バイク板自転車スレ part13

自転車が大好きなライダー、そんな人達のためのスレッドです。
自転車をバイクに置き換えるのはちょっと痛いです。
荒らしは華麗にスルーで、マターリと語り合いましょう。

前スレ
バイク板自転車スレ part11　←　本当はpart12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233448904/

自転車板でバイク好きを募る方が正当だろ？

交通ルールを守れないバカなチャリンコ海苔が多くて困る。

肺活量3600cc0.2馬力

>>2
それとバイク板でバイクだけじゃなく自転車も好きな人を集めるのとがどう違うのか論理的に説明してくれ。

スレ盾乙。

誘導・板違い

http://schiphol.2ch.net/bicycle/
こちらで

削除依頼しときます

>>7
板違いじゃねえよヴォケが！

オフ車で下見→MTBで突入が俺のジャスタウェイ。
逆もあり。

バイクと自転車それぞれ月にどのくらい走ってる？

バイクは週5（通勤）、チャリは週1〜2（趣味）

バイクはセカンドの原2を通勤で乗るだけ
バイク板のオフ会もﾁｬﾘで酸化

車検も近いしバイク売ろうかな…

去年は休日といえば自転車ばっかり乗ってたな。
コケて怪我してからは全然乗ってなかったけど、
仕事でカブ乗ってたところをママチャリで移動、
すると意外にママチャリが便利という事に気づき、
ママチャリがボロでブレーキもロクに効かないという事をきっかけに、
電動アシスト自転車を購入←Ｎｅｗ!

大型とった直後に自転車にもはまったけど、
このスレみてるとバイクは今の250でいい気がしてきたｗ

>>14
実は俺もそんな気がしてきたんだよな〜
VTR250あたりが丁度いいのかもしれない、って思う

しかし！
やっぱり見栄を張ってしまって大型を乗り続けている…
つまらんプライドを捨てて250に替えたら、
もっとバイクでも気楽にお出かけできそうな気がするんだけどな…

チャリは週5（通勤）、バイクは週1〜2（趣味）

最近、チャリをKG555に新調したぜ!!!
中古だけど。

>>12
NS売っちゃうの？

>>17
なんか特定されてるし…w
もう売る方向で動いてます

チャリは通勤で月1000Km、バイクは数年乗ってない
もうエンジンかからないかも

国内のバイク市場は右肩下がり
ライダーの年齢層は右肩上がり
お先真っ暗っすね・・・orz

北海道ツーリングしたら、バイク欲しくなった。
けど学生で両立するのは難しいわ。
頑張って中国製の125ccだな。
それでも免許からだと30万。つらいな。

チャイナはやめろ

数ヶ月前、バイクを車検に出す時に
帰りの足用の自転車を積んで行ったら
バイク屋の店員がやたら驚いてたなぁ。
そんなに珍しいのか？

折り畳み自転車を積んでどっか行きたいなーとは思うなぁ。
でも、具体的に活かせる状況が思い浮かばないけどｗ

自転車積んだバイクってそう見かけないだろ？それを世間では珍しいって言わないか？

近所で原付に積んでるやついる
完全にハミ出してるけど尾灯に引っかかってうまく固定されてる
（いま、気付いたがケツの丸い原付ばっかだ。乗せやすいのかな？）
たぶんそいつを見てマネてやってるぽいのがまわりに増えてきた

どんな行動パターンでその折りたたみ自転車を使ってるのか一度聞いてみたい

でかいバイク＋チャリの組み合わせはともかく、原チャリにチャリを積んでどうしたいのかがわからんなあ。

プレスポ買った。
近くのサイクリングロードで走るのが楽しみ。

自転車通勤でピストからMTBに変更
毎日が修行です
段差に気を使わなくなったのはメリットかな

素人にはピストの方が苦行に思えるけどそうでもないのかな？

ピストってもちろんブレーキ付きだろ。

>>30
23mmと2.125インチのブロックタイヤの差は大きいぞｗ
>>31
おまけにフリーも付いてるぞ

フリーだったらピストじゃなくてシングルだろ。

ママチャリを固定ギアにしたらピストなのか？

厳密に言うとピストと呼べるのは公式にトラック走れる車両だけだから。

>>34
ピストをママチャリ風に改造したほうが早い気がする。

今日あたり、タキザワで組んでもらったホイールが到着するo(^-^)o
promax+アラヤゴールドからpromax+オープンスポーツにした。
36Hのリムってあんまりないんだよね。

もっと乗れよ

ごめんなさい、もっと乗ります。

現状
バイク　月１くらい
自転車　月２くらい

税金かからんから
いつの間にかハードテールMTBとフルサスMTBとロードの3台になりました。
エンジンつきは２５０のトレールです

バイクよりフルサスの方が高そうだw

>>39
そうそう、チャリは税金がかからないし、保険に入るにしても車両を登録しないから何台持っても良いってのが魅力ですな。

その分不用意に増えるのが恐ろしい。

自転車のパーツもお小遣いでどうにかなる値段だもんね
で、交換したパーツが増えていくと
フレームがあればもう一台組めるな、などと思いだし
自作PC状態に

1代目の自転車コンポグレードアップ
↓
2代目は知識などが付いてきたのでフレーム買いしてコンポ移植
↓
1代目は最初の構成+αに戻る不思議ですね

安いロード買った、3×8段でWレバーのアルミロード。たぶんこれで車種特定できると思うｗ

ブルホーン化してあとは暫くタイヤ交換くらいで乗るつもりではあるんだが、STIが欲しくなってきた・・・
あとブレーキもアップグレードしたい・・・あれ？安いの買ったはずが(ry

>>43
パーツからPCが生えてくる
パーツから自転車が生えてくるｗ

>>45
それはフレームごと交換した方が幸せになれると思う。

>>46
いやー、そんなに一気にはつぎ込めないよｗ　それに今のままでもとりあえず走れることには満足してる

それにシマニョーロならカンパの10速のレバー買えば8速から10速まで順にアップグレードしても
レバーそのまま流用できるし、一番安いカンパ10速レバーは新品でも1万切るからねー

本体(3万)込み、トータル7万位までで、重量9kg位でSORAとティアグラmixコンポ,ブレーキは105くらいにしてみたい
10速化して10万以上の自転車にするかは走りたおしてから考える

自転車に乗る度に、自重よりも軽い車体を操縦する一体感が嬉しくなる。体内の様々な感覚が研ぎ澄まされる満足感は素晴らしいですね。MTBもロードも！

>>47
チェーンとクランクはいいやつ入れとくと幸せになれるよ。あと、タイヤとホイールが一番効く。


フリクションならいつのレバーだろうがスプロケが何枚だろうが関係ないぜw

昨日自転車乗ろうと思っていたが、
寒さで引っ込んだヘタレな俺

そろそろメンテしようかな・・・

タイツの季節になりました

俺は金がないからレッグウォーマー

書き忘れた

オートバイ乗る時にも使えるしね

そうか

がっかい

普段バイク乗ってて、たまに自転車乗ると体力の落ち加減にぞっとする。
あかんな、少しやせなければ。

みんなどんなチャリ乗ってんの？

雨の日以外毎朝20km河川敷走ってたら、２週間で8kg痩せたぜ……。

まだまだ序章にしか過ぎんよ

乗らなくなったら筋肉が落ちて3kg痩せた俺が通りますよ。

乗り始めの頃は一気に痩せるよな。

>>58
AnchorのRNC3Sport。
ホリゾンタルのクロモリがｶｯﾁｮｲｲ

ええ、ニワカです。

>>63
国産さいこおーーーぅ!!
アメ車＆シナ製ばっか乗らないでおまいらも日本車乗れや

チャリ通勤往復25kmだけど、まったく痩せないよ。
そのかわり、いくら飲んで食っても太らないけど。

>>58
ストラトス（ピスト）とネオプリ。
やっぱホリゾンタルっしょ!!

ピストのリムを、アラヤゴールドからオープンスポーツに換えたら
ブレーキがガッツり効くようになった。
ちょっと重くなったけど。

いいなー。ネオじゃないプリマート乗ってたけど乗らなくなって売ってしまった。
ネオぷりは高すぎて買えないし、RNCpro買おうかしら。

MTBはMARIN　PINEMOUNTAINだ。鉄フレーム最高！

MTBはずっとGTとマングースに乗ってるぜ。
もうBMXも新しいメーカーが主流なんだろうな。

どうせ鉄フレのチャリに乗るなら吊しじゃなくてオーダーすればいいのに。

>>68
確かにオーダーのほうがｲｲ感じなんだろうけど、
ヴィトンのサイフ的に買ってしまいました。
完全に見栄です。

あとハートマークのロゴも好きなんで＾＾

オーダーとか別にそんな特別なもんじゃないでしょｗ
普通に乗ればいいじゃない。

ロード海苔が多いん？
バイクメインでチャリがサブか思たけど

>>71
TDM、カブ、ロード、電アシチャリの4台体制だが、
カブで仕事してたのが最近電チャリの稼働率が一番高い。

自転車がカッコつけの道具になる時代が来ようとは思わんかった。

けどカッコいいんだよね。
下手なバイクや車よりsmartに見える。

>>73
乗ってる奴はみっともないけどなｗ
身体が出来てないからチグハグなフォーム
ガニマタペダリング
サイズ合ってないフレーム
中途半端な装備
そしてなによりキモデブ男優柳井みたいな奇形腹

>>74
俺の悪口はやめろ

>>69
自分の骨格や体の柔らかさ、筋肉の付き方に合わせて一から作ってもらうフレームは素晴らしいですよ。
ただ、デローザの魅力に抗うのは確かに難しいですねｗ

>>70
そう、オーダーは全然特別なことじゃない。
ただ初心者がいきなりオーダーしてもらうとかなりの確率で失敗するけど。

>>74
呼んだか？

別にバイクそんなに改造してたわけじゃないけど
ロード乗り始めてフレームやホイールはともかく最上位ランクのパーツが数万で買えることに感動したわ
自転車趣味は金が掛かるって言われてビビッてたけど
アマチュアレベルならやっぱバイクとかより初期投資終われば全然金かからんね

パーツ道楽はモンキーで飽きた。

レースに出たい訳じゃないので、自分エンジンを鍛えるほうが楽しい。

工具はどのくらいまであればいいかな？
六角とかドライバーとかペンチとかはバイクの流用きくけど、
BB外しだのスプロケ外しだの、専用工具は持っててしかるべきなんだろうか？

俺は特殊工具が必要なときは馴染みの店でやってもらってる
せいぜいペダルレンチくらいかな、自転車専用工具は

スプロケット外しとチェーン切りは要るかな。

そんなに長い距離漕いだつもりもないのに、膝の両サイドが痛い……
なんだこりゃ、変な漕ぎ方しちゃったか？？
しかも何故か知らんが右上腕二頭筋もむやみに痛い。
明日は雨だからおとなしくしてるか……

>>83
ランナー膝でぐぐってみ。対処法が書いてあるぞ

準備運動とウォーミングアップ不足でO脚の人がなりやすいよ
腕が痛いのは体幹が鍛えられてないからじゃないかな

>>84
　キーワードありがと。ちょっと調べてみたんだけど、自分の症状とは微妙に違うっぽかった。
骨の擦れる系の痛みでなく、筋肉痛系の痛みなんだ。
　大腿四頭筋の腱のあたり……と言えばいいのか。
　何にせよ、湿布貼って安静にして、まだ痛むようなら整形外科行くことにします。

ああ・・・また明日の休みもチャリで山越えるだけで終わってしまう

山越えて終わった

うおおおおおおおお
チェーンきりすぎたぁぁぁぁぁorz

>>87
帰って来いよｗ

月曜は和田峠だ

ケイデンスセンサー直した！　これで勝てる（何に

保守

フライトデッキのケイデンスセンサーって今でもなんちゃってなの？

エスケープR3買って
ヴェローチェコンパクトクランク
ヴェローチェFBエルゴ
適当なカンパ対応完組ホイール
なんて妄想してみた。

考え直してティアグラに落ち着いた。
フロントトリプルとか必要ねぇよ。なんとかしてくれ。

ロード用のコンポで組み直すことを想定しているなら、わざわざVブレーキのクロスバイクを選択する必要はないような？

ニワカの盆栽妄想だからスルーしとけ
オートバイでもそういう奴いるだろｗ
いわゆる口先チューニング

>>95
初期投資少ないじゃん。普通にロード組んでも面白くないんだよ。
VだけどショートVだからそのまま使えるし。

ttp://escaper3escape.blog118.fc2.com/
　ここで似たような事やってる人がおるけども、かなり苦労するみたいだよ？

　一通り値段チェックしてみたら、８万超え確実っぽかった。
＃105使用で計算。ハンドル周りはSTIレバー以外値段に含めず定価ベース74K。

これだからR3乗りってバカにされるんだ。

　とりあえず自転車乗り始めるとか考えたときに、値段が手頃で何処行っても売ってて、
ぱっと見敷居が低そうなのになると消去法的にこれになるからねえ。
　SSをオフ車に改造したいとか言うほど突飛でもないし、ある程度乗り慣れたら誰もが考える道でしょ。



　あと、身体サイズ的にコレのXXSしか選択肢がなかった私みたいな事情を持つ人もいるから（涙

>>98
ドロップには絶対しないわ。さすがに頭悪いだろ。
金はいいんだよ。カンパなら個人輸入で安く上がるし、シマノならエスケープごとき105以上は必要ない。
で、部品揃って飽きたらそのパーツ使ってロード組むからｗ

トマックばかにすんな

トマックは26インチじゃなかった？

ラレー時代のトマックだな

カンパは価格の割には性能がねぇ・・・



そう分かっていながらカンパ厨な俺って本当に使えないヤツだと思うｗ

こんなスレあったんだ

漏れは事故でバイクを失い、自転車を足としている。バイト先まで８�`を数日おきに
ルック車だが、総走行10000�`行くまでは乗り換えん。今5500�`
ツーリング時は１日160�`進んだこともあるが、だいたい平坦路だったし、
200�`以上も楽々こなすクロス・ローディーにはかなわんなぁ

色々あって自転車降りたけどまた乗りたいな…

中古でGM社のシボレーってステッカーが貼ってある前後サス付きチャリを買ったんだがこれってMTB「っぽい」だけ？
あとバイクで言うスィングアームの付け根にガタが多いんだがやばいかな？
買ったのはリサイクル店だから店員は詳しく知らないし近所のチャリ屋はじいさんばっかり…
車名や型式がわかれば貼るんだがいかんせん、衝動買いしたんで…

>>108
いわゆるゴミって奴。

いろいろざんねん
くるまぶらんどのじてんしゃってだけじゃなくて
ガタとかあるだけでもさけるべきだったね

レスありがとうございます。



まぁ安かったしガタも最初は少なかったんだが2ヶ月ほどでガタガタ…

初めは通勤に使えれば良いか…程度だったが、以外に面白くてすっかりハマっちまった。

今後は林道も行きたいし、ガタが結構大きくなったんで、買い換えようかな？と思ってますが
悪路にも使えるMTBってのは何を見て判断すれば良いんでしょうか？

>>111 ですが自転車板で聞いてみます。
ありがとうございました。

>>111
値段見ればおｋ
というかちゃんとスポーツ自転車扱ってるショップに行けば、
普通ルック車は置いてない

林道とか行くにしても、
普通の人は前サスだけ付いていれば十分なので、
前後サスのバイクを選ばないように。

ありがとうございます。

いろいろなサイトを渡り歩いてみたら…orz
リアサスはあった方が乗り心地が良いと思ってるんですが不要なんですかね？
屑鉄号で砂利道程度は走ってみたんだけどリアサスはあった方が良い気がしたんですが…

