【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　18000ｒｐｍ

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1 ：７７４ＲＲ：
08海苔の私が僭越ながらスレ立てです。

ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
Yamaha Motor Europe
http://www.yamaha-motor-europe.com/index.jsp
2005 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
05YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r6/index.html
05YZF-R46
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r46/index.html
06YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r6/index.html
07YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_yzf_r6/index.php
08YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6/index.php
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6us/index.php
09YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_yzf_r6/index.php
10YZF-R6
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx

前スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　17000ｒｐｍ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242472612/
2 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:53:36 ID:JE4c5WmV
スレたて乙！
3 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:06:18 ID:MBHXe9lg
スレたてあざーす！
4 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:08:06 ID:l1TzElVC
いつのまに・・・
いちもつ
5 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:44:13 ID:6shvPhJ0
２０１０でサイレンサーが長くなって
性能面では何が変わるんだろう？
6 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:50:46 ID:5UIfKhLn
スレたて乙乙
ホワイトの適当さがいいわ～
7 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:52:13 ID:Bp6YCnwH
>>1 おつ
8 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 01:02:23 ID:dEYbPO5f
時代は白なのか
9 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 01:55:24 ID:2oP7+uHb
ボディカラーが白なのはいいが、合わせるウェア選びに困るかも。
10 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:03:10 ID:eU2cvnHT
白は汚れが目立ちやすい。。
シルバーが個人的には好き。
11 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 15:04:08 ID:Rx9mIl1q
買うなら青。
12 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 15:33:41 ID:YtXLpHh+
新スレ早々だが、さっき生まれて初めての
立ちゴケをした俺をなぐさめてくれ・・・
13 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 15:34:39 ID:z7qxgi7p
>>12
よしよーし
14 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 15:38:37 ID:YtXLpHh+
>>13
ありがとう・・・

さようならクラッチレバー＆ステップ・・・
ステップのバンクセンサーは外すべきだったぜ
15 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 16:44:05 ID:1zr0cNBj
>>>>>12


何年乗ってるｱﾙｶ?
16 ：１２：2009/09/10(木) 18:42:40 ID:BaXToU2c
>>15
6年です。立ちゴケってなんか切ないね・・・
09買ってまだ三ヶ月なのに・・・
17 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:42:41 ID:JwFzet20
R6の豚姫でーす。
カオスでミラクラしちゃうゾ！
18 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:10:41 ID:GiDVwfqt
白は・・・随分と白いな。
青い作業服に白いメットなんかで後ろにこられたらビビりそうす
19 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:30:37 ID:2oP7+uHb
>>16
三ヶ月か…、早いな、俺は１年経った時に左に倒し、その直後に右にも倒した。
一度倒すと続くから気をつけろ、あと風が強くなってくる季節だから横風に油断するな、R6は止まってる時に横風を受けると一瞬で倒れる。
信号待ちで危ない時は迷わずサイドスタンドを使うのを忘れるな。
20 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:41:59 ID:1zr0cNBj
フルカウルは横からの風には弱いからのぅ・・
21 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 20:20:06 ID:T/stoV0I
何年も乗ってる人でも立ちごけってするんだな
怖い怖い
22 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 20:24:00 ID:m5QWAr/u
YZFシリーズって赤をあまり使わないよね。何でだろう。
ヤマハのイメージカラーじゃないのだろうか。
23 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 21:01:14 ID:kAg1i/Df
バライ　ホンコン　ヒッシダナ
24 ：１２：2009/09/10(木) 21:10:09 ID:BaXToU2c
>>19
おぉ・・心の友よ・・・
25 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 21:14:37 ID:ktUToIIe
スーパーフォア乗ってたときはもやしでガッシャンガッシャン倒しまくったけど、
今は適度に筋トレして、R6中古購入して1年間ノンゴケです。
26 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 21:55:28 ID:MOUr4mfA
坂道のＵターンは恐ろしい
27 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:23:33 ID:T/stoV0I
>>25
やっぱ筋肉あったほうがいいのか。。
28 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 08:09:48 ID:fuxQrNhS
>>27
こけそうになったとき踏ん張れる。
ウ○コが出てもバイクは倒さない。
29 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:35:33 ID:lOHUj5Mz
VFRで箱つけた白とかみちゃうよな
30 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:40:43 ID:P+BKLxkp
乾燥２６０kgもあるバイクであえて通勤してたら
重たいものを支えるキンニクとバランス感覚身に付いたっぽい。
600でタチゴケなんかする気がしなくなったよ。
31 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 12:06:02 ID:hGCP2sg5
>>18
ヤマハ社員をバカにするなぁ！
32 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 08:35:21 ID:wvHk8y86
明日、ようやく久々に乗れる…
(´Д`)ﾊｧﾊｧ
33 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 09:00:35 ID:mxZQUjlP
明日は初のタイヤ交換だ…♪
メッツラーのスポルテックM1。楽しみだなぁ。
存分に走ってこようっと。
34 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 10:06:07 ID:l1OwKZZD
明日はフロントフォークのオイル交換だ…
35 ：どんぐりの会：2009/09/12(土) 12:49:25 ID:Fnf1JLyg
>>12サン、

僕は先週、椿でスリップダウン・・・涙
修理代金50万オーバー・・
購入6月、走行1200キロ・・・涙
気絶ものです・・・現在修理中。

自分、09年なんですが、ヘッドライト＆右ステップなど、
純正パーツ譲ってくれる方、おりませんでしょうか？


36 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 12:53:39 ID:JAalQiUs
ﾔﾌｵｸあさってみ
37 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:35:24 ID:Sw3zEylD
０６以降のフォロントフォークのキャップのロッドへの締め込みの間隔って
何ミリだっけ、１７ｍｍ？
それとも伸びのクリック数試しながら調整した方がいいかな
38 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:13:40 ID:3pMK1sOX
>>35
それ修理するってこと？
修理費５０万overつーとフレームとかにも影響ありそうだけど大丈夫なのか？
39 ：１２：2009/09/12(土) 14:33:47 ID:8hR3BLUs
傷心中の１２です。それはそれはお気の毒ですな・・ＯＴＬ

>>35
修理代50万は高すぎる・・
かなりのスピードで突っ込んだのでは・・・

体は大丈夫か？
40 ：どんぐりの会：2009/09/12(土) 15:43:10 ID:Fnf1JLyg
>>37
ちなみに最初の見積もりは80万位でした・・・・
何とか抑えて30～40万程度に済ませようかと。。
R6ではまだマシな方だって言われ・・
あ、フレーム＆スイングアームは奇跡的に大丈夫でした。

>>39
体は首の鞭打ちくらいで、何とか大丈夫でした。ご心配ありがとうございます。
ツナギ着てなかったらと思うとゾッとします。
メットはズリズリでしたが。。

皆様、気をつけてお乗り下さいませ。
41 ：どんぐりの会：2009/09/12(土) 15:44:49 ID:Fnf1JLyg
>>37→38　訂正で。
42 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 17:15:10 ID:QI8z7zwG
俺も六十弱で転けて左ストッパーが軽くヘコんだorz
43 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 17:39:10 ID:yotQhrjp
ヤマハはエキパイとかサイレンサーとか
金属部品が高いからね

R6の純正マフラー(エキパイ含)交換したら
DB6の時より高かった
国内メーカーなのにあの値段って・・・
44 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:07:26 ID:8hR3BLUs
>>40
むちうちですんでよかったなｗ

ところで、どんぐりでスリップダウンしたわけじゃないよね？・・よね？
45 ：どんぐりの会：2009/09/12(土) 23:51:49 ID:zm1FR9X0
どんぐりでコケたわけじゃないです。。
完全なオーバースピードです。悲

ところで、修理を機にタイヤを入れようかと思うのですが、
ＢＴ016とパワーワンで悩んでます。
オススメってどっちですかね？？
46 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:53:39 ID:N0lkRy/6
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/September/sep0809-/
マイチェンでパワー上がるって。白がいいな。
47 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 02:12:49 ID:owvB2c8X
バイク用ETCの一体型をR6に取り付けてる人居る？
どんな雰囲気になるのか見てみたい。ものすごい違和感があるなら、考えものだなぁと思ったりして、踏ん切りが付かない。

別体式のにしようかなとも思うんだけど、リアシート下のスペースが皆無になるのが辛くて。
せっかくカッパや車載工具を入れているのに、ETCに潰されるのがいやなんですよね。
48 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 03:42:10 ID:Jk8W4+80
今年ってフルモデルチェンジの年じゃなかったのか？
49 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 04:25:37 ID:Hczg0soq
>>46
130馬力以上ってこと？
50 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 04:40:42 ID:pZrMEAtQ
転載
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/September/sep0709-New-2011-Yamaha-R6-will-be-Rossi-MotoGP-bike-clone/
51 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 04:45:12 ID:2RdDp2y8
もう2011年の話をするなんて鬼が笑うどころの話ではありませんな
52 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 11:05:02 ID:nOnWB0VM
オマエらのサスのセッティングのデータ教えて。

いじればいじる程乗りにくくなるんよ…
参考にしたいです。 01型
53 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 12:26:22 ID:rK57TJ4x
クロスプレーン入れてきたら乗り換えるつもりだったけど
今回は見送ろう
R1チト飽きたお。
54 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:22:32 ID:h4cURgvg
08だけど、イニシャルはノーマルより柔らかめ、，伸び側、圧側ともに減衰はやや固め。，所謂ダンパー寄りです。
55 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:23:54 ID:h4cURgvg
改行ミスorz
56 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 19:13:33 ID:5HGirom/
>>12
08買ってはじめて立ごけしてブルーなんすけど。。。
57 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:54:07 ID:CSIEC50x
>>50
フロントマスクかっこわる～
もっとキレのあるデザインじゃないとＲ６じゃないやい！
58 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:34:59 ID:vazKQinr
>>56
頑張れ！
それもバイクライフの一部だ…
被害状況は？どこまで直すの？
59 ：１２：2009/09/14(月) 00:46:48 ID:zB30eKfS
なんか、出番多いな・・・
べ・・別に励まそうと思ってレスしてるんじゃないんだからねっっ！

>>56
でも立ちゴケはマジでへこむよね・・・
まあ、一緒にがんばろう。
カウルも意外と安いみたいだし・・・
60 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 11:04:43 ID:ypi4QsXk
>>56
大丈夫だ、左右へ１回ずつ倒せば気にならなくなる。

>>47
06以降なら一体型は止めとけ、サイドカウルの上のハンドル下のカバーに置かないと駄目っぽい。
素直にアンテナ別体型にした方が幸せになれる、車載工具はバイクには載せずにウェストバッグに入れておく。

>>40
80万は凄いな～、まぁサイレンサーだけで９万円だからね～、オクで買えば無傷中古が4000円だったりするけど…
タンクも７万円だしなぁ…、オクだと３万円以下だけど…
カウルやタンクはFIATレプリカに全交換した方が新品で全部買うよりも安いかもしれない。

しかし走行1200キロでその修理代は勇者としか言いようがないな、突っ込みでリヤが浮いて倒し込めずに真っ直ぐコース？
フロントフォークやホイールが壊れてたら、80万円いっちゃうのかなぁ…、もう少し出せば中古美車が買えるよぉ…
61 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 11:23:46 ID:sByy9A8m
>>60
ETCの話の質問した人なんだけど…03年式に乗ってる。
ハンドル下でもいけるのか？だったら、むしろそこが一番しっくりくる。

取り付け後にシガソケ仕様にでもしておいて、使わない時はパネルごと交換してやればいいだけだしな。
いい事聞けた。サンキュー！
62 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 11:54:19 ID:Iw85O9x3
おれの'03だけど4000kmで購入。
女性ライダーが扱いきれなくて手放したらしい。
多少外装に擦り傷とか割れがあったけど、車体価格は75マンでした(´･ω･｀)
63 ：どんぐりの会：2009/09/14(月) 13:49:09 ID:w2A0UAVk
>>60
何とか修理代は30万弱に抑えました・・。
これを機に、タイヤ＆マフラーと色々変えちゃいますッ
外装はとりあえずそのままで。どうせまた逝くかもなんでwww
破損は、右フォーク（インナー）、右ステップ、マフラー、タンク、
シートレール＆カウル、ハンドル、ヘッドライトなどなど・・。

事故状況は、下りの右ヘアピン、まさに倒しこめなく真っ直ぐ壁へ・・・・
そして側溝へダイブ・・　でした。


64 ：774RR：2009/09/14(月) 14:33:14 ID:NuESLS4v
>>63
だいたい場所は判った。
俺も十分気を付けよう。
そんな俺はねずみに掛かった。タイーホギリギリのライン。
ついつい回したくなるから恐ろしい。皆さんも気を付けられたし。
65 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:46:52 ID:sByy9A8m
03-04のホイールと、05のホイールって違うのかい？
66 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:34:01 ID:8mSkKB5b
フィアット
67 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:38:16 ID:HQi8VdHw
OXFORD　OXB206ハンプバック スロー オーバーパニア を使っておられる方おられますか？
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/route30/cabinet/00601988/oxb206_1.jpg
画像のように平行に取り付ける事ができずに、逆ハの字になってしまいます。
どなたか取り付けのコツ教えてください。

モトフィズ　キャンピングシートバッグ２　MFK-102も使われている方おられませんか？
Ｒ６でのインプレもお願いします。
年式は０８です。
68 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 06:33:22 ID:t2SHYQwz
>>67
俺が見る限りその写真も平行になってないぞ？

そもそもシートカウルの形状的に平行にするには
テールランプ側に何か噛ませないと無理だろ
69 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 09:32:06 ID:PfiyNulo
>>64
この高性能で速すぎるR6を、あえてノンビリ走らす贅沢さを味わって欲しい。
70 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 10:04:17 ID:FjpvtGcw
>>52
ttp://www.honda.co.jp/HRC/technical/setting/suspension_s01/index.html
ヲンダのＵＲＬなのだが、サスの特性を理解してからでも遅くないかもね。

他人のサスセッティングよりも、自分の走り方に調整していくと、その日の
気分で微調整が出来る。

前後それぞれ、圧、伸びしかないから、ＳＴＤから少しずつ変化を楽しもう。
ＳＴＤは、取説に書いてあります。
71 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:58:11 ID:PfiyNulo
サスセッティングよりも個人的には最初に基本メンテナンスをお勧めしたい。
フロントだけでもちゃんとオイル交換して、気温が変化したら必ずトップキャップを外して
フォーク内部の気圧を大気圧に合わせる、それだけでかなり乗りやすくなるもんだ、セッティングはその後。
72 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 18:56:19 ID:Z5Dz+iM6
>>70
>>71
ありがとう。
サスは奥が深いな～
勉強しながら自分にあうとこを見つけるよ。
73 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:02:10 ID:JLLFpOCm
>>63
スリップダウンじゃないじゃん。
突っ込みか…。
おれも気をつけなくては。明日は我が身だからな。
74 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 18:52:47 ID:oL+sMQzG
>>73
63です。すいません、突っ込みでした・・汗
ちなみに来週復活予定です。。\痛い～
ホント、皆様お気をつけ下さいませ。
懲りずに来週、NEWタイヤで皮むきに行きますがww
75 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:42:23 ID:OUXOOYbp
>>63
↓な感じ？他人巻き込んだら迷惑だからもうバイク降りれば？
http://www.youtube.com/watch?v=qlDJ--8AUB0
76 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:53:46 ID:vjDoCmXE
もし>>75のリンク先みたいな感じなら、バイク降りた方がいいと俺も思った。

77 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:22:37 ID:1mD8Sgl2
>>75
何回見ても撮影車が予想外に走り去ってしまうのが愉快だ。
78 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:40:16 ID:R+lDBFan
>>75
ストロング７ふいたｗヘタクソすぐるｗ

でも多分、実際見たらドン引き・・・(-∧-；)ﾅﾑﾅﾑ
79 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:10:19 ID:T6Z7cZw0
今気づいたけどIDがドラゴンボールファン
80 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:11:45 ID:T6Z7cZw0
0時過ぎてた・・・orz
81 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 01:57:00 ID:VCRJwYg0
こういう板覗くと「バイク海苔ってインケンなヒト多い」って思っちゃう。
他の板覗いても概ね同じなんだけどね。
82 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 02:09:59 ID:EBFSj1Tl
>>81
まぁ、自称さわやかボーイの俺は関係ないけどね
83 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 04:08:39 ID:DOUPy4Nm
2ちゃんねる自体が陰険なんだよ。トイレの落書きみたいなものだからな。
84 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:21:12 ID:RNEPeZGd
見識のないヤツがわいたなぁ


そろそろサーキットデビューを検討中！
お勧めカスタムありますか？スライダーなどなど…
85 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:22:43 ID:ySfqIOIX
>>84
ネオン管お勧め
86 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:35:08 ID:RNEPeZGd
ネオン…管…
Σ(ﾟДﾟ;)
87 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:28:10 ID:EBFSj1Tl
>>84
ゴッドファーザーのホーンと三段シートもおすすめ
88 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:49:41 ID:p/2Cn+3/
>>84
ブレンボのキャリパーと
オーリンズのサスと
マルケジーニのホイルと
アマリングのタイヤ。
89 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:13:02 ID:wDt3H15R
>>84
マジレスするとFRPフルカウルと非可倒式ステップ
安いスリップオンとスライダー
ハンドルバーエンドにジュラコンのスライダー
以上全部やればダメージ少なくていいと思う

ちなみに全部妄想だけどな
90 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:04:59 ID:WD89BP+i
>>84
エンジン横の一番張り出してる部分をカバーするスライダーが必要。
左側のジェネレーターカバーが割れるとオイルが出るし、右側のオイルポンプカバーが削れるとオイルが循環できなくなる。
右側はオマケでボルトが削れて取り出せなくなる、とにかくエンジンカバーかスライダーは必ず付けろ、あとはお好みで。
91 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:31:09 ID:u4XofwDu
>右側のオイルポンプカバーが削れるとオイルが循環できなくなる。

高機能なカバーなんだね
92 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:37:43 ID:sfs4qLkn
>>91
ナノテクノロジーってやつさっ
93 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:42:05 ID:bUevVI54
ついこの前、走行18000kmの03年式R6を買ったんだけど、
ちょっと気になる事がある。

エンジンが結構暖まって来た頃(温度80～90℃)に、アイドリング状態で
ギアをニュートラルにして、クラッチレバーを離すと…

ガラガラガラガラ…

と音が鳴るんだ。で、レバーを握ると音は止む。
ネットで調べてみると、XJR400はこうなる構造らしいんだけど、R6は普通鳴らないのかい？
故障なら、バイク屋に持ち込もうと思っているんだけど…。
94 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:51:51 ID:f0Ry4bOd
>>93
長い信号待ちん時とかNにすることあるけど、音が気になったことはないなー。
95 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:51:43 ID:4RqbZeLU
>>94
俺は停止する前にＮにする。
で、右足を着いてフロントブレーキで止めとく。
96 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:08:15 ID:6Ts2Exb+
>>95
誰もそんな事聞いてねーよ
97 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:40:52 ID:xOTC4qcC
ビックリするほど文盲だなｗ
98 ：94：2009/09/18(金) 20:58:09 ID:f0Ry4bOd
え？俺が悪いの？
99 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:03:30 ID:17R5gjhl
前の人も撮影者もしょっちゅうセンター越えてる・・・
http://www.youtube.com/watch?v=cBQ3qin7jWo
100 ：93：2009/09/18(金) 21:15:20 ID:bUevVI54
>>94
そうなのですか～…
やはり異常音なんですかね。バイク屋に持って行ってみるかな。

多分クラッチ周りがアヴォンヌなのかもしれんなぁ。
クラッチ切れないとか滑るとか、そういう症状は無いんだけれど…
クラッチ交換ってどれくらいかかるんだろ？
経験のある方居ますか？
101 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:20:17 ID:N0MAmD9y
ちょいと質問

08ﾓﾃﾞﾙなんだけど、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ取っ払った後の穴?
を埋めるﾊﾟｰﾂってある？

06のﾚｰｽﾍﾞｰｽはﾊﾟｰﾂﾘｽﾄにあるんだけど
08にはないみたいで困ってる。

06ので大丈夫？or他の人はどーしてるの？
102 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:18:21 ID:XK+kOod9
>>93
俺02だけど同じ現象出るよ。
俺はあんまり気にしてないけど。
仕様じゃないの？
103 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:35:20 ID:0X3aqt+f
>>100
中古でも普通の店なら保証付いてるんじゃね？保証期間内に色々見てもらった方がいいよ。

>>101
俺も08でタンデムステップ外してるけど、そのパーツ欲しいね。レースベースのカタログには
乗ってないみたいだから無いのかな？！
104 ：100：2009/09/18(金) 23:03:46 ID:N0MAmD9y
>>103
いろいろ探してるけど純正では無いっぽい。
06用を頼んで（\6,000程度）試す度胸がない故
今はﾌﾟﾗ板あててｶﾞﾑﾃ留めだけど
正直、なんとかしてやりたい。
105 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:08:32 ID:wDt3H15R
>>100
普通じゃないか？
前乗ってたCBR600F4iでは同じような現象起きてたよ。

エンジンの構造よく考えてみ。
クランク→クラッチ→ギヤ→リヤタイヤの順番で動力が伝わる。
クラッチ切るとギヤは回らなくなる。
Nだとギヤは回ってる。モノが回ってりゃ音は出るわな。
106 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 00:12:18 ID:V1eSLSO3
>>93
ミッションの異常でなければ、ドライブスプロケットが社外品に交換されていて
防振用のゴムが無いと、チェーンとの接触で音が鳴る事がある。
ホイールダンパーがガタガタになってると、微妙にチェーンが前後に動いて鳴る事もある。
エンジンから鳴ってるのかチェーンが鳴ってるのか確認。

>>101
08型以降にはそのパーツは無く、06型の蓋も形が全く違う為に取り付け不可能。
自作しかない状態で、海外のユーザーも欲しがってるみたいだが…、やっぱり自作で対応してるみたいだ。
107 ：93：2009/09/19(土) 01:35:23 ID:ylTaBEkW
>>106
停車時で、クラッチを切った状態なので、
チェーンは動作していない状況なのです。

明らかにエンジンから聞こえてきますね。
ガタガタって感じではなく、ゴロゴロゴロゴロ…というか、コトコトコトコトというか…

>>105
なるほど。
前に乗ってたFZRでもよく似た音がしていたんですよね。
その時は、クラッチボスのベアリング？が逝っているのでは？との事だったんですが…
どんなバイクにもありえる問題のようですね。諦めるか…。
108 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 04:27:44 ID:+CYChlMm
>>93

08で音がでるが、何もせず5秒程で止む状態かと
常時、音がでるの？
109 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 05:54:12 ID:ZgA3yj16
08乗りだがそんな音出ないよ。
110 ：94：2009/09/19(土) 08:08:26 ID:CFCpWqDR
書き忘れたけど、俺のは03ね。
111 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 08:13:10 ID:UZRcxLfk
>>94
ヤマハのクラッチはジャダーってのが出るのが普通らしいね。
バイク屋の親父が言ってた。
おれはジャダーが出たことが無いから判らない。
112 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 08:14:38 ID:UZRcxLfk
アンカー間違えた
94→93
113 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 11:51:55 ID:V1eSLSO3
R6のクラッチはもっとスリッパーが効けばいいのにと思う。
エンジンブレーキ効き過ぎな気がする。
114 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 13:14:18 ID:jJi0Fzy2
EXUP切ればいいじゃん
115 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 16:03:12 ID:QsCn8NYu
>>111

ジャシンカ帝国が出るのか？こぇーな！
116 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:31:28 ID:SCBU0cwM
>>106
昨日、08のﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ外した後どーすんの？ってきいたﾓﾉです。

純正ﾊﾟｰﾂなし、06非適合の情報ありがとうございました。
次は自作orｼｰﾄｶｳﾙ別途購入→ﾊﾟﾃ埋め→塗装で悩みます。

ｵｸでも08のｼｰﾄｶｳﾙ単品って少ないんだよな…
素直に純正ﾊﾟｰﾂ買うのが正解かな。
117 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:34:47 ID:V1eSLSO3
R6のシートカウル自体入荷が少ないヨーロッパ品ですから、オランダで作っていて
日本で作ってないんですよ、パーツリスト検索に部品番号入れても出てこない品なもんで。
118 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:10:33 ID:H/4ZymGb
でもまぁ、2010モデルが大した変更なさそうだから
このまま国内仕様が出てくれればパーツが安く流用出来そうだ。
さっさと出してくれないかね、国内仕様。
119 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 16:21:44 ID:2C+/hFDu
出ないだろ、そんなもん。

