アドレスV125G 154台目

【新型は】アドレスV125G 153台目【遅い】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252163492/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

●アドレスV125/Gについて語るスレです。
捏造諸元等、基地外コピペ、八万野口はスルーしましょう

●手こぎトロッコＫ9が新規制対応モデルとして、燃費、パワーダウン
さらに大幅値上げし、貧乏人を切り捨てて発売しました。

●遅い新型と旧型、乗り比べた人のインプレ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rg400rg90/56519637.html
●価格
新型アドレスV125G　　25万7250円 → 2万7300円も値上げ
装備重量 98kg → クラス最軽量
エンジン型式 F468 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm → 　−1.5ps 排気量あたりクラス最低出力
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm → 　−0.2kg・m
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.0Ｌクラス最少

Q、買ったばかりなのによくエンストするんですけど。
A、欠陥車です直らないかもしれませんが、すぐバイク屋に行きましょう。
Q、シグナスより速いの？
A、ノーマルシグナスの方が最高速、特に安定性は遙かに上です。
シグナルダッシュでは、旧型なら80キロまでは勝てます。
それ以上はチャチな造りがハッキリ体感出来る領域です気をつけて下さい。

旧型に乗っています

　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　　　　＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
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　　　ｫ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:::::〜〜〜〜ヽ:::::::ヽ
　 　 !:::/　　　　　　　　ヾ::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　/::::::ﾉ　　　　　　　ト::::::::}
　　　∧二二ゝ ノ二壬／:ﾍ/　　　　　　　　　　　　　　　/::::ノ　 　　! .!___ｨェ＼::::::i
　　 ! ＼_　　/´＼_　_／ !i　}　　　　　　　　　　　　　　　l::::::!　三≡ｿ_ゝ≡≡ｲ:::::::l
　 　} l　　￣(.。。)　　　　! /　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::! 弋__／l ＼___／ {:::::::}
　 　ヽ!　　/　 u　　＼ 　 ν　　　　　　　　　　　　　　　 !::::::l　　 　(。。)　　　 ﾄ:::::::!　
　　 　 !　　ｲ二二ヽ .ﾉ　ノ　　

じゃ１９時に三越のイデオン前で待ち合わせって事で。

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　　　 ヽ‐-_'/　　　　　　| |　 |￣ l.　| 　 | 　 |
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アドレス１２５投票所です↓

アドレス１２５のオーナーなら必ず投票しましょう。
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　


アドブイ投票所
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
何度も投票しましょう　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
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世間を騒がせている人気各車の性能を日光サーキットで全開アタックしてみた　　　その結果です

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽ125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いので中学生に盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・本当はＨＯＮＤＡではない　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

シロート丸出しの話題で恐縮だが
１年点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
メンテの重要性、思い知った。

１・加速がよくなった　　
２・燃費がよくなった　
３・ハンドルが軽くなった　
４・最高速度が１０パーセントアップ　　　　
５・最高速までの所要時間が１３秒になった　　
６・ライトが明るくなった　
７・乗り心地が良くなった　　
８・車体の輝きが新車みたいに戻った　
９・ブレーキの効きが良くなった　　
１０・カーブのスピードがあがった　　

八万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ　　

信号ダッシュでもＲとかＺとかＲＳと互角だよ〜　　　

人気のK5 http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
遅くなったK7 http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
不人気のK9 http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg

新型は遅いと噂されてるが
真実の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

専ブラユーザー用推奨NGワード

1215945765
ﾞ>-|Ｏ|-<ﾞ
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ
◆
豚
ぶた
team
デカマラ
拝啓ブラック
ブラック様
拝啓おやじ
おやじ様
拝啓おじや
おじや様
まみ☆
☆まみ
野口
八万渡す

適宜追加予定

http://www.youtube.com/comment_servlet?all_comments&v=nIlpUm7BUHk&fromurl=/watch%3Fv%3DnIlpUm7BUHk
スゲエ！！　　アドブイだったら完璧に死んでるな

ていうか専ブラじゃない奴いないぜ？
臆病者の俺様はNGワードだらけだぜ？
でもあぼーんだらけになると不安になって一応全部チェックするけどな？
おすすめNGワードはイデオン全キャラだな？
たまにルククとかグハバとかキラルルとかメバルルとかマイナーキャラを書き込む奴がいるからな？
あとはいかにも富野ネーミングのキャラ名も要チェキ？
アマンダラカマンダラとかハッシャモッシャとかもな？
ていうかオマエラ荒らしに遊ばれすぎだろ？
おっさんのためのスクーター総合スレだったらここの名物自演荒らし野郎も居場所ないだろ？
荒らしにかまう奴はチームに入れてやんねえかんな？

アドレスのドレンボルトって13でOKかぃな？

モンキーレンチ使えよ

>>14
氏ねよカス

寒い真冬に備えて四輪車も新車で購入予定です。

トヨタのベンツかプリウスのインサイト買おうと思ってるんですが、

ちょっと変なナビだと女の子にもてそうにないので、

新車に似合った高級ナビを付けたいと思ってるんですがいいの教えてください

地デジやワンセグや地上波も見れて

見えるラジオ＆ＳＤスロット＆ＵＳＢ接続とipodが付いててｍｐ３のＣＤがきけて

DVDも見れてナイトライダーみたいな派手なやつ教えてください

富士通とクラリオンはダサいので嫌いです。

>>14
14だよ

おはようございます
＼(￣∇￣)／
今日も快晴
エンジン好調です。

さっきアドで走ってたら、後ろからきた2ケツのアド海苔に手で合図されたw
こっちは田舎でアドレスほとんど見ないからビックリしたよ。
あのノリはねらーと見た。たいして反応できなくてスマン。

旧ﾘﾐ乗りの俺は微妙…

拝啓ブラック＆おじや様

おやじ　とりあえず休日しとります。

昨日も飲み倒しておりました。

おやじ
なんだかんだ言ってもバイクに乗ってたらバイクを意識してしまうんですね。

プーリー交換しようと思うのですが
カメファクのドリブン交換は必須ですか？
プーリーは評判のよいキタコにしようかと
ローラーはDrプーリー15gあたりを考えています

161ccボアアップ必須
センタースプリング20%必須
ローラー13g必須
予備ベルト携帯必須

>>23
必須ではないらしい。交換してても過走行じゃないのにベルトが切れる時がある。

ドリブン交換するよりも予備ベルトと工具を積んでおくことをお薦めします。

2st車では使うことができなかったガソリン添加剤を入れてみた
クレのスーパーパーフェクトクリーン。
すごいな、即効性がある。完全燃焼促進剤の効果で、スルットルをひねる
角度が少なくても鋭い加速が。
ただ、添加剤が切れたら元の加速に戻ってしまうことはいうまでもない。

>>26
やっぱり自分で交換できるように工具買った方がいいかな
前にﾗｲﾌﾞDioZX乗ってて工具買って自分で交換してたけど
やりすぎて壊しちゃったから
あまり弄らないようにしようと思ってたけどウズウズしてるんだよねｗ

工具は
http://daytona-mc.jp/products/120/160/new_1.html
があればいいのかな？
17mmのレンチはある

>>27
07年製で走行距離10,000キロなんだが、
本当に効果があるならそろそろ一発入れてみようと思う

使ってみた奴いるか？

>>29

プラシーボ効果抜群ですよ。
しかも払った値段の分キッチリと効果が得られます。

燃料添加剤入れるくらいなら金属表面改質系の
エンジンオイル添加剤入れといたほうがマシ

>>29
そういう物は入れるべきは無い
今のバイクって精密だから、悪影響を与える場合があるからね

後1万キロ程度じゃ性能ほとんど落ちてない　もし使うなら3万キロとか超えてから使え

超重低音マフラー教えて　レクレスマフラーはどう

添加剤はユ○ケルみたいなモノと割り切った方がいい。
水抜き剤も同様に。

てことは効くのね

燃料添加剤は効くというか・・・意味はある。

とくにアドのFIは樹脂製なので燃料の不純物などで目詰まり感がでやすいので
クリーナー性能のある添加剤は噴射ノズルの清掃には役立つ。
よって燃料が適正量で噴霧されるようになり、それがスロットル感の改善体感につながる。
実は、劣っていたものが元に戻るだけのことに近いんだが。

アイドルの不安定や始動性の悪いものには極めて有効でスロットルボディーの清掃も合わせてメンテしたい。

以前某社でエンジン開発に関わっていたけど、
開発者としてはあんまり添加剤はお勧めできないな。
エンジンはかなりシビアな材料の使い方をしているので、
下手をするとエンジンが痛むと思う。

ではワコーズのフューエルワンも使わない方がいいの？

昔は凄く改造してたよ〜。
当時の50CCは7馬力オーバーだったから
ベルト変えてプーリー変えてファイナル変えてチャンバー付けて、
100キロ台でたね。でもそこからどれだけ出せるかが勝負だった。
NSR50やRZ50だと140キロ超えてたからMTにはかなわなかったな〜。
ホンダのDJーＲＲとアドレスチューンの2強でしたね。　

少なくともうちの会社では、添加剤の使用は想定外。
使うなら自己責任にして欲しいけど、同型式とか同じタイプのエンジンで
短〜長期に渡って効果があると市場で実証され評価されているような添加剤ならいいと思う。

新しい技術が使われているエンジンとかオイルに添加剤を使うことに関しては
ヒトバシラーになる覚悟を決めた方がいいと思う。完全に試行錯誤の世界だから。
特に最近は以前より極限に近い設計をしていることも多いので、革新的な性能アップが
あったようなエンジンにその手の添加剤を使うことは冒険だね。
恐らく、ギリギリの所で性能を達成していると思うので。

あと、人によって効果の出る添加剤、出ない添加剤はあると思う。
乗り方って人によってかなり違うので、添加剤の効果の出方も変わるわけだしね。
以前、国内で0.000数％しか発生しないような不具合が連続したことがあったけど、
奇しくも同じドライバーが同じ不具合を発生させていたよ。国内でその人だけに
連続して発生した不具合ってこと。乗り方によって製品に掛る負荷と求められる
性能は違うってことね。なので、ある人はある添加剤をプラシーボと言い、
ある人はある添加剤を効果絶大だという状況は十分にあり得る。

拝啓>>28様

元アドカスタム乗り、現リトルカブ乗りのココナッツです(￣∀￣)

その工具はアドレス不可と書いてありますよ(⌒〜⌒)

オイラのお奨めは　下のサイトの★ユニバーサルホルダー★です(o^∀^o)
キタコ、ディトナのシーザースホルダーの半値以下
http://www.straight.co.jp/

ココナッツ

なんだかんだ言っても安い方か良いですから・・・・(⌒〜⌒)

自信があるならCMすんなヴォケ

スゲーな開発者様が出てきたぜ？
俺様も開発者のセンパイがいるんだぜ？
と思ってたら派遣でバネの評価かなんかしてただけなのに俺の開発したエンジンがなんたら？
とか吹いてたぜw？
ていうか本物の開発者ってどのくらいのセクションを担当するの？
バネだけとかカムだけってことはないよね？

バネだけとかカムだけとか、そういう世界だよ。
だから私も専門を離れるとコメントできないね。
ネジ一筋 数十年みたいな神さまもいるにはいる。

自称開発者は添加剤やハイオクがお嫌い

ソースを先に入れて後悔したのは俺だけじゃないと思う　　

　　　　 ／＼　　　　　　　　　　　／＼
　　　／　　　＼　　　　　　　　／　　　＼
　 ／　　　　　　＼　　　　　／ 　　　　　 ＼
　 ＼　　ソース　　＼　　／　　熱湯 　／
　　　＼　　　　　　／　　 ＼ 　　　　　／
　　　　 ＼＿＿／　　　 　　＼＿＿／
　　　　　　*∴:･　　　　　　　　///
　　　　　　　：※・*　　 　　　////
　　　　　　　∵*÷÷　　　 /////
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|　　ペヤング ソースやきそば　　　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

>43
そういうもんなんだ？
他の部署との連係が大変そうだね？
派遣のセンパイはバネを半年やって石油会社でオイルの評価を半年してたらしいぜ？
今は派遣にそんな仕事は無いらしい？

>44
ためになる話してくれるかもしれねえんだから黙ってろや？
あんま俺を怒らせんなよ？
俺がネクタイ外したらどうなるかわかっとんのか？

ネクタイと身長が同じ？

＞他の部署との連係が大変そうだね？
そうなんだよね。
たとえばマスコミに流れたらヤバいことになる不具合なんてのも結構あるんだけど、
大きな会社になれば、それを早急に解決できそうな人材はいるんだよね。
けど、部署を超えて共有しちゃいけない情報とかあったり、あるいは肩書き
によって教えていいこと悪いことがあって、情報共有できないばかりに
何年も解決できないとか、そういうことも少なくない。
実際の開発は、結構本質的じゃ無い所でつまづくことが多いよ。

＞今は派遣にそんな仕事は無いらしい？
派遣の人は契約の関係とか機密の関係でいろんな分野をかじることが多いよ。
正社員の場合でも、数年ごとに若干の部署換えはあるけどね。
数年前までは特に評価する仕事は派遣とか請負の人が少なくなかった。
ただ、請負に関しては偽装請負を叩かれたりした関係で、
大量に契約解除されてしまったんだよね。最近はかなり少なくなったと思う。
けど、派遣の方ならまだそういう仕事はあると思う。
各メーカーは子会社として派遣会社を持っているケースが多いから、
興味があるならそういう所に応募してみるといいよ。
ただ、差別とかいじめは存在しているから期待し過ぎるのは禁物。

なんで分かったんや？
ていうかあんま言いたかないけど俺様は空手三段やぞ？
通信教育やけどな？

>>39
興味深いので教えて欲しいのですが
エンジンオイルやガソリンはどうなのでしょうか？

例えばエンジンオイルは指定の物であれば十分であるとか
ガソリンは、レギュラー車にハイオクは意味があるのかとか？

旧型スレ作ろうぜ？
鈍ガメのろのろ新型なんてゴミだぜ？
こんなやつと一緒にいるのいやだぜ？

排気量が大きいバイクから比べたら似たような物だよ。
争っても仕方ないと思う。

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
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　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
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　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉

>>50
部署内の開発者同士で意見が対立することは普通なので、
あくまで私の見解として聞いて欲しいんだけど、基本はメーカー推奨の
物を使うことだと思う。メーカー推奨っていうのは、開発の時にそれらを
使って開発しましたよって意味なので、性能的にもそういう推奨製品（純正品）
を使った時に開発者の想定している性能が出る。逆に、推奨品を使った時に
不具合が出にくいようになっている。それら割高な純正品が市販されている
サードパティの製品とまったく同じ（要するにマージンを取っているだけ）の
こともあるし、いろいろ工夫してあることもある。意外に、違いが出ることがあって、
このオイルだとヤバいからこっち使うことにしようかってなることもあるよ。

ハイオクとレギュラーについては難しい所だね。エンジンによる、使い方による
という曖昧な返事しかできないけど、ハイオクをあまり想定しないで開発された
エンジンがハイオクで不具合発生ってケースはありうると思う。
可能性の問題であって、必ずそうなるってことじゃないけどね。
逆に、いい効果しかないってこともあると思う。使ってみて効果を自分で
確認するのが一番かもね。

ただ、品質には注意した方がいいと思う。
中に入っている不純物のせいでエンジンがやられたりするので、オイルにしても
ガソリンにしても、粗悪品は避けた方がいいような。国際仕様の製品については、
地域ごとの不純物の違いを考慮することがあるよ。日本のガソリンは通常ならば
高品質だからナーバスになる必要はないと思うけどね。

添加剤については効果を否定するつもりはないけど、こういう物質って
お互いがお互いの性能を邪魔したりすることがあるので、大丈夫なのかな？って
いう不安があるよ。その辺りは本当に経験則になるので開発者も把握してないと思うし、
かえってその辺のバイク・クルマ好きの親父さんの方が詳しいかもしれない。

>>54
大変参考になりました。

突然の質問に関わらず、丁寧かつ親切な
回答ありがとうございました！

すみません、キタコデジタルメーターの取り付けについて教えてください。
説明書にある、「バッテリーの入る線(イグニッションスイッチの赤色リード線)
に付属のエレクトロタップで確実に接続してください」
のやり方がわかりません。
イグニッションスイッチの赤色リード線がどれのことかもわかりません。
どなたか経験のある方、教えていただけませんか。

ボアアップ(に限らず)改造についてどう思われますか？
もちろんメーカーとしては想定外のことなんでしょうね


改造パーツメーカー(例えば武川とか)の意見も聞いてみたいですね

お互い対立し合う関係なんでしょうか？

対立はしてないが情報交換は皆無だろうな　

>>56
フロントカウル外したらキーシリンダ付近、
緑のカプラから出てる赤いコードがあるだろ？
それにメーターから出てきてる赤線とタップを噛ますだけだよ。

メーカーはパーツ屋なんて・・・
むらがる“蝿”みたいなもん！くらいの認識しかないでしょ。

そりゃごもっともなことで開発コストを比べたら・・・
タケカワなんて風が吹いたら潰れる会社なんだからさ。

>>56
タップは噛みにくかったと思うからペンチなどで押さえ込んで
しっかりとロックされるまで噛ませておくこと。
オレは外れたら嫌なのでインシュロックではちまき巻いてる。

09モデル　タイヤのパターンが違うのが付いてる

回答ありがとうございます。赤線はわかりました。
しかし申し訳ありませんがもうひとつだけ・・・
「噛ます」とはこの赤線のビニールカバーを剥いて、デジタルメーターからでている
赤線の銅線部分と絡ませる、タップはその上から押さえつけるように使う、でよろしいでしょうか？

>>63
タップを開いた状態でよく観察してみて。
金属の板が入ってるでしょ？
その板に２本切切り込みがある筈だから、その切り込みに
各々の赤線をセットする。被覆は、はがす必要なし

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253544850862.jpg
↑黒のインシュロックしてるのが正にソレ。上の赤い奴は関係ない。
解りにくいと思うけど下側に一本、上に２本赤線が出てるでしょ？
太いのがバイク側、細いのがメーター側。この形になればOK。
タップの閉じは躊躇せず勢いよくいっちゃってね。

>>60
開発コストって言うか、天下御免の「レース専用部品です。公道では使用できません。」が
羨ましすぎだろ。耐久性テストも煮詰めなくて良いし、性能が偏ってても「そう言うもんです」
で片付けられるし。

寒くなってきたので旭風防をつけようと思ってるんですが
燃費とか加速にけっこう影響しますか？

>>66
強風で反対車線に車線変更

>>65
最近はその条文の意図が理解出来ない奴らばかりなんだぜw

>>62
そのタイヤはマキシスだと思う。取説でD306を交換タイヤに指定しておきながら新車にそれを着けてないとは
さすがスズキです。

普通免許取ったので、念願の通学用アドレス１２５(中古)乗ろうと思っているのですが、購入店が走行距離のメーターをいじられてるかいじられていないかを見破る方法ってありますか？

アドブイ大好きですw
リミテッドの白で、ギビボックス付けて強化サス入れたやつです。
吸排気もいじってます。レスポンス重視のライトチューンって感じで。
次はボアアップかな。あまりやり過ぎると、大学入学祝いで
親に買ってもらった車両なので怒られるかなw

今日もワインディングを楽しんできました！観光客の一般車が多くて
上手く追い抜きながらでしたが。せめてパッシングしたら譲れと何度言ったら(ry
他のレプリカマシンとバトルしましたけど、向こうはコーナリングが
よかったですね。コーナーで離されて直線で追い付いて
また次のコーナーで離されるの繰り返しで。一回メシ食ってから
また出撃します。今度はタイムを出しに行こうかな。
もし出会ったときはお手合わせ願います。あの時はタイヤ暖めていた時で

それまでに走り込んでセッティングを完璧にしておきますよ♪

十分評判悪いんだからこれ以上アド乗りの品位を落とさないで

錆びるんだよな
３年目くらいからポツポツと…
スライドドアのレールも錆びやすいし

>>71
トリート・・・・・・実際に買う奴は皆無に等しいにもかかわらず、なぜか非オーナーのトリート至上主義者によって客観的な意見すら封殺される
　　　　　　　　　ヒステリーババアにに振り回される可愛そうな僕ちゃんバイク
V125・・・・・・貧乏かついい年こいた癖していかにも厨房丸出しなオーナーばかり。あまりにも中2病が酷すぎて信号待ち等でも独自のオーラを放ちリアルでも近づきたくないタイプ
　　　　　　　　一度V125をヨイショしようものなら満面の笑みを浮かべ、べらべらと永遠と自慢話が始まるので要注意。
　　　　　　　　バイク乗りでも底辺層から莫大な人気があるため購入する際は要注意である。
シグナスX・・・・・・厨房から小金持ちまで薄く広く乗られる。それ故厨房も居るが常識人に封殺されることによって一定の秩序を保つ。
　　　　　　　　　　　厨房は厨房らしく一目で分かるため選別しやすい。
　　　　　　　　　　　価格帯や装備等が比較的高級志向なためたまに鼻持ちならない勘違いオーナーも居るのでリアルで話す際には細心の注意が必要である。
リード110・・・・・・遅い中華と揶揄され厨房除けに絶大の威力を誇る。ゆえオーナーには酸いも甘いも経験したベテランライダーが多い。
　　　　　　　　　　これまでの幾多にも渡るリードバッシングも華麗にスルーし確固たる地位を築いたのも彼らのおかげである。
　　　　　　　　　　しかしリアルで話しかける場合でも本音で話さず爪を隠して相手を探りながら話すので最も危険で注意が必要である。

HDDに貯まってたアドの写真を見た
買って3年、たくさん写真撮ってきた
カスタムにどっぷりハマってしまい買った当時とは全く違う外観になってしまった
新車当時の綺麗な車体
ノーマルなのに、むしろノーマルの姿のほうがカッコ良く見えてきた
いっぱいイジっちゃって悪いことしたな…
あぁ涙が出てくる

次はシグナス買って落ち着いた色に塗装して目立ちにくい盆栽パーツ付けまくって、
でもノーマルチックを残すようなジェントルなカスタムプランができてたけど…保留だな

カスタムされたバイクももちろんカッコ良いんだけど、ノーマル見ちゃうと胸が痛い

俺は自分で部品交換したりメンテしてるけど、オイル添加材が一番燃費や走りに影響してると感じる。
同じの6000kmくらい入れてるのがあるけど、入れてすぐにまず振動や走りが滑らかになって
お！、お！、お！、お！、って加速の時思えるのがいい。使用してるのがメーカー指定とはまるで違うので
まさに人柱かもだけど。効果が切れるとノーマルに戻るから分かりやすい。

タイでスズキ・ステップに乗りました。結構な加速力で気に入った。
タイ系のバイクって日本でもメーカー直販で売ってくれないかな。
大きな車輪ってみんな嫌い？

有難うございます。
とりあえずやってみようと思います。
仕事が入ったので、明日以降になってしまいますが。
メーター付け替えはカンタンと聞いていましたが、素人には結構難しいです。

>>76
シリコン系の奴は麻薬みたいなものだから入れない方がいいよ

5000�q走ったので、エアクリーナーのスポンジを洗ってみた。
フケ上がりとレスポンスが良くなって気持ちいい。
新車の時はこうだったのね。
調べたら純正交換タイプのスポーツフィルターってのがいくつか出てるけど、効果あるかな？
更に良くなるんだろうか？

変なフィルターはかなりスケスケだぜ？
別に壊れたりはしないけどな？
感覚が鋭い奴は低速吸いすぎによるトルク感減少を訴える場合もある？
効能はターボフィルター付けると停止時にアクセル急に開けるとカポって音がするぜ？
フルフェイスかぶってると解りにくいけどな？

