【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 53cc 【SUZUKI】

1 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:50:05 ID:bMVwAJLp

カワサキモータースジャパン(D-TRACKER X)
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker_x/index.jsp
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122b.htmOpen

【Kawasaki】D-TRACKER 250SB 50cc 【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237641455/

※モタード専用スレッドです。
　KLXは別スレでどうぞ。

過去ログ検索
http://pita.paffy.ac/biketh/

KLX D-TRACKER 250SB@ ウィキ
http://www34.atwiki.jp/klx250-dtora-sb/

過去ログはぴたははさんとこで検索汁
http://pita.paffy.ac/biketh

2 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:51:08 ID:bMVwAJLp

～よくある質問～

Q1:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)
A1:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも？
　女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
　Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
　アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています。
　ただしサスの動きが悪くなるらしい。

Q2:乗り出しいくら位ですか？
A2:新車ｺﾐｺﾐで50万前後？中古はhttp://www.goobike.com/をチェック汁

Q3:最高速は？
A3:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠

Q4:社外マフラーはどれが良いですか？　
A4:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。

Q5:規制前マフラーは現行モデルに使える？　
A5:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。

Q6:デジタルメーターの時間の合わせ方
A6:以下のとおり
　1．イグニッションスイッチをONにします。
　2．ODO/CLOCKボタンを押したままで、TRIP A/Bボタンを押して時刻調整モードにします。時刻調整モードになると表示中の<時>と<分>の数字が点滅します。
　3．次にODO/CLOCKボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が<時>→<分>に順次変わります。数字を合わせたいところに点滅位置を合わせます。
　4．数字合わせはTRIP　A/Bボタンを押して行います。
　5．時刻を合わせ終われば、ODO/CLOCKボタンを押して、<時>と<分>の数字を点滅させます。
　6．最後にTRIP　A/Bボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。

3 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:52:50 ID:bMVwAJLp

Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの？
A10:無地：倒立フォーク　セル始動（現行）
　ES：正立フォーク　セル始動
　SR：倒立フォーク　キック始動バッテリーレス
　R：EDレーサー　倒立フォーク　キック始動バッテリーレス　ハイシート
　その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/databook.html

Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか？またその逆は？
A11:基本的にどれでもポン付け。
　ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
　バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも？
　それとＤトラ新外装の互換性ですが、基本的に旧型→新型への取り付けはＦフェンダー以外無理です。
　トラとＫＬＸはＦフェンダーの形状が違うだけであとは一緒、ポン付け出来ます。

Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車（系）の宿命と思って我慢汁｡
　多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
　ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さになるようだ。
　Ｘ用の社外シートは出ていない、どうしても痛いなら、パッド入りパンツか、ゲルザブ。

4 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:54:10 ID:bMVwAJLp

～帰って来た・質問～

Q13：Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13：Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ?
固定で二人掛りでようやく緩むようです（体験談）緩める方向は正ネジです。

Q14：ポジションはドウデスカ？
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
　　　　むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
　　　　レプ乗りの意見です。』
B氏　『鬼のポジションはそんなに楽なのか？』 JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』

Q15：スリップオンマフラーを買ったんですけどパンパンとアフターファイアーがうるさいです。
　　　　店員にはキャブセッティングしなくて良いと言われたのですが
A15：セッティングしなくても走りますが、本来のパワーとマシンを大切にしたいならセッティングしましょう

Q16：足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A16：まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
　　股下86ｃｍ・・・両足踵まで
　　股下82ｃｍ・・・両足指の付け根まで
　　股下78ｃｍ・・・両足不可、片足指の付け根まで
　　股下74ｃｍ・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）

D虎は－3ｃｍで考えてよし、体重は60キロ標準で±5キロごとに1ｃｍ増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ

5 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:54:57 ID:bMVwAJLp

～追加で来た質問～

Q17：燃料タンク小さくないですか？
A17：満タン7.5Lが小さいか大きいか決めるのは本人次第でつ。

Q18：タンク満タンでどれ位走りますか？(あと燃費も)教えて下さい。m(_ _)m
A18：150km走ったら給油してる。ガス欠するまで走ったことないからｼﾗﾈｗ
　　一般にリッター20～30kmぐらい。てか、街、高速、林道で燃費ぜんぜん違う。
　　人によってはﾘｯﾀｰ40kmを出すことも。本人の乗り方次第です。

Q19：ヘルメットは何が似合いますか？
A19：好きなのかぶってくだちい。自分が思うほど他人はあなたを見てません。

Q20：ブタ鼻ってなんですか？
A20：エアクリーナーボックスに刺さってる吸気ダクトの異名。シートを外せば
　　すぐわかる。

Q21：純正ハンドルの寸法は？
[KLX]　幅801.8　高86.1　絞85.2
[D虎].　幅762.9　高92.8　絞73.1
[ﾗﾘﾛ].　幅784 　高98 　 .絞81 （ﾚﾝｻﾙ・ﾗﾘｰﾛｽﾞﾗｰ）

6 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:52:12 ID:TpbsIF6j

いちもつ

7 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 02:21:02 ID:ByoOSo67

取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。

8 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:41:51 ID:goDr2dJW

8ゲットーー

9 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:29:56 ID:HQjcUpcR

来る者拒まず誰も来ず

10 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:13:27 ID:KsEWJHy1

今日はじめてトラＸ見た。
乗ってるやつが悪いんだけど…ダサｗｗｗ

もっとかっこよく乗れよ～

11 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:21:36 ID:tFYz5la1

いや、「ちょっと小洒落たシティランナバウト」だから（ｒｙ

12 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:28:18 ID:VnrFIT8E

旧トラ乗りには偏見ばかりのカスが多いな

13 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:43:15 ID:6f4z+IKH

せっかくのｽﾍﾟｯｸRなのに真ん中しか減ってねえぜ！

14 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:21:30 ID:S54Md8Yv

俺なんてリアフェンダーに座ってタンデムステップに足乗っけてクルージングしちゃうぜ。

15 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:42:44 ID:KsEWJHy1

>>12
まぁまて。
乗ってるやつがダサかっただけだ。Ｘはかっこいいと思うよ。

ｗｗｗ

16 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:53:23 ID:R5RKLmb6

Ｘはおっさんに人気だから仕方ない

17 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:38:57 ID:S54Md8Yv

旧トラで海外オフメットでキメてマフラー変えてたんでどんな人かなと思ったらめっちゃ真面目君っぽい静かな青年だった。

18 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:59:30 ID:1PTwpHmQ

ｘに乗ってるのはオッサンで
旧トラに乗ってるヤツは根性の腐ったヤツだから仕方ない

19 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 04:12:33 ID:A1bLYqp0

キャブメンテに疲れた・通勤で使うから冬でも一発始動・着座位置ダウン
なんておっさんホイホイwそういう俺ﾓﾅｰ

20 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:39:19 ID:gXiMejL2

パンクやだシネ

21 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:17:03 ID:Qil13IS1

>>17
俺のこと？北関東だけど。

22 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:26:14 ID:DPxjZlzt

いや、多分オレだろ

23 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:35:38 ID:DM1JqSYk

オレかもしれん。
神奈川だ。

24 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:21:56 ID:PXJuQT6u

イケメン旧トラ乗り？おれかな？

25 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:59:54 ID:n1rSAtjw

Dトラ乗ってるにもかかわらずドリフトの練習しない奴を俺は許さない。
じゃあ何のためにDトラ買ったんだよって話。　　　　

26 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:04:06 ID:TMmAbYy/

>>25
通勤。

27 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:07:44 ID:qvPnb8/p

今ここにコピペが誕生した

28 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:09:15 ID:bPSJ5wzL

>>25
タイヤソッコーで駄目になんだろ

29 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:11:09 ID:zW+oZhhO

>>25
Dトラって、良くも悪くもセカンドバイクだ。って、人はかなりいるはず。
本気でモタ－ドするなら、DR-Z辺りをチョイスするなぁ。

30 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:24:56 ID:+LVNOiGX

有り余る鬼パワーとエンブレを駆使する感じでは無いかもね
フルスロットルで楽しく走りまくるんだ

31 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 02:12:13 ID:+LVNOiGX

>>25
スリッパークラッチ付ければびっくりするほど簡単にドリフトできるぞい
クラッチ無視でもバックトルクを一定にしてホッピングが無くなるからね

32 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:31:47 ID:qKGb8OwY

52ccでレブリミットがうんたらコボしていた者です。
レブのことはいったんおいといて、ファイナルを13-45から13-50にした。
タイトの２速スライドがアリになった。
コーナーのキツさに合わせて１と２を選択できる様になったのが吉。
４→３で入るカーブもヌルーっとスライドが決まって気持ち良い。
最高速は６フケきりで１２０ちょっとくらい。
細かいカートコースみたいな所には良さそう。
峠ではヘタを補う２速スライド練習用セットという感覚。
なので慣れたらまた45位に戻してみようかと。
街では２速発進、デカいスプロケはとにかくカッコいいです。

33 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 10:58:49 ID:P1rbYjpb

>>31
トラ用のスリッパは無い！

34 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:19:53 ID:+LVNOiGX

>>33
らしいな(´・ω・｀)　ほとんど発動しなそうだが。。1stまで落とすお馬鹿ドリフトマニアには売れる気がするがな。ｓｔｍ

35 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 12:09:10 ID:0Sj838be

Dトラ乗ってるにもかかわらずドリフトの練習しない奴を俺は許さない。
じゃあ何のためにDトラ買ったんだよって話。　　　　

俺はしないけど、おまえらはドリフトしろよ（；＾ω＾）

36 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 13:58:02 ID:P1rbYjpb

スリッパよりS.D.Gのステップシートはやくだせー

XRあんのにKLXにないのが気に食わん！
一昨年の11月ぐらいに出すって言ってたじゃんよ(;_;)

37 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:05:48 ID:EEsPpyer

ああ…タイヤ交換する金が無いや(´･ω･`)

38 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:12:58 ID:+LVNOiGX

働くんだっ　　俺にも仕事クレ

39 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:18:14 ID:kek/SS6I

ビートのナサート？筒抜けマフラーはウール巻き直しても消音しないですかね？最近、煩いからノーマルかに戻そうかとも考えてます。サイレンサ簡単に外れそうもないし．

40 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 17:20:57 ID:5y92cdff

Ｄトラ125が出るみたいよ。

41 ：ﾊｧﾊｧ野郎！：2009/09/23(水) 17:50:51 ID:V9AeUcPI

>>スリッパよりS.D.Gのステップシートはやくだせー

やくとは、どんなやくでしょうか？

42 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 18:45:45 ID:P1rbYjpb

>>41
「早く出せー」ね。変換し忘れごめす。

43 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:03:00 ID:VBgqXuZA

もう少しオフロード寄りのタイヤってはけませんか？

44 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:42:57 ID:0Sj838be

君はＫＬＸを買うべきだったのだ。

もしくはホイールだけ、オクで落とせば

45 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:50:03 ID:+LVNOiGX

>>43
K180とかいいんでない？　やわらかくてオンロードも早い様子だし。
まぁ、オンタイヤでもガレ場はそこそこ走れるさ。オフ車だし。

46 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 01:00:22 ID:MyPF/PIS

自分も都内通勤でツーリングは600SSだなぁ。

47 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:09:05 ID:lYVldMXf

>>46
Dﾄﾗしか持ってない俺達に謝れ

48 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:01:26 ID:NyKwrstj

通勤にしかバイクを使わなくなったから600から乗換えを検討中

49 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:34:54 ID:Q9l3+7Fb

48はうちのヘボイのと交換だな

50 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:06:50 ID:Li0I7vXs

http://hellforleathermagazine.com/2009/09/2010-kawasaki-d-tracker-125-a.html

51 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:49:04 ID:2x4cUSXK

欧州限定か。
ＫＬＸ１２５のが欲しいな。

52 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 13:44:58 ID:OPcEL1Qr

KLX140L F19インチ　R16インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg

KLX125 F19インチ　R16インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125.jpg
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125_2.jpg

KLX140　F17インチ　R14インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg

D-Tracker125　F14インチ　R14インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/Kawasaki_D-Tracker_125.jpg

53 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:21:44 ID:2x4cUSXK

見た目は
KLX140　F17インチ　R14インチ
がいいな個人的に。足つきもよさそうw

54 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:31:49 ID:et6r5Mvf

高回転でタペット音が目立つようになった。まだ1万キロ前なのに。

55 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:38:11 ID:eNuw6LdQ

>>54
うちの'05も。かなり五月蠅いんだけど、カワサキ海苔の漢に言わせると「別にうるさくねーじゃん」
ってレベルだそうなｗ

56 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:03:36 ID:M5bz68Vj

タペット調節したくてサービスマニュアル買おうかと思ったが4800円もした。。走行に不満はないので先送り。

57 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:37:37 ID:nqEi/DrR

>46
２スト250レプリカ所有していて近々600SS購入予定なんだけど、でもよく考えたら
今でも乗って月に2回程度だし、一方Dトラの方は通勤から買い物や野営のロンツーとか、
未舗装路でも雨の日でも冬が降った後の融雪剤がまかれた濡れた路面でも
ガシガシ乗っている状況を考えると、費用対効果でＳＳなんて無駄の塊なんじゃないかと
思う様になってきた。

58 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:26:41 ID:E87hcybE

>>52
14インチってタイヤの選択肢あるの？

59 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:34:40 ID:+kyVQtuh

>>52
Dﾄﾗ125のデザインこれで決定？
カッコいいジャマイカ！しかも倒立フォークか。

フレームは見た目一緒っぽいけどKLX140の腰上がポン
できたりしないんだろうか…。
そうなったらKLX300RとDﾄﾗKLX250の関係と同じになるよね。

あのデザインに純正クオリティ(タイだけどｗ)でボアうｐできるなら
KSRじゃなくてDトラ1215を選んでもいいと思うなー。

60 ：59：2009/09/24(木) 20:35:37 ID:+kyVQtuh

誤爆wwww
Dトラ1215wwwwww
それはそれで出してほしいwwwww

61 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:36:56 ID:Y6cBuErH

>>55
カムチェーンテンショナーの交換でもしてみれば？
それで静かになるよ

62 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:39:01 ID:mcyhI9oC

もう少し走れば静かになるに一票

なぜなら俺のＤトラがそうだから

63 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:44:15 ID:OmrAdk00

>>52
UKカワサキに載ってるから決定じゃないか？（多分）
http://www.kawasaki.co.uk/news.asp?Id=340E092BCCE

64 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:45:26 ID:OmrAdk00

あ、>>59のまちがい

65 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:23:52 ID:zwqWkQSk

>>56
サービスマニュアルは持ってたほうがいいよ
バイクの細かい所まで知ることでより愛車と親しくなれる

66 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:09:06 ID:TeAsqfPj

ビッグマシンかなんかの本に125の記事あったよ。見た目一緒だったし、39万だから、やっぱ250だな。

てかさ、2010年モデルっていつ発売するんかな？3月かな。

いま、2008が車両42だから買うか待つか悩む。新しい色とかさ。

67 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 03:17:35 ID:a9j6RWIl

>>36
ステップシートはSPIRALからもう出てる。
つかSPIRALシートはS.D.G日本代理店が開発したからS.D.Gからはステップシートでないぞ

68 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:08:50 ID:HDas3wSd

今日仕事帰りにオイル交換行ってこようかな～。
ここの所シルコリンばっかなんだけど、オススメオイルあります？リッター1000円台のオイルで。

69 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:11:57 ID:vMeDlEg1

牙強

70 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:17:19 ID:bz+bkKel

お金ないときはモチュールの5100にしてる
余裕あるときは300VかワコーズのトリプルR

71 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:21:13 ID:jAhNf9bn

ホンダ純正のいっちゃんエエやつ

72 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:59:13 ID:/aBEZSMC

ホンダG2なら10W-40がある。SLグレードなのにやっす～

73 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:12:14 ID:6B+ZUtGc

レンタルで「スーパーモタード」って邦画借りた記念カキコ

74 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:33:31 ID:/aBEZSMC

ホントだ　こんな映画あったのか

75 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:49:35 ID:uVV+HPBD

見ると気恥ずかしくなるよ、マジで。

76 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:16:32 ID:jAhNf9bn

邦画か…

77 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:17:54 ID:1khLS0kt

まさか30過ぎでＤトラＸ乗ってるヤツいないよな？

78 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:40:52 ID:2DxxKgmB

いるだろ。歳関係ないんじゃね？
都内だとよくオサーン？が乗ってるの見るよ。
てか20代ってバカスクばっかりじゃん。

・・・釣りか？

79 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 18:32:21 ID:vfjgDab6

むしろアラサーから人気が出ます。
俺今年23だけど

80 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:01:22 ID:IyhJXGPl

オフ車って基本がおっさんのセカンドだと思ってた
モタだって例外無く年齢層は高いような気がする

81 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:23:27 ID:sf//+HkW

>68
オクでレッドフォックスをペール缶で買っているよ
送料込みで18000円だからリッター900円ぐらい

82 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:52:37 ID:Glu+dPP1

>>73
トルク借りなくて良かったなｗｗｗ

バイク映画を適当に借りようと、トルクとスーパークロス借りたら
トルクが本物のうんこで、スーパークロスが名作に感じたと言う

まあ、本物出てるから当たり前かと・・・・

トルク借りたら、本気で後悔する事だけは言っておくわ。

83 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:08:20 ID:MeloA9Zj

Two Brothers Racingのマフラーつけてる人いたらインプレよろしくお願いする

84 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:21:16 ID:B8xByEPz

トルク楽しめないようじゃ映画自体楽しめないと思う。Ｂ級映画もおもしろいよ。

85 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:32:48 ID:TeAsqfPj

>>84
だよな、俺もトルクありだと思う。
クソ映画だけど、楽しめたよ。

発想の転換が大事だね、あぁいうのは。

86 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:55:52 ID:9dtcVq67

最近エンジン始動時にFIランプと水温のランプが3秒くらいついたままになって消える･･･
別に支障はないけど気になってしょうがない。他におんなじような症状の人います？というかどうすれば治るんだろ。

87 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:27:46 ID:X+N1xM+x

確認のためじゃないのかい？　
「ランプはこの通り点灯しますよ」っていう。緊急時に球切れしてたら意味無いしね。新車時は無かったのか

旧トラで濡れたトンネル入ると全身シャワーで涼しいんだが、Fフェンダーいいアイディアないものか。。

88 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 04:01:20 ID:tP1opWIf

>>86
最初の内はなんかないよね
俺のも慣らしが終わったころからずっとだな、とりあえず治らない改善されないから
「またか、、」程度で諦めておきなよ

89 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 08:05:59 ID:GxKje16G

あきらめたら、そこで試合終了

90 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:37:56 ID:bmeRYbd3

モタ車って、ただドカンと座って走るんじゃ速くも無いしポジション良いわけでもないし
傍から見て他と比べてカッコイイバイクでもないし、ある意味玄人向けのモデルな気がする。@28才

91 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:49:24 ID:4r5G7h16

>>90
そかな？D虎はさておき、KTM690SMとかは速いし格好良いぞ。
てかD虎乗ってオフ車に対する偏見がなくなった。

カワサキに対する偏見は強くなったけどね…。

92 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:17:30 ID:9Gcom4bn

俺は大型SSに乗るのに精神的に疲れてきてモタに乗り換え検討中だが、D虎はカッコいいと思うぜ。

93 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:20:04 ID:nZPTvXvc

>>91
690SMはもっさりしてていまいち…
ハスクのSM510Rが欲しい

94 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:25:28 ID:RCZxRymt

最初にランプが点灯するというのはタコメーターがヒュイーンってなってる時？

95 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:39:46 ID:bmeRYbd3

カッコイイとかは人それぞれだね。すまん。

1点気になる事があり、Dトラのハンドルクランプ部分なんですが
取り付け部分が左右が連結されてるけど、左は左だけ、右は右だけのクランプに
交換したいと思ってる所なんですが、取り付けボルト穴の位置的に適合する他車種はどれでしょう？

96 ：95：2009/09/26(土) 12:43:08 ID:bmeRYbd3

自己解決。普通にジータのバーライズキットの上だけ使えば良さそうでした。

97 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:24:50 ID:nZPTvXvc

>>96
それやるとハンドルの剛性が落ちるんじゃないの？

98 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:25:56 ID:eQ74GaAi

>>94
それの後
セル回すと2～3秒程水温とFIが点灯する車両がある
購入店曰く、吸排気センサーが始動時に誤認？して点いてるのではとの事

>>89
ECUのエラーデータに残らない以上はセンサー類は改善のしようがないらしいから
諦めなのだよ

99 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:46:00 ID:bmeRYbd3

>>97
そんな気もしますが、どうしてもハンドル中央に付けたい物がありまして
連結されてるタイプだとダメだったんです。

100 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:49:44 ID:qX2Sq97o

二輪新聞
カワサキ新125モデル2機種発表　KLX125　D-TRACKER125
http://as-ao.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/25/klx125_001.jpg

カワサキはこのほど空冷125ccエンジンを搭載した原付二種となる新モデル「KLXS125」「D-TRACKER125」を発表した。
同モデルはFI採用の空冷125cc単気筒エンジンを搭載、カワサキのタイ工場で生産される。
オフロードタイプのKLX125は前19、後16インチのスポークホイールを採用。車体色はライムグリーンとブライトホワイトの2色。
モタードスタイルのD-TRACKER125は前後に14インチロードタイヤを採用。フロントには倒立サスペンションを装備する。車体色はエボニーとオリエンタルブルーの2色。
発売は12月の予定。価格は30万円台半ばになる模様で、国内年間販売目標台数は2機種合わせて4000台としている。

KLX140L　F19インチ　R16インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg

KLX125　F19インチ　R16インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125.jpg
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125_2.jpg

KLX140　F17インチ　R14インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg

D-Tracker125　F14インチ　R14インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/Kawasaki_D-Tracker_125.jpg
http://www.kawasaki.co.uk/Objects/w732h488_00000340E09BC55B.jpg

101 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:22:53 ID:i08ns1BG

しかしリコール(≧∀≦)

102 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:49:26 ID:QBaHgMoa

14インチは小さいなぁ
KLX遊びで買おうかなぁ

103 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:12:18 ID:b9G3x9Cu

>>90
ドカっと座るのはアメリカンだけ
どのバイクも基本は全身で乗るものだとおもうのだけど

104 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:25:21 ID:ZHl15AlI

５０代です。親父ですみません。昔DT250,RT350,XT250T,ハスラー250,XR250
セロー225,シェルパ250～林道ではパワーより軽さですね。今はCRM80です。
しかし小径ホイルは安定性が無いです。KLX125買うかな？ただ車重が不明
なのがねえ。

105 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:30:19 ID:WgcgCtRa

ksr110安くなるかな？

106 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:29:46 ID:X+N1xM+x

Dトラ125に乗り換えそうな予感するよな　KSRファンはどう見るんだろ

107 ：age：2009/09/26(土) 20:45:12 ID:oKsOjgWg

>>92
よう同士。自分はリッタースポーツから'08Xに乗り換えたが、長時間の高速移動時以外は満足してるぜ。
ただ、リッターマルチの感覚が抜けなくて極低回転時のクラッチ合わせで未だにエンストこくけどなw

108 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:58:26 ID:ItNTTgF3

昨日の86です。みなさん回答ってか情報ありがとうございます。
しかしセンサーの誤認･･･そろそろマフラーでも変えてやろうかと思ってる矢先に･･･
特に問題ないみたいですけど気になるなぁ･･･あきらめるしかないのか･･･

109 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:02:00 ID:fwq6mM7H

08がやたら売れ残ってるな。
やっぱリコールが痛いんだろな、安いけど。

でも、いま08買ったらタイヤも変えなかんなぁ。

やっぱ09かな。悩む。

110 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:13:48 ID:qum5hFbx

>109
250ccクラスの選択が増えてロードモデルを選ぶ人はモタードではなくninja250に行ったんだと思うよ

値段もほとんど一緒だし

111 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:19:39 ID:fwq6mM7H

>>110
あー、そういうことかぁ。

別に08が悪いってことはないんだね。

112 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:52:46 ID:GmkKyt0M

125はミニモトで使えそうだな

113 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:18:41 ID:2I7+CJbW

みんな125の方に行ってしまったか…

114 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:46:01 ID:Tv6k8M+e

08と09の違いってなんなのかググってもいまひとつわかんない
08は車両40万だし魅力的なんだけどな～

115 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:48:26 ID:+pXL7VhH

バイク屋で聞いたらなんか、ライト関係が変更になってるとか。

116 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:13:30 ID:AUaJkhnP

フロントフォークが黒く逞しい棒になったよ

117 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:47:19 ID:uCss1tlg

カラーリングだけかと思ってた。
でもあの値段うｐは納得いかん

118 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:20:07 ID:SR1iPMd0

>>95
今更だけど、純正でKLX-SRが別体だったハズ。
仲間の初期型がそうなのだが、いつのモデルまでかは不明。

119 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:15:36 ID:Cu4YAwYG

125なら虎じゃなくて猫だなＤ猫だ

120 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:56:14 ID:GwvE95c7

D猫かなりかわいいな。

121 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 05:16:14 ID:Y5XKRGrx

Ｄぬこ誕生

122 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 07:22:51 ID:Tlk5kr5q

林道までの距離が近ければ１２５でいいんだよな
高速使わないと目的地にいけないから２５０なわけで

123 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 09:32:02 ID:XyroFIek

Dネコってドラえもんみたいだね

124 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 09:44:43 ID:dYAGasm3

猫ってｗ

子虎が無難じゃない？

125 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 10:12:28 ID:jKPOpzSi

Dトラ125、
写真見る限りフロントマスクはKLX450のものになったのか？
Xに125のフロントマスク換装する奴多そうだな。

126 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:12:30 ID:Z36VL6AM

>>125
450と125のマスク良いけども
25Wとか30Wだったら交換しないな
明るさが変わらないんだったら意味がないし

127 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:19:30 ID:9Cotjf9s

アホは軽量化の有効性を知らない

128 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:53:58 ID:GwvE95c7

大して変らんでしょ。
外すならまだしも付け替えでしょ？
画像見る限り、125もxもメーター同じっぽいし。

129 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:56:54 ID:nmHrBD5j

兄が弟のお下がりなどいらぬ

130 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:20:00 ID:xrYNyt79

いや、妹かも知れんぞw

131 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:22:34 ID:Cu4YAwYG

>>129
ジャギ乙

132 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:45:51 ID:Mgg7oqSQ

125かＸか迷う。

試乗させてくれないと決めれないよなぁ。
愛知のバイク屋は試乗させてくんないだよなぁ。あー、関西に住みたい。バイクおおいし。

133 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:05:37 ID:axotW0Gy

>>132と同じく悩む
125の価格が未定だけど、乗り出しで10万位の差ならＸ

134 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:08:47 ID:xrYNyt79

定価で40弱くらいじゃね
だから最初は値引きもあんま無いから乗り出し40強

135 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:45:25 ID:VNx/arJR

>>100の記事によると「価格は30万円台半ばになる模様」だな。

136 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:48:50 ID:pksTe7F4

バイク糊の高齢化にむけて、おまえらに台数持たせよう作戦に切り替えてきたなｗ

ニッチな大きさの充実化ｗ

137 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:24:07 ID:KGhdRYJs

　　　　　　　　　　　　／）
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　　　　　　　　　／,.=゛''"／　　　こまけぇことはいいんだよ！！
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　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼　　　 `ー'´ 　　／

