【空冷】SRオーナーよ集え STAGE103【単気筒】

1 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:46:24 ID:F1t5TIOu

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ【空冷】SRオーナーよ集え STAGE102【単気筒】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251735459/
過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/

2 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:49:36 ID:F1t5TIOu

次スレたたってなかったみたいだから立てといた。
950位になったら次スレ立てたほうがよくね？

3 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:54:49 ID:bxilo1aJ

>>1
乙です。

前スレはダダダーッと終わるのが早かったですネ。

4 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:59:56 ID:KPgG3IQm

1乙
シルバーウィーク突入、俺は2日間休みで家族サービス！
早起きして1時間ほど近所走るかな。ツーリング行きてー！
皆さんの予定は？

5 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:15:53 ID:EAn0FCiI

>>1
乙＆サンクス

980あたりで立てたけど規制で立てれんかった

6 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:17:30 ID:jeGwpHh3

>>1
乙です
今日SR契約してきた。ウヘヘ

7 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:19:44 ID:XVICMKiz

>>1
おつ～
>>4
俺は明日から、2泊で、群馬新潟栃木回って来ます

次スレ立ては、ルール決めた方がいいかもね

8 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:21:01 ID:AxKGojdS

新スレには、4000回転頭打ち厨は来ないでほしいなぁ
あれ、ウザ過ぎ

9 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:25:48 ID:FVVNRCxb

お前もたいがいにしろ。
たいしてかわらねーよ

10 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:56:26 ID:QnCpG0Ba

>>6
よくやった。ウヘへヘ

11 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:14:01 ID:gobfTkXf

>>2ならSR売る

12 ：774RR：2009/09/19(土) 21:12:41 ID:lwQbiHiJ

工事渋滞にはまってクラッチ使いすぎ、手が疲れました
リッターバイクやドカに比べればまだましですが・・・
渋滞して熱ダレするとニュートラルが入りにくいですね
購入してから3週間、バンド・サイレンサーからもう錆が出ました
ノーマルシートは2時間連続して乗るとお尻が痛くなりました
燃費、本日乗ってリッター20，8km
慣らし中なので4000回点以上まわさないよう早めのシフトアップ

13 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:38:38 ID:+dfUiasm

両側にサイドバッグ付けてる人います？

あれは一度シート外して、真ん中の繋ぎ目を入れて蓋するんじゃないの？

今日お店で付けて貰ったら、シートの上に繋ぎ目がくるように
ただ載せただけだったんだが…

俺の勘違いだと思って、店員さんに聞けなかった…

14 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:44:37 ID:EAn0FCiI

>>13
想像するとなんかすげーおかしいぞそれww
バッグの位置もすげー高くなるじゃんよｗｗ
取り付けの最中アタフタしてるオマエの心配顔も思い浮かぶｗｗ

大抵のメーカーのはシート下を通すで合ってると思うけどな

15 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:56:58 ID:5KBULvcO

>>1 おっつ

16 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:39:13 ID:oJr8g28f

>>1乙

>>13
付けてないけど
両タイプあると思う。
それの仕様のように使用しよう。

17 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:50:11 ID:+dfUiasm

>>14、>>16
レスありがとう。

店から帰る時は風で飛ばないように、
お尻を後ろに突き出して繋ぎ目を敷いて帰ったよw

明日シート外して入れてみよ

18 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 01:18:55 ID:Cremp9aX

>>17 ﾜﾛﾀｗ

イヤしかしバッグをあえてそのままにして
ｵｹﾂを後ろにﾋﾟｮｺｯとずらして乗り続けてみたら？
考えもみろ男のピアスだって最初はキモいモノだったけど今や普通だ。

17がSRの新しいスタンダードを創るんだよ。

羨ましいぜ、ｺﾝﾁｸｼｮｳ

19 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 01:22:30 ID:7attePCO

今からN3B着てながしてくるぜ！下はジーパンとマーチンで決めたぜ

20 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 02:05:58 ID:eet8QOlA

近所のバイク屋に95年あたりのサンバーストグリーンが入るかもしれないらしい
教習所卒業間近に欲しいと思ってたモノが見つかるなんて･･･
バイクの神様も粋なことをしてくれる

21 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 02:35:57 ID:j5XqPVWB

N-3Bはまだ早すぎだろ

22 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 02:57:58 ID:5YfXKDI/

平地はまだだけど山間部だと朝晩は着てもいいくらいよ

>>１おつ

23 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 03:26:29 ID:wQt9IJ6S

この時期革ジャンを着なくてどうする　SRにはちょっとヘビーだが

24 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 05:00:46 ID:an5tjurV

でたｗマーチン先生ｗｗｗ
シフトチェンジしやすそうだけど、ソールの黄色いステッチがいかにもマーチンだからあまり好みではない

25 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 05:10:52 ID:Cremp9aX

しかしまぁバレバレなのに毎回よくやるよ。

26 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 06:01:54 ID:2LWHHPCO

>>17
TR乗りの友人が、乗せるだけバッグだよ。
下に通そうとしたらシートが付けれなかったらしい。映画「彼バイ」のＷも乗せるだけバッグだな。

ちなみにバッグのメーカーと名前は？

27 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 07:40:01 ID:YG1LdU+P

>>18
男のピアスはもう普通を通り越してダサいよ。
いい歳のオヤジのピアスはキモいし。

28 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 08:06:20 ID:jY2JHwe1

わかるわ～男のピアスはもう時代遅れ。
それは間違いない。それが最近の流行り。
しかしわたくし、ピアスを卒業できずにちょろっと残してるorz

29 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 09:20:21 ID:2D+CvX6D

>17
ノーマルシートだと下に隙間なくてつけられないって言われた
上に乗せたサイドバッグは飛ばされた
今はツーリングネット使用中

30 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 11:09:00 ID:3XZx54g5

ツーリングネットどこに引っ掛けてる？
おれは　両ウィンカーとヘルホルダー　あと1箇所は
リアサスのアタマにちょっと引っ掛けるだけ
今のSRには　引っ掛けるとこ付いてんの？

31 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 11:13:20 ID:2LWHHPCO

ＳＲ５００の生産中止の真相は需要低下以外にある気がする

前スレか前々スレで誰かがオレブルの人がそのような事を言っていたってのを読んでからちょっと気になってる

32 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 12:11:12 ID:s8RoEOer

>>30
オマエのSRには、グラブバーが付いていないんだな
他のSR見てみ

ってか、休みの朝から下らんコト聞くなよまったく

33 ：わん：2009/09/20(日) 13:22:55 ID:2p+rttYy

確かにィ…生産中でも500乗ってる人ッて少なかったなぁ　大二輪　取って750乗る人が多かったんだろうねェ

34 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 13:30:40 ID:BQd8DJ+b

イマムラさんじゃないの？

35 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 13:50:13 ID:6C03Co8k

>>31
YSPにも落ちてこないヤマハの営業戦略がただのバイクショップに落ちてくるのか？
ただの推測にすぎず、真相ではないはず。

36 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 14:20:45 ID:F+USZm67

CRキャブ取り付けてやっとこさセッティングが煮詰まってきた
最初はまったく走れたもんじゃなかったんだけど
最後でちょっと行き詰ってるんだけど、全閉から一気に全開に開けたフル加速のときにまったく付いて来ないでｱﾌﾀｰﾌｧｲｱ
エンスト寸前でやっと付いて来る
この症状だけが全然改善しない
これはどこを弄るんだろうか、ガスの供給が一気に追いつかないんだろうから、やっぱMJかね・・・ニードルかな・・・ﾓｳﾜｶﾗﾝ

純正SR500

メインジェット：♯132
スロージェット：♯40
ジェットニードル：3777クリップ最上段
エアスクリュー：1回転戻し
ﾏﾌﾘｬｰ：デイトナｷｬﾌﾞﾄﾝ

分かる人いたら教えてくんしゃい

37 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 14:25:07 ID:85PlaMPW

ガバ開けするならFCR使えよ

38 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:07:04 ID:jY2JHwe1

MJが薄すぎると思う。
CRｷｬﾌﾞだけど、MJは１４０でも薄いくらいだよ。
ちなみに０３の４００です。

吸気は？ファンネル？

39 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:09:04 ID:sM8JcFt0

>>28
ピアスに流行とか時代なんてあんのか？
着けてれば何でいいから露店で買ったダサい鉛のピアスしか持ってないだろ⁇

40 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:09:23 ID:s8RoEOer

CRガバ開けスンナよ素人がｗ

でも可哀想だからヒント：デイトナ

41 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:53:17 ID:jY2JHwe1

>>39
美容師なもんで、流れみたいなもんはすごい感じてるんです。
自分が高校のときは男のピアスは普通だった。
オシャレとしてピアスするのはちょっとダサくなってきてるよ。
でも主義として？してる人はその限りではないのかも。
どうでもいい主観で恐縮です…

42 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:56:39 ID:5YfXKDI/

男のピアスって今はちょうどたばこに近い感じがあるかもな

43 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 17:36:50 ID:CKuLl7wl

ていうかいつの間にか
耳に穴開いてることなんか忘れてつけなくなったな

44 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 17:37:38 ID:IbPNkrv/

>>39
４１の言うとおり、ピアスにも流行みたいなのはあるんじゃない？
９０年代後半は、ボディピアスが主流だったし。
俺はそれが好きだったからその後もしばらく付けてたけど
そういえばここ６年位は何も付けてないねぇ。
ただタトゥや音楽とか好きな人には、流行に関係なく普通に愛用されてると思う。

45 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 17:54:28 ID:cbOGd7rS

新型ＳＲってどうなんすかねぇｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮ

46 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:02:55 ID:l6x8Fq3U

初めてタペット調整に挑戦してみたが
作業終わってキックしようとしたら、デコンプ引いても圧縮が抜けなくなったｗ
これってタペットのクリアランス開けすぎた？

47 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:04:45 ID:jY2JHwe1

逆じゃね？

48 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:10:04 ID:F+USZm67

>>38
>>40
サンクス！
やっぱデイトナかなぁ
吸気はパワフィルです
あれからまた色々やってみたがあまり変わらないうちに日が暮れてタイムオーバー・・・orz

49 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:20:10 ID:l6x8Fq3U

いや、閉めてはいないんだよ
どっちも開けたらデコンプ効かなくなったｗ

50 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:59:49 ID:54vLCPt7

>>49
つ圧縮上死点で調整

51 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 20:21:57 ID:l6x8Fq3U

うーむ
ちゃんと線に合わせてからやったんだけどなあ
まあ、明日トライしてみよ。間違えてIN側0.15、OUT側0.1と
逆にやってたしorz
でも逆にしただけでデコンプ効かなくなるもんかな

52 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 20:46:28 ID:bMxapfuo

ヌヌカッ

53 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:06:30 ID:ZnXUgLfX

ハゴッ

54 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:30:06 ID:W9g7VHjU

腕のいい良心的なバイク屋と
クソバイク屋の見分け方を教えてください。

SRだったらYSPが一番ですか？
家から遠くて・・・

55 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:11:25 ID:uqSd2O2P

トリアエズ、SRメンテ日記を全部読んでくれば自分なりの判断基準が見えてくるじゃない？

56 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:28:05 ID:wdJBEO9Z

>>54
SR専門ｼｮｯﾌﾟがないなら
YSPは絶対に直営店で。
加盟店は基本最悪です。仮にもYAMAHAの看板背負ってるとは思えない対応の悪さ。
経験した人も多いでしょ

57 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:10:37 ID:xpVUd8vI

>>56
直営と加盟ってどう見分けるの？

58 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:29:40 ID:BW0ScAi/

>>57
サイトでもちゃんと謳ってるんじゃないかな？

加盟店は、YSPという名の町のバイク屋ですね。
車のディーラーみたいな対応がいい人と、バイク屋の雰囲気が苦手な人にとってはどうでしょうね。

59 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:40:41 ID:xpVUd8vI

>>58
ん？サイトに店舗検索に載ってる店全部直営？
サイトには何も表記ないよ。

60 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:50:22 ID:07bR9kpw

レッドバロンはどうよ

61 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:52:46 ID:I08Yogaw

くそ

62 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:04:44 ID:tdGFFUAa

赤男の中古バイクって基本高いもんね

63 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:09:20 ID:nKT0b8Nt

赤爵でタイヤ交換してみ
工賃クソたけーからｗ

64 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:22:24 ID:iooJAWfZ

エビナタイヤ、工賃安かったなー。
作業もすごく早かったし。

そう言えば、リアタイヤを外して交換をお願いしに行った時に、
「レースやってるの？？」興味津々で聞かれた憶えがある。

65 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:47:08 ID:u31hM8mi

すっごーい！

66 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:55:02 ID:1XlZ5y1d

SRに乗って半年、今までトコトコ走ってたけど今日初めてアクセル全開で走ってみたけど感動しちゃった

レッドゾーン付近まで回したことなかったからモリモリと加速して楽しすぎる

てか全然手が全開まで曲がらなくて苦労したんだけどコツとかあんの？

67 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 02:58:37 ID:oqZ+FGEy

斜め

68 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 05:03:24 ID:SfLVpb6k

SRにアンメーターってどうやって配線するん？

69 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 05:35:25 ID:IhjrOVid

２週間ぶりくらいに乗ったら、アイドリング値が３００も上がってて驚いた
そりゃ一気に秋めいてきて気圧や気温も変化してるんだろうけど、
吸排気ともノーマルなのにそんなに上下するもんかな
てかノーマルで４年乗ってるけど、こんなの初めてだから不安
みんなはどう？

70 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 06:34:20 ID:XzaI8VSQ

俺は逆。掛けた時はかなりさがってた。
安定してから元に戻る感じ。

71 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 07:43:49 ID:hLwWfJKL

私の友人がK&Nクリーナー＋無名マフラー付きの購入したんだが4000～5000回転から上が黒煙吐きながらボコボコいって吹けませんorz

譲った方も買った方も｢SRはこんなモン｣と納得してるが…
黒煙はおかしくないのか？？

72 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:06:38 ID:Oiqwiewc

こんなもんって台詞になんか腹立つ。
知ったかしやがって…

73 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:25:08 ID:hLwWfJKL

高速ぢゃMAX100㎞しか出ねえって言うんだよ…
終いにゃ｢SRはこんなモンだ｣ときやがる(怒)
絶対におかしいよな！！

オレ様に知識と技術があればピコピコっと直して見返してやるんだが(TT)

74 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:28:27 ID:IodU551R

>>71
明らかにガス濃すぎ
フィルタを新品にして、新品の状態もよく覚えておくんだ
汚れてきたなって思ったらちゃんと洗浄すること

これで直らなかったら、バイクの症状を正確に認識すること
ポイントを抑えてしっかりバイク屋さんに伝えれば直してくれる

判断はプロに任せるんだ
症状を正確に伝えることの方が大切
伝える自信がなかったら、ちょっと乗って診て下さいも有りだよ

SRなんて名の通ったショップがいくらでもあるのになぁ（東北はなさげだが・・）
正常ならレブリミットのある年式ではそこまできっちり回るんだよ

バイクは乗り手を選べないんだぜ
こんなもんとか言ってたらかわいそうだ

75 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:33:09 ID:NFJ+5WNb

>>73
ぢゃｗｗ
きめえ

76 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:34:33 ID:m5jaZREE

そろそろオイル交換時期だ
これからもよろしくＳＲ

77 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:37:30 ID:JKuDwzPO

>>76
マグネットドレンボルトオススメ

78 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:44:21 ID:pAZ5OMt6

>>65
64だが、なにがすごいんだ？？

79 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:49:57 ID:JKuDwzPO

>>78
それもすごいなｗ

80 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 10:28:48 ID:1y2Kdg0M

>>73
俺もそうだったよ
しかもSRでは名の通ったところのマフラー
新車時にマフラー替えてたから
ノーマルマフラーの凄さを知らないまま乗ってた。
四千から五千以上になると吹けなくなって重量バランス悪いのか
嫌な振動が凄くて最悪だった。
今はノーマルに戻して七千まで吹け上がる

81 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 10:41:02 ID:4bvYtsYI

>>80
ちゃんとセッティング出してから文句言えよ。
抜けが良くなるんだからそのままでいいわけねーだろ。
お前の頭が足りてないだけなのに社外品のせいにすんな。
確かにノーマルマフラーの性能は素晴らしいけど、お前にはそれを語る資格ないよ。
ちょっとは頭使え

82 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 10:44:12 ID:Oiqwiewc

ふつう抜けのいいマフラーなら吹けはよくなるんじゃね？
力はでないけど。

83 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 10:46:28 ID:3jWjZ07a

>>80
君の頭抜けが良すぎだろ

84 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 10:57:41 ID:4Si3CxWA

みんなパーツ変えてもらう時に、セッティングもやってもらわんの？
俺が見てもらってるショップなんて、セッティング終わるまで
引き渡してくれないぜ

85 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 11:06:10 ID:3jWjZ07a

>>84
って言うか、SRのパーツなんざ自分で着ける奴が殆どじゃないの？
他人に任せる程のものねーだろ

86 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 11:06:52 ID:Oiqwiewc

全部自分でやるよ。
金ないし。

ネットで情報は手にはいるし。仕組みが理解できれは旅先のトラブルでも対処できるしな。

常にバイクを気にしてる…
それが愛。

87 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 11:19:27 ID:R3iXsMao

俺も工賃分で道具揃えて自分でやる方が幸せ
愛着が違う。
>>86の言うとおり出先で止まっても困る事無くなるしね。

88 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 11:47:27 ID:+XZlH7CB

>>84
ここで、セッティング云々言ってる人たちは、
みんな、それなりに自分で、やってる人達ばかりでしょ？
今は、パーツもネットで手軽に買えるしね
まぁ、お前は、グズグズ言ってないで一回プロに見てもらえよ
と、言いたくなるような輩も居るけど
かく言う自分も、年一くらいでロンツーの前とかに、ショップで
観てもらって、その時にセッティングもいじってもらったりしてるが
一回、正しいセッティング出してもらって、それをちゃんと覚えて
おくのも、一つのやり方かと

89 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 12:00:38 ID:Oiqwiewc

うん。それはいいかもね。

でも句読点が変だぞ。

90 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 12:21:45 ID:C3jdWwxQ

>>88
あんたのレス読んでると息が詰まるなｗ
どこでその書き方習った？
小学校出てないの？

91 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 12:27:00 ID:nQJwTkrY

>>88
普段、仕事の、書類なんかも、そういう書き方、してるの？
誰かに、何か、言われた事、ないの？
読み辛いし、すんげー、頭、悪そうだよ。

92 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 12:53:29 ID:XzaI8VSQ

もちつこうぜ！
今日は革ジャンにチノパン！オールスターハイカット！

93 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 12:54:17 ID:hLwWfJKL

おっ

94 ：73：2009/09/21(月) 12:56:09 ID:907dx4L2

オッ　先輩方の意見を参考に頑張りますぜ！
ってオレのバイクじゃねーんだよな

4stマルチ派のオレには単気筒の良さがサッパリ分らんが・・・
バイクを愛する者として非常に疑問を感じたので質問させてもらいますた

先程、エアクリの掃除がてらジェットを小さくしてやろうとしたらVMキャブに
180番のメインジェットが付いてたぜ？？
ググったらばノーマルで260番くらいとのこと

ナニコレ？状態です
この状態を解決できる御仁はおりませぬか？

95 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:08:26 ID:oIratO4S

>>92
革ジャン、チノパンは俺も好きだが、バイク乗るのにオールスターは薄っぺらくて怖い
つかバイク乗るのにスニーカー全般が足元に不安を感じる・・・

96 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:14:31 ID:XzaI8VSQ

一度ブーツで乗ったらシフトチェンジの感覚がつかめなくてさ。それと意外にダナーは爪先が薄い（痛い！）

97 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:20:14 ID:xpVUd8vI

毎度、ファッションのレスはうざい

98 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:21:02 ID:Uxl6LNL5

オールスターだと結構足痺れるね

99 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:39:11 ID:pfW3oPgB

バイク乗るときにチノパンは怖いわ

100 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:53:31 ID:8+dXj+gg

俺なんて真冬以外はいつもホットパンツだわ

101 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 14:00:18 ID:Oiqwiewc

フォー！！！

102 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 14:19:12 ID:RJdYdikQ

>>73
じつはCVキャブだった

103 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 14:28:18 ID:1XlZ5y1d

>>96
ﾀﾞﾅﾗｲﾄ？慣れたらいけるよ。
てかサイズミスってるよたぶん。少し大きめでインナーソールとか靴下で調節しなきゃ。

104 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 16:03:57 ID:JyNUq5m9

>>88
中国の方ですか？w

105 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:08:35 ID:zlOxrwCa

ＳＲで、ジムカーナやっている人いますか？
教習車に比べてなんだかぎこちないんだけど、
ＸＪＲ４００Ｒにすればよかったorz

106 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:12:00 ID:oIratO4S

>>97
スマン、個人的にはファッションというより乗車時の装備の話をしてるつもりだった。

107 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:38:54 ID:YoB84PIV

>>105
ジムカーナには向かないね
他人と競うなら然るべきバイクにすべし
DR-ZSMなら手に入りやすい上に速い

108 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:33:07 ID:gjxUW94g

ちと聞いてほしいんだけどさ
俺のSR、３年前の購入時は燃費２７くらいで
今走行５万キロなんだけど、燃費４０超えてるんだよ。
てか、じょじょに燃費が良くなっていって最近では２５０キロ走って
６リットルちょいしかガソリン入らない
何が起きたんだ？エンジンは問題なく吹け上がるし
わけわかめ。乗り方も変えたわけじゃないし
俺はどちらかってと、けっこうアクセル開けるほうだと思うんだが

109 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:36:00 ID:gjxUW94g

あ、ちなみに街乗りね
ツーリングなんかいったら３００キロで６リッターくらいだ
てか３２０キロくらい無給油で走ってる。なんか怖いから
３２０キロで入れてるけど。それでもめいいっぱい入れて７リットルいくかどうかってとこ
始めは嬉しかったけど、最近なんか怖くなってきた

110 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:45:27 ID:RJdYdikQ

メーターが壊れている

111 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:48:06 ID:cXDV3Ci9

>>108
低いギアでアクセルを開けて回転数を上げることで馬力に余裕が
ある状態で巡航速度に乗せる走り方をしていない？
そういう乗り方は、空燃比の変動が少ない。
一番燃費の悪い乗り方は低回転で引っ張る走り方ね。

112 ：111：2009/09/21(月) 19:49:39 ID:cXDV3Ci9

燃費が30km/?じゃなくて40超えはおかしいね。

113 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:54:28 ID:gjxUW94g

>>111
確かにそういう乗り方してるね
意識してるわけじゃなく自然と。
３０じゃなくて４０越え。計測したわけじゃないけどね
周りの奴等とツーリングしてても最初は羨ましがられたけど
最近は妖車扱いされとる

114 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:58:22 ID:gjxUW94g

てか、気付いたのが
当初は２００キロで給油してたわけよ。
で、２００キロでだいたい7.5リッターくらいだったのよ
まあ、こんなもんかと。
ところがその後２００キロで給油しても６リッター程度でさ。
なんかおかしいなと思いつつ、最近は２００キロで５リッターいかなくなったｗｗ
なんじゃこいつはｗどんどん燃費よくなってるぞｗてかカブかよｗと

115 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:08:54 ID:XzaI8VSQ

そうだよSR乗車時の装備。

116 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:12:19 ID:G7TG39KA

エンジン掛からないっす涙
ガソリン、キャブまで来てます
スパークプラグも異常無いです
圧縮が結構弱いです
キックするたびにエアクリ付近からボコボコボコッと異音がします
友人の放置バイクなんですがなんとか動かしたいんです
今日２００回は蹴りましたが駄目でしたorz....