>>71
コーナーで離されて直線で追いつくと？
ぷぷぷ・・・

>>70
見ても恐らくわからないよ。消耗部分が見分けられればいいけど
どの程度かわからないと思う。

個人的には走行距離より前のオーナーが
大切に乗っていたかどうかの方が気になる。

おはようございます

ﾀｹｶﾞﾜﾒ-ﾀ-取付け簡単です。分かりやすい説明書です。

オイルはゾイル入りオイルが一番ですよ。

原チャリダー憧れのしまなみ海道に行ってきたぜ。満足じゃ。
自分の体重＋テントとか搭載して100kgは乗せていたがバリバリ走ったぜ。
帰りの岡山バイパスとかブルーラインとか必死でついていったが、95km/h出たな…。K9はできる子。

ドレンボルトの締め付けの強さわかる人いますか？っていうかみんな、手の感覚で締めてるんですか？

>>86
まず部屋の真ん中に直立します

おっぱい☆ぷるぷる

新車で購入してちょうど2年目だけど
まだ、走行距離が2000�q。

定期点検はやっぱり受けといた方がいいですか？

>>89
俺は2年以上経つけど、まだ2000kmまで行ってない。
でも、6ヶ月ごとに点検でバイク屋には持ち込んでいるよ。

長く乗るなら、点検はかかせないと思っている。

俺は結構こまめに点検して貰っているよ。
最初は1000km。次に半年後と半年後にもお願いしたかな。

そして更に1年後お願いした。2年で12000km走っているけど全然元気。
ﾎﾞｯﾀｸらない信用できるﾊﾞｲｸ屋だからというのもある。

>>83
ありがとうございます！
早速、メーターいじり覚悟で買ってきます！

>>90,91
ありがとうございます。
ネットで見ると、原付で定期点検に出す方が珍しいとまで
書かれていたので、いいかなと思ってましたが、
やっぱり、安全のためには出しておいた方がいいですね。

えー。定期点検出すのは普通だよ。
125ccは100km/h程度まで出るんだよ？50ccとは違う。

もちろん、自分でバラして見ることが出来る、したいなら定期点検は基本不要。
自分でも整備はするけど、たまに他人に見て貰いたいこともあって
バイク屋へお願いしている。

プロと自分では流石に経験が違うしね。

定期点検ってどんなとこ点検するの？有料？

状態と消耗品チェック、交換。清掃、試乗等で有料。目視チェックは無料かな。
消耗していれば、その場で部品を買って家で作業するのもあり。

ただ、こまめに見てあげていれば消耗品は
自分でわかるはずだし点検時に交換はないはず。

乗らないのに有料な点検って意味あるのか？

ゴム部品やブレーキフルードなんかは乗らなくても劣化するからね

ブレーキフルードを交換すると剛性感あふれる劇的なタッチの変化を得られる。

誰かが金を使いそれでオマンマにありつく。そ〜して世の中金が回る。

>>99
交換してエア抜きするとこれが本来の性能なのかと感じるくらいタッチがよくなるね
でも交換するのメンドイ、フルード買っても余るから・・・2年に1回くらいしか交換しないけど

>>86
オイルドレンプラグ：18N-m

教えてください。
ノーマルルックでカスタムしていこうと考え、アドバンス・プロの通勤快速スポーツマフラーかブラックアーバンマフラーNEXTのサイレントサウンドを購入しようか考えています。
ネットで探しても、音量のことが書いておらず、どれくらいの音か分かりません。
知っておられる方いましたら、教えてください。
また、加速などは落ちると思いますが、どのようなフィーリングかも知っておられた
ら教えてください。
よろしくお願いします。

K5ってなんでこんなに早いの？

715 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/21(月) 20:10:13 ID:T0IbsSsQ

メーカー：スズキ
車種：アドレスV125
年式：2005年
排気量：124cc
乾燥重量：85 kg
最大出力：8.4 kw （11.4 ps） ／ 7500 rpm
改造：エンジンはノーマル。改造点はマフラー、駆動系、足まわり。

発進時、メーターの動きが音と合っていないですがブレーキかけたままふかしているためです。

動画
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2602.mp4.html

>>103
ノーマルマフラーで良くね？

先日、バイク屋に行き、アドレス１２５Ｇ　０９（白）モデルを契約して来ました。

>>85
天気はどうでした？
私はR163〜165〜23経由で伊勢に行ってきましたが、所々でにわか雨に遭遇…

びちょ濡れになりました…

アドバンスプロのマフラーってボアアップ車向けのマフラーじゃなかったっけ？
アドレスならノーマルがいいと思うよ
ビグスクのノーマルマフラー見たいに排気エンド部のとこだけシルバーに塗装したりマフラーガードをシルバーに塗装したりすると高級感出るよ

マフラー交換はやりたければやれば良い。自分も2種類試したけど結局ノーマルマフラーが一番良い。

アドレスＶ１２５にとって、１０万キロ走破は、常識。
１オイルは3,000km、
２タイヤは8,000km、
３Vベルトは20,000kmで定期交換を
必ず行えば、
１２万キロは乗れるらしい。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/tserv/2.html

このスレの今までの「俺なら、八万渡すね。」
転じて、
これからは、「俺なら、八万乗るね。」
にしようぜ。

黙れ糞が

>>110様
ためになりました。

初心者質問ですみません。
バッテリーを充電しようと思うのですが、容量は１２Ｖですか？それとも６Ｖですか？
家庭用の１２Ｖ用充電器ににつなぐと、すぐ充電完了に近い所までゲージが指してしまうもので…アドレスとは永く付き合って行こうと思ってるので、もし６Ｖなら充電器の購入も考えています。

12Vです

>>110
短時間で凄い距離走る職業使用には通常使用で
生ずる経年劣化の分が組み込まれてないのよ

ですが大変参考になりましたよ

>>114
レスありがとうございます。
１２Ｖでしたか…
一応、シールドバッテリーも充電できる充電器なのですが、結構古い充電器なので対応しきれてないのかもしれないですね…
急速ではないのに、つなぐと３０分ぐらいで充電完了ランプが点いてしまいますから。
オートバックスとかで、買わなきゃダメですね…

>>116
新しい充電器買っても、そんなもんだろ。
充電完了ランプが付いてから、1〜3時間を目処に追加充電すればいい。

充電器から取り外して30分〜1時間程してからテスターで
12.8V〜13.5V前後の電圧があれば、まだ中古バッテリーとしては合格
それ以下(11.8V〜12.5V目安)だったら死にかけバッテリーなんで
アドレスV125だとすぐにセル始動が困難になるレベル
駄目ならヤフオクとかで安物の新品互換バッテリーでも付けた方がマシ
つーか、最近の子はバッテリーの充電の仕方とか知らんの？

そーいや、6Vバッテリー用の充電器20年物だけど
まだまだ使えるぜwww
12Vの充電器に至っては、15年程使用しているけど
後から買った(2台目で3年物)充電器よりも、何故かビンビンに充電してくれるぜ！？
嘔吐バックスなんて素人とか女の逝く店だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>118
MF用は低アンペアでじっくり充電するからね。
昔のバッテリー用はデカアンペアでガツンと充電するからビンビンに充電できてる様に見えるけど
確実にMFバッテリーを痛めつけてるから。
アホみたいな素人は昔の充電器でビンビンに充電してくれるとか言っちゃうから世話ないなw

>>119
いや、それがな12Vの充電器に至っては
2台ともMFバッテリー対応の奴なんだよ。www
俺も流石に開放型用の充電器で、ビンビンにする程無知じゃないよ。

そーいや、まだMFのバッテリーが出たばかりで
どこの店にも置いてあった開放型の充電器で充電する場合は、
メーカーも流すアンペアーと充電時間に制限付けて充電出来ると逝っていたけど
結局MFバッテリーにとっては、拷問でしかなかったよな。

知ったような口叩く自称玄人さんは昔の充電器でビンビンに充電しているんじゃね？
とか言っちゃうから本当世話ないなwww
バカじゃねーの？(笑)

>>120
ちょっとその素晴らしい充電器の型番知りたいなw
今でもあるかもしれないしねw

最近はその条文の意図が理解出来ない奴らばかりなんだぜ(笑)

>>122
充電器の型番とMFバッテリー搭載車種も教えてねw
素人でも女でもないおっちゃんよw

みなさん、レスありがとうございます。
説明書を見ると、シールドタイプは(12M0.7〜12M15)が適合と書いてありました。とりあえず、何度か充電して様子を見る事にします。
テスターも探して、電圧計測してみます。

>>124
充電器探すならオートバックスより近くのホームセンターの方が良いよ。
車ようのはやっぱり充電Aが大きいのばかりだしホームセンターの方が結構品揃え豊富だし安いよ。
確かに充電器疑うより最初にバッテリーの電圧計った方が良いね。

ちょっと教えて。
今日、たまたま警察バイク＝ピンクナンバーの後ろについたんだけど
マフラーが左右に出てた。
このクラスで２気筒なワケ？

サンダル履いてアドレス乗って
安全運転義務違反で捕まった人の話し聞いたことありますか？

>>125
アドバイスどうもです。近い内にホームセンターに見に行ってみます。

バッテリーを買い替えるにしても、バイク屋だと高くつくようなのでパーツセンターで購入しようと思うのですが、それでも取り付ける前にはフル充電しないといけないでしょうからね…

>>107
天気はずっと最高だったよ。まさか５連休なんて貰えるとは思ってなかったが、こんなに楽しめるんなら不景気も悪くないな…と思った始末。
漏れも伊勢といわず紀伊半島走破は考えているな。アドレスの近場ツーリングはやめられんわ。
明日はゆっくり休んで、週末は三方五湖行くぜ！

V125G青　K5国産　走行39000キロ　転倒一度もなし　不具合なし完全動作品（１０５キロまで出る）
走行32000でベルトローラー、パッド交換済み　今のところ消耗品交換必要なし

なんだけど、友達に売ろうと思ってるがいくらくらいで売るのが妥当？
釣りとかなしで、マジレスでお願いします。

　　　　　　　　　　ｨ──----､
　　　　　　　　／:: ::: ::::: :: : : : : :＼
　　　　　　 rﾞ: : :ノ: : : : : : : : : : : :::::ヽ
　　　　　　/: : : :::::､: : :ヽ: : : : : : : ::::::＼
　　　　　/: : : : ﾊ::､ヽ: ヽﾍ: : : : : : : : :::::＼
　　　　　l: : : : :|: |ヽ |ヽ::ﾍ＼: : : :: ::: ::::::::::|
　　　　　{ : : l|ﾉ ﾉ　`}ｨ==ヽ＼:: :: :: :::::::::::|
　　　　　∨:ﾉ/==､r　'ヾ／´　　`ヾ: : : ::::::| なぜｳﾘを支持できないﾆﾀﾞ
　　　　　　!: | ─-`:　　 ､　　　　　ヾ::::::::::|　祖国ではイケメンの部類ﾆﾀﾞ
　　　　　　ヾl{　　　|　　っヽ＿ノ　　ﾞl: : :::::l
　　　　　　　 |ｉﾄ､.. `ｉ^''´＿,,ｨ　　　.:::}::: :: :::ﾐ
　　　　　　　 !:|ﾍ :`v<二ノ/ .:　 　,,ｲﾐ:: :: :: :ミ､
　　　　　　　 ヽ　＼　`ー'´ 　 ／　^`ﾍﾙﾍ`
　　　　　　　　　　　＼,,＿__ィ´　　　　ﾍ |
　　　　　　　　　　r─ノ　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　ﾉ

【政治】女子中高生「新政権支持しない」が「６割以上」…「どうせ票集めの無謀なマニフェストだから、結局半分も実現しない」★９
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253624037/

>>130
友達なら3マソ位でしょ

>>130
友達だったら譲ってあげれば？
その価値は他で貰えばいいじゃないか。

>>130
タダであげるなら自分で使った方が良い訳だよね。友達価格で数万円が妥当かと。高く売りたいならオークション出せば良いし。

>>129
三方五湖行ったことあるけど、なんも無かったよ…
更にドライブウェイは125cc以下は入れなかったはず…

>>116
自分もMF充電したことあるけど、すぐ充電OKになって、そのときはもうバッテリーが死んでました。
あと、ネットでバッテリー買ったほうが安いと思いますよ。

>>130
親友なら２万、普通のなら５万、オクなら１５万くらい！　たぶん。

>>129
見方五胡なら海上釣堀があるぞ。そのまんまセクミってとこまで行けばタイドプールにウミウシがウジャウジャいるし。
原発もアチコチあるしなｗ　ギャルにいたっては気配すらないぞ
景色を楽しむor釣りでもしない限り何も無いところだ。

ブレーキフルードのタンクの空気穴からフルードが漏れるんだぜ？　

シールで穴を塞いだぜ？　　

数年経ったけど無問題だぜ？　

コイン洗車でもタンクに水が入らないぜ？　

今日、超久々にツーリング行ってきた。１０年ぶりくらいの奥武蔵から秩父一周。
３２０キロくらい走った。疲れた、おっさんにはきついわ。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253188882532.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253188995173.jpg

今のアドレスって最高速どれくらい？

>>126
新し目のモデルならCB125Tとかは、たしかツインだった。
コスト高と、技術的にシングルで十分パワーが出せるようになったことから原二ツインは消滅した。
125ビジネスバイクとかで存在した記憶があるからそれの警察仕様だね。

武川のLCDメーターを付けたのだけど、加速（0〜30キロ）が極端に悪くなった。
ウィリーバンバンだったのが体重移動してもなかなか上がらない。
電源の赤線をレクチャーファイヤーから出ている線から分岐しています。
メインキー側の赤線でないとまずかったのでしょうか？

RV１２５の印象聞かせてください。

世.間を騒がせている人気各.車の性能を日.光サー.キットで全.開アタ.ックしてみた
その結.果です

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄ ﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾ"ﾛﾖｿﾀ.ｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85
筑ばﾗﾂﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟ-ｽ　　　狭い　　　凄.く狭い　　足が.伸ば.せる広さ　無
ｱﾌ.ﾀ-ﾊﾟ-ﾂ　　　多い　　　　　皆.無　　　　悩む.程に多.数　　無
ｷﾔﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標.準装備　　　無
ﾌﾛｿﾄﾎﾟｹﾂﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容.量　　　　無
ｺﾝﾋ"ﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　AB.S連.動　　　　無
ｷ"ﾋ"ﾎﾞﾂｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標.準装備　　　　無
ｺﾝﾋ"ﾆﾌﾂｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標.準装備　　　　不可
ｸﾞﾘﾂﾌﾟﾋ-ﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標.準装備　　　　不可
ﾌﾛｿﾄﾊ"ｽｹﾂﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅﾂｸﾙｶｲｻ"ｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標.準装備　　　　無
ｷﾂｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標.準装備　　　　無
ｻｲﾄ"ｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標.準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋ"ｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W
ﾂｲﾝﾒﾂﾄﾎﾙﾀ"ｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標.準装備　　　無
ｼｭｶ"-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標.準装備 　　　無
ｲﾓ.ﾋ"ﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標.準装備　 　　無
乗り.手　　　　　会社.員　　　　アル.バイト　　　公.務員　　　　無.職
ステ-タス性　　　普通　　　　　不.満　　　　　大満.足　　　　　良

>>138
俺のも漏れたが、店に言ったらパッキンを無償交換してくれたぜ。
ただ、オイルが飛んだためのカウルのシミは泣き寝入りだぜ。

>>139
ここはアドレススレです

ベクスターは退場。

そか・・・　10万くらいで売ろうと思ってたんだけど高いかな・・

>>147
アドは2万キロ走れば元が取れる
約4万キロってことは、20万円も得してるんだぞ

友達に売るならタダか、3〜5万くらいじゃない？
オクでだと10万行くか行かないかくらいだと思う

>>146
あ！言われるまで気付かなかった！！

ボロイ原チャリを友達に売るならすぐにぶっこわれても気まずくならないように捨て値が基本だろ？

>>123
必死だな。www
しったか素人さんは、すぐに「型番はナニ？」とか聞いて来るよな。(ﾌﾟｹﾞﾗ

いいか？おまえ！

型番知った所で素人には無意味ですからwww
オメーよぉ、十何万もする業務用の充電器買うつもりか？www

バカも休み休み言えよ。

つーかよ、連休だけあって客こねーけど
休みが明けると修理の持込が、どっさり来るんだよな。(笑)
で、結局俺はナニが言いたいかと言うと

お前みたいな素人が掲示板とは言え知った様な口聞くと
プロに簡単にメッキ剥がされちゃうぞぉ〜と言わせて貰うぜ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

素人のお馬鹿さん
じゃあのぉ〜www

>ホームセンターの方が結構品揃え豊富だし安いよ。

この人、本物のバカの様です。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>147
友人に売るってことは故障等あったらおまえが
少なからず面倒みるだろ？全くの無視は出来ないよな？

でも、友人価格で売っておけばバイク屋で直して
貰えばいいと言えば良いし関係もこじれず良好のままだ。

友人から儲けようとするな。

>>151
オマイがバカだろｗ　三行にまとめろ！

106＞だけど、直ぐに乗り出せるバイクは、アドレスV125、シグナスX、リード、トリートが在ったけど、
シグは乗ってみて、椅子とハンドルの位置が変な感じがしたし、トリートは旧ジョグ見たいで安っぽいし、
リードの収納性は良かったけど、バイク屋すら終わってると言っていたからね。
漏れは、アドレスV１２５Ｇにして間違いなかったよね。

>>130
とりあえず、親友度にもよるけど3ﾏｿ〜6ﾏｿくらいだな。
あんまり高い値段で売ると、ぶっ壊れた時に
お前さんに「保証と謝罪を汁！」って必ず逝ってくるからな。(笑)

俺も前に客から友達と売買してトラブルになったから
「コレは消耗部品の消耗で欠陥じゃないのですよ。」と
説明してくれと言われたけど、態々分解して説明するので
整備料金をガッツリ貰ってやったよ。

何しろうちで修理しないで説明だけ聞いてお仕舞いだったからな。
お前さんの友達が、どんな系の奴か知らないけど
単に安いバイクが欲しいとか、元々金の無い奴だったら
後々トラブルになる可能性もあるので、後腐れ無く売れるヤフオクで売ることを勧めるな。
下取りとかバイク王は、商売している俺が言うのもなんだけど人気車種だけに割に合わない。(笑)

>>153
三行で纏めろってか？
殴り合いの喧嘩なら、ハンデ付けて片手でOKだが
ネット番長相手に三行はキツイぜ(笑)

>>156

そか・・・　10万くらいで売ろうと思ってたんだけど高いかな・・
そか・・・　10万くらいで売ろうと思ってたんだけど高いかな・・
そか・・・　10万くらいで売ろうと思ってたんだけど高いかな・・

ゆとり世代か？
正直、友達無くすぞ！？
町のチンピラでも、その値段で押し売りしないと思う。
悪いことは言わない、友達にボッタくるつもりなら最初からヤフオクにしとけよ。

ボロボロで廃車直前のZXを、「これプレミアあるんでしょ？10マン以上で買ってくれない？」
つー、いまどきのゆとりの子思い出した。(笑)
「そのZXなら無料処分だね♥」と逝って追い返したよ。

いまどきZXですか？wwwwwwwwwwwwwwwwww

いまだに14マンとか15マンで売っている店あるけど
どんだけボッタくってるんだか･･･････・・・・・・・・・・・・・・・。
ZXってフォークのオイル漏れるしシール交換する手間考えたら
Assy交換するしかねーんだわ。
互換品は、ダンパー効かなくてユルユルだしな。
ZXなんか引き取ったら、まさに地獄だぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 ○○ちゃんお茶の時間よ（ｒｙ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

オマエら部屋に篭ってないで
ママにお紅茶とクッキーでも貰って来い！
ついでに小遣いも貰ってアドレスにガソリン入れて
休み明けに職安でも逝けよ。(笑)
それにしても客こねーよ。
来ても修理の依頼でトゥデイが2台売れた位だが
休み中は、役所やってねーからナンバー付く訳ねーだろ！
いい加減にしろよ、ババア！！！

　　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

新車でも安いアドブイを必死に中古で買う奴ってカワイソウ　　

貧困とか発展途上国の乞食って感じ　　　

他人が1週間使った臭い靴を譲り受けて使用するのと同等　　　

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）　←ID:N6EflIB/(無職)
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

別に10万でもいいんじゃない
俺なら過走行でもコンディション良いなら友達なら買取相場より安い位の価格で買うけど
2万や3万とか言ってるやつはバカだろ
恩着せられそうで逆に嫌だわ

そもそもこんな所で聞くのが間違い。
ここには貧乏人と乞食しかいないからな。

好きな値段でうればいい。

まずは近所のバイク屋に持っていって買取査定
で+2〜3万すりゃいいんじゃね？

＋する意味が分からんｗ
友達だからって損することもないけど得しようって考えはあり得んわ

だいたい4万キロも走ったアドがどんな程度だろうが10万円超えるとかアホかと

>>165
その理屈はおかしい。

貧乏人であることは否定できないが
ここの人達はそもそも質問者を知らないし
今回、売買をする立場にない。

>>167
+しないんだったらそのまま店に売ったほうが後腐れなくていいじゃん

売る方･･･店に売るより高値
買う方･･･店で買うより安値
どっちも得なんだよ

５００キロ超えたので
初のオイル交換してくるか。

オイル交換終了。３５分かかった。
あってよかったものはキッチンペーパー、１００均のニトリル手袋、１００均の計量カップ。

規定量の１０５０ｍｌ以上いれてしまった・・・。大丈夫かな？

回転が重くなるだけだ、気にすんな

初心者にありそうなサイドスタンドで注油。
あれまだ足りないのかで継ぎ足し。
センタースタンドにしてないのに気がつき規定量オーバー。

ちょっと走ってくる。

2005年に新車で買って、今まで大事に乗ってきたからかなり愛着あるし、
他人に売るよりいつでも状態を見れる友人に売ったほうがいいと思ったんだよね。
他人に売ると、その後のV125の状態とかまったくわからなくなるし。
正直手放したくなかったんだが、他にバイク3台もあるし仕方なくって感じです。
もちろんその後のメンテなどは面倒みるつもり。

>>174
ここで聞くよりその友人に聞いたほうがいいと思うよ
ま、俺が友人だったら3万だね

わろす、手放したくないけど愛着込み価格で10万ですね、凄く分かります。

ちなみに俺の０８アドGは走行距離5000kmで店の買い取り価格同じ10万な
俺のアドも愛着価格足すと査定上がるかな？

3日間ツーリングしてきたけど何回か道に迷った
やっぱりナビつけないとダメかなー
アドレス乗りの皆はどんなのつけてるんだろう？

PSP+GPS
ネックストラップで首からぶら下げ

何回か道に迷ったくらいナンダ！
気にするな

>>177
ナビが却って道を惑わせる原因になるときもある。

でも、持ってた方が普通の地図使うより遙かに便利♪
もし使うってんなら電源確保も忘れずにね！
内蔵電池だけじゃ一日保たないからね。


> アドレス乗りの皆はどんなのつけてるんだろう？

オレはMio C523ってやつ。
ステーは自作で左ミラーに固定、風雨回避用にナビ箱も作ったよ。
完全防水じゃないけど、にわか雨程度なら全く問題なく使えるよ。
ツレはPSPのマップラス３を使ってる。

■ 新聞・TVが絶対報じない

【鬼畜】　小学生信者をレイプした韓国人牧師　パウロ永田の正体

週刊文春（P．26〜）　日本人信者 処女30人を凌辱

　「被害者の会」の佐賀千惠美弁護士は、
　「被害者の中には、初潮を迎えていない少女もいました。 姦淫されても、小学生だったから
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~
　彼女らには抵抗できなかった。 ある少女か 『恥ずかしいです』とささやかな抵抗をしても、
　金容疑者は、『神は、幼子の心を忘れてはならないと説いている』と答えました」

