1 :
774RR:
SUZUKI SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は
>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【64スレ目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249305619/
2 :
774RR:2009/09/24(木) 13:34:57 ID:tEYp/1Gv
3 :
774RR:2009/09/24(木) 13:35:37 ID:tEYp/1Gv
4 :
774RR:2009/09/24(木) 13:38:18 ID:tEYp/1Gv
チンポ 新スレです
∧∧ 楽しく使ってね
(>=◎(´・ω・`) (´⌒(´⌒;; 仲良く使ってね
/_./ 〉⊂_ノ` (´⌒(´≡
〈/ )/__,ミ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡
(_/^´ (´⌒(´⌒
5 :
774RR:2009/09/24(木) 15:09:08 ID:xCbOFXSH
おつ!
6 :
774RR:2009/09/24(木) 17:53:45 ID:cOpJj1Xw
いちょつ
7 :
774RR:2009/09/24(木) 18:00:44 ID:X7aieLk5
8 :
774RR:2009/09/24(木) 18:01:43 ID:X7aieLk5
9 :
774RR:2009/09/24(木) 18:02:31 ID:NA56Fvhu
⊂二二<⌒ヽー───--へ
<_, ;;:::;;;:
⊂二二二__/ ̄ ̄;;;::::::::::: こ、これは
>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
:::::::::::::: 変な勘違いしないでよね!
:::::::::::::::
::::::::::::::::::
::::::::::: .__∩
::::::::::;;;;;;;;;;;; ̄ ̄二二_」
:::::::;; ;;; ̄二二二二⊃
10 :
774RR:2009/09/24(木) 19:30:29 ID:FsfQG/SL
土曜の夜はSVオフに行きたいと願いつつ、乙。
え?そんな話無くなった?
11 :
774RR:2009/09/24(木) 19:52:50 ID:G5askOhi
>
>
1
お
つ
12 :
774RR:2009/09/24(木) 20:59:50 ID:0svUFjU2
重要ではないが
>>1のテンプレ
デイトナのサイトは変更になってるからな
次は気をつけような
13 :
774RR:2009/09/24(木) 21:27:18 ID:nIzRuF+c
。・ 。・゚。・゚。・゚。゚・.・。゚゜。゚・。.゚・。
。・゚ 。・゚ 。・゚。・ ・゚.
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。・
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。・゚
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。・゚・
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・゚・゚・
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・゚・。・゚
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・゚・。・ ゚・
∧_,,∧ 。・゚ 。・゚ 。・゚ ・。・゚・ 。 ・゚。
( ;`・ω・ ) 。・゚ 。・゚ 。・゚。・゚・。 ゚・。 ・゚・。・゚ ・。・゚・。・゚・ 。・゚ ・。・。・
/ o━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
しー-J
こ、これは
>>1乙じゃなくて
チャーハンなんだから
変な勘違いしないでよね!
今日近所の某教習所に旧SV(しかも無印)が止まってた。
400か650かはワカラン。
明日は雪が降りそうだ
14 :
774RR:2009/09/24(木) 22:09:54 ID:PX+5TFx9
1乙
今週末、保土ヶ谷オフあるよね?
15 :
774RR:2009/09/24(木) 22:23:55 ID:6Rgcirfx
保土ヶ谷OFFのお知らせ:最終告知
(スレのみなさまには地域限定で申し訳ありません)
前スレ531さんのグラディウスを隅まで見せて貰いたいと思います。
SV見たいのに売ってないからSVの実車を見たいと言う方も大歓迎です。
趣旨 前スレ531さんのグラディウスを観察する会
日時 9月26日(土)20時から(解散自由、雨天延期)
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
・保土ヶ谷PAへのアクセス
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください!>>
(一部テンプレ借用)
ジャンケン大会一応やるので強制ではありませんが
みなさま何でも持ってきてください
企画主新品フロントメッシュホースなんか出します
650S用ですが1000S・400Sなら流用は可能と思われます
よろしくお願いいたします。
16 :
774RR:2009/09/24(木) 22:37:13 ID:ULnVf2ya
∧_∧
( ´Д`)
/ \
| l l |
| | | _|。+。゜*。
ヽ \_ .。'゚/ * ・。+
/\_ン∩ソ\ ・。*
. / /`ー'ー'\ \ + *・。
〈 く / / ∴* 。
. \ L ./ / *、 *、 。*゚ *-+。・+。-*。+。*
〉 ) ( .:: ゚+、 ゚+、 *゚ ・゚ 。*゚
(_,ノ .`ー' *。 *。 +゚ 。. *
+。 +。 ゚* 。 *
*゚ *゚ ・+ 。*
・゚ ・゚ +゚ *
*゚ *゚ * +゚ 旦
+′ +′ *++゚*・ ゚+。*。・+。-*。+。*゚
17 :
774RR:2009/09/24(木) 22:38:12 ID:qyp+K11Q
車庫に保管しておいたら車庫がヤバいガソリン臭くなってバイク屋に400Sを修理に出したら、キャブのフロートが云々で交換しましたと言われたんだが、それ以来バックファイアするはめちゃくちゃ燃費悪くなって16km/Lを記録するようになってしまった。
18 :
774RR:2009/09/24(木) 23:47:59 ID:10Kmxlh0
長距離乗ると腕や腰じゃなくて内股が筋肉痛になる……
あとお尻の大腿骨の付け根の部分
19 :
774RR:2009/09/25(金) 00:08:15 ID:zPQIZhBy
休憩なしで下道50キロゆっくり走ってたらケツ痛かった
前は痛くなかったのにと思ったら下半身プロテクター付けるの忘れてたわ
20 :
774RR:2009/09/25(金) 01:22:08 ID:K1iBgL8Y
今日sv1000s k6契約してきました。納車楽しみです。
新参者ですが、よろしくおねがいします。
21 :
774RR:2009/09/25(金) 01:52:14 ID:ns+pw4cO
前スレ リアとサイドボックスについて質問させていただいたものです。
本日(というより昨日)SV400Sを契約してきました。
新参ですがよろしくお願いします。
22 :
774RR:2009/09/25(金) 02:34:48 ID:OdKsbaDX
>>21 おめ゚・*:.。..。.:*・゜ヽ( ´∀`)人(´∀` )ノ・゜゚・*:.。..。.:*です
23 :
774RR:2009/09/25(金) 06:40:40 ID:dLUDTwZg
なんか最近SVの納車報告おおいなwwwwwww型落ちしてから人気になるスズキ車ワロスwww
ってかお舞らはなんでSV買ったの?
俺はリッターカウル付きで綺麗な中古が安かったからだけどwwwwww
24 :
774RR:2009/09/25(金) 07:01:58 ID:zPQIZhBy
俺は中古でSV400SとZZR400とで迷ってたんだが
程度は同じくらいでリアボックスが付いてて
価格が10万ほど安く、カッコイイし
バイク屋も感じよかったからSV400Sにした
ZZR400と比べると乗りにくかったが気がついたらSVに(ry
25 :
774RR:2009/09/25(金) 07:12:02 ID:50MBYs8+
スズキ車に乗ってきてて、やはりスズキ車がいいなと思い・・・
・リッタークラス
・アメリカンではない
・4気筒ではない
この時点で、SVとTLしか選択肢に出てこなかった。
あとは中古なんで、現車の状態で、年式的にもSVの方が良かったというお話。
26 :
774RR:2009/09/25(金) 07:12:48 ID:GDVT2+4Q
27 :
774RR:2009/09/25(金) 08:30:46 ID:VtIl78WV
中古屋にCBを見に行ったら隣に置いてあったSV400無印にひとめぼれ。
ちなみにその日までSVという車種があったのを知らなかった。w
28 :
774RR:2009/09/25(金) 10:34:52 ID:wKl38gQ9
今までマルチばかりで、一度はVツインスポーツに乗ってみたかったのと、1000でも見積もりで車体が100万を切っていたからSVに決めた
あとスズキらしく斬新なデザインで、洗練されてるようで、どこか惜しい感が漂う個性的なスタイルw
29 :
774RR:2009/09/25(金) 12:56:00 ID:mWt2THVa
>>23 カウル付きでそれほどポジションがきつくなくてそれなりに速くて格好いいバイク
↑この条件に当てはまるのがSVだったから新車を三年前に買った
30 :
774RR:2009/09/25(金) 13:47:21 ID:oXGwxnLf
>>29 俺はハーフカウル付き1?バイクで検討してSV1000Sに辿り着いた。
バンデトでも良かったが、Vツインの方が楽しいと思って契約した。
31 :
774RR:2009/09/25(金) 13:56:41 ID:bZ88jK4e
カウル付でツーリングにもスポーツにも使えてABSついてて軽くてかっこいい奴
↑FZとかと迷ったけど結局SV650Sにしたよ
FZもいいけど色が地味だったからね
32 :
774RR:2009/09/25(金) 14:12:40 ID:ns+pw4cO
まだ普通二輪免許の教習所に通う前、そのカウルや色など外見もろもろに感動して、教習所に通うきっかけに。
教習中ほかのハーフカウル付きCBsbやFZに心動かされつつも合格直後にいったバイク屋で惚れ直し契約。
33 :
774RR:2009/09/25(金) 15:50:31 ID:NtVBommn
1000Sのデザインに惹かれた
これいうと怒られそうだけどこの形でマルチの方が良かった、FZ1フェーザーと迷ったけどなんか違うんだよねスペックもうえだったけど
今でも自分にはマルチのが合ってると思うけど好きになってしまったんでしかたない
34 :
774RR:2009/09/25(金) 16:29:36 ID:e1Hw38up
400Sを見に近くのバロンにいったら全国に在庫が15台しかないとかバロスwwwwwwwww
買うとしたら業オクかぁ・・・
35 :
774RR:2009/09/25(金) 16:35:54 ID:ht/G1r4K
>>34今からだんだん相場下がってくから、良い時期かもね。
ただ、弾数は少ないぞ。
一週間で3〜5台って所だ。
36 :
774RR:2009/09/25(金) 17:02:16 ID:Di8AxwrE
BROS650を下見に行ったが、タッチの差で売れてしまったので
・400ccクラスのサイズと車体重量
・550-650ccの二気筒
という条件で検討して、SV650S(旧)にした。
8000km走行の99年式を乗り出し50万円で購入してから3年。
本当に、このバイクにして良かったと、しみじみ思う。
37 :
774RR:2009/09/25(金) 17:06:33 ID:l938B9oF
38 :
774RR:2009/09/25(金) 17:20:39 ID:qkC4V2b+
・ハーフカウル(ネイキッドは高速がきつい)
・Vツイン400(トルク感があっていい)
・どちらかというとスポーツ路線
・スズキ
以上の理由で4Sを購入。
関係ないけど、RF400のアンダーカウル取っ払い仕様が地味にいけてる件。
もし4SとRFが並んで売ってたら、RFを購入してたかもしれん。
39 :
774RR:2009/09/25(金) 17:21:47 ID:sgN3mn9M
>>37 ぜんぜん大丈夫
過去には野菜とかあったしw
強制じゃないから無理なら手ぶらでもおK
40 :
774RR:2009/09/25(金) 18:25:58 ID:e1Hw38up
>>35 週間で3〜5台…少ないなぁ…
前スレ727ですが、前スレ730さん
わざわざ東北までいらっしゃってSVをみせてもらい、ありがとうございました
おかげで買う決心がつきました。来シーズンまでに納車されるようがんばります
41 :
774RR:2009/09/25(金) 18:44:14 ID:SM6LP3hb
>>34 400Sでもそれだけしか玉数ないのか…
じゃあ無印は…
42 :
774RR:2009/09/25(金) 18:48:30 ID:2TpNs+bQ
SVに純正でついてるタイヤって、なんじゃらほい?
43 :
774RR:2009/09/25(金) 19:04:35 ID:qkC4V2b+
>>40 いやいや、ついでみたいなものだったから。もし購入したら、今度はこっちへおいでw
R4からR6で帰路についたら、ノンストップで8時間かかった件。
44 :
774RR:2009/09/25(金) 19:12:38 ID:JshDa1Tv
中免しかなかった98年の年末に初のバイクを物色
・短い、(必須)軽い
・丸目、単灯、(必須)ネイキッド
・(必須)ツイン
調べたらSV400無印となにかもういっちょしかなかった
美しいアルミフレームに惚れたのでシルバーに。
・・・今春に中古市場にリリースしますた
今はSV650無印黒
07黒しか新車がなかったけどフレームも黒だからこれでいいや、と
45 :
774RR:2009/09/25(金) 19:13:51 ID:SM6LP3hb
Puig製(ピラミッド製?)のリアフェンダー付けてる人いない?
いたら感想タノム
46 :
774RR:2009/09/25(金) 19:21:15 ID:LC8VYiWU
>>42 400/S BT56
旧650S&1000 PR
新650/S D220ST
1000S PP
ついでに
グラディウス ロードスマート
旧650Nは俺は知らない
47 :
774RR:2009/09/25(金) 19:27:30 ID:LC8VYiWU
あ、
旧650/S MEZ4
みたいだ
48 :
774RR:2009/09/25(金) 19:28:12 ID:AXiVwmeE
>>23 > ってかお舞らはなんでSV買ったの?
大型免許を取った。セパレートハンドルに乗ってみたかった。(30過ぎ最後のチャンスと思った。)
最終型でフレームが好みの黒に軽く足付きが良くなった
スズキワールドで生産終了のため在庫車が安かった。
人と違うバイクに乗りたかった。
サスペンションが、アジャスト付きだった。
そんなSV1000S乗り
49 :
774RR:2009/09/25(金) 19:33:52 ID:fuaCgWP2
>>46 あり^^
意外といいタイヤはいてるんだなー
50 :
46:2009/09/25(金) 19:36:52 ID:LC8VYiWU
ごめん、も一個訂正
1000SはPSだた・・・
51 :
774RR:2009/09/25(金) 21:05:01 ID:5+US3Jrq
>>682 おれは長門以外の二次元だとオナヌー出来なくなった
三次の女とかも無理
52 :
774RR:2009/09/25(金) 21:10:13 ID:qkC4V2b+
53 :
774RR:2009/09/25(金) 21:20:52 ID:SM6LP3hb
54 :
774RR:2009/09/25(金) 21:34:22 ID:5+US3Jrq
ああああああああ誤爆したよぉぉ
>>51はちょtっと猫のせいで気にしないでくれ
55 :
774RR:2009/09/25(金) 21:37:06 ID:e1Hw38up
バイクも変態だけど乗り手も変態なんだなwwww
56 :
774RR:2009/09/25(金) 21:44:22 ID:50MBYs8+
素直に、誤爆でなく、深い意味があるんじゃないかと
悩んだ俺の時間を返してくれよ・・・。
だが、変態という関連性は見出せたよ。
57 :
774RR:2009/09/25(金) 21:49:03 ID:5V53S5x5
他所でやれカス共
58 :
774RR:2009/09/25(金) 21:49:03 ID:K/2rP3VT
基地外がかまってほしくて、わざと誤爆したんだろどうせ
相手にせず、スルーしろよな
59 :
774RR:2009/09/25(金) 22:11:51 ID:JshDa1Tv
バイク糊は夜はヒマなんだからたまにはいいじゃない
60 :
774RR:2009/09/25(金) 22:13:04 ID:J3Jpv8gy
金曜の夜は夜走りだろJK
61 :
774RR:2009/09/25(金) 22:15:08 ID:jBqOikhs
走りながら2chとは凄いな。流石変態乗り。
62 :
774RR:2009/09/25(金) 22:15:21 ID:zPQIZhBy
変態ねぇ…
俺はオタクっぽい人をみると心が和むなw
63 :
774RR:2009/09/25(金) 22:17:49 ID:J3Jpv8gy
SVよかTLの方がよっぽど変態だよな。
64 :
774RR:2009/09/25(金) 22:19:22 ID:q8bdeNGY
SVシリーズのオーナーのオタク率は異常
大学なら卒論に出来るレベル
65 :
774RR:2009/09/25(金) 22:40:05 ID:DgpAuxew
SV650Sなんてバイク乗ってる俺がいうのもなんだが、俺は超まともだ。
意外にもてて意外にカッコよくて普通に結婚してるぜ。
66 :
774RR:2009/09/25(金) 22:49:43 ID:lPL97tXY
650は4プラグになっていたらしいのだが、ヘッドはどんな感じになっているのでしょう?
400のグラディウスが出るとか聞きましたが、旧SV400の2プラグ;シングルディスクブレーキの維持費の安さは良かったです。
ブレーキパッドの交換は結構高いですからね。
ダブルディスクになると、パットの磨耗は半分で済んで結局ランニングコストは変わらないのでしょうか?
67 :
774RR:2009/09/25(金) 22:52:14 ID:OdKsbaDX
SV650SのバーハンキットってABMのしかないの?
68 :
774RR:2009/09/25(金) 22:55:31 ID:K/2rP3VT
>>66 純正トキコのだと、5万キロ以上もつよ
ローターも純正パッドだと驚異的な耐摩耗性
69 :
774RR:2009/09/25(金) 23:13:09 ID:sgN3mn9M
70 :
774RR:2009/09/26(土) 00:42:37 ID:Cr3Ug5nF
というか1気筒に2プラグになったのっていつから?
71 :
774RR:2009/09/26(土) 00:50:10 ID:6SeOYPPr
>>66 ツインスパークのサブプラグはヘッドじゃなくてシリンダーに
斜めに挿す感じだからヘッド自体は変わらないと思うよ
ちなみにダイレクトイグニッションではない。
ツインスパークは650のK6からだと思ったよ@650SAK7
72 :
774RR:2009/09/26(土) 01:45:52 ID:JEux8WUn
73 :
67:2009/09/26(土) 02:32:54 ID:sanKFExZ
>>69 アリガトー(・∀・)ノ
トップブリッジ単品しかないのかなー
セット品じゃないと、どのハンドルつくかわかんあいおー(´;ω;`)
74 :
774RR:2009/09/26(土) 02:48:21 ID:e0ceS4l0
10時に広島出発、日が変わってまもなくに神奈川に帰宅。
うーん、セパハンは腰がつらい。。
75 :
774RR:2009/09/26(土) 03:56:01 ID:6SeOYPPr
>>73 σ(゚∀゚ )ABM使ってヨシムラのバーハン着けたけど
ぜんぜん余裕で干渉なし@新型650
たいがいのハンドルバーは干渉しない感じを受けたよ
¥5、000しか違わないからあぶない橋をわたるより
ABMにしておく手もありだよ〜
76 :
774RR:2009/09/26(土) 04:00:03 ID:ryUuRlgc
>>71 K7でないかな
折れのK6はシングルだもの
77 :
400無印:2009/09/26(土) 06:12:18 ID:I2D67eLW
>>1乙V400
保土ヶ谷か〜。
朝帰りになりそうだお( ´ー`)v-~~~
>>20-21 おめ〜(^ω^)
魅惑のVツイン。400t最大トルク。トラスフレーム。曲線美。
盗賊後期二半、400といい、鈴菌御中のデザインはそそられる。
>40
十年程前、新車販売台数、CB400SFの1/10でしたからね。
78 :
774RR:2009/09/26(土) 06:25:15 ID:eSvAwx/l
(・∀・)イイ SV
今日、じゃんけん商品用にオイルフィルターとか持ってくよ
保土ヶ谷伺おうかと思ってましたが、グラディウス見せて頂くのに、夜なので今回離脱……( っω;`)
SV集会には興味ありますが、遠いんだもんorz
レポよろです。
81 :
774RR:2009/09/26(土) 12:22:04 ID:6SeOYPPr
そういえば交通安全週間中だぜ?
保土ヶ谷OFF参加者捕まるなよ
安全運転でな
82 :
774RR:2009/09/26(土) 12:50:46 ID:6dZWoWBi
KRAUSER SYSTEM っていうリア&サイドケース使ってるかたいますか?
よかったら感想とか聞かせてください。
荷物が多くなりがちな自分としては網で鞄くくり付けてもてる量を越えたいのでサイドケース、続いてリアケースの装着を考えています。
濃紺のSV400なので機体色にあった感じのリア&サイドケースを探していまして。
83 :
774RR:2009/09/26(土) 14:20:36 ID:Cr3Ug5nF
400や400S乗りには輸出用ハイシート(ノーマル)がおすすめ。
すわり心地がずっと良くなる。
84 :
774RR:2009/09/26(土) 16:01:47 ID:q3H44SpT
グラディウスにSV1000Sみたいなカウルがついてくれるとありがたいのだが。
85 :
774RR:2009/09/26(土) 16:04:10 ID:B9O7LSo9
86 :
774RR:2009/09/26(土) 18:31:15 ID:tVrG1k5S
たまにエンブレかけるとタンデムさんが悲鳴をあげる
後ろのシートって相当滑りやすいらしくて前にズレ落ちてくるんだけど、
タンデムする人は何か工夫してる?
87 :
774RR:2009/09/26(土) 18:45:47 ID:MZWnZiOo
乗り方でカバーしろ。
タンデムのときはエンブレとフロントの沈みにかなり気を使ってるから、そんなこと言われたことない。
88 :
774RR:2009/09/26(土) 18:54:17 ID:oW6SF4DX
止まる時にフロントアップすればいいよ
89 :
774RR:2009/09/26(土) 19:42:04 ID:1h7Hz48u
>>82 ttp://www.motoco.co.jp/KARUSER/TOPPAGE/KRAUSER%20TOP.htm KRAUSERのケースはSV400/650/400S/650S向けにはK3, K4, K5が適合かな。
トップマウントのK3を使っていたけど防水ケースとして満足してたよ。
取り付け位置は車体後端なので後部座席も普通に使えます。
今は付けてないけどその理由はトラック視点からだとテールランプが見づらいと思ったから。
でもこの理由はどの会社のケース付けても同じだと思う。
KRAUSERは高め(高級寄り)なのでGIVIのケースの方が街では良く見るなぁ…。
あ、SV400/400Sの人は650/650Sの純正パーツに一部変更しないと着かないので注意な(グラブバー周り)
90 :
774RR:2009/09/26(土) 20:05:16 ID:WxXh/62X
エンブレが掛かり難いよう転がしたり、加減速には注意する。その程度の気遣いは常識
出来ないならタンデムしないことだ坊や
91 :
774RR:2009/09/26(土) 20:19:21 ID:DK761Xfe
さっき三ッ沢辺りで箱付きのワークス400Sを見たがオフ参加者かな?
俺は仕事で行けない
92 :
774RR:2009/09/26(土) 20:35:03 ID:7a96QH3V
今から行こうとすると九時半以降になっちゃうけど大丈夫かな?
93 :
774RR:2009/09/27(日) 00:16:20 ID:ujpK+G0m
>>82 SV400でサイドケースを使っています。
鍵付きのハードケース=安心感、みたいなそんな感じがメインです。
リアウインカーの移設と結構ごついマウントベースの取り付けが必要なので、それが気に入らないならお勧めしません。
取り付け用のマウントもケース自体も結構重いので、付けた時はちょっと乗りづらく感じると思います。
荷物をひたすら詰め込むという理由であれば、
布製の大きなサイドバッグとキャンプ用シートバッグという組み合わせのほうが、
中に入れるものの形など色々な面で無理が利くし、軽くて安上がりだしで良いと思います。
94 :
774RR:2009/09/27(日) 01:19:28 ID:oRHRfK33
保土ヶ谷OFF無事終了致しました。
グラディウス×1
1000S ×2
1000無印×1
650S ×8(内旧2)
旧650無印×1
400S ×3
400無印 ×1
計17台が集まりました。
伊豆からお越し下さった前スレ531のグラディウスさん
愛知から遠征して下さった650Sさん
ありがとうございました。
以上報告まで。
95 :
774RR:2009/09/27(日) 01:44:09 ID:UFemKFz0
650Sが一番多いとかどういうことなの…
96 :
774RR:2009/09/27(日) 01:51:59 ID:XLw+2owm
14時からの昼寝から目覚めたら22時だったでござる
97 :
774RR:2009/09/27(日) 02:02:03 ID:RhqaLXNr
26日のam7時前後に
環八の田園調布付近で二台のsv-s見たよ。
シルバーとブラックで荷物積んでたよ。
保土ヶ谷OFF行ったのかなぁ
98 :
400無印:2009/09/27(日) 04:46:45 ID:Pnv6c0gQ
>>94 報告乙ですぅ。
650が“ヨーロッパで好調なセールス”は、日本もなんですね。
だからグラディウスも出るんですよね。納得。
650無印欲しいよ。
99 :
774RR:2009/09/27(日) 09:37:45 ID:5b1SuTlv
今日は初めて、4Sのプラグ交換に挑戦してみたいと思う。
今まで整備はワックスがけしかしたことない。
これからNGKのイリジウムプラグを買いに行って来る
100 :
774RR:2009/09/27(日) 09:40:15 ID:i5dzSY72
>>99 プラグホールの砂がシリンダに落ちて泣かないようにな
101 :
774RR:2009/09/27(日) 09:43:37 ID:HU2z1yIM
>>99 ラジエータずらすときは面倒くさがらずにファンを外さないと
たぶん後で後悔するよ。
102 :
774RR:2009/09/27(日) 12:40:43 ID:oB7m3dcl
>>94-95 SVが16台ってのも凄いけど半分が650Sってのはヒドスw
しかも愛知って…
103 :
774RR:2009/09/27(日) 12:58:58 ID:cMQ3feL3
だって正規ルートで入手できるの650Sだったもん
ああ…保土ヶ谷は遠い
いけなくて残念
104 :
774RR:2009/09/27(日) 13:01:36 ID:9wAB2Xg6
>>82 400Sはそのままじゃあつかないんですか・・・
部品代工賃で高くつきそうですね。
GibiもKRAUSERもnapsとかのバイク用品店に行けばありますか?
>>93 リアウィンカーの移設とマウントベース取り付けですか・・・
サイドケース(orバッグ)とリアケースはつけるつもりなんで外観を気に入らないことはないと思うんですが・・・
やっぱケースの取り付けは結構高くつくんですね〜
総額で10万ぐらい行きそうですね・・・
105 :
774RR:2009/09/27(日) 13:29:51 ID:5r6QNRdk
何で1000S売ってないんだよ
1000S欲しいな
106 :
774RR:2009/09/27(日) 13:49:45 ID:UkIz1qEe
goobikeでいっぱいでてたけど
107 :
774RR:2009/09/27(日) 17:10:42 ID:DGf19XoE
SV400のムラ製タンデムステッププレート外したけど欲しい人いる?
もう乗らないからイラネξ゚听)ξ
108 :
774RR:2009/09/27(日) 18:11:25 ID:AMlxkj5u
SV400ネイキッドって足着きどうかな?CB400SFよりわるいでしょうか?シート高はちょい高いみたいですね。なかなか店頭にない車種でして…どこ行っても取り寄せ(;_;)
109 :
99:2009/09/27(日) 18:24:27 ID:5b1SuTlv
結局、行きつけのRBに予約入れてきた(^o^)
110 :
774RR:2009/09/27(日) 18:31:00 ID:vd9DRBku
をいwww
111 :
774RR:2009/09/27(日) 19:08:36 ID:Pnv6c0gQ
>>108 エンジンがしぼってあるので、結構いけるかと。
同じシート高のバイクに跨って目安にしてみても。
112 :
sage:2009/09/27(日) 19:48:17 ID:xyTjU5BS
>>108 参考までに・・・、
股下72cmのオイラが一番タンク寄りに乗って、両足べったり。
乗る位置をちょい後ろにすると、微妙に踵浮き。
113 :
774RR:2009/09/27(日) 19:57:35 ID:y/15bKv4
114 :
774RR:2009/09/27(日) 20:01:27 ID:uQgbEh9x
月初めに事故った馬鹿ですがK7のSV650SAを正式に廃車決定してきました。
保管してたor無事だった外装系の部品が大量に余ってしまうので
廃車関係の費用補填に纏めて2.5万で買ってくれる方いませんか…?
・純正品
ウィンカー前後(F側は配線の先端を切断)
前後シート、スクリーン(小傷有り)、メーター周辺のパネル
純正フルエキ(使用期間3ヶ月、ガラスコーティング済、立ちゴケ傷有り)
ミラー、リアフェンダー、テールランプ、チェーンガード
・社外品
Puigインナーリアフェンダー(ABSモデルも装着できる自作ステー付)、
点滅速度可変型ウィンカーリレー(純正加工品)
115 :
774RR:2009/09/27(日) 20:40:18 ID:zLTTy8Xy
インナーフェンダーだけホスィ
116 :
774RR:2009/09/27(日) 20:51:36 ID:7fniq7Ca
4S調子悪い…
バックファイアするし、6000回転以上で全開にすると息継ぎする…
117 :
774RR:2009/09/27(日) 21:56:20 ID:VGHML0ay
タンクにSTPのキャブクリでも入れてみたら?あと消耗品チェック
118 :
774RR:2009/09/27(日) 21:59:32 ID:86rp6Z3c
試しにハイオクを入れてみるとか
119 :
774RR:2009/09/27(日) 22:17:16 ID:7fniq7Ca
うーん。キャブクリしてみて消耗品交換してみる。
何かタンクに錆があるみたいな事を前に言われたからタンク外して確認してみるかな。
120 :
774RR:2009/09/27(日) 22:30:20 ID:9mf8I79F
>116
それ「薄い」症状だな。
ちょっと確認させてアクセル煽った時は、普通に「フケる」かな?
121 :
774RR:2009/09/27(日) 22:51:14 ID:3tXB9FHK
最近SV1000S買った者ですけど、オーナーズマニュアルがないので教えてください。
ガソリンの警告灯が点滅し始めたときには残量何Lでしょうか?
また、点灯しっ放しになったら何L?
122 :
774RR:2009/09/27(日) 22:51:38 ID:uQgbEh9x
>>115 纏めて引き取って貰えないと中途半端に余る方が困るんで…
123 :
774RR:2009/09/27(日) 23:07:39 ID:oRHRfK33
>>114 お住まいの場所は何県?
バラで送ってもらう訳にもいかんし
車で行ける場所によって検討・・・
124 :
774RR:2009/09/27(日) 23:09:23 ID:AMlxkj5u
>>111 112
サンクス
教習CB400SFだと片足かかと少し浮く位で教習車CB750だと片足チョンw
体重53キロです。
125 :
774RR:2009/09/27(日) 23:12:09 ID:SLQNNLnx
>>121 確か4Lで点灯、1.5Lで点滅。自分もマニュアルは無い。
ついでに質問。
ハンドル(グリップではなく)が左だけスポッと外れてしまったんですが、
どうやってくっつけるんでしょうか?世界持ってった方が早いですかね…
126 :
774RR:2009/09/27(日) 23:20:56 ID:gxh+WEK4
127 :
774RR:2009/09/27(日) 23:55:18 ID:VGHML0ay
クリップ式でもないハンドルが抜けるだと?ハンドルウェイトのこと?
128 :
774RR:2009/09/28(月) 00:14:53 ID:GYEa6sFw
保土ヶ谷のSVオフで
愛知からの人って、現行SV650s?
129 :
774RR:2009/09/28(月) 00:20:05 ID:eEUwnNns
>>125 ありがとう。
でも、点灯と点滅が逆では?
