YAMAHA YB-1 その22

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1 ：７７４ＲＲ：
“YB-1” “YB-1 FOUR” “YB50” に関わらずマターリと語らいましょう。

【前スレ】
YAMAHA YB-1 その21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242067356/

【でこぼこ@YAMAHA@bike@２ちゃん】
http://www.dkbk.net/

【YAMAHA車部品情報検索】
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

【おやくそく】
・YBの2stはロータリー式、4stはリターン式だがロータリー式の4→Nがなくなっただけ。
　ヤマハ発動機曰く、「本格的リターン式4速」
・YECのパーツは残念ながら全て絶版です。
・ネットで調べて簡単に判ることをわざわざ質問しない。
・この作業を自分でやるのは簡単ですか？とか聞いちゃダメ。
　理由は「(´･ω･｀)　知らんがな」だから。
・4stのオイル交換は純正でいいので小まめに変えたほうがいい。2000kmが目安。
　初回1000km交換と店では言われるだろうがエンジンの磨耗を考えるともっと早く交換すべきかと思われる。
・Fスプロケ11Tは人によってはローギアード。純正11T～13Tは約1400円程。
　12Tが加速もあまり落とさず2,3速も使いやすくなり快適かも知れない。
　13Tは乗り手と改造次第では加速があまり使えないこともあり、全ギアがきっちり使えることもある。
・YBはぶっちゃけ速くありません。(加工の手間と金をかければ速くなる)
　加速や最高速を求めるなら速そうなバイクを選びましょう。ヤマハならTZRとかRZとか。
・YBのインナーチューブはオイルシールとクリップのみで固定されています。
　実際に外すときはクリップやスプリング類を外して、万力で固定もしくは二人で綱引きしましょう。
　SM曰く、このときは「衝撃的に引き抜く」こと。
質問する時にはテンプレを使うと返事がもらいやすいかも。
2 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:27:03 ID:tsT6bSg5
質問テンプレ
使ってもぶっちゃけ流れによって叩かれたりマジレスだったりです

【2st or 4st】
【走行距離】
【改造箇所】
【日常整備、点検】やってるなら詳細も
【不具合、故障】
【その他】工具やSM、PLの有無、修理経験や要望等々

※注意点
・車体を見ていない為、回答は正確ではありません。あくまで参考程度に
・↑の通りなので、「走行○○kmで□□万なんですが～」という質問は無意味
・故障かな？あるいは回答者の言ってる事が把握できない場合はバイク屋に持ち込み超推奨
・修理できるかできないかは個人差があります
・全ての修理、整備や改造は自己責任で
3 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:50:46 ID:Kkj9HXQG
両手離したら右に傾くんですが異常ですよね？
4 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:59:00 ID:hk5z13Pw
暖機中に気がついたんだが、
車体を左に傾けるとアイドリングが下がって
右に傾けると高くなる。
これは一体どういうことだろう…
5 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 04:11:02 ID:HeIF7Azm
>>1乙

>>4
アクセルワイヤー狂ってんでは？
6 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:56:52 ID:P4DAe39i
>>1乙

右に倒す時に気付かないでアクセルひねってるとか
7 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:58:48 ID:iF8NyvUd
2005年のYB50買おうと思ってるんだが
これって>>1にあるとおりリターン式なの？
スペック見たらクラッチ付き4段ロータリーとか書いてあったんだが
8 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:46:07 ID:wXIpj0Qg
ボンスターで磨いたらメッキが新品同様になったｗ
9 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:03:23 ID:b16+Idxh
オーバーフロー直して一服しながら書き込み

日が暮れてから田舎道のど真ん中でエンジン停止は勘弁してほしかった・・・
10 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:33:38 ID:DsKCQ/L2
>>7
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/08/24/yb50.html
多分、リターンだと思うんだが。

>>8
錆びないよう油布で拭くなりクリア吹くなり対策しといたほうがいいよ。
11 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:19:40 ID:iF8NyvUd
>>10
おおありがとう
リターンなんだ、少し安心
12 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:19:08 ID:1gIYuCCn
２ｓｔ持ちなんですが、キックペダルをメッキのものに変えたいと思ってます。
モンキーやカブ用ののカスタム汎用品が流用できないのかなと思ったのですが、
純正品を見ると４ｓｔに比べて長さも極端に短いので合うものがあるのかな・・・と。
ぐぐったらカブ純正品に変えた方は居たみたいなんですが。。

どなたか汎用品に変えた方いらっしゃったら教えて頂きたいです。
ちなみにマフラーはノーマルです。
13 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 14:30:03 ID:ZRAsw0yM
今からバイク屋いってＹＢ－１探してくる
カスタムされてるのあったらいいな～
14 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:05:17 ID:upbfo4Dv
買おうかな
でも身長168だと似合うかな
15 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:15:02 ID:tftUJOSM
163だけどやはり原付な大きさといった感じ

女の子が乗ればちょうどいい
16 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:55:45 ID:upbfo4Dv
>>15
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　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{・(ｪ)・)　大きいお茶ｸﾏ
　 　 　!,　　　 . .:.::;:;;;彡　　　と:.......
　　　　 ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:―ｕ'::::::::::::::::::::::::::..
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17 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:02:04 ID:tftUJOSM
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18 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:12:29 ID:YiuDTOWj
YB-1とホンダのベンリィて似てない？？
ドッチ買うか迷うな～
19 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:33:21 ID:N+pD08Rb
ウインカーリレー交換したのにその日のうちにまたウインカーつかなくなった。。
20 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:21:04 ID:4/pmPfVL
>>5
うーん傾けても関係なくないか？
>>6
それはないｗｗ
>>11
常時噛合式前進4段リターンだよ。
つまりYB-1Fourと同じ似非リターン。
>>18
俺ベンリィは内臓足らない感じがしてYB買った。
社外パーツ全然無いものの後悔してない。
>>19
バッテリーとヒューズと球と配線特にアースを確認だ！
21 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:50:55 ID:f/BCp9Nq
>>4
油面かな？バイク屋で聞いてみよう

>>18
ベンリィはタンク下のボリュームが足りないのが、
ちょっと気に食わなかったので、YBにした。
K50(コレダ？)も迷ったけど、2stを長く維持する自信が無かったので。

>>20
似非だと･･･！？テンプレを読んでみよう。
22 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:55:32 ID:zzv5oZ6d
男は黙ってドリーム1択
23 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:10:42 ID:4/pmPfVL
>>21
キャブに問題は無さそうだわ。
傾けると回転が変化するのはチョーク引いてるときだけだわ。
2stの人試してみてｗ

ヤマハ発動機ではリターンと言い切ってることは知ってるよ。
だがあれは・・・
24 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:23:03 ID:og1H+jta
ドリーム買うなら中免＋中古のセロー買います
25 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:40:43 ID:VXQz9f+9
ハブダンパが磨耗するとチェーンライン狂うね
26 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:13:26 ID:EdeiCQMn
前後タイヤでチェン引きやれば良い
27 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:15:28 ID:7P07KyIR
ＹＢ－１買いに行ったのにエイプ買っちまった・・・
裏切ってすまん
28 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:22:56 ID:mQSRt+70
ＹＢ－１買おうと思ってたのに小さいからってＲＺ５０買おうとしてる・・・
裏切ってすまん
29 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:32:11 ID:xQEFMLBW
ＹＢ－１買おうと思ってたのにドリーム50買っちまった・・・
裏切ってすまんこ
30 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:00:48 ID:CCfUPT6H
身長183のYB-1糊です
俺よりノッポさんいる？
31 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:45:16 ID:NJ8WfgQF
>>30
2st海苔182cmのオイラが通りますよ。
「サーカスの熊」状態だけどキニシナイｗ
時々ステップ窮屈で吊りそうにるけど。
32 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:09:56 ID:6oySieuV
180おーばーは中型でもきついだろうね
33 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:28:51 ID:MMKDp8e2
180overなら、KTMとか乗っちゃえよ。
34 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:21:08 ID:MKJKF8SP
誰か僕の身長のリミッターをカットしてください！！１１！　＞＜
35 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:23:34 ID:Wt6TdwZC
180オーバーだと厳しいのか？
原付のうちなら大きいほうだと思って買う予定なんだが
36 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:26:43 ID:XrzeYCbA
>>34
お前は全チビを怒らせた
37 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:26:54 ID:8viUkzQp
180あったらVFR800に乗りたかった
38 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:32:50 ID:BwaNdlFT
俺は１７３
39 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:17:30 ID:YyL3BImk
俺は167
40 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:25:15 ID:2usP3Zdc
おれは168
41 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:36:09 ID:GxIsrazn
おれも１６８
42 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:57:25 ID:l/pimD3J
　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、神山満月ちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
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　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ
43 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:42:15 ID:5xuxG0ET
チョークが真ん中までしか行かないんだが、ほかにこうゆう人いる？
44 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:58:41 ID:/lA2pZO/
いようがいまいが関係なくね？
直せよ^^;
45 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:17:25 ID:TKe6CUFF
>>31
仲間ですね
バイク乗るときだけ１０㎝小さくなりたいw

この前信号待ちで横に背の低いSR海苔が並んだときは
「逆w逆www」
ってツッコミが聞こえてこないから恥ずかしかったやんけ；；
46 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:27:07 ID:g7Cq4xrS
免許とバイクは金で買えるんだから買えよ貧乏人
47 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:47:14 ID:GitZWQDS
>>45じゃないけど、免許あるけど好きでYBに乗っちゃダメですか？(´･ω･`)
48 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 03:07:28 ID:DgOQE6Mh
相手にすんなｗ
49 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:40:33 ID:mkXfRakW
>>44
関係はあるだろ
自分のバイクが他の人のバイクと違って、正常に動かなかったら心配だろ。

ちなみに、自分のＹＢも真ん中でレバー止まります。
でもちゃんとチョーク引けてます。
50 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:26:29 ID:kT1TC8aZ
そいつはチョークワイヤーのキャブ側のタイコが外れてるんだよ。
常に1/3空け状態になってるはずだ。

一回キャブ開けてハメ直すんだナ。

キャブケースのゴム蓋んところ付近の
チョークワイヤーを揺らして直れば儲けもんだが、バラしたほうがはええぞ。
51 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:29:16 ID:kT1TC8aZ
もしくは素早くチョークレバーを戻すようにするとハマるかもしれんなぁ。

最悪内部で外れるかもしれんから、ｷｬﾌﾞをバラす準備してからやれよ。
52 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:39:39 ID:KZxWlGrP
異議アリ！！

キャブ側でレバーの引きしろを調節できます
53 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:08:34 ID:qqKC0Xs6
ＹＢ－１て乗ってる奴すくねーよな
人気ないんかな～？
かっこいいのに・・・
54 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:23:18 ID:uI/2GCPi
>>53
そもそもスクーターやカブじゃない原付が認知されてない
55 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:16:23 ID:UmEM1uFZ
>>54
まじで！？
56 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:21:37 ID:9BzL0QlV
>>55
ん？お前初めてか？
まあ、力抜けよ。
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　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
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57 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 02:45:31 ID:z2lghr8i
普通二輪免許を試験場で取るための練習バイクとして買って
無事免許も取れたけど、いまだにこいつが相棒だ
58 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 08:58:46 ID:KYm/HIrQ
俺も街中で数回しか見たことない・・・
と思ってたら最近、朝の通勤時に対向から走ってくる赤YBがいて
とってもうれしい。
59 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:04:35 ID:dNKUH4Dt
カブみたく街中にあふれかえるよりはいいと思うけどね、個人的には
まぁ、その分パーツが少ないわけだけど
60 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 15:38:26 ID:4VanodsF
>>53
扱いが難しいからだよ
スロットルひねれば進んでいきブレーキを握れば止まってくれる。
そんな単純なチャリンコの延長的なやつしか売れないんだ
最近は
61 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 06:22:16 ID:FXitQmMB
タンクに貼られてるシールってどーやったら綺麗に剥がせる？
62 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 06:50:42 ID:WvgJ4uLP
カーショップに売ってるアルコール系のシール剥がし
63 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:49:57 ID:cjLKGqTY
リアサス交換したいのでボルト穴→ボルト穴を図ってみたんですが、
265mmのもので大丈夫ですか？
あと1本ずつ交換すれば一人でもできますか？
64 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:09:40 ID:osWTl3oP
純正は285mmだっけ？
長さが違うものは一本ずつ交換するのは無理だと思うよ

ま、比較的難易度は低いと思う。やってみれ
65 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 08:51:16 ID:/aU4fdYM
>>55
それはあるよ
二輪に明るくない奴にYB-1が原付であることを説明するのが面倒
66 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:08:58 ID:Oiga5I7v
「これナナハンでしょ」と言われて申し訳ない気持ちになったことはある
67 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:16:31 ID:PMP5wzT5
750ｃｃでこんなに小さいのあったっけ
68 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:27:45 ID:AeVTF5Ee
>>66
うっそ～ん？
69 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:00:38 ID:1jUeOlFl
おばさんとかおっさんだとバイクはすべからくナナハンと呼んで
ついでに、ナンシー？そのバイクナンシー？って聞いてくる希ガス
70 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:05:54 ID:vkrfXZ2Q
125に間違われたことならあるな
71 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:57:03 ID:ZUCyiz6O
大きさならエイプ100と大差ない気が
125のエンジン乗らないかな・・・
72 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:51:14 ID:fl2W7MUH
あっSR買ったんすか、400っすか～
原付だよ・・・？
73 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:57:11 ID:e62+bg/J
YB-50用のレッグシールド欲しい人いないかい？
買った時についてたんだけどいらないからヤフオクにでも出そうかと思ったんだが
どうせ二足三文だからもってっちゃってくれ
74 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:07:58 ID:v4FeCpBO
>>73

4stにつくなら欲しいかも！

うｐしてくださいo(^-^)o
75 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:45:54 ID:nSikDWUr
>>73
荒れるしややこしいことになるから
76 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:35:12 ID:EhlPrv07
>>74
4st用だよ
もし本気で欲しいのならアド晒してください
77 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:08:23 ID:7m1I39EL
オクでやれ
78 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:27:24 ID:v4FeCpBO
>>76

[email protected]
79 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:23:45 ID:0cNhav0G
>>78
アドレスが食中毒おこしとるｗ
80 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:00:51 ID:KVWZPq1V
ライセンスホルダーつけてる人いる？
81 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:29:44 ID:PSQhcPrs
>>78
食中毒よりメタル・マスターに反応したｗ
メタリカかｗｗ


ってわけで明日やっとYB-1 four納車だ(･∀･)
82 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:39:39 ID:h+YuLXIj
おーめでとー！いいなー納車のトキメキ。
３連休は乗りまくりだな。
83 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 16:57:53 ID:No4zVC80
リアだけウィンカー交換してからヒューズが切れまくるのですが
どこが原因ですかね？ギボシ繋げる方法が変だったのかな？

誰かこのヘタレを助けて下され・・・
84 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:25:37 ID:56rSNhd3
>>83

配線と取り付け方法を見直す（特に接続端子のゴム）
ウィンカーを戻す（不良品かも）

これくらいはやってから聞いたよな？
85 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:01:43 ID:lvgFPgwG
ウインカーONでショートするように配線したんだろ。
86 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:10:41 ID:Unpe3XzQ
絶縁不良かと
だから、振動とかでプラスの配線がフェンダーとかのアースに触れて
無抵抗状態になって、バッテリーのヒューズが飛ぶ。

ということは、接続部や被服剥いだところにビニールテープ巻いて
端子、導線がむき出しにならないようにする

と、直ると思うけど・・・
87 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:36:52 ID:mIDBwtRF
>>85
ちゃんと教えろやクズが
88 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:19:04 ID:UBacIlUh
前のオーナーがリアキャリアつけてたけど
外したがかっこいいよね？
89 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:48:14 ID:yo1Y//tg
付けたままの方が圧倒的に便利
90 ：88：2009/10/11(日) 18:03:59 ID:Ego4mN8r
>>89
つけててもおじさんくさくないかな？
91 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:02:51 ID:2aks1Xc0
>>90

YBに何を求めている！おじさん！いいじゃないか！
まあキャリアあるほうが便利だしぎっしりしてかっこいいと思う。
92 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:05:17 ID:Ego4mN8r
>>91
そうだなｗ
あのレトロな感じが魅力的なんだもんなｗ

キャリア外すのやめた
93 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:54:35 ID:MEY4Lnap
貧乏な俺は純正キャリア買えねえ涙
94 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:07:30 ID:e6GxPW8g
うっかりかばん持ってきてないときに
うっかり買い物して
ベルトにビニール袋くくりつける俺
95 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:10:34 ID:Ego4mN8r
>>93
中古車についてきたキャリアが純正かどうかわからないんだけど
どうやったら見分けられる？
96 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:28:53 ID:ACzcEnPc
YB-50買ったんだけどYB-1のパーツ移植してスポーツっぽくできないかな
97 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:30:26 ID:mpb7QvEi
なんでYB-1買わなかった･･･
98 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:49:19 ID:ACzcEnPc
>>97
なかったんだ
その代わりに2005年のYB-50を6万で買った
99 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:09:11 ID:C7Y0yQWl
yb50のリアキャリアは超魅力
100 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:26:43 ID:h8V0n8PP
シートとアップハンドルを変えれば、ビジネス臭消えるんじゃないかな？
101 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:39:23 ID:ENAuYlhg
堀の深いフェンダーはビジネスと言うより
昭和臭がしそうだな　羨ましいわ
102 ：25：2009/10/13(火) 11:15:58 ID:mcaCtr4+
ハブダンパ磨耗ではチェーンになんか影響でないんですね　orz　すんません
103 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 15:47:35 ID:zsH7VNsd
125ccのYB1 fourなんてあるんだな
近所に売ってた
104 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:59:14 ID:tG20cyx8
>>103
これは釣りなのかい？
105 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:34:02 ID:/BXTZa87
まてまて、近所に釣られてるのかもしれん
106 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:43:58 ID:zsH7VNsd
http://www.ysp-hachioji.jp/used_bike.html
まんまと釣られたみたいだわ
107 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:50:26 ID:i7ohpiFV
>>106
ウインドウ開くと50ccになるね
108 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:20:31 ID:YRUCtaFe
このバイクって周りとかぶらないよな
よっぽど人気ないんだな～
女の子が乗ってたらカッコイイと思うけど・・・
109 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:37:15 ID:q69CYxaN
>>102
偏磨耗にはつながるかもな
ウィリーとかシグナルダッシュとか偏磨耗しやすい走り方ってのはあるわけだ
ハブダンパーはゴムブッシュを利用して駆動系の衝撃破壊を防ぐためにあるんで、
これがへたってくるとチェーンのそういう動き（たるんでたところにピーンと張られるような）が増えてしまう。
110 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:17:26 ID:KI3qP5T/
>>108
ちょっとオシャレなマダムが乗ってるのは見た事がある。
111 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 07:16:18 ID:sobHUVT7
>>109
ウィリーはちょこちょこします
　
問題点　　チェーンがある地点を通ると張りが強くなります

原因　ハブダンパーでなければ
　　　　・クラッチハブベアリングのゆがみ
　　　　・スイングアームの変形　　　　　　　かな～？
　　
チェーンを張らずにスプロケだけを回すと若干ゆがみがあるようなないようなｗ
112 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 15:11:14 ID:5QIexqyM
ウィリーやアクセルターンするなら安いチェーンをどんどん交換してった方が良いけどね
シールチェーンで３０００キロ交換とか泣けるだろ
113 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 16:30:44 ID:1Dbzs88x
YB-1 fourのスタートがめっちゃ遅くて周りの車に迷惑かけそうになる時があるんですが、
これって改造でなんとかなるものですか？
また、YB-1の改造ってバイク店でやってもらえるんですか？
114 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 16:34:41 ID:1T+czhbz
>>113
ボアアップしかない
小型限定以上の免許が必要になるが
115 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:27:10 ID:5QIexqyM
>>113
農道を走れ
俺が手に入れたＹＢ９０なんか中部電力が使ってた・・・つまり山道専門
頑丈で丁度良いのかもしれんな
116 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:16:29 ID:SX71yd7r
>>112
ああ　なるほど
スプロケとチェーンの位置を変えてるのにいつも同じ所で
張りが強くなってたから・・・なぜ？？だったんですが

チェーンが原因かもしれないですね　ありがとうございました
117 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 03:46:39 ID:J1K36Seq
>>113
乗り手の腕次第で何とかなることが多いので
自分の乗り方を見直してみたほうがいいかもしれない

あと、まわりの車が80キロとかで走ってるような流れの速い道は
YBには厳しすぎるので、素直に裏道（旧街道とか農道とか）を使いましょう
118 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:08:58 ID:UHiL/eth
YB-1のロングシートってYB50とタンク側の取り付けネジの位置とかは同じ？
119 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:10:45 ID:CD/nDzyC
2ｽﾄと4ｽﾄで迷ってるんですが
加速の差は歴然ですか？
2ｽﾄ＞4ｽﾄ
120 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:40:05 ID:Fqar482n
元々のＹＢ５０自体が４ストの乗り心地とか燃費をイメージして作られてるんだよ
ロータリーバルブなのもそのため。
が、ここで４スト化した事でＹＢとしてのアイデンティティが崩れた

まぁＹＢ－ＦＯＵＲも悪くないんだけどね。
タウンメイトの直系エンジンだし
ホンダの横置きエンジンみたいにポートを極限まで絞ってないから吸気チューンも効果ある方だし
121 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:42:10 ID:UMx+14fA
>>119
似たようなもん。加速、最高速を求めるなら、YBは適当じゃないよ。
Nチビとかの方が良い。そっちのが手はかかるけど。
122 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 00:23:37 ID:WnJHILfO
YBの標準サスってカバーはずせばスプリングになるのかな？
123 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 19:55:33 ID:0tm4k8eh
YB-1で長距離ツーリング楽しんでる人いますか？
YB-1可愛いな。。。
124 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:01:33 ID:yfAKY/C3
今日yb-1の2St契約してきたわ。
年式聞かなかったけど、大丈夫かな。
あー楽しみだわい。これでトコトコ走ろう。
125 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:09:09 ID:roXUQggy
>>123
交通量多い所だと、バイクの小ささや、非力さを感じるけど、
田舎の道を走ってるときは、排気量の大きいバイクと、
感覚的な差は感じず走れるな。
俺が、大型でもまったり乗るタイプだからかもしれないが。

>>124　オメ。
126 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 03:06:02 ID:6qLPzMBG
ＹＢかっこいいが、社外パーツが少なすぎるんだよな！
カスタムしまくったら絶対もっと目立つのに。
127 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 05:59:22 ID:HkApfN2W
YB-1 2ｽﾄｵｲﾙは1000ｷﾛぐらいで補充ですか？
128 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 06:55:13 ID:RZKB4J4p
>>122
バネの見た目は貧弱だから手間掛けて余計にかっこわるくするようなモンだよ
俺はカバードサスもレトロで良いと思うけど

>>127
2stオイルはオイル警告ランプが点灯したら補充
ミッションオイルは新車から1km次が6kmその次12kmそれ以降は6km毎に交換
129 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 06:57:35 ID:4UE0goio
6km
130 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:27:12 ID:vKdvIS1w
>>18
便利はタンクがスカスカだから賄日にしたよ
131 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:38:41 ID:ZFNfkzzD
>>128
そうなんか
サスはノータッチでいくかー
132 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:19:19 ID:wehPibwk
ただカスタマイズするならサスとチェーンと灯火類あたりが手頃だというのも事実だな
エンジンチューンとかしても誰も気づかないもんな

まぁチューンなんてそういうものかもしれないが
133 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:49:39 ID:wysKLlPv
モレのYB外見はウインカーとテールランプと
リアショック変更とフェンダーレス、タコメーター
134 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:08:53 ID:vOOThQ38
汎用品使って英車っぽいカスタムしてるんですが、
結構オッサンから声かけられる。
135 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 19:46:47 ID:7bXocjh5
>>134
写真、写真をうpする
136 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 05:29:48 ID:jHPXVTfq
マジみたい
137 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 13:59:20 ID:ECL6U4o0
ybは改造次第でどんな見た目にもなるからなあ
フォーワン仕様(外見ﾌｫｰﾜﾝ、黒ｼｮｰﾄ菅)
レーレプ仕様(ﾌﾙｶｳﾙ、ﾊﾞｸｽﾃ)
SR仕様(ｱﾙﾐﾀﾝｸ、ﾊﾞｸｽﾃ、ｾﾊﾟﾊﾝ、)
他にも色んなテールカウルつけてたりするのみたことある。改造パーツないのにみんな頑張るな
138 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:25:53 ID:AjJSSqe5
YB海苔ってどんなバイク雑誌買ってる？
139 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:45:06 ID:KSGqFmUb
>>134
みたい
140 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:12:47 ID:MljU4+m2
3年くらい肥やされてた2stYB（オンボロ）を貰った。

なんとか甦らせてあげたいけど、どこから手をつけていいのやらｗ

とりあえずシート張り替えて俺のやる気を奮起させよう(´・ω・`)

