【飛び散る】2stｵｲﾙｽﾚ22缶目【母乳】
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■メーカー純正2stオイル
□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブ スーパーRS
オートルーブ スーパーバイオ
オートルーブ スーパー
オートルーブ スーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/source/maintenance01.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html
□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラ スーパーファイン
ウルトラ ２スーパー
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/index.html
□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html
□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf
□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブ スーパーRS
オートルーブ スーパーバイオ
オートルーブ スーパー
オートルーブ スーパービジネス
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□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラ スーパーファイン
ウルトラ ２スーパー
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□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
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□カワサキ純正
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----------その他----------
Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/
elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html
MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html
Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/4cycle.html
BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product2.html
広島高潤 hiroko
http://kz-hiroko.com/
アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi
Castrol
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WAKO'S
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elf
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MOTUL
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Agip
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広島高潤 hiroko
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アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi
オイルメーカーブランド
ENEOS
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/twocycle/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/dreamer/2cycle.php
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section14
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html
コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っている
Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1
ENEOS
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/twocycle/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/dreamer/2cycle.php
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section14
昭和シェル
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コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っている
Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1
潤滑油協会HP
http://www.jalos.or.jp/
JASO規格、有名・無名メーカーのリスト掲載（JASO オンファイル）
★過去ログ
ピタハハのお部屋サイト、すぐに読めます
タイトル検索：2サイクルエンジンオイル・初代～5スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/2_83T_83C_83N_83_8b_83G_83_93_83W_83_93_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新２サイクルオイル・実質6スレ～10スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_82Q_83T_83C_83N_83_8b_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新新２ｓｔオイル・実質11スレ～12(13)スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_90V_82Q_82_93_82_94_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新々 ２ｓｔオイル・実質前スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_81X_81@_82Q_82_93_82_94/
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タイトル検索：2サイクルエンジンオイル・初代～5スレ
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タイトル検索：新２サイクルオイル・実質6スレ～10スレ
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タイトル検索：新々 ２ｓｔオイル・実質前スレ
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～ Q＆A ～
Q.青缶とか赤缶って何ですか？
A.青缶とははヤマハのオートルーブスーパーオイル
赤缶とはオートルーブスーパーRSのことを一般的に指すようです
Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです
Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.えぇ、本当です。
Q.かなり前に開封したバイオがいくらか残ってたんですが、入れてもいいですか？
A.あまりおすすめしません。バイオは早めに使い切ったほうがいいらしいです
Q.青缶は青っぽいオイルなのに、赤缶はあんまり赤くないですがなんとかなりませんか？
A.うるさい、スーパーファインでも入れてろ
Q.ピットペソって本当にいいの？
A.値段の割には良いらしい
Q.オイルに1000円も出せません。安くて良いオイルありませんか？
A.CCISでFA
Q.青缶とか赤缶って何ですか？
A.青缶とははヤマハのオートルーブスーパーオイル
赤缶とはオートルーブスーパーRSのことを一般的に指すようです
Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです
Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.えぇ、本当です。
Q.かなり前に開封したバイオがいくらか残ってたんですが、入れてもいいですか？
A.あまりおすすめしません。バイオは早めに使い切ったほうがいいらしいです
Q.青缶は青っぽいオイルなのに、赤缶はあんまり赤くないですがなんとかなりませんか？
A.うるさい、スーパーファインでも入れてろ
Q.ピットペソって本当にいいの？
A.値段の割には良いらしい
Q.オイルに1000円も出せません。安くて良いオイルありませんか？
A.CCISでFA
ホントに母乳にしたのかｗ
>>1乙
【ザーメン】にすればよかったのにww
【ザーメン】にすればよかったのにww
次立てる機会会ったらザーメンも考えておくわｗ
>>11
台無し・・・
台無し・・・
こんなだから2st乗りは変態扱いされるんだ。
変態でも いいじゃない
だって 2st海苔 だもの
だって 2st海苔 だもの
ギアオイルとかすぐ白濁するしな
母乳ｗｗ フイタｗ
17 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 01:06:38 ID:y4dnPlID
>>13
どうせＳＵＺＵＫＩ乗りだろ
どうせＳＵＺＵＫＩ乗りだろ
18 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 01:16:52 ID:3wz5hefy
大好きマミパット
ネタスレになる予感
もう植物油ってないの？
菜種油とかのネタ抜きで
菜種油とかのネタ抜きで
>>20
R30が有るだろ
R30が有るだろ
22 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 13:23:12 ID:aQpZlg3A
煙出したいならこれだ。通販がいやならヨタの店や部販で買えるよ。
ためしに使ってみ。煙でるがFDという・・
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/coil048tc.html
ためしに使ってみ。煙でるがFDという・・
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/coil048tc.html
あおかんストック買ってきた。
うれしい
うれしい
トヨタといえば、モーターショーレベルだと乗用車のエンジンを2st化した奴が昔無かったっけ？
ただあれって4stと同じような潤滑システムだった気がするけど。
あとガソリン車じゃないから関係無いけど、子会社のダイハツは2stディーゼルの軽をガチで開発してたみたいね。
結局コスト的な所なんかで流れたようだけど、試作車はかなりパワフルに走る代物だったとか。
ただあれって4stと同じような潤滑システムだった気がするけど。
あとガソリン車じゃないから関係無いけど、子会社のダイハツは2stディーゼルの軽をガチで開発してたみたいね。
結局コスト的な所なんかで流れたようだけど、試作車はかなりパワフルに走る代物だったとか。
2stディーゼルは確かに2stなんだけど、構造は4stに近いようね
バルブはついてるし、一次圧縮はなくて過給機で掃気だし
バルブはついてるし、一次圧縮はなくて過給機で掃気だし
あら、バルブは排気だけのようね
ごめんなさいね
ごめんなさいね
ダイハツの奴は話に聞いただけなんで具体的にどんなのかは知らんけど、ユニフロー式のディーゼルだったのかな。これから軽も燃費とか環境負荷で税金が決まりそうだし、もしかしたら日の目を見るかもね。
ヤマハも最後まで粘って直噴式の2stを開発してたらしけど、それもユニフロー式のガソリンだったのかな？
ヤマハも最後まで粘って直噴式の2stを開発してたらしけど、それもユニフロー式のガソリンだったのかな？
アプリリアの50ccだったかな？
あの新型のは燃料は燃焼室に直噴で、吸気はブロアーで吹き込むとか何とか。
思わず戦車のエンジンを連想してしまった
あの新型のは燃料は燃焼室に直噴で、吸気はブロアーで吹き込むとか何とか。
思わず戦車のエンジンを連想してしまった
30 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 17:32:21 ID:At62MjIi
ヨタヨタの2サイクルガソリンエンジンは、バルブ付き。バイクのシンプルな2サイクルとは別物。バブルの時代に開発していたが、割に合わずやめた。て事で車話は終了。本来の2ストへ話戻す。
31 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:02:48 ID:XA093Hwv
友達からもらったエルフのオイルをスクーターに入れて
走ってたら信号待ちで 好い匂いしてますねっ
だって
走ってたら信号待ちで 好い匂いしてますねっ
だって
>>31
エルフの何もらったの？
エルフの何もらったの？
>>31
それは脳がと（ｒｙ
それは脳がと（ｒｙ
SUMIXとCCISが高騰してしまった今！
次にくるオイルは何だ！
それはコーナンで販売されている桜製油の1Ｌ・プラ容器に入っている２ｓｔオイルだ！
NEED・FC規格398円
FD規格498円
間違いない！
お前入れろ！入れるんだ！
原付からRZVまで2st車には最適に違いない！
誰か試してくれないと怖くて入れられないじゃん
次にくるオイルは何だ！
それはコーナンで販売されている桜製油の1Ｌ・プラ容器に入っている２ｓｔオイルだ！
NEED・FC規格398円
FD規格498円
間違いない！
お前入れろ！入れるんだ！
原付からRZVまで2st車には最適に違いない！
誰か試してくれないと怖くて入れられないじゃん
快適上手FD使ってるけどいい感じ
SUMIXやめてコレ使うか
SUMIXやめてコレ使うか
CCISって高騰してるか・・・？
一昔前の398円が今は498円位だからパーセンテージでは20以上だけど、たかだか100円だろ・・・
まぁ金銭感覚は人それぞれだけどさ。
一昔前の398円が今は498円位だからパーセンテージでは20以上だけど、たかだか100円だろ・・・
まぁ金銭感覚は人それぞれだけどさ。
>>35
バイクは何？
バイクは何？
えーとつまり青缶が常に800円切ってるホムセンが近い俺様は勝ち組でFA？
あとSUMIX・４Ｌ缶が980円→1750円だと思う
>>37
CRM80
CRM80
近所のコメリではCCISは495円だけど、地域によって違うのかね？
500を越えたCCISはバイク人生で一度も買ったこと無いな。
500を越えたCCISはバイク人生で一度も買ったこと無いな。
43 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 03:04:17 ID:r4b/g7Uq
そんなー！！
2CTとか赤缶使ってたんだけど、暖気中にエンジン止まる現象が
ひましじゃけんに変えたら改善した。KDX125
ひましじゃけんに変えたら改善した。KDX125
>>44
2CTや赤缶より燃えやすい少し安価なオイルの方が相性が良かったんだね。
2CTや赤缶より燃えやすい少し安価なオイルの方が相性が良かったんだね。
46 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 03:46:09 ID:MrF6BWmB
何年か前みたいにコーナンで青缶480円で売らないね。需要が減ったからかな？
需要云々より卸価格が上がったんでしょ。石油が跳ね上がった時にオイルもタイヤも軒並み値上がりしたもん。
48 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 10:12:31 ID:9Xqu0voK
バイク屋で、ひましじゃけんは白煙が出にくく燃焼しやすい良いオイルなんだけど、
耐久性（酸化しやすい）がなくエンジンの寿命が縮むというデメリットがあると聞いたよ。
ひまし使っている人どうなの？
耐久性（酸化しやすい）がなくエンジンの寿命が縮むというデメリットがあると聞いたよ。
ひまし使っている人どうなの？
それは生の植物ひまし油の事じゃないの？
>>48
じゃあ直ぐ使い切ればいいハナシだろ？
じゃあ直ぐ使い切ればいいハナシだろ？
寒いと固まるとか、そういう話じゃなく？
まー、お世辞にもユーザビリティが高いオイルではないわな
でもひましじゃけんって匂いはどーなん？
ひましな匂いがするならデメリット承知で一度使ってみたいのだが
でもひましじゃけんって匂いはどーなん？
ひましな匂いがするならデメリット承知で一度使ってみたいのだが
1年中ひまし使ってるけど高価な以外はデメリットらしい物は感じたこと無いな。
>>53
寒い時期に固まったりとかはない？
寒い時期に固まったりとかはない？
55 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 14:19:36 ID:rZGwWyH3
CCISの臭さにあきれ返ったので快適FDに浮気します。
>>54
特に無いなあ。まあ気温的に下がってもギリギリ氷点下位の地域だし、バイクは全部倉庫で保管してるから無茶な低温には晒されてない。
山とか関東以北で無ければ大丈夫なんじゃない。
>>55
まあアレは臭いはキツイからねえ。
俺は信頼性とコスト重視だからメイン機のひまし以外はCCISだけど。
特に無いなあ。まあ気温的に下がってもギリギリ氷点下位の地域だし、バイクは全部倉庫で保管してるから無茶な低温には晒されてない。
山とか関東以北で無ければ大丈夫なんじゃない。
>>55
まあアレは臭いはキツイからねえ。
俺は信頼性とコスト重視だからメイン機のひまし以外はCCISだけど。
俺はアイドリングストップしてるし暖機で停車してないから
CCIS臭いなんて感じた事も不自由もした事ない。
けど嗅いで見たらまさに石油燃やしたような煙臭で鼻痛かった
CCIS臭いなんて感じた事も不自由もした事ない。
けど嗅いで見たらまさに石油燃やしたような煙臭で鼻痛かった
>>34
ちょうどFCの方を買ってきたぜ。セールで348円だった。
しばらく走ったらレポするわ。車両はMTX80R。普段はCCIS。
うちの近くだとCCISはユニディの548円が最安値なんだよなあ。ツーリングのついでにコメリに寄ってみるか。
ちょうどFCの方を買ってきたぜ。セールで348円だった。
しばらく走ったらレポするわ。車両はMTX80R。普段はCCIS。
うちの近くだとCCISはユニディの548円が最安値なんだよなあ。ツーリングのついでにコメリに寄ってみるか。
59 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:02:11 ID:MrF6BWmB
>>34南海部品には缶に入って売ってるよな？
60 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:53:28 ID:J9RuKAt+
マジな話
2ストオイル100本買ってしもうた。
BPのビストラスーパー2ストロークオイルってCCISより性能いい？
これって実売価格高いジャン？
2ストオイル100本買ってしもうた。
BPのビストラスーパー2ストロークオイルってCCISより性能いい？
これって実売価格高いジャン？
使い方にもよる。
ビストラってあの廃盤になった奴か。昔よくホムセンに売ってたな。
ただスーパー２って半合成の１Ｌ缶の奴でしょ？多分カストロのアクティブ程度の代物だと思うんだけど。
ただスーパー２って半合成の１Ｌ缶の奴でしょ？多分カストロのアクティブ程度の代物だと思うんだけど。
65 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:16:29 ID:qxKmUeZh
近所でCCISが上がったの＠598円。なので代替を探してました。
ビストラスーパー2ストローク定価では1300円なんだよね。
で、部分合成なのでCCISより委員じゃね？って目論見。
CCISは2万キロ走ってもカーボンも無く良かったので
数百円の差なら、安全性を考えてあえて変える事も無いんだけれど。
RIDE2クラスなら要らないな。
船外機とか、草刈機とか、芝刈り機とか色々あるんだけど、
つい安いので買ってしまった・・・。
ホムセン300円クラスのは余分でした。これが50本・・・。
いらねー。
原価で買ってくれるかい？
ビストラスーパー2ストローク定価では1300円なんだよね。
で、部分合成なのでCCISより委員じゃね？って目論見。
CCISは2万キロ走ってもカーボンも無く良かったので
数百円の差なら、安全性を考えてあえて変える事も無いんだけれど。
RIDE2クラスなら要らないな。
船外機とか、草刈機とか、芝刈り機とか色々あるんだけど、
つい安いので買ってしまった・・・。
ホムセン300円クラスのは余分でした。これが50本・・・。
いらねー。
原価で買ってくれるかい？
66 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:19:09 ID:qxKmUeZh
親戚のうちの草刈り機とか用途で10本裁けた。
ついでに、へたった4ストに混ぜたり、灯油に混ぜて敷地でディーゼル車運用したり
色々用途はあると思う。
そうに違いない。
ついでに、へたった4ストに混ぜたり、灯油に混ぜて敷地でディーゼル車運用したり
色々用途はあると思う。
そうに違いない。
モーターアップは2ｓｔにはダメですかね？
エンジン甦るカナと思って・・・・・・・・・・
エンジン甦るカナと思って・・・・・・・・・・
部分合成＞鉱物油と妄信してる時点でお寒いな
69 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 06:08:52 ID:ZZc0/Du0
コメリのプライベートブランドのエミット悪くないよ。
FCと無印あるけどFCの方ね。煙も少ないし。
パラツイン250に使用してみたけど普通に走るぶんには問題なかった。
CCISより臭くない。
ただCCISと値段の差があまりないのでおいしいわけではないけどね。
FCと無印あるけどFCの方ね。煙も少ないし。
パラツイン250に使用してみたけど普通に走るぶんには問題なかった。
CCISより臭くない。
ただCCISと値段の差があまりないのでおいしいわけではないけどね。
ごめんあげちゃった
近所のコメリCCISが548円だった。
エミットは500円以内だったはず。
近所のコメリCCISが548円だった。
エミットは500円以内だったはず。
２ｓｔオイルに詳しいおまいたちに質問です
ガソリンタンクを数年間保管したいんだが（ガソリンは空。給油キャップやコック類は全て取り除いた状態）、
２ｓｔおいるを内側に塗っておくと防錆剤の代わりになると聞いたんだけどウソほんと？
ガソリンタンクを数年間保管したいんだが（ガソリンは空。給油キャップやコック類は全て取り除いた状態）、
２ｓｔおいるを内側に塗っておくと防錆剤の代わりになると聞いたんだけどウソほんと？
灯油で満たせばいいじゃない
数年保管ならゴミ袋が最強でしょうな
>>72
キャップとかコックは外してあるみたいだよ。
漏れちゃうよ。
>>71
とりあえずという意味での代わりにはなるかもしれないけど、数年も保管するのであれば
それなりのコーティング剤を使った方がよいのではないかと・・・
キャップとかコックは外してあるみたいだよ。
漏れちゃうよ。
>>71
とりあえずという意味での代わりにはなるかもしれないけど、数年も保管するのであれば
それなりのコーティング剤を使った方がよいのではないかと・・・
長期の保管で本気で錆びさせたくなければグリスかオイル漬けが最強だろうな。気温が下がって結露とかも考えられるし。熱帯地域のゲリラなんかは武器の長期保管はグリス漬けらしい。
現実的にはコックもキャップも付けて、濃い混合ガス満タンかな？
現実的にはコックもキャップも付けて、濃い混合ガス満タンかな？
76 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:20:07 ID:8w/ywty6
アビガス満タン
実際のところ，2ストオイルに防錆効果ってあるかなぁ。
なくはないと思うけど，大して期待出来ない気がするぞ。
なぜって油っ気たっぷりの4L缶の上んところって結構錆びてるし。
# 中までは錆びないけど，それはどんなオイルだってそうだし．
なくはないと思うけど，大して期待出来ない気がするぞ。
なぜって油っ気たっぷりの4L缶の上んところって結構錆びてるし。
# 中までは錆びないけど，それはどんなオイルだってそうだし．
グリスぬりぬりしてゴミ袋で覆う。さらに掃除機で空気吸って完璧。
79 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:44:29 ID:oXEWaqH+
>71
昔SP250レースで使ってた車両はカストロA747を30:1で混合で使ってた。
このマシン、混合ガソリンがタンク3/1ぐらい残った状態でも2年ぐらいは
キャブもタンクも錆は発生しなかったよ。
ひましが金属との親和性が高いからかなあって自己分析。
それ以来、長期で保存するパーツは2ストオイルや混合ガスを塗って保存してる。
昔SP250レースで使ってた車両はカストロA747を30:1で混合で使ってた。
このマシン、混合ガソリンがタンク3/1ぐらい残った状態でも2年ぐらいは
キャブもタンクも錆は発生しなかったよ。
ひましが金属との親和性が高いからかなあって自己分析。
それ以来、長期で保存するパーツは2ストオイルや混合ガスを塗って保存してる。
>>81
スズキは大人しくCCIS入れとけって。修に弓引くような真似すると祟りで焼きつくぞ。
スズキは大人しくCCIS入れとけって。修に弓引くような真似すると祟りで焼きつくぞ。
オレの行き着けのバイク屋さWAKO'S 使ってるんだけど
どう？オイルやっぱいいの？
どう？オイルやっぱいいの？
>83
WAKO'Sの営業の力だろ
WAKO'Sの営業の力だろ
wako'sは、整備工場やバイク屋などに営業さんがしょっちゅう来る。
で、頼めば油脂関係ならなんでも揃う。
まさに営業の力だよ。モノも悪くない。
実家が自動車整備工場なので、俺もワコーズつかってる。
で、頼めば油脂関係ならなんでも揃う。
まさに営業の力だよ。モノも悪くない。
実家が自動車整備工場なので、俺もワコーズつかってる。
Wako'sは物は悪くないが割高なイメージ。仕入れ値で買えるなら買い揃えても良いw
ワコーズはシールコートっていう製品だけ愛用してるが、確かに全体的に高いね。
あの超高級なパーツクリーナとか誰が買うんだろう。
あの超高級なパーツクリーナとか誰が買うんだろう。
俺はオイルもケミカルもヤマハを選んでおけば間違いないと信じてる
>>88
同士よ
同士よ
ヤマハはギアオイルとブレーキフルードは愛用してる。特に小型ボトルのブレーキ液がイイ。
赤缶は使って無いけど、レプリカのシートカウルの中に入る形なのが良いね。
ただ、青缶は悪くは無いがスペックの割に高い。
赤缶は使って無いけど、レプリカのシートカウルの中に入る形なのが良いね。
ただ、青缶は悪くは無いがスペックの割に高い。
赤缶の値引率が極端に低いよね
メーカーが圧力かけてんなら問題あり
メーカーが圧力かけてんなら問題あり
>>91
赤はネットなら安いところで1500円/L位だけど、そんなモンじゃないのか？
赤はネットなら安いところで1500円/L位だけど、そんなモンじゃないのか？
オレは別に青缶でも十分な性能だと思うけどな。
ヤマハ純正だと今は、青缶とブレーキフルード、キャブクリーナー愛用中。
ヤマハ純正だと今は、青缶とブレーキフルード、キャブクリーナー愛用中。
キャブクリーナーは凄いらしいね
山羽のしか使ったこと無いので比較できないけど
山羽のしか使ったこと無いので比較できないけど
ヤマハのキャブクリの強烈さは有名ですね。わたしゃ安物のクレですけど
オイルはヤマハスクーターなのにCCISに浮気だな・・・メイン車がスズキな物でつい・・・
オイルはヤマハスクーターなのにCCISに浮気だな・・・メイン車がスズキな物でつい・・・
>>94
色々使ってみた中では、やっぱりヤマハが一番良いよ。
使っている人には申し訳ないんだが、クレのクリーナーキャブって言ったっけ？
あれはあんまり強くないんだよね・・。
同じクレのエンジンコンディショナーの方が強かったような気はするが。
ついでデイトナ製のキャブクリーナーが結構使えた記憶があるな。
オイルと関係なくてスマソ
色々使ってみた中では、やっぱりヤマハが一番良いよ。
使っている人には申し訳ないんだが、クレのクリーナーキャブって言ったっけ？
あれはあんまり強くないんだよね・・。
同じクレのエンジンコンディショナーの方が強かったような気はするが。
ついでデイトナ製のキャブクリーナーが結構使えた記憶があるな。
オイルと関係なくてスマソ