>>114
サスペンションはトラクションを食うんだよ
だからリジットより前に進まない

フロントサスももちろんそうなのだが、リアは特に食う

さすがにシボレーは思いっきり安物MTBルック車で進まんけど、まともなフルサス(16万>)　は結構いいぞ。

確かにペダリングロスはあるが、長距離乗ると負担が少なくて楽チン。

>>116
確かにそうなんだけど
さすがに今からMTB乗ろうかという人に
高価なフルサスをいきなりってのもｱﾚだしね

金額考えなけりゃ前後ロック機能付きサス積んだフルサス車買うという選択肢もあるけどね

みなさん、ありがとうございます

タウンユースと林道の割合を(少々遠くても専門店を探して)チャリ屋と相談してみます。

バイクだけじゃなくチャリにまで本格的に手を出したら破産するかも…orz

語れ

まともなチャリ屋なら「高くない自転車を2台買って使い分けろ」とアドバイスする。
あくどいチャリ屋は、なんだかんだ言いながら高価なパーツを買わせてデコチャリにする。

sasa

>>120

バイクがすでに複数台あるから、チャリを複数台置く場も予算もありませんorz
店探しの基準の一つの質問として使えますね。

オレも車に大型、中型、原2にクロスバイクに家族共用のママチャリ・・・
あれ？いつの間にこんなことに・・・

次はロードバイクだね！

>>124
まじでそゆこと言うのやめれw

半年後…
そんな>>125の家の壁にはロードバイクが飾っていたとさ

俺もモンキー乗ってたら取引先の人に『いつかはハーレーだね！』と言われたわ

大型バイクは一台だけど　ロード3台にMTB2台だわ。　車検もかからないし。整備も自分。ついつい買っちゃう。

>>127
それはなんか違う気がするｗ

シンテースのブルホーンを中古で安く買ったがカッコいい！落差と幅が希望より少しデカイけど何とかなりそう
今は3×8速のルック以上STI付入門ロード以下スペック。タイヤだけはリチオン入れたよ

次はカーボンフォーク(今クロモリなんだよね)かホイール(WH-6700がいいけど高い！)・・・かな

リシオンなんて中の下じゃね？中の中か。

リチオンでいいんじゃねえか？あとフォークは相性あるから下手に手をだすとこわい。
タイヤは耐久性と軽さの兼ね合いで練習用は250g 定価\4000弱前後がベストだわ。

ホイールはTiagraハブ以上ならそこそこ通勤に使っても耐久性ある。半年にいっぺんのグリスアップで
3年くらいいけそう。105で最安のウエムラあたりかワールドサイクルオリジナルで良し。

ちなみにウエムラ火災でWEB止まってるけど。。

中の中っつーか
バランスが本当に全部ど真ん中って感じ
突出してどこかが良い悪い訳じゃないけど、扱いやすい

BT-014みたいにチョイスポーツよりのタイヤって何がある？

>>133　チョイスポーツよりの定義がわかんねえけど。
　ロードならVittoria　RUBINO PROシリーズ　、MTBならTIOGA　Trail Finderあたりになるかと？

あてずっぽうで答えてみました。

最近は三角断面のロード用タイヤって無いよね。
結構長持ちして走行抵抗も少なくて軽くて良かったんだけどな。
丸っこいスリックタイプばっかりだ。

>>133
おれもビットリアのルビノプロだと思ったw

パナのバリアントEVO3ってのもあるけど履いたこと無い。
あの辺のグレードってあんまりないよな…。

BT-003stになっちゃうけど、MIのプロレースは最高だった。
ウェットでもしっかりグリップする。

バイクはPP 2ctだぜ。

バイク乗りにロードって使用目的かぶらないの？
ツーリングとかならバイクで行きゃいいじゃん
ロードなんかいくら頑張っても1日200キロぐらいだろ?
スポーツとして楽しむの？

>>137
メタボな腹を引っ込めるためにロードで運動すんだよw
ジョギングは膝にクるから無理w

Trapperみたいなもの買うなら
安いBTRのほうがマシだと思った

>>138
ジョギングで膝とか痛めるのはフォームが悪いのと体が出来てないのに無茶するから
自転車その他のスポーツでも同じだろ？

>>140
自重で膝が崩壊するとか、マジであるからデヴのランニングは危険がいっぱい（死
最初は水泳(水中ウォーキング)、エアロビクス(有酸素運動)、自転車というのは正しいと思う。

>>137
うーん、チャリに乗りたいから乗ってるし、
バイクに乗りたいからのってるだけであって、
べつに使用目的とかはあんまり考えてないなぁ。

同じ峠道でもバイクで走るのとチャリで走るのとでは
沸点っつうかエクスタシーに達する部分が違うんだよ。

だからどっちも楽しい。

>だからどっちも楽しい。

オレもそう思う。　バイクは100馬力弱。　　

自転車は脚力わずか0．3馬力。これでもマシンの差やテクニック、タイヤ、ウエアの差がでるから。
ロードもMTBも最高。

>>141
いやそんな特殊なピザの話を持ち出されても・・・

>>142、143
ようはランナーズハイみたいな？感じですか?
バイクでツーリングは旅行、ロードはスポーツ感覚なんかな

用途がかぶるというかむしろ
バイクで走った道を自転車でも走りたくなる

用途って縛りであまり考えないからなぁ
せいぜい練習用か決戦用ぐらい

バイクはただ街中は走ってても楽しくなくなった
ツーリングの道中は目的地の点と点を結ぶ道中がつまらないから億劫になるし、一日ツーリングしたらガス代だけで数千円〜万
そのてんロードは乗ること自体が目的だし体動かしてるから道中で暇を感じることもない上に金も掛からない
完全に比重が逆転しつつあるｗ

一番の原因はバイクのセンスがなさ過ぎて目的地の峠でもあまり楽しめなくなったてことだけどｗｗ

俺は逆だなぁ
都下から埼玉とか鎌倉とかへ幹線道路使って行くなら断然バイクだ
ロードでそんなとこ行く時間あるなら奥多摩とか和田とかヤビツとか大菩薩とか山登ったほうが楽しいわ

人それぞれ楽しみ方がある。
ただそれだけの話だよ。

バイク旅も荷物とかに拘束されあまり気軽にバイクから離れられないけど、
自転車旅なんてチャリ盗まれたら終了だからそこら辺不便だね。

ここなら、バイクと自転車、両方の事情が分かると思うので教えてください。

自転車のロードレースでは、バイクのようにプロテクターとかツナギは着ないものなんでしょうか？

ツールドフランスとか、自転車のロードレースって、ものすごいスピードを出しているんですが、
どうして腕も、足も、むき出しなんでしょうか？

落車したら、骨折とか、ひどい擦り傷とか、大怪我だと思うんですが．．．。

ヘルメットもフルフェイスが良いと思うんだけど、キノコみたいの乗せてるだけだし、
見ていて、とても心配です。

>>151
　あくまで推測混じりの私見。
・速度域の問題。300km/hはさすがに出ない。頭を守れば死に至ることは少ない。
・レースの特性。同じくレースに参加していて、落車時に「踏んでゆく」相手は100kg未満のため、メットに頑丈さを求めなくて良い。
・運動エネルギーの総量。バイクでコーナースリップダウンして延々滑走していく、のようなシチュは自転車では少ない。
・人間の都合。グラム単位で重量削る中、防護は「その時」以外はデッドウェイトになるため最低限にしたい。

　こんなところじゃない？
　それでも実際、落車がらみの事故で脊椎損傷という話も聞くし、死に至る例もあったはず。
リスクとの天秤上、現状があのように落ち着いている、と言うことなのでしょう。

>>151
やっぱ重量削ってんじゃない？
レース用の車体なんて指1本で持ち上がるようなのばっかりだし
それにプロテクターとかは重さもさることながらかなり動きを阻害するからな
スピード出してる時なんかは上着一枚でも結構風圧受けてるでしょ?

如何に重量を減らせるか、如何に抵抗を減らせるか、
でもって最悪頭さえ守っていれば死ぬ確率は大分減る。
こんな感じだと思う。

トップアスリート同士の闘いだから、安全＜速度追求
ってことなんだろうね。
俺ら一般人は技量も体力もケガしたときの覚悟もないので
安全＞＞＞速度追求、ってことで。

>>151
フルヘル、レザースーツで真夏の箱根をロードで走れバカ

あと、単純に転倒する確立の問題もあるんじゃないか？
バイクだって、オフだと鎧にエルボー、ニーシンにごついブーツと
フル装備だけど、オンだと脊椎パッドぐらいだし。

>>156
街中でも普通に職質レベルだバカ

>>158
暑さに耐えられるかどうかの話だって解らなかったのか？

>>159
だれも暑さがどうのこうのなんて言ってねーよ

>>144
どっちもスポーツ感覚だよ。

語れ

それじゃあ、こんどクロスバイク買おうかと思うんだがおまいらなら何処のメーカーの買うよ？
予算はあえて制限しない
バイク乗りから見て何処のメーカーがオススメ?

むかしニッポンに居たことがあるらしいフェルトさんがいい。

けど、クロスバイクがラインナップにあるか知らない。

てか自転車は変速がキモだから、リア変速機とスプロケットがしっかりしてれば
あとは何でもいいと、大ざっぱにいえる。

あとはどれだけ他の部品にカネを掛けれるかってだけ。

> リア変速機とスプロケットがしっかり
　よっぽどクソなルック車でも、シマノかカンパ、SRAMの３択なんだが、
どの辺だったらしっかりなんだ？

ジャイのエスケープとかでいいんじゃね？
どうせ物足りなくなってロード買うんだろうしw

ちなみにおれはFELTのSR81を買ってブルホーンにしたりコンポ換えたりして
結局フレームとミニV以外全部交換してしまった。

パナモリの一番低いグレードで105あたりで組んだ方が安かったww

GiantとShimanoは
チャリ業界のMicrosoftとIntelやねん

とりあえずお試しってならサイクルベースあさひのオリジナル
プレスポおすすめ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html

値段の割りに構成しっかりしてるよ
ただ、こいつのホイール変えたりコンポ変えたくて追加投資するなら
フラットバーロードなりロードなりに乗り換えてコイツは下駄にするのが
金無駄にせずに済む

>>165
同じシマノのRDでもホムセンでも売ってる2500円のRDから
ハイエンドの18000円のRDもあるわけで･･･

>>165　MTBならDiore　RoadならTiagraクラスで以上。あとはシフターの性能になる。

>>165
ロードならシマノDURA一択
MTBならシマノXT以上

ロードならとりあえずアルテグラとも大きな差があると感じる

異論はもちろん認める

明日サイクルモード行くのだけど、町田発で下道は混むかな?
台場経由湾岸で行こうかと。
高速も考えてるけど用賀〜なんとか習志野?も混むようなら意味ないかなと。

とりあえずノーマルのまま乗ろうという奴がほとんどいないことに吹いた
おまいらイジルの前提かいw
さすが2ちゃんのバイク糊

いや別にチョイ乗り用のママチャリとかなら弄らねえよ。
趣味としてわざわざ高額な自転車選ぶんだからいろいろ弄るのは普通じゃね？

つかバイク以上に弄りやすく、且つパーツ単体の値段が安いと
ちょっと余裕のある人なら弄りたくもなると思うよ。

>>171
それはさすがに敷居が高い・・・

だが気持ちはわかる
確かにXTとXTRの操作感は他のと比べても格別

そして徐々にパーツ交換して行き最後にはフレームまで交換してしまった174と175のそばには
何故かフルカスタムバイクと余ったパーツでくみ上げられた最初のクロスバイクの2台が残るのであった・・・

変速オタクは放っておいてホイール、タイヤ、ブレーキだな。

>>177
フレームとフォーク以外純正が残っていない俺はその状態がもうすぐやってくる・・・・

おまいらCYCLE MODE逝かんの？

>180
昨日、行ってきたよー。

ホアタ！アタ！アーーータタタタタタ！オ・ア・ター！！

フッ、高速で多数のエロアイテムをポチッタ。
ついでに高輝度ライト前後も。
楽しみだゼ！

もっと漕げ

語れ

　 ∧_∧ GT菌撒いてやんよ
　( ･ω･)ﾉ>ﾟA+｡:AﾟA
　Ｃ□　／ﾟA:ﾟA:｡+ﾟA
　/　　| AAAA
`(ノ￣∪

　∧_∧　 彡　アッ!
　( ･ω+｡A:ﾟA 彡
　Ｃ□ﾟ｡:ﾟA｡+ﾟA
　/　　| AAAA
`(ノ￣∪

　　　 ｱｳﾞｧﾗﾝﾁｪﾎｽｨ…
　＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

>>167
ルイガノはアップル？
カンパはMac？

どっちも同じ会社じゃん

>>185
鈴木オサムは韓国に行って自爆してGT菌に感染しました

GT650S英語
http://www.hyosungmotorsusa.com/product/introduction.asp?Cat=RoadSports&model=GT650S
GT650Sハングル
http://www.hisntmotors.com/product/roadsport/m_gt650s.asp
GT650S日本語
http://www.good-stage.jp/gs_hyosung%20gt650.html

バイクのバッテリあがったorz
自転車いじるのちょーたのし

GTは半死したメーカーだな。感染力も弱め。
スズキにスタンスが近いのはキャノンデール。

>>167
ルイガノがアップルとか…
ルイガノがどんなメーカーか知らないんだなｗ
トレック＆スラム陣営がアップルに近いと思うね。

カンパは〜？
AMDか？

チャリ業界にも
スズキ＝ヒョ−スンみたいに提携したら
技術取られて捨てられた組み合わせってあるの？

フェルトのＦ５はなぜ安い

語れ

>>186
ガノはこの板で言うマグナ50、乗ってる奴もマグナキッドみたいな奴ばかり

マグナキッドwww
風になるってかwww

メーカーっちゅうよりレッドバロンがプライベートブランドでバイク売ってるようなもんじゃね？
・・・その例えじゃプレスポになっちゃうか

街乗りとちょっと遠出用に、クロスバイク買おうかと思ってるんだが
自転車乗ってて、バイクの乗るのに役に立ったことってある？

普段不摂生な俺もチャリ乗りはじめてから体力が付いてきたヨ、
ロングツーリング時の疲労感なんかは確実に減ってる。

>>198　自転車でも一日200km走れるということを知れたことがデカイ。

尻が鍛えられてオフ車に乗るとき困らない。

前傾姿勢に対する免疫

>>202
たしかに。ドカのSS900も楽勝。

前傾はロード限定じゃね？

ニーグリップ力、
立ちゴケしそうになった時のふんばり力がアップする。のか？

>>197
RSタイチがアルパインスターのバイクを作って売っちゃうみたいなもんかな

乗れよ

そっか、やっぱ役に立ちそうだね自転車
よし、買うか

>>208
最低10万(ロード・クロスバイクの場合)くらいの買った方が良いぞ。
安いの買うと、使わない自転車が２台３台と増えることになる。

クロスに10万はないだろ。クロスは6万で十分だ。

ママチャリ代わりだったら、５万くらいで十分だな。
というか、いっそママチャリ買ったほうが気兼ねなく駅に駐められて良い。
スポーツっぽくというか趣味っぽく使うなら、１５万くらい予算確保して５〜１０万円
の車体にパーツ＋用品ってのがいい線じゃない？

>>211
おまえママチャリとはいえ新車なんか気楽に駅前なんかに長時間停めた日にゃ・・・

>>212
大阪かっ！？

傘と自転車は天下の回り物等と公言している奴結構いるからなあ。
必要な時に近くにあるものを借りるんだとよ。>奴らの言い分

傘も自転車も結構盗られたよorz

>>213
おもいっきし市内さ・・・

さすが大阪民国とかDQNのすくつといわれるトコロだw
治安の悪さというかモラルの低さがﾊﾝﾊﾟねぇｗ

>>215
やっぱりw
オレも元府民だが、市内はワンランク上だから．．．
ま、グローバルスタンダードということで。

>>217
ま、西成からは大分離れてるんでまだましなんだが
気楽に乗るつもりでクロス買ったのに買ったら買ったでやっぱり気になってガチガチに防犯対策したさ・・・

まあ、バイクですら持って行かれるご時世、自転車だとなあ。

その昔初めて一人で行った大阪の始めて泊まった西成で
荷物満載で立ちゴケしそうになったところをホームレスに助けて貰った。
たしかに西成はいいとこじゃないかもしれない、実際うな丼を食って腹を壊した。
だが俺はあの時の恩を忘れちゃいない。西成の悪口はやめてくれ

>>220
大阪民国民乙

>>220
それなんてコピペ?
西成にわざわざ泊まりに逝くのなんて訳有の人間しかいない
一昔前なんか昼間でも裏通り怖くて一人では歩けなかった
昔、道間違えてあいりん地区の公園の横車で通り過ぎたとき
昼間なのにホームレスわんさか居てさ、ドラム缶で焚き木したり酒飲んでたり・・・
そのおっちゃんらの視線がいっせいにこっち向いた時は生きた心地しなかった
速攻でドアロックして｢絶対に事故ダメ事故ダメ」って心の中でつぶやきながら脱出したのもいい思い出

