【2009】MotoGP総合 183周目【ポルトガル】

＊＊＊＊　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！　　　＊＊＊＊

モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう

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【2009】MotoGP総合 182周目【ポルトガル】
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　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 ∧__,,∧　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　 ( ´･ω･ ).　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
　　/　　||＿　|_ 旦 旦 旦 旦 旦
　　し'￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） ￣(_)）

これはただのお茶なんだから。レスポップアップして見ないでね。

>>1
乙

3ならビアッジMotoGP復帰

ドビツオーゾが４げｔ

５エロ

先生は終身アプリリア宣言しちゃったよ

アプリリアでmotoGP復活宣言か…。やるな先生。

7ならバーミュレンがMoto2で大活躍

先生のこないだのインタブー
「アプリリアでチャンピオンになったし、またなるからオレはここにいるんだよ
オレはずっとアプリリアさ
motoGP？ロッシには勝てないよ、アイツは速い
でもすぐにロレンソの時代になるはずさ
ぞううやって時代は変わっていくんだ」

アゴ、ハゲとアンチロッシの希望の星になりつつあるロレｗｗｗ

ハゲが猿に白旗上げたの？まあ勝てなかったのは事実だけど、本人が能力として認めちゃったのは
はじめてでないかい

エースだし、アプを勝利に導いたし、チヤホヤされて
今がシアワセだから他のこたどーでもいいみたいよ
ロッシがスポットでも参戦するとまた違って来るんだろうけど

ロッシが負けて引退し過去の人になるまで見つづけたら時代が変わるっていく事も理解できるようになるよ
そこまで見ると時の流れが見えてくる
最強など存在しないし勝利など一瞬の出来事、一瞬の有頂天の積み重ねが歴史

夏草や兵どもが夢の跡

ロッシはもう勝ち続けて10年、14年なんだよなー

14年前と12年前と10年前と3年前と2年前は無視ですか　そうですか

どの年もニッキーの通産より勝ってのか、すげえな

>>2

>>14
よりによってニッキーの通産かよｗ

ナカーノが窓際な件

>>14
しつこいよキモデブ

パシニとゴリのテスト＠ムゲロ

ゴリ＆RSV4は49周まわって1分54秒21、評価は十分、
パシニ＆ワークスD16は56周まわって1分52秒8、motoGPレギュラーの3秒遅れ、
路面悪いから、と言い訳

ゴリは今日も走って、イモラに出るかどうかは今夜時点での週末の天気予報次第
パシニは今日明日もテストで、プラマックに向けた交渉もしてるけど
ダメなら来年KCが走らない時の予備（！）なんだって

ゴリにドカ乗ってみてもらいたいんだが・・・

やはりKCでさえ1年RCVが経験できた上でのあの成績なんじゃないかな
ちなみにエスパロ兄の評価がうなぎ登りなんじゃないか、パシがこれだと

>>20
グレシーニと契約決まってるからムリに決まってるじゃん
ドカ側からしたらデータの持ち逃げされるだけ

ドカの全方向評価になっだろ
ホントにKCにしか乗りこなせないのか

そのリスクがあるから、スペイン人のバウはともかく
ゴリはじめ、イタリア人の有力ライダー逃してる可能性は高い
誰でもいいからもう一人好成績だせば、チャレンジしてくるヤツは圧倒的に増えるはず

ドカとしてはイタリア人乗せたいんだよね
いままで誰かしら居たわけで

ちゃんとテンプレ見直してね

25kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

みじか！

25kmの旅ってｗ

通勤かYO！ｗｗ

そんなにドゥカのＧＰバイクは
乗りにくいのか？
モテギでイトシンが乗った時
どんなコメだったっけ？

イトシンはグニャグニャだって言ってた

D16は毎年毎年方向性が振れまくるんだよ
06年にカピとセテ、ベイリスが速かったバイクならきっと誰でも扱えるはずだけど
07年に変態乗りのKCがタイトル取っちゃったから、もうその方向から逃れられない

思い切ってKC切ってみるのもいいかと思う
KCはきっとまた他でコケまくって、格安で戻ってくるから

ヤマハは昨季も全戦で表彰台獲得、今季も今まで全戦表彰台獲得してるんだね。
特筆すべきはエドさんの、昨季オランダGPでの３位、今季イギリスGPでの２位獲得。
ロッシとロレがコケた時でもエドさんがちゃんと表彰台ゲットしているあたり
さすがとしか言いようがないなぁ。
これでスピーズが加入したら、楽しみすぎる。

>>31
あれ?誰か忘れてないですか？

近所にへんなバイクがあって
シールがいっぱい張ってある

フロントカウルに46、リアに74、風防に平田シール
で、サイドに28が張ってあるがこれが誰かわからん
28の有名な選手ってだれ？

江戸さんは安定して5〜7位にいるから
ロシロレが転けると必然的に表彰台の確率上がるからな

昨日のパシーニのテストタイム１分５２秒８って、そんなに悪く無いんじゃない？

参考までに今季のムジェロのファーステストラップ
　１　ロッシ　１分５１秒１８６
　２　ドビ　　１分５１秒１８７
　３　ＫＣ　　１分５１秒３１０
　４　ロレ　　１分５１秒３３１
　５　カピ　　１分５１秒９８０
　６　エド　　１分５２秒１７９
　７　トス　　１分５３秒２３３
　８　カネパ　１分５３秒３６１
　９　プニ　　１分５３秒４５４
１０　婆　　　１分５３秒４７３
１１　日記　　１分５３秒７１０
１２　マルコ　１分５４秒０３３
１３　エリ　　１分５４秒２９６
１４　カリオ　１分５４秒３０５
１５　デ　　　１分５６秒８６３
１６　ダニ　　１分５８秒７５３
１７　高橋　　２分０３秒０８１　

むしろ良いよな。　　すぐコケそうだけどｗ

>>35
ムジェロはフラッグ・トゥ・フラッグだったじゃないか

公式の予選リザルト
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'48.987 338.983
2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'49.008 336.868 0.021
3 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'49.121 331.491 0.134
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'49.148 336.763 0.161
5 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'49.499 327.371 0.512
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'49.547 337.500 0.560
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'49.648 332.001 0.661
8 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'50.073 334.779 1.086
9 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'50.078 338.134 1.091
10 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'50.305 332.205 1.318
11 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'50.405 321.237 1.418
12 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'50.448 336.553 1.461
13 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'50.528 339.836 1.541
14 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'50.537 327.570 1.550
15 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'50.710 339.409 1.723
16 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'50.924 333.539 1.937
17 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'51.008 341.988 2.021

カネパより2秒以上遅いんじゃ話にならんか

扱いが難しいと言われるGP9。

ポンと乗ってカネパの2秒落ちなら普通なんじゃないの？

それよりポンと乗ってカネパを超えたエスパルガロが凄い。

ま、単に相性の問題もあるかもしれんが。

>>30　伊藤が言ってるのはステップまわりの事じゃないのかな？

まぁでも樽より速そう

樽はなぁ・・・
去年のカワサキワークスみたいなものだし、人数あわせで考えてる。

しかしマルコ、今年は本当に頑張った。
来年どこまで行けるか楽しみだな。

マティアは健闘してる方じゃないか
ブレーキがカーボンだから
２５０とは極端に挙動が
違うらしいし

ところで来季
ＭｏｔｏＧＰもブレーキが鋳鉄になるんだよな？
スピースにとっては
朗報かもな

カーボンなくなるの？
そういえばSBKのブレーキってなんだっけ

なんだっけつーか
その文脈ならSBKは鋳鉄なんだわな

カーボンブレーキ無くなるのか・・・つまらなくなりそうで不安だわ。

腕上がりとかもうなくなるだろうな
手術したやつやり損だ

いやせ移動距離が伸びる＝より長い時間ブレーキングしなきゃいけなくなるから
むしろ腕上がりになるライダーは増えるんじゃないか？

×せ移動距離
○制動距離

>>30
>>40
レースを見ていると、フェアリングがたわんでいるように見える。
パイプフレームじゃないかな。
適当な柔構造でKCだけが適応したのかも。

>>42
　今年のハヤテはワークスにチームワークと意地で挑んだプライベーター（と
いっていいのかわからんが）として記憶に残るチームだった。
　表彰台は感動したよ俺も

>>50
すげーなおまえ
フレームがしなってるのはみればわかるがカウルがたわんでるのなんてわかんねーよ

>>33
ペドロサじゃね？

>>50
あの〜


なんでもないですｗｗｗ

ペドは２６
たぶんスペンサー

>>52
逆だろう。
フレームのしなりを透視できるのか？
おみゃーよう。

俺もテレビでみていて
今日芳賀のマシンはフレームがよれているな・・・と思うときがある。



なわけねーだろ

>>56
マジレス禁止

古い話で恐縮だが、８８年のザルツの最終コーナー、
ケビンのリヤタイヤはハッキリと歪んでいたぞ！。
スローで見ると、リムから外れそうだった。

つーかヘイデンもメランドリもドカの車両は剛性的にはとにかくガチガチで
ビックリしたってコメントしてたと記憶してるんだが
で、カーボンになってむしろ剛性は落とす方向になったとかなんとか

俺もイトシンが言ってたのはステップ周りの事だと思う
それについてはGP7からは解決してるはず

スローのリプレイはいろいろ見えるが、

ハイスピードのカメラあったのザクセンだっけ？
あれ見るとfiat２人とkcの切り返しの挙動がまるで違ったような

でも同じマシンのロシとロレでも全然違うからなぁｗ
やっぱ乗り手次第なのが面白さの秘訣か。

KCはバンクしてる時間が長いというか切り返しが早いよな
ロッシは逆にバンクしてる時間が短いし角度も浅い
ロレンソはKCのようにバンクしてる時間が長くて角度も深いけど
コーナーの立ち上がりはロッシのようにスムーズなんだよな

>>59
タイヤは潰してナンボですよ。

カイヤにみえた。びっくらこいた。

>>64
これでも浅いか？
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/633814459257787000valentino-rossi-catalunya-03.jpg

その気になったら肩こすれそうだな

>>67
肘ｗｗｗ

これ路面にカントあって縁石まで立ち上がってるからで
バンク自体は浅くね？

カントだってさｗｗｗ

ニキヲタ買えよ
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160364486964

スタートからしてたけえ

こーゆーの見るとチャリティ台無しにしたメラを思い出す
それでも売ったみたいだけど、結局いくらだったんだろう

>>67
うん、浅いよ
ロッシはあまり深く寝かさないスタイル
深かったのはビアッジ、だいぷ昔になるけどルカもすごかった
深く寝かすスタイルのライダーで速いライダーは珍しい
なるべく寝かさないで曲がれたらそっちの方が速いのがあたりまえで深く寝かして速いのは異常
ダニなんてバンク角だけでなく寝かす区間ケチってるもんな

ビアッジは誰よりも深く誰よりも速く、そして誰よりも大回りだった
損な走りで強引に勝ってしまうのも人気の理由だったけどアーブを筆頭に苦言も噴出した
コーナーリングスピードを上げればタイムが出るってもんでもない、最短時間でコーナーを抜けると速い
コーナーリングスピードを上げたら大回りになるのは物理の法則でテクうんぬんの話じゃない

これはすごい無知自慢
あまりんぐで理屈こねるやつに多い

寝かせれば速いって訳じゃないけど
寝かせて速く走る方法もあんだぞ

>>76
ももは相変わらず支離滅裂な文章だな

寝かせてアウトインアウトで速いといえば、クリスチャンサロンだな
まだ連続ポール記録はやぶられてないはず

アメリカン全盛の時流にあってないライディングだったから
タイヤがレースディスタンス持たなかったんだけど

バンク角を無視した男　とか書いてあってチャンバー擦って火花だしなが走るペプシシュワンツの記事でした
88位かなぁ

>>79　6連続ポールだっけ
速さはあったけど当時はタイヤが垂れてもペースが落ちないダート出身のライダーにはかなわなかったよね

>コーナーリングスピードを上げればタイムが出るってもんでもない、最短時間でコーナーを抜けると速い

ん？
日本語って、難しい。

最短時間でコーナーを抜けるって、つまりコーナーリングスピードが上がっていることだろ？
スピードと時間は、別次元の問題なのか、解釈の仕方が違うのか?

昔ケニーシニアが
リーンアングルは
スピードに比例する
から気にする必要はない、
って言ってたような。
BSはエッジグリップの高さで
ミシュランを圧倒していた
のだから、それだけ深いリーンアングル
の需要がありトレンドだって事じゃないか。

あん
まり改
行しないでく
ださい

排気量やカテゴリーでも違うけど、大排気量の場合、フルバンク時間は短くしてフルスロットの時間を多くした方がタイムは出ると思うよ。
800になってからは、タイヤに技術も上がっていて、どちらとも言えないんじゃないかな。だから、250からのステップアップ組が台頭してるんじゃないか？

マッケンジーは浅いバンク角+パワースライドという走りが全盛の当時に
異様なバンク角で一躍時の人になったな

つーか､なんで自分レベルで語りたがるのかねｗ

神の闘いを人間が実況検分するんだから元々無理があるｗ

>>88
いい喩えだね

ももてりさんは現人神だろ、このスレ的に

>>87
＞つーか､なんで自分レベルで語りたがるのかねｗ

だったら、こんなスレいらねーだろw

>>83
いまのGPじゃ逆でミシュランがエッジグリップ
BSはミドルレンジでのグリップを求めてる
BSワンメイクになった今でも深い奴は深いけどな

ミシュランか・・もう既に懐かしいな　にわかだが０４に観始めた俺にはとてもスマートなタイヤに見えたよ

最高峰参戦10年前後でGpを制したブリヂストンは良く考えるとスゲェｗ

中野さんが超高速で転がってったときはダメだこりゃとしか思えなかったのにね

あの頃は事前テストしてたサーキット以外ではグダグダだったからねぇ。
まあ、云十年のデータの積み重ねがあるMIと戦うのに、事前テストのデータくらいなきゃ敵わないのは当たり前か。

とにかくレースがないとこのスレは本当にひどい

見なけりゃおk

BSの躍進はF1がワンメイクになって、F1の気象予測システムを独占できたのが大きいと思う
対してMIの凋落は、データ持ってても現場個人に集約されてたんで生かせなかったことと
夜なべタイヤ禁止でトドメだね

サテライトはMI＆夜なべタイヤおｋにすれば面白くなると思う

ダンロップが哀れだ
一応必死こいて開発してただろうにたいした結果も残せず話題にもならず

>>99
2007年と変わんねーじゃん

2007年は夜なべタイヤ無理だったろ

そうだった

>>43
カーボンブレーキは来年もあるぞ

最近トンデモ理論の先生が増えてるね。

>>105
同意。
>>93
俺のバイクは新車で買ったときにミシュランついてて
わざわざサイドウォールにあるロゴを金色のマジックで塗っていた。
知らない奴が純正ですか?と聞くんで、そうだよ。と答えるとびっくりされた・・・・って年が分かるなｗ

ち　ら　う　ら　だ　れ　と　く

>>76
そんなビアッジだって、RCVで
もてぎのヘアピンの進入でイン側のダートに
ヒザをヒットさせるくらい小回りしてたぜ。
プロダクションマシンではあんなラインありえねぇ。
間違いなく曲がりきれなくて飛び出すよ。

と、自分レベルから見たビアッジの凄さを語ってみた。

俺達レベルなら
カネパ、高橋、樽でさえ超人クラスだろ

>>104
そうなの、スマン。
レスくれた皆もスマン。

コヤマックスの来期どうなりますかね？

>>109
ミニバイクで上位のやつらですら超人だぜ？

コヤマックスだが、チームでの評価は高そうなので、同じチームで
Ｍｏｔｏ２じゃないか？。エンジンエンジニアリングは、Ｍｏｔｏ２
シャシを造るらしいしな。

今思うと、ロッシに挑発されてタイヤ変えた玉田は大馬鹿者だけど、
それくらい驚異だったんだよな〜

>>114
BSのことですね

小山は速さ、巧さ、駆け引き、経験、開発能力どれも豊富だと思う。

だが、Moto2には小柄すぎる気もする。
ダニより小さいもんなあ。

小山って158センチ以下なのか

でも小山、全日本では２５０に乗ってたぞ。

生で見た感じでは小山の方がダニよりでかく感じた
ダニは間違いなく身長サバよんでるな

ダニってサッカーのメッシみたいなホルモンが原因の病気?

