【ノーマル】モンキーについて語りましょう

改造した方、ボアアットプした方、
あるいは今後それらをしようとする方は、
ご遠慮願います。
　ノーマルモンキーについて、何でも語り合いましょう。

>>1
重複誘導

モンキー・ゴリラetc横型エンジンスレPart70cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252448422/



終了

違法改造は、バシバシ取り締まれよ。警察庁。

ノーマル乗りが、絶滅危惧種になっているぜ。

>>2 こちらは、純正乗りだし状態のモンキーで、
まったりと、通勤やツーリングなどでの感想等を語る場。

もう、原型をとどめないほどの改造話しにはウンザリ。

決して、重複はしていない。棲み分けしている。

良スレだね。向こうは今機能してない。

ノーマルモンキーのタイヤのチューブ交換で
7000円って高い？安い？

今で３台目のモンちゃん。ずっとドノーマルで乗ってますよ。
何を触っていいものかも分からないし、純正が一番バランスよくてかわいいので、
改造には全く興味なしです。

>>6
最安値がここ
http://www.asiaparts.jp/kouchin.html
工賃は技術料だからバイク屋の腕見てからだね

信号待ちで、超改造モンキーが安爆竹音鳴らしながら、
俺のノーマルモンキーのヨコにきた。
　　はっきり言うけど。迷惑なんだよ。離れてくれ。

ノーマルモンキーはすきだが

改造モンキーはヘドがでる

ノーマルモンキー買って六年目だけど未だオイル交換さえしてない。あんまぶんまわす事が無いし、距離走る事も無いんで妥協してます。ゴメン俺のモンキー

>>11
さすがにかわいそう
オイル交換なんて簡単だから書き込みやってる暇あったらやってやれよ…

やっぱ6Vノーマルゴリラ所有の俺はこの板だめか？

板は問題ありませんというか正解です

>>13モンとゴリは盃交わした兄弟分、長年苦楽を共にした間柄なので、ナカーマ。
ちなみに皆さんはどのカラー好き？
おいらは2001年のレトロ赤と水色、2002年の銀、2003年のKOこの頃のが好き。

近所にホワイトスペシャルなノーマルモンキーのおねーちゃんがいた。
大学生くらいかな？　トコトコ走る姿に(・∀・)ﾓｴｯ

自分の爆音マフラーなモンキーと対照的だぜ・・・

ゴリラさんもどうぞ。

ポポポポポポポ

>>11
オイルなんてホームセンターで買えば１L・千円ぐらいだぞ。

みんな廃油はどうしてんの？

天ぷら油捨てるやつに一票

>>20
ホムセンに売ってるオイルポイパックがオススメ
萌えるゴミの日にだす

使い終わった　ティッシュを集める
どうだい？エコだろ〜

>>20
牛乳パックに新聞紙か>>23と同じ

>>23
ザーメンくさいです

マフラー変えよっかな。

>>6 工賃込みなら適正価格ですよ。

ノーマルが一番かっこええ
ロンスイとかに変えてるのって不恰好に見える。

みんなどの辺に住んでる？

山の下

橋の下

土の上

雲の上

ごめん。今、女の上

(´_つ`)ふっ

>>1
重複誘導

モンキー・ゴリラetc横型エンジンスレPart70cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252448422/



終了

訂正
>>1
重複誘導

ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗetc横型ｴﾝｼﾞﾝｽﾚPart71cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254316584/




終了

ノーマルで何をかたるんだ？スレ主よ

↑
マッタリとしたツーリング話とかできないの。
改造さん。

違法改造したモンキーで公道走るのだけは止めてくれよ。

聖地がなくなってしまいましたねえ。
行ったことないんですが。

>>36>>37
見に行ったけどノーマルで乗り続けようって人にはツマランな。
Part71ccの方は出だしから荒れてるし、誘導サンキューだがもう御遠慮する。

ノーマルでのツーリングの話しようぜ。
オレは最近ＦＩモンキー買って慣らしに行ってきた。
２００キロほど。
エンジン回転抑たんでかなり走りずらかった。
あと久々のバイクだったんで疲れたよ。
でも、その分、車とは違ってそれなりに印象に残ってるよ。
燃費は驚異の７７Ｋｍ/l。
とりあえずパンクが怖いから、チューブレス化を検討中。
このくらい良いでしょう？
当分、飽きそうも無い。

(´_つ`)つヒッピー

>>43　意味不明なんですが?

ヒッピーでググれｋｓ

つGoogle

日曜は久々の晴れだね、走りに行かねば！＠神奈川

明日、天気悪そうだけれど、日帰り１００�`ツーリングにいってきますワ。
　　

FI化した時にフロントフォークをダンパー付きのキチンとした奴にして欲しかったよな、値段も上がったし
昔乗ってたけど段差で底付きして怖いよね

サスが弱いのはフロントじゃなくてリア。
リアはスプリングを社外品に交換すればOKだけど、
そうしたらノーマルとは言えないのか。

ノーマルルックもアウトですかアウトですね帰ります

>>51
排気量アップして爆音ならアウトかな。
ノーマルルックで単車や車じゃ見ることの出来ない風景やその遅さを楽しむ（楽しんだ）
事を忘れてなければセーフ？

改造したモンゴリ乗ってても、ノーマルの頃の思い出話なんかならココでＯＫじゃないかな？

そんなことしてたら
あっという間にw(ﾟoﾟ)w
人生終わっちゃうよ。
龍宮城の3日間は下界の30年ですからね。
多摩テック乙

なんか臭いんですけど…(〇´Д｀〇）

レゲエのおじさんの巣でつか？ここは。

早歩きテンポで、モンキーが土手を走る。
こんな感じでいいだ。

ノーマル一番。

ＦＩモンキーってチューブタイヤなの？？

チューブレスにするときってホィールごと変えるの？

はい

30万もすんだから、チューブレスくらい標準にしてくれよ。
モンキーなんか路肩走ること多いんだから。

標準のスイングアームだと急勾配が恐くない？

シフトダウンするさ。ブレーキもあるぞ。

ところで、ノーマルモンキーて子供に人気あるよね。
コンビニとかにとめると、すぐ寄ってくる。

良スレだな。
FI乗り2ヶ月で1100キロ走破。
キャブと違いリミッター掛かるで下り坂で気持ち悪い。
キック一発始動は楽でお気に入り。
50ノーマルマフラーツーリング企画してくれー

>>60

>ところで、ノーマルモンキーて子供に人気あるよね。
>コンビニとかにとめると、すぐ寄ってくる。

元々が多摩テックのおもちゃだからな。

CZ100

>>59は登り坂のこと言ってるのでは？

急な坂の坂道発進は、ウイリーして困ってしまうことがある。

リアサスとスプロケくらいは変えてもいいんじゃないかと思う

>>64
(´・ω・)つ【前カゴに轍下駄】

ＦＩとキャブ、ノーマルならどちらがいいですか？

>>64
ビンゴ

うちのぬこの風呂替わり

↑　前傾姿勢で対応してる。僕は。

明日ノーマルルック4cmロングスイングアームを取り付ける予定です
皆さんさようなら短い間でしたが楽しかったです

FIは簡単にエンジン掛かるしスムースで速いぞ〜
キャブに負けるのは下りのみ

キャブ車は当たり外れが大きいからな。
うちのは真冬でもほぼ１発でエンジン掛かるから当たりだな。
それでも十分に暖機運転をしない思わぬところでエンストしちゃう。

それはずれですやん

もし買うならＦＩモンキーですね。

いまのモンキー(2001年式)まだぴんぴんしてるから、
買い替えでFIに乗れるのはいつのことやら。
まだ遠い未来の話だなー。

俺、走行0kmのトリコロールモンキーをやっと見つけて買う事ができた。
ピカピカでちょー満足。

臭いなここ(〇´∀｀〇）

貧乏人の匂いがするよ。

FIは暖気いらないチョークも無いしキックしてすぐビューンと！
お金有るなら新車保障付きが良いよ。

キャブもポイントも持ってる。

どれも乗ると楽しい！

お金あるならCZ100だろ。

>>76
消耗品や部品の配給はだいじょうぶすか？

>>81共有パーツ、消耗品は大丈夫です。
心配な部品はやはり単年カラーの色物部品ですね。
タンク、フォーク、フェンダ、ヘッドライトとか。
古くなるとメーカー保有数も少ないので、転倒・事故には気をつけないと。

>>82
ありがとうございます。

外装部品が先に欠品になるのですね。

まあ極論を言えば社外品をしようするかオリジナルの色違いさえガマンできれば大丈夫ですね。

最終のキャブ車買いました。
ほぼ新車状態なのが理由か知らんが、Nに入りにくい。。。
１０００kmくらい走ればまともになるのかな？

Nに入りやすくなる馴らし終われば。
丁寧な運転と定期的なオイル交換しなよ！

冬場チョークひいてエンジンかかったら、すぐチョーク戻していいんですか？しばらくチョークひいたままの方がいいんでしょうか？

>>78盆栽モンキーよりよっぽどまし

モンキー集めている人いますか？

集めてないけどZ50MからモンキーRまでは全部乗ったよ。
ノーマルでまったり乗るにはZ50Zが最高だった。
フロント分離して車に積んでお出かけしやすいしね。
マフラーの音もいい♪

AB27はいかがですか？

6V最終型ゴリラに乗ってますよ（=∩＿∩=）
MAID in Japan の最終型ゴリラですけど（笑）
ポイント式だけど、なかなかの走りかな？
購入して約20年だけど、ポイントが狂った位でたいした故障は無いね（笑）
モンゴリの歴史は長いけど、今乗ってる形が一番好きですね
ヘッドライトが暗いけど、飛ばすバイクじゃないし、トコトコ走るには、十分ですね
ただ、純正部品の調達が少し厳しい位ですよ（泣）
スクターに負けようとも、ゆっくり走る愉しさは、天下一だと思ってます
ゴリラを、みんなが珍しいがると言う事は、絶滅危惧腫（レッドブック）に登録されてる珍獣の仲間入りも近いかも（笑）

>>91
オイラは最初期ゴリラの外装１式売っぱらってモンキーにしちゃったよ。
今思えばフロント回りだけ取っておけばよかった。

>>92

黙れ負け犬

重複誘導

ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗetc横型ｴﾝｼﾞﾝｽﾚPart71cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254316584/

以降放置で

>>94
向うはなかめぐ隔離ｽﾚ。

極端なノーマルに特化せずに、
お気楽なカブ乗りのｽﾚみたいな感じの海苔で続けましょう。
質問とかチューニング、カスタムの話題は向うで
こっちは、モンキーのある生活みたいなライフスタイルを語るみたいなね。

正直に貧乏だって言えよ。
回転率の悪い糞スレなんだから自重しろ。

倒立フロントフォーク&13cmロンスイ&10インチにしてるが泥水がハンパねぇｗ
前後から泥水責めｗ
http://imepita.jp/20091013/083620

フロントはフェンダー下げてなんとか対処
リアはリアカウル付けても相変わらずダメ
今度はフラップ付けるしかない


カスタム前にノーマルを写メで撮ったのを見てみるとノーマルに戻したくなる
ノーマルかわいい

ノーマルで雨上がりに乗ると、前輪が前に飛ばした水が
膝?脛にかかる。

デザインとしてはノーマルで完成しちゃってるんだよな……

だから下手にいじると不格好になる
そのくせパーツも多いから相当センスが良い人じゃないと改悪にしかならない
ほんと面白いバイクだ

本当に完成されているバイクだ。
少しでもいじれば改悪・・・
スプロケもノーマル状態が一番良い。

リアのスイングアームが後2〜3ｃｍ長いと良いなと思うのはヲレだけかな？

2〜4cm長くするとリアのフェンダーとツライチになるもんね

やはりノーマルで乗りたいですね。

４ミニにしては、思ったより速く安定感があると思っています。

駅の駐輪場の自転車だらけの隅っこに、ゴールドモンキーさん(96年生まれ)が、
U字ロックだけでたたずんでた。
勇気あるな、その停め方。パクられないか心配なった。

>>100
同意するよ。俺のは違うけど

もう昨日か。俺はクルマだったけど、FIモンキーが前を走ってた。
若干の下りだったけど、俺のメーター70Kmだったぜ
ノーマルでもそんなに出んの？

FIノーマルは62キロしか出ない。

キタコアイマップで回転リミット解除して69キロがヲレの現状。

アイマップとはリミッター解除みたいなものですか

あとマフラーを変えるとキャブのセッティングも変えなければいけませんか

>>103
アラーム装着してるかもよ
それか、所有者以外が許可なく触れると爆発するとか

ノーマルで13年のってるよ
おっさん乙とかいわないで><
このスレの趣旨支援

数ヶ月前の話ですが…
朝、大猿で通勤途中。
猿(年式不明)が歩道上、街路樹の木製支柱にワイヤロック一本で停めてあった。
数日同じ場所で同じ状態の猿を見た…

ある日のこと、支柱共々猿が消えていた...

>>109

新車からのお付き合いですか？


>>110

おサルが消えた

>>111
30周年モデルを新車からのお付き合いです
ノーマルでも十分たのしい！！

自分も、18才で車の免許とってから13年のノーマルモンキー乗り。
きっかけは友達の家に1978年のオレンジゴリラが置いてあって、
バイク乗りの友達に特訓してもらい、免許とったらすぐにモンキー買った。
1996年のZ50J紫白がはじめてのモンちゃんでした。

>>113
112です
同じく免許取得後すぐからのってます！
はなれられません！！

カゴ大好きで2台に付けてる便利で可愛い！

カゴスキいるかい？

>>112

部品の配給はまだ大丈夫ですか？

>>115

かごが欲しいけど限定車にしか付いていませんよね、オプションで売っていますか？

もともとカゴ付きのゴリさんではダメということですね。

>>115
いるよ
好きだよ
http://c.2ch.net/test/-/mnewsplus/1255490729/

土日どっか行く人〜

紅葉見るために、お山に行きますよ！

確かに紅葉の時期だね。
僕も行くか。安全運転で。
トコトコとマータリーの運転して、景色見て、写真撮って、おにぎり食べて、お茶のんで。

喧騒とした所から離れて、森林浴してリフレッシュするのもいいよね。
心がなごみます。

週末は傘マークがちらほら。
お猿さんは家でお留守番になりそう。

おばちゃん原付に抜かれても気にしなーい気にしなーい

おまいら洗車や磨きしてる〜?

カゴ普通にまだ出ますよ！
4500円

旧ゴリラカゴはレア物ですね
特にメッキは

くそー、また欲しい
でも、置き場所も金も無い
新車で28万は痛いな
あのとき売らなければ・・・

体重100kgある俺が乗っても走るのだろうか？

たぶん走るけど動物虐待だよ……

走った後はうまいものを食わせてやれ！

昔のモンキーは取説に最大許容重量60キロってなってたけど最近のはどうなの？

パーツ�ｂP７２１１−１６５−７３０互換
オイル添付済
モンキー／ゴリラＺ５０Ｊ／ＡＢ２７
http://www.monotaro.com/p/3269/2502/

ノーマルで乗るということを前提に今買うなら程度の良いキャブ車と新車のＦＩ車どちらがいいですか？

お金に余裕があればＦＩ
後は、形の好みかな？
私は、古い６Ｖゴリラの形が好きだね！

FIモンキー今日買ったよ！

>>133
やはりＦＩですね。
ちなみにメンテのしやすさはキャブでしょうか？

>>134
納車おめ

>>134

いいなぁー(ﾟ-ﾟ)

ＦＩゴリラ、出ないかなぁ？

50cc超のゴリラ希望

最終手前の緑のゴリラて激レアだな。
動いてるの観たことないわ。

知ってたか？
ノーマルマフラーだと右後ウィンカーの下が真っ黒なんだぜ

F1モンキー８８ｃｃにボアアップして乗ってるけど、キック１発でエンジンかかるし
調子いいよ、少しいじる位ならF1モンキーがいいとおもうよ。
ちなみに平地で７５ｋｍです。

フューエルインジェクションな

>>140
あるある。
しかし、ノーマルマフラーのかわいさは異常。

ノーマルＦＩモンキーだと最高速度はどのくらいですか

エフワンｗ

速そうだなｗ

カテゴリー（フォミュラー１）のモンキーは、水冷でカーボンブレーキ、スポイラー、ウイング等が標準装備だろうな！
（=∩＿∩=）
車のＦ１を撤退したホンダけどＦ１魂をモンキーに注いでいたんですね（笑）
モンキーがキングコングになる日も近いのでは？

