【2スト】YAMAHA SDRその4【加減速及び旋回専門】

>>941
強いて言えば
後ろ足周りのキイキイ音
YPVSのケーブルの組み間違い
ミッションオイルがミルクティーになってないか

SDRオーナーのホームページ見るのが確実かなｗ

ふｍ、ありがとう
今度実物見に行くからじっくり見てくるよ
仲間入りしたらまたよろしく！

カトキチ冷凍うどんうめぇ（　´ー｀）

SDR復活計画の一環でアップハン仕様にしてみた

…ケツが痛ぇ！

ノーマルハンの時は、体重がケツからチ○コにかけて適度に分散されていたので平気だったが、アップハンにしたら尾てい骨付近に体重が集中して短時間でケツが…

明日は秩父の山奥へツーリングがてら、ハンドリングチェックしてきます

雨降らないでくれよ〜

俺トップブリッジ下にして腰に来たけど、上げたら上げたで尻に来るのか…。
フロント荷重が抜けて立ち上がりで暴れる説もあるが、秩父は雨だったか？

昼過ぎまで秩父にいましたが、少しポツリときただけでなんとか天気は保ちました

で、アップハンのインプレです。
限界領域まで攻めこんだ訳では無いので参考にならないかもしれませんが…

※以下、あくまでも私感ですのでそんな風に感じる奴もいるんだ〜程度に読み流して頂いた方が宜しいかと存じます

■メリット
・ただでさえ軽い車体がさらに軽く感じる
・上体の自由度があがる為、腹筋と背筋への負担が減り、意識しなくてもリラックス出来る
・各操作がとても楽
切り返し速度もあがった
・着座位置が必然的に後方になる為、ブレーキング時にタンクを膝でホールドしやすくなった
・ケツが痛くなってきた時のスタンディングが楽ｗ

■デメリット
・とにかくケツが破壊される
・上体が起き視点が上がる為、加速感が落ちた
・フロントがポンポン浮く(人によってはメリット？

立ち上がりでフロントが暴れやすくなる現象は、私の場合感じませんでした
暴れる程攻めてないってのもありますが…

■まとめ
各操作が楽になった分、そのしわ寄せが全てケツに集中している感じです…
アンコの形状変更でなんとかなりそうな感じなので、スペアのシートで色々試してみるつもりです
他にも色々感じたことはありますが、キリがないのでこの辺で失礼します
おやすみなさい

うぷしてっていったものですが今更見ました！
初見でしたがカッコよすぎです
たまにカウル付き妄想しますけど妄想以上にかっこいい…
ありがとうございます

>>947
インプレ・サンクスｗ

アップハン仕様でケーブル類の長さはノーマルでいけたの？

>>950
ケーブル類は取り回しの変更でいけましたよ
仕様は某SDRサイトで販売しているアップハンキットの組み合わせをパクリました

チャンバーを覆うアンダーカウルつけてる人、どこの製品を加工しましたか?

一生懸命洗車したら、SDRのステッカーまで綺麗に白くなったよ。
泣きたい、、、、orz

>>953
何したんだよ･･･。
後学の為に情報ｐｌｚ

（コンパウンド入りの）ワックスかけちゃった？

恥ずかしながら、32になって初めてSDRの存在を知った。
スゲー欲しい。
買うべきか、買わざるべきか。
ヤマハ2stって言うと、RZ250を思い浮かべるんだけど、加速感とか実際どんな感じ？

