【2スト】YAMAHA SDRその4【加減速及び旋回専門】

1 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:51:03 ID:N7l4gpre

●その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236047178/
●その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222010086/
●その1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218781941/l50

2 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:52:03 ID:utzVxOHL

3 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:01:09 ID:DZ7SgZDW

4 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:58:37 ID:DdD/cr5A

また「～」を入れ忘れてる。

5 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:33:14 ID:ptvpoDeL

乙乙

6 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:56:19 ID:pb6llHYH

　　　　　　　　　　　　　　　､　　　　　‐;､
　　　　　　　　　　　　 _,..rｰ' ｀``ヾヽ`､ﾉ i,, ､
　　　　　　　　　　 i､|` ⌒ヾ､`､／　ノi　‐'ｿ
　　　　　　　　　　ﾄ､/　　=｀ヽ　//／__ ヽ　￣ヽ
　　　　　　　　　　 'ｧl!　/　､､ i 〃, ‐､ヽ |‐､ヾ｀)
　　　　　　　　{i/,ﾉ　 | r=---‐ｧ |__{. { ､､ il>-､＿　　　　＿　_
　　　　　　　　　　{/ ,ﾉノ !|..:::.　 .:'）ﾉ　li; } l/ lーー三ニ二＝ｧｱ/
　　　　　　　　　　 r''v‐'- .,,`＿::_＿,. -‐''iノ　ハヽニ一ニ三ア/ﾉ
　　　　　　　　|{i ト､rr=-,:;ゝ‐r＝;ｧィ′　　　　　ゝ/／
　　　　　　　　　　　l>,i　 l" ￣ |　ヽ'￣l |、　　　　　／/／
　　　　　　　　　　O'ri!l　 |　　 'ｰ=‐'　.'/ `O　　　／/ /　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　|＼ヽ　 'ｰ=三=-'/ﾉ!　　　　（ (　し-ー‐_二ﾉ/）
　　　　　　　　　　　l｀`ヽ､＼　 'T''　/／!　　　　　ヾ=ﾆ三二-－‐'´
　　　　　　　　　 |;;|｀`'〒,ヽ＿,/'i'´ |､
　　　　　　　　　 ,. ィ|;;`;;,､_|;;;;;;;;;|||;;;;;| _,.|└;_
　　　　　　,.. ィ"i　 l　ヽ'､ ;;;;;;;:;;;;|||;;;;;;'／;//;;;ヽ、
─-､‐''"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,` ｀`'''-､;○／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`''ｰ-=＝'''ヽ、

7 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 02:45:03 ID:l3dGSlM7

>>1
乙ＤＲ

8 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:37:09 ID:ZqiUTWGp

BT39は人気ない？

9 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:44:38 ID:dLVP+Mh5

あ、俺BT３９派
逆にＴ９は使ったこと無い

10 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:56:53 ID:nSKuTc5M

中央道の石川SAでSDRいた。
俺もSDRで来ればよかった。

11 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:50:09 ID:T6+Upmbo

>>7
ちょｗｗｗ
それなんてカワサキ

12 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:34:07 ID:epX42hwt

俺もBSのBT39SS。
リアは120です。

13 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:34:16 ID:dRpmEvPZ

前スレ埋めてきた。

入手時BT37FSのF100/80･R120/80(少しひび割れあり)が付いてた。
昨日、BT39SSのF90/80･R100/80を注文してきた。
どう変わるか楽しみ(ﾟ∀ﾟ)

14 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:03:06 ID:wsT94j8E

>13
あえてリアを細くするとは
俺もやってみたいんだけど、いざ注文するとなるとつい１２０を頼んでしまうｗ

15 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:57:05 ID:dRpmEvPZ

>>14
私も最後まで悩んだよ。
知り合いのやっている店で頼んだんだけど、ミスタータイヤマンで四輪メインだから、相談するにもなあ……
かといって、他の店に行くのも悪いしねｗ

16 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 02:55:57 ID:/Xtqjk+a

>>13
後ろ100ってｽｹﾞｰなｗ

17 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:40:04 ID:Sm7utRDn

リア100はSDRらしく軽快になって好きだけどな
もう120は入れる気にならない

18 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:44:39 ID:23mHxuEm

>>16
100だとナンバープレートとのバランスが余計に酷くなりそうなのが心配。
でももう買っちゃったしｗ

19 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:52:11 ID:23mHxuEm

>>17
今日からリア100仲間になります。
さっき入荷連絡が(ﾟ∀ﾟ)

20 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:24:26 ID:CjUZ3krf

次は、どうせ雨の日乗らないからF用110入れようかと思ってる

21 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:10:56 ID:oAd4J4xb

新品タイヤ履かせたの初めて。
面白い程滑るのなｗ

22 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 14:27:13 ID:o/7+o9iV

ミッションOILはやはり、純正のギアOILを使ってます？

23 ：前スレ952：2009/10/05(月) 15:56:01 ID:aPbOWh0q

こんちはー

治りましたよー
原因は・・・簡単に言っちゃうと、キャブにくっついてる小さいフィルター、
アレが半分くらい、ドン詰まりになってました．．．
んで、スロー時の流量が少ない時だけうまく流れてくれなくて、
ガス欠に似た症状で止まってたみたいです。

実は僕もあんなところにフィルターが付いてるなんて、
パーツリスト見直すまで知らなかったんですが、
バイク屋のオーバーホールっつーのもアテになりませんな、ホントに。

納車前、タンクにサビがあったんで花咲かGしたんですが、
その前から溜まりに溜まってたと思われるまっ茶色に変色したフィルターが出てきました。

まったくクソバイク屋、知らねーんなら金とってOHなんかするなよ．．．
インマニもやっぱりエア吸ってたみたいだし。
最初からタマだけ買ったら付き合う気は無いんで、言いにも行きませんが。

まあいい勉強になりましたわ。
今はサラサラと綺麗にアイドリングしてます。

絶好調になったSDR,、メチャクチャキモチイイですねぇ

24 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 16:48:22 ID:mJZctKD2

また幸せなヒトが増えたみたいですね。
よかったよかった。

タマがないから信頼できる店を選べなくて、
売ってる店で買うしかないのが
マイナー車の悲哀か？

25 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:44:59 ID:+7PUpQms

>>23
おめ

そう言えばフィルターあったな
そうそうに取っ払ったから忘れてたｗ
替わりにホースの途中にフィルター付けてるわ

26 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:10:31 ID:opkdD8bZ

前スレでサーキットに行くことになった者です。
いよいよ走行会が８日に迫ってきました。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ) ＜８日！？

27 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:18:25 ID:5TIgj4UJ

嵐のサーキット走行だなｗ

28 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:05:46 ID:3Mn5LwgJ

暴風雨のなかをﾍﾟｰﾝと行ってらっしゃい☆

29 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:45:23 ID:Tb5C8y8C

こんなに軽いバイクで暴風雨の中なんてチャレンジャー過ぎるｗｗｗ

いや他のバイクでもそうだけどｗ

30 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:19:03 ID:0IxxMYb1

スリックでチャレンジ希望w

31 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:16:57 ID:GGz05jfi

>>26
明日っていうとラ・パラかい？
東海地方は午前中直撃しそうだから午後にはやむかもね。

32 ：26：2009/10/07(水) 23:36:49 ID:EZbzBNmS

めでたく走行会は中止と相成りました。
つか、サーキットに辿り着けねえよｗ

33 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:38:24 ID:Z45ihwI7

残念だったね
ま、このくらい派手に降ってくれればヘタに小雨パラパラとかよりはあきらめがつくだろｗ

34 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:06:51 ID:uyFvQPVY

箱根行きたいなあ。
でも間に合わないかな。
FブレーキOH中……

35 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:07:04 ID:6y3wueno

>>34
ダウンヒルバイク（自転車）はＦブレーキついてないんだし
自己責任で行ってこいよｗ

36 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 04:09:48 ID:eWWyRg7V

事故責任？

37 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 05:37:42 ID:9R36N4fT

>35
マジｗ？

38 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 09:03:44 ID:6NFFpFoW

>>35
前ブレーキないのはジャンプバイクじゃね？

39 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:28:11 ID:YlHxm83p

前ブレ無いのはBMX。ダウンヒルMTBなんか最近はウェーブローターに対向4ポッドとか付いてるぞ。

40 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:57:48 ID:JXoPGDyy

ダウンヒルの自転車ってモトクロッサーのフレームからエンジンだけ抜いたみたいな作りだよね

41 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:43:30 ID:7KxHekTd

ホンダのなんか最初マジで幅詰めたMXフレームだったもんなあ
チェーンラインあわせるのにディレイラ撤去してからなんてもうエンジン載ってないだけだし

42 ：→ ◆DASH7TXdu. ：2009/10/11(日) 21:42:46 ID:P8xnnQ02

チャンバー穴あきage

43 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:25:05 ID:p7rEw5Sp

↑ﾃﾝｼｮﾝﾀﾞﾀﾞ下がりsage　(予想)

ご愁傷様です。
やはりエンジンマウント劣化で？

44 ：→ ◆DASH7TXdu. ：2009/10/11(日) 23:16:41 ID:P8xnnQ02

>>43
はぃ。（的中）

家族からは、エンジンかけると「工事現場」と言われるわ、乗ってて音疲れするわ、残念な感じです。
えと、チャンバーはジャッカルの薄錆でてるけど割りと綺麗なものを付けていて、フランジ付近のトグロ巻いてる箇所に直径1～2cmの穴が空きました。
元々肉薄な製品ではあるけど・・・走ってたときになったし、箇所的にはフロント側のエンジンマウントが近いのも怪しいですな。

('A`)

45 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:21:04 ID:+O1VYdUm

Y.P.V.S. が動かないー
ニーニー言わんがな～。ウンギャー
多いトラブルですかね？

46 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:23:14 ID:ZfpK4HPE

何年モノだと思ってんだ

47 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:42:48 ID:+O1VYdUm

え～っと、21年？
っつーことは、情報がわんさか？www

48 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 03:59:41 ID:WAd9BXO+

>45
バッテリーをチェック
充電してもすぐからになるようならレクチファイアを交換

49 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 08:21:07 ID:hm1i8jMr

>>48
配線のチェックが先だろ

50 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:24:44 ID:C11seRUc

配線の信頼性＞レクチファイアの信頼性だったりする

51 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:19:15 ID:LL1A/ex1

ハレ珍共の隙間から見えるスリムなバイク！
おお、久しぶりに他人のSDR見たわ、エンド丸いな、どこのチャンバだろ？
もっと寄ってみよう、エキパイ短い？

無い・・・？スパトラ！？

あ、ドラムだ

・・・ＳＲＸだったよ、俺のバカ

52 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:47:47 ID:Cj53ny2H

SRXもドラムじゃないし

53 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:51:13 ID:D+KUaJ3+

旧車スレなのにガキは黙ってろ言わなきゃならんのか・・・

54 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:54:31 ID:2Btn6Ywq

>>52
>>51 が言ってるのはSRX250だろ
オマエが言ってるのは 400 or 600

55 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:19:47 ID:toB+A8Pv

Y.P.V.S. 不動の者です。
バッテリーはOKです。エンジン停止状態で。
ウインカー点滅。ヘッドライト点灯(十分明るい)
ハーネスチェックですか…。配線図が必要ですかね？

56 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:23:09 ID:2Btn6Ywq

テスターでY.P.V.S.のモーターに
電圧が来てるかどうか？から探ってみたら？

57 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:55:22 ID:toB+A8Pv

中古部品探して、色々取り替えてみる事しか考えてませんでした。
モータに電圧かかってるか、見てみます。
Y.P.V.S.のコントローラとか、CDIも関係有るですよね。
重症だったら困るな～。はぁ～あ。

58 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:57:57 ID:toB+A8Pv

なんとなく、イメージ的にはモータなんかは、壊れる気がするのですが、
コントローラなんか、壊れにくい物と勝手に思い込んでいる節が有って…。

59 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:21:30 ID:QzxGHROG

あ、でもサーボモーターだから単純に電圧が来てる訳じゃ無いか
て事は、キーONのニーニーのタイミングで電圧が来てるかどうかを見る必要があるね

60 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:43:22 ID:Zxmizux8

Y.P.V.S.の切換感は有りますか？
上がモゴーとか下がスカでいきなり吹け上がるとか

61 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:56:19 ID:G76+CVC/

>>59
了解です。アースと一本ずつチェックしたら良いのかな？

>>60
イキナリ吹け上がる感じに近いと思います。

62 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 03:33:48 ID:GOUcaLto

>>58
モーターこそ少々じゃ壊れない気がするが

63 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 11:19:20 ID:62dK3CSQ

俺のSDRは排ガスネトネトで固着していたよ
エキパイ外してクリーナーで溶かして清掃したら
ニャンニャン復活したよ

64 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 12:07:00 ID:uY54Qcgs

>>62
レクチファイア・レギュレータは、ダメというイメージが有りますが、
Y.P.V.S.コントローラも軟弱なのか…。
今まで経験したきたトラブルの違いでしょうか…。全部怪しいって事ですね。
しょぼ～ん。

65 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 12:15:05 ID:uY54Qcgs

>>63
ウンともスンとも言わないので、サーボが自体が動いていないと疑いながら、
一応ワイヤー１、２、を外して、バルブを手で回したら回せてました。
ワイヤー外した状態で、キーONでも、しーーーーん。

って事で、サーボと、コントローラを疑ってます。自分が今まで経験したトラブルから
モーターかな～と思い込んでいる状態です…。

整備書があればトラブルシュートできるのでしょうが、バイク屋に聞いたら「もう捨てた！」と
言われました。俺にくれよ…。
今でも買えるそうですけど、結構イイお値段のようですねー。(貧)

66 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 13:30:04 ID:xbVi9a+i

とりあえず生きてるパーツに載せ替えてしまうのが手っ取り早くて良いのではないだろうか

そこで、だ
うちにパーツ取り車両が一台転がってる
そいつにはたぶん使えるYPVSモータとCDIが付いてる

要るかい？

要るなら捨てメアドでも晒してごらんよ

67 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 13:41:48 ID:TWISmbks

>>65
トラブルシューティング
Ｙ．Ｐ．Ｖ．Ｓ不良－・バッテリーの不良
　　　　　　　　　｜・メインスイッチの不良
　　　　　　　　　｜・サーボモータの不良
　　　　　　　　　｜・バルブにカーボン堆積
　　　　　　　　　｜・プーリケーブルの断線
　　　　　　　　　｜・C.D.Iユニットの不良
　　　　　　　　　｜_・Y.P.V.Sコントロールユニットの不良
　　　　　　　　　　　　

68 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 13:48:01 ID:QzxGHROG

配線図

http://www.yamaha-sdr.com/maintenance/WiringDiagram/ignition.jpg

69 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 14:18:36 ID:uY54Qcgs

>>66
暖かい、お申し出ありがとうございます。
捨てアド作成しましたの、ご相談させて頂ければと思います。

[email protected]

70 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 14:26:46 ID:uY54Qcgs

>>67
情報ありがとうございます。

・バッテリーの不良　　　　　　　　　　　OKでした。
・メインスイッチの不良　　　　　　　　　エンジンかかれば大丈夫？
・サーボモータの不良　　　　　　　　　一番あやしいと思ってます。
・バルブにカーボン堆積　　　　　　　　OKでした。
・プーリケーブルの断線　　　　　　　　OKでした。
・C.D.Iユニットの不良　　　　　　　　　エンジンかかれば、大丈夫？
・Y.P.V.Sコントロールユニットの不良　二番目にあやしいと思ってます。

71 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 14:34:11 ID:uY54Qcgs

>>68
配線図まで…。感謝します。
Y.P.V.S.のサーボモータに、給電されているか調べる為に、
コントローラから、サーボに繋がるハーネス一つづつ(ニーニータイミングで)給電状態を
調べれば良いという事になるのでしょうか？
勘違いしていたら、すみません。

72 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:24:56 ID:VzlbyGeu

加速するが減速苦手。
ブレーキがマジ効かない。

73 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:45:34 ID:PvuQwgnl

>>72
TZRのｷｬﾘﾊﾟｰが絶対ｵﾇﾇﾒよ

74 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:53:58 ID:6svnMkOw

>>73
TZのｷｬﾘﾊﾟｰが絶対ｵﾇﾇﾒよ

75 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:03:47 ID:KBV7xxAP

>>74
Tのｷｬﾘﾊﾟｰが絶対ｵﾇﾇﾒよ

76 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:19:11 ID:5joF1ItI

>>75
R1Zのｷｬﾘﾊﾟｰが絶対ｵﾇﾇﾒよ

77 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:51:34 ID:0B46PktH

>>75
R1のｷｬﾘﾊﾟｰが絶対ｵﾇﾇﾒよ

78 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:24:00 ID:/qE1cJFn

R1のはポン付けできるの？

79 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:16:19 ID:m7NW7+nw

のﾘﾋﾟｰが絶対ｵﾇﾇﾒよ

80 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 03:21:54 ID:4kgrGexD

柿ピーは？

81 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 03:23:15 ID:GIRUgo1Q

亀田に限る

82 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:37:13 ID:2g1qr7QN

>78
その前後の流れをみればただの言葉遊びということがわかると思うのだが

とりあえずヤマハのサイトでR1の写真見てみ？
ありゃラジアルマウントだ
固定ボルトの向きからして違うものがポン付けで付くはずがない

83 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:17:53 ID:5NmjR3ZP

初期R1のMOSキャリパーのこといってるんじゃない？
まあどっちにしてもピッチが違うからポン付けはできないけど。

84 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:25:35 ID:mpag1sZ+

>>73から>>77の変化を見れば、単なる流れでR1になっただけで、マジメにR1のブレーキを勧めてるわけじゃない事ぐらい分かりそうなもんだが
TZR→TZ→T
R1Z→R1

>>77の書き込みが無ければ　R1Z→R1→R　ってなってただけだろ

85 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:53:30 ID:q0+PrEEZ

のりﾋﾟｰと柿ﾋﾟｰはどうなの？
ポン付けできるの？

86 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:58:58 ID:vynScTLY

のりﾋﾟｰはポン漬けじゃなくてシャブ漬けだよ

87 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:02:20 ID:mpag1sZ+

オマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

88 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:03:09 ID:GIRUgo1Q

>>85
ナイスフリ

89 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:03:44 ID:mpag1sZ+

それじゃ聞くが、柿ﾋﾟｰは？

90 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:52:10 ID:qe0TUnUh

>>89
柿の種・のりピー

91 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:51:50 ID:ttnplohj

そっか

92 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 04:40:38 ID:uPEQSbQ5

おまえらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

93 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 07:26:56 ID:IswBned4

美しい流れだ。さすがに変態同士！息がピッタリ(^_^)b

94 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:11:05 ID:kP7RJHV4

駄レス付けるのが怖くて書き込めなかったじゃないかｗｗ

95 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:23:21 ID:I27FnUDd

>>94
分かるｗｗ

96 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:14:40 ID:imTtZ+aX

Y.P.V.S. 不動・だ・っ・た者です。
聖者の様な方に、Y.P.V.S.のサーボモータとコントロールユニットを送って頂き、
本日無事、キーON → ニーニー。うひょ～～～！となりました。
故障箇所はサーボモーターではなく、コントロールユニットでした。
モーター系の方が壊れないという、持論を改めます…。

壊れたコントロールユニットを開けてみましたが、一見異常はなく、
樹脂で基盤ごと固められていたため、テスターを当てる事も出来ず
何が悪いのか、さっぱりわりません。

なにはともあれ。パーツを送って頂いた聖者はもとより、アドバイス頂いた
皆様ありがとうございました。また楽しいSDRライフを送れます。
今後ともよろしくお願い致します。

97 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:59:53 ID:MLiPjPYJ

オメ！！

98 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 09:08:00 ID:5alH0KGv

復活お疲れサマー。
マイノリティだけに、困ったときは助け合いだよな！
俺も何度もこのスレに助けられたぜ。

99 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:55:52 ID:YvxLTIXN

そのユニットを捨てずになんとか直して次の困ったやつにまわせると理想だが…
むりかな

100 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:58:01 ID:7VTeHbSo

8割方はコンデンサか足折れ、基盤、端子浮きだけどな

101 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 02:25:42 ID:QwvnT62C

>>100
あの樹脂なんとかする方法ないもんかね
樹脂のせいでレギュレータも使い捨てだわ

102 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 07:52:21 ID:tuuKapma

まだレギュレータって部品出る？

103 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 08:16:38 ID:wL8pVuUG

朝から立ちゴケた＞＜；

被害はクラッチレバー曲げ、シフトペダル曲げ
あとはバーエンドのキズ、軽傷で良かった

104 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 09:00:42 ID:zOK4dBOD

>>101
あの樹脂がないとあっという間に振動で壊れちゃうんだよ

105 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:13:34 ID:ltIVqzyo

旧車の人らはほじくり返してレギュ治したりしてんだからそろそろそんな覚悟もいるのかな
まあ、レギュに関しては流用でもなんでもどうにでもなるけど
こんなに数少ないのに機械部品作ってくれる人らがいるんだから幸せだよなあ

って、今年の冬うちの徹底的にやるからなんかわかったらレポするわ

106 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:53:34 ID:bDWRQ12h

>>105
レポートよろしくお願いします。期待してます。
うちのも、昨日セルフスタンドで燃料入れてたら、タンクの中に何かゴミが…。
見なかった事にして、とりあえず帰宅。
やっぱり、気になってよくみたら、前のオーナーが錆びの処理したと思われる膜(？)がペローンと剥げてました。
穴が開いているわけでも無いので、気にしない事にしましたが、錆びの進行を抑える事を考えないとダメかな。
どんな処理が施されているのかわからないので、どーしたものか…。
パーツのキープを含め色々考えないとダメですね。ヤマハが復刻版を作ってくれないかなー。
数が集まれば作ってくれるのだろうか？無理か…。

107 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 15:09:12 ID:2gKo1lWV

レギュレータはカワサキのスーパーシェルパのものがそのまま使えることを確認しました
あと現行250セローのもそのまま使えるのも確認したのでこれの供給に関してはしばらくは心配することないかと
取り付けネジを長いものに交換する必要があるだけで、他は無加工で取り付けできました

以上報告

YPVS関連はランツァあたりが最後ですか
「たぶん」レベルですがパーツ共用な気はします
ヤマハだし

108 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:19:34 ID:sdr3k711

ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ。

109 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:33:31 ID:+kjLQrqP

SDR（ﾟдﾟ　)
3000円（　ﾟдﾟ)
７-１１（ﾟдﾟ )

110 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:23:23 ID:GQ8FmC5d

先々月広島市でSDR黒盗まれました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

111 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:48:36 ID:GQ8FmC5d

>>35
俺ダウンヒラーだけどこれは・・・w

112 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:22:24 ID:FDloRbOC

>>110
今時SDRも盗まれるんだな。
ただ海外で需要ないし、バラしても金になるわけでもないし
近所の厨房がバイク欲しさにさらって行ったとみた。近所を探せば出てきそう。
がんばれ

113 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:29:49 ID:sBx142VI

>>110
どこら辺で？

114 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 02:35:11 ID:K86QuoWK

ちょっとがんばりゃ持ち上げられるからなあ

115 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:56:52 ID:+0qgFXny

とりあえず駄目元でもナンバーとか、何か傷とかステッカーとか特徴を
さらしてごらんよ。ここの者ならSDRってだけで反応するんだから
何か特徴書いておいて損はしないと思うぞな

116 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 19:32:21 ID:6pRPnwyE

続くなんて珍しいと思ったら
MIXIのひとか

117 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:12:12 ID:Dggcn9ic

ダウンヒル
http://www.youtube.com/watch?v=56kJ99AvfoI

118 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:46:04 ID:sgc3Trq1

なんというバカな・・・（讃辞

119 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 02:09:36 ID:7+W3hEU7

SDR買おうかなあと思ってるんですが
リアキャリとかGIVI箱付けてる人いますか？
峠以外にも通勤とかたまに1泊程度のツーに使おうかと

120 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 02:48:55 ID:UemkNeve

なんという両極端な使途w

かくいう俺も峠と通勤、たまにツーリングだけど、
箱はSDRらしくないかな？と思ってリュックで我慢してます。
でもこないだ見かけたVTR250の純正サイドパニアに横恋慕。
小加工で付きそう？

121 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 03:20:15 ID:ShsqZDP6

テールカウルの上にはキャリアを固定できないだろうから
何かしら工夫しないとな

122 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 10:05:15 ID:7hZWy2QD

荷物が積みたくなったら、次の世代に繋げ

123 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:39:02 ID:oKieQHY2

リアキャリア付けてキャンプツーリング
行ったことあります。

124 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 15:38:10 ID:5OJXCDtx

>>110
mixiの人？
キングコブラのチャンバーでLEDウインカーでナンバー下の泥除けカットでタンク両サイド凹んでて黒いSDR？
細かい特徴と、出来れば画像もうpしとくと良いよ。

125 ：119：2009/10/22(木) 22:27:49 ID:7+W3hEU7

レスどうもです
>>120
そう両極端な用途で敢えて乗りたいですｗ
VTRのパニアケース付くといいですね
箱じゃなくてもシートバッグとかでも乗るとありがたいですね
>>121
なんかネットでカウルに穴あけて無理やりキャリアをつけて
箱乗っけてたんですけど穴開けるのはもったいないかなあとｗ
>>123
kwsk