117 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:29:06 ID:OzyW5slP

>>116
放置バイクって放置期間は？長期間なら黙視のチェックじゃダメ。
ガソリン抜いて清掃して入れ替え、電装系のチェック。（プラグだけじゃなくて）
あとエアクリも綺麗にした方がいい。見た以上に汚れて劣化してると思う。
まぁ少々の放置じゃエンジン自体壊れたりする事もないから意外と思ってもみない事で復活する事もある。
妖怪キルオフさんの仕業じゃないよな？

118 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:30:24 ID:OzyW5slP

↑ごめん。黙視じゃなくて目視ね

119 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:59:59 ID:KstfP9kP

カブ90を増車直後に左手首を捻挫して、4週近くカブばかり
乗ってたんだけど。
今日久々にSR乗ったら、尋常じゃないくらい速いな。
まだSRのハンドリングに違和感を感じるから、リハビリ
しないと。

120 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:08:50 ID:HUq7DTKD

街乗りで４０、ツーで５０か
どこかで何か勘違いしてるんじゃない？
それか計算間違えてるか
一般的な燃費より２０近くも上なのは明らかに異常すぎるよ

121 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:21:19 ID:418BteVD

>>114
トシ「ハイブリッドかっ‼」

122 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:21:51 ID:1wuAfpR9

昔シティーハンターの話でワンオブザサウザンド（の銃）ってのがあったけど、
それと同じようなものじゃない？
ＳＲだとワンオブザテンサウザンドくらいの割合かな

123 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:21:53 ID:CePUBrYe

SR125ですね

124 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:41:38 ID:1XlZ5y1d

>>67
アドバイスさんくす！
斜めに握ったら気持ちよく回る
手首の構造って不思議

125 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:23:21 ID:4Si3CxWA

流石に40越えはにわかには信じられん数字だな

126 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:51:49 ID:EMKjxnyr

アイドリングストップしてるとか？

127 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:07:45 ID:KlZrB+R2

2000年式のノーマルだが、3500回転縛りで通勤・街乗り一切なしの
下道ツーオンリーでも29㌔が最高だった。どうしても30に届かんわ。
40は信じられん。

128 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:45:51 ID:0UwEVTS7

93年式で、フィルタ、マフラーを変えていて、ジェットは大きくしている状態で、

都内は、25km/㍑
高速マッタリは、30km/㍑
高速全開は、20km/㍑
峠道マッタリは、35/㍑
峠道全開は、25km/㍑

40km/㍑なら夢じゃ無いんじゃないかな？

129 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:47:46 ID:MVApaAzC

>>107ありがとう。でもSRは、てばなしたくない。他人と競争するよりも自分自身と競争したい。だからSRで頑張る。

130 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:06:28 ID:s1ukr1qd

新型ＳＲどうなった

131 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:22:55 ID:OiNYfXMq

今からよ、デュペチカのダウンとジーパンで流してくるぜ！
ヒートテックのインナー着こんでいざ！

132 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 02:56:30 ID:ii3DrPfj

FCR-MJNってどうなのよ？

133 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 03:22:30 ID:fETiYIL5

>>131
どこだ！ってもう遅いかｗ

134 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 03:24:30 ID:7UP23yMd

>>117
すいません助かりますー
放置期間約８ヶ月です、、
もしかしたらキャブの中ガス固着してますかね
エアクリがボコボコ言うのが不可解す
明日掃除して駄目ならキャブばらしてみます
オイル代３０００円丸損も泣けるのでがんばりやす

135 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 03:34:03 ID:qunTLzbc

>>134
最初からキャブOHで間違いなさそうだけどな
キャブやればとりあえずエンジンかかりそう
不動車になる前の状態にも依るけど

136 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 08:00:00 ID:hG7cSXRL

今日は雨か。
昨日、am6:00からSRで町内一高い山に登ってきたが
この時間帯、この時期の山登りはいいね。
紅葉も近いし、もう病み付きになりそう。
下山途中おじいさんが歩いてたのでお辞儀したら、向こうも返してくれた。
なんか嬉しい！頑張れみんなのSR！ありがとうじいさん！ごめんねチラ裏。

137 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 09:39:46 ID:OiNYfXMq

雨降りなんてどこだ！？

138 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:57:25 ID:++OnJhXw

で、FIセル付きは、いつ出るんですか？

139 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:59:56 ID:s1ukr1qd

ＳＲ６００出せるんだろ～ヤマハさんよ～
おりゃ～ニンジャに勝ちて～んだよ

140 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 11:28:57 ID:McxbCCi/

水冷マルチと喧嘩してぇならドカの998Rでも乗っとけ!!
Fuck off!!

141 ：114：2009/09/22(火) 12:22:18 ID:HMrMmv5c

３年前に北海道ツー行った時にリッター３３（８０キロ巡航）程度だった
その後、どんどん燃費がよくなり
最近では街乗りですら４０超え。なんかエンジンのどっかがいかれてるのかなと怖い。

ちなみにカスタムとしては
初めからついてたトライアンフマフラーと、リアサスを変えて
パワフィルにして、ほんのちょっとメインジェットを大きくした程度だ
それ以外はほぼノーマル。
オイルはモチュール５１００を５０００キロ交換。横着なもんで
３０００キロじゃなく５０００キロで・・・ｗ

142 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:40:25 ID:fETiYIL5

出撃告知とかしてみようかなー・・・
天気がいいので東京品川から鎌倉目指します。
９６'グリタリング（白黒）ドノーマルでミラーだけ●にしてます。
道は1号か15号かは未定、１ｈ後に出発します。

143 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 13:41:57 ID:/L2eJH9Y

>>141
エンジンじゃなくて、
メーター、ケーブル、スピードメーターギア、Fタイヤ、空気圧　の確認。
自分のメーターの校正はきちんとできてるの？
それから
給油の仕方（同じ人に同じ様に入れてもらう）

これらのパラメータをクリアにしてから再報告待ってます！

144 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:42:34 ID:ozG5VU3m

メーター狂ってね？
トップ3000で何キロ出てる？

145 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:49:11 ID:KlZrB+R2

５速3000回転は60㌔がデフォです

146 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:49:51 ID:Q5eewfhk

国産４００アメリカンとSRってどっちが速いんですか⁇

147 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:50:36 ID:KlZrB+R2

どっちも速いです

148 ：114：2009/09/22(火) 15:14:32 ID:HMrMmv5c

メーター計はそのまま買ったときのままなんで
よくわからないなあ。空気圧は規定値で三ヶ月に一回チェック
給油は・・満タンだけど
トップ２５００で６０キロなんでトップ３０００だと６５とかかな？

149 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:19:13 ID:p9wia4e0

>>146
どちらもノーマルだとして
全域でSRが速い

150 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:27:50 ID:OiNYfXMq

転けてタンクに膝で凹み作った！打撲で済んだけどかなり痛い！

151 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:29:36 ID:KlZrB+R2

>>148
500かな？
それとも２次減速比を2.750に変えてるのかな。
400のノーマルでそれだけ走るという報告はココでは今だ聞いたことはないなあ。
うらやましい。

152 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:35:59 ID:/L2eJH9Y

>>148
なんかあまり不具合がおきた時の解析能力がまだ乏しいみたいなので
簡潔に言うとね・・・

友人とツーリング前と後で距離計の進み具合に異常がないかを確認してね

ってこと。

153 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:21:02 ID:MD3xJZnT

>>134
そんなに長いのか。
キャブまでガソリン来てるってキャブ開けてないの？
とりあえずキャブ開けて清掃。んでガソリン換えてないなら入れ換え。
あと８ヶ月間ガソリンの圧力に頑張って耐えてたフロートバルブは要チェック。
バッテリー外してないなら弱ってるか死んでるかも。エアクリのボコボコは空気吸う音じゃないかな？シュコッて感じじゃなくて？
近くなら興味半分で助けに行ってやるんだが

154 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:49:40 ID:9KbyyIBb

>>142
日と場所が合えば行きたかった
今日仕事な埼玉県民

155 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:52:02 ID:fSrExNWN

俺のは新車でまだ400ｷﾛしか走ってないけど、>>148さんと同じで2500で60kmですわ。
今日は黒の白線に３回も会ったけど、行き先関係なくついストーカーしちゃいましたわ。

156 ：７７４：2009/09/22(火) 18:16:17 ID:p+xVT4C3

燃費の件、大漁ですね

157 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:46:36 ID:OiNYfXMq

んじゃマンPの話しようぜ☆

158 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 19:29:10 ID:KlZrB+R2

3型は5速2500回転で60㌔なの？
2型は5速3000回転で60㌔だよね？
不安になってきたんだが。
最近、回転をあげてもスピードの上がりが鈍い気がするんだよ。
70㌔出すのに3650回転くらい必要だし。
納車直後はきっちり500回転毎に10㌔づつ加速してた気がするんだが。

159 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 21:36:35 ID:ttLSNaOw

>>158
キャブ掃除して各所に注油＆チェーンも忘れずに！
それだけでも多少の効果ありな俺の２型が居るぞ！

160 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:13:12 ID:Qi6fYfRr

人に貸したらバックステップ開けてんの気付かず何度も鬼キックされた挙句「なによこのバイク！めっちゃキック硬てぇ」にキレそうになった…

161 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:28:14 ID:p9wia4e0

>>160
教えないのがわるくね？

162 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:32:38 ID:1VNmh3hZ

確かに知らなきゃ分からないってのはあるだろうけど
人の持ち物なのに気を使わないで鬼キックとかも問題だね。
信頼出来る人ならともかく、簡単に人に貸さない方が良いよ。

163 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:34:31 ID:mL7QDJ+2

キレそうになる気持ちは分からんでもないが、何故教えないのか分からん

164 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:37:11 ID:5r+CcZva

DQNの匂いがするなそいつw

165 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:13:37 ID:nGWgpdMP

今からN3B着て環七爆走するよ！ジーパンとOGKのフルフェ！見つけたらピース！

166 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:23:13 ID:c6lllPQb

セル付きの腰下から新設計ＳＲはマダ～？
触媒で無理やりやらないでね？

167 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:25:45 ID:46oDX5pn

人のバイクに断りもなく勝手にまたがる奴は嫌い。

168 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:27:40 ID:/u+EHtUm

国内でしか売れないのに新設計は厳しくね？

169 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:42:55 ID:46oDX5pn

その前にいくらSRだろうとこの不況、駐輪問題、バイク売れるの？って思う。
緑に捕まったら俺、どうするか考えるだろうな。
それくらい、重要。

170 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:48:19 ID:n1rSAtjw

今でもカフェスタイル大好き芸人いる？

171 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:51:52 ID:FKVD32Rn

>>158
クラッチが滑っている以外に、回転と速度が釣り合わないなんて考えられない。

172 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:01:29 ID:/qBjNgon

今でも武田真治はＳＲに乗ってるのかな？

173 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:08:05 ID:DQizDQ6y

今は883じゃない

174 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:22:08 ID:BtkZNUXf

>>158
え！？
ギア比変わったの？？
3型の方がハイギア？？

175 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 05:52:09 ID:zbd9Oe2x

オフィシャルかどこかが製作した武田真治号は糞ダサかったな
誰が自分のシルエットと名前入りのＳＲに乗るんだよ？っていう
まあ自分とこのギャラリーに飾るのが目的だったんだろうけど

176 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 07:49:48 ID:nGWgpdMP

武田真治の883はめちゃイケで壊されてまたSRに戻ったらしい。
ちなみにミッシェルベースとドラムもSR。

177 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 08:41:13 ID:UnvX6gxW

>>158
キャブ清掃かー。分解したら組めない予感。
だが重要っぽいのでプロに頼むかね。

>>171
なるほど、その線があったか・・・盲点だったわ。

>>174
いや、変わってないはずなんだよね。だから気になりすぎる。

178 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:03:21 ID:MUxakaY1

>>176
加藤の旧型ロメオ破壊されてた例のあれか。
あの企画でターゲットにされるのっていつも外車なんかな？
スポスタだからおｋってわけじゃないけど
SRまで壊されないように気をつけて欲しいわ。

179 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:48:05 ID:OzweoV7h

おれも3型で5速25００回転60km/hだなあ
ちなみにロンツーだと38km/L走るお

180 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:28:25 ID:LawVInjR

>>176
スレチだけどベースはロールの人のスポスタに乗ってるよ
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/a/n/t/antiquescafe/IMG_0002.jpg

181 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:31:00 ID:KgrM4BDG

輸出用にＳＲ600を
セル付きバランサー付きで
今はオートマしか売れないのかなあ
これからバイクはみなオートマになったりして

182 ：134：2009/09/23(水) 11:31:10 ID:8cvjAOnC

>>153
固着していなかったので、古いガス抜いて
再キック１０数回、掛かりましたエンジン！！
ありがとう御座いました！
キャブクリーナー添加してちょっくら山逝ってきます！！
ああ、よかった、、涙

183 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:08:41 ID:46oDX5pn

>>180
スポスタでカフェってあり？

184 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:13:14 ID:INKWj7qv

全然あり。

185 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:26:46 ID:zbd9Oe2x

それよりハーレーなのにヘルメットがユニオンジャックってのが違和感ある

186 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:37:46 ID:MF9kp4/q

ハーレーでカフェが許容できるなら
カフェなんだからユニオンジャックもおｋなんじゃない

187 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:51:45 ID:/u+EHtUm

SRにノートンとか誇らしげに描いてあるタンク乗せるようなもんだろ

188 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:06:14 ID:46oDX5pn

エンジンにYAMAHAってあるのにタンクにNortonもおかしいな。

189 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:08:18 ID:1ZYRq0T0

こまけぇこたぁいいんだよ

190 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:11:22 ID:INKWj7qv

ぶっちゃけSRにノートンとか書くのは恥ずかしいです。

191 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:21:11 ID:46oDX5pn

与太車にレクサスエンブレム付けてるようなもんか。
そう考えると恥ずかしい。

192 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:34:49 ID:KgrM4BDG

ＳＲにビートのアルフィンカバーつけたいんだけど、ありかな？

193 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:37:52 ID:T4Pvu2cu

武田が前乗ってたパパサンは、チョッパーみたいなやつだったような
個人的にはハーレーのカフェレーサーはないわ

194 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:39:07 ID:1qYYxHQY

アスベストが使用されてない最近のSRのブレーキシューはドラム自体を削るって話を聞いたんですが、何か対策とかないんですかね？

またドラムが削れてくるとどういった不具合が生じますか？

195 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:47:51 ID:ssy87ND+

スポベースのレーサーカスタムなら
ルシファーズハンマー風がしっくりくるかな。

196 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:53:15 ID:LomidMik

スポベースのカフェ
スティンキーヒーローズが頭によぎる
けっこうかっこいいね

197 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:54:18 ID:FKVD32Rn

>>158
3000で60ｋｍなのか？
1985年式は、2500で60ｋｍ　3000で70ｋｍ

198 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:36:46 ID:UnvX6gxW

>>197
それホントにノーマル400？
500でしたとか色々カスタムしてましたという落ちじゃなくて？
結構ショックなんだが。

199 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 17:33:41 ID:bgk0eSWd

>>182
よかったな。
ただ動いたからって油断したらいけんで！
しっかりメンテして大事に乗ってあげて。
あと８ヶ月全く動かしてないとしたらタイヤ固くなって接地面があまりよろしくないかもしれないからタイヤも見てあげてな。
てかレスしてるの俺だけｗｗｗｗ

200 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 18:07:41 ID:FKVD32Rn

>>198
正真正銘の４００ノーマルです。
VM加速ポンプ無しキャブ
あれー？　新しいのは、ローギヤードなんですか？

201 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 18:30:34 ID:INKWj7qv

空気抜けてるとか？
条件が違えば結果もかわるんじゃない？エンジンの回転をピックアップするタコと前輪の回転からピックアップするスピードメーターなんだから、少しくらいのズレは自然じゃないの？

202 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 18:34:55 ID:kBxAOYM7

何か心配になって走ってみたら５速３０００回転ちょうど６０キロで安心

３型マフラーだけ変えてる

203 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 18:47:49 ID:r3TYFm8X

>>194
対策はありません。てか普通に使ってる分にはかなり持つし、
どうにも使えない頃にはスポークも錆びたりしてて張り替えたくなるだろうから
ついでにドラム変えたらいいし。
削れると遊びが大きくなるが、調整で何とかなる。

204 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:12:39 ID:FKVD32Rn

>>202
やはり新型は、ハイギヤードですね
旧型は、500と共通していたのか3000で70ｋｍちょうどになります。

205 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:14:13 ID:FKVD32Rn

間違ったｗ　新型はローギヤード

206 ：７７４RR：2009/09/23(水) 20:15:01 ID:f9t4fdcO

>ＳＲ600 セル付きバランサー付き

そんな新型のSRが出たとして、乗っても楽しいとは思えないね。SR500、最高の最低。

207 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:15:09 ID:UnvX6gxW

>>204
400は全部二次減速比が2.947たっだ気がするが俺の勘違いか。

208 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:30:27 ID:1qYYxHQY

>>203
ありがとうございます、スッキリしました！

209 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:49:50 ID:JL42Xyfz

５速５４００回転１２０キロ

３型ドノーマルキャリアつき

210 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:51:05 ID:JL42Xyfz

８０kmから１２０kmの振動が気持ちいい

211 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:03:43 ID:FKVD32Rn

>>207
よくしらないけど、3000で70ｋｍになりますよ

212 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:07:41 ID:kBxAOYM7

マフラーの抜けがいい→吹けがいい→トルクアップ
で正解？

213 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:10:50 ID:FKVD32Rn

今、確認したら2次減速比は、1985年式は2.937になっております。

214 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:15:04 ID:uxAoe4S9

>>212
不正解

215 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:46:33 ID:46oDX5pn

2日前プチツーリング行った時80以上出すとハンドルがぶれてあまり気持ちよくはなかった。
そんなに飛ばさないからステアリングダンパーやらを付ける程ではないけど。

216 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:50:11 ID:6WdKyVjC

バイク初心者なんですが、知り合いからカスタムされたSRを譲ってもらって車検なんですが普通いくらくらいですか？
キャブとマフラーがいじってあってノーマルに戻さないとダメらしんですがバイク屋に８万はかかるって言われました。普通そんなにするもんですか？！

217 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:51:21 ID:nGWgpdMP

するよ。たぶん

218 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:06:48 ID:46oDX5pn

なにもなくてもバイク屋にまかすと自賠責込みでそれくらいだな。
あと任意の保険入って大体10万と考えてる。

219 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:13:35 ID:MF9kp4/q

素で通して諸経費込みで5～７万くらいが相場だろ
金かけたくないならユーザー車検で通せば

220 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:18:06 ID:46oDX5pn

>>219
5万って安いな。
俺、多分工賃ちょっと高めのYSPでやってるからなー

221 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:07:46 ID:VxRjlRQr

時速80kmからブレるの直せよｗ

222 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:15:06 ID:4uJ+1Ien

>>221
多少ブレる感じがしたんだけど普通じゃないの？

223 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:28:52 ID:f+CIQNZo

振動はもちろんあるがブレるのはおかしい

224 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:32:33 ID:4uJ+1Ien

>>223
路面がぼこぼこしてたらブレるじゃん。

225 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:43:08 ID:Z4Abb5YF

給油口の横に張ってあるシール剥がした印だけど
きれいに取れる方法有松か

226 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:59:00 ID:SttH0xms

ステッカー剥がしと爪でコツコツが賢明かと

227 ：223：2009/09/24(木) 01:23:08 ID:f+CIQNZo

>>224はID:46oDX5pnか？
>>215は文面から路面云々関係なしでブレるという印象だったので
>>223のレスをしたんだが

普通に80ｋm/ｈで流れてるような道の路面の荒れ程度で
走ってて気持ちよくない、と言うほどブレるのはどこかに不具合がある
フォークやリムの歪み、ホイルのバランス不良
タイヤの偏磨耗、ステムベアリング周りの異常等
我慢して走るのも結構だが死なないようにしろよ

228 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 01:23:34 ID:eF2tVIzn

>>225
気をつけてシールを剥がし、残った粘着は、
ガムテープでひたすらペタペタ。

これが一番きれいに取れる。

229 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 01:54:41 ID:OP03Qwbm

シール跡はガソリン浸けた布でこすると綺麗にとれますよ。
タンクのはやったことないけど。
エレベーター塗装してたときはそうしてました。

230 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 01:55:13 ID:qLTqEzvS

バイク屋に車検８万円が普通とか言う人はさぁ、
おれんとこ持ってきてくれたら半額で引き受けて、ちょぃちょぃメンテもしてあげるのになぁ

231 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 01:58:56 ID:1exV6hKr

>>230
二級整備士免許持ってないと違法行為だよ。

232 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 02:02:58 ID:4uJ+1Ien

>>227
ID:46oDX5pnだよ。

うーん。80キロ以上出すと不快な振動が増す感じが個人的にするからという意味も込めて
あまり気持ちよくないと書き込んだんだけどね。

新車買ってから4年半くらいか、17000キロ走った。
立ちごけくらいで大きな転倒は一度もないけどな。

リアサスは替えたけどフロントフォークのオイル一度も交換してない
関係ある？

ま、一回バイク屋に相談してみるかな。

233 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 02:11:38 ID:VxRjlRQr

単にハンドルにしがみついてるだけじゃね？
うちのは95年式で軽い転倒くらいなら何度かやってるし車検は自分で行くけど
高速走っててもブレたりしないわ。

234 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 02:13:51 ID:SttH0xms

スポーク緩んでるんじゃない？

235 ：142：2009/09/24(木) 03:16:33 ID:4QRuBt72

鎌倉凸った142です
レス遅くなってごめん

>>154
実は春日部～鶴ヶ島辺りも候補に入れてたんだｗ
仕事だったらどちらにしろ、だけど・・・
もし一緒に走る事があればその時はヨロシク！

>>155
＞今日は黒の白線に３回も会ったけど
もしや俺の事？を探してくれたのか？
もしそうなら、色は白黒だけど柄は丸い線じゃなくて、スウォッシュみたいな(なんていうんだ)方だよｗ

SWで鎌倉は人も車もいっぱいでした。
１時間くらい海見ながらボーっとして藤沢の友達に連絡して飯食って帰還。
また突発的に走りに行こうと思ったら告知してみますー

236 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 07:05:55 ID:AZy4YxFH

>>230
ユーザー車検で総額2万円チョイで収まるからいいや
バイク屋も整備士も信用できねえわ

237 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 07:10:16 ID:db8DIijY

おはござ。
今日は暑そうだからOGKのフルフェはやめとこ。

238 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 07:39:50 ID:VxRjlRQr

通風悪い安物フルフェはかわいそうだな。

239 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 07:59:26 ID:db8DIijY

安物でワリーネデートリッヒ

240 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:42:02 ID:+/S/kgh1

現在エンジン載せ替えを少しずつ行ってるんですが、フロントスプロケットは32mmレンチを買って取り外すのとリアタイヤ取り外してチェーンだけ取り外すのはどちらが良策でしょうか？

わざわざ32mm買うか、わざわざチェーン取り外すか悩んでます…。

241 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:42:20 ID:spvmQbHd

ところでエンジンのフィンの間に挟まってる円柱型のゴムは何の役割してんの？

242 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:51:39 ID:ZbjeW3vW

>>240 新しく乗せるエンジンのドライブスプロケがそのままいけるならチェーンで
>>241 防振

243 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:55:23 ID:t4jiB9W4

防振

244 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:29:01 ID:QJpFyVNM

〉〉231
それ本当？
整備資格は免許じゃないから関係無いと思うんだが？

分解整備事業所の方が重要だと思ってた

245 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:50:51 ID:EFaT5npJ

>>244
分解整備を生業としてお金とって行うには認証工場の取得がいる。
んでその工場の資格要件に整備士の人数の規定がある。
認証工場では素人の未資格者がやっても、そのあと有資格者の整備主任の点検があればOKってことになってる。
ま、どこも確認なんてやってないと思うけどね。
未認証工場は国交省の指導が入れば道路運送車両法違反で立派な前科もんでっせww

まあ友人のをやるくらいならまだしも、大阪の某SR専門でやってるあそこって本人が資格もっとらんって言ってたような。
チクリ入ったらどうすんだろうね。

246 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:26:20 ID:E6mYBdMr

車台番号が1JR-327で始まっているのはいつ出たモデルですか？

247 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:54:55 ID:QJpFyVNM

245さんありがとう。よくわかったよ
整備資格に関してはちゃんと認証なり指定なりで
他に有資格者がいれば無資格でも整備できるんだな

大阪のおじさんは二級持ってるはず
でも認証工場じゃないんかな？

248 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:58:13 ID:ZbjeW3vW

>>246 このサイトで探したらわかるよ www.google.co.jp

249 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:58:41 ID:+/S/kgh1

>>242
ありがとうございます、チェーンの方で頑張ります。

250 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 12:15:32 ID:spvmQbHd

ほんとSR錆びやすいバイクだ、そこ以外は大好きなんだが
まぁ住んでるとこが悪いが金ないし...

