952 :
774RR:2010/03/14(日) 02:20:16 ID:blgAwqlR
エリミって当時はV魔に敗れたが、ZX12RやZZR1400等の超高性能忍者が完成した今では
当時とは比較にならないほど高性能なドラッガーになれると思うんだけどね。今の忍者エンジンならV魔にも絶対負けないだろう。
ヤマハはR1こそ高性能だが、ZZR1400、隼等のメガスポーツバイクにおいてはK社、S社に敵わないし。
953 :
774RR:2010/03/14(日) 02:21:32 ID:7qPTd0lU
あ、誤解が無いように一応言っておくが、
上記レスの「敵わない」というのは、パワー面、スピード面等においてね。
954 :
937:2010/03/14(日) 09:09:03 ID:DWzvjLVQ
査定の質問した者です
色々教えていただきありがとうございました
色々交渉した結果、やはりタンクとタイヤは交換するらしいですが、20万円で売れました
無事?売ることができたので一応参考程度にご報告しときます
955 :
LX:2010/03/14(日) 18:34:17 ID:7nTu9ffH
地元なので、本日「茨城空港」まで
約30分のソロプチツーリングw
結構バイカーの数が多くてびっくり!
しかもハーレー等ほとんどが大型クラス
そんな中、250の自分は肩身が狭い思いで
5分ほど空港内を見渡してそそくさと帰りました。
ちなみに「道の駅」と大して変わらない規模でした。
956 :
774RR:2010/03/14(日) 19:37:02 ID:eAVQyFQk
エリミは比較出来るバイクがない車種。
たとえ隣にハーレーや隼が来ようが胸を張ればいいじゃないか。
957 :
LX:2010/03/14(日) 19:44:55 ID:7nTu9ffH
感動するお言葉に感謝。
次から胸張らせてもらいます。
エリミ万歳!
958 :
774RR:2010/03/14(日) 21:09:14 ID:qEGE2Egr
ここんとこ、復活させたバイクNS250Rの調整も含めこいつでばっか乗って農道攻めてたが、今日はほんわかいい天気なので久しぶりにゆったり乗ろうと250Vで農道に出陣した。
なんとなく、コーナーでNSでのイメージがあってついつい突っ込んでしまうが、意外と曲がるしトルクもあるし、8000超えればパワーもでる、こいつはやっぱいいバイクだよな。
959 :
774RR:2010/03/14(日) 21:29:12 ID:OTW/+8jl
おめえらカッコいいぜ
960 :
774RR:2010/03/14(日) 21:47:49 ID:IG4+/+YR
>>958 のんびり走るのも意外に楽しいんだよな。ポジション的に。
そのくせ回して本領発揮な上、想像以上には曲がってくれる。
961 :
774RR:2010/03/14(日) 21:57:19 ID:sQhcM2BM
ほんと、新型エリミ出してほしいわ。あと5年以内に出る確率はどのくらい?
もし出ないのなら自分で作るつもりだけどいくらかかるかな?
安く済ませる方法とすれば、現行エリミのフレーム使ってエンジン積み替え&チェーンドライブ化かな?
962 :
774RR:2010/03/14(日) 22:08:16 ID:e/wtLTy9
チェーンドライブ化が大変そうだけど、応援するぜ
963 :
933:2010/03/14(日) 22:09:53 ID:AfJTp8eh
250Vスパトラディスク3枚で試走ミニツー実施。
エンジンあったまるとアイドリングは純正並みの音量だった。
アクセル開けた時はパパパパと特有の音が純正よりは大きいが許せる程度だ。
回した時は6枚の時の方が気持ちよくパパパィーーンて走れたが、3枚の方はジェントルな仕様といえよう。
とかいいつつ帰ってきたらオク500円で落ちてたWR'Sサイレンサーが届いてた。
さっそく付けてみて・・・バドドゥル! ドドゥルドゥルドゥルドゥル・・・・・
何じゃこれは。大型のアクラポより煩い重低音。
エンジン暖まってもドゥルドゥルドゥル・・・ま、アイドリングはいいが家の近所じゃアクセル開けれん。
バッフルも買わなきゃ駄目だなーー。
964 :
774RR:2010/03/15(月) 06:40:21 ID:jWEidaCC
>>962 ZRX1200のエンジン積んでチェーンドライブ化してるエリミがあったが
要するにZRX1200がZZR1400のエンジンになるだけだ。ただそれだけ
金さえあれば簡単にできると思う
965 :
774RR:2010/03/15(月) 07:42:03 ID:3b1gpnBG
メタルスピードマフラーにしてから一度も乗ってない
煩すぎて怒られる件
966 :
774RR:2010/03/15(月) 09:31:54 ID:8OtWimtX
>>961 わしも新型欲しいが出さないだろうな
載せ替えるならフレームの再塗装もやっときたいところだ
タンクはビーターでワンオフ&容量アップな
967 :
774RR:2010/03/15(月) 13:35:05 ID:6omP71Hp
最近「大根」さんが見当たりませんが、名乗らずにレスしているのでしょうか?