西成なめんな

語れ

あまり興味がなくてよく分からなかったので西成とか
あいりん地区とかちょっと調べてみた

え？何？戦後のバラック街？独自通貨の「カマ」？
日本で唯一暴動の起こる地区と要塞のような警察署
職安に遠方の求人に注意してくださいの張り紙

何ここ日本？？？

すれ違いかもしれませんがお願いします。
この頃自転車で後輪ブレーキかけるとずっとかかった状態になります。　
直したいのですが原因不明です。　
なぜだか教えて下さい。

・ブレーキ種別
・機種名
・日頃の整備状況

　を列挙のこと。話はそれからだ。

ママチャリじゃない10000くらいの自転車ブレーキは最初からかえてなくて点検はしてないです。

>>224
残念なことにな・・・
まああすこのカオスっぷりは悪い意味で一見の価値はあると思うよ
なんていうか底とか底辺っていう言葉の意味がもう一段二段下がるからw

話しふっといてなんだがかなりスレちになってきたんでそろそろこの話題終了な

キノコヘルムにモッコリパンツ、昆虫メガネなんて姿で行ったら襲撃されるかも知れんぞ。
徹底的に卑屈になってる人ばっかりだからバカにしてんのか、喧嘩売ってんのかと思われる。

>>227
かりにもバイク乗りが、そんなバッタモンの自転車になにかを期待するなよ。

せめてメンテを日常的に行っているならともかく、>>230の言は一つの意味では正しい。
　激安車に対してバイクと同じくらいに手をかけろとは言えないが、バイクより歩行者と近い
場所で走る分、安全面への配慮＝メンテは怠るべきではないと思う。
　それでも現状だけをまずどうにかする必要に迫られてるならば、
・ブレーキシュー交換(2000+工賃)
・ブレーキワイヤー交換(前後で1000+工賃)
　あたりをまず実施。チェーンも錆々だろうからこれも交換してもらう。自分でやってもいいが、
最初はちゃんとした自転車屋に持ち込んで、一から十まで見学する。

　実際のところは、「ちゃんとしたの買い直せ」てのが本音になるかな。

もっと乗れ

とりあえずワイヤー作動確認して抵抗大きかったら５５６でも差して（交換の方が確実で、難しくないけど）、
あとはブレーキキャリパーの線細工ばねを開放方向に曲げてみたら？
っていうかママチャリだとドラムブレーキ？　なら開けて・・・
>>231の言う通りですね

ワイヤーに556はダメじゃないか？
すぐに流れるか揮発しちゃうから、もうちょっと粘度の高いものの
方が良いと思うんだけど…。

バイク用のワイヤーグリスでいいんじゃね？と言う理由でそうしてる。
親のママチャリ整備したときにワイヤー張り直したら止まりすぎると怒られたｗ
いや、それが本来の姿なんであって……

バイク用じゃ固くない？
ワイヤーにはFL緑が調子よい。グリス使うならシマノSP41かな。

メンテルブがいいという
けど俺はfinishlineのdryがおすすめ

俺もフィニッシュラインのドライに一票

ワイヤー系にはシリコーングリス　

俺はドアの鍵穴用スプレー
ボロンってやつ？

特にいままで固すぎて引けなくなったとかそう言うことはないので、ママチャリレベルでは問題にならないっぽい。
実際のところ、ワイヤーのアウター内側(ワイヤー本体が通る面)はワイヤーがなめらかに通るように加工されてるはずで、
ワイヤー自体が錆々にならなければそんなに神経質にならなくても問題ないはず。

寒くなって山側にツー行くと朝夕は路面凍るこんな季節はチャリでトレーニングだ!!

・・・って意気込んでチャリ新調したけど寒いなおい

>>242
最初の５分がきついけど、乗り越えたら楽なんだよな

それでも氷点下逝くといつまでたっても楽にならないお

楽になった後に3桁国道またいでる交差点とかで信号に引っかかると死ねるお

>>244
別の意味で楽にな（ry

河川敷のサイクリングロード上の水たまりは凍りやすいから注意だ！

寒いんでヒートテック欲しいんだけんど、ヒートテック買いに行くヒートテックが無い

パッチで代用しろ

俺はタイツの締付けが苦手でパッチ程度のフィット感が丁度いい
ただ色が乏しいからなあ、黒とか出せばいいのに。

そういえばヒートテックのボコボコのってどうなんだろ
あれもタイツなのかな？

>>248
ネットで買えばいいじゃん
割引きあるし

え、ネットで買えるの？
割引？うっそで〜
んじゃなんで早朝から何百人も並んで買いに行くんだよw
釣られないよ♪

情弱だからさ

>>252
さくら

>>252
ユニクロに家族で行くのはひとつのイベントだから

ESCAPE R3　これでもママチャリと比べると
チョイノリとNS−１くらい違う。

>>255
えらい安上がりなイベントだなw

自転車版のバイクスレを覗いてみたが、ずいぶんと空気が違うのな

住民の性格がよく出てるなｗ

自転車板はホントなんであんなひどいんだ？

あっちはID出ないしね。

メインがばいくでサブがチャリなら、ツーで疲れない体力造るとか運動不足解消だとかの
理由があるけど、逆の場合の理由ってなんだ？
チャリでコーナー攻める練習でもするのか？

両方出入りしているけど、自転車板のほうが人格的にヤバイやつが多いね。
もちろん、ID無しだから自作自演や、一人で大勢を装って騒ぐやつもいるんだろうけど。

>>262
主に距離と時間の兼ね合いでは？
「お金(燃料代他)かけても早く目的地に到着したい」とか。

引越しちゃって馴染みのチャリ屋が遠いからモーターサイクルで顔出しに行くんだよ。

確かに自板は変なの多いよね
スレによってはまったりしてる所もあるんだけどね

>>257
そんだけ貧乏な家庭が増えたんだよ・・・・・・

自板はとにかく特定のメーカー貶めたりライト層を見下したりとか
色々酷いんだよな。だがバイク板でも今のNINJA250Rスレ等、自板に
すごく近い空気になってるスレもあるけどなｗ

あれじゃないかな？
おまいらだって「いい歳してバイクなんて・・・」とか「え、バイクにそんなにお金かけてるの？」とか
歳取るごとに「もういい加減卒業したら？」みたいに言われないか?
車より金かかってないのに趣味に金かかってるみたいな、周りに理解されにくいっつーか
そんでちょっと反発気味に自己防衛してちょっと頑固になったりとか
自転車なんて安いの1万位い以下なのに高いの100万超えるじゃん？
余計理解されにくいから反対意見には過剰に反応しちゃうんじゃないのかな？過剰防衛みたいに
それが本来仲間のはずなのに好きなメーカーの不一致とかで簡単に反発しちゃう
・・・書いてて思ったけど腐女子みたいだなw
長文スマソ

そもそも自板はもともとスポーツカテゴリだし。
この板でキモレプとバカスクが煽り合ってるのと一緒。

なんつーか、自板はライトなユーザーや車種に対して
｢俺はおまえらとは違うんだぜ｣みたいな空気があるからね〜

まぁ実際チャリを続けられるヤツは少ないからなぁ
ロードなんか大半は数年で脱落する

自転車板にもヤエ〜の精神を。


無理か

あっちは大学生以下の割合が高いとゆうオレ的推測。
免許の有無で年齢層に差ができてるんだろうと。


わたしは17歳の女です。

>>273
北海道とかで自転車にヤエーすると結構返答率高いと思うんだけど普通はヤエーしないのかな？

>>275
小さな峠とか道がちょっと狭いところとかだと「こんにちはー」って挨拶はされるしするかな〜

バイクですれ違ってお辞儀するようなもんだとおもう

>>269
そういえば「いい歳してチャリなんて・・・」とか「もういい加減卒業したら？」とか言われないな自転車は

ちらっとバイクスレ見てきたけど酷いなｗ　たぶん子供と無免が過半数で
残りもバイクと自転車どっちも好きってのが全然いないんだろうな
そんな感じ

>>278
深夜まで自転車スレから出張乙です

向こうのバイクスレだよw
早とちりー

>>277
寧ろ自転車だからこそそれ言われる。
自転車なんて免許ない子供の移動手段とか、なんで車乗らないの？みたいな
特に田舎に行けば行くほどその風潮が強くなるね

バイクは物好きには見られるが一応、社会人としての交通・通勤手段として
見られてるみたい

つ【地球環境】
バイクは燃費よいからまだいいが、クルマしか免許がねぇ奴は、ちょっとした移動を繰り返してたらバンバン環境に負荷がかかる。
そういう場合自転車は有効

移動に車は滅多に使わない、
基本的に仕事などの移動はカブだったのだが、
ロードバイク乗るようになって自転車を見直し、
もらってきたオンボロママチャリで普段の移動をしていて、
ボロだったからってのもあって電動アシスト自転車を買ったら、
「若いのに（39歳）そんなので楽して！」という人が時々。

…車やらバイクやらに比べて楽してないと思うんだが、
この言われようはどうなんだ、とちょっとｵﾓﾀ

確かに自転車としては９万円は高いけどさ、
車とか買うよりよっぽど安いのにな。

たかが自転車に乗り始めたぐらいでウルセーマフラーでチンタラ走ってるボクちゃん達が傲慢に思えて仕方ない・・（しかもセローとかでw）
我ながら勝手なもんだとは思うw

このスレ見てたらやっぱ趣味で自転車乗ってるやつってどこか陰険だよなーって思ったわｗ

「趣味で」のところをが「高尚な趣味と意識して」だったら同意できるかも。
基本的にどんな趣味でも、自身のやってることをして「高尚」とか言い出したら駄目になるね。

>>281
なるほど。俺は都内在住だからオートバイで言われるようなことを一度も言われた事がないのか・・・

>>282
ちょっとでもエコ貢献とは良く良うが、それで不便やら出費やら強いられるようなら
まっぴらゴメンだな。エコ信者どうしでやってくれと言う感じ
楽しいから、乗りたいからで自転車のるわけで環境がどうたらで
乗ってるわけではないからなぁ。

日本の排気ガス規制は異常だと思うの

>>288
同意。
オレも楽しいから乗ってるよ。

エコエコ言ってる人も大半が金銭的に負担が多かったり、不便な思いしてまではしないんじゃないかな？
プリウスが補助金なしで400万オーバーなら売れないと思う。って言うか、ホントにエコな人は歩くか、チャリ又は公共交通機関を利用するだろうな。

東京、大阪都心ではクルマはチンカスなんで皆が皆自転車で車道を爆走している。
必要に迫られての結果とはいえ、ようやく二本も先進国になりましたな

大阪の車道爆走自転車はただのキチガイだけどなｗ
車ぶんぶん走ってる国道を逆走して走行とか。さらに駐車車両を交わして
車と正面衝突しそうになる奴もいてる。

明日はバイクか？自転車か？どっちで山行くんだ？

>>293
体がぽかぽかになる自転車にしとけば。

すぐに汗をかいて冷たくて泣きそうになるんだよな…

冬は雪山にMTBで突が楽しすぎるオフ車乗りの俺がいる

MAVICでオフ車のUSTチュ−ブレスリム出さないかなー。
DTのステンレススポークも欲しい。

>>296
冬はMTB楽しいよね
べしゃべしゃな雪じゃ無い限り俺も戯れてるわｗ

ttp://www.maroya.jp/ktrak-1.html
これムチャクチャ欲しい！

>>298
お、面白そうだねソレ。
似た様なので前後タイヤをスノースクートみたいな
板に交換する奴もあったね。

その昔、EZ-SNOWというバイクがあってな(ry

乗鞍で乗ってる人見たな
パワー無さ過ぎな感じやった

余ってるリジットフォーク加工して作れそうだな。

クロスバイク明日納車です
これで俺も自転車デビュー、お前らよろしくね（・∀・）

R3でないことを祈る。

クロスといえばブリのオルディナがちょっと欲しい

バイクで輪行してる人いる？

>>306
オフ車は多いんじゃないか?
そっち行って聞いてみ

>>306
バイクに自転車積むってこと？
以前カブにMTB積もうとしたが、フォークまで外さないと収まらないので諦めたよ。

>>306
昔、何かの雑誌でバイクで無理やり輪行する特集があった

ああ、「バイクを」じゃなくて「バイクで」か
でっかいバイクなら小径車の折りたたみ位なら工夫次第で積めそうだけどな

保守

自転車板の方見てきたけどありゃひどいね
オートバイになんか恨みでもあるんかな
元バイク乗りって言うのも多かったけど

いや、あそこは荒らす事が目的のﾔﾂが多いから。ｽﾚﾀｲ眺めてもわかるけどね。
登山板とかもそうだけどIDでないとこはひどいもんだ

IDでない板はだいたいそんな感じになってるよね
煽り荒しなんかIDでない板は練習場なんて話もあるくらいだし

自転車板の民度の低さはID出ない事以上に何か原因があるんじゃなかろか
一方のバイク板は免許制度がある事が影響してると思う
つまり、10何万円と何日間も教習所につぎ込んだというハードルをみんなわざわざ越えてきたんだよねという連帯感的発想
自転車や車じゃこうはいかない
あと、外車のパイの狭さと地位も関係してるかな
車や自転車だと外車が強いから、それをネタに荒れたりする
バイクだとそうでもない
「BMW？おおーいいね。趣味だねぇ」か「BMは最近性能おいついてきたよね」と余裕

最近、ツーリングトライアルバイクがほしい
ttp://www.clean-bike.jp/
ここくらいからそういうモデルを安く組んでくれないかと期待してるんだがなかなか

オートバイのツートラマシンかと思ったら自転車かい
２〜３年前のGiantか今風なら24inchがサドルつけれる
ツートラならＭＴＢでもできなくはない

俺はエンジンつきに乗りたい

>>315
こういうヤツが一番駄目

自転車初心者だけど、なんであんなに自転車って高いのさ
50万とか100万だすならバイク買うよ
素材が高いとか、少量生産だから？

なんだかんだで、10万のクロスバイク買ったけどね
これはこれで、面白いね。
峠に行ってみたいけど、そこまでの体力は無い(´･ω･`)

>>318
まあ外車のバヤイ端的にいっちゃえば代理店様がおいしくいただいてます。

バイクと比較しちゃダメだって
感覚狂って大変な事になるぞ

>>318
50万、100万の自転車はプロ選手がレースで使用するような本物のレース用機材だから高いのは当たり前。
バイクだってその手の物になると半端じゃない金額になるけれど、自転車の場合は頑張れば手に届く価格であることと、
公道を堂々と走れるのでそれなりに需要がある。
ただそれだけの話です。

>>315
みなさん見てください
これがバイク脳の症例です
自板の基地外と同じ症状が出ています

>>322
自板からわざわざ来られたのですか？ご苦労さま。

スルー(´ω`)

クロス乗り回してたら、ＴＦＣＣという外傷性の手首の怪我をしちまった。
体重のせてるからだろうか？
こんなに手首が弱いんじゃ、ＺＺＲ買ってたらひと月で売るところだった。

>>325
はじめて聞いたよ＞ＴＦＣＣ
ぐぐってみた。…これ俺もやったわ。どういう怪我か知らなかったから、
だましだまし乗ってて、自分でマッサージしたりしてた。
でも、もしかしたら、春に九州にツーリング行って毎日温泉入ったのが効いたのかも。

それでだね、ステムを少し短くするのもいいかも知れない。
少なくとも自分はそうしてから手首痛みにくくなった。　参考までに。

前傾の自転車も前傾のバイクも腹筋背筋で上体支えるもんだ。乗り方が間違ってる。

皆様、今年一年ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。　

乗れよ。明るくなったら。新年だろ

>>307-310ありがとう。
帰省ついでに実家のカブに折畳自転車（14吋）積んで走ってみた。
カブのデカイ荷台を持ってしてもちっこい折畳を何とか積める程度
だからフルサイズの自転車なんか無理だなorz　あきらめるわｗ

