TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part9

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1 ：７７４ＲＲ：
TZR、TZM、YSR、RZ50等のYAMAHA原付MTを語るスレッドです。
質問をするときはまずサービスマニュアルに目を通し、
以下のサイトや過去ログに目を通してからにしましょう。

原付総合情報サイト：まさみ男の原付チューンナップ!!
http://gentuki.lib.net/
TZM・YSRメンテ：☆ファーストイン・コースアウト☆
http://park11.wakwak.com/~dry/main_moto.htm

YAMAHA純正パーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
純正パーツ購入サイト：ＡＣＯ INTERNET　SHOPPING
http://www.aco.co.jp/shopping/mc/
KRS Racing
http://krs-racing.com/
原付専用レーシングショップ：Racing Shop Lip's
http://homepage3.nifty.com/rslips/



前スレ
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242348949/
2 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:36:23 ID:zLcn+FYl
過去スレ
【YAMAHA】TZR/TZMのスレ【水冷50】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136476328/

【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987

尻から】TZR50/TZR50R/TZM50Rスレ 【曲がるよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144440593/

TZR50R/TZM50R/YSR50等・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/

TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163989621/

TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172107554/

TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186040033/

TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200199457/

TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216199558/

TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228004193/
3 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:48:24 ID:X0+z7E+b
>>1
鬱
4 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:16:09 ID:Ip9FOHJE
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1250153837/
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
5 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 08:41:48 ID:K084scE6
5FC1乗りの俺が白煙を吐きながら5GET！

>>1さん
お疲れ様です
6 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 08:51:11 ID:o6nyoSOh
いちおつ
前スレ>>1000GJ

おれも早くピストン買って直さなきゃな
7 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:45:35 ID:gxMRxqKo
ボアアップなどしたかたで、ジュンセイシリンダー、ピストン余らせている方、
譲ってもらえないでしょうか？
8 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 13:13:20 ID:Cs6vOBwZ

TZR50R海苔です
二本だしマフラーってアリだと思いますかねぇ？
自分で溶接してみようかと思いましてw

速さよりもカッコよさを極めてみようかと・・・
9 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:10:35 ID:VHxMnrQW
>>8
好きにすればいいんでね？
バイクって、そういうもんだ。

じゃなかったら、珍走団なんてありえないわけだしｗｗ
10 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:36:39 ID:qP9L6rE+
タイヤの細さが強調されてカッコイイかもね！
11 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:09:35 ID:fxGzVbF5
>>7
シリンダーならありますよ。
12 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:08:46 ID:gxMRxqKo
>>11
アドレス張りました、メールお待ちしています。
13 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:38:42 ID:fxGzVbF5
>>12
メールしました。
14 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:59:40 ID:iUFjcG6H
>>1
otu

さぁマターリと逝きましょうか
YAMAHAど変態の世界へｗ
15 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:10:17 ID:9WE+BF5D
rz50新車で売ってる店があるから買おうかな
16 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:57:29 ID:8zck98K0
4EUのピストンの各寸法をようやく手に入れたぜ…
これで流用できる！
17 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 07:57:03 ID:3+gGxoIY
俺のツンポピストンの寸法も教えてやるよ
２５cm
18 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 10:01:16 ID:9fRcJGfF
>>16詳しく
19 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:12:12 ID:3+gGxoIY
>>18
平常時２５cm、勃起時３５cm、冷間時１０cmだ。
20 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 15:58:22 ID:8zck98K0
>>19
おちつけよｗ
21 ：965：2009/10/07(水) 17:39:28 ID:/mjfy6Gt
こんばんは。前スレ965です。
レストア開始までもうちょいかかりそうですが
かならずレポします。
一応前にやったことあるからこんどは写真とる余裕とかありそうですｗ
22 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:16:42 ID:bIcjLD20
お、教えてくだせぇ…。おんぼろのTZR50（3TU）を引っ張ってきて
地道にレストアしてたんですが、エンジンがよくわからないものが
載ってて、冷却水がヘッドから溢れるわ、ノーマルパーツが
使えないわ、高回転吹けないわで嫌になってエンジン載せ替えました。

そしたらさすがオクのボロエンジン、そいつが原因かわかんないけど
エンジンはかかったけど、今度はアイドリングしていられない、
高回転回らないという状態になりました。

考えられる原因は何がありますかね？
CDIはちょっと前に新品にしました。プラグ・エアクリも新品です。
チャンバー、キャブはノーマルにしました。今のとこお漏らしはしてないです。
ただ載せ替えたエンジンのピストンは触ってみたとこ、縦傷がありました。
焼きつきを起こしていて、それが原因でしょうか？
それともキャブあたりが起こしそうなトラブルでしょうか？
23 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:22:47 ID:F+l9Af69
>22
載せ換えたというエンジンの中身が判らないから何とも言えない。
腰上開けてみるしかないんじゃね？
24 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:40:49 ID:TwIdBhm/
>>22
100パー抱きついて圧縮抜け起こしてる
ピストンもシリンダも傷だらけだと思う
25 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:45:03 ID:e+oY1Fqd
俺は乗せ変え前のエンジンが何者なのかが気になるけどｗ

実は4EU載ってたとか。んでCDIも4EU用。それはないかな？
26 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:47:39 ID:8zck98K0
というかそんな事も判断できないのに、よく載せかえる気になったもんだ…
あ、いや煽りとかそういうのじゃなくて。真剣に疑問だ
ボロエンジンの自覚があるなら、キャブのOHとかは済ませてるんだよな？
アイドリングしないほど抜けてるならもうそのシリンダとピストンは死亡してるんじゃ…
27 ：12：2009/10/08(木) 00:00:07 ID:1suJYAyT
どなたかシリンダー余っていましたら、譲ってください。
28 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:19:20 ID:R3EMLp5r
またか…
29 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:45:40 ID:/258s6Z/
TDR80エンジンの3TU
30 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:44:43 ID:PRZzs1N3
>27
オクで漁れよウゼーな
31 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 03:01:37 ID:/258s6Z/
>>27
この際ボアアップしろよウゼーな
32 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:53:44 ID:RDQALw0g
>>23、>>24、>>25
回答サンクス～。
そうだよね、ピストンの可能性高いよね。
どの道ピストンの縦傷気になるし、交換したほうが
イイと思うので換えてみます。

>>26
え？皆簡単に判断できるの？間違いなくこれだってわかるもんなの？
勘違いしないでください。無知なのに何故載せ換えたかではなく、
無知だから載せ換えたのです！！！ﾋﾌﾋﾋﾋｗ
一個一個原因潰してくの疲れたし。
ボアアップキット組んであったのか、純正リードバルブが
入らなくてもう嫌だったんですわ。
腰上ＯＨですむ程度のボロなら、ノーマルエンジン積みたいなと思った次第です。
キャブのＯＨはしました。フロートとか新品にしますた。
ありがとうございます。
33 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:22:20 ID:7VY8b/0n
>>32
よく居るんだ。整備初心者で
「キャブOHしました！」「電装系が疑われるので、コイル類も交換してみました！」
「プラグ交換済みです！エアフィルも社外品にしました！圧縮はあります！指で測りましたｗｗｗｗ」
って言って、ルンルンしてても症状が治らず諦めて挫折って奴。

バイク屋持って行けとｗ
34 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:25:02 ID:670BIKbJ
分かんないエンジン載ってたら打刻形式をググるくらいの事はするでしょ
その自称3TUは何処から持ってきたのよ

純正のリードバルブが入らない…？
TDR80にTZR50のリードバルブは見たことあるけど、
TZRに何かのリードバルブってあんまり聞かないな
35 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 17:56:49 ID:F7zVP/LM
黒のTZR50Rにはセンス的に何色のヘルメットが良いと思う( ･(ｪ)･)クマ？
自分は白か黒のジェット（2980円）買うクマ
でも白いスーツ着て黒のヘルメットだと変じゃないかとか
全身黒だと車から視認しづらいのではとか不安
36 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 17:57:57 ID:7VY8b/0n
>>35
まず、ジェットが似合わないｗ
フルフェになさい。そして、スーツで乗るのはやめなはれ。
せめて、ジャケットを上から羽織るべし。
37 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:10:31 ID:F7zVP/LM
∑(；´(ｪ)｀)ジェットの時点で似合わんｸﾏか
なら白か黒のフルフェイス買うクマ
38 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:18:04 ID:bkvXOTJF
>>35
はっきり言って、どんな格好だろうと大して変わらん。
自分が思うほど周囲はライダーのファッションを見ちゃいない。
好きなようにすればいいさ。
39 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:09:57 ID:gpxpbRko
>>35
ジェットでも顎を砕いたって話を聞くから俺はフルフェじゃないと恐ろしくて無理だなｗ
バイクに興味の無い人ならどんな格好でも極端じゃなきゃ大して気にはされない
好きな格好でいいと思うけどファッションに拘りないないなら白のフルフェイスにしとけばいいよ
夜に黒バイクで黒メットじゃ街灯がないと見えにくいし
40 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:17:54 ID:F7zVP/LM
( ＾(ｪ)＾)＜おまいらサンクマ！やはり総合的にみると白フルフェイスがベストのようだクマ！
41 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:35:10 ID:PRZzs1N3
>39
流石に白いスーツは極端で超目立つと思うんだが…

>32
>無知だから載せ換えたのです
畜生！こんな意味不明な香具師に漏れ様の貴重な笑いを取られるなんてッ
でも純正リードバルブが入らないなんて妙だなぁ。
4EU用なんてこたないよなぁ…なんだろう。

>18
鈍亀MTビジネス原付の流用情報なので
聞いても得しないよ(´；ω；`)ｳｯ
でもいいんだ、好きだから…
42 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:36:46 ID:yfRoQaNJ
>>32
よくわからんが、前のエンジンはボアアップキット組まれてたとか？
シリンダ交換するキットってリードバルブも形変わらなかったっけ？

メットの話は荒れるぞ～。
でも俺もフルフェに越したことないと思う。
前システムメットの時そんなにスピード出てない状態でコケて
チンガードすっ飛んだしな。
あれが高速だったら、多分俺の顎の肉は下ろされた大根になってたな。
というわけでジェットはなおさら不安。
まともなメーカーのは結構大丈夫なのかもしれないけど。
43 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:19:35 ID:4uljMMeE
>>41なになに？
メイトとか？
44 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:49:52 ID:sVIhADjm
白いモビルスーツまで読んだ。
45 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:58:13 ID:0Mq0X+BP
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/tzr.jsp
↑のTZR50Rを販売しているショップはありますか？
46 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:43:48 ID:P5+3IFzi
デイトナのボアアップキット入れるか、ボーリングしてキタコのピストン入れるか迷ってるんだが
お前らならどうする？
今のシリンダーはデトネで一カ所ヘッド付近が0.5ミリ欠けてるorz

デイトナってポートは高回転形なのかな？
作りが荒いらしいが…
47 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 02:07:58 ID:PcHyomSx
>>42さん
メットの話で失礼です・・・

昔ネイキッドか何かのブームの時、アライの広告で｢半キャップ？出さないの｣の問いに
社長か誰かが事故った時に、自社のジェットの顎付近の損傷があった なる記載を記憶してます。
ＴＺＭでカートコース走ってた頃、転倒の時1度だけ同様の事がありました。当然フルフェイス
ですが・・・
48 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 03:15:08 ID:6ggdKUDq
>>45
そのTZR、ヤフオクに出てたね(前スレ参照)。
50万くらい払って個人輸入しかないかと思うけど。
49 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:15:28 ID:cDVcx2oZ
>>41
良く見たら白って書いてあるなｗ

>>45
個人輸入が出来なきゃデルビやアプリリアなんかを扱ってる店で相談してみりゃいいかも
有名どころじゃDGWとか
どっちにしろ60万～は見たほうがよさげ
50 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 11:06:36 ID:CNzSVetI
補修
51 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 14:15:33 ID:vTHnJJO8
>>48 >>49
亀だがレスサンクス。
手に入らないこともないのか、希望が持てたぜｗ
就職前の若造が買える値段ではないけどね…
52 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:16:41 ID:d6pKZvW3
4EUのエンジンってYZ80をベースに作られたらしいんだけど、
どの年式のYZ何だろう？形を見ると93年以降に見えるんだけどなぁ。
53 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:00:53 ID:8pXLQrkR
誰か純正ヘッド余ってないかい？
3000くらいで買いますよ(´･ω･｀)
54 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:45:20 ID:yUz1rgFa
オクにも出辛いからなぁヘッド。
自分は仕方なく新品買ったけど。14000円だったかな。

ズタズタのヘッドで良ければ送料だけで譲るんだけどｗ
コレって旋盤とかで修正できるのかな。
55 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:49:22 ID:d6pKZvW3
>>54
そういえば前にボーリング屋さんにシリンダーもっていって頼んだら

うちは地面しかボーリングしてないんですよ
って断られたな…
あれどこもってきゃいいんだろ
56 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:55:27 ID:624X6wxX
ラウンドワンに行けよ。
57 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:11:01 ID:ZfHPW/hn
>>55の排気は硫黄の香り
58 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 08:53:28 ID:7K3vlAZn
もらったネイキッド仕様TZR50Rが右ミラーしかついていないのですが、バイパスの右車線走ることも多く怖いので左側ミラーを買いたいのですが、ボルト径は何ｍｍのものを選べばいいのでしょうか？
また、左に関しては正ネジの普通の左用を選べばいいのでしょうか？
59 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:09:54 ID:2u76rKif
>>51
こんなもんに50万も60万も出すなｗ
中型や大型免許とって程度の良い中古車まで買えるぞ

>>58
現物見てはかりゃいいじゃない
左ってねじ穴付いてたっけな？
南海なんかにアダプター売ってるけど
60 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 15:13:07 ID:zTFaTwQl
確かに原付に60万は非現実的
61 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:44:33 ID:w2U89ejg
YZF-R125/15･FZ-16 Part7
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253719174/1-10
125でさえ60万高いって言ってるぐらいだからなぁ。
出しても30万、いや20万…無理だなｗ

普通二輪免許＋中古車の方が幸せになれると思う。
免許持ちなら…モーターショーに期待してみる？俺はしないでおくｗ
62 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:12:04 ID:A6x5Z5mL
こないだRZ50にG551/G552履かせてみたんだが
町乗りオンリーの自分には丁度いい感じ。
外径が大きくなるからちょっと重くなるけどその分高速安定性が上がる
63 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:47:46 ID:PWc1Zo6S
おれのRZも街乗りしかしないから株90のタイヤでもいいや
64 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:11:29 ID:B3izA+oL
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1250153837/
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
65 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:57:35 ID:c9rRETE+
今、手元にTZR50の焼き付き車両とRZ125の事故車があってエンジンを乗せたいんだけどやっぱ大工場が必要かな？

殺人マシーンでも作ってみたい。
おらにちからをかしてくれ
66 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:14:18 ID:Oy9ICxVd
>>65
お前じゃ無理だよ
あきらめな
67 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:25:04 ID:c9rRETE+
大工場じゃなくて大工事だった。

>>66
わかった。
やってみる。
68 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:38:52 ID:PtzfBIdH
>>65
フルサイズ減茶じゃ面白くないよ？
車格変わらないし。
69 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 04:02:43 ID:qE15369A
そういえばTZR125とか普通にあるからつまんないな。
色々調べたけど面倒っぽいからTZR君はこのまま土に還ってもらいます。
RZを直そう。
お騒がせ致しました。
70 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:08:25 ID:J6ZB11Za
4EUならエンジンパーツくれないか、いやまじで
71 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 11:38:13 ID:qE15369A
4EU-11…だから95年式かな？
72 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:46:38 ID:Nqo/PHSI
RZ125とか渋いなー
そういやMBX125が近所に止まってたわ
73 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:34:17 ID:qE15369A
>>72
俺のRZ125はYPVS付いてるからあんまり渋くないよ。
結構安く買えるし良いバイクだからオススメ。
これ以上話ずれるとおこられるから巣に帰ります。
74 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:31:33 ID:961BDAu2
ピ、ピストンピンがピストン君と仲良しすぎて
外れてくれないんだけど…。
なんか方法ない？
ドライバーとかで押し出しても全然ですわｏｒｚ
75 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:33:03 ID:Zkap6iPe
そのピストンはもうダメだ
76 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:35:58 ID:961BDAu2
もちろんそのピストンは使いません。
つかそれを新しいピストンに交換している最中…。
なんか固着した時のはずし方ってないですかね？
77 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:39:06 ID:Zkap6iPe
茹でてみ
78 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 18:25:31 ID:J1NdEq5n
>76
ピストンを捨てる気ならバーナーで炙ってみる。
ピンとコンロッドをできるだけ炙らないようにすれば膨張率の差でピンが緩む可能性がある。
79 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:46:32 ID:sSVVIFHa
ピストンの両サイドから交互にプラスチック・ハンマーなんかでショックを与えて

ピストン・ピンがチョットでも出てきたならバイスプライヤーにウエス噛ませて
オイル垂らしながら円周沿いに且つ抜きながらグリグリと・・・・・・・

くうっ！ピストンの穴が締まり良すぎるぜ～ってんなら一回プラハンで押し込む方向に叩いて・・・・・・・

以後、何回か繰り返してると自ずと抜けてくる(*´д`*) ふぅ･･･

※ピストンピンを横から叩くときはコンロッドとピストンを手で固定しておくこと

くれぐれも自己責任でな
80 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:24:22 ID:961BDAu2
>>75-79
みんなサンクスコ。
引っぱたいても熱しても取れなかったので、
腹立ってグラインダーでピストンぶった切りました。
火花がすごくて燃えるかとおもたよ・・・。
クランクのとこにタオルおいといたけど、金属片入ったかもわからんね。

…ところで、新しいピストン組んでエンジン掛けようとしたら
かかんなくて、押しがけしようとしたら
ギアがちゃんと噛んでないのか、１速入れても抵抗があんま
ないんだけど…。
これ何か分かる人います…？？？
もうやだこの子ｏｒｚ
81 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:07:31 ID:XggpE6co
組間違いでしょ？
リングが怪しい
82 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:57:00 ID:1Rp95wbl
もうすぐ我がRZがグレードアップ？して復活だい
83 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:45:48 ID:upW9cffd
>>82
なにをグレードアップしたの？
84 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:51:54 ID:1Rp95wbl
デトネでピストンだめなったから
ボッシュのスーパーラップピストンからキタコのハイパワーピストンに

グレードアップかどうかは知らんｗ
85 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:53:02 ID:sxDApDXK
>>80 せっかく腰上を外していたのだから混合ガスでクランク室内を洗浄しておけばよかったのに…
86 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:08:25 ID:g4Q/EtP5
４ヶ月ぶりにＴＺＲ乗ったけどやっぱりイイな
87 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:22:51 ID:54FeoNn/
( ＾(ｪ)＾)＜ねんがんのTZRをてにいれたクマ！
　　　あとは100円ショップで適当に工具買うクマ
88 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:00:35 ID:Iv2IyBFf
>>87悪い事は言わん、工具はケチるな
せめてJIS規格通ってるやつ買うんだぞ～


さぁ暇だしお前らのバイクの仕様晒せ＾＾
89 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:26:31 ID:ifGGaPgH
RZ
デイトナ68.8cc
セパハン
CB400LEDテール
140kmメータ
ステッカーチューン

こんなもん　タンクにレーシングストライプを入れるとかっこよくなりそう
90 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 10:06:20 ID:2MOvPq6C
4EUのＴＺＲでトルクが全然無いので圧縮測ってみたら
3kg/cm2しかなかった。ＯＨ決定！
正規の値っていくつなのだろう？
91 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:05:50 ID:m3NA8bri
>>88
( ･(ｪ)･)＜とりあえず車載工具がないのでネットで
よく使う工具とサイズ調べてから買うクマ……
１００え……じゃなくホームセンターで

( ´(ｪ)｀)＜一速でクラッチ離したら前輪が浮いてビックリしたクマ
以前言われたとおりになるとこだったクマ( ;´(ｪ)｀)
92 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:51:24 ID:q5SJzTsZ
普段よく使うのは8、10、12、14、17と
ﾌﾟﾗｲﾔｰ、ドライバー＋－、プラグレンチだな。
俺は、先日の台風でホーンが鳴らなくなったので、
ダブルホーンに交換した。
93 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:20:23 ID:imcGFpq6
>>91
プラグレンチは平型のがオススメ。
94 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:33:45 ID:m3NA8bri
( ^(ｪ)^)＜サンクマ！あとはスペアキー作って青缶FD買うクマ！
でも青缶対応車種がTZR50だけで50Rと記載されてなくても平気クマ？＞( ･(ｪ)･)
95 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:44:41 ID:imcGFpq6
>>93
知り合いが70ccボア組んで青缶使っているから大丈夫だと思う。

トルクを出すなら青缶。
フケを重視するなら赤缶。
96 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:03:24 ID:JIfuBsI8
フケは不潔になるから青姦がいいね。
97 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:57:59 ID:hKF9gciZ
>>90
SMみたところ7.8kg/cm2 -1000rpmだった
98 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 03:30:19 ID:c/eRpbM8
>>96
ＳＭがいい
99 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:37:39 ID:ieufGt0i
ＴＺＲ50　95年式売ります
青森県
ポッシュＣＤ装着
三万キロ
外装ボロボロ
特価1000円でいかが？
100 ：99：2009/10/19(月) 12:39:09 ID:ieufGt0i
書き忘れ
9年ぐらい倉庫放置
不動車　部品取り車
101 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:04:46 ID:O1HTLOQr
>>99
当方神奈川県ですが、興味あります。
神奈川県までの送料はおいくらでしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:23:13 ID:DnBEtsIt
>>97
有難うございます。
しかし半分以下とは．．．。
腰上分解して見たらピストンとシリンダーが傷だらけ。
デイトナのボアアップキットってどうなんだろう？
103 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:26:29 ID:DnBEtsIt
>>99
ぜひ譲ってください。引き取りにお伺いしてもよろしいでしょうか？
ぜひアドレスまで連絡をお願いします。
104 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:27:45 ID:xCpk2Cq2
>>102
物自体は耐久性重視だからな
管理か組み込みがダメだったんだろ
105 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:14:41 ID:LBVUSXzc
>>99
興味あるなぁ～
三八上北辺りか高速道路近い地域だったら欲しいかも
106 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:38:31 ID:Cm9iPgfc
>>104
キズだらけだったのはノーマル部品です。
どうせ買うのだったデイトナのボアアップキット買おうかなと。
誤解させてすいません。
107 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:32:14 ID:P+NCcDSj
>>106
ゆったりトルクに乗るならデイトナでもいいんじゃない？
耐久性はもちろん純正よりは低いだろうが、日頃のメンテ、キッチリセッティングだして青缶程度以上のオイル使えばかなり持つんじゃないかな？

個人的には50のままでガンガン回すのがすきだけど
108 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:13:02 ID:/kiidq8e
さよならRZ…
ヤフオクに出したら１時間で買い手が決まったよ
109 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 01:02:43 ID:hHFayvTM
>>108
「僕はRZ。いま僕はとても幸せなんだ。ご主人様が心を込めて
整備してくれていたから！だから僕も、その思いに応えて頑張って走り続けるんだ！
これからもずっとずっとご主人様と一緒に旅ができますように♪」
110 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 07:03:05 ID:/kiidq8e
>>109やめろぉぉぉお('A`)
時間が無くて直してやれんのだ(´･ω･｀)
だったら直してくれる人のもとに行くんだよ
111 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 11:08:02 ID:3FSMwBXv
バイクは車庫にしまわないとかわいそうだよな

112 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:24:01 ID:40TJe/D3
車庫がなくてごめんなさい
113 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:47:38 ID:hHFayvTM
階段の下に置いている
114 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:38:21 ID:D8DvQFv2
( ＾(ｪ)＾)＜揃ったクマ！
ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame060016.jpg
115 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:48:11 ID:wbXsoSPZ
ダイソーかこれｗ
116 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:51:53 ID:uQofjPhs
>>114
これは失敗フラグｗ
117 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 01:00:18 ID:25Zgeo8t
おいっ！この冷蔵庫　妙に赤白TZR、YSRの匂いしね-か？
つうか後ろのYSRやんっ！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m65677218
118 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 01:27:54 ID:D8DvQFv2
(；・(ｪ)・)＜ち、違うクマ！「エコー工業」などクマ！それに皆頑丈そうで失敗などないクマ！
119 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 02:00:58 ID:Os+f8GEq
ｸﾏさんいいなぁ。
工具きちんと並べて写真撮ってる姿想像したら、平和でほのぼのし過ぎてて思わず涙が出た。
ここんとこ辛いことばっかりだったから癒された。ありがとう。

これから自分でメンテしていくつもりなんだろうから、工具はそこそこのやつの方が使いやすいとおもうよ。
少しずつ買っていけばそんなに高いものでもないし、スナップオンとかマックとかじゃなくてもKTCとかで十分だと思う。

長文ごめん
120 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 02:11:56 ID:qhxv15nu
クマさん、ついでにクレ556も持っときなよ。
これはほぼ必需品だからね。
121 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 02:12:07 ID:wl/oIlu5
俺のは8,10,12,15mmだけＫＴＣで、5,6,7,13mmはダイソーのソケットだ･･･
122 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 04:41:45 ID:uQDYcmbW
こちらは、海外ブランドは興味無いが 確実な作業と長く使いたいので
ＫＴＣ・Ko-Kenがほとんどで必要に応じて、工具屋・ホムセンで追加してます。
バイクメーカー別の専用工具はパーツとして注文してますが・・・
123 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 06:17:06 ID:2cEBsbFd
>114
片口スパナだけじゃなくて、メガネレンチも買っておこう。
あとソケットレンチもね。
必ず必要になるよ。
ていうか、片口はほとんど使うことはない。下手に使うと・・・
理由は工具スレを読めば判ると思う。
124 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:35:23 ID:OIa2DBxS
愛車TZR５０Rのリヤアクスルシャフトを初めて外してみたんだけど・・・

思いっきり曲がってた(>_<)
原因がわからん泣
125 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 11:22:18 ID:9EpH/dml
>>114
そのスパナじゃナット舐めるよ
せめてスパナは1本1000円くらいのちゃんとしたメガネ買ったほうがいい
マルチドライバーも力はいらないし、
プラ製のミニドライバーは絶対に柄かねじ山のどっちかがえぐれる
126 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:52:49 ID:wl/oIlu5
>>124
俺のRZもフロントのシャフトが曲がってました。
バーナーとハンマーで曲げなおして使ってましたが、新品に変えました。
1000円くらいでしたよ。
127 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:01:09 ID:yoRv683L
工具は見た目じゃ分からない、使って分かる部分が多いからねぇ。

初心者ならとにかくメガネレンチだね。
六角メガネレンチなんかまずなめることないから最高。でもあんまり売ってないｗ

ソケットでオススメはDeenのサーフェースソケット。
割れにくいし。というかソケット割ったことがないだけなんだけど。
安さもあってDeenシリーズの信者になりかけてるｗ
128 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:33:58 ID:OIa2DBxS
>>126
ワイルドすぎwww

ボクは即ヤフオクに走りましたよ
送料高いけどねぇ・・・やっぱり大切な足だし不動のままはかわいそうだよね
129 ：126：2009/10/21(水) 19:02:46 ID:wl/oIlu5
>>128
GO○BIKEにも乗ってる中古屋で買ったRZなんですが買った次の日にメーターギア
故障。代替部品送ってもらって交換しようとしたらコレですからね･･･
130 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:58:11 ID:i2A0nSlT
ＳＲとかのカスタム情報が載ってる雑誌って何がある？
131 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:00:22 ID:i2A0nSlT
誤爆しました
132 ：129：2009/10/21(水) 20:15:44 ID:wl/oIlu5
×乗ってる
↓
○載ってる
133 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:55:25 ID:D8DvQFv2
(；･(ｪ)･)＜メガネ凄い人気クマ……ではクレとメガネ追加と、他の工具だめそうなら
そこそこ良いのを追加していクマ。マニュアルとメーターケーブル届くまで
はバイク拭きながら構造覚えてクマ( ･(ｪ)･)
六角メガネレンチ(14)は身長伸ばすストレッチ器具についてきたクマ！( ＾(ｪ)＾)
134 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:07:45 ID:yIM9xtRp
クレの556よかワコーズのラスペネの方が良くないかな？

一度ラスペネ使ったら、556がクソに感じるほどクセになる。
135 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:31:30 ID:8zxLfkof
ＲＺ５０（ＲＡ０２）にＴＷ２００のリヤサスが装着出来ました！
ポン付けは無理でしたが・・・

加工部分は
片方の取り付け部分の幅を５ミリほど削る事
ＲＺは４０ＭＭの幅ですが、ＴＷは片方４５ＭＭの為

車体の方はガソリンが多かった時に、流れ出すホースのガイドを取る
それと、ハーネスの張りなおし。
エアクリは付いていないので加工が必要かわかりません？
たぶん、フレームにギリギリな為エアクリは付かないと思われますね。

実走はしてないけど、ガチガチですよ
若干車高が上がります。

笑えるくらいシート沈みませんｗｗｗ
136 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:32:04 ID:ldvAsrak
ケミカルも工具同様ピンキリ
137 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:33:29 ID:ldIQ7g6G
>>135
何でそんなもん付けたｗ
すげーチャレンジ精神だな
138 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:40:54 ID:8zxLfkof
>>137
あまりにも足回りがやわい！
フロントはオイルとワッシャーで固めたけど
ＲＺは絶望的にリヤサスの選択が無い・・・