968 :
大根:2010/03/15(月) 17:57:50 ID:XpLBmf1c
969 :
大根:2010/03/15(月) 17:59:32 ID:XpLBmf1c
サイドバッグもちゃんとしたのを入手してたり。
970 :
LX:2010/03/15(月) 19:19:42 ID:2G6jsye4
「大根」さん健在にひと安心w
私も愛車の写真を撮ったら、バックには白菜が
写る事必至なので・・・
971 :
774RR:2010/03/15(月) 20:17:30 ID:Lje9UIaq
>>968 マフラーエンドに大根突っ込めそうだな。
俺は宅地からちょっと外れたところまで押していってエンジンかけてるよ。
972 :
774RR:2010/03/15(月) 20:19:05 ID:xqhRjadE
他にもコテといえば、太陽バルサン、タコ厨、元ZL1000海苔、ジョリ髪
あと誰がいたっけ?
973 :
774RR:2010/03/15(月) 20:28:25 ID:j04aGHgV
最近エリミ海苔が増えた気がするな。スレもそこまで過疎ってないし
特に250〜400海苔の若手っぽいのが。嬉しいことだな。
やはりエリミは今の時代に需要があるバイクだと思うな。生まれた時期が早過ぎたんだよ
974 :
LX:2010/03/15(月) 20:39:58 ID:2G6jsye4
誕生当時の若かりし頃にエリミ海苔になっておくんだった・・・
後悔しきりの1960年代生まれ。
975 :
774RR:2010/03/15(月) 20:41:52 ID:2MveJDQ+
60年代なら750、900、1000と新車で買えてるな
わしゃ72年生まれで微妙
976 :
LX:2010/03/15(月) 20:45:51 ID:2G6jsye4
恥ずかしながら、中免(普通二輪)一筋です・・・トホホ
しかし、リターンしてから大型取得意欲満々ですので、
50までにはw達成したいと。
977 :
774RR:2010/03/15(月) 20:58:14 ID:bbL0t9zu
その
近所さえ過ぎれば後はうるさくてもいい
という考えも何とかならないのか?
国道交差点の近所に住んでるが・・・
うるせーの何の
土日になると、秩父方面に行く奴がかなりいて
うるせー奴ほど信号待ちでアクセル吹かす
特にはーれとDQN
音だけ聞いてりゃどんなバイクもDQNと同じ
バイクが疎まれる一つの原因だね
まぁ・・・
ここに書いても仕方ないのだが
978 :
LX:2010/03/15(月) 21:19:41 ID:2G6jsye4
>>977 エリミ海苔にそのような人がいないと信じますが、
バイク海苔の大人として、肝に銘じます。
皆さんも、「まともなバイク海苔」としての
自覚を大切にしませう。
確かに、アメリカの広大な砂漠を通る一本道と、
狭い我が国の国道では、同じ波亜例でも
音の響きが段違いです。
今は若いライダーで、実感出来なくても、
年齢を重ねれば同じ思いをされるはずです。
って悟りを開いた仙人かっw失礼<m(__)m>
979 :
774RR:2010/03/15(月) 21:24:36 ID:YCWX1169
サイレンサー付いてるだけマシ。
バッフル無しドラパイとかだと相当厳しいが。
980 :
774RR:2010/03/15(月) 21:24:48 ID:ocjYmlnb
まあまあ…
おいらも常日頃まったく同じことを思っているよ。
「ウルセーなぁコイツら…」
もちろん、おいらの車両のマフラーはノーマルです。
でも…
そう言えば、おいらも若い頃Z400GP集合管入れてた…
たばこの煙はもの凄く嫌だけど
そう言えば、5年前までは1日2箱所構わず吸っていた…
結構複雑です。
981 :
LX:2010/03/15(月) 21:34:54 ID:2G6jsye4
早いか遅いかの違いで、まともな人間なら
み〜んな、そうやって良識ある成人になって行くのです。
って仙人かっw しつこい?ですよね。
982 :
774RR:2010/03/15(月) 22:30:34 ID:Lje9UIaq
車検対応でもバイクに乗らない人からは煩く聞こえるもんなんだな。
わかった。ノーマルにもどしてみる。
983 :
774RR:2010/03/15(月) 23:47:28 ID:ocjYmlnb
せっかく取り付けたものをわざわざ戻す必要はないですし、
騒音基準をクリアしている製品なら問題ないと思いますよ〜
