馬肥ゆる親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part247
例えばの話ですが、
バイクで片側一車線の道路（制限40ｋｍ/ｈ）を40ｋｍ/ｈで走行しています。
後ろには、車間距離をそれほどとらずに黒の軽自動車が追従しています。
前方にちょっと大きな交差点があります。
そのまま直進しようと思いましたが、信号が黄色になりました。
交通法規では、信号が黄色になったら交差点に侵入してはならないので
バイクは急制動して交差点の停止線にきっちりかっちり止まりました。
（タイヤはロックしない程度で、制動能力をフルに活用して停止）
ところが、追従していた軽自動車は車間距離が足りなかっため
制動能力をオーバーし、前方で停止したバイクに追突してしまいました。
結果、バイクは追突され、勢いで路肩に乗り上げました。
乗り上げた際、嫌な音がしてフロントにもダメージが加わりました。
-----------------------------------------------------------
なお、バイクと軽自動車の情報は以下の場合を想定します
バイク ・・・ 制動能力12.5ｍ（50ｋｍ/ｈ）、車両価格60万、中古購入30万
軽四輪 ・・・ 制動能力20.0ｍ（50ｋｍ/ｈ）、任意保険加入
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バイクで片側一車線の道路（制限40ｋｍ/ｈ）を40ｋｍ/ｈで走行しています。
後ろには、車間距離をそれほどとらずに黒の軽自動車が追従しています。
前方にちょっと大きな交差点があります。
そのまま直進しようと思いましたが、信号が黄色になりました。
交通法規では、信号が黄色になったら交差点に侵入してはならないので
バイクは急制動して交差点の停止線にきっちりかっちり止まりました。
（タイヤはロックしない程度で、制動能力をフルに活用して停止）
ところが、追従していた軽自動車は車間距離が足りなかっため
制動能力をオーバーし、前方で停止したバイクに追突してしまいました。
結果、バイクは追突され、勢いで路肩に乗り上げました。
乗り上げた際、嫌な音がしてフロントにもダメージが加わりました。
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なお、バイクと軽自動車の情報は以下の場合を想定します
バイク ・・・ 制動能力12.5ｍ（50ｋｍ/ｈ）、車両価格60万、中古購入30万
軽四輪 ・・・ 制動能力20.0ｍ（50ｋｍ/ｈ）、任意保険加入
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[質問1] このような場合、過失割合はどのようになるのでしょうか？
また、交通法規的に考えて（←重要）バイクはどうするべきでしたか？
[質問2] バイクの損傷は以下の通りでした。
・リア周り損傷（スイングアーム折損、ベアリング粉砕、ホイール全損）
・フロント小破（ネック、Fフォークが縁石に乗り上げた衝撃で曲がった）
・外装の損傷（ガソリンタンク、リアフェンダー）
・マフラーの損傷
・その他（ハンドル曲がり、レバー曲がり、ペダル損傷など）
修理費用 合計 ￥650,000-
どの程度まで修理代を請求できますか？
[質問1] このような場合、過失割合はどのようになるのでしょうか？
また、交通法規的に考えて（←重要）バイクはどうするべきでしたか？
[質問2] バイクの損傷は以下の通りでした。
・リア周り損傷（スイングアーム折損、ベアリング粉砕、ホイール全損）
・フロント小破（ネック、Fフォークが縁石に乗り上げた衝撃で曲がった）
・外装の損傷（ガソリンタンク、リアフェンダー）
・マフラーの損傷
・その他（ハンドル曲がり、レバー曲がり、ペダル損傷など）
修理費用 合計 ￥650,000-
どの程度まで修理代を請求できますか？
軽自動車：二輪車＝８：２かな
交差点内は原則徐行
明らかに二輪車は徐行義務違反
交差点内は原則徐行
明らかに二輪車は徐行義務違反
一応専門スレあるから張るだけ張っとくね
【バイク】交通事故相談スレッド part56【二輪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254127644/
【バイク】交通事故相談スレッド part56【二輪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254127644/