１０００と比べる人間は多いから、６００なんか
見向きもせんだろ。

よって、パーツも出んという事じゃ。
120 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 17:57:23 ID:JeSZuRnk
R6乗りで、実際に峠などを走ってる（攻めてる）人って、
結構いるもんなんですかね？？
僕は街乗りメインですww
121 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:05:03 ID:2C+/hFDu
ほとんどじゃない？

あれはＵターンとかきっついけど、コーナーでしっかり寝るし、高速でも安定した走りができる。
フレームも丈夫だしね。
122 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:07:50 ID:2C+/hFDu
背中が慣れれば４００ｋｍのツーリングとかも苦じゃないね。
ツーと峠の利用でタイヤなんかすぐに無くなってたもんだなぁ・・・６万キロ走って
売ったよ。１５万だった。ｗｗ
123 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:32:05 ID:mWF2NlVN
>47
06で別体型ETCつけてます。
本体はタンデムシート下（工具袋無）でアンテナをスクリーン裏に取り付けています。
124 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 20:56:46 ID:coVBcQTi
新車で買おうと思ってるんだがどれくらいねぎれるもんなん？
車体価格９０万にしてよはやりすぎ？
125 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:03:51 ID:Pxq8cEon
>>124
06年以前ならいけるんじゃね？
126 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:06:03 ID:coVBcQTi
０６以前の新車を探すのが困難な気が…
０８だったんだが、表示１１０マンくらいで、相談に応じますだってよ。
来週きますとは言ったんだが、ある程度計画立てて交渉したいから。
下げても１０万程度だよね
127 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:08:29 ID:Pxq8cEon
多分10万も無理。ソースは俺
128 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:36:27 ID:xOJXcf24
08だけど車体税込みで\1,025,570だったよ
乗り出しで116万ちょうど
129 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:50:35 ID:nAWnkKIJ
>>123
横からですが使い勝手はどうですか？
モニターＥＴＣを無理矢理06につけてるけど本体の出し入れがすごいやりにくいです
130 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:49:36 ID:Uq3hrbMI
別体式ETCのアンテナをメーター上に露出させるか、その下のメーターカバー下に隠すかの方法がある。
今まで露出させていたけど、今度隠してみようかと思ってる。
131 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:12:49 ID:coVBcQTi
そうか１０万はきつめなのか。
了解、その代わりマフラーやらのオプションで攻めてみるよ。
ありがとうな
132 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:28:17 ID:lAwG32BC
>>129
123ですが実は自動車用流用です（きちんと2輪表示で料金徴収されます）。
ETCカードは本体に入れっぱなしなので使い勝手は気になりません。
133 ：１２４：2009/09/21(月) 17:45:09 ID:6syibff6
今日はドリームに行って600ＲＲみてきたよ。
やっぱり国内ならこっちのほうが安いな。

おれのテクならＲＲの国内でも使い切れんから、
Ｒ６はまた今度にするかもしれんわ
134 ：94：2009/09/21(月) 18:13:24 ID:qMAnjpUc
>>93
今日注意して乗ってみた。
信号待ちんときにNにしてクラッチ開放・・・

ガラガラとカラカラの間の音が聞こえてきましたｗ
今まで気にならなかったのに、もはや気にせずにはいられないｗｗｗ
135 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:42:25 ID:wav+hzVp
N音だけど
スタンド掛けてエンジン始動後水温７０℃でカンカンとか異音出なきゃいいんじゃね。乗り出す前に気にすべき事項だと思う。
最近、後ろタイヤを０１６に変えたけど前に進む感がPP2CTやQ2にくらべて強くて感動している。
136 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:15:12 ID:b/uEjDXy
ぐおおお
スリップしてガードレールに突っ込んだ
外装丸々とFフォーク死んでるくさい
修理50万くらいいくかな・・・(´･ω･｀)
137 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:01:48 ID:SKfSF7Pf
体が無事でなにより
バイクに乗るのは全快してからにしなよー
138 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:18:00 ID:6+Nv28aH
体より先に財布のお口が全開したな
139 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:45:29 ID:nMJJc2CA
転倒すると、何故か転がっていくバイクのパーツの値段を計算してたりする。
気が付くと足とか折れてるんだけどな。
140 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:33:27 ID:UhzcKC3v
峠で７割以上の攻めをやるから折るんだよ・・・（´・・｀）
141 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:34:33 ID:8SjWoJcA
>>136
元気出して下さい。
>>40の僕がいます。
あ、、50万は行きますね。きっと。。
ちなみにFフォークは1本6万弱です。外装は意外と安いんですけど・・
142 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 13:09:44 ID:rBWM8dvC
>>136
まぁ、体が無事で良かったな。

ところでみんな怪我はあまりしてないみたいだけど、バイク乗るとき何着てるの？革ツナギ？
ところでみんなは、バイク乗るとき何着てる？
143 ：ｖ：2009/09/23(水) 13:49:40 ID:C/mqC9MW
毎度すいません
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前2002年式以前のの初代YZF-R6なんですか？


144 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:44:30 ID:eME7LS+A
>>142
死んだ奴はレス出来んからな。
対向車と絡んだり、飛ばされて固定物に激突すれば鎧着てようが革ツナギ着てようが気休め。
死ぬ時は死ぬって事だな。
145 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:52:06 ID:E3Q9/chk
>>142
ツナギは持ってないなぁ。サーキット走行なんかもしないし。
転んだときのダメージは普通のライディングジャケットより少ないんだろうけど。

俺はライディングジャケットにジーンズにブーツがデフォ。
ブーツもバイク用じゃない普通のブーツｗ

146 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 02:31:59 ID:4c0vKstM
そりゃダメだ！ブーツ買え。
147 ：136：2009/09/24(木) 20:05:09 ID:/Ani2Xod
見積もりでました
全部直して56万
サイレンサーとか交換しようと思ってたところ抜いて45万
なきそう(；；)
148 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:38:55 ID:ibprVqdV
wwww
他人の不幸面白すぎる
次転倒したときはネタとして下半身不随になってくれると笑えるんだけどな
149 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:38:02 ID:/OrfzcG4
下半身使うことしか頭に無いヤツは黙ってろ。
150 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:51:36 ID:R6YPhDOD
↑使う相手いるの？
151 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:20:31 ID:1otyDVld
↑ＩＤ、おめ！
もう少し代わると、YSPだったり、HYODだったり…

怪我をされた方々へ
早く体を治して、バイクも直してあげてください！
152 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:56:52 ID:XHsU+RnK
148が事故れば俺の人生概ね満足。
153 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 02:44:41 ID:VhbcTNS7
>>152
俺も。
148は不幸そうな顔してそう。
>>147
頑張れ。キズだけの部分とか削ればもっと安く済まないかな？
以外にオクにパーツ出てたりもするからさ。


154 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 03:20:53 ID:VCLb6Lz0
148が早く死にますように
155 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:51:59 ID:W+wUEHp+


偽善者って完全に思考停止してるか、精神的に未発達なんだろうな。
こういう奴等がいなくなれば、戦争がない平和な世の中もありうるのかもしれん。



156 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:13:23 ID:q7Z/6J0q
結果的にどう行動するかじゃないの？
157 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:29:51 ID:qm/JrLbL
>>147
45～56万か
ニンジャ250やヒョースンGT250Rが買えるなぁ
俺だったら、これ等の250の新車にしちまうかも
大クラッシュしたバイクや車って見た目が完璧に戻っても操る部分での感覚がガラッと変わっちまってる可能性が高いからな
愛着があっても乗るのは怖いわ
158 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:40:33 ID:vY8CMKVR
>>147
純正サイレンサーか？
159 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:48:09 ID:q7Z/6J0q
幾らなんでもヒョースン買うとか、中国コピーバイクを買う並みに有り得ん。
アプRS125でも買ったほうがマシだ。
160 ：136：2009/09/25(金) 19:24:22 ID:YPPNDMVp
レスありがとう

サイレンサーは純正だね
というかまだドノーマルでこれから手を入れていこうかと思っていた矢先だったので。

体は多少擦り傷打撲くらいで全然平気
バイクの方はフォークは曲がったりじゃなくアウターがちょっと凹んだ感じ
フレーム周りとエンジンは無事だった
ライト系、アッパーカウル、左右サイドカウル、前後フェンダーとかの外装が全部割れたのが地味に痛い
161 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:38:52 ID:pHADG9un
純正サイレンサー（not弁当箱）は何気にチタン製で高いんだよな～
普通にS/Oが買える額
162 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:51:50 ID:T+6h5Ocp
まぁ、純正サイレンサーを新品で買う奴はいないだろｗ

オクに激安で出てんだし
163 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 04:38:53 ID:sq01Rz37
なんかSS系スレは事故の話が多いなぁ。
伊豆、箱根スレでも事故目撃談はSSが多いし。
やっば俺は愛車GPZ900Rでまったり伊豆スカ走るほうがいいわ。家族もいるし。
164 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 08:12:57 ID:1IqU9xcV
SSに乗って、走るための教科書がライダースクラブだったりすると、確実に転倒コースだと思う。
165 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:23:31 ID:PMsRqDgq
>>164
マジで？
Σ(ﾟДﾟ;)
166 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:30:59 ID:Jm1R5Ixc
そもそもライダースクラブでライディング特集読んでる時点でアボーンｗｗｗ
167 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:04:12 ID:4EGVQdEx
経験的に
ミニバイク・・・ホイールベースの短さを生かして、乗り手が車体をコントロール
４０Ｐｓ前後・・・スピードレンジの増加、乗り手がエンジンパワーを有効につかって車体をコントロール
８０Ｐｓ以上・・・車体を手なずけ、有り余るパワーを運動性に変換
個人的にはＲ６は９５００ｒｐｍくらいまでは４０Ｐｓ前後の感覚で乗れるので、この辺までで練習するのが上達の早道かと思います。
コーナーは直線への助走と気が付いたときが、１２０００ｒｐｍ以上解禁の合図かと思います。禁断の領域へようこそ。
※助走でコケる人はまずいないと思います。
168 ：ｖ：2009/09/26(土) 14:04:27 ID:7282y9h9
毎度すいません
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前2002年式以前のの初代YZF-R6なんですか？


169 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:30:11 ID:TxzHqF0y
>>168

氏ねよクズ
170 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:05:29 ID:ChIu0g7l
>>169
日本人じゃないんだから華麗にスルーしてやれ。
171 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:48:49 ID:oFImugCS
ＣＢＲとＺＸとＹＺＦならＹＺＦが一番かっこいいと思うんだが
今のＣＢＲはダサいよな
ＺＸはなんかごつい
172 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:54:28 ID:DR9Op/iY
GSX-Rが入ってないのはなぜですか？
173 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:03:41 ID:oFImugCS
GSX-Rの存在忘れてた
174 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:15:34 ID:f7uN/otk
06のCBRはカッコよかったのにな。R6現行が一番良いな。
175 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:47:29 ID:bhtoe4ib
他の６００に比べたら漂ってくる色気がもの凄いよねR6
何回見ても飽きないわ
176 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:49:45 ID:oBPKsLb1
エアインテークの造形はいい
がヘッドライトはもうちょっと頑張ってほしかった
177 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:14:09 ID:i78wAKUR
頑張り過ぎると09 R1のようになります
178 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:01:33 ID:XxgHYWyg
CBR RR→保守的模範的。アイスで言うならバニラ
YZF-R→あと1ps、1km/hでも速く走りたい
GSX-R→間違えて違う世界から来た
ZX R→両生類。生きてる
179 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:59:45 ID:ho964XzL
カワサキのバイクは乗ったことないけど、
これからも絶対乗らないと思う。
180 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 04:36:19 ID:6hCTRyd5
俺も
181 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 05:10:22 ID:/tU5OqlO
カワサキに
182 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 06:12:23 ID:061GAgfr
やんぐましんに'10のR6出てたけど少しかっこいいな。
183 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 10:40:16 ID:po316jQq
カラーは色々凝ってて好きな人は好きなんだろうな
俺はシンプルなカラーリングがいいけど

ただ、10モデルのあのマフラーはないわ
なんで長くしたし・・・かっこ悪い
184 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:28:17 ID:tfsuEKiE
短いマフラーダサいって思ってたけど
１０モデル見てないわって思った
185 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:20:20 ID:NYBlf8l5
おれ短いマフラーが決め手で買ったんだけど
エントツきらいだし
186 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:48:38 ID:FI921Z1v
ホンダ
カワサキ
カワサキ
ヤマハ
と、乗り継いできた。そろそろ新しいバイクが欲しいのだが、
スズキには、手が伸びない。
2台目のカワサキは、40km/hぐらいで走行中にエンジンが突然
息絶えて唖然とした。

次は、オフ車のWRも良いのだが、'11R6を見てからにしようか
と悩む。
187 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:11:06 ID:cZZRZvgO
>>186
11でFMCするんかな？
188 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:22:42 ID:f8MDIIyP
>>187
ID:ZZR
このご時世だからなぁ、ちょっと読めないよね。
189 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:36:32 ID:cZZRZvgO
欲しいメーカーの10モデルがMCだけだったから、11モデルに期待してるんだけどね。
今回のID何かすげーなw
ZZRにRZにRZｖかよw
190 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 14:09:01 ID:uL5HU1nV
>>189
IDにでたやつ全部買えっていうことだよ
191 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:42:22 ID:s/tqbqu+
>>179
オレも。造りが値段の割りに悪すぎるし、
やっぱ競技で勝てないのはヤダ。
192 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:24:49 ID:l6HmQjFA
R6ポジションきついって聞いてたけど、思ったより楽でよかった
見てても飽きないし、俺にとって最高のバイクかもしれん
193 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:31:23 ID:yuu9bnXM
俺は新型R1見て現行のR6買ったからなぁ

194 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:33:18 ID:il6r0AUQ
>>192
俺も最初はそう思ってたけどな、この前日帰りツーリングで７００km走ったらさすがに死んだ
その日他のバイクに跨らせて貰ったけど（運転はしていない）ポジションが死ぬほど楽だったのは覚えている
195 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:34:48 ID:s1uPMSnV
99式　R6乗りです。　明日ユーザー車検に行くのですが　今日光軸合わせにテスター屋に行きまして光量不足を指摘されました。
テスター屋に売ってたよく光るバルブ付けて回転数６千まで上げて　右なんとか1万5千カンテラ　左1万3千カンテラ　これじゃ落ちると断言されてしまいました。
明日は車検ライン乗せるときだけデカイバッテリー（１４の）つけようと思うのですがこれでいけますかね？？
196 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:52:07 ID:WVmUD+w5
06買ってポジションキツくて若干後悔してたけどなれたら結構平気になった。
山とかサーキットならエンジンの熱さも気にならないし
197 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:13:52 ID:0czsKoXe
大型免許とって1発目のバイクにこいつが欲しい。
欲しいんだけど立ちごけとか怖い。
欲しいんだけど・・
198 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:37:37 ID:NDMHvlCr
無茶しなきゃ、ちょっと前傾がキツくて
ちょっと足つきが良くないだけの普通のバイク。
それもすぐ慣れる。

立ちゴケは。。。俺はしたことないからわからんけど
車体が軽いしちょっとバランス崩したくらいなら支えられると思う。
ただ女性だと少し厳しいのかもしれんね。
199 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:54:00 ID:0czsKoXe
>>198
そうなのか
頑張れば乗れるよな

実物見に行ったんだけどあまりにかっこよくて・・

足着きは両足のつま先がつく程度だったけど、
立ちゴケ考えたらローダウンしようかな・・
200 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:30:30 ID:qAQ6jmsV
>>197
立ちゴケは２回ほどしたら馴れる、足が届かないのも片足のつま先さえ付けば問題ない。
最大の問題は異常に速いのにブレーキが貧弱に感じる事、まぁ最初はジャックナイフする気も無いのにジャックナイフしたりすると思うが…
ポジションがどうしても過激すぎるので、いかにハンドルへ体重を載せないかがR6と仲良くなれるかどうかの分かれ目だと思う。
あとは周辺の道路に峠があるかどうか、気持ち良い道路がないと辛いだけのバイクになって手放しやすい。
201 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:26:02 ID:b5D8wGV8
>>195
両目じゃなくて１灯で受けなよ。暗いほうは新聞かなんかで隠して。
あとはレンズを内、外から磨く。バッテリーも弱ってたら充電。それでもダメならバッテリーのプラスをライトに直接引くべし。ショートには気をつけてね。
これでＷ１もＺ２もマッハⅢも通ったから大丈夫。

あとスピードメーターの前輪、後輪間違えないようにｗ
202 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 07:12:05 ID:id/Fwu0N
ヤマハのRZからずっと2st乗り継いで、
いまは何故かGPZ900Rに乗ってるが…
あ～R6欲しい。R1よりR6欲しい～
203 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:31:27 ID:Vazugf25
足が付かない奴が格好よいバイクに乗ってる姿はみっともない。

しかし何故かSSのオーナーにはスタイルが良くない人(手足が短くてポッチャリ)が多い気がする。
204 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:35:02 ID:5f0oisko
>>203
自分には無いものを求めるからね。
205 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:38:06 ID:qdC2B9LP
>>203
あ、俺は大丈夫だ！容姿は見合ってる！はずだ！

が、なかなか腕が見合って来ない・・・涙
206 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:04:10 ID:Vazugf25
>>205
自分には無いものを求めるからね。
207 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:05:23 ID:ZslGjOoj
前にＣＢ４００に乗ってたんだが、
峠で速さ変わらん。

サーキット行かないとマシン乗り換えた意味ねーわ
208 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:39:04 ID:d6aORfmd
腕の問題

ＮＫと同じ走らせ方でＳＳ走らせりゃ
曲がるもんも曲がんわ
209 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:59:35 ID:y7wL1Asi
もしかしたら、ＣＢ４００で峠がすっげぇ速いのかもしれない。
210 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:06:14 ID:Vazugf25
前にＣＢ４００に乗ってたんだが、
一本橋でタイム変わらん。

サーキット行かないとマシン乗り換えた意味ねーわ
211 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:11:49 ID:RsJVHLUY
前にＣＢ４００乗ってたんだが、
洗車する時間変わらん。

サーキット行かないとマシン乗り換えた意味ねーわ
212 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:11:57 ID:ZaqcL0we
俺むしろ遅くなっちゃった　一本橋
213 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:42:02 ID:qAQ6jmsV
>>212
いいじゃんか！、遅くなったと言う事はタイムが伸びたんだろーが！
214 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:15:40 ID:ZaqcL0we
日本語大丈夫？
215 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:42:34 ID:KDMXDTlk
>>203
SSはつま先ツンツンで乗ってこそ美しい
216 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:29:51 ID:ots8MkyN
以前、知人のXJR1200に少し乗らせてもらったが
どう曲がって良いか分からなかったｗ
坂道下ったあとのコーナーは怖かったなぁ。
昔のバイクってのはああいうもんなのかな。

そしてR6はすごく曲がりやすいんだなぁと改めて思った。
217 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:38:07 ID:826Pirvh
早いとか遅いとかではなく、「安全に楽しく乗る」が大切だと思うんだが
218 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:19:19 ID:Vazugf25
>>217
バイクにだから「速い」だろ？
オンナにならば「早い」でいいけど。
どっちにしても安全に楽しく乗りたいものだが。
219 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:34:48 ID:X1W4kS9O
俺も修理の代車でXJR1200乗ったが、曲がれなさすぎてビツクリした。
Uターンは簡単だったけど。
220 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:43:32 ID:jPXIxYAa
R6はバンク角だけで曲がっちゃうからな、ほとんどハンドルが切れなくても曲がっていく。
XJR1200とかはセルフステアでハンドルが切れ込んでいって曲がる。
221 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:13:50 ID:lvpUarTi
俺のR6はハンドルがくいって切り込んでから曲がるけど？
壊れてるかな・・・
222 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:21:14 ID:jPXIxYAa
俺の08型はハンドル切れない、ビデオ撮影して観たがヘアピンでもほとんど切れない。
223 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 03:34:28 ID:hBP7TsXP
>>208
ほんまそれ。
224 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:39:49 ID:2N9rrB10
湘南ち 65-11 古いR6

人の気分を害す追い越しはやめましょう。(イエローカット)
225 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:51:30 ID:kPdITgxW
18000rev/min 回るのかと思ったらそういうことか…
気になって開いてしまった。
226 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:11:44 ID:1LQtwtnv
ヒント。サスセッティング
227 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:12:31 ID:5mWobnKM
素足測定、股下70cm、足25cmの女子大生ですけど足つき余裕ですか？
228 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:16:09 ID:vx1+o3+8
無理
229 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:16:35 ID:VzbczC24
いちいち女子大生は付けなくていいだろw
230 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:23:39 ID:5mWobnKM
私普段原付乗ってるんですが、友達がボルティとかエストレアに乗ってて
速くてついて行けないので速いバイクが欲しいんです。

それで調べてみたらこのバイクがなんか蛾っぽいけど速そうだなって思って
231 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:26:58 ID:vx1+o3+8
じゃボルティかエストレアに乗ればいいと思うよ
それで置いてかれたら腕の差って分かるし
232 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:28:11 ID:5mWobnKM
同じのなんてヤ
233 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:31:38 ID:vx1+o3+8
あと言わせてもらえばエストレ”ア”じゃなくてエストレ”ヤ”だから
234 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:33:35 ID:vx1+o3+8
じゃRSぐらいがちょうどいいよ
235 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:35:33 ID:vx1+o3+8
っと打ち間違えた　SRな
236 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:38:17 ID:5mWobnKM
>>235
あなた、なかなかいいセンスしてる。
モテるでしょ？

そんなわけでスレ移るねﾉｼ
237 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:43:30 ID:qwjlshQd
>>227
俺になら乗れるぞ
238 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:52:12 ID:3hZQGLBj
>>227
バイクのせいにするな。
お前がやせればおｋ
239 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:03:07 ID:XDKYKgFH
>>227
股下70cm足25cmって、足デケーなオイ！
つうことでネタだなこりゃw
おんなじを知らな過ぎだわ
240 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:17:03 ID:3hZQGLBj
>>227
お前がデカイからや。
241 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:36:57 ID:vx1+o3+8
>>239
おんなじ？
242 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:09:16 ID:XDKYKgFH
>>241
スマン！
女ね！おんな！
243 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:18:11 ID:XOMrrEPr
股下82じゃ踵着かない？
244 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:21:54 ID:cewikqwU
ギリギリ着く
245 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 02:40:14 ID:49AU1+XP
R6ってシート高すごいね
身長高いつもりだったけど足つきはジャストフィット
だが車体がコンパクトできついね

160cmぐらいの人とか苦労するだろうな
思ったけど女性って乗れるの？
246 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:02:50 ID:Re71fHNR
両足つま先立ちだけど、私乗ってるよ。178.4cm元バレー部
247 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:39:11 ID:MOixG486
度が過ぎた短足だろ オイ
248 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:53:47 ID:wpzEVNC0
167cmの俺に謝れ。
249 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:47:37 ID:cUSbzrgd
>>246
どんだけ足短いんだよ？ｗ
250 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:52:40 ID:gBEignZN
160で、足24だけど乗ってるよ。

停まるときは縁石とかあるところ探す。
私よりもっと背の低い人も乗ってる人いるよ。
251 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:39:33 ID:4aXjHwUK
つうことは、工事中で未舗装の所に旗振りオジちゃんに停止させられたらOUTなのかい？
怖いな、おいおいw
252 ：08青：2009/09/30(水) 14:01:30 ID:XUfvvb0S
300kmまで6000rpmで一回目オイル＆フィルター交換、その後600kmまで8000rpmで
二回目のオイル＆フィルター交換。
1000kmまでで上限1万まで回し三回目の交換とやってきて、今1600km越えたんだけど
そろそろ四回目の交換したほうがいい？それかもう通常通り3000kmくらいで換えればいいかな？
調子こいてツーリング行ったとき1万5千付近まで回しちゃったんで換えた方がいいか気になってる。
お店は早く交換にこいよって言ってるけどカモになってんじゃねーかと・・。
253 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:12:12 ID:+rn8OKje
初回1,000キロ
以降3,000キロ毎で大丈夫だよ。

もちろん毎回プレミアム（もしくはそれ相当）だよな。
254 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:22:05 ID:x1/s1xaX
>>252
折角交換してきたんだから交換した方が良いんじゃない
255 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:00:36 ID:vcp4R01G
>>252
1000キロで3回交換してるのなら、次は3000キロでもいいと思う。
1回目は真っ黒でも2回目からは新品同様のオイルが出ちゃうだろ？

>>253
R6とR1は慣らしから4RS推奨、低回転の方が摩擦が辛いから100%化学合成の方がいい。
256 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:57:17 ID:vtooc6kj
半年ROMってろと言われから今日で6ヶ月目
お陰様で10月頭に納車することになりました
バイクは中古で走行1000キロ未満の08です