138 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 09:23:10 ID:Yt8Eu2HT

キャリア欲しいんだけど、アルミ製・スチール製・純正・社外、どれを選んで良いか。
ちなみに07モデルで、純正キャリアのさり気ないデザインが好きなんだけど
荷物の積載を考えるとライディングスポットの黒スチールも捨てがたいが、サイドカバーの
ボルトと共締めするので、メンテ製が悪い。

チラ裏すまん。

139 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 10:45:43 ID:mhmuBfkQ

>>138
メンテ考えるなら純正一択。シート共締めは結構不便。

140 ：モタ初心者：2009/09/29(火) 12:19:57 ID:YoSOYp39

セロー225から乗り換え検討中なんだけど、街乗り使用でのバワーや足回り、走りの面でかなり
違いますか？

同じクラスの単鬼頭なんで、過大な期待は禁物なんでしょうけど。

141 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:36:25 ID:M6s0myVR

>>140
世路ー乗ったことないんでXLRと比べるけど、良くも悪くも高回転高出力型。
足は無印D虎とD虎Xでまるっきり違うので、それを明記しないとわからん。

142 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:10:51 ID:tj6+uNho

>>140
セロー225はずーっとトコトコで、ごりごり回るなあと感じたけど
DトラXはモーターかと思うほど静かに加速する。悪く言えば味気ない
上はもうちょい回りそうなのにふんづまり
足まわりはカッチリしてフカフカじゃないし、ブレーキもよく効く

こう言うのって伝えにくいな。試乗すべし

143 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:14:32 ID:Yt8Eu2HT

>>139
やっぱ純正ですか。
GIVIボックスを付けるわけではないので、純正にします。

>>140
以前セローに乗ってたので参考までに。
パワーは段違いで、セローがトコトコならDトラはバビューン。
林道や峠をゆっくり走るには向かない。というか攻めろと脳内麻薬が出てきて危険。
足つきはセローより高いので悪いかも。サスは無印でもセローより硬い。
Xだとロードバイクに近い。ブレーキの効きは無印でオフ車相応。Xはよく止まる。
燃費はストック状態町乗りで25km/Lほど。1回の給油でリザーブ切り替えが130kmぐらい。

オンロードのワインディングをしながら林道に入るようなパターンがあるなら
無印・Xを問わず、Dトラは結構良い相棒になると思いますよ。

144 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:02:14 ID:rLdGGaqJ

でも、セロー乗ってる人でも早い人は早いよな

セローに乗ってる人は飛ばさない・・・なんて勝手に思ってたけどｗ
まあ、乗る人が早ければ早いというのは当たり前なんだが・・

145 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:14:22 ID:KdC69qA7

車がエイヤコラ登れるような林道ならd虎で全然走れるぞい。
ランクルやジムニーの半分の時間で上れる。もの凄い疲れる&コケる覚悟だけど。

146 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 16:51:21 ID:ORzRCnvE

ジムニーは大袈裟だな

砂浜であっさり埋もれたオレサマだ

147 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:11:43 ID:znODGQCo

雑誌に載ってるDトラ広告の兄ちゃんが嫌。
あの表情を見ると虫唾が・・
何とかしてくれ。

148 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:15:58 ID:KdC69qA7

ジムニーはスタックしない強い子

149 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:18:15 ID:oDTWwZfA

Kawasakiの広告下手は伝統。

150 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:50:55 ID:xsvwmY9r

タンクが9あったら買うのに

151 ：140：2009/09/29(火) 20:04:08 ID:yMWdakX9

皆様、レスありがとうございます　m(_ _)m

>パワーは段違いで、セローがトコトコならDトラはバビューン。
このレスに激しく惹かれました。同じ単気筒でも、全然性格が違うみたいで
楽しそうですね。
勝手な先入観で、モタに乗り換えるならDR-Zあたりしか眼中になかったん
ですが、がぜんD虎が乗り換え候補の筆頭になっちゃいましたよ。

152 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:25:05 ID:zPBxQI5C

オレもDトラ候補のひとつなんだけど、正直トラブルがネック。。

153 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:27:30 ID:gbCkmwB2

2001から新車で乗ってるけどなんもないぞ？？

154 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:34:55 ID:oIpB8T1y

2008から新車で乗ってるけどなんもなかったことなんてないぞ

155 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:38:18 ID:gbCkmwB2

新型興味なかったんで知らないんだが
そんなトラブルん？

旧型はマジでなんもなかったぞ。既に４０ｋ↑だけど

156 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:44:29 ID:ILE+o8C4

工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工
うちの05年式走行中に勝手にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたりﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ付いてるのにｸﾗｯﾁ離すとｴﾝｽﾄで死ねるんだけど。
つか死ねカワサキ。
プジョー辺りに買収されてしまえ。

157 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:48:52 ID:gbCkmwB2

それはギアしっかり入れてない＆しっかりニュートラ入ってないだけだろ？
カワサキじゃ当たり前だぞ？トラブルとはいえないな。操作未熟。

他は？

158 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:57:06 ID:ZFH8wd2g

>>151
ここだけの話、DR-Zはやめた方がよい。なぜな(省略されました)

159 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:01:39 ID:gbCkmwB2

なんで？

160 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:21:34 ID:zPBxQI5C

ギア抜けや偽トラルは他のメーカーでもあるしw

ホンダは論外としてヤマハのラインナップからするとDトラは魅力的

161 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:23:06 ID:5aPfrUWc

品質が悪くても「カワサキだし」の一言で済んでしまう特異なメーカー。

162 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:00:17 ID:9MoI/EZm

カワサキって不思議だよねｗ
電車、航空機、ロボットハンドとか精度が重要でトラブルあっちゃいけないようなものを作ってるのに二輪部門は…

163 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:02:29 ID:Y8QYo1FB

>>156
俺も05年式乗ってるけど何もトラブル無いぞ
何でもkwskのせいにするのもどうかと思うが

164 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:22:47 ID:puJU5pgc

漏れも06年式乗ってるけどトラブル無し。
あんまり心配しなくていいんじゃないでしょうか…。

確かに外れ引いちゃったら嫌だわなｗ

165 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:27:30 ID:jSEUK9+u

言えてるな。俺の03もノントラブル。
20,000km使って、替えたのはバッテリー、ブレーキパッド、タイヤ、プラグ、油関係。
バイク屋に預けたのはパンク修理だけ。

166 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:37:09 ID:CUiL9WKs

うちの０５はハーネスが断線するとか、いまどきのイタ車でも滅多にない故障があった。
ステアリングステムのベアリングが油切れとか、水が入ってメインスイッチがリークとか
マジ？ってレベルの故障で悩まされてる。保証期間過ぎた直後から壊れ始めたから
よけいにムカつくｗ

167 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:47:33 ID:hfN4QIqT

タイ生産になったのって何年式からだっけ？

168 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:07:11 ID:V7NleGmx

250ｃｃにハイカムの相性ってどんな感じか分かりますか？

169 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:26:33 ID:xnbXmEYe

170 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:28:58 ID:5ftgqDnD

>>166

kwskタイマーか、、、

171 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:30:25 ID:KdC69qA7

>>168
ハイカムつけるところまでチューンするのかぁ　アツイな
オイラなんてモンキーだけを弄り倒して、免許とって250乗ったら低速トルクに驚愕。
5000kmは走ってるが何の不満も感じてない・・

172 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:28:38 ID:USotnT39

レースに出るんでもなければ、ハイカムよりボアアップなんじゃねーの？と思ってしまう

そういや、ＦＩになってもエンジン変わってないからボアアップはできるんだよな？
ＦＩｔってそのまんまで上手いこと走るのだろうか？

>>168の人が旧型だったら、キャブとか一通りいじってるんんだろうなと・・・

俺はボアアップしたい旧型乗りです。
ハイカムにすっとどうなんのかは、おいらも知りたいね。

173 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:37:35 ID:vtn+ECje

ボアアップよりハイカムじゃね？
ボアアップすると上が回らないから結局ハイカム入れるし

174 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 02:20:14 ID:R/w6vp/u

低回転でモリモリ行くライダーにはふよふ化って良さそうだね。

175 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 05:02:56 ID:X9f8htUC

ボアアップしてハイカムだろjk

176 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:15:47 ID:FzRODOqE

すいません、

無印＝旧型のキャブ車
Ｘ＝新型のFI

で、オケ？

177 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:30:13 ID:MAaZJcsR

ボアアップしたら、登録の変更と車検もしっかりやってな。

178 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:13:32 ID:6QPzNMdq

>>177
それをちゃんとやった奴いるのか？

聞いたことねぇ

179 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:11:03 ID:hli9wTqz

>>151
一応、俗に言う無印とはキャブレーター仕様の07年モデルまでで
08年以降はインジェクションになってるんだけど、自分で燃調したいならキャブ車の
新車ストックとかが狙い目かも。
ただ、サスペンションやらブレーキやら、後期型を買えば足回りは遥かに08年以降のXが良い。
とはいえキャブ仕様車買って自分でパーツ集めて組むのも楽しいけどね。

180 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:21:29 ID:vfsVbiTs

>>178
どこかのショップがやってた。

181 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:22:24 ID:aQU1EkBO

ブライトロジックとかがボアアップ機のリーガル化をやってるはず。

182 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:00:50 ID:FzRODOqE

>>179
なるほど、トンクス。

183 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:12:21 ID:Mj2aV/Ps

>>171
ちょっとハイカム組み込んだらそうなるか気になるんだよねｗｗ

>>172
そこなんだよね
俺は別にレース出るわけじゃないから、そこまで速くする必要はないんだよね
でもせっかくだからハイカム+ボアアップ+キャブってのをやってみたいし
どうしても改造して速くするってのに憧れるｗｗ
ただ某サイトで速度違反で捕まったら警察がボアアップしてないかエンジン周りを見てたらしい
刻印削ればバレないっていうけど・・・って感じｗｗ
だって警察にビクビクしながら乗りたくないじゃん？どうどうと胸張って乗りたいし
もしバレたらペナルティも凄いっぽいし、学生だから車検はちょいとキツイ
だったら250にハイカム入れてみようかなって思ってる
理由が厨二っぽいけど正直な気持ちｗｗｗ
そこまでやるならWR買えば？って言われそうだけどＤトラ買ったからWRとかは考えてない
FCR35は付いてます

>>173
モンキーの話しだけどボアアップするよりハイカム+キャブのほうがパワー上がるって聞いたような気がする
まあ、ボアアップ+ハイカム+キャブが一番だと思うけど

>>177
でも車検やってるオーナーの人って見たことないな～

とりあえず長文失礼しました
レスくれた人ありがとう

184 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:55:56 ID:hli9wTqz

排気量そのままでハイカム組んだら、シフトチェンジが忙しくなるぐらい吹け上がりは良くなるが、燃費は激落ち。
ボアアップしてハイカム組んだら、ストック状態と同じぐらいの吹け上がりになる。
ボアアップしただけじゃポート開放時間が短くて不完全燃焼だし、加速は微妙。トルクは出るけどね。

185 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:58:18 ID:Mj2aV/Ps

>>184
マジか！！わざわざありがとうｗｗｗ
燃費が激落ちってのはちょっと辛いorz
タンクが大きければなぁ～

186 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:59:51 ID:Bul/nfrK

購入するにしても、まずはショップ探しからか・・

187 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:23:53 ID:/WcKnsvi

この熱だれ？ウンコブレーキはなんなんだ？|e・)
ホースもフルードも良いものに変えても効果ないし。
パッドも数種類試したけどどうにもダレルような感じ。。
キャリパーがヘボイとしか思えないんだけど違うのん？

188 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:31:16 ID:D+aL4te0

>>187
キャリパ変えて大径にすっと今度はサスが沈みまくりギッコンバッタンする罠

189 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:58:05 ID:MAaZJcsR

>>179
遥かに、って言うほどの差か？

190 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:57:08 ID:da4BZBes

　　　　　　 r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
　　　　　　| | 　　　　.＠　　　| | 　　　　　　　　　　ﾄ､＿＿＿＿, へ
　　　　ｒー┤|　　　　　　　　　 |├､　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　}
　　　　 |　　| | 　　　 Π　　　| |　| 　　　　　　　≡三ーーーーｧ　 /
　　　　 l　　 l l 　　 lﾆ　コ　　.| |　| 　　　　　　　　≡　　　　／　／
　　　　　|　　 l l 　　　|_|　　　| |　| 　　　　　　　≡三　 .／　／
　　　　l＿＿l_l＿＿＿＿＿＿|_|__| 　　っ　　　　 .≡　／　／
　　　　 |　/　　,ｲ,へ丶､　　　　ﾍ　　　　≡三.／　／　　　　　ﾉ|
　　　　| ,' /　/／　＼| ＼ﾄ､　ヽ　',　　　つ　　≡{　　丶ーーーー'　 }
　　　　　!j./l　/　　　　　　 `　ヽﾄ､ヽ } 　　　　　　ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
.　　　　　| | .!/.! 　○　　　　○　l l |ヽ,' 　　 ⊃
　　　　 l |　| .l/////////////! | !.| 　　　
　　　　.| !　| ﾄ､　　,-ｰ￢　 .ｨ| .|　l 　　こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
　　　　 | l　! l　l`　r --.' ＜j ,'　|　|　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　 | .l　', l　|ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'!　! 　　
　　　　　.|　|　ヽ| | l　r´ ）/ハy / |　',

191 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:51:22 ID:qzeimQz1

DトラにFCRｰMX入れた人いる？
付けられるなら入れてみたい

192 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:08:23 ID:XfHtM0cD

>>167
Xになってからはタイ製になったのは知っているけど、その前はどうだっけ？
フレームナンバーの頭がAから始まっていたらタイ製だと聞いた
俺のはXなんで、LX250V-A*****となっている

193 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:58:02 ID:M4KjiU1B

>>167
たしか04型からだったはず
タイへ生産が移ってからの外装の質の悪さと来たら・・・・

194 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:38:19 ID:0VXqRv+G

xってKLXのホイールとポンづけできるの？無印はでくるみたいなんだけど。

195 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:37:40 ID:82kTE8Xb

>>191
何人かいる。
ブログにもちらほら。
がんばって探して

196 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:31:34 ID:o8NzZHVq

>>194
ホイールハブの品番が同じかどうか調査するんだ　つKAWASAKIパーツリスト

197 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:49:50 ID:gMy5vEel

>>194
確か出来る
俺は逆にXホイール欲しいｗｗ
通勤とウィリー練習用にモタ化したいが、EDコースや林道の時はKLXにしたいとしみじみ思ってる

198 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:03:09 ID:dZbop6PT

>>197
で、できるの？？？

イボイボタイヤで、林道デビューできちゃうの？？？

199 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:11:14 ID:AFWcFD6n

なんかの本に、17インチブロックタイヤ履いてたのが載ってたな。
おいら的には前後19インチの林道仕様なんかバランス良いんじゃないかと思ったり。

200 ：197：2009/10/01(木) 10:49:50 ID:IJvqMLkC

>>198
XのFハブアッシー　41034-0043-18R
KLXのFハブアッシー　41034-0051
とディスクの差分か違うけども
XとKLXのFアクスルは共に41068-0062で
メーターセンサーも共に21176-0120だから
可能と言えば可能じゃないかと、俺は思ってる

201 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:42:09 ID:o8NzZHVq

ブレーキディスクはKLXのハブに合うかな。もしダメだとﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟの位置も変えにゃならんな

202 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:53:43 ID:IJvqMLkC

合わなかったとしても、キャリパーサポート一式でも9000円以下だからまだ良いんじゃない？
おいらは、Xホイール購入してKLXのディスク付くようだったら、サポートの交換までするのは面倒だからKLXのディスクにしようと思ってるが
無理だったら諦めて付け替えるかな
フォークインナーが色違いの為か品番違うのも嫌だがw
多分同じだよねw

203 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:48:39 ID:AFWcFD6n

ハンドル位置を上げるスペーサーですが、2cm程のアップの場合
ワイヤー長は純正のままで大丈夫ですかね？
プロテーパーのハンドルにしてるのですが、ハンドル両端カットしないと長さ厳しいのかなと思ったり。

204 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:25:50 ID:zE6ixUaY

>>202
なんとかなりそうだねっ。

成功したら、失敗してもレスキボンヌ(^ー゜）

205 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:12:15 ID:o8NzZHVq

>>203
ハンドルをクランプから外して2cmくらいの物体を下に詰め込んでみるんだ！
そのまま運転しちゃいかんぞ

206 ：202：2009/10/01(木) 21:45:58 ID:gMy5vEel

帰宅してるので携帯から

>>204
おいらの財布が寂し過ぎて、暫くつか…やりたくても、買う資金が貯めれないんだorz
多分俺より先に試す人がでてくるよ、きっと

207 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:23:46 ID:8WOpIMjW

バイク暦15年
カワサキ暦半年（ビギナー）です。
Dトラは気に入ってます。
ただ、下記3点にびっくり
①サイドスタンド立てたまま一速に入れてもエンストせず、
発進したらエンスト（旧車はエンストしなかったけど）
②ウインカーとメータのランプが同時に光る
③右ウインカーをつけて停止しないと左につかない

びっくりするものではないが、
カワサキ
これからも色々面白いところを見つけるぞ・・・

208 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:51:04 ID:hgcFPTBR

ガソリンタンクの穴を発見…。鬱出汁脳…。

209 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:41:47 ID:Lrr6L+5h

>203
KLXベースのDトラだから参考になるかどうかは知らないが、KLXのハンドルなら
グライドの1.5mmUPのスペーサーは問題なく付いたよ

210 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:51:44 ID:/JjfB6wH

>>208
つﾔﾌｵｸ

211 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:35:28 ID:iR3aTeHo

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part86 [車種・メーカー]
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212 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 03:04:29 ID:UrnT3sVN

>>208
つ花咲かG+エポキシ超硬ボンド

213 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:29:37 ID:adT7qqfJ

ステンのハンダで埋めたほうがよくね？

214 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:31:22 ID:3W48ViVO

>>209
どうもです。
一応実車を探ったら、クラッチケーブルは大丈夫そうで、配線類はカウル裏の
配線止めをやりなおせば大丈夫そうでしたが、スロットルワイヤーは
ステム近くのフレームにあるガイドから外さないとキツキツのようでした。

215 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:35:10 ID:8PF0shMS

とうとうoutexのチューブレスキット注文しちゃました。
xを6月末に新車で買って、既にサーキットで前後1回ずつパンク（何も踏まず、チューブ自体に穴が開いたっぽい）したので、
仮に乗り方が悪かったにしてもチューブに対する不信感も高まったので、思わず買ってしまいました。
因みに、周りで外傷無しでチューブ自体に穴が開いたなんて話しは聞いた事がありません。
そのサーキットでも、二輪のパンクなんて見た事ない。

装着後、どうか空気漏れませんように・・・

216 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:50:02 ID:UrnT3sVN

オイラも挑戦してみるかな　自作チューブレス。。
Dだめでも　Iいいから　Yやってみよう

217 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:04:04 ID:BXXYM1ic

>>215
俺も興味あるんだよね
タイヤ外した経験無だけど大丈夫かな？

218 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:52:02 ID:qN32zaeS

>>215
しばらくは大丈夫かもしれないけど、俺の場合、空気漏れるようになってきて、またチューブ化に…

219 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:48:38 ID:d7J12lb7

最近、SB中古の主になりました。
スタイルが好きで、勢いで…ｗ

　大容量タンクがついてるみたいで
ラジエーターがお約束のファンレスです…
この状況だと、普通にツーリングしてどのくらい距離
走れそうですかね？
油温計もないから不安です・・・

220 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:58:39 ID:pRH/eQNO

>>218
結局そうなっちまうのかよ・・・('A`)

まあ、キャストホイールの俺には関係ないね！

>>219
俺のファンついてないけど、もう3年以上問題なしだけど
普通にツーリング行くし

221 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:05:29 ID:d7J12lb7

>220
　レスども！
そうなんですか。
気にしすぎですかね・・・
しばらく様子見てみますね！

222 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:06:04 ID:xyroupB8

outexのKITで2006年12月からチューブレス化してます。
走行80000km強（タイヤはＦ3本、Ｒ8本交換）ですが全く問題ナシです。
が、チューブレスにしてからパンクせず！
パンク修理したいのに～！

223 ：215：2009/10/03(土) 01:52:41 ID:LubLzPvZ

2年と10ヶ月で80000kmは凄いですね。
心強いです。
チューブレスの件、ちょっと安心しました。

224 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 02:53:16 ID:p+Bjlslc

俺もアウテのチューブレス化。
前処理と集中力がキモ。
ニップルに張るシールを台紙から72枚剥がすのにキレそうになった。

ホムセンのブチルテープ、アルミテープなんかでやってる人もいるみたいね

ただPL法とか言い出すショップは無理矢理チューブ入れようとするから要注意で。

225 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 04:55:49 ID:pOLnY4Jb

>>224
あー　南海部品とかどうなんだろうなぁ。。近くにあってさ。
自作チューブレスホイールではタイヤ交換いたしかねます　って言われたら泣くな俺

226 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 08:10:08 ID:/cxB2iL5

>>225
せっかくチューブレスにするなら、自分でタイヤ交換もチャレンジしてみたら！

227 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 08:19:12 ID:p+Bjlslc

アウテで交換にだして、
江戸川の殿様気分糞タイヤ専門店は×
世田谷スピスタ○（寧ろ推奨♪）
ナプス○（気分屋かも）
YSP○（気分屋かも）
あとは自分で組んでるからわかんね。

ところで222はf2万r1万ももつの？すご。

228 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:12:39 ID:OY+Qbaiy

タイヤとか自分でやったら真ん中ズレそうで出来ん

229 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:23:51 ID:tTv6z6d5

ハナから出来んとか言う奴はいいよ

230 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:02:56 ID:QvX5e6Dy

>>229
ハナからハナから出来んとか言う奴はいいよとか言う奴はいいよ

231 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:33:11 ID:uRumO4KK

実際チューブレスは難しいし、比較的簡単なオフ車のタイヤ交換で練度上げ
ていた人とかでないと、やれば出来るなんて軽々しく言えないけどな

232 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:52:28 ID:oglkwqPX

ハナから牛乳！！ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

233 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:54:16 ID:pOLnY4Jb

>>231
しばらく潰されて保管されてたタイヤでさ、
空気圧でビートにがっちり密着させるのがムズかった。結局プロに頼んだ。
「こういう仕組みなんだろうな」っていう想像でやってた俺が悪いだけだが。
よ～くブログとか読めば出来ると思う。失敗しても必死で考え続ければ成功する可能性はある。
試してガッテン！　俺は挑戦するヤシが好きだ　そしてソレを持ち込むと怒り出すバイク屋がもっと嫌いだ！男ならみんな自分で挑戦したいんだ！DIYってやつだ！　おっと話がソレた

234 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:31:25 ID:eJohGh50

>>227
交換直前のタイヤは信号待ちで知らない人に
心配されるほどツルツルです。
GT401→RX-01→BT-45と長持ちタイヤばっかり！
自分で交換してギリギリまで使ってます。
バイク自体は80000kmノントラブルで
貧乏な持ち主の懐具合まで心配してくれる優しいバイクです。（^-^）

235 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 19:25:40 ID:4nVqx9KI

リアフェンダーの車載工具はアッというまにお持ち帰られそうなんだけど
皆さんどうしてるの？

236 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 19:27:44 ID:b0pPp6oG

>>235
車載しない。
工具持ってかれるならまだ良いよ、その工具使って
パーツパクられたらたまったもんじゃない。

237 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 19:32:23 ID:j0um/8Td

238 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:28:49 ID:gj+jkyek

ビートのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ買ってみた

239 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:52:19 ID:pOLnY4Jb

レポを待つ。

240 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 07:40:51 ID:0x3TNgLI

250SBをD虎仕様にするのって、結構お金かかりますかね？

近くのバイク屋がスズキ系の店なんですが、やっぱりスズキよりkawasakiの方がカコイイですし、
「バイク何乗ってんの？」って聞かれた時「バイク？Kawasakiです」って言ってみたいWWW