見た目はそのままで

プッシュキャンセル式のウィンカー
まともなフロント＆リアサス
をつけてくれーとは思いますな

あのボワンボワンな乗り心地が味でもあるんだけどね

モンキーF1だったの？

無限モンキー

FIノーマルで62キロ
ヲレのリミッタカットで70キロが限界。

FI88の人来た〜
キタコ？武川？マフラーは？

ＦＩモンキーってリミッター解除できるんですか？

金城ドギーゲット！
気分はHAPPY！

改造モンゴリで楽しそうにツーリングしてるブログみると参加したいんだが、
ノーマルだと30�`制限でついていけないだろうし…って一度も参加できてない。

ここ見てると意外とノーマル大好き派もいるので募集かけたら集まるのかね？
ちなみにエリアは神奈川県中央なんだけどこのエリアは改造済みが多そうでｗ

ちとスレチな感じですまなんだ。

F1８８の者です、武・ＧＰパフォーマンスで最高速７５ｋｍです、
あと、スイングアーム８cmロングです。

先日50モンキー3台で200キロツーリングしたわ。
常に全開で伏せても70キロでも楽しめる！
FIのがダントツ速いな特に登り坂。

>>152

mixiで湘南４ＭＩＮＩ倶楽部って検索して、入れてもらえば？
３０ｋｍでも良いみたいよ？

>>152
企画すれば行くぜ

静かな音量のチタンマフラーでおすすめありますか

キャブかFIか書かないと！

チタンで静かなのは2重管のモリワキ
ヨシやヒートマジック、Overはうるさい。

うおっ！
こんなスレがあったんだ！
ぼくも仲間に入れて―。

タイヤ以外はノーマルで、ﾄｺﾄｺ走ってます。
タイヤは、付いてたのが減ったから
ｲﾎﾞｲﾎﾞじゃないﾂﾙﾂﾙに溝が入ってるタイプに換えました。
あとは出先での盗難が心配だから
ロック類を入れるためのリアBOXを付けてるだけです。

かわいいのに、郵便＆新聞屋さんのバイクと
同じサウンドなのが面白いですね♪

みなさんのモンキー拝見したいもんですな。と

FIモンキー買った人ってリミテッドが殆どなの？
俺はチェックシートが好きになれないから普通のにしたんだが。

>>160
うちのコは、2001年式のキャンディールビーレッド色です。
レトロなタンクのロゴが気に入ってこれにしました。

>>161
同じく

モンツァレッドベースで
ノーマルスタイル維持しつつ
地味なカスタムをして乗ってる

>>161
俺は逆にヘッドライトケースとかフェンダーとかの質感が気に入らなかったからリミテッドにした

>>153
特定したかも
間違ってたら謝るけどよくもあんなこっぱずかしいモンキーでここにこれるよなぁｗ

新参者ですが、今から手に入れるにはキャブ仕様とＦＩ、どちらがオススメですか？

修理もメンテも簡単なキャブ仕様

>>165
F1モンキーだろw

>>167
Ｆ１モンキー？見てみたい（笑）
Ｆ１のシャーシにモンキーのエンジン！

>>168
>>141

だんだんノーマル縛りから離れてないか？
地味なカスタムの時点でノーマルじゃなくね？
全て純正がノーマルじゃないのか？タイヤはまだ目をつむっても良いが…
ノーマルルックはカスタムだろ…

ノーマルの心を忘れてなかったら良いんだよ
トコトコ30km/h精神でね

と改造予定の俺がほざいてみる
しかもノーマルルック定番ベタベタのZスタイルマフラーという

>>171 もろカスタムやん。
ま、嫌いじゃないがなｗ
精神だけじゃなく見た目もフルノーマルでいきましょうよー

キャブ車とインジェクション車の長所短所を教えてください

ノーマルで乗るものとして

キャブは吸気音が良いな。
後はFIが全てで勝る！
始動性の良さと安定感は秀逸。

ノーマルFIとフルチューンキャブはとポイント持ちです。

これから寒いシーズンになって、
FIの本領が発揮されるんだろうな。

そういや、真冬の信号待ち時にエンジンつかんで
手を暖めるのって俺だけかな。

やはりこれからはFIですね
ところでFIにもポイントがあるんですか

>>171
Zマフラー付けてるけど意外とうるさいんだよね
ノーマルに戻そうかと思ってるよ

うん、マフラーはノーマルが一番やね！

ノーマルマフラーでもうるさく感じる時があるくらいだよ…
早朝、深夜に乗るときなんかは
もっと静かにならないかな〜って考えてる。

あの音ってのは
排気音はかなり消えてる感じがするけど
吸気音もかなり混じっるのかな―。
う―む、もっと静かにしたいぜ。

音無いと寂しいよ
EVとか乗るとやっぱ違和感あるもん

とある掲示板でも同じことを聞いていますが、レスがもらえそうにないのでこちらでも書き込ませてもらいます。
気分を害された方がいましたら、すいません。

１ヶ月前に走行少ないほぼノーマルのモンキーを買いました。
キャブの最終モデルです。
ヘッドライトが変更されていまして、メッキになっていました。
もともと赤いバイクが欲しくて、ヘッドライトもどうしてもノーマルの赤にしたいのですが
画像でいうところの、Nランプの速度警告灯の黒い台座の外し方が分かりません。
ヘッドライトはネジで外せますが。。。
Nランプのバルブは引き抜けるんですが、速度警告灯は抜けません。
どうすれば外せるのでしょうか？

http://monkey-files.com/bbs/img/1310.jpg

子供に夢を与える。それが、我ら、［ザ・ﾉｰﾏﾙモンキー隊］の使命！清く正しく美しく、法令遵守で公道を走ろうぜ。

>>180
パーツリストみたら抜けるには抜けるみたいだが
基本新しく買ったヘッドライトにも付属してるからそれじゃだめなのかな？

>>182
現在社外品で純正に戻したいというレアなケースなんですよ。
パーツリストも整備書も買ってやる気だけはあるんですが。。。
第５版の７０ページ見てるんですが、ヘッドライトASSYってやつはレンズとメッキのリングとバルブだけ
っていうふうにしか読み取れないんですが、これって「ヘッドライトASSY」じゃないように思えるんですが。
欲しいのはお椀型の１７のです。Nランプとかも新規で購入せにゃいかんということですか？

>183
ケース上の赤い速度警告ランプだよね？ ランプとゴムの隙間にマイナスドライバー差し込んで上方向にグリグリで抜けます。
ウィンカー連動警告灯付けた時にそう抜いたよー

速度警告灯の台座の外し方

・警告レンズにCRCなどの潤滑剤を吹く
・割り箸の先を平たく削ったもので警告レンズをこじりぬく（マイナスドライバーだとレンズが割れる）
・レンズが2個とも抜けると台座はふにゃふにゃになるので中から押し出す

お椀型の１７ってなんのことだ
画像見た限りではそのライトケースは純正のメッキライトケースじゃないのか

流れぶったぎり＆スレチ化しちゃったけど脱ノーマル記念でカキコ

http://imepita.jp/20091023/767942
http://imepita.jp/20091023/768280

音もノーマルと比べたら大きいかな程度だったし音質も好き
速度出しやすくなったのが利点かつ欠点かな

これからも少しずついじるけど
ノーマルが好きな人に好かれるようなカスタムを目指します

無事に外せました。ありがとう！！

>>186
30周年仕様か…うらやましい…
俺もノーマル維持したかったけど純正加工ロンスイ＋サス交換でサスとマフラーが干渉するから仕方なくダウンマフラーになってしまった
やっぱりノーマルが一番かわいいんだよね
見た目ノーマルで行くとかいいつつ道を踏み外した人を何人も見たので､
そうならないようノーマルルック維持頑張ってください

FIはオートチョークだし絶対にエンストしない。
冬は直ぐに走れて楽そうだ！

そうそうFIでヨシムラのマフラーの人いる？

>>186
これ何ていうマフラーですか？

>>189
ノ

タケガワのZスタイルマフラーですよ

いらないよこんなスレ…
モン本スレと完全に重複になってんじゃねえか！
なにが精神はノーマルだよ。
バカかよ？

>>180
純正のアッセンブリーであれついてないのかｗ？
まぁ取れて良かったすなぁ

906:７７４ＲＲ :2009/10/24(土) 02:34:42 ID:zXVblbBh
>【報告】
こちらの改造客が、あちらのザ・ノーマル客のスレに来ているという苦情がありました。
改造客のお方様は、こちらに棲みついていただくようご協力のほどよろしくお願いいたします。

俺のレスに対応してくれたんだな。
ありがとう。

はぃはぃ〜改猿のみなさん、本スレに戻る時間ですよ。

それぞれの住み分けを心がけようじゃないですか。

はい
精神は、ノーマルなんです♪

ノーマル状態が一番ｶｺｲｲ!
どこかをちょこっと換えると、バランスが崩れるから
それを保とうとあちこちに手を入れなければならなくなる。
それはそれで良いよ。

でも、ここはノーマルが好きな人達のスレなんだ〜♪

ノーマルモンキーぱくられたぜ
全く乞食には困ったもんだ

198
ちょっと借りただけだ
明日返すよ

>>198
場所と色は？

オイル交換でオイルの量を見る時にオイルキャップは締めた状態の目盛りを見るのか 締めずに入れた時の目盛りを見るのか どっちですか？

締め

ず

ヴィンテージ好きはいないの？

>>204 ヴィンテージとゆうか４Ｌ専門です。
ノーマルの前期と後期(未走行観賞用)を二台所有
早矢仕パーツをメインにツーリング用に前期を一台所有
イベント用にフルカスタムを前期を一台所有。

燃費はどのくらいですか

50キロ／ﾘｯﾄﾙ

>>205
４Ｌはヴィンテージとは言わんだろ。

http://imepita.jp/20091025/76435
点錆が僅かにある程度
このノーマルゴリラを余り乗る機会がなくなって来たので、一度売ってしまおうとして、バイク買い取りセンターに聞いたら、古いから3000円以下の値打ちしかないと言われた（涙）
確かに買ってから、19年以上経つけど悔しかったから、売らずに今も乗ってます（笑）
余り乗れないけどメンテは、きちんとやってますからエンジンは、キック一発の絶好調！
今では、手放さなくて良かったと思ってます
やっぱり、モンゴリは可愛い（笑）

画像見れませんけど……

>>209
画像が表示されないから、画像だけ書き込みます
http://imepita.jp/20091025/764350

>>208 ええ わかっておりますのでご心配なく。
御意見ありがとうございました。

夏に免許取得してFIモンキー購入後2ヶ月経つが
数週間前にタブーと知らずにチェーンに556を注してしまった
現時点でこれはどう対処すべきか教えていただきたい

>>211 いいですね〜。３．０００円以下とは、ひどいです。
大切に乗りましょうよ。「ザ・ノーマルゴリラ隊」の大先輩ですね。

チェーン交換orオイル注油でFA

パークリでルブ

>>215-216
サンクスです

洗浄で注油なら自分で出来そうですが
半月前のことなのでゴム?も死んでそうだし
交換したいのですが初心者には厳しいですな

どっちにしても金欠

夢店に30周年記念車が売ってあってて欲しいけど金がない
ノーマルが完成したかたちであっていじりたくないと思うしノーマルで乗りたい
でもノーマルだと通勤時通る幹線道路に乗れないんだよなあ
モンキーはそもそもゆっくりトコトコ走るものだというのはわかってるけど･･･

欲しいのなら必死になって手にいれろ！
街中じゃリッターもモンキーも通勤大差ないわ用はウデ。

年取ると金は合っても乗る時間が無い！

>>219 ほーう キチガイババァやＤＱＮに引かれないようにするのも腕だと言うんだな？
ノーマルで三車線道路走ると本気でおしっこチビりそうになることが毎日だぞ。俺はな。

>>217
なんのゴムだよｗｗｗ
チェーン交換なんてクッソ楽だぞ

>>219
ノーマルで環状線や246はマジ死ねるorz

>>217
チェーン専用オイルスプレーをとにかく注油しろ！
あとは実際に走ってみてチューンを触ってみって熱くなってなければとりあえず・・・
確認するときはチューンをワシヅカミにして一こま一こまずつ調べるように
あぁウエスを忘れないように手が真っ黒になる。

チェーンを換えるとなんか気持ちいいよね。
ピカピカなチェーンで、気分一新って感じ。

どうせ換えるなら、綺麗目なのがいいから
銀色に光ってるタイプに換えました。

>>222
どうもです
とりあえずチェーンオイル買って対処してみます

新車なのに悪いことしたなぁ

224
ところでFIモンキーってキャブよりいい？

>>225
人生初のバイクがこれだから何とも言えないけど
エンジン一発でかかるし冬は強いと思う
スレチだがカスタムパーツはまだ少ないそうだ

それより今日買ったワコーズのチェーンオイル
白すぎて精子みたいだ

226
寒くてもエンストしない？

白いので大丈夫？
白いのはなんかいやだから、無色のに買い直した経験アリだぜｗ

ちなみに、ぼくのはキャブ車だが、たま―に乗るくらいの間隔なのに
キック一発でかかるよ。
しか―し、寒い時は、エンジンが暖まるまで回転が不安定で
道に出て一つ目の信号で止まるとエンジンも止まる…orz

ぼくのキャブモンキーもエンジンはキック一発始動ですが冬場は不安定で暖まっても回転数を高めにしないと信号や一時停止でエンストします

キャブの運命？

今のところエンストはしませんね

チェーン真っ白は嫌なんで
ごっそり交換しようと思います
独りで出来ればいいが…

キャブ最終モデルのモンツァレッドが納車されました。
シートのみ社外になっていたが、あえて純正に戻す予定。
後ろに大渋滞つくりながら、トコトコ走っていますw
ハーレーダビッドソンなみに太々しい走りですw

質問です。
今のインジェクションモンキーは車載工具ついてますか？

あら、そういえば車載工具ついてないな

オプションになったんじゃなかったっけ

初原付でモンキーってどうなのかな
高校生なんだけど

>>235
悪くないと思う。

高校生なんてお金が無いころなんだから
モンキー盗まれて悲しい目にあうからやめなさい

使用範囲が家〜高校で
家では玄関の中に、高校ではちゃんとした駐輪場に地球ロック＋校門に警備員
という環境ならなんとか勧められるレベル

単純に乗るという観点だけから見ると超オススメ

好きなら良いんじゃないの。安全運転でな！

好きでも経済的な問題もあると思うよ。
例えば、バイク代はどこから…？
親に買ってもらう？
借りる？
今までの貯金を使う？
アルバイトをして自分で稼ぐ？
とかいろいろ。

相手に怪我をさせてしまうかもしれない乗り物って言う事も
考えないといけない。

あ、親からおｋが出てるから聞きに来てるかもしれないかｗ

お金についてはバイトで稼いだ５０万があるから大丈夫。親から許可も貰ってます。

ただ盗まれやすいっていうのが不安要素なのね・・・　ちょっと考えて見ます　ありがとう

おぉ！そうなんですか！
エライじゃない。
じゃあ、盗難に気を付ければ(対策を上手に)なんとかなるよ。
止める場所をよく考えて選んだり、ロック類をできるだけいっぱい付ける等。

出先での盗難が心配だから、U字ロック二つと
チェーンロック4つを持ち歩いてるよ。
それでも心配だ…。

>>241おいらは13年間、一度もパクられたことないぞ。
しっかりロックとか、つないでおくこと怠らないこと。

一番厄介なのが
友人が「乗らせて　ちょっとだけ　大丈夫だって」
↓
やっぱりウイリーしてガシャーン
↓
弁償しろクソァ！
↓
友情決裂

圧縮抜けしているようです。

4Lﾀﾝｸ6Vﾓﾝｷｰの
標準圧縮値とIN、EXのﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽを教えて下さい

>>235
俺なら乗っていかんな
パクられたらシャレにならん

学校には乗っていかないようにしなくちゃね。
学校や、駅の止め場所はあまりにも危険すぐる！

用途を限定して、趣味で休日に乗るくらいのﾏﾀｰﾘさがあれば
安心できるが。
モンゴリの盗難率の高さはほんとにすごいから。

FIモンキーのチェンジペダルが短いからチェンジしにくい！
俺の足がデカイのか？
時計７時の角度でシフトアップ。

モンキーはロングツーリングにも使えますか？

都内〜新潟とか行きたいです

>>247
大学にモンキーやゴリラは停めてあるけど一応ワイヤーでポールと繋いであるな
イタズラとかされないものなのか心配だ

>>249
車体は大丈夫。それより体の方が。
自分は上野〜石和往復（大菩薩峠ルート）が限界でした。

>>249
書き忘れた。この辺を参考に。
http://www.haun.org/~midon/Tour/20030920/tour.html
http://www.marusan-web.com/usa/index.htm

252
ありがとうございます。
とても楽しかったです

スレチですが、インジェクションコントローラーを貰いました。
ノーマルにつけて何か変わりますか？
一応、マフラーは変わっています。

>>254
改猿の方は、改猿スレの方で聞いて下さい。の方で聞くことです。

合わせホイールとチューブタイヤ最高
昭和の文化を感じます。
いつまでも変わらないっていいことだよね。
OHVが復刻されると尚イイ

セキュリティ付けてるからなかなか安全です

今、某山にドライブ中。
紅葉キレイだぜ。厚着してるから、寒くはない。仕事のストレスもぶっとぶ。

家から持ってきた、おにぎり・ゆで卵・水筒あるから、景色のいいところで、マータリー昼食とる予定。

マータリーエンジン

今までノーマルにこだわってきた俺だが、ついに今日ホンダの純正オイルからカストロールに変えてしまった…
エンジン内部に手をくわえた俺は… もうここには居られないよ（涙）
さようなら…

やべー 折れもカスト入れちまった

>>260、261
入れたカストロはフラッシングオイルだと思って、また純正オイルに戻したらいいじゃん。

>>260
スカトロ中田氏だと・・！？

プラグもイリジュウムに代えたので復帰は困難です

もう一台欲しいな。

エンジンオイル、プラグ、タイヤの変更はセーフ
大丈夫だと思うよ！

よかった(汗


ところで室内(部屋)におサルを収納している人いますか

タコメーターはアウトですか？

>>266ですけど
タコメータを皆さんが、どう思うかだけど、ノーマルにはメーター内にギヤの使用範囲を書いてあるから、必要無いんだけど、エンジンの調子を確かめるには、有ると便利だよね！
ぎりぎりセーフ？と個人的には、思います。
オプションのカゴと同じ扱いかな…(゜_゜……？
それ以上になると、形が壊れるし、エンジンにも手を入れる様になるから、アウトだと思います！