しかしながら予定日は雨のようです。
タイヤ（純正）は新同に見えますが
雨の日の運転は避けた方が良いでしょうか？
257 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:46:51 ID:cK9EZGoy
そのくらい自分で判断して決めようよ。
258 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:07:04 ID:O5m4MfLq
タイヤに関しては溝とか保存状態でなんともいえない気が。

むしろ納車直後に汚れて鬱にならないか？
見て分かると思うがフェンダーがほとんど役立たずなので
雨の日走るとすさまじい勢いで汚れる
そしてみっちり部品が詰まってるので細かい部分の掃除が非常に面倒
259 ：256：2009/09/30(水) 22:15:08 ID:vtooc6kj
>>257
レスありがとうございます。心配性なもので
当日の雨量を考えて判断したいと思います。

>>258
やはりタイヤは乗ってみないことには判断できないですよね
鬱になりますｗでも早く乗りたくてたまりませんｗｗ

>そしてみっちり部品が詰まってるので細かい部分の掃除が非常に面倒

おっ確かに色々部品が詰っています。ネイキッドにしか乗ったことがないので
考えが至りませんでした・・・。雨天の運転は問題ありそうですね・・。
ありがとうございました。
260 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:18:48 ID:vcp4R01G
雨の走行後はブレーキディスクが錆で赤くなったり、カウルの中が泥だらけになったり、ヘッドライトの中に水滴が入ったりするが
一番嫌なのはシートの裏の塗装されてるフェンダーが泥だらけになるのがなんとも…
スイングアームも泥だらけになるしチェーンも錆びる、初めて乗るのなら雨の日は避けたほうが良い。
うっかり立ちゴケの危険性もあるし、慣れないうちは普通のブレーキで簡単にジャックナイフになる、テクがどうとかじゃなく、最初のうちは普通のバイクとは全然違うから。
慣れてても簡単にリアのグリップ無くすし。
261 ：252：2009/09/30(水) 23:03:01 ID:XUfvvb0S
>>253-255
サンキュ。折角だから交換してこようかと思ってきたわ。オイルは4RS使ってるけど、オイル＆フィルター
交換だけで結構金飛んでったわ。今回したら次からフィルターは毎回じゃないんでいいけど・・。
はやくスリップオンが欲しいぜ。
262 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:29:43 ID:qml1sdd/
>>261
スリップオンて…、EXUPキャンセルとかはどうするんだ？、警告表示出たまま走るのか？
263 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:37:33 ID:vqpnu+dT
＞EXUPキャンセルとかはどうするんだ？
ワイヤー残しで、ステップ辺りに縛りつけ乗ってるが、別に気にならない。
264 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:50:52 ID:qml1sdd/
ワイヤーはサーボから外してくれ～、危ないぞー。
最善の策はサーボに繋がってるカプラーに、EXUPをキャンセルさせる部品が社外から出てるので、それを付けて車体の中に入れちゃう。
あとはサーボから先を取り除く。
265 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:00:52 ID:vqpnu+dT
モーターから煙でも出てくる？
266 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:18:00 ID:scoFsn2S
>>260
＞うっかり立ちゴケの危険性も(ry

このバイクそんなに扱いにくいのか
普通に一般道路を制限速度内で走るだけでもそうなるの？
267 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:01:10 ID:1N36Z8Wx
EXUPキャンセルのまま車検通るんかな？
S/Oは音量だけ絞ってもガス検に引っ掛かりそうだ
268 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:11:56 ID:PLV1zdog
06用アクティブのフェンダーレスって08とかにもつくよね？
あんまりあの辺は変更なさそうだし。

てか俺も08納車の時は色々と心配してたがポジションが凄すぎて
あとは別に乗りにくさは感じなかったよ。
納車直後から飛ばそうと思わない限り素直なバイクだと。
269 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:04:50 ID:C1jcP2cU
>>268
付くよ！
09にも付く。
270 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 05:12:11 ID:mDwoUCig
>>266
普通に走る人は多分、違うバイクを買う可能性が…
271 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 05:29:44 ID:ZeAckNTP
普通に街乗りだけで06買いました。ごめんなさい
272 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:10:57 ID:Wh4mDV31
>>266
このバイクはどんどん速く走れと急かして来るバイク、それを制御する心というかテクがないと
快適に走れるスピード域が100キロ以上だったりするので、制限速度内では非常に苦痛が伴う乗り物。
高回転まで引っ張らないとシフトチェンジすら引っ掛かるし、半クラッチの繋がり具合がスリッパーのせいで毎回違うから
油断すると簡単にエンストする、これだけの高性能なバイクを人が歩くスピードで自在に操れてこそ本当のR6乗りとも言える。

>>271
街乗りで06！？、08以降に買い換えた方が良かったんじゃ…
273 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:43:51 ID:4uu1CnGy
気に入って乗ってるんならいいじゃないの
274 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:19:47 ID:StNOoPsw
>>272
意味わからん。
275 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:28:05 ID:0rK8bN5U
テクがないと乗れないって高性能なのか
276 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:34:01 ID:FwrW+r+s
そりゃ高性能の定義によるわな

・誰でも簡単に扱えるという意味の高性能
・性能が突出してるという意味の高性能

前者はボタン１つで簡単に～が多い家電のようなタイプ
後者はF1のように最新技術でガッチガチだけど素人にはまず扱えないといった物
277 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:35:50 ID:jai5XX2d
>>276
R6は前者だね
低中回転では400並だし
278 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:36:53 ID:GIpUavdf
回したら後者だけどな
279 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:57:26 ID:r+pH+s2b
スタイルも高性能
280 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:03:16 ID:jai5XX2d
スタイル良いよね
虫っぽいけど…
281 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:25:02 ID:GIpUavdf
レーサーになった時のデザイン性は異常
282 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:28:38 ID:FwrW+r+s
>>277
釣り？
もしくは町乗り限定？
283 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:48:45 ID:jai5XX2d
>>282
大真面目だけど？
R6の前は2STレプだったせいもあるのかもだけど
峠や街乗り含めてかなり扱いやすいと思うよR6
乗りこなすとかは別の話だけどさ
284 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:01:37 ID:FwrW+r+s
>>283
2stと比べてか
まあそりゃ個人的な見解で一般的な見解とは思えんな

正確なデータは無いが
平均性能のＮＫを基準にすると扱いにくい部類に入るだろうよ
285 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:08:24 ID:Nc5FTIq8
NKと比べりゃ扱いにくい部類に入るだろうが
街乗りなら十分こなせるけどな。
286 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:12:27 ID:jai5XX2d
峠でもサーキットでもいいけど、平均性能のＮＫよりR6のほうが簡単に
グイグイ曲がって速く走れると思うけどな
へたくそでも速く走れる高性能ってとこだと思うけどなぁ
そろそろウザイだろうから消えるわｗ
287 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:21:14 ID:FwrW+r+s
>>285
「テクが必要なシーンにおいての高性能」で考えると
条件が超低速か割とハイペースのときだから、適当に倒しても曲がるＮＫに比べるとやっぱり扱いにくいよ

>>286
俺も最後にしよう

それは体がSS・レプの走らせ方を覚えてるからじゃない？
しっかりサスを使い、きっちり重心移動をすればSSの方がサクっと曲がる

それが無意識にきちんと出来てるからＮＫより曲がりやすく感じるんだと思うわ
288 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:29:47 ID:qcMpBZLK
俺はこれがはじめて乗るSSだけど、特に乗りにくいとは思わなかったよ。
むしろ乗りやすいと感じた。
前傾にさえなれていれば普通じゃね？
回さないとは知らないとかいっても６千回転までで車の流れからは十二分に抜け出せてるし。
性能をフルで発揮させようとすると手ごわいけどな。。
って、それが出来たらプロになれるはｗ
まぁ、世の中にはCB400SBを乗りにくいと思う人間もいるからなんともだけど・・・。
アメリカン乗りだったけど。

ところでみんなタイヤなに履いてる？
クオリファイアから何にするか検討中。参考によろしう。
サーキットもツーリングも街乗りもやるのでなかなか決まらないｆ＾＾；
ま、街乗りはセカンドがあるからどうでもいいけど。
289 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:32:44 ID:GIpUavdf
ピレリ　ディアブロSC
290 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:50:07 ID:zxzfIV/b
4年前はほとんど書き込み無かったのにすげぇ人気だな！

また乗りたくなってきたぉ!
291 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:00:52 ID:IqGXnsrh
みんな知ってるかもだけど、
何回見ても口開きっぱなしで見ちゃうわ。
Ｒ６が生き生き走ってる感がある。

http://www.youtube.com/watch?v=uN3Kj3xbjNU&feature=related
292 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:02:39 ID:nlhncAzw
ミニバイクでSUGO走ったがブレーキ３回しか使わない。(-｡-)y-゜゜゜
R6で１分4X秒台で走ってみたい。
コーナーの速度はほとんど同じなので単純に考えれば行けそうな気がする
293 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:54:37 ID:Wh4mDV31
第４コーナーのヘアピンが初めて走ると逆バンクっぽくてフロントから逝きそうになる。
最後のシケインも突っ込みすぎると２つ目のアウト側が落ち込んでいて曲がれなくなる。
危なそうなのはこの２つだけで、他は普通に飛ばせるサーキットだと思う。
>>291の映像ではどのコーナーでもほとんどハンドルが切れて無いのが見える。

>>288
クオリファイヤー２以外のタイヤに交換した場合、OEMクオリファイヤーから外径が変るので
フォークの突き出し変更とかが必要、OEM→クオリファイヤー２だと前後とも2mm違いで、変更の必要がほとんど無い。
294 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 08:04:09 ID:aemU7LIx
俺もまた乗りたい。
2000R6に乗っていたが数年前に手放し、しかしやはりまた乗りたくなりました。
来春2010買って10年でどんなに進化したかを堪能したい。

目や反射神経付いて行けるか心配ww
295 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:41:50 ID:uhgyMngE
前のってたけど手放してまた欲しいって人がよくいるけど意味わからん
296 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:13:55 ID:m1bGQQAZ
昔の記憶は美化されたり印象が強化されたりするので、もう一度という気になる事が多い。
昔の彼女は良かったと思い出しつつ、別れた原因はすっかり忘れているのと同じ。
297 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:30:04 ID:aemU7LIx
美化つーか、オフロードに開眼してしばらくオフ&モタード乗ってばかりいたのさ。
298 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:07:11 ID:NYthe83D
>>295
あなたのようにラインで働いていると、
生活環境等が替わって、手放さなけれ
ばならないコトがないんですよね、
わかります。
そういう独身者こそメーカーには良い
カモですから、不良品を流さないように
今後も頑張って働いてくだしあ。
299 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:32:57 ID:YLFU7p9Q
>>298
しょーもない煽りすんなよ
300 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 02:11:51 ID:tb8bybjC
ラインにはラインの大変さがある。万に一つも不良は許されん。当たり前だけど。
301 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 02:38:06 ID:TlGTkND0
結構出てるけどな。
302 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 02:39:58 ID:BLd2GG11
何が？
303 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 08:18:20 ID:Ec0ORVVR
俺も開発だから生活環境変わらないよ。本社にこもりっきりｗ
304 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:14:58 ID:rdOjSBrn
>>303
何階？
305 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:22:57 ID:wqEfV60+
最近、パワーワン入れたんだけど、
誰か入れてる、もしくは入れた人いる？？
サスのセットはノーマル状態からいじった方がいいのかと思って。
まぁ、好みもあるとは思うけど。
306 ：ｖ：2009/10/04(日) 14:06:11 ID:mLNh7fxJ
毎度すいません
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前なんですか？


307 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:36:07 ID:81vynV3o
これなんなのｗｗｗｗ
308 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:55:16 ID:BLd2GG11
反応するなよ　そうだっつっても何度も貼ってくる基地外だから
309 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:17:12 ID:vwyo8L6Z
>>307
たしかに気持ち悪いな。
谷底で死亡してて、みつけて欲しい霊が書き込んでるのかも。
捜索してみると白いバイクが・・・
310 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:42:34 ID:81vynV3o
外国人が日本語で書き込む姿はどうも・・・
311 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:45:17 ID:Xca2gVdk
2005年より前のR6ってあんまり走ってないよね。。。
R1は見かけるのになー。
312 ：295：2009/10/04(日) 22:09:47 ID:x9mM8ELm
>>298
まだラインのほうがいいわ
ＩＴ業なんてチンカス
313 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:06:17 ID:xlXhPCaM
>>295
どうした？
ＩＴ業のヤツになんかされたのか？聞いてあげるよ。
ただＩＴ土方もラインとあまり替わらんがな…
314 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 07:49:21 ID:7ZwDM0Jy
なかなか自分以外のR6乗りに遭遇しない…
大分県にゃどのぐらいR6があるんやろ
315 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 08:07:31 ID:ZaxoMGDr
>>314
お、俺来年2010モデル買う予定だから待っててよ！

ITやってて今ラインで働いてるよ。それぞれ辛い事・良い事あるけど、
単純に製造の方が目に見える形で「金生み出してる」って実感出来て良い。
すれちだからもうやめ。
316 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:09:46 ID:HuHV6wRF
土地柄か、毎週末見かける…＠浜松
317 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:32:27 ID:Qw+U8SU+
>>316
あぁ…そうだね、ウナギで有名だしね。
318 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:09:32 ID:2hacIyGT
>>317
ウケる！
319 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:14:21 ID:qXc6PUWw
台風時の強烈な向かい風なら
いつもより多めにラムエアが効くはずだ。

そんな気がする。

320 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:16:41 ID:oqcbzI19
空気抵抗でかくなって相殺されるだろ
あと横風であぼん
321 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:14:45 ID:WRc69oDH
Ｒ６の形で７５０を出してくれないかのう、いや８００のほうがいいか？
お願いしますヤマハ様
322 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:20:35 ID:dKeBr+U+
R6の形でツインの800ｃｃが良いなー

あれ？848？
323 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 05:09:59 ID:s1xUIMcD
普通にGSXR750でイイだよ。
324 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:39:57 ID:3INvPEqi
R6を単純にバーハン＆ネイキッド化した高性能バイクを
FZ6として売ってくれないかなあ。

デチューン版はXJ6が有るのだから
325 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:11:29 ID:7VY8b/0n
>>324
カウル移植で終了じゃね？
付くだろ多分。
326 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:35:44 ID:FDL8SzEg
FZやXJは足回りがゴミだからなぁ。

トライアンフくらい気合入れたやつがほしい。
327 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:30:22 ID:wZKaoTna
>>324
R6を自分でバーハンにすればいいじゃん。
円高でキットも個人輸入で安く買えるぞ。
328 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:12:19 ID:vLx7flH+
ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝﾂｰﾘﾝｸﾞ後,ﾗﾑｴｱﾀﾞｸﾄ内,ﾄﾝﾎﾞいた～～
救出したけど標本‥ﾅｯﾃﾀ(*_*;
329 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:01:55 ID:8adJXRUq
それ、救出言わんｱﾙﾖ｡
330 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:43:32 ID:dKeBr+U+
アイドリング調整のボルトって、エンジンの振動で動いたりするのかな？
こないだ調整したのにもうアイドリングが下がってる。
1000回転以下だよｗ
331 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:04:38 ID:FDL8SzEg
R6はアイドル調整はできない。
332 ：sage：2009/10/08(木) 21:14:48 ID:uXg6NgNG
03はできる。
333 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:16:11 ID:uXg6NgNG
まちがえた・・。＜sage
334 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:43:52 ID:ixdpSU47
http://www.sportbikez.net/bikepics/116/medium/1160910750.jpg
335 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:47:01 ID:bT9IiaOQ
EURのR6もいつのまにか2010年モデルに変わってる。
USとはカラーリングが違う。

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r6.jsp
336 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:52:21 ID:IwP0rSxt
国内仕様と逆輸入の見分け方知ってる方がいたら教えてください。
337 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:56:31 ID:xZmjbHQX
ちったあググれカス
338 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:18:38 ID:Jwue3pns
カラーリングのセンスはEUに軍配かなと毎年おも
339 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:31:36 ID:o2UZ3Qet
>>319
ラム吸入口に12Vで動作する強力なブロワーファンを付けてみたが、若干低速トルクが
上がったくらいで、4000rpm以上だとパワーが変わらなかったｗ
でも、アクセル捻ったときのレスポンスが1割くらい上がった。

結局、あんまり効果ないし、見栄えが悪いので外したｗ
340 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 01:01:44 ID:r5xVI0R2
>>339
風神かw

>>336
R6国内仕様は公道走れない、基本的にナンバー取得できない
341 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 03:40:10 ID:8gW4YNV2
>>340
国内仕様が公道走れない？？？
342 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 03:50:21 ID:j1UwvBu6
国内仕様はレーサーベース車しかない。
343 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:03:36 ID:mNtuVcWq
レースベース車といえば・・・
08～のタンデムステップカバーの情報を誰か教えてくれえ！
344 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:49:16 ID:j1UwvBu6
私もかなり探しましたが、海外のR6サイトでも無いとの情報でした。
あのカバーは自作しかないみたいです。
345 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:54:07 ID:z65h7mYp
06のオレは勝ち組ですね
346 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:57:02 ID:j1UwvBu6
唯一06型に負ける部分だ…、この屈辱！ひ孫の代まで忘れんぞ！！
347 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:49:26 ID:mNtuVcWq
タンデムシートカウルも06の方が格好良いよね。
348 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 14:36:21 ID:x7ls9ZHc
連休中にＲ６大集合とかしたいな　関東
349 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:41:36 ID:j1UwvBu6
よし、イベントの無いバイクの森に集合だ、あの広い駐車場をR6だらけにしてやれ。
350 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 16:50:27 ID:kB9Mxl5l
>>349

ボルティで行っても良かですか？？
351 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:50:32 ID:7YJjaQqB
>>350
デカデカと「Ｒ６」と書いてあればおｋ？
352 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:10:03 ID:64Qak4Bs
バイクの森ってどこ
良かったら参加したい！
353 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:41:57 ID:2uqZrDnA
>>352
おがのかな？
354 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:09:06 ID:Ya4x653c
バイクの森は詳しくはココ、秩父の小鹿野町にあります。
ttp://www.bikenomori.jp/
299号で東から行くと、小鹿野町の長い真っ直ぐな道に入る直前に白い歩道橋がある、歩道橋手前の信号で左に入って
すぐに次の信号も左に曲がる、そのまま道なりにクネクネ道を行くと、正面に変なトンがった屋根の建物が見えてくる
そのまましばらく行くと、右側に入り口の登り坂がある、登り切るとバイクの森。
ttp://www.youtube.com/watch?v=tMcM6g5fY7Y

坂を登って駐車場内を右に折り返すと登ってきた坂の上あたりに自動販売機が数台あるので、そこで飲み物は各自確保してください。
やぐらの前あたりが空いていたら、そこが絶好の撮影ポイントなんだが、まぁそこは臨機応変に空いてるところへ…

天気予報では、土曜日は秩父は16時以降は雨予報なので、降水確率が低い日曜日か月曜日にしたいな。
大宮あたりからのんびり行くとバイクの森へは16・15・299と乗り継いで休日渋滞だと３時間ほど掛かるので、その覚悟で。
周辺の峠を走りたい人も居るだろうから、11時～１時くらいが集合時間という感じにしたいところ、その前後は各自自由行動で。
これといって目的なし、ただ集まるだけ、わらじカツ丼でも喰うか？
355 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:20:13 ID:wY94B1yJ
>>354
ありがとう　天気が良かったら是非参加したいです
356 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:02:12 ID:09XHdMEg
>>354
月曜開催に1票
357 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:49:31 ID:wAWvY7/x
じゃ関西は針テラスに明日か明後日集まりませんか？前回は雨天でしたが今回は天気は大丈夫かと思います。
358 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:44:43 ID:ENvLa7BV
>>343,344
結論としては、08～のタンデムステップカバーは
YAMAHAの純正部品としては存在しない。

06レースベースの流用も不可なので
現状、自作で対応するしかありません。

どこぞのブログで、プラ板加工で塞いでたけど
あんなもんで十分だと思う。500円くらいで済むし。
359 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 00:09:42 ID:9KZZ3Yqb
TVで観たが、どうやら11日は龍勢祭とかいう祭で299とか140とかが大渋滞必死らしい。
これは月曜がいいか？、渋滞を回避する道はあるのか？
360 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 00:44:17 ID:GMhBWvt/
>>359
299の一本南側の県道の方が車が少なくてエキサイティングだよ。
361 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 06:47:59 ID:qaIdxObl
>>360
成木街道とかのことかな？
稀に王子が潜伏してることがあるから気をつけて！

青梅から秩父方面に抜けるにはいい道ですよね
362 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:07:33 ID:G8Xy9TbZ
こんにちは。ツレの６Ｒに乗って、倒しこみの軽さと回せる楽しさに感動して
Ｒ１からの乗り換えを真剣に考えてます。新車は財布に厳しいので
中古を考えてるんですが、０７までと０８からだとトルクが大分違うような
事を書いてるので悩んでます。値段も10万ほど違いますし。
峠とカットビツーリングのみでの使用です。
600クラスでは最もピーキーなど、色々書かれてますが、周りに乗り手がいなくて
書き込みさせて貰いました。よろしくお願いします。
363 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:56:01 ID:O5Xgedkq
速度違反死んでください。
364 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:57:06 ID:ulFhtV/Q
？
365 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:03:11 ID:wGN45Dra
６Ｒなの?
Ｒ６じゃなくて?
366 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:18:19 ID:9KZZ3Yqb
今日は龍勢祭の影響で周辺道路の渋滞が酷そうだから、月曜日にバイクの森に行きます。
08型・赤白。
367 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:34:42 ID:UCKuB6zw
みなさんスクリーン何使ってますか？
純正使ってたんですが割れてしまったので純正以外も視野に入れようかなと思ってます。
368 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 17:20:51 ID:qCSa2Xb1
>>365
６Ｒに乗ってみて600CCに乗りたくなって、Ｒ６に興味を持ったのかもしれん…
そんな訳、ないよね…
369 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:59:56 ID:QXtA+qBT
>>367
俺はモトコのスモーク。
いかにも感がなくて気に入った。
370 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:31:55 ID:G8Xy9TbZ
>368
そんな訳です。
Ｒ１で高回転まで回すシチュエーションがなくて、600のある程度回せる
楽しさと軽さに思いのほか感動した訳です。
元々ヤマハにしか興味はないんですが、回せないとＲ６はねえ・・・
とか、Ｒ１からだとがっかりするよ。みたいなことを言う人ばかりで、
大きな買い物だけにどうしたもんかなと思ってた次第です。
＞363
逆に公道走ってるＳＳで法廷速度遵守の人ってあんまり見たことないですけどね。
見通しの良いコーナーとかで対向も来てなければ、自己責任で開けてけば
いいんじゃないんですか？
匿名掲示板とはいえ、軽々しく師ねとかよく言いますね。ある意味すごいわ。
371 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:35:50 ID:3B0Y9U6Q
R6はなぜマフラーが尻の下じゃないのですか？
372 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:45:17 ID:v12xL62E
おサルさんのお尻はなぜ赤いのですか？
373 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:46:23 ID:k9RQchBC
マスの集中に適さないから？
374 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:48:55 ID:SjKeIMzu
なぜお尻がかゆいのですか？
375 ：エスパー368：2009/10/11(日) 21:52:54 ID:qCSa2Xb1
>>370
なぜか私の生活圏のYSPはＲ６の試乗車があったんですよねぇ…２店舗も…
タイミングよくプレストの試乗会があるといいんですけど…

どこのスレにも、法令そんしゅ(なぜかry)坊がいるので、放置汁。
376 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:07:26 ID:yDkxHSyk
>>357
土曜日なら針にいたのに・・・０８銀。
奈良の柳生界隈で２台ほどＲ６見かけた。
針では会ったことない。
377 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:47:19 ID:3B0Y9U6Q
何故R6はマフラーがセンターアップじゃないんですか？
378 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:10:15 ID:GeWiCtHp
つ電話
379 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:16:52 ID:41Y3M5B5
何故R6はエンジンがパラレルツインじゃないんですか？
380 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:22:20 ID:fi/klQrE
何故R6はハンドルがアップハンドルじゃないんですか？
381 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 05:47:12 ID:w2r6AbZk
>>366
昼頃には着けるように行きますね～
08型・青
382 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 09:03:36 ID:/dltnshW
今日も、秋晴れだ！！R6の東海組はどこに集まれば良い！？
383 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 09:53:32 ID:haraCXDt
いい天気だな

