静かに走ろう

煩いマフラーいらない、みっともない
静かな奴、カコイイ

とりあえず　>>1の口に粘土詰め込むことからはじめようか...

安全のために爆音マフラーを付けましょう。

エンジン音の無いエコカー危険　オルゴール音を出して走る車を検討　（MSN産経）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090606/biz0906062036010-n1.htm

マフラー交換したらノーマルマフラーの時に比べて直前で飛び出してくる
アホな車や人が激減したｗ

>>4
悲しいけど本当にそうなんだよね（・ω・｀；)

>>1のバイク

キリンのコスプレで煽って来る馬鹿な四輪も減るぞ

>>4
ハーレー＋ドラッグ管のような、重低音が腹に響くマフラーがいちばん安全ですね。

窓を締め切ったクルマや、補聴器つけた老人にも気付かせるには、高音より重低音です。

馬鹿うるさいバイクはｼﾈタコだが、静かすぎるバイクは危険 。
車乗ってて左折しようと思ったら忍者バイクがすり抜けしてきててぶつかりそうになったし。

つかすり抜け自体危ないから止めてほしいが

ゲリみたいな音はやめて欲しいよね

>>10
ゲリって音するか？お前すごい勢いで糞がでるんだな

静かなマフラーが好きなんだが、如何せん社外マフラーは煩いものばかり
どこか静かで高性能なマフラー出してくれないものか

音が大きい＝パワーがある
という勘違い厨が大勢を占める限り、業者が正気に戻るのを期待するのは難しい

俺もうるさいの嫌いだから純正マフラー付けてるけど
あの重さだけはどうにも。。。
軽くて静かなのってやっぱり技術的に難しいのかなぁ。

>>12
つ　CB400SF　市街地教習所仕様車

音質を悪化させて音量を上げるマフラーが売れる・・・

世間の流行りと、漏れの好みが違うだけか。

純正が一番静かってことでFA？
さらに静かさを求めるなら・・・？

おれも安全性のために音は少し大きいのにしてる。
そのおかげか、車とずっと横並びになることもないし、巻き込みもない。
あと、おれは道の真ん中を走る。もちろん法廷速度は守る。
原付だけどね。

>>18
大きな勘違い、欺瞞。
他者に安全性を依存するな。

運転者が注意してればどんなに静かだろうがそれが要因である事故は起こらない。
静かだから危険だというのなら街中の静かな車両は大半が危険ということになる。

仮に爆音だと目立つから安全というなら周りの安全性を阻害していることになる。
特に爆音は周囲の音を撹乱し冷静な注意力を削ぐ要因になる。
静かな環境なら個々の車両は十分に存在を表示できるだけの音は出してる。

>>19
自分が注意することですべての事故を無くすことは無理だよ
飛び出しとかはタイミングによっては回避不可能

五月蝿いのも問題だが静か過ぎるのも問題

静か過ぎる場合は普通の車両ではありえない
ここで問題にしてるのは爆音・騒音
論点のすり替えしないで悪いものは悪いものと認めよう

>>21
> 静か過ぎる場合は普通の車両ではありえない
と、俺も思ってた時期があったんだけど、KSR110買って認識が変わった
あれのノーマルってものすごく静かで、アイドリングだと隣に車がいたら自分のバイクのエンジン音かき消されるほど静かなのよね
おかげで信号待ちでエンストしても気づかないことが何度か・・・
可能なら一度エンジン音聞いてみると良いよ
余りに静かでびっくりするから


あと、>>18の人も爆音にしてるとは言ってない無いと思うんだが

>>19
あんたも言いたがりだなあ。論点が飛躍し過ぎ。

静かすぎるのは危ないよな。おれはプリウスにひかれかけた。
もちろん徒歩で

ひかれかけたって、急に飛び出しとか横に出たんだろ？
歩行者にも後方確認してもらわんと困るな。
いくらプリウスが注意したところで人から当たってきたらどうしようもない。

