【HONDA】トゥデイ☆総合スレNo.1【today】

このスレでは原付のtodayについて語り合いましょう

HONDAのtoday

車にも同じ名の車種があります、jW1というタイプがアニメ・逮捕しちゃうぞやパトレイバーに使われていました。

人気があるけど盗られない最高の原付ツデイ。

2ゲット

　　　△　　￥　▲
　　（　��　皿　��）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
3ゲットロボだよ
手動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

初期型トゥデイって燃料計付いてないけど、どうやってガソリンの有無を計れば良いんだい？

心眼で計る

他に異常がなくて止まったらガソリンが無い

勘かよｗｗ

トゥデイ！！

燃費良いよ！！

パワーもそこそこあるよ！！

ジョグよりパワー少しあるみたいよ

トゥデイだ

今日だ

>>9
え？

ごめん、正直に言うけど、これは遅いってもんじゃないです。
ほんとごめんだけど

明日納車だー♪

嬉しすぎるｗ

加速は確かに微妙だねｗ

でもまったり走れるしいいや

排気音が
ぶびびびびびー

って感じだ
遅いが憎めないような

>>15確かに

なんか走ってるとブレるし、タイヤが新品だからかな

俺のMBX50に比べたら糞だ

>>17黙れカス

HID付けたら、バリ明るいｗ

今日見に行ったら11万くらいだったんだけどこんなもん？

新車ならそんなもんだろうね

地域によって違うけど

数年前の地元の祭で、付き合いで一枚1000円のクジを二枚買った。




todayが当たった(ﾟ∀ﾟ)

保守

ぽぜん

トゥデイ

セルでエンジンが掛かりづらくなったー

キックも良いけどねー

キックかかりづらい

>>27
つ【GA-01】
俺はコレでカーボンによる圧縮不良を解消した。
今日まで数回ガソリン給油時に添加した、150cc一本で12回使えます。

さっき見たら、ヘッドライトカバーが豪快に割られてたんだけど、
豆電球むき出しのまま雨の中走っても問題ない？

ダメ

どっかのスレで話題になってた
マフラーの根元のネジ一個取って
エアクリ取ったら
中低速のトルクはカスで
30kmあたりからものすごい加速で
一気に60kmいったんだよね。
なんかﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｯって音で、時々ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｧみたいな
ﾊﾟｺﾝｯとかﾎﾟｺﾝｯとか言う音がするんだよね。
中低速イカれてるのは多分ｴｱｸﾘのせいだと思ふ。
マフラーのネジ一個とるだけで燃費悪くなるかな？
てか最近アイドリング不安定なんだが。
信号待ちでいきなりエンストするし。
あのまま走ってると爆音で珍っぽいわ中低速イカれてるわで
速攻直したが。

>>28
たけぇよ！
カストロールかワコーズので代用できないかな？

あと、最近Ｍ−Ｆａｃｔｏｒｙのプーリーに変えたら
すべてが凄い良くなった。
これ、お勧め。

>>31
ジェット交換してるなら、エアクリの裏の穴の開いた鉄板を除去すると、
被りにくくなるから、低速でも乗りやすいよ。
あと、俺のはエアクリパイプ二本取りは効果無しだった。

こないだ見たヤツが、発進から70km/hくらいまでスムーズに加速してた。
黄色ナンバーだったし、ボアアップ車だよね？
あのくらい走るなら欲しいな。
ノーマルZXより少し速かった。

>>34
まじか！！
俺簡単な事しかしらなくて
ジェット系とか良く知らんから
良く分からんが・・・（ｲﾐﾌ
ノーマルでも同じ効果得られる？？
>>35
多分ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてﾌﾟｰﾘｰとかﾍﾞﾙﾄとか交換してるんｼﾞｬﾝ？？
まぁ70kmまでｽﾑｰｽﾞに加速するんだったら俺もﾎｼｽｗ
俺も最近ｽﾞｰﾏｰ集団みたｗｗｗ
10台程でﾈｵﾝ管つけてたり音うるせーわで
皆ｶﾞﾝ見ｗｗｗ

去年の12月21日に納車だったからもうすぐ1年か
新車時は庭で55キロ出たのにもう50キロしか出ないし加速も鈍くなった気がする
もうすぐ走行1万キロだしこんなもんか
いつまで元気に走ってくれるかな・・・

