【スポ走】サーキット走行総合スレ part2【走行会】

1 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:46:55 ID:kJio774P

初心者からレースやってる人までサーキット走行に関する話題全般のスレ
初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを
マッタリといきましょう。

スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
意見の食い違いによって対立する前に、スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。

○スポーツ走行
タイムを出すのが主な目的。
ライセンスを取得し、30分あたり3000円～5000円ほど払って走行する。
革ツナギ、その他R装備ほぼ必須。
その為上級者が多く、平均スピードも高い。

○走行会
所謂走行イベントで、走る事そのものを楽しむことが主な目的。
用品店やバイクショップ主催のものが多く、10000円～20000円ほど支払って、半日走れるものが多い。
初心者向けのものではツナギがいらないこともあるので、サーキット走行を体験するにはもってこい。
そのためか、初心者から上級者までまんべんなくいる。
情報交換したり、おしゃべりしているだけの人もいるが、それも走行会の楽しみ方の一つ。
場合によっては講師を招いて指導してもらえるものもある。

2 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:47:59 ID:kJio774P

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246165999/l50

過去スレ&関連スレ

【デビュー】サーキット初心者の為のｽﾚ18【走り方】(dat落ち)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228478664/

【デビュー】サーキット初心者の為のｽﾚ19【走り方】(dat落ち)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234966166/

【レース】サーキットの走り方【走行会】(dat落ち)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240551617/

筑波サーキットを愛する人のスレ LAP23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240063665/

3 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:48:41 ID:kJio774P

メジャーどころ一覧
[関　東・中　部]
■ツインリンクモテギ
http://www.twinring.jp/
■筑波サーキット
http://www.jasc.or.jp/
■富士スピードウェイ
http://www.fsw.tv/
■袖ヶ浦フォレストレースウェイ　※まだオープンしてない
http://www.sodegaura-forest-raceway.com/

[近　畿・中　国]
■鈴鹿サーキット
http://www.suzukacircuit.jp/
■岡山国際サーキット　※音注意
http://www.okayama-international-circuit.jp/

4 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:49:45 ID:kJio774P

[北海道・東　北]
■十勝インターナショナルスピードウェイ
http://www.tokachi.org/speedway/
■スポーツランドＳＵＧＯ
http://sugo.ms/
■仙台ハイランド
http://www.hi-land.co.jp/
■エビスサーキット
http://www.ebisu-circuit.com/

[九　州]
■オートポリス
http://www.autopolis.jp/
■ＳＰＡ直入
http://www.spa-naoiri.com/top.html

5 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 02:20:32 ID:7R3TlrgS

>>1 乙

6 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:34:22 ID:y+3bnqa9

明日晴れるといいな。初めての走行会なのでちょっとキンチョー。
自走組なのでお手柔らかに。

7 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:55:05 ID:r/tS3TTW

ラパラ？

8 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:56:45 ID:y+3bnqa9

そうでーす。
今雨降ってるけど、明日はやんでくれ！！！

9 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:17:03 ID:r/tS3TTW

台風三重通るよ気をつけて

10 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:39:36 ID:orIQhYzm

明日三重とか台風直撃だろJK

11 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:12:21 ID:lw2nOyYz

＞＞１

おつカレー　　はバーモンド

12 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:02:50 ID:1sbVC448

ID:y+3bnqa9　ちょwwwww
ニュースくらい見ろ。

13 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:07:27 ID:JETKEzAc

ラ・パラ中止になったな

14 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:33:02 ID:O4EM4Yqg

>>6
ゴメン、フイタｗｗｗ

15 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:18:27 ID:amDkft+N

>>1　ポニーテールがどうたらこうたら

16 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:24:13 ID:amDkft+N

10月24日にラパラの体験会があるらしいな
昼までとはいえ2000円とか安すぎてﾜﾛﾀ
特に鎧とかツナギとかの装備はいらないみたいだからとりあえず体験したいって人にはいいかも

http://www.kiwamijapan.com/taiken.html

17 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:59:45 ID:sF+aifMp

NUTECの袖ヶ浦走行会

中止になって返金するって連絡を受けて2週間くらいたつが
未だ入金されない・・・
入金された人居る？

18 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:03:56 ID:PL1xqJBJ

今嫁さんにサーキット禁止令発動されてるんですが
何とか走行会に参加したいのだが・・・・

以前サーキットで転倒して怪我してしまいそれ以来バイクすらダメと
言われてたのですが、やっとツーリングまではOK貰った。

嫁のご機嫌伺いながらあれこれやってますが、中々OK出ません。

何かアドバイスお願いします。

19 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:07:55 ID:amDkft+N

いつぞやのアラフォーさんか
ツーリングでOKもらったならあとは時間の問題だろ
徐々に緩くしていくか
ツーリングに行くと言ってサーキットに行くか

20 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:08:59 ID:InbI+fQJ

自分がサーキットで楽しめるかどうかもわからないのにつなぎ買うのはリスキーだしねぇ

21 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:17:13 ID:JR1tVDAh

>>18
自走だっけ？
レンタカーなり借りて嫁連れて走りに行ってみたら？
そこで自分ががんばり、楽しんでる姿を見てもらうと

バイク絶対禁止かサーキットいってもおkよ～の２極になるかもだけど

22 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:23:17 ID:8l7SOXvl

ツナギはレンタルで賄ってみては？

BUELLがやってたよね？

23 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:43:51 ID:m7OdVImg

>18
転んでもケガしにくいミニにすれば？

24 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:16:43 ID:65ITf3EZ

>>18
きっちりクンニで逝かせてから挿入するべし

25 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:59:28 ID:PL1xqJBJ

皆さんレスありがとう

>>19　そうです。コテ付けると荒れるので控えさせてもらいました。
　　　　嘘ついて行くのはかなり気が引けます。
　　　　やはり時間掛けてゆっくり説得しかないですかね？
　　　　今年の１１月復活夢見てたのですが・・・

>>21　そうですね１度サーキットの雰囲気見せるのも良いかもしれない
　　　　ただおっしゃる通り天国か地獄の選択になりそうです。

>>23　そちらも検討します。
　　　　猪名川とか近スポなんか一度ツーリングがてら見学してみます。

>>24　うちの嫁クンニきらいなんで・・・
　　　　女性にも色んなタイプいてますね！
　　　　嫁は中派みたいでクリはこそばいらしい
　　　　指で逝かせまくってどさくさに・・・・
　　　　俺が立たん！！

26 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:07:38 ID:PPN7KhUF

>>25
すでに匿名じゃないんで聞いている方が恥ずかしい

27 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:26:40 ID:FnQpWfhB

家族に対して無責任な趣味とも言えるな。
金もかかる道楽だし。

予算削減と安全対策を最強化するくらいしか改善は無いな。

28 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:00:30 ID:65ITf3EZ

俺は
家庭があるからこそちゃんとした装備で安全性を考慮して設計されたサーキットで走るべきだと思う

29 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:40:09 ID:FnQpWfhB

嫁にツナギ(エアバック付き)を買ってもらいました。。。
http://www.jun1.org/page192.html

身体障害者になった奴も沢山いるしね。
俺の友達は死んだけど。

安全最優先ツナギに交換
その他最新プロテクター、
追加装具を自分で買う。

30 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:50:12 ID:Z+MLS/UT

>>18
こけた日、自分も居ましたよ
復活までは遠そうですね。
まあ、来年春辺りに復活出来れば良いのではないですか？

自分は家族に内緒でサーキット行ってますｗｗｗ

31 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:32:40 ID:BF79+N1K

>>29
エアバッグの説明書がウケルね。
エアバッグはすぐに投げ捨てて再びレースに復帰しましょう！みたいな

32 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:14:12 ID:XJq0U8ci

明日鈴鹿ライドオン南コース行きます。
はやく膝すれるようになりたい。

33 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 13:38:41 ID:h1WmsYD1

堺、毎回同じような日記を

釣り？

34 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 13:59:43 ID:nLIYHKg6

堺はリアル知恵遅れだから仕方ない。

35 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 15:25:58 ID:ybshx/8u

んがっ！

36 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:48:09 ID:dk3aQJU1

今日
走行会
モテギで死んでたな
転倒し歩いて跳ねられる

37 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:27:20 ID:+Fqt9Wmn

>>36
重傷
死んでない

38 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:53:15 ID:dk3aQJU1

そうか
高校教師の人は結局亡くなって
跳ねた52歳の人は怪我って聞いたけど
亡くなってなかったのか。

また復帰できると良いが。

39 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:54:03 ID:dIzR+YFn

>>36
kwsk

40 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:56:59 ID:GlZw+lhB

ぐぐったら見つけた。これか・・・・

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091010-OYT1T00839.htm

人事とは思えない。無事回復して欲しい。

41 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:50:38 ID:I0vEgO8C

走行会じゃなくてスポーツ走行だよ
>>40の記事の時間だと２Nクラスなんでナンバー付きクラスだね
行くつもりだったけど用事ができて行けなかった
同じ時間帯に走る予定だった

42 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 00:13:39 ID:v8oFYsiA

152 名前：名無しさん＠十周年投稿日：2009/10/10(土) 21:13:43 ID:YAKBrE3F0
おれ、この走行走ってた。2Nの03グループ。
5コーナーの赤旗確認してさて？と思ったら、
S字のグラベルに2台、尋常でない量の破片とライダーが
コース上の真ん中に倒れてた。
ピクリとも動かないライダー、つなぎから3本ぐらい血の川が…。
正直こりゃ死んだな、と思った。
そのまま走行はおしまいとなったが、
ちょっとショックでその日のもう一本は走る気にはならなかった。

重体とのことですが、回復を祈っています。
がんばれ！生きて生還して。

43 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 00:42:52 ID:nHZDkgY2

重体といっても骨折から下半身切断までいろいろあるけど・・・

44 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 02:59:37 ID:0GttB4e+

下半身切断って…‥
上半身切断よりマシか…‥

45 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:54:42 ID:VoPjMwMF

R1000スレにそれらしき人？
でも250のレーサーだって言ってるし、違うか・・・

46 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:33:50 ID:4dwedvTQ

>>44
不謹慎だが笑ってしまうだろやめろ

47 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:34:07 ID:I6yRKdiA

下半身だけ命を救うって。。　不謹慎だろ　ワロタ

48 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:04:01 ID:sEtx2hlq

明日スポ走するんだけど、恐怖心は必要だとは思うが
それに打ち勝つ冷静さも重要だね。改めて身を引き締め
ようと思う。

49 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 19:35:07 ID:XPD+Y66l

どんな事故かしらないけど、転んだあとそのままふらふらーっと歩いてたら危ないよね。
出るなら後ろみながら出ないと。。。
http://www.youtube.com/watch?v=38DYrnKPN-M&feature=channel

50 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:12:03 ID:YTxuL1PI

>>49　グイっ！とライダーを避けるプロの腕に惚れた

51 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:26:04 ID:n5a+otA6

この退避方法は一般道でも有効だな。
ライダーが動ければ。

52 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 03:11:15 ID:kSmE3QsR

よくある死因
1　ヘルメットが脱げてる、頭部ダメージ
2　胸部へのダメージ

吸収素材“d3o?”は気になる。
http://www.hyod-sports.com/lineup/accessory/hrz901.html
http://www.youtube.com/watch?v=LWXBQZfAI_M

53 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 09:49:46 ID:0g2vM8pK

袖ヶ浦、JAF公認とれたのか・・・

54 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 13:07:37 ID:np2kH0pM

来月ツナギ、ブーツ、グローブ買ってサーキットデビューするぜ！やっと峠から卒業できるから楽しみ！！

55 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 15:12:15 ID:0D6NENxU

逆に俺は今年でサーキットを卒業するぜ。
さすがに御時世に怪我も出来ないし、浪費も抑えなきゃと後々怖くなってきたｗ

56 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 16:47:15 ID:ykeXoDzs

袖ヶ浦、騒音苦情で足踏みか・・・

57 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:17:36 ID:vIn7Fq7v

>>56
そーいや、９月オープン予定だったな
どういったレベルの苦情なの？
そういった情報どこにある？

58 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:30:52 ID:uOQwALcY

>>56
周りに何もないところじゃん・・・・栢橋あたりの住人が文句を言ってるのかな？

いずれにせよ周辺住民を敵に回すともうダメだな。
補助金が出るとか雇用が拡大するとかそういった飴がないとねぇ・・・・

59 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:52:32 ID:hjdATq4e

ゴネてどうにかなるって実例をつくるのは駄目だな。

他のサーキット近隣住人が騒ぎ出すきっかけになりかねん。

60 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:33:36 ID:hjdATq4e

週間バイクTVで袖ヶ浦やってる・・・

61 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:45:19 ID:kSmE3QsR

http://www.youtube.com/watch?v=lqu0zUiaDuQ
袖ヶ浦のイメージトレーニングはばっちりだったのに。
でも、ちょっと面白みに欠けるコースと思った。

62 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:54:09 ID:hjdATq4e

>>57
11月14日オープンとTVで連呼してるぞ。

63 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:38:46 ID:3iFtuBna

袖ヶ浦、新聞にも広告出してた

64 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:48:11 ID:Ja4OI8uU

しのいサーキットでやる草耐久にでることになったんでアドバイスお願いします。

必要なものはライダーの装備以外に

・サインボード
・椅子などライダー休憩用具
・工具一式

位で十分でしょうか？

65 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:55:40 ID:Xx+mLqYA

ガソリンと携行缶

66 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:46:09 ID:3XPrFmfN

>>64
何時間？

67 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:47:38 ID:hjfLh4a2

>>60
あの栃木の百姓と鬼瓦みたいな顔の女の出てるヤツかｗ

68 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 12:13:39 ID:Ja4OI8uU

>>66
二時間を三人で走る予定です。
本気二人、時間調整一人みたいな。

ブレーキパッド、オイル、タイヤは新品にしといた方が良いですよね？

69 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 12:26:06 ID:3XPrFmfN

>>68
３人で２時間なら交代と同時に給油のピットインのみだろうし、>>64と支給されないなら>>65だけで良いんじゃないかな？
何台出るかわからないけどピットインの時にピットがわかりやすいようにストップボード的なのがあると良いけど。

70 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 12:50:59 ID:EbVY9AcN

栃木のヒーロしぬいと日光サーキットはツナギがMFJ公認じゃないと走れないでしょうか？ご存じの方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。

71 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 13:02:02 ID:Ja4OI8uU

>>69
なるほど。ありがとうございます。

ついでにサインボードについても質問させていただきます。

・やっぱり黒地に白文字が見やすいのか
・ラップタイムは必須か
・必須ならどうやって表示させるのが効率的か（文字をその都度張り替えるのでしょうか？）

チームのボードだと分かるようなボードにするつもりです。
最低限、ラップ数、ピットイン指示、アップダウン指示ができるようには作ろうと思います。

72 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 13:31:00 ID:G9Zojfd8

>>68
オイル、タイヤ→新品
ブレーキパット→今の状態次第

ブレーキとクラッチレバーくらいはあったほうがいい。
レーシングスタンドもあったほうがいい。
あと給油するなら消火器がいるかもしれんよ。

73 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 13:42:21 ID:G9Zojfd8

>>71
個人的にはラップタイムは必要ないと思う。
どうせ出しても見る余裕ない。
それにピット側でもライダーのみでやろうとすると、初心者だと人出が足りない。

質問に対しては
・黒地に白字が無難。
・ゼッケンとP(ピットインの意味)だけいいと思う。
・はめ込みタイプ（数字を書いた板とかを差し込む）とか磁石タイプ。

>チームのボードだと分かるようなボードにするつもりです。
AAのキャラクターでも書き込もうｗ

74 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 01:40:36 ID:hg40cfDO

ピットインのサインボードは、通常とは別途に用意した方が分りやすかったよ。
Ｐ字を赤ででっかく書いただけだったけど目立ってた。

75 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 08:06:04 ID:+l34WND4

ボードはピットインサインと残り時間くらいで十分

ペース配分サインなんかいらないでしょ
スプリントでもクルーが面白がって常にアップサイン出すしw
サイン出されてペースアップできるなら言われなくてもやってるっつーのw

トップ走ってて後続とタイム差あるならキープ位出すだろうけど

76 ：64：2009/10/16(金) 11:22:46 ID:8FhZ5/7N

アドバイスありがとうございます。

参考にして色々やってみますね！
タイヤ代が痛いですが……。

もしここの住人で24日のしのいでやる耐久出る人がいたら、赤いバイクに優しくしてくださいねｗ

77 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:38:42 ID:zncGKR28

整備も修理も自分でやってるんだけど
なにかと消耗品が高い

78 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:47:27 ID:vh2Zl0TE

素朴な疑問なんだけど鈴鹿とか筑波とかの大きいサーキットには池があることが多いような木がするんだがなんでだろう？
富士には・・・無いか。

79 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:56:51 ID:ozcP+hvQ

防火

80 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:02:47 ID:s2BVxP9h

火事が発生したときに、あの池の水が放水されるのか・・・
カエルだらけになりそうだなｗ

81 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:23:26 ID:n5BpUXoh

調整池だろ、コースから排水された雨水をためてるんじゃなかった？
ちなみに富士にもあるよ。

82 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:38:34 ID:RCIOGjMP

今年の８耐のとき池にドボドボ流れて滝がする

83 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:05:37 ID:yokD2Bur

草レースの話題もここでおｋ？

17inchオンロード車で競われる草レースに出たいと思ったらどのクラスがお勧め？

筑波TTのNT1かNT2を考えているのですが、他に盛り上がっているクラスはありますか？

NT2ならもて耐も視野に入るんですよね

84 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 04:17:44 ID:y0ytop36

今神経麻痺で小指と薬指がほとんど使えないんだけどサーキット走行に支障でるかな？
来年装備買って身の回りの状況が落ち着いたらサーキット行ってみたいと思ってるんだが、
どなたか教えてくれないかい？

85 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 05:13:34 ID:SBGiDIrc

転倒時にレバーが手の甲に刺さって若干不自由な人がいたけど
バンバン走ってたな。
肩を伸ばして神経おかしくなった人も走ってた。
日常生活は不自由みたいだったけど。

86 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 09:45:50 ID:osYS+BO5

>>84
MFJがそういうのうるさいらしい。ライセンスが下りなかったり、レースに出られなかったりすること
があるみたい。

87 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 10:30:57 ID:BQtfow7C

右足の感覚がほとんどない人がＭＦＪのレースでてるよ
全日本にもバイトで出てた
自分のバイクのリアブレーキは右手に持ってってレバーにしてる

ばっと見ふつうに歩いてるように見えるんだけどね

症状によるんじゃない？

88 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:47:12 ID:cXSth0iA

>>87
ドゥーハンみたく左手ブレーキじゃなくて、右手！？
凄いね。。。

89 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:55:29 ID:vIU77GAn

携行缶から給油してたら、濃い赤色の液体が出てきた。
どうも底に水が溜まってたみたい。
みんなは水抜き剤ってつかってる？

90 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:29:10 ID:OZ43SIRJ

携行缶って水たまるよなぁ　謎だ。水抜き剤でたまにシャバシャバ

91 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:16:16 ID:MTkLuaff

ついに　ねんがんの　すとんぷぐりっぷ　とらくしょんぱっど　を　てにいれたぞ！
つけてから72時間放置で接着力発揮らしいので走るのがすげーたのしみ

92 ：84：2009/10/18(日) 19:27:50 ID:TUv7Ty4p

>>85
それを聞くとなんか自分でもいけそうな気はするね。小指と薬指が使えないだけなんだ。

>>86
レースとかまで考えているわけではないんだ。だから走行会レベルで全然いいのかなとは思ってる。
ただはまったらスポーツ走行とかいく可能性もあるよね。。ありがとう。来年になったらある程度治る可能性もあるから、
それにかける。てか治らなかったら手術する

>>87
それすごいね。症状によるか。そうだよね。医者に今度聞いてみるありがとう。

93 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:41:20 ID:dkuiCsfa

アメリカなんかだと義手や下半身不随のライダーがＡＭＡに居る。

日本でも義足のライダー何人か居るよね。
最初ＭＦＪがライセンス発給渋ってたけど、
ＦＩＭのメディカルに問い合わせたら
「欧州にはそんなライダーいっぱい居るよ。」
でＯＫが出たらしいよ。

94 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:39:23 ID:XEUCBGAi

>>93
義足か、スゲーな。

俺、右足首砕いてから足の可動域が狭くなって、右コーナーで
体をインに入れ辛いし、左コーナーで体をホールドできないんで
乗り方変えようとしてるんだけど、上手くいかなくて悩んでたんだが、
まだまだ甘かったね。勇気付けられたよ。

95 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 02:10:52 ID:DyhdTgFW

アゴを引くくせがつき、集中すると引いてしまい
映画を見る時でさえ怖いと言われる。
困るのは真剣に仕事をすると睨んでいると勘違いされる。

96 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:11:38 ID:lUPf1Vp5

保守

97 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 15:57:29 ID:13F+FDk5

ヒザが痛い、パキパキ鳴る。
尿道が痛くなることも。
夏は偏頭痛。

98 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 08:40:08 ID:zsp73RzO

ジジイだな

99 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:08:06 ID:lEyHKSfM

手足が不自由だってなんとかなるもんだな。

俺みたいな頭が不自由な人はどうすればよいですか？ｗ

100 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 14:42:34 ID:+8X+nUUA

頭が不自由だと思われてる僕、堺でもなんとか借金かかえながら
独り暮らしで生きながらえてるから大丈夫…

寒くなってきて最近はバイク整備もサボりがちでサーキット行って練習する情熱が
今年初めに比べると正直だいぶ薄れてしまった。
先月のクシタニ鈴鹿走行会と連休の南ライドオン行ったきり。せっかくトランポ
買ったのにラダーも買わずいまだバイク載せたことない。
先日の南ライドオンは連休とあってか台数多くて後ろ気にしながらツーリングレベル。
いつもそうなんだけど、周りに迷惑かけまいと思いライン取りとか乗り方が無茶苦茶になってしまう。
でフラストレーションばかりたまって楽しくないんです。
ひざすりレーシングスクール行きたいんですが調べてもどこも関東の方ばかり…鈴鹿か岡山でやってくれないかな。
内容的に近いのはラパラか、今度行ってみたい。

101 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:46:55 ID:C0akNuIL

>100
ミニから始めた方がいいんじゃね？
コストも安いし。

102 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:19:25 ID:yY/jkfsb

今月号のライスポの編集長の取材メモに義足のライダーの話が出てました。

>>100-101
私もミニのがいいと思いますがランニングコストは安いものの、
一式揃えてやっていくにはそこそこかかりますよ。
まあスーパースポーツとかと比べればビビたるものなんでしょうけど。

103 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:15:23 ID:+8X+nUUA

100ですが101さんのいう通りミニ一式揃えるのも
金かかるし…
まぁぼちぼち頑張ります。

104 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:19:41 ID:qJaMrpwu

ファンカーゴでドライブでも行ってストレス発散するべし。

105 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:46:54 ID:xShEQHou

>>104
そうですね。ファンカーゴ買ってからは通勤以外どこ行くときも
車になってしまった。

106 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:15:13 ID:ywKGlZsQ

>>105
ダメじゃんｗ
こないだラ・パラでファンカーゴをトランポにしてる人居たな｡
助手席側に単車積んで、運転席と右後部座席に縦列で二人乗ってた。
なんか窮屈そうで気の毒な気がした。

107 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:29:10 ID:xShEQHou

>>106
そう、ファンカーゴだと助手席外さないと載らない。
ファンカーゴ納車待ちのときは、これで寒くても雨でも多少疲れてても
トランポだ～！思いっきりサーキットで練習できるぞ！
と思ってたが、今ではまったくやる気なくしてしまった＿|￣|◯

108 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:41:25 ID:ywKGlZsQ

>>107
最初から家にある車がファンカーゴなら仕方がないが、
あえてトランポとして選択したことは理解できないな。
ここと、もう一つのスレのみんながそう思ってるだろうな。

109 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:47:40 ID:i6IHm24p

ファンカーゴはトランポとしてはめんどくさすぎだろ。SSは乗るには乗るが、ごく初期の初心者時代しか対応できないと思う。狭い。
つーか、堺はなぜ名乗るの？あれだけ名無しにしろって言われてんのに…

110 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 14:42:28 ID:xNqYd9JB

すまない、つい…

111 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 15:18:04 ID:nuqiE0ae

頭が不自由に思われてるというか
実際不自由なんだから仕方がないw

112 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 18:57:30 ID:G6LQDz6Q

もうバイク手放してファンカーゴで幸せな生活を送ることを薦める。

113 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:31:09 ID:Pjs1nYXN

最近のレンタカー爆安だな。

ステップワゴンは燃費良いし、広いよね。
ハイエースは高いな。

114 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 22:39:48 ID:wUxns0+U

http://www.youtube.com/watch?v=1MniVJaGqHQ
モニターか首を横にしてみてください。

115 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 23:37:06 ID:PjKWV+qE

東コースってST600よりGP125のほうが早いんだね

116 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:22:17 ID:UvPRa4uN

保守しとこう

袖ヶ浦の新情報とか無い？

117 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:24:10 ID:LTwlWUQx

みんなはブレーキフルード何使ってる？
おいらはヤマハ純正なんだが、15分走るとタッチがふにゃふにゃになる。
2時間くらい置いて冷えると元にもどるんだが・・・

エア噛んでるのかフルードが悪いのか・・・

118 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:30:32 ID:bGUSwta8

フルードが古いとだめだし、メッシュホースにしてる？
ディスクとかキャリパー、パッドも熱に強いレース用がいい。

ってか純正フルードならそんなもんだろう。

119 ：117：2009/10/25(日) 23:57:01 ID:LTwlWUQx

フルードは交換したとこ、メッシュホースいれてます。
パッドはメタリカで他は純正。

スポーツ走行はじめて約一年
始めのころはブレーキに不満なんて全然なかったんですが、
最近やたらと気になります。
フルード変えて様子見るよ。

120 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 06:25:30 ID:lrNFgz7V

いや　間違いなくエア噛んでるよ
エア抜きが不完全だったんでしょ

フルード変えても　エア抜きがきちんと出来ないとまた同じだよ
ちゃんとしたバイク屋でやってもらうとき　良く見るとｲｲﾖ

121 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 10:06:29 ID:ul5uUARH

DOT5.1がいいよ
俺はワコーズSPR使ってる

122 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 20:51:57 ID:FOAYX6nV

スポーツ走行してるのに１年近くもフルード交換してなかったの？
春～夏はサーキット行く前にフルード交換したほうがイイでしょ

123 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 09:28:13 ID:jIz2Nwxi

ある程度UDE上がってブレーキ本格的にシバくようになると、
どんな最強ブレーキ使っても少しはフニャけると思います。
そこでリモートアジャスタでレバー遠ざけるわけです。

124 ：鈍足初心者：2009/10/27(火) 22:10:28 ID:R8gzCUtR

　慣らしの仕上げの調子見に明日桶川入りします。
レースが近いみたいだから上級者が多いと思うので、Ω以外ではラインを極力譲るので軽くパスしてください。

125 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:52:13 ID:0p11gwK2

だから頼むから譲るっていう行為をしないでくれ。

例えば左コーナー入り口、
お前が後ろにいる俺を気にして右に寄ったとするわな。
俺の後ろから更に俺とお前を抜かそうとしてた奴が
右から抜こうとしたらどうなる？
ラインを変えるな、譲るなっていうのはそういう事故を防ぐためなんだよ！
頼むからお前のペースで後ろを気にする事なく走っててくれ。
マジで頼む。
それが出来ないなら来ないでくれ。

126 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:11:42 ID:cGdFEDqv

>>125

っ桶川オフィシャルルール（ローカルマナー）

127 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:29:14 ID:EOOxtU7+

ローカルルールよく覚えてないけど、
HNと書き込み読む限り、
124は桶川向きじゃないと思う。

トミンかフジビーチが良いんじゃねえか？

128 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 01:03:05 ID:6Us3/DCT

コーナーへの進入で並ばれることがあるって認識だけしておけばいいんじゃない？
みな勝手に抜いていくと思う。

129 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 01:37:11 ID:tPsVo6lK

>>126
サーキット走るときは>125が正しいと思うぜ
遅い奴の急な挙動がいちばんこえーわ

130 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 02:26:12 ID:g1sXAbqc

保守

131 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 13:21:53 ID:gLKO4Txm

だんだん寒くなってきてスポ走もちょっと冬眠かな。
がんばる人は真冬でも走るだろうけど。

132 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 15:34:46 ID:fWNnuTuf

俺は11月に一度岡山国際で走って今年は終わりかな
晴れればの話だが(´･ω･｀)

133 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 15:36:53 ID:SblhDC0z

質問させて下さい。

スタンド類が一切無いバイク（レーサー）をトランポに積んで
サーキット走行に行こうと思います。
（レーシングスタンドは持っています）

１人で行く場合、ちょっとしたときのバイクの止め方や、
トランポでの固定等、どうすればいいでしょうか？

要は普通はサイドスタンドで行っている停車や固定事をどうするのかな、と。
ぜひ教えて下さい。

134 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 16:12:37 ID:VdEfwbtw

>>133
１，そのままレーシングスタンドかける

２，バトルなどからでてる三角スタンドを使ってからレーシングスタンドかける

３，壁に立てかける

４，めんどくさいからそのまま地面に寝かせる

135 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 16:29:57 ID:shnd46Gf

>>133
1,バクスレーのフロントタイヤスタンドを使う
2,アストロのフロントタイヤスタンドを使う
3,壁に立てかける
4,めんどくさいからそのまま地面に寝かせる

136 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 21:46:44 ID:gLKO4Txm

4にワラタw
ガキの頃、ちゃり停めるときめんどくさいからガチャン～と
そのまま倒して寝かせてたのを思い出した。

137 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 00:00:01 ID:VdEfwbtw

走ったあとアストロスタンドにタイヤ乗せるとくっつかない？
トランポに使ってるけど走行後すぐのせたわけじゃないのにバイクおろすとき大変だよ

フロントリフトさせるスタンド使いたいときあーゆースタンドは使えないし

やっぱあきらめて地面に…

138 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 02:58:31 ID:PpINn/4g

アストロのフロントスタンド便利だよね。
トランポの積み込みも自立してくれるんで一人でできる。
しかも安い。自分はセールの時に買ったんで5千円ちょっとで買えた。
トランポの積み込み時は、これとリアのレーシングスタンドの組み合わせれば、
リアをタイダウンで下に引っ張っとくだけで、フロントをタイダウンで固定するなりして
サスを沈ませなくてもガッチリ固定できる。