ＴＺＲ１２５のリヤサスはポン付けできるらしいけど
ボロボロな物ばかりですからね(T_T)

そしたら、オクで新品が六千円で手に入ったので
人柱になりますたｗ
139 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:44:07 ID:ldIQ7g6G
>>138
削ったのリヤショック側？
140 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:50:49 ID:8zxLfkof
そうです。
禁断のショック側です。
サンダーで削りましたよｗ

削っちゃ水につけつけ、時間はかかりましたが根性でしたｗ

オススメはしませんよ～
間違いなく乗り辛くなると思われますｗ
141 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 08:41:27 ID:jyCqhDKf
なんだかみんなワイルドw

というボクもこの間リアブレーキキャリパーの固着をハンマーで死に物狂いで叩いて1時間の死闘の末に外しましたが・・・

まさか、こんなに固着してるとは思わなかったよ(汗)
142 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 10:39:53 ID:JhiJEclp
ワイルド自慢をもうひとつ

RZのチェーン交換したときに428のチェーンカッター持ってなかったので
近所のバイク屋に持ってったら、店のじじいがサンダーでチェーンピンの頭
ぶっ飛ばして切ってくれた(涙)
143 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 13:38:56 ID:FaR749o8
>>142それはよくやる
144 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 13:43:39 ID:/ZNGxdhc
ここで俺もワイルド自慢。
フレームがサビサビだったからサンダーで全体的にふっとばしてる。
ネック部分にある道路運輸なんちゃらのシールもぶっ飛ばした。
あと、RS125のシートカウルつけたいからシートフレームぶったぎる
145 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 21:09:17 ID:04HguNXD
>>142
クリップ式じゃなくてカシメ式だと勘違いしてたって解釈でおｋ？
146 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 22:34:57 ID:qO3fPLDm
５年以上動かさなくてタンクに錆、
キャブはザリザリ。
そんなＴＺＭを綺麗にして
キャブ組んで「さぁ、始動！」で
エンジン掛かってよろこんだら、
エンジン吹かすと
チャンバーからクーラントが
バシャバシャーって出てきた。
なんで？
何が悪いんだろう？
誰か教えて下さい。
147 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 22:37:49 ID:2kla+lkh
>>146
シリンダーのガスケットが終了
多分ヘッド
148 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 22:43:44 ID:qO3fPLDm
おお、
早速のレス、有難う御座います。
やっぱりへッドですかぁ。
ガスケットは持っているので
交換してみます。
149 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 07:19:37 ID:wiwn+4Fz
50RにTZR125のフロント足回りがポン付けらしいけどやったことある人いる？
150 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 18:34:36 ID:SwaxexmR
>>149
チャレンジ！
報告待つ

ＹＡＭＡＨＡより
151 ：149：2009/10/23(金) 18:53:59 ID:wiwn+4Fz
>>150
いや付くならTZR買おうかなと…
FZR250 2KRもステムから付くような話聞いたもんで
152 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:55:05 ID:aI/wOrB7
しのきち研究室
ttp://www18.ocn.ne.jp/~zep_moto/index.htm
ttp://www18.ocn.ne.jp/~zep_moto/Bike_TOP/RZ50/rz50_Upgrading001.htm

RZ50とTZR50にTZR125のフォーク入れてる人が居る。でもトップブリッジSRX
153 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:01:46 ID:SwaxexmR
RZ50にTW200のリヤサス付けた者です。
実走してみたところ

ケツが痛くて話になりませんでした・・・
リジットサスかと(TДT)

二人乗りでちょうどいいかもｗ
154 ：149：2009/10/23(金) 23:32:51 ID:wiwn+4Fz
>>152
おーありがとうやっぱりフロントはポン付けなのね～問題はリア回りか

ベース車探さないと…
155 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 12:49:59 ID:TRmJsOSE
>>117
そのお方やっぱYSRシュピーンしたね
極上だけんど不動ｗｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d99479297
156 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:06:24 ID:wMnmb/3o
以前、ヤフオクで出てたTZM80だかTZR80だかのシリンダーとピストンで80CCにボアアップした人のインプレまだー？
157 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 21:28:16 ID:kD5/U+RU
RZなんだけど
このあいだ久しぶりに乗ったらハンドルがぶれるようになってた。
たぶんスポークの緩みが原因だと思うから締め直そうと思うんだけど
締めるときってホイールは浮かした状態でやらないとだめかな？
158 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:34:57 ID:n8Qk9f8A
振れ取りを知らないような奴は手をつけない方が・・・
159 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:04:26 ID:qYUH1Mqs
>>145
スマン、俺の知識不足だった。

>>157
タイヤ外してプラスドライバでやった事あるけど応急意外ではオススメ出来ない。
振れ取り台とニップル回しと出来ればテンションメーターが必要。
バイク屋だと高いけど、もしかしたら自転車屋さんでやって貰えるかも。
160 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:49:22 ID:dAGfwyxT
>>159
レスありがとう。
自転車はやった時あるけどやっぱりちゃんと振れ取りしないとだめだよね。
今度、近所の自転車屋に訊いてみる。

このスレだとRZ限定なんだけど
こんなの見つけた。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm

161 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:53:32 ID:EUWP+BdV
YSRのエンジンスワップのHPで詳しいのありますか？
DT200エンジン積む予定です
162 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 15:24:47 ID:mhYqeEfj
>>161
DMR-JAPANでYSRにSDRかなんかのエンジンのっけてた気がする
あそこは色々面白いスワップしてるから色々と参考になるかも
YSRフレームは広いからヘッドも余裕あるみたいね
163 ：鈍足初心者：2009/10/26(月) 21:49:43 ID:HIPS7a7Q
>>162
プラグ交換が泣くほど辛くなるけどね！
それとラジエーター容量と設置位置がネック。
ＴＷやセローエンジンいけた人ひたけど、4ｓｔ化は邪道かな？
164 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:42:08 ID:FdbuIqWa
>>163
今時期は部品の入手性と排気の取り回し考えたら4Sｔ化もやむなし、とおもう。
エンジンパーツ手に入らないと、どうしようもない。
スワップですら、2stは限られた人の楽しみになってきてるんだろうね。

>>161
水冷初期型だったらべつのにしたほうがいい。
重要な部品が製廃だ。
165 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 07:48:42 ID:2cINJ9es
>>163
確かに4st化は邪道的に言われそうだけど、TZMなんかで125～200の4st単気筒なら、
元来の楽しさを損なわずにいられると思う。
166 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 08:44:47 ID:6WBknrWK
俺もYSRの4st化を以前から企んでるんだけど
もう何年も手付かずだなぁ・・・
溶接機を自由に使える環境がないとなかなかむづいわ(´・ω・`)
167 ：鈍足初心者：2009/10/27(火) 12:23:41 ID:R8gzCUtR
　以前別車両でスワップしてベースのバイクのＭＴに参加したらボロクソ言われたから躊躇してたから助かる。
今ＹＳＲにＴＺＲ125エンジンだったけど、２ｓｔミニは別に手に入れたからＦＴＲのエンジンで挑戦して見ようと思う。
挫折したら、ＹＳＲ普通に直して乗るけど、がんばってみるよ。
168 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 12:47:49 ID:7/mk7idu
>>167
心の狭いミーティングメンバーだな…
人の体験談でもそう言うの聞くとなんか悔しいわ
ベースのバイクが好きじゃなきゃわざわざスワップなんかしねーよなｗ
169 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:09:37 ID:2cINJ9es
>>168
＞ ベースのバイクが好きじゃなきゃわざわざスワップなんかしねーよなｗ

まさにその通りだと思った。
車体が生きていてもエンジン的に復活が利かなくなってくる頃だし、所有する個体への愛が理解できんのだろうね。

件のmt参加者達は、きっと臓器移植とかを全否定するタイプの人間だったんだな。
170 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:10:44 ID:CrXWE0yf
ホイールやらチャンバーやらは換えるのに、エンジン換えるのはダメってのはあまりに心が狭いというか・・・。
出たばかりの車種でやったら「おまえアホやろ」だけど、パーツ入手が難しくなってる車種を少しでも
長く乗りたいと思ってやってるのを否定されるのは何だかなって感じがする。
171 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:14:55 ID:j+a6IB8q
すいません
誰かTZR50Rにブレンボキャリパー付けた方いますか？（フロント）
172 ：鈍足初心者：2009/10/27(火) 22:27:42 ID:R8gzCUtR
　ボロクソ言っておきながら、補修用にストックしてるパーツを要求した挙句に、後で文句を言う様なのも居たから
興醒めしてバイクから数年離れてしまったけど、理解してくれる人が居てくれてありがたい限りです。
　初バイクがＹＳＲだったので、中身が換わり続けてもフレームを生きてる間は手元において置こうと思います。
173 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 17:28:19 ID:7fy3oxky
歴戦のおまいら様に質問！
エンジン掛かるけどアイドリングしない、アクセル回しても
全然吹けない、これ考えられる原因てなにがありますか？
CDI以外は基本ノーマルです。
174 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:36:18 ID:PwVEKxfK
そりゃCDI変えずにいろいろいじってると安定しないだろ
175 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:43:59 ID:aM8IYjWS
>>173
エアクリが糞詰まりなら笑う
176 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 03:26:43 ID:ELUTTVXN
8ヶ月ぶりに4EU引っ張り出して整備開始したけど
いざエンジンかけてみるとけっこうオイル吐いたよ
外装ぼろいけど貰い手あるんかな・・・YECCDIと予備のポッシュの高いデジバト付き
177 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 08:15:09 ID:3A5ZrJCm
>>176
関東なら考えるよ(･ω･`)いくらです？
178 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 19:02:25 ID:g9tvqKRG
ここにいる人達は普段2stオイル何入れてる？

4EU乗ってて割りと高回転まで使ってるから赤缶か2CTかを入れてるけど贅沢し過ぎなのかな。

2stオイルスレでもあんまり話題になってなくて、ちょっと気になったので良かったら教えて下さい。
179 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 10:30:18 ID:3LF7WA16
この間買った私は青缶入れてます。

マニュアルバイク乗るのが初めてなんですが、ニュートラルにやたら入りづらい。
操作はギア1まで落としてペダルと上に押し上げるのであってますかね？
180 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 15:01:09 ID:DSFmr4+o
RZにカブ用のチューブタイヤ履かせたいんだけど、純正ホイールで入りますか？か？
181 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 17:35:18 ID:iwWwdGQW
>179
そうです、少しアクセルを開けると入りやすいでそ
182 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 19:25:46 ID:xUrYyCPQ
>>176
これはkwskせざるを得ない
183 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 21:37:22 ID:3LF7WA16
>>181
ありがとです！

無理矢理ガッコンガッコン入れてたので、試して見ます
184 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 16:54:10 ID:oY7Yi9O2
日の丸カラーのRZ50で、黒塗りチャンバーに銀のヒートガード付いてるんだけど
これ大体何年式かわかりますあ？


購入検討中で手元には車体無いです。
185 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:12:12 ID:WDZaXYPi
4EUのバッテリーって3TUに使用可能かな？
オクだと4EU用のやつしかなくて困ってます
186 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:23:09 ID:Ck6/PoIX
>>185

＞ 4EUのバッテリーって3TUに使用可能かな？
＞ オクだと4EU用のやつしかなくて困ってます
187 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 20:46:09 ID:Ck6/PoIX
あれ？
またおかしな事になってる。
上のレスはミスです。スマン。

今現在搭載してるバッテリーと見比べるとか、ホムセンや用品店の適合表なんかで調べたらいいのでは？

と書いたハズだったんだが、最近ウチの携帯はアホになってきてるみたいだ。
188 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 08:54:20 ID:7tqVzDJH
TZR250　3MAのラジエーターってTZR50Rに流用可能ですか？

ボアップ（68cc）で水温が高めなので。
誰かわかる方いますか？
189 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 12:04:28 ID:c4xaqT8b
>>188
ホース径を何とかできれば付くだろうけど不恰好になりそう
無理に250じゃなくてTZMでいい気がする

ボアアップで便乗だけど分離仕様で乗ってる人いますか？
あとチャンバーとエアクリが純正で大丈夫ならボアアップしたい
190 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 02:18:52 ID:IHYYtacI
>>189
ディトナ47ミリで分離（赤缶）にしてる。
慣らしの時は5Lに40cc位、合成油をガソリンに混ぜてた。
191 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:10:44 ID:OSJzhTfY
>>190
おー、ありがとう
ヘッドとかは変えてますか？
192 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 18:30:38 ID:mnz0fFKH
復刻版のRZのスレ、昔あったと思うんだけど
どこいった？
193 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 20:05:39 ID:OSJzhTfY
ここでいいじゃないか
194 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 20:37:55 ID:mnz0fFKH
じゃぁおとこばに甘えて。
RZ50にﾇﾒﾇﾒのチューブタイヤ教えてくだちい。
今まではカブにミシュランのpilotsportyを履かせて5年くらい過ごしてまさた。

耐久性は重視しないです。用途は街乗りメインで雨でもたまに走りますの。
195 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 20:59:56 ID:gT7nMRdX
お断りします
　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ
196 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 21:31:21 ID:mnz0fFKH
そこをにゃんとか！

ってか過疎ってるね。統合してるのに。玉がないの？
197 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:09:21 ID:pQJWAUdZ
前後BT390が一番だよ
198 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:17:22 ID:mnz0fFKH
レスありがと。参考にしてみる。
199 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 19:59:13 ID:HHTWJ3Db
anoあのBT390に決めたのですけど、お勧めのサイズ教えてくだしあ。

純正サイズが無難ですの？
200 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:22:13 ID:2P6+RQrD
当たり前じゃね？
201 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:45:21 ID:HHTWJ3Db
まじか。さんくす。Fサイズアップ考えてたけどやめとくますの。
202 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:45:03 ID:8tvRCWf8
RZ50(5FC)の純正フロントホイール安く譲ってくれる人いません？
事故ってフロント周り殆どダメになったので少しづつ中古パーツ集めてるんだけど
ホイールはオクだと高すぎて手が出ないで困っている。
キャスト化したからイラネとかいう人いたらメールよろ
203 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 01:24:49 ID:6P/vS8wq
お断りします(AAｒｙ
204 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 10:33:09 ID:/1suxywr
>>202
今見てきたけど高いったって10000～15000円くらいじゃない？
決して煽りではないけど、これ出せないのは厳しいぞ
205 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:35:37 ID:ZW4cnlcV
今日のワイルド
ポッシュのＣＤＩの高い方が来た！
装着してみた。

おお！いいかも！
３ｋｍ程乗って信号待ちでストール？？

おや？かかんね・・・
火花飛んでないなこりゃ・・・
押して帰る(TДT)

間違いなく火花飛んでない！
デイトナに戻す・・・
ちゃんと始動

マイナスで基盤をメタメタにしましたｗ
はぁ～スッキリ！

206 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 13:15:47 ID:JgCusM08
おつかれー
207 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 17:46:57 ID:/1suxywr
>>205
新品だったら交換してもらえば良かったのに
ちゃんと動けばデイトナなんかよりずっといいものだよ
208 ：sage：2009/11/06(金) 18:48:33 ID:ZW4cnlcV
>>207
中古で買ったＲＺで
配線がメタメタなのよｗ
ライトの配線すら間違ってた・・・

車体番号とカラーリングも合わないし・・・
現状渡しの怖さを知ったｗ

ボチボチ直しながら楽しんでます。
ハーネス交換なのかな(T_T)
既に車体価格を交換パーツが上回ったよｗｗｗ
209 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 18:57:03 ID:8xAfK+sG
久しぶりに二種登録のRZで300kmくらいツーリングに行ってきた。
カブも一緒だったから40km/hで巡航してたんだけど
国道は車との速度差が大きくてやっぱり怖いね。
みんな原付ツーリングの時は国道は避けて走ってる?
210 ：176：2009/11/07(土) 01:33:38 ID:5IzM8JnK
規制解除きてたｗ

スロットルワイヤーメンテしたのにNSRと比べると若干重いような
こんなもんだったけな・・・・
ブレーキ周りメンテ、アッパーぼろいのでネイキ化して5万つけばいいかな
それかデジバトとYECばら売りか
211 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 02:55:11 ID:fRbY9MNq
210＝176か？
212 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 04:26:52 ID:GaM/5/60
>>202
TZR50(4EU）ならフロントフォーク+三つ叉+ステム+ホイールと一通り揃って
ますが、購入希望額はおいくらですか？
213 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:12:53 ID:jVAejwiw
この前こけて、左アッパーカウル取り付け部がひん曲がってカウル固定が厳しいんだが、なんか良い解決法ないですか？
あと、フロントウインカーって元々はナットで固定されていますか？
214 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:32:46 ID:8HWFjVSR
>>213
カウルステー曲げりゃいいよ
万力で固定して眼鏡レンチ＋パイプとか、プラハンでコツコツ戻すとか
ウィンカーはナット止めのはず

ところでリップスの80ccってセル回らなくなるかな？
町乗りメインだし耐久性とか考えると70ccの方がいいか・・・
215 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 12:38:53 ID:jx/wfMlz
>>214
ありがとです。
やっぱりコツコツ自分で曲げるしかないか…
頑張ってみます
ウインカー固定は買った時からされてなかったので気になってました
216 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:03:22 ID:WJDb+zac
>>214
80ccにしても回るんじゃない？
80ccはオススメしないけどね。
217 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 16:12:04 ID:6MCL73bc
80はおすすめできないのかー
TZR125かRS125を買うかMをボアアップするか迷ってるんだよね
同じような加速が味わえるならMのままで行くんだけど…
でもボアアップするならリアサスとフォークのOHもしないと怖いんだよなぁ
数万使うならいっそと言う気持ちがｗ
218 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 21:02:56 ID:NCkrFwjG
今日、坂道でリアブレーキだけで止まっていたら、
停止せずにズルズル下がってしまう。
こりゃイカンとRZのブレーキを見ると
合わせマークが一致して交換時期になってる。
すぐに近くのバイク用品店に行きブレーキ交換した。
走行4万kmを超えたら、メンテを忘れがちだな。
219 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 02:50:38 ID:ssiINBaP
今週RZ納車だぜ！ひゃっほーぅ！
本当は他の2stのスポーツタイプが欲しくて探してたけど、RZに一目惚れして決めた。
他の2stは探してるだけで、買うつもりなかったけどRZみたらさっさとかっちまっただ。
220 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 14:00:03 ID:8743cbWR
>>219
おめ！RZ50最高
221 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:26:42 ID:kVEUHH5u
最近ＲＺを中古で買ったんですけどブレーキかけて推すだけで
フロントフォークが40ｍｍくらいストロークするんですけど明らかにおかしいですよね？
もし異常ならばO/Hしようと思ってるんですけどこの車種特有の何か気をつけることってありますか？
222 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:05:34 ID:6W7lfSvZ
>>221
その説明だと正直よくわからんですたい。

うちのTZRは5KM/Hくらいからフロントブレーキだけ目一杯かけると、4cmくらいは沈むけど。。。
223 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:35:37 ID:ssiINBaP
いやっほーぅ！明日RZ納車だぜ！
お店には色々腹立ったけど、RZちゃんには罪はない。
さぁはやく僕のもとにおいでぇ～ん。
224 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:24:14 ID:7XEo4VF2
>>221
TZRはそうでもないかもしれないけどRZはフロントが異常にやわらかいからそんなもん
225 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:39:05 ID:QGewpHTx
RZ納車したけど、クラッチが滑ってるっぽい。
メーター読みで走行距離6711km

こんなすぐ滑るもん？年式は05年式。車体番号がたぶんRA02J-******
226 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 11:10:59 ID:QGewpHTx
すんません、解決しました。
お店がギヤオイル抜いたら抜きっぱなしで焼けたっぽいでした。

確認しなかった俺もアホだが、まさか買ったばっかでからっぽとは思わなかったわ。
あぁ、相棒失格だぜ。
227 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 11:15:39 ID:VRWKdN+p
>>226
それ店が悪いだろ
売った相手がみんなバイクの事わかるわけじゃないんだから
ゴルァ電話してみたら？
228 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 11:26:19 ID:QGewpHTx
引き上げてもらった。
マジドナドナ。。。

相棒どころか整備士失格やー。
ものすごくおちんこんだわ。
229 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 18:26:25 ID:kXNRfGWY
>>228
そんなにおちんこむなよ。
たまたま気付かなかっただけだって…
230 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 20:03:15 ID:QGewpHTx
ちんこで思い出したけど、今までカブのってて キンタマ冷えなかったけど
RZちょっと乗ったらキンタマ超冷えるね。

何年も下は、トランクスの上にズボンだけだったけど、なんか対策しないといけないね。


ヘッドライトの大きさ買えずに、リフレクタータイプの入れたいんだけど何かいい商品ありますあ？
231 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:59:47 ID:juputIFx
金玉くらい冷やしとけよ
あと亜鉛摂れ
232 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 01:41:52 ID:aGJqEf2v
TZR50R乗りが質問。

ボアアップキットを組むと、セルが回らなくなるというのは本当？
押し掛け仕様になっちゃって大変という話を聞くのだが…。

エンジンの調子がすごぶる悪く、クランクケースからオイルも漏れ、いっそエンジンOHに出そうかと
思っているんだが、追加でボアアップキットを購入して搭載しようかすごい悩んでいる。

経験者や識者の方が居たら、教えて欲しい。
233 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 19:35:53 ID:OjBgiFpv
某オクでYECチャンバー一万円で落札したｗ
届くのが楽しみだわｗ
234 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 19:51:42 ID:AkunJYh0
>>233
ウール劣化して爆音かも
235 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 20:27:39 ID:OjBgiFpv
>>234
とりあえず装着してみてから考える
あまりにもうるさかったら交換
236 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 21:54:12 ID:UO7H4bUC
上で質問した者なんです。<<146
へッドガスケットを交換してはみたものの、
エンジンかけると、ずっとチャンバーから
水蒸気？が出てる。
匂いはクーラント。
ガスケット代えたのに、、、。
へッドはバイク屋でも診てもらったら
歪んではいないって言うし。
後は何が考えられます？
237 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 21:56:19 ID:UO7H4bUC
×　<<146
〇　>>146
スミマセンでした。
238 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:20:17 ID:aGJqEf2v
>>236
OK。バイク屋に持っていこうや。
おまいには無理ってこった。
239 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:39:23 ID:8yPIhrpz
そんな状態なのはわかったけど、リザーブやラジエーターの中身は減っていってるのか？

シリンダー内部側が原因でジャバジャバ出るくらいならエンジン掛からないだろうし、水の経路をしっかり確認すべき。
240 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 16:23:27 ID:aq0TGsDW
ペス
241 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 16:59:54 ID:SkvviF57
>>239
そうですね。
クーラントをエア抜きしてから
減るかどうか、様子をみてみます。
242 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:29:02 ID:W0xwQI6u
>>236
昔のレース活動時は、クーラントでなくただの水推奨なので走行終了後の水抜きで規定トルク以上だと
ウオーターポンプのガスケット破いてミッションオイルをカフェオレにした経験があるので、個人的な経験上
ではウオーターポンプ辺りが怪しいかも？？
数年前付録に釣られて買った雑誌では、４ストでオイルに水が混入の場合重症なのでバイク屋もってけ
なる記載がありましたが(丁度乗ってた４ストが同様の症状でしたが売却しました)重症＝腰下の関係と
思われます。あくまで４ストですが・・・
243 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:00:17 ID:gT9conQ3
漏れも>>240に1票ｗ
244 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 11:49:23 ID:BVo1KkiY
>>240
>>243
おいおい、ちゃんと教えてやれよ。
犬の名前かと思ったぞｗ

>>241
ヘッド開けた時、ベースガスケットもちゃんと見た？

>>239の言う通りウォーターラインを見直した方がいいし
あとクランクケースに水が溜まってるかもだな
エンジン掛かってちゃんと吹けるんだったら
そのうち出なくなるんじゃないのｗ
245 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 15:29:04 ID:scvHl42s
RZ50のフロントホイールが買った時からぶれるんだけど、店ともう関わりたくないから
新品か程度の良いもの売ってほしいんだけど誰か売ってくだしあ。

程度よければ多少高くても出します。お願いします。
246 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 19:19:38 ID:por3CZGp
自分で振れ取りしてみるチャンスだと思え！
と出ていますぞ
247 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:05:41 ID:scvHl42s
予備のホイールにして、やろうとは思ってるけど、通勤に使ってるから困りましたの。
248 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 23:15:25 ID:CP0s5oBz
>>247
別のバイク屋や、バイク用品店と修理工場がセットになっている店(バイクセブンやレーシングワールド)
この辺りに持ち込んで、振れ取りしてもらえ。

たぶん「特定の」店と関わりたくない…という事なんだろう？
365日無休というわけでもあるまい？
プロがやれば半日どころか数時間あれば終わる作業だと思うんだが…。
249 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 00:11:56 ID:mw2/8FY+
５FC1のエンジンオーバーホールしてたらサーモスタットのメーカー在庫無いみたいなんですけど
メーカー純正以外で出してるところってどこかありますか？
250 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 16:38:23 ID:u6mHu4p+
最終の流用できないの？
251 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:50:54 ID:izSU8S7f
ほす
252 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:52:26 ID:3ALtSDMR
>>250
最終型のも同じものなので
253 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 23:59:11 ID:WuOjMvPR
俺がレッドモール製のチャンバーを選んだ理由は、カッコいいと思ったから。
まだ免許も取得できない年齢の頃からずっと好きで、YSRを買って絶対4本出しチャンバーを付けてやる！って思ってた。
購入できたのはつい最近のこと。実際装着してみて実走した時のあの速さの感動は忘れない。
カッコだけではなく、性能もピカイチじゃんって思った。今でも乗るたびにイチイチ感動している。
音も、原チャリにありがちな軽いだけの音ではなくて、まるで単車のような排気音もすごく気に入った。
ただ、YSRは初期型は86年からなので、TZMやNSRとはパワーやトルクの出方も違うしブレーキもコーナリング性能もまるで違う。
でも、そんなYSRが大好きだ。
そして、10年以上も絶版車のチャンバーを造り続けてきてくれたレッドモールレーシングが大好きだ。
俺の夢を叶えてくれたレッドモールレーシングにはすごく感謝している。
どんなに感謝しても、感謝しきれないくらいに。

人がどんなマシンやパーツを選ぼうと、それは人の勝手だ。
自分なりの理想や理論で、自分でパーツやマシンを選ぶ。それが当たり前なのではないか。
俺には族をやっていた友達がいる。おそらく全盛期最後のメンバーだったと思う。
全国的に有名な、某CRS○ペ○ターのメンバー。あちこちに支部があったから名前くらいは知っている人もいると思う。
一緒に走りにいくことは、当たり前だが一度もなかったけれど、すっごい仲良しだった。今も仲良しだ。
俺は族は嫌いだ。族をやっていた友人は、走り屋が嫌いだった。
そんな2人がずっと仲良しでいられたのは何故か？「走り屋」とか「族」というワクにとらわれず、そいつの中身を好きになったからだ。
生き方や理想や信念。そして、夢。その大きさに拘わらず、夢を持って、それに向かって頑張って生きているヤツは決して軽い気持ちでつまらない言葉は吐かない。
なぜなら、カッコ悪いから。まして他人を誹謗中傷するようなコトなんて、そんなハンパなことはしないし、そんなヒマなんてない。

言葉は時に人を強く傷付ける。自分の言葉に責任を持て。自分の行動に責任を持て。それが出来ないのなら何も言うな。何もするな。俺が言いたい事は以上だ。
254 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 00:10:59 ID:AnFw3bZ1
長いコピペだな
255 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 02:08:45 ID:JFC6AxnN
つべ漁ってたら こんなの見つけた


ZX-3RR (TZM50 FRAME + KLX300R ENGINE)

http://www.youtube.com/watch?v=tjEEKGNuYp8
256 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 10:14:20 ID:LJgFsOpk
>>253
レッドモールの投稿だなｗ

>>255
日本のショップで400乗っけたやつもあったよね
良くやるよｗ
257 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:23:12 ID:BeF9O9VB
>>256
誰だっけ、ヤマハのGPライダーにプレゼントしてたよな、スワップTZM。
もう一台造るとしたら70万とか書いてあった気がする。

しかし400とか積むのはいいとして、リヤのスプロケのスタッドボルトが保つのかね。
ｵﾚ125のｴﾝｼﾞﾝだけど心配。
ホイルベアリングもリヤはパワーに負けるんだろうね、年イチ交換だよ。
258 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:38:51 ID:wzZcN2R0
空気読まずにRZ50、5FCの話しするけど、Fのサス弱くない？
車重軽いからなのかな？