むしろ、基準をクリアしている製品という条件で選んだマフラーを装着しているのであれば
紳士です。
984 :
774RR:2010/03/16(火) 00:36:16 ID:FsFnDx9H
>>983 まぁ法的に問題無いなら何つけてもOK。それでもそれが気に喰わない人は
バイク海苔を叩くのではなく、法改正する運動を起こすべき。
ただ現実マナーやモラルの問題はあるから、ルールを守った上で、なるべく迷惑な運転をしない、
譲り合いの精神等が必要になってくるけどね。あくまで「義務」ではなく「推奨」だから強制力は無いが
985 :
774RR:2010/03/16(火) 00:39:07 ID:QI63IWUR
エリミVのノーマルマフラー、ぽろぽろぼふぼふした地域に優しい排気音が高回転域でウギャーーーンという音に豹変するのが気に入ってたりw。
中低速トルクのためには排気管容量がある程度大きくないといかんとか抜けが良すぎてもいかんとかあるんだよな確か。
直管って見た目はいいけどうるさいし、パワーも高回転域以外では逆に下がるんだったと思う。
986 :
774RR:2010/03/16(火) 01:08:06 ID:w2a2FfkL
新車登録時(≒純正)とリプレイスマフラーとでは測定方法も基準値も違うんだよ〜
法律は法律だけど、リプレイス用の基準だとうるさいのは確か。
モラルの問題だね。
987 :
774RR:2010/03/16(火) 01:33:52 ID:oTc+0AY8
エリミ900や1000は中低速トルクアップのためにチャンバーついてるよね。
特にエリミ900って純正マフラーでもかなり音がデカいと思うけど、
今の基準じゃ新車登録としては通りそうにないよね。
エンジンなんかは当然現代のが優れてるけど、規制が激しいから、
マフラーの音や排ガス等抑えるせいでトルクや馬力も下がってしまうこともあるからね。
合法的に純正マフラーで威圧感ある音を味わえるってのも900の魅力の一つかな。
988 :
774RR:2010/03/16(火) 02:41:00 ID:HodNZNqp
400のタンクコック漏れてるから交換したけど3ヶ月目でまた漏れ始めた、、、
989 :
774RR:2010/03/16(火) 07:29:14 ID:MSdeNbps
990 :
774RR:2010/03/16(火) 07:53:06 ID:SyKmcOcQ
991 :
774RR:2010/03/16(火) 08:01:17 ID:u5qWA3+l
>>990 どこに立ててんだよ
削除依頼出して来いアホ
992 :
774RR:2010/03/16(火) 08:01:38 ID:7HCMJU+X
登山キャンプワロタw
993 :
774RR:2010/03/16(火) 08:20:47 ID:SyKmcOcQ
994 :
774RR:2010/03/16(火) 08:45:28 ID:+sQdEZBL
>993
ドンマイ!
建ててくれるだけでありがたいですよ
しかし盛大に誤爆ワロタw
995 :
774RR:2010/03/16(火) 10:22:29 ID:GOoDN/Gk
400の純正マフラーでも、一定域から独特な五月蠅い音に変わるから、
ヨシムラの自主規制に変えたわ。
基本的に五月蠅いのが好きじゃないから静かで気に入ってる。
996 :
774RR:2010/03/16(火) 13:54:16 ID:3GdQQFBi
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997 :
774RR:2010/03/16(火) 13:55:29 ID:3GdQQFBi
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774RR:2010/03/16(火) 13:57:00 ID:3GdQQFBi
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774RR:2010/03/16(火) 13:57:40 ID:3GdQQFBi
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1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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