126 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:01:21 ID:dF/HItVd

>>125
シートから後ろの部分って下から支えてないから重い物は無理かと

127 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:14:45 ID:StJYMxVO

メルティンググリーンのタッチアップをしたいのですが。
Soft99のタッチアップペイント等で、近似色をご存知の方
情報頂けませんでしょうか。

128 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 17:25:38 ID:ic3jQySO

ホムセンとかオートバとかにsoft99とかholtsの
色その場で作ってくれるブースあるでしょ？

近場にない様なら、元板金屋のカーコンとかでも作ってくれる

129 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 17:42:01 ID:DQSKvSRG

ヤマハ純正でタッチアップペイント出てるだろ
たしかMEとかいうシリーズで

SDR用なんてもう無いのかな

130 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 03:26:49 ID:+SAkUB1d

簡単に接地するから外そう外そうと思い続けてきたステップのバンクセンサーの棒をやっと外してきた。
これで切り返しで惜しげもなくリーンウィズで走れる。

131 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 04:49:58 ID:zpAs4ns7

>>130
リーンウィズで擦るんか(@_@)
シンナーに～気をつけてステップ擦んな～！

132 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 11:08:21 ID:t0qgAwOn

>>129
ヤマハのタッチペンにはSDR用は無かったと思います

メットの金具でタンクに米粒位の傷が出来たときは
クレヨンみたいな奴を使ったな
緑系より黒の方が目立たなかったよ

133 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 17:59:22 ID:YRJfbeh2

>>130
簡単に接地…だと…？

134 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 18:25:54 ID:cTnwbEX8

登りのコーナーだとそんなにスピード出てなくても接地するよね

135 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 01:01:14 ID:iu/WAkXB

目一杯バンクさせて接地するというか、
リアサスが柔めだからバンク角は浅くてもサスが沈んで擦る感じ。
そんなSDRのまろやかな後ろ足が好き。

でステップの棒外したから久しぶりにSDRで山行ってきた。
やっぱSDR楽しいっす。ヒラヒラと寝るし、ちょっと倒しただけでえらい勢いで曲がっていくし。
様子見でそこまで攻めてるつもりなかったけど、いつもの4st250より速く走れる。気がする。
3年物のｶｻｶｻTT900と、全くやる気の見えないキャリパーを換えたらもっと面白くなるなー。
キャリパー交換してる人いらっしゃったら、流用情報とか教えて下さい。

136 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 01:39:17 ID:K/dBmBiE

最近、欲しかったSDR乗りになりました。よろしく！
結構、ニュートラルの時にガラガラ音がします。
バイク屋(入手先とは違う)のオヤジは年式的にこんな物。
音自体はシリンダー周りじゃなくて、クラッチボスの
痩せ？削れ？が原因だという事だったのですが、
そんな、もんですかね？
また、シーズン的にそろそろラジエターを半分ふさげって
事だったのですが、皆さんやってますか？

137 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 02:27:28 ID:4Sm2212i

クラッチ握るとガラガラ音が消える？

138 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 03:13:47 ID:a+Xkcpuz

>>136
音の程度にも寄るけどそんなにガラガラ鳴る？
そう言えば、クラッチボスはOHの時交換してもらった気がするな

139 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 08:24:56 ID:orCFoA48

>135
R1-Zか3XV（V形エンジンのTZR250）のキャリパーが無加工で使えるよ

>136
ラジエター経路には水温に反応して開閉するバルブが内蔵されてるからそういう処置は要らないと思うよ
寒いときはラジエターに流れる水量が減るようになってる

ニュートラルでのガラガラ音はいろいろ可能性がありすぎてその情報だけじゃ絞れないね
普通は気になるほどの音はでないと思うけどな
どこかがおかしいのはたしかだと思う

140 ：133：2009/10/25(日) 11:04:30 ID:nJs/t3Ya

>>135
ほら、俺体重軽いからさー。(苦しい言い訳

うちの子は、FZR用が付いてた。
TZRのとソックリだけど径が１㍉違うという罠。

「ヤマハキャリパー」でググると幸せ。

141 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 12:41:56 ID:iu/WAkXB

>>139-140
ありがとうございました。ちょっと幸せになりました。
そんな流用しやすいだけあってか、ヤマハキャリパーの中古相場高いなー。
安いのがあっても先客が流用済みと思われる左側キャリパーとか。

142 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 14:19:29 ID:8CqP+5Cx

クラッチボス、ガラガラ君です。コメントありがとうございます。
昨日も、バイク屋に行って(コーヒー飲みにwww)話をしたのですが、
程度の問題は有るけど、気にする必要は無いと言われましたので
気にしないで、様子を見ながら機嫌良く乗る事にします。

ちなみに、クラッチを握っても音は、あまりかわりません。

143 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 15:58:52 ID:P+X516oh

>142
不吉なこと言って良いか？
クラッチ握っても変化がないガラガラ音って、クランク大端のベアリングが逝ってるんじゃね？
だとすると早めに手を打たないとエンジンごと終わるぞ

年式が古くたってまともなエンジンはガラガラいったりしないよ

まぁ逝ったところでエンジンごと載せ替えればすむことだけどな
ヤフオクで3万も出せば買えるし

144 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 16:02:38 ID:awkjnPgR

142 です。

>>143 不吉なご意見ありがとう！www、可能性はありますよね
注意したいと思います。

壊れたら、修理するしか無いです！そーなったら直します！！
SDR経験が乏しく修理の対象になるような状態がわからず、
参考にさせて頂ける、ご意見、情報をお願いした次第です。

クランクベアリングでも、なんでも部品が入手できる限り壊れたら
修理したいと思ってます。

今のかなりモチベーションを保てている状態での話しですが。www

145 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 16:40:05 ID:AJDKb7Ca

>>144
大丈夫！片手で持てるエンジンだから、工具さえ有れば、なんとかなる(笑)
SDRファンサイトが先生です！

146 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 17:58:09 ID:plvGBFZE

もしもクランクベアリングだとしたら
ベアリングが本格的に逝ってから交換しても遅い
クランクやケースそのものがやられるから

修復するつもりがあるのなら
異音がしているウチに交換してしまうのが吉

147 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:59:45 ID:FjGI0/ys

>>146
ガラガラです。確かにおっしゃる通りですね。

一応信用してる、単車のオヤジの見立てがあるので様子は見てみます。
「あの時…」と後悔する結果にならない事を祈りながら。

ちなみに、クランクベアリングは弱点なのでしょうか？古い車体なので
メンテの状態にもよるでしょうが、平均点以下の耐久性ですか？
すみません質問ばかりで。

148 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 00:52:24 ID:f2avs8l4

２ストのクランクビッグエンド(大胆?…大端!)の潤滑は
２ストオイルだよね？

長期間乗らずにいた車体だと油膜切れしてて
久々のお目覚めで焼きつきとかありそうぢゃないか？

まぁモニタ画面越しの文字評論よりも
実車を見たヒトの方が信用できそうだし…幸運を祈るっ

149 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 01:37:14 ID:Q/QmWpl6

近くにSDR乗りが居れば直接会ってエンジンの音比べて
どんだけヤバイか判断できるんだろうけどね。
なんかそんなやり取りがSDRファンサイトであったような・・・
東京の近くならファンサイトに相談してみるといいかも。

150 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 11:27:30 ID:2Lgl5OIL

別にSDRじゃなくても2stならおｋ
ってか、どんなに信用できるバイク屋だとしても
2stちゃんとわかってなけりゃ意味なし

151 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 13:55:48 ID:DXLdJ0nw

特に他のバイクに較べて弱いとは思わない、というかベースはオフ車だし、むしろ耐久性はある方だと思う

でもやっぱり2ストだしね
オイルに漬かってる4ストの大端ベアリングに較べればトラブルは起こしやすいかと思われる

152 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 14:18:19 ID:8cVdFMP3

その後のＤＴの改良を思えば不安感じずにはいられない

153 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 16:01:24 ID:TJu1QZyM

だからこそ不安を感じるなら交換すれば良し、という話をしているところだ

不安だ不安だ、でもオーバーホールするのはメンドクセ
誰か何とかしてくれ
というのはこちらの関知するところではない

154 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 17:50:28 ID:iKCiahBs

色々なご意見にどれもこれも、なるほど！と、納得しまくってます。

覚悟をするというか、その時に「とうとう来たか！」とい感じで腹を
くくれる心の準備が、なんとなく出来てきました。

情報、ご意見、頂いた皆様ありがとうございます。

SDRのスレが、非常に心地よいスレで良かったですー！本気で。

155 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 13:06:54 ID:ujg02k8/

スプロケどうしようかな。
またノーマルで良いか。

みんなはどんな感じ？

156 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 17:27:52 ID:eLaCu1XV

スプロケは、ノーマルしか使ったこと無いです。
前が16T　後ろが43Tでしたっけ？

チェーンはどんな感じ？
やはり色はシルバーが似合うよね。www

157 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 13:02:30 ID:kMYEyxFI

今からブレーキのシールを換えます

158 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 16:30:20 ID:kMYEyxFI

おわった。リングが入りにくかった
エア抜きを注射器がないからお口で奉仕したら気分悪くなった。

159 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 01:37:30 ID:uW8IjuMM

リング
挿りにくかった
抜き
注射器
お口で奉仕

…なんでもない

160 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 10:07:35 ID:El3YLF83

ブレーキフリュードは、安物の油挿しでも結構引けるよ。

161 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 23:19:50 ID:yNmVfijn

俺も口で吸ったｗ
吸いすぎて口内炎ｗ

162 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 23:21:08 ID:yNmVfijn

あ、書けた。やったー

163 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 00:54:22 ID:CiaMedoo

ｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞｰに欠けてできた穴を溶接で埋めて500km位峠走ったら、違うところにクラックが入ったし、サイレンサーが崩壊したし…こりゃつまり走るなってことかにゃ

164 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 01:01:58 ID:7MJvhOsk

弱い所を強くすると次に弱い所が逝くんだよね・・・

165 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 01:05:32 ID:vM0E11Jx

壊れた所を新しくしていったら気づけば新車同様になんてザラ

166 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 04:31:45 ID:YI5Op96e

保守
SDRあるある
「これスイングアームもトラスなんだ」って言われる。

167 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 06:22:38 ID:6KWWrBng

SDRあるある
「ナンバーでかっ！」

168 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:55:59 ID:Xs+16+bC

SDRあるある
「何乗ってるんですか？」
「SDR]
「・・・（知らねー）」

169 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:07:06 ID:asIc+rLL

「DT200ってゆーオフ車のエンジン載せたロードの…(という説明)」

170 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:18:19 ID:OfpfQAwE

DT200ってなんですか？

171 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:47:20 ID:eQIcnSxo

>163
このバイクに関しては当時から「チャンバーはスタンダードが無難」って感じだったな、俺の周囲では
割れたりなんだりのトラブル（デメリット）が多くてパワーアップ等のメリットを上回っているというかなんというか
とりあえずエンジンマウントがへたってないか確認してごらんよ

172 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:41:09 ID:zKgxxF0T

3XVのタコメーターを付けようとしています。
パルスはどのラインから取るのが正解なのでしょうか。
ピックアップコイルからはどうもうまくいきません。
（メーター基盤が壊れてしまう）

お知恵をお貸しください。

173 ：163：2009/11/05(木) 17:59:18 ID:asIc+rLL

>>171
割れたりの話はデフォなのですか。
シングル自体初めて乗りますが、NSRでもTZRでも考えられなかったことなので…。
フロントのエンジンマウントは社外の強化マウントに替えてみたばっかです。リアも見てみます。
純正ﾁｬﾝﾊﾞｰ見直しました。

ボヤッキーにコメントありがとうございました。

174 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:52:47 ID:/4B2gAH9

>173
デフォというほど頻繁に起こっているものなのかどうかはわからんのですが
当時SDRカップに出ていた知人はあえてスタンダードに戻していましたね

175 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:49:42 ID:YI5Op96e

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20091105222654.jpg
今シーズンの峠遊びを走り納めしてきた。暖かくなるまでに整備だなー。
ほぼノーマルで地味なので、ライトケースを車体色に塗ってSRVルネッサ成分を盛り込もうと思う。
ってチラ裏。

176 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 02:44:30 ID:w9i9VBTf

>>173
チャンバー1本あたりで言うとNSRやTZRよりデカいからなｗ
しかも振動の大きいシングルだし

俺は後ろ側エンジンマウント逝ってチャンバーのステー折れたよｗ

177 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 08:36:15 ID:o3oIcESa

>>175
良い色ですねー

178 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 09:40:46 ID:c/SYE6qp

NSR250とSDRをどちらにするか悩んでいるのだが、
>>175さんの写真を勝手にPCの壁紙にしてもう少し悩んでいようかと思う…

179 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 13:40:12 ID:DtWAWd1y

>>175
ここってもしかして・・・。

180 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 17:35:48 ID:iMfmVLHb

自家塗装のソリッドな赤DR in奥多摩です。
>>178
難しい選択だがSDRスレだしSDRを推しておきますよ。
この先35ps/105kgのシャキシャキ走る超楽しいバイクなんて乗れる機会ないっすよ。
山道は乗ったことない人かわいそうってくらい楽しい。

181 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 21:11:50 ID:QbqaHWZi

>山道は乗ったことない人かわいそうってくらい楽しい。

初バイクがSDRで五年目の俺は、よく分からんけどｼｱﾜｾ者ということか。

182 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 23:56:02 ID:ewLNlFIM

ありふれた日常に溶け込んだ幸せは、感じ難いものです。

183 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:07:00 ID:0p2SNJ0M

スリムを追求したのはいいけれど
もう少し幅広くして、乗りやすくしてれば
もっと受け入れられたと思うんだけどなあ

184 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:01:43 ID:8cLpbDwu

>183
そういうバイクを求めるならわざわざSDRに乗る必要ないじゃんｗ
幅が広いバイクなんて山ほどあるんだから

むしろスイングアームピボット周りの構造をもうちょっと工夫すれば
ステップの間隔をさらに詰められたのに、と残念に思うね、俺は

185 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:21:17 ID:afMl92jy

悲しい
ずっとR1-Z用だと思いこんでたフロントキャリパー
OHしようと思ってピストン買ってみたら径が違う
外したピストンは34ミリなのに届いたR1-Z用は33ミリ
手元にあるこれは3XV用のキャリパーだったのか、と初めて知った次第
安くない授業料を払ってしまったorz

186 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:34:50 ID:FR8NgAHt

新しくR1-Zキャリパーを買い直して
その3XV用のキャリパーを俺にくれればいいと思うよ。

187 ：185：2009/11/09(月) 16:34:19 ID:Fp4OBv5P

すまんね
もう3XV用のピストン発注しちゃったしｗ

ところでフロントキャリパの純正移植の情報はたびたび見かけるのだけれども
リアはどうなんだろ？
スクーター用のちっこくて軽いキャリパとかに換えられないものか
リアは当てる程度だから個人的にはオフ車用の片持ちシングルピストンでもいいくらい

キャリパーサポート作ってまで換装したいほどのものではなし
なにかポン付けできる情報お持ちの方いましたらお教え下さい

188 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:21:05 ID:NYSZ9iTy

あのへんのキャリパーって、外見ほとんど変わらないのに
パットやピストンが違うっていう凶悪設計だよね。
俺も危うくシールキット間違えるところだった。

一ミリ違えるくらいなら共通で良いじゃんかと

189 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:37:27 ID:0OC/23Ni

ヤマハって他社に比べると明らかに異車種間での共通部品が多くて、それこそSDRでも47Xレギュレタとかフロントフォーク廻りとか、その他でも互換部品が多くて助かる事も多いんだが
妙なところに妙なこだわりを発揮して、外見同じなのに中身が違うってのが時々あるんだよね・・・

キャリパーだったらブレンボいれちゃえ!

190 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:33:09 ID:OvrEXFxd

フロントはヤマハ純正品の流用なのにリアはブレンボって、注力する順序が違うだろｗ
しかもキャリパ本体よりも高いキャリパサポートが必要とか
そこまでリアブレーキに投資する気にはならんよｗ

191 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 21:34:23 ID:SuFxtVF0

覆面に追い掛けられた…怖かったよー＞＜；

192 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 01:11:53 ID:YokL/bui

原付と間違えられたんだろう

193 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:36:32 ID:wKMlcFhk

チラ裏ですまん　　ＤＴ230のＥ／Ｇて積めないかな？

194 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 12:47:39 ID:WdTEIOXb

>193
どのくらいのレベルでの話をしてるのかな？
トコトンやろうと思えば積めないエンジンは無いと思うけど
ベスパに直４の７５０ccエンジン積んでる動画見たことあるし

チャンバーはワンオフで作らなきゃならんよな
電気的にトラクションコントロールとかしてたはずだから、CDIとかは互換性が無いだろうし
ハーネスごと全部載せ替えだろうね

かなり手間がかかるだろうことは想像できる

195 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 01:38:55 ID:l3oFQ489

>>193
頑張れば、不可能は無いぞ！実際にやった人も居るし。
先ずはサブフレームを作り直して…。
えっ？ポン付けはムリだよ！マウント位置がまるっと違うし。

196 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:08:26 ID:GDzppQ6m

ストロークで0．8ミリ違い
ピストンピンの径は一緒

シリンダ取り付け部の寸法次第では腰上換装で230cc化できる可能性も・・・
誰か確認してくれ
あ、チャンバー取り付け部の形状も検証しないとダメか

197 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:39:12 ID:RCv5oY6X

シリンダー取り付け部の寸法なんか関係ないよ
クランクケースとシリンダーを溶接してくっつけちゃえばいいよ

198 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:39:33 ID:Y/yBa8YB

偉大なる先人たちに質問

13～14年ぐらい前に先輩が乗ってたSDRが超かっこよくて、いつか乗りたい！と思い続け、
このたびようやく中免を教習所に買いに行ってきました。
んで、予算もないことですし、ヤフオクあたりで中古のSDRを買おうと思ってるんですが、
周りの友人からは「初めてのバイクがSDRなんて金がかかりすぎて無理」
「パーツ供給されてんのかよｗｗｗｗ」
「車で言うなら若葉マークにKP61乗せるようなもんｗｗｗｗ」と散々否定をされてしまった・・・

もう歳だし、まったり走る程度であとはメンテの手順でも覚えてずっと乗りたいとは思ってるんですが
（車のメンテならポート研磨や懸架装置変更、E/g載せ換えぐらいはできるけど、腰下とミッション分解はやったことないレベル）
実際に乗ってる皆さんがみて、バイク初心者/バイクのメンテ初心者のおいらでもSDRは維持できるもんでしょうか？

維持がそこまで大変じゃなければぜひSDRに乗りたいのですが・・・

199 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:40:52 ID:PUAEOmoo

＞維持がそこまで大変じゃなければぜひSDRに乗りたいのですが・・・

金さえあればなんとかなるよ

200 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:56:17 ID:TCax1H5e

髭男爵にどうぞ（２１～２５マン位は用意しといてくれ）

201 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:10:35 ID:4gcYPM+s

>>198
文章からみると良い歳みたいだから大丈夫だろ
ドカやフェラーリ維持するのに比べりゃ小遣いで維持できるよ

202 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:38:21 ID:NKYLhAFx

>>198
埼玉近かったら俺の買わないか？

軽度の不動車を動かせる様になるまで起こして、峠やら環状線でやっきになってみたけど、コンスタントにﾁｬﾝﾊﾞｰの割れたりサイレンサー焦げ落ちたりして用途間違えてる気がしてきた。

203 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:03:54 ID:OIMBIdZR

>>198
五年前の俺だｗ
俺もクルマいじりで工具持ってたので（マフラー交換程度だが）
バイク初心者でもサービスマニュアルやネットの情報で何とかなってるよ。

近くに信頼できるバイク屋があればおｋじゃない？
買わずに後悔するくらいなら、買ってしまえー
金ったって、リッターマシン維持するのに比べればｗ

204 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:11:30 ID:l3oFQ489

>>198
＞「車で言うなら若葉マークにKP61乗せるようなもんｗｗｗｗ」と散々否定をされてしまった・・・

入門車としては、KP61は良い選択だと思うのだが…。
何に入門って、どＭ後輪手変速道場(笑)

SDRも似ているから、きっとオススメ！

205 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:27:52 ID:vkItjSNu

>197
頭悪いな
そんなまどろっこしいことしてねぇでフレームにエンジンを溶接してしまえば良いではないか

206 ：198：2009/11/16(月) 19:54:27 ID:yzl3CDhj

自宅の回線が規制中なので携帯から…

>>199
ワープアの自分にお金なんてないですよ
中免もローンで買ったぐらいなんだぜ・・・>>202
自分は近くではないですが、所沢近辺なら友人がいるので引き取りとかは可能ですお
費用によっては冗談抜きで欲しかったりしますー>>203
車関係で信頼できる車屋は「軽トラの整備も扱ってる店」という認識ががが
チューニング系ショップの、ここには書けないような話とかをいろいろ聞いてて、チューニングショップには出入りしたくないですｗ
バイクの場合はどういう店が信頼の基準になるんですかねぇ

207 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:48:44 ID:p4/xxd96

>>202
興味あるんで198さん流れたら売ってくれないでしょうか？

208 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:07:56 ID:4gcYPM+s

>>206
店選びはなんとも言いようがないだろー
オレにとっては酷い店でもありがたがってる常連も居るし。
自分で弄れないなら授業料払って探すしかないんだろうな

209 ：198：2009/11/16(月) 21:43:34 ID:V1JBjpPL

自宅からテスト

>>208
店選びは確かに難しいですよねー
自分は最低でも「作業内容を見せてもらえるショップ」でないと信用しないようにしてます。
暑いからって夏場にオートバックスでオイル交換作業を見てたら自分よりヘタクソが作業してたりするし・・・ｗ
作業を見せてもらえば、純粋な作業工賃＋授業料って感じになるのでお得じゃないですか？ｗ

210 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 08:24:59 ID:j8Q7Paw0

まあ>>198はある程度の整備の心得があるようだから
店に出入りして、作業風景なんか横目で見てれば
どんな店なのか雰囲気掴めるんじゃない？

211 ：202：2009/11/17(火) 08:36:49 ID:Z93k40iW

>>206
俺もﾜｰﾌﾟｱだから気前良くは出せないけどヤフオクなりの程度のをヤフオクなりの値段でってならね。
特に急がないし、積極的に手放したいわけでもないので適当に検討しとくり。

>>207
程度は走れればって位に仕上げたので微妙な感じかもよ。

個人売目障りな気がするので、ステアド落として～。

212 ：198：2009/11/17(火) 10:13:03 ID:BHGR9x4P

OCNよりe-mobileのほうが安定して書き込めるってのもどうなんかな・・・ｗ

>>211
[email protected]　にお願いします。
・・・ガチで憧れのバイクだったSDRがもうすぐそこに！と思うと仕事も手に付かずにSDR関連サイトばかり見てますよｗ

213 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 17:14:00 ID:jQy5YD95

安ければ程度もそれなりだぜ自分はヤフオフで１２万で買ったが、なんやかんや
でさらに１２万円つぎ込んだよ。

214 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:51:18 ID:NyYeD8U8

オクよりここのほうが安心できるな

215 ：207：2009/11/17(火) 20:17:17 ID:9bJLXfT6

>>202さんステアド晒しておきます。
[email protected]

>>213
やっぱし価格相応ですよね
4年前にヤフオクにて7万でSDR買ったんだけど、余りの程度の悪さに一ヶ月で売却ｗ
今は他のバイクがあるので、時間掛けて整備していくつもりなので問題ないんだけど
免許取立て&1stバイクでSDRは無謀でしたｗ

216 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 21:30:30 ID:AwCtCvjX

俺は2年前にヤフオクで10万で買ってなんだかんだと15万くらい注ぎ込んだｗ
みんな似たようなモンなのかな

217 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 21:35:25 ID:nXWRPLv0

個人で2.3万で買って
細々直して乗り出し10万くらいだと思う。
エンジンさえ元気ならド素人でもどうにでもなるネ

218 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 21:36:20 ID:/4BcfhhK

今から買うとしたら20万＋αくらいでなんとかなる？
もちろんちゃんとした店でだけどｗ

219 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:56:19 ID:uDZlSECK

>>217
そのエンジンがなぁ…
後ろ側のエンジンマウント交換に腰下割るってどうよ？ｗ

220 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 07:11:59 ID:OZ6ljLDH

ショップでも外観まともな車両は２０万↑って感じだね
そこから消耗品交換して10万くらいか？
安い車両買っても、純正部品が高いからもきちんと整備すると
予想以上に掛かっちゃうよね

そういやビーターから、SDR用アルミタンク出たようだ
￥152,250でノーマルorエアプレーンキャップ仕様
10万くらいだったら・・・・考えなくもないｗ

221 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 12:44:42 ID:dxqJXhyf

>>107
シェルパのレギュ頼もうとしたんだけど
kwskも気がついたらしくってヤマハと同じ値段になってた・・・

222 ：107：2009/11/18(水) 17:08:56 ID:AeQosi43

アララ、残念でしたね
NEWセロー用のレギュが１３０００円くらいでほぼ同型のシェルパ用は半額くらいだったよねたしか
カワサキのはヤマハのより安くてありがたかったのにね