別に外人にだって小さいやつは居るぞ

ヤングジャンプ４３号にダニとヒロシのインタブーが載ってるらしい
地方だから明日には立ち読みできるだろう　楽しみ

ライスポ見たら今もダニとヒロシは仲良しで付き合いがあるんだな
ちょっとうれしい

確かな情報筋に寄ると、プーチを通して11年のレプソルに席を都合調整してるようだね。

>>124
誰、ヒロシが？。

＞確かな情報筋
その前にプーチの処遇を教えてくれないか？
プーチは煙たがられているんだろ？　レプソルがンダ以外につくとは思えないしぃ。

ライスポ「なぜロッシはコーナーの入り口で足を出すのか?」
青木宣篤が解説か、やっとスッキリできそう。

優勝経験0の青木宣篤がロッシの何を解説？

>>128
そこらへんの苦情はライスポに言ってくれ

俺にってはどうでもいいネタだった。
ネタ切れっぽいとはいえ、これは酷い。

「なぜロッシはコーナーの入り口で足を出すのか?」

本人が「なんとなく」と答えていたように思うのだが･･･

「何となくフィーリングが良くて速く走れる　ような気がする　んだ」
「タイムは別に変わらないんだけどね」

　って感じだったっけ。

>>128
宮城なんてフル参戦すらしてないぞ

なんで偉大な選手は偉大なコーチ、監督、解説者だと思うのかね？
レースに勝つ才能と人にわかりやすく話す才能は別だろ
もっとも青木はどちらも(ry

のｒ（ｒｙ

カネパパが主張してるのは契約の有用性だけみたいだね
なんでドカとプラマックはカネさえ払っとけば降ろしても問題ないみたいで
KC次第ではあるけれど、パシーニ乗せるのか、エスパ乗せるのか

ヴァレ足出しの理由をヤマハ公式に、
フロントに加重する為とコメントしてる。

プーチはレプソル内でのステイタスが変更された。
あくまでもダニのスタッフって位置付けだそうだ。

足だしについては
世界中のおまえらが
疑問に思ってたんだな。

俺はここでフロント荷重だと書いたらそれはないと言われたぞ
まあ冗談で書いたんだけどな

ヤマハ公式でヴァレのダイヤリーを読んでくれ、そう書いてある。

>>139
それはねーよｗｗｗ

宮城は世界５００にスポット参戦したの？鈴鹿とか？

日本では走ったかもしれない
覚えがないほどに500では印象薄い
たしか国内の500で１勝か２勝しただけくらいの成績だったよな

ライスポ読んできたが、高橋先生のコラムがばっさり斬られ終了してたなｗ
ヒロシと周平の写真は凄く良かった。あれは一読ｵﾇﾇﾒする。

スレチだけど宣伝、実況スレより転載
Rd.12 Imola
予定（日本時間）
9/25 Fri.
19.45 - 20.45　WORLD SUPERBIKE Free Practice
21.00 - 21.45　SUPERSTOCK 1000 Free Practice
22.00 - 23.00　WORLD SUPERSPORT Free Practice
23.15 - 24.15　WORLD SUPERBIKE Qualifying Practice
24.30 - 25.00　SUPERSTOCK 600 Free Practice

9/26 Sat.
16.00 - 16.30　SUPERSTOCK 1000 Free Practice
16.45 - 17.30　WORLD SUPERSPORT Free Practice
17.45 - 18.30　WORLD SUPERBIKE Qualifying Practice
18.45 - 19.15　SUPERSTOCK 600 Free Practice

20.00 - 20.45　WORLD SUPERSPORT Qualifying Practice
21.00 - 21.45　WORLD SUPERBIKE Free Practice
22.00 - 22.12　WORLD SUPERBIKE Superpole 1
22.19 - 22.31　WORLD SUPERBIKE Superpole 2
22.38 - 22.50　WORLD SUPERBIKE Superpole 3
23.10 - 23.40　SUPERSTOCK 1000 Qualifying Practice
23.55 - 24.25　SUPERSTOCK 600 Qualifying Practice

9/27 Sun.
16.00 - 16.10　SUPERSTOCK 1000 Warm Up
16.20 - 16.40　WORLD SUPERBIKE Warm Up
16.50 - 17.10　WORLD SUPERSPORT Warm Up

17.40 -　　SUPERSTOCK 1000 Race (12Laps)
19.00 -　　WORLD SUPERBIKE Race 1 (21Laps)
20.25 -　　WORLD SUPERSPORT Race (19Laps)
21.30 -　　SUPERSTOCK 600 Race (10Laps)
22.30 -　　WORLD SUPERBIKE Race 2 (21Laps)

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1252246680/　使い回しか？

ヤングジャンプも読んだ。
ひ「本誌が発売される頃には来期の報告ができると思いますよ！」

ひろしー、待ってるから〜

なんにせよ来年の茂木GPで君が代聞けると嬉しい・・・

ダニと博一が組めばいいコンビになると思うが
常に博一がダニより前を走ったら険悪になりそう。
ダニってそういう奴だろｗ？

宮城さんは筑波で1勝してる。
当時の500では信じられないくらい
アグレッシブなライディングだった。
クランク状のレバーを使い
ブレーキングは凄かったらしい。

>>143
ツナギにホンダのウイングマーク入れ始めたのって宮城が初めてだっけか？

アグレッシブな走りといえば八代は
当時とにかくタイヤを滑らせてあちこちにブラックマーク残す
派手な走りだと評されてた覚えがある
ライバルの平は対照的にスムースだと言われていたなあ

>>151
静岡県人乙

>>128
同じ猿顔だから相通ずる所があるんだよ

膝すりすらしたことのない編集者の妄想で
形作られて来てるのがこの国のモタスポ報道なんだよ

別に編集者が膝すりする必要は無いと思う

>>147
わっ、そうなんですか！
帰りにヤングジャンプ探そ。
ヤングジャンプ読むのは二年前の「中野真矢物語」以来だわ〜ん。

景気が悪いと
「世の中、悪いのは自分以外の所為」って被害妄想が増えるのはしかたないか・・・

八百長ルノーのメインスポンサー二社が即時撤退
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1253865772/
Ｆ１ｗｗｗ

>>159
誤爆ですね

>>156
雑誌の革新とか新技術とか凄いとかはレベルが低い証
エンジニアが話しても高校物理すら良く理解してない奴らだから
抽象的な言葉使って逃げる
RC211Vの75.5度とか慣性とモーメントを正しく理解できていれば
高校生だってちゃんと理由を理解できるのに
ホンダの膨大な量のデータと試行錯誤により革新的な挟み角のV5が誕生したとか平気で書ける
この手の雑誌を買うのって本当に慈善事業だと思う

>>161　嫌なら買わなければ良いじゃん
どーせ長いこと読んでるうちに少し詳しくなったんでしょ

詳しく説明されても読者が理解できないだろ
それこそ中学物理すら怪しい人もいるんだし

>>162
うん　だから勝ってないよ
そう言う技術レベルで書いてる雑誌があれば是が非でも買うけど

じゃなんで雑誌記事を批判するんだ？
熟読したんだろ。
まさか熟読もせずに批判コメ
書いてるのか？。

>>128
解説者が早い必要は無し。

そんな事言ったらロッシの解説は誰も出来ない。

ヤンジャン読んできた。
今回が第３回らしいのだが、１回目と２回目は誰だったの？

ほんの一時期買ってたがもう買ってないってこと
中身のない雑誌を熟読しないと批判書いちゃだめなの？
あまりに提灯ばっかりで止めたけど
今でもたまにバイク屋に置いてある雑誌を暇つぶしに読むけど
買わなくなったころと内容は変わってない　いやむしろ更に悪くなってた

つまんないから読まない・買わないは個人の自由だが、記事を批判するなら最低、全文読むべきだよ。
読まないなら批判しない、というか批判する資格はない。

頭でっかちを自慢したいだけでしょ
ここもあんたには合わんと思うよ

>>167
中野と玉田じゃね？

だからたまに読んでるって書いてんじゃん
それでもダメなの？
じゃ不買運動してるやつはどうなんの？

>>170
頭でっかちで何が悪いの？
知識があることがいけないことなの？

技術オタクが、タイヤの端を大事に大事に残しながら、ウンチクたれられると悲しくなってくる。
「ガバッとアクセル開けりゃイーんだよ！」
ぐらい抽象的な雑誌の方が好みだな。

MotoGP関連の雑誌ってなんかあったっけ？

CS復活ｷﾎﾞﾝ

俺もかれこれ20年以上購読してる
やはり一時期よりクオリティが下がって
購読意義を見失い掛けた
でもCS誌が廃刊になってから貴重な情報
ソースである事は疑いようのない事実な
んだな。
買わないのは自由だが、買ってこその批判
だと思うのだが？違うか。
投票と同じだろう。

>>173　知識が悪いなんて言ってねーよ
おまえへのレス見てみなよ合わねえのがわかるだろ

>>177
権利を行使しない奴は馬鹿だと思うが
雑誌を買うと批判する権利が付いてくるなんて聞いたことない
それだったら上にも書いてる通り不買運動するやつに批判する資格はない
だいたい雑誌の情報なんてネットの海外記事の方がよっぽど詳しく書いてるし
潰れて無くなっても構わない

>>178
何が合わないの？
頭でっかちの俺に教えてくれ

>>179　わからないならここで偉そうにしてれば良いでしょ

>>180
偉そうって本当のことを感じたとおりに書いたら偉そうなの？
恐ろしい世の中だ

偉そうかどうかは知らんがチラシの裏だな

つかここ1年位で雑誌を買うのは全てやめた。
特にバイクや車のチューニング系雑誌は
5年前から立ち読みのみ。
この御時世雑誌に金払う奴らの感性がわからない。

エストリル予告編、ストーナービデオでも見てオチツケ

>>182
MotoGPの話からそれたのは謝る

ストーナーが本当に復帰するか賭けね？

復帰するだろう　常識的に考えて
まだ若いしロッシ対ロレは見あきたんで2人に食い込んでほしい

復帰の報道あった？
なんかこのまま消える気がするが

グリッドに並ぶまで安心出来ないな　復帰してくれよ

>>187
だなぁ
ちと掻き回して欲しいわ！
だって、4強・・・・4強!?・・・4強？
あれ？もう一人誰だっけ？

ミスター４のことじゃない？

復帰はするけど復活してるかは分からないよ
もう二度と勝てないかもしれない

motogp公式の「stoner set for comeback」みてちょっと感動。
人気無いって言われてるけど、みんな復活待っているんだなぁ。

まぁそうだが
まず復帰が無ければ復活も無い
でいいんじゃね？

>>193
速いヤツは、いなくなるといなくなったことにすぐに気が付かれる、から仕方が無い

逆に遅い奴は（ｒｙ

そう言えば[　　　　　　]、最近見ないねぇ

空欄は御自由に

>>127
つーか、少し前のヤングマシンで解説してなかったか？
言ってることが変わったら笑うが

>>142
89年の鈴鹿GPにスポット参戦して転倒リタイヤ

遅いヤツ版を予想通り書いちゃうのはどうかと思うなぁ

set for comebackといっても本人がコメントしているわけでも
チームがコメント出しているわけでもないんだよねえ・・・

MD600が分32秒348でトップ。
GP250の宇井陽一が1分32秒911

モリワキの完成度は高そうだな

>>202
息子がライダーだよな。CBRエンジンがどれくらいカスタムしてるかわからんがよさげだなぁ。
次のもてぎにも参戦するかな。motogpチケット先行販売するし久々に全日本行くか。

2st250と4st600じゃ基本性能が違うからもうちょっと千切ってもいいと思うけど
これからだな

宇井陽一とモリワキ息子の力量の差ってどれくらいあるんだ？
全日本は見てないので詳しいひと頼む。

MDタイヤは何使ったの？

9/11時点ではダンロップの予定だったらしいよ、ここによると
http://blog.livedoor.jp/yamaharacing/archives/773576.html
っていうか、グレがMDを予約してるんだな、初めて知った
どのチームがどのマシンを採用するか気になっていたが・・・

>>207　ありがとうリンク先見てきたよJSB用かな　

>>203
エンジンは確かレース専用の設計だったはず

>>209
いや、Moto2エンジンはまだどこのチームにも支給されてないから、テスト用にCBRエンジンを使ってるんだろうけど、
どの程度の改造してるのかな、と。

>>209
CBRエンジンだろ？
まだMoto2エンジンは出来上がってないはず

http://www.worldsbk.com/images/photoofday/big/simoncelli_ambience.jpg
そこらへんのおっさんに見える。
しかし窮屈そうだなｗ

確かに過チューンでタイムが良くてもな

2010契約状況まとめ
フィアットヤマハ　ロシとロレ、共に2010迄
マルボロドゥカティ　KCとニッキー、共に2010迄
レプソルホンダ　ダニ（2010迄）と、ドビ（2011はオプション）
リズラスズキ　カピ（2010迄）とバウ（2011迄）
アスパードゥカティ　薔薇（2010迄）
グレシーニホンダ　メラ（2010迄）とゴリ（2011はHRC移籍のオプション）
LCRホンダ　ドピュ（2010迄）
プラマックドゥカティ　カリオ（2010迄）と、空き
スコットホンダ　（樽）
TECH3ヤマハ　エロ（2010迄）と（スピ）
FBコルセ　（デ）

http://www.motomatters.com/page/2010_motogp_rider_line_up.html

ヒロシの名前はLCRじゃなくて、スコットのとこで出てる
普通はユーキが落ちても、同じチームで250のポイントリーダーのヒロシに置き換えるだろ、
でもカネ持ったハンガリアンが来期確信してんだよね
チームがなかなか来期発表しないのが気になるところ、って

ばうを今年で首にするのはMOLが許さないだろ。
今年は予習、ハンガリーgpが開催される来年こそが本番なんだから。

まあ、博一を入れるには金と新たな1台をホンダが用意するのが必須だろうな。

ところで、オプションってのは成績次第って意味でいいの？

>>187
ＫＣ、サイボーグになって復活するんじゃね。
ダースベイダー的な感じで…

>>216
MOLがナンボ出してるのか知らんけど
それ以上にカネ出してるはずのスコットが黙ってないでしょ

イタリア人か、そうじゃなくても今期250の活躍で自分達に貢献してくれたヒロシを望むはず

>>215
LCRのところに思いっきりヒロシの名前あるよ。噂に過ぎないみたいだけど。
スコットがmotoGPチームにヒロシを入れるとも書いてない。

>>219
去年までのスコットだったらな。
景気の所為で、今年のスポンサーフィーはえらく減って裕紀の給料もRCVのレンタル代も出せなったらしいぜ？
発言力がありゃ、5年サポートし続けた裕紀を首にしないと思うよ。

ＵＩはショーゴより確実に速いはずだ、いってもＧＰウイナーだしな。
０．５秒差はＵＩがよく食いついてる印象だ。現状でもＭＤはかなりの
パフォーマンスなんだろう。

ＷＳＳなんて１７５ｋｇで最高速が２９０ ｋｍ/ｈオーバーだぜ。
Ｍｏｔｏ２なら同じエンジン積んで車重は１４５ ｋｇだ。運動性能は
確実にＷＳＳより高い。ヘレスではＣＥＶライダー がバウのタイムを
Ｍｏｔｏ２で凌いでいる。国内選手権レベルのライダー がＲＳＡの
タイムより速いって凄いことだと思う、しかもバウのだぜ。