99 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 10:46:51 ID:DVTj9pEr
100 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:34:17 ID:Zu4dBgIH
あと、ギヤオイルはたまたま余ったいすゞ純正のトランスミッションオイルを使ってみたが、
いいなこれ。シフトフィーリングはヌルッとした感じになるが、全然へたらない。
いいなこれ。シフトフィーリングはヌルッとした感じになるが、全然へたらない。
ピットペンの安物オイルをミッションに入れたら最低のフィーリングに
大人しくヤマハか鈴菌にしとけば良かった･･･orz
大人しくヤマハか鈴菌にしとけば良かった･･･orz
今日コーナンに行ったらエルフのモト２ウイナー売ってて驚いた
ずっと前に買って置いた櫻のスズキ車にも最適FC開けてみた。
色だけはCCISなのねｗ 妙にシャバいけど。
で、半分だけいれて気が付いた注意書き「高回転エンジンには不向きです」。
・・・・・TS125Rは大丈夫だよね。怖いから本家CCISで50:50に割っといた。
こうも堂々と不向きを宣言されると逆にすがすがしい。
色だけはCCISなのねｗ 妙にシャバいけど。
で、半分だけいれて気が付いた注意書き「高回転エンジンには不向きです」。
・・・・・TS125Rは大丈夫だよね。怖いから本家CCISで50:50に割っといた。
こうも堂々と不向きを宣言されると逆にすがすがしい。
どこからが高回転なのかは分からないけど、TS-Rのエンジンでも125なら10000rpmは軽く回るぞ。200ですら一万まで行くし。
てか、そんなオイルよくハイパワー2stに分類されるTSに入れる気になったな･･･50のスクーターとは負荷が違うし、俺なら抜いて捨てるけどな。
お大事にorご愁傷様。
てか、そんなオイルよくハイパワー2stに分類されるTSに入れる気になったな･･･50のスクーターとは負荷が違うし、俺なら抜いて捨てるけどな。
お大事にorご愁傷様。
↑黙ってカストロでも入れとけよw
ワコーの2ct購入したんだけど体感あるだろうか
青缶ばっかりだったから浮気しちゃった
もう少し残ってるから入れたいんだが入れられないｗ
青缶ばっかりだったから浮気しちゃった
もう少し残ってるから入れたいんだが入れられないｗ
ぼあうｐ原付でずっと分離青缶+混合青缶で来たんだけど
倉庫に眠ってたバイオ(未開封)をなんとなく入れてみた
今になってちょっとビビってるｗ
なんかノイズがでかくなったような気が
倉庫に眠ってたバイオ(未開封)をなんとなく入れてみた
今になってちょっとビビってるｗ
なんかノイズがでかくなったような気が
109 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:33:09 ID:luD9/wac
キャブクリは花咲かＧマルチクリーナーに浸けて超音波洗浄が最強。
有機溶剤が強けりゃ良いってもんじゃない。
ヤマハ純正でお勧めはバイオと耐熱ワックスかな。
総じてどれも安心だけどね。
有機溶剤が強けりゃ良いってもんじゃない。
ヤマハ純正でお勧めはバイオと耐熱ワックスかな。
総じてどれも安心だけどね。
そんな特殊な機材の使用を前提に語られても意味無いし。
111 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:15:42 ID:8QbeLBgd
ヤマハ車にも最適
ホンダ車にも最適
も色だけは純正だったよ。粘度はわからんけど
ホンダ車にも最適
も色だけは純正だったよ。粘度はわからんけど
112 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:24:49 ID:gTo0FNph
前に出てたトヨタ純正キャッスル2サイクルオイルを人柱で入れてみた。意外に滑らかで感触いいかも。煙も出るから、レアモノ好きにもオススメかな。
>>112
「煙は出したいけどカーボン多いのも嫌」って人向けかw
「煙は出したいけどカーボン多いのも嫌」って人向けかw
>>104
同じTS乗りとして気持ちは分かる。
他の同型タイプと比較しても2倍オイル食うだけに少しでも安いの入れたくなるよな。
当然粘度が違えばポンプ絞ったりする必要がある事は忘れずに。
キャップ１、２杯ガスタンクにもオイル入れておいた方がいいよ。
ただ開拓するなら同じ櫻のニードＦＣってのにすれば良かったのに。
コーナンで１Ｌ・348円の特売してたぞ。
本当にsumixが1Ｌ・250円だった時代に戻って欲しいわ。
同じTS乗りとして気持ちは分かる。
他の同型タイプと比較しても2倍オイル食うだけに少しでも安いの入れたくなるよな。
当然粘度が違えばポンプ絞ったりする必要がある事は忘れずに。
キャップ１、２杯ガスタンクにもオイル入れておいた方がいいよ。
ただ開拓するなら同じ櫻のニードＦＣってのにすれば良かったのに。
コーナンで１Ｌ・348円の特売してたぞ。
本当にsumixが1Ｌ・250円だった時代に戻って欲しいわ。
TS200Rに昔乗ってたけど、オイルなんて1000km/L位持ったぞ？
500キロしか持たないとか言ってる面々は安オイル探す前にトラブル疑った方がいいんじゃねえか？
500キロしか持たないとか言ってる面々は安オイル探す前にトラブル疑った方がいいんじゃねえか？
117 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 13:03:58 ID:luD9/wac
超音波洗浄機なんて美顔器使えば楽勝だけど。
バイク何台か持ってキャブ清掃普通にやるなら普通に持ってる。
特殊って…
バイク何台か持ってキャブ清掃普通にやるなら普通に持ってる。
特殊って…
お前の中ではそうなんだろうよ(AA略
>>117
たまには外に出てネット以外の世界も知る事をお勧めします
たまには外に出てネット以外の世界も知る事をお勧めします
洗浄機、ヤフオクで安物買ったら小学生の工作レベルだった。
水槽の下でモーターが回ってて、回転軸に偏芯したオモリが付いてるだけ。
プルプルプルって。当然、効果ナシ。
水槽の下でモーターが回ってて、回転軸に偏芯したオモリが付いてるだけ。
プルプルプルって。当然、効果ナシ。
オレんちにもブランソンあるぞｗ
キャブ掃除なら100均の中性洗剤でもよく落ちる。
超音波洗浄機ってメガネやコンタクトの洗浄にも使えるし、
持ってないからってそんな卑屈になることないだろに。
キャブ掃除なら100均の中性洗剤でもよく落ちる。
超音波洗浄機ってメガネやコンタクトの洗浄にも使えるし、
持ってないからってそんな卑屈になることないだろに。
キャブ洗った機械でコンタクトは洗いたくないな
俺の神経はそこまでガサツに出来てない
俺の神経はそこまでガサツに出来てない
今日、近くのくろがね屋（ホームセンター）見に行ってきたら、
青缶884円
CCIS564円
ぐらいで泣いた。
青缶884円
CCIS564円
ぐらいで泣いた。
>>124
かなり普通の値段では？
かなり普通の値段では？
ヤマハ海苔「320円で匂い抑えるか…ま、性能には満足してるし仕方ないか」
鈴菌保菌者「ｳﾌﾌ…ｽｽﾞｷ臭い匂いをかげて320円も貰える…ｱﾊﾊ…」
鈴菌保菌者「ｳﾌﾌ…ｽｽﾞｷ臭い匂いをかげて320円も貰える…ｱﾊﾊ…」
残念の俺はミナレリヤマハノリ。
なので青缶買うよ！
なので青缶買うよ！
基本的に鈴菌保菌者でスズキの濃い車種を乗り継いできたのだが、
一方でセカンドとしてヤマハ2スト125(DT、RZ、TZR)を続けて所有し青缶を使用しているのだが…
やはり鈴菌を注入するべきか？
一方でセカンドとしてヤマハ2スト125(DT、RZ、TZR)を続けて所有し青缶を使用しているのだが…
やはり鈴菌を注入するべきか？
むしろ俺ならヤマハもオールCCISだな。現にそうしてるし。
青缶派の人には申し訳ないが、匂いさえ気に成らないのなら正直青缶は高いだけ。
青缶派の人には申し訳ないが、匂いさえ気に成らないのなら正直青缶は高いだけ。
青で高いとか4st乗った方がいいよ
133 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:43:46 ID:XESYTGje
青缶は定番だけど、よく考えりゃ性能も値段も中途半端。
純正にしては値段高めだからって安心してないか？
ここは割り切ってCCISだべ。
純正にしては値段高めだからって安心してないか？
ここは割り切ってCCISだべ。
134 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:46:02 ID:XESYTGje
IDが逆さセクースのオラが言うんだから間違えないべ
>>135
青が高いだけと値段の話したのは忘れてしまわれたか
青が高いだけと値段の話したのは忘れてしまわれたか
やっと判ってくれたかｗ
貧乏とか金持ちってのは自分で稼いで飯食うようになってから吐く台詞。
今はしょうもないオイル選びよりしっかり勉強しなさい。
貧乏とか金持ちってのは自分で稼いで飯食うようになってから吐く台詞。
今はしょうもないオイル選びよりしっかり勉強しなさい。
140 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:11:00 ID:XESYTGje
高いから良いって発想がDQNな訳だが。
たかが300円。されど300円。
論旨で勝てないと貧乏って逃げて、捨て台詞はもういいよｗ
においに300円払うアレルギーもやしっ子らしいよね
たかが300円。されど300円。
論旨で勝てないと貧乏って逃げて、捨て台詞はもういいよｗ
においに300円払うアレルギーもやしっ子らしいよね
でもさー、チリツモで距離乗る人には結構高いものになると思うよ。
スペシャルなオイルならまだしも只のメーカー指定オイルで￥300/L差は大きい。
ガソリン代に丸々上乗せなんだからコスト的に考えても単純に高いと思わなきゃ。
スペシャルなオイルならまだしも只のメーカー指定オイルで￥300/L差は大きい。
ガソリン代に丸々上乗せなんだからコスト的に考えても単純に高いと思わなきゃ。
142 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:18:05 ID:XESYTGje
CCIS派のオラは夏場にタイプ02入れてやるのだ。
バイクはチャンバーとMJ変えた通勤快速のダッシュ。
GP2や青缶は１回入れただけ。いらね
バイクはチャンバーとMJ変えた通勤快速のダッシュ。
GP2や青缶は１回入れただけ。いらね
青缶も悪いオイルでは無いけど、両方試すとCCISのコストパフォーマンスの前に霞んでしまうんだよな。
よし次はCCISに乗り換える
あぁでもこれで庭でエンジン掛けれなくなるのか…
匂い篭って倒れそうだ
あぁでもこれで庭でエンジン掛けれなくなるのか…
匂い篭って倒れそうだ
FC時代の青缶は値段は高目ではあったけど、今ほどCCISと大きな差は
なかったよなぁ。去年の高騰の時に一気に差が開いたよな。
やっぱFD通るような内容だと原価高いのかなー。
なかったよなぁ。去年の高騰の時に一気に差が開いたよな。
やっぱFD通るような内容だと原価高いのかなー。
146 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 04:09:02 ID:jeOCF5Mq
ヤマハが国賊だからだよ。
このスレには流行りがあるんだな。
今はCCIS、少し前はピットペンFD。
ピットペンがダメになったら理由は何なの？
今はCCIS、少し前はピットペンFD。
ピットペンがダメになったら理由は何なの？
多分不景気だから安くて良いオイルに注目が移ってるんじゃない
昔は赤缶とウイナーとひましが御三家みたいな感じだったように思う
昔は赤缶とウイナーとひましが御三家みたいな感じだったように思う
>>147
ピットペン≒快適FDが悪とされるなら、
それは景気回復で原付スクーターにも青缶がスタンダードになったとき。
青缶と比べて潤滑能と清浄性にほとんど差を感じないけど、
まさに価格＆有名ブランドのプラシーボ効果だね。
ピットペン≒快適FDが悪とされるなら、
それは景気回復で原付スクーターにも青缶がスタンダードになったとき。
青缶と比べて潤滑能と清浄性にほとんど差を感じないけど、
まさに価格＆有名ブランドのプラシーボ効果だね。
151 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:49:33 ID:gjt/gfiO
オイルランプ点灯
散々CCIS手にとって悩んで、結局3XVに青缶いれたｗ
迷わず入れられる人がうらやましい…
TYPE02あったら即買いしてたかもしれんが、現物見たことねぇや
散々CCIS手にとって悩んで、結局3XVに青缶いれたｗ
迷わず入れられる人がうらやましい…
TYPE02あったら即買いしてたかもしれんが、現物見たことねぇや
>>152
拡大解釈はそれこそナンセンスだねｗ
拡大解釈はそれこそナンセンスだねｗ
>>153
きわめて無難に生きるか、ちょっとだけ冒険するかの違い。
絶滅危惧種の２ストバイクに乗ってフルノーマル純正志向とは、
いわばインチキ連立保守だった池○大△党みたいな奴らに違いない
と思うのだｗ
きわめて無難に生きるか、ちょっとだけ冒険するかの違い。
絶滅危惧種の２ストバイクに乗ってフルノーマル純正志向とは、
いわばインチキ連立保守だった池○大△党みたいな奴らに違いない
と思うのだｗ
しかし、環境対応でどこもFD+バイオになるかと一時は思ったが、
意外と各メーカーそうでもないようだな。
極少数派の2ストに、いまさらそこまでの追加設備投資の価値は
ないということだろうか。
意外と各メーカーそうでもないようだな。
極少数派の2ストに、いまさらそこまでの追加設備投資の価値は
ないということだろうか。
>>158
バイオと称するオイルは結局ヤマハのアレだけかな？
マリン関係なら色々有りそうだけど、2stのマリン自体がいろんな場所で立ち入り禁止になって駆逐されてるような事も聞くし。
もう２sｔは規制にも通らずお情けで乗せて頂いてる状態だし、オイルも今後劇的な性能アップは無いだろうね。
新興国向けの低価格モデルですら殆ど4st化されてしまったし、レーサーの２stも殆ど消えたし。
バイオと称するオイルは結局ヤマハのアレだけかな？
マリン関係なら色々有りそうだけど、2stのマリン自体がいろんな場所で立ち入り禁止になって駆逐されてるような事も聞くし。
もう２sｔは規制にも通らずお情けで乗せて頂いてる状態だし、オイルも今後劇的な性能アップは無いだろうね。
新興国向けの低価格モデルですら殆ど4st化されてしまったし、レーサーの２stも殆ど消えたし。
>>158 >>159
バイクの他にも芝刈り機やラジコンなどで需要はまだあるにはある。
順次４スト化されて今やスズメの涙だがｗ
バイオの他にも、エステル系を主成分とするひまし、アッシュ2TCR、スカトロ植物系などは、
もともと生分解性が高いからアピールするほどじゃなくなったのではないか。
なんつーか、たばこ吸ってますが1mgですよ、しかもベランダですよみたいなｗ
バイクの他にも芝刈り機やラジコンなどで需要はまだあるにはある。
順次４スト化されて今やスズメの涙だがｗ
バイオの他にも、エステル系を主成分とするひまし、アッシュ2TCR、スカトロ植物系などは、
もともと生分解性が高いからアピールするほどじゃなくなったのではないか。
なんつーか、たばこ吸ってますが1mgですよ、しかもベランダですよみたいなｗ
タバコはやめたけど2stは辞めねぇ
バイオが発売された頃、バイオは青缶より2STオイルに必要な性能は少し劣るが、生分解性という特性を付加するために製造コストが高くなり、あの青缶より高い値段になったと聞いている。
この話しが理由でバイオは環境には優しいがエンジンには青缶より優しくないと判断し、さらに価格も高いので一度も使ったことがない。
バイオは本当のところ、生分解性以外の2STオイルに必要な性能は青缶と比べてどうなのだろう。
この話しが理由でバイオは環境には優しいがエンジンには青缶より優しくないと判断し、さらに価格も高いので一度も使ったことがない。
バイオは本当のところ、生分解性以外の2STオイルに必要な性能は青缶と比べてどうなのだろう。
163 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:06:56 ID:YgRqBhvo
>>159
マーキュリーの２サイクルオイルは生物分解オイルだったような気がする。
マーキュリーの２サイクルオイルは生物分解オイルだったような気がする。
粘度の関係で、青缶はヤマハ車向け。CCISはスズキ車向け
という以前聞いた話はどうなったんだんだろう・・・
という以前聞いた話はどうなったんだんだろう・・・
カリフォルニアだっけ？２スト規制で実質締め出しを食らってるのは・・
２スト２台持ってて両方ともあと20年は乗れそうなほど部品ストックしてるけど、
そう遠くないうちに日本にもE10やE20のエタノール混合燃料が主流になってきたら
自然と淘汰されて屑鉄になっちゃうんだろうな・・
２スト２台持ってて両方ともあと20年は乗れそうなほど部品ストックしてるけど、
そう遠くないうちに日本にもE10やE20のエタノール混合燃料が主流になってきたら
自然と淘汰されて屑鉄になっちゃうんだろうな・・
バイオって別に煙が少ない訳じゃないんだよね(´･ω･`)
167 ：100L在庫者：2009/09/25(金) 21:01:32 ID:jeOCF5Mq
100Lの在庫を売りに行った先で
今日、スズキのバイオっぽいの見つけたよ。
まさかそこの店員個人が、煙の出るオイル欲しがってるとはおもわなんだ。
今日、スズキのバイオっぽいの見つけたよ。
まさかそこの店員個人が、煙の出るオイル欲しがってるとはおもわなんだ。
168 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:46:02 ID:XESYTGje
>>162
青缶信者の根拠のない霊感商法に騙されてるね。
製造元のヤマハがバイオの万能ぶりを公言してるが、
それでも赤や青が良いならご自由に。
ある程度回してやらないとタレるけどね。
主成分はエステル系だろね
青缶信者の根拠のない霊感商法に騙されてるね。
製造元のヤマハがバイオの万能ぶりを公言してるが、
それでも赤や青が良いならご自由に。
ある程度回してやらないとタレるけどね。
主成分はエステル系だろね
169 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:55:38 ID:XESYTGje
>>164
オイルポンプの構造上、純正で他メーカーのバイクと相性が極端に悪いなんてあり得ない。
ただし粘度に関係すると思われる消費量の違いはあるだろう。
でも実際は、回るようになって回して消費量が増えるケースがほとんどジャマイカ？
オイルポンプの構造上、純正で他メーカーのバイクと相性が極端に悪いなんてあり得ない。
ただし粘度に関係すると思われる消費量の違いはあるだろう。
でも実際は、回るようになって回して消費量が増えるケースがほとんどジャマイカ？
バイク屋のおっさんはよく燃える→マフラー詰まりにくいという理由で青缶勧めるけど
青缶けっこうオイル垂れてくるよね
青缶けっこうオイル垂れてくるよね
ジムニーとかの高排気量は何いれてんのかな
172 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:27:42 ID:DJVO9uLB
ジムニーが排気量デカい？
ゼロハンライダーか？
ウチのＧＴは７５０ｃｃで鈴木純正
昔は鈴木純正の赤いヤツがあったのだ
ゼロハンライダーか？
ウチのＧＴは７５０ｃｃで鈴木純正
昔は鈴木純正の赤いヤツがあったのだ
よくわからんからとりあえず青缶入れとけ、
みたいな安直さから2チャネラーも進歩してるのさ。
みたいな安直さから2チャネラーも進歩してるのさ。
8時間ってどこまで走るの？？？
176 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:25:11 ID:jeOCF5Mq
じむにー
CCIS指定だしなー。
そもそも、高回転回さないだろ。
CCIS指定だしなー。
そもそも、高回転回さないだろ。
177 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:44:48 ID:jeOCF5Mq
そうそう、
スズキのバイオっぽいの、普通の人が使うなら物はいいそうな。
店員曰く、煙が少なくてつまらないんだそう。
スズキのバイオっぽいの、普通の人が使うなら物はいいそうな。
店員曰く、煙が少なくてつまらないんだそう。
青缶だろうが赤缶だろうがバイオだろうが
潤滑性能には差が無いらしい
つまり燃焼温度の差か？
潤滑性能には差が無いらしい
つまり燃焼温度の差か？
>>178
どこからの話？
どこからの話？
CCIS入れてる人はメーカーごとにポンプからの量や
ラインの太さとかの違いを調整とかしてるの？
ラインの太さとかの違いを調整とかしてるの？
過去ログにCCISの粘度や発火点温度を書いてあるサイトが紹介されてて、
それによると別に他と大差ないってことだったような。
それによると別に他と大差ないってことだったような。
ここ何スレかの過去スレで紹介されたサイトなら
情報の出所不明で、現状のデータとまったく違うってことだったような。
餅や鯵なんかの海外メーカーのオイルなら公式の情報が簡単に見つかるのだけど、
国内メーカーのはWAKO'Sくらいしか見たこと無い。
熱心に探したこともないわけだけどｗ
情報の出所不明で、現状のデータとまったく違うってことだったような。
餅や鯵なんかの海外メーカーのオイルなら公式の情報が簡単に見つかるのだけど、
国内メーカーのはWAKO'Sくらいしか見たこと無い。
熱心に探したこともないわけだけどｗ
TDR50にウルトラ ２スーパー使おうと思っているんですが、
これは良いオイルですか？
今まではヤマハの青姦使ってました
これは良いオイルですか？
今まではヤマハの青姦使ってました
>>185
2スーパー入れる位ならCCISにしとけ。ほぼ同じ値段だし。
2スーパー入れる位ならCCISにしとけ。ほぼ同じ値段だし。
187 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:46:51 ID:6EX9izQ7
2スーパー入れるくらいならRide！にしとけ。ほぼ同じ値段だし。
>>187
断る！
断る！
189 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:57:47 ID:c/LAQwxZ
あくてぶはどうなのさ？
2スーパー入れるくらいなら櫻FDにしとけ。値段も安いし。
191 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:04:41 ID:6EX9izQ7
アクティブはスーパーファインと値段一緒ぐらいだから同レベルか？
192 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:12:39 ID:GmJ5yY9Q
都市伝説や思い込みって凄まじいものがあるな。
CCISにしたらオイルポンプ調節やチューブ交換？
はあ？ って感じ。
そもそも乗り方や用途に大きく個人差あるのに…
スズキ２ストに幅広く対応する純正なのに…
ベストセッティングじゃなけりゃ壊れるというのか…
CCISにしたらオイルポンプ調節やチューブ交換？
はあ？ って感じ。
そもそも乗り方や用途に大きく個人差あるのに…
スズキ２ストに幅広く対応する純正なのに…
ベストセッティングじゃなけりゃ壊れるというのか…
ってか2スーパーが皆に敬遠されてるのがワロタｗ
194 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:21:43 ID:GmJ5yY9Q
スーパーファインは街乗り用に秀逸。
燃焼性は最高レベル。とにかくタレない。
でも高回転域のレスポンスはいまいち。
ただし暇潰しじゃんけんやバイオに比べての話。
アクテブは知らねｗ
燃焼性は最高レベル。とにかくタレない。
でも高回転域のレスポンスはいまいち。
ただし暇潰しじゃんけんやバイオに比べての話。
アクテブは知らねｗ
>186-190
まとめると
青缶・CCIS＞櫻FD(ピットペンFDもこのあたり？)＞2スーパー＞Ride
て感じ？(もちろん乗り方やコスパ重視とかの違いはあると思うが)
まとめると
青缶・CCIS＞櫻FD(ピットペンFDもこのあたり？)＞2スーパー＞Ride
て感じ？(もちろん乗り方やコスパ重視とかの違いはあると思うが)
アクティブ入れる位ならスーパーファインだろう
カストロのRide！2Tも良いと思うんだが…安いし
ライドだけはやめた方がいい
変わらん値段でピットペンや快適上手があるんだしそっちを入れた方がいい
変わらん値段でピットペンや快適上手があるんだしそっちを入れた方がいい
199 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:41:31 ID:7OTLH24J
Rideはヤンスク工房御用達のオイル
まじ？工房はスカトロだとおもってた
スマンスカトロのライドかorz
202 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:49:01 ID:GmJ5yY9Q
ライド入れたら、おいらキャストロール！って自慢できるしね。
３シリーズだってベンベだ！
ヒュンダイだって車だ！
イエス、ウィーキャン！
３シリーズだってベンベだ！
ヒュンダイだって車だ！
イエス、ウィーキャン！
204 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:46:03 ID:GmJ5yY9Q
快適上手とは不快下手の反対の反対の反対なのだ！
ググれ
ググれ
快適上手ってそんなにイイの？
250レプリカに入れようかと思ってるんだが…。
250レプリカに入れようかと思ってるんだが…。
快適ナントカってホムセンのPBだから明らかに原付スクーターを意識したオイルだろ？
潤滑性より燃焼性とか清浄性のようなモノが重視されてそうだから俺ならハイパワーなエンジンは避けるけどな
潤滑性より燃焼性とか清浄性のようなモノが重視されてそうだから俺ならハイパワーなエンジンは避けるけどな
>>207
俺、原付に快適FD入れてるけど・・・
俺、原付に快適FD入れてるけど・・・
今時FBのオイルなんて探さないと売ってないぞ
210 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:41:54 ID:GmJ5yY9Q
レプリカなら素直にCCIS入れな。
値段だって百円も変わらん。
要するに快適FDはスーパーファインのようなオイル。
おそらくポリブテン系だろね。
鉱物油の潤滑能には及ばない。
値段だって百円も変わらん。
要するに快適FDはスーパーファインのようなオイル。
おそらくポリブテン系だろね。
鉱物油の潤滑能には及ばない。
最近青缶からワコーの2ctに変えたよ
燃焼性も良くて匂いは普通ですな
下からシャープに回って高回転も抜群だった
青缶が苦しい回転でも2ctは安定して回ってた
ホームセンターなどで入手しやすいと良いのだが
使った感じだと
2ct＞青缶 CCIS＞＞active
activeは高回転でキーキー言ってたから入れない方がいいよ
燃焼性も良くて匂いは普通ですな
下からシャープに回って高回転も抜群だった
青缶が苦しい回転でも2ctは安定して回ってた
ホームセンターなどで入手しやすいと良いのだが
使った感じだと
2ct＞青缶 CCIS＞＞active
activeは高回転でキーキー言ってたから入れない方がいいよ
快適上手FDはパッケージに「小型2サイクル向け」みたいなことを書いてたような…
125ccまでで街乗りメインの使い方ならいいオイルだと思う
125ccまでで街乗りメインの使い方ならいいオイルだと思う
えらくカストロの評判が悪いな。
社外パーツも断然NSRが上
216 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:42:03 ID:spSuE8iL
オレもアクティブ使った事あったが、
吹けが妙に悪いんで青缶へ切り替えたら、急にエンジンが元気になった事あった。(バイクはTZR125)
それ以来、アクティブには悪いイメージしかないな。
吹けが妙に悪いんで青缶へ切り替えたら、急にエンジンが元気になった事あった。(バイクはTZR125)
それ以来、アクティブには悪いイメージしかないな。
アクティブは昔のデザインの缶を85年式の古いDT125に入れたことがあったな。もう7年位前だけど。
兎に角香料で付けた不自然な排気臭が凄かった。タレも多めでCCISに変えたら調子よくなったし、その後一度も使ってない。
個人的に安トロールはあまり良いオイルではないと思う。TTSなんかは潤滑性は凄いらしいけど、街乗りバイクに入れるとタレまくりなんで使い手を選ぶと思う。
兎に角香料で付けた不自然な排気臭が凄かった。タレも多めでCCISに変えたら調子よくなったし、その後一度も使ってない。
個人的に安トロールはあまり良いオイルではないと思う。TTSなんかは潤滑性は凄いらしいけど、街乗りバイクに入れるとタレまくりなんで使い手を選ぶと思う。
TTSではやりすぎ、アクティブじゃ不足
という事で、2TSが狙い目かな
という事で、2TSが狙い目かな
2CT TTS 赤缶など＞2TS≧青缶 CCIS＞active＞快適FD 櫻FD＞2スーパー＞ride
こんな感じか？(排気量や乗り方等の違いはあれ目安として)
2TSは純正と同じ位だとしたらせつないな…
こんな感じか？(排気量や乗り方等の違いはあれ目安として)
2TSは純正と同じ位だとしたらせつないな…
2スーパー≦rideじゃねｗ
2TSって今無いだろ…
個人的には
2CT 赤缶＞青缶 CCIS＞快適FD＞ 2スーパー active＞ride
TTSはデロデロなんでどこにいれていいかわからん
快適FDの上らへんかな?
2CT 赤缶＞青缶 CCIS＞快適FD＞ 2スーパー active＞ride
TTSはデロデロなんでどこにいれていいかわからん
快適FDの上らへんかな?