>>881
普通に考えて後続車の追突でバイク：軽自動車＝0：100
普通に考えて後続車の追突でバイク：軽自動車＝0：100
>>884
それ、止まってるときの話じゃね？
それ、止まってるときの話じゃね？
軽の追突なんじゃね？
追突なら10：0
修理はものによるとしか言いようがない。
そこらにあるんだったら同程度の車両が妥当。
そこらにないんだったら…。
きっちり直す金額まで請求したことがある。
リヤ全損でフレームが無事なわけないからねぇ。
思い入れないんだったら乗り換えたほうが無難じゃね？
追突なら10：0
修理はものによるとしか言いようがない。
そこらにあるんだったら同程度の車両が妥当。
そこらにないんだったら…。
きっちり直す金額まで請求したことがある。
リヤ全損でフレームが無事なわけないからねぇ。
思い入れないんだったら乗り換えたほうが無難じゃね？
質問１
車間距離が0102明らかに狭いようなら、軽四には過失があるかな。
急ブレーキとは言え、それを追突してしまうのはやはり不注意だと判断できそうだ。
ところで、黄色信号になったら、無理に止まる必要はないよ。安全な範囲で停止できるなら停止線で止まる。
質問２
解析不能。経験者さん解説ﾖﾛ
車間距離が0102明らかに狭いようなら、軽四には過失があるかな。
急ブレーキとは言え、それを追突してしまうのはやはり不注意だと判断できそうだ。
ところで、黄色信号になったら、無理に止まる必要はないよ。安全な範囲で停止できるなら停止線で止まる。
質問２
解析不能。経験者さん解説ﾖﾛ
>>885
＞交通法規では、信号が黄色になったら交差点に侵入してはならないので
＞バイクは急制動して交差点の停止線にきっちりかっちり止まりました。
ここから邪推するに、危険運転行為に値しない程度で止まってるんじゃないか？
判断材料は四輪の車間距離とってないことがメインになると思うが。
＞交通法規では、信号が黄色になったら交差点に侵入してはならないので
＞バイクは急制動して交差点の停止線にきっちりかっちり止まりました。
ここから邪推するに、危険運転行為に値しない程度で止まってるんじゃないか？
判断材料は四輪の車間距離とってないことがメインになると思うが。
>>881
【質問２】
中古購入だからとりあえず相手保険が支払ってくれるのは最大で30万円だろうなぁ。
つまり、その車両の中古相場で判断される。（もちろん付加要素あるかもしれんが）
ただ相手が全損保障特約のような全損＋αで出してくれるような保険に入ってたら
その65万は全部出るかも知れん。
（あくまで経験談なので事故関係に明るい人には劣る。）
【質問２】
中古購入だからとりあえず相手保険が支払ってくれるのは最大で30万円だろうなぁ。
つまり、その車両の中古相場で判断される。（もちろん付加要素あるかもしれんが）
ただ相手が全損保障特約のような全損＋αで出してくれるような保険に入ってたら
その65万は全部出るかも知れん。
（あくまで経験談なので事故関係に明るい人には劣る。）
>>888
制動能力をフルに活用して停止、とあるよ。コレは危険なことだぜ
制動能力をフルに活用して停止、とあるよ。コレは危険なことだぜ
回答ありがとうございました、大変参考になりました
実は今日、DQNの黒い軽に追突されそうになったので
「もし黄色信号で止まって追突されたらどうなるのか」ということと
「交通法規的にどうすべきか」という点が気になったため
質問させていただきました
>>883
「もし〜〜なら〜〜か」という質問をしていいかどうか
スレの雰囲気から判断しづらかったのでこちらで質問しました、
こちらの質問での回答も参考に、こちらでの質問はひとまず取り下げて
後ほどそちらで質問させていただきます
いろいろとありがとうございました
実は今日、DQNの黒い軽に追突されそうになったので
「もし黄色信号で止まって追突されたらどうなるのか」ということと
「交通法規的にどうすべきか」という点が気になったため
質問させていただきました
>>883
「もし〜〜なら〜〜か」という質問をしていいかどうか
スレの雰囲気から判断しづらかったのでこちらで質問しました、
こちらの質問での回答も参考に、こちらでの質問はひとまず取り下げて
後ほどそちらで質問させていただきます
いろいろとありがとうございました
↑ちなみに、制限40キロの道でガンガン煽られました。
（対向車線の交通量が多く、追い抜きができない状況です）
ともかく、ありがとうございました
（対向車線の交通量が多く、追い抜きができない状況です）
ともかく、ありがとうございました