259 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:35:01 ID:du+F4Wjj
>>258
そこでワッシャーの出番ですよ！
260 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:27:37 ID:UvhIonz+
懐かしいなぁ～。昔、ﾉｰﾏﾙのTZR50Rで埼玉～東京片道50Kmのﾂｰﾘﾝｸﾞに行ったら帰りエンジンが焼き付いたw
261 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 00:12:40 ID:pK99PNPV
頼む……TZR50R！
お前に魂があるのなら──応えろ！
262 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 01:23:54 ID:xH8hjBku
なに？
263 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 02:19:56 ID:eL7xdx9F
TZM用に、かっこいいカウルを探してるんだけど、最近は良いの無いね。
NSR50やNSF100用はあるのに…悔しい。
ステー自作すればＮＳＲ用のカウルでもつけれるのかな？
それともサイズ的にまったく無理だったりする？
264 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:08:46 ID:UiyARhMm
TZR50Rで転倒してウインカー破損したので、
LEDウインカー取り付けようと思っているのですが、
純正リレーはどこにあるのでしょうか？

教えてください。
お願いします。
265 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:35:01 ID:ynovCS77
お断りします
　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ
266 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:44:36 ID:1667XmYR
>>263
そんなに難しい事じゃないよ
シートはタンクが太いからカウルに加工がいるかもしれないけど、
オクで売ってるNチビ用のステー使えば簡単に付くと思う
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m66636506
シートステーから上に伸びてるステーは金鋸とかで切らないとだめけどね
267 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 13:15:17 ID:Iyh3ftnd
>>266
>シートはタンクが太いからカウルに加工がいるかもしれないけど、

まったく持って意味不明。
シート=シートカウル…なのか？
シートは、ラバーとか合皮で覆ったやわらかい部分だと思ってたんだが、違うのか？ｗｗｗ
268 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 14:24:31 ID:+0OtGqxz
4EUでコケてカウル割ったのを機にネイキッドにしようと思うんだけど、
なんかシートカウルの長さが強調されてカッコ悪いから3TUかTZMのシート付けようかと思ってる。

昔はTZMシートカウル仕様とか結構いたらしいけど、幅が狭くなるからオイルタンクと
干渉したりしないのかな？
269 ：264：2009/11/22(日) 19:47:39 ID:b1ZAt6H0
だれか>>264を…

もしかしてリレーないわけじゃないですよね？
270 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 21:46:57 ID:5LDSkt2a
Mの場合はタンクの真下、エアボックスの前、イグニッションコイルのすぐ側にありますが
Rはどうなんだか。

それはともかく、自分の乗るバイクのサービスマニュアルくらいは買いましょうよ。

271 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:01:07 ID:b1ZAt6H0
>>270
ありがとうございます。
そのあたりを探してみます

サービスマニュアル、調べたら6000円ほどですか。
今後のことを考えて買います。
ありがとうございました。
272 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 01:41:56 ID:9S6bmvhO
YSR50のタンクにｻﾋﾞで穴が…
誰かお持ちじゃないでしょうか？
オークションとか見ても、ｻﾋﾞだらけの物しかないしorz

ｻﾋﾞ怖いよぉ…
273 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 01:46:51 ID:QMFLP3s4
つTZM50タンク
274 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 02:47:16 ID:/WCAUCSV
補修屋あるっsYお
275 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 12:31:14 ID:9S6bmvhO
ﾚｽありがとうございます。
>>273

鍵の部分はYSRの物を取り付けられますか？

容量は変わらないでしょうか？
>>274

補修屋があるのですか！？
いくらくらいになりますかねぇ…
276 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 17:26:14 ID:/WCAUCSV
RZ50(5FC)の外装、タンク、シートカウル、Fフェンダー塗装しなおしたいんだけど
缶スプレー何本くらいつかいますの？

単色予定で、色は決めてませんの

あと、シートカウルに深い引っ掻き傷ついてるんだけどパテ盛らないとダメ？
277 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 18:23:02 ID:JsvLBITk
>>266
シートカウルとタンクの干渉部分は加工が必要みたいですね。
なるほどこんなステーが売ってるんですね。
しかし高いですね…ステーは自作してみます。
Y2SのNSR用カウルを購入予定です。
278 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:28:09 ID:Qb8Sac/6
ホイールベアリングを上手く外せるいい方法ってありますかね？
ググってアンカー使う方法やってみたんですけど滑って上手くいきませんでした
交換前提なんで元のベアリングは死んでも構わないんでどなたかアドバイス下さい
279 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:36:48 ID:/tnVpUcg
アンカー使う際にバイスプライヤー使ってる？
280 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:39:25 ID:WH8Mfxan
>>279
もちろん使ってます
アンカーの径がピッタリ過ぎて引っかかりが甘かったのが失敗の原因かなと思ってるんですが
281 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:48:38 ID:55VChrJR
購入時からこのチャンバーがついているんですが何のチャンバーだかわかる人います？



ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20091124004624.jpg

友人いわくリップスだといってるんだが・・。
282 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 02:09:59 ID:e++4J/I8
>>280
お察しの通りでしょう
ホムセンで高い物ではないので数種類買ってみると良いですよ
どうしても出にくい場合はバーナーで炙ると出来ますよ
283 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 06:59:22 ID:MTf6UPKl
>>281
携帯からみるかぎりサイレンサ－の形状はリップスみたいだけど
284 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 10:42:00 ID:lcIDCIQi
>>272さん
TZMにYSRタンク付けてます。
記憶では鍵の部分は六角レンチで差し替え可能で、燃料コック(正確にはホース径？)は違うので
これまた差し替える必要があります。
285 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 11:36:23 ID:YvOzg0IX
>>267
シートカウルの話してるんだから流れで察してよｗ
Nチビよりタンクが太いから、シートカウルには加工がいるかもしれない
こうでした

>>281
輪切りで溶接も丁寧な感じなのでワンオフでもなければリップスじゃないことは確か
多分ベリアルのブレイズじゃないかな
286 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 12:41:06 ID:sbUihuTK
>>284

ありがとうございます。
YSRの鍵の部分と燃料コックの部分は持ってるので、大丈夫と言う事ですね？
感謝しますm(_ _)m
287 ：284：2009/11/25(水) 02:21:05 ID:KvMtDZlx
>>286さん
あくまで当時の記憶で(YSRの部品の欠品が出て来たと店に言われ)TZMに乗り換えた時なので
完全保障出来ない点ご了承下さい(TZMのパーツリスト見るとタンク本体は２ＡＬ・・・みたいなので
ＹＳＲ流用みたいです)
また、前回の記載で 鍵の部分 と書きましたが、正確には給油口丸ごとです。
大変失礼しました・・・
288 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 04:31:47 ID:mJJ6OZLa
>>287

ご丁寧にありがとうございます。
探してみますね(^-^)
感謝します。
289 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 13:59:40 ID:ZFM/9lLL
パーツの供給が終わってしまった場合、
YAMAHAの部品情報検索サイトでは
どのように表示されるのでしょうか？
『なし』というのは一時的な欠品状態のことだとよいのですが。

すぐにも必要な部品に限って欠品とは…
290 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 14:21:37 ID:caPKtrC7
>>289
生産終了の場合はそういった風に出る。
なし=現在無いって事。しばらく待て。半年待ちか1日待ちかは知らんが。
291 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 14:41:39 ID:NLcW1+Ek
>>289
ポッケ辺りのパーツリストを見れば生産終了品ばかりなので
どう表示されるかよく判る。orz
292 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:26:50 ID:d+zJi5le
今日4EUが納車された。

止まった状態でペダルをニュートラルから1速にすると、クラッチ握ったままなのにエンストしちゃうんだけど、
アクセル開けながら1速に入れないといけないものなの？
293 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:41:45 ID:ebmcBGBt
そんなことはない
TZRと魂を通わせなければマシンは応えてくれない
294 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:46:54 ID:d+zJi5le
>>293

そういえばバイク屋からのメールで、コックをoffにしてあるとか言ってたような。
でもoffだったらエンジンもかからないかな？
295 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:55:19 ID:BGxakRaT
>>292
クラッチワイヤーが切れてるんじゃない？
あとはサイドスタンドが下がってるとギア入れてもエンジン切れるCDIもあったような
296 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:57:45 ID:d+zJi5le
>>295
>サイドスタンドが下がってるとギア入れてもエンジン切れるCDIもあったような


多分それだ！

㌧クス
297 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:02:20 ID:caPKtrC7
>>292
1速に入れてストンッって落ちるのなら、スタンドスイッチの可能性有り。
スタンドを上げてから1速に入れましょう。

ドドドド　ド　ド　…　プスンって落ちるのなら、コックOFFの影響の可能性有り。
キャブレターのフロートにはガソリンがはいっているので、アイドリングくらいはするが、
量はもちろん減るため、しばらくすると止まってしまう事はある(コックOFFなら。)
コックをONにしてからエンジンをかけましょう。

どちらをやっても変わらないなら、次に
1速に入れた状態でクラッチを切り、セルを回してみましょう。
セルを回した瞬間、グッと前に進もうとしてセルがうまく回らないなら、
それはクラッチが死亡してるか、クラッチワイヤーが切れてます。
クレームつけましょう。
298 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:00:20 ID:ZFM/9lLL
>>290-291
ただの在庫切れってことでよかったです。
試しにTZ50のクランク周りを見てみたところ･･･(´･ω･`)

>>292
サイドスタンドのところとクラッチのところにスイッチがあったような。
299 ：281：2009/11/26(木) 00:23:06 ID:cbYh4lNW
>>285>>283
ありがとうございます。

ググッてみたらおそらくべリアルだと思います、

結構高回転型ですね・・・。
低速が糞。


しかし、ベリアルってミッションのチャンバー作ってたんだな・・・。
300 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 08:39:13 ID:+sgxttSS
ベリアルのチャンバーってぼちぼち有名じゃ…。
301 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:25:21 ID:JoWrasW1
5FCの2型のタンクの文字類ってステッカー？
塗装しなおしたいんだけど、塗装だったら研ぐのめんどくさいよね？
302 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 01:08:52 ID:TqpuYp5T
>>301
塗装だからこそ楽だろ。
剥離剤塗りゃ、ブクブク浮いてくるんだから。
ステッカー剥がしてて、失敗するほうが面倒だろ。

剥がし→失敗してゴリゴリしなきゃならなくなる→剥離剤を塗る→コリコリする。

剥離剤を塗る→コリコリする。

どっちがいい？
303 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 16:49:37 ID:xELaX34T
>>301
俺、塗装のことよくわかんねーけど
指で触ったら若干盛り上がってるからステッカーじゃねえの？
304 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:13:43 ID:VlhHOp/D
取り合えず耐水ペーパーでしごいてみるわ。
仕事で使ったことあるけど、剥離材めんどくさいんだよぬぇ。
305 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:33:29 ID:85q7sL0r
>>304
パーツリスト見れば？
ステッカーなら部品としてある。
306 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:38:56 ID:Dj77MHxy
>>304
あれデカールの上にクリアかかってた気がする
剥離剤使ったほうが良いんじゃないかな
多分心が折れる
307 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:34:11 ID:VlhHOp/D
取り合えずスクレイパー買ってレポしますわ。
こっちなら保管楽だし、後も色々使えるし。一応剥離材も考えとくます。ありがとでした。
308 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:46:14 ID:Dj77MHxy
剥ぐのが勿体無いくらい塗装がしっかりしてるんだよなｗ
309 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 04:17:39 ID:I9KW8SV1
test
310 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 04:35:27 ID:tUTFd1uf
ドウミテもステッカーでした。ありがとうございました。

下処理めんどくさいな。
ミキサー車みたいなの一人で下処理して、何日もかかったの思い出したぜ。

綺麗にできたらうぷしていい！？ねぇねぇ！
311 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 11:09:40 ID:MSJnf1xF
>>310
期待&応援してるが、DQNカラーは簡便な！
312 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:16:10 ID:TwNZBvx+
>>310
パープルかグリーンのラメ入りメタリックだよな？
もちろん銀縁でｗ
313 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:05:43 ID:tUTFd1uf
>>311
ありがとう。色はまだ秘密だけどがんばりますの。

>>312
やっぱりカフェレーサーらしい色が似合うよな！



仕事前と仕事終わりにこつこつやるを！
314 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:40:38 ID:RFlbrWf4
USインターカラーであることを密かに期待している
315 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:30:10 ID:ShP+dj9k
塗装しっぱいしました。おわり。
たのしかった塗装ごっこ～未完～
316 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:55:10 ID:uV/I9xH5
逝きろ(´;ω;`)
317 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:55:13 ID:GSc3tHQ5
磨きなおして再チャレンジするがよい
318 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:47:44 ID:+HHz8Mhm
LEDウインカーに変えたらハザード状態に…
リレーは交換済みで点滅速度は正常。
ウインカースイッチ右に出した場合は、多少そちら側が明るく点滅する感じ。
原因はなんでしょうか？
配線ショートしてますかね…
319 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:45:03 ID:+HHz8Mhm
自己解決
ウインカーインジケータが悪さをしていたようです
320 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:00:41 ID:ODdUbLHw
塗装ごっこシーズン2
磨き直してサフ吹き直して磨いて塗装した。

近くでみると小さいのが目につくけど、満足な仕上がり。
クリア吹くのが楽しみ。嬉しくてたまらへん。あへあへ
321 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:53:00 ID:gl/t3kUN
04年の5FC2だが、やっとバッテリ換えた。
昨年から、いくらセルを回しても
エンジン掛からず押し掛けばかり
していたが、ｼｭﾙでエンジン一発始動。
いや～、セルっていいな。
322 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 07:50:59 ID:4VM1FP8s
>>320
完成が楽しみだなｗ

自分はトランクだけ塗装したから、シートカウルのぼろさが際立つ感じに…
323 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 13:33:20 ID:cukEixmf
トラ･･･ンク･･･？
324 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 16:49:09 ID:4VM1FP8s
>>323
そんな大層なものじゃなかった

TZRなんだけど、後ろの小物入れのフタのこと
325 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 17:40:25 ID:OcZhKoXW
全部塗りなよｗｗｗ
326 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:34:41 ID:nWEQ/ouU
サービスマニュアル見ながら５FC１のエンジンばらしてる途中なんだけど
クランクケースセパレーターとか必ず必要なもの？それともあると作業早くて楽で便利だねって程度のもの？
327 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:36:46 ID:LNYsr9QN
>>326
それないとクランクケース割れないと思うよ。
まさか合わせ目にマイナスドライバー突っ込むわけにもいかないし。

フラマグは外したの？
328 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 20:35:28 ID:iV8mmx4o
>>327
それの特殊工具は南海部品で安かったから事前買った
クランクケースってプラスチックハンマーでしばいて分解は無理っぽい？
329 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:54:04 ID:e76KwVXr
(；´(ｪ)｀＜)俺のTZR５０Rが､ついに故障したｸﾏ
出発しようとしたら、まるでエンジンかどこかに異物が入ったようなｶﾗｶﾗｯ……って音が
して止まったクマ
( ･(ｪ)･)＜しかしついに以前買ったマイ工具の出番が来たクマ！初修理で経験値UPクマ
近日パパッと異物とって直すのでリラックスして待ってるクマ！( ＾(ｪ)＾)
330 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:17:48 ID:2jPEHSE9
お、ｸﾏｰの人か

故障箇所の目処はついてんの？
331 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:15:16 ID:jqd5lBXp
( ＾(ｪ)＾)多分エンジンかギアクマ！
332 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 04:10:19 ID:rUrzUW9j
エンジン　異音　カラカラ　でぐぐったが
その状況でエンストするならけっこう難しいみたいよー
333 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 04:29:48 ID:GP0xiBuk
あたい整備士だけど異物とかそんな簡単なもんじゃないと思うよ
異物が入ったと考えるより磨耗や破損で何かがなくなったと考えた方がいい。
『なくなった』せいで周りにも悪さしてぐちゃぐちゃになってる可能性もある。
異物入っても言えるけど。

その症状の説明しかただけじゃよくわかんないけど確実にエンジン側。ストールしたならなおさら。

ストールしたのと音の具合から考えると色々覚悟した方がいいかもかも
334 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 05:13:32 ID:6vrCEVmV
あたい（笑）～クマ（笑）
335 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:04:54 ID:1ud7Pepb
>>328
ケースは鋳物だから下手に叩くと割れるぞ。

>>329
ピストン割れたに一票
336 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:13:01 ID:cozXlZjc
>>261

回転寿司で頼む
337 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:09:23 ID:Jmlx5BXQ
>>328
叩くのはお薦め出来ない
下手な事やると壊すよ
338 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 21:16:13 ID:CwX5Eg2S
95年式TZR50Rを購入したので、今日CDIを変えようとしました。
純正CDIからカプラー３つと一本の線が出ているのですが、この線はどこの線なのでしょうか？
POSHのデジタルは３つカプラーが出ています。純正から出ているこのひとつの線(灰色みたいな線で途中に円柱？がくっついています)は外す、切断してもいいのでしょうか？
配線図を持っていないので線だけをたどっていくとメーター近くのカプラーにつながっているみたいです。
オークションで見てみるとその線があるものとないものがあります。
ヒントでももらえたら幸いですm(__)m
339 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 21:18:46 ID:PWQ2r9+S
>>338
とりあえず付けて問題なく動けばおｋ
340 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 21:31:29 ID:CwX5Eg2S
返信ありがとうございます！
つけて走ってみたところ、8000回転くらいでガガガガガという音がして回転数はほとんど上がっていきませんでした。
30キロ超過でのランプはつきませんでした。
速度はメーター読みでなんとか70近くまでは出てるみたいです。これはただのCDIのパンクですかね？
341 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 07:48:27 ID:AanHpLcH
キャブセッティングの変更をすすめる
342 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:15:56 ID:G96DK0hJ
98RZの自賠責が切れてたので、また3年契約した。
果たして、もう3年乗れるだろうか？
3年たつと走行6万kmを超えるが・・・
343 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 16:37:04 ID:mcMXfBu1
TZRって、コケるとタンクがぐらつくよね。
毎回直すの面倒だし、その内直らなくなりそう。
アレどうにかならないかな？
344 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 16:44:58 ID:AanHpLcH
>>343
確かにぐらつく…

タンク前方の下の足みたいなの直せばいいのかな？
345 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:45:28 ID:mcMXfBu1
>>344

そうそう、毎回その足みたいなのを、
押し潰して、形を整えてるんだけど、
その内千切れそうじゃない？


どんなけ、コケるつもりだ？
って言う突っ込みはなしで。
346 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 05:16:37 ID:fr6mlFk1
TZMの社外リアサスが全滅だ
347 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 13:58:37 ID:FePtVm4C
ｸﾏｰの人はどーなったんだろか？
348 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:01:02 ID:n3rHoxVD
>>347
壊れたショックで今ごろ…
349 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:07:51 ID:nnmKYyVc
うざいからＮＧにした
350 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:02:12 ID:B80YsNWI
みなさん冬のバイクの保管方法はどうしていますか？
351 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:19:13 ID:pnc2DmP4
>>346
クワンタムあるよ
ナイトロンとＱＪ－１とオーリンズも作ってくれるし

貧乏なだけだろ？w
352 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:05:16 ID:fM4po5or
>>350
自分は通年で乗れる土地に住んでるから特にやってないかな。
ただ都合で一ヶ月くらい乗れなくなるときは
ガソリン満タンにしてキャブのガソリンを抜きバッテリーのコネクターは外してる。
353 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:29:50 ID:cHyjfogL
KSRか何かのサスが流用出来るんじゃなかったか
354 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:23:02 ID:642xtiGr
>>350
毎日乗る。
355 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:48:10 ID:7rrMvqQy
>>352>>354
通年乗れる地域は羨ましいな 毎日乗りたいが寒くて… しばらく乗ってないので明日エンジンかけて乗ってみる
356 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:27:15 ID:X0W66APP
こんにちは、実は昨日事故でＲＺ（５ｆｃ）をダメにしてしまいました。
ぱっと見た感じフロントフォークが両方曲がってしまっているようです。
親や友人には乗り換えた方がいいなんて言われましたが絶対に嫌です。
初めて自分で貯めて買った原付なんです。これからも一生売らないと決めていたものですし
なによりそこら辺のＲＺとは違うんです
いろいろダメになってる所もありますがそれでも元気に走っていたんです。
事故った時だって傷だらけになって倒れていてもエンジンだけはずっと掛かっていました

なのでフロントフォークを変えてあげればまた元気よく走ると思います。
ただ自分にそれだけの知識も財産もなく正直自分ではどうする事もできないのです
そこで皆様に聞きたいのですが、ＲＺのフロントフォークで流用できる車種をうかがいたいのです
出来ればポン付けでお願いします。
それとフロントフォークが曲がってしまうぐらいの事故だと他のパーツも怪しいというのがあれば教えていただきたいです。
357 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:31:15 ID:kNNGgGM9
痛いな
358 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:22:13 ID:eTjNokNi
若い、な。
359 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:26:01 ID:QSiuXfkW
>>356コピペ乙www
360 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:31:36 ID:RRsSWsHs
>>356
フォークが歪むくらいだから
まずフレームとステムシャフトあたりを怪しむかな。

自分も事故でフロントフォークを曲げてしまったけど
ホイールのリムが歪んだだけで他のパーツは何ともなかったよ。
5FCのフォーク径は27mmだからそれに合うのを探せばいいと思うけど
アクセルシャフトやステムシャフトとの兼ね合いもあるから
おとなしくオークションとかで曲がってないフォークを探したほうがいいと思うよ。
ただ前後でホイールパターンが変わってもいいならば
ステムシャフトごとTZR50Rのフロントがポン付けで付けられる。
361 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:11:07 ID:dn/zIvl0
ご愁傷さまです。
>>356に一生乗られるRZさん
362 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:05:39 ID:iSnt4K+7
>>360単純な話、やはりＦフォークのみのポン付けができるのは５ＦＣのフロントフォークのみですよね？
363 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:03:46 ID:gpzHBS0n
>>356
まずはフレームの曲がりを確認した方がいいよ。
目視は勿論、フレームの塗装にヒビが入ってたりしたら曲がってる可能性大。
チェックするときはタンクも降ろして見るべし。

以前知り合いが事故でフォーク曲げてバイク屋さんに任せたんだけど、フォーク関係と
傷の入った外装を交換しようとタンク降ろしたらそこでフレーム曲がってるのが発覚。
保険じゃ廃車扱いになってしまうため、注文した部品どうしようということがあった。w
364 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:52:06 ID:kRDzXHqr
>>362
普通に考えればそうなるよね。
自分が落札した時はオークションで7kだった。

>>363さんも書かれているけど
とりあえずフレームのほうを先に確認したほうがいいよ。
フロントフォークはそれから考えるべし。
365 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:43:18 ID:UseDbByc
>>363
スレチですが・・・

中型ミッションで事故の時は（相手の過失大）12年落ちのバイクでも、お世話になってる店では
Ｆフォーク・フレーム・外装等の部品代＋工賃の見積もりを出してくれて、買い替えの資金になりました。

友人が行ってる店では、類似ケースで修復が安く済んだのか手を抜いたのか中古車に出てました。
366 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 03:41:05 ID:NIZiMP6z
流用できる車種聞いておいて、答えたらこれ。
なにこれこわい
367 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:14:44 ID:GUGrwLmX
>>365
原付でフレーム逝ってたら、部品代、交換工賃、フレームナンバー再打刻なんかの
費用を考えると簡単に中古車や新車が買える値段になっちゃう。
こうなると保険の場合は修理せず、赤本の中古価格を支払って終わり。

ただ、それだと年式が古くとも大事にしているとか、古すぎて逆に価値が上がってたり
しても被害者の納得できる賠償がなくもめることが多い。
んだもんで最近の任意保険はそういう場合もちゃんと保証してくれるオプションがあるね。
365氏の場合はそんな感じだったんじゃないかな。
368 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:34:16 ID:PMTLiZsy
>>356
峠に行ってヤンチャとかはしてないんでしょ？
アウターが曲がるとは思えないし安いインナー見つけて
取りかえればとりあえずは何とかなるんじゃない？
ステムやリムが歪んでたら危ないけど…
369 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:25:04 ID:UNKqRv/u
( ＾(ｪ)＾)＜一昨日、動かそうとしたらエンジンかかったクマ！
でも燃料送るレバーがoffだからすぐ止まったクマ
その際に何か黒い液体が垂れ落ちてたのでそこら辺調べてみるクマ( ･(ｪ)･)
……というか自分が駐車してる所は他にも同じ黒いシミがあるので、
以前から黒いのタレてたかも知れないクマ(；´(ｪ)｀)
370 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:56:34 ID:rIbcNCTL
ギヤオイル入れすぎてるだけと違う？
371 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:18:25 ID:PqUcRk/N
>>369
前回の異音との関連は分からないけど、黒いシミの件はミッションオイルな気がする。

自分もこないだ同じような状況で、シフトのシャフトのところから漏れてた。

ドライブスプロケんとこも一応確認してみた方が良いかも。
372 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 03:35:08 ID:t8yI4SIg
実はケースからの漏れだったりして
スタンドたてると斜めになるからシフト周りだと思ってしまうこともある

TZRとTZMみると大体滲んでるけど俺の周りだけかな
373 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 04:37:01 ID:MzZUcGFA
最近TZR50Rを個人売買で買った

最初は走行問題無いとか電話で言われたから買ったのに、ガスケットダメ、チェーン錆、そして何よりチェンジペダルが変。


1速に入れようとして踏み込むとリンクが逆関節みたいになって40度くらい下向いてしまう。

ちょっといじってみたけどダメだった。
本気でヘルプです。
374 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:29:43 ID:l0Uq+jUS
>>373
鴨乙でした。
375 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:22:06 ID:d+VTUwOm
バイク乗り換える事になって、ノーマルに戻してるんだけど
社外チャンバーが余ってしまった。だれか欲しい人いるかな？

'05のRZ50、リップスの'09飛燕、ステンレスボディなんだけど…
ちなみにサイレンサーはロングの赤。
376 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:35:32 ID:aR3JrIK0
YSR50と80は外観の差異ってある？
教えてエロい人
377 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:12:44 ID:z0spkOwq
>>375
どちらにお住まいですか？
378 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:06:31 ID:IdFLM3c5
>>375
欲しいです。
現物の写真とかありますか？
379 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 02:03:21 ID:EEnabaA/
>>373
コケてる可能性あるね。

とりあえずチェーンを変えてガスケット変える。
380 ：373：2009/12/13(日) 03:43:25 ID:+7dzgcyz
今販売証明書見てたんだ。

一部ふせて書いてみるよ


車名　ヤマハ　　　　　　　　　　　　型式　４ＥＵ

車台番号　４ＥＵ－００５４＊＊　　原動機の形式　４ＥＵＥ

総排気量　４９ｃｃ　　　　　　　　　　年式　平成２年式


・・・　

・・・・・

年式ワロタｗｗ


平成２年にＥＵは無いだろｗｗｗｗ
381 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:43:15 ID:26fMLoXb
>>373
チェンジペダルは位置を下げすぎてない？
上げ気味に調整してみな。
つま先をペダルの上に置く教習所スタイルは出来なくなるけど。
382 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:14:34 ID:G7p/rOth
>>377
長崎です。

>>378
写真は時間がある時にupしようと思います。

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:18:02 ID:fl6+IeVm
ｸﾏｰな人、エンジンに限らず常に綺麗にしておくと
何か異常があって液体が漏れた時にすぐに分かりますよ。
汚れたままだと漏れの原因を修正した後も
すでに漏れた分が垂れてくるのでこれまた面倒なことに。
384 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:40:36 ID:rTSSw7jZ
>>382
長崎かぁ こちらは新潟 あきらめます
385 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:14:02 ID:/jynw6Hn
( ＾(ｪ)＾)＜みなサンクマ！とりあえずなんかついてる黒い物体拭いてオイル補充してみたクマ
386 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 01:40:25 ID:pzs53hBq
>>382
把握です。
宜しく御願いします。
387 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 16:11:42 ID:F5QWhoJu
TZR50Rに乗っているんだけどリアにこのタイヤサイズは入るかな？


115/70　17　　
388 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:16:05 ID:hOm+8UDu
( ＾(ｪ)＾)＜ネットで調べて押しがけというのをしたら直ったクマ！
　　　　　　どうやら冬眠入りかけてただけで音と不動は関係無かったみたいクマ
( ＾(ｪ)＾)＜蘇生し始めはガスが通ってなさそうな音で動いてたり
　　　　　　途中で止まったりしたけど元に戻ったクマ！
( ´(ｪ)｀)＜あと良く聴いてみたらｶﾗｶﾗじゃなくてﾁﾘﾁﾘだったクマ
389 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 01:02:28 ID:BNyflK5H
>>388
おめ！

チリチリは燃料薄いんだっけ？
390 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 01:21:52 ID:+u8HXwDS
>>387
115/70 17ってKR133(ダンロップスリック)だよね？
悪いこと言わないから、スリックだけはやめとけ。
391 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 02:40:26 ID:sb4lElvs
ヤマハ乗りの皆さんこんばんわ

当方のRA01J-0000XXのRZなんですが雨の日だけ回転が4000rpm以上あがりません。
リークしてるのか？と思ってプラグコードとキャップを新品のスプリットファイア
に変えても変わらず困ってます。
キャブのドレンからガソリン抜いて見ましたが水の混入はありませんでした。
純正CDI＋アドバンサー以外ノーマルです。

他にここ怪しいって箇所はありますか？
皆さんの経験or知恵をお借りしたく存じます。
392 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 02:53:32 ID:zqJhRNx7
エアフィルターどうなってるか確認
393 ：373：2009/12/16(水) 03:32:47 ID:7nDe0o5k
>>381