武川のステッカー貼りました。
ステッカーチューンです！さようなら。

最近、「さよならさん」が多いけれど、どうしたの?
ザ・ノーマルモンキー隊の仲間じゃん。

オイラはゴリラ

パワーパック50はアウトですか？

>>271
何のかんの言って、みんな実際はノーマルでなんか乗りたくないんだよw

>>274 ノーマルモンキーは、子供に超人気あるんだよ。
子供の夢を壊さないでネ。

>>274
ネタがないからオイルが違う、武のシール貼っちゃった―
って面白く言ってるだけやんｗ

>>274
ノーマルで乗りたいんだけど危険を感じるんだよ！
リュック背負って坂道登ると

遅いから？

ウィリーするから

モンキー乗りならウィリーなんてしないでしょ普通。
逆にウィリーしろと言われても考えてからやらないとできないぐらいだね。

ウイリーするよ普通に。
四速でもウイリーできるだろ。
あっ ごめん…
俺のモンキー150万注ぎ込んだフルチューンだった。君達のは乾電池で走るの？

只今、スルー検定実施中！

乾電池で動くモンキー作ってみるか
エンジンやらマフラーやら外したらだいぶ軽くなるからなんとか動くだろ

>>281
スレ違い！
単なる自慢したいだけ？
それとも釣りかな？
150マソも出すなら、逆車買ったほうが楽しいぞ！
ただし、大型免許持ってるならばの話だけどね

>>281
ﾌﾙﾁｭｰﾝ150万(苦笑)

>>281 ご近所さん、一般人、お年寄り、子供さんに
、笑われているのを知らないんだね。可哀想な人。

>>281
150万もかけてるのに、運転は初心者なみに
普通にウィリーできちゃうぐらい下手なままなんですね、かわいそうに。
スレ違い、さようなら。

釣れるねぇ〜

モンキー夢見る中学生より

>>273
キャブですか？装着後はどれくらい最高速上がりました？

モンキーはノーマルが一番良いと思います

>>280
急勾配でふんぞり返って走れば体験出来るよ

何でゴリラは復活しない？
５センチロングスイングアームの125ccで甦れ

>>267
いるよ、３台いれて嫁にしばかれたよ。

入るよ。 30センチ肛門に入れながら嫁にしばかれた

膣内に保管するとバイク痛みそう

ゴリラ最終型の純正燃料タンクは、まだ手に入りますか？

エンジン、マフラー（ヨシムラ）、タンクを盗まれてしまいました。

>>292
いいね。
チューブレス１０インチ、前後ディスク、タコメーター、ウインカーのカチカチ音
がついて３５万程度だったら買うな。

ＦＩノーマル乗っててノーマルルック気に入ってるんだけど
大きな道走ると怖いよ。
左からの合流があったりすると悲惨だべ？

>>296
ドンマイ
パーツにワイヤーはつけれねぇからなぁ

ラッタッター海苔でもいいですか？

ラッタッター海苔は、ソフィア ローレンに乗って、イタリアの婆ちゃんの味を堪能して下さい
オイル下がりで、途中でピストン焼き付くかもね

ラッタッター馬鹿にするのか？
55�tボアアップにポート研磨 Dio用チャンバー加工で75キロ。
猿なんか敵じゃないよ。

モンキーにずっと憧れて
やっと手に入れたときの感動は今でも忘れないｗ

カスタムもする気ないし、純粋にノーマルモンキーを楽しんでますｗ
が、ちょっと駐車するときなんかは、悪戯とか盗難されないかとか不安なのは今も治らない..。

よく盗まれやすいって聞くけど実際のとこどうなんだ？

トータルバランスを考えるとノーマルが一番？

バランスの良さは
上手なカスタム＞ノーマル＞＞普通のカスタム＞＞＞＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞＞＞下手なカスタム

カスタムすれば『スペック』は上がるけどね
上手なカスタム目指すかノーマル維持目指すかは人の好きずき

>>303
ノーマルの動力性能で一般道を走るのは自殺行為。
ノーマルで乗ってる奴って何処に住んでるんだ？

東京、湾岸道路、新大宮バイパス、横浜環状２号でフルスロットル♪

>>303
ノーマルのスイングアームは無理に短くしてるように感じる。

>>302
うるせー馬鹿　大事なら紐で縛って持ってろ

セキュリティ付けてないんですか皆さん？

ノーマルで一般道走っています




畑に行くのに

>>309
付けてますよ。

モンキーのセキュリティとかどんな感じにすればいいんだろうか
地球ロックとかは当たり前だと思うけど盗難防止アラームなんかどんなのが良いのやら

セコムの入ったガレージ保管
出かける時は最終から最後まで走るだけ。
何があっても3メートル以上離れない。

乗ったら降りるな

>>312
常にGPSでバイクの所在地が解るココセコム（月々千円也）

最近中古ノーマルモンキー購入しました。
所々多少サビがあるので地道に磨いていきたいのですが、サビを落とすのに良い方法とかありましたら教えて下さい。
また、大事に長く乗っていきたいので、サビ落とし以外にも自分で簡単に出来る定期的な整備ヵ所・方法などもありましたら教えて頂きたいです。

ピカールがいいですよ

定期的な整備と言えば、オイル交換。

>>316
花さかＧのタンククリーナー沢山買って、お風呂でどぶ漬け。

>>319
そんな事ばっかやってっから一生結婚できんのだよw

>>320
嫁も彼女も居るから、これ以上いらない・・・

>>321
お引き取り下さい。さようなら。

>>320
花さかＧのタンククリーナーにどぶ漬けはレストアしたことある人なら誰でも夢見ることだよ。

一生夢みてろよw

ノーマルのゴールドモンキーを譲ってもらいました。初バイクです。
今は兄貴からもらったハデなフルフェイスを被っているのですが、なんかあってない様な気がします。
モンキーに合うメット教えて下さい。

コーナンの半ヘル

好きなのを被れ

>>325 このバイクには、ツーウェイのフルフェイスが似合います。
色は、ブルー。

個人的意見です。参考までに。

１つ、バイクとヘルメットは同色でなければならない！

金のメットは嫌だ！

派手なフルフェイスならセカンドでモンキー乗ってるように見えるだけだよ
絵的に似合うならゴーグル付きの半ヘルかな、俺は危ないから被らないけど
ジェットはいろんなデザインあるから良いかもしれないね

みんなありがとう。
しばらくフルフェイスで乗ってみて周りのモンキー乗りを観察してみるよ。

ちなみにゴールドメッキのさび取りってどうやるんだろう。タンクの下の辺りに点々とさびがあって気になる。

錆だらけの穴空きフレームしか買えない奴が嫁も彼女もですか？ なかめぐ君。嫁も彼女も使いふるしの錆だらけで穴空きですか？

皆さんありがとうございます。

ピカールで錆落とし
オイル交換
花さかGでタンク洗浄

簡単な整備はこれくらいで大丈夫でしょうか？

バイク屋に丸投げ

寒くなってきました
モンキーにハンドルカバーは桶でしょうか？
それとも、外形が壊れるから駄目でしょうか？

>>336
「我が道を行け」俺はＣＤ海苔だからデッカイ顔おして使っている。

>>281
俺の仕事場の人が同じ事いってたな
１００万もかけれねえ

おすすめのスタンドありますか

モンキーもう一台欲しくなったので、
好きなデザインの年式探し出したけど、
いざ探し出すと現車を見に行ける範囲でなかなか見つからない。
気長にいこう。

FIモンキーってそのまま
ボアアップしても大丈夫？

>>341
それは改猿さんの方で。

カスタムっていうかモンキーを痛単車にしちゃった俺は来たらだめでｓｋ..,。

むしろ見てみたい
UP頼む

ノーマルルックで30キロでトコトコ走って後ろから車に煽られたと同時に一気に百キロオーバー加速して走り去ってみたい

>>345
それは絶対に「市ぬ！」
俺は１２インちだがそれでの１００キロは怖い。

>>344
ｽﾏｿ。うｐしてもゴミレベルなのでパスorz
FI猿のタンクの横にあるHONDAのシンボルマークの横に
アニメ　らき☆すたの泉こなたを貼ってみたのみです。
乗れば隠れてわからないですが..。

使った画像はこれ↓
http://blog-imgs-23.fc2.com/k/5/0/k509k127/1214188403.jpg

白黒にして貼り。サイズは免許証ぐらいの大きさです。

スレチスマソ.

タイヤのサイズよりスイングアームの長さの方が重要じゃね!?
俺の盗まれたゴリラは８インチ88cc12センチロングで百キロ上等
しかし燃費が悪いから今のゴリラはノーマルのままでいく

らきすた(核爆)
たしかにゴミアニメだもんな^^;

>>345
もうちょっと大人になるんだ！

って言うか、いつもトコトコ走ってるけど
煽られた事ないぞ。
スピード出なさそうなあのノーマルの雰囲気…
煽っても無駄って思われてるのかも。

>>350
何処に住んでるんだ？

>>345
オイラのモンキーならそれ出来るよ。

>>352
ノーマルモンキーで100�`出るの？マジ凄いっすね〜

前カゴ付けた。
これでマックの紙袋をリアキャリアに縛り付けなくて済む。

運転席から見るとカゴが目立ってダサいけど、
窓とかに映った自分込みの姿だと、意外と目立たんのね。

>>353
ちょっと頭おかしいんじゃないですかね

息子は46才で独り者です。髪の毛も薄くなり小肥りです。
毎日 エンジンの無い原付きに乗り一人で何やら言っています。
この前、未発達のチ○コを出しながら「チャンバー」と叫び小学生を追いかけて行きました。

>>352
あくまでノーマルを装わないと
黄色やピンクのナンバーも駄目。
スレ違いだが138ccで白ナンバーで

>>357
それは絶対に　　　　　　　








市ぬな。

俺だけかもしれんけど、ノーマルモンキーのタイヤが
きれいなのと、軽く土で汚れがついてるのだとどっちが好き？

俺は、軽く土の汚れついてるタイヤ好きなんだけど、俺だけか？ｗ
何というかこだわりなんだろうけど
自分でもよくわかんないけど、土つきのタイヤがたまらんｗ

>>359
誰もお前の好みとか聞いてないから
チラシの裏に書いとけなっ？

>>359
俺は地に足ついてるのが好きだよっ！

俺はニーハイソックスが好きだよっ!

>>359
ブロックタイヤだから軽く土の汚れが付いてる方が良いのかもね
俺は林道走ってるからチェーンだけ手入して、タイヤ含めて他はいつも汚いorz

インジェクションモンキーに乗っているひといますか

>>359
TT91GPを使っている自分には理解できない。

ゴリラは泥とかで汚れてた方がなんか様になる気がするな

多少汚れてるのもｶｺｲｲけど
ピカピカと輝やいてるのがいいな〜。

うちは玄関の中飼い、雨の日一切乗らないので、サビもほとんど無く、ずっとピカピカです。

ぴか〜る

京都のホンダ系？バイクショップで、程度の良い古いモンキーを
ずらっと在庫してあるお店知ってますか？
以前その店のサイトを見たことがあるんだけど店の名前を
忘れてしまったので知ってる方いたら教えてください

京都 モンキー バイクショップで検索してみるとか

ノーマルモンキーのツーリングブログってどこかにないですかね？

モンキーであっちこち行ってたので自分でHP作ってたけどめんどくさくなって放置してる
5年前の話です

アドレス教えてよ

うん、ぼくも見たいよ。

ttp://4stcub50.seesaa.net/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/190286/blog/14455327/
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090305/1024328/
ttp://www.geocities.jp/monkeyatrip/

探してみたけどノーマルでツーリングしてる人って少ないね

>>376

うちらはしてるよ。（バイク屋連中）
10年間色々やってきたがノーマルが良いよお気楽で♪

>>376
ググってみたけど少ないね、細々と書いてはいるけど自分のもヒットしないなorz
検索用語が問題なのかな？

>>377
近場だったらここで告知して頂ければこっそり憑いて行きます。

377だけど。

名古屋でノーマルFI3色で月一ツーリングしとる。
昼飯食うのが目的で200キロ位走るよ。
名古屋の人居るかな？店休みの月曜日だけどツーリングは・・・

モンキー買うつもりだけどMT怖い(´・ω・｀)
講習はATしか乗せてくれないじゃないの

30分あれば余程の愚図じゃなけりゃ乗れる
不安なら教習所で小型二輪MTでもとれば良いんじゃないですか

最初は怖いかもしれないけど
すぐ楽しみに変わるよ。
一連の変速操作が楽しくてたまらなくなる〜♪

ＡＴ載せればいいじゃん！

オイラのお買い物仕様は最初は手クラッチ４速積んでたけど
クラッチ操作が面倒臭くなって遠心３速に積み替えて
今はギア変えるのもキックでエンジンかけるのも面倒だからセル付きＡＴ積んでる。

一度乗ったがATて面白いよな♪
ペダル無いのが変だが。
自分は遠心が好きだな。

30分もあれば馴れるんだ
ATにすることも可能なのね

みなさんありがとうございます(´・ω・｀)

>>380
飲み込みの悪い俺でも買って初めて乗ってどうにか家に帰ることが
出来たからそんなに心配しなくていいと思う。初めはロクにギアチェンジ
できないしすっげえトロトロ走ってたけどｗ

>>386
来週配送してくれるからそこら辺は大丈夫みたい
ギアチェンちゃんと出来るといいな(´・ω・｀)

マニュアルクラッチあるのがいいんじゃないか。
ＡＴに改造なんてもったいないと思う。

改造しないと思うよましてやATなんてね(｀・ω・´)ｷﾘｯ

ＦＩ羨ましいなぁ〜
パワー１割り増しならバイパスもヘッチャラだな!!

ＦＩ？
よくわからぬ(´・ω・｀)
デザインに惹かれて買ったんだもの

嫁さん用にMT改AT猿欲しい

始めはギアチェンジが慣れなくて、ATのスクにすれば良かったと思った。
けど長く乗ってるとMTの方が楽しくなってきたなぁ〜
原付だけどバイクに乗ってる感を味わえるし。

>>393
禿同！

ほんとに小さな原付だけど、バイクに乗ってる感が味わえる。
マニュアル操作をする楽しみが、なんとも言えずたまらない。
スタート時の半クラッチや、カチャッって音がなるギアの操作が快感だｗ

ただ、一速に入れた時のあのビクッとなる感じはなんか恥ずかしい。
普通の二輪はあんなにビクッとなってないぞ。
構造の違いなのかな〜。

てかゴリラもかわいいよね｀・ω・
新車高くて手が出せなかったけど

クラッチの構造に違いが有るからカスタムパーツ付けると無くなる
と、このスレじゃ関係無い話でしたね

でもそのビクッが可愛いんですよ〜

極上の40周年お猿さんゲットしました。
せっかく買うので、値段同じだし新型FIの限定車買って
キャブ車(1台保有)との走りの違いを楽しもうとも考えましたが、
やっぱり40周年のデザインがよくて決めちゃいました。
当分FIに乗ることはなさそう。。。

俺も最終キャブ車と新型の乗り比べをしたいと思ったけどさすがに五台は維持できない…

他のも愛着があるし

>>392
嫁用ならセルも付けて、両手ブレーキにしてあげなよ。

ＡＴに載せ替えも…カスタムの範囲内では？
ここはノーマルモンキースレでしょ。

こまけぇことはきにすんな（AA略

>>399
下手に両手ブレーキにしたら、わかってないと、
前を効かせ過ぎて前転の危険が…

…ないかw

結局はカスタムしないといられない人の集まり

このスレでのカスタムの定義によるな。
俺は、専門知識を要するカスタムでなければOKだと思う。
たとえば、フロントキャリアにバスケットのっけるだとかグリップヒーターつけるだとか、
そういうのならアリかと。
逆に、○筒がどーたらとか、エンジンを○○するだとか、そういうバイクに対して並み以上の知識が
ないと理解できない改造は向こうでやればいいのではないか。

行き着く所まで、コテコテにカスタムにしても、最終的にはノーマルに近く戻ってくるんだよね。
コテ改とどノーマルの二台持ちとか。弄っても、ノーマルでも楽しいバイクだよ。

>>404
同意。

俺はブレーキランプをLED化して、ステップとグリップを社外品に換えてあるけど
これもノーマルの範疇で良いかな？

うむ、なるほどね。
ぼくのはリアBOXとタイヤだけだからいいかな。

俺はブレーキランプの球切れを機にバルブだけLEDにし
ヘッドライトの球切れを機にバルブだけハロゲン球にした。
直ぐに伸びるチェーンがイヤでシールチェーンにした。
メーター照明をLEDにしたり見た目はノーマルで自己申告しないと
誰も気が付かない地味なカスタムをしてる。

>>404
まあそうですね

モンキーヘルメットも買ってしまた＾ω＾

じゃぁそういうことにしようよ。

んで早速なんだけど、ノーマルミラーって見ずらくない？
視線移動も多いし。
横に出っ張らないで、高い位置にくるステーの長いミラーってありますかね？

テスト

>>411
俺は純正ミラーが一番見やすいと思ったよ
他のは距離間が変だったり視野狭かったりぼやけてたり

ミラーだけを頼ると真横の車に気がつかないで衝突も有るから
やっぱり顔を動かして確り見たほうがいいよ
過去に一度、ミラーの死角にいた車と衝突事故を経験したOTL

すり抜けの為に左ミラーを飾りのミニミラーにしてる

>>413
うんありがとう。

なんていうんだろ、鏡の素材自体はノーマルが一番良いんだろうけど
自分の体がかなり映り込んじゃって、（冬なので衣服の分もあるかと）見るときいちいち頭をずらさざるを得ないんだよね。