という俺はヤフオクでシェルパ用の中古を落として取り付けた
３８００円なり

電装品の中古は信頼性の面でちょっとアレなんだけれども
パンクしたスタンダードよりはましだろ、ということで

運が良いのかどうなのか知らんがいまだノープロブレムだ

223 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:47:44 ID:13S2ypeq

SRXとかでXJR用使ってる人いるみたいね

224 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:48:37 ID:izSU8S7f

ほす

225 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 03:22:42 ID:UWCUMrRh

>>221
kwsmもバカだな
ヤマハよりちょっとだけ安くしとけば売れ続けるのにｗ

226 ：225：2009/11/19(木) 03:23:50 ID:UWCUMrRh

桑島じゃなく川崎に訂正ｏｒｚ

227 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 11:27:51 ID:rzZUimEx

レギュの製造って一社独占だから
メーカーの方で気づいたんじゃないの？
YSP○○から、kwskのオーダーばっかり入るとかさｗ

228 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 14:24:02 ID:jYQ4c8ch

>227
それにしてもヤマハがヤバいと思って値下げするならともかく
カワサキが同等まで値上げしてメリットがあるのかねぇ？
いままで買ってくれてたヤマハユーザーが買ってくれなくなるわけだし

こう言うのがエスカレートしていってカルテルとかにつながってくのかねぇ？

229 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:12:05 ID:T3lJLh1z

バイク自体が贅沢品だし、その部品まで価格競争に晒らさなくても安定して営利を得られるって判断じゃぁないのかな。

チャンバーノーマルにしたらトルク特性がわずかに変わった感じしてこれはこれで楽しい(ﾟ∀ﾟ)♪

230 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:35:09 ID:rRMtPqzs

>>229
社外チャンバー修理するために純正に戻したが、純正に不満ないｺﾄに気づいたｗ

231 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:44:46 ID:T3lJLh1z

>>230
同士ﾖ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
比べると純正の方がずっしり重いけど、壊れなさそうな安心感でﾍﾟｲだね。

232 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 05:07:31 ID:P1ZgZPQa

社外チャンバーくれ

233 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 07:19:18 ID:frTXdehX

ふと思った
チャンバーを業界風に言うと
バーチャン
orz

234 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 09:17:13 ID:m5GFzPwe

チャンバもはーしーるー

235 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 09:51:18 ID:Uz6M1eMM

俺個人的には2stのサイレンサーはやっぱり細身でないとカッコ良くない、って思ってしまう…
性能と耐久性は純正で良いが、サイレンサーだけどうにかなればなぁ…

236 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 11:36:40 ID:ENn03dHg

サイレンサーのところから切断して社外サイレンサーに合うフランジを溶接してしまえばよいのではないか？
純正チャンバーは板が厚いから溶接もそんなに難しくないだろ
フランジだって適当に切断した鉄板にサイレンサーに合わせた穴をあけるだけだし

237 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 12:08:18 ID:m5GFzPwe

多少機能損ねても、見た目で変えるってのもアリなんだからいんじゃね？
オレはSDRはそれほどレーシーじゃないルックスがいいと思ってんでノーマル好きだけど
軽さも売りだし、軽快感て点では確かに重く見える

只、2stにチャンバー＋サイレンサーってのはたかだか10年ぐらい採用されただけだし
最新の2stにはもうチャンバーなかったりするし、2stイコールっては思わないな

238 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:19:47 ID:/XIdzqZ0

へぇ
最近の２ストにはチャンバー付いてないんだ
知らんかった
２スト自体が存在してるのにびっくり
現行型としてはとうに絶滅したものとばかり思っていたよ

239 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 16:22:11 ID:frTXdehX

>>237
どんだけデタラメなんだよ

240 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 17:47:53 ID:nkXi+IqF

ここまで集合チャンバー無し

241 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:02:49 ID:frTXdehX

ID:m5GFzPwe の知識がデタラメで埋め尽くされている事は、よく分かった

242 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:49:53 ID:ouMjQZ4I

いるいるｗ
自分の狭量な知識が全て正しいと思って
新しい知識とか技術についてけずに
デタラメだとか言ってる頭の固いオヤジ

243 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:24:54 ID:IpQakvu0

で、実際のところどうなんよ？
今の２ｓｔはチャンバー無いの？

昔は無かったってえのあきらは言ってたけど。

244 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:56:01 ID:OkhtaMPE

少なくとも30年以上前のRG250は一見ストレートマフラーに見えてチャンバー構造になってたし、今どき２サイクルなんて競技車両以外には国内のメーカーは造ってないし、その競技車両はどれもこれもチャンバーだし
見た目もはっきりとチャンバーって感じになった公道を走れる最初のバイクだって20年以上前のRG250ガンマあたりだろ？
>たかだか10年ぐらい採用されただけ
って、どこから仕入れた知識だよ？
>今の２ｓｔ
ってもしかして中国製のスクーターか何か？

245 ：230：2009/11/22(日) 02:59:55 ID:0phHGva8

>>231
社外チャンバー割れた？ｗ

俺のはチャンバーだけじゃなくサイレンサーのリベットも振動で痩せて飛んでいったりぐらっぐらになってる
原因はエンジンマウントのへたりだった(´・ω・｀)

246 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 04:23:34 ID:MFywc4Ci

237～244までの流れ前にも見た覚えが・・・
デジャブ？ｗ

247 ：231：2009/11/22(日) 17:15:58 ID:BeR1qLNn

>>245
解決良かったネｂ

割れた割れたｗ
エンジンとの連結部の近くの、排圧も温度も高いところに穴が開くわ、接合部にクラック入るわでね。
で、埋めたらその近くのステーが割れ飛んだり。

そんなもんかと思ったけど、違うんだｗ

リアのエンジンマウントまで変えるの骨が折れそうだしなぁ('A`)
フロントだけでリペアでいけんかなぁ。

248 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 02:52:19 ID:i4GzFv+u

>>247

エンマン(笑)の交換は、そんなに面倒じゃ無かったけどな。
リヤのリンク周りの方が、よっぽど面倒じゃ？

249 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 03:14:02 ID:P8qf0UtQ

>>247
解決ってかチャンバーを純正に戻しただけｗ
腰下割らないとリアエンジンマウントは抜けないはず
早めに替えとかないと他のパーツやなんかを道連れにするよ
チャンバーとかエンジンハンガーとか(´・ω・｀)

250 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 06:47:03 ID:grcHGpGi

>>247
エンジン下ろさなくてもリアエンジンマウントの交換は出来る。
ホムセンで手に入る材料で可能。

251 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 06:56:02 ID:grcHGpGi

252 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:06:31 ID:0rzNd84S

>>250
俺のは錆で固着して無理ですた

253 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:37:52 ID:dGE+Hmhc

>>250
kawasaki

254 ：230：2009/11/23(月) 14:58:32 ID:hlqhNdq/

>>249
感じ的に同じ進展具合いだこと^^
ですだよね～。フロントはマウント部にクラック無かったけど、買ってすぐにこんな感じだもんで、標準がわからんちん(´・ω・｀)

>>250
川崎！

255 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:23:01 ID:i4GzFv+u

>>252

＞ >>250
＞俺のは錆で固着して無理ですた

256 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:15:47 ID:QX8pwGTM

ID:i4GzFv+uは以前現れた荒らしではないかと

257 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 10:28:30 ID:GCnjHC5A

先週やっちゃいまして…。完全に単独だったので。気持ち的には、「よかったー！」って感じなのですが。
愛機は、全損でした…orz
もし、手放す意向の方居られましたら、ご連絡頂く事は可能でしょうか。相談させて欲しいのです。
SDRが好きで、SDR以外考えられないんです…。
まだ、入院中なので、気長に待ちます。

258 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 12:33:17 ID:E+iqBzBl

>>257
まずはお見舞い申し上げます。

お住まいはどちらでしょうか？

259 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:13:31 ID:L0T2o+uK

>>252
ゴムブッシュの部分をドリルでグリグリして、抜き取り。残ったカラー部分は割っちゃえば？
クランク割っても、同様の作業になると思うのだが…。
スマソ>>255は俺だ…。携帯で送っちまったm(_ _)m

260 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 17:34:46 ID:GCnjHC5A

>>258
お見舞いありがとうございます。
リハビリ怖いよ～。www

阪神間に住んでおります。
もし良いお話しが有ればお願い致します。

261 ：258：2009/11/24(火) 18:18:42 ID:E+iqBzBl

>>260
リハビリがんばってください。

当方、気長に譲渡先を探しております。
一応捨てアド晒しておきますね。
msdr200あっとまーくgmail.com

262 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:01:32 ID:GCnjHC5A

>>261
捨てアドありがとうございます。
図々しくメールさせて頂きました。(病室からなので、素っ気なくてすみません)
お時間の有る時にでも、返信頂ければ幸いです。

263 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:39:53 ID:HoPWCe5m

>>257

その心意気ｲｲ
作り物なら相談のりますお

264 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:07:55 ID:yCsuY45e

>>236
心意気を、お褒め頂きありがとーございます。

純粋に質問なんですが、「作り物」ってなんでしょうか？

265 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:36:20 ID:HzGsq9YU

子作りに決まってんじゃねーか　　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

266 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:35:16 ID:S42Mb807

( ﾟДﾟ)

267 ：263：2009/11/25(水) 21:14:04 ID:7GegmtUD

作り物＝ワンオフ物

子作りも相談できますけど
付き合えるのは試作までで
製作後の責任は負えません
NC,NRで

268 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:16:11 ID:pUl6Fi4J

コラコラｗｗ

269 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 01:28:13 ID:bCDu7SDR

仏IDキタコレ

270 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 02:00:46 ID:cK23i8EU

すげー

271 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 15:04:30 ID:Z4BiQWL2

おめ！

272 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 17:00:34 ID:okTAFJtV

神さま…

273 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 01:55:14 ID:x6FxHlQm

>>269
SDR乗りでつか？

274 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:19:52 ID:wWem2fXT

おれのIDはどうかな

275 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 20:01:54 ID:hVv5ytU6

セカンドバイクにＳＤＲ考えてるんですけど、ここの人たちは複数台所有してますか？

276 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:18:11 ID:TruVHWbc

>>275
セカンドにするならｲｲと思うよ
俺みたいにメインに使ってると色々めんどくさいｗ

277 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:18:21 ID:uqVFpgcz

メインのSDRとセカンドのSDRで2台持ってますよ

278 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 22:12:47 ID:fTqguCom

NSR買った～。どっちセカンドだろ

279 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:13:39 ID:TruVHWbc

>>278
まずはメイン買え、メイン

280 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:48:35 ID:gOhl2g33

メインTZRセカンドKSR110だけどKSRⅡにすればよかったorz
SDR欲しいけど2st2台体制ってどうなのかなあしかも250以下でｗ

281 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 01:24:25 ID:Bv0lCHR2

>>280
メインTZRセカンドＫＳＲⅡ、ＳＤＲの2ｓｔ3台体制ですね？ｗ

282 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 01:51:48 ID:XtYyzp2Z

それは考えてなかったｗ
KSRⅡをオフ仕様にしたらおもしろそうだけど
SDRまで買うと如何せん維持できそうにない罠

283 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:03:27 ID:t76O7Qw5

維持は俺に任せろ
お前は乗るだけでいい

284 ：275：2009/11/28(土) 10:28:53 ID:MiGi1VSz

275です。みんな手のかかる2stばかりw
店頭やオクでみてもなかなかいいタマないのがツラいです

285 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 11:29:32 ID:QO/4csJt

お前らの業の深さに泣いたｗ
俺はSDRのみだけど、サブに大型が欲しい。

286 ：250：2009/11/28(土) 16:09:37 ID:hWVcY7qC

>>252,253,254
前スレでエンジンマウントの交換手順書き込んだけど ID:i4GzFv+u みたいな
人から教わっておいて「簡単だ」とか、人の書き込み馬鹿にする奴がいるから
もう2chでは有効な情報は公開しね。

でもそれだと可愛そうなんで
airplantsや「ブッシュ交換」でググってくれ。
四輪の情報でも参考にはなるからさ。
それとも前スレ読めるようにした方が早いかもな。

「SDR」だけでググっても丹念に探せば有用な情報は手に入るから。
根気は必要だけど、それが無い奴はSDRに乗ってられんだろ？
それとも全部バイク屋に任せるかだな。

287 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 21:01:55 ID:3XwAyj7F

ま、あんまり２ちゃんでカリカリしなさんな
たまには有益な情報が得られるから切り捨てられない
そんな程度の付き合い方でいいじゃないか
意外と役に立つぞこのスレ

いつもすまんね、皆の衆

288 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 02:51:35 ID:wTG3EB/U

やってることはID:i4GzFv+uも>>286も同じに見えるんだが？

289 ：250：2009/11/29(日) 08:45:50 ID:J7i6WJyC

>>288
少なくとも俺はヒントを与えているつもりだが、
親切丁寧に作業工程を全部書き込まないと何も出来ない奴ばかりなのか？

>>287
すまん。ここが2chだって事は判っちゃいるけど、たまには文句言わせてくれ。

290 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 09:46:06 ID:zqqi1YRf

文句を言うのは他でやってくれ

291 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:03:56 ID:a2jbpu9Q

そうだそうだ！
分かってるなら書き込むな！
俺は分かってるんだぜのポーズだけして結局は自分を抑えないのは滑稽だ！
独善だ！

292 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:32:26 ID:2M1aU1DD

>>291
誰もお前を擁護している訳じゃないぞ
勘違いしてつけ上がってるのはみっともないぞ

293 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:05:39 ID:m/wKWUoj

>>289
名無しこんなばっかでスマン。
大衆化すると無責任で攻撃的になるのが日本人の特性なんだ。

294 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:28:45 ID:7Q6XX9Mn

くだらねえなあ
SDR乗ってその辺一時間くらい走ってこい
どうでもよくなるから

295 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:33:40 ID:2M1aU1DD

１時間のつもりが・・・

296 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:09:03 ID:W8ff4XDK

顔の見えない相手にカリカリしてもしようがねえべ。

ま、近くにSDR乗りの仲間がいない現状では、
このスレで何度も助けられてるから感謝してるよ、俺は。

297 ：252：2009/11/29(日) 23:01:09 ID:MbmCLUc/

>>289
ヒントありがとう。でも交換済みなんだ
しかもパーツ欠品してたときで、ワンオフしてもらって(´・ω・｀)

298 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:12:06 ID:fCB3/TfP

「せっかく教えてやってるのに」とかいうような上から目線でここに書き込んでいると
ちょっとしたことでカリカリするようになっちゃうんだね

みんな気をつけようね

「教えてやってる」とか「書き込んでやってる」とかそんな目線でカキコして
あげくファビョって愚痴るくらいなら黙ってＲＯＭってろよ

299 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 01:26:54 ID:tPEmNwxn

この間、峠の走る区間の折り返し地点的なPの前の道で
前を走ってたバイクが、変則的な強いブレーキンクをして、
俺も不注意で追突しそうになり、パニックブレーキ→握りゴケた。
幸いにも追突は避けられ、SDRも壁にブチ当たることなく停止して無事。
で、立ち上がろうとしたら、俺の片脚がタイヤとシートレールの付け根くらいの隙間に挟まっていて、
ギア入ってるし、ゴテゴテなレーシング装備だったから引き抜けない。
道の真ん中で、SDRとM字開脚状態で、もがき苦しんでいると、
駐車場の目の前だから、休憩中だった親切なバイク乗り達が慌ててワラワラと集まってくる!
大衆にあられもない姿を晒してしまいました。
あの隙間には脚を突っ込まない方が良いです。さもないと嫁に行けなくなります。

300 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:13:24 ID:DUo85AcY

>>299
そのうち快感にかわるから

301 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 09:50:35 ID:14HVfZ8h

楽しそうなことしてるなぁ

302 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 16:08:35 ID:dqDAMWBm

俺はこの前サーキットのS字で右旋回してる最中に振動でキックレバーが出てきちゃってさ
気づかずに切り返して左に入ろうとしたら、出してた右膝の裏にキックレバーが入りこんで膝が戻せず
なんてぇかもうひどい目に遭ったよｗ

それ以来、一所懸命走るときはキックレバーをゴムバンドでフレームに固定してる

303 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 17:19:14 ID:Dl9vUF13

サーキット走るならキック外せよ

304 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:14:46 ID:syV0axUK

そうね

305 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:19:12 ID:Ut5JB5Qc

サーキットではたとえばSRX600あたりはシングルレースでよく使われたけど、
押し掛けは無理だし、アマチュアシングルクラスでスターター使うのも大げさだから、キックレバーにゴムバンド装備が普通。
（というかキックレバー付きでゴムバンド用意して無いと車検で怒られる）
ま、SDRなら着座のまま足でけりだしてクラッチ繋げばかかるから外したほうが手っ取り早いかもしれんが・・・

306 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:53:45 ID:5qjbBgC4

なんで２ストと４ストを一緒にするんだよ
だいたいセカンドに入れときゃ着座しなくても掛かるだろうが
トラブルに繋がる可能性のあるものは、必要じゃない限り排除すべきだろうが
自分一人が転ぶだけで済めばいいけど、誰かが巻き添え食う可能性だってあるんだぞ

307 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:59:23 ID:fUsez+zI

すぐにけんかしないの

308 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:06:46 ID:5qjbBgC4

やだね

309 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:27:38 ID:Ut5JB5Qc

>>306
2stと4stを同一視する訳ではないのだが、街乗りマシンでのサーキット走行と言う点なら同じでしょ。
特にグラベルなどで押し掛けできない状況からの脱出にキックレバー始動は非常に有効だよ。マーシャルの少ない田舎サーキットなら特に。
キックレバーが原因となった事故は知らないし、それほど起こりようもないけど、リカバリーには有効なことは間違いないんじゃないかな

>着座
文脈を読み違えてないかな

310 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 03:22:16 ID:WiUDd7p/

>>306

＞キックレバーにゴムバンド装備が普通。
（というかキックレバー付きでゴムバンド用意して無いと車検で怒られる）

普通とか車検で怒られるって書かれてるのに？

311 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 04:34:24 ID:tHQBVi3N

>>310
転倒時には無い方がいいってことに変わりないのでは

312 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:13:25 ID:w1tSGXdX

F/Rのホイール外してタイヤ屋へタイヤ交換持ち込もうと思ってるんだけど、前後ともセンターのボルトの規定トルクってなんぼでしょうか？
いずれ整備書は購入するつもりなのですが、タイヤ代と事前に買ったバイクスタンドのおかげでもう少し購入には時間がかかりそうなので、
よかったら教えてください～

313 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:16:09 ID:ijgHwYMe

外した時の手の感覚でいいんでない？
M6ボルトで10Nとかのレベルじゃないんだし、かけ過ぎても伸びたりしないだろ。
どっちかといえば緩む方が怖いからキツ目に締めればいいじゃん。

314 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:29:14 ID:v2Eg6EXV

この希少バイクは、何台生き残ってるんだろう？

315 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:08:25 ID:CdQ9ouhi

みんなリアショックのO/Hってどうしてる？
最近にじみが目立つようになってきたんだが、廃盤で純正が手に入らない・・・

316 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 02:16:14 ID:IANLUbuI

クァンタムのサスを買うのだ

317 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 09:37:14 ID:QgRMWDy9

SDRはパーツ供給に不安がありますか？

318 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 09:44:09 ID:NWm5UJqG

>>315
ttp://www.cs-refine.com/
こういうとこはあるけど、SDRの実績はしらん
>>317
20数年前のバイクに何を求めてるかしらんが、パーツ供給気になるなら現行車買え

319 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 01:07:31 ID:qs9splG5

純正ショックのオーバーホールなら、以前に都内のショップでSDR純正オーバーホール＋リザーバ増設とかって事例を見た覚えがあるな・・・
ずいぶん前に環八沿いからどこかに移転しちゃったけど

320 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:14:26 ID:hFHpMXtI

>リアサス

以前、オーリンズ日本代理店のラボカロッツェリアに聞いたら、
一度作ったデータがあるから、いつでも組めますよって言ってた。
ラインナップには無くても、作れるメーカーは他にもあるかもしれない。

か、上記オーリンズで行くか。

321 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 22:42:03 ID:vrGAkpmA

SDRをようやく手に入れたんだけど、やたらキックが軽い・・・
NS50Fも軽くてすっげー不安なんだけど、こんなもんなの？

322 ：321：2009/12/06(日) 22:42:44 ID:vrGAkpmA

NS50Fよりも、ね。

323 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 01:50:48 ID:J9l2DhFL

どっかから圧縮抜けとか

324 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 07:29:49 ID:uxu2OZ66

>>321
圧縮抜けてるよ

325 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:12:16 ID:JBtOxeVx

>>321
子供用だよ

326 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:37:29 ID:bmwk/sGn

自分が大人になったんじゃねぇの？
１０年振りに行った小学校のジャングルジム的な

327 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 09:37:18 ID:T9jpV98X

>>320
俺が聞いたときは、ベースになる短いサスがラインナップにないから出来ないって言われた
データもあやしい感じだったよ
ラボカロッツェリア、言う事違うな

ナイトロンは制作実績がある
ttp://www.nitron.jp/

328 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:50:10 ID:QoHbtqMT

リアサスは確実に抜けてるだろうけど、社外は高い（本体より）
なので手付かずだったけど、近所の大きな用品店でOH承りますの張り紙が。
多少なりボーナス出たら問い合わせてみるぜー

329 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:11:58 ID:sAxkD2cx

オフ車だとリアサスをOHに出すのはよくあるよ。（社外なんてないしよく抜ける）
OHするだけなら3万以下でできるんじゃないかな。
ババナショックスとかプロジェクトサイエンスなら通販してくれるし。

330 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:51:12 ID:1ktnV0nf

>>321
うん。
確かにZ１やXS１１００より軽いわ。

331 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:16:42 ID:Avf/m1mC

DOHCのドリーム50とSDRどっちが希少かな？

332 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 16:53:58 ID:OjNDkY7t

>>331
goo bikeで検索すればわかるんじゃね

333 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:06:31 ID:xGPCB/7B

>>331
数年前の話だが、大学の駐輪場にドリームが3台居たな

334 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:21:08 ID:TexpVdfw

goobikeによると、

ＳＤＲ(26)
ドリーム５０(73)

というころだ。

希少ライトウエイトがいいなら、
NZかRG２００にでも乗れよ。

335 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:20:21 ID:udy9L6Vy

1ヶ月ぶりくらいに乗ったぜ。さすがに始動がやや悪かった。

街乗りしてて思ったんだけど、普段のってる250と比べると
信号待ちしていると、後ろから来たバイクが、自分の真横かそれ以上前まで出てくる。
原付じゃないってのに。

336 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:08:18 ID:3HC93k8M

後ろ臭いんちゃうか？ｗ

337 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 01:41:41 ID:bfDfpL7t

先日、不動車を入手したのだけれど
今日バラしたらクランク室内にタップリ水が溜まっていたよ orz
どなたか腰下かエンジン一式譲ってくれる方いませんか?