139 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 09:41:36 ID:9PftpKqv

アストロのフロントタイヤチョーク使うと、
リアスタンドかました時にステップワゴンのゲートが閉まらない。
どこのリアスタンド使ってる？

140 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:05:41 ID:Y1r03h8x

Jの短いのは？

141 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:14:57 ID:yfiMVdWK

>>139
リアは掛けなくてもヘーキ

142 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:19:42 ID:LGfLcQvU

爆スレーのチョックをトランポでなく自宅駐輪場で使ってるけど、フロントがきちんとはまって
るのを前提にすると、倒れたことは一度もない。こないだの台風でも平気だった。

触ると揺れてちょっと不安だけど、意外と倒れないよ。チョックに加えてタイダウンはっておけば
リアのスタンドはいらないと思う。

143 ：138：2009/11/02(月) 12:19:35 ID:Sk39/6lg

>>139
自分もステップワゴンRF3だけど、Jトリップのショート使えば
余裕でゲート閉じられるよ。
フロントをきちんと固定できればリアスタンドスタンドは要らないちゃ要らないんだけど、
自分は、フロントにアストロのスタンドをチョン乗せしてるだけだし、
前方にタイダウン引っ張ると、邪魔になってリクラインニングや積載性悪くなるんで、
リアステンド＋床から出てる3列目のシート用のフックにタイダウン引っかけて
シートレールを下方に引っ張ってる。
今までのどの方法よりも驚くほどバイクがガッチリと固定できる。
あと、フロントだけって、ギャップに乗ったとき、意外とリアが暴れるんだよね。

144 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 12:37:43 ID:KPgcK3WH

おまいらの積載方法おしえろ！って題してバイクを積む前後の写真載せたらおもしろそうだな

145 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 12:54:59 ID:LGfLcQvU

むしろ単車の降ろし方のほうが気になる。車重200キロ以上の単車の。

146 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 14:53:23 ID:yfiMVdWK

>>143
リアスタンド掛けてても外れる事も有るから､タイダウンを架ける向きが大事。

147 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 17:43:46 ID:FBu5rhtS

サイドスタンドついた公道車なんですが
リヤスタンドとタイダウンとリヤ使わずにサイドスタンドとタイダウン、
どちらがいいでしょうか？

148 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 19:28:09 ID:yfiMVdWK

>>147
好きにしろｗ
積載スペースを考慮すれば､斜めより縦だよ。

149 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 20:16:33 ID:dMFDwMDN

重量２５０㌔㌘だが降ろすのは余裕

150 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 10:50:57 ID:/eXKwv3Z

たまにラダーから脱輪して筋肉痛になるけど余裕

151 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 07:12:11 ID:pEI+NJZ5

おまいらトランポスレ逝け

152 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 14:20:43 ID:j5MH/xdp

>>150
脱輪して筋肉痛で済むなんて
どんな怪力？

自分なら脱輪したら即ガシャーン
orz

153 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 18:22:04 ID:v0L3KEWP

普通はSSくらいなら持ち上げるくらいは出来るだろ。

154 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 18:34:31 ID:U621aGpz

リッターネイキッドをラダー無しで積み下ろししてますよ。

155 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:35:09 ID:PbB9CuaM

はいはいパワーゲートな

156 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:49:45 ID:sCmoE4Mq

水樹奈々の話とか、
このスレでして良いの？

157 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:13:37 ID:kXFQqw0M

>>156
どーぞ。田村ゆかりとかも語って良いから。

158 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 11:30:13 ID:NKLgMJrt

俺なんて自走だぜ！

ほしゅ

159 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 12:47:02 ID:upLQB3KC

寒いなかがんばれ～保守

160 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 15:31:45 ID:nzPvnMkK

田口ゆかりなら知ってる。

161 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:27:48 ID:eYOudw97

袖ヶ浦スポーツ走行開始するね。
二輪は解らんが…

あと南千葉のヤケクソ拡張ワロタｗ

162 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 19:26:37 ID:KTzxRXmn

>>161
みてきた。
たしかにやけくそ拡張だわｗ

敷地全部使って一つのコースとして改修すりゃいいのに

あ、ごめん　やってるねｗ

163 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 01:36:42 ID:r7ShGLPw

あの敷地に新規で作ればそうとう広いのにね…

164 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:57:16 ID:8/ALeN7v

burner10/24のラパラ開催後直ぐにupされてるけど、
キワミさんとこ未だ告知無し。

165 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 22:05:29 ID:n/RY3aOp

保守

166 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 09:15:45 ID:ry4eCcXs

あるスクールで、レンタルバイクでステップワークを習い、ヒザスリができて、そこそこメリハリつけて走れるようになりました。
が、自分の大型SSだと全くバイクが寝ない。体だけ内に入れようとしてバイクがそのまま直立、みたいな。だからすごい遅さ。
SS乗ってるみなさんは、どうやって寝かし込んでますか？
パタン！とフルバンクさせて加速していく人を見ると、同じ生き物と思えません（笑）

167 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 09:19:48 ID:CwZFVzZL

>>166
ブレーキ使うのが一番楽じゃ？コーナリング前に荷重をインに入れておいて、そのままだと
曲がり始めるんでブレーキングで立てる。寝かしたいところでブレーキリリース。

SS乗ってる速い奴は細かいこと考えてないよ。がーっと行ってばっと突っ込んで、がつっと
ブレーキくれておりゃ！って寝かすとかそんな感じｗ

168 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 14:10:46 ID:Ld88XEC/

がｰっと行ってばっと突っ込んで､
がつっとﾌﾞﾚｰｷくれておりゃ!って寝かすのはマンガの中の話。
速ければ速い人ほど丁寧な操作をしてる。
ただ、その操作のスピードが早いだけ。

それとバイクが寝ないのはスピードが出てないから。
速度が低いのに寝かしたら内側にバタンて倒れちゃうでしょ。
遠心力とのバランスがとれるから倒れないんだからさ。
コーナーのRと速度にあったバンク角ってもんがあるべさ。

169 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:11:56 ID:5px4Cwi2

>>168
うまく言えないけど
キミのも少し間違ってる気がする
特に後半

170 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 16:37:54 ID:/+BW/TKK

バイクは寝かせば寝るから。
寝かせてないから寝ないだけでしょｗ

171 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 17:06:00 ID:xnZNNFCI

最強はﾌﾙﾊﾞﾝｸ停車だけどな

172 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:58:49 ID:8JnAfBZx

ボディスライドターン

173 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:23:01 ID:EpudF0AZ

125でやってる人いる？

174 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:51:11 ID:qwhIPFHF

>>166
たぶん同じスクールだと思うけど、通った事があります。
続けて通ったら2回目には自分のバイクでのヒザスリが出来ました。
今ではそこそこのタイムが出るようになりました。

175 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:12:29 ID:OONY/nS6

>>167と>>169に同意

176 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 08:20:35 ID:WSdzXYqh

ブレーキングで立てるｗｗｗ

177 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 12:49:19 ID:5KDPJriq

揚げ

178 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 13:13:58 ID:D9GjZvHv

>>166
寝かさなくても曲がれるスピードだから寝ないだけで、もっとスピードが速ければ寝かさないと曲がらない

179 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 19:28:36 ID:0suFDQVt

ラパラ楽しみにしてた人ごめんな。
雨遭遇率100％の俺が申し込んだばっかりに。

180 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 08:00:11 ID:tNWzy6Fy

googleマップで調べたら作東ICから岡山国際まで20分弱、19kmあるのに
公式WEBだと20分、10kmと出てる
なんだこの差は

181 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 08:00:52 ID:tNWzy6Fy

ミスった、googleだと40分、19kmだった

182 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 14:25:23 ID:yRYJntCu

来年度の鈴鹿ライセンス更新するか迷うﾎｼｭ

183 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 18:19:49 ID:N5aJyykw

来年度の茂木ライセンス更新するか迷うﾎｼｭ

184 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:40:57 ID:Nn4QA/Se

来年度の袖ヶ浦ライセンス入会するか迷うﾎｼｭ

185 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:11:25 ID:bWqF4whe

ここで俺が流れを豚切り

今日初めてツナギでサーキット走行したんだけど
頑張ってケツずらしてハングオフっぽいフォーム取ろうと頑張ったら
背中の左右と腰がめちゃくちゃ筋肉痛っぽい
初めはそんなもん？
それともなんかフォーム間違ってる？

186 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:31:55 ID:+Jsnwlrh

>>185
筋肉痛ｗ。
間違ってると言えばそうかもしれないが、
最初はそんなもんだし、現時点の実力ではそれが最良の
フォーム＆乗り方なのかも知れない。

187 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 10:35:19 ID:Y2W8ujIh

袖ヶ浦って料金いかほど？
いつまで経っても案内でないしどうなってんだよ。

188 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 23:35:26 ID:2ty0lrH/

>>185

バンク角が足りない&フォークが縮んでない

最初はそんなもんだと思います
そのうちGが増えて、どかっとシートに体が押し付けられるようになって、
そんな悩みもなくなります

189 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 00:28:04 ID:kAcpn6l/

袖ヶ浦レポートみつけた
わかりやすい！

…車だけど

ttp://muku2.dip.jp/ayashi/race/j0920/j0920.html

190 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 00:32:49 ID:ZWlqAou1

>>185
ツナギが馴染んでないとか、あまり使わない筋肉つかったんだろ。
風呂上がりにストレッチがんがれ

191 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 08:43:17 ID:IsfkfxiQ

>>185
腰痛はあまくみないほうがいいよ
年がいくつか分からないけれども
進展すると仕事にも影響でちゃうんだぜ

192 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 10:34:43 ID:uwaB6v5D

>>185
同じですね自分も痛いです
ラパラで秋谷さんに相談したら
そこでも「Ｇが増えたら楽になるって」いわれた
コーナリングのＧで釣り合うほどペースはいきなりは無理だしな～

腰の調子が良いとき腹筋背筋がんばりまつ

ちなみにもっとレベルアップしたらＧが釣り合わなくなってまた痛くなるともいってた
そっちは絶対無いから大丈夫っす

193 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 12:10:43 ID:VPyea65T

>>185、>>192
大丈夫。通う回数が2桁になるあたりから痛くなくなる。
フォームが自然に強制されるのもあるだろうけど、
たぶんよく使う筋肉が鍛えられてくるんだと思う。
理由は身体の発汗としんどさはあまり変わらないから
運動量は変わらないと思うから。

194 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:28:36 ID:Pl7auLi1

微妙なペースだと痛くなる。
ペースあげると痛くなくなるよぬ。
ツインだと10秒ぐらいから楽になった。

195 ：185：2009/11/16(月) 23:54:52 ID:7vIoEQ85

意見サンクス

雑誌立ち読みしてて気付いたんだが、ハングオフってかなりケツずらすんだね
それの写真を見る限りだと、右のケツをシート左側に乗っけるくらいになってるのに、
俺なんて頑張ってたつもりが、実際には拳1個未満くらいだったろうな

たぶんケツ動かしてないのに無理に膝を出そうとして腰を曲げてたのも筋肉痛の原因の一つだと思う
なんしかラパラとか参加して沢山走って慣れることにするんよ

ところでいっぱい走行練習したいのは山々なんだが、
12月くらいまでなら十分走れるかな？
足はメーカー標準でハイグリップ履いてるんだが、
路面温度が低すぎると滑るって聞いてビクついてるんだわ

196 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 00:26:19 ID:7IDrZYmL

色んな場面走って場数踏んで、色々経験してみんな上手くなってくんだよ！
そんなことで躊躇してんのならサーキット向いてないよ。

197 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 08:12:48 ID:nW6jiP21

手厳しいなw

冬でも路面凍結してなきゃ平気だよ
ただタイヤの暖めを夏よりしっかりやらないとだめだけど
冷えてる間は本気で走れないけどちんたら走ってても暖まりにくい

曲げは適当で加減速でタイヤをあたためりゃいいのよ

198 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 08:25:27 ID:oHN36XEb

＞右のケツをシート左側に乗っけるくらい

SSの場合は右の太ももをシートに乗せるくらいの感覚でいいかも。

199 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 10:55:14 ID:NbTst4JK

>>196
そぉいや昔エスケープゾーンが雪で真っ白で、スリックタイヤで出るにでれなくなった事あったなｗ

200 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 11:20:22 ID:nW6jiP21

雪じゃないけど冬の筑波で朝の芝生の霜で真っ白な状況を見て

こんな中走るの…？俺…

と、毎回思うw

201 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:14:04 ID:gSSihhOy

サーキットって大抵が田舎にあったり山にあったりするから、
自分ちではいい天気なのにサーキット近くまで行ったら脇に雪があったり道が凍結してたりしてビビる。

202 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 22:50:51 ID:XMq5sC4m

ガソリン作ってタンクに入れ、ラジエターに水を入れておいて
サーキットに着いたらあとは暖気するだけ、という状態にしておいた
友人のバイク、当然のごとく中で凍ってウォーターポンプのシャフトの
端っこの部分が折れて涙目になっていた友人を思い出しましたw

203 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:28:32 ID:GRou4dzZ

>>202
前日に積んだんだろうと勝手に想像するけど車内放置で凍るもん？

204 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 10:11:33 ID:ZrHo94Y+

関東あたりなら､トランポに積んどきゃ大概ヘーキなんだけどね～
アラスカあたりのサーキットなんだろうか。

205 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 16:15:20 ID:Is7nY1+c

まさかトランポって屋根無しの軽トラじゃないよね

206 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:06:48 ID:IUvBRHkw

http://www.sodegaura-forest-raceway.com/pleace/index.html
＞スポーツ走行のサーキットライセンスの手続きを開始しました。

って書いてあったから問い合わせたら４輪だけだった。
２輪はまだ未定だってさ。
参考までに４輪での走行料金は筑波と同じ。
ライセンス料金は入会１．５万、年１万だそうで。
走行の予約はなし。当日受付だとさ。

207 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:34:03 ID:Z5Y+VfH/

>>206
乙

音量やらバリヤやら問題は解決したんかね？
料金は安いけど共済はあるんかな？
予約なしは楽だね

208 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:09:03 ID:EBIuG1TE

予約はあった方がいいと思うんだがなぁ
台数が集まってくるとせっかく行っても券売り切れとかは悲しい

209 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:09:06 ID:cfjEj2MS

逆に、先日から並ばないとチケットが手に入らなかったり
一日1本しか取れなかったりしないか心配だわ

210 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 16:44:35 ID:WHsgLfnf

http://www.tbs.co.jp/eve-w/onair/20091119.html
住民大迷惑レース場の騒音問題…元法相のオーナー直撃

http://kakaku.com/tv/channel=6/programID=21296/episodeID=275777/
今月14日、千葉県袖ヶ浦市にオープンした、一周およそ2.4km、日本自動車連盟公認で首都圏では
最大級の自動車レース場。しかし、周辺住民が騒音で会話もできない問題に悩んでおり、実際に
騒音測定をし検証された様子が取材されていた。袖ヶ浦市とレース場が結んだ協定では、60デシベルを
超える騒音が66分以上あってはいけないという事だったが、実際の測定結果は70デシベルをはるかに
超えており、レース場から200メートル離れた場所でも60デシベルを超えている様子が何度も確認されていた。
＜住民が測定した測定結果＞
・71.4デシベル（通過するダンプカーの間近の音に値する）

211 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:04:27 ID:y1YvG5kL

>>210
こんな苦情を一々聞いてたら他のサーキットの近隣住民も追従しそうだなｗ
しかし数多くのレーサーを輩出した千葉県なのに嫌な現実だ・・・

212 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:29:31 ID:otMj/Gus

実際のところ、鈴鹿サーキットの周辺もものすごい騒音だけどね。
サーキットの東側は市街地化してるから気づきにくいけど、
西側だと、数キロ離れた場所でもかなりの音量でこだましてくるな。
ツインサーキットの近くのサークルKの辺りだと、不思議とツインの音は
全く聞こえないんだけど、鈴鹿サーキットの音が間近のように聞こえてくる。

213 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:57:49 ID:IKoE2AgT

静かな場所にサーキットを作るからこういう問題が起きる
工場地帯のど真ん中に作れば周辺への根回しだの環境だの騒音だのギャーギャー言われる事も無いだろうに

214 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:25:11 ID:bTGU0fXK

>>211
今年はチャンピオンも出たのにねぇ。
しかし最近の日本人は静かさに慣れすぎてる気がするし、静か＝正義だと信じ込んでるな。

215 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:42:43 ID:/ODpDFIU

>214
静かさになれ過ぎって、、そりゃむちゃくちゃやがな。
静か＝正義ではないにしろ、騒音≒悪だろ。

216 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:19:17 ID:gL/Ab0JL

ヒロシがほとんどメディアに取り上げられてない現実からも、
日本のモータースポーツ文化レベルの低さは異常。
そりゃ騒音は悪いことだが、そこまでゴネるかよ。

この悲しみを大声で叫びたい。

60デシベル以上で。

217 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:35:39 ID:WRg2jOlw

60デシベルww

218 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:58:14 ID:Bbo2SfLO

鈴鹿の場合は周囲に関連産業があるからサーキットあっての俺らの生活、みたいな所もあるしな。
袖ヶ浦じゃ雇用創出も期待できんし、ちょっとでも気に入らなければすぐ文句言うだろうな。

219 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 00:09:00 ID:XRd1udBI

とりあえず防音壁つけなきゃだめだな
車載見たら木は生えてるけど壁ないし

だけど７０位でがたがた言われんのかよ…
でもま、協定は協定だからな

そんな協定結んでたらあそこじゃレースなんてとてもできないな

220 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 00:19:54 ID:Mb4skUdy

>>212
ツインは周りが木に囲まれてるから防音効果が高いんだろう。

221 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 01:20:42 ID:9HOzl8Qj

>>220
それって袖ヶ浦もいっしょじゃ？

222 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 02:03:56 ID:G9XSYyrM

袖ヶ浦は木が育ってないせいかスカスカ。　あと地形とか関係あるかも・・・

こうなったら東京湾の埋立地に誰か作ってよ。

223 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 12:44:36 ID:ts50XIiv

富津や君津の山砂跡地なんか高速道路も近くていいのにな。
周りに民家も少ないし他に使い道も無さそう。オフ用のコースとしてそのまま使えそうだしｗ

でも人間のエゴ丸出しで深く掘り下げちゃっている位酷いんで埋めなきゃ駄目か・・・
掘り下げた地中にサーキット作れば騒音問題も解決するかもしれんがｗ

ttp://www1.cnc.jp/danpukaidou/yamasuna_saisyu.html

224 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 15:00:59 ID:azBM9YsB

でもせっかく出来たサーキットが揉め事で閉鎖されちゃうのはもったいないので
なんとか存続の為に金をケチらず設備投資して欲しい。

225 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 15:32:14 ID:7kqzzih2

このご時世だからね…
日本は本当にモータースポーツ不人気だね、特に二輪。
四大メーカー擁してるのに、世界中から不思議に思われてるんじゃないか？

226 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 19:58:52 ID:kWR2s0O/

工業団地のど真ん中とか空港の隣で滑走路の延長線上に造るとかw

227 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:15:59 ID:ksOk9/Wm

>>225
商売じゃ商品を提供する側は楽しむのは御法度とも言う事あるし。
アニメもゲームもこの国じゃ日陰者だけど海外でも商売出来てる。
実はその環境こそが四大メーカーを生み出せた土壌なのかもｗ

228 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:48:16 ID:8cTw0tlW

>>226
どっかの地方空港が立ち行かなくなって、
刑務所に転進したって話をＴＶで見たけど
同じ考えでサーキット含めた施設できないもんかね？

229 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 01:32:27 ID:3T/xMZ9J

うちの家は横田基地のコース下
それに比べたら静かに思うが

230 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 07:07:05 ID:cw+c6p99

家は座間基地のそば。
戦闘機の爆音はレーシングカーなんてかわいいもんだぜ。
でもすぐ慣れる。

林地区の住民は金がほしいだけだろw

231 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:35:05 ID:xYSN5uMx

ゴネ得狙いのチンカスどもが騒いでるわけだ。
ひどい話だ全く。

232 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:44:27 ID:GCzsj+n1

そういやうちも自衛隊の演習場の近くだわ。
ものごころ付いた時から毎日大砲の音聞いてるんで、
実際はものすごく大きな音なのに、普段は鳴っていることすら気づかないな(笑。
近くに幹線道路が走ってる家の人も同じようなもんかな？
まあ、それからすると最初からそこにサーキットがあれば気にならないんだろうね。

233 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 10:37:11 ID:pkbbAcY4

富士かあいばのかい？

234 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 11:37:08 ID:GCzsj+n1

そう後者の方だよ。
なんで分かったの？

235 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 12:08:13 ID:QKQ8ekQC

ちょっとレースから離れちゃったんで、教えて下さい。

友人が、久々にレースに復帰して「勝ちたい」とかぬかしてます。草レースで一番簡単に勝てる
カテゴリーって何がありますかね？個人的にはボクサートロフィーとドゥカティカップの素人
クラスだと思うんですが。

その友人は、記憶違いでなければ、ダンロップコーナーがシケイン状になる前の筑波で57秒台
を出しているので、それなりに速いほうだと思います。たしか88NSR250Rで出したんかな？

236 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 12:34:45 ID:pkbbAcY4

>>234　規模が小さい演習場じゃそう大砲撃たないからね

237 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 12:54:05 ID:iG7ZTMqZ

ＭＣＦＡＪのレースだったらどのカテゴリでも勝ちやすいんじゃね
６００でも筑波２秒だせば勝てるだろ

238 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 13:07:18 ID:GqVtAv/q

>>235
エビスまで行けるなら、
ラブピーの一番下のクラスにエントリーすれば勝てると思うよ。
初参加ならタイムは自己申告だしたまに一番下のクラスでも4秒とかいるし。

239 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 16:32:42 ID:WaVAAw0Y

この前のラ･パラの走行写真アップされてるね。

・・・って，こいつの写真へたくそだで参考にならんわ・・・
同じような写真ばかりだし・・・

240 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 17:39:57 ID:mX6lR1jY

撮ってもらえないよりマシだろ
>239がボランティアでとびきり上手なのを撮ってくれるというなら別だが

241 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 20:48:03 ID:UfmsCPxf

サービスにケチ付けるかｗｗｗ
自分でカメラマン連れてくればいいだろ

242 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:25:54 ID:CxkbsMtq

袖ヶ浦の件だけど
ゴネるとか苦情だとか随分勝手なこと言ってるけど、お前ら正気か・・・？
勝手にサーキット作られて仕方なく妥協案に応じたのに
それも守られてないわ、会話もできないわって状態で
ごちゃごちゃ言ってねーで黙ってろってこと？？

サーキット行く俺でも、自分の住環境がそんなことになったら普通に嫌なんだけど
お前ら家の周りで四六時中珍がブンブンパラリラやっててもムカつかないの？

243 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:53:19 ID:UfmsCPxf

四六時中・・・？
夕方8時以降でもブンブン走ってるサーキットを見た事無いな

244 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:54:28 ID:xYSN5uMx

どうしてもサーキット側に同情したくなるのは解ってくれ。

その辺しっかり根回ししてなかった袖ヶ浦の経営が
本当は間違ってるんですかね。
どこかで造っちまえば何とかなる的な甘い考えがあったって事?

245 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:41:52 ID:CYxPHwvy

今のところ地域の住民にメリットは何も無いしな。

簡単なのは雇用をつくっちまうって方法もあるけどな。
近所間の繋がりの強い田舎では効果的。
レストランや売店を募集しているようだが、そんな消極的な事じゃなくて
自ら経営して地域住民を優先して採用する位しなきゃ。
地元の車関係の会社も味方に付ける様に根回しするのも忘れずに。

サーキット側も防音対策をしつつ規制を厳しくしてれば、時間とともに
音に慣れていくようにもっていかなきゃ。
当然利用者も車検も通らないような車両での乗り入れは禁止で。

246 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:59:19 ID:CxkbsMtq

そうだよね、地域住民巻き込んで町おこし的なスポットになれば一番いいと思うわ
鈴鹿だってそうなんだし。
って言うだけなら簡単なんだけどさ

そっちの方向で何かいい案があって、動いていけるといいよな。

247 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:08:24 ID:nu+sWwpY

現行基準の車検マフラーでダメだと流石に厳しすぎかなとは思うけどな
あまり煩くない環境でのサーキット走行とか、個人的には好ましいのだけどねー

248 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:26:13 ID:4/HgVzxs

94ｄＢ以上のバイクは排除していいよ。

249 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:28:33 ID:vG9aPIUJ

バイクより車のほうがうるさいんじゃ？温室的に

250 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 08:20:38 ID:ulkZmCui

>>237,238
どうもありがとう。ラブピーってのはタイムでカテゴリーがわかれるんかな？検討して見ます。

251 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 15:26:02 ID:mz77p/AT

>>235
NSRってSP250かな？
57秒ってありえないだろｗｗｗ
当時、１分２秒くらいだったよな。筑波のレコード

252 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 15:37:35 ID:WNoqWU57

袖ヶ浦の計画って何年も前からあって住民との話はついていたんじゃなかった？

253 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 16:00:17 ID:eIUap82m

蓋を開けてみたらその条件にあってなかったんでしょ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 16:28:44 ID:a/0nQgPe

プロ市民が絡んで、要求を引き上げてるのもあるよ
まぁどっちもどっちって所だな

まぁ本当の車検並みの９４ｄｂじゃないみたいだし、５０センチからのに変更になるのかな

255 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 17:12:12 ID:wrFAv8b/

>>235
ＤＵＣＡＴＩ等のエントリークラスが該当するだろうけど、
実力より下のクラスで勝っても嬉しくないだろうし、回り白けるだろう。

下位クラスは卒業タイムがあったりするから
結局章典外になっちゃわないか？

256 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:00:23 ID:5QlIQQ5v

袖ヶ浦は音量が厳しくて全日本なんて無理なのか？
筑波よりもコース全長が長いし、都心からも近めだから開催してくれるとうれしいのだが。

速い車だと1周1分15秒あたりらしいけど、バイクだとどれくらいだろう。
メインストレート400mというのも自分で走るときは、スピードが乗り過ぎなくていい。

257 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 21:30:19 ID:8vUf+afH

>>256
丸山さんがリミカのみの国内R1で、ちょい濡れ状態を走ったのをBM誌に書いてるな。
1分10秒台で平均123㎞/hだとか。

258 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:20:54 ID:s+0je6mg

>>245

その辺は西浦が凄いと思う…

259 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:04:44 ID:XQoW95MI

袖ヶ浦のオーナーは元役人だろ？
苦情が出ても権力でどうにでもなると考えてるみたいだし・・・
民間人とは考え方がまるで違うんだろうな。

260 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 03:13:16 ID:PbOqymVL

それくらいコネクション無いと普通作れないしな
俺なんかは政治家がモタスポを擁護してるのは嬉しいと思うが

つかまあ、普通の日本の民間人はモタスポなんて興味も無いだろうし
考え方がまるで違うんだろう

261 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 06:49:43 ID:e0T3Uxzs

成田の滑走路脇の畑でも買ってサーキットにすりゃー良かったのにw

262 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 01:06:03 ID:OSkNf6ew

大臣経験者だし地元選出なんだから、その辺は対処済みと思ったんだけどなぁ
計画段階で揉めてたから、てっきり解決したのかと思ってた。

単に共○党あたりが騒いでるだけ？？

>>261　つ成田モーターランド

263 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 11:54:55 ID:bhn4CRu7

ツービートの速い奴空気嫁、
抜き方危ない！
ＴＴ組参加すんな！

264 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:06:34 ID:8AbfIBtC

袖ヶ浦は地域活性化計画としての期待と木更津東を持ってこさせた見返りと
圏央道からの客を降ろすためのとか色々あったんだけどアンタッチャブルな連中が
嗅ぎ付けて来たってわけですよ
地慣らしした後に来るから性質が悪い
放っておかれてた土地なのにね
一応、拡張計画もあったんだけど電動時代になるまでは無理かな

265 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:23:34 ID:8AbfIBtC

まぁ地元雇用とか拾いつつ、挨拶周りすればまだ何とかなるレベル
ドリフト禁止で、そこそこ静かなサーキットとか良いとは思うのだけどね

266 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:37:01 ID:OSkNf6ew

>>264
それくらいならいいんだけど、社外マフラー全滅、
へたすりゃノーマルでもＮＧなんだよなぁ

ふつーに考えれば、東京や神奈川から車やバイクが走りに来て
金落としていくんだから雇用無くっても税収に貢献するでしょ。
って考えは無いのか？

267 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:07:04 ID:XPKaVN9U

周辺の飯屋、ガス屋、コンビニとかか。
でも2005年改正前の純正99dbでもハネられるんじゃキツいな。

268 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 03:46:12 ID:u3nHNyUe

すぐそこに集落があるので、そこから雇用出せるかと
酪農系をどうすっかだな
牛に影響無いと分かれば空気みたいな扱いにしてくれるだろう

269 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 14:49:02 ID:kxFxDqCm

卵ランドで帰りに卵を買えばおＫ

270 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:44:21 ID:8AQVnj1J

しかし事前に決められた合意を守れないというのはヤバイ。

271 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 10:53:47 ID:6+Dat2IF

民主党みたいに事前の約束を反故するのが流行りだからいいんじゃね？

272 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:58:30 ID:7Q20oFyR

>>268
飲食や販売店を開店させて優先的に働かせりゃいいんだよな。
近所のGSや車関係の店の出張所みたいなのを作ってもよし。

ご近所の住人が働いてりゃ文句なんて言えなくなるさ。

273 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:29:31 ID:hr0Q4vEo

>>268
ソフトクリームとか売ってたらうれしいかも。

274 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 06:48:47 ID:S8reJlvv

それと牛串でもやるか？

275 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:12:18 ID:oH4uVg5a

羽田とか川崎にミニコースで良いから作ってほしい

空港や工場で年がら年中騒音と大気汚染だから

今更出来ても誰も文句言わないと思うんだけど…

276 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 00:48:55 ID:tPLo9egI

>>263
ツービートに限らず。
他のカテゴリーもみんな空気読めてない奴らが大挙してエントリー。
何事も真剣になるのは良い事だけど
どんな初心者でもエントリー可な
あんなお遊び草レースでギスギスして表彰台狙うってどうなのよね。