雨降る→家に帰りつく→カバーかけたいがマフラー冷す→とりあえず飯食う→一杯やる→寝てる→朝起きて速行焦って拭きにいく

よし！生活改善だ！

251 ：230：2009/09/24(木) 13:09:04 ID:qLTqEzvS

>>231
友人の代行ってことでどうよ？
問題あるか？

252 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:16:27 ID:xmsyQ6QT

>>97
時折なら有りだと思うW
キャブやらマフラー変えてトルクや最高速が上がった、下がっただのって話を毎度聞くよりよっぽど・・

253 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:24:33 ID:xmsyQ6QT

>>113
羨まし過ぎて思わず鼻毛むしった

254 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:55:07 ID:/aBdrufM

SR欲しい→金がない→働きたくない→でもSR欲しい→金が…
無限ループのオレ。こんな思考でかれこれ半年経ったわm( )m

255 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:17:54 ID:ZJY590je

>>254
迷わず買えよ働けニート

256 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:40:03 ID:ZJY590je

>>248
ありがとうございました
よく調べたらわかりました

257 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:54:10 ID:OP03Qwbm

>>250
俺はウインカーにカバー引っかけて、マフラー側だけめくれた状態でカバーしてます。
これだけでも多少はちがうはず・・。

258 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:06:49 ID:MZindNK+

400～750用とかのピッタリサイズのカバー使うと被せるのに時間かかってめんどくさくなってしまいには物置の景色に溶け込む
ハーレー用とかのブカブカのでかいカバーなら、前後とﾐﾗｰの位置だけ合わせてガボッと被せて下の紐を締めればそれで終わり
錆の発生も洗車の回数もだいぶ減らせるよ

259 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:15:53 ID:OP03Qwbm

自分のは、前に乗ってたｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250用だからﾋﾟｯﾁﾋﾟﾁ。

260 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:36:38 ID:E6mYBdMr

>>256
誰だよお前ｗ
こっちは調べても分からんからここで質問してんだよｗ

調べ方がヘタクソなんだろうけど勝手に終わらすなよ

ってか誰か教えてくれよ！ケチ！

261 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:42:04 ID:PZ6LCM3v

ユーザー車検してきたけど、自賠責安くなってたのでおどろいた。
24ヶ月で13400円、検査代1700円、重量税5000円、書類代25円で総額20125円。
これでまた2年乗れるぜ。

262 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:43:41 ID:MZindNK+

>>260
久しぶりにﾜﾛﾀｗｗ

263 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:46:27 ID:f+CIQNZo

>>260
ヤマハのパーツ検索

264 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:48:44 ID:WRK8mzZR

SR納車ｷﾀ
apeちゃんとは全然ちげーね、びっくり

265 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:57:05 ID:MZindNK+

>>260
これでもいいんじゃないの？

「SR　車体番号」でｸﾞｸﾞるだけで出てくるのに

http://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-history.htm

266 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:59:28 ID:E6mYBdMr

>>263
エラー出てみれない…

267 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:05:18 ID:E6mYBdMr

パーツ検索では1994年
>>265のサイトでは1995年

この一年の差ならどっちでもいいけど、実際はどっちなんだろ？

268 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:13:46 ID:zN5+8o1p

>>266
エクスプローラ以外のブラウザだとエラーになったと思う

269 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:23:27 ID:IFWCO+49

車検通る規準を調べれるサイトってありませんか??出て来ない…

270 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:26:25 ID:E6mYBdMr

>>269 このサイトで探したらわかるよ www.google.co.jp

271 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:29:47 ID:zN5+8o1p

>>270
ありがとうございました
よく調べたらわかりました

272 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:50:23 ID:rUR3ZMFx

>>261
安い！その内、二万でお釣り出るね
タイヤ交換も自分でやれば維持費掛からんな

273 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:25:03 ID:KquyIoDf

>>271

だからお前誰だっつってんだよ？
イー加減にしろや！

274 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:48:23 ID:jJtp7D/U

ここで聞くといいよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/faq/contact/index.html#pl001

275 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:53:28 ID:2JKke4DO

最近、エンジンかけてから軽くスロットルをひねって
２５００くらいまであげると「プシュン！」って音がエンジンからして
エンジンが停まってしまう。しばらくエンジン暖めてやると改善するんだが
このプシュン！ってのはノッキングなのかな？
実はノッキングってのがよくわかってないもんで・・・

276 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:18:23 ID:m9Iw2M9u

>>275ノッキングでググればわかると思うから、それと自分のバイクの症状照らすのが一番早いと思うんだぜ。
まぁ異音とか排気音の感じ方は人それぞれだから難しいかもしれんが。
スカチューンとかしてない？

277 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:20:31 ID:fzswOaON

>>275
暖気不足

278 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:23:23 ID:2JKke4DO

>>276
ぐぐってもよくわからないからここに来たｗ
スカはしてないが、パワフィルだ

>>277
以前はエンジンかけてすぐ乗ってもいけたのに
最近は十分に暖気しないで発進すると、パキ!プシュン！と音をたててエンジン止まる

279 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:23:29 ID:i1S2d+9q

ありがとうございました
よく調べたらわかりました

が流行りそうだな。

280 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:36:13 ID:fzswOaON

>>278
未燃焼ガスが気圧差でキャブ側に吹き出している。

281 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:38:01 ID:2JKke4DO

>>280
おお！たぶんそれかもしれん
それはどう対策すればいいのでしょうか？
けっこうマジで悩んでるものでして

282 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:42:42 ID:m9Iw2M9u

>>278
ググってもわからんのはここで聞いてもわからんぞ。
まぁ一般的にノッキングはカンカンとかキンキンて高い音がするとあるからプシュとは違うと思う
多分エンストのげいいん（ryは上で出てるとおりだと思う。
チョーク引いた状態だと大丈夫？

283 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:52:13 ID:2JKke4DO

>>282
それはまだ試してないｗ
明日休みなんでバイクメンテしようかと思ってるので
明日試してみます

284 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:18:12 ID:fzswOaON

>>281
失火しないように回転数を保つ。
4サイクルエンジンの動作原理ぐらい理解しときなよ。

285 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:28:18 ID:fzswOaON

>>281
気温が下がってきているからエアスクリューは要調整と付け加えておく。

286 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:55:47 ID:9GiI/G/n

週末、缶スプレー自家塗装でタンク塗ろうと思うんだけど、
大変？汚い？

287 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:03:56 ID:JUH/XoAn

ありがとうございました。よく調べたらわかりました。

288 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:15:07 ID:/Yx+/dp4

>>286 それをここで質問する人の場合、十中八九大変かつ汚い仕上がりになる。
自分で下調べや練習をしてからやる人の場合、うまくいくかも知れない。

289 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:52:41 ID:pbyKVYBg

>>286
おまえ赤椅子だろｗ

290 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:55:38 ID:1LobGRqw

>>278
ありがとうございました
よく調べたらわかりました

291 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:56:58 ID:+zxJUU+I

質問する人はさ、ちゃんと回答してくれた人にありがとうとか言おうよ。

292 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 05:48:02 ID:d6Bx+RYf

>>288
ありがとうございました
よく調べたらわかりました

293 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 05:51:04 ID:lvWpE4Ke

なんかいじめみたい

294 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:55:17 ID:JUH/XoAn

ごめん。やめよう！
今日は暑いからメッシュのライジャケで出動します！ブーツはマーチンの5ホール！

295 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:56:37 ID:S6DoRgXq

>>282
ゲイ印・・・だと？

296 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:59:42 ID:qhSRZ294

>>294
お前のカッコなんか興味ねえっつーんだよ

297 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 07:37:58 ID:JUH/XoAn

SRはトライアンフマフラーだけど。

298 ：774RR：2009/09/25(金) 07:55:34 ID:9bvSBXcp

えらそうに言ってるけど4サイクルだってｗｗｗ

299 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 08:26:06 ID:wGBdCktD

>>298
ありがとうございました
よく調べたらわかりました

300 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:19:52 ID:jLrxhqxO

>>295
ありがとうございました
よく調べたらわかりました

301 ：608：2009/09/25(金) 13:46:59 ID:bWIlHpFT

IGコイルとプラグを交換したら、やっとマトモなSRになりました。
プラグも一度かぶった物は、かぶり癖が出るようで駄目ですね。

302 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 14:39:06 ID:ps8ImZrt

NGKの安いやつで早めに交換するのがよいね。

303 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 14:45:17 ID:YACiTPaZ

俺はイリジウム派
エンジンのかかりがめちゃ良い
スプリットファイアはクソ

304 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:23:10 ID:VaPAnSGA

はいはいイリジウムイリジウム

305 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:15:43 ID:tHJQ531O

俺はイジリウムだな～

306 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:27:21 ID:HRn1TxmE

イリジュームでトルクフル

ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

307 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:28:07 ID:0o5Sa7qs

冷えたエンジン絶対一発でかからないんだよな。
プラグ替えてみっか

308 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:53:39 ID:t/tVv7jI

>>306
プラシーボ乙

309 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:03:58 ID:Hnsr9n7X

気温下がってトルクフル♪

310 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 18:39:38 ID:1LobGRqw

気温上がってトルクレス

311 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 18:50:00 ID:wKSjxRcv

逆じゃね？

312 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:28:37 ID:Hnsr9n7X

流石２ちゃんねる

313 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:29:41 ID:2oQmsqeF

>>301
スレ住人への感謝と謝罪を要求する。

314 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:56:12 ID:NjacmQgC

俺の短亀頭もかぶり癖がついてる

315 ：赤椅子：2009/09/25(金) 20:57:40 ID:l2BZ9B3z

>>289
塗装が趣味というわけではないよ。

316 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:09:56 ID:GEYZnKeI

>>314
俺のピストンはロングストローク

ただシリンダーが見つかんない

317 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:18:43 ID:gJ6UzqI9

っ【オナホール】

318 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:21:04 ID:BZ3dGUU6

>>314
うまいなぁ

319 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:18:48 ID:wlSNFQS/

赤椅子君！>>314に一枚やんなさい！

320 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:09:30 ID:H2/We8ih

サイドスタンド立てたままローに入れるクセが治らない・・・

321 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:09:45 ID:qhSRZ294

SR500の'00モデル（最終型？）なんですが、
社外マフラーへ変えると車検通らないって本当？
トライアンフタイプのマフラーに変えたいのですが、POSHのやつで500対応のJMCA認定品なんてありましたっけ？

すみませんが教えてください。

322 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:12:21 ID:wGBdCktD

車検証みろや、くそが

323 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:41:59 ID:+zxJUU+I

質問ですが、エンジンおろす時ってオイルは抜かないといけないんでしょうか？
フレーム側のオイルだけ抜けば大丈夫ですか？

324 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:59:49 ID:t/tVv7jI

むしろオイル抜かずに何をするのか聞きたいね

325 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:06:08 ID:IKVsgq9s

せっかくの脳みそをちっとも使ってない子が多いねｗ

326 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:07:08 ID:/GzyU9uc

こけてタンクめちゃへこんだorz

327 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:11:44 ID:AP+KCHjl

タンクを社外品に変える機会だととらえるんだ

328 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:13:32 ID:IKVsgq9s

純正の他のカラーもオークションでよりどりみどり

329 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:14:31 ID:X8p6EDtK

俺は転けて膝でタンク凹みましたよ　みんなはタンクとか諸々無傷かな？

330 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:19:58 ID:QY+NiRLf

>>321
車検に関しては現状でノーマルが付いてるなら
それを手元においとけばいいだけの話と思うんだが

331 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:21:26 ID:/GzyU9uc

>>327
グリーンサンバーストは変えたくないよ
なんとか直さないと

332 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:22:55 ID:tn+NTlgR

えーわたくしーいまだこけたことがありませんどうぞ！

333 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:26:11 ID:q+nobN3H

>>331
サンバ補修すんのとか可能なのか？
他の純正カラーでもヤマハに持ち込んだら補修してくれたりする？
ワケないか

334 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:27:50 ID:IKVsgq9s

へこみかたによってはひっぱり君とかでだいぶマシになるらしいぞ>>331

335 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:33:35 ID:/GzyU9uc

ひっぱり君使えるんだ、あんなんで直るかとおもってたけど

336 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 02:32:01 ID:I/wRSWIz

>>321
JMCAって、民間会社の独自の規格だから、
JIS規格のように、国が定めた厳しい規格じゃないんだよ。
だから認定品と言っても、車検OKと決まった訳ではないし、
整備不良で捕まらないとも限らないし。

非認定品でも、大概のマフラーは車検に通る可能生が普通にあるし。

まっ、気休め程度の規格なので、
あまり考慮にいれなくても良いと思うよ。

337 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 04:42:57 ID:YLK9q2IZ

タンクバック使ってる人いる？
あれツーリング時、地図見るの便利なんだけど、マグネット当たる所キズ付かない？

338 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 07:44:53 ID:X8p6EDtK

引っ○りくんはやめとけ。全然使えン。板金屋に持ち込むがきち。

339 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 08:56:10 ID:0WcD3gc6

タンク凹むとみすぼらしいからな、だからって社外品にかえるとかあり得ん

340 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:17:07 ID:MASpQJfc

定期的ににひっぱり君の話題になるな
ゆるい凹みの場合は高確率で成功する
あんなに簡単に直るとなると板金屋も商売あがったりだわなｗ
ただ、深い凹みや鋭角的な凹み、塗装の剥がれがある場合は完璧には戻すのは難しい
安いし、ダメモトで挑戦してみるのはアリだと思うわ

341 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:55:26 ID:xblbGm18

ひざげり凹みはかなりの確率で直るな
それ以外は大人しくタンク買うか板金屋行きが確実

342 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:13:10 ID:X8p6EDtK

それがさ、引っ張りくんは意外にくっつかないのよ。それとタンクって車のボディよりかなり固い（＞＜）

343 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:15:38 ID:eBcNnhFW

立ちコケは、やってしまうけど
まだ派手にコケた事は無い
どの様なコケ方が、多いのか知りたいなぁ～

344 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:32:25 ID:/GzyU9uc

たちゴケはないけど雨の日前輪ロックしてコケた

345 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:38:47 ID:MASpQJfc

>>342
技術不足な人は板金屋行きでOK

346 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:49:25 ID:eBcNnhFW

雨は、より慎重にって事ですね。
立ちコケは、急な斜面でのUターン時にやってしまった。

347 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:57:34 ID:eBcNnhFW

タンクの凹みを取る道具を開発すれば、儲かりそう
例えば、コンプレッサーの圧力でタンクを膨らますみたいな

348 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:58:14 ID:E7B2DV8H

>>346
>立ちコケは、急な斜面でのUターン時にやってしまった。

おれもそれ１度やったことある
坂道のＵターンってムズいよねえ
てかあれって立ちゴケじゃないのでは？

ひっぱり君の話題が出てるから、使用経験ある人に聞きたいんだけど、
凹みの浅いエクボは修復可能？
自転車のブレーキレバーにやられたっぽいのが一つあるんだよね

349 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:04:17 ID:eBcNnhFW

>>348
やはり、やりましたかｗｗ
平坦な感覚で、やりますからバランスを崩すんですね。
ふんばり損なって、コケる

350 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:07:47 ID:GS74LFKH

>>348
小さなエクボはムリ
あとRのキツイ部分も硬くてムリ

351 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:31:57 ID:I/wRSWIz

20才の良く晴れた昼間、
僕は洗車が終わり、ふと走りたくなり家を出発した。
出発して100mも満たない距離の交差点を曲がろうと思った。
時速2km/hくらいで交差点を曲がりかけたところで、
ブレーキをかるーくかけたら、フロントが滑ってこけた。
そして、タンクの上にニードロップを食らわしてしまい、
ボッコリと凹ましてしまった。
もちろん、僕の心もボッコリ凹んだ。

しかし、なぜ転けたのか理解できなかった。
僕は路面を見た。

潰れている、どん兵衛のカップがあった。

凹んだ僕の心は、行き場のない憤りで、
潰れてしまった。

352 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:53:20 ID:eBcNnhFW

なんか、なさけないSR

353 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:01:08 ID:3uLU5+Pk

新車っていつぐらいまで残ってるんだろ？

354 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:16:42 ID:E7B2DV8H

>>349
あれ以来ゆるい坂道でも怖くてＵターンできなくなったよ

>>350
㌧
直径１ｃｍ弱くらいの、ごく浅いエクボなんだけど、それでも駄目かな？

355 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:38:11 ID:xafl6fWE

安い割に安定とか機能向上の効果を実感できるカスタム、メンテナンスないかね？
やはりプラグ交換かな？

356 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:42:35 ID:r9tRhVv/

タイヤ空気圧の適正化
チェーン清掃＆注油
ブレーキ清掃
エアクリ清掃
ケーブル類に注油
プラグは古ければ新品交換（高いものにするのも勝手）

357 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:55:28 ID:25vV2xGa

>>347
トンネル部分が開くね

358 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:06:39 ID:GS74LFKH

>>354
小さすぎるとひっぱりクンの接着力が弱く引き出せない
しつこくやれば多少は引き出せるが、もともと浅いならそれ以上はムリ

浅いエクボは周辺を強く押すようにしつこく磨いていれば、だんだん消えてくるよ

359 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:08:31 ID:Y+3tO45d

>>355
フォークオイル交換

360 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:30:16 ID:NHQ6yzeH

SRの純正タンクなんて中古腐るほどでてるから気に入らなきゃ取り替えればいいのに。
別色買えばイメージチェンジにもなるし。

361 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:36:00 ID:xafl6fWE

>>356
レスサンクス！

＞タイヤ空気圧の適正化
出かける時にチェックしてるからバッチリ。

＞チェーン清掃＆注油
昨日テンション調節といっしょにやったよ。

＞ブレーキ清掃
センタースタンドが届いたらやるわ。

＞エアクリ清掃
灯油で綺麗にしたよ。

＞ケーブル類に注油
ワイヤーインジェクターで
パーツクリーナー→ワイヤーグリスの順にやった、これはかなり効果あるよね。
すげー楽になる。

＞プラグは古ければ新品交換（高いものにするのも勝手）
maxfireに換えてみたいと思ってる。

>>359
レスサンクス！
オイルが漏れまくってて酷い状態になってるからOHする予定だよ！
XNBRとか言う良さげな素材に惹かれてarieteのオイルシール注文したんだけど、どうなるか楽しみ。
ジャッキがないから外すのに苦労しそうだ。
カッターで切れないかな。

362 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:57:27 ID:xPAzHKXm

>>361
オイルシールはゴムと金属のハイブリッドだ。
素直にインナーチューブ外してからオイルシールを取りな。
フォークシールプーラーなんかよりタイヤレバーがお勧め。

363 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:13:31 ID:j/qvgcFc

サスオイル漏れてる車両に乗りながら機能向上とかW

364 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:06:55 ID:xafl6fWE

>>362
助言サンクス、タイヤレバーでやってみるよ。

>>363
全くその通りだなｗ
返す言葉がないよ

365 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:28:14 ID:xblbGm18

>>354
接着面全体を引っ張ってしまうから接着剤を上手く調整する必要があるね
試してみる価値はある
家が近ければ貸しても良いんだが

366 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:27:45 ID:q+nobN3H

ハンカバ、着けると快適なんだけど、いかんせんダサくなるよなぁ・・・
W650なんだが、ルックス的にオススメのハンカバってある？

367 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:29:05 ID:r9tRhVv/

よそのスレで何を突然・・・

368 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:29:25 ID:l3ff/PCF

クレーター状の凹みには有効だよ　ひっぱり君　

369 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:30:30 ID:q+nobN3H

うは誤爆ｗ

370 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:31:10 ID:Y+3tO45d

>>366
ハンカバが無理ならグリップヒーターが良いよ
真冬でも薄手の防風グローブで乗りきれる

371 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:45:13 ID:bE65natt

しかし誤爆読んで気付いたけど
オフ車用の大袈裟じゃないシンプルな黒いナックルガード付けたら
なんかカッチョよくないかね
冬は指が死にそうになるから、いくらかでも緩和されないかな

372 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:45:17 ID:q+nobN3H

スマン・・・
ＳＲも所有しててこのスレ住人でもあるため、同時に開いてて誤爆してしまったー
ついでのようで申し訳ないがＳＲでも言えることだから乗っからせてくれ。

>>370
昔下駄にしてたフォルツァに買った時からサービスでグリップヒーター着いてた。
もちろんアリとナシじゃ全ッ然違う。
ただ、冬の高速での遠乗りではグリップだけじゃきついなぁと・・・
基本、遠乗りはＷのつもりなんだけど、ＳＲ仲間と行く時（こちらの方が多い）はＳＲで行く。
真っ黒いナイロンより、茶色いレザーとか、上記２車種に合うようなオサレなハンカバが無いかなーと思って。

373 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:56:45 ID:t8kiQKxD

皆さん今晩は。
埃被ってたＳＲを譲り受けたんですがコンパウンドを買ってきて今磨いています。
サビは完全に取り去ってしまっていいんでしょうか？

374 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:58:58 ID:jAAeOlP4

場所によるよ。
コンパウンドの前にちょっと調べたら？

375 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:02:53 ID:Y+3tO45d

>>372
SRにハンカバはﾊｲﾛｰ切り替えがとてもやりづらかったよ
結局外して冬はスクーターにつけてる

376 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:03:40 ID:QY+NiRLf

>>371
あれあるだけでも結構違うらしいぜ
いじり方にもよるけど結構似合う気がする
俺も今年は挑戦してみようかとおもってる

377 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:07:36 ID:t8kiQKxD

>>374
ありがとうございます
ミラーとマフラーはもう荒いので磨いてしましました
ちょっとググってきます

378 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:25:17 ID:YLK9q2IZ

おぉタンクバックのレス、物凄い勢いでスルーされてまった。

379 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:01:23 ID:kGXOv/T1

>>378
あんな格好悪い物をわざわざ使う必要は無いからレスが無くても仕方が無いよ

380 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:04:27 ID:07GYZn2x

>>378
小傷はつく
仕方が無い

ただ手元に地図を開いておけるのは相当便利

381 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:11:12 ID:SGstZi+G

マグラのセパハンの人
どんなグリップつけてる
お勧めおしえてくれ
こんどセパハンデビューするから

382 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:12:03 ID:PY153p8+

ヤンマシに乗ってるSR400FI高いよぉ。
予想５５万だって‥

383 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:13:44 ID:QY+NiRLf

>>381
TZタイプつけてた
薄手のゴムが良いぜ
樽とか厚いやつは接着剤が緩んで雨で湿気ると
走ってるときにすっぽり抜けたりなんてことがないとも限らん

384 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:36:21 ID:SGstZi+G

http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/369593/
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1034779/
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/189918/
>>383
たびたびすいませんがここらへんでいいですか？
WMのを買おうと思う。

385 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:42:04 ID:jGVnz1+5

季節を先取りしてグリップヒーターをつけた
これは最高なアイテムの予感ｗｗｗ

386 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:57:21 ID:+XEjprjP

純正マフラー並に静かでFCRの威力発揮出来るマフラー無いですかね⁇

387 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:13:12 ID:Kjzsn2W3

>純正マフラー並に静か
この時点で既製品は皆無

388 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:14:53 ID:4p29NV/k

>>381
俺は純正ﾉｼ
一番癖が無くてイイよ！

ちなみに俺はセパハンからノーマルに戻したいと思ってたとこなんだが、ハンドルクランプ譲ってくれまいか…Orz

389 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:15:49 ID:H9K1yukv

>>381
デザイン優先でオサレクラシカルなの選びたい気持ちもわかるが
セパハンは直で振動が伝わって来るから耐震ゲルのプログリップもオヌヌメ
http://motodog.ocnk.net/product/118

390 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:16:57 ID:x/D2qx+B

>>379
SRじゃ使う人殆どいないか。
>>380
やっぱな、マグネット位置にフィルムでも貼るしか対処方法なさそう。

391 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:19:01 ID:s/WD9oh4

>>384
キジマもWMもモノは同じっぽいね。そんなんで良いと思うよ。
プログリップの耐震ゲルの奴なんかもTZには劣るけど張り付きはいいよ。

グリップって1000～2000円くらいまでで気軽に違いを体感できるからいいよね。

392 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:59:06 ID:mulEz0wb

>>390
ベルト式にしたら？
てか外で乗り回す物で飾っておくものでもないし、ある程度の傷はあきらめるってのはダメ？

393 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 01:01:45 ID:H9K1yukv

タンクバック用に中古純正タンク買えばいいんじゃね
１４ℓならロングツーリングも安心

394 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 01:02:09 ID:No2/WGSu

ディスクローター交換した人、何キロくらいで換えました？

395 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 02:09:20 ID:ycSRqWes

凄いわけわかんない質問すると思いますが、車検通すとき構造変更した時ってなんか自動車検証と別に書類とかもらえるんですか？それとも自動車検証に構造変更された長さとか寸法などが記載されるんですか？

396 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 02:29:45 ID:jWQr7zhd

おれのには、確かデイトナ（だったっけ？）のグリップヒーターがついている。

ここで諸注意

真冬用とかの厚手のグローブでは無意味
かといって薄手で長時間使用してると低温やけど(?)起こす
握り方にもよるけど指先と手の甲はあんまり暖かくならない
つか暖かくなるのは所詮手の平だけなので、当然気温にあわせた服装を!!
使ってるヤツは、通常と急速にあったかくなるモードがついているが、真冬は通常モードまるでお役に立たない(ただ単にオレが寒がりなだけか？)

つけるんならこの辺りを考えた上で!!
ちなみにこの時期でも不意に雨降ったときとか、山道走って日が暮れて寒くなったとき、なんかにもかなりお役に立ちマス

あと、昔セローのってたんだけど、ナックルカバーつけると気持ち寒さが揺らぐ気がした。SRに付けられないもんかな?

