スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ63A
1 ：７７４ＲＲ：
メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650lx/index.html
SKYWAVE 400/250 （CK44A/CJ46A) ※生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKYWAVE 400/250 TypeS （CK44A/CJ46A) ※400は生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html
SKYWAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html
SKYWAVE 400/250 Limited （CK44A/CJ46A) ※期間限定生産車・今季は250のみ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250su/index.html
Kawasaki EPSILON 250 ※生産終了
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp
※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251373975/
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650lx/index.html
SKYWAVE 400/250 （CK44A/CJ46A) ※生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKYWAVE 400/250 TypeS （CK44A/CJ46A) ※400は生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html
SKYWAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html
SKYWAVE 400/250 Limited （CK44A/CJ46A) ※期間限定生産車・今季は250のみ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250su/index.html
Kawasaki EPSILON 250 ※生産終了
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp
※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251373975/
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【注意】
タイプMの話題は荒れる原因となるので禁止です
でも総合だから関係ねぇw
いちおつ
>>1
余計なことすんなカス
余計なことすんなカス
誘導
250の話題はこちらで↓
スカイウェイブ/SKYWAVE250専用スレCJ01A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253507254/
400の話題はこちらで↓
スカイウェイブ/SKYWAVE400専用スレCK01A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251469324/
650の話題はこちらで↓
スカイウェイブ/SKYWAVE650専用スレCP01A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252766446/
250の話題はこちらで↓
スカイウェイブ/SKYWAVE250専用スレCJ01A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253507254/
400の話題はこちらで↓
スカイウェイブ/SKYWAVE400専用スレCK01A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251469324/
650の話題はこちらで↓
スカイウェイブ/SKYWAVE650専用スレCP01A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252766446/
>>1
糞スレ立てんなハゲ
糞スレ立てんなハゲ
9 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 01:27:44 ID:MmhzXPMh
チンコ痒いんだよボケ。
リアボックスつけたいのですが、
このスレでのお勧めはどんな物でしょうか？
最近黒のベーシックを購入しました。
このスレでのお勧めはどんな物でしょうか？
最近黒のベーシックを購入しました。
今、東京タワーから50m位の所にいるんだけど、やっぱキーレスが動作しなくなるね。08タイプM。エンジン切るとシートも開かない。ただ、ハンドルロックもかけられなくなるのが幸いだね。車体を、東京タワーからの電波を遮るビル影まで押していけば、ちゃんと動作する。
13 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:27:24 ID:B4yiwB34
新幹線の近所と芝だな
純正用のエンジンオイルが近くに売っていないんだが、、
車用のエンジンオイル使っている方いますか？
本田純正、ﾔﾏﾊ純正、ｶｽﾄﾛｰﾙ、ﾓｰﾋﾞﾙといろいろあるんだが
スズキ純正だけがない、、皆さんはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは何使ってますか？
車用のエンジンオイル使っている方いますか？
本田純正、ﾔﾏﾊ純正、ｶｽﾄﾛｰﾙ、ﾓｰﾋﾞﾙといろいろあるんだが
スズキ純正だけがない、、皆さんはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは何使ってますか？
ｽｶﾄﾛｰﾙが一番安くていい
16 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:14:56 ID:ukvGv5Da
>>15 ｽｶﾄﾛｰﾙは臭いがきつくないですか？
承知つかまつった。
10w-30のｵｲﾙを入れている人もおりますか？
10w-30のｵｲﾙを入れている人もおりますか？
18 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:59:28 ID:2oKdel75
CJ43糊
純正マフラーが壊れた（金属音カラカラ）
忠雄みたいな下品な音するのイヤなんで
そういうのじゃないマフラーある？
純正マフラーが壊れた（金属音カラカラ）
忠雄みたいな下品な音するのイヤなんで
そういうのじゃないマフラーある？
>>14
車用に20L缶で買ってる日産純正オイル10ｗ-50
車用に20L缶で買ってる日産純正オイル10ｗ-50
前スレで「エアクリーナーのカバーを留めてるビスが硬い」と書いた者ですが、
見事にビスの頭を潰してしまいました・・・orz
http://store.shopping.yahoo.co.jp/brico/02000367-0047.html
こういう摩擦増強剤を使ったけどダメで、
ビスブレーカーという新しくネジ山を作るというドライバーでようやく回りました。
http://vicdiy.com/e-shop/cgi-bin/item.cgi?item_id=B70093
ビスブレーカー、便利ですね。
こういうドライバーは一本持っていた方が良いかと。
ちなみに、エアクリは1年3ヶ月、10000km超で真っ黒クロスケでした。
一応、ご参考までに。
見事にビスの頭を潰してしまいました・・・orz
http://store.shopping.yahoo.co.jp/brico/02000367-0047.html
こういう摩擦増強剤を使ったけどダメで、
ビスブレーカーという新しくネジ山を作るというドライバーでようやく回りました。
http://vicdiy.com/e-shop/cgi-bin/item.cgi?item_id=B70093
ビスブレーカー、便利ですね。
こういうドライバーは一本持っていた方が良いかと。
ちなみに、エアクリは1年3ヶ月、10000km超で真っ黒クロスケでした。
一応、ご参考までに。
＞前スレのジキル知りたい人
サイドカウルつけて、昼間取り直したよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255353219356.jpg
昨日の夜うｐした画像はこれ（再掲）
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255174856560.jpg
サイドカウルつけて、昼間取り直したよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255353219356.jpg
昨日の夜うｐした画像はこれ（再掲）
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255174856560.jpg
奥の車が気になるｗ
24 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:12:35 ID:xvcn6ebk
>>18
後ろの丸いカバーの中のネジがゆるんでカラカラ鳴ってたことがある。
後ろの丸いカバーの中のネジがゆるんでカラカラ鳴ってたことがある。
またバカスクか
>>25
マフラー変えたらバカスクって…。
マフラー変えたらバカスクって…。
最近パワーが出なくなってる・・・走行距離不明のマフラー買ったから悪いんかな？
パワーが落ちる要因は何？
パワーが落ちる要因は何？
パワーがないと体感するほどなら、
マフラーかエアクリが糞詰まりなんだろうな。
マフラーかエアクリが糞詰まりなんだろうな。
31 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 11:47:42 ID:mrtJuRN6
AT=バカ
としか考えられないゆとりが多すぎる
としか考えられないゆとりが多すぎる
32 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:52:07 ID:PSKdyEI8
>>32
ありがとう。
自分も見た目はまぁまぁ気に入ってる。
ほんとはもっとかち上がってた方が好みなんだけど、
マフラーメーカーとしてはローダウンにも対応させないと売れないから（そうするとノーマル車高ではどうしてもこの程度になる）、仕方ないのかな。
まだたいして乗ってないけど、インプレとしては・・
【音】
バルブでの強弱は、結構変化あり。
ただ、バルブ最弱での静かさを求めている人にとっては、思っているよりでかいと思う。
ウイルズウィンなどの安物に見られるケロケロ言う金属管のような音はないけれど、
パンパンという破裂音はどうしても多少ある。（アクセル戻した時のアレとは違う。バリバリというか・・）
本当は、好みとしてはシルバーウイングとかTMAXみたいなブモーって感じだけど、エンジン違うからしょうがない。
個人的にはもう少し小さくしたいけど、一般的にはうるさくないレベルだと思う。
【走行性能】
個人的には、アフターパーツに性能アップなんて求めてない。純正が一番だと思ってる。
だから、マフラー変えたら速くなったなんてプラシーボは俺にはないはず。
むしろ、遅くなって当然と思っている。
で、実際どう感じたかというと、純正とほとんど変わらない？ように感じた。
低速なんてもともとないし（CK44）。
バルブ開けると、100km/hくらいでの抜けはいい気がするけど、それはやっぱ音のせいかも。
ただ、気のせいかもしれないけど、最高速が5km/hくらい落ちたかもしれない。
今度飛ばせる道路で試してみる。
＜車
ヤバｗ 秘密です。気づいてもスルーして。
ありがとう。
自分も見た目はまぁまぁ気に入ってる。
ほんとはもっとかち上がってた方が好みなんだけど、
マフラーメーカーとしてはローダウンにも対応させないと売れないから（そうするとノーマル車高ではどうしてもこの程度になる）、仕方ないのかな。
まだたいして乗ってないけど、インプレとしては・・
【音】
バルブでの強弱は、結構変化あり。
ただ、バルブ最弱での静かさを求めている人にとっては、思っているよりでかいと思う。
ウイルズウィンなどの安物に見られるケロケロ言う金属管のような音はないけれど、
パンパンという破裂音はどうしても多少ある。（アクセル戻した時のアレとは違う。バリバリというか・・）
本当は、好みとしてはシルバーウイングとかTMAXみたいなブモーって感じだけど、エンジン違うからしょうがない。
個人的にはもう少し小さくしたいけど、一般的にはうるさくないレベルだと思う。
【走行性能】
個人的には、アフターパーツに性能アップなんて求めてない。純正が一番だと思ってる。
だから、マフラー変えたら速くなったなんてプラシーボは俺にはないはず。
むしろ、遅くなって当然と思っている。
で、実際どう感じたかというと、純正とほとんど変わらない？ように感じた。
低速なんてもともとないし（CK44）。
バルブ開けると、100km/hくらいでの抜けはいい気がするけど、それはやっぱ音のせいかも。
ただ、気のせいかもしれないけど、最高速が5km/hくらい落ちたかもしれない。
今度飛ばせる道路で試してみる。
＜車
ヤバｗ 秘密です。気づいてもスルーして。
車用のｵｲﾙだと４リットルで２３００円位で
化学合成ｵｲﾙを購入することができ早速変えてみた。低燃費型だし、
ｴﾝｼﾞﾝも軽くなった感じです。グレード的にはホンダのG3クラスのｵｲﾙだと思うので
車用だと安く浮きますね、、化学合成ｵｲﾙだから、多少持ちも良いだろうと
いうことにも期待、、
化学合成ｵｲﾙを購入することができ早速変えてみた。低燃費型だし、
ｴﾝｼﾞﾝも軽くなった感じです。グレード的にはホンダのG3クラスのｵｲﾙだと思うので
車用だと安く浮きますね、、化学合成ｵｲﾙだから、多少持ちも良いだろうと
いうことにも期待、、
36 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:43:36 ID:RMIwuPLQ
現行のSSに乗っていて、ライトをDIYでHID（6000K）に変更したいと思っています。
あまり予算がなく、DIYもやったことがないのですが、素人でもできますでしょうか？
また、オススメの商品があれば、教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
あまり予算がなく、DIYもやったことがないのですが、素人でもできますでしょうか？
また、オススメの商品があれば、教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
>>37
そこまで不器用でもなく、最低限の知識さえあれば出来ると思う。
でも高電圧かかる部品だから気をつけてね。
オススメはクッソ高いけどPIAAかな。
試しに付けてみたいなら中華でもサンテカでもいいんじゃない？
そこまで不器用でもなく、最低限の知識さえあれば出来ると思う。
でも高電圧かかる部品だから気をつけてね。
オススメはクッソ高いけどPIAAかな。
試しに付けてみたいなら中華でもサンテカでもいいんじゃない？
39 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:48:06 ID:NVjQftjS
最近の中華HIDは壊れにくいらしいけどね
今付けてる中華HID（H4スライド2灯、1万円）は1年2ヶ月になる。問題ないがそろそろ換えようかと思う。
自分でできるならオクで安いのを買って1年サイクルで交換すれば問題ない。
最近はバーナーを入れる際にゴムを切って埋めずに仕上げてライト内が大変なことになってる人がよくいるみたいだから気をつけてね。
自分でできるならオクで安いのを買って1年サイクルで交換すれば問題ない。
最近はバーナーを入れる際にゴムを切って埋めずに仕上げてライト内が大変なことになってる人がよくいるみたいだから気をつけてね。
>>41
俺も中華HID二回買ってる。
壊れたからとかじゃなく、バイク2台持ってるから。
あのゴムについての説明はどっちもなかったな。
俺は経験から、、切ってシーリングしちゃったけど、
高校生なんかじゃ分からんだろ。
「あ、このゴムつかねー。とっちゃお」とかｗｗｗ
俺も中華HID二回買ってる。
壊れたからとかじゃなく、バイク2台持ってるから。
あのゴムについての説明はどっちもなかったな。
俺は経験から、、切ってシーリングしちゃったけど、
高校生なんかじゃ分からんだろ。
「あ、このゴムつかねー。とっちゃお」とかｗｗｗ
スカブの前照灯って結構光が散ってる感じするんだけど
HID入れちゃうと眩しいって言われたりしない？
HID入れちゃうと眩しいって言われたりしない？
>>43
光軸下げれば問題なし
光軸下げれば問題なし
ゴムなんて真ん中ひっくり返せばいいだけなのにバカばっかだなw
筒と穴のサイズが違うんだからひっくり返すとかの問題じゃないんだよ
ゴムの穴部は厚さもあり伸ばすこともできないし
ゴムの穴部は厚さもあり伸ばすこともできないし
48 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:49:50 ID:XM4HCSgw
筒とか穴とかゴムとかお前らときたらまったく
＞ゴムの穴部は厚さもあり伸ばすこともできないし
そこでワセリンですよ
そこでワセリンですよ
>>47
なんでバーナー自体をゴムに通そうとしてんの？バカなの？
ゴム外して前側からカプラのコードを通すんだよ
それにゴムの真ん中は普通にひっくり返るっつーの
HID付けてる本人が言ってんだから間違いねーよハゲ
なんでバーナー自体をゴムに通そうとしてんの？バカなの？
ゴム外して前側からカプラのコードを通すんだよ
それにゴムの真ん中は普通にひっくり返るっつーの
HID付けてる本人が言ってんだから間違いねーよハゲ
あなた方の所有する乗り物の上下運動を回転運動に変換する部品を製造してます。
小ロットですが間を置かずに加工計画入ってきます。マニュアルモードのヤツは最近加工してないけど。
海外でも売れてるのかな？意外と自分が造ってる製品がなんのバイクに使用されてるのか分からないまま日々
過ごすオペレーターでした。でも唯一スカブに使用されてると知り、俄然やる気が出た私でした。
こうゆうレスはいらない？
小ロットですが間を置かずに加工計画入ってきます。マニュアルモードのヤツは最近加工してないけど。
海外でも売れてるのかな？意外と自分が造ってる製品がなんのバイクに使用されてるのか分からないまま日々
過ごすオペレーターでした。でも唯一スカブに使用されてると知り、俄然やる気が出た私でした。
こうゆうレスはいらない？
>>51
とてもためになります
とてもためになります
嬉しいです！
俺はイナズマ海苔のスズキSHAINEだけど、頑張って精度を維持し、今後乗って下さる方々に
スクーターの楽しさを裏切らないように頑張ります！
俺はイナズマ海苔のスズキSHAINEだけど、頑張って精度を維持し、今後乗って下さる方々に
スクーターの楽しさを裏切らないように頑張ります！
54 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:51:39 ID:xr2LxWB1
わしはヒトヅマに海苔たい
何で最近このスレ過疎ってるの？
ムダに排気量でスレを棲み分けしたからに決まってるだろ
そろそろ冷却水替えないと
エア抜きってどこからするの？＠46
エア抜きってどこからするの？＠46
しりの穴だよ＠69
しつもーん
この前試乗したんですが、腰をバックレストにしっかり押し付けて
足は前にほうりださず普通に乗せて、ほんと椅子に座るような感じでのってたんですが
20分ほど乗っただけでやたら腰が痛くなりました
フォルやマジェならこんな事なかったんですが
乗ってるみなさん、腰が痛くなりませんか？
この前試乗したんですが、腰をバックレストにしっかり押し付けて
足は前にほうりださず普通に乗せて、ほんと椅子に座るような感じでのってたんですが
20分ほど乗っただけでやたら腰が痛くなりました
フォルやマジェならこんな事なかったんですが
乗ってるみなさん、腰が痛くなりませんか？
身長書こうぜ
バックレストを調節せずに乗ったのならもう1回試乗へGO
バックレストを調節せずに乗ったのならもう1回試乗へGO
バカみたいな運転をしなければフルブレーキをすることは無いから足を伸ばす必要ないよ。
それに足を伸ばしてるのは見ていて変、ラッコと大差ないと思う。
自分は長身だからとか言う人いるけど2mの人でも足を伸ばすことなく乗れるように作られてる。
それに足を伸ばしてるのは見ていて変、ラッコと大差ないと思う。
自分は長身だからとか言う人いるけど2mの人でも足を伸ばすことなく乗れるように作られてる。
俺は最近長距離ツーリングするときは、
クッションを改造して紐を通して背中にウエストポーチのようにして乗ってる
見た目はアレだが最高すぎてどこにでも行ける
クッションを改造して紐を通して背中にウエストポーチのようにして乗ってる
見た目はアレだが最高すぎてどこにでも行ける
足伸ばしてないほうがイスに腰掛けてるみたいで変
もっとまじめに運転しろといいたくなる
もっとまじめに運転しろといいたくなる
>>62
話題かえんなやボケが
お前ら腰が痛くなることねえか？って聞いてんだから、さっさとそれに答えろや
フルブレーキ？アホは氏ね、スクタで公道でフルブレーキ？
お前の頭はお花畑か？レース漫画でも読みすぎたか？不思議ちゃん消えろ
たとえばパイプ椅子に座る、普通に座ってれば立ち上がる事も横への移動もできる
が 馬鹿殿みたいに足を放り出して踏ん反りかえってたらそれが出来るか？
移動が出来るか？咄嗟に動けるか？
そして馬鹿スクの場合必死にその馬鹿殿乗りを推奨する馬鹿がいるんだがなんなの？
ステップグリップ？？？？何その造語？馬鹿丸出しだろ、キショ
話題かえんなやボケが
お前ら腰が痛くなることねえか？って聞いてんだから、さっさとそれに答えろや
フルブレーキ？アホは氏ね、スクタで公道でフルブレーキ？
お前の頭はお花畑か？レース漫画でも読みすぎたか？不思議ちゃん消えろ
たとえばパイプ椅子に座る、普通に座ってれば立ち上がる事も横への移動もできる
が 馬鹿殿みたいに足を放り出して踏ん反りかえってたらそれが出来るか？
移動が出来るか？咄嗟に動けるか？
そして馬鹿スクの場合必死にその馬鹿殿乗りを推奨する馬鹿がいるんだがなんなの？
ステップグリップ？？？？何その造語？馬鹿丸出しだろ、キショ
>>66
目の前に放置自転車投げ込んだろかｗ
目の前に放置自転車投げ込んだろかｗ
まっすぐ下に足降ろそうが前に放り出そうが
乗車姿勢とった時点で体の重心より遥か前に足下ろすことになるんだから
フツーのバイクみたいなステップワークなんてできないよ
昔の（今もやってるのか？）スクーターレースやってた連中みたいに
尻の真下に足折り曲げて置いてるんなら別だけどね
先日高速900ｋｍ一日で走ったが腰はなんともない
ケツは死んだがｗ
乗車姿勢とった時点で体の重心より遥か前に足下ろすことになるんだから
フツーのバイクみたいなステップワークなんてできないよ
昔の（今もやってるのか？）スクーターレースやってた連中みたいに
尻の真下に足折り曲げて置いてるんなら別だけどね
先日高速900ｋｍ一日で走ったが腰はなんともない
ケツは死んだがｗ
キチガイはスルーで
>>63
自分は気を付けてれば事故は起きないの論理ですね、わかります。
自分は気を付けてれば事故は起きないの論理ですね、わかります。
>>63 >>66
＞バカみたいな運転をしなければフルブレーキをすることは無いから
＞スクタで公道でフルブレーキ？
お前らが今生きてんのはラッキーなだけなんだよ。
目の前に子供が飛び出してきたり、
斜め前の車がなんの前触れもなしにいきなりひょいっとハンドル切ったり、
もっとひどい場合は高速道路走ってて上から人が降ってくることだってあるんだぜ？
法定速度遵守の優良ドライバーでも、フルブレーキをかける必要がある可能性なんていくらでもあるわけだ。
自分がたまたま幸運にもそういう事態に会った事がないからといって、
そういう可能性すら予測も出来ないばかりか、
そんなオツムで人を馬鹿呼ばわりか。
さっさと死ね。
死ぬ直前にこの事思い出して後悔しろ。
＞バカみたいな運転をしなければフルブレーキをすることは無いから
＞スクタで公道でフルブレーキ？
お前らが今生きてんのはラッキーなだけなんだよ。
目の前に子供が飛び出してきたり、
斜め前の車がなんの前触れもなしにいきなりひょいっとハンドル切ったり、
もっとひどい場合は高速道路走ってて上から人が降ってくることだってあるんだぜ？
法定速度遵守の優良ドライバーでも、フルブレーキをかける必要がある可能性なんていくらでもあるわけだ。
自分がたまたま幸運にもそういう事態に会った事がないからといって、
そういう可能性すら予測も出来ないばかりか、
そんなオツムで人を馬鹿呼ばわりか。
さっさと死ね。
死ぬ直前にこの事思い出して後悔しろ。
>>63
それとだな。
誰も、
＞馬鹿殿みたいに足を放り出して踏ん反りかえって
なんてやれって言ってねーよ文盲が。
足だけ前にだして、ヒザに適度なテンションがかかる状態で、上半身は直立。
ラッコ乗りとは違うんだよ。
あとな、パイプ椅子のくだりは一理なくもないが、
お前はじゃぁ目の前で急に何かあった場合、
フルブレーキよりもバイクからぴょんと（戦闘機パイロットの離脱のように）飛び出すことが出来るんだな？
理屈じゃなくて、現実的に考えてだ。
前方で思いもかけないトラブルがあった際に、
ぴょんと飛んでも大丈夫かどうか、後続車がいないかどうかを確かめて、
どちらへ飛ぶかを考えて、
その後道路端まで転がる。
こんなことが1秒未満の間に出来るわけか。
しかもそれを、「状況に合わせて」行うんじゃなく、
「フルブレーキをかける」よりもはるかに成功率が高いわけか。いやー超人だわｗ
仮にお前が超人だっつーならそれはそれでいいよ。
でも一般的な人間にとっては、そんな超人的な成功率を誇る飛立ち技よりも、
フルブレーキをロックしないようかける事の方が、
技術的にも簡単だし、
心理的にも「冷静に判断して飛立つ」なんてことより「とっさに本能的に」出来ることだし、
回避可能性も高いんだよ。
それと、ステップグリップってのは警視庁のやってるライダーズスクールみたいな講習でも推奨してる乗り方だ。
最近の安全講習じゃ、ビクスクブームに合わせてそんなことまでやってくれるんだわ。
それとだな。
誰も、
＞馬鹿殿みたいに足を放り出して踏ん反りかえって
なんてやれって言ってねーよ文盲が。
足だけ前にだして、ヒザに適度なテンションがかかる状態で、上半身は直立。
ラッコ乗りとは違うんだよ。
あとな、パイプ椅子のくだりは一理なくもないが、
お前はじゃぁ目の前で急に何かあった場合、
フルブレーキよりもバイクからぴょんと（戦闘機パイロットの離脱のように）飛び出すことが出来るんだな？
理屈じゃなくて、現実的に考えてだ。
前方で思いもかけないトラブルがあった際に、
ぴょんと飛んでも大丈夫かどうか、後続車がいないかどうかを確かめて、
どちらへ飛ぶかを考えて、
その後道路端まで転がる。
こんなことが1秒未満の間に出来るわけか。
しかもそれを、「状況に合わせて」行うんじゃなく、
「フルブレーキをかける」よりもはるかに成功率が高いわけか。いやー超人だわｗ
仮にお前が超人だっつーならそれはそれでいいよ。
でも一般的な人間にとっては、そんな超人的な成功率を誇る飛立ち技よりも、
フルブレーキをロックしないようかける事の方が、
技術的にも簡単だし、
心理的にも「冷静に判断して飛立つ」なんてことより「とっさに本能的に」出来ることだし、
回避可能性も高いんだよ。
それと、ステップグリップってのは警視庁のやってるライダーズスクールみたいな講習でも推奨してる乗り方だ。
最近の安全講習じゃ、ビクスクブームに合わせてそんなことまでやってくれるんだわ。
仕事とかやることすべてうまくいってないんだね(´･ω･｀)
悩みがあるなら俺がじっくり朝まで話し聞いてあげるよ(´･ω･｀)
悩みがあるなら俺がじっくり朝まで話し聞いてあげるよ(´･ω･｀)
キチガイはスルーで
75 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 05:29:04 ID:SPi2q/D+
>>72 水10のココリコ田中の早口で脳内変換しましたｗ
8DGB・・・・の必死さが文の長さで伝わってくる
もっと他の事で必死になりなさい
もっと他の事で必死になりなさい
>>66
マジレスすると、足どこにおいてようがいざそういう状況になると動けないよ。
30km/h程度でもね…。
バイク自体の操舵でも同じだけど、大きな動作をするときは反対側への切り返しのような動作がどうしても必要になるから。
それに思ってる以上に吹っ飛ぶまでの時間は一瞬。
ライポジは人それぞれだと思うけど、スカブの場合車重が原付スクーターの比じゃないんで、
個人的には足を出した方が操作しやすいと思う。
というより、ステップが斜めになってるせいで足を真下におろすと太股が浮いて怖い。
マジレスすると、足どこにおいてようがいざそういう状況になると動けないよ。
30km/h程度でもね…。
バイク自体の操舵でも同じだけど、大きな動作をするときは反対側への切り返しのような動作がどうしても必要になるから。
それに思ってる以上に吹っ飛ぶまでの時間は一瞬。
ライポジは人それぞれだと思うけど、スカブの場合車重が原付スクーターの比じゃないんで、
個人的には足を出した方が操作しやすいと思う。
というより、ステップが斜めになってるせいで足を真下におろすと太股が浮いて怖い。
78 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 19:52:17 ID:R86aSm8b
そういう状況を予測出来ない＆そういう状況の時に何の反応も出来ないのは
普段ろくに運転した事ないサンドラだけだよ。自分が出来ないからと言って
世の中のドライバー全てが同じだとは思わない方がいい。
通勤通学で毎日乗ってて且つベテランとして正しい方向に技量のある人なら、
そういう状況になる前にどんな些細な前兆でも目の端に違和感として映るし、
咄嗟に最善の対処を取る。ベテランにとっては一瞬あればもう充分なんだよ。
考える前に体が動くんだよ。
まぁＡＴ限定でバカスク乗って喜んでる坊やには分からないだろうけど。
普段ろくに運転した事ないサンドラだけだよ。自分が出来ないからと言って
世の中のドライバー全てが同じだとは思わない方がいい。
通勤通学で毎日乗ってて且つベテランとして正しい方向に技量のある人なら、
そういう状況になる前にどんな些細な前兆でも目の端に違和感として映るし、
咄嗟に最善の対処を取る。ベテランにとっては一瞬あればもう充分なんだよ。
考える前に体が動くんだよ。
まぁＡＴ限定でバカスク乗って喜んでる坊やには分からないだろうけど。
>>78
ageてるし車種スレでバカスクとか言ってる時点で釣りだろうけど、
どうしようもないような状況に遭遇したことがないようで何より。
ただまぁ、今後もそういう状況にしなければいいね。
プロでも公道で死ぬときは一瞬だからな・・・。
つーかAT限定ならまっすぐに足おろした時の操作はもうちょい慣れてるだろ、たぶん。
ageてるし車種スレでバカスクとか言ってる時点で釣りだろうけど、
どうしようもないような状況に遭遇したことがないようで何より。
ただまぁ、今後もそういう状況にしなければいいね。
プロでも公道で死ぬときは一瞬だからな・・・。
つーかAT限定ならまっすぐに足おろした時の操作はもうちょい慣れてるだろ、たぶん。
スカブ(TypeM)のカタログだって足前に出して乗ってんジャン！乗ってんジャン！
そして次にMをバッシングするレス・・・っと。
相変わらずアホな繰り返しばかりのスレだな。
相変わらずアホな繰り返しばかりのスレだな。
>>63は多分ツーリングスレで以前同じ事書いてフルボッコにされた人だと思う。
バカにするのもよくないが、バカにされて必死になるのもよくない。
84 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:11:30 ID:MDmNqkCe
某全国チェーン店にて、
買い替えの為下取りに出そうと思い査定してもらったら、
２０マンと言われた。
'０８CJ46A。Type-S。白 走行7200km。
店員さんには、「査定にマイナスポイントはありませんでした。
大変綺麗に乗っておられますね。」と言われました。
イラッとしました。
こんなもんなんですか？
買い替えの為下取りに出そうと思い査定してもらったら、
２０マンと言われた。
'０８CJ46A。Type-S。白 走行7200km。
店員さんには、「査定にマイナスポイントはありませんでした。
大変綺麗に乗っておられますね。」と言われました。
イラッとしました。
こんなもんなんですか？
87 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:46:28 ID:MDmNqkCe
88 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:52:12 ID:wmxDi1jN
>>84
査定じゃそんなもんだろ。
そこに利益載せて30万ちょいで売るってとこじゃね？
抵抗あるとか言ってないで、ヤフオク出せよ。
>>88
＞査定にマイナスポイントはありませんでした
日本語読めないのか？
査定じゃそんなもんだろ。
そこに利益載せて30万ちょいで売るってとこじゃね？
抵抗あるとか言ってないで、ヤフオク出せよ。
>>88
＞査定にマイナスポイントはありませんでした
日本語読めないのか？
>>84
俺はCJ43、走行距離5万km、カウルの数箇所にヒビが入ってるような車両を、
何箇所かのショップに見てもらったら全ての店で10万以下と言われたので、
ヤフオクで20万で売ったよ。
>>86
それで21万はかなり良い店だね。
俺はCJ43、走行距離5万km、カウルの数箇所にヒビが入ってるような車両を、
何箇所かのショップに見てもらったら全ての店で10万以下と言われたので、
ヤフオクで20万で売ったよ。
>>86
それで21万はかなり良い店だね。
みなさん、ガソリンはレギュラーを入れてるの？ハイオク？
自分は何の迷いもなくレギュラーを入れてるのだが…
今、スタンドで目の前のハーレーおやじがハイオクを入れてたんで、ふと思った。
ハイオク入れるメリットはあるのですかね？
自分は何の迷いもなくレギュラーを入れてるのだが…
今、スタンドで目の前のハーレーおやじがハイオクを入れてたんで、ふと思った。
ハイオク入れるメリットはあるのですかね？
クレカでガソリン入れてたならポイントが早くたまる
ハイオクは自己満足
加速が違う！とか言ってる馬鹿は単にプラシーボ効果に酔ってるだけ
加速が違う！とか言ってる馬鹿は単にプラシーボ効果に酔ってるだけ
中古のスカイウェイブを買おうと思うんですが
年式不明
25000キロ
ローダウン
ヨシムラマフラー
26万円
高いですかね？
年式不明
25000キロ
ローダウン
ヨシムラマフラー
26万円
高いですかね？
つーか輸入車はほぼ無鉛プレミアム指定だろ
>>96
250ではあるなぁ、車検証みたいに初年度登録書いてないし。
250ではあるなぁ、車検証みたいに初年度登録書いてないし。
いや、そりゃ有り得るは有り得ることだけど、
新車で買った奴はまず間違いなく自分の年式なんて分かってるし、
途中で2オーナー目をはさんでいるにしても、
それ（年式）なんて重要な事をしっかり伝達しないようなオーナー（または販売店）が間に入っている事が、「ありえねー」な。
新車で買った奴はまず間違いなく自分の年式なんて分かってるし、
途中で2オーナー目をはさんでいるにしても、
それ（年式）なんて重要な事をしっかり伝達しないようなオーナー（または販売店）が間に入っている事が、「ありえねー」な。
型番である程度の年式は予想できないか？
250cc以下はは初年度登録が書いてないからバイク屋では年式不明と表記する事が一般的
親切なバイク屋になると型式や車体番号から年式調べて表記してくれるが余りやらないよね
あとは、自分で車体番号と型式からある程度の年式を特定するしかないね
親切なバイク屋になると型式や車体番号から年式調べて表記してくれるが余りやらないよね
あとは、自分で車体番号と型式からある程度の年式を特定するしかないね
チンカスだろ。
マンカスなら宝物
スレスト
このスレ、本当に無意義なものになってしまったな。
CKスレの方が（略）
108 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 00:49:33 ID:HlOBHXc6
田舎のせいか信号待ちで後ろの車が近い気がするてか、常に煽られてる気がする。
ビクスクは特に。
ビクスクは特に。
もうこのスレ落として旧型総合スレでも立てたほうがいいんじゃねーか？
ドライブレコーダーを後ろに若干斜め向きに付けて、走行中後ろにピッタリつけてくるナンバーの認識できる車と周囲の映像があれば訴え方しだいでは捕まえてくれるよ。
高速ではそろそろ完全に違反になり、取締りの強化も行われる。
高速ではそろそろ完全に違反になり、取締りの強化も行われる。
>>111
ヒント：法定速度
ヒント：法定速度
大量規制で更に過疎りそうだ
>>114
ドコが規制くらったの？
ドコが規制くらったの？
>>115
東京OCN(ACCA経由のADSL)
OCN(北海道、青森、秋田、山形、宮城、福島、栃木、群馬、茨城、埼玉、千葉、東京、
神奈川、金沢、静岡、愛知、京都、奈良、大阪、兵庫、広島、香川、高知、福岡、鹿児島)
ぷららインターネット、So-net、au.NET、BBエキサイト、BBIQ
ミクスネットワーク、シティーケーブル周南、長崎ケーブルメディア
CTY、ASAHIネット、イー・アクセス、eonet、FCTV、ファインチューン
BIGLOBE(北海道、岩手、山形、福島、宮城、群馬、埼玉、東京、神奈川、静岡、愛知、新潟、滋賀、大阪、京都、姫路、佐賀)
アルファインターネット(FTTH)、hi-ho(FTTH)、UCOM(FTTH)、@George、JCN日野、JCNマイテレビ、
雲州わがとこテレビ、Iam-net、NTTPC(岩手、茨城、東京、岡山)、IIJ4U、@nifty、
JANIS、DTI(神奈川、東京、京都)、KCN、JCNコアラ葛飾、MEGA EGG、mopera、Aitai net(一部)、
ODN、DION、SANNET softbank059,114,126,218～221、STARCAT、T COM 、T-CAT
東京ケーブルネットワーク、豊橋ケーブルネットワーク、丹南ケーブル
ビック東海、VECTANT、WAKWAK、ZAQケーブルテレビ、Z-WAVE
イー・モバイル、GyaO、静岡インターネット、ラッキータウンテレビ
TikiTiki、ベイ・コミュニケーションズ 、コスモスネットコミュニケーションズ
モバイルネット、itscom、WILLCOM、＠NetHome、J:COMかながわセントラル
横浜ケーブルビジョン、J:COM、コミュファ光、東京大学
らしい
東京OCN(ACCA経由のADSL)
OCN(北海道、青森、秋田、山形、宮城、福島、栃木、群馬、茨城、埼玉、千葉、東京、
神奈川、金沢、静岡、愛知、京都、奈良、大阪、兵庫、広島、香川、高知、福岡、鹿児島)
ぷららインターネット、So-net、au.NET、BBエキサイト、BBIQ
ミクスネットワーク、シティーケーブル周南、長崎ケーブルメディア
CTY、ASAHIネット、イー・アクセス、eonet、FCTV、ファインチューン
BIGLOBE(北海道、岩手、山形、福島、宮城、群馬、埼玉、東京、神奈川、静岡、愛知、新潟、滋賀、大阪、京都、姫路、佐賀)
アルファインターネット(FTTH)、hi-ho(FTTH)、UCOM(FTTH)、@George、JCN日野、JCNマイテレビ、
雲州わがとこテレビ、Iam-net、NTTPC(岩手、茨城、東京、岡山)、IIJ4U、@nifty、
JANIS、DTI(神奈川、東京、京都)、KCN、JCNコアラ葛飾、MEGA EGG、mopera、Aitai net(一部)、
ODN、DION、SANNET softbank059,114,126,218～221、STARCAT、T COM 、T-CAT
東京ケーブルネットワーク、豊橋ケーブルネットワーク、丹南ケーブル
ビック東海、VECTANT、WAKWAK、ZAQケーブルテレビ、Z-WAVE
イー・モバイル、GyaO、静岡インターネット、ラッキータウンテレビ
TikiTiki、ベイ・コミュニケーションズ 、コスモスネットコミュニケーションズ
モバイルネット、itscom、WILLCOM、＠NetHome、J:COMかながわセントラル
横浜ケーブルビジョン、J:COM、コミュファ光、東京大学
らしい
ウチのPCも規制くらったorz
これは誰のせい？
これは誰のせい？
●を買ってない自分のせい
>>118
そこまでして２ちゃんやりたいとは思わない。
そこまでして２ちゃんやりたいとは思わない。
巻き込み規制でわざわざ●買うとか
ちなみにVIPの突撃による大量規制な
ちなみにVIPの突撃による大量規制な
>>119
そう言いながら、電話で書き込みですか？ｗ
そう言いながら、電話で書き込みですか？ｗ
●ってなに？
落ちるぜ
センスタ擦りまくりで接地面が半分になってしまった
125 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 14:03:18 ID:XJRXdM1p
ゴム削れば？
カウル削れるよりマシかな、と思ってそのままだ。
まぁ既にカウルは削れてるんですけどねｗｗｗ
まぁ既にカウルは削れてるんですけどねｗｗｗ
はいはい、極論却下
>>128
一般道で時速150km位で、当たり前のように走行出来る奴以外煽るなって話だろうが。
煽ってくる馬鹿(車もバイクも)も、大概たったの90～100kmしか出してねぇからな。
やるならメーター振り切れる位、目一杯スピードだしてやれ。
中途半端な速度で粋がんなや。
一般道で時速150km位で、当たり前のように走行出来る奴以外煽るなって話だろうが。
煽ってくる馬鹿(車もバイクも)も、大概たったの90～100kmしか出してねぇからな。
やるならメーター振り切れる位、目一杯スピードだしてやれ。
中途半端な速度で粋がんなや。
tesutesu
まぁ実際、バイクを目の敵みたいに煽ってくる車ってたまにいるよね。
俺の前に車がいるのに、後ろの車が反対車線はみ出してまで無理に追い越しして俺の前に出るけど、
信号に引っ掛かると結局すり抜けで俺が前に出る事になる。
何がしたいんだか？
俺の前に車がいるのに、後ろの車が反対車線はみ出してまで無理に追い越しして俺の前に出るけど、
信号に引っ掛かると結局すり抜けで俺が前に出る事になる。
何がしたいんだか？
トムとジェリーみたいなもんだろ
電器屋ぶらぶらしてたらおもちゃコーナーのラジコンに物欲を刺激されてしまった
スカブのトランクに1/10のラジコン一式積めるかな
とことこ河川敷まで行ってｺｰｼｰ飲みながら走らすのなんていいなぁとか思ったり
スカブのトランクに1/10のラジコン一式積めるかな
とことこ河川敷まで行ってｺｰｼｰ飲みながら走らすのなんていいなぁとか思ったり
134 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 19:54:19 ID:Dr/pszGf
余裕でしょ
135 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:48:14 ID:DQjc5o2L
>>131
130km程度の速度で煽ってきたら、逆に240km位の速度で接近して
クラクション鳴らしてやれ。
｢たらたら走ってんな!!クズが!!｣ってな具合で。
どうせ最初に煽ってくるアホは、車やバイクで200km越えのスピード出せないクズに決まってんだから。
130km程度の速度で煽ってきたら、逆に240km位の速度で接近して
クラクション鳴らしてやれ。
｢たらたら走ってんな!!クズが!!｣ってな具合で。
どうせ最初に煽ってくるアホは、車やバイクで200km越えのスピード出せないクズに決まってんだから。
>>135
たらたら走ってんな!!クズが!!
