VFR750R(RC30) 1台目

RC30の情報交換やオーバーホールやパーツ情報 などのスレ

エンジン関係のパーツでピストンとバルブはもう出ない？

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>>3
なんで？

RC30って何ですか?
24と36と46なら知ってますが…
はて？？

釣りは釣堀でやれ

このスレ待ってた(;_;)
RC45もOK？

ヤフオクで高く売ろうとしている奴が複数いますが高くちゃ誰も買いません。なぜなら交換する部品が欠品ばかりだからです。

>>7
RC45の方もどうぞ！！

>>8
うーん エンジン関係の欠品パーツなんとかして貰いたいですよね、

ＲＣ40は？

そうだなあ。4年ほど前にヤフオクで落としてプチレストアして乗ってたが…
エンジン関係の部品の供給不安から売っちゃった。願ってもない高額買取の話があったから調子よく走ってるうちにって事で。
ピストンはワンオフしてもさほど高くはならないだろうけど、バルブが痛いな。ドカのベベルでビッグバルブ化のために他車種用を加工流用した奴が
落っこちて悲惨なことになったのを見たことがあるからおっかない。RC30オーナーズクラブは何らかの情報を持ってるのかも知れんが。
デカールとか車体周りのパーツは2年前の時点ではまだ結構出るなって印象だったけどね。

30か45を購入しようかと思案中…
45はまだ部品ありますかね？

46なら部品はいくらでもある。

ピストンはビトーR&Dでオーバーサイズ売ってる 問題はエキゾースト側のバルブが欠品らしい チタンバルブのワンオフ高そう…

RC30と言えば、スピードバード

オーバーサイズピストン入れるにしても、ボーリング出来る業者がないワナ
一年前にはバルブもまだメーカー在庫あったけど、もうないのか…
CDI、レギュレーター、フロント周りと致命的な部品がなくなっていくなぁ

しかし、今日も乗ったけど、いつも思うのは「このバイク、面白れー」てことやね

ボーリングなんか内燃機関屋なら何処でも出来るでしょ？ ニカシキルメッキ？が問題 レース屋ならやってるみたいだよ
スピードバードって外注でしょ？

スピードバード、サイコー

近所で88万で売ってる。走行距離か二万三千なんだけど欲しい。
やっぱ部品が欠品多そうだね。どうしようかな？

今ZX-12RのB型乗ってます。

国産SSだけじゃなくて、すべてのグル珍達に勝ちたい。奥多摩川野の伝説になりたいです。

部品無くなったら宇川に頼めばなんとかしてくれるんじゃないかw
今年のル・マンにもRC30でてたな。

>>22
ルマンに出てたんだ？ 何位だった？

足跡ペタペタ

>>22
もて耐？

ほしゅ

うんこ

まんこ

ほしゅ

頼んでみて欠品や廃番だったパーツ
オーバーサイズピストン
アクセルワイヤーの片側
ギヤチェンジペダルASSY
ブリーザーパイプ(入口と出口の径が違うやつ)
冷却水ホース数点
スタータークラッチASSY
スピードメーターギヤボックス



先々月までにまだ出た部品
カムホルダーASSY
シフトフォーク
2速ギヤ、3速ギヤ、6速ギヤ
バルブスプリング(インナー・アウター)
クラッチディスク類
クラッチリフターロッド
クランクシャフトベアリング
コンロッドベアリング
コンロッドボルト
ピストンピン
カウンターシャフト
各種ガスケットキット

なにげにレス番がサンマルだったなｗ

この前の7月に2回目のエンジンOHしたんだが、バルブは再研磨してガイド打ち変え
ピストンは予備のノーマルサイズを入れた
ギヤやらカムホルダーベースが出たのはチョット驚いた

シリンダーに少しキズがあったし、今後はもう余り乗らないでおこうかと
いつまで乗れることやら・・・

>>31
いくらぐらいだった？
部品と作業別で。
最近オイルの減りが早いorz

スピードバード ﾏﾝｾｰ

この間ホンダに45の部品見積もり行ったけど、ほとんど5割り増し価格。クランクケース253000円、ヘッド2個で171000円、コンロッド1本39100円。この前ヤフオクで出てた50万のエンジン買っとけば良かった?

つまらん新型バイク作るくらいならいっそ再販してくれんかな！？

俺みたいなおっさん絶対買うぞ。

RC45再販してくれたら結構売れると思うけどな。

RC30の場合は市販レーサーを組む工場で
熟練工が一台一台手組みで生産したそうだから
もう再販は現実的に無理じゃないかな？
今の技術があれば一般ラインでも組む事が可能かもしれんけど
それではもう30では無いような気がする
RC45も希少性に憧れる部分が大きい訳で
再販されても余り売れないと思う
パフォーマンスだけなら1000RRやR1の方が圧倒的に上だしね

今日モーターショーに行って突如思い出したのだが、87年のモーターショーに展示されていた
透明カウルのRC30はまだホンダのどこかに保存されてたりするんだろうか？

パフォーマンスだけならそうなんだろうけど…

80年代8耐のRVFの勇姿＆サウンドへの憧れは別格なんだよな。

>>市販レーサーを組む工場で熟練工が一台一台手組み
そうなんだ？だとしたらあのプライスは破格値だったんだなぁ。

浜松の工場で手組みされたエピソードは結構有名な話だよね。
俺も30や45には素直に憧れるけど新車で味わえるSSのパフォーマンスもすて難いし...
ホンダにはRCVレプリカ作って欲しい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

>>32
遅レスすまそ
ショップでやったわけではないから参考になるか？だが

ストック含めた部品代が諸々25マソ
クランクバランス取りなど外注含めた工賃が15マソ
でしたね

ほしゅ

>>38

あれはホンダ学園に保存されていると聞いた。何年か前の白馬で見たなぁ。

スピードバード、マンセー

tesu

応援

うんこ

スケルトン仕様のRC30は、ホンダテクニカルカレッジ関東（旧ホンダ学園）にある。
フレームの鋳物部分やプロアームはバフ掛けされてるし、タンクはメッキ仕様で凹みもない。
パーツもディスプレーに邪魔になるテールライトや一部のハーネスが無いだけで、
絶版部品の貴重なパーツが盗まれることなく残っている。
嬉しいことにエンジンに火を入れていない感じがしたよ。
残念な点は、生徒がアッパーカウルをぶつけたらしくてヒビが大きく入っている。

俺の30は車検を受けるお金が無くてしばらく放置状態・・・

価値もわからない学生に見せるより
茂木に置いてくれたほうがありがたい
コレクションホールにある車体は基本動体保存だし
無いパーツは中の人が作っちゃうらしいし

ぽす