241 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 09:30:23 ID:z/v9CvYg

カワサキからもスズキからも仲間ハズレのコウモリバイクになっちゃうよ

242 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 09:32:49 ID:O0Ax6h7U

クラッチとローターハウジングが高いね、
トラでもSBの無印仕様にしてる人も居るけど？
一番安いのは、「言うだけ」これならタダだ。

243 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 10:12:31 ID:gyGvyTzl

ＳＢはステッカーみんな取っちゃって、不明バイクにしてるひと居るけど
俺はむしろｓｕｚｕｋｉって言いたいのでシュラウドのＳステッカーも剥がしてないな～
不人気万歳ｗ

244 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:04:32 ID:S07qqblR

SBは「S」のステッカーの位置だけが気にくわない。買った日に剥がした。
クチバシみたいなデザインはまあまあ気に入ってる。

245 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:27:26 ID:g4qhH6yl

KLX450Rのフロントマスク装着してる方いますか？

TAKEGAWAのH4 12V 35/35のホワイトバルブ装着して半年使用してた所、
レンズの上部が溶けて、そこから雨水が入り込みバルブが破裂してしまい、
その溶けた部分を耐熱防水の補修剤で補修して先程雨の中走った所、
また破裂してしまいました・・・

販売店がフロントマスク用と銘打って販売してるバルブなのに溶けるなんて・・・('A`)

246 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:44:07 ID:9adEVOY8

旧Dトラ（07年製）のウインカーって左に出した後、
右にするのに一度ボタンを押してキャンセルしなきゃいけない？？

最初は押さずに右⇔左の変更が出来たような・・・

いちいち押すの面倒くさい。
（スイッチボックスが壊れたのかな？）

247 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:38:56 ID:CDq6nL7g

>>246
まさに07に乗ってるが、仕様。
嫌なら別のバイクのを流用することだね。
確かに乗り出した当初は面倒だったけど、なれた。

248 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 08:28:59 ID:Fw5xpcP9

>>245
漏れは純正の60/55Wですぐ溶けたんで
バイク屋に売ってる35Wのハロゲンに付け替えたら
やっぱり暗かったんですぐHID入れますた。

もしかしたらその35Wも長く使ってたら溶けたかも…。
ちなみにHIDでは全然溶けそうもないです。

249 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 08:35:31 ID:SASrjKIv

>>246
０７乗ってるよ。
キャンセルせずに左右の切替えは出来るね。
ただし、バチッて感じで無理矢理動かした様子が有ったから、
一旦キャンセルする様にした。

250 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 09:21:45 ID:kNHJLfNB

>>246
面倒なんだったら08のに変えちゃえば？
コネクターの相互性はしらんが、プッシュキャンセルだよ

251 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:32:52 ID:gXqVz1mF

Xのウィンカースイッチ良いねえ。。。
うちのSBにそのまま付けば交換するんだけどな・・・・

一番やりたいのはXのフォーク丸ごと交換かスプリング交換かな。。。

252 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:37:04 ID:qYxKvmQ/

>>248
HIDって汎用品？
やっぱちょっと加工必要でした？

253 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:58:41 ID:9UmLlMTS

>>251
Fフォーク丸ごと？　バネ交換だけでいいように思うけど、何か違うんかな
あとは大径ディスク付けたいな。Ｘ純正の流用でもざっと4万くらいかかりそうだ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:05:22 ID:rAldvvfN

モトマスターのキャリパーセット、高いけど極上だよ。
林道とかも良く行くけど、コントロールしやすくて良い。

255 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 07:26:42 ID:nNyBBjwh

9ミリのボルトなんてヤダ～

256 ：248：2009/10/07(水) 08:04:33 ID:tUMarkTx

>>252
TRUSTってメーカーのバイク用汎用薄型バラストのHIDです。
配線がカウルの中にギリギリ入る感じです。
Dトラのノーマルカウルに入るくらいなので450Rにも入ると思ったら大丈夫でした！
取り付けは簡単でしたよ。

257 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 08:23:07 ID:9hRo4jWi

>>253
ＸからＫＬＸと違ってサスの全長短くなってよちロード寄りのセッティングになってるだろ？

258 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:37:16 ID:BK9JK61S

Xにフロントのイニシャルアジャスターって取り付けられるのかな～？

259 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:22:31 ID:k1F1CjkG

>>247
>>249
>>250

レスサンキュー
確かにキャンセルしないとだめな設計になっているんだろうな
最初はびっくりしたけどなれた・・・
最近になって『男はカワサキ』の意味がわかった。

260 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:24:00 ID:x3W/Hllq

「男だったら、日本の工業製品の品質に遠く及ばない糞みたいな単車でも喜んで乗れよ、
それがカワサキのバイクなんだからよ」って意味だよな。

261 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:31:20 ID:lYRIwfw4

手のかかる、面倒な女みたいなバイクだが
可愛がってやるのが漢ってもんだろ？

とゆー意味だよ

262 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:24:07 ID:SvqMVI1c

ちげーよ

漢ならバイクであろうと穴という穴に挿れろ
マフラーの穴でも挿れろ。給油口にでも挿れろ。
エキゾーストパイプにも挿れろ。ピストンリングにも挿れろ。
鍵穴にも挿れろ
それが漢のカワサキだ

とゆー意味だよ

263 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:51:03 ID:Qy7DihEf

マフラーの中にしょん○んしろっていう意味じゃなかったかな？

264 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:43:16 ID:A+4su4v0

08以降に乗ってる方に質問です。
数値上4～6速が1～4速に比べて異様にクロスしているのですが
実際に走っていてこの差が気になることはありますか？

265 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:06:20 ID:Hkt7T9Ug

>>264
1-3と比較して4-6が、だよな？
08X乗りだが言われるまで意識したことが無かった、つーか今諸元表見て知ったわw
てな位気にならんよ。6速ミッションの車両はこんなもんじゃない？

266 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:03:14 ID:ckklfmSn

気になんねぇよボケ死ねカスマジで

267 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:26:03 ID:A+4su4v0

Dトラ無印と1、2、3、5速のギア比が同じなのに、4、6速が5速に寄っている…
ギアが高くなるにつれてクロス気味になっていく車両の感覚しかないので
ワイドから突然クロスになる車両は違和感があるかなと思ったんですが
そう気にするほどでもないようですね？
ありがとうございました。

268 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:44:58 ID:yGHmSjMN

環境対策とか、そういった関係じゃ？よく知らんけど。

269 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 16:43:33 ID:hbBzU3rm

キャブ車は6速では空気抵抗に負けて最高速が出ないから直したか環境基準に合わせただけだべ？

270 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 17:43:07 ID:ocq+r9PI

私は08に乗っています
ギア比が気になるくらいなら
カワサキはやめた方がいいと思います
なぜならそれ以上に気になる事がたくさん起きるからです

271 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:05:04 ID:0V7NDLRs

I ride on 08
If you mind about gear ratio
I think that you should avoid Kawasaki
Because there's a lot of anxious things more

272 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:30:00 ID:ocq+r9PI

私はカワサキが嫌いです
しかし私はカワサキのバイクに乗ります
私はカワサキが好きなのかもしれません

273 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:40:37 ID:Q8xT/+0d

私はカワサキです

274 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:42:03 ID:RuwyMklE

>>262
ピストンリングもキツすぎて入らないんですがどうしたら良いですか＞＜

275 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:51:19 ID:OfIvNibx

outexのマフラー何であんなにカチ上がってるんだよっ

276 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:48:40 ID:hbBzU3rm

デザイナーに聞け(-.-)y-~~

277 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 01:44:56 ID:ZvarTCSI

残念

278 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 07:27:42 ID:jhbkUaSY

翻訳乙

279 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:43:50 ID:qlQGU0YU

質問なんですがフロントカウルがダサいんでゼッケンブレードに変えたいんですけど良く見かけるフロントフォークに付けてる小っこいライトは何処のメーカーの何って商品名なんでしょうか？

280 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:00:34 ID:HnVBg47T

>>279
PIAAだけど、やめとけ。光量不足で死ぬぞ。

やるならサーキット限定でお願いします。

281 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:07:45 ID:x9MT0tTZ

280
どこの田舎に住んでるんだよ、あれだけ見えりゃ大丈夫だろ。

あれより暗い純正ライトなんか山程あるぞ。

282 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:17:33 ID:S8smf2gN

ここは男らしくバハ式をだな…

283 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:02:55 ID:qlQGU0YU

>>280
ありがとうございます。
ググって見たんですけどあれってステーは別にしてポン付けで付くんですか？
暗いならHID化したりできるのかな～

284 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:09:31 ID:Vzovklzu

>>283
典型的なDQNカスタム仕様にするんですね。
わかります。

285 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:59:35 ID:7eYIzF+9

>>284
何でもかんでもDQNにするなってｗ

286 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 16:04:41 ID:S8smf2gN

>>283
「ステーは別にしてポン付け」の意味がわからない。
暗さはバルブもさることながら、リフレクタ形状でどうにもならない場合が大半。
照射角が狭い&近いような場合、HIDにしても効果がない。
明るさを両立したオシャレなマスクは諦めなさい。

287 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 16:17:27 ID:qlQGU0YU

>>286
コネクタの形状違いとかで専用ハーネスとかいるのかなと思いまして…
HID化すれば何でも明るくなると思ってました。
素人すぎてゴメンなさい…
色々勉強になりましたわ

288 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 16:27:45 ID:VcNGboD1

この流れで質問だが
Trail TechのX2 MORTORCYCLE HEADLIGHT使ってる人いますか？
結構気になる。

ttp://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Light.htm

289 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 16:46:13 ID:S8smf2gN

>>286
市販マスクのほとんどは、フロントフォークにベルトで固定するだけのチープな物。
ライト周りの配線は車体から出てる純正のカプラを生かすなら、対応するコネクタを入手して配線する。
純正カプラを生かさないなら適当なギボシ端子等で配線をする。
オフ車のその手のパーツは基本的に「勝手に付けろ」なので。

Xは知らんが、Dトラのライトは国産トレールじゃ明るい方だよ。
TTR Raidとかセローなんかは旅&トレッキングバイクだから明るくて見やすいライトだけど。

290 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:34:30 ID:+YTGAJFx

旧トラだけど、もうちょい照射範囲が広くてもいいかな？とは思う。
ぼんやり広範囲が明るい方が見やすかったり。
うちの四輪の純正HIDは明暗が強すぎておっかない

291 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:09:23 ID:1fD5seaz

今日銀座で初めてD虎X見たよ
実物は思ったよりカッコいいな

292 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:31:51 ID:KWgG+yQW

>>279は人を殺そうとしてる。ゼッケンを刃物にしようと…

アッー！！

293 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:43:05 ID:ypx9Pssu

振動の影響なのか必ずウンコしたくなるので結構困ってる(´･ω･`)

大型店舗の家電店舗だとウォシュレットだから助かる

294 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:53:36 ID:C0WLrgTn

>>293
D虎Xの前はリッターマルチだったけど、やっぱり便意は頻繁にもよおしてた俺様。
ウエストポーチ外してオーバーパンツ脱いで…ってやってると漏らしそうになるぜw
さて明日はE/Gオイル交換だ。

295 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:07:48 ID:DRQdOZNk

実は2回間に合わず漏らした。。

296 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:08:04 ID:DueqkG6B

297 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:11:01 ID:2Wgb58MQ

'08在庫があるうちに買ってしまうか・・

298 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:24:09 ID:E2NjodXA

メーカー保障が間に合ううちに怒涛のクレームで直してもらうとか

299 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 07:38:31 ID:2Wgb58MQ

'08は問題ありありモデルなわけ？

300 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:19:21 ID:7ZGxfUVF

あえてそれを買うのが男ってもんじゃないんですか？

301 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:52:43 ID:roYRUprh

良いのを引いたら問題起きないが、悪いのだとエンストとオイル漏れ、ベアリングにグリス塗られてないとかじゃね？

08初期ロットのKLX乗り

302 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 11:39:14 ID:1z7qDwus

高回転で足元からビーって言うのがたまりません。

303 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 14:33:37 ID:wUDUF0yu

歌でも歌いながら走れば気にならないぜ

304 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:11:04 ID:ZJJVLtiQ

ZZR1100のC型並みに問題ありなのか？＞08型

3月納車のシリアル200番台車両だけど、微妙にエンストし易い位だな。アイドル回転数上げるか。。

305 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:12:37 ID:m+T42UWg

>>293

これおすすめ
http://outdoor-mart.com/travelwashlet.html

こういうデータもある
【調査】男性の1割近くが下痢系の『過敏性腸症候群』★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255072766/

306 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 17:32:06 ID:bUVv10hn

08糊ですが怒濤のクレームでエンジンおよび周辺が新品になりました。

307 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:13:31 ID:x9zYNkUj

という夢を見ました。

308 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:08:54 ID:XlgQnGW9

朝起きるとパンツが、

309 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:53:36 ID:UMGC2S7r

オイル漏れでぐしょぐしょ

310 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:26:06 ID:FupKpPEm

という夢を見ました。

311 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:32:48 ID:XlgQnGW9

朝起きるとパンツが、

312 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:50:51 ID:lrftoUmx

08のクレームで治してもらったのは、今の所
グリップがクルクル回るやつだけだな。

313 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 04:54:24 ID:bfUsAGEz

エンジンカピカピ？

314 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:25:39 ID:4R6LSTTa

なんだかんだでタイ製ということですな

315 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:46:32 ID:q2RjL214

タイの人だって頑張って作ってくれてるさ

316 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:08:30 ID:UxY6keof

タイならまだ買う。
チョン、支那になったら買わないな。

317 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:00:51 ID:p012oTgv

Dﾄﾗ’99式を昨日かったんだけど車体が軽いから取り回し楽だし意
外と下道走るならストレス感じない程度のスピード出るんだね

318 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:22:13 ID:U2o2IMOZ

どんな改行のタイミングだよ

319 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:01:09 ID:KslSag2o

05年式D-Traのﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを純正ﾀｲﾔからﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰに履き替えたのですか、
ﾘｱに入れるﾀｲﾔの選択で迷っています。
ﾘﾑは純正でF3.00で110、R3.50で130。
ﾘｱの130ｻｲｽﾞのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔが各社のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに全く無く、
140を無理矢理履かせるか、ｻｲｽﾞのあるﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔで妥協するか･･･
主な用途は都内の通勤で往復40k程度、雨でも乗ります。

320 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:36:19 ID:YTxuL1PI

>>319
3.5のリムで140まで入るよ。Rの130でハイグリップ見当たらん？パイロットパワーはないね。
TT900GPとか

とりあえずRX01スペックRはバイアスで格安タイヤだけど鬼グリップで良いね。
太さも150まであるという。200キロ出すわけじゃないだろうし、この価格でハイグリップ。おヌヌメ。

321 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:20:23 ID:YTxuL1PI

ついでに質問なんだが、RX01の150を3.50インチリムに履かせた勇者さんはいますか？

322 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:02:31 ID:cU1tm+yA

05ならリア4.00だよね
パワーで揃えたら？

323 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:35:36 ID:UxY6keof

リア140でも鈍臭いのに150とかどうなんだろう？

324 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:53:02 ID:yY0qKoTH

>>322　今kwskのパーツリスト見たらR4.00でした・・・
何故3.50と勘違いしてたんだろう。

有難う御座います。

325 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 09:34:47 ID:Fs3wcnD3

ハンドル交換して、最初は左いっぱいに切ると戻りが悪かったのですが
これは単純に長さがキツキツだったので、スロットルホルダーを気持ち中央に寄せてクリアしました。
今度は右いっぱいに切ると戻りが悪いです。ケーブルも取り回し方も純正そのままなのですが
皆さんはどうやってワイヤーを取り回してますか？

326 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:20:06 ID:yN4VrXfq

ますケーブルの中、スロットルグリップ回転部各所にグリス。
取り回しは標準にこだわらず、場所によってはガイドから外してタイラップで補助。
後はスロットルホルダー（得に中のガイド）の取付と、ワイヤーのたるみ調整は慎重に。かな？
これで左右どっちに切ってもアクセルはスッコンスッコン！

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　スッコン！スッコン！
　⊂彡

327 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:23:56 ID:yN4VrXfq

補足：アクセルワイヤーがかなり短いなら、スロットルホルダーを逆さまに付けてしまうのもありかも。
ワイヤーの取り出しが下側に来るように。たしか付いたと思う。但し前述の通り調整は慎重に。戻らなくなったらヤバイので。

328 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:39:00 ID:Fs3wcnD3

>>327
ホルダーの上下入れ替え、試してみます。(ホースの注油は行っています))
今は普通に上からキーシリンダー右から右ラジエーターを沿っていますが
よく考えると新車の時点でハンドル右に切った時、動きが渋かったのを思い出しました。
ハンドル下からワイヤーが出たとして、どうやって取り回すべきか…。
うーん、とりあえず現物合わせしながらやるしかなさそうですね。

329 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 11:25:20 ID:yN4VrXfq

元々取り回しには無理があるっぽいよね。メーターケース擦ってたりするし。
今は普通に付いてるけど、逆さまにしたときはメーター周りは難儀した記憶がある。
いかに曲がりと抵抗を少なくするかを優先したら自然と決まってくると思う。
俺の現状は戻り側のワイヤーだけはタンクの下側通してなくて横に逃がしてる。
引き側は元々金属チューブで曲げられちゃってるから仕方なくタンク下なんだけどね。

あとクラッチワイヤー。
標準では途中の調整部にストレスがかかりやすくなって、そっから曲がってるなんて事がある。
これを回避するには、ラジエターガイドから外して、タイラップで補助するのが良いみたい。　　
ちなみにこれ全部’０３の話しね。

330 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:50:55 ID:HUQY4qog

04以降はワイヤーのチューブが細くなっていて取り回しの自由度が上がるよ。
ただしスロットルに互換性がないので、ホルダーごと交換する必要があるけど。

331 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 10:59:33 ID:jvYSMS/D

最終SBだとどうなんかな？
(･ω･)

332 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:54:51 ID:2YcFRcrQ

後期と前期
規制前と規制後の簡単な見分け方教えて

中古写購入検討中

333 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:04:43 ID:8PP/Mefi

前期後期？
リヤフェンダーとかフロントカウルカバーで判断しれ
リヤホイールも違う

334 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:24:33 ID:zYofX4aM

規制後はKLEENのシールがリアサイドカバー付いてるんじゃないっけ。
規制後はサイレンサーの刻印がKH422　エキパイの太さが32mm

335 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:08:37 ID:dIqpZiMj

オレの０３はKLEENのステカ貼ってないぞ。

キャブにTPS(KTRIC)が付いてたら、規制後。無いのが規制前。

336 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:54:41 ID:FKKR/PnC

ガソリンタンク形状。
キャップがエアプレーン型が後期、ネジ式が前期。

337 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:22:30 ID:KX4nKow9

ブルー（後期型とは違う色な）は規制前だけのカラーだったっけ？
シュラウドのデカールが白黒で「D」だけ('98は小さめ、'99は大きい) のが規制前。だった希ガス。

338 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 13:41:39 ID:liNzeqc3

川崎猿人の持病と言われてる噛むチェーンテンショナーによる釈迦×2音が気になるのだが
アフターか何かで対策品無いのかね～
教えてエロい人

339 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 14:48:18 ID:XDbG/oZ6

>>338
何年式に乗ってらっしゃる？

最近のバネは昔のより強くなってるらしい。

340 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:24:42 ID:dmJPscVi

変換が馬鹿馬鹿しいのでスルー

341 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:22:15 ID:H0ON+usk

低回転時にエンジンの右側からケチケチ音がするんだがなんだろう(´・ω・｀)
モンキーエンジンは全バラシしてボアアップとかやったことがあるんだが、原因がようわからん。
クラッチの近辺の音でも無さそうな。。タペットもクリアランスおｋ。
02年型12000km

342 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:55:38 ID:ZnUBKXiU

TPSのコネクタ引っこ抜いたら明らかに空ぶかしが過激になった。

343 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 08:26:00 ID:lVyVHTfE

>>342
まぁ定番だわな

344 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:47:29 ID:BInu/j/3

>>341

同じような症状ですが僕のは５千回転から６千回転くらいでビーーンっていう結構大きめの音がしてました。
カムチェーンテンショナー変えてもらって静かになったかなーと思ってたらまだうるさいという。

自分が神経質なだけなのか、まだ他に原因があるのか。一応お店にはそのくらいなら許容範囲て言われました。

他のお店に行ってみてもらおうかしら。　０８年型Ｘ　走行１００００km

345 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:47:58 ID:D9JLpHiz

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|

346 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 19:37:16 ID:ZnUBKXiU

>>344
参考になるかどうか。ttp://ideshin.blog27.fc2.com/blog-entry-178.html

347 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:12:50 ID:i+UqqeyP

>>344

＞ >>341
＞
＞同じような症状ですが僕のは５千回転から６千回転くらいでビーーンっていう結構大きめの音がしてました。
そこは持病、てか8千前後からは同じ所からｼﾞｬﾗﾗﾗﾗって音の方が心配になるぜ
@08KLX 走行18000km

348 ：366：2009/10/16(金) 20:33:21 ID:ZnUBKXiU

おおお　自分で貼ったURLの整備法、自分自身でやってきた。
12ミリのネジを外すとバネがにょっきり出てくるんだが、
そのバネの力が弱くて起こる症状らしい。

長い釘を使って穴ん中へ押し込みながらエンジンかけたら一瞬でﾄﾘｭﾘｭﾘｭ～ﾝ!!っていう新車の音に戻った。
指が痛いほど押しても1ノッチ進むのがやっとだった。
コレはDトラオーナーなら一度やってみた方がいいかも。

349 ：344：2009/10/16(金) 22:50:38 ID:BInu/j/3

河川敷で後輪ズザーって遊んでいる間にこんなに。ありがとうございます。
すぐ下のこまけぇこたぁいいんだよ！！のとおりまじでどうしようもないかと思ってました。
ってか持病なのか･･･さすがカワサキｗｗ僕のはカワサキ的に見て当りらしく走行1000kでヘッドからオイル漏れ2000kでｸﾗｯﾁﾜｲﾔﾌﾟｯﾁﾝと楽しいことだらけだったのでやはり･･･

>>346さんの方法、明日朝一で試してみようと思います。ありがとうございました。

350 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:56:03 ID:NWBysfzb

>>314
いっそのことｘ用のテンショナーに交換しちゃういなよ
さりげなくバネとか変わってるから

351 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:30:09 ID:LjlVlowi

始動時に壊れるんじゃないかってうるさくなってから
300キロぐらい走ると、カムチェーンテンショナー働くよｗ

オートなのは事実だけど、それが効くというか働くのが五月蝿くなってからさらに走らないと働かないという・・・

さすがkawasaki、五月蝿くてもなんともないぜ？
旧型乗りだけど、オイル漏れとか5万キロ走ってるけどないけどな
いちおう当りの部類な訳なんだな、きっと。

352 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:46:06 ID:ogUcM9KJ

おれ07モデルの旧トラ乗ってるけど走行距離4000キロでまだ何の故障もないんだけど
別に異音もないし・・・そんなに故障するもんなのか？

353 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:54:55 ID:1TplfIqy

メーカー問わず、車種によってはハズレが多いものがあるのは事実。
ホンダ・シルバーウイング600、スズキGSX1400なんか顕著。
Dトラもそうなのかは知らんがな。

354 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:26:31 ID:c/yfkXCd

>>352
4000キロでどうこういうようなら、まぎれもなく欠陥車だぞｗ
10000キロ乗るとカム周りのうるささがわかると思う。

355 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:44:55 ID:BdCMsnUA

おれのD寅60000km越えてるけど元気

356 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:50:21 ID:J6JFCHfE

>>348
俺もさっきやってみたけど、静かになったよ。

ただ、釘とか要らないよね。ストッパー解除すれば簡単に動くし。

357 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:14:01 ID:XKH5Zza8

>>356
きっとカムチェーンテンショナーはずさないでバネ外したところから釘で押したんじゃないかな。

昨日いろいろ聞いて今日やってみました。ものすごく静かになりました。
助言どうもありがとうございました。

358 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:58:43 ID:8DQotmCJ

体重５５キロですが、何時間でケツ痛くなりますか？？

359 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:58:44 ID:MZZdhpFd

今日ドリフト練習してたらクラッチが逝きました。走行３３００ｋで・・・
ちなみにドリフト練習し始めたのが３０００ｋからだから３００ｋでクラッチが・・・

360 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:23:18 ID:UCM3BoTZ

>>359
どんな繋ぎ方をしているのか見てみたいｗ

361 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:31:07 ID:c/yfkXCd

ハーフロックさせるところで、クラッチを一気につないでるとか。
うちの虎は練習初めてどう考えても3000キロは走ってるけど、クラッチは平気よ。

362 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:32:35 ID:WiJzt0nx

滑り出しを半クラできっかけ作ってるんだろ

363 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:42:30 ID:ocgeNyK1

>>359　初めて聞いた。というかドリ練してるヤシなんてリアでは俺以外見たこと無いが。
クラッチがぶっ壊れるほど練習するなんて素敵だがね。
dトラ乗り全員でクラッチぶっ壊せばスリッパークラッチが標準装備なるかも知れん。。。

364 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:37:14 ID:8v+YZgLM

スリッパクラッチじゃスライドのきっかけが出来ないかもしれん（　´∀｀）

無難にリヤブレーキでやるのでいいのでわ？

365 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:43:58 ID:ocgeNyK1

KTM690とか、無造作にギア落としてパーンっとクラッチつなげばアホでもドリるよ。
dトラの場合はｳﾜｫｫ～～～ﾝﾝﾝ!!!ってなるだけなんだよな(´・ω・｀)
リアブレーキで無理くりやるしかないかのぅ