なんかなおったっぽいです？

有難うございました。
394 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:55:20 ID:k/YCNJPR
>>390
そうです。KR133です。

やっぱりスリックはヤバいですか・・・・

BT39SSの　100/90　17買うか。
395 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:17:52 ID:+u8HXwDS
>>394
一々乗る前にタイヤウォーマーで暖めなきゃダメだよ。
今の季節タイヤに熱が入らないし。
396 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 18:37:45 ID:1tsU2JZX
>>395
そんな事は無いが止めた方がいいな。
397 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:27:39 ID:SOdu0t/5
サーキットならいいんだろうけど
公道で乗るつもりなんだよね？
398 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:28:04 ID:vEpcrzSU
TZR50R乗ってんだけど最近外装が寂しい感じがして来た(こけてハーフカウルに(T . T))のでとりあえずサイドから変えようと思ってる
そこで質問社外もしくはTZR以外のカウルで良いのがあったら教えて欲しいんだけど
なんかあるかな？
399 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:54:35 ID:t0zmVXhb
木村カウル
400 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:19:44 ID:ghYB8jAf
空気読まないですゅいません。

なんて思ってませんが
仕事の合間に塗装失敗してたものだけど、妥協して終了しましたの。

暗くてわかりづらいけど、ダークグリーンマイカですの。

ttp://imepita.jp/20091216/744870
ttp://imepita.jp/20091216/746180
ttp://imepita.jp/20091216/747680


401 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:58:26 ID:k/YCNJPR
>>397
公道予定ですね。　
もしサーキットに行く予定が出来たら購入考えます。

来年の沖縄は暑いかな？
402 ：391：2009/12/17(木) 01:13:20 ID:3Y1TTCMc
>>392
レスありがとうございます
早速明日見てみます。
403 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 07:32:28 ID:Qgu3J6hS
>>391
あとコイルからCDIまでのカプラーを点検かなぁ
一回外してクリーナ吹いてつけ治したら吹けるようになったことあるよ
404 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 11:31:57 ID:IsFWOu/x
>>400
いいねぇ。
俺も早く塗装したい…
405 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:12:23 ID:1DgxDRyk
>>403
参考になりますm( )m

エアクリーナーBOX＆スポンジは今は良好な状態なので雨の日に再度確認します。
カプラー掃除はkureのコンタクトスプレー(？)が良いのかな。
予備の配線２台分と４EUのCDIが１個あるけどそっちも調子悪い可能性がありますし、原因が別の箇所
ってこともありますから慎重にいきたいです。
406 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 02:31:37 ID:TI5cuTW5
RZのミラーがみえにくい
407 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 02:57:49 ID:czMstqq7
確かにあれは短すぎる。腕しか写らん。
あと電装系暗すぎ。
408 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 03:11:43 ID:TI5cuTW5
メーターの電球外すと中に鉄板があってそれが光を遮ってる。
外した穴からドライバーかなんかで押し込んで曲げちゃうと明るくなるよ。
409 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:38:13 ID:DCTZqQHk
RZの純正ミラーは限界まで斜めにするのがデフォルト
ミラーがついてるアームの角度そのままでミラーまで一直線になるようにしたら見えてくる
410 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:11:38 ID:lztfONeS
>>406
バーエンドミラーおいしいです(^q^)
411 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:42:10 ID:TI5cuTW5
今日AZミラー購入してみたけど、後ろの見え方はあんま変わらず…(´；ω；`)
RZって根本的にハンドルの幅が狭いのかもね。測ってみたら580㎜くらいだった。
もちょっと幅広のハンドルにしよっかなーって色々物色してたんだけど、バーエンドミラーってあるの初めて知った！
なにこれすごい。視線移動はちょと大きくなりそうだけど意外とオシャレだね。
412 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:09:09 ID:qIx3vVHP
04年式5FC2クラッチワイヤー調整したが、
もうワイヤーが伸びきってる。
部品頼んできたが、外でのメンテは寒すぎ。
後は春まで待つか。
413 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:20:28 ID:0cB3ywMP
TZR50の純正プラグケーブルとプラグキャップって分離してるものなの？
414 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 04:00:40 ID:AjMhJsTr
>>413
とりあえずIGコイル含めてコードもキャップも一体になってるけどバラバラに分解できるよ。
NGKパワーケーブルとか社外は分解出来ない奴もある。
415 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 04:03:19 ID:AjMhJsTr
あ間違った、外した純正品見たらなんか一体型っぽい。
>>414は忘れて下さい。
416 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:32:54 ID:0cB3ywMP
>>415

ありがとう。
417 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 20:38:26 ID:XH7yZ29n
欧州ヤマハ　TZR 50

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/tzr.jsp

これがヤマハの解答なのか･･･?
418 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:04:07 ID:c9ZbxJ6P
2.0kw(2.7PS)…？
128kg…？

えーと…4EU4だと7.2PS・84kgだった気がするけどヨーロッパは重力とか単位が違うのかな？
419 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:11:14 ID:WvJFacwF
>>418
向こうの2st50ccはそんなもん
420 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:49:47 ID:h4+wtnXZ
見た目はすごい欲しくなるバイクなんだが
向こうは規制が相当きついのかな
421 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:14:19 ID:wAvS+GqZ
>>376にレスが無いので(解決済みかも？)

外観は、ナンバーの色とタコメータの有無と記憶してます？
ガレージの奥で多分カビてるSM・パーツリスト物色すれば確実ですが・・・
422 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 14:56:53 ID:b5lR2JEn
ﾔﾏﾊ純正ステアリングナットホルダ買おうかめちゃくちゃ迷ってる。
トルクレンチもあることだしトルクもちゃんとしてやろうと思ったけど
これ一つで5900円くらいした
このナットレンチは社外のやつとかないんすかね？
423 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:20:42 ID:SiThQnvJ
事故車掴まされのかディスク歪んでて、走ると小鳥がさえずりおる……
424 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 17:39:11 ID:pQSzaLqf
ブレーキパッドが新品だったというオチじゃなかろうか
425 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:18:55 ID:SiThQnvJ
パッドは見落としたけど、明らかにリムとディスクは歪んでた。
あとよくみたらフロントフェンダーに小鳥がとまってた
426 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:30:34 ID:rMjwvq8N
ざまあみろ
427 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:58:12 ID:v3x3ZQPU
心ない人がいるなぁ…
走る時は泣かないけど歩いて運んでる時は少し音するよ
428 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:39:26 ID:jA9L4pW8
TZR５０とTZR50Rの違いについておしえてください
スペック見た限りだと馬力がちょっとTZR５０のほうがあってトルクがTZR50Rのほうがあるのかなってことはわかりました
NSR５０の前記と後期みたいにどっちがいいとかあるんですか？
429 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:21:15 ID:NdAq8EBO
>>428

NSR50の前記と後期は、どっちがどんな風にいいんだ？ｗｗｗ
430 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:48:48 ID:jA9L4pW8
ああすまん
どっちがいいと言うか
前期と後期ではトップブリッジがアルミだったり足回りがいろいろ変わってるから後期のほうが同じライダーなら速いって聞いたことがあったんです
どんな風にいいのかは自分ではわからないけど後期のほうが速いって認識してたんです
それでTZR50とTZR50Rは速い遅いがはっきりわかれるのかなと思って聞きました

言葉と常識がたりませんでした
ごめんなさい
431 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:25:32 ID:NdAq8EBO
>>430


トップブリッジは、前後期ともアルミだよ、
フロントフォークについてはアウターの形状が違うけど
前後期で長さが違うとかは無いはず。

リアサスは、型式によってバネとか違うけど
そんなに性能に差が有るとかは、聞いた事が無い。


車体に大した差無いけど、
50と50Rでは、エンジンが全く違うから
どちらかと言えばそっちを気をつけた方がいいよ。
432 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 16:06:43 ID:jA9L4pW8
>>431
親切にありがとうございます
エンジンは馬力かトルクかで選べってことですかね？
高回転型、低回転型とわかれたりするんですか？
433 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 17:21:18 ID:H69ZRUXF
>>432

そうゆう意味じゃないと思う・・・
エンジンの型式が50は3TU。50Rは4EU。
設計された年代がまったく違うよ。
とくにこだわりがなければ
わざわざ古い3TUエンジンを選ぶ必要はないでしょ。
434 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 02:35:08 ID:509tztbx
TZR50とTZR50Rの違いは結構面白いよね。
パーツリストみるとTZR50でも4EU1があるし。

プラグ適合でも型番で7番8番と違うし。
因みに俺のはTZR50の4EUなんだよ。
435 ：400：2009/12/25(金) 15:20:14 ID:BkRUpdfT
起きれたから買い物いってきましま。
帰り道、前のSUZUKIのKeiが窓のしたSUZUKIのステッカーの下に69って貼ってあって
やっぱりSUZUKIは変態なんだなぁと思いました。おわり。仕事いってメリーキマス
ttp://imepita.jp/20091225/549000


436 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 13:24:48 ID:O828MVUY
以前はお世話になりました。YSRの事で聞いた者です。
50だと思っていたら、エンジンが80でした…orz
そこで聞きたいのですが、YSR80に流用可能(ポン付け)なﾏﾌﾗｰやﾁｬﾝﾊﾞｰはあるのでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
437 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:12:52 ID:1Wzq90jX
>>436
YSR80用のチャンバーでいいと思いますが。
わざわざ流用してもいい結果は出ないかと。
438 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:24:45 ID:YSQ3uWe+
>>436
RX80とかつかないかな・・・
439 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:55:54 ID:O828MVUY
>>437
>>438

レスありがとうございます。
言葉が足りませんでしたm(_ _)mすみません。
YSR80のﾏﾌﾗｰがなかなか見つからないので、他の車種の物を流用出来ないかなぁと思いまして…
440 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:09:59 ID:LnLj0LHf
keep
441 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:38:27 ID:BSnqHm3p
out
442 ：373：2009/12/27(日) 16:51:14 ID:zEczBHam
今日キャブの分解をちょっと行いました

下側の部分を開けると、中に黄色っぽい汚れがあったのですがあれは何なんでしょうか？？

それと、これは以前からなんですが、エンジンを掛けて全開にしたりするとキャブからガソリンがもれてくる（ガソリン抜き用の穴から？）のですが、何が原因なんでしょうか？また対処方はありますか？
443 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:11:38 ID:alNg09pE
タンクを外したりした？
444 ：373：2009/12/28(月) 06:58:14 ID:bfjLsUEz
はい、メンテ時にはずしました
445 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 08:04:57 ID:BseEl8ez
タンクを外した時に中の錆がキャブレーターに流れ込むと、オーバーフローでガソリンが漏れるよ

バイク屋に行った方がよいね
446 ：373：2009/12/28(月) 08:35:07 ID:bfjLsUEz
もれる時ともれない時があるのですが、いったい何なんでしょうか？

簡単な事であればできるだけどうにかしたいので・・・
447 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:46:14 ID:NxNIjP4C
頭悪いな～
錆が入る時と入らん時があるだけだろ


脳みそのOH先にしろ
448 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:42:34 ID:iZNywxTO
>446
自分でやるなら、キャブを外してフロートチャンバーを洗浄してください。
それでもダメならフロートバルブが終わってる可能性があるので交換してください。
って感じでいい？
449 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:05:54 ID:QIQ9J4Wh
てす
450 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 00:54:05 ID:t3IEi/h/
RZのエアクリのフィルタをそろそろ交換しようかと思ってるんだけど
あれって新品の状態でって何色なの？
今けっこう黒いんだけど、新品の状態知らないから汚れの状態がわからん
451 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 14:13:34 ID:1h8k8wY1
YSRのシリンダーが欠品って・・・
RX５０のシリンダーって流用できますかね？
452 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 16:40:19 ID:f55DaqNm
その前にあるのか？
453 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 20:50:50 ID:1h8k8wY1
ヤマハのサイトみるとYSRは項目すらないです
RX50はシリンダーしか確認してませんが在庫はありになっていました
454 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 05:11:16 ID:Btn9yasp
まったり60キロくらいで走ってたらエンジンブローしちゃいました。

予兆としては、以前から７千～９千回転くらいまで変な振動が出てたのですが、今回もそれが起こり、
それ以上回転が上がらなくなってしまったので、軽い登りだったためギアを一つ落としてみたのですが、
それでも加速しないので、おかしいな？と思った瞬間、エンジンの爆発音が停止して、惰性で路肩にバイクを停止しました。

圧縮が完全に抜けてるので、プラグを確認したら電極が完全に溶けて無くなってました。
明日、腰上を開けてみようと思っておりますが、原因としては何が考えられるでしょうか？
改造箇所はPOSHのデジタルスーパーバトルCDIとJMCA認定のジャッカルチャンバーとエアクリーナーのスポンジ撤去のみです。
キャブセッティングはMJ１０５でも濃い症状が出てたので、ＭＪ１００にしておりました。

MJ１００でも少し濃い様な感じだったので、エアスクリューを2回転、プラグを7番にしてたので、
おそらく燃調が原因かとは思いますが、対策としてはプラグの番手を上げる。エアスクリューを締め込む。のみでOKでしょうか？
それとも多少エンジンがゴボついてもMJを上げたセッティングにした方が良いでしょうか？

又、7千回転からの振動と異音はデトネーションだったとしたら、その原因は点火タイミングの進角によるものなのでしょうか？
それとも燃調が薄くてシリンダー内が異常燃焼になってたのだとしたら、
高回転域での焼き付きでは無いので、SJからの燃料調整のみで対処出来るのかと推測するのですが、
中速域（ハーフアクセル）での燃調は皆さんどのように調整されてるのでしょうか？

ちなみにアクセル全開、14000回転でしばらく走行してみた時は、全く問題ありませんでした。
455 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 05:47:13 ID:JkP8j3Z2
>>453
ヘッドは番号違うけどどっちもあるみたいだね。

RX50
4U5-11111-00 ヘツド，シリンダ　１ 12,600 1 あり
4U5-11311-00 シリンダ　１ 34,335 1 あり

（たぶん）YSR50
23H-11111-00 ヘツド，シリンダ　１ 12,600 1 あり
4U5-11311-00 シリンダ　１ 34,335 1 あり
456 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 10:06:17 ID:3E5kYKLy
>>454
薄い症状と濃い症状を間違っているのでは？
18Φキャブだとしたら、明らかに薄いと思われるのだが・・・。

ヘッドとガスケットがノーマルなら、デトネの可能性は極めて無いはず。

＞プラグを7番にしてたので
何故7番に？4EUは純正で8番、4KJは純正で9番の筈です。
チャンバーを入れて、高回転を回す為に熱価を上げるのは解るのですが・・・。

プラグの熱価が低すぎる&セッティングが薄いのが原因でピストンに穴が開いたのでは？
457 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 01:23:44 ID:Ref7Vu1q
>>455
ありがとうございます
汚いけどヤフオクでエンジンまるごと買ったほうが安いみたいですね・・・
458 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 13:17:36 ID:vP7XBOc2
無知な私に救済を…
ＲＺ５０の５ＦＣ－１なんですけどＣＤＩを念願のＹＥＣに！
って思っていろいろ探したのですがぶっちゃけＲＺ５０用がない…
店にもオークションにもｗ
でもＴＺＲ用んらある！って事で自分はエンジン同じなんだからつくっしょ！
って甘い考えＹＥＣのＣＤＩには通用しますか？
それと現時点でＹＥＣの上を行くＣＤＩってありますか？
459 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 13:39:26 ID:kNQrkjFr
>>458
付きそうではあるよな
カプラうｐしてみたら？
俺のTZR用のYECうｐしてもいいし

あとPOSHの点火時期変更できるデジバトとYECは同じぐらいの性能

誰か俺のYECとPOSHのCDI付きのTZR買う人いないか？
部品取り車が良いとこのポンコツだけど
場所は九州の南、値段4万2000円
460 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 14:07:45 ID:eTFvJ0sj
部品取りじゃなくて動くんだったら買ってたかも
動いても九州じゃ遠すぎたｗｗｗｗ
461 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:35:55 ID:kNQrkjFr

書付き、エンジン掛かって走りはするけどボロイんで部品取りで
腰上OHして1500kmぐらいだったかも
少し予備パーツあるんでそれも付けるよ
あと汚れがあるがSMもある

最後は知合いの鉄くず業者にドナドナかもなｗ
462 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:49:15 ID:PEhnTj17
>>459了解っと行きたい所なんだが
恥ずかしながら我が家にはデジカメ…ないんですｗ
余裕できたらでいいんでうｐしてもらえないですかね？
463 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 12:20:59 ID:wXT+mQI5
>>459
鹿児島なら欲しい気もする
でも125買っちゃったんだよなぁ
464 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 19:49:18 ID:OliuYAy6
>>462
デジカメのUSBケーブルが見つかり次第うｐする
なかったら諦めろｗ
465 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 20:24:25 ID:OliuYAy6
>>462
ほれ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1262604125404.jpg

まあ合わなくてもカプラｰ切ってキボシというがあるからがんばって
466 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 01:19:16 ID:u3mJvyk7
わざわざNSR用のリブラを背景にした意図は如何に

う、うらやましくなんかないんだからね！
467 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 01:27:34 ID:KMtENSOt
リブラM９っていいって聞くけどどれくらいいいの？
NSR純正がCB４００SFだとしたらリブラプロM９はどれくらい？
468 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 13:53:25 ID:I1lwOa+Z
4KJエンジンについて質問させてください。
ゼネレーターローター裏のオイルシールの品番は93102-25446であってますでしょか？
間違って93103-28011を頼んだのですが全く合わず...当然ですが。
93102-25446はヤマハHPを見た感じでは、順番ベアリングと逆の様な気がして..
ベアリング、ベアリング、オイルシールになってるんです。ローター外して
最初の凹んでいるオイルシールが欲しいのですがHPだと最初がベアリングに..
俺の見方が悪いんでしょうか..うちの中古エンジンがおかしいのか。
どなたか教えて下さい。宜しくお願いします。
469 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 14:43:29 ID:A+sxk6/n
>>468
今ヤマハのHPを見てるんだけど、フラマグ側のオイルシールは「93102-20447」じゃないか？
誤注文したオイルシールは反対側で、そっちは部品番号合ってる。

ベアリングが2回続けて出てきてるのは？だけど、組付順はどう見ても一番外にオイルシールが
来てるけどなぁ。
逆だとベアリングの潤滑ができんでしょ。
470 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 16:11:19 ID:I1lwOa+Z
>>469さん
俺アホですね真逆に見ていました
93102-20447ですね。
申し訳ありませんでした。
ありがとうございました。
471 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 00:44:58 ID:kw/7SNz9
あほの巣窟
472 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 08:15:50 ID:2WZgA5R8
>>470

ヤマハにおさい銭を寄附したと思えば、きっと今年はいい事あるよ！
だから、ドンマイ！
473 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 17:27:10 ID:RkhXRpbA
カウンターウエイトのを頼んじゃったわけね。

ケースのベアとシールを一新するとエンジンも喜ぶよ。
変速される前ほどフリクションに対して影響が大きいわけだし。
ただそれこそOHだけどｗ

寒いうちにフォークOHを考え中。
エンジンは2回ほどOHしたことがあるんだけど、
やっぱりフォークは設備が無いと大変かな？
474 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 06:01:40 ID:EWBUMf+R
今ポート加工してるんだけど、排気ポートからエキパイに抜ける部分の穴って上半分ふさがってるよね。
あそこって馬力規制にあわせるためメーカーがわざとふさいでるんじゃないかな？
どっかのＨＰであそこの穴を広げるのは4EU/4KJのポート加工では必須だ、って見た様な気がするんだけど。
誰かポート加工の経験者いませんか？
475 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 06:42:28 ID:sBZ9cCNu
ここの一番下に載ってる
http://tatuyatzr50r.hp.infoseek.co.jp/sirinnda.htm
476 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 17:21:41 ID:A8sxcdmE
>>474
ならどっかのHPってのを参考にやりゃいいじゃん
なんで同意を求めるの？

ポート加工なんて素人が適当に削ってうまくいくわけないと思う
俺もいくつかシリンダ用意して、マージン取りつつ徐々にやっていって
なんとか使える感じにはしたけどどの程度がいいのかなんて自分で決める他無いよ
477 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:58:56 ID:ZGBy/6Dw
age
やっと書き込めた...

また規制掛かったら保守頼む
478 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:24:49 ID:03MJSAmg
ほしゅ
479 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 01:15:13 ID:XtDNJwp7
だれかTZR50Rのハーネス作ったことある人いませんか？チョット断線したっぽいのでこの際アース線強化も含めて自作してみようかと(^_^;)
480 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:42:25 ID:QwoQh+fX
チェーンの遊びを調整しようかと思ったんだけど
チェーンの位置によって遊びがかなり違ってくる
これおかしいよね？
481 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:57:41 ID:qVEO0vxy
ふつうじゃね
482 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:58:45 ID:E1YRMlcb
>>480
そんなもんだよ
均等にチェーンを伸ばすほうが難しいと思う
483 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:09:43 ID:QwoQh+fX
>>481 >>482
サンクス　調べたら片伸びとかいう現象らしい
これが極端になってきたら交換っぽいね
484 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 20:18:32 ID:Agsgab9P
失礼します。(やっと規制が・・・・)
話ぶった切りますがTZR50R(４EU)探してます。なかなか見つからないもので・・・

関東近県でもし手放そうと思ってる方いらっしゃいましたらメールお待ちしております。


あと質問なのですが、ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/max-advancer/20899.html
このビキニカウル付けている人はいらっしゃいますか？？もしネイキッド仕様を
買ったらこんなんつけようかな～って感じなんですが。他にもお勧めのビキニカウルなど
ありましたらお教えください(φ１８０ライトもいいとは思いますが、ビキニカウル付けると頭でっかちな気がして・・・・
最後にまともな日本語になってなくてすみません(ｒｙ
485 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:59:42 ID:a0/5R65X
ハハ
(ﾟωﾟ)
486 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:50:04 ID:KZ6/NX1i
季節に合わせてキャブセッティングを変えなきゃダメみたいなこと言ってるHP多いけど、メーカーが乗り物として販売している商品にそんなことする必要あるの？

キャブセッティングって上手く出ていないと走らなくなったりするものなのか？
487 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:59:11 ID:OV/ozAba
>>486
ノーマルなら何にもしなくていいけど、チャンバー換えてたりしたらセッティングしないといけない
488 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:17:14 ID:+rnzRZDS
>>487

ありがとう。
やっぱりノーマルなら何もしなくていいんだ。

どノーマルの4EU-3なんだけど、昨日信号で止まったらいきなりエンストして、スタートボタン押してもエンジンかからなくなったから押して帰ってきたんだよ
キャブがどうのこうのじゃないってことは電装かな
489 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:27:11 ID:tdUs4SW0
>>488
いじって無くてもメンテは必要だよ
ひとつひとつ原因探るしかない
490 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:58:34 ID:+rnzRZDS
>>489

これがレストア地獄の深みへ嵌る第一歩なのかな
491 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:59:43 ID:W2V0CEPd
>>488
とりあえず押しがけかな
492 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:30:04 ID:+rnzRZDS
>>491

了解です
493 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 02:40:20 ID:kVSkYF8s
ガソリン切れとかだったり
494 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 02:41:26 ID:+rnzRZDS
>>493

ガソリン切れは最初に疑ったけど違ったよ
495 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 04:10:36 ID:gDqcpa00
セルモーターが回ってるならプラグが汚れてるか寿命かもな
496 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 04:47:19 ID:/OY66pC8
まったり走ってかぶっただけだろ
497 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 13:42:45 ID:WJoqylPn
>>488
セッティングどうこうより、キャブはじわじわと汚れて性能も落ちてくる
フィルターも細かい粒子や水はろ過しきれない
一度掃除してみると良いかも
キャブ掃除後しばらくして再発するようならタンクの錆も疑ったほうが良いかも
タンク内見て錆がなくても、水抜き穴が詰まってそこから水や錆が入ってたりするよ
498 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 17:25:45 ID:dJlnnSvc
キャブ車で季節の違いが分からないって、ある意味幸せかもしれん。
うちの地域だと冬場MJ#100だと怖い。#105にしてる。自分4EU-4ね。

＞キャブセッティングを変えなきゃダメ
エンジン関係（大いにチャンバー含む）弄ったら気にするのが普通。
むしろ「セッティング不要！」と言ってる所の方が俺は不安。
エアスクリュ全閉でもしてみればキャブの大切さが分かるかも。

そういう自分はセッティングﾏﾝﾄﾞｸｾって人間なんですけどね。
水回してるのがなぁ…熱回すためとはいえ弄るには面倒で…
499 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 22:40:27 ID:XSB7b84h
TZMレストア地獄入りますｗ

バラバラにしてフレームなどのサビ落としからスタート。
500 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:47:23 ID:49tbXMCi
うらやましい
知り合いの家にきたないNSRが転がってるっていうから貰いに行こうかと思ったけどNSRって聞いてやめた
501 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:53:06 ID:0JWTiRAL
フレーム再塗装は時間があればやってみたいね。
手間は掛かるけどお金はそんなに掛からないだろうし、延命には必ず必要だろうし。

ただ途中で色々な部分に目が行っちゃって「どうせならコレも…」と雪ダルマ式にお金が掛かりそうｗ
あと、ハーネスに力がかかって断線作りそうで怖い。やるなら夏かな？
502 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 15:52:35 ID:jiTDuvil
こんばんは。
TZM50Rのタンクカバー探しているのですが、ｷﾑﾗﾚｰｼﾝｸﾞさんのところしかありませんでした
納期がF（メーカーに受注）と書いてあったのですがどれくらいかかると思いますか？
KRSさんのところで買い物したことがある方いましたら教えてください。

またほかのメーカーからもTZMのタンクカバーはでているのでしょうか？
503 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:49:16 ID:3I/nQoXr
半月程、忙しくて乗る暇がなく放置してたら…エンジンかからんくなったT-T
元からなんかエンジンの調子悪かったしなぁ…。

直してる暇ももう無く…手放すしかないのかなぁ。
誰か、安く直してくれる人いないかねぇ。
504 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:09:25 ID:ZdpJO0LG
４KJ2　TZM　バラバラにしました
キャブOHだけ終了。

各パーツを見て　これは時間と金がかかるなぁと　思いましたｗ
505 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:18:54 ID:MZO8u2wt
すいません、ノーマルメーター一周で止まったら120㎞くらいって事でしょうか？
506 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 02:59:09 ID:NfR09ZTV
一瞬意味が分からなかったｗ口語なら分かるが文章ではkm/hと書こうか。
広い敷地をお持ちなのか、はてまた空港でも借りたのか…

とまぁ冗談はいいとして、大方130km/hってもんじゃないか。
完全に線形ならだけど。
507 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 20:02:51 ID:pRXFFklP
5FC3用のサービスマニュアルってないのかな？
5FC2用ならたくさんあるんだがそれでも問題ないですか？
508 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:50:18 ID:HUSDMCo/
>>507
5FC2ので問題ないはず。
ただ、5FC2用のサービスマニュアルは5FC1からの変更点しか載っていないから
5FC1用も揃えたほうがいいいと思う。
509 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:22:40 ID:a1BrpIjU
tes
510 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:38:54 ID:a1BrpIjU
ひゃっほう規制解けてたあああああああああああああ
3週間前くらいに4えう友達にもらったよおおおおおおおおおおおおおおおお
皆よろしくねえええええええええええええ
いきなり質問なんですが
ファンネルにしてチャンバー変えてる人で純正キャブのＭＪの番数いくつくらいなのでしょうか？
もちろん場所やつけてる物によって違うのはわかるんですが、参考程度に教えて欲しいです
120が付いていて今日130に付け替えたんですが、プラグがまっちろけ
最高回転数も14000まで回るのでプラグのねっこでは無い気がしますが、自信がありません
511 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 01:31:05 ID:d197eEsg
ファンネルと聞くとオールレンジ攻撃の方を思い浮かべてしまうのは俺だけじゃないはずだ。
512 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 13:52:03 ID:oJFVikQy
ファンネル…か、プルしか思いつかない
513 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:45:21 ID:qxpnfFld
は？
ハマーン様だろｊｋ
514 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:48:19 ID:Z4NpswVe
5FC2のラジエターってボルト何本で止まってる？
中古で買ったら穴は3つあるのに1本しか止まってないｗｗ
やっぱりおかしいよなこれ
515 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 03:02:37 ID:HSoT2XXa
たぶん　それ仕様
俺の5FC1もそうなってる
なんなんだろうね？　とりあえず俺は残りの穴にもボルト通したけど
516 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 17:03:17 ID:bAXWA73y
( ﾟ∀℃( `Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
オレの5FC1のラジエターも右側一本だけ！

おかしいよねっ！
517 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 04:09:58 ID:H+cf+PL3
>>515
>>516
まじかｗ疑問が解けたよｗ