141 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:44:59 ID:5eoKSAos
キック降りて異音しないなら、キャブO/Hとプラグ･オイル･ガソリン･バッテリー交換でエンジンは掛かると思う
それでダメならシリンダとピストンに傷が無いか見て傷あったら交換(ガスケットも交換)
キックしてガシュガシュ音がするならクランクがダメな可能性があるからバイク屋へ
放置状態にも依るけど、交換のパーツは増えるからお金は結構掛かると思う
バイクメンテナンスの本買ってきて熟読するのオススメ
頑張って復活させてね
142 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 04:46:37 ID:jRLS1PjR
写真のチューブがどこにつながってるか教えてください

とりあえず問題なく動いてはいますが・・・

http://imepita.jp/20091015/438260
143 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 06:50:13 ID:RnkBhFcl
画像の中央部分に写ってるエアクリーナーボックスから
飛び出してる突起状のパイプに差し込めばおｋ
ほかのパイプと同じように本来金具で留められてる

ブリーザードレンのホースだから
外れてても壊れたりはしないから大丈夫だよ
144 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 13:56:36 ID:jRLS1PjR
143様、レスありがとうございます。
不安を抱えながら走ることがなくなりほっとしました。
145 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 16:59:00 ID:h+AT4yek
サイドスタンドとキックペダル変えてる人いますか？
146 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:58:53 ID:70W378tF
いますん
147 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 01:32:36 ID:s0cvGn21
俺も調子のってサス315mmで、すごい傾いて恐いからサイドスタンドながくしてる人とかいたら何つけてるか教えてほしいです。
148 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 09:21:07 ID:k7T1m3WN
yb-1の2stを先日友人から買ったのですが、
アクセルを回しても吹かせません…あとチョークが右に引っ張られてて左に固定できません。
どうしてでしょうか…
149 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:42:45 ID:QOD4NEFh
>>147
溶接やってる所なら切って伸ばして補強してくれると思うよ
俺はそれで8cmほど伸ばした
参考までに値段は3000円
どこでもやってくれるモンでは無いと思うけど

>>148
友達に聞いてみなよ･･･としか答えようが無い
エスパー回答だとワイヤかハンドルを純正じゃないのに交換していて長さが合って無い
長さは良いけどきちんと組めて無い
キャブをバラした事があって正しく組めて無い
150 ：124：2009/10/20(火) 14:23:44 ID:lxZgfJkx
やっとYB-12stがきたから
今ちょうど慣れるために乗ってるんだけど
発進以外なら、全部4速でいけるよね？
左折する時の低速でも、4速のままいけたんだけど
やっぱり3速あたりにしたほうがいい？
151 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:43:09 ID:0GBGb68I
好きにしろ
152 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:27:29 ID:lxZgfJkx
>>150だけど
俺が間違ってた…すまんかった。YB-1
ちゃんとギアチェン頑張るよYB-1
153 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:42:59 ID:g1B+DFZ5
>>150
俺は常に４速だよ
154 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:53:10 ID:juPHTvnz
パワーバンドを上手く利用したいなら、体感と音でギアチェンして慣れろ
燃費厨なら、四速で時速30km前後で走ってろ
押しがけの神なら、ずっと四速にでもしてろ
155 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:36:41 ID:US0k8WMa
>>150
2stは回してナンボだよ。
ずっとチンタラ走ってたら調子悪くなる。
てか、速度に応じてシフトするのがMTの乗り方じゃん。
シフトが嫌なら、スクーターに乗ればいいのに。
156 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:46:20 ID:850D64q/
みんな何キロくらいで走ってるんだ？
常にちんたら走ってたらエンジンが回らんバイクになってしまった
今から分まわしても元にもどらないかな？？？
157 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:47:23 ID:850D64q/
分まわして←×
ブンまわして←○
158 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:46:04 ID:lxZgfJkx
>>155
正直、マニュアル操作は大の苦手なんだが、YB-1の外見が好きになってしまったもので…。
MT普通免許は取ったけど、ギアチェンの苦手意識は残ったままだったし、免許取って以降はずっとAT運転してたしな。
今のところ、1速は発進時のみ、1～20キロを2速、21～30キロを3速、30～を4速にしてるけど、平坦な道ならこんなもんでいいのかな。
本当はエンジンの回転数を考えて、レッドゾーン手前？くらいでギアチェンジしたら良いんだろうけど
いまいち慣れないというかなんというか、回転数を考えてると混乱しそうになる。
今日は1日中30キロ前後で走ってみたけど、たまにはスピード出さないとエンジンに悪いのか…。
それにしても、バイクはスピード感あるねぇ…。
ぶきっちょ初心者特有のイライラさせる意見すまん
159 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:53:55 ID:l5i9MAIT
>>158

回転数を「考える」んじゃなくて、エンジン音で「聞く」んだよ。
あとはアクセル開けたときの加速度で、ギアが適切なのかどうか、感覚で分かるようになる。

まあ、細かいことを考えずに乗りまくってればそのうち自然に身につくよ。

2stYBなんて複雑な機構なんか何一つついてないし、
初心者がテキトーに乗ってもそうそう壊れないから、考えるより乗りまくって慣れたほうが早い

よいYBライフを送ってくれ
160 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:54:31 ID:L+Byox8/
>>156
俺は買ったばっかの頃ちんたら走ってたら、いつの間にか50kmしか出なくなってた。
リミッターがかかるみたいにちょうど50kmで止まる感じ。

今はぶん回してたらやっと60km出るようになったよ。
上り坂だと50kmリミッターがまだかかったりするけど、日に日によくなってるのはわかる。
161 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:01:44 ID:aBKNo/Td
4stYBだけど
４速でちょうど30km/hのあたりで振動がくるな
35km/hくらいから振動なくなるし、速度超過の警告信号みたいなもんなんだろうか
162 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:39:05 ID:2ysDWSXV
俺のやつは風に乗らないと60いかないよ
いつも55止まり
163 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 14:05:18 ID:YgOGmA7e
>>158
沢山走って慣れるしかないね。
Fスプロケを標準の11Tから12Tに変えたFOUR乗ってるけど、
3速は50km/止まり、4速はメーター振り切るくらいだよ。(メーター読み70km/hくらい)
そんなガンガン飛ばしてたら免許はおろか命まで無くなるから、
いつもは安全運転につとめていますけど。

でもエンジンは回すときは回しておかないと、
シリンダーやマフラーにカーボンやオイルの燃えカスが溜まったりするから、
回せるときは回しておいてね。

あと回転数は考えるというより、体感するもんだよ。
トルクの掛かり方とかでパワーバンド越したと感じたらシフトアップとかさ。
164 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 14:14:59 ID:2vGQCqRK
うちのは6000後半からパワーバンドがくわっ！と来る

暖気終わったら空ぶかしで上の方まで回して色々吐き出すといいよ
2stの話ね
165 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:59:00 ID:3qHQUAgC
>>163
fourでスプロケだけで70でたんですか？
イリジウムプラグとコードにヨシムラつけて、スプロケ12丁ですけど72しかでません。
166 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:28:12 ID:6lBw4h5j
>>164
それは、ニュートラルにしてエンジンを回す？ってことだよね。
走ってる最中はなかなかエンジンを回せないと思うから
定期的に空ぶかししようと思うんだけど
どのくらいの期間でやればいいかな？
週に1回くらい？
167 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:35:03 ID:7N/E+1TI
>>164
2stだと大きい交差点で3分くらいアイドリングしたあと発進するとあきらかに上までまわらないよね
思いっきりまわしたげると戻るけど
168 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:12:35 ID:cxkLkCZt
>>166
クラッチ握って空ぶかしでも同じだyo
週に一回とかではなく乗るときその都度してるよ

あとそんな暇無くても加速時に3速あたりで
上まで引っ張るとその後ゴボゴボ言わないで走れる

>>167
うちのは一度上まで回したらその後は調子いいけどなあ
169 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:43:52 ID:0UkeUAJC
>>158
125ccぐらいまでなら、エンジンが煩くなったらシフトアップだ。
アクセル開けても加速しなければシフトダウン。

>>167
理想ではないけど、2stはそんなもん。
心配ならプラグレンチとプラグは持っておいたほうがいいかも。


吸気排気が詰まっていたらエンジン回しても意味ないよ。
170 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:59:52 ID:uQtg5nzV
>>165
後ろについて計ってもらったら
メーターいっぱいまで振り切った状態で63、4キロって言われたんだが
171 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:13:58 ID:4nYtpVcB
>>165
163だけど、イリジウムプラグ、ホットワイヤー、
社外イグニッションコイルとか改造箇所は他にもあるな。
でも、それだけやってもやっぱゼロハン4stだし効果はないようなもんだよ。
オイル交換を定期的にやってエンジンを完調に保ったり、
タイヤやチェーンの整備をまめにするほうが下手なチューンより、
健全だと思う。

あと、マフラーは純正優秀だよ。社外だとどうしても抜けが良くなりすぎて、
上がスカスカで回らなくなる。純正だと下から上まで淀みなく回るし、
音も静かだし、まあ少し重いけど良いものだよ。
172 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:14:39 ID:6lBw4h5j
>>168>>169
なるほど、ありがとう。
とりあえず、乗る時に3速で回転数ギリギリになるまでスピード出してみるよ。
うちのバイクにはタコメーターついてないんだけど、ガコガコ震えてきたら、回転数いっぱいいっぱいって感じなのか。
あとたまに、空ぶかしもやってみる。
空ぶかしして、白い煙出てきたら中のゴミが掃除出来たと考えていいのかな？
納車して2日目だけど、今やっと恐怖心が無くなってきて、走って5分くらいの場所なら行けるようになってきた。
173 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:15:41 ID:6lBw4h5j
>>168>>169
なるほど、ありがとう。
とりあえず、乗る時に3速で回転数ギリギリになるまでスピード出してみるよ。
うちのバイクにはタコメーターついてないんだけど、ガコガコ震えてきたら、回転数いっぱいいっぱいって感じなのか。
あとたまに、空ぶかしもやってみる。
空ぶかしして、白い煙出てきたら中のゴミが掃除出来たと考えていいのかな？
納車して2日目だけど、今やっと恐怖心が無くなってきて、走って5分くらいの場所なら行けるようになってきた。
174 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:18:31 ID:6lBw4h5j
2回連続レス申し訳ない。
175 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:33:14 ID:Yal48Eau
ガスメーター意味なさすぎワロタ
赤い領域の端まで来たから満タン入れようかと思ったら
４リットルくらいで「あれっ？」ってなったｗ
なぜか急にガソリンの減りが早くなったから10lm/lの高燃費車になってしまったと心配してたんだけど

176 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:11:05 ID:DztEpVnk
坂道じゃプラマイメーター一個分変わるしな
177 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:17:09 ID:6WEbQwTD
形がかっこいいから買おうと思ってるんだけど
YB-1って2種類あるみたい？
178 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:17:54 ID:J+A2lCpA
二種類っていうのは、2stのYB-1と
4stのYB-1 fourってことかな？
2stと4stの違いは
加速を取るなら2st
燃費を取るなら4st…かな？
179 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 16:56:59 ID:iu1AbVe2
ある程度チューニングしたYBの2st乗ってる人はオイル純正以外使ってますか？
オレは今ハイコンプ入れて、ポート加工して、点火時期も少し進角してるんだけど
まだ買い込んだ純正オイル残っててそれで走ってます。
何かYBと相性の良いちょっと高性能なオイル知りませんか？
以前カストロ2TS入れて失敗したんでそれ以外で。
180 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 17:29:52 ID:jp7OHocu
>>179
俺は赤缶を信じてる。YBにはこれが一番ジャマイカと思ってるよ
まあ別に青缶でもいいんだけど

ワコーズも引火点、粘度的に相性悪くないんジャマイカと思ってるが
高くて買い続けられないから買ってない

181 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:53:41 ID:Zwfvn0jj
>>175
ワイビーは何リットル入るの？
コックを回すタイミングはいつくらい？
182 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 21:13:44 ID:v8zvDr4g
>>181
7リットルくらい
メーター振り切ってまだ2L＋リザーブが残ってる感じ
183 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 21:26:33 ID:J+A2lCpA
うちのYBは、燃料メーターが半分くらいになってると思ったら
次の日には満タンを示してたりする。
原付のメーターの精度はそんなもんか。
184 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 22:59:18 ID:IykqIJJ5
カブとどっちが速い？
185 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 23:47:33 ID:qttQC3N3
まず平地と下り坂ではＹＢ
加速でもトルクフルな走りでズルズル開きはなす。
下り坂では独壇場、スプロケを少し高速に振れば８０も夢ではないかも
上りではすこし事情がことなる。
例えば激坂でＹＢではエンジンが焼けてしまうようなところでもカブではなんとか上りきれる。
ただし１０キロもあればいいかというくらいのスピードだ。
普通の緩いところならＹＢなら６０キープできるようなところだと５０とか４０とかで走り、
そのうちカブだけオーバーヒートする場合もある。
186 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 23:47:47 ID:SAAmyR1R
俺の燃料メーターは、そんなに振れないな。
結構正確。

もっとも、トリップ(メーター変えてる)で管理してるけど。
187 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 23:57:00 ID:+LLx98Uo
俺の燃料計も正確に作動してるよ
>>183のはちょっと極端だね
燃料センサーは大丈夫？
188 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:04:32 ID:J+A2lCpA
>>187
年式不明の6万円で買ったから、多少の不具合は覚悟でしてたけど
やっぱり自分の燃料メーターはちょっと異常なのかな。
時間があったら調べてみるわ。ありがとう。
189 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 13:24:44 ID:PcUqKpVa
自分の2stは燃料空になると大体５Lくらい消費してる。
リザが1.5～2L？位だから大体正確な気がする。
確かに坂道での増減表示は酷いが。。
190 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 16:58:45 ID:3arDg11F
ドライブスプロケ変えたいんだけど、エンジン左側のネジが物凄いなめてて全然開かないんだよね

開けた人いるかい？
191 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 17:16:30 ID:kMFlF00/
あのネジはナメやすい
オレはヤバイ感じしたのでナメる前にインパクトでガンガン叩いてとったよ
完全にナメたらネジの頭切るのが早いんじゃない？
上手くネジの頭をプライヤーとかで掴めればもしかしたら回せるかも
192 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 17:41:06 ID:thmMECJG
スプロケカバーって上手にアルミっぽく塗装してるけど
実はプラ製なんだよな
傷つけたり割ったりしないよう注意して作業してくれなー
193 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 18:17:48 ID:M3KlcuAn
>>190 ＣＲＣふいて、ダイソーの３００円の貫通ドライバーでガンガン
たたき回し、腕が疲れたら電動ドライバー(クラッチ付)で３時間
埒が明かないので、一晩放置、翌日また３時間がんばったが開かなかった。
最後に、ドライバーの軸にメガネを通して(六角形だったので）
思い切り押し付けながら、クックッとやったら、やっとまわった。
194 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 18:56:58 ID:O13fp1k1
ドライバーはある程度出っ張っていればバイスプライヤーで取るのが確実

万能ではないけど確実に色々使える工具だ
195 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 19:10:49 ID:yb+uLUln
>190
俺のバイク屋がエアツール使って馬鹿トルクで締めやがって全然取れなくなった事がある
ヤスリでネジ頭に－溝切ってなんとか回した
モンキーとかでつかめるような形に加工してもいい
インパクトドライバがあればそれがいい
196 ：188：2009/10/23(金) 21:15:19 ID:M4RvIbfk
やっぱうちのYBの燃料メーターだめだ。
満タン示してたのに、今日ガス欠になった。
エンジンかけてもかけても、走ってすぐにエンジン止まるから本気で焦ったわ。
ちなみにガソリンは5.2リットル入った。
あと、バイク乗ってる人が言ってる「ギアとエンジンの音でスピード把握できる」って言葉が、納車4日目でやっと分かってきたよ。
197 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:48:18 ID:Bl2p/Mp7
インパクトドライバ（電動でない）くらい持ってた方がいいね
ちなみにmyYBはキャブの蓋以外ステン六角ボルトにしてある
一度に全部やろうとして
ホムセンの駐輪場とネジ売り場行ったり来たりｗ
198 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 00:53:55 ID:+PxwQ6bW
ありがとう、皆さん

まさかこんなにレスしてくれるなんてうれしいよ！

もうなめまくり&激固だから、ダイソーでなんちゃらプライヤーだっけ買ってくるよ！

199 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 01:08:46 ID:fzVdLuIA
バイスプライヤー超オヌヌメ
200 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 09:58:52 ID:NOdyMzsO
YB-1のスプロケとチェーンの交換を自分でやろうと思うのですが
Fスプロケ12丁、Rスプロケ39丁の場合チェーンのリンク数は98で良いのですか？
201 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 13:44:04 ID:WPgFR0gg
１００均の２００円のやつはちょい粗悪品
といっても使い物にならないわけじゃないが、その内壊れる。

まぁ５００円くらいで売られてるやつもトルクのかけ方によっては壊れるから値段相応と言い換えてもいいかな。
俺は溶接で潰れた箇所を補強して直そうとしている。
202 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 15:20:10 ID:+tT3BNet
>>200 自分は97にしたような気がする。
最初98で切って、手で引っ張ってみたら、もう1個いけたので
2スト　F5Bです。
203 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 15:52:28 ID:1wS//Uya
サービスマニュアル上でのデフォは
4ｓｔは98コマになってるね
2ｓｔは96だった気がする

204 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 17:18:32 ID:+PxwQ6bW
溶接なんかして大丈夫？

あまり高温になりすぎるとネジがくっついたりしないかい？
205 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 17:20:02 ID:Pq8B6U6I
>>196
プライマリとリザーブのコックの使い方はわかるよね？
通常はプライマリにしておいて、そこでガス欠すれば、
コックをリザーブにセットすれば、１Lちょっとのガスで、
GSまで走ればおｋ。

あと、Fブレーキかけながら、ハンドルを押せばタンクの、
チャプチャプって音でおおよその残量わかるよ。
206 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 19:22:42 ID:6xMq8a9N
ステンのボルトナットなんか使ったらダメだよ
ちゃんと理由があって鉄のボルトナット使ってるんだから
207 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:55:42 ID:oF6drnTm
2stのエンジンオイルのランプが点灯しはじめたんだが点灯してから大体何キロは乗れるものなの？
208 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:18:25 ID:W/4/Yd7/
ｲ㌔
209 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:13:01 ID:xYF3dBxJ
少なくとも、近所のバイク屋やガソリンスタンド行くくらいは乗れるはず
不安なら、別の手段で買いに行って補充することを薦める

切れたらその場で止まってしまうだけのガソリンとは違って、
切れてもしばらく走れるが、そのうちエンジン焼きついて死亡だから
何キロと言わず早急に補充だな

具体的な数字は分からないから、どうしても知りたければ、
自分のYBのエンジンを焼きつかせて計ってくれ
210 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:27:22 ID:oF6drnTm
>>209
あまり乗らない方がいいのか…
ガソリンはメーターがなくなっても意外と大丈夫だからエンジンオイルも同じかと思ってしまった

とりあえずエンジンの無事を祈って明日バイク屋まで行きます

どうもありがとう
211 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:53:06 ID:SrP0qm57
>>207
大抵の2stはガソリン満タン分は走れるよ。
212 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:41:00 ID:qagsAoSW
でもランプが点いてから補給とか論外だけどな。

第一に点灯してなくてもランプが故障している可能性がある。大抵はフロート方式だから途中で引っかかってたらアウト。
第二に法規上の日常点検義務を満たしていない可能性がある。
213 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:58:22 ID:REpBdCUZ
>>212
じゃあどのタイミングで補給してるの？
214 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:07:59 ID:qagsAoSW
どのタイミングも何も定期的だよ。
とにかく走れば走るほど急激に減るから、
気づいた時に入れられるように常備しておいた方が良い。
スクーターだとその点置き場所が確保しやすいがＹＢはちょっとアレだな
215 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 16:47:22 ID:WEb0D7JW
クラッチを切って走行するとバッテリーは上がりますか？
216 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 16:51:16 ID:m6Cb+EEc
普通走行中にバッテリーは使わないのであがりません
217 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:32:13 ID:ZqicERBT
YB左側の2stオイルのタンクを振ったり、コンコンしたりしてみれば大体分かるでしょ。


しかしオイル少ないときと満タンの時のエンジンの動き、ギアの繋がりかたはスゴいよ！

全体的に元気になるので、ランプが点灯したらと言わず、残量が4～5分の1位なら入れてやればいいと思う。

218 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:57:51 ID:jY8a75rg
>215
つかクラッチ切ったままで何km走るつもりだｗ
219 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:29:09 ID:WEb0D7JW
>>218
坂道とかでよくクラッチを切ってるんだけど
チャリンコみたいに抵抗がないと電気がつかないのかなと思ってね
220 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 21:47:25 ID:jY8a75rg
>>219
エンジン回ってる限り充電されてるよ。

つか
危ないから、クラッチつないでエンブレかけながら下りろよ、坂道は。
221 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:34:58 ID:xMQVb/CS
ＲＣエンジニアリングのキャプトン付けてるFOURだけど、
デフォで入ってるインナーサイレンサーの性能が悪いみたいで
エンブレ時に吸い込み音が気になるし、高回転時の金属音もかなり五月蠅い・・・
バッフル入れて口径絞るくらいじゃ改善できないかな？
同パーツつけてる人いたら、対処法教えてください。
222 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:41:13 ID:jY8a75rg
>>219
命を落とす前にクラッチをつなぐ癖をつけろ
223 ：222：2009/10/25(日) 22:47:42 ID:jY8a75rg
あれ、俺>220で同じこと書いてる。。
やばいな、寝よう。。。。
224 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:22:48 ID:WEb0D7JW
ありがとう。
もう少しで死ぬとこでした。
命の恩人です。m(__)m
225 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:28:43 ID:exG5MCAu
>>219
あぶねーよｗ
走行中はシフトする時以外はクラッチ切るなよ。頼むわ。
226 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:42:14 ID:I2a29+qs
数十キロの速度を出しているのに、動力を切るとか馬鹿すぎだろ
こうゆう輩はいっぺん事故らなきゃ分からないんだろな
227 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:02:45 ID:z2SPl7iE
教習所、教習所に行くってことでFAですか？
228 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:21:15 ID:EIaR7Mxb
>>219

トラクション

でぐぐれ
229 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 11:03:14 ID:+f1U79lW
>>219
危な!!
230 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 18:19:11 ID:XUyYAeay
ロングツーリングしてる人います？
231 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:53:10 ID:mI8NRqFv
>>230
無理無理
すぐケツ痛くなるし。スピード出ないから疲れるよ
やっぱチョイ乗り限定だろ
232 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:00:49 ID:S4hj8ohG
でもYB-1で検索すると
このバイクでロングツーリングしてる人のサイトとか
ちょいちょい出てくるよね。
明らかに少数派ではあるだろうけど。
それにしても、買う当初は原付で十分だと思ってたけど
やっぱり30キロ制限はちょっと物足りなくなるね。
233 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:04:07 ID:7A3zoKcT
バカ正直に制限速度守ってたら逆に交通の邪魔だろ
234 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:41:45 ID:NQX8Jeda
さあ、君のYBもボアアップ！
235 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:06:17 ID:EiJoGv3x
原付でロングツーリングっていうとどのくらいから？
90ｋｍくらいは普通だよね。
236 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:26:55 ID:+26IwMuu
YBで日本一週とかめちゃくちゃやってみたいわ
すげー面白そう
237 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 00:09:25 ID:A9ZpEqmB
途中で壊れても
ちょっと多めに工具持って行けばその場でキャブOHくらいできるからなｗ
238 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 14:02:07 ID:4ADWbZ+Y
>>230
埼玉中部から横須賀までカレー食いに行った。
死ぬかと思った。

>>235
通勤で往復75km走ってる俺。
寄り道すりゃ、80km超える。
239 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 17:54:03 ID:Ny+UcBZ5
俺も横須賀まで行きたいと思ってたんだよね
ルートとか所要時間とか教えてもらえると嬉しいな
ちなみに生息圏は一緒ですｗ
240 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:42:44 ID:K46+LuJd
片道20km以上乗ったことないな～
ロングツーリングするならやっぱり2種にして警察の目を気にせず乗りたい
でもオレはバイクの免許無いので2種登録しても乗れない…
241 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:01:33 ID:zS2VnKNX
片道120kmで4時間かかったな
尻が痺れた、もうやりたくない
242 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:03:28 ID:jzgmt3EG
武川TT-R90用ボアアップキットが安いけど、YBにそのまま付けると103ccで圧縮比6.38：1となってしまう
エンジンは回るだろうがさすがにこれでは効率が悪い
2stチューンでお馴染みのヘッド面研で2㎜ほど削れば良い感じになるだろうと思うんだけど誰かやらねえ？
ワイズギア純正ボアアップキットもオクで見つけたからそれも気になるのよね
パワーで選べばス－パーヘッド＋Rボアアップキットになるかな
Sステージで1万キロ走って異常無かったからこちらの耐久性もそこそこありそう
243 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:08:54 ID:U5gNodN4
東京から草津温泉まで一日で往復したことあるよ
16時間かかったけど
244 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:14:48 ID:Ny+UcBZ5
>>241
そっかー往復240ｋｍか
ちとキツイ距離ではあるけど深夜スタートで
一日つぶすつもりでのんびり記念艦三笠でも見てくるよ
ありがとう
245 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:31:13 ID:F1r3/c+b
でも、２４０km、４時間って、結構普通にツーリングする位じゃね？
246 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 02:14:18 ID:vs0nAj4D
車体が割と大きめのおかげか、パトカーの後ろを60ｋｍ/ｈで追走しても何も言われませんでした。
247 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 02:51:47 ID:UuTkIrNL
>>244
ごめんよ、>>241はただの俺の体験談なんだ
ただ、ルートを自分で調べるのもツーリングの楽しみの内だと思うよ