安さが売りのこのバイク中古の相場はどんな感じ？？

トゥデイって、他のスクーターと比べてリミッターが早く発動するよね。
60km/h出ないとか使えねぇ

トゥデイにリミッター付いてねぇよ

初代トゥデイはもう50しか出ないね

まぁ原付だから良いけど

VベルトとWR交換すりゃ55出るようになる
ハイプリまで入れれば65位まで出る

だがトゥデイをそこまで速くしてもなー

トゥデイでぶち抜く快感ったらありゃしない
その快感の為なら燃費やら寿命など気にすんな
＞４３
なんならそこまで速くする価値あんのよ？？
どうせやるならチープな原付を速くするほうが楽しいぞ〜

today 買おうと思うんだが、中国製だからトラブル多い
なんてことあるの？

>>45
初期型の発売からかなり経ってるし、中国製だから、という事は今は無いんじゃないかな。
個人的な感想は思ったより頑丈だな、だったｗ
FIがどうだか知らんけど。

>>46
ありがとう。明日（今日か）買いにいくよ。

ぽしゅ

トゥデイってそこら中で見かけるんだけど、このスレは伸びないな・・・

バイク板自体流行ってないもん

発売当初に買ったトゥデイ、バイク王に売った。
もう7年経っていた。
タダだった。

俺も4年落ち4000キロの奴タダでもらったからそんなもんだろ。

バイトの女子大生が乗っていた奴だが卒業したからイラナイらしい。

俺も乗る予定ないし、ヤフるかｗｗｗ

初期型クレアスクーピーより加速がいいね、ＦＩトゥデイ。

質問なんですがTODAYにハイブリッドCDIは必要ですかね？


プーリーとマフラー交換するだけで十分スピード上がりますか？

交換済みの人いたら教えてください。

トゥデイFIを新車で買って1年
最近やたらエンジンがかかりづらいんだがこんなもんか？
FIのくせに・・・

>>54

武川プーリーとマフラーを付けているが、最高速度はせいぜい65kmだぞ。
音だけは勇ましいけどね。

マターリ走るのに適したバイクだなトゥデイは

せめて60km/hは出てほしい。

みんなkm/Lどんくらい走るんかな？

夏は43km/Lくらい、冬は38km/Lくらいですよ。
AF61海苔

夏59.8km/L　冬51.0km/L

通勤が片道30km弱あるからしょっちゅうガソリン入れてるけど毎回燃費計算してて今まで出た最高値
体重は日本人の成人男性の平均よりちょっと軽いくらい、加速ゆっくり、30km/hのトロトロ走行ｗ
AF62

>>49
たぶんtoday乗りの皆さんはこちらですよ
つttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254498467/

AF61にZ4のマフラーって合いますか？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254498467/731

731 ７７４ＲＲ 2009/12/22(火) 18:16:18 ID:mmqCkBCd
　　　スレチならすみません
　　　AF61にAF57のマフラーって合いますか？ポン付けは無理ですかね？

today！

セルでもキックでも、エンジンがかかりません。
キックでかけようとしても、多少重たい感じがします。
続けていると、「パン！」という爆発音がしました。
何が原因でしょうか？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254498467/767

767 ７７４ＲＲ 2009/12/25(金) 23:20:16 ID:JkFHciUs
　　　セルでもキックでも、エンジンがかかりません。
　　　キックでかけようとしても、多少重たい感じがします。
　　　続けていると、「パン！」という爆発音がしました。
　　　何が原因でしょうか？

>>54
ボアアップしないと効果が〜云々
別スレのテンプレボアアップ＋ハイスピードプーリータイプ3でWR8*6＋デイトナ強化ベルト
70km/h巡行出来る。CDIはノーマル。
最高速は80km/hぐらいかも。長い直線で全開したことないのでわからない。
てかTodayで60km/h以上出したら危ないよ…コンボブレーキって言ってもノーマルのブレーキシューじゃ制動力低いし。

>>66
上死点出してアクセル全開でキック。
これでかからないならバイク屋へGO。

hosyu

>>68
キタコブレーキシューを前後で入れると少しマシになる。
デイトナブレーキシューは最高の効きだ、ディスクは要らないと感じるくらい減速する
けど、キーキーうるさい。

>>66
プラグがだめそうな感じが希ガス

5年ぐらい全く乗らずにほったらかしてたtodayに乗ろうと思ってんだが、
一回バイク屋で点検とかしてもらったほうがいいよね？　
蹴りまくったらなんとかエンジンかかった