江ノ島とかいくとよくいる原付とか自転車でサーフボード運ぶ用のブラケットいじればいけんじゃね？ｗ

サイドカーみたいに固定したらいいんじゃね

バイクは無理だが、自転車は宅急便で送れる

実にバイク板自転車スレならでわの話だな

バイクに自転車を積むアイデアなんて無い。
それ故にいつまで経っても同じ話題が出続けている。
言い換えれば、そんな当たり前のことすら気付かない人が多い。
そんなこのスレが大好きな俺。

part1からいる俺も同じ感想
「既出だよ」なんて野暮な事は言わない(´ω`)

野暮なことは言わないなんていってる時点で野暮
そんな当たり前のことすら気付かない人が多い。

しかし誰かがそれを言わなければ前にすすまないのも事実

主様がお怒りじゃ

バカだな
タイヤ付いてるんだし4輪のトレーラーよろしく金具で前輪固定して引っ張ればいいじゃん

コーナリング中はデパートでダダこねてる子どもを引きずる親のようになるぞ

前後輪外せば乗るだろう

バイクをペダルでこげるようにするアタッチメント作ってそれを持ち歩いたほうがよくねーか？

法律上やばそうだが・・・
ttp://www.alphax-corp.co.jp/contentsGoods/tg.html

>>344
これいいな。リアカー扱いにできんかな。

もっともリヤカー扱いにしたところで
最高速度２５km/hに制限されちゃ実用性薄いか。

>>344
ひらめいた！
これで固定して車体ごと後輪も浮かしちゃえばいいんじゃね？
軽いチャリなら10ｋｇ程度だから楽勝でしょ
引っ張ってないからリヤカーじゃないし、荷台でもないからグレーゾーン
明文化されてなければ違法じゃないもん！

いや、積載物の規制に引っかかると思うぞ、多分。
（はみ出し規制の方ね）。
それに10kgとはいえ付け根に掛かる加重はてこの原理でかなりのものになると思う。

つーかはじめから自転車でいけよ
それとも東京から富士見までＤＨバイク運びたいとかそういう話？

丹沢の林道を走りに、都内からフルサスで出かけた。
丹沢に着いたときにはへろへろになってた。
林道は押して歩いた。

>>349
それはアホだと思う。

そこは自動車を活用する方向で

輪行いいよ。
パッケージングや組み立てがメンドくさそうで敬遠してたけど
一度覚えると意外と簡単だったし世界が広がったね。

>>352
飲ん兵衛の俺も輪行に興味ある。
帰りは電車の中でビールかっくらえるってのが素敵w

移動経路に混雑する場所がない場合は結構良いよね。
ちなみに自分は行きは自転車、帰りは電車ってパターンが好き。

電車自体があんま好きじゃないな
どっか出かけるのに行きはまだいいけど、帰りに４、５０分も乗るとすごい疲れる
自転車もって１、２時間とか耐えられる気がしない

オラは行きは電車で帰りは自転車が好きだな
朝込む前に出かけてあっちこっちフラフラ寄り道しながら帰ってくるのが良い

>>353
それこそが輪行の醍醐味。あんまり飲むと乗換えがつらいけどね。
夏に18きっぷでビーナスライン日帰りをやったな。翌日の天気が悪かったからだけども
坂が激しくて3日くらい筋肉痛だったから、日帰りでよかった。

ビーナスいいなあ。
バイクでは何度も行ったけど、時速１０キロぐらいでマッタリ走りたい。

電車で酒とか死んでほしい

別に運転する訳じゃねえんだしよｗ

人が集まる場所で酒飲むなって事でしょ
タバコと同じで匂いとか嫌がる人いるし
込んでる時なんか隣で赤の他人に酒飲まれるとかは勘弁して欲しい

田舎か都会か、あと路線による

田舎のガラガラで、
4人掛けに一人で座ってても全然迷惑かからないような路線で、
缶ビール1本飲むぐらいは大目に見てくれ

俺も普段酒飲むしまあオッサンだけど他のオッサンが電車に乗ったらビール飲むってのが昔から理解できない。
なんでわざわざ電車内でビール飲みたいのかな？
休みの日だし昼間から酒飲む事で開放感を得たいとか？
のど渇いてるならお茶じゃだめなのかい？
なんか知らんけど昔からオッサンはそうするから自分も、とか？

電車で飲む人、居たら教えておくれ。

>>364
普段は車運転して緊張しているが、
電車だと一杯引っかけて寝てれば目的地に着くし、
休日だし昼酒ウメー！なので、かな。

ちなみに昼の酒が美味いのは、
気分だけじゃなくて、
味覚も昼が一番鋭敏になっているからだとか。

ああ、あと日曜起きたら雨で、
バイクも自転車も乗れない状態だと、
「ダメ人間モード」になって、
昼間っから酒飲んでゲームやったり、
録画してた番組とか見たりしてグダグダと引きこもる、
そんなダメ人間性があるからかもしれんな。

>>366
よそ様に迷惑かけなきゃそんなたまには日があっても良いじゃない

日本語が変になってたw訂正

>>366
よそ様に迷惑かけなきゃたまにはそんな日があっても良いじゃない

新幹線で缶ビール一本くらいは勘弁して。

夜行の焼酎くらいゆるせ

休日の昼間にがらがらのローカル線の4人がけシートに1人静かにガタゴトと揺られ
あったかい日差しを浴びながらビールをぐいっとやりつつ目的地まで運ばれていく・・・

たまらんな

そんな条件のいいローカル線は東京から新幹線で北・東・西に最低２時間乗らないと遭遇せんな

物事の基準は、東京じゃない。
あたりまえのことだがゆってみる。
バイクや自転車のために田舎を選択できるのは、贅沢なんだと思いたい。

常時隣の芝は青く見えるもんさね

>>372
つ八高線

>>373
思いたいっつーか事実贅沢だろ。街乗りオンリーで渋滞嵌まる為に乗り物乗ってんじゃねーんだからよ。
ただサイクリングロードは下流域のほうが好きだな、俺は。

バーテープが上手く巻けない。
左右で3cm位、余る長さが違ってるし。

・・・愚痴ｽﾏｿ

>>373
東京から新幹線で2時間だと大阪近郊までいけるぞ。。。
そこまでいかんでも千葉の郊外ならならイケる。
あと、東京のど真ん中でも総武線もイケる。

>>378
おっと総武線の悪口はそこまでだ

電車じゃなくて汽車（ディーゼル）のワンマン2両編成な
ド田舎に住む俺には隙がなかった

>>380
飯能バカにすんな!

八高線 かあ八王子に住んでたけど、利用する機会がなかったな。
　本数少ないんで市内の移動に使うならバス乗ったほうが速い。

　そうかあ高崎まで行ってたのねｗ

八高線で通学してたが地獄だったぜ。
しまいにゃ片道25キロを自転車で通学してたわ。

自転車通学してるときはどんなものをどんだけ食べても太らなかったな・・・

乗ってたとき52キロ
バイクに乗り変えて48キロの俺はなんなのだ。

>>385 乗馬マシーンみたいなエクセサイズ効果があるじゃね？

>>385
単純に筋肉が脂肪になっただけかと

またモメそうな言い方をする

んじゃ、皮下脂肪が付き始めふっくらとした丸みを帯びた体に成長した

>>389
してねぇよ、ただのガリだyo!

>>390
ちなみにバイク何よ？

SVとMTXだお。排気量は秘密だお

鈴木か…

スズキか．．．

>>385って女なのかと思ったらガリとかいってるってことは男なの？
ガリっていうかまずチビだよね

165でチビなのか…orz

こないだチェーン外れた･･･
しかも前後･･･
手が真っ黒だお･･･くさいお･･･

>>392
鈴菌に感染

チェーン交換したくてブツを買ってきたが、
最初にチェーン端についてるアンプルってそのまま押し込んで使っていいものなの？

そのまま押し込んで使っていいけど
どうやって押し込むかにも依る。
まさかペンチで・・・w

バイクも自転車も乗る俺がVIP自転車スレからからきますた

>>396
165cm程度だとROAD選ぶのに苦労しないか？
体が柔らかければマシだけど。

別に苦労しないな
トップ水平530mmぐらいまでならなんとか乗れるし

>>397
イヤだよね・・。
しかもなかなか落ちないし。

おれはチャリ通勤だけど、軍手と小さめのウェスを常備してるよ。

>>404
そりゃ体にあってないな。
乗れるだけなら何にだって乗れる。

最近なんだけど
特に長距離走ったりしてないのに左膝の裏あたりが痛い時がある
痛くなるともうペダルを漕ぐのも辛いし階段のあがり下りも辛い。

なんだろ？
筋肉痛じゃないんだよなぁ
気温とか距離とかほとんど同じ条件でもなる時とならない時がある

老化

それは自転車とかバイクとか関係なく病院行った方が良いな

サドル調整テンプレート

前腿が痛い：サドルを後に引く
後腿が痛い：サドルを前に出す
膝の後が痛い：サドルを下げる
膝前が痛い：サドルを上げる
外側が痛い：小指側を高くする。多少蟹股（つま先が外を向く）気味にセットする

基本的にサドルを引くと、4頭筋の負担が減り、ハムの負担が増えます。
前に出すと逆です。人それぞれ筋力バランスが違うので、試行錯誤してみてください。
なお調整は数mm単位で。

予防法

・ウォーミングアップやクールダウンは重要（身体が暖まるまでは軽く走る等）
・サポーターで締め付けると逆効果になることがあり注意
・走行後はアイシングすると楽になることが多い（アイスノン、氷嚢、濡れタオル等）

やべえ
RIDE32買いに行かないと

>>407
ガングリオンのせいじゃね？

>>403
幸い足は短くないから別に困らんよ。
スローピングなら460だしホリゾンタルなら490〜520に乗ってた。
サイズで困るのは180オーバーの人でしょ。在庫してる店少ないからな。

>>407
あーオレも寒くなるとひざだったり腰だったり痛くなる時があるよ〜
病院行ってレントゲンとか撮ってもらってもなんも異常ないんだけどね
しばらくすると治まるんだけど心配だったら病院いっといた方がいいよ
気分的にも楽になれるからね

もっと乗れ

体力作りのために自転車に乗りたいけど電動アシスト自転車が欲しくてたまらないという矛盾

突っ込みどころ多すぎてﾜﾛﾀ
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s165054915

リアサスの受け部がポキンといきそうで怖いなぁ

>>417
14kgなら俺のフルサスAMと同じぐらいだからルックの割に上出来じゃね？

自転車板の同じスレが荒れまくってるんでここで聞きたいんですけど
グリーンラインとか奥多摩とかの近場にバイク乗りの人が多いのはどうしてですか
バイクの方がずいぶん遠くまで行けそうなのに、不思議です。
煽りとか荒らしとかじゃなくて、本当に疑問なんです。
教えてください。お願いします。

奥多摩もglも都内からならそこそこ距離あるし、行くまでが相当にかったるいから。

東名または中央高速で最低100km以上はワープせんと良い峠はないからなぁ

>>420
釣り覚悟でマジレスすると、東京付近のバイク乗りにとって、奥多摩は隣町のジムに
トレーニングに行くようなもの。遠く行くのが目的なら、別のところに行くでしょ。
車種にもよるけど、自転車100kmの時間ならバイクで高速使って500km行けるからね。

バイクつってもスピード的にはせいぜい自転車の２倍程度だろ
自転車でこんだけいってんのにバイクだとこんなもん？ってのはイメージだけのせいだし、そもそも遠くまでいきゃいいってもんでもないだろ

はいはいわろすわろす

まぁな

原チャリしか乗ったことがない厨房か。

>>424
なんで自転車とバイク（車も）スピードが同じならとかくらべるかな
お前は足に履くものならスニーカーもハイヒールもスキー靴もなんでもいいんか？
普通の人はＴＰＯにあわせて使い分けるんだよ

冬こそチャリだろ

だな。冬乗らなくていつ乗るんだ。

そう思っているうちに春めいてきた気がする

皆様レスありがとうございました。
特に>421>422>423は結構目からうろこ落ちました。
多分すごく気軽に峠に行ってるんでしょうね。
それはそれでちょっと羨ましいような気がします。
お礼が遅くなってすみませんでした。

おおそうか

次に、カーボン買おうか、免許とってybr125買おうか迷っている。
今は安物ロード。

君はなぜこの板に？
もしかして俺と同じ免取り組？

眠ってたMTBのフレームを中古パーツで組んで復活させた。往復30の通勤が超楽しい。
そしてバイクは一号機はオーバーフロー直すのﾏﾝﾄﾞｸｾ、二号機は来月頭に検切れだが通す暇無し。
バイクやめろってか?

しばらく乗らないとまたバイク乗るからとっとけ

自転車ってしょっちゅうパンクしてるイメージあるけどｗ

>>438
そりゃ空気圧のメンテしてないだけだ

>>438
そう思って自転車でツーリング行く時はパンク修理フルセットもって行くんだが

今まで使ったことがない・・・

ちょいと自転車に詳しいぽまいらに質問します。
当方ATB・MTBの区別もつかないド素人で自転車も楽しそうだなー…って理由で乗ろうかと思ってます。

そんな話を義兄と話ていたら、義兄がもらった自転車をもらえる事になったんだけど、(兄も自転車無知)
ＴＲＥＫって商品名？メーカー？なんだけどこれってもらっておk？ MTBルック？MTB？ATB？

過去にゴミチャリで懲りたので、ゴミチャリじゃなく多少の悪路が走れるのが良いんですが…

トレックはメーカーだよ。
その他の数字など解ればいいんだけど。

ルックに近い物から色々あるからさ。

>>441
写真うｐ
その方がてっとりばやい

>>442
スポーツ自転車の何でも屋だからハイブリッドつってサス付きの街乗り車の場合もあるしね

>>441
付いてる部品のグレードも書け

>>445
ATBとMTBの違いもわからん素人にそりゃ酷ってもんだ

最初ブレーキは最低でも105にしとけ、
とか書いててサッパリ意味が判らんかったよ

規格乱立有象無象のオートバイ界で揉まれたら
チャリのパーツは覚えやすいこと覚えやすいことｗ

うぉ！こんなにレスが！
みなさんありがとうございます。
近いうちに義兄家に行ってこっそり見てパーツやらなんやら写真を撮ってうpります。

何も知らなかったらクロスでもMTBと勘違いするような車種もあるからねぇ

TREKって高いいいものしかないイメージだけど、粗悪品もあるの？

>>450
高いいいものは米国製だけど普通のはGIANTで作ってたりとか安いのは大陸製？らしい。
トレックの保証はついてくるけど。

>>451
つまり米国製かGIANT製なら当たりと言うわけね。
マドン（4.5でいいから）欲しいなあ。

最近は公式じゃないけど7.2とか7.1とか安いやつも入ってきてるらしいね〜

乗れよ

漕げ

ペダル擦ってこけかけた、バンク中に漕いじゃいけないことを学んだよ(´･ω･`)

まて、「人を作らず」で切るなよwwwwwwwwwww

>>457
ごめん、誤爆した

>>456
アクセルオンでバイクを立たせようとしちゃイカンw

>>459
えっ

と思ったがバイク乗りだから、って意味かｗ
なかなかややこしいのう

左コーナーの場合、コーナー入り口までに右ペダルをあげておく
んで出口手前でに右ペダルグイってやって立ち上がり
と思ったら「ガッ！」って左ペダルが地面について危ない
じゃどうすればいいのさ、と思った

結局自転車のコーナーリングってパーシャルなんだよね。
下りのコーナーとかトラクションかけらないから怖い…

俺も最近クロスバイク買って乗り回してるんだが
友人に何で初心者のくせにコーナリングの時そんなにバンクさせんの？怖くないの？って言われた
意識してないが勝手に体が動いているらしい
バイクのコーナリングになれてるとスピードも遅いし車体軽いから多少滑っても全然怖くないしな

バイクと比べると自転車のコーナーリングはとろいからね。
ただ、ニーグリップができないのが恐い。しかたないから、SPDとサドルの三点指示
で滑るのをコントロールできるように努力しているけどね。

>>463
　ツールに出るプロのロード乗りでも、シーズンオフにはオートバイで
カーブの練習をするっていうしな。

L・Lサンチェスの冬はオートバイ乗りなのだろうか・・・
欧州は真冬に走れる山が少なそうだが

パナソニックの折り畳める電動アシストチャリが欲しいんだけど、
あれってハーレーのツアラーなら積めるかな

明日、バイクに乗り続ける体力を
維持するために、重いＭＴＢルック車を
購入するんだ。車重何ｋｇかまったくわからんが
ルックだから間違いなく重い。

ルック車は実際の重量よりも
駆動系のフリクションロスのほうが足腰に効くからなぁ

>>467
積み方にもよるんだろうけど、厳しいんじゃない？
折りたたみは畳んで自動車に載せるのが楽になった、レベル。
トランクとかにね。
外で使う物は室内に入れると何故か巨大化するw
ミニバイクレースやってた時NSR50のスペアホイールを、
部屋ん中に入れたら巨大化しすぎてﾜﾛﾀ

>>441です。報告までに。

他にわざわざ買うのもなんだかなーと理由で、義兄からもらってきました。
車体に「930」と書いてあり、ググってみたらMTBで自分にはもったいない
くらいの車体でしたね。

ご回答くださったかた、ありがとうございました。

もっと山へ行け

>>471
良かったですね。
ただ、おそらく１０年以上前の自転車なので、いつ頃までちゃんと整備されていたかが気になります。
タイヤ・チューブ・チェーン・ブレーキシュー・ワイヤー類・・・あたりまで交換するつもりで点検して貰った方が気持ちよく乗れるかもです。

ピストバイク（笑）

フリーホイールのない自転車なんて……

ピスト自体は否定しないが、ノーブレーキピストは断固否定。

ピストはスケボー・スケート、ちょっと場所は違うがスノボとかと一緒の
ストリート系スポーツみたいなノリだからな
乗ってる奴が痛いケースが多いｗ

>>477
おれは普通に通勤で使ってるぞ。
十把一絡げにいっしょにすんな！

固定独特の乗り味が楽しいよ!