>>245
YBなんかでそれなりのスピードで走ってると
細かい振動が尻やらに来るのよ
248 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 04:11:40 ID:5I/00eBi
>>246
そんなのいちいち捕まえないよ
追い越したって平気だぞ
249 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 10:36:28 ID:3czLvJjm
さいたま市から秩父まで片道100kmの旅に出かけた時があったけど、澄んだ青い空のなか走るのは凄く気持ち良かった。

川魚釣ったり、正丸峠走ったり、普通に川沿い走るだけで楽しかったな。

しかし帰りは渋滞で大変だった…すり抜けもなかなか難しい状況で終始イライラしっぱなし。でも埼玉に住んでるなら一度は行ってみるといい。


なかなか楽しいツーリングだった。
250 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 00:19:15 ID:TKLEAZkw
福岡～山口(防府)間の320kmなら一度だけ……


ﾓﾁﾛﾝ山口で一泊。
251 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:09:59 ID:ADeXByFy
今日4速で走ってる最中
いきなりエンジンの勢い？が上がったり下がったりしたんだけど
何かの前兆？
ずっと40キロ以上で走ってたから、エンジンが疲れちゃったのかな。
252 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 01:44:22 ID:YZkxyWL/
某巨大オクでキジマのフォークブーツが出品されてるぞー
253 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 02:40:55 ID:r5oUGsgj
先ずガス欠疑うべし　違ったらごめんね


走行中のガス欠に慣れてくると
ガス欠エンスト→クラッチ切って同時に後方確認
→クラッチ戻してコックRES→走行復活　てのが出来る
危ないから勿論後ろをよく確認
前照灯と尾灯がクラッチ切ってる間は消えるから夜は駄目
254 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 05:50:52 ID:q0fjao3S
突然ギアが切り替わったような感覚であるなら、ギアオイルの劣化じゃないか？
２ストだと特に忘れがちというか、存在を知らない奴もいるからな・・・・・

>>253
ガス欠だったら、そのあとすぐ止まっちゃって気付くんじゃないか？
255 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 16:05:32 ID:UPLlUCCO
>>253
ガス欠の時ってどうなるの？
急に止まってしまって前に投げ出されたりするの？
256 ：251：2009/10/31(土) 18:02:25 ID:ZzO96bhw
>>253>>254
走ってる最中にガス欠はもう体験してるんですけど
明らかに違いました。
エンジンの勢いが戻ったり止まりそうになったり…
バイクの状態は、確かに年式不明の中古だけど
1週間前に納車したばかりだから、ガソリン以外は心配ないとは思うんだけど、どうだろう。
257 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 18:22:38 ID:HYPiuopR
納車したばかりならバイク屋に行けば良い
258 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 20:51:52 ID:ZzO96bhw
>>257
今日は快調だったんで
もうちょい様子見てみます。
259 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 21:04:40 ID:jMIijBjL
アホみたいに高い専用品買わんでもベンリィ用のブーツが付くって
260 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 21:17:01 ID:Qm81KcQj
熱ダレかな？

60km/hで信号のほとんど無い海沿いを1時間以上走り続けたら明らかにパワーが無くなった事があった。
オイルを10W-40から20W-50に変えたら若干改善されたから似たような感じじゃないかな？
261 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 00:32:48 ID:0jXH05Xc
ベンリィ買うかワイビー買うかで超悩んでる
やっぱりバイクはホンダだよなぁ
でもワイビーのほうがかっこいいしなぁ
262 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 03:03:52 ID:W1fjQFov
4st
Ｎランプがキーオンで光らない
ウインカーが付きっぱなしになり点滅しない

バッテリー切れの可能性が高いですか？
263 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 05:48:13 ID:MIGW7F5t
>>262
エンジンかけて軽くふかして改善するならバッテリー

どうせ、バッテリーなんてほとんど使ってないんだから、
しばらく乗って勝手に充電させれば、特に交換する必要はないかも
どうしても不安なら、６０００円くらいで売ってるから交換してもいいけど
264 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:07:42 ID:noWvscBY
メーカーにこだわってないで、自分の好きなバイクを買うべき。

今時バイクはHONDA…
YAMAHAだってしっかりしたバイク作ってるから気にしなくても…

265 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 02:54:50 ID:LwjKAsk0
>>264
ﾄﾝｸｽ
ようやく決心ついたよ
(^-^)/
266 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 03:32:11 ID:cFgPr4nD
便利かワイビなら断然ワイビだね。なんせピカピカだかんなぁ
267 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 03:37:27 ID:XX+N9bB2
そらぁこのスレにいればな
268 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 18:31:44 ID:zjZqxTw7
カブ系は塗装とメッキがなあ・・・
学生の通学用のとかでシリンダーは錆び錆び、ヘッドは粉拭き拭きのとか見ると、心痛む
269 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 23:01:46 ID:Rd9okccV
昨日雪降ってる中峠に行ったらあまりの寒さに前ブレーキが戻らなくなったんだけど
温かくなったら自然に戻るもの？
270 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 02:27:08 ID:pf7FrCwF
当方2stのYB乗りなんだが
エンジンかけてアクセルふかそうとしたらプチッて音がしてアクセルグリップの抵抗が全くなくってゆるゆるになってしまった

明日どうしても乗らないといけないんだが残念ながら地元のバイク屋さんは水曜が定休日が多くて困ってる

一概には言えないけどアクセルグリップって素人が調べながら修理できるもの？
271 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 04:25:04 ID:8oh5Mprp
この状況から推測するとアクセルグリップでは無くて、
スロットルワイヤーが切れたかスロットルコーンが割れたのかと・・・

スロットルワイヤーがどこで切れたのかは分からないけど
最悪、キャブに手をつけなきゃいけなくなる。
そーなったら色々と面倒だし、キャブは精密部品で壊れ易いから
素人が手を出すことはあまりオススメはしない。
スロットルコーンが割れてるなら、右スイッチボックスばらしてコーン交換するだけだから楽。
272 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:26:32 ID:0ffQ+XMl
誰かシート張り替えしてくれるor社外YB用シート格安で売ってくれる人いない？

1万位までから検討したい。
273 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:44:37 ID:aajtLhSI
>>272
こんなところで直すのもありかな。２りんかん経由でも頼めます。
ttp://www.marunao.co.jp/bike/
274 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:20:44 ID:pf7FrCwF
>>271
素直に遠めのバイク屋持っていった、ありがとう

電話じゃ代車二台あるとか言って実際行ったら全て貸し出し中とかいうレッドバロン死ね
275 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 22:04:02 ID:4pv8Xa0y
レッドバロン本当に良い噂聞かねーなぁ．
276 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:11:29 ID:2eURPHL2
あそこは融通が利かないからな
飛び込みだとパンク修理もやってくれない
277 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 11:48:42 ID:u3fXHtx2
あー天気いいから乗ってこようかな。
でも眠い。｡.
今シーズン乗れる日はあとどのくらいあるんだろ
278 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:07:29 ID:3AAPPu9r
今年からバイク乗り始めたんだけど東京だとだいたい何月まで乗ってるの？
279 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 20:00:31 ID:8E7QXnZq
東京であろうが何処であろうが、通勤に使ってるような俺だとほぼ毎日乗ってる
早朝出勤時にモモヒキ履かないとヤバいぐらい寒いが、これもまた一興
280 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 20:16:09 ID:8YIvvemY
東京なら年中乗れるでしょ。
ライジャケやアンダーウェアに少々気を遣えば、
豪雪地帯で無い限りはいける。
その豪雪地帯でも、郵政カブはチェーン巻いて走ってるけどな。
281 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 21:13:55 ID:Dr5qjZE/
２スト
Fスプロケ　１２T試したけどいまいちだな
馬力ないから１１Tのほうが気持ちよく走れる
282 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 21:32:06 ID:3EWPKoSP
それはピストン周辺のへたりか、マフラーつまりかけとかじゃない？
12Tならしっかり上まで使えるはずだけどな
283 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 23:48:56 ID:l6ezLG/R
２スト
体重50kg未満＆ちょっとチューンで
13丁快適。
284 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 00:39:37 ID:Prb2ydIT
>278
オレも通勤で使うから雪降らない限り年中乗るぞ
冬場は晴れでもYAMAHAのレインウェア着て防寒してるよ

>281
フルノーマルで12ｔ問題無かったぞ
11ｔだとクロス過ぎ
最近チューンしてフロント12tでは物足りないからリヤ37tにした
285 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 02:41:50 ID:5/hN17Ij
>>283
もうちょっと肉付けた方が健康的だぜ
286 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 11:34:19 ID:NKdSnU4S
13丁はローが使えるから良いんだよ
287 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 14:14:18 ID:YxybOK1y
結論
>>281はピザでFA？
288 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:59:59 ID:tWN7SLIO
>>287
スプロケ大きくすれば加速はもっさりして
小さくすれば鋭くなるのは当たり前だろ
なに言ってんだ？
289 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 14:17:35 ID:VCawk1eV
http://speedo.ula.cc/test/r.so/yutori7.2ch.net/news4vip/1257685395/l10n?guid=ON
VIPのバイクスレでYB-1語ってるぞ
290 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:18:40 ID:JoZdaiwi
リアタイヤとチェーンを新品に変えたいんですがいくらぐらいかかりますかね？
291 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:55:07 ID:eqAdVjmz
>>290
知らない。
292 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:33:16 ID:hweUGyCT
最近リアタイヤの交換したけどタイヤとチューブ代と工賃で1万ちょっとだった
293 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 05:33:02 ID:h8R4+x+S
>>292 俺4千円だったよ。
294 ：花の俺様 ◆zMBUUBDmtDiA ：2009/11/11(水) 14:19:18 ID:7OovBBSt
>>293
じゃあ俺400円だな。。
295 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 15:25:20 ID:YFucNYIv
それならうちは40円でやっちゃうぞ！
296 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 16:03:25 ID:eqAdVjmz
じゃあ俺は４円
297 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 20:31:43 ID:pYQ4qaNf
そして設備費用４０万円ですねわかります
298 ：292：2009/11/11(水) 20:35:56 ID:hweUGyCT
>>293
マジで？
タイヤ代より安いよ
ミシュランのM45ってやつ
そんなに安いの羨ましいぜ
299 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 21:15:20 ID:FtXiGR9r
勘違いか釣りに決まってんだろ
300 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 22:07:24 ID:oB0jKyz0
なんか、YB-1の真下あたりから液体がポタポタ垂れてるんだけど
心配しなくても大丈夫かな？
301 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 00:02:04 ID:eqAdVjmz
>>300
OK
よくあることだよ
302 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 00:10:44 ID:l3O4Lqk/
>>301
安心した、ありがとう
303 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 02:44:01 ID:BAcKfyGd
>>298
M45狙ってんだけど、サイズは純正？値段はいくらだった？
304 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 16:38:29 ID:hOLyTBuI
お尋ねしたいのですが、YB-1のプラグは NGK BPR6HSでぉk？
305 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 16:49:43 ID:0giC+3MF
OK
306 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 17:51:14 ID:g6JIP07r
>>304
どうせ買うならイリジウムがいんじゃねー？
307 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 18:57:44 ID:+001csQ/
>>303
サイズは17の3.00で純正では無いけど金額は大差無いと思うよ
5500円くらい
308 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 20:08:38 ID:Bzavqrv7
2万km超えたが、まだまだ行くぜ
309 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 20:25:55 ID:6C3x9TNQ
>>308
殆ど乗らんから、この前やっと3000ｷﾛ超えたぜ！


10年乗ってるのにな…
310 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:52:43 ID:eyLc2+l+
通はピレリのCITI DEMONだな。切れ込みがすごい。
タイヤ代片方2500円くらいで、
工賃も片方2500円くらい。
前後変えたらチューブとリムバンドサービスで1万円くらいだったかな。
311 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 01:16:56 ID:UFrIu3Jv
今、ソロシート化中なんだけど興味ある？
312 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 01:33:14 ID:2k0nAOsC
俺はYB50のキャリア外してロングシート化してるよ
313 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 02:59:06 ID:vufWGxsa
>>311
完成したら見てみたい
314 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 03:20:28 ID:c07ydT0p
危うくエンジン焼き付かせるとこだった。 オイルランプがつかなくて 気づかなかったm(_ _)m

なぜ？
315 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 04:54:53 ID:UFrIu3Jv
>>314そりゃランプの球切れ、接触不良とかでしょ。

金あるなら4分の1位で入れてあげてもいいとおもう


>>314今はシートベースにスポンジ付けて革貼るとこ。

多分今日中に完成予定。

316 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 04:58:40 ID:UFrIu3Jv
>>311
ゴメン、

＞ 今、ソロシート自作中なんだけど興味ある？

って言いたかった。
317 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 09:11:42 ID:pKaKxYyx
>>314
ってことは、電源入れた時も赤いランプは点灯しないの？
318 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 13:51:59 ID:c07ydT0p
>>317 それは点灯するんだ
319 ：311：2009/11/16(月) 03:35:06 ID:JnjKZwUz
ソロシート出来た！


もうだめねむいねる
320 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 08:59:21 ID:ZC/yEoTd
>>319
起きたら画像！画像！
とっても興味あるのでお願いします！
321 ：311：2009/11/16(月) 09:19:51 ID:JnjKZwUz
ゴメン、写真撮り忘れた

今学校だから帰ったらうPします。


２２時頃。
322 ：312：2009/11/16(月) 18:09:56 ID:o6e4p3Fu
こっちも完成した
YB50カラーのYB-1って感じでなかなかカッコいいわ
ってかシートレザー張るの疲れた
323 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:52:35 ID:ejqBZR2h
GB500やスラクストン、ドリーム50みたいなソロシートだったらかっこよさげだね。
324 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 00:38:46 ID:YZWA+Yqr
誰かチャンバーつけてない？？
325 ：311：2009/11/17(火) 08:01:41 ID:zRinmSVB
ゴメン、寝ちまった


http://m.pic.to/xvgi6


ん～なかなかビンテージ感出たかな？
326 ：311：2009/11/17(火) 08:12:03 ID:zRinmSVB
http://u.pic.to/11f2sj

因みに牛革で手縫い。4時間位縫い続けた。


次はキャリアかピリオンシートでも作ろうかと思う。

327 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 09:17:13 ID:L3haAaK7
>>325
牛革を手縫いか～　
よく縫えたな～
オレがつけてみたいシートのイメージに近い！
完成後のイメージが見れて良かった！
328 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:45:13 ID:OTgV9PWu
皮細工は手元が狂って爪を剥ぐのが問題
329 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:05:58 ID:uaCRA/cR
よくやるぜ、この薄さ。
俺なら腰をやる自信ある。
330 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:34:05 ID:YPXjFyiT
確かに乗り心地がすごく気になるな、色んな意味でw
もう走ってみたかい？

しかしこういうお手入れは愛があっていいねぇ。
今度うちのYBも洗車してあげよう初めて。
331 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:12:26 ID:zRinmSVB
乗り心地はまぁまぁかな？
そこまでケツが痛くなったり、腰が痛くなったりはしないな。

まぁ、長距離を走ったわけじゃないからなんとも言えないけど。
332 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:23:20 ID:OTgV9PWu
雨降ったときが問題だな
サドルオイルを塗ってはバイクカバーをかぶせる日々が続きそうだ
333 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 13:01:42 ID:i2ekxLvQ
パーツが少ないってよく言われるけど
やっぱ自作パーツは愛があるな
334 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:22:01 ID:4MK4KcQ3
社外品ポン付けだけがカスタムじゃないものね
いいな、俺もなにか作ってみたくなってきた
335 ：311：2009/11/18(水) 19:44:21 ID:9teRaNq+
YB関係無いんだが、機械とか好きな奴は「アイアンマン」を観てくれ。

きっと何か作りたくてウズウズするはずだ。

それと、ソロシート興味あるならこのサイト見てくれ。
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=artisanyamane&id=3607673
336 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 09:30:07 ID:ApgS9nrH
みんなバッテリーは何を使ってますか？
337 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 10:13:26 ID:JkrUZgGY
YBいいよYB
400やめてYBにいこうかな
YB125とかあったっけ？
YBRは中華製だっけ？
338 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:08:47 ID:4s5k4vU2
>>337
YBとYBRは全くの別物だぞ
339 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:42:57 ID:LG55krqe
動力性能とか考慮するとＳＲに近いよな。同じく単コロだし
そんで車体のデザインはＲＺ、と・・・

別にデザインもＳＲでよかったのではないかと思うんだが
340 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:46:43 ID:JkrUZgGY
>>338
通報した
341 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 14:03:59 ID:4s5k4vU2
>>340
はぁ？
342 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:01:20 ID:fWoReTIx
どういうことなの…
343 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 00:08:44 ID:MMn4DKfY
>>338
特定した
344 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 11:12:40 ID:PttdkXa0
YBR125のエンジンをYB-1のフレーム強化版に乗せて販売してほしい
30万なら買うよ
345 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 11:47:37 ID:4Z89enzI
確かにブームに乗って2種出してほしいな

2stのｗ
346 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:20:02 ID:Y8kpHWNu
>344
それYBのエンジン故障してちょうどハーネス付きYBRエンジンの出物があったからちょっと検討したんだ
下手に金掛けてボアアップするよか全ての面でずっと良いはずなんだよね
結局ボアアップしたけど
347 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:47:22 ID:c51GG1K1
YB-1 FOUR買ったよ。
まずどこからいじるべき？
348 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:14:40 ID:IxQqnk2q
>>347
やめとけ
意味ねえ

大体お仕着せのチューンなんかやってもつまらないでしょ？
349 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 01:23:06 ID:3uKmfdTM
とりあえず乗り回せ。

そこから悪いとこ、気に入らんとこをイジれ！

そして可愛がれ。
350 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 04:52:20 ID:EKi++Wdf
セパハン化してバックステップつけたいけど、エンジンかけるのは、押しがけしかできなくなるらしく 諦めた2st乗りから皆さんにオハヨー(｡･_･｡)ﾉ
351 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 04:59:36 ID:JYi+IR2o
だれかのブログにバクステでも使えるキックペダル載ってたよ
352 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 05:13:44 ID:30Zd8iQG
>>347
スプロケ13丁、イリジウムプラグ
353 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:03:55 ID:jZENrIb/
>>350
YB-1 程度の押しがけなら、大して苦でもないと思うけど。
354 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:09:56 ID:au9nnvui
俺のID、あと少しでYB1Fだったのに…

いや、それだけなんだけどね。
355 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:43:17 ID:vuAEVJtK
カウル付けてカフェレーサー風にしてる人いる？
356 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 16:19:28 ID:YKxUwqRQ
なかなかサイズが小さいから、コイツに合う凡用品のカウルは…


ぜひ貴方が着けてみてくれ。
どんな感じか見てみたい。
357 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 10:10:47 ID:6svNVNNO
僕も加工の技術に自信ないんでちょっと躊躇ってるんです(笑)

付けたいが汎用品は難しそう…
358 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 10:12:31 ID:6svNVNNO
あ、>>355です
359 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 14:24:09 ID:cAPsvcn5
>>358
自己紹介乙
360 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:44:25 ID:/wRf+2Fd
くだらないことだけどさ、今日初めて事故ったわ。


50㌔位でぶっ飛んだよ。

ビビったわw
361 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:50:37 ID:TedsHRHO
死ななくて良かったな
怪我しなかったか？
362 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:32:38 ID:N/nvthCK
初心者でスマン　2st走行距離1200ぐらい
今日エンストしたんです
55㎞くらいで走ってたらどんどん速度が落ちていってエンスト
必死でキックしたらなんとかエンジンかかったけどまたエンスト
プラグ見てみたら被ってない。ガソリンもある
ただ何となく回転数が高いような気がする。やけにパワフルな感じ(チョークは引いてない)
マフラーかなぁ？
出先に置いてきたから不安だー
363 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:09:28 ID:oRPsElzr
何が言いたいのかわからない
364 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:22:52 ID:N/nvthCK
362です
わかりにくくてごめんなさい。
YB-1(に限らないけど)がエンストするとき考え得る原因ってどんなものがある？(以前プラグが被ってエンストしたことはある)
チェックすべきヶ所とか
初めてのバイクなので焦ってる
とりあえずもうちょいググッて調べてみます。
そんで保証期間中だからバイク屋に向かえに来てもらいます。
365 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:23:54 ID:wJMRvraB
>>360
大丈夫か？そんな速度なら色々アレだろ

>>362
>>2
なんとも言えんなあ
ノーマル？オイルある？ガスほんとにある？火花とんでる？
とりあえずキャブと腰上点検してみたら？
1200kmで調子崩すって、どこで買ったんだｗ
366 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:24:17 ID:w/oggkFx
オイル、エアクリ、キャブセッティング、ケーブル辺りが怪しいかな
酷いようならピストンとシリンダに傷あるかもね
367 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:36:40 ID:w/oggkFx
連レス失礼
改めて読むとガスが薄いのかなと思う
寒い地域ならなおさら
自分に同じ症状が出たら、オイル→燃調→ケーブル→エアクリ→腰上の順にチェックする
368 ：360：2009/11/26(木) 00:27:08 ID:BmqTj++W
みんなも気をつけて。

俺は無傷だし、相棒もステップ、ウインカー、シフトペダル曲がりだけで済んだから良かったよ。

369 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 02:58:46 ID:l2M4DWR1
自爆か
370 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 16:56:33 ID:DJk2I8EG
2stオイルタンクに雨1粒くらいの水が入ったんだけどどうしよう・・・
371 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 17:06:56 ID:bOLucdnP
いますぐ口で吸え
372 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 19:20:46 ID:tgwFwpET
リアブレーキを走行中にかけると、時々いつもかかるポジションより奥まで沈んで カンッ！ ってなんか弾かれ？て音がすることがあります。
先日パンク修理のため、タイヤ外してシュー洗浄して着けましたがなにか問題があったのでしょうか。
タイヤ外す前にはそんなことは無かったんですが…
373 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:00:14 ID:i16GcDlU
>>372
それだけじゃ何ともいえないけど
シューがうまくついてないんじゃないの？

ブレーキだし、もう一度ばらしてよくチェックすることをすすめる
374 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:11:46 ID:MxVmRbyO
ブレーキのカムが半回転しちゃってるんじゃない？
リアのドラムにインジケーターがあるから、それを目安に調節してみて
それでダメならどっか組み方がおかしいんだと思うよ
あとはバネが劣化してるとか、ワッシャーの付け忘れとか
375 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:40:45 ID:+TdFxzik
>>362
全く無責任なレスだけど、抱きつきの前兆じゃないのかな？
やけにパワフルってところがそれっぽい。
376 ：362：2009/11/27(金) 00:29:27 ID:KSlvmRWh
原因はガス欠(リザーブはあったからコックをリザーブにいれたら完全復活)でしたorz
お騒がせしました
レスくれた人ありがとう!!
>>360お大事にね
377 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 03:01:24 ID:k6peSlO9
>>373
ですかね…
もしかしたらシューが減ってたりするとなるものなんでしょうか…
とりあえずもう一回みてみます。

>>375
申し訳ありません、カムってどこでしょうか…？
あとインジケータはどこらへんにありますでしょうか…？
外すときパカっとドラム外れたので、タイヤに押さえつけながらタイヤと共に付けてボルト締めて…とやっていったんですが…
ワッシャー等は大丈夫です！

お二方ともありがとうございます。
378 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 06:28:02 ID:YrP/Y04w
一応書いとくけどブレーキシューの使用限度　2.0mmっす
379 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:34:07 ID:k6LYotwb
>>377
明日リアタイヤの交換するからついでに原因になりそうな所見てみるよ
夜レスする
380 ：372：2009/11/28(土) 02:47:10 ID:MWtUtCK6
>>378
ありがとうございます(^ω^)

>>379
ご親切にどうもありがとうございます！
その症状が出るのは走行中のみで停車中または低速（一速など）ではなりません。
なる確率は一定ではなくばらつきがあります。
外から見た感じ干渉は全くありません。…
シューの減りかもしれません…が減るとそうなるのでしょうか…
症状ですが奥まで行くとカンッと弾かれるのでタイヤが干渉しているのか…
弾かれるとブレーキのききは弱くなる気がします。
長文すみません。
できるだけ書き出してみました。
ではタイヤ交換がんばって下さいね。
最近は寒いので屋外で作業される際にはお体に気をつけてリム等で指を切らないようにお気をつけて下さい。
381 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 15:00:39 ID:HmFWJIvp
つか、おまえさんのために言うけど
その程度のスキルならブレーキ触るのはやめたほうがいいよ。
死にたくないでしょ？
382 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:45:19 ID:k6LYotwb
>>380
見てみたけどちょっと原因解らないな
スマン
俺も>>374と同意見だったけど、きっちり組んでればカムは半回転はしないし
やっぱりどっか組み方が間違ってるかと思う
有り得ないけどスペーサーかませて無いとかさ
危ない場所だから一度バイク屋持ってくのが良いよ
役に立たないで悪い
383 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:53:07 ID:vnshsLJp
>>381
ご指摘ありがとうございます。
実は当方高校生でしてお金がなく、バイク屋は難しいんです。
いつもは詳しい人と一緒にやるんですが生憎仕事でして…
パンクでは動かないので仕方なく自分でした次第であります。
また仕事が落ち着いたら診ていただくよう頼んでおきます。
>>382
いえいえ、とんでもございません、ありがとうございます。
カムが半回転とかではなく、、、なかなか説明しにくいです。
とりあえず制動は可能ですのでスピードは遅目にして様子を見、また時間のあるときにばらしてみます。

