【F4】MVアグスタスレ2【ブルターレ】
前スレ
【F4】MVアグスタスレ【ブルターレ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235586441/l50
過去スレ
【Ｆ４なんて】ＭＶ アグスタスレ【飾りです】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1157440686/
関連サイト
MV AGUSTA JAPAN
ttp://www.mv-agusta.co.jp/
MV AGUSTA ITALIA
ttp://www.mvagusta.it/_vti_g2_0.aspx?rpstry=28_
☆MV AGUSTA F4 BRUTALE についてまったりと語らいましょう☆
☆情報交換も、オフ募集・レポも、ツーレポも、まとめてここで総合☆
☆輸入車乗りも国産乗りもお互いバイクが好きな人同士☆
☆MV AGUSTAに興味があれば、お互い尊重し合い、不毛な叩き合いは避けましょう☆
☆荒らしは放置でお願いします☆
☆次スレは>>980付近の人が宣言してから立てて下さいな☆
【F4】MVアグスタスレ【ブルターレ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235586441/l50
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関連サイト
MV AGUSTA JAPAN
ttp://www.mv-agusta.co.jp/
MV AGUSTA ITALIA
ttp://www.mvagusta.it/_vti_g2_0.aspx?rpstry=28_
☆MV AGUSTA F4 BRUTALE についてまったりと語らいましょう☆
☆情報交換も、オフ募集・レポも、ツーレポも、まとめてここで総合☆
☆輸入車乗りも国産乗りもお互いバイクが好きな人同士☆
☆MV AGUSTAに興味があれば、お互い尊重し合い、不毛な叩き合いは避けましょう☆
☆荒らしは放置でお願いします☆
☆次スレは>>980付近の人が宣言してから立てて下さいな☆
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2 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:36:25 ID:xRDmvvJq
２なら来年からアグスタのデザイナーはテルブランチ
3 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:12:38 ID:d1y30ixG
３なら来年からアグスタのデザイナーはガルーツッイー
4 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:16:48 ID:osqi/nkK
4なら来年からアグスタのデザイナーはサシャ・ラキク
5 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:34:56 ID:OIAHT3VI
6 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:23:11 ID:95KmNJFG
６なら来年からアグスタのデザイナーはルイジコラーニ
ワイヤリング用の穴あきドレンボルトが欲しいけど、
とても高価なモトコルセ製しかないですか？
DUCATIのどれかと互換性があるとかないとか
とても高価なモトコルセ製しかないですか？
DUCATIのどれかと互換性があるとかないとか
8 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:42:02 ID:d1y30ixG
>>5
赤に塗ったラムエアダクトが素敵
赤に塗ったラムエアダクトが素敵
シャチョーの名前をつけて1500万円で売ってみたり、挙句の果てには真珠貝で装飾って、、８９３のチ○ポじゃあるまいし。。
だめだ、こりゃ。
だめだ、こりゃ。
新型もどうなんだろうね。ブルもシャシーだけならアレだし
ＳＴ１０００で勝てるようなのとか、６７５とかはもう夢なのかな
それともアグスタが潰れるかウチの会社が潰れるかのチキンレースなのか(´・ω・｀)
ＳＴ１０００で勝てるようなのとか、６７５とかはもう夢なのかな
それともアグスタが潰れるかウチの会社が潰れるかのチキンレースなのか(´・ω・｀)
寂しいこと言うなよ・・・
今頃は箱根にいる予定の筈が今起きた俺も寂しいがな
皆のアグスタは年間どんくらい走る？
今頃は箱根にいる予定の筈が今起きた俺も寂しいがな
皆のアグスタは年間どんくらい走る？
>>1乙です！
13 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:12:19 ID:htCy+puO
もう何度も潰れてるとゆーのに、何を恐れてるんだかｗ
14 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:35:08 ID:5QI9H3ZE
今年乗った回数が５回、距離で１５００Ｋ程。乗ってるほうかな
3月に購入。走行3500km。
やっと少し慣れてきてヒザ擦れるようになった。
やっと少し慣れてきてヒザ擦れるようになった。
半年で3500は多いね。俺の倍以上。
去年の今頃買った車でさえそんなに乗ってないや。
なんか可哀想だなウチの乗り物達・・・。
去年の今頃買った車でさえそんなに乗ってないや。
なんか可哀想だなウチの乗り物達・・・。
>>16 全くの俺がいる…
去年の10月に2800kmを購入、現在6600km。
19 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:49:46 ID:0tfynybN
ブルターレ新型発表されましたね。メーター周りなんか良いでないの。F4もチェンジするのかなぁ？
細かいとこが格好良くなってるね。
特にテールランプのLEDはF4でも出ないかな。
特にテールランプのLEDはF4でも出ないかな。
>>19
どこかで見られます？
どこかで見られます？
と思ったら見つかりました。
ドカのストリートファイターSと910Rで迷ってましたが
新型ブルターレの上陸まで一旦待ち決定。
新型ブルターレの上陸まで一旦待ち決定。
現行の古新しい感じが好きなんだけど
新型目の当たりにしちゃうとヤラれちゃうんかな
新型目の当たりにしちゃうとヤラれちゃうんかな
25 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 10:34:44 ID:pkLE0g+P
26 ：kin23：2009/09/29(火) 10:50:53 ID:jDU0mIKH
いままでメーターなんてどうでも良いっていうか、
とりあえずついてりゃ良いんだろ的な感じの、ある意味開き直った感あるようなメーターだったのに、
ハーレー傘下になった影響だろうかｗ
白黒のカラーリングは1078のが好きだなぁ
とりあえずついてりゃ良いんだろ的な感じの、ある意味開き直った感あるようなメーターだったのに、
ハーレー傘下になった影響だろうかｗ
白黒のカラーリングは1078のが好きだなぁ
メーターは現行型が良いなあ
なんだか国産っぽい(悪い意味じゃない)って言うかトレンドっていうのかな
あの抜きの多い新しいデザインの990Rホイール、軽いんだろうか
なんだか国産っぽい(悪い意味じゃない)って言うかトレンドっていうのかな
あの抜きの多い新しいデザインの990Rホイール、軽いんだろうか
29 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:41:43 ID:9wHFWjBl
2010年モデルからトラコン付くから、メーターも新たにする必要があったんだろうね
当然F4も変わると思う
ちょっと話題の３気筒モデル（F3？）はどうなるだろ？
当然F4も変わると思う
ちょっと話題の３気筒モデル（F3？）はどうなるだろ？
会社がピンチになってから新車ラッシュとか酷いじゃないですか(´・ω・｀)
31 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:57:35 ID:XjHiE2c2
新型かぁ・・・。いいなぁ。
F4って750派と1000over派で分かれるんかな？
F4って750派と1000over派で分かれるんかな？
まぁ2台しかないからねぇ～
でもみんな750のフィーリイングも好きだけど1000の装備、パワーも好きだって人多いんじゃない？
自分は750から1000に乗り換えたけど今だに750にも後ろ髪引かれてるよ。
でもみんな750のフィーリイングも好きだけど1000の装備、パワーも好きだって人多いんじゃない？
自分は750から1000に乗り換えたけど今だに750にも後ろ髪引かれてるよ。
↑あれ？俺いつ書き込んだんだろ・・・
新型検討中って奴いる？F4の情報流出まだかね
新型検討中って奴いる？F4の情報流出まだかね
34 ：774RR：2009/09/30(水) 20:34:16 ID:7xh0O56k
AGO発売されたよ。
35 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:11:53 ID:IFFEpZQ0
か
36 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:26:26 ID:5vstntsW
黒い足回りが好きになれない。
メーターも何か味気ないな。
実物見たらカッコイイとおもうけど。
メーターも何か味気ないな。
実物見たらカッコイイとおもうけど。
>>34
kwsk
kwsk
38 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:13:00 ID:IIy00Kze
39 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:22:01 ID:Sn12a3Dm
スズキのグラディウスに似てるきがする
それは逆だろ
新モンスター＋ブルターレ÷2.5＝グラディウス
42 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:16:43 ID:KVkwP4Hj
マーニーのフレームにMVのエンジン。
ノスタルジックなやつが欲しい。
ノスタルジックなやつが欲しい。
43 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:04:24 ID:FdRDi0aO
ノスタルジックガレージにでも行って来い
ブル新型タンクデザイン変わった？
ブルは排気量上げなくてもいいのになぁ
F4でもパワー余しちゃうから排気量下げて欲しいくらいなのに･･･
過去の栄光が最速厨にしてしまうんだろうかね???
飾って至高、走らせて最高に楽しめるバイクであって欲しいな
ブルは排気量上げなくてもいいのになぁ
F4でもパワー余しちゃうから排気量下げて欲しいくらいなのに･･･
過去の栄光が最速厨にしてしまうんだろうかね???
飾って至高、走らせて最高に楽しめるバイクであって欲しいな
45 ：774RR：2009/10/04(日) 23:51:05 ID:L571W1NC
やっぱりF4もF4 1090になるのか？
NEWモデルごとに排気量増やしていくのかね～。
NEWモデルごとに排気量増やしていくのかね～。
46 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 10:03:25 ID:44hX3SSX
アグスタって世界最速なんでそ？
まだ抜かれてないの？
スペック厨しか気にせん記録だけどさ
それを堂々と車名に取り入れたのは驚いたが
スペック厨しか気にせん記録だけどさ
それを堂々と車名に取り入れたのは驚いたが
48 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:56:36 ID:xIPdHXKp
ドカの排気量が名前になってるよう感じでそのうち３１５だの３２０だのが出そうな気がして１０００Ｒを購入しました
49 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:08:26 ID:VaKUxdOs
おかしいな…いつ書き込んだんだ俺は
ﾄﾞｶのﾓﾃﾞﾙ名も996が好き
ﾄﾞｶのﾓﾃﾞﾙ名も996が好き
レース参戦してないし最高速はどうでもいいんじゃね？
おがので今週末試乗会あるけどNEWモデルか？
勇者なら足付かなくても試乗レポしてきてくれ
おがので今週末試乗会あるけどNEWモデルか？
勇者なら足付かなくても試乗レポしてきてくれ
ごめん今週末じゃなかったｗ
流石にまだ1090の試乗はないかと
やっぱりF4も1090出るのかなぁ。
ピスタルの1080にしてる人、抜かれてしまうな。
ピスタルの1080にしてる人、抜かれてしまうな。
54 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:17:09 ID:MruRCW8D
なんかF4CCってのきたっぽい？
排気量は1078のまんまみたいだが
排気量は1078のまんまみたいだが
ＣＣは前からある千数百万のアレじゃなくて？
そうか勘違いか・・・
ID記念。
発売当時より300万円ほどお安くなってると思うので、お1ついかがでしょーか？
発売当時より300万円ほどお安くなってると思うので、お1ついかがでしょーか？
new f4 11月8日発表！前面はシャープになったような。1078から乗り換えようかなぁ・・。
59 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:39:11 ID:dAqQPg4G
乗り換える？
現行ビモっぽくて好みじゃない
現行ビモっぽくて好みじゃない
60 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:27:00 ID:SdNLeN14
>>58 kwsk
顔の映像しか見つけられなかったよ
顔の映像しか見つけられなかったよ
61 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:45:29 ID:ykY5H01d
ヘッドライトはバイキセノン、テールライトはLED。
ＣＣってカリクビ カストリーナとかそんな名前の奴だっけ？
63 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 06:08:53 ID:wos9ZhHP
Ｆ４のデザインもかわるの？なんかさびしいな、今のデザインで軽くしてもらいたい
でも新F4まではタンブリデザインみたいだね
ブルターレのミラーはウィンカー内臓に密かにかわってるな
ブルターレのミラーはウィンカー内臓に密かにかわってるな
サイドのエラをタンブリーニがデザインしたとは考えにくい
とかいいつつ新型気になる俺
とかいいつつ新型気になる俺
F4の新型のスパイショットってどこかで見られます？
67 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:20:05 ID:YOiUDBjJ
http://mv_agusta.dailymotos.com/noticias-motos/mvagusta-producira-100-unidades-exclusiva-f4cc/32614/
68 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:22:27 ID:SdNLeN14
今のところこれだけ？
http://www.youtube.com/watch?v=_QXOZ5Al5PA
http://www.youtube.com/watch?v=_QXOZ5Al5PA
69 ：774RR：2009/10/08(木) 17:14:02 ID:/e/ksdzM
新型には関わってないと思うけどね。
あんだけこだわったF4をいじくるなんて考えにくい。
あんだけこだわったF4をいじくるなんて考えにくい。
むしろ拘りすぎていつまでも開発続けようとしてＣＣに止められたみたいなエピもあるし
最後の仕事としてコツコツと仕上げてたかも知らんよ？
技術者にせよ何にせよ、これで終わりと思う人なんて一流と呼ばれる人ほど居ないような気もする
最後の仕事としてコツコツと仕上げてたかも知らんよ？
技術者にせよ何にせよ、これで終わりと思う人なんて一流と呼ばれる人ほど居ないような気もする
でも、それで今よりも良いものになるかどうかは別の問題（関わってたとしてね）
10年もの間、心を惹かれ乗り続けている乗り物、
後にも先にも現行F4だけだ。排気量こそ変わったけどね。
車でも何でも2～3年で飽きるか浮気して処分してしまう。
後にも先にも現行F4だけだ。排気量こそ変わったけどね。
車でも何でも2～3年で飽きるか浮気して処分してしまう。
73 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 06:07:54 ID:62AWZnkd
新型はこれから購入出来るけど、現行モデルは廃止になるのかな～。それならそれで現行モデルを手放す事がさらに出来なくなる
74 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 08:55:13 ID:eWrLgLuB
そうだよな～。F4所持すると他のバイクにあんまり興味がなくなるのよね。
遊び用にXR50とかKSRが欲しいぐらいだなぁ。。。