277 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 01:39:17 ID:U3S7MTEO

ツービートはクラスわけすべきだな。

往年の名ライダーのコスプレとカツカツと・・・

コスプレクラスは走行会でも構わないんだが

278 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 02:09:09 ID:Ffn9Cndj

クラス分けいいね～。
ライセンス持ちと分けるとか？

今回のツービートやばかった。
たまきんも転んでたもんな。

みんなブログにゴール時は何位でしたって書くんだよなwww

草レースが盛り上がるのはいいけど自治しないとね。

279 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 07:22:58 ID:EtNch2Fu

基本的にレースだから良いんじゃないかな？
ごく一部を除けば抜き方もかなり優しいと思う。
イエティ制度もあるし。

ツービートのクラス分けは賛成。プライド4も検討中らしいよ。

280 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 07:39:32 ID:QFapeTev

コスプレはプライド２では？

281 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 10:11:01 ID:Qz5yTKZ5

黄旗無視とかの、とにかくルール守れないようなやつには
しっかりペナルティを科して欲しいな＞日光チャレンジロード関係
あの旗振りの人数じゃまともに見てられないだろうが。

チームに女性ライダーいないと周回数にハンデがつくからって
レースはおろか、サーキットすらまともに走った事のないような女性に
ブカブカのツナギ着せて走らせてるようなのもたまにいるよね。

ツイーターしか無かった頃はまだほのぼのムードだったんだよな。
勝ちを狙ってガツガツした走りをするようなチームなんていなかったと思う。

タイムで卒業制度あるのはいいが
別ヒートでのレースにして欲しいわ。

282 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 13:32:37 ID:Ovx9HwQj

ラパラだと赤だろうが黄だろうがブリバリ抜きまくるミニが大量にいるぜ。

283 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 13:55:18 ID:JNjWupFR

ラパラｗ

284 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:49:59 ID:yP4WAHBU

日光のレースの黄旗って走行注意で追い越し禁止ではないと聞いたけど今は変わったのか？

285 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:11:15 ID:Zxex8DGN

ＢＳ１で今日19:10から伊藤真一でるね。

286 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:20:17 ID:FTOzpJDo

ラパラには懲りたな。ミニ軍団はルール無用。
大型ＳＳもわざわざ抜くために下のクラス入ったり、
あの芋洗い的な人数は怖いよ。

最初行った時にさ、妙に朝のミーティングをしっかりやってて、
「ちゃんとした所かな？」と思ったけど、その日も結構荒れたし、
それ以後は適当な感じだったなあ、朝のやつ。

最初にしっかりやってたのは、その前回に大きな転倒等が
あったからと後日聞いたけど。

287 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:35:33 ID:yP4WAHBU

ミニバイクにやられるデカバイクが遅すぎんじゃね？
タイムで分けてるからそうなるのは仕方ないよ

288 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:51:44 ID:+jdmePFD

鈴鹿ツインはストレート以外はミニだとそんなにうまくなくても大型で速い人についていけちゃうからなぁ。

いい年した人間がミーティングの内容も守らないって、お馬鹿さんにもほどがあるね。

289 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:58:28 ID:Qz5yTKZ5

ラパラってこの動画の後半みたいな感じ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=MaTxKjIWNk8

俺の見間違いじゃなければ
前半の左3コーナーから続く4コーナーって
メーター読み300キロでバンクさせてるんだがマジか？

290 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:29:12 ID:s0hevDN5

>>289
ホッケンヘイムの方のパラボリカだろ？
ファイナルの変更がどうというのは知らんが、直線に近い最近じゃ珍しいレイアウトだから｣あり得るだろ。
タンブレロも変わったしミュルサンヌのストレートは小刻みになったし、残る勇気の有る奴向けの面白いコーナーはオールージュとモナコのトンネル位か

291 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:32:38 ID:cTkKjmvo

ホッケンハイムでコース改修されてから高速コースじゃ無くなったという認識だったんだがｗ

292 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:44:11 ID:s0hevDN5

>>291
新コースのヌルいロングなコーナーの話で、コース全体の話じゃないぜ

293 ：291：2009/11/29(日) 22:13:19 ID:cTkKjmvo

>>292
いや、289の動画の感想

294 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:07:30 ID:ufBEJijN

昨晩BSでやってた伊藤真一の番組
今夜NHK総合でやるよね？

295 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:23:59 ID:7AARk0Jz

再放送あるの～やった、見たいが１０時まで仕事だ…(>_<)

296 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:15:02 ID:7AARk0Jz

22時45分からNHK総合でやるね、イトシン。
みんな見よう！

297 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:11:39 ID:nnlDD10h

823　７７４ＲＲ　mail:　date:2009/11/27(金) 15:22:20 ID:87WYedKU
>>822
お前、スクーターでも乗ってろ
本物のハーレー乗りになりたかったら、知識と技術を磨け
最近はド素人が多くてイヤになるぜ

828　７７４ＲＲ　mail:　date:2009/11/28(土) 00:01:39 ID:87WYedKU
俺はバイブズミーティングに三回目から毎年行ってる
年間走行距離は一万超
オイル交換、レバー調整、何でも自分でやる
ハーレーは乗ってナンボ
本物になれよ、ガキ共

298 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:16:07 ID:t7ltJIuc

イトシンに興味ない・・・
っていうか全日本には興味ないわ・・・

299 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:05:07 ID:AYeu/7To

誰かそれユーチューブに載せて！

300 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 07:42:53 ID:U4jZO9GC

見たかったな(´･ω･｀)

301 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 09:49:00 ID:QMFbQ1Gc

俺も全日本は通過点に過ぎないので興味ないわ。

302 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 10:27:35 ID:mU/ex9Gk

イトシン結構凄い人なんですね
実績も結構凄いみたいだけど
爆弾負って乗る精神の煮詰まり具合が怖すぎる

体動くうちに早く引退して楽になってほしいです
中野見習えよ～

303 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 13:17:01 ID:OFFZi1q0

イトシンの自宅、モデルルームみたいだったな

304 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 15:06:28 ID:mU/ex9Gk

ウラヤマしすぎる様な家も家族も
あの人のバイク病治せませんでしたか

ロッシみたいに全然怪我無い人ならずっと応援できるけど
イトシンは痛々しすぎ
家族安心させたれよ～

305 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 16:19:46 ID:zckPdCWg

子供がバイク辞めてほしいって言った所で何故か泣きそうになった。
つーか泣いた。

306 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:38:04 ID:IbqgerWl

>>303
外車屋の社長でもあるからな。
ガレージにフェラーリ、もてぎへはベンツで登場。

307 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:47:17 ID:3aVHaBkr

クルーザーも持ってなかったっけ？

308 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 07:58:39 ID:CKYiv6Ch

レーサー稼業だけであんな暮らし出来るわけないもんなぁ。

309 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:54:28 ID:hRyMQAYD

ラパラって冬でもやってるんだね、スポーツ走行だけど
寒いなか本当に感心する。
気をつけてね。

310 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:48:30 ID:YOSWd3oz

自分は自走なので冬はお休みっす
バイクで冬の新名神怖すぎ

皆さん気をつけてくださいっす

311 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:11:00 ID:97V/5qMd

ttp://www.cleverlight.co.jp/SHOP/lap_01.html
ここのﾗｯﾌﾟﾀｲﾏｰって岡国では使えないのかな？
ｈｐ見ても質問の仕方がわからない…orz
わかる方いたら教えて下さい。

312 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 17:19:36 ID:JHIf8wfe

>>311
磁気を拾う方式だから岡国では使える。

313 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:25:32 ID:VbCNcpai

>>311
それは那須じゃダメですか？

314 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:18:15 ID:e75cN/E8

>>313
うぜぇ・・・

磁気式を採用してるサーキットならどこでも使えるよ！
それを採用してるかはサーキットのHPみろ！

ボンダーが使えても磁気式じゃ反応しない所もあるからな。気を付けろよ。

逆に磁気式採用してないのは自分が把握してる所で言うと京葉と日光だな。
日光は赤外線

ちなみに一覧表な
http://www.pluss-inc.com/shopping/lapshot/circuit.html#area3

315 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:18:00 ID:GmnZB27M

>>314

なんだかんだ言って優しい314に萌えた

316 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:26:41 ID:FAYYF6lK

>>314
おまい優しいな

317 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 11:05:17 ID:K7+vCapK

ツンデレってやつだな

318 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:53:03 ID:rb7wQblW

なんかここ最近、中低速コーナーでのコーナリングで
高いギアを使って低回転から大きくスロットルを開ける走り方が普及しつつあるみたいだけど
これってやっぱリッター級での話よね？

600クラスとかだとやっぱ基本は高回転維持なんだろうか？
教えてｴﾛｲ人

319 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 02:41:28 ID:B7BKirND

>>318
普及？
誰が言ってんの？

320 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 05:21:23 ID:xwr9qbIr

音聞いてる分には鈴鹿の最終は一個目上げるの早い気がする。

321 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 05:52:18 ID:Y0K5IUmt

高回転維持ｗ

322 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:47:33 ID:jFHtCi5r

確かにそうやってる人が最近目につくね
低回転から引っ張る時に必要な加速が得られればそれでもいいんじゃね？
そうすればシフトポイントが奥に取れるって話だと思われ

323 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:56:05 ID:0EvM16Zx

>>318
ライダースクラブ儲の皆さんがそうやってますな。

Ver4.0ｗｗｗとかいうスロットルバイワイヤーやトラコン付きの単車が前提の話だけど、
トルクの有る単車なら低回転からカパッと開けちゃったほうが楽ではある。

324 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 12:26:40 ID:3Ba8fK2m

２ストでもＳの切り返しの時にレブまで回してなくても一個上げてまわるのはよくやる
ホールドだとフルバンク状態でシフトしなきゃならないから

一個上でまわるのはバイクになれてないときは良いと思うよ
タイムはでないけど

325 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 12:35:58 ID:2MaXSAe2

>>318
単に耐久なんかで燃費走行考えてるからじゃない？
ミニクラスで総燃料制限有るレギュだと、結構やってるみたい。

326 ：sage：2009/12/10(木) 20:23:37 ID:IlG19yAO

ライテクうんぬんを語る雑誌で、トラクションのかかりは高回転のパーシャルより低回転の加速時のほうがいいと書かれるようになってからかな？？
自分もわからないからそっちもトライしてることもある。

327 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:58:13 ID:rZTSiKw1

どっちも試して自分に合う方で良いんじゃない？

328 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:58:05 ID:okgFHZqA

良い時計が出る方で逝きゃいいだろ。

329 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:59:47 ID:B7BKirND

>>326
ヤンマシの付録DVDで青木がやってたような。

早めにシフトアップや遅めのシフトダウンというならまだしも、
あえて一つ上のギヤに入れて加速なんて、
例えリッタークラスだとしても、かったるくてあり得ないなあ。

330 ：318：2009/12/10(木) 23:42:14 ID:rb7wQblW

>>323
それよりも前に、半年か1年くらい前だったかな
某青いカブトムシの中の人がそう言ってたのを聞いたんだよ
俺はその時250に乗ってたからふーんと思って聞いてただけで詳しく聞いてなかったんだ

んで最近そのライダーズなんたらって雑誌を立ち読みしたら全く同じ事が書かれてたから
結構スタンダードになってきたのかなぁと思ったんだけど。

なんでそんなことするかって言ったら、>>326のとおり
低回転のがトラクションがかかりやすいとかなんとか。

というかこのスレってそういうテクニックとかってあんまり語らないのな

331 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:01:34 ID:AZDgErgL

乗ってるバイクがまちまち
Nチビ本気組とリッター走行会じゃ、全く走り方は変わる

最低限、
車種、コース、ベストタイム、位は書かないと、
語ろうにも語れないんだよ。

332 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:07:33 ID:46g9oMtp

顔の見えない2chでライテク談義は荒れの元なんだろ
空想と実体験、実績の判断ができないのが理由
そういう話はこっちでやってるはず（そういうスレタイだから多分そう）
ライテク総合スレ　31コーナー？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252495827/

333 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:24:34 ID:dZ+mnS3n

桶川の車種とタイムおせえて

334 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:13:16 ID:4oWkAmd1

大型限定でよろしく

335 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:20:03 ID:h94sbu1Q

１月とかこの時期ウォーマーなしだと自殺行為でしょうか？
@鈴鹿東＆南コース。

336 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:26:14 ID:L6SFWLx+

>>335
履いてるタイヤとペースによるんじゃない？
少なくともプロダクションタイヤでウォーマー無しは嫌だけど、
パイロットパワーとかなら何周かかけてじっくり暖めればそれなりにいけそう。
それが楽しいかどうかは別として。

337 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 05:11:34 ID:gyfij5xQ

>>335
ウオーマーは暖まるまでの時間を短縮するに過ぎない。
だから、何周か走って暖めてやればいいんじゃない。
それでも暖めきれれないようなら、ウォーマー使っても温度を維持できない。
気温、路面温度、バイク、タイヤ、走り方等の条件が揃っていないということ。
東や南なら高μアスファルトなので、ある程度は直ぐに暖まってくれると、
十分な温度までかどうかはあなたの条件次第だと思う。
いずれにせよこの季節は余程気を付けないと。

338 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:43:48 ID:k1ybCQje

335
なるほど、ありがと。
完熟でよくあっためて無理せずはしります。
ピレリディアブロ無印だけど…

339 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 19:38:24 ID:zvNXvd59

>>338
それを先に書いてよ。
晴れ、気温１０度前後なら１週ウォームアップ走行でＯＫ
日照なし気温一桁前半はタイヤウォーマー欲しいね

340 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:23:40 ID:3mIQP0m3

冷間使用を想定していないプロダクションレース用タイヤはウォーマー使わないと本来の性能を発揮しないばかりか、磨耗が早まるよ

341 ：311：2009/12/14(月) 01:46:43 ID:yKfNYQhu

>>312
非常に遅くなりましたが即レスありがとうございました。
買ってきます。

342 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:47:22 ID:R1uHQ2Hr

お前らみんなトランポとか持ってるの

343 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:48:09 ID:G0O/HErP

トランポ組の過半数はクソですｗ

344 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 02:46:27 ID:tqphRWyP

>>343
なつかしいなｗ
九州じゃトランポ組の過半数はクソって思えなくて、トランポ組は普通に真剣に走ってるように思う

345 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 07:30:47 ID:1BsMQrGy

>>344
いつかのM900乗りはどこいったんかね

346 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 08:04:44 ID:0DOrpQAm

何それ
某スレのツイン？

347 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 08:07:28 ID:8zyvUwAv

二輪は珍走団気質

348 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:40:00 ID:6kKTH6Yb

M900は、過半数のクソはパイロンだよね的にがんばってる

んじゃない？

349 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 05:31:28 ID:RNf9w+1f

>>339
ディアブロってそんなに暖まり早いの？

350 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 11:49:12 ID:Rg4DQigj

600SSにディアブロです。
まだまだ初心者ひざすらすれません。当然ウォーマー持ってません。
ディアブロ、メーカーが在庫抱えてどの用品店いってもセットで安かったんで…
一応シリカ配合なんで暖まり早いんでは？
今は知らないけど。

351 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:37:19 ID:KacGM2Y1

>>ディアブロの人
トランポ何使ってる？

352 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:40:24 ID:Rg4DQigj

今まで自走です。トランポに不釣り合いな中古車買ったけど
まだ積んでサーキットまでいってません。

てか、詳しく書くと誰かわかるんで…

353 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:54:13 ID:1avfLBVe

ＳＬＹ久しぶりに走りたいんだけど年会費払うほど行かないと思うから走行会に行きたいんだけどいまあそこの走行会ってある？
最近めっきり話聞かなくなったんだが

354 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:02:33 ID:IVZJoT3T

質問です

当方宮崎県のバイク糊で先月初大型SSになるR1が納車で慣らしも終わったので
晴れてサーキットデビューしたいのですがどこか良いサーキットはあるでしょうか？

やはり初めては走行会に参加した方がいいですかね？

355 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:28:34 ID:nwAUXE4C

迷わず走行会をお勧めするが
参加する走行会にもよるね。

356 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:00:34 ID:Vc0z6jDK

俺は最初からライセンス取ってスポーツ走行をオススメするなぁ。

走行会は１人頭の参加費を安く上げるために芋洗いで走ることが多いから・・・
しかも自分より遅い人もいて色々気を使うかも。
一般的に緊張感がスポーツ走行より低い点もマイナス。

スポーツ走行は、今の時期なら台数も少ないし（ショートコースはそれなりにいるかもしれないけど）
基本的に初心者の自分より速い人ばかりだろうから抜かれるに任せて安心して走れる。
そして基本１人で迷惑をかけないよう緊張感を持って臨むからヘタなミスも起きにくい。

357 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:31:27 ID:TivAXZq3

>>354
SPA直入がいいんじゃない？

358 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:28:53 ID:7Rzc4R+Z

>>352
堺さんこんばんは。

359 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:28:59 ID:MNUmh1ZI

>>350
サカイ？

360 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:30:51 ID:MNUmh1ZI

>>350ではなくて>>352の間違い

361 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:35:34 ID:MNUmh1ZI

>>354
走行はどうするかは他の人にまかすとして、今後サーキットへ暫くは通うつもりなら、
外装がきれいなうちに中華カウルやレースカウルに交換しておくことを
強く勧めます。あと、スライダーとクランクケース2次カバーの装着。

遅いうちはへたなりの、うまくなったら速い故の転倒のリスクが付きまといます。
いずれ必ず転倒は経験します。

362 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:01:42 ID:Arbn9pGm

最近初心者向け走行会無いなぁ
ピタハハとか鉄騎士とかの走行会って辞めちゃったの？

363 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 03:16:18 ID:qX1ZXRYL

>>354
宮崎ならSPAの初級のライスク、RSGのスクールか水ランをお勧めするかな
大体の走行の流れとか色々丁寧に教えてくれるよ
SPAなら直線短いから他のサーキットに比べ速度も出にくいし、全体が短いから多く周回できるし、
他のサーキットに比べて速度も比較的低いからこけてもダメージ少ないはず
近くのバイク屋で走行会とか主催してるならそれに参加して見るのもありかな
もし新車なら>>361が言ってる通りカウル交換は早めにやってたがいいと思う

364 ：354：2009/12/17(木) 07:02:44 ID:CTmvvi7e

レスありがとうございます
>>361
カウル交換、ですか
どうせ転倒はするのだからサーキット用のカウルをつけろということですかね？
>>363
サンクスです
とりあえず走行会がないかバイク屋を当たってみます

365 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:54:19 ID:FQVLV0Ad

当方愛知在住の400NK乗り初心者なのですが
目標を持ってスパ西浦で走りたいと考えています
そこで、目標となるタイムを設定したいと思い聞きにきました
見学に行ったり走ってる人に聞いたりしてもNK乗りはいませんでした…
ヨロシクお願いします

366 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 16:01:24 ID:1PHWl6H/

公式ページに排気量別のベストラップあるよ。

367 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:19:07 ID:w+JOJLAl

>>365
400NK初心者なら大体15秒ぐらいを目標で走るといいんでない？

368 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:54:53 ID:7Rzc4R+Z

>>364
別にカウルはノーマルだっていいよ。
傷ついたカウルで街乗りなんて考えられないって人もいれば、
傷のひとつくらいなければハクがつかないって人もいるだろうから。
でもスライダーと二次カバーは俺も強く推奨する。

369 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:10:46 ID:bYcHrpur

>>365
２回だけ走ったことある。ＶＴＲ２５０だけど、初回で１分８秒だった。
２回目はすぐバイク壊れたｗ

370 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:14:56 ID:zwpaaU6F

>>368
いや、そうじゃなくて、いずれにせよ転倒後に補修は必要だし、
使い捨て的に使用できるカウルか補修の効くFRP製のが良いでしょ。。
それと最終的に乗り換えで転売するときに、ノーマルに戻せるでしょ。
純正一式を買い換えるのにどれだけ掛かるかということ。

371 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:26:57 ID:OpNV+C8L

>>367 >>369
ありがとうございます
初めはライン取りやコーナーのタイミングを見計らい1分08秒を目指したいと思います

372 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:18:34 ID:Ic1LQaJT

>>370
そこまでの心配をするのは走りこむようになってからで十分。
>>354はこれからサーキットデビューなんだからあれもこれもと言うよりも、
とりあえず走ってみることを優先するべき。
予備カウル一式を揃えるのだって高いんだから。

373 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:48:22 ID:ppP1gd3L

ラ・パラ！のスーパーHiランキングに「ミドルクラス(400cc以下)」てのができるらしい。
基準タイム1分12秒台とあるけど、じきに10秒切りが当然になっちゃうんだろうな～。

374 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 03:14:11 ID:Wncy5Jkl

>>369
特定しますた(°д°)

375 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 11:26:42 ID:iPuJ5tKD

>>372
当然サーキットへ通い続けるという前提だよ。
軽い気持ちで行く者に限って直ぐ転けるもんだ。
予備カウル一式を揃えるって言っても、純正外装一式の価格と比べれば
中華カウルなら4～6万なんて安いもんだろ。レースカウルでも10万ぐらいだし。
転倒したときのことを考えれば安いもの。

376 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:47:22 ID:aDdKbPhn

中華カウルはFRPじゃなくてABSだぞ

377 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:13:53 ID:AbmhEnnq

中華カウルは取り付けにFRP以上のスキルがいるんじゃ？

378 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:05:57 ID:O7JpHwZ1

最近、走行会に通い始め、本格的にサーキットにはまり出しそうな予感。
今年、不況でクルマを手放したばかりだというのに、
早くもハイエースを見かけるとついつい観察してしまう今日この頃ｗ

379 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:00:24 ID:ZMLQLud2

>>345
ンダのリットルSS(08)にも乗ってる模様。

380 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:57:10 ID:ZMLQLud2

>>345
カラーリングは赤。

俺もここの住人に遭遇しないか楽しみなんだけどね…と前スレで書いてましたね

381 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:05:10 ID:y2c5lhDg

まぁなんだかんだ言ってどうでも良いよな

382 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:00:02 ID:OzlwZb+s

ちょっとタイヤについて質問なんだけど
レインタイヤが使えないレース（例えば鈴鹿FUN&RUN）とかで
雨に強いスポーツタイヤは何がお勧めでしょうか？

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:40:39 ID:d3svRCqT

hosyu

384 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 01:26:41 ID:VNEOP/Z5

>>382

せめてバイクの種類とサイズを出そうよ

385 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:49:11 ID:MoadiSWz

>>384
すみません382ですがCBR600RRで120/70-17と180/55-17なので
ミドルスポーツバイクの標準的な物です

386 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 12:49:29 ID:LkIF/69f

堺、君にレースはまだ早い。

387 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:46:11 ID:isANH9La

走行会に申し込んだときに限って雨・・・・
申し込まなかったときはなぜか晴れ・・・・

今年の俺の降水確率は100％だったorz

388 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:53:03 ID:DRRVRwUg

水も滴るイイオトコだな。

389 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 09:13:13 ID:Rkdn5g/x

>>386
堺君は凄い上達したよ。
たぶん君より速い。

390 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:17:23 ID:pUGBtEwJ

>>388
合コンとサーキットではご一緒したくないねぇ

391 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:23:32 ID:4FT+IsTL

堺もトランポはクソの人も骨折ったアラフォーさんも
その他みんなもまた来年、元気で走れるように願いたいね。

392 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 21:02:44 ID:dgYa+f7U

ボンゴマソ、ここ見てんのかね

393 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:17:35 ID:bbvm+r1C

>>391
ありがとうございます。
すっかりＲＯＭ専なもので（ＯＣＮ規制大杉）

無事諸々の問題をクリアしまして先月ラパラ復帰しました。（エンジョイだけど）
仕事の車も買い替えたので１ＢＯＸに変更してトランポできるようにしました。

来年はミニバイクを手に入れそちらもやってみたくて
今嫁に内緒のおこずかい貯めるのがんばってます。
車種をＫＳＲ１１０にするか８０にするか悩んでいます。

今年は色々皆さんにお世話になりました。
本当にありがとうございました。

394 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:37:49 ID:mf0xDJT7

来年はスレで走行会あると良いなあ。

395 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:30:27 ID:WPs458R+

７０万くれたらやっても良いよ

396 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:40:48 ID:Yb7nSuDQ

お医者さんが集まってる同好会だと、平気でもてぎを一日貸切りとかやるよ。
来月の11日にもてぎに逝けばわかる。

397 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:27:21 ID:mQx7kyJM

鈴鹿ツインなら2月まで通常の半額くらいで貸切できるらしいが

398 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:16:00 ID:kBjGJcMN

小さなサーキットの走行会ってメリットある？
ライセンスが何万もするサーキットならまだしも、日光とかトミンとかならスポーツ走行に行く方が安い気がする

399 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:46:35 ID:WPs458R+

集まってわいわいやるのもそれなりに楽しいよ
ここでやるならねらーっていう共通点あるし

値段のことを言われるとたしかにその通りだよ

400 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:49:02 ID:WPs458R+

集まってわいわいやるのも楽しいもんよ
ここでやるならねらーっていう共通点あるし
レース出てるやつもくることあるからいろいろ聞けるかもよ

値段のことを言うなら確かにその通りだ

401 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:03:12 ID:WPs458R+

わりぃ
書き込みの反映が遅くて二重投稿しちまった

402 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:09:24 ID:kBjGJcMN

成るほどね
確かに、共通点のある人が多く居ると親しみやすいよね

仮に5月に日光サーキットで開催するとして、
1万2千円の会費で参加できる人ってどれくらい居るかな？

バイクの名前も教えて頂戴

カキコ例

SV1000Sです。日光走行会参加希望です。

403 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:19:24 ID:WPs458R+

あぁアンケートとっても無駄だよ
事前に行くって手を挙げる人は少数だからアンケート段階で貸し切り料金をペイできるほど書き込まれないから

だから幹事の周りや友達で半数位埋められる試算がないとかなりきつい

俺がやったときはそんな感じだったよ

404 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:22:43 ID:RZN0UIrr

寒いし,ウチでラブプラスでもするか

405 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:28:15 ID:SKXKN9X5

クリスマス直前に寧々さんに告白されたｗｗ

406 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:36:31 ID:3NuNOQPR

>>402
NSR250　日光希望！

407 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:40:10 ID:sTTUY4+2

>>398
私が一番重要に思っているのは
走行会だとある程度速さでクラス分けしてくれるんで安心して走れる事。
スポ走だと速い人に煽られたりするし
荒い抜き方してく人もいる。
走行会だと常に主催者の目が光ってる感があって
あまり自分勝手な走り方をする人がいないように感じてる。
ビギナーにとって恐怖を感じずに走れる事はすごく重要。

408 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:04:42 ID:sclQxXfw

凛子ー　俺だー　結婚してくれー

409 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:07:12 ID:+0+vKeML

ラブプラスオフなら参加します

410 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:45:46 ID:JDeb+G4r

もし日航でやるんなら、今度は左回りが良いな
右回りだと右コーナーからバックストレートが崖で怖いよ

411 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:00:16 ID:0F+BfEiK

ってか逆周りのが危ないでしょ。

412 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:26:38 ID:Inenhgwq

リンコなら今俺の彼女だぜ？結婚はあきらめな

413 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:39:11 ID:TBCTRhn6

キスとか難しすぎるだろ・・なんか青いハート出まくりだし

414 ：398：2009/12/25(金) 00:01:11 ID:jywiyktX

全然ペイできる気がしないｗｗｗ
ゴメン
諦めた

成田モーターランドとか白糸とか安い小さいとこから初めて固定客をつかまないとだね

415 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 11:57:14 ID:NcYiF4sv

貸し切り無理なら、茂原とかラパラ見たいな走行会でオフしないか？
茂原なら当日受付OKだから、天気次第で延期にしてもいいし・・・

416 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:09:49 ID:IQXYilI3

>>415
それ希望

ＣＢＲ６００ＲＲ　関西圏ならうれしい

417 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:31:58 ID:KzcuvwzK

>>416
僕も関西圏から近くていけるとこあればいいなぁと思ってる。・・・ＣＢＲ600ＲＲ。
しかし膝すり道場系スクールはどうして関東地方ばっかなんだろう・・・
鈴鹿か岡山、西日本よりでもやってほしい。　
　　　　
ラパラが自分には最適とは思うがまだいけてない。
来年は頻繁にいくつもり。
そうなると、とうとうここの住人さんと会うのかな。某いじられてる大阪の政令都市の近郊の者だけど。
名乗ったらたたからるし、名無しでもふいんきでばれて、偽者と思われるから名乗れとか言われるし・・・・

アラフォーさんや他のサーキット初心者・あまり慣れてない方といっしょに怪我なく
楽しく走れたらいいな。

418 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:56:52 ID:7lU5wL9n

>>417
お前は､名無しでもコテでも変わらないから好きにしろｗ

で､リンコとネネとマナカの誰が好きなんだ？

419 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 13:43:25 ID:KzcuvwzK

>>418
よくわかりませんから
あなたのお尻とでも答えときますw

420 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:31:04 ID:T59NrHTY

おれはリンコ一筋だぜ！

421 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:35:02 ID:IQXYilI3

そもそも初心者オフ出来たらいいなって数人名乗りだしたんですよね
今考えればあれからずいぶんたった

いつか実現できたらいいな

422 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:24:41 ID:B1BT8JkT

堺はＲＯＭで。日記は自前のブログでお願いな。

もうね、「某いじられてる大阪の政令都市の近郊の者だけど。」
とか、結局名乗りたいのかお前は、って感じ。

423 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:25:58 ID:B1BT8JkT

あと、416=421も堺っぽいなｗ

424 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:27:54 ID:IQXYilI3

ちがうのにｗ

425 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:54:58 ID:pZy3SmO4

一回のデートで30回くらいキスしてやったZE☆　

オレの嫁は1000RRじゃなくネネさんだわ

426 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 03:15:05 ID:5TE3mN9/

公式サイトのチャートで愛花がお似合いって出たんだがどう考えても凛子派だと思うんだ

427 ：マナカレシ：2009/12/26(土) 11:24:25 ID:ZUQbf3TY

なにすれだよwww

428 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:13:50 ID:k2GynGG8

キスってむずかしいよね・・・

429 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:26:20 ID:6guX6LXX

>>416
>>417
じゃぁやろうぜー　って、俺関東だらか関西は任せたｗ
関東組で希望者募集～　挙手してね。

430 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:36:02 ID:6hnSo+FZ

（愛花ちゃん…♥）
（おっさんくん…♥）

431 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:59:49 ID:x0Hc+1om

トミンサーキットを走ろうと思って探してたら見つけたｗｗｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4361065
これなら参加してもいい気がするｗｗｗ

432 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:11:27 ID:uN8dyFkT

ネネさんと付き合う為にバイトに入りまくったんだが、実際にあれだけ働けばRS１２５にBキット位は買えた気もするｗ

433 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 04:55:03 ID:a5ZqgGLE

いつまで引っ張るつもりだこのネタw

434 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 07:55:48 ID:w/65uP7j

もはやこれを貼らないわけにはいくまい
なんか録音環境あんまり良くないけど
http://www.youtube.com/watch?v=CWE4wTbMpCc

435 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:56:37 ID:XXQJ5ljz

おいおい何だよこれ面白そうじゃねーかよ・・・
ときメモのときはさっぱり理解できなかったが、これなら確かにハマる奴がいてもおかしくないな。

まあ俺がやったらどうせ音声ＯＦＦにしてスキップさせまくりなんだろうけど。

436 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:00:47 ID:Xawwfr/8

俺の寧々さん最近はデートに連れて行かなくても通学中、授業後、バイト中どこでもイチャイチャしてる　

俺と居る限り寧々さんの唇は渇き知らずだな

437 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:58:56 ID:VnCwdLkF

中古で買ったＤＳ，画面がベタベタしてる…

438 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:50:56 ID:pwGgnvnH

>>437
キモいｗｗｗ

439 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:35:05 ID:0C6/8mqE

アイマス買ったのは失敗だったかな...