皆様、お騒がせ致しました。
384 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:27:50 ID:EIjSsq1A
2st中古なんだけど、センタースタンドがついてなかった。
サイドスタンド立てたら角度がつきすぎてキャリアに何か積んだら倒れてしまうんだが
サイドスタンドの角度を変えて（バイク本体を直立気味に）なんとかすることってできるんだろうか？
385 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:09:23 ID:OClrXQJe
>>383
バイク屋でブレーキ直してもらっても、
工賃だけならたかが数千円だろ？

高校生なら数千円は高いように見えるだろうけど、
引き換えは自分の命だってことを忘れずにな。
386 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:32:10 ID:RaXBh+2I
最近知人にＹＢ‐１(２ｓｔ)１万５千円で譲ってもらった。

友達に一通り整備してもらってなんとか６０キロ出るようになったよ。
まだ１万走ってないし大事にしてやろうと思います。

今日DQNのスクーターに抜かれたのはショックだったけどな…
387 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:51:41 ID:zfFQQgnB
そう、車オンリーの時は｢スクーターおせぇー!｣だったのが、
YB乗って｢スクーターはぇー!｣に変わった…
388 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 01:16:13 ID:tmIzpplH
>>386
ミッションなんか時代遅れだっつーことだよ
389 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:22:07 ID:U+EC6XTH
そうだな
ＺＸＺＲＺＺのあたりは６０キロ快速仕様だからな。
メーカーが考えぬいてドンピシャの回転数で変速できるようにしてある。

最高出力もあっちの方が大抵上だしまぁ勝てないだろうな。
可能性としてはスプロケを高速にどんどん振って下り坂かな。
390 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:23:32 ID:8vL2iifU
ＺＸＺＲＺＺってなんかくどい名前だな
391 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 05:32:37 ID:HoRYlZ+m
1L→100km 達成したぜ
392 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:30:26 ID:wUaB95/y
>>391
もちろん4stだよね？
そんなに走るのか～
こちら2stでそれなりにエンジン手入れたら1Lで20～30km程度
最新のハイブリッドに燃費で負ける日は近い
393 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:43:30 ID:HoRYlZ+m
>>392 いや2st
394 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:14:03 ID:dXKOSg03
ボアダウンか！？
395 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:06:33 ID:dEpVIOzs
2st 走行距離170kmを11万4千円で買ったんだけどこれってお得？
すげーピカピカ何だけど
396 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:08:12 ID:vHgSP8Xs
はいはいお得お得
397 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 20:52:13 ID:ceSwBaPD
走行距離が全てじゃないよ
398 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:06:48 ID:mdy6o1Rp
得か損かはこれからどう乗るかで決まるよ
大事に乗ってあげてくれ
399 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:37:52 ID:dEpVIOzs
>>396>>397>>398
レスとんくす

ついでに聞きたいんだけどやっぱり慣らしはした方がいいかな
それに合わせてタコ付けた方がいいかな？
400 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:03:55 ID:U+EC6XTH
タコメーターは要らないよ。別にレースやる訳でも、改造するわけでもなければ。
401 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 01:39:45 ID:NjHhN7wy
タコは必要ないけど、俺は見た目のために付けてる。
スピードメーターも同一サイズのものに変えて、２つ並べてる。
（燃料計は、取るのはもったいないので、少し隠れる所にに移動させてる）
402 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 10:46:07 ID:A2tqPzyz
タコあっていいことは
何より見てて楽しいことだと思う

今日地元の駅駐輪場でYB見っけ！
403 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 16:59:13 ID:6OSSa7/7
冬の朝のエンジンのかかり具合ってどう？
チョーク壊れてるんだがやはり直しておくべきか・・・
404 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:02:02 ID:sqWPtC4N
壊れてるなら直してやろうぜ

そしてかかり具合だけど今の気温ならあまり夏場と変化ないかな
ちなみに千葉住み
405 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:25:36 ID:qmuWOLSa
みんななんでこんな人気のない
バイクをわざわざ買ったのか教えてくれ！！
406 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:49:59 ID:6OSSa7/7
>>404
いや、チョーク使わずに始動できるのなら直さなくてもいいと思ってねえ
でもこれからの冷え込みに備えるなら直しておくべきなんだろうけど
407 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:08:42 ID:TGrsNcOF
>>405 保険3年込みで8万だったから、安さで選んだ。もちろん後悔してるさ
408 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:10:14 ID:kjP840c1
>>405
超絶かっこいいから
409 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:14:20 ID:scCUGPN9
>>405
人気ないわけじゃないだろ。
俺はスタイルで一択だったよ。
今でも夜中急に車体を見に行きたくなる。
410 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:31:01 ID:nauwgrAe
>>406
始動するとかしないの問題じゃなくて、始動時はチョーク使うべき
だから直す気があるなら直したほうが良いよ
411 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:39:21 ID:u+LXZKxS
>>405
通勤用に燃費のいいカブが欲しかったんだけど
チラっと立ち寄ったバイク屋にこれがあって買ってみた
燃費もかなり良く、タフな作りが実にいい！って感じかな
412 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:39:35 ID:w7/cHEb1
>>405
もともと50'sくらいのイタリアの小排気量車が好きでね
YBのデザインを見た瞬間惚れた
413 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:48:14 ID:y/lNg/Xj
カブレーサ＞ドリーム５０みたいなもんか
414 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:03:20 ID:OoYSg9Py
>>409
>>夜中急に車体を見に行きたくなる。
すげー分かる。まさに惚れ込んだって感じ。
415 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:34:53 ID:B1K+WvK2
急に車体を見に行きたくなるとか高校生までだろう


大人は寒いから出ない
416 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:52:44 ID:gAJ5Pied
夜中や早朝ふと目が覚めて、急に走りに行きたくなるのはわかる。







冬はいいや
417 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 08:27:35 ID:tDKiVos/
>>405
一目惚れ！
中古バイク屋行って偶然見つけてその場で契約！
ホントは通勤用に楽で速いスクーター探してたんだけどね
418 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:18:19 ID:bRQwWZ9x
YBは完全に見た目優先で買ったな

実際不便な事もいっぱいあるが、
ちょっとの足や楽しいおもちゃとして愛用してる

でもチューンなりボアアップなりは必須だと思う、俺はね
419 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 12:08:46 ID:K5uUVTBM
ギアチェンできるやつが欲しくて
カブはダセーし左手にレバーがネーしなぁ
と思ってこれにした。
420 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:11:47 ID:jmJ2c++P
2st乗りです。
現在、スロットルOFF時に回転数が異常に上昇する現象に悩んでします。

恐らくですが２次エアの吸引が原因ではないかと考えており、パーツクリーナーをエンジン周辺に吹きかけると
キャブ下のオイルポンプ周辺に吹きかけた場合に回転数の低下がみられます。

特に２ストオイルの漏れは無いのですが、どなたかオイルポンプからの二次エア吸引を経験された方はいますでしょうか？

現在までキャブ清掃＆エンジン連結部とのシール強化、負圧コック清掃等々行いましたが解決できませんでした。
421 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 18:18:19 ID:tDKiVos/
そんな経験は無いけどもう少し原因追及へのアドバイス
まずオイルポンプからキャブへ繋がってるパイプを外してパイプが繋がってた
キャブ側の箇所は何か適当なテープで穴を完全に塞ぐ
そして混合燃料を作る
YBだから25：1くらいで十分かな。
その燃料で始動してみて全て正常ならオイルポンプからのエア混入ってことになる
同じ症状出ればキャブの問題
症状聞いてるとあの細い穴からのエア混入程度で異常に回転上がるとは思えないんだよな～
どうもキャブのセッティングか組み間違いのような気が…
ワイヤー類やチョークもアヤシイ
422 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 18:46:17 ID:jmJ2c++P
>>421
レスありがとうございます。

そもそも現在の症状に見舞われたのは、駐車中に（おそらく）風で倒れた事がきっかけです。
倒れているのを発見する数時間前までは快調でした。ですので組み間違いはないかなと思います。

倒れ方が右向きだったのでワイヤー類も疑いましたが動作に問題ないと思います…が、不安になってきたのでもう一度入念にチェックしてみます。。

上記の方法もトライしてみようと思います、ありがとう御座いました！


423 ：405：2009/12/02(水) 19:53:19 ID:NcB/D/kw
みんなＹＢが本当に好きなんだな！
あまり周りからの評価がよくないから
売ってしまおうかと思ってたけど、やっぱ止めとこう
これからもバリバリ乗りまわすよ！！
424 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:55:38 ID:3RdOIF17
107ccにボアアップしてるせいなのかコンロッドのベアリングがボロボロになって壊れちゃったよ
薄いスリーブで組む前は心配だったシリンダは綺麗で何とも無かったんだけど破片が散らばって腰下全滅
懲りずにエンジン載せ替えるかな
425 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:59:19 ID:I+6BPAJK
こんばんは。
ついに念願のyb-1を手に入れました。
夜中に一人でトコトコ練習してます。

ですが説明書がなくmtバイクは初めてなのでわからないことが多いです。

発進時は
１速に入れて発進→少し進んで２速→エンジンがうるさく感じたり加速がいまいちになったら３速・・・
停止時は
ブレーキかけながら止まる直前に１速まで落とす
って感じです。

これで大丈夫なのでしょうか？？大切に使っていきたいので正しいシフトチェンジの方法がありましたら教えてください。
426 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 03:50:02 ID:uaS6WumH
よく、初心者の人が「何キロまで速度出したらシフトアップ」とか
「走り出しは一速で、走り出したらすぐにシフトアップ」とか表現するけど
シフトチェンジのタイミングはフィーリングでやるとしか言いようが無い。
その時の状況で使うシフトを変えなきゃいけないから、単に速度とか音で判断するってのもどうかと思う。

慣れてくれば、無意識にシフトチェンジが出来るようになるから、とにかく慣れなさいとしか言えないな
427 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 04:14:10 ID:pmPDtVwl
売っても2万って言われた涙
428 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 17:38:48 ID:sfiyqTU5
>>424そっちにダメージきたか
俺も一時期タケガワ積もうかかなり迷ったけどそういう話聞いちゃうと不安になるな
107はオーバースペック過ぎるんだよなぁ
体験談Ｔｈｘ
ぜひ復活させてあげてくれ！

とりあえず近所の内燃機屋がピストン・ピストンピン・ピストンリングの
製造もはじめるって言うから気長に待つかのう・・・
429 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:17:25 ID:IUtKSRHm
ていうか明らかに上がったパワーを受け止め切れてないよ
430 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:57:46 ID:MOeNSiNr
>>425 エンジンブレーキを使おう
431 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:38:40 ID:tzqIYMJb
>>425
変な話をすると、大切だから乗らないで毎日ワックスかけるって訳じゃないでしょ？
半クラを多用すればクラッチ板は減るけれども交換すればいいだけ。
もし大切にって思うなら、年に一度はしっかり点検してもらえば良いと思うよ。
たまには洗車もしてあげてね。

欲を言えば、
発進以外でクラッチをぱっとつなげた時に
衝撃がない様なシフトチェンジが望ましい。
その為にはエンジンの回転数が合っていれば良いだけ。
シフトアップなら、アクセルをどこまで戻して、このタイミングで繋ぐ。
シフトダウンなら、アクセルをどこまで煽って、このタイミングで繋ぐ。
その内大きなバイクに乗って、タンデムする時に大いに役に立つ。

長くてスマソ。
432 ：425：2009/12/04(金) 00:21:25 ID:CrrnzqGq
皆さん回答ありがとうございます。
参考になりました。とにかく毎日乗って早く慣れたいと思います。

今日もさきほど乗ってきたのですが、はじめエンジンがかからなかったのでチョークを引いて出発しました。
途中止まって一息ついてからもう一度出発しようとしたら、エンジンがかからなくて１０回ほどキックしたもののかからないのでひいて帰りました。
今再びキックしてみましたがつかず。チョークを引いてかけるとドルドルドルと一応かかりましたがなんだか弱弱しいです。
ヘッドライトの明るさも一定じゃないです。
チョークを戻すのを忘れて５００メートルほど走行してしまったのですがそれがよくなかったのでしょうか？
433 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:16:37 ID:pMGoCGa4
チョークは「引いたまま走ってる間」は大した問題はない。

クラッチ切って止まる直前や、ニュートラルで「エンジン回転を落とす前」に戻すなりして
チョーク戻した時にアクセル開けて溜まったカスを出してやればイイのさ。
＃場合によっては全開に近い空ぶかしをすることもあるｗ

長時間やるとエンジン内部～排気系が少し汚れるくらいだが、
始動時に短時間走るだけなら、「チョーク戻して空ぶかしや普通に戻して走る」だけでナントカなる。
434 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 09:35:09 ID:Kow5ZLgv
>>432
500ｍ程度ではそれほど汚れないとは思うけど一応プラグを外してみたら？
もしかしたら真っ黒かも

あとエンジンかける時は毎回チョークを使おう
20～30秒くらいチョーク引いた状態でアイドリングさせてエンジン落ち着いたらチョーク戻す
その後もう1分アイドリングさせてちょっと空ぶかしして気持ち良く回ればスタート！！
オレはこんな感じ
435 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:44:13 ID:uLa5sMC8
通勤に使ってるが、朝はかなり余裕もって出発しなきゃ泣くハメに
436 ：425：2009/12/04(金) 19:47:56 ID:CrrnzqGq
皆さんありがとうございます。
今日エンジンかけたらいつものようにぶるぶるとかかりました！

プラグの方も見た感じ大丈夫そうでした。

乗る時は余裕をもって乗らなきゃいけないんですね。出発までに苦労する感じがますます好きになりそうです！
437 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:28:09 ID:f+aKFLic
購入当初は鬼キックしてたけど、あるSRのサイトで上死点？というのがあるのを知って
ゆっくり踏み込んで重くなった場所にきたら一気に踏み込む形にしたらすぐかかった。
438 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:40:18 ID:rliA3H5K
YB-1の場合、キックであまりにもかからない様なら、
むしろ押しがけの方が楽かも。場所にもよるが。

あと減速時、１速は無理に入れなくてもいいと思うけど・・。
どうでしょう、みなさん？
439 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 08:02:07 ID:y0SI95qu
し～ん
440 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 08:56:35 ID:nBItl/Pd
一足は発進専用だから止まるとき以外には使われないんだよ！
441 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:50:54 ID:cHwGCiRZ
キツい坂では死にそうになるよな
442 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:21:34 ID:tS21WRld
慣れればキックでなかなかかエンジンからないってことも
あんまりないな
冬以外なら、うちのYBはまたがってそのまま一速で
ちょっと押せば押しがけできる

シフトチェンジもお好きなようにとしかなぁ
443 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:46:20 ID:zzJfYTWJ
押しがけってどうやるの？
444 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 00:15:40 ID:+WbIfoQs
そこらへんの家のチャイムを鳴らして、ドアが開いたらなだれ込む！
445 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 00:55:37 ID:91r0Wz6H
Thanks!
446 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 03:00:33 ID:KZD1pNW+
押しがけは、YB-1の車重なら、１速に入れても十分押せる。
もし、相当非力なら２速で。
俺はいつも、
１：キーをＯＮにする。
２：サイドスタンドを上げ、ギヤを１速に入れる。チョークをＯＮにする。
３：ハンドルを両手で持って横に立ち、クラッチを切る。
４：そのままハンドルを押して走る。
５：勢いがついたらクラッチを半クラぐらいまでつなぐ。
６：そのまま押す。
７：エンジンがかかったら、クラッチを切ってアクセル煽って確認。
447 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 16:49:38 ID:g3f6TVC6
>>446はずかしいな
いくらなんでも酷い知ったか
バイク持ってないのか？

・クラッチ切ってんだから押すのに車重ほぼ関係ない
・同じく押すのに力もギアもほぼ関係ない
・半クラ？「押しがけはクラッチをスパッと繋ぐ」あたりまえ常識
・１速じゃバイクに乗ってないとクラッチ繋いだとき後輪ロックするだけ

>>443
「バイク　押しがけ」でググレ
448 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:16:24 ID:YXrLrIVv
2ストF5Bです。キャプトンマフラーつけたらキックがあたるので
押しがけしてます。2速でやってます。エンジンかかったら
クラッチ切って、前ブレーキかけてください
449 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:18:21 ID:7KplAaVz
一速で押しがけとかどんな苦行だよ
450 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:41:45 ID:KZD1pNW+
>>447
やれば分かるよ。
451 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 18:06:28 ID:YXrLrIVv
2ストF5Bですが、
ブレーキペダルの角度調整できるのでしょうか。
452 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 20:20:27 ID:erydRpMG
>>450気にすんな。人によってやり方は微妙にちがうし、>>447はあくまで「普通なら」ってことだから。

ただ、あんたのやり方より簡単かつ早いやり方もある。
453 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:30:41 ID:zGNugFc3
簡単な方法があるなら、｢早いやり方もある。フフン｣っていうより、
書いてくれる方が良いんだが・・。
454 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 02:21:29 ID:7FW54gHM
確かにｗ
455 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:05:06 ID:QOa3XSBR
エンジンかからなければよ、担いで行きゃいいんだよ　フフン＾＾
456 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 14:06:31 ID:tMd0K7ys
ギアを1速以外に入れて、後ろにバイクを引く。(タイヤが動かなくなる位置まで) 勢いつけて飛び乗るor押す

終了。

周りの気温、バイクの調子次第でかかりにくいときもあると思う。

でも一発なら大体10秒もかからんだろ。やり方を書かなかったのは人によってやり方が微妙に違うから。だって俺のやり方が100%正しいとは限らんだろ？

457 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 16:25:31 ID:Btp/1gZH
>>456
え・・チョロQ・・？
458 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 17:02:20 ID:oTJLchnv
チョロQですね
459 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 17:09:52 ID:tMd0K7ys
いいからやってみ？

ビビるよ
460 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 17:29:26 ID:Osi42Si0
いいからやってみ？（わらい
461 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:14:40 ID:7FW54gHM
テラチョロQｗｗｗ
462 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 02:31:31 ID:WuB1Ihtr
飛び乗るというのが、すでに簡単ではないと思う。
463 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 06:25:12 ID:kWGRCk+z
とにかくミッション介してクランクまわしゃあいいんだよ
別に１速でもいいしな

あんまいじめんな
464 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:30:29 ID:qM/AOKpf
人に何か勧めるときに一般的でない自己流を一番に勧める人ってダメだと思う
465 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:41:57 ID:bSEi4239
最近寒くて、かっこいいウインドシールドがほしいなぁ～
466 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:31:13 ID:ygzyqZF7
旭風防なんかいいんじゃないかい？
467 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 02:52:53 ID:XEYbA7+F
あれ嫌い
468 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 05:25:40 ID:jPSiUQqS
AraiのSZ-Ramを愛用してるオレ
原付にはちょっと大げさかと思ってたけど、冬は大して寒くないし
というかスノボ用のネックウォーマー顔に上げておけば暖かい部類

周りの車乗りからも「原付小僧っぽくなくてイイよね」と好評価？を貰っている。

結局今乗ってる中古の大型でも使い続けるだろうな。
469 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 12:41:25 ID:1dI+Jgmu
>>466
あんまりビジバイ用みたいなのはなぁ
なかなかカッコイイのもあるけど
他車種用だからつけられる保証はないし
>>468
フルフェ（チンカーテン装着）なら顔は完璧だよ
まぁ駅行くときは半帽だが


そうか俺、脚が寒いんだ！
470 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 12:42:32 ID:o2hF0q1y
脚の付け根の方が寒いがな
471 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 16:11:40 ID:KoKK///o
>>465
ライジャケ、ネックウォーマー、フルフェイス被れば寒くない、はず。
蛇足だけどRR5欲しいけど金無いからRR4を継続利用している。

カブでもX-Eleven被ってるやついるし、決して大げさじゃないと思うよ。

>>469
それはある。血をクーラントに例えると足がラジエターになってんのよな。
いくら良いジャケット着てても、無駄になってしまう。
パッチ、股引きの類でしっかり防寒すると随分違ってくるよ。
472 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:38:22 ID:51txIYqy
ちょっと聞きたいんだが
フットブレーキ横の箱から地面に向かってホースが伸びてるだろ？
ホースからガソリンが垂れて水溜まりが出来ていたんだが、これはどこが悪いんだろ？
473 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:24:49 ID:o2hF0q1y
定番のオーバーフロー
フロートかニードルバルブが引っかかって垂れ流し状態か
もしくはフロートがパンクして浮力がなくなり以下同文
474 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:15:57 ID:g3qZDGsy
早速のレスさんくす
無知で申し訳ないんだが、これは自力で直せるもんなのか？
475 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:07:01 ID:+J60hwVm
運がよければ直る
476 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:30:13 ID:hdLBzIjo
バリウス
ZZR
Ninja
YB-1
この中で一番速いバイクってやっぱりYB-1かな？
477 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 02:29:07 ID:YwrnCIzt
うん、一番速いねｗ
478 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 06:37:31 ID:ciBMCChx
>>474それは無意味な質問だ
>>1嫁
479 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 07:52:19 ID:g3qZDGsy
>>478
すまん、気をつけるよ

オーバーフローの見つけかたや修理方法を聞いてみたいんだが
自分で出来るかは置いといて
480 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:22:11 ID:/luNHjcQ
>>479
オレだったら、部品の破損が無ければ、30分～2時間あれば出来る。
破損があった場合、部品の調達があるから、部品が届く翌々日の10時以降から1時間ほどかかる。

必要なモンは、メガネセット、＋/-ドライバ、ラジオペンチくらい。
あと最寄のYSPかバイク屋、YSPは単純に届くのが早いからだ。

具体的な方法はググれ。
ここで解説するより双方労力が少なくてすむ。


これでもまだ教えろと言うのであれば、バイク屋行け。
481 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:10:28 ID:PgqTWz/p
ノーマル車の2stなのですが、エアクリは純正を使った方がいいですか？
482 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:02:11 ID:r2jZ9H0I
AUTOBOYのﾊｲﾊﾟﾜｰﾋﾟｽﾄﾝって変わるもんなの？
483 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:21:09 ID:nK3XSL22
みんなチェーンの調整ってどれぐらい走ったらしてる？
484 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:36:44 ID:ciBMCChx
なんとも言えない質問ばっかだな～
>>481
何にとっていいかですか？お好きなようにとしか。
>>482
変わります。主にピストンが。
>>483
走行距離ではなく、調整が必要ならします。
485 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:40:45 ID:r2jZ9H0I
>>484
わからないならわざわざレスしなくても・・・。



やっぱり１０ccくらいじゃ変わらないから使わないか。
486 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:41:34 ID:wAHv2ZJb
そんなくだらない答えだれも求めてないだろ
487 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:32:16 ID:jjeDIC9O
↑そんなくだらない書き込みだれも求めてないよ

以下ループ
488 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:32:46 ID:/4PtEx0b
>>485
は？何言ってるんだ？
ハイパワーピストンつけて排気量かわると思ってんのか？バカなのか？
489 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 01:38:23 ID:x+cA9VTt
オートボーイか。
あのピストンはすこし排気側削ってハイポート化してるから、すこしだけ高回転仕様になるよ。
ただロータリーバルブであのチャンバーだからスゲェパワーでるとか期待してると・・・・
やっぱり色々イジらないと早くなれないバイクなんだよ。

そういう意味ではスクーターの方が手っ取り早いね。
490 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 01:58:19 ID:L1edllhB
そういう手のかかるとこがかわいいんじゃないか
491 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 04:28:32 ID:27s38ZkI
七章DVDってなんか音声にエコーかかってね？
他の章と見比べてみたけど明らかに違うので俺のオーディオ環境のせいではない
と、思う
492 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 04:29:15 ID:27s38ZkI
超誤爆orz
493 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:48:47 ID:CwQPUSDT
スタイルはいいんだよな、このバイクは
494 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:14:22 ID:Bfvu4WRT
エアフィルターが 壊滅してた....
495 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 15:55:22 ID:oWbXk/f2
>>488
落ち着けよ


見た目はカッコ良すぎるんだけど。非力だよな
まぁカツカツのるバイクじゃないんだろうけど
496 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:13:47 ID:0a3dyHXD
>>492
空の境界ですね
わかります
497 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:40:44 ID:9Qp84qk7
>>496
やっぱり空の境界かｗ
498 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:18:09 ID:Fsm2VGqR
>>479
やってやれない事は無いと思う。短気筒だし。
2stだか4stかは知らんけど、写真を撮りながら、
１つ１つ確実にやっていけばできる。