どうも最近アイドリングが安定しないし
しょっちゅうキャブからガソリンが漏れるorz
キャブOHかなあ
518 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:10:08 ID:Pv1Ns0Vq
>>511
ファンネルと聞いて思い浮かべるものが
大体の場合ガンダムのアレか、キャブレターのアレに分かれるな。。。
519 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:46:15 ID:lUSJcG54
TZR５０Rって走ってるのなかなか見ない
ほしいんだけどなあ（・ω・｀）お金がない
520 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 01:12:47 ID:EARC95AL
頑張ってハーネス自作してみた
明日テストしてみよう♪
521 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 01:46:45 ID:6SfkPMBi
埼玉だと3ナイ運動のせいかそもそも原付を見ないｗｗ
一度でいいからTZRやRZ乗りと実際に話してみたいもんだ
どっかでオフとかやってないかな
522 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 06:00:08 ID:kPcgsITF
>>520
すげえ

RZ50/5FCのハーネスとスイッチ類とポッシュのCDIアドバンサー
あるけどいる?若干手直し必要だからヤフオクに出すのがめんどい。
523 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 06:53:59 ID:kPcgsITF
>>510
TZRじゃなくてTZ50だけど、
純正キャブにファンネルとYECチャンバーでMJ190が初期状態。
で、これをセッティングしてMJ160くらいになるそうな。

間違ってたらスマソ。

俺がパワーフィルター付けてたときMJ120でセッティング出たからファンネルならもっと大きいかも。
524 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:35:13 ID:EARC95AL
>>522
電線買ってコネクタ付け替えるだけだよ♪( ´▽｀)簡単かんたん♬一応電源とかはいったけど何か不安定なきがするなぁーと思う

テスタで測ってみるかな
525 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:54:49 ID:wkB90ZR5
>>521
おっさんだけど
埼玉でＲＺ５０の５ＦＣ乗ってるよ。

大型から５０に乗り換えましたｗ
526 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:47:10 ID:/MgkmSi/
>>525
大型から50に乗り換えた理由は？
527 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:57:54 ID:baHyC8/p
>>525
KSR80にすれば良かったのに（スレ違？）
528 ：525：2010/01/30(土) 12:20:02 ID:tX/z5crY
乗り換えるつもりではなかったけど
たまたまいたＲＺに惚れた。
乗ったら７５０が色褪せて…
回して乗る奴に心底惚れたからです。
529 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:57:02 ID:/GoGfUvE
ＲＺ50はとにかく頑丈だなぁ
もうすぐ7万キロ行くんでそろそろやばいかなぁと思い始めてるけど
とくに大きな故障もなく淡々と毎日が過ぎてるわ
530 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:56:23 ID:CIXgG/zt
>>529
7万キロですか!
凄く大切にされていますね
531 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:56:10 ID:TSe1ThgX
10分くらいほぼ全開で走ったあと買い物して、再始動しようとするとかからん。
おしがけだとかかるけどなんでぞ？オーバークール？
532 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:20:25 ID:0CSTktef
バイクの声を……鼓動を感じ取るんだ
533 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:32:14 ID:W3QX0gCl
>>531

バッテリーが弱ってるんじゃない？

バッテリーじゃないならキャブを
掃除してきっちり純正セットに戻す。

まず、それ位はやってみれば？
534 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:26:19 ID:HYI5wqRj
ファンネルはじょうごのこと、
ガンダムのファンネルは形がじょうごそっくりだからファンネルっていう名前なんだ
キャブレターにつける方は機能の面からみてまさしくじょうご
535 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:29:29 ID:UQUgj/vJ
なるほどう
536 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:33:53 ID:f58UfLRC
ガンダムのファンネルって造語みたいなものだと思ってた
じょうごに似てるからファンネルだとは思わなかったわ
すげえ
537 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:49:29 ID:UQUgj/vJ
YSR50ってRX50と同じエンジンですか？
538 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:11:33 ID:cxOpddw3
RZ50用のキタコ　カーボンパワーリードバルブって3150円で2枚入りなのかな
539 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:48:23 ID:zmawk5bm
>>537
おなじたよー
540 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:55:02 ID:Sri0ZJG0
>>539
じゃピストンとか新品まだ大丈夫ですねありがとう
541 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 11:26:19 ID:PM+8SduG
TZMのあまりパーツあるけど欲しい人いる？
ただじゃ無理だけど
542 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:21:32 ID:7e0rzwRc
TZRの4EUの中でも年式によって電装って違うんですねぇ(~_~;)
ヤフオクでハーネスポチって届いたのが合わなかった
543 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 12:11:35 ID:tI8KzOIx
>>542
俺も純正CDIを落としたけどカプラー合わなくてギボシ化して使ってる
544 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:09:42 ID:7e0rzwRc
>>543
それが、線の色がちがくて困ってるorz
545 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 14:32:56 ID:XbN8W+2M
>>544
配線図無いときついね
データで持ってたんだけどHDDあぼんして無くなってしまったｗ
546 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 02:41:12 ID:Js/iMybq
誰か、うちの4EUちゃんいる奴おらん？
反応あったらメアド晒すよ。

詳細
・FRPアッパーアンダーカウル(カウルステー一部エーモンステー)
・純正リアカウル割れあり
・純正チャンバー
・テールランプポジション切れ(電球交換で直ります)
・純正ヘッドライト
・左ミラー欠品(今はボルトとステーでめくら)
・バッテリー弱りぎみ。押しがけでエンジン始動OK。
・キー1本で全て動作。
・チェーン415コンバート
・アルミゴールドスプロケット
・前後ブレーキステンメッシュホース
・キタコ赤クラッチワイヤー
・YEC強化クラッチキット
・タイヤTT900(前後7分山)
・フロントフォーク、フロントフェンダー3TU流用
・クラッチスイッチ不良

こんな感じ。元気に走ります。走行距離は18000km程だった気が。
60000くらいでどうだろ。
547 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 09:48:59 ID:1rz+r9mn
600円なら買うよ
548 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 22:12:55 ID:YbZuaCd4
6000円なら

てかCDIノーマル？
549 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 00:48:09 ID:z5MbdDym
>>545
その手があったか・・・
まぁ、バックアップは大切なんだねぇ

一応、4EU1のはあるんだけど他が無いorz
バイク屋にでもいけばコピらせてくれると期待(^_^)
550 ：546：2010/02/08(月) 03:01:42 ID:3N+xnFej
>>548
CDIはYEC付けてたんですが、今は純正状態です。
551 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 16:48:06 ID:tprZShFL
>>549
4EU1
(橙)(青黄)(緑)
(黒)(青白)(赤青)
552 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 16:49:19 ID:tprZShFL
>>549
4EU4
(灰)(緑)(赤青)
(なし)(青黄)(青白)

(橙)(黒)
553 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 16:53:09 ID:tprZShFL
配線の色は爪を上にしてカプラーのオス側を見たときの状態、

余ってしまう灰色の線は速度警告灯？
554 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 17:31:51 ID:tprZShFL
訂正
(橙)(黒)
↓
(黒)(橙)
555 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 21:06:20 ID:zA2AWi6C
あれま、色違うの？
4EU-4乗ってて手元にあるのは4EU-1のSMなのに知らなかったｗ
まぁ電装はほとんど手をつけてないしなぁ
556 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 21:21:52 ID:tprZShFL
色もだけどカプラー形状が違うんだな。

4EU1用YECのCDIを5FC1に付けるときはカプラーぶった切って
同じ色の配線を結線するだけだから簡単だった。
557 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 16:43:21 ID:/rzZlYii
情報サンクス(^_^)
変わってるのはCDI付近だけじゃ無いよね？エンジンから出てる灰色の線ってなんだかわかる？エンジン乗せ替えたんで良くわかんないのですorz
前のエンジンには無かったのに・・・
558 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 16:50:31 ID:/rzZlYii
↑エンジンから出てるの水色だった・・・
559 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 18:55:05 ID:UMZHM2/+
>>558
SMだと水色はニュートラルスイッチ

灰色はメーター照明かも
560 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:38:48 ID:a9FFTDPp
>>559
親切にどうもです
取り合えず頑張ってSM見ながら一本ずつつなげてみるかなと思ってきたw
やるぞーやってやるぞー( ´ ▽ ` )ﾉ
561 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:42:07 ID:sCnj8XSQ
どなたかYECリアショック売ってください。
3万くらいで
562 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 06:00:09 ID:vrt1q03k
しねカス
563 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:39:25 ID:HPBM6Rcd
俺TZR50R乗ってるんだけどＴＺＲ２５０ＳＰ（３ＸＶ）の減衰調整サスを付けてるよ

一万でオクで買ってＯＨ出して付けてる
減衰弄れるしプリロードも合わせれるしすげーイイ
TZR125サスは金の無駄
ほとんどポン付け
564 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:46:52 ID:tFRprTMz
オーバークオリティ･･･
565 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:22:41 ID:YxjqrcpN
RZ50（ＲＡ０１Ｊ）の純正チャンバー割れちゃったよ
錆落として塗装もしてたのにショックだよ
高校の時に中古で購入して激しい故障なかったのに＞＜

ヤフオクで調べても微妙だし業者で割高な感じが・・・
誰か純正チャンバーとか譲ってくれる人いませんか？
お願いします！
566 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:52:54 ID:Dx0HEffZ
>>565
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k114582602
これでもまだ高いというのなら、お前は狂ってる。
これだから平成生まれはｗｗｗｗｗｗｗ
567 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:54:29 ID:YLBsc+g8
サイレンサーちゃんとついてんのか？これ
568 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 15:24:08 ID:Dx0HEffZ
>>567
気になるなら質問すればよくね？
なければスルーすればいい。

そんな事もできないなら、オクを覗くなと。
569 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 16:16:33 ID:Gr/UsR8s
代わりに質問してやったぞww
570 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 19:35:34 ID:2EL537iy
>>563
ばねレート高すぎないの？
250の二人乗りOKな車種だし。
571 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:36:32 ID:b8/DBVO0
>>569
「サイレンサーはありません」ｗｗ

ぶった切りかよｗｗｗ
572 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:58:06 ID:vpXCupAK
>>569
GJｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
573 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:06:40 ID:JE8MKsrB
几帳面な方入札お断りとか面白いなｗ俺ならむしろ歓迎だが。

神経質と意味合いを勘違いしてるのか？
574 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:10:55 ID:yVeU9Vom
チェーン調整でジャッキアップするとき、サイドスタンドと前輪とジャッキの3点支持がすごく怖いんだけど皆どうしてる？

レーシングスタンド必須なの？
575 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:04:25 ID:z/6mntQI
サイレンサーガードの下に植木鉢置いて上げてる
変なとこに力かかりそうだけど金ないからしゃーない
576 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:16:53 ID:uVX7ZC1v
バイク屋だと車体の下にジャッキ入れて
持ち上げるというよりリア浮かすぐらいで調整してるな
577 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:51:21 ID:yVeU9Vom
>>575
>>576
植木鉢で支えられるんだ。
チェーン張り過ぎてタイヤ叩く時ジャッキが倒れそうで怖いからどうしようか考えてる

植木鉢は持ってないからジャンプとか何冊もガムテープで巻いて挟んでみようかな
578 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:54:36 ID:uVX7ZC1v
チェーン調整でタイヤ叩くことある？
579 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:41:37 ID:z/6mntQI
そりゃ調整途中で張りすぎたなって思ったら
アジャスター緩めてからタイヤ蹴ることはあるけど
それとは違うの？
580 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:22:53 ID:4EHLDYbo
4EUのメーターバックライトを青色LEDに変えた人っていますか？
どんな感じになるか知りたいのですが・・・
581 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:37:12 ID:hYSkvxLR
>580
とりあえず電球を青く塗って突っ込んでみればいいじゃまいか？
ここの文字で読むよりよほど確実だと思うが。
582 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 00:08:47 ID:4hSd/WX6
青色LEDにしたとこで視認性悪くてなぁ…やったことないけどｗ

電球を青く塗ってもせいぜい白っぽくなるだけだぞ。
そもそも青い波長が少ない。
583 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 19:36:30 ID:sd+GNTj8
TZMのタコメーターの電球を白色LEDと交換してみたら
拡散性が低すぎて一部が暗くなってしまいました。
一応拡散キャップを被せてみましたがあまり変わらず。
パネルの裏にチップLEDをいくつかしこんだりでもしない限り
LEDでは電球ほどの均一な明るさは望めないのかも。
584 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 04:11:08 ID:RWc3lHDa
>>583
拡散させられるような作りのLED最近売ってるよ。
レンズカットの仕方が違うやつとか、複数LEDを組み合わせているやつとか。

そして、誰か俺の4EUいらんかね。
585 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 04:30:34 ID:zKCgRJLp
そういうの使ってやってみたが、暗くなっちゃった…
586 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 10:57:06 ID:PmCPlvlt
>>584
都内の方？地方の方？
後、希望金額とバイクの状態ｋｗｓｋ！画像ｐｌｚ！
587 ：584：2010/02/18(木) 01:36:14 ID:tmmR1rMk
>>586
メアド晒すので、連絡plz
588 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 18:09:23 ID:b/sJH2k3
>>581
>>582
>>583
やっぱうまく青色には光りそうにないですよね。

とりあえずUSインターカラーに塗ったんで晒します
アンダーカウルとタンクは金銭的事情でｗ
この毒々しい色のホイールもなんとかしたい・・・
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/marzocchi2007/lst?.dir=/7d92&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/marzocchi2007/lst%3f%26.dir=/7d92%26.src=ph%26.view=t
589 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 00:09:29 ID:kTZKu5HV
>>588
おお、いいね。かなり綺麗に塗れてる気が。
イメージ図のアンダーカウルに、DUNLOPって書いてあるのがまたｗ

俺のも塗装してくれー。
ヤマハブルー+03R6っぽいギザギザストロボで頼むｗ
590 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:52:51 ID:tqWGhnmj
>>589
塗装じゃなくて本物付けちゃえばいいのさ！
これはR1のだけど
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnJkdDA.jpg
591 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 15:23:22 ID:pINQNvQO
>>590
　・・・
592 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 18:41:16 ID:q4vKZaOI
>>589
バイク屋の人にも遠くからみると綺麗やなーっ言われたけど
実際近くで見ると・・・
しかもコーナンラッカーで塗ったからいつまで持つんだかｗ
593 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:43:10 ID:awDAbrZX
>592
ウレタンクリアでコートすればけっこう持つよ。
色あせはどうにもならんけど、赤系以外は持つんじゃね？
594 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 03:17:53 ID:A1pzylIx
テスト
595 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 05:04:38 ID:RPXJ/we3
>>593
お金さえあれば全部(ry
タンクは一応ウレタンクリア使うつもり。
596 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 07:23:34 ID:cFgPj7gk
てｓ
597 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 06:39:37 ID:t0wHEyil
>>595
ウレタンクリアって研ぎ出し必須？

最近のフルカウル車ってフレームとカウルの隙間があんまりなくてカッコイイから、俺のTZRもあんな感じにしてぇ・・・
と思ってTZM用のカウルを付けたらなんとかなるかと思ったけど、アッパーが共通でもアンダーの高さが足りないかな？
598 ：ヤマハ：2010/02/25(木) 05:36:02 ID:diXK03hy
半年位RZ50を放置して、
最近エンジンをかけてみたんらエンジンつきませんでした。
キャブをOHしてもかかりませんでした。
プラグも変えましたし、バッテリーも新品です。
エンジンは焼きついていません。
ほかに考えられる原因はなんですか？

教えてください。
599 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 06:26:43 ID:wiMJjSeZ
逆に聞きたいことがたくさんあるなｗ
600 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 08:33:01 ID:qWJOIgf9
まずプラグが点火するかどうか、そこから確認しよう。
話はそれからだ。
601 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 16:04:11 ID:wlPYSRfl
ガソリン
602 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 16:11:50 ID:2/XKjv38
が腐ってる
603 ：ヤマハ：2010/02/25(木) 21:05:35 ID:diXK03hy
プラグは点火しました。
ガソリンは一応きれいな色してました。
604 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:11:20 ID:2/XKjv38
問題は色じゃねーんだよ、ヤマハ君よぉ
605 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:14:20 ID:iOPJe1/R
メインジェットの詰まり？
ガスがちゃんと回ってるかい？
606 ：ヤマハ：2010/02/25(木) 21:26:48 ID:diXK03hy
メインジェットは見てないんで分からないです。
ガスは回ってます。
607 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:47:04 ID:3e+2tyd1
キャブOHしたのにメインジェット見てねぇのかよｗ
608 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:47:12 ID:rwvpp4Rq
>606
それはキャブをOHしたとは言わない。
全バラして消耗部品を交換するのがOH。

その感じだと、フロートチャンバーを開けて中を洗っただけだろ？
609 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:22:14 ID:Q36/OEYx
>>570
遅レスｺﾞﾒﾝね
３ＸＶのＳＰのサスね、１万で買ってＯＨに2万ほどだったよ
最初はとりあえずＯＨして固いようだったらバネワンオフ＆減衰特性変更して使うつもりだった
でも案外いけたよ、サグも出るし減衰も合う
付けもせずにバランスがどうの特性がどうの言ってるやつはアホ
たがが三万くらい捨てる覚悟で楽しめないのかなって思う
Nチビにはｸﾜﾝﾀﾑつけてる
610 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:23:20 ID:iOPJe1/R
スロージェットとメインジェットをチェックしてみよう！
611 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:23:55 ID:Q36/OEYx
http://www.take4-web.com/tzr/004.html

>>570
ここ見てためしにやってみた
612 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 12:54:32 ID:TROEAx8i
デジタル水温計の温度がくるってるんだけど直せないかな？
YECのだから部品もないだろうし・・
613 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:11:05 ID:GI0syGWu
TZM売ってTZR250RS買ったけど後悔してる
とっときゃよかったなぁ
12インチは別物だな

>>570
亀だけどSPサスは一人乗り用にセッティングされてた気がする
さすがに原付につけたとは無いけど、3XVは車重も軽いし案外悪くはないのかも
STDとRSのサスは硬くて合わないかもしれないね
614 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:43:52 ID:jciFGRbE
ぶひっ
615 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:02:32 ID:q0ba2yxw
携帯解除か？！
616 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:59:03 ID:XnWJ4/5V
>>615
みたいだね

RZ(98)にゼロの太く長くそして硬いチャンバーを久しぶりに着けたんだが遅いなぁ。見た目でだけ早漏みたいな。


音は嫌いじゃないけど何か物足りないな～


高校の時に初チャンバー交換した時は感動したけど
＼(^o^)／おっきしたよ
今じゃ純正チャンバーの方が良いなって感じまったぜ。


あー新しいチャンバー欲しいなー
みんなどこの使ってるの？何かコメント頂戴！
俺は9割純正だよ。バランスが良いが新品高い！盗まれて2本目だよ！4万ぐらいしたかな！


使って無いなら譲って！！
と、言いたいけどボックス着いたRZに社外チャンバーとか変態になっちゃうし
(´ー｀)黄色ﾅﾝﾊﾞｰ


悩むなー

ﾁﾗ裏ごめん
mi○iでのRZとかのコミュってあれ役に立たないきがす
617 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:11:20 ID:UnLPsf9T
同じく黄ナンバーRZ
今のとこ、純正　実際コレで60,70km巡航できるし十分かな･･･と
社外は体験したことなし

つーか社外カチ上げばっかじゃん
もっとおとなしめな角度のやつないのかね
618 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 02:45:23 ID:FIaKGczW
>>616
TZMだけど、リブラプロ使ってるよ。

今まで色々付けたけど、一番よかった。

M7でも70ccくらいまでボアアップしても、吸気系フルノーマルなら使えるしね。

寧ろM7とYECのCDIだけでも街中は十分なぐらい。
619 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 04:23:29 ID:TzRR0P37
TZRは低俗なバイクでﾜﾛﾀｗ
620 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 17:14:59 ID:sErE71h/
>>619 叩きに来たのかID自慢しに来たのかﾜｶﾝﾈｗ

やや春っぽさが出てきたね。
さーて明日はセッティング出すかなぁー
621 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:49:59 ID:RjWU/8GJ
そろそろｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞでもやってみるクマ(・(ェ)・)
622 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:58:52 ID:wrcJXM0G
やっとアンダーカウル塗れたよ
http://photos.yahoo.co.jp/ph/marzocchi2007/lst?.dir=/e23a&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/marzocchi2007/lst%3f%26.dir=/e23a%26.src=ph%26.view=t
パテ埋めしなかったからやっぱり傷跡が目立つ・・・
あとはタンク残ってるけど、めんどくさいｗ
もうゴールしてもいいよね？
623 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:36:45 ID:WQzGbYtu
見れないorz
Yahoo!IDなんて持ってない!!
624 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:51:59 ID:RHGfRTKU
ふむ…悪くない
625 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:48:52 ID:KDHz8NWj
>622
いいじゃん。
タンクとホイールガンガレ。
626 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 02:01:08 ID:3mR/k5eZ
>>632
http://imagepot.net/view/126771990540.jpg
こっちに貼っといたよ。

>>624
でも近くで見ると・・・ね

>>625
もう疲れたよorz
627 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 04:57:51 ID:atlOU30+
ボアうp済みでキャブ交換されてる奴を購入したんだが…


キャブ交換してエアクリをヤフオクの全天候のファンネルに交換してあって
バッテリ移設されてるし使いにくいから純正エアクリに交換したい…。

628 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 14:36:08 ID:3mR/k5eZ
セッティングでない…
キャブ壊れたかな…
629 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:47:12 ID:ASZo6oeQ
>>628
キャブが壊れるってどんなだ？ww
630 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:53:07 ID:iwxmuFm8
>>628
kwsk
631 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:07:58 ID:04YTLgdp
>>629>>630
低回転だとかぶったみたいにブビビビっていいながら加速するんだよ
パワーバンドはいると普通なんだけど。
それにエンジン暖まるとアイドリング500ぐらいになるし。
今は直キャブ、カーボンリードバルブ、社外チャンバーでMJ125にしてある。
やっぱPJもかえないとだめかな。
ちなみに前期4EUです。
632 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:23:04 ID:PczA/fBv
キャブが壊れた、というのはパッキンが破れたり痩せ細ったり、フロートピンが摩耗したりしてオーバーフローしてる状態を言うのでは？
633 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:31:02 ID:04YTLgdp
ごめん確かにそうだね。
ただ、ニードルがほんの少し曲がってるんだ。
PJとニードル両方替えればいいんろうだけど今はどっちか片方しか無理なんだよ。金銭的な意味で
634 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:37:17 ID:PczA/fBv
>>633
じゃあバイクに乗るな。その方が金かからん。
乗らなくても毎年の税金や保険料で飛んで行くんだから。
635 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:51:38 ID:04YTLgdp
>>634
極論言えばそうだけど、TZRが好きじゃなかったらとっくにあきらめて売り払ってるよ。
俺はただセッティングのアドバイスでも聞けたら良いかなって思って書き込んだだけなんだ。
636 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 04:12:04 ID:PczA/fBv
>>635
金が無いからと言い訳にせず、疑わしきものは全部交換しなさい。
で、セッティングの問題？「壊れてる」と言ってるのにか？ｗ

>>628のセッティングが出ない以前はまともに走れていたのか？
それとも社外チャンバーを付けてからおかしくなったのかどっちだ。
637 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 04:54:13 ID:7qo0gmAe
俺のちんぽはジェットニードル。
638 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 05:09:51 ID:04YTLgdp
>>636
そうだね、PJとニードル買いに行くことにするよ。

フルノーマルのときはもちろんなんともなかった。
それからエアクリボックスのダクトはずしてMJ交換した時からアイドリングが1000ぐらいで安定するようになったかな。
それから吸気弄ったら排気も弄ったほうがいいだろうとおもってＤＧＷチャンバーいれたら、谷があったり息つきするわけでもないのにプラグがよくかぶるしアイドリングも不安定になりました。
もちろんMJかえて上まできっちり回してた。
それでどうもセッティングでないから今回直キャブにしてみたって訳。
639 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 05:15:17 ID:yNzM3URq
>>631

4EUエンジンΦ18キャブであろうと推測して話をすると、

俺から言わせてもらえば、
なんで社外チャンバーやらｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞやら直キャブ
にまでしてるのに何でPJのセットを持ってないのか謎。

4EU系のエンジンのセッティングがシビア…
と言うか面倒なのを分かってないのか？

TZRが好きならPJぐらい買ってやれ。



ここからアドバイス。

もしもまだ凄く寒い地域だとするなら
チャンバーに直キャブでPJ純正、MJ125だと薄いかも。
基本純正PJはあり得んしその仕様だとMJも125じゃちょい薄かも。

もう一つ
今までの経験からするとニードルクリップは
一番上にしない方がいい。
君が書いてるような症状になった事が結構ある。
(下が薄くなるから)

まぁ、これからの時期は気温に左右され易い4EU系のエンジンは大変だけどとにかく頑張れ。

慣れれば面倒なだけでたいした事無いからさ
(･∀･)ｂ
640 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 06:22:02 ID:n5aZfeOS
>>631
ゆと…ｹﾞﾌﾝ言うもんか

俺RZだからTZRの純正がMJが分からないが濃くないか？125て
直ｷｬﾌﾞより個人的に箱使った方が良いと思う
チャンバー交換→5～10
吸気系(直or剥出)→5～10純正MJ100だった場合その仕様なら110～115

つーか低回転てエアスクリューとかアイドリング調整したの？
その程度なら絶対MJと純正ｷｬﾌﾞ調整で合う。濃いような…。

他の所を弄っても微調整だから極端な影響は無いと思う。
MJを決めてから他を決めた方が良いんじゃね？

セッティング的パーツは持ってた方が良いな。

・プラグ→色
→ベトベトならパークリか交換
・キャブ→錆とかで詰まる→パークリとかで掃除
・ま○み男のインプレ
→近い仕様を参考
キャブの中に錆が詰まってセッティングが安定しなかった時があったから、錆を見といた方が良いよ。
バラして綺麗にしたのにオーバーフローしたりね。

セッティング頑張れよ(´Д`)
641 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 06:53:06 ID:SByphN/f
>>639
Φ16キャブのままです。
まぁ･･･なんでMJと一緒にPJ買わなかったのかと自分に問い詰めてやりたい。
住んでるとこは至って普通の地域です。
今回セッティングでなかったのはやっぱりPJだったんですかね？
とりあえずPJ買ってセッティングし直そうと思います。

>>640
ま○み男のインプレに「DGWチャンバーはエアクリつけてるとセッティングでない」
みたいなこと書いてあったんで一番近い仕様のを参考にやってみたんですけどね･･･

エアスクリューとアイドリングの調整は一応してますよ。
といっても、アイドリングはどんだけ閉めても暖まると回転数さがる一方なんでお手上げ状態でした。
キャブもOHしてるんですけどねー
中も比較的きれいでタンク内に錆びもほとんどないんですが。

セッティング頑張ります(´Д`)
642 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:49:29 ID:PH4XVGza
>>641
アイドリングさえままならないのか・・・
エアスクリュー何回戻し？
643 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 13:17:51 ID:04YTLgdp
>>642
確か2回転半から3回転くらいにしてたはず。
1回転半程度だとアイドリング全然しないし。

チョーク引いて4000回転ぐらいまで一旦回してやるとそこで安定してるんだけど
チョーク戻すとだめだし、チョーク引いた状態でアイドリング調整しても4000以下になるとどんどん下がって最終的にはストールって感じ。
644 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:22:51 ID:PH4XVGza
なんか症状とその対処が逆で？？だね。
低回転域でアイドリングしないからエアスクリューの戻しが多いとは。
薄くなるよね？
ブビビビとカブッたようなかんじなのにチョーク引かないと4000まで吹けないとは？

なんかキャブ詰まってるか、社外リードバルブが駄目なのか、クランクのシールが抜けてるか
位かな、思いつくの。
お金掛からないからもう一度キャブをしっかり掃除してみては？
645 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:21:36 ID:4UU4+t15
インテークチャンバーが割れてるとか？
646 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 04:52:46 ID:Bw8Bk7E4
>>644
エアスクリュー締めこむとアイドリング低くなっていきますよね?
単純にその逆のことすればいいかなって思って多目に戻してました。
チョークのは言い方が悪かったです。
チョークひかなくても上まで吹け切ります。
走ってる時ではなく、アイドリング時のことでチョーク引いて少し吹かすと4000ぐらいでアイドリングするようになるって言いたかったんです。
チョーク引くときにアクセル開けとかないとストールしますが。
説明下手ですいません

PJ買ったんでセッティングするときにもう一度OHしてみようと思います。
クランクシール抜けてたらお手上げなんで無事であってほしい…


>>645
インチャンは大きな傷、ひび割れなかったので大丈夫だと思います。
647 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 07:40:16 ID:u9dN0YLW
4EUは難しいよね、俺も購入二年目でやっと納得できるセッティング出たよ
648 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:54:39 ID:2UFRxtzK
やっぱりセッティング煮詰めようと思ったら時間かかりますよね。
焦らず気長に壊さないようにいろいろ試してみます。
649 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:14:30 ID:5xtpjPqa
友人の新しいほうのRZ50、
クランクケース内にクーラントが混ざる状態（ガスケットがパアだったんだろう）
で、全開走行してたら焼きつきみたいにガツッって感じじゃなくて
ガス欠みたいな感じでエンジンストップして以来エンジンかからないらしい