440 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:35:53 ID:0C6/8mqE

>>436
時に抜けますかね....?

441 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 10:06:46 ID:k/6un1F0

サーキットでレースをするなら仲間は居ないと駄目ですかね？

442 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 10:20:28 ID:XmCRfIYL

>>441
行く前から居た方が絶対いい。
でもそのうち自然に顔なじみや仲間ができる。

443 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 12:35:26 ID:PbAelj7L

レース・・・？

444 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 16:47:22 ID:rFDrMQTG

メカいないとエントリーすらできない

445 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:06:52 ID:CvPyAuBY

やりようによっては一人でもレースは出来る。

446 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:29:44 ID:U/g4Ez9+

ただし、喜び分かち合えない

447 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 06:15:51 ID:r2rC99gy

耐久じゃあるまいし下位走って完走程度で何を喜べるんだ？
レースは競争であって運動会じゃねーんだから荷物運びの必要性がないなら一人でも十分だよ。

448 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:06:11 ID:8Y8QOoFD

そのレースにエントリーするのにヘルパーがいないと駄目なんだよｗ

449 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 17:26:31 ID:egvIsA6w

クルー登録だろ？
あんなのクルーライセンス持ってる人の番号書くだけ。
当日居るか居ないかなんてチェックしとらん。

450 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 17:42:20 ID:x0zyoUeI

人の番号を勝手に書くのか？
グリッドでウォーマーつけないの？

451 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 00:41:22 ID:OjS46FlF

人はチェックしなくてもライセンスは確認するだろ。
それにライセンス貸してくれるような関係なら手伝ってくれるだろうに。
もし一人で参加できたとして車検はどうする？？
ウォーマーは？
転んで何かあった時、実は一人でしたって言えるか？

452 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 08:19:15 ID:/H+n/ySA

実際筑波で一人でレースやってる人がいるからやりようによっては一人でも出来るってかいてる
工夫できないやつはおとなしくクルー連れてこい　それだけの話しだよ。

453 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 09:09:02 ID:ystx7BzC

仲間がいないから寂しい工夫を凝らす訳かｗ
お前みたいな物言いじゃしかたあるまいなｗｗｗ
仲間のできる工夫でも凝らせよ。
１レース５マンくらい払えるなら,俺が仲間のフリをしてやるよｗ
当日だけな。

454 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 09:37:56 ID:4Yw022zd

友達いても頼みにくいことがある。朝早いとか泊まりがけで宿泊費持てないとか。
ｵｻｰﾝだとまわりがみんな所帯持ちばかりだから深刻だろう。

455 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 09:49:14 ID:q608JNCC

まさか自分のレースのために仕事休めとか言えんしなぁ

456 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 10:30:11 ID:/H+n/ySA

>>453
あぁごめんね。一人でレースはオレの事じゃないから。
オレがレース出る時はいつも二人は付いてもらってる　ほんとありがたいことだよ。
使えないやつに５万払ってクルーにしても金をどぶに捨てるだけだけだからお前なんかいらないよ

457 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 12:21:39 ID:CMvsVARa

>>456
図星で涙目ですかｗｗｗ

458 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:57:35 ID:G5r3FFKb

はいはい。図星です。

459 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:30:39 ID:yLhcP4A3

>>452
自分じゃやったこともないことを当然のように（>449）書くなよチンカス

460 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 16:25:03 ID:9Hylzg5s

来年も自分も含め皆、怪我のないように！
ラパラ行く人、新年早々こけないようにw

461 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 19:32:38 ID:mMExZhVs

>>450
俺選手権やってるけど嫁がピットクルーなんで
グリッドでウォーマー巻いたこと無い
選手紹介の時も大抵周りには誰もいない

462 ：０７ＵＳ：2009/12/31(木) 20:58:16 ID:CLqrZlW1

教えて君でさーせん！
サーキットのラップ計測器は
LAP-SHOTⅢかP-LAPⅢのどちらにするべきだろうか？
一応１２Ｖ電源使用したいのだが。

463 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:28:32 ID:HdEHWyHr

>>462
まあ、12V電源確保しているのなら問題ないと言えるが、
ラップショットは本体に電池が収納できないし、別体の電池ボックス使用しても、
仕様上の電池の持ち時間が短すぎ。あと本体が防水仕様じゃない。
P-LAPはボタン電池仕様だけど、ラップショットとは全く比べものにならないほど
持ち時間が長いんで、全然問題ない。
あと、ラップの表示の仕方だけど、P-LAPは次のラップまで表示し続けるんで、
その周回中にいつでもラップを確認できる。
ラップショットは計測ポイントを通過したしばらくの間だけしかラップを表示せず、
直ぐにカウントモードに移行してしまう。
私はP-LAPをお勧めます。

464 ：０７ＵＳ：2009/12/31(木) 22:12:00 ID:CLqrZlW1

>>463
レスありがとうございます。
P-LAPは12V直流も対応できるのですか？そういう仕様が存在しますか？
ラップタイム・区間タイム・積算タイム以外に何か計測できますか？

465 ：０７ＵＳ：2009/12/31(木) 22:51:22 ID:CLqrZlW1

調べてみるとボタン電池しか仕様は無いようですが
やっぱ防水機能は必要ですね。判断に苦しみます。

P-LAPⅢはサーキットでしか購入できないのでしょうか？

466 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:01:18 ID:HdEHWyHr

>>464
自分が知らないだけかもしれないけど、P-LAPはラップや区間タイムだけしか表示も記録もできないよ。
あと、速度パルスも取れないし記録も取れない。PCに取り込んだ後のソフトもP-LAPのはショボイ。
まあ、ラップさえ記録取れれば良いと言えば良いんだけどね。
時間データそのものが無いからヒモ付けももちろんされていない。
自分がもしこういうの開発するんだったら、GPSなんかと連動させて、高度や時間、
速度データも記録できるようにし、PCに取り込み後、加速データを計算させたり、
いろんなデータをグラフィカルに時系列で見れるようにするけどなあ。

467 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:06:47 ID:HdEHWyHr

>>465
だから、電池の持ちが良いんで月1、2回程度のスポーツ走行なら半年以上
無交換でも大丈夫だと思う。
自分は1年ぐらい持ってるけど、一応念のため交換している。
ネットで入手できないか？

468 ：０７ＵＳ：2009/12/31(木) 23:13:51 ID:CLqrZlW1

>>467
検索すると四輪レース関係業者のネット通販ありました。
さーせん。

469 ：０７ＵＳ：2009/12/31(木) 23:38:50 ID:CLqrZlW1

うーむ・・・益々迷ってきましたｗ
取り合えずサーキットは春先からなんでそれまでじっくり考えます。

１０年前くらいに走ってた時は親父の手時計計測でした。

470 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:55:42 ID:HdEHWyHr

昔はRecall機能付きのストップウォッチ買えなかったから、
ヘルパーの彼女にストップウォッチ2ヶで計測してもらったわ。
今は嫁も付いて行くの嫌がるからP-LAP様々だ。

471 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 00:01:07 ID:MASFCBIc

あけおめ！

472 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 00:41:47 ID:zqHO+Nm4

可倒式レバーでピボットタイプのやつあるじゃない？
こういうの
http://www.asvinventions.com/levers_order/C5_Sport/
可倒式レバーの恩恵があるのってバンク状態から
そのままスリップダウンで倒れる時とかだと思うんだけど
これみたいに進行方向と逆に曲がるってあり得ないと思うんだけどどうだろうか。

473 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 01:48:53 ID:zqHO+Nm4

>>463
http://www.100brake.com/108_104.html?gclid=CPrQx-2CgZ8CFZAvpAodBCmxvA
>計測中のタイム表示は　LAP TIME固定表示と REAL TIME（表示停止時間任意選択可）

これって前周のラップタイムをずっと表示、ってことじゃないの？

474 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 03:09:10 ID:hC8kGo0v

頼む。07USにレスしないでくれ。
タイヤスレ・サススレに続いてここまで汚される。
住み着かれたスレの住人はあいつに連投されまくって迷惑してるんだよ・・・。

475 ：【大吉】：2010/01/01(金) 03:10:29 ID:92wsEbmY

区間タイム計測できんけど割り切った作りでお奨め
http://www.cleverlight.co.jp/SHOP/lap_01.html

476 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 13:49:49 ID:Ssu+A0IL

>>472
レバーエンドが反ってるから大丈夫だろ
バイクの自重もあるしな
コケて外側にくるっと回っちゃってるレバー、見たことない？

477 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 19:46:20 ID:KaRWP607

>>466
GPSのロガー売ってるよ。デジスパイスっていうの。
使ってる人見たことないけど。どうなんだろー？

478 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 20:58:32 ID:Ssu+A0IL

>>477
10Hzで取れるんならちょっとしたタイム計測にも使えそうだね
WBT-300なんかでも10Hzいけるけど、スポ走を意識して作られてるデジスパイスの方のが良さそうだな

479 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 09:48:43 ID:i09Z4VXi

>>474
今回のやりとりはスムーズじゃん
今回は汚してんのアンタだよ

自走組の自分は春まで冬眠ですが
皆さんサーキット走行気をつけて

480 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 20:39:02 ID:w8Vyg/7U

早く春よ鯉！
自走にはつらいね。

481 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 02:35:43 ID:/cBXEEDq

可倒式のレバー使ってる人入る？
操作時のダイレクト感とか、コケた時の損傷具合はどう？

482 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 07:25:33 ID:K61aikXB

操作に違和感でると危ないからガチガチに普通は手で可動部が動かないくらい締めてあるよ
あくまでマスターが死なない程度にレバー側が死ねばいいかくらいの勢い

483 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 21:07:05 ID:3NRpFNYt

何方か桶川走ってる方居られますか？
リッターSSだと何速まで使いますかね？

484 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 21:58:15 ID:WtVK1qb+

>>483
走ったことは無いが、ブログなどで見る限りだと
2速までしか使わんらしい。

485 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 22:42:41 ID:sYdmhKtz

雨の日の走行に関してなのですが
レインタイヤというものが用意できない場合、空気圧を上げて、サスをやわらかめにしたらいいんですよね？

486 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 23:07:56 ID:tXHWWlZp

空気圧を上げて排水性を良くした方が良いという人と
空気圧を下げて接地面積を増やした方が良いという人がいる。

走るペースや使用タイヤ、ライダー自身のスキルによっても変わってくるから
一概にどちらとも言えない。

487 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 16:09:34 ID:ewnavpuv

>>486
前者が定石でしょう。
それに暖まらない分空気圧が低いままだし。

488 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:41:29 ID:qQTsEJjE

雨量に因って変わるが正解。

489 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 02:03:59 ID:T8XFuN59

>>482
サンクス。

>>486
以前ダンロップのタイヤサービスに聞いた時は
雨が継続的に降ってるor路面が振るウェットなら前者。
雨止んで、路面が乾いていく状況なら後者って言った。

490 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:26:08 ID:ntwPqnal

hosyu ageage

491 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:20:01 ID:uj+8dsUr

>>354

　九州在住ならまずはオートポリスでしょう。ワンツー走行会を走ってみる
べし。それかＨＳＲ九州でしょうね。自分はオートポリスをとにかくおすす
めします。

492 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 10:10:41 ID:rVFKyDlx

>>483

昨日ZZR1400ではじめて桶川いきました。
へたくそな自分は２速固定で十分でした。

493 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:03:33 ID:laJ0pSX0

>>492
桶川でそのバイクの3速まで使う奴も下手くそだと思います。

494 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:57:45 ID:1poc77LE

>>483
自分の場合はNSR250：3速までCBR600：2速までなので
リッターSSなら使っても2速までだと思います。

参考までにタイムはNSR、CBR600ともにベスト45秒台です。

495 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:23:39 ID:8rvTGYsh

>>493
いや、うまい人なら１速も使うのかと思ったんですが、SSの人はどうなんですか？

>>494
45秒は速いですね！
グースで４９秒８です。ZZRは５３秒でした。。

496 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 13:04:38 ID:J5Ju/u2Y

>>495
SSノーマルなら、ミニコースの場合ストレート以外は1速固定でしょうね。
2速以上使う場合は、1-2速間が離れているので、ファイナル変えて
１速を使わないようにする。

497 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 20:59:14 ID:UihKUvE8

袖ヶ浦の走行会行った人いる？
感想聞かせて。

498 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 02:41:22 ID:6lue9Zb/

499 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 20:14:30 ID:ALXl1kP5

>>497
面白いコースだったよ。
また、走りたいなー。

500 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:53:05 ID:18VZMNXD

１コーナーのランオフが狭いようにHPを見て思ったんだけどどう？

501 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:20:26 ID:oP/Z0bb2

>>500

499とは別人ですが
全体的に壁が近いよ

色々ご近所ともめてるから
悪しき前例を作らないように(バイク走行会が初開催だった)
皆さん気を使って走ってました。(事故起こさないように)

売店が何もない、トイレが仮設
サーキットに入るまでにダート走行有り
って事以外はすこぶる楽しかったです。

502 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 16:25:26 ID:hQMbSqny

サーキット入門にSLY走ろうと思ってるんですが、リッターSSでも練習になりますかね？
スパーダとかの方が楽しめますか？

503 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:35:19 ID:SCaVnv2x

>>501
自走な私はダート走行で帰り道ｽﾞｻｰしてしまいますた。
目撃者が誰もいなかったのが救いｗ

504 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:41:48 ID:sriJ1adQ

>>502
桶川、茂原、トミンでもリッターＳＳやメガスポは沢山居るよ。
ＶＴとＣＢＲ１０００持ってるけど、どっちも面白いよー。

505 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 02:11:48 ID:/3neyeYo

ありがとー

506 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:44:13 ID:Qe3fgOsB

明日、というか今日月曜、去年10月以来のサーキット練習走行行きます。
まだ膝すれませんが、それにこだわらず、無転倒でがんばってきます。
快晴の予報ですが、最高気温9度。この時期の鈴鹿南ROCは恐らく僕入れて2・3台
いや、僕だけかも・・・
自走だから防寒どうするか大変ですが。

507 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 10:08:53 ID:7q7txx77

自分も一回南コースは知ってみたいナー

508 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:50:12 ID:IJYvTHep

>>506
ファンカーゴ使ったりーや。
つか、今日の天候と南の路面なら、時間掛ければきちんとタイヤ
暖まるから大丈夫。

509 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:56:11 ID:7aMtK9je

ラダーレールはまだ買ってないのかな？

510 ：506：2010/01/18(月) 21:43:58 ID:Qe3fgOsB

無事転倒/事故もなく帰宅しました。
ROC、昼からの２枠とも僕だけでした。タイヤはきちんと暖まったと思います。走行後のタイヤ写メ撮ったけど
うｐわからないので調べてこんどうｐします。
やはりひざは擦れませんでしたが、行く度になにかこう慣れというかリラックスしてがんばれる気がします。

1コーナーあとのストレート後のコーナー進入でブレーキがんばりすぎてリヤロックさせてしまい
ガタガタリヤ暴れて軽くコースアウトしたのにはちっとびびりました。
頭の中ではそう強くすぐリヤブレーキかけたつもりもないのに、またすぐリリースしたつもりが
いっこうに暴れが収まらず、下半身ホールド強くして若干コースアウト・・・
他にもシフトダウン回転合わせミスして進入時リヤ流したりしてしまった。
進入でバンキングしてるのに前後ブレーキけっこうひきずる癖があります。
コーナリング中とかにもリヤブレーキ軽くかけてしまったり、フロントレバーに気がついたら中指かけてて
怖くなったら軽くFブレーキかけたり・・・いいんでしょうか？
しかしどうにも足開くとかけつ落とすと違和感あって気持ち悪い。
ほとんど足閉じたままのニーグリップで横腹・腰辺りをインに落とす感じでコーナーはまわります。
こんなんでいいんでしょうかね・・・・？

せっかくファンカーゴ買ったのに、まだラダーやタイダウンも買ってなく
助手席外してトランポに改造とか積む練習も、なんかめんどくさく思えてきてできてません。
すいません。

511 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:47:10 ID:UrJXEGhI

なにこのアルジャーノン

512 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:25:10 ID:yNMRf87m

バイク　ホンダ
ジャケット　アルパイン／ホンダ
グローブ　タイチ／エルフ
パンツ　革パンかジーパン
ブーツ　アルパイン
メット　アライ
カッパ　ホンダ

全部赤黒だからバイクの色を選ぶ…

>>424
普段 FR2.3k
ジムカーナ F1.9k R2.0k
既定値がF2.25k R2.5k

既定値よりも低めの方がグリップすると思う。寿命は減るだろうけどw

513 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:29:00 ID:yNMRf87m

ハイパー誤爆すみませんorz

514 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 02:21:29 ID:SPskgayS

GT5でコースを覚えてる。
袖ヶ浦は入ってるかなぁ。

515 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:29:55 ID:Qo/wM175

>>512
うほっ！大学生発見！

516 ：０７ＵＳai：2010/01/20(水) 22:37:56 ID:TMAUPLL/

結局ラップタイマーは何が良いの？

Ｐ－ＬａｐⅢが最有力みたいですが。耐ノイズ性なんか考慮すると。

517 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:48:04 ID:apYJoK6p

誰もいないのか？
あす鈴鹿走るやついない？

518 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 05:37:49 ID:w4dd3YsN

MｙLapなんかもいいんだけど、リアルタイムで確認できないのと、
自分でデータを抽出できないところがネックかな。
P-Lapも防水性を過信しすぎてはだめだな。
意外とセンサー内部に水が入り込み易い。
数秒おきに連続で計測してしまう症状の時はこれを疑ってみた方が良い。

519 ：０７ＵＳai：2010/01/23(土) 11:53:22 ID:4K5NXVAO

>>518
情報サンクス。
もし購入したらまずはセンサーの防水対策をしてみます。

520 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 11:17:04 ID:p9LyNXwc

寒くてもがんばって走れ～
保守。

521 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 11:53:03 ID:p9LyNXwc

国際規格のサーキットを2回、ミニサーを5・6回走ったがいまだに膝がすれません・・・
600のＳＳです。

最新号のヤングマシンで丸山氏が熱く膝すりの方法を語ってますが、参考にして
あせらずがんばります。
ひざすりは結果、いかに「安定して気持ちよく速く走れるか」が一番大事と肝に命じてます。

ところでＭＦＪの国内ライセンス今度持ちますが、膝すりできないなんてとんだお笑いものでしょうかね・・・？
まだレース体験はミニバイクなど含めてないです。

522 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 12:06:54 ID:W4ojr8Bo

>>521
イスすりで激しくやっても転ばなくなるまで練習したら、膝すれたよ。
膝すり童貞をやっと捨てられた。マジ快感。

523 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:19:37 ID:uVYdp0ds

ドライでハイグリップタイヤ履いて空気圧適正にしてタイヤあったまってたら
何にも考えずに膝当たるまで倒してもタイヤはすべらないから安心してたおしな

524 ：521：2010/01/26(火) 22:48:33 ID:p9LyNXwc

アドバイスありがとうございます。
椅子ですか・・・ヤンマシに書いてますね。
会社で休憩中でもかるくやってみます。

びびりすぎ！！自分が思うほど絶対滑らないしこけないよ！もっとガットいかなきゃ！！
って鈴鹿の走行会でも知人に言われたな・・・
サーキット以外のコースで事務的な走行会だと結構恐怖心なしにバンクさせることができましたが。
気合入れて修行します。

525 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 10:19:44 ID:hyZThZPC

>>524
>サーキット以外のコースで事務的な走行会だと結構恐怖心なしにバンクさせることができましたが
これは凄く解る
パイロンイベントならしょっちゅうスタンドガリガリ
でもツナギのスライダーはまだ新品

526 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:43:31 ID:mAqI0Xrs

今どきサーキットでヒザすりまくりの人ってあんまりいないけど。

527 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:39:02 ID:tIjRIq/B

>>521

　はっきり言うと、521さんはご自分のマシンにまだ“乗れていない”状態
だと思います。ハングオンや膝スリ以前に自分のマシンをリーンウィズで
も乗りこなせるくらいになって初めて膝スリ等へステップアップできるもの
だと思います。
　コーナー進入のブレーキング、コーナーリング中の目線等々コーナーリン
グの基本ができているか今一度再度確認を！！コーナーでびびっているのは
不完全な乗り方だからなのでは？そこへ慣れないハングオンを取り入れたら
なおさら怖くて寝かせられませんよ。

528 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:39:21 ID:tvOcCony

>>521

当てはまるかどうか知らないけど膝擦れない人に共通するのは、
マリオカートのドリフトみたいなノリで、
膝擦ると加速するとか思ってるんじゃないかって。

逆ですよ。膝擦ると速く走れるんじゃなくて、
速く走ると膝が当たっちゃうんですよ。

速度を上げて曲がることだけ気にしてみて。
出来ればタイム計測。いや、タイム計測必須だな。
膝擦れない人とかだと、毎LAP一秒単位で削れるでしょう。
今のレベルで｢気持ちよく走れた｣とかイラナイから。
タイムが詰まったときの走り方だけを取り入れていく。
頑張ってるつもりが、ムリな走りだと途端にタイム落ちる。
のらりくらりが却って速かったりする。面白いぞ!

膝に意識が逝くと、速度が落ちて余計に遠のく悪循環だ!
膝は忘れましょう。時が来れば自然に削れる。

ただ、ハングオンのフォームは研究して。
コレばっかりは追求の末に自然とそうなるナドとは思えん。
ゴルフのスイングと同じで、型から入るしかない。

529 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:49:35 ID:ZvEaesVP

>>526
いやぁ。でも”擦れない”と”擦らない”じゃ大きな違いがあるよ。
スレ違いだけど、無理膝でもガッて擦る感覚って味わってみたいじゃない。

公道じゃかなりやばいし、やっぱサーキットでって事になるよ。
レンジがあがれば勝手にするってのはもっと上の話だと思うのよ。

と言うわけで、膝スリしたいなら膝スリスレを見た方が良いと思う。

530 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 08:00:47 ID:/dRRfOVY

俺なんか股関節がありえないくらい硬くて90度開かないから
膝なんてとてもすれんw
みんながうらやましいわい。

531 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:43:37 ID:BX2aAGrc

別に股関節が90度開かなくても膝は擦れる。
タンク挟める程度も開かないとか、膝が90度以上曲げれないなら無理だが。

532 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:26:13 ID:/dRRfOVY

両足あわせて90度なんだよw
自慢にならんが、タンクを挟む+ちょいくらいしかどー転んでもひらかねえw

533 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:44:13 ID:/+mm++Lz

両足で90度なら、
その日の内に擦れるだろ。
余程変なバイクじゃない限り。

と、会社の椅子で股を開いてみて、
確認した。

534 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:06:30 ID:gU2xExI5

>532
今足開いて確認した。60～70度開けば擦れるよ。
乗りこなしガンバレ。

535 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:31:09 ID:/dRRfOVY

ほんとかいな
70度って、タンクに挟んでおしまいだぜ
ケツずらしたらぴったりカウルに足が張り付くよw

536 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:18:40 ID:gU2xExI5

そう言われても、ガリガリに擦って遊ぶこともある自分だけど80度も開くと股関節痛くなってくるんだが。

確かにNSR50のときにヒザがカウルにあたってた気がするけど、今の250はネイキッドなのでわからん。

537 ：５２７：2010/01/28(木) 23:54:53 ID:gDgLMAMR

　自分はサーキットでマジ走りするときは膝は車体に追い込むから、カウルに
膝が当たった状態で膝すってるよ。カウルも擦るしエンジンのカバーも擦る。

　まぁＳＳじゃなくてバンク角がないからなんだけどね。

538 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 09:07:32 ID:mJ0tNiTB

>>535

膝擦り画像を正面と真後ろで、平面的にしか捉えてないだろ。
よく見てよ。膝小僧擦るんじゃないからさ。

股関節が硬くて膝擦りに支障が出るとか、
完全に障害者レベルだろ。

539 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:13:00 ID:PrmDnTzX

レベル低い話は他でやれよｗ

540 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 11:44:10 ID:PQZaTFeH

膝擦れる度にスライダー代が気になる俺ガイル

541 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:18:51 ID:pOVQjMRx

そういやこの前筑波初めて行ったら、車椅子とか松葉杖とか妙に多かった…
いつか自分もそうなるのかな…

542 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:24:29 ID:hc8q6Tci

去年春岡山の走行会で
片足膝から下金属の義足の人を見た。
まるでターミネーターみたいでかっこよかった。
頑張ってんだなぁと思うとちょっとこれからの人生に勇気が持てた。
僕も部位は違うが聴覚傷害者だから。

543 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 01:35:24 ID:OXAAyrfj

>>542
http://www.hippopotamus.jp/takasugi/index.htm

544 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:02:09 ID:YwVBbhIH

聴覚障害あると後ろからバイク迫ってきてもやっぱわからない？
怖いなぁ。

545 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 12:11:06 ID:kKR+QiXE

高杉選手のことは去年知った。
ちょっとショックというかびっくりだった、がんばってんだな～応援してやりたくなった。
聞こえなくても背後からの気配でなんとなくわかるって・・・すごい。
エンジンの調子とかトラブル時とか把握困難だろうけど。

僕は片方が完全に聞こえない。中学生のときのある事故以来。
仕事とか日常生活に決定的な不便は感じないが、やはり多少不便。
好きな音楽も全部モノラルだし、音の方向感がわかりません。
同じような片耳だけ障害（聞こえない等）の人とは今まであったことはないけど
いるのかな？　話してみたい。

546 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:22:25 ID:i3jgOdYa

>>545
左が生まれつきまったく聞こえない自分ですが、Ｒ1000で元気に走ってます
多分、差別とかはされてないと思うけど、似たようなちょっとした苦しみは
共感できると思う

547 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:55:35 ID:tl/uTyZx

映画化決定

548 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 04:38:23 ID:f9rVOAGs

ＡＭＡには下半身不随でもＧＰ１２５でチャンピオン取ったライダーが居るぞ！
グリッドで支えが要るので予選結果に関わらずいつも最後尾スタート。それでもチャンピオン

お前らも頑張れ！

549 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:06:30 ID:Bg+Tykc0

ギアチェンジはどうやったんだ？

550 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 08:47:30 ID:YWS81Tby

オートシフターだっけ？
ボタンでギアチェンジできる奴とか使ってるのでは？

551 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 19:13:44 ID:xI+rlTbs

バトルファクトリーのホームページに接続できないのだが、
サーバーあぼ～ん？それとも、倒産？

552 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:35:26 ID:fFNcQCtI

何日も繋がらなかったんで焦ったけど、今日繋がった・・・ハァ良かった。

553 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:58:20 ID:DjKv8zz6

てすと

554 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 11:32:49 ID:7eQd+9TX

てすと

555 ：０７ＵＳai：2010/02/05(金) 18:01:35 ID:Pumy+syh

俺なんて年中繋がるぜｗ

556 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 23:28:37 ID:LDScHgws

本日コースライセンスを取得したぜ！！

557 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:01:22 ID:Z/I0TV9i

hosyu age mottominnna
kaite

558 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:11:09 ID:Z/I0TV9i

自宅PCのギャオ光と携帯ドコモ、
なんで最近アク禁多いの？やっとPCから書けたよ。
でもまたすぐ食らうんだろうなぁ・・・・・・・・・

ドコモなんて去年末からだったかまだアク禁中・・・・

なんかあった？回避方法おしえてくれ～！

559 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 01:06:10 ID:PakhgxsU

鈴鹿４耐って、フレッシュマンライセンスでも出れるんだな。
去年のエントリーリストみて知った。
出るだけでもやっぱりそうとう困難かな？予選落ちとか今でもあるの？
弱小チームでも、入って登録してマシンと金とそこそこ走れる腕があれば出場可能？
もちろんソッコーバックマーカーにされるのは承知で・・・・
今年・・・いや来年は頑張って出たい。