真横はもちろん目視するとして、
後続車に迷惑掛かってないか等の確認をもっとしやすくしたいと言うか。

>>415
鏡の部分が顔くらいの高い位置がいいと言うことか。
自分でステーを延長するしかないんじゃなか。
>>414
それいいなぁ。

うちにある原付4台は納車後すぐ
左ミラーは外されている。
今や車より原付が場所とっている。

モンキーは盗難が多いとよく聞きます
皆さんはどのような盗難対策をしていますか？

いわゆる地球ロックとかはやはり当たり前ですか？

金城ドギーのノーマルは ここでいいですか？

>>418
自宅に置いている時は、車庫の中で、KEYを付けたまま、放し飼い状態です
持ってけ泥棒かな？
田舎に住んでいるから、防犯意識が余り無いな〜

まぁ自宅敷地内なら有りかと
外なら俺に住所を(ry

はい、地球ロックは当たり前です。
比較的切れにくいとされている防犯用の鎖(絶対に切れないわけではない)で繋ぎつつ
カバーをかけてます。

ハンドルを畳んでカバーをかけたら
一見すると、エアコンの室外機みたいな佇まいｗ
長四角でコンパクト。

自宅敷地内でも地球ロックとアラームはあった方がいいよ
敷地内でカバー＆ハンドルロックのみしてたら盗まれた＠練馬区
時間帯は深夜1時30分から5時までの間

>>422
ハンドル畳んでブルーシートかけて紐で縛ってればバイクだと思われないね

意外と甘い防犯意識の人もいるんですね＾＾；

ゴジラロック買うかなー

>>424
ゴジラロックは友人が付けてて切られた、どうせならキタコロックにしなよ
外に置く限り絶対はないよ、コンテナだってこじ開けられるだからさ
もう一緒に寝るしかない
盗まれた俺が言うのもなんだけど、目を付けられたらお終いだよ

目を付けられないように自宅付近では周りに気を使うことも必要だと思う。
ノーマルモンキースレだから関係無いけど、爆音で自宅までとかすると近所に目付けられる。
自宅付近では後ろにバイク、車、人が居ないか確かめてからしまうとか。

カバー被せても盗むのって予め目を付けて計画的に
ガキが盗むとしたらふと目に付いたのを衝動的に
これらが多いらしいです

買い物や出かけ先は地球ロックして、なるべく素早く戻って来る
しか無いですよね・・・
結局買い物はボロいスクーターになりました

防犯意識を持つことが大切なのです

モンキーやゴリラ乗ってて長時間買い物してる人いる?
自分はコンビニと本屋(常に目に入る範囲に置く)ぐらいしか不安で使ってない

>>429
一様ワイヤーで電柱とつないでスーパーとかかな

あとアパートの玄関に入れて保管だｗ
ガソリン臭杉ワロタだったけど慣れたなぁ

>>430
スーパー…俺には絶対無理っぽい
うちも最近盗難対策に玄関に入れてるけど家族からガソリン臭いとクレームの嵐orz…
外でも家でもこんなに気づかう乗り物ってあるんだろうか

やっぱ部屋置きはガソリン臭くなるのか
今度買うけどベランダしかないかな

初めてのモンキーはほんと下駄がわり。U字ロックだけ。
バイト先の駐輪場やらスーパーやら超時間放置当たり前にしてたけど、
盗まれることなかった。うちの地域が平和だったのかな。

今のは玄関の中に入れてるけど、匂い気にならないよ。

>>432
部屋に置くならキツいけど玄関なら全然許せるレベルだよ

ココセコム

今日モンキーでデリヘル行ったよ。モーテルは安心して置けるな、一人バレバレだが

普通に寝室に置いている

寝るときもいっしょ

ガソリン臭いより、排ガスの香りが少し気になる

慣れたけど

大学生なんですが､大学構内の駐輪場に置くのはかなり危ないですかね？
ゴリラにすればよかったかなー

>>438
ゴリラでも変わらないだろｗ
俺も大学に猿で行ってるけどまだイタズラとかされてないすなぁ
けどワイヤー＋電柱は必須

講義終わって帰ろうとしたらない！ってのが怖いな(´・ω・｀

構内ならトラックに載せられたりする恐れはないか

田舎だけどうちの近所だと駅の駐輪場とかに普通にモンキーが止めてある、一応ワイヤーはかましているみたいだけど。

でもワイヤーカッターがあれば切れるからね

心配で部屋置きにしてるけどガソリン臭は気にならない。コック閉めておいた方がいいよ。
走り終わって直ぐしまうと俳ガスの臭いは気になりますね

>>438
大学の駐輪場にモンキーもゴリラも止まってるけどまったく防犯対策してないみたい
それでも盗まれないでいるのを不思議に思う
休み時間とか関係なしに人が行き来するところだし盗みにくいんだろうけどもよく盗られないものだ

防犯意識を持つのは大切なことだけど、なんかみんな自意識過剰すぎやしないか？
モンキーの盗難率が高いって、なにを根拠に言ってるんだ？
まさか「自分が感じたイメージ」なんかじゃないよな？

自分の住んでる環境はみんなと同じと思わないようにね

>>445
だから「何を根拠に言ってるんだ？」
と聞いているんじゃないか

大学の駐輪場に警備員いるから少しだけ安心＠高知

あらゆるバイクの中でモンキーゴリラが
軽くて小さくて運びやすくて盗みやすくてパーツがよく売れるというのは
火を見るより明らかではないかね？

1位 CBR400SF
2位 モンキー
3位 エイプ
4位 CBR1000RR
5位 フォルツァZ
6位 ZOOMER
7位 CB1300SF/SB
8位 CBR600RR

>>444
自意識過剰で盗まれないならそれに越した事はないッッ

>>444
ヤフオク

盗まれてからでは遅いしね。
できる限りの対策はしておきたいよ。

レストランに置くときとか怖くないですか？
あと､街中とか大型ショッピングセンターなんかも

気が気じゃなくてショッピングも食事も落ち着いてできないかも

>>444
盗まれた

俺のラッタッターも盗まれる確率高いからセキュリティーは万全だぜ！
地球ロックは勿論、振動センサーアラーム、セコム。これだけしても心配だ。

6Vのゴリラを他車ノーマルパーツ換装でレストアしたんだけど
ココに来るのはダメかな

>>456 スレチ

>>457
把握

スレ汚しスマソ

みんなは何タイプのヘルメット被ってる？

俺はジェット（ＳＺ−α）被ってる

俺は皮かむってる…

ちんこにもプロテクトは必要だな

己の欲望のプロテクト外してもいいんだぞ

赤×黒の車体なのでガンメタ色の半ヘル。
(頭にしっくりきたヤマハのドリフト)

もう一台が黒×赤でヘッドライトがメッキなので、
もう一個はシルバーの半ヘル買おうかと検討中。

プロの窃盗人ってさ
あらかじめ目を付けたやつを計画的に盗もうとするのかな？
それとも外を巡回しながら｢あれいけそう！｣って思ったやつを盗むのかな？

両方だと思うが
予めどことどこを狙おうかはマークしてるとは思う

あとデリバリーのバイトも怖い
どこの家に何が置いてあるか、何時ごろは留守にしてるのか自然と覚えてくるから
バイクシート被せるなりカモフラージュしないと危ない。（モンキーに限らず）
と言うのも、学生の頃バイトしてた時、バイト仲間が「あの家は盗み易い」とか「OOOが置いてある」とか話してたから

ゴモンキーは盆栽にして家ん中でまたがって乗った気分だけ味わってる。
外ではベンリィに乗ってる。

>>466
シート買わなきゃ(・・;)))
デリバリー怖いなー
>>467
ブルジョワめ

ホンダアクセサリーから出てるモンキーヘルメットってどうかな
周りから見たら痛いおっさんに見えるのだろうか＠33歳

>>467
盆栽とは勿体ない、新車で買った06モンキーはオドメーター1周半してますよ
ベンリィ90Sもあるけどそっちの方が乗ってない

>>469
買いました

>>469
おっさん気にすんなよ
似合うと思うぞ

大通りでエンストしてしまった(´；ω；｀)

チェーンが頻繁に弛む

ピカピカにバイクを磨いた後は、綺麗に光り輝くボディーを見ると、思わず頬の筋肉が緩む
磨いた後は、近所を一周して、エンジンの調子をみて、独り悦に入り、またまた、頬の筋肉が緩む
そんなバイクだね
モンゴリって奴はね！

チャッピーとモンキーはどちらが速いのでしょうか？

盗難、発見経験者がひびらせに来ましたよ。

マンションの駐車場で、前後輪ともゴジラチェーンでフェンスに
繋いでましたが、フェンスごと持っていかれました。

発見したのは、電車で一時間くらいの放棄された資材置場で、
盗品らしき資材の山の中に、他の原付数台と一緒に、
ビニールに包まれて保管されてました。

立ち入れるところは危険だねえ。

なぜフェンスにつないだの？

ちょうど壁際でいい位置だったから。
壁に上下埋め込まれている直径2cmはあろう鉄格子を
全部焼き切って盗まれるとは思わなかったよ…

被害は車バイク自転車数台、車のパーツ、鉄格子数十本、窓サッシごと数枚、他。

犯行は真っ昼間で住民の過半が留守(俺も)。
ビルの工事を装って、丁寧に工事のお知らせ貼ってあった。

あ、自分の被害はモンキーだけです。
発見した時には、チェーンそのまま着いてました。

このスレ見てたらノーマルモンキーをセカンドで欲しくなってきた！
ミニモト？とかに載ってる車両って確かに凄いんだけど別にかっこ良くはないよな
何か無理してるってゆうか必死な感じが見てて痛々しい＾＾；
何の車両でもそうだが変にイジルよりはノーマルの方がカッコイイ
金に余裕が出来たらモンキー買ってノーマルのシルエットや雰囲気を崩さず改造しようと思ってる
ある程度は個性も出したいしね

>>478
警察には連絡したんだよね？

>>480いじった時点でノーマルではなくなります。
ノーマルのシルエットであろうがなかろうが。

俺の大切なモンキーと嫁をワイヤーロックで繋いであったのに、起きたら嫁ごと盗まれた。

>>481
連絡したどころか、仕事中に連絡貰って駆けつけたらもういました。
ガードレールとか盗むような連中らしい。

東京コワス、と実感した。

>>480
なんか言ってること矛盾してるっぺｗ

ノーマルのシルエットを維持するのは本当に至難の業
4cmロング＋280mmサスペンションに変える予定だけどイメージ通りならノーマルルックになるんだが実際どうなるか怖いね

メーカーが出荷した状態じゃなきゃいやだ

モンキーって段差があるとボンボン跳ねてちょっと怖い

>>486
走行時の安定や道路の繋ぎ目を通る際のケツにくる振動も大分緩和される
見た目が一回り大きくなり乗った時の視線も気持ち高くなってしまうのですぐ外したけど

>>486
俺の改造と同じだけど、ノーマルと変わらないルックスだよ
違和感はない！
スイングアームをアルミに変えたけど、見た目はカッコイイと思う
これ以上の改造は？
あくまでもノーマルのスレッドだし、追い出されちゃうかな？
一部だけでも改造したら、追い出されるのかな？

>>490
改造のことは黙ってればいいんじゃないかな。

ノーマルの60km/hで終わるメカと、バネだけサス、静音マフラーで、
ほのぼのモンキーライフを満喫するスレだから。

アルミのロンスイは、フレームと同じ色に塗装すればgood。
後付け感(違和感)がなければよさそうだが…。
サス一つを換えたとしても、デザインが派手だと
そこだけ浮いて見えるから、その辺りが難しそうだ。

やっと書き込み出来た・・・
先週FIのリミテッド契約したぜ！
今週末納車予定、マジでわくわくしてきたぞ！

昨年ゴリラを盗まれてからウズウズしてたけど、やっと帰ってきた！
・・・でも30万はたけーよな

全部コミコミで26万だったけど安い方ではある？

>>494
安いと思う
俺はリミテッドに自賠責5年で乗り出し30万弱だったよ
これでも大分サービスしてくれたんだから、値引きなしの個人店で買ってたらいくらになってたやら

>>495
安いのは自賠責保険が5年とか長くなかったからかも

>>496
愛知だと一番安いノーマルFIで25万2千円だから
整備代6000円
自賠責6000円(一年)
としても26超えるぜよ

自賠責1年は割高だから、大抵3年は付けるね
俺はもうコイツと一生付き合うと決めたから5年にしたけど。

この前、FIではなく限定の中古車だったけど、
車両価格に、自賠責3年＋盗難保険付きの端数切り捨てで＋11000円だけで乗り出しできたよ。
86項目フル整備、前フェンダ・バッテリー・スパークプラグとか新品交換もしてくれて。
とても良心的だった。

>>498
良い店見つけたねぇ、、、
俺の行った店も、色々悩んでたらサービス付けてくれたり
ナンバー代行費無料にしてくれたり、見積もりのあと車で送ってくれたりした。
良いバイク屋さんにめぐり合うと本当良かったと思えるね。

中古の酷い状態で初心者だまして売りつける酷いバイク屋も多いのが嫌だねぇ

ミントが壊れて2年
新しいのをやっと買おうとモンキーorゴリラを10万円握り締めて探してるんだけど
中々ないですね。ヤフオクは怖いんで近所のバイクショップ探してるんですが
ネットで安いのみつけてアポ無しで言って値段聞くと
1万円ぐらい上乗せして値段言ってくるバイク屋だらけです。
横浜にはいいバイク屋ないんでしょうか。
自分がバイクに対して無知すぎるのもあれですが
ミントは解体屋で買って一生懸命自分で整備して5年ぐらいのってましたが
ミッションはまったくわからんです。

>>499どうもです。続きもついでに。
隣の県まで車で買いに行って、買った店が遠かったので、
県内の自分の街に近い市の系列店まで車両を移送もしてくれた。
納車当日はメット片手に電車で。最寄り駅まで受け取り店の店員さんが軽トラで迎えに来てくれた。
そして乗って帰りました。

もう年寄りで目的地まで乗っていくの辛いからトランポで移動して
目的地周辺の散策に使ってる俺が素通りしますよっと。

踏切一時不停止で2点6000円
不甲斐ないです

>>500
じゃぁミント直せば？やふーでエンジンなんて5000円くらいでしょ？

またそれを買うのも怖い？どんだけ神経質なんだよ？

>>503
そんなにとられるんだ
御愁傷様m(__)m
二段階右折しなかったらいくらとられるのかスゲー気になる

>>505
交差点右左折方法違反で1点3000円だと思われ

交差点にカメラ設置してあって右折先の交番で警官に停められる
なんて場所もあるから気を抜けないよ

>>506
ありがとうございます

うちの近くの交番は二段階右折黙認してる模様です

二段右折しないと死ねます

>>508
でも､してる人少ないですよね
真面目にやってるのがバカみたいって思っちゃう時がある

30キロでﾏﾀｰﾘ走ってると、自然と二段階右折になる。

交通量にもよるけど、禁止場所で小回り右折をする人ってのは
車の流れに乗って、スピード違反をしてる場合が多い。
原付一種は、車の流れに乗ったらダメですよ。

速度30キロは守らなきゃですよね
それにいい加減スレチですよねすいません

俺のモンキ128�tで130ｷﾛでるよ。
百万円かかったけどね！
俺もトコトコ運転が好きなんだが、30ｷﾛだと１速しか使わないよ。

近所でバイク盗難がふえた時期があって、朝会社いこうとしたらチャリに乗った東南アジア系の女性がチャリにまたがったまま立って隣のアパートの駐輪場を凝視してた
あやしいと思ってにらんだらそそくさと逃げてった@江戸川区
たしかに朝は忙しくて他人を気にかけないし女性ならなおさらだなと思ったよ

東南アジアだけに…

おい、盗難アジアじゃないんだぞ！

>>512
どこで130キロも出すの

>>511
30は怪しいが40km/hは越えないようにしてるなあ、巡航速度は。
たまーに困ることがあるけど。

先日、青梅街道(狭い二車)で20km/h以下で巡回中のパトカーの真後ろに
ついてしまった。

右車線は50km/hくらいで絶え間なく流れているので、モンキーの加速力
と俺の腕では、車線変更して追い抜くことはできなかった。

15分程経ってパトカーがハザードたいて停車し、一人の警官がおりてきて
「あなたさっきから何してるんですかぁ！？」と。
交通の人じゃなかったので、こちらの事情などわからなかったらしい。