たらたら走ってんな!!クズが!!
>>135
こんなトコで粋がってんじゃねーよ!!クズが!!
こんなトコで粋がってんじゃねーよ!!クズが!!
>>135
人間のクズが！！
人間のクズが！！
>>135
やーいクズ！クズ！！
やーいクズ！クズ！！
>>135-139
ガムでも食うか？
ガムでも食うか？
なんでスカブがないんだ！
http://www.takaratomy.co.jp/products/ircbike/
http://www.takaratomy.co.jp/products/ircbike/
>>141-143
やっぱスカブはフォルやマジェに比べれば人気なかったからね。
（現行マジェが人気ないから、スカブの地位もその分上がったかもしれないけど）知名度はまだまだだよね。
バイク乗らない人でもマジェスティは知ってるけど、スカイウェイブは知らなかったりする。（エアウェイブとよく間違えられる）
ラインナップのマジェが、旧型のCであることからも、「実車販売数がよく売れてる」のをターゲットにしたんだろ。
やっぱスカブはフォルやマジェに比べれば人気なかったからね。
（現行マジェが人気ないから、スカブの地位もその分上がったかもしれないけど）知名度はまだまだだよね。
バイク乗らない人でもマジェスティは知ってるけど、スカイウェイブは知らなかったりする。（エアウェイブとよく間違えられる）
ラインナップのマジェが、旧型のCであることからも、「実車販売数がよく売れてる」のをターゲットにしたんだろ。
俺の友達はスカイウィングって呼んでた・・・
スカブとシルバーウィングが混ざっただけだが
これはこれでかっこいいと思った
スカブとシルバーウィングが混ざっただけだが
これはこれでかっこいいと思った
戦隊モノヒーローの乗り物みたいだな。
147 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 13:30:43 ID:UVyV+GOk
そろそろ書き込みできるかな
149 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:36:33 ID:2PyU8SHT
ハンドルの左側の端についてる銀色のやたら重いモノが外れたんだが、なかなかはまらない。力ずくでもはまらないんだがどうしよう
バーエンドか？
はまらないなら右も外して社外品にしちゃえよ
振動増えるかもしれんが
はまらないなら右も外して社外品にしちゃえよ
振動増えるかもしれんが
それ、はめ込みじゃなくネジで締めて経を太くしてとめるタイプだろ？（言い方へたくそでスマン）
力ずくじゃなく一旦ネジを緩めて入れてから締めて固定。
最近のが違うんならスマン。
力ずくじゃなく一旦ネジを緩めて入れてから締めて固定。
最近のが違うんならスマン。
ねじ締めると、ゴムが膨らんで太くなる
言い方へたくそでスマン
言い方へたくそでスマン
153 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:14:19 ID:unUYBiZX
>>151-152
サンクス。 ネジ緩めようとしたが、やたら固くて開かない。無理してやり過ぎるとネジ穴なめちゃうからな…
サンクス。 ネジ緩めようとしたが、やたら固くて開かない。無理してやり過ぎるとネジ穴なめちゃうからな…
>>152
ゴムとか太くなるとかスマンコとか、やらしい奴だな。
ゴムとか太くなるとかスマンコとか、やらしい奴だな。
そんな発想しか出来ないなんて、溜まってるのかい？
マフラーにも穴はあるぞ
マフラーにも穴はあるぞ
まぁやらしい
157 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:09:11 ID:6wzKg11V
ナックルバイザーきたぁ！！！！
>>157
お前にはインプレする義務がある。
お前にはインプレする義務がある。
LTDで最初からバイザー付いてるけどコレ防風効果なんて無いぞ？
でも軍手で気温１桁の中走ってきたけど
ぜんぜん寒くなかった＞limitedのナックル
ぜんぜん寒くなかった＞limitedのナックル
162 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 15:08:54 ID:vlZFc69y
ＣＪ４５を４００にしたいんだけど、可能？
400エンジンあるなら。
つーか、400を車体ごと買って、250の書類フレーム探した方が早くないか？
つーか、400を車体ごと買って、250の書類フレーム探した方が早くないか？
164 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 22:18:05 ID:E3lbcooE
ナックルバイザー、効果あるよ。
試しに片側だけ付けて走ってみ。
これで、効果ないって言うなら不感症すぎだろｗｗ
試しに片側だけ付けて走ってみ。
これで、効果ないって言うなら不感症すぎだろｗｗ
>>164
いや、あっても寒いことに変わりは無いから
風が来る、ちびっと来ない、こんな程度で
防寒効果があるというのは誇大表現と言わざるを得ない
つまり164とは評価項目が違う。
風が和らぐか直当たりか、ではなく、寒いか寒くないか
が論点であり、防寒という評価項目において
ハンカバ付きの別のバイクとの比較ではれば
スカブのナックルバイザーは無いも同然、という評価になる。
いや、あっても寒いことに変わりは無いから
風が来る、ちびっと来ない、こんな程度で
防寒効果があるというのは誇大表現と言わざるを得ない
つまり164とは評価項目が違う。
風が和らぐか直当たりか、ではなく、寒いか寒くないか
が論点であり、防寒という評価項目において
ハンカバ付きの別のバイクとの比較ではれば
スカブのナックルバイザーは無いも同然、という評価になる。
・・・言わざるを得ない
つまり・・・
・・・においては
・・・評価になる。
誇張表現にわろたｗ
つまり・・・
・・・においては
・・・評価になる。
誇張表現にわろたｗ
167 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 13:02:48 ID:Cw3N32Ya
免許無しバイク無し発見
条件をある程度一定にして議論しないと駄目だろうな。
俺が知りたい条件は、ノーマルタイプSに純正ナックルバイバー着けて、バイク用防寒革手袋かユニクロ手袋着用で、
１．朝、夕10～15℃くらいの20分程度の通勤で指先が冷たくなりかじかむ事はないか。
２．日中10-15℃くらいの平均70km/hのツーリングを１日耐えられるか。
どこまで耐えられるかは所有者個々人の感覚でOKです。
よろしくお願い致します。
俺が知りたい条件は、ノーマルタイプSに純正ナックルバイバー着けて、バイク用防寒革手袋かユニクロ手袋着用で、
１．朝、夕10～15℃くらいの20分程度の通勤で指先が冷たくなりかじかむ事はないか。
２．日中10-15℃くらいの平均70km/hのツーリングを１日耐えられるか。
どこまで耐えられるかは所有者個々人の感覚でOKです。
よろしくお願い致します。
>>169
1、20分程度なら無くてももんだいないのでは？
2、耐える事は可能。
風は直接ではないにしろ流れるので冷たいよ。無いよりはましだけど、バイザーに夢見すぎｗｗ
風の流れをある程度止めるハンドルカバーとは似て非なる物と考えた方がいい。
カッパと傘の関係に近いかもしれない。
1、20分程度なら無くてももんだいないのでは？
2、耐える事は可能。
風は直接ではないにしろ流れるので冷たいよ。無いよりはましだけど、バイザーに夢見すぎｗｗ
風の流れをある程度止めるハンドルカバーとは似て非なる物と考えた方がいい。
カッパと傘の関係に近いかもしれない。
171 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:07:40 ID:Cw3N32Ya
>170
ﾁﾐはﾅｯｸﾙﾊﾞｲｻﾞｰとやらを付けた事あるのかね？
ﾁﾐはﾅｯｸﾙﾊﾞｲｻﾞｰとやらを付けた事あるのかね？
>>171
ないと思う
ないと思う
>>169
ちょうど今それくらいの温度・速度で通学してるけど、
冬用グローブ使ってるならナックルバイザーいらないよ。
ヒーターやハンカバが生きてくるのは30分を越える走行や
10度以下での走行だと思う。
ちょうど今それくらいの温度・速度で通学してるけど、
冬用グローブ使ってるならナックルバイザーいらないよ。
ヒーターやハンカバが生きてくるのは30分を越える走行や
10度以下での走行だと思う。
LTDにはヒーターが標準装備な件
リミテッド乗りだが、ぶっちゃけ冬用手袋つけてればグリップヒーターはいらんな
９月に北海道行ったときに、薄手の手袋で寒かったとき以来使ってないわ
９月に北海道行ったときに、薄手の手袋で寒かったとき以来使ってないわ
179 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:56:51 ID:bVRSi5b/
バイザーの効果は、かなりあると思う
ハンドルカバーにはもちろん及ばないけど、その分スタイリッシュじゃんｗｗ
ハンドルカバーにはもちろん及ばないけど、その分スタイリッシュじゃんｗｗ
180 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:59:29 ID:Cw3N32Ya
何か？
えっ？
えっ？
各位
レスありがとうございます。
僭越ながら、最近だらだらした会議をやってて議事進行の整理をしたいんだが、
そのトライアルの意味も込めて169のような問いかけをしてみました。
>>170
サンクス良くわかる。閉塞空間では無いので、表現自体わかりやすい。バイザーの利点（見た目？等）の考察があればここ（2ch）では十分な回答かも。
>>169
２も考慮してレスくれたら良かったかも。
俺の書き方が悪かったが、1の例で防寒革グロで指先の冷たさを感じて聞いている。
>>176
言い方を考慮した方が良いと思うが、必要な情報提供。
>>177
つまり、問い手の「バイザーのみでしのげるのか」、そのように感じる温度帯に関する情報を加えてもらえるとありがたい。
>>178
端的でaditiveな貴重なコメント。
>>179
スタイリッシュな違った角度からのコメントはありがたい。
実際の使用条件を簡単に付け加えてもらえると説得力を増す。
総じて、着けてみる価値はありかと思いました。
あとは費用対効果をいかに考えるかと思います。
冬用手袋（ペアスロ）に金かけたのでむりかなぁ～。
レスありがとうございます。
僭越ながら、最近だらだらした会議をやってて議事進行の整理をしたいんだが、
そのトライアルの意味も込めて169のような問いかけをしてみました。
>>170
サンクス良くわかる。閉塞空間では無いので、表現自体わかりやすい。バイザーの利点（見た目？等）の考察があればここ（2ch）では十分な回答かも。
>>169
２も考慮してレスくれたら良かったかも。
俺の書き方が悪かったが、1の例で防寒革グロで指先の冷たさを感じて聞いている。
>>176
言い方を考慮した方が良いと思うが、必要な情報提供。
>>177
つまり、問い手の「バイザーのみでしのげるのか」、そのように感じる温度帯に関する情報を加えてもらえるとありがたい。
>>178
端的でaditiveな貴重なコメント。
>>179
スタイリッシュな違った角度からのコメントはありがたい。
実際の使用条件を簡単に付け加えてもらえると説得力を増す。
総じて、着けてみる価値はありかと思いました。
あとは費用対効果をいかに考えるかと思います。
冬用手袋（ペアスロ）に金かけたのでむりかなぁ～。
>>181
革グローブがどんなのかわからんけど、インナー足してみたらどうだろ。
革グローブがどんなのかわからんけど、インナー足してみたらどうだろ。
>>165
意味わかんねーｗ
「効果がある」「効果がない」の定義だけど、
＞風が来る、ちびっと来ない、
「こんな程度」だろうが、違いがあるってことは「効果があるかないか」って聞かれたら「ある」ってことだろ。
程度の問題を語るなら、「効果が弱い」「効果がほどんどない」という表現だ。
＞風が和らぐか直当たりか、ではなく、寒いか寒くないかが論点で
いつの間に？ お前の頭の中で勝手にそうするなよ。
＞ハンカバ付きの別のバイクとの比較ではれば
ではれば？ｗ よくわかんねーけど、とにかく誰も他のバイクとなんか（しかもハンカバとなんか）比較してないだろ。
論点というなら、
「スカブにナックルバイザーをつけて、ノーマル状態との違いが見られるか」
を、「こんな程度」とかそういう個人的な感覚でなく述べるべき。
意味わかんねーｗ
「効果がある」「効果がない」の定義だけど、
＞風が来る、ちびっと来ない、
「こんな程度」だろうが、違いがあるってことは「効果があるかないか」って聞かれたら「ある」ってことだろ。
程度の問題を語るなら、「効果が弱い」「効果がほどんどない」という表現だ。
＞風が和らぐか直当たりか、ではなく、寒いか寒くないかが論点で
いつの間に？ お前の頭の中で勝手にそうするなよ。
＞ハンカバ付きの別のバイクとの比較ではれば
ではれば？ｗ よくわかんねーけど、とにかく誰も他のバイクとなんか（しかもハンカバとなんか）比較してないだろ。
論点というなら、
「スカブにナックルバイザーをつけて、ノーマル状態との違いが見られるか」
を、「こんな程度」とかそういう個人的な感覚でなく述べるべき。
そんなに必死になることか？
ナックルバイザーごとき買おうか買わないか迷ってる馬鹿が
必死にこのスレで評判聞いて検討してるだけだろ
馬鹿が移るから放っておけ
必死にこのスレで評判聞いて検討してるだけだろ
馬鹿が移るから放っておけ
どうしても装飾的意味で付けたいなら止めないけどねぇ
ハンドルパイプカウル？とセットで異様な迫力が出るｗ
バイザー＋グリップヒーターでなんとか我慢出来るレベルになるだけで
寒さ対策なら素直にハンカバにしとこうよ
防寒目的で付けるならサイドバイザーのがよっぽどマシだと思うよ？
ハンドルパイプカウル？とセットで異様な迫力が出るｗ
バイザー＋グリップヒーターでなんとか我慢出来るレベルになるだけで
寒さ対策なら素直にハンカバにしとこうよ
防寒目的で付けるならサイドバイザーのがよっぽどマシだと思うよ？
体に着るものはいくらでも重ね着できるけど手首から先は限度があるからなぁ
手を何とかしたい者にはサイドは要らん。オーバーパンツで解決だ。
手は分厚く（重ねる）すると運転し辛い。
手は分厚く（重ねる）すると運転し辛い。
数スレ前から矛盾ばっかなおっさんいるよな。
頭レントゲン撮ったほうがいんじゃね？
頭レントゲン撮ったほうがいんじゃね？
恐くて撮れません
スクリーンもナックルバイザーも、
結局は各個人の感覚、価値観の問題なのに、
なぜ自分の感想を他人に押し付けようと必死な奴がこんなにいるの？
結局は各個人の感覚、価値観の問題なのに、
なぜ自分の感想を他人に押し付けようと必死な奴がこんなにいるの？
192 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:49:57 ID:e3saUUr/
貧乏人ほど自分が買った物が最良の選択だと信じ込みたい願望が強いから
193 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:57:31 ID:PxgXEj6h
そらそやな。
俺みたいな金持ちは失敗したら何度でも買い替えるからなW
金があるから学習能力はいらんのよぉ♪
俺みたいな金持ちは失敗したら何度でも買い替えるからなW
金があるから学習能力はいらんのよぉ♪
LTDはグリップヒーター付いた上でのバイザーだから効果絶大だよ
実際雨の日に乗るとこの組み合わせは神
ただ、付いてないグレードのオーナーだったとしてわざわざオプションで
買ってまでこの2ヶをつけるか？と問われれば否、だな
オレならハンカバ＋ヒーターにする
バイザーだけってのはどうなんだろ
ヒーター入れないとやっぱ冷たいよ？
実際雨の日に乗るとこの組み合わせは神
ただ、付いてないグレードのオーナーだったとしてわざわざオプションで
買ってまでこの2ヶをつけるか？と問われれば否、だな
オレならハンカバ＋ヒーターにする
バイザーだけってのはどうなんだろ
ヒーター入れないとやっぱ冷たいよ？
スクーターに乗ってる時点でもう一線越えてるじゃねーかｗ
197 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:23:05 ID:rDRhgRul
つーかなんかあれ見た目だけで臭そうに見えるんだよな
剣道の防具みたいなw
剣道の防具みたいなw
201 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:35:47 ID:zM2IGHA5
ハンカバって、万一こけそうになった場合、スムーズに
手を抜けるの？
怖くて、使えないんだけど。
ってか、ここ最近の投稿見てるとナックルバイザーで
かなり盛り上がってたんだねｗｗｗ
手を抜けるの？
怖くて、使えないんだけど。
ってか、ここ最近の投稿見てるとナックルバイザーで
かなり盛り上がってたんだねｗｗｗ
>>197
そりゃ若者感覚での話だろ。
おっさんは、ゴールドウイングのような快適装備を求めるのなら、
ハンカバやロングスクリーンがかっこよく見えたりもするのだよ。
それに、15年前だったら、
若者の中で、スクーターをカッコイイｔ思って選ぶ奴なんていなかっただろ。
ちなみに、興味があるけどハンカバデビューがまだな奴は、
とりあえずプチパステルを980円でいいから買って来い。
で、紐で適当につけろ。5分で出来る。
それから、外すかどうか迷え。
俺はプチパステルの中に、ハクキンカイロこはる入れてるぞ。
グリップヒーターも調節式のいいやつだ。
グローブは細かな操作感を大事にするので、レーシングローブだけど、
手が冷たいなんて感覚、もうずーっと忘れてるな。
そりゃ若者感覚での話だろ。
おっさんは、ゴールドウイングのような快適装備を求めるのなら、
ハンカバやロングスクリーンがかっこよく見えたりもするのだよ。
それに、15年前だったら、
若者の中で、スクーターをカッコイイｔ思って選ぶ奴なんていなかっただろ。
ちなみに、興味があるけどハンカバデビューがまだな奴は、
とりあえずプチパステルを980円でいいから買って来い。
で、紐で適当につけろ。5分で出来る。
それから、外すかどうか迷え。
俺はプチパステルの中に、ハクキンカイロこはる入れてるぞ。
グリップヒーターも調節式のいいやつだ。
グローブは細かな操作感を大事にするので、レーシングローブだけど、
手が冷たいなんて感覚、もうずーっと忘れてるな。
２０代前半の俺は、ロングスクリーンやガードナックルがいいんだが・・・・
おじさんくさいかい？
おじさんくさいかい？
207 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 11:55:57 ID:0yv9hfwX
SSに社外品のミドルスクリーンつけたい。
で、カウルを外してみたら、インナーカウルが穴開いてた。orz
交換したくてもネジ外してもとれない。
誰かメーターバイザーからインナーカウルを外す方法知りませんか？
で、カウルを外してみたら、インナーカウルが穴開いてた。orz
交換したくてもネジ外してもとれない。
誰かメーターバイザーからインナーカウルを外す方法知りませんか？
>>205
ハンカバや風防をかっこいいと思ったことはないが付けると外せなくなるくらいの効果がある
ハンカバや風防をかっこいいと思ったことはないが付けると外せなくなるくらいの効果がある
スズキは純正カラーでオプションがそろうから･･･気が付いたら俺のタイプSが「ほぼLTD」になってた
>>210
そうなるのがもう分かりきっていたので44LTDを探して買ってしまった
ロンスクは巻き込み風がウザイけど防風効果そのものは高い
43型へ取りつけたイカデビルと同じと思ってよい
そのせいか足元へ吹き込んでくる寒風が気になるんで
サイドバイザー発注しますた
そうなるのがもう分かりきっていたので44LTDを探して買ってしまった
ロンスクは巻き込み風がウザイけど防風効果そのものは高い
43型へ取りつけたイカデビルと同じと思ってよい
そのせいか足元へ吹き込んでくる寒風が気になるんで
サイドバイザー発注しますた
現行型のシガーソケットの部分、何であんなに挿すスペースか短いんだ？
携帯の充電器でも短めのやつを探さないと蓋が閉まらなくなる。
もうちょっとそういう所を考えて作れよな。
携帯の充電器でも短めのやつを探さないと蓋が閉まらなくなる。
もうちょっとそういう所を考えて作れよな。
>>214
何言ってんだ、それがSUZUKIクオリティだろ
何言ってんだ、それがSUZUKIクオリティだろ
>>214
分岐ソケット買って来て隣のスペースに張ればいいじゃない
分岐ソケット買って来て隣のスペースに張ればいいじゃない
いや・・・だからさぁ。
その程度の問題なら、こんなとこでいちいち文句垂れなくても、自分でなんとか出来るでしょ？ってこと。
次に、
＞退化 とか ＞考えて作れ とか ＞スズキクオリティ
とか言ってるけど、
別に俺はそうは思わないな。
それってお前の好みの問題じゃん。
世の中いろんな人がいるわけで、
「あんなとこにシガーあっても使わねーよ。邪魔。荷物入るスペース狭くなるのに。」って人もいるし、
「どうせつけるならメットインの中だろ。あんなとこじゃ防水心配だし狭いし、電子機器を入れっぱなしになんて出来ねーよ」って人もいるし、
全員になんて合わせてられない。
たまたま43のシガーがお前に合ってただけの話。
44で合わなくなったなら、それはお前に合わなくなっただけの話。（退化でもなんでもない。
充電器買いかえる程度で済む話なんだから、それくらい自分でなんとかしろ。
その程度の問題なら、こんなとこでいちいち文句垂れなくても、自分でなんとか出来るでしょ？ってこと。
次に、
＞退化 とか ＞考えて作れ とか ＞スズキクオリティ
とか言ってるけど、
別に俺はそうは思わないな。
それってお前の好みの問題じゃん。
世の中いろんな人がいるわけで、
「あんなとこにシガーあっても使わねーよ。邪魔。荷物入るスペース狭くなるのに。」って人もいるし、
「どうせつけるならメットインの中だろ。あんなとこじゃ防水心配だし狭いし、電子機器を入れっぱなしになんて出来ねーよ」って人もいるし、
全員になんて合わせてられない。
たまたま43のシガーがお前に合ってただけの話。
44で合わなくなったなら、それはお前に合わなくなっただけの話。（退化でもなんでもない。
充電器買いかえる程度で済む話なんだから、それくらい自分でなんとかしろ。
まったくもって正論だなｗ
>>222
はぁ・・・話が通じない人とは喋る気にもならん。
はぁ・・・話が通じない人とは喋る気にもならん。
225 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 10:59:43 ID:9wz4KFAP
ま、たいした問題じゃないが、工業製品としてあの設計はどうかとは思うな。
>>222 の言うようないろんな人がいるというレベルの話ではないな。
市販品の全てのクリアランスを調べろとは言わないが、
ある程度のクリアランスは確保すべきだろう。
分配器増設前提の設計って、基本的に間違っていると思うぞ。
>>222 の言うようないろんな人がいるというレベルの話ではないな。
市販品の全てのクリアランスを調べろとは言わないが、
ある程度のクリアランスは確保すべきだろう。
分配器増設前提の設計って、基本的に間違っていると思うぞ。
>>224
付いていた物が無くなるなら退化だが、そうでもないなら、微妙だね。
確かに使い辛いと思う。でも、以前のままだと、おしりの小さいソケットを使う人には"奥にありすぎて使い辛い"
ってなるんじゃないのかな？もしくはソケット要らんから、収納スペースの増加を…とか考えたとか。
要はどんな人を対象にしてるかじゃないか？
ほら、ＩＤＥのハードディスク使う人にとって最近のＰＣはＳＡＴＡしか無いって言うのと同じ…かな？
付いていた物が無くなるなら退化だが、そうでもないなら、微妙だね。
確かに使い辛いと思う。でも、以前のままだと、おしりの小さいソケットを使う人には"奥にありすぎて使い辛い"
ってなるんじゃないのかな？もしくはソケット要らんから、収納スペースの増加を…とか考えたとか。
要はどんな人を対象にしてるかじゃないか？
ほら、ＩＤＥのハードディスク使う人にとって最近のＰＣはＳＡＴＡしか無いって言うのと同じ…かな？
万人を満足させることなんかできないんだよ
でかさは前のモデルがよかったな
そういえばソケットなんてついてたね
何の為についてるのか分からない
車上生活みたいにバイク上生活ｗしてる訳じゃあるまいに、必要か？
何の為についてるのか分からない
車上生活みたいにバイク上生活ｗしてる訳じゃあるまいに、必要か？
オレはいらん
231 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 18:07:32 ID:TvX8KIM1
test
233 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 19:52:16 ID:Xo231jno
街乗りしている分には必要ないが、長旅では絶対に必要。
特にキャンプ生活ではね。
自分は1週間のツーリングでケータイとデジカメのバッテリーの
充電に使っていた。
特にキャンプ生活ではね。
自分は1週間のツーリングでケータイとデジカメのバッテリーの
充電に使っていた。
>>225
そうそう、それ。
今市販されてる充電器等のシガーソケットから電源を取るタイプは
本来は車で使うのを考えて作られているからソケット部が長いのが大半。
それなんだったらバイクにシガーソケットを付ける際には、サイズを考慮して作るべきだ。
>>229
想像力の欠片もない愚民は黙っとけ。
そうそう、それ。
今市販されてる充電器等のシガーソケットから電源を取るタイプは
本来は車で使うのを考えて作られているからソケット部が長いのが大半。
それなんだったらバイクにシガーソケットを付ける際には、サイズを考慮して作るべきだ。
>>229
想像力の欠片もない愚民は黙っとけ。
>>234
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12551
これ使え
二輪の場合は振動等クルマと比べてシビアだからクルマ用のシガープラグは
あえて使えないようにするというのが正解。
クルマサイズの長いシガープラグが走行中に下手に使えてしまうものだから
振動で抜け落ちて動作不良になるクレームが多かったんだろ。
走行しながら駆動させる電装品自体はすべて動作想定外として
マニュアルで「シガソケは停止時にトランク開けて使え」となってたはず。
逆に、あのスペースで収まるコンパクトサイズなら二輪の走行条件でも
抜けたりせずに(トランクのフタが干渉して抜けようが無い)「使える」
という、考えられた構造に進化してるんだよ。
君こそ想像力が欠落してるよ
語る資格ナシだ。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12551
これ使え
二輪の場合は振動等クルマと比べてシビアだからクルマ用のシガープラグは
あえて使えないようにするというのが正解。
クルマサイズの長いシガープラグが走行中に下手に使えてしまうものだから
振動で抜け落ちて動作不良になるクレームが多かったんだろ。
走行しながら駆動させる電装品自体はすべて動作想定外として
マニュアルで「シガソケは停止時にトランク開けて使え」となってたはず。
逆に、あのスペースで収まるコンパクトサイズなら二輪の走行条件でも
抜けたりせずに(トランクのフタが干渉して抜けようが無い)「使える」
という、考えられた構造に進化してるんだよ。
君こそ想像力が欠落してるよ
語る資格ナシだ。
このスレってほんとくだらないことにかみつくやつおおいな。
暇なんだろ
>>238
君一人だけの経験で総論を語られてもなぁ
実際にプラグが抜けてしまった、という事例は
ググれば幾らでも出てくることだよ
「アホ」などといちいち罵倒しなければ議論出来ない
精神的未熟さをなんとかしてからレスしたまえ
見苦しいぞ
君一人だけの経験で総論を語られてもなぁ
実際にプラグが抜けてしまった、という事例は
ググれば幾らでも出てくることだよ
「アホ」などといちいち罵倒しなければ議論出来ない
精神的未熟さをなんとかしてからレスしたまえ
見苦しいぞ
元々使えてたものがモデルチェンジで使えなくなるのは不便だわなあ、
文句言いたくなる気持ちはよくわかる
文句言いたくなる気持ちはよくわかる
241 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:30:22 ID:POg74Uhr
Ｍでベルト、クラッチ交換した人、
工賃幾らだった？
工賃幾らだった？
ノーマルマフラーが重い重いというけど具体的に何kgなんだろ
スイングユニットだから軽量マフラーに換えるだけで
恩恵はあるはずなので、軽量で出来るだけ静かで中低速の落ち込みが無い
ものが希望なんだが、お勧めはあるかね？
理想を言えばノーマルマフラーと同等の静粛性で素材だけチタンか何か
軽いもので出来てるモノなんだけど。
スイングユニットだから軽量マフラーに換えるだけで
恩恵はあるはずなので、軽量で出来るだけ静かで中低速の落ち込みが無い
ものが希望なんだが、お勧めはあるかね？
理想を言えばノーマルマフラーと同等の静粛性で素材だけチタンか何か
軽いもので出来てるモノなんだけど。
>>239
> マニュアルで「シガソケは停止時にトランク開けて使え」となってたはず。
マニュアル読んだけどドコにも書いてないんだが？
「差し込みプラグが長い場合、リッド（蓋）は閉じないでください」とは書いてるけどな。
ねぇ、何ページに「停止時にトランク開けて使え」なんて書いてるの？
やっぱり君の妄想と勝手な解釈で語ってたって事が立証されたね。
> 実際にプラグが抜けてしまった、という事例はググれば幾らでも出てくることだよ
ググったけど、全然出てこねぇんだけど？
どういう言葉でググれば幾らでも出てくんの？
第一、シガーソケットのプラグなんて、ちょっとやそっとの振動で抜けるような弱さじゃないだろ。
シガーソケットのプラグが抜けるような振動だったら、バイクのあらゆるボルトが緩んでるわｗ
> マニュアルで「シガソケは停止時にトランク開けて使え」となってたはず。
マニュアル読んだけどドコにも書いてないんだが？
「差し込みプラグが長い場合、リッド（蓋）は閉じないでください」とは書いてるけどな。
ねぇ、何ページに「停止時にトランク開けて使え」なんて書いてるの？
やっぱり君の妄想と勝手な解釈で語ってたって事が立証されたね。
> 実際にプラグが抜けてしまった、という事例はググれば幾らでも出てくることだよ
ググったけど、全然出てこねぇんだけど？
どういう言葉でググれば幾らでも出てくんの？
第一、シガーソケットのプラグなんて、ちょっとやそっとの振動で抜けるような弱さじゃないだろ。
シガーソケットのプラグが抜けるような振動だったら、バイクのあらゆるボルトが緩んでるわｗ
>>243
どんなに必死に持論を正当化しようとしても、
充電器買いかえる程度（たかだか1000円前後）で済む話でブツブツ言っている、
みみっちぃ男だという事実は変わらない。
まずそこに気付こう。
あとね。
>>234
＞本来は車で使うのを考えて作られているからソケット部が長いのが大半。
＞それなんだったらバイクにシガーソケットを付ける際には、サイズを考慮して作るべきだ。
これなんだけど、
普通は「まず車両本体があって、それに合う部品を買う」の。
で、元々持っていた部品が使えなかったら、新しいのに買い換えるの。みんなそうやってるの。
「以前に使えてた部品をまた使い回ししたいんですぅ」なんて貧乏根性はお前の勝手。「どうぞ出来るんならやれば？」ってなもんで、
「使えないじゃんかコラ。頭悪いのか」ってのは言いすぎなの。
あとね、
＞ソケット部が長いのが大半。
キミの持っているのがそうであるなら、