>>73 じゃあいいんじゃない

エンジンオイルを交換しとけ

プラグも点検

点検保守

ガソリンも入れ替えろ

エンジンとフレームとタイヤも替えたほうがいいぞ。

こないだ思いっきりぶっこけてまって
正面ライトのプラスチックのカバーの上側が
割れちゃった・・・
バイクパーツセンター見ても置いてないみたいだなー。

>>79 修理するくらいなら捨てろ！

俺もトゥデイ持ってるけど免許とってセルシオ乗ったら馬鹿らしくなったよセルシオなら軽くアクセル吹かせば１００キロ

そういうセリフはエンツォに乗ってから家

トヨタのセルシオに乗ってる。先日免許を取得して中古車探しに行ったら見た瞬間即決した。カッコイイ、マジで。アクセル踏むと走り出す。マジで。
ちょっと感動。しかもオートマだから運転が楽。セダンは遅いといわれてるけど個人的には速いと思う。
フェラーリと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけどそんなに大差ないって店員も言ってたしそれは間違いないと思う。
ただ狭い道でかっ飛ばすとちょっと怖いね。オートマなのに事故りそうになるし。
速度に関しては多分セルシオもフェラーリも変わらないでしょ。フェラーリ乗ったことないから知らないけど。
スーパーカーかそうじゃないかでそんな変わったらあほくさくて誰もセルシオ買わないでしょ。
個人的にはセダンでも十分速い。嘘だと思われるかも知れないけど湾岸道路で１００キロぐらいでマジでフェラーリ抜いた。
つまりはフェラーリですらセルシオに勝てないわけでそれだけでも個人的には満足です。

春ですな〜

花粉

>>81

そのトゥデイ俺にくれ。

>>86
「打倒!大阪府警!」の大きなシール、貼ってるけどエエんか?

構わないですよ、京都人なんでｗ

トゥデイは何も気を使わなくてもいいから好きだ

ho

カブよりは早い?

？？

>>91
多分・・・っていうか、遅い。ハンパなく遅い。
でも便利

>>93thanks
5500kmで\65000てどう？

中古で6.5は高いきがするけど
使い倒す人なら数ヶ月で元がとれるレベルかと

>>94
高いなぁ。
それに一部の（っつってもかなりの台数）Todayはスピードメーターにリコールあったから
メーター全とっかえしてたらＯＤＯメーターは信用できないよ。
オレは3000キロのを3万で買ったよ。

>>94

自賠責５年ついて登録等の費用も含めたいわゆる「乗り出し価格」
がそれならいいかもしれんが、車両価格だけだってんなら新車買うな。

高いみたいだから266kmで\73500のレッツ2にしようかな

最近40キロメートルを超えると、前より音がうるさくなったような気がします
あと燃費がかなり悪くなったような・・・

これは何かのトラブルの予兆だったりするんでしょうか

何かは分からないが既にトラブルだと思うが・・・

アクセル開けてもスピードも出なくなった様ならベルトとかクラッチの摩耗とか？
加速は今まで通りならキャブ清掃

で、どうでしょう他の人どうぞ

>>99

オイル換えてるか？

today中古でかったが
リヤのヤイヤ溝があまりない
メ−タ−は1000キロ

Ａｆ61-1348***
どのくらいでタイヤ減るのかな

5000キロは走ってるのかな？

スクーター探しに行ったバイク屋のおやじが
todayをボロクソに言ってたな

さんざリコールの処理させられたんだろうｗ
数は出てるのにあれやこれやとやってくれちゃったからな

中古で買ったtodayのスピードメーターが
動かないんだけど、リコールで修理して
もらえる？

>>105
買った店で相談するしかないな

ドゥカティ総合スレかと思ったら間違えた
日本の大多数を占めるバイクに興味無い人達は、ドゥカティもトゥデイも見る目はかわんねーんだろうな

>>105
ヤフオクで買ったトゥデイを近くのレッドバロンでリコール対応してもらったよ。
ホンダの正規取扱店だったから。
メーターも逝っちゃってたらメーターも含めて取り替えてもらえる。
リコールだから正規店ならどこでも対応してくれるはず。

>>107
さすがにドゥカティとトゥデイは見る目違うだろ。バイクと原付は見分ける。
ただドゥカティとVTRなら一緒に見えるだろうな。

todayをボアupした方に質問なんですが燃費はどのくらい下がりました?