マナーの良い車やバイク、自転車に歩行者だっているにはいるが酷い方が圧倒的。
現実的に考えたら、多少は音デカくした方がリスクはグンと下がる。

世の中のレベルがそんなもんなんだから仕方ないｗ

俺の中では純正とJMCA認定マフラー以外はアウトだな

>>26
JMCA(笑)を信用してる奴まだいたのか あれも煩い 4MIMIのヨシムラ聴いたことあるがJMCA認定だけどかなり爆音

W650小さすぎ。
ツーリングのときエンジン切ってるのかって言われた。

そいや納車した頃は６０もだすと風切り音しか聞こえなくて戸惑ってたな…

>>22
KSRのノーマルって笑っちゃうほど静かなんだよな
アイドル中は振動も少なくて交差点で停まってると知らずに
エンストしてても気が付かないレベル
歩行者やチャリからも「居ない者」扱いで振り返ることもせず
道路に飛び出してくる(こっちはそんな扱いなの慣れてるから予測済みだが)
冗談抜きで生命の危機を感じたのでマフラー換えたよ
エコカーの走行音装置の件もそうだが、ある程度の音は安全に寄与する
というのはやっぱ事実としてあるわけよ
二輪車が常時ライト点灯なのも同様の理由で他に見てもらう・存在を知らしめる
というのが安全に寄与するという事実に基づいているわけだ

それとイタリア女はF1のフェラーリサウンドで濡れるらしいから
大きな音が好きな人種がいることも認めないと。
バイクは元々むき出しのエンジンだから車よりも大きな音がするのは
「当たり前」な乗り物でね、バイクというものが持っている志向そのものが
大きな音を聞く為に乗る、という側面もある
(勿論、他にバイクの魅力があるのも否定しない)

ネタスレにマジレスする奴ってなんなの？

昨日やむを得ずハレの集団に追走してしまったが
歩道や交差点での周囲からの冷たい視線が自分にも向けられているようで
いたたまれなかった

一応普通の人間だよ

うるさいのも音質による

安全性いう奴いるけど爆音は問題外
爆音は音環境を破壊しまくる

爆音と一言で言ってもどの程度からなんだ？
ヘルメット被っててエンジン音より排気音の方がよく聞こえると
すでに爆音？

バイクなんてマフラーがノーマルでもエンジン剥き出しなんだし
それなりに音がするのも一般人も認識してるのでは？

そこにマフラーの音が加わったところで…

だから騒音基準ってのがあるよ

だいたい飛び出しを避けられないような道を飛ばして走るな
危険回避のテクも無いのに飛ばすな
音で注意を引くとか安易な方法に頼るな

二輪は気づかれにくい、っていうのはある。
その分音で存在感しめせれば、事故るリスクを少しでも減らせると思う。

それと爆音は別問題

爆音は死ね

プリウスほど静かなら気付かれないが、ノーマルでも充分バイクは喧しい

重量を考えなければ、ノーマルマフラーがどう考えても最強なんだな。

わざわざ劣化マフラーを買うアホはようわからん…

多少うるさいマフラーをつけてても、時と場所を考えて抑えて走るとかするだけでも周りの印象が変わってくるもんだけどな。

>>37
人間はミスや思い違いをする、という考えを前提にしないと
事故は減らせない

いつ誰かが飛び出して来そうな所で飛ばしたりはしない
ここは大丈夫だろう、と安全でない状況を安全だと誤認して事故に遭う
この誤認は人が人である以上なくせない。
そこを法律で縛り、本人に努力と根性を強要して「本人が頑張れば事故らなくなる!!」と
恫喝するやり方が日本式交通安全。つまり>>37。
この思想は旧日本帝国軍主義と同じ

こんなんでなくなるかよバカ。

車に乗ってるとノーマルマフラーだとホント音聞こえないよ。

ライダーは安全のためにも、少しうるさいくらいのマフラーに替えるべき

爆音はだめ

いつの時代も一部爆音厨のお陰で規制入るよな。
で、爆音厨本人は5年後にはバイク乗ってないから関係ない人。
それの繰り返しだから
仮に音量規制を極限まで厳しくしても爆音厨本人には関係ないから、騒音苦情は消えることはない。