それはキミが今まで貧乏根性で古い充電器を一昔前から使いまわしてきたからじゃない？ｗ
最近のは昔と違ってかなりコンパクトになっているようだけど。
つーか、
車体買い替え時に充電器使えなかったら買い換える、それくらいの事が嫌で車体メーカーにブツブツ言いたくなっちゃうような細かい奴なら、
まず充電器買う時に、「長いのより短い方がいいよな」って考えて買えよ。
スカブに乗る事が想像出来なかったとしても、車でもシフトノブに干渉する可能性とか、携帯性とかいろいろ考えてさ。
これまた、どんなに必死に持論を正当化しようとしても、
その程度の事を想像して買物しなかった自分の低脳っぷりを棚に上げて、
後でいざ困った時にそれを車体メーカーのせいにして騒ぎたてている。キミはそんな男だ。
まずそこに気付こう。
どんなに必死に持論を正当化しようとしても、
充電器買いかえる程度（たかだか1000円前後）で済む話でブツブツ言っている、
みみっちぃ男だという事実は変わらない。
まずそこに気付こう。
あとね。
>>234
＞本来は車で使うのを考えて作られているからソケット部が長いのが大半。
＞それなんだったらバイクにシガーソケットを付ける際には、サイズを考慮して作るべきだ。
これなんだけど、
普通は「まず車両本体があって、それに合う部品を買う」の。
で、元々持っていた部品が使えなかったら、新しいのに買い換えるの。みんなそうやってるの。
「以前に使えてた部品をまた使い回ししたいんですぅ」なんて貧乏根性はお前の勝手。「どうぞ出来るんならやれば？」ってなもんで、
「使えないじゃんかコラ。頭悪いのか」ってのは言いすぎなの。
あとね、
＞ソケット部が長いのが大半。
キミの持っているのがそうであるなら、
それはキミが今まで貧乏根性で古い充電器を一昔前から使いまわしてきたからじゃない？ｗ
最近のは昔と違ってかなりコンパクトになっているようだけど。
つーか、
車体買い替え時に充電器使えなかったら買い換える、それくらいの事が嫌で車体メーカーにブツブツ言いたくなっちゃうような細かい奴なら、
まず充電器買う時に、「長いのより短い方がいいよな」って考えて買えよ。
スカブに乗る事が想像出来なかったとしても、車でもシフトノブに干渉する可能性とか、携帯性とかいろいろ考えてさ。
これまた、どんなに必死に持論を正当化しようとしても、
その程度の事を想像して買物しなかった自分の低脳っぷりを棚に上げて、
後でいざ困った時にそれを車体メーカーのせいにして騒ぎたてている。キミはそんな男だ。
まずそこに気付こう。
ほんっとネチネチうるせぇヤツだなコイツ
メーカーに直接言えよカス
メーカーに直接言えよカス
>>243は、充電器買う金もないだけじゃなく、アホのようだな。
＞シガーソケットのプラグが抜けるような振動だったら、バイクのあらゆるボルトが緩んでるわｗ
・・・シガープラグは指2本でつかんで引っ張れば抜けるけど、
ボルトは引っ張っても回さないと抜けないし、指の力じゃ回らないよねｗ
貧乏でみみっちくて自己中心的、それにプラスして馬鹿って・・・可哀相だな。
＞シガーソケットのプラグが抜けるような振動だったら、バイクのあらゆるボルトが緩んでるわｗ
・・・シガープラグは指2本でつかんで引っ張れば抜けるけど、
ボルトは引っ張っても回さないと抜けないし、指の力じゃ回らないよねｗ
貧乏でみみっちくて自己中心的、それにプラスして馬鹿って・・・可哀相だな。
ついでに、
>>243
＞ググったけど、全然出てこねぇんだけど？
＞どういう言葉でググれば幾らでも出てくんの？
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GZEZ_jaJP268JP268&q=%e3%82%b7%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%80%80%e6%8c%af%e5%8b%95%e3%80%80%e6%8a%9c%e3%81%91
>>243
＞ググったけど、全然出てこねぇんだけど？
＞どういう言葉でググれば幾らでも出てくんの？
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GZEZ_jaJP268JP268&q=%e3%82%b7%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%80%80%e6%8c%af%e5%8b%95%e3%80%80%e6%8a%9c%e3%81%91
ググったけど、余裕で出て来るんだけど？
どういう言葉でググれば全然出てこねぇの？ｗ
どういう言葉でググれば全然出てこねぇの？ｗ
>>244
今まで使えてた物が使えなくなったのに何で無駄な出費をしなければいけないんだよ？
「たかだが1000円」だ？お前は金の価値をなんだと思ってんだ？
例え１円でも無駄な出費はするべきではないんだよ！
> 最近のは昔と違ってかなりコンパクトになっているようだけど
じゃ、実際に買ってきて使ってみろよ！ほとんどの充電器使えねぇよ！
> まず充電器買う時に、「長いのより短い方がいいよな」って考えて買えよ。
なんで「短い方がいいよな」って考えて買うんだよｗｗｗ
使えるものを買うに決まってるだろ！
「将来乗り換えた時にスペースが短くなるかもしれないから短いのを買おう」なんて誰が考えんだよｗｗｗ
お前、そんな事まで考えて買い物してんの？しんどいやっちゃなぁ。
お前の考え方が一般的だとしたら長いプラグの商品が未だに販売してる理由を教えてくれよ。
>>248>>249
うわ～、こいつアホだｗｗｗ
その検索のドコに「スカイウェイブ」について書いてんの？
俺は43型と比べての話をしてんだけど？
それに、お前の持論だとフタに干渉しなければ抜けるんだろ？
だったら、プラグが長かろうと短かろうとフタまでの距離に隙間があったら抜けるじゃねぇか。
プラグが短くなったから抜けないなんて理屈は通らねぇよｗｗ
で、マニュアルのドコに「停車中に使え」って書いてんの？
今まで使えてた物が使えなくなったのに何で無駄な出費をしなければいけないんだよ？
「たかだが1000円」だ？お前は金の価値をなんだと思ってんだ？
例え１円でも無駄な出費はするべきではないんだよ！
> 最近のは昔と違ってかなりコンパクトになっているようだけど
じゃ、実際に買ってきて使ってみろよ！ほとんどの充電器使えねぇよ！
> まず充電器買う時に、「長いのより短い方がいいよな」って考えて買えよ。
なんで「短い方がいいよな」って考えて買うんだよｗｗｗ
使えるものを買うに決まってるだろ！
「将来乗り換えた時にスペースが短くなるかもしれないから短いのを買おう」なんて誰が考えんだよｗｗｗ
お前、そんな事まで考えて買い物してんの？しんどいやっちゃなぁ。
お前の考え方が一般的だとしたら長いプラグの商品が未だに販売してる理由を教えてくれよ。
>>248>>249
うわ～、こいつアホだｗｗｗ
その検索のドコに「スカイウェイブ」について書いてんの？
俺は43型と比べての話をしてんだけど？
それに、お前の持論だとフタに干渉しなければ抜けるんだろ？
だったら、プラグが長かろうと短かろうとフタまでの距離に隙間があったら抜けるじゃねぇか。
プラグが短くなったから抜けないなんて理屈は通らねぇよｗｗ
で、マニュアルのドコに「停車中に使え」って書いてんの？
粘着質な荒らしのせいで俺のクエスチョンがスルーされてしまった件
俺は>>250の気持ちが分からなくはないけどね。
俺もサイズとか計らずにホムセンで適当に携帯の充電器を買ったらフタが閉まらなくてビックリしたよ。
サービスカウンターに事情を説明したら返品してくれたから良かったけど。
俺もサイズとか計らずにホムセンで適当に携帯の充電器を買ったらフタが閉まらなくてビックリしたよ。
サービスカウンターに事情を説明したら返品してくれたから良かったけど。
秋田
254 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:11:58 ID:xPZ4A27x
馬鹿だのあほだのののしり合うような内容とは思わんが、
どう考えてもあのプラグの設計はおかしいよ。
メインスイッチを入れないと通電しない設計なのに
蓋をあけなければ使えないって、停車中エンジンかけっぱなしを
メーカーは推奨しているのか？ 不要なアイドリングは法律違反だぜ？
もしくは走行中に蓋をあけておくのか？ ありえんだろう。
結局は社外品の分配器なり延長コード使うなりしなきゃならない。
その金額がもったいないかどうかは個人の判断だけど、
社外品を使う前提というのが根本的に間違っているよね。
ついでに、二輪が振動多くてプラグが抜けるという話だが、
ETC自主運のスレで調べたやつがいたけど、
車のダッシュボードもバイクも振動には大差ないそうだよ。
つまり思い込みか、グローブボックス内なんで入れているものに
引っかかったとかだよ。
どう考えてもあのプラグの設計はおかしいよ。
メインスイッチを入れないと通電しない設計なのに
蓋をあけなければ使えないって、停車中エンジンかけっぱなしを
メーカーは推奨しているのか？ 不要なアイドリングは法律違反だぜ？
もしくは走行中に蓋をあけておくのか？ ありえんだろう。
結局は社外品の分配器なり延長コード使うなりしなきゃならない。
その金額がもったいないかどうかは個人の判断だけど、
社外品を使う前提というのが根本的に間違っているよね。
ついでに、二輪が振動多くてプラグが抜けるという話だが、
ETC自主運のスレで調べたやつがいたけど、
車のダッシュボードもバイクも振動には大差ないそうだよ。
つまり思い込みか、グローブボックス内なんで入れているものに
引っかかったとかだよ。
255 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 14:26:26 ID:mNmon4O8
ソケットはもういいよ・・・。次のネタ話さないか？
個人的にパニアケースとかリアケースのネタが欲しいんだけど・・・。
雑誌でスカブにパニアケースを付けている人を見たけど俺もやりたいな。
たとえ、それですり抜け出来なくなっても、あの威圧感と週能力アップは
捨てがたい。
２５０cc用のないのかな？
個人的にパニアケースとかリアケースのネタが欲しいんだけど・・・。
雑誌でスカブにパニアケースを付けている人を見たけど俺もやりたいな。
たとえ、それですり抜け出来なくなっても、あの威圧感と週能力アップは
捨てがたい。
２５０cc用のないのかな？
258 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 16:03:25 ID:mNmon4O8
>>256
ステーが200ドルかぁ。確かに悩むな・・・。でも今、円高だし何とか
出来そうな気も・・・。
むしろ、どっか定評のある整備工場とかでワンオフ出来ないもんかな？
>>257
そう、スクーターディズだっけ？あの雑誌で見かけて年甲斐もなく
萌えてしまったｗ
後ろに付いてたトレーラーまでは必要ないんだけど、スクーターに
パニア付けたらかっこいいんだよなぁ。リアケースは使い勝手は
良いんだろうけど、横とか後ろから見たときのまとまり感が
好みじゃなく、躊躇しているんだ。
ステーが200ドルかぁ。確かに悩むな・・・。でも今、円高だし何とか
出来そうな気も・・・。
むしろ、どっか定評のある整備工場とかでワンオフ出来ないもんかな？
>>257
そう、スクーターディズだっけ？あの雑誌で見かけて年甲斐もなく
萌えてしまったｗ
後ろに付いてたトレーラーまでは必要ないんだけど、スクーターに
パニア付けたらかっこいいんだよなぁ。リアケースは使い勝手は
良いんだろうけど、横とか後ろから見たときのまとまり感が
好みじゃなく、躊躇しているんだ。
259 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 16:51:56 ID:mNmon4O8
>>259
何この変態バイク
何この変態バイク
>>259
もう車乗れよって話だなｗ
もう車乗れよって話だなｗ
>>262
趣味の世界にそれは野暮。
趣味の世界にそれは野暮。
どんだけ積むんだw
265 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:42:57 ID:J3vLn4zj
その人知ってる。最大400L超えでMarkXより積めるらしい。
このパニアのステーの良い所はトップケースも付けられること。
もっとも左右に付けると車幅は1m50cmになるそうだけどwww
このパニアのステーの良い所はトップケースも付けられること。
もっとも左右に付けると車幅は1m50cmになるそうだけどwww
なんかさ、スレ分けすぎで過疎ってない？
調べたいことは過去ログが膨大な量があるんで別に困らない
44の中古を最近買ったんでログ漁ってたんだけど
車体ごとのネタはほぼ出尽くしてる感がある
面白いのは時期によってそれぞれのパーツの評価が違うｗ
44の純正ロングスクリーンは初期の頃は絶賛されてたけど
最近はコキおろされてるね
意外なほどマフラーのインプレが無い
調べたいことは過去ログが膨大な量があるんで別に困らない
44の中古を最近買ったんでログ漁ってたんだけど
車体ごとのネタはほぼ出尽くしてる感がある
面白いのは時期によってそれぞれのパーツの評価が違うｗ
44の純正ロングスクリーンは初期の頃は絶賛されてたけど
最近はコキおろされてるね
意外なほどマフラーのインプレが無い
純正ロングいいよ
けなしてるのは本当に両方比べたのか疑問
座高の高さや乗車姿勢、めるへっとの種類でも違うし
一概になんともいえない
けなしてるのは本当に両方比べたのか疑問
座高の高さや乗車姿勢、めるへっとの種類でも違うし
一概になんともいえない
今時44てw
>>268
今時LRてｗ
今時LRてｗ
270 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:49:44 ID:Be0p+Qoq
今時、GSてｗｗ
CK44LTDに約一年のって、事情がありCK44typeSを購入
1日乗って速攻で純正ロンスク注文した
1日乗って速攻で純正ロンスク注文した
この流れ…
42の俺ってｗｗｗ
だって好きなんだもん
42の俺ってｗｗｗ
だって好きなんだもん
おいおい、そんな話は良いからシガーソケットの話をしようぜ。
シガーソケット要らないに1票
アクセサリーソケットにシガーライター挿しちゃダメに1票
シガーソケットいらないに俺も一票。
それよか、アクセサリ追加用の2極コネクタでもつけておいてくれた方がいいわ。
それよか、アクセサリ追加用の2極コネクタでもつけておいてくれた方がいいわ。
277 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:14:07 ID:u7s1Kp7P
４２に直結シガソケ自作してたけど超長期キャンプツーリングの時は役に立った
・・・・それ以外は一度も使わず、いずれまた役に立つ時が来るかもと今ははずしてグローブBOXの中に入れてあるだけ
・・・・それ以外は一度も使わず、いずれまた役に立つ時が来るかもと今ははずしてグローブBOXの中に入れてあるだけ
あるものを使いこなすってのはやっぱ知性と関係があるんだなぁ
バイクも一緒だ
バイクも一緒だ
280 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:51:27 ID:lKcZSdQy
シガーソケットはやたら締りが良すぎるに１票
俺の女は、・・・ごほごほ・・・・・。
俺の女は、・・・ごほごほ・・・・・。
俺の女っていう右手に一票
>>276
同意。
車もバイクもシガソケやめて、電源取りのコネクタを規格物で付けて欲しいね。
抜け防止のロック付きで、その上位規格で防水コネクタがあって．．．
本来のシガライタとして使ってる人少ないんじゃない？
同意。
車もバイクもシガソケやめて、電源取りのコネクタを規格物で付けて欲しいね。
抜け防止のロック付きで、その上位規格で防水コネクタがあって．．．
本来のシガライタとして使ってる人少ないんじゃない？
284 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:11:24 ID:zA2tTsOo
糞スレ終了
285 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:21:54 ID:7/Qzc/L3
そうだな
シガソケって大昔の企画がそのまま残ってる十大不思議。
シガソケって大昔の企画がそのまま残ってる十大不思議。
>>285
あとの九個を頼む
あとの九個を頼む
>>282
それは俺もグリップヒーターに使ってるけど、
そういうことじゃなくて、
カウル外さな（外せない人）くても、シガーソケット並みに簡単にアクセス出来る場所に、
2極コネクタでもつけた方がいくらかマシだろという提案。
それは俺もグリップヒーターに使ってるけど、
そういうことじゃなくて、
カウル外さな（外せない人）くても、シガーソケット並みに簡単にアクセス出来る場所に、
2極コネクタでもつけた方がいくらかマシだろという提案。
>>287はヒューマンエラーとかそういうのに考えが及ばずに
ミスを頻発するタイプと見た
2極のカプラを何の処理もせずにつけたままにしとくと
経年劣化で腐食したりして通電しなくなるからシガソケ
にしてるのが分からないんだ
ミスを頻発するタイプと見た
2極のカプラを何の処理もせずにつけたままにしとくと
経年劣化で腐食したりして通電しなくなるからシガソケ
にしてるのが分からないんだ
>>287
たしかにアクセサリー用のカプラはもう一つくらい取り出しやすい場所にほしいね。
ヒューズボックスの右側の診断用カプラのところとか。
ただ、シガソケ腐るほどアクセサリ売られてて、
それがポン付け出来るのはそれで便利だから今のままでいいや。
>>288
いやね、結局そのままシガソケにつなげない装備(ヒーターやETCとか)
を付ける場合ヒューマンエラーも糞もないと思うんだが。
どのみち半田なりクリップなりで接続するわけだし。
あと、シガソケって結構接触悪い奴がゴロゴロしてたりする。
ETC付けたときカプラから取るのがめんどくさくて、
エーモンのシガソケ使ったんだがとにかく糞だった。
面倒だからそのままだが、確実に固定できるカプラの方がベター。
つかなんでカプラだけ腐食するのか意味不明。
たしかにアクセサリー用のカプラはもう一つくらい取り出しやすい場所にほしいね。
ヒューズボックスの右側の診断用カプラのところとか。
ただ、シガソケ腐るほどアクセサリ売られてて、
それがポン付け出来るのはそれで便利だから今のままでいいや。
>>288
いやね、結局そのままシガソケにつなげない装備(ヒーターやETCとか)
を付ける場合ヒューマンエラーも糞もないと思うんだが。
どのみち半田なりクリップなりで接続するわけだし。
あと、シガソケって結構接触悪い奴がゴロゴロしてたりする。
ETC付けたときカプラから取るのがめんどくさくて、
エーモンのシガソケ使ったんだがとにかく糞だった。
面倒だからそのままだが、確実に固定できるカプラの方がベター。
つかなんでカプラだけ腐食するのか意味不明。
どこをどう読んだら「カプラだけが腐食する」なんて歪曲出来るんだろ
なんか最初から意思の疎通をする気が無いみたいなので
触るの止めときます。
なんか最初から意思の疎通をする気が無いみたいなので
触るの止めときます。
291 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 12:06:39 ID:/j3qxtPB
悪魔に魂を売ってハンカバつけようかと思ってるんだけど
typeMにつけるんならスイッチ周りまでカバーするタイプがいい？
それともハンカバ越しに操作するタイプの方がいいのかな
typeMにつけるんならスイッチ周りまでカバーするタイプがいい？
それともハンカバ越しに操作するタイプの方がいいのかな
>>288
馬鹿だな。
だったら、純正でつけておくなら、
＞何の処理もせずにつけたまま
な仕様にしなきゃ（キャップつけるとか）いいだけだろ。
なんで勝手に
＞何の処理もせずにつけたまま
っていう前提で話してんだよ。
あとな、
フロントボックス内という前提（つまり雨がかからない）で話してんのに、
それでもシガーソケットと比べて明らかなほどに腐食するの？
もひとつついでに言うと、
2極カプラを何の処理もせずにつけたまま、に純正状態でなってる車種なんていくらでもあるだろ。
俺持ってる4HCのマジェとかも最初からグリップヒーター用の2極カプラがカウル内（雨がかかる）にあったけど、
10年落ち、雨ざらしでも全然腐食なんかしてないわ。
馬鹿だな。
だったら、純正でつけておくなら、
＞何の処理もせずにつけたまま
な仕様にしなきゃ（キャップつけるとか）いいだけだろ。
なんで勝手に
＞何の処理もせずにつけたまま
っていう前提で話してんだよ。
あとな、
フロントボックス内という前提（つまり雨がかからない）で話してんのに、
それでもシガーソケットと比べて明らかなほどに腐食するの？
もひとつついでに言うと、
2極カプラを何の処理もせずにつけたまま、に純正状態でなってる車種なんていくらでもあるだろ。
俺持ってる4HCのマジェとかも最初からグリップヒーター用の2極カプラがカウル内（雨がかかる）にあったけど、
10年落ち、雨ざらしでも全然腐食なんかしてないわ。
シガソケから電源取る時にフロントボックスの蓋にコードを出す為の溝でもあれば良かったんだがなぁ。
電熱ウェアを買おうと思ってるんだが、コードをどこから出そうか迷ってる。
電熱ウェアを買おうと思ってるんだが、コードをどこから出そうか迷ってる。
>>295
＞なんでそんなに喧嘩腰なの？
お前が>>288で
＞考えが及ばずにミスを頻発するタイプと見た
＞分からないんだ
とか、
最初に喧嘩腰だったんじゃねーかｗ
こっちは普通に、
単にシガーソケットより2極コネクタの方がよくね？という会話をしてただけなのに。
それよか>>292に答えろよ。
答えられなくて>>295みたいなガキじみた返ししか出来ないのか？
>>294
どうしてもシガーからとらなきゃいけない？
（電熱ウェアの配線に傷をつけたくないとか）
それなら、ちょっと配線の取り回しはあれだけど、
シガー→バッテリー裏の穴→フロントカウル内→左右にある横にスライドするフタのある小物入れ
でどう？
小物入れ底には水抜きの穴が開いているから、
そこをちょっと広げて配線を通す。（配線をUの字にして、水が伝わらないようにして。）
もちろん穴を新規に開けてもいいけど、どっちにしろ小物入れの中だから、穴を開けたくない人も気にならんだろ。
そうすれば、使わないときはその配線を小物入れの中にしまっておけるだろうし、
使う時はスライドフタを浮かしておけば、その隙間から配線が出せるでしょ？
つーか、電熱ウェアってバッテリー式（つまりバイクとは繋がらない）のだけじゃなかったんだ？
＞なんでそんなに喧嘩腰なの？
お前が>>288で
＞考えが及ばずにミスを頻発するタイプと見た
＞分からないんだ
とか、
最初に喧嘩腰だったんじゃねーかｗ
こっちは普通に、
単にシガーソケットより2極コネクタの方がよくね？という会話をしてただけなのに。
それよか>>292に答えろよ。
答えられなくて>>295みたいなガキじみた返ししか出来ないのか？
>>294
どうしてもシガーからとらなきゃいけない？
（電熱ウェアの配線に傷をつけたくないとか）
それなら、ちょっと配線の取り回しはあれだけど、
シガー→バッテリー裏の穴→フロントカウル内→左右にある横にスライドするフタのある小物入れ
でどう？
小物入れ底には水抜きの穴が開いているから、
そこをちょっと広げて配線を通す。（配線をUの字にして、水が伝わらないようにして。）
もちろん穴を新規に開けてもいいけど、どっちにしろ小物入れの中だから、穴を開けたくない人も気にならんだろ。
そうすれば、使わないときはその配線を小物入れの中にしまっておけるだろうし、
使う時はスライドフタを浮かしておけば、その隙間から配線が出せるでしょ？
つーか、電熱ウェアってバッテリー式（つまりバイクとは繋がらない）のだけじゃなかったんだ？
ものすごく・・・・・・・どうでもいい
300 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 18:27:41 ID:NXhcxHkZ
まだやってんのか・・
301 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 18:28:08 ID:ttN5bid/
>>294
俺はカーナビ用に5mmほどの溝作ったよ。
て言っても水切りのところカッターで切っただけだが。
あとはフタの溝のところに電源コードを固定できるように
マジックテープのコードホルダーを付けた。
ttp://www.magic-tape.com/consumer/view.phtml?html_id=7
雨でも水が入り込むことはないな。
俺はカーナビ用に5mmほどの溝作ったよ。
て言っても水切りのところカッターで切っただけだが。
あとはフタの溝のところに電源コードを固定できるように
マジックテープのコードホルダーを付けた。
ttp://www.magic-tape.com/consumer/view.phtml?html_id=7
雨でも水が入り込むことはないな。
フロントボックスからださなくても、ﾊﾞｯﾃﾘｰ横に小さな穴があるよ
そこから出してﾊﾝﾄﾞﾙの中央から吊り上げる
ﾅﾋﾞの電源もETCのｱﾝﾃﾅも出来たよ
そこから出してﾊﾝﾄﾞﾙの中央から吊り上げる
ﾅﾋﾞの電源もETCのｱﾝﾃﾅも出来たよ
303 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:57:33 ID:45IR0aQD
どこのジャンルでも言える事だが、ヲタって本当にキモいよな
ちょっと反論されただけですぐ喧嘩腰になって
適当に相槌うっておかないと、そのうち殺されかねない
傍から見れば正直どうでも良い事なのに
何が気に入らなくてそんなに必死になって粘着してるんだかｗ
ちょっと反論されただけですぐ喧嘩腰になって
適当に相槌うっておかないと、そのうち殺されかねない
傍から見れば正直どうでも良い事なのに
何が気に入らなくてそんなに必死になって粘着してるんだかｗ
>>302
常時付けっぱの防水電装ならそれでもいいんだけど
脱着するアクセサリの場合、付けてないときのコネクタ部が雨ざらしになるのが問題
上部スイング蓋の小物入れから引き出して、使わない時はコード収納がいいと思うな
イヤホンのコード程度なら切り込み入れなくてもコード通したままフタ閉められるよ
常時付けっぱの防水電装ならそれでもいいんだけど
脱着するアクセサリの場合、付けてないときのコネクタ部が雨ざらしになるのが問題
上部スイング蓋の小物入れから引き出して、使わない時はコード収納がいいと思うな
イヤホンのコード程度なら切り込み入れなくてもコード通したままフタ閉められるよ
話ぶった切ってスマソ
タイプＭのスクリーンをロングスクリーンに交換したんだけど、
ハンドルを切るとバックミラーがスクリーンに干渉し、ハンドル
切れ角が極端に狭くなりました。ハンドルロックもかけられない
状況です。
ロングスクリーンへ変更された方はどのように対策していますか？
タイプＭのスクリーンをロングスクリーンに交換したんだけど、
ハンドルを切るとバックミラーがスクリーンに干渉し、ハンドル
切れ角が極端に狭くなりました。ハンドルロックもかけられない
状況です。
ロングスクリーンへ変更された方はどのように対策していますか？
ハンドルを下げる&絞る
LTD用ミラーへ換える
LTD用ミラーへ換える
スカブはアクセサリソケットがどうこう以前にフロントボックスの形状がなぁ。
CDデッキや無線機仕込むにはやりやすそうだけど、
ケータイの充電しようとするとコードがふたからはみ出そうになるからﾏﾝﾄﾞｸｾ。
出来れば左右バラバラで開ければ楽なんだけど。
>>290
ゴメン、自分の書き方が悪かった。
カプラが腐食するような環境なら、シガーソケットも似たような影響を受けるのじゃないかってこと。
カプラだってシガソケみたいにフロントボックス内でもいいわけだし。
（もっとも、バッテリからの常時電源+スイッチでいいじゃんという話もあるかもだけど）
CDデッキや無線機仕込むにはやりやすそうだけど、
ケータイの充電しようとするとコードがふたからはみ出そうになるからﾏﾝﾄﾞｸｾ。
出来れば左右バラバラで開ければ楽なんだけど。
>>290
ゴメン、自分の書き方が悪かった。
カプラが腐食するような環境なら、シガーソケットも似たような影響を受けるのじゃないかってこと。
カプラだってシガソケみたいにフロントボックス内でもいいわけだし。
（もっとも、バッテリからの常時電源+スイッチでいいじゃんという話もあるかもだけど）
>>305
俺はハンドルアップスペーサー入れてハンドルを手前に寄せてる
俺はハンドルアップスペーサー入れてハンドルを手前に寄せてる
>>305はミラーを変えてるんじゃないの？
2極のカプラを何の処理もせずにつけたままにしとくと
経年劣化で腐食したりして通電しなくなるからシガソケ
にしてるのが分からないんだ
経年劣化で腐食したりして通電しなくなるから
シガソケにしてるのが分からないんだ
シガソケにしてるのが分からないんだ
経年劣化で腐食したりして通電しなくなるからシガソケ
にしてるのが分からないんだ
経年劣化で腐食したりして通電しなくなるから
シガソケにしてるのが分からないんだ
シガソケにしてるのが分からないんだ
314 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 13:11:41 ID:RsdOU1VG
しつこい上にキモいな
そんなにシガソケが好きなら、家のコンセントも全てシガソケに変えろ
いや、いっそうの事、シガソケに埋もれて氏ね
そんなにシガソケが好きなら、家のコンセントも全てシガソケに変えろ
いや、いっそうの事、シガソケに埋もれて氏ね
315 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 14:54:51 ID:QSLTN/IZ
おれならアナルに突っ込むね
316 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 16:03:44 ID:mlbZO9av
シガソケにしたら腐食しないんだなあ
シガソケにしたら腐食しないんだなあ
シガソケにしたら腐食しないんだなあ
いつまでこの話題なの？
いい加減他の話題にしようよ。
いい加減他の話題にしようよ。
色々と情報サンクス
ググっても同じ症状で悩んでるケースは該当なしでした。
ロングスクリーン、ミラー全て純正のＣＪ45です。
>>311の事例もあるのでミラーの角度調整や
スペーサーを挟むことで解決できるかもですね。
ＬＴＤ用のミラーも考えましたが写真を見ると
ハンドル回りの作りが異なるようなので無理かな～って。
明日調整してみます。しかし、防風効果素晴らしいですね。
ググっても同じ症状で悩んでるケースは該当なしでした。
ロングスクリーン、ミラー全て純正のＣＪ45です。
>>311の事例もあるのでミラーの角度調整や
スペーサーを挟むことで解決できるかもですね。
ＬＴＤ用のミラーも考えましたが写真を見ると
ハンドル回りの作りが異なるようなので無理かな～って。
明日調整してみます。しかし、防風効果素晴らしいですね。
今、調整してみましたが、ミラー付け根のアダプタが長いため、
スクリーンに干渉するようです。アダプタを短いものに変更すれば
何とかなりそうな予感。
また報告します。
スクリーンに干渉するようです。アダプタを短いものに変更すれば
何とかなりそうな予感。
また報告します。
純正ミラーはアダプター無いような
ハンドルを点前に少し倒すか、マスター位置を調節すれば良いんでね？
ハンドルを点前に少し倒すか、マスター位置を調節すれば良いんでね？
>>309,310
アップガレージって中古用品屋で売ってた「マジェCから取り外した」ってやつを１５００円で買ったもので･･･適合品だったんでしょうか?