>>177
おれは安いモデルをえらんだが・・・
実際の使い勝手として精度は必要以上に出るからどれも問題ない。
電源の問題かと思う。
バッテリー駆動時間が長いタイプは有線しなくてすむので目的地の近くについたら表示セット
すればいいので楽。
（このスレでバッテリー４時間駆動モデルがあるとの記載が過去にあった）

電源線がじゃまだし面倒です。

>>138
>>145
俺のK7も漏れているのに最近気づいた。
クレーム対応で交換・処理してもらおう。

フルードの入れすぎじゃないの？
あの小さな空気穴から漏れるとは思えないんだけど。
違ってたらスマン。

新型の試乗したんだけど少し出足が遅く感じました。
旧型の新車も売ってる（試乗はできなかった）ですが、新と旧ってどれくらい差がありますか？

値段は旧の方が３万円くらい安かったです。
店員いわく
「新型はもーーっさりしとるで」とのことでした。

旧型信者うぜーな。でてけよ

>186

新型の試乗したんだけど少し出足が遅く感じました。
旧型の新車も売ってる（試乗はできなかった）ですが、新と旧ってどれくらい差がありますか？

値段は旧の方が３万円くらい安かったです。
店員いわく
「新型はもーーっさりしとるで」とのことでした。

しかし旧型早いのは事実です

旧型は若干速いけど、今後新型しかないわけで
それを主張しても仕方ないって。

アドレス乗りうっざ
この前信号待ちで抜かれたから腹立って抜き返した。
そしたら向こうも本気になってきて歩道を使ってすり抜けしだすんだぜ。

もうアホかと。

この前信号待ちで抜かれたから腹立って抜き返した
↑
もうアホかとｗｗ

うんこしたいと思います

アドで抜くと顔真っ赤にして追っかけてくる奴多いよなｗ

>>190
お前カブ海苔でしょ？

アドブイのバッグミラーにナビを付けてる方向音痴の馬鹿が増えてきたなｗ　　
　バッテリー内臓してないからブラブラしてる配線コードが痛々しいｗ　
　しかも防水じないから洗車時や駐輪時に脱付が面倒ｗ　

　　　そのへんのＫｓデンキに売ってるＧＰＳ付きの1円ケータイ使えよｗ　　きっと防水タイプもあるぞｗ　

　　　　　　　　　もしかすると一千万画素のカメラも付くかもしれんぞｗ　

>>194
バンディット250Vだけど

普通の交通の流れに乗る加速してたらやけに煽ってくるスクーターがいて、ブーンと下痢便サウンドで追い越してった。あとついて行くと90キロで頭打ちｗ 信号にかかると歩道を猛スピードで走っていった。

アド厨うぜええええええぇぇぇぇぇぇ
他スレに出張してまで宣伝するなカス！

黄色いタイヤや赤いタイヤで目立ちたいんだけど　
売ってるかな？

サイズがあればいいんだが　

>>196
>この前信号待ちで抜かれたから腹立って抜き返した

この時点で目くそ鼻くそ

>>196
おまえアホすぎるわｗ

>>200
おまえアホすぎ
おっちょんじ

バンディット２５０Vだってよｗ

>>177
nuvi205を使っています。
付属品の吸盤マウントをヘッドライトカバーに貼り付けて、
電源はＤＣソケットをフロントポケットの中に増設しました。

>>190
>>196
トリート・・・・・・実際に買う奴は皆無に等しいにもかかわらず、なぜか非オーナーのトリート至上主義者によって客観的な意見すら封殺される
　　　　　　　　　ヒステリーババアにに振り回される可愛そうな僕ちゃんバイク
V125・・・・・・貧乏かついい年こいた癖していかにも厨房丸出しなオーナーばかり。あまりにも中2病が酷すぎて信号待ち等でも独自のオーラを放ちリアルでも近づきたくないタイプ
　　　　　　　　一度V125をヨイショしようものなら満面の笑みを浮かべ、べらべらと永遠と自慢話が始まるので要注意。
　　　　　　　　バイク乗りでも底辺層から莫大な人気があるため購入する際は要注意である。
シグナスX・・・・・・厨房から小金持ちまで薄く広く乗られる。それ故厨房も居るが常識人に封殺されることによって一定の秩序を保つ。
　　　　　　　　　　　厨房は厨房らしく一目で分かるため選別しやすい。
　　　　　　　　　　　価格帯や装備等が比較的高級志向なためたまに鼻持ちならない勘違いオーナーも居るのでリアルで話す際には細心の注意が必要である。
リード110・・・・・・遅い中華と揶揄され厨房除けに絶大の威力を誇る。ゆえオーナーには酸いも甘いも経験したベテランライダーが多い。
　　　　　　　　　　これまでの幾多にも渡るリードバッシングも華麗にスルーし確固たる地位を築いたのも彼らのおかげである。
　　　　　　　　　　しかしリアルで話しかける場合でも本音で話さず爪を隠して相手を探りながら話すので最も危険で注意が必要である。

>>163
店員さん、暇な時は是非コメントくださいね。
性格は悪そうだけど、プロならではの駄目出しは興味深いです。

>>204
観察眼だめすぎ。

アドVのオーナーの殆どは早い自転車くらいにしか思っていない。
買うとき近所で買うから値引かない。洗車しない。
オプションパーツつけない。当然恥じらいも無く箱付き。
雨ざらし。抜かれてもなんとも思わない。サンダル履き。
盗まれても大して腹立たない。

俺は盗まれないと思ってるから鍵を抜いた事が1回も無い。　会社でも自宅でもツタヤでも吉野家でもローソンでも抜かない。

ドンキの駐輪場でもキーを抜かないですよｗ

会社のバイク置き場で総務のかわいい子に「原チャリで通勤してるんですね」って言われたとしろよ？
2ストのリード乗りなら「そうだよ？リードって便利だね？」と一言きめるぜ？
V100乗りも似たようなもんだ？
だがV125乗りは「いや、本当はリッターSSとGTRも持っててそれらは専ら趣味で原チャリは通勤専用で仕方なく乗ってるんだぜ？」
と聞いてもいないことを必死でアピールするが仕方なくとかいいながらフルメッキパーツとかネオンバリバリなのは何故？
しかもオフ会とかに出まくってたりすんぜ？

>>151
頼むからその十何万もする業務用の充電器のメーカーと型番教えて！チャリンコ屋さん！
凄いよね〜十何万もする業務用の充電器も取りそろえちゃうチャリンコ屋さんなんて！
そこに痺れる！あこがれる！

>>205
彼は売れないチャリンコ屋。
チャリンコ屋のプロならではの的確な駄目出しが痺れるだろ？
　街の自転車屋専用スレ　は欠かさず覗いてるから要チェック！
アクシストリートスレの荒らしもこのチャリンコ屋なんだよ。
ほんとアドレス乗りの品位を下げる行為は止めて欲しいね。
このスレでやってる分にはまだ許されるけど他スレで他車を貶してもう見てらんない。
こんな馬鹿が店構えてるなんて思うとゾッとしちゃうね。

最近ほんと潰れるかどうかの瀬戸際らしくてピリピリしてるから、
非オリジナルの糞コピペAA張りまくっちゃっても大目に見てあげてね。

>>206
荒らしアドVオーナーがその速い自転車のチャリンコ屋さんなんだなw

>>209
「だね」「だぜ」
になんで？がいるのかと小一時間問いただしたい

100km以上で追われるとアドレスはお終いですわ。

80の時点で既におしまいですわ
怖い怖い

プーリー交換に必要な工具でおしえてください
ナットをはずすのは17mmで大丈夫ですか？

前にナビ付けた写真うpしてた人いたけど音声とかどうしてるの？
今まで携帯ナビ使ってて画面見なくても音声だけで十分だとがわかった
でも2時間使うと電池なくなるし使いながら充電だと激熱になるんだよね

ブルトゥースイヤホンで音楽再生
ナビ案内の時だけ音楽中断して、みたいなナビが欲しい

>>180>>182>>203
レスどうもです
配線とか固定とか難しそうですね

契約しちゃいました！週末納車です。
今から楽しみだ〜♪

>>215
アドレスから電源取れないのか？

★スタートダッシュ
0〜30m　　　　　　　　　　　　　　　0〜50m
�@アドレスV125G　3秒652 　　　�@アドレスV125G　5秒030
�AシグナスXFl 　　4秒052 　　　�AシグナスXFl 　　5秒533
�Bリード　　　　　　 4秒068　　　 �Bリード 　　　　　　5秒583
�CシグナスXSR 　 4秒246 　　　�CシグナスXSR　　5秒857
0〜100m
�@アドレスV125G　7秒842
�AシグナスXFl 　　8秒668
�Bリード 　　　　　　8秒753
�CシグナスXSR　　9秒132
★最高速
�@シグナスXFl　　　115�q
�AアドレスV125G 　108�q
�BシグナスXSR　　 100�q
�Cリード　　　　　　　83�q
★40�q/hから急制動でブレーキテスト
�@リード　3・5m
�AシグナスXFl　3・9m
�BアドレスV125G　4・1m
�CシグナスXSR　　4・3m
★ジムカーナで旋回性能テスト
（旋回性能だけでなく、制動力や加速力などの総合力が問われるテストだ）
�@リード　　　　　　24秒181
�AシグナスXFl 　　24秒271
�BアドレスV125G 　24秒700
�CシグナスXSR　　26秒271

>>218

つ＜使いながら充電だと激熱になるんだよね

見落としていた。

でも、電源そのまま使えないのか？
携帯と同じでバッテリーがないと動作しない？

>>221
あれ？なんか勘違いしてませぬか？
携帯ナビってのは携帯電話のナビってことでしょ？

ごめん。さらに見落としていたｗ
普通のナビの話かと思っていたよ。

>>215
おれは耳掛け式ヘッドホンを弄くってメットに埋め込みしてる。
もちろんステレオ。
有線なのでコードが長すぎるとチロチロと風で暴れて鬱陶しい。
でも、必要最小限の長さで調節すれば問題ないよ。

ちなみにおれのナビは音声だけではちょっと頼りない・・・。

>>214
教えてくれよ

>211
あ？
あんまチョーシくれてんとチームに入れてやんねえぞ？

オイル交換ってどれくらいでする？３０００キロくらい？

半年でいいぜ？

V125Gにグリップヒータ付けたいんだけど、
バッテリーやばい？

ヤバいぜ？　　ウインターリミテッド�Vを買えばオルタネーターが強化されてるから安心だぜ？

http://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/images/2009/09/23/2009092319253650-1.jpg

もう寝ろ

ちょっと上で、ブレーキフルード漏れるって人居たけど。
駄目元で台湾パーツの蓋に変えてみたら、ピタッと止まったよ。
ダイヤフラムよりも、蓋の精度がイマイチっぽいな。（ｋ７）

しかし、普通逆だろうｗ
なんで純正の方が、精度悪いのかと・・・

台湾版プーリーと国内版プーリー違いあるんですか？

拝啓ブラック＆おじや様

長いようで短かったシルバーウィーク
いかがお過ごしでしたでしょうか。
おやじはお酒を飲んだりメダカに餌をあげたり
お酒を飲んだりメダカに餌をあげたりしていました。

最近は陽も短いしアドレスに乗るのも寒いですね。

おやじ
なんだかんだ言ってもアドレス乗りの年齢層が知りたいです。
だいたいアドレス乗りの運転は危なっかしいですね。

拝啓酒ばっかり呑んでる
露出おやじ様
女装ブラックでございます
変態アドレス編隊でございます

拝啓おやじ＆おじや様
ＧＷは車で角島へ行こうと初ＥＴＣチャレンジしました。が…
事故があり渋滞に巻き込まれ３時間足止めになりました。(汗)
高速下りて少ししたら２０km手前の国道で また渋滞(泣)

全く進まないので 見に行かず帰ってしまいました。

アドは今が一番良い季節になりましたよ。

おやじはお酒を飲んだりメダカに餌をあげたり
お酒を飲んだりメダカに餌をあげたりしていました。

マフラーが左出しのアドブイを見たぜ？

今まで足で使ってたGB250が遂に果てた
アドレス安いな〜、一通りスレ見たらみんな満足気
これにすっか！

安さうえ、DQNが乗る

拝啓ブラック様＆おやじ様

おじや、連休前半は仕事場に強制連行されてしまいました…。
後半2日は奇跡的に休みが取れましたので、
軽く走りに行っておりましたよ。
アドレスで遠出すると、やはり気持ちがウキウキしてしまいます。
なんとも不思議なバイクでございますねぇ…

昨日はアドレスのビビり音対策がてらに整備もちょろっと致しました。

さて、来週は鈴鹿にF1を観に行って参ります！
新装された鈴鹿、楽しみでございますよ。
おじや
何だかんだ言って、F1は18年前から見続けてますから…

>>241
DQNは何にでも乗ってるよねー

お前らがＤＱＮだろ？　　

心当たりがあるはずだ。　

１・コンビニ前で長時間座る。　
２・朝まで花火で遊ぶ。　
３・週に3回ドンキホーテに行く。　
４・ヤンマガとヤンジャンは立ち読み。
５・法定速度は絶対に守らない。
６・電車やバスで携帯を鳴らす。
７・死臭がする。
８・ガムを歩道に吐き捨てる。
９・エロ動画を収集してＨＤＤに貯める。　

風呂場のイスに座る前にイスとケツを濡らす
とんがりコーンを指にはめる
バームクーヘンをはがす
扇風機の前であーーーって言う
ポッキーのチョコの部分だけを舐めとる
全校生徒の前でバンド演奏という妄想
向かってくる歩行者をかわし損ねて、フェイントのかけ合いみたいになる
過去の恥ずかしい事を思い出して「アー」とか「ウー」とか奇声をあげる。
鏡をみて、「俺イケメンかも」とか思うけど、それは光や角度の問題で町の外でふとガラスに映った自分を見て落ち込む
自分の声を録音して聞いて、死にたくなる
深夜にやっている映画を勝手にエロだと勘違いして夜更かしして後悔する

俺様は全部に当てはまるが？
ていうかry

拝啓ブラック＆おじや様

おやじはこんな感じですが。

風呂場のイスに座る前にイスとケツを濡らす 　お湯でね
とんがりコーンを指にはめる 　　　　　　　　おやつを食べない
バームクーヘンをはがす 　　　　　　　　　　　”
扇風機の前であーーーって言う 　　　　　　　夏には
ポッキーのチョコの部分だけを舐めとる 　　　食べない
全校生徒の前でバンド演奏という妄想 　　　　学生時代は・・・
向かってくる歩行者をかわし損ねて、フェイントのかけ合いみたいになる　　　今でもたまに
過去の恥ずかしい事を思い出して「アー」とか「ウー」とか奇声をあげる。 　　ある
鏡をみて、「俺イケメンかも」とか思うけど、それは光や角度の問題で町の外でふとガラスに映った自分を見て落ち込む 　　鏡見ませんから・・・
自分の声を録音して聞いて、死にたくなる 　　　　　ない　
深夜にやっている映画を勝手にエロだと勘違いして夜更かしして後悔する 　　ある

おやじ
なんだかんだ言っても　サクサク小判ダケハ忘れラレマセン・・・

>>244
9しか該当しないんだが（*´ω｀*）

シ―トに緑色のペンキが付着してました(泣)
親切な方から除去方法を教えて頂きました。
やはり大切な物を汚されると少し腹が立ちます。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w42712277&ySiD=1ES7SmX3lezctJolThSv&guid=ON

こういう安いベルトってどうなんですか？やはり切れやすいんですかね？

そろそろ20000km突破してもう前後ともタイヤ限界だから交換しようと思ってるんだけど
オススメのタイヤある？やっぱダンロップのD306？

>>250

それは使った事は無が、オクの台湾製のは1000ちょいで粉々になった。

悪い事は言わない、純正かせめて日本製のヤツにしといた方がいいよ！

>>251
純正が無難だが、ミシュランのS1のが、柔らかく見た目がスポーティーになる。俺はS1付けてる。
>>252
ありがとう！アドレスの純正ってなんのブランドなんですか？日本製なら3000円ぐらいのでも良いですかね？

>>244-245
2chやっているのは４０代くらいのおじさんが一番多いんだぞ。

そこに書かれているような世代は2chには少ないはずだよ。

>>253
ミシュランｗ　三ツ星どすか〜ｗｗｗｗｗ

>>253
ありがとうございます
webikでS1がちょうど安かったのでポチってきました
ずっとD306だったんで交換が楽しみです

>>255
(^_^)ヾ(＾＾ )ﾖｼﾖｼ

ミシュランってタイヤも作ってるのか

>>256
フロントは全く違ったテイストになるよ。
まずD306で出やすかったバイブレーションが全くなくなり
接地感が増す感じ。
第一印象は重いと感じるはず。でも走り出したらそうでもない。
低速でインに切れ込みやすくなるから、癖をしっかり掴んだ方がいいね。
リアはそんなに変わらんと思う。
たかだか１０インチのタイヤだけど違いがハッキリ解ると思うよ。

>>258
またまたぁｗ

私の人生は汚点ばかりです
とる方法教えてくださいマンセー

タイヤはキンタマってよく言ったものだよ

>>245
蛍光灯の紐でボクシング

科学忍者ガッチャマンのうちで一番弱いのがコンドルジョーだと思う。　
一番最初に銃で撃たれて死んだし、サイボーグに生まれ変わっても変な病気で苦しんでたもんな。　

そうですね

ブラックとゆかいな仲間達
ファントムとファントム軍団
ファントム＝ブラック＝
おやじ＝おじや
八幡宮にお参りじゃん

上限40キロの慣らし1000キロやっと終わったぜ
初回点検終わったらやっと全開できるぜ。
チョイノリとどのくらい違うか楽しみだ！

>>267
上限４０キロ？あんま回らないエンジンになったなｗ
敵が減って助かるぜ、あはははははははは

確かに甘やかすとニートエンジンになる

慣らしなんて１０００�`も真面目にやるやついるんだな

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじや、幸運にも週末が休みになりましたので
お気楽ぶらりツーリングに行って参りますよ。

おじや
何だかんだ言ってどこに行くかはまだ決めてませんから…

俺なら半年かけて慣らすね。　オイル皮膜も熟成されて極上のテイストに仕上げたい。

たくさんの大型バイクのおにーさん
今週も左からぶち抜いてすいません
車のご家族連れさん
すり抜ける2ｍ前で急にドアを開けんでくらはい
心臓がびっくらします

拝啓おじや様

ついに休暇ですか！
おめでとうございます。

え〜〜島根　三重　ﾘﾍﾞﾝｼﾞ広島なんていかがでしょう？
いいなあ>>273様は愉快だし　いいなあ〜〜

おやじ
なんだかんだ言ってもシルバーウィークボケしております。。。

aprのエアクリーナー（three one）を付けたら
宣伝文句通り、燃費の悪化やレスポンス悪化も殆どなく満足してるんだけど
マフラーの角度と合ってないのが若干気になる。
サイレンサーの角度がいい具合に揃うマフラー無いかな？
aprのマフラーだったらピッタリなんだけどあんまり好きじゃない…

社外エアクリを付ける奴はバカ。
燃調狂ってレスポンス悪化が分らない鈍感。

>>276
社外品の殆どのエアクリは確かに純正ボックスに比べて
性能劣化は著しいらしい。

aprのに関しては
一応に数ヶ月乗って燃費の悪化も無いし
（季節的なものだと思うけど、むしろ燃費は良くなった）
見た目も純正ボックスよりいいし。

一番の理由は見た目を変えようというのがあったんだけど
それをを否定するのは止めてね。
バイクには乗り方、楽しみ方というものがあるし
俺は法律守って運転してるし叩かれる筋合いは無いし。

このバイク物凄く腰が痛くなるんだけど
リアサス変えたらよくなるかな？
価格.comでは交換を勧めてたけど。

>>278
普段乗っている姿勢を友達にシャメしてもらって
うｐしてよ

>>277
残念だけどユーが鈍感マインドなだけですよ。
豪快に振る雨の日にエアクリから雨のお露が浸入して間違いなく痔遠藤ですね。
見た目をユー先してせっかくの性能を犠牲にするなんて
本当におバカさんのすることですよ。
合法だからと逝ってかなり頭の悪い改造をしているバカを否定するのもヤメテネ、逆にｗ
とりあえず、雨の日にエンジン焼きついても泣かないでくれよ。
ミーは本当にダメにモノはダメって言わせて貰うし、本当の事だから叩かれる筋合いは無いし。
インチキパーツのカモになって気づかないユーが本当気の毒に思っちゃうよ。

>合法だからと逝ってかなり頭の悪い改造をしているバカを否定するのもヤメテネ、逆にｗ

バカを否定する善意を一方的に否定するのもヤメテネ、逆にｗ

ですね。逆にｗ

足前に放り出してると腰くるよ
アドの足元だとどうしても足前に放り出すし、軽量な車体でヒョコヒョコするもんだから仕方ない
嫌ならリードみたいに足揃えて乗るかビクスクでも買え

aprの社員かよｗｗｗｗ
お勤めご苦労さん。

見た目重視とか笑わせんなよ。

>>280
だからどうしようが人の勝手なんだってばｗ
性能を最優先するか見た目も考えるかなんてどっちだっていいんだってば。
ファッションだって性能重視以外許さないなら皆オヤジシャツになっちゃうでしょ？
お洒落は我慢とか言うけど、何を優先するかなんて人それぞれで
性能以外許さないなんてそれこそ押し付け以外の何者でもないんですよ。

ちなみに雨の日は乗りません。通勤用じゃないので。
雨の日乗るならサイレンサー型に交換するわけないです。
そもそも通勤マシンだったら見た目を気にしないです。

＞合法だからと逝ってかなり頭の悪い改造をしているバカを否定するのもヤメテネ、逆にｗ
だから大きなお世話だってばｗ人の勝手なんだってばｗ
俺は無理なすり抜けもしないし６０kしか出せない125ccで
ふつーに１００ｋがどうとか言ってる人の方がよっぽど頭が悪いと思いますが？

>>283
なぜ社員ｗｗ
見た目「重視なら」このバイクは買わないかな。
主に置き場所とかの問題で色々考えこれにしたけど
どうせならマシにしてみるかと趣味でいじっているだけという感じ。

見た目最重視！性能など関係ない！
と極端すぎるのもどうかと思うけど
まぁ程々にが一番。

ﾐｸｼでもaprは性能が落ちないとかやたら宣伝してるな。
この手の工作員はマメだよね。
しかも何か言うと必ず馬鹿な反論で笑える。

もう分ったから書き込むなクズ野郎

走行性能が一番大切なのは同意だし
俺は性能悪化することはしたくない派だが
一方的価値観だけでしか物を見れず
走行性能最優先でないパーツを一様にインチキパーツとか言っちゃう奴は痛過ぎる。
しかも何をムキになって否定してるかわからん。アホか。
ま俺はハンドルカバーにリアボックスにウインドスクリーンですがね。

>>286
ふーむ…わけがわからんです。
何故怒られなければならないのかｗ
クズ野郎でもなんでもいいんですが
なんでそこまで否定できるか謎です。

だせえｗｗｗｗ
氏ねよｗｗｗｗ

どうでも良いんだけど何ですぐに壊れるとかビクビクしてんの？

拝啓おやじ様

ついにマトモな休暇が訪れそうでございますよ〜
広島リベンジしちゃおうかしら…
でもでも、急すぎて全く準備ができておりませんので
日帰りコースで軽く流せる距離にしておきます。
あぁ…どこに行くか決めかねますねぇ。