押しがけしたらクランキングはできるし、プラグ火花も飛んでるし、
念のためプラグ交換もしたけど始動できず・・・

なんででしょ？
俺が買い取る方向なんだけど、エンジン載せかえるにも新RZ50ってタマ数少ないのね・・・
TZR50とかTZM50のエンジン載るよね・・・？
650 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:18:22 ID:XJT/yV7X
エンジンは一緒みたいに思うだろーけど、微妙に違ってて載らないんだよ。
そこはそれ、フレーム加工してTZM50のエンジンが載るように改造すれば問題ない。
651 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:25:02 ID:5xtpjPqa
フレーム加工か・・・
溶接機あるけど技術がない；ω；

652 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:31:04 ID:XJT/yV7X
さぁ？　別に俺のマシンじゃないし、好きにしたら。
653 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 21:34:47 ID:xyat7bee
>>646
エアスクリュー1回転戻しにして、それからアイドリングネジでアイドリングするまで回転数あげてみなさい。
ブベベベって加速するのはエアスクリューゆるめすぎだから。
半回転くらいまで締め込んでもブベベだったらパイロットジェットを一個上げればよろし。
654 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:08:09 ID:Bw8Bk7E4
>>653
今はエアクリつけてダクトはずして少しビニールテープ貼って入口絞った状態にして、エアスクリュー1回転戻しにしてますがアイドリング安定しないし中回転までブビビビっていってます。
ダクトつけるとアイドリングはいくらかましですが手持ちのMJじゃ濃いので上記の状態にしてます。
ちなみにアイドリングスクリューいっぱいまで回してもかろうじてアイドリングしてる感じです。
暖気してる間は普通にアイドリングしてくれるんだけどなー…
655 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:05:24 ID:y6TYljCt
>>654
もう一回キャブをこまかく掃除してみ（やってたらゴメン）
最後はキャブの中身を新品に！（これで治った時があった）

暖気してる時にアイドリングで信号待ちじゃめんどいよな
いっぱいにしてアイドリングって相当濃いなー

俺は社外のリードバルブが原因で地獄を見た時があるから
社外じゃなくて純正にしてみ！あとインマニに付近が割れては無いだろうけどもう一度確認

ボアうｐしたとき社外リードバルブにした時決まんなくて純正にしたら普通にアイドリングしたときは
泣いたね。キャブも決まったし。本当に社外リードバルブの存在が意味不明に感じる

>>649
もしいらないなら！！ＲＺのガソリンタンク売ってくださいよ！！その気あるならメアド公開するよ！

新RZ50にTZRとかのエンジン載せ替えって一筋にゃいきませんよ！
エンジン取り付けのネジ系が違いすぎる！面倒ですよ！！
チャンバー取り付けもTZRのじゃステーで取り付けるのも限度があるし
まともなチャンバーが付けれない！！俺は後悔したよ・・・。本当に。
656 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:53:20 ID:ky57GUHH
この乞食なんなのなん？
657 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:18:38 ID:9/w8w5ZU
>>650
知ったか乙。

>>649
RZ50にTZMエンジンは無加工で載る。

たが、TZR50Rのエンジンはブッシュの厚み・ジェネ周りが違うのでポンでは無理。

TZMエンジンにするとオイルポンプが剥き出しになるから、クラッチカバーAssyを移植する事をオススメします。
658 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:20:36 ID:hRnz1H/1
何でばらしちゃうんだよぉ～
659 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 06:57:53 ID:pWtFa685
>>657
ネタにマジレス‥
660 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:54:35 ID:wfS5WbtV
後釣り宣言は甘え
661 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 11:13:11 ID:SEMxc5Ul
部品供給とかRZの方が安心なんじゃないのか・・・
662 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 11:31:37 ID:uEuZetZp
いや、厳しいんじゃないのか。ホンダに比べたらマシかもしれんけど
663 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:14:49 ID:hH+XWn0c
>>662
2007年終了だから少なくとも2017年まではメーカーで保障される
664 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:18:23 ID:hH+XWn0c
と思うｗ
665 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 02:31:26 ID:lDKT8y16
早々に部品消えたら泣けるｗｗ
666 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:18:33 ID:neJ88dBw
RZでハンドルにガンガン衝撃が来るようになった。
昨年５万キロを超え、Fサス、RサスはOHし
ステムベアリングも交換したから
ホイールベアリングでもイカレたかな。

667 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:36:43 ID:xJ6jceSG
>>666
自分もその辺りでベアリング逝かれたわ
寿命のラインなんだろね
668 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:42:41 ID:tHVtXyoI
>>666
サスやベアリングＯＨしても治らないならフレームの消耗。
簡単に言うと金属疲労によってフレームのしなりが大きくなる

フレームも結局消耗品だからなぁ
669 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 09:59:47 ID:4XAhkglO
そこでこれを機会に補強を入れて更に鞭入れるわけですな。

TZMのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに補強入れたら乗りにくくなっちゃった。orz
フレーム側もやんなきゃだめなんだな。
670 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 11:54:00 ID:FEeEV0O+
RZ50なんだけど新品プラグに交換すると
ジジジって言って止まっちゃうんだけど、なんででしょ、古いプラグの時は大丈夫なんだけど…
671 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 12:00:31 ID:TEKmakE4
新品でも潰れたりするから隙間計ってみたら？
672 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 13:05:54 ID:FEeEV0O+
>>671
ありがとう。でも交換のたび毎回なんだよね……
自分じゃ出来ないからバイク屋でかえるんだけど。

しばらく走ると落ち着くからほっとくんだけど、
かえた直後はよく止まる。
673 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:30:33 ID:DYhkZkaX
RZと言えば、モバオクにハイカム入りのRZが出てたな・・
出品者もアレだが、質問者も一切そこに触れてないのには笑った。
674 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:36:51 ID:pm6R0Qly

>>673
出品者乙ｗｗｗ
675 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:38:55 ID:4YKjgr9z
キャブもハイカムがはいってますｗｗｗｗｗ
676 ：628：2010/03/12(金) 06:08:24 ID:GUS0+i9P
ちょっと初歩的な質問なんですが、クランクシールを交換する場合どのようにしたらいいのですか？
調べてみても参考になるサイトがなかったのでどこら辺についているのかもいまいち理解できてないです。
もしよろしければ参考になるサイト、交換の仕方など教えてください。
おねがいします。
677 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 06:37:38 ID:uTc2o2PF
>>676
クランクを割る工具、組み付ける工具、クラッチを固定する工具
ローターを外すための工具、その周り止めのための工具等の特殊工具が必要になる
まぁこれはネット通販で2万以内で揃う。
http://syosinsyadebike.web.fc2.com/i/tzr_bunnkai_kura.html
ググッたところここが参考になるな。
全バラに等しいメンテナンスになるが、628のスキルでできるかどうかは知らん。
678 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 09:26:41 ID:/dpesD58
あとサービスマニュアル揃えた方が良い
679 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 10:19:20 ID:GOniguFX
サービスマニュアル無かったらこの辺参考にするといいよ。

http://syosinsyadebike.web.fc2.com/i/tzr_bunnkai_kura2.html
http://syosinsyadebike.web.fc2.com/i/rz_bunnkai_kura.html
http://www.nsr-mini.net/o-14.htm
http://littlebraverdabun.blog17.fc2.com/blog-entry-1154.html

固定する工具（プーラー）無くても何か挟んで回らない様にして回せばいいし、
割る工具（セパレータ）無くてもプラハンで叩けば割れる。
やってみると以外と簡単です。ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

93102-20447 オイルシール 378
93103-28011 オイルシール 378

680 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 11:09:09 ID:7vgOJA0N
シールの位置すら知らない奴がSMも専用工具も経験もなしに
腰下割るとかありえねぇ、っていうか絶対なんかやらかす。
せめてセパレーターとインストーラーだけは絶対そろえるべきだ。
681 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 11:12:36 ID:8rDCc3Iz
腰下だけバイク屋持ち込んで頼めば工賃安いよ
682 ：628：2010/03/12(金) 14:04:17 ID:GUS0+i9P
腰下割るのは技術的に無理なんで
やるならジャンクエンジンでも買ってある程度慣れてからにします。
683 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 15:13:36 ID:zUX5/0OL
RZはわかんないけど、YSRならフラマグとベースプレート外してからほじくったら外せた。
正しい手法ではケースを割るんだけど、うまくいけばフラマグ抜きだけで交換できる。
うちはいつもこの方法。
TZR125もこれで交換できたよ。

677のHPの分解2で、フラマグ外した後の画像で見ると、クランクシールの回りに縁があって
ちょっと外しにくそう。
ほじる道具を工夫すれば行けそうな気がする。
684 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 18:04:41 ID:KFJ535ZR
自分でプラグ交換できないとは？？？？？
まさか両手が不自由でレンチが持てないようななやつが
バイク乗るはずないよな？

685 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 19:39:12 ID:LDFaK/Gf
シールピッキングツール（シールに畳針のようなものを刺して引き抜く）を使えばいいんじゃね
686 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:16:28 ID:8LDH71+3
最近RZのチェーンカバーが変形きつくなってきて端っこがチェーンとこすってるんだが
ああいう樹脂製部品の変形直すいい方法ありませぬか
687 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:20:46 ID:8rDCc3Iz
アイロンで伸ばしてみるとかｗ
688 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 02:24:03 ID:rCiItCC3
RZ50のボアアップって大体どれくらい値段かかる？詳しい人教えてくれませんか。
技術が無いので、バイク屋さんに総だのみなんだが。
国家権力が怖い……

もう40000キロなんだけど、どこまでもつかな
689 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 02:25:58 ID:lSfJaj5O
自分で調べる力の無い人には教えられないなぁ
690 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 02:46:53 ID:7rkTJ9at
バイク屋に見積りだせよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
691 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 02:56:17 ID:rCiItCC3
ありがとう、他で聞くね。
692 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 10:58:37 ID:thGQ1s0w
>>691
他で聞いても同じだと思うよ
工賃なんてバイク屋に聞かないと分からん
馴染みで気の良いとこなら5000円でもやってくれるけど取るとこは2万円くらい取る

ボアアップキットで大体2万5千円、サービスマニュアル5千円くらい？
シリンダーだけなら特殊な工具は要らないけど良い工具を使わないと作業がはかどらないしバイク壊す恐れもある
良いのそろえたら多分1万円行くと思うよ
バイク屋の工賃＋サービスマニュアル代と、自分の持つ技術知識手間場所を天秤にかけてみれ


とここまで書いて気づいたけど
＞国家権力が怖い
これ免許持ってないって事か？だったら死ねカス
693 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 10:59:57 ID:thGQ1s0w
修正
バイク屋の工賃と、自分の持つ技術知識手間場所＋サービスマニュアル代＋工具代を天秤にかけてみれ
694 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 11:54:56 ID:yZtv/yk9
RZのビッグボアはオクで2万。
取り付けは冷却水抜いてからネジ4つ外すだけだから簡単ですよ？
その後のキャブセッテイングの方がよっぽどめんどい。
695 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 12:37:55 ID:lSfJaj5O
まぁほっとけ、彼が壊して学ぶ方がよい。
696 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:00:42 ID:6XyMjdCl
>>649だけど、件のRZ引き取ってきた。
プラグ火花は飛んでるの確認（おまけに感電した）
排気口からピストン見てみたけど若干縦傷がある以外は違和感なし、
バッテリー変えてセルも調子よく回った。
プラグホールを指でふさいでセル回して圧縮もあると感じた。
プラグがぬれてたからガソリンは着てるはず。
しかしエンジン始動できず。
現在念のためキャブOH中。

さてさて・・・どういうことでしょう・・・
697 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:00:21 ID:8wK7yZnE
>>696
>縦傷がある
これじゃね？
698 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:07:21 ID:0m/CXwSX
>>696
感電したってことはプラグコードから漏電してるのでは？
プラグが濡れてたってガソリンで濡れてたの？
オイルじゃなくて？
動いてたなら可能性薄いだろうけど
チャンバーの詰まりとかガソリン腐ってないか見たほうがいい
699 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:08:05 ID:ZYF7Z2tI
>>697
いや、それならアイドリングが安定しないならともかく、
点火がしないなはおかしくね？

プラグ、型番あってるよね？
700 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:56:14 ID:cgh1HwPb
ヤマハの2stはピストンギタギタになっても60km/hまでは出ちゃう
エアスクリュー確認した？
701 ：408：2010/03/16(火) 12:07:02 ID:D68QMsHD
>>696
俺のメンテノートに同じような症状の記録があるが
その時はエアクリーナーボックスに水が溜まっていた（ドレンがつまってた）
どのみち
>クランクケース内にクーラントが混ざる状態（ガスケットがパアだったんだろう）
これがある以上ノーメンテじゃ走らんから腰上OHしないとダメでしょ
プラグにクーラント付いてるんじゃん？
702 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 13:17:39 ID:7mq6C6wg
TZR５０Rを買おうとおもってるんですが…
やはり希少なんで事故したりエンジン潰れたらもう廃車なんでしょうか？？？

後買おうとしてる奴は１０万で2万キロはしってます。
皆さんのアドバイスあればください。
エンジン潰れたりは避けたいんで。。。１０万は全財産なんで。失敗は避けたいです
703 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 14:07:01 ID:EQez3fMX
10万って相当ボロでしょ
もう10万ぐらいの出費は覚悟しとけ
704 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 14:09:14 ID:D68QMsHD
>>702
事故ってフレーム曲がれば現行のバリバリ走ってるバイクだって廃車だし
50ccでエンジンブローしたものを直してまで乗る奴はまずいない。
つまりエンジンが逝けば新しい型でも殆どの場合廃車になる。だから希少だから
何が変わると言う事はない。多少消耗品の値が張る程度だ。

そのマシンが見れんのでなんともいえないが、2万キロ（その走行距離が本当
だと仮定するがメーターは戻してある事が多い）走行だと各種消耗品の交換時期。
おそらくすぐにメンテが必要になるだろうから手持ちの金を使い切ってしまうと
部品代も工賃も出せず、乗れなくなるだろう。
知識と経験がない場合金が必要になる。どちらもないなら、やめるべき。
705 ：696：2010/03/16(火) 17:16:16 ID:LsbvI4uT
ピストン縦キズはそんなたいしたものじゃないと思う
ＭＲ50でピストンｽﾞｯﾀｽﾞﾀになってたけどレッドまでちゃんと回ったし直接的原因ではないはず

感電は持つ場所間違えたからですｗｗｗｗｗｗｗｗｗあざあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
706 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:55:32 ID:4AbUzqfm
エンジン抱き着いたorz
家まで約2ｷﾛか…
今日面接だったのに
707 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:21:32 ID:j6utRxMf
TZR50乗りってこんな馬鹿が多いの？
http://up.2chan.net/j/res/490224.htm

>>706
グッド！（親指を立てる）

>>705
＞直接原因でないはず

その思い込みはやめましょう。シリンダーバラしてピストン交換しましょうや。
708 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:57:47 ID:yX9hooWw
>>705
だからクーラントがシリンダーに入ってんのは直したのかよ
709 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:14:16 ID:K+xhWDpO
抱きついたってレベルじゃなくてシリンダーにまでばっちり傷はいってた・・・
ピストンクリップはずれて行方不明なってるし
きっとクランクケースの中なんだろうな。
もうダメポ
710 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 02:38:53 ID:NLd09nVU
カウルがついてなくて2万きろはしってて
１０万です
711 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 03:10:58 ID:0z1aqi2K
>>705
症状は明らかに圧縮不足じゃないか？縦傷が原因だと思うが。
圧縮ありそうって思ってもだめだめなとき多いよ。
とりあえず抱きつき程度ならペーパーで傷消して必要ならリング交換したら？　ピストンは問題なければ再利用でもいいっしょ。下手したらシリンダー交換かもだけど。ボアアップってのもあるわな

>>709
>>705と同じく。
クランクからオイル抜いて、逆さにして振ってたらクリップ落ちてくるよ。諦めるなって
712 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:08:51 ID:ePrspD3W
>>710
>>703の言うとおり
10万が大事ならやめといた方が良い
自賠責保険と整備料やらなんやら取られるだろうから乗り出しで多分15万行くぞ

個人売買で探したものを自分で直すならともかく、予算10万でのバイク探しはギャンブル要素が強い
その金を普通二輪免許取得費用にあてるか、あと最低10万プラスしてバイクを選ぶ余裕を作るのを薦める

原付バイクの2万キロは車の10万キロ相当だから、乗り始めると一気にガタがくると思うよ
消耗品の交換は当たり前だとして、とりあえず走る状態で納車はされるだろうけど、
それでもあちこちOHしないと元の調子は出ないだろうね
部品はまだメーカーから出てるから（出せる金があるなら）今のところ心配しなくていいよ
713 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:10:11 ID:ePrspD3W
>>710
>>703と>>704の言うとおりなｗ
714 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:55:07 ID:NLd09nVU
すいません質問です

TZｒ５０Rの寿命って何万KMくらいなんでしょうか？？？

皆さんの意見が聞きたいです。。後長くのるにはオイルやガソリンこれ使えばいいとか
ありましたら教えてください^^

後メンテナンスってどういうことすればいいのでしょうか？

すいません素人で
715 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 13:45:20 ID:QIDhDCpX
つ知恵袋

お前みたいのいっぱい居るよ。
716 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 14:45:53 ID:sMjmpult
>>711
なんとかノーマルシリンダー手に入りそうだから後はピストンを純正かキタコのを買うだけ
その方法やってみます。
717 ：709：2010/03/17(水) 15:07:16 ID:iPcGsSAO
>>711
そういやクランクからオイル抜くってギアオイルだけでいいんですか？
それともどっかほかに抜かないとダメなやつあるんですか？
無知ですまん
718 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 16:44:09 ID:RhD0fHax
>>711じゃないけど、抜けるものは全部抜く。軽くする為だから
逆さにしても出てこない事もあるだろうけど、どっかにはさまってたりで。でも出てくる事も多いのも事実。
組み直した時にはオイルラインとかちゃんと始動時に焼き付きないように注意しなよ。たぶんググレばこの手の画像付きのブログは腐るほどあるから参考に
719 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:35:22 ID:Hcj0JuJu
フレキシブルの先っちょに磁石の付いたピックアップツールってあるじゃない。
オレあれで拾い上げたことあるよ。
エンジン降ろしてどうのこうのしなくてよかったから助かった。
一度試してみたら？
720 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:24:25 ID:sMjmpult
>>718
とりあえず帰ったら全力で下調べする。

>>719
それいいかも。
100均かコーナンで買ってみよ。
721 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:19:07 ID:mvQa47qy
>>714
>TZｒ５０Rの寿命って何万KMくらいなんでしょうか？？？
>後メンテナンスってどういうことすればいいのでしょうか？

この質問自体がどうしようもなく他愛もなくて、714に絶版車に乗る資質がゼロ
ということを何よりも雄弁に語ってしまってる。
悪いことは言わない、2ストは諦めろ。金ためて新車のエイプでも買っとけ。それがベスト。
722 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:26:33 ID:19tPdjgS
だが私は諦めない
723 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:26:48 ID:NLd09nVU
>>721
あなたみたいなアホの意見はきいておりません！！
おとなしくひっこんどれｗｗあほーーー

応える価値ないやつがこたえるな！！！ｗｗｗｗ
お前は一生のるなハゲ！
724 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:36:19 ID:mvQa47qy
>>723
訂正する
お前にはエイプは上等すぎだな。土人は電チャリでも乗ってろ。
725 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:15:17 ID:ZWISuY4I
何を持って寿命と見るかだな
エンジンが壊れたら寿命
部品が出なくなったら寿命
車両が大破した時が寿命
お前はどれだ？

性能的な寿命ならリングなんて500kmってとこ
レッドにも入れず走れば5万は持つでしょ
ただ走るだけで中身は終わってるがな
726 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:24:26 ID:ecZxlSoh
おならぷー
727 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:58:12 ID:cJHAyt/9
なんか荒れそうだからとりあえず答えとく
TZRとほぼ同じのRZのエンジンの話になるから参考になるかな

いまのとこ、俺のRZは45000kmほど走ってる
エンジンまわりはほとんどノーメンテ　エンジン開けたこともない
基本的なことだけはやってる　プラグとかギアオイル、エンジンオイル交換とか

たまにレッドに入ったりもするけどなんともない
でも俺、鈍感だからわかんねーだけで>>725みたいな劣化はあると思う
個人的には二種登録して車の流れに乗れるほどの加速と最高速はあるから満足してる
728 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:55:30 ID:hjSvuO6r
バイクの楽しみ方は人各々。性能だけが楽しみじゃない。
他人様のバイクにケチつけるような不粋なライダーにだけはなりたくないです。
729 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 13:31:26 ID:U1cII2R+
>>728
誰もバイクにも性能にもケチはつけてないって
整備出来ないのになけなしの10万円で
2万キロの得体の知れない中古を買おうとしている子に無謀だと言ってるだけ
口が悪いのもいるけどｗ

あと10～15万円頑張れば選ぶ幅が一気に増えるんだから
もうちょっと我慢して良いのに乗って欲しいわ
730 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 14:37:27 ID:mgVpG87/
アドバイス ください

をNG登録したらすげー快適になって吹いたｗｗｗ
731 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:57:59 ID:+rSwoGW0
10万しか出せないならビジバイベースのとかの方が幸せになれる気がする
10万あったら程度のいい奴が買える
732 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 00:41:18 ID:t52u/rro
ダイソーのピックアップツールじゃ太くてはいらんかったorz
733 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 12:09:49 ID:OIKa5lHV
さあエンジン下ろして灯油で洗浄する作業に戻るんだ
734 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 13:47:45 ID:t52u/rro
>>733
細めのやつ買ったけどそれはいらなかったらエンジンおろすよ
735 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:49:08 ID:RVWNj7b/
機械の寿命を延ばすのに一番大事なのはできるだけ毎日動かすことだわ
しばらく寝かすととたんに不調がやってくる
736 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 15:39:38 ID:2/T9WCBe
TZR50RRのキャブのOHしたんですがフロートチャンバーの隙間から燃料が漏れてしまう。ガスケットは新品なんだが組むときに何かを塗らなきゃいけなかったんでしょうか？
737 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:06:58 ID:2cLewioy
RRってワゴンRのあれと同じですか？
ターボ付きってことですか？
738 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:06:12 ID:8HeOoq1M
>>736
何も塗らないよ。
締め付けが不均等か、合わせ目にゴミや古いガスケットが残ったりしてないか？
739 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:16:24 ID:2/T9WCBe
>>738
ありがとうございます。締め直したら漏れが止まりました。
740 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:17:32 ID:2/T9WCBe
>>737
Rでしたね。TZR50Ｒ、失礼しました。
741 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:33:28 ID:sReIhw0e
ちょっと待ったー
まぁ漏れは止まったようだけど念のため。

油面が適正ならそこまで漏れないよ。
文面からして滲む程度のようだけど、OH後とのことなので…
組み付けが適切か、油面が適正か確認してみては。
場合によってはニードルバルブの磨耗でオーバーフローとか。
そのまま気付かず長期放置したら大変なので老婆心ながらアドバイス。

まったく関係ないけど、あのネジ痛み易くない？
742 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:42:30 ID:puKvc36b
ｔｚｍ買ったよ
743 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 17:56:43 ID:zaKIUvPg
焼きつきから復活したー！
と思ったらアイドリング安定しねーorz
744 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 00:53:48 ID:/gdGeKK5
RZのヘッドライト一式とメーター一式発注しようとしたけど新品は高いな～
オクにも良いの出てないし…2～3ヶ月は乗れないなorz
745 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 03:21:28 ID:gIutX6sX
RZ何も考えずにその辺の店に売ったら3万にもならないよね？
746 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 11:26:14 ID:YaBWfH6z
>>745
良心的な店ならもしかしたら3万行くかも
ばら売りにしても車体売りにしてもヤフオクをすすめる
747 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:23:24 ID:gIutX6sX
ありがとう
やっぱそうっすね
748 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:24:32 ID:vgqFzLwu
>>741
んだね、傷みやすいからステンのキャップボルトにしてるよ。
749 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:00:58 ID:Sd/rJyoS
ほす
750 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 18:41:11 ID:ttJ0unKU
久々にRZ50のエンジンかけようとしたらガリガリ!って言って掛からない・・・・
押しがけしたら掛かるし・・・放置してもいいのかな?
751 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 18:59:48 ID:iMp1Ndnd
スタータークラッチが傷んでるのかな。
気になるならバイク屋に。

シーブホルダー持ってて部品注文できる環境なら自分でやっても良いんじゃない。
752 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:32:15 ID:ttJ0unKU
>>751
ありがとうございます。
近い内にバイク屋に持っていかないとなぁ…。
753 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:02:50 ID:fRIXNfhk
セルモーターは回ってる？
あれ逝ってたらかなり高いかも
754 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:37:17 ID:K331vSVj
RZ50でチャンバーを純正から社外品に交換したいのですが
なんか種類が多すぎてもうどれがいいんだか…
低速のトルク重視で選びたいのですがあれは数値とか一切無いので何を参考に選ぶもんなんでしょう？

あとやっぱりCDIをアドバンサーからバトルに交換しないとダメ？
755 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:43:52 ID:PQHV1N+8
>>750
バチバチ言うのはスターターリレーがonで電圧下がってoffを繰り返してるだけじゃないのか？
バッテリー充電して回復しなきゃ新品に交換だろ
756 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:46:54 ID:ttJ0unKU
>>753
セル回ってからガリガリｯ !って音がしてました。
高いですか…ヘッドライト一式とメーター一式も買わないといけないのに厳しいな。
757 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:48:40 ID:ttJ0unKU
>>755
一昨日、バッテリー交換したんです。
ヤバイなぁ・・・。
758 ：751：2010/03/27(土) 01:57:34 ID:JmtUB5Rq
…とりあえずバイク屋池。

ここでアドバイスもらったところでそれが合ってるかも分からないし
分かったところでどうも自分では直せないでしょ。
759 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 04:04:57 ID:yY5M0xKv
押してかかるならそれはそれでいい気もするが
760 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 14:25:10 ID:X5kDaV6+
ID:ttJ0unKU涙目でメシウマだよ
761 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:34:32 ID:EdFo+sJ+
ガリガリの続報も気になるけど
チャンバー選ぶ時は大抵の人はメーカー・デザイン・音くらいじゃないかのう
762 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:27:23 ID:qvcoi011
レスに感謝します。
メーカーでマトモな物を入手した方が無難みたいですね。
ヤフオクとかで無名の商品が半額以下で売ってるのをみると誘惑にかられるけどｗ
763 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 05:15:14 ID:gOIY0RL6
中古なら中の汚れに気をつけてね。
764 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 08:36:24 ID:6l8IphIk
ギアオイル交換したら750mlより大分多く入った
最終的に850ml位入ったんだけどおかしいかな？

一旦ゲージの規定量までオイルがきてから、5分位アイドリング→エンジン止めて1分待って再度確認→再度継ぎ足し
を繰り返して、1分待った時ゲージの規定量のところにオイルがくるようにしたんだけど、やってるうちに不安になってきたｗ
765 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:42:48 ID:A3UqMVli
2st車のギヤオイルは入れすぎない方がいいよ。
シフトが固くなったり、抜けやすくなったりするから。
俺はゲージなんて殆んど気にしないで、抜く→規定量を入れる、だけで済ませてる。
ただし、抜く時は車体を正立させたりして、できるだけきっちり抜くようにしてる。
766 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:10:51 ID:0z8rxiss
>>750
前にTZMでセル回したらがりがり異音するようになったけど
バイク屋でスタータークラッチかなんかの調整？してもらったらすぐ直ったよ
参考までに

>>754
6000回転以下も多用してるんだったら純正が一番だよ
信号の無い田舎をパワーバンドでかっ飛ばしてるなら社外品でもいいだろうけど
騒音や乗り味も変わって快適な巡行が出来なくなる
（スプロケを加速寄りに振ればましになるかも）
メーカーならKRS・リップス・BRDあたりで間違いないんじゃないかな
767 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:34:41 ID:txBqRf9h
>>766
助言に感謝。
実は少し小銭が入ってリミキャン以外ドノーマルで乗っているRZ50を少し頑張って見ようかと思って
バイクを改造→チャンバー交換っという安直な発想で調べだしてみたものの
YAMAHAが完璧なセッティングで世に送り出している製品を弄ると当然バランスが崩れ
あっちこっち調整やら部品交換やらが必要なことがわかり、大分熱が冷めて冷静になりだしましたｗ
パソコンとかと違ってこの部品を変えるだけで性能アップとか単純なもんじゃないんですね。
768 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:12:46 ID:6l8IphIk
>>765
そっか。ありがとう

たしかに2速→1速に落とす時、Nを通る瞬間にガチャッって音がするようになった
769 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:50:04 ID:2BsZT/GY
ギヤオイル入れすぎると走行中にたれまくってマフラーで焼けるから
けっこう臭いがすごい
770 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:16:10 ID:VbkOs0UG
どんなに油面調整してもオーバーフローしてくる。しかもエンジンとめて2,3分後に
エンジンかけてると大丈夫なんだけどなー
H寸法？で19.5mm
フロートピンらへんがダメになったのかな
アイドリングも安定しないし行き詰ったぜ＼(＾o＾)／
バイク屋に相談してもわかんないとかもうだめだｗ
771 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:49:09 ID:7KaRLMLv
さっさとニードルバルブ交換
キャブも消耗品だから丸ごと交換も良いよ
772 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 09:56:59 ID:8V+hNa2T
昨日は、RZのクラッチワイヤー交換。
ついでに、プラグも交換。
伸びきってたワイヤー変えて、やっと気持ちよく
クラッチが切れるようになった。