とりあえず、ケーブル類はそのままでいけてます。ハンドル全切りしても勝手にアクセル開いたりしませんよ
せっかく開いたスキマを生かすべくハンドルカバーでも付けてみようかな・・・
アップガレージって中古用品屋で売ってた「マジェCから取り外した」ってやつを１５００円で買ったもので･･･適合品だったんでしょうか?
とりあえず、ケーブル類はそのままでいけてます。ハンドル全切りしても勝手にアクセル開いたりしませんよ
せっかく開いたスキマを生かすべくハンドルカバーでも付けてみようかな・・・
325 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:22:51 ID:hk8WbWcZ
リミテッドも黒出せ
44の最初のLTDがファントムグレイメタリックで
黒っぽいけどそれじゃダメか？
黒っぽいけどそれじゃダメか？
すぐ過疎るな、このスレｗ
やっぱりシガーソケットの話題で盛り上がろうぜ！
やっぱりシガーソケットの話題で盛り上がろうぜ！
>>327
ただ単に分散してるだけだと思う
ただ単に分散してるだけだと思う
じゃぁひとつ話題を。
噂のシガーソケットに、みんな何つけてる？
俺は何もつけてない、つけたこともない。
噂のシガーソケットに、みんな何つけてる？
俺は何もつけてない、つけたこともない。
分配機噛ませてナビ電源に携帯とiPod充電
ツーリング中に携帯の電池切れで悩む心配なくなるのはけっこう便利
ツーリング中に携帯の電池切れで悩む心配なくなるのはけっこう便利
じゃあ俺は消臭プラグでもつけようかなｗ
じゃあ俺は湯沸かし器付けて
トランクの中を温泉に
トランクの中を温泉に
>>333
マジレスすると、発電容量的に湯沸かし器は無理だろ。
マジレスすると、発電容量的に湯沸かし器は無理だろ。
>>334
お前がマジレスするなｗ
お前がマジレスするなｗ
ドンキで買った安物のイルミを照明代わりに挿してる
最初は3分岐ソケット付けてそこからナビ・ETC等の電源取ってたけど
ゴチャついて見苦しいから直接配線にした
最初は3分岐ソケット付けてそこからナビ・ETC等の電源取ってたけど
ゴチャついて見苦しいから直接配線にした
337 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:19:59 ID:op8/DqlP
>>336
マジレスすると、ドンキで買うな。ライコランドで買え。
マジレスすると、ドンキで買うな。ライコランドで買え。
>>337
なんで？
なんで？
339 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 18:06:59 ID:igk4ZPaS
マジレスすると
ライコランドとか二輪館みたいに整備士を
雇っているところで買わないと、彼らの職場がなくなり、最終的に
バイク所有者がいざと言う時の整備をしてくれる
人がいなくなるからじゃない？
ディスカウントストアで買っても、整備士は
増えないだろうし。
ってか、何このマジレスばかりな流れww
ライコランドとか二輪館みたいに整備士を
雇っているところで買わないと、彼らの職場がなくなり、最終的に
バイク所有者がいざと言う時の整備をしてくれる
人がいなくなるからじゃない？
ディスカウントストアで買っても、整備士は
増えないだろうし。
ってか、何このマジレスばかりな流れww
341 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:40:41 ID:PJ0Fvwcf
LEDつけてるホタル小僧なんて、バイク用品店のほうからお断りします
ブルスターのロング付けてる人いたら、画像うｐしてくれませんか？
やっぱ、バイトで生きてる学生には、あのスクリーンは安くナイです。
ただでさえ滅多に見かけないレアなパーツ。実物も見ずに、車体とのマッチングも見られずに買うのは、勇気がいる。
たとえば自分の４４Sは黒なんですが、ブルスターロングのスモークなんか付けたら、
カウルも黒・スクリーンも黒で、へんに一体感でて馬ヅラみたいな縦にホッソイ感じが出ちゃわないかｗ？とか、
マッチング的にかなり気になるんです。スクリーン自体はカッコイイのは納得していますが。
やっぱバイクはカッコいいと感じられないと、気分が乗らない・・
やっぱ、バイトで生きてる学生には、あのスクリーンは安くナイです。
ただでさえ滅多に見かけないレアなパーツ。実物も見ずに、車体とのマッチングも見られずに買うのは、勇気がいる。
たとえば自分の４４Sは黒なんですが、ブルスターロングのスモークなんか付けたら、
カウルも黒・スクリーンも黒で、へんに一体感でて馬ヅラみたいな縦にホッソイ感じが出ちゃわないかｗ？とか、
マッチング的にかなり気になるんです。スクリーン自体はカッコイイのは納得していますが。
やっぱバイクはカッコいいと感じられないと、気分が乗らない・・
>>342
250専用スレでもブルスタのロングとミドル両方買うかも、とか言ってるだろ。
両方買え。そして両方付けて画像をアップしてくれ。
学生で貧乏なんだが知らんが、ごちゃごちゃうるさいんだよ。
他人に頼らず、自分でリスク背負って試してみろよ。
250専用スレでもブルスタのロングとミドル両方買うかも、とか言ってるだろ。
両方買え。そして両方付けて画像をアップしてくれ。
学生で貧乏なんだが知らんが、ごちゃごちゃうるさいんだよ。
他人に頼らず、自分でリスク背負って試してみろよ。
スカブスレに居ついてるいつもの粘着だろ
過去ログ漁ってるとコイツのレスがいっぱいあるわ
気持ち悪いからすぐ分かる
日が変わってIDが変わったらコイツ自演レス付けて来るぜ？
過去ログ漁ってるとコイツのレスがいっぱいあるわ
気持ち悪いからすぐ分かる
日が変わってIDが変わったらコイツ自演レス付けて来るぜ？
ここまで粘着キモ営業されると買う気なくなるな
粗悪品で売れてないからここで営業してんだろ
ハイプリのスレ営業も酷かったね
ソレ速いんだろうけどノーマルのプーリー削っただけで
ローラーやベルトの磨耗はどうなの？
駆動系の交換時期含めて耐久性はテストしてるの？
で、何km持つの？5000km？8000km？ｗ
でまたそのハイプリ買わないとなの？
当時は荒れそうだったから聞かなかったけどさ
ソレ速いんだろうけどノーマルのプーリー削っただけで
ローラーやベルトの磨耗はどうなの？
駆動系の交換時期含めて耐久性はテストしてるの？
で、何km持つの？5000km？8000km？ｗ
でまたそのハイプリ買わないとなの？
当時は荒れそうだったから聞かなかったけどさ
営業、営業言ってる者もうざい、こんな過疎スレで営業しても効果なんて無いに等しいか、下手すりゃマイナス、
それよりヤフオクか楽天にでも出した方がいくらかましだろＪＫ
このスレにそんな影響力ないってｗｗｗ
明らかに嘘言ってるなら、その部分に的確な突っ込みを入れてやるだけでいいんじゃないか？
それよりヤフオクか楽天にでも出した方がいくらかましだろＪＫ
このスレにそんな影響力ないってｗｗｗ
明らかに嘘言ってるなら、その部分に的確な突っ込みを入れてやるだけでいいんじゃないか？
349 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:09:10 ID:+bUs7P3j
よし、お前らお勧めの食えるＳＮＳを私のために晒すのだ。
351 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 16:37:26 ID:H4MadLja
改造なんて所詮マージン削ってんだから寿命とかゴチャゴチャ言う位なら買わなきゃいいじゃん。
352 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 17:18:05 ID:TQhLzzCH
>>350
ノーマル同等に静な社外品なんてないよ。
ノーマルは73dbとか4とかだったろ。
社外品はサイレントと名乗ってても80超えだよ。
>>347が言うのがH設計なら耐久性はノーマルと同等だよ。
知り合いは3万越えてるけど、2万でベルト替えただけで、何の問題もない。
ノーマル同等に静な社外品なんてないよ。
ノーマルは73dbとか4とかだったろ。
社外品はサイレントと名乗ってても80超えだよ。
>>347が言うのがH設計なら耐久性はノーマルと同等だよ。
知り合いは3万越えてるけど、2万でベルト替えただけで、何の問題もない。
>>347
>>352
そもそもスカブってノーマルプーリーですら段付きが酷かったような・・・。
ノーマルプーリーを加工したものなら結局同程度の耐久だろうね。
>>354->>355
社員を装ったアンチ？
>>352
そもそもスカブってノーマルプーリーですら段付きが酷かったような・・・。
ノーマルプーリーを加工したものなら結局同程度の耐久だろうね。
>>354->>355
社員を装ったアンチ？
かもじろ～さんは凄いんだぞ！！
360 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 09:26:42 ID:qHc4/tgR
361 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 09:29:58 ID:faZyl1wC
俺のスカブもう２ヶ月もほったらかしだよ。
さすがにバッテリーヤバイかな
さすがにバッテリーヤバイかな
362 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 12:08:45 ID:NmJyr3zP
2か月は無理だろうρ(..、) ヾ(＾-＾;)
エンジンがかからなくなった。
セルモーターは回るので、プラグだと思うんだけど、見ても微妙に位置がわからない。
だれか教えてください。
ＣＪ４３Ａ
セルモーターは回るので、プラグだと思うんだけど、見ても微妙に位置がわからない。
だれか教えてください。
ＣＪ４３Ａ
エンジンがかからない原因か？
プラグの位置か？
原因ならバイク屋へ。
位置なら左のカウルを外す。てかググれ。
プラグの位置か？
原因ならバイク屋へ。
位置なら左のカウルを外す。てかググれ。
ガス欠？
>>366
俺にかな？俺になら、ガス欠じゃないよ。
エンジンかけようとスターターまわしたが、かからず。
ＦＩランプ正常、マフラー付近から生ガス臭。
こりゃ、プラグかなと思い外そうと思ったらみつからなかった。
本田スクはわかりやすいから鈴木スクなめてました。
今、バッテリー充電中。
家帰ってググったら写真付きであった。
昼、会社で携帯からだったんだ。スマソ。
俺にかな？俺になら、ガス欠じゃないよ。
エンジンかけようとスターターまわしたが、かからず。
ＦＩランプ正常、マフラー付近から生ガス臭。
こりゃ、プラグかなと思い外そうと思ったらみつからなかった。
本田スクはわかりやすいから鈴木スクなめてました。
今、バッテリー充電中。
家帰ってググったら写真付きであった。
昼、会社で携帯からだったんだ。スマソ。
日本語で頼む
チラ裏で申し訳ないが、この度事故で全損判定、このスレを卒業する事になりました。
短い間だったけど、自分にとって初の新車で、一番走り回ったバイクでした。
これから事故も多くなる季節です、このスレの皆さんは少しでも長くここに居られます様お祈りいたします。
当初不満もありましたが、楽しくて便利な…乗っていて嬉しいバイクですよね。
短い間だったけど、自分にとって初の新車で、一番走り回ったバイクでした。
これから事故も多くなる季節です、このスレの皆さんは少しでも長くここに居られます様お祈りいたします。
当初不満もありましたが、楽しくて便利な…乗っていて嬉しいバイクですよね。
372 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 15:27:41 ID:DXMKwZ6l
関西の有名カスタムショップ教えて！
373 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:15:59 ID:a2546Dns
>>372 ググれカス！ ﾀﾑ・・・
>>372
マルチすんなカス・・・タム
マルチすんなカス・・・タム
375 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 09:56:11 ID:VRBh3igc
シートロックワイヤーが切れた
がんばって交換した。
がんばって交換した。
確かフロント一式、サイド一式外さないといけないよな？
切れないように注油しとくか……
切れないように注油しとくか……
377 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:43:02 ID:VRBh3igc
もしもシートロックワイヤーが切れて困ってる人がいたら
次の事をやってみて下さい。
テールの電球を交換する部分を外してみる
↓
ワイヤーを探す（明らかに太くて黒くて硬いのですぐわかります）
１本しかなかったと思うので安心です。
↓
頑丈そうなハサミか切るモノとプライヤーなどの
ワイヤーをつまんで引っ張れるものを用意する
↓
できるだけ長めに左部分を残して気合で切断する
↓
ワイヤーだけにして引っ張る（あまり力は必要ないと思います）
↓
多分開きます
出先であっても、とりあえず開きさえすれば
あとはなんとかなります。
自分の場合は、初めてだったので思いつかず・・・
給油口の後ろ側のカバーを気合で取って
シートの前側のボルト（１０ｍｍ×２）を気合で取りました。
バラしている時に「え、これでいけるんじゃね？」って思ったので
誰かやってみてください。
ちなみにシート前から外すと軽く後悔します。
次の事をやってみて下さい。
テールの電球を交換する部分を外してみる
↓
ワイヤーを探す（明らかに太くて黒くて硬いのですぐわかります）
１本しかなかったと思うので安心です。
↓
頑丈そうなハサミか切るモノとプライヤーなどの
ワイヤーをつまんで引っ張れるものを用意する
↓
できるだけ長めに左部分を残して気合で切断する
↓
ワイヤーだけにして引っ張る（あまり力は必要ないと思います）
↓
多分開きます
出先であっても、とりあえず開きさえすれば
あとはなんとかなります。
自分の場合は、初めてだったので思いつかず・・・
給油口の後ろ側のカバーを気合で取って
シートの前側のボルト（１０ｍｍ×２）を気合で取りました。
バラしている時に「え、これでいけるんじゃね？」って思ったので
誰かやってみてください。
ちなみにシート前から外すと軽く後悔します。
378 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:50:27 ID:yVYQPef2
そう言うことは防犯上よくないんで、あまり言わない方が良いんじゃないかな。
>>377
バカ発見。理由は書かなくても分かるよな。
バカ発見。理由は書かなくても分かるよな。
381 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 02:33:24 ID:lc8tAQ6b
明日タイプM納車予定！だいぶ安かったのだけど、やっぱり来年新型出るんだろうか？
ほんとはSS欲しかったのだけど、Mのが安いってどういうことよｗｗｗ
ほんとはSS欲しかったのだけど、Mのが安いってどういうことよｗｗｗ
どう考えてもMのがいいでしょ･･･
新型の話はないみたいよ。
新型だしても売れないだろうし、現行タイプの廉価版を予定してるみたい。
新型の話はないみたいよ。
新型だしても売れないだろうし、現行タイプの廉価版を予定してるみたい。
今日、４４のリアタイヤ走行２５０００キロにて純正ＨＯＯＰに
初交換したんだけど、冬のセールで工賃込みで８４００円だった。
かなり安くない？？
初交換したんだけど、冬のセールで工賃込みで８４００円だった。
かなり安くない？？
モーターショーいってきたお。電気のスカイウェイブあったお。
前が４３の顔。後ろが４４ｗ展示なので触れなかった・・・・
やっぱりスズキは変態ですｗ
前が４３の顔。後ろが４４ｗ展示なので触れなかった・・・・
やっぱりスズキは変態ですｗ
Mは定期メンテのベルトクラッチローラーとかの交換工賃がバカ高いんで
長く乗ろうって気がしなくなるんじゃないかな？
擬似MTで得られる使い勝手の良さにどれだけの価値を見てるかによる
とは思うが、購入時の価格差だけではなく維持コストも考えると
無印やSとは比較にならないぐらい金がかかるのは事実
まー何かモノを買う時は単純に初期導入コストの安さだけで決めると
ヤホーBBやソフバンのように搾り取られる情弱乙ｗｗｗになり兼ねんよ
長く乗ろうって気がしなくなるんじゃないかな？
擬似MTで得られる使い勝手の良さにどれだけの価値を見てるかによる
とは思うが、購入時の価格差だけではなく維持コストも考えると
無印やSとは比較にならないぐらい金がかかるのは事実
まー何かモノを買う時は単純に初期導入コストの安さだけで決めると
ヤホーBBやソフバンのように搾り取られる情弱乙ｗｗｗになり兼ねんよ
そういえば、スカイウェイブ４４の電装系のプラスとマイナスの線の色って誰か分かりますか？
>>385
よくそれ言われるけど実際いくら位の価格差になるか知ってるの？
よくそれ言われるけど実際いくら位の価格差になるか知ってるの？
>>387
おれもそれ知りたい。
クラッチやベルトは構造上Sとかわらないと思うしウエイトローラーはないよね。
プーリーやモーターの交換で差が出るだろうけど何万キロまでもつんだろう？
5万キロ位で10万キロ廃車ならその一度きり。
Sもそのあたりでプーリーとローラーするだろうからその差額かな。
詳しくないんでエロい人頼む。
来春どっち買うか悩むなー
おれもそれ知りたい。
クラッチやベルトは構造上Sとかわらないと思うしウエイトローラーはないよね。
プーリーやモーターの交換で差が出るだろうけど何万キロまでもつんだろう？
5万キロ位で10万キロ廃車ならその一度きり。
Sもそのあたりでプーリーとローラーするだろうからその差額かな。
詳しくないんでエロい人頼む。
来春どっち買うか悩むなー
389 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:03:11 ID:2VSKe87s
デザインはいいんだからもう少し小さくして取り回しを良くすれば売れる
390 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:57:13 ID:nwiNe3AN
>>385
こういう書き込みする奴って大抵Ｍに乗った事もない奴だよな
べつに擬似ＭＴだけに価値を見出してる訳じゃないからｗ
ＤモードですらＳとは雲泥の差がある
アクセル開けるとまるで駿馬の様に滑らかに力強く加速していく
１度あの気持ち良さを味わってしまうと、もうＳには戻れない訳だが
それに、ベルトは２万５千㎞で交換だから頻度はＳと同じだし、
プーリーはベルト交換２回に１回（５万㎞程度）で充分だよ
（普段Ｍモードしか使ってなくて段差が気になるなら別だけどな）
構造上ベルトやプーリーの交換にかかる手間はＳと大差ない
モーター交換となれば金がかかるが、普段の市街地や峠走行で
受けてる恩恵を考えればむしろお釣りが来るだろ
こういう書き込みする奴って大抵Ｍに乗った事もない奴だよな
べつに擬似ＭＴだけに価値を見出してる訳じゃないからｗ
ＤモードですらＳとは雲泥の差がある
アクセル開けるとまるで駿馬の様に滑らかに力強く加速していく
１度あの気持ち良さを味わってしまうと、もうＳには戻れない訳だが
それに、ベルトは２万５千㎞で交換だから頻度はＳと同じだし、
プーリーはベルト交換２回に１回（５万㎞程度）で充分だよ
（普段Ｍモードしか使ってなくて段差が気になるなら別だけどな）
構造上ベルトやプーリーの交換にかかる手間はＳと大差ない
モーター交換となれば金がかかるが、普段の市街地や峠走行で
受けてる恩恵を考えればむしろお釣りが来るだろ
>>385
前にもこういう話題のあったとき書いたと思うんだけど、
Mって2007年発売だから多くのパターンでメーカー保証2年が効くと思うんだ。
具体的にはいくらなの？
少なくとも自分の車両のベルト交換じゃSと変わりはないみたいだった。
てか、Mは初期導入コストやすくないわけで、
最後の2行はブーメランになってしまう件。
>>390-391
お前ら煽るなカス。
前にもこういう話題のあったとき書いたと思うんだけど、
Mって2007年発売だから多くのパターンでメーカー保証2年が効くと思うんだ。
具体的にはいくらなの？
少なくとも自分の車両のベルト交換じゃSと変わりはないみたいだった。
てか、Mは初期導入コストやすくないわけで、
最後の2行はブーメランになってしまう件。
>>390-391
お前ら煽るなカス。
>>390
メインでGSXR1000があるからスクーターの加速とかどうでもいい
でなに？駿馬？ｗ
悪いけどあんたとは比較対照が違いすぎててさ、MだろうがCKだろうが
ハイプリ入れたSであってもビグスクの加速なんて駄馬としか言いようが無い
ちゃんと釘刺しとかないと増長しそうだからきっちりあんたは叩き潰しとくよ
R1000といつでも乗り換えられるオレにとっては、スカブは加速をどうこう言える
ような乗り物ではないし、そんなモノをスカブに求めてない。
>>392
つまりMをメーカー補償の効かない中古で買ってしまったら
最凶の負け組になるということだな
電子制御のクラッチ？プーリー？この手のパーツがSや無印の
ものと同じ値段とはとても思えないんだけど
工賃もそうだが特殊工具や専用デバイスが無いとMの
駆動系はバラせないし組めないとSBSには聞いたけどな
メインでGSXR1000があるからスクーターの加速とかどうでもいい
でなに？駿馬？ｗ
悪いけどあんたとは比較対照が違いすぎててさ、MだろうがCKだろうが
ハイプリ入れたSであってもビグスクの加速なんて駄馬としか言いようが無い
ちゃんと釘刺しとかないと増長しそうだからきっちりあんたは叩き潰しとくよ
R1000といつでも乗り換えられるオレにとっては、スカブは加速をどうこう言える
ような乗り物ではないし、そんなモノをスカブに求めてない。
>>392
つまりMをメーカー補償の効かない中古で買ってしまったら
最凶の負け組になるということだな
電子制御のクラッチ？プーリー？この手のパーツがSや無印の
ものと同じ値段とはとても思えないんだけど
工賃もそうだが特殊工具や専用デバイスが無いとMの
駆動系はバラせないし組めないとSBSには聞いたけどな
>>393
GSXR1000があるなら、小僧が調子に乗ってるくらい見逃してやってはどうだろう？
リッターオーナーならそれくらいがの対応で良いと思う。
あと、クラッチは電子制御じゃなくてお決まりの自動遠心クラッチ。
そもそもクエスチョンマークの付くレスやSBSに聞かなくても誰でも知ってるような話はいらん。
GSXR1000があるなら、小僧が調子に乗ってるくらい見逃してやってはどうだろう？
リッターオーナーならそれくらいがの対応で良いと思う。
あと、クラッチは電子制御じゃなくてお決まりの自動遠心クラッチ。
そもそもクエスチョンマークの付くレスやSBSに聞かなくても誰でも知ってるような話はいらん。
あ
>>393
まあお前もR1000を盾にして、スカブの加速なんか、、、とか言ってるが、
スカブに乗ってる時のお前は、あくまでスカブなんだよ・・・そのスカブの能力に従うしかない
R1000別に持ってるとかそんなの関係の無い話なわけだ 別の次元の話
そんなことにも気付いてない>>393は>>390以上に馬鹿としかいいようがない
俺から言わせればどちらも低脳
まあお前もR1000を盾にして、スカブの加速なんか、、、とか言ってるが、
スカブに乗ってる時のお前は、あくまでスカブなんだよ・・・そのスカブの能力に従うしかない
R1000別に持ってるとかそんなの関係の無い話なわけだ 別の次元の話
そんなことにも気付いてない>>393は>>390以上に馬鹿としかいいようがない
俺から言わせればどちらも低脳
397 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 04:09:57 ID:JMfa9lJs
399 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:38:35 ID:pzz/qK5J
ベルトの交換にかかる工賃は間違いなくMの方が高い。
ノーマルはステップ下のカウル外すだけで分解できるが、
Mはタンデムステップのボード（フレームにボルト止め）まで
外さないと駆動系の分解はできない。
ま、開けてしまえば同じだし、その差は僅かだろうけどね。
部品に関しては制御系以外は気にする程差はないと思う。
M以外だって社外品ならそこそこの値段するしね。
それからMだろうが駆動系をいじったSだろうが加速は大差ないよ。
どっちにしたってたった19馬力のマジェにも負ける。
ノーマルはステップ下のカウル外すだけで分解できるが、
Mはタンデムステップのボード（フレームにボルト止め）まで
外さないと駆動系の分解はできない。
ま、開けてしまえば同じだし、その差は僅かだろうけどね。
部品に関しては制御系以外は気にする程差はないと思う。
M以外だって社外品ならそこそこの値段するしね。
それからMだろうが駆動系をいじったSだろうが加速は大差ないよ。
どっちにしたってたった19馬力のマジェにも負ける。
400 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 17:26:08 ID:EtcCPJCR
ちょっと待ったぁ、むしろナックルガード持ち出してくんろ
ついでにロンスクもな
402 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:41:43 ID:icfPLA0b
へ～、マジェってそんなに速いんだ～？
俺のＭも充分速いから、まっいいかｗ
俺のＭも充分速いから、まっいいかｗ
俺のMも末期色だからまぁいいや。
404 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:35:02 ID:hhuKcy33
M買うくらいなら４００cc買ったほうがいいだろ
Mは一台しか所有できないヤシが買う乗り物
おれはSとMT車の２台持ち
おれはSとMT車の２台持ち
>>399
タンデムステップばらさないといけないといえば、確かにそうだな。
頑張ればガリガリとそのまま外せるけど（どうせカウルに隠れるので傷は見えない）。
>>404-405
だからなんでそうやって煽るのかなー。
例によって一人の仕掛け人がやってるだけで、
満足してるならばS乗りだってわざわざ煽るわけがない。
てか400ccはカラバリもうちょいどうにかしてくれないとどうも・・・。
タンデムステップばらさないといけないといえば、確かにそうだな。
頑張ればガリガリとそのまま外せるけど（どうせカウルに隠れるので傷は見えない）。
>>404-405
だからなんでそうやって煽るのかなー。
例によって一人の仕掛け人がやってるだけで、
満足してるならばS乗りだってわざわざ煽るわけがない。
てか400ccはカラバリもうちょいどうにかしてくれないとどうも・・・。
407 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 10:13:48 ID:uej9sbeE
キャンディレッドかオレンジかダークブラウンが欲しいなぁ
フロントボックス引き出し式ってホンダの特許なのかな？
次のモデルチェンジで引き出し式になってほしい。
次のモデルチェンジで引き出し式になってほしい。
409 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 13:12:17 ID:AHW6oZVp
>>406
あのさぁ、自分でバラすのと店でバラすのは違うだろう。
店の人間が客のバイクを傷つけるわけにいかんだろう。
>>408
俺は現状でもかまわないが、ロックや合わせの精度を上げて欲しい。
閉まってたはずなのに、走行中にバカッと開いたりするのはカンベン。
一度先を見ようとステップ上に立ったらシートが開いたのはワロタ
あのさぁ、自分でバラすのと店でバラすのは違うだろう。
店の人間が客のバイクを傷つけるわけにいかんだろう。
>>408
俺は現状でもかまわないが、ロックや合わせの精度を上げて欲しい。
閉まってたはずなのに、走行中にバカッと開いたりするのはカンベン。
一度先を見ようとステップ上に立ったらシートが開いたのはワロタ
>>409
俺もそんな経験無いな。
俺もそんな経験無いな。
ところでアクセル横の銀色の短い筒状の物が
ネジごと取れて元に戻らないんだけどなにこれ？
アクセルの中にナットかなんかおらんの？
ネジごと取れて元に戻らないんだけどなにこれ？
アクセルの中にナットかなんかおらんの？
あっ、CJ43です。
>>413
４３のパーツ関連はカワサキのHPから「EPSILON２５０」のパーツリストを参照すべし
４３のパーツ関連はカワサキのHPから「EPSILON２５０」のパーツリストを参照すべし
>>412
エンドキャップはネジを締めたら締まるはずだけど？
エンドキャップはネジを締めたら締まるはずだけど？
>>408
スカブはバカスクのCD/MDデッキ内蔵に迎合しているから無理。
それよりも仕様上の容量詐称がひどい。
手を入れて触ってみるとわかるが上側が窪んでて、
その実際には使えないようなスペースで容量稼いでるからな。
ツーリングマップルもどうも収まりが悪いし。
スカブはバカスクのCD/MDデッキ内蔵に迎合しているから無理。
それよりも仕様上の容量詐称がひどい。
手を入れて触ってみるとわかるが上側が窪んでて、
その実際には使えないようなスペースで容量稼いでるからな。
ツーリングマップルもどうも収まりが悪いし。
バッテリーをメットインに移設すれば容量1.5倍
>>417
だれもが一度は考える発想だよね、やっぱりｗ
だれもが一度は考える発想だよね、やっぱりｗ
確かにフロントボックスにツーリングマップルは入れづらい。
フロントボックスに入れる物の想定の中にツーリングマップルは無かったのだろうか？
フロントボックスに入れる物の想定の中にツーリングマップルは無かったのだろうか？
俺なんて大判の方のマップルR買っちゃったから、フロントには収納不可('A`)
ナビは付けてるけど、地図見ながら寄り道ツーリングしたいとき激しく不便
ラフロの足元に付けるバッグはFトランク死んじゃうから本末転倒だし…
なんかいい方法ないかな、とここ半年ぐらい考えてるｗ
ナビは付けてるけど、地図見ながら寄り道ツーリングしたいとき激しく不便
ラフロの足元に付けるバッグはFトランク死んじゃうから本末転倒だし…
なんかいい方法ないかな、とここ半年ぐらい考えてるｗ
ツーリングマップルは結局リュックの中に入れたお・・・
俺は百均で買ったチャック付きの透明なファイル入れにひもつけて
普段はリヤシートにくくりつけてるネットに挟み込んで
見ながら走る時はハンドルポストにぶらさげてる
普段はリヤシートにくくりつけてるネットに挟み込んで
見ながら走る時はハンドルポストにぶらさげてる
俺は地図一切持って行ってないぞｗツーリング行くときはｗｗｗ
もちろんナビなし。道の駅や上の看板だけ見る。
ツーリングマップ持っていけなかったら、行き先パソコンで調べて
印刷して持っていけ。とマジレスしてみる
もちろんナビなし。道の駅や上の看板だけ見る。
ツーリングマップ持っていけなかったら、行き先パソコンで調べて
印刷して持っていけ。とマジレスしてみる
マップルマップルうるせーなーｗ
なんでお前ら、スクリーンとメーターフードの間にいれないの？
つーか、ナビなんてもう1万くらいからあるんだから、どうしても地図見ながらじゃないとツーリング出来ない奴はナビ買えよ。
なんでお前ら、スクリーンとメーターフードの間にいれないの？
つーか、ナビなんてもう1万くらいからあるんだから、どうしても地図見ながらじゃないとツーリング出来ない奴はナビ買えよ。
↑
こういう自分よがりの極論者ってウザイよね。
こういう自分よがりの極論者ってウザイよね。
↑お前みたいのが一番ウザい
430 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:10:50 ID:r4jZoBAE
ナビって詳細な案内はいいんだけど
広域表示した時の情報量が紙地図に遠く及ばないんだよね
広域表示した時の情報量が紙地図に遠く及ばないんだよね
>>429
更にお前みたいなのが上をいってウザい。
更にお前みたいなのが上をいってウザい。
432 ：409：2009/12/10(木) 11:31:38 ID:e/v/zuK3
>>410 >>411
いや、俺だけじゃないぞ。
周りにスカブ乗りは複数いるが同じ様な話はいっぱいある。
特にフロントボックス。
あとミラーのメッキの質の低さ。すぐに錆びる。
マジェと比べてご覧、パネルの継ぎ目とか精度が全然違うから。
>>430
俺の場合、目的地周辺の詳細情報はYhoo!地図をプリントして
シザーケースのポケットに入れてるな。
一応マップルは持って行くけど。
いや、俺だけじゃないぞ。
周りにスカブ乗りは複数いるが同じ様な話はいっぱいある。
特にフロントボックス。
あとミラーのメッキの質の低さ。すぐに錆びる。
マジェと比べてご覧、パネルの継ぎ目とか精度が全然違うから。
>>430
俺の場合、目的地周辺の詳細情報はYhoo!地図をプリントして
シザーケースのポケットに入れてるな。
一応マップルは持って行くけど。
>>432
フロントボックスはレバーを引きながら締めないと確かに開くな。
少しなれればちゃんと閉まった感覚がわかるにはわかるけど。
パネルのつなぎ目は一応、フォルツァよりはましだろう。
水が入ることはないし。
フロントボックスはレバーを引きながら締めないと確かに開くな。
少しなれればちゃんと閉まった感覚がわかるにはわかるけど。
パネルのつなぎ目は一応、フォルツァよりはましだろう。
水が入ることはないし。
スクリーンとフードの間にマップル入れると、フード傷付くぞ…
ソースは俺(´･ω･｀)
ソースは俺(´･ω･｀)
436 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:09:23 ID:h04oKIio
俺は４３なんだけど、グローブボックスの閉まりにくいのは、キャッチのグリスが固くなって動きが悪くなってしっかりと閉まらなくなっているみたいです。
つ 556
438 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:25:26 ID:esysNB4r
俺にとってスクーターはそれ自体が消耗品だ、ぐらいな感覚しかないから
擦り傷とかは気にしてないなぁ。
擦り傷とかは気にしてないなぁ。
>>439
入るには入る。
でも、普通のツーリングマップルも斜めに突っ込まないと
奥の出っ張り（ステムの部分）とフタと干渉がそれぞれ両端に干渉して収まりが悪い。
フォルツァの引き出しは綺麗に収まる。
Rは入らないだろうけど・・・。
入るには入る。
でも、普通のツーリングマップルも斜めに突っ込まないと
奥の出っ張り（ステムの部分）とフタと干渉がそれぞれ両端に干渉して収まりが悪い。
フォルツァの引き出しは綺麗に収まる。
Rは入らないだろうけど・・・。
リュックなり、シートの中に入れておいて、１時間毎くらいの休憩で見ればいいじゃん・・・
なんでいちいちフロントボックスに入れるかな
道なんて、国道や県道の番号２～３個覚えとけばいいじゃない
３桁道だとしても覚える数字は計９桁。覚えられないやつはマジ小学生からやり直せ
なんでいちいちフロントボックスに入れるかな
道なんて、国道や県道の番号２～３個覚えとけばいいじゃない
３桁道だとしても覚える数字は計９桁。覚えられないやつはマジ小学生からやり直せ
>>441は多分近場しか走ったことないんだろう。
単車なら他府県まで行くやつの殆どがタンクバッグくらい装備してるってのに。
単車なら他府県まで行くやつの殆どがタンクバッグくらい装備してるってのに。
>>432
そうか。
じゃあお前 だけ じゃないんだろうな。
でも、俺もお前と同じように、
周りにスカブ乗りは複数いるが同じ様な話は全然ない。
つまり、 お前ら のがおかしいだけだから、早く見てもらえよ。
つかマジレスすると、
お前がちゃんと閉めてないだけなんだよ。
スカブのシートがパタンと閉じただけではロックがかからないのはそういう仕様。