おじや
何だかんだ言って咄嗟の決断力はかなり弱いですから…

>>289
俺？ださいよ。
でもあんた矛盾してないか？

aprと言うメイカァは必死だと言う事が、ミーにはよーくわかったｙｏ！
インチキパーツしか作れないメイカァは、工作員も中の人もアレってことですねぇ〜
頑張ってインチキパーツを、無知な童貞ボーイズに売りつけてください。
雨の日乗れないバイクって一体！？
かなりウケましたよ。

>>293
まぁ俺には関係無いからいいんだけど
あんまりそういうことをハッキリいうのは非常識というか法律的にもやばいのでは？

雨の日乗らない人なんて物凄い数いますよ。
むしろ雨の日乗りたいと思う方が少数派…

そもそも裸のフィルターならまだわかるが、
サイレンサー型で雨天時エンジン焼きつきってｗ
どんな乗り方、をしているのか…

申し訳ないが、自分の考えのみを一方的に押し付け
それ以外は全て悪とするアタマの硬さに加え
おそらく自分を工作員だとか（恐らく大マジに）信じて
公然とメーカー名を出してコンセプトなど一切考えず
インチキパーツとか危ない発言をかるーく出来てしまうアタマの悪さ。
さらにyoとかミーとか寒すぎる言葉を連発するセンスの無いあなたはかなり問題ある人間性かと。

あまりに的確すぎてﾜﾗﾀw
バイク全盛期世代にはこういう奴が多いから放っておけよ。

あ でもサイレンサ型は
エアクリボックスより雨に弱いのは事実だから
焼けることはあるかもよ。
俺はアドでは無いがそういう経験は無いが。
雨で乗らないなら別にいいがね。

http://img8.rivercrane.jp/catalogue/10054/69386.jpg
これどうなん？

田舎のﾊﾞｲｸ屋さんで聞いたのですが、リミテッドはもうないのですか？
限定販売とは聞いていましたがこれからの季節に必要な装備ですよね。

雨の日乗らないって奴　晴れで出かけて途中雨降ってきたらバイク置いてくの？

早く高速無料なんねーかなー
アドレスの時代がおわり
ボルティ250の時代が来る(^O^)
あの安さ

>>298
すこし探す範囲を広げれば在庫あるよ

今の時代WEBで探せば手間は全くもかからん
ただ寒くなる季節を迎え値引きしない可能性は高い

機能に関しては絶大で、今の時期でも朝夕の冷えに対応
できてない着衣時でも、手とケツを加温すると全然楽だ

厳冬期にはハンドルカバーと、欧州では一般的な足部の
カバーを併用したらもっと暖房効果は高まるだろうね

>>300
アドは下駄代わりに買う奴が多いから高速無料になってもあんまり関係無いと思う。

>>299
雨降りそうなら車使わないか？バイク一台しかないのは少数派だろ。
雨の日のバイクは修行に近い。

高速無料の時代になったら
車無しの奴はシグナス買わずにボルティかＴＷ200買うひと多いよ
新車30万チョイだし
もうねーけんど

ST250が最高だよ！

夏の間忘れていたけど、フロントカバーを伝って
ハンドル下から膝付近に吹き込む風は冷たいねぇ。

>>306
ブサイクだけどヘッドライトカウルの下にデスクマットを切って取り付けた

>>307
ハンドル下に手をかざすだけで、かなり風を防げるからね、
かなり効果があることが想像できるよ。

雨の日は乗りません
バイクが汚れるからです

>>309

お前のレスはスレ汚しにしかなってないから
書き込みは自重してくれないか？

>>309
で？

大事なんですよ

いつもピカピカじゃないと嫌なんです

黄色スペイシー（笑）にでも乗り換えれば？

ピカチュウ

雨の日も乗るけど俺も結構綺麗にしているな。
でも、アドレスで雨の日は正直恐ろしく怖いよｗ

だいたい俺のアドレスは道の真ん中や
チョイ右をふらついて走る仕様です
寄せ某氏に　寄せて北奴にはクラクション長押し仕様です
交差点の右折者にブレーキ踏ませられたときも
事故る気配がなくても長押しする仕様です

>>297
ECUのマップ変更できるならそれでもいいぞｗ

お聞きしたいことがあります。17000キロ乗ってます。プラグを交換しようと思いますが、
現在はノーマルです。イリジウムプラグに変えると一般的に「燃費アップ」「パワーアップ」
といわれますが、実際はどうなんでしょうか。それとともに、プラグの寿命は伸びるのでしょうか？
3万キロぐらいは行けるのですか？逆に、先端が細いので短くなるんでしょうか。詳しい人おしえてください。

>>319様

まさか17000kmまでプラグ無交換でございますか！？
それはよろしくありませんね…
ノーマルでも粘って5000km位が妥当では無いでしょうか？
イリジウムですと、3000kmが目安となっている様でございます。

おじやは3000km前後でちゃんと交換しておりますよ。

因みにこのクラスの車両のプラグのグレード変更による
体感的な変化は皆無と言ってもようございますね…。

おじや
何だかんだ言って、昔乗ってたZZR1100にイリジウムを入れ
バックファイアしまくりで絶不調。
結局ノーマルに戻しウン千円をドブに
捨てるような経験をしたことありますから…

>>320
一度も交換してませんが、セル一発。エンストなし。最高速も100キロ越えと、買った当初と
なんら変わりありません。イリジウムはノーマルより寿命が短いんですか？

昔直４の４輪で５万キロほど無交換だったけど
３本ほどプラグが斜めに欠けてた

クルマなんかより２・３倍の着火負荷がかかってるんだろうから
（行程とか考えてないよ回転数だけ　詳しい人いたら解説求む）
点検もかねて交換してみるといいよ　
店の工賃５００円　プラグレンチ買えば７００円で今後自力交換可能になる

ここのプラグレンチ安いよ
http://www.monotaro.com/p/3262/6806/

NGKの場合
■一般プラグ・白金プラグ・イリジウムIXプラグの交換距離の目安
四輪車 15,000〜20,000km
軽四輪車 7,000〜10,000km
二輪車 3,000〜5,000km
■白金プラグ（長寿命タイプ）・イリジウムMAXプラグの交換距離の目安
四輪車 〜100,000km
二輪車 現在設定はありません

>>321
イ○ジウムは、効果なし。高いだけ。

数スレ常駐してたけど
アドVは社外部品を取付けて大きく改良されるものは無い、
ノーマルつけておくのが無難と言う結論に達した。

>>298
昨日スズキの販売店で聞いたら、リミテッドはまた近々発売されるそう
です。ただ、現リミテッドと全く同じかどうかはわからないとのこと
でした（細かい変更はあるかもしれないです）。

>>326
そりゃノーマルの状態で最適なように作ってるからね。
あとは極端にパフォーマンス低下しない範囲で
趣味でマフラーとか外装いじったりとかでしょ。

ガソリン代を浮かす為に買ったバイクに金を注ぎ込む気にならないんだよな。

やべー16000ｷﾛでプラグ未交換…

やっほー！明日納車だぜい！

おめ

ノーマルプラグCR6HSAは定価で450円程度です。高い物ではないので定期的に交換をオススメします。イリジウムプラグは高いですが価格差ほどの効果は無いと思います。

イリジウムプラグに代えてかれこれ３年以上たつが効果はわからずじまい。
プラグ自体は900円で高いものではなかったし、ましてや単気筒なので買ったのは１個だけ。
さて、どうするのが一番良いんだろうね？

イリジウム入れて期待できるのは寿命の問題だけ、燃費やパワーに変化あっても体感できない
レベルだろうね
それどころかFIなだけに全く変化ない可能性のが高いね

おれは外気温の変化に合わせて番手を換えてる。
まったくアクセルレスポンスが変わるけどな。

オレの会社にティーサーブのアドレスライダがきたので、
いろいろ話を聞かせてもらった。
参考になったのが、ティーサーブ所有の商用車は慣らし
運転は特にやってないとのこと。
いきなり、商用に投入されてフル加速で使うらしいが、
これで、全車100,000�`突破するとのこと。
メカニックがいい仕事するのも一因らしいが、慣らし運転
は特に行うことはしないみたい。

慣らしはライダーがバイクに慣れることが目的と考え、
過剰な期待はしない方がいい。した方がいいと思えばすれば
いいだけのこと。でも、しなかったからといって問題はない
というところだな。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/tserv/2.html

拝啓おやじ＆おじや様
おはようございます
＼(￣∇￣)／

今日は久し振りのツ―リングです。友人のスカブと一緒に温泉行きます。

ここは誰とも話が噛み合わないインターネッツですね？
V125は長持ちして最高だぜ？
ていうか無理付けしたPWKはあの位置で直キャブなんで水やら砂やら吸い放題だぜ？
チョークぶっこわれてるデロルトに戻そうかな？
セルは無理だけど百裂脚すれば始動できるし？
チャンバー詰まったからリアライズのユーロ買ったぜ？
ちょっと嬉しかったの？
そしてスペry

グラアクシスのプラグ四万キロ持ちました
少し減るだけでした

アドに乗り始めてから、ウィンカーキャンセル時にボタンを2回押す癖がついちまった。

プラグなんて換えても変わらん

>>341
俺も走ってる最中消えてるか気になって無駄にカチカチやってしまうｗ
でもK6までの人限定か

近い将来、台湾スクーターだらけになるな。

ちょっとアドレスとは関係ないけど詳しい人教えて

ロングクランクで排気量上げる方法とボア径で排気量上げる方法ではエンジン特性異なるんだよね
ロングストロークエンジンとショートストロークエンジン
同じ排気量でも0-100のタイムって変わるのかな？

どっちが乗ってて楽しいんだろうか？

319 321です。
なるほど、ほとんどの方の意見がプラグ変えてもかわらないということなんですね。
次もノーマルプラグにすることに決めました。どうもです(・ω・｀=)ゞ

始動性もいいし通常のプラグで十分だと思うけど、変わらないと言うより変わったかどうかわからないってことだよ。
ノーマルプラグはどの程度の頻度で代えているかだけじゃなく定期的先端部のメンテナンスをやっているかどうかでも違う。
それじゃ劣化してもどの程度着火がうまくいかなくなったら燃費に影響が出たり体感できるかもわからない。
そもそもパワーに余裕があってかなり高回転で回っているから違いもわかりにくいし、燃費も季節でばらばらだから何が原因かもわからない。

ダサダサリアフェンダーをカットしたいと思うんだけど、インナーフェンダー
（泥除け）で、流用が一番しやすいのって何ですか？
もしくは、市販パーツインナーフェンダー売ってません？

かなり探したんだけど、アドレスV125用って売られてないみたいですね。

>>347
つまり、プラグ程度の交換では変わっていたとしても体感できる程ではないということですよね。
プラグなんてどこにあるのかすらわからず、一度も点検したことありません。しかし、燃費は毎回
はかっているのですが、買った2年前と比べても、リッター42〜44キロ辺りと絶好調を保っています。
最高速も100キロ以上でるので、まったく問題ないと思ったのですが、ショップの人に、「交換したほう
がいいと思いますよ」と言われ、まぁ高いものじゃないし、いいかなーと。ノーマルで17000交換
せずにすんだので、イリジウムなら3万キロやそこら余裕なのかなと思いました。

　　　　　　　ノーマル　　　　イジリウム
燃費　　　　　40km/L　　　　　50km/L
加速　　　　　　10秒　　　　　　　4秒
最高速　　　105km/h　　　　150km/h
定員　　　　　　2人　　　　　　　4人
すり抜け　　　10台　　　　　　100台
価格　　　　　￥500　　　　　￥1200

取り替える部品は性能と価格の全ての意味で純正が最高。

最大の難関はカウルがパキっといきそうで怖い。

武川の燃調とハイカム入れてみた。とりあえず駆動系は加速重視の設定で、７０まで一気に伸びて、そこからハイカムで９５位まで気持ち良くのびる感じ。最高速は１０５キロでした。オヌヌメ。ただエンジンカバーが少し割れてしまった…

逝きますたOrz

>>345
0-100mじゃ誤差の範囲じゃないか?
エンジン回転の立ち上がりの早さと粘りのどちらが楽しく感じるか人によって異なる

>>349
仮に燃費がリッターあたり1km良くなっていたとしてもわからないだろう。
しかしもし本当にそれだけ燃費が良くなっていたなら、プラグの寿命が同じだとしても明らかに代えたほうが得だったってことになる。
だからわからないが、イリジウムは大手メーカーが作っているうえ車メーカーも採用していることもあるからインチキ商品ではない。
単気筒で投資額も僅かだから選択に悩むんだよね。
ってその程度の話だよw

アドレス納車された時にイリジウム入れた。ノーマルプラグはトラブルがあった時のスペアとして車載してる
単気筒だから入れたのもあるな。車の方は６気筒だからノーマルのまま。結構な金額になるし

拝啓ブラック＆おじや様

いやあ暑い　はやく秋の紅葉が見たい
っで　おじや様　どこ行ったかな？
天橋立でも行ったかなあ

もう　おやじはクタクタです・・・

ブラック様はバイクでも磨いてるかな？

おやじ
なんだかんだ言っても　この残暑で何もする気が起きませんよ・・・

購入して1年ちょい2万キロ走行したんだけどプラグはまだ交換していないよ
最近気になるのは右ミラーのところにあるブレーキ油のケースから油がにじんでるんだけど、どうしたらいいかな?

2006年式ってｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ付ですか？
最新型しか付いていないんでしょうか？
付いていても、あんまり意味ないものですか？

>>259
イモビというかアラームな

>>358
ふき取る

>>358
そして一回緩めてから軽く締め直す。

>>358
そしてバンドエイドを貼る.
銘柄は当然johnson＆johnsonね。

横浜から草津にいってきましたよ
峠を40キロで爆走してきましたよ
エス字抜けた木の陰で取り締まりしてましたよ
紅葉は半分色ずいてましたよ

>>364
『色ずく』じゃなくて『色づく』だからね。
遊んでばかりいないで、ちゃんとお勉強しようね。

>>364
すげぇな
俺は相模湖らへんまでしか行ったことないわ
あとは15号走って秋葉ｗ

峠を快適に走りたいので、足回りをカスタムしたい．．．
が金が無い．．．

（A)社外のフロントフォーク（２万円程度）に交換
（B)ノーマルフォークにスタビライザ（１万４千円程度９を装着

どちらが効果ありますか？

（おやじとブラックはレスしないでください）

>>365
おやじ＝おじや＝ブラック
こいつは義務教育もまともに出来ていないのに自作自演している愚か者。
文章の癖、誤字、脱字、同一人物がかいているのがバレバレなのにひたすら我が道を行くｗ
スレ住人はﾌﾟｷﾞｬｰしながら秋の夜長に日本酒をたしなむ…

>>367
カメファクのスタビライザーつけてるけど
峠行かないから参考にならんね

飽きもせずに毎日毎日自演の繰り返し。

こういうビョーキなんて名前だっけ・

統合失調症か躁うつ病の躁状態。

>>371

ひとつの物事に異様なまでの執着を見せる
ビョーキか障害で何かあった気がしたんだよな。
ど忘れしてしまったorz

ぶり返すようでアレだが
今日２万キロ走ったイリジウムプラグを交換してみた
メーカーは忘れたが前回は緑のやつだったので　今回は青いやつにした

結論
なんだかトルクが増えたような感じがする
やっぱある程度へたってるのかね　上のΓってなってる部分が少し焼け削れてた
昔なら磨いてたんだがイリジウムの場合は傷が心配だからゴシゴシできないし
１万２万走ってる人はそろそろ交換しといたほうがいいよ　高いものじゃないし

えっ！？なに
おやじ おじや ブラックって自作自演なの？？

知らなかったの？

1ヶ月タイヤの空気圧チャックしなかったら
前後輪ともかなり圧が減っていたんですが、
皆さんはどのくらいのペースで空気圧チェックしていますか？

そりゃ120kgの奴が乗れば空気も早く減るだろ・・・

いや、チャックしてないからだろ

海外就職でアドレスV125G売ることになっちゃったよ。
売りたくないけどもっていけないよ（´Д⊂）
2006年 シルバー 20000Km 純正風防
小さな箱 ガソリン携行缶5L シガーソケット用インバータ
テレオス３(ギロチンメット)
一回だけ雨のマンホールでこけてブレーキレバー折れて交換
きちんとならしもしたし、2000Kmごとにオイル交換してたよ。
東京だけど誰か10万で買うか？あと自賠責は26年3月な。

デブのチャックからチンポがコンニチワですか？(笑)

>>376
俺の場合給油2回に1回
期間で言うと月に1回

>>379
もう少し値段引けないか？
2万�`は、走行距離が多いよ。
東京の南部なら、廃車はこっちでやるしその場即金で買うよ。

６万だな

>>379
ヤフオクで売ればちょうど10万くらいで売れるよ
こんなスレで売っても買い叩かれるだけ　>>382みたいに

>>382
君みたいな無礼な人には売りたくない。
口の効き方を覚えた方がいいですよ。

>>385
(´A`)<ｺﾞﾐｲﾗﾈ｡

正直走行距離2万�`で10万は、吹っ掛け杉ですよ。
即金じゃなくても大丈夫ならヤフオクじゃね？
どうぞヤフオクで裁いてね。

リコール出たな

そうですか（´Д⊂） いくらくらいなら買います？
トラブルがいやなので試乗してから買ってもらいたいです。
場所は板橋区です。池袋の隣の要町というところです。
試乗してみたいという人がいたら金額と時間を連絡してくだしあ。

>>382 の言い方が無礼だって思うなら社会で生きていけないよ。

拝啓おやじ様＆ブラック様

本日はとても良い天気でしたね。
おじや、本日は…あ、ぁ、天橋立に行ってません。

徳山ダムを観に行って参りました。
R303はとても走りやすく、かつ程よいワインディングで
とても楽しゅうございました。
ただ、昼にもかかわらずめちゃくちゃ寒いトンネルがございまして
知らぬ間に奥歯がガチガチなってしまいました。
本当に寒かったですから。

ダムは非常に綺麗で、リップラップを歩く事が出来るなど
ダムマニアにはたまらない作りになっております。
大きなモニターで解説なども聞く事が出来ますよ。

おじや
何だかんだ言って、御母衣ダムにまた行きたくなってきましたから…
勿論、アドレスで行きたいですねんて〜！

無礼だろ
友達じゃないんだ。このバカやろう

>>385 は私じゃないですよ
まあ、ヤフオクに出してみます。
でも日程がきついから大丈夫かなあ？

固定ハンドルネームつけた。
あと、バイク王だといくらくらいなんでしょうか？

>>394
うぜーから消えろ

ウダウダ言ってねーで、早くヤフオクだせ！！

社外パーツで魚眼ライトASSY売ってるけど買った人いる？
3万で劇的に明るくなるなら欲しいんだけど

>>397
なるわけねぇだろ、ぶぁ〜か

>>393
明日は日曜なんだし
近くのバイク屋に査定出してみたら？
納得すればそこに売ればいいんだし
バイク王とか電話で呼ぶ査定はやめとけ

要町って豊島区じゃなかったか？
元池袋3丁目住人が聞いてみる(ちょっと住んだだけだから違ったらごめん)

あそこはちょっと歩くと、もうイタバシ、ネリマ、ナカノ

>>400
なるほど
山手通りの二郎系のラーメン屋には週2〜3通ってたわ

バイク売れるといいね

>>400
うぜえから消えろ。

>>400
ここでは買い叩かれるだけ。
やっぱオクかせめてmixiへ行かないと。

そうですね。そうします。

カススク125vol.3
という雑誌の中の125Girlsというコーナーに掲載されている
ブルメタのアドV125Gについている羊のつのみたいなミラーについて
詳しくメーカーや値段について調べているだが、なかなか探せない
詳細情報求む

カススク…

カスなスクーターかと思った。
カスタムスクーターのことなのね。

走行2万キロのスクーターって結構敬遠されるね
高く売りたいなら、電動ドリル買ってきてメーターケーブル外して直結して逆回転させればいいんだよ
1ヶ月くらいかけて走行距離1万キロ以内にすれば3〜4万円高く売れること間違いない

もしくは、乗っている時にメーターケーブル外してオド回らない様にして、変わりに自転車用のメーター付ける
何年乗っても走行距離は変わらない

俺のは4年目だけど、片道5キロの通勤使用で走行距離はまだ3500キロしか走ってない
売る時は｢全然乗らないんで要らなくなった｣と言えば食い付きが違う

会社の先輩に頂いた古いセピアZZが、盗難にあったので新車で4スト原付買うか？
今の原付はストレス溜まるとよく聞くので、小型免許取って新車アドレス125買うか迷ってます。
アドレス125は快速通勤だし、かなり速いと聞きます、セピアZZからのステップアップで乗りこなせるでしょうか？
セピアからでは加速が凄すぎて怖いですか？
バイク初心者なんですいません。

>>408
ぜんぜん大丈夫。お薦めします

街中でアドレスV125に遭遇した事が無いとでも？

>>408
小型限定じゃなくて普通二輪取っちゃいなよ

>>408
俺も普通二輪をお勧めする
教習所にもよるが2〜3万しか変わんないし

>>409>>410
ありがとうございます。
アドレス125は田舎ですが見たことあるんですが、乗った事無いんです。 昔小型スクーターを大学の校内で運転させて貰った事があり、急にアクセル開けたら馬力有りすぎてウィリーして転けて怪我した事あるんですよ。
それでウィリーとかしてまた怪我しないかとか色々考えて…、余りに遅いのも嫌だけと速すぎるのもと考えてしまって。
セピアZZが丁度いいけど、新車は無いんで質問しました。
バイクの知識が無さ過ぎの質問ですいませんでした。
o(_ _*)o
中型免許も考えてみます

改造していない限りよほど出来の悪いバイクじゃないとアクセルひねったぐらいじゃウイリーなんてしない。
アドレスは大丈夫。
軽量で小回りが効くからハンドルを切った状態でアクセルをひねっちゃうとびっくりするけどね。

本日、K7納車日です。200km以上はなれた隣県まで取りに行きってきます

小型限定免許とって親にもらったこれに乗り始めた大学生です。
質問お願いします！
市販の、シガーソケットを２つ〜３つにするアダプター(？)を取り付け、その全部のソケットを使用してもバッテリー大丈夫ですかね？
ブルーLEDを数ヶ所取り付けたいので質問させていただきました。

>>413
痛い思いしたんだから学習してるだろ
スロットルはじわっと捻るもんだ

>>416
シガーソケット接続のLEDって防水じゃないだろう？

>>416
雨の日は乗らないので車内用で安く済ませるつもりなんです。
アダプターできますかね？

↑安価間違いました。>>418さんです

>>416
>>420
お前きもい

>>421
なんでですか

>>419
シガーソケット接続するより配線同士を直接繋いだ方がスッキリする

そうか、洗車もしないのか、、、、

>>422
ママにもらったんでちゅか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>423回答ありがとうございます!
フクピカで掃除しようと考えてます。

>>416
まずｱﾄﾞにﾈｵﾝ管は似合わないと思う、LEDなら複数つけても大丈夫じゃないかな?
新型のように発電力に余裕があればﾈｵﾝ管より補助ﾗｲﾄ付けて前照灯を二灯式にしたら?