とりあえず、キャブをドライバーなんかで、軽くコンコン叩いてみたら？
もしかしたら、一時的に直るかも。
たたく強さは、ドアをノックするような感じで。
499 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 03:06:42 ID:+pGJ/0c7
4stでタコ付けようと考えてんだけど

電源はどこからどうとったらいいんだ？いわゆる並列繋ぎでヘッドライトあたりから貰っていいの？

電気さっぱり分からん素人ですません
500 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 04:19:41 ID:6PyzG3Mp
>>499
ヘッドライトは交流。
エンジンを掛けなくても光るランプが直流。
直流でなければならないなら、
テスタを使ってイグニッションONで12V取れるところを調べてみる。
交流でも大丈夫ならヘッドライトからかなぁ。
501 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 05:14:03 ID:+pGJ/0c7
>>500
レスありがとう

タコ直流か交流かわからんから試してみるしかないなー

タコ信号の取り方とかもサイト見たくらいじゃ素人には分からん…

誰かサルでも分かるように解説してくださいませんか(;_;)
502 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 06:38:04 ID:DHBp9I95
>>501 バイク屋へどうぞ
503 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 07:35:35 ID:UBHBIMQt
>>500
理科とかオール1だったからそういうのは理解できないんだけど
なんで、自転車の電気はこがないとつかないのにバイクはつくの？
猿が分かるように説明してください。
504 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 07:58:36 ID:fkVI7f7N

でんちがついているからです。
505 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:31:53 ID:/EwLhvwX
電気式タコなら、プラグコードに配線を巻きつければ信号は取れるだろ。
内臓のランプを付けたいなら、スピードメーターのバックパネルの後ろにある
灯りから並列繋ぎの要領で出してやりゃいいだけの話。
506 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 12:12:53 ID:/ZyOrMQ5
プラグコード巻きつけって、説明書で４stにお勧めでないのは何でだろ？
俺は２stだから、そうやってつけてるけど。

ただ、ウインカーの点滅をタコが拾ってしまう。
以前は、ブレーキランプも拾ってたけど、ＬＥＤに変えてから拾わなくなった。
507 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 13:47:09 ID:LS6iXPF2
http://store.shopping.yahoo.co.jp/zeed/061228306.html
これ安いなぁ。でもピストンだけ変えても
純正エンジンは大丈夫なんだろうか。
508 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 15:31:02 ID:/EwLhvwX
>>506
それはね、2stと4stでエンジンの仕組みが違うからだよ。
4stは吸排気に二倍の工程かかるから、2st用のタコを入れると回転数が二倍になっちゃうの。

>>507
ちょっと「ボーリング」についてググってこい、話はソレからだ。
509 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 15:51:57 ID:LS6iXPF2
>>508
わかってるつもりだったが
やっぱりシリンダー薄くなるよね
１０ccくらいなら平気かと思ってたんだが
510 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:26:35 ID:/ZyOrMQ5
>>508
それは、タコ側で切り替えれるでしょ。

回転数を計測に、なぜ２stだとプラグコード巻き付けで問題ないのか？
という事だよ？
511 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:24:38 ID:tuvRxDtg
ボーリングは、スリーブの厚みが足らなくなれば打ち換えの必要が出てくるが、
それと同時にポートの噴出し方向が変わって来る場合もある。
簡単にいうと掃気ポートの噴出しの向きがそのまま排気ポートに行くようだと掃気不十分で効率ダウン

まぁ１０ｃｃ程度なら見過ごしてもいいレベル
512 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:27:19 ID:/EwLhvwX
>>509
把握してるのかスマナイ
そのピストンのセットで出てるシリンダーは、純正をボーリングしたモノだよ。
てか、2stYBで出てる社外ボアうｐシリンダーは全て純正の径拡大なので、変わりませんよってこと。


>>510
説明書で巻きつけという行為が禁止されているのかい？
それとも、YB-1fourだけが適合から漏れているという意味？

巻きつけ禁止ってことなら、理由はワカラン、聞いたことない

適合から外れてるなら、イグナイタとの相性が悪い（排気時に点火カットしてる）とかじゃね。
513 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:26:02 ID:+pGJ/0c7
タコについてご教授ありがとう。

ところでRZ50用のチャンバーYB4ストにポン付けできると思う？
514 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:42:51 ID:oPY0PDht
>>510
＞回転数を計測に、なぜ２stだとプラグコード巻き付けで問題ないのか？
という事だよ？

不確かで悪いが4stは構造的にノイズが多くなりがちなんだったと思う。

>>513
ネタ？つかないよ
515 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:33:16 ID:/ZyOrMQ5
>>514
そうか！ノイズが多いのか。それかも。
ｻﾝｷｭ。
516 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:30:21 ID:eDObOH/1
>>514
聞き違いかなー友達が自慢してきたんだけど

モンキーカブ系以外にポン付けできるマフラーってあるのかしら
517 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:44:19 ID:te7D4qvy
4stなんだしチャンバーじゃなくてもいいんじゃない？
518 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:34:58 ID:07h42FMP
友達に聞いたらいいがな
519 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 14:52:18 ID:N0aAJpEV
チャンバーを4stMINIに乗せるって頭悪すぎるｗ
520 ：514：2009/12/13(日) 16:59:24 ID:+ugmAnKM
>>516
チャンバーは2st用のマフラーだよ。
それにYBとRZはエンジンの角度が全然違うからポンは無い。
万が一出来たとしても相当面白い事になる
521 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:30:33 ID:wgIWTXyg
ＹＢのマフラー換装の方法は以下の三択

いくつか出てるキャプトンタイプ（１万前後）
純正サイレンサーの口金だけ流用して膨張部すげかえ溶接（廃品流用なら０円～　自分はこれをやる予定）
ワンオフ注文（３万オーバー）
522 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 19:51:37 ID:lBXrhINU
タコとかマフラーとか自分らで取りつけてんのか？
プロ以外はねじ一本ゆるめただけで死ねるから駄目だ・・・と思う。
523 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:54:18 ID:N0aAJpEV
>>522
僕みたいなド素人でも、YZF-R1のカウルとっかえたり部品外して軽量化したりして
遊んでるから大丈夫でちゅ。

YB-1なんて・・・オイルさえ入れておけば動くだろと・・・いや実際はそんな優しくも無いが
けど、構造が簡単だから、工具揃えて日常のメンテナンスを
コツコツ範囲広げてやってけばなんとかなるよ。
524 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 01:14:58 ID:paXKaK3a
＞ネジ一本緩めただけで死ねる

ネタ？工具持ってれば締められるよ
525 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 09:50:13 ID:vN8gg0qJ
YBにカウルつけたいが、合わなかった時を考えると怖い。
526 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 10:19:03 ID:nQsSC/rl
>>521
俺昔モンキーのポン付けしてたよ　若干速くなってた

>>525
大きいヘッドライトなりステーなり買えば済む話。ハンドルも角度変えられるセパハンでも付けとけばおk
527 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 17:16:03 ID:2Yg9Gm4h
でも細かいとこが不格好だったり、安っぽくなったりするんじゃないか？

入念に吟味しないと
528 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 17:19:49 ID:vN8gg0qJ
>>526 ヤフオクにでてる激安カウルにチャレンジしてみるわ。
529 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 07:35:17 ID:GQ8Z87CS
加工悩むのもまた楽しみの一つだよな
530 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:54:26 ID:NJgRiCuZ
２ヶ月放置したらエンジン掛からなくなっちまった
どーせ冬は乗らないと割り切って、春にバイク屋持ってくか
それとも今週末にでも行くか悩ましい
531 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:43:08 ID:2+DI9KCR
たぶんキャブでしょ
春まで放置するならガソリン抜いといたほうが良いと思うよ
532 ：405：2009/12/15(火) 22:53:29 ID:XK3D4kQf
>>530
捨てちゃえよ、そんな鉄くず
533 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:50:50 ID:ibWSnkXA
>>530
どうせ治ってもまた放置するんだろ！？
534 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 14:55:35 ID:xzxDxQdz
みんな、ヘッド面研だ！
ピストンに穴開くまでヘッド面研しよう！！
俺はやるぜ！穴が開く一歩手前まで！
535 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:09:37 ID:/n00XmjX
ikeike
536 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:23:20 ID:uyIntJ0S
やりすぎてピストンとプラグが当ってるエンジンがあったな
見た瞬間笑うしかなかった
537 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 13:16:41 ID:pN+vck5y
スプロケカバーめ……またスクリューキャッチ買わなきゃじゃないか
538 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:26:45 ID:rPeG8j0T
早朝の急な上り坂を通るときは、申し訳ない気持ちになる
539 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:33:36 ID:ZYnb6UR4
そろそろ早朝の坂道が怖くて封印しちゃった＠北関東
540 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:17:43 ID:Vhz/1Hfd
左様ですか
541 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:23:16 ID:8ALvJOR/
おれは気にせず回しまくるけど？
542 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 05:34:15 ID:LwAg4TV/
>>541 そうですか
543 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 02:26:29 ID:OpM+aqvx
２りんかんに売ってるホットグリップ欲しい
544 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 03:16:33 ID:VqzsFqqY
俺のホットグリップでもにぎにぎしてろや
545 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 05:19:38 ID:SfQtPEjA
グリップよりグローブだろ
持ちとか機能とかコストとか考えたら

>>544
やだ、小さい
546 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 08:11:57 ID:nHNMzqWs
>>545
大きければいいのか？
547 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:00:51 ID:eXmguEIm
クラッチレバーがカタカタしてて外れそうなんですが、これって交換できますか？
548 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:35:24 ID:b32YfkkW
もちろん交換できるよ

でも書き方からすると、ワイヤーの遊び量が多くて
レバー自体が上下や前後にカタカタしてるような感じだね
レバー本体の交換じゃなく、クラッチワイヤーの張りを
調整するだけで改善できる症状に思えるけど

あと、レバーは根元のネジで止められてるので
ネジやボルトが脱落しない限り外れないから安心して
549 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 01:34:20 ID:bRuhWeTq
>>548
ありがとうございます。正にその状態です。
レバーのネジはしっかり締まっていたのでワイヤーの張り具合が怪しそうです。
ちょっとチャレンジしてみます。
550 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 12:27:05 ID:o/HXmRCG
そろそろシート縫わなきゃヤバイな…

縫うの刺繍糸でおk？
551 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 20:27:31 ID:kWivDJaE
針先は削っておけよ
552 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 11:52:46 ID:Kz5E615X
みんな ノーマルで乗ってるの？
553 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:36:32 ID:mtqo7B9M
チェーンってどんくらいの頻度で換えるべき？

３ヶ月前に換えたのに砂噛んでるしサビまくりなんだが…
554 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:08:07 ID:b2bqzqfV
チェーン錆止めスプレーと専用のﾌﾞﾗｼもあるよ
555 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:59:19 ID:bXicmPtX
チェーン交換じゃなくて
チェーンメンテから始めるといいよ
こまめにスプロケとチェーンの清掃と注油してる人の
チェーンは2万km乗っても錆びてないし殆ど伸びてないぞ
556 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:01:17 ID:v3x3ZQPU
後はバイクカバーも必要だね

俺は楽天のﾘｭｰｸﾞｰで買ったよ

とりあえずクレ556買ってきなさいな。
557 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:20:33 ID:nYnrvPr+
油や工具も大事だけど愛を忘れたらあかんよ。
558 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 02:36:11 ID:Qvou1Zdw
>>556
556はお前さんだｗｗｗ
559 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 06:20:41 ID:Wi212cyX
チェーンに556はダメだろ
560 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:08:08 ID:vpz4W4mL
556買うなら同じKUREからチェーンルブ出てるからそれ買うべきだな
556に比べたら高いが錆びてチェーン買いかえることになるよりずっとマシ
561 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:08:29 ID:g1xbTvMP
面倒なら高粘着
562 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 04:24:07 ID:JUjZ7egQ
とりあえずグリップ変えてみようと思い、購入したら グリップが短くて隙間ができてしまった

激しくﾀﾞｾｪwww やっちまった.....
563 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 14:24:49 ID:vZI0TfsW
2st乗ってるんだけど
最近めちゃくちゃ加速が悪いな。
夏はアクセル最後までひねれば、すぐに50キロくらいまで加速してくれたのに
今は、30キロ超えた瞬間、加速がガクっと落ちて、前に体が飛んで行きそうになるわw
ちょっとずつちょっとずつアクセルひねって、徐々に加速するしかないのか
それとも気温関係なく、バイクが不調になっちまったのか
564 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 14:32:53 ID:sfKx9+AO
それはバイクの不調じゃないか？
オレの2stはちゃんと暖気して走り出せば変わりなく回るぜ
バイクで走れるってことは雪が多い極寒地域でもないだろうし
まずはプラグチェックとキャブ清掃、マフラーの詰まりも怪しいな～
565 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:59:23 ID:XaCCoId7
たんに暖気不足だろ
566 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:09:56 ID:379/Lpd0
>>564
北陸地方の富山に住んでるんで
除雪された道をぬって走ってました。
>>565
確かに11月頃は、走ってるうちに加速が戻ったりしてました。
暖気のせいかな…
かなり古そう中古なんで、少し不安だ。
冬場に買ったから、夏のバイクの状態を知らないのが辛い
567 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 02:06:48 ID:pBGJu2q+
プラグカブリ、チェーン緩み、クラッチ減ってる、ブレーキ引きずってる、ギヤオイルが古い、エアフィルターﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、マフラーつまり

全部俺が経験したものだね

恐らくマフラーだから灯油で洗ってみたら？

自分で出来ないならバイク屋へ
568 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 07:52:18 ID:3WHQJZx2
>>566
　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜君はバイク屋へ行ったほうがいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|
　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

569 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 09:12:04 ID:aSHggakr
>>566
もう乗ってんのか
俺も今日から乗ろう
570 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:31:00 ID:379/Lpd0
>>567>>568
ありがとう
自分じゃさっぱりだから、バイク屋行くかな…
571 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:26:47 ID:c9shtDr5
>>570
いくな！
572 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:30:59 ID:sp2B1nMy
>>571
おまえは昔から「言ってみただけ…」っていうのが
多すぎる。
573 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:34:27 ID:T3b9VEC6
俺もそう思うわ
574 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:23:10 ID:+foPVYr5
好きにすればいい
575 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:41:53 ID:Yoys5w22
じゃあめんどくさいからやめた
576 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:07:34 ID:6GrKJ8cs
>>575
やめんな
577 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 17:30:11 ID:OSvmcvva
冬は空気の膨張比が上がるからか気持ち早いような・・・
冷たい風を受けるせいかもしれないけど

それにしてももっと手早く暖機できないかな～
578 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:35:17 ID:IoSOx1Zx
年末に怪我してからYBに乗れず悶々とした日々・・・

完治したらしっかりメンテしてやるからな。

そしたらスプロケット割れるほど乗り回してやるからな。
579 ： 【大吉】 【1985円】 ：2010/01/01(金) 06:56:43 ID:dTs79Hhr
↑今年のＹＢの運勢と整備費用。

漏れの'00年式4st、もう10年になるのか・・・・・
今年もよろしくな。
580 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 07:06:27 ID:5MLEbbpg
保守
581 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:09:19 ID:+VE40Gx2
ノーマルエンジン50ccのままで排気ポート加工等で高回転化してるんですが、
2stオイルの供給系はノーマルのままで大丈夫なのでしょうか？

高回転化といっても9000rpmぐらいですが…
582 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 00:37:24 ID:HG/BBi7O
２stって、ノーマルでそれ位まで回ってなかったっけ？
583 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 10:07:14 ID:sPqWQlMM
そんぐらいなら全然余裕だろ
不安ならガソリン入れる時にタンクにオイルも一緒に入れりゃいい
584 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 16:17:10 ID:gTg+DE+Z
うちのYBも1万くらい回るけど分離のままで
今のところ（2000kmくらい）大丈夫
ポートの形とふちの仕上げには気を使ったけどね

あとは赤缶を信じてるｗ
585 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:26:56 ID:aGL5gU2F
4stノーマルでスプロケ13Tだと最高速度何キロくらいになる？
今11Tで60kmくらいなんだけど。
二種登録したから巡航速度に余裕持たせたいんだよなあ。
586 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 19:31:44 ID:VUymYA1L
乗り出し9マンで２スト買った
乗ってみたら意外と大きいし原付とは思えないバイクだなこれ
587 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:26:57 ID:B+RzUZWM
>>585
事故って死ねよ
588 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:23:58 ID:cfRAvtpR
二種を運転できる免許持ってない事をひがむのは良くないですねぇ
589 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:30:09 ID:m7Lpijac
書類チューンを疑ってんだろ
590 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:59:53 ID:SuJJQ2aU
>>587
これだから原チャリコゾーは・・・
591 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:27:44 ID:tv/18LkH
逆に考えるんだ
二種を運転できる免許（笑）を持っていようが持っていまいが
ドライブスプロケに何丁入れたらいいかすらわからない香具師もいる、と
592 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:10:51 ID:7dISu6wv
最高速度を聞いているのに的外れなことをいう香具師(笑)よりましだと思うがね
593 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:13:06 ID:O2POki+T
排気量も何も分からず二種登録という手がかりだけで何を答えろって言うの？？
594 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 01:48:13 ID:COLwd2sG
4スト「ノーマル」で二種登録してんだから普通に違法だろ
死ねばいいのに
595 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 15:58:18 ID:g+c+cRmJ
>>594
どうぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=koAXn9DZbig
596 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 16:07:01 ID:EG0+hmUr
ニコ厨きめぇ
597 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 13:23:49 ID:w+gaOp51
ニコ厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ
598 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:07:20 ID:a+TG6ogd
走行2万5千のYB-1乗りですが2万キロあたりからエンジンが高回転までフケなくなって坂道でのスピードダウンが激しくなってきました。
キャブOHやプラグ交換でも直りませんでしたしチェーンスプロケも問題ないようなのでマフラーにカーボンが相当詰まっているのかと疑っています。
パイプユニッシュ等で数日かけて洗浄するのがメジャーな様ですが他に即効性のある方法はないものでしょうか？
599 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:08:05 ID:a+TG6ogd
連投失礼します。
2stのYB-1の事です。
600 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:20:47 ID:gLz7PFt4
俺はタイヤをミシュランのM45にしてから最高速が伸び悩みました
601 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:03:21 ID:+rjZsB0t
俺はミシュランのM45にしてから彼女ができました。
もうミシュランM45無しじゃ生きられません。
ミシュランM45最高！
602 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 14:38:37 ID:ncLBFMMV
>>598
焼くぐらいしか無いと思う。
煙もくもくだから通報されないように。
または純正はエキパイとマフラーとサイレンサ？で分解できるから
長いチューブブラシをドリルの先につけて、
灯油かなんか流し込んで、ギュイーンとか？
603 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:21:47 ID:xxAmchTM
>>598
キャブOH、バラして洗浄して組んだだけなら、他に油面調整が必須かと。
あと燃費どうなのよ？　悪化してんならチョーク回りのタイコ抜けてるとか。

マフラー詰まり直すなら、サイレンサ外して灯油と小石入れてガシャガシャ振ってみてもいいかもね。
604 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:27:49 ID:HU6Vf81D
洗うならマフラーよりエアクリが先だと思う
25000km走ってて一度も交換or洗浄してないなら尚更
マフラーの詰まりをとるならダウンチューブ･エキパイ･サイレンサーに分割してパイプブラシと棒でつつけば良いよ
605 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:33:47 ID:hHDI0Dfu
シリンダの排気ポート周辺のカーボン蓄積も気になるなぁ
606 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 02:12:39 ID:kankftqQ
YB2STのマフラーって固くて外しにくいよね
ドライバーとトンカチでやって断念したことがある
何か良い方法とか工具ってある？
607 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 05:59:27 ID:KfsPijcj
>>598
純正サイレンサーをとりよせて交換
608 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 06:05:48 ID:KfsPijcj
>>606
ショックドライバーかインパクトドライバー使えば？
609 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 06:30:00 ID:FleTIy7Z
フックレンチ
610 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 10:47:57 ID:ZFtkLbOy
>>606-609

オレは>>609に一票。
バイク用品店に売ってるから、ついでにガスケットも購入して交換するがよかろうて
611 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:33:38 ID:sgv0L93R
勢いがないな・・最近寒いからかな
612 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 22:34:43 ID:Kf4BGkbz
一票も何も元々フックスパナではずすもんだろあれ
613 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:39:39 ID:mSmD5sqD
今日納車されて乗ってみたんですがクラッチ操作に戸惑ってます
みなさんどれくらいで慣れましたか？
614 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:08:07 ID:5NsS99NH
10分
615 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:10:41 ID:jhJtfLhk
納車おめでとう。

Ａ.いつの間にか
信号発進のエンストは長い目で慣れるしか。

1週間くらいのときに、行程100kmの武者修行してたなぁ。
616 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:41:16 ID:wUVdrUxJ
クラッチは、発進の時以外は、走り出せば大して難しい操作でもないと思うけどなー。
ただ、スクーターオンリーだった人が乗り換えると戸惑うのかも。
俺は、車(ＭＴ)も同時位だったから、あまり難しかった記憶はないな。
617 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:51:16 ID:r5SjliNs
納車おめでとう！
バイク屋の前で50mくらい練習したらもうなれたな。
乗る前からシフト操作のイメージはあったし。

俺も車と比べてなんて寛容なんだと思ったわ
618 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 18:40:36 ID:+SUrExKr
>>613
多分発進のときがネックだと思うから、その部分だけ。

練習
クラッチを少しずつ離していき、車体が前に進む所を覚える
何回もやって覚える・・・半クラを覚えると
実践
クラッチを離していき、半クラのところでアクセルを遊びを除き2ミリ捻る

50センチ前に出たらエンストを恐れる必要はない。
619 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:51:52 ID:zsFQsN4Q
発進は問題ないんですが停止する時にクラッチ切るタイミングが遅すぎてエンストしましたｗ
深夜にコンビニまで冒険してきます
620 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:21:51 ID:EphNt5dV
え～。停止時～。うそー。

予想外。
621 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 14:07:05 ID:/7T/TYjf
去年の暮れに足を怪我をしてから乗ってなかったYBに久々に乗ってきた。

たまにエンジンかけてたからYBは平気だったけど足が痛い。

やっぱギブス外れるまで運転は無理か。
622 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:08:56 ID:h5eHBlTA
ギプスしてるときに変なことするとホネが曲がるから
無理するなって言われたことがある。

そのくせ、リハビリではがっつり動かしてたし。
動かす角度や力をを医学的に計算しているのだろーか。
623 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:57:28 ID:DJ1toAH4
２０回キックしてもかからない
悔しいよう
624 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:23:48 ID:EQQ2qvY+
>>623
精神集中して上死点を探す。
625 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:28:42 ID:DlEMq8DU
俺も心配になって二か月放置してたYBのエンジンかけてきた

YB-1(2st)の方に質問なんですけど、このエンジンって熱ダレしやすくないですか？
2stで空冷だから仕方ないのかもしれないけど・・・
626 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:51:34 ID:+UuWC2We
元々、横型のエンジンはシリンダに風が当たりにくいから熱効率悪いみたいだからなぁ
ヘッドが前からくる走行風を邪魔するんだよ
627 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 09:27:20 ID:sg4NSOVe
>>626
！？
628 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:56:04 ID:qdQU0QkZ
空冷の２ｓｔは熱的にもともと厳しい
フィン増やすかパソコン用ファンなんかを装着してくれ
629 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:20:11 ID:ctEbeAx9
最近あちこちに不具合が出る
良い機会だしレストアするぐらいの勢いで修理してるよ
フレーム塗って足廻りとエンジンが載った時の興奮はスゴかったｗ
630 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:34:55 ID:iWLnQ1Xn
内容の割りに、随分省いた言い方だな。
631 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 12:30:41 ID:4lrCBB3Z
2st乗りなんだがアクセルグリップが段々ゆるくなってくるのって普通？
前中のワイヤーが切れてから変えてもらったんだけどまだゆるくなってきた
632 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:34:00 ID:lzyyJG6f
ローからセカンドに入れてクラッチを繋いだらたまにタン！て鳴るんですけど故障ですかね？
633 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:29:25 ID:ivjss/Hh
スクーターにも乗った事がない俺が乗っても難しくないかな？


無性にYBｰ1が欲しくなってきた
634 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:25:38 ID:K9TtjNiu
>>632
音と一緒に振動はある？
635 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:29:19 ID:sVnje9w6
>>634
あります
636 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 02:50:19 ID:VRLhObTa
>>633
楽勝
すぐ慣れるよ
637 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:50:51 ID:pM7H/Th7
>>636
ありがとう

今、YBｰ1fourの見積もりして貰ってきたよ
638 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:32:03 ID:rZJ5PZ1F
色は黒と見た
639 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:16:16 ID:iRNiUQb8
>>635
チェーンが伸びてないか？
俺も昔同じような症状になった。
640 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:23:21 ID:pM7H/Th7
>>637
青です

夏のボーナス一括払いでもいいみたいだし、買っちゃおうかな
641 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 08:06:04 ID:OteGSywJ
YB-1fourを買って5ヶ月…
操作は慣れたけどスタートが遅いから、信号待ちのたびに後ろの車やバイクに申し訳ない気持ちになる…
GS50にすればよかったかな…
642 ：633：2010/01/29(金) 12:41:28 ID:z/shuiwM
何度もすいません