マジェは俺も乗ってたけど、全然違うね。
これは、シートから荷物取り出す時とか、シートを下ろしただけでいちいちロックがかからないようにしてあるんだろ。
雨の日とか、マジェだとロックされないように気を使ってシートを下ろす必要があったから、これはこれでいいと思う。
つーわけで、
「ちゃんと閉めた」のに、ロックされないなんて奴はお前とお前の友達だけだと思うよ。
そうか。
じゃあお前 だけ じゃないんだろうな。
でも、俺もお前と同じように、
周りにスカブ乗りは複数いるが同じ様な話は全然ない。
つまり、 お前ら のがおかしいだけだから、早く見てもらえよ。
つかマジレスすると、
お前がちゃんと閉めてないだけなんだよ。
スカブのシートがパタンと閉じただけではロックがかからないのはそういう仕様。
マジェは俺も乗ってたけど、全然違うね。
これは、シートから荷物取り出す時とか、シートを下ろしただけでいちいちロックがかからないようにしてあるんだろ。
雨の日とか、マジェだとロックされないように気を使ってシートを下ろす必要があったから、これはこれでいいと思う。
つーわけで、
「ちゃんと閉めた」のに、ロックされないなんて奴はお前とお前の友達だけだと思うよ。
>>441
想像力皆無のバカかいな？
何か見つける毎にエンジンをかけっ放しですぐに確認できるのが良いんじゃねぇか。
そもそも、ツーリングマップルってのはツーリングをしながら見るのを前提に小さく作られたのに、
リュックやシート下に入れるのなら普通の地図で良いって話だ。
想像力皆無のバカかいな？
何か見つける毎にエンジンをかけっ放しですぐに確認できるのが良いんじゃねぇか。
そもそも、ツーリングマップルってのはツーリングをしながら見るのを前提に小さく作られたのに、
リュックやシート下に入れるのなら普通の地図で良いって話だ。
446 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:31:39 ID:2moCNTnQ
ベルトってどのくらいのペースで交換すればいいの？
447 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:15:59 ID:VETASsGe
448 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:11:37 ID:rA5otWPE
ウインカーやポジ球を換えたいんだけどメーター外さないと
ライトの裏にアクセス出来ないのか？＜cj46
すっげぇめんどくさいんだけど
ライトの裏にアクセス出来ないのか？＜cj46
すっげぇめんどくさいんだけど
>>432
こういう奴の「複数」とか「いっぱい」ってのは、たいてい２、３人なんだよな。
ミラーのメッキが錆びてるスカブなんて見た事無いし。
>>447
荷物満載でロックが解除出来ないのは中から荷物が押し上げてるからであって、
シートを上から押さえ込んで解除すると簡単に開く。
こういう奴の「複数」とか「いっぱい」ってのは、たいてい２、３人なんだよな。
ミラーのメッキが錆びてるスカブなんて見た事無いし。
>>447
荷物満載でロックが解除出来ないのは中から荷物が押し上げてるからであって、
シートを上から押さえ込んで解除すると簡単に開く。
>>447
だからよー
そりゃお前がおかしいんだってば。
現に俺のがそうなってないし、他にもなってない奴もいる。
お前のいう、みんな がどの程度か知らないけど、
俺の周りはなってないんだから、「開いちゃうような仕様」ってことはないだろ。
荷物満載でロック解除しにくいのは当たり前。そりゃ別の問題だ。頭悪いな。
だからよー
そりゃお前がおかしいんだってば。
現に俺のがそうなってないし、他にもなってない奴もいる。
お前のいう、みんな がどの程度か知らないけど、
俺の周りはなってないんだから、「開いちゃうような仕様」ってことはないだろ。
荷物満載でロック解除しにくいのは当たり前。そりゃ別の問題だ。頭悪いな。
452 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:45:13 ID:wc7TlNjb
おいおい、ガキ臭い輩ばっかだな～ｗ
小さい事でごちゃごちゃ言い合いしなさんな
小さい事でごちゃごちゃ言い合いしなさんな
453 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:41:03 ID:MOEQzTNb
そんなにツーリングマップルをフロントに入れたければ
保存用とコピー用で２冊買って、ツーリングへ行く前に
必要なページだけカラーコピーして、それを折り畳んで
フロントボックスの中でも服のポケットでも好きな所へ
入れておけばいいだけだろ
その程度の金も無い貧乏人なのかよ
保存用とコピー用で２冊買って、ツーリングへ行く前に
必要なページだけカラーコピーして、それを折り畳んで
フロントボックスの中でも服のポケットでも好きな所へ
入れておけばいいだけだろ
その程度の金も無い貧乏人なのかよ
はい、おつかれさま
455 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:58:49 ID:hyteEIvx
あげ
(´ﾟωﾟ`) (´ﾟωﾟ`) (´ﾟωﾟ`) 乙！
大きなことばかり話題にするとしたら、
このスレに書くようなことなんて一つもないよな。
このスレに書くようなことなんて一つもないよな。
>>453
必要なページをカラーコピーするんだったら保存用要らないんじゃね？
必要なページをカラーコピーするんだったら保存用要らないんじゃね？
459 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:21:01 ID:u3XUMQhH
今年は仕事を辞めて、北海道1週間くらいブラブラ走って楽しかったです。
7月に新車購入したスカブも1万キロ走破しちゃいました。
7月に新車購入したスカブも1万キロ走破しちゃいました。
さあそのまま北海道で仕事を見つけるんだ
461 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:25:30 ID:SQuyI7O5
てか、ガシガシ使って毎年買え
いろんな人がいるってことがどうしても認められないガキばっかりだなぁ。
464 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:21:33 ID:uP0RVGdk
結論
そんな色んな意見を含むスカ部はイイ友達さ！
そんな色んな意見を含むスカ部はイイ友達さ！
つーかお前ら、スカブがメインカーなの？
スカブで地図がいるようなとこまでツーリングいっちゃうわけ？
ある意味男だなｗｗ
スカブで地図がいるようなとこまでツーリングいっちゃうわけ？
ある意味男だなｗｗ
>>461
ツーリングマップルは見開きに出来るような仕様なんだが。
ツーリングマップルは見開きに出来るような仕様なんだが。
>>465
オフでそんなに遠くに行く気になれない。
オフでそんなに遠くに行く気になれない。
468 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:28:02 ID:uP0RVGdk
>>465
原チャでそんな遠くに行く気にならない
原チャでそんな遠くに行く気にならない
>>465
ママチャリで(ry
ママチャリで(ry
メインカー（笑）
471 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:41:15 ID:NljEAto3
エイズ検査 衝撃の結果
タイガー白
奥さん 陽性
>>471
タイガーに対して白という言葉を使うのは差別用語になると思います。
タイガーに対して白という言葉を使うのは差別用語になると思います。
475 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:49:01 ID:JgwUNdry
あらら、顔真っ赤っかになっちゃったｗ
>>475
いちいちレスしなければお前が言いたいことも分からないでも良いのに。
いちいちレスしなければお前が言いたいことも分からないでも良いのに。
478 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 05:27:09 ID:4vdFWH8d
この板はスカイウェイブから地図帳スレに変更しましたので
等高線や地図記号、使い勝手などについて熱く語ってください。
等高線や地図記号、使い勝手などについて熱く語ってください。
スカブBが43万円で売ってる、買いごろでしょうか
480 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:28:16 ID:nYse07Z3
Bってなに？
481 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:44:35 ID:4vdFWH8d
ところでおまえら
ｽﾃｯﾌﾟにあのﾄﾞﾌﾞ板みたいな鉄板付けてるの？
あれDQN丸出しじゃね？
ｽﾃｯﾌﾟにあのﾄﾞﾌﾞ板みたいな鉄板付けてるの？
あれDQN丸出しじゃね？
Bってバーグマンの事か？
484 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 15:55:53 ID:bLX/V2sa
ベーシックだろ？
485 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 15:57:04 ID:bLX/V2sa
ごめん、マジレスしちゃった・・・
マジレスするとブラックかと思ってた。
ステップつながりで。
今日、インナーをプラスチック光沢復活剤で磨いて、気持ちよく乗り出したら、
ステップがツルツル滑って乗り心地最悪だったorz
滑るの嫌でアルミステップボードにしてないのに、これじゃ一緒じゃないかと。
今日、インナーをプラスチック光沢復活剤で磨いて、気持ちよく乗り出したら、
ステップがツルツル滑って乗り心地最悪だったorz
滑るの嫌でアルミステップボードにしてないのに、これじゃ一緒じゃないかと。
そうゆうモノでシートなど滑ったら困るとこはやらないっつーのは
常識なんだけどな・・・
常識なんだけどな・・・
そういう人たちがクルマではハンドルをアーマオールで磨いて滑って事故る、と。
こっちでもか…
どこのサイトか忘れたが、ママレモン原液＆たわしでの鬼擦りできれいになると書いてあった。
んでもってやって見たら、小さな穴にこびりついた汚れはかなり落ちた。
当たり前だけど艶は出ないよ、きれいになるだけ。
ママレモン以外でもいいじゃん！！ていう突っ込みはやめてね！
どこのサイトか忘れたが、ママレモン原液＆たわしでの鬼擦りできれいになると書いてあった。
んでもってやって見たら、小さな穴にこびりついた汚れはかなり落ちた。
当たり前だけど艶は出ないよ、きれいになるだけ。
ママレモン以外でもいいじゃん！！ていう突っ込みはやめてね！
493 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:22:26 ID:aCvcjFMm
純正マフラーの音ってどのくらいの大きさなのでしょう？
マフラーを替えたいのですが、90dBくらいと表示があったので
純正とどのくらい音の違いがあるのか知りたいのです
マフラーを替えたいのですが、90dBくらいと表示があったので
純正とどのくらい音の違いがあるのか知りたいのです
素株は他のビグスクよりショートストロークで簡単にやかましくなるからマフラーは替えるなよ
パチ屋の駐車場にマフラー替えた巣株停めてたら俺はシートにガムつけるからな
パチ屋の駐車場にマフラー替えた巣株停めてたら俺はシートにガムつけるからな
>俺はシートにガムつけるからな
なんかかわいいなお前ｗ
なんかかわいいなお前ｗ
やだ、照れるじゃない。
私は「いつかは素株」のアドVの小僧野郎なので街で会ったらきっと殺したい
と思うほどウザいYO
私は「いつかは素株」のアドVの小僧野郎なので街で会ったらきっと殺したい
と思うほどウザいYO
俺は中高速時の、あの「クイーーーン」という音が好きだから、
マフラーはそのまま。
マフラーはそのまま。
498 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 16:16:02 ID:pCVu51xd
ここ数日でブレーキでの力の入れ具合が変わったのか
リアがロック気味になってしまい、ズルッてなってしまう(・ω・;)
リアがロック気味になってしまい、ズルッてなってしまう(・ω・;)
パチ屋なんか行かないから俺は大丈夫だな。
500 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:24:52 ID:nkSMvgkG
俺も朝鮮に送金する趣味は無いから大丈夫だな
501 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:12:25 ID:8y4e6aNs
まぁしっかりと勝ててる奴としっかりと負けてる奴が居てだな
つまりパチンコ屋の一人勝ちと。
503 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:35:56 ID:JzeR8b10
近接は80いくつかだったと思う。
加速騒音は73だったかな。
サイレントバージョンとかならアイドリング時の音の大きさはそう変わらない。
ただし、加速騒音は新しい規制からのハズなので、今売られている社外品は
サイレントでも加速時は結構いい音。90超えってことは、トンネルとかに入ると爆音だよ。
加速騒音は73だったかな。
サイレントバージョンとかならアイドリング時の音の大きさはそう変わらない。
ただし、加速騒音は新しい規制からのハズなので、今売られている社外品は
サイレントでも加速時は結構いい音。90超えってことは、トンネルとかに入ると爆音だよ。
504 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:43:04 ID:p/KVURf8
パチスロやるくらいなら俺みたいに株やれ、株！
>>504
どーせデイトレ乞食だろw
どーせデイトレ乞食だろw
CJ45乗りだが、今日Uターンゴケしちまった・・・
右側にコケてサイドカウルとフロントカウルがひどいことになったし、td1マフラーも傷ついた
カウル交換したいけど高そうだなあ・・・
右側にコケてサイドカウルとフロントカウルがひどいことになったし、td1マフラーも傷ついた
カウル交換したいけど高そうだなあ・・・
とりあえずカウル割れていなければコンパウンド＆タッチペンで…
俺は立ちゴケ2回と縁石に何回か擦ったがこれでよく観なければわからなくなったYo!!
俺は立ちゴケ2回と縁石に何回か擦ったがこれでよく観なければわからなくなったYo!!
板金屋持ってけば？何軒か当たってみればバイクのカウルでも直してくれるだろうよ
俺なんてアンダーカウルガリ傷まみれだわｗ
再塗装してコンパウンドする前に擦ったら直す気にもなれん
再塗装してコンパウンドする前に擦ったら直す気にもなれん
513 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:48:18 ID:/tnY6anV
いっその事、思い切って全塗装して気分転換してみたら？
>>508ｰ513
みなさんレスありがとうございます。
住宅街の路地で一車線分くらいの広さで軽く登り勾配になってる場所でUターンしたら、こうなってしまいました。
降りて取り回すべきでした。
右フロントカウルと右アンダーカウル、あとインナーカウルにやや大きな擦傷が付いてしまいましたが、
カウルは割れてないのでとりあえずタッチペンで誤魔化しました。
ビグスクでも、カウルってものすごい高いんですね。
SSで１コケ10万とかネタじゃないんだなと思いました。
あと、忠男マフラーの「C」のエンブレムが削れて汚くなってしまったのもショックです。
エンブレムだけでも買えればいいんですけどね。
みなさんレスありがとうございます。
住宅街の路地で一車線分くらいの広さで軽く登り勾配になってる場所でUターンしたら、こうなってしまいました。
降りて取り回すべきでした。
右フロントカウルと右アンダーカウル、あとインナーカウルにやや大きな擦傷が付いてしまいましたが、
カウルは割れてないのでとりあえずタッチペンで誤魔化しました。
ビグスクでも、カウルってものすごい高いんですね。
SSで１コケ10万とかネタじゃないんだなと思いました。
あと、忠男マフラーの「C」のエンブレムが削れて汚くなってしまったのもショックです。
エンブレムだけでも買えればいいんですけどね。
先々週、ジェンマで信号停止中に右後ろから突っ込まれた。
マフラーが内側に入り込み、左に転倒。修理費37万ちょっと。スカブMに乗り換えました^^;
マフラーが内側に入り込み、左に転倒。修理費37万ちょっと。スカブMに乗り換えました^^;
俺もスカブ乗り出して１年ぐらいは取り回しで倒したりしてたなぁ。
アンダーカウルはどうせ見えないところだからと諦めてる。
アンダーカウルはどうせ見えないところだからと諦めてる。
取りまわしでグラっと来ることはあるねｗｗｗ
跨った状態で立ちコケというのはありえないかな
低重心だから相当倒しても楽に踏ん張れるよ？
跨った状態で立ちコケというのはありえないかな
低重心だから相当倒しても楽に踏ん張れるよ？
518 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 15:37:02 ID:enrNS7sk
坂道でのUターンは相変わらず鬼門だ…
業物に貼ってあるの中華レプソルCBRカウルぐらいの加工は必要かもな
かなり遅レスｽﾏｿ
>>297
>>294だけど、貴方のやり方でコード通してみた。
凄い便利だわｗありがとう。
一応、参考までにやり方書いとく。
電熱服のコードをシガープラグのトコで切断。
↓
コードだけをハンドル下の小物入れの水抜き穴から通す。
（思ったより穴が大きかったので穴を広げなくても楽に通った）
↓
バッテリーの横の穴からヒモを通してカウルの下でコードと結びコードを手繰り寄せる。
↓
シガープラグを繋ぎ直し完了。
電熱を使わない時はコードを束ねて小物入れに収納できるから便利だわ。
小物入れに雨が侵入した事も無いし漏水の心配も無さそう。
>>297
>>294だけど、貴方のやり方でコード通してみた。
凄い便利だわｗありがとう。
一応、参考までにやり方書いとく。
電熱服のコードをシガープラグのトコで切断。
↓
コードだけをハンドル下の小物入れの水抜き穴から通す。
（思ったより穴が大きかったので穴を広げなくても楽に通った）
↓
バッテリーの横の穴からヒモを通してカウルの下でコードと結びコードを手繰り寄せる。
↓
シガープラグを繋ぎ直し完了。
電熱を使わない時はコードを束ねて小物入れに収納できるから便利だわ。
小物入れに雨が侵入した事も無いし漏水の心配も無さそう。
523 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:01:23 ID:zs3fOGJS
素朴な疑問ですが、CJ43と44-46とでプラグが違うようなんですが、
43用のプラグを45に使うとどうなるんですか？
43用のプラグを45に使うとどうなるんですか？
スカブがフォルツァに変形する
525 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:02:53 ID:zs3fOGJS
>>524
………………うわぁw
いや、例えば隼に使ってるプラグを使うのは理屈は分からないけど
やめた方がいいって気になるけど、スカブ同士で不具合が出るのかな？
って思うんだけど。そこに詳しいエロイ人、教えてください！
………………うわぁw
いや、例えば隼に使ってるプラグを使うのは理屈は分からないけど
やめた方がいいって気になるけど、スカブ同士で不具合が出るのかな？
って思うんだけど。そこに詳しいエロイ人、教えてください！
熱価で1番くらいならOPの範囲内じゃね?
ぶん回す乗り方なら適正かもよ
ぶん回す乗り方なら適正かもよ
CJ45買って１年経って走行５０００キロ達成しました
買う前は色々弄るぞーと思ってたけど結局ETC付けただけ
そのETCも通勤が殆どなので使う事も殆ど無く・・・
この冬も頑張って乗るぞー
買う前は色々弄るぞーと思ってたけど結局ETC付けただけ
そのETCも通勤が殆どなので使う事も殆ど無く・・・
この冬も頑張って乗るぞー
買って４ヶ月で６０００ｋｍの俺は北海道で頑張りすぎたか
買って２年で２８０００ｋｍの俺はスカブを酷使しすぎた…
インジェクション周り一式交換修理＆そこいらのビス・クリップ類が外れていつの間にかなくなっていた。
まあ保障期間内だったので、金はかかってないけどね。
インジェクション周り一式交換修理＆そこいらのビス・クリップ類が外れていつの間にかなくなっていた。
まあ保障期間内だったので、金はかかってないけどね。
530 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:05:39 ID:qcgGdNBg
>>527
買って半年はそのまま乗って不満な点を洗い出して
一気に弄ったなぁ
箱とETCすぐはつけたけど
加速悪い→ウェイトローラー軽く
ハンドル遠い→UPスペーサー
省電力化→テール&ライセンスランプをLED球に
さみぃ→ロンスク+サイドバイザー+ハンドルカバー+グリヒ+手バイザー
買って半年はそのまま乗って不満な点を洗い出して
一気に弄ったなぁ
箱とETCすぐはつけたけど
加速悪い→ウェイトローラー軽く
ハンドル遠い→UPスペーサー
省電力化→テール&ライセンスランプをLED球に
さみぃ→ロンスク+サイドバイザー+ハンドルカバー+グリヒ+手バイザー
532 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 04:54:04 ID:3OgPh0xS
俺、5ヶ月で1万km逝ってしまった・・・。
スズキの耐性テストに使ってもらいたいｗｗｗ
スズキの耐性テストに使ってもらいたいｗｗｗ
534 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:46:46 ID:SaVXGoaB
乗り出し価格がほぼ同じの250Mと400、どっちが良いですか？
４００
>>534
俺は250M乗りだけど、
高速道路走行に余裕がほしくて車検が気にならなければ400がいいと思う
250Mはやや勾配がきつい区間ではぬふわキロ以上出ないし、
ぬうえキロを超えるくらいからエンジン回転数がレッドゾーンに差し掛かってしまい、ストレスたまる
400なら高速巡行が楽にできそうで羨ましい
250Mでも一般道なら全く問題ないと思う
登りカーブが連続する区間はパワーモード使って走ればストレスなく走れるし
俺は250M乗りだけど、
高速道路走行に余裕がほしくて車検が気にならなければ400がいいと思う
250Mはやや勾配がきつい区間ではぬふわキロ以上出ないし、
ぬうえキロを超えるくらいからエンジン回転数がレッドゾーンに差し掛かってしまい、ストレスたまる
400なら高速巡行が楽にできそうで羨ましい
250Mでも一般道なら全く問題ないと思う
登りカーブが連続する区間はパワーモード使って走ればストレスなく走れるし
537 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:45:51 ID:qcgGdNBg
45Ｍ
高いとうわさのベルトとクラッチ等交換
都内でいい店見つけた。
安く早く上手くやってもらった。
快適。
>>537
szk．．．いや、ｋｗｓｋ
szk．．．いや、ｋｗｓｋ
どうせ400買うなら多気筒Egがいいと思うなぁ
スカブの使い勝手も捨てがたいが
スカブの使い勝手も捨てがたいが
とりあえずFMCに期待
バイク事業縮小でどうなるか解らないが……
バイク事業縮小でどうなるか解らないが……
丸一日、書き込みがないのも寂しいな。
ロンスク付けたいんだけど、夏場になると絶対に外したくなると
思うんだよなぁ。夏くらいは風に当たりたいし。
ロングとショート、季節ごとに付け替えている人いる？
てか、交換の際に必要になるウェルナットって、そこいらのメンテ用品店で
売ってないの？
ロンスク付けたいんだけど、夏場になると絶対に外したくなると
思うんだよなぁ。夏くらいは風に当たりたいし。
ロングとショート、季節ごとに付け替えている人いる？
てか、交換の際に必要になるウェルナットって、そこいらのメンテ用品店で
売ってないの？
サイドスタンド出すとエンジン止まる仕様なんとかならんのか
この時期は暖気するとき常に跨ってないといけないのが面倒くさい
この時期は暖気するとき常に跨ってないといけないのが面倒くさい
>>543
オレは納車のときにスイッチ無効にしてもらった。
SBSだから(スズキのいろんなものに使われてるカプラー)パーツが余ってて無料(数百円だけど)。
43は手を突っ込んで出来たけど、44～はムリっぽいかも。
オレは納車のときにスイッチ無効にしてもらった。
SBSだから(スズキのいろんなものに使われてるカプラー)パーツが余ってて無料(数百円だけど)。
43は手を突っ込んで出来たけど、44～はムリっぽいかも。
>>543
タイラップを使うアナログ技もあるよ
タイラップを使うアナログ技もあるよ
俺はエンジンかかった瞬間に発進してるな。
いつもF1ランプがついた状態で発進してる。
その時たまに変な音がするが、
もう4万キロ、全くノートラブルだな。
いつもF1ランプがついた状態で発進してる。
その時たまに変な音がするが、
もう4万キロ、全くノートラブルだな。
サイドスタンドの解除は俺もタイラップを使う方法でしてるけど、
磁石を使うこんな方法もあるんだな。
ttp://www.onosato.org/sherpa/diary.cgi?no=20
>>543
タイラップの方法はここを参考にしれ。
ttp://www2.tbb.t-com.ne.jp/n-ana/page056.html
磁石を使うこんな方法もあるんだな。
ttp://www.onosato.org/sherpa/diary.cgi?no=20
>>543
タイラップの方法はここを参考にしれ。
ttp://www2.tbb.t-com.ne.jp/n-ana/page056.html
寒くなってきて今入れてるオイルが固いのか軽いノッキングみたいなの
起こすのでちょっと暖気するようになったわ、燃費計グングン下がっていくから心臓に悪いｗ
起こすのでちょっと暖気するようになったわ、燃費計グングン下がっていくから心臓に悪いｗ
俺も、タイラップでやってる。
でも、これってあぶねー時もあんだよな
この間もバイクのことまったく知らんダチが
アクセル捻ろうとしてたし
あと数秒遅かったら・・・ｗ
でも、これってあぶねー時もあんだよな
この間もバイクのことまったく知らんダチが
アクセル捻ろうとしてたし
あと数秒遅かったら・・・ｗ
何も知らない馬鹿を乗せるなよ
乗せようとさせるほうも言うまでも無く
乗せようとさせるほうも言うまでも無く
ロック解除>エンジンON、乗ってない状態でハンドルを真っ直ぐにしようとして捻ってしまった･･･人はいるみたい。
554 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:56:02 ID:SIGejqX2
ロック解除は自分がクラッチ操作のないＡＴに
乗ってる事を自覚しとけばいい。
俺はタイラップ1本、50円以下の激安仕様。
乗ってる事を自覚しとけばいい。
俺はタイラップ1本、50円以下の激安仕様。
555 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:55:08 ID:arFcX3js
普段、夜寝てる時も職場の駐輪場でも映画を観てる時もセンスタ使ってて
サイドスタンドはちょっと店で買い物をする時とかの数分～１時間程度の
駐車にしか使わない俺には、ロック解除するメリットがサッパリ分からん
暖気はセンスタ立てたまま普通にやってるし、そもそもＡＴバイクで
エンジンかけたまま降車する事自体、まず絶対に有りえねーよ
サイドスタンドで長時間駐車なんてしてたら不安でしょうがないだろ
サイドスタンドはちょっと店で買い物をする時とかの数分～１時間程度の
駐車にしか使わない俺には、ロック解除するメリットがサッパリ分からん
暖気はセンスタ立てたまま普通にやってるし、そもそもＡＴバイクで
エンジンかけたまま降車する事自体、まず絶対に有りえねーよ
サイドスタンドで長時間駐車なんてしてたら不安でしょうがないだろ
>>555とは逆に、メインスタンドを洗車時とか点検時ぐらいにしか使わんから、
ちょっと自販機で飲み物買ったりとか、見える範囲でほんの1～2分停めるとき
とか、サイスタ解除は重宝してるけどなぁ。
＞サイドスタンドで長時間駐車なんてしてたら不安でしょうがないだろ
メインで停めると違いが分からない・・・
何か防犯上効果あるの？
ちょっと自販機で飲み物買ったりとか、見える範囲でほんの1～2分停めるとき
とか、サイスタ解除は重宝してるけどなぁ。
＞サイドスタンドで長時間駐車なんてしてたら不安でしょうがないだろ
メインで停めると違いが分からない・・・
何か防犯上効果あるの？
オートチョークで逝ける
559 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:17:20 ID:KcyNHECY
>>557
ズブッ…ズブズブスブゥ～ッ。
ズブッ…ズブズブスブゥ～ッ。
俺はサイドスタンドで暖気するときは、パーキング併用してる
そういえばどこかのサイトでパーキングひいてるときのみサイドスタンドの
センサー殺すように細工してた人いたな
そういえばどこかのサイトでパーキングひいてるときのみサイドスタンドの
センサー殺すように細工してた人いたな
＞サイドスタンドで長時間駐車なんてしてたら不安でしょうがないだろ
全く不安は感じない、アイドリングでスタンドはずれるほど動くはずないし
全く不安は感じない、アイドリングでスタンドはずれるほど動くはずないし
44のシートのダンパーっていくらくらいする？
>>563
たしか4300円前後
たしか4300円前後
店が開いたから渋々オーダーの電話した。
メーカーのパーツのリストで在庫アリだから明日には入荷。値段は3100円(たぶん税別)。
お騒がせしました。
メーカーのパーツのリストで在庫アリだから明日には入荷。値段は3100円(たぶん税別)。
お騒がせしました。
うちのも最近シートが垂れてくるようになったからダンパー交換すっかなぁ
>>557
つい最近砂利引いた駐車場でセンター停めしたら前後タイヤが完全に
着いて４点接地になってしまったオレ様登場
仕方ないからサイド出してバイクを倒す勢いで傾けて大汗かいたわｗ
サイドスタンドで停めるとじわじわフレームが右側へ
曲がっていくから長期駐車では止めてねってSBSには言われた
向上心があるならセンター停めがお勧め
スカブの200kgオーバーの車体でセンター掛けが苦も無く出来るようになると
他のどんなバイクも楽勝でセンター掛けが出来る人になってるというミラクル
大型二輪免許も楽勝ぷーだ
つい最近砂利引いた駐車場でセンター停めしたら前後タイヤが完全に
着いて４点接地になってしまったオレ様登場
仕方ないからサイド出してバイクを倒す勢いで傾けて大汗かいたわｗ
サイドスタンドで停めるとじわじわフレームが右側へ
曲がっていくから長期駐車では止めてねってSBSには言われた
向上心があるならセンター停めがお勧め
スカブの200kgオーバーの車体でセンター掛けが苦も無く出来るようになると
他のどんなバイクも楽勝でセンター掛けが出来る人になってるというミラクル
大型二輪免許も楽勝ぷーだ
569 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:19:17 ID:1vsHljwU
俺の場合、サイドスタンド外した状態でまたがると、いつもつま先が引っかかる・・・
だから、サイド出した状態でステップに左足を乗っけてからまたがるようにしてるのね。
つまり、またがる時は一度エンジン止めなきゃならんから、すごく不便だよ・・・
だから、サイド出した状態でステップに左足を乗っけてからまたがるようにしてるのね。
つまり、またがる時は一度エンジン止めなきゃならんから、すごく不便だよ・・・
>サイドスタンドで停めるとじわじわフレームが右側へ
曲がっていく
じわじわって何年？何時間？
それはない、笑話になるぞ
曲がっていく
じわじわって何年？何時間？
それはない、笑話になるぞ
>>571
素人のキミが言う事より、バイク屋の言う事の方が信憑性あるわなJk
素人のキミが言う事より、バイク屋の言う事の方が信憑性あるわなJk
それセンスタない車種の中古は買えないって言ってるようんもんだぞｗ
ダンパーって新品に換えたらシートが落ちにくくなるのかな？
なんか新車の時から勝手に落ちてきてたような気がするけど。
シートを上げてもすぐ勝手に落ちてくるから不便だ・・・
なんか新車の時から勝手に落ちてきてたような気がするけど。
シートを上げてもすぐ勝手に落ちてくるから不便だ・・・
>>573
スカブの250は400のフレーム径を細くしてしならせて
乗り心地を良くしてる割りに、車重があるので
サイドスタンドで停めたままだと歪んでいく、という話は聞いたことがある。
中古で買ったモノをロンホイローダウンカスタムに持ち込んでみたら
歪んでて組めない・組んでもまっすぐ走れない個体が、ソコソコの数あるという。
だから全てのバイクでサイドスタンド駐車したら曲がる、ということでは
ないんじゃない？本当の所はわからないけど。
スカブの250は400のフレーム径を細くしてしならせて
乗り心地を良くしてる割りに、車重があるので
サイドスタンドで停めたままだと歪んでいく、という話は聞いたことがある。
中古で買ったモノをロンホイローダウンカスタムに持ち込んでみたら
歪んでて組めない・組んでもまっすぐ走れない個体が、ソコソコの数あるという。
だから全てのバイクでサイドスタンド駐車したら曲がる、ということでは
ないんじゃない？本当の所はわからないけど。
25０と400は同じフレームだと信じていた俺って・・・
俺も同じだと思ってた・・・
同じなわけねーだろハゲ
フレームのよじれは乗ってて分かるレベルだからな
初めて高速乗ったとき、なんじゃこりゃ！？って思ったわ
初めて高速乗ったとき、なんじゃこりゃ！？って思ったわ
ダンパー交換した。新品と比べたら明らかに弱くなってた。
上はピン、下は10mmボルト、真ん中に付いてるゴムは含まれないから古いのを外して使う。
税込み3255円パーツナンバー:45270-05H01
上はピン、下は10mmボルト、真ん中に付いてるゴムは含まれないから古いのを外して使う。
税込み3255円パーツナンバー:45270-05H01
インプレよろｗ
583 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 10:59:43 ID:WcFWdqvR
スカブ２５０でサイドスタンドの長時間駐車ご法度ってのは有名な話なのに
知らない奴まだ居たんだｗｗ
理由は>>568・>>575が書いてる通り
街乗り中心なら２５０の柔軟フレームの乗り心地は最高
峠を攻めたり高速走るなら４００の剛性フレームに軍配が上がる
２５０でサイドスタンド駐車してる情弱なんて田舎にしか居ないと思ってたｗｗ
知らない奴まだ居たんだｗｗ
理由は>>568・>>575が書いてる通り
街乗り中心なら２５０の柔軟フレームの乗り心地は最高
峠を攻めたり高速走るなら４００の剛性フレームに軍配が上がる
２５０でサイドスタンド駐車してる情弱なんて田舎にしか居ないと思ってたｗｗ
ツマンネー
585 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:05:05 ID:TciE1l15
それってたまに高速乗ったとき危ないな
まあスズキの対策はサイドスタンド取っ払って終わりそう
まあスズキの対策はサイドスタンド取っ払って終わりそう
オカルト板でやれ
587 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 16:36:12 ID:4XbBbKnS