366 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:53:54 ID:waHhhqZO

リアに加重が乗りすぎてるのでは？

367 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:57:15 ID:ocgeNyK1

練習あるのみなんだけどね。youtubeで駐車場ひっそり練習してる動画の人すげーうまいね。曲がりながらドリってる

368 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:30:07 ID:QkVOB3Rs

空気圧減らせ

369 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:44:18 ID:OZ43SIRJ

あとリアの伸びを強くする。これは効く

370 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:46:09 ID:I9qUuKT1

ドリフトなんかやりまくったらバイクの寿命が縮むじゃん＞＜
そういうのはエクストリームのプロに任せて僕は安全運転ですぅ＞＜

371 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:57:09 ID:OZ43SIRJ

レースでドリってもバックトルクで動力系が逝くっていうのはあんまり聞かないんだが、どうなんだろ。
ホッピングでﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ！っていうエンブレは確かにぶっ壊れそうだけど。

372 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:05:05 ID:PE4ylWdU

チェーンとかスプロケとかが衝断材となって消耗する分エンジンまでダメージが
行ってない様な気がする

あとはホイールベアリングとか

373 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:30:13 ID:ny34bQlK

ハーフロックの練習風景、今度アップします。
前にfmfのq4付けてサーキット動画をアップした者です。
半クラ当ててホッピングを抑えられるようになりましたが、ハーフロックすればするほど
タイムが落ちていってるような気がします。

374 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:40:48 ID:OZ43SIRJ

なるたけ具体的な操作が分かる感じでキボン　エンジンやタイヤの音とか(´д｀)ﾊｧﾊｧ

375 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:57:46 ID:ndWehczD

>>373
意識してするもんじゃないよ。
ただ、リアがスライドする挙動に慣れるって練習だと思ってやらないと。
基本はグリップよ。

376 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 04:22:13 ID:a3Oh365H

>>375
その通りだよな
>>373
前うｐしたミニサーキットとかで走るなら、タイヤを滑らせないほうが早いよ

今日フロントサスにチタンコートしたのを組んだんだけど、あれってリヤショックにしてるの見た事無いな～
誰か知ってます？
今からツーリングで変化を見てくるぜ！まぁ盆栽なんだけどｗ

377 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:59:57 ID:ndWehczD

>>376
どこでチタンコーティングした？＆いくらだった？

テクニクスとかだとリアロッドもやってくれるよ。
リアは目立たないからわかりにくいだけじゃない？

378 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 13:13:21 ID:ub+WUUB6

ここ最近寒くなってきたからか、またエンスト病が… 08X みんなはどう？

379 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:14:58 ID:OZ43SIRJ

キャブだが快調！

380 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:37:29 ID:I9qUuKT1

>>378
極低回転で半クラを当てない、これに尽きる。

381 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:06:37 ID:kHNtW8PH

ＤトラＸの見た目がカッコいいのかかっこ悪いのか自分のなかで踏ん切りが付かない。

382 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:13:33 ID:gC16SRVa

>>378
つかキャブんとこにスローのダイヤルついてて指でアイドル調整簡単に出来るんだから自分で調整しなさい
1800から2000にするとエンスト皆無

クラッチ握りでのストールはコネクター抜くかポッチ折りな
おれのはレバー交換時に勝手に折れたが問題ないYO

383 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:28:35 ID:gC16SRVa

>>381
連レススマソ
ノーマルはカッコ悪いと思う
ライトもビミョー

でもでもでも自己満だが俺のＸはフルデカールいれてスゲー変った
ライトカウルにもSRHのステッカー斜めに貼ったりしてカッコ良くなったジャン

嫁にはヤン車と言われたが俺は万人受けすると思ってる・・・
謀モタショップブログに掲載されてる神神のデカールオーダーしたの俺
恥ずかしいからバラすの嫌だったけど、もう一年近くたったからもういいや

友達あんまいねーから見かけたら声かけてちょ
以上へたれＸ乗りでした。

384 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:41:38 ID:PhY6+5wN

Xの見た目は他のどの国内メーカーのモタよりもカッコいいと思うが多分そう思ってるのは自分だけ

385 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:56:49 ID:PLJmmSXJ

流れぶった切って質問します。すみません。

昨日ぶっこけてミラー割っちゃったんでいっそ社外にしてみようかと思ってるんですが、ネジピッチもしかしてカワサキ規格なのですかね。
M10位の可倒式のやつにしようかと思うんですけどミラーホールにM10のボルト入らなかったという。

386 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:00:18 ID:QkVOB3Rs

8ミリだからな( ´∀｀)
アホかお前は

387 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:11:19 ID:PLJmmSXJ

>>386
ウホッｗｗｗｗ

あっちゃー。あほですね僕。失礼しますた。

388 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:42:39 ID:ub+WUUB6

>>382
アイドル調整、ポッチ折りでもエンストンるんだYO

>>380
やっぱそれしかないかねぇ…

389 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:02:51 ID:rLRroYd/

>>381
もう見慣れた。明るすぎと思ったメータも。
他人がどう思ってるかは知らんw
>>388
クラッチ切ったらスコンと落ちるの？
俺のは今の所ないな。09X

390 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:46:15 ID:ctAYQb/4

Ｘは彼女が天狗バイクって言ってた

391 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:07:28 ID:ub+WUUB6

>>389
いや、発進時だね

392 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:59:20 ID:rLRroYd/

>>390
その発想はなかったーつか、分からんw
>>391
発進の時なの？なんじゃろな
とりあえず覚悟しておきます。

393 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 18:28:27 ID:dILtM1EC

Xは前後のフェンダーを交換すればカッコイイと思う

394 ：376：2009/10/19(月) 21:14:20 ID:d1KrI9Gp

>>377
バイク屋（ちっさい個人店だよ）は諸事情で控えさせてもらうよ、加工は外注だと言ってた。
コート代は30,000-/本だったよ。＊ただしフォークを分解してチューブだけ持っていった場合。
金額はどこもこんなもんじゃない？あまり役にたたん情報でスマン
リアロッドの情報ありがとさん。金貯まったらリアもやろうｗ

バイク屋に勧められてチタンコートしたけどやってよかった。
足がよく動くのがわかる。ただいつも入れてるオイルだとやわく感じたのでまたオイル硬いのに入れ直さんとあかんわ

395 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:28:52 ID:pyrQgb36

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

396 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:42:40 ID:JXApK0Iz

Ｘって顔デカいよな
なんかお面被ってるみたい

397 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:50:25 ID:OdYF/p6O

密かに次のマイチェンで125顔にならないか期待中
何度も試みたが'08～のマスクは好きになれませぬ

398 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:54:26 ID:0ZQQc8Ua

Xの顔はガンダムOOに出てくるモビルスーツに似てると思うのは俺だけ？
金髪のシャアっぽいポジションなイケメンエリートが乗ってた奴なんだが。

399 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:59:30 ID:cpVgZZAa

天狗と言っても、烏天狗のほうだよね？

Ninja の次は、Tengu・・・・ﾀﾞｾ

つか06だけど、ここ見てカムテンショナーいじったら、静かになったよ。ｻﾝｷｭー

400 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:23:53 ID:iil3uOfa

デュアルヘッドライトがなんとなく間抜けな印象を与えてると思う。

仮に形状このままでも単眼にしたらカッコ良くなる気がする。

プロジェクター式にして、回りをブラックアウトしたら…でも奥行きが足りないか。

>>398

ユニオン・フラッグの事かな？確かに似てる

401 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 10:07:17 ID:p/0BN+o/

暇すぎてyoutube要約
ttp://www.youtube.com/watch?v=uxYiWOJ59Vg&feature=PlayList&p=07457E6B57DF860C&index=0&playnext=1

Hi,I'm Bernd Heimer,Sueprmoto World Champion 2006.
Today I will show you how to drift properiy.
The big advantage with drifting is that after cornering you can acceletate a lot harder.
The most important thing is that the back wheel keeps spinning and never locks.
Use the front brake first then lift the clutch a bit and keep it in this position.
then carefully use the rear brake.
if you brake to hard the rear wheel locks and eventually brakes out
and the motorbike becomes very unstable.
If you are able to drift properly, you simply look much cooler than your mates.
俺は2006年スーパーモタードチャンピオンのB.ヒーマー
今日はドリフトのやり方をばっちり教えちゃる
ドリフトするとな、コーナリングの直後の加速(立ち上がり)が良くなるんだよ。コレ一番大事。
そん時はリアホイールをロックさせずに回転させ続けるのが鉄則
最初にフロントブレーキを当てて、クラッチをちょっとつなぐんだ。
んで半クラをキープしつつ、じわりとリアブレーキを使え。
あんま強くブレーキするとリアがロックするぞ。コケるから注意な。
確実なドリが出来ればめっちゃかっこいいよ。

402 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:53:34 ID:jSyFzoKx

>>401
ウィリーとかストッピーも頼む・・

403 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:03:01 ID:dvqykxJL

>>401
ドリフトスクールで同じ事を教わった

404 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:49:46 ID:outOo64d

純正ハンドルは鉄？

405 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 20:11:06 ID:U9paHVxD

だろ

406 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:17:11 ID:p/0BN+o/

>>402
この通りにやるとぶっ飛べるttp://offbike.com/ritech_net/frontup_clutch.html

407 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:41:16 ID:7B5IHNM3

高レベルのエクストリームライダーいわく「D虎の場合はボディアクションよりクラッチで
フロントを上げるほうが楽。まずクラッチで少しフロントを上げられるようになってから
ボディアクションを加えると上達しやすい」

ただ、フロントを上げるためにかなりエンジンを回さなきゃならないので、状況が整わない
場合はお勧めしない、やりたいならもっと大きなバイクのほうが楽、とも言ってた。

408 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:48:59 ID:p/0BN+o/

車高低くてサスが硬くてライポジがバックステップとかだと全然やりやすいよね。
youtubeの隼でウイリーしてる能天気な外人みたいな。

409 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:28:06 ID:L6rW+XCV

>>396　>>397
Xは顔デカイか？
むしろKLX450Rのマスクに変えてある奴ほどみっともなく顔デカに見えるもんはないけどな
Xより小さいマスクって何ある？
たぶんKLX125も250と同サイズっぽいぞ、コスト減でシングルバルブにしてるだけだと思う
んでKLX125のほうが顔でっかちに見える

好きになれん奴ってミーハーじゃないよね

410 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:00:11 ID:wKq81YpI

Xって仮面ライダーが乗ってそうに見える

どうしてもXが好きになれない

411 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:07:31 ID:p/0BN+o/

Xが1000ccとかだったらカッコいいかも。250だともう少しショボいデザインでもいいかな。

412 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:14:12 ID:sj03dmBS

>>410
むしろ仮面ライダーが乗ってるバイクに近いから選んだ俺様は勝ち組。
ttp://tsukubird.org/toy/chalice/shadow.html

相川始＆カリス最高！シャドーチェイサーのベースはXR250モタだけどなw

413 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:19:07 ID:Dx67Gj9h

Xにキャブ化てできないのかな？

414 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:43:24 ID:xBMcYLS+

仮面ライダーのバイクはDR-Z400ベースもあるし、なんでDトラ無いんだ?

415 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:08:30 ID:IsrjXopU

皆さん、AIｷｬﾝｾﾗｰはどこで入手しましたか？

どこで買えるのかいまいちわかりません。

416 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:30:47 ID:Aq6azuEa

>>415
あんなの取っ払って塞ぐだけなんだからDIYでおｋ

417 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:44:04 ID:7WBLcdzG

ﾔﾌｵｸで売ってるよ。おんなじもんを自作するとなると、アルミプレートをガリガリ削りだすのが大変かも

418 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:49:22 ID:cQLvNk5w

工学部の友達に3mmアルミ板を渡して作ってもらえば。エアクリボックスは液ガスで塞げばおk。

419 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 01:08:34 ID:z6yoEbZN

>>409
旧ＤトラとかWRとかと比較するとデカくね？

420 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 09:32:26 ID:cPoWm2VK

>>409
Xの顔はデカイよ
それでもKLX450Rとはほぼ同じだから、似た形のKLX125も同じくらいじゃない？
むしろ、タイヤとか小さい分ちょこっと小ぶりなのを期待してるけど

けども海外のXというかKLX250SFのH4ライトは日本のよりちょっとデカイ(横幅が

421 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:49:29 ID:l0vYNqw4

スロットルワイヤーの中間が長ナットみたいになってるけど、あれは何の為にあるの？

422 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:53:05 ID:mJxFXE2E

調整用アジャスターになってるだけな悪寒だ

423 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:02:09 ID:UIicYqAu

>>413
できないことないけどメリットが…

424 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:57:42 ID:9BPgQ1HR

>>413
やったところで、FI化以前カタログスペックの29psにはならないぞ？
あれはあれでサバ読んでただけだから。

425 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:07:20 ID:RR1uPttU

>>423
古いFIやセッティングがタコなのにリセットできないFIの単車だと、キャブへの変更やること
あるよ。

426 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:03:17 ID:u316D8nl

ＤトラのメットにZ-6はありだろうか

427 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:08:38 ID:Frb5Z1yA

俺なんてレプリカのフルフェイスだぜ
オフのヘルメットはコンタクトレンズが乾くから被れないっていう

428 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:18:30 ID:RWZNbHiM

ありでしょう。
長距離はフルフェイスです。

429 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:25:53 ID:7WBLcdzG

ヘルメットなんざなんだっていいんだよ。自分が思うほど他人は見てないよ。俺はガン見するけど。

430 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:49:02 ID:Mi/HLoFB

ひさし取れるタイプのオフヘルが欲しい

431 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:50:12 ID:WrRJaGFl

どれも取れるだろ・・・

432 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:02:05 ID:vyH+6Lfi

なんでもいいね！でもフルフェイスが一番あってないね！

433 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:04:42 ID:TrdyKV5o

>>426
6年間被り倒したジェットに見切りをつけて
Z-6に変えた。超快適。

434 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:41:06 ID:1OpWCFCs

SHOEIのＸ-11の俺が来ましたよ

Ｄトラに乗り始めてから5万キロ走って二代目のＸ-11
伊達に高いだけじゃなく、シールド閉めると静かなんだよね～
まあ、高速走ったときぐらいしか実感できんが

それに、頭の風通しが(･∀･)ｲｲ
ハゲる心配なしだぜ？

でも、オフヘル持っててひさしとったが・・・なんか間抜けで使わなくなった
元に戻せばいいってか？

435 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:59:08 ID:bxWXvoRW

アライのは取る前提のモデルがある。
割といい。

436 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 08:14:16 ID:cTkQ/ymK

半へルだけは勘弁してくれ～

437 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 09:02:34 ID:9OZmxO1n

おいらは昔から使ってるZ-3を高速乗ってどっか行く時使って、VFX-DTを普段使いしてる。

438 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 09:49:26 ID:PG/ePmLM

俺はmoto1に感動してdトラ買ったから、mxメット以外考えられなくて。
どうしてもオンロードバイクはフルフェイス、モタードはmxメットって構図が出来てしまう。
フルフェイス被ってる大半の人だって、自分のセンスとビンゴなmxメットとゴーグルとか、
シールド付きのオフメットが抽選で当たったらそれ被らないか？
つーかdトラでオフ走ったりしないの？

439 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 09:54:37 ID:ElUjroWW

>>438
モタ始めた→OGKの安いオフ用メットとゴーグル買った→視界悪すぎ＆雨が痛い！
→AraiのTxモタでそれなりに幸せ。サーキットでモタ遊びするくらいならゴーグルいらんし。

前は結構オフでも使ったけど、今はほとんどスクーター代わりだからな。サーキットに
行く金がないんでスライドの練習する必要がないというか。

440 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:27:58 ID:PG/ePmLM

>>439
俺んとこのカートコースは、直線で100km出る箇所があるから、シールドかゴーグル無いと
目が乾くし、結構ゴミが入ってきて目が痛いよ。行けば100km弱は走るしね。
それにあなた、オフロードメット被ってるじゃない。
txモタードは高くて買えなかった。今はvクロス3にプログリップの安いゴーグルだよ。

確かにゴーグルは視界が極端に狭くて公道では危ないよね。
実は俺も気分転換にszram被ったりもするし。
ジェッペルのシールドは多少スモークじゃないとかっこ悪い。

441 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:53:15 ID:FCDFqjYe

オレ喋りながら走るせいかフルフェィスはすぐ雲っちゃう

442 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:55:56 ID:aa+RJc7e

余裕で柳川ﾚレプリカのX11かぶってる。
柳川さんがモタ遊びしてる時に同じカラーリングのオフメットかぶってて、あれ欲しいわあ

443 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 13:00:40 ID:jNc63pyd

オレは寒い時期はTXでそれ以外はVFX-Wだな。

444 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 17:41:43 ID:9eBEbCvf

昨日から型落ちの新車オーナーになりました。
よろしくお願いします。

早速質問なのですが、シートって鍵で開かないんですね？
自賠責なんかの書類は皆さんどこに保管してるんでしょうか・・・

これからマフラー以外、性能のいいパーツをこつこつ入れる予定
楽しみだわ～

445 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 18:56:34 ID:iX7ADb8k

>>444
自分はコピーした書類をジップロックに入れてシート裏にガムテープで貼り付けてます。

446 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:02:00 ID:8kcArg13

>>444
バーパッドに巻いてる。

447 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:10:24 ID:+izEOl/g

流れぶったギリで失礼します。
どなたか、ディアボロのサイトのurlご存知の方いらっしゃいませんか？
フロントマスクがすごい気にいってて、ずっと探してるのですが。
フロントマスクというか、ゼッケンプレートに近い感じです。
何かの雑誌で見た記憶あるのですが、その雑誌を失念・・・
検索かけてみるも、やり方が悪いのかジョジョ系ばっかり出てくる始末ですorz

448 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:29:55 ID:xkYQ+73m

>>447
これか？
http://www.dia-blo.jp/index.html
「ディアブロ」だな。

449 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:33:18 ID:EyhbHkGz

ディアブロで検索

450 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:36:41 ID:r6cZ54EU

>>447
http://www.dia-blo.jp/product/ori/ori_gai.htm

装着したらレポよろしく

451 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:45:12 ID:+izEOl/g

>>448
>>449
>>450

それです、ありがとうございます！
「ディアボロ」じゃなくて、「ディアブロ」だったんですね・・・検索にもひっかからないわけだorz

購入は処々の事情により、12月入ってからになると思いますが、本当に助かりました。

これをベースに、カーボンプリントなどやってみようかと。

452 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 09:19:25 ID:eaRVv3Hk

書類は一切積んでないよ。
去年接触事故があったけど、バイクに書類入れる場所が無いから積載してないって言ったら
後日電話で書面に書いてある番号等を伝えればOKって現場検証の時に言われた。

453 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 12:26:48 ID:a59jgn4r

あれ？俺がいる。相手が悪い接触事故されたときも、
後日自賠責の番号だったか電話で警察に言っておしまいだった。
一時期、コピー取って工具バッグに畳んで積んでたけど最近やってない。
ちなみに工具バッグはバッテリーの前の空間利用してタイラップで固定してる。

454 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 16:46:11 ID:FCZpLb53

モタ乗りならスパークのジャケット着てるよな？

455 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 17:58:49 ID:RRW9iLMJ

ベイツだよ。
ツナギはhyodo

456 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 18:24:52 ID:14TV70Lv

アルパインスターに決まってるじゃん。

457 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 19:27:25 ID:QeVbyzFx

俺もＢＡＴＥＳだよ

夏用、秋冬用、真冬用、みんなＢＡＴＥＳ

458 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 19:28:31 ID:wsth4Ppu

>>451
ディアボロて…
ディアブロ。悪魔って意味ね

459 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:47:56 ID:CXz//tQr

Dトラ125、39マンだって。
250の方がいいや。

460 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 06:21:44 ID:sLoygdWs

ウェア類買えない貧乏なので980のウインドブレーカーです

タイヤも1年交換出来てません。

461 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 08:03:53 ID:uePEhJIC

グリーディです

462 ：451：2009/10/24(土) 08:32:03 ID:wQ42OipH

>>458
いや、知ってるんですよねｗ
なんでか、「ディアブロ」で覚えてたんですよ。マジでなんでだろ・・・
タイヤのディアブロと混同して覚えてたのかな、もう一台のＧＳＦのタイヤがそれなので。

ジャケットはグリーディとベイツ、あと昔買ったカドヤです

463 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 08:37:01 ID:MWM4QHFt

俺は250クラスでライジャケは大げさに見えるかと思ったんだが、
すれ違うヤツをよく見てみるとdトラ乗りはそんなにショボく見えないんだよね。シート高あるしオフメットだし。
ライジャケにデカく”SIMPSON”とか書いてあっても結構カッコいいなと思った。

464 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 08:50:55 ID:wqXoeixf

駅までスーツで乗るのがジェントルマン

465 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 08:53:57 ID:53FI91g0

バトル？

466 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 08:56:23 ID:VATCwy7N

250で大げさ？
二種からライジャケは基本だろ。

467 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 09:09:27 ID:FRDSn/ld

みんなライジャケはいくら位の着てるの？
初めて買おうと思ってて参考に聞きたい。

468 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 09:16:40 ID:b7+cOYkn

ライディング用の衣服っていかにもってのばっかりだから
走行会以外は普通の私服だなぁ。ほぼ毎日通勤で乗ってるってのもあるけど。

469 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 09:27:00 ID:4xntk4OQ

>>467
クシタニのGOREパーカー　→　確か6万円弱。5年くらいでヘタったので店に持ち込んだら新品交換してくれた
カドヤの革ジャン1号　→　G-1（だっけ）レプリカ。20年ほど使用。定価6万円くらい。
カドヤの革ジャン2号　→　3年ほど使用。ヤフオクで2万円くらい。定価7万円くらいと思う。
ラフロのGORE＋ダウン　→　バーゲン品で3万円弱。すきま風が多いのであまり着ない。
GoldwinのEuro　→　夏以外の主力。バーゲンで半額（5万円弱）。路面との摩擦を考えなければ最強
ラフロのメッシュ　→　確か2万円弱。値段なりのでき。パッドの位置がずれる。ラフロのはイマイチ詰めが甘い

ほかにもあるけど、メインはこんな感じ。

470 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 10:01:28 ID:CJdTdpqL

ライジャケｗｗｗ
何であんなに丈短いんだよ。
ちょんちょろちょんじゃねーかｗ
安全なのはいいけどね。

471 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 10:01:52 ID:3WWpsEkN

アウトドア系ブランドのマウンテンパーカーが多いかな。
ゴアテックスかe-vent素材のやつ。

472 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 16:34:04 ID:eDuJpGZF

これからは寒くなるからライジャケ着るけど暖かいときは普段着だｗｗ

ちなみにRSタイチの青いやつ

473 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 18:33:46 ID:ipGwcJt9

04年式のＤトラ乗ってます！
質問なんですが、ディーラーに頼めばキックつけられますかね？

474 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 19:02:02 ID:ggw4D8sB

つくでしょ。エンジンの基本設計変わってないだろうから
バッテリーレスにでもすんのかね？それともバッテリー上がったときのため用？

今の季節ってたまらんな
山の方行くからと秋冬用じゃけ着て、カバー取ってＤトラ走り出すまでにサウナスーツ着てる用に汗だくになる・・・
走り出すとちょうどいいんだが

それでも、日が落ちるとちと寒いという・・・なんだかなあ。

475 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 19:19:49 ID:K6W/4rRn

セルあるのに、レース前提じゃないのにわざわざキックつける意味が分からん。
ほんと無意味な質問だと思う

476 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:05:29 ID:rXbT+NwX

おまえの存在そのものの方が無意味だと思う

477 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:43:14 ID:K6W/4rRn

プw　悔しいのう。悔しいのう。

478 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:43:58 ID:HN/xo7Py

>>475
視野の狭いヤツｗ

479 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:05:14 ID:ipGwcJt9

この前バッテリー上がって大変な思いしたからです。
押し掛けしましたが、『こんな時にキックあればな～』ってつくづく思いました。

480 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 22:45:08 ID:eN/3WRJJ

確かにバッテリー上がったら大変だよねｗｗ
俺もキックつけたいなぁ

481 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 01:35:37 ID:7pTrHD5B

Dトラの押し掛けは簡単な方じゃんｗ
キックなんて不必要。

482 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 02:06:28 ID:pL0YoVfw

それが周りに誰もいなきゃいいですけど、人混みの中じゃ恥ずかしくて出来ないですよ！

483 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 02:22:26 ID:tWAkmGLz

Ｐランプ点けたまま2回ほどバッテリー上げたな
近場だったからともだちの車に来てもらった

押し掛けに挑戦したがかからなかったのだよ
俺がヘタレだっただけなのかのう・・・恥ずかしいいいい。

それから気をつけてるからバッテリーあげちゃうこともないないなあ。

キック着けた分余計な重量増えるだろうし、俺は（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
キック一式でいくらだろう？
それ＋工賃かかるんだよなあ？

484 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 02:34:59 ID:6RuhoGmm

キックで掛けても一時しのぎだからな。
バッテリー切れるのって、暫く乗らなかったときだろ?
予備バッテリーをヤフオクで安く買う方が建設的だし。

485 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 04:22:37 ID:u+GVXYu1

Dトラか２５０SB買おうと思うんだけど、
たまに赤とか青色のホイール履いてるのは
そういったホイールが販売されてるってことなの？

486 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 06:08:05 ID:AoBwo4UZ

赤ホイールってあったっけ。
青、黒、銀のやつは純正で初めから付いてるよ。

487 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 06:40:10 ID:u+GVXYu1

２５０SBにたまに赤あったんだよね。
純正なら最初から履いてるの探すかな。さんきう

488 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 08:50:13 ID:AoBwo4UZ

エキセルホイールって前後でチョー高いかんなー
純正でカラーアルマイト処理してあるんだからDトラは贅沢だ

489 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:19:45 ID:kX9NOcz9

純正もエキセルだが

490 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 12:22:01 ID:Ip5tkTs0

3速ですれば間単にかかったよ　押しガケ

491 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:50:23 ID:sb/eG80M

おい！テストでやってみたが汗をダーダーにかいたぞ！

かかったけど(ﾟ∀ﾟ)