YBｰ1に限った話じゃないんですが、取扱い説明書は
買った方がいいんですよね？
643 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:05:31 ID:MPBgVXUA
>>641
Fスプロケの1T上げは試してみた？
ごく平均的な体重の持ち主なら見違えるようなスタートを切れるようになるはずなんだけど
そんなことでYB嫌わないでやってくれｗ


644 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:09:38 ID:VzVnWRKi
>>641
2速に入れるのが遅いのかも

>>642
中古で買うなら説明書よりバイクメンテナンスの本が良いよ
写真が多いやつね
645 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:22:18 ID:mPLQx+kc
>>642
俺は２ｓｔ海苔だが、
ヤフオクで500円で取説買ったけどあまり役に立たなかった。
長く乗ってればマニュアル無くても操作法とかわかるし。
パーツリストやサービスマニュアルのほうが断然役に立ちそう。
646 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:52:27 ID:uBX1oURf
>>644-645
ありがとう

明日本屋によって探してみます
647 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 01:19:29 ID:q+s+MMD9
最近ｆｏｒｅの方を買って、Fスプロケを12丁に変更したんだけど
チェーン調整する時に、スイングアームの目盛りに合わせたら
左右のアジャスターの長さが左右一緒にならないんだけど
これってやっぱりタイヤが斜めに入ってるのかな？
因みにアジャスターの長さで合わせると一目盛り分ぐらいずれます・・・・
どっちで合わせればいいのでしょうか・・・・
648 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 06:47:14 ID:bkARf9xj
>>647
fourなｗ
アジャスターってネジとスペーサーが溶接してあるように見えるパーツだよね。
アレはスイングアームの目盛りで合わせるんだぜ。

アジャスターのネジ部分の長さであわせるとズレが発生するのは、
スイングアームの端のナットを引っ掛けるカギ状になってる部分が、
左右で曲がってる角度が違ってきて起こる現象なんだぜ。

ちなみに、ホイールのシャフトのナットをガン締めしたまま遊び調整すると、
スイングアームのカギ状の部分が曲がって傷む。
649 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:28:02 ID:JExFadvp
>>641と同様、信号待ちで先頭なんかだと後ろに申し訳なくなる・・・
Fスプロケ上げてみようと思うんですがシロートでも簡単にできるものでしょうか？
どこかのサイトを参考にして挑戦してみようと考えてます。
650 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:30:12 ID:KjtMwZoR
>>648
レスありがとう
今はスイングアームの目盛りで合わせてるんだけど
アジャスターは5ミリ以上も誤差があるんです・・・
普通こんなにも違いが出る物なのでしょうか？
スプロケ変える前は一緒だったはずなんです・・・
一応ちゃんと走る事は走るんだけど気持ち左に曲がっていってるような気がします

バイク屋さんで一回見てもらった方がいいですかね
651 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:46:59 ID:QARJ9Uiy
>>650
もう一度>>648を見て、理解できなかったらバイク屋へ持っていこうね。
652 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:10:53 ID:nSk0t/u9
>>649
テンプレにあるでこぼこさんの整備ページ見て
出来るか出来ないか自分で判断するよろし
653 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 11:00:21 ID:wdzhepQY
おはようございますYBｰ1乗り

今から契約しに行ってきますね



待ってろ赤男爵！
654 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:55:37 ID:wdzhepQY
契約してきましたよフフフン


14日からは俺もYBｰ1乗りの仲間入りです
655 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:20:14 ID:WO5TctsP
>>654
ようこそこっち側へｗ

最初はイジらずに、ドノーマルで3000kmくらいは乗ってあげてください。
そのころには良さや悪さがわかるし、コケ傷もついてるだろうから、
そこを補うように好きなようにカスタムしてやってください。


※YBｰ1（伸ばし棒)じゃなくYB-1(マイナスorハイフン)と表記するがヨロシｗ


ヒマだったらYBのスペックでも晒してみ。
656 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:24:57 ID:8bEBLXq4
２ストYB-1
ボアアップして乗ってる方いますか？
657 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:04:47 ID:wdzhepQY
>>655
00年式のノーマルYBｰ1fourです
走行距離は18000kmでいろは青です


ヘルメットはシルバー買ったんですが、車体にあわせて
青×白にすれば良かったと今更思う
658 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:34:38 ID:WO5TctsP
>>657
そういう無難な色は、後々大きい免許取った時やタンデマー用、
買い換えたり代車乗るときに便利だから良い選択だと思うぜ。

丈夫な手袋はメットとセットで常備しといたほうがいいよ。
素手で乗ると、ゴムで手が汚れるし、転んだ時危ないからね。

fourなら年イチでオイル換えるくらいだねぇ。
18000kmなら、納車後はタイヤの山とチェーンのくたびれ具合の確認くらいか。
659 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:47:19 ID:wdzhepQY
オイル交換ってその程度でいいんですか？

半年か2000kmごとにやれと言われたんですが




まぁ、オイルは綺麗な方がいいと思うのでマメに交換するつもりですけど
660 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:05:32 ID:8GYSZJyC
俺なんて最初はオイルあまり変えずバイク屋に怒られたけどな
オイル真っ黒じゃねーかって
661 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:20:59 ID:XNGgv+Qx
交換時期は、お店の感性とオイルの種類によるよね
うちが委託してるとこは3000毎　年2～3回くらいの頻度で入れてる。
5000というところもあるらしいが、ナニ入れてるんだとｗ
662 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:25:56 ID:WO5TctsP
超高負荷と時間による劣化がオイルの一番の敵

YB-1 fourはカリッカリのレーサーってわけでもなく
どちらかというと出力は低いほうだから
そんなにオイル管理には拘らなくても大丈夫だよ。
それに、最近のYAMAHA純正二輪オイルは標準で品質が良いって要因もあるし。

2000km/半年 ってのは有る意味オイルサプライヤーのセールストークだと思う。
距離を換算するなら、大体１年/10000kmくらいで大丈夫だとおもう。

俺は乗りたての頃、2000km or 三ヶ月でやってて
換えすぎで勿体無いってバイク屋に言われたわ。
663 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:41:02 ID:wdzhepQY
みなさんアドバイスありがとうございますね

その辺は走りながらYBｰ1と相談していこうと思います



先ずは春まで無事故を目指しますだ！
664 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:45:35 ID:yxuGREJd
始動性が もう少し良ければ......
665 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 05:25:05 ID:XEo2LY3H
手元にあるYB-1Four/YB50の取扱説明書(5JE-28199-J0)には
初回 ： １ヶ月点検時または1000km　
以後 ： 3000km走行毎
と書かれてる模様
あとオイル自体が生もので、缶開封後半年くらいから劣化しはじめるという話もあるらしい

そんなことから、自分は半年か3000kmのどちらか早いほうにしてる
666 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 13:55:05 ID:M8Nbf0Gj
>>オイル
>>665が一般的、あとは個人のお好み
ちなみにカブは揚げ物に使った油でも走る

>>656
呼んだ？

>>664
うちのYBは始動性が悪かったことは無い
667 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:46:42 ID:QHMwwiRs
Fスプロケを１２Ｔに変えたいんだけど、純正品とＡＦＡＭとかの社外品どっちも一緒？
668 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 17:54:48 ID:40WgsILa
すっげー遅レスだけど
以前リヤのブレーキペダルが踏みしろ限界以上まで踏み込めちゃって
カンッって音がするって言ってた人いたよね
それってリヤのブレーキシュープレートをとめてるテンションバーのネジ緩みが
原因だわ

俺も同じ症状でたんで一応書いとく
669 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:56:21 ID:I7xqd0Sz
みぞれの降る中愛車と共に無事帰宅。

みぞれ甘く見てた。時速30キロなのに顔中研磨されてるみたいだった。

YB-1のメッキも研磨されてピッカピカになってたらいいのに( ´・ω・｀)
670 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:46:51 ID:98YJXlbO
リトルカブが盗難でボコボコにされたので、本日YB-1Fに乗り換えた～
で、荷物が載らないんでサイドバッグを付けたいんだが、タイヤやらチェーンやらへの干渉は気にしなくて良いのかな？
671 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:52:24 ID:26uga9pw
そんなのサイズなり現物合わせだろ。
良いって言ったらそのままポン付けで乗るのか？
672 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 21:40:51 ID:I0VbNVQk
http://i.pic.to/17opdy
こんなんなら干渉しないぞ。
673 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 21:51:11 ID:3BzQFjjI
>>670
私女だけど他人に答えを委ねる奴はウンコ野郎だと思う。
674 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 22:01:47 ID:98YJXlbO
>672
ありがとう。参考に探してみます。
675 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 22:14:19 ID:9Kw20OI6
長いとスプロケに
短いとホイールに巻き込むかもしれないなぁ
治具で抑えれたらいいけど。
676 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 22:14:36 ID:I0VbNVQk
http://item.rakuten.co.jp/baico/lb-91449/
この店は売り切れだけど､品物はこれだよ。
677 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:50:43 ID:98YJXlbO
>676
わざわざありがとうございます。

>675
そうなんですよねぇ・・・
近くの南海に相談に行ってみる手も有るんですが，ちょっと高いんですよねぇ・・・
678 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 01:46:07 ID:Pq4zYdYP
いつもリュックサックや適当なズダ袋に荷物を放り込んで、ゴム網でくくりつけてたよ。

降りた時に荷物ごと移動できて便利だったし。
679 ：675：2010/02/05(金) 21:02:13 ID:qnz1Zztq
そういう意味では、リュクサックを前掛けにして
タンクに荷重持たせて居たりします。

ゴム網って、伸ばしたら伸ばした分だけ、すぐベロベロになるから悩む。
680 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:08:51 ID:uFbrXIe+
YB-1 2stですが、今日仕事帰りに坂を登っていたら
途中でエンジンがすごい音を立ててエンストし、
それ以降エンジンがかかりません。

今日の朝からエンジンからビューというかシューという
音が出ていておかしいなと思っていました。

あと関係あるかどうかわかりませんが、二日前に
走行中にアクセルが戻らなくなったので、キーのON/OFFで
2キロほど走行しました。

この場合、なにが原因でしょうか？
直らなさそうですか？
ちなみに走行距離は17000kmです。
681 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:13:28 ID:j8lPt4KL
普段メンテはしてるんですか？
682 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:35:15 ID:qnz1Zztq
エンジンから異音してて、よく乗れたと関心するけど、
ピットに直行すべきじゃないのかね。
ここで聞いて素人判断するほど怖いことはないぞ。
金を惜しんで命を疎かにしない。

2stならオイル切れで焼けたとか　いろいろ有りそうだが。
683 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 00:32:06 ID:61u8PJ1g
>>681
普段しているメンテは、オイル入れるのと、ギアオイル交換と、
チェーンに油さすのと、電球交換ぐらいです。

>>682
エンジンから異音するのって、そんなにやばい事だとは知りませんでした（汗）

金欠なので自分で修理しようと思ってましたが、やはりエンジンとなると
自分での修理は無理そうですね。バイク屋行こうと思います。
ありがとうございます。



あと、もう一つ教えて欲しいのですが、もしYB-1が廃車になってしまった場合、
YB-1に似たおすすめのバイクとかありますか？
見た目が格好良くてクラッチ付いているバイクならなんでもいいです。
YB-1はとても気に入っていましたが、2台目は別のバイクも乗ってみたいと
思っています。
684 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 00:37:44 ID:IVTtoZn9
ベンリィでも乗っとけ
685 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 01:09:07 ID:nZamSL00
バイクに乗りたいなら、SR系統だろうね。
YBは悪いモンじゃないが、50ccはMTだったとしても
バイクと言うよりモペットや原付の域を出ないと思うよ。

50ccで"バイク"と言うと中々難しいけどね・・（ちゅうか無いんじゃね。
それなりに走るネイキッドタイプとなると、RZ50後期型と>>684の指摘するCB50Sくらいじゃね。
686 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 02:17:02 ID:JTz7QrZu
SR400！
687 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 10:39:03 ID:YZ4ibY1X
>>683
すまん、言い過ぎた。
でも実際、異音がしてその日のうちに不動車になっているからなぁ・・・。

どこか漏れてないか？ワイヤーは錆びてないか？
という推測しか出来んのよ。
状況から、エンジンが物理的に壊れてる可能性もあるし。

実用追求ならカブかなぁ・・・ウィンカーが丸目のタイプも、探せばある。

SRいいね。
688 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 12:02:06 ID:tJ5YrZ1r
>>683
2stに乗れるうちに2st。
ビジバイの2stは、刺激がないから、RZ50なんかの2st。
良い玉は少ないけどDT50も面白い。CRM50の方が安いかな。
いずれもYB-1とはかけ離れているけどねぇ。
新車だとインジェクションになるけれど、キャブに比べるとちっと気持ち悪い。
689 ：670：2010/02/06(土) 16:21:43 ID:NSazUMRL
今日、近所のナンカイに行ってサイドバッグについて聞いてきた。
で、幾つか教えてもらってきたのでお礼がてらに報告。
基本、サイドバッグが付くか付かないかと言われれば付く。
サポートは昔の人は無しでやってたんだし、チェーンに干渉しなけりゃ多分大丈夫なんじゃね？。
不安なら、バッグの裏面に何か板張っておけばOK。ネイキッドのりにそういう対応してる人がいるそうな。
あと、YB-1ならハーレー用の１点止めのバッグサポートが使えるかもしれない。
こんな感じ。
まだ、買ってないんで買ったら改めて報告します。
690 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 17:19:39 ID:XYCKJwuz
わざわざ聞くまでもないことだよね
691 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:15:10 ID:61u8PJ1g
>>684
ベンリィはYB-1を買うときにどちらにしようか迷ってました。

>>685
RZ50は友人のに乗ったことありますが、気持ちよかったです。

>>686
初めてバイクショップに入ったとき、一目惚れしたのがSR400でした。

>>687
カブは農家のおじいさんのバイクというイメージが・・・ｗ
今日バイクショップに電話したのですが、
恐らくエンジンが焼付を起こしただろうとのことで、
エンジン載せ替えは最低でも５万円はかかると言われました。
愛車を手放すのはとても心苦しいですが、廃車にしようと思います。

>>688
YB-1はオフロードにも使っていたので、
いろいろ調べて候補に上がったバイクが、
丁度DT50とCRM50だったのでびっくりです（汗



今日、おばあちゃんに相談したところ、20万円援助してくれるとのことです。
災い転じて福となりました（涙

小型限定の免許を6万でとって、新車14万のGN125を買うことにしました。
実は、将来彼女ができたらタンデムするというのが夢でした。
これで夢に一歩近づけました。

みなさん相談に乗ってくださりありがとうございました。
692 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:32:03 ID:V51mQN8a
サイドバックといえば昔、純正か社外品で、金属製の片側につけるタイプのものが
でてなかったけ？
容量は多くないけど、結構スマートでかっこ良かったが。あれならほしい。
693 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 10:16:56 ID:O3WliWmi
サイドバッグといえばこういうヤツ
http://www.webike.net/sd/458304/
欲しいよねカッコイイよね高いけど

>>691色々若いｗｗｗ
ガンガレ！

>>692
金属製じゃないと思うがコレが
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac5.htm
最高にカッコイイ高いけど
カブに黒つけてる人がいた
白を両側につければ白バイになれるってうわさが
694 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:56:12 ID:jl3mewnt
先日ヒューズが飛んだから交換したんだけど、凄いパワーアップしてびっくらこいたｗ

ライト類ビカビカ、トルクUP、アイドリング安定…

どうもヒューズ死にかけの状態で長いこと乗ってたらしい…orz

695 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 21:06:47 ID:DL/1iXHP
>>694
ヒューズってバッテリーの所だけだよね？
696 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 22:42:23 ID:jl3mewnt
>>695
うむバッテリーの所のアレです。
まぁパワーアップって行ってもデフォになっただけだがなｗ
でも変わりように驚いた。
697 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 18:42:13 ID:YaH7IFwS
ヒューズボックス周りは、軽い腐食で接続する端子のところが浮いてしまって
微妙に接触不良を起こすことがある、他車種(排気量メーカー問わず)でもね。
この前、知人のGSF1200がよく似た症状だった。

あとは、バッテリー周りのネジが浮いてて、
突然キルスイッチがかかったような症状がホンの一瞬だけ出てて「不調だ」なんてこともある。
698 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:40:51 ID:nL2IZtus
ほす
699 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 18:44:21 ID:BedLsLKG
１２日にYB１納車。
スクーター探しにいったつもりがバイク屋でYB見て即決でした
700 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:36:54 ID:0x8genku
タンク（ガソリン、オイル）とシートとホイール（Fは確かBT390履いてます）が欲しいって人いますか？
タンクは中は綺麗ですが見てくれは残念です。ホイールも錆が点々とあります
よしんば反応あれば捨てアド晒します
写真は明日撮ってうｐしようと思います
701 ：700：2010/02/11(木) 18:45:18 ID:h0eBgSuh
d.pic.to/13i462
画像うｐしておきます
702 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 20:49:45 ID:rI55EsRD
>>700
画像が携帯で撮られてるのか、少し分かり辛いです
タンクとシートの状態がもう少し詳しく知りたかったり
703 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:22:05 ID:kvs/uBWU
今日みたいに雪が降るほど寒いと、アクセルオフで回転数が異常に上がる
寒さで薄くなるのか、ワイヤが固まるのか
もしかして寒さは関係無くて単なる故障なのか
でも雪の日限定の異常なんだよなぁ
同じ様な症状の人いないかな？
704 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:55:27 ID:nDoaCatA
>>703
俺もそうだよ
エンジンが暖かくなったら大丈夫だけど
705 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:56:36 ID:WIfszEWb
車、バイクにかかわらず原動機ってそんなもんじゃね？
706 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:56:51 ID:68/AU6io
僕のYBもそうです。
寒さで空気が縮んでるせいでしょう。
アイドリング調整ねじで解決します。
707 ：703：2010/02/13(土) 19:00:03 ID:vWbCTa+i
皆そんなもんなのか
信号待ちとか恥ずかしいくらい回転数上がってて心配してたよ
ちょっと安心した
708 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 14:01:45 ID:rLLdh5SW
車庫に放置していたＹＢ－1、3ヶ月ぶりにチョーク引いてキックしてみたら7・8回で割と簡単にエンジンかかった。＠北海道
久しぶりの白煙とオイルの燃える臭いに、ちょっと興奮してしまった。早く春が来ないかな。
709 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 16:42:55 ID:TkXQaBDm
走行時にエンストした時の再始動の方が、コツが必要に思います。

うちのあたりも冬場は氷点下になりますが、意外とキック１～２回でストトと回り出しますよ。
ただし、しばらくはアクセル戻すとエンストしますが・・


710 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 17:02:15 ID:8MXeQGwC
うおおおおバックステップが欲しいぜ！！
金かけないで欲しいぜ！！
711 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 18:57:18 ID:A89Oa9BX
フレームにド穴あけて、カラー挟んでそこらへんの
ＳＳタイプのステップ周りオクで落としてボルト止め移植してみる感じ
712 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 00:07:57 ID:fXrk8rF0
それだとRブレーキとストップランプがなあ。
イモトのはあの値段でよくできてると思うよ。
713 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:53:33 ID:2H8GK3bO
街乗りでバックステップは無いな
いろいろと面倒過ぎる
714 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:46:28 ID:KOoG7q5Z
何が面倒なんだ？
まさかポジションがとか言うまいなｗ
715 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 12:37:42 ID:3HApXn31
高い金払って色々交換や改造が必要で不便になって、得るモノが多少のポジションの改善？とか俺は無理
って事
レース出ないし、毎日乗るし
716 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 18:45:59 ID:KOoG7q5Z
まぁだから安く欲しがってるんだろ
少なくとも不便でも面倒でも無いな
レース出ないし、毎日乗るけど
717 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 20:16:51 ID:qOA5cmsP
多少のポジションとか高い金とか
そういう突っ込みは浅さが知れるからやめようぜ
718 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 14:53:30 ID:/+gtBgQs
足として楽に便利に使いたいかカッチョ良くしたいかの違いだろ。両方間違ってない

いやしかし雪降ると本当に恐いね。
719 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:48:50 ID:X1FUzyBK
突然でスマンがシガーソケットつけたいと思ってるんだけど、ＹＢ－1でつけてる人っているの？
ＹＢのバッテリーじゃ無理だとかそういうのもわかんない素人なんだけど、つけることって可能なんでしょうか？
720 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:51:23 ID:X1FUzyBK
つけ方教えてくれっていうわけじゃなく、ソケットこんなところにつけてるよ～とかこうしたら便利だったよとかそういうレスをもらえたらありがたいです。
721 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:53:47 ID:yQYblMSR
そんな場所取るもんじゃないし、自分でいろんなところ試してみれば
722 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:59:41 ID:HuKMtnVm
キーをONにしたら電流が流れる配線なんかから
電源を取って後はアースに繋ぐなりするだけ
ほーら簡単でしょ？
723 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 20:35:29 ID:mq9yAJWm
バッテリーボックスにジッポを仕込んでますが何か。
724 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:31:05 ID:X1FUzyBK
シガソケをバッテリーから直でとって常時onにしようと思ってるんだけどＹＢでも大丈夫かな？
725 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:38:03 ID:yQYblMSR
>>724
>>1
＞・この作業を自分でやるのは簡単ですか？とか聞いちゃダメ。
　　理由は「(´･ω･｀)　知らんがな」だから。
726 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:44:30 ID:DD1qp24z
>>724
バッテリー直でこんな感じで付けてる、去年の９月に付けたけど今のとこ問題無し。
参考になれば。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org669023.jpg.html
727 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 02:53:29 ID:vJb+5qQi
>>726
シガソケ関係ないけど隣に付いてるホルダーは何するやつなの？
ドリンクホルダーではないよな～
728 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 04:21:48 ID:nU7YPk/+
ＯＮＯＦＦのスイッチつけたら？簡単だし
729 ：724：2010/02/20(土) 07:27:01 ID:eDydDvBS
>>726
おーありがとう。まさにこんな感じにしたいんだよ。
心配なのは直づけでバッテリーが上がらないのかということだったんだけど
去年の9月から問題ないなら大丈夫そうだね。

>>728
ＯＮＯＦＦのスイッチは考えてなかったけどちょっと探してみてみますね。
730 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 10:05:10 ID:u9ZPbLfp
>>727
ナビとか色々。
iPhoneのGPSとか加速度計とか使ったアプリを作って遊んだり。
731 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 10:26:21 ID:mULUYtkw
>>727
iPhoneとかナビとか付けるマウンタでしょ？しかしかっこいいなw
俺もやろうとしたけど、結局地図見るときは停車してMacBook開いてるよ。
732 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:11:07 ID:nU7YPk/+
俺は方位磁針or太陽を頼りに走るけどな
733 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:20:06 ID:E/v3WAg9
>>730
おーそんなものがあるのかthx
俺もつけようかな
734 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 00:08:23 ID:i9LPrk5p
2stの圧縮抜けてきてるみたいなんだがどうすべきかな・・・ボアアップ以外で
中古エンジンを載せ換えが現実的だけど　4stのエンジンってボルトオンで載せられないのかね　もちろんキャブやらマフラーも必要になるけど
735 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 00:38:53 ID:cLnVQ5Gr
腰上オーバーホールのほうが現実的じゃないか？
車じゃあるまいし
736 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:43:31 ID:YpL5uEWT
わざわざ4stにすることなかろう
737 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:44:38 ID:nJXD6Sc2
ピストンリングかえておしまいだろ
乗せかえってｗ
738 ：737：2010/02/21(日) 09:23:57 ID:qQfgjb6m
まだ開けてないからなんともいえないんだけど
要するに腰上開けてピストンとシリンダーの傷取ってリング変えたらいいのかな？
無知なもんですみません
739 ：734：2010/02/21(日) 09:24:37 ID:qQfgjb6m
ああ私は737じゃなくて734でした
740 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 11:29:56 ID:0OmZXg2Y
メンテや改造の知識皆無で4st所持、女。
5年間散々乗り倒し→半年間野ざらし放置してボロボロになってたのを
友人にメンテナンスやら部品の交換やらお願いして
乗れる状態に復活させてもらいました。
これからは勉強して、ちゃんと可愛がります。
とりあえず電装周りがおかしいから、今からバイク屋行ってきますw
741 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 12:00:16 ID:barHoKIs
2st海苔なんだけども
そろそろ購入から2000kmいきそうなんだがギヤオイルはまだ交換しなくていいのかな
742 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 13:01:24 ID:2uREkdiG
>>740
男女抜きにして、友人に頼むのは卒業して、自分でイジれるようになるといいよ。

幸い、YBは凄い作りがシンプルだから、カブ系程では無いけど
メンテ＆弄りの入門には適してると思う。
743 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 13:12:32 ID:2uREkdiG
>>741
2万キロ(2年ほど)くらいまでは一応大丈夫。
個人的な推奨はその半分より少し長いくらいだけど。