130 :
774RR:2009/09/28(月) 00:48:43 ID:I/tz7Dnr
>>120 普通に吹けるよ。
けどエンストしやすくなったのと、エンジン掛ける時にバックファイアやアフターファイヤーをちょくちょくするようになった…
それとトルクの谷というか、やや大きめに開けた一定の開度の時に、回転数が上がってきたら急に加速しだすようなった。
何か四発になったみたいな感じ。
131 :
774RR:2009/09/28(月) 01:31:49 ID:rfkMydXv
>>127 いえ、先っちょだけじゃなく。ケーブルがブラブラしてる状態です。
>>129 え?点灯→点滅じゃないですか?点滅までいった事無いと思ったが…
132 :
774RR:2009/09/28(月) 01:33:00 ID:LYoN/mUI
新650Sだけど点滅が先だよ
点灯まで行った事ない
133 :
774RR:2009/09/28(月) 01:37:37 ID:mXjHf+mu
>>123 しまった書き忘れてた、兵庫南部です。
>>126 抱き合わせ販売的な形になってしまうのは申し訳ないんですが
需要少ない物が中途半端に余って場所とってしまうのも困るんですよね。
134 :
774RR:2009/09/28(月) 01:40:22 ID:flO+cqJn
点滅点灯が正解
ケーブルがぶらぶらって何よww
135 :
774RR:2009/09/28(月) 02:03:03 ID:0nFmVKx/
1000s k3だが点灯→点滅だった気がする
136 :
774RR:2009/09/28(月) 02:45:27 ID:MqUiVneA
4Sだが、点滅→転倒だ。
年式によって違うんかいな。
137 :
774RR:2009/09/28(月) 03:18:56 ID:+/hLrgkc
嫌なバイクだな
138 :
774RR:2009/09/28(月) 04:55:45 ID:ccjh9XZk
そんなバイクだったとは・・・
139 :
774RR:2009/09/28(月) 07:22:05 ID:1HayChe4
>>131 ブラケット割れたんじゃない?写真うpか右ハンドルと見比べるかバイク屋持ってくかお好きなのをどうぞ
140 :
774RR:2009/09/28(月) 07:40:04 ID:+/gY/Jrf
>>132 あれ?俺のは新650S(K3逆車)だけど点灯のみ。
点滅すると思って余裕こいてたらガス欠したから間違いないんだけど。
もしかして本当に年式で違う?
141 :
774RR:2009/09/28(月) 07:48:07 ID:TbX1bPsE
130さんへ
やはり薄い症状ですね。
・油面が下がってる。
・インシュレータの隙間から、エアを吸ってる。
・エアクリを変えた
・燃料ポンプへの負圧パイプ破損
・燃料ポンプ不良
これを調べてダメだったら、キャブ本体を疑いますね
142 :
774RR:2009/09/28(月) 09:05:21 ID:TpCd8L0b
燃料警告灯はもうテンプレに載せた方がいいね
ややこしいよね
1000S K6は 点滅→点灯
143 :
774RR:2009/09/28(月) 09:34:10 ID:HvmHtyRJ
K5
点滅→店頭
昨日ツーリング先でガス欠した俺が言うのだから間違いない
144 :
774RR:2009/09/28(月) 09:41:18 ID:1HayChe4
国内650Sは点滅→点灯
容量はわからん。4L→1.5L?
145 :
774RR:2009/09/28(月) 09:54:45 ID:JbSixte6
点灯しても結構走れた@現行650S
高速で点灯したときは生きた心地しなかったが、無事目的地まで走り切った
その後給油したら14リッターしか排卵かった
146 :
774RR:2009/09/28(月) 09:56:36 ID:kH92CFqY
あるあるwwww
点灯してから60km以上は持つわ@1000S
まぁリッター15で4リッター分と考えれば当然なんだが
147 :
774RR:2009/09/28(月) 10:04:42 ID:PGAtGF/y
そうなのか… 新650Sだが、点滅しだしたからすぐにガソリン入れたけど、
全然ガソリン余ってておしいなあと思ってた。
残り何リットルで点滅、点灯するのか知りたいとこだね。
148 :
774RR:2009/09/28(月) 10:10:24 ID:+/hLrgkc
俺の1000SK3点滅せずにいきなり点灯してるような気が…
149 :
774RR:2009/09/28(月) 10:11:12 ID:1HayChe4
>>147 新は4L→1.5Lでしょ?
ていうか点灯パターンは違えど残容量はSVシリーズどれでも一緒なのかしら。
たしか初期型以外の400は点灯のみだっけ?
150 :
774RR:2009/09/28(月) 10:15:00 ID:LYoN/mUI
k9のオーナーズマニュアルによると
4L以下で点滅1.5L以下で点灯って書いてあるね
151 :
774RR:2009/09/28(月) 12:41:40 ID:ZhLwcx36
>>128 そですよ。東名をぬふわしないでダラダラ流して行きました。
152 :
774RR:2009/09/28(月) 12:56:02 ID:klYEYiKS
俺の1000S(K3国内)はいきなり点灯なんだが…orz
逆車は点滅するのか…。
153 :
774RR:2009/09/28(月) 13:31:40 ID:SKxfi0rd
>>130 昔、旧400で3000〜5000rpmで全然パワーがでない、
下と上はなんとなく大丈夫、ってことがあった。
ショップで診てもらったら
・タンクの中は錆び水入りのガソリンだった
・錆で中径のキャブが詰まってたらしい
・「パワージェット(メインジェットのチョイ下で効く繋ぎキャブ)が詰まってた」とか言ってた
ド田舎でハイオクを給油したときに入れられたんだと思う。
>>130の件と類似するか分からんがご参考まで。
154 :
774RR:2009/09/28(月) 14:44:32 ID:mmdDhVwV
>>152 俺のは無印のK3逆車だけど、点灯しかしないよ。
155 :
774RR:2009/09/28(月) 14:49:54 ID:flO+cqJn
マジレスすると
1000はK3は点灯のみだが、K5以降は残量にあわせ点滅→点灯へ2段階表示へと変更となってます
156 :
136:2009/09/28(月) 14:51:00 ID:MqUiVneA
流石にガソリン無くなったら即転倒はないw
まだガス欠させた事ないけど、多分点滅→点灯。
点滅してから14L(MAX16L)は入ったな。点滅したまま40km走行しても点灯しなかった。
もしかすると点滅のみかもわからん。
ちなみに07の4S
157 :
774RR:2009/09/28(月) 17:46:12 ID:EHUW7vNb
158 :
774RR:2009/09/28(月) 19:38:41 ID:8I3NHNiA
>>156 K3以降の400は点滅のみ(PL&SMで確認済み)
でもK5モデルのカタログでも点滅→点灯の2段階表示と書かれていて、
それを信じて点灯に替わるまで走り続けようとしたら、ガス欠になったのはいい思い出。
なぜ点滅だけに省略されたのかというと
点灯が残1Lと少なすぎたから(点滅は残3L)
159 :
774RR:2009/09/28(月) 20:16:15 ID:G6ToqSc2
バリオス2からSV400(ノンカウル)への乗換えを検討中です。
いくつか質問させてください。
ネット上で「始動性が悪い」という記事をみましたが、
下記に示すバリオスの例と比較してSV400はいかがでしょうか?
(※ちなみに、バリオスは始動性が悪くて有名だそうです)
セルを回す→エンジン始動→エンスト→押し掛け(通常のパターンです)
またエンジン停車させ再始動させるときもエンジンの掛かりが悪いです。
収納はいかがでしょうか?
文庫版の地図、3〜4冊入るスペースは確保されておりますでしょうか?
その他、特有の弱点などがありましたらお教え下さい。
よろしくお願い申し上げます。
160 :
774RR:2009/09/28(月) 20:25:33 ID:qSQdRa0z
>>159 始動性はそこまで悪くないから安心汁。
なぁに、夏場でもチョーク引っ張らなきゃならん程度だ@都内
再始動はチョークいらないし。普通にいける。
しかし収納。これはダメっ・・・!
弱点か・・・
アイシングが起こるとか、前バンクが失火するとかかねぇ。
まぁ失火に関しては、プラグコードを交換でおkだし大した問題じゃない。
アイシングは、諦めろw
161 :
774RR:2009/09/28(月) 20:43:54 ID:mGXo5nCI
バリオス1から400s(最終型?)に乗り換えました
始動性は悪いとは思いませんが寒くなったらチョーク引かんとかかりません
バリは火が入りにくい感じで400sは火は入りやすいけど温まりにくい感じです
収納はバリ1の3倍ぐらい入る
弱点・・
変態扱いされるぐらい?
162 :
774RR:2009/09/28(月) 20:50:28 ID:MR+Ahv5P
SV1Kの燃料残量警告灯は
K3が点灯のみ
K5以降が点滅→点灯の2段階です。
SUZUKIのHPのプレスリリースにでも載ってるんやないかな?
163 :
774RR:2009/09/28(月) 21:36:07 ID:EQSfZ2br
スレチを承知で書き込むが
SV400Sがバリ1の3倍収納できるってホントかよ
ツーリングマップル1冊入れたら終わるスペースだぜ?
164 :
774RR:2009/09/28(月) 21:43:50 ID:oOlWPjfk
バリ1はモノサスじゃなかったっけ
165 :
774RR:2009/09/28(月) 22:12:19 ID:OEnMIOYz
400S手放すことになってちょっと寂しい
166 :
774RR:2009/09/28(月) 23:19:05 ID:6G8xMonq
1000SのK4に乗ってるんだけど、どうもセパハンに慣れないのです。
そこで、ポジションを変えてみようと思うんだけど、バーハン化はちょっとアレなので、セパハンの状態で何とかしたいかなって。
んで、ハリケーンのはよく見るけど、ここのはつけてる人いるかな?
TBR V.3 Adjustable Riser Handlebars(クランプ46mm)
http://net-shop.open365.jp/Products.99.aspx 汎用品で、SVのフォークが46mmだからこれが使えるかと。
40mmアップから83mmアップまで選べて、83mmがいけそうかな。
167 :
774RR:2009/09/28(月) 23:30:06 ID:waTjyT6+
俺もバリオス2だが真冬でもチョーク一発でかかるよ。あたりハズレがあるかと…冬眠中は月1で暖気のみwでいける
168 :
774RR:2009/09/28(月) 23:53:54 ID:GlH4sNMr
400は、バロンロックと車検証を入れたら、もう何も入らないぜ。
>>165 味のあるバイクなだけに寂しいだろうね。
次は何に乗るん?
169 :
774RR:2009/09/29(火) 00:03:03 ID:cRYHSdQo
バリU最終は真冬でもチョーク一発だったな
あと大きい収納スペース…
バロンロック入れても余裕があったが650Sに乗り換えたらロックが乗らない…
170 :
161:2009/09/29(火) 00:07:19 ID:rJDdE23A
>>163 バリ1は車載工具入れたら満杯なんです・・
171 :
774RR:2009/09/29(火) 02:29:48 ID:4fLlXyU9
保土ヶ谷オフの時の写真誰かうpしてくだしあ
172 :
774RR:2009/09/29(火) 03:09:32 ID:lxQ/YQmu
>>168 ウラルサイドカーです。
SVはバイク王とスズキワールドに持っていって高いほうに引き取ってもらうかなあ。
173 :
774RR:2009/09/29(火) 03:28:12 ID:vpEq2+3P
鈴菌が体内変異を起こしてAソ連型になったようだな
174 :
774RR:2009/09/29(火) 03:53:38 ID:6fQytdJe
誰が上手いこと言えとwww
175 :
774RR:2009/09/29(火) 03:56:03 ID:FhrDNUaE
感染力は控え目だが感染すると根治は難しい難病
176 :
159:2009/09/29(火) 10:37:23 ID:O+5k2R1H
皆様どうもありがとうございました。大変参考になりました。
始動性は問題なさそうですが、収納性がネックとなりそうですね。
もう少し検討してみます。ありがとうございました。
177 :
774RR:2009/09/29(火) 13:00:18 ID:Frm3FFAj
>>172 バイク王呼ぶ前にスズキワールドで値段聞いてから呼んだ方が良いよ
178 :
774RR:2009/09/29(火) 18:41:03 ID:5S5K57QZ
>>172 そして赤男爵で3マソ+ですねわかりまそ
179 :
774RR:2009/09/29(火) 18:48:18 ID:SPEsy840
走行中にバッテリーがあがったorz
なんとか最寄りのバロンまで押していったが、火曜休みで涙目。
オルタネータ交換とかになったら財布オワタ\(^o^)/
180 :
774RR:2009/09/29(火) 19:15:56 ID:5sAW5C+8
>>133 なんと・・・同じ兵庫南部の650Sが1台散ったのか。
インナーフェンダが欲しいが、セットを置くスペースが無いのが辛いのう。
ウラルサイドカーもすごいな、一昨日SRのサイドカー見てたまげたけど。
181 :
774RR:2009/09/29(火) 19:25:06 ID:Jy86ojy6
>>179 (((゜д ゜;)))ガクガクブルブル
前触れとかって無いんですか?
182 :
774RR:2009/09/29(火) 20:28:12 ID:YEiOH09X
>>181 うちでバッテリあがり(+レギュレータ故障)した時は、エンジンが息つくようになったな。
なんか回転が安定しないの。アクセルひねっただけ出力が出ない感じ(以前の正常時に比べて)。
>>130 キャブを皆さん疑ってますが電装がおかしくても似た症状が出るのでそっちも気にしてみたらどうか?
183 :
774RR:2009/09/29(火) 22:30:28 ID:/Q4o37dR
>>182 あ〜…そう言えばは前から電装系が調子悪かったんだよね。
電装系確認してみる
184 :
774RR:2009/09/29(火) 23:07:57 ID:E3VH0lxg
電装系はイジってばっかだからトラブルおこったら
どこかわからんwww
185 :
774RR:2009/09/30(水) 00:30:34 ID:/ucoWlzU
SVもステダン付きだから。
あと、日本語としておかしいと思いつつ「すてだま」と読んだのでね。
「棄て駒」=ロータリーダンパー
186 :
774RR:2009/09/30(水) 01:59:13 ID:TMr8t+Eu
>>159 SV400(SV400S)はどこかの年式でキャブヒーターが追加になった。
それ以前の年式は,雨の日にオーバークールで不調になりやすい。
187 :
774RR:2009/09/30(水) 04:49:53 ID:f2Un9wUh
前スレにちょこっと書いたんだけど
FASTBAG欲しい人居るかな?
居るなら捨てアド上げるけど・・・
値段は中古だから1万でどう?
新650Sには似合わないので放置中なんだが
旧650や400には似合うと思うんだ。
(無印400で使ってた)
こちら東京都。できれば手渡しきぼん。
送るのはいいけどでかいから送料はかさむよ。
188 :
774RR:2009/09/30(水) 05:02:08 ID:wbbikE/c
何色どすか?
189 :
774RR:2009/09/30(水) 05:24:58 ID:f2Un9wUh
190 :
774RR:2009/09/30(水) 10:03:46 ID:nLF9dIKF
>>186 まぁキャブヒーターなんて飾りですよ
400Sの純正の倍の容量のキャブヒーター取り付けてるが
3度以下で河沿いを走るとすぐアイシング発生
今年はエアクリにテープ貼ってみようかな…
191 :
774RR:2009/09/30(水) 11:02:32 ID:Bki5voL8
>>187 メットホルダー使用不可ですよね?
メットどうしてました?
192 :
774RR:2009/09/30(水) 12:08:35 ID:f2Un9wUh
>>191 ツーリングにしか使わなかったからメットは普通に持ち歩いてたなぁ
ツーリング時なんか止まる時間短いしね
ワイヤーロックをトップブリッジにでも通して使えばおK
チョイノリホルダーをハンドルに増設とかね
193 :
774RR:2009/09/30(水) 12:11:44 ID:6Nfth+sk
アイシングって混合気中の空気の水分が凍るんだったか
だったらエアクリボックスにシリカゲルとか乾燥剤でも入れてれば良いんじゃねw
194 :
774RR:2009/09/30(水) 16:36:31 ID:TMr8t+Eu
>>193 キャブレターでガソリンが気化する時に周りから熱を奪って,
吸気中の水分が氷結するのだと思われ。
195 :
774RR:2009/09/30(水) 16:37:40 ID:TMr8t+Eu
>>191 箱を付ける。一度付けたら便利すぎて二度と外せない。
>>187 お譲りください。
捨てメアドあげましたので、よろしくお願いします。
197 :
187:2009/09/30(水) 18:44:42 ID:f2Un9wUh
>>196 メール送りました。とりあえず返信待ち。
198 :
774RR:2009/09/30(水) 18:54:40 ID:o6KYaQjQ
>>195 外せる箱は売ってますか? って一応突っ込み入れておきますね。
199 :
774RR:2009/09/30(水) 20:48:34 ID:KS4xsdO6
>>198 おれはホムセンの箱をヤフオクで買ったリアシートに固定してるから
いつでもらくらく取り外し可能
200 :
774RR:2009/09/30(水) 21:07:45 ID:TMr8t+Eu
マジレスすると,GIVIとかの箱はワンタッチで外せるよ。
201 :
774RR:2009/09/30(水) 21:34:41 ID:o6KYaQjQ
まもなくSV1000Sが納車される予定で、箱つきの
画像検索してるんだが、見つからないで困ってます。
箱つけてもかっこいい?
202 :
774RR:2009/09/30(水) 21:47:38 ID:er0YG4XG
203 :
774RR:2009/09/30(水) 21:55:39 ID:t8ZfdO6m
やっぱり付いてない方がかっこいいよ
でも付けると便利だよ
俺もGIVI箱を予備のリアシートに付けて気分や用途応じて替えてるよ、シングルシートカウルもあるから三種類楽しめる
204 :
774RR:2009/09/30(水) 22:03:53 ID:F9s2qXWT
俺はメットホルダー代わりに、グラブバーにロック付きのカラナビ付けてる
便利で気に入ってるけど、リアカウルにカラナビ当たって塗装が剥げるから、カッティングシートは貼った方がいい
205 :
774RR:2009/09/30(水) 22:29:26 ID:XazBynrZ
206 :
774RR:2009/09/30(水) 22:40:10 ID:0tc9qxDb
最近セルの音が弱いなーと思ってバッテリー充電しようとしてもすぐ満タン表示。
エンジンなかなかかからないし、スタート時たまにマフラーからパンッってものすごい音が・・・
原因ってなんでしょう?2年くらい前に鈴木ワールドでレギュレーターとかは交換済みです。
207 :
774RR:2009/09/30(水) 22:48:34 ID:VlT4JAVy
>>206 なんでこういう質問する人って車両情報秘密なんだw
パーンはエンジン掛からず送られた生ガスがマフラー内で引火したから。
掛からないのは原因がありすぎて。。。
プラグ交換で直る場合もあればジェネレータ交換の必要のある場合も。
キャブが詰まってるだけかもしれないし、インシュレータがひび割れして二次吸いしてるとかも。
セル回るならバッテリー生きてるよね?
自分で判断できないならバイク屋へ。
208 :
774RR:2009/10/01(木) 00:09:14 ID:PEES3JQT
諸先輩達のおかげで
来週の火曜日から公道デビュー&SV400Sライダーになります。
これからも、参考にさせてもらいます^^
209 :
774RR:2009/10/01(木) 00:43:14 ID:S/QPTROG
>>206 レギュレータは再故障してるかもよ。うちのは対策品が1年で壊れたしな。
バッテリ不良も充電器ではわからない場合もありますから、
一度どこかで良品を借りてセルの廻り方比較などされるとよろしいかと(スズキワールドに出すのも良いね)。
210 :
774RR:2009/10/01(木) 00:44:17 ID:Q3lnoPBt
>>208低速で何気なく曲がると、綺麗に寝過ぎて怖い事あるから気をつけて。
あと、クラス最速って言われてるけど最初っから早い人なんていないからね。
まったり流す分にはかなり良いバイクだから大事に乗ってやって。
211 :
774RR:2009/10/01(木) 01:55:54 ID:+bLlyxJK
綺麗に寝すぎる経験なんて俺はなんたるヘタレorz
212 :
774RR:2009/10/01(木) 01:59:04 ID:+bLlyxJK
「ない」を忘れるなんて俺はなんたる粗忽orz
>綺麗に寝すぎる経験なんてない俺はなんたるヘタレorz
213 :
206:2009/10/01(木) 02:01:58 ID:51iSx3r2
すいません車種忘れてました・・・99年650Sです。
とりあえず新品バッテリーでも改善されなければバイク屋行きます。
214 :
400無印:2009/10/01(木) 08:01:25 ID:kbdW01L5
おはです。
>>208∩(´∀`∩)ワショーイ
“パタパタ倒れる(寝る)”と板で頻繁に書かれていたので、
海苔始めた頃、地方峠で“あれ〜?曲がり難いな〜”と思ってましたが、
月刊誌で(1000ですが)“入力を強めにすると良く曲がる”と読んで、
少し強めに入力すると本当に良く曲がりますね。ステップの前に靴先擦りまんたw
月刊誌の400tタイムアタック企画で、微妙にCB400SF.VtUに負けてたお(^ω^;)(“くそう”)
でもSF所有したいとは思わないw
215 :
774RR:2009/10/01(木) 08:40:23 ID:AxJPLJwq
400S、自分も最初寝ないなぁ…って感じたけれど今はパタパタ寝るよ。
でもまだ最高の旋回性を引き出せないでいる…
レギュレーターって対策品出てるぐらい壊れ易いのか…
新品バッテリーだけど調子悪いからレギュレーターかなぁ…新しいレギュレーター買うかな。
216 :
774RR:2009/10/01(木) 09:15:02 ID:dr6qJQG5
SVのレギュはリコール物のだめ部品ですぜw
217 :
774RR:2009/10/01(木) 09:33:25 ID:oVxr2s6j
218 :
774RR:2009/10/01(木) 09:52:39 ID:dr6qJQG5
来たな。包茎山賊も気になるぜ。
400トと650の価格差が気になるところだ。
219 :
774RR:2009/10/01(木) 10:40:21 ID:qg0T4B/n
新設計Vツインエンジンって改良したってたことかしら
220 :
774RR:2009/10/01(木) 10:46:05 ID:uOCp0ZdZ
400にまさか出てくるとは…
しかし400でフルカウル系でないかねぇ
221 :
774RR:2009/10/01(木) 12:34:04 ID:m6heBPHB
どなたか1000無印を1000S化した強者はおらんかね?
222 :
774RR:2009/10/01(木) 14:11:24 ID:cI3m85iQ
>>217 さすがスズ菌。恐れ入ったわm(__)m
223 :
774RR:2009/10/01(木) 14:23:20 ID:cI3m85iQ
>>219 ヘッドが650同様のツインプラグになったんじゃない?
224 :
774RR:2009/10/01(木) 15:19:39 ID:TK8jyqcC
>>221 誰得
どっかでR1000を1000S風にしたのは見たな
225 :
774RR:2009/10/01(木) 15:47:10 ID:cI3m85iQ
226 :
774RR:2009/10/01(木) 19:13:51 ID:vhFgWySd
. -―- . やったッ!! さすが俺達のSUZUKI!
/ ヽ
// ', このご時世に400NK、しかもVツインエンジンなんて
| { _____ | 大博打を平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ
227 :
774RR:2009/10/01(木) 19:20:21 ID:JmgcSKTA
これは流石スズキといわざるおえない
228 :
774RR:2009/10/01(木) 20:04:15 ID:iomuXusc
>>221 最終型に近い400はお互いに出来ないこともないが、
1000シリーズは無理
諦めて買い替えましょう
229 :
774RR:2009/10/01(木) 21:18:26 ID:nSy2C0ap
230 :
99:2009/10/01(木) 21:23:51 ID:Hby9Yqvc
画像ちっちぇえなおい
>>229 何がなんだかわかんねぇよ
231 :
774RR:2009/10/01(木) 21:53:35 ID:qsU4akiB
400とかwwwwwwww400とかwwwwwwwwwwww
俺超絶歓喜wwwwwwwwwwwwwwwww
232 :
774RR:2009/10/01(木) 22:23:23 ID:ZEqkq7cz
むう、GSV-R
233 :
774RR:2009/10/01(木) 22:25:15 ID:sVDt1T/2
Gladius400は400専用フレーム?
軽かったら相当いいな
フルカウル山賊もいいねぇ
234 :
774RR:2009/10/01(木) 23:04:19 ID:RaLbCx5H
フルアーマーバンディット かっこいいな〜
400グラのスペックも気になる
235 :
774RR:2009/10/01(木) 23:39:17 ID:Ww9ovSSm
>>233 650と一緒に決まってるのだが
それに鉄フレームだし、多少重くなる
236 :
774RR:2009/10/02(金) 00:16:36 ID:KlM12pn8
>>201 箱付けて格好が良くなるはずがないが,
それを圧倒的に上回る便利さの向上がある。
237 :
774RR:2009/10/02(金) 00:20:53 ID:UFG49Phw
>>236 重い箱は、タイヤ減りやすいし
リアサスとかサス周りのベアリングとか痛みやすくなるよ
238 :
774RR:2009/10/02(金) 02:14:04 ID:KlM12pn8
>>237 重い人間の方が、タイヤ減りやすいし
リアサスとかサス周りのベアリングとか痛みやすくなるよ
239 :
774RR:2009/10/02(金) 02:17:40 ID:uV+A40gd
90kgの肉が肉が にくい
240 :
774RR:2009/10/02(金) 03:42:33 ID:bFnOreh3
241 :
774RR:2009/10/02(金) 04:42:24 ID:DOHSDyMl
お前ら落ち着け
とりあえずグラ400
「参考出品車」だぞ
まあB−KING出したスズキだから
大丈夫だとは思うが・・・
242 :
774RR:2009/10/02(金) 08:36:43 ID:xrp3DvSX
シンプル・ネイキッド(垂直ライト、丸ミャフラー)好きとして、グラディウスは数ヶ月前には格好悪いと思ってたのに、最近カコイク感じてきますた(*´Д`)。
インパルス生産中止だし、グラっち400期待出来る!!と思ったけど、61馬力のGSRがいたのよねん。
>>241DOHSさんの読んで、余計……。
>>229 直4、ボックスフレームなりか。しかし、正立フォークっぽいし、左右出しのミャフラーが見当たらなかったり・・・4in1?
vS・・・(´・ω・`)
243 :
774RR:2009/10/02(金) 13:14:05 ID:3wvXXj3p
SV400S本日納車です!
生憎の土砂降りの中バイク屋から家まで早速公道デビューです!
事故らぬよう気をつけます!
スレ民の方々末永くよろしくお願いします!
244 :
774RR:2009/10/02(金) 14:50:13 ID:4TljAoKL
おめでと。公道デビューって、バイク全く初めてってこと?
目線に注意して、くれぐれも気をつけて。
245 :
774RR:2009/10/02(金) 14:56:36 ID:uV+A40gd
SVしか所有したことない俺が云うのもなんだが
SV400/Sは希代の名車だと思うんだ
246 :
774RR:2009/10/02(金) 16:06:44 ID:d+QvZ/8L
YOSHIMURA製タンデムステッププレート外したけど欲しい人いる?
247 :
774RR:2009/10/02(金) 16:07:35 ID:UoOnEAw9
本日卒検合格しました。
とりあえず月曜に免許交付行って、その帰りにSV400S受け取ってきます。
よろしくお願いします。
248 :
774RR:2009/10/02(金) 16:28:25 ID:rP6P9uAq
本日、旧SV650S納車しました。
87FZR1000からの乗り換えですが、さすが設計が12年も違うと
恐ろしい程、進歩を感じます。
車格は体感的に250ccに乗ってる感じですね。
マッタリ走っていてもストレス感じません。
かなり気に入りました。
アドレスV100、DR800、SV650S所有と
完全に鈴菌にやられました。
こんなはずでは無かったのに…
249 :
774RR:2009/10/02(金) 17:28:19 ID:TJ+zyheu
俺は400Sから650Sに乗り換えた派。
SVの魅力にゾッコンだわ。
250 :
774RR:2009/10/02(金) 17:32:24 ID:7s936bgj
クオーターマルチから650Sに乗り換えた派
まだちょっと慣れない…
251 :
774RR:2009/10/02(金) 18:02:32 ID:8jXiaB5i
ブロス400からSV400Sへ乗り換えた派。
楽なのはブロスだけど、楽しくて速いのは400Sだな。
252 :
774RR:2009/10/02(金) 19:12:00 ID:ThhHocV6
>>251 400Sってそんなに早いんですか?
次期マシン、GSR400とグラディウス400で迷ってます。
やっぱ400はツインかなぁ。
253 :
774RR:2009/10/02(金) 19:16:19 ID:7s936bgj
GSRとグラディウスの400で悩んでるならCB買ったほうが良いよ
254 :
774RR:2009/10/02(金) 19:51:48 ID:7HnFj+a4
グラディウス400ほしいけど
メタリックトライトンブルー×グラススプラッシュホワイトがほしい
って噛まずに10回言えたら鈴木さんは出してくれるかな?
参考出品のやつ地味なんだけど
255 :
774RR:2009/10/02(金) 19:58:11 ID:bj0X1WC/
>>253 その勧め方はネタだろw
GSRとグラ400で悩んでる?なら真ん中取ってストトリはどうだい?
256 :
774RR:2009/10/02(金) 20:01:57 ID:8jXiaB5i
>>252 違う。ブロスが遅いだけだ。
相対的に400Sが速く感じる。実際の所、400Sはクラス最強のトルクなんだが。
257 :
774RR:2009/10/02(金) 20:24:06 ID:ThhHocV6
わかりましたNinja400Rにしときます。
258 :
774RR:2009/10/02(金) 20:37:55 ID:ThhHocV6
すいません、脊髄反射で訳分からんレスしてしまいました。
冗談じゃなくマジで悩んでました。
400という限られた枠の中でGSRとグラディウスどちらが乗って楽しいかなと。
こないだ友人のVTR借りてなんていうか想像以上に楽しかったので
グラディウス欲しいなと。
ただ、GSRの方がデザインがかっこいいかなと。
CB嫌いじゃないけど友人がめちゃめちゃ乗ってます。
真似した!と思われるのもなんか・・ね。
259 :
774RR:2009/10/02(金) 20:41:15 ID:puBe/G8D
>>258 峠をトコトン走りこみたい!とか長距離ツーがしたい!
とかいった明確な理由が無ければデザインで選んだ方が良いんじゃない?
ただ400無印海苔の俺からすると400ccという排気量は
260 :
774RR:2009/10/02(金) 20:42:09 ID:8jXiaB5i
>>258 VTRのどこが楽しかったか、にもよるな。
デザインについては、運転している限り視界に入るのはメーター周りがメイン。
とだけ言っておこう。
261 :
774RR:2009/10/02(金) 20:47:15 ID:puBe/G8D
途中送信スマソ orz
ツインかシングルが燃費・パワーのバランスが秀でてる排気量だと思うんだ。
んでSVのエンジンを受け継いだ(であろう)グラディウスもそれに準じてると思うよ。
262 :
774RR:2009/10/02(金) 20:59:45 ID:ThhHocV6
>>260 ズブの素人感想ですが、
CBと比較して、上の伸びはないが出だしが早くキビキビしているのと
ツインのバイクらしい音、鼓動感(CBと比べて振動が大きいだけかも)
がとても楽しくていいなと。
>>261 SV乗りの方からのコメントうれしいです。ありがとうございます。
まだすぐには乗り換えできないので、じっくり研究して決めたいと思います。
263 :
774RR:2009/10/02(金) 21:06:21 ID:8jXiaB5i
>>262 そういう印象を受けたのなら、400ツインをオススメする。
VTRよりも数段パワーがあって、回したら回しただけ加速していく。
これはかつてVTRを所有していて、現在SV400S乗りの俺が言うのだから間違いない。
264 :
774RR:2009/10/02(金) 21:48:52 ID:ZJxmBs6/
>>262 両方買えばいいじゃない
カタナとかDR−Zとかも買えばいいじゃない(^-^)b
265 :
774RR:2009/10/02(金) 23:05:05 ID:9orSBU36
CBなんかは振動少なく大人しい
SV400SはVツイン特有の振動と回すと荒々しい性格
最近燃費重視して6速3500回転で走ってるが
6000回転以上で走ると楽しい
266 :
774RR:2009/10/02(金) 23:21:34 ID:Hjf7QIhn
>>221 遅レスだが1k無印を1ksのセパハン仕様にした俺のこと呼んだ?