492 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:17:59 ID:8QGcbXmQ

ＤトラＸにナビつけてる人っています？
色々あって今のバイクを手放し、さらに大型のセカンドにすることを見越してＤトラＸ買おうと思ったんですが

493 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:50:06 ID:vqtxz2hb

大型やめて、Ｄトラだけで日帰り300km(内峠100km)楽しめるバイク？

494 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:56:46 ID:6EuHBOqV

旧Dトラにはナビ付けておるよ

電源はバッテリー直でヒューズとスイッチ付き配線引いてメーターバイザーの裏に
シガーソケットを装着、ナビはタンクバッグの中に入れている
ハンドルマウントも考えたが振動でデジカメが止まった事があるので、大丈夫だろうけど
そっちに付けるのは諦めた

495 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 16:45:30 ID:mWRXzrRz

>>493
俺毎週やってますが…

496 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:19:24 ID:wgRwKxdL

>>489
俺のはDIDだが

497 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:30:09 ID:xy2+hjWt

仕事が終わって帰宅しようとしたら始動不能になってしまったorz

キーをonに回してして液晶メーターの画面が表示されて、
さあ帰ろうとスタータースイッチを押したらセルが回らず、
おかしいな？と思いアクセルを回すと液晶の電源が落ちてしまい、
何度キーonにしても液晶画面が表示されず、
数分経って再度キーonにした所液晶画面が復活したのですが、
またセルを回そうとすると落ちてしまいます。
ちなみにトリップメーターと0kmにリセットされてしまい、
時計は09:00に変わってしまいました。
また、最近よくベッドライトバルブが破裂する症状が頻繁に起こってます。
(KLX450Rマスクに推奨バルブH4 12V 35/35W使用で雨の中での走行中や雨上がりで車体が濡れてる時に走った時に起こります)

また、液晶の電源が落ちた時車体後部から異音が聞こえました。

バッテリーかレギュレーターが死んだのでしょうか？
同じ様な症状になった事がある人居ますか？

出先から携帯で書き込みしてまして、
読み難い文章で申し訳有りません。

498 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:50:32 ID:AoBwo4UZ

>>497
バルブ破裂とトリップメーターリセット。。
それはバッテリーが寿命かな。レギュレターがおかしいのかな。

オイラも突然バッテリーが不能になったことがあった。元々弱ってたバッテリーだけどね。
ブンブン走ってたはずなのに。テールランプが切れたりしたよ。

499 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:40:39 ID:TSNUxYQf

>>497
あ～それバッテリーですな。
交換したら直るよ。

500 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:12:33 ID:tWAkmGLz

>>494
マウントの仕方悪いか、もうちょいタフなデジカメにしたほうがいいんじゃね？

マウント取り付け部ににゴムかまして、さらにデジカメの三脚穴の間にゴムかましてあるから振動もそれほどないぜ？

バッテリーだめになると、確かにトリップ0になるなあｗ

501 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:12:52 ID:sb/eG80M

バッテリーの接続もあやしいよ。ついたりつかなかったりはネジが緩んでるかも。

502 ：497：2009/10/25(日) 20:56:07 ID:xy2+hjWt

皆様ﾚｽ有り難う御座います。
やはりﾊﾞｯﾃﾘｰの線が濃厚ですね。
明日ﾊﾞｯﾃﾘｰ買って来ます、お騒がせしました。

503 ：494：2009/10/25(日) 22:35:57 ID:6EuHBOqV

>500
マウントの仕方か。たしかにインシュレータ替りのゴムマウント類は一切していなかった

504 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:35:18 ID:rpqxAl7m

おいらはNV-U3Cを普通にハンドルに付けてるよ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 10:03:52 ID:SPhfUzQa

>>504
チャリ用のクレードルだよね？　結構ガッチリ固定できとる？

506 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 11:15:19 ID:rpqxAl7m

出来てるよ。ガレガレ林道走っても落ちたり動く気配はないね。
ハンドルマウントにゴムを挟むけど、そのゴムの適度な厚みがクッションしてる感じ。
万一の落下が心配ならミラーにストラップを引っ掛けておけばOK。

507 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:36:51 ID:cwan2j0k

>>497
雨に関係するなら、どっか断線し掛かってリークしてるんだろうよ。
バイクを燃やして後悔する前にきちんと点検した方が良いぞ。

508 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 02:11:13 ID:1AkeZ3lE

僕はｄトラッカーが大好きです。

509 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 09:45:32 ID:Isgl+/hs

買ってから4年。もう60000kmになるがﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したことない。2回ほどあがったことあるが、充電器も使ったことない。

510 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 10:31:55 ID:r2wy1Pmc

>>509
走行距離よりも、使用年数の方が大事なんだけど。
バッテリーは、まだ大丈夫だと思っていると突然終焉を迎える。

3年経過とかなら、早めの交換を勧める。

511 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:50:16 ID:6Rl4a/NE

>>510
俺は突然じゃなかったなぁ～
ジョジョに弱くなっていったぞ。

512 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:25:47 ID:uE839WoC

とりあえずＤトラにナビつけたり長距離乗ってる人もいるってことですね
まぁどんなバイクでも出来ないことでは無いから当たり前なんでしょうが
あとはキャリアでも付けられればＤトラＸ買おうかと思います

513 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:43:26 ID:r2wy1Pmc

>>512
リュックを背負って乗るのは駄目ですか？

514 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:08:37 ID:5QGmgPjy

リアキャリアは純正があるッ

515 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:55:00 ID:yBiApZWk

ハーフロックの練習動画をアップすると書いた者ですが、全然滑ってなかった・・・
それでも見たいと言う方がいればアップします。
因みにキャリア付きのXです。

516 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:57:50 ID:r2wy1Pmc

>>515
見たいです。

517 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:07:18 ID:yBiApZWk

http://www.youtube.com/watch?v=lONsHOMiEjk

518 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:22:31 ID:O8DcNldF

>>510
確かに俺も3年でバッテリー逝って変えたな

3年使ってたらいつバッテリー逝ってもおかしくないと思ってたほうがいいね。

519 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:51:35 ID:YCx+GKgJ

ここで、聞くのもなんだが、
D-TrackerXとNinja250Rで迷ってます。
今は大型NK乗りで、峠を軽く流して走るのが趣味です。
Ninjaはイメージが湧くのですがD-Trackerは乗ったイメージが湧きません
オフ車、モタードは試乗も乗った事が有りません
購入前にこの2台で迷った方いましたらレポお願いします

520 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 00:22:47 ID:O3TayXUz

自分はまさにその二つで迷い、結局はツーリングメイン＆赤が出たという理由でNinja250にしました
最近事故で車にぶつけられ大破させてしまいＤトラ買おうかと計画中
Ninjaもいいバイクだけど、大型ほどでは無いにしろ取り回しの重さが気になったので
やっぱり軽い方がちょっとその辺という気にはさせてくれるカナと
Ｄトラ試乗してみたけどNinjaよりも軽い感じで、大型から乗り換えたらパワー不足が気になると思うけどただどちらも凄く乗りやすいです

521 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 08:38:54 ID:S2tkfjsm

>>519
俺なら絶対Ｄトラをお勧めするね
遊びの用途がホント広いし、峠は普通のオンロードバイクより楽しいよ

522 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:18:29 ID:eROtsLHi

Dトラは低速で楽しいバイクだよ。なにせオフ車で単気筒という。林道も海岸の砂も走れる！(ﾟωﾟ)
でも世の中色んな人がいるんだよなぁ。前傾姿勢で矢のようにスイスイ走るだけで楽しいって言う人もいるんだよね。
オイラはドリフトとかジャンプとかしたい衝動がたまに起こるタイプの人間。実際やるかどうかは別として。
あとね、個人的な錯覚かもしれんけど、オフ車の方が周りの四輪が親切になる(pq*´ω｀)

523 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:32:06 ID:W7U5jaCY

山まで行くのに疲れるんだよねー。高速道路つらいから。

524 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:37:05 ID:eROtsLHi

高速は確かにキツい('･ω･`)　絶対的にパワー無いし風圧すごいし、下手するとチャタリングでビビるし・・目的地への情熱で乗り切るんだ！！！！！！

525 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:41:25 ID:QeNQT5dm

CBR1000RRに乗ってるけど最近妙にDトラが気になってる私が来ましたよ、
スレが一番上だったのも何かの暗示かな。

走って楽しい場所が限られるSSよりも色んなトコ気軽に走れるってやっぱいいよ。
結構距離乗ってるから1000RRの下取り期待できん・・・Dトラ貯金始めよっと。

526 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:42:29 ID:eIECZyvU

ならオフタイヤ車のほ（ｒｙ

527 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:44:02 ID:3eGpSANI

うちのポンコツとCBR交換しよう(*^_^*)

528 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 15:35:02 ID:S2tkfjsm

>>525
2st250ﾚﾌﾟ、600SSと乗り継いできて今Ｄトラ。
パワー不足は否めないけど車体を振り回す感じがとても楽しいよ。
モタはレプリカ系から来る人も多いし、みんなスポーツライディングが好きなんだろうね。

529 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:07:33 ID:05acTEgb

600ssにdトラ乗ってる俺は勝ち組か？
えー維持費大変ですorz
高速使ったツーリングと峠以外ｓｓは使わんけど
ｄトラは高速以外なんでもいけるよね
今まで、なぜかオフ嫌いな(オッサンくさい)イメージあったけど
ほんとに乗れば都なバイクよねｄトラ＠25歳

530 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:34:55 ID:fjHi4zTH

流れ豚切りスマソ。あと携帯でスマソ。
マスクを変えようとしてるんだが、純正より明るくてカッチョイーマスクってある？
オススメ教えて

531 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:00:09 ID:HNXzxA1L

純正より明るいマスクはないと思う。
自分がかっこいいと思ったマスクにHIDって選択になるんじゃないかな？

532 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:00:49 ID:5jmdb8Cb

>>530
無いよ(・∀・∩)ｷｯﾊﾟﾘ

533 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:37:36 ID:DdtIdgTw

足を放り出してカーブを曲がるのをやってみたら、なんとなく合点がいった
が、左はいいとして右はブレーキから足を離すのが怖い。
・公道では足を出さなくて良し
・そもそも足出すな
・付属のエンジンブレーキで乗り切れ
どれでしょ？
正直まだリーンウィズが乗りやすい

534 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:07:27 ID:fjHi4zTH

>>531 >>532
レスサンクス。
やっぱりHIDって選択になるのか
ありがとうHIDに決めた。

535 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:56:33 ID:HNXzxA1L

自分もも05D-TraとミドルSS(08Daytona675)の二台所持。
「通勤、街乗り、ツーリング」その日の気分によっD-Traと675を乗り分けてる。

維持費(任意保険、タイヤ、オイル、ガソリン)はそこまで高くはないと思う。
だけど駐車場代が月1,8万・・・orz 都内+マンション暮らしはキツイ

そして昨日675のリアタイヤに釘拾って3万の出費・・・
まだ七部位山残ってるのに。
最近は通勤でも675ばかり乗ってたので、そろそろD-Traにハンカバ付けて走ろうと思う。
ごめんねD-Traちゃん。

536 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:15:38 ID:eROtsLHi

>>533
右足は控えめな映像が多いね。ダートトラックレースとかもあるし、得意不得意はあっていいんじゃまいか
足を出さなくても、出すフリをするだけでもキッカケ作れるよ
重心高いし、脚を持ち上げる動作だけでも尻加重が増えるというマジック

537 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:25:22 ID:4OJJucfI

>>535
駐車場代だけで、年間21.6万は勿体無いなぁ。
田舎暮らしのバイク乗りとしては、維持費だけで驚きだわ。

538 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:03:06 ID:DdtIdgTw

>>536
なるほど。足を出すのにこだわらなくて良し、と
まだまだ乗れてるとは言えないけど面白いね

539 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:18:42 ID:ZHOlhpQ8

俺はリーンアウト多用するから足出した方がやりやすいように感じる

540 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:31:32 ID:9V2qd4St

>>519
Dトラ糊て意外と大型から流れてきてる人が多い

541 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:35:06 ID:9V2qd4St

連投でゴメ

まもなく50000㌔mなんだけど
特に長く乗られてる方に聞きたいのだが
OHとかはどうしてる？
ヘッドからのカチカチ音が大きくなってきたので

542 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:06:48 ID:Eq+sJaqI

トラとニンジャを迷ってた者です。
色々なご意見ありがとうございました。

試乗した結果、ニンジャにします。
トラもよいバイクでしたが今までの体をインに入れて乗るには不向きでした。
じむかーなが好きな人にはいいかもしれません。

私の乗り方ではニンジャの方がしっくりきました。

やはり、どちらも大型と比べてしまうと物足りないですが、購入して思う存分回したら楽しいバイクだと思います、2台共

543 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 10:30:11 ID:bVmDtiUu

インに入れて乗るって？モタとは違くない？

544 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 11:32:33 ID:AU3RFanw

>>543
自分がリーンインでしか操縦できないので、モタはやめてニンジャにした。
とゆー意味だろ、たぶん。

545 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 14:06:20 ID:4fLCE6wH

最近はモタでも速いコーナーは膝すりながらハングオフだよ。

546 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 15:50:39 ID:uOjwyZWh

KLX450Rのヘッドライトカウルが割れた
注文したら、2058円でビックリした。

何よりHIDが壊れたのが痛い。

独り言ｽﾏﾝ

547 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 18:24:55 ID:wttl3L0k

>>546
なんで割れたの？
HIDにしてもKLX450のレンズ溶けない？

548 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 18:42:07 ID:DA7Oy+qs

こけたんじゃね？

549 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 19:00:58 ID:uOjwyZWh

>>547
前を走ってた車が急ブレーキで止まったので
咄嗟にブレーキかけたらストッピー気味に追突。

ヘッドライトだけが車のブレーキランプ付近に当たって割れました。

車は傷すらありませんでした。

HIDですが昼間は必要ないのでPIAAのライトを横に付けて
Hi/Lowで切り替えできるようにして使ってました。

夜だけHIDで走行してたので溶ませんでした。

もしライト関係の需要があれば写真出しますよ。

550 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 19:42:26 ID:wttl3L0k

>>549＝>>248？
常時点灯じゃないのか。
常時点灯だとやっぱり溶けちゃうのかな。

551 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 19:56:37 ID:v1trltkV

HIDって、バーナーは、殆ど熱は出ないんだよ。
雪国では車に付ける事は、雪が溶けないでヘッドライトに積もるので、自殺行為とされている。

552 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 12:21:14 ID:bC4L9urC

HIDが熱を持つと思っている椰子は、以外とたくさん居るんだなｗ

553 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 14:18:09 ID:lsyI+Ghk

http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=235309

554 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:17:41 ID:oD+o4T/K

>>552
じゃあなんで溶けたりするんですか？

555 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 19:28:30 ID:0Dl3slCH

超音波です

556 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 20:57:55 ID:bC4L9urC

>>554
どこが溶けんの？
俺のバイクも車もHIDだけど、バ－ナ－部は全く熱なんて無いよ？

中国製とかの安いやつだと、紫外線がカットされていないから、プラが凄い勢いで劣化したり、
メッキ部が全部剥がれたりと、紫外線が問題になる事はある。

557 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 21:10:13 ID:bC4L9urC

>>554
>>245 >>248
よく読んだらハロゲンで溶けたってなってんじゃんｗ

もしかしてハロゲンとHIDの違いが分かって無い？

558 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 22:21:35 ID:oD+o4T/K

>>557
ヘッドライトのプラスチックのレンズが溶けるとか聞いた事ないですか？
どっかのHPのデモ車でHID入れてるのがあって、
問い合わせしたら溶けるって言われたんですよ。

559 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 23:57:36 ID:bC4L9urC

>>558
どこのHIDなのか分からないと断言は出来ないけど、溶けないと思うよ。
HIDを取り付けるときは、他の部品が高熱を持つから少し気を使う。

メーカーが分かったら教えてよ。

560 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 00:08:05 ID:6vZe42bM

わざわざ問い合わせしといて、どこのＨＰか忘れちゃう

561 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 03:59:19 ID:SWKYGQ/c

>>560
まぁまぁ、そこはスルーでいいんじゃないかｗ

562 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 13:36:47 ID:koVLEbJ0

>>560
溶けちゃうって言われた絶望感で、何も憶えていられませんでした。

563 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 11:19:22 ID:XRxZKEi3

お前の脳みそが既に溶けてるだろ。

564 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 14:02:50 ID:++y+vmHo

Dトラッカーって、メンテしてればﾉﾝOHでどれくらい走るバイクですか？
以前60000ｷﾛって方がいましたけど、これくらいは平気なのですか？

....すでに出た話だったらすみません。

565 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 14:37:55 ID:f7pcwatt

自分のは50000kmでｶﾑﾃﾝｼｮﾅｰからのｵｲﾙ漏れ&ﾘｱｻｽｵｲﾙ漏れがあった。ちなみにｻｰｷｯﾄ行ったり峠行ったりしてました。

566 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 16:43:39 ID:OH8f02RM

1年放置の虎のキャブにガソリン入らないんだけどなんでだろう???

バイクいじるの初めてだからフロート室までしかばらせなかったんだけど･･･

ちなみにタンクには入ってました

誰か助言ください

567 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:16:35 ID:pvUuIWU2

錆がつまったとか。てかこの程度のことを人に聞くくらいのスキルで「男」カワサキに
乗っちゃいけないと思うよｗ

568 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:48:27 ID:UiPrB+pe

俺オイルの換え方しらないけどDﾄﾗｯｶｰX乗ってる
ボタン一つでエンジンかかって便利だよね
前のDﾄﾗｯｶｰはエンジンかかりにくいっていうし
まずチョークだなんだってよくわかんないよね

569 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 18:01:17 ID:OH8f02RM

>>567
初めてのバイクなもんですまんね

570 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 18:42:50 ID:68vJfmWd

>>566
とりあえずバイク屋にもっていきなよ。
たぶんキャブはオーバーホールだよ。

571 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 20:25:07 ID:xg5R7oUy

盆栽ならキャブのガスぐらい抜いとけよ。
by盆栽名人

572 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 00:43:29 ID:Q3lcDw0o

1年放置だとキツいね。。
キャブはジェット全部洗浄とフロートバルブは死んでるかも

573 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 07:30:39 ID:z3cTa3tI

>>566
不動車→実動にする作業、バイク屋で２～３万として。
そのお金で工具を買い、自分で修理しよう。
それ位のトラブルなら、慎重にやれば何とかなる。
そして、男はカワサキにのめり込む♪

しかし、不器用ならバイク屋。

574 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 07:39:51 ID:7SWdOHjq

>>566
面倒だから、社外のキャブでも買えばいいんじゃない？

575 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 08:07:51 ID:LGfLcQvU

「男カワサキ」の「男」って「意義に感じてこのご時世にバイクに乗る漢」って意味じゃなくて
「あらゆるトラブル、あらゆる誹謗中傷、あらゆる不条理に耐える男」って意味だからなｗ

576 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 09:47:30 ID:Q3lcDw0o

純正キャブならヤフオクで安いべ

577 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:00:45 ID:3X3M/7II

この中に京都のDﾄﾗ乗りはいますか？

578 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:00:56 ID:Y9jV5hqM

そんな男に私はなりたい

579 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 17:45:58 ID:7SWdOHjq

Ｄトラってそんなに酷いか？
８年で４万キロ乗っているけど、全然壊れないんだけども。

ＣＢ１３００も乗っているけど、たった２万キロしか乗っていないのに
クラッチは逝くは、バルブ曲がるわで妙に壊れやすい。

過去１０台以上所有をしているが、壊れづらい部類に入る。

580 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 18:52:16 ID:LGfLcQvU

1万キロでステムベアリング油ぎれ2回、タンクに穴、シートの革にびひ、原因不明のエンスト、
スイッチ作動不良、メインハーネス断裂、くそうるせぇカムチェーンなどなど。同じ使用条件で
使っていたホンダXLRの5倍くらい修理コストかかってる。

581 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 18:55:47 ID:+PE4QmJe

カワサキは細かい故障は多いがデカい故障ってのは少ない
他は細かい故障が少ないけどその分故障するとデカい

そんなイメージ。

582 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 21:58:27 ID:OU4SCG+4

当たり外れ　が大きいのがkwskだろな。
あり得ない不良品とかリコールがあったりするし。作業員によって熟練度がひどくバラバラなのかもしれん。
オイラもそうだけど、ほぼノントラブルのDトラ乗りとかいるでそ。

583 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 22:41:43 ID:my4a8C3c

メーカー問わず乗ってきたけど、削ったり切った張ったすると材質はカワサキが一番ショボい。
溶接もイマイチだしKLXのスタンドが新車3日目で折れたのには閉口した。

584 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 22:47:38 ID:RfZ1ex8D

ローターすぐ錆びるしな。
バイク屋のオヤジさんも、カワサキのはすぐ錆びるって困ってた。

585 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 22:59:05 ID:ffJ2m7Y6

社外の貼り付けるタイプのウインカー（12V15W）に変えたいんですが、別にリレーなど要りますか？

586 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:50:19 ID:ZhRcFWxs

グリス切れとか錆って、どーせカバーも掛けずに雨ざらしなんだろ？

587 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 00:17:08 ID:QveH9jin

ディスクローター錆びるのは鋳鉄とか使ってたら普通に錆びるし特に材料ケチってそうなってるわけでもないけどな
PPパーツとか塗装の色褪せとか酷くねか？サードパーティのナックルガードより早く色褪せるフェンダーって…

588 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 00:29:05 ID:mi6GJ8bX

ウインカリレーは前後LEDにしなければ大丈夫かもしれん。
ICリレーだし。

589 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 00:55:45 ID:/IXWH2xS

純正はICリレーじゃない。
電球を10Ｗに変えればおｋ

590 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 06:46:21 ID:girvUOTF

>>586
同じ状態で維持してもHYとKの予後の差が歴然とｗｗ

Sとは大した差がないんだけどなｗｗ

591 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 07:58:32 ID:ICxCqH/g

ショボイ→錆びる→ほっておく→オトコらしい。

ショボイ→錆びる→メンテする→愛着わく。

592 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 10:57:11 ID:LjY/lzpg

カワサキに乗ることを誰かに強制されてんのか？

593 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 14:22:34 ID:Ex0CG6rF

Ｈに乗ることを会社に強制されてる身ながらＤトラ買った。

俺こそ真の漢。

594 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 16:56:28 ID:QveH9jin

WRならわかるがXRとDトラにそこまで拘る差はないと思うが(笑)

595 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 17:34:51 ID:I4uDl/gE

ＸＲはないわ。２３０なんかはネタだろ？

漢ならこれを見てもっと前向きになれ
http://www.youtube.com/watch?v=5U2pH4-NGhI

596 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 18:47:16 ID:nTi1jCa3

オイラはモタでいいわやっぱ。オンタイヤでも川の中とかバシバシ走れるしｻｲｺー

597 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:09:36 ID:ICxCqH/g

>>592
ショボイこと言うな.....昔～し、Ｈ2から乗っているが、強制されて乗れる乗り物ではないわ。

598 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:47:41 ID:9kkiWIne

>>597
592は一見煽りっぽいけど、強制されてるわけじゃないんだから
ネガティブなことばかり書き込むなって意味じゃね？

599 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:00:48 ID:ICxCqH/g

>>598
おおそうか！ショボイという語句は適当ではなかった…申し訳ない。

600 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:05:04 ID:ICxCqH/g

>>592
同じく、申し訳ない。。。(_ _,)

601 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 23:12:16 ID:9kkiWIne

今後のメンテの参考にしたいから教えてほしいんだけど
錆ってどこに発生するの？

俺のはエキパイのクランプと、シリンダー左側のクーラントバルブを留めてる
クランプが錆びてる。

602 ：601：2009/11/03(火) 23:31:30 ID:9kkiWIne

ちなみに０５年式でエキパイのクランプは半年前に
Ｘの純正品に交換したけど、また錆びてきたっぽい…

603 ：257：2009/11/04(水) 02:19:00 ID:UEwPkpAd

変な質問かもしれないが、Dトラって峠道なんかにある縦溝舗装での挙動ってどんな感じ？
オフ車購入検討中なんですが、オフロードタイヤが縦溝との相性悪いと聞くので、じゃあオンロードタイヤのDトラならいいんじゃね？とか思ったんです。
自分はあの縦溝舗装が凄く苦手なんです、主な用途はオンロード(舗装路)のツーリングなんでかなり気になる。

604 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 04:38:55 ID:tBTqsuBX

まったく問題ないよ、401でガンガン攻めちゃって下さいな。

605 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 09:58:03 ID:iquxEI53

ONロードツーならロードスポーツ買ったほうがいいよ、

606 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 09:59:47 ID:+CpxQIMd

>>601
あちこち発生するよ。うちのでいちばんひどいのはエンジン周りのネジほぼ全部とガソリンタンク。

607 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:46:25 ID:w4g6ggjf

寒くなってきたな・・・

608 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 15:09:13 ID:5ZYBdbHz

エンジンから「カチカチ」ってタペット音がするのってほっといても大丈夫？
修理するとしたら高いよね～？
教えてエロい人

609 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 15:24:34 ID:XlOabtfq

おまえこのスレくらい嫁ｗ
カムチェーンテンショナ調整しる。

610 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 16:46:58 ID:5ZYBdbHz

テンショナ調整だけでＯｋなんだ！
ありがトﾝ！

611 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 18:23:22 ID:67IDytjS

ほんと、前スレから何回も出てるのに読まずに書き込みができるってすごいね。
うらやましい。
で、質問なんですが、DRZ－SMのﾘﾑの流用でDトラのハブにつきますか？
どこかで17インチ36ケツなら強引に入れたら入ると聞きました。
どなたか、実際やられた方いませんか？