気になるならギヤオイルって4stオイルの低グレードと一緒だから
ホームセンターや量販店の安い4stオイルで代用してマメに交換しても問題ないよ。

交換時には、少ないとギア渋、多すぎるとギア抜けの原因になるから分量をしっかり量って入れてね。
この量間違いが、ヘタに交換するより重要だったりするｗ
744 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 13:47:18 ID:nJXD6Sc2
>>734
なんともいえないっての含めてそんな感じだな
でも圧縮抜けが顕著なほど乗ってると他もキてるかもねー
（後学のために→「クロスハッチ」ググルよろし

>>741
>>659～>>665
745 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:09:01 ID:BnAASQ7a
俺、ギヤオイル８年間変えてないけど・・。
746 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:16:01 ID:UuzoRPep
2stのギヤオイルは4stみたいな点火機構のカーボンとは無縁だから、
>>744ほどマメに入れ替えるのは資源の無駄かもしれんのう。

>>745
流石に8年だと、量と粘度の違いがどれだけになるかわからんので
悩む前に交換しちゃいたくなるなｗ
747 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 10:15:41 ID:I8KNWVDO
よーしっ！パパ張り切ってスプロケ13丁に替えちゃうぞ！
748 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 18:33:46 ID:PAXq4By2
俺は12を注文したよ
出力かなり落ちてそうだし13だと賭けになりそうだからな
749 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:43:06 ID:ojLQzFD8
安いもんだからドンドン買うヨロシ
750 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 18:41:55 ID:7+YDigt2
>>747
Fourなら作業画像うｐ！
2stばかりでFourの工程全然見かけないんだよぉ
751 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:08:41 ID:nINlqrF6
>>750
そりゃお前やること一緒だからだよ
752 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:52:10 ID:ddEREAI/
後輪とリアスプロケ外して、チェーンズラしてサークリップ外すだけだろ。

スプロケカバーは頑丈な＋ドライバーでドツき回さないとダメかもしらんがｗ
753 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 08:54:28 ID:kiTNIZRD
あのカバーは苦労したな～
その前に後輪とリアスプロケ外すって…
リアのシャフトのナット緩めてやればフロントのスプロケからチェーン外せる
くらい緩まないか？
オレの2stは十分それで交換出来たぞ
754 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:53:10 ID:iw/hRdqH
普通にチェーンだけ外すのが楽だろ
わざわざ後輪をいじる必要無いし
固いネジはドライバーにレンチかませれば簡単に回せるよ
755 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:24:47 ID:xiiQch9E
なんでチェーン換えるのに後輪外すんだろうな・・・

756 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:34:18 ID:9E6ZbsfW
無限軌道に改造してあんじゃね
757 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:42:00 ID:8G5BTUq6
イメチェンがしたいのですがYB（2st）に流用できるガソリンタンクってないですかね？？
758 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:43:38 ID:9E6ZbsfW
YB(4st)
759 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:07:57 ID:ltth3oSN
YB90 YB125 FS系　(但し、80年代以前）
760 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 11:14:39 ID:pVWK6aOW
>>759
YB125は無理だろｗテキトーこくな
761 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 04:48:23 ID:OU9njt0d
乗り換えるのが1番早い希ガス
762 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 16:33:06 ID:kQatvO3R
普通二輪の免許取ったらYB-1 four売るつもりだけど誰かいる人いる？
走行距離20000チョイでいたずら防止のロックキーとサービスマニュアル付きで3万でどう？
763 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:14:37 ID:0BJ04dBp
オクにでも出せよ
764 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:16:34 ID:cLnFPCE6
>>762
欲しいけど、YB-1持ってるしなぁ・・・
765 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:33:50 ID:BtMfBYaT
>>762
安い。欲しい。しかし、置く場所が。
セカンドバイクとして、売らずにキープしても楽しいと思うが。
766 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:54:54 ID:DTrt422v
>>762
関西なら欲しい
767 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:38:11 ID:a9P1t1IN
762だけどオクで売ると手数料とか結構取られるので・・・
ちなみに当方は東京です。車種は2001年式のシルバーでミラーが純正じゃないです。
768 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:43:23 ID:Kn1t0WXq
だったらバイク王にでも持ってけ
ここでやんな
769 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:46:37 ID:a9P1t1IN
たしかにスレ違いでした。ごめんなさい
770 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:10:35 ID:ue3jUyh6
バイク王の買い取りより高く、バイク王で買うより安く
買えればお互い良い取引では？
状態は、中古屋の現状渡しと同じでしょ。
中間搾取のない分お互いお徳。
他のバイク板でも、色々と文句言われてたが、
結局取引成立というのがあった。
771 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 15:59:27 ID:z6zoUrHL
今日、焦げ茶のYB-1見たけどなかなか格好いいね


具体的に言うと俺の水色YB-1の次くらい
772 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:20:14 ID:hK5ODMBs
YB-50のシートをYB-1のものに交換した俺のハイブリッドYBにはかなうまい
773 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:48:40 ID:EBV8xxpl
YB-1にYB50のフェンダーを移植した俺こそ至高
774 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:04:55 ID:Jkgpqwv9
甘いな
毎日なでなでしてるから俺のYB-1が至高
775 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:59:29 ID:9Qy9X+Tk
いやいやレトロクラシックとスポーツを両立している俺のYBこそ至高
776 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:04:21 ID:peiORDcE
おまいら是非うｐ
777 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 19:04:14 ID:hH8wMdVY
ずいぶん前からクラッチ周辺の調子が悪かったのだが、やっと原因が分かった。
クラッチカバーの裏側にある、プッシュレバーアッセンブリーのナイロン部分が劣化して割れると
クラッチワイヤーからプッシュロッドに力が上手く伝わらなくなり、クラッチが切れなくなる。
症状としてはクラッチワイヤーが伸びたような感じで、実際調整ねじで一時的に改善する。

ナイロン製の部品だから仕方ないとは思うんだけど、
うちのYB　←割れてる
バイク屋の部品取り用YB　←割れてる
ヤフオクの部品取り用パーツ　←ひびが入ってて割れそう

故障率高すぎだと思うのは俺だけなのだろうか･･･
現在は上のヤフオクで買ったパーツを付けているのだが、時間の問題だろうな
778 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 19:45:54 ID:RAnK36J0
あ～　そこか
オレもこの前割れたよ
安い部品だから純正新品頼んで交換した
ただ交換が結構面倒なんだよね…
779 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:48:09 ID:mT7fteBu
へ～知らんかった
ありがたい久々にテンプレレベルの情報だな
780 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:13:18 ID:880WzXnC
YBｰ1を卒業してSRを買うよｺﾝﾁｷｼｮｰ




セカンドYBｰ1をもてる経済力と敷地がほすい
781 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:40:55 ID:fBdr2phV
敷地は分かるが経済力って。そんなにかかったっけ。
782 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:42:59 ID:Jq56S5xt
銀座辺りに駐車用の土地でも借りてんじゃね
783 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 10:34:42 ID:hj+/M+k8
メッキパーツは錆が出てこないんだけど、ミラーのバーは
すぐ錆が浮いて来ちゃうんだよ

同じ錆び取り兼防錆材使ってるんだけど


なんかお薦めの錆び止めある？
784 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 12:12:15 ID:v2lsfEHJ
クリアスプレー
785 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 15:04:11 ID:eTj24H2j
>>780
YBぐらいだったら玄関に入るんじゃない？

出られなくなるがなw
786 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 15:20:23 ID:+6bAD9Hg
>>780
勿体ないから部屋のインテリアに！
787 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:20:56 ID:RSWYUp9Z
今日半ﾍﾙからｼﾞｪｯﾄに替えたけど、結構音の聞こえ方が違うね


原付と言えども素敵な音になってたよ
788 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:26:54 ID:huFYykpC
スワローハンドル付けたいんだけどハンドルロックできなくなりそうでこわいｗｗｗ
789 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:38:47 ID:OK6qunuQ
>>788
ミニコンドルなら大丈夫だったぞ
790 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:45:49 ID:huFYykpC
>>789
マジですか

でもやっぱり不安だからショップまで乗ってって調べてみようかな
791 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:50:20 ID:5B8Az6yf
ミニスワローなら平気なんじゃね
個人的にはステップ位置の方が気になるけど
交換したらそこら辺のレポよろ
792 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:43:55 ID:+atfDJq6
今朝、新聞配達に行こうと思いエンジンをかけるためにキックを20回くらいしてもかからなくて、押しがけで坂を下ってたら、警察に止められてしまった涙
793 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:03:41 ID:0Ujd0Kzz
YB-1(2st)にミニスワロー使ってた者のレポとして
チョークのレバーがタンクに接触するが、ロックはギリ大丈夫だった気がする（角度による）
あと、個人的な問題点としてミニスワローにすると純正ミラーが似合わなくなったので、換えた

身長165cmだけどノーマルのステップ位置だと腰にきた
もうちょい背が高くて手足長いとアウトだね
794 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:10:15 ID:5B8Az6yf
ミニコンドルにしようかと思ってたけど
モデル体型の俺にはバクステ必須か…
795 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:35:19 ID:7vuy6Lq/
逆に、ハンドルノーマルのままバックステップつけると、変な体勢になる？


いや、ステップを後ろにしてリターン式のシフトを通常の方式に出来るかなと思っただけだが・・。
796 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 07:44:23 ID:u9dN0YLW
始動してシリンダーからﾊﾟﾝﾊﾟﾝ音が出て煙が出るんだけどマフラー詰まってソコから漏れてるって考えてオッケー？
797 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 08:50:48 ID:0m/SJUi+
>>796
いつもよりうるさい・バックファイアあるなら、まずはフランジ部のナットがちゃんと締まってるかどうか確認してみ。
798 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 21:31:47 ID:u9dN0YLW
>>797
ありがとう

2stでも一緒かな？
799 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 16:25:01 ID:qRd25sWi
初めまして。1月に中古のYB-1(2st)を購入した者です。
最近、４速に入れて、50～60キロくらいまで加速すると、急にエンジンが止まってしまいます。
どなたか原因が分かる方はいませんか、教えてください。
800 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 18:37:00 ID:CbQX6BND
知らんがな
801 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:31:17 ID:g7Azdwet
>>799
急なアクセル操作もなしにいきなり止まるって症状は初めて聞いた
珍しいからもっと詳しく
802 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:25:20 ID:xKv5svJq
>>801
1速、2速、3速は特に問題は無いです。
>>799に書いた通りなのですが、平地では約60キロ、坂道では
約50キロで、急にエンジンが止まってしまいます。
その後は、すぐにはエンジンはかからなくて、1～2分経つと、普通にかかります。
803 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:26:02 ID:TgErl0ag
ガソリンタンクの空気穴
804 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:34:02 ID:xKv5svJq
>>803
穴が空いているということでしょうか。
ありがとうございます。明日見てみようと思います。
805 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:48:15 ID:TgErl0ag
そうじゃあなくて
空気穴の詰ってる可能性があるということ

806 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:29:58 ID:pbUWZdGj
>>802
キャブ調整＆清掃してみるといいかも
一回プラグ見てみな
スピード出したくらいでエンジンへばるほどヤワな作りしてないと思うし
マフラー切ったり変な改造してないよね？
807 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 01:12:46 ID:CVt6yfPO
タンクの空気穴（詰まってたら掃除する）
フューエルホースからガソリンがサラサラと流れ出すか？（ポタポタだったらタンク内サビで燃料フィルタ詰まり→フィルタ整備か交換）

まずはこの二つを確認後キャブだろうけど、少なくてもいったんは走るということと、エンジン停止後に数分待ってまた走れる
ってことは燃料系の詰まり以外考えられないと思う。

走り出す→燃料消費→燃料経路が詰まりぎみかタンクの圧が抜けないので燃料が落ちにくい→キャブのフロート室への
燃料供給が追いつない→油面量低下（ガス欠と同じ状態）→エンジン止まる→数分待つとどうにか油面量が元にもどる→
エンジンかかる→繰りかえし。
808 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 10:41:09 ID:l1K3IS6B
>>805～807
分かりました。ありがとうございます。
天気の良い日に確認したいと思います。
809 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 12:26:52 ID:6jAe4UOl
すみません、素人です。

2月の強風の日に、朝起きたらYB（２ｓｔ）が転倒してた。
一応起こしてみたら左側ウィンカーが前後破損。メーターステー曲がり。
それ以外は見た目は無事（シフトレバー・クラッチレバー等）。

エンジンも掛かるんだけど白煙がいつもより多い気がする。。
これってエンジンオイルがキチンと送られてないんでしょうか？

あとウィンカーリレーって片側分（左側だけとか）の回路だけ壊れることってあるんでしょうか？

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 16:57:42 ID:fUgjwqqU
白煙は日に依っても違うし良く解らん
ウィンカーは片側だけ断線とか球切れじゃないかな
倒れてたなら前後タイヤが振れてないか見た方が良いよ
811 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 22:57:11 ID:LM4FMeju
キャンツーに向けてタンクバッグ買った。
給油口ふさいじゃうけど積載量アップ！
う～んキャンプシーズンが楽しみだ。
812 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 11:35:54 ID:WCEKoel9
いいねぇ


俺のYBちゃん、右折アタック喰らって入院中
813 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 17:29:35 ID:hgJM/yne
お前さんのカラダは大丈夫なのか？ｗ

いい陽気になってきたな
今年はロングツーに備えてタフチューブでも入れてみるか
どこ行くにもパンク修理工具一式持ち歩くツーリングはもういやじゃ
814 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 18:29:57 ID:/L81tVKQ
あのタイヤじゃ不安にもなる罠
815 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:44:13 ID:WCEKoel9
>>813
奇跡の受け身を取れたみたいで体は膝に軽い打撲程度



修理不可みたいなんで相手の保険で新しいYB-1買い直す事にしたよ

今度は2STだぜ
816 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:24:32 ID:rySyzI+N
信号待ちの時にエンジンが止まる・・・
817 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 01:05:42 ID:VMD45yEP
>>816
アイドリング調整ねじを左に回すとよいかも。
818 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 05:43:11 ID:A55CziDY
俺のウィンカー振動音対策　一応書いておく
ウィンカーレンズはずしてレンズ内側（はめ込む部分）に
数センチカットした絶縁テープ貼ってクリアランスをきつめにする

以上　絶縁テープじゃなくノートの切れ端でもいいような気がするｗ
819 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 16:15:32 ID:UVcDDl04
>>817
右じゃないの？
820 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:06:08 ID:IJv3/7fu
緩めると回転あがるよ
821 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:49:26 ID:xGXxQLMY
>>819
閉めてどうする。
アクセル開いて走ってるときＯＫで、信号待ちで止まるってことは、
アイドリング不足では？
だから、左に回して回転をあげる。
822 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:27:01 ID:DwYKj5kg
アイドルスクリューの前にSJ見たほうが良いと思うけど
調整は異常が無いのが前提でするモノでしょ
不調部分をチェックしないで調整はただのゴマカシ
823 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:00:08 ID:ySqaTEUS
えらそーに
824 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:22:06 ID:bSEzho+I
このスレ、卑屈なオッサンが棲んでる気がするのはオレだけか。
825 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:13:28 ID:MehtSDxg
すざけんな！

俺は卑屈だけどオッサンじゃないぞ
826 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:30:40 ID:G90/eMMu
ぬ！？
オレはオッサンだけど卑劣じゃないぞ！
827 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 21:08:17 ID:jwpH8UFg
オッサンよ、卑劣じゃなくて"卑屈"だ。この耄碌
828 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 21:11:05 ID:0PTlYg7t
YBのYが卑猥の猥だって！？
829 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:09:34 ID:NsIkbiak
久々に来てみたらなんだこの愚劣な書き込みは！
バカかお前ら!?バカなYB乗りは俺だけで十分だ！
830 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:41:44 ID:5TNnlbSu
Ａ社のウッドラフキーって、効果あるんかな？
831 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:52:17 ID:05KYXhAc
>830
あんなもん買うくらいなら
ピックアップコイルずらしな
832 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:20:43 ID:5TNnlbSu
>831
早速のレス、どうも。
参考にします。
833 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 02:41:17 ID:jUNaBxW+
ルー二ーのチャンバーのステーが折れたから
耐熱ゴムとホムセンステーでステー作ってぶら下げてたけど
それも折れちまったorz
小野商会の世話になろうかと思うんだけど、
サイドワインダーのクリア塗装ってどれくらい持つんだろ。
マンションに越してから塗装できる様な場所が無くて
どうしたもんかなと…
使ってる人、サビ対策とかしてる？
834 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:36:40 ID:/N8SlTdd
そういえば、さびさびのサイドワインダーを
オクでみたことがある。
それでも１万円以上で落札されてたような。
835 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:26:33 ID:aDa1JXbK
穴あくほどさびてるわけじゃなかったら
さびさびでも1.6ｋは出せるな
836 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:54:13 ID:lupxvajs
本日、YB-1(4st)を中古で入手。
こいつと共に二輪車に関する知識をつけていくつもりで購入。

要は今現在は完璧に素人な訳なんだけど、
どういった知識からつけていく(調べていく)のが良いとかいうのがあったら是非教えてもらいたいです。

…何も知らずにただ乗ってるだけじゃ不調とかになります…よね？多分？
837 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:04:14 ID:hb5OdLmh
自信満々に言い切ったと思ったらお次は教えてかよ
目の前の箱を有効活用しろとしか言えん
838 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 02:31:06 ID:oVexTAeB
>>836
納車おめ。
自分も知識ゼロスタートでした。
エアクリとかキャブとかどこやねん。の世界。
バイク屋さんとか、パーツ屋さんとかで聞いたりして少しずつ覚えました。
不調がでる度に知識は増えていくと思います。
てっとりばやいのはやはり誰かＹＢユーザーのホームページでしょう。
皆さんかっこいいカスタムなので、やる気が出てきます。
オイル・チェーン・スプロケ・タイヤ・ブレーキシューなどの交換を
覚えれば、一通りの消耗品をカバーできるでしょう。
メンテナンスとカスタムは表裏一体だと思うので、
楽しみながら覚えてください。
839 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 06:16:38 ID:TM3Xp97N
>>836
ちゃんと毎日のって、休日時間があれば洗車して、
オイル交換をちゃんとすれば、そうそう簡単には故障しないよ。

あ？なんか昨日と違うなとか、
洗車していて、ここ変だなって気がつかないと元も子もない。
840 ：836：2010/03/21(日) 09:40:10 ID:hTkEYgr0
>>837-839
レスthx

正直、>>838氏の内容(というか用語)の意味なんて半分も理解してない自信があるので、とりあえず調べて最低限言葉の意味理解してきますノシ

そして今から乗る練習してきますね。
841 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 18:40:23 ID:qDZ+7cA/
エンジン
４ストローク
エアクリーナー
キャブレター
エンジンオイル
バイクメンテナンス
YB-1Four
等など兎に角ググって調べる。
４ストミニとかのバイク雑誌を読んでみる。
わからない事発見→調べるを繰り返す。
実際にいじってみるのもいいと思う。勿論自己責任ね
842 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:27:43 ID:yq95fKhF
自分は2st海苔ですが、買ったときは同じような感じでした。
今迄車ばかりで全くの初心者だったから、ユーザーサイト？を参考にさせてもらって
スプロケやギヤオイルを交換したり。。

>>838さんの言うように、トラブルを経験しながら色々覚えていく部分ってあると思います。
車よりはるかに手間も掛かるし、普通に乗ってるだけでもエンジンの好不調の波を感じます。

早く運転にも慣れて、末永く乗ってあげてください。
843 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:59:26 ID:h08m9WKb
僕もバイク初心者です。
初めてのカスタムに前後ウィンカー
を交換したいと思っています。
ですが、ウィンカー交換の方法は
初歩的過ぎるのか、詳しく説明した
サイトは見つかりませんでした。
どなたかおしえてくれないでしょうか。
844 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 18:03:57 ID:QW1cXVhi
釣りだよな、うん

それとも検索サイトを知らないのか
845 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 10:12:54 ID:7gJFmKXn
ウィンカーは外して着けるだけ
前はヘッドライトの中、後ろはフレームの中に接続のギボシがある
ヘッドライトは＋ドライバーで開ける(ステーのボルトは関係無い)後ろは左サイドカバーを外してバッテリーを取り出す
強いて注意点を挙げるなら左右の接続を間違ないくらい
難しくは無いけど、買ったウィンカーの線が短いと面倒かもね
頑張ってくれ
846 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 10:25:25 ID:YpNooW//
>>845
詳しい説明ありがとうございます。
さっそくやってみます。
847 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 02:22:52 ID:xErw1hkA
スレ違いかもしれない、すまん

来週、知り合いからYB90を貰うもんで色々と勉強してたんだけど
ユーザーはどのスレに集まってるんだろう？ココ？

YB50とほぼ一緒、と考えてこのスレここまで読んでたんだけどね
848 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 02:32:56 ID:dX6os46q
該当スレが無いならここでもいいんじゃね
自分でスレ立ててもいいし
849 ：847：2010/03/24(水) 12:39:39 ID:7iRmx9dV
>>848
ありがとう、自分がまだ勉強中＆おそらくユーザー極少数＆スレ立て経験無し
ということで、ひとまずここでいこうと思う、邪魔になりそうなら移動を検討するよ


ということで
YB50とYB90は、排気量以外は基本変わらない、と考えていいんだろうか
（年式にもよると思うけど、手元にバイクが来ていないので年式不明）
状態は悪くないらしいんだけど、スピードが30kmくらいしか出ないそうだ
そのへんはバイク屋に持ち込んで総点検をお願いするつもり

その後はとりあえず
・キャリアを外して、YB-1みたいなロングシートへ換装
・多少のスピードアップ
・ハンドル交換
・塗装（美品ならそのままかも・・・写メだと綺麗そう）

を考えています、このあたりに関して、情報を持ってる人がいたら
ささいな内容でも良いので教えてもらえるでしょうか
逆に調べたり実行してみてわかった事があれば報告していきます
850 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 18:16:23 ID:cUqVNeyw
>>788です。スワローつけてみたんで報告。

モンキー用のミニスワローを流用したんだけどハンドルロックは可能。

左右共にハンドル一杯に切ってもタンクに当たる部品は無かった。

むしろステップ位置が前過ぎるのが気になる。

通勤、通学には向かないかもしれないけど見た目重視なら十分すぎるくらい
851 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:38:42 ID:dX6os46q
>>850
乙
俺はミニコンドルにしようと思ってたけど
やっぱりバクステ化した方が機能的にも見た目的にも良さそうだね
852 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:19:47 ID:TI0wZNCH
そろそろオイル変えようと思ってるんだけど、みんなは何処のオイル入れてる？
853 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 07:54:00 ID:xP3uJ9oj
elf…所謂バロンオイル



そしてageとくよ
854 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 09:08:05 ID:jxYkmn1J
>>852
4stのエンジンオイル？
2stのギヤオイル？
855 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 16:34:33 ID:9Z1YFj0x
>>854
ああごめん4stのエンジンオイルです。
856 ：YB90の中の人：2010/03/25(木) 23:46:20 ID:uUTeBn/4
>>847
大きな違いは以下(比較はYB-1 2st’96)
・電装が6V（キーボックスAssyやイグナイタに互換性が無い）
・チェーンが少し太い（前後スプロケも太い）
・リムがワンサイズデカい
・タンク容量が2LくらいデカイためYB-1シートは干渉する。
　ハンマーで接触箇所叩いてヘコませれば付く

あと特記事項
・空冷フィンの振動止めゴム外すとフィンが割れる。
・エンジンはネジ位置一緒なのでポンで乗せ変えれるが、キャブ含め内部に互換性はほとんど無い
・エンジン乗せ変えでチェーンかスプロケの前後セット交換・電装取替えが必須。
・完調なら90km/hくらい出る、60km/hまでの加速は断然良い
・ピストンリングが欠品
・他の外装、つかフレームごとYB-1とほぼ一緒である。
857 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 10:54:25 ID:cvWap+jl
小野さんにパーツの詳細聞いてみた
ちょっと大きめのキャブを試してみたくてね
そしたらこんな回答だった

>ビッグキャブは純正加工とか、流用とかでは有りません。
>ミクニTM２４をリセッティングして出してます。
>チョークは基本キャブ本体のところで、レバーで引くタイプですが
>純正のチョークワイヤーを流用して、純正の様なワイヤー引きに変更可能です。
>オイルポンプを外さないと取りつきませんので、必然的に混合仕様になります。
>純正ロータリーバルブカバーへの取り付けは不可能です。
>それから、このキャブを収めるにはクラッチケースカバーの加工もしないと無理です。
>それから・・・大変申し訳ないのですが、一部の構成部品が入手出来なくなってしまい
>基本的には、もうビッグキャブを取り付ける事は出来なくなってしまいました。
>完全に不可能と言う訳では無いのですが、入手不可な部品をワンオフで製作しないと駄目・・・
>と言う事です。
>かなりのコストアップになってしまいますので、事実上廃番だと思って下さい。

>まぁ・・・ご自分で色々やってみたいのであれば、アドバイスは致しますよ（＾＾；；；

とのことでした
思ってた以上に丁寧な回答！

参考までに
858 ：847：2010/03/26(金) 11:08:11 ID:fSCzy0lv
>>856
貴重な情報、ホントにありがとう

完調で90km/hとか、とりあえずスピードアップ必要無いな
YB-1シートが多少の加工で付くのは非常に嬉しい、フレームもほぼ一緒なら、チェーンカバーも使えるかも
オークション系でシートと一緒に探してみます
リムが大きいとなると、YB-1の泥よけ入手できたとしても付かないな
あとはハンドル交換と、フォークカバー化を予定