今日信号でスクーターが前に止まってたんだけど
やけに臭かった。自分のは気にならないのにｗ
やけに臭かった。自分のは気にならないのにｗ
2TS→POWER1-2T
>>223
TTSみたいなオイルは評価しようにも街乗りには始めから向かないよ
ホムセンの原チャリ用安オイルと直接比較ってのがそもそもナンセンスだと思う
２TSの新しい奴（パワー１？）はあまり垂れなくなったと聞いたけどな。
TTSみたいなオイルは評価しようにも街乗りには始めから向かないよ
ホムセンの原チャリ用安オイルと直接比較ってのがそもそもナンセンスだと思う
２TSの新しい奴（パワー１？）はあまり垂れなくなったと聞いたけどな。
グループ1(高回転、ハイパワー)
赤缶 2CT TTS ひましじゃけん
グループ2(オールマイティー)
Power1 バイオ≧青缶 CCIS
グループ3(小排気量、街乗り)
Active 快適FD 櫻FD＞2スーパー Ride 櫻FC
目安としてはこんなもんかな？
赤缶 2CT TTS ひましじゃけん
グループ2(オールマイティー)
Power1 バイオ≧青缶 CCIS
グループ3(小排気量、街乗り)
Active 快適FD 櫻FD＞2スーパー Ride 櫻FC
目安としてはこんなもんかな？
ひましはグループ2だな、スマソ。
妹が学生の頃バイト先で先輩にタクト貰って乗ってた。
オイルはTTSがいいよって戯れで言ったらまじめに入れてた。
高いから困るって相談されて、冗談だったて言ったら怒ってたなぁｗ
オイルはTTSがいいよって戯れで言ったらまじめに入れてた。
高いから困るって相談されて、冗談だったて言ったら怒ってたなぁｗ
チタニックとかモチュールとかモトレックスとかエルフとかマキシマとか使ってる人いないの？
232 ：100L在庫者：2009/09/28(月) 02:27:57 ID:T9oB0Xod
>>バイオ
スズキ製でなく、コスモ製だった。
スズキ製でなく、コスモ製だった。
ここの住人は安いオイルの激安情報ばかり。
高いオイル使ってるのは全体の１％くらい。
高いオイル使ってるのは全体の１％くらい。
庶民は安くて良いオイルの情報を欲しているのです。
高級オイル買うくらいなら適度に腰上開けたほうが良いかと
高級オイル買うくらいなら適度に腰上開けたほうが良いかと
2stスクーターに乗ってるんですが暖気のつもりでアイドリングしてから走ると、最初の走り出しの加速がものすごく悪いんですがどうしてなんでしょうか
ものすごく白煙も吐きます
一回ふけあがると大丈夫なんですが・・・
オイルは2Superです
ものすごく白煙も吐きます
一回ふけあがると大丈夫なんですが・・・
オイルは2Superです
>>235
スパークプラグ交換。
でも、なぜその2ストスクーターの機種を書かないのかが理解できない。
たとえばリード50/100の場合には低温病とかあるしね。
大切なことを隠す奴の相談なんて真面目に受けないでしょフツー。
大前提としては、そもそも暖機の必用がない。
エンジンかけた瞬間にいきなりサーキット全開走行とかしない限り暖機は不要と考えるべき。
スパークプラグ交換。
でも、なぜその2ストスクーターの機種を書かないのかが理解できない。
たとえばリード50/100の場合には低温病とかあるしね。
大切なことを隠す奴の相談なんて真面目に受けないでしょフツー。
大前提としては、そもそも暖機の必用がない。
エンジンかけた瞬間にいきなりサーキット全開走行とかしない限り暖機は不要と考えるべき。
>>234
ＭＯＴＵＬのオイルの本来の値段を知ったら、ブランドオイルの高額な値段が如何に意味の無いものか分かる
かといって俺は正体不明のホムセンオイルも実績が無いから入れない
つまり安くて実績の有るＣＣＩＳが最強
ＭＯＴＵＬのオイルの本来の値段を知ったら、ブランドオイルの高額な値段が如何に意味の無いものか分かる
かといって俺は正体不明のホムセンオイルも実績が無いから入れない
つまり安くて実績の有るＣＣＩＳが最強
MTX80RでCCISからニードFCホンダ用に変えた。
妙にシャバい。そして灯油臭い。
で、ブチ回して峠走ったけど問題なし。ただしCCISより煙い、臭い。
妙にシャバい。そして灯油臭い。
で、ブチ回して峠走ったけど問題なし。ただしCCISより煙い、臭い。
CCISより臭いって想像を絶する臭さだな
いや、うちのバイクだとCCISは煙が出るのは始動直後だけで、あんまり臭くないのよ。
>>237
きにすんなー
きにすんなー
今朝、ものすごい白煙を吐きながら走るタクトを見た。
ライダーはおばちゃん。どんなオイル使ってんだろ？
ライダーはおばちゃん。どんなオイル使ってんだろ？
〝ペンゾイル〟だよぉ…
245 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:20:41 ID:jCklywVN
原付二種でプチツーリングに行きました。
滋賀の田舎でオイル警告ランプが！ぐはっ
見たことも聞いたこともないようなホムセンに売ってたオイルはGR2とRide！
100CCにGR2はあんまりやし、Ride！はこのスレ見てたら入れる気ならんし…
このスレの住民ならどっち選びます？
滋賀の田舎でオイル警告ランプが！ぐはっ
見たことも聞いたこともないようなホムセンに売ってたオイルはGR2とRide！
100CCにGR2はあんまりやし、Ride！はこのスレ見てたら入れる気ならんし…
このスレの住民ならどっち選びます？
>>245
滋賀県内のホムセンでCCISと青缶が売ってない店を見たことが無い
滋賀県内のホムセンでCCISと青缶が売ってない店を見たことが無い
男は黙ってＨＴＸ９７６
>>231
外国製のオイルは４スト用のオベロンとレッドラインしか信用してない。
国産ではCCIS-type02、アッシュ2TCS、ヒロコーフォーミュラ、チタニック分離用は イイ！
最強は円陣家至高のWOO-R。バイクはRS250とダッシュRS。
ズークにはスーパーファインまたは快適FDを常用してる。
外国製のオイルは４スト用のオベロンとレッドラインしか信用してない。
国産ではCCIS-type02、アッシュ2TCS、ヒロコーフォーミュラ、チタニック分離用は イイ！
最強は円陣家至高のWOO-R。バイクはRS250とダッシュRS。
ズークにはスーパーファインまたは快適FDを常用してる。
>>237
セピアならCCIS入れとけ。2スーパーはホンダ純正でも大した評価よくない。CCIS自体安くていいオイル。他社バイクにCCIS入れるやつもいるし。逆にスズキに他社オイルは相性よくない事多い。
セピアならCCIS入れとけ。2スーパーはホンダ純正でも大した評価よくない。CCIS自体安くていいオイル。他社バイクにCCIS入れるやつもいるし。逆にスズキに他社オイルは相性よくない事多い。
>>245 気になるなら、家に帰り着ける分だけ入れればいいじゃない。
どっちも大して変わらん。
どっちも大して変わらん。
252 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:27:49 ID:IWNOi+bh
たいがい200mLくらい残ってるもんだ
＠警告灯点灯
＠警告灯点灯
>248
なんか偉そうで態度がすげぇきにいらねーが
オイルを使用したバイクを晒してくれたので助かった㌧
なんか偉そうで態度がすげぇきにいらねーが
オイルを使用したバイクを晒してくれたので助かった㌧
>>254
WOO-Rは、ほんとヒュンヒュン上まで軽く回るよ。
添加剤てんこ盛りのフルコースって感じ。
回せばタレは少ないけど、オールラウンドじゃないね。
CCIS-type02とアッシュ2TCSは、より自然なフィーリング。
チタニックはやや硬質な感じ。
郊外を快速に走るスポーツ走行に向いてる。
WOO-Rは、ほんとヒュンヒュン上まで軽く回るよ。
添加剤てんこ盛りのフルコースって感じ。
回せばタレは少ないけど、オールラウンドじゃないね。
CCIS-type02とアッシュ2TCSは、より自然なフィーリング。
チタニックはやや硬質な感じ。
郊外を快速に走るスポーツ走行に向いてる。
漢は給油ごとに目分量でサラダ油投入だぜ
そんな事が許されるのはｋｗｓｋだけよ！
258 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:35:43 ID:0FNaliJ+
ジョーカー90にアクティブ5年ぐらい入れ続けてるけど問題無し！なんか純正以外でおすすめない？気になるのはビストラの千円ぐらいの2ストオイル
259 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:40:35 ID:h55NUUou
エコナまじおすすめ
260 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:10:15 ID:n0b5Dkzl
漢がサラダ油？ 草食系男子だな
エコナは漢だろ。ニュース見ようぜ！
口に入れるわけにもいかないんだから潤滑油として燃やしちまおうぜ
なお排ガスの発ガン性リスクまでは関知しない、成功を祈る
なお排ガスの発ガン性リスクまでは関知しない、成功を祈る
気にせず使って食ってる俺・・・
まだ体内での作用について、はっきりしたことは解明されてないみたいだけどね＞エコナ
他に悪いもの大量に吸ってるから絵粉ごときを気にしても手遅れと個人的には思う。
給油の時吸い込んでる気化したガソリンとかも発ガン性らしいよ。2stオイルの煙とかもっと体に悪そう。
給油の時吸い込んでる気化したガソリンとかも発ガン性らしいよ。2stオイルの煙とかもっと体に悪そう。
んじゃオレは近い将来、確実にガンになるたろうな。
2ストの煙なんて何回吸ったか分からないｗ
いや、それを言うなら4ストのエンジンオイルこそ発ガン性高いらしいし。
でもそんなの気にしだしたらキリがないな。
2ストの煙なんて何回吸ったか分からないｗ
いや、それを言うなら4ストのエンジンオイルこそ発ガン性高いらしいし。
でもそんなの気にしだしたらキリがないな。
267 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:48:39 ID:ilPtrD7q
ペンゾイルの匂いを私に教えてもらえませんか？
268 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:00:03 ID:pL8M6nIA
なんか 臭い 感じ
269 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:04:52 ID:ilPtrD7q
シーシーアイエスみたいな？
スレ最初の方でちょっと話題になってたけど、
bpのVistra Super2ってどうなん？
bpのVistra Super2ってどうなん？
>>270
一回買ったが、何の記憶もないオイルだな。
一回買ったが、何の記憶もないオイルだな。
273 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:10:37 ID:wMK5KOFA
>>270
2，3ヶ月前にカーマで買ったけど試してないのよね
2，3ヶ月前にカーマで買ったけど試してないのよね
噂の櫻製油オイルをチェックしてみた
メカドック
ＦＤ・448円、妙に柔らかく、完全に灯油臭
ＦＣ・438円
※超高回転エンジンには使用しないで下さい。競技用、それに準ずる使用には向きません。
ニード
ＦＣ・398円（特売だと348円） セミ化学合成？
※レースなどの超高速エンジンへの使用には向きません。
なんだかニードは公道なり林道なりゲロアタ程度の走りなら問題なさそう。
第二のスミックスになるか？
メカドック
ＦＤ・448円、妙に柔らかく、完全に灯油臭
ＦＣ・438円
※超高回転エンジンには使用しないで下さい。競技用、それに準ずる使用には向きません。
ニード
ＦＣ・398円（特売だと348円） セミ化学合成？
※レースなどの超高速エンジンへの使用には向きません。
なんだかニードは公道なり林道なりゲロアタ程度の走りなら問題なさそう。
第二のスミックスになるか？
500円で長年実績のあるオイルがあるのに、みんなチャレンジャーだなあ
276 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 02:18:06 ID:MLmxsq7c
シグマのパワークリーンは話題に出ないけど気になる
277 ：100L在庫者：2009/10/01(木) 03:06:55 ID:E4K7v1h4
パワークリーン
普通に大丈夫。
40：1まで確認。
旧車で検討要請中。
ＢＰ Vistra Super2 だっけ？ 1300円/L
青缶よりいいかも。
同じ値段ならCCIS レース、スポーツ走行なら赤缶だなあ。
普通に大丈夫。
40：1まで確認。
旧車で検討要請中。
ＢＰ Vistra Super2 だっけ？ 1300円/L
青缶よりいいかも。
同じ値段ならCCIS レース、スポーツ走行なら赤缶だなあ。
278 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 06:42:34 ID:en/lmHa6
ビストラシンセティック２ｔ－Rがいいよ
ニードFCなあ…。同じコーナンでCCISが定期的に498円になるのがなんとも。
櫻ならミスター2stとかいう直球のネーミングのオイルが気になっていたんだが…
何で見掛けなくなったんだろ
何で見掛けなくなったんだろ
ワコーズのオイルに変えて全くといってオイル吐かないな
性能はいいんだけど寂しいね
性能はいいんだけど寂しいね
アマリー使った奴いる？
>>280はテンプレ入りでいいんじゃね？
IYHスレと似た印象を受けた
IYHスレと似た印象を受けた
純正で充分、てかノーマルなら純正が一番調子良いよ
とかプロのバイク屋にアドバイスされても、若い内はまぁ素直に入れなかったな
とかプロのバイク屋にアドバイスされても、若い内はまぁ素直に入れなかったな
>>258
俺もそうだった。若いうちは誰でも社会のセオリーに反発したくなるもんさ。
俺もそうだった。若いうちは誰でも社会のセオリーに反発したくなるもんさ。
287 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:42:07 ID:+nM4kDKN
レッドラインのオールスポーツが気になる今日この頃。
しかし高いな。代理店儲けすぎジャマイカ？
しかし高いな。代理店儲けすぎジャマイカ？
>>287
そもそも輸入ブランドオイルの値段の殆どは中間マージン。
例えばMOTULの800-2Tはアメリカじゃ１L1000円ちょっとだった。日本じゃ4千円以上したっけな。
日本人は安いものは悪いと刷り込まれてるから、安すぎるとかえって売れないと聞いた事がある。
そもそも輸入ブランドオイルの値段の殆どは中間マージン。
例えばMOTULの800-2Tはアメリカじゃ１L1000円ちょっとだった。日本じゃ4千円以上したっけな。
日本人は安いものは悪いと刷り込まれてるから、安すぎるとかえって売れないと聞いた事がある。
289 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:51:22 ID:+nM4kDKN
国産のいいオイルはホントにいい場合が多いよね。
外国製は当たりハズレが多いつーか相性が極端な傾向はある。
レッドラインのスモークレスは値段３分の１の快適FDと同程度なんだろな。
外国製は当たりハズレが多いつーか相性が極端な傾向はある。
レッドラインのスモークレスは値段３分の１の快適FDと同程度なんだろな。
290 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:56:04 ID:+nM4kDKN
レッドラインは１本0.5Ｌも入ってなかった…
値段３倍どころじゃねーな。
舐めんなよと言いたい
値段３倍どころじゃねーな。
舐めんなよと言いたい
291 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:10:41 ID:8+Hccn0g
油田もってるメーカーのオイルが一番
と
きいた
と
きいた
カストロールとか？
チャべス大統領の石油利権国有化のニュースで出てきた外国資本の会社ってのにはデカデカとREPSOLの看板が上がってたな。
オイルは使ったこと無いけど。
オイルは使ったこと無いけど。
>>288
でも日本で売るにもマニアくらいしか買わないようなオイルを
わざわざ日本へ持ってきて売るんだから数は出ない、効率が悪いからその経費も単価に響くし、
また売る側の責任もある以上仕方ない面もあるんだろうな。
でも日本で売るにもマニアくらいしか買わないようなオイルを
わざわざ日本へ持ってきて売るんだから数は出ない、効率が悪いからその経費も単価に響くし、
また売る側の責任もある以上仕方ない面もあるんだろうな。
ｺｽﾄｺは頑張って餅を売って欲しい
296 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:11:23 ID:2r5Gld/x
ABとかYHが出してる2サイクルオイル使ったことある人いません？
>>296
使ったことないな、っていうかそんなの売ってるんだ(-_-;)
使ったことないな、っていうかそんなの売ってるんだ(-_-;)
このスレ初お目見えで流れがわかってないんですが
このスレ的にペンズオイルはどんな印象ですか？
このスレ的にペンズオイルはどんな印象ですか？
ビリヤードのボール？に76って書いてあるやつ、アレってメーカー名？何て読むのが正解なの？
76
302 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:17:31 ID:31q9STiw
ウノカル７６
>>291
つーか、それはメーカーじゃなくてメジャーというんだよ
つーか、それはメーカーじゃなくてメジャーというんだよ
>>304
国内ではあまり馴染みがないというだけで、本国では定番です。安心して使って可。
国内ではあまり馴染みがないというだけで、本国では定番です。安心して使って可。
306 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 17:35:00 ID:zoyPu+SP
2スト海苔全員が純正しか入れなくなったらカストロとかワコーズは潰れるかな？
カストロにとっても、ワコーズにとっても、２ストオイルはそれほど大きな存在ではないかと。
>>306
2st用のオイルなんてカストロやワコーズのようなメーカーにしてみればもはや慈善事業でやってるようなもんでしょう。
タダでさえパイの少ない2輪オイルの中の、これまたマイノリティな2stオイルなんて売り上げで言えば１％にも満たないんじゃないですか？
むしろ2輪用オイルを切り捨てられないかを心配すべきです。
2st用のオイルなんてカストロやワコーズのようなメーカーにしてみればもはや慈善事業でやってるようなもんでしょう。
タダでさえパイの少ない2輪オイルの中の、これまたマイノリティな2stオイルなんて売り上げで言えば１％にも満たないんじゃないですか？
むしろ2輪用オイルを切り捨てられないかを心配すべきです。
スズキならCCISで桶？
>>309
1から308 1萬回嫁
1から308 1萬回嫁
カストロもワコーズも自前で国内精製してるわけではないよ。
まさか日本仕様は櫻製油が精製してんのかｗ
314 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:54:22 ID:CjxeSn8w
R30に灯油を混ぜて粘度を調整し、それを分離で使うってどうだろか？
>>314
R30はSAE粘度30、一般的な分離混合両用オイルと粘度は同じ。
（カストロールの分離混合両用オイルの粘度はSAE20、その他のメーカーのものは殆どがSAE30）
ガソリンとの混和性等少々心配な点もあるが、分離給油でもそのまま普通に使えるという報告も過去スレであった。
植物油ベースということで長期間オイルタンクで外気に晒された時の劣化が心配だが。
1～2ヶ月程度で使い切る分だけ給油なら問題は出なさそうだけどどうだろう？
個人的には無用なリスクを負ってまで植物油を分離で使うメリットが感じられないけどね。
R30はSAE粘度30、一般的な分離混合両用オイルと粘度は同じ。
（カストロールの分離混合両用オイルの粘度はSAE20、その他のメーカーのものは殆どがSAE30）
ガソリンとの混和性等少々心配な点もあるが、分離給油でもそのまま普通に使えるという報告も過去スレであった。
植物油ベースということで長期間オイルタンクで外気に晒された時の劣化が心配だが。
1～2ヶ月程度で使い切る分だけ給油なら問題は出なさそうだけどどうだろう？
個人的には無用なリスクを負ってまで植物油を分離で使うメリットが感じられないけどね。
高速道路かっとびツーとかでぶちこんでみたい気もするが、それでポンプ詰まったら泣けるだけだしな
317 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 14:58:14 ID:CjxeSn8w
『伝説の香り』とか聞いちゃったら、やっぱ気になるわけですよ…
どれ、じゃあそのままオイルタンクに入れてみるか。
死亡したら報告します…
どれ、じゃあそのままオイルタンクに入れてみるか。
死亡したら報告します…
>>317
仮に使えたとしても数回走ったらカーボンが堆積して腰上OHになると思うけど。相当暇なんですね。
仮に使えたとしても数回走ったらカーボンが堆積して腰上OHになると思うけど。相当暇なんですね。
ニオイを嗅ぎたいだけなら、ガソリンタンク内に50:1くらいで混合すればいい。
オイルタンクには従来のオイルを入れたままでOK。ただカーボン溜まるけどね。
オイルタンクには従来のオイルを入れたままでOK。ただカーボン溜まるけどね。
320 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:30:50 ID:Uxl8lxSQ
船外機用オイル入れたことあるけど、何故かマフラーが詰まったｗ
濃い過ぎたのか？
濃い過ぎたのか？
濃い過ぎ
いやーCCISの煙すげーわ。
フルスピードから停止、すると後から煙の固まりが押し寄せてくる。
フルスピードから停止、すると後から煙の固まりが押し寄せてくる。
3stらしくていいじゃん
白煙攻撃やると興奮する
ところでkawasakiの2T-Rとかスーパー2とかどうなんだ？
白煙攻撃やると興奮する
ところでkawasakiの2T-Rとかスーパー2とかどうなんだ？
3st？
あっああしってるよスプロケのメーカーだろ？
あっああしってるよスプロケのメーカーだろ？
3stﾜﾛﾀ
326 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 03:18:49 ID:OjACgeqw
なぜカワサキの純正オイルだけホムセンにおいてないのだろう。CISSに負けないぐらいレトロなデザインがよい。
ホーマックにはカワ純正が置いてあったけど、売れてないだろな。
>>326
そもそもホムセンは原スクに入れる客がメインだからKSRみたいな特殊なバイクしか原付を出してなかったカワ純正を置く意味が薄いだろう。
それに数が出ないだろうし値入も薄いんだろ。元の値段も高いしな。
そもそもホムセンは原スクに入れる客がメインだからKSRみたいな特殊なバイクしか原付を出してなかったカワ純正を置く意味が薄いだろう。
それに数が出ないだろうし値入も薄いんだろ。元の値段も高いしな。
俺が住んでる所にある、地元資本のホムセンにはカワサキ純正が置いてたな
あれって性能良いのかな
あれって性能良いのかな
男はだまって、カワサキ
マッハ乗りだけど一度も入れたこと無い、なんとなく怖くて・・・
純正は中身IGOLって青いOILだったと思うけど今も同じかね
純正は中身IGOLって青いOILだったと思うけど今も同じかね
>>332
なんかバブル全開って感じのデザインじゃなかったっけ？
なんかバブル全開って感じのデザインじゃなかったっけ？
>>333
バルブ全開に見えた
バルブ全開に見えた
335 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:44:22 ID:rnF4PPWr
おもえば2stにVHVI系のようなオイルはないな。
こんなに買って腐る前に使いきれるのが凄いなｗ
封開けなかったらどの位持つのかね？
封開けなかったらどの位持つのかね？
24本だと1本500kmと蝶少なめに見積もっても12000kmかw
341 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 04:53:29 ID:XaeQPEef
10年間愛用したZZついに手放したんですが買い置きのRideがたくさんあるんですが欲しい人いてます？
このスレ読んでride欲しがるドMは中々居らんやろ･･･
>>341
ほすぃーーーー！
ほすぃーーーー！
この寒い時期になるとさ
朝とか白けむりモクモク出るのは仕方ないんだよね？
朝とか白けむりモクモク出るのは仕方ないんだよね？
>>344
気にするな、俺は気にしていないから。
気にするな、俺は気にしていないから。
俺のスーパーDIOは夏場でも朝一は煙モクモクだぜ
香りを楽しむためにR30使ってみたいんだが
回して走って一日でタンク空にすりゃR30でも大丈夫なんだろ？
あと余りは冷蔵庫に保管と
回して走って一日でタンク空にすりゃR30でも大丈夫なんだろ？
あと余りは冷蔵庫に保管と
348 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:55:34 ID:Fm/eaYx9
ピストンリングがヌタヌタになる
レース用オイルは即O/H前提
余った混合ガスはトランポへ
香りだけならオイル上がりしてる４ストに入れれば楽しめる
レース用オイルは即O/H前提
余った混合ガスはトランポへ
香りだけならオイル上がりしてる４ストに入れれば楽しめる
ヌタヌタってかなり回してりゃ問題なくね
350 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:20:40 ID:Vd/kT29l
街中でどんだけ回すつもりっすか…
351 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:30:17 ID:iR+xyfyb
>348
せめてＡ747にしたら？
せめてＡ747にしたら？
352 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:47:36 ID:Vd/kT29l
747を分離で使ったら大変なことに…
AK47に見えた
快適FDって白煙多くないかい？
俺のバイク（R1-Z）場合CCISの方が煙少ない。
解せぬ。
煙の多さ
CCIS＜青缶＜快適FD＜＜＜＜カストロTTS
臭さ我慢しても信頼性考えたらCCISだな。快適FDより安く買えるし。