397 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 02:41:58 ID:9I+aSpns

つけようと思ったら何でもつく
bagをbackと呼ぶ奴はおしりペンペン
磁石に砂鉄等の異物が吸い寄せられるとタンクがやられるから取り付けに注意
あばば

398 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:11:53 ID:h/iuVwBU

>>381
プログリップ。スパルタンで合うよ。
逆に樽型は合わないと思う。

399 ：381：2009/09/27(日) 03:40:09 ID:shmtM9rT

みなさんありがとう
とりあえず>>384を注文した
安いものだから気分でまた変えようと思う。
>>388
いや、また戻すとき使うと思うから・・
>>398
たしかに樽型だけは合わないと思う

400 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:58:12 ID:mulEz0wb

>>395
構造変更と記載事項の変更は違うわけで。
構造変更(ディスク化や500cc化)の場合は事前に申請書類を作成し、提出。許可が下りれば車検。
んで車検の時に提出した書類に対しての許可書類がもらえる。車検証は改が付いたり記載事項が一部変更される。

記載事項の変更(長さや幅、高さの変更等)はラインの外観検査で検査書類の裏に赤書きされる新しい事項について、
車検証もらうときに数値が変更されて許可になる。必要なのはOCRシートで陸運に売ってる。
そこに赤書きされた事項を記入して提出するだけ。新しい車検証では数値が変更されてる。

401 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 04:50:37 ID:L79zuD5W

純正シートの金具何処に売ってんだ～？

402 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 05:46:36 ID:x/D2qx+B

>>393
それだ！
いや今のタンクを使って、
サンバーストタンクを観賞用に買いたい。

・・・がワイズのグリーンもう売ってないんだよなー。
30周年のグリーンはちょっと色が違うんだよな、最初のサンバーストグリーンが欲しい。

403 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:02:34 ID:70FszoMC

今からバズリクソン着てながしてくる！結構寒い＠関東

404 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:30:51 ID:s/WD9oh4

>>401
ヤマハのパーツ検索で型番調べてメモって近所のyspで取り寄せお願い汁
別にｙｓｐじゃなくてもいいけど
一個2000円とかそんなもん

405 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:31:59 ID:8oezidxb

>>400 改造申請と構造変更がごっちゃになってない？

406 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 10:55:05 ID:XekqTUdh

前に、オーリンズのサスはスポスタ用がちょうどいいと言ってた方が居ましたが
そのままポン付けでいいの？
幸運な事にただで頂いたので、これから格闘しようと思うのだけど

407 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:01:21 ID:PSi/Yfzo

>>406
手元にあるなら試せば良いじゃん

408 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:11:08 ID:XekqTUdh

>>407
そうですねとりあえずやってみます

409 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:36:19 ID:AXocHMP+

記載変更は、構造変更の中のひとつ
それらをひっくるめて改造申請と言う

記載変更は車検が必要だけど、ディスク化は記載変更ではないらしく、車検不要
持込み検査はするけどね

410 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:00:10 ID:mlGtMBf4

やっとキャブのセッティングが出たよｗ
一週間以上掛かった・・
本当はもう一段ニードルのクリップの段数上げれば完璧になる気がするんだが
もう一度タンク外してキャブ外す気になれねー
もうこれで良いや
ちょっと長距離の試運転して問題なかったらまた通勤に復帰するぜー

しかし味付けがまったく別モノのバイクになった
怒涛の加速と豪快な吸気音
スロットルもものすげー重くなったｗ

411 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:08:52 ID:4uroXkAj

組み合わせてるマフラーとセッティングのデータ教えてくれない？

412 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:19:47 ID:2MzeqFj5

>>410
タンク外すのか

413 ：400：2009/09/27(日) 12:21:47 ID:mulEz0wb

>>405
勘違いしてました。すんません。
色々やってるからわからなくなってた。記載事項の変更は構造変更でしたね。
ドラッグスターとSRで記載事項の変更(全幅の変更)はやったことあります。
これはどっちも書類のみでした。

>>409
上記の通りでしたね。
ちなみにディスク化してます。型式は1JR改に変更になってます。
改造自動車申請でした。車検は新規取得扱いです。

414 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:31:03 ID:mlGtMBf4

>>411
無知なオレのまったくの勝手なセッティングだからねｗ
マフラーがノーマルとほとんど排気効率が変わらないと思われる品なので
ジェット類はすべて標準より落としました

でもうるさいマフラーは嫌なので何とか無理矢理セッテイングした結果です

エンジン：最終型ノーマル500
マフラー：デイトナキャブトン
スロージェット：40番
メインジェット：138番
ジェットニードル：3777クリップ位置三段目（多分二段目がベターと睨んでる）
アイドルスクリュー：1と1/4戻し

この前からCRのセッティングで騒いでた人ですw

415 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:39:16 ID:mlGtMBf4

ｺﾞﾒｿ
Ｘ：アイドルスクリュー：1と1/4戻し
○：エアスクリュー：1と1/4戻し

416 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:40:53 ID:AXocHMP+

たぶんＳＪ35とか37.5とかがベストなんだと思う
でも40までしかないし

417 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 14:28:21 ID:mlGtMBf4

>>416
スロージェットは40番よりも落としたら極端に始動性が悪くなったんですよなぁ・・・
妥協できる一番ちっこいのが40番ですた
てか排気系とのバランスを考えたらCRも38φじゃなくて35φのほうが良かったんだろうと思う
でも生産数の違いかなんか知らんけど全然値段違うし・・・orz

418 ：411：2009/09/27(日) 14:56:18 ID:4uroXkAj

>>414
ありがとうございます！
実はSRどころか免許ももってないのですが将来の参考にさせてもらいます。

419 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:11:04 ID:uBPcBdS2

SR５００用のシートって微妙にSR４００とねじ穴の位置変わる？
SR５００用シート手に入れたけど、なんか片方のねじ穴に合わないんだが

420 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:13:05 ID:l7pk+1Yd

いっしょだべさ
騙されたのさ

421 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:14:45 ID:gfosNIBS

女性100人に聞きましたモテる男ランキングTOP3

１位キャブ弄れる男
２位優しくて気が利く男
３位一緒にいておもしろい男

422 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:15:55 ID:AXocHMP+

>>417
40以下ってあるの？
あるならほしいｗ

423 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:21:10 ID:AXocHMP+

連投スマン
今35で、その下がほしいんだった

424 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:21:45 ID:eDZbh98z

>>422
35,38ってあるよ。
俺は二号機にCR付けてるけど、SJは38だお

425 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:23:46 ID:w1EMdgOs

遅レスですまないが、

>>358
詳しい説明ありがとう
参考になります

>>365
お気遣いありがたいが、当方人見知りなのでｗ

みんなの説明を総合すると、何とかいけそうな気がするから
ひっぱり君買ってみるよ！
基本セットとかいうのを買えばいいんだよね？

426 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:27:26 ID:uBPcBdS2

>>420
マジか・・・くそ

427 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 16:00:36 ID:mlGtMBf4

>>426
ねじ穴は合うはずだけど個体差でイマイチ合わないのがあるよ
それでもシートをいろんな方向に押しながらねじを回してるとどっかで合って入っていくと思う
オレのもシートをタンク側に思いっきり押してやらないとねじが入って行かない

428 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:10:29 ID:5dMIOJqU

手はそうでもないんだけど、たまに底が薄い靴なんかで乗ってると、足が痺れちゃって降車後ガクガクしちゃうｗ
その辺うまーく振動対策してる人いない？
ステップに上から更にゴム巻くかな
取り付け部分に挟んであるゴムが当時のままでぺったこんだから、まずはそこからか。

429 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:23:51 ID:YgRNC5eV

CRｷｬﾌﾞを使ってる人で、街乗りメインの人は薄めのセッティングになってることが多いらしい。
高速道路で焼き付かないように気をつけてね。

430 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:34:06 ID:cTqtEOTi

坊主のメッツェラーからアコレードに変えたんだが、時速が2㌔くらい上がって驚いた。
燃費が上がりそうでワクワクする。

431 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:10:42 ID:ZYnxVbZv

>>428
まずは防振対策パーツの交換からだな。

>>430
(・ω・;)

432 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:22:05 ID:JRxVJU7g

>>431
その顔文字の意図するものは？

433 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:39:51 ID:YgRNC5eV

時速２キロの違いがわかるんだ！？
すごいねぇ～
って顔じゃね？

434 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:47:33 ID:Kjzsn2W3

>>430
もう１回変えたら４キロ上がるんじゃね？

435 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:48:20 ID:hd1iHM5Q

時速2キロの違いが分かるなんてマジ俺尊敬しちゃいます！
かっけーっす！

436 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:49:54 ID:6iyxOfU4

デジタルメーターでも付けてんじゃないの？
じゃなきゃ有りえないでしょう。

437 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:50:39 ID:1PkEgUUa

>>430
釣り乙

438 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:51:48 ID:kjUgRcnO

>>430
お前は人生幸せそうでいいな。
でもこういうところに書かない方がいいぞ。
知らぬが仏。
馬鹿の恥さらし。

439 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:56:04 ID:Ln/7j2XL

純正シートって全年式共通で装着出来ますか⁇

440 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:59:03 ID:eLFM4IJC

441 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:19:15 ID:H9K1yukv

CRキャブのニードルてタンク外さないとアクセスできないの？

>>439
出来ます

442 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:47:05 ID:Z7Fo9QXQ

最近走ってて気になったんだけど、道路の真ん中に
500mlの空きペットボトルが落ちてて、その時は上手くよけれたんだけど
アレ直線ないしはカーブで踏んじゃったらどうなるかな？
やっぱり危ない？

443 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:05:46 ID:1A0PY9xL

俺なんてコーナリング中に、両手で持つくらいの石があってフロント乗り上げたが、立て直した。
それに比べたらペットボトルなんて踏み潰せ！

444 ：７７４RR：2009/09/27(日) 21:10:54 ID:eMbNIG2i

落ち葉一枚で転ぶこともある
ちょっとしたわき見、いつも走っている道だからと慢心な走行
タイヤが温まらない状態で寝かす
空気圧をチェックしないで乗りっぱなし
路上に物が落ちてなくても転ぶ
常に緊張感持って乗る

445 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:12:23 ID:ff2ad9WF

バイトで乗ってた原付で、コーナリング中に倒れた立て看板に乗った
一瞬でフロントからスリップダウンしたよ！

500のペットボトルくらいならなんとかなるかもしれないが
滑る系の物も案外こわいぞ

446 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:12:51 ID:Z7Fo9QXQ

＞コーナリング中に、両手で持つくらいの石があってフロント乗り上げたが、立て直した。

ゾゾー。
山道走行中にカーブで猛スピードの対向車→軽めのブレーキ→
ズサーした俺には真似出来そうも無いな・・・
路肩に落ち葉が盛ってた事もあるのかもだけど。
あとペットボトルはキャップ付を想定した場合です。

447 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:15:09 ID:Z7Fo9QXQ

>>444-445
なるほどー、勉強になる。
上でも書いたけど、落ち葉や滑りものは怖いよね。
マンホールなんかも路面の状態で無茶苦茶滑るって言うし。

448 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:18:03 ID:9I+aSpns

R20の高尾山口～牧之原とかみたくマンホールの続く山道もだるい。特に雨の日。

449 ：７７４RR：2009/09/27(日) 21:18:53 ID:eMbNIG2i

＞＞443
炭酸飲料のペットボトルの底は硬くできてるので甘くみないほうがいいよ
石乗り上げて立て直したと自慢してるけど
そのうち・・・

450 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:32:29 ID:PJdDQXM3

今日、中免で友達のSR500乗っててスピード違反で捕まった…
でも…バレなかった☆
500に買い換えようかな

451 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:38:26 ID:Kjzsn2W3

5匹くらいいくかな

452 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:51:13 ID:7eqmXJXT

ツーリングに行った時にコーナーで倒したらサイドスタンドの出す時に蹴る所擦ったんだけど
それ以来、スタンド出してから戻す時に動きが渋くなっちゃった（バネの力で戻らず途中で止まる）
暗かったからあんまり確認しなかったけど支点になってるボルト曲がったかな？

453 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:11:29 ID:cTqtEOTi

>>433-438
体感じゃなくてスピードメーターに明らかな変化があるぞ。
3000回転でメーターの針がジャスト60㌔を指していたが、
61～62㌔くらいを指すようになった。
減ったタイヤよりも新品のタイヤのほうが外周が大きいから当然なんだろうけど。

454 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:33:56 ID:1A0PY9xL

>>449
いやいや自慢じゃなくｗ
その石を見つめて突っ込んでいった自分に反省ですよ

455 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:57:12 ID:JRxVJU7g

>>453
アコレードはくとタイヤ幅も太くなるの？

456 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:58:53 ID:L79zuD5W

SR乗り始めて１年半です。車検用に純正マフラー購入して、初装着しました。
走ってみたら取付前より格段に速くなった。
パワー不足が正直、気になってたんですが、「本当の1JRって結構速かったんだ！てゆーか自分どんだけパワーダウンなマフラー付けてたんだろう…」
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYz4gODA.jpg
バイクのメカニズムに無知な事に深く反省し、この板見たりして学習してます。FCRが欲しいなんて十年早いです。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9I8ODA.jpg

457 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:01:35 ID:DT7H4thy

早く気付いてよかったな

458 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:01:55 ID:L79zuD5W

ミスって二枚連投してしまいました！ゴメンなさい

459 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:02:42 ID:KM27ALoT

まあSRはファッションですから・・・

460 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:06:07 ID:vHusMqpW

ノーマルキャブにパワフィルって結構見かけるけど吸気効率あがるの？
見た目だけでやっちゃって手入れしないと
かなりのデチューンになるような気がするんだけど。

461 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:14:34 ID:EMD7aPgR

キャブの脱着が楽になるくらいじゃね？
気候や標高の変動には弱くなるし、安いやつだとブローバイ還元できない。
あ、気休め程度の軽量化にはつながるか。

462 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:16:04 ID:ff6Ztg1/

>>460
一応、フィルター洗ったりオイルフィルター交換とか自分で出来る範囲ではメンテナンスしてるつもりなんですが、キャブレターとエンジンの関係がわかってないんで…

463 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:28:27 ID:gQnvcMEt

あの筒型のはどうみても吸気効率上がるとは思えん
ファンネルにラムエアのほうが遥かにいいだろ

464 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:29:02 ID:vHusMqpW

>>461
あー、キャブの脱着か～
そういやエアクリボックスつけてると結構ややこしかったような覚えが
それはメリットだね
友達が着けてたけど湿気に弱いというか、
雨降ると不安定になってたような気もする

>>462
いやいや、一般論の話のつもりだったんだ
画像、スパトラの短いやつっぽくみえるけど
あの手の皿マフラーは皿の枚数やキャブの調整をそれなりにしてやれば
少なくとも露骨にパワー不足を感じるってことは無いと思うけどな

でも重いのと錆びるの除けばノーマルはやっぱいいよね

465 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:43:10 ID:aNPd5dxP

FCRを初めて入れた時は感動した
別にSRそんなに遅くないじゃんと思い改めたよ

466 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:49:08 ID:0kPeh9mW

ズドドの人のSRは吸気効率ハンパないぞ

467 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 04:51:12 ID:yqNMmlhx

フューエルコックの不圧ホースの上の板状のがえらい黄色くなってたり、
周辺が汚れてるんだけど、これガソリンちょっと漏れてる？

468 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 10:30:09 ID:nyvVpI28

オレの1985年式の2次減速比は、2.937で3000で70ｋｍぴったりなんだけど
今のは、3000で60ｋｍらしい
何時変更されたんだろうか？　何が目的で？
パワー不足を感じた事も無いし、3000で70ｋｍの方が、良いと思うんだけど

469 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 10:53:33 ID:4nSYFxvy

おれも３０００でちょうど７０ｋｍだな

470 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 10:59:07 ID:rWU/JxXp

>>441
取り付けによる
ノーマル含めインシュレータが短いと出来ない

471 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:01:22 ID:nyvVpI28

>>469
何年式ですか？
仲間が増えたｗ

472 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:07:34 ID:4nSYFxvy

>>471
あ。ちなみに2004年車ね

473 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:12:17 ID:nyvVpI28

>>472 改造していないですよね？
VMからCVに替わった時が怪しいと見ているんですけど？

474 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:18:10 ID:4nSYFxvy

>>473
サイレンサー以外はノーマルです。
３０００で６０ｋｍより燃費もいいだろうし、全然気にしてないｗ

475 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:21:19 ID:nyvVpI28

>>474
そうですよね。70ｋｍの方が良い
あれー　何処から60ｋｍ？

476 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:33:16 ID:4FucbSx9

オレのは2007年式。3000で60kmです。
ってことは2005か2006年式からか・・・

477 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:35:45 ID:nyvVpI28

2005年あたりに、何か有ったのかなぁ～
排ガス規制で、トルク落ち？

478 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:51:20 ID:k/2PAMAl

おいお前ら！ギア比の話する時は400か500かを言うんだ！
確か500の方がハイギアだったはず
俺もその辺あいまいだからこの機会に検証できればありがたす

479 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:05:08 ID:gQnvcMEt

428になって以降は2次減速費に変更ないよ

480 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:08:39 ID:4nSYFxvy

>>478
おれは４００

481 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:39:57 ID:ZGgt4jri

2008年のSR黒を新車で契約してきてしまった
納車はまだ先だけど先輩方よろしくお願いします

482 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:57:33 ID:nyvVpI28

>>479
もう少し詳しく話してくれ？
オレ1985年式４００　VMキャブ　3000で70ｋｍ
2004年式　400　CVキャブ　3000で70ｋｍ
2007年式　400　CVキャブ　3000で60ｋｍ

483 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:08:08 ID:W5Xhx10M

新車で買おうと思ったけど色で悩んでしまった…

参考までに聞きたいんだがみんな何色？

484 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:29:53 ID:msbhytUM

>>478
メーターで見る回転数と、速度なんて、誤差がある訳だし、
タイヤの種類、磨耗度でも変化がするのだから、
みんなの意見をまとめるより、
前後スプロケの歯数を確認した方が早くない？

そして、計算すれば、正確な回転数と速度の関係がわかるよ。

485 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:31:09 ID:xsDXekBi

>>482
自分は８６年式ミクニVM
メーターは純正じゃないんで、正確な数字じゃないかも… 純正マフラーでかなり衝撃受けたので純正ヲタになりそうです。

486 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:52:07 ID:nyvVpI28

400の2次減速比2.937が何時、如何いう理由で2.947に変わったか
と言う事ですね。

487 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:55:58 ID:FtGD9EQQ

>>456
よかったら純正マフラーの装着のしかた教えてください。
ヘアピンの小さくなったような部品のつけかたが分かりませんorz

488 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:18:00 ID:DQj8PWkC

>>487
ヘアピンみたいな部品…ありましたっけ⁇ 何処らへんの部分ですか？

489 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:20:12 ID:DQj8PWkC

ちなみに自分が付けたマフラーの打刻は3GWです

490 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:25:57 ID:Su1j09LF

>483
無難は黒
目立つのは新色青
私は03年シルバーをノーマルのまま

491 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:37:46 ID:NIfYrKNU

聞いてくれ・・・
昨日走ってたら、BMWの何かにいきなりコーナーで交わされて
ちぎられた・・・
その後走ってたらZZR１４００が一瞬にして俺の視界から消えた・・・

まあ、飛ばすバイクじゃないのはわかるんだけど
何故かやるせない気持ちになったお

492 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:43:40 ID:FtGD9EQQ

>>488
パーツリストでは部品番号91401-25015のピン、コツタという部品です

493 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:51:27 ID:Q3yT03Rt

>>491
今すぐSRをたたき壊して預金全部下ろして隼買いにお近くのSUZUKIに走るんだ。

494 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:01:09 ID:OyJnCn3c

だから見た目はクラシックだけど速いバイク作ってクレヨン

495 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:02:58 ID:5GmI3Dp/

俺は08年式のブルー乗ってる
未だに同色のSRと遭遇した事がないよ
確かに目立つみたいで、ガン見されたり、青色について話しかけられたりするよ

496 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:11:44 ID:4nSYFxvy

>>491
その2台は単発の良い音してたか？
つまり・・・・

ワカンネ

497 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:29:35 ID:OKIUrvA3

>>492
コッタピンはクレビスに刺さるのだけど、
そのクレビスはフレームからステーが出てるから、そこに掛けるんですよ。

しかもクレビスにはマフラーステーをぶら下げて、
そのマフラーステーは、カラーとワッシャとボルトでマフラー本体と…

他にもドレンホースを固定するクランプも、クレビスには引っ掛けます。

かぁああ、図解じゃないので説明しても分かりにくいデスネ。

パーツリストの図を見てもたしかにフレームとの関係は描かれてませんもんナ。

498 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:51:06 ID:FtGD9EQQ

>>497
詳しく説明ありがとう！
なるべく自力でやりたいんだけど、色々調べても細かい図説などなくて困ってたんです・・・
バイク屋に持ってくのも大変だし何か恥ずかしいしorz