>>108
なるほど。
そのリコールの交換作業って、すぐにすむの？
取りに行くのとか面倒くさい。

リコールにも種類があって
すぐすむのと時間かかるのがあって
たいていいくつかリコールがたまってたりするので
いっぺんに全部やるのでお預かりの可能性が高いと思われ

すみませんが、質問させてください。
先日、AF61のライトボアアップキット（９３．４cc）を組み付けたのですが、うまくエンジンが掛かりません。
普通にアクセルを回すと、なぜかセルが回らなくなるのと、
アクセルを戻した状態でセルを回してもエンジンはかからないという状態なのですが、
アクセル全閉状態でセルを回した時の回転を利用してセルを回し続けながらアクセルを開けると、一応始動してくれます。
が、ほっといてアイドリングさせておくと、勝手にエンストしてしまいます。

吸気は、されているようです。
キャブのエンジンへの接続口からは、ガソリン混合気体が出ています。（MJ７５、SJノーマル）
プラグは、火花が飛んでいます。多分MJ１００とかを最初装着してたせいだとおもいますが、すすがついて黒いです。
何百回かキック、バッテリーがなくなりかけるまで（セルが回らなくなるまで）エンジンを回した後に一度ピストンまでバラしてチェックしたのですが、
特にピストンにもピストンリングにも傷などの異常はありません、正確な数値はわかりませんが、プラグを外してキックすると、風は出てきます。

これはSJ（始動の時、アイドリングの時のガソリンの濃さ）が低すぎて、ピストンを回すだけのパワーが確保されていないという解釈でいいでしょうか？
他に考えられる原因はあるでしょうか？

よろしくお願いしますorz

あと気になることとしては、
カムスプロケットの位置決めをする際にシリンダヘッドの上面とぴったり平行になるチェーンのかませ方が存在しなかった（どんなに頑張ってもエンジンが掛からなかった）ので
ちょうど吸気と排気のカム山の中間位置になるようにスプロケットを調整したところ、ケガキ線が、シリンダヘッド上面に対して「八」の字を描くような位置になっています。

24は今米国で放送してる８で終了だって

え、２４てまだ続きあるの？

２４２４
２４１０８

>>110
けっこう全開多用でもリッター３０以上です。
ハイオクを使用、オイルは１０ｗ-３０ですが、かなりマメに交換しています。（１０００ｋ前後）

>>113 >>114
私も自分でライトボアアプkit組みました。
ＭＪ７５，ＳＪはノーマルなので、113さんと同じですね。

けがき線とシリンダーも、私の場合もややハの時でした。
しかし、組んで実走するうちにどちらが正解かは忘れましたが、以下までたどり着きました。
仮に八の字状態で始動すると、アイドリング放置でも止まらず、これが正解だと思い走行すれば上が回らずトルクも無し。
逆八の字では回転は重い感じでアイドリングも止まりますが、走れば普通にウィリー、メーターも振り切ります。
けがき線とシリンダーが並行にならないのが気になりましたが、そのまま乗り続けました。

私は初めて組んだ時に以下の失敗をしましたが、もしかしたら113さんもこの状態なのかもしれません。
交換作業の際に、説明書どおりにやっているつもりでしたが、カムの軸が反転していました。
その状態で組むと、なんとかエンジンは掛かりますがしばらくするとアイドリングは止まります。
走るとガシャ〜って感じの異音を聞いたと思いますが、私は初めての作業というのもあり、暫く気づきませんでした。
その時変だと思いシリンダーを外して確認ましたが、運良くピストン共に傷等はありませんでした。

セルですが、ボアアップ後はスムーズには回らなくなり、キュ・・・（約２秒の空白）の後にかかるように変化しました。
常にアクセルは閉じたままでセル始動していますが、必ず成功しています。

正しく組めていても、部品などがなじむまで、しばらく少し硬い感じでエンジンが回ると思います。
なじんできたなと思ったころに、以前上げたアイドリングを戻しましたがエンジンは止まりませんでした。
リヤタイヤのサイズで多少誤差はあると思いますが確実に平地で８０ｋｍ/h以上出ていますしウィリー走行も可能ですが
公道を走る際は、法律を守って安全運転を心がけましょう。