612 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 18:49:07 ID:2mo5qe2M

フルノーマルの08Ｘで高速で超伏せて頑張った結果メーター読み155出せた。一応平地。
ただ死ぬほど怖い。ZZR1400で200超えより遥かに怖い。

613 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 19:03:31 ID:sJ0JoFdw

よく頑張ったな　タイヤが飛んでなくなりそうだったでしょ

614 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 19:09:14 ID:UEwPkpAd

>>604
どうもです。

615 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 19:33:09 ID:W9ssIuFS

>>612
俺はビビりリミッター作動して135が限界w
つかそこまで回るんだ。

616 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 19:59:14 ID:dsdVXli/

07式・フロント13・リア44
これでもメーター読み135km/h出た　　が、エンジンの悲鳴がやばい。

617 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 22:55:13 ID:vlnZKbW+

>>611
SMのリアはダンパーハブのせいで左側の穴の角度が全然違う。
修正しないで組んだら間違いなくスポーク折れまくりな罠。

フロントはいけるかもね

やめたほうがええでｗ

618 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:59:03 ID:r29JfFBM

>>612
うちのxはマフラー換えて160kmに届くか届かないかってぐらいだった。
しかもドライブスプロケは1T減らした13T。
タイヤはα-10のHレンジで俺の体重は62kg。

619 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 01:30:25 ID:JU+30LwD

風圧きつくない？
おいらは虚弱体質だから汎用の風防でもつけようかと考えてるんだが
ｘに付く風防があったら教えてくれ。

620 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 02:05:45 ID:YapvYdlq

そんなもん無い

原付のウイングシールドでもステー改造して付けなさい
みっともなさそうだが

621 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 02:52:46 ID:fMhs1vOm

身長164センチでは厳しいですか？

622 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 03:20:03 ID:ECpyZe48

>>621
股下と体重聞かないとなんとも

623 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 08:06:00 ID:bygo+P62

>>595
KLXがここまで走れるのか(・ω・
そしてリアフェンダーが気になったが、あれはKXの？Dトラの？て気になってたまらない

624 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:09:05 ID:9PIQxRJG

>>617
ありがとうございます。安物に手を出すとこでした。

625 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:06:13 ID:fk1Czkrv

二人乗りで後ろに乗る人も、基本的にオフメットですか？

626 ：447：2009/11/05(木) 19:05:26 ID:BUtIdOjj

12月まで余裕ないとか書いておきながら、結局買っちまいましたｗ

http://lovestube.com/up/src/up1039.jpg

仕事終わってからだと、もう真っ暗なので作業できないですが
週末に取りつけ作業しようと思います。

金ないワリにはスロ行ったわけで、エウレカ万歳ヽ(´ー｀)ノ

取り付けたらレポします！

627 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 19:14:50 ID:oinq+AiM

気付いたらシュラウドのねじが無くなってた
道理でブレるわけだ
何処で無くしたんだろう・・・

628 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 20:11:32 ID:53LZUc2w

>>626
スロとかパチとか…行く時点で負け組な訳で…俺も昔は好きで毎日の様に行ってたけど、何か急に馬鹿らしくなってやめちゃった！何せ使った金額考えてみたら現行Ｍ３が買えちゃった＞＜
まぁでも１週間ぶりに打ちに行ってみよっかな？
ママ、老後の面倒見るから５万円ちょうだい！

629 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 01:05:40 ID:qQWjAxyv

>>626
マジで俺も考えてるからレポ期待してる

あと純正マスクだと直付けのウィンカーをどうしたかとか、とにかく詳細レポと大量画像期待してる

630 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 02:39:19 ID:YnkP9/XY

>>628
>まぁでも１週間ぶりに打ちに行ってみよっかな？

昔じゃねーｗｗｗ

631 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 08:43:57 ID:6Tj8+w7S

>>628
パチンコのオーナーってほとんどがコリアン

マメな

632 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 08:57:42 ID:uGZ4cDLB

>>628
パチンコのオーナーってほとんどがコリアン

コリアンがコーラリアンに見えた俺はいい養分…orz

633 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:13:37 ID:wuUwlCyp

パチンカスがオーナーのバイク

634 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 18:31:59 ID:Ve/GDzBc

パチ屋に行くと止まってるバイクとかだな。
たまーにモタードあるな

635 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 19:02:10 ID:xXZis3LD

キムチやるからあまり苛めるなよｗ

636 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 19:54:56 ID:UdSIs78U

うんざりニダ

637 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:33:25 ID:hONng0eD

いつも行くパチ屋には必ず一台はDﾄﾗがいる
一度俺入れて５台あった時は笑った

638 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 23:06:35 ID:sXalyVmn

馬鹿だな～
お前が笑われてるニダ

639 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 01:13:19 ID:32DkoSQZ

パチンコする金が無いので下さい

640 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 08:25:03 ID:GvNDsLm/

ここは何時からチョンスレになたアル？

641 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 10:40:21 ID:B1xXuS9Q

お釜カワサキ

タイスレですよ

642 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 21:00:34 ID:iv9CHNkx

ＫＬＸは10モデル出たがＤトラはまだだろうか

643 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 21:09:21 ID:Uxwhzmwd

純正はライトカバーが何種類かあるけどボルトオンで流用可能なのかな？

644 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 23:32:49 ID:0j+l96Ou

H4のライトカウルけっこう重い…
KSRやKDXの軽い物にすると、ハンドリング軽快になるだろね？

645 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 01:58:37 ID:PwvqNQS1

そんなに変わる訳ねぇだろが、ボケが死ねよ

646 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 05:51:29 ID:zw6P8eUa

>>645
　　 _, ,_　　　
　　（; д ）　　
　　　ﾚV）　
　　　 <<　うあキモ-イ！どっかで読んだ漫画のせりふそのまま.....

647 ：447：2009/11/08(日) 15:03:02 ID:1WTKoMqz

http://m250s.es.land.to/diablo.html

取りつけ作業終了の報告のみ。
ライトの明るさとかは、まだこれからです。

648 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:13:38 ID:z6QHTNTg

>>647
ものすごい暗そうだな

649 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:22:42 ID:pZmnhinl

>>647
ナックルガードにウインカーはアリだと思うよ
ギボシの大きさとワット数が有ってるとええけど

650 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 19:26:29 ID:6RSYQ6Gh

>>447
シュラウドの先っちょの内側に頼む

651 ：629：2009/11/09(月) 01:57:57 ID:u/pgaf3K

>>647
ウィンカー言ったじゃん
ともあれレポ乙

すげー暗そうなんだな

652 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 14:42:00 ID:N1x8aUAZ

先日とある駐輪場に偶然だけど、おれのを含むDトラ2台とモタ化したKLXが停まってた
通りすがりの母親に抱かれた小さな男の子が｢ママーかっこいいばいくだー｣と言ってた
ていうだけの話

653 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:07:25 ID:CwZFVzZL

「ママー、あのかっこいいばいくのおじちゃんこわーい！」

654 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:38:46 ID:cOjt/vmH

>>652
エンジンかけた瞬間、耳塞がれない様にしないとな。

655 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 16:11:58 ID:706+4QjT

17インチのオフタイヤ探してるんだけど、適正リム幅とかが不明なんだな。
KLXのホイールをポン付けするのは性能が上がりすぎて詰まらんし。。。いや、金が無いだけだが('･ω･`)

656 ：447：2009/11/09(月) 18:37:35 ID:KPiYhUrW

>>647
申し訳ない、見落としてました。

ライトはそんなに暗いとは感じませんでした。
以下、携帯からだけど・・・

http://lovestube.com/up/src/up1194.jpg

光軸調整がうまくいかなくて、ライトが若干上向きになってます。
LOWなのに、HIGHっぽくなってるなあ・・・orz

657 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:41:49 ID:cOjt/vmH

>>656
乙。

俺のアチェ、ディメンションより明るくて泣ける・・・（´д｀）

658 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 01:38:29 ID:lNrytwlz

Ｄ-トラッカーＸさんを
衝動的に契約してきました
今週の土曜日納車ですが
みなさん、やさしくおしえてね

659 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 03:41:14 ID:MTl7dBYD

>>656
おおっ
昼の写真と違って明るいな
純正ライトより明るいんじゃね？

660 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 08:31:00 ID:HY1zq2S0

Dﾄﾗでｱｲｽ屋に行ったら、外でｱｲｽ食べてた5歳くらいの男の子がオレDﾄﾗ見て泣き始めた。

661 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 08:50:53 ID:LzpiH1pp

中古か？

662 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 12:51:37 ID:77gpyLrX

きまぐてに空気圧なんてものを測ってみたが0.4くらいしか入ってなかった。
峠道ばっかり走るんだが、特に何も感じてなかったらしい俺

663 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 16:38:28 ID:/p5XeobT

タイヤが端まで使えてラッキーじゃん

664 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 16:40:16 ID:B3hKsMcP

そうかその手があったかｗ

665 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 07:05:13 ID:FqcIEzru

>>655
Xはわからないけど旧トラならkdx125のホイールが安いよ?

666 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 10:54:51 ID:X+gJctHf

>>655
ホイル替えたぐらいでつまらなくなる程なんもかわらんぞ(笑)

667 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 12:11:16 ID:FqcIEzru

>>666
オンとオフのタイヤが違うだけで別モノだと思うけど…

668 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 14:57:00 ID:7eR2txPT

鈍感なんだ

669 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:01:49 ID:SIIF1jQo

D-トラッカーＸを買おうと思っているのですが家の近くの個人経営のバイク屋か(値引きなし用品三万円サービスのみ)、PALSとか家よりちょっと遠いけど値引きしてくれるとこと、どっちで買うほうがいいと思いますか？
とりとめのない質問ですいません

670 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:14:22 ID:42PN/K/g

値引きよかアフター優先がいいんじゃない？
オレはもう大手はやめたよ

671 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:57:30 ID:o+LANCYj

社外品がついてると、修理とかいろいろ断る店も多いし
自分で少しでも弄ったりしたいなら、アフターは考えなくていいんじゃない？

Dトラは構造が単純だからサービスマニュアルがあれば自分でもメンテできるし。

672 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:02:57 ID:TXgTdx0S

値段は諸経費込みの乗り出し価格でチェックしたのかな？

673 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:48:49 ID:F1dTlqbU

店の人と気の合う方で買う

674 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 01:40:20 ID:YY0D8x73

出会い（バイク仲間とか）求めるなら、個人経営の店
友達いっぱいでもうｲﾗﾈっていうなら安い店

675 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 09:26:12 ID:x9sk2kKr

売る気がみなぎっていて妙な迫力のある店は、あまりいいことがない。お布施が高いとか。
もちろん商売なんだからどんな店も必死で売ろうとするけど、ある意味押し売りに近い店がある。

カワサキの場合妙につっけんどんな店が多い（から「男のカワサキ」と呼ばれているに違いないｗ）
ので、そこが合うか合わないかがポイントかも。あと、店主が右翼の横浜の某店もダメよｗ

676 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 10:35:29 ID:/X++FPtp

>>675
そこ会社から結構近いんだよね～首都圏バイク屋情報スレみてやめたけどさw

677 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 11:17:25 ID:XxDU1DMK

買っちゃったよw　そこでw
でもさぁ、右寄りの思想ってだけで、団体には入ってないんじゃない？

678 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 11:45:40 ID:y0MfkXbD

単コロ程度でアフターとか(笑)
自分で面倒みきれんのならバカスクでも乗っとけ

679 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 11:47:11 ID:/X++FPtp

>>677
買ったの？んで、実際のところどうなの？
保証金5万な噂w

スレチだけどごめんよ～

680 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 12:28:54 ID:XxDU1DMK

>>679
金額は忘れたけど、事故での修理は「保証金をあずかります」って直接聞いたよw
故障の場合は、わからんw
保証金を預かるのは、バイクを預けたまま放置する輩もいるからだってさ。

話しかわるけど、ノーマルマフラー（キャプ車）に巻いてあるステンレスが最近黄色く焼けてきた。。。
そんなもんかい？

681 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 13:47:43 ID:NbaOEbi6

>>680
熱錆だからどうしようもないかも

682 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 19:01:57 ID:TJP+JcH2

おれのエキパイは夜見ると真っ赤に焼けてるぞ。乗った直後。

683 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 19:47:34 ID:AYXcOd45

３分もアイドリングすれば真っ赤に発光するよ。

なんか>>682書き込みエロいな

684 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:39:48 ID:Qtqhik1l

明日納車予定です。天気悪そうなのが心配ですが。。
ツアラー（ZR-7S）からの乗り換えですが、乗り方の違いとかポイントがあれば
教えてください。今までZR-7Sとゼファーしか乗ったことが無く、初モタードなので少し不安です。

685 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:45:24 ID:X6wfT8kJ

>>684
大型乗れる人なら特に心配ないと思うけど、スライドの練習は場所を選んでやることと、
大型のノリで高速走ると思いっきり煽られることに気をつけたほうが（ｒｙ

686 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 01:08:50 ID:BcpK52be

>>684
前過ぎると思うくらい前に座る。シートの一番低いところくらいが丁度いい。
で、背筋を伸ばし気味で乗るとモタードのオーラが出る。

687 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 01:18:58 ID:BcpK52be

言い忘れた。

ブレーキングの時はシートポジション後ろにしないと大変なことになる。

688 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 02:01:37 ID:EGtFLQTe

なんか勘違いしてねえか？セオリー的には普段はニュートラルポジションでコーナリングで前乗りじゃねえのか？オンじゃケツひくようなブレーキングポジションもいらねえよ。

あんま知らない人にバカスク乗りなんか教えんなよ

689 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 03:05:29 ID:B7DxSAul

Ｄ虎だったらシートの一番低いところがニュートラルポジションだよ。
レーサーと比べるとトレール車はタンクがでかくて、シート前方が短いから
Ｄトラで前のりっつーとタンクに座ることになる。
ステップの位置を見ればわかるだろ？

690 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 08:23:53 ID:X6wfT8kJ

ライテク語るんならコージーシートくらい入れようよ(´･ω･`)

691 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 09:17:57 ID:2eoBHQmd

サーキット走ってる身から言わせて貰えば、前乗りとか後ろ乗りなんて意識しなくても
いいタイムは出る事が分かった。
ただレースでダートが入ると違うけどね。

692 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 10:10:27 ID:Qtqhik1l

684です。
助言ありがとうございます。
>>685
スライド練習、どっか場所探さないと。。
最初は慎重に乗ろうと思います。

>>686
座る位置には注意ってことですね。

ありがとうございました。

693 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 10:41:09 ID:q2fakdYM

ハイシートも相対的にステップが低くなる弊害があるけどね。

攻めるライディングならステップ過重中心だから
サーキットや峠もスタンディングで練習すれば、
前後左右の過重移動の必要性がわかる。

694 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 11:14:07 ID:0J2GXYst

あのウンコサスペンションでピッチングやると怖すぎて出来ません。
なんとかして下さい。
金は有りません(´_ゝ｀)

695 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 12:37:09 ID:q2fakdYM

腕に力入ってるんじゃない？ヒールグリップとニーグリップ最強にすれば
フォークフルボトムでもあまり恐怖は感じない。

コーナリング中なら外足のヒールと両腿のニーグリップで車体を押さえつける。
さらにダートで練習すれば、なぜＭＸやモタードで足を出したコーナリングをするのかがよくわかる。

街乗りやツーリングでこんな乗り方だと疲れちゃうけどね。

696 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 18:49:49 ID:A6Kr2LVf

ＤトラＸのタイヤってNija250Rと似てるけど雨の日に滑ったりしません？
ニンジャスレではすべるすべるとかなり言われていたので

697 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:48:51 ID:fVo0Pzkt

滑るけど、
それくらいのことはコントロールできなきゃ
モタに乗る意味がないだろ。

698 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:04:46 ID:yENryXuC

今日、ぶつけられました。
状況は、二車線で前方左側に安ベンツが停車。
僕が右側車線を走行してベンツの脇を通過しようとしたそのとき、突然ベンツがウィンカー無しで中央分離帯の切れ目から
Ｕターンしようとしました。咄嗟にリアロックでスライドしながらベンツの鼻先右側をうまく通過できそうだったのですが
リアタイヤにベンツの鼻先をあてられました。

相手は一度停止した後そのままＵターンし行っちゃいましたが、まぁこっちは無事だし、めんどくさそうな相手っぽかったので
スルーしました。

家に帰って確認したら、テールの左右のフレームを横断し繋いでいるステーが折れてました。
フェンダーレス仕様で、ナンバープレートを保持するステーがそのステーに繋いであります。

簡易にステーを接続するものってなんかありますか？ホムセンとかで

699 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:50:39 ID:r4Xc6cRm

>>697
雨の日はビビリミッターが全開なんだろ？

おれは晴れの日しか乗らないへたれだが…

700 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:06:39 ID:+ruISP0v

>>696
似てるも何も、サイズもまったく同じじゃなかったっけ？IRCのRX-01
今のところ滑った経験はない。雨の日は雨の日なりの乗り方するからなー
悪くないタイヤだと思うけれど

701 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:29:08 ID:+2lrNYYH

>694
>金は有りません(´_ゝ｀)
リアはノーマルでもなんとかなるからFにファンキーグライドのスプリングとオイル入れておけ
25000円ぐらいかかるけど、この値段であの性能出せるのなら安いもんだよ

702 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:42:32 ID:a2f2z3nL

>>696
雨の日に滑らないタイヤなんてないよ。滑らないようにコントロールする（速度を落とすことも
そのひとつ）、滑ったときにうまくリカバリーする、それだけの話。それができなければコケ
るだけ。雨の日に調子に乗ってコケて15年乗った単車をお釈迦にしたバカもいるし。

とは言ってもタイヤによって雨がダメとか、雨でもなんとかなるとかはある。怖いと思ったら
まずアローマックスに戻すとか。俺はアローマックスでグリップ不足を感じることはそうない
けどな（もちろん雨の日のマンホールとかは別）。

>>698
そのステーはシートレールの剛性確保を担ってるんで、できるならバイク屋できちんと直した
ほうがいい。２ケツとかした時に致命的な事故を起こす可能性がある。

703 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:39:35 ID:r4Xc6cRm

>>701
関係者広告乙
フォークオイルの混合で粘度をあげているだけではありませんので、市販のフォークオイルで同じ特性は実現できないと思います。
↑↑↑
こんな得体の知れないもの使いたくありません。

704 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:03:58 ID:2eoBHQmd

いやいやいや、グライドのキットはノーマルよりかなりマシだよ。
コストパフォーマンスはともかくとして。

705 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:21:12 ID:xks1O67q

長いストロークのサスがモタードの長所なのにあえて硬くするとは…

体重も人それぞれだし、ターミでロードオンリーな人ならいいかもしれんが

706 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:30:29 ID:a2f2z3nL

減衰上げてもストロークは減らない。ストロークスピードは落ちるけど。
旧型のKLXと同じサスじゃダメってのはカワサキ自身がXで証明したじゃん。

707 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:37:04 ID:xks1O67q

それは街乗りユーザーをターゲットにしたってことだろ。

708 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 02:20:03 ID:Ched2+3N

>703
>こんな得体の知れないもの使いたくありません。
かつてのフォークオイルはミッションオイルだったし、ＡＴＦだったし
モービル１で行けたって話も聞くからシールに問題起こさなければ
何でもいいと思う

あのオイルより硬いフォークオイルは見た事も聞いた事もないから、たぶん
油圧シリンダーの作動油で製鉄所とかの極限職場で使っている奴じゃないのだろうか？

709 ：447：2009/11/16(月) 18:20:17 ID:57pKxTeU

しばらくでございます。
ライトの明るさについて、うぷろだからすぐ落ちたっぽいのでｈｔｍｌの方に移動しました。

http://m250s.es.land.to/diablo.html

ご購入を検討されてる方の参考になれば幸いです。

710 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:22:21 ID:mnPTo69P

レッドバロンに行くと爆発に巻き込まれて死にます

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg

711 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:33:09 ID:0XSQd+o1

GO！！レッドバロ～ン～♪

712 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 00:28:53 ID:Q+ifzN3i

なんで爆発すんだよｗ　しかも新潟と東京で2回とかいって

713 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 00:35:17 ID:hGsorl7f

保険金目当てなんじゃね？ゴルフクラブの本間でも系列店舗で火事多発なんてこともあったｗ

真偽はわからんがｗ

714 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 06:39:41 ID:rxbkUJ9I

モトライダー復活したな。買ってやったぜ。

715 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 09:13:27 ID:XMfslh//

Dトラに限ったことじゃないけど、ハンドル変えて幅を詰めるときに
スイッチボックス・レバーAssy・グリップを付ける部分の長さが足りないハンドルが多いんだけども
「このメーカーは比較的この部分が長めだから切りやすい」とかありますか？
前にプロテーパー使ってた頃は比較的長めかなと思ってたものの、現在装着しているジータの
ハンドルを詰めたらブレーキレバーが変な角度になっちまったorz

716 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 10:38:47 ID:st46wtXr

どこのハンドルも似たようなもん。そもそもモッサー基準で作ってるんだろうしスイッチボックスとかあまり考慮してなさそう。
幅メインで高さ、絞りにあまりこだわらないなら80とか110クラス用のハンドルで探すとかスクーター用とかに作ってる奴とかは？

717 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 11:32:18 ID:o1DeiMQr

>>715
幅を詰める利点が解らないけど、
セロー用で探すと目的に叶うかも。
レンサルとかはシェルパの定番。

718 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 11:53:26 ID:XMfslh//

ハンドル詰める理由は体が小さいって事です。
クランプは高め、そして手前にしてるのですが、ハンドル幅だけは切らないと体に合わないので。
セロー用ですか。ちょっと探ってみます。

719 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:43:58 ID:pKmDMDFJ

Ｘのカスタムパーツがようやく増えてきそうですな。
ソースはモトライダー

720 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:45:32 ID:st46wtXr

幅詰めるのは街中での走破性を上げるために決まってるじゃん

721 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:47:19 ID:h6geBCvv

すり抜けでクルマのミラーをブチ割らない為ですね

722 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:26:23 ID:1ekOBZGw

詰め過ぎるとハンドガード付けにくくなる。

723 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:45:37 ID:fmHUGjR4

>>715
詰めるの前提なら
普通長さ測ってから買わない？

724 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 23:43:58 ID:NrkpwPLU

>>718
プロテーパーのコンツァなら775mmあるよ
おれも体小さいしEVOの800よりしっくりくる
左右1,5㎝ずつ詰めてもレバー類はかたがらない形してるよ
パーパッドも付いてるしね

725 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 08:43:36 ID:CepLZXdw

>>719
ついにハイシートくるかなwktk

726 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 15:42:02 ID:jF9s0XwN

>>715
ジャストサイズがないので、長めを切るしかないのです。

>>716
コンツァは異径のタイプですかね？
幅は純正と同じぐらいで、純正よりやや高めが良いのですが
例えばジータですとZE08-942の幅・絞りで、高さがもうチョイ低めが理想です。
というのも、フォークの突き出しを増やしてるのでアダプタでハンドルを上げている関係です。

727 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:37:35 ID:sUBY+eHr

バッテリーあがちゃった、自動車からブースターでつなげたら問題ありますか？

728 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:48:57 ID:lWJjqvkR

Ｄトラも車も１２Ｖなので全く問題ないです。

729 ：724：2009/11/18(水) 21:12:23 ID:HAOC+UV6

>>726
おれに質問しろやコノヤロー
コンツァのHawkins　Woods　LOW　幅775　高さ71　引き60を使ってる
おれもアダプタ使ってるから高さ丁度いい
それでも幅広く感じれば先にも書いたとおり1,5ずつ詰めれるよ

テーパーハンドルだよ

>>727
問題ナッシング

730 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:44:00 ID:sUBY+eHr

728.729 ありがと

731 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:45:45 ID:rchzTQDa

車が24Vだったという落ち

732 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:43:52 ID:YnCCp90v

モトライダーフォースってタイトルなのに、
なぜパイロットとか呼ぶの？
ライダーじゃないのかよ。

733 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 07:53:01 ID:DNoh/rAn

>>732
編集長の名前が本山雷太(もとやまらいだ)だから。

734 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 07:53:46 ID:DNoh/rAn

やっぱし>>733は無し。

735 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 09:08:38 ID:XH9ufjCF

かっこいいから

736 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 09:37:17 ID:rxwl1ceL

>>729
すんません、盛大に安価ミスでした。
テーパーとなると、マウント交換が必要になるので
お財布と相談してみます。サイズはベストっぽいです。ありがとう！

737 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:51:22 ID:bi7DRQ24

ケガでバイクが乗れなくなった…。
売りたくないよ…。

738 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:25:54 ID:Q7Rd0X7U

デルタのエキパイがクラッチワイヤーに干渉するのは仕様か？
デルタは割りと音もデザインも好きなんだがビートあたりに交換しようかな

739 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 00:49:05 ID:O640rQmE

>>737
どこ怪我したんだ？
怪我でMT車に乗れなくなったが、二輪が忘れられなくてスクーターに乗ってる人も世の中にはいる。諦めちゃだめだぜ？

740 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 04:13:00 ID:3FQUSJjn

右足手術してジョグで生活してる

年内に完治予定だけど凍結と寒さに負けてしまう悪寒
タイヤもヤバいし

741 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 10:19:54 ID:r6iZI6Yv

今月のモトライダーフォースに出てる女の子でヌいた

742 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 13:39:29 ID:CEw34+yh

先日自宅でKLEENｷｬﾝｾﾙに挑戦しました。

以下、ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞかもしれない効果一覧

・排気音が低くなった
・若干のﾄﾙｸｱｯﾌﾟを感じる
・若干のｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟ

ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱの軽減を期待して行ったが、ｷｬﾝｾﾙ以後も余りかわりなし。
排気は少しｵｲﾙ臭がきつくなった気がする…。

ﾃﾞﾙﾀのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ着けてｷｬﾌﾞは一切触ってないんですが、これはKLEENのｷｬﾝｾﾙに成功してるんでしょうか？

まだどこかから空気が漏れたり吸ってしまってるのかな？

743 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 14:29:49 ID:2BZJvF+n

KLEENのなんたるかを理解してからキャンセルしなきゃ違いなど分からんだろ

744 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 00:45:21 ID:qCSPsZOR

絶対kleenとブローバイ還元勘違いしてるだろ。

745 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 11:26:19 ID:O9gxw4ck

ラフロのショートレバーの握り具合は良いですかね？

DRCと迷ってる…

746 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 11:46:23 ID:NpigFEhj

成功云々というよりただホースの数が減ってスッキリが目的だから
あと今パンパン言ってるのはガスが薄いから

747 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 13:16:25 ID:Bz1lcEGd

D-tracker 125っていいね～、ほんと欲しくなった。
飽和状態の市場でもまだまだニーズはあるっていうことだな。
バカ売れするよきっと…。

あ、スレ違い…。

748 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 13:49:52 ID:kwoUpBJR

これってやはり普通免許の原付2種解禁の噂に絡んでるのかね。
125ならKLXの方欲しいなぁ。

749 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:11:56 ID:zXw3bv+i

4st125に過剰に期待してがっくしorzってなる人、多数なﾖｶﾝ

750 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:13:22 ID:kwoUpBJR

Dトラって仕様的に他車種と比べてクラッチ重い？

751 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:38:15 ID:O7Srpadf

んなこたぁない。

752 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 15:47:22 ID:Tt5l/JYI

おれDトラしか乗ったことないからよく分かんないけど知り合いにクラッチめちゃ重いって言われた
個体差があるんじゃないか

753 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 15:50:32 ID:OlpdYvFd

Dトラって292ｃｃにしてハイカムも入れてFCRいれてもWR250Xには敵わないんでしょ？
どんだけWRって速いんだよｗｗ

754 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 15:59:16 ID:zXw3bv+i

>>753
それだけやったらWR-Fより速いわ

755 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 16:05:18 ID:IESjA8rd

>>752
そう、自分もそうなんよ。Dトラ乗るまで3年ぐらいブランクがあったから
仕様で重いのか、取り回しに問題があるのか、オイルが足りてないのか分からんのよ。
ちなみに新品ワイヤーにしても変わらず。

756 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 17:20:12 ID:FfUWM3Dt

以前にＣＲＦ－Ｘのクラッチワイヤーに換えると～って話題なかったっけ？
内容は忘れた。
おれのはハンドルを右いっぱいに切るとスロットルが重くなる。

757 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 17:46:55 ID:yx+GPfou

>>754
それは嘘ｗおれはさらにぼあＵＰしてるがＷＲ－Ｆには全然追いつけない。
相手はＵターン直後にスロットルだけで簡単に前が上がるくらい馬力がある。

758 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:08:38 ID:uJnL/dFO

>>755
重いんじゃない
他が軽いんだ

759 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:11:34 ID:4Rbtw0xx

Ｕターン直後にフルスロットルなら原付でもフロントアップするわな。

760 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 19:33:13 ID:Bz1lcEGd

>>757
マジっすか！
候補にいれよ…。

761 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:40:17 ID:UQyyqnLV

WRは足もいいしな
でも登り坂とかのパンチ力が要る場所だとやっぱ排気量とキャブの口径がものを言う

じゃあ排気量も上で足もいいDRZが良いのでは？ってのは無しで

762 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:03:47 ID:HyrVrCAn

>>757
馬力もそうだが、車重が違うからな。
トラも100切るぐらい軽量化したら結構いい感じになるんじゃないか？

763 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 22:01:31 ID:L0SANLwT

WR-Fには劣るけどWR-Xと同じくらいなのか？

764 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:38:30 ID:RroeYZ+m

フライホイールの軽量化なんか効果ありそうだな。

765 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:53:03 ID:/Tqw0z/U

>>763
WR-Xくらいにはなると思うよ。
ただ早いバイクが欲しいだけなら、
そこまで改造したらDRZに手が届くから意味無いような気もする。

766 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 11:00:36 ID:W6mKLUsI

改造してようやくＷＲノーマルと張り合える…
まぁ俺は最初から競う気はないが、なんか切ないな

767 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 11:07:17 ID:7ehOpbIV

ベースのKLX250の設計なんてもう15年前でしょ？さすがにしょうがないんじゃない。

768 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 11:11:44 ID:KGE9ZWJz

DﾄﾗｯｶｰでWRに勝てばいいのよ
要は腕

ｺﾞﾒｽw ﾁｮﾄｲｯﾃﾐﾀｶｯﾀﾀﾞｹﾖ

769 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 11:40:26 ID:g56ml6JA

排気量しか同じとこないじゃん
値段が全然違うんだからなにを口惜しがることがあろうか

って思いたい

770 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 13:03:10 ID:2RK++XHi

98年式Dトラ乗ってるんだが、今日液晶メーターが死亡した…
表示されたり消えたりを繰り返してその度にトリップメーターも
リセットされるから、こんなんじゃマトモに走れねーよ。

…寿命っすか？

771 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 14:02:27 ID:3QZYSDV/

>>765
それはちがうな。
250で、このバイクでどこまで頑張れるかじゃないか。
moto1の三苫氏が一時期DR-Z改ヨシムラ450仕様でレーサーと戦ってたのと同じかんじさ！

772 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 14:31:06 ID:TC/uB/IG

>>771
じゃあ292cc化なんて邪道だな

773 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 16:27:18 ID:QWaKmlT8

>>770
バッテリーを替えれば直るよ、それ

774 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 17:43:00 ID:dL3MC8IP

>770
セルはちゃんとかかりますか？
液晶メーターは結構ガンコな作りしてますからそこが原因で故障は
考え難いですよ。俺も>773と同意見でバッテリーかメーターまで通っている
ハーネス疑った方がいいと思うよ

あとメーターは液晶＋メイン基盤＋入力基盤(ここでＤトラとＫＬＸ用が区別される)の
3ピースになっていますからバッテリーやハーネスに問題なければ中古でメーターを
買っていろいろ試してみる事をお勧めします

775 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 18:33:52 ID:aJsZfKJT

>>770ヤフオクで￥8000で買ったよ

776 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 19:01:23 ID:3QZYSDV/

>>772
うむ。だから俺はしてない。

777 ：770：2009/11/22(日) 19:06:13 ID:2RK++XHi

皆さん助言ありがとう。バッテリーは夏頃に交換して、日常的に動かしてる
ので多分大丈夫かと。さっき乗ってみたら取り敢えず普通にメーター動いてる
ので、接触不良くさいです。　…ハーネス取替えかなぁ。もう11年落ちだから
ワケ分からんところが壊れ始めてるわorz

778 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 19:12:12 ID:wb0dAgGV

まっすぐ走らなくなってしまった。
ハンドル持っているときは大丈夫なんだけど、左に行こうとする。
修正するのもカネかかりそう。

779 ：60：2009/11/22(日) 19:57:11 ID:gXUIzdb0

バイクがまっすぐ走らなくなったと思ったら車もまっすぐ走らなくなった、原因は自分の目眩でした、立って目をつむってその場で足踏みして目を開けた時に向きが変わってる様なら病院へGO

780 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 23:00:58 ID:c/D7Cs1D

このスレは荒れないねｗｗｗ
親切に答えてくれるし他のバイクの話題出しても両方の車両のいいor悪いところを出しあうし
Ninja250のスレは常に喧嘩腰に見えるｗｗ
しかも他の車種と比べると怒り出すしｗｗｗNinja250乗りってあんなもんなのかね。

781 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 23:18:52 ID:OX3WUw7m

あんたみたいなのが顔出すからじゃねーの？
一部の情報から特定の車種を一くくりにして批判するなんて愚の骨頂。

782 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:50:51 ID:4Wg+OEgd

大体さ、オフ車って能天気なデザインだよな。お気楽思考な奴が多いと思う。

783 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 08:12:22 ID:jJDV+tTM

「D虎はオンロード車です」

と言ってみる。

784 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 11:11:05 ID:QnExwA7x

「D虎はモタード車です」

と言ってみる。
基本はオフ車なんだけど、
オン・オフ共に違う感じが有るんだよな。

785 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:48:13 ID:xwWEnqSP

なんちゅうかＤトラはモタードの中でも気張り過ぎてない気がする。
デザインも性能も価格も。

786 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:52:30 ID:M493P+9i

Xはわからんが、旧は、大型やオフやＳＳ乗ってた奴らが気軽に乗るマシンだと思う。
もちろんメインの足として学生にも似合う。

中古で安く買い、気軽に乗るには最適。故障は少ないし、経費もかかんねー。
これ買っちまうと他のマシンに乗らなくなるのは間違いない(ﾟ∀ﾟ)

787 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 19:16:36 ID:rAFCPa7v

旧トラはｋｌｘの使いまわしで足もブレーキもそのまんまなのに、中古相場高すぎ
気軽に乗れるイメージだが、お値段高めというのはいかがなものでしょうか？

788 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 19:24:12 ID:M493P+9i

>>786の理由で人気があるから高い？？

まぁ>>786にプラスすると改造も安上がりで自分の好みにできる。ほとんど一生ものｗ
モンキーに感覚が近い（もっと気楽ｗ

789 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 00:06:16 ID:rAFCPa7v

Ｄトラでガンガンコース走って、ウィリーやって、コケるの専用にして、
たまにレンタルバイク屋でＫＴＭを借りて
マッタリ走っているオレが賢い。

さすがにＫＴＭとかでコケたら泣いちゃうし
所有していてもしばらくたつと
最初の感動もなくなるしね。

790 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 11:55:38 ID:fRfwF2nD

モタードはデュアルパーパスだろ。

791 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 16:52:02 ID:v2ybR7LR

適当にそこいら走っても楽しめるようなバイクが欲しくてＤトラ買ったな
前車はNSRで、乗るにも気合いがいるぜ

792 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:36:30 ID:kVEhv/Vt

Ｘは大型バイクに疲れたおっさんのたしなみです。

793 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:38:04 ID:AZzYTOZz

エキセルのホイールに貼ってある（今はもうシールじゃないのかな？）シールって単品で売ってたりしないのかな・・・？

794 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:52:08 ID:jGU561oO

売ってるけど1枚800円だった
ナプ伊勢原で見た

気がする…

795 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:07:07 ID:AZzYTOZz

>>794
ありがとう！伊勢原かー休みの日に行ってみる。

796 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:19:05 ID:fRfwF2nD

今ってDIDリムだろ？

797 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:30:23 ID:avXIWHxY

エキセル4.25のリムのブルーってＤトラ2007モデルのブルーのリムと同じ青色なの？
なんか写真見ると微妙に違うような気がするんだけど気のせいかな？

798 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:37:07 ID:zZZX8o95

dトラでリム太くするのは、
盆栽以外のなにものでもないって、じっちゃが言ってた。

799 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:43:57 ID:SfQGGlf1

D虎程度でタイヤだのホイールだのいじらないと乗れないとか言う奴は、他の単車
乗っても同じ事を言うと思う。うまく走れない原因が単車でなく運転手にあることを
わかってない。

800 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:39:55 ID:xJyAR6xe

いやいや、タイヤはいいの履かせてくれよ。
リム太くするのはファッション以外の何ものでもないけどさ。
スリックなんて履かねーし。

801 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 09:40:52 ID:C0TzsS6o

パニックブレーキで一番役立つハイグリップ

802 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 09:57:43 ID:pwJUMu/h

パニックブレーキんときはタイヤのグリップを全然使い切れないから、タイヤは何履いてても
そう変わらない。ハイグリップタイヤとそうでないタイヤで、故意にFブレーキをガツンとかけて
ロックさせればわかる。

パニックブレーキでなく通常のブレーキングなら、Fタイヤがブレークするポイントや挙動は
変わってくるけど。

803 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:09:32 ID:yt1Zpmdd

挙動ｗｗｗ。ふいたー

804 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:53:41 ID:ZcjvfSNP

安心感が違う。
ノーマルとハイグリップで同じ走りができるとしても精神的にハイグリップの方がうまく走れる。

805 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:13:56 ID:TxG8xsyW

パニックブレーキが必ずしもロックするとは限らないんですよ。

806 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:52:51 ID:WAzP/StG

パニックでロックするけど瞬間でロック解除、そして人間ABS状態に、、、
こんな感じで何度か助かってる俺様としてはハイグリップの方がいい。

滑り出してからのグリップも良いし

807 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 12:12:49 ID:EsLjxxzp

走行会とか、ハイペースでどっか攻めるとかしないならハイグリップは不要だとは思う

808 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:03:33 ID:Ik1sdp8a

スポンジタイヤとノーマルタイヤの違いみたいなもんか。

809 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:39:14 ID:ZcjvfSNP

>>807
そりゃそうでしょｗｗｗ
それ前提の話しじゃねーの？

>>808
ミニ四駆なつかしす。
今はミニ四駆プロなるものがあるんだね。
日本橋とか行ってもおっさんしかやってなかったｗｗｗ
最近の子はゲームばっかりか…

810 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 18:10:12 ID:/q4KA8gk

>809
>ミニ四駆なつかしす。
もっと前のタイレルが流行した頃のラジコン時代からあるよ

両方の特性を持ったサンドイッチタイヤというものまであった

811 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:02:07 ID:LAKkmyMD

誰か俺のアバンテと勝負しようぜ！

812 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:18:18 ID:xbGUKNlh

スーパードック93でいいか？

813 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:43:37 ID:n6vC3zkj

ショック吸収タイヤ愛好者だった俺にスキはない

814 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:31:02 ID:0bpdadtW

ローハイトタイヤ、おれもアバンテ使ってた
ジャパンカップでクリムゾンが先行販売されたときに小六だった。

まぁどうでもいいけど、806と同じ理由でハイグリップは金には変えられないほど必要性を感じる
強めにブレーキ掛けるとリアすぐ過重抜けちゃうじゃん
パニック時でリア滑ったら制動距離伸びるし、体ガチガチになってアボーンするじゃん
だからおれFブレーキしか使ってない、よって強めに掛けれるハイグリップ
Ｆのみ使ってるとニーグリ自然に身について、多少ブレーキング遅かろうが体勢安定してて曲がれる気がする

と屁たれの戯言でした。

815 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:40:41 ID:PUFHd26X

おれ、フロントだけメッツラーのいいやつで後ろはうんこタイヤ。

フロントさえ逃げなければこけないと思ってるｗ

816 ：768：2009/11/26(木) 22:26:06 ID:cKjGOJLA

>>814
パニックこそ後ろを一瞬先に掛けて安定したフルブレーキが出来るように修行。
リアを上手く使えるとスライドとかウイリーとかオーバーラン回避に役立つよ。
>>815
後ろうんこだとスライドしっぱなしで下りの左ヘアピンとか涙モノだよ椿とか

817 ：816：2009/11/26(木) 22:28:51 ID:cKjGOJLA

768カンケーなし（汗

818 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:24:52 ID:ZcjvfSNP

>>816
遊びスライドにはいいよ。
曲がらないけどｗｗｗ

819 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 02:25:14 ID:uxrZAPBK

リアタイヤの方が減るの早いし
グリップいいものつけたいのもリアだけどなあ

501でも4000キロぐらいまでは、普通に路面の情報把握できて峠攻めて走ろうって気になれる。
5000キロ越えると、限界？というかどこまでいけるかとか分からない怖い状態みたいな
ああー交換しよう・・

バイアスしか使ったことないけど、ラジアル使ってる人いますか？違いとか乗ってて分かる？
なんか燃費スレをたまたま見たら、タイヤの剛性がラジアルの方があるから燃費がいいみたいなことが書いてあったんで気になった。

おいらのＤ虎ホイール変えてるからＲは140です、お勧め教えてくらはい。

ＴＴ900ＧＰ　ＧＴ501　ＢＴ39　しか使ったことない

820 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 04:07:31 ID:L0QaK0iY

PPでいいんでない？減らないし

821 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 07:50:48 ID:aYqiAOWG

ラジアルにすると気分的に戻れなくなるから
いまのうち01Rいっとけ
4000キロもつなら何履いても同じ

822 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 08:59:49 ID:RFou1BwR

全然違います( ´∀｀)

823 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 11:48:46 ID:441jXG90

フロントα10、リアD253

824 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 16:13:56 ID:j5YB/ACj

>>823
俺もそれしてた。
その組み合わせ好きだわ。
D253に110/70があったらベストなんだけどなぁ。

825 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:21:22 ID:UwfmWQK0

>>823、824
おれも一緒だ
最初FにもD253履いてたんだけど、あのセルフステアに面食らった
110サイズ欲しいよね

826 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:36:06 ID:zST1/ahw

>>823-825
ノーマルリム？

827 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:16:21 ID:KyOZa96L

フロントレンスポ、リアD253ってのを考えてる。
今は前後レンスポだけどリアが150/60/17しかなくて、車高が下がったんだかなんだか知らないけど
ステップがありえないぐらい擦る。
それと、150サイズは太すぎるかなと思って取り付けたら実測は140mmしかなくて安心したのもつかの間、
サイド5mmずつが完全な垂直で、どんなに攻めても余る。
車両はX。

828 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 07:23:20 ID:D7N2uCEg

男は黙って401

829 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 09:30:30 ID:aifZJ7FI

401ﾜﾛﾀ

830 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:09:07 ID:q9HAXDfk

AIキャンセルするとどうなるのかな？
始動性やエンプレ時のポコポコいうのが解消されるのならやってみたいのですが・・・
環境にはあまり関係がないみたいだし

831 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 17:48:19 ID:7tR5FEYm

始動は変わんなかったよ。
音は出なくなるけど。

832 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 00:00:26 ID:WDm/oyFU

ポコポコが解消されて
環境に影響あるんだよ

833 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 17:50:17 ID:LNthx03P

教えて下さい。エロエロな人たち。

01年のＤ虎なんだけど、これってスタンドエンスト機能ついてましたっけ？
なんか止めてスタンドだすと、発進時にエンストします。たまに。
暖気かなとおもって、温まった走行途中にテストしたらエンストしました。

スタンドをしっかり戻してないとおきるのかな？とおもったりしますが
いかがなもんでそ？

834 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:41:23 ID:zvmC2hEn

>>833
付いてるよ

てか、見りゃわかんだろーが

835 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:52:01 ID:7x1jIorj

付いてるけど接点不良する不具合が有るので配線直結してしまう人も居る

836 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:28:25 ID:BqwQgssz

>>833
スタンド出すとき、Ｎに入れてる？

837 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:42:37 ID:v2iOlxIn

>>833
よく見ればスタンドのスイッチが有るのが判るハズ。
そのスイッチがたまに油切れ起こして戻りが悪くなる事があるから、シリコンオイルでも差してみては？

チェーンとスプロケ交換したから様子見の試運転に軽く行ってこようかね。
F15×R42のステンズにしたから楽しみだぜ。

838 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:03:07 ID:LNthx03P

>>834-837
レスあり。
やっぱ、これっすか原因は。他の箇所でなくて良かったッス。

839 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:03:45 ID:5sGRieCS

旅先でスイッチ不良に見舞われたらたまらんから、納車後即効でスイッチ無効にした。by07

840 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:19:48 ID:0flmIMMZ

F15､R42ってどんなメリットがあるんだ？

841 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:33:10 ID:5sGRieCS

高速巡航しやすい…？でもトルクが細くなるからなぁ。
なんとなくマイルドになるとは思うが。

842 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:54:21 ID:e/Bu2n+H

>837
>F15×R42のステンズにしたから楽しみだぜ。
Ｆ１５丁だと始めのうちはエンジン側のチェーンガイド削ってゴリゴリって音がするけど
アルミが削りきればそのうち収まってくるから気にするなー

843 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:30:19 ID:v2iOlxIn

サンスターのステンズがR42Tからで、ノーマルの減速比に近いのがF15の組み合わせだったからなのよ。
F14×R42でもちょっと走ってみたが、近所をぐるりと一周くらいじゃ違いわからんかった…。
雨降ってきて試運転はガススタ往復しかしなかったから、明日以降の通勤で体感してくるわ。

844 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:48:47 ID:a0UtJEBw

ｄ虎とｄ虎ｘって馬力違うんだね。乗り比べた人いる？X見たらかっこよくて急にほしくなった。

845 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:37:20 ID:Kq3SQMYM

俺F13xR44だわ。
そろそろRを47にしようかと思ってる。
ツーリングはめちゃしんどいけど(笑)

846 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 01:08:53 ID:dnY/Koxj

ステンズって歯が交互にずれてるけど、
奇数の丁数だとどこか一箇所同じ列で歯が並ぶのかね？

847 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 08:56:38 ID:BNrwEhfO

07式だが、シュラウドのボルトが飛んでいってしまった…
純正以外に、他の使ってる人いますか？
色つきとかないのかね

848 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:24:44 ID:D+5hXiN9

>847
短いネジはタンクに食い込む前に止まるから基本的に代用が効かない
長いネジも短いネジもサイドカバーに使われているのと共通だから、
サイドカバーのネジをシュラウドに持っていってサイドカバーはホムセンの
ボルトで部品が来るまで代用するしかないんじゃない

あとよくオクでＫＬＸに使われていた車体のボルト一式まとめて1000円とかあるから
そういうので仕入れておくのもいいかも＜俺はリアのチェーン調整プレート目当てに買った

849 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:25:11 ID:4qgNBqcj

>>845
まさに現在それだ。
うん、市街地走る時に6速まで入れちゃうね。
1速のローギアっぷりに脳汁が出る。

850 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:09:07 ID:O5vaExih

851 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:47:24 ID:ubuLrz8V

>>838です。

確認したら、スタンドエンスト機能の突起が戻るのがかなりスローモーです。

これってばらしてグリスつけるとか突起物を外してやればいいんすかね？

852 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:11:05 ID:lplygueo

>>849
俺なんて110Lのチェーン目一杯使ってF13×R50だぜ。
もはや悪ふざけとしか言いようが無い。

853 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:12:26 ID:BV9Zq93f

>>851
突起物のラバーガードの中にシリコンスプレー吹けばOK！

854 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:30:55 ID:4qgNBqcj

>>852
ちょｗ100km/hでエンジン音やばいだろｗ

855 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:32:03 ID:ubuLrz8V

>>853
ありっすｂ早速やってみます。

856 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:38:12 ID:nDftVBc+

DﾄﾗとFTRで購入を迷っています。ツーリングや積載性を考えたら、どちらが向いてますか？
ちなみに股下は76です。

857 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:23:51 ID:4qgNBqcj

FTR

858 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:40:54 ID:RAh3MKGp

ハザードキットで壊れないの有ります？

859 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 17:05:12 ID:lplygueo

>>854
やばいね、あちこちからぶっ壊れそうな音するよ。
しかし元がエンデューロレーサーだけあってKLXエンジンて丈夫なんだな。

ちなみに参考までに、同条件で最高ぬあふkm/hでした。（キャブ、マフラーノーマル）
意外とでて自分でもびっくり。

860 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 19:22:21 ID:OMBUwmce

エンジンはともかくミッションがやられそう。
コンペと一番違うと思うのがそこらへんの耐久性のような。

861 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:15:05 ID:+4F1Ok+n

ぶったぎってごめんなさい

旧トラ後期のシュラウドって黒や白は二千円であんのになんで緑だけ五千円もするの？隠れパーツナンバーとかあるんかなＷＷ

862 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:50:22 ID:rUhCe/Ca

デカールのアリ・無しじゃねーの？知らんけど

863 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 01:55:47 ID:kQHbJoaP

>>856
FTRから乗り換えたけどまったり走るにはFTRは最高のバイクだった。
また乗りたいと思うぐらい。

864 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 09:33:02 ID:WR2/5mGG

さて、今日仕事終わったらリアタイヤ交換してこようと思うんだけど、どれにしよう。
現在はF=α10(110/70) R=D253(140/70)だけども
痩せ型・低身長なため、リア扁平を下げたいので150/60にしたいんですが
D253の150は実質163もあって、確実にチェーンに干渉するのでフロントと合わせて
α10の150/60(実測153)にしようと思うんですが、ご意見ください。

865 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 09:52:17 ID:RL2jKpFD

レンスポの150/17/60は実測142mmだよ。付けたあと測ったから間違いない。
α-10よりタイムも上がったし悪いタイヤじゃないと思う。
車高も低くなってカートコースならステップ擦りまくり。
リムが4.0で尚且つ車高を少し下げたいならお勧め。
思ったよりライフも長い。

ただ、日本に入って来たのが一昨年ぐらいだから製造時期が14ヶ月前とかざら。

866 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 09:55:09 ID:E3eZzEKJ

適正リム幅というのがあってだな…

867 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 10:13:02 ID:WR2/5mGG

>>865
メッツラーのですか？
海外モノはピレリしか履いたことなかったので盲点でした。
でもそのタイヤは公道不可ではないですか？
普通の用品店で変えるのでダメだと思います。
で、色々見ていたらM3なんてどうかな？と思いました。
http://www.webike.net/sd/2150424/50004092/