みなさん、セカンドバイクとかって持ってる？
遊び用にXR50とかKSRが欲しいぐらいだなぁ。。。
みなさん、セカンドバイクとかって持ってる？
ミニサ近いのでＸＲ１００持ってるのとモンスターと００Ｒ１かな
二台体制で組み替えるなら、Ｆ４とＰＡＳＯにしてみたいかな
ＰＡＳＯのがお金かかるだろうから夢のままだろうけど
二台体制で組み替えるなら、Ｆ４とＰＡＳＯにしてみたいかな
ＰＡＳＯのがお金かかるだろうから夢のままだろうけど
77 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:38:34 ID:eWrLgLuB
>>68のって携帯から見れない…
画像とかってないの？
画像とかってないの？
79 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:23:34 ID:FPZYyUu0
それにしても、まさかアグスタの新型の話で
再び盛り上がれる日が来ようとは･･･
再び盛り上がれる日が来ようとは･･･
うわっ、誤爆った
意図的なものを感じる・・・
改めて思うが、F4もその他大勢と似通ったデザインになったな
実機見るまでは言い切れんがね
改めて思うが、F4もその他大勢と似通ったデザインになったな
実機見るまでは言い切れんがね
むしろその他大勢がアスグタに寄っただけと思うが
技術的な事で似通うとか（プロジェクターライトにＬＥＤとか）あると思うけどね
新型も正面だけしか出てないのに似通ったデザインになった言われてもな
はじめてＦ４が発表されたほどの衝撃を期待するのも酷だと思うし
安定した売り上げも考えるとデザインキープで作るのが妥当だろうかなぁ
９９９を横で見てるだろうし経済危機もあるから、ここは伝統重視かと。
技術的な事で似通うとか（プロジェクターライトにＬＥＤとか）あると思うけどね
新型も正面だけしか出てないのに似通ったデザインになった言われてもな
はじめてＦ４が発表されたほどの衝撃を期待するのも酷だと思うし
安定した売り上げも考えるとデザインキープで作るのが妥当だろうかなぁ
９９９を横で見てるだろうし経済危機もあるから、ここは伝統重視かと。
もう全体像を把握してる奴も少数だがいるだろ
さすがにようつべの思わせ振りなｱﾚじゃ、LED採用くらいしか分からないからな
>>82は何を知ってるんだ？吐いて楽になれw
ブルみたいに軽いフェイスリフト程度なんだろ？そう言ってくれ…
特に最近流行りの極小シートカウルは嫌だ
さすがにようつべの思わせ振りなｱﾚじゃ、LED採用くらいしか分からないからな
>>82は何を知ってるんだ？吐いて楽になれw
ブルみたいに軽いフェイスリフト程度なんだろ？そう言ってくれ…
特に最近流行りの極小シートカウルは嫌だ
85 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 07:05:06 ID:uY26dpTJ
そうだねＦ４のシートカウルは本当に秀逸の出来だと思うね、ちょっとボテっとしてるけど見てて飽きの来ないデザインだしね
６０年代のイタリア車的ラインがいいよね
エッジきかせてスラントノーズな先進的なと思わせて
ゆったりとした曲線美が全体を包む絶妙の按配。
そういう曲線を求めてる人だと、タンクのエッジが気になってそうだけど
俺はああいうのも好き派かな（´ー｀）
>特に最近流行りの極小シートカウルは嫌だ
ミッドシップマフラー（？）にするのなら圧縮感で嫌いじゃないけど
そういうのは６００のほうでやって差別化してくれたほうがいいかな
シートの長さから来るショートノーズ感とか人が乗ったときのバランスは良いものだしね
エッジきかせてスラントノーズな先進的なと思わせて
ゆったりとした曲線美が全体を包む絶妙の按配。
そういう曲線を求めてる人だと、タンクのエッジが気になってそうだけど
俺はああいうのも好き派かな（´ー｀）
>特に最近流行りの極小シートカウルは嫌だ
ミッドシップマフラー（？）にするのなら圧縮感で嫌いじゃないけど
そういうのは６００のほうでやって差別化してくれたほうがいいかな
シートの長さから来るショートノーズ感とか人が乗ったときのバランスは良いものだしね
87 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:24:00 ID:3D7jzfwv
フルモデルチェンジするんなら、ついでだからフェラーリのようなサウンドってのを本当に実装してくれｗ
今までのF4はどう考えてもフェラーリみたいに甲高い音じゃないので。
今までのF4はどう考えてもフェラーリみたいに甲高い音じゃないので。
リッター4気筒じゃ無理だよ
ブチ回せば十分イイ音だし
でも爆音可ならどうだろうね
ブチ回せば十分イイ音だし
でも爆音可ならどうだろうね
89 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 01:38:57 ID:7X+Otuhl
小さいシートカウルは一時の流行で、すぐすたれるような気がするね。
ストラダーレである以上は、シートの中に工具や小物入れが必要でしょう。
ストラダーレである以上は、シートの中に工具や小物入れが必要でしょう。
スリップに付きにくくなるって理由があるから小さいままだろ。
レースを考えない公道向けの車両なら分からんが。
レースを考えない公道向けの車両なら分からんが。
一応レプリカだもんねF4
レプリカなんだからレース走って欲しいな。
国内選手権だけじゃなくてＷＳＢＫ出て欲しいよね
出る出る出ないやってるうちに混沌としてきたけど･･･
まぁアグスタがちゃんと出るのならチャレンジじゃなくていきなり勝利くらいじゃないと
出る出る出ないやってるうちに混沌としてきたけど･･･
まぁアグスタがちゃんと出るのならチャレンジじゃなくていきなり勝利くらいじゃないと
94 ：774RR：2009/10/14(水) 02:40:01 ID:5Eq1mmc4
レーサーのF4ヴェルトロも存在したけど何も出ず。
市販モデルのヴェルトロSも量産されなかったはず。1000R系がそれなのかも。
R312がイタリア選手権でタイトル取ったけど。
排気量を1078にする時点でレースはあきらめたんじゃないかな～。
NEWF4の排気量しだいだけど今更1000ccのエンジン積むとは思えん。
市販モデルのヴェルトロSも量産されなかったはず。1000R系がそれなのかも。
R312がイタリア選手権でタイトル取ったけど。
排気量を1078にする時点でレースはあきらめたんじゃないかな～。
NEWF4の排気量しだいだけど今更1000ccのエンジン積むとは思えん。
ストラーダは排気量多めでＲだかＳＰＲだかは１０００とか、そういう路線もアリな気がしないでも無いけど
新型ブルの990RのE/gをベースにすれば開発費も抑えられるしね
もしかしたらホモロゲモデルとしてF4-998Rとか・・・無いかな
もしかしたらホモロゲモデルとしてF4-998Rとか・・・無いかな
ブルターレは下位モデルの星形ホイールをやめて欲しかった
夢に出てくるほどこのバイクが好きだった。
このバイクに乗るために、大型二輪の免許を取った。
そして先日、初めてホンモノにまたがる機会があった。
足が全然付かなかった。（当方身長165ｃｍ）
悔しい。。。
このバイクに乗るために、大型二輪の免許を取った。
そして先日、初めてホンモノにまたがる機会があった。
足が全然付かなかった。（当方身長165ｃｍ）
悔しい。。。
99 ：774RR：2009/10/14(水) 17:23:09 ID:5Eq1mmc4
左傾斜の場所で止めようとすると１８０ｃｍの自分でも慎重になるね。
ローダウンはF4でも出来る事は出来るよ。
ローダウンはF4でも出来る事は出来るよ。
モデルによるけど、エンジン位置も下げると安心感がでるよね
関係ないけど、ＳＢＫマグカバーキットはもう手に入らないものなのかな
無理にでも買っとけば良かったなぁ･･･
関係ないけど、ＳＢＫマグカバーキットはもう手に入らないものなのかな
無理にでも買っとけば良かったなぁ･･･
>>98
あなたより小柄で華奢な女性のF4オーナーもいます。
よく大型免許取れたなぁと思うほどの。
性別や体格とかで区別すんの大嫌いだが、あの体で凄い情熱だなと。
ローダウン、アンコ抜き、色々手はありますよ。
新型もそろそろ発表されますし、諦めるのは勿体無い。
あなたより小柄で華奢な女性のF4オーナーもいます。
よく大型免許取れたなぁと思うほどの。
性別や体格とかで区別すんの大嫌いだが、あの体で凄い情熱だなと。
ローダウン、アンコ抜き、色々手はありますよ。
新型もそろそろ発表されますし、諦めるのは勿体無い。
>>98
俺も166cmだが試乗もせずに買った
納車で足付かなかったらどうしようと思ったけど、こいつだけは理屈じゃなくて生涯バイク乗りとしては欲しいと思ったしね
実際はノーマルでも厚底のブーツを履けばつま先は着くし、スニカーでもプリマドンナ的に足は着くよｗ
尻動かせば片足はペッタリ付く、タイヤ減れば足つきよくから無茶しやがって！ってことにはならんと思う
様は本気で好きかどうかだけだよね
俺も166cmだが試乗もせずに買った
納車で足付かなかったらどうしようと思ったけど、こいつだけは理屈じゃなくて生涯バイク乗りとしては欲しいと思ったしね
実際はノーマルでも厚底のブーツを履けばつま先は着くし、スニカーでもプリマドンナ的に足は着くよｗ
尻動かせば片足はペッタリ付く、タイヤ減れば足つきよくから無茶しやがって！ってことにはならんと思う
様は本気で好きかどうかだけだよね
良い人達だ。
やっぱり最近見つけたあれ
買うことにします。
ありがとうございました。
やっぱり最近見つけたあれ
買うことにします。
ありがとうございました。
乗ってる人間が小さめの方が、見た目はいいんだよな。車とバイクｽｷｰは身長170前半くらいがベストなんじゃなかろうか。
俺180あるから、バイク乗ると人間ばっかり薄らでかく見えるわメット被って車に乗ると天井に頭あたったりとろくでもないです。
俺180あるから、バイク乗ると人間ばっかり薄らでかく見えるわメット被って車に乗ると天井に頭あたったりとろくでもないです。
高価でﾚｱなバイクなのに地道にｽﾚ伸びるﾈ
高級4輪じゃあるまいし、乗ってる側からしたらそれ程でもないよ
レア度ならビモータやNR、セディチとかの方が上だし、
そこら辺を走っているクラウンとかの方が余程高価
ただ車両価格に見合う魅力や価値を感じて買っただけ、普通に
レア度ならビモータやNR、セディチとかの方が上だし、
そこら辺を走っているクラウンとかの方が余程高価
ただ車両価格に見合う魅力や価値を感じて買っただけ、普通に
107 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 06:24:44 ID:lBOSi5Nk
種類によるけど３００万程度って普通の乗り物の価格じゃないかね、バイクだから高く感じるだけで
>バイクだから高く感じるだけで
まさにその事を言ってるわけだろうに。
まさにその事を言ってるわけだろうに。
4輪に比べりゃ安いってだけで、バイクとしては最高に高価だよ。
熱病のようで
良く似てるよね。
車に対する気持ちも
バイクに対する気持ちも
可愛いお姉さんに対する気持ちも。
良く似てるよね。
車に対する気持ちも
バイクに対する気持ちも
可愛いお姉さんに対する気持ちも。
111 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:03:23 ID:El/kUwZ6
フェラーリ買うこと思ったら安いもんだ＾＾
かなり所持感はかなりあるし、逆に改造をあまりするタイプではないから、
国産リッターをいじりまくるよりいいかもね
かなり所持感はかなりあるし、逆に改造をあまりするタイプではないから、
国産リッターをいじりまくるよりいいかもね
何か良いスレの伸び方としみじみしてしまったよ
今日発売のBIG MACHINEに２ページ丸々見開きで載ってたよ
来月は試乗インプレもやるらしい
ホイールに目をつぶれば990Rでもいいな・・・
来月は試乗インプレもやるらしい
ホイールに目をつぶれば990Rでもいいな・・・
やーん主語抜けてた・・・
新型ブルターレの事です
新型ブルターレの事です
｢やーん｣って、女かい！
ま、女だとしても俺はどっちかってゆーと｢だぁ！｣とか言ってる女の方が好きだ。
ま、どーでもいいが。情報サンクス、読んでみよ。
ま、女だとしても俺はどっちかってゆーと｢だぁ！｣とか言ってる女の方が好きだ。
ま、どーでもいいが。情報サンクス、読んでみよ。
MVアグネス
117 ：774RR：2009/10/16(金) 10:00:22 ID:ZA/9uuE0
ハレ業績悪化でMVを手放すらしい。
また先行き不透明な経営になりますな。
また先行き不透明な経営になりますな。
ビューエルの撤退は決定したし公式発表も時間の問題か
せっかくこれからって時に何てこったい・・・
せっかくこれからって時に何てこったい・・・
119 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 11:27:32 ID:LUWoDSBc
マジで！？ヤバイじゃんか・・・・
新型どうなるんだろうね。
新型どうなるんだろうね。
120 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:28:00 ID:o9fm+V23
cagiva終了のお知らせです
Yahoo （英文）
ttp://news.yahoo.com/s/ap/20091015/ap_on_bi_ge/us_earns_harley_davidson_5;_ylt=A0S00aeIAdhKxkUAtwA3xZ54
USAの雑誌（英文）：BuellのCEOのアナウンス動画付き
http://thekneeslider.com/archives/2009/10/15/buell-motorcycles-to-be-discontinued-and-mv-agusta-sold-off-as-harley-davidson-income-falls/
ttp://news.yahoo.com/s/ap/20091015/ap_on_bi_ge/us_earns_harley_davidson_5;_ylt=A0S00aeIAdhKxkUAtwA3xZ54
USAの雑誌（英文）：BuellのCEOのアナウンス動画付き
http://thekneeslider.com/archives/2009/10/15/buell-motorcycles-to-be-discontinued-and-mv-agusta-sold-off-as-harley-davidson-income-falls/
123 ：774RR：2009/10/16(金) 17:20:41 ID:ZA/9uuE0
MVは、今現在負債額￥０だからすんなり買収交渉も進むと思いたいね。
もう4輪メーカー位しかなさそうな気もするが。
タンブリーニ戻ってこないかな～。
もう4輪メーカー位しかなさそうな気もするが。
タンブリーニ戻ってこないかな～。
VWが狙ってるとの噂。
新型の発表と前後して身売りとは...。
新型の発表と前後して身売りとは...。
ＶＷって、スズキ狙いじゃあないの？
ＶＷ、スズキに出資検討か 独自動車専門誌が報じる
ttp://www.asahi.com/business/update/0921/TKY200909210185.html
2009年9月21日21時7分
Ｗによるスズキへの出資はドイツで度々報じられてきた。スズキはＶＷ側の技術に、
ＶＷ側はスズキのアジアの拠点やオートバイ部門に興味を示しているとされる。
ＶＷ広報は「憶測にはコメントしない」としている。
ＶＷ、スズキに出資検討か 独自動車専門誌が報じる
ttp://www.asahi.com/business/update/0921/TKY200909210185.html
2009年9月21日21時7分
Ｗによるスズキへの出資はドイツで度々報じられてきた。スズキはＶＷ側の技術に、
ＶＷ側はスズキのアジアの拠点やオートバイ部門に興味を示しているとされる。
ＶＷ広報は「憶測にはコメントしない」としている。
どっちも狙ってそうな気が
まぁ正直VWだったら、ちょっと安心できるんだがね
まぁ正直VWだったら、ちょっと安心できるんだがね
128 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:25:02 ID:jbbNp/M2
中国資本のMVなんてヤダなぁ
129 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:43:50 ID:SVk+dSY+
ホンダが買ってくれないかなぁ。
ヤマハの方が縁が深いだろうけど…自分自身が破綻しかかってるからな。
スズキは､､､なんか感染(うつり)そうで嫌だ。
カワサキは論外。
いずれにしろ現実味はゼロだな
ヤマハの方が縁が深いだろうけど…自分自身が破綻しかかってるからな。
スズキは､､､なんか感染(うつり)そうで嫌だ。
カワサキは論外。
いずれにしろ現実味はゼロだな
ハーレーでさえ厳しいんだから、どこも想像以上にヤバイんだろうな。
いっそFIATで囲ってくれないかなーｗ
WSBKでワイルドカードでいいからロッシ+アグスタとか夢ではあるけど
新ブル、フレームとエンジンのマウントのやり方がなんか安っぽくなったのかなぁ？
と思ったら、実はただのパイプじゃなくてCHRモンスターでやったような板の張り合わせで
マウントしてたのね。
逆に、手間をかけてたとは御見それしました
WSBKでワイルドカードでいいからロッシ+アグスタとか夢ではあるけど
新ブル、フレームとエンジンのマウントのやり方がなんか安っぽくなったのかなぁ？
