◆X◆ B-KING ◆X◆　登録3台目

そっかぁ　劣化なんて気にすることないか

しかし購入したら、397みたいに興奮した者が
後ろにつかれるんだなぁｗ

>>399
K10と一緒でただのカラーチェンジじゃないのかな

あっー！

誤　397
正　395

>>400の言うとおり08ブサです。
ちなみに残念ながらホモではありません。
でも偶然でこの２台が並走するなんてそうそうないと思ったもんで、つい･･･ね

http://www.bbb-bike.com/search/43009b971.html
乗り出し110万って・・・

安杉ワロタ

いいなー欲しいなー(´･ω･`)


まだ他のバイクのﾛｰﾝ残ってるから無理だな

>>406
来年の秋になっても新車が売れ残ってれば、バロンのフェスタ価格で９０万円台に
なるとヨカン

150万とか160万なら高くて手出せなかったけど、この値段ならいいな！

そもそもなんであんなに高かったのか？
たしかに高級感のある外装だなとは思ったけど・・・

１０の派手なカラーは案外コストダウンの結果かもな

何故か隼より高かったからな・・・
実際車体価格130ぐらいが妥当な線じゃないのコレ

ただ色々と凝ってるからな。素人の俺からすると、コンピューター関係がむずかしそうだ。

ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/onroad/
スズキukのサイトだと
隼 9400£　⇒ 140万
BK 8000£ ⇒ 120万

だそうだ

モトマップが５０万抜いてたわけだ　チクショウ

>>413
今はモトマップで130万程度なんだから逆輸入の手間考えればボッタ値と言えんし
為替レートの変動考えろや
B菌発売した頃はまだリーマンショック前でポンドは200円越えだったんだぞ

今は円高だから円安になれば何か変わるかな？

b-kingはタンクバック付けられるんかいな？

半分から下はマグネットいけるよ。

中古。デモ車だからエンジンボロボロかもしれんが。
87.30マソ。ソッコー売り切れ。
新車。諸経費込み１８０万で去年買って。
急に仕事忙しくなってほとんど乗れて無いモレ
少し涙目。

>>418
言ってる意味がよくわからん

私は中古車を買おうとしました。試乗車なのでエンジンが傷んでいるかもしれませんが。
それは87万円でした。ですがすぐに売り切れました。
私は新車を買うことにしました。去年諸経費込みで180万円で買いました。
しかし仕事が急に忙しくなりほとんど私は乗れていません。
私は少しばかり涙を流します

>>420
もっと、くだけた感じでお願い

あ、ありのままを話すぜ…！
中古車が87.30ﾏｿで売ってた、が気がついたら売り切れてた
新車｡諸経費込み180万とか去年買って仕事忙しくなったとか
そんなちゃっちなもんじゃねぇ…！
恐ろしい鈴菌を味わったぜ…

例え中古でも87.30マソなんて価格はB菌に失礼です。
180マソで新車を買った俺はなんてB菌愛に溢れているんだろうと思うと涙が溢れてきます。
でも仕事が忙しくてB菌に乗れる時間が無くて枕を濡らす日が多いのが悩みです。

試乗車でエンジンボロボロとかよく言うけれど、
最近のバイクはそんなにヤワじゃないから購入検討してる人は安心してくれ。
実際慣らしなんぞ要らないという意見もあるしな。
ミッションの当たりを付けるというのはあるかもしれんが。

あげ

スズキが好調らすい。B-kingも廃番と見せかけてフルチェンとかありかな？

流石にそりゃないわ。
単体で考えたら儲かってる車両じゃないもの。
それより末永く作って欲しいもんだ。

フルモデルチェンジは必要ないけど
テールランプ周りのリファインとかGSRみたいにスクリーン追加のブラッシュアップはあってもいいかな
なんかチョコチョコ惜しいところがあるんだよな〜。安っぽいミラーとか
カスタムでもいいけどちょっと絞ったら凄く格好良くなるのに

