰や尻が痛いのもこれが原因の１つ。
俺も3000kmくらいまで09ポジションがキツかった口だが、その後VTRに身体が慣れた。
あとこの時期ウィンターグローブはキツいのしてると普通に手が痺れるぞ？
実はこれが尻。オフ車やアメリカンで腰や尻が痛いのもこれが原因の１つ。
俺も3000kmくらいまで09ポジションがキツかった口だが、その後VTRに身体が慣れた。
あとこの時期ウィンターグローブはキツいのしてると普通に手が痺れるぞ？
VTRは03以降で2cmシートが下がったわけで、
基本的にポジションが楽なのは、03以降でOK?
身長によってかわるかな～
基本的にポジションが楽なのは、03以降でOK?
身長によってかわるかな～
>>917
ニーグリップが足りてないのでは
ニーグリップが足りてないのでは
身長180で初期型のりだわ。
ニーグリップは前傾姿勢で乗ってるからするんじゃなくて必然的なもの。腕を離しても支えられる体制。腕に力は入れない。
とかいうのがスポーツタイプの基礎だけどそんなもん守ったら疲れるわ。バイクに慣れないなら乗るのやめるか他の乗れ。
ニーグリップは前傾姿勢で乗ってるからするんじゃなくて必然的なもの。腕を離しても支えられる体制。腕に力は入れない。
とかいうのがスポーツタイプの基礎だけどそんなもん守ったら疲れるわ。バイクに慣れないなら乗るのやめるか他の乗れ。
924 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/17(火) 17:16:55 ID:3ZqvaBZw
ちょいとマジレスすれば、ハンドル交換やらをする前に、ノーマルのクランプ緩めて手前に倒してみちゃいかがよ？
5ミリかせいぜい1センチ、それくらいならワイヤーやホースは問題ないだろ。
ハンドルも低くはなるが近くにもなるど。
どうしてもハンドル換えてカスタムしたって言いたいカス厨なら好きにしろ、としか言えんがな。
5ミリかせいぜい1センチ、それくらいならワイヤーやホースは問題ないだろ。
ハンドルも低くはなるが近くにもなるど。
どうしてもハンドル換えてカスタムしたって言いたいカス厨なら好きにしろ、としか言えんがな。
どうでもいいがNHKは国営じゃなく公共放送な無知太郎クン
926 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/17(火) 17:56:37 ID:3ZqvaBZw
ふむふむ、勉強になった。
ありがとうな。
で？
公共ってのに変えて下さいってかｗ
ありがとうな。
で？
公共ってのに変えて下さいってかｗ
927 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 17:57:02 ID:9Go1uNxV
>>917
ハリケーンのハンドルスペーサつけてみれば？
ハリケーンのハンドルスペーサつけてみれば？
>>926
ウザイから消えろってことだろ
ウザイから消えろってことだろ
930 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/17(火) 18:30:29 ID:3ZqvaBZw
日常の挨拶に近いレスだな、すでに。
よほど『カス厨』が癇に障ったようでｗ
よほど『カス厨』が癇に障ったようでｗ
>>917 です。
皆さんご意見ありがとう、２週間前に納車０９年型新車で３，５００ｋｍ
乗った体験感想です。
前に乗っていたバイクはST250ノーマルで７５，０００ｋ乗っていました、
もう少し乗ってみて身体が慣れるか！ダメならハンドル交換してみます。３Qでした。
皆さんご意見ありがとう、２週間前に納車０９年型新車で３，５００ｋｍ
乗った体験感想です。
前に乗っていたバイクはST250ノーマルで７５，０００ｋ乗っていました、
もう少し乗ってみて身体が慣れるか！ダメならハンドル交換してみます。３Qでした。
>>932
2週間で3500kmも乗ったから腕が痺れたんだｚ（ry
2週間で3500kmも乗ったから腕が痺れたんだｚ（ry
934 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:37:12 ID:UhJsD1DT
＞２週間前に納車０９年型新車で３，５００ｋｍ
(ﾟдﾟ)！
オレ一ヶ月でまだ500Kmなんだが（；^ω^）
(ﾟдﾟ)！
オレ一ヶ月でまだ500Kmなんだが（；^ω^）
明日はついにVTR納車！
キャブ最終型が手に入ってよかった。
どんどん整備の勉強してやんよ！
wktkが止まらないぜ！
キャブ最終型が手に入ってよかった。
どんどん整備の勉強してやんよ！
wktkが止まらないぜ！
バイクって振動である程度手がしびれるのは当たり前だと思ってたわ
原付でもなんでも
つうか3500kmも乗ってたらもう慣れてるんじゃ･･･
原付でもなんでも
つうか3500kmも乗ってたらもう慣れてるんじゃ･･･
>>918の返しに吹いたｗｗｗ
変な乗り方すると痺れるよ、握り過ぎとか
10000rpmキープしたりとか
白蝋病ですよ
バイク乗って白蝋病って木こりが怒るで
バイク乗って白蝋病って木こりが怒るで
足の長さをわけてくれｗ
このバイクじゃ立ちゴケすることないがSSだとキツイ
このバイクじゃ立ちゴケすることないがSSだとキツイ
>>942
俺は181で初期型だがステップ位置はそんなにきつくない。