性能的にも法律的にも追い抜けないと説明したら、友好的な態度で
謝ってくれて、右車線に避けてくれた。

急いでなかったのでよかったけど、しんどかった。

原付一種の制限速度が間違ってるよな
30キロなんて逆に危なくて無理なのに

色々事情が有って変えないのは解るけどさ

>>512
50ccで90km/hメーター振り切るんだが…
百万も賭ける位なら単車買った方が良いんじゃないか?
とマジレスw

ここはノーマルモンキースレだから話ズレるけど

モンキーで速く走りたい人も居る訳で、単車買ったほうがイイと言うのは間違ってるだろ
好きだからカスタムして金かけるんだよ。

50ｃｃで90出たとしても加速力無さそうだね

>>519 蚊のようにプゥ〜ﾝって。猫背で風の抵抗を少なくし、90ｷﾛ出すまでに５分くらいか？
でも向かい風が吹くと一気に40ｷﾛ。
頑張ってね！

ここはノーマルモンキーのスレです。いい加減。

初めて買ったバイクがモンキーなんですが､モンキーの加速力は他の原付に比べると劣るのでしょうか？
MT車だからそう感じるだけ？下手くそだから？

今日、コンビニ寄ったら、赤タンクのサ゜・ノーマルモンキーを発見。

誰だろうと、待っていたら、５０代の長髪オネーサンが颯爽と乗って、
一発キックで、見事なまでのキレイなシフトチェンジで、
公道にサラリと溶け込んだ。昔、レディース?と思わず心の中で叫びました。
　カコイイー　　
　　By 黄色タンク・ノーマル乗りのノンフィクションの語りでした。

５０代の長髪オネーサン

>>552
信号待ちで、小僧のスクーターの横に並んで信号変わる直前に蹴り入れて逃げて確認すればいいじゃんｗ

書き込みボタン押した瞬間、レス番違ったのをかなり悔やんでいるんだろうな

>>517
１種、２種って話の前に原動機付き自転車を小型自動２輪に変えるべき。
原動機付き自転車ってのは、５０年以上前にホンダがチャリに
後付エンジン搭載した時代の制度だから、現在の交通状況にはそぐわない。

>>526
今気付いたｗ
全く悔やんではいない。

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　なかめぐは ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

まあでも、ちゃんとした二輪教習なしで速度出して公道走るのも危ないし。

>>519
まぁモンキーにこだわって乗ってるからな
他のバイクマジ興味ないんだよなぁ

>>528
『なかめぐ』は、此処でも相手にされない、可哀相なオナリストだ！
変態の書き込み禁止

みんな信号待ちどうしてる？
すり抜けて先頭に行くのは容易だが、車の流れを
リード出来るわけもないのでいつも悩む。

悩み無用！
おとなしく車の後ろで待ってます。
青になったら極力左に寄って、車の邪魔にならないように走ってる。
みんな上手に抜いていってくれますよ。

信号のたびに無理にすり抜けて前に出て、青になったら車に抜かされて
また信号で無理にすり抜けて前に出て…
車からしたら、これは邪魔で間抜けに見えますよ。
危ないしねぇ。

>>534
ありがとう！
2st原付乗ってた頃は信号待ちでいつも先頭に行ってたから
その頃の気分が抜けきらなくて。

おかげでスッキリした。
今後はモンキーの性能に合わせてトコトコ走る事にするわ。

住宅地で微妙に混むようなとこは先頭行っちゃうなー
あと曲がるときも

とりあえず前の車見て鈍重なトラックだと前に出る、女のドライバーでも前に出る、あとハゲたオヤジとデブでも前に出る。
それと前方が下り坂の時には車種に関わらず前に出る
片道二車線以上なら後続車に「車線変更すればいいじゃん」と前に出る

>>534
あなたの様な方が居れば原付事故も減りますね〜
車乗ってるとホント感じるよそれ。スピード出せない原付はどうせ抜かすのに、また前に出てきたのかって。

ノーマルのタイヤと祖父ちゃんが畑で使うトラクターのタイヤが同じだと気付いた。

>>538
原付乗りも同じこと思ってるよ
「何故追いつかれるのに追い抜くんだよ？」って
しかも車線変更しないで原付を路側帯に追いやってまで抜くのが事故削減だと思ってるのか…
上から目線もいい加減にして欲しい

>>540
君も車の免許が取れる年齢になれば、
原付１種がどれだけ邪魔かってことが
理解できるようになるよｗ

ノーマル欲しかったけどマフラーだけ交換したモンキー買ってしまった
トリコロールで走行３０００キロ１９万もしたよ

じゃあやっぱり原付って信号待ちなんかの時は､大人しく車と一緒に並ぶのが一番迷惑かからないのかな？
それで発進した後は通常どうり左端を走行する感じで

>>542
それはおたかいものだなー。
キャブ版が新車で20万なわけだから。
走行3000てのは、考えようによっちゃあ、慣らしが済んでるとも
言えるけど、マフラー変わってじゃなー。

車がスムーズに流れてる時は前に出ても変わらないし必要ないから一緒に並ぶ。
渋滞で列ができて流れもとろとろな時はすり抜けて前に出てたりする。
道路状況読んでどちらがいいか判断すればいいと思うよ。

そうだね

南海部品とか色々見て回ったけど、モンゴリエイプのカスタムはまだまだキャブが現役なんだなぁって感じたよ。
俺はこのドノーマルFIと共に生きていくことを心に決めたぜ

ところで、アメリカンがよく付けてるサイドバッグをモンキーにつけようと思ってるんだけど、
もう付けてる人って居ないのかな？ブログとか回ってけど見つからなかった。

一応、サポートは見つけた
http://www.parts-box.jp/shopdetail/004018000002/order/
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94282870

見たこと無いけどかっこいいかも

カブの後ろに付けてる黒のボックスも付けられそうな気がするけど付けてる人見ないな
あれ付けたら積載性だいぶあがるよね

オイル変えたらノーマルモンキーじゃないよね

>>549
じゃあ、タイヤの空気を入れ替えてもノーマルじゃないよね。

>>549の釣りは無視して
>>547のバッグだけど、使い古しのランドセルを付けていたのを見た事あるよ
なかなか、ワイルドな感じだったけど、可愛く、上手く溶け込んでたよ

＝э

近所にサイドカー付きモンキーいた

やっぱり付けてる人ってあんま居ないみたいだね〜
先駆者が居たらオススメのバッグとか聞けるかなぁと思ったんだけど。

>>548
工具箱サイズのミリタリー調のボックスをくっつけてる人がいたな〜
多分自作だろうけど、似合ってた。

>>551
ランドセルっつー発送は無かったな
最近のランドセルってチェック柄あったりして洒落てるから
ちっこいモンキーに似合うかもしれん。

ttp://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/7026051/blog_id/24860/
こんな感じかな？

>>540
>しかも車線変更しないで原付を路側帯に追いやってまで抜く
常に二車線有るとは限らない、けど２車線有るのにそれをやるドライバーは危ないな。
一斜線しか無い道で、原付一種がトロトロ走ってるのは迷惑に感じる。
珍しくなかめぐの意見に同意するけど、車乗る様になれば解る。

他の人が言ってるけど、スピード出せない車種のすり抜けは状況判断で使い分けるのがいいよ

ニャン

ｻｯｶｰﾎﾞｰﾙをﾘｱｷｬﾘｱに載せれるようにしたいのですが､ﾂｰﾘﾝｸﾞﾈｯﾄで大丈夫でしょうか？
ﾊﾞｲｸ用のﾊﾞｯｸﾞを買おうかとも思っているのですが､どちらが見た目的には良いですかね？

変な質問で申し訳ないのですが

ネットでおｋ

>>558
http://allabout.co.jp/children/papaikuji/closeup/CU20090528A/index2.htm

>>558　ダイソーとかで１００円で
盗難防止ネットがうってるからからめといて
それに入れるニャン

先日新車でFI車買ったんだが、ミラーとキー差し込み口に、ち〜さい
光に反射させると見えてくる程度の傷を見つけたんだが
オススメのコンパウンドとかってあるかな？
プラモ用に持ってた超超微粒子のコンパウンドクロスは当たり前だが無意味だったｗ

しかし、いくら新車つっても完全な無傷ってわけじゃないんだな。
良い勉強になった

それは「余計なことしたばっかりに傷が広がる」パターンです
どうせこれから乗ってりゃ小傷ぐらい付くんだから気にすんな

>>562
液体ピカールで磨いたら？
たぶん傷は消えると思うよ
磨き過ぎに注意してね

>>562メッキクリーナーというものもあります。
小傷を消したいとき、磨きたいときだけ使おう。
メッキパーツ拭くときはタオルもいいの使おう。

電気ドリルにバフを付けて青棒というコンパウンドで磨くのが最強

その程度の傷1000キロも走れば傷だらけになるけど
光に当てないとわからないような傷が気になる人って盆栽で買ったの？
煽りじゃなくて、俺は車でもバイクでも消耗品だと思ってるから乗ることに価値があるかと

神経質すぎるのも大変ですね。
ペーパー掛けのあとに、コンパウンドってのは？

>>562
メーターワイヤー外して試乗する所もある。
とくにFIは日が浅いからどんな物かと載る店も有るだろうね。

タンクの裏とかも見た？塗装ムラがあったり小キズが有ったりするよ。
新車と言えど工場で組み立てる際に付いたり、輸送時に付いたりキリない。
時々店にクレームする人が居るけどメーカーに言って下さいで終了。

いや、決して販売店やメーカーに文句があるわけじゃなく
まぁ、そういうもんなんだよなぁ。ぐらいの感想を抱いただけです。

中古乗ってた時はそれこそ下駄代わりに走り回ってたけど
新車で30万だよ？リミテッドだし。どうしても傷が気になっちゃうんだよ。
ピカピカの状態で乗り続けたいと思うのって駄目な事なんかなー

>>570
俺の猿、室内保管で雨の日乗らない(降りそうな日も)。
ホコリ払いやホイールとか油汚れは時々落とし、
たまにワックスとメッキ磨きして大事にしてる。
一台は8年前の年式だけどいまだに錆びが濃い茶色く付着とか塗装剥がれとかなくピカピカ維持してる。
ちなみに転倒ゼロで数千キロしっかり走ってる。
大事にすればイケるよ。

>>571
8年！
頑張れば何年でも綺麗を保てるんだよね
俺も頑張るよ
とりあえず、KUREのメッキクリーナー買ってきたから今からゴシゴシしてみるわ。
前のモンキーもまずメッキから錆びてったから、マメに磨いてやらなきゃ

>>572メッキクリーナーとかピカール使うのは小傷消したい時、付着しかけた汚れ落とす時だけがよいかと。
あんまりやらない方がいいと思うよ。
メッキの普段の手入れはガラスクリーナーとかボディにも使うバイクワックスとかで十分。
あとFIリミテッドは樹脂メッキ多いから、外装スペアで買っとくのもいいかもね。フェンダーとか。

俺も神経質ネタで一つ。

１００kmくらいのほぼ新車状態のキャブ車モンキー買ったんですが
メーターのガラス？に変なムラがあるんです。
最初は油膜みたいなもんで拭けばとれると思ってたのですが
ガラスクリーナーで拭いても取れませんでした。
ムラはサークル状なんですが、これはモンキーのデフォなんでしょうか？

特に昼間は気になるので、メーター交換しようかと思う次第です。

>>570
多湿の日本じゃ無理。
湿気の少ない国に移住しろ。

ガレージにエアコン付けときゃ無理じゃねえよ。

除湿機もな

メーターのなかにお煎餅に付いてくる乾燥剤でも入れたらきくかな？
やったことないけど。

ところで、後輪の圧が下がってぐにょぐにょする。
スタンドで入れろって聞いたんだけど、やったことなくて不安。

今夜トライしてくるのでアドバイスください。

給油時に「タイヤ空気入れよろ」でおｋ

>>579
近所はみんなセルフだし、空気入れ位は自分で出来るようになりたいなと。

バイク部品店か、ホームセンタ―なんかで空気入れを買えばおｋ。
足踏み式のなんかは楽に入れれるよ。

オレは、さらにラクラクな電動タイプを使ってる。

>>581
自転車感覚で、いいと感じにパンパンになるまで入れればいいもの？

バイクのチェーンカバーに、指定空気圧が書かれた銀色のシールが貼ってあるよ。
タイヤにも書いてあるはず。

最低月に一回は点検しよう！
遠出をするときは出発前に必ずね。

ちなみに、指定圧はあまりにも低いから
ちょっと多めに入れてるかなｗ
2ｷﾛ弱くらい。

>>582
ミニバイクで使える空気入れならだいたいゲージ付いてるよ。
あとは>>583

ピンクのモンキーさん出ないかな。
タンクとフォークとか外装がメタリックなピンクで。

http://www.power-r.net/45/Pict4132.JPG

こんな感じか？

>>583-584
ありがとう。
スタンド行って、ガスと空気いれて、帰りに空気入れ買ってくる！

知らない道走ってて、あ、この先飛ばす道だ
って気づいた時の絶望感

川沿いの、トラックが飛び交う道に迷い込んだ時はガチで死ぬかと思った。
あの、すぅーって吸い込まれる感覚は今でも思い出すわ

お前のモンキーはプロパンガスで走るのか？
俺のはガソリンだよ。
珍しいモンキーだな。

別にプロパンガスだけがガスじゃねーだろ
ガス欠っていう言葉はどこから来たんだ?
マフラーから出る気体はなんて呼ぶんだ?

ゴリラは？

>>590 お前食いつき早いんだよ！
カチコチの石頭を武川のパーツで交換したら？

傷がどうとか言ってた者ですが
KUREのメッキクリーナーでゴシゴシしましたが
ミラーの傷も差込口付近の傷も全く消えることはありませんでした。
ピカピカにはなりましたが。

諦めます、ミラーは純正が安く手に入るし
鍵の差し込み口は、どうせ走行中の振動で、ロック用の鍵が当たって傷がつくと思うし。
出来るだけ傷を押さえて綺麗に乗ることにします。どうもでした。

>>593
キー差込口は小傷作らない方が難しいぞ。
ミラーもクリーナーでどうこうできるもんでもない。
自分も神経質だけど、傷がついてしかるべきところは仕方ないと割りきってる。
あまりカリカリしないぐらいで付き合いなよ。

>>592
黙って質問に答えたらどうですか?
揚げ足取られて憤慨してるだけにしか見えないんですがｗ
どうやったら武川のパーツなんかで脳みそが動くんだっつうのｗ

反応すんなって

モンキーに車載出来るU字ロックを具体的に教えてもらえませんか？
ホンダドリームで「これつきますよ」って言われたやつ、付かないし。。。

>>597
年式は？
2003年ぐらい以降ならU字ロック積載できるキャリアなので、
ホンダアクセス製のなら純正なので間違いなくつくよ。

昔のモンキーだとキャリアも変更前だからうまくのらないんじゃないかな。

>>594
差込口っつーか、差込口の上にあるメッキゾーンね。
差込口自体は俺も最初から完全に割り切ってるよ。

ミラーはコンパウンドじゃどうにもならんのもいい勉強になったよ。

＞Uロック
固定出来るUロックって結構ショボくない？
地球ロック出来ないから、めちゃめちゃ不安になってすぐ別のロックにしちゃったよ

ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの店員さんに頼めば空気いれてもらえるんですか？お金かかります？

>>600 どうしたの? 頼めるし。お金かからないけれど。
心配性なの?　大丈夫?

>>600
「空気入れてもらえます？」一言で終わるよ。
空気のみでも可

>>598
キャブ最終型です。そのホンダアクセスのがつかないんです。。。
太くて入らない。。。

>>599
ゴジラの買おうと思ったんですが、積載できないんで諦めました。
逆にいい積載の方法あったら、U字は不要なんですが。

>>603
ゴジラロックならキャリアに巻きつけてロックすりゃいいじゃん
多少長くても∞←こんな感じで巻きつけ可能だよ

俺もゴジラロック積載してる
∞を二つ折りにすれば撒きつけられるよ

おれもれも。
うまく二重にしないと、テールランプに被ったり、
格好悪かったりするから注意。

今日､ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに行って空気入れてもらえますか？って尋ねたら､別に減っていませんよ？って言われた恥ずかしｽ

>>606
ナンバーが見えづらいと白バイが追っかけて来たのは心臓に悪い。逃げるか躊躇した

>>608
逃げるｗ
珍走みたいな恥ずかしい事をするな

水溜りを通過して、顔に水がかかるんだよね
それが嫌でモンキーとエイプは乗らなかった




そして晴れの日しか乗ってないことに気づいた冬の日

かからないけど

>>608
そもそもナンバーを見えづらくするなよｗ
心臓の為にも見えやすいように取り付けるんだ。

って言うかな、珍走達がナンバーを見えづらく細工をするのは
逃げる為なんでしょ？
逃げないのなら見えづらくするなよぉｗ

大したことじゃないのかもしれないけど、
みなさんのアドバイスで、無事空気入れれて、
快適に走れるようになりましたありがとう。

良かったね
空気圧のチェックはこまめにねー

空気娘のエアー圧は低いめのほうが弾力性があり秒殺で天国に行ける。

タンクに貼ってある警告シールって、剥がさない人多いんだね。
格好悪いからさっさと剥がしちまったよ。

警告シールって、見方によっては意外とカッコいいんだよー。
剥がすなんてもったいナス！

警告シールや空気圧シールはもとよりというか貼っとくのは当たり前。
盗難防止シールとバイク屋さんのシールまで貼っとくままが、
真の純正モンキー乗り？かな。

やっぱりタイプなんかね〜
俺はPCに貼ってあるウインドウズシール、インテルシールも速攻剥がしちゃうんだよな。
ボディそのものの美しさにニヤニヤしたいからさ。

>>619

パイパン好きだろ？

なんで分かった！
貴様エスパーか！？

なんか、完成された個体にくっ付いてるのが許せんと言うか、ムズムズしてくるんだよな。
よくメット、車体にステッカー貼ってる人いるけど、全く理解できんよ。
上からクリア塗装して、半一体化までしてるなら別だけど。

>>617
知り合いの田舎の典型的なDQNのワゴン尺のリアガラスに
低排出ガス車的なステッカー純正で貼ってあって、なんで剥がさねーんだ？って聞いたら
いやそこエコアピールっしょって言われたときはワロタｗ

>>622 DQNと知り合いの君もハタからみれば変わらないｗｗｗ

君もDQN!! m9(^Д^)

ガチオタの俺が工業高校出身ってだけでDQNとか面妖な

工業高校はオタとDQNとバカ女しかいないもんな

>>625

バカ女？違うだろ？工業高校は山田花子みたいな豚メガネの確率が高いぜｗｗｗ

アバズレ女は県立の女子高校だろ？

お世話なったもんだｗｗｗ

東京ＬＴＤのタンクは警告ステッカーもタンクのデザインの一部なので
剥がすとみっともない姿になる

確かに、アレ剥がしたら中華猿と間違えるよな

>>612
見えづらいというのは白バイの談で実際はそんなことない。面倒臭いから解りましたとリアボックスにゴジラを入れてその場を離れた

俺のモンキー最高速度40キロだぜ!
ぶっちぎりだぜ!
かっこいいぜ!