ＭＤが高度にチューニングされたエンジン積んでるなんてナンセンス。
現状そんなエンジンのクラスは無いし、モリワキがそんな事に金を使う
とも考え難い。強いてあげるならタイヤかな。モリワキはＭｏｔｏ２
ＤＬタイヤの開発を担っているしな。まぁ、ＵＩもＤＬの契約ライダー
だが。

結論としては、とっくに開発の止まってるＴＺで、最新鋭のＭＤに
パフォーマンスの差を見せ付けられながら、ＵＩは健闘している
という事だろう。

以上妄想。

>>221
ユーキの契約金はHRC持ちだし、運営費ってモンがあるでしょ
そこに追加スポンサーでレンタルフィーをまかなおうとしたのに、
ユーキの成績じゃ追加がなかったところに、樽＋MOLが納まった訳で
MOL単体でチームがまかなわれてるわけじゃない
MOLはRCVのレンタルフィー分、1億２千万＋αって考えるのが妥当

そんで、樽と今の成績で、ユーキ以上にメリットのないスコットが
来期カネ出すわきゃないんで
ヒロシもHRCが契約金持つって噂されてるし、
あの成績のライダーを只で使えるなんてことはまずないから
改めてレンタルフィー分のスポンサーが乗るって賭けに出てもいいと思うよ

>>218
ででんででんでんでん

>>223
どっかで給料貰ってないと聞いたから、スコットから出てると思ったんだが。宇川たちみたいにHRC契約してないし。
樽がいなくなったらMOLはスポンサーを降りるだろう。
だから、博一がスコットで走るなら2台目必須だね、と言いたいだけ。まあ、金の部分はHRCが持つなら何とかなるかもね。

>>223
ここまでのタルの成績じゃスコットは金を出したくはないだろね。
case1：今年同様スコット＋MOL他タルの持込スポンサーでタル
case2：スコットが降りてMOL他が穴埋めの増額でタル
case3：スコット継続でMOL他が出してるのと同等の持込が見込めて成績も期待出来そうな他ライダー

目先の1年なら金だしゃどこでも一緒なんだけど、タルの持ち込みは
タルがチームを去ったら一緒に消えてなくなると考えるとチームとしては
スコットは継続しておきたい、そう考えると１か３で３の可能性を探してるのかもしれない。
けどこの不況でそうそう持ち込みの期待できるライダーは居ないからタルしかないと
今は必死にスコットの説得をしてるって状況なのかな？
ムラローニも大変だわな。

>>226
事前テストの有無もあるけど、序盤と違って天候はほぼ良好なのに成績は裕紀より酷いからね。
樽は今年は250で戦うべきだったと思うんだ。ちょっと冷遇されたからってアスパーの席を蹴るべきじゃなかった。
樽のマネージメントやってる奴は正直馬鹿だと思うよ。

えっ、スコットってチーム運営者じゃないの？
グレやテック３、ポンス、JiR、ダンティンみたいな

スコットは建設会社。

あら、プラマックがダンティンを買い取って経営してるみたいなもんなのかい？
運営チームだけを表す名称って別にあるのか誰か知ってる？
それともプラマックと全く同じパターン？

アスパーは相当あくどい商売してんじゃないの？
タルだって１２５のタイトル獲ったチームだぜ、
多少の恩は感じているだろうに、予算の割りに
体制が良くない、ってチームを出て行ったのだから
相当だったんだろう。タルの肖像権もアスパー持ち
だったらしいし。

>>231
レース自体じゃなくて、そういう周囲的なゴタゴタなのがどうよ？感じじゃね？

ダンティンはチーム運営の手腕に問題があったらしいよ。
チーム内では強権政治だったらしいし。当初スポンサー
としての参画だったプラマックは、徐々に予算を増して行き
発言権も得て行ったみたい。ドゥカへのレンタルフィーも
滞りがちで、ダンティンは雇われオーナー的な存在になった。
それでもチーム内の運営は好転せず、当時パートナーだった
アリーチェが激怒。ドゥカは面目を潰された格好で、責任を
取らされダンティンはチームを更迭。その後プラマックが実権
を掌握したみたい。でもプラマックのカンピノーティもカネパ
の一件でドゥカとの関係が微妙。スコットがドゥカに鞍替え、
何て噂もあるみたい。

エンジン開発する金ねーのはわかるけどさ
Moto2は二気筒にしてほしかった
マルチ・ツイン・シングルでクラス分けしたほうがわかりやすいと思うの

ツインで600cc以下じゃ250ccより見劣りするんじゃね？

600ccツインのレース用エンジン。
AR600？

金の無い割にはＨＲＣは当初、Ｍｏｔｏ２エンジンをプロトタイプ
にしようとしてたらしい。結果安全性に問題が発覚、このプランは
キャンセルされ、ＣＢＲベースに落ち着いたそうだ。でもデリバリー
は大幅に遅れる見込みだ。

市販車のＣＢＲのエンジンにピストンやらカムやらを交換しただけとか

どこ情報だよｗ
HRCのキットパーツ付けたのと変わんねーじゃん

>>239
ここです。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/September/sep2309-honda-moto2-engine-in-delay/

ピストンやカムの文字は見えないが・・・
若干のトルクアップとレブの向上ってのは理解した

>>237
のソースです。

（ ＾ω＾；）

仮にも世界グランプリマシンが市販の部品を流用していいのか？

Ｍｏｔｏ２はそういうルールになっている。
コスト削減のの為だ。

高橋250？

モテギのイベントで乗る模様。

タルＦ１に乗った模様
色んなモノにのるんだな
http://www.bikeracing.it/mgp/16152_motogp-gabor-talmacsi-prova-una-renault-formula-1/

>>244
なんで市販品使っちゃいけないんだ？

>>248
樽も片手運転の練習じゃなくて速く走る練習しろよ

ロッシから速さを取ったらただの猿顔のイタリア人
タルマクシは最下位走っていても国民的スター

もしヒロシが昇格して、しばらくは今の樽のような順位でも
絶対応援するので頑張って欲しい。転倒しないでくれたら充分だお。

>>252
ここの奴らは確実に叩くだろうけどな。前例がありすぎる。

>>253
よぅし、その度に擁護がんばる。
ヤンジャンの取材は記者のブログによるとインディアナポリスのときだね。
その頃にはもう来期についてまとまりつつあったってことか・・・
発表待ち遠しい。

ｃｂｒ600のエンジン弄るだけで150hpも出るようになるの?

>>254
普通の人なら心が折れるから、スルーするのが一番いいよ。俺は心が折れた。

>>256
ありがと。確かにそうかもｗ

>>254
最近カキコしだした君の周回遅れが浮いているよ。
早く追いつきたまへ。
　ぐぐって、ここは見るように　つMotoGPニュース紹介と雑感

>>258
そこは毎日読んでるよ、ヒロ選手本人からの発表ってことでよろ。
ありがとね。

ＳＢＫの決勝楽しみだけど
ランキング３位で来年ホンダに行くライダーをよく出走させたな

これはMORIWAKIの最終仕様？

http://hellforleathermagazine.com/images/MoriwakiMD600-1.jpg

>>261
初期仕様ジャマイカ？
スイングアームやら違うし

>>261
それは初代ＺＸ-ＲＲです

モリワキはデザインセンスねえよな。

うん、ないねw

妙にずんぐりむっくり

モリワキ1分31秒915でＰＰ(途中で転倒したので９週しかできず)
２番グリッドは宇井陽一で1分33秒025

１秒以上離れてるからもう完全に別カテゴリーだな

今度の全日本＠もてぎはバイクで行くと遊べるようだな〜
http://www.twinring.jp/superbike_m/

来年の日本GPの下見に行くか

>249

WGPからMotoGPに変わった頃は、それまで参戦していたWCMと言う良いチームがﾔﾏﾊR1のｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽにｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｼｰﾝで参戦していたんだ。

それをｲﾁｬﾓﾝつけて、市販車ﾊﾟｰﾂを流用したﾏｼｰﾝはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反とﾙｰﾙ改定して締め出したのが主催者ﾄﾞﾙﾅだよ。

だから矛盾してないかい？

ＷＣＭは締め出された訳ではないんだ。
規則違反を指摘されたが、パフォーマンスが無かったので
黙認されていたんだ。

ただ現状では当時のＷＣＭがやっていた事が時代にフィット
し始めた、って事なんだな。

WCMのエンジン音めっちゃ良い音だったなぁ・・

>>269
moto２の話なのに、なんで？

>>272
いやＭｏｔｏＧＰでも噂があるんだ。Ｍｏｔｏ２が成功すれば
ＤＯＲＮＡはそうしたいと思っている。問題はＳＢＫとの棲み分け
だ。ＳＢＫの興行主はＭｏｔｏ２時に譲歩したから、もうしないと
の意思を示している。Ｍｏｔｏ２ルールは将来のＭｏｔｏＧＰ規則の
布石なんだよ。

だからなんだ
なるようにしかならない

基地外にﾏﾁﾞﾚｽしちまったみたいだw
損した

ﾏﾁﾞﾞﾚｽってネタか？

そーか
妄想族にﾏｼﾞﾚｽしちゃったのか　俺も

>>273
MotoGPは何かSBKに遠慮しなきゃいけない理由があるの？

>>278
遠慮というか、被るからだろ。

>>278
興行的に配慮したんだよ、今も
MotoGPがなんで当初990CCだったのか知ってる？

>>273
妄想だよ。
ＳＢＫは市販車最速、ＭｏｔｏＧＰはプロトタイプ最速、
の位置づけなんだ。今までそれで線引きし棲み分けてたんだな。
それがここんとこの経済状況悪化でＭｏｔｏＧＰに金を掛け難く
なってきた。色んな対策を考えているようだがどれもイマイチ
決め手に欠く。それで思いついたのが市販車のエンジンを使う
って案。これなら対策の具体策になりうるし効果的でもありそう。
でも問題は先ほどの棲み分け、線引きの聖域なんだな。ＤＯＲＮＡ
は手始めにＭｏｔｏ２を施行したんだけど、ＳＢＫのプロモーター
は抵抗した。それでもどうにかＭｏｔｏ２案を呑まされたＳＢＫ側は
ＭｏｔｏＧＰも将来的にそうしたい、とするＤＯＲＮＡに猛反発してる
みたいだ。Ｍｏｔｏ２は譲歩してやったのに！、ってね。

一般的にＭｏｔｏＧＰとＳＢＫは分かり難いよな。プロモーターも
ここがキモって感じてるのだろう。それをＭｏｔｏＧＰまで市販車
エンジンにされたら更に曖昧になっちゃうしね。
個人的にはＧＰはフォーミユラ、ＳＢＫはツーリングカー、って思ってるんだけど。

ながっ！

http://www.circuitoalbacete.es/tiempos/2_CR_EXTREM.26.9.9.pdf
しゅーへいスペイン選手権フリー２
けっこう知った名前が走ってるな

おお！スーハイWGP250クラス復帰おめ！
エストリルから出るとな
ttp://www.racing-team-germany.de/News-Detailansicht.24+M53bea549a68.0.html

何とは言わないが、ゴリやるな

>>281
一言で。
被るからだろ。

家で作った塩をヒロシに送りたい

ここらでお決まりの
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Rnd_13/Gallery_H/pages/DePuniet_09GP13_0232_AN.htm

スペイン選手権予選結果
ttp://www.circuitoalbacete.es/tiempos/CONJUNTA_EXTREM.26.9.9.pdf

周平君12番グリッドから

スーパーバイクと混走のオープンでグリッドが何の関係あるんだよｗ
moto2で4台中3番手だとか、GP250とのタイム差しか見るとこじゃねーだろ

ちなみにモリワキMDのショーゴはTZの宇井さんに岡山で1秒3差
GPのアプとかホンダならきっとまだ互角なんだろうな

２スト125からMoto2へのステップアップって上手くいくのかな。
宇井さんST600ではダメダメだったけど。

出来ない人はそれなりに出るだろうが
２スト２５０から４スト８００でも
皆さんそれなりに適応してるみたいだから
わりかし何とかなるんでないかな

>>278
moto2とwssはプロトと市販車とはいえ同じ排気量なところ

>>291
宇井がＳＴで苦戦したのは、市販車ベースであまりにも調整幅が
無かったかららしいよ。キャリアをレーサーマシンだけで過ごしてきた
宇井にとっては違和感の塊だったんだろう。Ｍｏｔｏ２はシャシが
プロトタイプだから、レーサー上がりには違和感が少ないんじゃないかな。

雑誌主催とかで、moto2 マシンと、市販600改造版とで、
タイムアタック比較とかするんだろなぁ。

>>294　言い訳言い訳

MotoGPは800cc最速でしかない
SBKのレギュを緩くすればMotoGPより速いマシンが作れてしまう
市販車ベースでMotoGPマシンに勝つのには200ccのハンデで足りるわけ
さすがに市販車ベースのシャーシでは厳しい?、ならシャーシのレギュは撤廃だ
GP500の時代は市販車とは途方もない差があったけど、その差が今もあるというのは幻想
この幻想をキープするのにいくらかかってる?、コストダウンするならここを削れよってなる

F1シンガポールでマルボロの偉いさんがKC批判
フェラーリのドライバーについて訊かれたのに、なぜだか突然KCの話
KCの欠場はマルボロには何の連絡も無かったそうで、ロレへのアプローチはその怒り、不信の結果だとか
エストリルではちゃんと謝ってくれるよね？きっと、と妙なプレッシャー

そしてそのKCの代役にといちばんファンの希望の多かったベイリス
ドカからのオファーを、トレーニングしてないしレースなんて絶対無理、と断っていたにもかかわらず
WSB出たいからバイク用意しろ、とドカに連絡、え？トレーニングしてないから無理なんじゃ？というと
1週間あれば余裕、と回答してドカの怒りを買った模様
すかさずアプリリアが動いてて、次戦以降、中野/ゴリのシートで出るかも、と

ドカは豪人には懲り懲りかもｗ　　でも二人ともチャンプ取ってるのも確かなんだよな。

よくよくかんがえるとmotoGPの違うチームからひっぱってくるよりベイリスとかが出てきたほうが自然だわな。
４輪のほうがうまくいってないとかなんとか。

マルボロはドカからの発表とかでKC欠場を知ったのかな。そりゃおこるわな。
ロレへのアプローチはその怒りとかとってつけたような話だなｗ

>>297　TTF1のワークスマシンが安く作れたかい？

あてつけに浮気されたロレｗ

>>301
ＴＴ−Ｆ１は話が別じゃない。Ｆ１はエンジンもプロトだったからね。

へぇー、面白い動きしてたんだねぇ
SBKのベイリスはどうでもいいがGPのベイリスは何としても見たかったな
もう無理だが

>>297
そんな簡単に、って思って今季のカタールとサンマリノのタイムを比べてみた。
カタールではＭｏｔｏＧＰとＳＢＫのＰＰのタイム差は１．９９４秒。
サンマリノでは１．０９４秒差。決して少ないタイム差ではないけど、掛けてる
予算を比べると見合ってない気はするね。車重が３０ｋｇ以上違う両車だけど、
ＳＢＫは善戦してるんだな。重いバイクを速く走らすテクが、ＧＰライダー
とＳＢＫライダーの格差を生むのか？。

>>303　TTF1のレギュ調べて出直してくるように

>>298
>>300
でもその話、ちょっとおかしくないか？。だってドゥカコルセがマールボロ
伝えるのが本筋だろう？。ＫＣのわがままも褒められたもんじゃないが、
ドゥカのマネージメント能力にも？な気がするけど。ドゥカはＫＣのわがまま
で問題を言い訳にしたんじゃない、マールボロに。

直接謝りにこいってな
大金飛び交うグランプリの世界でもやっぱり義理は大事なんだな

>>303
クランクケースは市販車ベースだったんだね、スマン。

病気で休養するのが我侭なのかねぇ？

おかしいって程でもないんじゃない
ドカがマルボロにKC欠場するんだとさ、と伝える
マルボロ、ちょっと待て三者で話し合いしようぜ
KC、なしのつぶて
だったんじゃない？

当然わがままだろう、筋を通していないのだから。
プロなんだし、組織の一員でもある。誰のお陰で病気
療養だできるんだ、って話だ。

>>309　コストコストいうなよ鈍なスーパーバイクのレースなんか見たくねーの
バイクの挙動が全然違うだろう迫力が違う

>>311
ほほっ、そうか。企業と派遣の関係みたいだな。

迫力ならＳＢＫの方があると思うけど。
ＧＰ５００なんて挙動にもっとキレがあったよね。

>>315　俺はSBのもっさりヨタヨタ侵入がなんか嫌
重すぎなんだろ動きがゆったりでキレがない

500は軽かったからなあ
最軽量のときで105ｋｇくらいだっけ

重いんだろね
でも今211V見直すとあんな感じだよ

ちなみにKCさんですが、欠場決定まで、ドカにも直接連絡してないそうです
全部マネジャーの父親経由で、
直接話したのは、スッポが回復状況報告したあのときだけ

登校拒否児童みてえだ

コスト度外視で最低重量ルールを撤廃すればいいじゃん。
プロトタイプの法廷闘争もこの際無視しよう。
すっきりしたルールが一番だ。気筒数で重量制限するなんて
つまらん話だ。

明日は必ず行かせますからと先生に謝ってる父親の姿を想像して吹いたｗ

シリンダ数の制限撤廃すっと、ホンダは何気筒やるかね
250で6気筒だったから、800だと18気筒とか20気筒やってくれるかね

ホンダとヤマハで4台か5台くらいしか走りそうにないけどねｗ

>>319
今の経済情勢の中、それで参戦チームが確保できると思うか?