>>426
丁寧にありがとうございます!
最初ネオン管にしようか考えてたんですけど近くの店には長いやつしかなくてアドレスには取り付けできないみたいでした。
この回答を見てさきほどLEDを購入しました。ありがとうございました！

ｾｶﾝﾄﾞ用に買ったV125G小気味ｲｲ。
いつのまにか慣らし忘れて田舎道70km/h巡航してるｼｨ

ちょうど一年で一万ｷﾛ位乗って初めて
フロントタイヤの空気圧見たけど1.2ｷﾛ入ってたよ
意外と減らないな
フロントはバルブが横向いてないからガソリンスタンドじゃ入れられない
なんでリアと同じ向きにしないんだよ

チャリンコ空気入れ使えば楽勝だぞ　　馬鹿だなあｗ　

デイツーで３８０円の商品も買えないのかよｗｗｗ

K7を4台ほど新車で買いたいのだが、即納できるとことを教えてくれ。
色は何でもいいがK9は不可。

>>427
正確なところは分からないけど、
ナビをDCシガーソケットから給電して使ってて、
バッテリ上がりの兆候がない実績があるから、
合計で５W以内ならバッテリに負担かけないと保証するよ。

リアタイヤ替えてもらってから、80キロくらいで走った後エンブレで減速すると30〜40キロくらいでパンと凄い音のアフターファイアみたいなのが一発なるようになった。
びっくりして心臓に悪い
原因はなんだろうかわかりますかね

拝啓おじや様

徳山ダム？あとで調べよっと
おやじもダム行きたいなあ
あの緑色の深そうな吸い込まれそうな雰囲気
いいですねえ〜〜

ああ　あの頃は若かった
夜中のダムめぐり　キャーキャーとギャルの声

おやじ
なんだかんだ言っても本日は風が気持ちよすぎてアドレスで居眠りしそうになりました。

>>432
買ったのは2wと3wでした！
じゃあ大丈夫ですね。
アドバイス丁寧にありがとうございます。

>>424
普通ママに買ってもらうでしょ？お小遣いじゃ買えないもん。
もちろん車はパパに買ってもらうよね？

新型アドレスＶ180Ｇはもうじきだな

キー横の前にコンビニフック付けた人いますか？
あと値段教えてください。

ママに散々学費だしてもらっといてバイクは自分で買ったしｗｗｗｗも痛いよ
さすがアド乗り

いいじゃないか。
大事に乗れよ。

>>439
お金があるなら、大学生でバイトをする必要性はないよ。
短期バイトぐらいならいいけど、年間を通してする必要は全くなし。

数年過ぎたら嫌でも働くようになるし、買いたい物も余裕で買えるようになる。

何年ぶりかでリヤタイヤ交換したんだけど耳が落ちなくて難儀した

買いたい物買って、車まで買っちゃうと他に買いたい物なくなるけどな
まー将来的に家買うか程度しか無くなる
その頃が一番このままこんな仕事してて良いのかと悩んだ

家になると極端に値段がいきなり上がるからポンとは買えないからね。
キャッシュで何千万は流石に無理。持っていても使って良いのか悩む。

最初の家は2000万だったんだけど、2000万貯まった時点から買うか悩み始めて
結局、4000万貯まった時点でやっと決心ついた

まー悩んでる間の賃貸料を考えると、買いたい時にさっさと買えば良かったとも思うけど

どすれば２０００万も４０００万も貯まるんでしょ？

庶民的かつ現実的な方法としては、そこそこ収入の多い
仕事に就き10〜20年働けばだいたい貯まるよ。

そこまでしないと庶民には貯まらない額だから気軽に買えないｗ

俺俺

年収３００万の私はいつになったら買えるんでしょうか？

ローンで買う。個人的には賃貸で十分。

リミテッド売りたい人いませんか？
バイクオークションにもないし、新車もないので…

ウチの店に在庫あるよ

>>451
年末ごろにまたﾘﾐﾃｯﾄﾞ出るだろうから、もう少し待ってみては？

>>446
当時は、年収が850万くらいだったんで、年に500万は貯金してた。
車やバイクを維持して適当に趣味やら遊びやらで使っても、350万もあれば暮らせるしね

>>449
年棒850万の仕事をしてたんじゃなくて、300万前後のをいくつか掛け持ちしてたんよ
まー寝る時間が日に２時間とか休みが月に2日とかってツラさはあるけど、
もしも、毎日７、８時間寝て、週休２日とかで、
年収３００万しかないよ〜とか言ってるのだとしたら、マイホームとか無理なんじゃん？

誰か433の質問に答えてやれよ、冷てえな

>>433
マフラーの取り付けをミスったとか？

38で女なし実家住み車無しバイク大型乗り（今はアドV）で
高卒でDQN職に就いて真面目に16年働いて3800万貯めたよ。
鬱病になって退職して自殺して生き返って今無職。
この先どうなることやら。

日本一週ソープ巡りの旅に出るのじゃ

＞自殺して生き返って・・

（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

拝啓おやじ様

徳山ダムは岐阜県の南西部？辺りにある
それは立派なダムでございますよ。
貯水量は日本一だったと記憶しております。
ダムから更に北上すれば冠山峠？林道？を走り大野市に抜けられます。
今回おじやは行きませんでしたが…
また機会があれば通ってみたいと思っております。

さて来週はF1鈴鹿GPを観に行って参りますよ〜！
アドレスで行くかは未定でございます…

おじや
何だかんだ言って、アドレスで鈴鹿に向かうよりも
むしろアドレスでコース走ってみたいですから…

>自殺して生き返って

え？ｗ

K9海苔ですがミラー外して再度付けようとしたらナット2つ有り、グルグル回ってしまい固定しません。
ググったんですが今一参考になりません。検索ワードでもいいので教えてたもれ。。

>>457
三途の川とか見たん？

ODして３階から飛び降りるつもりだったんだけど
薬が強すぎてそのまま倒れて、翌朝親に死体（心停止）で発見されたけど
ERで蘇生されて生き返った...らしい、俺は当然覚えてないけど。

>>463
自殺しちゃってるんだから渡ったんだろうｗ

霊界通信

>>462
そのナットは車体側が位置決め、その上の小さいのが緩み止め
まず、ミラーのシャフト(ボルト)をねじ込んでいき
ちょうどいいポジションにあわせる。
次に下側のナットを回してミラーを固定させる。
上側のナットを締めていきロックする。
スパナ２本必要

>>452
何県ですか？価格はいかほど？

>>453
11月にはほしいな。寒いし…

覚えてる人いるか分からないけど、以前ここでLOWビームだと減光して、HIビームだと正常だと書き込んだ者です。
本日やっとバイク屋に入院になりました。症状を伝えるとバイク屋の店主も？？だったみたいで、しばらく原因追求に時間がかかりそうです。

>>467
ありがとうございます。スパナ2本ないとダメですか？
モンキーで四苦八苦し、小一時間であきらめましたorz

>>468
埼玉、定価

モンキーとスパナでもいいよ。
でもナットが薄いからやりにくいかも

>>471
なんともへなちょこなｗ

スパナ1本でミラー固定できた俺は超人なのか？ｗ

それはロックナット緩めてない。

もぉね
ダブルナット如きどうでもいいんだよ。
出来なかったらバイク屋持ってけよ。
アドVの話をしろよ

>>470
覚えていますよ、是非レポートしてください。
ちなみに、リミッタに当たるくらいの回転数だと、
低回転で走っている時より、ライトの減光の程度がひどいことはありますね。
これはインジェクションと点火に大量に電流が回っているせいでしょう。
貴殿の症状は？ですね。ディマスイッチは機械的な切り替えだし、
Hi/Loは40/40Wだしね。 回路図を眺めたけどまだ分からない。
ただ、ライトの線にタップを噛ませて分岐させているひとは、
何かの影響があると読んだことがある。

>>433
エキゾースト固定ナットが片方緩んで無くなっている。

ガスケットがキチンとはまっていない状態でナットを締めている。

風防をつけている人いますか？

効果はありますか？あと値段はいくらでしょうか

拝啓おじや様

おやじ
鈴鹿行ったことないです・・・
近くまでは行くことはあったんですが
なかなかねえ
Ｆ１ってのを一度見てみたいものですね！
迫力あるんだろな〜〜ＴＶで見るのとは違うんだろうな〜〜

おやじ
なんだかんだ言っても中山サーキットが関の山でございます・・・

ブラックちゃん！！

効果は絶大！

俺のは旭風防の6000円くらいの

風防、以外と安いですね

ネットで調べて購入します

あーアドレス買うかなぁー
今Dトラで通勤してるんだけど
別に特にバイクが好きな訳でもないし
乗るの通勤のみだし
少しは維持費も安くなるだろーし

だがあと一歩が踏み出せない…

拝啓おやじ様

鈴鹿、意外と近うございますよ。
おじやの家からだとアドレスなら3時間あれば着いてしまいますね。
車なら深夜発で下道オンリーでも1時間あれば着いてしまいます。

しかし、久方振りの鈴鹿GPは電車でGO致します。

エキベンしながら…

あ、いや…食べながら、ぶらり旅気分で向かおうと思っております。

おじや
何だかんだ言って、まだ鈴鹿までの電車のルート把握してませんから…

>>484
無理して買うもんじゃない、止めとけ。

>>484
以前Ｄトラで通勤してたけど、自分的にはＤトラの方が良かったよ
すり抜けもラクだし、バイパスも乗れる
事故って廃車したから仕方なくアド買った

>469

え〜もうリミテッド売り切れなんだ！

自分は５月に購入したとき、もうないかなあと不安だったが、
あったから意外に売れないなあと思ったが。

また出るといいですね。かなり暖かい感じ(まだ真冬には乗ってないが)でいいですよ！

>>484
私は０８’KLXを３ヶ月乗ってました。
おっさんのためのスクーター総合前スレでレスしたんですが。
通勤のみの使用で、０７シグナスXを１年乗り、妻の反対を押し切り下取り有りで３７万出してKLXを購入。
元々、そんなに貴方と一緒でバイク好きじゃなかったんですが、雑誌を見てかっこよさだけで欲しくなって・・
丁度夏だったんですが、雷雨で荷物を数回やられたり、靴の中にも雨で水浸し。
ギアチェンジが面倒になる、尻の痛さに嫌気がさしてくる。
単気頭のエンジン音の煩さ、振動もうっとおしくなり、結局３ヶ月でアドに乗り換えました。
３０万近く無駄にして、バカだったなと思ってます。
こんな話では参考にはならないでしょうけど、スクーターはやっぱり便利ですよ。

拝啓おやじ＆おじや様
おはようございます。
今やっと起きました。
久し振りに４Ｌも発泡酒飲むとなにが何だかわからなくなって１日半寝ておりました(汗)
しかしスカブ２５０よりはアドレスが速いのは驚きました。

なんだか最近アド用のアフターパーツは出尽くした感があるな・・・。
一昨年くらいまでは物欲で理性を失いそうになるような物が多かったのに。

普段バイク雑誌買わないんだけど
たまたま目に付くところに
カススク125vol3っていうのがあって買ってみた

で、雑誌とは関係ないんだけど
ブレーキのディスクの径が大きくなるとどういうメリットがあるの？

>>492
事故って廃車になったときに、記念にとディスクだけ保存しようと
壁に飾るときにちょうど額に入るバランスのよい大きさになる。

今日バイク屋で4万って言われた。オクに出品したので、誰か買ってください。
ただし、来週月曜までに取引完了できる人だけでお願いします。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122998402

旭風防。田舎だと虫除けにもなるし小雨も防げる
付けたほうが俺はかっこいいと思うしそんなに抵抗にもならないし
通勤ならおすすめ。夏は暑いかも

バイク屋は、売値の半分程度でしか買わないね。

風防は買っても絶対損はありませんよ。

小さい風防は意味ないです

サイドバイザ―も無意味です。見た目だけです。私は取付けてますから

↑一体いつ働いてるの？
自演までしてバカだなｗｗ

自演？？？はて？

はてじゃねーよカス
事故って死ね

はて？はて？はて？
(笑)

>>501
最後の一言は口にすべきでありません。

いいんですよ。
ストレス溜まってるんですよ(泣)

ほらまた荒らしに遊ばれてんぞ？
おっさんのためのスクーター総合を見習えよ？
わざわざ居場所を作ってやるのはどうゆう意味があんだよ？
もしかして荒らしと仲良くしたいのか？
ていうかイデオソでも見て反省しろよ？

>最後の一言は口にすべきでありません。
そうです、みんな心に思い留めているのですから。

拝啓ブラック様

一日に4リットルもお酒を！？
おじや、酒もタバコもやりませんので
信じらんない〜っという感じでございます。

以前、風防付きのアドレスに乗ったことがございますが
おじやはゴォゴォという風切り音が気になって仕方ありません。
さらには背中に妙に寒さを感じます。
風防にはじかれた風が回り込んでいるようでございます。

ですので、おじや号には風防付ける予定はございません。

おじや
何だかんだ言って、グリップヒーターは妙に欲しいですから…

おじや様

ブラック…半年に１回 壊れてしまいます。

>>494
大切にしてた割にはボロイな
プラスチックは劣化してるし　サスペンションとか錆びてるし
雨ざらしで置いてあったんだろうな
下駄代わりだけどもう少し大切にしてあげなよ　これでも一応愛車なんだから

もう処分するんだしええじゃないか？
そしてコスry

>>492
効きが良くなる。

>>511
なるほどです
ありがと

>>492
自分は200mmのローター，ステンメッシュホースに替えて
ちょっとだけ効きが良くなりました（ノーマルパッド＆キャリパー）
でも、キャリパー＆パッド交換のほうが効果が大きいらしいです。

我、数年の時を経て再びここに降臨す

我こそは、アドレスV125也

全ての動力車よ、我の元に集え、そして称えよ　繰り返す
我こそはアドレスV125也

V125神

知人の女子中学生の娘さんを前に座らせ二人羽織の格好で走ったらチンコ起った

>>513
今日、ﾃﾞｲﾄﾅのｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄってのに変えてみた。
近所を試走してみたけど、あまりの効きの良さにびっくりしたよ。

今日アドレスがエンストして動かなくなったからオイル確認してみたらカラッカラだった・・・
燃費もかなり悪くなってた気がするし、もうエンジン焼けちゃったのだろうか・・・
どうだと思います？

>>516
ゴールデンは保ちも良いしよく効くね。
5000km走ったけどまだ半分も減ってない。
オレは200mmディスク入れてるから握り込む必要がないからかな？？
よくわからんけど。。。

ゴールデン？
レットじゃなくて？

ゴールドだかはあるよ
新型買う気しねぇ〜

>>385
ヤフオク出品のオタク野郎は、
>>君みたいな無礼な人には売りたくない。
>>口の効き方を覚えた方がいいですよ。
って言ってた割には、ゴミ車両を思い出価格で売ろうとしてるな。
きたねーメットや、オンボロリアボックスなんかゴミ以下だろ？？

これだからキモオタ勘違い野郎は嫌いだ。

>>517
もう一度オイル足して動くか試してみたら？
うんともすんとも言わなかったら諦めよう。
V125結構オイル食うんだな。

スレに報告しないでしれーっと出品しとけばよかったのに
勇気あるよな

>>494
わざと画像ボカしてる？

>>494
宣伝乙　てか、こんなところで書いたら１００％逆効果なのに、
バカだなこいつ

ってかアドとリード並べるとアドのショボイこと、ほんと実車並べるとここまで違うかってぐらいショボイ
なんかアドはみじめだよな、リードってえらく立派に見えるもん
大柄ってのもあるけど、なんか作りが丁寧なんだよな
「アドが速い？ハイハイドーゾ」って、なんか大人の気持ちになれる

早く免許取れよｗ

さっそくこっちに貼られたかｗ
リードもアドも長所短所有るから自分の利用方法に合わせて選べば良いよ。
俺は置く場所の都合でアド一括だった。
07は安かったってのも有る。

機能的に問題なくて、安くて速ければよい。
快適性は体力でカバーする。

たしかに高速乗れないアドのほーがショポイ

K7のタマ数無いって言うけどさ
部品全部注文すれば新車１台作れね？

あぁ眠い
(ノ＿-)ゴシゴシ

部品全部注文したらいくらになるかわかるか

そこまでK7に依存・執着する意味がわからん。
嗜癖に問題あるだろうに。

こんだけ圧縮比下げてパワー無くなって
電気系統改善された以外は･･･ゴミだろ

温室効果ガスどうのこうのってのもあるからこういうの増えるのはしかたない

アドもリ―ドも高速乗れないよ。
規制後は売れてるのかなぁ…

>>534 規制される前のモデルはどれも魅力的。

あまりクラッチとかトルクカムの話題を見掛けないんだが、効果あるパーツやお勧めのメーカーってあります？

トルクカムスライドシステムは理にかなっている。

キックのないリードなんて論外。
バッテリー上がったらおしまいじゃん。

>>379
七万円での即決依頼があるじゃないですか？店頭売ならば約12万…
悪くない価格です。

このバイクに乗るようになって
初めてオンロードでのコーナーの回り方がわかった気がする。
いままで下りのコーナーは苦手だったんだが
このバイクの姿勢で回ると、スムースに回れる。
なんでかな〜と思ってたんだけど、
今までのアップライトな姿勢で乗ってたバイクだと
癖であんまし前輪荷重をかけないで回ってた。
そこでしっかりハンドルに荷重をかけるように意識して回るようにすると
あらびっくり今まで苦手だった下りコーナーがしっくりくるようになった。

まぁ砂利道でこんなに前輪荷重かけて回したら
前輪がグリップ失った時、あっさり崖下にご招待な訳だが（ｗ

オンってタイヤのグリップ力で回ってるのね〜ってのがよくわかった。

拝啓ブラックちゃん

壊れてんの？どしたの？ふられたの？クビなったの？
なぜ深夜起きてんの？　
ど〜〜したの〜〜？

拝啓おじや様

ふ〜〜ん　鈴鹿近いって
おやじには3時間は遠いって〜〜〜
てゆうかＦ１って見るの高いの？
おやじも次回くらいに計画して行きたいです！

おやじ
なんだかんだ言っても荒らしでも自演でもございませんから・・・

シート切られた…すげームカつくわ
またヤリにくるはずだからカメラ仕掛けるわ。
犯人見つけたら器物破損で被害届け出して
告訴して賠償請求すればいいの？
それとも、簡易裁判所に少額提訴？でいいのかな

人間は下世話なので、人を悪く言っては優越感に浸りたいものなのです。
それを自分で抑えられる人と抑えられない人がいます。

特に子供は人を見下したような言動を取って喧嘩することが多いですね。
「あいつは○○点だったから俺よりもバカ」などと比べたがります。
スポーツで対戦しても「へたくそ」「あんな奴負ければいいんだよ」などです。

何故、そのような言動をしてしまうのでしょうか？
その原因は、ずばり「自分に対する自信の無さ」なのです。
自分に自信が無いから、人を悪く言っては優越感に浸りたいのです。

バイクも、大きなバイクに乗ると優越感を感じることってありますよね。
ほどほどの優越感に自分で浸るくらいならいいのですが、
自分に自信の無い人が優越感を味わいたい為に大きなバイクに乗ると、どうなるか？
もうお分かりですよね（笑

また、大型二輪の「免許」の優越感に浸りたい人が400を標的にしても250以下を標的にしないのは
「250以下なら見下すまでもなく優越感に浸れるんだ」というのと同時に、
「差が離れてるものまで見下せば自分の評価が下がってしまう」ことを避けてるわけです。
目的である優越感さえ味わえればいいのです。

結局は「自信が無いのに優越感には浸りたい」ということなんです。

なるへそ

なんだかフロントフォークがスコスコいう異音がするんだよね。

油切れみたいな乾いた音。

そういう場合どうしたらいいですか？

売り払えばいいんじゃね

体重50ｋｇと80ｋｇの人がそれぞれ
V125でシグナルダッシュ競争したら、0-400で何メートルくらい差がつきますか？

自分で両方実験してくれ

みんなバッテリーって何年もってるの？
5年以上変えてないんだがまだいけそうなんだけどいいのかね？ｗ
使用頻度は2日に1回はチョイ乗り程度の買い物の足。
月1回は20〜30キロ程度の遠出？として使ってる。

釣りかもしれんがアドレスV125が発売されたのは2005年2月26日なので、発売されてからまだ5年たっていない。

おやじ様

一昨日寝過ぎて早く目が覚めてしまいました。

シ―ト切られたり…
腹立ちますよね！
私のシ―トは緑ペンキ塗られてました！

今日はあいにくの雨…
なんか切ないっすよねぇ

うちのは猫がシートに乗って毛だらけ砂だらけにされるから
ムカつくわ。昔乗ってたオープンカーの幌にもよく乗られたし
いいかげん駆除したいわ

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじやのアドレスはあまりいたずらされませんね。
コレまでの歴代バイク達もいたずらされたことはございませんねぇ…

しかし、たまにリアタイヤに猫がオシッコひっかけてます。

猫のオシッコはとてもクサいので
困ってしまってニャンニャンニャニャン…
…でございます。

おじや
何だかんだ言って、徐々にキャラ変えしていこうか検討中ですから…

俺も風防は駄目だったなぁ。
風きり音が煩すぎて。
即行で撤去した。因みに旭風防のでかいのね。
丁度、風防の高さに合う位置で、
頭が飛び出しちゃうせいだろうけどね。
この時ほど自分の座高の高さを呪ったぜ・・・orz
今、風防は部屋の隅で誇りかぶってるぜ。

ピンホールカメラｗｗ

>>K7のタマ数無いって言うけどさ
部品全部注文すれば新車１台作れね？

当時のＣＢＸ４００Ｆ（新車白赤４８５０００円）の発売時にどっかのバイク本に
特集でフレームから全部の部品で合計１５０万ぐらいだったな。
組み立て代は別。

おじや様

猫はいますよ。
カバーかけてますからステップに足跡がついてます。
先日は車のフロントウィンドウに１０数か所…
傷は付いてませんしおしっこも無いので まぁいいかぁ〜って。

それと一つ質問が！
前に書き込みされてたような？プラグは5000km毎交換したほうがいいですかねぇ？
エアフィルターや駆動系等の定期交換部品の交換周期知ってたら教えて下さいませm(_ _)m

　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 日記は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 スレ違い┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　日記 　 ┣┫*・∀・*┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

>>531
週刊アドレスV125
創刊号はシリンダヘッドカバー
特別価格790円

拝啓ブラック様

プラグは定期的に交換してあげた方が
コンディション維持には良いと思います。プラグの劣化により燃焼効率が落ちれば
燃費にも影響が出るとおもわれますね。

おじやはイリジウムですが、きっちり3000km毎に交換しておりますよ。

フィルターは灯油で洗浄したあと、4STオイルを染み込ませて
かるく絞っておしまいでございます。
洗浄サイクルは特にきにしておりませんが
フケが悪く感じてきたら洗浄してやる程度でございます。

拝啓ブラック＆おじや様

おやじはノーメンテナンスでございますよ！
オイル交換のみ
最近は洗ってもおりません。

おやじ
なんだかんだ言ってもビック風防の件　まったく放置しております・・・

風防の風切り音は乗ってたら慣れた？
最初は気になったけど気にならなくなったわ
ちなみに身長は168位で座高は高めかも

. ... ....:: ::: ::::;;;*。+ _、_ﾟ ＋　･　　
　　 Λ＿Λ＿・.（<_,` ）_ﾟ ･ 　まだ野党の追及も始まって無いんだぜ・・・
　　/,'≡ヽ::）m)V _ n 　 ｌ 　*　　　　　　　まだ、すべて民主党の自爆だけでこの混乱ぶり・・・
￣ﾞ-'￣`--´￣￣E_ ）.ノ￣￣　
　政権運営が・・・

ただのアドV125とアドV125Gリミテッド
真冬の快適性は別物ですか？

四輪車から比べればどっちも地獄。　　真冬は

いろは坂を日光方面へ下って行きました
雨あがりで路面は濡れ落ち葉も数枚ありました
左への下りの180度カーブをゆっくりのつもりが
スコーンところびました　左ひざがいたいです
センタスタンドは内側へまがりました　よく見たら日光のあたりのアスファルトは白い石が
沢山混じってるタイプでした
ぼくはリヤブレーキのみを主につかってました
タイヤはチェンシン　リヤシューも社外製
あの坂でこけたのは僕だけではないはず
今からぐぐってみます