取り急ぎバカスクと4stミニ取り締まりまくると効果あると思うけどな。
特に後者はマニアだけに質が悪い

喧しいマフラーが多いから規制が入るって訳でもないと思う

爆音を出すことで通行人にだけ注意喚起を押し付け、爆音出してりゃ安全と錯覚し
自分自身は安全確認を怠り、事故って脳髄を撒き散らし手足を変な方向に曲げて死ぬのが>>44

何でも良いけど、おれはうるさめマフラーでバトルモードで運転してる。
ものすごい疑いの目で運転してる。歩行者も車も信号機でさえも
１０年以上無事故、無違反。遅く走っても静かに走っても事故る時は事故る
最低限マナー守って安全ならそれが一番良い

>>48
アンカー間違ってないか？>>44のどこに「爆音」と書いてあるんだい？ｗ
爆音ではなく「音」に関してのことだ

エコカーに走行音装置が取り付け議論がなされている事実を無視する気かな？
「静穏走行は危険だから音を鳴らしましょう」←コレが支持されている考え
音による注意喚起は必要な措置である、と国際社会でも共通の認識なんだよ
通行人にだけ注意喚起を押し付け、なんてのは君の頭の中だけの
被害者意識丸出しキチガイ思考であるといわざるを得ない。

その音量が、現在日本で施行されている規制値よりも
大きなdb数だったなら法律も一気に変わる可能性を秘めている
じゃ爆音ってナンダ？という話になるが、個人が耳障りに思う音は
全て爆音と言ってるようにしか聞えない。
とても法治国家の国民とは思えない思考をしてる。

他者と共に暮らす上で許容しなければならない「生活音」というものが
あるのすら知らんのではないかな？

音に関する事と爆音に関する事と議論がごっちゃになって煽るやつがいる。
これが２ちゃんクオリティーだな。

>>51
あんたがいうか

>>49
オレは刀750→W650→SV650と乗り継いで無事故。全てノーマルだったがジャケットはｶﾄﾞﾔ→ｲｴｺﾝ。


ノーマルか爆音ではなくて、目立つ服装してればいいんじゃねー？と思うようになったwww

>>49
珍走の走り方ジャンｗ

>>45
そういう考えだから、いつになってもライダーは自己中で自分勝手、
体は大人、頭は子供と思われてんだよ。

漏れの長年の観察眼だと、
爆音出してるような奴は概ね自己中で傲慢な走りをしてる。
事故率もそんな奴が多い＝いわばDQN

静かでジェントルな走りをしてる人らは装備もしっかりしてて、
走行テクやマナーもそれなりに良い、
効率よく走れる人が多いので走りが特に遅いというわけでもない。

結論　：　爆音イラネ

エンジン音が静かな方が音楽が聴きやすくて快適♪

マフラーノーマルでも、パワフィル付けるとうるさいな。

爆音イラネはアグリーだが、日本の新車に対する異常に厳しい騒音規制はディスアグリー。欧米並にしてほしい。世間並みの規制なら、かえって改造が減ると思われ。

最終的に行き着くのがノーマル。

バカにはそれが理解できない。

プププ貧乏人はノーマルで満足するしかないもんねw

音は静かで軽いマフラーが欲しい。
カーボンマフラー付けたら感動的な軽さ！

でも、タンデムをよくするから爆音は困る。

なんで爆音厨は「安全のため」と言い訳がましいんだろう
騒音規制を下回るよう抑えた上で言ってるのかな

それ以前に快感を得るために爆音鳴らしてる連中も多いだろうし

>>56
狭い視野ですね。説得力も皆無。発言はやめたほうがいいね。

>>63
自分の安全のためっていう意味で正当化しているところはあると思うが、
少し大きな音のマフラーつけてても、
本当は静かなほうがいいと思ってる人も多いよ。自分でもうるさいし
街ですこし気が引けるし。
爆音に快感って人はどうしようもないけど。
爆音と　非ノーマルはイコールじゃないってことをふまえてほしい。