18気筒とか20気筒まで増やして意味あると思ってんのか

なんでわかるんだろう？
バカなのか未来人なのか

意味が無いかどうか、
今の技術では誰もやったことがないからわからない
歴史と実績では意味はあった訳だから、
ホンダは少なくとも研究室内ではやると思うね

「作ればあるもん」って、小学生かよ…

たとえばだな
やったことなくたってさ
コーヒーに４つ砂糖を入れたら
甘すぎるって事ぐらいわかるだろ

>>261
http://www.motogp.com/ja/photos/2009/Moriwaki+MD600+Moto2+prototype
こっちはかっこいいのになあ
どっちが初期のものかな？

>>324
その20気筒エンジンを具体的に考えてみ？ボアは？シリンダー配置は？重量は？なによりメリットは？

そしたらどっちがバカかわかるだろ。

そこで星型エンジンの登場ですよ

>>329
プロペラで走るのはレギュレーション的にw

倒立V型のカワサキに萌えたでしょ？w

V5に懐疑的な中、ホンダはやっちまったわけだし
当時のアナウンスでは全方向シリンダーこそ十全だと話していたな。

GPに量産車としての生産実績規制がないのは
最善を求める姿勢として消費者にも評価されるものじゃないか？
がんじがらめなルールは誰のためなのかと思うよ。

>>331　GPの歴史をみれば何故こうなったかわかるでしょーに

ルールは参加者の為にある。

>>332
歴史は続いているんだよね。しかし、これからも繰り返すとは限らない。
History teaches us nothing.

全方向シリンダーって星型？

>>331
5気筒と20気筒をいっしょにするとは…

あとな星型だと給排気の取り回しはもちろんバルブ駆動･クランク軸高・出力の取り出し方とかざっと考えただけで難問だらけだ
これが20気筒だからフリクションロスもとんでもない。パワーのない超重量エンジンで最低重量の撤廃のメリット消えるよw

>>336
それ、聞いてみてよ。ホンダの見解こそ知りたいでしょ。

20とかいいから３気筒希望、ﾊｱﾊｱ

>>337
いや別に？ホンダが造ってるとは思わないしw

>>336
ね・・・ネタにマジレス・・・

>>337　ホンダは20気筒やるなんて言ってないが
は、置いといて　効率が良いんでしょエンジン単体では
バイクのレーサーには適したレイアウトじゃないだけでさー

知ってるんだろーからちゃんと説明すりゃ良いだろーが

>>340
ネタってわかってたから>>330でネタで返したってばw

件の技師は全方向シリンダーとは言わず球体って言ったんだよね。ｗ
バイクのエンジンは加減速に加えてリーンするので
クランクやシリンダーにかかる応力のかかり方が全方位になりがち。
効率としては球体状のエンジンが望ましい。現実的にとV5になった。
そう言う説明だったな。

>>343　やれば出来るじゃねえか

てへっ。

シミュレーションぐらいはするかもな

つ48気筒
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090619_48cylinder_bike/

走れねーだろｗｗ

>>329>>336>>341
とりあえず実物置いときますね
ttp://www.gizmodo.jp/2008/02/post_3085.html

>>347
>エンジン部分だけで1トンの重さがあるそうで、走行はできないとのこと。
糞ﾜﾛｽ

250・6気筒でもアイドリングが高くって乗りにくかったらしいから
20気筒だとそりゃもう

>>351　アイドリングあったんだ知らんかった
レスポンス激しくで乗れたものじゃないってのはどっかで読んだけど

250　6気筒だからアイドリングが激しいわけじゃないからね　念のため

うえ　間違えたレスポンスね

ところでぱしにってまるぼろでてすとしてたの？

>>353
それ6速じゃねーよね
15速だっけ

スーハイ９位だったみたい
ttp://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2009/albacete_4/CARR_EXTREM.pdf

７速と８速
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2rrace/9.html
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2rrace/10.html

>>357
カルドソとかデ・ゲアとか見たことある名前あるな

だからオープンクラスで全体順位なんかカンケーねってｗ

>>358
こういうの見てると、ホンダは800ccのV8とか平気でやりそうな気がする。
NRの時だって祈祷数制限で苦肉の策の楕円ピストンだったみたいだし。

WSBでシモンセリが3位!
彼は働き者だ
中野の代役でちょいと走っていきなり結果を出せる
本当に速いってのはこういう事だな、何に乗ってもいきなり速い
中野さんは強制休暇?

>>361
よくわからんけど、
回せるようになってパワーが上がっても
フリクションでロスも増えるから
レースではガス欠するんでないかな。

ナカノサン来期どこで走るのかなあ･･･
今回のゴリの活躍を見て悲しくなった

もう無理だろ。今回のゴリの活躍で
中野は遅いということを世界にしらしめてしまった。
もう走るところないな。

中野さん
来季はショップ本業
全日本副業じゃね

>>326
マックスジョージアに対する批判と受けとっていいですか？

先生のチンケコメントまだあ？

>>367
マッコーは砂糖入り加糖練乳飲料コーヒー風味という飲み物ですので

マッ缶はともかくペットのは飲めるから
勘違いしてるのは日本中に大勢いる

元GP黎明期はホイールスピン防止の為、少しバンクさせた状態で加速させてた事を思いだした。　
カウンター当てて、ブラックマーク付けながら立ち上がったりとかも多かった。
そういや最近ブラックマーク付けるシーンは見てないよね。

なんでバンクしとくとホイールスピンしないの？
ブラックマークとか異常発熱とライフ減少にしかならないからな
だからこそのトラコンだろ

>>371
初期のRCVは立ち上がりでタイヤから青白い煙上げてるのをよくみた
ドラッグレースほどではないが
二輪がしかも加速で煙あげてるのはびっくりした
今はトラコンあるしね

>>371
元GP梁明と読んだ。今頃、どうしてるのかな？

気筒スレを排気量スレに変えようとしてるんだろ。ﾔﾒﾚ。

スーハイｇｊだな。
チームメイトより順位は一つ下だがベストタイムでは勝ってるし。

>>359
このデ・ゲアは別のデ・ゲアだと思われ。
だってスーハイはデ・ゲアが負傷してその代役で出てるんだから。

梁明とGSVはモトGP初戦で光ったな。　　あの頃が1番良かったのかもしれん・・・

欧州では空気だったな

>>362
シモンチェリ化け物かよｗ
先週乗ったばっかりのマシンで表彰台とかありえねーーｗ

鈴鹿は特殊
鈴鹿は命縮めるのがタイム縮める秘訣だからな

みんな限界で走ってて、その結果クラッシュしたり怪我したり死んだりする訳だけど
鈴鹿に関しては直接的に危険を冒さなきゃいけない
大治郎が死んだのもそのせいだし、鈴鹿が落とされたのもそのせい

一部しか訳されてないけど、FASTERでロッシとカピとメラが言ってる

SBKに驚異的な適応能力を見せたゴリは
将来MotoGPのシートが溢れた後でも安泰だな。

>>378
シーズン前にテストしてまっせ

>>381
そうなのか

それでも2st250レーサーから乗り換えて即5位、3位って凄すぎるぜ

シモンチェリは体デカいから、大排気量が似合ってるのは明白だったよな。
でもここまで来るのに長かったな。　　　去年駄目だったらヤバかったし。

シモンチェリは走り込んだ後にアフロが汗でセンター分けロン毛
みたいになったとき不意に超絶イケメンだから困る

>>375
周平ほんとによくがんばったね
もうＷＧＰも間近だし、あとは疲労だけが心配
ブログも更新してて、コメントは書かないけど応援してるよ

え〜と、残り4戦でしょ…
エストリルで勝って、ロレは2位。
フィリップアイランドでも勝って、ロレ又2位　だと、
セパンで　位以内なら(ry

バレンシアの前に決めたいらしいからなあ。
まだ、こういう計算は早いかな。

>>379
　8耐のタイムアタックとかで、転倒すれすれのキレた走りするライダー見ると
ｽｺﾞｲと思うと同時に怖いと思う
　肩こするんじゃないかってくらいバンクして縁石まで使って走るしなぁ・・・

明日、ってか今日か
エストリルのプレスカンファレンスの前か後に
スピーズの記者会見がセッティングされた様
決まりか

>>388
真剣な表情で「小説家になります」会見とかかもしれないぞ
早まっちゃいかん

「ＳＢＫのタイトル取ったら・・・結婚したいんです」会見

あ、僕まだどーてーなんです

ロッシは土壇場での決着に弱い印象が有るから、最終戦まで持ちこめば面白そうだｗ
今年もエリアスに頑張ってもらうしかないかｗ

じゃあ裏兵器ダニエルで対抗だ

ダニは同士討ちだろ

ペドがチャンプに成れる日は来るのだろうか・・・
バゥが先だったりしたら泣けるｗ

ダニはどう見ても今のところチャンプの器ではないよな

そういえばストーナー帰ってくるんだっけ
すっかり忘れてた

まだだ・・・まだわからんよ

KCストーカーによれば
KCストーナーはスイスにいて今空港で
ポルトガルへの搭乗手続中なんだと

KCストーカーってｗ
チームは一足先にエストリル入っているのだろうが、KCが現れるか
ﾄﾞｷﾄﾞｷしているんだろうなあ

流石にそれはないと思うが

乗り始めたらヘロヘロで
「駄目だこいつ何とかしないと」
にはなるかもしれん

メット忘れた〜、とか
太ってツナギ着れない〜、とか
あれ、おかしいな？グローブない
たしかここにしまっといたのに〜、とか

あの〜ニッキーさんそこボクの場所なんですが、とか

ニッキーの三日天下も終了か・・・

いい夢見たな、あばよ！

KCは登校拒否みたいなもんだから土壇場まで分からんよ
プレッシャーがタイトル争いに起因するならもう解放されているけどライデング自体の恐怖が原因だと無理だな
ドカを乗りこなすには度胸が必要というのはあながち的外れでもないのかもしれない
MotoGPライダーをビビらす乗り物だとしたら相当だぜ

K
プ
ド
M

確かにアドリアーナは女王様姿が似合いそうだ

ライディングへの恐怖？
それを言うならM1が速くて追い付けないことへの嫌気だと思うけど
毒を吐いて言えば
他のドカライダーは自分が不調のときでも足元にも及ばないウデ無しばかりなんだから
デスモを操ることへの優越感は消えるばずないと思うな・・・

>毒を吐いて言えば
いいフレーズだのうw

まぁ、他のドカ乗りはそもそも眼中にないだろうけどさ。
今回、バトルとか表彰台に遠くからめなかったら、
また体に響くんだろうなあ。
ミサノの I ♥27 は心に届いたのかな…。　　　　がんばれKC。

KCは本人が繊細なだけに周囲の声援が暖かいやね。
ダニエルあたりが3戦連続で休んだりしたらどんな罵声が飛び交うことやら・・・

ダニはヤマハのシートが埋まってたからしかたなくホンダに残留した発言で
俺の中のダニ株ストップ安

デカい人向けのＭ1はダニには合わなそうだが。　
逆にRCVはチビっこ専用ぽいし。

風邪にはストナ

>>406、407
ぶさけんなよ
KCがそんなガキなわけ無いだろ
ライディングに対する恐怖ってのは死の恐怖だ、こっちだったらKCはもう無理
結果を求められる事へのプレッシャーなら自信を回復できれば復活するけどな

だからそれはないって言ってんだろ
大クラッシュしたわけでもないしなんでライディングへの恐怖うんぬんになるんだよ
>>406-407のが説得力あるわ　
実際ヤマハの二人が前に来るとウンザリってコメント出したこともあったし

とにかくKCの純粋なファンが圧倒的に少ないことはわかったｗ
ある意味すごいぜ。
ワールドチャンピオンなのにこれだけファンが少ないのは。
平田さんですらある程度の固定ファンがいるというのに。

さて、今週末は青山兄弟に注目だな。

>>414
なにいってんのコイツ

>>414
世界はもっと広いんだぜ？

>>414
おまえみたいな猿しか見えないニワカは100年ROMっとけ

スイスにいるの知ってんだからな
来いよ、来なかったらフレディ呼ばわりするぞ＠GPOne
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5462

フレディスペンサーも不調の原因が
長くわからずになんか可哀想だったな

おまえら一人のライダーだけ応援してるの？俺１０人くらい応援してるけど

>>417
バカヤロウｗ俺はホルヘファンだ

今までロレンソファンだったが ID:9qIDCNpPと一緒にされたくないので止めるわ

>>420
俺、自分で猿厨だと思ってたけど、
今年になりロレもイイなって思い、
ストーナーがいなくなると寂しかったりで、
胸に手を置いて良く考えたらバトル厨だったわ。

>>423
俺もバトルがおもしろきゃいいな
誰が勝ってもいいや
みんながんばれ

今年いっぱいはカタルニアの最終ラップのビデオでお腹一杯になると思ってたのに
その後も何度もバトルが見れていい年ですわ。 同じチームだけどw

タカハシさんポルトガル旅行に旅立つ…

>>426
一瞬誰だかわからなくて思い出せなかったがｗ
要するにやっぱり日テレの解説はあれ以来お呼びがかからないのね

そうか、今週はもうＭｏｔｏ２ライダー発表だ。
多分それだろうが600が「良い報告」とは、、高橋さんも大変だったな。

>>427
解説やってたら就職活動出来ないじゃない？

>>305
一周で1〜2秒か。まあ間とって1.5秒として
20周で300秒。五分の差があるのか。
スピースがこっち来てどこ位走るかで差がわかる

>>430

ロレ、ＫＣ、ダニ嫌いじゃない。むしろ好きなほうだが
最後にロシを応援するのは何故だろう？

>>429
最高峰はあきらめたってことなんだね
なるほど

KCは去年のエストリルでは予選から調子良かったっけ？
決勝は、追い上げの展開になって、表彰台は確保するぞっ　て走りの時に、
車載カメラのパーツがブラブラして、「ああっウザッ！」でやる気無くしたんだったよね。
得意なサーキットかどうかわからんね。
実際、母国GPの前の肩ならし程度かなあ。

今回は、本当のロッシVSロレが観れそうだ。
去年は、BSに完全にはアジャストできてないロッシが、
ロレに登りシケインで突っ込まれたもんな。
菅生みたいなあそこの切り返しはやばそうだね。

来年のモト2はバイクで完全に勝負がつく余寒
クソフレームだったら実力あっても勝てん

第2の宇川になるかタカハ〜シ

>>389
海老名みどりのことなんか誰も憶えてねぇよバカ！

>>430
1.5 * 20 = 300


!?