>>550
500メートルくらいじゃね？
いいから自分で砂袋でも担いで実験してみろ

おじや様
フィルターは2STオイルに染み込ませるんでは？？？プラグ交換します。

おやじ様
ビック風防…
凄く昔のような気がしました(^O^)

もう少しお金があればノーマルと別に
冬限定でリミテッドが欲しい。
で春になるとシートかけて次の冬まで冬眠させる。

おやじ おじや ブラック
って同一人物なんですか？

アドレスＶ１２５ＧにＡＢＳ付いてますか？
ちなみに２００６年式です。

2005年5月に新車で買って今まで大事に乗り継いできましたが、
明日をもって、ついに手放します。ほかにコマジェFIも持ってて、
どちらを手放すかで、苦渋の決断でした。
アドかコマジェFIどちらを手放すかで、最後の最後まで悩んだが、
愛着、トータル面での満足度でコマジェFIのほうが上だったので、
アドを手放すことに・・　いままでアドありがとう！

>>575
乗り継いで　×
乗り続けて　○

>>548
それってスピードメーターケーブルがフォーク横の輪っか(ケーブルホルダー)に擦れて出ている音じゃね？
ほんの少しのグリスを輪っかに塗ればおk

アドレスは売っぱらってもまた乗りたくなるぜ？
そしてコスry

すげー!!
http://m.youtube.com/watch?v=o1Hd4rMULok&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

最高

コマジェそんなに良いバイクなのか？

>>581
アドは約4年半の所有だけど、
コマジェは２００４年7月に新車で買ってもう5年超えになるかな。
あとスカブも半年前に新車購入して持ってるんだが、
スクーター3台はさすがにと思うようになった。
で、MTバイクを中古で最近買ってしまって全部で4台になり、
さすがに俺の体は１つだし、全部面倒を見切れなくなって
手持ち3台のスクででどれをと考えた結果、泣く泣くアドをという結論に達した。
アドもコマジェも、どちらにもいいところ悪いところはもちろんある。
アドもいいバイクだからこそ、今の今まで所有し続けたんだけど、
コマジェはそれ以上に、トータル面での満足度が高かった。ただそれだけだよ。

無駄の極地

>>582
その4台から1台を処分するならコマジェ

>>545
ｵﾚなら刑事罰を与えない代わりに損害賠償多めにするってことで
示談持ちかけるけどね。

>>545
見つけた相手がゴネてきたら他の事も被せてあげて拘留長引させてあげな。
人生ぶち壊してやってこそシートの無念も晴れるというもの。

５８２の４台からなら俺もコマジェを処分してアドは残すな

スカフ゛があるならコマジェはいらないかな

拝啓おやじ様

チケットは一番良い席だと100,000円位だったような〜…
おじやは貧乏なので今年は18000円の席でございますよ。
昔は脚立を持ってりゃ9000円でコース一周見放題♪でしたが…
今年は全席指定なのでちょっと詰まらないかも知れませんね…

あ、おじや的には鈴鹿近いと思うんです…
2時間くらいは普通に走り続けてしまいますから…
おじや的には片道100km位なら、
コンビニにジュース買いに行くような感覚で
走っちゃうと言うことでございます。


拝啓ブラック様

4STオイルでも問題ございませんよ。
フィルターの目が詰まるほどヒタヒタに
染み込ませなければ全く問題ございません。

おじや
何だかんだ言って、フィルターはまだ購入当時のものを使ってますから。
しかし、ベルト・クラッチはそろそろ交換時期ですから…

今V125Gに乗っています。
冬に向けて防寒対策をしようと思います。
そこで、グリップヒータかナックルガードのどちらを取り付けるか
迷っています。
どちらがいいでしょうか？

どちらも使わない。

リミテッドに乗っているけど、冬はナックルガード外してハンカバつけてるよ。
ハンカバ＋グリップヒーターで幸せになれる。

そか・・・　まあアアドのスレだからそういう返事になってしまうのは仕方ないかもしれんけど、
コマジェの乗り心地が、俺的にどうしても譲れない部分なんだよね。
アドだとかなりの長距離乗ると尻や腰がどうしても痛くなるが、
コマジェだと長距離でもほとんど疲れないところが大きい。
あとスカブは短距離２ケツの場合で引っぱり出すのが重くて面倒だけど、コマジェなら軽いし楽。
身長１８１あるので、アドは軽過ぎでちょっと狭いというのもある。
あと短距離２ケツでも、コマジェのほうが評判いいし。
コマジェじゃなくて、アドじゃないと困るという状況はほとんどないけど、
逆は結構ある。なのでこういう結論になった。チャリ感覚のアドの魅力は確かにあるのだが・・・

最近すっかり販売が落ち込んでしまった二輪だけど、今見てたら一応新車も出ているんだね。
豪華で重くなる一方だったのに、FAZEとかAXIS Treetとか個人的に魅力的なバイクも出ている。
FAZEなんてちょっと魅力的だし、いよいよアドレスの一人勝ちの時代も終わるかな？

トリートが魅力的って！！ｗ

アドレスＶ125（09）買って4日目、まだ慣らし段階だけど、此処まで燃費良いとは思わなかった。

>>275
まだいたら
燃費の変化がどれくらいあったか教えてください。

>>593
コマジェに対抗してアブェニス125復活ないかなー
中華製はいやだから台湾製で同じ位の値段なら売れそうだけどな

>>593
スカブとコマジェがキャラ被ってるから、売るならそのどちらかだろ
そのレス読むかぎりスカブが要らないんじゃね？

下痢便マフラーのどこがいいのか

>>599
スカブ125（バーグマン125）にすれば問題解決だな
一応150もあるけど07以降バイク雑誌にでてないのはコマジェ同様カタログ落ちかな？

>>601
バイクに乗っている時に、ブリッ！バリッ！って漏らしちゃったときに
歩道にいる人達にわからないからいいんじゃないのかな？
アレだよ、女子トイレに付いている小便の音誤魔化す奴と一緒
でも便のニホイは誤魔化せないので、どっちにしろDQN専用アイテム(笑)

>>602
>>600宛てだからね。
ブリッ！バリッ！ブブブブー！(＞＜)<漏らしちゃったぉ！！！

>>602
＞女子トイレに付いている小便の音誤魔化す奴と一緒
ふとなぜおまいがこんなの付いてるのを知っているのか疑問に思う。
まさかとは思うが・・・・・・・・・・

別に男だって知ってるだろうよ
商品単体が売れてるのを見る事だってあるし、普通に会話のネタで出るし

＞まさかとは
>>602が女ってのだけは無いわ

>>604
最近は男性用トイレにもついている所がある。
俺がよく行くファミレスも男性用トイレについている。

>>604
男女共用の便所なら見られるのでは？

拝啓ブラック様＆おやじ様

本日は朝から雨でございますねぇ…

しかし先週から電車通勤になったおじやは
アドレスの泥汚れを気にする必要がなくなったので
少し気楽でございますよ。

しかし11月からは往復80kmの通勤が待っておりますので
アドレスにとってはしばしの休息にしかならないでしょう。

夢に向かってのロングディスタンスですが
くじけず頑張りたいと思ってますから。


おじや
何だかんだ言って、かったるい電車通勤よりも、雨に濡れも
やっぱりバイク通勤のほうがマシだと思いますから…

拝啓おじや様

ホンマに雨は嫌ですわ。今日も車通勤 軽快に飛ばして出社しましたが…
渋滞の関係ないアドが一番です。しかしビクスク買わなくて良かったっす。

モトチャン見てますか？世の中には原型がわからなくなるまで改造する方が多いんですね。

>>606-607
しかし602は「女子トイレに付いている」と・・・

拝啓ブラック＆おじや様

おはようございます！
本日は全国的に雨ですか？

なになに　おじや様は１００キロ走行がスーパーに行く感覚ですと！？
おそれいりました　おやじの１００キロは旅行ですう・・・
さすがＦ１　値段の高さにビックリ！！
で　往復80kmの通勤！？年間いくら走るの〜〜にビックリ！
どこまで行くのよ〜〜おじや様〜〜〜？？

お！ブラック様　復活！？

ビクスクは駐車場いりそうだもんね！
小回り考えたらアドレスだよねえ！
モトチャンって昔あったよねえ　今もあるんですね！
まあ　おやじは原型から分からない場合が多いですよ。

おやじ
なんだかんだ言っても昨夜はプロ野球選手になってる夢見ましたから。

ヤフオクの１８０円ブレーキパッド効かねー(笑)

拝啓ブラック様

雨の日の車通勤は渋滞しやすそうですね…
でもでも、電車通勤のかったるさを考えたら
それも許せちゃうのかもしれませんね…

モトチャンはあまり拝読致したことありませんねぇ…
バイク雑誌と言えば、ロードライダー、ミスターバイクくらいでございました。

今は全く読んでおりません…


拝啓おやじ様

100kmなんてすぐですよ。慣れの問題でしょうか…
おじやは最近、距離感がおかしくなっているようでございます。
お店の方からは変態呼ばわりされる始末…
失礼な！って感じでございますね(笑)

通勤は大阪から西宮に延長されるのでございます。
道中、行き着けのバイク屋に寄りやすくなるので
それはそれで良いのでございます。


おじや
何だかんだ言って、その昔ロードライダーのグッドルッキンに
おじやのカタナを掲載させてもらいましたから…
あの頃は若かったですから。

リード110のおまわりもいるのなｗ

ID:IPb0XWas
お前たまにこのスレ現れるだろ？
いつも文章とか下品だしキモイんだよ。消えろ。

先程 リ―ド１１０スレを見ましたが
リ―ド１１０=神のような存在でした。
特に最高速83やら85やらが大盛況でしたわ。
アンチアド派多数の為カキコ断念しました。(汗)

おおおお拝啓おじや様

雑誌に載った経験がございますか！！

おやじは学生時代に友達のウンチ現場をヤングオート？かな？
雑誌に送って掲載されたことがありましたよ！

いやあ今は　まったく雑誌も読みませんねえ
立ち読みもしませんしね

おやじ
なんだかんだ言っても歳をとる早さにビックリしています！

拝啓おやじ様

なんと、ウンチ現場を掲載でございますか！？
それはちょっとキツぅございますねぇ…
まさか具までも写っているなんて事は…

おじやの雑誌掲載はあれが最初で最後でございます。

おじや
何だかんだ言って、さすがにアドレスのカスタムは
掲載してもらおうとは思いませんから…

寧ろちょっと切なくなっちゃいますから…

拝啓おじや様

それこそ大昔の話でございます。
トイレの上から撮影でございます。
なかなかドＭな奴でしたから　まんざらでもない様子の一枚でした。

いやあ　あの頃から　さほど時がたった様にはおもいませんが　はや２０年・・・

おやじ
なんだかんだ言っても頑固おやじにだけはなりとうございませんから・・・

新車で油断してたらもう鉄パッドだったガリガリじゃい交換は7000だな

>>615
頭おかしいんですか？
こわい人がいるもんですね。(＞＜)<ﾀｽｹﾃ!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>621
間違いなくオマエの事だよ。ﾘｱｷﾓ充ｗ

明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明

明子って誰だ？
ブラックの別れた嫁か？

明太子のtypoじゃね？

明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛してい

ブラックとかいう自作自演バカは
二度とボアアップスレに来るな

>>620
一万ｷﾛ乗ったけどまだ2mm位?残ってる
田舎で信号が少ないから減りが遅いわ

>>629
いいなぁ
5000でパッドなくなって
ローターに傷ついてるって言われたよorz

こんなにエンブレが強いバイクでどんだけ急ブレーキしてるんだかｗ

納車して１週間経つ元原付乗りですが、時速２０キロ以上で走っている時に前輪辺りがガガガという振動がするのは仕様でしょうか？
音はしないのですが、ハンドル握ってると振動して気になります。。。

ぬるぽな加速をしてるんでしょう

急発進急停車はあまりしないけど
まぁ運転は荒いほうかな
あと2000くらいは2人乗りで小旅行したわ

>>633
ぬるぽな加速って何ですか？真面目にお願いします。

前輪さんに聞くしかないんじゃないですかね？

きっと壊れたんでしょう
新車を買いなおしてください

http://kita.kitaa.net/10/s/10mai303990.jpg
今日も勝ったよヽ（ё）ノ

窮屈な小旅行だな
タンデムしてる人の股関節が心配だ

>>632
アバウトな表現で特定しづらいのですが、
２０km/ｈ以上の速度域で、ずーっと振動があるのですか？
ハブが緩んでいて、前輪が振れているのでなければ、
ショックが伸縮する時の振動かも。
Ｋ７　１２０００ｋｍですがいまだにコクコク抵抗感があります。
あるいは、３０ｋｍ/ｈ付近でヘッドライトカバーの振動するビビリ音かな？
または、始動直後の吹け上がりが悪い時にある、ゴゴゴっていうエンジンの振動？

>>640
あなたの様な方を待っておりました。詳細な事例を交えてのご説明ありがとうございました。

ま、どれも違うんだろうけどな

>>641
まだ一週間ということですから、もうちょっとじっくり乗ってみてください。
音や振動に敏感なことはいいことだと思います。
良い状態からの変化に気がつけば、致命的な損傷を防げると思います。

>>630
　　　　　　　　　　_,,.--==r--y-==､、
　　 　　　 　 　 _,,.. - '';;;;;;;;;;;;:= '' "￣￣`""'''' =､、
　　　　　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;;／ 　　　　 ,.-=ニヽ,r＝-`ヽ、
　　　　　　　　　　 >;;;;;/l　　　　　 /! ((⌒`ヾiｒ彡=､ヽ ヽ
　　　　 　　　 ,,.-'';;;;／ｌｌ|　　　　／/l､ｌｒ=ﾆ 　　　　)) l!　li,
　　　　　_,,.-'';;;;;;;;;;/　 l| i　　　///　{{i´ 　　 　 `''=シ､彡'､
　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;:-''{　　 ヽ`ﾆ=彡/　　`''ー　　　 （´　 iヽ 　ヽ
　 　　 　 ヾ／　 　'、_,,ノ ,,..ニｼ--､,,_　　　　　　　 _,-i　ヽ　}!
　　　 　　/　　　 ／ 　 / （(彡, ミ=ｒ=≧;;-　　 /≦=ﾔト､ ）ﾂ　宜しくてよ
　　　　　{!　　　/ 　　　>､ミ= ､ヽゝヾ;;ｼ`` 　　l"k;;ｼﾁ )）´ﾉ!
　　　　　lヽ、　,'　　　 （　 ￣｀ヾ.） ＾^^｀　　　 i ´^^｀/'´　ハ
　　　　　＞､ヽ|　　　　ヾミ＝‐イ 　 　 　　　 　'、　 (__彡'　 ',
　　　　/,.- ヾミ、　　　　{`＝彡ｒ,.　　　　　　 ／　 (´_彡'i､　 !
　　　 .l/=-'´￣ヽ、　　　`{´ { {{{i､_ノ　 ｰ-｀ﾆ- 　 ∧ !　 ヾ!,ﾉ
　　 ／´/　,,. ‐＝{ヽ、　　 ｀`ヽ￣ヽ、　｀''ー'　 ,.ｲﾘﾉ' ヽ　 |l!
　 ./ ,,.=ｌ／ ,,.=＝{ヽ、` = _　　、ヽ 　` ､ 　 ,.イ　,,.ノ　　l ノ==､
　 l/ ,r=ｆ／／´￣ﾄ､ `= __　ヾ、ヽ ', 　　 ｀´　!／　 _,,,.ノヽ＝=､ヽ
　/〃/　ｆ/ - ― ->ミ=､___｀ヽ ヽ　ﾘ　　 　　 !　／⌒ヾヽヽ}｀ヽヽ}
　!{{l {'､ /／´ _,,,..{／´_, =＝｀ヾ, }} !　　　　　|l/　,.==、ヽヽ}⌒ヽﾘ
　'､'､ '､{　／ 　　{　／＝=- 、　ﾘノヽ. 　　　 ヽ　{(⌒))ヽソ- 、 ﾘ!
　　 ＞{ /　　　　 〉//／＝ ､ヽ. !　　 ヽ、　ノ　 ``＝／((⌒)ﾉノﾉ
　　ｆ　 `!　 ,.＝彡!!|l/ /⌒)) }､ﾘ'￣｀`''‐-､___/"´￣￣| ｀（ ((＜
　　ヽ、{{ヽｆ //　 ヽＹ´,,.=＝､ ﾘ|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ!;;ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;! (__)) ） ',
　　　　￣ ヽ{{　　 　!/／- ‐ " |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ￣/ 　!
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　　　　　　　　,.-＝ﾉﾉ`ー　　／;;;;;;;;;;;;;;;;/ 　 ';;;;;;;;;;;ヽ、　 |/　　 |

>>642
例のクラッチのつながり切るまでの時のゴゴゴって症状に似てるよね
ただ買って一週間でってのは聞いたことが無い
センスプ取り替えたりする人もいるけどほとんどの人はそのまま乗ってると思う

今更だけどタイヤの空気ってどこで計って入れてる？ガソリンスタンドでできる?
適正気圧は？お金かかる？

スタンドです
前輪:175
後輪：225

>>646
今まで、スタンドでお金を取られたことはないけど、
エアチェックが有料のところもあるらしい。

>>629
それ、まだ2mmじゃなくて、「もう交換時期ですよ」の2ｍｍ。

>>646
ｴｰﾓﾝのｽﾃｨｯｸ式のｴｱｹﾞｰｼﾞで測った後、足踏み式のﾎﾟﾝﾌﾟで入れてます。

自転車の空気入れでも入るだろ。
お金取られるとこは有人GSだとあるよな。
セルフんとこで自分でしたらタダ。

>>646
今までどうしてたんだ？取扱説明書ぐらい読めよ、日常点検項目だぞ

>>632
タイヤがヘボい。
高性能なものに換えると治まる。

>>646
セルフのSSで入れてる
でも入れても入れても空気抜けるの早いから、諦めて最近は3ヶ月に1度くらい

>>653
つ パンク

スタンドで規定値よりも高めに入れて帰宅して
タイヤゲージで計ると規定値以下になっています。
前後輪とも。

>>655
単に体重のせいじゃないの？ｗ

>>653
スローパンクっていうのも考えられるね。
もしくはリムが曲がっているかビードが出ていないとかで、
エア漏れしているか。
>>655
>>653宛と同様だけど、
あとタイヤ規定の耐荷重を超えているような気がする。

普通スタンドでパンパンにするとビート出るだろ

新型は遅いって言うけど、08年以前のものならどの年式も変わらないの？
購入を考えてるので、おすすめの年式あったら教えてください

2003年

ないない

>>655
もしかしてﾀｲﾔｹﾞｰｼﾞが壊れている？

何方か書いていたと思いますが、09アドレスV125G、90ｋｍ以上出ませんね。
90ｋｍからの加速が無いに等しいです。下りで、何とかギリ三桁到達と言う位です。
高架を登るチョットした坂道も登らないですね。ノーマルでは、こんな物なのかって感じ！
まだ大して走ってないので、これ以上は何とも言えないですけど。

>>653様
>>655様

エアバルブ外周のゴム部分が劣化しても漏れる事がございますよ。
リアタイヤ側はバルブの形状上、ゴム根元が破損し易いと思われます。

バルブ内側のピンに付いている虫ゴム？が劣化し、亀裂が生じている可能性も…
米式バルブの構造を調べてみると原因究明出来るやも知れませんね…

因みにムシゴムの件はおじやの勝手な想像でございます…

おじや
何だかんだ言って、米式バルブの構造知りませんから…

あ、それから…
お使いのエアゲージの単位、精度が違うと少しだけ差が生じますね。

更に、エア注入後にエアホースを外すときにも『ぱしゅ〜…』と言う感じで
音がしますと、バルブ側から相当量が抜けている可能性もございます。
エアホースを抜く時は『パシッ！』と歯切れ良い音がしたかどうかを
気にしてみれば結果が変わってくるかも知れません…

では、それ以上何も言うな。

まみちゃんとタンデムしたいです
おじや
なんだかんだいって後ろからわしずかみですからー

皆さんレスありがとうございます。
７月に新車で買ったばかりのK9です。
なので経年劣化系の可能性は低いと思われます。
常時タンデム状態なのでタイヤには高付加がかかっているのは
間違いないですよね。
前輪の50Jは最大荷重が190kg、後輪56Jが224kg
アドレスの車重が100kgくらいですからね。

タイヤゲージはmonotaroで安い奴を先週買ったばかりなので
複数のスタンドのゲージの数値を比較してみて
差が大きいようでしたら返品します。

今まで大型に乗っていまして、ホースを抜く時の
パシュって言うのは気にしていませんでしたが、
タイヤが小さいのでちょっとのパシュでも
数値に大きな変化が出ますよね。気をつけたいと思います。

タイヤゲージは信用してチャリ用の空気入れでも買って家で入れてみれば？
スタンドのほうが狂ってるかもしれないし
空気入れも安いので1000円しないし

>>663
同じネタもうええんちゃうん
何キロ出たら気が済むの？
一般道しか走れんのに９０キロも出たら十分やろ
レースにでも出るんかいな
車でも滅多に一般道で９０キロなんか出さんで、所詮原付き、９０キロ以上出すメリットが分からんわ
アドレスで１００キロ出してコントロール失って電信柱頭ぶつけた方が良いんちゃいまっか

>>668
新品タイアをホイルに組み込むときにビートクリームをケチった部分があったのかもしれないな。
空気入れに関しては通常のGSなどのバルブなら気にするレベルではない。

そういや車ですらここ何年か下道で80km/hも出してないな

シガーソケットに指突っ込んだら危ない？
シガーソケットってタバコに火をつけるためのものだから熱いよね･･･
シガーソケットから電源取るプラグって熱に耐えれるように作られてるんだな

突っ込まれるほう＝ソケット
突っ込むほう　 　＝プラグ

シガーソケットという名称ですが、変な形の電気ソケットだと思っておけばよろしい。
その変な形の電気ソケットに使用できる電気製品の一つが、たばこ点火用プラグです。

たばこ点火用プラグは使いたいときに通電させると電熱線が赤熱します（常時熱いわけじゃない）。
ソケットは熱くなったプラグの熱に耐えられるようには作られてるはずでしょうね。

＞シガーソケットに指突っ込んだら危ない？
12ボルトなら感電はしないと思いますが、たばこ点火用プラグ使用直後に指突っ込んだら熱いかと。
金属片なんか突っ込んでショートさせると人体よりバッテリーが危ないです。

◇◇　フレンチ フランス料理part20　◇◇
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1253185510/238-n

田舎者が福岡へ大量の菓子を買いだめ＆GEORGES MARCEAUで
一人一万円ポッキリのディナーを食べて
何を勘違いしたのかすっかり舞い上がり
2ちゃんで自慢するべくカード決済した控えの画像うp

うpした画像にはカードの番号とカードの有効期限がはっきりと！
強制退会ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
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みんなも通報よろしくお願いします。
[JCB]
[email protected]
[email protected]
http://www.jcb.co.jp/ →専用フォーム
(インターネットでのお問い合わせ)

しかも晒した本人は宇部市の主婦！
バイク板で「チン」なる見えない敵と闘う真性の粘着だった！
山口県のバイク乗り Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240615925/910-n
一昨日からの書込みの内容が画像の内容や日時と符合