エンジンが違うだけでおんなじ車体に決まってるだろ
>>583
サイドスタンドでフレームが変形するって、
どの程度の変形？？どんな支障をきたすの？
全国のスカブ乗り、新車販売も含めてサイドスタンドが多いけど
これはどう説明するの？
実際に乗る分にはサイドスタンドもセンタースタンドも変わりないぞ
サイドスタンドでフレームが変形するって、
どの程度の変形？？どんな支障をきたすの？
全国のスカブ乗り、新車販売も含めてサイドスタンドが多いけど
これはどう説明するの？
実際に乗る分にはサイドスタンドもセンタースタンドも変わりないぞ
というかフレームはCJCK同じだと思ってた俺
誰かパーツリスト持ってたらフレーム一緒か俺に教えてくれ
誰かパーツリスト持ってたらフレーム一緒か俺に教えてくれ
591 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:14:39 ID:HirY5o18
Ｍ乗りだけど立ちゴケで右側のロアカウル割れた・・
純正品の値段知ってる方います？
純正品の値段知ってる方います？
>>588-590
オカルトだから安心しろ
オカルトだから安心しろ
593 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:44:10 ID:mX/F2Wo6
ずっとサイドスタンド使用
購入９ヶ月。
前輪のヘリがやや片側にズレてる。
後輪一回交換したのでその時のバランスか
サイドスタンド影響かどっちだろうね。
手放し運転すると細かいジグザグとなる場合がある。
ID変わったからってデマ工作しなくていいから
ちなみにスカブに乗り出して8年、整備の時以外はサイド掛け、もちろん当たり前のことだが真っ直ぐ走るｗ
スカブスレを見だして5年ほどだけどサイド掛けのせいでフレームがゆがむなんてレスに記憶ない
見てたら自分も気にするだろうし、、、てかメーカーにクレームするレベルの欠陥じゃん
スカブスレを見だして5年ほどだけどサイド掛けのせいでフレームがゆがむなんてレスに記憶ない
見てたら自分も気にするだろうし、、、てかメーカーにクレームするレベルの欠陥じゃん
俺はスカブ買う時に、400エンジンで250登録出来ないもんかなとか思って、エンジン載せ替えを検討してたんだけど、
その時に複数のバイク屋に「可能か」って聞いたら、
「フレーム一緒だからポン付け出来る」
って言われたぞ。
でも間違いかもしれないから、スズキのコールセンターにも問い合わせた（載せ替えの事は伏せて）。
それでもやはり、「（フレームは）同じ部品です」と言われて、
念のために
「なんか、フレームの太さが違うとかって噂を聞いたんですが（←これは実際には43でしか聞いたことない。）」
って聞いたけど、
「（現行モデルでは）そういう区別はしておりません」
って回答された。2008年夏時点での話。
そこで、
「じゃあぶっちゃけ、やらないですよ？やらないけど例えばの話で、
250に400のエンジンそのまま載せたりとか出来ちゃうわけですか」
って聞いたら、
話の分かる人で、
「関連する部品を全て400用を使用するということであれば可能です。フレームが同じですから。ただ、登録の関係で、そのままでは公道を（ｒｙ また、2年間の保証も（ｒｙ」
って答えてくれた。
コールセンターの人が間違えたって可能性はゼロじゃないけど、
やっぱ通常はないであろう問い合わせだから、奥の人？とかに何回も聞きにいっていた様子だから間違いないと思う。
で、結局俺は400の新車買って、だいぶ前に250のフレームを手に入れたわけなんだが、
載せ換えめんどくせーからずっと放置中。
400は骨だけになってないから100%とは言えないが、
それでもシート周りから見えたり、サイドカウル外して見えるあたりの400のフレームと、
入手した250のフレームを見比べても、
パイプ径に違いがあるようには見えない。
鉄の厚み自体はそりゃ重量量ってないから分からないけどな。
その時に複数のバイク屋に「可能か」って聞いたら、
「フレーム一緒だからポン付け出来る」
って言われたぞ。
でも間違いかもしれないから、スズキのコールセンターにも問い合わせた（載せ替えの事は伏せて）。
それでもやはり、「（フレームは）同じ部品です」と言われて、
念のために
「なんか、フレームの太さが違うとかって噂を聞いたんですが（←これは実際には43でしか聞いたことない。）」
って聞いたけど、
「（現行モデルでは）そういう区別はしておりません」
って回答された。2008年夏時点での話。
そこで、
「じゃあぶっちゃけ、やらないですよ？やらないけど例えばの話で、
250に400のエンジンそのまま載せたりとか出来ちゃうわけですか」
って聞いたら、
話の分かる人で、
「関連する部品を全て400用を使用するということであれば可能です。フレームが同じですから。ただ、登録の関係で、そのままでは公道を（ｒｙ また、2年間の保証も（ｒｙ」
って答えてくれた。
コールセンターの人が間違えたって可能性はゼロじゃないけど、
やっぱ通常はないであろう問い合わせだから、奥の人？とかに何回も聞きにいっていた様子だから間違いないと思う。
で、結局俺は400の新車買って、だいぶ前に250のフレームを手に入れたわけなんだが、
載せ換えめんどくせーからずっと放置中。
400は骨だけになってないから100%とは言えないが、
それでもシート周りから見えたり、サイドカウル外して見えるあたりの400のフレームと、
入手した250のフレームを見比べても、
パイプ径に違いがあるようには見えない。
鉄の厚み自体はそりゃ重量量ってないから分からないけどな。
じゃ一緒って事でこれ関連の発言はしないように
スカブ250と650はフレーム一緒ですか？
違う
これ関連の発言はしないように
これ関連の発言はしないように
さすがにスカブとフォルツァはフレーム一緒ですよね？
俺はスカブとコマジェのフレームが同じと聞いたが・・・
俺はレッツとアドＶとスカブのフレームが(ry
冬休みか・・・
605 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:34:18 ID:5ptZTP+C
スカブの250の購入を考えていますが
スタート時からの加速は
アドレスは仕方ないとしてもシグナスやリードには勝てますか？
ちなみにアドレスからの乗り換えです。
スタート時からの加速は
アドレスは仕方ないとしてもシグナスやリードには勝てますか？
ちなみにアドレスからの乗り換えです。
車重考えると原ニにシグナルダッシュで勝つとか無謀としか思えん（ノーマルの場合）
チョイノリとスカブフレーｍ．．．．ごめん。
冷静に考えたらメーカー自らがサイドでフレーム曲がりますよ
という訳が無いのに情弱ってとことんバカなんだとおもた
マルチ商法の勧誘でこれはマルチじゃありません
ネットワークビジネスですといわれたら
やってることがマルチでもマルチじゃないんだ
って騙されるんだろうな
という訳が無いのに情弱ってとことんバカなんだとおもた
マルチ商法の勧誘でこれはマルチじゃありません
ネットワークビジネスですといわれたら
やってることがマルチでもマルチじゃないんだ
って騙されるんだろうな
クダラネ
伝聞ばかりで実例が出てないから都市伝説扱いなんだろ
それとも口裂け女とか信じちゃう人？
それとも口裂け女とか信じちゃう人？
611 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:10:53 ID:ZJFit6oN
う～ん、冬休みって感じだねｗ
>>605
初めてビグスクと言うモノにのるならば
「なんじゃこらっ」と思うでしょうｗ
自分の体重足せば２００㌔後半のピザスクーターに
加速・速さなどと言う言葉は無意味です。
まったり・ゆったり～カノの太ももでも
なでなでしながら乗りましょう。
初めてビグスクと言うモノにのるならば
「なんじゃこらっ」と思うでしょうｗ
自分の体重足せば２００㌔後半のピザスクーターに
加速・速さなどと言う言葉は無意味です。
まったり・ゆったり～カノの太ももでも
なでなでしながら乗りましょう。
>>605
勝てません(きっぱり)
勝てません(きっぱり)
>>605
-10km/hまでは余裕で負ける。
Mならその後はまず負けない。
駆動系いじったSとかも同様だと思う。
要はクラッチががっちりミートして、かつ4000rpmを上回った状態になるまでが辛い。
-10km/hまでは余裕で負ける。
Mならその後はまず負けない。
駆動系いじったSとかも同様だと思う。
要はクラッチががっちりミートして、かつ4000rpmを上回った状態になるまでが辛い。
Ｍってウエイトローラーないの？ 店員がそんなこといってた
>>616
え、シャフトドライブだろ？
え、シャフトドライブだろ？
七人の小人がペダルをこいでます
619 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 21:41:58 ID:/hYZnE6l
ギャング７？
620 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 07:18:34 ID:HBuGBIPE
>>615
マジレスすると、コンピュータ制御のモーター駆動式で
プーリーの幅が変わって自動／手動で変速する電子制御ＣＶＴ
機械式プーリーと違って、アクセルを開けると積極的に
ローギア側にシフトして加速していくから気持ち良いよ
一度アレを味わってしまうと、例えウエイトローラーや
プーリーを社外品に変えてても機械式にはもう戻れない
マジレスすると、コンピュータ制御のモーター駆動式で
プーリーの幅が変わって自動／手動で変速する電子制御ＣＶＴ
機械式プーリーと違って、アクセルを開けると積極的に
ローギア側にシフトして加速していくから気持ち良いよ
一度アレを味わってしまうと、例えウエイトローラーや
プーリーを社外品に変えてても機械式にはもう戻れない
年末大荒れだな
>>605
法改正で教習所でAT限定開始のときに、AT125，400，650で教官がせーので直線やったら
125がぶっちぎりだって。650は怒濤の追い上げするけどとまらね～みたいな
ま、考えりゃそりゃそうなんだけんど
法改正で教習所でAT限定開始のときに、AT125，400，650で教官がせーので直線やったら
125がぶっちぎりだって。650は怒濤の追い上げするけどとまらね～みたいな
ま、考えりゃそりゃそうなんだけんど
年末みなさまいかがお過ごしでしょうか
わたしバイクに初めて跨りまして、どうやら手に入れたこのバイク
該当3点ありますサービスキャンペーンなるもの1つも受けていませんで
これまた個人売買された物は一切受けて貰えないようですが
この状況、どちらに頼めば宜しいのでしょうか？
保証書等は一切御座いません。
わたしバイクに初めて跨りまして、どうやら手に入れたこのバイク
該当3点ありますサービスキャンペーンなるもの1つも受けていませんで
これまた個人売買された物は一切受けて貰えないようですが
この状況、どちらに頼めば宜しいのでしょうか？
保証書等は一切御座いません。
すいません、違うスレにて質問し直しましたので見なかったことにして下さい。
有難う御座いました。良いお年を
有難う御座いました。良いお年を
新型まだでないの？
少なくとも来年は出ない。
来年はどこのビッグスクーターも新型でなそうですね。
250に車検必須になるからその準備をしてるのですy
収納力に惹かれて250タイプSの中古を狙ってるんですが
オススメの年式とかありますか？
オススメの年式とかありますか？
630 ：373：2009/12/31(木) 21:59:38 ID:CCxmrCQ7
【車種】
スカイウェイブ250 CJ41A
【年式・走行距離】
CJ41A 32000Km
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル ETCを自分で取り付けた。
【質問内容】
ETC取り付けの為にカウル類をすべて外して組み上げたところ、フロントレッグシールドカバー(全面のマスクね)とウィンドスクリーンの間に2mmくらい隙間があります。。右側だけ。
雨降ったとき、ウィンドスクリーンを流れ落ちてきた雨が、その隙間からカウル内にが入ってきて電装がこわれないか心配です。隙間が空いていても大丈夫でしょうか？
スカイウェイブ250 CJ41A
【年式・走行距離】
CJ41A 32000Km
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル ETCを自分で取り付けた。
【質問内容】
ETC取り付けの為にカウル類をすべて外して組み上げたところ、フロントレッグシールドカバー(全面のマスクね)とウィンドスクリーンの間に2mmくらい隙間があります。。右側だけ。
雨降ったとき、ウィンドスクリーンを流れ落ちてきた雨が、その隙間からカウル内にが入ってきて電装がこわれないか心配です。隙間が空いていても大丈夫でしょうか？
631 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 22:50:00 ID:h2WKLI1u
>>630
可哀相だからマジレスくれてやるわ
ETCの配線はバイクの一般的な配線とは違っていて完全防水仕様
ウインカーなんかのバイクの一般配線は元々水に濡れることが
前提になってて濡れてもバイク程度の電装程度では問題無く
濡れたらいかに排水するか、を念頭に設計されている
だがETCは違う
どうせクルマ用のを自主運だろ？
二輪用のETCユニット見たことないだろ？
線の中にまでみっしりとコーキングしてあって配線そのものにも
絶対に水が入らないようになってるしコネクタも防水コネクタが使われてる
対して、四輪用のETCは雨水などが直接かかることのない車内に設置
することが前提なので配線そのものが違う
カウルの合わせ目が2mmだろうが0.1mmだろうが二輪車なら浸入水はある。
浸入水を前提に設計されているバイクの配線なら濡れてもどうかすると
水に浸かっても大丈夫だが、クルマ用ETCはエラー吐いていずれ壊れる
これが答えだ
可哀相だからマジレスくれてやるわ
ETCの配線はバイクの一般的な配線とは違っていて完全防水仕様
ウインカーなんかのバイクの一般配線は元々水に濡れることが
前提になってて濡れてもバイク程度の電装程度では問題無く
濡れたらいかに排水するか、を念頭に設計されている
だがETCは違う
どうせクルマ用のを自主運だろ？
二輪用のETCユニット見たことないだろ？
線の中にまでみっしりとコーキングしてあって配線そのものにも
絶対に水が入らないようになってるしコネクタも防水コネクタが使われてる
対して、四輪用のETCは雨水などが直接かかることのない車内に設置
することが前提なので配線そのものが違う
カウルの合わせ目が2mmだろうが0.1mmだろうが二輪車なら浸入水はある。
浸入水を前提に設計されているバイクの配線なら濡れてもどうかすると
水に浸かっても大丈夫だが、クルマ用ETCはエラー吐いていずれ壊れる
これが答えだ
情弱が必死だなぁ・・・。
633 ：373：2010/01/01(金) 08:14:12 ID:LdB26RB2
>>カウルの合わせ目が2mmだろうが0.1mmだろうが二輪車なら浸入水はある。
>>浸入水を前提に設計されているバイクの配線なら濡れてもどうかすると
ビッグスクーターのカウルの中は、絶対に濡れない前提ではないのですな？
絶対に濡れないものだろうとおもっていたのですが、実際にカウルをばらして構造を見てみたら、完全防水は無理だろうな～という印象だったので。。
>>浸入水を前提に設計されているバイクの配線なら濡れてもどうかすると
ビッグスクーターのカウルの中は、絶対に濡れない前提ではないのですな？
絶対に濡れないものだろうとおもっていたのですが、実際にカウルをばらして構造を見てみたら、完全防水は無理だろうな～という印象だったので。。
634 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 12:33:48 ID:G2t/QOdP
エンジンかぶり気味になることないか？
２０分休ませればかかるのだが
そのままだとバッテリー上がりまでかからない。
２０分休ませればかかるのだが
そのままだとバッテリー上がりまでかからない。
>>633
ｗｗｗｗ
ｗｗｗｗ
ｱｹｵﾒです
連投ですがCK43マフラーはCJ43に付く？
連投ですがCK43マフラーはCJ43に付く？
637 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 17:33:18 ID:TRXq+L0T
>>634
エアエレメント点検した？
エアエレメント点検した？
640 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 01:04:08 ID:6nDATaOG
プラグは1万キロも行ってないが・・・
エアフィルターもさほど古くない。
オイルはやや多目のときに症状が出たことあり。←これかな？
エアフィルターもさほど古くない。
オイルはやや多目のときに症状が出たことあり。←これかな？
マニュアルモードでいつもぶん回してるんだがエンジンの寿命はどれぐらいだろう？
>>639
ＦＩの燃料調整のコンピュータが良ければ、
キャブ車よりエンジンかぶったりしないでしょ。
始動性も良いよ。
ただ、ＣＪ４３の初期乗ってるが、ＦＩの電子制御の性能は良くない。
>>640
キャブ車？
１万km以下みたいだけど、具体的にどのくらい？
プラグは、距離関係なく、かぶっちゃうとダメだよ。外して掃除。
エアクリは、空気が汚い所を走ってるなら早めに整備。
オイルは、ちょっとなら大丈夫。オイルキャップに付いてるゲージで計れ。
簡単な整備なら取説読め。
ＦＩの燃料調整のコンピュータが良ければ、
キャブ車よりエンジンかぶったりしないでしょ。
始動性も良いよ。
ただ、ＣＪ４３の初期乗ってるが、ＦＩの電子制御の性能は良くない。
>>640
キャブ車？
１万km以下みたいだけど、具体的にどのくらい？
プラグは、距離関係なく、かぶっちゃうとダメだよ。外して掃除。
エアクリは、空気が汚い所を走ってるなら早めに整備。
オイルは、ちょっとなら大丈夫。オイルキャップに付いてるゲージで計れ。
簡単な整備なら取説読め。
644 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 15:06:55 ID:V1c/tmTJ
４３も設定のアイドリングが低すぎてエンストが多かったな
645 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 19:44:44 ID:orZtH4lb
どうせ土・日しか乗らないとか月に１回しか乗らないとかで
ガソリンが腐ってるんだろ
ガソリンが「生もの」だって事すら知らない奴って結構居るよな
それでエンジン始動出来なくなって「バッテリーが弱った」とか
「ＦＩが不良品」とか何でもメーカーの所為にするゆとり馬鹿乙ｗｗｗｗ
ガソリンが腐ってるんだろ
ガソリンが「生もの」だって事すら知らない奴って結構居るよな
それでエンジン始動出来なくなって「バッテリーが弱った」とか
「ＦＩが不良品」とか何でもメーカーの所為にするゆとり馬鹿乙ｗｗｗｗ
1週間でガソリン腐るかアホ
647 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 00:22:46 ID:IHRKTg/B
あがってないので、
アホな>>645をもう一度晒しあげしておきます
アホな>>645をもう一度晒しあげしておきます
>>645
なんだ冬休み厨か？
ＣＪ４３初期型は、ＦＩの不調多かったよ。
リコールまではいかないが、１ヶ月点検の時にバイク屋で、
エンスト多発ならメーカー対応でコンピュータ代えてくれる様な事言われた。
なんだ冬休み厨か？
ＣＪ４３初期型は、ＦＩの不調多かったよ。
リコールまではいかないが、１ヶ月点検の時にバイク屋で、
エンスト多発ならメーカー対応でコンピュータ代えてくれる様な事言われた。
VMAXいいよなぁ・・・。
japan bike of the yearを読んでいたら、いいなぁって思った。
あとCB1300ST。
本気で大型、取ろうかな・・・。
japan bike of the yearを読んでいたら、いいなぁって思った。
あとCB1300ST。
本気で大型、取ろうかな・・・。
>>649
大型乗りたいと思ったら乗った方が良いぞ
年とればとるだけきつくなってくるし
バイク好きなら１度は、大排気量のバイクに
乗ってみることを進めるよ。
今じゃ教習所で取れんだからとっちまいなよ
数十年前に１７で鮫洲で限定解除し
ボロボロのモリワキカラーのCB７５０を手に入れ
学ラン来て彼女乗っけて通学してたのは良い思い出だｗ
大型乗りたいと思ったら乗った方が良いぞ
年とればとるだけきつくなってくるし
バイク好きなら１度は、大排気量のバイクに
乗ってみることを進めるよ。
今じゃ教習所で取れんだからとっちまいなよ
数十年前に１７で鮫洲で限定解除し
ボロボロのモリワキカラーのCB７５０を手に入れ
学ラン来て彼女乗っけて通学してたのは良い思い出だｗ
限定解除の時代なら16で合ってるが
今の免許制度だと大型二輪は18からになるな
今の免許制度だと大型二輪は18からになるな
質問すいません
CJ43のメットインにマルチテックのXLは入りますか？
CJ43のメットインにマルチテックのXLは入りますか？
655 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 07:08:32 ID:bf3VTcYS
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ ,（●） （●）､＼ 質問すいません
| （__人__） | CJ43のメットインにマルチテックのXLは入りますか？
＼ ｀ ⌒´ ／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
| （__人__） 頭でか杉だろ…
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
| }
ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_ l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
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上でバカにしてる意味が解らないのでマジレスすると、入るけど方向に気をつけないとメットに傷を付ける。
46でデカイメットを傷つけた俺です・・・。
アライのジェットを使っているけど、エアインテークが剥がれかかった orz
アライのジェットを使っているけど、エアインテークが剥がれかかった orz
オフメットは厳しいか
最近手に入れて、佳子スレ見るけど昔って耕耘機がどうこう言うキチガイ粘着スレだったんだね死んだの？
佳子スレｗｗｗｗ
シートを上に上げてもシートの自重で落ちてくるの、何とか出来ないのかなぁ？ダンパーの力弱すぎ。
荷物を出そうとしてもシートが落ちてきてイライラする。
荷物を出そうとしてもシートが落ちてきてイライラする。
>>662
中古だろそれ普通は落ちないむしろ上がる
中古だろそれ普通は落ちないむしろ上がる
>>662
オレは2年もたなかったから換えた（44）
オレは2年もたなかったから換えた（44）
ロックできれば良いのにね
つっかえ棒トランクに入れておくか……
つっかえ棒トランクに入れておくか……
668 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:51:41 ID:/YaW3Q6h
中野の都スカブ
俺雪国なんだけど、昨年忙しくて冬になってから屋根のみの車庫に入れっぱなしで放置したままだ・・・
約２ヶ月雨風雪に当たりっぱなし。バッテリー生きてるかな・・・
約２ヶ月雨風雪に当たりっぱなし。バッテリー生きてるかな・・・
ダンパーに関しては>>580で値段書かれてるな。
新品に換えたら力強くなるものなのか。俺も換えてみようかな。
新品に換えたら力強くなるものなのか。俺も換えてみようかな。
スズキは販売不振が続く二輪車の生産体制を抜本的に見直す。国内唯一の完成車組立拠点である豊川工場（愛知県豊川市）の
敷地の一部を病院用地として売却するのを機に、工場の再編計画を進めてきたが、極度の需要低迷を受け白紙に戻す。
鈴木修会長兼社長は「２０１０年中に方針を決定する」としている。
豊川工場は１９７１年に稼働。主に欧米向けの大型バイクを生産しているが、老朽化が進んでいる。豊川市が一昨年、
名鉄豊川線八幡駅に面した工場敷地を新市民病院の建設地に選び、スズキに協力を要請したことを受け、
同社は建て替えなどを検討していた。
同社によると当初の計画は、現在と同じ六つのラインを設け年間５０万台規模の生産に対応する予定で、設計図もできていた。
しかし、世界的な景気後退で０９年３月期の豊川工場の生産台数は前期比４３％減の３１万台に激減。
４～９月期も８万台と低迷、二輪事業が５５億円の営業赤字に転落したことで、抜本的な見直しが必要になった。
具体的には、需要減に見合う形で大型バイクの生産規模を約三分の一の２０万台前後とする。
スクーターは中国に建設する新工場や台湾からの輸入に切り替える方向。浜松市西区の
河合楽器製作所舞阪工場跡地に移転する計画だった船外機部門についても、移転の有無を含めて見直す。
一方、市民病院用地として豊川市に売却するのは、約１８万７０００平方メートルの敷地のうち約５万３０００平方メートル。
現在は納車整備センターなどがあるが、センターは湖西工場（湖西市）の隣接地に移転する。
用地費と補償額は計４０億円前後に上る見通しで、３月末までの合意を目指す。
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100105/CK2010010502000175.html
敷地の一部を病院用地として売却するのを機に、工場の再編計画を進めてきたが、極度の需要低迷を受け白紙に戻す。
鈴木修会長兼社長は「２０１０年中に方針を決定する」としている。
豊川工場は１９７１年に稼働。主に欧米向けの大型バイクを生産しているが、老朽化が進んでいる。豊川市が一昨年、
名鉄豊川線八幡駅に面した工場敷地を新市民病院の建設地に選び、スズキに協力を要請したことを受け、
同社は建て替えなどを検討していた。
同社によると当初の計画は、現在と同じ六つのラインを設け年間５０万台規模の生産に対応する予定で、設計図もできていた。
しかし、世界的な景気後退で０９年３月期の豊川工場の生産台数は前期比４３％減の３１万台に激減。
４～９月期も８万台と低迷、二輪事業が５５億円の営業赤字に転落したことで、抜本的な見直しが必要になった。
具体的には、需要減に見合う形で大型バイクの生産規模を約三分の一の２０万台前後とする。
スクーターは中国に建設する新工場や台湾からの輸入に切り替える方向。浜松市西区の
河合楽器製作所舞阪工場跡地に移転する計画だった船外機部門についても、移転の有無を含めて見直す。
一方、市民病院用地として豊川市に売却するのは、約１８万７０００平方メートルの敷地のうち約５万３０００平方メートル。
現在は納車整備センターなどがあるが、センターは湖西工場（湖西市）の隣接地に移転する。
用地費と補償額は計４０億円前後に上る見通しで、３月末までの合意を目指す。
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100105/CK2010010502000175.html
674 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:49:18 ID:wDUXdW6C
Ｇスト開発中止してジェンマなんていう糞バイク出したくせに
今さら景気後退のせいにするなよ
そもそも舵取りがおかしいんだよ
今さら景気後退のせいにするなよ
そもそも舵取りがおかしいんだよ
タイプＳにベタ惚れして購入検討中です
足つきだけが不安で、試乗ではつま先ギリギリだったんですが
純正ローダウンシートで半分ぐらいはつくようになりますか？
足つきだけが不安で、試乗ではつま先ギリギリだったんですが
純正ローダウンシートで半分ぐらいはつくようになりますか？
レスくれた人サンクスです
2cmダウンだとちょっと厳しいかなぁ
バイクのことはこれから勉強しないといけないんで
サスをいじるのは今のところ考えてません
>>678
160ちょいだけど股下70cmしかないんで・・・
2cmダウンだとちょっと厳しいかなぁ
バイクのことはこれから勉強しないといけないんで
サスをいじるのは今のところ考えてません
>>678
160ちょいだけど股下70cmしかないんで・・・
152cmの彼女が跨っても両足つま先着くけど？
座り位置がなんかおかしいんじゃない？
ところで400スレと250スレと本スレのココと3つに分けたせいで
めっちゃ過疎ってるじゃねーか
MCもFMCもしなさそうなんだから次は統合してくれよ
座り位置がなんかおかしいんじゃない？
ところで400スレと250スレと本スレのココと3つに分けたせいで
めっちゃ過疎ってるじゃねーか
MCもFMCもしなさそうなんだから次は統合してくれよ
>>679
いや、俺も股下そんなもんなんじゃないかな？
＞バイクのことはこれから勉強しないといけないんで
なら、バイクなんてつま先しかつかなくても問題ないって覚えとけ。
つか、両足つま先つくなんて、160cm以下の人間にとっては足つきいいバイクだと思うべきとこだよ。
乗りたい車種があっても、片足のつま先だけでもつけば買っちゃうが、
オフ車とか、片足すらつかない（体重も軽いのでサスが沈まないし、ローダウンｗとかありえないし）車種だと諦めるしかない。
まぁ、停車時にはシートからケツずらして足付けばたいていの車種は乗れるけど、
かっこ悪いことこのうえないしな。
いや、俺も股下そんなもんなんじゃないかな？
＞バイクのことはこれから勉強しないといけないんで
なら、バイクなんてつま先しかつかなくても問題ないって覚えとけ。
つか、両足つま先つくなんて、160cm以下の人間にとっては足つきいいバイクだと思うべきとこだよ。
乗りたい車種があっても、片足のつま先だけでもつけば買っちゃうが、
オフ車とか、片足すらつかない（体重も軽いのでサスが沈まないし、ローダウンｗとかありえないし）車種だと諦めるしかない。
まぁ、停車時にはシートからケツずらして足付けばたいていの車種は乗れるけど、
かっこ悪いことこのうえないしな。
683 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 05:59:32 ID:fh0zBVFv
足つきもだけど、バックレストの位置が１段違うだけで
前後ウエイトバランスやコーナリング性も激変するよね
俺身長１７０だけど、バックレストが前から４番目だと
フロントがフワフワする感じでコーナーも曲がれないし
センスタは擦るし、タイヤはリアだけ減るし最悪だった
前後タイヤ交換した時にバックレストを３番目にしたら
コーナーは曲がり易いし、センスタも擦らなくなったよ
足つきやコーナリングに不満があるならバックレストを
１段手前にしてみるのも手だと思うよ
身長１６０なら２番目か１番手前でもいいんじゃないの？
前後ウエイトバランスやコーナリング性も激変するよね
俺身長１７０だけど、バックレストが前から４番目だと
フロントがフワフワする感じでコーナーも曲がれないし
センスタは擦るし、タイヤはリアだけ減るし最悪だった
前後タイヤ交換した時にバックレストを３番目にしたら
コーナーは曲がり易いし、センスタも擦らなくなったよ
足つきやコーナリングに不満があるならバックレストを
１段手前にしてみるのも手だと思うよ
身長１６０なら２番目か１番手前でもいいんじゃないの？
>>680-681 >>683
バックレストは店員さんにお任せでどの位置だったかわかりません
また週末にでも試しに行ってみます
>>682
足つきが悪いのはもちろん自分の身体のせいです
スカブが悪いと思ってるわけじゃないです
近所が坂だらけだったり路面があまり良くなかったりするので
少しでも足つきをよくしておけたらと・・・
バックレストは店員さんにお任せでどの位置だったかわかりません
また週末にでも試しに行ってみます
>>682
足つきが悪いのはもちろん自分の身体のせいです
スカブが悪いと思ってるわけじゃないです
近所が坂だらけだったり路面があまり良くなかったりするので
少しでも足つきをよくしておけたらと・・・
>>683
いや、160を切るようなチビにもなると、
バックレストがどこにあろうが、結局前の方に座るから関係ないんだよｗ
バックレスト一番前にしたとしても、走行に影響が出るほどにバックレストに腰を接触させることはないｗ
165以上の人なら、あなたの言ってることも正しいのだけど。
>>684
いや、そんな卑屈にならなくてもｗ
だから大丈夫だってば。
俺154cm体重48kgだよ？
脚の長さだって普通に短い。
坂や路面とか関係ないよ。
たまたまそこで信号で停まるとしても、
左右のバランスを大きく崩すことさえなければ、片側のつま先のうち指一本でも接地してればこけない。
Uターンとかだって、エンジンかかってれば足付かずにすればいいだけだし。
エンジンかけられない場所なら、
坂の場合は山側の足をべったりついて、片足で押す。
あと、路面状況が悪い場所でエンジンかけられない場所（平地）なら、
跨った状態で、保険としてサイドスタンド出したままで押すのもアリ。
（ちょっとでもﾔﾊﾞｲと思ったらサイドスタンド側に倒せばおｋ）
つか、そんな状況なら下りて押せばいいだけだと思うんだが。
乗り降りはサイドスタンドかけたままやるし、
股下関係あるのなんて、信号待ちの時だけじゃないか？
頑張れ。
いや、160を切るようなチビにもなると、
バックレストがどこにあろうが、結局前の方に座るから関係ないんだよｗ
バックレスト一番前にしたとしても、走行に影響が出るほどにバックレストに腰を接触させることはないｗ
165以上の人なら、あなたの言ってることも正しいのだけど。
>>684
いや、そんな卑屈にならなくてもｗ
だから大丈夫だってば。
俺154cm体重48kgだよ？
脚の長さだって普通に短い。
坂や路面とか関係ないよ。
たまたまそこで信号で停まるとしても、
左右のバランスを大きく崩すことさえなければ、片側のつま先のうち指一本でも接地してればこけない。
Uターンとかだって、エンジンかかってれば足付かずにすればいいだけだし。
エンジンかけられない場所なら、
坂の場合は山側の足をべったりついて、片足で押す。
あと、路面状況が悪い場所でエンジンかけられない場所（平地）なら、
跨った状態で、保険としてサイドスタンド出したままで押すのもアリ。
（ちょっとでもﾔﾊﾞｲと思ったらサイドスタンド側に倒せばおｋ）
つか、そんな状況なら下りて押せばいいだけだと思うんだが。
乗り降りはサイドスタンドかけたままやるし、
股下関係あるのなんて、信号待ちの時だけじゃないか？
頑張れ。
スカブにポータブルナビのゴリラ540DTを付けた。
GPSは普通に使えるが、FM-VICSがどうしても受信出来ない。
アンテナ変えたり走り回ったりいろいろしてみたけど、そもそも全く受信しない。
VICSの故障かと思ったけど家のTVアンテナに繋ぐとちゃんと受信する。
基本的にナビの電源はシガソケから取っているが、
ふとバイクの電源（イグニッション）OFFのままナビの内蔵バッテリーで起動してみた。
すると、アンテナ表示があっさりとバリ3になった。（バッテリー駆動だと情報表示はできない）
しかし、そのままイグニッションONにするとアンテナ表示がゼロに・・・。
どうもスカブからかなりのノイズが出ているみたい。
あやしいのはHIDかと思ったけど、HID（電源のみ）を外しても改善せず。
FMラジオを近づけると車体の前から後ろまで全体的にノイズが乗る。
これは諦めるしかなさそうか・・・。
他にスカブでFM-VICSを使用できてる方は居ますか？
GPSは普通に使えるが、FM-VICSがどうしても受信出来ない。
アンテナ変えたり走り回ったりいろいろしてみたけど、そもそも全く受信しない。
VICSの故障かと思ったけど家のTVアンテナに繋ぐとちゃんと受信する。