と思ったら、実はただのパイプじゃなくてCHRモンスターでやったような板の張り合わせで
マウントしてたのね。
逆に、手間をかけてたとは御見それしました
ビモータと合併しちゃえばなんて
無責任な事を言ってみる
無責任な事を言ってみる
つーか独立経営は出来ねーのかな？
負債ゼロでもそこまで資金はないかな？
負債ゼロでもそこまで資金はないかな？
そしたらビモータ並に価格上がるな
変な車種が増えるかもしれんしな
中途半端なツアラーとかモタードもどきとか
ユーザーの裾野は増やさなくていい
どこぞのメーカーみたいになるのは勘弁
中途半端なツアラーとかモタードもどきとか
ユーザーの裾野は増やさなくていい
どこぞのメーカーみたいになるのは勘弁
ツアラーは当初計画あったけどね（SBK,SS600、ネイキッド、ツアラー）
まぁ半端なのはCAGIVAの名前で出すんじゃないのかな？
モタードもタンブリーニのをハスクで出そうとしてたよね（今は持って無いけど）
ブランドイメージに関しては、こっちよりも敏感に思えるけどなぁ
まぁ規模としても車種の被り具合としてもビモと統一は無いよね
VWもいいけど、夢見るとやはりFIAT（Ferrari）がいいなぁ･･･
まぁ半端なのはCAGIVAの名前で出すんじゃないのかな？
モタードもタンブリーニのをハスクで出そうとしてたよね（今は持って無いけど）
ブランドイメージに関しては、こっちよりも敏感に思えるけどなぁ
まぁ規模としても車種の被り具合としてもビモと統一は無いよね
VWもいいけど、夢見るとやはりFIAT（Ferrari）がいいなぁ･･･
137 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:18:04 ID:Vq6TvL/A
ドカの北米会長さんがやる気みたいだぜ
ドカじゃ、体力にそこまでの余裕があるとは思えないから、正直こわいな
ドカの傘下？ふ～ん。
変な車種展開さえしなきゃ何でもいいやｗ
変な車種展開さえしなきゃ何でもいいやｗ
記念カキコ
すげー！？
F4の後にB4（ブルターレ）続いてるｗ
F4の後にB4（ブルターレ）続いてるｗ
日本てつくづく平和だと思ったｗ
チタンバーエンド入れたら振動が手にモロ来る
上手い対処法ないですかね？
元に戻せやボケ！は無しの方向で
上手い対処法ないですかね？
元に戻せやボケ！は無しの方向で
こういうのをｸﾞﾛｰﾌﾞの手のひら部分に貼り付ける
>http://www.tssp.jp/display_item.php?itemNr=2969&cat3Ref=27
>http://www.tssp.jp/display_item.php?itemNr=2969&cat3Ref=27
147 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 12:10:26 ID:MmRME+OU
新参V2が逝きましたが、次にお亡くなりになるのは国産4発と変わらんポリシーの無い此方ですか？
>>147
亡くなるどころかずっと昔からゾンビ状態ですｗ
亡くなるどころかずっと昔からゾンビ状態ですｗ
新参V2ってどこのことだろー
ゾンビでも国産でも何でもいーや、今あるアグが好きだから。
ゾンビでも国産でも何でもいーや、今あるアグが好きだから。
>>149
多分ビューエルじゃね？
多分ビューエルじゃね？
>国産4発と変わらんポリシー
ポリシー無かったら、もっと売れ筋モデルを量産してたかもね
>>150
新参というより新生だけどモトモリーニだったりして･･･そんな話聞いてないから
ビューエルでいいんだろうけど
しかしやっぱ５０年経たないと新参扱いなのかな
ポリシー無かったら、もっと売れ筋モデルを量産してたかもね
>>150
新参というより新生だけどモトモリーニだったりして･･･そんな話聞いてないから
ビューエルでいいんだろうけど
しかしやっぱ５０年経たないと新参扱いなのかな
どうやったらポリシーがあるってことになるんだ？
とりあえず売却騒ぎなんて幾度となく体験して、
すっかり慣れきってしまったアグスタファンには煽りにもならないな
とりあえず売却騒ぎなんて幾度となく体験して、
すっかり慣れきってしまったアグスタファンには煽りにもならないな
倒産したことが無いような軟弱メーカーなんぞに興味はない私は、MV と Triumph 所有ｗ
>>153
じゃぁ、そろそろ増車でﾔﾏｈ‥‥‥
じゃぁ、そろそろ増車でﾔﾏｈ‥‥‥
ﾔﾏhの相位クランクには興味あるが…
EBSのリレーの異常でアイドリングおかしくなった人いる？3発になっちゃってるのかな？トラじゃんwww！
ずっと3速発進って感じだよ。
EBSのリレーの異常でアイドリングおかしくなった人いる？3発になっちゃってるのかな？トラじゃんwww！
ずっと3速発進って感じだよ。
初耳
158 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 10:12:52 ID:W6LROOzy
アグスタ自体どうなるか分からないこの時期に
タンブリーニコルセ立ち上げるとか凄いなタンブリーニjr
ブルターレT1に期待age
タンブリーニコルセ立ち上げるとか凄いなタンブリーニjr
ブルターレT1に期待age
ほしゅ
161 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 11:06:41 ID:YSwLNXXb
今日？発売のライダーズクラブにB5情報がもりもり
記事書いた時点じゃ現行のB4と併売するって話らしい
まぁ現在どうなるのかはアレだが・・・
記事書いた時点じゃ現行のB4と併売するって話らしい
まぁ現在どうなるのかはアレだが・・・
余計なコストだよね
新型より現行ブルの方が良い点はあるだろうか
少なくとも私には見当たらない
F5?があまりに先進的デザインならF4併売は有効かも
好みによるけど、F4のデザインを超えるのは大変だろうね
新型より現行ブルの方が良い点はあるだろうか
少なくとも私には見当たらない
F5?があまりに先進的デザインならF4併売は有効かも
好みによるけど、F4のデザインを超えるのは大変だろうね
んだねー
F5の場合はデザインが結構変わりそうだから有効かもしれないけど、
ブルの方は必要性がそこまで感じられないよな
別にB4ディスるわけじゃないけどさ・・・
F5の場合はデザインが結構変わりそうだから有効かもしれないけど、
ブルの方は必要性がそこまで感じられないよな
別にB4ディスるわけじゃないけどさ・・・
F4-1000乗りとしては型式がF5なので、
新モデルは別の呼び方にして貰わないと何か違和感が…
これって日本だけの型式なんだよね、きっと。
新モデルは別の呼び方にして貰わないと何か違和感が…
これって日本だけの型式なんだよね、きっと。
165 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 16:48:04 ID:vkV+R2lw
併売っつーか在庫処分
新型も１０００だから、これを機に裏も表もＦ５の表記に直すってアレじゃないかなアレ
167 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 00:58:33 ID:0s5Bui7a
新型F4予約した!
って奴いる？age
って奴いる？age
168 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 11:13:09 ID:PMH2avUt
新F4、テール部分の写真上がってきたな
360から458への変化に似てるかな
F4、10年という時間の経過に比例した良い進化だと思う
F4、10年という時間の経過に比例した良い進化だと思う
170 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:48:36 ID:YQEMWuDG
新F4。マフラーの形は現行の方が好みだなあ。
四角いテールエンドが、999の悪夢を思い起こさせる･･･
四角いテールエンドが、999の悪夢を思い起こさせる･･･
171 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 07:08:53 ID:RFykS7mo
四角カバーの中の丸いパイプはいただけないなあ。カバーなら外せばいいかな。外れないなら、楕円で特注するか。
確かに四角いのは良いんだけど、丸いのが見えるのはどうにかしたいな
ちなみにヤフーに新ブルターレのインプレ上がってるけど、何げに国内では最速かな
ちなみにヤフーに新ブルターレのインプレ上がってるけど、何げに国内では最速かな
新ブル、パッと見は旧型と余り違わなくてガッカリしたが、サイドビューで比較するとエンジン搭載位置が凄く前に移動してるんだね。
乗ったら面白そうだ。
それにしても実直なモデルチェンジだなあ。
乗ったら面白そうだ。
それにしても実直なモデルチェンジだなあ。
それほど現行が優れているのか
はたまたマイナスに転ぶのを恐れた安全策か
どうあれ結果が全て
デリバリーが楽しみだね
はたまたマイナスに転ぶのを恐れた安全策か
どうあれ結果が全て
デリバリーが楽しみだね
動画もアップされたね。全体のフォルムはぼかしているけど、キープコンセプトでよさげ。熱逃げる開口もあるし。1078RR売っちゃおうかな・・・。
ブルとF4でメーターが違うね
それともあれはプロトの画像なんだろうか
青いバックライトでタコはデジタルか？
それともあれはプロトの画像なんだろうか
青いバックライトでタコはデジタルか？
177 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:11:43 ID:XQJXCcI3
ミラノショー直前の動画でプロトタイプって事はないと思う
F4の方はフルデジタルと見て良いんじゃないかな
後、これはキーがメーター側に付いてるんかな？
F4の方はフルデジタルと見て良いんじゃないかな
後、これはキーがメーター側に付いてるんかな？
冬支度のため、ばらして掃除して、元に戻したらFウインカー点かないぞ？ステーは収まりの良いとこ来てるのに！それとステーのポッチ折れれた（泣き）どれくらいで締めればいいの？また、ステーって高い？誰か助けて！アグスタ初心者より。
まさかハーネスカバーのコネクター接続忘れは無いよね？
そこまでバラしちゃいないのかな
ステーのポッチって接点部分の位置出し用のアレ？
どうやったら折れるんだろあれ・・・。
締め付けは、締めてくとカウルが若干起き上がってくる
起ききったところで少し増し締めする感じ、かな
ボルトの太さを考えてトルクは加減して締めて
あまり強く締め過ぎるととまた壊れるよｗ
値段は知らないけど、見た感じ2万はしないんじゃないか？
そこまでバラしちゃいないのかな
ステーのポッチって接点部分の位置出し用のアレ？
どうやったら折れるんだろあれ・・・。
締め付けは、締めてくとカウルが若干起き上がってくる
起ききったところで少し増し締めする感じ、かな
ボルトの太さを考えてトルクは加減して締めて
あまり強く締め過ぎるととまた壊れるよｗ
値段は知らないけど、見た感じ2万はしないんじゃないか？
うｐ！うｐ！
181 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 05:39:15 ID:LVk4Wwcm
179さん、ありがとうございます。ハーネスカバーに斜めにボルトがはいるようになってるんで、多分、ボルト締めすぎて位置決めポッチがせんだんしたのかと。スイッチ側手で押さえ込んで締め直したらウインカー点きました。ポッチ、一個なくても大丈夫かなぁ。
グラつきもせずウィンカー点くなら放置で
ただ保安部品絡みだからまめにチェック重要
ただ保安部品絡みだからまめにチェック重要
>>182
182さん、ありがとうございます。注意しながら乗ることにします。
182さん、ありがとうございます。注意しながら乗ることにします。
184 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 09:06:44 ID:Te8ugF65
新F4全体写真ｷﾀｰ！
ｲｲﾖｲｲﾖー
ｲｲﾖｲｲﾖー
ｷﾀｰ！とか言うだけじゃなく貼ってくれ
ttp://www.omnimoto.it/foto/popup/35220/mv-agusta-f4-2010
ttp://www.omnimoto.it/foto/popup/35220/mv-agusta-f4-2010
188 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:25:15 ID:yJwc5jO4
オロってどこで買えますか？ gooにもないし
ライダーズクラブのHPにメーターやフロントのアップ写真もあがってた
ttp://ridersclub.jp/p.shtml?m=1223450.1.jpg
ttp://ridersclub.jp/p.shtml?m=1223450.1.jpg
大きく印象は変えてないけど、中々格好良いね！
最近では珍しく、かなりスラントしたFカウルが好き。
最近では珍しく、かなりスラントしたFカウルが好き。
旧型が激しく見劣りする程の変化でなくて正直ホッとしたｗ
むしろ廃熱優先のカウルデザインなんかは旧型の方が良いかも
でも走行性能なんかは段違いなんだろうね、軽そうな印象だし
メーターは出来るものなら激しく流用したい
むしろ廃熱優先のカウルデザインなんかは旧型の方が良いかも
でも走行性能なんかは段違いなんだろうね、軽そうな印象だし
メーターは出来るものなら激しく流用したい
192 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 19:07:39 ID:u8XVT9Up
バンクさせてる画像みたけど正面からだと現行モデルの方が見栄えてるように感じました
現行F4はディテール各々が主張を持って端正にデザインされてて、近くで見て美しい。
新型は現行より面を大きく捕らえて、一見シンプルながら躍動感が増したと思う。シンプルな分、デザイン的な取っ掛かりは少ないけど。
実物を早く見たいものです。
オリジナルを大切にしたデザインは吉と出るのか凶と出るのでしょうか？
新型は現行より面を大きく捕らえて、一見シンプルながら躍動感が増したと思う。シンプルな分、デザイン的な取っ掛かりは少ないけど。
実物を早く見たいものです。
オリジナルを大切にしたデザインは吉と出るのか凶と出るのでしょうか？
前作をトレースしながらも全然違うとも言えるのが良いね
旧型も捨てがたいが感とか絶妙じゃないのかと思う
サイレンサーもいろんな角度から見るとカッティングがカッコイイと思えた
変に奇抜さを出すのではなくて「アグスタらしさ」というアイコンというか伝統は
これで築かれていくのかな？とは期待できるよね
旧型も捨てがたいが感とか絶妙じゃないのかと思う
サイレンサーもいろんな角度から見るとカッティングがカッコイイと思えた
変に奇抜さを出すのではなくて「アグスタらしさ」というアイコンというか伝統は
これで築かれていくのかな？とは期待できるよね
>バンクさせてる画像みたけど正面からだと現行モデルの方が見栄えてるように感じました
フォルムは好きな方面だけど、エアインテークの大きさで低さが薄れたのがちょっと残念に思えたかな？
配色とかでどうとでもできる範囲だからいいんだけど。
フォルムは好きな方面だけど、エアインテークの大きさで低さが薄れたのがちょっと残念に思えたかな？
配色とかでどうとでもできる範囲だからいいんだけど。
カスチリーニが乗車している写真が有った。かなりスリムに出来てるよ。但し、現行より、重量増になったのは頂けない。現行は、艶があってやっぱりよい！新型は、色気はないけど若さピチピチってとこか。1078RR売るのやめた！
現行より重いってマジ？
現行でさえマジ重っ と思ってるんだが……
あと二人乗り仕様はいらんだろ
現行でさえマジ重っ と思ってるんだが……
あと二人乗り仕様はいらんだろ
乾燥重量192となってるね
基準数値が違うかもだから一概には重いとは言えないかも？
少なくとも新ブルのエンジンは５キロは軽そうだが（数値はバイカーズ準拠）
少なくとも新ブルのエンジンは５キロは軽そうだが（数値はバイカーズ準拠）
また規制か('A`)
性能、重量でS1000RRにちょっと劣ってしまうのかな？
STで何とか戦えるくらいならいいのだけれども･･･
重量も10キロ差ついちゃうと厳しいだろうなぁ
STで何とか戦えるくらいならいいのだけれども･･･
重量も10キロ差ついちゃうと厳しいだろうなぁ
形振り構わずレースで勝つ為に作られたバイクか
それはそれで価値があるのかもしれないけどね
バッチがなければ国籍も分からない様なデザインじゃなぁ
外見そっくり中身別物のバイクがレースで勝とうが、公道で普通に乗るにはどうでも良い話
好きなメーカーのひとつだっただけに残念な気がしないでもない
十二分な性能と美を兼ね備えるF4が稀有な存在なんだと改めて認識したりしたわけだけど
チラ裏すまん
それはそれで価値があるのかもしれないけどね
バッチがなければ国籍も分からない様なデザインじゃなぁ
外見そっくり中身別物のバイクがレースで勝とうが、公道で普通に乗るにはどうでも良い話
好きなメーカーのひとつだっただけに残念な気がしないでもない
十二分な性能と美を兼ね備えるF4が稀有な存在なんだと改めて認識したりしたわけだけど
チラ裏すまん
>>197
よーろっぱでは、2人乗りがドル箱なのです！
よーろっぱでは、2人乗りがドル箱なのです！
S1000RRも左右非対称にしたり、頑張ってると思うのだけどね･･･
乗ってみて違いが分るものかも知れないので、その辺はまぁね
デザインに関しては、MVは流石イタリアの意地って事で別格にしないと、かわいそうかも知れないｗ