267 :
774RR:2009/10/02(金) 23:38:47 ID:uV+A40gd
そうなんだよな
650無印に乗り換えたけど400で「回す」感覚が懐かしくなることがある
268 :
774RR:2009/10/03(土) 00:30:09 ID:yLQMmQk1
>>240 写真の箱ってどれくらいのサイズですか?
当方も1000sなんだがどれくらいのサイズの箱つけようかで迷ってる・・・
インプレしてくれるとありがたいです
269 :
774RR:2009/10/03(土) 02:26:06 ID:Ua+sQnKn
購入初日に立ちゴケ、ブレーキレバーの先端がおれましたww
270 :
774RR:2009/10/03(土) 06:35:12 ID:XLgDHIfY
右側に倒れたのか。残念ではあるけど、無事でなにより。
と、スタンド出し忘れてシフトレバー折った俺が言ってみる。
271 :
774RR:2009/10/03(土) 07:54:13 ID:lTWcHkkM
>>268 物はこれ。
item.rakuten.co.jp/aps-j/ag-72mk-37597-36135/
前はSV1000Sセットがあったんだけど今見たらないみたい。
箱は安物なので品質はいまいち。
一冬越したら表面のコーティング?がぺりぺりはがれてきた。
でもこのでかさは重宝してる。
カッパやバーロックはいれっぱだしタンクバッグが邪魔なときは入れておける。
272 :
774RR:2009/10/03(土) 08:37:18 ID:/tdlESvc
オレも箱派。GIVIの30Lだがツーリングメインなんですげぇ便利。
273 :
774RR:2009/10/03(土) 12:04:49 ID:803R1piM
>>262 400S海苔です。今年のモーターサイクルショーでGSR試乗したけど、
なんか電気モーターみたいで面白みとか「味」みたいなものはそれほど感じなかった。
でも扱った感じははセパハンの4Sに比べるとめちゃ軽だったよ。
>>260 たしかにそうなんだけど、停めてから振り返って
自分のバイクを見たときの嬉しさとかもあるよね。
あと、停めているところに戻ってきた時とか。
274 :
774RR:2009/10/03(土) 17:34:18 ID:SsvFtHvk
VTR-F乗りだけどSVも好きなのでID記念にお邪魔します。
私も箱派です。48Lつけてます。お買い物にも便利。
275 :
774RR:2009/10/03(土) 18:00:15 ID:/jpCHeIF
俺はマルチに飽きて650Sに乗り換えたクチで、
独特の加速感とか音はとても良いと思う。
だが、マルチと違ってズボラ運転はさせてくれないねぇ。
しっかり適切なギアを選ばんとギクシャクしやすいし、
積極的に荷重かけてやらんと安定感が出ない。
それが良いとこでもあり、同時に疲れるとこでもある。
乗ってて楽しいのはツインだと思うが、楽チンなのはやっぱりマルチだよなぁ。
そんな箱着けたい人間のボヤキ
276 :
268:2009/10/03(土) 18:33:01 ID:yLQMmQk1
>>271 おお!ありがとうございます。
あまり大きなものだと変になってしまうかと思ってましたが
良い感じにマッチしてますねぇ。
当方もそれくらいのサイズで検討してみます。
277 :
774RR:2009/10/03(土) 18:50:01 ID:C6sxHSu+
>>275 ギクシャクするかねぇ?
至って平和に走れると思うが(含む峠クルージング)
278 :
774RR:2009/10/03(土) 18:58:09 ID:3jYux+8l
突っ込みでギアさげ忘れた時とか、コーナー脱出でギクシャクする
279 :
774RR:2009/10/03(土) 19:05:13 ID:cOdEU5Ti
なんか最近3速くらいで町中をエンブレきかせて
さぁ加速!っていうときにエンスト起こす時があるんだけど、結構やばい?
ちなみに2006年の1000Sですが。
280 :
774RR:2009/10/03(土) 19:06:19 ID:ruI0T51A
>>277 マルチ慣れした友人に乗せるとω痛いって言う
そのあたりじゃね
281 :
774RR:2009/10/03(土) 19:26:36 ID:Ua+sQnKn
269です
昨日今日でだいたい9時間ぐらい乗ったんですが、バイクに乗るポジションとって両手首の付け根が体重欠けると痛いです
ちゃんとしたバイク用手袋を使わなかったからでしょうか?
それても他に理由とかあるのでしょうか?
282 :
774RR:2009/10/03(土) 19:28:56 ID:ruI0T51A
根本的には腕で乗らないで、腹筋と背筋と腿で乗るんだ
283 :
774RR:2009/10/03(土) 19:46:02 ID:C6sxHSu+
そうそう。
常に腹筋と背筋を使って上体を支え、ニーグリップで下半身を支える感じ。
まー初めのうちは疲れるけど、慣れたら問題ない。
284 :
774RR:2009/10/03(土) 19:51:18 ID:3jYux+8l
体重かけるのが間違い
285 :
774RR:2009/10/03(土) 20:03:32 ID:xDYYTifr
今日大型のSのほう見たけど、なんかヤマハっぽいな
SVって文字が書いてなかったら気づかなかったかもしれん
やっぱり400Sのスズキっぽいデザインが一番かっこいいです
286 :
774RR:2009/10/03(土) 20:33:15 ID:HluQRuAe
乗り方もあるけど、特にグローブは買って損無いと強く思う
いやいや、新型の直線的なデザインもたまらん
>>274 VTRナカーマ(・∀・)人(・∀・)
287 :
774RR:2009/10/03(土) 20:34:02 ID:JB/K7LJi
>>285 いや…違う。最近のヤマハがスズキっぽいんだ!
288 :
774RR:2009/10/03(土) 20:34:35 ID:ivA1/D1H
オレも先週400S納車したよ〜
たのしいよ〜
289 :
774RR:2009/10/03(土) 20:35:43 ID:SAjClHoV
290 :
774RR:2009/10/03(土) 20:47:49 ID:7Dswkjwr
大型取れない&買う金もないヤツが
ひがんで古臭い旧型デザインマンセーですか
とか書かれたら腹立つだろ。
好きなのはいいけどここで兄弟機のワルクチはやめとけ
あのデザイン好きなヤツもたくさんいるんだからさ
291 :
774RR:2009/10/03(土) 20:49:25 ID:QnCY4Pd4
新650sや1000sはヤマハっぽいヤマハっぽい言われるが
真正面から見ると案外旧650s,400sの面影残ってるんだぜ
292 :
774RR:2009/10/03(土) 20:53:38 ID:SAjClHoV
顔がキモイとおっしゃるか。
293 :
774RR:2009/10/03(土) 20:54:38 ID:xDYYTifr
>>290 大型SV乗りの機嫌を損ねたらごめん。てか俺SVオーナーじゃないしあんまり怒らないでー
スズキ独特のキモさがあってイイんだよな、400Sは
294 :
774RR:2009/10/03(土) 20:58:55 ID:YyW2CUkQ
>>279 そんな感じの点火不良は稀にあるね
プラグが交換時期だったりアイドリングの回転数が低すぎたりしてないかい?
それが問題なければ、気にし過ぎなくていいと思うよ。
インジェクターが調子悪くなるとか聞いたことないし・・・・
それに4発じゃないからね
295 :
774RR:2009/10/03(土) 21:04:03 ID:1NCg6JiT
新型といえばグラディウスはこのスレの仲間入りだよな?
となるとスレタイが『SV4姉妹』になる訳か。
296 :
774RR:2009/10/03(土) 21:10:03 ID:YyW2CUkQ
>>295 その件なんだが、以前からのSVシリーズのオーナーとかは判るだるけど
発表以降にバイク乗りになった人には分らんと思う。
「SV三姉弟+グラディウス」とかの方がいいかと
297 :
774RR:2009/10/03(土) 21:20:44 ID:SAjClHoV
うん。兄弟ではない気がするし、検索にかからないよね。
298 :
774RR:2009/10/03(土) 21:20:46 ID:lYmkh3/z
真面目な話、
グラディウスが売れに売れて
SVスレから独立できたらいいね
299 :
774RR:2009/10/03(土) 21:59:56 ID:2azwl2h9
1000Sは直線的なデザインだよね、一昔前のスポーツカー的な(古くさいじゃなくて)
黒の写真見てたらナイト2000を思い出して自分が惹かれた理由がなんと無く分かった気がした
300 :
400無印:2009/10/03(土) 22:29:37 ID:aGdHHtuO
>>281 肩はりら〜くす。手に加重かけるのはカーブでフロントを切れ込ませたい時だよ〜ん。
大型前期&400は曲線美がイイ(・∀・)
大型後期は無骨でたくましくてくてイイ(・∀・)
唯一、大型後期Sのライト上部が水平で、ちと気が弛んだイメージが。乗っている間は無問題でしょうが。旧CBR風にいかないものだろうか。個性は無くなりますが。
取りあえず、限定解除とグラディウスかSV650買うお金が欲すぃ。
301 :
774RR:2009/10/03(土) 22:44:10 ID:Ua+sQnKn
なるほど自分は、ニーグリップの意識が甘かったみたいですね、みなさんアドバイスありがとうございます!
家に帰りまで意識してみます。
302 :
774RR:2009/10/03(土) 23:02:17 ID:G13zUEZQ
グラディウスきょう納車!
約百キロ走りましたが、最高です。
おれの乗って来た過去3台と比較にならない乗りやすさ。楽しさ。
どこまででも走りたくなる。
303 :
774RR:2009/10/03(土) 23:15:17 ID:5UbwxV4y
>>279 何回転くらい?
マフラー変えてる?
>>286 ちょw
なんでVTRユーザーがww
>>301 タンクのひざが当たるところに、ホムセンで売ってる滑り止めスポンジシートを貼ると
楽になるとかならないとか
304 :
774RR:2009/10/03(土) 23:20:29 ID:tFAfeTRF
>>299、俺は29歳だが、よくわかるよ。小学生の時キットを夕方に見てたような記憶がある。同時期あたりで夜10時から戦闘ヘリのドラマを電気消した部屋でこっそり見てたのを思い出した@K6黒1000s乗り
305 :
774RR:2009/10/03(土) 23:20:56 ID:bB1YEnVl
>>302 納車オメ!
うちのグラディウスも500Kmほど走りました。
燃費は27Km/L位でした。
慣らし中の5250回転縛りということもあり、高燃費がでました。
306 :
774RR:2009/10/04(日) 01:05:40 ID:stGbeWsT
>>303 >286氏とは別の人だけど、同じくVTR乗りの俺もROMってたりする
諸々の事情で乗り替えはムリポだけど、気になるんよねーSV
宝くじ当たれば・・・(゜o゜;)
307 :
774RR:2009/10/04(日) 01:21:24 ID:PBB1V9ys
>>304 エアーウルフwナツカシスw
RF400RV→SV400S→他社リッターSS→SV1000Sと感染して参りました。
スズキの角も丸もなんかいいよね 中途半端感がたまらないw
308 :
774RR:2009/10/04(日) 01:36:37 ID:UhddwhUz
4000回転縛りにしたら燃費が25越えたでござる。
いつもは20割るぐらいだから、回しすぎなんですね。そうですね。
309 :
774RR:2009/10/04(日) 04:06:33 ID:IdQnYKLw
1000SのタイヤをディアブロロッソからコルサVにしてみた
曲がってる時には剛性感も感じられて地面をガッシリ掴んでいるような感覚で安心感がある、
いつもと同じ道で適当に乗ってるつもりでもふとメーターを見るといつの間にこんなスピードで曲がってたの!?て時がある
低速だと少し切り込む感覚が大きくなった気がする、それのおかげでちょっとスピード出した時に丁度狙ったラインに入ってくれるのかも
すごい良いんだけどこれに頼りきるのが怖い気もする、明らかに自分では使いきれてない、タイヤに乗せられてるような気がする
310 :
774RR:2009/10/04(日) 05:47:56 ID:GW9qa8xa
>>309 想像以上のペースから漲る自信
その一方で
冷静になると、よぎる不安
相反する心の葛藤
わかります
転ばない程度で楽しもうぜ?無理すんなよ
311 :
774RR:2009/10/04(日) 06:26:41 ID:BYy9H/JU
>>306 ( ・∀・)人(・∀・)人(・∀・ )
312 :
774RR:2009/10/04(日) 07:00:39 ID:DMZfH6h3
8年前VTR250とSV400S悩んでSV買ったのは良い想い出
友達のVTRもよく乗ってたけど、アレはアレでお気軽乗りできて楽しいよね
313 :
774RR:2009/10/04(日) 07:58:14 ID:a0ZUb9Hj
昔VTR乗りだった俺もROM。
SV1000がなくなったことが残念だ。
314 :
774RR:2009/10/04(日) 08:04:22 ID:8BQroFRp
315 :
774RR:2009/10/04(日) 08:07:45 ID:8eBQ43lQ
>>806、エアーウルフだ、名前が出てこなくて。ありがとう。
316 :
774RR:2009/10/04(日) 08:49:16 ID:25lu1PmS
中華HIDをトヨタ純正バラストに変えたぜ
カウル内は配線でぐちゃぐちゃwww
@400S
317 :
774RR:2009/10/04(日) 11:35:58 ID:56jwJ6C6
VTRは音がイイ
ドドドドルルルン!ってVらしい太い音がするし、音からもカッチリとした作りこみのよさを感じる気がする
SV400は大人しい音の割にはアバウトな感じが…
318 :
774RR:2009/10/04(日) 13:14:47 ID:Is2h4NEq
VTRだけだと1000と250あるからどっちかわからんゆ
そういや今朝250の方に信号待ちでチラミされた@650SK8
やっぱ興味あるんかな
319 :
774RR:2009/10/04(日) 14:14:01 ID:TpwoNrCx
空気感染だな
320 :
774RR:2009/10/04(日) 14:49:43 ID:RhvYgMWy
コナミにするか?ポンキッキを買うか?悩む。
321 :
774RR:2009/10/04(日) 15:01:01 ID:eTzNRPXd
SV1000と650の乗り比べた方います?
最近別の1000追加したら650のエンジンがおとなしい感じられて.....
当たり前なんだろうけど、排気量差以外の違いがあるのか気になってます。
322 :
774RR:2009/10/04(日) 15:03:17 ID:qygZskvI
昨日の深夜、横浜のJackCafeに女性ライダーが10人位集まって茶してた。
車種はアメリカン、カフェ、ネイキッドとバラバラだったけど、その中に無印400が居た。
一番可愛いかったぞ。
良かったなおまいら。
323 :
774RR:2009/10/04(日) 15:06:55 ID:zwBABoYj
>>318 俺の予定ではこうするはずだったので興味あるよ。
VTR250→SV400→SV650 or SV1000
324 :
774RR:2009/10/04(日) 15:34:31 ID:hJMzrZ/U
そのSV幸せ者だな
ホンダは自社製品の待ち受けなどをホームページでダウンロードできるけど、スズキはないんですか?
325 :
774RR:2009/10/04(日) 15:36:32 ID:Is2h4NEq
326 :
774RR:2009/10/04(日) 16:21:18 ID:0ODT0wcq
>>322 SV400無印が一番可愛いだと・・・俺のSV100無印も負けてないよ。
327 :
774RR:2009/10/04(日) 16:24:11 ID:0OENwTTi
SV100無印欲しい
328 :
774RR:2009/10/04(日) 16:47:24 ID:Wiw/v3Up
329 :
774RR:2009/10/04(日) 16:59:52 ID:zwBABoYj
SV125出たら買う!
330 :
774RR:2009/10/04(日) 17:08:38 ID:zwBABoYj
>>325 VTRは、とある事情で手放すことに。
600は持っていたので流石に似たような
SV400や650を買うわけにもいかず今に至る。
検討していたら1000はなくなってしまったw
331 :
774RR:2009/10/04(日) 17:11:57 ID:Wiw/v3Up
貧乏じゃないときは車検ありもなしも維持費変わらないと思ってたが、
いざ貧乏になるとやっぱ二年に一度やってくる出費はキツいなw
332 :
774RR:2009/10/04(日) 17:19:51 ID:Qc+zOIsn
買ったばかりだから後2年以上も残ってるぜ
333 :
774RR:2009/10/04(日) 18:20:36 ID:NNSKG4BX
>>331 ユーザー車検
そうすれば大して差は出ない
334 :
774RR:2009/10/04(日) 18:29:15 ID:qhBkkHwZ
バイク歴は長いがSV1000Sはまだ数百km。
今日、峠手前で旧650Sの後ろに付いたが路面の荒れや段差が気になってコーナリングスピードが乗らず、スムーズな走りができず、アッという間にチギられてしまいました。
でもまぁ、今日もコケずに戻ってこれたし、無事これ名馬なり、ってことで。。
335 :
774RR :2009/10/04(日) 18:46:58 ID:JQ9RlBqC
>>330 つシバー750&750GT
裏切りモノで申し訳ない m(_ _;)m ゴメン!!
336 :
774RR:2009/10/04(日) 18:47:42 ID:IPszQdvC
SV400S売ってきた。寂しいぜ。
SV125Sが400Sのデザインで出たら買う
337 :
774RR:2009/10/04(日) 18:52:29 ID:oQRojgfx
>>336 125のVツインなんてでるわけないだろうが
パラデロでも買えば?
338 :
774RR:2009/10/04(日) 19:01:00 ID:pwOB7h1M
>335
シバー納車?
以前試乗車に乗ったけど、ものすごい音がした気がする。
店員さんの声が聞き取りにくいほどの排気音があったような。
俺のSV650Sはそれに比べてジェントルな音。(ノーマルマフラーだし)
339 :
774RR:2009/10/04(日) 19:03:42 ID:8BQroFRp
ひょーすん、というメーカーがあってだな・・
340 :
400無印:2009/10/04(日) 19:16:23 ID:5c+scpHx
>>334 慣れが一番だとは思いますが、車重、程良いパワー等も大きいと思います。
関東で貴重な晴れ間でしたが、VTR1000タソの後ろ走ってまして、加速は比べものになりませんがw、
狭いワインディングでは持て余し気味の様ですた。
パワー面では、モトGPで990t→800tで、コーナリング速度が上がってどうこうとか、みたいですね。
341 :
774RR:2009/10/04(日) 19:17:05 ID:jTvYkCaz
>>336 お気持ち察します。
おいらもいつかは別れをつげる時がくる時がくるんだなぁと思うと寂しいわ。
342 :
774RR:2009/10/04(日) 19:38:39 ID:1Lve/74v
片目HIDにしようと思って色々と物色してたんだけど…
モノ買う前に左右どちらを変えるべきかで思考停止してしまった
343 :
774RR:2009/10/04(日) 19:44:16 ID:Fq7bS+gT
>>342 そんなんだからいつまでたってもレベルが上がらないんだよ
左右どちらかってか普通に考えたらロー側じゃないの?
344 :
774RR:2009/10/04(日) 20:15:48 ID:25lu1PmS
345 :
774RR:2009/10/04(日) 20:16:51 ID:Wiw/v3Up
>>333 ユーザー車検以外したことないよ。
四輪も。
貧乏の基本ですねw
まあ余裕ある人にない人の気持ちはわからんから。。。
346 :
774RR:2009/10/04(日) 20:26:56 ID:Is2h4NEq
新型は両目点灯、両方ハイロー
そんな俺も迷っている
いや、両方同時に換えれば良いんだけどね
金さえあれば…
347 :
774RR:2009/10/04(日) 20:56:20 ID:flBwMFpp
>>266 呼んだ呼んだ!!
トップブリッジとハンドルその他変えてカウル着いた?
348 :
774RR:2009/10/04(日) 21:24:49 ID:sJROpGq1
>>335 シバーいいね。アプリリアは、RS〜しか知らなかったのでサンクス!
349 :
774RR:2009/10/04(日) 21:45:43 ID:Fq7bS+gT
>>346 車用で良いのでは?
スライド式のハイロー両方HIDもあればローHIDとハイハロゲンの別体のやつもあるでしょ?
350 :
774RR:2009/10/05(月) 05:42:01 ID:mEFuPmXf
現行ってH4だよね
車用でそこそこ安いのがあったんだけど
webickで車種別検索したらH1が出てきて??ってなった
351 :
774RR:2009/10/05(月) 06:33:51 ID:KMuTUzDz
四輪用HIDは振動とか、二輪レベルまで考慮されてないらしいので、やめておいた方が無難だと思いますです(´・ω・`)
352 :
774RR:2009/10/05(月) 08:50:12 ID:2/6uKKBY
四輪用HID使ってるが耐久性はいいぞ
まぁ中華HIDなら二輪も四輪用も関係ないがなw
650新型や1000に取付るならグレアに注意
353 :
279:2009/10/05(月) 11:08:07 ID:U8KQnZKK
>>294,303さんへ
亀ですいません。
ドノーマル。
ちょっとした山道をそこそこな感じで走ってきて
前に車とかいて30km/h位を3,4速で惰性というか
ほぼアイドリングとエンブレでスピード調整とかして
いざ加速って感じなときにバックファイアっぽいのと同時に
極まれにエンストします。
多分回転数は3000いって無いと思います。
まぁ峠とかでぶん回しているときには無いんで問題ないんですけどね。
354 :
774RR:2009/10/05(月) 12:41:49 ID:GNGKzeYu
3、4速で3000rpm以下って、そりゃ単に回転数低すぎなんでないの
355 :
774RR:2009/10/05(月) 12:57:39 ID:BLbvxEvw
エアフィルタお掃除とプラグ点検おぬぬめ
というか国内版てちょっと低域ダルいよね
適当にエアクリーナー入り口削って調整すりゃいいんだろうけど
いっそフルパワ化でもいい
356 :
774RR:2009/10/05(月) 13:03:00 ID:fnbU6zPy
国内版の方が中低速太いだろw
357 :
774RR:2009/10/05(月) 13:05:46 ID:BLbvxEvw
そうか?フルパワ化した後の方が太いけどな
358 :
774RR:2009/10/05(月) 14:50:13 ID:Lg5cCulz
昨日、秩父にソロツー行って思ったんだが
俺、本当にSV好きだよ うん
高速で6速5500〜6500rpmで100〜120km/h巡航してる時の
パルルルーとした軽快さもいいし
県道を6速1500〜2000rpmで40〜50km/h巡航してる時の
ポロロロ〜とした呑気さもいいし
峠を3速4速でグイグイ回しバルッバロロォってのもたまんない
しかも燃費抜群…26km/Lって 何事だよw
ホント、SVはいいな!ウン!
大好きだ!
359 :
774RR:2009/10/05(月) 15:25:28 ID:4jBFTRgk
SV愛に感動した!
…俺もツーしてSV愛を再確認する
360 :
774RR:2009/10/05(月) 15:51:23 ID:2sCED75Z
パルルルー
ポロロロ〜
バルッバロロォ
意味わかるw
あと
ドリュリュリュ
もあるなw
俺のSV愛は整備と磨きに偏ってる@1000S
反省
361 :
774RR:2009/10/05(月) 16:34:20 ID:GNGKzeYu
>>358 SVはマッタリ走るのも楽しいし、ちょっと頑張って走っても良しで飽きさせないよなぁ
ときに、そのギア比からすると400かな
400は6速1500rpmでも走れるんか、裏山
現行650は6速2300rpm50km/h以下だとgkbrして走れま千円
362 :
774RR:2009/10/05(月) 17:57:39 ID:5Y5Nbzk9
クラッチを軽くあて、一気に加速
奏でる排気音と一緒に、タンクの下から「ガンガンガンガン…」と唸るエンジン音が好きだったりするな
@1000S
363 :
774RR:2009/10/05(月) 18:01:18 ID:alFxYEww
若い命が真っ赤に燃えてー
364 :
774RR:2009/10/05(月) 18:47:04 ID:Vzu8GIZM
流れをぶった切る>179ですが、故障箇所は案の定レギュレータでした。
SV海苔にとっての通過儀礼だとでも言わんばかりだ…
故障直前の前兆に気づけなかった未熟者の俺ですが、修理後の快調さには驚かされた。
久しぶりにバイクに乗ったこともあって、異様に楽しい。
365 :
774RR:2009/10/05(月) 18:53:41 ID:T+9hgcvx
>>361 グラディウスだと6速2000rpmでも走れてしまう。
低回転域が使えるようになってニコニコっす。
366 :
774RR :2009/10/05(月) 18:54:04 ID:IyFFDyDp
同じスパーク(電気)ってことで(^_^)v
367 :
774RR:2009/10/05(月) 19:40:37 ID:I6BvzD/e
以前から憧れてた旧SV650sに乗るべく、本日教習所に入校してきました。旧650を購入する際、アドバイス等あれば是非お願いします。宜しくお願いします。
368 :
774RR:2009/10/05(月) 19:45:25 ID:T+9hgcvx
>>367 最大の関門は、旧SV650Sのタマを見つけることだと思う。
と言う俺は先月SV650S('99)を放流したばかりだが・・・
369 :
774RR:2009/10/05(月) 19:55:54 ID:sLETse2h
先月のことだが、旧650S、大阪のスズキワールドに2台あったよ
おいらも旧650S海苔だから仲間増えるの待ってるよー(*´∀`)ノシ
370 :
774RR:2009/10/05(月) 20:03:32 ID:pQbIY6QQ
>>367 約10年前のバイクだから
買っても消耗品の交換にさらに金が掛かるのを
覚悟しておいた方がいいよ
程度にもよるけどさ・・・
371 :
774RR:2009/10/05(月) 20:11:06 ID:zSk6lc+D
372 :
774RR:2009/10/05(月) 20:45:01 ID:pR04tmNf
高速で400無印を6速8000rpmまで開けて
120km/hから140km/hを目指そうというときの音も好きだった
「ま゙いいぃーーーん」
自分は風圧で死にそうだけど
このへんは新650では味わえないなあ
373 :
774RR:2009/10/05(月) 20:49:30 ID:/uRV4x3Z
374 :
774RR:2009/10/05(月) 21:13:02 ID:zDNnliPh
>>367 レギュレータが対策品になってるか要チェック。
375 :
774RR:2009/10/05(月) 21:17:35 ID:I6BvzD/e
>>368-369-370 早速のアドバイスありがとうございます。そうなんです。全国に玉数がGooバイクだと12台、スズキワールドだとたったの4台しかないんですよね。旧型になるとさらに少ないようで。やはりノーマル仕様がいいのでしょうか?ヨシムラ付きとで迷っています。
376 :
774RR:2009/10/05(月) 21:45:52 ID:T+9hgcvx
>>373 左様
保土ヶ谷でみんなに視姦されたグラディウスの人です。
377 :
774RR:2009/10/05(月) 22:09:33 ID:Qw7jL92Q
>>240 超遅レスで申し訳ありません。箱付きの画像ありがとうございました。
箱つきでサイドカウル(?)つきも格好良いですね。
今でも変えるんかな?
378 :
774RR:2009/10/05(月) 22:44:43 ID:yKjjqSJy
SV400無印買いたいと思ってるんですが、ここに来る皆さんの愛車の燃費はいかがですか?
長距離無給油で走るのが好きというか・・・現在単気筒250で1000キロ一気走行とかしてるんで
こっちのほうが絶対あってる気がしてるんです。
379 :
774RR:2009/10/05(月) 22:58:45 ID:Q28tkKFt
>>378 航続距離だけならタンク容量のが大事。XJ400にしとけば?
400で53ps出てるの燃費はどれも大差ない。
380 :
774RR:2009/10/05(月) 23:10:44 ID:yKjjqSJy
>>379 お答えありがとうございます。でも、XJ400って45psじゃなかったですか?
タンクも同じ16リットルだったように思うんですが?
それに・・・どうやら鈴菌にやられてるようなんでwトルクあって乗りやすいという人が
多いと伺ったものでSV・・・性能比で安いし。
381 :
774RR:2009/10/05(月) 23:33:16 ID:Q28tkKFt
>>380 XJR400だすまん。これは20L。
SV400はツインでは高回転型で低速トルクはイメージほどにはない。
あるのはトラクション(駆動力)。タイヤを蹴るトルクがわかりやすいくらい感じられる。
乗りやすいだけならCBを薦めるよ。
このスレでは絶対にSV!もう惚れた!という人以外には
みんなCBがオススメでFAですから。
スズキ車スレはみんなそんな感じ。
382 :
774RR:2009/10/06(火) 00:05:02 ID:kh2MbGMD
>>380 マルチと乗り比べれば分かるがツインらしく明らかに中速トルクは太い。
おかげで山道でそんなにマジにならなくても、初心者でもそこそこ速い。
まぁ乗りやすいバイクだわな。
マルチに比べて半クラ使うシチュエーションは多いけど1時間も乗りゃ慣れるし。
燃費は走行60,000kmくらいのうちの子で18km/l程度。
昔は峠行かなければ20km/l切らなかったけど距離も伸びてきたし
最近通勤ばかりだから悪いなぁ・・・。
383 :
774RR:2009/10/06(火) 00:21:50 ID:IlG4YfyI
新青梅街道だったかどっかの赤男爵にSV650Sあったなぁ・・・お金たらねぇぇぇぇぇえええ
384 :
774RR:2009/10/06(火) 00:40:22 ID:EWTRA04A
街乗りで16km/Lな4Sで涙目だよ。慣らし中は25ぐらい行ってんだがな…
385 :
774RR:2009/10/06(火) 00:51:48 ID:kgaKR+Pr
旧650Sの国内仕様で燃費は
大体18〜20くらいなんだがなぁ
386 :
380:2009/10/06(火) 01:31:16 ID:YMLUTapa
おお!
皆さんありがとうございます。まあ250シングルとは比較にはならないハイパワーな
車両ばかりなんで多分どれに乗っても力不足は感じないでしょうから、後は好みですかね。
小柄なんで(力はありますw)乗りやすいのが一番だと考えて今のやつにしたんですが、そろそろ
もっと力の有るやつに・・・ってことです。
CBは台数多くてへそ曲がりのわたしはSVが目に入ったんです。
カウル付きのSは似合わん気がするんでガイラシールドでもつけようかと。(現車両につけて結構よかったから)
一時、CB400ボルドールも考えましたが・・・高いなと。(人気アルから?)
ちなみに、現在の愛車は街乗りで30から34km/l田舎道峠一定速度(60から70)で40.6km/l
が最高値。高速で110くらい目指す走り方で30km/lです。
でタンクは12Lってな感じなんで300ちょいで給油してます。燃費いいしちょいカスタムして愛着わいてきたんですが
増車になるのかな?