>>61
さぞかし高いバイクに乗ってるんでしょうねw

JMCA通ってたらOK

レス始めから読んだが、爆音推奨してる人なんていなくない？
なんで少し大きめの音が、爆音に脳内変換されるんだ？
頭大丈夫か？

騒音問題は、ルールがあっても取締をやって来なかったことにも問題があると思うよ。
違法に対して指摘や改善をしない見て見ぬ振りは、黙認（認める）になってしまうのに。
こんなこと教育の基本だろうに。
もちろん守らない人間が一番悪いんだけどさ。
ただそんな正論で上手くいくなら、社会主義だって失敗しなかったんだろうけど

騒音問題ってのは狭い日本じゃ深刻な問題だよ、
それでノイローゼになってる人や事件沙汰な自体は非常に多い。
安全性と静穏性は両立させて行かなければならない問題だよ。

静かで安全ならベターじゃないか。
未来の交通が電気や水素動力になってコンピューター管理になれば
当然ドンドン静かなのが普通になってく。

かなり静かなバイク（自分の）で多少飛ばしても
やはりしっかり集中してれば全く問題ないと今日も走ってて痛感した。
音を出してるから安全とか意味無いと思うわやっぱり。

低音には志向性無いし、みんなが煩きゃ安全どころじゃなくなる。
やっぱ自分だけ目立てばいいってのはエゴであり欺瞞だ。

キルスイッチでアイドリングストップは基本だよな。


ただバイクが走行中もホントに無音になったらどうだろうな。
マニュアルのバイクの良さってエンジンの回転数を操れるとこだけど、
タコメーターだけピコピコ動いてあとは風切り音だけってのは気持ち悪そうな気も。

騒音規制をもうちょっとゆるくして
そのかわり規制値以上の音量のマフラーに改造しているバイクを
今の駐禁並に取り締まってほしい
排ガス規制は排ガスの濃度じゃなくて総量で見てほしい
燃費悪化＋パワーダウンならまだわかるけど
それをカバーするために排気量アップしていたら本末転倒

爆音マフラーはやはり安全に役立つんだな。

ハイブリッド車にスピーカーからエンジン音に似た音を出す義務
http://www3.nhk.or.jp/news/t10013140911000.html

低速で走行するときの音が静かで、接近してきても気づきにくく危険だとの指摘が出ているハイブリッド車の安全対策について、国土交通省の委員会は、時速２０キロ以下で車のスピーカーから自動的にエンジン音に似た音を出すとする対策をまとめました。
今後、基準の改正などを経て、新車への装置の取り付けが義務づけられる見通しです。

エンジンとモーターを併用して走るハイブリッド車は、低速走行時の音が静かなため、視覚障害者などから「接近に気づかず危険だ」との声が寄せられ、国土交通省の委員会が対策を検討していました。
委員会が１５日にまとめた対策によりますと、低速時にモーターだけで走行する一部の車種については、車に取り付けたスピーカーからエンジン音に似た音を出して、歩行者に車が接近していることを知らせるとしています。
音が出るのは時速２０キロ以下の走行時で、音の大きさは一般車のガソリンエンジンの音と同じ程度とし、新車への装置の取り付けを義務づけるとしています。

一方、一時的に音を止めるスイッチを付けるかどうかや、新車以外にも装置の取り付けを義務づけるかどうかは引き続きの検討項目になりました。
国土交通省では、今後、一般の意見も聞いたうえで、年内にも最終案を固めることにしていますが、装置の開発には２年程度かかる見通しだということです。
これについて、委員会のメンバーで日本盲人会連合の笹川吉彦会長は「日々、怖い思いをしていた者として、対策案は大きな一歩として評価できる。
ただハイブリッドカーは急速に普及しており、一日も早い装置の開発と、新車以外への取り付けの義務化を引き続き求めていきたい」と述べました。