ヘッドライトはプロトみたいに車体側にもっと寄せてもらいたいな。

逆車と国内ではかなり違う？

国・・・内・・・？

モデルチェンジで、20Lタンクにしてくれよ。

>>432

つ ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2007000009536.html

みなさん、
新型Ｚ1000 （2010モデル）発表されましたが どう思う？ 超イカしたデザインですね。

誤爆乙。

>>434
ネイキッド界の重鎮であるB-KING様のスレに殴りこみとはたいした野郎だ！

B-KINGの方がイカしてるぜ！

マジで Ｂ−ＫＩＮＧ イカれてるぜ。

イカレてるだって？
褒めんなよ

>>434
ガサガサ非力で振動も多い。デザインくらいしかみるとこない。９Rの進化型期待するのは阿呆

何がどうあろうが、カワサキなんぞに用はない

はっきりいって....
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k

>>434
あの蛇柄シートは大阪おばちゃんの服装をモチーフにしたものですか？

09白か10青白が手に入るなら、今すぐ買うのに。
どうにか手に入りませんかね

簡単に手にはいるでしょ。

この変態野郎が!!

>>445
簡単に手に入る方法を教えてくれませんか

白ビーは バイク屋が並行輸入で仕入れて売ってるよ。Yahoo!バイクで検索したら普通に売ってたし。

だから青ビーも近々日本でも出てくる。

逐一Yahoo!バイクで検索してアンテナビンビンに勃起させてろや。

yahooバイクてｗ
業販専門がプライス出さずに、広告代わりにしてる1台を普通に売ってるてｗ
アンテナビンビンってｗ

それが簡単に手に入る方法っすか？ｗ

z1000も結構いいと思うけど、B-KINGには敵わないよな

GSR750＆1000待ち

>>450
Ｚ１０００はスネ夫　Ｂ−ＫＩＮＧはジャイアン

>>451
よーは買わないんだろ？

待ってるダケ。
カタログ収集が趣味

ワークスカラーが発売された時点で廃盤フラグ立ったわな。

カラーに拘りなければ08投げ売り買うのが美味しそうだな。

廃盤後に人気出始めるスズキ黄金パターン発動だろうけど。

ワークスカラーって？あの青白のこと？

>>455
１２００ＳＳとか？ｗ

GSX1400だろ？w

B菌でサーキット行った人います?

GSRとB-KING両方乗ったことある人に聞きたいんだけど取り回しとか旋回性はどう？

現在GSRに乗ってるけどB-KINGがすごい気になって仕方ない。

このバイク倒したら起こす自信ないけど実際乗ってる人どんな感じ？

>このバイク倒したら起こす自信ないけど実際乗ってる人どんな感じ？
5回こかして2回周囲の人の助けを借りました

>>460
立ちごけは幸いまだないけど、無理という印象はないし、
腰使えば余裕と思う。
ちなみに私はがっちり系ではないです


>>461
それは自分一人で起こせなかったからではなくて、
でかいバイクで引き起こしが大変そうだから手伝ってあげよう
という親切心でしょ

ところで立ちごけの場合、最も見た目の損傷がひどいところはどこですか？
各種のスライダー、ガードが売ってるけど、立ちごけに適しているのが
どれかわからない。

>>462
2回のうち1回は足挟まれて脱出不能、もう一回は段差で立ちゴケて
起こそうにも踏ん張り効かなくて困ってたとこを助けられた…

こんなアホだから当然のようにGMのスラッシュガード付けてるけど、
それでも立ちゴケで傷が付くのはカウル（ウィンカーカバー）のエッジ部分ね
多少勢いあるとマフラーカバーの後ろの先も削れる

>>463
足挟まれてって・・・ｵｲｵｲ 怖いなぁ
しかし、やはりカウルの傷はさけられませんか。
うーん、ガードはどうしようか迷う

先日納車されました。
早速近場ツーリングを楽しみ満喫。
０６Ｒ１から乗り換えた感想。Ｂ−ＫＩＮＧの方が格段に扱いが良いです。
ネイキッド初めてなのですが。走る。曲がる。止まる。見事な調教です。