私はメカに関してはほとんど知識のないド素人ですが、現在も問題なく通勤使用中です。（メーターは４周目突入）

さっき久々に乗ってみたらちょっとかかってすぐ止まっちゃう
キャブかしら

トゥデイのサービスマニュアルが見つからない
どこじゃー！！

>>120
メットインの中

today は格好良いし収納も広いから良いんだけど
やっぱ５０ccだから遅いんだろうな・・

その考えは高校生までだったな。車も大二輪も所有した今となってはチャリが50キロも出るなんてありがたいって感覚だ。

todayって押して歩くの大変ですかね？
購入手続きを済ませたはいいものの、保険の関係で納車当日乗れず
輸送代をケチって6kmほど押して歩こうと目論んでるんですが

>>124
歩こうと思えば歩けない距離じゃないけど、結構面倒だぞ
たかが原付でもそれなりの重量があるから、歩くスピードも当然落ちるし疲れる
上り坂なんかに当たるとかなり苦労する

>>124
乗っちゃえば？

原付の制限せめて４０キロにしてほしいわ

>原付の制限せめて４０キロにしてほしいわ

まーたはじまった

２年間オイル交換をほったらかしにしていたトゥデイの
オイル交換をやったんだが（走行２０００キロ）、
えっ？？っていうくらい水みたいにシャバシャバのやつが出てきた。
しかもなぜか８００ｃｃくらい出てきたの。多分ガソリンとか水分を吸ったのかな。

新品オイルに換えてからはオイルあったまるまでの加速が少し悪くなった。
原付のオイル環境って車より苛酷かもしれん。

原動機付自転車申告済証とやらをなくしたので石刷りをとらなくては
ということになったのですが
AFSIE-
1234567
みたいなプレートに紙を当ててゴリゴリでOK?

>>130
OK

しかし厳しい所だね。普通市町村じゃそんなの要らないよ？

>>130
どうも。
普通は要らないんですか…

場所によりけり

マニュアル探しても見付からなかったからここに書いちゃうけど

キャブ清掃したいんだけど手順教えて下さい<m(__)m>

やったぜ！ とうとうトゥデイ買ったぜ！
チョイノリと悩んだけどトゥデイにしたぜ！

やったぜ！ とうとうトゥデイＦ買ったぜ！
トゥデイと悩んだけどトゥデイFにしたぜ！

>>136
はげ

>>135,136
おめと。

新しいTodayはカーボン噛み解消されているのか…
妹のは寒い日でも毎朝セル一発でかかってる。
漏れのは鬼キック百回...orz

上の方に出ていたプーリー交換で最高速アップですが
50ｃｃのままでも効果はあるんでしょうか？
やはり加速とトレードオフになるんですかね？

そろそろ駆動系の消耗品が交換時期なんで効果あるんだったらと思っています
ご存知の方お願いします。

>>139
加速：最高速＝50：50だとするといわれてる様に50：70になったりしません。
プーリーかえるだけ→加速アップしますがハンドル少し回してゆっくり進むがしにくくなり、急加速で危ないかも。
プーリーとウエイトローラー（5g*6）かえる→加速は出だしで気にならない程度ダウンですが、すぐに伸びて最高速60〜65kmほど でます。

>140
お返事有難うございます。
近々、交換する予定なので結果がでたら報告します

ちなみに現在の自分のtodayは02年式の走行距離は推定8000ｋｍです
（中古で購入した時にリコールでメーターを交換のため）

そうなんですか(^ω^)

報告待ってますね♪

ごぜん

走ってたら金属が落下するような音がして、後で見たら後輪に油のようなものがついていた

あ

ほしゅ

トゥデイのバッテリー交換は費用いくら？

作業賃からしてピンきりだから頼もうと思ったとこに聞いとけ。

そうなんだ。ＴＨＸ。

kkk

>>147
以前、零カスタムで2,000円くらいの売ってたのと交換した。
今は無いのかな…液を自分で注入するタイプw
交換して二年近くなるけど問題茄子です。

YTX4L-BS GSユアサ互換バッテリー　これどうよ?
ttp://zerocustom.jp/pd/11692976/

保守

点検

＞＞147
YTX4L-BS 高始動タイプ
ヤフオクで即決800円送料730円
俺はこっち使ってるけど、二年使ってもまだまだイケル！

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p187783526

ﾊﾞｸﾊﾂ

タイヤ

旭風防のウインドシールドと
メイホーのカスタム7リアボックス取り付けた
オヤジ度MAXだが、実に使い易い
今年27だけど、コレ無しにはもう戻れねえわ

カブ用のナックルガード取付を画策中
うまくいったらインプレする

キタコのハイスピードプーリー
デイトナのウェイトローラー
強化ベルト
一万キロでノーマルから交換
なかなか良い
ノーマル→ドン亀加速＋MAX50km/h
交換後→亀加速＋MAX60km/h
WRの重さは6g×3＋6.5g×3（だったかな？）
グリス塗らなかったら最高速付近で気持ちカタカタ鳴るようになった
今のサービスマニュアルでは塗れとは書いてないし、走りに支障は出てないから構わない
最高速は60に抑えて加速力を重視
中免持ってなくて、速くしたいならマジオススメ