ニーグリップはやはりしづらいのでフロントシートの最後尾に座ってる。
アンコ盛りしたい気分。
前乗ってたVFR400Rはステップの位置もきつかったがタンクくぼみに膝が当って
シフトチェンジしづらかったｗ
俺は181で初期型だがステップ位置はそんなにきつくない。
ニーグリップはやはりしづらいのでフロントシートの最後尾に座ってる。
アンコ盛りしたい気分。
前乗ってたVFR400Rはステップの位置もきつかったがタンクくぼみに膝が当って
シフトチェンジしづらかったｗ
新型のメーターランプってどんな感じなの？
教えてエロい人
教えてエロい人
>948
昼は点いてるかどうか分からん
夜も点いてるかどうか分からんが一応速度は確認出来る
と思ったら、シールドがスモークだった。
ぐらいの明るさです。
昼は点いてるかどうか分からん
夜も点いてるかどうか分からんが一応速度は確認出来る
と思ったら、シールドがスモークだった。
ぐらいの明るさです。
951 ：オーソゴナリスト：2009/11/18(水) 01:30:55 ID:XtzXScM/
あれ…>>951が見えないんだけど俺だけ？
ニーグリップ苦手な初心者はつま先をバイクに着けるつもりでステップに乗ればいいと思う
VTRのステップ位置だとそれだけで自動的にニーグリップになる気がする
VTRのステップ位置だとそれだけで自動的にニーグリップになる気がする
955 ：オーソゴナリスト：2009/11/18(水) 10:10:34 ID:XtzXScM/
そうやって現実から目をそむけた結果が現在のお前らというわけだな。
何をするにも中途半端。ﾁｮｲｽしたバイク見りゃ一目瞭然。
くっくっく。
何をするにも中途半端。ﾁｮｲｽしたバイク見りゃ一目瞭然。
くっくっく。
HONDAのライディングスクールで教わったんだが、くるぶしをフレームに密着させると、自然にニーグリップ出来るよ。
新型VTRでエンジン掛からない系のトラブルって
まだだれも起きてないの？
冬はこれからだけど
まだだれも起きてないの？
冬はこれからだけど
このまえガス欠で
２５０未満のギア付きでチューブレスは、VTRとNINJAだけなんだね
金が掛かるのか技術的に難しいのか
遠出を考えるとやっぱVTRを選んで正解だったと再確認した
金が掛かるのか技術的に難しいのか
遠出を考えるとやっぱVTRを選んで正解だったと再確認した
YBRとかもそうじゃなかったか？
>>951-953
929のオーナーだけど、この写真は去年の奴だから
コレを張ってる時点で自分じゃないっす。
>>931
一から作ったら凄い金額になると思いますけど、ある程度出来てたんで
そんなにお金は掛かってないです。
車両本体＋エンジンカスタム代合わせて、高年式の中古が一台買える位のはず
929のオーナーだけど、この写真は去年の奴だから
コレを張ってる時点で自分じゃないっす。
>>931
一から作ったら凄い金額になると思いますけど、ある程度出来てたんで
そんなにお金は掛かってないです。
車両本体＋エンジンカスタム代合わせて、高年式の中古が一台買える位のはず
>>959
どっちも250なんだけど？
どっちも250なんだけど？
>>962
あんぽんたんはほっとこ…はは＾＾
あんぽんたんはほっとこ…はは＾＾
総排気量は250より少ないから250未満で正しいんだが、あえて「未満」を付ける
必要もなかっただろうが・・・ あーもうどーでもいーや
必要もなかっただろうが・・・ あーもうどーでもいーや
965 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:26:02 ID:Y9+n/3bJ
あぁコーナーリングの運転うまくなりてぇなぁ。
コーナーリングの運転免許は取得されましたか？
現在は来期8月試験の受付なされていますので、お早めに！
来月のエンゲージリング試験は受験者定員に至らず中止になりました。
現在は来期8月試験の受付なされていますので、お早めに！
来月のエンゲージリング試験は受験者定員に至らず中止になりました。
逆操舵を心がけるんだ！
>>959
セローも後輪はチューブレスなので仲間に入れてやってください
セローも後輪はチューブレスなので仲間に入れてやってください
970 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:32:52 ID:mb0hvk/9
VTR250はくるぶしでフレームはグリップ出来ない構造です。
971 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/18(水) 21:50:02 ID:4ObWDnce
ま、意味合いとしてはエンジンをホールド出来りゃいんじゃね？
そもVTRはエンジンがフレーム兼用なんだしさ。
そもVTRはエンジンがフレーム兼用なんだしさ。
972 ： ◆VTR03xhxU. ：2009/11/18(水) 22:01:02 ID:MXxrG0Ey
おクソコテ来てた
この鳥いいだろ
この鳥いいだろ
973 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/18(水) 22:06:12 ID:4ObWDnce
ｳﾗﾔﾏｽ、と言っとく。
せいぜい飽きずに定住してくれよなo(^-^)o
せいぜい飽きずに定住してくれよなo(^-^)o