ピストバイクってギヤ比はどの位なの？
ママチャリと同じ位？
坂道とか辛そう

ブレーキ付けときゃ何の文句もない

いやギヤ比固定だと急な上り坂でかなりしんどいんではないかと
かといってギヤ比低くすると速度出ないだろうし
だからどの程度に設定されてるのかと思って

俺は2.8くらい

>>481
俺も通勤で使ってたことあるけどロード
アウタートップみたいなギア比は使わないよ
コースに合わせてギア比選んでるよ（48x17）

なるほどギアを交換したりして乗るものなんですね
ただの流行りものだと思ってましたが、そういうことなら奥が深そうですね。

15万くらいのアンカー購入

いいね
俺もアンカー欲しい
負けるな国産

アンカーの大半は台湾のメリダ製では？

メリダではないらしいぞ＞ブリ

俺の金が鳩の手に渡ると考えると

あさひの安い折り畳みと輪行袋買って
輪行ポタしたい

>>479
おれは46*16。
これ以上軽くすると下り坂がこわい。
上りは何気にラクなんだよな。

>>490
燐光はあこがれだな。
おれもぜひ一度やってみたい。

電動アシスト自転車使ってる人いる？
ママチャリがきつくなってきたんだが、原付にするか電動アシストにするか考え中。

>>489
ものすごく同意する。
今我慢中ｗ

>>493
2ch脳

>>487
メリダの販売に関しては宮田工業に変わったな。
ttp://www.bscycle.co.jp/company/release20090807.html
ttp://www.miyatabike.com/pdf/2009/20090807_release_merida.pdf
ttp://www.miyatabike.com/pdf/2009/20090901_release_merida.pdf
>>492
サンヨーのカーボンフレームのやつ買ってください。
パナソニックのチタンフレームのはやめちゃったみたいだ。

キャノンデールのBADBOY買おうかしら。
あのなんかよくわからん形がすばらしい。

>>496
バッドボーイのディスク車の方持ちフォークかっこよすな〜
ところでバッドボーイのホイールはクイックじゃないのな

>>497
パクられないように、って日本法人のホムペに書いてあるorz

かって後付しようかなって思ったら、クイックリリースって結構いいお値段するんだね。

ああ

あれってホイールを自由に選べないらしいよ

かっこいい茶利増えたなあ

>>499、山陰とかは往復漕ぐのは死ねるから輪行したほうがええし、
収納できれば世界は変わる！
漏れはルック車で輪行したことある。すげぇ重いが…w

親父が使ってたパナソニックの電動チャリをもらえることになった
これで近場の足は電チャリ、ツーリングにはこれをローキンに積んで旅先で電チャリ、ができそうたwktk

もっと漕げ

ちが〜う
くるくる回せ
ttp://www.ogaworks.com/archives/622

GTのアバランチェ2.0ディスク買った！

もっと乗れ

自転車板ってなんであんなにピリピリしてるんだ。
参考にしようと思って見に行ったらものすごい不穏な空気が流れていた。

バイク海苔よりさわやかなイメージだったのに。

先月自転車買って、ずっと自転車乗ってたので、
今日久しぶりにバイク乗ったら、超疲れた。

>>509
バイクのりは趣味と割り切っている人多い気がする。一部変質者もいるけど
自転車の方がのめり込んでいる人が多い感じがする

あとは年齢層じゃないかな
若いのは切れやすいけど飽きっぽいからな
中年の粘着ってマジ陰湿だし

自転車は決して爽やかなスポーツじゃない。汗だくで鼻水垂らし、ヒィヒィ言いながらやるスポーツだ。

自転車板もＩＤ表示すれば少しはマシになるんじゃないかと思います。

自板はID出ないし煽り荒し修練場になっちゃってるからな
車種専用スレ以外は見ない方が良いと思う

嗚呼FCR１が欲しい・・・だが今のMTB買ってからたった半年しかたってないし12万とか原チャリの新車が買えちゃうじゃん
うわああああ

げんちゃりと比較すべきだろうか？
FCR1つったらバイクでいうと4発ネイキッドあたりと考えていいのではないのか。

新車１２万のスクーターとＦＣＲ１ならＦＣＲ１だな
だが２５万のチャリとカブ１１０ならカブ１１０

>>517
なにそのものすごく説得力のある比較ｗ

>>517
いやその中ならカブ110で決まりだろw

25万くらいのフルサスMTBなんかは面白いぞ。下りの林道なんかは最高。
乗用車でも車載楽々だし。

漢は黙って フルリジッド

この板はいつもＦＣＲが人気だな

派手だからじゃね？

古いMTBスレが落ちたままだ

>>522
なんだかんだ言ってもバイク板だからなｗ

>>525
誰が面白い事を言えと(ry

しかしこの板的にFCRといえばフリチ(ry

RA5spoet取りに行ってくる

>>528
RA戦士現る

ｻｲｷｮ

１５ｋｍ程度でヘロヘロじゃぁ・・・・

>>527
Naked Ridingって楽しそうだな。
パンツはいてるやつも多いけど。

>>529
裸戦士とな？

エンゾのことですね。

>>534
あれは頭部だけNakedだろ

自転車通行止めの陸橋とかアンダーパスのせいで渋滞に捕まると自転車乗り捨ててバイクに乗りたくなる

実際陸橋とかアンダーパスは禁止じゃなくても怖いから回避するな
ガードレール等あってちゃんと車道と分かれてるところなら良いが
自転車のいいところは通行止めとか渋滞とかにあっても最悪かついで回避できるところだと思う

エンゾはバイク板でいうところの珍哉

>>538
なんと判りやすい例え

えんぞってENZOなのかしら。

つまり俺のＧＩＯＳはバイクにたとえるとＶＭＡＸになるわけだな

>>539
ちんやさんはお気に入りのバイクを持ち上げるために
他のバイクをけなしたりはしないぞ

>>541
エンジンはどうなってるの？ｗ

規制解除されてる・・・OCN草加

自転車素人なんだけど、勝手にこんなイメージを持ってる

ロード=SS
クロスバイク=ネイキッド
MTB=オフ車
ママチャリ=スクーター
小径車=ミニバイク
シクロクロス=モタード
ピスト=ビクスク

>>545
ピストなめんな！！
ピストはmotoGPマシン（2st500cc）だぜ!!!!

トラックでのピストと街乗りノーブレーカーピストじゃ
GPライダーと珍走くらい違うもんな。

ロケットカウルが標準の位置についてるかニョキッと上の方についてるかくらい違うよな

俺はMTB＝ビクスクなイメージだな。
街乗りでサスとか痛くて見てられん。前後サスだと崖下に叩き落としたくなる。

>>549俺のはマジモノなフルサスXCだから突き落とさないでくれ。
基本街中には行かないけど。
チンタラふらふら走ってて、自分では高いMTBだと思ってそうなルック車は突き落として良いけど。

>>549
たたき落とさないでくれ

電動チャリは？

クロスバイク＝原付スクーター、カブ

フルリジットのMTBで街中走っててｽﾝﾏｾﾝ

つか、MTBだって普通に街乗りもするやろ
バイクのオフ車は林道しか走らないのか？
山行くときだけMTB持ち出す人もいるだろうけど
普段MTBにスリック履かせてで街乗りや通勤に使ってて
山行くときにブロックに履き替える人だっている


街乗りMTBを崖下に突き落とすなら
街を走ってるオフ車も蹴り倒さないとね

なんにしても街乗りで恥ずかしい格好で走ってるロードにはあんま言われたくねえよな
おっさんが派手なピチピチした格好にめっととサングラスで道端走ってるのは、見苦しいと思ってるけど、まあ別にいいかと許してやってるようなとこもあるんだぜ

こらこら、自転車板じゃあるまいし、そんなことで喧嘩するんじゃありません。

自転車板の空気を持ち込まないでほしいな
それはそうと良いLEDライトしらない？

>>556
ぁぃ　ごめんなさい

自分が好きで乗ってる物を痛くて見てられんとか、崖に叩き落したくなるとか言われると
つい釣られてしまった・・・・

別にMTBルック車だろうと激安クロスだろうと
本人が好きで乗ってるんだからいいと思うのです
さすがにノーブレピストは危険だからマズいと思うけどね


>>557
GENTOS　閃　SG-305に適当な懐中電灯アタッチメント

それ持っているけどもっといいのが欲しくなるんだよな

>>559
俺もそう思うんだけど
でもSG-305の明るさと、ランタイムと、コンパクトさと
更に購入価格の安さと電池の入手性の高さを考えると

なかなかこれ以上のバランスを持つ奴ってないんだな

>>545
モタードはスリックＭＴＢだろＪＫ

>>557
LED LENSER B7＋適当な懐中電灯アタッチメント

ハイパワーモード（電池寿命3時間）は街中だと迷惑で使えないほどまぶしい。
なので、ローパワーモード（電池寿命15時間）で使うのだが、これでも十分まぶしいらしく、
対向の自動車に何度かパッシングされたことある。

LEDって照らされる側のまぶしさの割りには照らす側の明るさ感が無いよねぇ

誰か古いMTBスレ復活させてよ

>>564
古いって、同程度？
復活に投資できる予算は？

あるべき通勤チャリ

フレームはクロス用のカーボン
ホイールは意外と26インチ
タイヤは雨の日でも安心なちょいと太めで溝も深め
ふにゃふにゃのフロントサス
ライズ高めのバーハンドル
ママチャリについてるような実用ミラー二つ
コンポは無意味に105(デオーレでもいいや)
泥よけフル装備
とても明るいLEDライト
とても明るいテールLEDライト
ハブダイナモで発電し両方に電力を供給
とても見やすい時計装備
リヤに鞄固定装置つき(カゴや荷台など)

読み直すとフレームがカーボンなのが腹立たしいな

>>564
俺も古いMTBスレの住人だったよ

１からのテンプレあればスレ立てチャレンジしてみるけど
過去ログ消しちゃっててわかんねぃ

>>566
サンヨーのカーボンフレームな電動アシストにしなはれ。
変速器は新型のインター11にでも変えるとか。

パナソニックの折り畳める電動アシスト自転車の旧型に乗ってるけど、これギヤ比かえられるのかな。
標準のままだと速度が出なさ過ぎ。

ロードのコンポーネントつかえたら面白そう

>>568
ろ、ろくじゅうさんまんえん！

>>566
スポークがおれても関係ないディスクブレーキは必須だ(雨でも効くし)

修正版
>>572
スポーク折れたらディスクでももう駄目じゃねｗ

フレームはクロス用のアルミかクロモリ
ホイールは意外と26インチ
タイヤは雨の日でも安心なちょいと太めで溝も深め
雨でも安心、ディスクブレーキ(メンテ簡易化のためメカニカル)
ふにゃふにゃのフロントサス
ライズ高めのバーハンドル
ママチャリについてるような実用ミラー二つ
コンポは無意味に105(デオーレでもいいや)
泥よけフル装備
とても明るいLEDライト
とても明るいテールLEDライト
ハブダイナモで発電し両方に電力を供給
とても見やすい時計装備
リヤに鞄固定装置つき(カゴや荷台など)

近似のモデルは存在するんだろうけど、テールLEDライトをハブダイナモからとれてるのは見た事無い

>>573
テールは太陽電池でいいんじゃない？

>>573
メカニックディスクはパッドが減ったときに調整しないといけないから却下

ディスクでスポーク折れたら残りも連鎖的に折れそうだが。
メカディスクはワイヤーのメンテが面倒だから却下。油圧一択。

>>574
太陽電池はちょっと「光が弱い」的な意見が散見されたよ

ディスクは油圧のがいいみたいね
でも油圧って、チャリンコを倒してしまって、横に寝かせても大丈夫？そのまま乗っていけるの？
逆さまにするとさすがにまずいよね

キッチリエア抜きされてればその程度問題ない。
ていうか、倒した程度でダメならレースや山で使い物にならんだろjk

>>577
エンジン付きのオフ車だって倒したり落としたりしてるじゃん、一緒一緒。

おーそういえば確かにそうだ
昔、トライアルバイク(チャリ)でひっくり返った後、エア噛んだぜ的な事をネットで読んだもんで変な意識があったようだ

あー、でもひっくり返して輪講はやめた方がいいよ。

レバー握った状態にしてひっくり返せばおk

オレは
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16958
これだ。
電池もリチウムイオンの18650が1本で良いしね。
リチウムイオンを使い出したらニッ水とかアルカリとか使う気にならない。

ここでリチウムイオン電池ネタを出すとは・・・
嵐を呼びこむようなもんだ

嵐を
起こして
すべてを
壊すの

ダッディ、ダディ、ダダダダダ
ダッディ、ダディ、ダダダダダ

荒勢を
起こして
背中を
流すの

レッド大盛り

ディスクだとスポークが折れてホイールが多少よれても（リムブレーキみたいに解放しなくても良いので）ブレーキは支障なく使える。
月曜に折れて、土曜に修理するまでフツーに乗れる。

現状バッテリーの性能を求めるならLi-ionじゃね？
携帯しかりパソコンしかりデジカメしかり。

もっと乗れ

>>573
アラヤのフェデラルベースでひとつ

ああ

めでたくBADBOY-DISCをかったわけですが。

おしりいでーよ、総アルミのリジッドの威力がこれほどのものとは。
どうせ競技がどうとか最速をどうとか目指さないバイクだし、サス付のシートポストでも買おうかな。

27.2ならあるよ

サスピラーならリンク式じゃないと効果薄いよ。

>>594
そうみたいねぇ。
で、お値段が1万5千くらいするのね、しゃあねぇ奮発するか。

>>590
いいですね
日本製(含む日本メーカープロデュース製)にしたいし

おかしな書き込みをしている工作員は殺すべきだな。

春から通勤用にクロスバイクを予算は五万で買おうと思っているんだけど、
バイク板オススメをおしえて

スポーツデポでコラテックのシェープウェーブ買っとけ。
39900か45000の二種類だ。鍵とかライトつけたら50000だよ。

あ、メンテは自分でやるの前提ね。

もっと乗れ

>>598
距離は？
コースは？　車道オンリーとか交通量多いから歩道走行多とか峠2つ越えるとかｗ

>>601
通勤で峠二つ超えるってのは、通勤距離として問題なのではｗ

とりあえずのプレスポ、良いの買ったらママチャリ使用に

電チャリ最強

実際和田峠で電動は鬼のように速い

２０ｋｍほど流してきた
レーパンは神

>>601
距離は10km程で
東京都23区西部です

バイクの軽いメンテ(オイル交換とか)ができれば自転車も大丈夫ですか？

オイル交換と比較かよww

>>607
君はもし「カレーとかが出来ればケーキも作れるでしょうか?」って質問されればなんと答えるのかね？

俺はカレーにケーキを作れるぞ

>>610
【審議中】
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_

バイクに積み込める折りたたみ自転車を買おうかどうしようか検討中。
箱はすでに載せてあるのでこれに乗せられる大きさと重さを
兼ね備えた車種を。

今はもうない国内メーカーのクロスバイクを７万円で買って、今でも通勤で使ってる。

メンテが気になるけど、シマノのリプレイスパーツが使えるとチャリ屋の談。
以降、バイクの教材的存在。

>>612
定番のこれ。（でも俺は乗った事無い）
http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/index.html