499 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:04:35 ID:nyvVpI28

ノーマルマフラーがやっぱり良いですよ～
85年式VMキャブです。
新車当時にトライアンフマフラーにして音を楽しんでいたけど
振動で手の痺れに耐え切れなくなって
ノーマルに戻しました。
出だしも速いスムーズに回るし疲れない

500 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:08:22 ID:dVm3fpNC

>>483
新色青にゴールドホイール。
これはガチでハマる。

おれもやってみたいもんだ

501 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:19:15 ID:dVm3fpNC

>>491
そやつらはサンデーパフォーマーライダーだ。

休日で元気がある時ぐらいにしか引っ張り出す気が起きない上、
飛ばさないとストレスが溜まっちゃうようなバイクに気を落とすなよ。
カツカツじゃない素朴な所がSRのいいところじゃないか。

502 ：フィシュテール：2009/09/28(月) 19:29:04 ID:7rQVJxdb

ノーマルマフラー派も良いんじやん　車外マフラー派を爆音や迷惑とか批判対象にするのはイカンょ　車外マフラーだから爆音とは限らないし！排気音の良さもＳＲで楽しむなら車外マフラーが良いですねェ

503 ：467：2009/09/28(月) 19:44:37 ID:yqNMmlhx

なんかアドバイス下さいな。

俺、04白。

504 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:50:51 ID:UFcrD+Kn

>>502 誰も何も言ってないだろ
音だけで前に進まないバイクなんて俺は嫌だけどな

505 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:55:20 ID:NIfYrKNU

>>501
いや～しかしZZR１４００はマジで速いなあｗ
こちとらフルスロットルなのに、一瞬で消えたからなｗ
ちびりそうな加速だったわ

506 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:58:01 ID:c9rxOwFR

>>490
仲間がいた。俺もシルバー。ウィンカー、テールランプ、ハンドル以外フルノーマル。

といっても外装だけなんですけどね。本体は93年式の3HT5です。
しかもRH01J仕様のフロント周りでディスク化してるので、
エンジン見なけりゃぱっと見は排ガス規制後のに見えるというへんな固体です。
元の外装がボロだったので、タンクを探してたらオクで格安のシルバーが。
んでおまけでシートももらい、サイドカバーも見っけたんで落札。今に至る。

507 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:59:10 ID:7qvtKF9e

>>503
磨いてから出直して来い！

508 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:00:54 ID:0R4orOF7

>>505
大型乗ったらわかる。
俺は2年前に大型とってSRから忍者に乗り換えたけど納車の日なんてあまりの速さにテンションあがりまくった。
忍者でそれなんだからZZR1400だったら…でもまたSR乗りたいな。

509 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:02:00 ID:YusfkIf+

>>455
良くわからないな。
パッと見メッツェラーと同じくらいだよ。

510 ：７７４RR：2009/09/28(月) 20:20:42 ID:3bMgrqKz

最近の大型ライダーは原チャみたいな走り方していてなんか恥ずかしい

　　

511 ：467：2009/09/28(月) 20:36:04 ID:yqNMmlhx

>>507
磨くって言っても、あの黄色っぽくなった挟まれたパーツは何で磨けばいいんだ？

512 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:18:20 ID:ff6Ztg1/

飛ばすの意識するバイクじゃないけど、でも普自二ユーザーは２５０シングルからパワーを求めてSR４００に興味持つ人もいるんじゃないですかね⁇

513 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:25:58 ID:Rk2QkryS

今日ちょっと先輩のブロス６５０に乗らせてもらったんだが、何あのパワー＆扱い易さ？
どっからでも回るしコテンコテン寝かせていけるし！
セパハンＳＲしか乗った事ないけど、バーハンがまず良いと思った！
パワーに関してはＳＲで見込むのは間違いだけど、純正のマフラーの静さにも感動したし！

俺、純正に戻していくよ！

あまりの感動＆発見にチラ裏スマソ…Orz

514 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:35:47 ID:rWU/JxXp

SRよりパワーがあり扱いやすく寝かしやすいバイクは沢山ある
SRしか乗ったコトないのなら、他のバイクに乗ってみるといい
そうすればCB400SSよりSRが支持される理由が判るかもしれないよ

515 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:37:50 ID:Q3yT03Rt

>>494
多分SR向いてないから降りて速いのに買い換えた方がいいよ。
そんで外装カスタムして乗ったら？
我慢して乗ってるとストレスたまるし、なによりSRが可哀想だから。
大切にしてくれるオーナーに譲った方がいい。

516 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:49:15 ID:p3YQgyov

>>494
CB４００フォア NC３６

517 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:57:02 ID:Rk2QkryS

>>514
レスありがとう！
今までＳＲ以外にまったく興味がなかったんだが、今度他のバイクにも乗ってみたいと思ったよ！

とりま近所のカワサキに忍者の２５０の試乗お願いしてくるﾉｼ

518 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:00:14 ID:38RZkOGu

コニンジャはなあ・・・GPXの頃より車体は良くなってるだろうけど
エンジンがはげしく退屈です。

519 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:08:14 ID:oSaPiSpF

>>516
見た目がやすっちい
つか速くない

520 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:16:19 ID:Rk2QkryS

>>518
え？ダメ？
ってか、他にこれに乗ってみたらイイよ！みたいなのってある？
あるならぜひ教えて欲しいんだ！

521 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:21:27 ID:oSaPiSpF

SS乗ってみ
感動するよ
加減速コーナリング全て最高だ

522 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:21:27 ID:AngqMzar

忍たまｗｗｗ

523 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:30:38 ID:Rk2QkryS

>>521
ありがとう！
同僚が乗ってるから強奪してくるｗ

524 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:41:14 ID:dVm3fpNC

>>505
そんなすっ飛ばしてたらJK拝めないじゃないか！
リッターSSが走り去る風でJKのスカートがめくれるちょうどその時におれ達がやってくるんだ。
それでいいだろ？

525 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:43:58 ID:dVm3fpNC

>>494
GT1000 SILVERSHOTGUN

526 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:46:05 ID:Lr26PymX

>>511
つOH

527 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:22:35 ID:9sVK8uI4

SRに　旭風防つけてみようかな
スポーツ９９　つけた方います？

528 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:46:35 ID:38RZkOGu

いるよ。どこだったか忘れたけど見たことある。

529 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:54:34 ID:DfMPBTyf

ここは話題の変化が早いですね。
既に過去の話みたいだが、08年式(マルーン)ノーマルで3000rpmで70km/hですよ。

530 ：467：2009/09/29(火) 00:06:33 ID:NIZItHAF

>>526
OHってもうフューエルコックはずしてばらすしかないじゃん。
多分、パッキンだな。
あー面倒くさいよー

531 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:24:50 ID:xaJG3ovb

>>530
つ新品アッセンブリー交換

532 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:49:39 ID:gC8bBzUn

明日は雨降りなんで今から流してくる！革ジャンにジーパンで高速二区間！

533 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:38:31 ID:ZpsuDOJp

東京は雨降ってきたなｗ

534 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:39:41 ID:khI4DSAg

うわー、この音やっぱ雨か。
カバーかけてくるの忘れちゃったよorz

535 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:50:03 ID:hA3agte3

>>519
SRに比べたら。以前に乗ってたけどノーマル同士ならW６５０より速いし隼とかじゃなくてクラシックなスタイルでの話なんですが…

536 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:04:20 ID:hA3agte3

いろんな方々がSRは、「ゆとりを持ってトコトコ走るもんだ」って言ってますが、追い越し車線など全く意識せず左走行だったりとか、微妙な速度でトコトコ前を走る軽自動車などにも併せて走る感じですか？
皆さんの、ゆとりレベルの話が聞きたかったです。

537 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:14:05 ID:Cq0XRLCm

スポークで速いなんて無理じゃねH1とか？

538 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:17:16 ID:3Hs8ESdc

街中っつーかバイパスも含めて下道レベルだったら普通に追い越しもするし
一発免停にならない程度の速度までで巡航する感じ

539 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 06:01:26 ID:rJd7IMTn

初歩的な質問なんですが、キックする際はセンスタかけてキックした方がいいでしょうか？
サイドでやるとポッキリいったり曲がってしまうと耳にしたもので
跨ったまま出来れば一番なんですけど身長160cmにはちょっときつい・・・orz
明後日納車なのにこんな調子で大丈夫だろうか

540 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 06:44:02 ID:NIZItHAF

>>539
大事にするならサイドはやめたほうがいいと思うけど、そんな簡単に曲がったりするもんじゃないと思う。
跨りがきついならシートあんこぬきするか替えるしかないよ。

541 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 06:54:42 ID:kpjVYgnO

20年サイドスタンドでキックしてるけど、何とも無いし。

542 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 06:57:03 ID:t49quq+v

BIG単亀頭はバイク糊なら一度は乗ってみて欲しい！
って言えるだけの魅力に溢れてるよね。
けど上の流れを見て、SSも体感すればこそＳＲの魅力もよく分かる気もしてきた？
忍者は龍頭を読んで以来、SSの中では例外的にかっこいいと思えるバイクなので
いつか乗ってみたいな。。

543 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:00:35 ID:t49quq+v

ちなみに０２年式、3000rpmで65km/hです。
昼間の海岸線などは70kmオーバー、混んでれば車間は15mは取ってノロノロ追従します。
夜間は視界も悪いし、体感速度が何故か早く感じるので60km前後で走る事が多いかな。
路上に何が落っこちてるか、何が飛び出てくるか分かんないので。。
皆さんの場合はどうなのか、自分も知りたいな。

544 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:04:53 ID:t49quq+v

連投ごめんなさい。
キックは160cmもあれば元々軽いバイクだし
慣れてくればバランスも上手く取れて割と簡単に出来てくるように思います。

545 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:23:20 ID:TrDW64G2

スイングアームにグリス注入したんですが、3ヶ月前に注入したグリスがほとんど出てきませんでした…
どういうカラクリかわかる方いらっしゃいますか？

546 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:25:22 ID:gC8bBzUn

屋外に停めてる人多いみたいね。錆対策どうしてる？ワイヤーロック通すと触れてる部分のスポークが錆びるんだよね。

547 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:35:49 ID:IDUngE7W

>>539
俺は162cmで困った事はなかったなあ
スタンドも収納してやってたし
キック1パツでかけれたら問題ないよ

548 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:41:11 ID:gC8bBzUn

デコンプあれば誰でもかかるよ！

549 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:44:39 ID:tqQP7J98

>>542
忍者って言ってもいろいろあるわけで
ZX-10R以外はSSとはちょっと違うからな

550 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 08:44:25 ID:NIZItHAF

>>546
面倒くさくて何もやってない。
雨降るならカバーかけて雨に濡れたら拭くくらい。
まだ新車でしょみたいに言われるけどよく見ると錆だらけ、特に窪んだ所が錆びてる。
錆びたらもう遅いよ。
だから青空駐車は嫌なんだよな。

洗車するたび気になるところ、エキパイの根元、リアサス根元、リアキャリア裏。
フェンダー裏とかライトケース内とかもう知らん。

551 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 09:30:42 ID:KgKUzIsi

>>529
>>543
08年で3000　70ｋｍでしたらそれが、標準で減速比の変更は無いと考えれますね。
65ｋｍって言うのは、微妙でタイヤやメーターの狂いの誤差な気もします。
但し86年のマニュアルですと2次減速比　47/16　2.937
また08年のマニュアルですと2次減速比　56/19　2.947
確かに違っております。
さあ、いったい如何いうこと？

552 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 09:39:28 ID:KgKUzIsi

>>546
カバーの掛っ放しが、錆びの原因ですよ
絶えず地面からの湿気が逃げないので
常に乾燥させる事が保存を良好にします。

553 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 09:40:04 ID:z1jNoMr6

何回転で何キロとか同一条件で走らないとあてにならん。

俺？3000回転で80～85キロだよ
エンジンは秘密。

554 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 10:33:41 ID:KgKUzIsi

エンジン最大回転数ｒｐｍＸ総合減速比＝駆動輪回転数rpm
駆動輪回転数rpm Ｘタイヤ外径Ｘ円周率＝駆動輪速度mm/分
駆動輪速度mm/分Ｘ６０分Ｘ１０００mm ＝駆動輪速度ｋｍ／ｈ

お好きな人は、どうぞ

555 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:18:53 ID:gC8bBzUn

あー、雨降りなんて！
昨日磨いたのに(笑)スポーク錆びちゃう！＠東京

556 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:49:08 ID:vWN9qsVi

>>551
スプロケが530から428になりＴ数が変わっただけ

557 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:58:27 ID:O6GFPjXO

純正マフラーが地味にカッコいいと思ってるのは俺だけ??

558 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:12:27 ID:fmsy9Fwz

SRのレブリミットっていくつだっけ？

確か年式で変更になってるんだよね？

なんかその辺が詳しく書いてあるページとかってある？？

559 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:24:38 ID:xaJG3ovb

>>557
ﾉｼ
だけどそいつをこれから耐熱ブラックに塗ってしまおうとしてるのは俺だけ？

560 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:30:42 ID:3Hs8ESdc

横からの見た目は綺麗だけど
ケツから見るとなんかなえる純正マフラー

561 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:35:10 ID:NIZItHAF

俺、CB400SSのマフラーのがかっこいいと思う。
WMの7Rみたいな形がかっこいい。

最近どうもノーマルが好きじゃなくなってきた。
時が経てばまた変わるかもしれんが。

562 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:54:29 ID:hA3agte3

>>560
ちょっと分かる

563 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:27:19 ID:NIZItHAF

長くて、ケツの穴が小さいからじゃないか？

564 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:59:57 ID:cAOeUEXF

ペイトンのコンチマフラーの音質、スタイル共にかなり気にいってるが、信頼性薄いから手を出せない・・・
走行中おっこちたらやだしね

565 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 15:15:09 ID:TOehfHpV

ケツの穴はしまってナンボ！！！

566 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 15:24:19 ID:rrHUdgod

>>564
装着して４年経つけど大丈夫だよ。

567 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 16:21:29 ID:d4Ru959h

>500
某ブロガー君かい？
足元は黒い方が俺の好み
スポークのが好きだし

568 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 16:24:38 ID:MeIFquhx

あら？
純正サイレンサーのお尻はメッキシルバーとマットブラックのコントラストがエエんじゃないの？
シビれる配色だ。

569 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:02:36 ID:sNIJC7k0

160cmの女です。
いつもサイド使ってキックしてるけど次に乗るときは使わないでやってみる！
デコンプついてるしおそらくは大丈夫!?
ただ、倒したら起こせない…。

みんなの力を分けて下さい☆

570 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:16:41 ID:gC8bBzUn

がんばれー！
デコンプ使ったら屁みたいなもんだよ！
女性のSR乗り。なんてかっこいいんだろう！

571 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:48:49 ID:N0s5UUte

>>569
起こせないバイクに乗るなよ
ってかSRが起こせなくてよく免許取れたな

572 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:49:44 ID:GcDxzCON

女の子のSR乗りら可愛いよね

573 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:51:26 ID:MrfYp8C1

男の子のSR乗りも可愛いけどな

574 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:55:56 ID:sNIJC7k0

>569です
>570ありがとう！ＳＲに乗ってるあなたもカッコイイよ♪
>571何気に大型二輪も取ってたりする。
教習車はコケても直接擦れないようにサイドバー(?)ついてたしＣＢだし起こせたよ！

575 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:58:03 ID:sNIJC7k0

576 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:02:02 ID:ynuOsrQy

新車SRの乗り出し価格って皆さんいくらぐらいでしたか？
僕は二ヶ月前に購入して任意保険別で53万円ぐらいでした。

577 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:11:34 ID:Oqr3dv47

>>567
まあ、好みはそれぞれですからね

今年の夏はヘンな天気で、あまり写真も撮れず、、、
古い写真ですが、色味の参考にはなりますかね？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254215259829.jpg

578 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:15:17 ID:0Jh/iFCd

>>576
俺は新車で18万

579 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:16:24 ID:GyjnXGcV

女のくせにSRとか正直生意気だ。
お陰で最近はSR自体女の子バイクと見なされるようになってしまっただろうが。
女らしくカブでも乗ってろよ。

580 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:23:43 ID:NDVqxYCw

SRなんて誰でも乗れるお手軽マシンだろ
"くせに"じゃねーよｗ
何なんだその下らない自尊心は。
あんまり笑わせんなｗ

581 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:24:38 ID:/uE3a1kD

>>577 よくできたプラモですな

582 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:27:16 ID:rL1Gq2uY

>>579
お前こそ脳味噌腐ってるくせに乗るな。
所詮SRに乗ってるごときで威張るんじゃねーよ。
カブもSRも端から見たら同じだから。

583 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:28:48 ID:bdI/q+/h

>>579
お前みたいなクズに乗られてるSRを思うと

584 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:31:33 ID:nXD9Jj2s

>>579
お前みたいなクソ野郎と同じバイク乗ってるこっちの身にもなれ。
お陰でこっちまでクソ野郎だと思われかねないだろうが。
お前は二本の足で歩け。
他人に迷惑をかけんな。

585 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:31:58 ID:MrfYp8C1

まあSRも乗れなかったら他のバイク乗れないわなｗ
女性にとって難があるのはキックって事くらいだろ

586 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:34:07 ID:W21Qqp0v

>>579
こういう卑屈な奴は間違いなくブサメン。
女にはもてないし
男からも好かれない
と相場は決まってる

587 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:34:32 ID:gC8bBzUn

やめなよー。

588 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:36:37 ID:DRQ2uxqh

>>579
こんなちっさいバイク、寧ろ女にぴったりだろう。
あんたみたいな金玉ちっさい男は黙ってろよ。

589 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:39:59 ID:OzmuGXZ4

目糞鼻糞の喧嘩が続いておりますｗ

590 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:40:25 ID:vWN9qsVi

女が出ると荒れるのはもはや様式美だな

591 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:51:28 ID:2qbQSWVK

SR400のどこがちっちゃいんだ！
他のバイクと大して変わらんよ!

592 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:53:26 ID:hA3agte3

ところで、皆さんは彼女然り嫁さんっていますか。バイクに乗ってる事に肯定的ですか？？自分は子供が産まれてから反対されまくり…

593 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:55:07 ID:hA3agte3

過去に事故った事は無いんですけどね。

594 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:57:04 ID:cBOiwZjJ

バイトで資金調達してるよ

595 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:05:29 ID:GyjnXGcV

まあフェミニスト気取りのいんちき草食系よりは女の方がよほどSR乗りこなしてるかもしれないなｗ
「女の子のSR乗りかっこいいよ～」とか笑わせるｗ
仲良し幼稚園か？ちやほやしてあわよくば抱きてえんだろ？

596 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:11:41 ID:MrfYp8C1

>>595
おまえすげーなｗ

597 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:11:52 ID:DRQ2uxqh

>>595
お前だよ笑わせてんのは

598 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:13:06 ID:0Jh/iFCd

>>595
一生そうやって生きてけ
みんな陰でお前の事バカにしてるだろうよ

599 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:14:02 ID:cBOiwZjJ

>>595
童貞は帰れ

600 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:15:09 ID:MeIFquhx

嫁からはモチロン、人に単車の話をすると「単車は危ないで～、きぃつけや～」って90％言われるよ。
乗らなくても事故に遭うこともあるし。
気をつけて乗る努力をするしかないですネ！

601 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:17:41 ID:MrfYp8C1

>>600
SRで事故って死んだ人ってどの位いるんだろうな
そんな事考えるとちょっと怖くなる

602 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:29:37 ID:SrxWcXQl

>>596-599
フェミニストｗｗｗ
うぇｗｗ

603 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:50:46 ID:GcDxzCON

>>592
大概そうだと思うよ
子供産まれたタイミングで下りる人は多い
それでリターンするのさ

604 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:57:51 ID:M9DEiSed

ずっとセパハンで乗っててゴリゴリに攻め気になってたんだ。
だけど今日バーハンに変えてみたらものすごいゆとり、心にゆとり。
ただ流してるだけでこんなに楽しいなんて、目からウロコだったわ

605 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:00:02 ID:cAOeUEXF

>>577
お！戻ってこられましたか。やはりあんたのＳＲは最高だ

606 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:10:15 ID:g0f/a9zW

>>602 フェミニストの何たるかを全く理解していないなｗ
女をヨイショする奴のことじゃねーぞ

607 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:19:15 ID:Sf01O39C

>>577
金キャスト氏が光臨してたとは。
明日良いことありそう。

608 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:14:36 ID:xaJG3ovb

>>604
テラ裏山シス…Orz

俺もバーハンに戻したいんだが、クランプが無い…
入手方法はオクかい？

609 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:26:46 ID:3Hs8ESdc

クランプって上だけか？
上だけなら純正取り寄せでも二つで3ｋくらいじゃね？
純正部品ってこれがこんなに高いのかよ・・・ってものもあれば
その逆もあったりするのでいちど調べてみるといいよ

610 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:35:38 ID:TOehfHpV

鳥肌実は毎年ＳＲで靖国神社参拝してるぞ！

611 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:48:25 ID:HCsxwYwi

そんな事言い出したら
ハーレーさんとダビッドソンさんが草場の陰で泣き出しますよ？
スポスタなんか見てみぃや
乗ってるのみんな女(笑)

612 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:06:05 ID:Otv0Vh3u

>>608
バーハン一式は譲ってもらったときから車庫の肥やしですた。

しかしＳＲって楽しいですねー

ミッドコンも欲しくなります

まぁ、セパハンの方がかっこいいはかっこいいですけどね…（ﾎﾞｿ）

613 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:06:52 ID:gC8bBzUn

ホンジャマカ石ちゃんもSR乗ってるお！

614 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:11:33 ID:g0f/a9zW

セパレート、車両だけなら格好いいんだけどな
乗車姿勢に無理がある乗り手があまりに多い

615 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:19:22 ID:efD3QQp0

あいつとララバイにでてきたエンゼルキッスのSR、
デフォルメされているとはいえカッコイイ。

616 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:31:42 ID:nQOopS4E

セパハンでもゆっくりした速さで流すだけで楽しいんだけどな・・・。

617 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:52:26 ID:M9DEiSed

セパハンで、峠など走るところがあればもっと楽しめたと思う。
都内の人はみんなそうだと思うけど走るところがない。首都高くらい。
だからセパハンを持て余してしまう、いつもイライラ。
攻め気ポジションなのにタクシーやバスの後ろを余儀なくされるのはもぅふじこふじこるしかないっすよ。
というわけで、さよならセパハン田舎に戻るその日まで。