>>629
なるほど、みえずらいとはそう言う意味だったのねん。
故意にしてるのかと思ってました…ｽﾏｿ。

しかし現場の警官がみえずらいと判断したのなら、指導に従って正解ですよ。
道路上では、彼らの判断は絶対って事になってるから
不服があっても覆すのは難しい…。

たまに見るのは、U字ロックをリアキャリアに下向きに付けて
ナンバーが判別不能になってる場合もあるけど
それも注意されるから気を付けよう。

原付のナンバーの管轄は、本当は警察じゃないんだけどな―
でも逆らわない方がいいみたい。
話がこじれて大変ｗ

>>631
自分も、キャリアに巻いたチェーンでテールランプが隠れているのに気づいたのは、
お巡りマンに指摘されたからでした。
自分が信号待ちしてたら、ちょっと離れたところで別の仕事してた警官が
わざわざ駆け寄ってきて教えてくれました。

貧弱な乗り物に乗ってるからこそ、他車にアピールするランプ類は
きちんと見えるようにしておきたいですな。

>>630
うはｗｗｗｗｗｗｗｗ
テラカッコヨスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボーナスの時期になったが、我らド・ノーマルモンキー隊は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改造無しだぞ。
　小金以て、バイク屋・ショップで惑わされるなよ。
　　

誤）小金以て
正）小金持って
　ゴメン

>633
だろ
かっこいいだろ
しかもフルフェイスだぜ!
ネタじゃなく

ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ着けてみたいけどどうやればいいのかわからない

ﾊﾞｲｸ詳しい人近くにいないんだよね

ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ?
皮でできたアメリカンなタイプ？
それともかたい箱のタイプかな？
専用の取り付け金具がなければ、自作しないといけないよね。

ぼくはバイク用のリアBOXを、キャリアに固定してる。
箱の中身は、U字ロック二個と、チェーンロックが数種類入ってるｗ

サイドバッグならちょっと上の方で話題になってたよ。
サポート用の金具が必要だけど、簡単に取り付け出来る。
バイク用品店行って、このサポートに取り付けられるバッグありますか？とでも聞けば教えてくれるんじゃない？

>>638
固い箱のがいいな
>>639
上の方見たけど取り付けるやつちょっと高いのね


ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞと合わせたら1万越えちゃうかー

>>640
硬いタイプなら、ヤフオクの1900円のサポートが使えるんじゃない？

>>636
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もちミラーシールドかスモークっすよねｗｗｗｗ
テラヤバスｗｗｗｗｗｗ

>>641
それを買うのも頭に入れていろいろと考えてるのですが、積載装置の幅＋左右15�a以下というのがよくわかりません
上のほうで出てた弾薬箱を使おうと思うのですが、幅が21�aありました

モンキーのステップ自体けっこう横に出てますが、あれよりはみ出たらダメということ・・・？
違いますかね＾＾；

画像検索してみたのですが
http://www.valley.ne.jp/~zzr400/hg00982.jpg
これだけはみ出ていても大丈夫なのでしょうか？

車幅からはみ出て良い量決まってるはずだけどめんどくさいから自分で調べて下さい
教習所の教本にのってた気がする

はみ出ていいのは15cm

サイドバックが積載装置なんじゃない？

>>647
なるほど
ありがとうございます

すっごい初歩的な質問したいんですけど
燃料コックのON-OFF-RESってなんでしょう?
RESが想像付かないです。
ちなみにモンキーの場合はレバーと逆側がONのところになってるとONってことでしょうか?

RESはリザーブのことで予備。レバーが上向いてるとON
でもモンキーやCDなんかのこのコックのRESは全然アテにならない

レスありがとう御座います。
なるほど予備状態なのですね
ということはずっと予備側にして走っていたのかもしれません。

ON
OFF
RES

ってなってるんですが
手でつまむ方がONの位置でいつも走ってて
OFFにしようと思ったのですが
手で摘まむ方がOFFと逆の所に来てる状態でいいんですよね?
手で摘まむ方がOFFにはこない構造になっているのでこれしかないとは思ったのですが
間違っていてもだめなので色々調べたのですが
ホンダサイトで取り説見てものってなくて悩んでいました。

車種によってレバー側と反対側のものがある。
レバーに矢印が書いてあるはずだから、確認しておくといいよ。

昨日雨降ってたせいで前ﾀｲﾔのｶﾊﾞｰがけっこう汚れてしまったのですが､普通にﾀｵﾙとかで拭き取ったりしても大丈夫ですかね？
傷つかない？

水で汚れを落としてから、ウェスで拭く
いきなり拭くと、くっ付いた土や砂で傷ついたりする

>>523
それオバチャン

(´-`).｡oO(>>655･････････)

>652さん
レスありがとうです。
懐中電灯持って確認してみました。
レバーに矢印ありました。
注意深く色々見てみるものですね。
ありがとう御座いました!

OFFにしたら燃料供給が止まるからｷｬﾌﾞのｶﾞｿﾘﾝ抜きたい時以外使わない
普段はONにしといてガス欠したらﾘｻﾞｰﾌﾞにしてGS探せばいい

皆さんノーマルモンキーに乗る時の服装ってジーパンに皮ジャン？
ノーマルだとライダースーツは似合わないよな。

>>659
そんな感じだわ
でもHONDAのライジャケ着て走ってる人見たけどカッコ良かった！！

さすがにﾚｰｼﾝｸﾞツナギはね…

ｶｰｷのｶｰｺﾞﾊﾟﾝﾂにﾏｳﾝﾃﾝﾊﾟｰｶ+ﾘｭｯｸです
大学生であります

カーキのミリタリー風コートに黒デニムと財布＋グローブ入るぐらいのミニショルダー

デニム×スニーカーとこの時期はダウン(春秋はジャンパーとかジャージ系のもの)、
とショルダーバッグ。半ヘルに秋冬はグローブ。
大体、こんな感じ。

半ヘルは危ないうんぬん以前にカッコ悪いから好きになれない

フルフェイス欲しいけどどうせ買うなら良い奴が欲しいけどお金が無いという非情な現実
そんな私はジェットヘルなので顎砕けないように気を付けます

ヘルメットの好みもモンキーのカラーリングと同様、十人十色だからね。
モンキー乗るスタイルとして自分はフルフェイスはないなあ。
あって耳までのやつで、寒い時期はシールドつけるぐらいかな。

おれもモンキー乗るのにフルフェは無いと思うね。
しかしジェット+シールドだと曇るんだよなぁ〜。

あんま関係ないけど「レーサー風味＝カッコイイ」みたいに考える人が多すぎ。

>>「レーサー風味＝カッコイイ」
そんなやつお前が思ってるほどいねーよ

大型も持ってるからフルフェイスのRR4
来年あたりRR5に買い換えるけどモンキー用にジェットとか半ヘル買い足すなら
そのお金をフルフェイスに回す、だから最高グレードでも結果としては安いよ

ﾊﾞｲｸ何台も持ってるなんて贅沢！

オレはモンキーだけだけど、フルフェ。
しかも、ミラーシールドにかえちゃたｗ
昼間まぶしくないからｲｲ。

冬はジェットで夏は半ヘル
事故に遭えば半ヘルは危ないだろうけど半ヘルの方が事故に遭いづらいというのが俺の考え

フルフェイスでもピンキリだと思う。
やっぱ昔ながらのアライショーエイなら安心
ここは金ケチるとこじゃ無いよね

だよね
安全装備ケチると意味が無い、装備なんてファッションじゃなくて保険なんだからさ

>>672
視界の問題ってこと？

いきなりだけどさっ
250ccで高速道路300km走るのって大丈夫なんでしょうかエンジンとか

金で買える安全は買ったほうがいいだろ
ヘルメットにしてもグローブにしても

>>676
エンジンの前に高速を300km走りつづける体力と気力が問題
SAに休憩しながらなら普通
そしてここは50ccのｽﾚ

>>677
操作性、防寒、安全を考慮して、薄手ニット＋薄手革手袋に落ち着きました。
信号待ち時にエンジンを掴むとかじかんだ手も暖まる。

50�tで あの世まで突っ走っても大丈夫ですか？

ｲｷﾛ

>>680
誰にも迷惑かけないようにね！

安全性もあるんだけど
モンキー乗ってるとわりと見られる率が高くて
自分人見知りなんでフルフェイス被ってます

>モンキー乗ってるとわりと見られる率が高くて

確かにｗ
交差点なんかで視線を感じる…。
オレの移動速度に合わせて首を動かしてるから
こっちを見てるのがよくわかる。

たまに、長い信号待ちなんかで、原二に乗ったおじさんに話しかけられる事もあるｗ

モンキーは珍しいし、懐かしいみたいですね。
自分が若い頃に乗ってたバイクが、きれいな状態で
まだ走ってる!?みたいなｗ

家まで後をつけられ一週間以内に君のオサルさんは誘拐されちゃうよ。

３年前に友人より９６年ノーマルモンキーを売ってもらった、走行距離３０００キロ。

でもそのままナンバー取らず実家の倉庫に放置、存在すらほとんど忘れてたｗ
この間久々に帰ったらお袋が、「あれいるの？何人か売ってくれってきたけど」
どんな状態だ？て見に行ったら埃まみれで錆び浮いてタイヤぺちゃんこ。
こりゃダメかなと思いつつも空気入れて燃料入れてキック入れたら３回でかかった・・。
感動した、乗ることにした、まずは色々とメンテしてやらねば、年明けには
公道復活の予定、みなさんよろしく！

乗ってる時もアレだけど、停めてるときに近所の小学生に人気。
たまにまたがったりしている模様。
なので、停めてるときは一応燃料コックはoffにしてる。
で、もし倒しちゃったら母ちゃんに言って起こしておいてな、と言ってある。

雪の日はﾓﾝｷｰ乗らないほうがいい？
ﾀｲﾔがｺﾞﾂｺﾞﾂしてるから大丈夫かな？

>>688
えっと、ウィンカーのキャップは簡単に外れるからなくさないように。
ミラーは意外と曲がらずに根元から内側に回ってくれる。
右側にこけるとマフラーのカバー凹むかもしれないから注意してな。
倒れ始めてからでは遅いので、滑ったと思ったらハンドル離して倒れちゃおう。
スキー・スノボのように素直にケツから倒れればダメージも少ない。

真のモンキー乗りは自らモンキーの下敷きになって車体を守る

というか雪の火に乗らない。

>>690
確かに下敷きになっても大怪我しない重さだわな。

正直、モンキー乗りは大概生暖かい目で見られてます。
更にチューニング度合いと年齢に比例して（ｒｙ
「お、俺注目されてるジャン♪」というのは間違った優越感です。
乗っているサマが単純に滑稽なのです。かわいいという認識は一般人からは少し遠い所にあります。
珍走団の「俺のコールカッコイイ」に近いものがあります。

よってモンキー乗りは周りの目なんか気にしてはいけません。気にしたら負け。
フルへを被って見るのは前だけ。ゴーイングマイウェイ〜
クローズドコミュニティでいきましょう。

自分は168�aしか身長がなくてしかもｶﾞﾘｶﾞﾘです
ﾏﾝｼｮﾝに写る自分のﾓﾝｷｰに乗った姿を見たときは｢あぁ､このくらいの体格､体型にはちょうどいいんだなぁ…｣と複雑な気持ちになりました

YouTubeとかで身長のある人が乗っているのを見ると少し違和感がありますねたしかに

初歩的な事かも知れないが、ちょっと質問を。
最近ノーマルモンキーと思われる車体買ったんだけど、年式が不明。
どこを見たら区別付くのですか？

モンゴリスレのテンプレ読めばいいと思うよ

まさかの中華製！？

ありがとう！
Z50JN型なので92年式ですね。
結構古いタイプでした。
このタイプのここが弱点と言うようなポイントはありますか？

中古のノーマルモンキーを買ったら
必ずエアクリの中の丸いスポンジみたいなものを交換すること
古いものは触るとグズグズ崩れる

中古モンキー買ったら慣らしが必要。
君や君の家に馴染める為に三日くらいは外に置いておく。
その時に地球ロックやＵ字ロックをするのは避ける。（変な警戒心がモンキーに伝わる為）
モンキーが途中で逃げ出すかもしれないが、大きな心で送り出してやれ！

ﾜﾛﾁ

古い型のモンキーにはＦＩモンキーから標準装備になったチェーンスライダーを買ってスイングアームに付けるがよろしい

みんなブレーキシュー、どこの使ってる？
１番評判いいのはどこのシューかな。

この速度域での使用なら、どこのシューもあまり変わらないと思うよ。
オレはキタコのを付けてみたが…

あまり違いはわからない。

アタイはデイトナの水色のシューやけど……
特に感動はなかった

ちょこちょこいろんなところが錆びだしたのですが､どうすればいいですか？

洗ってクリアの筆塗り

粗塩で擦る

>>706
サビ落とし剤、防錆剤、ワックス、メッキクリーナー、メタルコンパウンド、
耐熱ワックスなど手入れにはいくらでも手はあるぞ。

>>707-709
ありがとうございます


やっぱり毎日ちゃんとｶﾊﾞｰをかけてないから錆びちゃったんですかね

モンキーに限らず最近のバイクは塗装も下地も金属も質が悪いからよく錆びる
室内保管ですら錆びるときがある
届いたばかりの新品部品がすでに錆びてるありさまだ

鉄にメッキなんて錆びること前提だもんな。ステンレスにすると
そんなに高くなるのかな。5万くらいの差なら高くてもそっち選ぶのに。

>錆びる事前提

確かに。
錆びた状態が、鉄本来の姿？
酸化を防ぐために、塗装やメッキ処理をしているもんねぇ。

あと、ステンレスは加工が難しいから、用途限定で使われてるよね。
とにかく高価で硬い難材質、熱膨張率も高いから
溶接すると、すぐ歪む…。
例えば、フレームなんかには不向きだと思う。

リアキャリアみたいな部品には使えそうよね。
とりあえずは、ナンバーの取り付けネジをステンレスに換えたぜｗ

ネジだけ変えても電触が・・・

>>710
カバーかけてても中に湿気が貯まって錆びるって

股にキムコ挟んどけ！

室内保管で雨の日乗らない、ワックスがけや磨き怠らなければ、
いつまでもサビが殆ど沈着することなくいけますよ。

昔もそれなりに錆びたけどな。

でも、大事に整備しながら使い込んで、それでも着いた傷や錆は、
それはそれでいいもんだよ。思い出っつーか、歴史っつーか。

ほったらかして出来た錆とは違って、味があるっつーか。

ああ、なんかすごく同感するよ。

俺も今年が終わればいよいよ40年落ちのヤマハ旧車もってるが、
錆は確かにあるんだが人間のシワみたいで好感がもてる。
傷もそうだが『これはいつのオーナーさんとどこで付けたんだろw』などと、
１億2千万人のうちのどこの誰か、生きてるか死んだかも知らないこいつのかつてのオーナーさんに思いを馳せたり。
ただ、最近は乗らないことによるほんとしょーもない錆がでてきたからメンテしなきゃ。。。



ところで俺のモンキーはAB27で2000年式あたりのようだが、
これって既に耐久性落ちはじめた奴だよね？orz

あぁ、まったく同感だ。

買うときに、バイク屋でオレで3人目だよって聞かされて
その時はふーんって感じだったけど
所有してあちこちをじっくり見てるうちにそんな思いになったよ。
前のお二人さんが丁寧に扱ってくれてたおかげで
小傷やすごく軽〜い錆びはあるものの 、全体的にはかなりきれいでびっくりでした。
ちなみに、2001年頃のモデルです。

酷く錆びてきたら交換していけばいいし
可愛がってあげれば長く付き合える
自分の精神的な面でも室内保管が最強ですね

>>719
ＡＢならまだまだ大丈夫だよ〜！
我が家の1988生まれのゴリさんは、まだまだ元気に走ってますよ！
スピードも60強出ちゃうし、スクーターとデッドヒートのバトルも出来ちゃう
歳を感じさせない、相棒だよ
ただ、勝てないね（笑）
負けても悔しく無いのが不思議な魅力
だから、そこが可愛いくて手放せない

>>722

昔、下りで友達のDQN３ケツのジョグにぶち抜かれましたw


マフラーもノーマルだし半分耕運機みたいな乗り味だがたまらない。
いまはゼファー750と車がメインだけど、たまに乗ると高校時代に原付一台にワクワクしてた楽しかったあの頃を思い出します。