バイクフライデーの方がよくないか？

俺のモールトン、一度も分割したこと無い。
分割でない方買えば良かった。

>>616
まぁよくある話しだな。
折りたたみ自転車を買ったはいいが、
面白がって最初の数回車に積んで持っていったりしたけど、
結局畳まずそのまま使ってる、とか。

剛性低いうえに重たくなっちゃった…って感じだな

折りたたみ部をフルチタンで・・・・
10万こえそう。

折りたたみを買う時は凄い安いモデルを最初に買うべきだよな
「俺は本当に折りたたむのか？」がわかる

俺のバイクは36分割だぜ

フレームがかい？

支払いが

自転車じゃ分割って聞かないな
バイクより安くて（一部は高いけど）、裕福層が多いのかな

もっと乗れ

乗れ乗れうるせーよ
休みねーんだよ
天気悪りいんだよ
晴れても花粉症ひでーんだよ
乗りたくても乗れねーんだよ

じゃあ乗れない君は乗らなくってもいいや。
御大事に

>>622
自転車屋ってあんまり体力がなくて、分割払いにそもそも対応してないところが多いよ。
まぁ原付と「バイク」は全然違うが
高級自転車とママチャリって乱暴に言っちゃうと物凄い差はないし、

自転車に金を出すのは資金に余裕のある人ってのは間違いないだろうね。

自社ローンじゃあるまいし

たしかにあんまり聞かないが今のご時世10万〜の買い物するのにローン使えなきゃ話になんないだろ

オールナイトローン

リボ払いすればええやん

ローン(笑)
30万ぐらい現金ないのか？

DHバイクなんかは80万とかするのはわかるけど、ロードレーサーで80万は理解し難い。

確かにあんだけのサスペンションと可動部分あったら納得>DH
ロードは素材の高さはわかるんだがあとはなぜ高いかよくわからん

ここにいる連中は基本的にオートバイメインで自転車はサブ(一部メインの人もいるが)だし
妻帯者ならなおさら「チャリ」に30万とかは捻出しずらいだろ。
まぁ30万へそくり出来る人間もそりゃ沢山いるだろうがウチは明朗会計でやってきてるんで
キャッシュでポン！はなかなか難しいわな。

>>631
もちろん一括現金払いが一番手堅いと思うよ？
でも金銭感覚は人それぞれ
手持ちがあっても分割払いで計画的に支払いしたい人もいる
現金が無くても買い逃さなくて済むし、お店も商売の機会逃さなくて済む


・・・問題は最近ローン通らない人間が増えてきたことかな

山に行け。日曜だ

最近の時間単位でOHが必要なサスのMTBなんて・・・
30万円程度でハイエンドが買えた頃のが一番いいぜ。

>>637
NSR-miniだって10時間位でピストン交換するから似たような物では？
雰囲気楽しむだけならOHしなくてもいいし。

金はあるし、ローンも無問題な俺に死角は(ry

最大の障害は　嫁　だ。

空気嫁

>>640
母方の婆ちゃんがフランス人とかで口金が合わんのよ

もっと乗れ

お前が乗れ

>>643
いいのか・・・？御前

wiggleしてしまった・・・
バイクのメットとか部品は輸入代行業者使ったのに・・・

すげぇな
俺は恐くてつかえねえよ

安いよな。早いし。
去年の最安時にいろいろ買ったぜ。
もっとテントとかバイクツーに使えるものも沢山扱えと言いたい。

お前らすすんでるな

シティボーイだからな

山へ行け

おれ電チャリだから。

>>651
>>605

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/8/8/8828aa08.jpg
笑ったコピペスレから転載
これはなんなんだろうか

「房総 サイクルトレイン」でググると出てくるよ。
窓から見える千葉銀の看板が決め手さ。
普通にホームで待っていてこんなのが入ってきたら笑うな。

おお

看板からの推理・・・このスレ一番の切れ者とみた

真ん中あたりにいる赤い服のおじさんが、ノムヒョンに見えた

大昆虫展・・・大きい昆虫ばかりなのかな

つか輪行袋いいのかこれ・・・
貸切？

「房総 サイクルトレイン」でググると出てくるよ。

ケツが痛くて50kmくらいしか乗れないんですけど、毎週50kmづつでも乗ってたら
100kmくらい乗れるような立派なケツになりますか？

先週は藤沢→東京まで走ってきました。（片輪行）

夏に北海道か東北いきたいです。

もちろん鍛えなければならんが､素直にパッド入りパンツ買え

>>661
心配するな。半年も乗ってれば気にならなくなってる。
パッド入りパンツは快適だし、自分のお尻にあうサドルもそのうち見つかるだろう。
いろいろ試すのも楽しみのうちだと思うと良いよ。

>>661
自分はまだ40kmくらいまでしか乗ったこと無い
ヘタレですが、サドルセッティングでだいぶ
変わるのでは？

前後と角度でかなり変わって、吊しの
サドルでも40km位なら何ともないです。

最初は激しく痛くて、10kmも走れなかった・・・。

自治区から来たぜー
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1269676700544.jpg
中身
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1269676725997.jpg

ヘタな国内通販より早いけど
2個買ったヘッドセットのWebの商品説明と品番が間違ってて
説明の表記上Tallカバーなのにショートが着てしまった
(Web・ヘッドセット本体の品番ショート、Webの説明・納品書の名称Tall)
ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Cane_Creek_IS_2_Integrated_Aheadset/5300003225/

まぁ規格とサイズ一緒だし元々ショートが欲しかったから結果オーライだけど
全然違う物着ちゃったら困ってただろうなぁ

しょせん外人のやることだのう

そろそろもっと乗れという言うウザイ奴登場

彼はこのスレが無くならないように定期的にやってくれてるんだぞ

もっと乗れ　山へ行け

そうだな・・・俺もウイグルでブロックパターンのタイヤ買おう。
細いスリック履いて牙を抜かれた俺のマングースさんに再び戦う力を！

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　クロスマックス＆チューブレスタイヤ、いっとく？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>667
あれは本当にうざいな
百歩譲って落とさないためとしても上からの物言いが

みなさん、もっと乗られてみてはいかがでしょうか？

　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.　　　　/　　￣フ
　＿ -‐ ´／ 　, 　 -‐´､_,　'⌒｀^　 ､ ＼::＼　} l 　 　　ヽﾍ ヽ}　　　 ,'　.＿　┼　/.
　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl　　 　 　 |　　　>┼<.
.　　／／.／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀Vヽl |　 　 　 ヽ ' .　　　　 |　_／.. ┼　＼
　 / ,ｲ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 �Y/,　　 　 　 ヽ.＼　　　|. 　　　 」
　 |/ /　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 　 ∨ﾍ.　　　　　 ﾄ､ ＼_　|.
.　　/ 　 　 / 　/　 l: 　 　 /　 l　　　　 　 　 　 ∨i　 　 ､ 　 |　￣ 　 !　 l　　　|
　　l│　　/　 ｲ　 ,ｲ.　 　 l　　ﾄ､ヽ　　 　 /　|　:l :|　　　|　　l　 　 　 |　 レ　　|
　　| |　 　l_メ､」_,;./l 　 　 Ｌ　 ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､　　　|　　　　　l
　　| ﾄ.　　|.＿＿__ ヽ　 　 l´ヽ{ _⊥イ　ｲ　/ 　 /　 　 /　l/⌒ヽ　　 .|　　 　_ノ
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いいから乗れ

ちょっと12000円の折り畳みで
都内〜神奈川の往復50kmを漕いでみた。
ケツと腰がクソ痛くて軽く疲れたけど、まだ走れそう。

時間は雨宿りと一服込みでだいたい5時間。
このペースが速いのか遅いのか分からんのだが
温泉と野宿の4〜5日で伊勢まで行けると考えていいのかな？

ケツと腰の痛みが翌日には完治しているなら大丈夫かも。
翌日に少しでも残るようなら無理だと思う。

8時間で100km走ってケツと腰の痛みが無い＆疲労困憊していないならいけると思う。

やっぱり連日漕いでみないと分からんよね
試してみるよ。ありがとう

もうちっとマトモな車両にしたほうがいいとおもう

5万程度のクロスバイク買えばいいのに
ラジアルタイヤ1セットくらいと考えたらそう高くないだろ

折り畳みは折り畳まないか折り畳みっぱなしになるかの二択で中間はねぇってばっちゃがゆってた

「車に積みっぱなしにしていて久しぶりに使うとタイヤがペチャンコだったでござる」の巻き〜

>>681
あるあるw
駐輪場に置きっぱなしか、
玄関に畳まれたまま数年放置とかなw

すごいのを見かけた
http://imepita.jp/20100330/707740

ただのレフティじゃん。

ごくろーさんw

まあそう言うな。
おれも最初見たときはすげえと叫んださ。

別にバイクでも20年近く前からあるっちゅーねん
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7994/cx125.html

そうなの(´・ω・`)

>>688
たしかクロスバイクでもレフティ作ってたから興味あるなら調べてみるといいぞ

このレフティって、
見た目のインパクト以外に何かメリットあるの？
バイクのプロアームは、
タイヤ交換がスピーディに出来る、
ってのが目的で開発されたわけだけど。

>>690
自転車全体の左右の重量バランスを均等に近づける。

>>691
なるほどありがとう
…しかし剛性出すために重量増になりそうだ…

キャノンデールのレフティのMTBに連れが乗ってるけど、軽かった気がする。
俺が安物しか乗ってないのもあるかもしれないけど

レフティは軽いよ。最高グレードで1300グラム切ってた気がする。

そうなのか。
技術の進歩ってのは凄いな〜
でもまだまだコストがかかるから一般的じゃないんだろうね。

いや､ブレーキやらメーターやらが面倒だから
他がやらないだけなんだけどね

見た目だけならこんなのもある
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n81801230

USEで普通のオーバーサイズヘッドに使える片持ちフォーク出てたな。

てか他がやらんのはホイールの互換性問題と、操作感の問題もあるな。
レフティはやっぱ違和感あるよ。右側にコーステープ巻き込んだりするしなw

http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000101&action=outline

ヾヽヽ
　(,, ・∀・） 700ゲット！
　 ミ＿ノ
　　″″

レフティはハンドル引いたときの左右の重さの違いがレース機材としては致命的だと思う。
パーツ取り寄せが死ぬほど時間かかるのも。

ファッションアイテムとしてはAMPフォークに次いでナウい

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1004/08/news006.html

ブレーキ無くても公道を合法的に大手を振って走れる自転車最高！w

速攻問い合わせから抗議入れたよ。
「かようなコンテンツの紹介は貴社が違法行為を奨励していると解されるが、
申し訳程度の注意書きで責任を逃れられると考えているという理解でよろしいか？」

いいから乗れ

>>704
そういうことばっかしてるからいつまでたっても童貞なんだよwwww

ロードの安いタイヤってすぐ減ってグリップしないタイヤなんですか？

ツーリングでしか使わないので、バイクのツーリングタイヤみたいに
持ちがいいのを希望なんですが・・・。

それとも安いタイヤで2回交換とかの方がいいですか？

ツーリングタイヤみたいなのもあるよ。

高いタイヤはパフォーマンス重視のレース用。
それに比べたらツーリング向けのタイヤは価格控え目だよ。

ゴムの耐久性よりも耐パンク性の高さをうたってるタイヤを選ぶようになった

アパートの裏に盗難された自転車みたいなのが５台ず〜と放置されてるんだが警察に言えばのけてもらえるんだろうか？

リブモは減らないけど、堅くて乗り心地悪いし嵌めにくい。

>>712
クロスバイクが履いてる太くて重いタイヤと較べれば、「空気圧低めでも漕ぎが軽い」タイヤになる気がする。

もっと乗れ　山へ行け

>>707
http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html

アブゥ

今年もﾂｰﾙﾄﾞ草津走ってくるぜ！

hosyu

ジロ･ディ･箱根とか言い出したらどうしようと思った

ツールド南伊豆、超オススメ

あげ

新桜台

29erﾎｼ

シクロクロス買った。乗る暇ないけど楽しい

自転車スレってないの？

おまえはどこに書き込んでるつもりなんだｗ

あぁ〜、天気いいなぁ。

バイクと自転車、どっちで出掛けようかな。
両方あるからこその贅沢な悩みだ。

>>723
29erってディンギーの49erの妹分のことかと思ったら、違った

40キロくらい走ってきたけど流してるだけでも運動なりますか？
医者に体重落とせって言われてるんですが。

>>729
何もしないよりもはるかにマシ
歌を歌えるか歌えないかのところまで負荷をかけると
燃焼効率が高まるよ

これを歌いながら走ればさらに効果的

Mama & Papa were Laing in bed
Mama rolled over and this is what's she said
Oh, Give me some　Oh, Give me some
P.T.！　P.T.！
Good for you
Good for me
Mmm good！

ﾊｰﾄﾏﾝ乙

草津完走してきました。
ﾀｲﾑと順位は昨年より少し良くなった。
来週はﾊﾞｲｸで走るぜ！

>>733
おつかれちゃん！

>>731
そこはQueenのBicycle Raceでしょう
http://www.youtube.com/watch?v=2CTPLUcQAjk

wiggleに頼んだ転売商材、いつ届くんだろorz
visaデビッドはもう引き落とされちまったし、たまらん。

730さん、ありがとうございます。

もうひとつ質問なんですけど、途中で牛丼食べちゃったんですけど止めた方がいいですか？
ソイジョイとかウイダーインがいいですか？

少しは自分で調べろピザ野郎

ヤセなきゃなんねえんなら牛丼はねえよなｗ
ま、俺もついコンビニ寄っちまうけどさ

>>736
別に牛丼の脂肪分が多いとは思わないからいいんじゃない？

消費カロリー＞摂取カロリーなら痩せる訳で、あとは自分でカロリー計算して。

牛丼1杯なら距離にして35キロくらい走れば消費できるカロリーだな。

>>740
山ならもっと短い

医者から体重落とせと言われるような人は
たいてい基礎代謝が低くなってる。
運動をすることによって基礎代謝が高い体になっていくから、
最初のうちは消費カロリーを増やさなきゃ、摂取カロリーを抑えなきゃ等と考えず、
とにかく運動して、腹が減ったら好きな物を食えばいい。

基礎代謝が高くなってくると太りにくくなるから、
カロリーを考えるのはそれからで十分。

チャリは人体でもかなりの筋力を誇る「脚力」を、
普段運動していない人でも、
最初から負担かけずに運動量稼げるのがいいね。
で、慣れてくると足の筋肉が締まってきて、
基礎代謝が上がってくる。

…折角上がったのに怪我で2年乗らなかったがﾌﾞﾖﾌﾞﾖに戻ってしまったがorz

お前、言い訳しながらたらふく食ってるダイエット中のデブだろ

>>743
オレは怪我のおかげで自転車と出会ったよ。

交通事故後のリハビリでエアロバイクをやったのがきっかけで自転車購入。
まだバイクには乗れない体だが、自転車には何とか乗れるようになった。
まだ数十km走るのがやっとの初心者もいいとこだけど。

180cm82kgのデブだったので、
ロードでダイエット！と76kgまで落とせたのだが、
（自宅でローラーとかもやってた）
ビンディング付けた状態で雨でスリップ！
動けないぐらいｲﾃｰと思ったら大腿骨頚骨骨折で2カ月入院。
退院した時は74kgまで落とせたがまた80kgまで戻った、
ああ確かにデブだよ…orz