>>866
以前別車種で4.00リムにラジアルの150履いてた事があるので、それはわかります。

868 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:15:35 ID:BDsOtYSh

普通に純正サイズのが速いって、マジで。

869 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 15:22:52 ID:WR2/5mGG

>>868
残念ながら速い遅いの問題ではないのです。

870 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 17:07:46 ID:w/XZ+ySj

871 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 17:52:45 ID:7AWJ7mob

>>869
もうスパコル履いた？

872 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:19:56 ID:RL2jKpFD

メッツラーのレンスポルトは公道可です！
バイク屋でカタログ見ながら決めたので間違いありません。

873 ：864：2009/12/02(水) 10:00:06 ID:6Lhy/j9u

前略、ありがとうございました。
メッツラーが盲点だったのでよく吟味した結果、M3前後をチョイスしました。
店に在庫がないので取り寄せになりましたが、装着次第レポさせていただきます。

>>872
すみません、どうやら違う銘柄見ていたようでした。

874 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:24:35 ID:m+eWEhcG

最近、ギアの入りが固く感じます。それと停止した時、Ｎになかなか入らない時も多くなりました。一年点検出したばかりの08Ｘで走行、5000キロです。ハンドルを変えてるので、五センチアップしてワイヤーはキツいです。ワイヤーの伸びが原因でしょうか？

875 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:41:46 ID:W43u0Be2

>>874
店に点検だしたなら、遊びが変わってないか確認しときなよ
お店によって、チェーンだけでなくクラッチワイヤーの遊びもいじるよ

ひっそりと、1年で走行少ないなぁっと思ってしまった＞08KLXで1年8ヶ月で2万4千km

876 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:52:15 ID:m+eWEhcG

24000キロは凄いですね。月一だけど、龍神、六甲、月ヶ瀬、柏原ブドウ園と近畿方面のプチツーですが行ってます。ワイヤー点検してみます。

877 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:56:15 ID:m+eWEhcG

サゲ忘れてた。
ごめん。

878 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:04:22 ID:ecsScHOo

>>874
クラッチがちゃんと切れてないに一票。
もしくはバイクに限らず車もだけど、入りやすい位置・タイミングってのがある。

879 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:07:23 ID:bo5I7cgz

若干そういうタッチはガサツなとこがあるかもね、昔乗ってたKDX200よりはマシな気はするけど。

880 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:23:26 ID:AIhiBBUV

>>868
純正より細くする方向で
細いほうが加速も最高速も燃費もいいんじゃね？

881 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:41:21 ID:XxyAdPV8

>>874
ケーブルもだけど意外とオイルが減ってる時の症状に似てる

882 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 02:29:55 ID:Joa8xtYC

二輪免許を取る算段も決まって、さて何に乗ろうと考えてたら街中で見かけたＤトラＸに一目惚れしてしまった
最初の一台にコレというのはアリなんだろうか？

883 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 03:01:46 ID:Kun4ugzT

このバイクにetc付けてる人いる？
邪道でしょうか？

884 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 05:54:58 ID:boZC0rqR

>>882
大いにアリだけど、高速に頻繁に乗り入れるのならエンジンが二気筒以上でもっと航続距離の長い車種を勧める。
街乗り主体なら燃費も良いし維持費も安いんで言うことなし。あっ、リヤキャリアは付けとこう。

>>883
上のレスと矛盾するようだが、アリだw自分もボーナス出たら一体型を付けるつもり。

885 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 08:25:00 ID:MUi/L0Bw

>>882
軽くて乗りやすいからいいと思う。昔から4st250は最初の一台に良いと言われてきた。

>>884
クレジットカードを持てない人とか、車載器買う金ない人、ETC利権に反対の人などを除けば
バイクでETCをつけない理由はないと思う。てか、料金所でモタモタすることが多い二輪には
必須。最近じゃETCないとマスツーリングで置いていかれることさえあるし。

886 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 09:38:19 ID:x40sITZq

ETC欲しいが、仮に付けるとしたら
店員に付けて貰う以外選択肢が無いっぽいから
とりあえず付けさせて、帰宅したら配線しなおしてベストポジションにしたい。

ハンドル一体型はどう考えても邪魔だもんな…。

887 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 09:40:48 ID:dH5vrSOa

そろそろチェーンの交換時期なのですが・・・・
皆さんのお気に入りのメーカーやグレードはありますか？

888 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 10:12:36 ID:tsv4RS9y

スプロケはサンスターのステンズ。
チェーンは江沼のThreeD（スリード）。

交換時期が来たら俺はこの組み合わせにする。

889 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 10:31:12 ID:C8FxDbJ+

>>887
レジーナGPXV
ともあれノンシールがオススメ～

890 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 10:59:31 ID:CyzibOd+

おれのように自転車代わりで使ってる奴は、ノンシールなんて間違っても使っちゃダメよｗ

891 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:23:05 ID:VIGpKa0p

何で？

892 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:45:58 ID:nKFbytoi

おれのように整備なんてろくにしない奴は、ノンシールなんて間違っても使っちゃダメよｗ

893 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 14:26:06 ID:XcdhRBpc

真冬用オーバーパンツも買った（初）

これで冬でもツーリング行ったるぜい！

北陸以北に住んでなくて良かったなあと、つくづくこういう時に思うのであった(`･ω･´)

894 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 14:31:06 ID:99+BcYci

D虎125のライトカウルD虎Xに移植した人はまだいないですか？

895 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:02:11 ID:Joa8xtYC

>>884
>>885
アドバイスどうも
都内だと街乗り主体になるだろうけど、都外に出ようとするなら高速必須だろうしなぁ･･･
まだ時間はあるから、楽しく悩むことにするよ

896 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:18:36 ID:EAgId9oL

>>894
移植はしてみたいが、パーツリストに出ていない以上は、頼みようがない・・・

897 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:58:59 ID:Y2yxfcqf

リアボック(テールボックス)付けている人いますか？
キャリアにはボックスは付けれないみたいに書いてありますが
対応しているキャリアってないんでしょうか？

898 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 18:04:00 ID:SXDn0vWJ

>>897
ライディングスポットのリアキャリアにボックスつけてる人は見たことあります。
けど、それが専用キットでつけてたのか、工夫してつけてたのかは不明、ｽﾏｿ

899 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 18:12:11 ID:Y2yxfcqf

>>898
有難うございます！
町やネットで取り付けているのを普通に
見かけるんで、問題なく付くもんだと思ってました。
250にするか125にするか迷い中です。

900 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 18:33:20 ID:eWfv1lmD

>>888
サンスターのステンズはいただけない
ISAにしろ

901 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 19:20:04 ID:MhCx5rzW

>>898
それは多分俺だ（嘘）。

ラフ＆ロードのキャリアにGIVIのボックスつけてる。ボックス付属のベースで取り付け可能。
短時間なら2リッターのペットボトル6本入りのダンボールを載せても走る（もちろん無保証な）。

902 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:38:27 ID:dvrZGV1r

なんでサンスターのステンズは駄目なの？
何かメーカーが隠してる不具合でも？

903 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:30:54 ID:hkWRQiUI

俺レンサルだけどボルトがすぐ緩む…歪んでんのか？

904 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:13:28 ID:0Wdzsu2t

>>903
自分にフィットして
頭のネジがよく緩むってこと？

905 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:57:35 ID:REw5JfR8

純正キャリアにGIVI積んでるよ。
普通に付くけど。

906 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 04:49:41 ID:8m1fmu3Z

>>903
つ　トルクレンチ

907 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 05:26:41 ID:d28APeKZ

免許取ってからややブランクあるんだが、dトラ乗りたい。

908 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:36:09 ID:J0mRhPyB

ご自由に

909 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:11:44 ID:op5h/jBK

冷たいやつ

910 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 13:00:59 ID:RK8EW+fc

シェルパスレって消えちゃった？

911 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:23:55 ID:NAiWJ/vH

ハンドル替えて五センチもアップすると、クラッチワイヤがきつくなり、かなりレバーを下に下げないとギアが入りづらくなる。

912 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:19:12 ID:hkWRQiUI

>>904
そうなんだよ～
だからついスピードが…

ってコラｗ
わかってるくせに～

913 ：ajmugjamtj：2009/12/06(日) 08:08:41 ID:h9ikwgfE

Ｄ虎ＸにＫＬＸ450Rのライトカウルつけたいんだが無理なのかな？

914 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 09:13:19 ID:M9uxWNBd

どっかのブログでつけてるの見たよ

915 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 11:23:23 ID:ZKFLvOko

>>913
ttp://powerband-kimura.dee.cc/kit/d-torax kit.html
でキット販売してるよ。
ステー自作できるなら、ライトとマスクで17kぐらいかな

916 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:36:50 ID:cn+ItAum

http://selectionweb.fc2web.com/speedtech.html

こっちじゃ出来なかったって書いてあるな。代わりのキットが
あるみたいだけど。

917 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 18:49:12 ID:Kj7DMymX

>>915のHPにちゃんとＸに着いてる画像載ってるし

918 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 02:38:15 ID:wScIy0of

　　　　　　　　　　　 _∧＿∧
　　　　　　　_＿＿（（ ´･ω･)＿__寒いね
　　　　　／＼　　　￣￣￣＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ
　　　　ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|

919 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 04:15:12 ID:dPEXrRbE

オフ車なのでシートが狭い・硬いみたいですが
純正のシートだとどのくらい載ってるとお尻が痛くなってきますか？
それと柔らかいシートに換えたりみたいな対策ってありますか？

920 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 05:13:03 ID:wScIy0of

1時間ほどで痛くなりまふ。
COZYシートが有名です。

921 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 07:34:45 ID:cZX+zbBt

オフ車なので風圧が
オフ車なのでケツが痛い
オフ車なので前からの泥はねが

922 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 09:54:25 ID:OZXbrehg

決して快適なバイクじゃないからなぁ…。

923 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:35:03 ID:4MiOyopW

半年も乗ってりゃ400ｋｍくらい普通にイケるようになります。

924 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:34:42 ID:eBy2iDnh

いや無理

925 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:40:40 ID:cfm1LFlq

尻にパッドが入ったバイク用のインナーがあるけどあれって
痛み防止に効果あるかな？

926 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:55:56 ID:3pbAskg2

攻めた走りしてると尾底骨が痛くなるよオレ

927 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:58:40 ID:5H5IkYwI

ケツが痛いヤツはちょっと俺に見せてみろ！

ウホッ

928 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:07:45 ID:hE4zS99t

俺は２時間200ｷﾛが痛くなる目安だな。
慣れるまでは短時間でも痛くなるよ。
ゲルザブはぜひ一度試してみたいアイテムではあるが…。

929 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:25:37 ID:RVcXaqI7

ずっと前に出てた、チャリ用のショートパンツを中にはくといいぞ。
まぁ夏はロッシの様に横すわりだけど。

930 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:31:12 ID:0FojU3d9

dトラ125のオンラインパーツリスト見たら、ライトステーも入れて1万ちょっとで買えんのね。

931 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:47:04 ID:wScIy0of

TMR＋フルエキ＋スプロケ交換してるのもあるけど100kmで給油しないとビクビクなので結局1時間で休憩タイムになってしまう。
ボクチンの肛門が痛くなるのは帰路に付く頃。
あとウンコが出る。2回ほど漏らした。

932 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 00:34:13 ID:aD13lkZA

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　世の中にはうんこ漏らした奴と
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　これからうんこ漏らす奴の二種類しか居ない
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

今週中にタイヤ交換だ、初01Rだお

933 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 07:53:41 ID:VbCNcpai

尻痛は座面が狭いのが原因だから、ゲルサブとかは焼け石に水かと。

934 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 08:34:45 ID:J6wqSxQX

スプロケ何丁ですか？
漏れもTMRにフルエキ、スプロケは前13丁後ノーマルです。
参考にしたいのでおせーてください。

そんなに給油の心配はなさそうだなーと思っているのですが
実際に巡航距離測ってみたことないので…。

935 ：934：2009/12/08(火) 08:35:39 ID:J6wqSxQX

アンカー忘れてもうたｗｗｗｗ

>>931

936 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 08:57:29 ID:4r7EM7ek

メッツラースポルテックM3装着記念パピコ

937 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 10:05:48 ID:DKasbbtZ

昨日おならしようとしたらうんこでた
Ｄトラ関係ないけど

938 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 11:42:00 ID:2qss+QQz

オレ931じゃないけど
TMRフルエキ13-45で燃費走行30、ツー24、峠12。
120位でリザーブ入りが多いかな。
真夏にリザーブ戻し忘れて90㌔で完全ガス欠(;゜ω゜)

939 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 17:00:52 ID:2CeQRzkQ

いまさらながら、ここにあったカムテンショナー調整してみた。（・∀・）ｲｲ!!
なんかエンジンっぽくなった。ガシャガシャガシャ→ドゥルンドゥルン

940 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:07:52 ID:K261Afnt

>>933
自転車だと当たり前の知識だけど
座面に衣服の縫い目があると痛くなる
ボクサーパンツなんかは横方向に縫い目があるからね
個人的に下着はパッチでＧパンの下２枚がイイ感じ
自転車用パッド付きパンツも試したけど
あまり厚着しすぎるのも圧迫されて痛くなるような気がする

941 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:08:05 ID:EQG5sui0

>>939
おめでとうさんおれも感動したよ！でもまだ静かになるんじゃないかと調子にのってコマ進めて失敗。。。戻すも静かにナラナィ

942 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 09:02:56 ID:5rthtsnd

F(3.00)=α10(110/70) R(4.00)=D253(140/70)
から
F(3.00)=スポルテックM3(110/70) R(4.00)=スポルテックM3(150/60)
に変更したところ
・最初、ものすごい違和感があった。フレームが歪んでるんじゃないかぐらい。
・しばらくして慣れたら、すごく倒しやすくなった
・バンク中の接地感が良くなった
・D253の140よりスポルテック150の方が細い
・朝、通勤で走り出した時冷え切ってるが、グリップ感がD253より良い

といったレポ。

943 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 15:22:35 ID:1Gba6tgd

旧Dﾄﾗはﾌﾚｰﾑ設計が数十年前の古い物なので、
ﾊｲｸﾞﾘ穿いてｻｰｷｯﾄ等をGACHI走行すると、
ﾌﾚｰﾑが耐えきれず捻れて涙目になるって話を聞いたんだけど、
そういう症状になった人いますか？

944 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 16:34:44 ID:5rthtsnd

メインフレームは無印・Xとも同じでしょ。

945 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 18:06:33 ID:c/LtRWN8

>>942
足付きはどうなりました？

946 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:07:41 ID:H/GPqshY

>>945
んー、あんまり変わらないかも。強いて言えば純正アローマックスの車高に戻ったという感じ。
で、今日も通勤で乗ったけどこのタイヤの扱い方が分かってきた。
今まで曲がる時は意識的にバンクさせる乗り方だったけど、M3の場合は
曲がる意思を持った時点でススス…とバンクしていってくれる。
セルフステアと呼んで良いのか分からないけど、タイヤが悪いんじゃなくて
自分の乗り方が悪かったんだと再認識。
寒い朝なのによくグリップするし、案外良い選択だったかも試練。

947 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:00:06 ID:AKrfjcAa

>>946
F110　R150って大丈夫なの？
倒したらかなり切れ込んでこない？

948 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:03:45 ID:8OMnOV7d

ディアブロスーパーコルサなんてどーよ？

949 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:21:56 ID:HUWR9Foj

08のDトラXに08KLXのホイールってポン付けできる？
ディスクローターはDトラ純正のを移植すれば良いんじゃないかと思ってるんだけど。。

950 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 02:36:41 ID:ytaR6cbg

RX-01 SPEC Rキター

トレッドパターン全然違うな、501と比べると溝の深さ面積少ないかな
まあ接地面が多くなってる、ハイグリップの必然なんかね？

ＢＴ39やＴＴ900ＧＰ（これは旧型のデフォでのタイヤメーカーだったし）ではトレッドパターンはもちろん違ってたけど
これほどまでに差異はなかったから、スゲーなあ、と同時に雨では？と心配になった。
基本雨天になるかもしれない覚悟の泊まりツーリングしない派だが、ちと心配あるよ

これで雨の日は走ることにならないように、余にも雨の日スっ転びそうに思ったんでｗ
実際にツーリング時に雨に降られた人いたら、どうだったか教えて欲しいなあ。

ツーリング先でも天気予報チェックを今までどおり、というかそれ以上にやっとこ

951 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 09:23:21 ID:dhByBqmN

>>947
それなりに切れ込みが速いけど、その分早くから開け始められるから
これはこれで良いと思うよ。結局慣れというか何と言うか。

952 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 15:49:51 ID:RnRwIXNn

カムチェーン外すのは普通のメガネレンチで大丈夫？

953 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:49:51 ID:ZYfsCNFR

>>950
ムチャしなきゃ、雨でも結構グリップするよ。
あんまり心配しなくていいと思う。

954 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:59:22 ID:KNvK8SEX

真ん中のでかいボルトはメガネ。小さいのは先っちょが曲がるボックスレンチでやったぜ。
なめるなよ。結構やわい。＞材質

955 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:09:29 ID:1ATNAFVV

>>952
カムチェーンを外すだと？！

956 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:05:16 ID:RnRwIXNn

>>954
テンキュー！
慎重にチャレンジしてみるよ！

957 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:32:10 ID:btxS9Zal

なぁ？誰かシェルパスレ立ててくれよ…
お願いします。

958 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:52:41 ID:zngw/uUW

>>954
IDが(ﾉω＼*)

959 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 03:15:23 ID:vSmBga3H

リアホイールのカラーって左右ある？パーツリスト見たら部品番号違うし、
片方だけ「R」って刻印があるし、多分左右の違いあるんだろうけど、
「R」って刻印あるのが左（スプロケ）側から出てきたもんで混乱してます。
以前組む時間違えたのかな…？

なんか気持ち悪いんで誰か正解教えてくだせえ。

960 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:58:55 ID:vSmBga3H

連投すまん、自己解決したっぽい。
パーツリストでRHがL=20ってなってるから、厚さ20mmのやつを右に入れときゃ良いんだよな。
左のカラーの厚みは現物見ないと分かんないけど、XのパーツリストではL=22ってなってるから、
チェーンラインとか2mmもズレてたかも知れん。全然気が付かなかったorz
っていうか前回組んだの信頼してるショップだっただけにショックだわ。

ところで全然話変わるが、Xのスイングアームをキャブ車につけてる人いる？
前例なかったらポンでいけるか人柱になるが。

961 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 09:25:47 ID:ElWtF3D2

>>960
前例自体はどっかに存在してたはず・・・
リンク周りコミで付け替え可能だったとか
ただ、検索して出てくるかはシラネ

962 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:28:54 ID:yvL65YVQ

携帯から失礼します。
純正スピードメーターの値段っていくらかわかる方いませんか？

963 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:36:58 ID:r1gRirbj

カワサキのサイトに出てるよ

964 ：962：2009/12/12(土) 12:33:00 ID:yvL65YVQ

>>963
今見れない環境でして…。すいませんがどなたかお願いします。

965 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 12:42:21 ID:cZWvSutE

>>962
その携帯には電話機能はないのか？なんつて

～07
31290
08 X～
33075
税込

966 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 12:51:04 ID:gA4a1/Cf

このスレ走りに関する話題で盛り上がるな。さすがモタード。

しかしKLXより価格設定の高いDトラXが売価ではKLXより
かなり安く買えることに感激した。というか、KLXは実際は
めちゃくちゃ高いｗ

967 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 12:54:31 ID:QyXl55yz

このスレにお世話になってかれこれ3年になるが、ここの住人にはよく助けられてるよ。
これからもよろすく

968 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:40:20 ID:yvL65YVQ

>>965
ありがとうございます。
そんなにするんだ…orz

969 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:12:20 ID:r1gRirbj

Xのメーターとウインカスイッチ移植したいのう

970 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:01:49 ID:8juV9kRv

いや、俺はＸのスイングアームと足回りだけでいい

だれか(･∀･)ｸﾚﾖ

あ、でもＸからタコつきだったけ？
実際なくても困らんからいらんがな

971 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 19:45:16 ID:Zh1yQJkl

>969
もしKLXのメーターをDトラ用にしたかったのなら、パルス入力基板(下)だけの
違いだから、オクでジャンク品を買ってそこだけ入れ替えすれば使えるかもよ？

972 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:14:36 ID:avBblnl9

>>960
確かMRFにポンでいける記載があった希ガス

973 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:38:44 ID:kyDP0tCe

05年　２５０SBですが、１２４ｋｍ以上表示しませんが、仕様なの？
体感的には、１１０から加速して出てる気がするんだが…
気のせい？　仕様？

974 ：960：2009/12/13(日) 02:54:31 ID:EwH6Mtw5

>>961
パーツリスト見比べてみたんだが、確かにおにぎり&リンクプレートの品番が違うね。
他はシャフト類の品番が違うけど、穴径（シール，スリーブ，ベアリング）は共通だから
スイングアーム各部の幅とかフレームの幅とか同一なら旧型のが使いまわせるかも。
っていうか新型のリンク比に拘らなければおにぎり等もままイケるような気がしてきた。

>>972
～Vol.36には書いてなかった。最新刊に載ってんのかな？
Vol.37早速ポチッたよ、情報サンキュ！

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1260640400361.gif

975 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 06:10:22 ID:gj8isj3p

ウチのSBも最終型だけど140以上表示するど

976 ：972：2009/12/13(日) 11:59:42 ID:HOwMmmtJ

>>974
Vol.32のP.117

977 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:13:31 ID:Gj1vbNEs

寒くてエンジンがなかなかかからないときは、キャブに熱湯をかけませう。

978 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 15:04:21 ID:6jmjVWvJ

質問ですが
Dトラッカーってシーソーペダルみたいなのって付けられますか？
人から見たら格好悪いのかも知れませんが…

979 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 15:15:55 ID:EwH6Mtw5

>>976
おぉ全巻確認したつもりでいたんだが、俺Vol.32～34買ってなかったのかorz
まぁ情報で安心するためだけにバックナンバー注文すんのもあれだから、
自分の目で確認することにするわ。ありがと。

980 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:54:05 ID:j1YB6hbc

>>978
着けたらいいじゃない。

カブのんでも着けるのか？

981 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:58:53 ID:6jmjVWvJ

>>978
通勤に使おうと思うんですが、革靴だと甲がボロボロになるので
カブだとそういうことはなかったので失念していました

982 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:01:38 ID:6jmjVWvJ

>>980でした

983 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:47:52 ID:gj+3rqqN

さいきょうのあいてむ
おーばーぱんつをてにいれた

もう30分ごとに尿意に迫られてコンビニに駆け込むこともないぜ

984 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:39:25 ID:crMmutrJ

悪いんだけど、ファンキーグライドキットのデフォの設定わかる？

985 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:55:15 ID:xs/hH4gs

>>981
他行って来た方が良いんじゃね？
専門スレで聞くレベルじゃ無いべ

986 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 05:47:25 ID:mJKEcr3H

>984
油面が８５mmでサス設定はKLXのノーマルの値から調整だと思う

ノーマル設定をDトラ用に固く変えたままグライド入れると固すぎてダメだよ

987 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 09:52:49 ID:U9F9vzT5

油面85mmってかなりフワフワな予感…
ファンキーグライドのバネってそんなに硬いの？

988 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 10:03:30 ID:mJKEcr3H

戻り側のダンパーが無いのをオイル粘度で丁度良い加減を出しているから
その油面なんで、バネレート自体は＋１Kぐらいしか固くないよ

989 ：984：2009/12/14(月) 10:15:51 ID:2/9GBQo2

>>186油面サンクス。
ファンキーは既に入っててさ
セッティングメモ帳を洗ってしまい何がなんだか

あとフロントの突き出しとリアのプリを頼むよ
減衰はF全戻し、Rは圧伸とも5戻しでOK？

990 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 13:07:38 ID:mJKEcr3H

>989
>減衰はF全戻し、Rは圧伸とも5戻しでOK？
そのあたりもノーマルが基準だと思う
セッティングデータはたしかキットには入ってないと思う
俺はグライドに直接メールで聞いた。正規で買っているのなら
HPに問い合わせフォームがあるからグライドに直接メールして
聞いてみるといいよ

あとグライドのキットには入ってないが突き出しはハンドルUP
スペーサ入れて12mmにしている

991 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 13:47:03 ID:WbAetUyI

>>990
A4コピーのインストに推奨セッティング全部載ってたじゃん。
無くしたけど。

992 ：961：2009/12/14(月) 17:17:18 ID:DOE9XLl/

>>974
リンクプレートに関しては旧トラの使った方が良いよ
Xのリンクにしちゃうと純正ローダウンになるから
-07がリンク長117に対してXは119.5とちょっと長い
逆にXに旧トラのを付けると少し高くなるけど、きもーち程度で2cm程上がる

993 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 11:38:22 ID:0LGcLdSf

>>978
革靴で乗ることにこだわるなら、つま先あたりに巻きつけて靴を保護するアイテムがあるよ

994 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:05:32 ID:3TLDuNBA

最近オフに興味が出て来たんですが、KLXのホイールはメーター等は気にせず、取付のみ、ならそのまま流用出来るんでしょうか？
03年式です。

995 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:27:54 ID:amdnaUsz

>944
できるよ
ただアナログメーターの奴はそのままでは無理だけど、デジタルメーターのKLXのならそのまま入る

996 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:37:15 ID:3TLDuNBA

>>995
情報ありがとうございます！！
中古探してみよう。

新スレ立てれなかったよ、誰かー！

997 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:42:31 ID:eWYlP2lp

埋め

998 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:43:38 ID:eWYlP2lp

埋め

999 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:45:05 ID:eWYlP2lp

埋め

1000 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:46:03 ID:eWYlP2lp

終わり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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