で、明日嫁がタンデム死体らしいのだが、正直めんどくせ。
レプほどではないが後ろに人乗せるようなバイクじゃないよな。はぁ。
俺のバイク（R1-Z）場合CCISの方が煙少ない。
解せぬ。
煙の多さ
CCIS＜青缶＜快適FD＜＜＜＜カストロTTS
臭さ我慢しても信頼性考えたらCCISだな。快適FDより安く買えるし。
で、明日嫁がタンデム死体らしいのだが、正直めんどくせ。
レプほどではないが後ろに人乗せるようなバイクじゃないよな。はぁ。
>>344
気にするな！エンジンとて必死だ。そのくらいはやってくるだろう。
気にするな！エンジンとて必死だ。そのくらいはやってくるだろう。
356 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:16:31 ID:22uhFkbY
>>354
R1Zではないが、排気の取り回しが似てるVJ22 ｶﾞｿﾏではタンデムシートに縛り付けたシートバッグが残念な臭いになってたな。CCIS離婚に繋がらない様に注意。
R1Zではないが、排気の取り回しが似てるVJ22 ｶﾞｿﾏではタンデムシートに縛り付けたシートバッグが残念な臭いになってたな。CCIS離婚に繋がらない様に注意。
赤缶からAgipのSpeedに変えたらなんか匂いが気になるようになった。
青缶からひましじゃけんに変えたけど
なんも変化を感じない！atノーマルＧアクシス
なんも変化を感じない！atノーマルＧアクシス
360 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:38:14 ID:QgKewsg/
アクシスにひましじゃけんもったいなくない？
タンデムして十和田湖行ってきた。
嫁さんCCIS臭くなって後ろで凍えてたｗ
でも楽しんでくれたようだ。よかった。
>>356
CCISのインプレといっても散々既出だろうけど。
ヤマハのバイクにCCIS入れると回転重くなるって聞いたけどそんなことはないと思う。
俺が鈍いのか？匂いはいかにも昆布つゆだけど。
嫁さんCCIS臭くなって後ろで凍えてたｗ
でも楽しんでくれたようだ。よかった。
>>356
CCISのインプレといっても散々既出だろうけど。
ヤマハのバイクにCCIS入れると回転重くなるって聞いたけどそんなことはないと思う。
俺が鈍いのか？匂いはいかにも昆布つゆだけど。
ウチではアクシスにCCIS入れたら青缶とエネオスの赤オイルの時と較べて
明らかに回転が重くなったな、それでも安いからCCIS使ってるけど
明らかに回転が重くなったな、それでも安いからCCIS使ってるけど
Gアクはオイル消費多いから硬めのCCISはいいとおもうよ
Gアクってオイル消費多いのか。Gアクと中身同じだと思うけど、ウチのBWs100はCCIS入れると1500km/L位だな。勿論エンジンも快調です。
365 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:01:30 ID:8lWquglt
ヘソマガリな僕は逆にアドレスに青缶入れてみるとしよう
Ｖ100にCCISだと2500ｋｍもつ
Gアクに青缶だと1000ｋｍぐらい
Gアクに青缶だと1000ｋｍぐらい
Ｖ１００ってオイル燃費良いなあ。ＢＷ'ｓ１００はガソリンの燃費は良いけどオイルはそこまで持たない。
ＣＣＩＳってクランクにも給油するから減り早いのかと思ったけど、あながちそうでも無いみたいね。
ＣＣＩＳってクランクにも給油するから減り早いのかと思ったけど、あながちそうでも無いみたいね。
前に入ってたオイルと新しいオイル混ぜたらやばいの？
買ったやつに何入ってたかわからんのですが…
買ったやつに何入ってたかわからんのですが…
そこまで細かい制御はやってないよｗ
うんそれは分かるけど、トータルオイル量としてはそんなにドバドバとは
余計に出し過ぎてはないんじゃないかなって意味＞計算して
実際VJ23あたりの電子制御は細かく吐出してるみたいだけど
普通の2ストはオイルポンプから2本に分岐してるのも1：1とかみたいだし
(マニュアルのオイルポンプ吐出量データ)
余計に出し過ぎてはないんじゃないかなって意味＞計算して
実際VJ23あたりの電子制御は細かく吐出してるみたいだけど
普通の2ストはオイルポンプから2本に分岐してるのも1：1とかみたいだし
(マニュアルのオイルポンプ吐出量データ)
あ 最終型RGV250の事＞VJ23
374 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 01:10:10 ID:APkcr7Rz
>>369俺のビーノも1回の給油で2500㌔ぐらい持つんだわ。オイル燃費よすぎたら逆に不安ならないかい？
50ccじゃそんなものだろ
>>368
いつも全開で本気で走るとあまりよくない可能性も
考えられるとか見るけど街乗りとか普通に使うような用途なら
混ぜて壊れるとかはないはずだよ
ただオイル抜く場合、エア噛みの心配あるしオイルタンクに
シャンプボトルと綺麗なホース組み合わせたようなの
差し込んで出来る範囲で上から抜いた方が心配少ないと思うよ
いつも全開で本気で走るとあまりよくない可能性も
考えられるとか見るけど街乗りとか普通に使うような用途なら
混ぜて壊れるとかはないはずだよ
ただオイル抜く場合、エア噛みの心配あるしオイルタンクに
シャンプボトルと綺麗なホース組み合わせたようなの
差し込んで出来る範囲で上から抜いた方が心配少ないと思うよ
最近2stオイル、取り扱いが減って来てるよなぁ・・・
AF51タクトでここ１万キロくらいずっとウルトラスーパーファイン入れてるんだけど、
今日買いに行ったら近所のホームセンターにもオートバックスにも置いてなかった・・・
少し遠いホームセンターでようやく確保。おもわず２本買っちまったよ。
AF51タクトでここ１万キロくらいずっとウルトラスーパーファイン入れてるんだけど、
今日買いに行ったら近所のホームセンターにもオートバックスにも置いてなかった・・・
少し遠いホームセンターでようやく確保。おもわず２本買っちまったよ。
２ｓｔ自体が急速に姿消し始めてるからね。バイクに限らず、草刈機まで４ｓｔになってきてる。
ホムセンでオイルが買える時代もその内終わりだろうな
ホムセンでオイルが買える時代もその内終わりだろうな
レスくれた人ありがとう。
街乗り林道がメインなんで、とりあえず混ぜて使っちゃいます。
街乗り林道がメインなんで、とりあえず混ぜて使っちゃいます。
TTS 1本1176円也
2本こうた(*´д｀*)
2本こうた(*´д｀*)
382 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:43:36 ID:BQx99Po7
草刈機は4stより電動になってね？
チェーンソーも電動になってるし。
もう電動の時代だな
チェーンソーも電動になってるし。
もう電動の時代だな
>>382
バッテリーでも積んでるの？ゴルフ場とか充電してる時間ないだろ・・・
バッテリーでも積んでるの？ゴルフ場とか充電してる時間ないだろ・・・
電動の草刈機（刈払機ね）は見たこと無いな。バッテリー背負って動くのはさすがに重すぎて辛いだろう。
垣根の枝払うようなバリカンみたいな奴ならAC100Vで動く有線の奴が有るけど。
バイクを電動にするに当たってもやっぱり電池の重さがネックみたいよ。車以上にペイロードが無いし、あまりに重くて運動性が損なわれるとバイクじゃなくなるし。
やっぱり小排気量のバイクには排ガスが汚い以外は2サイクルエンジンが理想だったと思うんだけどな･･･
垣根の枝払うようなバリカンみたいな奴ならAC100Vで動く有線の奴が有るけど。
バイクを電動にするに当たってもやっぱり電池の重さがネックみたいよ。車以上にペイロードが無いし、あまりに重くて運動性が損なわれるとバイクじゃなくなるし。
やっぱり小排気量のバイクには排ガスが汚い以外は2サイクルエンジンが理想だったと思うんだけどな･･･
昨日ナフコに売ってたヴァンダッシュ2ストオイルのグレードがFBと判明、値札にちっちゃく書かれてた。
容器には表示がないから疑問だったんだ。でもFBなら試しでも使えない。
容器には表示がないから疑問だったんだ。でもFBなら試しでも使えない。
>>384
家庭用（ちょっと使うだけ用）だとAC100V、充電式共に増えてきているみたいですね。
でも、業務用に使うにはちょっと華奢な感じ。
まあ工具メーカーのヤツだと
・リョービ
AK-1800：160mm刃 AC100V
AK-3000：200mm刃 AC100V
AK-3710：ナイロン刃 AC100V
・マキタ
UM161Dシリーズ：160mm刃 充電式 連続作業時間10分（充電30分）
MBC230DW：230mm刃 充電式 連続作業時間40～50分（充電60分）
といったところでしょうか。
（他は調べてないのでゴメン）
この中でもリョービの全機種とマキタのUM161Dシリーズは家庭用の位置づけですね。
唯一MBC230DWだけが何とか軽い業務用としてなら耐えられそうな感じです。
やはり数分で燃料補給出来て、そこそこパワーが期待できる点がエンジン式の強みかもしれません。
（あとは比較的安いと言うところかな、MBC230DWは10万円超えます）
「2サイクル」か「4サイクル」かについては、新ダイワとか共立のカタログを見る範囲では
業務用でもまだ2サイクルが主力のようですね。
（混合燃料さえ供給してやれば使えるので気楽？）
家庭用（ちょっと使うだけ用）だとAC100V、充電式共に増えてきているみたいですね。
でも、業務用に使うにはちょっと華奢な感じ。
まあ工具メーカーのヤツだと
・リョービ
AK-1800：160mm刃 AC100V
AK-3000：200mm刃 AC100V
AK-3710：ナイロン刃 AC100V
・マキタ
UM161Dシリーズ：160mm刃 充電式 連続作業時間10分（充電30分）
MBC230DW：230mm刃 充電式 連続作業時間40～50分（充電60分）
といったところでしょうか。
（他は調べてないのでゴメン）
この中でもリョービの全機種とマキタのUM161Dシリーズは家庭用の位置づけですね。
唯一MBC230DWだけが何とか軽い業務用としてなら耐えられそうな感じです。
やはり数分で燃料補給出来て、そこそこパワーが期待できる点がエンジン式の強みかもしれません。
（あとは比較的安いと言うところかな、MBC230DWは10万円超えます）
「2サイクル」か「4サイクル」かについては、新ダイワとか共立のカタログを見る範囲では
業務用でもまだ2サイクルが主力のようですね。
（混合燃料さえ供給してやれば使えるので気楽？）
4stに比べれば2stの方が軽くコンパクトに作れるしパワーもあるからね。
電動タイプは音が静かなのはいいけど、
パワー不足とバッテリーの持ち、管理がネック。
電動タイプは音が静かなのはいいけど、
パワー不足とバッテリーの持ち、管理がネック。
389 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 15:21:59 ID:iAkFAfbg
かなり古い２サイクルオイルが倉庫から出てきたｗ
FBだったが・・・
FBだったが・・・
390 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 16:41:51 ID:FB4YtlHZ
ポラリス入れてる…
よくエンジンブレーキきいたままさ エンジン切るとバンッて爆発音聴こえるんだけど
あんまやらないほうがいい？
あんまやらないほうがいい？
2stでエンブレなんて危ないことはやらないからわからん
何が何でもクラッチ切ってる
何が何でもクラッチ切ってる
はははエンブレが危ないって事はないだろうけど(そういう風に
設計されてるだろうし)俺もエンジンの負担考えてエンブレかけないように
クラッチは切ってるな、コーナー以外の信号前とか
設計されてるだろうし)俺もエンジンの負担考えてエンブレかけないように
クラッチは切ってるな、コーナー以外の信号前とか
俺はエンブレ掛けるな
でもアクセル全閉だけは絶対避ける
加速しないくらいに、少しだけ動力伝えながらエンブレ
少し早めに止まりたい時はクラッチ切ってブレーキのみ
でもアクセル全閉だけは絶対避ける
加速しないくらいに、少しだけ動力伝えながらエンブレ
少し早めに止まりたい時はクラッチ切ってブレーキのみ
だれか焼き付きのせつない動画貼ってくれ
397 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 02:32:01 ID:4aF2cigA
バイク用品店だとCISSも2SUPERもコーナンの青缶以上の値段するのねん
>>397
近所のｺﾅﾝは青缶980円だからCCISの定価より高い
近所のｺﾅﾝは青缶980円だからCCISの定価より高い
>>398
近所ってどこ？300円も高いなんて
近所ってどこ？300円も高いなんて
青缶常時680円？それってセールの値段なんじゃないの？
ウチの近所のホムセンも平常時980円でたまにセールで680円になるけど。
ウチの近所のホムセンも平常時980円でたまにセールで680円になるけど。
近所のナフコは青缶常時795円
CCISは１L缶598円だが4L缶が1970円
CCISは１L缶598円だが4L缶が1970円
402 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:27:58 ID:G2P6bJAT
近くのホームセンター青缶は常時700円前後だな
ただセールは全くしないのでこの値段なんだろう
話変わるけど
ナフコはAZのパーツクリーナーが180円とかで買えるから助かる
ただセールは全くしないのでこの値段なんだろう
話変わるけど
ナフコはAZのパーツクリーナーが180円とかで買えるから助かる
>>401のナフコってウチの界隈に比べると青缶が安くてCCISが高いな。
近所のコメリじゃ青缶が900円台でCCISは495円だわ。
コーナンはたまにカストロのPower1が798円って日がある。２TSの新しくなった奴。
近所のコメリじゃ青缶が900円台でCCISは495円だわ。
コーナンはたまにカストロのPower1が798円って日がある。２TSの新しくなった奴。
こないだコーナンで498円のCCIS買ってきた。
いままでほとんど2スーパーだったからどんな臭いか楽しみ。
いままでほとんど2スーパーだったからどんな臭いか楽しみ。
少なくとも楽しめる匂いではない事だけは確か
２サイクルが臭いと言われる元凶だろ
臭い２ｓｔ＝スズキ＝CCISいれてるでほぼ間違いない
臭い２ｓｔ＝スズキ＝CCISいれてるでほぼ間違いない
臭いがヤバイ場合に備えて1本だけにしといた。
こないだ、たぶん10年ぐらい前のBPのFCの錆びた缶が
発掘されたんで1回だけ入れてみたんだが、
下り坂で止まると猛煙吐きだしてびびった。
香ばしい臭いダタ。
こないだ、たぶん10年ぐらい前のBPのFCの錆びた缶が
発掘されたんで1回だけ入れてみたんだが、
下り坂で止まると猛煙吐きだしてびびった。
香ばしい臭いダタ。
５０ｃｃの原付に、ヤマハのオートルーブ スーパーオイルを使ってるんだけど
もっと性能の良いオイルってありませんか？
もっと性能の良いオイルってありませんか？
煙の臭いでオナニー大好きです
カワサキ・・
413 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:45:51 ID:4aF2cigA
>>411櫻やろ？各メーカー見比べたら色は違ったよん。粘土はわからんけど
TTS 800円
AR80にCCISってどうだろう？
AR80の水冷版のKSR2にCCIS入れてるけど調子良いよ。思い切り回すと排気がちょっと焦げ臭いけどね。
【CPU】PhenomII 545 3.0GHz 200*15（定格）
【MEM】 DDR2-800 1GBx2（異メーカーノーブランド品）
【M/B】 ASUS M2A-VM
【HDD】HDS721616PLA380(SATA 160G)
SCORE:
【Encoded Frames】1334
【Encoded Frames/sec】14.62fps
【Trans Rate】3782.84kb/s
【Encoded Time】1分35秒
【OS】XP Home SP3
【MEM】 DDR2-800 1GBx2（異メーカーノーブランド品）
【M/B】 ASUS M2A-VM
【HDD】HDS721616PLA380(SATA 160G)
SCORE:
【Encoded Frames】1334
【Encoded Frames/sec】14.62fps
【Trans Rate】3782.84kb/s
【Encoded Time】1分35秒
【OS】XP Home SP3
ｽﾏﾝ。。誤爆
>>420
CPUは水冷？
CPUは水冷？
>>422
そっちのシリコングリスはブレーキレバーに流用しちゃだめだぞ
そっちのシリコングリスはブレーキレバーに流用しちゃだめだぞ
ブレーキシュウの裏にCPUクーラー用のシリコングリス塗った漏れが通りますよ
モリブデングリス切らしてた
鳴き防止用だからいいんだからね
モリブデングリス切らしてた
鳴き防止用だからいいんだからね
いいのか？
パットはシリコングリスより耐熱性の優れる二酸化モリブデングリス使ってる
430 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 06:24:18 ID:DB0RseAj
赤面
赤缶
赤線
赤紙………orz
赤線
赤紙………orz
432 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:26:58 ID:DB0RseAj
雰囲気重視でペンゾ買ってみたが、よくよく見たら小排気量用のやつだった…
これだからネットは！
単車は空冷400なんだけどいけるかな…
いや、いく！
誰か使ってる？
これだからネットは！
単車は空冷400なんだけどいけるかな…
いや、いく！
誰か使ってる？
空冷よんひゃく…
KHかRD？
KHかRD？
ハスラー400かも。
GT380は400じゃないから違うか
ＤＴ400だろ
437 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:58:09 ID:vr/GEJ1Q
SS
438 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:19:08 ID:ONlLJjqR
櫻のヤマハ車に最適！給油してる時気付いたんですが細かい粉が…緑のシャバシャバ液の中に確かに砂みたいなんあったんですが不良品？そーゆー作り？
気泡じゃなくて？
>>438
気のせいだよ
気のせいだよ
沈殿物が残ることがありますが製品には問題ありません
よく振ってからお飲み下さい
よく振ってからお飲み下さい
おいおい、ホントだとしたら酷いオイルだな
PONジュースみたいなオイルだな
プラッシーみたいなオ(ry
446 ：438：2009/10/18(日) 20:18:38 ID:ONlLJjqR
みんな他人事と思ってめちゃくちゃ言うのねん。櫻製はやめます。シグマにする。
シグマも櫻もドングリだろ
「櫻のヤマハ車に最適」と「日新商会（ニスコ）のヤマハ車に最適 FC」は別物？それとも同一品？
450 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:40:57 ID:HTQ2fCEf
451 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 02:33:28 ID:uUAnnUNW
☆王将中華飯最高☆
>>450
なんだ、単発の釣りじゃないのか?うp待ってるぞ
なんだ、単発の釣りじゃないのか?うp待ってるぞ
454 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:04:59 ID:9nh3M1rO
455 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:11:07 ID:sxg1Nhf8
話題に出てないが、ヤマハのビジネスはどうよ？低速でもヘドロにならないスーパーファインみたいなもんか？
このスレで250レプリカ乗ってる人、
オイル何使ってる？
車種は問わないよ
オイル何使ってる？
車種は問わないよ
>>455
郵政メイトに使ってたけど街中をチンタラ走るとマフラーエンドに結構タール状のドロドロが付着したりフル加速させたりするとかなり白煙を噴きますよ。
最近では郵便屋でも4スト化が進んでしまい殆ど見掛けませんが、YB-1や新聞屋なら2ストのニュースメイトを見掛け機会がまだあると思うので見掛けた時にでもマフラーエンドを見てみると良くわかりますよ。
郵政メイトに使ってたけど街中をチンタラ走るとマフラーエンドに結構タール状のドロドロが付着したりフル加速させたりするとかなり白煙を噴きますよ。
最近では郵便屋でも4スト化が進んでしまい殆ど見掛けませんが、YB-1や新聞屋なら2ストのニュースメイトを見掛け機会がまだあると思うので見掛けた時にでもマフラーエンドを見てみると良くわかりますよ。
今スーパーファイン入れてるんすが
冬に適したオイルってありますが？
山形なんすが結構雪降るもんでまぁ乗るのも危ないンすが足がこれしかないもんで・・
冬に適したオイルってありますが？
山形なんすが結構雪降るもんでまぁ乗るのも危ないンすが足がこれしかないもんで・・
>>459
小文字でγって書かれると最終型に思えるな
小文字でγって書かれると最終型に思えるな
細かいことだが、Vガンマの正式名称は最終型のみ「RGV-Γ250」。VJ21＆22は「RGV250Γ」。
俺はVJ22Aユーザーでオイルは昔CCIS、今ひましじゃけん。多分CCISが一番良いと思うが、服に匂いが付かないのでひまし入れてる。
俺はVJ22Aユーザーでオイルは昔CCIS、今ひましじゃけん。多分CCISが一番良いと思うが、服に匂いが付かないのでひまし入れてる。
>>457
そうなんだ、ビジネスユースに最適とかなのに、ダメじゃん。これはもう廃盤でいいね。
>>458
真冬零下5度位まで下がり、雪がほとんど無く乾燥してるがファイン。
てか、別に入れ替える必要性ないだろ。その程度なら。
そうなんだ、ビジネスユースに最適とかなのに、ダメじゃん。これはもう廃盤でいいね。
>>458
真冬零下5度位まで下がり、雪がほとんど無く乾燥してるがファイン。
てか、別に入れ替える必要性ないだろ。その程度なら。
リャンガーコーテル ソーハンイー！
貧乏なのにすぐオイルなくなるよー。安いのしか買わんけど。
近所のホムセン価格だと
青姦＞＞ライド＞ウルトラ＝ＣＣＩＳ＞＞メーカー不明398
この構図＝性能の差なの？
近所のホムセン価格だと
青姦＞＞ライド＞ウルトラ＝ＣＣＩＳ＞＞メーカー不明398
この構図＝性能の差なの？
ひましじゃけんって、分類としては半合成油でいいのかな？
それと赤缶と広高のフォーミュラ２だったら、どっちが高性能？
それと赤缶と広高のフォーミュラ２だったら、どっちが高性能？
466 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:03:20 ID:HTQ2fCEf
>>464
全然そんなことは無い。値段と性能は全く関係ない。
全然そんなことは無い。値段と性能は全く関係ない。
>>456
1KTにOXストレートのみ他ノーマル仕様で最近は日新商会のヤツを5Lほど使ってます。前はスミックス8L、青缶10L以上、赤缶4L、滓アクティブ約3L、ライド約3L。私が鈍いのか街中とツーリングがメインの使い方ではどれも使用上大差ない感じです。
ずっと青缶でしたが赤缶がいいと聞き、入れてみましたが青缶と赤缶の差がほとんどわかりませんでした。それ以来違いを求めてFC規格の安物に手を出しています。私の使い方で価格以外で決定的に青缶と違いのあるヤツはまだありません。
これからもFC規格の安物を試していきます。
FC FD規格であれば、街中、ツーリング程度で差は出ず、バイクのアクセルワークと整備状態による違いがオイル消費量やオイル飛びに現れやすいと感じてます。
1KTにOXストレートのみ他ノーマル仕様で最近は日新商会のヤツを5Lほど使ってます。前はスミックス8L、青缶10L以上、赤缶4L、滓アクティブ約3L、ライド約3L。私が鈍いのか街中とツーリングがメインの使い方ではどれも使用上大差ない感じです。
ずっと青缶でしたが赤缶がいいと聞き、入れてみましたが青缶と赤缶の差がほとんどわかりませんでした。それ以来違いを求めてFC規格の安物に手を出しています。私の使い方で価格以外で決定的に青缶と違いのあるヤツはまだありません。
これからもFC規格の安物を試していきます。
FC FD規格であれば、街中、ツーリング程度で差は出ず、バイクのアクセルワークと整備状態による違いがオイル消費量やオイル飛びに現れやすいと感じてます。
469 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:35:38 ID:sxg1Nhf8
>>464
てか、バイク何よ？青感かCCISにしとけ。ライドとウルトラスーパーは余りいい話聞かない。398は言わずもがな。
てか、バイク何よ？青感かCCISにしとけ。ライドとウルトラスーパーは余りいい話聞かない。398は言わずもがな。
ガンマシリーズなら迷わずCCISだろ
>>472
すまん性能順ね
すまん性能順ね
ウルトラ≧ライドじゃねえか？
ライド≒398だと思う
レプリカだからって高級オイル入れてる訳じゃないんだね
レプリカ諸君は街乗りでよだれ垂れてる？
レプリカ諸君は街乗りでよだれ垂れてる？
俺もパプリカだけど、青感
ガンマにCCIS
NSRに2CTと青缶
2CTは良く燃えて垂れない
2CTは良く燃えて垂れない
宴獣路ﾚﾌﾟﾘｶKDXにelfモトウィナー
青缶とCast Power1_2T（1：1）もｲｹﾙ
青缶とCast Power1_2T（1：1）もｲｹﾙ
アプVJ22にCCIS
青缶って
YAMAHA:オートルーブ スーパー オイル
てやつ？
ホムセンで1L1000円くらいの
YAMAHA:オートルーブ スーパー オイル
てやつ？
ホムセンで1L1000円くらいの
そうです
>>480
青とカストロの１：１ブレンドってのは敢えてそうしてるんですか？
青とカストロの１：１ブレンドってのは敢えてそうしてるんですか？
2tsは結構たれるよ
CRM50ですけど白煙がモックモクでて潤滑性能のいいオイルはなんですか
青缶ってトルク感あるっけ・・・・いやワコーとかエルフの方がそう感じるけどな
カストロは油膜薄いなぁとしか
カストロは油膜薄いなぁとしか
490 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 18:37:38 ID:IuCVph2w
櫻製のメーカー別に出してるオイルと一緒に櫻製の全メーカー対応のオイルも売ってんだけどどっち買えばいいんだろ？
全メーカー対応ってＦＢグレードじゃなかったっけ？