ボアアップの方がパワーは出るけど、ハイオク指定とオイル交換1000km推奨になるからパスした

バイク屋でバッテリー交換は7000円〜9000円取られる

あいつらの取り分が高すぎるな。

>>159
禿同

粗悪品の中華スクーターだもの
粗悪品の中華バッテリーで充分だね

破裂したって押して歩いて帰ればいいんだし

>159
安！、どこのバイク屋だよ。
もしかしてGS YUASA製じゃないのか？

>>162
7000〜9000円で安く感じるとは・・・

え、俺バイク屋でバッテリー交換してもらったら
１万超えたよ

バイク屋のバッテリーの原価っていくらよ？

http://auction.item.rakuten.co.jp/10635333/a/10000051

バイクのバッテリーは再生やってないのかな
車の国産再生バッテリー買って4年目で問題なし
こういう商売こそエコロジーだと思う
あがったらまた再生してくれないかな

車ほどまとまった数にならないから
採算とれんのだろ

かもなあ、もったいない

カプ用のナックルガードが届いた
ぱっと見、ポン付けできそう

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118772.jpg

ｽﾄｰﾌﾞ

しかも使用中

つーかでかすぎ

カプ用ナックルガード取り付けた
ポン付けだとブレーキレバーに干渉して運転しづらい
旭風防のウインドスクリーンステーミラー取付位置にかませた
そうしたらグッドな位置になった
ブレーキストッパー(？)は使用不可になった

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118905.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118906.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118907.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118908.jpg

ダイソーでTV用ターンテーブルと丁度いい高さの筒を買ってきた
あとはクルクル回しながら塗装

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118909.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118910.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118911.jpg

塗装乾燥してテープをつけたら即効で剥げた・・・orz

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118912.jpg

どうやらプラスチック塗装の場合
ペーパーでヤスリがけ→プライマーで下地処理→
ラッカーで下地塗装→エナメルクリヤーで仕上げ
と、手順を踏むのが望ましいらしい

一番いいのはウレタンだが、スプレー一本2000円と非常に高価
俺の400円ラッカーとはエライ違いだ

ナックルガードにそこまで金かけるのはどうもなぁ・・・

やすりがけとプラサフは塗料を密着させるためなので一番肝心です。
あとラッカー系はほんとに全然ダメ。バイクには全く向いてない。
やっぱ塗装はウレタンだって。
塗装のバイトしてた時に親方に聞いたから間違いない。
オレも初めて塗装した時塗料が高価なのに驚いた。

ポリ系でちょっと厚めに塗装する手もあるんじゃね。
厚手の樹脂でガッチガチに固めるような感じになるけどｗ

塗装は大変だよ。黒は嫌だったのかい？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub110/knucklevisor/index.html

>>180
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :純正で黒があると気が付かなかった・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ヤフオクの安値に目が眩んでたわ・・・
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

>>181ｗｗｗ
オレの白いトデイと交換しないか？

>>181
あちゃー
そんなに高いモンじゃないんだからもう一個買ったら？

ちなみに、熱湯やドライヤーで寝かすように変形させるといいよ。
拳を巻くようにすぼめると手首付近まで雨を防げる。
なによりも、ダンボじゃなくなる。

ナックルバイザー黒を買いなおすことにした
塗装から純正アクセサリーまで、
教えてくれて本当にありがとう

塗装ミスしたナックルバイザーは
黒を取り付けた後、ヤフオクで100円即決で出す
気が向いたら落札してくれ

>>184
即決で出す位ならオレ買い取りましょうか？
梱包無し定型外でいいんで送料込1,000円でどうでしょ
定型外じゃムリですかね？

>>185
申し出は有り難いのですが
どう連絡を取り合えばいいのか、わかりません
掲示板にメルアド掲示はマズイような・・・

2chでも捨てメアド晒しくらいならアリだと思うよ
ちょっと前にもそれでToday本体の取引成立してたし

なるほど
早速、Melt mailにて24時間制限の仮メールアカウントを作成しました
こちらに連絡用のメアドを送信してください
明日の朝、トゥデイからナックルガードを取り外して
画像を送信します
まず現状を確認していただき、その状態で構わなければ
取引いたします