０発進フル加速でフロントがポンポン持ち上がるくらい超強力なフルサイズMT原付。
みたいな感覚。たのしいよ。こっちの世界へおいでよ

>>956
発進加速でスピードメーターがタコメーターの様に上を向く

※

>>956
自分でメンテナンスする覚悟があるならすごく面白いバイク。
割とまだ部品も出るから、手に入れるなら早めに手に入れて修理するとこは全部修理してまえー

あ、SMは必須やでー

皆さん、沢山のレスありがとう。

>０発進フル加速でフロントがポンポン持ち上がるくらい
>発進加速でスピードメーターがタコメーターの様に上を向く

何か、ちっちゃなリッタースポーツみたいな表現ですなぁ。
ますます興味が・・・

>自分でメンテナンスする覚悟があるならすごく面白いバイク。
>割とまだ部品も出るから

むしろ、チョコチョコとメンテを楽しみたい派かも・・・

如何せん弾数が少ないので、状態の良い物を見つけるのが難しそうですね。
まあ急いで無いので、ゆっくりと探してみるか。
ちなみに、が相場ですか？

>たのしいよ。こっちの世界へおいでよ

しかしこの言葉がリアルに怖いっすw

うはw
途中で押してしまったw

×　ちなみに、が相場ですか？
○　ちなみに、相場はどの位ですか？

お騒がせして申し訳ないです。

程度によるけど、ヤフオクなら8〜12万ぐらい？
年式考えたら極上のタマなんてないから気にせず買っちまえｗ
どれもフレームのクリアは剥げてるし、錆も相応だよ。

俺はフレーム、KTMみたいにオレンジに塗り直したいんだけどなぁ

>>963
>フレームのクリアは剥げてるし

いかんです、それはいかんです。
そんなの見たらとことん行きそうで、金が幾ら有ってもフンダララです。

フレームのメッキまで死んでる車両は少ないから、いざとなれば自分でやればいいよ
今は2液型ウレタンクリアーのスプレーなんかもあるし、そこまで気にしなくていい
再メッキになると車両と同じぐらいするけどね

>>965
めっきの上にクリアーなら、有る程度の剥げは仕方ないですからね。
嫁の許可も下りたので、近くのバイク屋に行ってきます。

皆さん色々とお騒がせしました。

店頭だと2〜30万てとこかね？あれば、だが。
だからといって安心は出来ないけどねｗ

まーあちこち直し直し二、三年乗ってりゃ
大体の付き合い方も分かるさ

>>967
やっぱりヤフオクで探した方が良いんですかね？
ある程度金が掛かるる事を前提にしてるので、
正直フレームと足回りがしっかりしてれば後はどうにか成るのかな？
とは思ってるんですが・・・

そりゃ貴方のスキルが分からんことには助言も難しいて。
転んでも泣かないなら、オクもアリだと思うが。

あと、大抵のことは直せるよ。
ありがたい事に、ここには先人の知恵がある。

圧縮が抜けぎみ（リングは交換済）とE/gマウントがお疲れ気味以外は全て手を入れたSDRがバロンで7万の下取り。
レギュレータだけは純正に戻して売るべきだったｗ（A1だったんで対策品入れてた）
整備する箇所なんかない状態だったから、翌日には198,000円で店頭に並んでたわｗ

オクでそこそこのを買って10万で修理したほうが絶対に幸せになると思う

半年くらい前にバロンでSDRの在庫を見てもらったら、軒並み30万〜35万くらいで
それほど程度も良くなかった（パッと見の写真のみ）

結局オクで程度の良さそうな奴を、現車確認した上で購入したよ
車両代10万前後にメンテ＆補修で10万〜かけた方が幸せかと思うよ

ヤフオクで買って、幸せになってくる　ノシ
皆ありがとーーーー

サービスマニュアルは必須な。あと圧縮が低い（キックが軽い）ようならコンプレッサーゲージ

SDRを最近知ったのなら
ttp://yamaha-sdr.com/
ttp://www.sdr200.com/
この二つはお気に入りに入れてたほうがいいかもね

記念パピコ

おお！すげえID

>>974
よくぞやった！

そろそろ次スレですな

これから初めてのキャブセッティングをするので、厚かましくも貴兄達の助言を頂きたいのですが、
ノーマルチャンバー
ターボフィルター
ブタ鼻？外し
ノーマルキャブ
だとMJは何番位が最適でしょうか？

>>978
意地悪言うわけじゃないけど排気ノーマルなら
エアクリ付けて豚鼻付けて、ノーマルセッティングで乗ったほうがいいと思うよ

>>978
レスありがとうございます。
ノーマルチャンバーにはノーマル以上の吸気はデメリットのほうが多いということですか。

やっぱりノーマルを維持しようと思います。

オーナー仲間入りしまんた
よろしくです＾＾

タンク錆軽微、フォークインナー錆なしの玉を友人から譲ってもろた
マウント対策部品入れよう＾＾おらわくわくするぞ

>>981
とりあえずタンクはずしてレギュレータの番号確認、A1なら即交換

今ヤマハ純正注文して来るレギュ以外にオススメのレギュある?
別車種の純正の方が安いとか、放熱性がいいとか

カワサキのは高くなっちゃったんだっけ

俺はTW用の放熱版付いてるヤツ使ってたな
あと燃料コックもお約束だから中のパッキン変えてたほうがいいぞ

だれかヤフオクのノーブランドレギュ、人柱になってみてよー

この暑さのせいでSDRがウイリーしねぇwwww
皆はどう？

パワーバンドじゃない領域が増えてきた気がする。
日中は暑くて乗れたモンじゃないっす。

気温が上がって濃い状態
簡単には豚鼻を・・いやなんでもない

>>984
ＴＷか
燃料コックはすでに外品に交換されているようです
しかしコック小さくてフィルタも噛ませてるから、流量不足が怖い

>>985
昔1ＫＴで使ってたけど問題なかったよ
ただし個体差はあるかも

ギアオイル入れすぎて、えらいことになった。

誰か次スレタノム

こんなもんでええか？次スレ
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