乗ってみて違いが分るものかも知れないので、その辺はまぁね
デザインに関しては、MVは流石イタリアの意地って事で別格にしないと、かわいそうかも知れないｗ
新型Ｆ４のホイールのデザインは旧型の星形に戻ったのですね。
フレームは相当コストダウンしている造りに見えるが・・・
オイルクーラーは空冷？になったのかな？
フレームは相当コストダウンしている造りに見えるが・・・
オイルクーラーは空冷？になったのかな？
ホイールが星だと上位モデルがあるんじゃないかと邪推してしまう
207 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 14:58:09 ID:eaPSW6xL
上位モデルあるでしょう。ブル1090があるように。フロントフォークコウティングしたり。
ブルだけでなくF4もそういうスタイルになるんだね
新デザインの星ホイール、軽いんだろうか
軽いんだったら欲しいかも
新デザインの星ホイール、軽いんだろうか
軽いんだったら欲しいかも
新型は精悍で今風でカッコいいな
でも宝石に例えられた美しさは影を潜めたかな
でも宝石に例えられた美しさは影を潜めたかな
最終型の1078は言うまでもないけど、勢いで売らない方が良さそうね現行。
ブルはその逆になりそうだけど・・・。
F4も新型出たら出たで分からないけどさ。
916の焼き直しっぽい1098は売れたもんね。
999は勿論、916系からの乗り換え多かったって聞いたし。
ブルはその逆になりそうだけど・・・。
F4も新型出たら出たで分からないけどさ。
916の焼き直しっぽい1098は売れたもんね。
999は勿論、916系からの乗り換え多かったって聞いたし。
今見ると916系がものすごく古臭く見える
イヤ実際に古臭いんだけど
1098発表当時は916のほうがいいなとか思ってたのに
簡単なものだね
イヤ実際に古臭いんだけど
1098発表当時は916のほうがいいなとか思ってたのに
簡単なものだね
ブルの方は全てにおいて新型の方が良い気がする
916系は、Ｒ仕様のカウルとペイントにして、メーター周り＆ホイールを今風の
デザインのモノに変更したら今でもイケる！
カウルをバラした時の916系とＦ４のフレームの美しさは格別！
*1098の時はフレームのメインパイプが太すぎて格好が悪い
*新Ｆ４のフレームはエンジンハンガーが別体？になって格好が悪い
ただ、どれにも言えるがメーター周りだけは、最新のモノが最高に格好イイ＾＾
デザインのモノに変更したら今でもイケる！
カウルをバラした時の916系とＦ４のフレームの美しさは格別！
*1098の時はフレームのメインパイプが太すぎて格好が悪い
*新Ｆ４のフレームはエンジンハンガーが別体？になって格好が悪い
ただ、どれにも言えるがメーター周りだけは、最新のモノが最高に格好イイ＾＾
214 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 14:29:01 ID:o5VtvGpl
新ブルターレ日本価格
990・・・199万
1090・・・259万
990・・・199万
1090・・・259万
カコイイのぅ
217 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 09:33:07 ID:83YuEFNQ
下位は微妙に上がって上位は微妙に下がってるんだな値段
218 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:47:16 ID:j8RgeG3S
昨日の夕方、松戸でF4をみた。
黒いライジャケのおじさんが窮屈そうに身をかがめてボイーンって走っていった。
右ウインカー延々出しっぱで。
黒いライジャケのおじさんが窮屈そうに身をかがめてボイーンって走っていった。
右ウインカー延々出しっぱで。
>*新Ｆ４のフレームはエンジンハンガーが別体？になって格好が悪い
ヘッドからピボットまでのライン引いて、剛性とか考えると機能面で確実に進化
してるとは思えるけどねぇ。前も書いたけどＣＨＲモンスターみたいなプレートだから
ただのパイプよりも手間はかかってる
ヘッドからピボットまでのライン引いて、剛性とか考えると機能面で確実に進化
してるとは思えるけどねぇ。前も書いたけどＣＨＲモンスターみたいなプレートだから
ただのパイプよりも手間はかかってる
新Ｆ4のミラーは後方見えそうだ！流用できないかなぁ。
ミラーが見えない見えないってよく聞くけど本当に見えない？
白いバイク確認やレーンチェンジの後方確認とか普通に出来るんだが
国産や普通のネイキッドと比べると見えない、って事だろうか
色んなバイクに乗ってきたけどさほど気にならんレベルだと思うよ
白いバイク確認やレーンチェンジの後方確認とか普通に出来るんだが
国産や普通のネイキッドと比べると見えない、って事だろうか
色んなバイクに乗ってきたけどさほど気にならんレベルだと思うよ
国産に比べると見えないっちゃ見えないかな
俺は普通にみえる派
224 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:15:18 ID:ohELYqCG
腕しか写らんW
よってミラー見るときは脇を開き、その間から見るW
これがF4の正しい後方確認W
よってミラー見るときは脇を開き、その間から見るW
これがF4の正しい後方確認W
225 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:02:46 ID:COn7z0MS
Ｗがデカいです
基本、目視
一度コケた側がブレるよーになったから、見ると気持ち悪いんだ。
一度コケた側がブレるよーになったから、見ると気持ち悪いんだ。
227 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:42:57 ID:H7gPJuu5
DB5を買おうと思っていますが、どのグレードがお勧めでしょうか？（新車、中古含め）
華麗なる誤爆乙
まぁ1100sでしょうね、新車で
個人的にはアレで300は高いと思うけど
何かの縁だ、新F4も視野に是非
まぁ1100sでしょうね、新車で
個人的にはアレで300は高いと思うけど
何かの縁だ、新F4も視野に是非
229 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:10:34 ID:ZrckpHKj
現行のＦ４は１０年間変わらず来たけど次のモデルは１０年もたないだろ
230 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:01:58 ID:H7gPJuu5
新型F4、289万・・・これは値下げ、になるのかな？
1078の後継は別にあるのなら下位モデル価格って事になるのか
1078の後継は別にあるのなら下位モデル価格って事になるのか
233 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 08:40:57 ID:6luWoqoB
たぶん、すぐに上位機種出るでない。1078RRのファイナルエディション出るみたいよ。価格は＋十万円。
そうでないあるよ
ファイナルエディション良いな
オリジナルカラーに戻すセンスが何より良い
今FE買って、新型がこなれてきたら買い増し
これ最強
オリジナルカラーに戻すセンスが何より良い
今FE買って、新型がこなれてきたら買い増し
これ最強
236 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 11:36:38 ID:16PLbShx
FEのレザーシート付けたF4を東京モーターショーのピレリーブースでみたんだが、
あれってもしかしてFEだったのかな・・・？
んなわけないかー
あれってもしかしてFEだったのかな・・・？
んなわけないかー
そうだよ
おー、アレだったのかー
結構公開早かったんだね
ちなみにキャラメルカラーのレザーはフロントカウルの左右内側にも貼ってあって、
高級感がより高まっております。
結構公開早かったんだね
ちなみにキャラメルカラーのレザーはフロントカウルの左右内側にも貼ってあって、
高級感がより高まっております。
いいよねあれ
買う？一緒にｗ
買う？一緒にｗ
240 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:26:11 ID:QZ3skfSj
キャラメルシート良い？やっぱ黒くないと違和感無い？
数多くの色のシートを見てきたが、皆それぞれ良さが有ったよ
車体色との相性はあるけどね、あとは好みで如何様にも
車体色との相性はあるけどね、あとは好みで如何様にも
ステッチがCHANELっぽくて良い♪
バカスクっぽくも連想出来なくもないが…
雑誌に限定300とあったけど間違いで、もっと少ないから、ホントに欲しー人は急げ！
バカスクっぽくも連想出来なくもないが…
雑誌に限定300とあったけど間違いで、もっと少ないから、ホントに欲しー人は急げ！
243 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 08:15:50 ID:W/7DM1jR
age
244 ：774RR：2009/12/03(木) 17:30:32 ID:klFVt8cz
AJ独自の企画bike
【車種】MV AGUSTA F4
【場所】静岡県浜松市中区のマンション
【時間】12/2の夜中
【防犯状況】前輪にゴジラロック
後輪にceptooのチェーンロック
スイングアームにキタコ スチールリンクロック BM-10（鉄柱に地球ロック）
バイクカバー
【状況】一週間ぐらい前にバイクカバーをカッターかなにかで切られるイタズラがあったのですが、
12/3会社に行くときにバイクが無くなっているのがわかりました。
バイクカバーと安物ロック達は無残に破壊されてましたが、BM-10はバイクと一緒に無くなっていました。
（鉄柱は切られていませんでした）
【場所】静岡県浜松市中区のマンション
【時間】12/2の夜中
【防犯状況】前輪にゴジラロック
後輪にceptooのチェーンロック
スイングアームにキタコ スチールリンクロック BM-10（鉄柱に地球ロック）
バイクカバー
【状況】一週間ぐらい前にバイクカバーをカッターかなにかで切られるイタズラがあったのですが、
12/3会社に行くときにバイクが無くなっているのがわかりました。
バイクカバーと安物ロック達は無残に破壊されてましたが、BM-10はバイクと一緒に無くなっていました。
（鉄柱は切られていませんでした）
246 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 06:17:15 ID:QlnZfVP9
アグスタのマウンテンバイク欲しいぞーーー！
247 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:35:39 ID:/5DE1J1T
>>245
カバーをカッターで切られたのはイタズラではなくて
車種を確認していたんだと思う。
一週間の間に機会をうかがっていたんだと思うよ。
気の毒だけど変化があった時は特に気をつけないといけない。
盗んででも欲しいヤツっているからね。
オークション監視してたら部品になって出品されるかも。
人事ながら犯人は許せんな。
特徴や仕様を公開して情報募ってみたら？
カバーをカッターで切られたのはイタズラではなくて
車種を確認していたんだと思う。
一週間の間に機会をうかがっていたんだと思うよ。
気の毒だけど変化があった時は特に気をつけないといけない。
盗んででも欲しいヤツっているからね。
オークション監視してたら部品になって出品されるかも。
人事ながら犯人は許せんな。
特徴や仕様を公開して情報募ってみたら？
今もオクでF4のパーツが随分出てる
疑うわけじゃないけど
疑うわけじゃないけど
確かに・・・オクでかなりレアな車種にも係わらず
1台分のパーツを放出している輩が居るね
しかも到底事故車から剥ぎ取れないパーツを・・・・
1台分のパーツを放出している輩が居るね
しかも到底事故車から剥ぎ取れないパーツを・・・・
整備しようとタンク上げたら、接続してある樹脂製のカプラーが劣化(熱？)してて千切れてガソリンだだ漏れ＼(^o^)／
252 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 15:26:40 ID:5jshV8ey
走行中じゃなくて良かったじゃない。
>245
全く許せん事だな。
しかし、BM-10をスイングアーム(穴？)に絡めて盗まれるとは？？？
とても、考えられない事なんだが。
245さんも、今は相当辛いだろうけど、無事見つかる事を
同じF4乗りとして祈っています。
全く許せん事だな。
しかし、BM-10をスイングアーム(穴？)に絡めて盗まれるとは？？？
とても、考えられない事なんだが。
245さんも、今は相当辛いだろうけど、無事見つかる事を
同じF4乗りとして祈っています。
盗難保険は？
ところで今日、六本木ヒルズ行った人、レポして～
ところで今日、六本木ヒルズ行った人、レポして～
>>256
タンク側のL字カプラー（4000円！）を交換してさてエンジンかけると、
今度はホースの反対側（スロットルボディ側）のコネクタから
ガソリンが吹き出した・・・
メタルカプラーってなんですか？社外品であるのかな
タンク側のL字カプラー（4000円！）を交換してさてエンジンかけると、
今度はホースの反対側（スロットルボディ側）のコネクタから
ガソリンが吹き出した・・・
メタルカプラーってなんですか？社外品であるのかな
258 ：sage：2009/12/07(月) 12:59:43 ID:RVYxvq7Z
L字カプラー、業界的にはエルボーっていう。
ホムセンなどでは売ってないと思うが、CPC製品は日本でもフツーに買える。
ワンタッチコネクターでは、それくらいメジャーなメーカーだ。
樹脂製の逆支弁付きがだいたい純正部品の1/3ぐらい。
CPCの製品ラインナップに樹脂製と金属製がある。
金属製はカタログには載っているけど買う人が少ないのか値段は要見積りになってる。
ホムセンなどでは売ってないと思うが、CPC製品は日本でもフツーに買える。
ワンタッチコネクターでは、それくらいメジャーなメーカーだ。
樹脂製の逆支弁付きがだいたい純正部品の1/3ぐらい。
CPCの製品ラインナップに樹脂製と金属製がある。
金属製はカタログには載っているけど買う人が少ないのか値段は要見積りになってる。
>>258
おぉ！CPC製品っていう汎用品なんだ。勉強になります。
ついでに知っていたら教えて下さい。
Fuel Tubeが外側にゴム＋内側に硬質プラスチックの２重構造なんだけど
こんなチューブも一般に買えますか？
おぉ！CPC製品っていう汎用品なんだ。勉強になります。
ついでに知っていたら教えて下さい。
Fuel Tubeが外側にゴム＋内側に硬質プラスチックの２重構造なんだけど
こんなチューブも一般に買えますか？
純正部品があまりに理不尽な値段なので、こういうこと考えちゃうよね。
けど、フュエルコネクタのようにメーカーも品番もわかっているものなら良いけど、
そうじゃない特殊なものは純正部品を買うほうが低リスクでおすすめ。
けど、フュエルコネクタのようにメーカーも品番もわかっているものなら良いけど、
そうじゃない特殊なものは純正部品を買うほうが低リスクでおすすめ。
262 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:11:29 ID:jqiWu6bt
そういえばitamotoじゃなくてVESUVIOってどうなんでしょう？
だれか被験者いませんか？
だれか被験者いませんか？
ホーナス出たらいくから、俺も聞きたい。
アグスタジャパンの社長っていつの間にモトコルセの社長になったの？
265 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 16:04:20 ID:ovtrDY5X
前川？さん？
近藤さんは代表って肩書きだっけ？別にいたのかな社長さん。
近藤さんは代表って肩書きだっけ？別にいたのかな社長さん。
267 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 14:59:22 ID:qzC5tnU1
前川社長は引退or勇退（名誉？会長へ）
近藤氏がアグスタジャパン社長を兼任（モトコルセ＆コルセ＆アグスタ）
結構前から決定していた事（業界内では皆知っていた事）
ただ何時からかは不明
近藤氏がアグスタジャパン社長を兼任（モトコルセ＆コルセ＆アグスタ）
結構前から決定していた事（業界内では皆知っていた事）
ただ何時からかは不明
乗ってるかい？
269 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 06:30:25 ID:z3I8sA/0
乗ってない
バッテリーがついに死んだ
イタ車ってすぐバッテリーがあがるって言うけど
要は外車乗りはあんまり乗らないってことだよね？
国産バイクでは10年くらい持ってたぞ。
要は外車乗りはあんまり乗らないってことだよね？
国産バイクでは10年くらい持ってたぞ。
今年は2000kmしか乗らなかったなぁ。
みんなはどんくらい？
みんなはどんくらい？
まだ今年は二週間あるぞ
今のところ2,000km
今のところ2,000km
3月から11月で6000kmくらい
もう今年は終わりだな
もう今年は終わりだな
275 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 03:46:48 ID:8nrQoKMp
F4のタンデマーの評価はどんな?
