枝豆親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part244

皆様レスありがとうございました。

>>947
>>949
ありがとう
愛してる

>>950
>なのですので
なんかｶﾜｴｴｗ

充電器は、
ちょっち高額になるけど一万円超くらいのもの
（充電ワニくちクリップが付いてる赤/黒コードが少し太いもの）
を買った方が結局はお得ですぜ

FRPのとげが刺さって抜けなくなっちゃったんですけど、これってホッタラケにしたら
FRPが腐って指が壊疽したりしますか？
あと、とげが血流にのって心臓に刺さって死ぬとかはありますか？

心臓には行かないけど、壊死や破傷風はある。

抜けなかったトゲは、大抵

手とかをいろいろ動かしてるうちに、中でトゲが動く
↓
軽く膿む
↓
いっしょに出てくる

が通常

いろんなバイクスレを見て疑問に思ったのですが
よく「昔に比べたら今のバイクは乗りやすい」
ってレスを見かけます
昔ってどのくらいの事なのでしょうか？

逆車の600ccと国産の600ccで馬力に大きな開きがあるのはナゼですか？規制の影響ですか？

プラグ交換の際プラグ差し込み口付近に小石などゴミがあり、プラグを抜いたときにシリンダーヘッドに入った場合そのゴミはずっと燃焼室にいるのでしょうか？
それともクランクケース内もしくはオイルフィルターのところにいくのでしょうか？
気になったので質問しました。

>>960
2stならポートからクランク側やチャンバー側に落ちる可能性もあるけど
4stなら落ちることはないでしょ。
サイズによってはピストンと一緒に燃焼室内で跳ね回って
内側をガタガタにする可能性はあります。

>>961
ありがとうございます。
と言うことは固いものならバルブに挟まる可能性があり、圧縮抜けになるかも知れないということですね。

バイクの仕様国について聞きたいんですが
Dkって、どこの仕様ですか？

>>963
デンマークじゃね？

そんな国の仕様が日本に入ってくるのか知らんけど

>>963
車種がわからんのでハッキリは言えんが、
XRシリーズだと　輸出一般、その他の地域　だね。

原付の質問でもよろしいでしょうか？
先週まで普通に乗ってたのですが、今日乗ろうとしたところ全くエンジンがかりません。
セルではもう長い間エンジンかからなくて、ずっとキックでかけていました。
数十回はキックけってみたのですけど、うんともすんとも言いません。
今までもたまにエンジンかからなかったときがあったのですが、キック何回か蹴ってたらかかりました。
今回は重症です。
プラグが悪いんじゃないかと言われたのですが、これはどういう部品なのでしょうか？

>>966
圧縮したガソリン混合気に火をつける部品のこと
よくわからないならバイク屋さんでやってもらってください。

キムタクみたいにしてくださいって言ったのに20年前の武田鉄也みたいになってしまいました。
返金を求めるべきでしょうか

武田鉄也をキムタクみたいにしようとするとそうなるので
ある意味正解かもしれません

>>964
デンマークでぐぐってみたんですが、わかりませんでした
ありがとうございました

>>965
GSX-R750　K5なんですが
ありがとうございました

武田鉄也が一時期「キムタクみたいにしてくれ」と言ったら
こうなったと言っていたので同じ髪型なんじゃないですか
よって返金は求めるべきではありません

武田鉄矢の20年前はモテ期だったという事実。

昔、武田鉄也のいるグループを海綿体だと思っていた。

>>966
原付の車種が判らないとなんとも言えないところかもしれんが、
私の予感だと10中8〜9、バッテリーの完全死亡が原因。
バッテリー点火方式の車種だったら、ね。
まあ、貴方が車種を書いてくれていないからナンともいえないが。
…とりあえず、知識がないようなのでバイク屋さんのお世話になってください。

金八みたいな髪型だとひと走りした後、
後ろ髪が天に向かってピーンとなって大変だよな。
これなんとかならんか

スクーターのバッテリーを交換したんですが、
中々エンジンがかからない「キュルキュルキュル」と一発始動ではない場合は
何を疑えばいいのでしょうか？

>>976
車種・詳しい状態・程度、等が判らないが、
長期放置車ならば、キャブレターやガソリンタンクやエアクリーナーやその他諸々。
バッテリー交換直前まで元気だったのに、いきなり掛からなくなったならば電装系をまず疑う。