>>381さん
XJRも検討してみます。ありがとう。
387 :
774RR:2009/10/06(火) 01:46:34 ID:zvszHyCw
その用途ならKLEとかトランザルプとか最強だろ。もっと安いし。
あとはアレ、ジェベルXC。
388 :
774RR:2009/10/06(火) 01:46:54 ID:YOODalf3
400で長距離走るならCB400SBが一番合ってるとは思うな。
まあスズキが良いというのなら、SV400/Sで間違いない。
GSR400も候補に入れてみては?(俺が乗ってみたいw)
ちなみに俺の650S、この前のツーリングでは26km/Lいったw
389 :
774RR:2009/10/06(火) 02:14:57 ID:jaGPXKoJ
>>386 無印は元がセパハンのため普通のネイキッドと乗車姿勢が異なる。
ステップ位置は直してあるが、前傾シートはそのままのため
Sのように身体を前傾すると足元がキツく、直立するとハンドルが低く遠い。
海外仕様のシートに替えると改善されるが足つきは悪くなる。
ハンドル切れ角も小さく、重心も高いので取り回しはよくない。
以上あくまで普通のネイキッドとの比較なのでそういうものだと
わかってればよろしい。現車でポジションの確認はしたほうが良い。
390 :
774RR:2009/10/06(火) 02:17:59 ID:VHJK8332
>>376 すげー!
特徴的なライトはどんな感じで点くんだい?
391 :
266:2009/10/06(火) 02:34:12 ID:k8jUfWLF
>>347 あーすまん、無印をセパハン化しただけで1kSのカウルはつけてない。
でもトップブリッジとハンドル変えれば1kSと一緒のはずだからステー変えれば付くかもね。
あとステップ交換しないと気持ち悪いよ。俺はsekaimonで5000円くらいのアダプター?的なもの買ったけど。
392 :
774RR:2009/10/06(火) 07:30:13 ID:dimC4kB6
単気筒は燃費いいですからね。
400無印
アグレッシブな走りしても、20q/l切ったことはないですなぁ。
CBはvtec体験してみたいですけど、見るだけでお腹一杯ですよね。レンタルすればいいし。
白バイまでSBなんて……。VFR続けてくれよ〜。
393 :
774RR:2009/10/06(火) 12:12:27 ID:/KDzgwrG
今Gooseに乗ってるんだがグラディウスに一目ぼれしてしまった
大型免許ちょっと取ってくる!
394 :
774RR:2009/10/06(火) 13:12:33 ID:1FZ7Bu5v
SV400Sのフレーム黒のワークスカラー欲しい人いる?
35000キロ走っているけど…。
395 :
774RR:2009/10/06(火) 13:24:03 ID:XQ4LTcUa
10まんえんで
396 :
774RR:2009/10/06(火) 13:30:38 ID:1FZ7Bu5v
査定が15万なので20万くらいじゃないと売れないです…。
397 :
774RR:2009/10/06(火) 13:35:06 ID:XQ4LTcUa
俺のSV400Sは5万で引き取られて行った(´;ω;`)ウッ…
ちなみに何処出荷?
近かったら15〜20で検討してもいいんだけど
398 :
774RR:2009/10/06(火) 13:57:22 ID:vQzNZhH4
399 :
774RR:2009/10/06(火) 14:06:46 ID:+Jp+opmy
>>386 4ST250レプリカ→SV400Sな俺から言わせてもらうと、燃費はだいたい20前後。ぶん回さなきゃ25も可能。
トルクが太い分加速は鋭い。
重心は高め。長距離ツー行って一休みする時によくコケるorz
最高速は変わらないが到達までは速い。
綺麗に曲がれるとテンション上がりまくる。(綺麗に寝るのがわかる)
時々オイル食う。
ライトがちょっと暗い。
リアカウル下に引っ掛ける所があるのでネットが使いやすいけど、透明のシートかなんか貼らないとカウルに傷が付く。
前傾姿勢はレプリカと比べると楽。
あとおうどん食べたい
400 :
774RR:2009/10/06(火) 14:30:37 ID:L427PQvc
>>396 査定15ならけっこういいな
俺のワークスもそれくらいかな
売る気ないけど
401 :
394:2009/10/06(火) 16:08:36 ID:1FZ7Bu5v
意外と反応があるようなので今夜捨てアド晒しますので興味のある方は連絡下さい。
因みに査定はレッドバロンです。
追記ですがHIDとグリップヒーターが搭載、川崎在住です。
402 :
774RR:2009/10/06(火) 16:39:13 ID:BCvV/bDO
特定しました
403 :
774RR:2009/10/06(火) 17:32:41 ID:Mwn/YfhY
川崎か…
404 :
774RR:2009/10/06(火) 17:34:19 ID:1FZ7Bu5v
>>402 うん、まぁ特定できるだろうねw
覚悟の上ですw
405 :
774RR:2009/10/06(火) 17:46:09 ID:4AxURLWE
いいなぁ…SV欲しいけど大型教習申し込むからお金ないや…
406 :
187:2009/10/06(火) 18:07:10 ID:vV/sbZvB
私信大変申し訳ない・・・
FASTBAG希望の
>>196さん
とりあえずメールください
かれこれ約1週間
要らないなら他に流すよ
407 :
394:2009/10/06(火) 20:18:56 ID:1FZ7Bu5v
興味ある人はメール下さいなw
408 :
774RR:2009/10/06(火) 20:21:36 ID:EJc7cpbV
>>401 たった5万の差なら、レッドバロンにうっとけ
友人ならともかくめんどくさいだけ
あとそんな話題はヤフオク池
409 :
774RR:2009/10/06(火) 21:43:00 ID:pQYRyv2K
SV400Sが20万。魅力的だが、お金が・・・ではなくて場所がないw
410 :
774RR:2009/10/06(火) 23:10:53 ID:EWTRA04A
下取り見積もりをしてみた。
04年400Sワークスカラーで走行距離9000km弱、ほぼ傷無し
改造点:バックステップ、社外マスター、フロントのみステンメッシュ、SVロゴのグリップ、ゴールドメダルのスラッシュガード
フロントタイヤほぼ新品、リア2分目
こんな感じで30万だた
411 :
774RR:2009/10/06(火) 23:12:57 ID:oXyPSMBi
>>409 gから始まるgoomailでメールしました。。。
412 :
774RR:2009/10/06(火) 23:14:16 ID:VHJK8332
2002年にSV400を込み込み375,000円で買ったな。
シングルディスクの初期型1万2千キロ走行だった。
413 :
774RR:2009/10/06(火) 23:46:41 ID:vQzNZhH4
>>401 お金はあるが職が無いお。kwskですかー。遠いです。
気軽に現物確認できるなら欲しかったです。
414 :
774RR:2009/10/06(火) 23:48:59 ID:vQzNZhH4
>>413訂正すいません。
×気軽に現物確認できるなら欲しかったです。
○気軽に現物確認に行ける距離なら欲しかったです。
415 :
774RR:2009/10/07(水) 00:09:24 ID:18sZK0qU
SV蕩れ
416 :
774RR:2009/10/07(水) 09:32:55 ID:iHmxdPvI
流行るといいな、蕩れ
417 :
774RR:2009/10/07(水) 10:12:32 ID:tUMarkTx
SVスレでそのネタは不謹慎です
迅速にどっか行っちゃって下さい
418 :
774RR:2009/10/07(水) 15:57:44 ID:WobnTcOT
419 :
774RR:2009/10/07(水) 16:22:20 ID:MLriNbWd
オダックスのエンジンガードの存在を知らずゴールドメダルのスラッシュガードを買ったのが俺。
後になってからオダックスのエンジンガードがある事を知ったけど、オダックスはシフトペダルと干渉するとかしないとか。
このスレだか前スレでオダックスのエンジンガードについて書いてる人いたぞ
420 :
774RR:2009/10/07(水) 16:40:47 ID:MGC4VBIO
そういえばギルズツーリングが650s用のスキッドパッドを開発中らしい
421 :
418:2009/10/07(水) 18:20:30 ID:WobnTcOT
422 :
774RR:2009/10/07(水) 18:32:52 ID:MGC4VBIO
>>421 新650Sのほうだよヽ(`Д´)ノウワァァン
んで緩衝材が入ってるとかなんか心惹かれるものがあったから注目してるけど
開発状況について音沙汰が…
423 :
774RR:2009/10/07(水) 19:28:33 ID:+5SkyI36
>>421 それつい先日買ったばっかだわwww
マニュアル通りに取り付けると右側のスライダーが膝に当って邪魔。
しかしLADYBIRDみたく前側に移そうとするとボルトを買い足す必要がある。
(M10×110mm P1.25 六角穴付きボルト)
問題は↑のサイズのボルトってどこも売ってないんだよね…
某サイトで100mmまでは見つけたんだけどさ。
まあ承知の上で買ったんだけど( ;ω;)
424 :
774RR:2009/10/07(水) 19:41:24 ID:Seg7FZj/
>>418 取付てるよ
何が聞きたい?取付て倒してないから倒れたときの事は知らないが(笑)
425 :
418:2009/10/07(水) 20:05:29 ID:WobnTcOT
↑倒れた時の事が聞きたかったんだよ!!
426 :
774RR:2009/10/07(水) 20:19:45 ID:Seg7FZj/
>>425 じゃ無理だなwww
まぁどうせ今年の冬はこける予定あるからこけたらレポするわww
427 :
774RR:2009/10/07(水) 22:14:43 ID:TWKBNdYV
流れぶった切って
うちの嫁さん、10国内モデル400のグラディウス欲しがってる
中古で買えない orz
いくら他のバイク見せても「グラディウスほどかっこよくない」とのこと。
唯一少しかっこいいと言ったのがSV400S フレーム黒のタンク青のやつ orz
たけーよ orz
ごまかそうとVTR見せてもダメ。買うしかないのか…。
たけーよ orz
428 :
774RR:2009/10/07(水) 22:22:49 ID:RlOI9l3v
はいはい鈴菌鈴菌
429 :
774RR:2009/10/07(水) 23:30:47 ID:MLriNbWd
同じ趣味とか羨ましす。
エンジンガード着けたらコケなくなった。これいかに
430 :
774RR:2009/10/08(木) 00:03:36 ID:oqRPowTL
431 :
774RR:2009/10/08(木) 00:10:34 ID:SKYjJT5P
>>429 エンジンガード付けて2日目に事故って効果を実感した俺に謝れ。
432 :
774RR:2009/10/08(木) 00:59:59 ID:oqRPowTL
433 :
774RR:2009/10/08(木) 01:01:53 ID:Ac+6Uxxj
そのサイト久しぶりにみたなー
434 :
774RR:2009/10/08(木) 01:07:07 ID:y1olb71P
サイトも恥かしいけど
「このサイト2chでネタにしたらウケるんじゃねwwwww」
とか思って数年も前のサイトを張っちゃう
>>432も恥かしい
435 :
187:2009/10/08(木) 01:27:19 ID:pfgPaSft
新しくここの住人になった子だろう
既出て知らんかったんだよ
あまりいじめちゃいかんよ
IDがTLだしな
436 :
774RR:2009/10/08(木) 06:25:08 ID:yeaWBrll
久しぶりに見たw
本人は、何かが噴射したり光ったりするだけで満足なんだから、それはそれで良いんじゃね?
到底、理解できないけどw
437 :
774RR:2009/10/08(木) 07:04:50 ID:0JA3uDZO
こんなのでもマフラー替えてるバカよりはましだよな。
438 :
774RR:2009/10/08(木) 08:21:19 ID:WRRjf/er
自作PCも同じで最初はゴテゴテしたLEDつけたくなるもんだよな
3日で鬱陶しくなるけど
439 :
774RR:2009/10/08(木) 11:10:20 ID:f+30QRnD
ならないな。
440 :
774RR:2009/10/08(木) 11:20:59 ID:hqfnGSwe
本人ではないが、光物大好きなのが通りますよっと。
LEDつけてスイマセンでした。
441 :
774RR:2009/10/08(木) 12:20:05 ID:wLBFvz4e
風で1000S倒れてミラー折れたwwww
442 :
774RR:2009/10/08(木) 13:35:30 ID:oT2xKxSO
LEDはウインカーとブレーキとメーターの一部とヘッドライトのオデコ部分
ナンバー灯、リアボックスのブレーキ灯
すべて自作でやってるな
443 :
774RR:2009/10/08(木) 13:59:40 ID:QWfVXNLY
444 :
774RR:2009/10/08(木) 15:57:14 ID:xQGtS7HE
SV400無印に、高速巡航時の走行風低減が目的でスクリーンをつけようかと思うんだけど、何かオススメの無いかな?
なんかもう、どれを買っていいやらサッパリなんだよ。
445 :
774RR:2009/10/08(木) 16:41:56 ID:mRNyADRd
446 :
774RR:2009/10/08(木) 17:43:04 ID:VZlMFOx2
>>443 あまり曝していじめるのもどうかと思うけど
たしかにロリコン人形とツーリングはきっついな…
どうでもいいけどソイツはどうみても若いのに
旅行や趣味の金遣いがかなり派手に見えるけど何者なんだ?
リアルお坊っ茶魔くんか?
そっちの方が気になるわ
447 :
774RR:2009/10/08(木) 20:48:20 ID:9IakjLUA
整備の経験知識がない現行650S海苔ですが
ライト交換をしてみようと思ってます。
メーター周りのパネルを外すだけでできるもんですか?
あと、光軸がずれた場合の調整方法を教えてください。
取り扱い説明書が日本語じゃないので涙目です
448 :
774RR:2009/10/08(木) 20:54:46 ID:DMzJfiUZ
ライトアッシなのかバルブのみなのか
449 :
774RR:2009/10/08(木) 21:00:45 ID:9IakjLUA
バルブです
450 :
774RR:2009/10/08(木) 21:14:31 ID:dwX0t27w
バルブならメーターパネルのひし形の部分を外すだけで交換できるよ
光軸調整はどこでするのか未だに知らない・・・
451 :
774RR:2009/10/08(木) 21:32:41 ID:xZy/q4j+
>>447 上下はひし形パネルのすぐ横にある穴の奥のネジ。
左右はバルブより奥、目頭のウラ辺りにあるギザギザ付の六角。
六角で回すか、ギザギザ真下に十字ネジがあったはず。
どっちに回すとどう動くかは忘れた。
452 :
774RR:2009/10/08(木) 21:38:35 ID:csUpPSNO
SV400S納車四日で事故りました。
カウルに傷
タンクへこみ
右サイド両ウィンカー欠損
右ハンドル損傷
前輪ブレーキ欠損
フロントフォーク歪み
・・・過失割合などが決まるまでしばらくかかるのでそれまで修理できません・・・
一度も晴れた日を迎えることなく再びバイク屋の車庫へ
悲しいです。
SVも泣いてるようでした。
453 :
774RR:2009/10/08(木) 21:46:14 ID:dwX0t27w
>>451 おおそこにあったのか!
横からだけどサンクス
ところで、DL650は'10モデル入ってくるみたいだが、SV650はどうなるんだろ?
もう入ってこないような話があるけど、DLが入ってくるなら少しは期待できるかな?
454 :
774RR:2009/10/08(木) 22:05:42 ID:9EEQmJh/
>>418 650sk6対応モデル使ってます。
2回たちごけしたけど、しっかりまもってくれてます
455 :
774RR :2009/10/08(木) 22:13:27 ID:iusk99qC
>>452 納車4日目か、災難だったのう
事故スレで色々書いたけど入院は無しなの?
2週間は入院してると相手のダメージも大きかったのに
めげずに、現場検証に望んでくれ、自分の保険屋も巻き込めよ
事故当時の事はメモに詳細を残して置くと良いかも
相手の言い分も記録しておいて、図解すると過失割合
の参考にし易いし。
あっちでは書けないが・・・通院して慰謝料で分捕って
補間するしか車両分は出ないと思う。(オフレコな)
456 :
774RR:2009/10/08(木) 22:15:23 ID:jK/kDCqB
>>452 その気持ちを忘れないようにこれからは大切に乗るんだぞ
457 :
774RR:2009/10/08(木) 22:35:36 ID:cgXM6UBh
事故起こした本人にとっては災難だったと思うが、
>>455さんの
>事故スレで色々書いたけど入院は無しなの?
>2週間は入院してると相手のダメージも大きかったのに
とか
>あっちでは書けないが・・・通院して慰謝料で分捕って
>補間するしか車両分は出ないと思う。(オフレコな)
みたいな意見って普通なの?
なんていうか、言葉悪いけどあたり屋みたいな感じのゴネ方に
違和感を感じるというか罪悪感を感じそうというか・・・
とりあえず大きな怪我がない様なので何よりです。
458 :
774RR:2009/10/08(木) 22:46:37 ID:hLwZjoQN
>>457 正直者が馬鹿を見る、って言葉があってだな
459 :
774RR :2009/10/08(木) 23:03:26 ID:iusk99qC
>>457 確かにアタリ屋のゴネ坊みたいだが・・・
痛いの我慢して月一で病院にいって3ヶ月で3回と
週一で12回だと1万と5万の差が出るんよ。
同じ痛いならどっちがお徳かの話なんよ。
罪悪感を感じるなら1回で我慢する?
元々、自賠責保険から出るので相手に請求して
ユスる訳でも無いし、制度は有効に利用しましょう
エコや節約と同じってのは言い過ぎかな?
アタリ屋は痛くも無いのに通ってゴネル!
460 :
380:2009/10/08(木) 23:21:47 ID:l2ySfrOQ
>>444 ガイラシールドお勧めです。高いけど効果絶大。
高速で風圧によるダウンフォース発生してフロントが浮き上がるのを防止するため
安定感増します。角度調製できるのはかなりアドバンテージ高いです。
461 :
774RR:2009/10/09(金) 00:24:57 ID:thRIGT5a
>>444 外見気にしないのでしたら、GIVIのA620をおすすめします。
どんな速度でも違いが体感できますし、ガイラシールドに比べ
結構安いです。
ただ、外見が・・・
462 :
774RR:2009/10/09(金) 00:32:37 ID:qJ7KyMo5
保険はバクチみたいなもの
・契約期間中に無事故なら親(保険会社)の総取り
・事故発生なら契約者の勝ち
オッズは契約内容
手約は事故規模×過失割合
遠慮するのは美徳にはならない
事故の相手の手約なんだから
463 :
774RR:2009/10/09(金) 01:50:13 ID:R6434ky/
464 :
774RR:2009/10/09(金) 01:51:44 ID:Lfb1p2SY
>>455 事故後頭を打った覚えはないのに頭痛がやまないので明日朝一で脳神経外科に行く予定です。
通院は慰謝料とかもそうですが、下手に通院をめんどくさがってあとから後遺症が出たり完治してなかったりで自分で通うことになると馬鹿馬鹿しいのでこの際思いっきり通おうと思います。
自分の保険屋は、こちらに過失が5や10でも主張しない限り使わなくてもいいんですが、みたいなこと言ってきました。
たぶん自分が基本過失割合2から相手のウィンカー不点灯2を引いて0を主張したからだと思います。
うまく自分の保険屋(アクサ)も巻き込めるようにしますわ。
現場検証は自分だけで自主的にするものですか?
それなら明日早速デジカメもっていくんですが。
それとも警察に呼ばれるのでしょうか?
465 :
774RR:2009/10/09(金) 02:39:14 ID:nqgan9Su
>>464 7月に事故った俺には他人事とは思えんな。
とりあえずあんまりあせらずプロに相談するのがいいと思うよ。
警察に呼ばれて行ったなら警察に自分の主張は伝わってると思うし
自分の保険屋にも相手の保険屋にも言ってあるでしょ?
示談とかになったら保険屋が仕事してくれるし。
俺は初めての事故で何にもわからず大変だったが
行きつけのバイク屋が親身になって相談に乗ってくれたおかげで
ずいぶん楽になったぞ。
466 :
774RR:2009/10/09(金) 03:10:50 ID:xuYjRJiV
グラディウス欲しいの
今日から仕事探すかのぉ
467 :
経験者:2009/10/09(金) 03:19:42 ID:O1a/1K+j
過失割合について、全損扱いの時は、誰がどう見ても10:0でない場合は9:1(場合によっては9.5:0.5)を
主張すべきと聞いた。
理由は、10:0の場合だと相手方が被害相当額を全額補填する事になり、つまり壊れたバイクは保険料の
支払われた代わりに、所有権利が相手方に移ってしまう(事故車を引き上げられてしまう)
可能性が生じる為だそうな。
実際稀なケースだと思うが、悪質と見なされたり、交渉中に相手方の保険屋の担当を下手に怒らせると
こうなる事あるみたい。つかあった。
保険屋は何処の会社も結局似たようなもの。
担当者の人柄ですべてが決まると思って間違いない。
基本は弁護士特約(行政書士もカバーする物)をつけて、あとは有名所の保険屋なら良し。
自分の主張に自信があり、嘘偽りが無いなら、どちらの保険屋も信頼せず信頼のおける
行政書士を味方につけるべし。(弁護士は高いので)
病院には通いなさい。一日数千円の通院手当ての為ではない。その回数と期間が
後の戦いの大きな武器になる。
事故の写真を残しなさい。バイクの時価評価が低いと思ったらデータ付きで反論しなさい。
示談金が提示されたら、まず専門家に分析をお願いしなさい。
事故が大きければ大きいほど、想像以上に額が変わります。
裁判ではなく紛争処理センターを利用しなさい。
長期戦になるかもしれないが、加害者のごね得は許してはならない。
因みに俺は300→1000になった。
468 :
774RR:2009/10/09(金) 03:36:05 ID:QExUAyH7
>>452 400Sをグラ400にするチャンス!
・・・まあ冗談は置いといて
身体の損傷は後日でるからな
体大事にな
469 :
774RR :2009/10/09(金) 06:08:30 ID:AlZ5FH7n
>>464 ちょっとスレチになってきてスマンです。
検証は警察立会いです、自分だけだったら偽証の
オンパレードになるでしょうから。
病院の帰りにでも警察に行って事故係りに
進捗を確認して、対策を練ってください。
通販系の保険は動きが悪い上に払いも渋るから
根性入れて押しまくれよ。
後は事故スレで聞いてくれ
470 :
774RR:2009/10/09(金) 07:49:11 ID:xhQVc48K
1000S、カタログ落ちしたの?
セミカムギアの音に惹かれて、いつか欲しい、いつか欲しいと思ってたんだが・・・
471 :
774RR:2009/10/09(金) 08:30:59 ID:rRTv0xtn
鞭打ち痛いよ
3月病院通いした
フロントガラス割るほど頭ぶつけりゃ当たり前
事故は損だよ
金もらってもワリに合わないとオモタ
472 :
774RR:2009/10/09(金) 08:36:59 ID:rDvJuvOX
>>470 SVシリーズの日本販売は全て生産終了。
逆車に関しては日本に入ってこなくなったし。
473 :
長文:2009/10/09(金) 09:33:39 ID:7/cUEWNx
>>452 (´;ω;`)
皆さんが書かれている事に追加して。
事故状況がわからないのでアレですが、
物損と人傷で警察の書類的扱い変わるので注意。警察は民事不介入が原則なので、人傷じゃ無ければ現場検証はしないで話聴いて終わり。
物損のみから人傷に移ると、事故現場に再度集合。
証拠写真は即、撮るべし。
相手が悪ければ主張するべき所はして下さい。
>>469 貴重なSV海苔の事故なので無問題。キリッ(AA略)
ちなみに、一年くらい前に原二で信号赤止まって、追突された経験有り。
バイクで当たり屋って・・・命掛け……。
474 :
774RR:2009/10/09(金) 11:30:26 ID:Q02HxRtV
475 :
774RR:2009/10/09(金) 12:24:24 ID:Lfb1p2SY
>>473 たぶん事故後病院にすぐ運ばれたので人身事故扱いになってると思います。(というより当然救急車に乗った時点で物損はないと思い質問しませんでした)
前に原付で事故を起こした時は人身扱いでしたが現場検証はありませんでした。
もしかすると両者の意見が食い違い事故状況を両者の証言だけでは特定が難しい時に現場検証(立ち会い)がおこなわれるのでしょうか?
あと病院できょうは10分ぐらいの短いリハビリみたいのをされたのですが、これは慰謝料とかの算出で使う通院日数とカウントはされないですか?
476 :
774RR:2009/10/09(金) 12:39:21 ID:RRY1GlVI
>>471 気持ちわかるよ。
鞭打ちなんか、下手すると首がずっと怠くて、お金なんてもらうより健康を返してと思うよほんと。
鞭打ち治るといいね。
私は車に衝突されてからだるさがとれない。。
477 :
774RR:2009/10/09(金) 12:42:29 ID:RRY1GlVI
あとひと月16日だったかな。病院に通うと慰謝料が最大までもらえる。
最大まで慰謝料ふんだくれ!
478 :
774RR:2009/10/09(金) 16:22:56 ID:RKfkvpRU
>445>460>461
色々d。
GIVIのは効果高そうだけど見た目がアレすぎるね。
でもこれってブラストバリアみたいな専用ステーが無くてもつけられるのか。
ガイラは少々お高いけどかなり良さそうですな。
479 :
774RR:2009/10/09(金) 16:40:40 ID:KUB0nfvg
事故して本当に気の毒だと思います。
でも修理の話なら分かるけど事後処理の話をスレ違いと認識しながら書くのはやめてほしい。
専用スレならもっと情報がもらえると思うし、二つのスレを消費してる状況はおかしいと思う。
早く解決してまたバイクに乗れる日が訪れるのを願ってます。
480 :
774RR:2009/10/09(金) 18:02:01 ID:2czk3ass
事故レスうぜー
よそでやれ
481 :
774RR:2009/10/09(金) 18:28:31 ID:qF7z6Xuk
400Sでウィリーがなかなか出来ない。
10cmくらいフロント浮かせるまでは出来たが
それ以上あがんね
482 :
774RR :2009/10/09(金) 18:39:21 ID:AlZ5FH7n
思い切りと体重移動が足りない
バイク壊すぞ(-_-;)
483 :
774RR:2009/10/09(金) 18:45:55 ID:CudcGav2
むち打ちが治らなくてというか後遺症的になって辛いお(´・ω・`)
ウイリーに挑戦してた時に捲れて廃車同然になってしまったCBを見てウイリーするのやめたわ。
クラッチ当てるのと同時に自転車のマニュアルみたいに体重移動すればパッと上がるんだろうけど怖いんだよな。
そんなんで自転車ではウイリー出来てもバイクでは出来んわ…
484 :
774RR:2009/10/09(金) 19:50:03 ID:KUB0nfvg
>>483 辛いなら整骨院や整体院に通いなよ。行くと行かないとでは全然違うよ。
自分は事故後に整骨院に週2で通って週1、2週に1回に減らして通ってた。
あとは季節の変わり目や症状が出そうな時は通ってるよ。
あと温泉や入浴剤で血行を良く汁m9(・ω・)
485 :
774RR:2009/10/09(金) 20:47:51 ID:xhQVc48K
>>472 ありがとう。
近所のSV1000、契約しちゃおうかな・・・。
486 :
774RR:2009/10/09(金) 22:39:15 ID:pvnP2HFh
中古SV1000S納車されましたので皆さんからお祝いとして、オススメマフラーをノーマル以外でマンモス教えてね。
487 :
774RR:2009/10/09(金) 22:43:44 ID:Fcvw+5lD
アクラポのカーボン逝っとけ
488 :
774RR:2009/10/09(金) 22:51:39 ID:ptyobgb6
今でも注文できるっけ?
489 :
774RR:2009/10/09(金) 22:57:16 ID:CudcGav2
>>484 やっぱ通うと楽になるのか。ついつい何か行き辛くて行ってなかったんだよね
Thanks
490 :
774RR:2009/10/09(金) 23:01:47 ID:s2ZJE1iC
ヤフオクにおかしなマフラーでてたな
491 :
774RR:2009/10/09(金) 23:12:02 ID:Lfb1p2SY
事故ったものですスレチ申し訳ありませんでした。
ついついSV乗りの優しさに感動して質問に走ってしまいました。
ところでそんなこんなでせっかくマフラーやグリップを変えるのなら純正とはいわず他社性にしようかと思うのですがSV400Sのマフラーで純正と音や性能はあまり変わらない他社のオススメありますか?
あとグリップヒーターの使用感・・・というか冬場にどの程度効果を感じれるか使用者がいましたら教えて欲しいです。
(『手袋つけたら感じないよ!』とか『厚手の手袋を通してぬくもりが伝わってくる!』とかでも結構ですので)
492 :
774RR:2009/10/09(金) 23:17:15 ID:WbTOO5jI
>>491 >SV400Sのマフラーで純正と音や性能はあまり変わらない
ありません
音は主観によっていろいろだけど、性能は純正が一番性能が良いよ
493 :
774RR:2009/10/09(金) 23:25:47 ID:Nn5CfZJU
494 :
774RR:2009/10/09(金) 23:40:35 ID:KUB0nfvg
>>489 マッサージがあるところなんかオヌヌメ。
後遺症というか事故後は当分首や肩がこわばってるからね。
ほぐす→整骨→血流良くするが一番。疲れ具合も違うし、何より寝付きがよくなるから疲れもとれる。
知人に聞いて良さそうな所をさがしてね。騙されたと思って通ってみなさいなー。
495 :
774RR:2009/10/09(金) 23:43:41 ID:hR9w/O/K
よし俺の鯛フォースのマフラーを特別に売り付けてあげよう
496 :
774RR:2009/10/09(金) 23:50:35 ID:np4PUcel
>>493 ( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
でも写真暗くて、よくわかんないよ(´;ω;`)ゴメンネ
おいらは、後ろのウィンカーも変えようかと画策中
497 :
774RR:2009/10/10(土) 00:24:58 ID:s7QUwv7S
>>493 ウィンカーも、取り付け位置もまったく同じでワロタw
まぁ、普通に考えたらそこしかないものなw
リアもフェンダーレスにして、貼り付けウィンカー付けたけど、
ここでハイフラ状態になる。
で、レジスタつけて直るかと思いきや、今度は付きっぱなしに。
バイク屋も悩んで試行錯誤して、他車種のリレーを流用して落ち着いたみたい。
車検3日前に無理させてしまったw
498 :
774RR:2009/10/10(土) 00:27:45 ID:BJRiM9QS
499 :
774RR:2009/10/10(土) 00:33:14 ID:s7QUwv7S
>>498 400のフロントウィンカーはポジション用の配線もあるので、3極になるよ。
500 :
774RR:2009/10/10(土) 00:42:35 ID:RESMfSjb
2003年くらいの4sに乗ってるんですがフルカウルの画像見てかっこよいです。
海外製のパーツあるのですか? 海外のサイトでそんなんをみたような。
情報あったらほしいです。
501 :
774RR:2009/10/10(土) 00:48:09 ID:QJaPOu2h
>>491 デイトナのグリップヒーター取り付けてる
冷え症な俺はこれだけでは耐えれませんw
もちろん分厚いグローブだとあまり温かさ感じないし
薄いグローブだと甲の部分が寒いww
薄手のウインターグローブにハンドルカバーも装備して乗ってます
快適!
502 :
774RR:2009/10/10(土) 00:53:07 ID:5MIon3hq
うーん、リアの方も交換するとなると難しそうですな…
>>499 純正ウインカーの+-線は2ピンコネクタ、
ポジション用の線だけ最初からギボシになってたんで、
ウインカーのみ交換なら
>>498の端子が使えると思います。
ただポジションランプユニット付ける場合はややこしくなるので
全部ギボシにしちゃった方がいいかと。
503 :
774RR:2009/10/10(土) 01:24:23 ID:5MIon3hq
504 :
774RR:2009/10/10(土) 04:41:52 ID:MhgPKo8X
ヨシムラからグラディウスのマフラー出るね
素っ気ないデザインだけど安いし良いな。
505 :
774RR:2009/10/10(土) 06:49:27 ID:RESMfSjb
>>503 ありがとうございます。テンプレにあるはねほんに問い合わせしてみました。
しかし海外ではいろんなパーツありそうなのに日本にはほとんどないですね。
506 :
774RR:2009/10/10(土) 12:42:38 ID:sDlKgiVB
やっぱりおまえ等も終わりのないディフェンスでもいいのか?