>>437
マジレスすると文系では教わらない時空項の計算が含まれてる
量子的効果を考慮して計算する際には時空項を含めなければならない

F1日本グランプリを４日後に控えた９月２９日、地元鈴鹿市のモリワキエンジニアリングから
鈴鹿サーキットにコースをあしらったモニュメントが寄贈された。

制作に携わった、技術者の角戸さんは「４２．７ミリのチタニウム、約１５メートルを使用し、図面を見ずに頭の中のイメージだけで作りました」
「こんな時期だから皆に元気をつけたいと思った末、鈴鹿サーキットのコースをチタン加工を用いて制作しました。」
と鈴鹿に向けての想いを語った。


左からモリワキ社長の森脇護さん、奥さんの南美子さん、技術者さん角戸さん、広報の近澤さん


ttp://www.kansenzyuku.com/circuitdiary/data/upfile/112-1.jpg

ＧＰ見るだけの為にＧ＋契約してたけど、小橋Ｘ武藤の試合見るかーと思ったら忘れてたわｗ

無駄だな・・・
と思ってしまうのは俺の心が汚れているだけか。

>>414


フ　　ァ　　ン　　(笑)

キチガイ合戦

>>439
オレの印象だとスプーンは迷子になるくらい広大

モリワキは鈴鹿の郵便局で切手出してもらったから大喜びなんだよね
MD600のホモロゲ降りないんだけど、みんな見てみぬ振りしてくれてるしｗ

>>444
俺も
コースの再現度はこのモニュメント見た時にショボく感じるかそうでないかの分かれ目だと思う
その辺はこだわって欲しかった…

>>445
プロトタイプ車両にホモロゲ？

プロトタイプだろうがなんだろうがホモロゲとらないと売れないし

エンジンも出てない段階でホモロゲ取ってるMoto2マシンなんてあるの？

売買は関係ないけどホモロゲされなかったらWCM以来かｗ
MD250は通してもらったのになんでMD600はダメなんだ？

>>448
エンジンは来年3月なんだから、エンジン載ってからじゃエントリできんよ

ドカティからプレスリリース出たけど、塩不足だそうです・・・
ttp://www.ducaticorsepress.com/index.php?id=175&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=5032&tx_ttnews[backPid]=172&cHash=0e1cbe6b7d

完治したとはいえない状態らしいな
KCは若いのになんでこんなに消耗しているんだ

それは嫁が毎晩（ry

予想通りのつまんないレス

俺以外にもつまらんと思うの結構いて良かった

メディカルタームいっぱい。

塩分不足って・・
国道のドライブインで定食食わせた方がいいな。

>>453
最近は嫁よりもスポンサーのプレッシャーの方がキツいんじゃないか？

>>453
すてき

＞ドライブイン　w
って　死語なんじゃ？

じゃあ流行語ではなんて言うんだ？

おっさんになると死語かどうかやたら気になるんだよ。意味通じてんのに

シートカウルのゼッケンって今要らないの？

125・250は前と両サイドに必要、MotoGPは前だけ

2.10.1 Racing numbers must be affixed to the front and the two sides of the
motorcycle. For the MotoGP class, only the front number is compulsory.

原因不明の体調不良の治療のためレースから離れていたＣ・ストーナーがポルトガルＧＰから復帰するとドゥカティが公式サイトなどで発表。

先週オーストラリアを出発する前の最終検査では、まだ体調は完璧ではないものの体重もほぼベストの６０ｋｇまで復活しているという。

「レースにフィットする筋力が回復するにはもう少し時間がかかるが今週末のレースを非常に楽しみにしている」と語っている。

トーチュー記事

えー、KCって体重60kgしかないのか
痩せてるんだなー

>>457
医者からソルトタブを渡されたそうな

公式の日本語訳は，いつも期待を裏切らない楽しさ♪
Ｃ.ストーナー、復帰へ！
ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/welcome+back+stoner+0

もとろん w w w

公式翻訳は少々スペクタクロすぎる

公式の日本語担当って日本人じゃないだろ
日本語できる外人じゃないか

>>468
>体調が完璧に回復した状態ではないことから、医師団の指導の下、食事、
>血圧、筋力に注意しながら、コースに復帰する。

こんな状態でトップカテゴリーのレースに復帰してもいいのだろうか･･･

>>471
松葉杖で歩いて自力で乗り降りできない人が
レースで走ってたりするカテゴリーだけどな

>>470
流暢な翻訳されたらつまらないじゃないか！

がしかし実は微妙な言い回をすることで転載されてもすぐ分かるように仕掛けてあるのだ

60キロって身長考えたら意外に重たいな。
それだけ筋力あるのか。

嫁のほうが重いんじゃないかとちょっと思ってしまった

ロッシは58ｋｇぐらいだったよなｗ

バウティスタアニメが久しぶりに来たよ。
http://www.youtube.com/watch?v=KUvs1uTimEo
ニコにもあげてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8383922

>>476
流石にそれはねーよｗｗ
70キロ弱はあるだろ

ん　そんぐらいだったような

63kgぐらいの時も有ったね
800に変更の時減量したから
今はもっと軽いんじゃね

出生地: Urbino
生年月日: 16/Feb/1979
体重: 67Kg.
身長: 182cm.

公式にあった

>>469
「少々」なのか「すぎる」のかどちらかにしてくれｗ

little too xxx
one of the most xxx
よくある事。

日本語でも少々○○が過ぎるっていうでしょ

>>476
ロッシって185cmくらいあるんだろ？それはありえねーよ

178cmで60kgの俺がウエスト67cmだぞ
185cmで58kgじゃグラビアアイドルの嘘ウエストの領域になっちまうよ

182くらいじゃなかったか？ロッシ。

だいたい同じくらいの身長の俺の体重は６２ｋｇ
ただのやせっぽちのオッサンだけどな！

>185cmで58kgじゃ

アンガールズの２人はこの領域らしいですわ

検索した　　ロッシは違うと思う

田中卓志　　身長は187cm、体重は58kg。体脂肪率は5％
山根良顕　　身長は180cm、体重は53kg。体脂肪率は15％

１８７もあんのか

>>488
>身長は180cm、体重は53kg。体脂肪率は15％

これで人としてやっていけるのか、心配だ。
オレは176cm、68kg、体脂肪率10%

ロッシの前のプロフィールだと59kgだな
実際かなり細かった

GPライダーはだいたい５％くらいらしいね
特に背の高い奴は筋トレし過ぎてもいけないし
かといって体重落とし過ぎるとレースで体力持たなかったり
なかなかフィジカルトレーニングの調節が難しいとか言ってたな

5%なんかありえねーっつのｗ
試合直前のボクサーやマラソンランナーだって5%以上あるってのに

>>491
08シーズンは07の反省を踏まえてだいぶ絞ってたみたいだな
09は最大出力で言えば990ccの時と大差ないので元に戻したらしいが

今そんなに出力上がってるんだ

俺体重計乗ったら20％って出た
遭難してもしばらく持ちそうだ

>>493
５％いるよ
体質もあるからさ

>>493
低い奴で５％だったかな？
トスがインタビューで５％って答えてた

>>495
2007年の時点で200〜210psらしいがヤマハの資料見ると
2008年終了時点で約12%の出力向上ってあるから240ps近くになってるようだ
今年はもう240ps越えて250に届いてるかもしれないな

日本人じゃありえんけど、3%なんてのもいるな
5%で水、3%だと海水にも浮かなくなる

そこまでは知らんけど、10%、7%と落としてくと体のキレが違った

カレーを腹いっぱい食ってしまったから
明日からダイエットしよう

自転車レースで言ってたけど、体脂肪が数％になると尻ですら筋肉の筋が見えるそうだｗ
それと抵抗力が落ちて風邪とかひき易くなるらしい。

じゃあダメじゃん
なんでもほどほどが一番だね

かりおもきまり
残りはTech3とプラマック１こずつと新参

ちゃりレースの人はなぜか長距離の人もすごい体してんな

スポーツマンで体脂肪めちゃひくいひともいるけど、オフシーズンはそんなにさげてないしね。

459 名前： ノイズa(静岡県)[] 投稿日：2009/09/30(水) 12:46:07.14 ID:HRs33iQ8
都会はすごいよ、いろんな人がバイク乗ってるもん
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1253526656177.jpg

↑女装の人だよ　某所では有名人

>>491
確かに細いなぁ。
モテギでサイン貰った時に、これでバイク乗れんのか？と思った。
短パンだったんだけど、恐ろしい程、細く長かったよ。俺の嫁より細いわw

スピードの会見はまだかね

また解散すんの？

レプソル契約更新

スピはマニクールにいるんだろうが
トスランドが明日WSB行きを発表するかもとMCN

先週WSBイモラにプニが行ってたらしい
http://www.superbikeplanet.com/image/2009/wsbk/imola/da4/7.jpg

・・・なんで連れてってんだよｗ

なんでｗｗｗｗｗ
なんかイベントでもあったのかな。

しかしどっちも残念めだな

>>514
松戸のことかとｵﾓﾀ

>>512
２人とも巨体だなこりゃ・・・近づいて来たら間違いなく逃げるわ

>>516　パース

エスカイヤ倶楽部イモラ店じゃないのかｗ

178cm 63kg 体脂肪率14パー　ゼルビス

165センチ65ｋｇ　体脂肪率20％　メタボ手前と宣告された

>>520
おまいは俺か。

スピーズmotoGP決定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

来年のヤマハ最強布陣すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤマハ全員ボウズｗｗｗｗｗ

ロレだけでも文句言ってるロッシ
再来年出てくのこれで確定的だな

となるとSBKではキャミアとクラッチローの確保がさらに重要になってきたな

>>523
ピットクルーも坊主にするしかないな

おお、ホントだ
http://www.motogp.com/it/news/2009/Edwards+and+Spies+to+ride+for+Tech+3+in+2010

これで来季、ベンが型落ちで上位に食い込んだら本物だな

>>525
キャミアはアプだお

ヤマハも発表
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2009/020/index.html

ベンとトーズランド交換
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2009/021/index.html
WSBはクラッチローとコンビ

>>529
今シーズンの残りを中野の代役で走るだけだろ？
来シーズンの契約はまだのはず

スピーズは一年SBKで走ったけど、結局スズキからMotoGPに行かなくて良かったな。

こりゃテック3もほぼワークスだわな

YAMAHAワークス→ヨーロヒアン

YAMAHAサテライト→アメリカン

×　ヨーロヒアン　○　ヨーロピアン

安い缶コーヒーみたいだなｗ

テック3がデとかじゃなくて良かった
便が何処までやるかにもよるけど
最強クラスの布陣だな

まだシーズンが残っているのであれだが
テストが楽しみでしょうがない

もちろん　ベン　スピードのことだよ

来年はヤマハサテライトが他のワークスすべとを食うことになるか？

IDがＮHKになたよ

>>539
さすがにそれは無いだろ
マシンが違うし
でも、一回くらいあるかもなぁ　ラグナあたりで

あぁ他のワークスか
スズキは確実だろｗ
レプソルの1台は食えるだろう

ところでハヤテは消滅？
ヤマハのエンジンとか言う話はなかった事に？

いよいよエドワーズがポディウムの頂点か
wkwkするぜ(ﾆﾔﾘ

ベンが来て、どうして江戸がポディウムの頂点に立てるんだよｗ

ヤマハ陣営最強だろ？
ロッシが２位
ロレが３位
ベンが同タイムで３位
ほらみろエドが頂点しかないじゃないか

納得

青山と芳賀のおかげでいままで見てなかったGP250とSBKを今年は見ることができ、来年のMotoGPをより楽しめることができそうだ
二人の活躍にも期待大！！

詳しい人、昔はWSBって言われていたの？

ヤマハ最強布陣過ぎｗ　　バイクの仕上がりも1番だし、まだまだヤマハ王国続くのか。
KCをサイボーグ化でもしない限り、何処も対抗できそうにないなｗ

>>548
WSC

ヤマハは２年勝つとダメになるのジンクス。過去のデーター調べず適当に言ってみた

>>551
それチャンプ獲ったら糞になるジンクスじゃなかったっけ？

>>472
> >>471
> 松葉杖で歩いて自力で乗り降りできない人が
> レースで走ってたりするカテゴリーだけどな
さらにいうと…

GPじゃないが、辻本聡なんて、単車に乗れる格好（１／１スケールライダーフィギュア）
にテーピングでガッチガチに固定されて、ストレッチャーで運ばれてきて、HRCのメカニ
ックに「うんしょ」って「搭載」されてたからな。

ダニはあと身長が10cmあれば十分チャンピオンになれそうだな。

アシモの原点として有名な話だよな

>>553
怪我と病気(しかも原因不明)は違うんじゃない？
走行中に突然意識失ったりしたらどうするんだ
原因不明の病気で引退したのはクリビーレだったっけ

バリー・シーンも原因不明の病気のせいでケニーに負けたって言ってたけど
ありゃ仮病だったの？

臆病

トズランドはMotoGPに未練タラタラで出戻りかぁ

>>553
最近は年々白髪が目立つようになってきた辻やんにそんな逸話がｗｗｗ

こうなったら、ハガをドカのmotoGPに参加させて対抗だ！

ウノ爺のスレいけないんだけど家だけ？

>>562
鯖が友愛中
今日の16時頃から

今日じゃなくて昨日からじゃね？

>>563
そっか、ありがとん！

ｸﾚｶ板でIDと期限さらした馬鹿がいたらしいな
祭り状態で落ちて、リブートもうまくいってないようだ
rootが今もがんがっている

2ch特化型サーバ・ロケーション構築作戦 Part34
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1250495550/
ここは作業スレだから書いて邪魔すんじゃないぞ

がんがってくれてるが、今夜中の復旧はなさそうだな
土曜までには間に合ってくれるか

ヤマハ、ライダー布陣凄過ぎるな、ロッシ、ロレ、便、って最強だろ
今年ロッシ、ロレの１−２が何回かあったが、来年は１−２−３が何回もありそうだ

他チームが可愛そうだ、勝てるライダーってペドとKC（体調が戻れば）ぐらいしかいねえもんなあ
あ、バウとアフロは楽しみだが、GSVとサテライト２１２じゃなあ
グレのワークススペックはたぶんHGが乗るんだろ？