338 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 02:18:42 ID:wiyFgANm

>>337
水たっぷりなら錆びてないんじゃね？ｗ

339 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 03:06:33 ID:bfDfpL7t

シリンダー外して確認したらクランク錆び錆びで錆水たっぷりでした。

キックしたら排気孔からプシュっと汚水がww

340 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:20:08 ID:7y7tHGov

hosyu

341 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:51:44 ID:8Jvx7PUr

バイク屋にリアサス調整する工具買いに行ったら、タダでくれた。
こういう古いバイクを健気に乗ってるのを見るのは嬉しいんだって。
いっつも補修部品しか注文しない安い客なんだけどねえ。
なんかこっちまで嬉しくなってしまったよ。

342 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:19:54 ID:QupO/ys8

>>341
おい、今すぐそのバイク屋行って新型Ｖ－ＭＡＸ注文してこい
泣けたっス、マジ泣けたっス

343 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:46:04 ID:PNSX8j54

>>341
いい店だな。お袋さんORカミさん用にでも新車トゥディの一台位買ってやれ。いろいろ面倒見てくれそうだし。

344 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:00:45 ID:go5VrT7w

>>342

＞ >>341
＞おい、今すぐそのバイク屋行って新型Ｖ－ＭＡＸ注文してこい
＞泣けたっス、マジ泣けたっス

345 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:05:08 ID:a0bZmDnP

バイク屋だろ？
車載工具の余りモノ一杯あるやろ
たぶんそれそれ
と皆の感動ぶち壊してスマン

346 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:39:50 ID:CiRA8wr6

>>345
基本バイク屋に良い人はいない。

覚えておけ

347 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 18:15:26 ID:+JVvuz4j

余り物与えるのでも儲け逃がすのは一杯の掛け蕎麦効果

348 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:19:31 ID:DX4qWhEb

バイク屋から修理上がりで久し振りに乗った
数年振りのまさに絶好調。いい気分だ
もう少し暖かければなー出かける気力が、、、

349 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:36:51 ID:alBRPf0y

>>348
俺はヤフオクで買った車両が絶不調。高回転まで全然まわらずボボボボってなる。
今はノーマルに戻す作業でバッテリー周りの部品が供給されてなくて途方にくれてるｗ

バッテリーレスキットが入ってる車両で、YPVSの基準値出すにはどうすればいいのか分かるかた教えてください（＞＜

350 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:35:52 ID:DX4qWhEb

キックしてニーニー言ったときにマークに合ってればオケ

部品何が出ないんですか？

351 ：349：2009/12/16(水) 22:42:41 ID:alBRPf0y

>>350
YPVSの蓋ハズしてアクセルひねると動いてはいるんだけど、キックした後のアイドリング出てる状態でもいいんですかね？
整備書じゃキーONにするだけって書いてたんだけど、バッテリレスじゃ・・・ｗ

ちなみにバッテリカバーとヒューズホルダAssy（これがないとバッテリのバンドが付かない）の二つが販売終了、在庫0状態です

352 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:24:29 ID:DX4qWhEb

確認してきた
アイドル中だと後側に移動します
画像が上げられないのでザックリで申し訳ないのてすが
プーリーの上側の平らな部分が地面と平行位でした。(1500回転時)

バッテリー繋いだ方が良さそうですね

353 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:50:38 ID:riUg5qXH

>>352
わざわざありがとうございます～
しかしタコメータは付けてないのでアイドリングの回転数も分からない・・・ｗ
ちと次に時間あるときに確認してみます！

・・・SRX用のメータマウント使って電気式のタコ貼り付けたいなぁ

354 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 11:12:07 ID:9iteqKe+

バッテリレスだと何か鬱陶しいのでバッテリ付け直した
汎用性高いメンテフリー4LBSを縦ハメしたよ
低速良く判る電気式タコメーターのミニが有ったらベストかな？

355 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 03:18:43 ID:9rSEkweU

タコメーターはクリップでプラグコード挟むだけのデジタル使ってる
他のバイクへ付け替えるのが楽だが照明ないから夜は全く見えんｗ

356 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:07:03 ID:EUasBULa

数字で出るからキャブ調整なんかにも便利ですな
一押しで10秒位照明付きゃ良いのにね

357 ：351：2009/12/19(土) 16:48:22 ID:twxCh6Ta

バッテリーを繋いでイニシャライズの状態を確認してきました。
ちょいと前方向にずれてるだけでそこまで極端なズレはなかったものの、一応整備書通りに調整。

やっぱり吹け上がらない・・・orz

YPVSってこの動きで大丈夫ですよね？
http://www.youtube.com/watch?v=HY4YkCmuhc4

358 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:04:15 ID:aXnDAS5D

動きはあってる
180度逆組みなんじゃね？

359 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:26:01 ID:+8dIPLer

>>358
俺もそうおもった。

360 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:39:32 ID:twxCh6Ta

>>358-359
よかった！YPVSの制御ワイヤ逆組みとかじゃないんですね～

実は自分も180度逆組みかなと思ってキャップハズしたら大丈夫だったんですよ
ついでだから、とバラしてみたら「こりゃグリスかよｗｗｗｗ」ってなぐらい湿ったカーボンがびっちり。

マフラーがふん詰まってるのかなぁ（；；

361 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:24:08 ID:twxCh6Ta

http://www.youtube.com/watch?v=Q_0b5JUVrZo

最初の40秒で大型は諦めた('A`)

362 ：361：2009/12/19(土) 20:28:28 ID:twxCh6Ta

誤爆ってしもうたｗ

363 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 22:23:32 ID:O4l0CN5K

>>362
あながち間違いではないｗ

364 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 22:49:49 ID:3AREL46v

>>357
ちょっｗウチのと動きが逆だ！あれが正解なの？
ウチの、ワイヤー逆組みかぁ？9500まできっちりまわってるぞ？

365 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:26:48 ID:E26LZewN

>>363
どこの遊撃手の動画だよと・・・ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

>>364
マジ！？
整備書にもどっちに動くのが正解とかないし、ググっても出てこないんだよね・・・（；；
これが原因なのかなぁ

366 ：364：2009/12/20(日) 02:04:59 ID:aPmOYYs9

>>365ウチのは手に入れたときからそんなだったから、
プーリーの切り欠きと穴の位置ってアイドルでの位置決めだと思ってたんだがなぁ？

367 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 03:02:03 ID:R/9uzLze

ｙｐｖｓの動きはアレが正解と思う
キック時は圧縮を下げるため全開位置
起動したら全閉位置（排気ポートが低速向け）
回転を上げると高速向けに開度が大きくなる

＞プーリーの切り欠きと穴の位置
穴にねじ切ってボルトで固定しワイヤをはずすと
常に全開位置
急にパワーバンドが来るので結構怖いよ
ｙｐｖｓのありがたさが解ります

368 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:04:01 ID:qSvyzgd9

↑YPVS模範回答
あなたはYPVS試験合格でつ

369 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:06:46 ID:E26LZewN

>>366
整備書ではアイドリングじゃなくて「キーをONの位置で」切り欠きを調整、と書いてますよ

とりあえず今日はメタルクリーン買ってきて、水曜まで漬け込んでカーボン落としてみます

370 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:02:23 ID:00CyBUs2

YPVS制御モーターをガソリンコック側から見て手前のケーブルが後、奥が前です

371 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:54:18 ID:aPmOYYs9

>>369ウチのは静止状態で、穴と切り欠き、同一位置。
キーONで左回転、右回転、穴と切り欠き、同一位置。エンジン始動、プーリーそのまま、
アクセル開けて左回転なんだよなぁ？
>>370今度確認してみるサンクス

372 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 07:54:05 ID:JjqubU4m

>>371
それ、ワイヤー逆だから

373 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 09:39:23 ID:c0Bybf9U

機械式と電気式のタコメーターってどの位誤差が出てるんだろう
今は機械式付いてるんだけど、3速入れると
速度と回転数が綺麗に同期するんだ。
3000回転なら30kmみたいな感じで100km10000回転まで

両方付けてる方います？

374 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 12:17:23 ID:uDilcgeR

某大手ファンサイトに速度と回転数のグラフがあったよ。
それによると、3速はだいたいリンクしてそうだけど、
思うにスピードメーターも大概誤差多くね？

375 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 12:18:33 ID:uDilcgeR

すまん。
機械式と電気式を比べたかったのか。
早合点しました。

376 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:29:31 ID:srFkSgvK

今日圧縮計ったら6.8kg/cm2だった
基準値は1000rpmとか書かれてるけど、プラグホールから計ってるからよう分からんが・・・

O./Hフラグかね？('A`)

377 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:27:05 ID:48Nrz9B/

コンプレッションゲージ突っ込んで針が上がらなくなるまでキックしたか？
だいたいセルを２～３秒だから少し頑張ってキックしないといけないよ

378 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:04:57 ID:srFkSgvK

20回ぐらいキックして、針が上がらなくなるまで蹴りましたー
とりあえず年末年始の休みで腰上開けてみます＜初挑戦

379 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:55:31 ID:WPhXOjZA

圧縮測るときはアクセル全開だっけ？

380 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:03:46 ID:srFkSgvK

>>379
暖気完了後にアクセル全開で測定です。

381 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:19:03 ID:7KrB+MJe

>>380
thx！
二次圧縮て8キロくらいだっけ。
何キロあるかなぁ。

382 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:24:39 ID:paws92yj

圧縮の手順・基準値訂正
暖機運転後、プラグを抜き、測定ゲージを接続したあとアクセル全開で測定を行う
標準圧縮圧力：12.0kg/cm2-1000rpm
圧縮圧力限度： 9.6kg/cm2-1000rpm

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:46:12 ID:7KrB+MJe

>>376
OHフラグ立ちましたｗ
始動性悪くないですか？

384 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:07:57 ID:66MSVhqL

>> 383
チョイ前に動画あげてるけど、１～２回のキックで問題なく掛かるよー
ただ高回転が家出でもしてるのか、全然上まで回らない・・・

385 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:23:28 ID:vmJlAuMI

以前タンク内に水が2L位溜まった事があって
それ以来半年毎に針金通した燃料ホース突っ込んで口で吸い出して
様子をうかがってるんだけと
もっと賢い方法無いですかね

ゴムパッキン交換したので水はあまり入って無い様だから放置でもいいんだけど

386 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:57:28 ID:56aO+XT8

>>384
エアフィルタの掃除は済んでると思うから
とりあえずエアフィルタを外してみる
長時間は禁止（焼き付く？）

私はエアフィルタの吸入パイプ（象の鼻？豚鼻？）のみを
外してキャブのＭＪを１８０にして乗ってます
１８５だと暖まった頃にＹＰＶＳが全開になる頃に頭打ちが
来ました
排気はＳＰタダオのジャッカル

387 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:54:13 ID:66MSVhqL

>>386
暖気後にちょっとやってみる。（MJは純正175）
自宅裏がすげー長いストレートなんで、長時間かけずにテストできる環境なのだーｗ
・・・そういやSDRのエアクリ、廃盤になる前に1個確保しとくかなぁ

388 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 01:28:23 ID:OgXYum8o

やっぱりチャンバー換えると上が回るようになるの？
うちのはドノーマルだけど、もう一つ上で伸びて欲しい感じ。

389 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 01:40:29 ID:7Zv+gCfh

オイル変えてみる

390 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 19:03:36 ID:9Dfs9yhr

>>388
キングコブラは伸びるがジャッカルは変わらん、とか聞いたような・・・
しかしジェット類がノーマルならマフラーもノーマルのままで十分だよ。

SDRは乗ってなんぼ、倒し込んでなんぼ。
無駄なアフターパーツ入れて盆栽にするにはもったいない。

391 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:42:12 ID:/7lEWeDh

>>390
ジャッカルはノーマルよりちと音が大きいから楽しい
性能より気分の問題ｗ

392 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 04:03:21 ID:jXn95L5x

ノーマルマフラーすら「美しい」と思ってる俺はマフラーガードを再メッキに出す予定。
社外マフラーのデザインはどうにも原付MTを連想してしまうｗ

出来ればもう少し純正マフラーも静かなほうがよかったんだけどな・・・

393 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 09:32:32 ID:vZncQl8P

マフラーガードって欠品になったの？
メッキした方が綺麗だろうけど

ノーマルマフラーはうるさくないよ
と思ってるのはバイク乗りだけだけどさ

394 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:57:05 ID:ULgyuIvs

排気音ってよりエンジンノイズが大きい気がする

395 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:29:11 ID:vnq2svIH

ほしゅ

396 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 10:24:32 ID:FlHI3MUF

最近ＤＴの「motado」のライデング・ポジションが羨ましくしょうがない、
とくにステップが！ＳＤＲに使える「前進ステップ」て無いのかねｗｗｗ

397 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 10:58:52 ID:sQdaBhVc

今一度このコンセプトで新しいバイク出してくれないかな？
規制、規制で無理かな
４ｓｔではここまでの出力は出せないだろうし…
昔乗ってたんで懐かしくて思わず書き込んじゃいました
現役の人大事に乗ってやって下さい

398 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 12:16:04 ID:FlHI3MUF

>>397
最終型のＳＲＸ250なんかは4stだけど結構いいぞ。

399 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:27:24 ID:FlHI3MUF

今ＳＤＲのラジエター・キャツプを開けたら”油”が・・・ガスケットが抜けたか！

400 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:37:32 ID:JckIHO6/

>>399
もしかして、ミッションオイルがミルクティー色？

401 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:06:10 ID:VXSD4ZFZ

ループかもしれんけど、WR250のエンジンをコイツのフレームに乗せたら
面白いマシンできそうだ。

402 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:13:25 ID:Z60GAbcl

4ストのSDRだなんて、それはただのSRXじゃないか

403 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:50:51 ID:kOMpo7Ne

>>402
SDRの特徴的なフレームは無視かよｗｗｗ

404 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:57:39 ID:SlH3l1TM

ノーマルで快調な個体だったら高速何キロで巡行できる？

405 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 21:43:01 ID:+bp56rrN

乗り手の気合い次第。
頑張って、いいとこ120~130くらいかなと。
ちなみに160まで加速してた。

406 ：378：2009/12/30(水) 01:05:56 ID:PDwg9ABY

http://www.uproda.net/down/uproda003843.jpg
腰上開けたらピストンとシリンダで縦傷が・・・orz
手で触った感じじゃ意外と微かな削れっぽいんで、とりあえず問題はなさそうなんだけど
抜けてたガスケット交換しても圧縮が0.2kg/cm2しか復活せんかった（；；

やっぱボーリング＋ホーニングしてOSピストンプラグか・・・orz

407 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 01:08:05 ID:PDwg9ABY

プラグじゃねぇｗフラグだｗ

408 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 06:40:41 ID:k1+lmRTJ

>>406
写真じゃ判り難いけどボーリング確定かと・・・
Oil供給も不足じゃね？

409 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 21:49:05 ID:taF+JmD5

OSピストン、まだ手に入るの？
純正は、出ないと言われた・・・

410 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 22:37:03 ID:PDwg9ABY

>>409
てっきりこのスレじゃごく当たり前のサイトだと思ってた・・・
ttp://www.sdr200.com/?pid=16621021

411 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:18:13 ID:WLMZS5Rg

それぐらい知ってるし

412 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 01:12:27 ID:DmhAhN1y

三ヶ月前O/Sピストン出ましたよ

413 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 01:18:14 ID:JkP8j3Z2

シリンダーはどうすんの？

414 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 01:20:14 ID:DmhAhN1y

>>406
ド定番で申し訳ないがクランクのベアリングシールが抜けかかったり
してません？

415 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 02:35:36 ID:uHK6QDMH

>>413
ボーリングしてもらった

416 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 15:31:18 ID:SRRyLllh

counter シャフト（スプロケ）のオイル・シールからのオイル漏れが・・・
シールの交換てＥ／Ｇを分解しなけばできないかな？

417 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 08:38:56 ID:q0stlU1f

>>416
腰下割らないと出来ないと思う。
ググッたけどあまり情報無いね。
バイク屋に預けて1週間くらいの模様。
ついでに劣化してそうなパーツも交換したら？

418 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 15:36:42 ID:l2O3cjMr

元旦からエンジンは絶好調のSDRを転がしに行くかな

419 ：【凶】【685円】：2010/01/01(金) 15:55:57 ID:bmJFfqeu

俺は昨日の午前中にE/g掛からなくなった・・・orz

キックすると初爆はあるけどそれ以降続かず、火花が継続しない感じ。
イグニッションコイルが大幅に規定値を下回った抵抗だったんでとりあえず交換予定。
最悪な2009年の締めだったな・・・

420 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 23:24:42 ID:l2O3cjMr

クーラントが滲み出てた
SDRが水に溶けた！！１

421 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:41:22 ID:BLAONJI+

保守

422 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:03:51 ID:DFii2PDC

RZ50とかMBX50が30馬力以上あったら？？？

SDRになるっ

423 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:34:43 ID:mlGzV1q+

>>422
ならない！俺はＭＢＸ50＆80に乗っていたが車体剛性がＳＤＲとは全然違う。

424 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 01:46:00 ID:hhDHnihH

そりゃそうだ
日常的に使用されると想定されている速度が、全然違うんだから
最高でも100km/hまでしか出ないと考えられている原付と、高速道路で100km/h巡航ぐらいは日常的に使用されるかもしれないバイクで車体剛性が同じなんて事はありえないよ

425 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 03:28:41 ID:sUgWsOW9

ブレーキ弱いよね

426 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 03:59:22 ID:PCTe4HDA

弱点の無いバイクがいいのかい

427 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 04:36:00 ID:NSSzjSuD

いつの時代にも主流がある。多くの人が憧れるコト、多くの人が欲しがるモノ、
多くの人が認める常識。それが、その時代の主流になる、自分を安心させる材
料になる。いいわけの理由になる。でも、できあいの基準だけを頼りにしている
なんて、つまらない。流行に振りまわされず、飾りに目を奪われることなく、自分
らしさを貫いていくことのほうを大切にしたい。そんな人々のために、モーター
サイクルは何をすべきか。ヤマハから、まったく新しい2ストローク・ピュアスポー
ツSDR、デビュー。腕があるほど楽しめる200cc2ストローク・シングル。常用域
の太いトルクとレスポンス。従来の常識にはなかったTCメッキ・トラスフ
レーム。走りの実質機能を追求した、ライト&スリム&コンパクトな車体、そして、
タンデム・ライディングを拒否するシングルシート。それは、少数の｢知る人｣の
ために存在する、新しいマシンの姿。SDRにできあいの基準は多分通用し
ない。多くの人の共感を得られないかも知れない。それでいい。それがSDR。

って書いてあった。

428 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 09:23:52 ID:AMfM3cZl

シビれた
ションベンちびったー

429 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:04:59 ID:C1ce97XY

ヤマハ見直した

430 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:00:47 ID:hQIkhDeZ

天候も回復したので新年初乗り（出勤に使用）
年末にエンジンマウントを固めたためか
ハンドルに微振動が増えた
重いのに換えるか…

431 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:07:46 ID:ZZV76pwm

>416
こんなのどうよ？
ttp://www.straight.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/19-379/

432 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:24:00 ID:nfajmez1

最近寒すぎてキャブがアイシング…
温水通すと整備が面倒になるという二律背反！

433 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:10:32 ID:N4V+6SeS

>432
お住まいはどの地域？
スタンダードのキャブでもアイシングが起こるとはちと意外
といってもこっちは温暖な東海地方なんだけどね
排気量に対して小径のキャブだと内部の流速が速くて大きく圧力低下するせいか、アイシングを起こしやすいみたいだね
以前走行中にアイシング起こしてスロットルが全開固定になってしまって怖い思いをしたことがある
それ以来温水パイプは保険として残しておくことにしている
整備のときは一手間増えるけどね

434 ：432：2010/01/09(土) 22:56:56 ID:nfajmez1

愛知です…って近所じゃん。
実はアイシングと言ってみたかっただけです。
よく分からんのですが、小雪舞うような日にはアクセル全閉でエンストするようになってしまって。

435 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 17:15:34 ID:j9n/Tuos

SDR探していたのですが、よさそうなタマが見つかったので今日契約してきた。
やっとこのスレの仲間入りできたｗ

436 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:53:46 ID:bT6hx6Sr

リアのアクスルシャフトが詰まってて、いったい何が・・・

437 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:55:02 ID:bT6hx6Sr

うお、途中送信恥ずかしい。

で、シャフトの穴をドキドキしながらホジッたら、トックリ蜂の巣が。

438 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 08:52:13 ID:3iZdI5ZP

まだアク禁かな？

439 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 08:58:09 ID:3iZdI5ZP

あ、解除ですねw

すいません、質問させてください
そろそろ、程度の良さそうなスペアエンジンを買ってキープしようかと思うのですが、
実際に使うのはしばらく先になると思います
その間、皆さんはどのように保存していらっしゃいますか？
YPVS周りとかは固着しないように清掃してから保存ですかねぇ？
シリンダ、コンロッドやピストンとか油膜切れないようにたまにキックだけでもしてやるとか？

スペアエンジンの保存の仕方を教えてください

440 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:06:17 ID:eofxDQ1t

現役ＳＤＲ２００
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100111110252.jpg

441 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:11:49 ID:ZGqtD70f

>>440
エンジンも磨いて欲しい

442 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 16:04:00 ID:g+c+cRmJ

半年もあれば錆様はずいぶん成長なさるぞ

443 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 18:44:37 ID:zUjvOKAC

今月の森永みくの強行着陸はついにSDRだったぞ

444 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 20:38:32 ID:iJz9EoIx

チラ裏汚しでスマン
ＤＴ200Ｅ／Ｇはポン載せ出来ますか？

445 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 00:44:32 ID:FiCmCkAn

強行着陸は「みぐ」じゃなかったっけ??

ミグ２５の通信機器は真空管だったらしいが(w

446 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 05:48:35 ID:BRc8Q31u

>>444
ポンは不可だったと思う。
ケーブルの長さやマウント位置が違うんじゃなかったかな？
以前もその話題が出てた気がする。

447 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:37:51 ID:eR6QG9vI

>>446
それはＤＴ230。

448 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 07:43:12 ID:fLEa5QrR

>>447
DT200-37FだろJK

449 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 15:49:32 ID:w+M6GK/N

スイングアーム根元のゴム栓落っことしたー！

450 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 15:53:15 ID:DcjHkpKq

大分前になくなったわ

451 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 16:19:17 ID:w+M6GK/N

しかも欠品じゃああああん！

452 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 16:23:18 ID:xXA4akhL

ダイソウに売ってるYO

453 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 15:11:20 ID:QYNBcx9t

>>451
ゴム栓も綺麗な部品取り車１台買うがよろし

454 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 15:43:28 ID:83lBd9BU

ゴム栓を買うと、なんと今なら部品取りがもう一台ついてくる！！！

双葉ちゃんにSDRスレがたって伸びてた。
好きな人いるんだなぁ。

455 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:17:46 ID:hHDI0Dfu

>>454
マジか落ち着け
SDY？

456 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 10:01:45 ID:13SWqk60

走ってるといつの間にか無くなってる物
エンジンマウントのダンパースペーサー
スイングアームのダンパー
車載工具の取り付けゴム

457 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 10:08:02 ID:yZ06EYTQ

お金

458 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:11:25 ID:xfdd+gTd

誰がうまい事言えと(ry

459 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 10:46:40 ID:wJPXAGkn

>>452
あれダイソーにあるの？どの売り場なんだろ
家具の足ゴムかな？

460 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 10:49:48 ID:Cjq+27Z1

アレじゃないか？
組み立て式のメッキのかごの足につけるゴム

461 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:14:10 ID:xVntP9oW

通販で買えよと思ったけど
アルミだから結構するよね。ただのキャップの癖にww

以前に付けてた時は無くすのが惜しくてコーキングで固めてたが
外すの面倒すぎで元に戻したなー

462 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:50:52 ID:dooSXlU4

>>460
ってことは、SDRのフレームに棚がつけられるのｋ‥‥いや、なんでもない

463 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:28:23 ID:NkzPeYGe

風呂の栓は緩かった・・・残念

464 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:10:13 ID:wJPXAGkn

風呂栓って…シブ過ぎるっ
捜せばピッタリなモノがありそうだな
楽しみ増えたぜ

465 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:15:09 ID:kwWbmqBI

植物を植えれば排気しながら浄化できて、2ストマシンがCO2の出ない究極のエコバイクに生まれ変わる。
あの小さな穴の可能性は大きい。

466 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:20:01 ID:hB3ngLIM

生命の生まれいずる穴

なんかひわいだｗ

467 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:22:18 ID:xLtar5K1

ゴムの栓ならコルクの方が軽量化できるよ

468 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:29:33 ID:hB3ngLIM

軽量化の話をするなら何も入れないのが一番の軽量化ｗ

469 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:10:54 ID:NkzPeYGe

ビンボくさいじゃん

470 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:16:10 ID:hB3ngLIM

このバイクに乗ってる時点ですでに手遅れというか、
別に見栄はらなくても良いと思うのだが・・・
ビンボ臭いのが嫌なら最新のビックバイクにでも乗れば解決する話じゃないかと

まあそんなのは人それぞれなんだろうけどね

不快に思ったらすまん
荒れるようなら以後スルーしてくれ

471 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:24:46 ID:yU55I5x3

>>470
俺も高くて見栄の晴れるバイクに乗りたいって気になる時がある。
でもSDRじゃなきゃ楽しめないって時が多いからなぁ～

TESI ３D欲しい

472 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:28:48 ID:hB3ngLIM

20年前のバイク、しかも軽２輪
それのピボットにキャップがあるかないかなんざ世の中の99％以上の人は気にもしてないだろうよ

気持ちよく走ってくれればそれでいいんじゃね？

473 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:15:35 ID:QaYLUrnS

あのピボットカバーがないとなんか締まりが無い感じがしない？
汚い所隠せるしｗｗ
薄いグレーの色違いでよければ　1HX-2135F-10 カバ－ 179円が付くみたい（SDR用は末番が00)

474 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 08:47:37 ID:gVGRoer1

古いバイクだから貧乏くさいのは仕方ない、こんなもんだ
って、ろくに手入れしない奴の言い訳だろ

見栄張るとかじゃなくて、綺麗に乗ってやりたいとか思うけどな

475 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 09:41:40 ID:ar3vBQ67

>>473
わかる。プラのしょぼいキャップなのに無いと何か足りない感が滲み出てる

いい感じで着く奴が有れば教えて欲しいです。

476 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 10:03:56 ID:B3luWDDm

>>472
つい先日新品購入した俺にあやまれ（；；

477 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 13:05:27 ID:SN8lP1vr

>>474
古くて貧乏臭いからこそ、少しでもきれいにしないとな
古くて貧乏で貧相で汚らしくなるｗ

いや待て、古いのは確かだがそんなに貧乏臭い？(´・ω・｀)

478 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 13:15:32 ID:DDCxclvo

だって、原付バイクじゃんｗ

479 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 14:42:13 ID:AlZ1CaCc

>>473
ありがとう助かるわあ
有るのと無いのとえらい違い
部品出てYAMAHAも嬉しい

480 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:25:41 ID:28CFo8/a

>>473

カバー紛失
→欠品
→風呂栓失敗
→1HX-2135F-10 カバ－ 179円が付くみたい
→YSPで注文　←今ココ
→木曜日入荷

ｗｋｔｋしながら待ってます。

>476
新品買えたなんて…妬ましいわ。

481 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 17:50:25 ID:gWYoEJza

ゴムやシリコンの栓は理化学屋さんでの取扱ですよぉ。何十円程度です＞＜

482 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:21:00 ID:4RQLmL26

ギアオイル交換しようと思うんだけど、4ストのエンジンオイルで代用できるかな？
メインバイク用のエフェロプレミアムが、１Ｌ程余っているので使えたらいいなぁと・・・
駄目なら純正ギアオイル買ってこようと思ってます。