507 :
774RR:2009/10/10(土) 12:47:39 ID:5Yc+pAZz
君が僕を見つめ続けてくれるなら
508 :
774RR:2009/10/10(土) 12:48:20 ID:FIHQdn2H
SVはStand up to the Victoryの略だからな
509 :
774RR:2009/10/10(土) 13:38:06 ID:LoqtrJb3
その向こう側には何もないわけだなw
510 :
774RR:2009/10/10(土) 16:05:47 ID:jDsYfAmH
SV1000Sのリアキャリパーピンを回せるマイナスドライバーってどのサイズ?
ちょっとなめちゃったよ…
511 :
774RR:2009/10/10(土) 16:10:01 ID:db7rp2gC
>>489 亀レスだが接骨院でやってくれるのは「治療」
リラックスするためのマッサージじゃない。
だから効果はきちんとある。
>>506-509 このガノタどもめwww
512 :
774RR:2009/10/10(土) 16:34:30 ID:5eRhG6YN
513 :
774RR:2009/10/10(土) 17:57:32 ID:UKKikkUt
いい加減うざくなってくる頃合いだな
514 :
774RR:2009/10/10(土) 18:59:14 ID:9ZjUziUO
モーターショーでグラディウスの試乗ができるみたいだね。
ちょっと出張ついでに逝って来る
515 :
774RR:2009/10/10(土) 19:20:41 ID:cl9ZCpLf
質問させて下さい。
「SV400は重心が高いから思ったほど軽く感じない。立ちゴケしやすい」
というインプレをちょくちょく見かけるんですが、CB400SFと比べた場合でも
体感重量の差は感じにくいんでしょうか?
初バイクにSV400を考えています。見た目に惚れました。
しかし身長が低いので(156cm)立ちゴケが心配です。
シートはアンコ抜きなりしようと思いますが、車重はどうにもし難いので・・・
宜しくお願いします。
516 :
774RR:2009/10/10(土) 19:39:59 ID:m9Yl7ZSs
>>515 取り回しの時とかにちょっと油断するとグラッときて「あ、やべ」となるのがSV。。
安定して押して歩いたり、信号待ち出来るのはSFだね。
つか慣れるから安心しなさいな。
足が付かなくても、車重があってもどーにかなるから。
517 :
774RR:2009/10/10(土) 19:45:30 ID:LoqtrJb3
初バイクならCBでもいんじゃね?
400では頭一つ飛び抜けて乗りやすいし扱いやすいと思う。
売りやすいしw
バイクに慣れてから変な(w)バイク買ってもいいかと。
その方がどう変かわかって楽しいかと。
でもまあ結論は好きな買うのが一番だけどな。
518 :
774RR:2009/10/10(土) 19:58:04 ID:s7QUwv7S
>>515 友達がSF乗ってて、たまに交換して乗ってるけども、
SFのほうが軽く感じるなぁ。手のひらサイズって感じ。
走っててもヒラヒラ感は圧倒的にSFの方が上だし。
SVは慣れないうちは、取り回しとか結構きつく感じるかも。
重心もそうだけど、車体そのものが650cc用なんで、
他の400のネイキッドに比べれば一回り大きいよ。
それよりか、立ちゴケよりもエンブレの方がよっぽど気をつけなきゃいけないかも。
初バイクならなおさら。
519 :
774RR:2009/10/10(土) 20:00:07 ID:jDsYfAmH
520 :
774RR:2009/10/10(土) 21:08:26 ID:LJ4uqjF8
アダチノフルエキも生産終わったって聞いたよ
521 :
774RR:2009/10/10(土) 21:50:42 ID:/l/hyL8F
TIFORCEマジで欲しい…
sensitive…
522 :
774RR:2009/10/10(土) 22:04:15 ID:ZfoGQ7SU
マフラーの話しをしてると
>>437が来ますおwww
523 :
774RR:2009/10/10(土) 22:04:36 ID:cl9ZCpLf
>>516-518 ありがとうございます。車重数値と体感重量は結構違うんですね。
やっぱり初心者はCBが確実なんだろうな・・・。
SVが試乗できれば比較できていいんですけど、販売中止で難しいですよね。
悩む日が続きそうです。
グラディウス400ってどんな感じのバイクになるんだろう。
乗りやすかったらいいのに・・・
524 :
774RR:2009/10/10(土) 22:20:39 ID:91kOZWEl
>>523 私は初バイクが400Sです。
確かに立ちごけを数回しましたが、1年間ぐらいでそれもなくなりました。
今ではタンデムで嫁さん後ろに乗せて走っています。
ブレーキレバーとクラッチレバーの交換方法を覚えたのは、今では懐かしい記憶ですw
主観では400SとCB400SFを比べると、低速トルクがある400Sの方が楽しいですね。
身長を気にしているようですが、その身長でも乗り方次第で問題はありませんよ。
まあ、バイクは趣味の乗り物ですから、乗りたいバイクに乗ってくださいね。
525 :
774RR:2009/10/10(土) 22:24:26 ID:5Yc+pAZz
クオーターマルチから新650sに乗り換えたけど未だにたちゴケしてないぜ
何度も危ない状況になったが軽さ故に持ちこたえることが出来た
これがV-MAXとかだったら絶対こかしてる
526 :
774RR:2009/10/10(土) 22:43:45 ID:QJaPOu2h
>>523 初のMT車がSV400Sだったんだけど慣れなくて苦労した俺ww
ちゃんと扱えるようになるまで一年かかったな
そりゃCBみたいに楽じゃないけど
それ以上に楽しいぜ
527 :
774RR:2009/10/11(日) 00:26:29 ID:gEnwcaLm
CBってそんなに乗りやすいの?
ってか乗り易さってなに??よくわからん
528 :
774RR:2009/10/11(日) 00:38:10 ID:TVVUp12g
その辺の店に試乗車あると思うから乗ってきたら?
教習車に使われる理由がよくわかるかと。
529 :
774RR:2009/10/11(日) 00:48:49 ID:c52MIOHm
今まさにCB400SFで教習中の身だが。
足つき、取り回し、ギアの入り、振動、低速時のエンジン安定性(粘り?)…こんな所?
まぁ自分はそんな教習者でも降車時にふらついちゃってしまい、
いつか転かすんじゃないかと戦々恐々してるんだがw
530 :
774RR:2009/10/11(日) 01:28:12 ID:7PSkd/B3
>>529 いあ俺も去年の今頃はCB400SFで教習してたよ
まじ教習中は合格したらCB400SF買うわって言うくらい乗りやすい
けど逆に言うと扱い安すぎて面白くないかとw
あとは教習でこけるのを恐れちゃだめだよ
こけてなんぼ、なぜこけたかを肝に銘じて次に生かすって感じで
あああともやしなら筋トレ汁w
531 :
774RR:2009/10/11(日) 01:37:02 ID:8QJ/T8kT
体操部だけどもやしの俺が参上
532 :
774RR:2009/10/11(日) 02:10:21 ID:j+PyaHmt
>>523 さん
こんにちは。伸長159cm、ズボン股下69cm、体重45kg前後のSV400無印乗りです。
523さんの
> 初バイクにSV400を考えています。見た目に惚れました。
っていうのは、バイクの購入動機として100点満点です。そうなって乗るのがバイクです。
ただ、初めてのバイクなので体格に関して不安要素が多いのだろうなと推測しております。
私の体格だと、またがった状態で両足つま先立ち。
片足だと かかとが4、5cm浮いて、お尻をズラせば片足ベッタリつきます。
初めて乗った時は、重心の高さと足つきの悪さでドキドキする事もありました。
発進でエンストして立ちゴケしたこともあります。
でも今、納車6ヶ月ぐらいになりますが、路上で不安に感じる事は滅多にありません。
私はこのバイクが2台目に当たるのですが
はじめてのバイクや、慣れないバイクでコケたり
うまく操れなかったりというのは、すごく当然の事だと思いますし
乗ればいいのではないでしょうか?
だって、○○が乗りやすいぞとか、V型エンジンがいいなら○○があるぞとか
そういう話を聞いたとしても、恐らくモヤモヤした気持ちは晴れないのでは無いですか?
533 :
774RR:2009/10/11(日) 02:16:50 ID:eaZDD2zF
教習用のCB400って低速よりにふってあるわVTEC切ってあるはで市販と結構違うと聞いた
534 :
774RR:2009/10/11(日) 02:48:53 ID:O4MR7uHA
>>515 このスレでは、ちょっとでも迷ったら
「CB400SFにしろ」と言われるんだよw
CB400SFは、重心が低いだけでなく、400マルチの中では軽い方。
だから、400の中では本当に重さを感じない。
対して、SV400Sは、車重は軽いんだけど、重心は高い。
だから、車重の割には重く感じることもある。
足付きに関しては、SVは座る位置でけっこう違う。
シートを削る前に、乗り方を色々と工夫すること推薦。
いつもの結論…
SV400Sに乗りたいという強い意志と覚悟がないなら、
優等生CB400SFにする方が幸せになれますw
535 :
774RR:2009/10/11(日) 02:48:54 ID:6ABnIpi2
馬力も38だかそのくらいになってたはず
536 :
774RR:2009/10/11(日) 08:42:19 ID:VLA+DduN
おまけにローシート仕様にもなってるのもあるし。
537 :
774RR:2009/10/11(日) 09:14:17 ID:mEosxWO7
シート下収納もあるし
アフターパーツもSVの比じゃないぐらいでてるし
538 :
774RR:2009/10/11(日) 09:40:45 ID:m9+wVBaQ
そんな中、わざわざSV選ぶって、どんな変態だよwww
…さて、俺の二代目SVがそろそろバイク屋に来る頃だが。
539 :
774RR:2009/10/11(日) 13:29:19 ID:y5vX9Tyn
CB400SFから1000Sに乗り換えた俺が呼ばれた気がしたが、気のせいだった
540 :
774RR:2009/10/11(日) 14:57:19 ID:aykazNyI
あ〜そろそろ高速でのパワーの無さに嫌気が差してきた・・・@400S
ここの住人の400S乗りは高速で不満とか無いの?
峠道は最高に楽しいが、行くまでの高速で疲れてしまう。
もちっとエンジンと足回りにゆとりがあれば良いんだけど。
1000S復活しないかなぁ。
ツインの大型って言うと、ドカとかKTMみたいな高級バイクしか無いのが
辛い。
541 :
774RR:2009/10/11(日) 15:03:06 ID:F9zIS/Zj
高速はめったに乗らない。どの400でも高速しんどいのは同じ。
不満あるなら400すぐ売り払って1k買えば?まだ中古はあるでしょ。
542 :
774RR :2009/10/11(日) 15:04:21 ID:Z3GxLbZv
543 :
774RR:2009/10/11(日) 15:42:08 ID:mEosxWO7
>>540 650sに乗り換えなよ
650もあればかなり楽だぜ
544 :
774RR:2009/10/11(日) 15:50:10 ID:z9LgQ0Iw
>>540 ドカのリッター見てみたらそれ程高くないよな。
1000Sと変わらない気がする。
545 :
774RR:2009/10/11(日) 16:17:33 ID:sZ84cnlE
たしかに650無印ならより楽ではあるけど120km/hまでなら400無印とあまり差はないよ
400無印でも120km/h巡航余裕だったもん
さらに上が必要ならそうでもない
546 :
774RR:2009/10/11(日) 16:52:14 ID:P01XlYTD
547 :
774RR:2009/10/11(日) 17:20:52 ID:1f/877jH
ABSとデザインが新しいの欲しいなら新SV650またはグラディウス買えばいいと思うよ
548 :
774RR:2009/10/11(日) 17:23:21 ID:AAKlF1jp
納車して間もないんだけど
エンジン始動した直後タコメーターの針が0を指したままなんだよね。
アクセル煽ると動き出す。
電圧が低いと動かないのかな?
こういう仕様なんですかぁ?
549 :
774RR:2009/10/11(日) 17:41:53 ID:iwlDoJ+x
国産の本気Vツインスポーツが欲しいところ。ミドルクラスだったら尚良い
550 :
774RR:2009/10/11(日) 17:58:54 ID:wSa74dRS
650にもトラのストリートトリプルRみたいな上位グレードがあれば良いんだけどなぁ
551 :
774RR:2009/10/11(日) 18:02:04 ID:1f/877jH
その辺はGSX-Rで良いでしょうに
Vツインで本気スポーツとなるとVTR1000SPとかTL1000Rとか…
やっぱりリッターになっちまうぜ
それもスーパーバイク世界選手権のレギュレーションのおかげだったんだけど変更されちゃったからねえ
552 :
774RR:2009/10/11(日) 18:19:34 ID:qx+BLxtR
>541
そー言えば今年はまだ一度も高速乗ってないな
553 :
774RR:2009/10/11(日) 18:25:54 ID:6H+5q5Ty
新車で買って10000km、初めてフロント左右パッド交換したけど
ピストン周りの汚れの固着がとんでもなくて
清掃だけで1キャリパーあたり一時間半以上かかってしまった…
マメにやってりゃこうはならなかったんだろうな
554 :
774RR:2009/10/11(日) 18:51:03 ID:iwlDoJ+x
GSXRは4発という以外は惹かれるんだけど、4発は買う気が起きない・・・
555 :
515:2009/10/11(日) 19:14:22 ID:UQESFmEz
レス下さった方、ありがとうございます。
正直ここに来る前よりも悩んでいますww
暫くCBで練習してバイクに慣れた頃にSVに乗り換え・・・
という形が一番いいんだろうな、と頭では理解しているんですけれど。
(暫くの間に程度のいいSVが無くならないか心配です)
いきなりコケまくってバイクが嫌になる事だけは避けたいんですよね・・・
とりあえず、今度どこかの中古屋でSVに跨らせて貰います。
SV無印なんで中々見かけないのが難点ですが、どうにか探します。
ありがとうございました。
556 :
774RR:2009/10/11(日) 20:55:13 ID:LAsutEFs
メーター裏掃除しようとスクリーン外したらビス受けのゴムが戻らなくなったorz
位置合わせしてカウル側からねじ込もうとしたんだけど、もしかして手順が違う?
557 :
774RR:2009/10/11(日) 20:56:54 ID:iwlDoJ+x
あるあるwww
558 :
774RR:2009/10/11(日) 21:10:25 ID:0mQdpTF0
>>556 一応つっこんでおくと、ビス受けのゴムは消耗品って話だぞ
かくいう自分もそのまま再利用ばかりしてるから
その状況はよくわかるがww
559 :
774RR:2009/10/11(日) 21:35:47 ID:XRBB1R2B
560 :
774RR:2009/10/11(日) 21:57:58 ID:51EvLEKf
400S改650エンジン搭載マシンいる人いる?
勿論公認取るけど>普免じゃ無理
561 :
774RR:2009/10/11(日) 23:08:57 ID:LAsutEFs
>>559 うわ、思いっきり盲点だったわ。
明日やりなおすよ、サンキュ。
562 :
774RR:2009/10/11(日) 23:37:01 ID:nsn5Z8di
>
>>555 400無印の見た目に惹かれたなんて他に乗れるバイクないやんw
563 :
774RR:2009/10/11(日) 23:40:18 ID:pipMzlx7
>>555 都内とかだったら実車みせてあげる事が可能だけど?
もっとも400Sだけど。なーに、無印と比べてハンドルがちょっと低いだけさ。
というか、そんな後ろ向きに考えないで欲しい機種を買っちゃいなよ。
564 :
774RR:2009/10/11(日) 23:45:53 ID:pikKGh6E
>>555 SVが初心者にとっつきにくいとかってのはここの連中が言いたいだけだから
気にしなくても大丈夫だと思うよ。
初めてでも慣れれば問題ないし、4発からの乗り換えでも慣れるまではぎくしゃくするだろうし。
ま、免許とれたなら半日も乗れば慣れるさ。
565 :
774RR:2009/10/11(日) 23:56:29 ID:TVVUp12g
SV1000Sの純正セパハン、譲ってくれる方いませんでしょうか?
よろしくです。
566 :
774RR:2009/10/11(日) 23:56:46 ID:+CzkUUTE
>>555 俺は教習所ではこけまくったけど、公道では50000キロ走って0回だよ。
立ちコケしそうになっても、教習所と違って自分の愛車を守るためなら馬鹿力がでるさ
567 :
774RR:2009/10/12(月) 00:00:56 ID:TVVUp12g
立ちゴケしそうになったときにもうダメだと思っても、
反対側のステップ踏めば持ち直すって覚えてからは立ちゴケもないなぁ。
568 :
774RR:2009/10/12(月) 00:10:36 ID:gNEkVKY1
バレリーナな俺は、立ち呉家は無理をせず体優先がポリシーです。
569 :
774RR:2009/10/12(月) 00:15:13 ID:Jmdb3s5p
こける時は、こけるよ。気にしていたらバイクに乗ることは出来ない。
570 :
774RR:2009/10/12(月) 00:17:37 ID:jACm8RQx
免許取って最初のバイクが400無印の俺はどうしたら良いんだwww
571 :
774RR:2009/10/12(月) 00:27:23 ID:5OXLfTdx
立ちゴケはエンジンガードなりスライダーなり付けときゃ後はレバーとミラーに気をつけてゆっくり倒せばいい
572 :
515:2009/10/12(月) 01:35:59 ID:7aNse1Vd
レスありがとうございます。立派な鈴菌感染者ですww
SV400無印、一番格好いいと思うんだけどな・・・何故不人気・・・。
関西在住なので、都内は難しいですね。お気持ちはありがたく頂戴します。
確かにCBだろうが何だろうが初心者のうちはコケますよね。
そう思うと気が楽になりました。SV探します!
>逆側のステップを踏むとコケない
なんと!言われてみればそうですね。
教習中コケまくったのに気付かなかったww
573 :
774RR:2009/10/12(月) 03:12:55 ID:Y/RExfJN
購入1か月で左に立ちゴケ…クラッチレバー交換、シフトペダル交換、前左ウィンカーがサイドカウルに陥没
その後、右に立ちゴケ…ブレーキレバー交換、前右ウィンカーがサイドカウルに陥没
左に極低速でズシャーニング…ブレーキレバー、シフトペダル交換、左サイドカウルと左テールに盛大に傷
幸いその後はコケてない。
芋神様への奉納をケチってはいかんぞ!
購入後すぐの奉納が、その後の安全につながるのじゃw
574 :
774RR:2009/10/12(月) 04:12:32 ID:ixbgiG5w
SV乗りたいから譲ってと言ってた友達に真面目に幾らなら欲しいか聞いたら、「CBのがカッコ良くて欲しいから金ないしSVは要らん」と言われた。
ただで譲って貰えると思っていたらしい。
タイヤ交換して車検通して、消耗品交換して調子悪い所直して上で下取りより安い金額で譲る積もりだったんがな。
知り合いにSVを譲れるなら嬉しいし、初めてのバイクになるからSVなら良かれと思ったんだがな。
要らないなら「お前の免許取るの待ってたら車検来るし、もう一月二月も待ってられないから」それで下取り出すかもって話した時に「何で?譲ってくれるんじゃなかったの?」なんてホザくなっての。
結局の所、頑張って働いて手に入れたSVだし、SV自体気に入ってるからを下取りに出して手放したくないし、二台体制になるかなぁ。
オンロード二台になるけど…
575 :
774RR:2009/10/12(月) 04:14:55 ID:ixbgiG5w
オンロード二台じゃなくてロードスポーツ二台だった。
576 :
774RR:2009/10/12(月) 04:22:37 ID:KqXX/OdF
>574
おまいがまずすることは、増車じゃなくて友達付き合いを考え直すことだと思うぞ
577 :
774RR:2009/10/12(月) 04:43:50 ID:1bxWKSMD
578 :
774RR:2009/10/12(月) 08:18:16 ID:1tLo2ihd
俺の股間は譲れないぜ!
579 :
400無印:2009/10/12(月) 08:24:36 ID:67X89Sto
>>562 デザインなら、トラス、Vツインネイキッドで、ドカ・モンスター400中古!!さらに数無いかw
走行特性はSF、SVとは相当かわりますでしょうぬ。
最終手段。ンダさんで30馬力・5速VTR250。パワーはさらに落ちますが、優等生ではあるかと(ゼルビスには乗ったす)。車検無いしw
本当に良いモノは他人に知られ、おっと。祝日の朝に誰か(ry
>>574 知人に有料だと後々も面倒だと思われ。無料や1、2マソで非血縁者に譲れる程の駄馬では無い!!(自走不可じゃなければ)。CB400はVtec以外には、興味すら無いw
一年半前、オフ車で左折低速ずこー(AA略)。
580 :
774RR:2009/10/12(月) 09:52:16 ID:z6+35BID
>>574 高価なバイクなのに「譲る=タダ」という方式で考える友人がわからんな。親兄弟ならともかく。
>>515が欲しがってるし、YOUここで取引しちゃいなYO!
581 :
774RR:2009/10/12(月) 10:45:58 ID:lhE9w7MU
>>574 その友達はSVをCBへのつなぎとして考えてるみたいだから
練習台としてずさんに扱われるのが目に見えてる
バイク屋に売って次にしっかり金出して買った人のほうが大切にするだろうよ
○万円出すなら売ってもいいって額提示して
それが出せないならなかったことにすればいいのでは?
582 :
774RR:2009/10/12(月) 11:19:04 ID:fTnn5Lwr
>>574 格安でとかならともかくタダで貰おうとか非常識にも程があるだろww
たぶん、良くレストアベースのオンボロをタダ同然で譲ってもらったって話が
あるからそのイメージなんだろうな〜。
>>574 有料だったら有料で故障したらクレーム付けてきそう・・・
583 :
774RR:2009/10/12(月) 11:25:29 ID:wxzEL6KB
>>574 とりあえずスペックうp
いや、SVじゃなくておまえs(ry
でも条件合えばマジメに欲しいな
584 :
774RR:2009/10/12(月) 11:27:00 ID:K5dfySVr
前回のオイル交換から もう2年が経過…
585 :
774RR:2009/10/12(月) 12:02:07 ID:Wtr5gS+a
みんな、いくら寒くて手がかじかんでも
エキパイで暖めようとするなよ・・・。
586 :
774RR:2009/10/12(月) 12:50:31 ID:rMIESRMS
なんか足が熱いなぁ〜と思ってたらマフラーが当たってた
587 :
774RR:2009/10/12(月) 13:34:15 ID:UmbdgKl1
>>574 カスって自分のことわかってないから困るよなw
588 :
774RR:2009/10/12(月) 14:13:01 ID:z6UI0Gr9
589 :
774RR:2009/10/12(月) 14:16:48 ID:wP2+A7s5
>>574 付き合う人間は選んだほうがいいぞ。
そんな無礼なことを平気で抜かすような奴は友達じゃない。
590 :
774RR:2009/10/12(月) 17:59:28 ID:ixbgiG5w
591 :
774RR:2009/10/12(月) 18:58:44 ID:MV4FNMNC
おととい1000S のハンドルを交換した俺参上。
純正からsoup-upのフルアジャスタブルセパハンに交換。
純正に比べて、5cmくらい手前に来て、それでかなりアップになった。んで、ポジションがありえないくらい楽になって、おとといの深夜から27時間走り回ってもまったく腰が痛くならなかったww
ただ、取り付けにはハーネス類の取り回し変更&スロットルケーブルを下出しにする必要があるかな。ブレーキもちょっときついから、取り出し口から考えて、ラジポンに換装がいいかも。
ハリケーンのハンドルより定価ベースでは変わらんから、こっちのハンドルマジおススメ。
ついでに中華HIDにも変えたけど、こっちはこっちで夜の峠が楽になったかな。信頼性に心配があるけどねwww
>>565 純正ハンドル余ってるけどどうする?
592 :
774RR:2009/10/12(月) 19:09:13 ID:O+SaEKwT
593 :
774RR:2009/10/12(月) 19:11:14 ID:Y9HXbgYz
>>588 計器はアナログだが
信号は電気でとってると思うんだが…
594 :
774RR:2009/10/12(月) 19:19:20 ID:xYZ2ANZz
さすがに3000円じゃだめだろ…
595 :
774RR:2009/10/12(月) 21:03:32 ID:35dLD5Vd
最近、事故ネタとか売り買いのネタやら
初心者っぽいつまらん話題ばかりだな
mixiあたりでやってくれればいいんだが
どうせ、叩かれるだろうが、同意してくれる人たちも多いはず
596 :
774RR:2009/10/12(月) 21:09:24 ID:tYnOE0vS
え?
597 :
774RR:2009/10/12(月) 21:10:39 ID:YDHJmtmm
別に荒れてるわけでも流れ早すぎるわけでもないからいいじゃんw
何カリカリしてんの?
自分でしたい話のネタ振りゃいんじゃね?
598 :
774RR:2009/10/12(月) 21:25:26 ID:35dLD5Vd
>>597 >自分でしたい話のネタ振りゃいんじゃね?
そうくると思ったよ
でもレベル低すぎる話題ばかりだと思うぜ
599 :
774RR:2009/10/12(月) 21:32:51 ID:aoSVwLZ1
ところでこのIDを見てくれ。こいつをどう思う?
600 :
774RR:2009/10/12(月) 21:36:49 ID:+chrZ9jm
>>598 初心者も含め、いろんな人がSVに興味を持って乗ってくれるなら
良いことじゃないか。
まぁ正直なところ売買ネタとか事故ネタとか興味のない人間としてはつまらんが
>>597の言うようにそれで有用な情報が流れていくってわけでも無いんだから
スルーしとけば問題なし。
601 :
774RR:2009/10/12(月) 21:39:06 ID:z6UI0Gr9
生産終了車なんだし、ネタが少ないのは仕方が無いさ
>>598 のレベルの高いネタ振りに期待age
602 :
774RR:2009/10/12(月) 21:39:59 ID:KdhnnYux
>>595 では初心者ではない所のレベルの高い話をどうぞ
603 :
774RR:2009/10/12(月) 21:42:42 ID:35dLD5Vd
>>600-601 有用なネタは0だけどな
くだらん中華HIDやら、売買ネタやら
頼むからよそでやれよと
604 :
774RR:2009/10/12(月) 21:50:50 ID:tYnOE0vS
お前が言うなよw
605 :
774RR:2009/10/12(月) 21:52:58 ID:jACm8RQx
寒くなってきてヒマをもてあます人が増えたのかな
606 :
774RR:2009/10/12(月) 21:54:06 ID:YDHJmtmm
607 :
774RR:2009/10/12(月) 21:54:12 ID:35dLD5Vd
有用なネタはいっぱい持ってるが
くれくれの初心者が多いこのスレじゃ、晒す気にはならんわな
有用なネタが出るようになれば、情報提供するわ
608 :
774RR:2009/10/12(月) 21:56:10 ID:fZuT/Sv8
609 :
774RR:2009/10/12(月) 21:57:56 ID:+chrZ9jm
枯れ木も山の賑わい。
つまらん書き込みでも保守くらいにはなる。
610 :
774RR:2009/10/12(月) 22:00:55 ID:aoSVwLZ1
611 :
774RR:2009/10/12(月) 22:03:06 ID:jACm8RQx
この便所の落書きにはなんとたくさんの大物様がいたのだ!と戦慄した
すごいや
612 :
774RR:2009/10/12(月) 22:04:45 ID:1EFHZRNJ
SV買いましたよろしくお願いします
とか言うのはMixiにでも行ってろ
613 :
774RR:2009/10/12(月) 22:08:28 ID:z6UI0Gr9
じゃ、どんな奴が2chのSVスレに来ればいいのさ?って話だよなぁ
シーズンオフ目前
走れるだけ走ろうぜ!
614 :
774RR:2009/10/12(月) 22:10:49 ID:842vEiYr
たしかにくだらない雑談レベルのネタばかりだね
発売して10年たつのに年々レスのレベルが落ちているよ
615 :
774RR:2009/10/12(月) 22:11:08 ID:woR9uNyR
冬でも走るで、東北だけど
氷点下でも走るで、路面がドライなら
616 :
774RR:2009/10/12(月) 22:14:05 ID:MCAhIcrG
>>615 関西圏の俺にオススメの暴漢装備を教えてくれ
617 :
774RR:2009/10/12(月) 22:15:39 ID:O+SaEKwT
釘バットとかか?
618 :
774RR:2009/10/12(月) 22:35:33 ID:woR9uNyR
>>616 特別なことは何もしてないよ
防寒具としては
上は着脱式インナー付いた3シーズンの中にヒョウドウのダウンインナー
下は同じくヒョウドウのウォームレイヤードデニムぐらい
これで大体いける
あと、フルフェのシールドに曇り止めシート貼るのが何気にポイントかも知れん
シールド上げないようにして顔面を冷気から護る
そして首は絶対に露出してはいかん
マイナス5度下では十数分走っただけで首がのこぎりで切られたかと思うぐらい痛くなる
これで気温3、4度でも天国かと思うくらい暖かく過ごせる
619 :
774RR:2009/10/12(月) 23:10:56 ID:gNEkVKY1
下半身を薄手にすると、あっと言う間に体力持ってかれて高確率で風邪ひくよね
620 :
774RR:2009/10/12(月) 23:54:23 ID:CJDjVZWd
>>579 M400の中古は多いよ。ていうかSV400より売れたんじゃね?w
621 :
774RR:2009/10/13(火) 00:50:23 ID:6fpRTX1E
将来の夢はSV1000Sな400S乗りだが、1000Sは他のリッタースポーツやリッターネイキッドと比べてどうですか?
正直的確な質問はできないので、なんとなく1000Sに対する思い入れやこだわりみたいなのを聞きたいです。
自分は400Sは外見に一目惚れだったんですが、もし大型免許ありで大型買う金あるなら1000Sの方がかこいいなという思いがあります。
622 :
774RR:2009/10/13(火) 01:12:14 ID:zyz7MwAN
>>595 ここは排気量が混同してるスレのためか、見てると会話が成立せず言いっぱなしの投げっぱなしw
更に難しい事を聞くと必ずスルー
結局、たまに見る程度のROM専になってしまうんだよw
623 :
774RR:2009/10/13(火) 01:18:21 ID:4aoubC3Q
過去ログにあった奴
223 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/01/26(月) 01:39:46 ID:/nM4fSNq
>216
友人の隼(00?青銀、F周り新品、前後ディアブロコルサ7分?山、S/O)と乗り比べてみた。
当方1kSK6(R6純正ヤマンボセミラジのみ、パイロットスポーツ2分山)。
隼に乗ってまず驚いたのがフレーム剛性と重心の低さ。SVのよく言えば軽快さ、悪く言えばフラつく感じがなく、どっしり走る。
直4とV2の違いもあって振動が少ないことも上記の印象を助長する。
更に、跨ってしまえばポジションがぴたっとはまるというか、窮屈ではないが自由度の少ないポジションの為に、
平和だが退屈なクルージングを余儀なくされる。クラウンに乗ってるみたいだったw
SVに乗り換えたら、なんかフレーム回りがすっかすかに感じて、普段は気にならない巡航時の微振動も明確に分かった。
ハンドリングについては、ヘタレなのと初めて乗る他人のバイクということもあってあまり攻め込まなかったが、
やはり安定志向というか、倒せば倒れるけど寝かせた割に曲がっていかない感じ。
圧倒的なドライグリップのお陰であまり恐怖感はなかったが、楽しいかと言われると「?」
友人は、SVのポジションの自由度やヒラヒラ感がお気に召したらしい。
彼はサーキット走行の為に隼を買って、実際走ってるけどやっぱり面白くはないらしい。
比べてみるとやはり隼はハイスピードツアラーで、SVはずっとスポーツ寄りのツアラーということ。
とはいえ、ぬやわとかで隼と抜きつ抜かれつをやると、明らかにフロントは振られるしシャシーがよれるのも分かる。
本格的なスポーツバイクが欲しいならSSにすればいいし、疲労の少ない長距離ツー主体なら隼。
SVはちょうどその中間地点にいる。
中途半端に聞こえるかもしれないけど、SSほど身構えないで普段使いができて、ツアラーほどじゃないが
ロングランもこなせて、タイヤなんかの消耗品もワンランク安く済む。
それでいて決して退屈じゃなく、乗りこなす楽しみもある、よくできたバイクだと思う。
624 :
774RR:2009/10/13(火) 01:53:55 ID:ju6SbDm2
>>614 このスレに何を求めて見に来てるのさ?