参加したいけど仕事だわ…みんな、楽しんできて頂戴な

384 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:08:13 ID:JmfwpLZQ
08赤白、自販機前に到着！
385 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:40:10 ID:V2D8MQSk
寝坊したorz
パーツでも見に行くか。。。
386 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:40:38 ID:gABb57E/
元々関係ないから洗車しよ
387 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:57:20 ID:JmfwpLZQ
現在６台集結中。
388 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:16:40 ID:SJNOFFgL
集まるもんなんですね～
関東でもやりたいなぁ・・・。09青
389 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 19:55:58 ID:ijVlJh/m
>>369
確かにいかにも感がないですね。
もうちょい安かったらいいのにな～
390 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 19:59:57 ID:JmfwpLZQ
バイクの森組、今日はお疲れ様でした。
わらじかつ丼後は、志賀坂峠と土坂峠へ行って来ました。
帰りの渋滞すごかったッス。08赤白
391 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:30:29 ID:slWoRSl0
>>390
お疲れ様です。
ﾜﾗｼﾞ後、08黒&08青は
旧140→140→滝沢ﾀﾞﾑ→ﾙｰﾌﾟ橋でﾙｰﾌﾟしました。
で、更に解散後ここはまだ秩父に居たり。

武甲温泉でﾏｯﾀﾘ、そろそろ帰還します。
392 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:42:43 ID:w2r6AbZk
>>390
お疲れ様です
08青は1時間ほど前に帰宅いたしました～

給油したっきりノンストップで帰ったっけ体ガクガク(´･ω･`)
393 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:21:07 ID:vVdtGr7O
>>390
お疲れ様です
今回唯一の06です。
140号まで付き合ってくださった方、ありがとうございました。
一人だったらとんでもない方向に走ってたかも。
394 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:42:36 ID:Y0lRwa26
>>390
お疲れ様です
08赤白です
ちょっと行き過ぎて正丸まで行きましたが、なんとか5時頃に着きました

>>393
お疲れ様です
僕もあまり道を知らないので危ないところでした・・・
395 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 01:18:44 ID:LqBqSiyL
ローダウン仕様の08黒です。
職場へ直行して、今帰宅しました。
先に失礼してすみません。次は皆さんと峠走りたいですね。

明日も早いのでではでは～
396 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 15:28:28 ID:fOz+QBS7
ｳｫﾝｳｫﾝ系の方ですか？
R6はロングスイングアームも似合いますよね
397 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:28:26 ID:bsnWDF21
>>396
早く６Ｒスレに帰れはげ
398 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 10:00:19 ID:Pnj8XiA1
>>388
バイクの森は関東
399 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:02:31 ID:RITDmlrp
R6よなぜおまえは顔の真ん中に穴が開いているんだ
けつはかっこいいのに
r－1か１－６迷うな、色は赤白
後悔はしたくない
顔をとるかけつをとるか
400 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:44:29 ID:Tnd2zc/5
ハエ男みたいでカッコイイと思うけど。
401 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:45:53 ID:m5uLnIyg
>>399
んーとね。慣れるよｗ
オーナーになっちゃえば、自分のバイクがかっこよくて仕方なくなるｗ

俺もかつてはR6の06年式に乗りたかった+03年式のフロントマスクがどうも気に食わなかった。
しかし、安さにつられて買ってから、03のフロントマスクがかっこよくて仕方が無くなったｗ
今では06並に03のフロントは好きだな。
ガトリングビームライト最高！

それからさ、おまい…R6スレに書き込んでる時点で答えは出てるんじゃないのかい？(￣ー￣)ニヤリ
402 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:45:58 ID:RITDmlrp
>>400
ちょっとわろたｗ
シャープでかっこいいんだよな。
>>401
温かいお言葉、ありがとう。
403 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:37:14 ID:EIoCp5ix
http://www.youtube.com/watch?v=CPXBtoAT3To
404 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:05:44 ID:8WRgFfhm
ほしゅ
405 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:25:00 ID:MdlFPw4R
おいアマ！俺のR1暖機しとけや！！！！

よりも過疎ってるＲ６が大好き
406 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:21:05 ID:tKK941na
明日、明後日と伊豆に行ってくるぜ。
白のR6とすれ違ったらシェーしてください。
そしたらウインクするよ。
407 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 10:59:46 ID:WXTdZd0A
伊豆のどこにいるのかな。
シェーしたいんだがｗ
408 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:41:07 ID:YbEo+sB5
昨日信号待ちしてたら（徒歩）なんか「ｺﾞｺﾞｺﾞ」みたいな音が聞こえてきた。
近くに空軍基地があるため、頻繁に戦闘機が飛び回ってる地域だから「また飛行機か」と空を見上げてみると何も飛んでない。
周りの信号待ちしてる人もみんな空を見上げて「？？？」みたいな顔をしている。
とその時、超爆音のR6が低速で僕等の目の前を走りさっていった。
バイクに興味のないであろうOL、小学生、オヤジもみんな目で追っていた。（暴走族が通った時のような迷惑顔はしていない）
バイクは静かに乗る派だが爆音もいいなと思った
409 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 13:01:50 ID:8O7L7w0Q
600CCってすごくいい。欲しくなった。

チラ裏すまん。R6に感動しすぎて、書かずにはいられなかったよ。
410 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:07:17 ID:ZbAyxZ9Q
>>408
爆音最高だよな
出来ればmotoGPみたいに直管で走りたいとこだけど
さすがにあれはヤバイか
411 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:07:29 ID:rLBngja9
>>408
あまりのアホさにどういう顔していいか分からなかっただけだろ
412 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:51:53 ID:ZEFXocfY
お願いだから関越の昭和インターの近くでバイク上でｷﾘｽﾄやらないで下さい！

びっくりしたっちゅーに！！
413 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:36:46 ID:Q3DpRTyY
>>412
それは怖いなｗ
414 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:37:59 ID:EDbVd60z
R1の、エビみたいな目玉ライトが気に入らなかったけど、R6は普通のマスクなんだね。

主にツーリング目的に買うと後悔する？
首と腰と手首とお尻痛い？
415 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:14:17 ID:rM5K1jj9
９０Km/h未満の走行は、水温も上がるし体も苦痛。
それ以上はドピュッって感じ。
好みのポジション、フィーリングに仕上げればクラッチも超軽いし、
長距離走っても涙を流すほどつらいことはない。
416 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:16:27 ID:EIY8piE2
そっかぁやっぱりどのバイクにも気持ちいい速度域ってもんがあるんだね

トコトコには向かないか。
417 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 11:28:30 ID:i04mdbfw
下半身で上半身を支える事が出来れば低速走行も問題ないよ。
昔から前傾姿勢のバイクばかりを乗り続けてないとコツが判らないのでかなり辛いとは思うけど。
多めに休憩取ればツーリングも大丈夫、それでもツアラーの２倍は疲れると思うけど。
418 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:40:44 ID:iWa1AZoV
>>417
手足が長ければSSのキツさは殆ど無いよ。
腕を伸ばし気味にすれば上半身は起きるし、シート高があるほど長距離は楽。


419 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 18:19:43 ID:yFcOT473
昨日日帰りで1000km弱ほど(大部分が高速だけども）のツーリングに
行って来たけども、案外いけるもんだよ。
420 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:39:54 ID:oGsgwapc
むしろ高速じゃないとキツいんじゃないかと。
信号でストップアンドゴーがいっちゃんつらい
421 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:53:43 ID:de4arUx0
市街地は最悪だけどなｗｗ
422 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:38:33 ID:kDO7WqRo
このバイクそんなに最悪なのかよ
RS250からの乗り換えで検討してたけど考え直そう
423 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:43:27 ID:+Qex9n7Z
>>422
お腹がタンクにつかえるピザや、前傾姿勢に耐えられない虚弱児や、身長の不自由な方が文句言ってるだけだよ。
まともな体系で人並みの体力あればどうってことない。
424 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:03:45 ID:e7OHnHMm
これからの季節、R6は最高に温かいぞ～
425 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:05:09 ID:vEFyk4/T
確かにまともならどってことないかもしれません。
俺はまともじゃないから市街地はきついけどねｗ

ただそれを補って余りある楽しさがこのバイクにはありますよ。

ここの住人はコレだけツライって言いながら乗ってるんだからwww

是非、R6へ乗換えを
426 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:13:00 ID:zxIe8kux
他のバイクと相対的にみれば乗りにくいかもしんないけど
慣れたらどってことないかな。
東京九州往復したけど平気だったよ。
熱い熱いといっても、ドカなんかに比べれば全然ましだと思うし。
427 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:53:19 ID:eZy+SFD2
>>422
そんなアナタには、CBR600F4iがオヌヌメ。
428 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:57:47 ID:f6vyUDr5
０６以前のＲ６もオヌヌメ
429 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:21:50 ID:9XP4VsDU
俺もＲ6に乗り出す前は、足つき、ポジション、取り回し、熱…などなど
色々気になったけど、すぐ気にならなくなったなｗ

それらのことより「滅茶苦茶おもしれー！」という思いが大幅に上回るよ！
俺もツーリングだけにしか使ってないけど、それでも十分面白い。
サーキット走ったら、さらに倍増するんだろうね！
430 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:34:44 ID:xHJWrJH0
08R6乗りです。他社SSにもツーリング等で乗ったけど１０００RRとか６００RR
R1等のセンターアップマフラータイプに比べたら全然熱くないと思うけど。
確かに熱くはなるけどヤケドするほどじゃないよ。他のは低温ヤケドする。
乗り心地は確かにＳＳの中ではきつい方やとは思うけどたいして変わらんよ。
ツアラーとかネイキッドと比較するときついけど。
個人的にデザインが気に入ってるので不満もまたよしとなってる。
リア周りのセクシーさは世界一だと思う。
431 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:36:14 ID:52vfLfK9
よっしゃ05年式のR6買ってくる！
432 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:52:25 ID:cVNTAU+l
>>431
わりこたいわねけ、06以降にしっけ！
433 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:54:50 ID:zenDOQ9p
>>429
俺も買うまではかなりいろいろと気になってたけど
乗り出したらＲ６に惚れた。

確かに町海苔がきつく、手首が痛かったり熱かったりするけど
全然気にならない。
Ｒ６サイコーだぜ！
もっと早く買っとけばよかった!
434 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:56:30 ID:oGsgwapc
04以前か06-07できれば08のがいいと思う。
435 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:02:52 ID:FPI/D+lV
０８オヌヌメ
436 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:44:52 ID:m+LeCIjp
ながれぶった切りだけど
アクラのエボリューションとレーシングの差ってエキパイの材質だけ？
437 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 01:07:16 ID:NntmE6sD
>>434
05海苔の俺orz
438 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 06:13:53 ID:FcFAJC4k
>>434
09海苔の俺orz orz
439 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:00:37 ID:hmf3JuHF
>>432
06以降はわりこたいわるでら、それ以前がえめ。
440 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:05:22 ID:GjEcQauy
>>439
むくせw
441 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:52:20 ID:D1txdH1n
>>436
アクラのＨＰでは
レーシングラインはエボラインと同一のシステムです。違いは使われてる素材だけです。
と書いてあります。

どちらを付けてもレポよろしくお願いします。
442 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:50:06 ID:p987tBi+
08がｵｽｽﾒなの？
09で好きな黒買うか、少し安い08アマリの青買うかで迷ってるんだが。
443 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 19:34:31 ID:aLnpek0X
09は若干パワーダウンしてるけど、黒がいいなら09でいいんじゃね？
444 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:56:51 ID:EuAGXDbR
どこ情報？
445 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:17:54 ID:xKYJXKwT
R6（国道6号線）を走ろうか。

いや、なんとなく。
446 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:26:39 ID:WW1Vo6h/
東京・仙台間をR6で走破するオフか？
447 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:28:44 ID:pMkUFiaN
>>445
どした？疲れてんのか？
ｼﾞｬｺ喰えｼﾞｬｺ。
448 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:36:17 ID:R8D48pm8
暇つぶしに加速動画みてたんだけど、
R6とかリッタークラスになると１速で100kmとか簡単にで出るんだね・・

街乗りだけじゃ楽しめない理由がわかった気がする
449 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:39:36 ID:uHbunMiM
俺も09黒買おうか悩んでる。
ずーっと赤ばっかりだったから他者からの視認性の悪さが怖い。

気にしすぎ？
450 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:58:21 ID:x5O/YRvr
>>434
マジで気になるので質問。
なぜ05は入らないの？
03糊なんだが、05ってどうなったのかちょっと気になっていたんだ。
エンジンの微改良、倒立化、フレーム見直し…って感じなんだと思っているんだが…
もしや物凄い改悪があったりするのかい？
451 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:33:35 ID:DRpnFI2R
>>450
正立モデルのフレームに倒立そのまま入れてるから曲がらないマシンになったといわれている
452 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:10:52 ID:73V8i3Yb
倒立いれたい…＠０１
453 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:25:33 ID:TWisk1+P
>>451
05乗ってたけどそんな曲がらない感触無かったなぁ。
友達の04借りてみれば良かったと今更。
07乗ってる奴に今度借りてみようと思う08乗り。
454 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:11:02 ID:qp8WjLmX
>>453
06→08だけどサスが別物になってかなり良くなってるのを実感するわ
サスセッティングにもよるんだろうけど
ブレーキングや立ち上がりで接地感が段違い

06、07でパニックブレーキすると軽く死ねる
455 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:22:24 ID:925csfx/
03銀、乗ってる人って圧倒的に少ないよね。。。

R6シリーズ全体見てもの銀色乗ってる人見ないよ。
456 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:07:15 ID:lR4oGZUs
まぁ06持ってる俺がイメージと試乗した感じだと

04：スポーツだけどツーリングもできるかも？
05：ちょ、なんか曲がりづらい
06-07：ポジションきっつ、体痛い、熱い、サーキットだと楽しいかも？
08：峠でも乗りやすい、乗り換えたい、マフラー06-07と一緒で騒音やべー
09：08のパワーダウンしたらしい
457 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:57:09 ID:UeDKgpwh
06～07と08の違いってあるの？
458 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:03:33 ID:T0WdGEFA

LEXUS LFA はヤマハエンジンっぽい

http://ww2.lexus-lfa.com/index.html
↓
日本国をクリック
↓
MILESTONESをクリック
↓
V10エンジンとの初対面をクリック
↓
ＹＡＭＡＨＡキャップをかぶってる人が多数写ってる
459 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:05:31 ID:i9rnGJgE
>>457
カウル形状
サスが全くの別物
YCC-I搭載で低速トルク劇的アップ
股下の排熱量減少
最高出力ダウン
車重増

大雑把に書けばこんなもん

460 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:05:32 ID:+H+dldQv
>>457
ググれカスって言ってもいいですか？
461 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:06:05 ID:gokzQriA
こないだバラして友達のと比べたらフレームがちがったな。
あとはカウルが見た目全然違うね。
サスとかは同じ？マフラーとかは何気に変わってそうだ。
462 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:29:33 ID:T0WdGEFA
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/21/tms-04.html

LEXUS LFA 開発用プロトタイプエンジン（その他展示物）

■エンジン形式= 72°V型10気筒
■総排気量= 4,805cm3
■最高出力= 412kW／8,600r/min ※トヨタ自動車株式会社の測定値
■最大トルク= 480N･m／6,800r/min ※トヨタ自動車株式会社の測定値

　スーパースポーツカー用としてトヨタ自動車株式会社より委託を受けて
共同開発した高性能エンジン。
　今回のヤマハブースでは、量産開発用のプロトタイプを展示。
モーターサイクルの発想も加え、低重心、コンパクト、高回転型の設計に
貢献しています。　　　
　サウンド開発には、音響工学の専門家であるヤマハ株式会社も
参加しています。
463 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:07:17 ID:VZ5mf7l/
05に乗ってるが曲がりにくい？
確かに低速は微妙な感じもするけど、ちょっとスピードのれば曲がるかなと。
あとはフロントのセッティングか。
464 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:14:43 ID:nvgTtHnD
LFAダサいな　特にフロント
この前発表した新86もフロントが終わってた
465 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:20:04 ID:hE1Ui9mI
>>464
今は対歩行者衝突やＣＰ値の関係で昔みたいなデザインは無理なんだよ
リトラが絶滅しただろ、もう昔のような尖ったデザインは今後出ることは皆無なんだよ
その点Ｒ６のフロントマスクは惚れ惚れするぐらい尖っているがな
466 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:44:01 ID:nvgTtHnD
いや最近のトヨタが特にひどい
他社は納得できるデザインだが新プリウスもフロントが終わってる
あとリトラクタブルは空力的にも不利だしデザイン的にもどうかと思う
467 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:55:30 ID:8Wk0IPTx
フェラーリ　カリフォルニアとか普通にカッコイイと思うの。
468 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 13:22:26 ID:uSUkOtDd
カッコいいと思う形なんて人それぞれ
世の中は自分を基準に動いてはくれないんだよ
469 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 15:32:13 ID:nKApez+J
>>457
エンジン内部のベアリングの材質・寸法変更など50箇所以上の改良。
圧縮比を12.8から13.1へアップ。
カウル構造全変更。
ハンドルが5mm下がって5mm前方へ、着座位置を5mm前方へ変更。
レッドゾーン1000回転引き下げ。
エキゾーストパイプの中継ぎ部直径拡大、他にも構造的な強度をアップ。
フレームの形状・厚み変更。
リヤフレームを市販車初のマグネシウム製に。
YCC-I装備で中低速トルク向上。
フロントフォークのセッティング変更、リヤショックの圧側減衰機構を同軸化。
リヤサスとフレームの間に3mmのスペーサーをセットし車高調整可能に。
スイングアームの内側にリブを追加し剛性アップ、押し出し材だった部分を鍛造に変更し強度アップ。

06型と08型は全く別のバイクと言っていいです。
470 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 17:48:47 ID:nvgTtHnD
最大トルクに関しては06のが上なんだよな
471 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:39:34 ID:tgSMUBR7
>>469
>レッドゾーン1000回転引き下げ。

それハッピーメーターで問題になって07で修正されただけ
472 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:42:53 ID:ZPDMQaqz
スピーカーマークを３回クリックして最大音量にすると一番いい音になる

ヤマハ、スーパースポーツカー「LEXUS LFA」の
エンジン音のサウンドデザインを担当
－2009年10月東京モーターショーで紹介－
プロドライバーによるテストコース走行時のコックピットサウンドを体験いただけます。
LFAが奏でる3分間の演“走”を、ドライバーになった気持ちでお聞きください。
（冒頭17秒と末尾30秒は車外通過音となります）
http://www.yamaha.co.jp/news/2009/09102102.html
473 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 02:21:35 ID:ZPDMQaqz
YZF-R6のデザインがカッコイイからほしい！という意識だけでこのバイクを
選ぶのは良い選択とは言えません。それだけエキスパート向けのマシンなのです。
http://www.ysp-kawaguchi.com/newmodel_pickups/08_yzfr6.html
474 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 08:09:57 ID:a9xn6v8d
17500も回るのか！ST600使用に変更して電気系統変えたら
19000近く回るのかも、凄いな
475 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 15:20:10 ID:+7RvvRoE
ST仕様もSS仕様もレースキット指定のレブリミットは16000です
つまり06モデルはもちろん、実は08モデルもハッピータコメーターなんですよ
でも重要な事ってそんな事じゃないでしょ？
スペックオタの人はガッカリかもしれませんが
476 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 18:46:41 ID:2I4Qb3DA
レースのレギュは、ストリートの人らが思ってるよりも案外厳しいような。
477 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 18:58:22 ID:MrwNGTpf
「指定」

ここがミソ
478 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:23:33 ID:WnlPeIc6
age
479 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 07:35:29 ID:zAgHiRV+
08、09、10と最高出力落ちてってる様子だか、09でも仕向地によっては129PSなの在る？

480 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 07:46:46 ID:ALVEsdrn
EUR仕様は08と09で変わってないよ
プレスト経由はCAN仕様だから排ガス規制の影響で下がってるけど
481 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:58:56 ID:mkXXE6OG
購入予定なんですが、最高速度はどんなもんでしょうか？
482 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:19:12 ID:Yv9cKjG0
>>481
ようつべでＲ６で検索汁！
483 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:31:19 ID:mkXXE6OG
>>482
ありがとうございます。
なんだか150mphってあったんですけどよくわからんでした・・
484 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:35:21 ID:Yv9cKjG0
>>483
関連動画をたどっていけば目当ての動画に行き着くと思うけど？
485 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:37:02 ID:ALVEsdrn
150 mi/h = 241.4016 km/h

グーグル先生に聞いたら0.25秒で答えてくれたぞ
486 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:41:03 ID:mkXXE6OG
みなさんスイマセン・・
そんなにでるとは(;O;)購入後いろいろ気をつけます
納車したら仲間にいれてください
487 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:58:57 ID:Yv9cKjG0
メーター読みだけど
http://www.youtube.com/watch?v=eQyVoLC3BLw&feature=PlayList&p=FC2E7B61B548579A&playnext=1&playnext_from=PL&index=14
488 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 11:02:09 ID:dAvSJthD
>>485
上越新幹線並だな
489 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 14:30:58 ID:mkXXE6OG
>>487
ありがとうございます！
いやはやこんな早いのかぁ・・
490 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 19:27:33 ID:jQU3Adbd
大きなお世話かもしれんが、あまり飛ばすなよ・・・。
事故って家族を泣かさんようになぁ。
491 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:54:49 ID:HFoNjtrQ
R6って600SSクラスでは一番？
CBR600かR6か迷うんだ
一様1000RRも候補に入れてるが・・・・
492 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:58:55 ID:Yv9cKjG0
>>491
どれが一番とか関係ないじゃない
自分が気に入ったのを買えばいいよ
つか何の目的でどんなセールスポイントで買うのかはっきりしとかないとな
493 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:00:35 ID:ALVEsdrn
600RRはR6より低速トルクあるから街乗りでも乗り易い
パワーバンドの高さから回すとR6のが圧倒的に面白い
494 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:09:06 ID:KetEv8yQ
>>491
昨日、600ccクラスのワールドスーパースポーツ選手権でクラッチローが
チャンピオンになった！
ってことでYZF-R6が2009年度のタイトルゲット！
ってことでYZF-R6が一番です！

ちなみに昨日、MotoGPでもYAMAHAのロッシがYZR-M1でチャンピオンになったし
後は今行われてるワールドスーパーバイク選手権でYAMAHAのYZF-R1で
ベンスピーズが勝ったら今年はYAMAHAがロードスポーツ選手権タイトル三冠！
495 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:43:48 ID:UnbTvBRo
>>491
「一様」の使い方を間違ってる。
その場合は「一応」だ。
496 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:45:06 ID:uJ52B40l
そうだ、もっとｼﾋﾞｱになれ
497 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:02:03 ID:WIrxc7zP
ストロークの短さはクラス一番てことは聞いたな
498 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:04:20 ID:WZ+gyZbF
08です。オイルは純正 4RS いれています。
プレミアム とかにグレード下げるのはどうでしょうか？
他に、良いのご存じですか？
499 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:07:59 ID:WYiIoONI
02'だけどﾌﾟﾚﾐｱﾑ入れてる。
割と回すほうだけど全然無問題。
温まってないとき
ごくたま～にギア抜けあるけど、70度以上になれば全然大丈夫。
まぁギア抜けは暖気50度を目安に走り出すおいらがわるいのかも知れんけど。

そういやみんな暖気って何度ぐらいまでやるの？
メーカー推奨で何度とかあるの？
500 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:46:41 ID:7MMkndY5
確かにそれは気になるな。
俺は回転数で見てるな。
エンジンかけると、2000回転くらいじゃん？
それがアイドリング既定回転数(03だと1350回転前後)くらいになると走り出すようにしている。
それだと、水温は47度くらいかなぁ。
501 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 19:46:25 ID:8wH+CXnR
俺は55℃くらいだなぁ。
502 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:15:44 ID:FgoQug9q
60℃まで待つ
503 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:58:19 ID:KiS+L7dh
４５度からタバコを１本で７８度
504 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:22:24 ID:5MuQQbgT
０８なんだが水温が１００℃以上でエンジン切って再始動しようとすると
ファンがまわって水温が落ちるまでエンジンかかんないんだけど皆もそう？

505 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:04:20 ID:mD/vzkcv
>504
06だがそんなことはない。
>494
そして社長は辞任、、、。
506 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:21:12 ID:JZ7BMa2O
>>504
08だが、そういったことはないな。
507 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:53:01 ID:pMeM5Pir
声に出して呼んでみたい名前シリーズ　その1

ラタパーウィライロー
508 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:10:44 ID:o/vLojtt
>>504
08乗りだけど、そんなこと起こった事無いよ
509 ：５０４：2009/10/28(水) 23:21:19 ID:9fWagjiy
以前転倒した時にラジエターのサイド部分を凹ましてそのままなんだが
やはりおかしいようですね。
修理して貰ったバイク屋では問題無いと言われたんだけど。
510 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:54:36 ID:ViB8OK8+
声に出して呼んでみたい名前シリーズ　その2