勘違いだったらゴメン
勘違いだったらゴメン
492 ：490：2009/10/22(木) 19:59:20 ID:IuCVph2w
>>491いや、FCっすわ。
>>486
2TSも使ってましたが、POWER1-2Tとｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞはあまり変わらない感じです。
POWER1-2Tの方がほんの少し振動が少なく、エンジンが軟らかくなる気はしますが…
今のPOWER1-2Tはほとんど飛びませんね。排気口から水が出る程です。
2TSはポンプ1ミリ弱絞って、Gusﾁｮｲ濃い目で使ってましたが、ﾎﾟﾂﾎﾟﾂと背中に来ました。
それよりカーボンの少ない事に驚きました。1万キロで0.2～0.3ミリ！
2TSも使ってましたが、POWER1-2Tとｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞはあまり変わらない感じです。
POWER1-2Tの方がほんの少し振動が少なく、エンジンが軟らかくなる気はしますが…
今のPOWER1-2Tはほとんど飛びませんね。排気口から水が出る程です。
2TSはポンプ1ミリ弱絞って、Gusﾁｮｲ濃い目で使ってましたが、ﾎﾟﾂﾎﾟﾂと背中に来ました。
それよりカーボンの少ない事に驚きました。1万キロで0.2～0.3ミリ！
エネオスの2サイクルオイルってどうですか？
500mlで1000円なんですが
500mlで1000円なんですが
>>496
JOG 5EM2
どの車種にでも対応できるようにヤワ目に作ってあるようで入れた直後から0加速でアクセルあけるたびにオイル警告灯がつく
たぷたぷしてセンサーが空ですよと誤検知してたようだ
白煙やﾏﾌﾗｰつまりの原因なるのでやめた
おかんのメイトV50が給油のついでに毎回これいれてたので白煙ﾏﾌﾗｰつまりが酷い
JOG 5EM2
どの車種にでも対応できるようにヤワ目に作ってあるようで入れた直後から0加速でアクセルあけるたびにオイル警告灯がつく
たぷたぷしてセンサーが空ですよと誤検知してたようだ
白煙やﾏﾌﾗｰつまりの原因なるのでやめた
おかんのメイトV50が給油のついでに毎回これいれてたので白煙ﾏﾌﾗｰつまりが酷い
>>497
そう、ﾜﾀｼもコーナンで798円です。
でもﾓﾄｳｨﾅ-(800cc位缶)の方がお買い得感があるので、次はそれです。
Castは回るけど油膜薄い感じで高速域の力ｲﾏｲﾁ？
なので、ﾓｯｻﾘｵｲﾙ（硬いﾔﾂ）入れて調整した訳でした。
そう、ﾜﾀｼもコーナンで798円です。
でもﾓﾄｳｨﾅ-(800cc位缶)の方がお買い得感があるので、次はそれです。
Castは回るけど油膜薄い感じで高速域の力ｲﾏｲﾁ？
なので、ﾓｯｻﾘｵｲﾙ（硬いﾔﾂ）入れて調整した訳でした。
旧アクティブ激求ム！
1本四千円で！
1本四千円で！
あんな臭いオイルに4千円も出してどうすんの？ひょっとして釣り？
なんか香料で匂いが濃すぎて信号待ちが気持ち悪かった思い出しかないわ
なんか香料で匂いが濃すぎて信号待ちが気持ち悪かった思い出しかないわ
使ったことある人はいいでしょう。
俺はないから知りたいんですよー
俺はないから知りたいんですよー
そういう事か。すまん。
ただ10年前に使ってたオッサンのアドバイスとしては4千円出してまで使うほどのモンでもないぞ。
単品で放り込むと匂いが濃すぎるから、安いCCISをベースに少量混ぜてバニラエッセンスみたいにして使ってた。それでも十分臭う強烈さ。
なんでも金木犀か何かの匂いらしいな。兎に角甘ったるくて年寄り向けの香水かと思った。
ただ10年前に使ってたオッサンのアドバイスとしては4千円出してまで使うほどのモンでもないぞ。
単品で放り込むと匂いが濃すぎるから、安いCCISをベースに少量混ぜてバニラエッセンスみたいにして使ってた。それでも十分臭う強烈さ。
なんでも金木犀か何かの匂いらしいな。兎に角甘ったるくて年寄り向けの香水かと思った。
今のアクティブ、開けたら匂うだけかと思ってたけど、ツーリングで前のやつが入れてて、後ろ走ってたらかすかに匂うのがわかった。
現行アクティブって
どのへんのバイクがメインのターゲットなの？
どのへんのバイクがメインのターゲットなの？
何となく50～100ccのスクーターかな。
アクティブっていう製品は知らないが
金木犀やらオレンジの香料の入った
2stオイルなら25～30年ほど前にホンダが純正で出してた。
売れなくてすぐにカタログ落ちしたけどなｗ
金木犀やらオレンジの香料の入った
2stオイルなら25～30年ほど前にホンダが純正で出してた。
売れなくてすぐにカタログ落ちしたけどなｗ
アクティブ気になる
アクティブ気になる
アクティブ気になる…
聞けば聞くほどアクティブ気になる！
俺は馬鹿だ！
煙が甘くてどーする！
でも気になって気になって夜はなんだかんだわりと寝れるけどね！
優しい方、情報でもありましたらよろしくお願いします…
アクティブ気になる
アクティブ気になる…
聞けば聞くほどアクティブ気になる！
俺は馬鹿だ！
煙が甘くてどーする！
でも気になって気になって夜はなんだかんだわりと寝れるけどね！
優しい方、情報でもありましたらよろしくお願いします…
最近２スト乗りになったおれも気になるｗ
前に奥に出てた未開封は2000円位まで上がってたよ
前に奥に出てた未開封は2000円位まで上がってたよ
リード90
焼きつき暦3回で
たどり着いたのが
GR2。（1280円）
けっこう軽くて調子いい。
しばらく走ってエンジン開けても問題なし。
でも近所のホームセンターで在庫切れてたんで
仕方ないんで アクティブ（1200円）入れた。
ちょっとエンジン重いかな。
個人的な感想ですが。
その後GR2入れたら
また軽くなりました。
焼きつき暦3回で
たどり着いたのが
GR2。（1280円）
けっこう軽くて調子いい。
しばらく走ってエンジン開けても問題なし。
でも近所のホームセンターで在庫切れてたんで
仕方ないんで アクティブ（1200円）入れた。
ちょっとエンジン重いかな。
個人的な感想ですが。
その後GR2入れたら
また軽くなりました。
地道にオクに出てくるのを待つしかないんですね…
実際に香料はどんなものが使われていたんですかね？
手に入れられるならば香料のみをさがすんですが。
実際に香料はどんなものが使われていたんですかね？
手に入れられるならば香料のみをさがすんですが。
513 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:46:01 ID:neWaNcZF
>>507その辺ならRideで充分じゃない？
Rideだけは無いｗ
515 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:12:13 ID:x+DMdsRf
>>509
気になってるわりに夜は寝れちゃう素直な君に、良いことを教えてあげよう。
R30と言うオイルをガソリンタンクに混ぜてみよう。そうね、１００ｍｍｌも
入れれば十分かな...。
いわゆるカストロの甘い匂いが味わえるョ！
でも、ピストンやら排気デバイスがカーボンでベトベトになるからくれぐれも１回だけで
やめておこう。
気になってるわりに夜は寝れちゃう素直な君に、良いことを教えてあげよう。
R30と言うオイルをガソリンタンクに混ぜてみよう。そうね、１００ｍｍｌも
入れれば十分かな...。
いわゆるカストロの甘い匂いが味わえるョ！
でも、ピストンやら排気デバイスがカーボンでベトベトになるからくれぐれも１回だけで
やめておこう。
Rideだけは無い 代表的なクソオイル カストロの中ではアクティブ以上が使用に耐えるレベルだな
カストロってだけでもうね
747や30なら使いたいが持ちが悪いからね
747や30なら使いたいが持ちが悪いからね
ライドなんてCCISの半額の250円でも入れる気がしないね。
アクティブも性能的にはあり得ない値段。
お世話になったのはギアボックスオイルだけ。
これだってスズキ純正や櫻と比べて性能が上ってこともない。
アクティブも性能的にはあり得ない値段。
お世話になったのはギアボックスオイルだけ。
これだってスズキ純正や櫻と比べて性能が上ってこともない。
以下、お勧めオイルね（タイホンダ・ダッシュ）。
500円～1000円 CCIS（安心）、スーパーファイン（煙少ない）
1000円～1500円 GR2（無難）
1500円～2000円 バイオ（万能）、CCIS-02（リニア）、2TCS（滑らか）
それ以上 MAX-TITAN（よく回る）、WOO-R（最高）
500円～1000円 CCIS（安心）、スーパーファイン（煙少ない）
1000円～1500円 GR2（無難）
1500円～2000円 バイオ（万能）、CCIS-02（リニア）、2TCS（滑らか）
それ以上 MAX-TITAN（よく回る）、WOO-R（最高）
ライド買うとするなら俺のオイルコレクション加えるときかな
透明なペットボトルに少量入れて常時観察できる
ワコーズのオイルとかサラサラなギアオイルっぽいんだよねｗ
透明なペットボトルに少量入れて常時観察できる
ワコーズのオイルとかサラサラなギアオイルっぽいんだよねｗ
どうも外国製オイルは怪しく思えてしまう。
並行輸入品の値段知ったらバカバカしくて買う気にならん。
マキシマやレッドラインは、それなりにいいんだろうけどね。
並行輸入品の値段知ったらバカバカしくて買う気にならん。
マキシマやレッドラインは、それなりにいいんだろうけどね。
モチュの710なんて１Lで10ドルちょっとだからな。それが日本じゃ4千円。凄いね。
>>522
新たな変態か…一瞬ｵｲﾙでチャーンスレかとｵﾓﾀ
新たな変態か…一瞬ｵｲﾙでチャーンスレかとｵﾓﾀ
>>524
オイルの値段って不思議だよね
奥とか見ると缶で100～200円/Lぐらいが普通なのに、店にいくと500～1000円とか普通
もちろん店の利益ってのは必要なんだけど、こんなに格差があるのはバイクパーツとして考えるとオイルぐらいじゃ無いのかなあ
交換頼めば工賃まで取られるし
オイルの値段って不思議だよね
奥とか見ると缶で100～200円/Lぐらいが普通なのに、店にいくと500～1000円とか普通
もちろん店の利益ってのは必要なんだけど、こんなに格差があるのはバイクパーツとして考えるとオイルぐらいじゃ無いのかなあ
交換頼めば工賃まで取られるし
ああ、交換ってのはギアオイルや4ストオイルのときね
近所のホムセンの駐輪場にはよくライド（たまにPower1）の空き缶が吸殻やコーヒーの空き缶といっしょに放置してある。
相当民度の低い人間が使ってるのが丸判りだし、カストロのイメージまで下がってしまう。
これ以上ブランドイメージを損ねない為にも安価で低品質なオイルに手を出すべきではないと思うけどな。
相当民度の低い人間が使ってるのが丸判りだし、カストロのイメージまで下がってしまう。
これ以上ブランドイメージを損ねない為にも安価で低品質なオイルに手を出すべきではないと思うけどな。
>>525
＞変態はｵｲﾙでチャーハン どして？
＞変態はｵｲﾙでチャーハン どして？
Rideでも無問題
>>528
これは国語の問題文
これは国語の問題文
533 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 15:14:23 ID:tyzYmGiN
ライド悪い悪い言ってるけど、あんたら試したことあんのけ？
>>532
なるほど、意味解りｽｯｷﾘしました。
なるほど、意味解りｽｯｷﾘしました。
今日RZRとツーリング行ってきたんだが
そいつがTTS使ってるんだって言うから後ろ走ってみたら
かなり甘い香りがした
TTSはどうやらアイドリングだと臭いが回して焼くと甘いらしいぞ
そいつがTTS使ってるんだって言うから後ろ走ってみたら
かなり甘い香りがした
TTSはどうやらアイドリングだと臭いが回して焼くと甘いらしいぞ
539 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 16:10:07 ID:qS7JZ96Q
なんで女の甘いにおいは良くて
カストロの甘いにおいはダメなの
カストロの甘いにおいはダメなの
>>539
うーん、いくらｲｲﾆｵｲでもWD40吹き付けるのはどうかと…
うーん、いくらｲｲﾆｵｲでもWD40吹き付けるのはどうかと…
542 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 16:35:33 ID:WIyX15Fx
Rideのことボロクソ書いてる人に聞きたい。給油したらどんな症状が起こるのか。アクシス90に何年も入れ続けてるけど無問題だよん？
なんだ古いアクシスか
>>542
あくまで経験則だが、カストロは全般的に燃えにくいというか、タレが多い。
TTSなんかの燃えにくさは多分燃焼温度が高めで高回転高負荷向きなんだろうけど、ライドやアクティブみたいな本来燃焼性を重視すべきグレードまでタレまくりでは話にならない。
多分それで人気が無いんじゃないの？少なくとも俺はその辺の理由で安トロは使わない。
あくまで経験則だが、カストロは全般的に燃えにくいというか、タレが多い。
TTSなんかの燃えにくさは多分燃焼温度が高めで高回転高負荷向きなんだろうけど、ライドやアクティブみたいな本来燃焼性を重視すべきグレードまでタレまくりでは話にならない。
多分それで人気が無いんじゃないの？少なくとも俺はその辺の理由で安トロは使わない。
>>536
AF27…ただですらマフラー詰まり易いのに…
AF27…ただですらマフラー詰まり易いのに…
カストロアクティブとライドの悪評が多い理由は、
DQNが好んで買う→アクセルワークがダメまたは整備不良でオイル垂れ多い→不必要にオイルポンプ絞る→焼き付かせる→自分の知恵足らずは棚に上げてアクティブ、ライド最悪とふれまわる。
こんな感じが結構あると思ってる。
実際の実力はFC規格を取ってるからホムセンの安いFCオイル同等以上の性能はある製品じゃないかな。
値段は確かに割高な感じだね。
DQNが好んで買う→アクセルワークがダメまたは整備不良でオイル垂れ多い→不必要にオイルポンプ絞る→焼き付かせる→自分の知恵足らずは棚に上げてアクティブ、ライド最悪とふれまわる。
こんな感じが結構あると思ってる。
実際の実力はFC規格を取ってるからホムセンの安いFCオイル同等以上の性能はある製品じゃないかな。
値段は確かに割高な感じだね。
＞ホムセンの安いFCオイル同等以上の性能はある製品じゃないかな
持ち上げてる割にはハードル低いなオイ。まあ要はその程度なんだよ。
そもそも街乗りオイルなんだから、多少ラフなアクセルワークでも旨く燃えなきゃ低評価になるのは当然。
持ち上げてる割にはハードル低いなオイ。まあ要はその程度なんだよ。
そもそも街乗りオイルなんだから、多少ラフなアクセルワークでも旨く燃えなきゃ低評価になるのは当然。
俺、エンジンから車体まで全バラするような凝り性な人間だが
カストロのエンジンオイル全般は好きではない
ためしにactiveをヤマハの2stMTに使用したことあるけど
オイルが垂れる印象はないしまあそこそこ吐くにしても普通かな
ただ妙に油膜がうすいというかエンジン音が嫌だな
とくにレスポンスがいいとかシャープで回る感じもない
FCだけどCCISと比べても数段落ちる印象
エンジンオイルにしろミッションオイルにしろ良いオイルってのは少し走っただけでわかるよ
カストロのエンジンオイル全般は好きではない
ためしにactiveをヤマハの2stMTに使用したことあるけど
オイルが垂れる印象はないしまあそこそこ吐くにしても普通かな
ただ妙に油膜がうすいというかエンジン音が嫌だな
とくにレスポンスがいいとかシャープで回る感じもない
FCだけどCCISと比べても数段落ちる印象
エンジンオイルにしろミッションオイルにしろ良いオイルってのは少し走っただけでわかるよ
>>549
すげえ判るそれ
ホムセンの激安4stオイルをミッションオイルに使ったらたちどころにシフトが渋くなりやがった。
値段云々は正直あまり関係無いと思うけど、モノが良いオイルを使わないとダメだね。
すげえ判るそれ
ホムセンの激安4stオイルをミッションオイルに使ったらたちどころにシフトが渋くなりやがった。
値段云々は正直あまり関係無いと思うけど、モノが良いオイルを使わないとダメだね。
551 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 08:11:24 ID:e21IaRZV
ライドは最悪だ
一度の走行で排気ポートにカーボンぎっしり
アオカンに変えたらカーボン減ったよ
足用の使い捨てに使うならライドでも良いと思うけど、長期的に乗りたいならバイクメーカー純正オイルを薦める
一度の走行で排気ポートにカーボンぎっしり
アオカンに変えたらカーボン減ったよ
足用の使い捨てに使うならライドでも良いと思うけど、長期的に乗りたいならバイクメーカー純正オイルを薦める
スズキ車にCCISの俺様最強。
まあ自分で色々触ったり腰上清掃したりしてるとカーボンの量とか燃え方にもシビアに成ってくるな
燃え方が汚いオイルだと後で自分が苦労するし
燃え方が汚いオイルだと後で自分が苦労するし
CRM50にCCIS入れてみた
排ガスがくせえ・・・そして全然煙吐かない・・・
今日キヤッスル注文してきますね
排ガスがくせえ・・・そして全然煙吐かない・・・
今日キヤッスル注文してきますね
アド１００にライド使用し続けて
15,000オーバーしたけど問題ないぞ！
15,000オーバーしたけど問題ないぞ！
CCISと青缶という２大巨頭がいるから2サイクルオイル選ぶのは楽だよな
NSR250R乗りだが
CCIS気になるから入れてみようかなｗ
オイルもそろそろ補給だし
CCIS気になるから入れてみようかなｗ
オイルもそろそろ補給だし
15000位で何言ってんだか
小型で１５，０００は凄いよ
１５万と勘違いした。
普通ですね。
普通ですね。
>>556
この半世紀日本の、というより世界の2stを引っ張ってきた老舗だからね。
ちょっと前にスズキ歴史館を見学したんだけど、「スズキ2ストロークとCCISシステム」っていう説明パネルが有って感動したわ。
この半世紀日本の、というより世界の2stを引っ張ってきた老舗だからね。
ちょっと前にスズキ歴史館を見学したんだけど、「スズキ2ストロークとCCISシステム」っていう説明パネルが有って感動したわ。
557さん、やめるべし！CCISなんて水っぽいオイルはｽｽﾞｷ専用でイイ。
NSRなんかに入れたらガシャガシャになって吹きまくるよ。
青缶はまだマシ。でもゼンゼン回るオイルじゃない。エンジンは長持ちするけど。
読んでると、話はカストロの\398オイルの事とか、青缶（たま-に赤缶）、
CCISの間をグルグル回ってるけど、
も少しレベルの高いハナシをしてる板はありますかいの？
ちなみに私はREPSOLﾓﾄ･ｺﾝﾍﾟ2T、ﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀﾞTZR125 ほか。
NSRなんかに入れたらガシャガシャになって吹きまくるよ。
青缶はまだマシ。でもゼンゼン回るオイルじゃない。エンジンは長持ちするけど。
読んでると、話はカストロの\398オイルの事とか、青缶（たま-に赤缶）、
CCISの間をグルグル回ってるけど、
も少しレベルの高いハナシをしてる板はありますかいの？
ちなみに私はREPSOLﾓﾄ･ｺﾝﾍﾟ2T、ﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀﾞTZR125 ほか。
563 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:53:32 ID:ZB4wWCRP
CCISつまらんオイル。
あんなんで満足出来る奴は乗れてない証拠。
あんなんで満足出来る奴は乗れてない証拠。
まあそうだがashとかエルフ、ワコーズのオイルを毎回入れると財布がorz
>>563
乗れてる乗れてないはまた別問題だろ。街乗りメインなのにレーシングオイルに近い性格のオイル入れるのも金が勿体無いだけで愚の骨頂じゃん。
乗れてる乗れてないはまた別問題だろ。街乗りメインなのにレーシングオイルに近い性格のオイル入れるのも金が勿体無いだけで愚の骨頂じゃん。
焼き付きなんか大した事はないが、排気デバイスが
カーボンで固着したり齧ったりするのは最悪だからな…
やはり潤滑性より清浄性だ。
カーボンで固着したり齧ったりするのは最悪だからな…
やはり潤滑性より清浄性だ。
大したことあるってｗ
自分で開ける事が無い人間としては
標準かほんの少し上の潤滑性と最高の清浄性だなー
標準かほんの少し上の潤滑性と最高の清浄性だなー
>>562
ひましじゃけんとかピットペンとか櫻製油とかの話題は無視か
ひましじゃけんとかピットペンとか櫻製油とかの話題は無視か
571 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 10:47:13 ID:tv6FOZWw
>>569街乗りなら2スーパーで充分じゃない？
572 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 11:07:29 ID:ihiLGUBF
キヤッスルの情報求む
テンプレにスズキ車は粘度が違うと書いてあるが
他のに比べて固いの柔らかいの？
他のに比べて固いの柔らかいの？
>>571
スーパーはだめ。垂れるし、腰上開けたらシリンダに傷があったから印象イマイチ。ホンダで街乗りファインがベスト。
>>572
キャッスルは煙は出るが、吹け上がりとか悪くないよ。超マイナーだが買い。
スーパーはだめ。垂れるし、腰上開けたらシリンダに傷があったから印象イマイチ。ホンダで街乗りファインがベスト。
>>572
キャッスルは煙は出るが、吹け上がりとか悪くないよ。超マイナーだが買い。
けむりってそんなにもくもくでるのけ？
>>573
562は水っぽいとか書いてるけど、数値的にはCCISは一般的なのより硬いは筈なんだけどな
562は水っぽいとか書いてるけど、数値的にはCCISは一般的なのより硬いは筈なんだけどな
硬かったっけ？SUZUKIはオイル吐出が変体方式だから粘度も特殊なのかと思ったら普通だった憶えが。
CCISは若干堅め
原チャなら全く気にしないで良いレベル
原チャなら全く気にしないで良いレベル
激安ホムセンオイルや高級オイルほどシャバシャバで水っぽい
そして町乗りすると詰まる
ほとんどのユーザーの乗り方じゃ適度に硬い純正一択になるからなぁ・・・
そして町乗りすると詰まる
ほとんどのユーザーの乗り方じゃ適度に硬い純正一択になるからなぁ・・・
常温保管時の粘度と燃焼してるときの温度での粘度って違うからなぁ。
高級なオイルは低温から高温まで粘度の変化が少なく、待ち乗りオイルと比べると高温でも粘度高目をキープ、
安オイルは、低温から高温までの粘度の変化が大きめで、高温では高価なオイルより粘度の落ち込みが大きいって傾向があると思う。
オイルタンクに流し込むときに硬めでも、燃えてるときは水っぽいらしい高級オイルより柔らかいってことはありえるかと。
高級なオイルは低温から高温まで粘度の変化が少なく、待ち乗りオイルと比べると高温でも粘度高目をキープ、
安オイルは、低温から高温までの粘度の変化が大きめで、高温では高価なオイルより粘度の落ち込みが大きいって傾向があると思う。
オイルタンクに流し込むときに硬めでも、燃えてるときは水っぽいらしい高級オイルより柔らかいってことはありえるかと。
ほとんどの奴は燃焼時より常温で粘度が重要だろ
オイルポンプの油量が変わってくるから
あれ混合給油でした？
ｻｰｾﾝ
オイルポンプの油量が変わってくるから
あれ混合給油でした？
ｻｰｾﾝ
銘柄変えるたびに調整すればいい
面倒だからやんないけど
面倒だからやんないけど
柔らかいオイルだとオイル消費多くなるのは
低フリクションだから同じアクセル開度でもより良くエンジンが良く回る、
良く回るので連動してるオイルポンプも良く回る、
さらに、回転数に合わせて吐出し量が増える機構もはたらくのでポンプ作動１回での吐出し量も増える
よって、より多くのオイルを消費する。
ってことなんじゃないかなぁ。
そうなら燃焼時の粘度は吐出量に影響してくると思う。
低フリクションだから同じアクセル開度でもより良くエンジンが良く回る、
良く回るので連動してるオイルポンプも良く回る、
さらに、回転数に合わせて吐出し量が増える機構もはたらくのでポンプ作動１回での吐出し量も増える
よって、より多くのオイルを消費する。
ってことなんじゃないかなぁ。
そうなら燃焼時の粘度は吐出量に影響してくると思う。
よく回るならその分アクセル開けなくなるけどな、俺の場合は
珍理論ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
586 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:52:36 ID:M3ies3+t
きやっするてトヨタディーラーに在庫してるかなあ
ほほう
いいこと聞いたありがとう
明日雨ふってなかったら注文してくる
しかし高校生がディーラーにホンダのバイク乗って行くのは勇気が要るな
いいこと聞いたありがとう
明日雨ふってなかったら注文してくる
しかし高校生がディーラーにホンダのバイク乗って行くのは勇気が要るな
RMXとR1-Z、リード100に入れてます。
sumix2cycleOIL無難で万能です。
エンジン回転スムーズ、排気煙良好。
GR2と同じフィーリング。
この性能で安価嬉しい～。
sumix2cycleOIL無難で万能です。
エンジン回転スムーズ、排気煙良好。
GR2と同じフィーリング。
この性能で安価嬉しい～。
>>590
飛び散ったり、たれたりしませんか？
飛び散ったり、たれたりしませんか？
しないから、無難で万能です。 sumix2cycleOIL
入手可能なら一度は使って欲しい、おすすめですよ。
入手可能なら一度は使って欲しい、おすすめですよ。
>>589
CCIS＝ｼﾘﾝﾀﾞ- ｸﾗﾝｸｹ-ｽ ｲﾝｼﾞｪｸ ｼｮﾝｼｽﾃﾑ は、
他の2スト（ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｼｽﾃﾑ）より圧送経路が長い、
よって、圧送しやすい（軟らかい）オイルを使用している。
CCIS＝ｼﾘﾝﾀﾞ- ｸﾗﾝｸｹ-ｽ ｲﾝｼﾞｪｸ ｼｮﾝｼｽﾃﾑ は、
他の2スト（ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｼｽﾃﾑ）より圧送経路が長い、
よって、圧送しやすい（軟らかい）オイルを使用している。
CCISは粘度が30で一般の2stオイルは20とか何処かで見たけどな。むしろ固いって事では？
単位は何だろ？cSt？
単位は何だろ？cSt？
そのような事実はない
勝手に脳内で作るなよ
勝手に脳内で作るなよ
単位はｗ換算な
ジョグ～RZVまで幅広くカバーする青缶
おれは青缶入れてる、NSRだけど
おれは青缶入れてる、NSRだけど
オイルによって減り方が遅いとか速いってある？