で、現在２５０でトップ！のヒロシは未だにmotogpの噂も無しですか？

みながそう思っていた2010年開幕戦
まさかホンダが表彰台を独占するとは・・・

みながそう思っていた2010年開幕戦
まさか表彰台が水色と緑で彩られているとは・・・

トスはヤマハで2年居れたし、まぁ仕方ない罠.。　　年齢的にもう戻ってこれないだろうなｗ

ﾍﾞﾝ次第だと来年はヤマハ表彰台独占何度かあるのかもｗ
ペドとKCに頑張ってもらうしかないなｗ　
ドカが０７並のパワー出ればなぁ・・・

エストリルはプントカラーだ。渋かっこいい。
http://www.bikeracing.it/category/mgp/mgp_mgp/

スコットみたいな色だな

白銀いいな

>>573
いつもこっちの方がいいな。実は普段のFIATカラーはあまり好きじゃなかったりするもんで。

LCRの2台目の話がすっかり立ち消えになってるのはどないしたもんやろ。
よくよく考えたらプニと青山って同い歳くらいなんだよね。。。2人とも若く無い

市販ベース車にステッカー貼っただけに見えた

>>577
どこが？

俺もあのFIATカラー飽きた。
赤白ヤマハカラーにしないかな

ロッシってヤマハ来てからSPカラーでは一度しか勝ってないんだっけ？

中盤で糞づまりの便秘かw

？

鈴鹿も雨か

マシンへの適応性
サーキットへの適応性
ＳＢＫではこれらを証明したけど
シビアなモトＧＰバイクではどうかな

ベン　スピーズ・・・まあＧＳＶに2度乗っているので
多少はわかっているとは思うが

Ｒ１とは似て非なる
Ｍ１を乗りこなせるのか

テストが待ちきれないなあ

とにかく早くＭ１に乗っている姿が見たい

エンジンコンセプト自体はR1とM1同じだし
直4とV4程は違わないんじゃないか？

全然性格の違う江戸とスピーズがチームメイトとしてどんな関係に
なるかが気になる。

まずはおっぱいパブかな

ベンはマザコンだからなぁｗママが許さなそうだｗ

江戸がエロエロ教え込んでベンママの怒りを買うんじゃないか？w

http://c.2ch.net/test/-/news/1254389344/1

今回のFIATのカラー、スットコみたいじゃね？

関係ないけどＦ１日本ＧＰフリー走行で小林かむい選手が出るって
報道されてて、何だかすごくうらやましい（意味不明）

ホントに関係ないな

日本人枠で走っても中島の息子みたいに恥かくだけだと思ったが、GP2で
チャンピオンになったのか。250クラスやMOTO2でチャンプ獲るみたいなもの
かね。ヒロシは来期MotoGP走れるのかなあ

gimpo鯖復活確認age

テック３は米人コンビか。　　同国人なので仲良く出切るかも。
ﾍﾞﾝが駄目ならSBK上がりは絶望的だな・・

>>591
まるっきりどうでもいいな

アメリカンライダーはファンサービスいいから
来年ベンのサインもらっとこ

来年来日した頃には
近寄ることも困難なくらいのライダーになってたりして

まあ、日本gpは来年も春だから、その心配は無いだろう。

便はヘルメットメーカー替えてくれないかなー？

チョンメーカーなんて危なかっしいよ

あんだけこけても脳に影響ないんだから、危なっかしいってわけでもないんだろうけども。

>>600
しったかぶりの心配性

この際アライとかに買えてほしいな

某Ｓじゃなければ大丈夫

またしばらくメットの話題ですか・・
ＤＩＣじゃなきゃオケ

ショーエイなら死ねるね。
間違いない。

インデックスだろやっぱ

シンプソンは帽体が硬すぎでやばいらしい
あと角ばっているから路面と引っかかって危ないみたい

>>604,>>606
ソースは？

つ『安全第一 SCOT』

>>609
ソースはイカリだな、カゴメじゃ甘すぎる。

G+予選の放送遅すぎｗ　　段々怠慢が増えてきたなｗ
ツーリング行く予定だけど、それまでには帰ってくるか・・・

ショーエイのX-11ってもうすぐ新型が出るんだよね

HJCと大阪の在日エリア八尾のOGKは
社長同士がいとこの同族企業ですよ

>>613
X-12なんか野暮ったいというか後ろがどんどん大きくなってるような

「なぜF1の観客数はmotoGPより多いと思いますか？」の問いに対しての
ロッシ「F1は多くの人が見てるよね。でも半数以上が寝てるんじゃないの？」
みんなと同じこと考えてるんだなぁ

あ

>>614
またワラワラと湧いてきそうなネタをｗ

まちがえた。

ベン期待したいが、なにぶん過去のSBK出身レーサーって
期待はずれだったからなぁ。

結局、２５０ｃｃ組にはかなわないんじゃ？

>>612
俺は起きてられないド深夜にやられるくらいなら、今回のように決勝直前のほうがいいな。

>>615
F1ってゴシップ多すぎて馬鹿みたい。

俺が見たいのは純粋なスポーツ。

スーパーバイク出身者が期待はずれなんじゃなくて
motoGPのマシンとかタイヤがGP250出身者にどんどん向いてったんだと思う

ロッシばっかり勝ってたんだから、そこに合わせるのは仕方ないと思うけど
でも、ドカに供給しだす前のBSはSB上がり向きだったと思うけどね
ドカに供給して、特にKC以降はもう歯止め訊かなくなっちゃったけど

俺はＳｅｔａ希望。Ｕｖｅｘのパクリだったけどカッコ良かった。

>>622
setaはもう無い。

プロスポーツに純粋を求めちゃいけないな。
モータースポーツではなくて、モーターレーシングで良いと思う。

>>623
だから見たいのよぉ。

>>621
ス
M

ロ
で
ド

>>573
このカラーリングだとロレの赤ゼッケンの方が映えるな
どうせならアバルトカラーにしてくれるともっと良かった

>>626
素股、口でドピュか

125ccが一番最後にあるのね

>>615
うまいこと言うもんだな

F1の陰口なんてみっともないからやめた方がいいぜ

2005年にフェラが前年並に圧倒的に強けりゃ
シューマッハのサブでもフェラ行ってたろ

実際にはあっちがそれどころじゃなくなったから
行くっつっても断られただろうけど

>>609
お好み焼きにはお多福ソース。
ピロシ君、早く吉報を！
もうヤンジャンは新しい号が出てるんじゃ。

Moto2残るのも博打、MotoGP引越もサテとか鈴木だからリスク大きいっすな
バウ、シモンチェリ、バルベラ、青山

博一が初年度のmoto2で何処までやれるかだな
来季のGPのルーキーオブザイヤーは便と予想

ライブがまた紙芝居だ…

>>620
こないだはルノーが八百長までやってたな。
優勝したアロンソがお咎め無しでなんでかとおもえば
フェラーリに移籍でなるほどナットク

>>637
カピロッシミサイルとか似たような事例は2輪にだってあるだろ

カピロッシは個人の行動
Ｆ１のあれはチーム全員グル

>>639
アロンソはしらねーって言ってたじゃん

松戸の250チャンピオン決定戦の時の
中野の謎のマシントラブル(ピットイン)とかは??

大ちゃんはサテライトでもワークスバイクっだったよね
青山もMotoGP行って第一ライダーになればワークス貸し出しとかありえるよな

>>642　加藤はHRC契約

>>639
スレチだがFIAが調査してチーム全体やアロンソが関係してなかった事は判明してるんだがな
調査結果や処分の理由も公表されてるし
少数のモラルの問題をスポーツの種別の話にすりかえんなって

何に関してもそうだけど一部のアンチって理由があってアンチと言うより、アンチなのが
目的になってる感じで、正常な判断が出来なくなってる事が多いよなー

ファブ空気読め、つうのもファン側からの完全な八百長要求

>>643
そうか、HRCからの出向だったのか

やっと明日レースか、今回の休みは長く感じたわ
日浦の特番後編は日曜15時からだね

KC、復帰後いきなり四番手か・・・やっぱこの四人は速いのぉ・・

>>644　知らないであんな戦略で出走したと？

>>644
おまｗｗｗそれは無理があるｗｗｗ

>>649
ってそう公表されてるがな、ちょっとはぐぐれよ
お前は２ちゃんのみの人生か？

公表ｗｗｗ

>>645
まあイタリアでイタリア人ライダーだからわかるが、地元民がよろこぶのは解るが
ファブが勝った瞬間のタルドッツィ監督やクルー達の複雑な顔ったらなかったぜ
一瞬「あ〜あ・・・」って感じだったぜ

特にファブやレイの危険走行は酷いものがあるからな
チャンピオンを争ってる芳賀にしたら、「ファブは危ないから離れとこ」
と思ったんだろうな

>>651
ｗｗｗ

樽より遅い方々は金曜だからと言うことで
エンジンかタイヤを温存してるんでしょうか

タル最下位じゃなかったのかｗｗ
まあ明日には所定のポジションに戻ってるだろう

ファブはスピーズにも特攻しかけるぐらいだからそういうヤツなんだろう
芳賀にだけは特攻するな、の基本は八百長根性だろ？という超正論

あれ、ホンダはアシモを送り込んだのか？
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n503580_LORENZO001.original.jpg

>>657
アシモ吹いた
このまま日曜日よりの使者が聞こえて来そうだ

宇宙飛行士の真似がアシモっぽかったなｗ

>>657
例えがうまいなｗ

>>657
でもヤマハなんだけど

ルノーの件は八百長と言うか行き過ぎたチームプレイだね
例えばロッシに優勝させる為に、ブリビオがロレに対して、
ペドロサとストナ巻き込んでリタイアしろって命令するみたいなもん
どっちにしろロクなもんじゃないが

>>648
アロンソ側の戦略は、レースが開始されてから関与してたとされる人間の指示で変更された
その指示にアロンソのエンジニアが異議を唱えたのも記録されてる
チームの無線通信は全部録音されてるからね

>>657
これは良いデザインｗ

FIATプロモーションのマシンのカラーリングと月面着陸40周年記念つなぎ＆メットが
バッチリはまってて惚れ直したぞロレ

>>657
なんか知らんけど見ていて気持ちが悪くなった

ベンがバレンシアでテストもかねてワイルドカードなんてうわさももう出てるな

なんかモトｇｐよりＳＢＫのほうが盛り上がってきたね
あっちはメーカも多いし
ビアッジとかチェカがいるし

老いた芳賀といなくなるスーパースター・ベン
来年のSBKは大丈夫だろうか

来年は芳賀vsトスランドが見られるのかな。

アプリリアのマシンがいい感じになりそうでおもろいかもな、来年。

たしかアプリリアは初年度で車体の審査が甘いとか前聞いたような・・
記憶違いかな

うん、うろ覚えだがエンジンかどっかの部品か構造がレギュに抵触してね？って他チームがクレーム入れたとかあったが結局スルー、みたいなヤツ

バーミューレン、よりによって、川崎と契約した模様、SBKの…。
よほど他のチームがみつからなかったんだろうか。。。

RSV4は売ってもいないのに参戦しちゃったのが最大の問題
ほとんどプロトタイプのRSV4 Factoryを150台予約販売→現在100台売れ残り
量産版のRSV4 Rは先週ようやく発表

なにこの宇宙戦艦
http://www.gpone.com/DB/Foto_2009_10/20090210CODINO_G.jpg

>>672
なんとかMotoGPに残ろうと頑張ったのが裏目に出たか
ただ、今年の10Rってそれほど悪くないような気もする

カワサキ東京モーターショーの出展も中止へ

星条旗にＮＡＳＡっぽいロゴ
ロレのヘルってスペースシャトルかなんかのイメージなんか
http://www.gpone.com/DB/ILFATTO_G.jpg

この肩の後ろじゃない
背中横断のシャーリングは
エアバッグのためなんかな

>>672
婆さん故にババ引いたみたいな・・

>>674
こんなシェイプアップするなら　フロントカウルももっと絞れっつーーーの

>>657
宇宙ライダー、カッコイイ！

>>674
KRの最後のマシンと同じ処理だな。

>>677
月着陸40周年記念スペシャルだそうです

M1もカウルの分割が増えてるような
ハンドルの下あたり
日進月歩だなー

>>675
あれを悪いと言わずして何を悪いと・・・
開幕戦で全メーカー中唯一ノーポイント、シーズン終盤の今も唯一100ポイントに
届かない状態だぞ？
こんなマシンで参戦しなきゃならないなんて罰ゲームもいい所だ。

10RもK9も悪くない
CBRとかM1があの体制なら下手すりゃまだノーポイントだぞ

カワサキはいいかげんだからなあ
いつ撤退するかわからないし
レースへのこだわりがない

スットコが2台目用意するとか言ってたし、
婆さん、そこに潜り込めないかとか思ってが
無理だったか。。。

ｋ９は開幕戦の第一レース

今シーズンのすべての力をあのレースに使ったんだ

なってったって開幕レース　皆が注目するからな

正しい戦略だ　残念ながら残りのレースは消化試合だけど・・・

KCもゼッペキヘルか
http://www.gpone.com/DB/Foto_2009_10/20090210_stoner_G.jpg

>685
逆。ワークスが絡んでもあのざまだろ。

鈴鹿はF1にとっても危険なんか。そろそろ改修か

愛車が12万kmを超えてそろそろ買い替え時。
MotoGPの影響でFIAT500とやらを欲しくなったが、貧乏なオレにゃあ手が出ない
中古のマーチで我慢だなorz

で？

俺はアバルトがいいな

じゃ、アルバイトだな。

最終戦バレンシア、スピーズ参戦ですぅ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/October/oct0309-spies-to-race-rossi-and-toseland-in-valencia/

トスランドvsスピーズか

2年間乗ってたトスランドが負けたら目も当てられねぇ

流石にそれはないと思うが･･･
レースともなればある程度結果も要求されるし、シーズンオフに
テストしてからの方がいいんじゃないかなあ

まあ実際の目的はバレンシア後のテスト参加だろうからアレだけど
それにしてもテスト前にレースウィークを過ごすのは大きい
モンスタTECH3でもFIATカラーでもない青色での参加らしいけど
メンテナンスするのはどこなんだろうか

余裕でベンが勝つと思う
M1でトスランドに負けるようなら来期も望み薄だろ

参考までに去年スピーズがスズキ乗ったときのリザルト

ラグナセカ
スピーズ：8位
バーミューレン：3位
カピロッシ：15位

インディアナポリス
スピーズ：6位
バーミューレン：9位
カピロッシ：リタイヤ


地元以外でもこれだけの力を発揮できるのか？

まあ、マシン性能の上乗せがあるからな、、、(哀

冬季テストが削減されたからってのもあるでしょ。
スピーズ自身もだけど一緒に移動予定のAMA時代からのメカ達にとっても
少しでもM1の特性を理解するのが目的で結果は問わないんじゃないかな？
そのためには完走するのが絶対になると思う。

チーフメカの事も考えると来年からってのはテック３にも都合いいんだね
ギーはMoto2に移動するかもとか言ってたし、その場合エドはまたチーフ交代？

インディアナポリスは、暴風雨だったレースだっけ。

問題はトスランドがまたスーパーバイクスタイルとか抜かして
1年WSB戦ってきた相手にぶつけないかだなｗ

トスランドも来年正念場だねえ
WSBヤマハのチームメイトはトスランドへのBBCの後押しが消えた原因のクラッチローだし
原因その２のハスラムまでヤマハみたいだし、下手すりゃこのまま消える可能性もある

>>676
情弱乙

半年以上眠ってたのか？

出たよ知ったかｗ
正式発表は昨日だし
こんだけニューモデルスクープされまくってるのに
出展しないのはフツーに驚くところだ

↑すげ、飴ナンバーのダブルアール乗りかあ。

はやてブランドで今期限り出展とかだとｵﾓﾀのかも。

>>701
当然、ラグナもAMAで、よーく知ったコースだからね。
で、インディは、初開催年で、レギュラーライダーが参加できない、異例のテストで
さんざん走った事を付け加えておかないといかんぜ。

>>699
白黒黄色のヤマハインターカラーが良いな。
アメリカンなんだし。

>>674
フロントも絞ってんだろが、よく見ろボケナス！

>>680にだった。二度と来ません、ごめんなさい。

でも、ベンさん今年は初めて走るサーキットばかりなのに
勝ってますね

ChromeブラウザでGPoneにアクセスしようとしたら警告が出ちゃった・・・俺だけ？

FP2もロレンソ爆走

てかTOP4のうち3台がヤマハってｗ

予選でいくらロレが速くても
「WUPでチームが素晴らしいセットアップを出してくれた」
の人がいるからねえ･･･
それにしてもKCは飛ばしているな。暫くは慎重に走ると思っていた

KCは復帰でいきなりポールくらいやると思ってるけどね。

カフェラテがヒロシでmotoGP参戦かって？
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5520

カフェラテって森永か？

>>719
カフェラテと言う選手がヒロシに跨ってレースに出るシーンを想像してしまったじゃないか。

ヒロシがコーヒー飲むなら多分ブラックだろ？

>>719
シーズン途中で更にカフェラテマネーを上積みしてきたルティにシートを奪われるんですね。わかります。

予選結果
１、ロレ
２、ロッシ
３、ストナ
４、ペドロサ
５、エド
６、ドピュ
７、カピ
８、ドビゾ
９、平田
１０、仮男
１１、デアンジ
１２、トンズラ
１３、エリアス
１４、金パー
１５、バーミュ

例によってFIATワンツーですか
KCの体調がまた悪くならないか心配だ

ロレンソ完全ゲームか？
ロッシもラスト2回では良かったけど
ロレンソがコンスタンスに早すぎ

今日のKCは笑顔で楽しそうだったよ

ああ、ドビの4ゲットが･･･

メランドリ転倒？

バーミュレンかわいそう
よりによって川崎か･･･
スズキは空いてないのか?
ノイキルヒナーだけでしょ?