だらだらすいません、日記帳にしてしまいました。

618 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:01:38 ID:rIPIIkC/

セパハンはしんどいからね。
我慢して乗ってる人は尊敬する。

619 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:02:30 ID:RG1KLZRo

>>617
サーキット走行会に参加してみては？

620 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:12:41 ID:sNIJC7k0

ＳＲ乗りに性別は関係ないと思ったら色々あったんですね。
もう女って書き込みしない方が良いのかな？
荒らす気はなかったんですけどね…。

621 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:13:46 ID:/uE3a1kD

性別関係ねーよ
女だからっていちいち書かなくて良いよ
誰もいちいち自分は男だけどって書いてないだろ

622 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:22:37 ID:NIZItHAF

ハーレー独身ブス女の行動を報告
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244973174/

このスレが色んな意味でキモイ。

623 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:30:30 ID:GtT/ptJu

>>617
車を動くパイロンと見立てて、すり抜けすれば、SRはかなり楽しめるよ！！

624 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:38:08 ID:P99sIiL5

>>623
他の交通の妨げになりかねないから、ほどほどに。
ってか、ﾔﾒﾚ。

625 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:47:40 ID:hA3agte3

HarleyとSRってゼロヨンだったら、どっち速いんですか？Harleyっても形いっぱいありますが、

626 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:48:02 ID:GyjnXGcV

>>620
女だからって特別に見られようとしてんだねぇのげ？
うんよ？

じゃなぎゃ女とかわざわざ言う必要あんめよ？
なに？
ハァ「あーかわいいねー」
言われてぇのげ？
うんよ？

627 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:59:01 ID:Kxwnuoaa

>>626
もちろん、
女は特別なんだよ、この世界ではさ

そんなコトも分からないから、君はいつまでたっても童貞のままなのさ

628 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:07:03 ID:gQYd+4JR

>>625
排気量大きいハレが速い

629 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:59:59 ID:KefDFWvJ

女だと言ってちやほやされたいがだからと言って弄られたり嘗められたりするのは嫌と
やっぱりバイクは女の乗るものじゃないよ
ある程度力や知識も必要だし転べば死ぬ事もあるし髪型は崩れる
車と違って自己責任とリスクマネジメントが重要な乗り物だし女には向かない
しっかり乗れるなら男女関係無く尊敬するけど根本的に向いてない

630 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:11:31 ID:aIJ1MNuM

話題を変えようぜ。
ズドドドド・・・・・

631 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:15:02 ID:/w0ZtE+l

ウチのSR400ドノーマルだと、ズドドドドじゃなくてツトトトトトだよ。
でもそれがいい。それでいい。

632 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:28:44 ID:hXYlsFgc

フォルツァから乗り換える予定です。
納車日が楽しみ。
しかし、嫁に相談せずに買ったのですっげぇ怒られた。

633 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:32:00 ID:T3komKjS

そりゃ怒られるよね

634 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:33:57 ID:dtPWpgIg

今の嫁から（ｒｙ

635 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:34:45 ID:/w0ZtE+l

フォルツアにＳＲを買い増し、じゃないだけまだマシかもw

636 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:38:38 ID:uY+eEdpS

ハリケーンのセパハンつけた。
やけにメーターでかく見えてしまう。

637 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 02:57:16 ID:5hX04mkm

マフラー替えててもズドドドドなんて太い音するか？

638 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 03:13:11 ID:tE1ohyPP

業務用とかでいいからそこそこの味で量の多いピザ用ミックスチーズのオススメってない？
楽天みたけどなんか店の評判よいとこがあまりないようで・・・
コストコとか外資スーパーにありそうだけど、こっちにはないし

639 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 04:04:46 ID:RrRwe5y0

コストコの近くにナプあるよな

640 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 04:10:37 ID:UQ9Z8SsA

タンク変えたいけど何でこんな高いの・・・

641 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 04:14:50 ID:tE1ohyPP

すまん華麗に誤爆

>>640
高いか？
純正ヤマハ取り寄せで5万ちょっとだろ？
塗装出したとしてもちょっとデザイン入れたらそのくらいするじゃん
純正カラーで気に入ったのがあればむしろお徳くらいに思うけどな

642 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 05:09:35 ID:UQ9Z8SsA

>>641
デイトナのスポスタタンクつけたいけど4万は大学生にはちょっぴりきつい
服とかなら4万5万平気で出せちゃうんだけどなぁ

643 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 05:12:39 ID:daIXtaBY

>>642
俺逆
バイクのパーツなら４，５万出せるけど服に同じ額は躊躇

>>641
純正取り寄せってやっぱ現行じゃないと無理よなぁ？

644 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 05:17:49 ID:UQ9Z8SsA

>>643
まぁバイク乗り始めたの最近だから、もう少ししたらそうなるかもしれない
バイクすげー楽しい

この間初めて駐禁っぽいステッカーを貼られたんだけど、これどうすりゃいいんでしょう？

645 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 05:28:39 ID:tE1ohyPP

>>643
パーツ検索いってみるといいよ
俺はこないだ98の限定色買った
古いとこだと80年代のインディゴブルー？も在庫あったような

ただ、キャップとの兼ね合いがあるし
キャップは結構高かった覚えがあるのでそこをどうするかよね
オクで鍵付きのキャップの出品探すのも手だけど

>>642
デイトナのやつは更に塗装かけないといけないから+2万くらいはかかりそうだな
ふぁっしょんバイクにするならタンク交換っつーかペイントはかなり満足度高いよ

646 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 05:41:32 ID:daIXtaBY

>>645
なるほどサンクス。
ついででツマンネー事聞いてしまうが、パーツ検索ってヤマハの公式から行けるとこ？

647 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 06:26:33 ID:MncHpW3Y

>>632
おめ＼(^o^)／でも嫁の空気嫁！
>>637
つスパトラ

648 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:59:39 ID:GjAb2nsh

めっちゃ雨＠東京。
カバー掛けてあるけどびしょ濡れ不憫だ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:05:38 ID:VLEL4rQD

>>646 そ。

650 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:57:03 ID:hXYlsFgc

647
ありがとう。
昨日の昼頃、急に欲しくなり、夕方にはバイク屋で契約書にサインしてました。

651 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:26:55 ID:5XhxcvWM

うちは夫婦でSR乗ってるよ。
俺の方はﾄﾞﾂﾎﾞにはまってノーマル部分はﾌﾚｰﾑだけって感じだが、
嫁号は外装一式（ﾀﾝｸ、ｼｰﾄ、ﾎｲｰﾙ、ﾊﾝﾄﾞﾙ、灯火系、）とﾏﾌﾗｰ＋ﾊﾟﾜﾌｨﾙ、エンジンはノーマル。
で、マッタリ走ってる。
やっぱり女性がBike乗ってるのは割とレアで、声かけられる事が多いよ。

652 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:52:36 ID:OkWUf5Nz

Bikeという表現に若干のイラつきを覚えた

653 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:04:45 ID:XcM1u/Dx

新参者です。SR400に憧れ自動二輪を取得したいと
思っていますが、身長が
160チョイしかなくて足がしっかり届くか不安です。
近くにSRを在庫してる店も無いので、アドバイスを
もらいたいと思ってます。
あと、ハーレーのように
前側に絞ったハンドルの
アフターパーツはSR400にあるのでしょうか？
宜しくお願いします。

654 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:21:53 ID:VejPBEwY

>>653

＞160チョイしかなくて足がしっかり届くか不安です。

別にベタベタに足が付かなくたって問題なし。
走り出せば同じさ。プロライダーだってそのくらいの
身長の人もいるし、SRは軽い部類だから安心せい。

＞あと、ハーレーのように
＞前側に絞ったハンドルの
＞アフターパーツはSR400にあるのでしょうか？
＞宜しくお願いします。

ハンドルなんざ、ワイヤー類が届けばなんだって
つくさ。専用品じゃなきゃいかんなんてことはない。

655 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:52:50 ID:L6BOFHw7

>>640
タンクというオートバイのイメージを決定付け、機能的にも大切な部品を交換するのだから高くて当然だろ
ゆとりか？

656 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:28:56 ID:5XhxcvWM

>>652
すまん。
自分で書いてて何だか、Bikeってのにイラつくわ。

ＳＲだＳＲ！

ＳＲ最高。こんな懐の広い乗り物は他にはないな。

>>653
SRに憧れる貴方！素晴らしい！
うちの嫁は160cmでも乗ってるから大丈夫だよ！

ｼｰﾄ変えたり、ｻｽ変えたりすると足付きは改善できるよ。ｻｽを短くするのは最終手段だが、まずはｼｰﾄをﾉｰﾏﾙより薄いもの変えてもいいかも。

657 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:01:09 ID:TtKq0JDz

>>620
わたし男だけどたまに書き込むと荒れるよ！

てかSR人気薄れないな、やっぱ生産終了になってから勢いが増したような

658 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:01:48 ID:5hX04mkm

>>645
グラフィックとエンブレムって別売りだよね。
それも買った？
あのライングラフィックって新品状態だと上からクリア吹いてないか？
自分でクリア吹くんか？

659 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:10:39 ID:lY5L2aDn

オークションなどのバイク王ダイレクトショップのSRって
パッと見はノーマル何だけど、ちょっと見ると２コイチ３コイチがあるよな。あれを
知らずに掴まされてるヤツを考えるとなんか切なくなってくるわ。
何かショップ同士で連携してパーツ寄せ集めて１台に仕上げてんの？

660 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:17:51 ID:uKmeiF5j

来月のモーターショウにFIのSRが展示されるらしいね

661 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:25:53 ID:BN/nkwVU

>>659
別にショップ同士で連携しなくても３台の不動車仕入れて、車検だけは通るガラクタを２台組み上げてる感じじゃね

662 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:33:39 ID:GgGSzYQ0

そうそう。
バイク王はメーター交換がデフ(ry

663 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:39:18 ID:XcM1u/Dx

>>654 >>656ありがとう。足が着く着かないを聞いたのはやはり見栄え的な事とSRはスターターが無いのでせめて片足がベタ着きしてバランスがとれないと
厳しいと思ったからです。

664 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:47:51 ID:5hX04mkm

>>663
165だけど、片足ベタ着きするよ、バランスなんぞこんな軽いバイク余裕。
座ってケツ上げずにキックできる。

665 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:52:24 ID:BN/nkwVU

おまちかねの発表です
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/09/30/tms.html

666 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:57:06 ID:oCRXgMnr

２コイチ３コイチって言うけどなんか問題ある？
その分安くなってるし、中古ってそんなもんじゃね？
違う年式より、機能じゃないのか？

667 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:01:27 ID:5hX04mkm

>>665
マフラーにへんてこなもん付いてる。

668 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:06:46 ID:w0yY8Qza

SR400FI
ここにも載ってるよ。
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/090930031691/1.htm

669 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:07:03 ID:HNM2b2PB

>>667
うん、ヒートガードっぽいね。

タイヤはメッツラーのままで、
なんか、リムがメッキ？形状変更？
って感じっぽく見えるんだけれども。

それにしても、ほとんど形状変更なかったね。

670 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:11:14 ID:m/SSeISg

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/09/30/img/pic_001.jpg

これなら既存のバーツ十分使えるじゃね
てか、これなら欲しいかも

671 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:11:27 ID:L6BOFHw7

>>667
触媒が入ってるんだろうね
かなり熱持つから遮熱板付けたんだと思う
ちょうど足が当たりやすいトコだし

ともあれ同じ形でひと安心ｗ
サイドカバーが間抜けなのは具が溢れたんだろうな
FIでキャブ最終よりはよく走ってくれるでしょう

672 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:14:37 ID:5hX04mkm

サイドカバーぽっこりしてんなー
あと細かな所、ディスクブレーキの内側、キャリパー、チェーンケースがブラック。

673 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:20:39 ID:TtKq0JDz

>>663
俺も160チョイだけど、160～165位の微妙な身長だと足の長さが問題だよ。
友達で同じ身長でも俺より足着きいいやつもいるし。
とにかく慣れれば無問題

674 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:22:06 ID:BN/nkwVU

チェーンケースはマジで黒なの？

675 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:23:21 ID:5hX04mkm

>>674
写真見てよ。
あれ、樹脂パーツになってたら嫌だな。

676 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:44:56 ID:t0wf0+Md

樹脂でしょうなあ。。
ヒートガード、、だせえなあ
まあほとんど見た目変わらんから良しかねえ

677 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:47:21 ID:5hX04mkm

いくら値上げかな。

678 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:48:09 ID:XcM1u/Dx

真面目な質問です。
FI化とは何の事でしょう？あと、最終モデルとも
デザインの違いがほとんど分からないですね。

エンジンの変更で
アイドリングやマフラーの音が乏しくなるのだけは
止めてほしいと思います。
車の直列→V型みたいに
精度が向上しても味わいが損なわれては…｡

679 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:02:07 ID:StHDXNel

>>677
モンキーですら8.5万upだったからね
60くらい行くんじゃね

680 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:05:26 ID:gQYd+4JR

メッキが反射して黒く写ってるだけでしょうよ

681 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:09:34 ID:dtjT6CSn

>657あやまればいいんですか
すみませんでしたっ
(⌒～⌒)

682 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:13:58 ID:5hX04mkm

>>678
簡単に言えばコンピューター制御で燃料と空気を混合する機械にした。
アナログとデジタルの違いかな。
デザイン、SRは変わらないをヤマハが貫いた。
あえて冒険しないで解らないように開発した。

エンジン形式は
空冷・SOHC・2バルブ・単気筒のままでしょ。
内部の細かな所は解らんけど。
アイドリングやマフラー音はさらに静かになってる気がする。
味わいは乗ってみないと解らんと思う。
心地よい振動がどうなってるのか。

以上、素人の適当な説明、つっこみたいならつっこんで。

683 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:17:30 ID:XADhkq9R

メッキパーツが全部ステンレスのバージョン出してくれないかなあ
通常車＋１０万でも買うぞ

684 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:20:56 ID:5hX04mkm

俺もクロームメッキ好きじゃないな。
クロームは悪く言えば下品。
磨きがいないし。

685 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:22:48 ID:BN/nkwVU

>>680
俺もそう思う
あそこを黒にする意味がわからんし。ディスクローターは初期のイメージなんだろうけど

686 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:23:05 ID:L6BOFHw7

>>678
真面目だろうがなんだろうが、なぜエンジンを変更をしなければならないのか考えてみな
ヒント：環境

687 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:51:29 ID:wlj7yNRM

あのチェーンケースはだいぶ前から、騒音のネックになってると本で見たことがある
それでもこだわって今迄金物でやってきたらしいが

688 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:53:50 ID:ksVPjdd3

キックペダルが付いてることはスルーですか？

689 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:56:43 ID:L6BOFHw7

このエンジンこのカタチで出たのに、セルの訳ないだろｗ

690 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:59:16 ID:ksVPjdd3

“FI”なのに、だ。

691 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:00:39 ID:TtKq0JDz

>>681
かわゆす
嫁にしてやる

692 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:04:59 ID:MoJlddN9

ぜひ一度乗ってみたいな FI化

693 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:08:16 ID:BN/nkwVU

>>672
>>687
これ見ても反射して黒く写ってるだけだと思わない？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/history/img/2008/sr-2008-1-1.jpg

694 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:12:22 ID:L6BOFHw7

>>690
FI=セルの法則はドコから出たのか逆に聞きたい

695 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:18:52 ID:QnEL9ISu

>>694
法則は無いけど、色々電気仕掛けになってセルも付くかな～ってイメージじゃない？
SRXにもセルが後から付いたように。
SRXのエンジンが元々がそういう設計だったのかどうか知りませんけど。

横レスすんません。

696 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:26:09 ID:L7t8EA+I

>>663
162cmの俺がやってきましたよ！
土踏まずまで足がついて軽いからたちごけしそうになっても踏ん張れるよ！気にすんな

697 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:33:42 ID:VejPBEwY

欲言えばトラみたいな外観CVのインジェクターだけど…
よく見えんがプラのカバーとかしてないことを祈る

698 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:35:38 ID:hTyyqr5B

何故チェーンカバーがブラックなんて勘違いしたんだろな

699 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:32:43 ID:XcM1u/Dx

>>682
ありがとうございました。

700 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:38:00 ID:9eSR03JH

197の俺だとSRはちと小さい

701 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:55:52 ID:UQ9Z8SsA

１７８の俺でも小さいと感じる

702 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:55:55 ID:L6BOFHw7

>>700
SRが原チャに見えて可哀想だからやめてくれｗ

703 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:00:21 ID:OkWUf5Nz

151のおれでも小さいと感じる

704 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:01:56 ID:tzMPeLpN

勃起時12cmの俺でも小さいと思う

705 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:00:46 ID:msYWGtJ6

ボブサップと曙のタンデムが見てみたいぜよ

706 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:17:27 ID:+GnzdEwG

SR400 FIでモーターショーで登場だお

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/09/30/tms.html

707 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:19:45 ID:ZDQ7HBRi

171の俺にはジャスト。
そのままブリスターパックされてフィギアにできそう。

708 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:45:49 ID:NREnDCxO

165のおれもジャストフィット。

扱いやすいし、整備しやすいし、いいね。

新型

709 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:47:14 ID:NREnDCxO

165のおれもジャストフィット。

扱いやすいし、整備しやすいし、いいね。

新型のエンジンって旧型のエンジンと構造的には変化ないんだろうか？
大まかにはキャブとマフラーの変更だけかな？

710 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:52:57 ID:XADhkq9R

足つきがジャストでも傍から見るとバイクの方が大きく見えること多いよね
おれ１６９ｃｍだけど、ガラスとかに写った乗車した自分を見ると、「釣り合ってないなあ」と思う
１７５ｃｍあたりがジャストなんじゃないかな（見た目的には）

711 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:58:10 ID:P2x3lMUt

FIとサイレンサーだけじゃ次の規制に通らないだろう
今後5年10年と売っていくなら、エンジン新規設計すればよかったのに
比較対象がアレだけど、ロイヤルエンフィールドは新型の方がパワフル
らしいぞ

712 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:15:54 ID:VA9VaDiI

新型どうなるやらなあ
大人しくなってしまったらつまらんし
期待半分不安半分だな

713 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:25:26 ID:7U7TxUct

俺は171ｾﾝﾁだけど、爪先までしか付かない・・・。

714 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:33:00 ID:z9Giuewv

http://www.youtube.com/watch?v=H_dlKPtwVTE
SR乗りってこういう人多いの？

715 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:37:23 ID:9eSR03JH

どう言う人？

716 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:40:03 ID:OO3Jw7qU

>>713
えっ

717 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:43:42 ID:aT/ccd5v

>>713
えっ
170だけど両足べったり着くよ？
むしろ膝曲がるくらいじゃない・・・？

718 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:44:11 ID:tE1ohyPP

画質が物凄いな

719 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:44:11 ID:OO3Jw7qU

>>714
カスタムはカフェなのに、カッコやヘルメットはトラッカー乗りみたいなんだな

720 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:48:51 ID:MncHpW3Y

>>705
たぶん常にフルボトムwww
所さん家で曙がハレのFL系？にまたがってたがジャズとかマグナ50サイズでわろたw

721 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:50:30 ID:7ejmiM5Y

腕張りすぎｗもっと力抜けよ

722 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:12:35 ID:T3komKjS

>>714
こういう感じにカスタムしたいな。
カフェレーサーっていうの？

723 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:32:05 ID:QD+cFgaD

環八だ

724 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:40:25 ID:8e+ye8wo

個人的にFI化SRには全く興味無し。

725 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:45:53 ID:daIXtaBY

キャストホイール購入検討中で、勢いで純正タンクも衣替えしてしまおうと思ってる。
９８でも復刻してる初期の赤ベースに金ライン(ディープレッドカクテル２)か赤サンバーストに金キャストとか脳内候補
・・・なんだけど前者はHONDAっぽくなりそうｗ
後者はそもそも合わないかなぁ・・・とかｗ

純正タンクなんて色いっぱいあって、キャストも黒２色と金があって・・・と
タンクとホイールの合わせをシミュレーションできるサイトなんか・・ないよなｗ
なんかそんなシミュやりやすいソフトとか知らないかい？

726 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:46:54 ID:Emxyx8jF

>>714

この人、何かもの凄い短足だな。
たまにデンプシー入れてるし。

727 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:58:55 ID:T3komKjS

そう？
ドリーム５０みたいなシートいいなぁ

728 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:00:35 ID:RrRwe5y0

ここまでやってて　サスは純正なのか

729 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:07:06 ID:mBcrf96c

運転が下手だな。
オレならウィリー発進、ジャックナイフ停車でまとめるがな。

730 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:08:14 ID:p3srFizC

>>714
これはこれでアリだと思うけど…
グローブなしってのがボクにはあり得ない。
シャツ1枚ってのも。
あ、服装のこと言うとまた荒れるかっ
グローブはみなやろうよね。

731 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:17:10 ID:Emxyx8jF

>>725
赤タンクに金キャスト合いそうだね。

新型SRはエンジン新設計で、振動がどうしても少なくなるだろうから
ロングストロークになってるんじゃないかな。

732 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:17:34 ID:dtjT6CSn

グローブ無しで乗ってたらアクセルたこ?できた。
右手の薬指の付け根辺り。
気になる…。

733 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:19:26 ID:iCvMo3A8

動画見てないから分からんけどグローブも大事だけど靴も大事だよね。
よく知らないけどスニーカーだとこけた時にくるぶしが削れて大変らしい。
くるぶしが削れるとどうなるか知らないけど…

世の中には飲酒で信号無視なんて山のように居る訳だから皆気を付けましょー！

安全第一！防げる事は未然に！ちょっとした整備が大事だからしっかりとね！

734 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:19:50 ID:GgGSzYQ0

?