>>63安全云々ってのは２ちゃんの中だけだよ、爆音好きな奴はただ好きなだけじゃないかな、周りの迷惑とかなんも思わない感じない、ただ爆音が好きなだけ、俺がそうだから

ただ爆音が好きなだけでも良いんだよ

爆音が安全に役立つという事実は変わらないんだから

夜中の住宅街を爆音で走るクズは凄惨な死に方をすればいい。

静かな田舎で風景を楽しんでいるとき
下利便と放屁をバカみたいにしまくりながらハレ豚どもがやって来た
糞ウルセー！塗擦するぞ！

>>68
貴様の個人的な実感などなんの役にも立たない。

世の中には視覚障害者を例に出すまでもなく、視力の衰えた老人や
背が低く視野のせまい子供がゴマンといる。
高齢化社会に進んでいく日本の現状を考えれば爆音マフラーは必須
「見る見られる」のには限界がある
老化で多少耳が遠くなっても爆音ならばその存在が認知される
感覚器のたった１つ、視力に頼り切った安全なんかゴミだ
聴覚にも訴えかける方がより安全となぜわからんのだ

自転車に乗ったご老人が道路の左端をフラフラと走る
この光景は極稀なものではなく、これからドンドン増えていく
後ろ向いてるから見て無いぜ？
ご自慢の静かなマフラーじゃ後ろに68が居ることをまったく
認知してないぜ？
そして68が抜くだろ？どうなるか想像できないか？

「集中してれば全く問題ない」ってソレはお前ただ一人だけじゃないか。

マフラーは前に向けるべきだ。

>>74
せめてスロットル絞って気を使ってくれればと思うが
これみよがしに爆音でいくよな。
ビグスクは本当に迷惑だ
ビグスク自体法規制して製造中止に追い込めないのかね

>78
そうね、技術とともにマナー悪いやつら多いし

オッサンが箱つけて大人しく乗ってるビクスクは勘弁してくれ
バカスクとは違う

上手い爆音は不本意だが許せる
だが、下手くその爆音は許せん

バカスクの爆音は妙に癇に触るなよな、
下世話に響く短気等の破裂音のせいもあるかもしれんが、
だいたい乗ってる奴が下劣なファッションとマナーだから余計そう印象が定着しつつある。

アクセルワーク上手いうんぬんじゃないレベルなんだよなｗ

ぶべ、ぶべべべべ、バポン、ぼ、ぼぼんがぼん

みたいな。

信号で止まってても節操の無い煽りしてるし。

もう短気等とVツインが大嫌いになってきた。

>>71
だからハイブリッドは無音に近いから例外だろつって何度言ったら・・

程度を弁えろって話

安全のためにって云うのは爆音を出すことの免罪符にはならん

うるさいバイクが世間の心象を悪くしている事は確か

エコカーに乗って始めて分かる
排気音がよく聞こえる社外マフラーのありがたさ

>>82
変換ミスはわざとか？

バイクも車も静かな方が良いに決まってるだろうが
歩道・車道・自転車車線をキッチリ分けろ、と思う
横断歩道を渡るとき、座等市宜しく耳で車の来るのを判断してるか
普通目で見て判断するだろうが、目は音を聞き分けてるのか？
裏道で道の真ん中歩いていたり、立ち話してる奴等、退きもしなけりゃ
見もしないぞ、多少エンジン吹かした位じゃ
警笛鳴らしてヨウヨウとノソノソ動き出せば良い方だろ
マフラ前向きにでも付けさせるか？乗ってる耳劣化人間にも
良く聞こえるようになるぞ

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９−１ 054-287-6310 代表者 鈴木弘(すずきひろし)