560 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 08:42:16 ID:fAdqXPgJ

レースで片目見えない奴がいた

迂闊にインに入るとえらい目にあったなW

561 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 11:09:34 ID:uzsw0noH

今日の鈴鹿ＲＯＣ行く人いるかな？
天候は回復しそうだけど、寒い・・・

562 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:26:26 ID:a+I9R2nk

サーキット初心者ですが富士のショートの攻略で良いサイトってありませんか？

TZR２５０で一度走ってみたけど４０秒切れないっす

563 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 21:54:19 ID:n0YvYWx8

コースの攻略法じゃなくて、
基本からだと思う。

564 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:32:06 ID:sSAzVupT

俺富士ショート初持ち込みのバイクで必死こいてがんばったらようやく４０秒切れたよ～
平日行ったら俺一人しか走って無くてかなり寂しかったけどｗ

565 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:06:08 ID:PDrChCQT

>>564
貸切ｗ

ちょっと質門。
まだサーキット未経験ですが4月から体験を皮切りに通おうかなぁと思ってます。
自走ですが、家からツナギって。。そーゆー人います？ってか恥ずかしい気がしてならない。

566 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:07:43 ID:/G/EJYQv

>>565
家から片道80キロをツナギで通ってるよ
バイパスも通ってるし目で犯されるのは慣れた

567 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:21:18 ID:sSAzVupT

慣れればサーキット帰りにみんなで飯くいにファミレスに・・・なんてこともへっちゃらになるよ
いや、マジでｗ

568 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:25:21 ID:jutqX3rz

>>565
オールシーズンツナギ自走です。　暑さ寒さも、突き刺さる視線の痛さも慣れます。
むしろ幼稚園児の送迎バスとかから手を振られるのが快感ｗオレは仮面ライダーじゃないｗ

569 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:26:20 ID:jutqX3rz

>>567
え？ツナギでファミレス？！

570 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:36:41 ID:sSAzVupT

>>569
あぁ　行ったことあるぞｗ

571 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:55:14 ID:n0YvYWx8

ファミレス、ラーメン屋、マクドまではアリだろ。

独りだとチト変人にしか見えないが、
複数人いて普通に会話とかしてれば、
バイク好きも程々にせいくらいなものだろ。

572 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:01:19 ID:rG80SMW3

そもそもファミレスなんて、服装気にして入る店じゃないやん。

573 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 01:54:08 ID:jGo0cu0i

ツナギじゃ寒くて道中ユニクロに駆け込んだことはある。

574 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 03:40:05 ID:aOUXIYWg

サーキット帰りにショップよったら、時間がなくて代車（アドレス）で帰らされた時は、何かのプレイかとおもた、店員にも変態呼ばわりされるし。

575 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 10:05:31 ID:uwDEQWLy

俺はキャノピーにツナギで乗ったことあるぞ(笑)

576 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 10:08:58 ID:p2Zw+e6O

>>574
大阪でたまに見かけるツナギ＋原チャリはそういう人なのかね？
原チャで頑張るなぁと思ってたのだが。

577 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 11:52:42 ID:SmNDIrku

俺は一人で野球のユニフォームでファミレスに入った事がある

578 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 14:17:26 ID:1aA2XfrX

ツナギでスーパーで買い物した俺に謝れ！

579 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 14:43:30 ID:A1nMRiOU

自走だせー

580 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 18:21:17 ID:vA1gDYez

ダサいとかよりも、帰れなくなるのが心配で
そこまで踏み切れない俺がいる・・骨折経験済みだｗ

昔はトランポ持ってたから良かったんだけど

581 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:25:42 ID:p04IvwHM

>>564
自走ですか？
ライセンス取ったんだけど、富士は寒そうで今一踏ん切りがつかない
路面とか凍ってなかった？

582 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:37:50 ID:uvq+scZE

場所によっては原２とか原付のみのミニミニ？レース場とかあるから
ツナギ原チャリがいてもおかしくない・・・。
いや、やっぱりおかしい。ｗ

583 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 00:46:53 ID:RabDM0Ci

>>562
ノーマルのXLR２５０で初めて走って３５秒くらいだった。
TZR２５０でそのタイムならコース攻略とかじゃなくて警察の安全運転講習会に通った方がいい。いやみじゃなくマジで。

584 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:13:16 ID:lFNutMBh

トランポ欲しいんだけどね
貯金するたびに自走で消耗していくタイヤ代に消える

585 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:15:30 ID:1qTy/LBP

おとなしく走りなよ。公道は

586 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 10:31:46 ID:VMj9+L4v

>>583
３５秒はウソだろｗ
ホントにXLRで走ったのかよｗ
４０秒なんかゴロゴロいるよ

587 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 13:33:17 ID:lSGYXdcN

>>583
35秒？カートコースとごっちゃになってないか？

もしくはルートがA-1、B-3、C-2orC-3以外だったとか？

588 ：XLR：2010/02/15(月) 22:00:10 ID:RabDM0Ci

すまん、カートコースだったｗ

589 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:34:21 ID:oKvjhdkC

　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

590 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:36:31 ID:oKvjhdkC

　　　ズコ─　,__
. 　_ ,__　　　 n/::::i_,fj
　't`(__,iﾌ;ﾀ　`iｗvt'´
　　`i:.:.k'´　　 i:.:.:.└-iっ
　　｀ｰ-',､ﾊ,､｀ヽー'´,､ﾊ,､
　　　　　￣´´　　　　￣´´

591 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 23:19:09 ID:GwOHTAjG

　　　　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;:;:l;:;:;:;:;:;:;:;:｀丶､;:;:;:;l
　　　　　　　　　　 ,l;ｨ'----┴――--､、;:丶､!
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ7 '"＾　　　^`'　　 ,ｨ'三ミ､_〉　　　何じゃと麻呂を釣りおってからに
───‐─┬┐　　{:/, ﾆ丶　　,r,=-、　ヾ:::::::ﾐヾ
　 ___,,,...-‐''"|　|　　〃ｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::..　 !::::::ミ:l　　　ただそれだけのことが麻呂にとって
￣7　　　　　|　|　　 l:! ｀~´/　,l、￣´ 　 ,. }:::::三<
　 i　　　　　 |　|. 　　ll　　 (､っ）　　　　 : ,l::::ｼ久'l　　　恐怖であり、同時に存在の証明でもあった
　.| 　　.|　　|　| 　　l　　 ,.,__､　　　　　,:' f::/ﾝﾉ/
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592 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 23:29:50 ID:FyeNFCyO

東京か神戸か京阪奈か鈴鹿か湘南小田原
サーキット走行を楽しみながら働くならどこがいいでしょう。

593 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 23:42:00 ID:eXBhePmr

サーキット楽しみながら生活する場所が鈴鹿以外にあると思ってんのか？

東京以外に仕事があると思ってんのか？

594 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 23:53:24 ID:FyeNFCyO

鈴鹿サーキットって走行枠すくないですよね。レーサーしかはしれないし。

挙げた場所は全部受けるつもりの会社の勤務地ですよ。

595 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:09:46 ID:IczYIrgw

>>594
内定とれてから悩めｗ

596 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:11:35 ID:YGbuyXkT

若いなあw
頑張れよ。俺も氷河期世代だが、今は社会構造が変わってるから実質的にはもっとキツいぞー
長い目で見て東京をオススメするけどね
一応筑波と富士があるし

597 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:03:56 ID:Cb8EmrIU

>>594
九州もいいぞｗ
国際規格としては格安のAP、他にもSPA直入やHSR九州もある。
APとSPAは共通ライセンス
SPAとHSRは、ほぼ二輪枠ばっかり
走行予約もほぼ無いに等しい

まぁ、仕事もないけどな

598 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:27:39 ID:1GUanh5P

>>559
ぶっちゃけマシンと装備とペアライダーが居れば出れるよ。
ただし、台数少なくても足切タイムがあるから、それ以下だとアウト。
まぁ、頑張って練習重ねれば予選通るよ。

599 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 03:15:31 ID:NqeID+w2

>>597
九州って美人が多いイメージがあるな

600 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 06:48:32 ID:vFKPjjcd

走行時間が20分枠なのでタイヤが温まるまでの最初の数周が勿体無い
安くておすすめのウォーマーと発電機教えてくれ

601 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 09:24:05 ID:tbWVcrQJ

九州にも勤務地あるし、APはすごく走りたいサーキットだけど・・・

602 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 13:35:02 ID:NxqFiGLb

仙台は如何でしょう？
SUGOまで30分。仙台ハイランドもあります。

冬？あきらめれ。

603 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 14:56:11 ID:JyQx4MtS

>>600
ガスコンロ持っていって炙れ

604 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 19:30:39 ID:08I7KswP

>>596
東京はもてぎと袖ヶ浦もあるね。
袖ヶ浦はまだ何とも言えないけれど。

605 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 21:08:44 ID:KmVrHcGF

話変わるけど今週末、桶川でやるレン耐に参加する人いる？
スポ走とかではなくお遊びの話題で申し訳ないが・・・。

606 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:38:05 ID:Ma3e5BDd

マシン貸与の奴だっけ？

607 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 01:59:25 ID:jCMtQG9z

>>600　エンゲル係数順に

１、貼るホッカイロ。　ネダだろうけど、地方選手権で見たことがある。

２、ヤフオクで旧型バトルのウォーマー＋中華２スト発電機

３、現行バトルのウォーマー＋ホンダかヤマハの９００VAの発電機

４、ゲットホットorスモモトのウォーマー＋ホンダかヤマハの１６００VAの発電機

ＥＵ９ｉをフルコピーした中華発電機もうないのかな？

608 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 05:50:15 ID:JfYmhsIy

前後輪合わせて1000VA級の発電機が必要だから敷居が結構高いよね

609 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 06:20:38 ID:KMvMqFTq

>>604
おめーさん東京都民じゃないな？w
もてぎは遠いぞー。筑波と富士の方がアクセスいいよ。SLYも高速からすぐ。

610 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 06:26:16 ID:D96u7/y8

富士って地方選手権やってます？

611 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 06:30:05 ID:/9rUeRGh

>>607
３は容量的にきついんじゃないの？

612 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 08:21:29 ID:dxixqo5c

>>609
都民だよ？
まだサーキットデビューしたばかりだけど、もてぎに行ってるよ。
自走で。
だいたい150キロくらいで2時間半くらいでつく。
この季節はガラガラで走りやすいよw

富士は知らないけど筑波のほうが近いのは分かるけどね。
インターがめっちゃ手前だし。。

613 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 08:58:31 ID:2U5mhX/L

>>612
根性あるな…フルサーキットで自走かい…

富士スピードウェイは須走インターのすぐ側だから、実は都心からアクセス最強だと思う。
もっともあそこは天候が変わりやすいのが泣きどころだけどね

圏央道が全通すると都民のサーキット派にとっては
素晴らしいことになるんだけどねー。

桶川もすぐ近くにICが出来るし、筑波も今よりさらに近くにインターが出来るはず

しかしまあ民主党が予算削るのは確実だろうから早くて5年後くらいかね。

614 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 19:17:52 ID:3X3c0S8A

>>606
そうそう、初心者向けなのにこけたら5000円取られるの・・・

615 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:41:35 ID:dxixqo5c

>>613
まだまだツーリングペースだからね。
計ってないけど多分3分台とかw
トランポ組と一緒ではあるんで、万が一の備えはある。

ほとんどがトランポだけど、ひとりで自走って人もいたよ。
どこから来てるのか知らないけど。

616 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:17:04 ID:5kKgiVvB

自走はサーキットまでの移動ですり減るタイヤが勿体無いんだよなー。
暖機が十分終わってるのは良い所だけど。

617 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:44:12 ID:7bHZB2hU

>>616
サーキットと公道だと使う面が全然違うから問題なし。

大体右回りのコースばっかりから右ばっかり減って変な形になるんだよなぁ。
俺はやったこと無いけど逆履きでもいがいと大丈夫らしい。
雨の日はお薦めしないけど

618 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 01:04:03 ID:uk0N7tXn

619 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 01:11:21 ID:uk0N7tXn

ところで、鈴鹿サンデーレースで、４スト４００ＣＣクラスってまだあるの？
レーサー仕様の程度良いＲＶＦが安く入手できそうで迷ってます。
練習・なれたらレース参戦を目論んでる・・・

620 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:04:00 ID:cG3oDDHA

今日FSW行く人いる？

621 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:26:11 ID:42WlAVXW

>>616
暖気はむしろサーキットついてから冷えちゃうことのが多い気がする
それよりサーキットでスタンド立ててちゃんと直立状態で暖気できるトランポ組のがいいんじゃね？

622 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:39:23 ID:Ve1A3hXc

自走でガンバルと誓い合った仲間が、
トランポ買ってウォーマーまで巻いて俺が冬眠してる隙に走りこみ、
先に目標タイム達成しました。

刹那いね…

623 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 17:32:35 ID:9sL3h9b2

>>622
くやしいね....w

624 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:50:35 ID:fzw54GId

ホッカイロでのウォーマーの明細を聞きたいんだがあれでどうやって保温するのでしょうか？
あと何個ぐらい必要ですか

当方トランポが軽１BOXで発電機載せるスペースもウォーマー買う経済力も無いです

625 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:14:28 ID:lVTV5SmN

>>624
本気じゃなけりゃウォーマーなんていらない。
本気なら金と命を惜しむな。

626 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:19:40 ID:W9SnG2RA

>>624
太陽ウォーマーで我慢しろ

627 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:12:41 ID:j3j50FOT

>>624

抱きしめるんだ。

628 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 00:37:42 ID:mxtIDBxr

>>624
暖かい日なんかじゃまだしも、寒い日じゃ殆ど意味ないな。
ホッカイロなんて周囲が最低発熱温度に達しなければ
化学反応（＝発熱）が起こらないから。

629 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 00:58:49 ID:tBRky5BV

>>622
トランポ＋ウォーマ買った周りが正解。
走りこんで行ってリスク考えたら当然の結果。

>>624
>トランポが軽１BOXで発電機載せるスペースも
見栄はるなよｗ
軽1BOXにバイク積んでも発電機くらい積める。

630 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:12:39 ID:MjyzIPky

こんど走行会デビューするんで革ツナギ買って
慣らしの意味も込めてツナギ着て乗ってみたが
革ツナギ来てると前傾があんま苦しくないのな

631 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 14:45:04 ID:1fsUO5yO

>>624
ホッカイロをウォーマー代わりにって経済力ならタイヤも公道走行用なんだろ？
なら2～3周慣らし運転ってレベルで十分
発電機は助手席とか屋根とかゲートに貼り付けるとか色々積めるだろ

>>628
なるほど。冬にホッカイロってのは意味が無いんだな
勉強になった

632 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 19:48:12 ID:93NWZd9e

子忍者とVTRのレースはメジャーになっていくかな？
コスト低いからちょっと気になる。

633 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 23:32:36 ID:3Ax3KeQe

鈴木と山派も出せば…

634 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 00:13:31 ID:Oi4tWNqn

なんかNSR150のレースの二の舞っていうか、
そんなんばかりじゃん！

635 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 00:53:13 ID:MvS7G/0e

今度は期待出来るんじゃない
ST600のように市販とレーサーが同一じゃないと売れないし
アフターパーツメーカーもマフラーだの商売になるしね。

636 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:27:17 ID:4VENEtHd

アフターパーツたってたかがしれてるじゃん。ほとんどいじれないんだし。
ほぼノーマルのレースは腕の差がもろに出る。
腕の差がほぼ同等だったらエンジンの差で勝負が付く。
エンジンの差で勝負着くくらい熟成されていくとオーバーホール頻度が半端ないよ。
SP12なんかシリンダー１０個買って９個捨てて当たりシリンダー探すなんてことになってるし

腕の差をバイクで巻き返そうっていう感じのレースのほうが盛り上がるしアフターパーツメーカーも潤うよ。。
フレッシュマン限定のレースだからそこまでヒートアップするかはわかんねーけど

637 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:49:22 ID:xDPrDuHb

>>611
筑波だと「現行のバトルのウォーマー＋ホンダorヤマハ900VA発電機」の組み合わせが圧倒的に多いよ。
1600VAの発電機と比較したけど、温度の差は僅かだったし、時間掛ければ同じくらい温まるよ。

638 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 01:28:18 ID:esw3FYOy

>>600
クレバーライトのHPにあるウォーマーはどう？
前後で2万。発電機も4万2千円で売ってる。
筑波で使ってる人見たから問題無さそう。

俺はケンツのウォーマー使ってるがあまり見掛けないな。

639 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 11:03:37 ID:dAT/Kd9u

テス

640 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 12:43:28 ID:GV7TSG/G

>>638
これ、あまりにも安いから心配だったけど実際に使えてるんだね。
試してみようかな・・

641 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 14:16:42 ID:cfmIAwX5

>>636
でもあんまりいじれるようにしちゃうとイニシャルコストがあがるからね・・・
改造クラスとSTクラスに分ける必要はあるだろう。
混走だろうけどね

642 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 02:42:17 ID:fhc/CokE

>>637
そうなんだ。自分も900wってサイズ的にもコスト的にもお手軽だから
とりあえず使えないかなと思ってたんだけど、バトルの社長が容量的には
オーバーしているし、常に全開使用になるのでお勧めできないって言ってたから、
実際のところ実用的には全く無理かと思ってた。
確かに負荷は大き過ぎるのかもしれないけど参考になりました。ありがとう。

643 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 03:53:52 ID:FJwKD2yc

コスト面や入りやすさでいうとモタードがかなりオススメ
コケても滅多に壊れない、整備もやりやすい、弄ろうと思えばいくらでも弄れる、
何よりモタード用コースを激安かつ気軽に走れる。走れるサーキットもそこらにある。
レースもレアル1など初心者でも参加しやすいし。
サーキット走行に興味ある人にはほんとオススメな車種だと思う
走ってる人もそんなにカリカリしてなくてフレンドリーな人多いし

644 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 09:06:27 ID:DSVzJwNE

モタもやりたいけどＭＸも面白そう。
ロードの肥やしになるかな？

645 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:41:34 ID:okDvb07V

tryhmkkmk

646 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:45:43 ID:cEFrLZlm

レンタカートランポ用にラダー買おうかと思うんだけど、
用品メーカーのやつじゃなくてもアストロプロダクツとかの奴でも一緒よね？
なんかメーカー製のやつ糞高いし

647 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 00:07:45 ID:7nQz4wKZ

工事現場用の足場板が最強。長くて折り畳めないけど。

648 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 07:54:54 ID:E1S77crb

>>644
スライドコントロールとかブレーキングは肥やしになるけど、「ニーグリップしちゃだめ。
足の裏を路面に押し付けて、さらに踝でグリップしてスタンディングする」なんてロード
ではなかなかないことも要求されるので、適度なところで斬り上げた方が。

むしろモタードのほうが役に立つかも。特殊なのはハーフロックからのスライドと
グラべルセクションだけであとはロードと似たり寄ったり。最近じゃ膝擦って走るの
普通だし。

649 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 09:08:04 ID:CV7llwLE

鉄騎士キター！

650 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 12:18:30 ID:aIZrdrAJ

>>632
購買層がほとんどレースしないから流行らないかも

651 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 13:45:31 ID:ChnMl77/

>>648
スライドへの適応とかバランス感覚とかが鍛えられるかなーと思ってね。
あとはローコストってところがｗ
モタも楽しそうだけどMXより走れるところが少ないなぁ

652 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:06:33 ID:rYiMWPHk

ロードで今走ってるなら寄り道してないでロード走り込めば？
ＭＸやダートラやって身になるのはまだ時間がたっぷりある小さい子供のうちだよ。
大人になってあれやこれややるとどれも中途半端な結果になるだけだよ。

いろいろやって遊びたい　　っていうなら良いけどロードのためにＭＸ始めるなんて金の無駄だし時間の無駄
ロードの練習したいならロードやれば？

653 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:27:45 ID:IB8W6q12

保守

654 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:11:45 ID:P85C0ntS

皆さんサーキットデビューってどんな感じですか？
デビューしてみたいのですがどうも敷居が高くて＾＾；
サーキット行くような知り合いいないし・・・どうしていいかわからん。ｗ

家が浦安なので近場となると袖ヶ浦ですが、まだ２輪あまりやってないみたいだし
あってもライダーズクラブの３万とか＾＾；結構厳しいなぁと。。

次点だとトミンとかいいかなぁとは考えてます。
いきなりフリーの走行会だと厳しいと思うので、なし塾とかショップ開催の奴
の方いいのかなぁ、こちらも２万ぐらいしますけど・・・。

装備はツナギがなくて皮パン、ライジャケ。後はそろってます。
何度か行って続きそうならツナギ購入も考えてます。

当方スペック
３３おじさん・・・orz
去年５月にバイク乗り出す。
CB400SF
バイク好き！
ライテク→駐車場無理膝が好き。峠道コーナー50～60kmぐらいで軽やかに走る。

655 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:39:42 ID:TZJx+jxo

>>654
筑波サーキットのライセンス取るときにやる体験走行がデビューだった。
先導車についてチンタラ走るだけだったけど、興奮した。ずっと昔の話だけど。

デビューでフリーの走行会は、対象者によっては危険。国際ライセンス昇格を
目指して走ってるようなのと一緒に走るのは避けるべし。７４元んとこが何
やってるかしらないけど、ある程度レベルが揃ったところで走った方がいい。

一番いいのはライパの初心者クラスだな。嫌ってほど先導あるし、インを差して
きたバカと接触転倒とかがないから。ミニサーキットの走行会だと意外とこれで
転ぶことあるんだよね。

656 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:01:55 ID:SECu4r8W

>>654
千葉県民は最終的には筑波に行ってると思うよ。
俺の場合
トミン→茂原モトブレイク→WithMe筑波1000→WithMe筑波2000→筑波ライセンス
って感じだった。
二りんかん、Naps辺りの走行会なんか協賛メーカーのブースも一杯で走っていない時も楽しい。
とにかく一度サーキットを走ってみたいというなら、
4月にあるmotoGP日本ラウンド終了後のパレードランに参加してみるとか。

657 ：654：2010/02/28(日) 06:03:08 ID:uX61Hpju

>>655 >>656
なるほど、参考になります。

とりあえずパレードランやら体験走行、次からライパ、ショップ主催の初級者コース。
経験積んでからフリー走行系に行ってみます。

658 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 06:07:46 ID:ymuKkpMI

>>654
フリーの走行会ってどんなんだろ？
個人が主催して、参加者で貸切費用頭割りって奴？

俺は学生の頃だけど、サークル仲間と行きつけのタイヤショップで
人集めて走行会やったのがデビュー。
SPA直入って地方の小さいサーキットだけど、速度レンジが低いから
初心者には却ってよかったかな。
今じゃ学生主催でツナギ非着用は難しいかもしれんが。。

ショップ主催のが良さそうだと思う。
ここで行く人募集したりってのも悪くなさそうだけど。
駐車場で膝するのはやめとけw

659 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:08:36 ID:3kDKy8m6

浦安ならこのあたりの走行会がよくね？
ttp://www.circuitfan.net/index.php
ttp://challengecircuit.web.fc2.com/index.htm
ttp://www.bmcx.com/event/circuit.html
ttp://www.geocities.jp/e_s_u_meeting/kokuchi.html

660 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:45:56 ID:rxxF/YW9

>>654
ちょうど鉄騎士の募集が始まったから行ってみれば？
デビューには本当におすすめだと思うよ。
主催者もこのスレ見てるはずだし確か千葉県民だったとおも。

661 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 07:07:32 ID:0flReA0R

サーキット２年目の初心者です。岡山しか走ったことが無いのですが、今年は鈴鹿にチャレンジしたいのですが、鈴鹿で開催される走行会の告知を見かけません。当方京都なのですが、お勧めの走行会はありませんか？

662 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 02:14:28 ID:3dYmen7V

>>661
僕と同じですね、２年目。当方大阪ですが、こことか↓
http://www.bikesquare.co.jp/soukoukai%20pr.html

あとクシタニ、去年の９月に初参加してよかったですよ。走行後の景品じゃんけん大会とか。
毎年鈴鹿なら春先と秋口にやってるみたい、来月の４月２１日の案内ハガキきてた。
http://www.kushitani.co.jp/news/krm.html

ぜひ鈴鹿でお会いしましょう！
ついでに今週末６，７日の鈴鹿サーキットでのモータースポーツファン感謝デー
でライセンス入会金が無料ですよ！！詳細はＨＰで。
この機会はない、是非是非みんなも鈴鹿をホームグラウンドにしよう。
まぁ走行料安くはないど・・・

663 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 07:13:15 ID:TnWtx+/3

>>662　有難うございます！
クシタニよさそうですね。ただ、MotoGP観戦と重なります、、、

664 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:34:29 ID:BnDvhKO/

>>662
　> ライセンス入会金が無料
どこに載ってるの？

ところで、今気づいたんだけど、鈴鹿のレーシングスクール（実技）、
とうとう「ナンバー付き可(125cc以上)」になっちゃったんだね。
敷居下げ過ぎにも思えるが…。
かつての10分の1しか2輪を国内販売していない現状じゃ、仕方がないのかね。

665 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:00:06 ID:u8lNkaG1

>>664
ほれ
ttp://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/recommend/smsc.html
フルコースで3万免除は大きいなって言うか悔しいな

666 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:05:25 ID:DjdR1cz/

鈴鹿ならﾗｲﾄﾞｵﾝｸﾗﾌﾞで良くないか？

667 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:33:00 ID:BnDvhKO/

>>666
フルコース（2輪レーサー）とライドオンは入会金が違うだけで、
更新費用は同じ24,500円だったよね。
それなら、今回入会金免除のこの機会にフルコース取った方が
得じゃないかな。
それと、今年のファンランRSクラスは2戦しかなく、
8月のはフルコースだからライドオンじゃ出られないしね。

668 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:42:35 ID:BnDvhKO/

>>665
サンクス。
なんかコソーっとキャンペーンやってる気がしてならない。
悔しいというよりうらやましい。

669 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:02:40 ID:8xUOszsT

ライドオンは東コースのみ。フルコースはレーサーじゃないと走れないが
667氏の言うとおり、この機会なら入会金免除。ライセンスはフルコース２輪取って
公道車でライドオン走るのはＯＫですよ。上位互換みたいな感じ。
ＳＭＳＣに電話で確認した。
だから今のライドオンからフルコース２輪に上位更新する。ＭＦＪ国内も持ってて
今年度のライドオン年会費すでに払ってるから
まったく無料で講習だけでＯＫ。

670 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:13:03 ID:qlXx0L5k

>>669
新規入会だけじゃなく、ライドオンからの更新はどうなのかなと思ってたんだけど、
やはり期間中なら、4輪から2輪とか、南からフルコースライセンスへの変更と同様、
差額のみ＝無料、ってことですね。

671 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:27:34 ID:qlXx0L5k

>>669
上位互換じゃなくて、下位互換ですよね。
西コースやフルコースには、RSWってカテゴリーの車両の走行枠が
その車両の該当レース前に設けられます。
このRSWって、レーサーじゃなくライドオンと同じナンバー付きの車両です。

672 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 02:38:18 ID:QCaMlhCa

兵庫・大阪近辺からだとバイクで鈴鹿に行くだけでも一苦労だからなぁ
1時間やそこらで行けるなら取りたいが

673 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 08:09:59 ID:KWGdnc3q

>>672
2時間で行けりゃ十分だろ

674 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 10:50:19 ID:EABRqRkj

>>673
その感覚は自走かどうかにもよりますよね
当方京都ですが
自分は自走なのであの距離は結構ギリギリです

675 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:25:39 ID:hJg8AQFs

遠いけど岡山と鈴鹿どっちでも一応いける距離なんだよね。

676 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:48:27 ID:mPJehmYV

僕も大阪から自走。西名阪のったらほぼ道一本
１時50分くらいか。岡山より鈴鹿の方が通行料も安いし
圧倒的に行きやすい。

677 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:56:42 ID:mPJehmYV

鈴鹿感謝Dayの無料特典、初めに書いた者だけど
これで講習行く人、ＲＯＭ専の人でも増えたかな。
あと別で当日ちょっと楽しみなのが、SKE48をみれることW
雨模様なのが残念…

678 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:04:15 ID:KWGdnc3q

>>674
確かに自走ならキツいかもしれない。あと転倒した時のことも考えるとなおさらだね。
トランポは一旦積み込めば楽だけど、準備と後始末もかなりメンドイけどね。
自分もたまに準備が間に合わない時は自走でライドオン行くことあるけど、
頻度が少ないこともあるが2時間は全然苦にならないな。

自走組にしたって、人によるだろうけど年に数回しか走らないのなら、自走で2時間ぐらい
掛かってもいいだろと思う。
それ以上頻繁に走るつもりならいろんな意味で自走は止めた方がいいと思う。

679 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:07:25 ID:KWGdnc3q

>>677
レーシングスクールでナンバー付き車輌持ち込みは、
保安部品取り外しとワイヤーロックも要らないの？
テーピングでOKなの？

680 ：654：2010/03/04(木) 19:19:27 ID:KocAEZcG

>>659
ありがとうございます。
全部目を通してみました。
早速申し込んでみますた。

681 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:08:44 ID:lSX+cqrW

テスト

682 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 13:59:47 ID:7CapFn0n

雨でもがんばれ～揚げ

683 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:11:45 ID:dgBKKuQO

サーキット走行に興味があるのですが、やっぱりバイクはＳＳやリッターばかりですか？
ラパラに行ってみたいのですが２５０シングルじゃ、エンジョイクラスでもついていけないですか？

あともしこれから買い換えるとして、
普段はツーリング主体、たまにサーキットの走行会参加（スポーツ走行ではなくあくまで走行会で）
なら、何がおすすめでしょう？
限定解除はしてます。昔はＶＦＲ７５０Ｆに乗っていましたが、あまり重いバイクは苦手です。
できればツインでおもしろいバイクはありますか？

684 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:51:26 ID:zgZGtVgA

>>683
そんなあなたにうってつけのクラスが始まったよ、「NEO STANDARD」。
VTR250かNinja250Rでどう？

685 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:57:04 ID:zgZGtVgA

>>683
エンジョイくらすは速度とタイムに制限があるので、
アメリカンやスクーターであっても流すレベルで問題ない。
ただ、サーキット走行を楽しむのであれば、やはりスポーツバイクが良いが、
SSである必要はない。ネイキッドでも十分。
排気量はなんでも良い。

686 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:20:15 ID:JLVySkAH

>>683
エンジョイクラスはツーリングぐらいのペースだよ。
ストレートでちょっとスピードが乗るぐらい。
ルール違反して速度・タイム制限大幅に超えてる人もいるけど、
あのパトロールをやりはじめてからでもいるのかな？