鬼キック
http://www.youtube.com/watch?v=xXSnjbPfScA

735 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:26:18 ID:T3komKjS

>>733
削れると平らになるｗ

>>731
エンジン新設計確定なの？
まあこれから、またロングセールス続けるならそうなるだろうけど。
キャブ最終型値段あがりそう。

736 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:28:50 ID:TtKq0JDz

内心新型を喜んでない自分がいる
ここで完全生産終了となり数年後に日本の名車として語りつがれニヤニヤしたかったよ～

737 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:32:49 ID:Emxyx8jF

SRはずっと生産し続けてるから、特別なんだよ。
個人的には、所謂名車の仲間入りはして欲しくないな。

738 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:35:06 ID:AcTGypXN

俺も

739 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:50:20 ID:cvZayPWg

http://www.youtube.com/watch?v=dbhpHkrdk4k&feature=related
なめた運転してんなぁ

740 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:56:51 ID:T3komKjS

この人いっぱいSR持ってるね。

741 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:59:21 ID:tE1ohyPP

仕方ないじゃない
墨入りだもの

742 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:59:31 ID:rgF88TMN

>>732
グローブ位しろよカス
メット乗せてればそれでいいと思ってるのか？
ほんとゆとりはこまる

743 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:10:38 ID:Emxyx8jF

ショーフェン付けてる。

744 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:11:33 ID:enmMg6JD

まあ、法的な義務があるわけじゃなし、
好きにすればいいんじゃないの。

それより、一所懸命カッコつけてて
本人はカッコイイつもりなんだろうけど、
第三者から見ると……。

745 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:13:28 ID:dtjT6CSn

なにがこまる？

746 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:18:03 ID:p3srFizC

>>734
何年もほったらかしにしてたのを
そのまま鬼キックで乗り切ったってこと？
これはこれでアリだと思うけど…
なんで草履なんだ。
上半身まっぱだかってのがボクにはあり得ない…
服装のこと言うとまたあれry

IDにちいさくsrでた。

747 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:22:41 ID:rgF88TMN

>>745
そういう態度がこまるのだよ
言っても判らないだろうけど

748 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:28:06 ID:T3komKjS

まあバイクなんてアウトローなものだと考えれば
裸でもなんでもありかもｗ

749 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:28:40 ID:qcwS3tm3

ヤマハ、東京モーターショーにフューエルインジェクションの「SR400」を出品

ヤマハ発動機は、10月24日から開催される第41回東京モーターショーに、F.I.
(フューエルインジェクション)を搭載した「SR400」をはじめ、今年発売された
「VMAX」、「YZF-R1」、2010年モデルのモトクロッサー「YZ450F」、GPマシン「YZF-M1」などを出品する。

画像：SR400(F.I.) ※参考出品
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/30/045/images/001l.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/30/045/images/002l.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/30/045/images/003l.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/30/045/images/004l.jpg

SR400は、1978年3月の発売以来、変わらないシンプルなデザインと空冷単気筒エンジンの
鼓動感によって30年以上にわたって支持されてきたが、排出ガス規制などにより現在は
生産終了となっている。出展モデルは、エンジンにF.I.を搭載し、優れた環境性能を達成しながら、
SRらしい鼓動感やスタイリングを継承した。また、レトロモダンなメーターパネルや新作サイドカバー、
エンブレムなどを採用し、さらなる質感の向上を図った。

マイコミジャーナル
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/30/045/?rt=na

750 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:32:18 ID:daIXtaBY

>>731
ありがと
９８赤ならタンクに金入ってるから合いそうだけど、赤サンバに金キャストって足元だけ派手になりそで悩む

>>733
>>735
くるぶし削れると最悪そっから先切断みたいよ。
ハーレーとかのブーツも踝部分にリング状のハーネス付いてるじゃない。
あれは飾りじゃなく踝を守るためのもの。

友達がＳＲを買うって言ってるんだけど、半ヘルにスニーカーで乗りそうで怖いわ・・・

751 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:35:18 ID:1oW94rAM

>>714
純正バックステップでもポジションきつそうに見える。
ここまで外装カスタムしたなら見た目的にも社外のやつがいいかなと個人的には思うが。

752 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:40:15 ID:T3komKjS

FIモデルエンジン変わらないんだね。

>>750
それを止めるのが友人としてのあなたの務め

753 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:43:02 ID:P2x3lMUt

>>735
昔バイト先にSRで事故ってくるぶし削った人いたよ
後遺症とかはないみたいだけど、確かに平らだったｗ

754 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:45:00 ID:QbAaTRVQ

新型SRデザインもそのままだな
キックもちゃんとついてるしｗ

755 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:50:28 ID:daIXtaBY

>>752
もち
そのセットはありえねー氏ね、というか死ぬｗとは言い聞かせてるが、えー・・と不服そう。
そいつバカだからなぁ・・・
まぁそういう格好するな一緒に走らないし何もアドバイスしないぞとは脅しかけてる。
なんか荒れるといけないから言っとくけど、飽くまで俺から友人への話でこのスレへのメッセージではないです、ハイ。

756 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:56:00 ID:yBmo0iG4

>>714
この人いろんなバイク持ち過ぎW盗んでんじゃないだろうなW

それはさておき、運転スタイルは無しっちゃ無しだけど、有りっちゃ有り。
実際に目撃したら気分よくないだろけど、四輪がやってるよりか気分は悪くならない
四輪がヤンチャ運転してると凹ましてやりたくなる
特に煽られたりすると

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:04:11 ID:T3komKjS

>>755
オマエがボロゾーキンになるとこ、見たくないんだよ･･･
と潤んだ瞳で言えばおｋ

>>756
腕にタトゥいれてるし、普通じゃないよね
笑顔は好きだけど

758 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:04:22 ID:cvZayPWg

どっかのバイク屋じゃね？客のバイク乗り回してるとか

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:09:14 ID:lvoUt93A

>凹ましてやりたくなる
SRだと凹ませられないことが多いような気が……

760 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:12:55 ID:7Ya0IKQT

SR250買いました！
最高ですね！
皆さんよろしくっす！

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:14:46 ID:g49jlnGJ

>>757
タトゥ入れてても、俺よかマトモな人はいるし外見だけで判断ｲｸﾅｲ
運転やカッコがDQNなのはNGだが。

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:19:41 ID:F14/La1m

昔自分もセパハンにしてたけど
うーん、やはりﾛﾝｸﾞﾀﾝｸは必須だなぁ

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:23:17 ID:pJXEc5GG

純正タンクいいよ純正タンク！

せぱはん？にも合うし。

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:44:51 ID:rSaiBeHj

SRっていじってなんぼだけど最終的にノーマルに落ち着くんだよなｗ
不思議なバイクですな。ノーマルはかっこよすぎです

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:49:00 ID:KSM1cbTW

さすがに革ジャンは必須でしょう

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:52:17 ID:PqKVn9nK

>747聞いてやるから言ってみ？

767 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:52:47 ID:UvwBms/i

オクでＸＪＲのヤマリンズをゲットしたんだが、チェーンカバーをカットしないと入らないって聞いたんだけど、ＸＪＲのヤマリンズ入れてる人ってどうしてる？

良かったら画像を貼っていただけると、非常にありがたい。

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:59:35 ID:VgM0HrMr

>>757
あぁ、分かる。あの無邪気なガキのような無垢な笑顔な

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:05:31 ID:mZdwkKXH

楽しんでるって笑顔だよね。
アーッ！

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:33:56 ID:ZcVZWIGM

新型もスターターは装備
しないのでしょうか？
今までのモデルにも無いのはどんな理由だろう？

40代位の人しか分からんと思うが、西部警察に出てた舘ひろし演じる巽総太郎に憧れてハーレーに乗りたいので、手始めに新型SR400を購入しようと思う。

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:43:48 ID:F14/La1m

手始めなら小刀でしょ

772 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 03:59:13 ID:VgM0HrMr

>>770
舘ひろしがハーレーｗ

唐沢としゃーきがSR乗ってる姿の方が断然憧れるわ。
CMで見ただけだけど。

サロンパスの

773 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 06:14:06 ID:ZcVZWIGM

>>772 参考にどうぞ。
http://m.youtube.com/watch?v=HjKolZDUZ-4&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google
代わりと言っては何だが
スターターの答えを教えてくれると有りがたいなｗ

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 06:17:17 ID:nS03F84s

>>756
>>758
オクの出品車両紹介動画。好評らしいです（商品説明より）。

775 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:08:12 ID:fU+HYXRV

マフラー純正に戻す計画立ててるんだが、年式の違うマフラーでも大丈夫なの？
オク見てても自分の年式と合った部品番号の物がなかなか無いからどーしよーかと

みんなの力分けてくだしぃ！

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:24:37 ID:x31i40uK

スレ内くらい検索しろよ

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:19:36 ID:NlI94sAZ

FIモデルもセルないんだな
意外

778 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:36:05 ID:ROM6QHJR

セルなんかいらん

779 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:36:24 ID:93yfWRa+

>>770
設計当時はセルなしは普通だったから

腫れに憧れてるのにSRというのはいかがなものか
国産アメにするか始めから腫れにしろよ

780 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:40:58 ID:JeF/28Fb

>>714
環八？

781 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:44:23 ID:JeF/28Fb

セルありも販売してほしい
要らない奴は無い方を買えばいい

782 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:48:32 ID:IEtkryP9

4発も販売すればいい
要らない奴はシングルを買えばいい

783 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:55:40 ID:ih5IbDzD

>>781 ホンダのでも買えよｗ

784 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:00:58 ID:fU+HYXRV

>>776
携帯厨ですすんません

785 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:03:04 ID:JeF/28Fb

>>783
あれは無いだろ・・・

実際セルありと無し出したらどっちが売れるかね
見た目と走りでSR買う人も多いだろうし
始動方法は楽に越したことはないと思うけどな

786 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:04:59 ID:7YKe9DL4

>>782
SR1600four

787 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:16:51 ID:yIZ78+zG

セル無しがっかり。激しくがっかり。
ヤマハはダメだな・・・。
最近ことごとく外しまくってる。
まともに売れそうなのはトリートぐらいか？

788 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:18:23 ID:JeF/28Fb

FI化すると燃費が良くなったりする？

789 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:21:51 ID:ih5IbDzD

キックスタートは十分に楽
FIは燃費向上すんじゃね？エンブレ時にガス供給絞るだろうし

790 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:32:11 ID:1XC9BelI

ここであえてセルつけたりせず、延々つづくSRの姿を極力変えずにきたヤマハを
俺は全力で支持するぜ

セル付きSRが欲しい人はホンダにでもお願いするといいよ

791 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:35:40 ID:VmwdWcny

この際セル付きとセル無し両方出せばいいのに。

792 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:55:53 ID:gxetbk5/

>>779
んなことねーよ
78年だぞ

793 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:01:23 ID:UQcYSbRx

>>790　同意

キックで始動するという手順が大事なんだよ。

794 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:55:05 ID:s91pJ2Vh

コンピュータ内蔵のインジェクションをキックでスタートねえ
なんだかなあ

795 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:09:39 ID:3zDPi/Uu

キックなくなったらSR400じゃない。

796 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:27:51 ID:UQcYSbRx

>>794
キックペダルがセルのスイッチだったりして。

797 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:50:52 ID:JeF/28Fb

だからセル付きとセル無し両方販売すりゃいいだろ
ここでも意見が別れるくらいだからニーズは間違いなくある

SR400とSR400classicにでも分けりゃいい

798 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:00:18 ID:AYbPFEvo

>>786
もちろんバランサー無しでw

799 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:03:59 ID:UXfluaUi

【バイク】SR400がインジェクションで復活
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254358701/

800 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:08:48 ID:CKARVn86

>>796
それは画期的なアイデアだw
おっと、よく見ればキックペダルの形が変わってるぞ。まさか！？

801 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:46:56 ID:JHy3DnXT

やっと気付いたか

802 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:19:13 ID:rSaiBeHj

それより新型のタンクバリエーションが気になるわ。
是非グリタリングブラック復活して欲しいなぁ

803 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:33:47 ID:cDGT7pvC

>>801
また騙された

804 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:37:57 ID:R5CwPx0U

ヤマハとしては、付けれるならば付けたかったのではないかな？

でも、セルを付けるには、セルモーターが必要でしょ。
単気筒だと、同じクラスより大きめのモーターを。
さらに、バッテリーの容量も大きくしなければならない。

もし、セル付きのエンジンだと、いろいろと他にも付けなければならないから、
今のSRの姿を留めておけないと思うよ。

だから、デコンプも手動なんじゃない？

805 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:46:39 ID:R5CwPx0U

ちなみにセル付きだとこんな感じになると思う。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/images/pht_photo_03.jpg

ガソリンコックの下にある、円筒っぽい物がセルモーター。

ボリュームのあるサイドカバー。

僕はスッキリでスマートな、キック式の方が好きだな。

806 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:00:19 ID:lJAX/Qkb

マジでキックアームの形状変わってるのな
パッと見では解らないが、曲がる位置か違ってる。
何故だろう？

807 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:05:51 ID:WoezY+zN

FIでキックなんて信じられんというヤツは
今時のモトクロッサーをちょいとみてこい

ヤマハならYZ450Fだ

808 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:28:38 ID:IpghZ+8m

>>806
マフラーの遮熱板を避けたんじゃね？

809 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:33:20 ID:JHy3DnXT

正解
SR検定合格です

810 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:45:56 ID:6LCl7Eva

ついにキタァーーーー
必要最低限な変更だけで安心

811 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:06:08 ID:rW9js+Z4

もっと詳細に、変更箇所が知りたい。

性能アップのために、
旧モデルに純正流用できる、
パーツがどの程度あるか知りたい。

希望
チューブレス対応リム
剛性アップスイングアーム
後は、エンジン内パーツ

812 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:10:34 ID:N2HuhcU+

フロントフォークのﾄﾞﾚﾝをまたつけてﾎｽｨ

813 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:26:14 ID:CSY15MDs

>>811
スイングアームの剛性を上げて何か変わるか？

814 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:41:01 ID:rSaiBeHj

>>813
ハンドリングのバランスがよくなんじゃね？特にハイグリップタイヤ履いた時。
まぁ剛性でも重すぎたらあんま意味ないけど。

815 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:55:44 ID:5W0UnpDZ

口先チューニングは楽しいかもしれんが、フレームよれるだけ

816 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:06:01 ID:5bSpeHeO

あれこれやるほど予算ねえだろ。おまえら貧乏人が客なんだから。

817 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:09:44 ID:IrORSj9H

後ろ足軽量化したらサスの挙動がつかみやすいのでいい。
フレームはもともとやわいしよれるから今更指摘するほどでもって感じだなー
正直純正スイングアームはSRの弱点のうちの１つだから交換したら良くなる
オーバーの細い軽いやつで十分だとおもう

818 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:32:19 ID:CSY15MDs

スイングアームやフレームの剛性が低いって言う人は
サスが使えて無いと思う。
前乗りするとフロント周りがフニャるってのは分かるけどね。

819 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:48:04 ID:rSaiBeHj

SRってなんの略？

820 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:52:06 ID:UmmIBmnL

>>811
ヤマハは環境に対応させただけで、アンタの希望に応える気は無いと思うよたぶん、ってか絶対ｗｗ

821 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:54:55 ID:5zdnah+6

>>814って
SR欲しい→金がない→働きたくない→でもSR欲しい→金が…
無限ループのオレ。こんな思考でかれこれ半年経ったわm( )m

の人じゃないの？

822 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:08:57 ID:p8YRgoc4

セルとキック両方付ければいいじゃん。
キック好きはキックすれば良い。
セル好きはセルすれば良い。

823 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:23:28 ID:n6RAUh/n

セルなんかついてるSRはいらん

824 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:54:53 ID:wAkFNNW5

ニュートラルランプ点いてんのに、クラッチ離したら
「ガコッ！」とかって盛大にエンストするのさえ
治っててくれるなら、セルが付きだろうが何だろうが

825 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:58:02 ID:16s6fuwS

走りの性能うｐさせたいんだが
キャブを変えるって選択肢は最上位？
エンジンを500に変えるってのはなしで

826 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:15:10 ID:Ax/I+bUe

やっぱFCRなんでねーかな。
純正サイズのハイコンプピストン仕込むのはどうなんだろう。

827 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:20:59 ID:CSY15MDs

>>825
SRの性能を引き出せるように腕を磨くんだ。

828 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:23:18 ID:rW9js+Z4

スイングアームは、フレームがよじれるから、ごっついのが欲しいわけでなく、
純正のクォリティで、多少の剛性アップさせたいなーと。

リアの接地感が抜けるというか、コーナー奥の粘りが腰に来なくなる感じがあるんだ。
交換したら、改善されるかなと。

フロントはテーパーベアリングに変えたら、よじれる感じが改善されたんだよね。
剛性アップするもの？
それとも、新品の変えたから？

829 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:32:16 ID:16s6fuwS

>>826
正直よくわかんないからさ
全部純正だしFCRキャブにしたらどこをどう変えなきゃいけないとか

>>827
確かにそれが正解かもしれんね

830 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:03:39 ID:RARdWAZB

FI仕様のSR舐めてましたっ・すみませんでしたっ(⌒～⌒)

831 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:05:11 ID:Rh3v/+Tv

>>824 ランプが無くても感触でわかるだろ

832 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:30:12 ID:7YKe9DL4

民主党が25％co2削減を唱っている時勢
勝手な改造なんて出来ない仕様になっているだろ

833 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:30:15 ID:IBzhpjYm

更なる価格アップは間違いないから、それもセル非搭載の理由じゃない
かな。ポン付けだと>>805の偽SRみたいにブサイクだし
そもそも慣れればデコンプレバー引かなくてもキック一発だし、要らないね

834 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:37:31 ID:Rh3v/+Tv

デコンプ使わない理由はないだろ

835 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:54:26 ID:qFHm5Ig1

>>828
ただでさえ規制でエンジンの振動とか少なくなるのに
そうやって車体性能を上げると、SRっぽい乗り味が無くなり
今時のバイクになるからそのままが良いな。

SRを変えると、これから新型の購入を検討してる人より
今乗ってるやつの方がうるさそうだからなw

836 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:00:05 ID:VgM0HrMr

SRのフレームそんなヤワなのか
なら、ある程度の年式落ちと距離走ってる中古なんか相当ヤバイんじゃないか？

837 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:24:02 ID:rW9js+Z4

>>836
フレームは確かに柔らかい。
しかし、車重が軽いから、比較すると固めでは？

ひどく錆びたりクラックが入ってなければ、剛性はそんなに変わらないだろうけれども、

それよりも、前後サスが、貧弱。
コレがフレームが異常に柔らかく感じる原因だと思う。
中古車だと抜けてシャコシャコでヤバいのが多いと思う。。。

838 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:34:20 ID:e9y6Gsj7

SRの前後サスってぶっちゃけただのバネだよな

サスだけ変えても速くはなれないかもしれないが
サスは見直さないと、他が活きない

前ブレーキ周りの変更も地味だけど、確実に全体の向上を見込める
純正は制動性能以前に熱に弱すぎる

最初は吸排気だろうなぁ

839 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:39:28 ID:RqueRK0I

FIのSRについて・・・
トラのボンネやスポスタ、ドカモンみたいに
フルモデルチェンジしているが、誰が見てもSR！というデザインを期待していたのだが、
これだとマイナーチェンジレベルだね。
にしてはエキパイのO2センサーが目立ち過ぎ。おできみたいだ。

840 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:43:43 ID:JHy3DnXT

確かに

841 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:54:26 ID:rW9js+Z4

>>839
モンキーや、カブのFI化と似てるかもね。

842 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:32:10 ID:sX/R6Tf1

【生ける伝説】SR400/500オーナーよ集え STAGE104【シーラカンス】

843 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:00:28 ID:VgM0HrMr

却下

844 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:40:22 ID:lOGIvquj

辛い仕事中も眠れない夜も、SRのこと考えると楽しくなってくる
今度のお給料でタイヤを替えたいなぁ、とか
フロントサスのバネ注文しようかなぁ、とか
イマイチ機嫌の悪いキャブの、今度はどこを調整してみようかとか、

いつもいつもSRのこと考えてる

友達も、まだ彼女もいないしさ・・

845 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:56:42 ID:VRR7cyXH

SRはもはや談志師匠の域に達したのです。
いてくれるだけでありがたい。

つーかSRXはなくなってSRは生き残ったという事実を忘れてる奴大杉。

846 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:32:28 ID:V/B4x1xH

何だかんだ言ってこれからFIモデルを見下すんだろ

847 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:41:15 ID:FpJy401F

まぁロングセラーモデルは古いほうが偉いってのは
バイクも車も同じだな
ハーレーなんかその傾向が強いよね
車ならミニとかビートルとか

ポルシェは一番新しいモデルとトーションバーサスまでのモデルが偉くて
その中間は見下されるｗ

848 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:52:34 ID:+CxEIx/y

FISRか。
やっぱ今までのキックよりはるかに軽いんだろうか
そして鼓動も・・・

849 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:55:30 ID:CglfYKPx

今より軽かったら圧縮無いかと思っちゃうだろ

850 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:05:59 ID:+sKjZSuP

実は、ヨーロッパ市場を考え、
ディーゼルだったりして。

鼓動感は、抜群でしょう。

851 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:11:31 ID:aIZndhfc

モーターショーは試乗あるのかな？

852 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:16:54 ID:5uEWEkMY

>>847
SRに関して、そうならないようにヤマハは配慮してきたし
こんどだってそうだよ。

853 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:25:38 ID:hDS7itaq

ＳＲとＳＴ２５０は見間違うことってありますか？
パソコン画像でしか見比べたこと無いんですが

854 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:26:00 ID:44Tvk3JX

ねえ、セパハンとかカウルつけたりカスタムしたいと思ったとき
どこでつけてもらえばいいの？
バイクやさんでやってくれる？

855 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:48:15 ID:UoRunDIp

中には、新車は水冷セル付きで出せって奴もいたもんなあ
見た目やスタイリングが好きだから、別に構わないとか言って
水冷セルなんかにしたら、その見た目やスタイリングが損なわれるのに

何はともあれ、ヤマハはよくぞSRの血脈残してくれた

856 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:59:53 ID:44Tvk3JX

重要なのはシングルだってことだと思っているから
空冷にはこだわらないな。
ノスタルジック趣味なの？

857 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 03:41:23 ID:TlcGddb2

>>856
とりあえず芸風を統一しろ

858 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 03:50:32 ID:44Tvk3JX

>>857
なんのこと？芸風って？

859 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 03:58:37 ID:+CxEIx/y

サクラやFISRなんていらんからXS1再販してくれ・・・(T_T)

860 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 05:01:26 ID:/6aLl7NI

>>856
KTMでも買えば？

861 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 05:29:27 ID:E8LPZPgd

ニュー速見てきたが、10万値上げってマジか？

862 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 05:33:12 ID:E7Bz77D7

そのまんま、出してきたんだな。
さすが、ヤマハ！

863 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 05:33:25 ID:paekaPsP

>>861
環境対応ってにコストが掛かるから10万円アップは十分考えられるなぁ～　
触媒のレアメタルの単価を調べると驚く。

864 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 05:40:30 ID:EJIuB4qb

改めて画像見たらエキパイになんかくっついてんな。

865 ：７７４RR：2009/10/02(金) 06:20:38 ID:Oqd0Mqej

FIモデルの純正マフラー、長いし触媒装備されてるから高そうだね
バイクも車も売れない今
社外品マフラーが出てもキャブ車仕様より高いだろうね

866 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 06:50:03 ID:FgaJUe6s

付けれるマフラーなんかないんじゃないか？
00以降のモデルみたいにキャブ変えたら車検通らないように
10以降はマフラーすら変えられなくなる

867 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:13:16 ID:5w++/VbS

純正マフラーがかっちょよければ問題ないけど、ヒートガードがややかっこ悪いかなー。
まあ触媒入ってるからしょうがないけど。
しばらくは今乗ってるSRにがんばってもらおう。
マフラー交換は無理でしょ。交換可能でもリプレイス品は今までの分+触媒の価格になるんだし、
そこまで出して後付け買う人がいるかどうか。

一番の問題かつ利点は、互換性かな。
エンジン系の部品は大半は無理にしても共通部品多ければ
後々の維持管理のときに部品の心配しなくていいし。
ゴム系部品とかオイルシールの類とか。

868 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:28:02 ID:a/qfbcrz

60万かぁ…。SRも高くなったもんだw

869 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:54:32 ID:EJIuB4qb

>>865
現行より長くなってる？

870 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:09:49 ID:EJIuB4qb

CB1100かっこいいな
ヤマハつまんね。
ttp://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/090930031693/1.htm

871 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:16:51 ID:FpJy401F

>>CB1100

これを見るとホンダもネタが無くて困ってるんだなって思う

872 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:23:27 ID:EJIuB4qb

これクラシック系だよな。
昔あった。なんちゃらっての発展系みたいなもんか？

873 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:38:33 ID:EJIuB4qb

うれそうだな、金持ちなおっさんらに。

874 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:42:12 ID:s6rS+slA

音も静かになるんかね

875 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:13:27 ID:byn1jyaP

>>869
>>749をみる限り、マフラーは少しだけ長くなってる様に感じじゃね？
エンド部の形状も変わってる

876 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:17:28 ID:8LrftDMP

インジェクションになって他は変わらずか・・・

FIになったからSRの肝ともいえる
外装カスタム派　　走行性能カスタム派　　ノーマル派
このうち走行性能カスタム派はもうSRを買わないだろう
外装カスタム派もスカチューン不可でマフラーも交換しづらいし
わざわざ10万も高いSRを買わずに中古キャブ車派と30万出して８８３派に流れる