一発始動ではないが、始動するって事ならば、
車体の状態・程度は判らないが、まあ許容範囲として諦める。
いや、どう考えても始動性が悪すぎると思うなら、いっそバイク屋さんへ。全体的に見てもらう必要アリ。

プラグ見てみたら？

>>958
>「昔に比べたら今のバイクは乗りやすい」
CB72が出た時も「昔に比べたら今のバイク（CB72）は乗りやすい」
CB750Fourが出た時も「昔に比べたら今のバイク（CB750Four）は乗りやすい」
CBX400Fが出た時も「昔に比べたら今のバ（略
何時だって、短いスパン（1〜2年でさえも）だって、新しい物の方が古いものより全般的に乗り易いし良い

キムコ アジリティー１２５乗りです。
プラグ交換は１万キロおきで宜しいでしょうか？

使用環境とプラグの製品の種類、改造などにもよるので一概の回答はない。

>>980
5000くらいじゃない？

基準を満たしていないかもしれない4千円のフルフェイスを被っています。
職務質問をされたりスピード違反で捕まった場合、ヘルメットを調べられたりしますか？

>>983
心配ならそんな事質問してないで、間違いなく大丈夫な
製品に買い換えてください。

>>984
はい、買い替えなくてはいけませんよね
バイト辞めてしまって貯金も使い果たしたんで親に相談します
ありがとうございます

なんで俺のシグナスだと芦ノ湖スカイライン走れないの？
不公平じゃん

後付けでイモビライザーは付けられますか？
U字ロックなどと併用すれば盗まれにくくなりますか？

>>987
できますよ、潤沢な資金さえあればバイクにつけられないものはありません。

盗まれにくくなるかどうかはもともとの車種の盗まれやすさに依存するので知りません。
盗まれる時はU字なんて壊されます故

>>988
原付です。

>>989
もしかするとイモビつけるだけで原付がもう一台買えるかも分からんね
ホンダの最新モデルならホンダアクセスから出てるオプションでセキュリティアラームつけられるかと・・・

>>990
高級バイクならまだしも、流石に前後輪のU字2個と、
階段の手すりに固定してある太いチェーンロックの計3個を壊してまで、
原付盗もうなんて奴は、そうそういないとは思ってましたが…。
とりあえずこれで十分ですか？

原付は部品盗まれるよ。俺イモビ付けてたけど、
ビーンと鳴って急いで行ってみたらテールランプが無くなってて
鍵穴も再起不能になってた。

>>991
つまりトラックで横付けできるなら
その太いチェーンさえ切ってしまえば
3分くらいで盗難可能って事だね。
プロなら油圧のカッター使って簡単だろうね。
もっとも原付でリスクに見合った儲けが
出るかは疑問だけど。
それよりも小僧がイタズラで鍵穴壊す方が
確率高いかな。
盗難だけでなくシートや鍵穴に瞬間接着剤を
流し込むバカヤロウも実在するからなぁ。
不安ならマジで金かけてでもイモビ付けるか、
家の中に入れるしかないでしょ。

>>989
自宅にガレージとかあるなら奥の方に入れとけばかなり安心。
外出先で停める時の事を心配してるなら面倒でも多段ロックを柵に通すとか。
盗まれる時はどんなに対策しても盗られますが、とにかくかく盗り難くする事です。
盗む奴にも盗り難そうだなと思わせる原付とハンドルロックだけの原付なら簡単な方を
盗っていくでしょう

原付のメットホルダーをつけようと思うんですが
自分で取付出来ますかね？
無理なら店でやってもらおうと思いますが。

>>995
バイクの部品などの取り付けは、
　1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
　2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
　3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
　4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
　5：作業内容と必要工具が想像できる
のでないと、自分では取り付けられませんが、あなたはどうでしょうか？

オンロード用で歩きやすくて雨の日も大丈夫なお勧めブーツを教えてください。

>>997
>雨の日
ﾏｼﾞﾚｽ
月星（ムーンスター）とかのゴム長靴
（1,500円くらいのを買う事/安い中国製とかとは底の構造が違い防水性が高い）

で、
次ｽﾚの名前はどうする？

ド田舎のじいちゃん家に遊びに行ったら、
家の前にカブをキーを突っ込んだまま放置してました。
毎日そんな調子で20年以上も盗まれたことは皆無らしい。

>>998
月見で

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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