アレックス・デ・アンジェリス
511 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:58:47 ID:7KMcin5b
ヤマハ発動機のサイトのパーツ検索って
ＹＺＦ-Ｒ６はレースベースのパーツしか見れない？
512 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 01:14:36 ID:Rvwr1wqO
基本日本で販売されたものしか見れない
USパーツならUSサイト行けば見れる
http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/myyamaha/prompt/L3N0YXIvcGFydHMvaG9tZS5hc3B4/Parts%20Catalog/starthere.aspx
たぶんどっちで見ても同じだと思う
513 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 01:35:21 ID:tPsVo6lK
>>511
プレストのwebサイトで見られるよ
514 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 02:53:02 ID:sSRZiiVs
プレストもあったな　忘れてた
515 ：511：2009/10/29(木) 10:06:53 ID:RnBB4QdV
>>512-513
どうもありがとう！
516 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 08:00:40 ID:vkoK9LKr
白ｶｺｲｲあげ。

白欲しいがあわてて買わずに待って、
2011モデル見てからにしようと
己に言い聞かせ中。

517 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 13:43:46 ID:/2iqIUVO
test
518 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 14:56:18 ID:0QLy1Spe
>>516
我慢は体に良くないよ

11モデルで外見が別物になっちゃうかもしれないし国内仕様で牙を抜かれてしまうかもしれない

欲しいときが買い時
11モデルの方が気に入ったならその時、買い替えればいいじゃないか
519 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:02:48 ID:Rp4f3Hkp
10はマフラー延長されてピークパワー下がってるみたいだな
逆に低回転はちょっと上がってるみたいがけど
520 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 00:37:39 ID:Hx8CD3AR
購入予定なんだが、重量増し＆パワダウンってマフラーの長さだけが原因か気になるなぁ。
マフラーだけならどうせスリップオンで変えたりするだろうから
521 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 01:34:35 ID:LUZgniBb
08ＵＫ仕様の青がかっこよすぎるあげ
522 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 21:42:00 ID:HJ/kkg5v
いらやらしい女だ
523 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 02:06:10 ID:JD211kXh
>>518
うむ！かうわ。３６回払いで。
524 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:02:42 ID:YEhn8Vu5
０６以降のＲ６乗ってる人に質問!
いままでどんなところ故障した？なんか自分の06(２万キロ)トラブル多い氣がする
525 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:07:01 ID:yuigvPy2
氣のせい
526 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:19:48 ID:YEhn8Vu5
ステムB/g、ウォーターポンプ、クラッチカバーにクラック、最近さらにウォーターホースからクーラント滲みなんだけど……(^-^;
こんなもん？
527 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 01:38:33 ID:u+DiCErX
08乗りだが、トラブルは無いよ。
528 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 10:32:09 ID:tiYMcCQL
普段どんな走り方してんの？
その辺書いてくれなきゃわかんない



クラックは入りやすいと聞いたことあるけどそれ以外は知らない

ソースは俺
529 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:08:53 ID:RFl+J4yu
峠とかはほとんどいかないで街乗り、たまにツーリングくらい。
だいたい街乗りは使っても8000くらいでたまにぶん回す程度です。
高速なんかはだいたい9000～10000rpm巡航
530 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 14:09:17 ID:r62lspgq
まあ、どんな乗り方してるか聞いてもわかんないんだけどな。
531 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 16:30:52 ID:RFl+J4yu
ですよねーｗｗ………('A`)
532 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 18:01:23 ID:u+DiCErX
どういう症状が出たのか書かないと、何とも言えん。
533 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:06:25 ID:TITXGRMw
>>529
俺がいるって思う位
似た様な使い方と走行距離ｗｗｗ

俺もクラッチカバーにクラック入った
534 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:27:19 ID:UxcwzoEE
クラックカバーにクラッチ入った
535 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:54:43 ID:RFl+J4yu
>>532
ホースらへんからクーラント滲みっぽい症状でござる

>>533
峠が遠い&行くまで鬼渋滞とか行く気なくすよねｗ
536 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 23:16:51 ID:TITXGRMw
峠とか行くまでの渋滞で諦める事多いなｗ

俺もホースが気になってきたでござるの巻
537 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 23:19:36 ID:RFl+J4yu
>>536
ファンが回ったりして熱風の臭いクンカクンカして焦げ臭くなければそんなに気にしなくてもＯＫよ

たまにしかブン回して攻めないからＲ６の反逆なのだろうか…………('A`)
538 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 00:26:43 ID:xyrlY06j
クーラントの滲み程度なら、ホースバンド締めればいいだけだと思うが…
リザーブタンクの液量が著しく減るとかでなければ問題無い。
峠行く時は早朝出ればいいだけだし。
539 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 01:20:38 ID:6vpZ3BEv
>>538
一応バンド類は増し締めしたんだけどまだ焦げクサス('A`)もしかしたら車体に付着したクーラントが焼けてるだけかもだけど、リザーバは半分くらいだったのがlowまで減ってるんだよね。。。
峠は早朝行っても帰りが(ry
540 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 02:37:29 ID:xyrlY06j
水温が高いと膨張して体積が増える。
冷えると戻るので減ったように見えるが、それでは無いのか確認。
あんまり急激に減ると圧が抜けて冷却水が沸騰する。
R6はすぐ100度超えるから注意。
541 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 03:37:36 ID:6vpZ3BEv
>>540
冷えてる時に確認したから間違いないとおも。
関係ないんだけどＲ６より熱いバイクってなにがあるの？ドカとかそうらしいんだけどＲ６より熱いなんて想像できない。。。
542 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 11:24:21 ID:VGDrHNA0
>>541
アグスタＦ４　１０００シリーズ。
メインキーまで熱くなるでござるの巻。
543 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:15:10 ID:wgUiNbzY
リッターSSなら水温軒並みあがるんじゃね？
エンジン形状だとVTR1000乗ってたときがラジエータの熱風は
サイドラジエータのおかげで食らわなかったが
Vの後ろバンクが股間にきててやばかった
544 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:52:43 ID:0lEVSo8H
>>541
bimota DB6　フレームプラグがヤバイ位熱くなる
低温火傷とかじゃなく普通に火傷するっていうかジーパンで乗ったら水ぶくれができたでござる

あと、メキシコ人の友人が乗ってるZX-10Rの水温計がよく200℃を示してるんだが・・・
kwskって・・・
545 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:27:47 ID:UTQSyqzE
CBR1000RRも簡単に100度くらいなら超えるよ。
カウルの裏の分厚い防音ゴム材はがして風通り良くすると変わったよ。
546 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:35:38 ID:TPDVIvo/
>>544
それは華氏じゃないのか

華氏200ﾟF=摂氏93ﾟC
547 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:42:55 ID:Dre2jSwB
>>546
いくら何でも、そんな勘違いは無いんじゃない？
摂氏と華氏を間違えるなんて･･･
548 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 17:08:45 ID:RZrjjVQr
摂氏で200℃は表示しないと思う　HEATとかになるんじゃないか？
549 ：544：2009/11/07(土) 18:04:33 ID:jXxrA2yP
携帯から失礼

メキシコ人のZX-10Rだけど確か08年式･･･

ブラジル人の友人と一緒にそりゃないわーって騒いでて華氏、摂氏の確認してないわ･･･そういえば

kwskって華氏表示なのか？kwsk乗ったことないからﾜｶﾝﾈ
550 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:28:29 ID:A4eQO7aW
マレーシア仕様ってデフォじゃ華氏じゃなかったか？
摂氏に切り替え出来たはずだけど
551 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 00:39:48 ID:DLGq8zBt
>524
06で2万キロちょっと。
峠とツーのみでノントラブル。あたりはずれでもあるのかな？
552 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:45:36 ID:Kl9sdqwC
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r6/index.php
553 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 18:12:30 ID:rJc2Tdpg
据え置き価格か。
554 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 19:05:53 ID:45y0fO5m
変わったのはマフラーの形状だけ？
555 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 20:26:13 ID:NV2x40e5
サイレンサー長くなってエキパイにも補強が入ってるみたいだ。
あとは吸気バルブとエアクリーナーエレメントが改良か？。
YCC-Iのファンネルも改良、給油口のキャップはたぶんYAMALUBEのロゴ入りかも。
556 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 13:05:12 ID:oYvxielF
>>555
何を根拠に。
ソース出してから言え。
557 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 13:13:14 ID:9olVQEug
すでにパーツリストが公開されてますよ。
少しは自分で調べたら？
558 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 13:37:02 ID:BpsA+M73
パーツリスト図みてたら、吸気排気まわりに
AUS仕様ってのが有るみたいだが
これでフルパワーになるんかね？
559 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:03:16 ID:Dvn5yu/5
白かっこいいな！
白いいよ白
560 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:54:55 ID:34U0/0AL
白そんなに良いですか？
個人的には余りにもシンプル過ぎる・・・


どちらにしてもこのマフラーは頂けないな。
09が得策ですかね。
561 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:40:22 ID:OydZwTd9
ヤマハ、2010年向けレースベース車2機種を販売
ttp://response.jp/article/2009/11/12/132420.html
562 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 12:49:49 ID:1awqpblt
教えて下さい。

R6に興味がありますが、やはりSSだとサスは「こりゃサーキット用だよまるで沈まんよ」って感じなんですかね？
サーキットもたまには行きますが近所の中速の峠がほとんどになると思われるので気になります。

以前乗ってた旧モンスターが、フォークが全然沈まず倒し込みのきっかけに苦労した覚えがあるので…
563 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 13:16:17 ID:KxD0NNIy
08型以降なら峠でも大丈夫なサスペンション。
最初の組み立て時にステムナットが固めに締め付けられてるので
ハンドリングが気になったら調整すると良くなるよ。
フロントフォークのオイル交換はマメに交換して
ダストカバーずらしてオイルシールにシリコーンオイル吹いてやるといい。
滑りが悪くなってガタガタ鳴りやすいのが唯一の欠点。
564 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 13:54:32 ID:cP8b7gDu
>>562
年式によるのかもしれないが、03年式乗りから言わせて貰うと、サスは固めかな。
速度レンジが低い場合はサスの硬さがすごく気になる。
交通量の多いR1なんかの轍をクロスで超える時なんか、前後サスがピョンコピョンコ跳ねて大変ｗ

速度レンジが上がると、路面に吸い付くように走るし、サスのしっかり感が安心感に繋がるんだけどね。
565 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:35:14 ID:DKyJs5ZY
０７だけど１２０ｋｍ/hから、アクセル開度５０％からが本番
のような気がする
566 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 01:09:24 ID:/GyN4bCZ
マフラー変えてみようと思っているんだけど、オススメのメーカーあるかな。
フルエキかスリッポンか悩んでるんだけども…。03R6
567 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 01:36:44 ID:JEeVpFVb
テルミかこいいけど、作りが雑と聞いた…
俺はノーマルだけど…
無難にアクラがいいらしいが…
568 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 06:01:32 ID:yU3LzhPB
>>566
つGraves

今はスリッポンしかないけど
569 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 08:20:10 ID:1FqyEj46
06用のテルミに変えたんだけどバッフル付ければ車検通る？
570 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 08:56:24 ID:NjR/ViRo
>>563,564

ありがとうございます。過去ログを読むと、08から大幅な変更があったようですね。
08ではスプリング自体は硬くなっているようですが、セッティングでうまく調整しているということでしょうか。

いずれにせよ、近々、年式を気にしながら試乗をしてみます。ありがとうございました。
571 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:17:47 ID:4uWZjdh1
なんでR6はセンターアップマフラーじゃないんだろう
572 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:25:05 ID:9vgVffXX
メリットが無いから
573 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:54:06 ID:CWCz/DEP
>>571
センターアップの方がいいのか？
574 ：５０４：2009/11/14(土) 23:51:14 ID:FhBb+BGt
CBRから乗り換えたけどナンバープレートが汚れなくてｲｲ!!
575 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 23:15:53 ID:hYQF5/P7
R6でクロスプレーン採用しないかな…
576 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 00:01:18 ID:MSJhRz0i
08乗りだが、タンクの横のプラスチックカバーが割れた。
噂には聞いていたが、呆気なく割れるもんだな。
577 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:53:33 ID:FBpfYUwW
どなたか06のリザーブの容量を教えていただけませんか？出先で携帯で調べにくいのでお願いします。
578 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:39:56 ID:I7r19wf3
2Lくらい
579 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:02:27 ID:MSJhRz0i
リザーブで走れるのは30キロくらい。
50キロはガス欠覚悟。
580 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:02:50 ID:FBpfYUwW
>>578
ありがとうございます。じゃあ20kmくらいはいけそうですね。
581 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:27:22 ID:FBpfYUwW
>>579
ありがとうございます。今日は現金数百円とカードも持ち合わせてなかったので低燃費走行で帰宅します。
582 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:12:51 ID:M65DGWvP
リザーブって？
583 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:33:20 ID:Y2FDchhW
警告灯付いてからってことだろ
584 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 00:26:56 ID:wwI/Tizp
てす
585 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 06:47:51 ID:aQFOORx0
警告灯ついてから給油しても10～12Lしか入らんがな
586 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 10:38:04 ID:goZuBtwf
今日R6に乗る夢を見たDS4乗りです。
何故かステップが馬の鞍みたいになってて飛びそうでした
587 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:14:06 ID:8B0X3QPI
これを機にDS4からR6にステップアップだ！
588 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 15:00:06 ID:Qbo8S8yY
シート高850mm…人種差別だ。
589 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 16:30:52 ID:CADo44i2
>>588
差別じゃなくて区別だ。
590 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:49:53 ID:N8YsVAO/
>>588
あ？三角木馬は初めてか？力抜けよ
591 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:57:48 ID:Ljfd3LBm
つま先立ちはダイエットに効果あるんだぜ
バイクを軽くする前にてめーを軽くしろってヤマハの気遣いだろ
592 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:16:11 ID:gSSihhOy
ピアノや楽器を製作するヤマハのプリマドンナ養成ギプスだよ
593 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:43:39 ID:cpfyjl9e
R6のおかげで身長が伸びました
594 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 21:16:32 ID:1GvkBoOt
シート高85もあるのか
股下86でタンク幅考えたら両足無理そうだな
595 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 21:31:39 ID:OPYLpwEy
FブレーキパッドでカーボンロレーヌSBK5つかってるひと居ます？
インプレ教えてください。
596 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 22:49:56 ID:mvqWqcge
>>594
ちびっ子で短足な０８乗りの俺様に謝れ！！

片足つま先しか着かないけど車体が軽いから気にならないし、轍にタイヤ入れれば片足の肉球で踏ん張れるし
大体　足付きながら走ってる訳じゃないし、こいつで足付きのいい人は、足元が窮屈にちがいないやいorz
597 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:36:54 ID:Nsi6EPOK
止まる時は無理せずサイドスタンド使え。
598 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 03:27:59 ID:ZRFMdOME
足付きの話になると、どこの板も荒れますね、短足罵りvsコンパクト体形。
599 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 03:39:10 ID:bAyd7ntR
>>598
荒れてねーよwww
Ｒ６乗りに足つきの話はごちそうなんだけどなw
600 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 06:58:32 ID:KrKclFhq
アシツキの良い悪いなんか気になってるやつはXJ6買いなさい。
601 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 07:57:31 ID:hKcQRxRe
年改があるのって06、07と08、09と10？
602 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 12:33:44 ID:lA6x9tV6
低身長とチビは違う。
170cm以下が低身長で、身長に関わらず手足が短い奴がチビ
603 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:30:09 ID:RR6T8HJs
同じだろ
604 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:37:57 ID:membZGsG
シート高を気にするのも一種のスペック厨になるのか？
605 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:34:59 ID:a43C6g6H
そいつらが気になるのはバイクのスペックじゃなくて自分のスペックだな
606 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:08:11 ID:r81TF44f
俺のスペックは170mm　女には好評。
607 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:11:56 ID:YyjUpNsq
きゃー　何これーｗ　かわいい
608 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:45:05 ID:SbfOE3+i
きゃー　何これーｗ 微妙ｗｗ
609 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 01:21:07 ID:Kzdllv1q
age
610 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 08:31:02 ID:76UZG+cq
作業中に隣にあるバイクのクラッチでタンクを擦って
白っぽい傷がついちゃったんだけどお勧めな傷消しコンパウンド
あったら教えてください。色は青です。
611 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:29:04 ID:Pms9cqRR
>>610
ステッカーチューン
612 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 01:03:22 ID:9xDq5OK4
>>610
ネイキッド化すれば？
613 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 05:59:13 ID:68/j7cNI
>>610
タンク交換か全塗
614 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 10:42:20 ID:pdc0XHb8
>>610
買い換えるか、バイクを降りる。
615 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 12:43:09 ID:xFE42EsU
>>610
10モデルが君を待っている
616 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 16:25:00 ID:61oJ2YGj
そういう時こそFIATレプリカ外装だ。
617 ：７７４ＲＲ ：2009/11/21(土) 20:51:26 ID:LR8FnK8j
FIAT外装交換した人は↓みたいなの持ってますか？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45369691
618 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 22:48:49 ID:pdc0XHb8
>>617
ダイネーゼじゃねーぜ
619 ：７７４ＲＲ ：2009/11/22(日) 07:13:24 ID:OKsBo0qY
肝心の部分が引っかかるけど、本家はイマイチなんだよね。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m66886824
620 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:15:58 ID:HAuBuPv0
>>610

色変えちゃえyo
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g80010450
621 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:17:18 ID:O9yGe9IK
胸のマーク見てキャシャーンみたいだと思った
622 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:39:42 ID:urx8zyq6
素朴に疑問なんだが、
レプリカ作ったり着たがる奴ってなにがしたいんだ？

レプリカ着ても年収30億円以上になれるわけじゃないのに。
623 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:53:08 ID:uNoe0rfB
まあ、アレだ。
変身できるわけじゃのに仮面ライダーベルト巻くようなもんだろ。
624 ：７７４ＲＲ ：2009/11/22(日) 22:55:25 ID:OKsBo0qY
自己マンでしょ

例えば、こんな文章にしたらどう思う？

素朴に疑問なんだが、
SSに乗ったり、買いたがる奴ってなにがしたいんだ？
SS乗ってもレーサーになれるわけじゃないのに。
625 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:35:17 ID:sGOr3XTW
>>620
肝心のタンクが入ってなくてウケる。
語尾の「yo」も面白い。
626 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:19:03 ID:89CZeCS5
>SSに乗ったり、買いたがる奴ってなにがしたいんだ？
ミニバイクの練習用として使用しています。
ディープマッスルを鍛えるには便利だと思います。
627 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:22:46 ID:B2mfpy6+
中古で買おうと思ってるんですが06～07、08～10の違いがよくわからないのですが、
Wiki見るとマグネシウムフレームになったというだけで他は何も変わらないのですか？
パワーは前者の方があるみたいなのですが・・・
628 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:27:45 ID:uUaf+YiH
>>627
カウルが違うらしい。
08～の方が脱着が容易だとかなんだとか…。
629 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:48:44 ID:89CZeCS5
07で感じたこと
・アクセルのつきが悪い・・・慣れれば速く大きく開けられる。
・低速のトルクがない・・・ギヤを落とせばよいことに早く気付く
・足回りが硬い・・・法定速度以上で効果を発揮する
・結構暑い・・・９０ｋｍ以上だとよく冷える
上記の特性を楽しめる人にはお勧めする
630 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 19:54:42 ID:NHQ34tLq
>>627
まずカウルが違う
ちょっとデザイン変わっただけかと思ったら
あちこち全然別物になってる

マフラーも違う
サスが全くの別物
YCC-Iの有無
タコメーターのデザイン

他にも何かあったはず・・・
631 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 21:03:00 ID:jN17hoa8
>>627
まったくの別物です、エンジン内部は50箇所改良されており
フレームもサスペンションもOEMタイヤもカウルもエキパイもマフラーも全部違います。
同じ所を探す方が難しい位です。
632 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 23:36:10 ID:xAxkhhSQ
>>624
SSもスポーツカーも「ごっこ遊び」の延長なんだよ。
楽しめないならこのスレに来るな。
633 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:26:44 ID:WXscuXKX
FZ8が出るってことは、R6もいつかは800ccになるってことかな？
634 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:33:02 ID://E1mkT+
白バイになるってことじゃ・・・
635 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 12:13:12 ID:SY+8pOQ+
YZF－Ｐ6もといYZF－P8か
636 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 15:15:39 ID:uJVLVu4u
エンジンのストロークを伸ばして、
燃費と中低速トルクを強化したのをキボンヌ
637 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 15:17:28 ID:wP81uO0x
>>636
つ「FZ6R、XJ6ディバージョン」
638 ：624：2009/11/24(火) 19:17:21 ID:NYNZC+SN
>>632
　前と中身をよく読め！622に対する書き込みだってのが分からないの？
　622の論調でこう書かれたら、誰だって嫌だろうって事を言ってるんだ。
　内容も理解できないのなら来るな

　って書かれたら嫌だろう！

　もうちょっと、中身考えようぜ！俺もSS乗りだ。気持は分かってるつもりだ。
639 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 19:59:34 ID:WXscuXKX
>>638
もう恋なんてしない

なんて言わないよ絶対
640 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 23:09:21 ID://E1mkT+
YZF－Ｐ８　欲しい
アップハンで正立希望
641 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 04:30:59 ID:/HTzamUd
海外にはYZF-R6S(だっけか？)というのがあってだな
642 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 07:57:43 ID:OX4sTf+I
おそレスだが・・・

>>627
06 から 08 に乗り換えたが、みなが言うように全く別物。
簡単に言うと、08～の方が遥かに乗りやすい。
特に理由が無いのであれば08～がお勧め。
更に言うと、08がお勧め。
643 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 09:15:01 ID:lZ6jch6F
アップハンのYZFって・・・
アップハンがいいならXJやFZに乗ってればいいのに
644 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 10:13:56 ID:caPKtrC7
>>641
だから？ただの03年式のコピーじゃないか。
誰に対するレスだ？
645 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 12:45:57 ID:LE5QRsQp
>>643
ｋｗｓｋみたいにこの粋のフルカウルのツアラーが無いからジャマイカ？

FZ6Rってのもあるが・・・どう見ても値段の割に作りが安っぽいんだよな
アレにするくらいならR6をアップハンにする
646 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 13:09:06 ID:E4QBWfhz
>>645
値段の割に？
充分安いと思うが。
647 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 09:44:21 ID:u0jC0uRm
久しぶりに来て見れば・・・
ホント、あふぉの一つ覚えで「～なら～に乗ればいいのに」
とか言うヤツがあとを絶たないんだがなんでなんだろうな？
趣味の乗り物なんだから、色んなニーズがあって当たり前だと思うんだが。

話しは違うが2010年は俺的には無いな。
劣化の一途を辿ってるとしか思えない。
マフラー伸ばした分、ECU変更で実質パワーダウンでぉｋ？
まぁ色々仕方ないんだろうけど。
って言うか、09より08の方が高いのな。
ってコトは入れ替わってなきゃ、俺も含め08海苔の多いこのスレの住人勝ち組か？ｗ
648 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 09:51:32 ID:+sgxttSS
>>647
>趣味の乗り物なんだから、色んなニーズがあって当たり前だと思うんだが。
だから、各社揃って様々なニーズに答えられるバイクを作っているわけだが。
それを選ぶのが消費者では？

わざわざR6をアップハンにして、カムやらそういうの変えて中低速に振るより、
その条件をほぼ揃えたFZ6R等があるんだから、そっちがいいのでは？いろんな意味で。

という提案をする事の何がおかしいんだか。

まぁ、超お金持ちで、自前のガレージに整備スタッフが常駐してて、エンジン全バラ込みで
半月もあれば車両フルオーバーホール可能な環境なら、勝手にすればって思うがな。

SSでポジションキツいから、変えたいとかならまだしも、
味付けまで全く変わる物をR6に求めるなら、それはもう既にR6ではないだろ。
649 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 09:52:36 ID:vdR2NziL
このスレの住人という時点で負け組み。
650 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:45:37 ID:u0jC0uRm
>>648
わからんかなぁ・・・
YZFをわざわざアップハンにして（ｒｙ
651 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:52:00 ID:+sgxttSS
>>650
じゃあ、満点の回答を書いてみろ。
お前の意図が全く分からん。
652 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:59:25 ID:u0jC0uRm
おっとすまん・・・
途中でおくっちまった。

とにかく>>640は「YZF」にこだわってるんだろ？
>>643を熟読してみろよ？
FZ6R薦めるならまだしも・・・１歩譲って「ＦＺ」はまだ良しとしても、
、「ＸＪ」とかすすめえるとかあふぉの極みだろ。
>それを選ぶのが消費者では？
選んだ結果自分のニーズに無いから>>640って言ってるんだろ。