483 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:18:33 ID:6h8VRs6m

むしろ、４ｓｔのｅｎｇオイルの方が優秀です。

484 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:53:54 ID:2y+WmZ4d

硬ささえ同じならOKじゃね？

485 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 17:39:47 ID:gau+6IZP

問題なく使えるよ。
ただ 4stオイルのほうが硬かったりするからギアが渋く感じるかも。

486 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:15:25 ID:Hgsc0lMn

レスありがとう
4スト用オイルで問題ない様ですね　明日にでも入れてみます。

487 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:53:24 ID:dWLVKLFS

SDRの新古車を購入しました！

488 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:07:39 ID:oPgH7C0H

みせろ

489 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 09:14:48 ID:MAxjzz2O

>>483 >>485
オマエらおもろい

エンジンオイルとギヤオイルで目的も規格も違うのに、4ｓｔのｅｎｇオイルの方が優秀って w
0W-15とか言う粘度もあるのに、4stオイルのほうが硬かったりするって w

490 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 09:48:59 ID:PUopjGHE

シート裏のゴム(丸くて3つ付いてる)って単品で注文出来ますかね
リスト見てもAssyでしか記載されてないのですが

適当なゴム貼るしかないかな

491 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 12:30:35 ID:rLpbBACZ

とある大手オイルメーカー営業の話
二輪用と四輪用で添加物は何が違うのか聞いたら
実はパッケージ違うのに中身は一緒だってｗ
メーカーによっては違いはあるでしょうけどね
ちなみに表記されてる粘度が一緒なら硬さは一緒です

492 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 13:37:31 ID:mi8u8B6N

俺は前のバイクでクルマ用のオイルを入れたらクラッチ板が張り付いたぞ。

493 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 13:40:01 ID:her3s82R

硬さが違うヤツを入れればそういう事もあるかも
最低でも硬さは合わせないと

494 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:33:52 ID:o29eLdk5

>>491
ギヤオイルと4サイクルエンジンオイルの事を話してるんだぜ

495 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 16:54:54 ID:7QIfDPkI

>>480
カバーはバッチリ合いましたかな
グレーも悪く無さそうな感じだね

496 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:42:55 ID:WGQd9Wf5

>>491　　>>493
エンジンオイル　　ミッションオイル　　ATオイル　　デフオイル
これ硬さが同じなら同じなの？　やっぱり2chでｸﾚｸﾚはリスクが高い（笑

出先でのトラブルで応急処置ならわかるが、メンテナンスで使うのはどうかと思う

497 ：491：2010/01/25(月) 23:20:11 ID:a+H60o8A

ギアオイルって言っても４stはエンジンミッション共用だし
ハイポイドを使ってるわけでもないし、バイクはドグミッションだから
２st用ギアオイルとしてエンジンオイルを使っても何の問題もないですよ

>>硬さが同じ

市販されてるオイルなら硬さは同じです
でも硬さ以外にそれぞれに合った物が添加されているので
それぞれ専用となっております
心配な方は専用と書かれている物を買えば良いと思います

498 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:59:16 ID:DSAdxbBg

>>497
対応が紳士だな
>>496
本田2st指定のミッションオイルがなんだか知らないのか？
ましてやデクストロンやハイポイドを引き合いにだすのはちょっとねぇ

499 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 07:07:17 ID:0Klog2Po

>>492
俺は滑るって聞いたことあるんだが、ホントに張り付くもんなの？
確かに指定よりも粘度が高いと、クラッチ切ろうとしても粘性で回されて切れてないような感じになりそうだが…

500 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 09:29:18 ID:Af60F9Cx

>>497
君が無知なだけ

実際問題として4stオイル指定のメーカーもあるけど、ギヤオイルと4stエンジンオイルは明確に違う
ホンダは昔はギヤオイルが無かったから4stオイルとしていたけどね。
ヤマハは昔からギヤオイル。

君が自分で書いてるようににそれぞれに合った物が添加されているのでそれぞれ専用となっております
マジレスすると特に極圧添加剤　ギヤオイルの臭いにおいのやつ

501 ：492：2010/01/26(火) 09:31:01 ID:g6SCMv8g

>>499
正確に言ゅうと38年前のＣＢ50にガソリンスタンドで買ってきた1Ｌ1.500円
オイルとの組み合わせ何だけどね、フリクションプレートが異常摩耗を起こ
してフリクションプレートに食い込んだｗ（三か月放置していた）

今のフリクションプレート（武川のエイプ用）は材質が違うためこんなことは
起きない。

502 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 18:30:40 ID:g6SCMv8g

>>501
×　フリクションプレート
○　クラッチデスク＆プレート。

503 ：491：2010/01/26(火) 18:58:48 ID:UPW/wX2N

オイルの成分や添加物を熟知してる訳じゃないので
無知と言われても仕方ないです　申し訳ない

話の流れって4st用エンジンオイルが
SDRのギアオイルとして使えるか？だったような･･･

>>500

すいません。あなたの言ってること分からない

504 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 05:36:29 ID:RAy/RTVx

>>500が必死に誰かを叩きたいのだけは判った

505 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 06:34:29 ID:61D0PNaK

俺の車エンジンオイルとミッションオイル一緒

506 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 10:13:56 ID:0IJeMiS1

ギアオイルの匂いって極圧添加剤の匂いだったのか。
湿式クラッチお断りのギアオイルってそんなに一般的とは俺が無知だったぜ！

もう怖くて4stE/gオイル以外入れられないな！

507 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:20:55 ID:33a+cTPf

>>505
MINI?

508 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 17:20:19 ID:b/Zwgkfp

>>506
ヤマハ純正ギヤオイルをなめんな!!

509 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:36:14 ID:UZ8LfGzP

>>506
オマエは何を言っているのだ?

510 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:31:45 ID:0nj3XtNu

４ストエンジンオイルでもバイク用なら問題ないんじゃないかと思うが
自動車用のエンジンオイルだとクラッチのこと考えてないからどうこうというのをきいたことがあるような気がする
とりあえず粘っこい液体が入ってればいいんだろ？

511 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:14:38 ID:gW8Tkrm5

オイルに寄ってはシフトチェンジ重いのが有る。

512 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:26:20 ID:lsnqMGFe

極圧剤が金属を浸食するとか
クラッチが滑るとか実際どうなんだろうね

513 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:56:22 ID:c62ma+MH

>>512
極圧剤って言ってもいろいろある。
バカが極圧剤＝塩素系とネットを見て塩素＝腐食と言うこれまた単細胞的な思考でネットに書き込む　の無限ループ

ちなみに塩素系極圧剤での代表例はNC旋盤等のマシニングで切削オイルとしてcastrolでも今も売ってるし、使ってるとこもまだ多い。
そもそも腐食するんだったらマシニングで使用できないよ　精度命なのに。
極圧がかかって高温になった部分のみ化学作用が起きて焼き付かないように作用する。

それとクラッチがすべるなんて聞いた事ない、4stのFM剤じゃないの?
これまたFM剤って言ってもいろいろあるし　オラ知らねぇ

ギヤの潤滑性能は　ギヤオイル>>4stオイル　あたりまえ
4stオイルで壊れはしないけど、無用な高価な成分やベースオイルで勿体無い
でもシフトフィーリングは4st用でもいいのがあるし　好みでいいんじゃないの?

514 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:12:29 ID:3UKt2x4p

塩素系の切削油で45Cとか削ったあとそのまま放置するとすぐ真っ赤になる。
梅雨場なんか前に日に加工して翌朝機械の上のワークやら、テーブルが真っ赤なんて
事はザラ。今時塩素系の切削油なんか使ってるのはジジイしかいない汎用機の町工場
位なもん。マシニングじゃまずお目にかかれない。
しったか乙ｗ

515 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:14:06 ID:QnxdIGZz

ギアの虫食いってそうやってあんなふうに減るんだろ・・

516 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:39:18 ID:fQg254lp

塩素系使って出来たサビは表面からどこまて浸蝕するの？
オイルに添加する割合は指定されてるけど、指定量でもサビ出るの？
塩素系入れたオイルをエンジンに入れっぱなしだとミッションやシリンダーがサビだらけになるの？

教えてエロい人

517 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:41:38 ID:RtQIKUjT

逆にヤマハ純正ギアオイルは良くないのかとｗ

518 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:35:12 ID:UB73KYU7

バイクのギアもS45Cなの？
表面処理するのかな？？

519 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:39:50 ID:UB73KYU7

梅雨時に錆びるって
514の勤務先は空調なし？雨漏り？(w

室温管理しないと精度出ないって言うじゃん

520 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:52:07 ID:fOt71Dpi

オイルうんちく長すぎ

かんたんにいうと
入っていればそれでいいんだよ

521 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:55:54 ID:eAJCZ3TR

>>518
調質で硬度出すならSCrかSCMでいけると思う
S-C材使うなら、低炭素の15～20Cで浸炭か窒化処理じゃね？

522 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 11:41:08 ID:ROuywnLc

純正ギアオイルの俺に隙はなかった。

>495
レス遅れまして。規制を喰らっていました。

届いたカバーは
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100126102022.jpg
結構明るいグレーだったので、その辺に転がってたスプレーで塗装しました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100126102052.jpg
ホントはプライマー吹かなきゃいかんのだけど。
比較写真を撮ろうと思ったら、部品が届いたその日に反対側も無くなってた！
予備にと二つ買っておいてよかったｗ

今までのは、硬化してカチカチユルユルだったけど、
新しいカバーは柔らかくてがっちりハマってくれて安心。
情報くれた人、サンクスでした！

523 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:38:36 ID:jmQwcpxi

>521
>低炭素の15～20Cで浸炭か窒化処理

なるほど
普通のストック歯車でシンクロ無しの
バイクのギアはムリじゃないかと・・・
耐磨耗じゃなくて耐衝撃だしね

DT200の１速がローギアード過ぎで
SDR用には1.5速ギアが欲しいよね

524 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 23:23:33 ID:EQNSbGC8

関東地方は雪が積もったぞ

こういうときこそ軽量のSDRの独壇場・・・なわけねーか

525 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 10:39:10 ID:bG07dZFG

DT200モタドに乗っている俺は勝ち組！

526 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 12:55:46 ID:Y6urRnTh

ﾆｰﾆｰ
ﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝ

527 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:21:39 ID:r/bsnC3y

うちのはﾆｯﾆｰﾆｰﾃﾝﾃﾝﾃﾃﾝだ

528 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 22:30:48 ID:8gRLlqzo

前回いつ乗ったか分からないぶりにエンジン掛けたら、キック一発始動成功。始動性いいよね。

ところでSDRのエアクリエレメントってどんなタイプなんですか？
ターボフィルターみたいなの使える系だと楽なんだけども

529 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:51:10 ID:FFZIjv0e

>>528
自分の見ろよｗｗｗ

２ストは基本的にスポンジ湿式です。

530 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 13:36:24 ID:DVpWs1hc

エアクリは、文明堂みたいでした。

531 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:49:00 ID:qmtyy9lD

↑
ザラメがついている側はシリンダ側ではなく吸入側に
セットしてね。そうしないとエンジン焼きつくから(w

532 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:10:15 ID:0PbMthcf

posyu

533 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:03:42 ID:nGYPIKFo

別の板だがＩＤにSDR出た

69 名無しさん＠ON AIR sage 2010/02/11(木) 00:58:26.72 ID:6txHqSDR

534 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:08:34 ID:nOh87TUF

計ったことないんだけど、0-100km/hのタイムはどのくらいなんだろう。
4st250より速い気がするんだよね。

535 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:34:31 ID:O6x1ja8N

遅かったらやだな

536 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 06:47:28 ID:n+LuxHUC

6秒切ったあたりで力尽きた

537 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 11:46:18 ID:chz5mFqO

6秒切れるのか

538 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:39:22 ID:iqh0p1r1

体重がな・・・。

おれ71もあるし

539 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:00:57 ID:vqEE1jQF

ｶﾞﾘｵﾀの俺に隙はなかった。

…ウエイトレシオくらいにしかメリットが見出せないが。

540 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 14:50:11 ID:56EK5T03

以前から新VTRのパニアに横恋慕してたんですが、やっと付けました。
結構しっかり取り付けられてﾆﾔﾆﾔ。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1266126258988.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1266126376668.jpg

541 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 14:55:44 ID:qr8PqIX5

シングルシーターにパニアは邪道だと思ってたけど、意外にいい感じだな。
てかレーシングストライプかっけー

542 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 15:07:41 ID:h8XLDIs7

>>540
おい、こら。
随分ちっちゃくて収まりのいいのみっけたじゃねーかｗ
うまいなｗｗｗ

543 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:15:53 ID:YskxWsTS

>>540
あぁ良いなコレｗｗVTの純正オープション・パーツ？ﾎﾝﾀﾞアクセスで注文できる？

544 ：540：2010/02/14(日) 19:29:04 ID:56EK5T03

ちっちゃくて収まりのいいのを見つけてから、
妄想をカタチにするのに時間掛かっちまったぜ！

ただのボルト留めだと強度が不安だったんで、
30cmのM8丸棒で左右ステーを連結して
それをフレームから吊るようにしてみた。

>>543
純正だよー。→0SK-ZX-KFK29
値段見て泣けた。

545 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:26:08 ID:YskxWsTS

>>544
情報サンクス！！明日早速、南海に居って来る

546 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:54:53 ID:Frw8M3Xd

定価25,830円か
むーん

547 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:38:53 ID:PAGbkSgh

540の箱つきSDR
ナイスですねぃ！

片方の箱にはタオルや着替えと雨具
反対の箱には２ストオイルとか工具とかエンジンマウント(笑)
積んで日本一周ツーリングできるな(w

548 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 23:24:27 ID:56EK5T03

積載量1kg(片側)だがな‼

549 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 03:09:12 ID:n3j20/k7

ドレンから水漏ってるだけだと信じていたかったけど、どう見てもオイルだったorz
クランクのカバー開けなきゃなあ。純正なのか前オーナーがやったのか知らないけど
カバー留めてる類の手強そうなボルトが＋ネジなのやめてほしい…。
めんどくさいから誰か直しといてくれ。

550 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 03:12:26 ID:G/OLhnIj

こんなの使うと簡単だよ
ttp://item.rakuten.co.jp/wilmart/pt6271/

551 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 04:47:20 ID:M4SAgyDm

>>549
＋は純正

552 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:47:00 ID:WQw47qTK

タイヤでカブ用の１００のチューブタイヤをチューブ入れてフロントリア両方履いたんですが普通に走るしグリップしますね

フロントはもっとほそくできるし安いんでおすすめですよ。

553 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 09:03:06 ID:rsvs1lFX

補充

554 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 01:05:36 ID:9DY997Gx

補充電

555 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 16:22:36 ID:+r3Ms/9Y

そういえば。
十年くらい前は、いかに太いタイヤを入れるか議論していたと思ったが…
細いタイヤの話をすると、「やめた方がいいですよ」とか。

時代は変わったなあ…

556 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 17:08:06 ID:+HK40128

純正サイズが一番バランスが良いに決まってるとは思うんだが。
特殊というかサーキットとか燃費だけを追求するとかでなければ。

557 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 19:22:27 ID:r6avxA2L

SDRでTT900履いていて
リアが流れ出す感じってどんな感じ？
別のバイクでBT39履いてた時は、限界点を超えると一気に流れてｺﾜｶｯﾀ。

558 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 00:14:38 ID:YGoNldnR

基本的にグリップ走行のワシにゃわからんて

高速コーナーだとタイヤがグリップしてたとしても
舗装の継ぎ目でフレームふにゃ！だしなあ
・・・フロントフォークがゆり戻される感じ
コンパウンド柔らかいと、おつりで吹っ飛ばされそうだぞ

559 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:33:38 ID:2eZ/I3w2

>>558
たぶんそれ、サスの硬さを調整すれば解決する。
フォークオイルとかスプリングとか云々。
リヤサスいじれない以上、限界はあると思うけど。

560 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 02:06:43 ID:8tPNxrvR

おぉ有り難いアドバイス！>>558

ちなみに120～130km/hぐらいのコーナリングで発生です
フレームの限界に近いかと思ってたけど

確かにそろそろフォークオイルは交換すべき時期だ
粘度上げでいいんだよね？

ところでFサスのスタビとか効果あるかなぁ

561 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:54:10 ID:zRFeGH30

みんなすげえな。
俺もそんな走りしてみてえ。

562 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:57:13 ID:fdfzi6o+

>>558
ダンパー（ショック）がへたってるな、それ

563 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 13:02:14 ID:IErCBnKq

>>562
新車の頃からＳＤＲとＲＺ３５０Ｒ持ってるがフレームの限界だとしか思えんぞ
ＲＺＲはスイングアーム２回、リヤショック１回代えてる、基本的にノーマル主義
３ＭＡも持ってるがこちらはショートコースで滑らそうがグリップだろうが
オレの速度域ではふにゃったり腰砕けたりは一切無い
ＳＤＲもＲＺＲも基本的にはグニャグニャ、なだめて走る
Ｆスタビは確かに効果あるけど外した
ＳＤＲに何を求めるかだな、絶対的なスピードなら他の車種を選べば良い
あの軽快感とか遅いマシンで他のハイパワー最新マシンをカモるのが
面白ければ改造は好きにすれば良い、中身ＴＺにしちぇばいくらでも走るようになる
けど個人的にはＳＤＲは良いとこジムカーナ、高速120くらいまでのコースで楽しみたい

564 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:11:19 ID:xrxQ+0Pc

他のバイクと比べるなら乗らない方がいいんじゃね？
ただ乗るのが楽しいってバイクだと思ってるんだが

565 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 08:34:42 ID:/G+cB72p

落ち着け。

566 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:03:39 ID:+jyp6dYT

いろいろな意見があって参考になりまふ

結論をまとめる力量はオレにはまったく無いが
フォークかフレームか？という２者択一とかじゃなくて
複合した結果がアレなのかなという気もする。
とりあえず明日もSDR乗ろう！っと＝3=3

567 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:51:54 ID:XZqEoAKp

今日は超暖かかったけど、風邪引きでバイク乗れず。
俺の馬鹿ー。

568 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 02:08:09 ID:zcx6UdbJ

のったぜ
オイル滲みに、横着してリークリペアっていう漏れ補修剤ぶっかけた所が改善してた。
クラッチ板を換える時まで持てばいいな。

569 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 17:53:53 ID:9eB0zRKZ

タイヤ注文しちゃったｗ
春だもんね！

570 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:33:05 ID:O4J90Nkh

リサイクルショップにモノ出しにSDRで行ったら、サラリーメンに話しかけられたお。
春だお。

571 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:31:04 ID:lbsOOuds

SDRをリサイクル？

572 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:34:15 ID:uOJ8LuGG

>>571
させねーよっ！

573 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:40:52 ID:ah5sWGtk

共食い

574 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 01:47:42 ID:bWw7Qe0f

リユースなら・・・

575 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:55:38 ID:Q+EY7m4X

みんな乗ってるかーい？

576 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:14:12 ID:GvCgptgW

ちょっと乗ってくるわ。

577 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 02:25:06 ID:Jy89TPiK

今日も高速コーナーで
「タコ踊りコーナリング」しちまったい！

578 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:14:47 ID:KFq9nIGE

高速コーナーってどのくらいのスピード出てるの？
そんなに振れるもんかな？
ひょっとしてリアサスが抜けてるんじゃね？

579 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 15:19:34 ID:I/ruc6ym

峠は春装備じゃまだ寒かったー

580 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:25:43 ID:udzXJ/h1

３型カタナにイノウエの安タイヤ履いて、
磐越で180のコーナリングしたら、さすがに踊った。

GPX250RIIで最高速160のまま東名御殿場のコーナーに突っ込んだら、
さすがにぐねった。

SDRでは、まだ無いなあ。

581 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:00:28 ID:Qxrj+BS3

軽のワンボックスに乗せて運べます？

582 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:30:44 ID:UAj95hJk

>>581
バラせば2台でも余裕

583 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 07:49:57 ID:4uAHBmp5

>581
最近の軽ワンボックスならかなり余裕を持って積めるよ

584 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:00:20 ID:Yv3TdGkP

ピストンのベアリングってもう手に入らない？
流用情報とかあれば教えてほしいのですがー

585 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:07:29 ID:mIf+uHBT

>>584

[DT]

586 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:18:30 ID:WLjOvTcp

おまいら、シングルバイクミーティングが来月に迫ってきやがりましたよ！

587 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 16:50:58 ID:OlqAMmVd

>>586
情報ｋｗｓｋ

つうか、まだ寒くない？

588 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:44:49 ID:elttvbR9

ttp://tickle-mc.com/singlebikemeeting.html

今日は寒かったけど、もう春だて。
うちは桃が咲いた。

589 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:52:11 ID:Qxrj+BS3

538>
ありがとうございます。

590 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 02:28:18 ID:4h5J/YcO

>>589
滅茶苦茶すぎるｗｗｗｗ

591 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 07:30:29 ID:ZJZuXXAS

>>589
意味が全然通じてないぞ
キミが打つべきアンカーは「538>」じゃなくて「>>583」だ

592 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 16:55:56 ID:RnfuTc2h

いや、ここは>>538に礼を言ったと素直に受け取ろう。

593 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:09:10 ID:p8XO+ZhZ

それじゃ面白すぎるだろｗｗｗｗ

594 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:38:39 ID:TsUypOYy

アンカミスひとつでここまで粘るなよｗ
ホント話題が無いんだなｗ

595 ：538：2010/03/05(金) 19:52:32 ID:0Uq1sPsG

身長は169なんだけど、どういたしまして。

596 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:45:55 ID:CF/sZ1Vn

こないだ整備済みのSDR見つけて、買おうか悩んどります。
安定性が心配なんですが、高速道路走ったら危ないレベルでしょうか。
あと170cm50kgな人間が乗っても不恰好じゃないでしょうか。

597 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:23:39 ID:ZSmDx+yP

>>596
整備済みでも全く安心は出来ない
法律上走れるし乗り方にもよるかと
ここで聞くことが不格好

心底惚れたんじゃなきゃ辞めるが吉

598 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:50:47 ID:Io6fTatc

車体が極端に細いだけで、長さは一般的な250とそんなに変わらないよ。
だから直進安定性は十分あるよ。最高速160km/hでも安定してたinサーキットの話な。
ただ軽い分だけ横風とか外的な力に少し弱いっていう。

見た目も同様に、横から見たら少しだけ小さいだけのネイキッドだから、170cmが乗ってても普通かなと。
後ろからは、知らない。自分で見たことない。
原付とj間違われてか、稀に煽られるけど、その時はミラーから消したげてます(^q^)

599 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:05:42 ID:iTGyHQvd

>後ろからは、知らない。自分で見たことない。
「サーカスで原付に乗ってる熊」みたいなモンだ
愛嬌あっていいじゃん！ｗ

600 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:46:51 ID:7y9oI4oy

>>596
俺173cm49kg。
重たい大型より、身の丈で良いと思ってる。
高速は楽とは言えんが、別に危険ではない。

心配するほど他人は見てない。
自分の好きなのに乗るのが一番だよ。

ただ、整備済みとはいえ20年前のバイクだから、
ある程度のトラブルは起こると思って。
整備スキルか、店の保障はあるのかな？

601 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:08:04 ID:pkR3SaA9

>>596
170cm50kgならOKだけど、170cm70kgぐらいになるとバイクが不自然に小さく見えはじめるなｗｗ
友達数人でかわるがわるSDRに跨ったのを見た時の感想

602 ：596：2010/03/07(日) 03:06:22 ID:Z6LomCaK

>
回答ありがとうございます。
ハンドルを取られるという話をよく見るんで心配だったんですが、
その点は大丈夫そうですね。
私は初心者なので、軽いメンテ以外は店任せになりそうです。しかしあの外観とエンジン音は諦め切れません。
あとは現物を見て決めようと思います。
大変参考になりました。

603 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 03:38:58 ID:QoY5HKIw

五年前の自分と同じですよ。
初めはみんな初心者さ。
昔のバイクは単純だから、
愛があれば何とかなるよ。

604 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 07:03:02 ID:jyc4LE3U

ハンドルの振れってのがどんなやつかわからんけども

サービスデータ通りのエア圧だと結構タイヤが逃げるみたいだね
BT39SSで前1.6の後1.8くらいまで落としたらかなり落ち着いた
サーキットでの話な

サービスデータ通りフロント２キロも入れるとポンポンはねるようにしながら外に逃げてく感じ

605 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:58:15 ID:NxzH2d8Y

>>604
サスのオイルが硬いと、街乗りでもアンダー出るぞ

606 ：596：2010/03/08(月) 16:46:21 ID:c2hPHazn

回答ありがとうございます。参考にさせていただきます。
そこそこ近いバイク屋なので、整備の方はなんとかなる･･･はずです。
予算が結構ギリギリなので、もう少し悩みつつ貯蓄を増やそうかと思います。