グラディウスのようなデザインにナゼしなかった？
ホンダがＢＲＯＳを再販したらグラディウスにはならなかったろう。
でもＢＲＯＳが出たら乗り換えるやつ挙手！
俺は片持ちとかじゃなかったら乗り換えるも･･
でもＢＲＯＳが出たら乗り換えるやつ挙手！
俺は片持ちとかじゃなかったら乗り換えるも･･
あぁ俺がニーグリップしづらいって言ったのは身長に対してってことな。
普通の着座位置だとステップに乗せるのに足の角度がきつくなるので
フロントシート後端に座るハメになる。
するとタンクの後端部で膝を挟まなきゃならんのでな。
俺の身長だといっそセパハンにしたほうが楽かもしれんｗ
普通の着座位置だとステップに乗せるのに足の角度がきつくなるので
フロントシート後端に座るハメになる。
するとタンクの後端部で膝を挟まなきゃならんのでな。
俺の身長だといっそセパハンにしたほうが楽かもしれんｗ
身長のせいなのかリアブレーキが勝手に踏まれてることが多い
他のバイクだとそんなことはないんだが、このバイク特有なのかな
他のバイクだとそんなことはないんだが、このバイク特有なのかな
いや、そこは納車時に調整して貰う所だろ。
俺もドリームだったお
東京のだけど
東京のだけど
踏んでるってブレーキかかるぐらい？
俺はあんまり後ろに足をおくと窮屈でしんどいから爪先浮かしてる。
慣れたら浮かすのも苦にならない。さすがに一日中は無理だけど。
俺はあんまり後ろに足をおくと窮屈でしんどいから爪先浮かしてる。
慣れたら浮かすのも苦にならない。さすがに一日中は無理だけど。
986 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 08:38:29 ID:BX05ld/8
フクピカ最高
たぶん、H0NTA UTR25Oのことだろう。
調整もなにもつま先をステップに置けばそれで済むだろ
992 ：国営 ◆NHK8an2t5Q ：2009/11/19(木) 15:28:25 ID:njTVz7/n
クレーマーやらモンペなんてのが増えるはずだ。
>>988-990
ぇ？
http://mup.2ch-library.com/d/1258614225-2009111915580000.jpg
このゴムで隠れたナット部分を回すと数mm下がるとドリームの整備士に聞いて３mmほど下げたんだが･･＠09
なんか間違ってんの？ｗ
ぇ？
http://mup.2ch-library.com/d/1258614225-2009111915580000.jpg
このゴムで隠れたナット部分を回すと数mm下がるとドリームの整備士に聞いて３mmほど下げたんだが･･＠09
なんか間違ってんの？ｗ
人生を
>>995
いやｗ
写真を見てもらえば分かるが、
マスターシリンダーから出ているこの棒にはネジ山が切ってあり
ブレーキペダルとの接点はナットで止めてある。
これがいわゆるロックな訳だが、このロックを緩めるとシリンダーから出ている棒が回り
ブレーキペダルとの接点位置を微調整出来るので、
物理的にブレーキペダルの角度は調整できるんだが・・・
これはＶＴＲに限らず殆どのディスクブレーキ車が出来るそうだよ？
ちなみに別口であるブレーキランプ点灯の問題も、ナットで調整が可能だそうだ。
（ビビッたのでドリームに電話して聞いたｗ）
とはドリーム整備士の談で、実際にいまやってみたら出来たぞ？？
まぁほんのちょっとなんだけどなｗ
いやｗ
写真を見てもらえば分かるが、
マスターシリンダーから出ているこの棒にはネジ山が切ってあり
ブレーキペダルとの接点はナットで止めてある。
これがいわゆるロックな訳だが、このロックを緩めるとシリンダーから出ている棒が回り
ブレーキペダルとの接点位置を微調整出来るので、
物理的にブレーキペダルの角度は調整できるんだが・・・
これはＶＴＲに限らず殆どのディスクブレーキ車が出来るそうだよ？
ちなみに別口であるブレーキランプ点灯の問題も、ナットで調整が可能だそうだ。
（ビビッたのでドリームに電話して聞いたｗ）
とはドリーム整備士の談で、実際にいまやってみたら出来たぞ？？
まぁほんのちょっとなんだけどなｗ
ほら、わかってるじゃん。
で、なんで>>987みたいな嘘書いたの？
で、なんで>>987みたいな嘘書いたの？
999 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 17:30:50 ID:fGLquDEQ
>ブレーキランプ点きっぱなしなんてことも･
あほか？ べダルだけじゃなくて這いつくばってスイッチも調整するんだよ。
あほか？ べダルだけじゃなくて這いつくばってスイッチも調整するんだよ。
？？
調整でペダルの位置は「ずいぶん」変化する、数ミリ、、じゃない。
それと既に解決したように、ストップランプのスイッチの調整できる。
これだけ。
油圧なんだから、パッド減ってもペダルの位置は変化しない。
調整でペダルの位置は「ずいぶん」変化する、数ミリ、、じゃない。
それと既に解決したように、ストップランプのスイッチの調整できる。
これだけ。
油圧なんだから、パッド減ってもペダルの位置は変化しない。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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