本来のCCISが、クランクシャフトまでオイルを圧送しているのは事実です。
送油経路長くてもオイル粘度がやらかいことにはならないけども？
１０ｃｍや２０ｃｍならコストかけずにポンプの出力でいくらでもカバーできる
CCIS自体商品説明に高温時の高粘度確保がうんたらを売りしとるのにか？
１０ｃｍや２０ｃｍならコストかけずにポンプの出力でいくらでもカバーできる
CCIS自体商品説明に高温時の高粘度確保がうんたらを売りしとるのにか？
AgipのSpeed2TはSAE40で超硬そうだけど（実際40度での数値はかなり高い）、
同じくらいの値段のMotul 710 2Tはそこらのオイルじゃ勝負にならないくらい低温からサラサラ
同じくらいの値段のMotul 710 2Tはそこらのオイルじゃ勝負にならないくらい低温からサラサラ
CCISと比較してCCIS-02ってどうなの？粘度とか臭いとか
∧＿∧
（ ●皿●) .......ﾆｬﾙﾎﾄﾞ......ﾜｶﾗﾝ
／ ＼
/ /￣￣￣￣/
___(__ﾆつ / /＿＿
＼/＿＿＿＿/
（ ●皿●) .......ﾆｬﾙﾎﾄﾞ......ﾜｶﾗﾝ
／ ＼
/ /￣￣￣￣/
___(__ﾆつ / /＿＿
＼/＿＿＿＿/
SAE 規格は広い幅があるから、#40だの#30だのと言っても
大雑把すぎて目安にもならない。ということ。
加えてメーカー発表の粘度も、大概は40℃と100℃しかないので、
実際の運転中の粘度はわからない。ということ。
大体でもいいから運転中の粘度を知りたいなら、シリンダ温度を
測って理論式で計算すればいいんだけど、面倒だよ。ということ。
大雑把すぎて目安にもならない。ということ。
加えてメーカー発表の粘度も、大概は40℃と100℃しかないので、
実際の運転中の粘度はわからない。ということ。
大体でもいいから運転中の粘度を知りたいなら、シリンダ温度を
測って理論式で計算すればいいんだけど、面倒だよ。ということ。
>>608
なんか、バカっぽい。ということ。
なんか、バカっぽい。ということ。
>>608
ユーザーにとっては粘度なんてどうでも良いよ。ということ。
ユーザーにとっては粘度なんてどうでも良いよ。ということ。
青缶とＧＲ２のフィーリングや匂いの違いって、どんな感じですか？
ＣＲＭ２５０なんですけど、ＧＲ２ばっかり入れてたんで、浮気したくなりました。
ちなみに社外のチャンバー・サイレンサー、エアクリに変えてるだけで、その他給排気系はノーマルです。
相性が合うなら赤缶にも手を出してみたいんですが、オーバースペックですかね？
ＣＲＭ２５０なんですけど、ＧＲ２ばっかり入れてたんで、浮気したくなりました。
ちなみに社外のチャンバー・サイレンサー、エアクリに変えてるだけで、その他給排気系はノーマルです。
相性が合うなら赤缶にも手を出してみたいんですが、オーバースペックですかね？
NSR250なんですけど、広島高潤のKZフォーミュラ2を入れるか赤缶を入れるか迷ってます。
どちらも化学合成油で高性能だと思うんですが、特徴とかオススメがあったら教えてください。
どちらも化学合成油で高性能だと思うんですが、特徴とかオススメがあったら教えてください。
>>613
うちはVJ22Aのガンマだけど、フォーミュラ2は確かに気になる。
ただメーカー曰く高回転向きのオイルで回さないとタレるらしいし、街乗りメインだからひましじゃけんにしてる。500円のCCISでも良いけど排気が臭いし。
ピストンヘッドや排気バルブのカーボンも少なかったし、ヒロコーは高いけど物は良いと思うよ。
うちはVJ22Aのガンマだけど、フォーミュラ2は確かに気になる。
ただメーカー曰く高回転向きのオイルで回さないとタレるらしいし、街乗りメインだからひましじゃけんにしてる。500円のCCISでも良いけど排気が臭いし。
ピストンヘッドや排気バルブのカーボンも少なかったし、ヒロコーは高いけど物は良いと思うよ。
ヒロコーは煙がなくなるからなんか淋しい感じだ。
>>612
CRM＋赤缶、決してオバースペックではありません。
カーボンは赤の方が少ないし、高回転がおいしい。
青缶、悪くないけど…青はﾓｻ-ﾘ回るからエンジンには優しいかな。
GR2はどうですか？飛び具合とか。
CRM＋赤缶、決してオバースペックではありません。
カーボンは赤の方が少ないし、高回転がおいしい。
青缶、悪くないけど…青はﾓｻ-ﾘ回るからエンジンには優しいかな。
GR2はどうですか？飛び具合とか。
赤缶より青缶のがカーボン少ないじゃん
上の方で貰い物ペンズについて質問した者です。
CRM50に入れてみましたが、後ろを走る連れに
「本当に2ストか？」と言われるくらいに煙が出なくなりました。
夜だと煙を目認できますが、天気のいい昼間だとほぼ見えませんね。
性能云々については自分がそこまでのレベルになく、よくわかりませんが
エンジンの回りが重くなった印象はないです。
油膜の厚さとか…とんな風に感じるんですか？
CRM50に入れてみましたが、後ろを走る連れに
「本当に2ストか？」と言われるくらいに煙が出なくなりました。
夜だと煙を目認できますが、天気のいい昼間だとほぼ見えませんね。
性能云々については自分がそこまでのレベルになく、よくわかりませんが
エンジンの回りが重くなった印象はないです。
油膜の厚さとか…とんな風に感じるんですか？
メインの250レプリカと下駄のKSRのオイルが同時に切れた
2銘柄も同時にオイルを試せるしちょっと嬉しい
KSRはスーパーファインにするかな
2銘柄も同時にオイルを試せるしちょっと嬉しい
KSRはスーパーファインにするかな
250レプリカ乗ってる人
街乗りでもサイレンサのエンド乾いてる？
街乗りでもサイレンサのエンド乾いてる？
街中でもｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)な乗り方してたら乾いてるよ
バイクで通勤すり抜けバトルしてたらそうだった
バイクで通勤すり抜けバトルしてたらそうだった
コーナンで青缶が798円、サクラのFDが448円で迷った末にサクラ買いました。
で、質問ですがサクラはホンダ用・ヤマハ用・スズキ用とありますが性能的にはどれも同じですか？
因みにいつも青缶を入れてたのでヤマハ用を買いました。
バイクはKH125です。
で、質問ですがサクラはホンダ用・ヤマハ用・スズキ用とありますが性能的にはどれも同じですか？
因みにいつも青缶を入れてたのでヤマハ用を買いました。
バイクはKH125です。
>>625
櫻のFDってメーカー別に分かれてたっけ？
櫻のFDってメーカー別に分かれてたっけ？
627 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 12:08:44 ID:ywbtRvGv
>>626別れてる。ヤマハとホンダFCとは色が逆になってるから注意
まぁ中身は一緒だがなｗ
>>625
う…KH125って良いなぁ！ﾋﾟﾘﾘと走る？ｵｲﾙ燃費とかは？
う…KH125って良いなぁ！ﾋﾟﾘﾘと走る？ｵｲﾙ燃費とかは？
631 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 22:55:28 ID:ywbtRvGv
櫻製中身違うよ。色はね。性質はわからん
ジョルノDXを中古で買ったのですがオイルは何がお奨めですか？
>>632
純正。
純正。
>>633
有難うございます、純正にします
有難うございます、純正にします
635 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 01:06:06 ID:bk6MTr2W
>>633GR2入れたらどないすんねん
636 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 06:54:48 ID:G+Ios73M
自分、2stエンジンがオイルとガスを燃やして
カタコトカタコト鼓動して発熱する様を見るだけで萌えるんだぁ。
特に発熱を感じ始めると『仕事してるなぁ』って愛らしくてたまらんの。
かわいいよね。
差別はいけないけど4stはなんか愛着わかないんだぁ。
カタコトカタコト鼓動して発熱する様を見るだけで萌えるんだぁ。
特に発熱を感じ始めると『仕事してるなぁ』って愛らしくてたまらんの。
かわいいよね。
差別はいけないけど4stはなんか愛着わかないんだぁ。
まあ、2ストはシャワーしながら小便してるようなエンジンだしな。
なんと効率的なんでしょう。
なんと効率的なんでしょう。
ひましからウイナーに変えてみた
排気臭はいま一つだな
排気臭はいま一つだな
節子、それFDやないFCや
全開でシットリだと濃いんじゃね？
ポンプ絞りすぎて死んでも責任取らんが
全開でシットリだと濃いんじゃね？
ポンプ絞りすぎて死んでも責任取らんが
>>640
後でインプレよろ
後でインプレよろ
青缶使用のNSR
高速道路で６速110キロくらいで巡航したらエンドからから
こんなもんで良いのかい？
高速道路で６速110キロくらいで巡航したらエンドからから
こんなもんで良いのかい？
644 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 17:01:00 ID:MMHx4EKc
昨日、信号待ちで止まったとき、右側に止まったバイクがMVXで、
窓をちょっと開けたら乾いたあの２ｓｔの排気音が聞こえてきてさ。
旧車って不思議なもので、
オーナーの方が光って見えるときがあるね。
２ｓｔ乗り、いいですねｗ
窓をちょっと開けたら乾いたあの２ｓｔの排気音が聞こえてきてさ。
旧車って不思議なもので、
オーナーの方が光って見えるときがあるね。
２ｓｔ乗り、いいですねｗ
MVX・・・
早めに窓閉めないと窒息しそう・・・
早めに窓閉めないと窒息しそう・・・
VXガスか…
647 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:27:14 ID:RpLAOkzO
ヤマハのバイオとかビジネスってどんな車種に入れたらいいんですか？赤缶と青缶はなんとなくわかるんですが
メイトでいいんでないかな
>>646
ﾃﾛﾜﾛｽww
ﾃﾛﾜﾛｽww
>>647
バイオは元は船舶エンジン用.....らしいからモーターボートかな。またはエコ意識で。
ビジネスは元はオートルーブ（スーパーなしの赤）.....だろうからメイトとかチャピイでいいんでないかな 。
バイオは元は船舶エンジン用.....らしいからモーターボートかな。またはエコ意識で。
ビジネスは元はオートルーブ（スーパーなしの赤）.....だろうからメイトとかチャピイでいいんでないかな 。
ボビィにも入れてあげてくださいｗ
ｼﾞｯﾋﾟｰにも…
船舶用って行っても150psとかあるエンジンあるしそれなりに悪くないはず
青缶性能良いが匂いがつまらんオイルだ…
655 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 16:58:00 ID:BPUk6peY
旧あくてぶ買う？
一缶八千円。
一缶八千円。
この前もアクティブ欲しいって人居たけど、現役の頃はアクティブが貴重品になるとは夢にも思わなかったな
一回興味本位で入れてあまりの臭さに激しく後悔した思い出が有る。
一回興味本位で入れてあまりの臭さに激しく後悔した思い出が有る。
多分一回嗅げば満足すると思う
燃料タンクにR30を50:1くらいで入れて走ってみれ。
多分すぐ飽きる。
多分すぐ飽きる。
R30は回せばふんわり、ほんのり甘いかな？ってかんじっしょ？
やっぱ旧あくてぶかスーパースポーツじゃないと！
あれが青春の香り。
やっぱ旧あくてぶかスーパースポーツじゃないと！
あれが青春の香り。
本物のひまし油の焼けた香りとアクティブやスーパースポーツの香料でつけた偽モンの香りは全然別物だろ。
タラバ蟹とカニ蒲並に別物。
タラバ蟹とカニ蒲並に別物。
本物・偽物の話じゃないでしょ。
そんなこと言うなら、
『カストロの香り』つーのは4ストオイルから派生してるんだからね？
触媒レスのマフラーでガンガン回した時に出てくる甘い香りから始まってるのだから…
そんなこと言うなら、
『カストロの香り』つーのは4ストオイルから派生してるんだからね？
触媒レスのマフラーでガンガン回した時に出てくる甘い香りから始まってるのだから…
663 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:14:29 ID:RgJ5vExV
アクテブ臭いね。ライドは臭わないけどさすがに…
こうなると原スクに入れるオイルがカストロにはない。
こうなると原スクに入れるオイルがカストロにはない。
贅沢だなぁ。CCISに比べたら香水のよう
ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ系添加剤いれたらナスの漬物くさくて参るよ。
何か、ガソリンに入れて良い匂いのする物は無いかな？
オイル以外でも、入れすぎなければエンジンに悪くない物とか。
何か、ガソリンに入れて良い匂いのする物は無いかな？
オイル以外でも、入れすぎなければエンジンに悪くない物とか。
666 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:55:22 ID:RgJ5vExV
CISS使ったけどそんな臭いとは思わなかったよ？ただ燃費が悪くなった。硬いのかな？
マフラーに香水流し込むとか
ガスにバニラオイル
いい匂いするぞ
ただ入れすぎると被るしカーボンの元だから気をつけて
いい匂いするぞ
ただ入れすぎると被るしカーボンの元だから気をつけて
ラーユ数滴ホントに香ばしい（からい）
672 ：666：2009/11/06(金) 10:24:49 ID:v+n3OhuI
>>668CCISね。間違えた。わかってんねやったらイチイチ突っ込むなよぉ
>>670
いっそバニラビーンズをガソリンタンクの中へ投入というのは…
でもバニラオイル入れたところで本当に甘い香りするのー？
その場合2ストオイルは何を使えばいいの？
鉱物系は臭すぎてバニラを打ち消しそうだし。
なんとなくひましじゃけんとなら相性良いかもしれないが。
いっそバニラビーンズをガソリンタンクの中へ投入というのは…
でもバニラオイル入れたところで本当に甘い香りするのー？
その場合2ストオイルは何を使えばいいの？
鉱物系は臭すぎてバニラを打ち消しそうだし。
なんとなくひましじゃけんとなら相性良いかもしれないが。
674 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 13:29:57 ID:nfibh820
ビーンズ？
最近は、バニラエッセンスって言わないの？
最近は、バニラエッセンスって言わないの？
↑ググッてねカス
バニラビーンズなんか入れたら詰まりそう
っていうかビーンズの方が成分量として少ない気がする
あとカスは言いすぎ
っていうかビーンズの方が成分量として少ない気がする
あとカスは言いすぎ
昔あったイチゴオイル思い出した
バニラオイルって名前こそオイルだけどこれ水溶性だわ･･･
（エッセンスの方と間違えているわけではない）
ビーカーで実験したら
ガソリンには溶けず、水にはむしろサラッと溶けたぞｗ
前に入れた事があったので気になってタンクからガソリン抜いてみたらやっぱりちょっと入ってた
給油して薄まってるはずなのに臭ってくるから変だな～とは思ってた
しかもたまに突然って事が多かった
（エッセンスの方と間違えているわけではない）
ビーカーで実験したら
ガソリンには溶けず、水にはむしろサラッと溶けたぞｗ
前に入れた事があったので気になってタンクからガソリン抜いてみたらやっぱりちょっと入ってた
給油して薄まってるはずなのに臭ってくるから変だな～とは思ってた
しかもたまに突然って事が多かった
679 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 19:18:27 ID:FA3kujML
バニラビーンズをオイルに漬けて香りを移してそれを使うってのどう？
それならばおいしいケーキが作れると思います。
ブッシュドノエルは好きです
>>678
いや、水抜き剤と一緒に入れないと…
いや、水抜き剤と一緒に入れないと…
>>684
OK溶けたよありがと～
まずバニラオイルと水抜き剤を1:1ぐらいで混ぜて
その混合液をガソリンに入れると、きれいに効率よく溶けるようだ
こういう実験は楽しいぜぇ
ウフ・・・・ フフ・・・ﾌ
OK溶けたよありがと～
まずバニラオイルと水抜き剤を1:1ぐらいで混ぜて
その混合液をガソリンに入れると、きれいに効率よく溶けるようだ
こういう実験は楽しいぜぇ
ウフ・・・・ フフ・・・ﾌ
>>685
ゴム系パーツに気を付けてな
ゴム系パーツに気を付けてな
しかし！
ガソリンの量が増えると水抜き剤だけがガソリンに溶け込むので
薄くなってバニラオイルがまた分離してしまった！
やっぱり水抜き剤は水抜き剤として作用するだけの量が必要ということか
ガソリンの量が増えると水抜き剤だけがガソリンに溶け込むので
薄くなってバニラオイルがまた分離してしまった！
やっぱり水抜き剤は水抜き剤として作用するだけの量が必要ということか
んで、旧カストロ製品よろしくオイルに香りを付ける良い案は見つかったかい？
bpのVistraは臭かった
それっぽい物質は香料として使うと用途的に薬事法に触れそうな気がする…
692 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:31:29 ID:zT/WARxa
>>690ビストラ入れてみたいけどどんな車種に適してるかな？
旧ライドとアクティブ持ってるけど欲しい人いてる？もちろん未開封ですが缶錆びてます(笑)
旧ライドとアクティブ持ってるけど欲しい人いてる？もちろん未開封ですが缶錆びてます(笑)
>>692
ライドほしい！
ライドほしい！
ライドなんかタダでも要らんけどな
100ccぐらいでいいから欲しいなー
どうせ継続して使う事は無かろう
どうせ継続して使う事は無かろう
>>685
軍用車の煙幕発生装置みたいに排気管に直接噴射とかじゃないとそのアイディアは難しそうだな
軍用車の煙幕発生装置みたいに排気管に直接噴射とかじゃないとそのアイディアは難しそうだな
そう言えば昔はライドも安トロール特有の香料臭がしてた気がするけど、今のライドは匂いしないのかね？
コンビニの駐車場に座ってるZXのお兄ちゃん達が好んで使ってたけど。
>>692
ビストラの2ストオイルってもう絶版になったと思うが
コンビニの駐車場に座ってるZXのお兄ちゃん達が好んで使ってたけど。
>>692
ビストラの2ストオイルってもう絶版になったと思うが
>692
俺は原付スクーターなんだが別に問題は出てないよ
Vistraはオートバックスで買った
缶がちょっと錆びてたけどなｗ
俺は原付スクーターなんだが別に問題は出てないよ
Vistraはオートバックスで買った
缶がちょっと錆びてたけどなｗ
CCISより2スーパーが値段が高い件
ひましじゃけんからMoto2ウイナーに変えたらサイレンサーエンドが湿り始めた。
まあ飛び散るほどではないから実害は無いけど、戻そうかな・・・
まあ飛び散るほどではないから実害は無いけど、戻そうかな・・・
703 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:14:37 ID:5FCiIs3M
じゃけん、地味にいいよな。
でも、もう一ランク、耐焼きつき性能が上のが欲しくなってき
た。
フォーミュラかトライアル。。。悩むなぁ。
でも、もう一ランク、耐焼きつき性能が上のが欲しくなってき
た。
フォーミュラかトライアル。。。悩むなぁ。
"じゃけん"と略されると何の事かわからん＠広島県人
おまいらオススメのCCISを買ってきた。緑だったっけ?黄色のイメージがあったんだけど。気のせい?
おまいらオススメのCCISを買ってきた。緑だったっけ?黄色のイメージがあったんだけど。気のせい?
>>704
少なくとも俺がバイク乗り出してからはずっと緑色だな。と言っても10年未満だけど。
少なくとも俺がバイク乗り出してからはずっと緑色だな。と言っても10年未満だけど。
それよか青缶のオイルの色って何時の間に緑→青になったの？
ヤマハは初期JOG乗ってたけど、ここ15年ぐらい、鈴菌乗りだから全然知らなかった。
ヤマハは初期JOG乗ってたけど、ここ15年ぐらい、鈴菌乗りだから全然知らなかった。
以前から東西日本で色が違っていたはずだが、
今はそうでないのか。？
今はそうでないのか。？
青姦の話？そんなカップ麺みたいなシステムが有ったのか・・
ttp://www.auto-tsukamoto.com/hpgen/joyful/img/63.pdf
いちおうソース・・的な。2ページ目上。
静岡あたりでは同時期でも買う店によって色が違っていたりした。
いちおうソース・・的な。2ページ目上。
静岡あたりでは同時期でも買う店によって色が違っていたりした。
>>710
勉強になりましたm(__)m
勉強になりましたm(__)m
712 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 23:15:48 ID:5FCiIs3M
じゃけん＝蛇拳
ちなみにCCISも以前は赤だったらしい
どこのメーカーか知らんが
デカデカと「2サイクルエンジンオイル」
って書いてあるオイル使ってたんだが・・・（背景水色）
臭すぎてどうにもならないのでランプ点灯後青缶にかえてみた。
信号待ちの時にオッサン臭+鉱物臭で臭かったけど
青缶に変えてからはマシになって良かった・・・
デカデカと「2サイクルエンジンオイル」
って書いてあるオイル使ってたんだが・・・（背景水色）
臭すぎてどうにもならないのでランプ点灯後青缶にかえてみた。
信号待ちの時にオッサン臭+鉱物臭で臭かったけど
青缶に変えてからはマシになって良かった・・・
>>713
CCIS（廃盤）は赤。CCISスーパーは昔から緑だよ。
CCIS（廃盤）は赤。CCISスーパーは昔から緑だよ。
あれ…じゃあ俺は昔何のオイルを入れてたんだろうか(-_-;)
黄色のオイルって何かある?10年前くらいです。臭かったはず。
黄色のオイルって何かある?10年前くらいです。臭かったはず。
717 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 07:15:01 ID:oV4Vcatm
黄色はカストロスーパースポーツ
で、シグマオイルはいいぞー。
ＣＣＩＳと同じぐらいいいぞー。
青缶はクズ。
で、シグマオイルはいいぞー。
ＣＣＩＳと同じぐらいいいぞー。
青缶はクズ。
>>718
カストロールより良いオイルは腐るほどあるよ
カストロールより良いオイルは腐るほどあるよ
昔の２TSは良く焼けるとサーキットで混合ガスが焼けたようないい匂いがしてたんだけど、今の２TSの香りってどんな感じ？
AMSOILのインターセプター使ってる人居る？
Webサイト見たら「あれだけ走ったのに排気バルブがこんなに綺麗！」みたいな海外通販並の宣伝やってて、思わず釣られてしまいそうなんだが。
Webサイト見たら「あれだけ走ったのに排気バルブがこんなに綺麗！」みたいな海外通販並の宣伝やってて、思わず釣られてしまいそうなんだが。
送料考えたら餅とあんまり変わらないっつーか
並行輸入時は1000円で正規代理店になったら2500円ってなあ…
あそこが以前モチュールに何をやってたか考えると絶対買いたくねえ。
並行輸入時は1000円で正規代理店になったら2500円ってなあ…
あそこが以前モチュールに何をやってたか考えると絶対買いたくねえ。
>>725
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
727 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 17:18:32 ID:Zd9g/DF9
シルコリンの2stオイルどうですか？
海外の販売価格の数倍で売ってるらしいと買った後で知って、使うの躊躇ってます
俺が売り場の前にいたとき、店員さんに「これいいですよ」と勧められ
確かに値段も高いし高性能なのかな？と試しに買ってしまった
バイクはモタード仕様のCRMで、主に峠で乗ってます
海外の販売価格の数倍で売ってるらしいと買った後で知って、使うの躊躇ってます
俺が売り場の前にいたとき、店員さんに「これいいですよ」と勧められ
確かに値段も高いし高性能なのかな？と試しに買ってしまった
バイクはモタード仕様のCRMで、主に峠で乗ってます
もう買ったんなら手遅れだろ
むしろ使ってインプレしてよ
むしろ使ってインプレしてよ
CCISが海外製品だったら2000円くらいするだろうなｗ
外国製は総じて怪しい。
国産の高性能オイルが高すぎとも言えるが。
外国製は総じて怪しい。
国産の高性能オイルが高すぎとも言えるが。
レッドラインのオールスポーツ試した人いる？
ここの４ストオイルは良かったのでいずれ入れてみようと思ってる。
ここの４ストオイルは良かったのでいずれ入れてみようと思ってる。
>>728
心配性だな～･･･FC規格通ってる様なオイル使って、それが原因で壊れることなんてまず有り得んよ。相性が悪くて調子が左右される事くらいは有るかも知れんが。
それに例えオイル変えた瞬間壊れてもクレームなんて先ず通らないし、クレーム付けようとする発想もよう分からん。
お前さんは小心者なのか悪質クレーマーなのか良く分からないキャラだな。
心配性だな～･･･FC規格通ってる様なオイル使って、それが原因で壊れることなんてまず有り得んよ。相性が悪くて調子が左右される事くらいは有るかも知れんが。
それに例えオイル変えた瞬間壊れてもクレームなんて先ず通らないし、クレーム付けようとする発想もよう分からん。
お前さんは小心者なのか悪質クレーマーなのか良く分からないキャラだな。
赤いオイルって全てＦＢ規格のオイルですか？
735 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 16:20:00 ID:K5ITZvHg
旧activeは良い香り。
だけどもやっぱりsupersportsのココナッツ系のほうが萌える。
出てこないかなぁsupersports……
だけどもやっぱりsupersportsのココナッツ系のほうが萌える。
出てこないかなぁsupersports……
臭いなんか我慢できないほどじゃなけりゃ、どうでもいいファクターだべ。
737 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 17:43:52 ID:K5ITZvHg
どうでもいいようであって、わりと気になるファクターなのです。
僕世代は！
僕世代は！
自分じゃ焼けた香りはあんまり嗅げないけど
良い香りさせたいよな。
分かる人に「良い香りだね」なんて言われたら嬉しいｗ
良い香りさせたいよな。
分かる人に「良い香りだね」なんて言われたら嬉しいｗ
快適上手FDからCCISに換えたら高回転でもいい感じ。煙は増えたけど。
CCISより硬めのオイルって何がある?