>>674
ショートさせてもヒューズがあるからだいじょーぶ
手を海水でビチョビチョにしてバッテリーの端子を握ると、、ｸﾞｯとくる

Ｋ９から純正のタイヤがチェンシンとかいうのに変わったんでしたっけ？
Ｋ７に付いているダンロップはあんまり抜けないなぁ。

>>672
だなあ。
原二は50〜70km/位が一番良い感じ。

その気になれば100km/hは出るには出るけどｗ

まあ長距離のツーリングでは大型車が多く
70から80の巡航につき合わされたりする

原ニって、こんな物だったのですね。すいませんでした。凄い凄いと言われるので、
勘違いしてました。燃費は良いので、良しとしと来ます。

>>380
真性のカスだお前はｗ

賃貸すといって欲しい

近所にスーパーが開店して安売りしてたから買い出し行って来た！
たんまり買い込んでトップケースに荷詰めしてたらオサンに話し掛けられたぞ

これ(GIVIのE300)はじめから付いてんの？って聞かれたから
箱が付いたアドが欲しいのかと思い、はじめから付いてますよって答えて
フロアにもごっそり荷物載せて颯爽と帰ってきたけど

もしかして欲しかったのは箱だけだったかな？

あと人大杉
袋詰めの時に卵が消えた死ね

元スーパー店員だけど、タマゴ特売はヤバイよ
200パックが5分くらいで消えるから　始める前からおばちゃん達列作ってるし
なぜかタマゴだけは凄いんだよ　そんなにタマゴ食うか？って思うけど

もはや物価の優等生ではなくなったからしょうがないだろうな

一万キロが目安かね。リアタイアが坊主寸前。

K5ってこんなに速いの？
K9に乗ってるんだけど90以上はほとんど加速しない
ヤフオクとかにでてるプーリーとかマフラー型のエアクリにすれば速くなる？
tttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8326216

>>687
K5がアドレスのノーマルでのメーカーフルチューン仕様かなあ。
その後発売されたアドレスは、燃費が良いようにFI変更されたみたい。
K5は80km/hまで一気に加速して、スルーと90km/hに達し、かなりの直線要すけど、
100km/hちょいまで伸びるよ。反面40km/L超えざらのK5以降のアドレスに対し、
都市部で30〜35km/L、冬場は20km/L後半まで落ちる。
ツーリングなんかの長距離乗って、やっと40km/L超えるくらい。
K5は全体的に燃費が悪い。-10km/h程度の最高速に拘るより、
燃費良い方が使い勝手的には良いかも。

90km/h出れば、車に煽られる事も無いよｗ

やはり２輪のタイヤは高い方がよいね
七年前250のバイクで軽くこけて1メートルぐらい
アスファルトとエンジンに足挟まれ引きずられ
ひざの肉が少しけずれた　年に二度ぐらい体調悪いときに少し痛む
一生完治しないだろう

藻前ら喜べ
リコール仲間が増えたぞ

それもカブ１１０だ

tp://www.honda.co.jp/recall/campaign/091001.html?from=rss

日が短くなって気付いたのですが
アイドリングから走り出すと一瞬ライトが暗くなりすぐに通常の明るさに戻ります。
バッテリーの寿命が近付いてきたのですかね。
同じ様なトラブルに遭遇した方はいらっしゃいますか。

K7 走行約16000km　納車から約1年半　通勤往復50km
高効率ライトバルブ　テールとウインカーLED
バッテリーは一度も交換していません。

>>687
加工もしてないノーマルエンジンではいくら駆動系変えても平地でこの加速は無理。
ボアアップでも100km/h超えてからはこんな速くない。
すごい急な坂道とかじゃない？

社外のマフラー型エアクリに替えたらかなりもっさり加速になって最高速も落ちる・・・
ノーマルにしときなさい。

>>668
タイヤゲージにも誤差はある
校正できるゲージでなけでばGSとの差を記録して使ってるタイヤゲージの差を脳内補正するといい

>>674
詳しくありがとうございます
特に
> その変な形の電気ソケットに使用できる電気製品の一つが、たばこ点火用プラグです。
なるほど！

>>691
バッテリーの寿命が近付いてるだけの気がします
私の場合3年目で信号待ちでウィンカーを出してるとヘッドライトが減光してますが、
走行時には問題無いのでバッテリーの交換はまだしませんが予定はしています

100キロでるでるいうのはかなりの直線がいるんだろ
そんなんためすとこないわ

>>694
このスレでまさか知らない香具師はいないと思うが、アドレスにはシガーソケットはついていないからな。
ついているのはアクセサリーソケット。

どう違うの？

アクセサリーというからには　機能しないただの飾り。

>>646
自分は今日初めてタイヤに空気入れてもらいました。（納車２か月目）
有人スタンドで「気圧測ってもらえますか？」と言ったら、そのままいつのまにか空気まで入ってました。（無料）
規定値とかわかってたんだろうか(・_・;)

気になるのですが、みなさんは空気入れてもらうときなんといってますか？
「エアチェックお願いします」が一般的なのでしょうか？

俺は買ったところで「空気チェックお願いします」で月1で入れてもらってるよ

月一ですか！２ヵ月に１回ってやっぱ開けすぎなのかな。

おまいら
カススクvol.3は買ったのか？
レジェンドオブアドレスという特集あるぞ
キタコからFIコントローラーのimapV125版はでませんと悲しいお知らせもあるけど

>>702
通勤の通り道にあって
月1で来てくださいって言われたから行ってるだけだけど
だから減ってるとかはわからんｗ

>>702
1ヶ月で0.1ぐらいは下がるよ、2ヶ月もしたらリアは2.0kgf/cm2下回ると思われ
これから気温が下がっていくとさらに減り幅は大きくなるし

カモが来たと思うのか、はたまたバカが月イチでほんとに来やがったと思われるか
なんにせよ
セルフで自分でやるくらいの知恵と気ぃつかえ
あたりまえみたいに人にさせるな

カススク１２５の愛車自慢みたいなコーナー見て思ったんだけど、
二種ナンバーのままボアアップしてる車両多すぎね？
つーか、そんな違反車両を掲載していいのか？

万一事故った時保険関係で泣くのはそいつら本人だから別にいいんじゃね

バッテリーに関係なく停車時はライトが
蛍光灯見たいにちらつくかな？
僕のだけ？

>>702
60km/hぐらいで短距離しか走らないなら
2ヶ月毎でいいかもしれない。

ただ、それ以上空けることは勧めない。

>>707
まぁ売れれば何でもいいと思っているからな。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟするぐらいなら250乗ればいいと思う。

>>707
その自慢者達のﾘｽﾄを持って、警察に行くんじゃねーの？

>>683
＞袋詰めの時に卵が消えた死ね
レジで　ピッ　とやって隣のかごに移された俺の買ったウイスキーを、
先に通過したカップルの男の方が、自分の袋に入れて持って行こうとした。
レジのひとに取りに行かせたけど、カップルは謝りもしなかったんで、多分ね。
ふつー、自分たちの買ったものくらい分かるよね？
混雑している時は要注意。

>>619
往復50キロで一年半でその距離はすごいね。バイク屋で聞くのが一番！

>>709
エンジンの回転のばらつきの影響は受けますね。

>>709
心配すんな！　バッテリーへの負荷を減らす為の構造によるみたい。
ここが参考になるよ！
ttp://rank-a.com/html/hid.html

センスプをアドV50用に変えれば速くなる

新型は遅いと噂されてるが
真実の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シ グ ナ ス Ｘ　 ﾘ ｰ ﾄﾞ 110　ｱ ﾄ ﾞ ﾚ ｽ V125　ｽ ﾍ ﾟ ｲ ｼ ｰ125
乾 燥 重 量　　　　115　　　　　　128　　　　　 85　　　　　　106
燃 費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最 高 出 力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最 大 ﾄ ﾙ ｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾ ﾞ ﾛ ﾖ ﾝ ﾀ ｲ ﾑ　　　　22秒　　　　29秒　　　　13秒　　　　15 分
最 高 速 度　　　　100　　　　　　　80　　　　　110　　　　　85
足 元 ｽ ﾍ ﾟ ｰ ｽ　　　狭 い　　凄 く 狭 い　　足 が 伸ば せる 広さ　無
ｱ ﾌ ﾀ ｰ ﾊ ﾟ ｰ ﾂ　　　多い　　　　皆 無　　　悩 む 程 に多 数　　無
ｷ ｬ ﾘ ｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　標 準 装 備　　　無
ﾌ ﾛ ﾝ ﾄ ﾎ ﾟ ｹ ｯ ﾄ　　　不 可　　　　無　　　　　大 容 量　　　　無
ｺ ﾝ ﾋ ﾞ ﾆ ﾌ ﾞ ﾚ ｰ ｷ　　不 可　　　　　無　　　　A B S 連 動　　　無
ｷ ﾞ ﾋ ﾞ ﾎ ﾞ ｯ ｸ ｽ　　　　不 可　　　　不 可　　　　標 準 装 備　　　無
ｺ ﾝ ﾋ ﾞ ﾆ ﾌ ｯ ｸ　　　　不 可　　　　不 可　　　標 準 装 備　　　不 可
ｸ ﾞ ﾘ ｯ ﾌ ﾟ ﾋ ｰ ﾀ ｰ　　不 可　　　　可　　　　標 準 装 備　　不 可
ｺ ｺ ｾ ｺ ﾑ　　　　　　不 可　　　　　不 可　　　標 準 装 備　　　不 可
ﾌ ﾛ ﾝ ﾄ ﾊﾞ ｽ ｹ ｯ ﾄ　　不 可　　　　不 可　　　　　可　　　　不 可
ﾅ ｯ ｸ ﾙ ｶ ｲ ｻﾞ ｰ　　　不 可　　　　　無　　　　標 準 装 備　　　無
ｷ ｯ ｸ　　　　　　　　　あり　　　　　無　　　　　　標 準 装 備　　　　無
ｻ ｲ ﾄ ﾞ ｽ ﾀ ﾝ ﾄ ﾞ　　　　あり　　　　不 可　　　標 準 装 備　　　無
H I D ( ﾛ ｰ ﾋﾞ ｰ ﾑ )　　55W　　　暗 い 30W　　40W　　　　55W
ﾂ ｲ ﾝ ﾒ ｯ ﾄ ﾎ ﾙ ﾀ ﾞ ｰ　　無　　　　　　無　　　標 準 装 備　　　無
ｼ ｭ ｶ ﾞ ｰ ﾗ ｲ ﾀ ｰ　　　　無　　　　　　無　　　　標 準 装 備 　　　無
ｲ ﾓ ﾋ ﾞ ﾗ ｲ ｻ ﾞ ｰ　　　　 無　　　　　　無　　　　標 準 装 備　 　　無
旭 風 防　　　　　　不 可　　　　　　不 可　　　　標 準 装 備　　　無
乗 り 手　　　　　会 社 員　　　　ア ル バ イト　　公 務 員　　　無 職
ス テ ー タ ス 性　　　普 通　　　　不 満　　　　　大 満 足　　　　良

>>681
(´A`)<ｱｯ? ｺﾞﾐ ｶﾞ ﾅﾆｶ ｲｯﾃﾙﾅ｡

明日が山場だ！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122998402

入札よろしく！

>>718
もうちょっとマシな写真はとれねーのかよ

>>719
手持ちの携帯で撮ったのですよ。
もうじき外国へ行くのでお金がありません。
入札宜しくお願いします。

外国に行っても元気でね。

山手通り沿いのマルジのラーメン屋で送別会しようぜｗ

CEOがヌコｗ

年内にリミテッドでるの？
どんな変更あるか

718
バイクやの見積もり価格書くとこがバカっぽいね
なんのメリットもない
でもオークションって終了まじかに
ねだんあがるからね
平日より休日なら値段あがるしね

>>687
動画見たぜ
80まではボアアップ車両と同じ速さだな
80からの伸びが無いのでエンジンはノーマルなのか・・・なぁ
足回り改造とかあったからもしかして12インチ化してメーターくるってんじゃね？
って思ったけどそれにしては加速は良すぎる

通勤用にアドレス125Ｇ勝ったけど（Ｋ7）馬力ないし、所詮ママチャリだな。

おまえらそんなにスピード出したかったら車買えばいいじゃないか？。
下手な軽4輪だって120ＫＭは出るし、1800ＣＣの標準仕様なら180ＫＭはでるぞ。

アドレスで通勤していて、ボアアップした125ＣＣズーマーとかがわざと前に出て見せびらかすけど、
だったら車買えっていうの！。
かっこ悪すぎ！。
頭金30万出してでもいいから、自動車買えよ。
所詮ママチャリにわかわりないんだから。

アドレス125Ｇで通勤している印象。

まず加速は細く、かろうじて車についていく感じ。
（実用性60ＫＭで使うならなんとかクリア）
60ＫＭの安定性なら、申し分なし、ショックの緩和もいい。
ブレーキは弱い。

60ＫＭ以上出す必要があるなら、自動車を使うべき。
近距離・晴れ・適切な気温の場合はアドレス使用。
遠距離または急ぐ場合、雨などの日、寒い日は3ＨＢのシビック・タイプＲを使う。
所詮125は125ＣＣ、エンジンはぱこぱこいっているし、なんか子供に預けるおもちゃみたい。

シビック・タイプＲのエンジン音＞アドレス125Ｇのエンジン音。

>>727
たぶんお前とは一生話が合わないと思う
俺含めたこのスレのみんなが。
出てけ

ボアアップとか、いろいろやっている人がいるけど。
車買いなよww。
頭金40万もあれば、そこそこ買えるでしょう。
ポンコツ軽4輪だって120ＫＭ出るんだから、
125ＣＣにボアアップして、子供の満足するぐらいなら（なさけない）
軽4輪でも買って、100ＫＭでぶっ飛ばしナよ！。
そのほうがいいよ。

車も中型も持ってますけど？

>>730
おまえの方がよっぽど危ない人間に感じる。　近づきたくない。

アドレス125Ｇの加速は、みんな最高だといっているけど。
営業で使う、会社の遅いディーゼルエンジンのトラックのエンジンにも及ばない。
ただ本気になって加速していないだけということです、
アドレスで全快走行してみた比較印象では、軽4輪・自動車では軽くアクセルふかした程度、
バスや非力なトラックでは8割全快ていどでしょうか。
車に乗っていてアドレスに乗った方は、普段も朝夕80ＫＭはかっ飛ばしている人がおおいでしょうから、
加速力からしても非力でトロイと持っているはずです。
エンジン音もぱこぱこ非力な音をしているし、加速力も自動車の軽くアクセルを踏み込んだ位が限界であるし、
トルクも子供のおもちゃのように細い。
125はどこまでいっても125ＣＣです、原付と変わらないんですよ。
結論。

>>726
80からの伸びは無い？
ボア車両でも平地で120まであんな加速しなくね？
自分を含め回りの数人はボア車両だが、高速域はあんな速くないなぁ

気色悪い人間だ。

>>735→733宛

>>735
相手にしないのが一番

車買って120ＫＭだしなよ。
へたげな1500ＣＣだって、簡単に100ＫＭはでるんだからさあ。
ボアアップするぐらいのお金があれば、普通自動車買えるだろうよ。

バイクは所詮通勤用（晴れの日限定）（雨は車）、
それ以外は自動車を使えばいいし、自動車を使えば120ＫＭだろうが170ＫＭだろうが出るわけで、
バイクなんかにお金をかける必要ないし。

近所に10年前のカローラレビン　1600ＣＣＧＴ−アペックス売っていたよ。
20万円で。

最高出力160ＰＳ　トルク21.6ＫＧでスポーツツインカム。
20万円だけど、180ＫＭは簡単に出るよ。

ボアアップして120ＫＭに挑むんだったら、中古でスポーツ車買って、高速走路かっとべばいいんじゃねええの？。

車で通勤25分
アドレスで通勤33分。
同じ工程で同じくらいの速度。
やはり自動車のほうが早い。
アドレスがいかに原付クラスの中では早いといっていても、
スタートダッシュの多い街中では自動車のほうが有利。
スタート80ＫＭ・ストップ・スタート80ＫＭ・ストップと
朝は出勤時間も気にするので、すばやい運転をしているとおもうけど。
朝夕は裏道も多用するわけで、バイクだときつい。

車だと軽くアクセルを踏み込めば60なんかあっというまだからね。
バイクだと加速が弱いので、信号ごとに寸分の差でひっかかかることが多く
ロスが大きい。
車なら、色が変わりそうでも軽くアクセル踏む込めば追いつくし、
スピードは大して変わらなくても8分差が出るのは、そこらへんもあるのだとおもう。
125CＣはあまりにも非力すぎるんですよ。車と比較して。

メリットは保険が安く、1000円で加入可能、車の対人無制限のままで。
ガソリンが安くことがポイント（車26000円　アドレス2800円）。
そこが車をもっていながら、アドレスを使いつずける理由だとおもう。

>>740
うむ、キミが田舎住まいな事はよく分かった

必死に釣りたいのはよーくわかった
あとひといき
あきらめるな
ゆうがたからなら‥

>>740
うむ、キミに何か嫌なことがあった事はよく分かった

>>738
アドレスを買うのは、車も買えない貧乏人なので何言っても無駄ですよぅ。

>>741
いや街中ですよ。
首都圏の街中。
でも40ＫＭの路地裏を40で走るひとはいませんよ。
だいたい60〜80は出します。
7時前だとまだ好いていますので。
ただスタートダッシュ・停止の数は多いですけどね。
だから一気に加速して時間を少なくする形になってしまうわけですけど。

ちなみにいいバイク持っている人は、ポンコツ中古車か軽自動車の人が多いですね。
うちには15人中型・大型バイクに乗ってくる人がいますけど、みんな雨が降ると軽自動車か、古い中古車できますね。
しかし、私含めて原付または125ＣＣで来る人の8割以上が2000ＣＣ〜3000ＣＣです。
いいバイクもっているひとはすごいように見えるけど、
100万円では軽自動車しか買えませんしね、すごいとはいえませんよ。

話は変わりますが、ボアアップしたりするひとが、みんなに見せびらかしている人がおおいけど、
あれはやめたほうがいいです。
情けないし、みんなは冷ややかな眼で見るか、腹では馬鹿にして笑っているはずですから。
中学生が自転車にいろいろなパーツをつけて、見せびらかして走っている姿を見かけます。
自動車の運転手からみたら、いい笑いもの（子供だから笑わないけど）ですよね。
そい￥そういうことですよ。

そうね、俺も車と通勤時間変わらんけどガソリン代の違いがでかすぎてあったかい日はアド通勤
近所の買い物も気軽に使えて店の前に止められるってメリットがでかくてよく使ってるよ

ガンガンに走って、駆動ベルトは何ﾏﾝkm位で切れるのかな？

それと、走らんよーになるだけで壊れはせんだろう？

>>745
誰か知らないが、変なヤツだな。
にじみ出るように辛さが感じられるぞ。
何かわからないが、嫌な事でもあったのか？
をっと内容を読むと本当はアド持ってないんだろう。（それとも50ccのアドかな？）
言うにことかいて60km以下でしか使えないとかにわかには信じがたい。
いろいろな事情があるにせよ、アドを所有している人は必要だからアドを買ったんだ。
たまたま自分が気に入らないからと言ってスレまで来て八つ当たりするのはよせよ。
いやみを言うのが楽しいのか？
んっとにうっとおしいヤツだ。
だいたい自分の回りだけを見て他人を決め付けるなんてもってのほかだ。










長々とつまらん内容を書くときは、今度からはせめてたて読みできるくらい工夫しろよなw

>>745
裏道80キロって恐いだろう
田舎だと良いだろうけど、都会だと朝早い時間でも少ないとはいえ人はいてる。相手も油断してるし、特に超朝早くから散歩に出かける爺婆はウロウロ歩いてるから要注意。
早朝なら裏道通らずに走った方が早いはず。
どんな都会に住んでんだ？

仮想都会じゃね？

ずっとノロノロ走ってて、信号変わりそうになると急に早くなるヤツは嫌いだ

>>747
どノーマルなら20000はいける。22000で黄金プーリー＋デイトナ強化ベルトに替装。ウエイト15gで100キロほど慣らししたが、26000で粉砕。フェイスが純正だったからかなｗ

なんかお菓子なのが湧いて出たな・・・
相手してる奴らもアホだが。

まぁ要は遅いと言ってる奴は「二輪の運転」がそもそも遅いのと
四輪では常時行程の大半を非合法な速度で走る事を前提としている

スリムな原2最大の美点は

「交差点毎にほぼ毎回先頭に立ること」

「かなり自由なラインを随時選択できる」

「下道では他と同じ速度が許されてる」

にある

この3点を組合せ、最大限速度を殺さない走行リズムを
作りある程度混雑してる状況なら完全に圧勝である

だが四輪の車列に追従し、遵法走行すれば「それなりの時間」を喰う
が、そもそも必要な時間は「距離を消化する時間」だけが全てではない

出発地点〜目的地点において「乗り〜走り出す〜停める」
の一連を勘案すると、駐車場を探し・入れ・出るなどが
面倒な四輪と原2は余りに違い過ぎるのだ

長々書いたがユーザーの皆さんの日頃
感じてる恩恵を代弁できれば幸いです

美点

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>>195
方位磁針で十分ｗ

>>754

大事なことわすれているぞ。

今日は雨の日だよね、アドレスで通勤や買い物は無理だ。
雪の日や寒い日もだめだ、当たり前だけど。
そうなれば当然自動車の出動になる。
所詮自動車には勝てないよ。
アドレスはね。


結論、通勤費の軽減のためにアドレス買っているにすぎない。
休日のドライブは当然自動車で行くから、アドレスの出動機会はない。

通勤目的　　　　　（晴れの日・温暖な日）　＝アドレス出動
買い物や近隣出歩き（晴れの日・温暖）　　　＝アドレス出動

通勤目的　　　　　　（雨雪台風・寒い日）　＝自動車出動
買い物や近隣で歩き　（雨雪台風・寒い日）　＝自動車出動
ドライブや遠距離など（全天候）　　　　　　＝自動車出動
その他　　　　　　　（全天候）　　　　　　＝自動車出動


つまり、
君らは車さえもっていない。
貧乏連中とは使い方が違うということ。
もっとはっきりいえば、車の走行距離を減らすためと、通勤費の節約のためだけである。
だからアドレスが壊れたら、どこかにホン投げて新車買えばいいしね。
たかが20万だから、ボーナスの一部を使えばすぐ買えるしね。
車は300万を優に超えるから、買い替えは控えたいけどな。

自動車はいいよ。
冬は暖房効程よくかせて、
音楽聴いて。
走りたくなったら高速乗って、かっ飛ばす。

スキーやドライブや、長距離の定番だな。
アドレスでスキー場にいけるのかよ？ｗｗｗ

たかが20万円でお前ら調子に乗るな。

いい加減にしろ！。

新車（自動車）買ってから生意気いいなさい。
100万の軽自動車の新車でもいいからさｗｗｗ。

なんか変なのが湧いてるが
都内でも夜になるとバイクと車と移動時間変わらなかったりするし
車なら１００キロ近く出せる場所でもアドなら怖くて８０キロくらいに抑えちゃうよね
結局そこなんじゃね？

もちろん俺はバイク好きだ　ちなみにこの２年の走行距離
アド　29000キロ
　車　12000キロ

>>725
俺の経験則だけど休日より平日の方が入札多い。
休みの日はみんな出かけてるんじゃないかな。

まぁ快適性言い出せば何百万する
高級舶来二輪だろうがV125と同じ

だけど一度「論点」に戻りましょう

適度に混雑する都市部一般道での所要時間です

近距離移動で自分一人が迅速に走れる点では四輪は愚鈍な豚ですね
たかが左折・横断者待ちで何回も信号待ったりする事は無い

これは非常にでかいですよ

豚を横目にキッチリ安全を保持しながら先頭でズバ〜ンと一回で突破

それを毎回ですからね(苦笑)

>>763

自動車は何に乗っているの？。
教えて？。

興味がありまして。
中古とか軽とかだったらわらうけど。
会社で原付乗ってえばっていたらわらわれることまちがいなし。
もって当たり前だからね。

宝くじ買ってくるわ
一億当たったら
タイホンだの新型買うよ(^_^;)

>>765
タイカワサキの新型も買ってやれよｗ

>>752
20000kmだな、1009、解った。あと3000km無いな、悟った。

やっぱ耐久性は純正が安心かな？

>>718 は偽者ですよ
それにしても一人しか試乗に来てないんですよ。
みんな良い度胸してるよな。俺なら絶対試乗するけどなあ？

>>768
過去の落札物見たら「お尻拭き」があったけど赤ちゃんいるの？

また日本に戻って来られるの？
戻ってきたらまたアドレス買いなよ

所詮は通勤用原付。休日は恥ずかしくてアドレスなど乗れない。

>>764
オイラは370GTに乗ってる
でも普段はアドレス
車は休みの日くらいしかのらないなぁ
会社の同僚は一人がRS4ともう一人がM3
秘書のお姉ちゃんはポロだけど普段は電車通い

アドレス人気だよ
便利だから免許取ろうかなとか言ってたし

ID:TSRwc1P4
批判したいのならスレ立ててそこでやれ。
そこで好きなだけアドレスを蔑んだらいいよ。

車が好きなら車スレたてたらいかがでしょう。
しかしアドレス乗ってみんさい。乗れば良さがわかるさ(^O^)

白バイにも大量に採用されてる

CB1３００は、間違いなくリッターネイキッドクラスのトップを誇る完成度。

XJR,GSX、ZRXの追随を許さない一歩先を行ったバイクだ

ベアリングのチェックもオイルの劣化も気にせず２０年は使える　　

>>ブラック
お前が言うな。
自演書き込みばっかりしやがって。

おまえの書き込みも同じ程度の物って事に気づけよカス

拝啓ブラック様

今日も明日も雨でございますね…
日曜日を挟み、再び雨マークのオンパレード…
いやになってしまいますね。

おじや、電車通勤になってからアドレスの出番が
めっきり減ってしまい寂しい限りでございます。

おじや
何だかんだ言って、車よりアドレスで移動する方が
遥かに楽だと思いますから。

>>724
11月から生産開始予定と聞いてます。
変更があるかどうかはわかりません。

>>769 痔主なんです。

なんか役者１人が増えましたね
にぎやかです
野口さんからかえってくれば最強ー

さみしいよー

純マフ水抜き穴拡大をされてる方に伺います！
2枚目の鉄板を貫通させないと効果は無いんですか？

Ｖ１２５のスーパースロットルって検索しても出てこない・・
誰か他車種流用している人いる？

>>778
イギリスに行くのかぁ
リッチだなぁ

>>781
ビッグスロットルで検索すれば引っかかるんじゃね？
沖縄のショップが一時期ヤオフクで出品してた40000円くらいだったかな
カメファクからも発売されると思うよ
ＨＰで確認して

それともハイスロのことか？？？

>>754
私の代弁してくれてありがと

>>754
私の大便してくれてありがと

>783
すまんハイスロと勘違いしてたorz
来週フルノーマル状態で納車だからいろいろパーツ買っておこうと思っててね

>>785
私の大便してくれるなら月に1万でどうだ?