ありがとうございます。

改パーツ豊富だけど、誘惑に負けずノーマル維持できる？

>>724　"ムリ”

ノーマルルックという便利な言葉でノーマルとカスタムというジレンマを解消しています

あえてノーマルって少数派かもしれないね
俺は誘惑に負けてしまうんで無理だった。
でも盗難でいまは無い
モンキーは過去2台とも盗難されたｗ
窃盗団氏ね

盗難された時の状況は？

>>724かれこれ10年以上乗ってますが、
一度も手をつけたことありません。
ずっとノーマルで乗ってますよ。

基本ノーセキュリティ
まぁ自業自得すな

段差がある敷地内だから油断してたら、担がれたみたいだ

>>724
はい、ノーマルを維持してますよ。
ノーマルの形と性能が好きだから、誘惑はないかな。

以前にスクーターを弄り倒して遊んでた時期があったから
改造する事には満足したのかもしれないのと
ノーマルバランスの良さみたいなのがよくわかったので
今はノーマルで乗るのが楽しい。

>>731
なるほど
いじくりまわしてノーマルにたどり着く人もいるんだな
前カゴつけたノーマルモンキーは好きだけど

結局ノーマルに戻す人多いよ。
弄ったりする人はメインで速いバイク乗ってるパターン多いしねわ

ではこんな場合はどうか？
友達の友達がヨシムラのマフラー要らないからくれた。
喜んで付けるよね？

売る……かな

>>734
ヨシムラのマフラーなら１００％ヤフオク行きです。

ところで最近、なかめぐ来なくなったな

いじらないならバイク乗る意味ねえ、っていう友達に
うちの倉庫で眠っていた125ccに換装したモンキーに乗って
発進時に後頭部殴打して救急車呼んだのは微笑ましい思い出。

モンキーは小ささを楽しむものだと思ってるから、
スイングアームを伸ばすような改造はしたくない。
マフラーも静かなら静かであるほどいいと思ってるから、
デフォ以外に選択肢がない。

ノーマルの駆動力なら、デフォのバネだけサスとブレーキで十分。

結果、ノーマルが一番だなあ。

友達に→友達が

>>737
そう言えば全く見なくなったよね

ノーマルルックでエンジンだけいじるのはどうか？
速くなってもすごくこわいよ
一番こわいのはすぐに止まれないブレーキ

ブレーキアームを延ばすという安上がりチューンで

>>742
そんなのあるんだ

効果は？

やったこと無いのでググってみて下さい

前輪のブレーキアームを長めのやつに変えると、テコの原理で軽い力で強くブレーキが効いたよ
武川からジュラルミンのやつが出てるよ
でも値段が高いから、他ので代用していたけど、武川のパワーレバーを安く手に入れたから、ブレーキアームをノーマルに戻しましたよ
自分的には、ブレーキアームの交換よりも、パワーレバーの感触の方が好きだな

僕は完全ノーマル派ではないから前ディスクだったけど、アームとレバー強化したらドラムでもいけそうだね
また買おうかなー

>>741
エンジンしか弄ってないけど、問題無し

↑↑↑
っとお星様になった偉人が言っています。

レバーやアームいじるはいいけど、ワイヤの寿命えっれー短くなるからな？

そういや強化ワイヤって無いよね

>>749
キタコで赤いのなかったかな？

ディスクブレーキで急ブレーキしたら前転できた！

ノーマルのブレーキの甘さはABSみたいなもんだよ
いくら握ってもフロントロックしないからね
ABS付きと考えれば得した気分だろ？

>>752
それ壊れてね？
俺の余裕でロックするよ。
シューが減ってるとか？

っていうか後だけでも十分止まれるんだけどね。

車用の４Ｌオイルでも問題ない？シグマのバイクは駄目と書いてないヤツ買ってきたんだけど・・
カストロかはバイクに使うなと書いてあった。

>>754
車用は添加剤の問題でクラッチが滑るかも、とバイク屋で聞いたことがあるよ。

ブレーキアームの件
前から気になってたから、自作してみたｗ

純正アームを、ちょこっと(20か30�oほど)延長。
シューはキタコ。
効果のほどは…、激的には変わらなかった。

ブレーキのパッケージングからみても
速く走る車体じゃないと言うのがよくわかるよね。
ノーマルなら、ブレーキもノーマルで十分って感じでした。
スピード違反をするのは論外だと思う
止まらなくて当然よね。

>>754 ■△■四輪用オイル17缶目■△■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251819032/

初モンキーです
メーターの所のランプが両方切れていて、一つはニュートラルランプだと思うのですが、後一つは何ですか？
気になって仕方ありません。
点いてるのが正常なのか…壊れてるのか…
どなたかヘルプ

それはね、スピード違反を…

気になって仕方がないのなら
ちょっとは自分で調べてみたのかな？
ちなみに、ぼくの右側のランプは
点くとこはありません。
人によっては、走行中に赤く点滅する事も…！

>>759なるほど。
初バイクなので、点かないから壊れてるのかも分かりませんでした。
気になって仕方無いのですが、私の検索の仕方が悪く関係無いのが出て来て、違うものを読んじゃいます^^;
ニュートラルランプを頑張って直してみます。
ありがとうございました

あー、あのランプ、40km/hで付いてくれたら重宝するのになあ。

>>760
>検索してたら関係のないものが出てきて、違うものを読んじゃう
うっ…、禿同。
いろいろと見てるうちに、何を調べてるのかわからなくなるよねｗ

右側のランプは、そう言う事です。
30km/hをこえると、赤くゆっくり点滅します。
速度警告灯〜。

あのランプ、スピードによって点滅速度が違うように感じるのは俺だけか？

>>763
バッテリーあがったまま乗ってる俺なんて、
あのランプどころかウィンカーの点滅速度も違うんだぜ。

ガソリンについてなのですが、レギュラーを入れるよりもハイオクを入れた方がエンジンには良いというのは本当でしょうか？

そんなもの嘘だ。レギュラーで十分

免許取り立ての頃はハイオクのが良いと思ってた

>>765
レギュラー指定車にハイオクを入れると、悪い事はあっても
良くなる事は無い。

>>763
速度によって違うよ
スピードメーターをバラしてみると点滅させる構造が単純過ぎて吹くぜ

>>766-768
ありがとうございます
友達が言ってたんですが


知ったかか

>>760、>>762
誰かに答えだけ聞くよりも、自分で調べることの大事さは解った？

少しは自分で調べてから書き込もうね

めんどくさいから詳しい話は割愛するけどハイオク入れるメリットもある
もちろんデメリットもあるけどね

オクタン価厨がくるぞーーーーーｗ

もう長い説明要らないよ〜
2行でお願いします

ノーマルエンジンには
レギュラーでいいのです　　おわり

新車からずっとハイオク入れてボアアップ時(800キロ)にヘッド見たけどカーボン結構溜まってた
ハイオクの銘柄とか乗りかたによっても違うかもしれんがレギュラーに戻した

やってることが逆だなw

>>777
ボアアップしたメーカーもJUNでレギュラー指定だからなｗ
最近増車したモンキーはドノーマルだがこれはこれで凄く楽しい
ボアアップしたのに乗って再認識出来たよ

JUNのボアアップキットは純正と互角以上の耐久性があるそうです。
ノーマル派にオススメ

ノーマルモンキーのエアークリーナーってケイヒンのじゃないよね?
譲ってもらったのがネジがとまってないままついてて
なやんでる

エアクリがケイヒン？
キャブがケイヒンじゃなくてか？
なやんでる

ライト点かず、ウインカー点灯しっぱなし、ニュートラルランプ点かず、ブレーキOK、速度灯OK、球、バッテリー新品。
配線抜けも見たのだけど、分かりません。
何かヒントもらえませんか？

バイク屋

>>782
ライト点かず、以外は自分のバッテリー切れと同じ症状です。
バイク屋へ。

ヒューズ飛び

アナログテスター

誘惑に負けて純正タイプのアルミホイールとZスタイルマフラーつけてしまった。

お世話になりました

>>787
そのくらいいいだろ？
うちのはリアショックだけノーマルと同じ色のにしたよ。
ホイルは買ってるけどまだ付けてない。

Zマフラーうるくない？
市販の中じゃ低騒音みたいだけど

俺も見た目ノーマルで88�tヘット交換24Φキャブだがノーマルだと言い切る！

ノーマルは、一切いじられてない全て純正パーツだからこそノーマル。

本当このスレってノーマル定義がおかしくね？
タイヤのみおｋはわかるがあとは全部だめだろ？

次スレは立てんなよ。

タイヤだけならおｋってのもおかしな話だけどな
消耗品だからおｋって考え方なのかな

まあ本スレのモンキチ達から離れたスレも必要
あそこは話題的にも空気的にもしんどい

>781
悩ませてゴメン
キャブからつながってる黒いタンクローリー状のところにケイヒンって
書いてあるんでエアクリーナーがケイヒンだとおもってたんだけど
そこがケイヒンの場合キャブもケイヒンって事なのかしら?
純正はホンダ?
純正のフレームとエアクリーナー部取り付けるボルト注文して取り付けようと思ったんだけど
位置が合わないのネジ穴はあってるんだけど
途方にくれてる

なにがなんだかわからんから写真とってうｐしろ

>>792
立てるよ？

こなけりゃいいじゃん

改造してる人がノーマルスレに出張してきてるから話しがややこしくなるんじゃないの。
ちゃんと本スレでやれば済むことなのに、わざわざ。スレタイ読めないのかね。

>>792

キャラメルタイヤもノーマルモンキーの重要なファクターなんだぜ。

エアーモンキーの熟女ですよ〜

>>800さん
エアーモンキーですか？
ちょっと笑っちゃいますがノーマルって事でOKです。

>>796
スレ主よ
ここははっきりしとかなくてはならん
完全ノーマルじゃ範囲が狭過ぎるんで、ノーマルルックはおｋでどうか？

タイヤは、せめてタイヤだけはお許しおぉ〜。

排気音も静かだし、ﾏﾀ-ﾘ走ってますからぁ
なにとぞ、タイヤだけは…。

>>802

よかろう！
でわ、自分がノーマルの範囲だと思えばいいと言う事にします。
ただし、ピヨピヨバイサー装備車は駄目。

雨に濡れた状態でバイクカバーかけても意味がないですかね？
ちゃんと乾いてからかけないとダメですかね？

>>805
シーズンにもよるけどカビが生えそうな気がｗ

自分はちょっとくらい汚れてもいい派なのでガレージ放置だけど、
カバー掛けるくらい大事にするんだったら、濡れたらしっかり洗わないと。
雨って結構いろいろ混ざってるから。

カバーかけたら乾かないから、錆びるんじゃないか。

アホ過ぎ

>>804のスレ主様
７５ｃｃ、アップマフラー、ＰＣ２０で　ノーマルルックと言い切る
私が来てもよろしいのでしょうか？

>>809
俺>>804じゃないけど、
あのマフラーがモンキーのチャームポイントだと思う。

やはりマフラーはノーマルでないとね。
カブサウンドでなくちゃや〜よ。

そうか・・
縛りがきついね
オレ的には、昔のカコイイ　ショート管くらいなら良いとおもうんだけど

「ノーマル」のカタチと音に拘る気持ちもわかるｗ

スレタイをノーマルルックに変更でつか？

ノーマルと似た形状である程度静かなら許容範囲でしょ？
ダウンとかスパトラは静かでもノーマルルックには反するよね？

ピヨピヨバイサー以外は全てノーマルとする！ 以上

実は自分ピヨピヨバイザーふたつ持ってる
普通のとロングの

パクられたけどｗ

ボアアップの話はすんな

ググっててボアアップ？するとエンジン系統の寿命が縮んでしまうとあったのですが本当ですか？

長く乗りたいのなら出力を上げるような改造はしないほうがいい？

ノーマル派にはJUNボアアップキットいいよ
ノーマルマフラー対応のもあったような
耐久性重視だから初心者には良い

田舎道で、おじさんというか　ジイさんが
後ろのキャリアに籠つけたモンキーでゆっくり走っていた。

こころが和む

80キロぶんまわして走っただけで腰が痛くなった。
やっぱりトロトロ走らないと体にガタがくるな

あ、スピードじゃ無くて距離ね

>>1

>>821
己の歩む人生とおなじ。
穏やかに、楽しく乗って、子供らに可愛いバイクだと言われるように。

このノーマルモンキーには味があるね。噛めば噛むほど味かでてくる。
己の体とおなじように大切・大事に乗ろうぜ。

早くゴリラ出して欲しいよ

>>792
モンキー本スレはここ。
あちらは、モンキー・ゴリラの違法闇改造を助長している版。

ここだけは、きっちりとしとこうな。次スレ立てについてのご意見?
ここが、モンキーの本スレだから、当然に立てる。

>>826

(´_つ`)ぷっ

1スレ目がなんか戯言吐かしてるよｗｗｗ

つか亀レス過ぎだよm9(^Д^)ﾋﾟｷﾞｬｰ

>>826
冗談でもそういうこと書くなよ、荒れるから。
本スレはあっちでいいじゃん、前からあるんだから。

こっちは買ってきたモンキーそのままトコトコ乗るスレとして、
ひっそりやってけばいいじゃん。

>ひっそりとやっていけばいいじゃん

禿同!!
ﾏﾀ-ﾘ･ﾄｺﾄｺ
ひっそりとやっていきましょうよ。

ついでに言うと、改造した人も改造したこと黙ってればいいんじゃないかなｗ
実は後ろサスだけ変えちゃったとか、実は88ccだとかでも、
本人がノーマルだと思って、みんなと話しあわせてれば馴れ合えるでしょ。
改造の話は本スレでしたほうが詳しい人多くて楽しいだろうし。


つか、自治レスきもいな、俺。
これからモンキーで帰省します。
良いお年を！

はじめまして、ノーマル乗ってます。
バイク本体と関係ないのですが
みなさん、真冬はどんな服装（装備）で乗ってますか？

下着、中着、上着、手、首、靴、
など細かく教えて（アドバイス）もらえると助かります。

自分の場合、どんなに厚着しても上着チャックの間から風が入って
体温奪われます…いい解決法ないでしょうか？

最初からロングスイングアームで売ってれば良いのに

モンキーが走っているのを見かけません。モンキーの出だしの速さはカブみたいにゆっくりですか？スクーターについていくことはできますか？

初動は諦めた方が良い。
信号待ちになったら、左端ちょっと開けとけば、アホスクーターども勝手に抜いて行くから後ろからまったりついて行けばいい。

>>832
最初からモンキー選ばなければ良いのに

余裕で追い越された（質問、苦笑

>>833
モンキーの出足はﾓｯｽｺﾞｲゆっくりよ。
スクーターみたいな加速感はないです。
ﾏﾀ-ﾘ精神でﾄｺﾄｺいくような作りと言うか
30�q/h弱で走るのにちょうどいいような作りと言うかなんと言うか。

エンジンの回転数も、4速で30�q/hだど
ちょうどよくて心地よい♪

過疎ってる交通量の道で、後ろに車がいなければ
25�q/hぐらいで走ってしまう。

833です。どうも、ありがとう。それだと、自分の近所では楽しめそうにないような気がします。がっかり。

>>838
加速はともかく、4速50km/h巡航は問題なく出来るよ。

自分は主に都内だけど、流れに合わせなきゃならない時以外は
40km/h巡航してる。いくつか注意してればだいたい大丈夫。

例えば二車線道路で左端をトコトコ走ってて、前方がバスや路駐で
ふさがって右車線に出る場合、普通のバイクみたいには加速出来ないので、
事前から流れを読んで出入りする、とか。

車側から見たら公道をおもちゃが走ってて怖い、っていう存在なので、
それなりに気を使って走るのが大事かも、と思っとります。

ノーマルスレなのにボアアップで抽出すると出てくるわ出てくるわ

市街地だとノロノロも危ないから頑張って加速してる。

三車線の端っこ走ってて、左折専用レーンから直進レーンに車線変更せないかん時が一番神経使うなぁ
こういう時だけボアアップして2種登録してる人が羨ましくなる。
あとバイパスも。超怖い。

>>831
恐れスですまんこだが…
上着は袖が絞れてその上からグローブでまた絞って装着。
中身は普通のTシャツにトレーナー。
首は顔半分ネックウォーマーを被った状態でフルフェイスをズボッと装着。
ズボンはアンダーにジャージでジーパンの上に雨合羽。
靴はトレッキングシューズで登山用のごつい靴下。

ちなみに上着はスノボで使ってたやつなので防水機能もあるからかるい雨ならOKさ。
って感じで、もともと家にあった物で頑張ってるよ。

>>843
レス、ありがとう。
やっぱり真冬はファッション性は損なわれますよねぇ…
雨具やウィンタースポーツ系の装備、参考にさせていただきます。

ありがとうございました。

うん、もこもこになって走ってる人も多いよね

結局ＦＩモンキー今年で何台売れたんだろうな

明けましておめでとうございます。

今年も事故無くトコトコゆっくりモンキーランを楽しみましょ〜♪

今年もよろしくお願いします。

ホンダの部品の品質が元に戻りますように

ホンダがフロントフェンダーの意味に気づきますように

フロントフェンダーのどこが不満なんだ
まあメーターケーブルがこすれるのは不満だけどな

モンキーのタンクをゴリラのタンクに代えたならそれはゴリラみたいなものですか？

ゴリラみたいなものでしょうね

だがウインカーステーがタンクにﾒﾘﾒﾘ

不味いことになってしまうのですか？

>>854
モンキーとゴリラじゃＦフォークのウインカーステーの位置が違うだよ＾＾
ゴリラにモンキーの折り畳みハンドル付けるとハンドルがウインカーに当たって畳めないんだよ＾＾