607 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:08:57 ID:lwEjyJPo

>>604
>ハンドルの振れってのがどんなやつかわからんけども

そんな時はFホィールベヤリングを交換すると可なり良くなる。

608 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:42:21 ID:KZSgvNcc

>>364でypvsが逆に動いてたうっかり者です
その後ワイヤーを組み直し、バルブが全開側へ動く様になったものの
エンジン始動直後以外つねに全開位置、明らかにおかしい・・・
電装品で唯一７年前にバイク買ったときからの部品だし、
いつか新しくするつもりだったからバイク屋へ。
「○○さん、これ違う車種のユニットがついてるみたい」
はい？
見ると２９Ｌの文字。

動画をｕｐしてくれたあなた、ありがとう！やっと完調のｓｄｒになったよ。

609 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:23:47 ID:j+2uQG+T

>>608
どういたしまして。

というよりも俺も買ったばかりでよく分からなかったから動画上げたもんで・・・ｗ
みんなで知識や正しい整備を覚えられたのならラッキーってことで。

610 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 16:29:22 ID:mvSmfzfp

タイヤ注文しが、バイク屋が作業混んでててまだ替えられず。
今月に入って暖かくなったもんなあ。
新しいタイヤで早く走りに行きたいぜー。

611 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:42:38 ID:l1/cnm/9

ほしゅ

612 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:29:58 ID:j3xTY9bo

人が居ない・・・規制でもあったんだろうか？

613 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:33:22 ID:mb5ACqhO

こんだけ陽気が良けりゃ走りに行く、もしくは家族と出かける、もしくはメンテナンスだろ

614 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:30:41 ID:DN2KKQfl

昨日俺のSDRの横を抜けて行ったSDR
なかなか珍しいシーンだったな
先頭出たらウィリーで走り去った
元気な奴っちゃなあー

615 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:41:32 ID:EHtD4YiH

走ってるＳＤＲ、自分の以外は見たことないや。
生息数が激減して繁殖できない動物みたいだな。

616 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 19:24:58 ID:DN2KKQfl

確かに
ニホンオオカミ、トキみたいなもんかな？
でも3億年姿形変えないで個体数維持しているシーラカンス
みたいなお手本もいるのだが。

617 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:10:31 ID:EHtD4YiH

パーツ供給という生息環境がなあ・・・。
ロイヤルエンフィールドとか違って我々は滅び行く種族なんでしょうねえ。
悲しきロンサム・ジョージ。

まあ、そこにロマンがあるんですが。

618 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:03:06 ID:gea9s/ge

>>616
ヤマハで言えばＳＲがシーラカンス的存在じゃね？

619 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:15:17 ID:q9FVNFX+

こ、こいつ・・・まだ進化してやがる・・・

って感じですかねSRは

620 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:18:59 ID:CsFyGZsK

SRだって初期型のタンク探しても出てこないとか似たようなもんだと思うけど・・・

621 ：618：2010/03/15(月) 21:25:52 ID:gea9s/ge

細かい変更はあるだろうけど、基本形状はって意味でヨロ(´・ω・｀)

622 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:28:46 ID:ikPtsfcG

取り付け可能なタンクが有るだけ恵まれているよね
サードパーティも豊富だし
やはりうちの子は絶滅危機種なのかな
不憫な子

623 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:32:11 ID:6cLDW3Ye

そんな弱気でどうする！
RDや空冷DT、ましてやDS6ですら現役で走ってるんだから！

諦めたらそこが終りですよ！

修理し続ければいつまでだって乗れる、
パーツなんか流用でもスワップでもどうにでもなる！

624 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:16:41 ID:9DwRW8PR

>>623
しかしRZ(4L3)程の改造ノウハウは確立してないからなｗ
それにヤマハの経営状態が悪すぎるｗ部品供給はオーナーの
数が多いRZの方が優先される悪寒！

625 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 09:23:15 ID:+qAh+fkJ

夏までには新車を買ってヤマハに貢ぐぜー！
ＳＤＲは動態保存で末永く乗り続ける予定です。

626 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 09:32:07 ID:Bx+ZgO6P

新車は売ってない・・・

627 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:03:58 ID:9AM0ymdH

みんなでヤマハ発動機の株を買い上げるんだ

株価上がる→ヤマハ資産増える→旧車部品再生産→ウマー
株価上がる→株買った人、資産増える→旧車部品買える→ウマー

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7272.t

628 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:30:58 ID:AOlr8Nvh

そんで以て>>627は株を売り抜ける訳だ。

629 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:33:43 ID:9AM0ymdH

>>628
(　＾ω＾) バレターw

630 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:34:23 ID:K6gnBfx3

ヤマハは優待とか何かあるの？

631 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:42:22 ID:9AM0ymdH

優待は無いよ
2008年度までは配当はあった

632 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:43:24 ID:K6gnBfx3

新車10%引きとかあれば好きな人は買いそうなのにｗ

633 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:23:29 ID:eOKME+Yb

資産が増えても利益が増えるわけではないからな～　>627

634 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:37:07 ID:7+UvggOZ

>>631
昨年9月期にはアスタキサンチンサプリとか2種類から選択だったと思う

635 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:04:42 ID:KNWlSxx8

サプリ部門はいいからバイクで頑張ってくれよヤマハさん

636 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:25:42 ID:psyMTWzm

タイヤ交換頼んできたけど、代車が原付で
フル装備で乗るにはちょっと視姦プレイだったぜ。
峠へ行きたいけど今日も明日も仕事だぜー・・・

637 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 07:40:54 ID:mHnJRXO8

ほしゆ

638 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:36:44 ID:Uc2O852T

俺もタイヤ注文した
いつもはリア１２０だったけど今回は１００にしてみる
しかもBT39SS派だった俺がはじめてTT900
どうなるんだろ？
楽しみ
もともと鈍いから違いなんざわからんかもしれんがｗ

639 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:01:12 ID:WjGToeZN

２台目ゲト！

１台は走れる様にしよう・・・

640 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:12:33 ID:Uc2O852T

ウチのパーツ取りはホイール外されたりシート外されたりなんだりでだんだん小さくなってるｗ
ガレージが手狭になってきてなんとかしなきゃならんところにきてるんだが
だれか書付きフレームとか実働エンジンとかそういうレベルで引き取ってくれんだろうか
メインの実働マシンの他になぜかパーツ取り一台とさらに床にエンジンがもう一つ転がってる状態

641 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:14:34 ID:Uc2O852T

こないだここのスレの誰かにYPVSコントローラあげちゃったからその辺も欠品になってるな

642 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:45:39 ID:alP6jY19

>>640
エンジン死んだ車体があるので、実働エンジンでしたらなら譲ってほしいです！
宜しければ[email protected]までお願いします。

643 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:53:20 ID:H+IIPwk6

>>642
逆に125載せたほうが長生きできたり・・・

644 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 11:53:02 ID:KJ0n+0hL

１台SDRが復活するのか
胸が熱くなるな

645 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 15:36:04 ID:egXqoX8H

オイル漏れ補修剤じゃギアオイル漏れ直らなかった。また不動。
ガスケット買わなきゃなー。

646 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 18:42:14 ID:egXqoX8H

ガスケットと何かのドレンワッシャ発注してきた。
値上がりしてるかと思ったけど700円位で良かった。
自力で直せるかな。

647 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 00:09:36 ID:OIdr9nYj

保守

648 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 09:20:01 ID:GKkJFqlb

ホッホーィ純正ピボットカバー取り付けたぜ。間抜けな穴が塞がった
色は灰色だが悪くない、値段が安く助かったがチャイナ製の純正部品なんだね
時代は変わったと実感した。メイドインジャパンは廃盤か、もしくは目の玉飛び出る高さなんだろね
いつまでも生きろ。シーラカンスSDR

649 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:13:21 ID:Yv116tXs

>>648
ヤマハだから台湾かもな。

650 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 09:13:45 ID:HSHaTFkc

台湾、韓国、チャイナの順に発展していったから
品質は台湾製なら問題無いでしょうね。大陸製はチョイと信用が…

651 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 11:06:21 ID:6OfnBfSG

あんなものに品質も糞もないと思うけど
FZR？と共通で数出てるし、日本で作ったってせいぜい原価2～30円だよ

ちょっと高くしても良いから樹脂の色変えて出せばいいのにな

652 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:33:39 ID:Xd3//rrm

アップハンに変えたいにだけどクラッチケーブルは長さ足りるかな？
他車流用で良いのありますか？

653 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:47:44 ID:69bGmgWJ

長さは間違いなく足りないと思う。
アップハンにはしたことなくて、高めのハリセパなら付けたことあるけど
なんかフロントタイヤがフワフワして乗りにくかったな。

654 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:59:39 ID:5UVvlic0

DT用でいいんじゃまいか

655 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:06:08 ID:tk3I0sk2

>>654
じゃあ前後DTホイールで。

656 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:06:34 ID:VQNviesf

負圧コックが壊れた…
たぶん。

657 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:15:37 ID:0d1dzu8y

>>656
普通のコトですｗ

658 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:50:16 ID:U4Ompu1p

>>657
> >>656
> 普通のコトですｗ
やれやれ
恒久的な対策を教えて下され

659 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:36:04 ID:0d1dzu8y

>>658
負圧やめて社外品か他車種の流用
何年か前に一度交換して今のところ大丈夫だが次壊れたら変えるつもり

660 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:51:21 ID:sbhTf73u

タンクにダイレクトに取り付けるタイプのコックじゃなくて良かったよね

661 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:05:19 ID:UmqXflDl

リアタイヤ交換
１００にした
あまりにも細くてまるで自転車のようだｗ

662 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:36:05 ID:39c0OHb9

コック故障とかがかわいい問題に思えてくるから不思議。

>>661
リアタイヤのインプレも頼む。
100って細すぎてなんか不安だ。

ところで120だとヒザ擦っても端まで使えないんだけど、
もっと寝かしても大丈夫なのか？ちと怖いんだが。

663 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:45:13 ID:ppSyZuf9

燃料コックまた欠品なの？
数年前復活した時に新品交換したんだけど

シフトとブレーキペダルは欠品だよね。
スベアが欲しいよ

664 ：661：2010/03/28(日) 11:54:14 ID:UmqXflDl

近いうちにクローズドコース行ってくるからインプレはそのときに

ひざどころかステップが接地してるんだけど１２０の端まで使えてない
ので今回は１００にしてみたよ
レースじゃないからヒラヒラと気持ちいい方がよいかと思ってさ

665 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:56:48 ID:UmqXflDl

あ、でも駄目だ
いつもBT39SSしか使ったことなかったのに、今回は初めてのTT900
フィールの違いがサイズのせいなのか銘柄のせいなのか、俺は鈍いからきっとわからないｗ

666 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:03:34 ID:sbhTf73u

ギアオイル漏れだと思って部品とかオイルとか全部買い集めてバイク開けてみたら
オイルポンプからのエンジンオイル漏れでしたorz

667 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:14:58 ID:D8la8reD

>>666
よくあることｗ

668 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 05:04:10 ID:GlmJcy3x

>>666
どんまいｗ

669 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 11:07:42 ID:sx2Y88QY

サーキット行ったら膝擦れた‼
このバイク楽しいねえ‼

670 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 15:53:42 ID:1kMkCTyz

楽しいよねぇ

671 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:16:26 ID:fZOGr6vC

今週末はシングルバイクミーティングだぜ～

672 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 13:34:32 ID:VVHWVLtz

ジャッカルの排気漏れが激しいので、ガスケット買って来てばらしてみた。

なんかOリングの残骸らしき破片がボロボロと落ちてきたよ！
その部品は予備持ってないよ～！

田舎のﾎﾑｾﾝには水道用Oリングしか無かった。
取り寄せか…。天気良いのに走れず欝だ。

673 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 21:35:31 ID:FgRE5vnd

フロントマウント整備した方が良いんじゃない

674 ：672：2010/04/03(土) 22:01:44 ID:VVHWVLtz

総走行距離は不明なんだけど、そろそろFマウント寿命なのかなあ。
リアサスリンク、腰上共々一度バラしたいんだけど・・・
なかなか思い切りが付かないですねえ。

675 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 22:46:50 ID:W9NRXxo7

俺もFマウント交換考えてる
ちょっと前にヤフオクで1500円にてエンジンマウント出品されていたんだけど
今は出ていないので、ここ見てる人だったら再出品してくれないかなぁ

676 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 23:30:20 ID:FgRE5vnd

エキパイつかんでエンジン揺すってエンジンとマフラーが同期してれば
フランジとガスケットはok
マフラーエンドの揺れが大きければフロントマウントのOHをするな。
10000km走ると結構すり減ってますよ

677 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:03:20 ID:3RdASN9o

古いのだと硬化してやばい事になってるのも結構ある。

678 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 05:37:56 ID:uYO9GwzW

15年寝かせてたSDR復活記念アゲ　inサイタマ

679 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 16:18:54 ID:QdqUo1Fk

>>678
おめ！

これに続けるようにがんばる。
来年あたり。

680 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 02:03:42 ID:9f7zcZN8

SDR買いました！
とりあえず走るけど、ケーブルのジョイント部分が破れ、タイヤ坊主です。

いい加速しますね～。
これからチビチビ整備します。
早く膝擦りたいｗ

681 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 09:58:38 ID:papuCNkO

sdr

682 ：661：2010/04/09(金) 15:35:17 ID:hXY/VoYt

クローズドコース行ってきた

あくまでも個人的な感想だが、リア１００は細すぎというかちょっと頼りないと感じた

リアに大きい荷重がかかるようなコーナーでギャップ通過するときにリアがダダダダッと外に逃げることが何回かあった
１２０のBT39SSでここまで大きく流れることはなかったのでちょっとビビった
エア圧落としたりしていろいろ試してみたけどあんまり変わらず

バイクの方はタイヤ以外は何も変えてない
BT39SSの時と季節が違うもんで路面温度が低いとかそんな影響もあるのかもしれんが

軽さに関しては劇的に軽くなったというほどの差は感じられなかった
もともと１２０でも十分軽かったし
俺かなり鈍いし

そんなわけで次はまた120に戻そうと思う

報告終わり

683 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 18:40:34 ID:u2HEIqwM

>>682
報告乙

684 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 19:06:17 ID:papuCNkO

SDRは本当に名車だと思う
こんな良いバイクだと知っていたら
新車若しくは極上で買っていたら良かったと後悔している

685 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 19:45:12 ID:FxXiO86n

バッテリーが完全に死んでるｗいったいイクラだ！

686 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:16:48 ID:hXY/VoYt

メンテフリーじゃない普通のバッテリーだったらネットのセールで９００円で買えたよ
送料の方が高かった

スクーター用のメンテフリーは４千円くらいだったかな
どうせ形状とかコネクタとか合わないからテキトーなの買ってむりやり積みこむ感じで

バッテリーがすぐ死ぬのでいろいろ積み替えたけど、結局レギュレートレクチファイアがパンクしてたというオチ

カワサキのスーパーシェルパのがヤマハのパーツよりも安くて２５０のニューセローとほぼ同等品
しかも無加工でそのまま使えるのでおすすめだったのだが
なぜか価格改定でヤマハとほぼ同じくらいの値段になってしまったとか上の方で誰かが書いてくれてたな

687 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:37:31 ID:4zqECsvE

レギュといえば某オクに47X-81960シリーズの互換品、
たくさん安く出てるけどアレどうなんかね？
A3くらいの実力あるなら今のうちにアレに代えちゃおうかと思ってるんだが
まー、何年か使ってみなくちゃワカンネーよなー

688 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 22:47:41 ID:4ca1IjMQ

XJR用の流用誰かやってみてくれ

689 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:23:05 ID:5brhDKlf

タイヤレポｇｊ
俺120のタイヤ買ったばかりだったので
ｶﾞｸﾌﾞﾙしながらレポ待ってましたよ。

690 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:24:22 ID:FB9fOhf8

>>682乙

何故純正サイズの110を試さないのかと（ｒｙ

691 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 04:24:21 ID:y3RVLSrG

>690
１１０サイズなんて売ってるか？
知り合いはフロント用のラジアルをリアに履くのが好みだったそうだがそこまでイレギュラーなことを試す気にはならんなあ

692 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 11:35:29 ID:MR+xv3Fc

ミシュランパイロットスポーティー

693 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 11:44:20 ID:MR+xv3Fc

あ、サーキット専用の話だったら
スルーして下さい

694 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 17:21:44 ID:4lcqMrcO

ようやく規制解除・・・

ちと保険とメイン車両入れ替えの関係でSDRを125cc化したいと考えてます。
DT125のE/g載せ替えになるとは思うのですが、どなたか125cc化について経験のある方や
どこか詳しく解説してるサイト等がありましたら教えて頂けないでしょうか

695 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:03:46 ID:y3RVLSrG

逆はやったことあるよ
TZR125にSDRエンジン

エンジンマウントボルトの場所が違うので無加工での載せ替えは無理
マウントを作るか、SDRのクランクケースにTZR１２５のクランクと腰上を載せるか
シリンダのベースの形状は一緒なのでシリンダはそのまま付く
そのほかミッション周りとかクランクのベアリングとかもすべて互換性アリ
１次室の径が数ミリSDRの方が大きい
１２５はここの壁の肉を分厚くしてクランクの外形に合わせてある
１次圧縮が下がることを無視すれば、SDRのクランクケースにTZR125のクランクを組み込むことは可能でしょう
リードバルブ取り付け部の形状も一緒
TZR125用のインシュレータが使用可
キャブは125用にしておいた方がセッティングで苦しまなくてすむ
スロットルワイヤーも苦労した憶えがまったく無いので互換性があったんだと思う
キャブとエアクリーナボックスの間は互換性無し
なんとかうまく加工しないとね
電装は厳密に言ったら違うのかも知れないけど、YPVSとかも含めて普通に使えてた
1次減速比はTZR125＝DT200R≠SDR
クラッチプレートの枚数はSDR＝DT200R＞TZR125
軸間距離とかの寸法はすべて一緒だからプライマリドライブギアとクラッチハウジングをセットで移植するならどれ使っても組める
でもTZR125はここでタコメータギア動かしてるからSDRのクラッチハウジング使うとタコメータギアが使えなくなる

以上、俺がやったの15年以上前の話だからあまり自信がないが参考までに
エンジンだけじゃなくてチャンバーもキャブもセットで換えないといけないとおもう
改造費がかなりかかかる予感
安くなる諸経費の分が回収できるかどうかあやしいもんです

696 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:14:13 ID:y3RVLSrG

なんか書いてて論旨がずれてきちゃったな
読みにくくてごめん

要約すると
SDRのクランクケースにTZR125のクランクと腰上とチャンバーを移植するのが一番簡単でしょう
無加工で組めますよ、と、そういうことです
あ、ステップのところのチャンバー取り付けボルトの位置が合わないや
うまいことステー作って

697 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:27:58 ID:4yEUaAIc

>>695-696
色々詳しく書いて貰ってあんがとー
シリンダとピストンだけ交換とか甘いこと考えてたけど、クランクもかぁ・・・
車なら組めるけど、バイクの腰下（つーかミッション？）分解ってやったことないから自分でやるのは悩むねｗ

698 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:40:52 ID:V2msk38r

腰上交換だけだと圧縮も吸排気のタイミングもでたらめになるから、エンジンかかりすらしないよ　＜経験済み
ピストンピンの径は同じだから組むことはできるけどね

699 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:45:56 ID:RNmb/RWT

TZR125買えば？
そしていらなくなったSDRを俺にくr(ry

700 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 02:00:42 ID:DGPSoxk6

せっかくだから4DLのクランクとかシリンダー使ってSDRと同じぐらいにしようよ

701 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 07:03:35 ID:1pPp2UA5

もはや諸経費節約とはまったく逆の方向に・・・ｗ
たしかにSDRを小排気量化するのにもう一台買うくらいならそのままそれに乗ってSDRを手放した方が現実的だよな

702 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:39:20 ID:5rIrASkB

ドライブスプロケをサンスターに交換したが、なんか純正と形状が違う
大丈夫なんだろうか…

703 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:34:31 ID:9RAeYg9p

歯磨き粉を歯に塗ってから装着すれば大丈夫！

閑話休題
俺のSDRは特に問題なく走っているよ

704 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:40:50 ID:nh6sbpr5

純正と社外だと形違うよ。
SDRのは知らんけど純正のはゴム付いてる奴もあるし。

うちのSDRは相変わらずオイルポンプからオイル吹き出してるけど問題なく走ってるよ
旧車に化学合成油は避けた方がよかったね

705 ：702：2010/04/13(火) 01:12:18 ID:XPdgh1Pt

>>703
つぶ塩入り塗ってきた

>>704
なるほど違うものなのか
オイルポンプの中のシール類の品番がSDRスレの何処かにあった気がする

706 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:07:01 ID:kS5byikF

数年ぶりに中古車価格をチェック
なんだこの相場は・・25マソ↑が普通なのね

いくらなんでも強気すぎな気が。春だから？

707 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:44:38 ID:52m7TG2C

そもそもSDRの中古ってネット以外だと
年に数回見る位だからなー。しかもちゃんと整備済みで40万位だ

しばらくレストアベース車なんか見たことない

708 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:58:24 ID:77iolEJH

会社の寮の駐輪場にサビサビでナンバー付きのが１台あるけど誰か譲ってくれんかなぁ…

709 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:06:32 ID:z1x5tiuU

俺も駐車場にサビサビで放置してるけど誰か貰ってくれんかなぁ…

710 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:24:42 ID:hIQZROCl

うちには書付きフレームだけが・・・

711 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:33:09 ID:uNC/0C7g

>>709
近場なら欲しいかもｗ

712 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:50:10 ID:yyEGenss

>>709
俺も近くなら欲しいぜ。

まさか会社の寮の駐車場じゃないだろうね？

713 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 00:07:16 ID:AnGZrk5H

>>709
めっちゃ欲しいわ
そしてO/Hがてら、スーパーデュークみたいにフレームをオレンジに塗り替えたい・・・

714 ：709：2010/04/14(水) 18:46:54 ID:YDa4dHfU

10年くらい1mmも動いてないから中身はかなりヤバイ状態だと思う
ちなみにチャンバーは忠男のジャッカルが付いてる

715 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 18:56:19 ID:10QHNNEQ

どこ地方の駐車場なのかが知りたいな・・・

716 ：709：2010/04/14(水) 20:49:29 ID:YDa4dHfU

>>715
関東です

717 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:18:35 ID:IGakg3ga

チャンバーほしいなー

718 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 08:09:42 ID:q5e9mtkD

ヤフオクでも2～3万円で不動車流通してるよね。

719 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 15:11:31 ID:hejsmujn

>>707
この前SDRの新車を乗りだし42万で買った俺はいったい…

720 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:13:23 ID:hVygs6wb

お前は幸せ者だ。SDRに乗れたのだから。
道は一つではないし、安いのが偉い訳でもない。

…その42万が鉄屑レベルだったら同情するがｗ

721 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:53:36 ID:u5Nd7I/v

>>719
運が良いじゃん。

722 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:55:01 ID:Zjh660Kk

ヤフオクで落とした1２万の「実動車両」は書付きフレーム程度の価値しかなかった　orz

723 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:57:53 ID:hVygs6wb

>>722
dayone- (　´Д｀)ﾉ(´･ω･`)　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

724 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:28:41 ID:q5e9mtkD

そういうの聞くと、ヤフオク不動車枠の8万円で、ガスタンク穴埋めくらいのリペアで乗れる様になったうちのは当たりなのか～。

725 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:45:36 ID:G+y/mQfW

>>719
>>724
ぱっと見綺麗でもゴムや樹脂は経年劣化するから気をつけて

726 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 09:28:38 ID:QYkG+g1q

>>724
今はそういうタマも少ないんじゃない？

727 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 13:17:41 ID:rrlDxyvt

>>709
缶ビール6本で引取したいです。レストア練習してみたいので。だめでも僕のSDRへ移植できるものはしたいです。よろしくです。

728 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 08:10:54 ID:tI2nckVa

>>719大人気ｗ
しかしレストアベースなどと夢見てると悪夢になりそうな悪寒

729 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 08:12:01 ID:tI2nckVa

↑ちがった>>709だった

730 ：709：2010/04/18(日) 14:23:07 ID:+o4Y+M//

タダで引き取ってもらえるだけでありがたい
と言えば、どんな状態かわかるよね
http://uproda.2ch-library.com/236671R5q/lib236671.jpg
http://uproda.2ch-library.com/236672ZKL/lib236672.jpg

ついでに、新車購入時にもらった実物大SDRキャンバスシート
http://uproda.2ch-library.com/236673ioy/lib236673.jpg

731 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 15:40:14 ID:CnHpYNG0

>>730
キャンバスシートだけでも売って欲しいです。

732 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 15:45:56 ID:kwb9YZxE

内部に錆があるけど>730よりは程度の良いタンクがうちに転がってるぞ
直す人が使うならあげる

733 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 17:15:13 ID:qN1Hecl4

書付きだったよね？
O/Hの練習兼ねてマジ欲しいわ

まぁ福岡在住なんだけど

734 ：731：2010/04/18(日) 17:25:20 ID:CnHpYNG0

>>730
>731です。
キャンバスシート？タペストリー？
本気で売って頂きたいので、捨てアド晒します。
temp081101あっとまーくヤフー　です。よろしくお願いします。