学生の休みには早いハズなんだがな・・・
なんなんだ、このスレの住人のレベルの落ちようは・・・

>>649
自己紹介はいいよ。
あふぉは１００年ＲＯＭってろ(´･ω･｀)
653 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:27:37 ID:+sgxttSS
>>652
いやいや、乗り味が違う物を欲した時点でYZFには程遠いだろ。

ポジション楽っぽくて、エンジンが低速からトルクフルで、燃費もそこそこな直列四気筒でフルフェアリングの何か。

これを欲してんだろ。
確かにXJを勧めてるのはどうかと思うが、FZ6R程度なら十分条件を満たしているように見えてならん。
フルフェアリング、直列四気筒、インジェクション、YZF系列エンジンを低速寄りに改良、
シート低め、アップハン、デジタルメーター、正立。
条件を十分に満たしているじゃないか。

>選んだ結果自分のニーズに無いから>>640って言ってるんだろ。
存在を知らないから、こんな事言ってるのかもしれんだろ。

>学生の休みには早いハズなんだがな・・・
すまん、午後から研究室でセミナー。午前中は自宅で卒研のプログラミングさー。

>>649
自己紹介はいいよ。
あふぉは１００年ＲＯＭってろｗｗ
654 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:28:18 ID:+sgxttSS
ああ、後、どうしてもYZFにこだわるなら…

YZFロゴのステッカー買うか作るかしてステッカーチューンすりゃいいんじゃねｗ
655 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 12:07:22 ID:iQ//stJi
これだから専門板はおもしろい
656 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 12:49:53 ID:HGf4XmmP
R6を買おうと思ってこのスレに来てみたが、気持ち悪い奴が多くて購入を躊躇してる俺。
657 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:00:19 ID:vdR2NziL
>>656
お前も十分気持ち悪い奴だぞ
658 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:39:45 ID:8pFV2VjY
>>656
他人がどうのこうので購入を決めるようなら
お前はこのバイクを買っても楽しめないぞ
659 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:44:58 ID:u0jC0uRm
今頃昼休みだぜ・・・orz

>>653
うん、
>FZ6R薦めるならまだしも
と発言してる通り、勿論FZ6R薦めるのはアリだよ。

まぁ俺が言いたかったのは >>643 は
「に乗ってればいいのに」って小馬鹿にしたような厨発言じゃなく
「って言う選択肢もあるよ？」とか「じゃダメなの？」
とか言うべきなんじゃ無いかと思っただけ。

>「～なら～に乗ればいいのに」

ほんと自己中の俺様発言にしか思えん。

>>656
自分の金で買うんだからね。
板の中の連中が気持ち悪いって理由がとても重要なコトなら、買わない方がいい。
660 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 15:41:30 ID:vL2dS/XX
>>ID: +sgxttSS
R6のスタイルが好きなんだろ。好きにさせりゃいいじゃん。
狭量なやつだな。

だからおまえはいつまでたっても彼女ができないんだよw
661 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:00:16 ID:7hVYifqu
>>660
自己紹介はいいってｗ
662 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:46:22 ID:8mwek75t
SS関係のすれってなんで軒並み煽り耐性低いんだろうね
663 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:54:33 ID:3ptvO3An
6Rのスレはそうでもないな。
664 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:56:55 ID:DS2Z0hMF
>>662
峠走ってる時に後ろから煽られたら嫌だろ？
みんなトラウマなんだよ、察してやれ
665 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 00:22:45 ID:n9RO1wn7
>>653って煽りだよね？？
666 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 01:00:28 ID:s/PnEg1C
>>655
ここ専門板ってほど専門じゃねぇしw
ただのヲタ板でしょ
667 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 01:32:57 ID:Z1YwFxGK
>ポジション楽っぽくて、エンジンが低速からトルクフルで、燃費もそこそこな直列四気筒でフルフェアリングの何か
無難にR1にしときます。
668 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 02:57:47 ID:dvgF4A4O
メーカーの作るSSベースのアップポジションNKは
カウル無いのに何故か重くなる！

ふしぎ！



bimotaやアプリリアみたいに、ただバーハンにしてカウル剥いだだけでいいのに。
669 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 03:26:16 ID:2Knh6s+i
アップハンドルにする→重心がずれる→他の部品や素材で誤魔化す→重くなる

って感じかな？まあ素人が適当に考えたことだから多分ハズレだな
670 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 08:09:49 ID:zs2tDiox
全然ちがう。コストダウンで重いだけ。

つーかアップハンドル化くらいで
車体の重量バランスが変わる訳ねえだろ
気持ちわるいスペヲタめ。
671 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 09:56:01 ID:DDm9CNTD
>>670
だな。コストダウンって要因が一番だと俺も思う。

が・・・落ち着け。
>>669も「多分ハズレだな」って言ってるじゃん。

>気持ちわるいスペヲタめ。
は言い過ぎ。
しばらくＲＯＭるコトをお勧めする。
672 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 12:14:52 ID:3r9kcrU4
>>670
落ち着けよ

>>669が言いたいのはアップハンにしたらポジション変わって前輪の荷重が足りなくなるから…って事じゃないのか？
それなら十分ありえると思うんだが

まぁコストダウンが一番だろうけどさ
673 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 20:42:11 ID:7grMfNvU
ROMり続けて5ヶ月目なんだが、そろそろ何か書いていいか？
674 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 20:54:24 ID:k5kRy7YJ
>>673
だめ
675 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 20:56:25 ID:6x9rIqaQ
>>673
書いていいか？って書いてるじゃん。
676 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:01:38 ID:7grMfNvU
>>674
ﾏｼﾞｶ・・・

特に書くこと無いんだがな。
677 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:08:10 ID:1hNFSJH3
>>676
Ｒ６に掛ける情熱を書けば？
678 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:34:44 ID:7grMfNvU
>>677
R6まだ持ってないしｗ
ﾓﾝｽﾀｰ900から買い替えようかなーとか考えてるだけでして。

ｽﾏﾝｶｯﾀ
今年いっぱいはROMることにするゎ
よいお年をﾉｼ
679 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:16:52 ID:dopv3cqu
>>677
こんな、まったり進行のスレを５カ月ＲＯＭるなんて酔狂な御人ですな。
まあ、Ｒ６持っててもあんまり書くことないけどｗ
680 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:02:24 ID:abHvMmwQ
>>679
どこか換えたとことか書いてよ!!
681 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:05:28 ID:HDN4fZOV
K&Nのオイルフィルター使ったら頭のナットが干渉してシフトロッドが付かなくなった。
逆に付けて計らずも逆シフトになっちまった。
682 ：６７９：2009/11/28(土) 02:40:41 ID:5usdiRl6
>>680
日本語でおｋ
683 ：６７９：2009/11/28(土) 02:49:00 ID:5usdiRl6
すまん、俺が日本語でおkだった・・・
俺ノーマルだもん。
Ｒ６はノーマルでも十分速いし

でも最近ステダンほすぃれす。
684 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 04:26:57 ID:GkFff2fJ
モタードから乗り換えた人います？SSからモタードに乗り換えた話はよく聞くけど逆はあまり聞かないので。
ちなみに今はDRZに乗ってます。
685 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 09:03:18 ID:rr9aJWQ6
>>683
俺、ドノーマルＬＯＶＥ
サーキット走らないし、公道で危ないコトしないんで
性能はオーバースペック。
スタイル気に入ってるんでいじるトコ無し。
が・・・ちょっと前傾姿勢がキツクなって来たお年頃

>>684
居たとして何が聞きたいのかな？
辛いかどうか聞きたいのかな？とエスパーするがｗ
モタとの比較じゃ無いが、俺的にはＳＳが一番ケツが痛くならないな。
686 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 09:27:44 ID:+jZXOtNt
おれはモタ(コンペ車)と二刀流。結論から言うと、比べる乗り物ではない。二台持っとけ。


まあアップハンにしてダンパ弱くしておけばメガモタ的に操れると思う。
687 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:39:21 ID:OZb3aFQg
>>686が良いコト言った。

>>685
何でもいいからＳＳ試乗してみるのが一番だと思う。
688 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:44:40 ID:sHJ3negU
>>686
おー　その感覚が分かる人がいたか。
別にタンクに顎つけて乗るわけじゃないから、ハンドルはトップブリッジより上でいいかなって感じかな。
689 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 15:55:22 ID:WBkTZUQr
R6って夏は激アツなのに、冬は普通に寒いよね。
おかげさまで風邪ひきました
690 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 16:50:38 ID:ceGbDIb2
購入検討してるんですが、公道だとやはりストレスたまりますけ？
人によるのでしょうけど…
たまにはサーキットにも行きたいと思ってます。
他のＳＳは興味がありません。
691 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:15:11 ID:rr9aJWQ6
>>690
自分でも言ってる通り、こればっかりは人によりけりだと思う。
Ｒ６じゃパワーが足りないって不満を言う人も居るからね。
まーその人が公道でどんな走りをしてるのかは知らないが、
俺はストレスを感じない。
692 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:20:13 ID:WBkTZUQr
>>690
俺も買う前までは無茶苦茶悩んだけど、買ってしまえば嬉しさとR6愛で全然気にならないよ。
今は大満足です。

やっぱり、最後は思い切りが一番だ！自分へのクリスマスプレゼントに買ってしまえ！
693 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:28:23 ID:GkFff2fJ
>>685
用途はコース走行、年に数回一泊二日500キロ程度のツーリング、たまに街乗りです。トレール、レーサーのモタード車両と比べてのメンテサイクルを知りたいです。

>>686
二台体制が理想なんですけどトランポの維持費もあるので厳しいです。

>>687
知り合いの古いSSを借りて少し乗った事しかないので試乗してみるのが１番ですね。
694 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:32:41 ID:ciFPnm0A
セカンドに250オフ（特にWR）が欲しいけど
車とR6の維持費を考えると100モタが限界でした


そしてバイク乗り以外には全く理解されない3台体制
695 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 21:40:12 ID:Ic27iBQN
>>667
燃費はダメだろ
696 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 09:03:57 ID:KLy3tNfn
>>695
R1もR6も燃費かわらないんだよね？

不整脈なあんちくしょーはどうなんだろ？
697 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:40:41 ID:V85HnDbN
YZF－R6＝　　　内藤

CBR６００RR＝　亀田
698 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:13:08 ID:aequhJQn
乗ってる人に聞きたいのですがこのバイクの社外品キャリアって
ありますか？
できるだけ大きい奴がいいのですが
699 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:32:14 ID:LDmkRUuD
R125スレでも沸いてたなこいつ
700 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:10:15 ID:A2h//Ym/
シングルシートにワイズギアの箱ベース着けるのがいいっぽいよ？
ほかはレンテック（だっけ？）とかみたいなのになると思う
701 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:57:55 ID:WvZssOU5
キャリアとかマジだっせぇ
702 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:02:43 ID:EDERfgrx
こう言う奴の反応見てほくそ笑んでるのよねｗ
703 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 11:54:30 ID:joYb5fVY
天才クールな俺が積載強化パーツ装備を考えた。
思いついたのは、12オクロックバーを生やし
コイツをキャリアとしても使う…というものだ。
ついでにバーハン化＆たちごけゲージも装備すれば、
完全にエクストリーム用カスタムﾙｯｸ。

「おおすげーウイリーして見せて！」とかゆわれたら
「今日は腰の調子がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ」と答える、これだ。
704 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 12:11:49 ID:J7Pp+y6b
天災あらわる

それ、いただいた。
705 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 15:05:54 ID:ggNq9yQv
age
706 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 14:00:52 ID:Y7P5ZPRt
こんにちは
707 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:54:14 ID:3WWc8oB2
ぺろーん
708 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:40:32 ID:6bfRMy9S
過疎ってんなぁ。。
709 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:14:17 ID:2GxVRAxc
ペーロン
710 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 08:59:26 ID:14uXQVM5
冬の訪れのせか・・・
08から徐々に劣化してるせいか・・・
711 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 10:26:26 ID:5jIRDJmk
YAMAHAさんすまねぇ！
初期型RZの頃からのYAMAHA党でしたが、この度KTMに浮気する事が決定しました！

でもYAMAHAのバイクも持ってるから許してチョ
712 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 14:32:07 ID:RbUkVCGR
閑古鳥が鳴いているようなので、ネタ投下。
最近、ナンバー付きの06R6に

ノーマルECU＋ノーマルマフラー
↓
YECのECU＋ノーマルマフラー
↓
YECのECU＋キットのアクラ

と三段階で乗り比べしたけど、全然違うね。
ECUだけ変えたときも、レスポンスが全然違って、
すごく乗りやすくなった。本気でアタックしたときと
流して走ってるときのタイム差がかなりつまって、
ほんと、乗りやすくなった。

でも、マフラーかえたら更に変わった。パーシャルからガバ開けのフル加速で
フロント浮いたり上り坂→フラットになるところでハンドル触れ始めたりとか、
ハンドリングに悪影響でるくらいパワー上がって、まるでクラスがかわったみたいだった。
4stのマフラーなんて、全然変わらなくて軽量化ぐらいの恩恵のもんかと思ったけど、
入れたら別物だね。カブのノーマルに武川の88cc入れたくらいの感動はあったｗ

713 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 15:35:54 ID:Ar6HEyp6
>>712
それ多分パワーも上がってるんだろうけど（特に中速は）、まさに軽量化の効果だと思うよ
あのデカい弁当箱取っ払ったんだから相当軽くなってるだろうし、少なからず重心位置も上にずれてるはず
リアのイニシャル抜くだけでフロントの振れが出たりするバイクだしね

ところでECUにちょっと興味あるんだけど、ポン付け？
それともやっぱりハーネス加工してるの？
714 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 21:15:39 ID:F8jW7OTw
>>712
俺も気になるkwskあげ
715 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:22:52 ID:8Ymhg46d
>>712
YECって潰れたんじゃねｗ
まだあんのかｗ？
716 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:50:30 ID:EYkAAmVu
誰か03-05のフルエキを06-に取り付けた使徒います？
もしイケるんならヤフオクに出てるタイフォースを買おうかと思ってるんだけども。
717 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:01:26 ID:WhdWiUow
たしか昔聴いた話だと、ノーマルのECUは棹立ち防止のために
制御入っていると聞いたような。
718 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:37:07 ID:eW1CAHi3
>>715
YEC自体はまだ普通にあるよ
昔出してたキットパーツ販売終了で見なくなったからそう思うんだろうね
719 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:11:27 ID:R2kG4g9m
>>715
今はヤマハエンジニアリングって名前になってる
720 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 09:00:41 ID:JheOM6ah
R1用レースキットのECUは保安部品の点灯機能
無いらしいが、R6のはどうなんだ？


ダエグのリミッターカットキットみたいな
ストリート用の出せばいいのにw
721 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:14:03 ID:8MXYLntK
今、600RRとR6迷ってるんだけど、ステダン無いのってやっぱ不便？
ステダンの有る無しですごく悩んでるのでアドバイスお願いします。
722 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:37:09 ID:XXnpJfZQ
ステダンとはなんぞや
723 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:19:16 ID:/VxsZ8aG
>>721
別に必要ないと思うが？
どうしても欲しいなら後付けも出来るじゃない
724 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:27:41 ID:bk5VFgWw
ツーリング楽しみたいなら600RR
攻めた走り楽しみたいならR6
725 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:44:19 ID:vL0Qjy9B
欲しい方でいいんじゃないか

街乗りは600RRの方が楽だけど
R6でも苦にならないよ。
特に08以降なら

攻めた時は断然R6の方が面白い。
726 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:54:21 ID:j4Z9A9ml
便乗で質問させて下さい
R6とR600だと曲がり易いのはどちらですかね？
727 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:59:29 ID:XXnpJfZQ
どこを曲がるかによるんじゃね？
728 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 13:02:45 ID:/VxsZ8aG
>>726
乗り手とセッティング次第だろ
わざわざ荒れるような事聞くな
729 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:22:19 ID:e4akkYHp
07CBR600RR→08YZFR6に乗換えました。
CBRの方は初めての道でも曲がれるし、軽く、疲れない、ステダンも好印象
R6は低速はないが慣れれば問題ないレベル、その分高回転が美味しい、
どちらも楽しいが、R6は攻めこんで行く楽しみが深い印象。
暴力的に言えばちょっと2ストっぽい感じ。
730 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:11:51 ID:OviJQ+Jq
10でよくなったところってどこですか？
731 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:23:00 ID:R2kG4g9m
>>730
環境対策
732 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 00:02:08 ID:7QYkpWaM
10てレースベースもマフラーながいのなｗ
733 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 01:16:28 ID:kgU9sJSP
あのマフラーは頂けないよな
734 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 07:52:42 ID:pYwjeO+t
やっぱR6の方がよさそうかなぁ。R6スレでもあるし。

R1とR6でも悩むし…決められんorz
735 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 09:18:37 ID:UJrZQKvZ
729ですが、
過去、初期97～00型までのR1に乗っていました。
他は09も含め試乗レベルなのでなんともいえないですが
低速から中速のモリモリ感やパワーモードスイッチのおかげで
R1もいつも気合が入っていないと乗れないという感じでも無くなり
ツーリングから攻めまでストレス無くこなせるマシンになったと思います。
個人的にはデザインでは04～08までのフェイス、00のリアが好きです。

両方試乗してとか、レンタルして感性で決められると後悔が少ないかも
736 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 09:51:25 ID:s3+yuHCF
08UKフルノーマルだが、以前乗ってた00よりもアイドリングからうる星きがする。
純正でちゃんと車検通るか心配だ。心配しすぎだろうか？
737 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 18:02:07 ID:rrxDGBAE
>>736
07EDだけどバッフルつけても予備検査ぎりぎりらしい。車検は個人持ち込みだとほぼ通らないと店が言ってた。
でも10R6のノーマルマフラーつければいけるんじゃないかな？

R1購入の下取りのためノーマルマフラーにもどしたが、街乗りだとE3のアクラS/Oに比べて水温が上がるのが速い気がする。
それだけトルクがあるってことか？
738 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:06:19 ID:IXgZDKsu
08のサービスマニュアルのPDF探しているんだが、見つけられない・・・。
誰かヒントでも教えてくれまいか？
739 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:19:50 ID:ObSxYzpt
>>738
これは違うかな？
中身まで見てないから解らんけど。
http://myfiles-express.com/search.php?search=yec%20kit%20manual%20yamaha%20yzf%20r6%202008

ココで探せばあるかも
　↓
http://pdfdatabase.com/index.php?q=yec+kit+manual+yamaha+yzf+r6+2008
740 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:12:17 ID:IXgZDKsu
>>739
金がかからないところを探してたんだけど、やっぱそこしかなさそうだよな。
探してくれてありがとうね！
741 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 21:47:32 ID:ObSxYzpt
http://www.torrentdownloads.net/search/?search=yamaha+YZFR6+08+survice+manual
違う？
742 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 22:20:33 ID:ObSxYzpt
>>740
これじゃなかったらもう解らん･･･orz
http://www.r6messagenet.com/forums/pdf/LIT-11616-21-61.pdf
743 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 22:35:27 ID:rrxDGBAE
サービスマニュアル見ても、SSTの品番と締め付けトルクくらいしか参考にならないぞ
744 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:09:51 ID:7s/rM1KO
>>739
２つ目のでいけた。
R1FORMは知ってたが、R6のは検索してなかったわ。
マジ助かった、ありがとう！

>>743
中古で買って、オーナーマニュアルもなかったから、基本的な数値も分からなくて困ってたんだわ。
締め付けトルクもそうだけど、バラすときはなんだかんだでサービスマニュアルを見る機会がある。
745 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 08:42:42 ID:YMIYPC87
便乗ダウンロードしましたw

そういや08以降のサービスマニュアルには日本語翻訳版て無いんだろうかね？
06-07にはあったんだけど。
746 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 09:34:22 ID:Gjx+8hfP
>>744
自分の力で頑張ってる人が困ってたら、力を貸してやるのは当然だって、じっちゃが言ってた。
だからお礼なんて要らないyo

>>745
自分で探せ。
747 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 10:10:31 ID:xWK/WKsS
俺はR6に乗り換えたけどやっぱり400のZRXに戻ろうってマジに思ってる
確かにR6に乗り換えた時は次元が違うって思ったけど　な　何かが違うって気持ちが…
あの全開に出来る感覚が忘れられない
R6でも全開で走ればって思ってるそこのあなた　もちろん全開で走ってますが　それでは現実ニ速…行って三速迄で…まーごちゃごちゃ書きましたが
だたいま ZRX400のファイナル物色中です(^_^)
748 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:11:44 ID:pimQBhOr
早まるな。またＲ６欲しくなるぞ。お勧めは
Ｒ６はそのまま持ってて、３ＸＶ辺りを買い足し・・・

749 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:16:19 ID:aERo8uC5
こっちではおしえてやんないｗ
750 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:34:54 ID:cGlP962I
サーキットいってこい
いくらでも全開走行できるぞ
751 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 12:47:04 ID:PvQK2lbT
好きなもの買えばいいと思うが増車をオススメする。
半年後位に改めてR6手放すかどうか考えたらいいと思う。

一度R6を知ってしまった以上、やっぱりR6が･･･なんて今と同じように悩むことになってしまうぞ。
当面の間、2台体制にしといた方が後悔をしなくて済む。
752 ：736：2009/12/07(月) 12:48:39 ID:pimQBhOr
>>737
＞バッフルつけても予備検査ぎりぎり
なるほど…

俺はとりあえず普通に受けてみてむりぽだったら
EXUP閉位置固定あたりで挑戦してみようかなぁ。

10'ﾓﾃﾞﾙ用のサイレンサー、新品で9万近いんじゃ
中古でもけっこうしそう。買いたくないｗｗｗ
753 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 13:27:55 ID:4AfM37u0
>>747
おれもZRX400乗ってたけどあれは良かったよ
俺の場合はエンジンが故障したんで手放したけど・・・直してでも乗ればよかったと後悔
今は3XV乗ってるけど、たしかに全開にできるし早いけどZRXみたいなお手軽さはないね～
大型取ったらR6乗りたいって気持ちもあるけどやっぱZRX1200当たりもいいかなと
754 ：712：2009/12/07(月) 17:38:23 ID:HS896NM6
遅レス。普段メインのEモバが規制されてて、なかなか書ける機会がない。

>>713
専用ハーネス。
ノーマルハーネスだとうごかねぇ。
セルまわったんだけどね。
ちなみに、上記のR6は耐久の相方の07R6で、ナンバー付きだけど
FRPレースカウル化しててもう町乗りは考えてないみたい。

ちなみに俺は06R6を町乗り件サンデーレース用として乗ってる。

だからこそ、マフラー改の激変具合にはそりゃあもうびっくりしましたね。
755 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:48:48 ID:beUSe3+u
03モデルに乗ってるのですが、ライト内が結露するのは
取り付けが甘かったりするといった理由でしょうか？
756 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 00:00:42 ID:pNj7KQjh
どんなライトでも多少は結露します。
走行後にバルブ交換するときのカバー外しておけば乾きますよ。
757 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 00:27:09 ID:uM8PNqoz
おいらの知り合いはライトケース内にシリカゲルの袋を吊り下げてるよ
燃えるからヤメレって言ってるんだがｗ
758 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 04:43:10 ID:15p29Tql

08のUS仕様に乗っているんだが、
フロント、リアサスの標準設定がわかりません。
誰か教えてくらはい。

あとサスのお勧め設定教えてくり。
体重56キロ設定で

759 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:18:13 ID:D5c9xrLr
エラー18がとまらねぇ、ワイヤーの調整もしたし、EXUPバルブの回転具合も問題無いんだが…
サーボモーターが固着してんのかな…
760 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 07:51:25 ID:yLo9qsVS
まず何が原因でエラーが出てるかテスターで調べるべし
761 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:21:08 ID:2sEC8GCn
age
762 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:05:02 ID:JkFItixn
>>759
http://2008yzf-r6.com/r6_36.html

ここの下のほうにサーボユニットの分解修理がでてるよ。
参考になれば・・・

上の方に出てる試行錯誤は失敗記らしいのでまねしちゃだめだｗ
763 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 03:28:12 ID:X6KJ8XRC
おー！、これはいい情報だ、ありがとう。
危なくオイルを挿すところだった、やっぱりサーボが原因か…
764 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:53:45 ID:0916m8ek
>>763
原因特定をサーボらなくて良かったなwww
765 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 11:16:46 ID:WkLZUJeX
>>764