687 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:29:43 ID:YoRw26/E

>>683

ツインは音がイイですね。
一台だけドゥーンとか鳴らしてると目立ちます♪

VTR-FとかTL-Sみたいな大型ツーリング系も十分楽しめるし、
空冷ドカはどれも意外とサーキット適正高いし旅特性もある。
SV400とか650も素晴らしくスポーティだよ。
変わりダネのビューエルも、回してみると以外に軽快。
この辺が、フリーとか走行会でよく見かける車種かな。

688 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:38:13 ID:2eD+j2vm

>>683
君にはストリートトリプル/Rかグラディウスがオススメ

689 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 14:38:10 ID:cni6ZTW7

中古価格の安さでTRX８５０はどうでっしゃろ？
マフラー替えちゃうとミニサーキットの音量規制が怖いですけど…

690 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:06:17 ID:KvmWSOSa

>>679
ドレンボルトのワイヤリングくらいはサーキット行く者としての
最低限のエチケットみたいなもんだ。
オイル交換ついでにワイヤリング穴を開けるか、そういうドレンボルトに
交換しておくといいよ。

691 ：683：2010/03/07(日) 16:05:53 ID:/Ne3tRlF

みなさんありがとうございます。
VTR1000FやTRX850がツーリングにも使えて軽そうなので良さそうです。
空冷ドカもいいんですが価格が・・・

692 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:06:36 ID:T9xFoyPX

>>691
確かにその選択肢はサーキット走行を行うためには間違いないが、
まずは250シングルで一度走ってから考えてもいいんじゃないか？
その結果、本気で走る決意で買い換えるんならその選択肢もありかと思う。
公道で快適さを考えるなら他のがいいし、見栄とか雰囲気ならドカのが最適だと思う。

693 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:18:42 ID:Q3jRx6Sk

>691
TRXはちょっと転ぶとカウルバキバキなので気をつけて。（俺のがジグソーパズル中ですorz）

モテギとか鈴鹿とかのフルコース走るのでなければ250は思い通りに走れるので良いですよ。

694 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 21:45:20 ID:y4H1SFXI

4st250レプリカで去年ラパラ初参加したよ。
俺以外は2st250がちょこっとと、他はほとんど大型しか
いなくてちょっと寂しかったな…

695 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:22:09 ID:4pY1qJjt

250でもVT系とかなら愉しめると思うけど、
シングルっていうとボルティとかFTRみたいなの?
そりゃ厳しすぎるだろ。

696 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:45:17 ID:T9xFoyPX

>>695
彼の今までの経歴からすると、本格的にサーキット走行を極めたいという
わけでもなさそうだから、とりあえずミニサーキットを体験するだけなら
シングルでも問題ないでしょ。ましてやラ・パラのエンジョイなら十分過ぎる。

697 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:09:53 ID:Adx5NrAE

>>694
CBR250RRかTZR250あたりか

698 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:33:48 ID:ni+qp27e

グースで速かったりするとカッコイイと思うけどなぁ。

699 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:39:56 ID:oiE0Goex

>>697
後者は2stだけど

700 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:08:02 ID:oiE0Goex

>>691
まあ、何にせよ某サカイさんみたいにグダグダ言ってってないで、
まず走ってみることだ。
ラ・パラはツナギも必須じゃなく、しきいの低いイベントなんだし、
それからどうするか考えても遅くない。

701 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 08:40:35 ID:7tkXjX1I

そういえば彼は元気にしてんのかな？
最近さすがに出てこないねw

702 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 08:55:04 ID:dXVW/Moa

関西って個人主催の走行会少ないの？
関東はそこそこあるんだけど。

そしてＢＭＣに参加したいが、
ヲタク話ができないので躊躇している俺ガイル

703 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 11:55:08 ID:1MJclRlj

鉄騎士ぜんぜん人集まってないな。
今年も中止になるんだろうか。

704 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:20:58 ID:sHBu7yFs

人が集まらなかったらやらないっいうスタンスは主催のやる気が感じられないな

705 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:26:10 ID:pOAFAtzi

そこはしょうがないだろ。
所場代決まってんだから無理矢理やったら１人辺りの料金が高くなっちゃうってのは分かるよね？

706 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:39:17 ID:ZyxtDwAG

そりゃ赤字になってでもやれとは言えんわな

707 ：683：2010/03/08(月) 12:40:23 ID:mcnaU0vN

>>685
その通りFTRです。
厳しいというより他がＳＳやリッターばかりだと恥ずかしいかもと。
場違いって気がして。

とりあえず同じような人探して参加してきます。
それで楽しければ買い替え検討します。
みなさんありがとうございました。

708 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:15:10 ID:sHBu7yFs

違うんだなーそうじゃないんだよ
赤を出さないように人を集めるという意欲が感じられないのだよ
それじゃ人は集まらんよ

709 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:34:48 ID:pOAFAtzi

自分でやってみたら？

参加したこともない部外者なので実態は知らんが。
これで生計たててる訳でもないんだろうし、半ばボランティアで出来ることは限界があるだろ。

710 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 14:07:00 ID:x2+ICzsS

おまいらは参加しないのか？

711 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 14:15:08 ID:sHBu7yFs

この手の話になると必ず自分でやってみたら？という言葉が出てくるんですよねー
まるで鬼の首を取れるような必殺技のように使われて
たいていその枕詞はオレはやったこと無いけど

このスレでそういう会に関わったことがある人間が何人居ることやら
関わったことがあるからこういうことが言えるんですよ。

ローリスク化はアリでもノーリスクからはなにも生まれないですよ
ちなみにオレはやらない
儲からないことはやらないから
ここで言う儲けは金だけの話じゃないですからね

712 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 14:59:20 ID:hBn9kG+e

BMCのように、
集客をある一点に特化した走行会が、
(なっちゃっただけだけどｗ)
あるべき姿かも知れないね。

鉄騎士のスタンスだと、
手を挙げづらいのは確かだ。

713 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 15:04:01 ID:pOAFAtzi

>sHBu7yFs
アドバイスなり、前向きな議論は存分にしたら良いと思うけど、
ただの主催者批判に見えたので。
自主開催・参加的なイベントに関しちゃ主催者のスタンスは外からあーだこーだ言うべきものではない。

あなたは得にならないからもうやらないって言うけど、なにをどうしたいの？
敷居の低いサーキット体験会の機会が減ってしまうのが残念だから、ぜひもっとがんばって欲しいとか？

714 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 15:06:11 ID:1MJclRlj

＞集客をある一点に特化した

ヲタだらけな走行会ってのもちょっとな。
ヲタじゃない人は三かしにくいだろ。
>>712
逆に鉄騎士のスタンスってどんな？

715 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 15:12:15 ID:x2+ICzsS

ＢＭＣはメイド服で走る人とか、ワルノリ過ぎる気がして最近参加してないな。
鉄騎士のほうがマターリできるや。

716 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 15:43:15 ID:hBn9kG+e

>>714
＞ヲタだらけな走行会ってのもちょっとな。三かしにくいだろ。
＞ >>712
＞逆に鉄騎士のスタンスってどんな？
＞

717 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 15:46:25 ID:vOndNwZE

鉄騎士集まり悪いのは騒音規制のせいかな
JMCA管でもダメってそりゃねーべ

718 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 15:50:44 ID:hBn9kG+e

変な所で送信しちまった

>714
ヲタばっかりで参加し辛い走行会だと思うなら
715のように鉄騎士にエントリーすれば良いだけ

鉄騎士のスタンスはHPに書いてあるべ

んで、さらに
「基本的に一見さんお断り」
と書いてあって
そこに飛び込んでくような剛の者は
むしろとっくにデビューしちゃってんじゃねえの？
と思うよ

719 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:26:26 ID:ETrEiDCC

スパコルSC使ってる人に聞きたいんだけど、この季節って空気圧どれくらいで走ってる？
リッターSSで使用予定です。

720 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:29:15 ID:tsy9x8YQ

>>711
やりもしないくせにでかい口叩くんじゃねえよタコ

721 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:46:55 ID:26btrpFB

両方に参加した事ありますが。
鉄騎士→初心者枠が超穴場、雰囲気に慣れれば問題ない。マナーも良い。
BMC→競争率が激しくヲタク化によるマナーの低下が心配。
どちらも車検は厳しいですね。

722 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 05:41:54 ID:gsI15tCA

鉄騎士だけど、今回は基本的に同窓会というスタンスだから、
以前とはちょっと違う、原則過去の参加者になる。

723 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 09:15:14 ID:FJzWOthn

また冬に逆戻り・・・寒いぞ。age

724 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:29:53 ID:Y35SkwSv

今日走ってきたが、寒かったわ。
今年最後の寒さ満喫かもしれん。

725 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:33:34 ID:diH/hsh/

そろそろ走行会もやり始めるし、楽しみだなぁ。
整備にも気合が入るよww

726 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 01:31:36 ID:GGoMRCE3

hosyu

727 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 09:05:00 ID:TdLXOOzc

>>719 SCのフロントって、ある程度空気圧が無いと切れ込まない?
俺は中規模のサーキットを8割位で走って(膝擦ってるだけのレベル)、
温間で2.1～2.0位はないと、イマイチな感じなんだよ。
　レーサーの人達が、1.5～1.8位じゃないとウンたらかんたら…って
言ってたんだが信じられん。
やっぱ、温まり方が違うんだろうか?

728 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 09:15:50 ID:NjWr2aue

>>727
ペースが違ってくるからタイヤの温度のあがり方も変わってくるし。
今の空気圧で丁度良いなら、それが自分のペースに合っている限り問題ないんじゃない？

729 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 09:38:30 ID:Ch/PrZKz

>>727
そら温間がそれぐらいなら切れ込むだろうな。
2.3～2.4ぐらいがターゲットだと思うよ。
1.6とか1.8ってのは冷間だよ。
で冷間はいくつにしてるの？

730 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:42:17 ID:dZIRF29v

レーサーってウォーマーでホットホット！になってるときであわせるんじゃないの？

731 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:46:21 ID:xvOQIKI5

今週も半ばに向けて一気に冷え込むみたいだな。
このやろーせっかく休みなのに。

732 ：０７ＵＳai：2010/03/15(月) 13:56:36 ID:+n4womMG

>>727
それは車高が前下がり過ぎ。
あとフロントバネレート低杉かリヤ高過ぎ。

733 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:19:39 ID:k9j3jeVF

おまえは来るな。
サーキット行くって嘘ばっかで行きやしねえじゃねえか。
種松のUターンみたいな膝擦りコーナーで膝擦ったくらいで
得意げになってる下手くそに何がわかるんだよ。あ？
しかもお前見かけたやついないんだけど。

レス返さなくていいから。
サーキット走ってないやつがえらそうにレスするな。
おまえはここに来るな。
あちこちのスレ汚すんじゃねえ嘘付き野郎。

734 ：０７ＵＳai：2010/03/15(月) 20:49:49 ID:+n4womMG

>>733
まあ　そう焦るなよｗ

>サーキット行くって嘘ばっかで行きやしねえじゃねえか。

いやいや　もう行って来たよ。　８年前になｗｗｗ

735 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:06:01 ID:gg1h35jX

逆に8年前なのになんで今のタイヤをサーキットで履いた話をしていたんだろうか・・・
不思議な人ですね・・・

736 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:24:15 ID:69Z3O777

tes

737 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:25:48 ID:69Z3O777

レスするときはアンカーつけて頂けますかね

738 ：０７ＵＳai：2010/03/16(火) 01:51:06 ID:IIy4cuSa

逆にサーキット走行タイヤを公道走行してるから分かるんだよ。
公道にハイグリップタイヤのタイヤカスはほぼ落ちてないから
タイヤの素性そのものが良く分かる。

逆に低速の峠だと常時サイドグリップギリ使って走るからＣＰの差が歴然。
開けて走る所で横方向一杯まで使わないから。

739 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:56:31 ID:SeqGWijU

サーキットで端がドロドロになったタイヤ履いて一般道走ってるとみんな一目置くからヒーロー気分を満喫できます

740 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 02:52:28 ID:yjqgpgNz

>公道にハイグリップタイヤのタイヤカスはほぼ落ちてないから
>タイヤの素性そのものが良く分かる。

お前が何もわかっちゃいない事はよくわかった。

741 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 10:38:52 ID:l6QhPfZT

>>738
> 逆にサーキット走行タイヤを公道走行してるから分かるんだよ。

ほんと嘘付きなんだな。
公道でサーキットと同じ負荷を掛けられるかよ。
どんだけミューもカントも幅も違うと思ってんだ。
サスもタイヤも万能でないことぐらいは皆知っているだろう。
万能でないゆえに的を絞って開発されているのも知っているはず。
そのおいしい部分を”限界まで”引き出して、そこを評価するもんだ。
まず公道じゃプロダクションの限界付近まで持っていけない。
速度も低くグリップしない路面での限界”だけ”で評価して何がわかる。
真っ直ぐですらサスやタイヤにとって全然違うよ。

おまえはステージが違う上においしい部分を引き出す腕もないくせに、サスやタイヤを評価するんじゃない。
しかもその程度で、全てを知っている者のように語るな。
そんなに上から目線で語りたけりゃコースとタイムを明記して語れ。
「筑波2秒くらいだけど最終クリップでフロントが逃（ｒｙ」
のように書けばレベルに応じた理解をしてやらんでもない。

742 ：０７ＵＳai：2010/03/16(火) 12:17:10 ID:IIy4cuSa

>サスもタイヤも万能でないことぐらいは皆知っているだろう。
>万能でないゆえに的を絞って開発されているのも知っているはず。

昔はそう思ってました。ＤＬタイヤ使ってた時代はｗ
現在のタイヤ（ＢＳやピレリのプロダクション）はそんなレベルにありません。

>速度も低くグリップしない路面での限界”だけ”で評価して何がわかる。

２・４輪の走るスポットではラインが出来上がっております。
サーキットでライン外してしまった状況よりはるかに食います。
オマケにバンプ等が常に存在するため負荷のかけ方はサーキット以上です。

743 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 12:47:08 ID:RkPDc8of

これに構うとスレが機能停止するからほっとこうぜ？

744 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 13:07:54 ID:H/EPBU7K

サーキット以上（笑）

745 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 13:08:44 ID:/nPzDx7Z

ここにいる、本当に走ってる人ならこいつがどれだけカスかわかるはず
以降全力でスルーしようぜ

746 ：０７ＵＳai：2010/03/16(火) 13:24:42 ID:IIy4cuSa

国内サーキットで
２輪がバタバタ縁石乗り越えて走行するコースなんて

ねえからｗ

747 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 13:38:38 ID:RFMVGh9S

この見てて恥ずかしくなる取り繕いｗｗ

748 ：０７ＵＳai：2010/03/16(火) 13:48:05 ID:IIy4cuSa

マン島みたいなジャンピングスポットも「ほぼ」ねえから。
＊ＳＵＧＯのストレートを除く

749 ：０７ＵＳai：2010/03/16(火) 13:52:08 ID:IIy4cuSa

三宅島ＴＴを開催するべきであるｗｗｗ

750 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:33:07 ID:l6QhPfZT

>>荒らし

どれだけ論理が破綻していようが最後までレスを続ければ勝ちだと思ってるんだな。
小学校低学年の「ばーかばーか！」「バカって言ったほうがばーか」と同じか・・・。

それに、まさかタイヤのことすら思い込みで都合良く理解しているとは。
ネット情報拾ってきて自分に都合の良いとこだけ適用してるだけだよね。
これじゃあサスの件も信用ならねえな・・・。

とにかくここはスポ走スレだ。
走りもしない奴が来てんじぇねーよ。

751 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:58:43 ID:BphVchL4

荒らしはスルーが鉄則

07USaiとか東京エニートとかレスすれば居つくよ

752 ：０７ＵＳai：2010/03/16(火) 20:43:03 ID:IIy4cuSa

ゴメン！

居ついてしもうたわｗ

753 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:31:11 ID:Vz5l1wA7

やっぱ春になるといろいろなものが沸いてくるんだな。それは兎も角、
前後サスをＯＨに出したいと思ってるんだけど、ショップ間で作業内容や
クオリティに結構差があるものなの？お勧めとかあれば教えてください。
車種はVJ22ガンマ。

754 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:54:38 ID:Dhb+sB7x

>>753
ここはどうですか？鈴鹿近郊。
http://www.wa.commufa.jp/wdm/work.html

755 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 01:28:13 ID:JjcTA8J7

>>750
荒らしに構う奴も荒らし
お前こっちは初めてか？力抜けよ

756 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:44:08 ID:n9QS0ZXg

袖ヶ浦サーキット完成してたの今知った…orz
だれか走った人いない？感想聞かせて。

757 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:40:41 ID:RVaIL/Ue

>>756
コース幅が広く、路面も綺麗な峠みたい。本気で攻めなければ楽しいよ。

758 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 21:06:35 ID:n9QS0ZXg

>>757
サンクス！とりあえず走ってみる価値はありそうですね。
ただ、95dBの騒音規制が怖いな。テルミのスリップオン入れてるけどバッフル入れても引っかかりそう...

759 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:19:54 ID:p4RozzFG

事実上、現行のリッターとか600のSSは、
走れないと聞いた事がある。

だから話題にならないのかと思ってた。

760 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 10:23:56 ID:CNag2ALJ

土日だと走行料が鈴鹿より高いのかｗ
都会の人は大変ですね

761 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 18:24:36 ID:stI5W1UW

hosyu

762 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 06:50:06 ID:n8Bqq83/

ちょっと初心者の質問
今年ミニバイクレースに友達から誘われて
とりあえず装備を一式そろえたんだ

んで質問なんだけど、ヘルメットはSGなりJISなりMFJ公認なりが必要？
レギュレーション見るとフルフェイスのヘルメットとしか書かれてないんだけど
海外製のヘルメットでスネルとDOT通てるやつでも問題ない？

763 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 07:55:09 ID:yVZNDt47

>>762
レギュレーションに関しては主催に問い合わせたほうがいいよ
ここで聞いてもレギュ的にＮＧだったら意味無いから。

764 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 11:22:41 ID:n8Bqq83/

>>763
Thanks

そうですね、メールで問い合わせしてみます。

765 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:18:55 ID:jYQOMQsF

妻子持ちのおっさんです。
いつもはのんびりツーリングのみなのですが急にサーキットを走りたくなりました。
質問なんですが、ビッグバイクを買って走行会などで大きいサーキットを走るのと、
エイプなどでミニバイクコースを走るのとどっちが良いと思いますか？

いずれにしてもバイクは中古を購入するつもりです。
やはりスピードレンジを考えるとビッグバイクのほうがリスクは高いでしょうか？

766 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:31:09 ID:vFRukDVc

そら小さい方が転けたときのダメージが車体、自分ともに小さいわな

まず近くにどんなコースがあるか調べてから、
そういうの考えた方がいいと思うぞ

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:40:19 ID:nVoFUEUY

トランポ用意できるかどうかも大事
ミニバイクじゃ自走遠征できない

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:45:44 ID:D+Do4Rbi

>>765
友人の40過ぎのｵｻｰﾝが、ZRXを12万で買って、修理とパーツ交換とウェアやらなんやらで
60万円以上かけて、先日派手に転んだ。修理費20万円じゃ済まないよな、あれじゃ。

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:16:28 ID:H3NZVevJ

>>765

ひとまず今のバイクで身近な走行会に参加すべし。

ま、もしハマりそうで買い替えとか考えたら、
600が一番何処でも奥深く遊べると思うよ。

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:03:15 ID:Wlh2nSH6

FireBladeを持っているが、サーキットを走りたくなった俺は
「まずはカジキマグロから始めよ」という中国の故事成語を思いだしたのでスパーダをゲッツし、
明日ミニサーキットデビューの予定だ

中古で買うつもりがあるなら、250ccネイキッドくらいがよいのでは？
APEはサーキットで楽しい状態まで持って行くのにお金かかるし

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 04:54:26 ID:0Yp6oy3q

古いけど2スト２５０レプリカはどう？
ちゃんと整備されていた車両ならばサスもブレーキも
それなりのものが付いているからストック状態でそこそこ走れる
コケた場合のパーツも中古がたくさんあって安い

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:21:44 ID:psyMTWzm

>>771
安くねーよー
と、昨今の高騰ぶりに断念した俺。

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:37:32 ID:46E6Fxj8

>>771
そろそろ部品が心配になってくるよ。今から乗るなら600ccのほうがいい。

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:20:58 ID:WRUzE2Ig

NSF100で筑波走ってる映像みたけど、これで十分楽しめるんじゃないかと思ったよ。
そこそのの安全速度仕様だし現行車だから、体にもお財布にもやさしい。

775 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:23:08 ID:XipQ9U+a

>>772
SUGOとかHRCとかは激高してるけど、SPじゃない普通の部品は結構安いと思うよ。
車体も１０万くらいでコロがってるし。

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 07:26:25 ID:FFF8R0L9

NSRに関してはMC21以降はまだクランク周りも出るけれど、これから始めるには敷居が高すぎると思うよ
正直なところ

で、MC21以降は20万は固い。
というわけでコスパ悪すぎる。

別にレースで勝ちたいってわけじゃないのなら2ダボとかいいぞ。
戦闘力あるしエンジンは頑丈で有名だし。
オススメ。

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:38:53 ID:S0+4Etm/

２ダボってＺＺＲ250のこと？

778 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:41:09 ID:NfDFY44w

ダブルアールのことだろ？

779 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:58:30 ID:YJfaTgap

2stは自分でなんでもかんでも出来なければ止めた方がいいね
それでも手間ひま、金がかかるわけだが

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:02:50 ID:bz8xcAtl

ちょい質問
今度スポーツランド山梨行くんだけど、P-LAPとか使える？

781 ：765：2010/03/22(月) 18:13:10 ID:kedfxm4M

みなさんありがとうございます。親切な人多くて助かります。

もう１つ質問なんですが
とりあえず今のバイクでサーキット体験したいのですが
実は今のバイクはＣＢ２２３なんです。
これでミスターバイクとかでよくやってる
鈴鹿フルコースの体験走行って走ってもいいんでしょうか？
たいがい４ｓｔ２５０以上となってるのが微妙で
ちなみに最高速は１２０ぐらいしかでません・・・
あと鈴鹿ツインのラパラのエンジョイクラスはどうですか？
遅すぎると迷惑でしょうか？
ご存知の方おられましたらよろしくお願いします。

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 18:30:44 ID:pnKYJWuQ

あー。俺もＳＤＲ200だから悩む。
遅すぎて邪魔になるんじゃないかと思うと躊躇してしまう。
どうなんでしょうか、エロい人？

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 18:47:49 ID:K4hXLP2L

エンジョイなら問題ないでしょ

ゆっくり走ってて邪魔なバイクがいても早い人はサッと抜いていくし
気にする必要はないと思うよ

ただサーキット走る目的を今一度考えた方が良いと思う
ゆっくり走るのにクローズコース走る必要あるの？ってさ

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:17:57 ID:ZwvfsyKV

俺、この春に備えて、
純正装着からハイグリップに履き替えたのに、
全然速くなんないの。
去年の秋まで似たようなペースで切磋琢磨してたツレが、
俺が冬眠してた間に走りこんで猛烈に速くなりやがって、
もう全然追いつけないの。

スッゲー落ち込む。

こんな俺から言わせて貰うと、
サキトでの速さはすべてコーナリングのウデ。
俺らのレベルじゃマシンの性能なんてオマケ程度。

>>781、>>782

ペースが違うのはお互い様。誰も何とも思わないさ。
ただ、長い直線があると、自分がスッゲー退屈かも試練ね。

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:25:15 ID:NX2Nf4Kn

逆に２ストは手間暇掛けるのが楽しい。
俺のバイクの場合金は余り掛かって（掛けて）無いが

786 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:30:16 ID:tvpn9is6

簡単にoh出来るのは２ｓｔの方じゃね？
250の４ｓｔ4気筒なんてキャブでさえ開けるのタルいだろ、EGなんて大半は使い捨てる気なんじゃね？

787 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:50:10 ID:pnKYJWuQ

>>783
頑張ってもゆっくりなのよｗバイクも腕も。
だからこそクローズドで練習したいじゃん。

788 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:10:59 ID:h3onOoho

>>783
とりあえずラパラはサーキットの雰囲気を感じてみたいんです
楽しそうなら買い替え検討で

鈴鹿フルコースは憧れのコースを走ってみたいだけですが

789 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:36:52 ID:K+bkFP+n

鈴鹿は止めとけ、根性１発サーキットは速いのと混じると怖いだけ。

790 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:42:14 ID:hB1ZpSKh

>>784
>サキトでの速さはすべてコーナリングのウデ。

フル加速とフルブレーキングの差が一番大きいと思うよ。
特にブレーキング。
まあコーナリングに繋がるからその一部と言えなくもないけど。

791 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:03:53 ID:TbgzlQoA

>>781 >>782
鈴鹿南、ツインサーキット、スパ西浦辺りで走ってみて
慣れたら鈴鹿本コース走って見たら？

792 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 10:10:16 ID:b6MM9WsY

>>790

加速は意外と関係ないな。
一番違うのはブレーキング後の突っ込みだな。

793 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:34:38 ID:tVECFvrZ

ちょっと聞いておくれよ。
初大型で1000ccのSS買ってサーキット行ってるんだけど、クソ遅いままなのよ。
これはまずいと思い250を使用する某スクールへ。下手くそな俺でも膝が擦れ感動。数回通って「大型でもいけるかな？」と手応えを感じ、SSでサーキットへ。

最初のウォーミングアップで置いてかれましたよ。まじで。恐怖感しかない時間だった。

才能というか、向いてないのかな。
せめてSSでサーキットを楽しいと思いたいんだけど、どうしたらいい？

794 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:58:41 ID:8IHppeTU

>>793
練習しろ
SSで走りこめ
持ち込みで教えてもらえるスクール探してこい

795 ：０７ＵＳai：2010/03/23(火) 19:19:45 ID:0G3u8Com

>>793
減衰・プリ下げろ。

796 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 19:54:24 ID:FVrcmkQr

俺が良いって言うまで減衰プリ全抜き。

797 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 19:58:34 ID:Nifqrn75

某スクール　ってどこですか?

798 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:17:02 ID:viQ0UPST

セットの迷宮に入りこみそうだから足はデフォルトにしとけば？
で弄るなら前後２つの圧のパラメータだけで選択肢少ないエア圧、ｌまさか規定圧じゃ無いよね？

後は引っ張って貰うか…、走りこみか…、多分自分が思ってる限界の相当先がSSの限界だろうから、
ガンガレと

799 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:57:09 ID:lfs4flzR

いきなりSSでサーキット慣れるっていうのはハードル凄く高いことは自覚してる？

800 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:58:14 ID:lfs4flzR

抜けてた
たとえ何回かスクールに通っていても、さ

801 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:06:04 ID:PfX79/d8

つーか２５０で膝すって感動してる人がSSでサキット楽しむなんて１０年早いな

802 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:28:39 ID:UbG1RYhm

ライテクスレからきました。

>>793

お前は俺か!!!