自転車ってそんなに痩せるもんなの？

確かにドカ食いしても太らないから
知らないうちに基礎代謝が上がってるのかな？？

10年ぐらいロードとピスト乗ってるけど、
痩せもしないし太りもしないって感じです。

>>747
元々ロクに運動してなかったからw
8kg落とすのに半年ぐらいかけて落とした

10年乗ってる人は多分、
体が上手にカロリーを消費するようになって、
自転車に関しては低燃費でカロリー消費できるようになってるかと。

でも基礎代謝はかなり高いと思います

>>747 漠然と乗っても痩せないね。
オレの場合は食事も1800kcal/day程度にしてハートレートモニタでダイエットゾーンの心拍数維持を
心掛けてケイデンス計で90rpm程度を目標にして朝飯前に1h/day、これで-27kg達成してBMI22を達成。
最近の運動強度はその頃より高いけど食事量をわりとフリーにしてるからむしろ微増しちゃってる。

>>749
たしかにHR/CADセンサー付きのサイコンだったので、
心拍数145程度でCAD90で1時間ローラー回してたな。

ローラーのお供は録画した水曜どうでしょうが多かったw

全く自転車の知識ないんだけど、見た目のみでGTってメーカーのMTBを買った。
で、しばらく乗ってたらアスファルトを走るのにはMTBは向いてないと
気づいて、あれこれパーツ替えようかと考えてるんだけど、とりあえず
前のギアをデカくしてスピードUPとタイヤのスリック化をするつもり。
そこで質問なんだけど、歯数の多いギアがついてるクランクってロードレーサー用の
パーツしかないんだけど、MTBにつけるのってアリ？

あり。たぶんBB要交換。
しかしまずはタイヤをスリックに
換えた方がいいと思うが。

クランクやギア類をロード用にかえるのは結構お金かかるよ
一方、タイヤのスリム＆スリック化は安いし効果も大きいからおすすめ

>>752
ありがと！
その辺は自由にパーツつけていいんだねｗ
まったく自転車いじりのセオリーがわからないんで助かったよー。
いろんなサイト見るとクランク交換の手順とかは載ってるんだけど
その辺のことには触れられてないんだよね。
あとＢＢ交換？はいはいＢＢね！ＢＢ…。
クランクの軸受けみたいなとこ…かな？

>>753
通販サイトでパーツを物色してみたんだけど、ほんとクランクって高いんだねｗ
歯車とクランクで５万とかびっくりした。
シマノぼったくりすぎでしょｗ

MTBにロード用クランクだと
BBの軸長に注意しないとチェーンステーに干渉する。
ところが最近のクランクだと一体だからその辺の調整ができないので
オクから古い規格を落としてくるとかちょっと手間がかかるよ。
ちなみに俺の場合、アルテクランク+XTR112.5で
42Tがギリギリのクリアランスだった。

なのでロード用クランクよりも
48TがあるXTRとかdioreに換えた方がいいだろ。
48*11とスリックならそこそこイケるよ。
ちゃんと回せるんならねw

>>756
ありがと！
おそらく凄い重要なポイントを教えてくれてんだろうけど、
まったくわからないやｗごめんｗ
レス内容を頼りに色々勉強してみます！
ほんとありがとね！

>>751
DEOREかXTの48/36/24クランクでおｋ。
チェーンステーと干渉する可能性あるからオクタリンクか四角軸タイプでな。

と思ったけど48/36/24なら一体型でもいけるか。
FC-M590の歯数構成48/36/24買うか、可能なら現状のクランクでチェーンリングだけ交換すれば？

こういう時、インナー外して全体を内側に入れられる
四角軸は重宝するんだが。

自分は血糖値が高いのがわかったのがキッカケで二ヶ月前から自転車に
乗り出したんだが、1日おきに早起きし、2時間かけて30〜35kmを走ってる。
車やバイクで幾度と無く走った道も、自転車だと全く違って見えてほんと楽しいね。
上のレスみて気づいたんだが、俺のもMTBだわ。
どうりでスピードでないし疲れるはずだわｗ
でも脚の筋肉が凄いことになってきたし血糖値も下がったから、あえて
長距離･アスファルトには不向きなMTBのままでいいか。

エクササイズ用ならそれでいいわいね

>>763

>>763
誤って送信してしまったｗ
ブロックパターンのタイヤなんで、漕ぎ出しの時の
ザーザーってロードノイズが半端ないし凄い重いもんねｗ

オレもMTB、それも>>751同様、GTだ。
んでもって、選んだ理由も>>751同様、見た目だ。

>>751は何買ったの？
オレはForce3.0ってのを買った。

force3.0､安いわカッコいいわでお買い得だよね

MTBをスリック化して、12-23くらいのロード用スプロケを入れるのオススメ。
クランクはMTBのままでいいんじゃない？

>757が書いているようにアウター48入れればどうせスプロケは11tなんだろうから充分と思うぞ。
細めのタイヤでもケイデンス120で60キロ超える。
既に公道で出すのは危険なレベルだと思う。

あのリムにぴったりハマるスリックタイヤってあるのか？
700リムは無理だよな。。

>766
俺はチームアバランチェ。車体色で選んだ。
細いスリック入れてたけど今はシュワルベの2.25のごんぶとセミスリ入れてる。
これヘタな細タイヤより軽いぞ。

細スリいれて俺のＧＴの中で何かが死んだと感じたけどこのタイヤ入れてから
舗装路で快走できダートも走れ見た目もＭＴＢのままというステキなタイヤだ。

>>771
レスサンクス。
車種が特定できないけど、「チーム」とついてるってことは
けっこうお高いモデルなんだろうな。
かなり古いモデルなの？

>シュワルベの2.25のごんぶとセミスリ
良さげなんで調べてみたんだけど、2.25ってサイズが見つからない。
どれ？
http://www.g-style.ne.jp/products/sch/tour.html

GT選ぶ理由って普通は見た目よりも価格じゃないのか

Furious Fred Evolution ていうタイヤ。
日本では2.0しか展開してないみたいだけど海外通販で買えば2.25もあるし
価格も半額くらいで買える。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/renew/furiousfred.html

2.0で295ｇと超軽量。
今までのマラソン1.5より太いのに重量半分以下というのはショッキング。

>773
昔はＢＭＸ出身の頑丈でカッチョイイメーカーだったんだ。

>>774
レスサンクス。
リンク先の説明からすると、
ドライ専用で、パンクしやすくて、テクニックのある人向けってことになるんだけど、
パンクしやすいのは嫌だなぁ……。

でも、軽くて転がり抵抗が小さいのは助かるなぁ。
次のタイヤ交換時（いつなんだ？）にこれにしてみよう。

やっぱバイク乗りだし、メカメカしい前後サスペンション装備の
MTBになんか惹かれてしまうよなぁ。
昨日もロード向けにカスタムした俺のFUJIでDIOぶち抜いてやったぜ！

>777
上り坂をヒイヒイ言いながら登っててふと後ろを見るとペダル回すたびにサスが華麗に
伸び縮みするのを見て『ああ、俺の力吸ってやがる』と思うのさ。

しかしそれがでこぼこ道になると恵比寿様のようじゃ

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･>>778
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　イマドキのフルサスはそんなことないぜ。
　　　　　�� (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　EPICなんかいいんじゃないかな？
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　 　　 .i ﾟ　+　
　　 　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　 　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

しかし調子こいて50km/hくらい出してたら、緊急時マジで
止まんないよな自転車ってｗ
こけてアスファルトで頭打ったら死ねる。

>>778
ロックしたらいいじゃん

>>782
誇り高きランドローバー乗りにロックアウトは不要なのさ

クロモリって錆びやすいの？

サビやすいけど､普通に手入れしてたら大丈夫
見える部分は

ありがとうございます。
やっぱ室内保管してるのでしょうか？

室内保管でも雨天走行後はシートポスト抜いて逆さにするとかした方がいいよ。
そういうことしてもパイプ内部は錆びるけどね。

>782
壊れるから間違ってもロックなんかすんじゃねえぞってマニュアルに書いてある

ロックできる機構のがなかったっけ

山へ行け

山へ行くチャリがない

自転車で長い坂を下って、加速していく感じって凄い気持ちいいよね。
バイクとは少し違って、自分の生身の体そのものが凄い加速していってるって
感じがビリビリきてたまらない。
バイクだとやはり走ってる乗り物に乗ってるという感じ、まぁ当たり前だがｗ

>>792
その感覚が気持ちよくって下り道でもペダル踏んでたら、
生粋のチャリ乗りから変態扱いされますた。

釜トンネルの下りは怖い

知床峠の下りで、なーんもしないのに70km/hになったとき
なんともいえない不思議な高揚感におそわれた。

昨年からダイエットのためにロード買って、食事やウェイトもやって１５ｋｇ落とした。
そうしたら自転車に乗るモチベーションが消失してしまった。

バイク売るんじゃなかった。

やる気を削ぐような事言わないでよ。

食事とウエイトをやりはじめて現在ルックMTBで走っている所＆来週オートバイの
ナンバーを返納しに行こうとしている俺より。

ほう、そりゃ珍しい。ＬＯＯＫのＭＴＢって見た目の割りに結構高価だったもんな。
プレステージチューブだったっけ。

どうつっこんだものやら（´・ω・`）

ジャストアジョークって

クロスバイク用のカラータイヤって少ない？
オレンジ欲しいんだけど、どこ行ってもロード用orz

同じようなもんだろ700cなら

自転車の固いサドルにまたがると必ずパンツにウンコがついてしまうｗ
だからパンツ代がバカにならないんだよね。
バイクではそんなことないんだけどなぁ。
やっぱりみんな風呂とかでお尻に指を入れてウンカスを洗ってる？
所詮ウォシュレットって表面を洗うだけだから、肛門のすぐ奥に
残ってるカスは洗えないんだよね。
そういえば昔、彼女のアソコを舐めようと両脚をガバッと広げたら、
引っ張られて少し広がった肛門の奥からウンチが、彼女の呼吸に
シンクロしながら出たり入ったりしてて萎えたことあるｗ
お尻の洗い方ってどうやるのが一般的なのかな？

さては自転車板のコピペだな

>>804
いやいや真剣な話なんだけどｗ

洗えばいいと思うよ。
てゆうか脱肛気味なのか？俺は着かないけど

尻の筋肉が緩いんだろ。
普段から意識して肛門を締める癖をつけようぜ。

>>803
常時便秘なんだね
正常な腸は一気にナギナタ状のがストンと便器に墜ちるから校門にゃ残らない

人を脱肛だのケツ穴がガバガバだの、おまいら容赦ないなｗ

昨日今シーズンの初ライドということで3時間ぶっ続けてペダリングしたら
脚は大丈夫なものの、上半身(主に肩と掌)が辛かった・・・
背筋を鍛えればなんとかなかな？つーか１時間に1回程度は休憩必要だろか・・・

>>803
オリモノシート使え

>>801
http://www.maxxis.jp/08_city_detonator.html

普段バイクでフルフェイスのメットかぶってたら、自転車乗った時って
顔が丸出しでなんか落ち着かないというか違和感ない？
もちろん誰も見てないのはわかるし、自意識過剰なのもわかるんだけど
なんか落ち着かないんだよねｗ
だから最近はフルフェイスかぶって自転車乗ってる。

はいはい

すーすーする
いいんだっけこれでって思うね
パンツはいてない感じかな

お前パンツ履いてんのかよw

>>813
職質うけない？

>>813
なんかわかる。
デカいバイク乗ってると信号待ちとかでも、やはりチラチラ見られるけど
フルフェだし特に気にならなかった。
前後サス装備で見た目派手な高級チャリに乗ってて、信号待ちで歩道にいると
やはりチラチラ見られるんだけど、顔むき出しだから視線のやり場に困る。

自意識過剰？いや実際見られてるんだから仕方がない。

metのパラシュート買えば良いじゃん。
ガード要らない時は外せるし。
http://www.cbnanashi.com/parts/4012.html

ゴーグルかスポーツサングラスすればよろし。

>>820
うーん、イケメンの俺にはグラサンかな。

残念ながら、おまいさんがイケメンではないということは
最初のレスで分かっていることだよ。

>>821
や　ら　な　い　か　？

>>822
残念ｗ
203cm80kgのイケメンなんでやっぱり視線を集めちゃうのよ。

イケメンじゃなくてデカイから視線を集めてるんだよ
チェ・ホンマン方式だよ

雨の日にカッパ着てまでバイクや自転車に乗ってると
クルマ持ってない奴と周りから思われてるよな。
酒は一滴も飲めないんで、会社の飲み会で愛車(AudiA5)に
乗っていった時の周りの連中の俺を見る目が面白かったｗ
みんなポカーンとなってた。

A5ウラヤマシス

単車とMTBしか持ってないけど何か？
ああ、彼女いない歴38年の38歳ですけど？

俺が年少組の時にガールフレンドいたとおかんから聞いたことあるから
正確には彼女いない歴34年だった。

哀しい連レスをするなｗ

>>828-829
オレが書き込みしたのかと思って焦った

俺もこのスレ読んで自転車買うことにした

自動車の飲酒運転で逮捕された方いますか?

>>832
買ったら報告しろよ

昨日85kmくらい走ってきて、自転車板で報告したらヘボボンクラ扱いされて凸んでる俺に
励ましの言葉を。

あそこは２００はしってやっと普通らしいからな

1日だけなら200kmでも走れるんだろうけど夏休みのツーリングとかだと1日当たりの
走行距離は120km位に抑えておかないと持たない気がする。
MTBとかなら80kmがいいとこかも。
但し普段から走りこんでいる場合。

とりあえずロードで85km走って次の日普通の生活を送れるのなら結構体動かしてい
る方だと思う。

自転車板は巡航速度の話題でも荒れるからなあｗ

エンジンの差が露骨に出るからかな

俺もMTBで40km走ってきたけど、顔がヒリヒリするよ。
やっぱ日差しが強い季節はバイクの方がいいかな、汗もかかないし。

へこんでない奴にかける言葉など無い

俺は冬はバイク、夏は自転車だよ。
暑くて汗かくのは我慢できるけど、寒い中からだを動かすのは辛い。

冬の自転車は最初の数分だけが辛いけど
その数分がキツすぎるw

夏の自転車でも風切って走ってるうちは気持ちいいんだよね。

ちょっとした峠で俺は死んでるけど。
フロントのインナーだけを小さくするって出来るの？

クランクに依るし、突き詰めれば
ディレーラーのキャパも考えねばならぬ。

やっと意味がつかめた
クランクのギアかえたいってことか

ごめん。
俺、国語2だったんだよ。

フロントの歯車を小さくして軽くしたいんだ。
ロードバイクだけど安い奴。
バイクで言うとジェベル200みたいな。

PCDが130でダブルだったら38Tが最小だ。
普通はリヤコグのほうを交換だろ。

いま付いてるのが、SHIMANO CS-HG50 12-25T 8スピード（カタログより）
なんですけど、これを13-26tに変えるとロー側ではかなり軽くなりますか？

1丁しか変わらないんですけど。。。

たいしてかわらんね。
だったらフロントをコンパクトクランクに。
50-34あたりで。48-34も選べるかと。

クロス用かMTB用のRD入れて11-28か11-32を動かすとか。

>>841

チャリって買っちゃうと、意外と金のかからないレジャーだな。
1000円しないくらいのところまで輪行して戻ってくれば1日2000円くらいで
遊べてしまう。

タイヤ交換の時とかパーツ購入のレシートを計算してみると
うへーってなる

このスレの全てのレスは「バイクと比べて」って前提がついてるよ

チャリ趣味は金掛かるって聞いてたけど
バイク趣味であとからチャリに入るとコスパ良く感じるな

トップモデルが200万円以下で買えるの？安い！
とかね

タイヤ交換も自分で出来るしな。
車検もないし。

逆にチャリダーをバイクの世界に引きずり込むのは大変そうだな。

元々両刀使いの俺様ｻｲｷｮｯ。

チャリは燃費が悪い
腹減りまくりだもの
単なる移動が目的ならカブとかの方が金が掛からん

自転車は夜に走れないからな・・・。

>>856
逆に高速道路が走れるエンジンが付いて５０何万てどんだけ安いんだって錯覚が・・・

チャリダーのひとは高速道路にあまり興味を持たないのでは？

125乗りが「自動車専用道路(だっけ？)のりたいから150にぼあうｐしようかな」なんて事情はチャリンカにはないわな

>>856
ただし高性能エンジンは金では買えない

一般的には夏は自転車のメインシーズンなの？
夏は汗をかくのと日に焼けるのとで自転車には乗らず、
俺はほとんど単車しか乗らないなｗ
シワの一番の原因は紫外線だからね。