ワンマイル?
ワンマイル?
SSでタンデムなんてさてはおっぱい目当てか！
>>276
もっと下の。。。
じゃねぇよｗ
2010モデルのF4のビポストを考えてるんだけど、参考までにそれ以前のモデルの塩梅を聞けたらと思ってね。
たしかにSSでってのもあるが、グッチのV11よりもCBR1000RRの方が具合が良かったという話もあってな。
いやしかし先輩方は殆んど走らないんですね。
自分は乗り潰し派です。
きっと。
もっと下の。。。
じゃねぇよｗ
2010モデルのF4のビポストを考えてるんだけど、参考までにそれ以前のモデルの塩梅を聞けたらと思ってね。
たしかにSSでってのもあるが、グッチのV11よりもCBR1000RRの方が具合が良かったという話もあってな。
いやしかし先輩方は殆んど走らないんですね。
自分は乗り潰し派です。
きっと。
278 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 06:13:00 ID:mIw+wAll
趣味の途上中の奴は乗り潰す傾向だね、行き着いてアグスタ選んだ奴の走行距離は少なそうだ
ナンバーも取らんと飾っとりますが何か？
281 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 17:00:35 ID:cVFDRKie
気が付いたら車検。オドは３千キロ超えてない。。。ええ飾りですとも。
俺は8台目でたどり着いた。
でも国産乗ってた頃も、5000km/年も走らんかったから、変わらん。
つか、バイク乗ってる暇がない。orz
でも国産乗ってた頃も、5000km/年も走らんかったから、変わらん。
つか、バイク乗ってる暇がない。orz
しかし、□マフラーだけはすぐ変える人続出だな。
284 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:04:45 ID:pNGUZ3Hf
□マフラーって製造はどこなんだろ、ARROWなら購入を検討してみるかな
285 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:16:44 ID:iOB1LSvM
エキパイの構造自体違うんで、変えれないんじゃないの？
マフラーメーカーは新型用サイレンサーのデザインどうすんだろうね
オリジナル尊重か旧型オルガンパイプ様にするか
コンディション維持にふらっとイッテクル
オリジナル尊重か旧型オルガンパイプ様にするか
コンディション維持にふらっとイッテクル
287 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:14:28 ID:i+IpFE2/
F4納車記念カキコ
288 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:55:54 ID:f2OsAGyr
現行モデルに思い入れ無ければNEW出るの待ってれば良かったのに、水温の悩みが解消されてそうでそこだけが羨ましい。現行タイプにしか興味がわかないオールドタイプより
おぅ、5年後くらいにNEWいくぜw
果たして五年後にアグスタが残っているのか？
まだ現行って言っていーのかな？のRっていつ発売されたんだっけ？
新型のRが出たら値段にもよるけど欲しいかも。中古で。
…って、何年後の話だよ。
新型のRが出たら値段にもよるけど欲しいかも。中古で。
…って、何年後の話だよ。
292 ：774RR：2009/12/22(火) 18:38:17 ID:WJuLPyZJ
1000Rは07,R312は08だったと思うけど。。
'12にRが発売されたとして5年落ち位を買うとしたら'17かぁ～
7年後って…おれぁ何歳だ。そん時、新型の話題、混ぜてね。
それまでこのスレまったり続けてくれ。
7年後って…おれぁ何歳だ。そん時、新型の話題、混ぜてね。
それまでこのスレまったり続けてくれ。
来年デリバリー開始の新型F4、一応1000Rって名前なんだよね
年々排気量増えていくから、キリのいい1000Rってモデルは最初で最後だと思ってたのにな
普通にF4-1090Rとかにしてくれてたらよかったのに
数年後、俺のは旧型の方の1000Rですって説明する事になりそうだ
年々排気量増えていくから、キリのいい1000Rってモデルは最初で最後だと思ってたのにな
普通にF4-1090Rとかにしてくれてたらよかったのに
数年後、俺のは旧型の方の1000Rですって説明する事になりそうだ
数年後じゃねぇ、来年からかorz
今後、寺に行く度に乗り換えか増車勧められそうだなぁ
今後、寺に行く度に乗り換えか増車勧められそうだなぁ
まじで？そっかぁー最初から1000Rって名前なんだ…上位モデルが出たらRRかいな？
俺は散々貧乏アピールしてるから大丈夫。
俺は散々貧乏アピールしてるから大丈夫。
297 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 11:58:38 ID:zZpmWhCh
２０１０年 ＝ １０００Ｒ
２０１１
ｏｒ
２０１２年 ＝ １０９０ＲＲ
デラは出ないって言ってたけど、怪しいよね。
２０１１
ｏｒ
２０１２年 ＝ １０９０ＲＲ
デラは出ないって言ってたけど、怪しいよね。
ライクラ 2
結構、記事多かった。
結構、記事多かった。
299 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:14:57 ID:FnDxlFVr
NEWはNから一速に入れると排気音が変わる的なこと書いてあったな～、聴いてみたい
>>300
多分、排気デバイスが関係あんでないの。
多分、排気デバイスが関係あんでないの。
302 ：774rr：2009/12/27(日) 23:01:28 ID:8fY+q/sN
今更だが1078発表時ミラノショーには青も展示してあったが市販されなかったのかな？
「ローにシフトすると連動した排気バルブが開いて何やかんやですわ」と書いてありますゎ。
EBSの環境対応バージョンなんかと思ったら、バルブ制御・・・？
まさかのニューマチック！(ﾟДﾟ)
まさかのニューマチック！(ﾟДﾟ)
恐らく排気デバイス
ニュートラアイドリング中の排ガス対策
ニュートラアイドリング中の排ガス対策
hoshu
そいや、VWが二輪に興味示したのでMVが相手か？とか噂されてたけど
SUZUKIをグループにいれたからVW-AGUSTAにはならないのかな
普通にイタリア人資産家が管理してくれれば一番良いのだけど
SUZUKIをグループにいれたからVW-AGUSTAにはならないのかな
普通にイタリア人資産家が管理してくれれば一番良いのだけど
全部モトコルセ買取でｗ
600クラスの出ないかな～
「669」でデイトナ675以上の馬力。
「669」でデイトナ675以上の馬力。
310 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 16:55:45 ID:lHUdBbwN
年明けに乗ろうと思ってたら、バッテリー上がってしまった～
バッテリー交換しにくいよね、シートカウル外さないといけないし・・・。
何かいい方法ないかな？
バッテリー交換しにくいよね、シートカウル外さないといけないし・・・。
何かいい方法ないかな？
オプティメイト買いなさい。ソケットコードをバッテリーに繋いどけば
充電やメンテナンスする時にソケットをぽちっとはめるだけでOKだよ。
…と油断していたら２晩でバッテリー上がったんだけどぉー！…寿命かな？
ってか、規制すごくない？PCも携帯も書き込めない…誰か定期的に保守ってね
充電やメンテナンスする時にソケットをぽちっとはめるだけでOKだよ。
…と油断していたら２晩でバッテリー上がったんだけどぉー！…寿命かな？
ってか、規制すごくない？PCも携帯も書き込めない…誰か定期的に保守ってね
312 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:35:55 ID:RvmVyxYq
オプティメイトつなぐと
バッテリーの寿命が短くなるっと
バッテリーの寿命が短くなるっと
314 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 09:37:12 ID:Cgim0tR0
310です。
トリクル充電器を購入しようかと思ってますが、メーカーによって
当たり外れありますか？
ヤフオクに出ている様なやつは微妙かな～
トリクル充電器を購入しようかと思ってますが、メーカーによって
当たり外れありますか？
ヤフオクに出ている様なやつは微妙かな～
どうも繋ぎっ放しは精神的によろしくない
上がったら都度バッテリー買い換えてる俺はチキン
上がったら都度バッテリー買い換えてる俺はチキン
繋げっぱなしが精神的に良くないって事は、ちゃんとバッテリーの線抜いてるのか
まぁ、あれやるだけでかなり違うよなー
まぁ、あれやるだけでかなり違うよなー
317 ：スパパーダ：2010/01/08(金) 00:59:47 ID:YrXMmKrJ
この正月に暇があったのでＭｙスパーダにフルカウルを取り付けてみました。
http://blogs.yahoo.co.jp/kenichi8940
http://blogs.yahoo.co.jp/kenichi8940
もて耐用とかで、なかなか良さそうだなーとは思わないことも無いが
ここに貼るからアグスタカウルかと思ったじゃないか('A`)
マルチなのか誤爆なのか・・・
ここに貼るからアグスタカウルかと思ったじゃないか('A`)
マルチなのか誤爆なのか・・・
319 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 08:05:08 ID:uLVtYCKO
年始早々のヤフオクでアグスタのマウンテンバイクが出てたけど出品２万の落札７万４千、欲しいけど泥沼の落札になるのも嫌なんで傍観してた。最後の上乗せ具合も笑えたな。もう一度企画して販売してくれないかな～
俺も気になってた
7万超えだったのかぁ
ところで皆は初乗りした？
7万超えだったのかぁ
ところで皆は初乗りした？
ブルターレ７５０なんだけど日が落ちた夕方気温３度くらいで信号ほとんどない道を走ってたんだけど水温１００度超えてファン回ってたわ
>>321
ローでレッドまで回してたとしか思えない
ローでレッドまで回してたとしか思えない
忙しすぎて全然乗れねぇんだけど・・・
つーかこんな時間に何やってんだ俺
最近眠れない
仕事のストレス解消の良い方法教えれ
つーかこんな時間に何やってんだ俺
最近眠れない
仕事のストレス解消の良い方法教えれ
>>323
リズム運動してセロトニンを増やす。
・自転車通勤に切り替える
・電車通勤なら一駅手前で降りて歩いて帰宅
などなど
ストレス→運動する気なくなる→セロトニン生産量減少→
ストレス耐性低下→更にストレス蓄積→・・・
という悪循環はどこかで断ち切らないとね。
リズム運動してセロトニンを増やす。
・自転車通勤に切り替える
・電車通勤なら一駅手前で降りて歩いて帰宅
などなど
ストレス→運動する気なくなる→セロトニン生産量減少→
ストレス耐性低下→更にストレス蓄積→・・・
という悪循環はどこかで断ち切らないとね。
326 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 06:18:53 ID:wW19esHd
らいでいんぐナビで新型を大絶賛してるけど４割程度で受け取っておくか
まぁネモケンだしなぁ…
まぁ少なくとも現行よりもアクセラレーションがよくなってるのなら
かなり気になる存在だよね
あとは前よりも多少軽くなってたとしても国産にはまだまだな重量くらいか
エンジンの耐久性を削りすぎての軽量化するくらいなら、しないほうがいいけどね
まぁ少なくとも現行よりもアクセラレーションがよくなってるのなら
かなり気になる存在だよね
あとは前よりも多少軽くなってたとしても国産にはまだまだな重量くらいか
エンジンの耐久性を削りすぎての軽量化するくらいなら、しないほうがいいけどね
328 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:32:52 ID:hf8eBXBI
皆さん変えてるパーツは何？
ポジションが楽になるような物ってあるかな？？
あんまり変な改造するとF4は微妙だもんなぁ・・・。
ポジションが楽になるような物ってあるかな？？
あんまり変な改造するとF4は微妙だもんなぁ・・・。
フルカスタムかプチ整形の二極だろうねF4は
自分はサイレンサー・カーボンパーツ・ステップ・HID・ビレットパーツ程度のプチ整形
ポジションだったら、ハンドル周り嵩上げ・車高ダウン・ステップ辺りを弄れば良いのでは？
最初辛くてもすぐ慣れると思いますけどね
新型はブルターレに興味有り
文句無く格好良くなってる
F4は現行をずっと乗るわ
自分はサイレンサー・カーボンパーツ・ステップ・HID・ビレットパーツ程度のプチ整形
ポジションだったら、ハンドル周り嵩上げ・車高ダウン・ステップ辺りを弄れば良いのでは？
最初辛くてもすぐ慣れると思いますけどね
新型はブルターレに興味有り
文句無く格好良くなってる
F4は現行をずっと乗るわ
ノーマル主義は俺だけかな？
331 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 09:42:06 ID:RnujI8No
探してるけどハンドル上げパーツが見つからない・・・
チットでもハンドル上げるとカウルに当たるのが自分のバイク
見て分からない？って上げなくても当たってるでしょ。
見て分からない？って上げなくても当たってるでしょ。
333 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 16:46:12 ID:RnujI8No
う～ん、じゃあステップ変えてポジション調整かなぁ
車両買ったショップで相談しないの？
個人売買や平行物でもパーツさえ買えば近所のAGUSTA取扱店で色々見てくれる筈
もしDIY派ならググれば絶対見つかるって
個人売買や平行物でもパーツさえ買えば近所のAGUSTA取扱店で色々見てくれる筈
もしDIY派ならググれば絶対見つかるって
>>331
相対適にシート下げるとかどう？あんこぬき。
相対適にシート下げるとかどう？あんこぬき。
336 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 14:33:59 ID:ZIP+zXOF
誰かあんこ抜きやったひといますか？足付き良くなりました？情報お願いします。
アンコ抜き出来るかは知らないけど、車高下げたいなら車高下げるパーツあるよ
ノーマルより2.5mm下がるけどリアが下がって微妙・・・
ノーマルより2.5mm下がるけどリアが下がって微妙・・・
国産ss乗りですけど、高級外車なんだから見た目で選んでいいよね？
今世紀自身最高額の買い物だからducati1198と迷うわああああああああああああああああああ
今世紀自身最高額の買い物だからducati1198と迷うわああああああああああああああああああ
F4なんて、そもそも抜くほどアンコ入ってないじゃん。
試乗ってしまったら1198になるでしょうね
試乗程度ではF4の面白さ、なかなか分からない
試乗程度ではF4の面白さ、なかなか分からない
今世紀自身最高額の買い物って
１０００年後にまたなんか買うのかよｗ
１０００年後にまたなんか買うのかよｗ
お前の１世紀は1000年もあるのかよw
ところによっちゃ312の新車在庫が残ってる
1078なんて新型が控えている今、どうやって捌くんだろう
FE狙っていないなら新型デリバリ待っても良いと思うよ
さて充電が終わった、行ってくる
1078なんて新型が控えている今、どうやって捌くんだろう
FE狙っていないなら新型デリバリ待っても良いと思うよ
さて充電が終わった、行ってくる