俺、400乗ってて、
借り物のツータイヤ履いた後輩の600で走ったら、
アッサリ自己ベスト更新しちゃって、
買って乗り込むなら1000だろって決めたはいいが、
全ッ～然違ってダメダメで。
直線は圧倒的に速くなってるのに、
タイム殆ど伸びないんです。

なんていうか、直線がクソ速くなった分、
コーナーが駄馬ってて、差し引き若干速い程度に留まる感じで。
一番強く思うのは、マシンがでっかくて、重くて、
ブレーキングでマシンが落ち着かなくて、
結局無駄に速度殺さないとコーナーに入れない感じ。

やっぱサス全抜きって有効なんですか?
同じこという人がいたのですが。

803 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:39:29 ID:8j+GuNWe

同じこと言う人＝同じ人じゃねw

サス全抜きはバイクの動き覚えるまでは有効
慣れてペース上げる時はちゃんとセッティングしないと危ないぞ
暴れるバイクをコントロールするとこまで覚えたいなら全抜きのままでも別に止めんが

804 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:44:02 ID:FVrcmkQr

サスはフルストロークまで使いましょう。
タイムが遅ければ抜き抜きになるしペースがあがってくれば底付いてくるからそこでようやく入れ始める。
サスってのはそういうモンだよ。

ペース遅いの足固めて動かない足にしてる人はよく居るけどナンセンス。
がちがちに固めて走るんだったらサス外して棒でもつっこんでろｗ

805 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:07:46 ID:dqK8Izc/

>>802

ブレーキをしてマシンが落ち着かない理由を調べましょう

急激にサスが動き過ぎなのか、底付きしているのか
前のめり杉なのか

動きすぎならダンパーを強くしないとですね
底付きならプリロードも有効ですね
前のめりならリアサス側の調整も必要かもしれません

可能ならバイクの車種と年式とリプレイスパーツの有無を書くとアドバイスも多くなるかと

806 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:27:50 ID:RTCj+gTl

初心者なんだけど、フォークオイルは柔らかめの入れたほうがいいのかな？
車両はドカのモンスターなんだけど、標準が何を想定した硬さなのかわからん。

807 ：０７ＵＳai：2010/03/23(火) 23:55:11 ID:0G3u8Com

>>806
荒くれ者かつお調子者のイタリアンがテストライドして設定したサスです。
まず基地外と言って差し支えないライダー達でしょう。
膝を擦りながら片手でロングドリフトをブチかますクレージー集団ですｗ

素直にバネレートから低いモノに交換しましょう。

808 ：793：2010/03/24(水) 00:28:25 ID:wn7Wlk4c

みなさんレスありがとう。

サスうんぬんは全くわからんので、
プリロードは下から２番目、後は店の人に「やわらかめにお願い」しただけ。

持ち込みスクールを探してがんばってみるよ。
教わらないと全然わからん。
バイクを乗り換えてやり直すかどうかも含め。

あ、ラパラにも何回か行ったけど、上達はしなかった。
多少バイクに慣れた感じ。速い人の練習場かな。

809 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 01:35:39 ID:fnAh0Pf4

>>808
普通はバイクに慣れる事も上達て言うねんで

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 07:53:14 ID:Pcyta5oP

>>808
どこのサーキットを走ったのかわからないけど、俺もかつては初心者だったのでアドバイス。

・筑波のＬ枠中級など、タイムで区分けされているサーキットを走る。
　みんな遅いから怖くないし、すごいスピードで抜かれてビックリすることもない。

・平日の富士など、コースに比べ走行台数が少ないサーキットを走る。
　特に富士はだだっ広く抜ける箇所もたくさんあるので、後ろを気にせず好きなように走れる。

・ショートコースを走る。
　速度が低いから恐怖感が少なく、初心者が多いので（自分だけ場違い・・・）と萎縮することも少ない。
　ただし桶川などガチンコ本気組がいるようなサーキットは避けること。

初めてのサーキットは、最初の３０分はツーリング３周→徐々にハイスピードツーリングの感覚で、
コースを覚えるつもりで走るといいと思う。各コーナーポストに視線を向けられればまずはＯＫ。

ヘタに速く速くと焦るとコーナー手前でビビってブレーキをガク引きし、ギクシャクして怖くなる。
まずはスムーズに走れるように心がけると、怖くならず、上手くなった気になるしタイムも縮むよ。

811 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 08:25:14 ID:aM361PCs

いいから走り込めよ
サスとかいじるレベルじゃねーから
屁理屈いってねーでスタンダードで
とことん走り込め
全抜きが前提とか軟らかめがいいとか
そんな理屈はいらない
初心者はスタンダードで走り込むのが
基本。
タイムが伸び悩んで来たらサスに
手を入れろ
たまに走行会走るくらいのレベルなら
スタンダードが一番早いよ。
フロント軟らかめってリアのセッティング
出てないと危ないだけだから
コースや走り方によるけど、切り返しでアクセルオフって倒しこんだ
瞬間にフロントエンドから滑るからさ。
リカバリーするのにリア荷重にしたり
倒しこんでからアクセル抜くとか
違ったテクニックが必要になるかも知れ無い。
だから鵜呑みにしないでマシンにあった
乗り方が固まるまでは走り込むのが
一番。
悩むのはそれから。

812 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:17:39 ID:s/d/j1hL

>>797
大五郎さんの所でしょ。
オレも初ヒザスリはココだったｗ

最近は走行会もやってるから、自分のバイクで走れば
アドバイスもらえるんじゃない？

813 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:56:00 ID:O2l4KTo5

>>777
RZ250RRに決まってんだろ

814 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 06:28:05 ID:kCvl5vSt

減衰とプリロードを全抜きって話は良く聞くけど　結構危険
車種に寄ってはそれでも走れるレベルにある　と言うだけで
全く危険な状態になってしまう車種もある
811の言うとおりスタンダードで走り込む
その後さらにサスを動かすために色々と柔らかい状況を作ってみる
そして動きを体感することにより　自分に合ったセットを探していくのが安全だろう
フォークオイルやリンク回りの整備状況もきちんと出来ているか？など
走る以前の整備も大事

815 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 12:55:36 ID:9by4Iu7Z

>>812
恵比寿の某スクールが×という話を聞いたから、　近いしここに行ってみようかな?
情報ｻﾝｸｽｺ

816 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 00:45:13 ID:EZkPfLkg

>>恵比寿の某スクールが×

お、ここはどのへんが×だって？
一度行ってみようかと思ってたが。

817 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:29:40 ID:pdZuEYXm

すみません、チェストプロテクターを使ってみたいんですが
あれってツナギとインナーの間に挟むだけなんですかね？
なんかずれそうな気がするんです

タイチのこれを考えてるんですが
ttp://www.rs-taichi.co.jp/website/product/taichi/leather/NXV011.html
専用のツナギじゃない場合
ttp://pro.rs-taichi.com/product/TRV034.html
こっちの方が良いですか？

818 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:40:52 ID:Fbu8x4A2

ずれそうだと思うならインナーの中に来たら？

819 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:57:58 ID:pdZuEYXm

>818　レスありがとうございます。

インナーの中ならずれにくいかな？内側に滑り止めが付いてるらしいけど
それで十分に固定されるって事でしょうか？
基本的なことが分かってないんですが、この手のプロテクターって
ツナギに最初から専用の取り付けポケットみたいなのが付いてる
訳じゃ無いですよね？

820 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:03:05 ID:HbWS8PFO

>>819
ピッチピチのツナギの中に8㎜の入れてるけどズレたりしない。

821 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:28:55 ID:QxJ3K4E1

ピッチピチってほどじゃないけど程よくフィットした
ツナギで特にずれてない。
8mmのほうだけども。
専用とかあるの？

822 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:39:45 ID:fP7mp76y

チェストガードだが僕は背中脊椎パットも兼用のこれにしてる。
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=389&category_id=10
ちょっと長さが足りなくて腰辺り不安なんだが、別に腰～けつ上部の腹巻みたいなプロテクター
もコミネからあるみたいだし、まだ買ってないが買う予定。

胸と背中は別体のほうがいいのかな？

823 ：819：2010/03/26(金) 23:23:29 ID:y/4Xj3d0

参考になります
とりあえずNXV011の方向で行こうと思います
ありがとうございました。

824 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:02:16 ID:xFW7OMbs

>>811に同意。
どんなバイクででもしっかり走りこんで、それからSSに乗れば乗りやすいことこの上なし。
無駄に速度殺さないと、ってのがそもそも間違いで、無駄に速度殺すから落ち着かない。

825 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:57:19 ID:nY0XycwG

↑ ありがとありがと

初心者は沢山走り込め
そんでもって尻込みせずに早い人と
走ってラインやリズムを感じとれ

基本のテクニックが身についていない人は、臆せずに走行会やスクールでベテランから学び取れ

雑誌や誰かの理屈より自分で感じたものが
一番身につくし楽しいよ

826 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:09:55 ID:VQQ20Fk9

警視庁のやってる講習会に社外マフラー、バックステップで逝ったらまずいかな？

827 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:12:05 ID:/YM0FwNp

法規に適合してたらおｋ

828 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:13:15 ID:nVX0gneU

ナンバー無し車両をトランポで持ってきてる人も見たことある
クローズドなら良いんじゃないのん

829 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:19:57 ID:o7lYjaxD

ピレリのﾌｧﾝﾄﾗｯｸﾃﾞｰにスクールクラスってあるんだけど、
どんな内容かご存知だったら教えて下さい。

830 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 20:33:50 ID:Kxre7932

>>826
【ﾌﾞﾀﾄ】安全運転講習会34 【ﾈﾝﾘｮｳ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262273270/

831 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:08:04 ID:gZJ27F4d

>>830
トントン

832 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:10:21 ID:wHTK1OnB

今度の日曜、サーキットデビューを茂原に目論んでみるか…。＜当日エントリーできるみたいだし
ツナギもブーツもグローブも甲羅もある、無かったのは行く度胸。
晴れてくれ、暖かくなってくれ。（早起き苦手だけれどがんばらな）

833 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:59:09 ID:4/hIfVEg

>>832
日曜に当日エントリー…
頑張って早起きして時間前にゲート前に並んでた方がいいかも。

怖いのは最初だけ。
ちゃんと整備したマシンで楽しんできてね！

834 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 02:02:29 ID:YMarTYKq

どこ？関東圏なら行きたい！

835 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 12:44:44 ID:o1s2Sac7

>>834
千葉県茂原市
茂原ツインサーキットにござる

836 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 19:37:40 ID:oj0317uA

茂原ならブリーフィングもちゃんとしてるし、オフィシャルも多いから、初心者でも大丈夫だと思うよ！広くてとまどうかもだけど、楽しんできてね～♪

837 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 20:36:55 ID:A4HlAGVt

俺もサキトはしりてえなあ
関東で参加しやすい総工会ってないんかな

838 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:49:20 ID:xgD669wb

茂原って4輪用ドリフトを考えた路面だから凄く滑りやすいってうわさ聞いたことあってトミンに行こうかなぁと思っていた。。。
一度いってみようかなぁ・・・。何より近いし＾＾＠浦安

839 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:27:09 ID:V7TgZ75Z

>>838
ドリフト用っていうかドリフトのおかげで路面ががたがただよ。
舗装剥げてる所もあるし。これは補修具合によるだろうけど
トミンも最終コーナーのイン側は荒れてるしねぇ。

でもまぁ荒れを除いての路面のグリップ力はミニサーキットなら似たり寄ったりだよ。

関東圏のミニサーキットはほとんど行ったけど滑りやすい路面上位は本庄と富士ショートだなぁ。
この二つだけは勘弁してくれ！と思うｗ

840 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:31:39 ID:oj0317uA

>>839
南千葉もよろしく。

841 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 09:41:30 ID:sE+gb/lu

>>837
トミンで毎月開催される参加費\2万の走行会とかどうだい？

842 ：838：2010/04/01(木) 09:55:38 ID:OH7DeMxY

>>839
なるほど、ドリフトって路面痛めるんですね。
茂原が一番近いので茂原にしてみます。

現在装備はライジャケ＋革パン＋レーシングブーツ＋グローブ(ある程度防御高)＋フルふぇ
なのですが、茂原だと初級といえど革が必須ですね。orz
革のジャケ買ってセパレートツナギにしないと。。。
合わせて甲羅も買わないと＾＾；

甲羅はコミネのSK478か胸もあるSK623買おうかと思っています。

とりあえず今の装備で参加して、
次も参加できそうならセパレートかワンピース買おうかと
目論んでいたけど残念＾＾；

843 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 13:45:58 ID:nghzrGdN

鈴鹿ツインもＤコースの路面はあれとるのう

844 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:27:46 ID:Vugx4yxQ

Dコースって一番長いコース？

845 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 13:30:01 ID:GwPBBJSu

左っかわのほう

846 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 18:57:44 ID:Rdo22+K8

ローカルですまん。スポーツランド山梨って、明日スポーツ走行ある？
カレンダーが全然更新されてなくて分からん。
仕事が長引いて電話もしそこねてしまった…

847 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 19:24:26 ID:C3EcjxNK

サーキット童貞です。
甲羅って背中は必須として胸って必要でつか？
まぁ自走で行くからあったほうがいい・・ってところに落ち着きそうだけど・・・

悩む。。。

848 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 19:33:28 ID:Rdo22+K8

バイクの事故死原因を調べてみよう
もちろんサーキットと公道は違うけど
自分の命の値段を考えて決めてみよう

849 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 20:12:04 ID:Y9m3CoIe

ここで聞いては駄目だったらすみません。
市販のラップ計測器を使う時に
ミニサーキットだとマグネットバー？などの設備がないところ
があるんですが、そういったものを自作する事なんかは可能なんでしょうか。

850 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 20:18:47 ID:Rdo22+K8

赤外線とか使うタイプもあるけど、一番いいのは人間計測器を一人用意すること

851 ：832：2010/04/03(土) 20:54:48 ID:qrsRACoW

茂原ツインサーキットの当日エントリー俺一人前夜祭
今日のうちに道路確認のためツインサーキット前まで走ってみた。
40分ちょいで付いたから6時出発で行ってみる。

不安と期待の入り混じったワクワクテカカ。

852 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 21:14:05 ID:C3EcjxNK

>>832
いってらっしゃーい！ｗ
自分も4月に茂原サーキットデビュー予定。
そのうち一回サーキットまで行って道確認しようと思ってた。ｗ

853 ：832：2010/04/04(日) 17:11:27 ID:HI2p3OuI

走行終わって転倒もなく無事戻った。
自分のベストラップが、大半の人のアウトラップくらいだった…。（1分4秒4）
それでもタイヤって傷むのね、タイヤスレの空気がなんかわかった気がした。

直近目標は1分2秒、達成できたら目標1分フラットへ。
ま、何もかも、ちょっとずつお勉強。

854 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 20:31:56 ID:HlIBhfZO

>>832
乙です。
初ってことは初級クラスですか？何本ぐらい走れました？

855 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 23:41:53 ID:W+2s3MHa

茂原の話題が上がっているとは珍しい･･･
茂原は15分×６本が基本です。
参加台数少ないと３時間フリー走行とか、中級統合で１本２０分とかケースバイケース。

>>832
お疲れ様でした。自分も中級で参加してました。
お会いしたときはよろしく。

856 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 01:34:48 ID:4uhTYlYJ

1本あたり15分が限界な俺はヘタレだろうか？
岡山国際で初めて走ったときは20分のセッションの最後の3分くらいで
「このセッション早く終わってくれーーー！！」
と心の中で叫んでた

だってこええんだよ
200キロくらいからフルブレーキングとか慣れないとマジ怖いって
精神的にクるものがあるね
結局慣れだろうけどさ

857 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 07:09:22 ID:RKrKimsq

>>856
おれも20分は大変な人。背筋や太ももの筋肉がもたない。

858 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 16:56:39 ID:kKOEV1BC

>>856
持久力を鍛えよう。
負荷は軽くて良いから長時間動けるようにする。
俺も苦手でベストラップは最初の10分とかが多いw

859 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 12:18:53 ID:xR9DeiMf

>>854

>>832です。初級で、20分×6でした。（通常は>>855殿が書いている通りだそうで）
最終ヒート、何かバイクが減速時に前輪滑り始めたので、4ラップそこそこでやめちゃいました。
このまま無理すると転倒しそうだったので。何がいけなかったのか未だ考え中です。
（ゴミ拾った？空気圧？変な乗り方した？etc…）

860 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 17:47:03 ID:uFykJdIP

勇気を出してサーキット走行会に初参加。

峠の方が怖いっていう意味が分かった気がする。
サーキット安心して飛ばせておもろいね。

861 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 22:24:43 ID:ZyzT2fqr

DoCoMo規制やっと解けた。
なめてんのか？俺なんもしてない。また数日後には何ヶ月の規制すぐかかるのか！？

862 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 01:51:10 ID:r7emEzHB

サーキット走行会やスポーツ走行に行く際に
備忘録としてチェックリスト作ろうと思うんだが協力してくれないか？
テンプレに入るレベルになればサーキット初心者にもいいと思うんだ
いらないと思ったものはそれぞれ個人で消せばいいから
とりあえず挙げられるだけ挙げてみる

○装備
革ツナギ
グローブ
ブーツ
インナーウェア(上下)
ヘルメット
脊椎プロテクター
胸部プロテクター
ヘルメットリムーバー
耳栓

○車体関係
オイル交換
タイヤ溝チェック
タイヤ空気圧チェック
ワイヤリング(ドレンボルト、オイルフィルタ、オイルフィラーキャップ)
予備レバー、ペダル
予備イグニッションキー

○備品関係
タオル数枚
テーピング用のビニールテープorハーネステープ
工具類
タイヤ空気圧計
ラダー(トランポ組)
ガソリン携行缶

863 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 06:08:03 ID:ZGgQC5Xu

大事なものが抜けてる

健康保険証
緊急連絡先のメモ
携帯電話
血液型のメモ

864 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 13:05:32 ID:9hFDrotk

おれは大汗かきだから、2Lのジャグと氷と粉末ポカリは必須だな。
春過ぎると10分以上の連続走行は自分にはきつ過ぎる。

865 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 13:42:56 ID:m/UfiUqq

運転免許証とライセンスは要らんのか？

866 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 14:08:48 ID:akdhWvqe

マウスピース

867 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 15:17:14 ID:/I9L0mIP

デジカメや反省ノートは？

868 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 15:28:19 ID:BrNnQ4zD

レーシングスタンド
タイヤウォーマー
発電機
BBQセット

869 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 20:16:45 ID:uYY/qSaH

以前、あるサーキットの走行会に出掛けた。
グループで来てた走らない男女が
火気厳禁のピットでバーベキューコンロと
鍋用のカセットコンロを用意し始めた。

すぐにそばまで行って火気厳禁の看板を指差して注意した。

やろうとしてたのがライダーじゃなかったという事はあるけれど
ならばライダーが連れの仲間らにピットは火気厳禁だよと
あらかじめ言っとかないとだめだよな。

870 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 21:37:42 ID:r7emEzHB

独断と偏見でまとめてみたよ。他になんかあるかな？
携帯電話は常に持ってるだろうから除外。飲み物は自販機あるから除外。
BBQセットは走行に関係ないから除外。
スペースが許すならもっと見やすくしたい…

A.必須
　・革ツナギ　　　　　　　　・グローブ
　・ブーツ　　　　　　　　　・ヘルメット
　・脊椎プロテクター　　　・健康保険証
　・タイヤ溝チェック　　　・タイヤ空気圧チェック
　・運転免許証　　　　　　・ライセンス(スポーツ走行などで必要な場合)
　・テーピング用のビニールテープorハーネステープ
　・血液型と緊急連絡先のメモ(ツナギの指定部分に入れておく)
　・オイルキャッチ、ワイヤリング(ドレンボルト、オイルフィルタ、オイルフィラーキャップ、グリップ)
　　(スポーツ走行や走行会主催側の指定がある場合は「必須」、そうでなければ「強く推奨」)
　　(自分でできなければ店に頼む)

B.推奨
・インナーウェア(上下)　　　・胸部プロテクター
・ヘルメットリムーバー　　　・耳栓
・マウスピース　　　　　　　　・オイル交換
・予備レバー、ペダル　　　　・予備イグニッションキー
・タイヤ空気圧計

C.お好みで
・工具類　　　　　　　　　　　・タオル、着替
・ラダー(トランポ組)　　　　　・タイダウンベルト(トランポ組)
・レーシングスタンド(トランポ組)　　　・タイヤウォーマー(トランポ組)
・発電機(ウォーマー使う場合)
・ガソリン携行缶　　　　　　　・筆記用具

871 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 21:52:58 ID:YK7A5U0W

P-LapとLapShotとかのラップ計測器および予備電池。
それとストップウォッチとメモ筆記具。

872 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 21:55:15 ID:YK7A5U0W

あとガムテープ。これ万能で間違いなく必須。

873 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:28:13 ID:BolaEKSQ

個人的にあってよかったものだけど

・パークリとウエス(先行車が2ストの場合ディスクがオイルを浴びてブレーキの効きが悪くなる場合がある)
・石鹸(直前の整備で手がドロドロ）
・バンドエイド（これでメガネをメットの上部に貼付けないと前向姿勢で前が見えない）
・水筒（飲料水の確保と水の運搬に必要）
・ブーツ以外の靴（ブーツは歩くのには不便）
・ゴミ袋（サーキットに捨てる場所があればいいがそれがない時や、汗で濡れた洗濯物を入れるのに便利）
・純綿の作業用ツナギ（汗で濡れた時の着換えの代わりや上に羽織ればちょっとした防寒着にもなる）

874 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:36:58 ID:ArCklz2p

自走なら雨具。突然どしゃ降りになって帰り道でツナギぐちゃぐちゃ。カビ生えたorz

875 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:14:14 ID:B17DioYW

＞先行車が2ストの場合ディスクがオイルを浴びてブレーキの効きが悪くなる場合がある

これ経験した事ある人いる？
今までスポ走、走行会、レース走ってきたけど一度もないんだが。

876 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:15:39 ID:B17DioYW

お、ちょっとDioスレに記念カキコしてくる。

877 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:17:36 ID:Tk3awqd3

>>875
あきらかに偏見ｗ

878 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 00:00:07 ID:r7emEzHB

>>871は追加しておく。ガムテは布タイプのが個人的にいいと思うので追加しておきます

>>873
> ・パークリとウエス(先行車が2ストの場合ディスクがオイルを浴びてブレーキの効きが悪くなる場合がある)
ごめん、俺も一度も経験無いなぁ
> ・石鹸(直前の整備で手がドロドロ）
現地で整備するの？トイレの水石鹸で良いんじゃないかな。
> ・バンドエイド（これでメガネをメットの上部に貼付けないと前向姿勢で前が見えない）
個人差
> ・水筒（飲料水の確保と水の運搬に必要）
だから途中でペットボトルの飲料買うなり、現地の自販機で買うなり（ｒｙ
> ・ブーツ以外の靴（ブーツは歩くのには不便）
自走組にはいいかも
> ・ゴミ袋（サーキットに捨てる場所があればいいがそれがない時や、汗で濡れた洗濯物を入れるのに便利）
ビニール袋の類ね
> ・純綿の作業用ツナギ（汗で濡れた時の着換えの代わりや上に羽織ればちょっとした防寒着にもなる）
普段着でいいんじゃないかな

>>874
> 自走なら雨具。突然どしゃ降りになって帰り道でツナギぐちゃぐちゃ。カビ生えたorz
それはサーキット走行に限らなくねｗ
まぁウェットの中でも走るなら別だけど、走らないならトランポ組はいらないかな
一応追加しておくけど。

879 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 00:09:49 ID:+xREB4e6

A.必須
・革ツナギ　　　　　　　　　・グローブ
・ブーツ　　　　　　　　　　・ヘルメット
・脊椎プロテクター　　　　・健康保険証
・タイヤ溝チェック　　　　・タイヤ空気圧チェック
・運転免許証　　　　　　　・ライセンス(スポーツ走行などで必要な場合)
・ラダー(トランポ組)　　　　　・タイダウンベルト(トランポ組)
・テーピング用のビニールテープorハーネステープ
・血液型と緊急連絡先のメモ(ツナギの指定部分に入れておく)
・オイルキャッチ、ワイヤリング(ドレンボルト、オイルフィルタ、オイルフィラーキャップ、グリップ)
　(スポーツ走行や走行会主催側の指定がある場合は「必須」、そうでなければ「強く推奨」)
　(自分でできなければ店に頼む)

B.推奨
・インナーウェア(上下)　　　・胸部プロテクター
・ヘルメットリムーバー　　　・耳栓
・マウスピース　　　　　　　　・オイル交換
・予備レバー、ペダル　　　　・予備イグニッションキー
・タイヤ空気圧計　　　　　　　・普段靴
・ラップ計測器＋予備電池、ストップウォッチ
・雨具(不推奨だがウェット走行用、自走組は天気次第で必須)
・ビニール袋(できるだけゴミは持ち帰る)
・ガムテープ(布タイプ)

C.お好みで
・工具類　　　　　　　　　　　・タオル、着替
・レーシングスタンド(トランポ組)　　　・タイヤウォーマー(トランポ組)
・発電機(ウォーマー使う場合)
・ガソリン携行缶　　　　　　　　　・筆記用具
・ラップ計測器および予備電池

ちなみに健康保険証の写し、車検証の写し、任意保険証の写しはバイクのシート下にも入れておいた方がいいと思う

880 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 00:54:59 ID:Vpohqouh

20年近くサーキットに通ってて、未だに良く忘れる物
・整備用のトレー（工具箱から出した工具とか、外したパーツとかを置くのに使う）
・水ジョッキ（冷却水用）
・キッチンペーパー（使い捨てのウェスとして重宝する）
・空気入れ

881 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 01:11:48 ID:KwVwGTa6

>>875
サーキットは2stだと混合仕様が多い
もちろん高回転までぶん回すからよく燃えるし、植物性オイルなんかだとむしろいい匂い
偏見だわな

882 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 06:32:40 ID:aPFPUgDK

>>881
いまだに植物性油使ってる？てか売ってるか？

883 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 06:57:38 ID:aPFPUgDK

トランポ組だけど、
・折りたたみイス（できればディレクターズチェア）
・折りたたみテーブル
・ワンタッチタープ、角すい屋根のやつ、必須じゃないがパドックでは日よけ、雨宿りになる。
・箱入りティッシュ。キッチンペーパー使ってる人はよく良く見るけど、
　自分はこれが万能で便利だと思う。

884 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:07:25 ID:aPFPUgDK

必須
・燃料およびオイル（2st）。ガソリン携行缶に含むのかな？
お好みで
・調整用部品（スプロケ、ジェット等）
・予備部品（レバー類、ビス等）
・消耗部品（パッド等）
・整備用ケミカル（脱脂洗浄剤、油脂類等）

885 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:12:42 ID:aPFPUgDK

当たり前すぎてあえて入れてないんだと思うけど
必須
・お金（現金）

886 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 10:45:34 ID:3pDG9RaH

メンテナンスグローブを使えと叫びたい。
ホムセンで売ってる、掌に油が滲みない奴なら何でもいいんだよ。

887 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:35:33 ID:IB5Wkw8p

兵庫県の猪名川サーキット、詳しい方いる？

888 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 13:31:58 ID:CUuqEZGq

やっと規制解除…

規制は個別にやってくれ！

>>793
そのスクールに初めて行った時のラップタイムは何秒ですか？

自分は2速固定のままで、45.5秒でした。(この日に初めて膝擦り出来ました)

889 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 21:13:25 ID:lzvA6xFb

>>888
>>793じゃないけど、4回通ってそのタイムだ。。。
（大体1回通うごとに1秒ぐらい縮まる）
膝は初っ端から摺れたけど。

ちなみにそのスクールは
・複数回通う
・膝が簡単に摺れる
・ラップタイムが45秒を切り出す
　（追い越し禁止なので、ペースが合わず、ほとんど外周を回り続けるハメになる）
のフラグがたつと、
「ここはそろそろ卒業して、自分のバイクでサーキットに行ったほうがいいよ」
と言われる。（でも、向こうも商売なので本人には絶対言わない））

890 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 21:35:08 ID:CUuqEZGq

>>889
自分は5回くらい行きました。

たしかに、ペースが合わなくて、クリアラップも取れずに外周ばかり走っていますね。

自分のバイクでサーキットを走っていますが、まだまだこのスクールを卒業するつもりはありません。

スクールの雰囲気が好きですし、先生からまだまだ学びたい事(コーナリングスピード、アクセルを開けるポイント、ブレーキング)もありますので…。

891 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 22:33:45 ID:+xREB4e6

今更だけど>>793みたいなパターンは600ccクラス乗るのがいいかもね
それこそ皆が「回せて楽しい」と言う理由が身に染みてわかるかと

892 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:30:28 ID:IB5Wkw8p

そのスクールさ関東圏？
大阪からいけるとこありませんか？

893 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:55:28 ID:n8NxLSfq

みなさんラップショットで
バッテリー直付仕様と乾電池仕様どちらを使ってますか？

894 ：次スレあたりにテンプレ入りでお願いします：2010/04/10(土) 01:26:44 ID:W9gt6ZVk

A.必須 (これがなければ走れない、体験走行会などツナギ無しでOKの場合あり)
・革ツナギ　　　　　　　　　・グローブ
・ブーツ　　　　　　　　　　・脊椎プロテクター
・ヘルメット　　　　　　　　　・健康保険証
・タイヤ溝チェック　　　　・タイヤ空気圧チェック
・運転免許証　　　　　　　・ライセンス(スポーツ走行などで必要な場合)
・ラダー(トランポ組)　　　　　・タイダウンベルト(トランポ組)
・テーピング用のビニールテープorハーネステープ
・血液型と緊急連絡先のメモ(ツナギの指定部分に入れておく)
・オイルキャッチ、ワイヤリング(ドレンボルト、オイルフィルタ、オイルフィラーキャップ、グリップ)
　(スポーツ走行や走行会主催側の指定がある場合は「必須」、そうでなければ「強く推奨」。自分でできなければ店に頼む)

B.推奨 (確実に快適になる & 万一に備えて)
・インナーウェア(上下)　　　　・胸部プロテクター
・ヘルメットリムーバー　　　　・耳栓
・マウスピース　　　　　　　　　・オイル交換
・予備レバー、ペダル　　　　・予備イグニッションキー
・タイヤ空気圧計　　　　　　　・タイヤ空気入れ
・ガムテープ(布タイプ)　　　　・タイラップ、針金など括りつけるもの
・雨具(不推奨だがウェット走行用、自走組は天気次第で必須)
・ビニール袋(できるだけゴミは持ち帰る)

C.お好みで (無くても走れるが、使いようによっては快適になる)
・整備用品(工具、ケミカル、トレー）　　　　　
・レーシングスタンド(トランポ組)　　　・タイヤウォーマー(トランポ組)
・発電機(ウォーマー使う場合)
・ガソリン携行缶　　　　　　　　　　　・筆記用具
・タオル、着替え、普段着、普段靴
・拭き取り用にキッチンペーパーやティッシュ等
・ラップ計測器＋予備電池、ストップウォッチ

895 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 01:33:58 ID:5lJwy1/c

おやつは５００円まで

896 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 10:54:56 ID:+eDNR365

自走の人はサンダル持参超オスすすめっす

>>887
今年は猪名川のスクールにチャレンジする予定っす
もうすぐ高速タダでチョットだけ行きやすくなるね

897 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 13:03:01 ID:fBaHZpXS

サンダルでサーキットをうろうろするひと選手権ではみなくなったよ

898 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 14:37:32 ID:+eDNR365

それでも
１日ブーツ履きっぱなしからは解放されたい

コンプレッションきつ過ぎてジュース買いに行くだけでもバテる

899 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:17:44 ID:27k/F09I

>>893
イグニッション連動の電源ラインから引いてる。
ホーンとか。
理由は、乾電池だと駆動時間短すぎるし、バッテリー直だとバッテリー上がるから。
本体電源オフでも電力消費してるから気を付けて。

俺のは電池式の水温計も付いてるからアレコレOFFするのメンドイのよね。
でもIGN連動だとラップショットの電源ボタンでOFFするなりSTOPボタン押すなりして止めないと、
それをせずにいきなりメインキー切ったらラップが残らないという罠があります。

900 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:25:01 ID:27k/F09I

わかりにくい文でごめん。補足。
要するにLAPSHOTの場合、

＜電池＞
駆動時間短い。
9V乾電池が高い（充電式のも高い）。

＜バッテリ直＞
スイッチ付けるなりコネクタ抜くなりしないとバッテリ上がる。
切るのを忘れてるとバッテリーが上がるという罠。

＜IGN連動（ACC連動ともいう）＞
LAPSHOT側の電源ボタンorSTOPボタンで停止せずに
いきなりメインキーOFFるとラップが残らない罠。

自分は当初自走だったので3番目を選びました。

901 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 09:16:33 ID:18tV9Cfr

>>891
600でもパワーありすぎでしょ。
4スト250ccあたりが一番良いよ。
持て余し感があまり無いだろうからね。

600やリッターSSの低いハンドル位置とシートの腰高感。
それとすごく立ってるキャスター角なんかは
ビギナーにはなかなか慣れる事が難しい点。

902 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 09:43:32 ID:MsXy46c8

600は一番サーキット初心者に適していると思う。
パワーバンドはずした低回転も許容するし、ぶん回せばマジ速い。
コレが大変だとしたら、もう乗るものないだろうとさえ思う。