>>754
原二スレの共通テンプレとしてもいいくらい!
トイレ行きたくなった!

780
？？

ノーマルアドレスにグリップヒーター着けたいんだが、バイクショップとかで頼むといくらぐらいになるかな？

風防付けるとマジいいな
体の前面に風を受けないから、追い風の中を走ってる感覚で快適。
疲労が20％軽減される。

風防とハンドルカバーとボックスは三種の神器だな

フロントのカゴは？

>>791
外見への拘りを一切無視しないといけないけどなｗ
俺は年中風防付けてるｗ

>>792
アレつけると、ライトの照射範囲が狭くなるから俺は外した。
これからの季節はグリップヒータ最強！

先ほどの捕捉します。
純正マフラーの水抜き穴の拡大何ですが、貫通させるのが正解か否かを知りたいのです！

なんで自作PC板と繋がりあるんだよ

ID:TSRwc1P4
ヘリコプターのが早いよ。
車とかﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ貧乏人ですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
通勤はヘリポートのある大企業のビルしかしたことないしな。
「自動車」って…ﾌﾞﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>764
車はランサーエボX-SSTだよ。あと他にバイクはCB1300SBとの2台体制。
何が言いいたいかしらんけどアドレスが嫌いならここにこなければいいだけ。
バイクにはバイクの良さがあるし値段じゃない。車と比べるもんでもない。
アドレスとてスピードは出れば出るほどいいんじゃない、出す出さないは別として。
（まあ、出るとこまで出しますけどね。。。）
俺の友人にもアドレス一本の奴もいるけどそれをどーこー言う発想がおかしいんじゃない？

>>795
体感できるまで貫通させるのが正解
穴の径が足りないから10mm以上にすると効果が体感できる

拝啓おじや様

明日 明後日は晴れですよ〜 車洗車したらアド出動です。

アドは80超えると危ないよ
轍にハンドル取られるしフワフワするしブレーキは自転車並みだし。
アドスレだから仕方ないけどアド乗りは過大評価しすぎじゃね

さすがに車のが原二より速いはないと思うけどなｗ
あ、ド田舎に住んでるんですね　わかります

更新してなかった（´・ω・｀）

>>789さんと同意見ですわ。いいじゃない人それぞれの楽しみ方あるんだし。

オレはエンツォと ウニムゴもっいてるけど
普段はＡ３　通勤はＶ１２５

かっけえぇぇぇ！！！

>>799
ありがとう、
徐々に拡大させていきます！

結果はまたこちらに書きます。

>>806
やり過ぎるとバカスクになるよ
自分の感覚を向上させるのも大切
以前どこかで見たけど内部構造を想定しながら作業するといい
で、正直に言うと5mm以上にすると迷惑さが格段に上がるので自重してください

>>804
む　な　し　く　な　い　か　？

安いけど性能が良い（？）といわれているNCYのマフラーって
純正に似てるだけあってやっぱり安っぽい感じなの？
写真だとはっきりわからないけど。

Ｋ９を買って１週間、初めてエンストを味わい、本当にエンストした時は、焦りましたね。
次の信号でも、エンジンの回転が落ちエンストしました。それからエンストが２回ほど続いたので
家に帰るまで、エンジンが止まらない程度に、アクセルを開けて帰って来ました。

最近アドレスばっか乗って、愛車のMOVEに乗れてねーわ。
たまには走らせてあげねーとバッテリーあがるな〜。
アドレスが便利すぎてつれーわ。
ちなみにどんな車乗ってる？

アンケート終了

>>811
家族用の車はﾜｺﾞﾝR。
通勤用はｱﾄﾞﾚｽV125。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ用はDL650A。

紛う事無き、鈴菌感染者。

軽ならそこそこ燃費いいんじゃないの？
うちのは燃費悪いからアドに乗る価値も結構あるけど

>>807
ありがとう！
失敗したらボルト入れます。
こんなんで変わるのかオイ！
インプレ待っててー！

>>814
え？軽の燃費が良い？
交通量少ないところで軽らしい運転してりゃ良いかもしれないけど…

四輪はちょっと待ち乗りする分には燃費が良くないが、長距離乗ればかなりいい。
軽は車種によってはかなり燃費がいい。
軽やHVでなくても1300ccクラスそれどころかカローラの1500ccクラスでもリッター20を超えることもある。
俺は2000ccだけど長距離ならリッター14〜15は走るから、結局年齢とともに長距離乗るなら四輪になってバイクは原二に落ち着いてしまった。

たっぷり

>>811
自家用車：オデッセイとワゴンR
原2：アドレスV125Gとスペイシー100
その他：パスロイヤル（電動自転車）
　　　　TREK Y33（MTB）

嫁と交換で乗る。

>>819
俺もムーヴとアドレスだよ
ほとんど通勤のみでアドレスは約年間1万ｷﾛ ムーヴは買って半年だが2000ｷﾛちょいしか乗ってない
ちなみに片道20ｷﾛの通勤で燃費はムーヴだと17位かな。アドレスは40以上は走りますな

おれは年収120万だから
アドレスＶ180Ｇ
でたら速攻買って高速で旅したい

俺もムーヴとV125。
V125は通勤にも使うけど、ツーリングにも使う。
ムーヴはほとんど乗ってない。
使用頻度は圧倒的にアドレスが多い。
アドレスじゃなくても使用頻度は原2の方が確実に上だね。俺の場合は。

また駐輪場でキズつけられてシートにも穴が開いたよ！！！！！

新車のアドブイリミテッドはターゲットになりやすいんだよな！！！！

貧困層が手が届きそうで届かない車種だから！！！！

ディオとかカブとか昭和時代の古い原付なんかに乗ってる貧乏人どもにはアドブイ乗りの高収入エリートが憎いんだろうな！！！！

駐輪場に置くときは明らかに高級な単車の隣とか空いてるトコが無難！！！！！！！！！！！！！１

パチ屋とかゲーセンは傷つけて下さいって言ってるようなもんだ！！！！！！！！！！！！！！！！１

>>823
シートヒーター切られたら高くつきますね。ご愁傷様っす

拝啓おやじ＆おじや様

おはようございます
￣O￣)ノオハー

今日はええ天気でっせ。プラグ交換してフィルター清掃してきますわ。

無償修理のハガキ来たんだけど、
定休日土日祝で、営業時間９時〜１７時ってどうすりゃいいんだw

そこで買ったときと同じ手段でいいんじゃないの？

>>826
なんてやる気無さ過ぎな店なんだｗ
老後の趣味程度にやってんのかな〜？

結局、千葉のバイクに詳しい方に売ることにしました。
96500円でした。
もっと上がりそうでしたが、趣味で原2をいじっているそうなので、
大事にしてもらえそうだと思い早期終了しました。
いろいろ有難うございました。

あ、ごめん
ハガキの送り主はスズキ二輪神奈川サービスセンターって所だ。
買った店に電話してみます。

というか、燃料キャップとか交換した気がするけど、
まだ交換してない人いますか？って事で、改めて連絡してるだけなんだろうか…

ブレーキランプの接点にグリス塗られるとかいうのｊｙないの？
あれ50ccだけか

>>830
それまた交換らしいよ。ハガキが重複し届いている場合もあるので注意ね。
スズキと買った店両方から来ていることがある。

>>832
またなんだw

貫通させずに4ﾐﾘに拡大したところ、

結果は…変わらず！ 音量変わらず！意味なし！

マフラーの内部構造の資料がないと貫通はやりにくい。

マフラーの裏側。タイヤ側に5mm位の穴を
とりあえず10個位開けるのはどうかな？

内部構造わかるぜ
後方のみぶったぎってくっつけて保管してる
中古で買って交換した
音を高くしたかったんだが‥

基本的にマフラーは抜けがよくなると
低速トルクなくなり伸びがよくなるらしいな
プーリーは低速仕様だから遅くなったりする

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=s151119798&ySiD=ICbHSqvpTl.vE5ZKDmpZ&guid=ON

こういうのって、素人の俺にもつけられる？それとも、競り落としてバイク屋で頼んだほうがいい？

オークションで安いＨＩＤ買おうと思ってるのだけど、バルブはＰＨ７でＯＫ？




誰か教えてちょ

サイズはPH12 純正は暗いよね！オレも変えてる

全波青龍してない車両は結局何やっても暗いよ。
ソーラムのもサンテカのも中途半端だった。
更にアドレスの配光はど真ん中に集光させてるから
HIDにしたら前方真ん中付近しか見えなくなる。
左右がかなり見えにくくなるから、歩道を歩く人とか
自転車とかに気付くのが遅れやすくなるよ。
光軸上げたら廻りに迷惑だし結局俺はノーマルに戻した。

右のブレーキが硬くて困ってます
軽くにぎって強くブレーキ掛けれるように出来ませんでしょうか？

07年製です

そういうブレーキレバーがあったような気がする
ていうか俺付けてるレバーだった

http://www.tk-kijima.co.jp/custom_address.htm

シートの外し方教えて下さい

GIVI箱のベースって、付けてるとタンデマーの尾てい骨に当たるよね。
今度友達乗せてツーリングしようかと思ってるから、面倒だけど外したほうが良いかなぁ。

>>844
シートヒーターがなければシート付け根のネジを外して、金具を外す
だけ
ヒーターがついてればその配線も忘れずに外して

>>846
いや〜金具堅すぎ！！！人差し指の爪かけちまったよ
負傷したから今日は寝る。明日は工具でやります・・・

>>847
いやいやいや、手でやっちゃだめだｗ
ネジ外した後はマイナスドライバか何かで引っ掛けないと取れんぞ
傷だらけにならないように上手く、パカっとやればいい

>>845
なんだ釣りかよ

GIVIをヤマハのスクーター（シグナスsi）に取り付けたいのだけどそれは無理？

エアゲージとか使っていますか？
精度が高くて安めのお勧めのありますか？

>>849
いや、釣りに行くわけじゃないよ。
沢沿いの道を走って山のほうの道の駅まで行って帰ってくる予定です。

>>850
別にGIVIはアド専用じゃないんだからつけれるに決まってんだろ

>>845
逆に背中によっかれるものがあって安心するってよく言われるけどな

>>850
ただ箱にSUZUKIってかいてあるけどねぇw

新型は遅いと噂されてるが
真実の結果が明らかになった↓

　　　　　　　　シ グ ナ ス Ｘ　 ﾘ ｰ ﾄﾞ 110　ｱ ﾄ ﾞ ﾚ ｽ V125　ｽ ﾍ ﾟ ｲ ｼ ｰ125
乾 燥 重 量　　　　115　　　　　　128　　　　　 85　　　　　　106
燃 費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最 高 出 力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最 大 ﾄ ﾙ ｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾ ﾞ ﾛ ﾖ ﾝ ﾀ ｲ ﾑ　　　　22秒　　　　29秒　　　　13秒　　　　15 分
最 高 速 度　　　　100　　　　　　　80　　　　　110　　　　　85
足 元 ｽ ﾍ ﾟ ｰ ｽ　　　狭 い　　凄 く 狭 い　　足 が 伸ば せる 広さ　無
ｱ ﾌ ﾀ ｰ ﾊ ﾟ ｰ ﾂ　　　多い　　　　皆 無　　　悩 む 程 に多 数　　無
ｷ ｬ ﾘ ｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　標 準 装 備　　　無
ﾌ ﾛ ﾝ ﾄ ﾎ ﾟ ｹ ｯ ﾄ　　　不 可　　　　無　　　　　大 容 量　　　　無
ｺ ﾝ ﾋ ﾞ ﾆ ﾌ ﾞ ﾚ ｰ ｷ　　不 可　　　　　無　　　　A B S 連 動　　　無
ｷ ﾞ ﾋ ﾞ ﾎ ﾞ ｯ ｸ ｽ　　　　不 可　　　　不 可　　　　標 準 装 備　　　無
ｺ ﾝ ﾋ ﾞ ﾆ ﾌ ｯ ｸ　　　　不 可　　　　不 可　　　標 準 装 備　　　不 可
ｸ ﾞ ﾘ ｯ ﾌ ﾟ ﾋ ｰ ﾀ ｰ　　不 可　　　　可　　　　標 準 装 備　　不 可
ｺ ｺ ｾ ｺ ﾑ　　　　　　不 可　　　　　不 可　　　標 準 装 備　　　不 可
ﾌ ﾛ ﾝ ﾄ ﾊﾞ ｽ ｹ ｯ ﾄ　　不 可　　　　不 可　　　　　可　　　　不 可
ﾅ ｯ ｸ ﾙ ｶ ｲ ｻﾞ ｰ　　　不 可　　　　　無　　　　標 準 装 備　　　無
ｷ ｯ ｸ　　　　　　　　　あり　　　　　無　　　　　　標 準 装 備　　　　無
ｻ ｲ ﾄ ﾞ ｽ ﾀ ﾝ ﾄ ﾞ　　　　あり　　　　不 可　　　標 準 装 備　　　無
H I D ( ﾛ ｰ ﾋﾞ ｰ ﾑ )　　55W　　　暗 い 30W　　40W　　　　55W
ﾂ ｲ ﾝ ﾒ ｯ ﾄ ﾎ ﾙ ﾀ ﾞ ｰ　　無　　　　　　無　　　標 準 装 備　　　無
ｼ ｭ ｶ ﾞ ｰ ﾗ ｲ ﾀ ｰ　　　　無　　　　　　無　　　　標 準 装 備 　　　無
ｲ ﾓ ﾋ ﾞ ﾗ ｲ ｻ ﾞ ｰ　　　　 無　　　　　　無　　　　標 準 装 備　 　　無
旭 風 防　　　　　　不 可　　　　　　不 可　　　　標 準 装 備　　　無
乗 り 手　　　　　会 社 員　　　　ア ル バ イト　　公 務 員　　　無 職
ス テ ー タ ス 性　　　普 通　　　　不 満　　　　　大 満 足　　　　良

>>854
それって、アドレスV125での実体験ですか？
箱付けてリアシートに乗ってみたら、後ろまで座れないし背中伸ばせなくて不快そうだったから箱はなしで行くつもりだけど。

>>843
そのレバーって、昔で言う事のパワーレバーって奴やね。
モンキーとかゼファーに付けている人が結構いた気がする。
台湾製のアルミレバーもいいけど、ノーマルにメッキした感じで
キジマのレバーもいいやね。

>>857
2人共標準体型以内なら箱がバックレスト代わりの感覚で乗れる
片一方でも小デブ以上なら無理

>>857
そうだよ
しかも後ろに乗ったのは森三中の村上みたいはデブ女

マニアなのかその女に捕まってしまったのかは気になるところだ

後ろタイヤを交換しようと思って、値段聞いたら工賃込みで１万弱だった。
タイヤを高く売りすぎ。
差額で工具を買ってチャレンジしてみようかなぁ。

>>862
絶対そのほうがいいよ。
前後輪の工賃込みの価格で
タイヤとタイヤ交換に必要な工具そろえてもおつりが来るよ。

>>863
先生！エアーコンプレッサーは、どうしたらいいっすか？
昔はガソリンスタンドでどうにかしていたけど
最近のセルフスタンドは、空気入れ自体置いてなかったり
圧力がイマイチだったりして駄目な場合が多いよ。

うちには200Vで動かす8馬力のマッチョな奴がいるから
ドリ車の引っ張りタイヤからスクーターのタイヤまで
一瞬でパンパンに出来るけど
チョーシくれて自転車のタイヤは破裂させた事がある。
エアレギュレターの設定は、大切だよ。(´A`)

>>862
後輪を外して、2りんかんとかあの手の店に行ってみたらどうかな？
幾分安くなるはず。

>>862
タイアレバーは上質なものをケチらず買え。
上質なものはリムに傷つけにくい。

>>865
http://blitzbomb.shop-pro.jp/?pid=15267577

レバーに上質も糞も無いと思うけど
アストロで買った安いタイヤレバーは、スクータータイヤの交換でも
曲がってしまう時があって笑ったけど
とにかく、初心者や用心したい奴は↑のリムガード噛まして使いなさいってこった。

曲がるのヘタクソなわけ。
コツが要る。
ヘタクソは力任せにゴリ押しするから歪む。アドなどの鉄ホイルなどは簡単に凹む。

レバーの先端のアールに任せてゆっくりと力をかけるのがコツ。
このアールのつけ方がレバーの良し悪し。
エーモンなどの鋳鉄製は最悪品。

ちなみに上質なレバーは表面処理もよいのでホイルに傷をつけにくい。
ヘタクソが粗悪なレバーを使って厚みのある保護カバーをつかたら余計にやりにくいわけ。
（保護カバーの装着厚み分だけやりぬくくなる）

>>864
取り越し苦労ご苦労さん
http://www.youtube.com/watch?v=vLtBojvDEyc
http://www.youtube.com/watch?v=Gmdo2T_g5FE
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3713916

>>864
コンプレッサーはこれなんかどうかな。
http://www.monotaro.com/p/3258/4447/

高額すぎると思ったらホムセンの足踏みで入れるのでもいいかも
そっちのほうが高いかも。

http://kita.kitaa.net/10/s/10mai307280.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai307281.jpg

しょこたん・・・

>>867-868
うちのはハゼットのタイヤレバーなんだけど
車用は長い(600mm)ので、スクーターなら安いのでいいべ？
って訳でアストロのバイク用(200mm位?)を買ったんたけど失敗だったみたいやね。
とりあえず、今度はリムガードなしでKTCとかマトモな奴でやってみるよ。
アストロのはレバーは曲がったけど幸いリムは、キズ入らなくて良かったよ。
でもタイヤチェンジャーでやった方が、30秒でハマるしもっと楽なんだよね。

>>869-870
自分用とかボロの中古タイヤだったら、それでいいかも知れないけど
うちではコンプレッサーで手に負え無い時はビードブースター使ってやってますよ。
でもそのやり方も、タイヤがまったく焦げないなら興味あります。

それとモノタロウの簡易コンプレッサーでもビードなんとか上がりますかね？
よーし！パパ、何日も前からダンボールで広げといたタイヤ出しちゃうぞぉ！
と、言う意気込みがあれば出来そうですが。

前後ホイールに3.50-10サイズのタイヤって付きますか？
V100で使用したいと思ってます。
素人質問ですみません。

ｽﾚﾀｲ嫁

>>840 >>841


サンクス。一応付けるか迷ってるんだが、>>841みたいな意見があると悩むな。


しかし周りから見た時のあの白い光がなんともかっこいい

>>874
V100の事ではなく、V125のホイールにつくタイヤサイズについて質問したのですがスレ違いでしたか？
もしそうなら失礼しました。

今日、超久々にツーリング行ってきた。１０年ぶりくらいの奥武蔵から秩父一周。
３２０キロくらい走った。疲れた、おっさんにはきついわ。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253188882532.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253188995173.jpg

　　　　　　　　　　タイヤ交換は慣れれば簡単だぜ？　　　通販で買えば凄く安いぜ？　　

>>872
monotaroのは多分上がらない。
空気入れるだけの用途になるよ。

タイヤ六千プラス工賃三千？

ダンロップのD306が小規模なショップの入りが\4,000程なんで
タイヤ交換及び処理費で\8000は最低かかるよ！
オレは自分で替えてるが！

夜中、田舎の３桁国道を50km/hでトコトコ
２５０ｋｍほどツーリングしてきた。
55km/Lスゴス・・・

>>880
ミショランのS1が4800で工賃2500だった。ポルソならタイヤが3500ぐらいじゃね？

俺もタイヤ交換の時期でいろいろ検討してて
後輪はD306A以外は2000ｷﾛくらいしか持たないと言われたんだけど
そんなもんですかね？

napsのネット通販D306A　7300円は高すぎっしょ

ジェンマ250と初期型ＣＢＲ1000ＲＲに箱付けてるのを見た

前のレスで
ハイオクだと燃費あっぷしたとかいてあったが
俺の場合かわらんかった
洗浄効果期待

>>884
それはないだろ。ポルソは15000持った。S1はポルソより柔らかいが、1万はもつだろ。

俺、ハイオクいれてるよ。燃費がリッター44キロぐらい。レギュラーだと、39ぐらい。
洗浄効果にも期待してすこし贅沢してる。

今日、マフラーをちょこっと壁にぶつけて、
黒い塗装部分が剥げたんだけど、錆がでたら
困るんだで、どう補修すればいい？

耐熱性のタッチペンみたいなのを持ってれば一番いいんだろうけど、
あいにくもってない(-_-メ)
わざわざ買うのも馬鹿馬鹿しいのでなんか代用できるものある？

黒いマジックでも塗っとけばいい？
それともワックス？