タイカブDream125

waveから独立しました。

日本での主な販売元
・エンデュランス
　ttp://www.endurance.co.jp/
・リバーサイド
　ttp://www.riverside-jp.com/index.html（リンク切れ中）
　ttp://www.riversideshop.co.jp/home/
各車取説
http://www.aphonda.co.th/technology/library.asp
各車カタログ
http://www.aphonda.co.th/honda2008/aphd_file/02_pu_product.asp
おそらく現地価格(本日のレートは1タイバーツ=2.78566689円/Google）
http://www.aphonda.co.th/honda2008/price/price.pdf
USED（の相場っぽい）？
http://www.aphonda.co.th/honda2008/aphd_file/05_pu_price.asp
インジェクション（PGM-FI）について
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/index.html

・互換タイヤ干渉表
※基本的にF・Rとも各社の2.25-17サイズまでは干渉しません
・フロント　　　　　　　　　　　　　　　　・リア
BS BT-390 2.5干渉（中）　　 　　　　　　BS BT-390 2.5 干渉なし
BS G556 2.5 干渉（中　　　　　　　　　　 BS G556 2.5 干渉なし
MI M35 2.75干渉（大）　　　 　　　　　　　MI M35 2.75 干渉なし
MI M35 2.5干渉（なし〜小）　　　　　　　 MI M35 2.5 干渉なし
MI PilotSporty 60/90-17 干渉なし　　　MI PilotSporty 70/90-17 干渉なし

消耗品について
・タイヤ
　ホイール径17インチ、リム幅は1.40インチ。
　（1.60、1.80サイズの社外品リムあり・エンデュランス、リバーサイド等で扱っている）
　17インチのチューブタイプ　60/100、70/100、2.25〜2.75程度が使用可能。
・チェーン　(サイズ=420)
　Dream125=98L
・ドライブスプロケット　(サイズ=420)
　出荷時は14T　カブ用スプロケット流用可。
・ドリブンスプロケット　(サイズ=420)
　出荷時は34T　取り付けピッチ90mm　ボルト穴約8.5mm　４穴　センター穴約58mm
　Wave100、110等のスプロケットはピッチが違うためポン付けでの流用不可。
・ライトバルブ
　Dream125=PH7 32W/32Wx1
・スパークプラグ
　CPR6EA-9(NGK)　U20EPR9(DENSO)　IU20(DENSO イリジウムパワー)

　前後ステップゴム(カバー)・ブレーキペダルカバー等はカブ用社外品が使用可能。
　Dream125e、pはメイト用の荷台を流用。

糞スレ発見ｗ

FI？

【原二】YBR125/G/SP&250 その15【ﾉﾝﾋﾞﾘ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253005479/

前スレ
【原二】YBR125/G/SP&250 その14【ﾉﾝﾋﾞﾘ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249393259/

まとめwiki（XTZ125と同居）
http://www25.atwiki.jp/xtz125/

過去スレ(wiki参照)
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/11.html

●ヤマハHP http://www.yamaha-motor.co.jp/
　DABAOUA SPECIAL
　http://www.yamaha-motor.co.jp/dabaoua/
　チョモランマ〜ウルムチ ツーリングレイド
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/
　ファーストチャレンジ2003 2003年10月
　125ccのストリートバイクで、中国の大自然を駆け抜ける。
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/challenge2003/index.html

独立、万歳！万歳！マンセー！マンセー！

Dreamのメインライト変えてきた。
waveスレの通り30Wで問題なく付いた。
前のオーナーが変な球を付けていたらしく、ちょっと焦ったw

ただブレーキ系統は、今まで通りショップにやってもらうつもり。
ど素人が制動系にまで、手を付けちゃあかんよな。
オイル交換と球変えはこれでOK　

Dreamの方が waveより値段が高めなのはなぜだ？

扱いの多いWAVE、需要と供給云々で値打ちつけてんじゃねーの？

中途半端なウェーブより質実剛健で頑丈なんだろよ。
ウェーブは高そうなデザインとカラーリングだが、
どこをどうみても大してカネがかかってない。
あの程度のインジェクションなら、
コスト高に反映されることもないだろよ

あいかわらず夢乗りはバカだな。

>>12
巣に戻れw

昔15.9マソ（車両本体）でかいます田。
もちろん新車。

>>1
乙
以前あちらで「129号をたまに走る」と書いたものです
その後エンジンの調子、どうですか
OSピストン（1mm）仕入れたけど

>>15
ん？俺はこのスレ立ててないけどw

いつか必要になったらお願いするわ。
いまだにエンジンはピンピンしてるからね。もうすぐ5万キロ行くけどw

>>16
あ、おひさしぶりです

ドラムブレーキをわざわざ選ぶ意味がわかりません。
ドリームという名前で買ったんですか？
125のエンジンは去勢されてるし、買った人に手を合わせたくなります。（合掌

>>18
ｗａｖｅスレで相手にされないからって、こっちに来るなよボケw

ゆわkmぐらいで接地感無くなっていっぱいいっぱいなんだけど、
ぬわわとか出してる人はこわくないの？

>>20
トラクションを感じろ

李小龍乙。

生保氏ね

ここは生保スレではないですよ？
夢に乗ってる人は数人いるんだし、そういう事言わないのw

>>20
ゆわで接地感無くなるって君のどっかおかしいんジャマイカ？

>>20だけど、うすうすそんな気がしてるんだよね。
中古で買ったものだし、その後自爆してステムとフォーク代えてるから
どっかがおかしくてもおかしくない。

生保って何？
誰か分かる様に教えてチョンマゲ。

もしかして>>20が生保なのか？(('ﾟ;Д,ﾟ､.))

タクマインの匠10w-40入れてみたけど広域での伸びがよくなった気がする

ははっ

スイングアームに穴無いから強化スタンドが付けられない・・・

ステッププレートの穴に付けれ

>>32
thx!試してみるよ