345 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 11:54:04 ID:YuqZfa78
331ですが
車高というよりは、楽になれるポジションを求めてます。
2時間乗ってると腕が痺れて・・・
ステップで大分かわるかな？
車高というよりは、楽になれるポジションを求めてます。
2時間乗ってると腕が痺れて・・・
ステップで大分かわるかな？
346 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 16:48:13 ID:QHdI6VG1
腕への負荷はハンドルとシートの位置に支配されます。ステップ変えても楽にならないよ。アグスタは抜けるかわからんけどあんこ抜くかハンドル上げるかどっちかでない。いっそ、スポンジシートにしちゃうとか。できればだけど。
347 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 03:39:49 ID:PSe5SOch
>>331さん
アグスタは首にも手首にも厳しく、背筋が必要ですからねぇ。。。
私はほぼ標準のセットのまま、ソロツーで半日程度、距離は４００ｋｍ
位迄が限界です。。。
４０を超えてからはサーキットも３０分×４本が限界です・・・
重々ご存知の事とは思いますが、体に無理がこない（楽な）乗り方や、
減衰を抜いてサスを動かす方向にする等だけでも多少は苦痛が和らぐ
かと思います・・・
適切な表現が見つからないのですが・・・
前傾が厳しいバイクですが、上体にあまり体重を掛けずに柔らかく、
体のどこかだけに力みが無いように『意識』する・・・
腕は突っ張らない・・・
サーキット以外では減衰をマニュアルのＳＯＦＴ方向へ抜く・・・等々
アグスタは首にも手首にも厳しく、背筋が必要ですからねぇ。。。
私はほぼ標準のセットのまま、ソロツーで半日程度、距離は４００ｋｍ
位迄が限界です。。。
４０を超えてからはサーキットも３０分×４本が限界です・・・
重々ご存知の事とは思いますが、体に無理がこない（楽な）乗り方や、
減衰を抜いてサスを動かす方向にする等だけでも多少は苦痛が和らぐ
かと思います・・・
適切な表現が見つからないのですが・・・
前傾が厳しいバイクですが、上体にあまり体重を掛けずに柔らかく、
体のどこかだけに力みが無いように『意識』する・・・
腕は突っ張らない・・・
サーキット以外では減衰をマニュアルのＳＯＦＴ方向へ抜く・・・等々
348 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 03:40:46 ID:PSe5SOch
乗ってらっしゃるのは７５０シリーズですか？ １０００シリーズ？
７５０だったらＦＡＳＴ ＢＹ ＦＥＲＲＣＣＩと１０００のハンドルに
交換する方法がありますね。
１０００だったら、ＣＬＵＢ ＳＩＮＧＬＥＳさんのハンドルアップ
キットがあったような気が・・・
絶版でどちらも入手不可能なのでしょうか？
７５０だったらＦＡＳＴ ＢＹ ＦＥＲＲＣＣＩと１０００のハンドルに
交換する方法がありますね。
１０００だったら、ＣＬＵＢ ＳＩＮＧＬＥＳさんのハンドルアップ
キットがあったような気が・・・
絶版でどちらも入手不可能なのでしょうか？
349 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 11:34:20 ID:w9JTBsVm
331です
いろんなコメントありがとうございます。
私が乗っているのは750シリーズですよ～。
ＦＡＳＴ ＢＹ ＦＥＲＲＣＣＩ調べてみます！
1000のハンドルへの交換は初めて聞きました！結構違うのかな？？
いろんなコメントありがとうございます。
私が乗っているのは750シリーズですよ～。
ＦＡＳＴ ＢＹ ＦＥＲＲＣＣＩ調べてみます！
1000のハンドルへの交換は初めて聞きました！結構違うのかな？？
350 ：347：2010/01/26(火) 20:05:10 ID:PSe5SOch
ＦＡＳＴ ＢＹ ＦＥＲＲＣＣＩ・・・×
ＦＡＳＴ ＢＹ ＦＥＲＲＡＣＣＩ・・・○
Ａを忘れてました・・・失礼です。。。
どちらもハンドルの垂れ角が穏やかなのだと思います。
ＦＥＲＲＡＣＣＩは広島のＤＥＳＭＯさんが代理店だったと思います。
あと、カスノさんの、ＡＥＬＬＡも５ミリ手前になり、垂れ角が少なめな
ハンドルが出ていたのを思い出しました。
連続失礼しました。
ＦＡＳＴ ＢＹ ＦＥＲＲＡＣＣＩ・・・○
Ａを忘れてました・・・失礼です。。。
どちらもハンドルの垂れ角が穏やかなのだと思います。
ＦＥＲＲＡＣＣＩは広島のＤＥＳＭＯさんが代理店だったと思います。
あと、カスノさんの、ＡＥＬＬＡも５ミリ手前になり、垂れ角が少なめな
ハンドルが出ていたのを思い出しました。
連続失礼しました。
シートとシートカウルの内腿の付けねに当たる辺りを細く加工したのをどっかで見たよーな…
ところで、質問割り込みごめん。
サイドスタンドってアルミ…だよね？
CCのはアルミ削り出しで、ステー？ストッパー？やら何やらセットで10万以上とか聞いたコトがあるけど…
ところで、質問割り込みごめん。
サイドスタンドってアルミ…だよね？
CCのはアルミ削り出しで、ステー？ストッパー？やら何やらセットで10万以上とか聞いたコトがあるけど…
>>351
アルミだよ。たまにﾎﾟｯｷﾘ折れるよ。CCは…ｼﾗﾈ。
アルミだよ。たまにﾎﾟｯｷﾘ折れるよ。CCは…ｼﾗﾈ。
1000からだっけ？スタンド黒くなったの
あれもアルミか？ポッキリ対策で材質変更、は無いな
つか黒いの格好悪いんだよ・・・CCの注文してみっかなw
あれもアルミか？ポッキリ対策で材質変更、は無いな
つか黒いの格好悪いんだよ・・・CCの注文してみっかなw
えええー！スタンドで10何万もかけんのぉーw(*o*)w
お前になりたいぞっ
お前になりたいぞっ
コルセ辺りで出さないかね、5、6万で
ポッキリ逝ったらゴルァ出来るしｗ
ポッキリ逝ったらゴルァ出来るしｗ
356 ：sage：2010/01/30(土) 10:30:58 ID:DdhP2rky
910Sですが、120/65ってタイヤの選択肢が少ない。
120/60にするとハンドリングはどうなるんでしょうか
120/60にするとハンドリングはどうなるんでしょうか
何故60・・・
120/70にしなさい、素直に
120/70にしなさい、素直に
皆さんタイヤはどこで交換してますか？
量販店では片持ちホイールはバランス調整できないって言われた。
ディーラーしか無いのかな
量販店では片持ちホイールはバランス調整できないって言われた。
ディーラーしか無いのかな
359 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:16:38 ID:JIqemmuF
片持ちだからって理由だと他にもできない車種が多い気が…
やりたくないか工具がなかったんじゃ？
やりたくないか工具がなかったんじゃ？
ノウハウが無いと触るの躊躇するだろうね
逆ネジと要特大ソケットさえ理解してくれれば難しくはないんだが
逆ネジと要特大ソケットさえ理解してくれれば難しくはないんだが
361 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:14:50 ID:wUOVxqmR
あと、でっかいトルクレンチも必要だね
感想じゃなくて
どこで換えてるかって聞いてる
どこで換えてるかって聞いてる
ECU冷却の為、タマのように外付けになってる
かもしれない
かもしれない
ポップアップバックレストって書いてある
ネタ無し。ってか乗ってない。保守
F4Ｓ 750購入！
ここは、点検した方が良いって所あります？
あと、サーキット走行用にプロダクションタイヤが豊富な、120/70 180/55にしようと思っていますけど
使ってる人います？
教えて君でゴメン。
ここは、点検した方が良いって所あります？
あと、サーキット走行用にプロダクションタイヤが豊富な、120/70 180/55にしようと思っていますけど
使ってる人います？
教えて君でゴメン。
368 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 08:08:41 ID:rYYVjkPI
リアフェンダーは装着したほうが良い、ラジエターコアガードも装着したほうが良い
369 ：sage：2010/02/07(日) 10:41:50 ID:IXh4tgnT
今日新型ブルの試乗会行く人いる？
風が強いにも程があるから行かん
371 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 12:19:38 ID:Qr2Nyd3Y
>>367
タンク下の燃料ホースのクイックジョイント
タンク下の燃料ホースのクイックジョイント
373 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 14:10:18 ID:CcVSPEvc
>>367
年式と距離によってはＲハブベアリング。
ココは基本的にハブＡＳＳＹ交換になります。
私は殆どサーキット走行用にしていますが、１０００の場合は
３１０ローター車はＦブレーキの容量不足気味だと思います。
ノーマル時は走行１本毎にエア抜きしていました。。。
パッド、更にはローター交換も視野に入れておいた方が良いかも。
コネクター、年に５～１０回近くタンク外すけど、今まで１回も
折れたことが無いです。。。
タンク側を外した事がないからかなぁ・・・
１台目を３年乗り、そろそろ２台目も５年になります。
年式と距離によってはＲハブベアリング。
ココは基本的にハブＡＳＳＹ交換になります。
私は殆どサーキット走行用にしていますが、１０００の場合は
３１０ローター車はＦブレーキの容量不足気味だと思います。
ノーマル時は走行１本毎にエア抜きしていました。。。
パッド、更にはローター交換も視野に入れておいた方が良いかも。
コネクター、年に５～１０回近くタンク外すけど、今まで１回も
折れたことが無いです。。。
タンク側を外した事がないからかなぁ・・・
１台目を３年乗り、そろそろ２台目も５年になります。
皆様ありがとうございます。遅レスすいません。本日初乗りしました。
幸い、ラジエターコアガードは装着済みでした。リアフェンダーはおいおい。
コネクタは予備を買っておきます。
ベアリングはとりあえず大丈夫そうでしたが、念のためタイヤ交換の時にでも再度点検してみます。
買うだいぶ前に一度乗せてもらった312の時には、緊張してあまり気にならなかった、ミラーの
狭い視野に慣れなくては。
まあ、ほとんどサーキット以外では乗らないでしょうが…。
幸い、ラジエターコアガードは装着済みでした。リアフェンダーはおいおい。
コネクタは予備を買っておきます。
ベアリングはとりあえず大丈夫そうでしたが、念のためタイヤ交換の時にでも再度点検してみます。
買うだいぶ前に一度乗せてもらった312の時には、緊張してあまり気にならなかった、ミラーの
狭い視野に慣れなくては。
まあ、ほとんどサーキット以外では乗らないでしょうが…。
フェンダー、サイドカバーなど、だれかお勧めのカーボンパーツメーカ教えて下さい。いなかなもんで、製品の実物見ることができません・・・。本物見たことないけどモトコルセ？
予算が許すなら純正一択
やっぱり仕上げが違うよ、チリもピッタリだし
次点でモトコルセって感じかな、通販でも買い易いしね
これら以外は正直どこも似たり寄ったり
ある程度現車合わせでの要加工は覚悟しといた方が良い
やっぱり仕上げが違うよ、チリもピッタリだし
次点でモトコルセって感じかな、通販でも買い易いしね
これら以外は正直どこも似たり寄ったり
ある程度現車合わせでの要加工は覚悟しといた方が良い
377 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:27:24 ID:+07eobJ5
ディーラーの名前が消えては増え・・・してんだが不安で仕方ない。俺の買ったところも名前が消えてた・・・どうすっぺよ・・
>>376
375です。ありがとうございました。やはり値段相応ってとこですか。ところで、カウルの下側の開口が大きい仕様があるようですが純正なんでしょうか？また、使用してる方にお願いですが、抜けのよさと冷却効果はいかほどでしょうか？
375です。ありがとうございました。やはり値段相応ってとこですか。ところで、カウルの下側の開口が大きい仕様があるようですが純正なんでしょうか？また、使用してる方にお願いですが、抜けのよさと冷却効果はいかほどでしょうか？
>377
DEALER MAP見ると、以前よりかなり減ったね。
というか、関東近郊の9店はともかく、東海・関西でも合わせて5店。
例外で九州1店で、どう売ろうとしてるの？
上記以外に住んでいる者は、買いたにも気軽に整備出せないじゃない！
DEALER MAP見ると、以前よりかなり減ったね。
というか、関東近郊の9店はともかく、東海・関西でも合わせて5店。
例外で九州1店で、どう売ろうとしてるの？
上記以外に住んでいる者は、買いたにも気軽に整備出せないじゃない！
>379
すんません、誤字がありました。
＞買いたにも気軽に整備出せないじゃない！
買っても、気軽に整備出せないじゃない！
せめて、各県1店はDEALERを整備してほしいです。
すんません、誤字がありました。
＞買いたにも気軽に整備出せないじゃない！
買っても、気軽に整備出せないじゃない！
せめて、各県1店はDEALERを整備してほしいです。
>>380
無駄に空行多い。
無駄に空行多い。
382 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 22:51:38 ID:NGGiNQFv
>>378
開口ってＣＣ仕様の事ですか？（エキパイが見える）
ＭＶアグスタコルセ製だったかと・・・
私のは、当時は無かったので、純正ドライカーボンを自分でカットしました
（ビクビクしながら）
一般道では走り出してからの水温の下がりが若干早くなりました。
水温の上がり方は期待薄ですが・・・
高速道路でのクルーズ走行時、約５℃低下。
サーキット走行時・・・見る余裕なし。。。
開口ってＣＣ仕様の事ですか？（エキパイが見える）
ＭＶアグスタコルセ製だったかと・・・
私のは、当時は無かったので、純正ドライカーボンを自分でカットしました
（ビクビクしながら）
一般道では走り出してからの水温の下がりが若干早くなりました。
水温の上がり方は期待薄ですが・・・
高速道路でのクルーズ走行時、約５℃低下。
サーキット走行時・・・見る余裕なし。。。
383 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 23:04:28 ID:NGGiNQFv
384 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 06:22:41 ID:NPEBHE7P
売ったらそこまで、って考えはアグスタジャパン内にあるのかな。正直ディーラー消されると困るのは店より客なんだがね。
そんな事ないんじゃないか？オーナー向け企画やサービスもそこそこあるし
まぁロードサービス等以外は、ある程度の「上客向け」であるのは疑う余地無しだが
もともとそういう車両なので仕方ない
まぁロードサービス等以外は、ある程度の「上客向け」であるのは疑う余地無しだが
もともとそういう車両なので仕方ない
387 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:38:56 ID:LZRY0vUS
欲しいと思い始めてから１年半あまり、ついにF4注文した。
新型ではなく1078RR。納車の日が今から楽しみだ。
新型ではなく1078RR。納車の日が今から楽しみだ。
俺なんか発売当初からずっと欲しいのに
いまだに買う気配すら見せないぜ
いまだに買う気配すら見せないぜ
389 ：774RR：2010/02/17(水) 00:03:41 ID:6UvNMW1r
