【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ33【PGO・CPI】

未認証工場での違法行為について
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~ariga-j/mi-ninshou.htm

wo wow100ってどうなん？情報少なすぎ

どうなん？って言われてもなぁ･･･
まず買ってから聞いてみれば？

>>953
乗ってる人なんて聞いたことないから聞くだけ無駄かと


都会っていいね
グランドディンク50
http://www.goobike.com/bike/stock_8500383B30091108001/
メニー100
http://www.goobike.com/bike/stock_8500145B20091107004/

>>949
報告乙！！！
レーシング150もミッチ（メニー）も楽しみだ。

ttp://www.kymco.com.tw/products/models/racing/racing.asp
しかしレーシングのレッドもオレンジもカッコイイ。

レーシング150のメーターもブルーだったら良いのにな。

>>955
GD50とかモーターショーでしか見たことないｗ

GSR１２５の実車見たけど、結構いいね
トップケースとキャリア適合するのあるのかな？＾＾

>>955
メニーもう売ってたんだｗ

トゥディ並のコンパクトな車体で9.3psとかスペックとか装備も良いね。
メーターもキレイ。
ttp://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2126637

オクに出てる社外カウルって別に問題ない?

>>947
何がキツいと？

>>937　貴重な情報ありがとう　後は店えらびかー
高くても安心出きる所を探してみます。＞ ｔｈｘＭＩＫＥ！

>>39-41

>>961
デカいとか重いとか理由もかいてあるだろ
スペックだけ見て乗ったことないのがモロバレだけどなｗ

輝くあの宝を　手に入れたいの
みんなの視線集め　走り出すのよ
きらめくこの魅力を　今、手にしよう
私と一緒に

新型RV乗りっていつも良い様に言い過ぎだよな。
過剰な高評価の工作活動っぷりには萎える。
実際は全体的にショボいガッカリスクーターなのになｗ
ちょっとは現実と向きあってくれよ、マジで。

そうけ？
DINK乗りとかの方が何倍もヒドイと思うが。
酷評されてる新型RVのシートだが、DINKの方が悪い出来だった。そんな話でたこともなかったでしょ？

いきなり話のすり替えかよ・・・
もう酷いなｗ

情報乞食と価値観の押し付けしかありませんw

>>964
>>964

LOOKER125の現物を街で偶然見かけることが出来たよ
停めてあったからジロジロと見れたw
あとは実際動いてるところが気になるな。

それにしても台湾スクなのに高級感が高くてかなり欲しくなったよ。
早くしないと市場から消えそうw

>>971
早く買ってやれよ

RV125重いけど速いよ。
重いってのはデメリットとは限らない。
重厚さが良さにもなる。

>>971
既に在庫限りだからな。
早く確保するんだ！

>>966
だから乗りもしないでなに必死になってネガキャン張ってるんだ？
おまえの書くことはショボイとかガッカリとか頭のわるい厨学生が言うようなことばかりで
具体例がなんにもないよな
妄想ばかりじゃなく少しは現実と向き合えよ、マジで
ＲV海苔のレポがあまりにも自分のバイクよりも評価が高いから妬んでるんだろうがなｗ

RV125i黒、現物見たよ〜
試乗はしてないが乗りやすそうで、なかなか質感も高そうじゃん。
自分の2.7万ｋｍの　ﾏﾝﾄﾞﾘﾙｗ　よりもご立派なｶﾝｼﾞだ。
こりゃ「燃費と航続距離」くらいしか勝ち目なさそうだな。
俺は素直に賞賛を贈るよ。

ここでの台湾スクの評価　まとめ

スーナー：普通。
スーパー９：カスタムベースに最適。エンジンがいい。
アジ１２５：シート薄いが背もたれ最高。近距離専用でコスパは◎。
キャプチャ：壊れやすい。ショボイ。
スーパー８：それなり。
ブイリンク：初期型速い。コンパクトだけどメットイン広い。
ＧＤ１２５：高回転型。でかくて快適。燃費イマイチ。
DINK１２５：ＧＤより走りの完成度高い。ＧＤより燃費がいい。
エキサイティング：加速等全体的にイマイチ。

フィドル１２５：全体的にイマイチ。
ＲＶ１２５：新型のシート不評。完成度高い。重たい。
ＲＶ２５０：加速イマイチ。ＨＩＤ付きと装備○。

アッローロ：エンジン普通。走り◎。

>>976
DINKも良いと思うMadisonT150 -> SR50R -> RV125EFi -> RV125i乗り。

DINKだって、無理の無いライポジや、出来の良いフロント／リアサス、軽量さからくる燃費と、
非常に優秀な航続距離の長さは、DINKの素晴らしい美点だと思う。あとメーターが良い。

スクリーンの低さと、フロートのオーバーフローを嫌ってキャブを敬遠したので、
残念ながら選べなかったけど。。　RV125iのポジションは旧型EFI同様窮屈だから、
DINKのポジションの良さ（自由度が高い）は、正直羨ましいです。

>>977
三陽機車 GT125のことを忘れないで下さい…

>>979
過去にもあまり話題になってないし、オーナーもあまりいないことないかい？

たっ、台湾スズキはガン無視ですかｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

>>981
台湾スズキはスレ違いなんだけど

台湾ヤマハ・スズキスレッドが別途必要なのかな？＾＾

http://www.motoblog.it/galleria/big/kymco-like-200i/1

プアマンズ・ベスパと呼ばれてもいい
お願いだからこれだしてよKYMCOさん

>>984
SYMのFiddle X125でいいじゃん

KYMCOはどんどんデザインが良くなるなぁ
ttp://www.motoblog.it/galleria/big/kymco-people-gt300i/1
これも良い

嫌なアジア臭さが抜けたな
洗練されてる

ライクもミッチもフロント収納があっていいね。大半のキムコはないだけに。
ライクは鍵付きだし。

最近のキムコのデザインはいいね。

>>977

まぁ固体差というか当たりはずれあるよね。
全車種乗り比べる財力ないから、試乗会とかあるといいのにね。

>>987
アジア臭さ！
ｷﾑｺは脱臭効果でもあるのか？

>>984
１２５なんぞ「アウトオブ眼中」だったけど
ライク１２５はいいなぁ。
やっぱ俺ってイタスクに憧れていたのかなぁ。
なんか高速道路なんてどうでもよくなってきたね。

レーシング１５０をずっと見てきて「欲しい」とは思ってたけど、
なんかライク１２５で揺さぶられてるなぁ。俺のマインドが。

そうして、あれだけレーシング１５０マダーって言ってたのに結局さして売れないというオチ

>>991イタスクは充実してるからね　イタれりスクせり　なんつって＾＾

【審議中】
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【審議結果】　　　　　　　　　　　　　　　　
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今日は寒いなぁ

レーシング１２５いいな。アイミー１２５もいいけど。
だけどシグナスＸには惹かれない漏れは変態なのか？

>>992
実際そんなもんだろ

ただRV250、XS、wolf、WO･WOW、シンプリー、GT125、ファイター、フィドル、アティラ・・・
ほぼ前車種の勢いで売れてなさ過ぎてシムはキムコ以上に必死涙目みたいだってさ。

ＳＹＭ

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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