基本的にナビの電源はシガソケから取っているが、
ふとバイクの電源（イグニッション）OFFのままナビの内蔵バッテリーで起動してみた。
すると、アンテナ表示があっさりとバリ3になった。（バッテリー駆動だと情報表示はできない）
しかし、そのままイグニッションONにするとアンテナ表示がゼロに・・・。
どうもスカブからかなりのノイズが出ているみたい。
あやしいのはHIDかと思ったけど、HID（電源のみ）を外しても改善せず。
FMラジオを近づけると車体の前から後ろまで全体的にノイズが乗る。
これは諦めるしかなさそうか・・・。
他にスカブでFM-VICSを使用できてる方は居ますか？
キーレスの電波じゃね？
>>687
そうとも思ったんだけど、リモコンoffでも変わらず。
車体のスイッチノブをワンプッシュで待機状態？ではノイズは出ていない模様。
そもそもキーレスは車体からは電波出してないのでは？とも思う。
ちなみに、エンジンを始動しないでもノイズが出るので、やっぱりどこかの電気系かと・・？
そうとも思ったんだけど、リモコンoffでも変わらず。
車体のスイッチノブをワンプッシュで待機状態？ではノイズは出ていない模様。
そもそもキーレスは車体からは電波出してないのでは？とも思う。
ちなみに、エンジンを始動しないでもノイズが出るので、やっぱりどこかの電気系かと・・？
ところで、バイクなのに渋滞情報なんて、なんで必要なの？
懸賞でフォルツァが当選した夢を見た。オーディオは付いているし
インナーが梨地仕上げになっており、さわり心地が良かった。
でも。スカブを持っているし、2台維持は無駄だろ、と思った結果、
フォルツァを売却するに至った。
うん、俺エライ！
インナーが梨地仕上げになっており、さわり心地が良かった。
でも。スカブを持っているし、2台維持は無駄だろ、と思った結果、
フォルツァを売却するに至った。
うん、俺エライ！
692 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 08:10:30 ID:vg78O6wx
事故渋滞だとすり抜けできないしな
ローシートについて書いた者です
再度またがりにいってきました
現行モデルはバックレストを調節してもあまり足つき変わらなかったんですが
店員さんが「旧モデルのほうが足つきいいですよ」と綺麗な中古を薦めてくれて
不安ないぐらい足つくし取り回しも軽かったので、そちらに決めてきました
みなさんの親身なレス、本当に助かりました
ありがとう！
再度またがりにいってきました
現行モデルはバックレストを調節してもあまり足つき変わらなかったんですが
店員さんが「旧モデルのほうが足つきいいですよ」と綺麗な中古を薦めてくれて
不安ないぐらい足つくし取り回しも軽かったので、そちらに決めてきました
みなさんの親身なレス、本当に助かりました
ありがとう！
あーあ口車に乗せられちゃったな
車じゃなくてバイクだけどな。
おまえらに足りないものは やさしさ
小学校の先生に会いに行ってこい
小学校の先生に会いに行ってこい
もう他界しちゃったよ(´；ω；`)
ヨシムラのOvalサイクロンが気になっているんだが、
近接排気騒音 94db/3750rpm って大きめだよね？
周りの顰蹙買うほどうるさいかな？
近接排気騒音 94db/3750rpm って大きめだよね？
周りの顰蹙買うほどうるさいかな？
700 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:39:07 ID:jN6innI3
>>700
騙されるも何も、エンジンとかの見えない部分ならともかく、足付きなんて目に見える部分
しかも、実際跨がって決めたんだから問題無いだろ？
旧モデルがどれくらい前のか知らないが、本人がそれで良いって決めたんなら、一々けなさなくて良いよ。
騙されるも何も、エンジンとかの見えない部分ならともかく、足付きなんて目に見える部分
しかも、実際跨がって決めたんだから問題無いだろ？
旧モデルがどれくらい前のか知らないが、本人がそれで良いって決めたんなら、一々けなさなくて良いよ。
702 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:04:38 ID:gFdDYYiB
ヘッドライト交換
ランプ自体の裏から引っ張って抜ける？
ソケットは抜けるのだが・・・。
それともカウル外さねばならぬか。
>>689
700DTなら受信出来るって事は、
540DTがノイズに弱いのか、俺のスカブが特別ノイズを出してるのか・・？
車体で弄ってるのはHIDとETCだけど、あやしいHIDは電源を繋がなくてもノイズは出てたしな。
アンテナはもちろんアースを取ってるし、イグニッションoffなら感度は良好。
540DTの裏にアルミテープとか貼ってみたけど当然無駄だった。
車体にラジオを近づけると雑音が入るからノイズが原因だと思うので、
車体にノイズ対策する方向しかないか。
つっても、何かいい対策はないものかね？
700DTなら受信出来るって事は、
540DTがノイズに弱いのか、俺のスカブが特別ノイズを出してるのか・・？
車体で弄ってるのはHIDとETCだけど、あやしいHIDは電源を繋がなくてもノイズは出てたしな。
アンテナはもちろんアースを取ってるし、イグニッションoffなら感度は良好。
540DTの裏にアルミテープとか貼ってみたけど当然無駄だった。
車体にラジオを近づけると雑音が入るからノイズが原因だと思うので、
車体にノイズ対策する方向しかないか。
つっても、何かいい対策はないものかね？
705 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:14:29 ID:vg78O6wx
カウル外す必要はないよ、カプラ外してゴム外してバネの固定を外してバルブを抜く。
707 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:21:00 ID:08V6ad/X
>>701
その「目に見えない部分」があるから中古は怖いんだよ
以前のオーナーが何をやってるか分からないんだからな
事故ってフレームが歪んでても、割れたカウルだけを
他所の店で取り替えてから査定に持ち込めば分からないし。
燃料タンクの中に変な石コロ（笑）を投入してたりとか、
粗悪燃料や粗悪オイルなんかは１度入れると
配管を分解して掃除しない限り汚染が残るし。
湿気の多い場所で保管してれば電装系が痛んでるだろうし、
１０００㎞で初回のオイル交換をやってなかったり、
ろくに暖気もしないで走ってればエンジンが痛んでるだろうし、
それ以外にも段差でホイールを打ってたりとか、
ブレーキパッドの地金を擦った事があったりとか、
疑い出せばきりがない
だから貧乏じゃないなら中古は避けるべきなんだよ
購買の方針も明確な目的もなく、ただ足付きが良いというだけで
旧モデルの中古に決めてくるなんてのは
「情弱で鴨葱です、よろしく」とバイク屋に教えてる様なものだろｗ
その「目に見えない部分」があるから中古は怖いんだよ
以前のオーナーが何をやってるか分からないんだからな
事故ってフレームが歪んでても、割れたカウルだけを
他所の店で取り替えてから査定に持ち込めば分からないし。
燃料タンクの中に変な石コロ（笑）を投入してたりとか、
粗悪燃料や粗悪オイルなんかは１度入れると
配管を分解して掃除しない限り汚染が残るし。
湿気の多い場所で保管してれば電装系が痛んでるだろうし、
１０００㎞で初回のオイル交換をやってなかったり、
ろくに暖気もしないで走ってればエンジンが痛んでるだろうし、
それ以外にも段差でホイールを打ってたりとか、
ブレーキパッドの地金を擦った事があったりとか、
疑い出せばきりがない
だから貧乏じゃないなら中古は避けるべきなんだよ
購買の方針も明確な目的もなく、ただ足付きが良いというだけで
旧モデルの中古に決めてくるなんてのは
「情弱で鴨葱です、よろしく」とバイク屋に教えてる様なものだろｗ
708 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:27:23 ID:gFdDYYiB
>>705
540DTの取り付けは、ヤフオクの「スカイウェイブCJ44Aナビ取付ハンドルクランプ」。
少し高いけど簡単スマートに取り付け出来て強度も十分。
他にはRAMマウントとかが定番かな。
こっちも一通り揃えるとそれなりの価格になるけど。
安く済ませるならホムセンでステーとか買ってきて工夫だね。
540DTの取り付けは、ヤフオクの「スカイウェイブCJ44Aナビ取付ハンドルクランプ」。
少し高いけど簡単スマートに取り付け出来て強度も十分。
他にはRAMマウントとかが定番かな。
こっちも一通り揃えるとそれなりの価格になるけど。
安く済ませるならホムセンでステーとか買ってきて工夫だね。
暖気とかいつの時代のバイクだよ
>>694
お前タイプSにベタぼれしたとか言いながら、
旧モデルっていいのかよｗ
外観全然違うじゃねーかよｗ
まぁでも>>707は神経質すぎだろｗ
「目に見えない部分」やら
「以前のオーナーが何をやってるか分からない」
部分なんて、
見えない、分からないんなら気にするなよｗ
＞事故ってフレームが歪んでても、割れたカウルだけを
＞他所の店で取り替えてから査定に持ち込めば分からないし。
んなこたーねーよｗ
ちなみに俺は海まで3分のとこに青空駐車で、
1000kmオイル交換なんていつもやってないし、
オイル交換は8000～10000kmで交換。
エレメントは交換したことなんてない。
暖機もしたことない。
これでも5万キロ以下で壊れたバイクは、過去6台の新車のうち一台もなかったよ。
44スカブも今7万キロ。
ベルト変えてないから最高速は10km/hほど落ちてるけどね。
＞だから貧乏じゃないなら中古は避けるべきなんだよ
いやそれを言うなら、よほど神経質でない限り、>>707の言ってる事は正しくないだろ。
お前タイプSにベタぼれしたとか言いながら、
旧モデルっていいのかよｗ
外観全然違うじゃねーかよｗ
まぁでも>>707は神経質すぎだろｗ
「目に見えない部分」やら
「以前のオーナーが何をやってるか分からない」
部分なんて、
見えない、分からないんなら気にするなよｗ
＞事故ってフレームが歪んでても、割れたカウルだけを
＞他所の店で取り替えてから査定に持ち込めば分からないし。
んなこたーねーよｗ
ちなみに俺は海まで3分のとこに青空駐車で、
1000kmオイル交換なんていつもやってないし、
オイル交換は8000～10000kmで交換。
エレメントは交換したことなんてない。
暖機もしたことない。
これでも5万キロ以下で壊れたバイクは、過去6台の新車のうち一台もなかったよ。
44スカブも今7万キロ。
ベルト変えてないから最高速は10km/hほど落ちてるけどね。
＞だから貧乏じゃないなら中古は避けるべきなんだよ
いやそれを言うなら、よほど神経質でない限り、>>707の言ってる事は正しくないだろ。
716 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 09:22:30 ID:PVPh90fb
717 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 09:26:44 ID:kHgR8zbB
718 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 09:29:00 ID:kHgR8zbB
初回の1000キロオイル交換ぐらいはしといたほうがいいし、暖気もあったまるまで慣らしの
様な運転を心掛けるだけで気持ちの上でずいぶん違うと思うけどなぁ。
まぁ、そういうの気にしない人は走らなくならない限り、調子いいと思ってるみたいなんだよな。
様な運転を心掛けるだけで気持ちの上でずいぶん違うと思うけどなぁ。
まぁ、そういうの気にしない人は走らなくならない限り、調子いいと思ってるみたいなんだよな。
720 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 13:52:15 ID:kHgR8zbB
>>714みたいな人もいるからスクーターの中古は買う気になれないんだが
>>718
いや、海まで3分ていうイメージがアレみたいだけど、
葛西なんだよ。
湾岸道路通勤だから毎日100km/h以上出してるし、
池袋までだから銀座からはストップ&GOだね。
>>721
でも、経験上から言うと、
きれいにしてるしちゃんと3000kmとかでオイル交換してるけど、
たまーにしか乗らない（年間500kmとか）ような車体よりも、
俺みたいにロクにメンテしないけど雨の日も風の日も毎日しっかり乗ってやってる車体の方が、
事実調子良かったりするんだよな。
いや、海まで3分ていうイメージがアレみたいだけど、
葛西なんだよ。
湾岸道路通勤だから毎日100km/h以上出してるし、
池袋までだから銀座からはストップ&GOだね。
>>721
でも、経験上から言うと、
きれいにしてるしちゃんと3000kmとかでオイル交換してるけど、
たまーにしか乗らない（年間500kmとか）ような車体よりも、
俺みたいにロクにメンテしないけど雨の日も風の日も毎日しっかり乗ってやってる車体の方が、
事実調子良かったりするんだよな。
うちのマンションのバイク置き場に半年間まったく動かした形跡のないマジェがある。
始めは新車で乗ってるようだったけど1ヶ月経たないうちに放置状態、今は鳥の糞まみれでタイヤ付近にはゴミが溜まりまくって錆びてる部分もある。
他人のものだからどうでもいいけど、もったいない気もする。
始めは新車で乗ってるようだったけど1ヶ月経たないうちに放置状態、今は鳥の糞まみれでタイヤ付近にはゴミが溜まりまくって錆びてる部分もある。
他人のものだからどうでもいいけど、もったいない気もする。
持ち主が死んだんだろ
どうもです。もう１回朝鮮。
しかし左がやりにくいって何なんだろうね。
俺の住んでいたマンションだと埃をかぶったマジェとドラッグスターがあった。
管理人にどうしたのか聞いたら、バイクを置いて引越しされたみたいで
連絡が取れなくなっていた。
管理人にどうしたのか聞いたら、バイクを置いて引越しされたみたいで
連絡が取れなくなっていた。
>>729
文盲乙。
＞きれいにしてるしちゃんと3000kmとかでオイル交換してるけど、たまーにしか乗らない（年間500kmとか）ような車体
よりも、
＞俺みたいにロクにメンテしないけど雨の日も風の日も毎日しっかり乗ってやってる車体
の方が、事実調子良かったり
↑これで分かったか？ｗ
文盲乙。
＞きれいにしてるしちゃんと3000kmとかでオイル交換してるけど、たまーにしか乗らない（年間500kmとか）ような車体
よりも、
＞俺みたいにロクにメンテしないけど雨の日も風の日も毎日しっかり乗ってやってる車体
の方が、事実調子良かったり
↑これで分かったか？ｗ
なにこの流れ
リスクがないとは言わんが旧車にしかない特徴が欲しいなら中古買うしかないじゃん
それなりのショップで買えばどうしようもないハズレ引くことはまずないだろ
大抵はそこそこ走るうちに乗り換えることになるんだし
神経質なこと言いだしたら新車だって買えない
初期不良や輸送中のトラブルとか店での扱いとか納車前に何があったかわからないのは同じ
リスクがないとは言わんが旧車にしかない特徴が欲しいなら中古買うしかないじゃん
それなりのショップで買えばどうしようもないハズレ引くことはまずないだろ
大抵はそこそこ走るうちに乗り換えることになるんだし
神経質なこと言いだしたら新車だって買えない
初期不良や輸送中のトラブルとか店での扱いとか納車前に何があったかわからないのは同じ
734 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:58:11 ID:xyEnlKQf
>>732
中古ショップの店員乙ｗｗｗｗ
新車と中古車でハズレ引くリスクが同じなわけがないだろ
新車は少なくともＳＢＳで買えば店の扱いは標準以上を期待出来るが
中古車の以前のオーナーは、こっちで選ぶ事は出来ないわけだからな
中古ショップの店員乙ｗｗｗｗ
新車と中古車でハズレ引くリスクが同じなわけがないだろ
新車は少なくともＳＢＳで買えば店の扱いは標準以上を期待出来るが
中古車の以前のオーナーは、こっちで選ぶ事は出来ないわけだからな
CJ43は自分も足つき良すぎてびっくりした
ローダウンしてるのかと思ったくらい
それが自分にとってメリットとなるなら別にいいんじゃないか？
寿命がどうこう以前に、コケちゃったら冗談にもならないしな
ローダウンしてるのかと思ったくらい
それが自分にとってメリットとなるなら別にいいんじゃないか？
寿命がどうこう以前に、コケちゃったら冗談にもならないしな
新車と中古でハズレ引くリスクが同じと書いたつもりはないが
勝手に文脈を短絡させてそんなこと言われてもな
俺は中古アレルギーが「どんな扱いされてたかわからない」＝「悪い扱いされてたに違いない」
＝「中古はハズレ」となかば決めつけてるのがおかしいと言ってるだけ
車種にもよるが多くは中古アレルギーの妄想より普通に扱われてるし
いまどき鴨ネギ狙うような店は潰れるから店もちゃんと手を入れてから売ってる
経験上、新車ほどじゃなくても次の買い替えまでは充分にもつ
年式とか価格や程度も書かれてないものについて
中古買ったってだけで騙されたの情弱だのと話にならんよ
自分が事故車を隠して売ったことがあるからビビってるようにしか見えない
勝手に文脈を短絡させてそんなこと言われてもな
俺は中古アレルギーが「どんな扱いされてたかわからない」＝「悪い扱いされてたに違いない」
＝「中古はハズレ」となかば決めつけてるのがおかしいと言ってるだけ
車種にもよるが多くは中古アレルギーの妄想より普通に扱われてるし
いまどき鴨ネギ狙うような店は潰れるから店もちゃんと手を入れてから売ってる
経験上、新車ほどじゃなくても次の買い替えまでは充分にもつ
年式とか価格や程度も書かれてないものについて
中古買ったってだけで騙されたの情弱だのと話にならんよ
自分が事故車を隠して売ったことがあるからビビってるようにしか見えない
MT車ならメーター巻き戻されてても走行距離や経年変化で劣化する部分が目視でも判別できるし
納車整備で交換したパーツも見えるから自分の目を信じて買うこともできるけど
スクーターは判断できるとこが極端に少ないから中古は信じられないね
中古屋言ってボディばらして中見せろとかプーリーカバーはずしてくれとも言えないしなあ
納車整備で交換したパーツも見えるから自分の目を信じて買うこともできるけど
スクーターは判断できるとこが極端に少ないから中古は信じられないね
中古屋言ってボディばらして中見せろとかプーリーカバーはずしてくれとも言えないしなあ
>>729=>>733
まーだわかんねーのかよｗｗｗ
>>714=>>723=>>730だよ。
もう一回、>>723で言った事を、
>>730で言い換えたのよりもさらに分かりやすく言うぞ？↓
＞ちゃんと3000kmとかでオイル交換してきれいに乗っているくせ、
＞たまーにしか乗らない（年間500kmとか）ような○○君の車体（走行距離5000km)
＞よりも、
＞俺みたいにロクにメンテしないけど雨の日も風の日も毎日しっかり乗ってやってる車体（走行距離7万km)
＞の方が、事実調子良かったりするんだよな。
これで分かったか？
まーだわかんねーのかよｗｗｗ
>>714=>>723=>>730だよ。
もう一回、>>723で言った事を、
>>730で言い換えたのよりもさらに分かりやすく言うぞ？↓
＞ちゃんと3000kmとかでオイル交換してきれいに乗っているくせ、
＞たまーにしか乗らない（年間500kmとか）ような○○君の車体（走行距離5000km)
＞よりも、
＞俺みたいにロクにメンテしないけど雨の日も風の日も毎日しっかり乗ってやってる車体（走行距離7万km)
＞の方が、事実調子良かったりするんだよな。
これで分かったか？
ロングスクリーンって純正が一番効果ある？
この時期は６０ｋｍ超えると寒いわ。
あと一人乗りのリア空気圧って基準値低くない？
この時期は６０ｋｍ超えると寒いわ。
あと一人乗りのリア空気圧って基準値低くない？
スリーワンのエアクリ装着してる方、または評判など知ってる方いますか？
HP見ると走行性能UPみたいなこと書いてありますが、どうなんでしょうか。
HP見ると走行性能UPみたいなこと書いてありますが、どうなんでしょうか。
この世は分からないことがあるから楽しいのだよ。
全ての物事の真意を見出すことが出来たら私は絶望するだろう。
全ての物事の真意を見出すことが出来たら私は絶望するだろう。
そうだよな。
スズキが何でジェンマなんてのを作ったのか真意を見出したら俺も絶望するだろう。
スズキが何でジェンマなんてのを作ったのか真意を見出したら俺も絶望するだろう。
もうひとつのスレはオイル交換を自分でやるかショップでやるかで揉めてるし
、、、なんだかなあ
、、、なんだかなあ
747 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 20:49:45 ID:D3ghH4BH
250の現行型にレー探乗せてみた
当然と言えば当然だけど実測（？）より速い方向に誤差があるんだね
当然と言えば当然だけど実測（？）より速い方向に誤差があるんだね
おい！
阿藤快がこのスレみとるぞ！！！！
阿藤快がこのスレみとるぞ！！！！
あっそうかい
7万キロくらい普通じゃないの？
>>738
やはり嘘か。口だけオオカミ少年乙
やはり嘘か。口だけオオカミ少年乙
なんだかなぁ
そういえば納車してから2年、クーラント確認してないや……
755 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:48:27 ID:i+NjSMnF
>>754
交換方法はググらんとな
交換方法はググらんとな
8年交換してないけどなんともないがおすすめはしない
クーラント残量、全然見えないんだが。
みんなどうやってチェックしてる？
みんなどうやってチェックしてる？
758 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 06:25:23 ID:KDRIdz3+
揺らす
揉む
抓る
761 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:15:06 ID:DwaaXWzL
吸う
舐める
縛る
舐る
765 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 22:01:04 ID:DwaaXWzL
食む
766 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:05:44 ID:wJGOwZOG
噛む
営む
寝る
オナる
挟む
勃つ
射精
起きる
切実に欲しい・・・。
ttp://imepita.jp/20100117/445080
ttp://imepita.jp/20100117/445080
擦る
777 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:37:05 ID:y+PT1QRV
最近カブってエンジンかからなくなって
バッテリー上がりとなってしまうことが良くある。
かかりにくい、バッテリー上がりが早い、て症状ありますか？
250Ｓ現行型です。
バッテリー上がりとなってしまうことが良くある。
かかりにくい、バッテリー上がりが早い、て症状ありますか？
250Ｓ現行型です。
あんまり乗ってねーんじゃないの？
２，３週間も乗ってなければ異常にかかりが悪くなる
かかりにくいってことはかかるまでセル回しまくるってことだからバッテリーの減りも早いだろうし
２，３週間も乗ってなければ異常にかかりが悪くなる
かかりにくいってことはかかるまでセル回しまくるってことだからバッテリーの減りも早いだろうし
>>778
毎日乗り。
毎日乗り。
うーん、そうか。だったらわからんｗ
後はプラグのチェックでもしてみ
後はプラグのチェックでもしてみ
みんな親切だ。
新車から1年
バッテリーは一度ＯＮのまま離れ、干上がった事あり。
プラグはイリジウムに変えた。
しかしよりカブる感じのかからない状況が発生するようになった。
特に吹かした後停止、かからない、てな流れがあった。
とある店ではプラグ相性もあり、ノーマルがいいかもとの事。
新車から1年
バッテリーは一度ＯＮのまま離れ、干上がった事あり。
プラグはイリジウムに変えた。
しかしよりカブる感じのかからない状況が発生するようになった。
特に吹かした後停止、かからない、てな流れがあった。
とある店ではプラグ相性もあり、ノーマルがいいかもとの事。
プラグ疑う前に充電しろよ
785 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 06:57:07 ID:F09oajVV
一度干上がったバッテリーは交換しろよ
まさかセル回しながらアクセル開けてるってオチじゃないだろうなｗ
まさかセル回しながらアクセル開けてるってオチじゃないだろうなｗ
やんキーか
俺、現行スカブのスイッチをオンにしたままエンジンかけずにバッテリー上がらせた事あるけど、
レッカーを呼んでる間に何回かセルを回してたらエンジンがかかって、
（レッカーには事情を説明して帰ってもらった）
それから充電も何もしてないけど問題無く動いてる。
レッカーを呼んでる間に何回かセルを回してたらエンジンがかかって、
（レッカーには事情を説明して帰ってもらった）
それから充電も何もしてないけど問題無く動いてる。
788 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:40:08 ID:eLzGfnxe
現行スカブをガムテとダンボールを駆使してお手製サイドカウル仕様にして
乗ってる７０くらいのオジイちゃんｗｗｗ
前からみたら横に張り出しデカイから一瞬ＧＬと思った
乗ってる７０くらいのオジイちゃんｗｗｗ
前からみたら横に張り出しデカイから一瞬ＧＬと思った
雨降ったらどうすんだろうな
>>790
雨の日にバイク乗るなんて負け組だろ。
雨の日にバイク乗るなんて負け組だろ。
>>790
ガムテが防水機能持ってる
ガムテが防水機能持ってる
使い捨てで新たなサイドバイザー装着
まぁ！なんていう贅沢！！
まぁ！なんていう贅沢！！
794 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:48:00 ID:/sLumfVL
まあコンビニ袋で防水だろうなｗ
おじいちゃんだから蝋だろ蝋
796 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 15:42:46 ID:L+KrjDYy
おじいちゃん、お口くちゃーい！
実際問題としてヨシムラのあれは煩すぎ
こう言うのもあれだが、バカスクとかわらんからな・・・
こう言うのもあれだが、バカスクとかわらんからな・・・
確かにヨシムラは煩いな。
下品というか。値段だけいっちょまえみたいな印象。
下品というか。値段だけいっちょまえみたいな印象。
俺はシマムラで十分だ
近所にヨシムラのトレーナー着たホームレスいるんだよな･･･ちょっと気になる
おまいらの成れの果てか・・・
ガソリン入れるとこのインナーカウルの蓋をガムテで止めてる奴いたんだけど、
あれを破壊する事なんてあるの？
もしかして、ガソリン入れた時に蓋を閉め忘れて跨ごうとして蹴り飛ばすとか？
あれを破壊する事なんてあるの？
もしかして、ガソリン入れた時に蓋を閉め忘れて跨ごうとして蹴り飛ばすとか？
805 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 09:40:06 ID:kjwoqRgb
あれ、確か蓋だけの別売りはしてなくて、
インナーごと交換なんだよ。
近所のクソガキどもよ、こじ開けてガソリン盗むなら、
ぶっちゃけ先代のマジェがねらい目な。
インナーごと交換なんだよ。
近所のクソガキどもよ、こじ開けてガソリン盗むなら、
ぶっちゃけ先代のマジェがねらい目な。
俺も蹴り飛ばしたw
俺のは外のプッシュ式ロックかかれば、外れないし見た目もわからない。
しかし、けっこう壊してるヤツがいて親近感わいたわ。
外蓋のほうを鍵にすると壊され易いから、現状のガソリンの蓋に鍵のがいいね。
俺のは外のプッシュ式ロックかかれば、外れないし見た目もわからない。
しかし、けっこう壊してるヤツがいて親近感わいたわ。
外蓋のほうを鍵にすると壊され易いから、現状のガソリンの蓋に鍵のがいいね。
そんなに蹴飛ばしてる奴いるのかよｗ
なんで蓋閉め忘れるのよ？
なんで蓋閉め忘れるのよ？
頭がおかしい
811 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:55:28 ID:QiUuOWg5
馬鹿だから
使ったらすぐしまう
今出来ることは今やる
こんな当たり前のことをキチッとやる習慣がついていないから。
今出来ることは今やる
こんな当たり前のことをキチッとやる習慣がついていないから。
813 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:44:36 ID:q7096KQi
普通、ガソリンタンクの蓋を閉めたらその続きでインナーの蓋も閉めるでしょ。
タンクの蓋は閉めたのに、なんでインナーの蓋は開けっ放しになるのか理解できん。
タンクの蓋は閉めたのに、なんでインナーの蓋は開けっ放しになるのか理解できん。
蓋を閉めたつもりが中途半端で清算とかをしてる時にこっそり開く。
後は思いっきり蹴飛ばしてしまったでござるの巻
ガソリンタンクの蓋も閉めてなかっでござるの巻
どっちもありうる。
後は思いっきり蹴飛ばしてしまったでござるの巻
ガソリンタンクの蓋も閉めてなかっでござるの巻
どっちもありうる。
815 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:30:17 ID:q7096KQi
>>814
前者なら仕方ないけど、後者なら免許返上した方が良いｗ
前者なら仕方ないけど、後者なら免許返上した方が良いｗ
>>808だけど、外蓋のロックが、劣化で戻りが悪く、軽く押された感じの状態だったみたいで、
給油して乗ろうと思い、跨いだ時にタイミング悪く蓋が開いた。
みんなも、気をつけて。
シリコンスプレーか５５６吹いとけよ。
給油して乗ろうと思い、跨いだ時にタイミング悪く蓋が開いた。
みんなも、気をつけて。
シリコンスプレーか５５６吹いとけよ。
足元見ずに跨ごうとするのが理解できない
大事にしてない人多いんだね
大事にしてない人多いんだね
>>816
556はプラスチックによくないので、シリコンスプレーにしとけ
556はプラスチックによくないので、シリコンスプレーにしとけ
つーか不注意云々の前に、
お前らバイクまたがる時、女みたいに給油口の上をまたいでるわけ？
単車と同じように、回し蹴りの要領で跨らないの？
素で驚いた。
お前らバイクまたがる時、女みたいに給油口の上をまたいでるわけ？
単車と同じように、回し蹴りの要領で跨らないの？
素で驚いた。
820 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:46:29 ID:0jLvt+WJ
>>819
お釜ちゃんかピザか足腰弱ってるおっさんだな
お釜ちゃんかピザか足腰弱ってるおっさんだな
821 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 16:31:16 ID:MIWHE5E0
>>819
ケツ上がりの車体を足上げて乗るのは辛くないか？
ケツ上がりの車体を足上げて乗るのは辛くないか？
スカブまたがる時って、前からまたぐ人が多いんですかね？
後ろからまたげば、例えガソリン蓋が開いてても蹴飛ばすことないと思うんですが。
自分の場合、サイスタ下ろして一度左足をステップに乗っけて後ろからまたぐようにしてるけどね。
後ろからまたげば、例えガソリン蓋が開いてても蹴飛ばすことないと思うんですが。
自分の場合、サイスタ下ろして一度左足をステップに乗っけて後ろからまたぐようにしてるけどね。
>>823
いや多分それ少数派だと思うぞ、極めて・・・。
いや多分それ少数派だと思うぞ、極めて・・・。
826 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:55:19 ID:MIWHE5E0
829 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:47:54 ID:UBuk8uyL
どっちでも乗り易い方でいいじゃんか。
何で乗り方まで規定したがるかな・・・
何で乗り方まで規定したがるかな・・・
どちらにせよ、フタ開けたまま乗ろうとする無神経さはわからん
MT車からの癖で蹴り上げて乗ってたが
GIVI箱つけて跨ぎ乗りに矯正されたｗ
GIVI箱つけて跨ぎ乗りに矯正されたｗ
833 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:33:40 ID:EK7YhaAW
ベリーロールからはさみ跳びに？
834 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:39:08 ID:cL+D5UG+
ネイキッドからの乗り換えでホントに回し蹴りしたんで内回しで乗ることにした
回し蹴りやってたが、箱にぶつかって車体倒してから
内まわしにしてる
内まわしにしてる
836 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:58:21 ID:UBuk8uyL
生涯の修行をスクーターの道に通じ 乗り方の道を全うすること
フロント側から後ろ回し蹴りで乗る
838 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:13:02 ID:UBuk8uyL
俺は三戦立ちで乗る。
俺はバック宙して乗ってる
840 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:06:03 ID:ZLguq46Z
たまに猫足立ちで乗る。
841 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:23:31 ID:10q8bZyq
俺はバックでする
842 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:27:06 ID:GUGM1J0w
シート最前部の位置にヒザを持ってくる
ヒザ下を水平に。足裏を前方にむけ
ヒザを中心に回転させる
これでインナー一切こすらず乗車。
右から乗車する方が足アゲが低いので簡単。
ヒザ下を水平に。足裏を前方にむけ
ヒザを中心に回転させる
これでインナー一切こすらず乗車。
右から乗車する方が足アゲが低いので簡単。
俺は松葉崩しで乗る
俺に至っては、乗らない。
>>844
おみそれしましたm(_ _)m
おみそれしましたm(_ _)m
846 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 01:17:10 ID:FEvbMhYA
年取ってくると、足が上がらなくなってくるからね。
転ぶと怪我も治りにくいから、気をつけて。
転ぶと怪我も治りにくいから、気をつけて。
847 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 04:07:14 ID:FZAv4sFI
新型まだー？
848 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 07:16:19 ID:P+LsAd8D
常時点灯しなきゃいけないバイクはHIDを標準装備して欲しいと思うのは俺だけかな？
車体価格が上がっちゃうよ
HIDにしてるほとんどの人がON/OFFスイッチ付けてるのに･･･
小学生じゃないんだから根拠も無く「ほとんどの人」とか「みんなやってる」とかいうなよ、恥ずかしい。
853 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:13:17 ID:10q8bZyq