俺もF4買う！と決意して2年かかった。
15日にDiscoveryCHで放映されたアグスタの工場、カジバのツナギ着たオジサンが
エンジン組んでた件はだーれもコメントなし？
カッシネッタ工場はストライプ入りジャージーの兄ちゃん！が組み立ててた。
オレは3次元計測器を使ってシリンダーヘッドの検査してたことにかなり驚いた。
エンジン組んでた件はだーれもコメントなし？
カッシネッタ工場はストライプ入りジャージーの兄ちゃん！が組み立ててた。
オレは3次元計測器を使ってシリンダーヘッドの検査してたことにかなり驚いた。
ぎゃああぁ！見忘れた！
再放送するんかな
再放送するんかな
393 ：774RR：2010/02/17(水) 20:21:42 ID:6UvNMW1r
ニコニコで見れるよ。
サンクス！
でも画質が残念だった・・・
元はHV放送なんだろうか
でも画質が残念だった・・・
元はHV放送なんだろうか
俺も見たけど画質は気にならなかったな
もしかして混雑時の低画質モードになってなかった？
もしかして混雑時の低画質モードになってなかった？
ディスカバリー見たけど本当にアグスタのエンジンって品質良いの？
オーナーの方々教えて
オーナーの方々教えて
エンジンの品質って何を評価基準に？
ナナハンから何台か乗り継いだが壊れない
ぶん回さないと気が済まない性質だがこのエンジンは平気みたいだ
それで十分じゃないかと思う
ぶん回さないと気が済まない性質だがこのエンジンは平気みたいだ
それで十分じゃないかと思う
昼間しか乗らないから長い間気付かなかったんだが、
ロービームの配光がおかしい・・・
路面をあんまり照らしてなくて、上の方で横に広がってる感じ（？）
ハイビームはまともなんだが・・・
ロービームの配光がおかしい・・・
路面をあんまり照らしてなくて、上の方で横に広がってる感じ（？）
ハイビームはまともなんだが・・・
HIDブチ込んじゃいなよ
ごめん。どうやらドカと比べちゃ失礼っぽいね。真面目に作ってるんだね
車種はブルターレ910です
>>400
いや、なんていうか、レンズ（反射板）が変じゃねーの？って感じ
バルブの取付がおかしいのかと何度も確認したがきちんと収まってるし。
初外車だからよく分からんが、みんな平気なのか
>>400
いや、なんていうか、レンズ（反射板）が変じゃねーの？って感じ
バルブの取付がおかしいのかと何度も確認したがきちんと収まってるし。
初外車だからよく分からんが、みんな平気なのか
403 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:54:36 ID:ragX9yzN
新型Ｆ４のヘッドライト、ミラー一式、ＬＥＤテールランプを旧型に移植したいな、凄く良いものが出来上がりそうなんだけど。
404 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 10:01:25 ID:x6J7GxdY
オイラはメーターを移植したい。
今オーダーして
納車の時まだハーレー子会社なのか
新しい親会社が見つかっているのか
納車の時まだハーレー子会社なのか
新しい親会社が見つかっているのか
Ｆ4のステムからアップするスタンドってありませんか？すみませんが、どなたか知っていたら教えて下さい。
407 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 13:55:06 ID:qs/ugk6T
New mini MV Agusta stalled
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/February/feb2310-new-mini-mv-agusta-stalled/
ハーレーが提供した資金を使い果たして新800ccトリプルの開発が止まった
売却先の会社が見つかるまで開発資金が無い
MCNewsはサーキットでプロトタイプの走行をスクープしてきた
最初は675ccの予定だったが750～800ccに排気量を増やして2010年末か2011年始めの発売を目指していた
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/February/feb2310-new-mini-mv-agusta-stalled/
ハーレーが提供した資金を使い果たして新800ccトリプルの開発が止まった
売却先の会社が見つかるまで開発資金が無い
MCNewsはサーキットでプロトタイプの走行をスクープしてきた
最初は675ccの予定だったが750～800ccに排気量を増やして2010年末か2011年始めの発売を目指していた
いや勿体無い、実に勿体無い
Brutaleだけど、
ヘッドライトが一瞬消えることがない？
（夜乗らないからずっと気づいてなかった）
たまになんだけど。瞬断する感じ
ヘッドライトが一瞬消えることがない？
（夜乗らないからずっと気づいてなかった）
たまになんだけど。瞬断する感じ
mvagusta.netのForumをサーチすると
リレーボックスが糞だという話が頻繁にあるんだな
うちのは瞬断する感じなんだが、このままだとバルブが逝っちゃうかな
リレーボックスが糞だという話が頻繁にあるんだな
うちのは瞬断する感じなんだが、このままだとバルブが逝っちゃうかな
>>411
実際、使ってる方教えて下さい。使い勝手はどうですか？メンテ初心者です。
実際、使ってる方教えて下さい。使い勝手はどうですか？メンテ初心者です。
リアは純正スタンド、フロントはベルト使ってフォークリフト
こんな横着してるといつか倒しそう・・・
こんな横着してるといつか倒しそう・・・
ﾌﾞﾙﾀｰﾚに乗り換え考えちゃうんだよなぁ
でも 超弩旧の初心者には不向きだよな きっと
でも 超弩旧の初心者には不向きだよな きっと
そんな事は全く無い、と言っておく
ただ、国産ネイキッドとどちらが良いですか？なんて質問するならやめた方がいい
新車保証切れた後の故障や転倒時に金が掛かるケースもある事はあるしね
でも、これに惚れたんなら他には目がいかないと思うんだがその辺どうよ
ただ、国産ネイキッドとどちらが良いですか？なんて質問するならやめた方がいい
新車保証切れた後の故障や転倒時に金が掛かるケースもある事はあるしね
でも、これに惚れたんなら他には目がいかないと思うんだがその辺どうよ
>>416
例えばFZ6とかと同じような気楽さで乗れるぞ。
それでいてポテンシャルはずっと高い
パーツ代も高いがな・・・ 国産の3倍と思っておくといい
ヤフオクでもパーツは出てこないので安く上げるには手間がかかる
ただ満足度は10倍。所有欲も20倍持続する。
例えばFZ6とかと同じような気楽さで乗れるぞ。
それでいてポテンシャルはずっと高い
パーツ代も高いがな・・・ 国産の3倍と思っておくといい
ヤフオクでもパーツは出てこないので安く上げるには手間がかかる
ただ満足度は10倍。所有欲も20倍持続する。
＞417・418
ありがとう
好きなものに掛る費用なんかは あまり気にしない性質
だから 本気で検討しれみようかなぁ
美しいと 惚れこんじまったしなぁ
ありがとう
好きなものに掛る費用なんかは あまり気にしない性質
だから 本気で検討しれみようかなぁ
美しいと 惚れこんじまったしなぁ
乗れない時の苦痛も倍増されると思われます。
421 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 10:25:04 ID:zqyYCd3F
>>416
大丈夫だと思いますよ。
ウチの妻もブルターレに惚れ込んで、今までずっと４００ccだったので
自動車学校で限定解除。
初の大型バイクがブルターレです。
個人的な（勝手な）意見ですが、乗らずに後悔する位なら乗ったほうが
いいと思います。
持たずに後悔するなら持ったほうがいい。。。
Ｆ４とブルターレには、それだけの魅力があると思います。
速くはしっても、ゆっくり走っても、本当にいいバイクだなぁと
しみじみ思えるバイクは少ないと思います。
大丈夫だと思いますよ。
ウチの妻もブルターレに惚れ込んで、今までずっと４００ccだったので
自動車学校で限定解除。
初の大型バイクがブルターレです。
個人的な（勝手な）意見ですが、乗らずに後悔する位なら乗ったほうが
いいと思います。
持たずに後悔するなら持ったほうがいい。。。
Ｆ４とブルターレには、それだけの魅力があると思います。
速くはしっても、ゆっくり走っても、本当にいいバイクだなぁと
しみじみ思えるバイクは少ないと思います。
422 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:10:10 ID:K5M6Ca+C
買ってから分かる灼熱地獄、水温計から目が離せないぜｗ
熱を思うと７５０とか９１０くらいがいいなーとか思ったり
それでも熱いけｄ
それでも熱いけｄ
やっべ、ようやく書き込めた（ﾉ∀；）
そろそろ冬眠から目覚めさせるかな
うちの経験
R750→隼→999→F4-750→F4-1000
基本、大型は灼熱。
ただアグ1000は獄熱なだけ。
今の季節、調度いいよ。
R750→隼→999→F4-750→F4-1000
基本、大型は灼熱。
ただアグ1000は獄熱なだけ。
今の季節、調度いいよ。
良い時期なんだが花粉が辛い
ボヤボヤしてると春も過ぎて梅雨、で、夏・・・
ここ最近の秋は雨が多い気がするし冬がすぐ来る感じ
バイク乗りには日本の気候、あまり嬉しくないよね
ボヤボヤしてると春も過ぎて梅雨、で、夏・・・
ここ最近の秋は雨が多い気がするし冬がすぐ来る感じ
バイク乗りには日本の気候、あまり嬉しくないよね
通ってるようなお店なら任しちゃう金額だけど（それなりに変えての金額として）
買っただけ程度の店ならユーザーでいいよな
光軸狂ってきてたら、そこだけめんどいけどね
買っただけ程度の店ならユーザーでいいよな
光軸狂ってきてたら、そこだけめんどいけどね
ブルターレ910です。
排ガス検査自体はOKだったけど、車検証に記載漏れ（「11年排ガス適合」の文字）でちょっと時間かかった。
ユーザ車検はこれまで（国産だけど）10回くらいは通してる。
いつも引っかかる光軸はあらかじめ調整していったからか、珍しく一発合格だった。
見積もりは実車は見せてない（メールで聞いた）ので、基本料金なんだろう。
持ち込めばあれこれ交換することになって、すぐ３～４万上乗せだろうね。
排ガス検査自体はOKだったけど、車検証に記載漏れ（「11年排ガス適合」の文字）でちょっと時間かかった。
ユーザ車検はこれまで（国産だけど）10回くらいは通してる。
いつも引っかかる光軸はあらかじめ調整していったからか、珍しく一発合格だった。
見積もりは実車は見せてない（メールで聞いた）ので、基本料金なんだろう。
持ち込めばあれこれ交換することになって、すぐ３～４万上乗せだろうね。
今年１０年目のうちの F4S は、毎回購入したバイク屋で車検通してるけど、いつも６万弱くらいだけどな。
6万・・・素敵だ
末永く良い付き合いを
末永く良い付き合いを
こないだ車検お願いしたら１３萬くらいだたような…気のせいだらう。
437 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 06:32:52 ID:s4UbNOtw
大阪のディーラーが関西のバイク番組と何やら企画するらしい、購入者の少ないバイクを宣伝して盛り上げるのは良いけど個人的にはこのままマイナー路線でいてほしいな
関西のバイク番組って今は、サンテレビの実につまらないやつくらいしか無いんじゃ？
全国ネットならBS11にも月1のがあるけど、あっちは作りが荒過ぎてﾜﾗﾀｗ。
全国ネットならBS11にも月1のがあるけど、あっちは作りが荒過ぎてﾜﾗﾀｗ。
保険代と光軸調整だけなら７万くらいなものなのかな
440 ：774RR：2010/03/09(火) 06:14:31 ID:8TEkXV1n
フロント外した事ないんですがF4の光軸調整って出来るんですか？
自賠責が少し下がったので24ヶ月で13,400円、税金5,000円、検査手数料と点検簿が1,760円
つまりユーザー車検なら2万ちょい。
ショップなら軽整備をやって＋3万
ついでにオイル交換で+1.2万
車検代行費が+1万ってとこじゃないかな。
光軸調整は検査場の近くでだいたい2,500円前後だったと思う。
もちろんＦ４だって光軸調整できるが、横方向（？）のネジは絶対に触るなって書いてあるよね。
あとはＳＭ嫁。
つまりユーザー車検なら2万ちょい。
ショップなら軽整備をやって＋3万
ついでにオイル交換で+1.2万
車検代行費が+1万ってとこじゃないかな。
光軸調整は検査場の近くでだいたい2,500円前後だったと思う。
もちろんＦ４だって光軸調整できるが、横方向（？）のネジは絶対に触るなって書いてあるよね。
あとはＳＭ嫁。
442 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:53:13 ID:CzndurKk
明日は晴れるそうなので５ヶ月ぶりに乗ろうと思ってます。
今日も風が無かったらなぁ
444 ：ん.はあ.～ ◆...79L643E ：2010/03/14(日) 03:19:48 ID:FdabPip5
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 444
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 444
＼ヽ ノ /
旧車のコレクションにはGAS入れれば走り出せる動態保存と
メンテしないと走れない静態保存がある
コレクター間でマジリスペクトされるのは動態保存である
メンテしないと走れない静態保存がある
コレクター間でマジリスペクトされるのは動態保存である
リスペクト・・・
448 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:10:08 ID:aRUVfyLb
例のeMOTO (ITA-MOTO) ストックがある商品しか注文確定出来なくなったみたいだね。
F41078RR納車だーっ。昨日だけど。
うれしー。
試乗したことなかったんで、納車後に初めて乗ったんだが、
ミラーの視認性とか、熱気とか、足付きとか、よく言われるほど悪いとは思わなかった。
ポジションはきついな、首痛え。
うれしー。
試乗したことなかったんで、納車後に初めて乗ったんだが、
ミラーの視認性とか、熱気とか、足付きとか、よく言われるほど悪いとは思わなかった。
ポジションはきついな、首痛え。
450 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 06:15:13 ID:5QyKy00j
ミラーは半分腕に隠れるだろ、熱に関しては時期的にまだだし渋滞につかまったら分かる
>449
購入おめ
新車ですか？
まさか、EFとか？
ｲﾝﾌﾟﾚは引き続きお願いします。
購入おめ
新車ですか？
まさか、EFとか？
ｲﾝﾌﾟﾚは引き続きお願いします。
新型現物確認
↓
う、うそ～ん
↓
1078購入
この流れが激しく流行中と
↓
う、うそ～ん
↓
1078購入
この流れが激しく流行中と
>450
確かに半分腕。
でも『腕しか見えねえ』とかいう書き込み見てたので、
それ程では無いな、と。
熱気も感じたけど灼熱地獄は大げさかと、確かに夏場はつらそうだけど、
大型ってだいたいそんなもんじゃね？
>451
新車です。EFじゃないっす。
確かに半分腕。
でも『腕しか見えねえ』とかいう書き込み見てたので、
それ程では無いな、と。
熱気も感じたけど灼熱地獄は大げさかと、確かに夏場はつらそうだけど、
大型ってだいたいそんなもんじゃね？
>451
新車です。EFじゃないっす。
454 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:44:34 ID:PBQ85R+J
EF?FE?