・・・
766 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:04:05 ID:CIQhcs0/
･･･
767 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:42:21 ID:nQ4HfQ3t
以降>>764を生暖かく見守るスレとなります
768 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:51:40 ID:ykdcSgRb
和やかないいスレだ
769 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:13:49 ID:1bffjswa
ライトが片側だけだと勘違いされて幅よせされそうだ。
特に雨の日の都内の渋滞。
770 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:25:07 ID:7CGDp953
>>769
何が言いたいんだお前は
771 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 04:52:54 ID:Zis/m+kg
両眼点灯の片方を、割り込みを許可する合図として減灯してくれた。
って勘違いじゃないんか？
772 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 07:15:39 ID:OMSF5FEz
>>769
似たような状況で幅寄せされた事ないよ
773 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:23:42 ID:9Wa91sh0
１コしか点いてないっておまわりに文句言われたことはあるけどな。
774 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:06:17 ID:+yFCpO9L
>>773
あれ？オレ書き込んだ覚えは・・・
775 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:46:16 ID:aJUAOfuK
明日は３週間ぶりにＲ６に乗れるぞ～
776 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:25:19 ID:fo6+gSbP
こないだ、信号で俺の前に停まった車からおばちゃんが顔出して
ライト一個切れてるよって親切に教えてくれたぞ。
とりあえず笑顔でありがとうと言っておいた。
777 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 01:52:38 ID:WWEc/crf
>>776
それ俺もあるわｗ
778 ：sage：2009/12/13(日) 01:55:24 ID:9+mXu90M
****** 突然ですが失礼します！ ******

>738
08のサービスマニュアルのPDF探しているんだが、見つけられない・・・。
誰かヒントでも教えてくれまいか？

>739
これは違うかな？
中身まで見てないから解らんけど。
http://myfiles-express.com/search.php?search=yec%20kit%20manual%20yamaha%20yzf%20r6%202008

myfiles-express.com は nowdownloadall.com 等と同じ国際詐欺サイトです!!!
これらのサイトはどんな名前で検索しても、実際は単に検検索語をそのままファイル名
にしたものが複数表示されるシステムです。

http://myfiles-express.com/ や http://nowdownloadall.com/ で試しに、konositewasagida_2ch とかで検索すると Konositewasagida_2ch_New.rar とか表示されます。

世界中の人が1ファイル落とすだけだから・・・、と数ドルの1週間試しで登録しますが、
実際には数十ドルが引き落とさます。
また、登録後にログインしたところで、360などの無料のファイル交換ソフトを使うよう指示されているだけです。
さらにサポート先が記載されていないので、FAQでいつでも解約/利用停止出来ると書いてあっても、実際には解約出来ず
延々と引き落としされる場合もあります。

本当に通りすがりの者ですが、これらのサイトにはくれぐれも御注意下さい！
779 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 04:04:24 ID:3wQXOWdG
車のヘッドライトが一個切れてるのとは大差があるが
似たもんかもな。
バックミラーで見られてる時とか
780 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 02:23:21 ID:Y+92N9YF
夜は左が見にくいよな
781 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 11:03:17 ID:BJggjMyu
>>俺は迷惑なのはもちろん承知の上でHIも点けて走ってる。
やっぱ、両目の方が見た目もいいし、特に夜は片目だと暗いから。安全の意味も込めてw
街の皆様、週一しか乗らないんでご勘弁をw
782 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 11:06:01 ID:94oh52an
じゃあお前の睡眠中に暴走族が週一で爆音まき散らすのも勘弁してやれよ。
783 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 11:12:15 ID:IIAbBr+k
>>776

近所のオッサンにいつも言われてる。
笑顔で返すけど、、、

何故直さない？とか思われてるんだろうな
784 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 11:20:16 ID:94oh52an
その笑顔作る暇あんなら説明してやれ。アホ
785 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 11:27:03 ID:y6joEM9i
>>781
玄米でもかじってろ、鶏野郎が！
786 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 16:28:01 ID:rUlemmud
10R1国内取り扱いするんだと。
09は何だったんだ･･･
787 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 16:30:07 ID:kNBHL/cj
国内仕様とちゃいますのん？
788 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 16:40:45 ID:rUlemmud
>>787
いや、それがプレスト取り扱い決定なんだと・・・
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20091207_01.php
789 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:00:18 ID:a9Ns7dzC
販売店のヤマハへの反発が予想以上に大きかったんじゃないの？
09R1は逆車扱うようなら取引停止するとか脅してたって話もあったとかなかったとか…
もっとも逆車扱ってるとこの反応は概ねふざけんな！みたいな感じで、普通に無視してる所もあるけど
国内仕様が思ったよりも売れなかったのもあるかもね

そもそも排ガス規制はユーロ３通ってるんだから国内規制通すのにそれ程問題は無いはずだし、
騒音規制は来年からはユーロ圏の規制通ってるならOKとなる予定だしで、逆車禁止する理由なんか無いんだよね
そんな状態でメーカーに販売競争力の低い（馬力は低い、値段も別に安くはない）国内仕様強制されたら、
そりゃ販売店は怒るわな
790 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:14:48 ID:5q78HMjD
＞騒音規制は来年からはユーロ圏の規制通ってるならOKとなる予定

来年からってか既に今年の何月だかに緩和済みで、Vﾏｸｿとかも
その月から並行輸入車が登録しはじめてるんじゃないか？
791 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 15:38:43 ID:+ovT+hP3
ほ？
792 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:34:11 ID:Kng7fki0
まあR6の俺らにはどうでもいいな。
793 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:50:25 ID:e80mudAo
>>792
華麗に身も蓋も無い事を…
794 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:58:08 ID:FoxJMUP2
>>792
そりゃそうだけどw
09R1と09R6で最後まで迷った人も少なからず居ると思うので･･･
795 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:14:35 ID:siX/0r/y
迷ったのはDaytona675とでした
ｻｰｾﾝ
796 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:47:21 ID:EOaH751Y
CBR1000RRと迷ったが、小さすぎるのでR6にした。
797 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:49:33 ID:rG3qgBEH
あ～バイクのりて～
798 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 01:13:29 ID:xPtZuHPq
この時期、車ばっか乗ってると、
>>797と同様な思いをするが、いざ乗ると寒くてすぐ帰宅したくなるｗ
799 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 07:49:02 ID:cME5o9M3

バイク乗りたい　＜　気温一桁

俺的にツーリングは最低１５度欲しいんだ(。･д･)o
800 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:01:58 ID:+2bbAd5e
800
801 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:08:10 ID:NSWr6SaP
まさか5年間変わらずほぼ同じスタイリングになるとは思わなかった
ヤマハ的にR6のデザインは鉄板なんだろうか

2007モデルを買おうとした時にどうせ来年でフルモデルチェンジだからちょっと待つか
これが大失敗
以下ループで2010年ｗ

今じゃR6でもなくリッター買うかとか他の選択肢も出てきた
思い立ったら買うが吉
マジ教訓だわ
2006年モデル買った奴は勝ち組だったな
802 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:03:16 ID:65pUXRx2
今買うなら08だろjk

06のあのハードブレーキング時のリアの接地感の無さと言ったら・・・

相当サスセッティング煮詰めないと
ワインディングはおろか、街乗りも怖いレベル（リアが浮くからパニックブレーキとかで握りこめなくなる）
803 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:22:56 ID:uVFXU1FI
>>801
０６から０８に乗り換えて幸せつかみました(。･д･)o
804 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:53:34 ID:zE+IZTYB
08は白線踏むとかしなけりゃ、そうそうリヤのグリップ無くすとかないからな。
EXUP生きたままだとリアが滑りながら進入は当たり前になるから、ブリッピングが必要になるけど。
スリッパークラッチの効果がイマイチ判りにくいのは俺だけか？
805 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 08:11:35 ID:7WfZBtBR
06が勝ち組とか無いわ。
806 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 09:51:45 ID:QhGQA/BB
ここの皆は、えぐざっぱキャンセルてどうやってる？
キャンセルせずノーマル？
ワイヤー外すだけ？
モーターも外してエラー18放置？
807 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 11:46:43 ID:V9EqQcUM
この流れなら言える

初SSだけど
07買っちゃったぜ
納車待ち中


俺・・・今日金払ったら嫁に
『買っちゃった♪』って報告するんだ・・・
808 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 11:48:47 ID:v4rc7ffU
>>807
休日にはバイク乗らない人？
乗るならお前は亭主失格。
809 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:25:26 ID:Zc0w7I9C
>>808
バイクごときで失格って・・・
お前、嫁だろ？
810 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:30:24 ID:QhGQA/BB
おれんちなんか、
俺がバイク買ったのを嫁が知る時＝家にバイク持ってきた時

だぜ。嫁の決まり文句は「普通じゃねぇ事しやがる！！１１１」
811 ：807：2009/12/17(木) 12:51:56 ID:V9EqQcUM
平日にバイク乗る人
痛勤用だもの
812 ：807：2009/12/17(木) 12:54:10 ID:V9EqQcUM
ちょっｗｗｗIMEｗｗｗｗｗ

　通　勤　用　だ　も　の ！
813 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:55:15 ID:rLhBuOwO
>>812
意味は合ってる
814 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:01:59 ID:Zc0w7I9C
ギャップで痛金になるコト、俺はあるよ(。･д･)o
815 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:07:29 ID:DsfKek8n
>>808
鬼女の巣に帰れ
816 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:18:26 ID:suI3wYAr
>>808
二度と来んな
817 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:42:52 ID:IDa+sP1y
>>808
巣に帰れ
そして、二度と出てくるな
818 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:10:42 ID:SspAoYMx
>>807
痛単車化を前にNiceBoatフラグ乙。


>>808 の人気に嫉妬
そして氏ね
819 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:59:44 ID:471en/tZ
>>806
ワイヤーを全部外せばサーボは正常に回るのでエラー17と18は出ない、当然EXUPはいつも全開。
サーボユニットも外すのならEXUPキャンセラーという社外部品が必要、外しただけだとエラー17が出る。
820 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:31:25 ID:jaSkaLfO
>>807の人気に嫉妬

俺はノーマルＬＯＶＥだが、最近マフラーに興味出てきた。
マフラー変えてＥＸＵＰキャンセルしたら、どんな乗り味になるの？
821 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:56:39 ID:T2O3rhDI
EXUPの話題が出てるので便乗したい
海外製のEXUPキャンセラってクソ高いけど、自作するにはどうすればいいんだろう？
たぶん信号線に抵抗かませるレベルでＯＫなんだと思うんだけど
822 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 02:39:03 ID:Vi/GFIxY
>>821
自作したが、部品集めても、
作る労力と天秤に掛けると、
結局買った方が断然に安い。
823 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 04:19:05 ID:AEM9qRyD
>>819
EXUPキャンセルさせたらトルクスカスカになっちゃう？
824 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 06:51:23 ID:eevrBJ+d
キャンセルして腹下バラチョンにするといい音するってカズ君が言ってた
825 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:51:46 ID:f6N5EvAf
中免小僧は黙ってろｗ
826 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:16:31 ID:+AgwW9vH
ｲｴｴｴ！来月R6買います。
いま08青(近所で在庫安い)・09黒・10白で禿悩。
827 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:20:48 ID:9tVMlvkO
買わんでよろしい。
828 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:46:15 ID:UyQ1BfBa
>>827
お前、嫁だろ？
829 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:49:59 ID:9tVMlvkO
違うわよ。
830 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 13:00:09 ID:+AgwW9vH
えー買わないほうがいいの？
じゃ2011発表待つかな。
831 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:20:57 ID:ktHgXZKu
>>829-830
なんだ、ママか(´･ω･｀)
832 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:40:05 ID:HziDNIOm
>>830
マフラーが10モデルより更に長くなるかもしれませんがよろしいですか
833 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 17:26:14 ID:YuN/gqzn
弁当箱じゃなくマフラー長で対応してくれたのはヤマハの良心。
834 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:43:37 ID:HsTxzLPe
以前乗ってたバイクのパワーコマンダーⅢを08R6に付けたいんだが
パワコマの適合車種による違いって内部のマップくらいで
マップさえ作ればどの車種でも使いまわせたよね？
835 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:26:18 ID:eevrBJ+d
！？

バラチョン！？
836 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 21:48:58 ID:VSd/m/SY
>>834
ハーネスが違うんじゃないか
837 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:13:28 ID:HsTxzLPe
>>836
ハーネスは違うっぽいですね
コネクターを切った張ったして無理やり繋いで試してみるかｗ

それと、誰かエアーインダクションをキャンセルしてる人っているかな？
体感できるくらい差が出るんだろうか
838 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 02:56:17 ID:BIaRU6jP
エアーインダクションは単なる排ガス対策だったと思う、熱い未燃焼ガスにエアクリから引いてきた冷たい空気を当てて完全に燃やすだけ。
何かあるとしたら、燃え残ったガスがマフラーの触媒で燃えて、触媒の寿命を縮める事だけだな。
触媒は一度でも600度を超えると寿命が無くなるそうだから。
839 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 02:01:14 ID:0/J2xzas
吸排気とコンピューターの改造は男心をくすぐるよな・・・
840 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:44:19 ID:7bTIKMP8
（　●　　＾　　－　　＾　　●　）なんで誰もいねーんだよ
841 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:56:32 ID:CctPCt3m
６００RRと違ってそんなに売れてないから。
842 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 01:51:43 ID:5tSkWxWf
年末は忙しいんだよ
843 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 08:56:51 ID:EJjGtoot
600RRと違ってニートでパパママに買ってもらってる訳じゃ無いから、
ちゃんと仕事してるんで年末は忙しいんだよ。

ってコトだな。
844 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 20:04:35 ID:4pmRVyQb
もう一ヶ月も乗れてないとです・・・
845 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:14:31 ID:zDshK7kb
乗換えでノーマルに戻したたら、乗りにくい
846 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 08:04:16 ID:DERnc5U2
どういう変更をしていたの？
847 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:46:21 ID:8B1Xy0gx
補助輪　はずしたんじゃ無いか？
ってか寒いモンな～。
乗るのためらうわ(´･ω･｀)
848 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:08:38 ID:J3X9sBLR
キセノン入れようかと思うのですが、
お勧めのメーカーはありますか？
当方、2009年式です。
金額よりも信頼性重視で考えてます。
849 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:12:00 ID:zXLscFCj
中国のメーカーがいいと思う。信頼性も十分だよ
850 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:23:54 ID:CKoOtzr+
>>848
アブソリュート、オヌヌメ
コンパクトなので、タンデムシート下の中に分離型ETCユニットと一緒に入る
実績はいわずもがにゃ
851 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 16:29:45 ID:fEbUcfEX
ほ？
852 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:32:15 ID:RBPkpM9F
全然関係ないんだけど
エンジン切る時にウォン！ってふかしてから切る人を結構見かけるんだけど
あれって意味あるのか？
853 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:56:35 ID:g9K9CUyN
>>852
キャブ車だとプラグ被らないようにする意味合いはある
854 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:13:02 ID:C3VisV9U
最近のバイクには意味ない。
むしろバイクに悪い。

昔は意味あった
855 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 11:41:03 ID:CeXq5EQ5
ニュートラに入らないからじゃないの？
856 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:21:45 ID:vWvTDWe6
なんか話題ない？
857 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:46:45 ID:9iJCIXNT
2010モデル見てきた
858 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:19:33 ID:vWvTDWe6
>>857
どうでした？写真でみた感じは09よりチープな感じに見えたのですが・・
859 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:31:21 ID:9iJCIXNT
実物はそんなにチープじゃなかったよ。
08に乗ってるんだが、マフラー位しか変わってないしなぁ。
860 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 07:19:07 ID:+2F0udHZ
チープも何も、08～10までぜんぶ同じ作りだろ。
写真でも同じにしか見えないのだが･･･
861 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:41:48 ID:8f1+6XYE
さすがにな～ぁ・・・
スタイルも完成されてるのか０６～大きな変化無いし。
そのせいか、さすがに足つきがどーとかライポジがどーとかって
定番だった話題すら出てこないし(´･ω･｀)
しかも０８ピークにそれ以降は劣化してるとなるとねぇ・・・
電動への注目も高まってるし、蒸気機関のようにいずれ・・・
ってコトになるんだろうねぇ。
自分が乗ってるから言うわけじゃないが、０８持ちは大事にした方が良さげ。

俺の私見だらだら語っちまったな。
異論は認める。
862 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 09:01:52 ID:WcYdsit+
某卸に問い合わせて08UK新車をゲットした。それ含めて残り3台だった。
今更08新車ってどうよ？と思ったけど、大事にしよう。
863 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 10:34:59 ID:+2F0udHZ
長期在庫、タイヤかちかちに経年劣化してるから気をつけて。

俺は吸排気弄ってﾊﾟﾜｺﾏ使うから、よほど安いの無い限り新しいの買うわ。
864 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:06:57 ID:a/YkAD4I
08と09は中身同じですよね？
865 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:49:50 ID:MVnTMhaZ
>>864
記憶違いがあるかも知れないが、０９は環境対応で劣化してたと思う。
このスレだかなんかで見た（聞いた）話だと
公表数値以上に０９はパワーダウンしているとの話。

恐らくノーマル状態（車検対応）なら０８が一番出来の良いマシンじゃ無いのかな？
ってか、今日オイル交換に行ったんだが、０８の中古はすごく欲しいって
赤男爵の店長が言ってたよ。
この板だけの話かと思ったら、０８以降の劣化はすでに周知らしく０８が人気らしい。
866 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:25:45 ID:+2F0udHZ
ｺﾞｵﾋﾞｹで検索したら08なんざ驚くほどいっぱい余ってるがなw
ここ二年ほどのバイクの売れなさは異常だ。早く売れるといいですね。
867 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:02:32 ID:GBa7nODy
パワー関係はエアクリとマフラーが違うみたい
868 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 08:18:59 ID:tU4w7dqQ
>>866
そんなに悔しいのか？ｗ
同じR6海苔同士仲良くやろうや。

>>865じゃ無いが08が良いのは同意だな。
だからって09、10が悪いってコトにはならないしね。
う～ん・・・でも10は微妙か・・・

新車は売れないらしいが中古はそこそこ売れてるらしいから、
08でも良いタマが欲しいんじゃないのか？
俺の行き着けのショップでの話しだが、ネット検索で腐るほど出てくるVTR250も
入ればすぐ売れると言ってたしな。
869 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 08:57:39 ID:ph29SxZc
>>868
自分、ちょうど01キャブ車から乗り換え検討中でかなり調べてますが、
08以降だとまだ中古と新車が余り変わらない価格でｱﾎ臭い気がしたよ。
世話になってるショップで08UKの青新車が乗りだし105ﾏｿだったが、
黒が欲しくて悩み中w
870 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 10:47:13 ID:/tQ9rl57
買ってから黒外装にすればおｋ
871 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:00:02 ID:ngaZDj7m
ヤマハ年末ビッグプレゼント当たってしまった。ロッシの直筆サイン入りFIATヤマハの写真集。当たった事にもビックリしたが価値的には、どのくらいのものなんだろう？オクで流そうかな？
872 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:25:45 ID:UV8nsQr+
当たって、いきなり転売するかね。。。
ファンを思ってサインしたロッシが可哀想だ。

と釣られてみる。
873 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:46:54 ID:bR7vu33b
俺が大事にしてやるから、さっさと転売しる。

と釣られてみる。
874 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:28:54 ID:/tQ9rl57
二束三文だろ
ロッシもすでに旧世代の遺物だし

と釣られてみる。
875 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:52:50 ID:6dzhghsn
この流れな（ｒｙ

07R6納車されたんだぜ
とりあえず痛金の意味が痛い程よくわかったｗ

ちなみに嫁には報告していな（ｒｙ
876 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:24:52 ID:wNl8EpZn
痛ωおめでとう。
俺も納車まちなんだぜ･･･嫁にはまだ黙っ



ところでこのスレて定期的に08が最高・09は劣化て書き込まれてるが、
09も仕様地域によっては同じ馬力なこと誰も知らんのか？
それともあまり詳しく知らない奴が1人でどっかの受け売りを書いてるのか？

端から見てるとCBR-RRスレの、国内フルパワ加工派vs逆輸入派の言い合いみたいだぞ？w
877 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:09:19 ID:7Fm5Xt/U
SSスレはもどきばっかだから気にしない
嘘をうそと・・・ｒｙ
878 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:52:03 ID:aLfc7Ife
じゃ早速ヤフオクに出品しょうかな！と釣られてみる。みたいなつもりで写真集眺めてたら、やっぱ大事に持ってた方が良いかもと悩みはじめた。売ってパーツ買うかで暫らく悩むわ
879 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 08:48:45 ID:M7PW8YM3
>>875
痛金おめｗｗ

>>876
09,10の出力をHPで伏せてるプレストが悪いなｗ
でも俺もYSPで09,10は事実上、出力は抑えられてるって説明されたけどね。
誤差の範囲だって人も居れば、乗れば分かるって人も居るけど、
まぁ、俺にはきっと分からないレベルに違い無いなｗｗ

それよりもだ。
10も逆車で販売してる頑張りを評価しよーじゃ無いか(´･ω･｀)
880 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:46:56 ID:wNl8EpZn
それ言うのはYSPだからだよ。並行輸入車は09にもフルパワーあるよ。

09でプレストが出力抑えたほうだけを正規輸入する事にした理由は、
08で登録時の検査通らなくて苦労するて小売りから文句あったからだろうな。
このスレでも話が出てた、ノーマルでの騒音オーバーの件な。


個人的には低速変えたと言う10も気になる。
ピークパワー抑えただけの09正規モノとは違ってクネクネ重視なら買いかもな。
881 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:35:59 ID:YqBwt+4o
プレストも並行輸入だと何度書けば（ry
882 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:57:12 ID:nmLubsJG
保証内容とYSPでの扱いから見て正規だと思ってる人が大多数なんだろ
883 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:53:35 ID:msg2bsFv
脚を煮詰めた俺の06が最強ｗ

なんだかんだ言ってもどのR6でも最高♪
ってか、過疎ってるよりこんな話でも盛り上がった方が楽しいが。
884 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:28:22 ID:tmajf33l
>>883
僕も06なんですけど
タイヤと足回りセットアップの詳細教えて下さい～。

主に峠なんですが、全体的に落ち着かないと言いますか・・・。
タイヤはパイロットパワー2CTです。（空気圧前後2.0）
885 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 09:21:18 ID:7bfX1jV1
>>884
現在のサスのセットはどんな感じなのかな?