なるほど
ではハンドルもタンクもゴリラのものに代えればいいのですね
ありがとうございます

泥はねが凄いホンダのエイプとモンキー

>>856
おいおい(^ω^;)
ハンドルをゴリラのに変えてもウィンカーはタンクに当たるんだよ！
それにハンドルだけではポン着けできないからトップブリッジごとじゃないと付かないよ。

つまりゴリラのタンクをモンキーに乗せるにはフロントフォーク一式交換すればいいんだよ＾＾

つーか、ウィンカーステーを切り飛ばして移設すれば無問題だが･･･、
このスレ的には？？？

フルチューンだぬ

>>859
フルチューン、ダメ絶対(＞_＜)

>>858
なるほどフロントフォーク？一式ですかありがとうございます

・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡

http://www.newingmk.jp/big-cedar/shop_detail.php?id=97
これなら着かんかのう？

>>863
ゴリラのタンクと同寸で作るとウィンカーステーに当たっちゃうからわざわざ小さくしてるわけで･･･。
スリムでスタイリッシュとか言ってるのは言い訳なのですよ＾＾

改造したいならスレ違い

改造というかゴリラっぽいモンキーにしたい

純正部品で移植していけばフルノーマルなゴリラっぽいモンキーになるね。
ノーマルルックの改造とは違う路線でおもしろそうだ。

共通の部品だけ残して、あとはゴリラのものとスワップすれば、
このスレ的にも問題ない気がする。

つか、ゴリラやダックスはこのスレはだめかな？

ゴリラスレとか建ててもどうせ過疎だしモンキーが主軸なレスなら問題ないんじゃない

ノーマルｴｲﾌﾟ乗りも混ぜてほしい
100乗ってますが

そうやってどんどんスレ乱立させる荒らしか・・・
１つのスレで仲良く出来ないものかね
他のバイクはノーマル・非ノーマル交えて仲良くやってるってのに
どうしてモンゴリはこうも・・・

ノーマルな100ｴｲﾌﾟは、モンキーと何の関係もなくない？
エンジンも全然違う？し･･･。

改造という言葉を書き込まない

>>871
拘ってるのはノーマル側だとおもうがｗ

>>870さん
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257842422/

尻の穴のちっちゃい奴ばかり居るスレってここですか？

確かにここの住人のケツの穴の小ささはハンパねえよｗｗｗ

純正マフラー2本持っていて
出口の口径が大きいのと小さいのがあるんだけど、
大が昔のマフラーなの？

明日は、ピカピカにする日。
健康本を読んでいたら、バイク磨きも運動になって、体に良いんだって。
モンキーを徹底的に磨いて、私は減量。

長い信号待ちのときはエンジン切ってたほうが燃費の節約になります？

緊急時にとっさに発進できなくて死ぬ

じゃああれはやっぱりオートマ限定なのか

>>882
>オートマ限定なのか

なんでやねんｗ
燃料の節約にはなるぞ。
バイクのアイドリングストップ
最近よく見るようになったね。

ありゃ
どっちだ

でもキックに手間取ったら恥ずかしいから当分はやめとこ

原付の4ストでアイドリングストップなんて、ナンセンスだろうに。
セルモーターやバッテリーの寿命を縮めて、環境に優しいかなぁ？
排気量の大きい４輪でこそ、意味があると思うけど。
マツダの技術に期待したいね。

車体の寿命が縮んじゃうのか
デメリット大きいからやめとこう

環境考えるならそもそもバイクなんかに乗るなと

ボアアップしなければかなり燃費いいし
4st原付はエコだな

さんざん改造した挙句に、ノーマルに戻りました
今はドノーマルで乗っています

>>889
100万円使ってドノーマルに戻ったなら、尊敬する。

みんな大体どこから改造したがるんだろ

ﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾏﾌﾗｰあたりじゃないのか

前、近所のバイク屋にガソリンタンクが金色の派手なモンキーが置いてあったが何周年記念とかの限定品なのか？

自宅〜駅用に５０ｃｃ↑のモンキーが欲しいが扱いづらいのかなぁ？
詳しい人教えて＞＜

EVER

金色モンキーは一瞬で錆びる上に部品が出ない上に出たとしても普通の3倍値段が高い

外観はほとんど変えずに性能(乗り心地)を上げるような改造というのはできるんでしょうか？

タイヤをTT100にするだけでだいぶ違う

買ってみます

ホイール代えてもノーマル扱いだったよねたしか

フルチューンの第一歩だろｗ

改造、ダメ絶対(＞＜;)

性能はそのままにちょこちょこ改造してみた

ここどこか知ってる？

【ノーマル】モンキーについて語りましょうだよ？

改造した方、ボアアップした方、
あるいは今後それらをしようとする方は、
ご遠慮願います。
　ノーマルモンキーについて、何でも語り合いましょう。

知らなかったよー(^O^)／

　　　　 　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　

>>896 減量することが大切です。

あと腰のストレッチ
股を開くストレッチが有効ですよ

オレのモンキーフルノーマルなんだけど、
フレームだけ3cmロングの中華フレーム(EasyRider製)

仲間に入れてもらえますか?

フルノーマルじゃないけど許してもらえるのでは

>>908
>>491

書類チューンも良いですか？ｗ

>>908
パクリもんじゃなきゃOK

hosyu

保守です

なぜに過疎るのか

中型免許の技能試験はやはり難しいのでしょうか？
モンキーに乗ってるなら、ミッション操作は問題ないよねとvipのバイクスレで言われたので
一発試験で取ろうと思うのですが
浅はかでしょうか

排気量上げたノーマルルックで乗りたいです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261902845/l50

こちらへどうぞ

こういうスレもあるのですねありがとうございます

今朝もちゃんとモンキーあった。
毎朝確認するまでドキドキする。

>>919
あるあるｗｗｗ
俺のはゴリラなんだけどとりあえず目が覚めたら
パンツの中確認するもんなｗｗｗ

>>919
そのドキドキが馴れて消えた頃に朝見に行ったら
本当になくなってたりするからな気をつけろよ
ソースは俺

今日街にちゃんとかてーなロックして駐輪場置いてたけど、映画観てる間気が気じゃなくて
集中できなかった
もうAPEにしようかな＾＾；

俺のところはあまり治安は悪くないんだけど
センサーライトとネットワークカメラの常時録画で武装してる。
抑止力にはなるかと思ってるんだけど。

ノーマルルックマフラーで
性能良いのはCP?でFA?

>>924
CPのやつはショート管並み

>>922
エイプもけっこう狙われる

大きさ的にエイプのほうが高そうなのにあっちは20万きるとかなんでだろう

>>926
エイプはギャグだろう。

エイプのほうが女性受けはしそうな気がしますが
それでもモンキー選んだけれど

>>929
心配するな
女性受けするしない以前に原付なんてそんな対象じゃないw

どちらも赤白のエイプ１００と06モンキー持ってるけど女受けいいのはモンキー
エイプはかっこいいねという社交辞令のお世辞が一度
モンキーはかわぅいいねって3回言われた事あるよ
TUTAYAと友人との集まりと志賀草津道路で、去年の話です

かわいいねというのも社交辞令だと思う

>>930
俺のモンキー、近所の小学生に大人気ｗ
よくガキがまたがってる。

ガシャーンされるぞ

転かされるのもかなわんが
それでケガでもされたらたまったもんじゃないぞ

エンジンのところってすごい錆びるんですね
フクピカで拭いてある程度は取れたんで、時間をおいてからKURE5-56を吹きかけておいたんですけど
爆発とかしないですかね？
高速で振動・回転するところには吹きかけるのは危ないと何かのブログで見たのでちょっと
怖いです

爆発しま

え

今タオルで車体を拭きあげて、5-56かけたところをブラシでこすったりはしたんですけど
ホイールのナット部分のサビが全然取れませんでした
皆さんナット部分のサビはどうされてますか？

あと前後輪ともに左側だけナットがサビていたんですけどどうしてでしょうか？

錆がひどくてなかなか落ちないのなら
思いきって新品に換えちゃいなよ―。
すっきりして気持ちいいよ。

新車で購入してちょうど2カ月なんですまずサビさせてはいけないんですね
メンテナンスが行き届いていませんでした

モンキーごめんよ

>>934
自分が子供のときに、近所のおっさんのバイクをがしゃーんしちゃって、
ヤベーどうしようとオタオタしてたら、家からおっさん出てきて、
怪我はないかを確認してから「バイク好きかい？」と。

それ以来バイク大好きなので、がしゃーんは問題ない。
壊れたら直せばいいし。
怪我と燃料洩れが心配なので、子供たちには、
倒しちゃったらお母さんに言って起こしておいてね、と言ってある。

リフレッシュ目当てでボルトナット類まとめて注文したらびっくりな値段になって
小遣いなくなって禁煙するハメになったのは内緒だぞ。

エンジンの回転どこまで回しても大丈夫なのかがわからない…

家でも地球ロック
そして、動かすとカランカランとなる竹を紐でくくったアナログ装置

音で判断するのです！
回転をあげていくと、次第に振動が激しくなり
もう回るのが辛くてかわいそうな音？になったら
戻してあげましょうよ。

エンジンの構造的に、高回転は苦手な感じがする…。

>>946
アドバイスありがとうございます。
自分で腰上をOHしたので不安なんです。

いつも４速でフルスロットル

走行距離４万キロでバイク屋の兄ちゃんに「そろそろ寿命ですね」と言われた。10万キロまでは余裕だと思ってたんだけどショック(T_T)

フルスロットルというと5、60キロ？
改造していなくてもそれくらいの速度を出し続けていたらすぐにダメになってしまうんですね

メッキパーツを買ったら入り組んでいる形状や
うっすら黄味がかっているメッキ不良部分には模型用クリア塗料を筆塗り
足回りのボルトナットにもクリアで筆塗り
マフラーガードの裏もしっかり塗っておく

メッキウインカーの根元とか内側とかも塗っておく
これで持ちが全然違うぞ

タンクの裏に塗装がかかってない地金むきだし部分があるので
しっかりクリアを塗装が薄い部分とかに筆塗りしておかないとタンクの裏が錆び錆びになる

カブエンジンの寿命はクランクシャフトか
ヘッドのバルブガイドのがたつき、排気のバルブシートの荒れぐらいなもんで
クランクケースが無事ならいくらでも蘇る

最近のカブエンジンは使い方もあると思うけど
プレスカブは5万から7万キロでクランクシャフトがダメになる

>>950
模型用クリア塗料とはこういうもののことですか？
http://sujibori-do.ocnk.net/product/84

タンク裏まで見てませんでした明日見てみます

>>950
なぜ模型用なんだ？
小瓶で売ってて使いやすいからってことかい？

模型用は小瓶で使いやすいし安いしシンナー成分が薄いので塗装をおかしにくい

汚れと錆びをしっかり落として
http://www.geocities.jp/ridekameoka/Mr_yuseicolor.jpg
これのクリアを平筆でペタペタ塗るだけで持ちが全然違う

もしくはクリアーメタルプライマーの瓶入りはもっといい
クリアー塗料より垂れることもないし薄く伸びもいいしすぐ乾く
http://www.mr-hobby.com/cgi/goods.cgi?category=6
俺は新品メッキキャリアやメッキウインカー全体にメタプラクリアー吹いて一年中乗ってるけど全然錆びない
でも光沢は若干落ちるがすぐに茶色く錆びるよりマシ
タンクの裏やキャリアがすでに錆びだらけの場合は塗ると黒くなる錆び止め剤塗るしかないね

二つめのリンクのクリアメタルプライマーって
MP242 Mr.メタルプライマー ￥210
B504 Mr.メタルプライマースプレー ￥420
のことね

模型専門店なら普通は置いている

タンクの裏見てきたんですけど錆びてませんでした
まだ買って2カ月しか経ってないからですかね？

そうだね

フレームにマウントする部分とかが錆びる
外してみないとわからんもんだよ

モンキーとエイプで
モンキーのほうが5万も高いとは思わなかった

ＣＤ５０亡き今、その販売の役をエイプが埋めてるのかね？

昔のモンキーはタイヤはブロックタイヤが標準ではないんですかね？

ブロックパターンは４Ｌ以降です

>>960
その為には１７インチホイールと荷台＆Ｓシートにせねば。（ミッシヨンは5速のまま。

2010年モデルの原付はスクーターの限定カラーだけなのだろうか
ゴリラだしてほしぃ〜

モンキーほしいけど身長が１８０ちょい体重が９５位ある件・・・
大丈夫だろうか？

かなりの巨漢に見えると思う
バイクが耐えても腰が痛みそうだ

モンキーには乗りたいが腰痛めるのは嫌だなぁ
エイプも検討してみまするorz

>>965
伊集院光も乗ってたくらいだから問題なかろう。

腰は身長170cmの俺も長時間のると痛いですが、
それは座高の割に腕が短いので、ちょっと背中を丸めて乗ってるから。
背筋伸ばしてればさほどでもないよ。

座高の割りに腕が短いんだね

アクセルひねってキックするとエンジンがかかる。戻すとエンスト。
エンジンがかかったらチョーク引くとアイドリングする。チョーク戻すとやはりエンスト。
チョークひねってキックしてもかからない。

これはどういった事が予想されますか？詳しい方に教えていただきたい・・・ちなみに、クソ寒い地方のものです。

クソ寒い地方で毎日普通に乗るわけでもないのに
エンジンの保護のつもりで無理に短時間だけエンジンをかけたりしてないかい？

>>971
まさに、2日にいっぺんくらい300メートル先の自販に乗りに行きます。
まるで見られてるようです（；^ω^）

クソ寒い地方って雪が積もり気温がマイナスになる地域でしょうか？
気温がだいたい３度以下のまま何日も続くような
それぐらい寒いところでチョーク引きっぱなし無理発進の短時間乗りや
アイドリングだけさせるとかやってると
エンジンが傷んで夏場になってもエンジンがロクにかかりにくくなったりプラグがぽんぽん逝ったりするようになったり
困った「クセ持ち」のエンジンになるので、もう今シーズンは乗らないと決めたら適切な処置して冬眠させて全く乗らないほうがいい
原始的なエンジンであるキャブの原付きはもちろん古い車・大きいバイクでもなることがある
この困ったクセ持ちになったエンジンは全分解・再組み立てしても直らないときもある
厳寒地の冬場のちょこっと乗り実は怖いのです
雪国以外の人の感覚の「寒い」程度の気温ではこの症状の発生はあまり聞きません


もちろんエンジンごとのクセで、クセ持ちになりにくいエンジンもあります
夏場でもかかりやすいエンジン、かかりにくいエンジンがあるように
三日放置しただけでかかりにくくなるエンジンもあれば
３年放置でも一発でかかるエンジンがあるように
車体・キャブ・エンジンごとのクセもあります
経験上、エンジンの古い、新しい、距離走ってる走ってないはあまり関係ないと思います
この冬場乗りのクセ病発生に関しては解決方法もはっきりしないので
とりあえずエンジンがかかる今のうちに乗るのをやめたほうがいいでしょう


ＦＩモンキーやＦＩカブは厳寒地のエンジンのかかりはどうなんでしょうね
キャブ車と違って今の自動車みたいにどんなに寒くても確実にかかるのでしょうか？

了解・・・ここ最近は最高気温がマイナスの地域です。
クッソー、雪道でも遊べるようにと思ってこの冬モンキー買ったのにー！
でも、エンジンは大切ですんで控えます。

本当に丁寧に教えていただき有難うございました。

連投スイマセン。
２５０のFIですがマイナスでも一発でかかり平然と安定してます。

なぜ厳寒地の原始的エンジンでクセ病になる理屈は私にも全然わかりません
古い乗り物マニアとしての長年の経験としか言えません
なぜこうなるのかそれなりに予想や持論もあるのですが、スレ違いなのでやめます

なお、春になってもエンジンがかかりにくい場合はプラグを新品にしてください

あと、今の状態でもプラグを新品にすると、一時的に症状が劇的に良くなるはずです
ですが乗るとすぐ今と同じ症状になると思います
プラグ交換ですむうちならいいですが、プラグが何度もすぐにぽんぽん逝く病気持ちになった場合は厄介です
暖かくなっても年中慢性化する可能性もあります

おまけ

他の人から「プラグがかぶってるだけじゃねーの？」という突っ込みが予想されますが
確かにそれもあるでしょうが、それだけの話で済む話なら悩みません
ほんと、雪国は地獄だぜ！

>>974
>クッソー、雪道でも遊べるようにと思ってこの冬モンキー買ったのにー！

そんなに嘆かなくても、雪道で遊んだらいいじゃないですか。
確かにエンジンは大切ですが、遊べるようにと思ってモンキーを買ったのに
遊べないっていうのはつらくないですか？

どれくらい大切にしたいのかはわからないけど
2日にいっぺんくらい、300メートル先の自販まで乗りに行く楽しみ
ってのは、大切にしようぜ！

できる(許せる)範囲で大切にしつつ、モンキーを楽しみましょうよ。

次スレは立てないので、気が済んだら元のスレに戻ってね

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart73cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260449094/

嫌です