やっぱり要らないようであれば、ヤフオクに流します

そっから先は以下のスレかなんかでやれスレチ。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266136305/

これは失礼
こんなスレがあったとは

今日、ジェットヘルメット買った
カインズホームで3000円
半帽小僧だったが、雨や寒い日が辛くて
オヤジくさくて敬遠してたが、とうとう手を出した

快適すぎるわ、コレ。もう二度と半帽には戻れねえ
今まで使っていなかったのが悔やまれる
このタイプ使っている人いる？

http://fx.104ban.com/up/src/up18839.jpg
http://fx.104ban.com/up/src/up18840.jpg

純正のカプ110ナックルガードが届いたから早速取り付けた
やっぱこの色、良いね
気に入ったよ

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119203.jpg

社外品との相違点
・純正はカブ110用にほんの少し加工してある（くり抜いて）ある
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119204.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119205.jpg
・取付金具がワッシャーからプレートに変更
・純正にはウィンカーカパーを保護するプロテクションシートが付属（トゥデイでは使わない）
・社外品には左ミラーを使用しない場合の穴埋めナットが付属
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119206.jpg
・ロゴが違う
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119207.jpg

ホンダ二輪のスタッフに取り付けた状態で見てもらった
「うまく付いたね〜。
純正のウインドスクリーンだとステーが違うから、
こんなうまく付かないよ。」
と言ってた
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119208.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119209.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up119210.jpg

要らなくなった塗装ミスの社外品は、
こっちのスレでアップしといた
欲しい人は24h以内にメールくれ

この板で世話になったので、
「トゥデイ板から来た」と記入した人にあげます。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266136305/

誰からも欲しいと連絡が来んかった・・・
オクにでもながすわ

今日もビビットイエローは快調です

>>197
ご近所かw
俺の町でも一台だけ見るよ、まっ黄っ黄のToday。
おっさんが乗ってるけどカワイイよ。

二週間放置してしまってたが久しぶりにセル回したら一発で掛かってくれた

ありがとうtoday

安いしなんとなくカワイイかり買おうかな？
2スト原付から買い替えた人いたら加速と最高速はどうですか？

>>200俺は初代乗りだが加速が悪い、最高速度は50〜55だな

ただエンジン音はなかなか静かで良いよ。
中古で買っても結構保つかと

>>200
２ストと比べて
上り坂はかなり減速する遅い
最高速５５ｋ
加速ゆったり遅い
燃費良い

>>201>>>202
なら今のおんぼろライブディオと変わらなくて燃費が良いな
バイク屋で見た感じも気に入ったし巡航速度なんて50で充分かな
ただ価格コムのレビューがえらい評判悪いから気になるな
でもしょせん原付ならやっぱり大差ないから買いかな何より安いし
ちなみに今のライブディオは燃費20数キロかな
欲しい

>>200
中華製でリコール多いからやめときな

燃費もそんなに良くないよ
法定速度で乗る分には良いけど、車の流れに乗ろうとすると（乗れないけど）ガソリンの消費が激しい

そんなの原スクならどれでも一緒だろ

>>200
原付自体が初めてで他と比較できないけど法定速度守っている分にはパワー不足は感じないけど他の飛ばしてる人見てるとああはスピードでないかなと思う。
しかしライディングウェア着たりフルフェイスヘルメット被ったりしてもやっぱり車より怖いね。

アイリスオーヤマの密閉バックルストッカー KB-5401を取り付けた
ボックスはボルトで固定してあると、積載装置とみなされ
リアキャリアのはみ出し幅は気にしなくても大丈夫と、どっかで聞いた
俺は便利で凄く気に入ったけど、皆はどう思う？

率直な意見を聞きたい

http://2ch-ita.net/upfiles/file2719.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file2720.jpg

アイスキャンデー屋かと思った。

ちょっと不安を感じるくらいでかいなｗ

ボルトで止めてあっても強度が不十分等で危険とみなされたら微妙。
素直にリアキャリアを拡大してから積んだ方がいいと思うが。

本気でモノいれて駐輪して離れたらウィリーしそうだｗ

ねーよｗｗｗ

俺はうちに家族共用のトゥデイがある(年2、3しか乗らないけど)
加速遅いと言っても今の原付なんてどれも同じようなもん
つーか原付買っといて遅いなんて文句言ってる奴がアホ

>>207

ナンバープレートが黄色く見えるんだけど気のせいか?