CCISより硬めのオイルって何がある?
741 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 21:21:37 ID:K5ITZvHg
A747かしら！
>>741
すみません分離でお願いします(´・ω・｀)
すみません分離でお願いします(´・ω・｀)
743 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 14:45:19 ID:D25nP8kh
バニラエッセンス混ぜればok
う○ち香水とか…
エタンチオール入れてみようぜ
引火点とか動粘度とかオイルによって全然違うんだな
なんか推奨以外を入れていいのか心配になる
なんか推奨以外を入れていいのか心配になる
747 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:35:06 ID:XNk20llU
心配なら無難な純正にしとけ。
他メーカーの純正でも間違いはない。
他メーカーの純正でも間違いはない。
748 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:41:37 ID:XNk20llU
２千円前後のオイルならスポーツ走行で壊れるなんてことないが、
街乗り中心ならCCISや青缶が定番だ。
とりあえずスカトロの安いのはお勧めしない。
何が特長なんだかよくわからん。
匂いのたいしたことないスカトロなんて…
街乗り中心ならCCISや青缶が定番だ。
とりあえずスカトロの安いのはお勧めしない。
何が特長なんだかよくわからん。
匂いのたいしたことないスカトロなんて…
749 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:24:49 ID:rh8s1wEG
Rideはなんで嫌われてんの？7年使ってるけど問題無し！リード90ね
性能の割に高いから
CCIStype02は、CCISより上等？
オイルが焼けるとか何とかって峠をバリバリ攻める位じゃないとちゃんとした匂いは分からないよ。
とりあえず赤缶は自分の車体だとかなりの性能を出してるよ。
青缶は普通かなー
とりあえず赤缶は自分の車体だとかなりの性能を出してるよ。
青缶は普通かなー
旧２TS入れてた頃は街乗り後ですらサーキットの混合ガスが焼けるような香りがしてたけどな。
まあ汁ダレが激しくて１本消費してすぐに辞めてしまったが。
まあ汁ダレが激しくて１本消費してすぐに辞めてしまったが。
755 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 16:35:15 ID:yy5m/nBa
今アクティブってヤツ甘い匂いしなくなっちゃったのね…。
高校DQN時代は仲間の原チャリスクーター、みんなあの匂いしてたんだよな。
ZR、ZX、NS-1が人気だったんだけど、今のDQNには何が流行ってんだろ。
高校DQN時代は仲間の原チャリスクーター、みんなあの匂いしてたんだよな。
ZR、ZX、NS-1が人気だったんだけど、今のDQNには何が流行ってんだろ。
今の奴等はとりあえず皆カストロカストロと言うよ。
んでバイクはやっぱりまだ人気のZZ ZR ZX
んでバイクはやっぱりまだ人気のZZ ZR ZX
757 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 22:34:32 ID:rh8s1wEG
ZRとZXはみんな乗ってたから一緒なんの避けてZZ乗ってた。ホンマはZR欲しかったんだよぉ
ZZが一番上等な感じがするけどな。12インチで足回りもしっかりしてそうだし。
アドレス125もあの車体流用で作ってほしかった
アドレス125もあの車体流用で作ってほしかった
俺は黙って青缶
最近はスーパーファインだな
761 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 12:42:44 ID:9U2tgl8W
125以下ならスーパーファインはいいオイル。
街乗りでも燃焼いいし。高回転は伸びないけど。
街乗りでも燃焼いいし。高回転は伸びないけど。
762 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 12:55:51 ID:GJkCIDa4
やっぱりホンダユーザーが一番多いからだろうなぁ
俺はヤマハスクーターだがCCISしか買わんが
俺はヤマハスクーターだがCCISしか買わんが
764 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:32:46 ID:GJkCIDa4
GR2原スクに入れたらどうなるだろうか。
トヨタでキャッスル2stオイルFD 0.5L \420 注文して買ってきた。
1Lで840円…あれCCISのほうが安く、青缶も買えるなｗ
3XVに入れてみるけど、どうなることやら
1Lで840円…あれCCISのほうが安く、青缶も買えるなｗ
3XVに入れてみるけど、どうなることやら
なんでトヨタで２stオイル売ってんの？
トヨタは金融業だってやっている。そのうち総合商社か。
２ストの排気浴びたいな☆
２ストの排気浴びたいな☆
あれ、トヨタFS証券って合併でグループ離脱するんじゃなかったっけ
トヨタの何用のオイルなのか未だに謎だな
>>769
容器みても情報なんもないからな
容器みても情報なんもないからな
771 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 23:46:29 ID:zhK9KuIu
パブリカエンジンのヨタ８も空冷４ストだしな。
昔のモーターショーで披露した新世代２ストエンジン用か？
昔のモーターショーで披露した新世代２ストエンジン用か？
普通にディーラー行けば買えるの？
注文になるけど翌日到着とかそんな感じ。
トヨタが2stの発電機とか作ってたのかね？
地方だと、ひとつの販売店でクルマもバイクも農工機も全部面倒見てくれることがあるのよ。
ダイハツの2ストもあったわけだし、業販でも店頭販売でもそれなりに売れる。
トヨタ車にしか入れられないって事はないわけだしね。トヨタのブランド力、掛売のラクさは魅力
ダイハツの2ストもあったわけだし、業販でも店頭販売でもそれなりに売れる。
トヨタ車にしか入れられないって事はないわけだしね。トヨタのブランド力、掛売のラクさは魅力
mechadockってのがかなり格安で売ってたけどコレ大丈夫なのかな
FDって銘打ってたんだけど・・・
FDって銘打ってたんだけど・・・
櫻は良いオイル！
>>776
よろしくチューニング！
よろしくチューニング！
見たくもないミラーには
きっと泣いた>>776が映ってる
きっと泣いた>>776が映ってる
MTX80Rで櫻FC入れたらカチ回してもエンドピースしっとり、渋滞路走行後だとオイル垂れる。
始動直後と雨上がりは煙もモクモク。
CCISの時はエンドカラカラ、煙ほとんど無し。
150円ケチった結果がこれだよｗ
次はピットペンFDいっとくか。
始動直後と雨上がりは煙もモクモク。
CCISの時はエンドカラカラ、煙ほとんど無し。
150円ケチった結果がこれだよｗ
次はピットペンFDいっとくか。
バイク専門店ってオイル高くない？
定価でうってるのかあれ。
青缶１３８０円だったぞ…
高いー売れないー古くなる。
うーん…
定価でうってるのかあれ。
青缶１３８０円だったぞ…
高いー売れないー古くなる。
うーん…
基本的には定価だよ。
それでも買っていく人結構いたけどね。
それでも買っていく人結構いたけどね。
ひましじゃけんからスミックスの旧デザインの缶のに
かえたら、トルクが上がって調子よくなった気がする。
かえたら、トルクが上がって調子よくなった気がする。
784 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:17:25 ID:UUBfZk/z
ピットペンはこのスレでは人気どうなの？
ピットペンは良いオイル！
ピットペンの4st用MAをギアオイルに使ったらシフトが渋くてイマイチだった
CRM50にキャッスルFD入れたけど特に白煙モクモクになる訳でもなくつまらん・・・
次からはCCIS入れるよ・・・
次からはCCIS入れるよ・・・
>>780
煙モクモクなんて２ｽﾄ乗りには最高ジャマイカ！
煙モクモクなんて２ｽﾄ乗りには最高ジャマイカ！
おれはできれば煙り無しの方向で走っていたい。
>>790
分離給油のまま追加でガソリンにもCCIS混合すれば？混ぜすぎると結局はタレると思うけど。
腰上OHとかオイルポンプ外した後は何時も念のため数リットル分は混合ガスを入れるんだけど、その間はかなり煙多いよ。
分離給油のまま追加でガソリンにもCCIS混合すれば？混ぜすぎると結局はタレると思うけど。
腰上OHとかオイルポンプ外した後は何時も念のため数リットル分は混合ガスを入れるんだけど、その間はかなり煙多いよ。
792 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:50:07 ID:izSU8S7f
補充
793 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 05:52:14 ID:86x2GMUv
http://www.aizu-koshihikari.com/engine/index.html
非常に気になる。
安くて80：1まで落とせるって事だよね？
時に、高回転が回らないスクーターがあるんですが、機械的部品交換をなにやっても直らないの。
ふと、思いついたんですが、
間違って4スト用のオイルが入っていたときって、白煙がすごくて、ふけが悪いって事でいいのかしら？
非常に気になる。
安くて80：1まで落とせるって事だよね？
時に、高回転が回らないスクーターがあるんですが、機械的部品交換をなにやっても直らないの。
ふと、思いついたんですが、
間違って4スト用のオイルが入っていたときって、白煙がすごくて、ふけが悪いって事でいいのかしら？
794 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 06:21:00 ID:86x2GMUv
混合ガソリン使う農耕機械を分離式に変えただけじゃねぇの？
原付スクーターだってアクセル全閉から全開で180:1～25:1くらいの幅で調整されてると思う。
>>793
部品交換していいなら直らないものは無いと思われ。
原付スクーターだってアクセル全閉から全開で180:1～25:1くらいの幅で調整されてると思う。
>>793
部品交換していいなら直らないものは無いと思われ。
ごめｗよく読んでなかった。
＞改良２サイクルエンジンは、従来のエンジンのサイクル運動を利用しピストンと
＞その周辺部に油膜形成を促す加工をしました。この加工には、多くの時間を必要とせず、
＞しかも高性能な２サイクルオイルを使用した場合と同等以上の効果を発揮させることに成功しました。
ホーニング加工？
＞改良２サイクルエンジンは、従来のエンジンのサイクル運動を利用しピストンと
＞その周辺部に油膜形成を促す加工をしました。この加工には、多くの時間を必要とせず、
＞しかも高性能な２サイクルオイルを使用した場合と同等以上の効果を発揮させることに成功しました。
ホーニング加工？
桜製油のFDが近所のコーナンで198円だが特攻するか？
798 ：793：2009/11/19(木) 13:55:59 ID:86x2GMUv
>>797
どこのｺｰﾏｿだ教えれ！！！買いにｲｸ。
どこのｺｰﾏｿだ教えれ！！！買いにｲｸ。
旧アクティブは甘い匂いだったけど独特の香ばしい匂いするオイルあったよね？
ワコーって独特の匂いしたっけ？
ワコーって独特の匂いしたっけ？
WPC処理かモリブデンショットじゃねえの？高価な処理を単に草刈り機にしただけな気がするナ。
コーナンの２stオイルの特売ってチラシに乗る？
Power1-２Tの７９８円セールを狙ってるんだが
Power1-２Tの７９８円セールを狙ってるんだが
804 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 19:36:05 ID:cg8tgsrX
昔みたいに青缶480円を狙ってるんだが
>>798
じゃぁ腰下か？
じゃぁ腰下か？
櫻のエンジンオイルってOEMだってさ。LGカルテックス製だって。
性能はシェブロンクラスでウルトラ２スーパー、ウルトラG1よりちょい上って事
だろうね。
性能はシェブロンクラスでウルトラ２スーパー、ウルトラG1よりちょい上って事
だろうね。
>>807
半島製多いよ。ｽｶﾄﾛもそうじゃない？ｽｶﾄﾛはFKマッシモOEMでFKマッシモは
シェブロンOEMでアジア地域のシェブロンは自動的にLGカルテックスOEM。
FKマッシモが潤滑油事業をエネオスに売却したからどうなってるのか分からんが。
半島製多いよ。ｽｶﾄﾛもそうじゃない？ｽｶﾄﾛはFKマッシモOEMでFKマッシモは
シェブロンOEMでアジア地域のシェブロンは自動的にLGカルテックスOEM。
FKマッシモが潤滑油事業をエネオスに売却したからどうなってるのか分からんが。
>>808
ｴｰｼｪﾌﾞﾓｶｰ。
ｴｰｼｪﾌﾞﾓｶｰ。
ピットペンも半島製て過去スレで見た気がするけど、どうなんだろ…
811 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 06:10:58 ID:QEOe+W8E
ピットペンも櫻FDも中身一緒のような気が…容器に書いてる説明分が一緒やし
814 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 10:19:32 ID:QEOe+W8E
CCISはシェルが本家と思う。4輪もエクスターとシェル勧めてるし
ホムセンオイル株、半島疑惑で暴落
半島の人だって100人中2人くらいは良い人が居るんだから
半島製だからって毛嫌いするのはやめようぜ！
半島製だからって毛嫌いするのはやめようぜ！
工場／流通の中に悪い人が混じっていない事を祈るばかりさ。
CCISフリークだけど念のため今度からシェルにするわ
半透性だったら例えCCISでも入れたくない
半透性だったら例えCCISでも入れたくない
820 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 14:02:17 ID:dKsa5huK
おまえらの脳みそが潤滑不足だよ。
半島がどうの…
ガキ共が。
半島がどうの…
ガキ共が。
と、半島の者が申しております
いいやつもいる…。
良く聞きますな。
一年一緒に仕事してみ…。
人の物は盗るし、声はいつでもデカいし、嘘つきすぎ。
一番怖かったのが、キレると殺されかねない。
怖すぎるぜ。
悪いけどこんな人達の国で造られる物にマトモな物があるわけ無いと自分は思う。
『謝る』と『謙遜』というキーワードが韓国人には絶対ない。
良く聞きますな。
一年一緒に仕事してみ…。
人の物は盗るし、声はいつでもデカいし、嘘つきすぎ。
一番怖かったのが、キレると殺されかねない。
怖すぎるぜ。
悪いけどこんな人達の国で造られる物にマトモな物があるわけ無いと自分は思う。
『謝る』と『謙遜』というキーワードが韓国人には絶対ない。
次スレから分かる分は製造元(特に国)もテンプレに入れて欲しいな
選ぶときの参考になる
選ぶときの参考になる
>>820
君も大人になって色んな人と付き合うようになれば色んな事が分かって来ると思うよ
君も大人になって色んな人と付き合うようになれば色んな事が分かって来ると思うよ
>>806
そうならやっぱり、安心の青缶だな。
そうならやっぱり、安心の青缶だな。
コーナンでこないだ買ったピットペンにはメイドリンコリアなんてどこにも書いてないけど。
発売元 ワイドルトレーディングカンパニー
発売元 ワイドルトレーディングカンパニー
半島より大陸のほうが品質低い。バイト先の中国人の医大生と話たんだが、農薬とか水質とか品質とか基準外でも賄賂でいくらでもOK、しかもあの政治体制だから訴えるのはタブーだし、訴えても無駄だそうだ。中国製品はやめた方がいいと逆アドバイスされたよ。
半島は品質云々より国民感情の問題が大きいのでは？
大陸製品は悪びれる様子も無く堂々とパクる感じだけど、半島はパクッた上に自分らがオリジナルだと言い張るからさらにタチが悪い。この業界でもスズキから技術盗んだ何とか言うメーカーが有るだろ。
大陸製品は悪びれる様子も無く堂々とパクる感じだけど、半島はパクッた上に自分らがオリジナルだと言い張るからさらにタチが悪い。この業界でもスズキから技術盗んだ何とか言うメーカーが有るだろ。
もういいだろう。
はい、ここから飛び散る母乳スレに戻ります。
はい、ここから飛び散る母乳スレに戻ります。
830 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:04:46 ID:QEOe+W8E
>>829やい！ほんまにみんな母乳について語ったらどないすんねん！
831 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:29:45 ID:kFpDPgRY
食べ物で母乳の味は変わる。
草食系女子と肉食系女子どっちがおいしい？
わかってるとは思うが>>832は>.>831な。
834 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:54:05 ID:ux2rmmH3
CCISって何の略？
今聞くか・・・
chichi I siteru.
ちなみにゴクウが言った言葉だぞ、ゴクウが。
chichi I siteru.
ちなみにゴクウが言った言葉だぞ、ゴクウが。
836 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:23:31 ID:dKsa5huK
くらんくとしりんだどっちにもあぶらをおくるっつーかっきてきなしすてむだわな
クランク
シリンダー
インジェクション
システム
の略
シリンダー
インジェクション
システム
の略
CCISの４リッター缶って何用？
バイク用にしては大きすぎると思うんだが。
バイク用にしては大きすぎると思うんだが。
>>838
船外機用じゃないか？
船外機用じゃないか？
840 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:00:51 ID:dKsa5huK
すずきにゃ２ストジムニーもあるっしょ
842 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:12:05 ID:2iaiK0Q6
ちなみに、シグマは日本製、
港区？だかに製油所あるよ。
港区？だかに製油所あるよ。
>>826
4st用エンジンオイルの4Lプラ容器に書いてあったぜ
4st用エンジンオイルの4Lプラ容器に書いてあったぜ
２ｓｔの軽自動車かマリン用だろうね＞４L缶
昔俺の爺さんが２stのキャリイに乗ってたからCCISとの付き合いは長い
今は草刈機からオカンのJOG、RGV-Γまでなんでもござれのマルチオイル
昔俺の爺さんが２stのキャリイに乗ってたからCCISとの付き合いは長い
今は草刈機からオカンのJOG、RGV-Γまでなんでもござれのマルチオイル
赤缶にゾイル１対１で混ぜたら
振動が無くなってヌルッヌルな感じになった！
古いジョグＺⅡ
ゾイルオイルなるものもあるんだね。値段ぶっ飛んでるけど。
使ってみた人いる？
振動が無くなってヌルッヌルな感じになった！
古いジョグＺⅡ
ゾイルオイルなるものもあるんだね。値段ぶっ飛んでるけど。
使ってみた人いる？
ゾイルの話題は忘れた頃にやってくる
調べたらLGカルテックスはLGグループから独立してGSカルテックスになった
みたいですな。GSカルテックスは韓国第2位の大手石油元売で米シェブロン傘下
の会社。アジア地域におけるシェブロングループブランドの潤滑油はGSカルテックス
が製造を引き受けてる模様。エネオスはもともとカルテックス傘下だったが、提携
してるのは韓国第1位の大手石油元売SK石油。相互持ち株の他に相互供給もしてる
模様。
トタル（エルフ）は日本では富士興産（FKマッシモ）OEMですから、バロンオイル
もおそらく韓国製ですね。
潤滑油製造で高い技術力を持つ日本企業といえば出光。潤滑力と摩擦力といった
相反するトロイダルCVT用オイルを作り上げた会社です。と思ったら自動車用、
二輪車用エンジンオイルは出光ルブテクノインドネシア製のようです。
出光ですらアジア製ですからもはやエンジンオイルで国産品って無いのでは？
>>827
大陸製は今の所入って来る心配ないぞw 中国のホムセン逝ったらAPIグレードSC
のが4stスタンダードオイルだったから。たぶん2stオイルもFA、FBレベルだろ。
みたいですな。GSカルテックスは韓国第2位の大手石油元売で米シェブロン傘下
の会社。アジア地域におけるシェブロングループブランドの潤滑油はGSカルテックス
が製造を引き受けてる模様。エネオスはもともとカルテックス傘下だったが、提携
してるのは韓国第1位の大手石油元売SK石油。相互持ち株の他に相互供給もしてる
模様。
トタル（エルフ）は日本では富士興産（FKマッシモ）OEMですから、バロンオイル
もおそらく韓国製ですね。
潤滑油製造で高い技術力を持つ日本企業といえば出光。潤滑力と摩擦力といった
相反するトロイダルCVT用オイルを作り上げた会社です。と思ったら自動車用、
二輪車用エンジンオイルは出光ルブテクノインドネシア製のようです。
出光ですらアジア製ですからもはやエンジンオイルで国産品って無いのでは？
>>827
大陸製は今の所入って来る心配ないぞw 中国のホムセン逝ったらAPIグレードSC
のが4stスタンダードオイルだったから。たぶん2stオイルもFA、FBレベルだろ。
なるほど、次からCCISは貝の方かな
>>847情報サンクス
>>847情報サンクス
849 ：842：2009/11/20(金) 23:41:58 ID:2iaiK0Q6
すんません。神奈川県民ですがシグマ売ってるホムセンってありますか？
851 ：100L在庫者：2009/11/21(土) 02:03:39 ID:swQNcMQd
普通に売ってる。
相模原まで来れば、何本か上げる。
相模原まで来れば、何本か上げる。
852 ：100L在庫者：2009/11/21(土) 02:05:24 ID:swQNcMQd
普通に売ってる。
探しても無くて、是非とも試したかったら相模原（代4日曜相模湖？）まで来れば、何本か上げる。
探しても無くて、是非とも試したかったら相模原（代4日曜相模湖？）まで来れば、何本か上げる。
発展
855 ：100L在庫者：2009/11/21(土) 05:31:11 ID:swQNcMQd
でいつーなら有るよ。
相模原でも、でいつーは有るけドナー。
都会は無いのけ？
相模原でも、でいつーは有るけドナー。
都会は無いのけ？
>>833
ユキちゃんの例からハーブを食べさせるとおいしくなるはず。
ユキちゃんの例からハーブを食べさせるとおいしくなるはず。
857 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 07:33:14 ID:7p/kYEQ+
このスレに出てくるシグマってパワークリーンスーパーのこと？ジャパンでしかみたことない…
858 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 07:57:40 ID:+GsNpf3U
赤缶てライコとかじゃなきゃ売ってないね。
近所のホムセン、ディスカウント価格で取り扱ってくれないかな～。
近所のホムセン、ディスカウント価格で取り扱ってくれないかな～。
859 ：100L在庫者：2009/11/21(土) 08:49:02 ID:swQNcMQd
ツーサイクルエンジンオイルが（アルファベット表記）ＦＢ
パワークリーンスーパーツー（アルファベット表記） ＦＣ 部分合成油
うちは、船外機、スクーター、2スト250で大活躍。
いままではCCISだったんだけれど、厳しくなって代替探してたのよ。
担当者は潤滑性に関しては同等、環境性能でしか変わりは無いと回答有り。
厳密に言うと2者を比べると後者の方が燃焼性は上との事（カーボンたまらない）
理由は省略。
そうなると、潤滑性にも差が出る気がするけど。
赤い4Lポリタン ツーサイクルエンジンオイルは聞き忘れた。
これもうちに有るんだよね。興味有れば後で追記するよ。
パワークリーンスーパーツー（アルファベット表記） ＦＣ 部分合成油
うちは、船外機、スクーター、2スト250で大活躍。
いままではCCISだったんだけれど、厳しくなって代替探してたのよ。
担当者は潤滑性に関しては同等、環境性能でしか変わりは無いと回答有り。
厳密に言うと2者を比べると後者の方が燃焼性は上との事（カーボンたまらない）
理由は省略。
そうなると、潤滑性にも差が出る気がするけど。
赤い4Lポリタン ツーサイクルエンジンオイルは聞き忘れた。
これもうちに有るんだよね。興味有れば後で追記するよ。
860 ：100L在庫者：2009/11/21(土) 08:51:13 ID:swQNcMQd
ホーマックにも有るかも知れない。
861 ：100L在庫者：2009/11/21(土) 09:01:03 ID:swQNcMQd
訂正：
ツーサイクルエンジンオイル ＦＢ の方が燃焼性上と言われた。
煙で排出した方が、マフラーにたまらないんだそうな。
ツーサイクルエンジンオイル ＦＢ の方が燃焼性上と言われた。
煙で排出した方が、マフラーにたまらないんだそうな。
>>858
ドンキに置いてたよ
ドンキに置いてたよ
>>858
Jマートには赤缶がある。スーパーファインやCCISの4L缶もあるし、意外にバイクにはオススメ。
Jマートには赤缶がある。スーパーファインやCCISの4L缶もあるし、意外にバイクにはオススメ。
「76 2Tモーターサイクルオイル」がFAオイルだけど、だれか使った事ある人居る？w
>>865
FA･･･今だに存在してるんだな･･･
そう言えば買って半年ほど放置してたカストロのPower1が有ったんで、毎回オイルのテストヘッドにしてるKSR２に入れてみた。カストロもいつの間にかFD規格になったみたいね。
まだ入れ替えて100キロ程度しか走ってないけど、取りあえず昔の２TSみたいに垂れて来ないな。排気の匂いは昔のと同じでサーキットライクな良い感じ。煙は前に入ってたMoto2ウイナーよりやや多いか。
匂いがレーシーなもんで、このまま使い続けて垂れなかったらメインバイクにも採用するかも。
FA･･･今だに存在してるんだな･･･
そう言えば買って半年ほど放置してたカストロのPower1が有ったんで、毎回オイルのテストヘッドにしてるKSR２に入れてみた。カストロもいつの間にかFD規格になったみたいね。
まだ入れ替えて100キロ程度しか走ってないけど、取りあえず昔の２TSみたいに垂れて来ないな。排気の匂いは昔のと同じでサーキットライクな良い感じ。煙は前に入ってたMoto2ウイナーよりやや多いか。
匂いがレーシーなもんで、このまま使い続けて垂れなかったらメインバイクにも採用するかも。
「テストベッド」な。
>>867
うわ、間違えて覚えてたわ・・・指摘サンクス
うわ、間違えて覚えてたわ・・・指摘サンクス
実際カストロどうなんだろうね
普通にイイでしょ。と、失敗した。の二種類に別れてね？
俺は2T使ってみて普通に普通だと思ったが
普通にイイでしょ。と、失敗した。の二種類に別れてね？
俺は2T使ってみて普通に普通だと思ったが
カストロってくくりだと安いやつも含むからややこしいよね。
良いって言われてるのって2tとかttsでしょ？
どっちにせよのり方で変わるんじゃない。大概は青缶や赤缶で十分そう
良いって言われてるのって2tとかttsでしょ？
どっちにせよのり方で変わるんじゃない。大概は青缶や赤缶で十分そう
871 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 02:34:09 ID:TwHN9eTG
俺はアクティブ愛用。たまにスーパーファインに浮気したり…とにかく千円ぐらいのを