高い新型は不人気となり５年で絶版となる　　
以後部品の多いノーマル中古SRが高騰・・・・
特に差別化が図られている２０　２５　３０アニバーサリーやBLバージョン　

５年後にこのログを誰かSRスレに出してくれ　マジでこうなってるぜ

877 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:21:45 ID:EJIuB4qb

>>875
話ふっといていきなり話題を替えるのもおかしいが
この車両はいらないな。

04乗ってるけど、AIS、TPSですらいらんのに
こんな規制だらけの車両いらん。
カスタムしにくいに決まってる。

878 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:22:11 ID:FpJy401F

SRは中古車が山ほどあるから高騰なんてしないよ
値落ちラインが多少緩やかにはなるだろうけど

879 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:33:02 ID:Mf1VWLqT

タマ数は腐るほどあるからね
そして腐っててもけっこう直せるっつーか
ただ規制前のタマと規制後では多少値段に差が出てもおかしくは無い
いじりたければ規制前でねーと意味無いから

880 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:42:25 ID:EJIuB4qb

日本のバイク環境厳しすぎ。
余計売れなくなってしまうじゃないか。

881 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:49:16 ID:rEGNb8jO

さすがにキャブのまま通すことはなかったにしても、エンジン内部を
変えてこないことにガッカリ。絶対スカスカだよ

882 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:01:27 ID:8LrftDMP

まあ確かに高騰は無いなｗ
でも意外に短命かもって思ってんのは俺だけじゃないはず

今後もSRとしてベストはFIは仕方が無いとして
フレーム新設計一回り大きくなり
最大トルクを２５００rpmで出す世界最大空冷ビッグシングル６５０～８００ｃｃ
前後新設計カンリンのようなドラムブレーキ
車体メッキは一切使わずステンとアルミもしくはジュラルミンの削りだし
１９インチステンレスリムにスポーク

タンク及びサイドカバーはサンバースト塗装・・・

１００万円でも買ったのによぉ・・・マジで売れると思わないか？
爆音が好きなだけの小僧も諦めてビクスクでも買うだろうし
ガキや小僧を振り落とす為にもこれくらいのことやってほしかったなぁ

883 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:03:05 ID:Li1b6wOr

>>881
でも仮に、これで１０馬力上がって、燃費も５／Ｌ上がるってんなら買うだろ？

884 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:09:19 ID:byn1jyaP

>>882
考えには同意だけど、ガキっぽい文章ですね

885 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:12:47 ID:FpJy401F

>>880
別に厳しくないぞ

何処の国だったか忘れたが交通整理のオッサンが着てる
黄色の蛍光帯入りのベストが義務化されてる国もあるし
フルフェイスが義務化されてる国もあればフルフェイス禁止の国もあるし
150cc以上は公道走れない国もある
騒音規制が厳しくてノーマルか改造か問わずで規定値以上は没収な国もある

日本は緩い方だと思うよ
アメリカだって州によっては滅茶苦茶厳しいし
ドイツは環境保全で公道以外のオフロード走行は原則禁止だし
洗車も指定場所でしか出来ない地区もある

886 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:18:22 ID:tiFtSttX

誰でも手軽に買えてこそSRだよ。少なくともノーマルでは。

887 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:24:47 ID:8LrftDMP

>>884
オールニューを期待してたんだよ　そりゃ昔に戻るさ
ヤマハにはやって欲しかったな

でも踏ん切りがついた今のSRを５９５ｃｃだ
新型目当てで貯めてた５０万は排気量アップとレストアで
全部使ってやるぜ。

888 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:28:20 ID:rEGNb8jO

>>882
そのスペックは100万じゃ作れんよ

889 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:35:20 ID:FpJy401F

俺はSRのフレームに6～700ccの並列空冷２気筒載せてほすい
40馬力もあれば良いから

890 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:00:03 ID:vHqQY8dl

話を、変えてすみませんが
正常なフルノーマル400の加速フィーリングなんですけど
みなさんのSRはスロットル開度に応じて軽快に（余裕を感じる位に加速するのでしょうか？
只今メンテ中で、どれ位が正常なのかつかめません。
ときおり調子良く回る時は、余裕と感じる位になります。（これが正常なのでしょうね？）
普段は重いまでは、いきませんが余裕まで感じません
遅いバイクだと承知しておりますが、それなりの軽快感は存在すると思いますので
人それぞれの、感覚は曖昧だと思いますが
あえて、教えて下さい。

891 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:00:43 ID:FgaJUe6s

05乗りだが
カムだピストンだメッキシリンダーだの
純正ポン付けチューンを期待してんだがなぁ…

10売売り出しても2年持たないだろうな

892 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:02:12 ID:BQ1mKTac

キャブ最終年型
08年式青色SRがプレミアになる予感

893 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:02:57 ID:GtjsbF93

マフラー変えられないってのはいいことだ

894 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:38:35 ID:gpVNYAEY

あとはライトやメーターを簡単に替えられないようにしてほしいな
ベイツやミニメータ見るとSRが可哀想になる

895 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:50:09 ID:+sKjZSuP

もう、こうなったら、
次のモデルチェンジは、SRハイブリッドだ！！

フロントをドラムに戻して、
その内部は、ブレーキではなくモーター。
リアは、エンジン駆動。

2輪駆動で、悪路もガンガン走れそう。

896 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:53:07 ID:F4SrU+kG

>>890
そりゃダイアフラムになんか異常があるんじゃないか？
ｷｬﾌﾞのゴム類変えた？

897 ：890：2009/10/02(金) 12:13:47 ID:vHqQY8dl

>>896
キャブはOH済みで、後はバルブクライアンスかなってとこなんですが
察する所正常なSRは、それなりに余裕で加速する様子ですね
こちらで、調子良く感じるのが普通ですね？

898 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:49:51 ID:Mf1VWLqT

>>882
ステンは熱でかじりまくり
ステンとアルミは電位差で腐食しまくり
リムは硬くてハンドリング不評

あっという間に腐れて終わり。

899 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:51:42 ID:GtjsbF93

>>894
俺はライトちっさくしたらなんか安っぽく見えるんだよなー
ミニメタも同様

900 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:52:19 ID:MKXDA5nw

ＳＲ乗りはじめて2ヶ月たまにエンストしたりします。
みなさんは長年乗っていると思うのですが
いまだエンストしたりすることありますか？
エンストしたときのお話聞かせてください
よろしくお願いします

901 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:57:19 ID:RRTWfFYx

>>882
過去にDR800Sがいるので1000ccくらいないと世界最大とはならないだろうな
２ストローク700cc単気筒なんてバカみたい（褒め言葉）なエンジンもあることだし

その内容だと100万くらいじゃ無理だな

902 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:25:23 ID:4mpUwF6d

今日みたいな雨の日に足を滑らないように慎重にキック。
結果、ケッチンくらう。

903 ：890：2009/10/02(金) 13:33:15 ID:vHqQY8dl

>>901
ガソリン機関のピストンで効率の良いのは、1気筒500ｃｃ位です。

904 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:36:51 ID:+CxEIx/y

>>902
あるw

905 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:47:34 ID:+CxEIx/y

>>889
要するにＸＳだろ？

ＴＸやＸＳはいまだに中古でたまに出てくるけど、
修理や交換部品の事を考えると正直手は出す気になれない。
新車で出してほしいなぁ

906 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:51:10 ID:FpJy401F

>>903
もうちょっと正確に言うと450ｃｃ位
とは言え排気量がでかい方が絶対的な出力が出るのは間違いない
むしろ問題なのはストロークが伸びた分だけエンジンの全高が高くなる事と
要求される剛性が高いのでその分エンジンがどんどん重くなる事と
増える振動に対してフレーム強度も上げなきゃならんのでフレームも重くなるし
マウントブッシュ容量も上げなきゃならんでバイク一台丸々新開発になるわな
二次バランサー入れるにしてもやっぱり重くなるしエンジンがでかくなる

背の高いエンジンに調和するデザインにするとシート高さも当然高くなり
クラッシックなオフ車みたいになるしシートさげりゃサベージみたいな形になるで
収集が付かなくなる

907 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:49:16 ID:PA5zZNRf

>906
>シートさげりゃサベージみたいな形になるで
>収集が付かなくなる

謝れ!! サベージさんに謝れ!!

テンプターはサベージのボアダウンじゃあなかった？
うまくやればデザインは纏まるんじゃね？

いずれＳＲじゃ無くなる気もするが…

908 ：901：2009/10/02(金) 15:05:43 ID:RRTWfFYx

>>903
うん、そのへんはわかってる
単に個人的趣味でバカバカしい（褒め言葉）エンジンも嫌いじゃないだけ

昔と違って１気筒あたり約900ccとかのアメリカンもあるし、
技術的にはクリアできないことはないんだろうけど

909 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:08:49 ID:eJgJ6/kV

>>900
まれにあるよ
終わり

910 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:17:03 ID:NQsjiVBl

>>908
>>903
なにそれｋｗｓｋ
って言ってもアレだと思うから、500CCが最適っつーのが理解できるサイトとかない？

911 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:47:52 ID:gpVNYAEY

×ガソリン機関のピストンで効率の良いのは、1気筒500ｃｃ位です。
○ガソリン機関のピストンで効率の良いのは、1気筒500ｃｃ位までです。

大排気量のクルマでも、500×6=直6・3000ccや、500×8=V8・4000ccが多い

912 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:43:28 ID:xojK1eau

だけど、それは多気筒エンジンの話だろ

913 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:51:33 ID:gpVNYAEY

うんにゃ気筒当たりの適正排気量の話
混合気に点火し着火爆発する訳だけど、効率から考えると上限が500㏄位らしい

914 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:55:28 ID:2AEL2QfB

うんにゃ←気持ち悪い

らしいってソースは？

915 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:06:47 ID:MF1m0je5

燃料が着火してから広がるに時間が掛かるので
やっぱり一発500、600ccがベストの気もしますね。

916 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:10:15 ID:aPIKJRji

らしい
気もする

SR乗りってバカばっかだな

917 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:12:02 ID:F4SrU+kG

ｵﾏｴﾓﾅ－

918 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:46:23 ID:j5iZjRkE

バイクはフィーリングｗ
乗ってる人にしかわからない所もある！
と思う。

919 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:01:59 ID:3S6w8mf5

>>894
そんなの個人の趣味だろ。
自分が変えたくなけりゃ変えなきゃいいだけの話。
自分の考えを人に強制すんな。

920 ：７７４RR：2009/10/02(金) 18:03:05 ID:WbW+p8nQ

ドラムで騒いでいるけどFドラムブレーキの復活は絶対無い
規制が厳しくなったのでFディスクに変更されたんだから
新型車は自分でドラムに変更してもマフラー同様車検通過が厳しくなるかもね
吸排気系をいじって乗りたければ今のうちキャブ車探すしかないね
お店によっては新車で残ってるところもあるし
ちなみに俺はキャブ車が乗りたくてリッターバイクから08に買い換えた

921 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:07:39 ID:ON468WRp

>>894
それはお前の好みだろ。かす

922 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:12:32 ID:gpVNYAEY

>>919
ハイハイ個人の趣味です強制はしてませんよ
あなたはどうぞパーツを何でもかんでも替えて、機能も性能も低下させ人に馬鹿にされながら楽しんでください

でもそんなオーナーに乗られるSRが可哀想です
なので頭の弱い人が簡単に替えられないようにして欲しいんです

923 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:17:24 ID:ya6kj7yj

>>922みたいな奴が結構バカにされていたりする
自分の言う事は全て正しいとか思ってるんだろ

924 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:20:17 ID:gpVNYAEY

>>923
あなたは何をひがんでいるのだろう
もしかしてベイツにデイトナミニメーターｗｗｗ

925 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:26:30 ID:eJgJ6/kV

おもしろいからもっとやれ

926 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:32:29 ID:xgTvYqXe

安物のベイツ風やミニメーターの残念感はわかるけど
流用改とかSTACKとか他にも色々ないじり方があるわけで。

俺は日本精機のメーター好きだがヘッドライトやバークランプとの位置関係が気に入らなくて
トップブリッジとブラケット類をヤマハの他車種のものに交換してるよ。

927 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:35:34 ID:lfxIym4I

本当に子供だな…。

928 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:39:18 ID:kV447Ziu

ID:gpVNYAEYみたいなヤツが周りから一番笑われるタイプだという事は間違いない

929 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:45:11 ID:H3UdpyBf

もうやめてー
ID:gpVNYAEYは瀕死なのよー

930 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:46:50 ID:gpVNYAEY

>>928
横槍が好きなんですね
も少しおもしろいレスしないと、貴方も笑われますよｗ

931 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:47:56 ID:MsRSTNev

ID:gpVNYAEY
こいつバカだな

932 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:50:26 ID:pgDCPUhm

レス乞食にわざわざ餌をやらんでもいいだろ

933 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:51:01 ID:gg76R9Yz

毎度お馴染みの流れ過ぎてﾜﾛﾀ

まさに無限ﾙｰﾌﾟｗｗｗ

934 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:51:45 ID:Y7GQWP82

SRみたいな基本設計の古いバイクはカスタムも楽しみの1つ
交換＝改悪って決め付けがもう・・・

935 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:51:49 ID:gpVNYAEY

>>932
よくお判りでｗ
そろそろ次スレ移行ですな

936 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:53:21 ID:GtjsbF93

カスタムは人の自由(笑)
SRはカスタムにはもってこいのベース車(笑)

中途半端にちゃちいカスタムしてるのがムカつくわ
なんならノーマルのがよっぽどマシ

本来の形で乗る！これぞ真理だ！これは強制だ！
逆らったら非国民だ！

937 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:57:26 ID:paekaPsP

話題を変えよう。
ズドド・・・　ズドドドド・・・・

938 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:58:03 ID:FpJy401F

別にカスタムを否定する気はないけど
騒音には気をつけようね
良い音なんて思ってるのは当人だけで
他人はウルサイとしか思わないんだから
特に夜

939 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:58:50 ID:TlcGddb2

否定してるじゃん
気づいてないの？

940 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:59:20 ID:nGY2tuMu

ID:gpVNYAEY
どーせ他のスレでも同じように自分の意見ごり押しのレスしてるんだろ

941 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:03:08 ID:gpVNYAEY

>>940
ならばおまえの意見を言ってみろ
何も言わずに横槍だけ入れてるだけのつまらんヤツだな

942 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:04:16 ID:f5/ApvvC

キチガイは消えろ

943 ：908：2009/10/02(金) 19:04:50 ID:RRTWfFYx

仕事の合間にググってみたが、明確に記したとこは見つけられなかった。スマン。
ピストンボアやストローク、ピストンスピード他諸々との兼ね合いや限界も
絡んでくる。

ちなみにピストンボアの限界が100mm、ピストンスピードは25m/sが限界。
最近は100mm以上のピストンもあるみたいだけど、
そのへんは技術の発達・向上なのかな。

個人的には適正と楽しいトコロと限界は別だと思っている。

944 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:07:28 ID:kV447Ziu

>>941
おまえのSRのセンスがいいと言う人もいるだろう
おまえのSRなんか恥ずかしくて乗れないって言う人もいるだろう
そういう事がわからない人？

945 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:07:34 ID:np5+Nvad

>>941
いい加減にしてくれません？臭いから

946 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:08:29 ID:pgDCPUhm

荒らしなんだからスルーしろよ・・・

947 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:11:19 ID:8kec2loK

駆け出しのSR乗りがデイトナのミニメーターを取り付けたりも
するだろう。長年乗ってそのメーターがスタックに交換される
かも知れない。自分の感性だけで人のセンスをバカにしてる
ID:gpVNYAEYみたいな奴は嫌いだわ

948 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:17:39 ID:gpVNYAEY

>>947
>駆け出しのSR乗りがデイトナのミニメーターを取り付けたり
そりゃ只のアフォだろ
賢ければノーマルで乗る
オマエもそうだったのか、そうなのか？

何でもかんでも替えようとするアフォを馬鹿にしてるんだよ

949 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:19:48 ID:5jXXN2q7

>するだろう

文盲だな
ID:gpVNYAEY

950 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:20:23 ID:FpJy401F

>>939
否定してないよ
人に迷惑をかけない範囲で好きにやってくれって言ってるだけで

951 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:20:37 ID:GtjsbF93

感性(笑)センス(笑)以前の問題
直接性能向上のカスタムは否定しないが、無意味な外観崩すのはナシ

バイク＝人間
おれは髪を染めたりピアス開けたり刺青入れたり眉毛そったりしろと親父に教わった覚えはないんじゃ！
このチンポコ日本人め！！
物を大切にしやがれチンポコ日本人！バイクに不必要なイタズラすんな！泣

952 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:21:26 ID:B+SaGrR0

バカにされているのはID:gpVNYAEYです・・

953 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:24:32 ID:PRgxTO+Y

えぇ荒らしのID:gpVNYAEYのお陰で進行が早いので次スレ用意
しとこうか？

954 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:30:12 ID:gpVNYAEY

オイオマエラ、オレが遊んでるからって
>>936,>>951をスルーするなよｗ

ホント横槍入れるだけでツマラン連中だ

>>953
もうすぐ終わると思うので、早めにお願いします。

955 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:30:31 ID:sB/ob7uZ

伸びてるとおもったら・・バカが1匹紛れ込んできたのか

956 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:33:47 ID:kV447Ziu

>>948
それは全て、おまえと一部の人間の主観の話な
そして、おまえの主観はかなり異常

>>953
お願いします

957 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:39:12 ID:gpVNYAEY

>>956
はいはいアンタは正常ですよ、横槍クン

ところが主観に異常って概念はないからよろしく
人に笑われるよｗ

958 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:40:36 ID:Ax0yZraw

アホ(ID:gpVNYAEY)の相手なんかするなよ

959 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:43:43 ID:BakkLRbh

多分ID:gpVNYAEY はいい年したおっさん

960 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:43:47 ID:kV447Ziu

久し振りに、キチガイっているんだなと痛感した

961 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:44:58 ID:30zqKle2

ID:gpVNYAEYみたいな奴がストーカーになるんだろうな

962 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:47:03 ID:Z/JMi6FT

SRは20年以上前に乗ってたな。ドラムのヤツ。

963 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:48:21 ID:gpVNYAEY

>>960
ハイハイあとは何？
今度はどんな横槍入れるのか楽しみだｗ

964 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:51:02 ID:kV447Ziu

>>963
もう何を言ってもあなたとは解り合える気がしないのでスルーします。
ありがとうございました。

965 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:55:18 ID:gpVNYAEY

こちらこそ、遊んでくれてありがとさん。
スルーが出来ないヒトが多いと荒れるねえ･･･

あとは皆さんでID:gpVNYAEYをけなして遊んで下さい。

966 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:56:34 ID:GtjsbF93

>>963
おれだけスルーされて寂しいが、横槍を楽しむとかふざけんなチンポコ

どうせならまともに議論しろ

967 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:58:03 ID:YldgGNK0

ID:gpVNYAEY
SR乗りじゃない荒らしまで招くからsageてくれないか？
それかこのままこのスレを終わらしてくれ

968 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:00:19 ID:eJgJ6/kV

今日は単発書き込みが多いな

969 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:02:00 ID:QOA6eIyV

>>968
ずっとあがってるからじゃないのか

970 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:02:29 ID:gpVNYAEY

>>966
すまん･･･
今回は議論したいヤツはいなかったらしい
あなたもスルーされちゃったでしょ

971 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:03:10 ID:bHSf5E3D

ここまで顔が真っ赤なのが手にとるようにわかる人も
2ちゃんねるでは珍しくなりました
絶滅危惧種なので、みなさん大事にしましょう

972 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:06:15 ID:SSgy1iGC

つーか上げてる時点で荒らす気満々だろ。
最低な奴だな。

973 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:06:54 ID:kiUhKLeE

ID:gpVNYAEY
おきまりの
くやしいのぅ。くやしいのぅ。
このスレを早く終わらしてね。

974 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:07:54 ID:xgTvYqXe

俺がマジレスした>>926とかは完全スルーかよｗ

975 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:13:06 ID:gpVNYAEY

>>974
スマン許してくれ
タイミングが悪すぎた

976 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:17:25 ID:5w++/VbS

次スレ立ててきたよ。流れ早そうだし。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254482195/

977 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:29:28 ID:Jq4+LGDV

ヤマハももう単気筒はあきらめて２気筒を作ったらいいんじゃないかな。
XS1復活には大賛成だよ。排気量を750ccにしてFIで出せばいい。
間違いなく売れる。

978 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:12:55 ID:lfxIym4I

横槍って言葉好きなの？

今日は横槍って文字ばっかり見かけるな。

979 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:48:27 ID:nhpm6MzI

わざわざバカを呼び寄せるレスするなよ
http://hissi.org/read.php/bike/20091002/Z3BWTllBRVk.html

980 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:01:04 ID:TlcGddb2

>>974
XJとか？

981 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:21:21 ID:CqQJbYrV

セパハンを絞るのってどこがポイントですか？
やっぱりタンク交換ですかね・・・

982 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:43:26 ID:SCMku1xh

>>900
乗り始めた頃エンストもあったし、高速で息が上がる（時々後ろに引っ張られる感じ）
ような現象に見舞われたことがあった。

後で分かったことだけど、譲り受ける前に前オーナーが赤親父の店でキャブを
整備してもらったらしいんだけど、組み間違えがあったのが発覚した。
その後FCRにしてからは全く異常なしだな。

983 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:27:55 ID:huCA6rf0

>>979
独りで煽りは成立しない
そんなレスしてるとキミも同じだよ

>>982
組み間違えを直して異常なしならわかるけど、FCRにして異常なしでは、解決とは云えないのでは？

984 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:31:42 ID:+CxEIx/y

トライアンフマフラーぶち込みたいぜ。
でもSRには合わないような・・・

985 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:45:42 ID:SCMku1xh

>>983
そこ何度も書き直したんだけど、後で読むとそりゃそうだよね。
端折り過ぎましたごめんなさい。
キチンと組んだ後は、ミクニで良好になりましたよ。
その後すぐにFCRにしちゃいましたが。開けた閉めたが如実に分かるのがすごく良いですHi

986 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:52:37 ID:lOGIvquj

明日はお休みぃｗ
SRいっぱい乗れるしイジれるね、みんなたち！

987 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:54:38 ID:huCA6rf0

>>985
そりゃスマンｗ
しかしあんなシンプルなCV、どう組み間違えたの
ニードル辺りかな？

988 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:46:06 ID:YHxHBFS3

明日は晴れか？
もう雨ばっかで気分は曇りっぱなしだ。
来週の予報も雨ばっかだし、

989 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:48:19 ID:4LZcaKr3

>>987
正解。

赤は店舗ごとに整備員の質が違うのが難点だね。
自分でミスったのは自分でケツ拭くというか、自分の未熟を責めるけど
金出してミスられるのはちょっと・・・

990 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:57:29 ID:xTyBRvmG

赤男爵のばっちりハマってた大好きな人が転勤しちゃったの
同じ県内だから会いに行くべき？
カスタムしたいって言ったら診てくれるかなぁ

991 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 04:19:28 ID:uYozF5MI

>>984
いいじゃん
俺の中では単発はあの音なんだよなー　今はノーマルだけど

992 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 04:49:20 ID:q6/lV78t

>>973の二行目が
かわしまりの
に見えた。いいよな、かわしまりの。

993 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 06:44:13 ID:BMAtCVyQ

く

994 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 08:24:02 ID:HKOS9D/k

美味え

995 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:09:19 ID:q6/lV78t

らめえ

996 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:10:29 ID:vpew2PF7

きめえ

997 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:04:44 ID:q6/lV78t

（･∀･）ｳﾒ!!

998 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:07:55 ID:q6/lV78t

（･∀･）ﾀｹ!!

999 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:08:35 ID:q6/lV78t

（･∀･）ﾏﾂ!!

1000 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:09:23 ID:q6/lV78t

全てのSRオーナーとSRスレに栄光（･∀･）ｱﾚ!!

1000!!!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