ズボラせずにもっと早く変えろよな、俺。

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 18:29:54 ID:TNT4Q4Fk
RZ50にハリケーンのセパハンを入れてみたいが通勤とか買い物が辛くなるよな･･･
774 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:22:37 ID:8rALo7E1
俺も最初そう思ったが
わりと慣れればそこまで辛くもない
セパハンで四国1周したし
775 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:55:30 ID:Qn0oIBtg
tesu
776 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 11:29:07 ID:pbLwyrFO
>>773
ちゃんとニーグリップできるようになればセパハンの方が楽だよ
777 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 15:35:49 ID:XyzcAkhW
すいません。みなさん
今日TZR５０R中古で買ったんですけど。。。

中型蹴って買った初めてのMTバイクなんでこれからは大事にずっと乗り
続けていきたいと考えていますが。。。TZR50Rでもし事故とかどっかが壊れたら

部品ってないってきいたんですが。。もう製造はしてないんですか？
だとすると壊れたことを考えて今のうちに部品ストック考えたほうが
いいんでしょうか？
778 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 16:35:43 ID:3Q9fNI33
部品が無いってオークションで中古部品が出ない＆新品買うお金が無いって意味だと思うよ

部品はまだメーカーから出てるし社外品もある
でも外装は油断してたらなくなってるかもね
同じエンジンのRZ50が2007年まで生産されてるし、まだまだ欠品気にするレベルのバイクじゃない
バイクの構造も単純だからそんなに敷居は高くはない

ただ金あるならストックはしといた方がいいよ
メーカー在庫は年を追うごとにどんどん金額が上がって行くから
779 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 23:01:40 ID:vKsKtjIl
hosyu
780 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 04:50:45 ID:Dv3URo7j
tsts
781 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 07:21:31 ID:XLod/hRs
5FCのタコメーターのギア比を知ってる人います？
782 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 07:54:45 ID:xvhfwXcU
いねえよ
783 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 19:19:19 ID:okts6VnN
>>781
知ってどうすんだ
他車種の流用すんのなら機械式だったら
よっぽどのことがない限り正しく表示できるぜ
784 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 20:24:10 ID:XLod/hRs
ギア比が三種類あって、どれ買おうかと…
５：１でイイのかね？

純正のは夜だと暗過ぎでＬＥＤに代えようかと。
785 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 00:14:18 ID:IR6VEKKr
全然関係ないがNS50系のタコメーターがポン付け出来る。
786 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 00:48:53 ID:t/26siMZ
あと以外にLEDって暗いよ
787 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 06:35:35 ID:1pwVz5qG
TZR50RがYSRみたいなカウルだったらよかったなぁ.....
788 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 10:37:12 ID:Vk+b+iXb
>>787
あの古臭いデザインが好きって珍しいな
あえてやるならTZR125のフルカウルがぴったりだと思う
シートはOXレーシングの当時物が手に入ればいけそう
どっちも希少すぎるけどなｗ
789 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:03:21 ID:7BYcMMGz
>>787はどう考えても40代のオッサン
790 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 13:26:49 ID:+vh2m+xw
>>787
解ります。
出物がなく妥協して買ったRZVにYSRのデカール貼ったらクリソツ杉ワラタだった。
当日は勢いでやって満足したが、今は後悔してる。
791 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 13:33:43 ID:Vk+b+iXb
YSR500ｗｗｗ
792 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 15:11:15 ID:1pwVz5qG
>>787だが

22歳だぉ(´･ω･｀)
793 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:33:52 ID:IR6VEKKr
おれも22歳だけどYSR50買った。
18日に届く予定。
794 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 17:43:34 ID:xptLn0gW
>>793
それは安く手に入れる事ができるから？
それともデザインが
気に入ったから？

あ、俺YSR80。
理由は「おっさん」だから。
795 ：793：2010/04/09(金) 22:39:44 ID:MsBBMgZT
>それは安く手に入れる事ができるから？
>それともデザインが気に入ったから？

どっちも。
レプリカのなかでは1KT？の初代TZR250のデザインが一番好きかな。
以前友達のRZ(5FC1)を一年ほど預かってて、
自分もMT原付が欲しくなって安い奴探したらカワイイYSR(マルボロ)が見つかったと。

RZ返すときに自分で買ったYECのCDI外すの忘れてもって行かれたorz
796 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:34:20 ID:7PnpUQ0J
TZR50はフルカウルからネイキッドにするのは大変て言われたんだけど初心者にはむずかしい？おせーてダンディなおじさん
797 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:02:46 ID:ZI+Qufza
あんなの全然大変じゃないぜ
15000円出せばネイキッドに出来るキットも買えるしオクで中古もあるんじゃないかな
バラでパーツ集めても良さそうだけどメーターステーとカプラー類が大変かも
798 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:24:30 ID:7PnpUQ0J
>>797まじですか
バイク屋に配線引っ張ってきてうんちゃら～って言われたんだけど大丈夫かな
799 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:28:37 ID:fnt50s/S
バイク屋はネイキッドキットなんて想定してないでしょ
それに加えて初心者だから大変だと言ったんだろう
800 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:00:09 ID:7PnpUQ0J
>>799ﾊﾞﾛﾝの店員はｷｯﾄを想定してなかったのか なるほど 検討してみるわ！ ありがとう
801 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:07:15 ID:eA3bSlzA
てす
802 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:28:29 ID:8aovTrCL
とりあえずコケたらネイキッドｗｗｗ
803 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:17:41 ID:X/N4xqFw
>>798
デイトナやキタコの奴は取り付け説明書まで付いてる
中古で部品集めればともかくだけど、新品で集めれば良い値段になるからキット買ったほうが早いかも

つーかバロンの店員の話はあまり真に受けるなｗ
804 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:18:26 ID:X/N4xqFw
http://www.webike.net/sm/375288/745/
http://www.moto-jam.com/search/item.asp?shopcd=07052&item=0307051006
ちなみにこういうやつ
南海部品とかがあれば取り寄せてくれるはず
805 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:56:59 ID:dgIs6Tp5
USインターカラーにしてからおっさんに声かけられる率が高くなった。
806 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 06:03:27 ID:7DrP+eA4
ディトナの47φシリンダを49か50φにボーリングしようかと思ってるのですが、適合するピストンをご存じ無いでしょうか？
JCC製のリード90ボアアップピストン50φは、ピストントップが高いみたいで、シリンダのベースガスケットをかさ上げしないとダメらしいです。
純正のピストンだと旧RZ（５R系）と４KJ系のエンジンのピストンは同じっぽい。って事は同系列の80ccエンジンのピストンだといけるのかな(YSRとかTDRとか？）
それともYZ80の一本リングピストンだとどうだろう？誰か知ってる人いませんか？やっぱ企業秘密かな？
807 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:53:54 ID:ABcIHxBq
やってる人はこのスレにはいなそうだから、自分でピストンを買い揃えて検証してみるしかないね。頑張って。
808 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:37:14 ID:Fn+z7OTF
俺がピストン運動してやるからケツ貸せよ。
お前のアナル、何φだ？
809 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:49:35 ID:vVmcuD1S
ショップに聞くのが良さそう
810 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:00:43 ID:Fn+z7OTF
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/pure/1270857975/
811 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:22:52 ID:ABcIHxBq
>>806
ぐぐってみた。ふぅん。ベースガスケット2枚重ね程度か。
それなら全然問題ない。0.5mm程度の違いならチャンバーのフランジが合わなくなることは無い。
またはヘッドの燃焼室を掘るかだな。
YSRとかTDR80のが流用できるならとっくの昔からやってる人がたくさんいるだろうし、合わないんじゃね？
ってことで、ベースガスケット２枚重ねくらい全然許容範囲なんで、目をつぶりましょうや。
812 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 06:16:32 ID:RAYqbxv5
いや、よく調べてみたらJCC製のリード90ボアアップピストン50φはリップスの80ccの物よりピン上が2㎜ほど高いらしい。
リップスのピストンでもベースガスケット2枚でアルミ板をはさんでシリンダ上げて使うらしい。
それでも12000回転でヘッドにぶつかって割れるみたいなので、リードボアアップピストンはもっと高さあるから、かなりリスキーかも。
V100のピストンが52.5ｍｍでピン径が12㎜らしいんだけど、これが使えれば８６CCにボアアップ出来るね。
まだわからんけどもしかしたらKSRのピストンもいけそうかも。
ちなみにちょっと調べてみたデータ。

穴径 ピン径 リングまで ピンハイト
ノーマル 39mm 12mm ２1㎜ 24mm
キタコ 39mm 12mm ２1㎜ 24mm
デイトナ 47mm 12mm 20㎜ 2５mm
86cc 52.5㎜ 12㎜ ？ ？
80cc 50㎜ 12㎜ ？ ？

スカートの長さとかリングの合い口の位置は修正できると思う。
みんなでデータ出し合って２ちゃんオリジナルボアアップキット作ろうぜｗ
813 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 12:28:02 ID:Q9Zy0uAe
>>812
そーいや、海外のピストンを作ってるサイトにピストン寸法が載ってたよ
希望の情報が見付かる保証は無いけど。
814 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 12:38:05 ID:Q9Zy0uAe
>>812
http://www.tkrj.co.jp/jp/product/m-piston.php
目を血眼にして探してみてくれｗ
該当品があったら報告を頼むよ
815 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 13:39:41 ID:RAYqbxv5
>>814
うおおお！やっべー！なにこれすごいｗｗｗ
あんた神だよ…ケツ貸そうか？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

とりあえず血眼になって探して見マッス！(ロ_ロ)ゞ
816 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 14:04:18 ID:Q9Zy0uAe
>>815
素直にスペーサーを挟んでカサ上げするのを勧めるけどねｗ
817 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:33:47 ID:RAYqbxv5
全部調べた…(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

国産4メーカーでピン径12㎜、外径が48㎜から52.5㎜まで該当するピストンは8個あった。
TKRJで扱ってるピストンキットのみだから、他にも該当する車種は沢山あると思うけどね。

そんでピストンピンからの高さが一番低い物がこれ。
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AH0430X--GW3-020.php
↑これのオーバーサイズで2㎜UPのを注文すれば、外径50㎜になります。(^^)v

OEM No. -GW3-020 って何じゃい？って調べてみたら…やっぱりリード９０系だったｗ
でもリード９０とジョーカー９０でピストンの純正パーツの型番がちがうみたいで、GW3-020はジョーカーのピストンだからちょっと設計が新しいのかも。TKRJのサイトでもNEWって書いてるし。
ちなみにここのメーカーのピストンキット買うと価格が5,271円（税込み）。ヤフオクのピストンがJCC（台湾製）で2.250円。
品質はTKRJの方がいいのかな？( 　′∇ソ　ﾖｰﾜｶﾗﾝ 寸法データ公表されてるからとりあえずTKRJの方が安心かもね。
818 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:41:37 ID:RAYqbxv5
こちらがそのピストンのデータ
NH-90
OEM No. -GW3-020
CODE No. AH0430X
外径　　　 (mm) ：A 48
全高 　　　(mm) ：B 55.50
ピン径 　　(mm) ：C 12
圧縮高１ (mm) ：D 27.50
圧縮高２ (mm) ：E 25.00
ピン長さ　 (mm) ：F 12X40
メッキ有無 O
ストローク 2
PISTON　CODE No. PH1600X
価格 ：5,271円（税込み）
ノーマルと寸法比較するとピストンの縁までの高さは1ミリUP。トップの真ん中の高さで2.5ミリUPくらいかな？
ちょうど圧縮比が上がっていい感じになるかもね。ポートは1ミリ下がるからトルク型で燃費も良くなるかも。
819 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:06:57 ID:Q9Zy0uAe
ご苦労さんｗ
結論としてはベースかさ上げしか無いんじゃね？
NSR系のやまっちさんもアルミベースでかさ上げする場合もあるようだし。
先も述べたが、ヘッドの燃焼室を加工してピストンに合わせないと駄目だと思うよ？
820 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:58:04 ID:RAYqbxv5
そうだね、ご指摘頂いた通りでしたｗ
シリンダ下に紙ガスケット2枚で1ミリくらいのアルミ板挟んで敷けばポート高さちょうど良くなるかも。
ピストントップは削れば少しは低く出来るかな。
http://blogs.yahoo.co.jp/sasuga_maru_1800/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ac/5d/sasuga_maru_1800/folder/689635/img_689635_32813930_1?1251313792
ヤフオクの物は、ヘッドにぶつかって割れると評判のリップスのピストンよりも、さらにこれだけ高いみたいでちょっと躊躇しちゃったんだよね。
教えてくれたTKRJのはデータ見ると1ミリUPくらいだからちょっとはマシなのかも。

あと、ピストンスカートの長さはノーマルだと48㎜くらいだから8㎜くらい削ればいいかな。
コンロッドはまる所の幅も多分少し広げないといけないかも。

オートボーイ80ccキットが69300円、このピストンで作れば、
内燃機屋でボーリング6千円くらい
ピストンが5271円
あとはアルミベース自作＆自分でピストン＆ポート加工。
1万ちょっとで８０CCに出来るね！（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

821 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:23:17 ID:Q9Zy0uAe
まぁ壊すの覚悟で、色々と試行錯誤してください
壊してなんぼだからね。
822 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:01:14 ID:ME1ihDsC
TZR50R用のデイトナ ターボフィルターが売ってないんだが…
まさか絶版？
823 ：デイトナ：2010/04/14(水) 23:08:30 ID:+/bjBQGE
お前だけには売らない。
824 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:21:46 ID:zlqdCUk/
汎用品買えよ
825 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 02:09:59 ID:HlFQREtD
>>824
乾式フィルターなら他にどこが出してる？
826 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 12:13:49 ID:yEGIVmbY
>>825
あんなの汎用品じゃなくても南海部品辺りで適当なサイズ見繕ってきりとりゃいいでしょ
そもそもなけりゃ注文すりゃいいんだし
827 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:31:15 ID:MC+oSUvL
>>825
切出し用のターボフィルターでも買えば
828 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:27:27 ID:V8nIZofj
2日前TZR50R買いました　しかし坂道で3速の状態で右に転倒そてしまい
バイクはぐちゃぐちゃになりました。。
修理代によっては廃車です＞＜とても悲しいです。。
修理でもお金高いですよね？おしえてください
829 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:28:50 ID:gJU8zyhZ
貴重なTZRが…
830 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:33:16 ID:mfZgIDFz
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831 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:48:22 ID:3qYwiBK0
>>826
なるほど

>>827
フィルターシートってやつかな
自分で形合わせて切るの面倒だけど、、頑張ろ
832 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 00:26:16 ID:Z5beTRB3
>>830

お前みたいなカスって絶対いてるよなｗ
833 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 00:53:34 ID:VkL1fwGH
倉庫の部品取りTZR買う人いないか？
廃車済み書類付き
フレームOK
エンジン始動OK
YECCDI　実働
予備のPOSHデジタル
タンクとシートカウル使用OK

あとはフォークとステムあとはブレーキ一式とかも使える

つーかアッパーとアンダー以外使える
メインジェットとかもちらほらある


処分してカブ欲しい
834 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:20:15 ID:qeFD5Vf7
>>833
それならオクに出して説明うまく書きゃ4～5万にはなるだろ
835 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:27:13 ID:qeFD5Vf7
>>828
3速ならたいしたスピード出て無いだろうからぐちゃぐちゃっても外装、ハンドル、ブレーキレバー、ステップくらいだろ
純正外装は高いけど社外FRPならピンきりでそこそこ価格でも買える
この辺だったら簡単な工具で自分でも出来る範疇
バイク屋に行くと純正部品で見積もり取られて工賃も取られるから下手すりゃ10万円行くだろうね
いっそネイキッドにしたら？
836 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:31:12 ID:lr4NY+Ru
>>828
ぐちゃぐちゃになるってのはフォークが曲がって中のスプリングが飛び出てたり
ホイールがもげたりを言うんだぜ。
カウルがボロボロになるのは大したことじゃない。むしろ勲章だと思うがよい。
ガムテープで直して「峠で転んだんだ。走り屋の勲章だ」と言い張ればいい。

敢えて言おう。

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837 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 19:52:59 ID:KV41Jt9Z
5FCのRZなんだけど、エアクリのジョイントに亀裂見つけてしまった。
交換するならスイングアームも外さないとダメかな？
838 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:54:26 ID:XXY+JLMT
キャブとエアクリつなぐインシュレーターでしょ？
あそこすぐに亀裂入るよね。キャブの接続部のバンドのネジゆるめてムリヤリ外せば取れるよ。
接着材でくっついてるけどわりと簡単に取れる。
新品のパーツナンバーは

5FC-14453-00 ジヨイント，エアクリーナ　１ \1,040

これを買ってきて溝に合わせてハメるだけでＯＫ。
839 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:12:11 ID:+XATUm3J
>>837
亀裂部ガムテープでおけ
840 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:22:36 ID:KV41Jt9Z
>>838
そうそう。最近回転落ちが悪くなったんで原因探ってたら見つけた。
頑張ったら取れるんだね。サンクス。
丁度DTのスプロケで420化するところだったから、一緒に注文するわ。

>>838
シリコン系のバスコークかなんかで応急処置してみるわ。
841 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:23:54 ID:KV41Jt9Z
安価ミスすまん。下のレス>>839ね
842 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:26:42 ID:XXY+JLMT
>>840
ゴム亀裂の補修ならセメダインスーパーＸクリアがオヌヌメ
843 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:29:15 ID:94ZrEJbE
シューグーで検索
844 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:35:45 ID:XXY+JLMT
シューグーすげえ！こんなのあったなんてしらんかった。早速注文するわ！
845 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 23:32:11 ID:Z5beTRB3
もともとネーキッドなんですよ。
846 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 11:06:56 ID:ojX8K66r
>>845
ライトとウインカーとミラー吹っ飛んで
フォークとレバーとステップがぐんにゃりでタンクがベコンと行って
テールカウルがガリガリバリバリといった具合？
847 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 11:07:45 ID:ojX8K66r
写真上げてみたらどうだろう
848 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 14:25:35 ID:6MXb/Xon
>>846

うんそうですね
849 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 15:28:09 ID:vOx4/gDS
>>845
バイクが大回転してタンクが吹っ飛ぶぐらいでないと、ボロボロとは言わない。
850 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 20:02:39 ID:UQCr8G3i
だれか、リップスの８６ｃｃボアアップキット付けた人いる？
使用感教えて～
851 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 01:12:22 ID:VpLt0c/P
RZのキャブヒーター殺してる人いる？
キャブ外すのに邪魔だからヘッドでバイパスさせようかと思ったんだけど

やっぱ外したらなんか影響出るんかね？
852 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 01:27:12 ID:bigr9eQi
>>851
氷点下で走ってもアイシングもしないし、エアクリついてればさほど燃調も変わらん。バイパスしてまったく問題無し。
ついでにインテークチャンバーもいらん、外せばもうちょっと回るようになるし、レスポンス良くなる。
>>850
８６ボアアップは、アドレスV100ピストン&ディトナシリンダをボーリングした商品。内燃機屋に頼めば7千円で出来る。
あっというまに水温が上がるから他車ラジエター換装&強化クラッチ必須。
853 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 02:24:56 ID:7JYWcvNZ
湿度だろ
854 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 09:03:33 ID:wOxBf8ZG
>>852
インテークはずすと低速はどうなる？
855 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:09:37 ID:AOhK0o9s
体感できるほど変わらんと思うよ
Nチビでの例だからTZRも同じよーなもんかと
856 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 15:56:09 ID:slMM+lCH
>>852
サンクス！
857 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 05:20:08 ID:3TdkkM5V
86ccとかすぐ壊れそうだな・・・
858 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 00:07:11 ID:K+jj0Tsb
ちょっと訳あって520サイズにコンバートしたいんだけど…
ピッチ間56mmのドリブンって何か無いですかね…？
スワッピング企んでまして。。やはりアファムで特注しかないのかなorz
859 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 00:18:09 ID:RCBF1ZAw
アファム特注で解決するのだから、流用する必要はない。
860 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 00:40:57 ID:K+jj0Tsb
そう思われますか。
861 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 00:51:13 ID:K+jj0Tsb
ご意見ありがとうございます！
862 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 00:20:03 ID:/eEmHMfw
696だけど、重い腰あげてエンジンあけたら

ピストンリングとピストンが同化してた

ピストン軽く溶けてるじゃん・・・ なんだよこれ・・・
シリンダーも傷だらけになってるし・・・

さすがにこれではエンジンかかるわけねえよ・・・
ピストンピンも抜けづらかったからコンロッドのピストン側も怪しいかも知れない

エンジン載せ替え確定でーす・・・死にたい・・・

しかも軽トラで輸送中に落とすというトラブルのおまけ付き

さようならミラー・・・さようならウインカーレンズ・・・さようならタコメーター・・・
863 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 08:15:21 ID:uAa6iMIz
>>862
エンジン抱きつきでリング固着なんて日常茶飯事だよ。
２スト乗りならそんなことで凹むな。

シリンダーの傷は溶けたピストンのアルミが癒着してるだけってのが多い。
ピンクリップ噛みこんだり、砕けたピストンやリングの破片が暴れたりしてなければ、実はそんなに傷はついてない事が多いよ。

ぼったくりバイク屋は必ず腰下もやられてるとか、大端部がどうこうとか言ってくるけど、まず大概は大丈夫だから。
とりあえず粗めのペーパーでシリンダ均して、新品ピストン入れれば大丈夫。修理予算7千円くらいかな？
864 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 11:17:05 ID:KevzEyZV
>>858
520サイズにするってぶっといなぁ、何積むの？
うちのは125を積んだから428でアファムにオーダーしたよ。
ただ一ヶ月は楽勝かかるし、更に穴ピッチを間違えたりするのが玉にきず。
でも実質頼むとしたらアファムが一番安かったりするよな。
865 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 12:15:59 ID:FacndUlB
コンロッドの振れとか　上に引っぱりそのまま軽く上から叩いて見て音がするかとかは確かめたか?
866 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 13:28:24 ID:pFThC0bS
みんなチェーンにつけるオイルは純正？
867 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 20:27:44 ID:FnBoCANF
いつもはクレのスーパーチェーンルブ
今は切れてるからヤマハのギアオイルぶっかけてる
868 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:48:37 ID:5Hsmp6y1
>>858
自分の場合は逆にエンジン側のドライブスプロケを520→428サイズに変更したよ
ただ、その積もうとしているエンジンの形状のスプラインに合う428スプロケを探すのに苦労したけどw
869 ：862：2010/04/21(水) 23:12:07 ID:/eEmHMfw
ピストン交換も考えたんだけど、
件のクーラントがギアオイルに混じる現象も原因が特定できないから
結局中古のエンジンを買ったよ
週末は載せ替えだ!!
870 ：858：2010/04/21(水) 23:22:22 ID:oJlUkADM
>>864
CR125が手に入ったんでTZMに載せてぶっ飛んでみようと色々検討中なんです。
87年なので35～6馬力ですかね。
428ならTZR50のドリブンちょい加工でTZMに付けれるんですが、いかんせんCRのドライブが他のサイズに流用きかなくて。。
やはりアファームですか。ありがとうございます。

>>868
ドリブンの520化が無ければ素直にそうしようと思ってました。
その方が安く付きそうですし。

皆さんは何スワップが多いんですか？ヤマハで統一したかったんですけど、YZとかDTはエンジン高杉ましたorz
871 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:46:34 ID:VjwfDn4R
>>870
頑張ってねー。
でも、その年式のレーサーの部品の供給はどうなの？
自分は部品の製廃で危なかったから。
87DTエンジンで428を使ってます。
チャンバー作るの失敗して上が回んないorz
872 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:13:56 ID:2npWBCuw
>>869
ウォーターポンプのシールじゃないの？？

漏れのDT50はそれで直ったが
873 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:16:30 ID:TJMe6s4/
ttp://www.jpdo.net/cgi6/185/joyful.cgi?list=pickup&num=1210#1217
ttp://jpdo.com/sa05/270/joyful.cgi

凄いです
874 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:21:25 ID:Yt9yk8yB
>>871
いいですね、DTなら下から盛り盛りで十分死ねそうなんですがf＾＾;

部品は今週問い合わせようと思っています。とりあえず腰上予備一基押さえたんですが、
いまウォーターポンプのシールが死んでてギアオイルと混ざっていますorz
部品が出なかったらCRはお蔵入りで、大人しく871さんのDTドナー提供を待ちますｗ
875 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 10:17:18 ID:Qe7bT3t6
>>870
自殺志願者かｗ
876 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 16:33:41 ID:slc8hOew
>>873
40馬力とか、スプロケを止めているホイルのスタッドボルトとか保つのかな？
M8が4本だよね。
3桁出てるときにもげたりホイルが割れたりしたらと思うと、変態マシンじゃ済まないよなぁ。
自己責任っていえばそれまでなんだろうけど、そこいら考えてるんだろうか。
877 ：862：2010/04/23(金) 19:13:39 ID:xbMRt2QD
エンジン載せ替えたがかからん・・・
ガスきてる、火花トんでる、プラグ新品

セル回してたらバッテリー死亡したため今日の作業は中断

作った混合ガスが濃すぎたかなあ・・・
あとはチャンバーつけないで始動しようとしたのも関係してるのかな
あークソ・・・めんどくせえ・・・・
878 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 10:48:34 ID:BADKXYq+
>>862
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
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　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
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たくさん苦労したまえ。

>>877
押しがけが基本だろ。アホか
879 ：862：2010/04/24(土) 20:34:35 ID:uxQtpg8v
>>878
ガレージ内で作業してるから外に出すのが面倒だっただけ


今日始動した
始動したし走ったんだけど
エンジン側のタコメータのギア交換するときにギアが

ク　ラ　ン　ク　ケ　ー　ス　の　中　に　落　っ　こ　ち　た

ギアが入ってる穴の隙間にぽろん

そしたらギアがすっげえ入りにくくなった 1速落としたらNに入るまでひたすら手でｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬ

右クランクケースカバー外すだけで問題のブツは除去できますか
それともクランクケース割らないと除去できませんか

死にたい



880 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:50:12 ID:ykI09jzC
80キット組んだんだけど水温がハンパネーっすよ。
ラジエター交換した人、流用情報おながいします。


881 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 02:13:52 ID:5ORNpB/O
キャップ腐ってないか見た？
882 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 02:44:26 ID:q1dfJl5/
汎用ホースを使ってNC30の上段ラジエータを流用すればいい
横幅あるからコケたら一発でイクけどな（笑）
883 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 10:48:40 ID:ykI09jzC
>>880

ttp://blogs.yahoo.co.jp/tentoumeijin/23918450.html
884 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 11:02:31 ID:H7dr/7/8
>>883
どういう意図の自己レスだよｗ
885 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 14:22:24 ID:Rhix1iSM
コンデンサチューンしてみた。
効果は不明。暇つぶしにはなったｗ
886 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:52:57 ID:G0HAqH84
今日は、RZのチェーン引きした。
もう引けないところまできてる。
また、夏にはチェーン・スプロケ交換だな。
887 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 23:12:39 ID:rgqddnWE
ＹＳＲ５０に乗ってるのだが水冷化するのに
流用できるヘッドってあるかな？

８０はＪＯＧの９０のが使えるみたいだが････
888 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 10:21:27 ID:sZoHNxqG
もうTZM買った方がいろいろと早そうだけど
889 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 18:07:56 ID:gfuOXTlw
最近アイドリングでカチカチ音がして、5000rpm位まで回転数に比例して音が早くなるんだがなんだろう？
890 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 19:03:39 ID:hFa4R3Bv
RZでオク検索したらこんなのが出てた
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106381249
なんとなく気になる存在だな
891 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 19:09:03 ID:4roQ6txG
なんつーか　SDRだな
892 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 19:32:22 ID:sZoHNxqG
マジキチｗ
TZMにもDT200かSDRか忘れたけどつんだ猛者がいたよな
あとWR250も
893 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:41:56 ID:oDAp0zZD
モトチャンプの企画で、TZMに450を積んだのをロッシにプレゼントしなかったっけ？
894 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:01:55 ID:sZoHNxqG
それはわりと有名だね
895 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:40:33 ID:aAdtC8Hh
綺麗に載っているけれど、無理やり感が無くてつまらないな。
あの車格だと速くてもそんなに驚かないというか。
>>873辺りに加速でおいていかれるとポカーンとするだろうね。
896 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:42:51 ID:6h6r6heN
RZ50を最近買ったんだが・・・
メンテとか注意することってどんくらいある？(´・ω・`)
897 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 04:57:21 ID:JPVu+P6M
>>890
シャア専用ザクって感じ