前後のセット書いてくれると答えやすいけどね
886 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 19:14:16 ID:Zmaq0uYt
　　
　　　プリ　　　　　　mm
フ　
ロ　コンプ　ハィ　　　mm
ン　　　　　ロォ　最強から　戻し
ト　
　　リバ　　　　　最強から　戻し

　　突き出し　　　　mm
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

　　　プリ　　　　最弱から　段目
リ　
ア　コンプ　ハィ　最強から　戻し
　　　　　　ロォ　最強から　戻し

　　　リバ　　　　最強から　戻し














887 ：884：2009/12/29(火) 22:44:42 ID:JeF8ziwS
>>885
＜フロント＞
プリロード：上→2ケガキ目
伸側：ソフト→15クリック
圧側：(Low)ソフト→13クリック　(High)ソフト→4回転締め込み

＜リア＞
プリロード：0段目
伸側：ソフト→5クリック
圧側：(Low)ソフト→3クリック　(High)ソフト→8クリック

現在はこんな感じです。
購入してから早3年経ちますが、セットを変える度にエクセルに纏めてます。

以前からフロントが柔らかすぎ＆リア硬すぎと感じており
このようなセットアップになりました。
（現在も試行錯誤中です・・・）

どうかよろしくお願い致します。
888 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 23:04:58 ID:y/F/gAP5
VFR400R NC30からの乗り換えで今日'03 R6に初めて乗ったんだけどフロントが切れ込みすぎて車体を寝かすのが大変・・・
信号曲がる時とかにフロントが切れ込むから車体が殆ど立った状態で曲がる事になるんだけどＳＳってこーゆーモン？
用途が間違っている事は承知してるが少し気になったんだ・・・(´・ω・｀)
889 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 00:53:18 ID:hkcMZHbD
ヒント　フロントタイヤ
890 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 10:06:40 ID:jXyBb/1z
>>887　長文失礼します　
サスセットにこれだと言うものがないので基本のセット法を…
私も最近は基本峠　時々サーキット仕様なので

885さんは基本峠ということなので全てノーマル状態からの私なりのセット法を書きます。

自分のコースの：１ストレート：2コーナー：3立ち上がりの3か所でのテストとなります。
必ず3か所同時に判断しないように（ここ重要）
　※（FRと書いているときははどちらか一方のみ）
１．ストレートでのセットはエンドでのブレーキングでの判断となります。
　※フルボトム　　　　　→イニシャル↑圧↑（フルボトムするサス側）
　※跳ねる　　　　　　　 →イニシャル↓圧↓（フルボトムするサス側）
２．コーナーでのセットは旋回中の判断ですので気をつけて（リアステアでの旋回を心がける）
　※切れ込む　　　　　 →FRイニシャル↓FR伸↓
　※初期旋回が遅い　→FRイニシャル↑F伸↓R伸↑
　※ふらふらする　　　→FR伸↓R圧↓
　※跳ねる　　　　　　　→FR伸↑FとRイニシャル↑F油面↑
　※安定しない　　　　 →FR伸↑R圧↑
３．立ち上がりのセットは高速になりがちで反クラをあてる時もあるので
　１：２が納得のいく範囲までセットが終わってから行うようにしてください。
　※クリッピングからの加速（反クラ）が遅れる→FRイニシャル↑FR伸↑
　※ハンドルが重い　 →F伸↑Rイニシャル↑R伸↓（ステダンがある場合は最弱セットで）
　※ウイリーする　　　→F伸↓Rイニシャル↑

９３TZR　９５TZ　９７TZ　05TZ　０８R６と乗り継いできましたが基本これが私のセットアップ法です。
個人の体重乗り方で変わってきますが着実に一つ一つやれば納得できるのではないでしょうか。
サーキット　峠共にセット変更の仕様感想をメモにでも取ればコースが変わっても対応できるようになっていきますよ。

長文失礼しました
891 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 10:14:37 ID:/lW/T7Ma
>>888
いやヤマハのスポーツバイクがそんな感じ
NSRからTZRに乗り換えてもそういう感じがするよ
892 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 10:39:53 ID:5Q/D85tX
俺もVTR1000から乗り換えた時全然倒せねーと思ったけど
ちょっと乗ったら上半身いれてしっかり体勢作っていけば
ぐいぐい倒して曲がれるのに気づいた。
Vツインと4発の違いかと思ってたんだが。

バイクなりに走らせてパタパタ倒れるVTRは楽だったけど
R6は倒しこんだ時にビタｯと安定してて安心感がある
893 ：887：2009/12/30(水) 12:41:37 ID:0xETwMnc
>>890
おぉ、凄く分かり易いです。
１．は今のところあまり不満は無いので
２．から調整していきたいと思います。

正月中はバイク乗れそうにないので
また休み明けに試させていただきます。

ご親切にどうもありがとうございました。
894 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 20:14:23 ID:PvyFbpIm
>>891
>>892
ありがとー
これが噂のカミソリステアってヤツなのねん
なぁなぁには曲がれない訳ですか（´・ω・）
中古で買ったけど人間の慣らしをじっくりやって行くよ

>>889
それはどっちに言ってるん？
895 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 00:24:46 ID:cKcsYF3o
最初にヤマハ乗ってると、それに慣れててカミソリとか感じないけど
ヤマハで走りなれてからホンダ乗ると難しいよな。馴染まないわ。
器用にすぐ馴染む人がうらやましいよ。
896 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 01:23:46 ID:WuP4VMaj
↑俺もだわ。

ヤマハ以外は乗れないから、必然的にヤマハ車以外に選択肢はない。
まんまと乗せられてる気がするが、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
897 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 01:34:14 ID:WuP4VMaj
付け加えると、ﾝﾀﾞ車って単車からのインフォメーションが少ないんだよな。
ガンガン攻めてると、ある時突然ｽﾃｰﾝ!!って転けちゃうと言うか・・・前も後も接地感がないというか…

本当に何事も(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!っていうような豪快な人は、ﾝﾀﾞ車やｶﾜ車って速く走れるのかもしれない
けど、俺みたいなﾁｷﾝはダメだわ。ってちゃんとセッティングすれば良いんだろうけどサorz

ヤマハ車は、（標準設定時）やばそうなときは何となくだけど「危険なウォーニング臭」が発生するｗ
898 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:44:11 ID:tWq7EwtT
わーにんぐっ！
899 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 00:03:11 ID:icFWaViA
おれのヤマハは、もういけるぜ速くブレーキ離せって、ハードウェア割り込みが入るが



ソフトウエアで無効にしてる
900 ： 【1580円】 ：2010/01/01(金) 00:09:52 ID:icFWaViA
おれのR6の下取り金額
901 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 04:32:13 ID:gK8i/n0R
＞900
マジですか。。今年初のショック書き込みです。
902 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 02:14:50 ID:jJZq46DI
>>899
set_imask_ccr(1);
903 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 22:28:35 ID:3ebxiraF
初売りで2010の白を決めてこようと思っている！
904 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 23:32:30 ID:zleOtYFs
車載工具何を炒れてる？
905 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:26:22 ID:wcmOIjm+
あーやっぱりオイルとタイヤはケチったらあかんな
交換したらばっちり気持ちよくきまったわ。
906 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:29:05 ID:gXelMWJB
>>904
全部
907 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 14:13:49 ID:rl+JqALf
遅れながら昨日、YSPにて10年モデルを確認。
ん～、マフラー長ッww

でも色は爽やかになったな。
なんだかんだ新型はいいね。


908 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 18:11:04 ID:caQ/4i0O
このスレで08がいいって書いてる人がいたんで
今日バイク屋で話して買えるか聞いたら、
まだ08はプレストが持ってて色選べるっぽいな。
09は色がもう選べないようだ。

でもプレストのは08からすでにカタログ馬力低くって
最高出力 92.3kW（123.7PS）／14,000rpm だね。

10は受注終了だとさ・・・
909 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 18:29:32 ID:fGw6Pem7
08って滑り出しが良くて追加発注したら余ったんじゃなかったっけ？
10モデルは不況のせいか発注少なめとか聞いたけど･･･
910 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 19:53:37 ID:MJAdgQBZ
タンクキャップの開閉がおかしくなってきたんだけど
前は普通に鍵差して捻れたのに今は同じ様にやろうとしても鍵が回らんorz
911 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:05:08 ID:GDwFbXYI
>>908
この板、最近の方かな？
出力だけ見ると、06、07なんだよねぇ。
その辺はもう当時語りつくした話だよｗ

とりあえず断り入れるが、俺は06乗りね。

この板（板だけじゃ無いのかも知れないが）で08が良いってなった
おおよその経緯って確か、

●06、07と比べて08の低回転域の強さと足回りの良さ、総じて乗りやすさが、
　出力の差以上だと乗り比べた多くの人達が言っていた。
　かく言う俺もＹＳＰで08試乗したけど、乗りやすさは間違いなく08のがいいね。
　板内でも「黙って08にしとけ」って感じだったし。
●08と09の比較でスペックは09のが落ちたって話で、
　実際乗った人が数値以上に落ちてると感じたとか言ってた気がする。
　簡単に言うと車検通るように、各所抑えてるって結論だったんじゃ無かったっけ？

この辺りで買うなら08定説ってなったんだと思うんだけど。
うろ覚えではあるんだけど、おおよそそんな感じじゃなかったっけ？

加えて言うと10はマフラー伸ばしたりしてるし、
車検通るように色々してるだろうとエスパーすれば、、
更に劣化したって見られても仕方ないのかもだよね。
だから、08が良いってのは崩れて無いんだろうね。

補足、修正あったら宜しくです↓
912 ：908：2010/01/06(水) 13:11:53 ID:CraW8XFw
詳しいあらすじありがとう！
そうです最近の現スレしか見てないっす。（●持ってない）

どんどん規制が厳しくなるんで、いっちょ新車で買えるうちに買い換えるか！と思って
最近物色しはじめたんだ。ちなみに>>903は自分ｗ

先週みた「エッジで乗れ！」とかって本に、08のヨーロッパ仕様（129ps）と
08北米仕様（123.7PS）の違いが出てて、この軽さとパワー領域での5馬力差は
このバイクらしい走りをさせる状況下では、サスのセッティングを結構変えなきゃ
ならない程の影響がある…とかで、絶対フルパワーにしたほうが良いっぽい事かいてあったんだ。

それでそのフルパワー94.9 kW (129 PS) @ 14,500 rpmってのがドレなのかを探して
勉強してる最中に、08～09UK、08～09EUR、がそれに相当するみたいだと判った。
年式うんぬんより仕様地を確認すべきっぽいね。
UKでは09のスペ表にも出力きっかり載せてる。
http://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r6.jsp?view=techspecs

ちなみに今は120馬力のバイク乗ってるので、どうせ買うなら今よりパワーは上になって欲しい。
なので北米仕様は却下したいのだがプレストに余ってるのって08も09も全部北米なんだよね…

しかし物色してるトキって凄く楽しいですね！以上ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
買ったらよろしく＾＾
913 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 13:16:10 ID:L0T9AqNj
余ってるのってかプレストは基本US仕様だから
914 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:21:24 ID:8ademMhW
US仕様じゃなくてカナダ仕様な。
915 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:24:50 ID:Yh0QSWQB
正確には北米仕様
916 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:17:47 ID:fxItvV1E
＞サスのセッティングを結構変えなきゃならない程の影響

おれ５キロ太ったらそうなったがｗｗｗ

ちなみに北米仕様同士で０８と０９比較したら０８がパワフルだよ。
ユーロフルパワー同士だと０８も０９も同じかな。

しかし速さってのはピークパワーだけでは語れない世界なのさ（ｷﾘｯ
917 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 23:07:53 ID:a+3vWgOJ
デザインとカラーのみで08銀を選んだ俺様は、最高の幸せを満喫しています。

ピークパワー？　低速トルク？　ナニそれ？

目を三角にして勝負する人以外には、必要十分以上の性能なんだから細かい数字なんか気にすんなよ。
918 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:50:37 ID:EMyzMYg9
まあ、眼を三角にして乗るバイクでもあるが。
919 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:28:49 ID:Fcgu8UPS
2010 yzf-r6
Maximum power : 91.0 kW @ 14,500 rpm
Maximum torque: 65.7 Nm @ 10,500 rpm

最大トルクが０８や０９より向上したみたいだな。
920 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 05:03:13 ID:Q4JpMbU0
あの長いマフラーのおかげか？
921 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 10:41:32 ID:Pqoa6GzX
>>917
お前は俺か？
０８銀いいよな。出た時は人気色になると思ったけどふたを開ければ
不人気No,1・・・。
１００％性能を使いこなせないのでそんなシビアな性能差なぞ気にならない。
922 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 11:44:44 ID:D62oXiAl
排気系を絞ってるのでそりゃトルクは上がるでしょう、バランスの問題ですから。
EUとUSもマフラーの内部のパイプの厚みが違うので、その辺も排気音対策かと。
パーツリストを眺める感じでは、実際の違いはそれだけだと判りますが。
出力の違いは測り方がEUとUSでは違うとも聞いた事があるし。
「エッジで乗れ！」の本のR6は走行1000キロの車両で慣らしも終わってないから、ああいう評価になったが
ちゃんと走りこんだ車両ならもっと高い点数は付くと思う、自分のR6の車体がこなれて来たと思ったのは5000キロ越えてからだったし…
923 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 17:57:53 ID:t6oCOOZD
今日YSPで08'R6に試乗してきたバリオス海苔な俺が通りますよ
試乗なんでフル加速は自重したが、十分すぎるくらい楽しさは伝わったYO!!!
プレスト輸入版だとイエロー、オレンジ系は09'しかないんだよね･･･orz
このスレだと不評だけど09'にしようと思う
買ったらよろしく!!!
924 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:08:28 ID:BEFV/UG0
>>917>>921
お前らは俺か？ｗｗｗｗｗｗｗ
０８銀は「不人気」じゃない…「稀少」だと考えるんだ…
シングルシートカバーの生産も少ないのが難。
925 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:42:52 ID:BEFV/UG0
ところで「エッジで乗れ！」の本って「エッジで走れ！」ってやつ？
そんなタイトルの黄色っぽい雑誌を本屋でみかけた。
926 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:13:23 ID:RmBctTAi
>>922
スペック上のエンジン出力の測り方が違うなんてことは無いだろうが単位がpsだったりhpだったりで微妙に数字が違ってくる
最近はkwで統一してるけど
あとはマッピングの違いが大きいだろうな
927 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 12:32:39 ID:YpGM1nJ7
>>917>>921>>924
お前らは俺か？ｗｗｗｗｗｗｗ
０８銀は「不人気」じゃない…「稀少」だと考えるんだ…
新車在庫が無かったのでわざわざ走行100Kmの中古に手を出した。
シングルシートカバーの代わりにリアバックを常設してる俺、
クーラントの漏れが治しても止まらない。。そんな涙目。。
928 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 12:42:34 ID:2LcN/8U4
銀ておっさんカラーじゃん
929 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 12:48:59 ID:GSzkqUbK
そうだよな。
シルバーっておじさんとかおじいさんってイメージだよな。
文句は各公共交通機関に言ってくれ。
930 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 13:17:16 ID:YpGM1nJ7
>>928>>929
927だが昔銀テラに乗ってたオッサンライダーだから当然かｗ
そこに異論は無いが各公共交通機関は無関係、脳ガン治せｗ
931 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 16:16:02 ID:dT7tyb8U
03の銀に乗っている俺は一体。。。

同じモデルに乗ってる人見たことないぜ…
932 ：!dama　!omikuji ：2010/01/09(土) 18:05:29 ID:rm5gokSo
俺のバイクはカッパー！
933 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:26:13 ID:MkUEEbtZ
06から08って車重増えてパワー落ちてるんだよね
やっぱ600最速は06YZFか07CBRフルパワーか

中古で探そう
934 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 19:43:10 ID:AWL0kCXj
>>933
スペック厨は、ママチャリにＦ１のエンジンでも積んどけよ。
935 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 20:31:23 ID:y/tvsLXl
06-07R6はアホは乗れないよ
936 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:44:36 ID:Fz/lK01+
>933
レースベース的には年式が新しいバイクほど速くなっているよ
937 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:58:36 ID:nxCCl8jF
＞銀はオッサン
クルマだと完全にそうだと思うが、スポーツバイクでの
オッサンホイホイカラーは、原色系な気がする。
昔のバイクブームからあるような赤・白・黒とか、青・白とか
トリコロールとか、ワークスレプリカカラーとか。

938 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:19:38 ID:W49tm5Uy
でもBMWとかの銀はオッサンだらけだけど。

まぁでもこんな凝ったデザインのバイクなら
銀色単色とかでも、ディティールがハッキリしてカッコいいよ。
http://www.motorcycledaily.com/10september07_yamaha2008r6.htm
939 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:41:52 ID:YgHXRTWp
BMWで思い出したけどS1000RRはR6にめちゃくちゃ似せてきたなー
940 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 02:05:09 ID:bBcl2g2o
似てるか？　あれ
941 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 03:18:39 ID:uklVTFFC
左側から見ると完全にR6で、右側から見ると古いCBRに見えると思った。
942 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:14:58 ID:GjdlW2P4
ビーエムは非対称好きだね。
943 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 12:25:17 ID:eoqOOsqq
>>940
製品はまだマシな方
プロトタイプは本当に酷かったよ
944 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 15:19:22 ID:MbnEXAxj
S1000RRは日本車を良く研究してるよねｗ
かなり乗りやすいみたいだし。

スポーツタイプのHP2だっけ。
あっちの路線のほうが面白いと思うのになー。
945 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:03:01 ID:Uv/A0Pum
バーチカルＴＷＩＮは趣味用
Ｓ１０００ＲＲはレースベース
同じＢＭＷでもこれは区別して考えて
946 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:04:16 ID:ss60qJan
バーチカルＴＷＩＮじゃなくてボクサーツインなｗ
947 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:24:23 ID:fvd0UNih
S1000RRの左側面画像ぐぐってみた。
似すぎ噴いたｗｗｗｗ
948 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 10:50:57 ID:mF8NzGhR
test
949 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 11:30:55 ID:cgDReofI
週末、2010Ｒ６を買いに行ったら、08Ｒ６との差額が12万円だったので
08銀を購入しました喜び記念ｶｷｺ。

それにしても12万円ったら、コドモにＰＷ５０買ってあげたり
スリップオンくらいは余裕で入れれる差額っすよ。なんか得した気分。
950 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:42:57 ID:yR19zywp
ドコモダケストラップ買って上げなよ
951 ：　　　　　　　　　　　　　　　　：2010/01/12(火) 20:37:42 ID:S5SwV9uE
ﾋﾟｰﾀﾞﾌﾞ５０ってなんだぃ？？
952 ：921：2010/01/12(火) 22:19:19 ID:hNsnfj1y
>>949
ナカーマ！08銀は最高にかっこいいっすね！
てか、まだ売ってたんだ・・・。プレスト取り寄せ？
確か、オイラが2008年9月に問い合わせてプレストに
残り8台って言ってた。
およそ1年半、通勤で往復50km、1年で7000km走って
ノントラブル。通勤楽しー！
953 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:56:54 ID:0vMFg6NH
タイトなコーナーが多い峠を走ることが多いのに
R6じゃ勿体無い気がしてきた。。。

WR250Xが…おもしろそ…
954 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:21:32 ID:VC3OUwTp
ホント、250ツインのYZFでも出ないかしらね。
東京モーターサイクルショウで皆驚くような新型が出るといいね。
955 ：917：2010/01/13(水) 00:36:48 ID:cam5XFw0
>>949
08銀軍団に入団おめでとう。
写真で見る以上に実物は魅力的だから、納車後の感想をうｐしてね！

おっさんカラーとか言ってる奴ら「実物見て惚れるなよ！」
956 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:42:18 ID:g5YSOQhX
>>955
見る機会が無いので心配無い。
957 ：924：2010/01/13(水) 01:07:41 ID:zKUbtVMi
08銀軍団ｗｗｗ
リアル世界では全く見かけないのにｗ

>>951
子供に買うっていうなら、たぶんこれだろう
つhttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/competition/pw/
958 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 03:48:13 ID:yleb80y8
>>953
リヤタイヤを滑らして進入するくらいまでやると、カウンターで進入する事になるので
モタと同じくらい面白いと思う。
速度域がどんどん上がると今度はフロントが先に滑ってくる。
モタはちょっとサスが動きすぎて馴染めなかった。
959 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 04:59:40 ID:b4j2NDa6
09Ｒ6で立ちゴケしたorzすげーショック・・・
誰かジェネレータカバーの規定トルクを教えてください
960 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 07:15:30 ID:FQjQVILP
>>959
１２Ｎｍ（１.２ｍ･ｋｇ，８.９ｆｔ･ｌｂ）
961 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 09:28:28 ID:2F1v9nYB
立ちゴケ報告、久しぶりに見るなぁ・・・
俺もこの前信号待ちで、余りの寒さにめまいがして危なかったよ。
両足ベタ着きなんで事なきを得たけど。
１年くらい前に見た、尻ずらし片足ギリ女性ライダーはまだR6乗ってるだろうか？
そう言う人は逆にR1のが楽なんじゃ無いかと思うんだ。
むしろR6は男向きの乗り物じゃ無いかと思うのは俺だけなのかも知れないが。
ってかR6が好きで乗ってるのにR1乗れってのも違うんだが・・・

ヤベ・・・えれぇチラ裏すまそん orz
962 ：949：2010/01/13(水) 10:18:20 ID:UnLWCSoG
>>952
銀かっこいいですね！購入はプレスト取り寄せです。
自分が注文した時（先週末）は、08は銀が残り10台だった様子です。
青や赤白がそれぞれ残り20～30台くらいだったかな。
09が出た後も08を再輸入したのでは？と思います。
黒は完売で、09はオレンジのみ在庫があるらしいです。

>>955
春から軍団入らせていただきますｗｗｗ
あまり見かけないのにスレには多くて驚いた
963 ：949：2010/01/13(水) 10:21:01 ID:UnLWCSoG
しまった上げてしまった・・・

>>957
そうそうそれです。PW50。ありがとう。
964 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 13:43:33 ID:S5s3jjfd
今さっき転んだよ・・・
ハンドル折れたので超ブルーですよ
965 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 14:20:58 ID:rj3Qx1Ff
R6ってハンドル折れやすいよな。
966 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 16:25:00 ID:b4j2NDa6
>>960
ＴＨＸ！助かります
>>964
お気持ち察します。
967 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 20:54:10 ID:ZRE7LF4f
06,08のギア比なんですが1速オーバーレブ手前で何キロ出ますか？
968 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:55:26 ID:VrGO+gjV
08型だと、計算上は１速・16000回転で127km/h。
２速では163km/h、３速では196km/h、４速では226km/h、５速では254km/h、６速では284km/h。
969 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 09:58:41 ID:bR7LJCHe
ぼちぼち店頭に2010展示しはじめたね。
まっ白って、塗装してないFRPみたいでﾋﾞﾝﾎﾞ臭くね？
970 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 10:06:22 ID:cOn69rwJ
>>969
自分色に染めてやれよ
971 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 10:11:53 ID:n1tOceje
>>964

ハンドルは折れたことないけど、、
レバーは何度か折れたので持ち歩いている。
972 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 10:16:11 ID:oSCpjtsw
>>970
なるほど・・・白無垢なんだな。

青白も何となく昔のカラーリングに見えるんだが、一周したってコトかな？
973 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 18:55:46 ID:F+e67Hl2
>>970
発言もＩＤもエロいな…
974 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:58:17 ID:E0RbrOPG
>>969
ヤマハの白は綺麗なパールホワイトだから
白ゲル放置の小僧バイクみたいなビンボ臭さは無いよ。
975 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 01:14:33 ID:e/yduoWg
あのブルーイッシュホワイトカクテルって色は部品自体の色は黒なので
銀を塗ってから白を塗ってその上にパールコートを塗ってさらにクリアーが塗られている。
意外と手間が掛かってるので、傷が付くと再生に困った事になるので、面倒だから塗装が削れても放置している。
976 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 01:29:26 ID:7Y+YwPbq
>>975
だから高いのか・・・
977 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:26:05 ID:kw4B+fHk
ヤフオクに出てる08～の１万ほどのシングルシートカウル買った人いる？
978 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:50:49 ID:RrEsw7Oe
>>977
買ったよ。
純正の作りを見た事が無いから分からないけど、値段が半額以下と思うと悪くないよ。

979 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 22:19:39 ID:rMP8u3SJ
つや消しの黒があれば即買いなんだが
980 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 22:44:35 ID:kw4B+fHk
>>977
塗りムラはどう？
純正のクッションの部分はプラ？
車体色が白赤なので艶消し黒があれば欲しいのになあ
981 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 22:45:26 ID:kw4B+fHk
間違ったｗ
>>978の人へです
982 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:20:13 ID:RrEsw7Oe
>>980
塗りムラ等は無くて、結構きれいです
ちゃんとクッションになってますよ

983 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:54:12 ID:kw4B+fHk
>>982
お答えいただきありがとうございます
純正買うお金も無いので検討してみるです
984 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:30:05 ID:LlOWhibf
個体差かもしれんが、俺の買ったやつはシングルシートカバーのフチが
テールカウル側に少し当たってた様子で、そこが振動で擦れ
テールカウル側の塗装がハゲ太。ショック（；_・）
知人の純正は平気らしいので、やっぱパチモンはパチモンなのだろうか？

というか中華コピー外装て凄い安いね。
純正そのまんまを無許可で型とってつくってるんだろうか？
985 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:24:14 ID:zNujr3Xh
純正とは形が全く違うから適当に作ってるのでは？
08型以降は純正と言っても日本製ではなくオランダで作ってるので、店に在庫が無いと届くまで時間が掛かるそうだ。
それよりもタンデムステップを外した後のカバーを作って欲しいところ。
986 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:44:14 ID:j70f+CWn
次スレは
987 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 03:19:40 ID:lxUZp2Rz
ヤフオクのシングルシートカウル、
自分が買ったのはハズレでした。

カウル部分と取付部を止めているネジが
左右で色違いな上、緩んでいたので、
締めなおしたら、
パキッと言って根元から割れてしまいました。

仕方が無いのでエポキシ系接着剤で補修して、
裏はつや消し黒で塗り、
取付側の部品にはクッションテープを貼って、
取りあえず使えるかなという感じにはなりました。

最低限使えるようにするには、
取り付け部分のネジを
マシな物に買い直す必要が有るでしょう。
988 ：984：2010/01/18(月) 09:56:22 ID:BzO0Z+bX
けっこうヒドイのばっかりですなｗ

自分のはバイク本体側の塗装に害を及ぼしてたので
腹立ってﾔﾌｵｸにぶんなげましたｗｗ
989 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:56:04 ID:BzO0Z+bX
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263783248/
次ｽﾚたてときました。
990 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:34:19 ID:zrzrOX0P
埋め
991 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:38:26 ID:uQsde9RI
>>989
ＹＺＦ－乙６
992 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:23:26 ID:+DFfuNtF
ume
993 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:40:19 ID:6rXi+iuD
埋め
994 ：　　　　　　　　　　　　　　　　：2010/01/18(月) 22:10:36 ID:bT2eEw/O
超電子バイオマン
995 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 22:56:08 ID:rpc29TwC
995ならR6のバッテリーが復活
996 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:33:34 ID:NCaFzeS7
1000
997 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 01:46:57 ID:jMtSDD1I
てす
998 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 01:47:53 ID:jMtSDD1I
規制解除ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
999 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 01:49:20 ID:jMtSDD1I
と、いうわけで埋めます
1000 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 01:50:03 ID:jMtSDD1I
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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