雑談レベルでもいいだろうに…
625 :
774RR:2009/10/13(火) 02:13:12 ID:JxaiLHh8
>>621 他の人にたたかれそうだけど、思い入れは特にないよ。
4発の方が好きだった。多分今も4発の方が好きだと思う。
水冷マルチ600〜750を条件に後期FZS600をメインで探してたけど
全然タマがなかった、あっても高かった。
そんな時たまたま仕事帰りに寄った近くのバイク屋にSV1000Sがあった。
とりあえず安かった。
ツインだとプラグ代も安い?
体力あるうちにリッターバイクに乗ってみてもいいかな。
って感じで適当に決めた。今でも近くに安いFZSがあれば乗り換えたい。
メーカーはkwskが好き。
バイクも車も衝動買いばっかで後悔続きの人生です。
626 :
774RR:2009/10/13(火) 04:23:59 ID:NVC1JjoN
627 :
774RR:2009/10/13(火) 04:31:58 ID:gtaMxGUh
628 :
774RR:2009/10/13(火) 05:00:15 ID:MeqPrWUT
250のVγが4ストVエンジンでマジで出るのかと思ったら
マスターグレードのVガンダムかよ!wwww
>>595が激怒するぞwwww
いやおれはV2バスターが出たらうお595なにするやめr
629 :
774RR:2009/10/13(火) 13:13:15 ID:A5WLk3Xi
そこはアサルトだろjk
SVのプラモがあれば作りたいなぁ
もう何年も作ってないからエアブラシとコンプレッサーが押入れで泣いているようだ
630 :
774RR:2009/10/13(火) 13:44:55 ID:SJE3DJez
ていうかスズキのバイクのプラモ自体がなかなか無いぞ
631 :
774RR:2009/10/13(火) 13:53:17 ID:RbpdlpM3
バイク屋でタイヤ交換して以来、ごく低速でのみ、押し引きさせると
フロントから”キュー・・・(タイヤ回転速度に応じて音程が変わる)”
という異音がするのですが、推測できる原因は何でしょう?
キャリパー周りは問題ない様子なので、スピードセンサーのシールかな?
経験ある方いますか?
632 :
774RR:2009/10/13(火) 14:04:05 ID:K09fqFBv
633 :
774RR:2009/10/13(火) 14:13:01 ID:zyz7MwAN
>>631 アクスルシャフトの締め込みが適正でない希ガス
フロントを浮かせて空転して皆
634 :
774RR:2009/10/13(火) 14:48:05 ID:RbpdlpM3
631です。
ローター変形、アクスルシャフト締め付け
確認してみます。
(フロントアップの方法を考えねば・・・)
635 :
774RR:2009/10/13(火) 19:32:04 ID:dEGE1XsO
1KSk5糊です。中古で購入してからずっと気になってたんですが
4500〜5000の間でエンジンがもたつく?感じになるのは仕様ですか?(ドドドドド→ドドッドドッドドッ)
その他の回転数では問題なく回るんですが。
マフラー変えてたので、フルパワーにしたら直るかなと思ったけど直りませんでした。
よく使う回転数なんで気になってまんもす
636 :
774RR:2009/10/13(火) 20:25:17 ID:/p5Q60UF
>>619 月曜、日の出前に山中湖付近走ってて、夜に急に体調が悪くなった俺のためのアドバイスだな
637 :
774RR:2009/10/13(火) 22:17:22 ID:nYBYzZQ1
鈴菌プラモでまず見るのはカタナですよね。ぶさたんもかな。
>>626 変形オミットで、コア・ファイター、トップ、ボトムもセットで2000円弱HGUCで出して欲しいわさ。
>>595に叱られに逝ってくる……
638 :
774RR:2009/10/13(火) 22:18:21 ID:3e3tXGUF
>>618 オーバーパンツ履かないのか?
温暖な東京だが俺は12月から3月まで常用するよ。
639 :
774RR:2009/10/13(火) 22:27:33 ID:Oa3kP9ou
>>635 1KSk6逆車ノーマルだけれど、もたつく感じは無いな。
マフラーを何に変えたかはっきり書いたほうがレスが付き易いと思う。
640 :
774RR:2009/10/13(火) 23:06:08 ID:6xweJqvb
手放してきました
さようならありがとSV650S(旧)
今までROMがほとんどだったが
ありがとうこのスレの住人さん
そして、だれかこの子を買われたら
大事にしてあげてください
641 :
774RR:2009/10/13(火) 23:22:28 ID:QAsK698N
6速2500〜3500回転でゆっくり走ったら
リッター29キロ行った
低回転は逆に燃費悪く聞いたがよくなったぜ
ちなみに普段は3500〜4000回転でリッター25くらい
@400S
642 :
618:2009/10/13(火) 23:23:14 ID:/H3M+Rt7
>>638 通勤で会社に着いたら脱ぐ必要があるときはオーバーパンツをはいてるけど、
脱ぐ必要がないときはWLデニムだけで十分だよ
643 :
774RR:2009/10/14(水) 00:44:24 ID:CWwwaewx
>>640 あなたの愛車が良いオーナーに巡り合うことを祈ってます。
なんでドナドナ?
644 :
635:2009/10/14(水) 09:16:25 ID:GhnQhxTp
>>639 マフラーはスリップオンです。書き方悪かったんですが
4500〜5000rpmほどで巡航してるともたつく感じです(加速時は問題なし、ギア位置は関係なし)
自分のバイクだけみたいなんでプラグはずしてみて悪くなかったらバイク屋もって行きます
さんくす
645 :
774RR:2009/10/14(水) 09:22:14 ID:P9su9jdc
>>644 パーシャルで走っているときにちょっと加速しようとするともたつく感じ?
646 :
635:2009/10/14(水) 09:31:29 ID:GhnQhxTp
もたつくとは違うかも知れません。巡航から加速するときも問題はないです
4500〜5000の回転数を保って走ってたら音が変わって(ドドドドド→ドドッドドッドドッ)
エンブレくらう感じです(スロットルは一定)
647 :
774RR:2009/10/14(水) 10:13:41 ID:3C6Z265C
5000くらいと言えばここからが本領発揮だからね
たとえ社外スリポンのみの、燃調補正無し仕様でも谷は無いと思うよ
情報不足な感じだけど、点火進角がズレた感じなのかな?
それだとFIコントロールユニットASSYになっちゃうから、
まずは消耗品のプラグとエアエレメントとオイルにオイルエレメントを変えてみたら?
648 :
774RR:2009/10/14(水) 11:07:37 ID:HqmJtu5e
燃調だよ それ
マフラー変えてるんでしょ?
要サブコン
調整しなきゃ直らない
649 :
774RR:2009/10/14(水) 11:41:14 ID:slQrnIgu
4日で事故った新米SV400Sです。
きょう修理を頼んだところ修理全額(カウル・タンクへこみ・マフラーへこみ含む)で30万強、走行可能まで6万ということなので6万払って修理依頼しました。
車体価格45万−24万=21万でSV400S(7K、機関良好、カウル傷だらけ)を購入したと考えて納得しました。
これからはカウルの傷を戒めとして、事故に気をつけて走行したいと思います。
このたびはご迷惑をおかけしました、これからもよろしくお願いします。
追伸:右側面にヒドい擦り傷がある400Sがいたら自分かもです。
650 :
774RR:2009/10/14(水) 12:00:06 ID:mO+jjqo4
ミクソでやれ
651 :
774RR:2009/10/14(水) 12:20:14 ID:vp389ux1
>>649 豪快にやっちまったな…俺はバイク歴10年だが事故ったことないのが救いだぜ。
立ちゴケは2回あるけどな。
SVではコケたことはないが。
652 :
774RR:2009/10/14(水) 12:21:08 ID:McAES+Tu
走行可能まで6万か
ずいぶん安く済んだな
俺事故った時とりあえず走れるまで20万かかった
現行650Sだけど
653 :
774RR:2009/10/14(水) 13:20:37 ID:3C6Z265C
>>648 今まで3本変えたが、ある程度は許容範囲だと思う
フルエキならまだしも、市販のスリポンだけなら谷があるほどは…
「消耗品交換」+「ノーマルマフラーへ戻してみる」が近道?
>>635 DL1000 V-Strom K5だが、2500〜2800rpmで同じような現象
が発生した事があるので参考に。
これは、一瞬失火した感じになるんだよね@吸排気フルノーマル
一瞬失火するからその時ちょっとエンブレが掛かった感じになってガクガクとする
から結構心臓に悪い。
オレの場合はECU交換(型番が変わってたから多分燃調変更)で直ったよ。
で、2日前のDLの集まりで、同じ現象に関して、レギュラーだとダメで、
ハイオクだと良くなるという話があったよ。
ちなみに、DLは買った時にレギュラーと言われたのでオレはずっとレギュラー
を入れていた。
が、オクタン価的にはレギュラーとハイオクの中間位らしく、
他のメンバーはハイオクを入れているという話があったかな。
......という事で、もしもいつもレギュラー入れてたら、
一度ハイオクを入れてみる事をお勧めする。
あと、レギュラーとハイオクの交互とかやってたらハイオクのみにした方
がいいらしいよ。
655 :
774RR:2009/10/14(水) 17:39:02 ID:z3JPIOl6
>>590 スラッシュガードだけでも譲ってくれませんか?
15k〜20kくらいでどお?
656 :
774RR:2009/10/14(水) 18:28:59 ID:rF6HAm60
>>655 ゴメン。手放したくなって、じゃなくて手放したくなくなっただった。(´・ω・`)
657 :
774RR:2009/10/15(木) 03:26:33 ID:+/lsH2RP
↑
君には失望させられたよ・・・(´・ω・)
まあまた気が変わったら取引しましょう
658 :
774RR:2009/10/15(木) 18:25:03 ID:wCaywF7P
SV1000Sで初めての車検を予約しようと思ったら疑問がわいてきた。
今までZRXとXJRしか車検行ったことなくて、光軸はプラスネジで
調整するかライトケースをずらすかして対応してたんだけど
SVみたいなヘッドライトの場合はどうするんだろう?
インナーカウルにある左右の蓋を外せば調整できる?
検査場近くの整備屋で2000円くらいで調整してくれる?
しょーもない質問で申し訳ないけど、誰か教えてください。
659 :
774RR:2009/10/15(木) 18:50:45 ID:Lv3kQVKP
>>658 今見たら、英文のサービスマニュアルに載ってる。
ダウンロード先は忘れた。多分過去ログかなんかに?
660 :
774RR:2009/10/15(木) 18:59:03 ID:C8+Sqzno
>>658 インナーカウルの左右に開いてる穴の延長上に上下調整があるよ
+ドライバーで出来るけど、8mmスパナの方が良い
時計回しが上側へ
反時計回しが下側へ
左右調整はバルブの内側にある
時計回しが左振りへ
反時計回しが右振りへ
661 :
774RR:2009/10/15(木) 19:50:28 ID:FlbRoAN3
>>658 大抵の車検場の近所に有るらしいよ
横浜の車検場も近所にあったよ
やって貰ったら、かなりシビアなので
こりゃ自力じゃ無理って思ったし
光量でコネクタの接触不良が判明した
662 :
774RR:2009/10/15(木) 20:31:49 ID:wCaywF7P
>>659-661 レスどうもありがとう。
SMなくてPLしか持ってないので参考になりました。
午前検査→ダメだったら整備屋で光軸調整後再トライ、のプランで
行ってみます。ヘッドライトがハンドルマウントだと少しのズレは
フロントへの加重とハンドル微調整でイケてたんですよねw
663 :
774RR:2009/10/15(木) 23:54:56 ID:FlbRoAN3
俺は、午前検査 - 場外テスタ - NAPS駐車場で球交換 - 場外テスタで調整 - 午後検査
2回目の場外テスタはサービスでやってもらえた
高輝度ランプは、車検対応型でもしばらく使うと規定以下の光量になりやすいらしい。
見た目は全然OK!な眩しさでも、テスターでは×だったよ。
664 :
774RR:2009/10/15(木) 23:58:30 ID:tnsP4Eex
一発でユーザー車検通ったんだがこれは日ごろの洗車を欠かさなかったからですか?
665 :
774RR:2009/10/16(金) 00:47:01 ID:nmfNuvoE
妙にイジってなければ普通は通るよ。
666 :
774RR:2009/10/16(金) 02:44:15 ID:z+2gBvJh
タイヤ細いよ650
180履かせたいよ
667 :
774RR:2009/10/16(金) 07:47:58 ID:kJRLJzWn
Harley-Davidson has no plans to produce Buell motorcycles as Harley-Davidson products.
Vツイン繋がりということで。ショックですOTL
668 :
774RR:2009/10/16(金) 13:29:42 ID:3JoOxJRo
オススメのオイルフィルターあります?
今まではバイク屋で純正品交換してたんだが
たまには社外のを取り付けてみたいんだ
400S
669 :
774RR:2009/10/16(金) 13:46:18 ID:ErrZbuX6
>>668 今まで色々試してみたけど、どれも似たり寄ったりで体感差は殆ど無かったな。
大人しく純正付けとくのが吉だと思われ。
670 :
774RR:2009/10/16(金) 14:50:17 ID:AJn7kemO
価格10倍だけどK&Nのは?
洗浄して何度でも再利用可能。
671 :
774RR:2009/10/16(金) 14:55:59 ID:AJn7kemO
と思ってぐぐったら再利用可能なタイプのオイルフィルターなくなってるわw
なんか問題あったのかな?
使い捨てのはあったけどこれなら純正でいいと思う。
672 :
774RR:2009/10/16(金) 15:26:00 ID:oHtK+eHF
スーパーチープツールズのオイルフィルター。
990円でコスパ最強だぜ。
673 :
774RR:2009/10/16(金) 17:42:19 ID:amUi3iND
オイルフィルター変えて体感できる事があったら大問題でしょ・・・・
それと再利用可能なオイルフィルターなんてあるのか?
もしそんな製品があるなら大問題になりそうだが
674 :
774RR:2009/10/16(金) 17:50:07 ID:AJn7kemO
K&Nに洗浄式のオイルフィルターあったんだよ。
675 :
774RR:2009/10/16(金) 17:54:46 ID:amUi3iND
>>674 マジかいw
まあ消えた理由は明白だな・・・・
エアフィルターならともかくな・・・・・
676 :
774RR:2009/10/16(金) 17:57:26 ID:iyujMk0v
湿式エアエレメントの間違いじゃない?
677 :
774RR:2009/10/16(金) 17:59:01 ID:AJn7kemO
あったんだってばw
現にXRで車種またいで10年使用中。。。
678 :
774RR:2009/10/16(金) 18:35:26 ID:3JoOxJRo
668です
皆さんありがとうございます
ん〜とくにかわらないんですね
安いオイルフィルターにでも交換します
679 :
774RR:2009/10/16(金) 18:59:18 ID:GQFDCf1N
カブもある意味洗浄式じゃね?
680 :
774RR:2009/10/16(金) 19:46:14 ID:oHtK+eHF
あれはフィルターってかストレーナーだな。
681 :
774RR:2009/10/16(金) 23:03:25 ID:hWH3ijK7
SV1000S
今日、エキパイを磨いたんだけど、リヤサス付近のプレス溶接部分が
とても磨きにく買った。この辺は中途半端にして後で磨こうと思うが、
何か良いアイディアない?
682 :
774RR:2009/10/17(土) 11:19:43 ID:ld63WksZ
ステンフィルターが社外でなかったっけ?
683 :
774RR:2009/10/17(土) 15:50:35 ID:BmcG7T+a
ウインカーLED、ブレーキLED
HID
はたして車検に受かるか…
684 :
774RR:2009/10/17(土) 17:44:22 ID:XLjLBBKj
>>683 受からん状態で乗るなよ
特にウインカーが見えないやつはウザすぎる
685 :
774RR:2009/10/17(土) 20:58:51 ID:jjTWSXpm
保土ヶ谷オフ 2009年最終
日時 10月31日(土)20時から(解散自由、雨天の場合延期なし)
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
・保土ヶ谷PAへのアクセス
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金:玉川から保土ヶ谷で200円。
<<右寄りのゲートに入るとPAに入りづらいくなります>>
今回は「じゃんけん大会」は集まり次第となりますが、
ステッカーや不要になったパーツ、カタログ、野菜など問いません。
じゃんけん大会の開始時刻は一応22時とします。
今年最後のオフとなりますが、参加できる方はふるってお越しください。
686 :
774RR:2009/10/17(土) 22:26:44 ID:YlitM5JS
早くねぇか・・・
この前やったばっかじゃん
687 :
774RR:2009/10/17(土) 22:36:35 ID:BmcG7T+a
>>684 車検の内容によるからなぁ
ちなみにウインカーは純正より明るいよブレーキも
688 :
774RR:2009/10/17(土) 23:01:42 ID:s2BVxP9h
ブレーキはもともとLEDでしょって1000の話じゃないのか?
689 :
774RR:2009/10/17(土) 23:17:31 ID:CUGggmRg
ウィンカーは後ろから見たときの面積も問題じゃなかったか?
690 :
774RR:2009/10/17(土) 23:24:39 ID:BmcG7T+a
>>688 ごめん400S
>>689 そうなんだ
面積がなぁ…全体的じゃなく丸く発光してんだよな
大きさは純正球と同じでLED12個使った自作なんだが(ブレーキは30個使って面積も問題なし
691 :
774RR:2009/10/17(土) 23:42:51 ID:rY4FdzhW
ホワイトカラーの仕事にクラスチェンジしたんだが、
スーツじゃ通勤でバイク乗れねぇよ・・・orz
692 :
774RR:2009/10/18(日) 00:20:25 ID:cI6dTSeb
>>691 スクとかカブなら問題無いんだがなぁ。
増車してみ?
693 :
774RR:2009/10/18(日) 00:34:40 ID:jvXdHHqd
カブ110にアイリス箱積めば積載は問題なし
シフトチェンジもシーソー式?だから革靴でも平気
SV買うために貯金してる最中だけど、goobikeとかを見てると
狙ってた程度のいいSVが売れて行くから心臓に悪い・・・
後期型の低走行の黒SVが来年まで残ってますように
694 :
774RR:2009/10/18(日) 00:53:37 ID:9lT23tud
無くなる前に今ある金を頭金にして
イヤッホしちゃうんだ
(n‘∀‘)η イヤァーッホォー
695 :
774RR:2009/10/18(日) 01:03:13 ID:H6vLdfhV
>>685 前回愛知から参加した人って何時間掛けて行ったんだ?
696 :
黒SV:2009/10/18(日) 01:10:06 ID:yokD2Bur
SVオフ行きたいが、尽く予定が合わないなorz
11月開催希望・・・
697 :
774RR:2009/10/18(日) 01:42:18 ID:jvXdHHqd
>>694 学生だから、今の貯金でイヤッホしちゃうと維持費が無くなるんですww
早く就職して初任給頭金にしてイヤッホしたい・・・
でももう少し学生で居たい・・・
698 :
774RR:2009/10/18(日) 02:21:11 ID:onaSg9Oj
大分気温下がってきたね
前のバイクは失敗したら10分くらい格闘することもあったんだけど
1000Sは一発始動、FI様様なのかな
699 :
774RR:2009/10/18(日) 03:10:05 ID:Wgt3W/29
>>697 鈴菌ワールドは君を受け入れる事ができる。
がんばれ!
700 :
774RR:2009/10/18(日) 08:07:22 ID:TEgvH/yA
>>697 学生だから…とか金ないから…とかなら買わないほうがいい
欲しい車輌あるなら迷わずローン!!
そんな俺は二年前に400S買ってローン今月で終わります
701 :
774RR:2009/10/18(日) 08:26:03 ID:MTZdAMqN
親に頭下げて金借りれば?
んで休みの多い学生のうちに走りまくれ。
702 :
774RR:2009/10/18(日) 08:33:24 ID:ebmxk12V
>>697 家賃とか学費をどの程度自分で払うかにもよるけど
学生の時の方がお金貯まるってやつは多いよ。
大卒2年目だけど手取額が院生の女の子とおなじくらいで
ちょっと悲しかったぜ。
703 :
774RR:2009/10/18(日) 08:46:11 ID:/jCTX3/4
昨日400Sのエアクリ注文しにバイク屋行ってグラディウスの話ふったら、
「は?なんすか、それ」て言われた。ここでは絶対に買わないと決めた
704 :
774RR:2009/10/18(日) 09:23:12 ID:M4jWm0dl
705 :
774RR:2009/10/18(日) 11:16:28 ID:2x/GbHJQ
俺がバロンでグラディウスの話振ったら輸入車の価格表見せてくれたなぁ
ただ、650無印が新車で買える事に驚愕してグラディウスの値段は吹っ飛んだ
706 :
774RR:2009/10/18(日) 11:25:40 ID:yokD2Bur
>>697 2月末にSBSに行くと決算セールやってるぜ
707 :
774RR:2009/10/18(日) 11:37:54 ID:JeaVT4oY
>>705 グラよりSVが好きなおれ狂喜。お幾らでした?
708 :
707:2009/10/18(日) 11:49:11 ID:JeaVT4oY
と思ってぐぐったら安いなw
ふぅ
709 :
774RR:2009/10/18(日) 13:15:11 ID:F1MK62tK
グラ400ABSの値段は実売価格は68万くらいかな?
GSR400ABSがその位だし、年度末なら更に4万引きくらいかな?
710 :
774RR:2009/10/18(日) 14:34:56 ID:F1MK62tK
711 :
774RR:2009/10/18(日) 19:22:17 ID:ceQsZF7L
400、650のステンレスのブレーキパットピンって
もう売ってないのでしょうか?
リアは確認できたのですが、フロントは?
712 :
774RR:2009/10/18(日) 19:33:55 ID:mMoXPO7W
>>710 殻剥きが必要なんでない?
でも一回殻剥きしたら上手くまたくっつけないと結露するようになるよ。
713 :
774RR:2009/10/18(日) 19:39:21 ID:mMoXPO7W
>>711 まだ生産されてるでしょ。
純正じゃなくても社外でもあるだろうし。
そういやブレーキと言えば見た感じグラディウスも同じブレーキキャリパーに見えるけど同じなんかな。
714 :
774RR:2009/10/18(日) 19:40:43 ID:ceQsZF7L
>>713 純正はステンレスじゃないので
錆びにくいステンレスのが欲しいのだけど
715 :
774RR:2009/10/18(日) 21:07:25 ID:3nPA/ZZy
ついにSV1000S03海苔になっちまった。グリップが細くて手に馴染まないのが
残念だったが、ポジションもちょうど良い感じで乗りやすかった。
4,000rpm未満でのゴリゴリした加速のフィーリングも初めての感覚だった。
716 :
774RR:2009/10/18(日) 21:16:25 ID:M4jWm0dl
>>710 >ボンドで接着されてるみたい
タオルを濡らす→レンジでチン→ヘッドライトに巻く→ボンドが柔らかくなる→外し易い→ウマー(゚д゚)
717 :
774RR:2009/10/18(日) 21:35:19 ID:mMoXPO7W
タオルを濡らす→レンジでチン→ヘッドライトに巻く→ボンドが柔らかくなる→外す→ついでイカリングするか→ウマー(゚д゚)
718 :
774RR:2009/10/18(日) 22:29:37 ID:/jCTX3/4
>>708 俺も見てきた。安いな、オイ!
なんかウラがあるんじゃないのか?
719 :
774RR:2009/10/18(日) 23:57:46 ID:vPJw+r5t
>>718 同じく後継が出たFZ6Nも似たような価格だからその辺かと。
でも男爵はねぇ…
鱸世界が同じくらい頑張ってくれれば買いたい。
グラディウスは値引きシブいかなぁ。
720 :
774RR:2009/10/19(月) 00:55:16 ID:1yAlIAyC
ガンメタのsv650最終型買うか悩む…
脳内ではカスタム工程できあがってるんだが、ん〜
721 :
774RR:2009/10/19(月) 01:01:29 ID:0tGsXbQJ
400Sに旧650のエンジン積みたいなぁ…。載せ換え幾ら掛かるんだろ。
旧650用の倒立フォークって出てたっけ?何かあったような気がするんだけど。
てか旧650や400を倒立フォークに換えてる人っているのかな?
400でブレーキキャリパーのピッチの為にイナズマだかインパルスのにフロントフォークに交換してる人はいるみたいだけど
722 :
774RR:2009/10/19(月) 02:09:18 ID:oGI7wsZ8
>>712 ホットナイフで切り離してみようと思うけど、上手くくっ付けないと結露か・・・
あのライトは設計ミスだよなぁ
723 :
774RR:2009/10/19(月) 02:57:54 ID:r+ptGJ6Q
>>721 つい最近、400Sに650エンジン載せた俺が呼ばれたような気がした。
公認含めて50万近くするので、おとなしく650Sに買い換えたほうが安くて早いよ。
たまたま事故車両が店に入ってきたんで、安く済んだけども。
724 :
774RR:2009/10/19(月) 06:54:51 ID:qb6gbPWa
なんかメリットあんの?
725 :
774RR:2009/10/19(月) 09:40:09 ID:Pq5H1Sjz
4Sなんだけど流用できるR中空アクスルある?
726 :
774RR:2009/10/19(月) 12:36:09 ID:r+ptGJ6Q
>>724 メリット?
ボアアップしたようなもんで、速くなった。うん、ただそれだけなんだ。
俺の場合は、400Sのエンジンブローしちゃったもんで、代わりのを探してた所だったので。
しかし、倒立とフレームスライダーのダブルコンボは恐ろしいな。
ステムごとフレーム割れてたぞ…エンジンだけ無事に生還とかw
727 :
774RR:2009/10/19(月) 13:13:13 ID:0tGsXbQJ
400Sでもエンジンブローしたりするのね。結構エンジンいじってたの?
>>726 400SのK4ワークスカラーに乗っててこのカラー(フレームやホイールも含め)が好きだからコイツ使って650にしたいんだよね。
650買って、フレーム、ホイール塗装、外装をワークスカラーに全面交換するよりは安く済むかなぁって思ってね。
400と650のエンジンってほとんど共通なのかな?
ストロークだかボアで排気量変えてるぐらい?
クラッチ、ミッションとか腰下は共通なの?
728 :
774RR:2009/10/19(月) 15:30:17 ID:oGI7wsZ8
729 :
774RR:2009/10/19(月) 16:17:54 ID:VNYRZT1X
今日エアクリ交換したら、往年の加速が蘇ってニヤニヤしっぱなしだった
見た目あんまり汚れてなくても影響あるもんだね
730 :
774RR:2009/10/19(月) 16:47:45 ID:r+ptGJ6Q
>>727 エンジンそのものはノーマルだけど、高回転常用で酷使しすぎた。
50000kmになるし、そろそろ650に乗り換えるかなってところで、力尽きたようで…
フレーム塗装はエンジンどころか、配線もなんもかも外さなきゃならないから、
かなり金が掛かるみたいね。
650のエンジンは、SV姉弟の中でも、ずば抜けてロングストロークになっってたはず。
ミッションもクラッチも違うんじゃなかったかな。この辺はうろ覚え。
エアクリボックスの吸気口も650の方が若干大きい。
取っ払って剥き出しエアクリにしたけどもw
731 :
774RR:2009/10/19(月) 18:34:28 ID:2+qoTsUR
SV3兄弟って言う割には400と650の話題ばかりだな。
すんごくっ、つまんねー。
732 :
774RR:2009/10/19(月) 18:55:50 ID:oTNaJj/I
で?
733 :
774RR:2009/10/19(月) 19:05:20 ID:MWjHbBbS
734 :
774RR:2009/10/19(月) 20:15:48 ID:eCRCByrh
どうでもいいことなんだが。
次のオイルはどれにしようか、と
ヤマハの純正オイルをチェックしてたら
名前変わってて、
「ヤマルーブ」
とか。
をいw
そのうち「ヤマンボ」とか
「ヤマリンズ」とか
正式名称になりそうな
いや、無いか
そんなホント
すんごくっ、
つまんねー話。
735 :
774RR:2009/10/19(月) 20:25:29 ID:vYIMMeku
736 :
774RR:2009/10/19(月) 21:11:55 ID:qb6gbPWa
成る程縦読みか気づかんかった。
737 :
774RR:2009/10/20(火) 00:50:43 ID:DLZ8hY+X
ど
次
ヤ
名
「
と
を
そ
「
正
い
そ
す
つ
くぅ〜分かりません><
738 :
774RR:2009/10/20(火) 02:12:38 ID:6h6GZwNL
>>731 確かに400/650糊の方が多いせいか1000は若干スルーされがちだけど
某OCの扱いよりゃまだマシだと思うよ
1000だけの話がしたいならsv1ksでも行って来い
まだやってんのかは知らんけど
739 :
774RR:2009/10/20(火) 05:44:46 ID:Mc5zt5S9
>>731 君が1000の話をしてくれればいいんだよ!
さぁ、話しておくれ(0゚・∀・)
740 :
774RR:2009/10/20(火) 05:59:36 ID:Ed+gPhA2
行き着けのバイク屋でシルバーのSV1000Sの中古を在庫してる。
激しく欲しいんだがまだ大型二輪教習の最中で、予算も限られてる。
はあ、焦がれるぜ。
741 :
774RR:2009/10/20(火) 06:15:11 ID:H6D7eJBq
>>733 中古で一万キロ走行の400Sを買ってから約5000キロ走って交換しました
納車時はフィルター真っ白だったから新品だと思ってたけど交換されてなかったのかもしれない
742 :
731:2009/10/20(火) 07:23:37 ID:0Y8/Ih/G
2匹か、いまいちだな。
743 :
774RR:2009/10/20(火) 07:45:31 ID:mn89kBks
>>741 フィルターが白いってどこを見て言ってる?
エアーの通り方をよく考えて見ようぜ。
俺の一万キロ使ったフィルターも真っ白だ。外側はな。
744 :
774RR:2009/10/20(火) 08:04:52 ID:SIrVn7uS
ゴミみたいな書き込みばっかりで
745 :
774RR:2009/10/20(火) 08:31:45 ID:vEAYtQVd
エアクリがメンテによって浮いて取り付けられて薄くなってぱうわーうpw
746 :
774RR:2009/10/20(火) 08:41:24 ID:cmWUYqW0
最近バックファイアするからエアクリ確認してみたら片方茶色っぽいんだが…
ガソリンの吹き返しの痕かな
最近、SVにFCR着けてみたいなと思ったり。ま排気がノーマルだし意味ないんだろうけど
747 :
774RR:2009/10/20(火) 11:10:36 ID:VaLpHhjA
一万三千キロ走ってるがエアクリ交換してない
茶色っぽくなってるな
替えどきかな…
748 :
774RR:2009/10/20(火) 11:39:14 ID:qb8+gR0o
茶色くなるのはブローバイガスかかってんじゃないの
新型は直接かからないようになってるけど、旧型はどうなってるか知らないんだけど
749 :
774RR:2009/10/20(火) 13:54:34 ID:HYCQ15eZ
俺も一万一千で買ってもう二万行くから、二万行ったらエアクリに手入れてみようかな
750 :
774RR:2009/10/20(火) 15:31:39 ID:H6D7eJBq
純正エアクリは\2310プラス送料で約\2500でしたから、みんな替えようぜ
できればいつでも洗える車外品が良いよな
751 :
774RR:2009/10/20(火) 16:17:32 ID:VaLpHhjA
>>750 そんな安いの?!