>>896
メンテじゃないけど、雨水がキーんとこに入らないようにする。
あれなんで上向きについてんのか解らん。
弱いのわかってんだからせめて蓋とかつけろよと思う。
898 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 09:21:04 ID:PULHGLaV
ほ
899 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 18:06:46 ID:Sa02NM9T
しゅ？
YSR50ってほとんどパーツ欠品なんだな…
知り合いが処分するって言うから引き取ってきたんだが…
900 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 18:12:13 ID:KeAk7Zer
オリジナルを維持するのは不可能に近い
901 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 20:17:18 ID:q7MOGMLp
ヤフオクでＴＺＭのＹＥＣ強化クラッチ新品が出てるね。
どうなの？
902 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 20:36:22 ID:7bjetn8O
>>901
枚数半分だけど純正でも30psのTZR125RRと同じなのに
903 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 22:35:26 ID:q7MOGMLp
>>902
サンクス！
そこまで必要なのかってことねｗ

さらにコレ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g85350380
置く場所あれば即買いなんだけどね・・・
904 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 22:45:38 ID:BHYhKcsp
YSRは空冷のYZ80がポン付けで載る
905 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 10:31:37 ID:kkSPwvXo
RZ50を検討しているんだが

俺の周囲はNS-1のがいいと言う。理由は
○RZは足が弱い
○NS-1のがエンジン上等、トップ速度も上
○メットインに沢山はいる

って言われた。RZ50ってそんなに遅いの？(´・ω・`)
あとメーターが超暗くて見えないと言われたがマジ？
906 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 10:42:56 ID:Nc94mxfX
>>905
好きなの乗れよ
907 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 10:55:52 ID:N96guokA
>>905
○RZはリアサスのマウント方法が変わっているため、結果的に柔らかい足回り
　DT並に長いので選択肢が皆無。社外品ってあったっけ？と思うくらい。
　たしかKYBから出てる。フォークはスプリング強化やオイルで何とか。
○最高速はNS-1と同等くらい。TZRとほぼ同等なので80cc化できる
○メットインはNS-1の専売特許
○メーターが暗いのは明るい球を入れたり分解してLEDチューブを入れたらいい

RZは比較的最近まで出ていたバイクなのでパーツ入手は容易
ただし中古パーツはNS-1の方が豊富

エンジンに関しては弄れば問題ないがチャンバーはセミオーダーに近い形になるかも（ステーが異なるため）
足回りは、むしろフレームに問題があるような気がする
街乗りレベルなら問題ないでしょう。そもそもNS-1に張り合う必要性は無いのでは？
908 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 11:14:44 ID:oqTdD0OC
>>905
TZRとNSR所有中の俺登場
4EUの足周りの柔らかさは異常だよね

miniの足回り入れたNSRの安定感はすごいよ
ただお尻が痛いのは仕様

エンジンとブレーキの性能は間違いなくNS
909 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 11:33:14 ID:lZR0hgJX
>>905
RZ50は決して遅くはないし、見た目が好きなら後悔はしないと思う
でもとにかく速いのが欲しいのならNSR50をすすめる
NS-1はとにかく便利だったな、やたら荷物載るし壊れないし壊しても困らないし

RZ50は軽いからNS-1と比べるとかなり爽快
NS-1はそもそも走り込むバイクじゃない
幅あるし重いしタンクの位置のせいで重量バランスも悪いからもっさりしてる
タンク位置のせいでリアサスがちゃんと仕事出来ないし、ガソリン容量で挙動も大きく変わる
リアサスはまずヘタってるから足はRZと比べると良くないと思って良いよ
（フォークOHとリップスのリアサスで見違えるくらい乗りやすくなったけど）
910 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 11:44:15 ID:lZR0hgJX
>>905
水を半分入れた2Lペットボトルを自転車のリアキャリアにくくりつけて走ってみたらNS-1のアレさが分かると思うｗ
911 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 12:04:30 ID:sw0pOW9G
俺以前RZ50(5FC)持ってた。今はYSR50乗り。
RZ50は売ったの後悔するくらい良かったよ。

TZMかNSR欲しいなあ･･･
912 ：９０５：2010/05/04(火) 12:39:19 ID:HqKpwJbq
みんなありがと。

俺がRZ50を選ぶ理由は「２スト」「見た目」だけかな？
見た目が好きなんだよね。あの古臭いレトロ感がね。NS-1も好きだけどね。

NS-1のケツの重さは言ってたな。ガソリンが後ろだからバランスが変だって。
足がフニャチンでもRZ50のが乗りやすいのかな？

走りならNSR・・正論だ。でも見た目が好きになれないから不思議だ。
NS-1の形は許せるのになんでだろうね・・・

ところでRZ50って国道とかの流れに乗ってると燃費どれぐらい？
我ら素人ライダーインプレッションで5人程のインプレ読んだが（15～18＆20～25）だったけど
アタリ、ハズレでこんなもんなの？

あと、2000年からチャンバーに排ガス規制でクリーンにするやつになってるけど
アレってパワーダウンとか重ったるくなってるのかな？買うなら98年～99年まで？
http://www18.ocn.ne.jp/~zep_moto/Bike_TOP/RZ50/RZ50_001.htm
913 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 12:44:23 ID:N96guokA
飛ばしたらそれくらい、マターリでこれくらいじゃないの？
普通だと思うけどね
チャンバーに関しては社外に変えたらいい。問題外
914 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 13:03:42 ID:lC6rTnil
俺の4EUリッター10キロちょい
RZに惚れたなら買っちゃっていいと思うよ。
そのうち燃費なんて気にならなくなるし
915 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 13:31:00 ID:RdsqhAhj
街乗り用のノーマルエンジン(セル、オイルポンプ付き)のオイル漏れが
気になったので動作確認済みのエンジン(セル無し、オイルポンプ無し)に
してみたところうまく動かなくなり困っています。

症状:
　RPMが6000で頭打ち(最初は4500で頭打ち)
　それ以下でも非常に重い
　スパークプラグは軽く湿っているのでガスは来ている模様
　ギヤを入れて乗ってみるとまるで進まない

やってみたこと:
　ゼネレーターAssyの交換
　キャブの交換(MJ&PJともに新品)
　リードバルブのチェック
　イグニッションコイル&プラグキャップ、スパークプラグの交換
　腰上を開けてピストン及びリングのチェック(シュポシュポ言うので
それなりに圧縮はある模様)
　CDI交換
　メインハーネスの交換(ノーマルタイプからYECのレース用に)
　エアクリやキャブのつなぎ目が緩んでエアーを吸っていないかチェック

交換した部品は全て新品か、もう一台のちゃんと動いているTZMから
取り外した物です。もちろん燃料は混合ガスです(赤缶で30:1)。
他に見落としているところ、怪しいところ、ここじゃないかという点はないでしょうか。
キャブはオイルポンプからのラインが繋がる部分とアイシング防止用に
冷却水が通るラインをめくら栓で塞いであります。
916 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 13:38:29 ID:N96guokA
シリンダー、ピストンを動いてた方から移したら？
917 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 13:51:59 ID:HqKpwJbq
>>913

＞チャンバーに関しては社外に変えたらいい。問題外

チャンバー変えたらエンジンやらキャブはそのままで変わらんってこと？
918 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 13:54:21 ID:N96guokA
>>917
そうだ。より速さを求めるならエンジンやキャブも弄る必要があろう。
919 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 20:25:41 ID:RdsqhAhj
　さきほど質問した者です。
新品のピストン回り一式と今ついているのよりも程度のよい
シリンダーがあったので入れてみようと思ったのですが
クランクの大端が終わっていました。
縦方向は普通なのですが横方向のぶれが凄い(数ミリ)ので
エンジン不動の追求はしばらくお預けになりそうです。

二年近く保管していたエンジンなので始動する前に腰上を外して
大端、小端のベアリングに注油してみたのですが、その時に
ぶれもチェックすべきでした。おかげで3日間も無駄にしてしまうとは。

>>916
十分な圧縮がえられていないという可能性を考えてのことでしょうか？
920 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:07:21 ID:PGF+K45O
俺もRZ50 5R2に乗っています！(・∀・)
921 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:34:20 ID:lZR0hgJX
>>920
シブいなｗ
昔MBX50に乗ってたけどRZ50欲しかったわ
922 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 00:25:36 ID:ab93mTkw
中古のYSR50なんですがはじめはなんともないのに３０分くらい走行していると白煙がモクモクでるようになるんですが
これは仕様ですかね
923 ：911：2010/05/05(水) 00:56:28 ID:bfGdzolR
回さずに乗ってマフラーがオイルべたべただと熱を持つにつれて白煙吐くようになる。

全開でしばらく走ってれば燃え尽きて煙は少なくなるかも知れないけど
一応オイルポンプもチェックすべし。
924 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 01:07:09 ID:ab93mTkw
>>923
お早い回答ありがとうございます
確認してみます
925 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 01:10:12 ID:aPKM0jGD
ビニールの焼けるような臭いとかはない？
926 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 01:35:34 ID:bfGdzolR
>>919さん
ぱっと見ガスが濃いような気がするのですが、
エンジンをばらせる方ならもう見てますよね・・・

素人考えですが、

・吸気系のどっかに水か多量のオイル･クーラント混入(ガスケット破損等)
・1次圧縮漏れ(？)
・CDIが純正なら速度信号が来てない(何速に入れても回転制限されます)
・MJ外れてる(YSRでやらかしました)
・チョークの故障
・マフラー糞詰まり(タクトでやらかした)

とかどうでしょう？
927 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 08:39:12 ID:BslHUUVa
なんかの液かわからないけど、
ベタついてるところがあります
これって掃除した方がいいですよね？
みなさん何か使って掃除してますか？
928 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 09:42:35 ID:etLR/Af4
ベタついてるとこはお前のちんこの先か？
929 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 10:52:24 ID:8nhs3+IW
日本が国際的に優位にたつには、日本で販売する二輪のパフォーマンス（排気量・馬力）については
技術的な設計自由度、魅力ある車種の市場投入促進を極大化させるため、
極力制限を設けてはならないと思う。

海外仕向け別で出力を落とす、なんていうのは、コンピュータと吸気制限でいくらでもできるからね。

こうして日本の二輪の免許制度を、規制がまったくないアメリカをはじめ
世界のどこでも売れるものにあわせておけば、車体設計の共通化や量産効果で
日本国内での販売価格を安くできるし、日本の工場で生産したものを日本市場にそのまま投入できるので、
逆輸入費用や運搬コスト、co2排出量を削減し、しかも、最重要課題である日本国内の雇用が確保できる。


いっぽう、環境や燃費、騒音といった分野においては世界一厳しくすることによって
これも世界のどこにも輸出できるような形にしておく事が可能だ。
(既に、日本は環境や騒音に関しては世界一厳しい規制になってると思うので、残っているのは燃費規制。
ミドルクラスで実質燃費を良くするには、やはり排気量を６９９ｃｃくらいまであげる必要があると思う。）

そして排気量や馬力の制限にとらわれず、高い技術的設計自由度を確保した日本の行政により
よりパフォーマンスや多彩なジャンルの二輪が開発できる。
そして魅力が増し、しかも世界一クリーン、サイレントで燃費もいい車種を、
日本市場で普通自動二輪として売れるようにしておく事が肝要なのだ。

これこそ日本発の二輪文化、二輪のスタンダードを世界に発信し、国際競争力を高め
日本が二輪行政において国際的優位なポジションに立つ事ができる唯一かつ最大効果のシナリオなのだ。
930 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 21:09:17 ID:rmJPX58w
>>926さん
エンジンは給排気系も含めて完全にノーマル状態でジェット類もノーマルの
設定通り(MJ100、PJ35.0)でした。エアスクリューを大きく振ってみましたが
開けても絞っても全くといっていいほど変化なしでした。
CDIはPOSHのデジタルスーパーバトルとYECのを試しました。POSHのは
冬場のマップだったのでYECのを試すついでに夏用の繋ぎ方にしたところ
MAX4500回転くらいだったのが6000～6500回転くらいまで回るようになりましたが
下からそこまで全く力がなく、かといってゴボゴボ言うわけでもなかったので
ジェット類を絞るという発想は湧きませんでした。
ニードルのクリップの段数もいじってみましたがこれも
ほとんど変化無し(数百RPMほど回るようになったかも？)

まずはバイク屋さんに腰下のOHをしていただき、それから
じっくりと原因を追究していきたいと思います。
931 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 21:20:33 ID:91f215C9
クランクの大端が終わっていたら異音が凄いはずだけどね
そのまま乗ってたらコロがバラバラになって酷い事になるので一刻も早く交換しませう

あと、プラグは新品にしてみた？
932 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:32:37 ID:rG87i1Rq
>>930
93102-20447
93103-28011
933 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 00:18:21 ID:Yk/fHsrB
＞クランクの大端が終わっていたら異音が凄いはずだけどね
うん、凄かった。気付かない人は相当鈍いと思う。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273072309175.jpg
…俺？いや、リアがフルロックしたし気付きましたともええ

終末はタンク処理しようと思う。花咲かG投入予定。
934 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:50:37 ID:YxR3fie4
RZ50 5FCにＴＺＲ１２５ＲＲのラジエター付けた！
ええ、オーバーサイズですよ・・・

９０度超えも、しばしばでしたが
換装してから５５度超えないｗ

調べたらＴＺＲ２５０と一緒でしたね。
ムダにラウンドしてるから付けてしまった。

ちなみにラジエターホース
ttp://www.moto-mart.co.jp/2009/07/dsh500-16/
この１９パイがベストフィットですよ！
色が選べるからイイ！
935 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 21:13:18 ID:oSC+yGiG
>>934
ボアアップしてる人？
ノーマルで90℃もいく？
936 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 21:16:52 ID:rTTO41Dw
>>933
エンジンＯＨ終わったらどれ位費用かかったか教えてほしい。
おいらもエンジン焼き付きの不動車あるんだ。
なんとか直してやりたいんだけどエンジン以外の車体にもガタきてるから
リアショック抜け、Ｆサスのトップブリッジ固着などなど不調が盛りだくさん。

エンジン直しても他の部位に金がかかって
レストア地獄にはまりそうだからどうにも手をつけられん。
937 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:09:51 ID:YxR3fie4
>>935
ボアアップ＆ミクニフラット２４Ф
リップスのボアアップ専用チャンバー付けたら
感動しました！

水温も過激に上がりましたがｗ
やっぱり、専用品はスゴイですね～
８千からのドッカンパワーは痺れます！
938 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:13:05 ID:oSC+yGiG
>>937
やっぱラジエター大型化は推奨って感じなんやね
サンクス
ボアアップしようと思ってるから参考にするわ
939 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 12:04:10 ID:4Wdv943J
>>934
55度は低すぎだよ。
せめて70度くらいないと。
940 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 12:51:09 ID:rELEVBbs
>>939
素直にＴＺＭ用に替えときます。


ちなみに近々の予定
５ＦＣのリヤホイールとエストレヤのリヤホイールが
オクで落とせたので（共に５００円）

エストレヤのリヤリム（２．１５×１７）が
５ＦＣに付くか試しますｗ
941 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 14:32:34 ID:SRXBwlQd
ガムテ貼って風の当たる面積狭めりゃいいじゃん
それにしてもチャレンジャーだなぁ、楽しそうだ
942 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 14:41:34 ID:2XSIozw3
125ccでさえ冬はこれくらい塞がないといけない
http://blogs.yahoo.co.jp/iw_takeshi/22880766.html

＞素直に～

素晴らしい。賢明なことだ。
943 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 15:05:11 ID:SRXBwlQd
>ベルガルダは１２５なのに３ＭＡと同じラジエター

マジかよ
そりゃ戻したほうがいいわな
944 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 19:44:15 ID:i3LvTO5C
>>943
すげえ
SRXじゃん
945 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:56:53 ID:SRXBwlQd
ほんとだｗｗｗｗ
946 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 23:08:10 ID:mYFrCib8
>>931　>>933
焼きついたとかベアリングが欠落して死亡とかではなく、
単に芯だしが必要な時期が来ている程度だと思います。
左右のブレが規定値以上なだけで縦方向のガタはありませんし。
YSRに乗っていた頃に大端のベアリングが死亡したことがありましたが
あの時はピストンの上面がプラグ&ヘッドを叩いて凄まじい事になってました。
今回はシリンダーもピストンも綺麗でした。

>>932
うう、そこですか…

>>936
芯出しだけやってもらえば後は自分でできるのですが肝心の時間が…
ネットで調べると芯出しこみの工賃のみで\20Kというところもあるようです。
自分でやる手間と1回で完璧に組んでいただけるという事を考えると
各安という気がしますがどうしたもんだか。
947 ：933：2010/05/07(金) 23:41:55 ID:kfhOYoIf
>>936
ｺﾞﾒｿ、自分でやったから工賃とか分からないんだ…
そういう自分は初めてやったけどそこまで困らなかったよ。
SMあって読む知識ある人なら苦労はしないんじゃないかな。
部品代はクランクと周囲のベアリング、オイルシールで3ﾏｿちょいだったかな？

>>946
そう、問題は芯出し。自分は新品クランクをポンと組んだら最高速が少し落ちた。
動くエンジンは組めるけどいいエンジンにはならない…かも？

OH2回、腰上十数回経験したら最高速三桁エンジン組めるようにはなったけどｗ
要は経験。やってみても　いいんじゃない　みつを
948 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:27:01 ID:fMh+7RvW
芯だししたからって速くはならんよ
そのうち元に戻るし
クランクベアリングを定期的に変えたほうが効果は体感できる
949 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 01:01:11 ID:tsckOVcB
ＴＺＭラジエター入手出来たので観察してみた。
ＲＺ５０より２割り増し位ですね～
縦方向は一緒でよこが長い。
５ＦＣのラジのフィンは芸術的にキレイだ！

ＴＺＭのラジ・・・
おや？フィンに砂が詰まりまくりｗ
転倒？なぜかオイルも付着・・・
古いので中も水垢が・・・

２１時から今まで掃除して、フィン起こし！
２００度の窯へ２度、１５分づつ入れて水垢を飛ばすｗ
耐熱黒のつや消し、渋すぎる(￣ー￣)
明日は取り付けです。
950 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 02:51:39 ID:gwNuqGHK
TZR50を5000円でゲットした。
錆だらけで動くか分からんけど頑張ってレストアしてみようとおもう。
951 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 08:59:19 ID:/UjLNjXR
窯が膣に見えた。
もう寝よう。
952 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 17:33:50 ID:tsckOVcB
>>950
ガンバレ～
応援してる！

ラジエターの参考にどうぞ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273307426575.jpg
画像の上から
ＲＺ５０
ＴＺＭ５０
ＴＺＲ１２５ＲＲ

無事ＴＺＭ５０用装着で７０度安定です。
953 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 18:28:17 ID:z/wZ3dbC
軽くフレームの錆落として、キャブOHしたら動いた。
エアクリ触っただけで崩れ落ちたから買うまでは動かせないや
954 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 19:30:42 ID:lQCeYZM+
>>952
RZちっせって思ったけど
TZRはもっと小さいんだよな
955 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 21:48:03 ID:yDLOBK7q
ＲＺ５０（ＲＡ０１Ｊ）をボアアップしようと思うんだが、
デイトナキットが一番安価で耐久性も高いらしいね。

ただ、ノーマルキャブでセッティングで
１０番上げしたら焼き付いたと言う話をよく聞くんだけど、
メインジェットは番数の高い物をストックしておいた方がいいかな？
956 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 22:15:37 ID:wUtn67bZ
>>954
そんなことないぞ
TZM＞TZR＞RZ
フィンの数がTZM15つに対してTZRは11つなのでTZMの方が縦に長い（横幅はほぼ一緒）
RZは14つだが幅が小さいため「表面積」としてはTZRとあまり変わらないが厚みがだいぶ違う。
http://tatuyatzr50r.hp.infoseek.co.jp/nsrtzr.htm
（TZRとNSRの比較）
http://www.geocities.jp/tentoumeijin44/4eu6.htm
（TZRとRZの比較）

ちなみにTZRは年式によって（？）二種類あるみたい。
違いは２つ。１．ホースの取り出し口が違う。（ストレート形とＬ字形）２．水温計のメクラの有無

で、ラジエータを調べてる過程でこんな凄いバイクを発見したよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2675/YSR200.html
YSRにウルフ200のエンジン搭載だそうだ。
957 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 00:07:55 ID:rLeDyT/2
>>956
足回りYSRのままかよｗ
958 ：936：2010/05/09(日) 01:04:36 ID:pZbV1NN3
焼きつき不動持ちのレストア初心者です

>>946
>>947

どうもレスサンクスです。
費用も2万＋アルファてことで
腰下ＯＨ挑戦しようかなという気になってきました。
ＳＭと一般的な工具はあるんで後の問題はスキルと特工です。

ネットで調べると特工を自作で対応してるケースがよく見られますが
クランクケース割りでどうしても必要なる特工ってありますかね？

プランクインストーラーとかベアリングプーラーとか
腰下ＯＨでこれだけは必要ってのがありましたら
ぜひご教示ください。

959 ：933：2010/05/09(日) 01:25:25 ID:WUJNJHSi
自分はセパレータとインストーラに手が出なくて
セパレータは自作、インストーラは買わずバイク屋にお任せした。
逆にその２つがあったら満足にばらせるよ。

どうしても必要なのは…インストーラかなぁ。無いと位置決めできないし。
960 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 00:13:58 ID:ji9seEQZ
教えて下さい。
ドライブスプロケットのオイルシール交換って
クランク割らないとだめなんですか？
961 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:43:37 ID:Jnz6ASru
>>959
レス　サンクスです。
近所に面倒見のいいバイク屋がないんで
セパレータとインストーラは必須ですね。
自作されてる方のサイトを参考にしてみます。
962 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:46:58 ID:iW85e6GP
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/130537994
よだれ物のＴＺＲが出てるのだが・・・
２０万オーバーだろうね。
963 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:50:10 ID:ouPdeql8
これがよだれものだってｗｗｗｗｗｗｗｗ
1万円でも要らない。（NSR乗りより）

>>960
イエス。
964 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:52:47 ID:iW85e6GP
>>963
君にはコッチだろうね。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m72634704
965 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:58:12 ID:v/i0fa8i
>>963
20万もいくだろうか
これがNSR50のレプソルとかだったら納得するけど
966 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:08:24 ID:ouPdeql8
いらない
少し前に出てたRS125E/G搭載のNSR50なら欲しい
967 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:30:14 ID:lAJ1kkka
そんな極上車より倉庫に眠ってる部品取り車買わない？
実働でYECCDI付いてる
あと予備パーツもつける
3万から4万円でお待ちしてる
968 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:34:31 ID:9qBEvQ0d
定期的に動かしてたならいいけど保管ならゴム関係アウトだからなぁ
969 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:40:44 ID:YbLXfC8a
スクリーンの色変ってるしカウルもパキパキ割れるよ
970 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:48:36 ID:lAJ1kkka
処分に困ってるんだよね
書類有りで乗れそうだが倉庫に置いておくにもジャマだし
大きいの二台ほど買い足す予定なんで

不動なのはここ1年半ぐらいでバッテリーとかフォークやステムも
以前新品入れたからばらして売るのもいいけど売れの残りが出ると困る
971 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:57:29 ID:g4/1n7dy
場所はどこだい？
972 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:16:42 ID:lAJ1kkka
豚と牛が危ない県だよ
田舎過ぎるんで貰い手がないわけで
他のマシーンの部品代にでもなってくれるといいんだけどなぁ
973 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 22:30:51 ID:m2zO/8yz
誰かRZ50RA01Jのピストンとシリンダーを譲ってくださらないか・・・
974 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 22:57:27 ID:RmgECc/L
>>963
レス、有難う御座います。
やっぱり腰下分解っすね。

だれか練習のつもりで腰下OH、いないっすかｗ
975 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:13:42 ID:g4/1n7dy
>>972
うお、お隣か！
気になるな
976 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 14:01:45 ID:0/e2RBdR
>>964
なんかずんぐりむっくりに見えるなwww
DTのチャンバーﾑﾘｸﾘだから右のバンク角殆どないよね、これ。
上にあったウルフ200エンジンのもバンク浅そう。
977 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 20:23:55 ID:Md1nRU/V
>>649だけど

シリンダーの傷、ツメが引っかかるくらいなんだけど
ペーパーで研磨してそのままキタコのハイコンプピストン組んで使って大丈夫かしら？
978 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 23:29:51 ID:kj+dpGID
>>964
>>976も書いてるが、無理な作りだね～。
ラジエーターも飛び出してるしリザーバータンクも。
今まで結構な数のYSRスワップ画像見たけど、
以前は200積んでてもアンダーカウルがちゃんと付いて、
パッと見はノーマル然としていてキッチリとした作りのものが多かったと思う。
979 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 23:34:14 ID:1myNvUXi
よく見るとエンジンの位置が低すぎ
ラジエータが飛び出てるように見えるがタイヤに当たらないように右側へオフセットしてると思う
980 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 19:05:47 ID:EZkXlgYr
５ＦＣのリヤにエストレヤのリヤリム付いた！

ちょいと穴位置が微妙なのでブレ取りに苦労しそうです・・・
これで、おにぎりタイヤからオサラバ出来るのか？
981 ：押し掛けＲＺ：2010/05/15(土) 19:31:38 ID:SK7r6Ps9
ＲＺ50（RO1）について質問です。
買ったときからセルでエンジンが始動しなく、
ﾊﾞｯﾃﾘｰを新品にしてみたところ
ﾋﾞｨｨｨｨｰｰｰと勢い良くモーター音はするのですが
空回りしているような音がしています
どうしてあげればセルで始動するように出来そうでしょうか？
あと、セルモーターはどこにあるのでしょうか？音を辿っても見つからなくて・・・
・押しがけでは一発でエンジン始動し、走りに問題ありません。
・クラッチワイヤーが弱っています
・オイル交換済み
近くにバイク屋が無く、電話で聞いても見てみないと分からないの一点張りで
ここに質問させて頂きました。
こんな可能性があるよ！ここを換えれば良いよ！など些細な事でも構いませんのでどうかお助けください・・・
982 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:54:23 ID:uENycm9Q
オーバランニングクラッチじゃね
983 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:57:25 ID:uENycm9Q
ガリガリ言うんならリングギヤかピニオンギヤの歯欠け
984 ：押し掛けＲＺ：2010/05/15(土) 20:15:04 ID:SK7r6Ps9
回答ありがとうございます！リングギアとピニオンギアはどこにあるのでしょうか？？
985 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:24:54 ID:0ZBcAPaf
>>984
ここから車種名で探してみたらいいよ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
986 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:27:28 ID:MxiU6Qt3
スタータクラツチがすべってるんじゃね？
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
↑からたどっていけばパーツリスト見られるから勉強しなさいｗ
987 ：押し掛けＲＺ：2010/05/15(土) 20:36:51 ID:SK7r6Ps9
URLありがとうございます！
スタータークラツチの中にベアリングとピニオンギアがあるんですね！
988 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:44:48 ID:059hniMm
素直に行ける範囲のバイク屋を探す方がいいと思うが
電気関係だと高くなる覚悟だけしといてな
989 ：押し掛けＲＺ：2010/05/15(土) 20:46:28 ID:SK7r6Ps9
スタータークラツチは位置的にどこら辺にあるのでしょうか？
990 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:50:53 ID:MxiU6Qt3
セルモーターの近く
しかしこの質問が出るくらいだから自分で治すのはかなり無理そうな気もする
バイク屋もって行ったほうがよろしかろう

ちなみに　セルのピニオン→リングギヤ→スタータークラッチ→クランク　のはず
991 ：押し掛けＲＺ：2010/05/15(土) 23:17:27 ID:SK7r6Ps9
そうですよね・・・
今セル回してみたら
グィングィンと
いつもより手ごたえのある音になっていました
しかしエンジン始動せず・・・
992 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 19:56:42 ID:tSqdGXKT
汎用のアルミリムって、こんなに凄いとは・・・

ＲＺ５０フロントに安いから購入してみた（１．８５×１７　３６Ｈ）
新品状態でもブレ、つーか歪んでるｗ
ブレ取ってみたが・・・
峠で試走、無理だなこりゃ(T_T)

ＤＩＤの鉄リム発注しました。
国産最強ですな～

いらなくなったリム
１．６０×１７　２個
アルミ１．８５×１７
993 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 21:30:05 ID:oJP0B6N4
初心者が失礼します。（過去スレ全部は見てません）

９７年式のＴＺＲ５０Ｒと９８年式のＲＺ５０はエンジンは共通だが多少の手直しが
あると聞きます、具体的に何をいじったたんでしょうか？
ちなみにスペックはおなじなんです。
994 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 21:39:50 ID:dzvTzmSZ
エンジンハンガーの位置とかじゃねーかな
あとエンジンの色くらいじゃね
995 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:09:12 ID:ffFMVYv2
誰かYSR８０のエンジンください・・・
代わりにスズキのカーナあげます（キー紛失、キック固着、アクセル固着、ブレーキ固着、その他もろもろ）

って、いらんか
996 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 08:18:17 ID:7TraCx3W
いまどきそんなエンジンを所有してるような人はよほどのマニアだからくれと言ったらふっかけられるかもよ？
ま、10万円で買うと言ったら喜んで売ってくれる人はいるだろうけどね。
997 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 08:18:59 ID:7TraCx3W
と、冷たく書いてみました。頑張ってください（ニコッ
998 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 09:25:43 ID:xZSVSUD2
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999 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 11:52:03 ID:xZSVSUD2
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1000 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 11:53:27 ID:xZSVSUD2
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　　　　　　　　　　　　　　 _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