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

SR400 1991年式　1800km ４２万円
CB450 1970年式　24059km ６０万円

１７年落ちがたったの1800km、39年落ちがたった24059km。
なぜか走行距離2万5千キロ以上が一台もない。
車検証に走行距離記載のない多年式車や輸入車や２５０以下は一様に走行距離少ない。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチ？

倉庫を修理工場として使用の違法営業。(建築基準法違反 用途外使用)
この倉庫は登記をしていない。所有者は大長洋一郎(だいちょうよういちろう) 静岡県静岡市駿河区中島1212-1 (不動産登記法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。爆音で空ぶかし。BMW か 26-07 (道路交通法違反 騒音規制法違反)
http://garage5.net/index.html ←ホームページで古物営業法に基づく表記をしていない。(古物営業法違反)
この倉庫を違法に貸した悪徳仲介業者は大和不動産(だいわふどうさん) 静岡県静岡市駿河区中村町120番地の2 社長は谷口雄二(たにぐちゆうじ)(宅建業法違反 建築基準法違反)

支店（広野店）　静岡県静岡市駿河区広野3丁目9-10 代表者 鈴木弘（すずきひろし） 無認証工場　未認証工場　非認証工場
無認証工場なのに分解整備をやっている。(道路運送車両法違反 無認証行為)
倉庫を修理工場として使用の違法営業。(建築基準法違反 用途外使用)
本店が無認証を指摘されたにもかかわらず支店は無認証であることを隠し経営続行。

建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと支店が無認証であることを隠し違法営業続行しようと
違法改造車両が出入りしようと古物営業法に違反しようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。

爆音マフラー＋爆音オーディオで夜中の住宅街を走る奴は三日ぐらいかけて身体の末端からスライスされながら死ねば良い

↑
犯行予告ですね！
通報しました。

爆音を嫌うあまり、運転する上での音情報の重要さそのものを全否定してるのは違うかな。
ハイブリッド車の音発生義務の件もあるわけだし。
現状のノーマルでちょうどいいくらいかな。

>>92
ですね、現状のノーマルでさえ軽自動車の騒音基準より遥かに上

静かで穏やかな生活を好む人が居るのを忘れてはいけません

この前ヨシムラで音量測定サービスやってて測定した車両のリストをちら見したけど９割方×印（規制値オーバー）だったぞ
これがここで言う少し大きめの排気音量か？

マフラー変えようが個人の自由だが規制は守ろうな
メーカー測定値はあくまで新品状態での話だろ？
ウールが劣化してうるさくなったら交換やバッフルなどで対処しような

感覚ってのは相対的なもの、大きい小さいだけじゃない。
人間は状況判断の9割？くらいを視覚に頼っているそうな、
聴覚は曖昧な感覚でありそれに安全性を依拠させるってのがそもそも間違い。
耳を塞いでも道は歩けるが目を塞いだらろくに歩けない。

>>92
爆音を嫌うって言い方がそもそもおかしい。
爆音は誰にとっても実害でしかない。

爆音の定義がバラバラ

爆音は安全の役に立つ

>>96
世の中にはわざわざ金出してデカイ音を聞きにライブや
クラブに行く人種がいるんだよ
バイクってのは元々爆音スキーな人間が乗る物
自分と違う価値を持った者に対して全く許容出来ないってのは
人格に障害者でもあるのか？

話そらさないで

>>99
> バイクってのは元々爆音スキーな人間が乗る物

勝手に決めんな
自分の価値観が世の中のスタンダードだと思い込んでるようなやつが
他人の人格云々語るのかよｗ

爆音のせいで他の車や自転車が接近しても気付けないし
クラクションもかき消され余計危険だと思いましたまる

>>99
特定少数向けのイベントと不特定多数への実害を混同するとはとてつもないバカですね。
自分で穴掘って埋まってなさい。

>>99　の耳の穴の中で　爆竹でも点火してやれ

>>101
思ってないよ
色々な価値観を持った人がいる
いちいち枝葉末節に突っ込まないでくれる？
爆音スキーな乗り物って言い方は世間一般の認識の一例
バイク＝暴走族(珍走とかはオレは言わん)って目で見られてる
現状は否定できないだろ