バイク、今週末に入手できるかも
とりあえずどノーマル状態を写真に収めて報告してみようと思います

しかしピストンリング欠品て・・・エンジン大事に乗らないと
859 ：YB90の中の人：2010/03/26(金) 22:27:12 ID:+mNfiXMk
ピストンリングはバイク屋経由で内燃屋にワンオフで作ってもらった。
二つ入りセット\9000だったかな。

リムはYB90のワイド版使ってもYB-1のメッキ品の泥除けつくから大丈夫
チェーンカバーも問題ない。


YB90は耕運機カマキリハンドルだから、自分も真っ先にYB-1仕様にしたっけ。
あ、そんときワイヤー余るから、YB-1のとコンバートすると幸せになるよ。


つかエンジン死んだYB-1持ってきてほぼまるっと予備部品扱いでコンバートがラクかもしれん。
860 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 11:36:12 ID:FdbYn/hW
金曜日にYB-1Fourが納車だ…
北海道だから数少なすぎて困ってたけど値切りに値切りまくって１０万で程度がいい奴買えました
ただフロントとリアのフェンダーに点錆（これは頑張って落とす）と捲り痕とへこみが見られました

純正だといくらくらいするんでしょうかね？つかカスタムパーツすくねー
861 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:05:11 ID:UhV+8BQf
フェンダーはヤフオクで沢山出てる。
点錆はボンスターで磨け。
862 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:29:09 ID:ii//bVwm
>>360
フェンダーは前後各1万くらいだったと思う
詳細はYAMAHAのサイトで部品検索できるよ
863 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:30:16 ID:ii//bVwm
すまん
激しく間違えた
>>860
ね
864 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:36:01 ID:FdbYn/hW
>861,863
ありがとー
店舗で買うのは初めてだからwktkしまくってます。おんぼろプレスカブからの乗り換えで…
夏用にハーフジェットヘルメット（ヴィンテージ？）も買ったし

そのうち余裕出来たらフォークブーツも買いたいです。売ってるかどうか知りませんけど
865 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:07:45 ID:SHwIBREZ
今日4STから2STに乗り換えたんだけど、2STって4速の次に踏むとNに入るのね


気付くまでN芋掘りまくりだったぜ
866 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:41:59 ID:fkfOyE8b
>>864
御目。とりあえずリアサス変えるとビジバイ臭が抜けるのでﾏﾁﾞｵﾇﾇﾒ。


867 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:26:37 ID:jgNWNA+e
>866
サイズが合えば汎用の6000円くらいの奴でもいいんですよね？

似非リターン式だけどきっと大丈夫…
868 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 00:16:31 ID:r2HYKvl5
こないだYB-1fourを買ったんだけど、これって無印のアンダーフレーム無加工で付く？
869 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:56:08 ID:g7XhBavn
今度の土曜日に2ストYB-1が納車です。
ベンリィ、エイプと最後まで悩んでこれにしたわけですが、音は断然4ストが好きだったりします。
なのに2スト買ってしまいました。多少なりとも2ストの方が速いかな？と思いこれに決めた訳です。

まだ乗ってもいないのに悩んでいるのは音です。
2ストチャンバーの音も嫌いではないけれどこのバイクには低い音が好き。
色々調べてみてRCエンジニアリングのパワーパイプ　キャプトンマフラーと言うのを見つけました。
http://www.fujita-rc-engineering.co.jp/powerpipe.html

youtubeでもキャプトンマフラー付き2ストの映像を見つけたのですがイマイチ音質が悪いのです。
http://www.youtube.com/watch?v=Geek5yEAoME

どなたかキャプトンマフラー付けている人いらっしゃいますか？
音はどんな感じでしょう？
良かったら音だけでいいのでアップしてもらえませんかね。
よろしくお願いしますー。
870 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 19:13:51 ID:dqkbrVar
2stでキャプトンつけてるけど4stのような低音はムリ
どうしても高めになってとっても中途半端？な音になってる
ちょっとでも速いの望んで2st買ったならチャンバー買うべき
そして速いと思ってYBの2st乗るとあまりの遅さにビックリする
チューニング素材としては面白いし頑張ればそれなりに速くなるけどね
まずはフロントスプロケ12ｔだな
871 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 00:07:39 ID:+Jgc5sDh
http://www.youtube.com/watch?v=gwSI-evwzPQ&feature=related
これすごい。
872 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 08:32:31 ID:s2DNvsp0
>>869
スプロケ12丁に替えたら70くらいは出るよ
チェーン替えなくていいしね


「原付」なのを忘れないようにな
873 ：869：2010/04/01(木) 17:38:14 ID:z/4QFa2b
レスありがとうございます。

スプロケはやはり必須ですかね。
マフラーは乗ってみてから再考します。

やっぱり４ストにしておけば良かったかな。。。
874 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 19:28:15 ID:ku/WkrOy
チャンバーに小細工したら似たようなものにはなるんじゃね？
昔NSRにどっかのショートチャンバー付けたらパワーバンド以下だと
ブボーと4stのような音がしてたな
875 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:31:54 ID:pbLwyrFO
質問です。ノーマルのYB50で通勤に使用しています。（往復10km）
昨年5月に購入してから後輪が7回パンクしていています。
（チューブも一度交換しています。）
そういうもんなんでしょうか？今日もパンクでうんざりです。
876 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:55:30 ID:jqoxLMFI
>>875
原付きだからって道の端っこ走るとそうなるよ
砂利の中にガラス片とかワイヤの切れはしとか混じってるから
他の車の左タイヤが走ってるあたりを走ればそうパンクしないと思う
877 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 22:54:19 ID:pbLwyrFO
なるほど。ありがとうございます。
878 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:51:50 ID:FBa1dkVC
お前ピザだろｗｗｗｗ
879 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:46:57 ID:M8ohtWEN
そういえば原付って本当に左端を走らなきゃいけないんですか？
遅いからすり抜けとかせずに堂々と車と同じところ走ってるんですが（早い車には進路譲る）
880 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:49:52 ID:s0cJ7H72
キープレフト
881 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 01:28:09 ID:M8ohtWEN
>880

キープレフトってのは白線より外側を走らなきゃいけないんですか？
まぁ原付なんで第二車線で走ることはないですが…せめて４輪のタイヤが通る辺りで走りたいですよね
882 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 01:57:33 ID:s0cJ7H72
そんなもん免許取ったときに勉強したろ
そんな程度の常識も持ち合わせてないなら危ないから公道走らないほうがいいよ
まわりにも迷惑
883 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 03:30:15 ID:M8ohtWEN
>882
常識云々じゃなくてキープレフトについて色々な意見があるから少し聞いただけでそれですか

人間としてもっと角の立たない書き方とかできないんですかね

まぁ貴方にも周りにも俺にも不愉快ですからもうここに来るのはやめますね
いい人たちに出会えると思ったのに残念だ
884 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 03:33:14 ID:M8ohtWEN
常識とか規定云々じゃなくてキープレフトについて色々意見を聞いたので書き込んだだけなのですがこれですか

言いたいことはわかりますけど角の立たない書き方ってできないんですかね？人間として

まぁ貴方にもスレの住人さんにも俺にも不愉快ですからもう来るのはやめます
いい人たちと会話できると思ってたんですが残念です
885 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 03:34:23 ID:M8ohtWEN
まちがた。書き込みされてないと思ってもう一つ書いてしまった
一つは気にせずに
886 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 04:29:22 ID:/6yELFAA
('A`；)
887 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 04:38:17 ID:h+Qb7rEf
俺も>>882みたいな書き込み見ると胸糞悪い
性格ねじ曲がってるっていうのかね
888 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 05:13:17 ID:s0cJ7H72
キープレフトくらい原付に限らず免許持ってるやつなら知ってて当然だろ
ましてや原付はどこ走りゃいいのかなんて…

角の立たない物言いがどうこう言う前に自分がどれだけ間の抜けた事聞いてるのか理解しろよ
889 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 06:11:27 ID:M8ohtWEN
>888
間の抜けた発言してちゃダメなのか？
物言いってもんがあるのを学校で習わなかったのかよ

まぁキープレフとがなんたるもんかを聞くところじゃねーが別に「俺はどこを走ってるぜ」とか書けばいいじゃん
友達居なさそうだなお前
890 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 06:35:19 ID:s0cJ7H72
免許取り立ての高校生かなにかなのかな？
世の中あんまり当たり前すぎること人に聞くと馬鹿にされるもんなんだよ？
学校でもそうだろ？
891 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 07:05:48 ID:OzEYC4BL
バカバカしすぎて答える気も無くなる質問ってのは確かにある
892 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 07:30:05 ID:YGR4fIvt
逆に明確な答えを知らないから誤魔化してるようにも見えるけどな
893 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 07:58:37 ID:8sREt7/o
ググレカスでおｋだろ･･･
894 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 10:51:45 ID:pYAXmeGd
お？スレ進んだと思ったらどこ走るかって話題か
もうちょいYBに限った話題でないとここではこうゆう結果になるかもな

オレが試しにYB2stのキャブのことで質問してみる！
いろいろホース出てる中でエアフィルターのとこへ伸びてるのは何の役目？
あと負圧燃料コック使わない場合はあの負圧ホース出てるとこメクラしていいかな？
知ってる方お願いします
895 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 11:43:59 ID:h+Qb7rEf
さあ
s0cJ7H72出番だぞ！
896 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 00:54:08 ID:vyqmGKe9
>>875
なんとなく、空気圧が低いときにパンクしやすいような気がする。
897 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 16:10:37 ID:jm6mT3+K
キープレフト時にふと右を見ると車が隣を走ってる


？！はっ！　あぶねｗ
898 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 13:16:51 ID:t03i1mpZ
前後ウィンカーをLEDに交換したら４つ一斉に点いたり
全く点かなかったりするんですけど、これは配線不良でしょうか？
899 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 13:54:12 ID:ppVg4V0w
リレー交換してないとかじゃないよね。
900 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 14:09:31 ID:t03i1mpZ
>>899
リレーは交換しました。
点滅するか確かめながら作業し、その時は何も問題なかったのですが
いざ乗ろうという時になって、スイッチを入れてみると４つ一斉に点灯しました。
901 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 09:40:22 ID:YuCcofyr
4stかい？
4stはウィンカーのインジケータランプがあるから、リレー交換しただけじゃハザード状態になっちゃうんだよ。

解決するためのキットみたいなのがワイポイントかなにかから出てたはず。。。
902 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 09:18:49 ID:y1jLa9CK
規制解除ktkr


空気圧ちょぴっと上げたら2stでﾘｯﾀｰ40km越えたよ
903 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 11:46:12 ID:ZV3mRAfy
うちも規制解除
みんなよく燃費とか測るなぁ
やってみよっかなー
でも常に加速は全開だから思ったより悪かったらどうしようｗ
904 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 14:21:22 ID:l8foVREZ
ハンドルがハリケーンだと長距離長時間はきつくなるかな？
905 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 15:27:01 ID:FrRME6mT
長距離って長距離ツーとかの長距離？
だったらよっぽど強腰じゃない限り
ノーマルかそれ以上高いハンドルを薦める
906 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 15:54:58 ID:l8foVREZ
>>905
やっぱりそうなっちゃうか
どもありがとう

もしノーマルからハリケーン変えるときってワイヤーの類いは長さ変わってしまうかな？
907 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:08:42 ID:4MGLlNwO
2stの後期型に乗ってます。
スピードメーターのバックライト？が暗いので電球を交換しようと思ってるんですが
脇の燃料計にもバックライトの電球ってありますか？
自分のは光らないんですが…
908 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:14:43 ID:y1jLa9CK
燃料計にはライト無いよ
909 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 14:07:34 ID:mTqdKI/I
4stのシリンダーヘッドの放熱フィンについてるゴム外したらエンジンが振動でキンキン鳴ってる
さすがヤマハ・・・
910 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:53:18 ID:GVfbiefJ
走行中手を放すと、右に曲がるんじゃなく
右に傾く、あるいは倒れ込もうとするって感じになるんだけど皆のYBってどんな感じ？
911 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 02:15:41 ID:85JeXdp2
>>909
付いてるはずのパーツ外して｢さすがヤマハ｣は無いだろ

>>910
ベアリングがへたってるかと思う
912 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 02:36:22 ID:tK5s0Jb3
>>911
「さすがヤマハは不良品」って意味じゃなくて「さすがヤマハ、バイクまで楽器にするとは・・・」
って意味だから許してくれ
913 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 05:24:03 ID:a9lfVLra
ヤマハ楽器とヤマハ発動機が同じ会社だと思ってるの？
914 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 10:46:48 ID:tK5s0Jb3
>>913
さすがにそれはないｗｗ
915 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:57:21 ID:QvkdlFss
>>913
そこまでは思ってないけど
ヤマハグループみたいなのがあるかと思ってた
朝日新聞がアサヒビール売ってるように
916 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:57:55 ID:GVfbiefJ
>>911
真っ直ぐ走らない車種もあるって聞いたから、こんなもんかと思ってたけど
普通の状態だと真っ直ぐ走るもんなんだ。
ホイールベアリングね。原因までありがとう。
917 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:00:55 ID:R8/hMJvZ
>>906
ワイヤ余るけど長い分には問題ない
気になったら自分で切ればいいさ

>>915
ヤマハの二輪部門が独立したのがヤマハ発動機で
今はグループ企業でもなんでもないよ
918 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:36:57 ID:iWm1hejk
>>910
十中八九フロントタイヤ交換で直る
919 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:39:17 ID:qKUYdHCv
>>915
サンクス
てっきり長さ足りなくなると思ってな
920 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:41:18 ID:qKUYdHCv
>>919安価ミス>>917あて
921 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 03:54:19 ID:vAI/wbOi
>>920ハリケーンの人？
待て待て、何を勘違いしたのか
ハリケーンってメーカーだろ
つけるハンドルによってワイヤー類は余ったり足りなくなったりするよ
922 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 05:56:14 ID:rgZoPZwD
>>917
ﾄﾝｸｽ
どうせならワイズギアかなんかに社名を変えれば良いのにね
あと、パナソニックとかも自転車販売してるけどこれも、全く関係ないの？
923 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:24:05 ID:qKUYdHCv
>>921
そうだったのか
近所のオッサンに使ってたハリケーンいるって聞かれたからてっきり
無知ですまないm(_ _)m
924 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:59:36 ID:XV8uBVAX
タンクに”ワイズギア”は嫌すぎる。
925 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:14:41 ID:rRWmdla0
"YB-1"のロゴがつくから良いじゃないかな
926 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:32:34 ID:2wcCihPU
近所にこのバイク売ってるとこがあるが
2stで走行距離2万3000キロ・・・
927 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:36:03 ID:kCwUfEQ7
鉄クズだな
928 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:45:23 ID:2wcCihPU
やっぱ買わないほうがいいかな？
929 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:13:16 ID:rRWmdla0
買えばいいさ
930 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:25:02 ID:NnbFQNeX
7万10万走ってるのもあれば、1万くらいで逝った報告もある。
現車の状態を見て決めるといい。
931 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:27:04 ID:2wcCihPU
重視するのは状態＞走行距離＞年式な感じ？
932 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:33:15 ID:kCwUfEQ7
長く乗るつもりなら、多少値は張っても走行距離は短いにこしたことはないよね
安物買いの銭失いになりかねないし
933 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:32:09 ID:9hBzN46w
要は前のオーナー次第
934 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:44:25 ID:6F1jWpNB
左を走ってるのに ﾅｾﾞ煽られるんだ,,,,,,
935 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:06:39 ID:Dud0R+Wn
バイク視点だと隙間だらけでも
車視点だとあたりそーで怖いんだこれが
936 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:13:47 ID:IzhzJbUH
まぁ煽られる原因なんか100パー「（運転者にとって）邪魔だったから」だろ
937 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 06:32:44 ID:re0EC2Hn
>>930
こういうタイプの原付ってスクーターとかより長持ちするって
バイクの店員が言ってたよ
938 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:22:59 ID:X9pIlnO7
スレチな気がするけど
前の車と車間が開いてないのに抜きに来る車いるけど
みんなはどうする？
939 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:47:10 ID:OnTxM0UB
どかなきゃ自分が危険なだけだろ
940 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 15:05:59 ID:bYScW6yY
いや俺はほっとくけどな
自分も車乗る人間だからマナー悪い奴は許せん
もちろんYB乗るときゃ邪魔にならんように気をつけてるけどね

まぁ・・・全開にすれば普通は邪魔にならない速度でるし
941 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 15:22:57 ID:OnTxM0UB
マナー悪い奴は確かに許せないけどさ
だからって意地張ってケガしたんじゃ何にもなんいじゃん
あと大多数の車にとって原付なんて、例え何キロ出していようが邪魔以外の何者でもないよ
自分は邪魔になってないって考え捨てた方がいいよ
942 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:27:22 ID:zYbswIXg
＞あと大多数の車にとって原付なんて、例え何キロ出していようが邪魔以外の何者でもないよ

それは無い
普通に流れに乗って走っている分には邪魔にはならない
それで邪魔とか言う奴は池沼
943 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 19:28:26 ID:OnTxM0UB
いつ車道側に飛び出してくるかわからない動くパイロンが、自分の目の前チョロチョロしてて
邪魔に思わないわけないじゃん
対二輪に限らず車体の大きな車が小さい車を邪魔に思うのは運転者の心理だよ、池沼でもなんでもない
車道走ってる自転車いたら邪魔に思うだろ？
ただでさえ、原付=邪魔、目障りっていう刷り込みみたいなものもあるしね

公道を運転する時は性善説は捨てた方がいいよ
944 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 20:15:58 ID:zYbswIXg
＞いつ車道側に飛び出してくるかわからない動くパイロンが、自分の目の前チョロチョロしてて
＞邪魔に思わないわけないじゃん

それは自動二輪、車にも言えること
車間距離を開ければ済む話

＞車道走ってる自転車いたら邪魔に思うだろ？

例え何キロ出していようが、と述べているから言える事だが
仮に自転車が車と同じ速度、加速で走っているなら邪魔にはならないよ
それは原付も同じ

＞原付=邪魔、目障りっていう刷り込みみたいなものもあるしね

池沼の心理ですね、わかります
池沼は免許を捨てるべきだな＾＾
945 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 20:24:52 ID:MgXAdDJm
流れに乗っていて、前の車とロクに車間あけてないのに
そこへ入り込もうとする車って　けっこう居るからなぁ。

二輪は（ｒｙ

という心理はかなりあるとおもうよ。

ちょいとブレーキかけてさっさと行かせたがマシ。
946 ：926：2010/04/17(土) 20:54:04 ID:Mi4agLKr
今日一度見てきて状態もよさそうだったから
買おうと思うんだけどスプロケも交換しようと思うんだけど
12と13だったらどっちがお勧め？
947 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 20:56:55 ID:OnTxM0UB
>>944
話の通じない奴だな

＞仮に自転車が車と同じ速度、加速で走っているなら邪魔にはならないよ

自分の目の前をタイヤ二つだけで走ってるような不安定なものが走ってるのに
邪魔に思わないとか気にならないとか、本気で思ってるなら危険だからいろいろ考え直した方がいいよ
危機感が足りないと思うわ

自分は絶対誰の邪魔にもなってない、大丈夫なんて思ってる奴が一番危ないしめんどくさいんだよ
周りの車がいつ、どんな挙動するかなんて分からないんだから
極端な話、公道出る時は自分以外はみんな池沼だ、くらいの気持ちで運転しろって言ってんだよ
948 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 21:18:15 ID:vDSYizwP
>>946
12からが無難だよ

13だとチェーンも変えないといけないよ
949 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 21:23:00 ID:Mi4agLKr
>>948
そうなんだ。ノーマルから変えると結構違いが実感できる？
950 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 22:26:17 ID:vDSYizwP
>>949
各ギアの最高速が10～15km位上がるよ
1～2速の時ほど違いが分かる


因みに俺の2stでﾘｯﾀｰ35前後は走るよ
951 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 13:23:59 ID:eI/Efr2H
フロントのスプロケを交換したらリアも交換すべき？
952 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 17:48:43 ID:J0EQbMnZ
>>951
別にイラン。

それより、純正のチェーンが伸びやすいからシールチェーンに変更してやるのが愛。
953 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 19:42:14 ID:fbzN9dhS
2stだけども
オイルタンクには七割入っているんだけど回せるとこまでエンジン回して走ってるとオイルランプが点灯するんだ。
どこか故障してるのかな
954 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 20:02:39 ID:+GiF1pBn
>>950
自分のは2stなのに30km以下での走行だと40km/l走るんだけど、飛ばしたら15km/lいかになるって
差ありすぎじゃね？
955 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 21:50:54 ID:CuEqnGDM
>>950
スプロケを上げると燃費良くなりますか？
956 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 06:20:39 ID:n1pgnYs2
ほとんど変わらん。
変わったとしても、たとえばリッター30が31～32になるくらいか。
あと、上り坂が多い場所など、状況によっては悪化する可能性もある。

まずはノーマルで乗ってみないと何も分からんと思うが。
957 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 08:56:14 ID:++NjYHUV
確かにスプロケ代えても燃費はたいして変わらないな


ただ、発進直後の1～2速が余裕出来るから乗りやすくはなる
958 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 16:47:21 ID:1qX916Gv
チャンバー入ってて、低回転スカスカの場合でも、
スプロケ代えて大丈夫だろうか？
959 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 18:44:40 ID:xYDtBABW
>>958
パワーバンドでギヤ4速使い切れれば、概ね問題無いだろー。
上り坂は死ねるだろうけど。


原付のパワー配分は何をとって何を捨てるかだから。。。
自分で得たいモノ・妥協するトコ整理してから変えたら良いんじゃない。
960 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 21:42:54 ID:1qX916Gv
>>959
れすサンクス。
961 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 22:53:32 ID:p2uIah9b
YB-1 2stって最大で何ccまでボアアップできる？
962 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 08:12:36 ID:Hci20ImH
60cc
963 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 21:31:13 ID:hNPVeWn8
4stみたいにキャブを外付けできないのがネックになるのかな
あとオイル吐出量も
964 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 21:45:10 ID:nMc9rKd+
ある程度はロータリーバルブ拡張で行けるけどねぇ。

やっぱしキャブポン換えがらくだよね。
965 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:36:48 ID:khHUUNr9
50ccから60ｃｃにボアアップしようと思うけど
加速とか最高速度ってかなり変わる？
966 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:41:42 ID:NSr6i1YI
60じゃあんまかわらんだろ
制限速度の枷が外れるくらいじゃね
967 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:55:18 ID:g32AQ3uB
>>965
ポンで90近く出るようになるよ
平地なら全然速い
968 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:51:41 ID:Xb8onslw
60.3ccの２stに乗ってるんだが、
マフラー、キャブ、エアクリ、全てノーマル。
スプロケＦ14、R40。体重５３ｋｇ。
メーターノーマルゆえ正確でないが、
平地でひっぱって最高速７０くらい。
それ以上は針が回らんので分からんが、
９０出すにはスプロケＦ１５以上が必要と思われる。
969 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 15:26:00 ID:uRKSq9NN
YBに60ccのキットなんてあったっけ？
970 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 20:45:21 ID:F3iDLSRK
>>968
それただの書類チューンだろ
971 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 23:49:24 ID:MLu+Ca19
2stのYB-1に4st用のレッグシールドってつけれる？
972 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 08:21:30 ID:jDWh95+b
>>969
今でもAボーイで売ってるしノーマルシリンダー送れば作ってくれるぞ
973 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 16:12:11 ID:xD/MADQ8
オートボーイのキットで90近く出るが
ブレーキで死ぬ思いするから気をつけろ
974 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:55:31 ID:oMbcNrsX
hozen
975 ：968：2010/04/28(水) 22:21:54 ID:mdDtn8zL
最高速７０は、控えめに書きすぎた。
なにぶん、メーターノーマルゆえそれ以上わからんてこと。
今日メインジェットを１１０に上げたら、まだまだ伸びる感じになった。
プラグの焼け具合をみて番手を上げていくつもり。
みんな何番つけてるのか参考までに聞かせて欲しい。
976 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 15:24:11 ID:lghPHpCR
たった今バイク屋にYB-1を取りに行ってきた。
初めての2輪だからワクワクしてきた。
977 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 07:25:51 ID:xMOewLCR
976
安全運転で頑張ってね。
原付なんだから速さには拘らないでその便利さと燃費の良さで自慢しまくってよ

初めて乗った時エンストしてクラッチ切りながらすっこすこキックしてたのを思い出すなぁ…
978 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 07:26:13 ID:t8IU62Q/
おめでとう
事故らない運転で楽しんで下さい
979 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 23:33:36 ID:sNV5mRT0
フロントのスプロケを12丁のにしたいんだけど
98年式のYB‐1に96年式用のスプロケとかって使える？
980 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 02:54:26 ID:MlmpoOa+
信号で止まる時たまにペダル踏んでもギヤが変わらない時あって毎回信号が怖い
981 ：７７４ＲＲ：
ハンクラにすれば変わるぞ