俺、普段は前から跨いでるけど、今日は後ろから跨いでみた。
身長185cmあるけど、もの凄く乗りにくい。
周りに通行人とかいてたら迷惑かかりそうだし、これは無いわ。
身長185cmあるけど、もの凄く乗りにくい。
周りに通行人とかいてたら迷惑かかりそうだし、これは無いわ。
異常に胴が長いとか、頭がでかいとか
足元フラットな小型スクなら前から跨ぐのも良いけど、ビクスクのように真ん中出っ
張ってるのは、後ろから跨がないとカッコ悪い・・・
前から跨いでも、オットットって感じの奴いるし、見てて悲しくなるよ・・・
張ってるのは、後ろから跨がないとカッコ悪い・・・
前から跨いでも、オットットって感じの奴いるし、見てて悲しくなるよ・・・
そろそろ釣りに見えてきた
給油口上は、逆に盛り上げてニーグリップ可で小物入れにしたらどうでしょう。
フロントボックス中央は元々たいしたもの入らないので、左右分割にしてさ。
ポジション的にも近未来アメリカンになるかなｗ
フロントボックス中央は元々たいしたもの入らないので、左右分割にしてさ。
ポジション的にも近未来アメリカンになるかなｗ
テスト
>>849-851
モト・イージー買って付ければ済むこと
モト・イージー買って付ければ済むこと
>>860
うるさい、荒れるからもう黙っとけ
うるさい、荒れるからもう黙っとけ
乗り方の話で盛り上がってるな
後ろに嫁さん載せるんだけど、普通バイクのタンデムの乗り方って
自分が跨ってる状態でバイク支えといてから後ろの奴を乗せるよね？
うちのは怖がってサイドブレーキ引いた状態で先に乗る乗り方しかしない
なんかスカブに一人で「んーしょ!!よいしょ!」ってよじ登るｗ
みたいに乗ってるんだよ
その後俺が前から足通して乗るんで、フューエルリッドが開いてると
蹴り割るような感じになる(おー話は繋がったｗ)
なんか良い指導方法は無いものかね？
後ろに嫁さん載せるんだけど、普通バイクのタンデムの乗り方って
自分が跨ってる状態でバイク支えといてから後ろの奴を乗せるよね？
うちのは怖がってサイドブレーキ引いた状態で先に乗る乗り方しかしない
なんかスカブに一人で「んーしょ!!よいしょ!」ってよじ登るｗ
みたいに乗ってるんだよ
その後俺が前から足通して乗るんで、フューエルリッドが開いてると
蹴り割るような感じになる(おー話は繋がったｗ)
なんか良い指導方法は無いものかね？
いや、つーかリッド蹴るアホは毎回指差し確認してから乗れ
読んでるだけで恥ずかしくなってきた。。。。
中華HID付けて、こりゃダメだと思ってトップシェード延長したりしてみたけど
スカブの場合グレアがどうしても漏れるね
スカブの場合グレアがどうしても漏れるね
初めてのバイクとしてCJ46を購入する予定の者です
社外マフラーの件でみなさんに質問があります。
ttp://zerocustom.jp/?pid=4964106
ここのCJ45対応のマフラーを取り付けたいと思うのですが
CJ46には取り付ける事はできますか？また付けた時になにか問題はありますでしょうか。
宜しくお願いします
社外マフラーの件でみなさんに質問があります。
ttp://zerocustom.jp/?pid=4964106
ここのCJ45対応のマフラーを取り付けたいと思うのですが
CJ46には取り付ける事はできますか？また付けた時になにか問題はありますでしょうか。
宜しくお願いします
なぜメーカーに聞かない
869 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:01:10 ID:ZcHqN74H
>>860
どうせローダウンしてんだろ？
どうせローダウンしてんだろ？
>>865
高すぎるけど簡単に自作できるよ。
エーモンのリレーとダイオード、あとライトバルブのメス側コネクタ。
スカブはライト裏側に空間あるから大きめのリレーでも入る。
ネイキッドなんか単眼のライトハウジング内に全部押し込むのでツラソ。
高すぎるけど簡単に自作できるよ。
エーモンのリレーとダイオード、あとライトバルブのメス側コネクタ。
スカブはライト裏側に空間あるから大きめのリレーでも入る。
ネイキッドなんか単眼のライトハウジング内に全部押し込むのでツラソ。
>>867
マフラーより先にプーリーを変えろ！びっくりするから…
マフラーより先にプーリーを変えろ！びっくりするから…
プーリー+WR同時交換が良いと思うんだが
ノーマルプーリーなら何ｇが良さげだと思う？
俺敵には、最高速は１１０Ｋも出ればＯＫ高速乗らない
９９㌫ストリート使用。
なので、低中速を俊敏にストレス無くしたいんだが・・・
やはり、ノプーも同時交換が良いかな～
一番軽いのでいいんじゃね？
875 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:22:04 ID:e5HD7WuN
ぽす
そしてセッティング地獄に陥る訳ですね
エンジンオイル
上のラインまで入れるとかぶってかかりにくいことがある。
下限ｷﾞﾘｷﾞﾘがいい状態だ。
何なんだろうな。
来月車検だ･･･値段が気になるが近所のSBSに頼んじゃお
顎をちょっとひくと楽かも？
自分はフルフェイスでロンスクだけど、身長１９０あるせいか首が痛いよ…
４００ｃｃでも１００ｋｍ巡航してるわ。
自分はフルフェイスでロンスクだけど、身長１９０あるせいか首が痛いよ…
４００ｃｃでも１００ｋｍ巡航してるわ。
軽いメット欲しいなぁ
俺もジェットだけど、1300gもある・・・
お勧めのあったら教えてください
俺もジェットだけど、1300gもある・・・
お勧めのあったら教えてください
純正のマフラーの重さってどれくらい？
suzukiに問い合わせたけど、教えられないって言われたんだけど。
suzukiに問い合わせたけど、教えられないって言われたんだけど。
りんご３個分
886 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:50:01 ID:PrOmfcJg
キティちゃん？
ちなみにキティちゃんの好物はミッキーマウスな。
↑ツマンネ
身長は、りんご５個分だぞ
純正マフラー取ったら相当重量バランス崩れるだろうな
左右バランスの崩れはどうするんだ？
マフラーは右へ出すんだから、フレーム・エンジン・マフラー全体で
左右均等な重量配分になる様に重心を取ってる筈。
社外マフラーが純正と比較して、そこまで厳密な設計になってるのか？
よく２本出しとか付けてるバカスク見ると、単気筒で２本？とか以前に
左右バランスどうなってるんだよｗｗといつも笑い転げるんだがｗｗ
マフラーは右へ出すんだから、フレーム・エンジン・マフラー全体で
左右均等な重量配分になる様に重心を取ってる筈。
社外マフラーが純正と比較して、そこまで厳密な設計になってるのか？
よく２本出しとか付けてるバカスク見ると、単気筒で２本？とか以前に
左右バランスどうなってるんだよｗｗといつも笑い転げるんだがｗｗ
基本街乗りなら関係ないだろうな
>>892
それ片方エアクリだろｊｋ・・・
それ片方エアクリだろｊｋ・・・
>>892
250スクーターごときの重量バランスがどうこうで笑い転げられるお前がうらやましいよ。
250スクーターごときの重量バランスがどうこうで笑い転げられるお前がうらやましいよ。
>>892
余計なことを言って逆に笑われるタイプと見た！！
余計なことを言って逆に笑われるタイプと見た！！
899 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 20:50:41 ID:TyIKJfgM
ちょっと教えてくれ。
メインスイッチを押したとき、携帯マークのオレンジのランプが
以前は「ゆっくり２回（登録してるキーの数ぶん）点滅」だったのが、
最近になって「ゆっくり２回点滅」した後「早く５～６回点滅」する様になった。
これって何かの故障？
新車で買ったんだが、雨が降った後のトランク内の湿気でマニュアルが
水浸しになって捨ててしまったので原因が分からないんだｏｒｚ
メインスイッチを押したとき、携帯マークのオレンジのランプが
以前は「ゆっくり２回（登録してるキーの数ぶん）点滅」だったのが、
最近になって「ゆっくり２回点滅」した後「早く５～６回点滅」する様になった。
これって何かの故障？
新車で買ったんだが、雨が降った後のトランク内の湿気でマニュアルが
水浸しになって捨ててしまったので原因が分からないんだｏｒｚ
>>899
携帯機の電池残少だった気がする。
携帯機の電池残少だった気がする。
携帯機のランプも点滅してるなら電池だな
>>892
片方はエアクリだよ
片方はエアクリだよ
903 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:07:53 ID:TyIKJfgM
>>892
タンデムシート側面に5Kgくらいの荷物をくくりつけて走ったことあるけど、
全然違和感ないよ
つか純正マフラーが仮に10kgで、
リプレイスマフラーで軽量化した場合大げさに見積もっても5kgくらい。
220kg+ライダーの体重なんだからそのくらいの左右バランスの狂いは問題にすらならん
タンデムシート側面に5Kgくらいの荷物をくくりつけて走ったことあるけど、
全然違和感ないよ
つか純正マフラーが仮に10kgで、
リプレイスマフラーで軽量化した場合大げさに見積もっても5kgくらい。
220kg+ライダーの体重なんだからそのくらいの左右バランスの狂いは問題にすらならん
もう>>892をイジめるのはやめてあげて！かわいそうだよ！
マフラー換えるのは個人の自由だからいいんだけどさ、
車検通らないような爆音とかはホント辟易する。
車検ないからって自由勝手にやるんだろうが、そんなことをするから
バカスク言われるし規制を食らうって事を理解しろよ。
販売店もメーカーもそんなの売ったり作ったりして自分で自分の首を
絞めるってことに気づけよ、鶏じゃあるまいし。
車検通らないような爆音とかはホント辟易する。
車検ないからって自由勝手にやるんだろうが、そんなことをするから
バカスク言われるし規制を食らうって事を理解しろよ。
販売店もメーカーもそんなの売ったり作ったりして自分で自分の首を
絞めるってことに気づけよ、鶏じゃあるまいし。
908 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 23:19:24 ID:Ucb+/IEP
こんばんわ。
バニアケース付けたいのですが・・・。
スカブに合うのは有りますか？
バニアケース付けたいのですが・・・。
スカブに合うのは有りますか？
910 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 23:55:18 ID:Ucb+/IEP
911 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 13:45:33 ID:deQJShgN
・純正パニア+汎用ベース
・GIVI 531 or 531M
・ヨーロッパスズキの純正ベースを輸入
お好きなのをどうぞ
・GIVI 531 or 531M
・ヨーロッパスズキの純正ベースを輸入
お好きなのをどうぞ
今朝洗車した後、服汚れたから洗濯したら、リモコンキー入れっぱでリモコンキー故障orz
リモコンキーを新しく設定するのって高いんでしょ？
おまけに、ハンドルロック解除するためにメーター下のカバー（？）外したときにツメ折れて、これも交換することにに。。。
あぁ自己嫌悪orz
リモコンキーを新しく設定するのって高いんでしょ？
おまけに、ハンドルロック解除するためにメーター下のカバー（？）外したときにツメ折れて、これも交換することにに。。。
あぁ自己嫌悪orz
設定･･･？
新品のリモコンキーを購入して、その車体にマッチング（？）させるために結構大変らしい。
リモコンキーの場合1回バイクばらして中からだから数十万かかるって聞いたけど・・
最初にキー2個もらえたけどスペアもないのかな？
最初にキー2個もらえたけどスペアもないのかな？
そういう事があるから、何でもかんでも電子制御ってのは怖いんだよなぁ。
俺はそれが怖くてSを買ったんだが、今になって思えば少し高くてもLTDを
買っておけばよかった。
俺はそれが怖くてSを買ったんだが、今になって思えば少し高くてもLTDを
買っておけばよかった。
44でたばっかのころに買ったから、リモコンキー１個しかついてこなかったんだよね。
数十万って。。。
そんな金いまないよorz
数十万って。。。
そんな金いまないよorz
>>894 >>902
>>892が言ってるのは、二本とも右から出てるやつのことだろ。
忠男をはじめ、BEAMSとか他にもいくらでもある。
左から出てる、短いのは確かにエアクリ。
>>899=>>903
>>900のいうとおり。
電池替えたってマジか？
その電池、新品？（買ったばかり？）
裏表間違ってない？
>>913
予備のリモコンキーはあるんだよね？
一つもないと、ユニットごと交換になるらしいから10万以上かかるらしいぞ。
一つでもあるなら、予備のキーをつくるのは、
部品代が10000円ちょいで、
セットアップ費用は店によるけど5000～1万くらい。
ちなみに、年式いくつ？
［ 部品品番 37182-06H10 ］の方なら、新品持ってるよ。
欲しかったら5000円でいいよ。
［ 部品品番 37182-06H00 ］は俺は持ってないけど、
オークションに6500円で出てるね。
>>892が言ってるのは、二本とも右から出てるやつのことだろ。
忠男をはじめ、BEAMSとか他にもいくらでもある。
左から出てる、短いのは確かにエアクリ。
>>899=>>903
>>900のいうとおり。
電池替えたってマジか？
その電池、新品？（買ったばかり？）
裏表間違ってない？
>>913
予備のリモコンキーはあるんだよね？
一つもないと、ユニットごと交換になるらしいから10万以上かかるらしいぞ。
一つでもあるなら、予備のキーをつくるのは、
部品代が10000円ちょいで、
セットアップ費用は店によるけど5000～1万くらい。
ちなみに、年式いくつ？
［ 部品品番 37182-06H10 ］の方なら、新品持ってるよ。
欲しかったら5000円でいいよ。
［ 部品品番 37182-06H00 ］は俺は持ってないけど、
オークションに6500円で出てるね。
>>919
年式？'０７ってことでいいのかな？
年式？'０７ってことでいいのかな？
>>921
じゃあ俺が持ってる部品と違うな。ヤフオクのがそうだ。
一応、スズキに問い合わせてみたら？
ユニットまるごと交換で十数万ってのが定説にはなってるけど、
セキュリティ的な問題でそういう公表にしてるだけで、
実際に紛失したオーナーだけに明かす、意外と実は裏技的な方法があるのかもよ？
（そうでなきゃ、すげー非良心的だよな）
あとは、ヤフオクで部品取り車から、
ユニットとリモコンのセットで出品されてるのを狙うかだね。
じゃあ俺が持ってる部品と違うな。ヤフオクのがそうだ。
一応、スズキに問い合わせてみたら？
ユニットまるごと交換で十数万ってのが定説にはなってるけど、
セキュリティ的な問題でそういう公表にしてるだけで、
実際に紛失したオーナーだけに明かす、意外と実は裏技的な方法があるのかもよ？
（そうでなきゃ、すげー非良心的だよな）
あとは、ヤフオクで部品取り車から、
ユニットとリモコンのセットで出品されてるのを狙うかだね。
923 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 19:11:52 ID:deQJShgN
924 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 19:49:25 ID:06I4q4/a
新車多額値引きで250M 48-50万円なのに
キートラブル修理代数十万と書き込んだ
キチガイ朝鮮人のID:lVHue+bJ
30分以内に一家全員刺し殺しておけ。
お前は何と戦ってるんだ
>>924
触れないほうが良さそうだが、あえて釣られてみる
>>新車多額値引きで250M 48-50万円なのに
スカブMの値段とキートラブルがどう関係してるの？
俺がバイク買ったときにSBSの店員から初注意として、そういった説明受けただけなんだがな・・・
>>918
俺の07年式の TypeS CJ44Aだけどキー2個もらえたけどなぁ
購入したのは07年の7月頭だけど同じ年式でも貰えるキーの数って違うのか
触れないほうが良さそうだが、あえて釣られてみる
>>新車多額値引きで250M 48-50万円なのに
スカブMの値段とキートラブルがどう関係してるの？
俺がバイク買ったときにSBSの店員から初注意として、そういった説明受けただけなんだがな・・・
>>918
俺の07年式の TypeS CJ44Aだけどキー2個もらえたけどなぁ
購入したのは07年の7月頭だけど同じ年式でも貰えるキーの数って違うのか
初期44でも、携帯機2個のタイプが出てから店のサービスでもう1個付けてくれたってレス見た記憶が
歳の数だけもらえます
>>903 >>919
>>900書いたの俺だけど、電池残少はメーターのリモコンマークじゃなく
「スイッチノブ照明が点滅」だった。（取説に書いてあった）
>>899の症状はサービスマニュアルにも書いてないので、結局バイク屋に診てもらうしかないね。
>>900書いたの俺だけど、電池残少はメーターのリモコンマークじゃなく
「スイッチノブ照明が点滅」だった。（取説に書いてあった）
>>899の症状はサービスマニュアルにも書いてないので、結局バイク屋に診てもらうしかないね。
930 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:22:05 ID:srqws0ME
流れ止めて、すみません。前日からのバニアの件ですが・・・皆様、色々と
ご指導有難う御座います。トップボックスよりサイドボックスを
付けたいのです・・・。たしかヨーロッパだったと思うのですが
装着した画像を見た覚えがありまして・・・。必死で探しているのですが
なかなか見つからなくてTT
どなたかお力を再度お貸し下さい・・・。
ご指導有難う御座います。トップボックスよりサイドボックスを
付けたいのです・・・。たしかヨーロッパだったと思うのですが
装着した画像を見た覚えがありまして・・・。必死で探しているのですが
なかなか見つからなくてTT
どなたかお力を再度お貸し下さい・・・。
http://www.fehling.de/index.php?content=preise&markenid=10&lang=eng
こんなのかい？
他に探すなら
Burgman AN400 Sidecase
でググってみるといいよ
こんなのかい？
他に探すなら
Burgman AN400 Sidecase
でググってみるといいよ
>>930
まあ、だいたい予想はしていたけどなｗ
・・・いつの日かサイドパニアを求める野郎がくることも含めてｗ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244718908/835
ttp://www.twtouring.com/suzuki.htm
ttp://www.twistedthrottle.com/trade/productview/4654/177/
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/Adventure/SSPX1857.jpg.html
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/Adventure/SSPX1859.jpg.html
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/Adventure/SSPX1858.jpg.html
真後ろからみるとなんか浮いたような感じがするが、
国内仕様の無印/LTD以外ならアンダースポイラーが付いているからまだましなはず
・・・って思ったが、よく考えたら干渉しそうな気もしてきた
取り外せばいい話なんだが
まあ、だいたい予想はしていたけどなｗ
・・・いつの日かサイドパニアを求める野郎がくることも含めてｗ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244718908/835
ttp://www.twtouring.com/suzuki.htm
ttp://www.twistedthrottle.com/trade/productview/4654/177/
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/Adventure/SSPX1857.jpg.html
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/Adventure/SSPX1859.jpg.html
ttp://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/Adventure/SSPX1858.jpg.html
真後ろからみるとなんか浮いたような感じがするが、
国内仕様の無印/LTD以外ならアンダースポイラーが付いているからまだましなはず
・・・って思ったが、よく考えたら干渉しそうな気もしてきた
取り外せばいい話なんだが
933 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 02:18:04 ID:l1Q+U15V
934 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 02:23:21 ID:l1Q+U15V
しないから付けるんだろ？
すり抜けしないって・・・
渋滞でも白バイみたいに車の後ろで止まってるの？マジで？
渋滞でも白バイみたいに車の後ろで止まってるの？マジで？
938 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 15:30:53 ID:TGOtruNk
渋滞とかない田舎なんだろ
それか北海道みたいに路肩が１ｍあるとか
それか北海道みたいに路肩が１ｍあるとか
iヽ /ヽ
| ﾞヽ、 / ﾞi
| ﾞ''─‐'''" l
,/ ﾞヽ
,iﾞ ﾞ
i! ● ● ,l
ﾞi,, * （__人__） ,/ パニャー
ヾ､,, ,／
/ﾞ " ヽ
/ i!
(⌒i 丶 i ! i!.,
γ"⌒ﾞヽ l l γ'.ヽ
i i,__,,ﾉ i,__,,ﾉ_,,丿
ヽ,＿,,ノ"~´￣ ￣
940 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 16:07:00 ID:l1Q+U15V
かわいいじゃねーかｗ
免許が取れる年齢なのに関東から出たことがないってなんだかつまらない人生だな。
友達と旅行とかツーリングとか行かないの？
友達と旅行とかツーリングとか行かないの？
650でサイドパニア(GIVIE21)つけてるが結構すりぬけできるもんだぞ
むしろミラーが猫のヒゲのような役割して結構安定してすり抜けできる
ちなみによく走ってるのはR246だよ
むしろミラーが猫のヒゲのような役割して結構安定してすり抜けできる
ちなみによく走ってるのはR246だよ
そんなつまらない人生で楽しいの？
俺なら自殺してるなぁ
俺なら自殺してるなぁ
>>943
lヽ、 /ヽ
i! ﾞヽ、 ／ ﾞi! ..,, .,,.;;''⌒ヽ
よんだー？ l ゝ-─‐-／' i! , ,__,,;'" "'; ,ﾉ
,／" i!''" ....ﾞ'';;..,,;; ,,Y"
,/' 〈 'i;;- ､,,
i' 'i, ﾞ"ヽ、
i! ● ● ＊ ,'i ﾞ）
'i,::: ﾄ─‐ｲ ::::::: ,/ ' ﾞ",;''i,-‐'"
,,-‐''"ヽ､ ヽ,_ノ ,,-‐ ,..;;;ﾞ"
（ ,,, '' ,,.-‐''" ,,'"´｀`´
ヽ,..-‐'' ,.-‐''" ノ-‐''"´
（ ,. -'"
ヽ、,,.. -‐'''"
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よんだー？ l ゝ-─‐-／' i! , ,__,,;'" "'; ,ﾉ
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650のパニヤつけたら給油できなくなりそうだな
948 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 03:28:54 ID:Ho5PLfPy
250Mで中華バッテリー使ってる人いる？
どうですか。
どうですか。
日本でもこれだけ大きなスカブチームを作ってツーリングしたら気持ちいいだろうな
http://imepita.jp/20100210/345340
http://imepita.jp/20100210/345340
スカイウェイ部
951 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:11:44 ID:P20C+Asu
そんな群れたいのかｗ
952 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 15:39:26 ID:Tm7xilTm
ＤＱＮなチームならあるかもね
>>949
なにこれｗ
なにこれｗ
954 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 15:58:24 ID:4MQBtEPu
HIDにしたいよ～～ん
両目で５マソくらいですかね？ してるシトおせ～～てください。
両目で５マソくらいですかね？ してるシトおせ～～てください。
いいものならその位
ヤフオクの中華製なら2万円台からある
最近の中華ものは以前にくらべだいぶよくなってきたので買っても良いと思うよ
ヤフオクの中華製なら2万円台からある
最近の中華ものは以前にくらべだいぶよくなってきたので買っても良いと思うよ
中華製なら1ﾏｿ以下で買えるだろｗ
>>956
2灯で1万以下で帰るっけ？
2灯で1万以下で帰るっけ？
車用の。
ヤフオクでH4スライドを9000円で買って1年2ヶ月、まったく問題ない。
ヤフオクでH4スライドを9000円で買って1年2ヶ月、まったく問題ない。
>>949
650が小さく見える…
650が小さく見える…
先頭がイカデビルってのがカッコイイ
暗い時間帯によく走るからHIDは気になる…
バラスト設置できるスペースがどれだけあるかわからんし、
一回フェイスまわりバラすかな
バラスト設置できるスペースがどれだけあるかわからんし、
一回フェイスまわりバラすかな
962 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:18:01 ID:gbvago6Z
電球だけ替える場合3000-5000円で2灯
チミらの話してるのは土台から変える方式？
スカブの場合、リフレクタ配光でしかも上方に開けてるから
遮光の甘いHIDバーナーだと余計な光が漏れて
対向車にケンカ売ることになるから注意ね
トップシェードの延長は必須かと
遮光の甘いHIDバーナーだと余計な光が漏れて
対向車にケンカ売ることになるから注意ね
トップシェードの延長は必須かと
965 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 02:21:40 ID:gbvago6Z
バルブだけ替えてるが
ちょっと明るい程度。青で評判良いけどね。
ホムセンで2個4000円くらいの5100ｋとかの普通のやつ。
ちょっと明るい程度。青で評判良いけどね。
ホムセンで2個4000円くらいの5100ｋとかの普通のやつ。
966 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 06:13:07 ID:bn11o2Q2
↑もちろん、>>965みたいなアホな勘違いはしてないｗ
しかもバイク用（ってことになってるが、特に車用との違いは見当たらない）。
しかもバイク用（ってことになってるが、特に車用との違いは見当たらない）。
俺もHID付けようかな。
中華製は安いけど当たり外れ大きいって思うけど、国産は高いし・・・。
3万程度で収まる奴なんかないかな。
中華製は安いけど当たり外れ大きいって思うけど、国産は高いし・・・。
3万程度で収まる奴なんかないかな。
オクの6千～1万の物とショップなどで4万前後のものは保証がある他は大差ない（まったく同じものもある）
あと、バラストなどが防水ってのもあるけどアレは新品時に一時的なもで濡れる心配のあるところに設置する場合は念のため対策をしたほうがいい。
自分は右ボックスの上と奥の裏側にバラストを付けて奥に付けた方のバーナーへのハーネス部から水が入りバーナーへ余計な電圧・電流が流れて
バーナーが破裂しリフとレンズの一部が曇って交換した、熱くなってた破片はレンズ下部にへばり付いてた。
バーナーへのハーネス部にバスコークを盛ってからは無問題
あと、バラストなどが防水ってのもあるけどアレは新品時に一時的なもで濡れる心配のあるところに設置する場合は念のため対策をしたほうがいい。
自分は右ボックスの上と奥の裏側にバラストを付けて奥に付けた方のバーナーへのハーネス部から水が入りバーナーへ余計な電圧・電流が流れて
バーナーが破裂しリフとレンズの一部が曇って交換した、熱くなってた破片はレンズ下部にへばり付いてた。
バーナーへのハーネス部にバスコークを盛ってからは無問題
>>969だけど、
そういやHIDってケルビン表記はあってもlxとかlm表記のないって
けっこうあるよね。例えば4600ｋで3800lmの商品があった場合、
別メーカーの4600ｋでも、ほとんど同じlmになるのかな？
それとも価格なりって感じになるんだろうか？
そういやHIDってケルビン表記はあってもlxとかlm表記のないって
けっこうあるよね。例えば4600ｋで3800lmの商品があった場合、
別メーカーの4600ｋでも、ほとんど同じlmになるのかな？
それとも価格なりって感じになるんだろうか？
>>972
ルーメンはメーカーによって違う
それが価格なりかどうかは知らないけどな
ルーメンの計測は専用の設備がいるから一流メーカは別としてオクで売ってるのは多分もってないだろうな
気になるなら問い合わせしてみたら？
ルーメンはメーカーによって違う
それが価格なりかどうかは知らないけどな
ルーメンの計測は専用の設備がいるから一流メーカは別としてオクで売ってるのは多分もってないだろうな
気になるなら問い合わせしてみたら？
ｹﾙﾋﾞﾝを明るさの単位だと思ってるﾊﾞｶは居なくてﾖｶｯﾀ
975 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 21:04:50 ID:LPkN6rkq
>>971
なんで？
普通に>>962と>>965を読む限り、それ以前のレスの流れでＨＩＤのバーナー・
バラスト・コントローラー等のシステム一式をどうやって安く手に入れるか
という話をしている所へ、ホムセンで２個４千円で売ってる高効率ハロゲン
（同ワット数で明るいけど普通のハロゲンより寿命は短いよ的な商品）の話を
出してくること自体がおかしいだろ。
５１００Ｋの表示だけを見て「俺は２個４千円でＨＩＤ買えたぜ♪フフンｗ」
「俺はバルブだけ。チミらの話してるのは土台から変える方式？何それ？」的な、
点灯方式の違いすら全く理解してない情弱と言われても仕方のないレスだろ。
本人乙じゃないなら、どっちが文盲なのかスレをよく読み返してみ？
なんで？
普通に>>962と>>965を読む限り、それ以前のレスの流れでＨＩＤのバーナー・
バラスト・コントローラー等のシステム一式をどうやって安く手に入れるか
という話をしている所へ、ホムセンで２個４千円で売ってる高効率ハロゲン
（同ワット数で明るいけど普通のハロゲンより寿命は短いよ的な商品）の話を
出してくること自体がおかしいだろ。
５１００Ｋの表示だけを見て「俺は２個４千円でＨＩＤ買えたぜ♪フフンｗ」
「俺はバルブだけ。チミらの話してるのは土台から変える方式？何それ？」的な、
点灯方式の違いすら全く理解してない情弱と言われても仕方のないレスだろ。
本人乙じゃないなら、どっちが文盲なのかスレをよく読み返してみ？
さすが低学歴大多数のバイク板だな。
情弱の意味も知らないなんて。
殺伐とした流れの中ねこ登場↓
>>978
その金でドレスアップ
その金でドレスアップ
980 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:20:19 ID:BxPMVRzs
トラストのHIDは安めだぜ
981 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 06:39:51 ID:8uZjzB2A
>>965 = >>971 が火消しに必死ｗ
ただの高効率ハロゲンをＨＩＤだと思って着けてたなんて
俺だったら恥ずかしさのあまり焼身自殺モノだね
リアルでも火消しが大変だろうな
交友関係中心に奔走中？ｗｗｗｗ
ただの高効率ハロゲンをＨＩＤだと思って着けてたなんて
俺だったら恥ずかしさのあまり焼身自殺モノだね
リアルでも火消しが大変だろうな
交友関係中心に奔走中？ｗｗｗｗ
国語出来ない粘着低脳丸出しだなｗｗｗ
指摘され必死なのはお前だけｗｗｗ
ＩＤ変えて必死レスするならsageでやれよｗｗｗｗ
春だから草が芽吹くな
_, ._
（・ω・ ）
。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝――q~)､ / .i ）￣ヽ
｡･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡ ＼ ` |＿/ /|.除｜
｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡ `ー_（ __ノ |草
｡･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･｡ （ `（ ､ﾉ剤｜
"．．;．;"．．;．;"． ;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ ￣
（・ω・ ）
。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝――q~)､ / .i ）￣ヽ
｡･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡ ＼ ` |＿/ /|.除｜
｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡ `ー_（ __ノ |草
｡･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･｡ （ `（ ､ﾉ剤｜
"．．;．;"．．;．;"． ;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ ￣
なんか、ここ最近のスレの流れ、HIDoいな。
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ64A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265965066/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265965066/
>>985
・・・はい・・ドゥいな？
・・・はい・・ドゥいな？
アホを攻撃したばっかりにアホの総攻撃食らってるｗ
梅
24時間レスが無かったらスレ落ち
除草剤ｗｗｗｗ
買うか迷う
993 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:35:52 ID:EBIOdWUo
芝刈り機ｗｗｗｗ
test
埋め
次ｽﾚはｼﾞｪﾝﾏｽﾚと統合ｗ
やだよ
早朝からコソコソ1000を狙うか・・・。
余裕の999ゲット！
１０００なら俺のスカブがTMAXに進化する！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