あれ？明日のG+って何時からでしたっけ？

カフェラテがHONDAでmotoGPステップアップでライダーが青山ヒロシって話
どこまで信憑性あるんだろ

まだエストリルでの放送席の噂話なんだから

上位ライダーの身長・体重・最高速＠ポルトガル予選
１．ロレンソ　　１７２・６５・326.804
２．ロッシ　　　１８２・６７・325.684
３．ＫＣ　　　　１７１・５８・323.011
４．ペドロサ　　１６０・５１・326.057
５．Ｃ．エド　　１７９・６６・325.777
ヤマハ勢はWeightハンディがある割りには、いい線いっている？

最高速は重さあんまり関係しない

エドワーズが179？もっとでかいだろ？
ペドロサが160？もっと小さいだろ？

KC号ってフルパワー？

Moto2 class 2010
Accepted Team - Entries Accepted (Reserve Entries)

Ajo Motorsport ? 1 (1)
Balaton Racing Team 250 ? 1
Campetella Racing ? 1
Cardion AB Motoracing ? 1
Cip Moto - GP250 ? 1 (1)
Emmi - Caffe Latte -?1
G22 Racing Team ? 2
Hayate Racing Team ? 2
Honda Gresini ? 2
JiR ? 2
Kino Racing ? 1 (1)
Mapfre Aspar Team ? 2
Matteoni Racing ? 1 (1)
Pons Racing Pepe World ? 2
Pramac Racing ? 2
Racing Team By Quereseno ? 2
Racing Team Germany ? 1 (1)
Scot Racing Team 250 ? 2
Speedup Aprilia ? 2
Sprint Tecnology Racing ? 2
Stop And Go Racing Team S.L. ? 2
Team Roberts ? 2

Tech 3 ? 2
Viessmann Kiefer Racing ? 1 (1)
WTR San Marino Team ? 1

Reserve Teams
MZ ? 2
Promoracing ? 2

Total Accepted Entries: 39
Total Reserve Entries: 10


ハヤテとかKRとかｗ

>>738
Hayate?

>>737
KCはタイヤトラブルだって言ってる

>>674
ボクの肛門もｒｙだなｗ

ポルトガル ノ ホテルカラ カイテ イマス
ソノシンチョウハ ブーツヲハイテ ハカッテイマス
アスノ スタートハ ガンバリマス

>>605
バロスレプ被ってた俺にあやまれ
内装がもふもふしてて好きだったな

DIC亡き今はショウエイで我慢している
正直アライがフィットするのだが内装が冷たい

>>740
来年はマシンの宛ないし
再来年のエンジン供給までは
moto2ってことかね

>>744
DiCの生産設備引き継いだのが
SUOMYのはず

>>735
問題外でスルーだわ。
>>736
MotoGP公式サイトから拾ってきたので誤差は少ないと思う。

は？
重量は加速

まあ、慣性の法則すら習ってないんだろうけど

クルマもバイクも買おうと思ったことないんだろうから
イジめてやんなよｗ

>>748
頭も悪いが、言葉が足らないんだよ。
重量が多いほど加速に時間がかかるんよ。
これ以上かまってあげません。

江戸スゲーな

>>751
よく見ると、エドは1／1000の確率の777

ロレの.804も1/1000だお

マルボロドカのカウルは結構変わってたな
M1っぽい

それを言ってくれるなって感じだろうけど

去年は、フェアリングが大きくなったM1がドカに似てきたと思ったけどね
でもドカって意外と堅実だよな。開幕で完全な新車デビューさせないで新パーツ小出しにしてる
04年失敗したからか知らんが

公式にもMoto2エントリーリスト来たよ

チーム＆ライダー人数リスト　（リザーブライダー数）
AJO MOTORSPORT: 1 (1)
BALATON RACING TEAM 250: 1
CAMPETELLA RACING: 1
CARDION AB MOTORACING: 1
CIP MOTO - GP250: 1 (1)
EMMI - CAFFE LATTE: 1ｖ G22 RACING TEAM: 2
HAYATE RACING TEAM: 2
HONDA GRESINI: 2
JIR: 2
KINO RACING: 1 (1) MAPFRE ASPAR TEAM: 2
MATTEONI RACING: 1 (1)
PONS RACING PEPE WORLD: 2
PRAMAC RACING: 2
RACING TEAM BY QUERESENO: 2
RACING TEAM GERMANY: 1 (1)
SCOT RACING TEAM 250: 2
SPEEDUP APRILIA: 2
SPRINT TECNOLOGY RACING: 2
STOP AND GO RACING TEAM S.L.: 2
TEAM ROBERTS: 2
TECH 3: 2
VIESSMANN KIEFER RACING: 1 (1)
WTR SAN MARINO TEAM: 1
合計: 39 (6)
リザーブチーム:
MZ: 2
PROMORACING: 2
保証金を払って正式エントリーだからまだ暫定扱いでいいのかな？

>>735
それは本当のピークパワーで走り続けられる状態の場合の話
レースの場合はサーキット走るんだから、最高速＝その速度に到達するまでの加速力であって、
当然重さは大きく影響する

>>757
せめて100レス以内はチェックしようよ

デがまたヘイデンにぶつけたみたい。

ヘイデンぶつけられすぎだろｗ

ロレ→ドカ移籍で、ヘイデン→ヤマハを見てみたかった気が

ドリドリヘイデンはヤマハに適応できるか

ロレなら電子制御を信じきる過激な走りもできそうだな、ただのイメージだけど。

完全にロレの時代がやってきた感じ
今日の決勝では本当の意味での世代交代が見られる予感。

ロッシ　「ヤマハのスタッフが徹夜で仕上げてくれた　センキューヤマハ　I Love Lorenzo」

>>744
バロスレプリカ今も持ってるわ、棚に飾ってある
SUOMY見ると、ほんとDICベースだなって思う

ヒロシのカフェラテってスポンサーだよね、チームは何処？

トーチュウに内定って書いてあるねヒロシ
トーチュウは誤報が多いから嫌な感じだな

ヒロシもトーチュウの先走り妄想記事は迷惑だろうねえ、、

>>769
そういう読み方かｗ

前回ロバメットをかぶったロッシはもう馬鹿はしないはず。
今回NASAメットかぶったロレが着地を決めるかどうかがポイントｗ

基本はやっぱりルティのチームなんだな。
>>769
妄想というか、「噂」とか「内定」とか「濃厚」とか「決定」とか使い分けてる感がある。
情報があればそりゃ記事にするだろ。

宇宙遊泳ハイサイド！

俺の今回のレースの一番の楽しみは、レース後に風見鶏>>765がどういう反応を示すか

ヒロシはどこで内定？
ＬＣＲ？スットコ？ホンダ以外？

>>772
内定は内定でも「」をつけるでしょ、トーチュウって。
いかにも無責任だなあって思ったの。

かぎかっこつけるのが、なんで無責任かはわからんが。
大体内容読めば噂レベルか、交渉中か、決定してる事かわかるけどね。

ちなみに今回のは交渉中レベルだろうな。博一にもコメントとってるし否定コメは無いから
まるきり事実無根じゃないんだろう。決裂も充分ありえる段階だと予想するけども。

自分の仕事に責任を持つ必要がないってマスコミぐらいだ

>>777
内定　と　「内定」　じゃまるで後者は伝聞したかのようでしょ。
ま、遠藤さんにそこらのニュアンスがわかってるはずはないので
期待しないほうが賢い。

裏づけに選手からコメントを取ったりはするが、基本的にアイツの記事は伝聞だろう。

主観を客観と混同するなよ……

「」は強調したいだけだろ

>>764　電子制御を信じきって走ってんのは今のヤマハだろ

>>782
強調なら　内定！　ってするのがあの人です。
内容が正確でなくてもねｗ

>>783
ヤマハの電制はライダーを生かしつつって感じだな
ジャイロセンサーとか搭載してたりコーナー毎でセッティングを自動変更したり

>>738
>Scot Racing Team 250 ? 2
すっとこは来年も２５０か

今のチーム名じゃねーの？

>>785　ビターって　安定して走ってるよねぇヤマハ
ストーナーは曲芸まがいの迫力で走ってる

立ち上がりでガバ開けしてケツが振れてもねじ伏せるくらいの気概じゃないとデスモはダメなんだろうな

侵入も立ち上がりも一輪車になってたよストーナー
一輪車のままリアが横に跳ねてもかまわず寝かしこむスローの映像に痺れた！

KCが勝ち続けた時はそりゃもうTCのおかげで、禁止にしろってうるさかったよね。

俺の今回のレースの一番の楽しみは、サルオタの>>774がレース後にどういう反応を示すか

今でも、ロッシやロレはトラコン無しの方が迫力があって楽しめると言ってるけどね。

>>790
ドカで速く走るにはそれしかないのかも。
もしくは、ウイニングラップでのエクストリーム走行の練習。

>>791
まあKCはトラコン無いと遅いからなー

>>795
KCはトラコン無しのMotoGPマシンで走った事があるのか。
知らなかった。

>>766
＞I Love Lorenzo
がブラックすぎるｗｗｗそれでもロッシならきっと言ってくれる

>>795
トラコン無い250では速かったぞ。こけまくってたRCVにはトラコンあるし。

去年も結構転んでますよ

125のときのKCってほとんど完走なかったよね

いっぺん現場を離脱してたのにポンと乗ってこのタイム
ロッシが学習と反復でタイムを出すライダーなのに対し
やっぱKCってナチュラル系の天才だと思う

あんまり言ってるとモモさんが来るぞ

>>785GPS連動の電子制御システムって禁止されなかったっけ。SBKの話かな？

>>803
来年からだろ？

>>801　ロッシは両方でしょ

なに、両刀使いとな。

アッーーー

ヒロシの友達のフェテルが優勝とは・・・
今日はいい予感だ。

トラコン無いと遅いのはロレンソ

虎魂

>>810
カープファンとしては虫唾が走るので、是非やめてほしい。
斗羅魂とかにしてほしい。

今日の見所は磐石のセットアップのロレをロッシがどう責めるか、あるいは大人の走りで確実に行くか・・・

C・エドワーズ選手談
「ペドロサはきっと終盤できつくなってくるだろう」
http://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2009/rd14/


エドワーズに溶ける宣言されるダニエル

予選見てるが下位は38秒台だったりして、随分タイム差あるな。
KCは復帰後もいきなり速いなｗ　　サテとワークスでマフラー違うのね。

樽メチャ遅いな・・・決勝出れるのかｗ

樽「中途採用だし…テストなかったし…才能はあるんだよ、環境が悪いだけで…おい！カーチャン飯まだか！」

今見始めて、２５０だったから１２５見逃したと思ったら
１２５は最後にやるんだな
なんでだろ？

>>817
motogpをいつもの時間にやるためだろう。

青山がんばれ！

バウは、ここぞと言う時に、いつも弱いな・・

250からなのか・・・勘違いして見逃す人居そうだなｗ　　　
にしても随分ギャップの多いコースだね。　

なんか時差の為って言ってたな

博一のエミー・カフェラテは1台のみ？

125が最後なのか。　　場所によっては元GP前に帰る人が多いかもｗ

カフェラテはルティを上げないのね。　　
あのカラーリング好きなので、デザインが変わるのは残念。

よくわからんのだが、来年はどういうカテゴリ分けになるん？

割当考えても
スットコ来年最高峰はないよな？？

シモンチェリが1戦ずつ10P詰めてきたら、逆転されちゃうな。
でも1位と3位なら1P差で大丈夫だけどｗ　　　　ヒロシ怒ってたな。

motogp（４ｓｔ・800cc）
Moto2（4st・600cc）
125（2st・125cc）


Moto2はホンダCBRカスタムエンジンをワンメイク供給。フレーム自由。エンジン買取制度あり。

>>827
MOL・樽的には来年が本番だろう。ハンガリーgp初開催なんだから。

>>829
サンクス、125のみ継続なのか

買取が意味あるくらいのエンジンの弄り代ってあるんだろうか。
あった方が面白いとは思うが。

今日は地区の運動会
俺は昔買った音符マークの黄色のヤマハＴシャツを着て参加した。
参加したリレー、障害物競争、綱引きで全て1位だった。

今日のMotoGPクラスはヤマハ1-2-3フィニッシュの予感がする

>>833
ちょw
そこまでいったら英国人も仲間に入れてあげてよ

>>758
重いとアクセル早く開けられる事実を知らないだろw
コーナリングスピードが上がったりする事実も知らないだろwww

ま〜それらや最高速が全てじゃないから､不利なのは間違いないけどなw

バルベラとディメは同着だったのかｗ　　　最速タイムで決ったけど、グリット順ではないのね。
これがチャンプ決定だったら、メチャ揉めてたかなｗ

>>834
1-2は予想できる
3はうまくいけばできそうな気がする
でも、もう一人の英国人は…

>>834
もしかしたら英国人が3位になるかもしれないじゃないかw

風呂上がってテレビつけたら250の表彰台・・・
今回は順番違ったのね

OPの｢シィティトゥウェーィ♪シィティトゥウェーィ♪｣って歌ってる曲名分かる人いますか？

ナイト･レンジャーの「Sing Me Away」

ヒロシ良かったなぁ
今年一番うれしいヌースありがとう

重いほうがコーナリングスピードあがるのか

カァピィロッシィィィィィィィィィィ

>>841
サンクス

しかし、ヤマハギャルはスゴいな…

ヒロシホントに決まったの？
ホントなら来季の楽しみが1つ増えたな

一応、日テレの高橋アナが言って、上田さんが同意してた、内定って。
ヒロシからの発表が待たれるね。

ギャル見ておっきしてたら嫁に叩かれた

ノビーが言ったなら信じてもよさそうだね
サンクス

景気が二番底付けに行って
スポンサー途中で撤退だけは避けて欲しいな
今年のセテみたいに

ピロシ君おめでとう！
「ピロシ君の実力に山Pの顔がついていたら、
日本にもバイクレースブームが来るのに…」
なんて思ってゴメン。

いや〜、今のかっくいい顔でいいよ。
あんまり甘い系のジャニ顔だと男のファンが減るだろうしｗ

今日みたいに間隔が開いてるレース見ると、06のトップ集団のグチャグチャ加減が信じられないなｗ

今日やってたF1以上に眠くなるな…

つまんねぇ・・・

motoGPってこんなにうんこだっけ？

やっぱりSBKのが面白い

ほんとつまらんな、ここら辺りで転けると少しは違うけどな。

つまんねー。
エド&ドビの「あと一歩組」が頑張って定番のワークスを脅かしてほしい。

つまんねって言ってるやつはサルオタか？

ロレンソおたにはたまらん展開だ

ロレ今回はぶっちぎりだったな。　　KCは復帰後でいきなりの2位は凄い。
今回は面白さとは無縁のレースだったのが残念ｗ

もう猿いらんからストーナーとトレードしてくれよヤマハw

公式に記事出た。ヒロシよかった。
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Aoyama+to+ride+in+premier+class+next+season

>>847
Officialにも出たね。

>>843
路面に掛かる圧があがるからね。

公式ライブビデオはきれぎれでクソ。

俺のパソのスペックがクソなのかな？

>>862
中野さんよりは頑張って欲しい

結局ドピュはバーさんの前出れなかったのか

ロッシは初っ端からKCに抜かれてた事を考えると、今日はよっぽど悪かったんだな。

250見るつもりで帰って来たら、２５０のハイライトが放送されてた・・ｏｒｚ
125が最後だと思わなかったよ

>>863
うん。もてぎのために貯金しなくちゃ。がんがろっと。

>>870
もてぎの全日本で来年のMotoGPのチケット先行発売するようだけど、全日本見に行くモチベーションが高まった。

>>871
やばい、そんな早いんだｗｗ　がんがろ・・・

>>871
日本人は何故かもてぎの一周目で転けることが多い

90度の客が、一周も見れずにガッカリするのはもはや恒例行事といえるｗ

高橋以外で序盤にこけた人居たっけ？

ドカは益々KC主体になりそうだなｗ

>>774
ねぇねぇどういう気分？

>>874
実は自分も９０度で高橋を見れない一人でした。

>>875
アンパンマン

松戸、秋吉、中野さんは違ったっけ？序盤で言うと、宇川や2001年・2002年加藤や、遼や一杯いる。

ロレのパフォーマンスもロッシに負けなくなってきたなぁ

あぶねー、今日のレースもう終ったとCH代えてたのだが、125があったのかｗ　　
客帰ってそうだがｗ

さてSBKだ

エロさん何気に何時も速いな

ロレの宇宙服のパーフォマンス見ていたらホンダのアシモフみたいで
笑ったよ。

観客45000だと茂木より少し多いぐらいだよな。　　不景気の影響かな。

>>730
バーさんはカワサキって決まったわけじゃないんだが...