黄色っぽいね。
俺のトゥデイも黄色プレートだけど。

オレのは白だから特別仕様なのかな

207だけど
積載量のみを追求するなら、アリだと思う
8kgくらい積むと、純正リアサスが柔らかすぎて踏切や段差で底付きする
ボックスの底を9mm合板で補強・6mmボルトとステーで固定
たしかに純正キャリアの強度が心配。今のところ曲がってはいないから
大丈夫だと期待してる

http://2ch-ita.net/upfiles/file2748.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file2749.jpg

追記
ナンバープレートは排気量増大申請をして
黄色にしてある

違法な書類チューンバカか？もうスレに来なくていいよ。

たいしてスピード出ないのに黄色ナンバーにすんなよ

自分のことしか考えてないクズなんだろ

事故やトラブルに繋がる可能性への配慮や遵法精神が感じられない

他人に迷惑かける前に捕まるかマジで独りで死ねばいいのに

うわあ　　
マジで黄色ナンバーだ！
はやく白バイに捕まればいいのに。

　　　　　　この女　真面目そうで手足が細くて最高だな　　

　　　　　　　　　　　　　http://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/53ps/53pic/53105_02.gif

ニードルはずすのに失敗して、樹脂のとこがぐちゃぐちゃになったんですが、
ＨＯＮＤＡの店にもって行けば樹脂のとこの新品を売ってくれるんですか？

>>222
経験上そういう女はたいていユルマン
でもすごいイキまくる

在庫が十分あれば売ってくれるかもしれんが基本は部品代+手数料で取寄せ。
パーツリスト見てどの部品かを自分で特定して注文してきな。

自分で弄ったら樹脂のとこがぐちゃぐちゃ(ry なんて説明の仕方して
修理は依頼せず必要パーツ調べて売れなんて言ったら店も嫌がるだろ。

参考 http://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda50-24.pdf

>>225
レスありがとうございます
それを印刷して店に見せて聞いてみることにします

最近これ買ったんだけどライトがちょっと暗い気がする
明るいのに変えた人います？

ぽす

実験してみた
キタコのハイスピードプーリーと５．５ｇＷＲ６個だと55キロから伸びなくなる


ＷＲだけ純正のに戻すか・・・・

ツーリングで150Km走破したら腰と肛門が崩壊した

たった150kmで？
変な格好とか姿勢で乗ってない？

もともと猫背ってのと
山道の路面が悪かったせいかな・・・・・

俺は１７０kmツーリングしてきたぜ
山があるとやっぱりキツイな上りでは３０km/hもでなかったぜ

126ｃｃ登録してＥＴＣ載せて高速はしってみた
これ以外といけるじゃんいうか快適だわさ

Todayのフレームで高速？きつくね？

てか速度はでるの？

法定最低速度

50kmだと120ｋｍとかで抜かれた時ヤヴァそうだな

トゥデイ一台だけだと、３５ｋ/hくらいで
トコトコ走ってると気持ち良くて凄く好きなんだが、
すぐ横を四輪がビュンビュン抜かしてくので、
非常に怖くて気持ちが萎えて来る。

直キャブはいけないとおもいます！！http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYpcHFAQw.jpg

穴穴

あらやだ

家に来てからかれこれ5年か
案外長持ちだな
普通二輪取ったから今は１２５ｃｃメインでとだいは家族が足に使ってるが後何年動くだろう？

>>243
安物スクーターの割にはよく動くよね
トロイから家族にも少し安心して乗らせれるし
うちのも錆錆になってきたけどエンジンは全然平気
トロイから消耗少なくてまだまだ生きそう

>>244
うちのとだいのエンジンも絶好調だね今まで車用4リッター1000円の激安オイルしか交換してなかったのに

保守

保全

ほす

１２５ｃｃのトゥデイが欲しい

660ccのトゥデイ持ってる。

hosyu

久しぶりに上げます

とだい購入後、初めてタイヤ買い替えるのですが、純正みたいなセミスリック？
みたいな奴じゃなくて、ブロックタイヤみたいなのありませんかね…

田舎なので雨上がりの度に畑からはみ出た土に滑りますorz

あるよ。

キャブ掃除したら最高速が４０キロくらいになった・・・
俺何したんだ・・・