純正番号わかります?
752 :
774RR:2009/10/20(火) 18:18:02 ID:cmWUYqW0
>>751 排気量書かないから400だとエスパーする。
400なら13780-19F00だと思う。
753 :
774RR:2009/10/20(火) 18:39:38 ID:qceoHjul
続いて現行650の番号をば・・・
「13780−16G00」
だれか1000頼むw
754 :
774RR:2009/10/20(火) 18:39:58 ID:H6D7eJBq
申し訳無い400です
念のため車検証持ってバイク屋行くのが良いでしょう
755 :
774RR:2009/10/20(火) 20:33:31 ID:vIdnTJpk
現行650と1000はフィルター一緒
756 :
774RR:2009/10/20(火) 21:47:36 ID:ri4s+W3l
あげ
757 :
774RR:2009/10/21(水) 03:49:17 ID:rIeyQrcB
おつ
758 :
774RR:2009/10/21(水) 04:27:06 ID:jgzz5iY9
400と旧650のエアフィルターは13780-19F00であっているよ
759 :
774RR:2009/10/21(水) 13:29:11 ID:sGCMnOcA
1000用のレオビンチマフラーっファクトリーとエボ2の二種類になるんでしょうか?テールパイプから交換、もしくはスリップオンなのか教えて下さい。
760 :
774RR:2009/10/21(水) 13:45:09 ID:nDH8uvVa
>>759 スリップオンです。
あまり知られてませんがフルエキもありますよ。、
761 :
774RR:2009/10/21(水) 14:10:01 ID:sGCMnOcA
>>760速やかな解答ありがとうございます、フルエキは知りませんでした、ちょっと探してみます
762 :
774RR:2009/10/21(水) 16:17:40 ID:CuZsnI63
400Sのブレーキ強化するためにフォークをイナズマ化しようと思うだけど必要なのって
イナズマのフロントフォーク(アウター)
イナズマのフロントフェンダー
インパルスかイナズマのブレーキキャリパー
でおkかな?
763 :
774RR:2009/10/21(水) 21:05:12 ID:SUrYStzy
>>762 ブレーキ強化だったら・・・
ZR-7用のキャリパーアダプター
ブレンボのキャリパー
でよくね?
764 :
774RR:2009/10/21(水) 21:37:39 ID:As6QUx7q
ブレンボ入れてるけど、ブレーキレバーのタッチがキモいw
クニュンって感じ。
765 :
774RR:2009/10/21(水) 21:53:15 ID:nz9FfBYc
そろそろタイヤをかえようかなと思ってるんだが@1000S
クォリファイヤー2とか気になってるんだが、どうなんだ?
因みに激しい雨が心を震わせる日は乗らないし、峠でもその向こう側に何があるのか知らない程度のペースしか走らない
766 :
774RR:2009/10/21(水) 22:28:20 ID:eN3xcpmy
PR2
767 :
774RR:2009/10/21(水) 22:33:19 ID:XdB23yO5
峠のその向こうには蕎麦と湯船と希望がある
768 :
774RR:2009/10/21(水) 22:47:59 ID:SvSLOFKd
IDにSVが出ましたw
769 :
774RR:2009/10/21(水) 22:56:20 ID:mQOUh8Q9
>>765 1000無印に履いてるが、個人的にはライフとグリップのバランスがいい感じ。
ETCつけてからかなり高速使う機会が増えたが、そこまでぶっ飛ばさなければリアのセンターは7000kmくらいはもつ。
でも峠でそんなに飛ばさないんならロードスマートでもいいと思う。
770 :
774RR:2009/10/21(水) 23:01:09 ID:OadpC75l
龍神でワークスカラーの400sとすれ違った
771 :
774RR:2009/10/21(水) 23:29:26 ID:SvSLOFKd
772 :
774RR:2009/10/21(水) 23:34:34 ID:RjOcWuOw
奥で指差してるのが?
773 :
774RR:2009/10/21(水) 23:39:08 ID:eN3xcpmy
おばちゃんワロタwwwww
774 :
774RR:2009/10/22(木) 00:04:54 ID:eN3xcpmy
TL乗ってみたい・・・SVとどんぐらい違うんだろうか
775 :
774RR:2009/10/22(木) 00:23:58 ID:EAOrOqWh
ハーフカウルのグラディウス出してくれませんか修さん
776 :
774RR:2009/10/22(木) 01:50:14 ID:Ou8DBbgE
グラディウスSが出ても、オサレ過ぎて
買う気にならない悪寒
777 :
774RR:2009/10/22(木) 02:23:28 ID:0RsWJvny
オサレすぎるハーフカウル車って見てみたいわ
F800Sもなかなかだけど
778 :
774RR:2009/10/22(木) 02:33:57 ID:+TelzKDC
>>705 さっきググったけど見つからなかった・・・
もう売れちゃったんでしょうか(´・ω・`)
新車でSV無印買えるなら大型取ろうかなぁ。
将来400を買う予定だったけど、中古車は怖いし・・・てか玉数ないし
779 :
774RR:2009/10/22(木) 05:28:25 ID:qkU73ELr
780 :
774RR:2009/10/22(木) 09:23:06 ID:UbB2HG1w
>>778 これの事かね?
バロンの価格な
SV650S('09EU)
\698
000
(税抜価格\664
770)
SV650('09EU)
\668
000
(税抜価格\636
195)
B
CB400SFの新車より安くね?ww
781 :
774RR:2009/10/22(木) 09:36:08 ID:d9UfWsFL
並行物のEU仕様か
微妙に馬力が違うんだっけ?
あとABSないとか
782 :
774RR:2009/10/22(木) 13:47:01 ID:UNUXjJhI
\698
・・・無いと思っていても、あせらせやがって。
なんで変な改行してるんだろか。どこかで、流行ってるの?
783 :
774RR:2009/10/22(木) 13:58:47 ID:ihi/H9ng
>>770 前にそこでフルカウル1000sのワークスカラーを見た
同じSVシリーズとは思えんぐらいイカツかった@400s
784 :
774RR:2009/10/22(木) 14:20:47 ID:UbB2HG1w
>>782 すまん
携帯でコピペしたらこんな風になった
785 :
774RR:2009/10/22(木) 14:57:17 ID:9jhbTFeD
さっきふとオイル残量見たらほぼ無くなってた・・・
やはり腰上O/Hかな?6万キロも走ってたらしかたない気もするが
オイル足して週末のプチツー終わったら修理費貯まるまで封印かな
98 400S
786 :
774RR:2009/10/22(木) 16:23:09 ID:N9CGckUL
1万kmしか走ってないのに親父に「オイルヤバくね?」って言われて、確認するとオイルが無くなってた俺はどうすれば良いんだ。
腰上O/H金ねぇよ…
787 :
774RR:2009/10/22(木) 16:51:35 ID:m1GqwDdm
オイルが無いなら入れればいいじゃない
788 :
774RR:2009/10/22(木) 18:29:38 ID:EQY9yYwZ
>>780 バロンで買ったこと無いんだけど、これって値引き後の価格なのかな?
大型取りに行って買おうか本気で悩む。
789 :
774RR:2009/10/22(木) 18:35:20 ID:1VLDsCnT
790 :
774RR:2009/10/22(木) 18:36:20 ID:EQY9yYwZ
それもそうだな。
電話してみる。
791 :
774RR:2009/10/22(木) 22:09:06 ID:4zKuc/qZ
>>771 おぉ! あなたでしたか
見かけたら声かけて下さい
792 :
774RR:2009/10/22(木) 22:22:05 ID:AxMadvuG
793 :
774RR:2009/10/22(木) 23:23:01 ID:TkjB5Oxt
794 :
774RR:2009/10/22(木) 23:32:17 ID:PQJEAVs6
>>771 普通にみんなスルーしてるけどおばちゃんの腕長くないか?
ここはスルーしなくちゃならない箇所なのか?
795 :
774RR:2009/10/22(木) 23:55:01 ID:0HyVTnUM
>>794 いや、違うだろ
JOJO立ちをつっこむべきだろ……
796 :
774RR:2009/10/23(金) 00:00:28 ID:+TelzKDC
>>778です。
>>780ありがとう!
逆車かー、生産終了車ばっか見てました。
馬力とかはそこまでこだわらないし、シート高も国内のに変えればたぶん行ける・・・
ABSは欲しいけど無いなら仕方ない・・・
・・・大型取ろうかな。中型とってから半年バイクに乗ってないけど。
>>788 ちょっ、私の分置いといてよねっ!
新車で無印は悩むよな・・・安いし・・・
797 :
774RR:2009/10/23(金) 00:47:55 ID:4tiWrPg/
798 :
774RR:2009/10/23(金) 00:52:50 ID:Fl+30jqQ
やめい
興奮するわ
799 :
774RR:2009/10/23(金) 01:07:46 ID:6Vip9W3K
∧_∧
( ;´∀`) ちんこ勃ってきた。
人 Y /
( ヽ し
(_)_)
800 :
774RR:2009/10/23(金) 01:53:01 ID:bbVMK0nK
SV1000sなんですが
レオンビンチのボルトオンマフラーのガスケットって
単品で購入できないんですかね?
よろしければご教示をお願いします。
801 :
774RR:2009/10/23(金) 12:27:52 ID:PYrq52fq
タンデマーからお尻が痛いとの指摘され
自作でシートをアンコ盛りしてみた
低反発のクッションから取り、前側だけ厚さ2センチでウレタンの下にアンコ盛り
まだ実験してないから効果が??
802 :
380:2009/10/23(金) 12:51:19 ID:15DDnrWP
SV400ってチビでものりやすい?トルクが太くて乗りやすいかなと気になっています。
803 :
774RR:2009/10/23(金) 12:55:53 ID:15DDnrWP
ってまた同じこと書いてるんですいません。
Sと無印で気になった車両がでてきたんで即効でどちらかをと悩んでるんですが
ふんぎりつかなくて。23000kmの2006年で無印バイザー付31.5は安い?
804 :
774RR:2009/10/23(金) 13:15:18 ID:YIVUGSkF
>>797 シルバー多いなw
対して俺と同じ黒は一台…
今自分がマイノリティーだと知った!
805 :
774RR:2009/10/23(金) 13:34:33 ID:4eibpsei
ワークスカラーカッコヨス。友達は最終カラーカッコヨスだそうだ
プラグとエアクリ交換したら始動性とレスポンス良くなった。
けど外したプラグを見たら明らかに同調が取れてない…
後ろバンクはがいし?(白い所)が黒いけど前バンクはがいしが白い…
806 :
774RR:2009/10/23(金) 15:15:33 ID:YIVUGSkF
>>805 プラグの焼けはそんなもんでないの。
FIでもそんなもんだから。
冷却しにくいリアバンクは4気蕩の2番3番みたいに意図的にガソリン濃くしてあるんだと介錯してる。
807 :
774RR:2009/10/23(金) 15:49:08 ID:JbHOtiUD
>>802 身長168痩せ気味の俺が跨ってちょっと踵が浮く程度。
ブーツなら足つきベッタリ不安ゼロ。
値段はまあ普通。
808 :
774RR:2009/10/23(金) 16:26:13 ID:PYrq52fq
ウインカーLEDにしてる人に聞きたいんだけど
電球サイズ以外でレンズ分解して全面LED照らしてる人いますか?
ウインカーレンズのとこ分解できないんだよな…
400Sです
809 :
774RR:2009/10/23(金) 16:53:04 ID:mJcTxecv
ウインカーごと変えれば?前後変えても5K位だし
ただ常時点灯がなくなるけど
810 :
774RR:2009/10/23(金) 20:16:37 ID:7vHvCvdF
今更400sにアンダーカウル付けたいんだけど
一番簡単な方法を教えてください(入手方法など)
811 :
380:2009/10/23(金) 20:19:55 ID:lSlWhQbk
>>807 ありがとう。聞くばかりじゃいけないと思って実車にまたがってきました。
前オーナーが私程度の身長とのことで問題ないです。
値段はちょっと下がってまして車検残1年で乗り出し価格が上記金額みたいになってました。
812 :
774RR:2009/10/23(金) 21:01:51 ID:4eibpsei
400Sにアンダーカウル着けようにももう生産されてないんじゃない?
ピラミッド、レーシングサプライのアンダーカウルがあるのは聞いた事があるけど他は知らないな。
ステー自作して着けちゃいよ。
813 :
774RR:2009/10/23(金) 21:56:58 ID:iMmquf2C
814 :
774RR:2009/10/24(土) 00:09:00 ID:PYrq52fq
400Sのメーター球をLEDにする予定なんだけど
球のサイズは全部T-10?
815 :
774RR:2009/10/24(土) 00:34:10 ID:mXoZSw+N
T10じゃでかい
T5にするよろし
816 :
774RR:2009/10/24(土) 09:33:52 ID:SAaKJ5Pi
>>811 '06で距離走られてる様なので、エンジンチェックだけは念入りにドゾ。
前オーナーさんが旅行メインで長距離なら問題無いと思いますが。
後、消耗品の残量ですね。
817 :
774RR:2009/10/24(土) 11:34:34 ID:9DSwSBam
>>811 もともとが650のエンジンだからオイルさえマメに換えてあれば大丈夫だとは思う。
818 :
774RR:2009/10/24(土) 15:42:29 ID:J6hlrUp1
>>816>>817 ステップ替えたりブラストバリアつけたりサスもハイグレード品に交換しているようで
右側にこけた痕がありますが問題はなさそうです。
売ってる店で購入のワンオーナー車だそうです。SBSですが店主はまじめそうな方です。
819 :
774RR:2009/10/24(土) 16:07:14 ID:/8OyajMp
>>771 亀レスだがそれはワークスカラーじゃないんだよ…
>>770 俺も龍神に出没するワークスカラーの一人だぜ。
だっさいツナギ着て走ってるわ。
820 :
774RR:2009/10/24(土) 17:53:27 ID:XlBGupe6
821 :
774RR:2009/10/24(土) 20:10:39 ID:fJKk1c46
ってか650でワークスカラーなんてでてたの?
822 :
774RR:2009/10/24(土) 20:32:10 ID:fJKk1c46
>>810 俺はPUIGのアンダーカウル余ってるよ。
ヤフオクで売るけど。
823 :
774RR:2009/10/24(土) 20:38:51 ID:jYpwKDbd
>>820 そもそも何で「バカ姉弟」で画像検索したのか小一時間・・・・・
824 :
774RR:2009/10/24(土) 21:51:10 ID:Th0/4XRN
オクで400Sマフラーを落としたんだけど、どうやって交換すれば良いんだ…
シートのフレーム吊り下げられる機材がないから、首振りラチェットやエクテンションを上手く使って外すしかないか…
825 :
774RR:2009/10/24(土) 21:57:21 ID:SAaKJ5Pi
>>823 ちと古い言葉でハゲ同
三がどうなったら、バ☆カになるのかと
>>820 やさぐれぬこぉぉぉぉw
826 :
774RR:2009/10/24(土) 22:46:03 ID:keVEuXk3
漫画じゃないの?
827 :
774RR:2009/10/24(土) 23:43:34 ID:YJtQXWjJ
>>812-813,822
情報ありがとうございます
オクや教えて頂いたリンク先当たって見れば何とかなりそうですね
気長にさがしてみますノシ~
828 :
774RR:2009/10/25(日) 00:01:43 ID:lO/VuQqx
>>824 俺は首振りラチェットもエクステンションも無いが交換したぞ。どうやったかは覚えてない。
ただ、前バンク側のエキパイも外した気がする。
829 :
774RR:2009/10/25(日) 00:08:05 ID:pjbM7wQN
SV100Sに乗り始めて600kmほど。
今日もワインディングお入り口でドゥカティの後ろになったが、
コーナー2〜3個で見えなくなった。
アクセルON-OFFによるステアリングのキックバックが大きく、
怖くて乗れてない、コーナリングアベが上がらない。
コーナリング中、ずっとステアリングが切れすぎているのを戻し側に修正舵を入れていなければならない。
舗装継ぎ目が縦に走っている境目でのニブリングの悪さも心臓に悪い。
もっとうまくSVを乗りこなしたい。もっと前乗りすべきなのか?
誰か上手にSVを乗るコツを教えてください。
HP推薦も歓迎。
830 :
774RR:2009/10/25(日) 00:13:34 ID:U3JTUOPd
SV100Sってどこでうってるんですか!欲しい!
831 :
774RR:2009/10/25(日) 00:17:04 ID:5ucLrsdz
1000Sでしょ?w
わかるんだけど・・・一般道ではりあって高速で駆け抜けるのってやめない?
もっと自制しようよ。危ないし他人に迷惑だよ。大型持ってるんでしょ?
練習したきゃサーキットでおねがい。
832 :
774RR:2009/10/25(日) 00:32:29 ID:Q2HD5kQU
ハンドルが切れ込むのはスピードが足りないからだ!アクセルを開け続けろ!ガッツリ減速してガッツリ加速しで鋭角に曲がれ!
なんとなく乗らずキッチリ運転しろ!
833 :
774RR:2009/10/25(日) 00:44:59 ID:IijRuzRF
>>829 バイクの状態(タイヤや整備状況等)とか教えて頂ければ
ライテクスレかヒザスリスレなんかの方が詳しいアドバイスがあるかも
834 :
774RR:2009/10/25(日) 01:14:31 ID:pjbM7wQN
>>831 黄線跨がないし、あほみたいにぶっ飛ばしてないよ。
リズムよくスムーズにストレスなく乗りこなしたいだけだ。
一般道を走りながらも色々考え、トライすることは重要。
他人に迷惑掛けないためにもよい方向。
>>832 そのとおりかも知れん。
VFR400R(NC30)のときも同様でストレスフルだった。
だけど、常時メリハリをつけた運転もしてられんし、
コーナリングアベをもう少し上げてかつスムーズに乗りたい。
今日、前に居たドゥカがそうだった。コーナー入り口でブレーキランプすら
点かないことが度々あった。尻はセンターにドッカリ乗ったまま。。
エンジンはドゥカで、フレームがアルミの楕円素材のトラスだった。
あれはOVER佐藤健正さんの作ったやつ??
>>833 車両は2万km弱のノーマル。
買ったばかりだし整備は問題なし。フォーク突き出しも標準だと思います。
タイヤはピレリドラゴンスーパーコルサ、3分山やや三角減り。空気圧標準。
俺のヘナチョコ走りではタイヤは変形してグリップしていないと思う。
835 :
774RR:2009/10/25(日) 01:19:00 ID:8liRhl0s
>>819 ひょっとしたらアナタは
05の1000にフルカウルと倒立かましてる一部で有名な人?
836 :
774RR:2009/10/25(日) 09:13:49 ID:cVAqgAZN
>>834 >戻し側に修正舵
こいつは免許取って3年くらい俺もそうだったけど
乗り方に変な癖がついてるんじゃないかな?
俺はジムごっこで上級者に教えてもらったら1日で治ったけど。
寝かせてからははハンドルに力は全く加えないでアクセルでバイクの向き変えるのが基本
↑知ってるだろうけど、一度講習会とかで見てもらうといいと思う。
837 :
774RR:2009/10/25(日) 16:25:51 ID:29f4Xme3
<< 829
ミクシにいるよ イジッてるSV
838 :
1000S銀:2009/10/25(日) 18:25:05 ID:O9BzhFvy
>834
タイヤがちと減り過ぎかもね
このバイクはタイヤにもよるけどその現象が起きるんだよね
不健康極まりない(笑
前にも書いたけど10mm以上突き出してみなよ
がらりと変わるから
残ストとかチェックしてプリ上げるなりレート上げるなりして
様子見ていけば?
ちなみに自分は今16mm突き出しかな、まだ切れ込まないよ
で、全く問題無し(倒立だけど大して変わらない)
839 :
774RR:2009/10/25(日) 20:20:09 ID:FrK3Q1Nj
スコーピオンフルフェイ(青)買いますた(^-^)
これで鈴菌度、SV度が上昇したと思うと・・・今から走ってきますww
来月の保土ヶ谷オフは結局開催されるのですか?
840 :
774RR:2009/10/25(日) 22:21:46 ID:/cmbySyh
>>839 スレ違い覚悟の質問ですがスコーピオンのかぶり心地や使い勝手などインプレしてもらえませんか?
自分も鈴菌感染者で購入検討してます
841 :
774RR:2009/10/25(日) 22:33:02 ID:aD507hwS
スコーピオンは重くてでかいことに目をつぶれば
コストパフォーマンス高し。
842 :
774RR:2009/10/25(日) 22:36:13 ID:yfZUd2dC
EXO-900が欲しいお
843 :
774RR:2009/10/25(日) 23:22:20 ID:b27+zwRm
スコーピオンの内装ふかふかっぷりは感動もん
844 :
774RR:2009/10/26(月) 00:09:53 ID:fhnY7+A5
>>838 バネレートも全長も異なるだろう倒立と純正で、突き出し比較して意味あるの?
845 :
774RR:2009/10/26(月) 00:12:08 ID:qrEy6SDl
>>840 EVO1000をネット購入(\22,000)してかぶっています。
Arai&SHOEIでMサイズなのでMを買いましたが、
Lサイズを買えばよかった、と一度は買い替えを考えたほど小さいです。
特に入り口と、かぶった後の頬のパッド。
口を開け閉めすると頬の内側の肉を噛んでしまいます。
(私の顔は下膨れではなく、標準より頬はこけています)
是非どこかで試着をしてサイズ確認することをお勧めします。
あと、シールド上端の画像歪みが少々気になります。
SV-Sのような前傾姿勢のバイクだと。。
シールドの上端で厚さが少し厚いのでは?と思われます。僅かですが。
樹脂成型の際、十分に冷える前に型を開放し、樹脂にまだ流動性が残っているがために
表面張力で端部の厚さがやや厚くなってしまうのではないか?と推定されます。
このような型ものでは、いかにサイクルタイムを短く、時間当たりの生産数を上げるかが
コスト低減のキーだからです。
以上2点以外は内蔵サンバイザ含めて、良いヘルメットと言えます。
ご参考になれば。。
846 :
774RR:2009/10/26(月) 00:25:53 ID:tU+pgeEW
どうしてヤフオクではEXO-1000の取り扱いはあるのにEXO-900の取り扱いは無いんだろう…
他サイトだと1万円高いよ…
847 :
774RR:2009/10/26(月) 00:29:18 ID:61d8dEUX
俺はEVO1000のL買ってLLがよかったかなと思ってる
日本のだとMでも平気なのに
内装縫ったりして調整してます。
848 :
774RR:2009/10/26(月) 00:33:26 ID:SRBZo9YO
どっかで試着できないかね
849 :
774RR:2009/10/26(月) 00:48:12 ID:/hw0/daL
>>834 公道で空気圧標準はちと高すぎかもしれません。
F2.2R2.3位で、サスのプリは抜き気味でコンプをかけてリバウンドを合わせて調節。
好みで突き出しは10mm前後
自己責任でどうぞ
>>836,
>>838,
>>849 レスありがとう。
SVっつうのは、トランク付けて日常ユースやロングツーに使う人から
SSのようなワンデイワインディングツーに使う人まで幅広く居るので、
ライテクに関する質問には荒れるのかな?
>>838さんも
>>849さんもかなり細かくセッティングを試みておられるんですね。
しかし、
>>838「プリ上げるなりレート上げるなりして」
>>849「サスのプリは抜き気味でコンプをかけて」
解は人によって方向性もさまざまな様子。
ゆっくりトライ開始してみます。
851 :
774RR:2009/10/26(月) 01:08:23 ID:iyd0ycR+
EXO-1000使ってるが1サイズ上買うのが良いと思う。
国内メーカーだとLでちょうど良い俺だが、EXOではXLで少しキツイかな?って感じ。
やっぱ頭の形が外人向けなのか絶壁の俺には密着感が薄い・・・
ヤフオクで2万ちょっとで高機能+スネルだから満足はしてるけど
国内メーカーのメットを試着して買ったほうが無難といえば無難だと思う。
852 :
1000S銀:2009/10/26(月) 04:22:12 ID:VQ96f3Ir
>>844 純正の正立と芯長が同じになる様にトップブリッジをウイング状にして
合わせ、バネは0.85からスタートしましたよ
油面はその時は100かな?
>>850 走るペースでセットはマチマチだと思うんでこれが正解!ってのは・・・
まあ何処かで会ったらだべりましょう!
関東ならオフ会がありますよん
走る人派、ツーリング派で共存してますよ(多分)
853 :
774RR:2009/10/26(月) 07:49:31 ID:UzpTfcMn
>>840 EX0を買いました
フルフェ初めてでした。以前にアライ ショウエイを試着したときLで購入もL。
二万代でSVに合うデザイン、鈴菌感染者御用達の額のS字
が購入の動機でした。
大満足です。
アライやショウエイを使ってた人から言わせると帽体が大きいとか不満があるようですがフルフェ処女の自分には十分でした。
854 :
774RR:2009/10/26(月) 18:16:56 ID:RiUPPOFY
sv1000sで初ツーリング、燃費はハイオク使用で20q/?。
押し引きも軽くて満足じゃ。
855 :
774RR:2009/10/26(月) 20:32:37 ID:NnIePcCg
みんなオイル何使ってんだろ?
メインの125にはホムセンの600円/Lオイル使ってるんだけど
リッターバイクにそんなオイルはまずいかなと思ってとりあえず
購入店にもってって初オイル交換。銘柄は謎で1600円/Lだった。
結果Nに入りづらくなったorz
つかアンダーカウル脱着工賃とか掛かって思いのほかの出費。
856 :
774RR:2009/10/26(月) 20:38:42 ID:tU+pgeEW
俺はバロンのリザーブ
今のところ特に不安は無いが
857 :
774RR:2009/10/26(月) 21:01:51 ID:rpAzZ++f
次からはアンダーカウル外していくよろし。
858 :
774RR:2009/10/26(月) 21:05:48 ID:fxd5Cm09
銘柄は謎で1600円/Lもよく払うな
それだと純正TYPE04を定価で入れられたかなぁ
普通作業明細書に銘柄はかいてあるもんだが
859 :
774RR:2009/10/26(月) 21:14:23 ID:ZZv+bWwd
てか、わざわざ後から明細書を確認するより
普通、その場で直接聞かない?
860 :
774RR:2009/10/26(月) 21:31:14 ID:NnIePcCg
>>856 バロンいいよね。
SVなかったし、店員に相談すると9Rばっかり薦められましたw
>>857 夕方まで外してたんだけどわざわざ付けて行きました。
外さなくても交換できると思ってましたorz
>>858-859 地元では結構有名なダメな店です。
事前に見積もり聞いたりするとすごーーーく嫌な顔されます。
車体の契約前と後では対応が180度変わります。
田舎なので選べるほど店がなく殿様商売なんです。
銘柄はASHってところのヤツみたいです。聞いた事ないw
861 :
774RR:2009/10/26(月) 21:34:31 ID:esB0yz7l
862 :
774RR:2009/10/26(月) 21:44:27 ID:D/Nvha6H
夏場:ワコーズ4CR、冬場:ワコーズ4CT@400S
863 :
774RR:2009/10/26(月) 21:44:37 ID:fxd5Cm09
864 :
774RR:2009/10/26(月) 21:56:33 ID:z/j90a8X
自分の旧650Sとバロソのエルフは相性悪いわ
今はYAMAHAのエフェロスポーツかプレミアム入れてる
865 :
774RR:2009/10/26(月) 21:58:27 ID:2KRTGpyT
エクスターTYPE04、スミックス、シェルアドバンスVSX4、タクマインは自分で入れた。(@650S 粘度は10W-40)
この中だとやっぱりタクマインが良い気がする。上まで楽に回る気がする。
しかし交換するまでシフトタッチの悪化を感じなかったのは近所のSBSで入れたエクスター(TYPE04じゃない方)というw
866 :
774RR:2009/10/26(月) 23:28:23 ID:FBv8EL2v
バイク屋の安いオイル
オイル会員だから永久無料、もち工賃もタダ
2000キロも走るとNに入りにくくなる
しかし冬に向けてホンダのG1でも入れようと思ってる
400S
867 :
774RR:2009/10/26(月) 23:31:44 ID:0jcRpTe7
せめてG2だろ!
868 :
774RR:2009/10/27(火) 00:10:32 ID:PUJl6L6+
うちはSOXなんで40L無料なんだがこういうのってやっぱ安物珍カスオイル入れられるのかな〜
青白のSV400Sに青のGIVI箱と他社製サイドバック装着を考えてるんですがこれはバイクに対するレイプでしょうか?外観的に。
タンデム時の背もたれ的な意味でもギビ付けたいですよね
869 :
774RR:2009/10/27(火) 00:39:56 ID:C2tFNtqD
おまいら騙されたと思って一度NUTEC入れてみろ。
870 :
774RR:2009/10/27(火) 01:57:54 ID:7Gng31fm
871 :
774RR:2009/10/27(火) 09:12:32 ID:4dU8ebVT
アルマックスのシングルシート、旧650か400に付けてる人いませんかー?
真横とか後ろの形も見て購入検討したいんだけど、
公式写真は斜め前から写した一枚しかないし
sv650.orgでも純正かpyramid製のしか見当たらないんすよー。
872 :
774RR:2009/10/27(火) 10:43:28 ID:syFWDMA3
>>868 ちょいまて!
青白の400Sに白のリアボックス
タナックスのサイドバッグの俺の装備と被るじゃまいか!
873 :
774RR:2009/10/27(火) 12:57:40 ID:3qscXXHp
青森県南在住だが、最近やたらと400&旧650が増えてきた気がする…
地元ナンバーばかり20台確認されてるんだが、多すぎやしないか?
こんなド田舎でブームになってるんだろうか…
874 :
774RR:2009/10/27(火) 13:58:17 ID:PUJl6L6+
>>872 丸かぶりサーセンww
免許取得したての友だちにSV貸したらブレーキバー折られたww
ブレーキバーでオススメとかないすか?
ついでに改良しようかと
875 :
774RR:2009/10/27(火) 14:58:36 ID:c3Q9AhRw
以前(上のほうで書いてるよ)1000Sのハンドル変えたんだけど、どうにもスロットルケーブルが微妙に足りないのだ。
下出しにしてなんとかごまかしてるんだけど、右にフルロックするとぎりぎり引っ張られる。んで、手持ちのハイスロを付けてみようとしたけど、スロットルボディのところが細くてアウト。
ワイヤーをスロットルボディに取り付けるところのねじがハイスロのがM6ので、純正がM8なんだね。
どこかで5cmロングのを作ってもらうか、ハイスロのを何とかしてつけるか…。困ったものですorz
ま、フルロックしなければいいだけであって、現状でも何とかなっちゃうんだけどねwww
876 :
774RR:2009/10/27(火) 16:42:17 ID:dG9OjswX
>>873 >地元ナンバーばかり20台確任
核消毒もの
877 :
774RR:2009/10/27(火) 17:22:19 ID:tQUltp+f
>>873 南側って八戸側?弘前側?それとも真ん中十和田辺り?