タイムトライアルでしたな、、、

ヒロシってユーキよりは活躍するよな

>>746
おお、有難うございます
ショウエイで一番もふもふなのがワイバン�Uだったので被り続けてましたが
やれているのでSUOMYを試しに行きます
ベンチレーションには重きを置いていないので
もっふもふ性能のみを確かめてきます

日本とちがってヨーロッパなんて陸続きで他国からもこれるのに４万５千って少ないよな

>>885
ホンダはアイザック・アシモフまで作り出したのか・・・

今日の250は録画中止したけど、モトGPも消してもいいかなｗ
今日は125が1番面白くなりそうだな・・・

>>884
いつも5位〜8位と安定して速いけど何とも言えないよな。

KCが復帰したおかげでチャンピオン争いが俄然面白くなってきたね

「この後ロレンソが連勝しても猿が２位に入ればチャンピオン決まりだね」って
思ってたけど、KCが間に割って入る可能性を考えると先行きが全然読めなく
なってきたね

2年後は、ロッシがドカへ。
KC＋ロレのヤマハコンビが確定っすね。

ドカ　ダニ
ホンダ　ロレ
ヤマハ　KC
スズキ　ロッシ

これくらいシャッフルして

スズキ　ダニ
スズキ　ロレ
スズキ　KC
スズキ　ロッシ

でちょうどいいくらいだろ

シモンはこの状況でコケるかｗ　　　やっぱ天然なんだな・・

>>875
去年スポットの秋山

秋吉だ。秋山ってなんだよw

>>881
だがなぜか寒いんだよな

>>885
同じく。何故かツボにはまって、月面着陸パフォ見る度に腹抱えて笑ってた。
MotoGP観ながら腹抱えて笑ったのは初めてだと思う。

>>903
猿ｦﾀだけど今回のロレのパフォーマンスは良かった

今回始めてふふと笑ってしまった
自分を見せつける行為じゃなくて、みんなの受けをとるためのパフォーマンスだったからだろう

>>863
スイス人オーナーのコメント見ると
ライダーがどうのっていうよりMotoGPクラスに出れて光栄
みたいなことしか書いてないな

>>906
大丈夫かいなそんなチーム・・・
ちゃんとホンダに上限の金をちゃんと払って最新のサポートを受けるつもりなんだろうか。

>903
月面宙返りのパフォーマンスじゃなくて良かったな。

現在最速はロレンソ>ストーナー>猿>ダニ

巧さ、経験値だけが猿の拠り所

>>905
ロレのパフォーマンスは邪気が無くてさっさと切り上げるから気にならないな。
ロッシのは皮肉っぽいし長いw

>>906
motogpクラスにでたいなー、でもうちみたいな実績のないチームにmotoマシンどこも貸与
しれくれないよなー、は！そうだ！ヒロシをうちのチームいれれば、ホンダもマシンを貸与
しれくれんじゃね？

でその作戦が上手くいったってとこかな

いやもう今回マシンのスペシャルカラーリングとも見事に調和していて
ロレのスペシャルつなぎとヘルメットとパフォーマンスはかなりイケてたように思う。
FIATのプロモーションなら、しばらくあのカラーリングで続けて欲しいなー

ヒロシはかなり怒ってたな

>909
いま今年の最速を、世界中のサーキット回って決めてるところなんだ。
もうすぐ決まるから待ってて。

ロレってＦ１向きのサーキットだと強いね。

>>911
なんか萌えたｗ

でも、カフェラテとオートケリーの運営しててなおかつパシーニのためにまた別チーム作れるくらいだからそれなりにマネージメント能力はあるんじゃないかなぁ。

>>910
旗ぶっさして回るのは邪気の固まりだとおもわれ…

邪気というか俺様根性なのでできることだろ

>>911
ルティじゃ役不足だからヒロシにしとけ、そしたらRC出してやるみたいなことを
HONDAが言ったみたい

だからルティを上げたかったチームオーナーはあんまりいい気分じゃないから
>>906にあるようにライダーについて言及しない

来年ヒロシが可もなく不可も無くぐらいの成績以下だったらルティなりお気にの
ライダーと交代させる気満々な気がする

来年も途中チェンジとか嫌だぜ

>>919
ルティじゃ役不足なら問題ないだろ。

実力に対して不相応に軽い役目で、腕前を十分に発揮できないさまを表す言葉なんだし。
って事はヒロシ程度のライダーを使っておけって意味になるぞ。

役不足じゃなくて、力不足とか力量不足って表現が正しいんだよ。

ロッシに捧ぐ

http://www.youtube.com/watch?v=KXO5aR0v2NQ

>>920
今年高橋がなったんだから
それなりの対策をとってるんじゃね
ホンダ的には

>>921　そうか、勘違いしてたよ、ルティじゃ力不足と読み直してくれ

指摘ありが　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　　　　　（　・ω・）　�d�d　
　　　　　　　　　/ ~つと）

ルティは２５０来てからけっこう経つのにパッとしないよな
ほかの１２５でチャンピオンになった奴らは結構活躍してるのに

ルティは確かにパッとしないけど、カフェラテとの付き合い長いよなｗ
あのカラーリングが良いのよねぇ・・

機関車トーマス

>>918
詳しいことは省くが俺様根性も穢れのうちに入る

>>923
とってて欲しいなあ
ホンダは最近隙が多いからなあ

ヒロシインタブーに泣きそうな声で答えてるｗ

あと１位、２位、２位でチャンピオンか

残り3戦のうち2戦をバウとシモンチェリの前でチェッカー受ければタイトルだろ

250の表彰台ﾜﾛﾀｗ　仲よさそうだな

ロッシがヤマハでスペシャルカラーのときの勝率いくつ？
1割以下？

ヒロシはなんで怒ってたのかな？

>>835
タイヤのグリップは車重に比例するって言いたいの？
そんな事は常識だけど、下方向への荷重（≒タイヤのグリップ）は単に車重に比例するのに対して、
横方向への荷重（遠心力）は車重ｘ速度の二乗に比例するんだから、サーキットでの
スプリントレースじゃそんなメリット無いのと同じだよ
そりゃ場合によっては速くなる状況もあるかもね
でもそんな特殊状況を一般論みたいに言うのは無理がある
つーか重くて最高速やらコーナリング速度やらがあがるんならレギュレーションに
最低重量制限なんか無いって
あれは基本的に速くなりすぎるの（とコストの高騰）を規制する為のものなんだから

ちなみにタイヤで駆動する車両でのドラッグレースとか最高速競技ならそれなりに意味はあるよ
それらは真っ直ぐ進む上でパワーを如何に路面に伝えるかという競技でもあるんだから、
セッティングとして車重を重くしたりする事はあるね

最高速は重さが非常に重要だよ
F1は300km/hでは2tを越える車重になるから300km/hでも空転しない
ドラッグレーサーはテコの原理で荷重を稼ぐので長くなる

F1はウィングフラットにすると400km/h出るけどな
実際にBARホンダが速度記録に挑戦してる

ロッシ厨の嫁が表彰台でのロレの月面パフォをみてブチキレたｗｗｗ
こええよ。

>>937
でもヘタしたらお空に打ち上がっちまう

空力による押さえつけと慣性の働く重量は別物だろ。

ヒロシのステップアップは嬉しいけど、このチーム大丈夫か

LCRと競り合って7台目のRCをゲットしたみたいだがLCRの方がよかったんじゃないか？

未来は常に疑問符がつくものだ

RCV自体が微妙だからなぁｗ

>>942　7台ってことはスコットは継続？

ヒロシって赤ベコにスポンサードされてるけど継続かな？
スターティンググリッドでチューチューするのは
赤ベコ、ラテどっちのボトルかなって思って・・

日本にはちゃんぽんという言葉があってだな…

ブルラテ

>>941
ホンダのマシンで久々に250のタイトルに手が届こうかというライダーが、
何でMotoGP初挑戦のチームで走らなきゃならんのか腑に落ちんね。
しかも250ですら全然目立ってないチームなのに。
ヒロシの要望どおりにマシンを仕上げられるエンジニアはいるのか・・・

それにヒロシにほとんど興味を示さなかった各MotoGPチームにも納得いかんな〜
チーム的に厳しそうだが他のサテライト勢の上を走って欲しい。

レース前にあかべこでエネルギーチャージ。
レース後の疲れた体と心にホッと一息カフェラテ。

ってのはどうだ？

>>949
極東のイエローだから…
未だに根っこの部分ではそういう世界なんじゃないかな

中途半端なんだろ
実力はそこそこだが大きなスポンサーがついてるわけでもなし

>>951
年齢考えると
青山が魅力あるかといわれれば微妙

実力があっても人気が伴ってないからかな？スポンサーとしては広告塔として魅力がないと・・・

中野みたいなタイプだからだろ。
速いには速いけど、KCやゴリやバウやロレ見たいにスパッと抜いて圧倒的と強さを誇るというより、
マシンを巧く仕上げて無難に乗りこなすって感じかな。

八耐みたいに円谷がスポンサーになれば大人気間違い…

仮面GPライダーHIROSI

人種がどうこうではなく、このご時世に日本人を乗せるメリットが少ないんだろう

今回に関してはチームがＲＣＶが欲しいから、日本人であることがメリットになったが。

スペイン人みたいにスポンサーが付き易ければ簡単にシートも決まっていただろうな。

>>951
KR親父は欲しがってた
「でもmotoGP行くんだろうな〜」って

KCって何でホンダワークスに上がらなかったんだっけ
ダニとニッキーの契約があったからかな？

>>961　ホンダ育ちじゃないからじゃねーの　と邪推してみる

プラマックは結局エスパ兄

ＫＣがシュワふざけんなボケとか言い出してる
今後どうなるか

欲しがってたね、KRさんもRSで勝ち抜いているところは高評価してるね
ただいずれにしろたとえチャンプ獲ったとしても800ccに適応できて活躍すると思い込むのは火傷の元

>>961
それもあって07はKCを酷評したMIとレプソルの継続もあって2人を押し退ける余地無し
あーヘイデンチャンプだしな、愚問かも

>>963
カネパの代わりにエスパ兄？
シュワってシュワンツ？何の確執があったんだ？
聞いてばかりでスマン

カリオは発表済だから、カリオ＋エスパだね

シュワはKCが欠場してる間にメディア通じていろいろ言いまくってたから
KCとしちゃ、病気のことなんかわからないくせに
なんでお前なんかにそんなこと言われなきゃいけないんだ、ってことらしい
文句あるならフィリップ来いや、とも

だれじゃいシュワって
マルボロの中の人かいな

デデッデッデッ

ロレって表彰台ではダニと握手してたっけ？

シュワンツだよ
インディでKCをキチガイ呼ばわりしてたでしょ

なんだシュワンツかよ
つまらん

>>968
この表現で分かるのが何ともｗｗｗ

シュワが言ってたのって、
３戦も休むなんてライダーとして信じられん、KC頭おかしい、とか
今時原因不明とか聞いたことねえ、医者行けよ医者とか
誰もが思ってたことだからヌルーしてたんだけど
KCは相当アタマに来てたみたい

KCは２chに絶対向かないタイプだろ

でもシュワの件はネットで見たらしいよ
オーストラリアの家にはTVないんだって

田舎娘だったのに結婚して金髪にしちゃった
アドリアーナは鬼女板にいそうなタイプ

シュワンツは怪我しても結果的に選手生命縮めるぐらい
乗り続けたから言いたくなるのもわからんではない。
が、怪我や病気はいろいろ、人それぞれだからな。
原因不明の体調不良はままあるし
KCだってKCのいいぶんはあるわな。

というよりただのゴシップだろ。つまらん。

ロッシの足出し理論で口プロレスしてたほうが面白い。

>>973
KCって医者に行った結果、3戦欠場ってことになったんだと思ってた。
医者の診断無しでチームもよく欠場を認めたなぁ。

タカハシが旅行から帰って来るらしい。
手ブラだって。

えっ
KCこれまで医者行ってなかったのか？

それにしてもナトリウム不足ってすげーな
熱中症のように高温下の作業なんかで大量に汗かいたりして一時的になることは珍しくないけど
内臓疾患でもあるのか、あるいはなにやら極端な自然食療法にでもハマったか

欠場を認めてくれってお願いしたんじゃなくて、報道では「俺休むことにしたから」って一方的に決めたらしい。
マルボロには事後報告とか何とかで、F1見に来てた幹部がKCに文句言ったくらい怒ってたね。

入院して寝込むくらいならともかく、釣りをする元気があるなら走れって誰でも思うわなｗ

なんか奔放な奴だな

ロレが月面着陸パフォのあとにいつエアドロップキックしてくれるのかと心待ちにしてたのに．．．

すげーな
「あの」マルボロを翻弄しているのか
それでも今回の2位表彰台を見れば来期まではKCに依存するしか
ないわけだ

MOTOGPの先行発売が目当てでもてぎに行くんだけれども
全日本は全席自由？
ピットウオーク券で伊藤さんと写真撮れる？
GPマシンはモリワキ1台だけ？

>>983 やってなかったっけ？ただ飛んだだけか。

>>985
全席自由
多分無理じゃね
RSもTZもGPマシンは一杯走ってるよー

>>983
これで
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n503790_lorenzo.podium.salto.original.JPG

ダニの写真っていつもストロー吸ってるイメージ

>>988
ロレの喜びぐあいより、KCがめっちゃ笑顔なのがなんかほっとする

>>988
打点高くね？

>>989
牛乳飲んでんだよ

>>992
もう無理だろｗ

980過ぎたら誰か次スレ立ててよ…

今立てに行ったけどダメだった。誰か頼む。
（モタスポ板のスレが194になってるんで、テンプレ修正もよろ）

規制確認がてら行ってくる

規制解除されてて良かった

【2009】MotoGP総合 184周目【ｵｰｽﾄﾗﾘｱ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254741143/

そんなの見たいんじゃねぇよ

華麗なエアドロップキックだよ、華麗な

おれが唯一ロレに惹かれるのはあの華麗な角度なんだYO!

>>996
乙＆ありがとう

初の1000ゲトするために埋めときます

1000キュー復活！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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