735 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 18:13:12 ID:pa8HRyJ/

>>730
フレーム綺麗そうだな
それにしてもキャンバスシートカッコイイｗ
初めて見たわ

736 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 19:02:37 ID:kwb9YZxE

半年前に交換したけど、フォークのインナーチューブはまだ新品で出たからフォークの再生も可能だし
なんとかなるんじゃね？
誰かがんばって起こしなよもったいないじゃん
うちのあまり物パーツも使うなら提供するからさ

737 ： ◆goofballzo ：2010/04/18(日) 19:30:39 ID:WFEYZniE

じゃあ俺は埼玉からグリスを提供しよう。

今日は朝霞で車屋の駐車場入った時に、対抗車線から来たSDRにガン見されたしガン見した様な気が…。
今年会うの一台目(^^)

738 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 20:59:32 ID:80QRrAii

事業始めるから、ＳＤＲ売りたいんだが誰か買ってくれるだろうか？
栃木なんだが・・。５万ぐらいになれば、かなり嬉しいｗ

739 ：７３８：2010/04/18(日) 21:04:36 ID:80QRrAii

書類はもちろんついてるんで、登録関連は大丈夫。
エンジン関連は半年はかけてないから何とも言えないんですが、
写真明日撮ってみて、うｐしてみます。

740 ：709：2010/04/18(日) 22:37:46 ID:/I0cghLl

>>731
申し訳ない。キャンバスシートは、お譲り出来ないです。

>>738
欲しいけど今超金欠

関係無いけど隣の黒いDIOは乗り捨てられた盗難者っぽい。
心当たりの方は、ってここで言ってもしゃあないか。

それより今の心配事は来週の茂木…

741 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 23:04:50 ID:tI2nckVa

慢性的に話題に事欠くこのスレが
いつになく活性化しているｗｗ

一台でも多くの同志が復活を果たせるよう願ってるぜー

742 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:13:41 ID:bBfyijdc

九州からだけど誰も手を挙げないなら取りに行こうかな？

743 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:24:49 ID:FMbGODqr

>>709

727です。ぜひ欲しいです。捨てアド　sidekick7130@ヤフーです。よろしくです。

744 ：731：2010/04/19(月) 05:27:46 ID:KGbxG7sA

>>709
了解です。

残念だけど諦めます。
車体引きとっても、既に良好なのが1台あるからな～

他にSDRのタペストリー？キャンバスシート？譲ってくれる人居ないかな～

745 ：742：2010/04/19(月) 23:21:05 ID:bBfyijdc

>>743
まずは優先権どぞ。
シートとテールカウルが余ったら是非欲しいヤツが居たのだけ覚えておいてね。

746 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 09:30:55 ID:bVi+WBzx

>>738
是非売って下さいな

747 ：709：2010/04/20(火) 21:08:55 ID:MIuvhehO

>>743
sdr200○2tv○kevin34 こんな感じのアドレスでメール送りました

748 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 22:03:11 ID:tSI1qbnb

ここでシュワンツを思い出すとは思わなんだ

749 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 04:12:01 ID:lMsR7cIs

レーサーズというムック本買ってしまったのは俺だけじゃないはずだ
今回はシュワンツ特集
嗚呼なんというオッサンホイホイｗ

750 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 17:02:28 ID:kcvG6oSR

SDRもかなりおっさんホイホイですよ。
PAとかでよく釣れるもん。

751 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:08:06 ID:OHaHwr+Z

SDRっておっさんしか乗ってないと思ってたけど違うの？

752 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:39:31 ID:LyhPuVAI

>751
たまに例外はあるかもしれんがおおむね合っていると言ってよかろう

そもそもビグスク以外のバイクだってオッサンしか乗ってないご時世ｗ

753 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 11:13:38 ID:VQysl72c

ギリギリまだティーンエイジャー
軽量って素晴らしいことです。

754 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 18:26:26 ID:Junb3CDQ

ぎりぎりサーティエイジャーの俺は完全にホイホイに引っかかったオッサンｗ

755 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 16:55:09 ID:xG77vtU8

保全

756 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 17:29:57 ID:/7tWUvES

峠で2台連なってる2ダボをSDRで追ってたら
後ろから別のSDRが追っかけてきた。
奇妙な光景だったに違いない

757 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 02:53:51 ID:pqOeiJjo

20年ばかり時間が止まっとるw

758 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 21:14:40 ID:ywEujDOF

この度SDRのオーナになりました。
店で軽自動車届出済証を見せてもらうと　乗車定員が２人となってたので確認したら、
　「以前の登録で２人になってそれがそのまま引き継がれている模様」
　「バイク店も陸運局も200ccだから２人乗れるだろうと確認せずに登録したのでは？」
そんな回答でした。
もちろん実車は１人しか乗れません。

コレって割と良くあることなんだろうか？？？

759 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 21:24:33 ID:jM7RZE/n

>>758
おめ
うちのも二人乗りって書いてあった気がする

760 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 10:09:28 ID:ne/hur8s

おめ。ようこそSDRワールドへ。
2人乗り登録はわりとあると聞いたことがあるよ。
いい加減な時代だったんだねえ。

761 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:26:19 ID:uQR7ZC4u

おれのも２人乗り登録

762 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 22:20:38 ID:E0/JPZxS

俺も俺も

763 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 01:40:34 ID:5btqpnDm

俺も俺も、って言いたかったけど乗車定員未記入だった。

764 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 23:34:00 ID:ZnhxggAH

今確認した所二人乗りｗ４年間気付かなったｗｗｗ

765 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 00:38:44 ID:2QGmAlZq

きっとエアタンデムステップが付いて居るんでしょうね
(何処に?)

766 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 08:47:53 ID:cLnPua73

急浮上

767 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 08:59:11 ID:NxYTuY72

二人乗り問題は良くあることだよ。
SDRは3台買ったけど、全部2人乗り登録されてたし
RMX250Sも、KTM200EXCですら2人乗り登録されてたわｗ

768 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 08:41:33 ID:l3PD63yO

近頃ナップス埼玉店行くとSDRをよく見る

声でもかけてみようかと待ってるんだがなかなか持ち主が現れない…

店員が乗ってるのかな～

769 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 16:01:43 ID:7YkgnQig

YPVSが壊れたっぽい。
ONにするといつまでもニーニーいってる。

770 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 22:25:41 ID:GV2sjEbL

SDRとSRXのフロントフォークってどのくらい互換性があったっけ？

パーツリストだと別番号になってるが
ほとんど同じ物だったような憶えがあるのだが思い出せない

771 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 16:33:56 ID:YQ7z7M+5

>>770
そういうものは、代替部品で共通になっていることもある。
店できいてみるのが一番。

772 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 23:59:56 ID:vJM8K8N8

>>770
少しは長さが違うんじゃ内科医ｗどちらもφ33.

773 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 07:51:51 ID:n/BouDQp

>>770
バネレートが違うだけだったはず…

774 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 10:56:31 ID:8nhs3+IW

日本が国際的に優位にたつには、日本で販売する二輪のパフォーマンス（排気量・馬力）については
技術的な設計自由度、魅力ある車種の市場投入促進を極大化させるため、
極力制限を設けてはならないと思う。

海外仕向け別で出力を落とす、なんていうのは、コンピュータと吸気制限でいくらでもできるからね。

こうして日本の二輪の免許制度を、規制がまったくないアメリカをはじめ
世界のどこでも売れるものにあわせておけば、車体設計の共通化や量産効果で
日本国内での販売価格を安くできるし、日本の工場で生産したものを日本市場にそのまま投入できるので、
逆輸入費用や運搬コスト、co2排出量を削減し、しかも、最重要課題である日本国内の雇用が確保できる。

いっぽう、環境や燃費、騒音といった分野においては世界一厳しくすることによって
これも世界のどこにも輸出できるような形にしておく事が可能だ。
(既に、日本は環境や騒音に関しては世界一厳しい規制になってると思うので、残っているのは燃費規制。
ミドルクラスで実質燃費を良くするには、やはり排気量を６９９ｃｃくらいまであげる必要があると思う。）

そして排気量や馬力の制限にとらわれず、高い技術的設計自由度を確保した日本の行政により
よりパフォーマンスや多彩なジャンルの二輪が開発できる。
そして魅力が増し、しかも世界一クリーン、サイレントで燃費もいい車種を、
日本市場で普通自動二輪として売れるようにしておく事が肝要なのだ。

これこそ日本発の二輪文化、二輪のスタンダードを世界に発信し、国際競争力を高め
日本が二輪行政において国際的優位なポジションに立つ事ができる唯一かつ最大効果のシナリオなのだ。

775 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 16:04:39 ID:vjtFMWF8

オシリなのだ
だけ読んだ

776 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 16:20:11 ID:NVzxvB3d

考えてみりゃスーパーカブみたいなコンセプトの250ccとか、あってもいいのかもな
燃費重視で高速も乗れますみたいな

777 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 16:59:42 ID:+UnQ2vcx

その昔ヤマハにはYD250というビジネスバイクがあってな

バイク便のバイトやってた頃お世話になった
あのバイク便箱がジャストフィットという巨大な荷台がデフォで付いてる、まさしくバイク便のためにうまれたかのようなバイクだった
巨大カブというかなんというか、トコトコとどこまでも走る良いバイクだったよなぁ

778 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:57:24 ID:rggGpBFq

現代だと、燃費と積載重視のビジネスモデルを作っても
「軽バンでええがな」って話になってしまうんじゃなかろうか。

ベンリィ125とか好きだけどね。

779 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 10:13:58 ID:XE2zPfEW

某スレでSD-Rって見かけ、変なとこにハイフン入れてるし
なんかSDRを誤解してね？とか思ってたら別のバイクだった…

780 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 10:15:14 ID:VYQdIn4k

久々に骨のある若モノの激論を聞いたぞ>774

しかし「合理的な規制」と「規制することの合理性」は違うものだ
また「文明」と「文化」を混同するようじゃ困るぞ。若造！

そもそもわれわれの論点は、いかにしてSDRのような…もとい
SDRそのものを再生産させるかだ！
２ストが新車販売されるその日まではSDRに乗り続けなければならんぞ！

781 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 18:45:05 ID:3ZB69Jak

WRのE/g載っけて再販でいいよ（＾＾；

782 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 18:58:44 ID:fGy5ZK3X

>>779
SDRってSDR200ではないんだよね。

783 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:00:04 ID:9dMXMjUe

ニンジャ250に続いて各社からライトウエイトが
…という夢を見続け幾星霜

784 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 17:39:37 ID:9sLKVhfg

>781
あのエンジンなら4stでも楽しい事になりそうだよなあ

785 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 17:48:24 ID:NTNagGZT

>>784
70万くらいになるんだろ、高価いよw

786 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:50:26 ID:HKsp8Kfx

当時の新車価格って、今の物価で言うと幾らくらいなんだろ

787 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 22:03:27 ID:IJNkg1Be

今持ってるSDRを3、40万かけてレストアしてやった方が確実に幸せになれるなwww

788 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 22:53:00 ID:IS43hPaS

3～40万かけたレストアが
新車と同じ耐久性あるか？

やっばり新車再生産希望だな(w

789 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:05:30 ID:7AavdAhi

レストアと再生産を選べるなら再生産。
・・・しかし選べない現実。

790 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 03:08:28 ID:s/EoHNyV

つhttp://www.ympc.co.jp/kart/lineup/wr250fk/index.html

791 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 23:03:49 ID:f0U/jfws

すげぇ、エンジンだけで売ってるんだ
欲しいなあ
DR-Zのエンジンでやってた人は一台買って要らない部品をばら売りしてたっけな

792 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 18:06:13 ID:vBOoXvnP

ひょっとしてそれはSDRではなくSRX250なんじゃないかと独り言．．．

793 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 21:18:31 ID:B90bfcPY

>>791
ビモータみたいだな。

794 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 15:36:48 ID:ly1cgiQu

自賠責切れ保守

795 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 14:28:44 ID:6TdG4man

このスレ、三人くらいしかいないんじゃないかと、最近思い始めた。

796 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 14:35:17 ID:mPnwzbog

点呼
１

797 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 14:35:40 ID:+9UydHqR

798 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 16:19:19 ID:poGwH1O9

産

799 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 17:29:04 ID:Yn6XZRGo

氏

800 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 18:02:40 ID:+9UydHqR

よかったな
予想よりも一人多いぞｗ

801 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 18:10:49 ID:yXpP63EL

碁

802 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:14:00 ID:mViZJTzc

禄

803 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:09:42 ID:FswqOAin

7 今日バッテリーが完全に死んでたからMFのに変えたー

804 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:59:33 ID:OedUyB4r

8
クランクケースバフ掛け中なんだけど思ったより大変だわ・・・

805 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:35:06 ID:6TdG4man

なんだ結構いるじゃん！
俺の保守ばっかで不安になったじゃん。

ってこれは喜んでいい人数なんだろうか？

806 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:59:09 ID:53USW1CV

旧

間違いなく少数派だなｗ

807 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 22:40:50 ID:FyoDKMrt

juuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

808 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 05:25:57 ID:ynKdekb8

士

809 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 12:44:41 ID:owEL6unD

自由煮

810 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 00:24:30 ID:Uhcic8jN

獣さん
昨日久しぶりに自分以外のSDRと会った。
ジャッカルかと思うんだけど良い音してたなあ。

シューマッハがんばれ～

811 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 20:27:01 ID:Rnuc40FD

十三ぷーた

812 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 22:16:21 ID:ndH8uVV6

さて日付も変わったし、二重投票を…(( ´∀｀)＝○)｀ω゜)・;'.、

>>804
ウチのアルミが腐食してて、昨日コンパウンド掛けたけど効かんかった。
やっぱペーパー当てなきゃ駄目かねえ･･･。
あとホイールも汚い。いくら洗っても取れない。
再塗装・・・？

813 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 22:33:06 ID:2684ZtQE

銃士

814 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:10:35 ID:F2D2A8PP

>>810
> 獣さん
> 昨日久しぶりに自分以外のSDRと会った。
> ジャッカルかと思うんだけど良い音してたなあ。
>
どちらで会いました？

815 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 00:24:23 ID:GH6151to

>>814
高野山近くだったから和歌山になるのかな。
見掛けた方のナンバーは大阪でした。もしやあの時の？ってんな事ないか。

その後、山の上まで登って参拝して来たんだけど、駐車場にRC30とOW1が！
横並びに止まってたからお連れさん同士かな。かっこよかった～。
天気も良かったしほんと良い一日でした。

後、石持ち上げた（謎

816 ：814：2010/05/18(火) 01:20:30 ID:t5cVU+sK

>>815
> 見掛けた方のナンバーは大阪でした。もしやあの時の？ってんな事ないか。
当方は東京です。そんなこと無かったね　残念
駐車監視員のおかげで生活の足としてはホントに使いづらい状況になっています
純粋に１日疾走できる状況に無いと乗れない（チェーン錆色）

817 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 04:18:19 ID:RIt95jhQ

へえー。東京はそんな状況なんですねえ。
バイクで遊びに行こうとか気軽に考えてたけど、電車にしよう。

ウチは通勤10kmで信号3つしかないド田舎なんで駐車監視員とか想像も付かん。

818 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 10:32:29 ID:Y5liJ/J0

>>812
240番の紙やすりから腐食とってるよ
240-400-600-1000-1500番の予定
すべて手作業でやっているんでかなーり時間掛かりそう
ギヤ側のクランクカバー外したついでに、クランクオイルシールも交換しようとも考えているので
しばらく乗れなそうだなぁorz

819 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 10:48:44 ID:pabXJZCe

紙やすりだと余計に削れちゃうでしょ
スチールウールのほうがいいんじゃない？
そのあとはピカールで

820 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 00:07:44 ID:fDg2Yhj5

電ドリにワイヤーブラシのヘッド付けて研磨

1000～1500の耐水ペーパーで研磨(ここだけ手作業)

電ドリにバブ付けて青棒で研磨

私はこれで鬼光りさせました

821 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 01:46:33 ID:7nmsVQsW

車のホイールクリーナーで、一発で解決するような気がするのは俺だけ？

822 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 11:25:40 ID:umHZt43A

折角の休みが雨なので晴耕雨読とエンジン磨いてきた。
800番の耐水でシコシコと…右側だけで挫折･･･
600スタートでも良いかも。
磨き始めるとステップホルダーとかも気になってきた。

>>818
240番って荒くね？ゴリゴリ削れない？

823 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 12:13:07 ID:KoZF7T/R

ドリルとかグラインダとかの電動工具用の磨きアタッチメントでガンガン行った方がよいだろ
手でやってると途中で萎える

824 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 13:33:37 ID:+KI0rTpI

グラインダーやハンドドリル系使うと、表面に浅い凹凸出来るから
鏡面にすると結構目立つよ

研磨用のスポンジブロックに耐水ペーパー撒いてのんびりやった方が綺麗に仕上がる
研磨用パッドやスポンジ研磨剤も使い勝手いいよ

825 ：822：2010/05/19(水) 15:54:55 ID:umHZt43A

クランクケースってクリアコートされてる？
磨いた所だけ色が違う・・・

あとホムセン行って色々買い出してきた。
家に帰ってきてみたら袋にバフが入ってない
どっかで落としたか、レジで入れ忘れられたか。

もうだめぽ･･･

826 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 16:04:26 ID:KoZF7T/R

わずかに表面粗さが違うだけで色が違って見えると思われ
一度手を付けてしまったら、最後までがんばって磨かないとかえって中途半端な仕上がりになってしまうというトラップ

冗談はともかくとして
アルミ無垢だと腐蝕の心配があるからクリア塗装の一層くらいは乗せてると思う
メッキのフレームにもクリア塗装してるくらいだしな

827 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 00:34:23 ID:W279Wg3s

サイザルに青棒付けて一発仕上げしたらまさに
824と同じ感想であった

828 ：825：2010/05/21(金) 03:26:09 ID:Fybi5Tik

結局全体をペーパー掛けるハメになった。
クリアが経年劣化して汚かったし、まだら模様になっちゃったし。

途中で疲れ果て、いぶし銀で良しとした。
それでも腐食でガビガビ＆オイルまみれの状態からは見違えたよ！
次はステップかな。
みんなアドバイスありがと～

829 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 07:41:24 ID:H/97Mt0A

クリア一吹きしておかないとまた腐蝕するよ

830 ：825：2010/05/23(日) 14:24:02 ID:1t5It+95

日曜雨だorz

831 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 23:05:37 ID:XCqMRult

落ちそうなのでageておく
やっとケースのバフ掛け終了～
右クランクシャフトのオイルシールシール抜くのに、サンダーで抜き治具作って抜いたけど
かなりキツメで治具壊れる寸前だった・・・みんな何で抜いているんだろう？
左は思ったより簡単に抜けて拍子抜けｗ
次は素直にクランクケース割ってやろうと思ったよ

832 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 08:08:12 ID:haz6gTs0

>>831
アホ発見ｗ

833 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 13:51:29 ID:QdcHYZM0

右のシールの方が厚いんだっけか
でもカラーが入ってる分、それはずせば作業しろは大きいんだよな

クランク割らずにオイルシール交換ってのをまだやったことがない
オイルシールピッカーってのを買ってみたから次回は挑戦してみるつもり

834 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 01:09:16 ID:d7AZBJwq

類似品にご注意！！

シリンダーピッカー／　○国人グループが使ったり…

10万ボルトピッカー／　日頃は肩に乗せておく。点火時期調整に使えそうかも

835 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 16:57:40 ID:+g54gcQd

メーテルーまたひとつーネジが消えーたよー

836 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:16:55 ID:LkVpqb2V

そしてまた誰もいなくなった。。。

837 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:05:38 ID:yrD7ZtqV

保守

838 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 03:03:30 ID:u0e/BvvJ

RZVスレとSDRスレを保守した貴殿！

…俺と同じ趣味してるぢゃねーか！
今度峠かSAで会おう!!

839 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:21:07 ID:jIBoMsIj

消滅寸前アゲ

840 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 16:29:04 ID:nuxpPtm2

久しぶりに覗いてみたら不調のレスばかりだな。
このバイクって新車で買っても3万km持たないんじゃ？

841 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 19:13:59 ID:Lfri66KU

>>840
なにぶんｗ昭和のバイクだからな。（遠い目）

842 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 19:19:13 ID:n8t72X89

新車で買ってノーメンテで３万km走れる2stって．．．

燃料サンキューw

843 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:16:44 ID:mcWCpaLu

20年以上前の機械なんだからほっといても壊れるのあたりまえでしょ。
あと快調なら書き込むネタにはならないしな。

844 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:30:52 ID:X5SSNVjp

ネタが無いからって100均ルアーに喰い付くようなマネはやめなさい

845 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:15:23 ID:nuxpPtm2

あっちを治すとコッチが壊れる

846 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:51:31 ID:/mfPmVzu

でも2ストだからすぐなおせる

847 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:56:59 ID:377cJuUD

だが部品がない(ｷﾘ!!

848 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 01:20:48 ID:n6cA3YIk

そして部品取りの為に車体をゲット！しかしその車体から部品を調達することはない現実！

849 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 12:26:58 ID:aYvwmVi3

部品取りにともう一台購入したらまったく同じ部品がダメになっていたでござるの巻

消耗するところはどの車両でもだいたい一緒という

850 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 02:30:28 ID:Vg4Fdcoa

こんばんは
このスレの712でSDRを新車で買ったと浮かれていたものです。
実は件のSDRが不良品だったことが発覚しました。（ヤマハの工場での部品の組み忘れ）
走行5kmちょっで腰上OH決定です(^q^)
チラ裏ｽﾏｿ

851 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 03:09:30 ID:1iJWS8it

それは新車の補償期間内になるのか気になるなｗ

852 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 05:34:57 ID:5TrCjluZ

実はヤマハの「ディーラーの」工場じゃないんか？

853 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 05:37:34 ID:5TrCjluZ

てか、>>712は俺なんだがw
まあおちけつ

854 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 14:49:02 ID:Vg4Fdcoa

すいません>>719でした。
一応、保証はしてくれる様ですが、シリンダー欠品の為、シリンダーをボーリングする羽目になりました。初っぱなから一段階目のオーバーサイズピストンを使ってしまう…

855 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 15:24:02 ID:qbcl/uIj

>>854
具体的に何が組み忘れだったんでしょう？
ピストンリング？

856 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:08:56 ID:Vg4Fdcoa

>>855
ウォーターポンプギアとシャフトを繋ぐ小さなピンが付いてませんでした
おかげで5kmも走るとオーバーヒートです。
バイク屋さんもまさかこんなことになってるとは思わず、ラジエーターキャンプを変えたりしてみてる内にオーバーヒートを繰り返し、軽い焼き付き？に至ったみたいです。

857 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:25:10 ID:qV4AgkLx

以前ここで、YPVS関連を一式送って頂き。助けて頂いた者です。
少し(？)前に話が出ていたので、あらためて感謝の言葉を書き込みたかったのですが、規制で書けませんでした。本当に助かりましたす。

858 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:41:18 ID:Z8TgGsQe

>（ヤマハの工場での部品の組み忘れ）

YAMAHAはこれの責任を感じて
SDRのシリンダを１ロット分再生産するべきだっ(w

859 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 04:10:28 ID:C5q+bIrz

>857
どーもどーも
その後快調ですか？

860 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 08:06:05 ID:tRkP/qzB

>859
おかげさまで、YPVSは絶好調です。他には色々な問題がありますが。
SDRが大好きなので、大事に(騙し騙し)頑張って維持しております。
可能な限りノーマルにこだわっているのですが、コーナリング中に、
フロントが軽く浮いてヘロヘロになるのをステアリングダンパーの
追加でなんとかならないか、現在思案中という所です。

861 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 16:05:55 ID:C5q+bIrz

remotionってショップからフロントフォークに放り込む後付けシムバルブダンパーユニットというのが出ておりまして
エイプに入れてみたところことのほか良い感じ
ラフに操作してもフロントがフワフワしない

SRX用というのがラインナップにありますのでほとんど同じSDRのフォークにも組めないかと思案中です
ショップに問い合わせれば使えるかどうか答えてもらえるでしょうけど資金的に保留中なのでいまだ問い合わせしておりませんです

862 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 18:28:21 ID:LyIfp3KP

おおお、それは耳寄り新情報。
フォークオイルG15にしてみたりするけど、根本的な解決じゃないもんね。
ぜひ適合を知りたいけど、俺も資金難…。

863 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 18:48:02 ID:C5q+bIrz

エイプ用を購入したときに付いてきた説明書の情報によると
圧側減衰のみに作用するとのこと
ポン付けだけにさすがに圧側も伸び側もってわけにはいかないようですが
それまで「減衰ってなに？」状態でビヨンビヨンだったフロントがしっとりと落ち着いたのでまあ良しという感じ
予備のシムが何枚か付属してて、枚数の変更で減衰力を調整可能
フォークをバラさないと調整できませんけどこの際贅沢は言っちゃいられませんね

SRX用だと型式で3VNと3SXに対応しているとのことですが、中のパイプシートとスプリングカラーに別途加工が必要（工賃5000円）とのこと

エイプ用では
バルブ本体の長さの分スプリングを短くして帳尻を合わせたい
↓
ノーマルスプリングは使えない
↓
同系列のXRモタードのスプリングが自由長が短いのでこれに適当な長さのカラーを合わせて使う
という流れでした

バルブ本体分（３０ミリ弱）のプリロードがかかるということを前提にすれば無加工でポン付けできるかもしれません

だれか人柱になってくれないものでしょうか
と、都合の良い書き込みをしてみるｗ

864 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:42:00 ID:MOwyuCgT

SRX400/600-IV(3VN/3SX)はφ38mm
多少の加工じゃφ33mmのSDRには使えないと思うが

865 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:55:37 ID:JjcXV7qE

それはフロントだけが問題じゃ無くRサスが沈み込んでフロントが浮き上がる
のが現状だと思う！Rサス側のスプリングを固くしてみてくれｗ

866 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 01:12:36 ID:2gWS2Ak0

>864
おお、同じだと思ってたらぜんぜん違うのね
情報どうも

867 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 13:20:28 ID:2gWS2Ak0

なんか「SDRとＳＲＸの足は共通」って思い込みがあったもんで調べ直してみたら共通なのは250のＳＲＸだったんだね

思い込みで長文書き込んでしまった
すんません

868 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 14:57:33 ID:mQJ7WEkC

>>867
ステムから丸ごと交換すればOK.