古い400とか250が最新600より乗りやすい点があるとしたら、
それは万一ぶっ壊しても安いモノだという事だけだろ。

リッターは確かに大変だ。
ヘロヘロ走る分には萌えなキャラだが、
本気で速くと思うと、暴れ馬を乗りこなすワザが必須。

903 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:21:59 ID:H43G1bAY

>>902
リッターSSが思い通りに乗りこなせないという>>793に対して
600を勧めることが最適とは思えない。

600と1000ってテク的には大差ないと思うがな。
どちらか乗りこなせればどちらも乗りこなせるよ。

諸説あるが、自分も低排気量車で転倒を気にせずに走り込むことを勧める。

904 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:35:05 ID:2hVjuKmN

不人気な250ccとかいいぞ
俺は6万でスパーダゲットして修行中だが「コケて自走不能になったら最悪そのまま廃車でもこまらねーや」と思いながら乗っているから
遠慮なく攻められる

といってもまあ、タイヤ代その他でそろそろ車両価格超えそうだけどなw

FZR250なんかも安いが、VTZなんかもお買い得感あるので乗り潰すにはオススメ
エンジンこわれねーし
パーツ安く手に入るし

905 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:38:47 ID:H43G1bAY

>>900
P-Lapだと自分は年に1度ぐらいしか交換しないけど、
LapShotってどれだけ持つの？

906 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:16:35 ID:V5D2ZlBv

>>903
論点がずれてるんじゃないの
求めるレベルが違うと思うんだけど。

>数回通って「大型でもいけるかな？」と手応えを感じ、SSでサーキットへ。
って書いてるじゃん。つまり250はそれなりに扱えるようになったんだろ。
そこからいきなりリッターに行ったから扱い切れないわけで。
もちろん250でサーキット走りこむのもいいけど、600とリッターでテク的に大差ないとは思わん。
600とリッターのスロットル開度に対する絶対的なトルクの差を考えれば分かるだろ。
そりゃベストラップだって最近じゃ大差なくなってきてるけど、
言ってしまえばそれくらいのレベルの走りをするには同じくらいのテクが必要だと言うこと。
「それなりに」乗りこなすには明らかに小排気量の600のほうが楽だよ。

600と1000が大差ないっていうのは250の4st2stが同じと言ってるようなもんだろ

907 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:37:54 ID:H43G1bAY

>>906
いやあなたの論点がズレてると思ったから書いたんですが。

スクールで練習してリッターでも行けると思ったけど行けなかったわけで、
じゃ、その250でサーキットを走行して思い通りに走り込めるようになるまで
練習すればいいいうことです。

リッターと600の比較件ですが、もちろん600の方がしきいが低いのは否定はしません。

908 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:41:23 ID:ZaoEp4VK

>>907
お前600は簡単だ、リッター乗れてるやつのほうがレベルが高いと600バカにしてんのか？あ？

909 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:46:54 ID:O6QA10/Q

本人不在でよくここまで論戦できるなぁとつくづく感心するw

910 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:51:47 ID:H43G1bAY

>>908
馬鹿ですか？

911 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:59:14 ID:H43G1bAY

>>909
本人不在じゃないでしょ。
指南を求められたのに対して回答なんだから。
話が広がって全然違う方向に話が向かってる訳でもない。
当然いろんな意見があるわけで、あとはそれを本人が取捨選択すればいいだけ。

912 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 12:27:16 ID:V5D2ZlBv

>>907
>じゃ、その250でサーキットを走行して思い通りに走り込めるようになるまで練習すればいい
>もちろん600の方がしきいが低いのは否定はしません。
なぜリッターと250しか選択肢が無いの？
別に>>793は「今のリッターでないとダメ」とは一言も書いてないが。
それこそリッターを売って600を購入する選択肢だってあるよね？
あなたも600のほうが簡単なのを認めてるじゃん
600なら乗れる可能性があるんだから、600で試してみたらいいんじゃないのって話
あと、彼のレスだけでは判断出来ないかもしれないけど、
250を使うスクールってのはレンタルバイクじゃないの

>いやあなたの論点がズレてると思ったから書いたんですが。
俺初めて書き込んだのに何と戦ってるの

ところで>>793はどんなサーキットで走ってるのかね
リッターでミニサーキットとかじゃ流石に辛いと思うのだけど

913 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 12:34:20 ID:WX9C4tvB

>>793
速い仲間（できれば１２５、２５０経験者）あつめて、そのコースのミニ耐久に出ればいいよ。
同じバイクで各コーナーの出口で何回転っていう具体的な指標を教えてもらえれば早く上達できるよ。
指標をクリアしときの入口から出口までの挙動と感覚を大きいバイクで再現できれば、きっとそこそこのレベルで走れるようになる。（多少のセッティング能力は必要。）

914 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:08:42 ID:H43G1bAY

>>912
別人でしたか失礼しました。

リッターと250しか選択肢が無いとは言ってませんよ｡
基本的には小排気量車がいいと思いますが、
詳しく書いてないので良く分からないけど、せっかく250で膝擦れるようになったのなら
もっとその250極めてからステップアップしてもいいじゃないかということです。

憶測ですが、>>793の様子だと1000から600に乗り換えてもたぶん解決にならないと思います。
600のが簡単っていういのは語弊があると思う。比較して軽い、ピークパワーが少ないというだけで、
それを扱いやすいかどうかは走る場所や乗り方によると思う（タイムのことではない）。
基本的にはやはりSSで同じだと思う。

リッターで鈴鹿南も走りますよ。あと西浦やツインの朝練とかにも行ったことあるけど、
確かに南やツインは体力的にリッターではつらい、でもタイムは600とそれほど変わらないんじゃないかな。
一度やってみれば分かるけど、ミニバイクもミニバイクのコースもとてもおもしろい。
転倒してもマシンも身体もほとんどダメージが無いから思い切って走れる。もちろん恐怖心もほとんど無い。
だから余計おもしろい。そういう経験してからでもいいんじゃないと思う。
250の場合そこまでお手軽じゃないけど、600とはえらい違いがあると思う。

915 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:18:09 ID:2hVjuKmN

600は簡単じゃないべ
250に比べれば十分重いし、猛烈なパワーがあるし
250はさ、こけても軽いから大事態になりにくいんだよ
でも600とかリッターは一発廃車が割とあり得る

そもそも今の600は昔の750レーサーを遙かに上回るパワーなわけで
昔ですらみんな苦労していたのだから

やっぱ段階は踏むべきだと思うよ

マシンは確かに乗りやすくなっているけど、人間はそこまで進歩しちゃいないんだよ

916 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:24:12 ID:2hVjuKmN

あー、誤解ないように言っておくと俺、NSRの後におんぼろSS乗ったはいいけど「こりゃとてもあつかえねー」と
ギブアップしてスパーダで修行し直してるへたっぴなんで。

917 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:42:16 ID:V5D2ZlBv

>>914
結局>>793のスキルがどれくらいか分からないのが問題なのだと思うのよ
「手応えを感じた」ってのも絶対スキル測りにくいし

>>793の最終目標が「SSでサーキットを楽しく走る」ことだから、
俺の提案としては、まず>>793が250でそこそこ走れるようなら、
それなりに大きなサーキット、最低限鈴鹿ツインとかそのへん、
できれば岡山とか鈴鹿とか茂木とかの国際サーキットで600＋ハイグリップタイヤで少しずつ慣らして行く。

250でもなんとか乗れるってレベルなら250で練習した方がいいかな。
これも大きめのサーキットで高いスピード域で。
まぁなんにせよタイミングの問題と思う
経験積むのは大事だけど、いくら250で慣れても250と大型は違うとも言えるわけだから

>>915
俺も単純に600は簡単、と言ってるわけではなくリッターと比較して簡単と言っているだけ
そりゃ250と比べりゃ難しいさ
ただ昔の話を持ち出すのはナンセンス
当時とはタイヤが全然違うからね

918 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:06:36 ID:H43G1bAY

>>793が250で手応えを感じたけど、まだまだなレベルなのだろうし、
今は600で遅くて恐怖を感じるのは仕方がないが、まあ、このまま
がまんして走り込むっていうのも一つの手かもしれないな。
時間は掛かるかも知れないが、そのうち今よりは目が付いていくようになり
上達はしていくだろうから。

919 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:07:35 ID:2hVjuKmN

ああ、そうタイヤ！
タイヤ代！これは全然違う！自信を持って言えるぞ！
つーかさあ、SSでばしばし練習のって金がいくらあっても足りなくね？
どうしたって転んで、怖くて痛い思いしてうまくなっていくもんだし。
そういう意味でも俺は250ccオススメなんだけどなあ。

920 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:30:06 ID:gvFauHig

そうしてバイクが増殖していく不思議・・・

921 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:57:08 ID:J+vTP3O8

それならミニバイクかMXでお勉強したほうが安い。

922 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:26:06 ID:ZJ/ea/Qa

ミニモトクロスはオススメ。

http://www.youtube.com/watch?v=EJf2PenlYtw&playnext_from=TL&videos=KKtSY1qNcqc&fmt=18

ミニモトとは大体110ccくらいまでの事をいいますね。

ホンダはCRF、ヤマハはTT-R、スズキはDR-Z、カワサキはKLXがあります。

923 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:32:50 ID:ZJ/ea/Qa

V･ロッシもミニモトクロスからバイクに乗り始めたし。

924 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:35:57 ID:tbVUQlKG

>>915

そうそう。確かに600以上は一撃廃車が怖いよね。
その点では600と1000のSSは似てるんだな。
90年代の「レプリカ」だとそこまで逝くことは稀だよね。
軽量化とか剛性の追求で、
ガラスみたいなシャシーになってるんだな。多分。

でもね、600までは感覚的には中型と思っていいと思うんだ。
400以下と乗り方を大きく変える事はないんだ。
250→400→600と乗り継げば、必ず速くなる。
ところがリッターになると、乗り方とか色々変えていかないと、
600からの延長で乗ると逆に遅くなってしまう。

って思う俺は、ライダーとして600が限界って事かなぁ。
もうしばらく頑張って無理なら、デイトナ675あたりに出戻るか。

925 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:44:36 ID:S2eh2crl

リッターは極めた人ほど難しいっていうような
昔のGP250はパワー使い切る、GP500は使い切れないだったらしいけど、
600と1000はちょうどそんな具合なんだろうな

926 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:28:42 ID:a9tAOXhq

同じくリッターオーバー買って、1回サーキット行ってみてガクブルな自分。
ttp://moto.webike.net/search/mdt/16140/773/
部品の供給とか考えると↑のが候補に挙がってくるのかな。

多頭飼い、アパート暮らしだと場所の問題、コストもさることながら、体は1個だから
1台で済ませたいのも本音。

927 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:54:18 ID:P095Z5Kv

1000で全開すると、真っ直ぐ走るのも気が抜けない。
タコメーターを目で追うのも大変、っていうか俺には無理。
むしろラップタイム確認する余裕もなかったり…

でも、ポンポン買い換える身分でもないし、
乗るしかないんだなぁ。

928 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:24:33 ID:J+vTP3O8

つシフトタイミングインジケーター

929 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:24:26 ID:H43G1bAY

>>927
1000って全開だと誰が乗ってもそんなもんじゃないかな。タコを目で追ってたら前車に追突しちゃうよ。
基本的に音と感覚だけでシフトしてるし、おかしいなと思ったときぐらいしか確認しないな。
要はポイントとなるところだけ確認すればいいんだと思うよ。
鈴鹿だったら第1とか第2、スプーンの進入時ぐらいしかギヤは意識しないな。
インジケータはあるとかなりいいね。安心できる。
で、600になればどれだけ気が抜けるかと言えば、あまり変わらないよ。

930 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:37:08 ID:ZaoEp4VK

ID:H43G1bAYうざい。
頭おかしいんじゃねぇの。
1000と600を同程度乗りこんで言ってんのか？
脳内ソースの話をするな。

931 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:53:36 ID:26uP9Exo

250で走行会走る程度だが600乗りこなせるなら1000も大差ないんじゃね？
250と600の間にすごい壁があるが600と1000の間にはそんな高い壁は無いように思う

932 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:10:01 ID:O6QA10/Q

だから自分の感覚でモノを話すから本人不在で論戦できるなと言ってんだよw
そんなの違う感覚持ってりゃ平行線になるに決まってんだろw

とりあえず今あるバイクで走り込んでどうしてもだめなら排気量落とせばいい

そうすりゃそのうち自分に合ったクラスが見つかるよ

オレの結論は小排気量だったが

ただし種変え（ＭＸとか）はおすすめしないな
ロッシはＭＸやってたとか言うが今からＭＸに寄り道して数年後またサーキットに帰ってこれる年なのかい？

933 ：793：2010/04/11(日) 23:19:32 ID:Wtt7MbJN

こんにちは。なんだか議論になっているようで・・・

まず２５０のスクールですが、レンタルバイクの某所です。
とても勉強になりましたし、私自身4ｓｔ２５０ccを持っていたので、そのコースでの
走行会も走りました。真ん中ちょい上ぐらいのタイムで走れたので、
「リッターもそこそこいけるかな？」と思った次第です。
もちろん、初心者としての「そこそこ」です。

しかし現実はそうではなく、腰が引けて体が固まりガチガチ。
というか色々乗り方を知った分、腰をずらすこと、ステップへの入力など、
学んだことをやらなければ、という感じでさらに遅くなったような気がします。
もちろんこれはスクール批判ではなく、自分自身の問題です。

なんだか２５０の4stとリッターが、別の乗り物としか思えません。
２５０で走り込み段階を踏んでいくのか、目標のリッターで走り込んだり
基本的な乗り方を誰かに教わるか、100ccぐらいの小さいのを買って
練習するか、迷っているのはあります。

走っているコースは鈴鹿ツイン、西浦あたりで、走行会で鈴鹿フル、フジも
走ります。鈴鹿フルコースを膝を擦りながら気持ちよさそうに走っている人を見ると、
うらやましいですね。

ちなみに６００にも試乗会で一度乗りましたが、無理ですｗ
パワーや特性以前に姿勢がキツすぎます。

934 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:24:03 ID:yQeixedO

まー飛び級でリッター逝ったヒトへのアドバイスとしては、
リッターは中排気量マシンに比べ、ねじ伏せる系のテクが要るぞと。
そりゃ段違いに加速する割に、車体は中型より確実に重く、
タイヤとかサスも決して特殊なわけじゃないから、
パワーと車体のバランスがまるで違うわけだ。

ボディアクションは大きく、激しく行う必要がある。
バイクの動きの先を取るように押さえ込む。

買ったからには戦おうぜ。リッターSSと。

>>929

君がどちらかしか乗っていないことは良く解った。

935 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:39:57 ID:yQeixedO

>>933

おお、本人さんですか。リロードしたら…

リッターも、ひとまずサスのプリロード全抜きして、
一つ高いギアで回る分には中型みたいに動かせるはずだよ。
鈴鹿ツインとか西浦なら3速固定でいいと思うよ。

しばらくは1速を使おうと思う必要はないですよ。

936 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:45:31 ID:TD4l9nQR

修行用に250の購入を考えてるんだけど
バリオスとVTRで迷ってます。
部品供給とかパーツ面ではどちらがいいでしょうか。

937 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:48:21 ID:V5D2ZlBv

>>933
ポジションきつい？CBRやGSXRでもダメかい？
なんならストファイに鞍替えも手だと思うけど。
ストリートトリプルとかだとSSと遜色ないスペックだし

とりあえずケツずらすとか荷重の入力とかは一連の流れだから、
それを意識せずできるくらいになるまで250で練習したら？

938 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:33:55 ID:OqcTi1G0

サーキットでのスキルアップと事務系の走りとでは練習するのにちがいはある？
目線の送り方と体重移動とか基本はほぼ同じとおもってるんですが。
昨日鈴鹿のＨＭＳ上級に行ってきた。ＣＢＲ６００ＲＲ選んだがコースラはべべを必死に走った。
手に豆が少しできてちょい痛いが、これはだめな乗り方のなのかな？
まだ１速では多少ぎくしゃくしてやっぱり２速でないと気持ちよく走れないし・・・

939 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:04:18 ID:sUTz6dfA

>>938
サーキットのスキルアップはサーキットでしか身に付かないと俺は思っている。

特にジムカーナやって会得できた技術ってサーキット走行になんの役に立たない。
役に立つのは公道走る時。
実際サーキット乗りがジムカーナやりだしてしばらくしてサーキット行ったらサーキット走りが出来なくなってた。

940 ：888：2010/04/12(月) 04:58:24 ID:gN01b0Nf

>>793
西浦走っているんですか。

自分も西浦走っています。
排気量別ランキングの5位よりも1.4秒落ちのラップタイムです。(フロントサスがヘタッている状態で)

西浦のラップタイムはどれくらいですか？

941 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 07:09:54 ID:JBFqZoTv

>>940
ずいぶん他人のラップタイムが気になるようだなｗ

942 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 10:00:24 ID:a9UZU94E

>>940

早くフロント直してレコード塗り替えてから、
自慢しに来てくれ。

943 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 13:05:15 ID:TbTzRcma

HMSでうまくなってもサーキットでのレーシング走りには無駄どころか
弊害もあるってこと？極端に言えば

944 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 13:14:13 ID:I/Mz9ULl

街乗りうまくても峠では速く走れないし、ジムカーナうまくてもサーキットでタイムが出るわけじゃない
オフ車でドリフトが出来てもSSで限界までタイヤ使って走れるわけじゃない
ブレーキターンが出来てもタイムが出せるヘアピンの処理ができるわけじゃない
250ccで速くてもリッターで速いわけじゃない
技術ってのはどんな領域でも深いものだ

945 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 13:15:04 ID:iyH1lzyn

>>935
リッターSSノーマルで2速固定ちゅうなら分かるが、
3速固定はないだろ。
>>793はまず絶対速度が低いんだろうから。

946 ：793：2010/04/12(月) 22:35:56 ID:EmpBqCaM

西浦でのタイムは測ったことがないですよ。
測るまでもないですからｗ　もしかしたら自転車の方が速かったり・・・

みなさんの意見が大変参考になりました。
年齢的にも金銭的にも他車種（小さめだったりオフだったり）に
手を出す余裕はないので、惚れて買った㍑ＳＳで頑張ってみます。
でも250ccにも時々乗って、バイクの動きや楽に乗る楽しさを感じたいですね。

それは名無しに戻ってＲＯＭります。
ありがとうございました。

（最後に、自分のバイクを使ったスクール、レッスンがあったら、
ぜひとも教えて下さい。）

947 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:37:53 ID:NTj2cqRm

トップページに予告あるじゃーん
ttp://www.itoracing.co.jp/snmp/index.htm

948 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:50:37 ID:zgXGPyVx

>>936
タマ数はＶＴＲの方が出てそうだけど、ホンダは部品供給が悪い。
バリオスの方が馬力が有って部品点数が多い分、消耗品のコストが高い。

後は個人的に好きな方（見た目orマルチorツインとかね）を選べば良いかと・・・

949 ：888：2010/04/12(月) 23:58:59 ID:gN01b0Nf

>>943
自分はHMSの常連ではありませんが、サーキットで無駄だと思った事はありません。

HMSで習った事や経験した事を、サーキットでのライディングにアジャストする必要があると思います。

自分の場合、HMSでは外周以外は一速で、車種はCB1300を使用してました。(一速だと乗りにくいというなら、丁寧に操作出来てないのだと思います)

最初は本当に下手くそでしたが、フロントタイヤが浮いたり、タイヤが滑ろうが、構わずアクセル開けれるようになったり、ブレーキングも上手くなったり、色々スキルアップ出来たと思います。

考えたり、上手い人にアドバイスを貰ったり、自分の限界をほんの少しずつ超えたり、色々試す事が大事だと思います。

>>793
タイムがあまりにも遅いなら、基本が出来てないと思います。

基準が分からないので、これくらいしかコメント出来ません。

西浦の受け付けの奥に、ライディングスクールのパンフレットが置いてあったと思います。

最後に、長文すみませんでした。

950 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:44:06 ID:vP9KmOwc

>>888が画面の前で勝ち誇ってるのが目に浮かぶわｗｗｗ
やっぱり2ちゃんに居るのってこういう嫌味ったらしい奴ばっかなの？

951 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 06:20:37 ID:IuVLurIX

>>946
多分だけどレンタルの250でそこそこ走れて自分のSSで怖いってのは
足回りのセッティングが悪いんだと思う
まず陥りやすいのは柔らかくしすぎ
みんなに言われるがままに　プリロード全抜き　ダンパー全抜き　にして
足つきが良くなって　そこ付きしないからと言ってそのまま
次に堅すぎ
ふわふわして怖いからとダンパー締めすぎ
動かないからグリップ感が乏しい
そして基本姿勢（バイクの）を変化させすぎ
後ろだけ下げるとか　前だけ下げるとか
まずは新車状態に近いセッティングを作る事をお勧め
出来れば上手な人に試乗してもらってアドバイスを求めるのも一つの手
バイク屋の店長とかメカニックとか　いろんなバイクに乗ったことのある人の方が
乗りやすいセッティングの方向を知っている事が多いです
昔　国際A級のバイク（当時の型遅れワークスマシン）に
乗らせてもらったことがあるけど恐ろしく乗りやすかった
メカニックに聞いたら　乗りやすいから攻められる　レースでは常識ですが
速く走るのはその先ですけどねｗ　と言われたよ

952 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 06:32:17 ID:XWzXIZZ4

>>950
自分ことを客観的にみれないの？

953 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 08:35:45 ID:3QOHM0p2

スレノ流れぶった切ってゴメンね＾＾；

自走で来週茂原のモトブレイクに行こうと思っています＠浦安中型。
めちゃ基本的なことなのですが、家からツナギ着ていくでＯＫですか？

「家からアホか？後ろに積んでいくだろ」って突込みごもっともなんでしょうけど
つなぎって思ったよりでかくて無理そう・・・。

954 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 08:48:08 ID:9OpYM2FA

>>953
自走なら着ていく。トランポありならパンツ一丁で行く。

955 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 08:53:22 ID:3QOHM0p2

>>954
うっす！堂々とツナギきるっす！
こないだ夜に試しに着て走ってみたら・・・信号待ちで視線が痛くて悩んでました。ｗ

956 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 09:00:47 ID:LVHGZoAL

ツナギはバイク乗りの正装。
その視線に酔いしれる勢いで池。

957 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 09:11:49 ID:NxnJa1X1

上に一枚、ぺらぺらのウインドブレーカー着ればいいのよ

958 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:01:41 ID:7ZtPFRJf

>>953
自走でも、でかいダッフルバッグにツナギ入れて現地入りした人いました。
自分は30分くらいで茂原につくので、お部屋からツナギ着て出発しました。

本人の自由だと思います。

959 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:57:56 ID:xeZJQgc6

俺もツナギの上にジャケットだな
夏ならプロテクタ抜いたメッシュジャケとかオフジャージとか

960 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 00:07:14 ID:JZZD1PtB

茂原行く途中の東関東自動車道は、ツナギ着た自走組いっぱい居たよー。

961 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 02:02:12 ID:Fe0KTNEw

鉄騎士の走行会募集延長だって。
最近このスレでビギナーとかデビューとかよく見かけるので
参加できるなら行ってみたらいいよ。
俺？
俺はＧＷがっつり休むのでその日は仕事なのと
静かなマフラーのバイクが無いのでムリぽ。

962 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 20:26:55 ID:RWXNCgDn

しかし来週のクシタニ鈴鹿走行会
週間予報じゃ雨だ(>_<) 金もないし申込書郵送して振込まだだから
今回はキャンセルするか…残念！

963 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:10:42 ID:paJx4Oi6

土曜日、茂原も予報が微妙…。降水確率40％で最高気温12℃。
4月も半ばだというのに。

964 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 01:20:08 ID:WwOjhDIR

天才だと思った。けど笑っちまった

http://www.youtube.com/watch?v=QsUbMrPdV2U&feature=player_embedded

965 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:40:55 ID:XnguvSQ7

確かに笑った

でも効果はあるよ彼のは幼稚っぽく聞こえるけど

自分も似たこと考えるし
コーナーに勝手に自分流の名前をつけて憶えるのはよくやるよ

966 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:54:38 ID:HfvTyK3d

プロモーションビデオみたいなもんだろ。
最後にロッシが子猫を抱いているのがちょいとスパイス。

967 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:03:05 ID:ux35kGmB

>>964
俺も、ちょっと笑った

ただ、対象を大きく捉えるようなことができるのかもね
イメージ力というかなんと言うか

968 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:10:20 ID:JU+CAcoW

彼なりのコースの形の覚え方なんだろうな。
コースがちゃんと頭に入ってるから紙皿でコースを再現できる
凡人だとコース図をいくら覚えて行っても初コースじゃまともにはしれんよ。

俺なんか遠征で初めてのコース走りに行ったら２周目の途中のコーナー忘れててまっすぐ行きそうになったよ。
事前にコース図やらオンボードなどで予習してたんだけどな

969 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:22:19 ID:euR4Oj/n

トランポ組で一人で行ってる人達はどうやって積み下ろししてる？
600SSだがラダー2本で普通にハイエースに積もうとしたら重すぎて上がらなかったorz
強行手段としてエンジンかけて乗り上げたけど、危ないから次はやりたくないなぁ

970 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:31:01 ID:YEJMgl6x

250でも600でも1000でもラダー１本で助走つけて載せるだろフツー
助走つけれないならエンジンかけて載せるのもフツー

971 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:36:15 ID:CTQ3aEdc

>>964
これは天才というより
奇才とか異才だな・・・

972 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 23:23:50 ID:sxfm6avC

見てないけどヤマハのネタビデオ？
最近ネタビデオ作成会社に替わったのかな？

973 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 23:42:05 ID:1RGdnSpe

>969
この前見たケースだとラダーレールを２本かましてエンジンかけながらラダーを登らせて
自分は横のラダーに乗ってブレーキ・アクセル・クラッチ操作をしながらバイクを
載せていたオヤジが居た

もうちょっと重いバイクになったら俺もこれやるつもりだ

974 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:17:48 ID:bWDaJbKK

助走つけて勢いで乗せるよりもエンジンかけてゆっくり行った方が安全なような気がするなあ。

975 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 01:58:53 ID:+9koD8Va

>>969
自宅だと助走付けられないので、ラダーをタイダウンで固定して、エンジンONで載せてる
固定しないとフロントブレーキかけた瞬間落ちる

976 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 07:02:05 ID:2B1qiqp3

問題は車内に入れた一人でどうやってスタンドを掛けるかなんだよな。

977 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 07:12:03 ID:aNx/MKkg

上げるのはなんとななるけど、下ろすのは…

装備重量250kgになると、ひとりじゃとても…

978 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:57:39 ID:EiInE3TO

そろそろ、次スレを…

979 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:16:41 ID:EiInE3TO

連続の書き込みになってしまい、すみません。
トランポの話が出たので、一言言わせて下さい。

「トランポ組みの過半数は糞だ」

980 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:43:11 ID:1YxyfjvZ

>>979
なにが糞？

マナー？ライディング？

981 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:52:37 ID:2B1qiqp3

>>979
どこ走ってるか分からないけど、走行してるほとんどがトランポ持ちなんだけどなあ。

982 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:36:37 ID:EiInE3TO

>>980-981
前スレの369を見て下さい。

983 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:52:24 ID:2B1qiqp3

久々にM900降臨ですか

984 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:54:16 ID:o3NQBwR/

メンドクサイからいや

985 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:56:07 ID:2B1qiqp3

うん、確かに面倒くさいからもうこの話題はキャンセル

986 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:59:22 ID:XSu66ZkF

>>976
sport chock オススメ

あと、トランポにラダーフックつけてツメ式ラダーを使うと、バイクのエンジンをかけて積んでも安心。

987 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:02:16 ID:f8aT/de/

>>976
とりあえず適当にタイダウンかけて倒れないようにすればいいじゃない。
おれはそもそも車内でスタンドは使わないけど。

988 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:05:08 ID:URdaLos1

>>986
サーキット走行後のデロデロのフロントタイヤのまま載せて
帰ってから降ろすとき引き剥がすのが一苦労だがなｗ

989 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 07:52:34 ID:X4V0TvJ8

あるあるwww

990 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 08:36:13 ID:aFuP/Fel

あれブラストあてたみたいにざらざらしてれば張り付かないのかね？
アストロの使ってるけどあれはツルっとしてるから張り付くのかなと

991 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 10:08:49 ID:aaCYKNQ0

>>990
なるほど、一度ハシゴや階段の滑り止めに使う、
サンドペーパー状のテープを貼ってみるよ。
もしくは逆にテカテカのテフロンコーティングのが
効果あるかも知れないな。

992 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 21:57:38 ID:I9f2zAbr

よく、肩からコーナーに入れっていうのは正しいの？
頭を軸にセンターに残しお尻を振るよう
下半身を斜め前に落としこむ…これでＦＡ？

993 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:08:55 ID:S1c7pqX7

>>991
チョックとタイヤの間にタオルでもいいんじゃね？
と思ったけど、もしタイヤにへばり付いて剥がれなくなったら困るな・・・。

994 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:20:02 ID:aaCYKNQ0

>>992
後者は今の主流ではないと思う。
時代ごとのフォームのトレンドは、よく車体やタイヤの進化に即した変化と言われるが、
確かにそれもあるだろう。しかし、ハングオン（オフ）だって、もし60年代に流行ってれば、
もっとハイレベルな戦いとなっていただろうと思う。
つまり、ライディングの理論や主流が進化しているのだと思う。
もちろんそのことに早くから気づいて実践している一部の先駆者が居てこその進化だろう。

995 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:20:50 ID:aaCYKNQ0

>>993
丁度工業用のコーティングスプレーが有るから一度塗ってみます。

996 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:27:42 ID:S1c7pqX7

>>995
コーティングがタイヤに悪影響ないかな？
その部分がツルッツルになるとか・・・。

997 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:30:19 ID:aaCYKNQ0

>>996
シリコンオイル系と違い溶剤が完全に乾燥すれば硬化します。
塗料みたいなものですのでたぶん大丈夫かと。

998 ：９９０：2010/04/18(日) 22:40:49 ID:aFuP/Fel

>>991に期待！

999 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:43:06 ID:aaCYKNQ0

あと、コースターチ（トウモロコシの擂った粉）も良いかも。
長期間は持たないけどね。
これって、実はゴム製品の張り付き防止用途の乾燥系物質として
一般的に使われているんですよね。

1000 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:48:05 ID:mTT30chO

1000なら最速！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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