地元が八戸な俺には気になるな
真650S乗りだけど、帰ったら楽しめそうだ
878 :
774RR:2009/10/27(火) 20:14:03 ID:ooyu4iuo
>>764かなり持ち良いよな。
ギアもスッと入るしw
でもあの紙パックはどうかと思う(´・ω・)
879 :
774RR:2009/10/27(火) 21:19:50 ID:63RS/k9F
赤狐のペール缶愛用してる
880 :
774RR:2009/10/27(火) 21:33:19 ID:NZkiUGJH
>>874 いっそニッシンのラジアルマスター入れちゃいなよ
881 :
774RR:2009/10/27(火) 22:09:38 ID:z9+b6gTN
>>875 ひょっとしてハリケーンのやつ?
俺も購入済みで、今度の休みに装着しようとしているところ。。
何かアドバイスがあればお願いします。
882 :
774RR:2009/10/27(火) 22:50:54 ID:F95sQkVW
>>874 高いレバー入れるぐらいなら社外のラジポン入れた方が良いよ。
けど俺みたいに干渉しそうだからってラジアル入れないでセミラジアルを入れるなんてしたらダメだぞ。後悔するハメになる。
883 :
774RR:2009/10/27(火) 23:15:44 ID:Zbws98FD
昨日友人と2台でツーリング。俺は青いSV1000S、友人は黒いGSX-R1000。
狭い山道で前に赤いスイフトが走ってたので後ろを並んでゆっくり走る。
すると俺達の後方から白いハヤブサと黄色いスカブの女子が現れた。
きっと夫婦か恋人同士。別に煽るでもなく俺達の後ろを並んで走る。
俺は思わずメットの中で「変態合体!!」と叫んでいた。
「いくぞみんな!!」「おぅ!!」
「やる気限界突破!!スタイテスチェンジ!!」→変身
「脳汁全快!!レッドスイフト」
「ズバリ性快!!ブルーSV」
「花びらマン快!!イエロースカブ」
「ヒフヒヒ愉快!!ホワイトブサ」
「値引き豪快!!ブラックGSX」
「感じて染まったSの魂!! 二輪変態!!スズキンジャー!!!!」
その後の休憩の道の駅で友人が俺に唐突に
「さっきの状況って俺達は両腕だよな…」ってボソリと言ってきた。
俺はいずれ彼と本当に合体するかもしれないと思った。
884 :
875:2009/10/27(火) 23:23:02 ID:PqZVp1fT
>>881 ハリケーンのじゃないんだよ。soup-upってとこのやつで、サイド出しになるやつ。フルアジャスタブルでかなりいいよ。
ハリケーンのだったらちょっと上がるだけだから、そのままでいけるよ。自分のだとブレーキ関係も干渉するし、スロットルも。
でも、それを補って余りあるくらい楽になったwww
腰痛持ちのおいらには最高の買い物でしたよ。
885 :
774RR:2009/10/27(火) 23:31:10 ID:2MI4Gskg
886 :
774RR:2009/10/28(水) 00:19:50 ID:DpS1Uz2+
>>874 antlionは?
銀の1000Sにチタンブルー入れてるが、前から見た時の雰囲気が締まってなかなか。
マフラーでイタリアのガルディ入れてる人いない?購入方法教えてもらいたいが…
887 :
774RR:2009/10/28(水) 01:07:12 ID:z/EeNuMg
888 :
774RR:2009/10/28(水) 02:05:09 ID:X05e8hhH
400Sが欲しいけどタマ数少ないな……
889 :
774RR:2009/10/28(水) 02:08:06 ID:92G5N221
890 :
774RR:2009/10/28(水) 02:19:50 ID:Zr8xl6y2
891 :
774RR:2009/10/28(水) 02:25:22 ID:PAVgOW4k
>>883 せっかくのアッー!だが
HONDA帝国のCB大佐の前にぼろ負けだな
892 :
774RR:2009/10/28(水) 05:34:35 ID:9eqvccxf
SV乗ってると馬鹿にされる訳だ・・・
頼むから他のバイク乗ってくれ
893 :
774RR:2009/10/28(水) 06:09:23 ID:WsYX2Def
CB大佐は部品が出なくて出撃できませんとよ。
894 :
774RR:2009/10/28(水) 07:08:46 ID:34zcaiBm
>>892 いや・・・SVでは無く、鈴菌そのものだと思うよ。
マジレスしますが、CBなんて何が面白いんだろうか。
SV400、7000回転あたりでトルクが更に太くなるのを体感した。もはやV-tecにすら興味が無くなりましたw
ンダさん意欲作VFR1200は興味ありますね〜。
895 :
774RR:2009/10/28(水) 07:16:46 ID:USPIDrZi
トルクに変動があるのが面白いバイクなら1000Sはつまらんバイクだな。
896 :
774RR:2009/10/28(水) 08:31:02 ID:TN1xqokf
たしかに7000回転付近からのモリモリトルクは面白いな。
めったにそんなにまわさないけど
897 :
774RR:2009/10/28(水) 08:56:53 ID:uLRry331
6速7000回転はしないが
1〜3速なら毎回そのくらいは回すな
898 :
774RR:2009/10/28(水) 09:27:08 ID:brhL0nHk
3、4速で7000以上回すと、いっつも「うひょー!」て声が出る
899 :
774RR:2009/10/28(水) 10:15:57 ID:czJ9J/Bf
>>883 スズキ変態スレからのコピペのちょっと改変版か
そのまま変態wikiに行けるなそれww
900 :
774RR:2009/10/28(水) 10:20:17 ID:czJ9J/Bf
…と思ったら既にwikiに入ってたww
仕事早っっ!!ww
901 :
774RR:2009/10/28(水) 12:49:53 ID:70gk79ew
902 :
774RR:2009/10/28(水) 14:48:23 ID:1W09sO5g
650Sだけど、いっつも5000くらいでシフトアップしてるわ。
だって振動がきついんだもん。。。
903 :
774RR:2009/10/28(水) 15:56:30 ID:Tv84thyO
904 :
774RR:2009/10/28(水) 16:16:03 ID:kfy4VzQc
>>903 ダメでは無いけどラジアルと比べると微妙かな。
見た目も変わらないからね。
905 :
894:2009/10/28(水) 20:10:09 ID:34zcaiBm
>>902 400ですけど、6速でそこまで回すとぬわわ`出ますからね^^;
通常、公道では4000回転くらいですかぬ〜。
先日、追い越しでシフトダウンして回して一人で感動してました(`・ω・´)w
>>895 もともと、直四高回転型の二次曲線的な上がり方より、V型のモーター的(?)な方が好きなので( ^-^)b
906 :
774RR:2009/10/28(水) 22:01:43 ID:WB2DsMJd
400S買う気満々だけど金がない……
スレ違いかもしれないが、頭金いくらとか何回払いとかみんなどうしてるんだ?
頭金20万、12回払いを1月か2月ぐらいにやって購入する予定なんだけど……
頭金10万ぐらいだったらちょっと無理すれば12月に用意できる
何万で買ったかも教えてくれ
907 :
774RR:2009/10/28(水) 22:06:57 ID:+26lYm6o
908 :
774RR:2009/10/28(水) 22:13:28 ID:KBXC7krR
400を新品で一括で二年前に買うた
909 :
774RR:2009/10/28(水) 22:16:57 ID:S6kCZvdD
俺は鈴木世界で保険車検込みで旧650S逆車を60万で買った、支払いは一括ですた、キリッ
910 :
774RR:2009/10/28(水) 22:19:02 ID:EDnPJPUS
俺は新650S逆車を下取り+頭金45万で残り60万を24回払いだぜ
911 :
774RR:2009/10/28(水) 22:21:46 ID:sgo1m3SA
>>895 そうだよね。
ここでSVの悪口いうのも怖い気がするけど、
SV1000Sに乗って思うのは
「エッ?V-Twinってこんなに面白くないエンジン??」だった。
バイク屋によると「VTR1000FとSV1000のV-Twinはどちらもスムーズで、
街中でも使いやすい反面、面白くないよ。DUCATIのドコドコ感を
期待して買うとガッカリするよ」とのこと。
おっちゃんの言うとおり。
排気量分のトルク絶対値はあるんだけれどね。
普通、V-Twinに期待するのは
「ギンギンに回さなくてもドコドコして楽しい、駆り立てられない楽しさと
スポーツ性の両立」ってことだと思うんだけど、確かに直4よりはましだけど、
なんでこうモーターみたいなエンジン作っちゃったかねぇ〜。
そのへん、皆はどう思うのよ?
912 :
774RR:2009/10/28(水) 22:21:56 ID:uLRry331
下取りと一年ローンで買いました
400S
下取りが28万で24万がローンだったかな
913 :
774RR:2009/10/28(水) 22:29:03 ID:gUYpcm5K
650S諸費用込み92万くらい、下取り5万(笑いつつ感謝)で残りを一括だった6年前
今年は.....
914 :
774RR:2009/10/28(水) 22:36:49 ID:4JEgaygU
>>901 中華は出力が怪しいので安物買いの銭失いになるよ
915 :
774RR:2009/10/28(水) 22:39:42 ID:3OCSBU1X
400sを頭金5万ぐらいで残りの55万ぐらいを5年ローン
まだあと4年残ってる
916 :
774RR:2009/10/28(水) 22:42:50 ID:h2+vmtBq
Vツイン、Lツインはどう作っても不等間隔爆発なのに、
それをスムーズに感じさせるVTRの技術は凄いんだけどなw
ドコドコしたいだけなら単気筒でいいじゃん。
917 :
774RR:2009/10/28(水) 22:48:30 ID:71JHAy9/
マルチからのりかえたから言われるよりは鼓動感あるなーーって思ったけどな
918 :
774RR:2009/10/28(水) 23:00:02 ID:Zr8xl6y2
400無印下取り+75万でETCつき650無印に
もしかしたら加速の気持ちよさは400の方が勝るのかもしれない、
と最近は迷いを感じている
919 :
774RR:2009/10/28(水) 23:04:04 ID:kfy4VzQc
TLなんかドコドコしてそうだけどどうなんかな。
モーターみたいって言われてるけど自分的には前乗ってた、GSRの方がモーターみたいに感じたなぁ…高回転は凄く吹けたけど何か味気ないエンジンだったな。デザインは好きだけどね
自分的にはSVの方がグイーンっと加速するから好きだな。
ドコドコが好きならビューエルなんかが良いんじゃね。
920 :
774RR:2009/10/28(水) 23:17:31 ID:3iUP4F8w
>>911 既に答えがでてるんじゃないかな?
自分は、Vツインってのも選んだ理由であるけど、ドコドコとかは余り期待してなかった。
真性のVツイン乗りには、これはVツインじゃない!って言われ様とも、
SVはVツインの特性は持ってるし、そもそも、VツインらしいVツインが好きでSV乗ってる
わけでなく、そのらしくない部分も含めて好きだからSV乗ってる。
ドコドコのVツインが好きで乗ってるっていうより、程々なSVが好きで乗ってる。
偏った見方をしなければ、良く出来たVツインだと自分は思ってる。
921 :
774RR:2009/10/28(水) 23:22:47 ID:HEDeb0D+
>>919 ぶえるきのこれなかったね(´・ω・`)
922 :
774RR:2009/10/28(水) 23:53:39 ID:L0lNfMeK
>>916 SRXとSV1000Sの俺ですが、単気筒のほうが素直って言うか、
癖が少ないぞ。
KTMの650cc各車を乗ってみても、そう感じる。SVの4,000rpmを境にした
変化のほうが、ドコドコ感の変化があって面白いと感じてるよ。
923 :
774RR:2009/10/29(木) 00:20:31 ID:2l7/jjo9
>>916 「どう作っても不等間隔爆発」は間違いでしょ。クランクピンに位相を付ければどんな間隔だってできる。
慣性力バランスとの相性はあるけどね。
25年くらい前にVT400T?(アメリカンの45°?V-Twin)で出したホンダの特許だったっけ?
「スゴイ技術」?で「無機質なコンセプト=スムーズなバイク」を造ったということで。。
「ドコドコしたいだけ」じゃなく「スポーツ性との両立」って書いたでしょ。
ある程度高回転も回り、回転によるパワーも使えなきゃ。その両立がDUCATIは成立してるんだと。。
>>919 俺が書いた「モーターみたい」の意味は、
「ドコドコ感があるわけでもなく、直4のような2次曲線的パワーの盛り上がりがあるわけでもなく」ということ。
単に「滑らか」ということならそりゃ直4でしょ。まぁ、'09YZF-R1も直4なんでその限りでないかも知れんが。
ビューエルは、ハーレーのエンジンだと思うと品質が心配でねぇ。あとスタイリングも。
前後のシリンダーにオフセットを付けたくないばかりにコンロッド大端をフォーク状にした無意味なこだわりには興味があったり、心配だったり。。
>>920 SVに備わってるV-Twinの特性って、どういう部分に感じてます?
自分はSVの大柄さを感じるたびに、クランク軸が後ろにならざるを得ない→ホイールベースは長く、スイングアームは短く、車重は重く、大柄に。
とネガを見てしまいます。その点、アプリリアは60°Vでネガを小さくしていますよね。
尤も最近の直4は、水冷化によるシリンダピッチ縮小→エンジン全幅&クランク縮小(ジャイロ低減)
や背面ジェネレータなどによってロール方向の動きが軽く、そもそもV形式である必要性が小さいですけどね。
GPを見ても直4の運動性にビハインドがないのは証明されており。。
だったらパラTwinで良いんだろうと。するとTRX850やER-6か。
SVの板で「他のエンジン形式の方が良い」みたいなことを書くと気分を悪くする人が多く居るだろうけど、
妄想お遊びということでお許しアレ。
924 :
774RR:2009/10/29(木) 00:35:46 ID:bJPwBktR
ダメだ、長すぎて読めない
925 :
774RR:2009/10/29(木) 00:37:33 ID:/Qp6aWGP
板とスレの区別も付かない人って…
926 :
774RR:2009/10/29(木) 00:45:02 ID:sorGgPOo
いや、板のスレ一覧が全部SVってすばらしい世界じゃないか
927 :
774RR:2009/10/29(木) 00:46:10 ID:q65/E9LU
別にエンジンがツインっぽくなくていいよ
デザインに惚れたんだもの
928 :
774RR:2009/10/29(木) 00:56:25 ID:sorGgPOo
一方で単灯ツインネイキッドがいいという理由だけでSV無印にする奴もいる
マルチで回転数あわせるのまんどくさいし
突然伸びだすのもまんどくさいし
もう二度とRVFなんて乗らねえ
929 :
774RR:2009/10/29(木) 02:54:58 ID:G98HcLa+
>923
V型かくあるべしって幻想に囚われ過ぎな気がするがな。
エンジンのキャラクター性が薄いってのにはある程度同意するが、逆にそれの何が悪いって話。
SVに何を求めるかにもよるとは思うが、自分は「スリム」で「カウル付」「高速ツアラー」という観点でSVを選んだから
>923の意見は自分にとっては特にマイナスでもなんでもない。
そういった使い方には、振動なんか少ないに越したことはないからなあ。
ビューエルにも乗ったことはあるけど、楽しいことは楽しいが、あの振動で長距離はちょっとごめんだ。ミラー見えないしw
大柄だとはいうが、ディメンジョンはNINJA250Rとそれほど変わらないし、リッターとしちゃ圧倒的にスリムでしょ。
アプの60°Vやら最新の直4やらを持ち出されても、そんな尖ったバイクでツーリングに行こうとは思わないし。
国産SSはツーリングにも使えるとは言うけど、SVの国内仕様と比べると倍近くの馬力のエンジンを積んだバイクで
都内の渋滞から土砂降りの雨から何から何までSVのようにお気楽に連れ出せるかどうか。
逆にカウル付のツアラーはどれも横幅がデブだ。CB−SBなんか巨艦だし、FZ1だってコンパクトにはできてるがスリムじゃない。
まあ、不満があるなら乗り換えたら?
それが>923にとってもSVにとっても良い結論だと思うけどね。
930 :
774RR:2009/10/29(木) 03:24:32 ID:7GmjFwY4
1000Sのローンがもうすぐ終了な俺
車体はVツインらしさがあると思う、マルチみたいといわれたら、うーんだなあ
マルチにあるコーナーとかでのがっしりした安定感が全然ないんだよもん、なんでアクセル開け始めてるにふらつくの?みたいな
逆に言えばコーナリングの自由度が高い、曲がりながらスラローム出来る様な感じ?けどやっぱりどこかに恐怖感はあるよ
エンジンの特性でいえば素直なんだろうね、極低速だと多少扱いにくさを感じるけど油圧クラッチの影響がでかい気がする
ただ1速2速である程度の加速をしてる時にパンチが足りないというかエンジンの本気が感じられない時があるな
931 :
774RR:2009/10/29(木) 05:45:14 ID:9N4SdlcN
400Sと同じ見た目で1000S出たら買うのに…
旧650Sの走行距離が7万を越えた
買い換えたいのに、欲しいバイクが無い
金はあるのに
932 :
906:2009/10/29(木) 07:19:07 ID:Ak400YVf
レスくれた人ありがとう
みんな一括とか金持ちだなww
下取りはしないで1年ローンで購入するわ
黄色ナンバーのGS50は手放したくないw
933 :
400無印:2009/10/29(木) 10:10:07 ID:NLRRdAZ1
水冷DOHC4バルブだぜいb
夜の地方都市オフィス街で、一台で信号待ちしてると、ドコドコ感が体験できるお。
>>983 原二は持っていても損は無いと思います。
53馬力ですが、暑い時は市街地で四輪の邪魔さ加減にイライラしてきます。
934 :
774RR:2009/10/29(木) 10:15:38 ID:NLRRdAZ1
>>932でしたorz
CB400SFなんて、何であんなにエンジン幅デカいの?何て思います。
新型FZ-1フェザーはエンジンコンパクトで、最初FZ-6かと勘違いしましたw
連レスすんません
935 :
774RR:2009/10/29(木) 10:41:05 ID:iy3FCOxm
初めの頃400Sのすり抜けのしやすさビックリしたわ。
ミラー畳むとさらにすり抜けしやすいし。
前のバイクがすり抜けしずらいヤツだったのもあるけどね。
SVのマフラー交換をする時にジャッキアップをしようと思ってるんだけど、オイルパンに板噛まして上げれば良いの?何か割れそうな気がするんだけど…
936 :
774RR:2009/10/29(木) 12:28:06 ID:bJPwBktR
SVのミラーは走行中でも畳みやすいし、畳んでも角度ずれたりしないから便利だよな。
ウインカー内蔵ミラーとかに変えたいけど畳むことを考えるとなかなか踏み切れない。
937 :
774RR:2009/10/29(木) 13:14:01 ID:J0z58Qle
すり抜けをあまりしないからサイドバッグつけて
ゆっくり走ってます
前スレだっけ?ウインカー内蔵ミラーの話題
欲しくなったわw
938 :
774RR:2009/10/29(木) 16:30:40 ID:0swHsI0b
883乗ったことあるが、SVがあれだけVツインしてたらむしろ嫌になるわw
マルチからの乗り換えでも結構すんなり慣れられたから入口としては良いと思うな。
もっと振動を〜っていうなら乗り換えれば良いだけだし。
それにマルチに比べたら十分楽しいよ。
939 :
774RR:2009/10/29(木) 17:36:45 ID:K1k2pWQL
エンブレに魅力を感じてきた今日この頃…('A`)
940 :
774RR:2009/10/29(木) 17:42:40 ID:LqjH5l27
ωが圧迫されてキモチイんですね
941 :
774RR:2009/10/29(木) 17:58:44 ID:NLRRdAZ1
ωωω
制動やエンジン音が楽しいのかな。と思ったけど、文脈からすると
>>940さんの方だなw
942 :
774RR:2009/10/29(木) 19:49:14 ID:lARnMIQm
943 :
774RR:2009/10/29(木) 21:04:27 ID:YyfIkw+r
944 :
774RR:2009/10/29(木) 21:52:51 ID:akT/kKir
945 :
774RR:2009/10/29(木) 21:56:29 ID:mufTBSRf
>>942 ちなみにそれ、コマツにOEMしてますよ。
946 :
774RR:2009/10/29(木) 22:39:26 ID:NLRRdAZ1
947 :
774RR:2009/10/29(木) 23:20:44 ID:FRD9JWua
948 :
774RR:2009/10/30(金) 12:46:50 ID:JFxRib7J
400Sのマフラー届いたからキレイにしてから装着しよっと。
キャブもジェット換えないとな…そういやジェット買ってないや…
949 :
774RR:2009/10/30(金) 15:39:52 ID:yNEfqFlJ
>>936 たしかに400Sのミラーはよく出来てたな〜。
現行650Sミラーはいつの間にか角度変わってたりするし。
すり抜けもかなり得意だし。
耳みたいで愛嬌があった。
950 :
774RR:2009/10/30(金) 16:54:13 ID:JFxRib7J
400旧650のミクニのマフラー(アグラスハウリングEXだっかな?)のリアバンクのエキマニってバンドで留めるだけなの?
ヤフオクで落として、届いたのを見たらバンドまででその先がない。
という事はケンツみたいにフランジとかの辺りのエキマニを外さなくって良いって事?
951 :
774RR:2009/10/30(金) 18:13:52 ID:Ykn5BC18
青森雪見オフできんじゃね?
952 :
774RR:2009/10/30(金) 18:22:21 ID:M0p7fK7Q
あした保土ケ谷オフだよね?
それにしても全鯖にわたって書き込みが少なすぎるw
みんな携帯で書き込んでるん?
953 :
774RR:2009/10/30(金) 18:22:50 ID:AuaEDxqx
俺はp2使ってる
954 :
774RR:2009/10/30(金) 18:36:10 ID:M0p7fK7Q
保土ケ谷支援あげ
>>685 >保土ヶ谷オフ 2009年最終
>日時 10月31日(土)20時から(解散自由、雨天の場合延期なし)
>場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
>みんな携帯で書き込んでるん?
言葉が足りんかった・・・ 普段は携帯で書き込んでる?って意味ね。
携帯全滅なんかな?
955 :
774RR:2009/10/30(金) 20:32:07 ID:2AMgtSYo
>>954 乙です
携帯なりω・)ノ
幾つかのプロバイダーが一斉に規制されているみたいな雰囲気です。
PAが混むから日中に開催出来ないのか……
オフレポ待ってます。皆さん安全運転でノシ
956 :
774RR:2009/10/31(土) 08:26:30 ID:VoDzhcWC
SV1000S’03のミラー、幅が狭くて後ろがほとんど見えない。
どんなに調整しても自分の腕ばかり写ってる。
なんかいいミラーないかな?
957 :
774RR:2009/10/31(土) 08:30:07 ID:MMFuozI3
>>956 俺もバーハン入れて腕ばっかり映るようになったので
一度、ミラーを根元から外して上下方向入れ替えると位置が高くなって改善されました。
958 :
774RR:2009/10/31(土) 08:33:44 ID:o3auAG+J
ミラー自体少し前に倒してみ
959 :
774RR:2009/10/31(土) 08:54:06 ID:2RH6M0EA
端っこにサブミラー貼るとか
960 :
956:2009/10/31(土) 09:25:35 ID:VoDzhcWC
ミラーの前後調整はしてみたんだが・・・
上下とサブミラーは試してみるよ。
ありがとね。
961 :
774RR:2009/10/31(土) 10:40:31 ID:vabVtE1q
DELKEVIのマフラーってどう?
400Sに付けたいんだが
ようつべで650の動画みるとイイ音してるが実際うるさい?
ノーマルより少し大きい程度の音なら買ってみようかと
962 :
774RR:2009/10/31(土) 13:29:24 ID:nZb7m97s
バッフル付けたままでもノーマルよりはだいぶ音デカイ感じだが、
ノーマルよりはツインらしい音だと思う。
住宅地での暖気は結構気を使うが、その辺の感覚は人によるわな。
963 :
956:2009/10/31(土) 20:21:53 ID:VoDzhcWC
>>957 ミラーの天地逆転、今までと映り方が変わってよさそうです。
感謝してまーっす。
964 :
774RR:2009/10/31(土) 21:31:42 ID:Qi//SjdQ
そういえば今日保土ヶ谷だったね〜
明日、箱根行くからパスだな
みなさんお気をつけて
965 :
774RR:2009/10/31(土) 23:52:57 ID:oBHZH7d7
400のマフラーを交換するからそれと合わせてエアクリも交換しようと思ってるんだ。それで出来れば純正エアクリで吸入多くなるのが良いと思って旧650逆車のエアクリを手に入れたいんだけど、旧650逆車のエアクリって部品番号分かれば手に入るのかな?
部品番号分かる方、部品番号教えてください(・人・)
966 :
774RR:2009/11/01(日) 06:37:18 ID:tBjmbuYr
レポ待ち(0・ω・)テカテカ
967 :
774RR:2009/11/01(日) 09:33:12 ID:efb0vLvm
K&Nで良いじゃないの
968 :
774RR:2009/11/01(日) 18:04:40 ID:besJD82f
逆車なら品番全て調べられるサイトがある
帰ったらリンク貼るけど、確か純正は400も650もエアクリは一緒じゃなかったか?
969 :
774RR:2009/11/01(日) 19:03:03 ID:IjZbeYH/
>>966 昨日は前回の豊田ナンバーの人がまた参加してくれました
今日は来ないよな〜なんて話してたら見た事のあるSVとジャケット
思わず「何してんの?」とか言っちゃった
で、
旧650S×1
新650S×3
1000S×2
400S×1
バリオスの人×1
だったかな
幹事さんいなくてgdgdだったよ
前回はグラディウスさんが来たから台数多かっただけで個人的にはこんなもんでヨカヨカ
黄色の新S最高にカッコイイ!
初めて見たわ
970 :
774RR:2009/11/01(日) 19:04:45 ID:kJLojdZT
>>968 ありがと。よろしく。
650輸出仕様は吸入口が若干大きくなってるみたいなんだ。
>>969 ありがとうです
愛知の方は日帰りですよね(^ω^;)すげぇ……
遠くは無いのですが、早寝型なのでw
972 :
774RR:2009/11/01(日) 19:34:35 ID:eejrDKKm
俺だってETCさえあれば…
こうなったら自主運よ…ゲフンゲフン
973 :
968:2009/11/01(日) 22:06:54 ID:besJD82f
やっと仕事終わったぜぃ…
>>970 エアクリボックスの話だったんだね
フィルターだと勘違いしてた
ttp//www.americansmotorsports.com/fiche_select.asp
ここでMotorcyclesからスズキ→年式→SV650でいける
974 :
774RR:2009/11/01(日) 22:09:51 ID:besJD82f
975 :
774RR:2009/11/01(日) 22:13:11 ID:besJD82f
976 :
774RR:2009/11/01(日) 23:58:54 ID:nn+gt9Dj
R1000のK1を廃車にしてしまいまた乗りたいんだが、
資金がないため、繋ぎでSV400(無印)に乗ることにした
ただ年式が古いから(99)整備で金がかからんか心配だ・・・
977 :
774RR:2009/11/02(月) 04:46:49 ID:7+q6sOyR
>>975 Thanks。モーターショー行ってグラディウスウォチして帰ってきたら見てみる。
978 :
774RR:2009/11/02(月) 05:07:56 ID:FGBfI4/x
SV達は最高速度どんくらいかわかるひといる?
979 :
774RR:2009/11/02(月) 07:01:58 ID:7+q6sOyR
400Sは180km辺りでリミッター効くから分からん。
回転数的にはもうちょいいけそう。
980 :
774RR:2009/11/02(月) 09:04:48 ID:IDPTq3B6
400Sにリミッターなんてあったっけ?
なんの数字かわからないが、社外メーターで400Sん時に196、旧650Sで228って出たな。
スプロケは両方ともF13、R45。
981 :
774RR:2009/11/02(月) 10:24:52 ID:exVwWU0Q
982 :
774RR:2009/11/02(月) 10:46:37 ID:FGBfI4/x
SV400Sで180は越えれるのか〜
SV400S K5なんだが車載工具がとれないww
ゴムで固定されてる、助けてww
983 :
774RR:2009/11/02(月) 10:54:13 ID:aWhRjLlJ
>>982 たぶん。金具の方向に押すと金具がフックから外れますよん。変わってたらごめん。
400無印でメーター172、3q/hまでは出しますた。後10くらいの余裕が。
984 :
774RR:2009/11/02(月) 11:16:03 ID:aZUYFfud
650S 00年式 英国仕様 ヨシムラ管装着 他ノーマル
メーター読み220km/h超(サーキットにて)
まあ、こんなもんだろ
985 :
774RR:2009/11/02(月) 11:47:44 ID:yJAa/18U
>>978 1000Sは260〜270kmってとこかな
986 :
774RR:2009/11/02(月) 12:25:39 ID:00FDfYDG
>>982 K4だが頑張ればとれるよ
でもものすごいゴム強いよなw
今は工具はサイドバッグに入れてるわ
987 :
774RR:2009/11/02(月) 17:55:05 ID:7+q6sOyR
俺も400Sで最初車載工具が取れなくて焦った事がある。
前に引っ掛けるのがあると気付かず後ろ側を引きまくってた。
何か400は結構ハッピーメーターらしいけど実測ではどうなんだろうね。
988 :
774RR:2009/11/02(月) 18:07:14 ID:+AIc5FZ0
最高速度ってそんなに気になるもんかな。
東名を100q/h前後でダラダラ流して30q/L越え\(゚д゚)/
この程度で十分幸せ
989 :
774RR:2009/11/02(月) 18:43:58 ID:FGBfI4/x
>>988 自分もそれで幸せになれます
ただ、『最高どんくらい出るの?』って言われて返答に困りまして(笑
990 :
774RR:2009/11/02(月) 18:51:23 ID:9pwSUoR+
俺は150で満足してアクセル緩めた。
991 :
774RR:2009/11/02(月) 19:08:22 ID:t8afRxGm
新型650Sで170キロ出したけど、風がハンパない。
これ以上はオレにはムリです。
992 :
774RR:2009/11/02(月) 19:09:02 ID:Nm+o8l+Q
150km/hくらいから、ハンドルが左右に震え始めて
ビビリミッター作動するオレorz
旧650無印です
一度、フロントフォーク曲がって
バイク屋に直してもらったからハンドル震えるのかな?
ネイキッドだからかな?
993 :
774RR:2009/11/02(月) 19:27:41 ID:exVwWU0Q
stand up…
stand up……
994 :
774RR:2009/11/02(月) 19:30:16 ID:fZB5ekJK
グラディウスは5250rpmで120Kmです。
慣らし中なので最高速は計測できません(;_;)
995 :
774RR:2009/11/02(月) 19:33:09 ID:ylB0qH3+
ああ、先週保土ヶ谷オフやったのか。行けば良かった。
ところで次スレの時期っぽいけど、たてた方が良いか?
996 :
774RR:2009/11/02(月) 20:00:27 ID:aWhRjLlJ
>>992 400無印でも地面にピッタリなので、点検をおぬぬめします
>>995 規制食らっている人がいたりの様なので、お願いするでござ候m(_ _)m
997 :
995:2009/11/02(月) 20:20:43 ID:ylB0qH3+
規制で立てられんかったorz
誰か他の人頼む
998 :
774RR:2009/11/02(月) 20:41:38 ID:+AIc5FZ0
999 :
774RR:2009/11/02(月) 20:49:30 ID:j/bODfLP
○
>>998もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
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1000 :
774RR:2009/11/02(月) 20:58:13 ID:75RcMj0g
ふんがー
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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