456 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 08:02:51 ID:bgYBrL+8
自分もF4 1078RRだが、早朝、交通量のほとんどない峠で100度ちょっと切る位、帰りに町中でとろとろ走って信号にひっかかると水温計点滅します。ちなみに、場所は日本の北の外れ、6月初旬。
ブル1078の話だが100度超えなんて当たり前、冬以外はね。
ペースが良い時は当然冷える訳だけど。
嘘と思うだろうが750以外のアグスタは例外無くこうだと。
ペースが良い時は当然冷える訳だけど。
嘘と思うだろうが750以外のアグスタは例外無くこうだと。
>458
俺910だけど。。。
自分のちんけな経験だけで「ウソ呼ばわり」は止めようぜ
俺910だけど。。。
自分のちんけな経験だけで「ウソ呼ばわり」は止めようぜ
↑お前の車種がどうこうの前に、日本語の使い方・捉え方がおかしい事に気付け
あと、アンカーの打ち方くらい知っておこうな
>>458
例外無くはさすがにどうよ？
俺の312と910Rも街乗りは100度上等だが田舎の方は真夏でも冷え冷えらしいぞ
もっと地方の事も勉強したりやｗ
あと、アンカーの打ち方くらい知っておこうな
>>458
例外無くはさすがにどうよ？
俺の312と910Rも街乗りは100度上等だが田舎の方は真夏でも冷え冷えらしいぞ
もっと地方の事も勉強したりやｗ
461 ：459：2010/03/20(土) 09:36:16 ID:kfVQxvlA
>>460
『知っておこうな』さんよ。まずさ、シングルでもアンカーは付くんだおれのリーダーは。悪かったよ
750以外は例外なくって>>458が言ってるから、俺は910だけど100度越えないって返した。
どこが日本語としておかしいのか教えてくれよ
ついでに『100度上等』ってなに？あんたこそ大丈夫か
それにｗｗｗ、あんたの最後の2行はおれが>457で言ってることと同じじゃん。
ホント世の中おもしろい人がいるもんだな。
『知っておこうな』さんよ。まずさ、シングルでもアンカーは付くんだおれのリーダーは。悪かったよ
750以外は例外なくって>>458が言ってるから、俺は910だけど100度越えないって返した。
どこが日本語としておかしいのか教えてくれよ
ついでに『100度上等』ってなに？あんたこそ大丈夫か
それにｗｗｗ、あんたの最後の2行はおれが>457で言ってることと同じじゃん。
ホント世の中おもしろい人がいるもんだな。
お？このスレじゃ久しぶりじゃねこの感じ。
いいぞもっとやれｗ
早朝散歩から帰ってきたところだが、凄いな下りの高速渋滞。
よくまぁあんな思いをしてまで車で出掛けるよ。
ちなみに1000R、高速降りてから家までは100度中心に±10度をいったりきたりだったぞ。
水噴出さない限りなんでもいいじゃないの？そんな事より走ろうぜ！
いいぞもっとやれｗ
早朝散歩から帰ってきたところだが、凄いな下りの高速渋滞。
よくまぁあんな思いをしてまで車で出掛けるよ。
ちなみに1000R、高速降りてから家までは100度中心に±10度をいったりきたりだったぞ。
水噴出さない限りなんでもいいじゃないの？そんな事より走ろうぜ！
オレのもシングルでアンカー効くのな。初めて知った。
あと高原なら真夏でも冷え冷えだったことあるな。
いくら走っても70まで行かないとか
あと高原なら真夏でも冷え冷えだったことあるな。
いくら走っても70まで行かないとか
ヒャッホーーーーーーーーーーーーー！！
みなさん、熱の悩みは同じですよね。対策の情報あれば教えて頂けませんか？お願いします。
466 ：774RR：2010/03/20(土) 23:23:07 ID:WdKeMh5c
一度コルセの大型ラジエター搭載1078に試乗して渋滞路をワザと走ってみたが
水温90℃前後で快適だった。究極コレだと思う。
水温90℃前後で快適だった。究極コレだと思う。
Gパンで乗らない。
気温２５度超えたら乗らない。
渋滞しそうな場所には近寄らない。
市街地は出来るだけ走らない。
首都高には近寄らない。
乗れないじゃんか。
気温２５度超えたら乗らない。
渋滞しそうな場所には近寄らない。
市街地は出来るだけ走らない。
首都高には近寄らない。
乗れないじゃんか。
468 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:27:18 ID:9TgsoJqu
水温下げるのに４０万か、ストレスが無くなると思えば安いのかな・・・いや高いだろｗ
回さなきゃいいんだろ。
アグスタはギア比がショートだから
めんどくさがらずに高いギア使えって。
アグスタはギア比がショートだから
めんどくさがらずに高いギア使えって。
埼玉南東部の某100円ショップ駐輪場にてコルセ管付東京ナンバーの1000S発見
買い物してたら軽やかに走り去っていったが・・・さすがに真似出来ん・・・漢だ
買い物してたら軽やかに走り去っていったが・・・さすがに真似出来ん・・・漢だ
ジーンズ履くんだったらアイアンハートのやつにしとけ
アルカンタラのシートがえらいこと滑る
カントリージーンズだと大丈夫だったんだけど、ツナギだとツルツル
なにか対策ってあるんでしょうか？
ノーマルに戻すかなぁ・・・
カントリージーンズだと大丈夫だったんだけど、ツナギだとツルツル
なにか対策ってあるんでしょうか？
ノーマルに戻すかなぁ・・・
475 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 09:12:43 ID:AL9vN+k4
フェラーリF50でコンビニに買い物に寄ったとして
周りにガンガン軽自動車とか停められる。
当たり前じゃん。誰も気にしてねー
そうじゃなくて、F4オーナーが百均なんかで買い物するなよ
だろ
周りにガンガン軽自動車とか停められる。
当たり前じゃん。誰も気にしてねー
そうじゃなくて、F4オーナーが百均なんかで買い物するなよ
だろ
う・・・何を隠そう、俺も買い物しに行ったから目撃した訳なんだな
俺は嫌いなんだがどういうわけかヨメは100円屋好きでいつも付き合わされる
ヨメの車も派手な車だからこっちが気恥ずかしくて・・・軽でも買うべきだよな
確かにF4乗りが100円屋で買い物って・・・もうやめるわ
俺は嫌いなんだがどういうわけかヨメは100円屋好きでいつも付き合わされる
ヨメの車も派手な車だからこっちが気恥ずかしくて・・・軽でも買うべきだよな
確かにF4乗りが100円屋で買い物って・・・もうやめるわ
477 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 17:10:52 ID:twwJz+Zk
Ｆ４乗ってるからって全部を高級にってのもいかがなものかな。確かにＳＡや道の駅ではいちいち見られるけどね
キャディラックでタバコ屋にですねわかります
F4でなんとなく行ってはいけないと思う場所
マック・牛丼屋・百均・ドンキ・パチ屋・ソープ・ハローワーク
他になんかある？
マック・牛丼屋・百均・ドンキ・パチ屋・ソープ・ハローワーク
他になんかある？
以前職安の駐輪所に無造作にSPRが停められてる画像上がってたな
シュールだった
シュールだった
失業保険貰うには職安に行かないとならないしな。
外資金融勤務高収入→会社撤退 雇用保険で半年遊んで暮らす→別の外資系金融に再就職→1に戻る
というループで焼け太ってた奴とか暫く前には実際に居たし。 今はどうしてるか知らんけど。
流石にフェラーリとかで行くのは憚られるが、まあバイクなら誰にも分からんし良いだろって事で
同時所有のF4で行ったとかいう状況は充分考えられるな。
もしくは、チャリならって事でデローザで行く奴とかさ。
外資金融勤務高収入→会社撤退 雇用保険で半年遊んで暮らす→別の外資系金融に再就職→1に戻る
というループで焼け太ってた奴とか暫く前には実際に居たし。 今はどうしてるか知らんけど。
流石にフェラーリとかで行くのは憚られるが、まあバイクなら誰にも分からんし良いだろって事で
同時所有のF4で行ったとかいう状況は充分考えられるな。
もしくは、チャリならって事でデローザで行く奴とかさ。
本人には全くその気がなくても「見栄張っちゃって」と思われそう。
>>483
Garelliっていうスクーターメーカーの所有者（イタリア首相の兄弟？）か、
GeoxっていうシューズメーカーがMVアグスタの獲得に名乗りを挙げている
（ということか）
とりあえずイタリア人に所有してもらえるならな。中国とか嫌すぎる
Garelliっていうスクーターメーカーの所有者（イタリア首相の兄弟？）か、
GeoxっていうシューズメーカーがMVアグスタの獲得に名乗りを挙げている
（ということか）
とりあえずイタリア人に所有してもらえるならな。中国とか嫌すぎる
485 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 19:17:04 ID:w+b7vfHB
モーターサイクルショーで新ブルターレのってきた！
思ってたより、すげぇ乗りやすいのね
新Ｆ４も見たりまたがったりできたんでいいイベントだったな・・・
思ってたより、すげぇ乗りやすいのね
新Ｆ４も見たりまたがったりできたんでいいイベントだったな・・・
486 ：774RR：2010/03/27(土) 21:02:19 ID:xI+WrwXb
ITA-moto、、クレジットカードもpaypalも使えなくHSBC銀行支店振込みオンリーとはね。
とはね～。
とはね～。
アグスタのバイク乗るとモテるって聞いたんですけどここですか？
488 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:29:11 ID:N1BUB6ns
もてると言うかどんな奴が乗ってるんだ的な感じでメット取るときに男女関係なく見られる
489 ：被害者の会：2010/03/28(日) 20:49:49 ID:B2sFiWsE
>486
情報感謝～。
ついにトラブル多過ぎでカード会社から追放されたな。
これで海外からの注文が絶たれた。
天罰下った。
情報感謝～。
ついにトラブル多過ぎでカード会社から追放されたな。
これで海外からの注文が絶たれた。
天罰下った。
アグスタ持ってる人ってやっぱしシャッター付きのガレージとかに停めてる方が多いんだろうか？
オレは自宅のカーポート（屋根だけ）にカバーかけて置いてるんだが。
オレは自宅のカーポート（屋根だけ）にカバーかけて置いてるんだが。
後つけられたりされない様注意
狙われたらシャッターガレージでも危ういくらいだからね
エレベーターで地下ガレージ、とかじゃないと安心出来ないかも
狙われたらシャッターガレージでも危ういくらいだからね
エレベーターで地下ガレージ、とかじゃないと安心出来ないかも
アグスタより国産SS盗む方がよほど金になると思うわ
あいかわらずフィスコは寒かった。風邪ひいたぜ。
New F4どうだった？
499 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 18:55:41 ID:2r5pJpYW
～09モデルとはまた違った魅力があって、超イカしてた
跨がったけど、ポジションもそんなキツくないし、スゲー欲しくなった
跨がったけど、ポジションもそんなキツくないし、スゲー欲しくなった
500 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 22:01:07 ID:N66zYwNC
ヾヽヽ
(,, ・∀・） 500ゲット！
ミ＿ノ
″″
(,, ・∀・） 500ゲット！
ミ＿ノ
″″
>また違った魅力
もうちょっと詳しく教えてたもれ。
もうちょっと詳しく教えてたもれ。
502 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 12:10:29 ID:sTVlZ51W
新型のミラーがかっこよすぎる
hoshu
504 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 06:53:19 ID:2KfjgGkh
新アパレルとかでないのかな、普段着でギアマーク付きのトレーナーとか着てるとそれ何のマーク？とか言われて何だかうれしい
漢だな
PCの待受けMVマークにすんのも躊躇われるってのに
PCの待受けMVマークにすんのも躊躇われるってのに
>>490
土間に入れて一緒に添い寝
土間に入れて一緒に添い寝
壁紙のことじゃ？
街中じゃ今日はもぉオフシーズンを予感した。
街中じゃ今日はもぉオフシーズンを予感した。
509 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 20:45:05 ID:b1lO8fdZ
今年のモーターショーの販促物って何でした？
おまいら、遂にトリチンドリが出たぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=74kP4eRrgK8
http://www.youtube.com/watch?v=74kP4eRrgK8
ケータイで見たから全然解らんかった…
3気筒ってあんな音なん？
ところでチンとドリって何？
3気筒ってあんな音なん？
ところでチンとドリって何？
tre cilindri ：(伊）３気筒 か
513 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:34:16 ID:B/Sgx2X5
トリチリンドリだな?
514 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 16:26:45 ID:sYXw05QV
hoshu
515 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 17:19:52 ID:UZjxM6C7
立ちゴケしてしまった…。
ほしゅ
518 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 00:54:05 ID:8Vxd/A+g
あげ
519 ：774RR：2010/04/24(土) 19:53:26 ID:lhNyCB6b
アルタイヤってもしかしてつぶれた？
看板ないし空家になってたから。
看板ないし空家になってたから。
520 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:09:56 ID:Lk7MnQz+
age
厚木の方へ移転したのでは？
522 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:54:59 ID:cxtNZ/3I
噂のベルルスコーニ氏は Moto Morini を買収したそうなので、MV の売却先はまた中に浮いたみたいだね。
523 ：774RR：2010/04/29(木) 18:27:31 ID:lWukhs6B
F４ヴェルトロ売り出し中だよ。
シリアルナンバー０１/２３
シリアルナンバー０１/２３
524 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 23:54:13 ID:3gotl3d1
早くどっかに売却先きまって３気筒モデルの開発再開してほしーぜ・・・・
GWだってのに、アグスタってホント見ねぇな。
唯一見たのはF4 SPR（レア？）
唯一見たのはF4 SPR（レア？）
526 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 00:36:04 ID:/Sm6DBHZ
湯布院でＡＧＯを見た（これもレア？）
http://www.motoblog.it/post/24174/claudio-castiglioni-e-federico-minoli-in-lizza-per-lacquisto-di-mv-agusta
http://www.asphaltandrubber.com/news/claudio-castiglioni-federico-minoli-mv-agusta-acquisition-rumor/
http://www.asphaltandrubber.com/news/claudio-castiglioni-federico-minoli-mv-agusta-acquisition-rumor/
>526
国内流通20台らしいので、十分レアでしょう。
各都道府県あたり、0.5台以下!？
国内流通20台らしいので、十分レアでしょう。
各都道府県あたり、0.5台以下!？
529 ：382：2010/05/05(水) 14:43:28 ID:W8OzrqLQ
>>528
教えて頂きありがとうございます。
さすがに少ないのですね・・・
ＧＴ５００用のクーラント、大幅に遅れてやっと届きました。
ペール缶でしか買えず、しかも高いよ～、、、
５人（７台）で分けるとはいえ、効果が無かったらどうしよう、、、
近々試してみます。
教えて頂きありがとうございます。
さすがに少ないのですね・・・
ＧＴ５００用のクーラント、大幅に遅れてやっと届きました。
ペール缶でしか買えず、しかも高いよ～、、、
５人（７台）で分けるとはいえ、効果が無かったらどうしよう、、、
近々試してみます。
530 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 18:55:59 ID:q2lFJscj
連休中に連日でアグスタ乗りまくった、オマケのマウンテンバイクだけども
連休中乗ったのは初日の朝だけ。
後は家族を乗せたミニバンで高速走ってた。
所帯持ちはこんなもんなんかな。
後は家族を乗せたミニバンで高速走ってた。
所帯持ちはこんなもんなんかな。
先月末にブルターレが納入されたので、GWは結構乗れました
534 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 23:46:51 ID:1yKzcKbB
F4完売って大人気なの？
中華バイクにならないことを祈る
オイルは地溝油
中華バイクにならないことを祈る
オイルは地溝油
535 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 22:57:59 ID:LO6USoDP
日本仕様のスペックってどうなるんでしょうかね？
今だに公表されてない、知っている人いますか？
今だに公表されてない、知っている人いますか？
536 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:13:42 ID:SCdOZsI7
未だパトロンが決まらんし、そろそろ操業資金が枯渇して、また生産止まってるんじゃないの？
537 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:40:09 ID:LO6USoDP
５月末に第１便は到着するみたいだけどそれで終了だったりして
カジバなんて名前のみしかないもんな。
カジバなんて名前のみしかないもんな。
538 ：774RR：2010/05/11(火) 22:06:47 ID:dexamUCU
新型F4だって生産台数は4000台でしょ？R312や1078と変わらないから五月雨式にぼちぼち入荷すると思うけどね。
539 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 22:49:11 ID:sNVKwo8w
2003 年くらいに運転資金がなくなり部品メーカーへの支払いが滞って、生産止まったってことがあったのよ。
ブランド力はあるけど所詮吹けば飛ぶような零細企業なんで、日本のメーカーみたいに生産計画を着実に
実行するのが当然だと思っちゃいかんよ。
ブランド力はあるけど所詮吹けば飛ぶような零細企業なんで、日本のメーカーみたいに生産計画を着実に
実行するのが当然だと思っちゃいかんよ。
それってピアッジオとの提携だか合併の話？
541 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 23:02:02 ID:HgqWXJMZ
経営悪化で作りが悪くなることなんかないかな？
543 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 23:46:19 ID:HgqWXJMZ
>>542
あったんだ、やだな
あったんだ、やだな
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545 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 20:50:00 ID:gAP3IOtE
Ｆ４ほんとに発売されるのかな
>>541
1078rrのタンクの塗装飛んでたりした。国産SSでは品管上明らかにNG。
1078rrのタンクの塗装飛んでたりした。国産SSでは品管上明らかにNG。
547 ：７７４ＲＲ：
試作車はきれいだったけど、市販品と明らかな違いが
あるのでしょうか？
あるのでしょうか？