>>103
不特定多数への実害ってなに？
あんたその不特定多数の代弁者かなんかか？
バイクの音聞いて、乗らなくても「良い音だねー」って言う人間がいるのは
事実なんだが、不特定多数ってのはこういう人間も含まれるの？含まないの？
含まないとするなら不特定多数の定義は103が決めるの？
お前にそんな権限あるかよバカｗ

マフラーの音の話しになると、爆音＝安全と主張するバカが必ず沸いてくるな。

みんながみんな好きなら規制なんてされないよ
今規制されてる事実に目を瞑ってどうする

>>99
ヒント・・騒音規制
何やっても許される世の中じゃないんだよ。

F1エンジンのエキゾーストノートなんてF1オーケストラと称されるぐらい
好きな人には堪らないものだし、ま、こういう例を出すとまた
>特定少数向けのイベントと不特定多数への実害
とかピント外れのレスするアホがおるから身近な例として、そうね
昔CBR250RRって20000rpmまで回るバイクがあったんだけどこのバイクの排気音は
世界中でも絶賛されてるぐらい良い音。
嘘だと思うならようつべ見てごらん、世界中から賛美の動画がうpられてるよ。

爆音＝自分の気に入らない音、っていう自分勝手な認識でレスする奴が多すぎ
正に他人の価値感を全く許容出来ない精神的に未熟なオタの典型じゃないのかね？

>>108
知っとるがな
ドコに基準無視してもいいなんて書いてるんだよ頭大丈夫か？

どんなに良い音と感じる声があってもそう感じない声のほうがが大きいから規制されてるんですが

あと、人格攻撃に走らずにお話しましょうね

確かにCBR250RRのエンジン音は好きだった
でも、音質と音量は別の話だよな
例えば、同じ音楽を聴くのに音量の大小でその曲自体の評価は変わらんでしょ

で、大音響で迫力のある演奏が聴きたかったら、ホールで生演奏とかオーディオルームとかヘッドフォン
こういった大音響が許される場所・方法で聴けばいい
バイクや車も一緒で、爆音鳴らしたいならそれが出来る専用の場所でやればいい
住宅地で自分勝手に大音響を出すのは音楽だろうと排気音だろうと迷惑なだけだ

騒音規制はあっても取り締まりが緩いからな…

CBR250RRのどこが良い音なのか全然わかんね
F1みたいな音、とか表現されるの良く見るけどンダヲタはみんな耳腐ってんの？

>>109
何でもかんでも万人受けすると思うなよｗ
仮に万人受けする曲があったとしても、聴きたくもない聴きたい気分でもない時に
無理矢理聴かされて喜ぶ変態はいない

すやすや眠ってるとき、いきなり耳元で名曲が爆音で流されたらキレるだろｗ

そろそろこの板もしずかになるんだろうな。

オレノーマルマフラーだったんだけど、マフラーに「ヨシムラ」のシール貼ったら
音が少し大きくなって最高速も10キロアップした。気のせいかもしれないけど
マジで感動した。

高速をどえらいスピードで走ってたフェラーリは本当にF1みたいな音だったな

俺、個人的にエキゾーストノート聞いてるとα波でて
眠くなるんで大好きなんだけど煩いマフラーは絶滅したほうがいいと思う。
只、無音は危ないから心地よく程よく位置を把握できるような音
の開発ってのをＥＶが主流になってもやって欲しい。

てかやってるな絶対・・・

年齢関係なく爆音で走ると安全って思ってる奴は
ナイフちらつかして歩く気の弱いいじめられっこと同じレベルの人間。

３０歳代で爆音で走るとカコイイって思ってる奴はチョンorエタヒニンの
遺伝子を受け継ぐ家系の人間。

このスレの爆音の定義がはっきりしないが、JMCA管にして安全度は確実に上がっていると
思っている。

>>105
嗜好性と生活音を混同してるのが間違い
日本大太鼓好きな人は多い、
しかし好きな人でも朝・晩日常でそれを聞かされたらたらたまったもんではない。
低音ズンドコのヒップホップ好きなのは個々の自由。
好きな奴でも他人から常時聞かされたらたまったもんではない。