でも重いので倒したら起こせそうにないです！

過去所有した中で一番重く感じたＺＸ９Ｒ（Ｂ）があります。
起こせずクルクル回ってしまった経験が・・＾＾；
Ｂ−ＫＩＮＧはずっしりと重いです。

B-KINGにぴったりな、ナウでヤングなバッグを教えてください。
タンデムかサイドで。

http://www.axio-usa.com/tailbag_silver.html

ボックス付けてる人いるかな？
冬は防寒類の荷物が増えて旅先で持ち歩くのが苦痛。

ナウなヤングにバカウケｗｗｗ

>>467
マブいじゃん

>>467
よさそうですね、ありがとう。
オオニシの宇宙戦艦マフラーつけてる人いますか？
音量や音質どうでしょう？

並行の商談してるんですが
EUR US CAN の違いを教えてもらえませんか
外見でわかる部分ありますか？
イモビ付はEURだけですか？

外国製のタンクサイドカバー【エアインテイクが若干大きめでウィンカーが見当たらないタイプ】を買いたいですが、どうすればいいですか？

>>472
　　CN：-（モトマップ販売モデル・何故か全長が25mm長い）
　　AUS：イモビ付き
　　US：km/mph表示の切り替えが可能
　　US(CA)：カリフォルニア州仕様。環境規制により最高馬力低？
　　EU：イモビ付き、km/mph表示の切り替えが可能
UK：？
ネットで断片的に集めた情報もあるので本当かどうかは知らない
CANの25mmってのは手元のマニュアルにそうあるから

値段も下がって購入検討も増えてるのでFAQの年式も書いとくね
間違ってるとこは誰か訂正してくれ

　　　08年式：初代。ABSなしモデルとABS付きモデルが存在。色は銀/黒と黒の2色
　　　09年式：ボディカラーとして白が追加。追加色以外の変更点はない（はず）
　　　10年式：ボディカラーとして青/白が追加。追加色以外の変更点はない（はず）
　　　
　　　※スズキ車輸入代理店モトマップは09年・10年モデルを販売していない
　　　　モトマップ以外でのいわゆる「並行輸入」業者では取り扱い例あり

>>473
どうすればと言われても…
発売元とかそのカバー扱ってる店に海外発送OK？支払い方法は？ってメールで聞いてみれば
英語読めない書けないとかは知らん

>>476
そうでなくて
どこで誰が売ってるのか自体知らへんねん。

とりま ウンコしてくる。

ﾄﾘﾏﾄﾋﾟﾉﾇｼ様…！

>>474
ありがとうございます。

うちのイモビ付いてるけどGSX1400用に出てるイモビアラームとかって簡単に流用できるんだろうか？
メーターピカピカしてるだけじゃ盗難防止にあんまり意味無い気がする

スズキが輸出向けの標準で付けてるイモビってスパイボールじゃなかったか？
それとも警報音出さない設定でもしてるのか

検索するとそんなようなことが出てくるね
スパイボール付きのB-KING売ってるところもあるみたいだし

省略しちゃったから意味不明になっちゃったけどEU仕様だからイモビライザーは付いてるけど
イモビアラームは付いてないってことです

純正流用で1万くらいでアラーム付けられるならいいかなと思ったんだけど3万だとちょっと考えちゃうな

心配しなくても万人受けしないKINGは盗られないよ

どんな形でどこのメーカーだろうが愛車は心配なものだよ、財前くん

ザイマエって？

なんだろう？

ざいぜんくん？
何かのセリフか？

財全と言ったら直美が浮かんでくるけど何やってる人かは覚えてません

KINGだろうと隼だろうと窃盗団は盗むよ
隼は台数が多いから盗難件数も多く、目立っているように感じる。

>>488
女優。Vmax乗ってた（今は知らん）人
最近みないね

財前君は病院の教授だと思われ。

財前教授の総回診です

やべっ
2010型ｚ1000 かっこくなってる。
欲しくなったっ！
しかしＢ−ＫＩＮＧ ローンのこてるし…。

蛇柄バイクだっけ？

tes

BKは重過ぎる
山道を走るのは大変そうだ
GSR750＆1000が気になってきた

ll

>>495
重さが気になるなら750や1000じゃなくて600ccクラスがお勧め。
今までB-KINGに興味を持ってくれてありがとう。

ブサもそうだが、峠では重さが最大のネックだな・・・

>>497
運を引き寄せる魔法の法則 それは【ありがとう】

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