評価下げてるのは主にアクティブとライド
873 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 07:24:40 ID:03wrK8xl
千円払ってアクティブ…
オレにはあり得ない選択肢だ
オレにはあり得ない選択肢だ
1000円出すならもう少し足してｅｌｆ
以内ならCCISか青缶
以内ならCCISか青缶
青缶って全合成？
アクティブ入れるくらいなら圧倒的にスーパーファインか青缶辺りだろ・・・半額のCCISでも全然良い。オイルの値段なんて有って無い様なもんだ。
>>865
｢76(ガンマ76)と読んでしまった
｢76(ガンマ76)と読んでしまった
>>875
半合成じゃなかったかな
半合成じゃなかったかな
半合成だね
半合成や合成だったら具体的にどう良いのかね？世間では鉱物油＝安モン的な扱いになってるけど。
CCISなんて思い切り鉱物油だけど悪くないけどな。
CCISなんて思い切り鉱物油だけど悪くないけどな。
882 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 18:51:29 ID:3y2yEefU
シグマの人の話を総合すると
消煙部分が、合成油を使うって事を話してたと思う。
そのものズバリの回答ではなかったが。
煙とコスト気にしなければ、鉱物油でも十分な性能クリアできるはず。
>>カーボンの付着を低減
煙＝カーボンじゃないよ。
ということは、燃やしきるか、燃え残りの油として排出ではない？
>>ツーサイクルエンジンオイル ＦＢ の方が燃焼性上と言われた。
>>煙で排出した方が、マフラーにたまらないんだそうな。
>FCは排気系へのカーボンの付着を低減させないとクリア出来ない。
消煙部分が、合成油を使うって事を話してたと思う。
そのものズバリの回答ではなかったが。
煙とコスト気にしなければ、鉱物油でも十分な性能クリアできるはず。
>>カーボンの付着を低減
煙＝カーボンじゃないよ。
ということは、燃やしきるか、燃え残りの油として排出ではない？
>>ツーサイクルエンジンオイル ＦＢ の方が燃焼性上と言われた。
>>煙で排出した方が、マフラーにたまらないんだそうな。
>FCは排気系へのカーボンの付着を低減させないとクリア出来ない。
エンジンオイルは半合成か全合成
ギアオイルは鉱物油を２千で交換にしてる。
２スト乗りはこのパターンの人がおおいでしょ実際
ギアオイルは鉱物油を２千で交換にしてる。
２スト乗りはこのパターンの人がおおいでしょ実際
ギヤオイルってそんなに頻繁に交換するもんなの？
年1回か5～6000kmぐらいだと思ってたけど
ふとNSRのサービスマニュアル見たら2年毎ってなってたｗ
年1回か5～6000kmぐらいだと思ってたけど
ふとNSRのサービスマニュアル見たら2年毎ってなってたｗ
２ｓｔのギアオイルはそこまでヘタら無いんじゃないかな。熱的なストレスも4stに比べたら少ないし。
月1000キロは走るけど大体年一回だな。
月1000キロは走るけど大体年一回だな。
自分も2000kmぐらいで定期交換かな
オイル交換好きなもんで
種類を試してる最中だがけっこう変わるんだよね
ヤマハギア、モービル、ホンダG1、コスモリオ試しては見たが
コスモがけっこう好きかも
次はエフェロベーシックとかelf当たりかな
博打でカストロ
オイル交換好きなもんで
種類を試してる最中だがけっこう変わるんだよね
ヤマハギア、モービル、ホンダG1、コスモリオ試しては見たが
コスモがけっこう好きかも
次はエフェロベーシックとかelf当たりかな
博打でカストロ
２ストギアオイルは４ストと違って腰下でしか使わないから、過剰に良いオイルはほとんど無駄だと思ってる。
クラッチが湿式なら鉱物油を短い距離で交換の方が良いよ。
４ストの半合成オイルをギアで使うと余計なもの入ってるからクラッチ滑るし、短期間なら鉱物油の方が性能的にも良かったりする。
エンジンにもそのほうが優しいっす
クラッチが湿式なら鉱物油を短い距離で交換の方が良いよ。
４ストの半合成オイルをギアで使うと余計なもの入ってるからクラッチ滑るし、短期間なら鉱物油の方が性能的にも良かったりする。
エンジンにもそのほうが優しいっす
確かにウチのも2年換えてないけど、点検窓から見る分にはまだ透明性があるね。ギアオイル。
見た目だけでは判断しちゃいけない？
見た目だけでは判断しちゃいけない？
特にギアが渋いとかあまりに変色してるような事が無ければサービスマニュアルの周期で変えておけば全く問題ないと思う＜ギアオイル
あと合成油って鉱物油に比べて水分に弱いと聞いたけどな。2stオイルにはそこまで関係ないかも知れんが。
あと合成油って鉱物油に比べて水分に弱いと聞いたけどな。2stオイルにはそこまで関係ないかも知れんが。
んだな。
ﾓﾁｭｰﾙは独特の匂いしたっけ？
ワコーも違ったんで誰か教えてくれ
ワコーも違ったんで誰か教えてくれ
モチュもなんか独特な香りだよ
そういう話を聞いて今モチュ710入れてるけど
特に変わった匂いがするというほどでもないんだよね
何故だろうか
特に変わった匂いがするというほどでもないんだよね
何故だろうか
895 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:09:43 ID:MIw4si3+
赤缶と青缶って白煙の出とか燃費に結構な差が出ますか？
>>890
ん？
>>４ストの半合成オイルをギアで使うと余計なもの入ってるからクラッチ滑るし、短期間なら鉱物油の方が性能的にも良かったりする。
って書いてるけど。。。
４ストオイルの鉱物油に比べ、半合成は滑りやすい。半合成の部分で余計なもん入ってるからって書いたつもり。
だから鉱物油を短かめで交換の方がって話でした。
ん？
>>４ストの半合成オイルをギアで使うと余計なもの入ってるからクラッチ滑るし、短期間なら鉱物油の方が性能的にも良かったりする。
って書いてるけど。。。
４ストオイルの鉱物油に比べ、半合成は滑りやすい。半合成の部分で余計なもん入ってるからって書いたつもり。
だから鉱物油を短かめで交換の方がって話でした。
2輪用なら化学合成100%でもまったくと言って滑らんが
滑ったら4stでも使い物にならんぞ
滑ったら4stでも使い物にならんぞ
ギアオイルに四輪用オイルを使う話は「四輪用オイル17缶目」のスレをオススメします。
>>899
四輪用の話は誰もしてません。
四輪用の話は誰もしてません。
おれも聞いた事あるぞw
MAは湿式だと滑り難い。MBは添加剤入りだから湿式は滑りやすいらすぃ 2stオイルスレだから2stエンジンでの話をしてるんだろうし
MAは湿式だと滑り難い。MBは添加剤入りだから湿式は滑りやすいらすぃ 2stオイルスレだから2stエンジンでの話をしてるんだろうし
http://www.youtube.com/watch?v=8XKlB-P3dkU
このオイルわかる人いますか？
このオイルわかる人いますか？
>>905
知らないw
レプリカで半クラよく使うから、そういう感覚で言ったんだと思う。
でも、MBだと実際モリブデン入る訳だし、湿式クラッチ滑りやすいのはやすいで間違いないでしょ。そこを上手く合成してるオイルだと違うんだろうけど、滑るかギア磨耗減らす効果のどっちか取りで、滑りにくいMA入れて、磨耗し難いように早い周期で交換するっていう、
上のはたぶんそういう話かと
知らないw
レプリカで半クラよく使うから、そういう感覚で言ったんだと思う。
でも、MBだと実際モリブデン入る訳だし、湿式クラッチ滑りやすいのはやすいで間違いないでしょ。そこを上手く合成してるオイルだと違うんだろうけど、滑るかギア磨耗減らす効果のどっちか取りで、滑りにくいMA入れて、磨耗し難いように早い周期で交換するっていう、
上のはたぶんそういう話かと
もうそれでいいよおつかれさん
909 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 06:30:03 ID:C41M8Ao1
ギアオイル２千キロで交換ってどんだけクラッチ酷使してんだよ。
アッシュPSEみたいなエステル系の半合成入れてみろ。
慣らし時以外は鉱物油なんか入れる気がしなくなる。
アッシュPSEみたいなエステル系の半合成入れてみろ。
慣らし時以外は鉱物油なんか入れる気がしなくなる。
910 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 06:34:05 ID:C41M8Ao1
要するに２ストオイルにしろギアオイルにしろ、
鉱物油が悪いんじゃなく相性と使用目的を考えないユーザーの
頭が悪いんだよ(≧ω≦)
鉱物油が悪いんじゃなく相性と使用目的を考えないユーザーの
頭が悪いんだよ(≧ω≦)
>>910
詳しそうなのでお尋ねしたいのだけど、シリンダーが摩耗してそうなバイクにオススメの2stオイルはありませんか?
詳しそうなのでお尋ねしたいのだけど、シリンダーが摩耗してそうなバイクにオススメの2stオイルはありませんか?
913 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 12:25:36 ID:1jEIHOWv
つゾイル
くやしいけどゾイルは本物。
くやしいけどゾイルは本物。
ゾイルって高い。高いから効果なかったなんて思いたくない。
ゾイルは本物。
こんな感じですか
ゾイルは本物。
こんな感じですか
信じるものは巣食われる
>>917
おまえも頭悪いのか。
純正品または、バイクメーカー推奨品を使えよ。
大半の奴は純正品で十分だ。おまえは純正品でなんか不満があるのかね。
純正品使って不満がある奴が違うオイルをいろいろ試して気に入ったオイルを探すんだよ。
オススメを聞くにしても現在使っているオイル銘柄とインプレくらい書いてからにしろよ。
おまえも頭悪いのか。
純正品または、バイクメーカー推奨品を使えよ。
大半の奴は純正品で十分だ。おまえは純正品でなんか不満があるのかね。
純正品使って不満がある奴が違うオイルをいろいろ試して気に入ったオイルを探すんだよ。
オススメを聞くにしても現在使っているオイル銘柄とインプレくらい書いてからにしろよ。
２ストゾイルの100ミリのやつ入れた事あるけど
ほんとゾイルは効くよ
振動が明らかに体感出来る位減るし回転も軽くなった
俺は別に信者でも何でもない
ほんとゾイルは効くよ
振動が明らかに体感出来る位減るし回転も軽くなった
俺は別に信者でも何でもない
921 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:16:03 ID:F7TqfQai
いやwwwバカにされてるんだと思うな
922 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:17:28 ID:F7TqfQai
>>920
ハンマーオイル混合より？
ハンマーオイル混合より？
俺のちんぽから出される濃度高めのオイル使いなよ
遠慮すんなよ・・・お前らかわいい・・・・俺のわんこにしてやるよ
リアルホモ！？
ぬるぬるの青姦www
>>924
おほおっ！シリンダーの奥でバルブヒットしちゃう！
おほおっ！シリンダーの奥でバルブヒットしちゃう！
は？バルブ？
2ストオイルスレでバルブとな？
そのへん徹底してくれなきゃイヤ！
2ストオイルスレでバルブとな？
そのへん徹底してくれなきゃイヤ！
ごめん
奥の奥でバチバチデトネーションしちゃうから許して。
奥の奥でバチバチデトネーションしちゃうから許して。
エンジン回転数分だけバルブが『くぱぁ』してるわけだ。
警告ランプって信用していい？
ランプつく前に入れるかそわそわwwしてるんだけど
ランプつく前に入れるかそわそわwwしてるんだけど
933 ：909-910：2009/11/26(木) 01:32:49 ID:9cRdrpLo
ミッションが渋いなら静電吸着するエステル系を入れてみな。
ただし100％エステルのトップグレードはお勧めしない。
ギアオイルとしてはオーバークオリティだし、
古い２ストならガスケットの膨張が不安だから。
ただし100％エステルのトップグレードはお勧めしない。
ギアオイルとしてはオーバークオリティだし、
古い２ストならガスケットの膨張が不安だから。
934 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 01:40:29 ID:9cRdrpLo
>>932
オイルラインのエア抜きできないなら、
長めのチューブ使って上から吸ってサイフォンの原理で抜いてみな。
オイルタンクの下まで見えるならギリギリまで粘れ。
つーか、球切れやセンサーの不具合は最初に確認しとく作業だぞ。
オイルラインのエア抜きできないなら、
長めのチューブ使って上から吸ってサイフォンの原理で抜いてみな。
オイルタンクの下まで見えるならギリギリまで粘れ。
つーか、球切れやセンサーの不具合は最初に確認しとく作業だぞ。
936 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 03:21:26 ID:HT0ibR4r
ゾイルの馬鹿高いオイル誰かインプレして…。
俺は高くて買いたくない。
俺は高くて買いたくない。
高くて買うつもりが無いオイルの事なんかどうでもいいだろ
まさか俺の金がもったいないからお前ら買って報告しろとでも？
まさか俺の金がもったいないからお前ら買って報告しろとでも？
ゾイルか。
確かに振動が減ってスムーズに回るようにはなった。
微妙にパワーも上がってると思う（体感的に）。
50スクーター、125オフ、250レプに入れてみたがどれもそんな感じだった。
セールの時に2800円でゲトしたので対費用効果を考えるとあまり高いとも思わないかな。
確かに振動が減ってスムーズに回るようにはなった。
微妙にパワーも上がってると思う（体感的に）。
50スクーター、125オフ、250レプに入れてみたがどれもそんな感じだった。
セールの時に2800円でゲトしたので対費用効果を考えるとあまり高いとも思わないかな。
スカトロってパワー1になってようやく普通のスクーターに使えるようになったの？
940 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 06:40:01 ID:IKBZ6Wpb
>>938えー原スクにも高架あるんですか？やってみよ
>>912
先生、寸法測ってきました!使用限度内でしたが公差ギリギリでした!オススメのオイルを教えて下さい!
先生、寸法測ってきました!使用限度内でしたが公差ギリギリでした!オススメのオイルを教えて下さい!
>>938
俺もああいうケミカルには懐疑的なほうだけど、こういうエピソードがある。まあ嘘だと思われるんだろうけど興味があれば。
昔ツレのボアアップRZ50のピストンが抱き付きでガビガビに成ったんだが、ゾイル縫って組みなおしたら復活したことがあったよ。
クリアランスが馬鹿みたいに広がってるはずだけど、持ち主のツレ曰くトラぶった前と同じ感じで乗れたそうな。直す前は低速がスッカスカでエンジンが温まると止まるような代物だったんだけどな。
後日談だけど、その後バイク屋がいい値段でそのRZ買い取ってくれたらしく、R1-Zに乗り換えてたわｗ
まあ状態が読めないバイク屋が悪いんだけど、俺が試乗しても全然違和感感じないレベルだったな。次ユーザーさんご愁傷様ｗ
俺もああいうケミカルには懐疑的なほうだけど、こういうエピソードがある。まあ嘘だと思われるんだろうけど興味があれば。
昔ツレのボアアップRZ50のピストンが抱き付きでガビガビに成ったんだが、ゾイル縫って組みなおしたら復活したことがあったよ。
クリアランスが馬鹿みたいに広がってるはずだけど、持ち主のツレ曰くトラぶった前と同じ感じで乗れたそうな。直す前は低速がスッカスカでエンジンが温まると止まるような代物だったんだけどな。
後日談だけど、その後バイク屋がいい値段でそのRZ買い取ってくれたらしく、R1-Zに乗り換えてたわｗ
まあ状態が読めないバイク屋が悪いんだけど、俺が試乗しても全然違和感感じないレベルだったな。次ユーザーさんご愁傷様ｗ
シリンダーやオーバーサイズのピストンが部品で出なくなったら
ゾイル入れると良さげですね。抜いたら終わりでしょうが・・・
ゾイル入れると良さげですね。抜いたら終わりでしょうが・・・
知識が権力って態度のヤシは嫌われるねえ オイルごときで
2chだからしゃーない
ホームセンターでエルフのMOTO2ウインナーってやつを見かけたんだけど
このスレ的にはどの程度の位置づけですか？
CCIS・赤缶・青缶・スーパーファインあたりと比較していただけるとわかりやすいです。
このスレ的にはどの程度の位置づけですか？
CCIS・赤缶・青缶・スーパーファインあたりと比較していただけるとわかりやすいです。
948 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:34:25 ID:9cRdrpLo
ウインナーなら彼女にくわえさせろ
ウィナーなら素直に買え
ウィナーなら素直に買え
ホームセンターにelfのXTテックって置いてるところある？
近くにはエコしかない値段は1200円
XTテック1600円ぐらいで買えんかな
近くにはエコしかない値段は1200円
XTテック1600円ぐらいで買えんかな
ウイナーってそんなに良いか？
ひましじゃけんの方が良かったけど
ひましじゃけんの方が良かったけど
ウィナーって絶版じゃなかったっけ？
再販になったの？
再販になったの？
952 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 00:12:02 ID:k60JnEyc
次スレは
飛び散る愛液
か
飛び散るザーメン
にしましょ
飛び散る愛液
か
飛び散るザーメン
にしましょ
954 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 09:05:49 ID:MBmTAnsJ
ウィナーは中の上
可もなく不可もなくのスポーツオイルってとこ
可もなく不可もなくのスポーツオイルってとこ
ウイナーは最近なぜか再び店頭に並ぶようになったんで2stレプリカで試してみたけど、オイル色が青くて珍しいのと排気の匂いが少なめで衣類にやさしいってのが感想。吹けもまあまあだし、１L換算でも1500円位だからメーカー純正の高グレード系オイルより実売価格が安い。
缶が650ccなのはランプ点いてすぐ補充のときジャストサイズで有り難い。オイル垂れも無かったし街乗りに使う分には悪くないチョイスでは。
ただ、個人的に同じ価格帯では垂れなくなったPower1 ２Tの方が匂い的に好みではある。
缶が650ccなのはランプ点いてすぐ補充のときジャストサイズで有り難い。オイル垂れも無かったし街乗りに使う分には悪くないチョイスでは。
ただ、個人的に同じ価格帯では垂れなくなったPower1 ２Tの方が匂い的に好みではある。
956 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 17:45:36 ID:MBmTAnsJ
ウィナーがちょい高のバイオに比べて特に優れてるってこともないが、
ちょい安のGR2に比べて特に劣ってるという感じはない。
街乗り～スポーツ走行向けの、値段相応な悪くないオイルって感じ。
ちょい安のGR2に比べて特に劣ってるという感じはない。
街乗り～スポーツ走行向けの、値段相応な悪くないオイルって感じ。
そう言えばバイオってどうよ？
958 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:06:08 ID:tI0qjfxK
生きて腸まで届くよ！
生きて腸まで？？
そりゃビオだ
961 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:04:04 ID:tI0qjfxK
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
お腹の急降下
ちんぽ上下運動
リッターあたりにすると1000円くらいだったのでウインナー買い占めてきた。
値札は980円だったけどレジ行ったらさらに安かったので追加w
どこかの在庫品の最終処分なのかな。＞再び店頭に(ry
値札は980円だったけどレジ行ったらさらに安かったので追加w
どこかの在庫品の最終処分なのかな。＞再び店頭に(ry
>>957
ｳﾝﾁﾌﾞﾘﾌﾞﾘ絶好調でマフラー詰まり無し！
ｳﾝﾁﾌﾞﾘﾌﾞﾘ絶好調でマフラー詰まり無し！
マジ？ 煙りはどうなの？
まあ大急ぎで買い占めるほどのオイルでもないけどな＞ウイナー
>>967
あわてて出かけて事故るなよ
あわてて出かけて事故るなよ
970 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 14:45:33 ID:tj360jFm
北海道じゃヒロコーは夏しか使えない、
きわめて使い勝手の悪いオイル。
きわめて使い勝手の悪いオイル。
972 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 16:18:20 ID:aj4SJLCO
そもそも北海道じゃ夏しか乗らないけどね…
>>969
送料無料ってどこ？
送料無料ってどこ？
近くの２りんかんに初めて行ったら、赤缶が２１３０円くらいしてた。
国産は定価？ こんなものなの？ 赤缶安く買いたい…
ドンキは青缶しかなかったしorz
国産は定価？ こんなものなの？ 赤缶安く買いたい…
ドンキは青缶しかなかったしorz
CCIS02って100%化学合成だっけ？
GR2買った後で部分合成だときずいたよ
GR2買った後で部分合成だときずいたよ
>>974
ヒロコーのサイト見る限りでは析出云々と書いてあるのはひましじゃけんだけで、フォーミュラ２やトライアル感性はむしろ低温安定性がアピールされてるな。
一回ヒロコーにその辺問い合わせてみるかな。
>>875
ヤフオクの業者が４缶６０００円くらいで売ってたぞ
腐るモンでもないしまとめ買いしたら？
ヒロコーのサイト見る限りでは析出云々と書いてあるのはひましじゃけんだけで、フォーミュラ２やトライアル感性はむしろ低温安定性がアピールされてるな。
一回ヒロコーにその辺問い合わせてみるかな。
>>875
ヤフオクの業者が４缶６０００円くらいで売ってたぞ
腐るモンでもないしまとめ買いしたら？
腐りはしないが劣化しないか？
田舎にツーリング行ったときに立ち寄ったバイク屋に置いてあったGR2の缶が全面銀のパッケージだった時は驚いた
田舎にツーリング行ったときに立ち寄ったバイク屋に置いてあったGR2の缶が全面銀のパッケージだった時は驚いた
979 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:40:15 ID:tj360jFm
リッター3000キロ近く走る触媒付き２スト最終型だと、
バイクシーズンに使い切るのも難しいがね。
オイルのためにそれ１台だけ集中的に乗るってのもアホだし。
バイクシーズンに使い切るのも難しいがね。
オイルのためにそれ１台だけ集中的に乗るってのもアホだし。
980 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:44:45 ID:ZzzTOB1r
確かに規制前と規制後の2ストじゃあオイル消費量が全然違うよな。最初はあまりに減らないから不安なったし
981 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:45:20 ID:tj360jFm
ところでこのスレの住人、２ストオイルの酸化に神経質すぎない？
２ストオイルは酸化防止剤てんこ盛り。
１～２年ならむしろ、
温度差による水分の混入に気をつけたほうがいいよ。
２ストオイルは酸化防止剤てんこ盛り。
１～２年ならむしろ、
温度差による水分の混入に気をつけたほうがいいよ。
982 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:52:12 ID:tj360jFm
ひましのような植物性エステルは固まるんじゃなく、
低温で溶解度が下がって成分が分離しやすいのが難点。
万能なオイルはないから奥が深くて面白い。
低温で溶解度が下がって成分が分離しやすいのが難点。
万能なオイルはないから奥が深くて面白い。
ちょっと詳しくなると通ぶって
実際は意味の無いことでも気にしたくなるもんなんだよ
でなきゃ添加剤なんか売れん
実際は意味の無いことでも気にしたくなるもんなんだよ
でなきゃ添加剤なんか売れん
984 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 23:38:27 ID:tj360jFm
添加剤でバランスよく構成されてるオイルに、
さらにゴチャゴチャ添加してプラシーボ満喫か。
世話になるのは年２回の水抜き剤くらいだな。
さらにゴチャゴチャ添加してプラシーボ満喫か。
世話になるのは年２回の水抜き剤くらいだな。
985 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 00:46:26 ID:1yTUYZwL
会社の知ったか野郎が水抜き剤はタンク錆びるからよくないとか昨日ぬかしてるんですよ
むしろ２ｓｔに使っても良かったっけ？
要はアルコールだと思うけど、一応パッケージには使うなって書いてたような
要はアルコールだと思うけど、一応パッケージには使うなって書いてたような
988 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 02:52:08 ID:vdkN+mq1
水抜き剤のせいで壊れる？
あのねえ…
乗らずに盆栽して飾っておけ
あのねえ…
乗らずに盆栽して飾っておけ
乗ってりゃ水抜き剤なんて必要無いがな。
タンクの錆び止めにはワコーズのFUEL1をキャップ１杯入れとくと良いよ。
バイオ燃料をガソリン専用車に入れると不具合でるとも聞くな。
アルコールってシールに悪いんでない？
って次スレ頼む
って次スレ頼む
993 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 07:53:03 ID:A6M63glw
【狂い撒き散らす】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【母乳】
一昔前出回ったガイアックスの類も既存のエンジンのシーリング剤は危ないような事言われてたな
995 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:45:04 ID:1yTUYZwL
むしろ
【あふれでる】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【おちんぽミルク】
でよろしく。
【あふれでる】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【おちんぽミルク】
でよろしく。
【安オイルは】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【韓国製】
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| 次ｽﾚまだ? |
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( ﾟдﾟ)||
ωづΦ
| 次ｽﾚまだ? |
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( ﾟдﾟ)||
ωづΦ
【ｷﾑﾁｵｲﾙは】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【いかがかな？】
【純正安心】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【除く2ｽｰﾊﾟｰ】
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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