そういうこと。

CBR250RRが音いいって笑うなｗ

んなのは条件付けの嗜好でしかない。

しかも音だけで糞遅い250マルチを引き合いに出すってのが子供臭い
ウィーンって唸るカムギヤも工業製品として妥協の産物っぽくてわしはあんま好きじゃない

やっぱ直4なんかよりもVツインだよな

Vツインもドロドロ言う脈動が今一好きになれない
最もバイクらしい素直な特性のパラツインがいい

>>124
いやいや大排気量単気筒もいいぜ

バイクは日中ライトオンがデフォだしロクに目視もしない4輪が車線変更してきたら何時轢かれてもおかしくない乗り物じゃないか

やっぱり安全の事も考えると車並みの騒音じゃ怖くない？
ただ抜けの良くした五月蝿いマフラーなんて迷惑にしかなんないだろうけど周囲に存在を認識させるぐらいの音量がないと運転が怖いんだよね

>>127
自分の危険予知能力の低さを騒音でカバーしようと思うなよ。

他人の危険予知能力の低さを自分の危険予知能力でカバーしてやる筋合いもないがなｗ
ボサっと間抜け顔で左右の確認もせずに車道を渡るバカを轢いて、こっちのせいにされたんじゃ
かなわんよｗ
そうやつが運転する車に轢かれるのもゴメンだしねｗ

人を轢いても自分は悪くないってｗ
そうやって他人を見下しつつ全て他のせいにしてるのがDQN

ＴＶ見ながらお部屋気分で眠転してるようなバカ造や
物理的に加齢によってマトモに運転できない屍が溢れかえってる
現実の中で綺麗事言ってるヤツほど

なんかそーいう奴等に轢かれて死ぬような気がする。

オレのバイクは爆音だから大丈夫、って油断して走ってる奴がそーゆう奴に轢かれて死ぬんだよ。

どうでもいい流れだな…

２ストレプリカだけど、自分的には静か。でもうるさいんだろうなとは思う。
基準が静かすぎるわあね、最近は

結論
静かなバイクを毎日乗っていても無事故の人たくさんいる。

いや、結論。

迷惑かけない程度に静かに走ろう

これがスレタイだと良かったんだね

規制ギリギリの音量はどうかと思うけど、違法じゃなけりゃ別に問題ない。

流れ仏陀切りだけど自衛隊KLXのマフラーって静かなのかな？
奴ら、静かじゃないと殺されちゃうかもしれないじゃん。

軽くしたいから社外マフラー欲しいけど
うるさくなっちゃうのが嫌でノーマルのまんま
さあ未来は開けるのかいっ！？

家の前が県道なんだけど、休日の早朝はツーリングと思われるハーレーの大群の音で目が覚める。
騒音規制が厳しいのもうなずける気がするな。

ノーマルマフラーから社外に交換して、音量計測したら95dbだった。
乗ってて少しうるさいし、静かな住宅街では結構響くから外したぜ・・・orz
もう少し（91dbくらい）音量が小さければなぁ・・・。

珍走が最近減ったからよけい少し煩いのが目立つね
いや道路近隣だからまだまだ静かであって欲しいんだけどね

品のある爆音なら聞いてて気持ちいいと思う俺はおかしいのか

>>142
おかしいか、よっぽどの田舎に住んでるかのどちらかだわな。

>>142
品のある爆音って・・・爆音に品の良し悪しがあるのかよ。
品のいい暴走族とか言ってるのと一緒。

人間は自分の好きな分野に条件付けして好感触持つだけ。
恋するとその人の条件は全て良く見えるのと一緒。
また自分の屁は人のより余り臭くない。