ちなみに高額な素材を使った高級フレームって、そんなに違うもの？
カーボンフレームしか乗ったことないからよくわからんｗ

なんか知らんが不快なレスだなあ

>>867
顔で、老けて見えるか若く見えるかを決めるのはシワだからね。
シワができる主な要因は、紫外線･喫煙･クシャ笑顔。
標高何千mで暮らしてるネパールやペルーの人って紫外線が
キツいから、20代でも顔がシワだらけｗ
加えて若くして白内障になる人も多いらしいね。

男だけど、俺は少しでも若く見られたいがそんなに変かな？

GTのＧＴＲ４の２０１０モデルがカワサキっぽいｗ

>>868
漁師さんもくしゃくしゃだね

バイク降りちゃって二年。自転車は三台になった。
最近何となく大型自動二輪とった。
知人のトライアンフ6台並べてあるのみたり、
ハーレー好きなおじさんと知り合いになったりしたよ。
気づいたらメット2つ買ってた。
乗りたいのはジェベルなんだけどカネも時間もなかなかでないね…。
眠れない夜は自転車よりバイクでフラり出掛けたいよ。
完全に日記ですまん。

自転車をバイクって呼ぶのに慣れない

愛車の原付のことを単車っていったらハナで笑われたのにムカついたことがあるわ。

悪いけど俺も笑うわｗ

>>874
いや、スーパーDIOだよ？

日本でチャリの事をバイクって言う奴も、原チャやビクスクを単車って言う奴も頭がおかしい。

>>875
大丈夫か？ｗ

スクーターを単車と言うとさすがに笑われるかもね。
ドリーム50とかだったら笑わない

>>878
いや、だから20世紀の名車スーパーDIOなんだけど？

DIOに側車付ける根性を見せてくれたら、
そのスクーターを単車と呼んでもいいよ。

カリスマDIOなのに

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　いや、だから20世紀の名車スーパーDIOなんだけど？ｷﾘｯ
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>>834
今日注文してきた
ゴールデンウィーク明けには届くらしい
チャリなど十年来乗ってないから今本読んでイメトレ中

何買ったんだ

>>882
釣られ過ぎだろ、お前ｗ

ピストバイク（笑）とか思ってたけどちょっと欲しくなってきた
でもあれで坂を上れるとは思えない
現在電チャリの虚弱児なので

ロードバイクを買うか、バイクを買い換えるか悩み中

>>886
マジレスすると、アレはよほどの覚悟が無いなら買うべきではない。
DQN御用達の改造バカスク使いと同列に扱われるぞ。
ノーブレーキなんてしないだろうけど、アンチにしてみればピスト＝自転車全体の敵だから、
ヘタすればちょっと目を離した隙に蹴倒されたりされかねない。
周囲の交通との協調性って意味でも体力面のスペックが足りないとヤバい。
実用性もないしファンライドからもほど遠い、マナーと覚悟を固めた修行僧専用。

>>884
ルイガノ RSR2

>>889
ええがな
思いの外速くてびっくりするんじゃね

>>890
ああ、wktkしてる

自転車板見てきたらルイガノはボロクソに叩かれててワラタ
FCRと迷ったけど彼女に見せたらドン引きされたので止めといた

上で誰か書いてたけどバイクと比べたら何もかもお手頃に感じるわ
整備もお手軽そうに見えるし

周りにバイク乗ってる奴は少ないけど
自転車海苔は多いんで酒の肴にできそうだ

ここ1年バイクばっかりだったので久々にシラスで走りにいった。
30キロ過ぎたあたりからケツが痛くなりだし、
休憩で降りると足が痙攣しだした。
だましだましでどうにか帰ってこれたが(トータル55キロ)
こんなんではとてもじゃないがもう1台の
アンカーのカーボンバックで走れん。
この休みはバイク乗らず自転車で
体を鍛え直すこと決めた41歳の春であった。

ひさしぶりに乗ると帰りの道程の真ん中くらいで偉いことになるね

>>861
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5505&forum=89&post_id=9079
これを付ければ解決さ。使っているけど原付より明るいぞ。
あとは30km/h位までならL2D辺りで十分。

>>891
ルイガノｗダッセーｗ
まぁ例えれば、時計買うかとなってとりあえずロレックス買っとこみたいなダサさ。

ルイガノもロレックスも好きだけど...。
ルイガノは好みの車種がないので持ってはいないけど。

ルイガノがそこまで叩かれる理由がわからん

バイクでいう変態スズキみたいなもん・・・でもないよな、叩かれてないし

>>895
あなたの持っているダサいバイクを教えてください。

俺のバイクは最強だけどね

低脳化の著しい２ｃｈでも、自転車板の民度の低さは別格だからな。
気にしないことだ。

>>898
自転車⇒イオンのPBもの
単車　⇒スーパーDio

買った人には悪いけどガノはやっぱりダサいよ。
この板で言えば昔からさんざんネタにされてるマグナ50みたいなもん。
国で言えば朝鮮、知れば知るほどいやになる。

自転車板に帰れ

自転車を酒の肴にするつもりがルイガノを肴にされるかもな

ルイカツのMTBはモノによっては良い感じ立ったけどな。
アパレル系から始まったってのも叩かれる要因かな？
まぁ自転車板の連中は変に機材自慢しまくるしね。ロードだと、結局機材と脚力が中心だから。

えーと…


誰も知らないHOCR3500に乗ってて脚力も「一般人」並みの俺様に励ましの言葉を。

がんばれ

自転車屋さんで勧められてGIANTってメーカーのロードバイクを買ったヨ。
中華と日本のコラボ製品らしいけどバイクとか時計とかに例えるとどんなレベル？

普通

俺もGIANTだｗ
ちなみにマイルドセブンの懸賞で当たったMTBだｗ

>>906
ホダカですね、分かります。
HOCRといや3300が向こうの5万以下スレでの定番だね、その上位SORAバージョンかな？

俺はNewest4.0にブルホーンとサムシフター付けてる。ウルトラシフトのエルゴを買ったので９速+シマニョーロ化したいな

ようやく飛行機が動き出して海外通販で頼んだ太タイヤが届いたけど1本しか・・・
残り1本は別便だそうな。1本だけでどうしろと？早く！早く届いてくれ！
数年細スリック履かせて牙をもがれたＭＴＢに再び牙を！

>>908
自動車だとTOYOTAに例えられるみたいよ
他のメーカーの同価格帯の自転車と比べるといい部品使ってるらしい
自転車屋の親父が言ってた

>>913
＞自動車だとTOYOTAに例えられるみたいよ

じゃあツマランってこと？

>>913
３０万円以上の高価格帯ロードはな
それ以下は結構悲惨
５万クラスは部品全部交換対象

自転車板へ帰れ

ピストバイクに電動アシストを付けたい。
後付けの電動アシストってないのかな。

http://www.sunstar-engineering.com/motorcycle/assist.html

こーいうやつか？

安いロードでも、乗りなれてる人以外には高そうなバイクに見えるらしいぞ。

6万の俺のバイクをみたヂーちゃんが、50万くらいするんだろ？って話しかけてきた。

大きさも構造もそうかわらないしね

>>918
そう。
ググったけどこの手のは個人には売らないみたいね。
ピストだらけの渋谷で差を付けたい（笑）と思ったのに残念。

頭おかしいだろ

沖縄の国際通りに普通のミニサイクルに
エンジンを載せたおっさんがいたぞ。
ドライブチェーンむき出しで怖かったw

沖縄はなんでもアリだからな。

「なんくるないさぁ」って言うんじゃね

頭も脚も虚弱でサーセン。
中国では電動アシスト自転車ならぬ電動自転車がビュンビュン走ってるらしいですね。

びゅーん　びゅーん
びゅびゅーん　びゅん
とんできた　とんできた

モペット乗ればいいじゃん

>>926
見た目ほぼスクーターだけどクランクとペダルは付いてる、けど誰も漕いでない、てヤツねw

今日、ホントに久しぶりに自転車（クロスバイク）に乗ったんだが、
目線の高さにちょっとビビッた･･･
バイクは両足ベタ付きで、自転車は爪先立ちだから感覚違うのは
当然なんだが、そんなこと全然考えてなかったから、乗った瞬間は焦ったわ

>>930
サドル低いよ

>>931
街乗りで信号待ちとか面倒だから爪先立ちできるように低目にしてるんだ
そんな本格的なチャリダーじゃないし

駅まで1kmも無いんだけど　ママチャリで通うのが苦痛になってきた
しょーもないからBW's125でも買って乗ろうかとも思ったんだが
距離が短すぎてエンジンに悪影響が出るのがネック

で　クロスバイクが欲しくなったんだが　お前ら的にはどんなんがオススメなのよ？

一キロならママチャリでいいだろ

歩け。ピザ野郎。

予想通りの反応で吹いたｗｗｗ

まぁまぁ　そう言わずによさげなクロスをオススメしてくれよ
予算は6万+アルファ程度　1桁万円で済ませたい
楽しかったら週末も乗るからさ　頼むよー

>>936
エスケープＲ３

>>936
ママチャリとは言え、たった一キロの道のりで何が苦痛になってるのか
書いてくれないとお薦めも何も･･･坂が多いとかだったら、クロスより電動だし

ホンマアホやな。
自転車だからってその態度。

バイク選びに置き換えてみて、
そんな質問でまともに相手に
されると思うかい？

そんな質問する、バイク初心者の
後輩におまえだったらどう答えるんだ？

>>936
R3もいいけどブリヂストンのオルディナもいいな
フルシマノってのがいい

予算6万ならイグニオの電動買っとけ。レッツ人柱！

>>937
やっぱりR3だよねー
でも実物みたら色が好みじゃなかったんだよね
ワサビ色って。。。ライムグリーンにすればバカ売れ必至なのに

>>938
最短距離で行くとかなり大きなアップとダウンの坂がそれぞれ1つずつ在る
回り道すると遠くなるけど　アップダウンが小さくなるから楽チン　舗装路のみ

家族共用のでアッチコッチがボロいんだよね　車体もヤワだし
で　折角買うなら楽しげなのが欲しいなと
バイクで言うとディオ買うよりどうせだったらDream50が欲しいみたいな感じ

>>939
オンならVTR250　オフならXR250　とか？
取り敢えず自分の好きなのを教えてやる感じかな

>>940
個人的にはダンロップのが好き。。。なのは置いといて
これはまだ実車見た事が無いかな　週末に自転車屋に行って見ます

>>941
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332992088
何か駄目そう。。。
ってか電動買うんだったらヤマハのEC-02が欲しいな
とっくの昔に大失敗して生産終了してるけど

>>936
あさひに行って「プレスポください！」って言ったらいいと思う

なんか最近嫌な奴多いなぁ
バイク板とはおもえん

>>942
カワサキ信者ならこれしかないでしょ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/gtr4.html

>>936
ヤマハPAS
一番安いのなら1桁で買えるだろ

ロードバイクも買える
ttp://www.spread.ne.jp/SHOP/RD-702.html

>>921
余計なもの（ブレーキ含むw）がついていない、
究極にシンプルなのがピストのかっこよさ（らしい）なのに、
そんなもん付けてどーすんだ

>>948
やはり出たかﾘﾀﾉﾌw

950get!!

リタノフってネタバイクなのか？
ここまできたかという位安いけど

通勤通学用と割り切って使うにはいい

>>951
自転車板の「安いロードスレ」で勧められる
安いのが美点なのに、
コンポにDURAAce入れたり、
たっかいハンドルとかサドル入れたりホイール入れたり、
なんていう魔改造が流行った、らしい

モンキーを高級パーツやハイパフォパーツで弄りまくるみたいなメンタリティか？

>>954
ああ、そんな感じかもな〜
俺のモンキー140km/h出るんだぜ
かかった費用は…100万は楽にかかったかなぁ、みたいな

んー、どっちかっていうとヒョースンにブレンボとかオーリンズのノリじゃないか
リタノフ乗ってる人がいたら申し訳ないけどそんな認識

>>952-953
なるほどありがとう
魔改造後、最後にフレームかえれば完璧だな

納車されたぜ
勿体無くて自転車屋から押して帰ってきた

なんつーカッコよさだ
部屋は狭くなったがとても幸せだ

週末晴れたら走ってくる

ところでお前らバイクとチャリは何乗ってる？

俺は
ＤＡＥＧとＸＲ２５０モタ
Ｔｒｅｋ６５００

チャリもバイクも面白くて何に乗るか悩むぜｗ

車？雨の日と大きい買い物以外乗ってませんｗｗｗ

アンケートか？
SR500・XLR250R・アドレス110

ラバネロコンペティション（フルデュラ）
ルイガノ LSG-RACE改
ビバロピスト（ブレーキ付き）
DK UX26フルクロモリSS化
カワムラ キングビーランドナー
城東輪業 パスハンター
HARO BMXレーサー

叔父がくれた宮田のMTB　昔のLXが入ってて金属音が良い
CD９０S

お前ら金もってるなあ

>>959 バイクは・・・ XJR1300とグランドアクシス100
チャリはジャイアントのOCRアライアンスとエスケープミニ
クルマはミニバン(MPV)
自分でも趣味性の薄いもんばっかりだなとも思うがアレコレ手を広げるうちにプレーンなものの方がいいかなと感じるようになってきた。

>>961
それなんて俺？
俺もCD90とリッジランナーのコンビだじぇ

その2台ばかりしか乗らないのでNS400Rを去年売っちまった

>>963
特定した

俺はCBR600FとNINJA250R
とGT FORCE 2.0
GT AVALANCHE 2.0disc
昔乗ってたのは、メーカー不祥のロードバイク(フレームが黒い無地で、貰い物)とXR250
結局、オンはオートバイで、オフはMTBに落ち着いた。
フォースはDH風味なオールマウンテン、アバはXCごっこと近場遊び用、って感じで使ってる。

Ducati Monster　S2R1000
Porsche 911 Carrera2
Peugeot COM-205

欧州かぶれにもほどがあるな･･･orz

なんといううそくさいレスなんだ！

>>966
欧州かぶれと言うには一貫性がなさすぎるような。

R1000
XB9S
イモラV35
YB7
NS-1
KC-118

Force3.0
ATR SX
ランボの折りたたみ

パナソニックのランドナーを買ってしまった。
ゆるチャリにするつもりが、カンパケンタウル(旧型)などで組んじゃったからランドナーっぽくなくなったぜｗ
バイクはZX−6R

国内流通してる自転車なんてどこのブランドもほぼ台湾生産なんだから
好きなの乗っとけ

本物のアレックスモール�dにいつか乗りたい。

2st500にいつか乗りたいのと同じ気持ちだ。

CB1300SB
リード90
シラス

面白みが無いって言うな(ノ `Д´)ノｺﾞﾙｧｧｧ

>>972
モールトンは乗るものじゃない、所有するものだ。
GTで日本一周して、街乗りで２台廃車にして、そういう結論に達した。

でもいいよねAMシリーズ。

>>968
ブランド好きなだけかも･･･orz

久しぶりに自転車屋行ったら、また物欲が･･･

モンキー
マングース　アンプリファイヤ
GT　チームアバランチェ
IWAI　ガンウェル

自転車は骨董品ばっかだなと言われる
ビンテージと呼んでくれ

GSX1300R
フォルツァ
GT　STS-DH
SANTACRUZ　SUPER8

2輪は何でも楽しいね。

なんかGT率が高いなあ

CB750

TREK2300
どちらも骨董品みたいなもんで・・・。
6速のバイクと10速の自転車に買い換える予定はない。

あー自転車にも乗ってやらないと
体が二つ欲しい

どちらも早朝しか乗らないから､朝が2つ欲しいw

フルカーボンロードレーサー(オールアルテグラ、ホイールはマビック)

カワサキZ1000
バイクに乗ってると自転車に、自転車に乗ってるとバイクに乗りたくなって
困る。

おまいら画像も一緒にうｐしろよ

自分のバイクって人に見てもらいたいからアップしてもいいんだけど、
バラバラに置いてるから集合写真が撮れないんだよなぁ

個別に取った画像はあるけど、それじゃ面白くないでしょ？

>>984
同じ背景で撮ればいい

>>983
あなたからどうぞ