869 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 16:09:46 ID:hSAykjqr

本末転倒www
それなら俺はスクーデリアオクムラを選ぶぜ！

870 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 21:34:01 ID:mQJ7WEkC

ホイール・ベアリングのチェツク＆交換を忘れないように。

871 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 04:14:35 ID:6AlHbsTg

そもそもステムが互換性ないから

872 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 12:21:49 ID:6Vw+106M

ないの？

873 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:45:33 ID:N2eJPtTF

スレチだがSRX250は再販して欲しいなぁ

874 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:48:33 ID:6AlHbsTg

無いよ、シャフト打ち変えないと無理。

入ったとしてもリアへろへろのSDRのフロントをそんなに固めてどうするよ。

875 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 16:31:15 ID:N2eJPtTF

＞リアへろへろ
激しく同意しつつﾜﾛﾀ

かつて89の3MAと二台所有だったので
乗り換えた時の違和感と言ったらもうｗ

でも乗ってて面白いのは断然SDRなんだよな

876 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 04:30:05 ID:vRXzziYF

保守

普段オフ車も乗ってるせいか、あの足の柔らかさが逆に乗りやすい。

コーナーリングも目を三角にしてハードブレーキングで突っ込むのではなく、フルボトムさせない程度にコントロールして進入するとバタつかずいい感じ。

あのリアに乗って曲げていく感じも好きだなぁ。昭和臭がして(笑

サスが前後ともヘニャヘニャの割にはロードインフォメーションはなかなか優れている車体だと思うしね。

ただ高速コーナーは怖いなぁ…

バイクは色々所有してるけど、ワインディングを楽しみたい時はSDRを出してしまうな。

877 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:22:52 ID:HN8K0qVO

このヘロヘロは設計なのか経年劣化なのか。

878 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:56:48 ID:7YsGfgHC

>>877
当時新車で乗ってた人もヘロヘロだったて言ってたｗ

879 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 06:49:05 ID:qkV18bEB

ペロペロ…。( ´∀｀)ムフン

880 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 14:26:56 ID:lzR3UdYU

SDR乗りに復活しました。また、よろしくお願いします。

881 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 17:32:33 ID:TTWUV4GJ

オメｗホイール＆ステムのベアリングのチエックえ忘れずに。

882 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:41:31 ID:Ufx4jA11

その次にクランクケースまわりの
２次エア吸いに注意っ

883 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 23:10:45 ID:YIOfoPwz

前後エンジンマウントも忘れるな

884 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 14:51:30 ID:J/7aHS9L

まあ、なんだ…

全部だよなｗ

885 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 22:02:40 ID:5yd5LPq2

おあとがよろしいようで…(w

っていうか880はどうしたっ？

886 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:41:20 ID:pZKE9qqi

そろそろ保守っとくか。

887 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 15:40:23 ID:hy8ScKWv

他のスレで、同世代のSDR乗りを見付けて、なんだか嬉しくなった(ﾟ∀ﾟ)

888 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 21:03:27 ID:mtpQynmo

>>887
あぁ同もｗIDを見て。

889 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 21:19:28 ID:kekBIUoS

保全

890 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 13:07:55 ID:Vp4XYLgE

昨日、ピンクナンバーのSDR見かけた。
ボアダウン?エンジン載せ換え?

891 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:29:04 ID:CZmJQAgO

排気量詐称w

892 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:32:34 ID:3IHCs7CS

もしくはTZR125のエンジンにでも、載せ換えているか

893 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 23:22:07 ID:Fdb2kn9T

昔、何台かでツーリングに行くとき
２スト125ccのバイクに250ccのナンバープレートをつけて
高速道路を利用したことがあるのは、ここだけの内緒っ

894 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 21:48:35 ID:nMIvuAn4

違法だからここでも内緒の方がいいぞｗ

895 ： ◆SLIMEoBOXw ：2010/06/16(水) 18:03:01 ID:F5kFoEbt

ヤフオクに部品出しまくってみた。
放置して腐らすよりは…いいかな…

896 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 18:16:23 ID:EIagN5iU

俺の四輪はセルシオ(ニーマル後期)なんだが、
とある事情で1500ccのビッツのエンジンを載せてる。
ボア・ストロークダウンだから
3ナンバーでも維持費安くて最強だぞ。
ちなみにバイクはベルガルタヤマハのTZR125R。
フロント周りのみ3xvの足を入れて、
ダブディスク化。
下り速いよ。

897 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 18:44:03 ID:bVMQssmN

>>896
SDR乗りでないならスレ違いかと

898 ：釣りでしょ？：2010/06/17(木) 08:09:28 ID:bp2MSiNR

というかセルシオに1500cc積む事情ってのを教えてもらいたいもんだ
いったいどうやったら維持費が安いなんて結果になるのかも
それとどうやったら125をダブルディスクにすると下りが速くなるのかも
TZR250とか1Zとかをシングルディスクにするならまだしも

899 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 17:35:16 ID:HDN8upn6

今日、奥多摩周遊で綺麗なＳＤＲクン(NO1753)を抜いちゃった。
下品な走りでごめんなさいね。ジェベ２００

900 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 21:43:12 ID:6tZg/Nge

確かに下品だな
走りは知らんけど

901 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 00:23:16 ID:nw020Zjd

ん…？XRか？WRか？

何っジェベルだと！？ふざけるなっ！！！

902 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 12:56:57 ID:gG2wPu+7

しかも非力な200かっ

903 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 17:15:22 ID:sfJRq9RO

なんという恥、切腹せいっ！

904 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 00:31:44 ID:G4VkJ346

SDRは焼き付きリビルト後の慣らしだった

と思いたい・・・に１票

905 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 01:12:20 ID:U6gmbokV

すでにリザーブだったの一点買い

906 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:50:36 ID:JhNflaKS

奥多摩だったらグースにやられるぜ

907 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 14:01:34 ID:PlAXcjv+

>>904,905 ストレートの開けっぷりは良かったです

908 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 23:04:20 ID:5Su3H14x

つまりコーナリングがゆるゆるだったと・・・

909 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 23:40:13 ID:qk+dR3Nm

当方コケたら部品難ですので…。

910 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 03:29:33 ID:/I8LScN8

ミッションオイル漏れてるっぽい(´・ω・｀)

911 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 13:12:51 ID:ImUaJzr8

>>906
グースごときにやられてたまるか！！

912 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 16:54:45 ID:CyjpTnCX

他のバイクの妨げにはならないようにしてるが
他のバイクにどれだけ抜かれようとも一切ｷﾆｼﾅｲ

自分がバイクに乗る事を楽しめればそれで良し

おっさんライダーバンザイですわｗ

913 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:11:58 ID:pEKUyQBp

GooseとSDRってライバル意識があるのか？

GooseならVS SRXじゃない？

914 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:39:47 ID:k78wQMso

その辺はむしろ仲間意識ですがな
同病相哀れむｗ

915 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:58:45 ID:T81BBxUC

>>914
絶版中途半端万歳ｗ

916 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 10:02:01 ID:/w56emQ9

SDRのライバルはWOLF(200)だけだろ

917 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 17:52:15 ID:eSwqKq0l

>>916
エンカウント率低っｗ

918 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 18:39:12 ID:3wHiXoZ0

去年の6月に自宅を改築するさいに
ずっと乗ってなかったSDRを安易にバイク屋に廃車でひきとってもらった
だがその際純正のカウルも渡した。
いまかんがえればとっておけばよかったと思う。
しかもスクラップにする代金4000円もとられた。

919 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 08:32:52 ID:/c8jfJwr

だが？

920 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:40:39 ID:jdYqzIv0

SDR復活させました。
事情があり５年間放置してた。走行４０００Kｍなのでなんとしても復活させたかったから。
・タンク内錆だらけ
・その錆のせいでキャブ詰りまくり
あとオイルポンプシールやら色々ヘタってた状態自分で復活させようと思ったけど、
手入れる場所が多すぎるのでYSPに持っていってとりあえず問題なく走行できるまでしてもらった。
意外と快調！！吹けあがりもいいしキック一発でエンジンかかる！！！
これから自分で念入りに少しづつ手入れてゆきますーーーー。
ちなみにタンクは交換（昔手にいてれおいた物）したので緑から赤に色が変わりました。　笑

921 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 13:03:14 ID:1C4rHzfB

ご存知方いましたら教えてください
。
フロントエンジンマウントのブッシュのパーツナンバーが分かりません
エアクリボックスに付けるシール(鉄板にスポンジ貼った奴)ってまだ出ますか？

922 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 19:26:03 ID:vzFoyfBR

>>920
復活オメ！
タンク確保してあった貴方は先見の明がある！

俺はなかった。。。

923 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 23:10:19 ID:6o4zEx5s

増車したらその日にライト切れたー
浮気してごめんよー

924 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 10:55:08 ID:QcoxfWlz

hosyu

925 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 11:44:23 ID:78GfN+vf

先日、とうとうＳＤＲとお別れしてきました。
自走でバイク屋まで運ぶ予定だったんでＥ／ｇ掛けようとしたらなかなか掛からない
「ＳＤＲが売られるのを嫌がってんのかなぁ」と感傷的になりつつも10分以上キック。
プラグ外すと水が付いてたのでこの連日の雨（当方九州地方）キャブの中に水が入ってただけでしたｗ
キャブ内のガソリン抜いて再キックで一発始動。

お金に余裕が出来たら買い戻してあげたい･･･

926 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 16:25:55 ID:cCgBF/AX

>>925
それは残念だったな
SDRは減る一方だから早くしろよ

927 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 11:49:40 ID:OUhx0ipg

SDRをピカビカに磨いて後世に残してくれよな。

928 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 22:23:49 ID:IDD9V+xI

今となっては貴重なSDR
オリジナルでピカピカに保存すべきなんだろうが
…魔改造してしまいますた。

929 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 23:19:49 ID:sAAbi6jG

魔改造・・・
想像したら茶吹いた

930 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 02:36:49 ID:2voLjxC6

>>928
出来によるでしょ
良くなったならそれでよしと思う
ダメにしたなら他のバイクにでも乗ってくれ

931 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 12:14:43 ID:+u6RTk63

test

932 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:25:11 ID:RN+nHym8

保全

933 ：928：2010/07/06(火) 01:11:59 ID:QCLjk7Ow

まあ、周りの受けはイイです。

邪道と言われると返す言葉がないが本人は満足。

934 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:09:14 ID:rBrPWcoc

>>933
うぷしてー

935 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:54:20 ID:m/Ro8EKI

なんだお前かよ！と突っ込まれそうですが
スレ活性化の一助になれば・・・。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1278424338491.jpg

936 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 23:04:12 ID:3Zpa3Eau

>>935
なんだお前かよ！

937 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 23:08:10 ID:Mn3kIAdd

>>935
なんだお前かよ！

938 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 23:40:25 ID:JOLQEAJs

>>935
誰かと思ったらあんたかよ
SDR界の有名人がこんなとこにwwww

しっかしカッケェwww

939 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 03:39:35 ID:W0AsoqHo

>>935
なんだお前かよ！

カウルがフレームにかからない方が好みだが写りのせいかな？
でもフルカウルかっこ良いわ

940 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 03:23:30 ID:H4UkirZr

やっぱかっこいいなぁ
ウラヤマシス

941 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:57:37 ID:fyvCxyki

こんばんは
今度ＳＤＲオーナーの仲間入りするかもしれない者です

知り合いからＳＤＲを購入する予定なのですが、チェックするポイントを教えてくだしあ
このスレは一応頭から追ってきましたが、情報が多くてなにがなんやら＾＾；
エンジンマウントとオイルポンプとステムとレギュとコックぐらいですか？
あと「ここは調べろ」ってのがあったら是非よろしくです

>>935
かっけえｗ

942 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 00:54:11 ID:qYZih7TU

知り合いからだったら、これまでの整備履歴を聞くのが
一番じゃないかなあ？

しばらく放置の車両だと、クランクケースのシール・パッキン類
とかタンク内のサビは？

943 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 03:43:58 ID:cvRlPpFG

>>941
強いて言えば
後ろ足周りのキイキイ音
YPVSのケーブルの組み間違い
ミッションオイルがミルクティーになってないか

SDRオーナーのホームページ見るのが確実かなｗ

944 ：941：2010/07/10(土) 10:49:11 ID:9dy5c1La

ふｍ、ありがとう
今度実物見に行くからじっくり見てくるよ
仲間入りしたらまたよろしく！

カトキチ冷凍うどんうめぇ（　´ー｀）

945 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:30:51 ID:OP3bbBef

SDR復活計画の一環でアップハン仕様にしてみた

…ケツが痛ぇ！

ノーマルハンの時は、体重がケツからチ○コにかけて適度に分散されていたので平気だったが、アップハンにしたら尾てい骨付近に体重が集中して短時間でケツが…

明日は秩父の山奥へツーリングがてら、ハンドリングチェックしてきます

雨降らないでくれよ～

946 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:32:57 ID:KeYUfs6D

俺トップブリッジ下にして腰に来たけど、上げたら上げたで尻に来るのか…。
フロント荷重が抜けて立ち上がりで暴れる説もあるが、秩父は雨だったか？

947 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 01:19:44 ID:q10A9twN

昼過ぎまで秩父にいましたが、少しポツリときただけでなんとか天気は保ちました

で、アップハンのインプレです。
限界領域まで攻めこんだ訳では無いので参考にならないかもしれませんが…

※以下、あくまでも私感ですのでそんな風に感じる奴もいるんだ～程度に読み流して頂いた方が宜しいかと存じます

■メリット
・ただでさえ軽い車体がさらに軽く感じる
・上体の自由度があがる為、腹筋と背筋への負担が減り、意識しなくてもリラックス出来る
・各操作がとても楽
切り返し速度もあがった
・着座位置が必然的に後方になる為、ブレーキング時にタンクを膝でホールドしやすくなった
・ケツが痛くなってきた時のスタンディングが楽ｗ

■デメリット
・とにかくケツが破壊される
・上体が起き視点が上がる為、加速感が落ちた
・フロントがポンポン浮く(人によってはメリット？

立ち上がりでフロントが暴れやすくなる現象は、私の場合感じませんでした
暴れる程攻めてないってのもありますが…

■まとめ
各操作が楽になった分、そのしわ寄せが全てケツに集中している感じです…
アンコの形状変更でなんとかなりそうな感じなので、スペアのシートで色々試してみるつもりです
他にも色々感じたことはありますが、キリがないのでこの辺で失礼します
おやすみなさい

948 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 19:43:00 ID:IMnq+j0W

うぷしてっていったものですが今更見ました！
初見でしたがカッコよすぎです
たまにカウル付き妄想しますけど妄想以上にかっこいい…
ありがとうございます

949 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:08:27 ID:U7S9QR3O

>>947
インプレ・サンクスｗ

950 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 21:43:38 ID:MDLBBKY+

アップハン仕様でケーブル類の長さはノーマルでいけたの？

951 ：945：2010/07/13(火) 00:07:03 ID:q10A9twN

>>950
ケーブル類は取り回しの変更でいけましたよ
仕様は某SDRサイトで販売しているアップハンキットの組み合わせをパクリました

952 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:41:00 ID:Uz4ap6Fq

チャンバーを覆うアンダーカウルつけてる人、どこの製品を加工しましたか?

953 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 11:58:46 ID:jkLF1cpr

一生懸命洗車したら、SDRのステッカーまで綺麗に白くなったよ。
泣きたい、、、、orz

954 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 12:30:42 ID:KnwaiNlT

>>953
何したんだよ･･･。
後学の為に情報ｐｌｚ

955 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 13:03:06 ID:0jD/MpdV

（コンパウンド入りの）ワックスかけちゃった？

956 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 10:48:14 ID:THXMY2Yd

恥ずかしながら、32になって初めてSDRの存在を知った。
スゲー欲しい。
買うべきか、買わざるべきか。
ヤマハ2stって言うと、RZ250を思い浮かべるんだけど、加速感とか実際どんな感じ？

957 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:15:09 ID:aeNjuSiY

０発進フル加速でフロントがポンポン持ち上がるくらい超強力なフルサイズMT原付。
みたいな感覚。たのしいよ。こっちの世界へおいでよ

958 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:25:04 ID:M1ZGCPU2

>>956
発進加速でスピードメーターがタコメーターの様に上を向く

959 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:32:17 ID:DOWLKjNo

※

960 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 16:42:46 ID:GCyNDhcB

>>956
自分でメンテナンスする覚悟があるならすごく面白いバイク。
割とまだ部品も出るから、手に入れるなら早めに手に入れて修理するとこは全部修理してまえー

あ、SMは必須やでー

961 ：956：2010/07/18(日) 21:32:46 ID:THXMY2Yd

皆さん、沢山のレスありがとう。

>０発進フル加速でフロントがポンポン持ち上がるくらい
>発進加速でスピードメーターがタコメーターの様に上を向く

何か、ちっちゃなリッタースポーツみたいな表現ですなぁ。
ますます興味が・・・

>自分でメンテナンスする覚悟があるならすごく面白いバイク。
>割とまだ部品も出るから

むしろ、チョコチョコとメンテを楽しみたい派かも・・・

如何せん弾数が少ないので、状態の良い物を見つけるのが難しそうですね。
まあ急いで無いので、ゆっくりと探してみるか。
ちなみに、が相場ですか？

>たのしいよ。こっちの世界へおいでよ

しかしこの言葉がリアルに怖いっすw

962 ：956：2010/07/18(日) 21:34:23 ID:THXMY2Yd

うはw
途中で押してしまったw

×　ちなみに、が相場ですか？
○　ちなみに、相場はどの位ですか？

お騒がせして申し訳ないです。

963 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 21:44:21 ID:GCyNDhcB

程度によるけど、ヤフオクなら8～12万ぐらい？
年式考えたら極上のタマなんてないから気にせず買っちまえｗ
どれもフレームのクリアは剥げてるし、錆も相応だよ。

俺はフレーム、KTMみたいにオレンジに塗り直したいんだけどなぁ

964 ：956：2010/07/18(日) 22:00:54 ID:THXMY2Yd

>>963
>フレームのクリアは剥げてるし

いかんです、それはいかんです。
そんなの見たらとことん行きそうで、金が幾ら有ってもフンダララです。

965 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 22:10:51 ID:GCyNDhcB

フレームのメッキまで死んでる車両は少ないから、いざとなれば自分でやればいいよ
今は2液型ウレタンクリアーのスプレーなんかもあるし、そこまで気にしなくていい
再メッキになると車両と同じぐらいするけどね

966 ：956：2010/07/18(日) 22:38:51 ID:THXMY2Yd

>>965
めっきの上にクリアーなら、有る程度の剥げは仕方ないですからね。
嫁の許可も下りたので、近くのバイク屋に行ってきます。

皆さん色々とお騒がせしました。

967 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 22:49:09 ID:q05VMkjI

店頭だと2～30万てとこかね？あれば、だが。
だからといって安心は出来ないけどねｗ

まーあちこち直し直し二、三年乗ってりゃ
大体の付き合い方も分かるさ

968 ：956：2010/07/18(日) 23:39:33 ID:THXMY2Yd

>>967
やっぱりヤフオクで探した方が良いんですかね？
ある程度金が掛かるる事を前提にしてるので、
正直フレームと足回りがしっかりしてれば後はどうにか成るのかな？
とは思ってるんですが・・・

969 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 00:00:42 ID:q05VMkjI

そりゃ貴方のスキルが分からんことには助言も難しいて。
転んでも泣かないなら、オクもアリだと思うが。

あと、大抵のことは直せるよ。
ありがたい事に、ここには先人の知恵がある。

970 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 01:05:25 ID:j469Kngd

圧縮が抜けぎみ（リングは交換済）とE/gマウントがお疲れ気味以外は全て手を入れたSDRがバロンで7万の下取り。
レギュレータだけは純正に戻して売るべきだったｗ（A1だったんで対策品入れてた）
整備する箇所なんかない状態だったから、翌日には198,000円で店頭に並んでたわｗ

オクでそこそこのを買って10万で修理したほうが絶対に幸せになると思う

971 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 07:08:02 ID:JMTvGdjP

半年くらい前にバロンでSDRの在庫を見てもらったら、軒並み30万～35万くらいで
それほど程度も良くなかった（パッと見の写真のみ）

結局オクで程度の良さそうな奴を、現車確認した上で購入したよ
車両代10万前後にメンテ＆補修で10万～かけた方が幸せかと思うよ

972 ：956：2010/07/19(月) 09:16:56 ID:yxz9ZKwY

ヤフオクで買って、幸せになってくる　ノシ
皆ありがとーーーー

973 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 12:40:22 ID:j469Kngd

サービスマニュアルは必須な。あと圧縮が低い（キックが軽い）ようならコンプレッサーゲージ

SDRを最近知ったのなら
ttp://yamaha-sdr.com/
ttp://www.sdr200.com/
この二つはお気に入りに入れてたほうがいいかもね

974 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 15:48:04 ID:wSDR/Y2X

記念パピコ

975 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 23:35:59 ID:GflJwDOy

おお！すげえID

976 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 23:20:04 ID:cAaKviNa

>>974
よくぞやった！

977 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 09:39:57 ID:Ei2hKXgk

そろそろ次スレですな

978 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 17:20:01 ID:xIQTWW1R

これから初めてのキャブセッティングをするので、厚かましくも貴兄達の助言を頂きたいのですが、
ノーマルチャンバー
ターボフィルター
ブタ鼻？外し
ノーマルキャブ
だとMJは何番位が最適でしょうか？

979 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 20:28:16 ID:ijr1N6gU

>>978
意地悪言うわけじゃないけど排気ノーマルなら
エアクリ付けて豚鼻付けて、ノーマルセッティングで乗ったほうがいいと思うよ

980 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 22:01:27 ID:xIQTWW1R

>>978
レスありがとうございます。
ノーマルチャンバーにはノーマル以上の吸気はデメリットのほうが多いということですか。

やっぱりノーマルを維持しようと思います。

981 ：941：2010/07/23(金) 00:07:53 ID:UlnPxuU9

オーナー仲間入りしまんた
よろしくです＾＾

タンク錆軽微、フォークインナー錆なしの玉を友人から譲ってもろた
マウント対策部品入れよう＾＾おらわくわくするぞ

982 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 00:27:00 ID:Fu8042/W

>>981
とりあえずタンクはずしてレギュレータの番号確認、A1なら即交換

983 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 00:44:09 ID:UlnPxuU9

今ヤマハ純正注文して来るレギュ以外にオススメのレギュある?
別車種の純正の方が安いとか、放熱性がいいとか

カワサキのは高くなっちゃったんだっけ

984 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 01:00:37 ID:KFj+s8Z2

俺はTW用の放熱版付いてるヤツ使ってたな
あと燃料コックもお約束だから中のパッキン変えてたほうがいいぞ

985 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 06:39:59 ID:eknqZoXb

だれかヤフオクのノーブランドレギュ、人柱になってみてよー

986 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 14:26:17 ID:0XrO8fWi

この暑さのせいでSDRがウイリーしねぇwwww
皆はどう？

987 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 15:51:42 ID:gqT2rc4Y

パワーバンドじゃない領域が増えてきた気がする。
日中は暑くて乗れたモンじゃないっす。

988 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:57:55 ID:Ymqq6SSM

気温が上がって濃い状態
簡単には豚鼻を・・いやなんでもない

989 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:43:33 ID:UlnPxuU9

>>984
ＴＷか
燃料コックはすでに外品に交換されているようです
しかしコック小さくてフィルタも噛ませてるから、流量不足が怖い

>>985
昔1ＫＴで使ってたけど問題なかったよ
ただし個体差はあるかも

990 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 21:13:40 ID:gqT2rc4Y

ギアオイル入れすぎて、えらいことになった。

991 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 02:55:53 ID:JS7OUxfz

誰か次スレタノム

992 ：200RR：2010/07/24(土) 03:37:31 ID:zHq7MZ29

こんなもんでええか？次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279910051/